Hola a todos si alguien puede darme una opinión sobre mi inconveniente lo agradecería, ya que no hay mecánico que me diga que sucede, tengo un Audi A4 2.0 T 2013 que sacando la tapa donde se echa el aceite o la varilla de medición y succionaba y el motor tiende a fallar y a detenerse me dijeron que era la válvula pcv la cambie completa original Audi y sigue haciendo los mismo y se le sumo que en la salida de escape hace un ruido más sordo como que fallara el motor pero en el motor se lo ve parejo y sereno ,si alguien me puede orientar muchas gracias

Hola, el prisma me presenta un código de error que es "pobre en banco 1" será la valvula pcv? Y donde se encuentra? He buscado por todos lados y solo me aparece que es el canister... o venden la tapa de válvulas completa, quisiera saber donde se encuentra ese sensor

Exceso consumo de aceite en motor, se le cambio PCV, se cambio turbo por nuevo y el consumo continua exagerado... Probablemente requiere cambio de anillos y/o pistones, mi pregunta es: en caso de tener un motor a cambio es necesario algun tipo de tratamiento o permiso con escaner para que la transmisión no tenga problema con el otro motor que instale??? El motor que tengo disponible es de un Audi A4 2012 1.8 T y el que tengo con daño es 2011...

Hola, tengo un problema con mi coche , Audi A4 1.8t del 2006 el motor tiene succion de aire por la tapa de balancines por el tapón por donde se echa el aceite , con el motor en marcha es casi imposible quitar este tapón de la cantidad de succion que hace, lo mismo hace por la varilla del aceite y cuando se calienta bien el motor empiezo a escuchar un silbido cuando está al relenti por la zona de colector de admisión , este silvido es aire y se elimina quitando el tapón de aceite o la varilla y también extrangulando uno de los manguitos de la recirculación que entran en el colector de adm, el r… Leer completa

Hola q tal al grupo mi nombre es césar diaz de argentina y tengo problema con mi audi a4 2.0 tfsi me tira humo negro por el escape y me consume mucho aceite ya le cambie el cartucho del turbo y el diafragma de la valvula pcv, le compre inyectores nuevos para ver si esto se corrije, me podrían decir q puede llegar a ser este problema q tengo

El auto empezo hace un mes con una falla prendio el testigo de averia en motor y ralenti inestable en punto muerto regulando a 1500, lo lleve al mecanico y detectaba succion al abrir la tapa de aceite, busco chupadas de aire limpio la mariposa y controlo la admision, segun el todo normal salvo mugre en la admision, la falla seguia leyendo mucho me anime a comprar lavalvula pcv que no se cambiaba hace mucho, la cambio y desaparecio la falla regula perfecto a 850 rpm, anda perfecto no humea nada, el tema es que al mecanico le llao la atencion que sigue generando pero menos que antes succion al a… Leer completa

Consulta! En A4 1.8 b6 me hacia de repente que se ahogaba al acelerar mas que nada cuando bajaba velocidad y volvia acelerar o cuando andaba un rato con el y lo apagaba y al quererlo encender prendia y se apagaba como se ahogaba pero en otro intento me prendia sin bronca y cuando iba a cierta velocidad y aceleraba sentia vibraba el motor... lo escanee y me salio codigo P0171B, le hice lavado de inyectores, cambio de valvula PCV, cambie una valvula de retencion de aire que va cerca del filtro de aire, le lavaron cuerpo de aceleracion, cambie filtro de gasolina y hasta bateria nueva... y ahora r… Leer completa

En la salida del caño de escape vibra y suena a vacío pero el motor es sereno y finciona perfecto, en potencia reacción consumo de gasolina y aceite pero ese ruido en el caño de escape no lo hacía comenzó luego que cambie válvula pcv bujías y bobinas si alguien me puede informar les agradezco

Hola, alguien podría orientarme respecto a un sonido en la boca de escape cuando el auto está en ralenti, (sonido como si fuese un mustang 5.0) que antes no tenía, he cambiado la válvula pcv y cuando se la cambie el sonido de la boca de escape cambio, el motor es un relo, regula perfecto no se sacude ni nada pero cuando se oye el escape es un sonido a un V8 alguien me podría decir que puede ser ya que en Audi me salido con cualquiera cosa incluso en el último service no me cambiaron el aceite y por casualidad lo revisé a los 2000 km de cambiado y parecía Coca Cola si alguien me ayuda lo agradecería

Tengo un Audi a4 2013 le cambié la válvula Pcv porque tiro mucho aceite ahora no sirve me aparece el código EPC P0302 le e cambiado las bujías la bobina el empaque del múltiple de admisión y sigue con baja aceleración por un momento as puso bien pero sigue igual que pudiera hacer ?

Hola amigos necesito de su ayuda, recién compre un audi que me encanta pero el motor tiene un poco de variación cuando esta en parking, pero nada que moleste solo baila muy leve las revoluciones. Pero a la hora de meter la velocidad ya sea drive o reversa, el motor empieza a temblar demasiado y tarda unos segundos en acelerar, ya pasando de las 1000 o 1100 aprox funciona perfectamente, este problema sólo se da al acelerar desde 0, al cruzar una calle que tienes que detenerte y al pasar un tope. Ya eh cambiado la válvula pcv y solo mejoró muy poco el problema, las bujías, cables y bobinas al pa… Leer completa

Tengo un Audi a4 1.8 turbo el. Problema es que después de cambiarle la válvula pcv tardaba en arrancar y ahora de plano ya no arranca ayuda alguna solución al parecer no manda pulsos a los inyectores

Hola amigos, mi situacion es la siguiente, A4 1.8t 2010, Cuando recien enciendo el carro el anda muy bien acelera muy bien durante los primeros 30 minutos. Ya cuando entra en calor y despues de las 3500 RPM ya no se siente el boost, igual acelera y sube pero se siente una perdida de potencia. He cambiado PCV y admision y he revisado cuidadosamente cables y arneses. He escaneado el carro y sale Flaps stuck open, el codigo de error ya no lo tengo a mano. Alguna idea?

Ya cambié la válvula pcv y sigue consumiendo aceite

Buenas tardes aver si me puede echar la mano mi carro prende bien , luego empieza a temblar el motor y se escucha un ruido le aceleró se le quita nomás en bajá , luego empieza a huele a gasolina le cambié turbo , cuerpo de aceleración , válvula de PCV , sensores , bujías ,. Bobina, filtro, aceite, todoo pero no sé que porque pasa eso aver que consejo me ayudaría muchas gracias

Buenas tengo un audi a4 2.0 t 2007, echaba humo azul y se llenaba el sistema de intercooler de aceite , se le cambio el turbo y la valvula diverter, ya no tira humo pero ahora absorve aceite hacia donde mismo por 2 tubos de la tapa de balancines que van hacia el turbo que podra ser ? La PCV, o la misma tapa de balancines? alguien que tenga el mismo problema

Hola buenos días,tengo un Audi A4 2010 y me likea aceite por la Junta de la cabeza no por la misma junta sino por los tornillos o de engrane de esta o por la tapa de llenado no estoy seguro acabo de poner el valve cover nuevo la junta es nueva inyectores, las válvulas la junta de block y la válvula PCV y aún lo sigue haciendo alguien me pudiera ayudar saludos

Un ruido cerca de la caja de cambio se le cambio el ajustador de la cadena de los árboles de levas y también la válvula PCV se le quitó un poco pero sigue ahí haber si me podéis ayudar un saludo

Hola, El auto enciende normal y a Los pocos Segundos se aceleera a 1500rpm sube y Baja la aceleracion... Cambie cuerpo Mariposa,valvula pcv,y revise chupadas de Aire,y nada.

Mi a4 1.8 t vibraba muchísimo , asta se llegó a pegar fuego el catalizador y me pulverizaba aceite , después de muchos chat y gente buena , válvula pcv , alivio del cárter !solucionado tengo coche otra vez

Hola tengo un audi a4 1998 hace poco empezo con las revoluciones al dejar de acelerar bajan demas las revoluciones al mado de casi apagarse tenia poco tiempo que le habia cambiado la manguera de fuga de aceite... me an comentado que podria ser la valvula pcv alfuien sabe de esto !