Buenas noches estimados,

Mi nombre es Alejandro Zamacola, soy de Argentina - Tierra del fuego, tenia hasta hace poco tiempo un Audi A1 1.4 TFSi de 122cv.
Hace una semana se me ocurrio venderlo (lo cual yo lo realice) y estoy por comprar un A4 año 2012 motor 1.8T, con 13000 km.
Lo consegui a muy buen precio porque tuvo una colision que aparentemente no fue tan grave en la rueda delantera derecha. Y como algo entiendo de mecanica estoy peleando el precio de la unidad para una rebaja importante. Lo que me llama la atencion es que cuando abri el compartimiento del motor veo restos de aceite sobre el sensor de la leva o del variador que esta en la parte frontal a la vista. Tambien vi filtraciones o mejor dicho como manchas en zona de junta de tapa de arbol de levas y tapa de cilindro no se si me explico.
Aparentemente no hay problemas en tensores de distribucion como tuve con mi antiguo A1, hoy lo puse en marcha en frio y se lo escucha muy bien. Llame al concesionario para ver si tenia entradas por mantenimiento o consumo de aceite y me respondieron que servicios nunca se hicieron (al menos en este concesionario) pero deberia ver el manual de plan de asistencia tecnica.
Estoy un poco confuso y no se que decision tomar ya que el precio es tentador, tengo el numero de chasis tal vez alguien me pueda echar una mano (alguien que trabaje en concesionario) para ver si tiene alguna campañan pendiente o si es la tanda que ingreso al pais con consumo de aceite. Si alguien sabe la manera mas eficaz de comprobar el consumo se lo agradeceria por los pasos a seguir.
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Gracias estimados!