Saludos, me están reparando el motor, pero necesito ayuda con las especificaciones de torque de bielas, bancadas, cigüeñal, culata de motor CDH año 2011 Audi A4 Sline Motor 1.8T de 16 válvulas.

Gracias por la ayuda al correo [email protected]

Holaa quisiera saber si alguien me puede ayudar con una informacion, el cigueñal de un audi 1.8t del 2005 le sirve a un audi 1.8t del 2011??

Muchas gracias de antemano.

Como cambiar el torrinton del cigueñal donde acopla la directa de la caja

Cordial saludo, compre hace 1 año un A4 B8 Luxury modelo 2010, todo venia bien disfrutando de esta marca y su desempeño, haciendole sus mantenimientos oportunos, hasta que infortunadamente se activo la alerta de "Falla de Presión de Aceite Detenga el Motor" asi lo hice y cuando llegué al taller en la grua, me informan, despues de un completo diagnostico, que por una falta de aceite al interior del motor se le debe cambiar bielas, casquetes y cigueñal. Increible que pase esto con un vehiculo de esta marca, lo mas sorprentende de todo es que al revisar el historial de este vehiculo en Audi Colom… Leer completa

Se enciende una luz de anomalía motor amarilla y lo lleve al taller me pusieron la maquina y me da combustión pobre,me an cambiado las bujías y el sensor de posicionamiento del cigüeñal y nada sigue la luz,necesito una solución,de momento no falla nada en el coche,pero algo tiene. Gracias

Hola, tengo un Audi a4 1.8t todo empezó con que demoraba en arrancar pero un día lo pare para echar combustible y no arranco, después de tres horas arranco pero me dejo regado por transmisión, el asunto es que cambie disco plato y balinera y no quiso arrancar mas que resulta se quemo el switch de encendido ya lo cambie y todavía arranca, verifique corriente en los coil y el único que no da corriente es el tres así que asumo que es el scan sensor del árbol de eleva o el del cigüeñal oh si alguien tiene otra teoría díganme porfis.

Epc un dia se prendio el epc en el tablero no queria arrancar se suvian las revoluciones pero el carro no acelerava lo dejaba que se enfriara y todo normal
Al final determine que el sensor del cigueñal se calentaba compre uno nuevo y listo se le quito el epc espero y les sirva

Tengo un audi 3.2 fsi se me solto la cadena de distribucion y solto el regulador del arbol de levas de la admision (piñon) le he camiado el tensor de la cadena rectifique culata cambie las valvulas cambie los piñones de los arboles de levas por que se rompieron los dientes, despues de montarlo todo calarlo con los utiles de audi y le doy al arranque y VUELVE A SALTA LA CADENA DE DISTRIBUCION!!!
Volvi a calarlo bien y girandolo a mano por el cigueñal salta igualmente la cadena AYUDA!!

Hola,necesito aver si alguien me puede ayudar...
Llevo un mes con el coche que me marca fallo baja presión aceite. Lo lleve al mecánico y me cambio bomba y sensor. Y a los 8 días me vuelve a dar el mismo fallo...se pensava que era el eje equilibrador y tampoco. No saben que puede ser...de echo le pedí que me lo montarán i me lo he traído para casa...pero me sigue marcando...solo me lo hace por pueblo...recien encendido no lo hace.
Me comentan que puede ser cigüeñal pero solo tiene 179.000km...o takes...pero tampoco hace nada de ruido. Voy muy perdida...alguien le ha pasado lo mismo...
Dejo mi telf para poder explicarme por favor 662527622 Melania
Muchas gracias !!

El carro tenia un problema que no era todo el tiempo que cuando lo paraba y queria arrancarlo demoraba asta una hora eso lo hacia pero no siempre y no pasava la revoluciones de 5 mil se le arreglo los cable del arnes de los coi y mejoro el motor quedo parejo y la revoluciones las topaba 7 todo bien despues de 2 dias normal llego lo parqueo y despues no me quiso arrancar no tira chispa en lo coi se le cambiaron los dos sensores de arbol de leva y de ciguenal y no encuentro que tire chispa los coi y le llega corriente en los conectores los inyectores estan trabajando plrque se le siente el olor… Leer completa