Problemas de Cableado

Problemas destacados

Prende alerta de aceite

Audi A4 2009 A4 1.8 TURBO 63 kms
Hola tengo un audi A4 1.8 turbo, se prendio la alerta de "apague motor y verifique nivel de aceite" teniendo su nivel correcto de aceite, lo lleve a la agencia y me le cambiaron la bomba de aceite pero sigue el mismo problema, andando el auto no prende pero si me paro en algun semaforo prende la alerta, la solucion que me dan en la agencia es que tienen que abrir el motor para ver que puede ser el fallo, algo que sale carisimo, ya no se que hacer, alguna recomendacion? tambien le cambiaron sensores y cableado de los sensores y sigue la misma falla.
edrei de México hace 8 años  
ED
9 casos 
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Hola. Soy de Puerto Rico y tengo un Audi A4 turbo del 2010 y tengo exactamente su mismo problema con mi carro. Primero comenzo con el alto consumo de aceite. Y ahora le comenzo a predenr la bombilla del aceite que indica parar el motor. El mecanico me informo que tiene problemas con las presiones del aceite y que para poder repararlo abria que desmontar el motor en su totalidad par ver cual es el problema y es un trabajo costoso. Y la Audi no a querido responder. Agradecere me dejes saber si lograr reparar el tuyo.
edrei de México hace 8 años
Hola vargas de puerto rico, pues es fecha que no he podido solucionar el problema, ya desarmaron el motor y no encontraron nada extraño, no hay problemas de lodos en el motor, no existen mangueras dañadas ni tapadas, realmente es desesperante el no poder saber en donde se pierde la presión, probaran verificando el turbo en espera de que exista alguna anomalía, pero cada vez las esperanzas son minimas, me ha decepcionado esta marca, de igual forma si lógro solucionar el problema te mantengo enterado, saludos.
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Muhchas gracias por tu contestacion. Yo me siento igual que usted totalmente decepcionado con la Audi. Yo jamas imagine que me sucederia algo asi con la Audi. Si logras solucionar tu problema te agradecere me dejes saber, al igual yo hara si logro solucionar o venderlo, que creo que es lo mas oportuno luego de leer tu contestacion. Muhcas gracias.
Oscar de México hace 8 años
Qué tal, yo tengo un A4 2010 2.0T y me sucede lo mismo, en la agencia me dijeron que es el consumo promedio por el turbo y depende de la conducción de cada persona
Markov de Perú hace 7 años
Hola, tengo un a4 1.8T del 2004 con 120milkm todo andaba bien, mi carro usa aceite 20w 50 y ya era tiempo de cambiar el aceite y le echan 10w 40, lo empiezo a rodar y unos kilómetros después me marca presión baja de aceite apagar motor, verifico el aceite con la varilla y si tenía, regreso al taller y me dicen q todo está bien, voy a escanearlo y me dicen que eso es más mecánico, me dicen que probablemente marque por el cambio de aceite, que debería de haber continuado con el aceite que ya había estado usando el 20w 50, entonces vacean el aceite nuevo 10w40 y le echan el aceite 20w 59 y cambian el filtro de aceite otra vez. Fuimos a probarlo, recorrimos incluso fuimos por pendientes, subidas para q el motor trabaje más y ver si marcaba el check m, y nada, todo muy bien. Entonces me voy y al día siguiente nuevamente me prende el check de presión de aceite. Mido la varilla y si tiene aceite. Qué será?? Algún indicio por favor...
Mikelbalcas de México hace 5 años
Hola, alguien de ustedes tuvo la manera de solucionar esta falla? tengo un audi y le está pasando exactamente lo mismo...
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola, buen día, para todos los que tienen problema con la presión de aceite y ya cambiaron bomba, sensores aceite filtros y demás, lo más probable es que la fuga de presión sea el los árboles de leva, es el problema más común en esos motores, se puede solucionar embujando los mismos, pero no hay muchos que hagan ese trabajo... Saludos
Comentar

Vibracion en el motor

Audi A4 2003 4 ptas turbo 4x4 164 kms
Buenas noches tengo un problema con mi audi lo acabo de comprar y me dijeron que cambiandole los coils o bobinas se le quitaria la bivracion. Ya se las cambie las 4 nuevas y el audi prende normal y alos 2 min empieza a fallar le cheque wl cableado de los coils y de los inyectores estaban tostados y pelados algunos cables los aisle xon cinta adesiva negra pensando que ese era el problema y no se le quito hace lo mismo 2 min bien y empieza a temblar el motor. Le desconecte el maf sensor para ver si hacia alguna falla mas y no se mantiene igual con la falla pero se me ocurrio tapar con mi mano la… Leer completa
Hector de Estados Unidos hace 7 años  
HE
1 caso 
AudiArg de Argentina hace 7 años
Debes de tener un problema en el sistema de emisión de gases
manuel de Chile hace 7 años
Manuel
Por lo que tu realizaste puede ser una (chupada de aire) fuga en el sistema de admision, puede ser: fuga por la empaquetadura de admision, por alguna manguera de vacio, enfocate en esa area.
Me avisas como va, quiero comprarme un audi A4, como anda el consumo? gracias
manuel de Chile hace 7 años
Por lo que tu realizaste puede ser una (chupada de aire) fuga en el sistema de admision, puede ser: fuga por la empaquetadura de admision, por alguna manguera de vacio, enfocate en esa area.
manuel de Chile hace 7 años
Me avisas como va, quiero comprarme un audi A4, como anda el consumo? gracias
Hector de Estados Unidos hace 7 años
Le cambie bujias para ver si disminuia el problema sigue igual quiero desarmar la araña. Para revisar las mangueras de vacio pero aun sigue la falla no he podido repararlo...
Luis de México hace 4 años
Hola amigos yo tengo un problema similar quise cambiarle los tubos de vacío y no los supe acomodar dónde van correctamente y mi carro vibra un poco creo que me quedo mal un
Ismael de Estados Unidos hace 3 años
¿Alguien sabe cuantos inyectores tiene el Audi A4 2.0 2009 ?
carlos de Estados Unidos hace 9 meses
4

. . .
Kristof de México hace 10 meses
Quizá tienes problemas de vacío, revisa las mangueras de vacío, puedes hacer la prueba con el limpiador de carburadores.
Comentar

El acelerador tiembla, y no se alcanza velocidad

Audi A4 2003 Avant quattro TDI 1.9 130cv 289000 kms
Cuando ando en ciudad, en marchas cortas no noto ningún problema. Cuando quiero acelerar rápido (salida autovía, autopista) el acelerador empieza a temblar exageradamente, se transmite a la caja de cambios, con lo cual vuelvo a velocidades moderadas. No sé revoluciona, no pasa de 3000rpm, no coge fuerza. Le han cambiado cableado de los inyectores y un inyector, pero nada.
JimMo de España hace 6 años  
JI
13 casos 
David de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo. Y era el q tenia reseca la manguera de la salida del turbo. Tenia muchos pinchasos. Y tambien la junta del enfriador de gases EGR estaba dañada. Cambia manguera. Puse junta nueva y problema solucionado
Francisco de España hace un año
Ola buenas tengo un Audi A4 2.8 TDI V6 180 CV i no me pasa de 1500 vuertas
Comentar

Tiene una vibración en mínima, sale al toque

Audi A4 2008 1,8 T 40000 kms
Primero me lo trajeron luego que habían cambiado coils, uno por el otro y bujias usadas VW y NGK, y cableado roto, lo diagnosticaron falla cilindro 2 valvulas cabezote, al ver las bujías no queman bien 3 y la 1 mas o menos y un coil 2 no funcionaba bien se le cambio el kit coils y bujias pero sigue lo mismo en mínima se baja mucho y con el aire apenas se sostiene, sale al tocar el pedal pero en ruta a 80 coje una vivracion, tambien al acelerar alumbra testigo EPC tengo que apagar el aire para que se sostenga y no vibre tanto el auto. Gracias por su colaboracion.
copicuatro de Panamá hace 6 años  
CO
1 caso 
copicuatro de Panamá hace 6 años
Buenas se le cambiaron los 4 coils y bujias, pero el fallo continuaba, como si no hubiera cambiado nada, luego de mover los plug o conectores de cada coil especial los dos primeros y una limpieza de inyectores mejoro, se normalizo y auto ajusto tambien se apago la luz de EPC y quedo como nuevo y con el aire tambien super, ha tambien le puse su aditivo inyectores y gasolina de 95 con el aire acondicionado de maravilla después de 6 horas sin pagarlo, le puse el faltante del tubo y ajuste los coil con cinta o zuncho plastico volvió un pequeño fallo, como cuando esta probando los coils y de inmediato la luz EPC, apague volvió a empujar los plug mas adentro y se el fue el fallo, bueno ahora esperar cuando llega el harnes y poder cambiar el cableado de los coils, ha se me olvidaba también su cambio de aceite estaba muy sucio, y filtros bueno volvió a vivir el auto, bendiciones
copicuatro de Panamá hace 5 años
Buenas si se cambiaron los 4 coil y bujías y harnes o cables coils, quedo como de agencia
Comentar

No funciona intermitente trasero izquierdo

Audi A4 2002 Audi a4 350000 kms
El problema que tengo es que el intermitente trasero izq no funciona... lo he desconectado y esta todo bien... no tiene fogonazos los pin bien todo bien. Las demas bombillas encienden bien. Desconecto la bombilla intermitente y en el cuadro se acelera la flechita de intermitencia y si la coloco vuelve a parpadear todo bien... creo que es el positivo que biene del cableado delantero pero no se que hacer.
Tatan de España hace 7 años  
TA
2 casos 
¿Problemas con un A4? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!