Desde hace poco le hice un cambio total de bujias de las que lleva el carro que son de iridio, pero el carro tenia el relenti un poco bajo por las 700 rpm lo cual causaba que vibrara mucho el carro y aproveche para decirle al mecanico que aumentara un poco pero para llegar al tornillo que regula tuvo que quitar parte del sistema de filtros de aire y si lo acelero ahora el carro se mantiene a 1000 rpm y ya no vibra eso se soluciono el problema esque despues de eso cuando quiero acelerar el carro siento como que se ahoga y da jalones cuando esta entre las 1500 a 2500 rpm pasandolas se le quita,… Leer completa

Porque hay um fuerte olor a hasolina se prendio la luz amarilla del motor en tanblero se limpiaron inyectores y se cambio filtro de gaaolina. Y persiste el olor

Le doy switch y arranca y se apaga arranca y se apaga y al buen rato de estar dandole arranca y camina sin ningun problema cuando lo acabo de apagar enciende de inmediato pero lo apago y dejo que pasen 5 minutos y me vuelve a dar el mismo problema lo acabo de overholear no tiene ni 1000 km y como sale un olor a gasolina que puede ser

Me podrian ayudar, tengo un Audi a4 1998 1.8t , acelero y la mayoria de las veces baja mucha la revolution enseguida se apaga como si se matara , esto pasa en el primer cambio solamente cuando voy lento y de repente acelero y enseguida freno, al encenderlo huele a gasolina y se ve humo negro por el mofle, se revolutionary mucho en el 1er cambio y avienta el 1er vambio de una forma brusca los demas cambios no, almomento de regresas los cambios los regresas bien, que podria ser?

Después de haber dejado el carro sin arrancar por 8 días se descargó la batería y cuando se la cambie arranco el carro pero con una falla como que fuera de candela. Luego se apago y no volvió a encender. Hace el intento pero no prende tiene buena presión la bomba, hay buena chispa lo único que veo es que no llega gasolina por los inyectores las candelas no se siente que tengan olor a gasolina.

Buenas tardes aver si me puede echar la mano mi carro prende bien , luego empieza a temblar el motor y se escucha un ruido le aceleró se le quita nomás en bajá , luego empieza a huele a gasolina le cambié turbo , cuerpo de aceleración , válvula de PCV , sensores , bujías ,. Bobina, filtro, aceite, todoo pero no sé que porque pasa eso aver que consejo me ayudaría muchas gracias

A veces regula mal como praf praf praf praf y esto se mantiene al acelerar incluso al moverlo y cambio de velocidades. A esto se le suma olor a nafta pura, como ahogado. El tiempo varia de segundos a minutos y luego revierte solo. Me dijeron que queda funcionando en 3 cilindros puede ser?