Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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El ventilador pequeño del radiador no se enciende

Audi A4 1995 A4 quatro 2600 gasolina 17400 kms
El ventilador pequeño del radiador no se encuende y la temperatura sube de 90 hrados s 105 tambien suena un ruido como un silvido asmatico cuando lo enciendo en frio y a los 5 minutos deja de escucharse me podeis asesorar gracias
Reverendo de España hace 8 años  
RE
3 casos 
Ernesto de Colombia hace 6 años
Debes cambiar el termo interruptor del ventilador.
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Mi radiador ya no funciona

Audi A4 2002  245000 kms
Necesito un cambio de radiador, el mecánico me lo esta cotizando en 6 mil más la puesta me gustaria comprarlo por mi cuenta
Himusince1933 de México hace 7 años  
HI
1 respuesta 
Manuel de España hace 5 años
Yo e tenido k cambiar el radiador y le an puesto uno de segunda mano y va de lujo solo me an cobrado 150 euros más 10 de propina
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Vibra y se apago SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 A4 1.8t 109311 kms
Saludos chicos, tengo un problema nuevo, hoy le he cambiado el aceite del motor al auto, antes tenia un 10w40, y lo he cambiado por motul 5w40 con las especificaciones de vw 502 y 505, que son las del auto , por recomedancion, ya que se me estaba calentando mas de lo normal, y se sentia medio pesado. Despues de un rato encendido y en marcha el auto, les comenzaron unos temblores extraño, hice un recorrido de unos 30 km aprox, y se me apago el auto, lo encendi y comenzo a jalonear y pude llegar hasta la casa. Verifique el motor, le faltaba algo de refrigerante, lo complete y procedi a encender… Leer completa
Miguelito de República Dominicana hace 8 años  
MI
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8 casos 
Isaa de México hace 8 años
Pudiste arreglarlo?tengonel Mismo problema
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola isaa, todavia no le he puesto la mano, lo tengo ahi parado para meterle mano cuando este flojo de trabajo, si doy con la solucion la publico.
Anonimus de Guatemala hace 8 años
#1: Puede ser por perdidas en el radiador (te faltaba refrigerante). Al ponerle refrigerante a los carros es recomendable encender el aire acondicionado, por unos minutos, por si quedo aire en el radiador (lo cual NO es bueno).
#2: Normalmente NO es recomendable cambiar de un aceite mas grueso a uno mas fino asi nomas. Normalmente el aceite recomendado para autos NUEVOS es el aceite fino, con el tiempo el motor se desgasta y hay que meterle aceite mas grueso (como el que ya tenia, es un proceso normal el desgaste del motor por su uso, seguramente ya tenia bastante uso el auto).
#3: Puede que el auto necesite un overhaull, puede que los cilindros no esten bien alineados y esten rozando con el resto del motor (por el ruido que se escucha).
#4: Espero que tu faja del tiempo este bien. El ruido que escuchaste pudo ser de los cilindros chocando con las valvulas, y puede que por eso no encienda. En este caso tambien necesitarias de un overhall.
Angeldeathme666 de México hace 10 meses
No digas mmds, siempre va a llevar el mismo aceite, no mal informes a las personas
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Gracias amigo, entonces me recomienda que le ponga el 10w40 que ya se le estaba poniendo. Y que verifique el eje leva y los pistones?
john f de Colombia hace 8 años
Hola buen dia, tengo un audi a 4 lo recibi en un negocio hace un mes. Desde que lo tengo tiene un problema que me pide aceite le he echado un cuarto y deja de pedirme por 2 dias cuando, en estos dias me estaba pidiendo lo prendi empezo a temblar y cada vez que lo andaba perdia fuerza y sonaba mas duro como si algo chocara adentro entones pesi una grua y lo lleve a la casa, alquilen me podría decir que tengo que hacer muchas gracias !!
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
En una ocasion me paso algo parecido, estaba sucio el filtro del aceite que esta debajo en el deposito del aceite. Verifica por ahi a ver, que seria algo economico, y verifica tambien si te votas aceite por alguna junta. Espero haberte ayudado
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola amigos, hoy he podido verificar el auto que no me encendia. Resulta que hoy me encedio normal, cuando alcanzo la temperatura normal 90grados, comprobé por la mariposa que me salía agua. Y en el tapón del aceite del motor tiene condensación una viscosidad blanca, y el agua refrigerante se me acaba rápido, es posible que la junta se haya fisurado porque se me calentó hace tiempo el auto por que no entraban los abanicos. El jaloneo que me daba el auto era por eso y se me apagaba, los jaloneos viejos que me daba el auto, imagino que seria por el mismo caso. Mi pregunta es la siguiente a ver si pueden ayudarme, y es que si podría echarle alguna aditivo sellador al aceite del motor o al refrigerante para que me selle temporalmente la fisura de la junta, ya que no hay dinero para meterle mano al motor. Gracias
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Alguien que me echar una mano, ahora el auto no me quiere encender y da un rechinado cuando intento encenderlo. Dejo el link de youtube a ver si me pueden ayudar. https://youtu.be/rfO3qD7Zi8w
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
Hola Miguelito, como estas?
No hay otra que desarmar para cambiar la junta de la tapa de cilindros. Tenes que comprar bulones nuevos y rectificar el plano de la tapa de cilindros. Saludos y suerte.
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
El aceite no tuvo nada que ver, fue casualidad, hiciste bien en elegir Motul, ese motor como recomendado lleva 5W30. Vos no cambiaste la viscosidad en caliente, cambiaste la viscosidad en frío, lo cual es muy bueno, de 10 centistokes bajaste a 5 centistokes, por lo que el aceite completara en menor tiempo todas las galerías de aceite del motor durante el arranque en frío. La W es de Winter, el 40 es la viscosidad a 100 grados centigrados del aceite, es decir, es para cuando el motor esta caliente, vos eso no lo cambiaste y si quisieras cambiarlo a 30 podrias, que no es recomendable son mitos. Obviamente depende del estado de tu motor, si ya te consume aceite actualmente ahi si no te convendría pero si el motor fue bien cuidado no puede generarte ningún problema, seria una mejora sobretodo para el turbo. Un saludo y suerte con el arreglo.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola, Ayrton, gracias por la ayuda, no se pudiste escuchar lo del motor en el video, intente encenderlo ayer nuevamente para echar un Top Leak de Gunk, que separa el agua del aceite. Para ver si solucionaba temporalmente el problema. Por casualidad tienes un video de como cambiar la junta de la culata para este tipo de vehiculo. Te lo agradeceria mucho,
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
Hola Miguelito,
Vi el video pero es muy dificil diagnosticar por este medio, me guio por lo que comentaste. Revisa si en la varilla de aceite o en la tapa de llenado del aceite, del lado interno, encontras una pasta color crema.
Eso seria aceite mezclado con agua, no se mezclan claramente, pero se forma esa pasta. Eso indica que esta la junta de tapa de cilindros soplada, pasa agua al aceite o viceversa, o entra agua al cilindro y de ahi cae al carter donde se mezcla con el aceite. Si en la varilla encontras el nivel muy por encima del maximo tambien te esta indicando que hay agua en el carter. El nivel del liquido refrigerante en el reservorio de expansion disminuyo?

Lamentablemente no tengo un video de como realizarlo y seria bastante complicado de realizar por este medio, sino sabes como hacerlo te recomiendo que lo lleves a un taller. Videos podes encontrar en youtube seguramente, quizas no especificos de tu motor pero el concepto del trabajo es el mismo en todos los motores.
Un saludos y suerte.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola Ayrton, si se forma esa pasta viscosa medio marron blanco. Lo del sonido del auto es como si no agarrara el motor de arranque para poder arrancar el auto. Como si fuera un rechinado, como resbalara. Gracias por la ayuda.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Una pregunta, los inyectores se inundan de combustible por casualidad?
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
Hola Miguelito,
El motor no arranca porque no tiene compresion debido a la junta de tapa de cilindros que no sella en algun sector. No entendi tu pregunta con respecto a los inyectores. Saludos y suerte.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola Ayrton, era por si a caso tendria algo que ver con lo del motor de arranque, pedire la junta a ver si puedo cambiarla, y verificare el motor de arranque. Gracias saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelito)
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola Ayrton, nuevamente, he cambiado la junta del auto, todo bien sellado y bien apretado, aceite nuevo, coolant nuevo, carga de bateria excelente. Pero cuando voy a encender el auto, sucede lo que te habia comentando, como si el motor de arranque no agarrara. Hice la prueba marcando por uno de los orificios de respiradero en la masa de la transmision donde encaja el motor de arranque y lo marque, para ver si realmente estaba bueno el motor, resulta que si da vuelta la masa, significa que el motor de arranque esta bueno, pero entonces no me enciende. Es como si resbalaja o no encajara de algjn lado. Gracias, saludos.
yampi de Chile hace 8 años
Revisa el modulo de encendido ;) aveces no amplifica la chispa
yampi de Chile hace 8 años
Puede que vibre por que esta cojeando ( un cilindro menos trabajando ).
yampi de Chile hace 8 años
Cambia el modulo de una y prueba (Y)
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola yampi, he verificado hoy nuevamente, al parecer si es el motor de arranque, lo probe con otra persona para comprobar, parece que el bendix no sale , y no encaja para el arranque, mañana desmonto el frente nuevamente para poder quitar el motor de arranque. Y probarlo fuera.
cris de Chile hace 7 años
Hola miguelito disculpa por molestarte pero ya no se aquien recurrir tengo el siguiente problema con audi tt turbo quattro 1.8 mecanico el auto enciende pero se paga a los segundos y aveces minutos despues el auto no tiene el cheking prendido usted sabe que se puede hacer o que tengo que cambiar? de ´primera era el sensor de leva lo cambie y no era despues era el flujometro lo cambie y tampoco era tenia un cable que mandaba poca señal el cable se remplazo y el cheking se apago pero el auto parte todo normal pero se apaga a los segundos le comento esto de lo que me paso al principio por favor espero una respuesta.
Saludos desde chile iquique
yampi de Chile hace 8 años
Buena amigo espero solucione su problema. Cualquier duda me avisa haber si puedo ayudar en algo. Igual tengo arta informacion del audi. Saludos
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
Hola Miguelito, como estas?
Sino gira el motor debe ser el automatico del motor de arranque, son dos problemas diferentes, uno es la junta de la tapa de cilindros y el otro es el motor de arranque, este ultimo seguro es consecuencia de haberlo intentado arrancar muchas veces con la junta soplada o por desgaste natural del uso. Espero que hayas cambiado los bulones de tapa de cilindros cuando cambiaste la junta, que hayas cambiado el aceite y hayas cambiado mas de una vez el agua para limpiar la pasta que se habia formado en todo el motor. Saludos y suerte.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola amigos, he logrado quitar el motor de arranque, lo he probado y lo lleve tambien a un taller para que me lo chequearan, y resulta que es bueno, lo unico malo es que me rompio sacandolo una de las orejitas donde va uno de los tornillos. La pregunta es, que si lo instalo asi no tendria problema luego, o tendria que comprarlo nuevo para que los dos tornillos agarren bien. Otra pregunta es que en donde estaria ubicacion en relay o fusible del motor de arranque. Gracias por la ayuda. Si cambie aceite y aceite. Solo espero solucionar el arranque para ya terminar.
MRM. de Colombia hace 8 años
Tuve el mismo problema, con el mismo aceite Motul. Cuando lo pusieron el carro actuó muy raro. Lo volví a cambiar a los 2.000 kms. Seguí las indicaciones del manual. Aceite 503 503-02 504, especificaciones que solo encontré en el Movil 1 tapa verde en Bogotá Colombia. Cuando le puse el aceite el carro fue otro. Parece de carreras. Full. Responde casi al instante. Ya lo uso solo en D, y no tengo que hacerle cambios. Funciona rebien el automático, en subida y en bajada. Siempre con gasolina extra. Con ese aceite el consumo mejoró en 60 kms el tancado.
Javier de Perú hace 8 años
Mi a 4 dio señal de falta de aceite le agregue un cuarto y desaparecio la kuz, luego de recorrer 60 km el carro temblaba al acelerar rapido, a velocidad crucero funcionaba ok. A que se puede deber?
MRM. de Colombia hace 8 años
A primera vista parece ser balanceo de llantas.
faat de Estados Unidos hace 3 años
Hola senores tengo un problema q cuando enciendo el carro vibra mucho
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EPC - Sistema de enfriamiento SolucionadoSolucionado

Audi A4 2013 1.8T, 170HP 48000 kms
De estar muy bien el coche, servicios de agencia, etc, etc. Una mañana se prendió el testigo EPC en el tablero, perdió potencia y apenas logré llegar a la oficina. Al llevarlo a revisión, se calentó y prendiendo la calefacción a todo se controló un poco la temperatura. El escaner indica problema en el sistema de enfriamiento. Al parecer es probable que sea la bomba del anticongelante, que se encuentra en medio del motor, de muy dificil acceso. Supuestamente es un coche Premium, con poco mas de 3 años de uso y menos de 50 mil Kms. Puede fallar esto tan pronto? Hay garantía o alguna recomendación para solucionar este problema?
Ricardo de México hace 8 años  
RI
34 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 8 años
Gracias. Finalmente lo llevé a un taller y lo que tenía mal son las bombas del sistema de enfriamiento (mecánica y eléctrica). Al parecer es un problema con estos motores, pues supe de la misma falla en Tiguan y otros 1.8T de Audi / Volkswagen...
Gracias por tu comentario, pero ya quedó solucionado mi coche.
Kevinpitti de Panamá hace 5 años
Cuánto te salió el daño
Mauricio1109 de Perú hace 5 años
Hola qué tal amigos quisiera que me ayuden tengo un Audi A4 2012 1.8T un día de la nada me estacione afuera de mi casa apague el auto y luego cuando lo quise prender abría contacto pero no encendía y la luz del epc se quedaba prendida que debo de hacer ?
Manuel de México hace 8 años
En cuanto te salio el problema amigo ?
Manuel de México hace 7 años
Buenas noches, tengo el mismo problema pero mi mecánico hoy bajó la bomba de agua junto con el termostato Electico y con la novedad de que el termostato esta lleno por dentro de aceite y es como chicloso, alguien sabría por donde paso ese aceite ? Y me da pendiente comprar otro termostato porque esta en 7000 mil y vaya a ser que nuevamente se le meta el aceite y como es eléctrico el termostato pues lo arruina. La bomba de agua no tiene ninguna falla y tampoco el motor tiene alguna fuga
Gary de México hace 7 años
En que taller lo arreglaste amigo también soy de México, pq tengo el mismo problema ???
Manuel de México hace 7 años
Soy de cuernavaca morelos amigo, aun esta en eso mi mecánico te dejo mi numero para ponernos en contacto, ya compre el termostato y el día de mañana se supone que me entregan el vehículo. 735 1256635 la vdd consulte con todas las agencias del df y nadie me supo decir la causa del paso de aceite hacia el termostato
Ricardo de México hace 7 años
Yo lo arreglé en Motohaus, un taller que está en Av. Pacífico 249, Col. Los Reyes. Bastante buenos, formales y decentes.
Manuel de México hace 7 años
Gracias por el dato, ya quedo solucionado. Buen día
mariog de México hace 7 años
Manuel a que taller lo llevaste en cuernavaca? gracias
Alejando1209 de México hace 7 años
Hola se arreglaron sus coches? El mio, un a3 2013 lo meti a revision por que lo voy a vender para ver que todo estaba bien y me lo entregaron sin potencia y con el foco EPC. Me tuve que regresar al taller. Algo debieron haber hecho los pendejos del taller. Es grave?
Dead de México hace 6 años
Creo hace un año que te responden creo que si y costoso
Acregil de México hace 5 años
Hola Manuel; el teléfono que dio no es , contesta otra persona que no sabe nada absolutamente de este sitio y de audis y opinauto, podría usted actualizar. ? Ya que tengo un par de problemas con mi Audi
Jimena de México hace 7 años
Hola al carro de mi papà (audi A4 2007 Mulritonic) le encendió la luz EPC hace como una semana, y no cambia de velocidades, en las subidas se forza mucho y tienes que meter todo el acelerador para que avance y no en gran velocidad, ayer le cambio el anticongelante y dejo de prender como 5 horas y ya despues otra vez lo mismo la luz EPC, alguien sabe que podría ser??
Manuel de México hace 7 años
Yo soy mecánico, les paso mi número para cualquier consulta, soy especialista en audi 7351256635 y a grandes rasgos es tu sistema de enfriamiento y sistema eléctrico del mismo. Saludos
Jairo Garcia de México hace 6 años
Een donde te encuentras?
adrian de México hace 6 años
Disculpa tengo un problema con mi audi a4 modelo 2001, cuando ando en carretera sube la temperatura a un maximo de 100 y le bajo velocidad y baja la temperatura no se si me puedas orientar mas o menos que pueda tener.
rchavez01 de México hace 6 años
Tengo un audi a 4 2013 se le prendio epc y check engine solo inyecta gasolina un inyector (cilindro 2) no se le a cambiado ningun sensor aun cual puede ser la solucion
Rafael de España hace 5 años
Buenas yo te comento tengo un Audi A4 cuando quiero darle a la calefacción para encender enciende con el botón de dibujo que hay una luna pintada y cuando tocó cualquier botón se apaga que puede ser
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Se sobrecalento el motor SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 A4 1.8 TURBO 54000 kms
Se sobrecalento el motor , me percate que habia olvidado poner el tapon del deposito del refrigerante, me marca el tablero los testigos de averia de sistema de refrigeracion y baja presion de aceite, asi que cambie el aceite y llene el deposito de liquido refrigerante, pero al cabo de unos miutos de circular empezo a fugar el refrigerante por debajo del motor, lo lleve al mecanico y me dijo que es probable que sea la bomba de agua. Mi pregunta es ¿ porque fuga la bomba de agua si esta sigue funcionando? lo se porque el deposito del refrigerante baja de nivel cuando lo pongo en marcha, pero solo despues de unos minutos empieza afugar no es inmediato. ¿ sera que algun empaque se daño debido al sobrecalentamiento?
cesar de México hace 9 años  
CE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar)
cesar de México hace 9 años
Efectivamente se reemplazo la bomba de agua junto con el kit distribución, y asunto arreglado
Isaa de México hace 8 años
Cuanto salió amigo la arreglada $
Emanuel de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un audi a4 b6 2004 tiene la bomba de agua nueva los sensores de temperatura nuevo las manga del radiador nueva la reserva nueva el termosthato nuevo los abanico le estan trabajando bien y el carro se calienta si se corre en baja no q podra ser
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Pierde el anti congelante del deposito SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003  121000 kms
Cuando viajo al rededor de 2 horas pierde el líquido refrigerante del deposito pero no recalienta ya cambie el deposito nuevo pero sigue el problema saludos alguien que me ayude con alguna solución
Toni de Ecuador hace 4 años  
TO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Toni)
Toni de Ecuador hace 4 años
Cambie las cañerías del aire y el deposito del anticongelante funcionó
Eduardo Gobera de México hace 3 años
Mi audi pierde el líquido anticongelante pero no se mira por donde lo este tirando alguna solucion por favor
Toni de Ecuador hace 3 años
PUede ser por la tapa del deposito debes reemplazar todo el deposito
Eduardo Gobera de México hace 3 años
Hola Tony ya cambie el deposito de antifreeze y siguer tiandolo que mas puede ser???
Eduardo Gobera de México hace 3 años
Gracias cambiare el deposito para ver si con esto se soluciona
Toni de Ecuador hace 3 años
Y revisa la manguera que va hacia el radiador en la parte inferior se secan y a veces solo les cortan un pedazo pequeño en la punta y sirven nuevamente.
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Abanico del radiador

Audi A4 2002 4 puerta, turbo, motor 1.8 100000 kms
Buenas tardes quisiera saber si es normal que el abanico del radiodor prenda por tan solo unos 5 segundos, se apague y como a los 10 segudos vuelava a prender y asi continue
g_valverde007 de México hace 10 años  
G_
8 casos 
Selene de México hace 7 años
Le pasa mismo a mi coche,, helppp
omaro66 de México hace 6 años
Supiste algo al respecto encontraste la falla?
g_valverde007 de México hace 6 años
Si era el sensor q controla el abanico, lo cambie y problema resuelto
RamaudiA4 de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
daviu de México hace 5 años
Cambiando el relay 219 se me quito ese problema
sergio de México hace 4 años
En donde encuentro este relay?
Arielcc de Argentina hace 2 años
@g_valverde007Buenas donde se encuentra el sensor de los abanicos y de cuantos pines es ?
luis fernandes de México hace 5 años
Tengo un audi a6 3.2 mi problema es que los abanicos no se apagan alguien podria informarme sobre las señales que debbo buscar en el modulo de los ventiladores
pmartinez de Guatemala hace 4 años
En que parte estan ubicados esos relays y cual es el fusible o seguro, ayuda por favor
Esteban Fernandez de Guatemala hace 3 años
Debajo del timon hay fusibles alli se encuentra ese relay
Audi de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un q7 del 2009 y me enciende los electro ventiladores desde gue lo prendo augue este frio
carla de Argentina hace 3 años
Hola, necesito si alguien puede decirme, donde puedo conseguir modulo de electro ventiladores para Q5. 2011
Esteban Fernandez de Guatemala hace 3 años
Prende los ventiladores y no se apagan con el motor frio, aparece muchas veces el Servis en el tablero y da ahogon de motor Relay 614 debajo de la computadora me paso en un Audi A4 2.0 Turbo 2008
Juan de España hace 2 años
Hola tengo un Audi A4 2011 los abanicos no encienden si no tengo prendido el aire acondicionado Ya cambié sensor de temperatura y sigue igual
José de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo el mismo problema
luis de Chile hace 6 meses
@JoséAmigo lo solucionaste tengo el mismo problema y el scanner no vota ninguna falla ayuda por favor
Leonardomx de México hace 12 días
Alguien ya lo soluciono? Tengo el mismo problema
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¿Donde está ubicada la bomba de agua ? SolucionadoSolucionado

Audi A4 1998 Avant 260000 kms
Hola , mi auto se calienta , le saqué el termostato y persiste el problema , tambien me baja el nivel del liquido refrige
Rante , no circula bien el refrigerante , tengo que cambiar la bomba de agua pero no se donde va ubicada , es un a4 avant motor 1.8 año 1998
Marcelo Betanzo de Chile hace 5 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo Betanzo)
Francisco Martinez de México hace 5 años
Va en la sincronizacion frente al motor, en el monoblock
Marcelo Betanzo de Chile hace 5 años
Eso sería en la distribucion ??
Francisco Martinez de México hace 5 años
Es correcto,en la sincronización, conectado con el árbol de levas y el cigueñal
Juan de Panamá hace 2 años
Buenas tengo un Audi A4 2005 motor 1.8L el detalle es que cuando lo estaciono y lo apago comienza a devolver el anticongelante a su depósito
George de México hace un mes
Cambia el tapón del depósito de refrigerante ya no retiene la presión
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Los ventiladores se prenden después de estar apagado

Audi A4 2002 Quattlo 100000 kms
Después de estar apagado el carro se prenden el ventilador del radiador y exo hace q se baje la batería ,también se buela el fusible 9 15A alguien sabe donde puedo llevarlo ver si es corto o algo ayuda por favor
Carlos a de México hace 9 años  
CA
14 casos 
Miguel de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema audi a4 2003, los ventiladores se accionan solos luego de apagar el vehículo durantes varias veces hasta agotar batería, alguien ya solucionó este problema.
Edwin de México hace 6 años
Hola q tal encontré traste tu solución tengo el mismo problema
RamaudiA4 de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
daviu de México hace 5 años
Cambiando en relay 219
LuisBaure de Guatemala hace 7 años
Alguien solucionio este problema mi Audi esta en la misma situacion al estar apagado encienden los ventiladores.
RamaudiA4 de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
LuisBaure de Guatemala hace 5 años
Sino estoy mal es problema de la computadora tenes que revisarla bien, al parecer con eso se soluciono este problema... no es ningun modulo
antonio de España hace 4 años
Hola buenas solucionastes el problema ami me pasa lo mismo necesitaria ayuda gracias ki [email protected]
Edwin de México hace 6 años
Alguien tiene la solución tengo el mismo problema
RamaudiA4 de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Luis de México hace 5 años
Tengo un audi con el mismo problema alguien encontró ka solución
RamaudiA4 de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Luis de México hace 5 años
No aun no encuentro la solucion
Serly de España hace 5 años
Si son diesel vuestros coches puede ser que la regeneración del filtro de partículas se a quedado a medio hacer un saludo.
chem de México hace 4 años
Hola saludos, alguien pudo resolver este problema? les agradeceria me orientaran como le hicieron para poner el practica lo que ustedes hayan hecho
The moss de México hace 4 años
El problema es el relevador del electroventilador, revisa tu caja de fusibles donde va la computadora va estar mojada!
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chem de México hace 4 años
Gracias, y habia arreglado eso, pero si alguien sabe ahora el problema es un sonido debajo del cofre, ya le cambie los bujes de la barra estabilizadora y nada igual un soporte de motor y sigue igual.
Eugep de Ecuador hace un año
@chemSaludos, como solucionó el problema de los ventiladores
Oscar de México hace 3 años
Buenas tardes ojalá que me puedan ayudar tengo un Audi A4 b6 2002 se elevó la temperatura y no prende los ventiladores sabrán cuál será la posible falla
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Enciendo y se jalonea SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 1.8T, europeo 103000 kms
He cambiando camshaft sensor y el crankshaft sensor position. Y cuando estaba cambiando el sensor que esta debajo del filtro del aceite, ya para cuando estaba volviendo a armarlo se le chorreo un poco de refrigerante en el manifol. Creo que le cayo a motor dentro por los orificios de las valvulas. Ya luego que completo de armar todas las partes. Encendi el auto y comenzo a dar jalones y como si rozara un poco alguna correa pero no veo ninguna correa que roce. No lo he corrido por temor a que se me dañe algo mas. Solo lo enciendo para calentarlo, hoy nuevamente he desarmado el manifol para ver… Leer completa
Miguelito de República Dominicana hace 9 años  
MI
Rank 1
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelito)
regiotexano de Estados Unidos hace 9 años
Caja de fusibles y revisar arnes de bobinas e inyectores
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Estaba saliendo aire por uno de los inyectores, parece que se me extravio una de las gomitas protectoras de uno de los inyectores, le puse silicona y ya esta resuelto... Otra situacion que tengo, es que me esta pataleando un poco el auto, creo que seria por el aceite de la transmision, a veces me enciende el PRNDS y se me detiene el auto a ralenti, que recomendacion podria ser, Cambie la Valvula Breather y Bleeder. O sea, valvula de la presion de aceite. Por si a caso seria ese el problema.
Isaa de México hace 8 años
Cuanto sale arreglar arnes de bobina ? Alguiien sabe
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Pues te cuento, yo se los cambie al mio, y solo los pedi por ebay con las referencias del original y los puse yo mismo, si sabes algo de electronica, lo puedes hacer. Creo k me salieron por unos 15 o 20 dolares el paquete de 4 con sus pines, solo habia que mochar los otros y poner los nuevos ya que no caen con los viejos. Espero que te ayude.
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Perdida de agua SolucionadoSolucionado

Audi A4 2001 Audi a4 1.9 tdi B6 238000 kms
Hola, tengo un audi a4 tdi b6 año 2001. Desde hace tiempo lleno el deposito de agua del limpiaparabrisas y pracicamente de inmediato se vacía, hoy he desmontado el deposito y he comprobado que esta bien, no pierde agua. Alguien podría indicarme por donde podría perder agua. Muchas gracias.
juannavarrete de España hace 5 años  
JU
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según juannavarrete)
juannavarrete de España hace 5 años
No, aún no lo he resuelto, me han dicho que puede por algún tubo que va al lava faros, lo llevaré a ver si así.
juannavarrete de España hace 3 años
Ya esta solucionado, estaba roto.
Luis de Chile hace 3 años
Porque escurre agua por el calado parte inferior del depósito de agua de un Audi A4 1.8
Luis de Chile hace 3 años
El auto no tiene residuos en el deposito el aceite se encuentra bien algunos me han dicho que cambie la tapa del depósito necesito una opinión más concreta gracias
juannavarrete de España hace 4 meses
Hace una semana me cambiaron el sensor de temperatura, le habré hecho unos 100 km. y, ayer se encendió el testigo subiendo la aguja casi rozando el máximo, a los dos o tres minutos se apagaba el testigo y bajaba la temperatura... Así, durante unos 10 km. hasta llegar al taller. Me dijeron que le faltaba agua, pero les dejé el coche, quedaron en llamarme. Sinceramente, no sé qué le pasará, el aviso de AVERÍA no estuvo mucho, no más de cinco minutos hasta llegar al taller, pero desconozco si podría haber dañado algo, porque antes de todo esto, el coche iba perfecto, hasta que hace dos semanas la temperatura bajaba si iba a160, bajaba a140 y volvía a 90ª, de ahí el cambio de sensor de temperatura. Quedo a la espera de sus noticias.
Gracias.
Mi coche: audi a4 b6 8e2 / 6397bkr año 2001. Nunca me ha dado problemas, salvo este incidente, va de maravilla.
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El Refrigerante desaparece

Audi A4 2000 a4 tdi 190000 kms
Buenas y gracias de antemano a los que podais ayudarme...
Me vendieron el coche con la luz de refrigerante encencida me dijeron que estaba todo bien revisado que era problema del ordenador de abordo que no se ve bien en el panel... (como a medias)...yo segui con el como si nada. Durante un año 7000km he estado circulando con el chivato dando el aviso de falta d agua...al hacer siempre trayectos cortos nunca me ha dado problema. Hasta q me di cuenta q no llevaba agua... le echo y desaparece no se x donde xq en frio no le veo perdida en el suelo no se si en marcha la tira x algun lado o donde se queda. El coche arranca bien no tira humo ni tironea ni nada raro en todo este tiempo.no entiendo mucho de mecanica pero si fuera la junta no deberia haber muerto ya? Que le pasa?
julio de España hace 7 años  
JU
5 casos 
Enrique de España hace 7 años
Hola amigo yo tenia el mismo problema y hasta que si cuenta que por debajo de la válvula de alivio tenía una perdida y como tocaba las gotas en el tubo de escape las evapora y no ves nunca la perdida a no ser que sea muy abundante
Óscar.molina de México hace 6 años
Hola Enrique podrías darme el dato de cómo lo solucionaron?

Tengo exactamente el mismo problema con Audi A4 B6 3.0 2004
Óscar.molina de México hace 6 años
Por Favor dime cómo lo soluciono amigo
Óscar.molina de México hace 6 años
Tengo un problema igual con un A4 B6 3.0 2004
Carlos Beltrán de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un A4 1800 2014 el testigo del nivel de líquido refrigerante se enciende pero lo revise y esta casi al máx que además la temperatura es normal que puede ser?
Ana Corona de México hace 4 años
Hola Carlos, pudiste solucionarlo?
Mauricio de Chile hace un año
@Ana CoronaAlguien solucionó esto??, hoy me paso a mi 😔
Carlos de Argentina hace un año
Buen día, me paso una sola vez, tengo deposito nuevo, tapa nueva y liquido al maximo, pero me encensio la alarma en el lavadero... que podra ser ?? el sensor ???
Que fue en tu caso ???
MAUROG de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema ya le cambie la bomba de agua y las mangueras el tampon de drenaje y dejo de hacerlo por un tiempo...luego de un par de semanas lo enciendo a la mañana y me prende despues se apaga y no prende mas en todo el dia...pero a la mañana siguiente otra vez
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Liquido refrigerante no circula por las mangueras. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2004 1,6  366000 kms
MI Audi A4,1,6 2004, Tiene un fallo con el sistema de refrigerante y calefaccion, no consigo calor interior y el liquido no hace su recorrido, al calentarce se cae por un agujero del deposito con presion, y las mangueras se inchan la de presion, y al apagar el motor se enciende el ventilador, al extremo de vaciarme la bateria.
Pablo Tobar de España hace 10 años  
PA
6 casos 
George.G.E de España hace 2 años
Hola. Le encontraste solución??. Mi audi a3 del 2013 la calefacción no coje la temperatura bien. Me vacia refrigerante por el deposito pero solo si enciendo la calefacción (con el aire aconducionado creo que tambien). Si circulo mas de 150km seguidos nunca pierde, solo si arranco calefacción. A alguien mas le pasa.
Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Tobar)
Pablo Tobar de España hace 2 años
Jajajaja gracias x comentar, vendí mi auto hace 8 años, era la bomba que está dañada.
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Aceite en depósito de agua

Audi A4 1003 1.8 turbo quarto 20000 kms
Qué tal tengo un Audi 1.8 turbo según tiene problemas que pasó agua al motor pero no veo agua y no falla solo aventó un poco de vapor y ya no echo vapor pero vi un poco de aceite en el depósito de agua. Que creen que sea ?
PonchoRT de México hace 8 años  
PO
5 casos 
Caribe de Estados Unidos hace 8 años
Es el enfriador de aceite que va dónde va puesto el filtro de aceite de el carro o sea el filtro de aceite del motor ahí en esa parte se juntan las mangueras de enfriamiento de aceite y cuando está dañado el empaque se cruza el agua con el aceite y se va el aceite hacia el depósito de agua sólo cámbialo y asunto arreglado
José la cosa de Estados Unidos hace 5 años
Gracias selo cambie y quedó como nuevo después que el mecánico profesional no pudo arreglarlo quito la cabeza empaque nuvo gracias a este comentario yo lo hice y quería que le dijera pero qe imbestige como yo gracias aquí les dejo la foto y la tuerca qe tienen qe aflojar sensiyo soquete o dado 1"1/16
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Manuel olguin de Chile hace 5 años
Muchas gracias amigo
Vale de México hace 6 años
Hola buen día tengo un problema en el deposito de agua hoy que lo revise encontré aceite parece café con leche es un audi tt 1.8
Noslen de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un audi 3.0t 2010 ,el problema es que pasa mucha agua para el aceite. Ya comprobe el intercambiador de calor y tambien el supercharller y tambien el empaque de las cabezas y me sigue con lo mismo.
Rogermax89 de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, has podido solucionar el problema
gonza de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar el problema...tengo el mismo problema
Ruben rubio de México hace 7 meses
Me pasa lo mismo, pero solo me pasa agua, cuando el abitaculo de la bateria se llena de agua, no se ah que se deba eso.
Odie de Chile hace 6 meses
Hola alguien que me ayude como puedo eliminar el aceite del deposito y de todo el circuito de refrigerante de mi audi a 4 gracias por su ayudaa se agradece saludos desde curacavi D&J♡
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Humo blanco SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 a3 150000 kms
El día de ayer al arrancar empezó a sacar humo blanco del escape y a trabajar disparejo el motor por lo cual apague el carro y revise el nivel de refrigerante y estaba muy bajo, revise el nivel de aceite y no mostraba indicio de nada, pero al sacar las bujías ,los 4 cilindros tenían refrigerante y bastante en cada uno ¿de donde pudo pasar el refrigerante a los cilindros ya que no se calentó ni nada por el estilo que pudiera causar la falla? Agradecería su ayuda y comentarios. Saludos
armin de México hace 8 años  
AR
14 casos 
pedoneroberto de Argentina hace 8 años
Hola, el problema que tiene tu vehiculo es que se ha soplado la juntade tapa de cilindros. Puede ser por haber recalentado el motor. Hay que medir compresion para confirmar el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según armin)
armin de México hace 8 años
Muchas gracias por tu comentario y una disculpa por la tardanza en mi respuesta ya que para desmontar el cabezote tuve que conseguir la llave para los tornillos ya que no es común, pero ya resolví el problema el cual fue que se pico las venas de agua de la cabeza ,la cual paso agua al cilindro #3,lo cual era bastante y al momento de arrancar lo mando a todos los cilindros que fue lo que me dejo en duda. La mande al torno para su rectificación de soldadura y una asentada a la culata y quedo como nueva ,lista para montar y echar a andar el motor como si nada hubiera pasado.
Jonathan de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un Audi TT Quattro 2003 es turbo pero no se si tenga que ver eso pero el carro mio tira abeses humo blanco i mucho pero no siempre lo hace, me gustaria saber que tiene el carro
Marioco de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un Audi 2001 estuvo parado 1 año ahora al encenderlo hecha mucho humo blanco huele como a algo quemado lo Corrí y puse un aditivo al motor y al tanque de gasolina al correrlo se le quita pero al pararse le viene otra vez ahora me encendió el checar el motor y empezó a hacer un ruido como de válvulas alguien me dijo que no se están lubricando que puede ser el filtro del aceite el que está malo o tapado que lo cambie pero no sé que hacer si alguien fuera tan amable para decirme se los agradezco muchisimo gracias
Omar de México hace 5 años
Probablemente sea la junta de la cabeza que tiene fuga y esta pasando anticongelante hacia las bujías, necesitas cambiar los empaques de la cabeza y que queden bien sellada para que no fugue liquido hacia los cilindros
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Calefacción no funciona

Audi A4 2002 4 puertas 1.8t b6 150cv,motor avj. 290000 kms
Hola,pues resulta que el coche no me funciona el clima como debe ,la calefacción no funciona,verifique con vag con i no me dio un sólo fallo,el problema viene que los manguitos de entrada i salida del radiador de la calefacción están fríos,pero me di cuenta que detraa del motor es donde van conetados un esta caliente i el otro no,no se si este modelo lleva algún sensor o electroválvula?
Junior23 de España hace 6 años  
JU
8 casos 
victor de Argentina hace 6 años
Lo mas probable es que tengas tapado el radiador de calefacción.
Junior23 de España hace 6 años
No le pase una manguera al mismo i sale bien.
JAVH de España hace 5 años
Hola perdona me pasa lo mismo en mi coche he cambiado termostato y mangueras, liquido para limpiar el radiador asi que no se pueda ser necesito algo de ayuda, tengo el mismo coche audi a4 b6 1.8t 150cv
walter de Chile hace 4 años
Hola estimados, mi Audi A4 2.0 2005 , la calefacción caliente y frío no me funciona necesito sus ayuda por favor gracias
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Tira anticongelante por el tapón del depósito SolucionadoSolucionado

Audi A4 2007  200000 kms
Alguien que me pueda orientar por qué el Audi tira el anticongelante por el tapón del depósito ?
J.l.mata de México hace 2 años  
J.
2 respuestas 
victor de Argentina hace 2 años
Fijate si en caliente las mangueras se ponen muy duras. Si es así, tenes fuga de compresión por la junta de culata.
Solucionado
Mejor respuesta (según J.l.mata)
Edmundo Marcano de Venezuela hace 2 años
Hola, lamentablemente los materiales que se utilizan para los envases y tapas son de calidad programada para que se dilaten por altas temperaturas, la solución fue con el vehiculo frio colocar la tapa y alrededor de la misma colocar abrazadera, y santo remedio. Allí te muestro la solución a mi ford ka 2006, que de por sí es un vehículo de alta temperatura. Espero que les resulte útil!!
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Consumo de agua

Audi A4 2003 1.9 TDI 130cv letra motor AVF  290000 kms
Hola muy buenas. El coche se bebe el agua y cada 2 días más o menos me salta el chivato del anticongelante. Se le han cambiado bomba de agua,termostato,sensor temperatura y la pipa de agua trasera. El motor no se calienta y la calefacción me dejó de funcionar. Sigo con el problema después de todos esos arreglos alguien me puede ayudar
Jesus de España hace 3 años  
JE
9 casos 
hxcantor de Panamá hace 3 años
Hola amigo, lamento decirle que necesita overhall o cambio de motor de una vez.
Saludos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones podia tener fuga el radiador de tu calefaccion...osea el heater core
Alejandro de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema pero me lo consume en un día y no veo q gotea
Jorge cano de México hace un año
Buenas tardes mi buen me. Paso lo mismo con mi audi a4 2008 1.8 turbo se subia la temperatura y tenia problema con el aire acondicionado fue un problema de la computadora que no mandaba señal a los ventiladores tambien revisa el modulo despues de que mande a reparar la computadora ya prendia bien y dejo de hacer eso
Avelino de España hace 9 meses
Buenas tengo un Audi A4 b6 me echa aire frio por un lado y por el otro no. Ya le cambié el climatizador y sigue el fallo
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Se calienta y no marca mas de 90

Audi A4 2004  150000 kms
Le cambie el sensor de temperatura q va en la parte de arriba y ahora enciende el abanico pero se calienta y no sube el indicador de 90 pero si marca baja presión de aceite y tengo q tener el ac encendido siempre para q no se caliente... Tiene otro sensor abajo junto a la manga del colant... Tengo q cambiarlo??? O es el termostato???
Ryan de Estados Unidos hace 8 años  
RY
14 casos 
Fernando Norambuena de Chile hace 7 años
Amigo me pasa lo mismo , lograste solucionar eso ? Me podrías dar alguna ayuda por favor , te dejo mi mail [email protected] , te lo agradecería bastante , saludos
Óscar.molina de México hace 7 años
Hola lograste solucionar el problema ???
Ryan de Estados Unidos hace 7 años
Le cambie el pickup oil screan q va dentro de la bandeja de aceite y conjunto con la bomba de aceite... Este estaba tapado con aceite quemado... Esto pasa cuando le pones aceite regular... Tiene q ser full sintetic...
Ryan de Estados Unidos hace 7 años
Resolví el problema... Es el pickup oil screen... Este va dentro de la bandeja de aceite junto con la bomba de aceite... Este se tapa si le pones aceite regular... Sólo cuesta como 20 dólares pero cambiarlo es como 6 horas de labor...
petardon57 de España hace 6 años
Buenas tardes tengo el A4 1.8 RANCHERA y mi problema es que el agua que se entiende que debe evacuare compresor debajo del coche se me filtra en el suelo del acompañante que podria ser
Mounir de España hace 6 años
Hola a todos tengo un problema tengo un Audi a4 del año 2005 por la mañana arranca bien pero cuando si calienta arranca también pero le cuesta un poco no se que es un saludo
Roberto zamora de Estados Unidos hace 5 años
Hola soy Roberto zamora my audi boto la brasadera dela manguera queba del radiador al motor sera posible que no funsione el termostato ho la bomba del agua
Alex Hernandez de El Salvador hace 4 años
Buenos días tengo problemas de ventilador directo de audi Q5 2012 alguien puede ayudarme por favor
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No prende ventiladores, solo con aire acondicionado activado,

Audi A4 2007 4pertas, 1.8 turbo, automatico 94296000 kms
Cual es el sensor de los ventildores?
Fernando lopez de México hace 5 años  
FE
8 casos 
Kingdavisr de Estados Unidos hace 4 años
Encontraste solucion?
Manu de España hace 3 años
Hola pues ami me pasa q le doi al contacto y se enciende el ventilador el. Mas pequeňo se queda encendido todo el rato cuando le Quito el contacto se apaga q puede ser y el boton eco se queda fijo emcendido no se apaga el manual del coche pone fusible numero 4 dice q es ventilador de radiador lo Quito y se apaga q puede ser y la temperatura del. Coche siempre esta en menos de 90
Yaifre13 de República Dominicana hace un año
Me pasa lo mismo, pero no creo que ses normal eso
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Calentamiento

Audi A4 2001 quattro 124000 kms
Hola se me calento mi auto y me percate que era una manguera rota se la cambie y le cambie el termostato pero se sigue calentando , como puedo saber si es la bomba de agua.
omar de Estados Unidos hace 10 años  
OM
6 casos 
cesar de México hace 9 años
Lo primero que tienes que hacer es asegurarte que no existan mas fugas en el sistema. Si ya te aseguraste de eso entonces checa que el radiador este funcionando adecuadamente, ya que si no usabas el anticongelante correcto que es el G12, empieza a corroer y tapar el sistema impidiendo que circule el refrigerante, por ultimo para verificar si es la bomba de agua, cuando el auto este frio , destapa el deposito del anticongelante y verifica que el liquido este retornando al deposito, si no es así tu bomba dejo de funcionar tiene un costo de 1254 pesos mexicanos en el concesionario autorizado Audi, aunque deberás prever cambio de banda de distribución y tensor, y la mano de obra en taller es costosa, ya que tiene que quitar toda la fascia delantera del vehículo.
Abraham's a4 1.8t de México hace 6 años
Yo tengo un problema similar. No encendían los ventiladores y se cambió el modulo. Con eso funcionó un día y de nuevo subió la temperatura. Los ventiladores no encienden y el carro llegó a tope de temperatura. Puede ser termostato? es un a4 1.8t b6 y veo que tiene un sensor en el mismo termostato. Ojalá me puedan ayudar. Gracias!
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Se enciende Testigo Problema de Propulsion

Audi A4 2017 Audi A4 2.0T TFSI B9 36500 kms
Le hice reprogramación Custom a la ECU de mi Audi A4 y desde entonces cuando lo manejo en modo dinamyc Sport y sube a 6000rpm suena algo debajo del motor y enciende testigo de falla Propulsion motor. La primera vez me tocó cambiar el motor eléctrico del refrigerante porque al no circular el refrigerante se recalentaba fácilmente el motor, pero siguió molestando. No sé si alguien le ha hecho repro a estos carros y le ha pasado lo mismo. Gracias
Juan Pablo R de Colombia hace 2 años  
JU
9 casos 
ELIZABETH S de México hace 2 años
Buen día, yo estoy frustrada, mi Audi es A4 2017 y desde el año pasado empezó con este problema, todo se lo han hecho en la agencia, le cambiaron dos marchas, le han hecho cambio de varias pzas y gastado dineral y no queda, lo preocupante es saber que la agencia de la marca no da con la avería y si ellos que son los expertos no dan, ya no se que más hacer. Por favor necesito su ayuda.
Juan Pablo R de Colombia hace 2 años
Elizabeth a veces lo mejor no es el taller de agencia y lo digo por experiencia propia, si está en Medellín le puedo recomendar 2 talleres
Alan MV de México hace un año
Buenas tardes, tengo un problema con mi Audi A4 2017 2.0t, el problema es que me marca fallo en propulsión y en tipo regulador de velocidad. Ya tengo medio año con este problema y no encuentran una solución, alguien que le haya pasado, si se los resolvieron les agradecería mucho que me la compartieran la solución.
Gracias
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Encendido de presIion aceite en color rojo SolucionadoSolucionado

Audi A4 2008 A4 87000 kms
Creo que mi auto padece algo parecido, al inicio empezó a gastar demasiado anticongelante y me marcaba la alerta de temperatura, por las mañanas al encender se escuchaba ruidos y sacaba humo azul pero se quitaban al minuto de haber calentado, en dias pasados se encendio la alerta del aceite y me pare a revisarlo, realmente le faltaba poco, sin embargo lo rellene y se quito la alerta, ahora me volvio a prender, pero al revisarlo el aceite esta al nivel, pense que era un sensor, pero al recorrerlo unos kilometros empezo a hacer ruido el motor como si fuera diesel, que opinan sera lo mismo de deposito de aceite sucio y este tapado el filtro del aceite?? agradecre sus comentarios, saludos
Hugo de México hace 8 años  
HU
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
Habra que checar por que al no mandar aceite al motor este se calienta mas y te consumira mas anticongelante, el ruido que me imagino que hace es por la falta de aceite, revisa que tu filtro no tenga alguna fuga, pero lo mejor en estos autos es que lo mandes a la agencia o que lo lleves a un taller profesional, a tus ordenes 5541024619 servicio galex
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Roger de Argentina hace 8 años
Amigo el problema va por filtro que está ubicado en el depósito del aceite ( cárter) este filtro se tapa produciendo que no pase aceite y por consecuencia el motor suene
Hugo de México hace 8 años
Gracias roger, exactamente eso fue lo que paso, ya le hicieron lavado de carter y filtro, estaba sucio

Sin embargo, cuando ya estuvo listo el auto, me percato que la xortina de plastico de la palanca de velocidades estaba rota, no sabia que esta tenia una funcio, que no solo era para tapar el hhuco de la palanca; pued ahora no me sirve la velocisades manuales ni las paletitas de velocidades del volante, segun el mecanico se tiene que cambiar la cortina y el mecanismo de la tableta electronica donde esta la misma cortina, que por cierto salen muy caras en agencia

Mi coche anda muy bien en D, la cortina la repararon prgandola con cola loka, pero aun asi no funciona...
Ayer me paso algo muy raro, me percato que encendiendo las luces el tiptronic funciona, osea solo con las luces encendidas sirven la velocidades manuales y las paletas de control de veñocidad del volante, ya no entiendo que tiene en realidad, a alfuien le ha pasado esto que me pueda ayuadar??? Ya no se que hacer 😣
Agradecere sus comentarios, saludos
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Le sube la temperatura y de rependte tarda en arrancar.

Audi A4 2004 quattro 11000 kms
Hola tengo problemas con mi carro, de repente al encender tarda en arrancar ya andando anda bien me dijeron que podia ser una falla en el sensor de temperatura... ahora de un tiempo aca lo arranco lo acelero y sube la temperatura y en algunas ocasiones tira el anticongelante. Y compre ace unos dias el termostato en la agencia el cual es muy diferente al los autos normales por lo cual asumo que no es el termostatola mayorde mis preocupaciones es que le sube la temperatura lo acelero a unas 4500 rpm y en custion de unos segundos baja la temperatura pero de repente tira anticongelante. Ya se le hizo una prueba depresurisacion y salio que no hay fugas... que sera?!
isra1313 de México hace 10 años  
IS
7 casos 
de undefined hace 10 años
Comprueba si salta el ventilador sino sera tema de termostato o de culata
dictaminador de México hace 10 años
Hola amigo:

Revisa tu radiador de aire acondicionado, no se detecta la falla aporque la pérdida de presión es muy pequeña, pero se notará al desmontarlo, ya que presentará una mancha de color que tiende a ser negra, lo que significa que está fugando anticongelante. Tendrás que desmontar parte de la consola y tablero d tu vehículo, espero sea de ayuda, saludos!!
Beto de México hace 7 años
Qué tal tira anticocongelante por el sensor de temperatura es 2.0 Audi A4 cambiándolo se soluciona es desgaste gracias
Julián de Cuba hace 6 años
Ola si me pudieran ayudar , tengo un 2.0 T 2006 tengo un líqueo de agua refrigerante por el distribuidor ( parte trasera del motor ) de aquí el saca una manguera para la calefacción y tiene el sensor de temperatura le puse manguera nueva y las junticas de gomas nuevas y sigue el problema
Mario de México hace 2 años
Me pasa lo mismo tengo un Audi a 4 2011 no sube la aguja de la temperatura ya cambié sensor de tenp ya cambié termostato ya cambié modulo de ventiladores y no queda se aplican los ventiladores abeses se entienden todo el tiempo pero no sube la aguja
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Abanicos encienden con el carro apagado

Audi A4 2010 4 puertas 1.8 turbo 152110 kms
Abanicos del radiador encienden constantemente con el carro apagado
Santos Dávila de México hace 4 años  
SA
4 respuestas 
jose escalante de México hace 4 años
Hola, a mi me pasaba en A4 2004, habia agua en el compartimento de los relays, le hice unos orificios para que se drenara el agua y seque los componentes. Espero te sea util.
Roberto castillo de México hace 3 años
Donde está el compartimento de los relays?
jose escalante de México hace 3 años
Hola, buen inicio de a;o, estan debajo de de las computadoras, yo no las desconecte, traen suficiente cable para moverlas hacia un lado, espero y te ayude. En el lado del conductor casi abajo del parabrisas esta una tapa de plastico quita con cuidado los tornillos para que no se te capen(me paso con uno de atras)
pmartinez de Guatemala hace 4 años
Donde estan esos relay amigo
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No prende el abanico

Audi A4 1997 1.8t 2000 kms
Marca temperatura...y no enciende el abanico
Kuby de México hace 6 años  
KU
1 caso 
Luis de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problema le puse el modulo nuevo de los abanicos y el sensor de temperatura y no me prenden los abanicos
F correa de México hace 3 años
Tengo el mismo problema alguien ya lo resolvió gracias
Marcial900 de Estados Unidos hace 9 meses
Revisa el sensor de temperatura del motor, la mayoría de los casos es eso, si prendes el AC y se prenden los ventiladores entonces el problema es el sensor de temperatura del motor
Marisol de Argentina hace 7 meses
Yo tengo el. Mismo problema cambie el sensor y no prenden... cuando esta frío prende el aire y luego de un poco de marcha se apaga
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Aceite en depósito de anticongelante

Audi A4 2009 4 puertas, 1.8 turbo 110000 kms
Qué tal buenas tardes, tengo un Audi a4 1.8 turbo 2009 y hace aproximadamente 15 días aquí en el estado donde radicó hubo una helada, ese día reviso el carro para rellenar anticongelante y me doy cuenta que en el depósito había residuos de algo parecido a aceite, había tratado de limpiarlo y cambiarle anticongelante y me doy cuenta de que sigue apareciendo, ya lo lleve a tres talleres en los cuales cada uno me dice una opinión diferente, me gustaría ver si me puedes ayudar
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Cesar H. de México hace 6 años  
CE
4 respuestas 
Axel de Argentina hace 6 años
Se te esta pasando el aceite al agua... lo mas probable es que se haya roto la empaquetadura de culata... hay que sacar la culata ver si esta derecha y obviamente cambiarla... chequeate que el termostato este funcionanado pues seguramente se pego un calenton
victor de Argentina hace 6 años
Hola. Arriba del filtro de aceite lleva el radiador de aceite, se perfora y sucede eso. Desconecta las 2 mangueras que lleva, únelas con un adaptador plastico de jardin de media, coloca jabón liquido de lavarropas en el deposito de agua y úsalo por unos dia, no le hace nada al motor. Cambia el agua y si no vuelve a aparecer el aceite, cambia el radiador de aceite que esta pinchado.
Angel Sanera de México hace 4 años
Hola buenas noches.
Estoy por hacerle cambio de aceite del motor a un Audi A4 1.8 TFSI 2010. Tiene 89000 km y me ha empezado a consumir aceite, mirando los comentarios creo que es normal. No obstante, ¿que viscosidad / tipo del aceite me recomiendan que sea el más adecuado?

Gracias.
victor de Argentina hace 2 años
Hola. Cuántos kms tiene el aceite que queres reemplazar? Si es mineral, 15w40, después de los 8mil kms se degrada y empieza a consumir algo. Si antes no gastaba, casi seguro es la causa. Del tipo de aceite a colocarlo depende la temperatura ambiente donde vivas pero el Mannol 5w40 es un aceite alemán que anda muy bien en cualquier clima. Un abrazo y Felices Fiestas.
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Como medir el aceite de la caja de cambios automática

Audi A4 2008  90000 kms
Se daño el enfriador del aceite de la caja en el radiador y perdió un poco de aceite
William Lindarte de Venezuela hace 5 años  
WI
5 casos 
baruch de México hace 5 años
En el carter tiene dos tapones uno de drenado y otro de llenado con una manguera que le quede se le echa aceite por gravedad da marchay vuelve a llenar
Donaldo perez de México hace un año
Si tiene dos tapones uno es de tornillo y el otro central, pero están por debajo no podrías mandar un video para ver como echarselo, por favor si es tan amable
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Se calienta

Audi A4 2002 1.8 turbo 237000 kms
Hola buenas no se si alguien me pueda ayudar,pero el problema con mi auto era que tenia un fuerte ruido y descantando nos dimos cuenta que eran los rodamientos del alternador, lo desmonta para hacer el cambio pero en el proceso para hacerlo se desconecto una mangue que sale del radiador y como no perdio mucho coolant, al momento de armarlo le complete el nivel con un poco de agua,la cosa es que ahora no puedo andar mucho en el auto por que de la nada empieza a subir la temperatura, yo lo apago y lo dejo un rato que se repose por miedo a que se vaya a recalentar, muchas gracias si alguien sabe del tema.
Luis Gonzalez de Panamá hace 8 años  
LU
7 casos 
PonchoRT de México hace 8 años
Creo que ocupas purgar es sistema de burbuja de aire
tete de Chile hace 6 años
Tiene un perno de purga de aire en la cañeria de acero que esta arriba del motor. Tienes que rellenar sueltas un poco el perno no todo y haces andar el auto. Cierras el perno cuando empiece a salir solo refrigerante.
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El termostato se eleva a una temperatura a mayor de 90•

Audi A4 2004 4 puertas 1.8 turbo  175000 kms
Todo inicio a partir de qué hubo una tormenta, iba manejando en un trayecto menor a 7 km de distancia, pude observar que el indicador de temperatura iba en ascenso, no le preste atención debido a que ya había llegado a mi destino, pero fue cuando sucedió la tormenta, llovió aproximadamente una hora la cual fue una lluvia fuerte, al querer encender mi auto, todo funcionó correctamente pero al trayecto de dos kilómetros noté que el termostato empezaba a elevarse de temperatura, pare el vehículo, lo supervisé y noté que todo estaba en orden en cuanto a mangueras y conexiones, bajo la temperatura… Leer completa
Luis de México hace 5 años  
LU
2 casos 
Ernesto de Colombia hace 4 años
Al parecer el fallo está en el sensor de temperatura, cambiarlo no es costoso. Si el fallo continua hay que cambiar el termostato.
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Fuga refrigerante y aceite.

Audi A4 2008 1.8 t s line 163 hp. Gasolina 90000 kms
Tengo un pequeño consumo de líquido refrigerante, y una pequeña fuga de aceite. Alguien puede decir que es lo más común que se presenta?
MRM. de Colombia hace 8 años  
MR
17 casos 
Jorge espejo de México hace 3 años
Son los empaques del enfriador de aceite son de hule y con el calor se resecan y se vuelven quebradisos aqui en mexico valen 400 pesos
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Problema con electroventilador del A/C

Audi A4 2008 A4 Quattro 150000 kms
Hola, tengo un problema con el electroventilador del clima, siempre se encuentra encendido, se apaga el auto y todo el tiempo permanece encendido. Inclusive le he desconectado la bateria y continúo encendido como una semana. Alguien que me pueda ayudar y me diga a que se debe esto. Qué problema podrá ser. Gracias.
chagostelrooy de México hace 5 años  
CH
6 casos 
Roberto de Argentina hace 5 años
Lo solucionaste? O todavía no
Jorge de México hace 3 años
A mi me pasa lo
Mismo, cómo se soluciona ?
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Pongo en marcha, drive y se apaga el auto

Audi A4 2005 A4 1.8 160000 kms
Lo lleve a la agencia audi de mi ciudad por problemas de que al arrancar y poner en marcha el auto en drive de apaga, solo si lo acelero mucho si arranca bien a cualquier velocidad sin problemas, me dicen en la agencia que tiene agua el aceite de la transmision, me dicen que el radiador esta averiado que por eso le paso agua a la transmision, ya le cambiaron el radiador, le quitaron todo el aceite, le lavaron la caja dos veces y ya le pe pusieron aceite nuevo, sigue con la falla que no camina en drive, que debo de hacer? que me recomiendan?
CHECO GDZ de México hace 8 años  
CH
1 caso 
BRUJA de México hace 8 años
En algunos modelos (años) del a4 se modifica el software de motor tal vez este sea tu situacion acercate a la concesionaria
Manuel Espinosa de México hace 8 años
Amigo, tuve el mismo problema, estuve a punto de cambiar la transmision, y por suerte me encontré con un buen mecánico el cual encontró que el problema estaba en un relevador junto a la computadora, revisa este relevador y quizá te ahorrarás muy bien dinero.
Betmar de Venezuela hace 7 años
Donde queda ese relevador
Manuel Espinosa de México hace 7 años
En el. Módulo de fusibles que esta junto a la computadora del carro, esta la encuentras por encima del deposito del agua
Betmar de Venezuela hace 7 años
Te refieres a la caja negra que esta hacia el lado derecho que esta en el deposito de ligas para freno, estoy desesperada amigo
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Climatizador no enfría

Audi A4 2000 1.9 tdi  250000 kms
Aire acondicionado funciona a bajas temperaturas, pero no a altas. Es como si se desconectase el compresor y el radiador está frío.
Agustin independence day de España hace 5 años  
AG
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que este bien la carga y limpia bien los radiadores se queda suciedad entre ellos. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Fuga de aceite y pérdida de refrigerante

Audi A4 2005 Audi a4 1.8 t con la t roja miltitronic  196200 kms
Hola a todos. He llevado el auto al mecánico le cambio las empaquetadura y todo pero sigue perdiendo aceite y ahora me dijo que era el reten de caja de cambios y cuando aceleró sale olor a aceite quemado. Y lo otro pierde refrigerante como loco antes en el tablero me avisaba la falla del refrigerante pero ahora no.

Que serán esas fugas y porque.
(Me estará mintiendo el Mecánico 🤔🤔🤔) Saludos.
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Miguel de Chile hace 7 años  
MI
3 casos 
Maria de España hace 4 años
Hola yo tengo un Audi Q5 2014 os cuento que le lleve a una revisión habitual a Rodealer de MADRID y salió perdiendo líquido refrigerante dos frascos por mes, no lo tiraba al suelo le lleve a Rodealer y ellos le revisan le cambian la goma del frasco me dicen que no le ven nada le lleve como en cuatro ocasiones y no dieron con lo que le pasaba me decían que estos coches consumen, mucho líquido refrigerante con los años, al cabo de seis meses mi coche se queda parado, llamo a Audi españa me mandan una grúa y le mando llevar a Audi Majadahonda por que con en Rodealer no daban con ello decidí cambiar de taller, en este taller lo desmontan y me dicen que tengo el motor totalmente contaminado de líquido refrigerante radiador juntas filtros filtro de partículas del adblu total 7000€ en arreglos donde Audi por quedar bien conmigo habla con ella el taller para que me hagan un descuento por la negligencia de Rodealer, sale mi vehículo y no lleva ni un mes andando y vuelve a saltar el testigo de líquido refrigerante os hablo de estar sin vehículo como seis meses, y de nuevo esto, ahora ha entrado en Majadahonda y me dicen que autorice el desmontado del coche que sospechan que es una avería diferente cagate !!!!!!! No saben ni cómo exprimirte ya os iré contando !!!
Mariana de México hace 4 años
Hola has tenido suerte? Me he percatado de una fuga en la parte trasera a penas el dia de hoy temo que sea algo muy malo...
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Agua en el habitaculo

Audi A4 2000  236000 kms
Buenas a todos. A ver si me podéis ayudar. Tengo dicho vehículo con filtraciones de agua en el habitáculo (lado acompañante) Pensé que sería por el sumidero del agua que resbala por la luna delantera y va aparar bajo la batería. Este sumidero estaba obstruido por suciedad. Después de limpiarlo el cliente probó por varios días y la filtración seguía. El sumidero destapado y no pierde líquido refrigerante y se inunda sin inportar si llueve o hace sol. Mi duda es la siguiente. Podría ser de la condensación de climatizador? De ser así alguien sabe solución? Gracia desde ya! Saludos
Lale1986 de España hace 7 años  
LA
1 caso 
Miguelito de República Dominicana hace 7 años
Hola amigo, al mio le pasaba lo mismo, que le entraba agua del lado del acompañante, tuve que sacar la alfombra completa para sacar el agua. Resulto que son los sellos de gomas que estan cerca de la bateria, que por el calentamiento del sol y del motor como que pierden un poco su forma, lo que hice fue quitarlo y ponerle silicon para que sellaran bien, y problema resuelto. Espero que te ayude.
Carmen de España hace 3 años
Hola buenas noches tengo un audi A4 un 1900 y me gasta mucha agua anti congelante y la buelvo a llenar y en menos de una hora tengo ke bolver a echarle alguien ke me allude a ver la veria gracias buenas noches
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Me pierde anticongelante por el radiador un hilo filo

Audi A4 2002 Sline 2000 gasolina 220000 kms
Me pierde refrigerante por el radiador un hilo muy fino en la parte frontal k debería hacer por favor
Manuel de España hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisar muy bien de donde esta saliendo y cambiar la pieza... purgar el sistema y probar... mucha suerte!
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones ten en mente que vas a tener k cambiarlo. Mas adelante pero si es muy pequeño yo he utilizado soldafura fria/jb weld. O un equivalente. Hazlo en la tarde y dejalo secar durante la noche
Manuel de España hace 5 años
Ya lo resolví no tenía solución e tenido k cambia el radiador muchas gracias a todos
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Sensor temperatura

Audi A4 2013 4 puertas 1.8 lt 167000 kms
Hola que tal, una duda. Mi indicador de temperatura sube y baja a cada rato, se enciende el ventilador y queda encendido mucho tiempo, tambien hoy se encendio el testigo de EPC y cuando pare a una tienda y lo volvi a encender ya no se encendio. Puede ser todo esto debido al sensor de temperatura?? Y tambien cuantos sensores de temperatura tiene el Audi A4? Porque me dijeron que habia uno atras del motor y otro por el radiador??? Tambien por lo mismo no enfria el aire acondicionado, solo a veces

Les agradezco
PedroC de México hace 5 meses  
PE
1 caso 
Antonio Silva de México hace 5 meses
Me paso parecido con el mío hace dos años y resultó ser la bomba del agua. Parece que salieron con defecto, la cambié y listo, cuesta como 11mil pesos. Te recomiendo que la compres original en la VW
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Pitido agudo

Audi A4 2006 audi a4 1.8 t quattro avant 211000 kms
El pitido agudo que avisa de algo que falta (aceite o liquido refrigerante por ejemplo) a veces lo hace porque si cada tanto sin avisar nada y otras mientras suena la radio cada 30 segundos mas o menos y no se soporta. Ahora le conecte al mechero un dispositivo que conecta por bluetooth mi smartphone con la radio del coche y el pitido es insoportable cada 15 segundos ; alguna idea de que puede ser ?? gracias
gustavo de España hace 3 años  
GU
3 casos 
AlfreFerrari de Argentina hace 3 años
Hola! Tendrias que fijarte mas que nada si en el tablero no te salta alguna luz testigo de una falla, luego los niveles tanto de aceite, liquido de frenos, y demas... Tambien puede ser que tenga poco aceite de liquido de la caja automatica... Aunque el pitido podria ser provocado por alguna falla en el ABS, cibturon de seguridad... Lo primero fijarte si alguna luz testigo en el tablero te da un indicio de que pyede ser
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Derrame del anticongelante

Audi A4 1997 4 puertas 2.8  200000 kms
Buenos días tengo un Audi A4 1997 motor 2.8, tengo un problema me esta filtrando el anticongelante al interior del carro y suelta un vapor que me empaña los vidrios
Jorge de Estados Unidos hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Ernesto de Colombia hace 6 años
Debes revisar los manguitos del radiador de calefacción. Pueden estar flojos o el radiador está roto
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