Quiero cambiar el regulador de presion de combustible en un A4 1.8 B6 quattro. Como lo ultimo a cambiar despues de bomba y relay...todo estaba funcionando mal...luego todo mejoro...pero todavia falla un poco...voy por el ultimo componente...descartados inyecotres bobinas y bujias(impecables). El tema es que no se donde se encuentra y no encuentro en internet donde esta. Claro que la solucion es seguir los caños...pero me gustaria llegar al taller con la informacion. Gracias si alguien sabe donde esta. Sls

El mismo problema tengo yo. Cuando esta frio el motor arranca enseguida,y al rato ya empieza a ,,temblar,, el coche a relanti. El relanti esta sobre 800 rpm cosa que creo k no es normal,creo k tiene k eatar en 1000. Y cuando lo llevo hasta 1200 rpm hace la misma vibracion pero mas fuerte. Si paso de esas vueltas desaparece. Tras 6 o 7 mecanicos (3 de ellos bosch) las opiniones son o inyectores o volante bimasa.de v3rdad no hay ni un mecanico de verdad que pueda decirlo con exactitud?esperemos que los medicos no sean igual xk sino vamos apañados. Espero que me conteis algo nuevo o alguna solucion

Buenas tardes, tengo un detalle con mi Audi a4 2009 2.0 que cuando voy acelerando da pequeños tirones, no pierde potencia y solo lo hace al acelerar ya que su la velocidad se mantiene estable o bien se va acelerando poco a poco no lo hace; también me he dado cuenta que cuando el coche está totalmente parado y quiero avanzar tarda como 3 segundos en responder. Ya le actualizaron la caja
Ya le limpiaron el cedazo de la bomba
Le cambiaron las bujías
Le cambiaron las bobinas
Limpiaron los inyectores
Le cambiaron un sensor
Y cuando lo escanean no arroja ningún código (esto se lo hicieron el agencia Audi en Querétaro)

Alguien tuvo algún problema similar que me pueda orientar por favor

Buenas noches tengo un audi a4 turbo 1.8 2202 que me presenta un fallo de perdida de fuerza tarda para desarrollar y como q brinca al acelerarle lo lleve con el mecanico y me checo bujia x bujia y estaban limpias y checo corriente y todo estaba bien seguen otra q podria ser los inyectores se limpiaron los inyectores y sigue ese mismo jaloneo pero despues de los 70km el carro arremanga bonito todo es cuando empiezo andar el vehiculo de 0 a 60 alguien me podria ayudar

Hola q tal al grupo mi nombre es césar diaz de argentina y tengo problema con mi audi a4 2.0 tfsi me tira humo negro por el escape y me consume mucho aceite ya le cambie el cartucho del turbo y el diafragma de la valvula pcv, le compre inyectores nuevos para ver si esto se corrije, me podrían decir q puede llegar a ser este problema q tengo

Buenas noches tengo un problema con mi audi lo acabo de comprar y me dijeron que cambiandole los coils o bobinas se le quitaria la bivracion. Ya se las cambie las 4 nuevas y el audi prende normal y alos 2 min empieza a fallar le cheque wl cableado de los coils y de los inyectores estaban tostados y pelados algunos cables los aisle xon cinta adesiva negra pensando que ese era el problema y no se le quito hace lo mismo 2 min bien y empieza a temblar el motor. Le desconecte el maf sensor para ver si hacia alguna falla mas y no se mantiene igual con la falla pero se me ocurrio tapar con mi mano la… Leer completa

Buenas noches tengo un audi a4 turbo 1.8 2002 que me presenta un fallo de perdida de fuerza tarda para desarrollar y como q brinca al acelerarle lo lleve con el mecanico y me checo bujia x bujia y estaban limpias y checo corriente y todo estaba bien seguen otra q podria ser los inyectores se limpiaron los inyectores y sigue ese mismo jaloneo pero despues de los 70km el carro arremanga bonito todo es cuando empiezo andar el vehiculo de 0 a 60 alguien me podria ayudar

Amigos tengo un a4 005 cabrio 1.8t, llevo meses si no es que casi el ano entero con un problema que no puedo solucionar, y es que cuando el auto esta frio , lo enciendo y camina con maravilla, tiene potencia y todo como debe ser, sin embargo al empezar a calentarse, me refiero a 30 minutos ya andando, empieza a perder potencia, como si estuviera tapado, ya revisamos inyectores, bomba, transmision esta en perfecto estado, y nada, bujias, bobinas, maquina esta reconstruida, y sin problemas, la cuestion es que solo es en caliente, ya que en frio hasta patina llantas, con forme calienta, se siente… Leer completa

He coprpbado el tester y no da fallo electrico,he comprobado la bomba de injection y esta perfectamente bien,he cambiado el filtro de gasoil y sigue fallando

Hola ojala me puedan ayudar tengo un Audi a4 V6 2.8 no enciende tiene pulso los inyectores tira chispa en todos los cilindros funciona la bomba de combustible tiene buena comprensión tiene buen arranque pero anda como 3 a 6 segundos y se apaga no se que hacer para acerlo funcionar ojala me puedan brindar alguna ayuda saludos

Cuando ando en ciudad, en marchas cortas no noto ningún problema. Cuando quiero acelerar rápido (salida autovía, autopista) el acelerador empieza a temblar exageradamente, se transmite a la caja de cambios, con lo cual vuelvo a velocidades moderadas. No sé revoluciona, no pasa de 3000rpm, no coge fuerza. Le han cambiado cableado de los inyectores y un inyector, pero nada.

Consulta! En A4 1.8 b6 me hacia de repente que se ahogaba al acelerar mas que nada cuando bajaba velocidad y volvia acelerar o cuando andaba un rato con el y lo apagaba y al quererlo encender prendia y se apagaba como se ahogaba pero en otro intento me prendia sin bronca y cuando iba a cierta velocidad y aceleraba sentia vibraba el motor... lo escanee y me salio codigo P0171B, le hice lavado de inyectores, cambio de valvula PCV, cambie una valvula de retencion de aire que va cerca del filtro de aire, le lavaron cuerpo de aceleracion, cambie filtro de gasolina y hasta bateria nueva... y ahora r… Leer completa

Buenos dias. Tengo un audi a 4 quattro 2007 motro 2.0 nafta y se rompen los oring de los inyectores ya se cambiaron 3 veces. Aparte se empieza a acelerar solo llegando hasta 3000 rpm cuando esta en parking cuando pongo directa baja a revoluciones normal.

Cuando me compre el fsi, creia que me compraba lo mejor de audi, nada mas lejos de la realidad. A los tres meses de comprarlo me doy cuente que tiene un ruido en la zona motor de tipo cadencial y que dicha cadencia aumente al acelerar. Puesto en cotacto con el concesionario me dicen que es la bomba de la gasolina. Desde entonces me han cambiado 2 bombas de la gasolina,1 sonda de temperatura, los inyectores, la rampa de la inyeccion, pero el ruido continua. Actualmente lo tengo en el taller para comprobar si es de la gestion electronica ( me llama el jefe de taller y me dice que la gestion electronica va bien). El tema es que despues de 22 meses no dan con el problema y la garantia se termina. ¿ que puedo hacer ademas de desesperarme?

No tienen pulsos negativos

Mi auto se me apago en marcha despues de unas pruebas remplace el sensor cmp el cual abia echo corto pero ahora enciende y funciona por unos momentos y se apaga el escaner me marca- sensor de posición de arbol de levas circuito (A) abierto

Cuando se me apaga es porque corta la corriente a inyectores y bobinas,
Ya frio vuelve a funcionar

No entiendo por que se apaga y porque de ese codigo

Me parece un verdadero timo, que te gastes dinero en un coche de prestigio, seguro, y fiable, para despues llevarte el chasco mas grande de tu vida.
Voy por la autovia a 150 y de repente se me para el motor con el consiguiente peligro para mi y mi familia. Me dicen q es de la bomba inyeccion. Lo reparan y a los 2 años me vuelve a pasar.

No quiere encender ya revise inyectores banda de tiempo y corriente todo parece estar funcionando bien no se porque no quiere encender
Se me apago en carretera pensé que era calentamiento pero al enfriarse no quiso arrancar cabe mencinar que lis niveles de agua y aceite estaban bien alguien que me diga que devo revisar mas

Hola a todos todo inicio despues de la carga de A/C se le cambiaron bobinas, bujias e inyectores y sigue tosiendo cuando vas a una velocidad de 50 a 60 millas y aceleras tose como si fuera falta de chispa, que pudiera ser

Buenas noches!! Tengo un Audi A4 2007 turbo 1.8... el problema son varios, primero tira muchísimo aceite hasta el grado que la lámina del catalizador se sobrecalienta al Rojo Vivo
El segundo es en la aceleración, Ya se le cambiaron las bobinas. Incluso una de ellas se derritió, actualmente está en el mecánico y llevaremos los inyectores al laboratorio
La verdad el problema ya tiene rato unos nos dicen que son las bobinas otros los inyectores y el aceite que tira nomás no le encuentran alguna sugerencia? EN RESUMEN PRENDE EL CHECK Y SE SIENTEN JALONEOS, DE PRONTO PIERDE POTENCIA. Por el aceite que tira humea demasiado

Busco informacion sobre los inyectores en una semana me ha dejado tirado 2 veces,es de diciembre del 2006 creo que es un defecto de fabrica,pues en el concesionario tienen otro con el mismo problema. No son muy transparentes

Llevo con mi audi a4, el timo del siglo,, se me ha jodido, el turbo, 400.000 ptas, al segudno año de tenerlo. Se ha roto, la bomba del aire acondicionado. 600 euros, se le fue antes una pieza del turbo, 500 euros, y ahora cuadno estaba en garantia, me vibraba el coche estado parado, y me decian ke era problema del gasoil, 2 años despues, se me han jodido los 4 inyectores, 400.000 pesetas
Todo se llama 2000 y pico euros en la puta casa audi, y dicen ke no hacen nada, siendo ya problema cuando estaba en garantia.

Hola buenos días tengo un Audi a4 2002 1.8 turbo no tengo chispa ni pulso de inyección que podrá ser?

Se le prende la luz EPC en el tablero y comienza a temblar como si fuera apagarse, las bobinas si funcionan y las bujías se las pusimos nuevas, y a los inyectores ya les di servicio y continúa con la misma falla, apago y enciendo el carro y la luz no está, pero después de varios minutos se le enciende la luz EPC y comienza a temblar y no acelera tanto.
Mi carro es un Audi A4 2.0T 2009

Le lavaron los inyectores y después no quiso encender después de un rato, prendió anduvo bien marco el epc y no quiso encender otra vez le moví al pedal electrónico los cables y arrancó pero falta potencia al acelerar no mantiene la posición de revoluciones y estas bajan hasta q vuelves a tocar el pedal

Hola, para empezar diré que soy camionero y conduzco el coche muy poco; 20-40km a la semana, a veces ni eso... La semana pasada lo dejé en el parking de la empresa y andaba perfecto, y hoy cuando llegué, deje el camion, cogí el coche y al salir a la carretera noté que no tiene fuerza, sube hasta las 4mil rpm, hasta ahi lo normal, pero cuando le piso es como pisar el pedal en vacio, no responde, mas bien va cogiendo velocidad muy poco a poco, antes si le pisaba en 4a a 100km/h acceleraba al instante, ahora no tiene fuerza, hay que llevarlo alto de vueltas para que responda, antes tuve un a6 mis… Leer completa

Tengo un Audi a4 1.8 turbo el. Problema es que después de cambiarle la válvula pcv tardaba en arrancar y ahora de plano ya no arranca ayuda alguna solución al parecer no manda pulsos a los inyectores

Tengo un Audi a4 1.8t 5b no acelera le cuesta trabajo. En neutral puedo acelerarlo a todo lo que pero paulatinamente si aceleró de golpe se ahoga. Y ya al accionarlo en drive o reversa, intenta avanzar pero pierde toda la fuerza y al intentar acelerar se apaga. Intentó arrancarlo de nuevo y ya no lo hace se ahoga tengo que desconectar los inyectores o unito el fusible se la bomba de gasolina y arranca a la perfección. Se lo pongo de nuevo arranca però al accionarlo se vuelve apagar y no arranca hasta repetir el procedimiento. Me podrab ayudar

Repare la caja de fusibles (la cambie por otra y puse relays nuevos) despues repare el arnes de las bobinas de encendido y las de los inyectores, cambie la banda de tiempo y su bomba de agua, al terminar todo eso y al volver arrancar el carro ( esta por demas que ya estaba cargado de freon el carro) ya no trabajo el aire acondicionado, reviso fusibles y todo esta bien, la computadora manda su senal y todo en orden, encuentro que el cable del positivo que resive la compresora esta a tierra y no puedo energizarlo directo como en otros carros por que la computadora no lo deja, duda, tengo que reprogramar el ac con el scanner, o directamente cambio el ac control?

Me mezcla el aceite con gasoil y le e cambiado la bomba gasoil y las juntas alos inyectores

Hola foro, tengo un audi A4 s line 2.5 TDI V6 170CV. Mi problema esque un buen dia dejo de funcionar, no arranca, en la pantalla del cuadro se manifiestan varios fallos, sensor de aceite,nivelador de luces,abs,frenos,fallo motor etc.. . No se enciende el testigo de los calentadores,anteriormente el coche se paraba y no volvia a arrancar si no se encendia dicho testigo. Ahora ya no se enciende y no hay manera de arrancar el motor. He cambiado centralita de motor, revisado todos los reles, tanto de la centralita de motor como la centralita de comfort. Tema de suministro de combustible, la bomba… Leer completa

Al acelerar más de 2.300 vueltas se queda sin inyección sin fuerza que no suben puerto y he cambiado todo lo del turbo válvulas limpieza de turbo caudalímetro bomba tándem

Al acelerar más de 2.300 vueltas se queda sin inyección sin fuerza que no suben puerto

Porque hay um fuerte olor a hasolina se prendio la luz amarilla del motor en tanblero se limpiaron inyectores y se cambio filtro de gaaolina. Y persiste el olor

Después de haber dejado el carro sin arrancar por 8 días se descargó la batería y cuando se la cambie arranco el carro pero con una falla como que fuera de candela. Luego se apago y no volvió a encender. Hace el intento pero no prende tiene buena presión la bomba, hay buena chispa lo único que veo es que no llega gasolina por los inyectores las candelas no se siente que tengan olor a gasolina.

Iba de viaje y de repente no aceleraba se paró ,lo quise arrancar pero no arrancaba cmo sino entrará gasieel al inyectores

Hola buenos días,tengo un Audi A4 2010 y me likea aceite por la Junta de la cabeza no por la misma junta sino por los tornillos o de engrane de esta o por la tapa de llenado no estoy seguro acabo de poner el valve cover nuevo la junta es nueva inyectores, las válvulas la junta de block y la válvula PCV y aún lo sigue haciendo alguien me pudiera ayudar saludos