En el verano de 2004 viajando de orense a alicante el coche se quedó sin fuerza, el acelerador no respondía con el consiguiente peligro y se encendió la luz de "epc". Me lo ¿arreglaron? en cuenca, cambiándole 4 bujias y 4 bobinas de arranque. Pero de regreso a mi destino al cabo de 20 días, el coche volvió con el mísmo fallo. Lo llevé al taller en orense y le cambiaron la bomba de la gasolina a la vez que me decían que lo que hicieron en cuenca no tenía nada que ver con la avería. Pero lo más gracioso es que el jefe de taller me dijo que el verdadero problema de los fsi está en la gasolina, que necesita de 99 oct. Que todavia no la hay en españa. ¿ en manos de quién estamos? acto seguido hice un escrito a audi españa y me contestan: " puestos en contacto con el servicio oficial turismos villar s. L nos informa que la incidencia de su vehículo en relación con la luz y el epc está solucionado. Señores un aplauso para el servicio de atención al cliente y no se compren un fsi. Es más, pien
Hola tengo un problema no me funciona los limpiaparabrisas ni el clauso ni los elevalunas ni los retrovisores ni los intermitentes pueden ayudarme gracias un saludo
Prendo mi carro es un audi a4 2.0 turbo al ponerle la D para avanzar casquebelea y vibra y sele prende el check y parpadea fallando lla le puse un inyector
El sensor de temperatura servicio al cuerpo de aceleracion le cambie las bobinas las bujias y nada que sera la falla
Hola buenas, tengo un audi A4 2.0 gasolina lo tengo en el taller al arrancar el coche me tiembla el coche y se apaga solo al minuto cambié hace poco la sonda lambda por motivos de q me vibraba pero no se me apaga el motor gracias
El sensor de temperatura servicio al cuerpo de aceleracion le cambie las bobinas las bujias y nada que sera la falla