Hola a todos si alguien puede darme una opinión sobre mi inconveniente lo agradecería, ya que no hay mecánico que me diga que sucede, tengo un Audi A4 2.0 T 2013 que sacando la tapa donde se echa el aceite o la varilla de medición y succionaba y el motor tiende a fallar y a detenerse me dijeron que era la válvula pcv la cambie completa original Audi y sigue haciendo los mismo y se le sumo que en la salida de escape hace un ruido más sordo como que fallara el motor pero en el motor se lo ve parejo y sereno ,si alguien me puede orientar muchas gracias
Ahi que revisar todo el sistema de vacios del motor, para ver por que subciona y se detiene el motor, consigue el diagrama y revisa todo el sistema ya que es mas complicado ya que el turbo, acelerador, frenos funcionan con vació, debe de estar mal alguna manguera.
Controlen la pcv que hay que cambiarla cada 30000 km, la valvula n75 se tapa y la diverter del tubo se raja, otra de las fallas puede andar en las chapaletas o el pulmon de la admision que debe cambiarse completa con una vida util promedio de 110000 km y control en todas las mangueras de vacio
Amigo tengo un audi A4 2007 motor 2.0 y tiene un ronroneo en el motor no es estable y pierde fuerza al acelerar ya le cambie las bobinas y se le dio servicio, también le cambie el bulbo de temperatura y sigue sin estar estable el motor alguien podría orientarme por favor
Encontraron la falla ? A mi me sucedió lo mismo en mi a4 2011 y de hecho, cuando ando , arto bota aceite pero no logro ver de donde. Le cambie la pcv nuevo y sigue succionando como aspiradora por la tapa del aceite. Pero cuando el auto está andando en ralentí no bota aceite que ayuda amigos por favor.