Estoy desperado con mi Audi A4 1.8t multitronic le cambiado todos los sensores no da ningún fallo en dianosis y sigue con relenti inestable como si estuviera en tres cilindros ya no se lo único que me queda comprobar que no sea una válvula a alguien le ocurrió esto mismo?
A mi me pasaba lo mismo me tenia loco, un dia era el ralenti otro dia la luz de averia del motor y el sensor del esp y no daba con el fallo. Me compre un cable de vag-com en aliexpress y fue conectarlo y despues de darme varios fallos el siempre me daba era el sensor de temperatura y este sensor producia multiples fallos (le costaba arranacar por la mañana, se aceleraba, sonaba como si fallara un cilindro) pero fue cambiar el sensor y he vuelto a ver la luz con mi coche.
Tengo un Audi A4 1.8 2005 pero cuando voy en pendientes hace una gran compresión y un ruido alto como que fuera bajando una pendiente en primera además huele como a solución quemada pero no es solución alguien podría horientarme que pudiera ser?