Problemas de Batería
Batería: Acumula la energía eléctrica que genera el alternador. Abastece a todos los circuitos eléctricos y electrónicos del vehículo.
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¿Cómo arrancar tu A4 sin batería?
¿Cómo medir la carga de la batería en un A4 paso a paso?
Problemas más específicos:
Se descarga la batería 51 casos
Desconecte la batería 11 casosProblemas con la batería 5 casosCarga de batería 5 casosNo carga la batería 4 casosLa batería queda muerta 3 casos
Desconecte la batería 11 casosProblemas con la batería 5 casosCarga de batería 5 casosNo carga la batería 4 casosLa batería queda muerta 3 casos
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Problemas destacados
Luz de bateria encendida
Audi A4 2002 4 puertas,motor1,9tdi 234000 kms
He lavado el motor y se ha quedado la luz de la bateria encendida
3 casos
5
IP
Probablemente se daño el Alternador/Generador, que no esté proporcionando el voltaje necesario y tu cuadro de instrumentos detenca eso.
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IV
Chequea el fuse del alternador primero...lo calisado enel area de la computadora...
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YO
Me paso lo mismo ke puedo azer para kitarselo
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ComentarSe apaga y cuesta trabajo encenderlo hasta que se acaba la bateria
Audi A4 2002 3.0 150000 kms
Buen día, mi audi se apagaba mas a menos a los 10 kms de arrancar, me costaba trabajo que encendiera otra vez, empezó a prender el sensor EPC en el tablero, lo dejé funcionando asi un mes al ver que con el EPC encendido ya no se apagaba, pero ayer se apagó estando en EPC y ya no quería encender hasta que me esperaba como 1 hora, el carro no estaba caliente, simplemente se apagaba y ya no encendia. Me dicen que es el crank sensor o el sensor que regula la presion del aire y gasolina, que podrá ser?
7 casos
regiotexano de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la caja de fusibles que se encuentra en el compartimiento del motor
Hola al final q era me puedes ayudar en esto por favor
Hola buenos dias como puedo saber si mi audi necesita un cambio de bateria se que debe salir en el tablero la semana pasada se me apago y yo dedusco que es por bateria ya que no se le a cambiado desde que lo compre es un Q7
ComentarEstando parado se prenden luces traseras y me come la bateria
Audi A4 2006 4p Sedan 1.8T 160cv Man 150000 kms
Por las noches se prenden las luces traseras y al amanecer no arranca por que se queda sin bateria
3 casos
Me pasaba lo mismo, pero fue porque movi el boton que va al lado izquierdo del piloto, de estar en la posicion de cero y el boton sumergido y asunto arreglado--
gabriel sandoval de Argentina hace 4 años
Lo hice pero lo sigue haciendo es el que apretas moves y volves a apretarlo
La verdad de dia no lo hace
La verdad de dia no lo hace
ComentarCalentamiento de bateria
Audi A4 2001 a4 quattro 2.8 v6 79000 kms
Tengo un a4 del 01 quattro v6 2.8 manual. Y mi problema es que se calienta demasiado el borne o terminal positiva el tablero me marca 14.5 Tal Vez 15 volts y todo comenzó de la nada espero alguien tenga experiencia en esto
Pd : las terminales están bien ajustadas y no estan sucias y la batería es nueva
Pd : las terminales están bien ajustadas y no estan sucias y la batería es nueva
5 casos
TALLER ELECTRICO de México hace 10 años
Probablemente es el regulador del alternador el que ya no funcione, solo reemplazalo
Hola una vez.me toco ver un audi que se calentaba el borner pero no se apreciaba malo a la vista. Pero haciendo pruebas de caída de voltaje y de testeo de arranque. Conclui que internamente el borner estaba malo por estos borner no tienen un perno que agarre el cable. En realidad son embutidos el cable dentro del borner y hay es donde se asulfata. Lo cambie y todo bien
Alguien me puede decir por favor donde va el termostato de un audi a4 quattro 2.8 año 97
ComentarSensor en bateria
Audi A4 2003 a4 1.8 4 puertas 100000 kms
La bateria de mi audi tiene una entrada en donde se conecta una manguera, el problema es que no encuentro otra bateria asi, y mi pregunta es. Si le pongo una bateria sin esa entrada todo funciona igual
1 respuesta
Si,,,pero acuerda que las mangueras es para remover gases creado por el acido de la bateria ,,donde la bateria es localisada las temperaturas son altas y crea gases por la calor...trata de conseguir la misma...evita problemas...buena suerte.
ComentarAgua compartimento bateria
Audi A4 2006 A4 240000 kms
Se queda el agua y no sale no veo los desahugues
2 casos
Imagino que es uno igual que el mio, debajo de bateria hay un desague, y del otro lado tiene otro, para que el agua salga por ahi, verifica si estan tapados de basuras o algo parecido
ComentarNo da marcha después de cambiar bateria
Audi A4 2011 A4 2.0t 200000 kms
Mi batería no servía y le pase corriente de forma directa para poder hecharlo a andar después de un par de hrs andando se me prendió un mensaje de que el alternador no cargaba la batería y se me apago el tablero y todas las luces pero el motor seguía funcionando le puse otra batería solo para llegar a casa y lo apague lo quize prender y no daba marcha pensé q se había consumido esa batería por se más chica al di siguiente compre he instale la batería nueva q debía ser y tampoco me daba marcha me prende todo el tablero radio luces pero al tratar de dar marcha no hace nada no se escucha ningún ruido más q el de la bomba a de gasolina pero no da nada de marcha y la batería es nueva.
6 casos
Por favor si a alguien le paso comente como lo resolvio
Pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo. Todo el carro funciona bien pero el tablero se me congeló con unos testigos prendidos. Es lo único que no sirve, no puedo ver la revoluciones ni la velocidad, nada. El equipo de sonido si sirve… gracias
Me hace mucha gracia q la gente pregunte por problemas y cuando lo soluciona ya no dice nada
ComentarAl poner contacto quedo encendida la luz de bateria y no quiso arranca
Audi A4 2001 TDI 1.9 automatico gasoleo 210000 kms
Llegue a destino baje del coche y asta ahí todo normal y cuando quise irme coloque el contacto se apagaron todas las luces de chequeo menos la de batería y ya no arranco gira el burro pero no arranca
Correas bien, batería casi nueva con carga
Correas bien, batería casi nueva con carga
1 respuesta
Por el testigo que enciende en tu tablero, es muy probable quesea tu alternador.
ComentarSe queda sin bateria
Audi A4 2005 avant 2.5 6v 195000 kms
El problema es que cuando dejo el coche aparcado y cierro el coche,todo parece que esta normal pero al rato y no siempre, se enciende la luz trasera del lado derecho solo esa, el caso es que si no te das cuenta pronto te quedas sin bateria. Lo raro es que no ocurre siempre que lo aparco lo hace cuando se le antoja. Alguien sabe algo de esto?
8 casos
Tengo un A4 1.9 tdi del 2003. Cuando baja mucho la temperatura exterior, en torno a 0 grados, se encienden solas las luces de freno y no consigo apagar las hasta que desconecto la batería. Si vuelvo a conectarla vuelven a encenderse hasta que sube la temperatura exterior.
Ando con el mismo problema, lo que es increible es que mi audi tambien es del 2003 y pasa lo mismo cuando baja la temperarura o llueve le pasa igual, alguien que nos pueda ayudar... gracias
Buenas, ya lo solucioné. Era falta de líquido de frenos. El pedal se quedaba en un punto en el que accionaba la luz de freno.
Nada mas leer la solucion he ido rapidamente a ver si lo solucionaba pero no... no es la luz de freno es la luz antiniebla trasera, aunque he rellenado de liquido de frenos sigue igual y nonse apaga, tengo que descinectar la bateria, por otro no he comentado anteriormente que hace unas semanas tuve que descinectar los limpiaparabrisas por que se quedaban encensdidos siempre incluso apagando el coche... alguien sabe algo?
luis miguel de España hace 5 años
Habria que comprobar un sensor junto al pedal de freno llamado manocontacto con el cam bio de temperatura si está dañado suele encenderse un o varias luces de frenado incluso con el coche cerrado.
ComentarSimbolo de la batería en tablero
Audi A4 2005 4 puertas 4 cilindros 1.8 turbo 119932 kms
Llegue a un cajero y al momento de salí y entramos al coche y arrancarlo no encendía nada, pensé que me quede sin batería, pero al momento de revisar me di cuenta que la terminal negativa estaba cortada, y solo la pegue para que hiciera corriente y prendí el coche y funcionó bien, ya al siguiente día cambie la terminal por otra nueva etc etc.. . Ya instalada la terminal el carro encendía bien y pero al momento de estar andando de la nada encendió el simbolo de la batería en el tablero después comenzó a parpadear y de pronto el coche perdió la potencia y no avanza nada y en el tablero se prende los cambios completos a la vez (PRNDS) en rojo y lo apago y lo prendo y funciona y a los 2 minutos pasa de nuevo
1
4 casos
Hola tengo ese mismo problema. ¿Como lo solucionaste?
ComentarAvería batería
Audi A4 2009 5 puertas, motor 2.0 223000 kms
Hola a todos, hace 5 meses al coche le costaba arrancar e decidido cambiarle la batería, después de haber cambiado la batería me empezó a tener consumo de 4 amperios/h, e pensado que puede ser culpa de la batería y lo volvi a cambiar y sigo teniendo consumo, lo e llevado a varios talleres y no le encuentra el problema, actualmente tengo puesto una batería Varta de 75 amperios. Gracias por todo un saludo a todos!
1 caso
Hola pudiste resolver tu problema de consumo de energia. Yo tengo el mismo coche y el mismo problema y no encuentro de que es. Si pudiste encontrar el problema te agradeceria alguna sugerencia desde ya gracias
ComentarTestigo de batería
Audi A4 2017 Gasolina 2.0l Aut dynamic 114000 kms
Tengo el testigo de batería encendido , ya checaron alternador carga ma a 14.6-14.8 tengo duda a cuanto tiene que cargar ya que me han comentado que no puede subir mas de 14.5 y tengo que cambiar el alternador otros me dicen que no , tambien empezo con vibracion del volante y prende y apaga testigos de propulsion y falla en caja de cambios al escanearlo me han dado estos codigos de falla
V553 bomba electronica 2 del cambio 20925 u028a00 bomba electrica 2 para aceite del cambio sin comunicacion
C11eff1 pasivo/esporadico funcion de la direccion asistida valores inesperados
Ya van varios talleres que lo llevo y nada mas sacan dinero alguien que me pueda ayudar muchas gracias !!!
V553 bomba electronica 2 del cambio 20925 u028a00 bomba electrica 2 para aceite del cambio sin comunicacion
C11eff1 pasivo/esporadico funcion de la direccion asistida valores inesperados
Ya van varios talleres que lo llevo y nada mas sacan dinero alguien que me pueda ayudar muchas gracias !!!
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1 caso
Da marcha pero no enciende. Cambie la batería y sigue igual.
Audi A4 2007 4 ptas Triptronic 130000 kms
Me di cuenta que cuando se enciende un pedalito que viene en la empuñadura si prende.
2 casos
No da marcha y la batería tiene carga
Audi A4 2006 4 puertas turbo 2.0 200000 kms
Que puede ser lo apague y ya no quiso dar marca
Características de batería
Audi A4 2008 1.8 t sline 4 puertas 125000 kms
Que características debe de tener la batería para mi Audi A4 1.8t s line ya que me robaron la que traía mi carro
1 caso
Prende luz epc y no acelerz lo estaciono y desconecto la bateria y tra
Audi A4 2007 2.0 turbo 182000 kms
Fallas en aceleracion
Y prende codigo de etc
Y prende codigo de etc
3 casos
La batería no está cargando
Audi A4 2009 4 117000 kms
Me sale alerta la batería no está cargando y el auto anda pero no se por qué me sale eso al momento que voy andando alerta la batería no está cargando quien me puede ayudar chile
3 casos
Testigo de bateria
Audi A4 1998 5 puertas 1.9 tdi 120000 kms
Hoy llegando al trabajo,despues de 50 kilómetros se me encendio el chivato de la bateria,al salir de trabajar fui un. Tayer,apague el coche y sin mirar el. Coche,no me dio confianza y encendi el. Coche otra vez y fui a otro tayer,el chico toco los cables,los bornes y dio un folpe al alternador y debio tocar algun cable y le dio unos golpes al alternador,y no se apago, pero al ir saliendo se me apago el chivato,al llegar a casa apague y volvi encender el coche y funciinaba bien
No arranca y tiene un robo de corriente en la bateria muy grande
Audi A4 2001 4 puertas motor1.9 130cv 103000 kms
Tengo un a4 del 2001 139cv 1900 de motor se me atasco el sumidero que tiene debajo de la luna delantera y se me inundó toda la parte del copiloto y no me arranca tiene mucho robo de corriente pero no me da fallos bueno no se conecta con la centralita cuando le enchufo he desconectado todo pero sigue habiendo robo no se que hacer alguien me puede ayudar
2 casos
Mi auto no enciende ni da chispa en coil 
Solucionado
Audi A4 2006 1.8t b7, 116000 kms
Tengo problema con mi audi a4 b7 2006, y es que hace dos dias que no me quiere encender, probe bateria. Nueva y no era eso. Verifique los fusibles que estan en el motor, habia uno quemado, lo reemplace y no enciende tosavia, verifique relays y todos bien, verifique fusibles en el habitaculo del chofer, y todoa bien y tambien verifique relays todos en orden. Y aun asi sigue sin encender. Hay corriente por todos lados, menos en los coil o bobinas. Cuando intento arrancar pareciera como si no le llegara la gasolina, pero tiene suficiente gasolina casi medio tanque. Pero hay corriente/chispa en los coils. Necesito ayuda urgente.
25 casos
Amigo a mi me paso algo similar y el problema era un pin de los conectores de las bobinas de las bujias espero te sirva de ayuda.
Buenas tengo un Audi A4 b6 2005 s line 1.8 turbo, el carro cuando vas despacio jala muy bien pero cuando le quieres pisar al carro hace unos tironeos y tipo 3 explosiones y después ya corre muy bien me dijeron que puede ser la bobinas y se las compré pero sigo fallando alguien sabe que puede ser
@EduardoSaludos eduardo, por casualidad le chequeaste el turbo a ver si esta sucio o si esta respondiendo bien. Prueba tambien los cables de las bobinas a ver si estan mandando bien la corriente.
Hola, verifique bobinas y todo y despues de varios intentos ya llegaba corriente, pero despues se me apagaba el auto, procedi a cambiar los carbones del alternador, y ahora pedi el regulador, que me recomendaron que lo cambiaran unos compañeros Audi Sport, espero solucionarlo con eso. Gracias
Revisa directamente la ecu puede ser que te este falseando la entrada de las bobinas o en peor caso se haya quemado por eso no hay chispa.
Leo tengo un audi a4 2003 y no arranca y no tengo chispa es ningúna bobina da marcha pero no prende y me marca en el escáner código 0688 que es el ecm relay quiero saber si es la computadora si se dañó por que tiene un fusible que me marca que es ese alguien que me pueda ayudarmuchas gracias
Que tal Daniel. Te recomiendo que conectes directamente la bomba de gasolina a la bateria e intentes encenderlo. Con el fin deverificar si tu modulo de gasolina esta funcionand correctamente. En caso de q asi encienda puede ser la causa de tu falla. De iguql forma verifica que lasincronizacion de tu coche no este fuera de tiempo.
Supongo que ya te checaron sensores de levas y de cigüeñal pues igual si fallan causan que no haya chispa.
Si te marca ese codigo te tienen que decir que fue lo qur probablemrnte causa que se averie.
Jose Rosalez de Estados Unidos hace 4 años
Uno es de la inyección corría el agua por la caja asta oxidados estaban los pines de los reley los remplaze y el carro arranco el scanner me marcaba falla de encendido de 3 cilindros y ahora solo falta ponerle gasolina premium usa gasolina de 93 octanos ahí lo dice en el libro del audi
Ami me escanearon mi carro y también marco falla en 3 cilindros,no tiene chispa y tampoco presión de gasolina,tienen algo que ver los reley esos?
Jaime Martínez de México hace 3 años
@LEO IVANBuenos días. Alguien me puede ayudar...mi Audi A6. . .3.0... cuando está en frío jala muy bien...pero después de andar un buen rato...lo paro y ya no funciona...nada más estarea.
?Que es un ECU leo iban? Si me puedes explicar. Porque tengo un carro en el taller un. Audy 2003. Y no tirra corriente a dos relay uno ellos lo chopie y tiro solo 2 segundo y se desactivó y no hay corriente. Pero le llega a las bobinas y a los demás hay. Algo que calienta y ya entra corriente me puedes ayudar por favor es urgente mil gracias tengo. Que sacar. El carro del taller ya
ECU es la computadora, deben tener mucho cuidado al estar haciendo pruebas ya que le pueden producir un corto circuito y puede salir dañada. Te recomiendo que sea un especialista el que te la vea a mi en lo personal, la gente del taller donde tenia mi audi a3, me la quemo.
Mejor respuesta (según Miguelito)
Hola amigos, publico mi solucion, resulto ser que el maf estaba dañado y por eso no encendia mi auto, y no daba chispa. Aunque le habia cambiado todo lo demas que mencione, resulto ser el sensor maf
Hola miguel , oye aver si me pudieses decir... mi auto estaba manejando mi auto es un A4 2.0 turbo SLine Sport, andaba doblando por una calle y se me puso dura la guía y se me apagó... vi el tablero se prendió el icono de la batería... que será?
Saca el alternador y llevalo a un lugar que arreglen alternadores. Generalmente se averian los carbones ( quedan cortos) y cargan la bateria en forma intermitente hasta que dejan de cargar, o tambien el regulador de boltaje que esta en el alternador puede funcionar mal y tirar mas o menos tension electrica ( lo normal es no mas de 14) y en esa malfuncion termina poniendo en corto la bateria y se aoaga todo, hasta el tablero. Ademas que hay funciones que se alimentan en forma directa del alternador y es por eso que todo empieza a fallar, luces, tablero, etc. El testigo de batería pequeño en rojo te irà avisando y el testigo en tablero ya mas grande en amarillo es que tiene que parar de inmediato. En sintesis manda a revisar tu alternador , de seguro ahi esta la falla.
@Diegoel22Le cambiaron la marcha a mi carro Audi A4 2002 y lo quise encender y me da cortó la batería se apagó todo desconecte la batería pero cuando la conecto de nuevo vuelve a chispear
Hola janet, espero que haya resuelto tu problema con el auto.
Pedro Ulloa de Chile hace un año
Holaaa. Ud. Me puede enviar un sensor cigueñal a chile...????
Audi a4 año 2010 1.8cc
Audi a4 año 2010 1.8cc
Hola, tengo un audi a4 2002, y resulta que tuve que parar mi auto, y le comieron los cables las ratas, lo lleve al electrico y lo repararon, encienden los testigos y todos, pero no da chispa en el motor, no enciende! , que puede ser ?
Hola estoy en la misma situación tengo Audi a4 2002 3.0 le puse los Cois pero nada nada no hace ni ji ni ja 😭
Tienes chispa hay presión en la bomba si tienes eso checa los pulsos de los inyectores si hay pulso y chsipa verifica los inyectoresque no esten pegados suelen quedarse pegados y ese puede ser el problema
Buen día, a mi me sucede que tiene corriente la bomba de combustible y si tienen chispa las Bujias pero no tiene pulso los inyectores, que podrá ser, se los agradezco
Audi 4 del ano 2009, codigos p0016 y p0299
Es la alarma de Tu cache introduce la llave en la Puerta del conductor. Sara que parparre la Luz abre el cofre trasero con el voton de llave as que suena la alarma del carro con el voton de llave despues abre el encendido de carro por 15 Segundo y Dale marcha me avisa
Hola gracias si encendió pero después de poner gasolina ya no quiso encender y volví hacer el procedimiento y y no quiere encender, que crees que sea
Carlos rueda de Estados Unidos hace 4 años
Emanuel cómo porque me sale el código p0685 esp también arrancar pero no prende
Hola acabo de solucionar el problema de mi Audi a4 b7 prendida la luz de epc y control d estabilidad hasta y no arrancaba pasaba 10min o más y arrancaba hasta q no arrancó más revisando no dejaba funcionar la bomba y era un relay q va debajo de la ecu 614 y ahora arranca y anda perfecto! Ya q cambien bomba tambien
Rickyayala de Estados Unidos hace 2 años
Oye tengo el mismo problema empezo con el codigo de epc y al conectar maf sensor se apagaba los desconecte y duro como una semana funcionando bien de alli me dejo botado en carretera y ya no quiso prender y hasta la fecha ya cambie relay y purge valvue y sigue igual ayudame por favor
Tengo otra consulta tengo un Audi a4 b7 con respaldo fijo trasero cm se saca donde están los tornillos que. Me. Dejan sacarlo no puedo encontrarlo x ningún lado desde ya agradezco la ayuda!
Hice algo parecido a lo que comentó Emmanuel de Nicaragua (hace un año). Mi auto audi A4 1,8 2011 por la cuarentena de coronavirus ha estado parado por tres meses, pero, semanalmente lo arrancaba, hasta que me olvidé arrancarlo por una semana. Cuando intenté arrancarlo prendía todos los controles, es más la pantalla decía que pusiera los cambios para andar pero no respondía el cambio estaba duro. Entonces, lo que hice simplemente fue bajarme del carro, cerrar la puerta y cerrar la puerta con el botón de la alarma, después de 5 minutos pulsé el botón de la alarma para abrir la puerta y finalmente encendí el auto y el motor arrancó. Fin al problema!
Tengo un Audi A4 VANT 1.8 turbo me di cuenta que una bobina está más salida que las otras a qué se debe
Carlos Aldana de Estados Unidos hace 4 años
Quisiera saber si alguien me puede ayudar. Tengo un Audi A4 Quattro, 2005. Le cambié las candelas, los ignition coil y aceite de transmisión, batería. Y me hace un efecto de no querer arrancar. Además se siente rústico por ciertos momentos. Cómo si estuviera seco. No logro hacer que este sedita. Solo cuando cambio aceites. Solo por unos días. Gracias.
Saludos Carlos, checa a ver si te suena como si fuera de Diesel el motor como sonido metalicos, si es asi puedes verificarte el filtro del aceite del carter (Deposito de aceite bajo el motor), pueda ser que este algo tapado ya sea por los desgastes del mismo motor o silicona. Esto tambien hace que a la bomba de aceite le falte presion al para subir al estar tapado.
Marco Martinez de México hace 3 años
Buen día le cambien conector de bobina a mi Audi a4 2008 turbo 2.0 al momento de cambiar se me pegaron dos cables del conector hizo chispa ,desconecte la pila después de cambiar el conector ya no prende mi Audi da marcha pero no prende que pudiera ser estoy preocupado no se haya dañado la computadora, alguien que me ayude gracias
Tengo exactamente el mismo problema lo resolviste amigo?
Juanberistain de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Audi A4 no arranca la batería esta en buen estado y el arternador se lo cambie ase poco ya tres veces le eh puesto nuevo no esta quemado pero hay algo que no deja que el auto arranque alguien sabe algo sobre eso
Hola como estas, chequea el sensor MAF, tuve un problema una vez que no me encendia el auto, y era el sensor MAF que estaba dañado, me daba el motor de arranque para encender pero no encendia.
Audio A4, año 1995, no enciende y está encendida la luz de los calentadores. Tiene batería y gasoil. Alguien me puede ayudar?
Hola espero alguien me pueda ayudar tengo un Audi ,2013 resulta que le limpiaron las bujías pero se las pusieron y ya no dió chispa alas bubinas ya cucharón fusibles y todo está bien NO llega chispa ala bujías alguien que me ayude y marca el escaner P157700 código
Saludos kataleya, el codigo indica
Trouble codes:
P1577 - Right Electro-Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve Open circuit No signal/communication
No se que modelo es tu audi si es A4 o q7. Pero el error se refiere a un soporte del motor donde tiene un selenoide o sensor y puede que se haya desconectado.
Espero que te sea de ayuda. Suerte.
Trouble codes:
P1577 - Right Electro-Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve Open circuit No signal/communication
No se que modelo es tu audi si es A4 o q7. Pero el error se refiere a un soporte del motor donde tiene un selenoide o sensor y puede que se haya desconectado.
Espero que te sea de ayuda. Suerte.
Buenas noche mi ford 150 no enciende y no tira chispas ni la bobina y le verifique el modulo y el modulo tira corriente que podrá ser ?
Alguien me puede ayudar , el carro de mi esposo es un Audi A4 2011 lo llevaron al taller y funcionó pero el del taller dijo que la batería había que cambiarla y cuando probamos unos días antes costaba que encendiera entonces dijimos si es la batería y ayer ya no encendió le compramos batería y se la cambiamos y no arranca solo enciende luces y todo pero no arranca alguien sabrá que podría ser...
Prueba lo que hice hace un año:
Hice algo parecido a lo que comentó Emmanuel de Nicaragua (hace un año). Mi auto audi A4 1,8 2011 por la cuarentena de coronavirus ha estado parado por tres meses, pero, semanalmente lo arrancaba, hasta que me olvidé arrancarlo por una semana. Cuando intenté arrancarlo prendía todos los controles, es más la pantalla decía que pusiera los cambios para andar pero no respondía el cambio estaba duro. Entonces, lo que hice simplemente fue bajarme del carro, cerrar la puerta y cerrar la puerta con el botón de la alarma, después de 5 minutos pulsé el botón de la alarma para abrir la puerta y finalmente encendí el auto y el motor arrancó. Fin al problema!
Hice algo parecido a lo que comentó Emmanuel de Nicaragua (hace un año). Mi auto audi A4 1,8 2011 por la cuarentena de coronavirus ha estado parado por tres meses, pero, semanalmente lo arrancaba, hasta que me olvidé arrancarlo por una semana. Cuando intenté arrancarlo prendía todos los controles, es más la pantalla decía que pusiera los cambios para andar pero no respondía el cambio estaba duro. Entonces, lo que hice simplemente fue bajarme del carro, cerrar la puerta y cerrar la puerta con el botón de la alarma, después de 5 minutos pulsé el botón de la alarma para abrir la puerta y finalmente encendí el auto y el motor arrancó. Fin al problema!
Como resolvió el problema me pasa exactamente lo mismo por favor dígame como lo solucionar o q tenia
@AralLo que está explicado, es el sistema de seguridad que bloquea el arranque
@AralTambién, puedes abrir y cerrar las 4 puertas y maletero, luego abres la puerta del piloto con tu llave de alarma y listo, arrancará.
Roy Narváez de Perú hace 2 años
@RobertoAmigo, me das tu número para que me puedas apoyar con ese problema que tengo en mi Audi a4 2011
peralta adriel de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un audi a4 2003, fallo el modulo tcm y se lo cambie, solo falto que lo reprogramaran, el auto asi prendia pero no avanzaba, tiempo despues me lo reprogaman pero la persona que me hzo el trabajome dijo que el carro ya no encendia y habria que checar los fusibles por que en la marcha de la reprogramacion se pudo haber amolado algun fusible que tan cierto es?
Hola tengo un a4 b6 del 2004 un 2.5tdi de 163caball le an hexo la distribucion pero el coxe no va como tiene k ir la verdad es automático al salir me ratea un poko y aun así no va como antes sabeis de algún consejo o caso k pueda ser os lo agradecería en el alma
Tengo un Audi A4 1.8t 2011 no enciende revisce fusibles y todo bn pro no enciende jiran las poleas y nada es
Saludos Jaminton, tendrias que verificar si el motor de arranque funciona bien. Vefica el sensor MAF, desconectalo e intenta encenderlo, una vez a mi se me daño y el auto no encendia y daba chispa en los coils y bujias. Suerte.
Chuy Medina de México hace 2 años
Tengo un Audi A4 2006 se quedó sin pila y al momento de pasarle, el que me pasó corriente conecto las pinzas directo a los postes y ya no quiso dar marcha ni nada, activa todo normal en el tablero y luces pero al momento de dar marcha no da
Hola tengo un 2016 a4 b8 de momento dejo de abrirme el baúl tanto x el mando la misma cajuela y también x la tecla de la puerta !
lucas deciria de Argentina hace un año
Hola como estan tengo un audi 2008 quatro 2.0t nafta. Me esta volviendo loco. Tiene una falla al arrancar es como que si no le llegara la nafta y no te deja acelerarlo. Es cuando lo andas mucho desp que se enfria arranca normal. Ya le cambie maf, bomba de nafta alta presion, valvula en la computadora cuando lo escaneo aparece todo normal. Por favor q alguien me de una mano que puede ser. Gracias
Es el módulo de gasolina va por encima de el tanque donde está la bomba de gasolina eso me pasó a mí se me apagaba y asta que se infriava volvía de nuevo
Yo tengo una duda tengo un Audi a4 1.8T b6 hay días que va perfecto y días que no enciende le cambiado fusibles Reles todo etc cual puede ser el problema? 0 fallos con máquina pero es muy raro porque
- no le llega corriente a la bomba de gasolina o
- no para con el contacto pero todo está revisado y correcto
Son dos síntomas que hace que desconozco con totalidad
- no le llega corriente a la bomba de gasolina o
- no para con el contacto pero todo está revisado y correcto
Son dos síntomas que hace que desconozco con totalidad
Carlos Aldana de Estados Unidos hace 6 meses
Hola amigos. Si alguien tiene idea o conoce. Tengo Audi A4 quattro 2005. Derrepente empezo a cabecear y perdía velocidad Casi para apagarse. Le Cambie Candelas. Y no le heché UN liquido para limpiar Los reciduos de Gasolina. Mejoró UN Poco pero igual cabecea. Es mi primer carro y SE que un Audi es Buen carro. Alguien me dijo que es la Faja de tiempo pero Al que no sabe cualquiera lo engaña.
ComentarFALLA motor, cae revoluciones, tironea. Solucionado
Audi A4 2008 4 puertas, 1.8 turbo 136500 kms
Buenos dias. Tengo un A4 1.8T que compre hace poco. Resulta que le hicimos cambio de aceita y filtros y lo pusimos al dia, y a veces cuando le doy arranque empieza como a fallar, como que bajan las revoluciones, una vez se apago. En la computadora figura todo ok. Al arrancar asi, tironea, como que anduviera en 5 cilindros. Lo pongo en neutro y le doy un par de aceleradas y se arregla. Tienen idea que puede ser ?
Yo pense que era la bateria o alternador pero ambos funcionan bien. POr favor, si a alguien le paso, agradeceria mucho su solucion. Gracias.
Yo pense que era la bateria o alternador pero ambos funcionan bien. POr favor, si a alguien le paso, agradeceria mucho su solucion. Gracias.
13 casos
Buenas tardes, al final pude resolverlo cambiando la bateria por una de mas amperaje, evidentemente el miserable que me lo vendio, le cambio la bateria por una de un triciclo y eso me causaba toda la falla. Gracias por este grupo. Saludos
Lo mismo me sucedió con al Audi A4 quattro 1.8 Turbo 2005 que tengo. Le hice su servicio de afinación y a los dos días comenzó a vibrar, lo he llevado a varios talleres mecánico automotriz porque en la agencia no me lo quisieron checar por el año. No he podido solucionar su problema, ya le cambié bujías, y bobinas y sigue igual. Dime que te funcionó a ti por favor, te lo agradecería mucho.
Me pasa igual en un Audi A4 2.0 del 2010 cuando lo arranco en frío empieza a tironear todo en la computadora está bien ya e puesto bujías nuevas y nuevas bobinas y aún lo sigue haciendo será la batería ya cuando está caliente el motor no lo hace
Hola lo pudiste arreglar? Tengo el mismo problema, en las mañanas al bajar velocidad se bajan las revoluciones y se apaga, el resto del día ya no lo hace, le cambie la válvula pcv, bujías, bobinas y nada
Amigos buenas tardes, tengo un audi 1.8 tfsi b8 del 2009, resulta que en P o neutro trabaja mal, da tiritones, en alta nada, no tiene problemas. Revisamos bobinas, bujías, flujometro y esta todo bien. El escáner arroja el código P201500, dice que puede estar malo el sensor IMRC o intake manifold runner control, lamentablemente en mi país no lo venden. Puede ser ese sensor? Les agradecería su ayuda
Hola, a mi me pasó hace un tiempo. Tengo un audi A4 2011, cuando lo encendía el auto tiritaba mucho, y el motor parecía que estaba por apagarse. Lo llevé a escanear varias veces y el problema a veces aparecía, otras no. Finalmente encargué por Internet un sensor (sensor de oxígeno lambda para audi a4) y eso era todo. Ahora ya no tiene ese problema cuando está detenido.
@Cata GuzEspectacular, a veces me sigue pasando, nunca mas pude dar con la solucion, voy a probar esto que decis, podrias pasarme el link de donde lo compraste ? GRacias. Totales !
@iuargsaLa verdad, como había probado otras cosas antes lo encargué por aliexpress (por que si no era esa la falla, comprar uno original era carisimos) ,lo busqué en la página tal cual como lo puse más arriba. Solo tienes que buscar que coincida el modelo y año de tu vehículo con las especificaciones. En una pieza común en varios vehículos, así que tendrás que ir con calma revisando. Si encuentro el link, vuelvo y lo pongo por acá. Suerte!!
@iuargsaEste es el link. https://m.es.aliexpress.com/item/32623…
Mejor respuesta (según iuargsa)
Buenas tardes. Despues de mucho renegar, encontre la solucion al problema. Resulta que una mañana salgo de casa y empezo a tironear y ya casi no andaba asi que lo cargue en la grua y lo llevamos a un taller que hace poco mi socio hizo el arreglo de su camioneta Tiguan, el unico que encontro una falla de gasto excesivo de aceite. Le lleve el A4 y al enchufarlo y no detectar nada, dijo que lo mas provable era que el sensor de arbol de levas y sensor de gases, pero les reitero, en el scanner no lo anunciaba. Me la jugue, como el taller cuenta con garantia de reparacion le dije que si, me costo 24 mil pesos argentinos el cambio de ambos sensores con mano de obra incluida... y EUREKA. No fallo mas. Empece a hacer todo lo que hacia antes y que al arrancar fallaba y dejo de hacerlo. Parece ser que dieron en la tecla...
Aun no lo puedo creer. Anteriormente gaste $$$ en bujias, bateria y algunas cosas mas. Pero ahora parece ser que dimos en la tecla. Gracias a todos por sus comentarios. Saludos y buena semana !
Aun no lo puedo creer. Anteriormente gaste $$$ en bujias, bateria y algunas cosas mas. Pero ahora parece ser que dimos en la tecla. Gracias a todos por sus comentarios. Saludos y buena semana !
@MonicaTaller California, Leopoldo Marechal 1175, caballito, CABA,. Pregunta por HUGO de parte de Javier del audi y de la Tiguan, ahi se va a acordar. Telefono: 4854-2062.
@iuargsaGracias. Lo llevaré ahí y luego les cuento. Mi problema es: audi a4 2.0 tfsi 2014 con 90 mil km. Se le cambiaron los 4 cilindros y 4 bujias (todo alemán) pero sigue marcando falla. Y en ralenti se "cae" y marca otra vez error... Veré en el taller que me mencionaron si puede ser la mariposa, o algún injrctir sucio... O no sé... Luego comento.
@MonicaDale, yo ya estaba tan cansado de la falla que pense desacerme del coche, de hecho lo puse en venta, pero despues me arrepenti porque con lo que me pagan no compro nada hoy en dia, asi que me lo voy a seguir quedando porque es una nave nodriza... Anda a ese lugar, por fin dieron en la tecla, yo cambie bujias, bobina, bateria y un sensor que no recuerdo de que era... y nada, hasta que cai en ese lugar.
Me pasa lo mismo con mi automóvil, es un A4 2006, al encenderlo a ralentí las revoluciones se mantienen a 800 rpm pero al ponerlo en marcha y subir por una calle empieza a tironearse y la aguja de las rpm empiezan a subir y a bajar. Y después de unos minutos de andar en marcha se estabiliza, me comentaron que podía ser la caja de transmisión, alguien más tiene alguna otra opinión…
ComentarSe descarga la bateria Solucionado
Audi A4 1996 4 puertas 8000 kms
Batería que le pongo batería que se descarga, hace un ruido en el asiento del conductor como si quisiera ejecutar una acción pero no puede, como que esta trabado y hace un ruido cada 1 minuto, sera eso que hace que la pila se descargue?, ademas el radio se ha bloqueado, esta en safe mode. Cualquier ayuda agradecere
4 casos
Mejor respuesta (según Marie luu)
Agachate para revisar el asiento y revisa si puedes desconectar el motor que mueve el asiento... es probable que tenga algun corto circuito que se este "acabando" la bateria aún cuando si se cargue correctamente. El radio se bloquea cuando se te acaba completamente la carga de batería y te pedirá un codigo de desbloqueo, digamos que lo del radio es normal.
Hola alguien que me ayude se me descargo la batería del Audi a 4
Chequea el switch del asiento...debe ser asiento electrico o si no desconecta solamente el fusible del asiento del pasajero y pruba...para mi los contactos del switch estan malos...prueba y buena suerte
Alguien que me ayude el estéreo se puso en modo safe
Hola se quedo sin bateria el audi a4 tdi lo puse a cargar y ahora me marca los testigos pero no reconoce la llave y no enciende
Tengo un Audi a4 quattro 2001 le cambié la batería y el alternador están nuevo y siempre se queda sin cargar bota la carga
Carlos vasquez de Honduras hace 4 años
Buenas mis estimados amigos ya días les comenté de un consumo de batería de un Audi A4 2007 pues me puse a revisar bien cuidadosamente y encontré q era el localizador GPS el q me estaba haciendo el consumo y problema resuelto
Hola. Hace días se descargo la batería. Al pasarle corriente ya encendió. Pero no tiene mucha fuerza para las velocidades y me aparece en el tablero el icono de esp. Alguien puede decirme por qué está así mi auto. Gracias
Hola amigos por qué será que se me descargue la batería si mi alternador y mi batería apenas tienen un año
ComentarLos ventiladores se prenden después de estar apagado
Audi A4 2002 Quattlo 100000 kms
Después de estar apagado el carro se prenden el ventilador del radiador y exo hace q se baje la batería ,también se buela el fusible 9 15A alguien sabe donde puedo llevarlo ver si es corto o algo ayuda por favor
14 casos
Tengo el mismo problema audi a4 2003, los ventiladores se accionan solos luego de apagar el vehículo durantes varias veces hasta agotar batería, alguien ya solucionó este problema.
Hola q tal encontré traste tu solución tengo el mismo problema
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Alguien solucionio este problema mi Audi esta en la misma situacion al estar apagado encienden los ventiladores.
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Sino estoy mal es problema de la computadora tenes que revisarla bien, al parecer con eso se soluciono este problema... no es ningun modulo
Hola buenas solucionastes el problema ami me pasa lo mismo necesitaria ayuda gracias ki [email protected]
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Tengo un audi con el mismo problema alguien encontró ka solución
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Si son diesel vuestros coches puede ser que la regeneración del filtro de partículas se a quedado a medio hacer un saludo.
Hola saludos, alguien pudo resolver este problema? les agradeceria me orientaran como le hicieron para poner el practica lo que ustedes hayan hecho
El problema es el relevador del electroventilador, revisa tu caja de fusibles donde va la computadora va estar mojada!
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Gracias, y habia arreglado eso, pero si alguien sabe ahora el problema es un sonido debajo del cofre, ya le cambie los bujes de la barra estabilizadora y nada igual un soporte de motor y sigue igual.
@chemSaludos, como solucionó el problema de los ventiladores
Buenas tardes ojalá que me puedan ayudar tengo un Audi A4 b6 2002 se elevó la temperatura y no prende los ventiladores sabrán cuál será la posible falla
ComentarEl vehiculo no arranca
Audi A4 2008 4 puertas 98110 kms
Iba circulando cuando en el tablero se encendió el testigo de estabilización de la unidad (el triangulo encerrado con un circulo), solo que no creí que fuera algo de problema llegue a mi destino apague la unidad y cuando quise volver a salir el carro no arranco si da marcha pero no arranca, en el tablero se enciende el abs batería y el de estabilización, el que no prende es el ECP
24 casos
Hola amigo, imagino que ya habras solucionado tu problema, por favor comenta tu solucion si es asi. Gracias
No sube el aceite a los levas y la bomba de aceite funciona cuál será el problema
Roberto caraza de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un Audi 2003 a4 4*4 transmisión manual estaba manejando cuando de pronto el auto se me apago le doy al arranque y hace como para prender pero no lo hace y no tiene aceleración me pueden ayudar que le pasa a mi auto
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 7 años
Bendiciones le haz chekado la banda de tiempo?
Tambien antes que nada hay algun cdigo ej:p0300?
Tambien antes que nada hay algun cdigo ej:p0300?
A mi me paso lo mismo estaba andando y se me apago y me iso por prender pero no y no me a prendido mas pero el mio es un audi tt
Que logrobsee a mu me paso lo mismi hoy no prende por el switchbs lo empujamos si prende
Hola tengo un audi a4 1900 automatico y le tiro a arrancar y quiere pero no arranca y a veces arranca k puede ser
Tengo un audi a4 1900 automatico y le tiro a arrancar y quiere pero no arranca y a veces arranca k puede ser que funcion tiene el rele numero 219
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Hola tengo un 2005 Audi A 4 Quattro,mi problemas es que el Audi tiene batería trato de encenderlo y solamente abre el switch enciende las luces del tablero pero no da marcha no enciende que podría ser el poblema
Avería de alternador, carbones , ruleman y regulador de voltaje a veces puede ser del alternador.
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
Mi problema es que mi Audi 2007 se le prende el EPC y cuando le echo gasolina y me estacionó por unas horas y quiero prenderlo batalló para que prenda y luego prende el EPC que puede ser que ya no sirve el carro y lo tengo que tirar
ComentarBateria se descarga
Audi A4 2008 2.0 td 100000 kms
Se me descarga La batería en tres días sin que el auto quede nada encendido. Revisamos la batería y no es. Es Nueva. Recargo la batería y funciona bien de un día para otro. Siempre el problema es cuando queda varios días sin encenderse.
El regulador de voltaje anda bien y el alternador carga bien.
El problema es que algo me la descarga como su fuera una lámpara prendida que no veo. De noche no se ve que nada este prendido.
El regulador de voltaje anda bien y el alternador carga bien.
El problema es que algo me la descarga como su fuera una lámpara prendida que no veo. De noche no se ve que nada este prendido.
12 casos
Cambiaste de radio por casualidad...o chequea los sensores esta malo se esta hiendo ha tierra...descarga la bateria si dejas el carro apagado entre 12 y 18 horas...chequea y buena suerte...
No cambie la radio. De hecho comenté que saque todos los fusibles y consume igual. Cambie la batería. Saque la sirena de la alarma y desconecte el positivo del alternador. Hasta ahora sigue descargandose. Hay alguna forma de saber cual sensor consume? Gracias
Hola desconecta el sensor de compresor de aire acondicionado a mi m pasaba igual pero asunto arreglado
Podria ilustrar el sensor a mi me pasa lo mismo pero el electrico no sabe cual es
Hola, podría indicar cual es ese sensor del aire acondicionado por favor. Gracias
La computadora debe de estar danada esta consumiendo voltaje desconectala y espera un dia y la vuelves aconectar y va aprende normal computadora en corto
Desconecto el borne positivo cada vez que lo dejo de usar. Hay veces que queda 10 dias sin uso y sin conectar. No cambio nada. Se descarga la bateria siempre si la dejo conectada.
He ingresado el. Carro a agencia y me lo devolvieron sin encontrar la causa de la descarga de bateria ,pesimo servicio
Ahora un tecnico me lo ha revisado y me dice que la causante es la caja de direccion alguien que sepa de este asunto o me recomiende a quien acudir
Ahora un tecnico me lo ha revisado y me dice que la causante es la caja de direccion alguien que sepa de este asunto o me recomiende a quien acudir
Problema resuelto,el fallo de descarga de corriente efectivamente fue la caja de dirección estaba en corto y eso generaba el problema
Hola chicos tengo algo parecido con mi A4 B7 2006. En mi caso me he puesto para desconectarle todo, lo tengo desarmado casi completo, te paso el Link de lo que he realizado. Si quieres fotos las puedo subir aqui. https://www.opinautos.com/audi/a4/defe…
Richard Gutiérrez de Chile hace 3 años
Hola. Tengo un Audi A4, año 2006 2.0 y me pasó lo mismo; comencé a observar durante la noche. Me percaté que se encendían las luces de freno. Luego de un buen rato con el vehículo estacionado el sensor de freno se conecta y eso provoca que las luces se enciendan y provoquen que la batería se agote.
ComentarAyuda luces cruce se conectan al poner contacto
Audi A4 2004 Audi A4, 1.9 240 kms
Buenas noches aver si me podeis ayudar me estoy volviendo loco , despues de cambiar bateria resulta que cuando pongo contacto se enciende las luces de cruce y no las puedo quitar sino apago el coche
1 caso
Le e cambiao el interruptor y nada , sin el interruptor puesto las luces siguen puestas
Buenos dias , hemos pasado el obdeleven y lo curioso no me marca ningun fallo como si estuviera bien ahora si k me pierdo , que locura aver si a alguien se le ocurre algo porfabor , gracias
Buenos dias , no se si es aqui donde deberia poner la consulta pero soy nuevo y ando un poco perdido , tengo un audi a4 quattro 1.9tdi, y desde que cambie la bateria las luces de posicion y carretera se encienden con el contacto, me an comentado que con el obdeleven podria co figurarlo ya lo e comprado y lo tengo pro alguien me podria guiar como acerlo y muchas gracias de antemano
Revisa primero el rele de las luces, la configuracion de la ecu no se va con el cambio de bateria
Buenas me sabrias indicar cual es , gracias de antemano porque aun siguo con el problema
En cuando enciendo el portatil te envio la diagrama y la pozicion del rele
Luz de dia apagada con selector en 0
1. 09 – Cent. Elect. 2. Security access – 16
3. Introducir 31347 -> Do it!
4. Adaptation – 10,
5. En Channel seleccionar (9) – Daytime running lights-Tagfahrlicht nur in Schalterstellung AUTO
6. En New value seleccionar Active
7. Do it!
Desactivar/activar luz diurna en el menú del coche/iluminación
1. Seleccione STG 09 (alimentación del vehículo)
2. Permisos de acceso STG -> Función 16
3. Introduce el código de acceso 31347
4. Ajuste STG -> Función 10
5. Seleccione una activación de la luz de marcha diurna por BAP o secuencia de funcionamiento posible - canal (2)
6. Seleccionar activo
1. 09 – Cent. Elect. 2. Security access – 16
3. Introducir 31347 -> Do it!
4. Adaptation – 10,
5. En Channel seleccionar (9) – Daytime running lights-Tagfahrlicht nur in Schalterstellung AUTO
6. En New value seleccionar Active
7. Do it!
Desactivar/activar luz diurna en el menú del coche/iluminación
1. Seleccione STG 09 (alimentación del vehículo)
2. Permisos de acceso STG -> Función 16
3. Introduce el código de acceso 31347
4. Ajuste STG -> Función 10
5. Seleccione una activación de la luz de marcha diurna por BAP o secuencia de funcionamiento posible - canal (2)
6. Seleccionar activo
Esto es con el obdeleven? Si es asi esta tarde lo pruebo y comento de verdad muchs gracias
Sigo los pasos pero segurity acces ami no me sale
Activar limpia trasero, al poner la marcha atras
Select--modulo 09--long coding--longcoding helper
Byte 1
Activar el bit 7 “rear wiper whith front wiper continiously
ACTIVE” (velocidad continua del limpia)
Ó
Activar el bit 0 “rear wiper with front wiper intermittent active”
(velocidad intermitente del limpia)
Regulacion de retrovisores sincronizada
Cuando regulamos el retrovisor Izquierdo el derecho hace lo mismo. Byte 14,
Bit 6
Luces de dia, con antinieblas delanteros. Luces de dia con los antinieblas delanteros
Lo que hace es utilizar los antinieblas al % que queramos, como luz de día en lugar de
Las de cruce. Funcionan tanto
Con el interruptor en apagado,luces automaticas y en luces de posición, estas ultimas ya
No se encienden y si tienes
Luces automáticas al entrar en un tunel se apagan los antinieblas se ponen las de cruce
Nota. Cuando ponemos el mando de luces a posición de cruce ó ponemos el freno de
Mano se apagan y al quitarlo
Se encienden. Para activarlo. Select--modulo 09--long coding--longcoding helper
Activamos las luces americanas,
Byte 0
Avtivamos el Bit 4 Daytime running lights (north america)
Sin salir vamos a:
Byte 17
Activamos el Bit 4 Daytime running lights via fog lights
Sin salir vamos a:
Byte 20,
Activamos el Bit 1 Front fog light dimming
Y en el apartado DEC que tenemos arriba ponemos el tanto porciento que queramos
Desde el 1% al 99%
Y ya terminamos Transfer Coding y luego Doit
Activacion de luces antinieblas traseras como luces de freno
Solo para unidades de 21 ó mas Bites de logitud
Esta función lo que hace es hacer actuar a los antinieblas traseros como luz de freno,
Además de las luces de freno
Que tenemos se añaden estas. Select--modulo 09--long coding--longcoding helper
Byte 21
Activar Bit 4, Daytime running lights (north america)
Desactivar antiniebla delanteros con luz larga
Select--modulo 09--long coding--longcoding helper
Byte 17,
Activar Bit 5 (Front Fog Lights deactivated with High Beam)
Activar aviso de nivel de agua de los limpias
Para activar los avisos de que falta agua en el
Depósito de agua para limpiaparabrisas, así como otros, tenemos que entrar en el
Módulo 17 (Instruments). Seguidamente tomamos nota del valor que aparece de “Soft Coding”, por si en el futuro
Tenemos que volver atrás. Este valor tiene 5 cifras, que vamos a tomar en grupos de 2‐1‐1‐1. Sobre las dos primeras cifras, decir que si estan a cero (00) significa que no tenemos
Nada activado y por ello
Procedemos a sumar los siguientes valores en función de lo que queramos activar. 00 ‐ Ningún equipamiento disponible
+01 ‐ Advertencia de desgaste de frenos activada
+02 ‐ Advertencia de cinturón de seguridad activada
+04 ‐ Advertencia del líquido lavaparabrisas activada
Si queremos activar desgaste de frenos el testigo de cinturon y el aviso de agua sera:
00+01+02+04 = 07
Pitidos de cierre/apertura
Cuando le damos al boton de abrir en el mando el coche "pita", con esta función lo que
Vamos a hacer es conseguir
Que pite tambíen al cerrar, lo que hará serán 2 pitidos al abrir y 1 al cerrar. Esta función
Es muy comoda pues si por
Ejemplo nos dejamos una puerta/capó mal cerrado, el coche no pita y eso nos indica lo
Que está pasando. Select‐‐modulo46‐‐CENT.CONV.‐‐7‐coding—longcodinghelper
Pitido al cerrar
Byte: 07 ó 11 depende de la unidad instalada
Activar Bit 1 locking confirmation (horn) via door locks) pita al cerrar con la llave
Activar Bit 3 locking confirmation (horn) via remote control) pita al cerrar con el mando
Pitido al abrir
Byte 10,
Activar Bit 1 Unlocking confirmation (horn) via door locks) pita al abrir con la llave
Activar Bit 3 Unlocking confirmation (horn) via remote control) pita al abrir con el
Mando
Desmarcar la siguiente opcion:
Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 10. Bite: 07 (Adaptation of Horn Confirmation lockedl)
Menu de alarma en fis
Select‐‐modulo46‐‐CENT.CONV.‐‐7‐coding—longcodinghelper
Byte 10,
Bit 7 desmarcar (Adaptation of horn confirmation locked) funciona
Lo que hace lo de la alarma en el fis es activar o desactivar el "pi al cerrar y el pi pi al
Abrir" de la alarma en el fis.
Cambiar tono de la sirena de la alarma
Select--modulo46--CENT.CONV.--7-coding—longcodinghelper
Byte 16
Desactivado el Bit 5 (suena mas alta y seguido)
Activado el Bit 5 Siren Tone Type (suena intermitente y mas bajo)
Activar alarma despues de quitar el contacto
Select--modulo46--CENT.CONV.--7-coding--longcodinghelper
Byte15
Activar Bit 5 Anti-theft System passive arming (Esto lo que hace es que cuando
Quitemos el contacto aunque dejemos
La llave puesta cuando abramos para salir del vehiculo y volvamos a cerrar la puerta
Conecte la alarma)
Activar sensor de vigilancia del habitaculo despues de la instalacion
Modulo46--CENT.CONV.--7-coding--longcodinghelper
Byte 15
Activar Bit 6 Interior monitoring installed
Activar sensor de inclinacion despues de la instalacion de este
Modulo46--CENT.CONV.--7-coding--longcodinghelper
Byte 15
Activar Bit6 6 inclinnation sensor installed
Activar alarma despues de la instalacion
Modulo46--CENT.CONV.--7-coding--longcodinghelper
Byte 15
Activar Bit 1 Anti-theft System disarming only via remote control or immobilizer (esto
Es para desactivar la alarma con
El mando y al poner el contacto). Bbyte 16
Activar Bit 4 siren installed (sirena instalada)
Cambios intervalos de servicio y reseteo. Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E
Modulo: 17 Instruments. Funcion: Adaptation 10
Canal: 02 ServRemind (Si nos está avisando estará en Valor 1, colocamos un 0 para
Quitarlo)
Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E
Modulo: 17 Instruments. Funcion: Adaptation 10
Canal: A partir del Canal 30...
Select 17 (Instrument Cluster)
Coding -> Function 07
•00??x0x: Extra-Opciones
O +01 = Advertencia de las pastillas de freno activa
O +02 = Advertencia del cinturón de seguridad activa
O +04 = Advertencia del líquido del limpia activa
O +16 = Sedán (sólo VW Jetta)
•00xx?0x: País (Nota: Alemania se cifra como Europa, pero 0 es un número válido para
Alemania). O 1 = Europa (EU)
O 2 = USA (US)
O 3 = Canadá (CDN)
O 4 = Reino Unido (GB)
O 5 = Japón (JP)
O 6 = Arabia Saudí (SA)
O 7 = Australia (AUS)
•00xxx0?: Número de Impulsos de la distancia
O 1 = 22188
O 2 = 22076
O 3 = 21960
O 4 = 21848
O 5 = 22304
O 6 = 22420
O 7 = 22532
Para saber si nuestro coche viene de fábrica con mantenimientos variables, fijarse en la
Pegatina grande que trae el libro de mantenimiento o
Junto a la rueda de repuesto, es la misma; debe llevar en la parte “OPTIONS” las
Siguientes siglas:
-QG1 service interval prolongation (FLEXIBLE)
-QG0 without service interval prolongation (FIJO)
-QG2 no possibility of activating service interval prolongation (FIJO)
¡Ojo¡ He visto que para vehículos modelos del 2007 con las siguientes opciones QG0 ó
QG2, los canales 42 y 49 no están disponibles,
Correspondiendo al 50 y 51 respectivamente. Y en un futuro los vehículos con esas
Opciones tendrán desactivados los canales 43, 44 y 49. Acceso de seguridad (Security Access)
•13861 = Código de acceso para permitir la adaptación si no nos deja acceder
(Adaptation Enabling)
Adaptation
Channel 002: Indicador de Servicio (Cambio de aceite)
•0 = Resetea la indicación Service en el cuadro de instrumentos
•1 = Service aparece en el cuadro de instrumentos
Para reajustar el aviso de “Service” y que se quite del cuadro poner a 0 el nuevo valor,
Debía estar a 1. Channe 003: Corrección del consumo (Consumption Correction)
•Valor estandar: 100 %
•Display Range: 85. . .115 %
•Equivalencia: 1 %
Nuevo ajuste Valor= Viejo valor x Cáculo de consumo/Valor antiguo del display
Channel 004: Idioma
•1 = Alemán
•2 = Inglés
•3 = Francés
•4 = Italiano
•5 = Español
•6 = Portugués
•7 = Sin texto
•8 = Checo
Channel 009: Kilometraje/Odómetro
•Incrementos: 1 = 10 km ó 1 = 10 millas (esto depende del cuadro que tengamos)
La distancia sólo puede ser cambiada cuando en este canal el valor esté por debajo de
100 km/62 millas. Después de cambiar el valor, este se
Puede corregir después de conducir unos 5 km/3 millas. Channel 022: Production Mode
Channel 030: Indicador de combustible (Fuel Gauge Adaptation)
•Estandar: 100
•Rango: 120. . .136
•Increments: 1 Ohm
Channel 035: Speed Threshold
This value represents the speed threshold of the dynamic oil pressure system. The
Threshold can be raised in increments of 250 RPM. Channel 038: Detección bajo nivel del aceite (Oil Minimum Detection)
Con esta función (advertencia del bajo nivel de aceite) puede desactivarse o activarse
Dicha advertencia. Channel 039: Adaptación del sensor de nivel del aceite (Oil Level Sensor Adaptation)
Determina si el TOG sensor está instalado o no. Channel 040: Kilómetraje desde el último servicio (Mileage since Service) Esto después
De resetear el servicio debe estar a 0. •Equivalencia: 1 = 100 km
Channel 041: Días desde el último servicio (Time since Service) Esto después de resetar
El servicio debe estar a 0. •Equivalencia: 1 = 1 día(s)
Channel 042: Distancia mínima para Service (Minimum Distance to Service)
•Equivalencia: 1 = 100 km
•150 = Equivale a 15.000 km, es lo que viene por defecto para Longlife; se puede poner
Menos pero no deja poner más. Channel 043: Máxima distancia para el Service (Maximum Distance to Service)
•Equivalencia: 1 = 100 km
•150 = Intervalos de servicio fijo (sin Longlife, 15.000 km)
•300 = Intervalos de servicio flexible (con Longlife, 30.000 km)
Channel 044: Máximo de días para el Service (Maximum Time to Service)
•Equivalencia: 1 = 1 día(s)
•365 = Intervalos de servicio fijo (sin Longlife, 12 meses)
•730 = Intervalos de servicio flexible (con Longlife, 24 meses)
Channel 045: Calidad del aceite
•1 = Intervalos de servicio fijo (sin Longlife especificación VW 505 01)
•2 = Intervalos de servicio flexible (con Longlife especificación VW 507 00 y VW 506
01)
Channel 046: Consumo total (Total Consumption)
Channel 047: Entrada de hollín (Soot Entry)
Channel 048: Carga termal (Thermal Load)
Channel 049: Tiempo mínimo para el siguiente “Service” (Minimum Time to Service)
•Equivalencia: 1 = 1 día(s)
•365 = Intervalo de servicio fijo (sin Longlife)
•730 = Intervalo de servicio flexible (con Longlife)
Yo por lo que veo hay que tocar los siguientes canales: 002, 042, 043, 044, 045 y 049. Según el Vag-com hay que seguir un orden si se quiere cambiar esos valores, el orden
De los canales debe ser el siguiente:
- 02, 45, 42, 43, 44, 40, 41, 46, 47 y 48. Ahora pasa lo siguiente, no hay que cambiar todos si acaso comprobar el valor que
Tiene, yo se lo hice a mi hermano en un Golf V:
-Canal 02: Reseteo del servicio, poner a 0. -Canal 45: Es el tipo de aceite (2 si es el cambio a los 30.000 y 1 a los 15.000) que está
Como tu quieres pues al siguiente, no lo
Toqué. -Canal 42: Distancia mínima para el servicio, este valor hay que multiplicarlo por 100,
Por defecto traía 150 y no te deja poner más,
Si menos. Lo dejé como estaba. -Canal 43: Distancia máxima para el servicio, igual que el anterior hay que multiplicarlo
Por 100, este traía puesto 300 tampoco lo
Toqué. -Canal 44: Máximo de días para el servicio, igual el valor se multiplica por 100, traía
Puesto 740 no se tocó. -Canal 40: Kilometraje desde el último servicio; ahí me ponía los km que lleva desde la
Última revisión, este valor lo puse a 0. -Canal 41: Días desde el último servicio, también lo puse a 0 ya que te marca los días
Que han pasado desde el último servicio. -Canal 46: Ni tocarlo. -Canal 47: Ni tocarlo. - Canal 48: Ni tocarlo. Adaptación dirección asistida. Arrancamos el motor y circulamos lentamente (máx. 20 km/h), mientras giramos la
Dirección respectivamente hacia la derecha e
Izquierda. A continuación ponemos la dirección recta, parar y no apagar el motor. Comenzamos enseguida con el proceso de adaptación ya con el vag. Entramos en SELECT
Unidad: Chassis
Módulo: 44 (Steering Assist)
Seleccionamos LOGIN 11 y ponemos en Enter Login Code : 40168. Le damos al Do It
Seleccionamos Basic Settings 04. Seleccionamos el canal 60 y activamos la función. Por último adaptamos los topes finales de la dirección de la siguiente manera:
Girar la dirección una vez hasta el tope final izquierdo y derecho respectivamente y a
Continuación circular recto aprox. 20 m. Con este procedimiento hemos realizado el ajuste básico a nuestra dirección. Para comprobar que está bien hecho la Adaptación de la dirección asistida:
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Comprobar el campo 1, el valor tiene que estar entre el -1.5 and +1.5 °. [Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Y por último:
Procedimiento especial
Adaptación de los topes límites de la dirección, realizarlo en una superficie nivelada y
Sin pesos añadidos en el vehículo. Centrar el volante (±10°) y sostenerlo centrado durante 5 segundos. Girar el volante al tope izquierdo y mantener 1 segundo. Girar el volante al tope derecho y mantener 1 segundo. Centrar el volante (±10°). Apagar el motor y la ignición. (Esto no lo hice y estuve 1 minuto rezando, hasta que
Apagué el motor y saqué la llave). Encender la ignición. Esperar 5 segundos. El testigo de la dirección asistida debe de haberse apagado.
Activar luces de posicion Americanas
(el intermitente delantero actua como luz de posicion codificado a X% de intensidad)
Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E
Modulo: 09 Centr. Electr. Funcion: 07 Long Coding
Byte: 07
Bit: de 00 a 07 en funcion del porcetaje elegido
Codificacion del porcentaje: Si se utiliza el Lcode, en el campo DEC se pone la cifra en
Decimal, por ejemplo 20% (no es
Recomendable dar un valor superior, se aconseja un valod de entre 10 y 15%) y
Automaticamente saldrá el valor en binario y
Hexadecimal.
Scan Unidades de Control
Saber en que módulos puedo entrar en mi coche, para no estar metiéndome uno a uno
Para ver si me deja pasar o no, pues
Hacemos esto y lo sabremos en un plis:
1º Entramos en Aplications
2º Entramos en Gateway installation List
3º En esta pantalla nos indicará que módulos podemos entrar en nuestro coche.
Activación de luces de conducción diurnas (North America). Este modelo de encendido de luces diurnas está mucho mejor a mi gusto que el
Scandinavia, me imagino que habrá gente que lo
Haya puesto y no le ha funcionado, pero si que funciona, este sistema no funciona con el
Contacto, cosa que si le pasa al
Escandinavia, si no que funciona con el freno de mano, tu arrancas el coche normalmete
Y cuando quitas el freno de mano se
Encienden las luces, y al revés si lo quitas el freno se apagan, o quites el contacto,
Select--modulo 09--long coding--longcoding helper
Byte 1
Activar el bit 7 “rear wiper whith front wiper continiously
ACTIVE” (velocidad continua del limpia)
Ó
Activar el bit 0 “rear wiper with front wiper intermittent active”
(velocidad intermitente del limpia)
Regulacion de retrovisores sincronizada
Cuando regulamos el retrovisor Izquierdo el derecho hace lo mismo. Byte 14,
Bit 6
Luces de dia, con antinieblas delanteros. Luces de dia con los antinieblas delanteros
Lo que hace es utilizar los antinieblas al % que queramos, como luz de día en lugar de
Las de cruce. Funcionan tanto
Con el interruptor en apagado,luces automaticas y en luces de posición, estas ultimas ya
No se encienden y si tienes
Luces automáticas al entrar en un tunel se apagan los antinieblas se ponen las de cruce
Nota. Cuando ponemos el mando de luces a posición de cruce ó ponemos el freno de
Mano se apagan y al quitarlo
Se encienden. Para activarlo. Select--modulo 09--long coding--longcoding helper
Activamos las luces americanas,
Byte 0
Avtivamos el Bit 4 Daytime running lights (north america)
Sin salir vamos a:
Byte 17
Activamos el Bit 4 Daytime running lights via fog lights
Sin salir vamos a:
Byte 20,
Activamos el Bit 1 Front fog light dimming
Y en el apartado DEC que tenemos arriba ponemos el tanto porciento que queramos
Desde el 1% al 99%
Y ya terminamos Transfer Coding y luego Doit
Activacion de luces antinieblas traseras como luces de freno
Solo para unidades de 21 ó mas Bites de logitud
Esta función lo que hace es hacer actuar a los antinieblas traseros como luz de freno,
Además de las luces de freno
Que tenemos se añaden estas. Select--modulo 09--long coding--longcoding helper
Byte 21
Activar Bit 4, Daytime running lights (north america)
Desactivar antiniebla delanteros con luz larga
Select--modulo 09--long coding--longcoding helper
Byte 17,
Activar Bit 5 (Front Fog Lights deactivated with High Beam)
Activar aviso de nivel de agua de los limpias
Para activar los avisos de que falta agua en el
Depósito de agua para limpiaparabrisas, así como otros, tenemos que entrar en el
Módulo 17 (Instruments). Seguidamente tomamos nota del valor que aparece de “Soft Coding”, por si en el futuro
Tenemos que volver atrás. Este valor tiene 5 cifras, que vamos a tomar en grupos de 2‐1‐1‐1. Sobre las dos primeras cifras, decir que si estan a cero (00) significa que no tenemos
Nada activado y por ello
Procedemos a sumar los siguientes valores en función de lo que queramos activar. 00 ‐ Ningún equipamiento disponible
+01 ‐ Advertencia de desgaste de frenos activada
+02 ‐ Advertencia de cinturón de seguridad activada
+04 ‐ Advertencia del líquido lavaparabrisas activada
Si queremos activar desgaste de frenos el testigo de cinturon y el aviso de agua sera:
00+01+02+04 = 07
Pitidos de cierre/apertura
Cuando le damos al boton de abrir en el mando el coche "pita", con esta función lo que
Vamos a hacer es conseguir
Que pite tambíen al cerrar, lo que hará serán 2 pitidos al abrir y 1 al cerrar. Esta función
Es muy comoda pues si por
Ejemplo nos dejamos una puerta/capó mal cerrado, el coche no pita y eso nos indica lo
Que está pasando. Select‐‐modulo46‐‐CENT.CONV.‐‐7‐coding—longcodinghelper
Pitido al cerrar
Byte: 07 ó 11 depende de la unidad instalada
Activar Bit 1 locking confirmation (horn) via door locks) pita al cerrar con la llave
Activar Bit 3 locking confirmation (horn) via remote control) pita al cerrar con el mando
Pitido al abrir
Byte 10,
Activar Bit 1 Unlocking confirmation (horn) via door locks) pita al abrir con la llave
Activar Bit 3 Unlocking confirmation (horn) via remote control) pita al abrir con el
Mando
Desmarcar la siguiente opcion:
Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 10. Bite: 07 (Adaptation of Horn Confirmation lockedl)
Menu de alarma en fis
Select‐‐modulo46‐‐CENT.CONV.‐‐7‐coding—longcodinghelper
Byte 10,
Bit 7 desmarcar (Adaptation of horn confirmation locked) funciona
Lo que hace lo de la alarma en el fis es activar o desactivar el "pi al cerrar y el pi pi al
Abrir" de la alarma en el fis.
Cambiar tono de la sirena de la alarma
Select--modulo46--CENT.CONV.--7-coding—longcodinghelper
Byte 16
Desactivado el Bit 5 (suena mas alta y seguido)
Activado el Bit 5 Siren Tone Type (suena intermitente y mas bajo)
Activar alarma despues de quitar el contacto
Select--modulo46--CENT.CONV.--7-coding--longcodinghelper
Byte15
Activar Bit 5 Anti-theft System passive arming (Esto lo que hace es que cuando
Quitemos el contacto aunque dejemos
La llave puesta cuando abramos para salir del vehiculo y volvamos a cerrar la puerta
Conecte la alarma)
Activar sensor de vigilancia del habitaculo despues de la instalacion
Modulo46--CENT.CONV.--7-coding--longcodinghelper
Byte 15
Activar Bit 6 Interior monitoring installed
Activar sensor de inclinacion despues de la instalacion de este
Modulo46--CENT.CONV.--7-coding--longcodinghelper
Byte 15
Activar Bit6 6 inclinnation sensor installed
Activar alarma despues de la instalacion
Modulo46--CENT.CONV.--7-coding--longcodinghelper
Byte 15
Activar Bit 1 Anti-theft System disarming only via remote control or immobilizer (esto
Es para desactivar la alarma con
El mando y al poner el contacto). Bbyte 16
Activar Bit 4 siren installed (sirena instalada)
Cambios intervalos de servicio y reseteo. Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E
Modulo: 17 Instruments. Funcion: Adaptation 10
Canal: 02 ServRemind (Si nos está avisando estará en Valor 1, colocamos un 0 para
Quitarlo)
Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E
Modulo: 17 Instruments. Funcion: Adaptation 10
Canal: A partir del Canal 30...
Select 17 (Instrument Cluster)
Coding -> Function 07
•00??x0x: Extra-Opciones
O +01 = Advertencia de las pastillas de freno activa
O +02 = Advertencia del cinturón de seguridad activa
O +04 = Advertencia del líquido del limpia activa
O +16 = Sedán (sólo VW Jetta)
•00xx?0x: País (Nota: Alemania se cifra como Europa, pero 0 es un número válido para
Alemania). O 1 = Europa (EU)
O 2 = USA (US)
O 3 = Canadá (CDN)
O 4 = Reino Unido (GB)
O 5 = Japón (JP)
O 6 = Arabia Saudí (SA)
O 7 = Australia (AUS)
•00xxx0?: Número de Impulsos de la distancia
O 1 = 22188
O 2 = 22076
O 3 = 21960
O 4 = 21848
O 5 = 22304
O 6 = 22420
O 7 = 22532
Para saber si nuestro coche viene de fábrica con mantenimientos variables, fijarse en la
Pegatina grande que trae el libro de mantenimiento o
Junto a la rueda de repuesto, es la misma; debe llevar en la parte “OPTIONS” las
Siguientes siglas:
-QG1 service interval prolongation (FLEXIBLE)
-QG0 without service interval prolongation (FIJO)
-QG2 no possibility of activating service interval prolongation (FIJO)
¡Ojo¡ He visto que para vehículos modelos del 2007 con las siguientes opciones QG0 ó
QG2, los canales 42 y 49 no están disponibles,
Correspondiendo al 50 y 51 respectivamente. Y en un futuro los vehículos con esas
Opciones tendrán desactivados los canales 43, 44 y 49. Acceso de seguridad (Security Access)
•13861 = Código de acceso para permitir la adaptación si no nos deja acceder
(Adaptation Enabling)
Adaptation
Channel 002: Indicador de Servicio (Cambio de aceite)
•0 = Resetea la indicación Service en el cuadro de instrumentos
•1 = Service aparece en el cuadro de instrumentos
Para reajustar el aviso de “Service” y que se quite del cuadro poner a 0 el nuevo valor,
Debía estar a 1. Channe 003: Corrección del consumo (Consumption Correction)
•Valor estandar: 100 %
•Display Range: 85. . .115 %
•Equivalencia: 1 %
Nuevo ajuste Valor= Viejo valor x Cáculo de consumo/Valor antiguo del display
Channel 004: Idioma
•1 = Alemán
•2 = Inglés
•3 = Francés
•4 = Italiano
•5 = Español
•6 = Portugués
•7 = Sin texto
•8 = Checo
Channel 009: Kilometraje/Odómetro
•Incrementos: 1 = 10 km ó 1 = 10 millas (esto depende del cuadro que tengamos)
La distancia sólo puede ser cambiada cuando en este canal el valor esté por debajo de
100 km/62 millas. Después de cambiar el valor, este se
Puede corregir después de conducir unos 5 km/3 millas. Channel 022: Production Mode
Channel 030: Indicador de combustible (Fuel Gauge Adaptation)
•Estandar: 100
•Rango: 120. . .136
•Increments: 1 Ohm
Channel 035: Speed Threshold
This value represents the speed threshold of the dynamic oil pressure system. The
Threshold can be raised in increments of 250 RPM. Channel 038: Detección bajo nivel del aceite (Oil Minimum Detection)
Con esta función (advertencia del bajo nivel de aceite) puede desactivarse o activarse
Dicha advertencia. Channel 039: Adaptación del sensor de nivel del aceite (Oil Level Sensor Adaptation)
Determina si el TOG sensor está instalado o no. Channel 040: Kilómetraje desde el último servicio (Mileage since Service) Esto después
De resetear el servicio debe estar a 0. •Equivalencia: 1 = 100 km
Channel 041: Días desde el último servicio (Time since Service) Esto después de resetar
El servicio debe estar a 0. •Equivalencia: 1 = 1 día(s)
Channel 042: Distancia mínima para Service (Minimum Distance to Service)
•Equivalencia: 1 = 100 km
•150 = Equivale a 15.000 km, es lo que viene por defecto para Longlife; se puede poner
Menos pero no deja poner más. Channel 043: Máxima distancia para el Service (Maximum Distance to Service)
•Equivalencia: 1 = 100 km
•150 = Intervalos de servicio fijo (sin Longlife, 15.000 km)
•300 = Intervalos de servicio flexible (con Longlife, 30.000 km)
Channel 044: Máximo de días para el Service (Maximum Time to Service)
•Equivalencia: 1 = 1 día(s)
•365 = Intervalos de servicio fijo (sin Longlife, 12 meses)
•730 = Intervalos de servicio flexible (con Longlife, 24 meses)
Channel 045: Calidad del aceite
•1 = Intervalos de servicio fijo (sin Longlife especificación VW 505 01)
•2 = Intervalos de servicio flexible (con Longlife especificación VW 507 00 y VW 506
01)
Channel 046: Consumo total (Total Consumption)
Channel 047: Entrada de hollín (Soot Entry)
Channel 048: Carga termal (Thermal Load)
Channel 049: Tiempo mínimo para el siguiente “Service” (Minimum Time to Service)
•Equivalencia: 1 = 1 día(s)
•365 = Intervalo de servicio fijo (sin Longlife)
•730 = Intervalo de servicio flexible (con Longlife)
Yo por lo que veo hay que tocar los siguientes canales: 002, 042, 043, 044, 045 y 049. Según el Vag-com hay que seguir un orden si se quiere cambiar esos valores, el orden
De los canales debe ser el siguiente:
- 02, 45, 42, 43, 44, 40, 41, 46, 47 y 48. Ahora pasa lo siguiente, no hay que cambiar todos si acaso comprobar el valor que
Tiene, yo se lo hice a mi hermano en un Golf V:
-Canal 02: Reseteo del servicio, poner a 0. -Canal 45: Es el tipo de aceite (2 si es el cambio a los 30.000 y 1 a los 15.000) que está
Como tu quieres pues al siguiente, no lo
Toqué. -Canal 42: Distancia mínima para el servicio, este valor hay que multiplicarlo por 100,
Por defecto traía 150 y no te deja poner más,
Si menos. Lo dejé como estaba. -Canal 43: Distancia máxima para el servicio, igual que el anterior hay que multiplicarlo
Por 100, este traía puesto 300 tampoco lo
Toqué. -Canal 44: Máximo de días para el servicio, igual el valor se multiplica por 100, traía
Puesto 740 no se tocó. -Canal 40: Kilometraje desde el último servicio; ahí me ponía los km que lleva desde la
Última revisión, este valor lo puse a 0. -Canal 41: Días desde el último servicio, también lo puse a 0 ya que te marca los días
Que han pasado desde el último servicio. -Canal 46: Ni tocarlo. -Canal 47: Ni tocarlo. - Canal 48: Ni tocarlo. Adaptación dirección asistida. Arrancamos el motor y circulamos lentamente (máx. 20 km/h), mientras giramos la
Dirección respectivamente hacia la derecha e
Izquierda. A continuación ponemos la dirección recta, parar y no apagar el motor. Comenzamos enseguida con el proceso de adaptación ya con el vag. Entramos en SELECT
Unidad: Chassis
Módulo: 44 (Steering Assist)
Seleccionamos LOGIN 11 y ponemos en Enter Login Code : 40168. Le damos al Do It
Seleccionamos Basic Settings 04. Seleccionamos el canal 60 y activamos la función. Por último adaptamos los topes finales de la dirección de la siguiente manera:
Girar la dirección una vez hasta el tope final izquierdo y derecho respectivamente y a
Continuación circular recto aprox. 20 m. Con este procedimiento hemos realizado el ajuste básico a nuestra dirección. Para comprobar que está bien hecho la Adaptación de la dirección asistida:
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Comprobar el campo 1, el valor tiene que estar entre el -1.5 and +1.5 °. [Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Y por último:
Procedimiento especial
Adaptación de los topes límites de la dirección, realizarlo en una superficie nivelada y
Sin pesos añadidos en el vehículo. Centrar el volante (±10°) y sostenerlo centrado durante 5 segundos. Girar el volante al tope izquierdo y mantener 1 segundo. Girar el volante al tope derecho y mantener 1 segundo. Centrar el volante (±10°). Apagar el motor y la ignición. (Esto no lo hice y estuve 1 minuto rezando, hasta que
Apagué el motor y saqué la llave). Encender la ignición. Esperar 5 segundos. El testigo de la dirección asistida debe de haberse apagado.
Activar luces de posicion Americanas
(el intermitente delantero actua como luz de posicion codificado a X% de intensidad)
Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E
Modulo: 09 Centr. Electr. Funcion: 07 Long Coding
Byte: 07
Bit: de 00 a 07 en funcion del porcetaje elegido
Codificacion del porcentaje: Si se utiliza el Lcode, en el campo DEC se pone la cifra en
Decimal, por ejemplo 20% (no es
Recomendable dar un valor superior, se aconseja un valod de entre 10 y 15%) y
Automaticamente saldrá el valor en binario y
Hexadecimal.
Scan Unidades de Control
Saber en que módulos puedo entrar en mi coche, para no estar metiéndome uno a uno
Para ver si me deja pasar o no, pues
Hacemos esto y lo sabremos en un plis:
1º Entramos en Aplications
2º Entramos en Gateway installation List
3º En esta pantalla nos indicará que módulos podemos entrar en nuestro coche.
Activación de luces de conducción diurnas (North America). Este modelo de encendido de luces diurnas está mucho mejor a mi gusto que el
Scandinavia, me imagino que habrá gente que lo
Haya puesto y no le ha funcionado, pero si que funciona, este sistema no funciona con el
Contacto, cosa que si le pasa al
Escandinavia, si no que funciona con el freno de mano, tu arrancas el coche normalmete
Y cuando quitas el freno de mano se
Encienden las luces, y al revés si lo quitas el freno se apagan, o quites el contacto,
No lleva rele habra que ver como decias tu ver conf. En la unidad de confort
Sin contacto pusto al encender las luz se encende algo??
Las luces alumbra igual que antes de cambiar bateria?
Si igual , lo unico que el cominghome a dejado de funcionar tambien
Antinebla funciona con motor arancado? O contacto puesto?
Lo único que se me ocure desconectar la unidad de control de luces y ver si se enciende los faros al poner contacto si sigue enciendiendo el positivo que alimenta los faros esta en corto con algun positivo controlado por contacto de arranque
Con VCDS se cambia, no tengo ni idea del SW que utilizas tu
Se encuentra debajo del cuadro instrumentos mas o menos por donde esta el conector OBD
1
Vale perfecto muchas gracias y la intento desconectar y os cuento
Por fin muchisimas gracias a todos por vuestra ayuda , se habia descodificado la centralita y le e podido cambiar simplemente un numero y ya ! Funciona igual que antes escepto el homecoming que demomento nada
Ya esta solucionado lo del coming era error mio , gracias !
@Manuel30Hola saludos. Me podrías decir específicamente como solucionaste el problema de las luces siempre encendidas. Gracias
ComentarLiquido refrigerante no circula por las mangueras. Solucionado
Audi A4 2004 1,6 366000 kms
MI Audi A4,1,6 2004, Tiene un fallo con el sistema de refrigerante y calefaccion, no consigo calor interior y el liquido no hace su recorrido, al calentarce se cae por un agujero del deposito con presion, y las mangueras se inchan la de presion, y al apagar el motor se enciende el ventilador, al extremo de vaciarme la bateria.
6 casos
George.G.E de España hace 2 años
Hola. Le encontraste solución??. Mi audi a3 del 2013 la calefacción no coje la temperatura bien. Me vacia refrigerante por el deposito pero solo si enciendo la calefacción (con el aire aconducionado creo que tambien). Si circulo mas de 150km seguidos nunca pierde, solo si arranco calefacción. A alguien mas le pasa.
Gracias
Gracias
Mejor respuesta (según Pablo Tobar)
Pablo Tobar de España hace 2 años
Jajajaja gracias x comentar, vendí mi auto hace 8 años, era la bomba que está dañada.
ComentarVentiladores se activan sólos Solucionado
Audi A4 2003 Quattro 156000 kms
Luego de apagar el carro los ventiladores se accionan solos hadta descargar la batería...
Aguien tuvo algun problema similar...
Como lo solucionó.
Aguien tuvo algun problema similar...
Como lo solucionó.
5 casos
Mejor respuesta (según Miguel)
El problema se encuentra en el modulo sensor de los ventiladores esta en corto cámbialo no lo repares no se puede se encuentra en a parte superior de los moto ventiladores es una caja de metal si quita fácil tienes que cortar os cables y quitar un tornillo y el que vas a remplazar soldas los cabes que cortaste y ya problema arreglado
De nada a ni me costo que me robaran y tres meses de espera para saber que era eso
Muchas gracias eso haré, ya estoy buscando la pieza. Gracias
Buenas tarde,
Alguien sabrá la causa de olor a hummo dentro del vehículo, es el mismo audi, inició al cambiar el termostato. Gracias
Alguien sabrá la causa de olor a hummo dentro del vehículo, es el mismo audi, inició al cambiar el termostato. Gracias
ComentarNo carga el alternador y no enciende el radio estereo
Audi A4 2009 A 4 s line 1800 74000 kms
Se agotó la batería y cuando le puse la nueva batería ya dejó de funcionar el radio y ya no carga el alternador
7 respuestas
Andr3sgomezb8 de Colombia hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo le cambie la batería y dejo de cargar el alternador y mi pantalla no enciende no se que hacer!! Tengo un audi a4 b8 2009 s line
Hola, me puedes ayudar tengo un audi a4 2004 le cambie el estéreo y se puso "safe" como lo puedo arreglar ?
En el manual de usuario está el código o clave del radio que se debe colocar con los botones de memoria del radio
Hola buenas noches mi radio de audi Q7 seme quedó en blanco y negro no se que sera la falla
Andr3sgomezb8 de Colombia hace 3 años
Hola a todos lo del radio lo pude solucionar era que se me quemo el fusible que quedaba atrás dela consola central del radio
Hola Andr3sgomezb8 en tu comentario quieres decir que el fusible está detrás del estéreo o dela consola central donde está la palanca de cambios
ComentarNo enciende el estéreo
Audi A4 2011 Sr frito 1.8 60000 kms
Le cambiaron la batería y ya esendio el estéreo
2 casos
Mi audi A4 1.8 2011, estuvo parado casi dos meses. Cuando intente arrancarlo no pude porque la batería se descargó. Me pase corriente y arranco y todo funciona sin problema excepto el estéreo , alguien me podría ayudar indicándome como se puede solucionar? Gracias
Karen tellez de México hace 4 años
Hola... Tengo el mismo problema con mi q7... ¿Como lo solucionas te? Saludos
Hola tengo el mismo problema estuvo parado casi un mes y al hacer andar el auto no funciona el estereo alguien encontró la solución los 2 fusibles están bien
Tere Robledo de México hace un año
@GastonEl mismo problema, alguien ya lo soluciono=
David Rodriguez de México hace 5 años
Tengo una audi Q7 me paso lo mismo tenia tiempo sin usar de descargo por completo la batería por una falla del clima trasero se quedo funcionando el motor y des argo la batería le paso porriente si funciona pero el estéreo no solo presenta el logo de audi no prende el mismo y no funciona la cámara de la camioneta
Hola compre un audi a4 año 2008 no funciona el radio ni pantalla si alguien lo sabi mi ayuda 632063044 tel
ComentarTestigo de aceite en ROJO fijo Solucionado
Audi A4 2002 4 puertas avant 1.8 t 212000 kms
Tengo un A4 1.8 turbo del año2002 y al cambiar a batería me sale el testigo del aceite en ROJO fijo y no se como quitarlo.
Gracias atemano
Gracias atemano
3 casos
Mejor respuesta (según Fernando Chillon)
Fernandochd de España hace 3 años
Buenas. Ami me pasaba lo mismo y era el sensor de presión del aceite y lo cambié y todo ok
ComentarNo arranaca Solucionado
Audi A4 2003 Audi avant 1.9 tdi quattro 2003 220000 kms
Despues cambiar motor del limpia parabrisas no arranca el coche mueve la bateria bien pero no arranca. Y la luz de freno trasera send queda como que estuvieras pisando el pedal de freno encendida. Podria see algun fusible solo tuvo k mover la centralita sin soltarla no tocar cables
1 respuesta
Mejor respuesta (según Oscar)
Hola buenas encantado de estar en el grupo ya resolvi el problema era una connection mala de una ficha
ComentarNo enciende la pantalla de control (autoradio)
Audi A4 2010 1.8 turbo 60000 kms
Hace unos días instalé mal la batería a mi AudiA4 2010, por ende hubo un corto circuito, revise todos los fusibles y aparentemente están bien, hasta los relay todo ok, pero sigue sin encender, quisiera saber a alguien le paso algo similar o me pueda ayudar
3 casos
Hay un fusible de bateria ( atras de la misma ) es un megafusible, tal vez ese sea el problema
Jordy Chavez de Perú hace 4 años
Hola, gracias por el dato... el fusible que me comentas se encuentra en la misma batería, o en los portafusiles
Alex Chado de México hace 3 años
Buenas noches, en un vw Bora será igual la ubicación del fusible de la batería? alguien sabe? me paso algo similar porque el cable de corriente toco por accidente la carrocería del bastidor, al hacerle un cambio de batería, cheque fusibles, relevadores, computadora y todo esta bien, no hay pulsó a las bobinas y no enciende!!
Mira creo que se te quewmo el modulo electronico el que hace la fun cion de distribuidor de antes a mi me paso algo igual en un bado pego el cable positivo con el cofre y todo estaba bien pero no ensendia hasta que alguien me dijo que podia ser eso y asi fue y yo tengo otro modulo si lo ocupas yo lo tengo mi numero celular es 646 1350683 ensenada baja california me llamop jorge
Alex Chado de México hace 2 años
Ya resolví el problema, muchisimas gracias, la verdad después de meter escáner y checar computadora, tablero, módulo de carroceria, fusibles, relevadores, y arnés, resultó ser el sensor de cigüeñal, cosa rara porke ya se lo había cambiado a teriormente, pero ya kedo y jala muy bien, me dejó gastado por todo lo ke se reviso, pero al final hasta allá pegó la falla, saludos espero les sirva
ComentarFalla en el encendido de motor
Audi A4 2000 sedan, 1.8 T tiptronic 125000 kms
Hola!! Que tal amigos soy de nuevo ingreso jajà, tengo un audi a4 1.8T mod 2000,y in dia de repente no quiso encender el motor, a las 5 o 6 hrs le doy marcha y enciende pero no acelera le piso el acelerador y como si no hiciera nada solo bajan un poco las rpm, y aveces si enciende bien y funciona bien como si no tuviese ningun fallo, ya le checamos el sensor hall( el que va en la cremallera), esta ok, le cambie el sensor de posicion de arbol de levas, la bomba funciona ok peeo no me llega pulso a las bujias alguna opinion de su parte se los agradezco de antemano, batería al 100 es de gel, los relay creo haber checado todos y funcionan salvo se me alla escapado alguno,
5 casos
Revisa tu sensor de temperatura las bobinas de encendido y el moduode encendido, el módulo esta arriba del filtro de aire es un cuadradito ese manda la orden a las bobinas que están en la cabeza del motor, cuando el módulo falla no hay chispa si fuera alguna bobina arranca pero brinca
Solucionaste tu problema y si como se solucionó ya que me pasa lo mismo
ComentarNo da marcha
Audi A4 2005 A4, 4 puetas motor 1.8 turbo 1098700 kms
Tengo un carro A4 turbo motor 1.8 2005 el problema me estacione y lo apaguebes al tratar de arrancar de nuevo ya no dio marcha la bateria no es, porque prente todo stereo, luces, vidrios suben y bajan etc. Y le colocaron y una nueva para descartar Que puedo hacer... sera que se pego el clutch?
3 casos
regiotexano de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la caja de fusibles que se encuentra en el compartimiento del motor
Emilio 2 3 3 de México hace 7 años
Disculpa yo tengo el mismo problema lograste dar y si fue así me podrías decir que fue?
ComentarNo me cuenta los km Solucionado
Audi A4 2001 1.9 TDI 210000 kms
Hola, tengo un problema con el marcador de los km, se me agoto la batería y cuando lo volví a arrancar se me quedo el cuenta km en 999999, el parcial si me cuenta los km pero el contador general no se mueve, si alguien le ha pasado o sabe la solución?
1 respuesta
Mejor respuesta (según juanjo)
Lo he llevado a un taller especializado y han tenido que reparar el cuadro, una reparación cara.
ComentarSe me descarga la batería en 15 días.
Audi A4 2009 Luxury 2.0 turbo 81101 kms
Hola muy buenos días necesito de su ayuda... Tengo un Audi A4 luxury turbo 2.0 a gasolina.2009. Mi problema comenzó desde que me salió un testigo que no cargaba la batería y se fue descargado y me dejó tirado... Hasta pedir una grúa. Después lo lleve al taller me dijeron que era el alternador... lo repararon... Y todo bien... después cambié pilas cada 15 días llevo 4 nuevas. Y se seguía descargando... después cambié el alternador...y sigue descargando se la pila... ya estoy fastidiado de esta situación hoy la voy a recargar la pila... Para que me dure otros 10-15 días... Algo me está descansan… Leer completa
6 casos
betormz6891 de México hace 6 años
Que onda ivan, a mi carro le esta pasando exactamente lo mismo. Es igual mismo anio y mismo modelo. Ya pudiste resolverlo??
Posiblemente tengas el case original que la descargue o el cuadro de instrumentos se me dio el caso en una nissan navara o puedes ir mirando los fusibles uno por uno i ves en el que gasta corriente va pegar un chispaso cuando lo metesi ves de lo que es
Hola, sin duda tiene un circuito que esta gastando la bateria, lo mejor seria revisar el sistema electrico, para mientras desconecte la bateria mientras lo repara para evitar gastar la bateria y comprar otra.
Tengo el mismo problema el alternador no es ya le cambié la batería y sigue igual
Yo tengo ese problema con mi Audi A8 2005 pero lo hace de ves en cuando !!
Yo tengo en mismo problema en mi Audi A6 2006, se descarga mientras está apagado durante la noche.
Yo tengo un Audi A4 2003, le quedaban encendidas las luces de los pies cuando lo apagaba, se las sacamos todas pero sigue descargándose la batería si no la desconecto, ya no queda nada encendido en el auto, no se que será
ComentarFALLA EN LOS VENTILADORES y sensores de reversa electrico que puede se
Audi A4 2002 140000 kms
Tengo un problema con mi coche. Se quedan prendidos los ventiladores cuando apago el coche hasta descargarse la batería. Ya lo lleve al mecanico y me comento que era el termostato y lo cambie y siguió iwal pero después de 2 días que lo cambie ya no prendieron los ventiladores ni prendido el carro y ni apagado alguien mas le a pasado esto
10 casos
Alguien tubo la solución al problema de los ventiladores
Oscar Rosales de Argentina hace 6 años
Hola. No sé si resolvieron ustedes. Tuve un problema similar. Fue en la caja de relay´s, ubicada en el vano motor, al lado de la batería, lado izquierdo. Sucedió porque el desagote de agua estaba obstruido (tapado) y se acumuló agua que afectó la caja de relay´s, poniendo en corto circuito a varios de estos relay.
ComentarBloqueo de arranque
Audi A4 2007 A 4 3.2 sline automatico 98000 kms
Hola... me pasa q se bloquea el arranque ya me lo hace más seguido tengo q desconectar la batería 10 minutos o dejarlo en contacto 10 minutos para que el desbloqueo se desactive ya no se como sacarle esa falla...
8 casos
ComentarNo enciende y arroja mensaje de cerradura de encendido averiada
Audi A4 2015 4 puertas 1.8 TFSI 112000 kms
El vehículo no parte después de 8 meses sin andar y la batería le hice puente y partió, duro 15 minutos, lo apagué y no ha vuelto a partir y arrojó el mensaje de Cerradura de Encendido Averiada
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1 caso
angelberen de España hace 4 años
Eso es del switch del contacto (tambor ) donde van los cables que dan arranque al motor ,comprueba antes los fusibles porque aveces al hacer puentes se queman en la caja del motor también llevas fusibles
Todos los fusibles del auto y los relees se encuentran en buen estado, aún no arranca
angelberen de España hace 3 años
Cuando des contacto tienes que oir la bomba del tanque o escanealo para ver por qué no quiere encender el motor
Al hacer puente algunos bloquean la inyección, debes escanearlo borrale los dtc y debería partir sin problema
Yovani espino de Estados Unidos hace 3 años
Xque mi audi moja y pone negras las bujías selos agradezco ante mano que poder hacer
Ola buenas me a salido la luz roja de avería de de cerradura de encendido de Audi b8 y me cuesta ponerle el contacto y arrancar x ke no coje juego la llave tendría ke cambiar la cerradura de arranque? Gracias antemano
angelberen de España hace 3 años
Si es por el Clausor que tiene juego ,suele pasar cuando se ponen llaveros que pesan en la llave y por eso se daña
angelberen de España hace 3 años
@ManuA que te refieres ,a lo del switch de la llave?
Buenas tardes, cómo resolvieron el problema?
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