Problemas de Alternador

Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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No carga el alternador y no enciende el radio estereo

Audi A4 2009 A 4 s line 1800 74000 kms
Se agotó la batería y cuando le puse la nueva batería ya dejó de funcionar el radio y ya no carga el alternador
Wilson de Colombia hace 6 años  
WI
7 respuestas 
Andr3sgomezb8 de Colombia hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo le cambie la batería y dejo de cargar el alternador y mi pantalla no enciende no se que hacer!! Tengo un audi a4 b8 2009 s line
Pablo de México hace 6 años
Me pasó lo mismo no se qué hacer me puedes ayudar
Alan gzz de México hace 5 años
Hola, me puedes ayudar tengo un audi a4 2004 le cambie el estéreo y se puso "safe" como lo puedo arreglar ?
Ernesto de Colombia hace 4 años
En el manual de usuario está el código o clave del radio que se debe colocar con los botones de memoria del radio
Erick de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas noches mi radio de audi Q7 seme quedó en blanco y negro no se que sera la falla
Andr3sgomezb8 de Colombia hace 3 años
Hola a todos lo del radio lo pude solucionar era que se me quemo el fusible que quedaba atrás dela consola central del radio
Carlos de México hace 2 años
Hola Andr3sgomezb8 en tu comentario quieres decir que el fusible está detrás del estéreo o dela consola central donde está la palanca de cambios
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FALLA motor, cae revoluciones, tironea. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2008 4 puertas, 1.8 turbo 136500 kms
Buenos dias. Tengo un A4 1.8T que compre hace poco. Resulta que le hicimos cambio de aceita y filtros y lo pusimos al dia, y a veces cuando le doy arranque empieza como a fallar, como que bajan las revoluciones, una vez se apago. En la computadora figura todo ok. Al arrancar asi, tironea, como que anduviera en 5 cilindros. Lo pongo en neutro y le doy un par de aceleradas y se arregla. Tienen idea que puede ser ?
Yo pense que era la bateria o alternador pero ambos funcionan bien. POr favor, si a alguien le paso, agradeceria mucho su solucion. Gracias.
iuargsa de Argentina hace 5 años  
IU
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13 casos 
iuargsa de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, al final pude resolverlo cambiando la bateria por una de mas amperaje, evidentemente el miserable que me lo vendio, le cambio la bateria por una de un triciclo y eso me causaba toda la falla. Gracias por este grupo. Saludos
Scotia de España hace 5 años
Va volver a fallar, cambiale las bujías
iuargsa de Argentina hace 5 años
Lo haré esta semana, muchas gracias
Iovvani de México hace 4 años
Lo mismo me sucedió con al Audi A4 quattro 1.8 Turbo 2005 que tengo. Le hice su servicio de afinación y a los dos días comenzó a vibrar, lo he llevado a varios talleres mecánico automotriz porque en la agencia no me lo quisieron checar por el año. No he podido solucionar su problema, ya le cambié bujías, y bobinas y sigue igual. Dime que te funcionó a ti por favor, te lo agradecería mucho.
snowly de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa igual en un Audi A4 2.0 del 2010 cuando lo arranco en frío empieza a tironear todo en la computadora está bien ya e puesto bujías nuevas y nuevas bobinas y aún lo sigue haciendo será la batería ya cuando está caliente el motor no lo hace
Herbert v de Guatemala hace 3 años
Hola lo pudiste arreglar? Tengo el mismo problema, en las mañanas al bajar velocidad se bajan las revoluciones y se apaga, el resto del día ya no lo hace, le cambie la válvula pcv, bujías, bobinas y nada
Camilo de Chile hace 3 años
Amigos buenas tardes, tengo un audi 1.8 tfsi b8 del 2009, resulta que en P o neutro trabaja mal, da tiritones, en alta nada, no tiene problemas. Revisamos bobinas, bujías, flujometro y esta todo bien. El escáner arroja el código P201500, dice que puede estar malo el sensor IMRC o intake manifold runner control, lamentablemente en mi país no lo venden. Puede ser ese sensor? Les agradecería su ayuda
Cata Guz de Chile hace 3 años
Hola, a mi me pasó hace un tiempo. Tengo un audi A4 2011, cuando lo encendía el auto tiritaba mucho, y el motor parecía que estaba por apagarse. Lo llevé a escanear varias veces y el problema a veces aparecía, otras no. Finalmente encargué por Internet un sensor (sensor de oxígeno lambda para audi a4) y eso era todo. Ahora ya no tiene ese problema cuando está detenido.
iuargsa de Argentina hace 3 años
@Cata GuzEspectacular, a veces me sigue pasando, nunca mas pude dar con la solucion, voy a probar esto que decis, podrias pasarme el link de donde lo compraste ? GRacias. Totales !
Cata Guz de Chile hace 3 años
@iuargsaLa verdad, como había probado otras cosas antes lo encargué por aliexpress (por que si no era esa la falla, comprar uno original era carisimos) ,lo busqué en la página tal cual como lo puse más arriba. Solo tienes que buscar que coincida el modelo y año de tu vehículo con las especificaciones. En una pieza común en varios vehículos, así que tendrás que ir con calma revisando. Si encuentro el link, vuelvo y lo pongo por acá. Suerte!!
iuargsa de Argentina hace 3 años
@Cata GuzVoy a probar, te agradezco mucho !
Cata Guz de Chile hace 3 años
Solucionado
Mejor respuesta (según iuargsa)
iuargsa de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Despues de mucho renegar, encontre la solucion al problema. Resulta que una mañana salgo de casa y empezo a tironear y ya casi no andaba asi que lo cargue en la grua y lo llevamos a un taller que hace poco mi socio hizo el arreglo de su camioneta Tiguan, el unico que encontro una falla de gasto excesivo de aceite. Le lleve el A4 y al enchufarlo y no detectar nada, dijo que lo mas provable era que el sensor de arbol de levas y sensor de gases, pero les reitero, en el scanner no lo anunciaba. Me la jugue, como el taller cuenta con garantia de reparacion le dije que si, me costo 24 mil pesos argentinos el cambio de ambos sensores con mano de obra incluida... y EUREKA. No fallo mas. Empece a hacer todo lo que hacia antes y que al arrancar fallaba y dejo de hacerlo. Parece ser que dieron en la tecla...
Aun no lo puedo creer. Anteriormente gaste $$$ en bujias, bateria y algunas cosas mas. Pero ahora parece ser que dimos en la tecla. Gracias a todos por sus comentarios. Saludos y buena semana !
Monica de Argentina hace 3 años
En que taller lo hiciste? Direccion
iuargsa de Argentina hace 3 años
@MonicaTaller California, Leopoldo Marechal 1175, caballito, CABA,. Pregunta por HUGO de parte de Javier del audi y de la Tiguan, ahi se va a acordar. Telefono: 4854-2062.
Monica de Argentina hace 3 años
@iuargsaGracias. Lo llevaré ahí y luego les cuento. Mi problema es: audi a4 2.0 tfsi 2014 con 90 mil km. Se le cambiaron los 4 cilindros y 4 bujias (todo alemán) pero sigue marcando falla. Y en ralenti se "cae" y marca otra vez error... Veré en el taller que me mencionaron si puede ser la mariposa, o algún injrctir sucio... O no sé... Luego comento.
iuargsa de Argentina hace 3 años
@MonicaDale, yo ya estaba tan cansado de la falla que pense desacerme del coche, de hecho lo puse en venta, pero despues me arrepenti porque con lo que me pagan no compro nada hoy en dia, asi que me lo voy a seguir quedando porque es una nave nodriza... Anda a ese lugar, por fin dieron en la tecla, yo cambie bujias, bobina, bateria y un sensor que no recuerdo de que era... y nada, hasta que cai en ese lugar.
Samiro de Panamá hace 2 años
@iuargsaQue tal. Cual era el problema?
Joss de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi automóvil, es un A4 2006, al encenderlo a ralentí las revoluciones se mantienen a 800 rpm pero al ponerlo en marcha y subir por una calle empieza a tironearse y la aguja de las rpm empiezan a subir y a bajar. Y después de unos minutos de andar en marcha se estabiliza, me comentaron que podía ser la caja de transmisión, alguien más tiene alguna otra opinión…
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Problema Electrico - Consumo Electrico Audi A4 B7 2006 SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 1.8T, 8E B7, 4 puertas.  122000 kms
Saludos chicos, a ver si me pueden dar una ayudita con mi situación. He estado revisando mi Audi A4 b7 2006, y tengo un consumo electrico. Desconecte el polo negativo y conecto el negativo con un multimetro a masa del carro y me marca 12V, he ido verificando algunas tierras (Cable Marron) que van conectada al chasis del auto y el consumo disminuye, pero no se hacia donde van esas tierras. Tengo casi todo desconectado, centralita del motor, central de habitaculo, computadora de la transmision, y tambien techo, luces, radio, aire acondicionado, el alternador y aun no veo a donde esta el fallo porque todavia tengo el consumo de los 12v.
Miguelito de República Dominicana hace 3 años  
MI
Rank 1
1 caso 
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos, por si a caso, sigo publicando sobre mi problema de consumo electrico, tengo desarmado casi completo, ayer he quitado el tablero y millero, entre los cables marrones que hacen tierra que resulta tienen voltaje a 12 voltios, he cortado las uniones de los cables marrones para ir descartando, he detectado que el Power Supply Module le llega un cable marron con voltaje, he verificado el modulo, he verificado un Medidor o multimetro hay como 2 patas de entrada y salida que dan continuidad y pasando por los relays. Me falta determinar un cable marron que va al Volante que tiene voltaje, solo tengo que desarmar pero no tengo un destornillador Torx que falta para hacerlo, ya seria para despues del fin de año. Hay otro cable marron que esta en la parte trasera izquierda que tiene voltaje pero ese todavia no he detectado hacia donde va. Luego seguire publicando segun vaya avanzando. Imagino que por estar en corto esos cables tambien vendria el fallo del caso de PRNDS de proteccion con la transmision, ya luego determinare si seria eso.
Que tengan feliz año
Marjorie Moran de Ecuador hace un año
Cuál es el precio de sensores del motor y abs
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos chicos,
Resolución del problema. - Regulador de Voltaje a Bordo al parecer esta averiado, hay pines que pasan el voltaje directo, entra y salida con la tierra (cable marron). - El motorcito del Maletero (Actuador) para el cierre automático al parecer hace tierra con positivo y da voltaje 12, y el botón de apertura desde fuera da 12v a tierra cuando se acciona. - El cable marrón (tierra) del guía, todavia no lo he desarmado el guía, pero si viene del guía ese consumo de 12v. - El modulo de parking también esta a tierra con consumo de 12v.
No se si esto seria un problema de configuración de cableria de fabrica o si seria un problema causado por el regulador de voltaje de abordo.
Todavía tengo que determina un consumo faltante, me falta quitar los asientos, para ver la cableria y tierra que pasa por debajo del piso.
Espero que esto le ayude a algunos que han tenido algo parecido. Ya les será mas fácil, no tendrán que quitar todo lo que he quitado, jejejejeje.
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Miguelito de República Dominicana hace 2 años
Saludos Nuevamente,
Tuve posible soluciones al problema que publique hace un tiempo, el cual me ha tomado un tiempo ya que lo voy realizando lentamente. Tenia la bocina de alarma quemada, la pedí por ebay y ya la cambien. Se mejoró la alerta de la transmisión del flasheo del PRNSD. Tengo fallo con el modulo de parking, ya luego lo cambio. Se me rompio la polea del compresor, se pidió y la cambié. Ahora tengo el caso del alternador, que me da voltaje por debajo de 14 bajando hasta 13.20. Antes le habia cambiado el regulador de voltaje y los carbones. El switch del pedal de freno a veces se activa y me deja la luz trasera encendida, ya luego lo cambio. Espero que les ayude.
Marjorie Moran de Ecuador hace un año
Cuál es el precio de sensores del motor y abs por favor
Miguelito de República Dominicana hace un año
@Marjorie MoranHola disculpa la tardanza. Los sensores son algo economico pueden aparecer desde los 15 dólares depende el sensor que busques. Con el mismo sensor original que le quites al auto con la referencia puedes buscarlo en Ebay.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelito)
Miguelito de República Dominicana hace un año
Saludos chicos. Ya he solucionado el consumo. Pues tenía módulo de alarma dañado. También en la guantera se quedaba la luz encendida. Otra cosa puede ser la batería que no se esté cargando completamente, he comprado una nueva. También tengo el regulador de voltaje del alternador dañado pero eso no influye en el consumo. Antes a los 2 días se me descargaba completamente la batería. Ya ahora lo puedo dejar hasta 4 o 5 días y me enciende de maravilla. Otra cosa la bomba de gasolina se daño pedí una reemplazo y todo de maravilla.
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Bateria se descarga

Audi A4 2008 2.0 td 100000 kms
Se me descarga La batería en tres días sin que el auto quede nada encendido. Revisamos la batería y no es. Es Nueva. Recargo la batería y funciona bien de un día para otro. Siempre el problema es cuando queda varios días sin encenderse.
El regulador de voltaje anda bien y el alternador carga bien.
El problema es que algo me la descarga como su fuera una lámpara prendida que no veo. De noche no se ve que nada este prendido.
Julio de Argentina hace 9 años  
JU
12 casos 
ivan/usa de Argentina hace 9 años
Cambiaste de radio por casualidad...o chequea los sensores esta malo se esta hiendo ha tierra...descarga la bateria si dejas el carro apagado entre 12 y 18 horas...chequea y buena suerte...
Julio de Argentina hace 9 años
No cambie la radio. De hecho comenté que saque todos los fusibles y consume igual. Cambie la batería. Saque la sirena de la alarma y desconecte el positivo del alternador. Hasta ahora sigue descargandose. Hay alguna forma de saber cual sensor consume? Gracias
Fernando de México hace 9 años
Hola desconecta el sensor de compresor de aire acondicionado a mi m pasaba igual pero asunto arreglado
Ro arr de México hace 5 años
Podria ilustrar el sensor a mi me pasa lo mismo pero el electrico no sabe cual es
Guille de Guatemala hace 2 años
Hola, podría indicar cual es ese sensor del aire acondicionado por favor. Gracias
diaz de México hace 8 años
La computadora debe de estar danada esta consumiendo voltaje desconectala y espera un dia y la vuelves aconectar y va aprende normal computadora en corto
Julio de Argentina hace 8 años
Desconecto el borne positivo cada vez que lo dejo de usar. Hay veces que queda 10 dias sin uso y sin conectar. No cambio nada. Se descarga la bateria siempre si la dejo conectada.
Ro arr de México hace 4 años
He ingresado el. Carro a agencia y me lo devolvieron sin encontrar la causa de la descarga de bateria ,pesimo servicio
Ahora un tecnico me lo ha revisado y me dice que la causante es la caja de direccion alguien que sepa de este asunto o me recomiende a quien acudir
Ro arr de México hace 2 años
Problema resuelto,el fallo de descarga de corriente efectivamente fue la caja de dirección estaba en corto y eso generaba el problema
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Hola chicos tengo algo parecido con mi A4 B7 2006. En mi caso me he puesto para desconectarle todo, lo tengo desarmado casi completo, te paso el Link de lo que he realizado. Si quieres fotos las puedo subir aqui. https://www.opinautos.com/audi/a4/defe…
Richard Gutiérrez de Chile hace 3 años
Hola. Tengo un Audi A4, año 2006 2.0 y me pasó lo mismo; comencé a observar durante la noche. Me percaté que se encendían las luces de freno. Luego de un buen rato con el vehículo estacionado el sensor de freno se conecta y eso provoca que las luces se enciendan y provoquen que la batería se agote.
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Se me descarga la batería en 15 días.

Audi A4 2009 Luxury 2.0 turbo 81101 kms
Hola muy buenos días necesito de su ayuda... Tengo un Audi A4 luxury turbo 2.0 a gasolina.2009. Mi problema comenzó desde que me salió un testigo que no cargaba la batería y se fue descargado y me dejó tirado... Hasta pedir una grúa. Después lo lleve al taller me dijeron que era el alternador... lo repararon... Y todo bien... después cambié pilas cada 15 días llevo 4 nuevas. Y se seguía descargando... después cambié el alternador...y sigue descargando se la pila... ya estoy fastidiado de esta situación hoy la voy a recargar la pila... Para que me dure otros 10-15 días... Algo me está descansan… Leer completa
Ivánnoff de México hace 6 años  
IV
6 casos 
Ivánnoff de México hace 6 años
Alguien más me puede ayudar?
betormz6891 de México hace 6 años
Que onda ivan, a mi carro le esta pasando exactamente lo mismo. Es igual mismo anio y mismo modelo. Ya pudiste resolverlo??
Ioan de España hace 6 años
Posiblemente tengas el case original que la descargue o el cuadro de instrumentos se me dio el caso en una nissan navara o puedes ir mirando los fusibles uno por uno i ves en el que gasta corriente va pegar un chispaso cuando lo metesi ves de lo que es
Nestor de El Salvador hace 6 años
Hola, sin duda tiene un circuito que esta gastando la bateria, lo mejor seria revisar el sistema electrico, para mientras desconecte la bateria mientras lo repara para evitar gastar la bateria y comprar otra.
Ramiro de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema el alternador no es ya le cambié la batería y sigue igual
Ramiro de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo ese problema con mi Audi A8 2005 pero lo hace de ves en cuando !!
Gabriel de México hace un año
Yo tengo en mismo problema en mi Audi A6 2006, se descarga mientras está apagado durante la noche.
Valentina de Estados Unidos hace un año
Yo tengo un Audi A4 2003, le quedaban encendidas las luces de los pies cuando lo apagaba, se las sacamos todas pero sigue descargándose la batería si no la desconecto, ya no queda nada encendido en el auto, no se que será
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Se calienta

Audi A4 2002 1.8 turbo 237000 kms
Hola buenas no se si alguien me pueda ayudar,pero el problema con mi auto era que tenia un fuerte ruido y descantando nos dimos cuenta que eran los rodamientos del alternador, lo desmonta para hacer el cambio pero en el proceso para hacerlo se desconecto una mangue que sale del radiador y como no perdio mucho coolant, al momento de armarlo le complete el nivel con un poco de agua,la cosa es que ahora no puedo andar mucho en el auto por que de la nada empieza a subir la temperatura, yo lo apago y lo dejo un rato que se repose por miedo a que se vaya a recalentar, muchas gracias si alguien sabe del tema.
Luis Gonzalez de Panamá hace 8 años  
LU
7 casos 
PonchoRT de México hace 8 años
Creo que ocupas purgar es sistema de burbuja de aire
tete de Chile hace 6 años
Tiene un perno de purga de aire en la cañeria de acero que esta arriba del motor. Tienes que rellenar sueltas un poco el perno no todo y haces andar el auto. Cierras el perno cuando empiece a salir solo refrigerante.
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Mi audi a4 2.0 turbo multitronic

Audi A4 2005 S-line 140009 kms
Que tal mi audi no enciende se me descompuso el alternador de la polea (se patinava el fanchosh) le cambiaron la polea y funciono medio dia bien hasta el momento que lo apague despues de varias beces y de usarlo y ya no me quiso prender enciendo todo bien luces, tablero intermitentes y cuando quiero darle marcha no da señal ni siquiera de que quiera encender no da marcha en lo absoluto ni un solo ruidito de nada
Uriel de México hace 7 años  
UR
1 caso 
Yoel de México hace 7 años
Hola amigo puede ser el fusible num 29 en la caja de fusibles al lado del volante a mi se me fundo y me pasaba como a ti lo cambie y listo, gracias a D-os
Aral de Estados Unidos hace 2 años
Me podria decir como resolviste el problema
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No da marcha después de cambiar bateria

Audi A4 2011 A4 2.0t  200000 kms
Mi batería no servía y le pase corriente de forma directa para poder hecharlo a andar después de un par de hrs andando se me prendió un mensaje de que el alternador no cargaba la batería y se me apago el tablero y todas las luces pero el motor seguía funcionando le puse otra batería solo para llegar a casa y lo apague lo quize prender y no daba marcha pensé q se había consumido esa batería por se más chica al di siguiente compre he instale la batería nueva q debía ser y tampoco me daba marcha me prende todo el tablero radio luces pero al tratar de dar marcha no hace nada no se escucha ningún ruido más q el de la bomba a de gasolina pero no da nada de marcha y la batería es nueva.
Aral de Estados Unidos hace 2 años  
AR
6 casos 
Aral de Estados Unidos hace 2 años
Por favor si a alguien le paso comente como lo resolvio
Gabriel de Estados Unidos hace 2 años
Pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo. Todo el carro funciona bien pero el tablero se me congeló con unos testigos prendidos. Es lo único que no sirve, no puedo ver la revoluciones ni la velocidad, nada. El equipo de sonido si sirve… gracias
Al aro de España hace 8 meses
Me hace mucha gracia q la gente pregunte por problemas y cuando lo soluciona ya no dice nada
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Enciende y se apaga a los 3 segundos sin fuerza

Audi A4 2002 A4 122000 kms
Buenas, espero que me ayuden tengo un problema con mi Audi A4 y es que lo enciendo y a los 3 segundos se apaga revise los relay debajo de la computadora los cambien y el problema sigue, no se si es alternador, bomba de gasolina o otra cosa
Nicolerey de Puerto Rico hace 2 años  
NI
3 casos 
Dami de Ecuador hace 2 años
Amigo tengo ese mismo problema usted arreglo el suyo
Samiro de Panamá hace 2 años
Que tal amigo, Lo pudiste resolver?
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Alernador no carga

Audi A4 2009 4 puertas 1200000 kms
Le cambie alternador a mi audi pero no llega corriente ala batería me aparece dice error alternador no carga bateria
memo de México hace 8 años  
ME
15 casos 
Khristian de Guatemala hace 7 años
Hola! Que hiciste con el error? O q solucionaste?. A mí me pasó hace 30 min antes de llegar a casa se me encendió la falla de alternador y que no carga la batería.
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Hola buenos días...

Audi A4 2009 Luxury 2.0 turbo 80000 kms
Pues todo comenzó cuando regresaba del trabajo hace un mes y medio...ya que iba manejando me prendió el testigo de que no cargaba batería. Me dejó tirado después de la advertencia unos 15-30 min de camino. Utilice grúa de plataforma... Lo llevaron al taller mecánico checaron que fue problema del alternador... Le cambié la polea el regulador y la banda del alternador... al parecer todo quedó bn... Pero después empezó a dejarme tirado x problemas de batería la fui a recargar y todo bn y en unos cuantos día otra ves me dejó tirado... Cambia a una pila nueva y me volvió hacer lo mismo hasta pensé… Leer completa
Ivánnoff de México hace 6 años  
IV
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones tu caso es que hay algo que te esta matando la bateria. Con un testiador de luz. Desconecta el cable negativo de la pila ahora una punta del testiador a la bateria (negativo) y la otra punta al cable desconectado (negativo) como puente puedes usar multimetro tambien...el testiador no debe alumbrar. Si alumbra tienes un corto
Aral de Estados Unidos hace 2 años
Amigo cuando cambias la bateria con se deben codificar con obd eleven o vagcom para q el alternador mande la carga correcta para cuando le des marcha tenga suficiente fuerza espero y eso te pueda ayudar
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Problema electrico

Audi A4 2007 2.0l Man Diesel 230000 kms
Hace 5 dias le cambie el alternador a mi audi, y dos dias despues eche gasolina, cuando sali no me funcionaba la pantalla centar del cuenta quilometros, de repente volvio a funcionar, aveces los elevalunas electricos me funcionan y aveces dejan de funcionar, aveces cuando pongo el intermitente, en el exterior todo genial se encienden las luces y los intermitentes pero en el tablero aveces se enciende y otras no, y he notado que el electro ventilador nada mas arranco el coche empieza a funcionar, aveces todo va genial, y de repende deja de funcionar cosas de elevalunas, luces de tablero y climatización etc… alguna ayuda por favor, gracuas!!
Pipe de España hace un año  
PI
1 respuesta 
Fernando Alvarado de México hace un año
Encontraste el problema ? le pasa lo mismo a mi carro
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Descarga la bateria

Audi A4 2009 Luxury 2009 100000 kms
Siempre descarga la batería cuando queda conectado tengo que desconectarlo todas las noches porque en 3 días se descarga completamente nadie le encuentra el detalle que tiene, dicen que es el alternador ya lo llevé al Audi de Tuxtla Gutiérrez Chiapas y no pudieron corregir se sigue descargando y está impecable no quiero venderlo
Gracias.
ING. NAYVER MANZUR PALACIOS de México hace 3 años  
IN
1 respuesta 
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Hola Nayver, tengo algo parecido con mi A4 B7 2006. En mi caso me he puesto para desconectarle todo, lo tengo desarmado casi completo, te paso el Link de lo que he realizado. Si quieres fotos las puedo subir aqui. https://www.opinautos.com/audi/a4/defe…
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Tensor correa del alternador

Audi A4 2005 4 puertas 70000 kms
Posible avería del tensor de la correa del alternador, se puede reparar? o se necesita un cambio? mostrar imagen si es que se puede. Desde ya, Muchas gracias
Roberto Araya de Chile hace 9 años  
RO
1 caso 
Ernesto de Colombia hace 4 años
El tensor no es reparable, debe cambiarlo
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Se escucha un ruido intemitente como de cadena durante la marcha

Audi A4 2002 a4 120000 kms
Tengo un audi 2002 a4 y tengo 2 meses tratando de soucionar el problema, durante la marcha se escucha un ruido intermitente como de cadena de vicicleta le revisaron sspension , alternador , cambiaron valeros de la flecha y continua con el ruido e gastado mucho dinero , si alguien tiene experiencia o sabe que puede ser se lo agradezco.
CHARLY de México hace 10 años  
CH
1 caso 
Ernesto de Colombia hace 4 años
Debe revisar rodamientos de las cuatro ruedas, revisar que poleas de banda de servicios estén en buen estado, incluido tensor.
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Ya no arranco

Audi A4 1996  10000 kms
Tengo un audi a4 96 con motor 2.8 v6 me arrancaba pero se apagaba,no me costaba arrancarlo, como no encendian las luces y no me cargaba la bateria revise los fusibles y tenia unos quemados los cambie y ya no arranco, luego lleve el alternador a reparar, ya me repararon el alternador y ya lo instale pero ya no me arranco la nave, le quite las bujias y estan secas como si no llegara gasolina, que podra ser. Y quisisera saber cuantos litros de eceite usa el motor
alapi05 de Guatemala hace 9 años  
AL
2 casos 
Segundo Troncoso de Chile hace 4 años
Tengo un HYUNDAI accet y el problema es que el alternador carga pero no llega corriente ala batería para que mantenga la carga será problema de fuçibles
Ernesto de Colombia hace 4 años
El problema del Audi es el inmovilizador, no esta leyendo bien el código de la llave. Esos motores cargan 5 litros de aceite.
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Mi carro no enciende da marcha pero no enciende

Audi A4 2003 4 puertas 1.8 turbo 180000 kms
Hola a todos tenia mi carro jalando al 100 pero se me callo la polea lisa que va en el conjunto del alternador primero se puso duro el volante porque ya rechinaba y me dijeron que era la polea hice caso omiso después lo lleve a casa con el volante duro ojo el volante se puso duro al dar vuelta y gire a tope al topar el volante fue cuando sentí que se puso duro después me pare para ver pero no ví nada lo apague y lo volví a encender y arranco sin problema después lo lleve a casa fue como un kilómetro o menos y al llegar y meter reversa se escucha que se cae algo y se me apagó el carro luego lue… Leer completa
Gilberto de México hace 4 meses  
GI

Testigo de batería

Audi A4 2017 Gasolina 2.0l Aut dynamic 114000 kms
Tengo el testigo de batería encendido , ya checaron alternador carga ma a 14.6-14.8 tengo duda a cuanto tiene que cargar ya que me han comentado que no puede subir mas de 14.5 y tengo que cambiar el alternador otros me dicen que no , tambien empezo con vibracion del volante y prende y apaga testigos de propulsion y falla en caja de cambios al escanearlo me han dado estos codigos de falla

V553 bomba electronica 2 del cambio 20925 u028a00 bomba electrica 2 para aceite del cambio sin comunicacion

C11eff1 pasivo/esporadico funcion de la direccion asistida valores inesperados

Ya van varios talleres que lo llevo y nada mas sacan dinero alguien que me pueda ayudar muchas gracias !!!
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DANIEL BANU de México hace 9 meses  
DA
1 caso 

Consumo sin explicación

Audi A4 2000 5 puertas, 1.8 125 CV 190000 kms
Mi coche tiene algún consumo y no se que es. Ya he cambiado la batería, tiene 74 ah. He probado co. Los cables. Y me sale con el coche apagado 12.6 volt y arrancado 13. 2 volt. Lo llevé al electricista u me dice que el alternador funciona bien, estuvieron mirando y dice que no tiene ningun fallo. Cuando dejo el coche 2 dias parado le tengo que poner los cables a la batería. Estoy despertada y no se que hacer. Me pueden ayudar???
En la primera imagen el coche esta parado, en la segunda arrancado.
Muchas gracias de antemano. Un saludo
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Tania de España hace un año  
TA

Testigo de bateria

Audi A4 1998 5 puertas 1.9 tdi 120000 kms
Hoy llegando al trabajo,despues de 50 kilómetros se me encendio el chivato de la bateria,al salir de trabajar fui un. Tayer,apague el coche y sin mirar el. Coche,no me dio confianza y encendi el. Coche otra vez y fui a otro tayer,el chico toco los cables,los bornes y dio un folpe al alternador y debio tocar algun cable y le dio unos golpes al alternador,y no se apago, pero al ir saliendo se me apago el chivato,al llegar a casa apague y volvi encender el coche y funciinaba bien
jose claudio de España hace 7 años  
JO

Por error conecte mal el cable del automatico de la marcha

Audi A4 1998 4 puertas mod 1.8 24700 kms
No prende con la llave y no esta metiendo carga el alternador ya cheque los fusivles pero no se cul sea el reley del switch
miguel de México hace 8 años  
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