Problemas de Transmisión

Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

La camioneta se frena, o tranca no se si es transmisión o caja. Lo del SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006  167458 kms
El problema comienzo a rodar y después de como quinientos metros la camioneta,se tranca la tracción como si estuviera frenada, se deja enfriar y rueda la misma distancia ,y se vuelve a trancar. Por favor amigo que puede ser. Ademas como indica el soplador de aire acondicionado ,no se coreano. Ni menos esos signos
sabañon de Venezuela hace 8 años  
SA
8 casos 
sabañon de Venezuela hace 8 años
Por que no me dan respuesta
yaja de Panamá hace 7 años
Yo tengo el mismo problema as conseguido alguna respuesta en otro lugar
sabañon de Venezuela hace 7 años
Si me dijeron que era posiblemente el filtro de aceite de la caja tapado , pero yo creo que el problema es con las fajas de cambio debe ser que se partio alguna , y al no haber circulacion de aceite se tranca. Lo otro es que aqui en venezuela la vaina esta jodidacomo para reparar mi camioneta ,si tu en tu pais solucionas te ,pido que me publiques tu fallapara yo ir directo al problema- yaja
Solucionado
Mejor respuesta (según sabañon)
yaja de Panamá hace 7 años
Hola a mi me arreglaron el problema revisa el Master y boostin de freno era eso el carro entra bien los cambios y ya no se frena
Douglas Pacheco de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amiga yaja cuando hablas de master y boostin a que te parte del vehiculo te refieres?
yaja de Panamá hace 7 años
Hola eso del freno además dile q te saquen todas las ruedas revisa los discos de freno desarma todo saca el califer limpialo con una lija xq aveces se pega y le pones grasa Santo remedio gaste mucha plata en mecánico y esa fue la solucion gracias a Dios ya no e tenido más problema intenta lo
sabañon de Venezuela hace 7 años
Gracias yaja voy a hacer eso pero mañana aquí, en Venezuela esta lloviendo.
yaja de Panamá hace 7 años
Dios quiera y te resulte bendiciones
Yojanier de Colombia hace 7 años
Hola tengo un problema con la camioneta, está nueva solo tiene 160 km, y resultó con una fuga de aceite, al parecer es líquido para frenos , estoy decepcionado con mi Santa fe😔
Hernan de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo con hyundai santafe 2015, no se cual serel problema, anda una parte y se frena o tranca, la apagó y luego de encenderla arranca normal y repite la falla, si alguien me puede ayudar.
Denis de Costa Rica hace 2 años
Ma pasa algo similar ,la mía no se frena sino que pierde como fuerza de empuje ,no levanta con fuerza ,ella hace todos los cambios pero si vas en primera y aceleras a fondo da igual ella como que no pega las revoluciones que debe ,si desaceleras ennpoco cae a segunda marcha y así sucesivamente
Abad de República Dominicana hace un año
Tengo una sante fe 2007 v6 gasolina y el over drive no quiere funcionar, alguien puede decirme lo que puede estar pasando
Comentar

Hyundai santa fe no enciende, bloqueo enciende la luz de transmision SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 7 puestos 64000 kms
Buenos dias, tengo una santa fe 2007 a gasolina motor 2.7. La enciendo y esta como bloqueada... parpadea el bombillo que esta un lado del 4wd y enciende el motor y arranca pero con muy poca fuerza, la apago y la vuelvo encender y enciende bien... que podria ser? ya me ha ocurrido un par de veces
Ruben Dario de Colombia hace 8 años  
RU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben Dario)
Ruben Dario de Colombia hace 8 años
Queria comentarle, que el problema al parecer era de bateria, se la cambie y ahora funciona muy bien
josue de México hace 4 años
Tengo una santa fe 2001 que cuando ando en la carretera y corro mas llegando a destino la estaciono y tira aceite de las transmisión parace ser de la parte de arriba a que se deberá si hace como un mes se le iso el servicio me podrían ayudar
Comentar

El carro se queda sin fuerza y titila en tablero luz de transmisión

Hyundai Santa Fe 2007 Motor 2.7, gasolina, v6 74000 kms
Siempre en la mañana cuando lo enciendo empieza a titilar una luz amarilla en el tablero que muestra creo que la transmisión (al lado de la luz de 4wd). Cuando esto pasa, el carro no pasa de 2000 revoluciones y pierde casi toda la fuerza, luego de esperar unos minutos lo apago y lo vuelvo a encender y se apaga la luz del tablero y el carro funciona perfectamente. Esto sucede en las mañanas o cuando pasan muchas horas sin encenderlo.
Mil gracias por la ayuda que me puedan brindar.
Arias de Colombia hace 9 años  
AR
5 casos 
dave de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema...
paruggiero de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, por favor dime como lo solucionaste. Gracias
Jonatan de Chile hace un año
Tengo el mismo problema
Cesar de República Dominicana hace 5 meses
Tengo el mismo problema
Henry torres de Colombia hace 5 meses
Hola alguien me puede decir cómo solucionaron esta falla tengo mi SantaFe hace poco y ahora tengo este problema y no sé cómo arreglarlo ya le he revisado de todo y nada quedó atento y agradecido buena noche
Comentar

Hyundai santa fe no enciende, bloqueo enciende la luz de transmision

Hyundai Santa Fe 2007 gl 2.7 56804 kms
Buenos dias, tengo una santa fe 2007 a gasolina motor 2.7. La enciendo y al cabo de 5 minutos encendida, la apago y cuando la voy a volver a encender esta como bloqueada... parpadea el bombillo que esta un lado del 4wd y no enciende el motor gira pero no arranca... saco el borner espero 30seg. Y la vuelvo encender y enciende bien... que podria ser? ya desconecte la alarma y todo
Miguel Guzman de Chile hace 8 años  
MI
2 casos 
Miguel Guzman de Chile hace 8 años
Creo que el problema viene con el relay de la bomba de aceite que controla un poco de cosas
Miguel Guzman de Chile hace 8 años
De la bomba de gasolina ************************
Lalo de Chile hace 8 años
Haga un buen escaner...
Douglas Pacheco de Venezuela hace 7 años
Buenos dias sabes que tengo el mismo problema y la mando a escanear pero no me agarra ningun scanner?
Mauricio (El Mangosta) de Chile hace 6 años
Hola, lo solucionaste?, tengo el mismo problema

Saludos,
Yessica de México hace 5 años
Hola tengo una santa fe 2018 y dejo de sonar la alarma del cinturon del copiloto...la agencia me dice k no debe sonar... es cierto? Xk tengo 2 años con ella y si sonaba... o la falla era antes?
Avargas de Costa Rica hace 4 años
Revisa q los cables q están debajo del asiento no estén desconectados
Mary de Ecuador hace 2 años
Me pasa lo mismo tengo el Santa Fe 2007 lo apago y luego lo prendo y no arranca que puede ser caja manual a gasolina
Comentar

Fallo de Transmision

Hyundai Santa Fe 2002  100000 kms
Saludos muy bueno su foro y le felicito por eso, la consulta es la siguiente tengo una hyundai santa fe 2002 y el problema que me presenta es de la transmision el fallo es que cuando enciendo el vehiculo me arranca bien en 1ra luego no quiere soltar la segunda y cuando la suelta que llega a la tercera ahi se queda y no baja a la primera nueva mente si me detengo tengo que apagar el vehiculo y vuelve a primera y me hace lo mismo eso es en manual si la pongo en la D ME arranca en segunda.
Emiliano de República Dominicana hace 7 años  
EM
2 casos 
Gabriel de República Dominicana hace 7 años
Verifica los celenoide de la transmisión son 4, o el serpentin del radiador si se calienta mucho, ponle uno adicional y problemas resueltos, después de gastar no se cuanto dinero esa fue la solución
Ramones de México hace 4 años
Hola a todos, me sucede lo mismo con mi Santa Fe 2001 2.4L, al encender y poner en marcha realiza muy bien los primeros 3 cambios, pero no entra la 4ta u over drive para altas velocidades, y al frenar en un alto o semaforo ya no regresa a primera hasta que apago y pongo en parking. Alguna solución?
Leonardo Arias de Chile hace 3 años
Estimado, me pasa lo mismo, el mio llega a 3ª y se queda pegada, aunque baje la velocidad, no baja cambio... lo solucionaste?, saludos desde Chile.
Ramones de México hace 3 años
@Leonardo AriasCambié el solenoide de la transmisión, es el de 2da. No es necesario bajarla, sólo quitar la tapa que está frente al radiador, y quitar los seguros para reemplazar el solenoide dañado. El de la segunda se encuentra en el lado izquierdo, en la parte superior.
Saludos!
Comentar

No funciona la doble transmisión

Hyundai Santa Fe 2010 GLS, 2.7 L 67000 kms
Hola tengo una Santafé 2010, 2.7 Litros la cual no le sirve la tracción trasera y el mecánico me dice que el acople de la transfer esta dañado; este equipo tiene garantía,cuanto puede valer.
Dansalda de Colombia hace 9 años  
DA
3 casos 
Hola yo trabajo para hyundai chile , lo que tendrias que averiguar si hay una gildemeister en tu pais o otro distribuidor de la marca para ver las reglas de garantia en el caso que la tengas cualquier duda no dudes en consultar+56964725605
Dansalda de Colombia hace 8 años
Hola gracias por tu respuestas, en este caso no lo cubre la garantía pero tengo otra duda ya que cambié la tranfer y sigo sin entender cuando le coloco el comando de acoplar Lock y este aparece el dibujo en el tablero, pero el dibujo de las 4X4 no enciende y no entiendo que pasa si durante las pruebas que se hicieron con el carro en suspensión de sus 4 ruedas, estas giraron bien. Que podrá ser?. Gracias.
Hugo de Chile hace 4 años
Tengo una santa fe 2010
4x4... como puedo saber si está funcionando la doble tracción?? Al accionar el botón y al aparecer la señal en tablero... Aparte sin estar accionada la tracción cuales ruedas trabajan en normal... Las delanteras o trasera gracias
Comentar

Falla en transmision

Hyundai Santa Fe 2007 gold 78000 kms
Mi santa fe tiene un golpe cuando realiza el cambio a cuarta velocidad solamente el resto funciona perfectamente
henrq de Venezuela hace 9 años  
HE
2 casos 
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Victor de Venezuela hace 7 años
Buenas alexander tengo una santa fe 2001 exactamente con el mismo problema primera y segunda velocidad excelente pero al llegar a tercera se queda fija, hermano he gastado un dineral en sensores , por favor dime como solucionaste ? muchisimas gracias de antemano
alexander de Venezuela hace 7 años
Amigo eso fue hace mucho yo le cambie el pare neutro y le colocaron bien los cables q estan justamente debajo del filtro de aire pegado a la caja xq mi enchufe se abia roto y los cables no hacian bien contacto espero resuelva
Gabriel de República Dominicana hace 7 años
El caso de la mía era el mismo y le cambie los selonoides y seguía igual hasta que le puse un serpentin nuevo, el aceite de transmisión se calentaba más de la cuenta y aterrizaba los selonoides
henrq de Venezuela hace 9 años
Posiblemente tengas un problema con algun solenoide o el sensor TR debes realizar
Un diagnostico con un scanner para ver si tiene algun codigo dtc y a partir de ese codigo empezar a revisar...
Comentar

Luz Indicadora cambio de transmisión

Hyundai Santa Fe 2012 crdi 80000 kms
Crdi
2012
Hola tengo el siguiente problema con mi santa fe, dejo de funcionar el indicador de cambio de la transmisión que va en el panel junto al cuenta kilómetros si hay alguien que tenga información de la solución por favor comentar gracias - Guillermo
guillermo de Chile hace 9 años  
GU
3 respuestas 
La única solución es escanear y monitorear la caja ya que puede ser un sensor o cablerio
Camilo de Chile hace 8 años
Estimados, junto con saludar les comento que tengo el mismo problema que guillermo, hoy me he percatado que no funciona el indicador de marcha en el odometro, agruego que hace unos 3 dias siento rara la caja de cambios, no tiene problemas cuando estoy detenido pasan todos los cambios sin dificultad, sin embargo cuando voy en marcha segunda o tercera paso cambio y al sacar el cambio tiende a dar un pequeño tiron que antes no hacia, es como que sacara el cambio sin embrague, y es muy notorio al conducirlo, de echo no puedo picar el vehiculo porque se que dara tirones cuando pase el cambio a no ser que tenga unos 2 o 3 segundos el pie en el embrague, ya en 4 o 5 no se perciben anomalias, favor vuestra ayuda si encontraron solución, creo que puede ser relacionado a algun sensor de caja y que esta vinculado a el tema del odometro, saludos Cordiales.
David de Chile hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema de tu camioneta
Comentar

Transmision!

Hyundai Santa Fe 2001 5 puertas, motor v6, 3.5L 195000 kms
El motor de mi vehículo esta en excelente condiciones, pero cuando voy en una subida la guagua se pone super pesada y no pasa el millero de 20 por mas que acelere, y se calienta bastante, tengo que pasarla a manual para poder subir en primera, que seria... ayuda por favor... La tengo solo en gasolina...
JOAQUIN de República Dominicana hace 6 años  
JO
2 respuestas 
JOAQUIN de República Dominicana hace 6 años
El mecánico me dijo que posiblemente sea el sensor Camshaft
Josué Gutiérrez de Bolivia hace 5 años
Buenas noches, tengo un problema en la transmisión mecánica de un suzuki swift motor k12m, había un ruido de rodamiento cuando empezaba arrancar, hacia el cambio a segunda y dejaba de sonar, luego de nuevo hice el segundo cambio y empiezo acelerar y vuelve aparecer el sonido, esto sucede en la primera y segunda marcha... ya cambie el rodamiento axial (rodamiento desplazador del embrague) gracias por su ayuda
Comentar

El carro se queda sin fuerza y titila en tablero luz de transmisión

Hyundai Santa Fe 2007 4X4, motor a gasolina 95000 kms
El carro se queda sin fuerza y titila en tablero luz de transmisión
Siempre en la mañana cuando lo enciendo empieza a titilar una luz amarilla en el tablero que muestra creo que la transmisión (al lado de la luz de 4wd). Cuando esto pasa, el carro no pasa de 2000 revoluciones y pierde casi toda la fuerza, luego de esperar unos minutos lo apago y lo vuelvo a encender y se apaga la luz del tablero y el carro funciona perfectamente. Esto sucede en las mañanas o cuando pasan muchas horas sin encenderlo.
Mil gracias por la ayuda que me puedan brindar.
paruggiero de Venezuela hace 8 años  
PA
1 caso 
Claudio de Chile hace 8 años
Yo tengo una Santa Fe 2.7 automatica año 2008 y el carro se queda sin fuerza y enciende la luz amarilla de la transmisión. Apago el motor y el carro funciona sin problema. Estos se ha puesto reiterativo. ¿Que problema puede ser?
Comentar

Transmisión me está patinando y dando jalones

Hyundai Santa Fe 2009 4 puertas, sencilla, motor 3.3 86000 kms
Cuando pongo la D normal y llego a los 40km la transmisión patina y luego pasa el cambio.
Erick de República Dominicana hace 8 años  
ER
3 casos 
Nelvin de República Dominicana hace 7 años
A mi me pasa casi lo mismo pero el golpe que me da creo que es de soporte del motor pero cuando uso el overdrive patina y luego empieza avanzar normal eso me tiene preocupado no se que sera (lo hace entre los 30 y 40 km/h) es una hiundai santa fe 2002 v6 motor 2.7
Jesús Harvey Flórez Pérez de Colombia hace 3 años
Ya lo pudistes solucionar ?
Comentar

Transmisión

Hyundai Santa Fe 2011 americana 54456 kms
Tengo un problema con una santa fe 2011que golpea al pase los cambios y le puse el scanner y no me da código y solo lo hace aveces hay día que funciona bien si tiene una opinión este es mi wasat 8295929601
cabral de República Dominicana hace 10 años  
CA
1 caso 
Lalo de Chile hace 8 años
LLévalo a un escaner de calidad, yo el mío lo llevé al representante de la marca hyundai y resultó ser un fiasco...acá en Chile está la Bosch...100% asertividad
Comentar

Transmision atutomática quedo en tercera

Hyundai Santa Fe 2002 Santa Fe 129 kms
Mi Santa fé motor 2.7 cuando arranco casi no tiene fuerza y se recupera en la medida que avanza, tiene el Check encendido, pongo la palanca en manual y marca el cambio 3 sin poder cambiarlo. Favoe si alguien sabe si es un sensor o qué le etare mu agradecido por la orientacion
Rafael Acosta de República Dominicana hace 8 años  
RA
7 casos 
Carlos cornejo de México hace 8 años
Me paso lo mismo...y son los selenoides...es el p0175 pero mejor cambia la caja de los selenoides completa son 4
Gilper de Guatemala hace 8 años
Problemas es en un reelevador de la caja ami m paso lo mismo solo cambie el reelevador y quedo nitido
meño de México hace 8 años
Donde lo lleva el relevador amigo la mia ase lo mismo
Gilper de Guatemala hace 8 años
Cerca del pedal del freno junto a la computadora de la caja
Luis j de Venezuela hace 8 años
Es mejor cambiar primero el aceite si esta sucio las valvulas no aplican bien
ruben de Venezuela hace 7 años
Que es un reelevador a mi me pasa lo mismo si puedes monta una foto
Carlos cornejo de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo y me salio que era el sensor de temperatura o el harness que esta dañado
Mon ortiz de México hace 5 años
Me pasa lo mismo me podrían decir cuál relevador si se puede con foto mejor por favor
Mon ortiz de México hace 5 años
Me pasa lo mismo me pueden decir cuál relevador es para cambiarlo e ir descartando errores
Comentar

Saben cómo saber si es daño de transmisión

Hyundai Santa Fe 2007  250000 kms
Hace días que no desarrolla velocidad. En las salidas. Después se nivela. Pero hoy comenzó un símbolo continuo y un leve olor a aceite quemado. Y sentí que por un instante se puso neutral estando en D... Me pueden ayudar
Ibisker de Panamá hace 5 años  
IB
3 respuestas 
Victor ramos de República Dominicana hace 5 años
Tengo una santa fe que rompio la correa de tiempo la cambiamos pero se nos escapo maracar los ejes de leva de las culatas y no sabemos porlos en tiempo ayuda y gracias
Ibisker de Panamá hace 5 años
Gracias por sus comentarios, vamos a seguir sus indicaciones
Rene de Chile hace 3 años
Hola a mi me paso lo mismo y le faltaba aceite fijarse no tenga fugas la caja
Comentar

Problema con transmisión

Hyundai Santa Fe 2001 V6 106000 kms
Tengo una santa fe automatica 2001
Que cuando aplico D hace un vacio como de 4 segundos y luego aplica y me tira todos los cambios bien. De igual forma al cambiar a R.
Jose de Puerto Rico hace 8 años  
JO
1 caso 
jose de Estados Unidos hace 8 años
Mi 2004 santafe de 2da a 3 cambio golpea y despues corre excelente
Roberto de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema también es 2004, espero y alguien nos pueda ayudar...saludos
Enrike de México hace 3 años
Tengo in a 2001 y solo shares reverse ya binging pa enfrente
Comentar

Transmisión

Hyundai Santa Fe 2004 5 puertas motor 3.5 v.6 automática 100000 kms
Corre de lo mas normal pero cuando ya pasa de los 80 km siento que se empuja que estará pasando
marleny de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
marleny de México hace 9 años
Gracias y eso como en cuanto sale repararlo$$$ y no es muy grave. ????
Comentar

Ruido de rodamiento cerca de la correa de transmisión

Hyundai Santa Fe 2013 new 60000 kms
Al poner en funcionamiento el motor emite un sonido fuerte como de rodamiento cerca de la correa del alternador.
JUAN de Chile hace 7 años  
JU
5 casos 
Buenas tardes junto con saludarte lo que tendrías es revisar rodamiento de alternador ,rodamiento del compresor y también los tensores de la correa de distribución
Negro de Chile hace 6 años
Hola, yo tengo el mismo problema, cambie el rodamiento del compresor, de la bomba de agua y el
De la polea tensora Solo me queda el del alternador
Comentar

Falla en transmisión

Hyundai Santa Fe 2004 4 puertas automática 6 cilindros 2.7l. 136000 kms
Hola que tal, mi camioneta presenta una falla en la transmisión, de repente cuando tiene que hacer los cambios de 1ra a 2da se neutraliza y también cuando va a subir a 3ra hace lo mismo, alguien que sepa que es me pudiera ayudar por favor.
Lorenzo de México hace 7 años  
LO
1 caso 
Chino de otro hace 7 años
Hola tengo un hyundai santa fe 2001 y el problema es q cuando la pongo en marcha solo me ase el cambio de primera a segunda no se q podria ser lo. Malo con la caja de cambios
rafael guerrero de México hace 5 años
Hola, fijate que asi andaba la mia hasta que la meti al taller le cambiaron como 8 discos que estaban quemados y le cambiaron tambien la turbina y asunto arreglado. Saludos desde piedras negras coahuila mexico
Comentar

Problemas con la transmision

Hyundai Santa Fe 2007  106580 kms
El auto no marcha hacia adelante solo tiene reversa
Raúl de Panamá hace 8 años  
RA
5 casos 
Kenny de Puerto Rico hace 7 años
Mi transmisión en la santa fe 2002 cuando la pongo en drive aplica pero luego se va a neutro
Miguel de México hace un año
Pudiste solucionar tu problema ?
Comentar

Caja de transmisión

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas 2.7 4wd 150 kms
Tengo una santa fe 2002, cuando va en marcha en primera las revoluciones suben hasta 4000 revoluciones, luego da un golpe y cae a 2da y luego 3ra pero de alli no me pasa. Cuando me detengo ella queda en 2da no regresa a 1ra tengo k apagarla para volver a lo mismo. Necesito ayuda k problema puede ser. Si tengo que cambiar caja y solo son sensores. Gracias
Junior Bu de Honduras hace 8 años  
JU
7 casos 
Eduardo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi sanra fe 02 si nos oueden ayudar alguien que ya le a sucedido
Gabriel de República Dominicana hace 7 años
Cámbiale los celenoides de la transmisión son 4, o en su defecto verifica el serpentin del radiador y si se calienta más de la cuenta ponle uno adicional y problema resuelto, así hice con mi santa fe 2002
Comentar

Transmision atutomática quedo en tercera

Hyundai Santa Fe 2002 Santa Fe 129 kms
Mi Hyunda Santa fé motor 2.7 cuando arranca casi no tiene fuerza y se recupera en la medida que avanza, tiene el Check encendido, pongo la palanca en manual y marca el cambio 3 sin poder cambiarlo. Favor si alguien sabe si es un sensor o qué le estaré muy agradecido por la orientacion
Rafael Acosta de República Dominicana hace 8 años  
RA
3 casos 
Roberto Santoro de Chile hace 8 años
Mi vehiculo es una hiunday Santa Fe 2012 caja secuencial y automatica. Hoy remolque una camioneta de las mismas caracteristicas. Al dejarlo mi vehiculo quedo con la caja pegada en la marcha 3, no responde ninguna marcha probe con secuencial y automatica y al arrancar se revoluciona la apague y sigue igual
Dr Salcedo de República Dominicana hace 8 años
Les comento tengo actualmente ese problema y me dicen queson los celenoides intenta cambiarlos a ver si mejora tu situación es un problema común en estos Hyunday
Comentar

La transmisión se baja a segunda

Hyundai Santa Fe 2006 SLX segunda generación 2.2 Diésel 60000 kms
Hola amigos, resulta que mi Santa Fe cuando tengo bastante rato de manejarlo (aprox luego de 200 km), en una cuesta sube las revoluciones y se baja a segunda marcha aunque venga en 5ta, de un solo golpe, al bajar la velocidad y revoluciones según la segunda marcha ya vuelve a la normalidad, se han cambiado sensores, se cambió la caja, aceite y sigue igual; ¿a alguien le ha sucedido y lo ha podido solucionar?
Nano CR de Costa Rica hace 2 años  
NA
2 casos 
Jose.R de Costa Rica hace 10 meses
Nano, pudiste arreglar? estoy en las mismas, con una santa fe 2007 diesel 2.2cc
Ya le cambiamos caja y demás, y sigue con el mismo problema.
Comentar

Problema con la transmisión

Hyundai Santa Fe 2009 Hyundai Santa fe Crdi 200000 kms
Me marca el código p0700 y p0702 pero no presenta el malestar la transmisión que solo en frío le cuesta salir el carro ya luego cuando sube temperatura se le quita y el código se borra y luego se prende nuevamente.
Cómo podría solucionar eso, con respecto a ese código que podría arrojar esa falla.
Francisco de Panamá hace 2 años  
FR
5 casos 
Jean de Chile hace 2 años
Hola tengo el mismo problema y el mismo código, solo que le cuesta salir ( por que enclava la marcha en 4ta) pero cuando toma temperatura al estar frío anda bien …cómo lo solucionaste????
Comentar

Transmisión

Hyundai Santa Fe 2018 Sport 60000 kms
Tengo una consulta.
Tengo una Santa Fe Sport 2018.
No tiene fuerza en retroceso. Funciona una vez y de ahí ya no funciona. Cuando se maneja hacia adelante funciona bien. Pero al llegar a una pendiente hacia arriba pierde fuerza y uesta que busque la velocidad más baja para seguir subiendo. Tira un código con es escáner de solenoide. Que más podría ser la falla?
Como saber cuál solenoide es el que está fallando?
Juan Salgado de El Salvador hace 3 años  
JU
4 casos 
Javier Giménez de República Dominicana hace un año
Hola esto es viejo pero recuerdas si lo solucionaste ?
Comentar

No entra la doble transmisión

Hyundai Santa Fe 2013 gl2400 37000 kms
En que momento se le acciona la doble a esta camioneta, ya que en una subida se colgo, no se noto el cambio de como iva a cuando se le coloco la doble.
elieser de Colombia hace 8 años  
EL
1 caso 
Ruben Dario de Colombia hace 8 años
Compre una hyundai santa fe 2007 2.7 mecanica de 7 pasajeros hace un mes mas o menos, y me pasa exactamente lo mismo, quisiera saber si pudiste solucionarlo y cual era el problema? gracias
Comentar

Falla en la caja y transmisión

Hyundai Santa Fe 2012 disel 4x4 100000 kms
Tengo una santa fe automática que fallo el estriado de los ejes entre la caja y la trasmino, lo mas extraño es que debería ser un lugar sellado y se encuentra con corrosión y mucho desgaste, en el presupuesto consideraron cambiar la caja y transmisión. Una locura
cristobal de Argentina hace 9 años  
CR
1 respuesta 
Lalo de Chile hace 8 años
Tal vez tu modelo comparte el mismo radiador para enfriar aceite del motor y de la caja de cambios, alguna fuga...no haz tenido que rellenar el depósito de agua de refrigeración?...
Comentar

Caja de transmision

Hyundai Santa Fe 2001 SANTA FE 190000 kms
Luego que al dar un giro a la derecha y otro a la izquierda, se evidencio un golpeteo muy fuerte que provenía de la parte delantera como en el eje, como si fuera poco la dirección quedo bloqueada; al principio se pensó que era las terminales del eje pero ahora me informa el mecánico que es un piñón dentro de la transmisión delantera, el lio de todo esto es que no se a logrado encontrar ese repuesto por ningún lado en la ciudad de bogota; sera que no se consigue ese piñon en algun lado??todo esto sumado un fuerte problema de falta de fuerza.
EDUARD de Colombia hace 9 años  
ED
1 respuesta 
javi de Colombia hace 9 años
Hay un almacen de segundas de hyundai en el 7 de agosto
Comentar

Transmisión

Hyundai Santa Fe 2003 santa fe 150000 kms
Se queda en tercera no rebaja en secuencial sólo cambia segunda y tercera
poro de Paraguay hace 10 años  
PO
2 casos 
Ronaldwm de Venezuela hace 3 años
Dónde esta ubicado el relé de la caja de la santa fe 2001 que le manda corriente al cuerpo de selenoide
Comentar

La transmisión

Hyundai Santa Fe 2002 6 cilindros 4.7 265000 kms
Estaba en marcha normal y cuando acelere se quedó como si estuviese en neutro el aceite esta normal en su medida
Ibrain de Estados Unidos hace 8 años  
IB
1 caso 

Problema de Transmisión

Hyundai Santa Fe 2013 4 puertas 4x2 52000 kms
Hola mi nombre es Ricardo este carro lo he llevado ya 3 veces por un problema de cabezeo o jalado que hace en marcha y también lo he notado cuando lo cambio ya sea de P a D o de R a D hace un jalado algo brusco. Al principio pensé que era corriente falló pero hoy me dicen que puede ser transmisión
Ricardo de Panamá hace 9 años  
RI
1 caso 

Transmisión

Hyundai Santa Fe 2004 santafe 2.7 litros 7000 kms
Repare la transmisión cambia bien pero al aplicar drive y rever se tarda como 4 segundos para aplicar cambio...me dicen gue puede ser perdida d presión o gue le falta el learnin...me podrian ayudar...
rafy tech.. de Argentina hace 10 años  
RA
2 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Cambiaron filtro y aplicaron el aceite correcto?
Comentar

La caja de transmision patina

Hyundai Santa Fe 2012  67000 kms
Aparece un codigo en el scanner
Alex de Perú hace 3 meses  
AL

Baje la transmisión y por dos mangueras que trae la transmisión friger

Hyundai Santa Fe 2013 4 puertas  148000 kms
Baje la caja de la camioneta santa fe 2013 y tiene dos mangueras y boto el refrigerante y no sé cómo colocarle más refrigerante. No sé si es por el mismo envase
Darwin de Estados Unidos hace 7 meses  
DA

Transmisión

Hyundai Santa Fe 2009 2.7l Aut Gasolina 2010306 kms
Quiero saber cómo puedo cambiar la transmisión de la hiunday santafe 2009 motor 2.7
Yonathan de Estados Unidos hace 9 meses  
YO

Falla en transmision

Hyundai Santa Fe 2013  180250 kms
Saludos, tengo una santa fe 2013 coreana, 4 cilindros no gdi con transmision traccion delantera A6 MF1, tiene fallas en los cambios. Estaba seca de aceite, le pusieron aceite y luego de eso no aplica 1ra, de 2da a 6ta los hace bien. Ahora tambien tiene fuga de aceite por la tapa de caja de valvulas. Cuando falla en 1ra da un golpe fuertisimo y aveces se pone en 4ta y solo 4ta.
crisreyesl1302 de República Dominicana hace 10 meses  
CR
2 casos 

Transmisión

Hyundai Santa Fe 2005 4 puertas motor 2.0 riel común diesel 253000 kms
Solo se desplaza en terreno plano, si quiero salir de cero en una cueta pronunciada no avanza el motor no acelera
Eli figueroa de Guatemala hace un año  
EL

La transmisión ya no quiso agarrar ningún cambio

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas 2.8 508000 kms
Aveces le pongo la d icono que quiere agarrar le pongo reversa i avanza poco y luego Yano quiere
Jose de México hace un año  
JO

La transmisión ya no quiso agarrar ningún cambio

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas 2.8 200000 kms
Ya la transmisión ya no quiso agarrar ningún cambio a qué se deberá
Jose de México hace un año  
JO

La caja de transmisión

Hyundai Santa Fe 2001 6 cilindros  19788 kms
Porque mi camioneta santa fe 2001 que do en tercera ( modo emergencia)
Astrid de Guatemala hace 2 años  
AS
1 caso 

Problema eletrico con mi transmisión

Hyundai Santa Fe 2003 2.7 25000 kms
Mi transmisión se me está quedando en 3ra y no me cambia ni manual
Johan de República Dominicana hace 2 años  
JO
2 casos 

Problema transmisión

Hyundai Santa Fe 2005 4 puertas 2.7 motor 112000 kms
Cuando cambio a drive siento un cantazo
Olgui de Puerto Rico hace 2 años  
OL

Buenas ,,la transmisión se me neutraliza ,,no anda para atrás ni para

Hyundai Santa Fe 2001 Motor v6,2.7 754000 kms
Ase un ruido y se me neutraliza por completo
Titoolivares77 de República Dominicana hace 3 años  
TI
1 caso 

Problema en transmision

Hyundai Santa Fe 2010 2.2l Aut Diesel 100000 kms
Mi santa fe 2010 automatica 2010 trabajan normal todos sus cambios inclusive la doble traccion pero al virar pega un jalon
Ufredo ojeda de Chile hace 3 años  
UF
1 caso 

Transmisión AWD con fallas

Hyundai Santa Fe 2013 5 puertas full 67000 kms
Hola la transmisión AWD se ha malogrado , cuanto creen que me costará arreglarlo en dólares adjunto imagen de tablero
1
MauricioY de Perú hace 5 años  
MA
2 casos 

Falla de transmision

Hyundai Santa Fe 2001 all wheel drive 234000 kms
Circulando por una avenida, se neutralizo de repente y ya no camina ni para atras ni para adelante, que puedo revisar?
luis de México hace 6 años  
LU
1 caso 

Transmisión

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas motor 2.7 150000 kms
Pasa que me arranca en tercera velocidad y brinca al poner el cambio para adelante pero brinca más al poner reversa golpea mucho y se me puede dañar la caja como lo reparo que es lo que causa este problema y en ocasiones el encendido es pobre hay que presionar la llave en Star x varios segundos
Alfredo de Honduras hace 6 años  
AL

Que transmisión es compatible con hyundai santa fe 2.7L

Hyundai Santa Fe 2004 4 pueta 2.7L  112600 kms
Que transmisión es compatible con hyundai santa fe 2.7L
Rodríguez de Puerto Rico hace 6 años  
RO

Transmision

Hyundai Santa Fe 2013 5 puertas, full, motor 2.2 136000 kms
Donde consigo el reypin y la corona de la transmision y cuanto vale
JOSE de Colombia hace 6 años  
JO

Problemas con la transmision

Hyundai Santa Fe 2004 V6 2.7l 145836 kms
Mi camioneta no reaponde le piso el acelerador hasta el fondo y no responde. Ademas no mete los cambios bien tarda mucho para meter el otro cambio revoluciona mucho y hay veces no mete el siguiente cambio se queda como pegada. La transmision tengo que cambiar la palanca a modo manual y meter el otro cambio yo ademas en carretera no corre mas de 100 km/h cual es el problema o que puedo hacer para que trabaje bien ya le hice los servicios al motor y sigue igual tendre que hacerle los servicios ala transmision
Aacg de Estados Unidos hace 7 años  
AA

Luz de transmisión no prende en el tablero

Hyundai Santa Fe 2003 Motor diesel 170000 kms
Buenas si alguien me podria ayudar con mi santa fe año 2003 no enciende la luz de transmisión en el tablero y le cuesta tomar velocidad
Osvaldo de Paraguay hace 7 años  
OS

Problema de transmisión

Hyundai Santa Fe 2007  12000 kms
Hola mi yhunday sata fe me prendio la luz del chequeo y eya en el tercer canvio se retarda y dura un tienpo en coger la reversa se y presenta que el problema es el convertidor de torque
Santos de República Dominicana hace 7 años  
SA

Transmisión

Hyundai Santa Fe 2002 5 puerta v6 261500 kms
Se quedó como si estuviera en nuestro
ibrain de Estados Unidos hace 8 años  
IB

Transmision

Hyundai Santa Fe 2011 Sta fe 70000 kms
Es shiftronic, funciona bien pero al detenerse se traba y no sube a R ni a P. Se mueve bien al manual, corre bien en d y sube a N,pero la. Subida a R o P se traba la palanca.
Manriqueporras de Costa Rica hace 8 años  
MA

Falla en la transmision

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas,2.7L 20000 kms
La prendes y al momento de ponerla en marcha abanza como 3 metros y se neutraliza la transmision que podra ser ?
manuel de México hace 10 años  
MA

Tiriton en frio como si se fuera apagar SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 Hyundai Santa Fe 2006 2.2 Diesel Crdi 93000 kms
Hola tengo un problrma con mi santa fe 2006 Diesel 2.2 Crdi Automatica, por las mañanas en frio me hace tiritones como si se fuera apagar, eso no es siempre. Tambien cuando ya calento al detenerme en las esquinas al volverla acelerar el pedal no responde, no acelera se demora como 3 a 5 segundo en acelerar. Estas fallas no son siempre, le puse scanner no arroja ninguna falla se sensores y los parametros estan bien, Tampoco tira humo. Le realice limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza de la mariposa y admisión (donde van 4 maripositas chicas), cambio de filtro de aire, petroleo, cam… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
Rank 3
33 casos 
Kike de Chile hace 8 años
Problema No solucionado, sigo con la mis ma falla.
Cristian de Chile hace 6 años
Cambia la egr ya no es solucion limpiarlas vienen diseñadas para cumplir su vida util y fuera.
vramosu de Chile hace 6 años
Yo tengo un problema en una santa fe 2007 me da un tirón en directa cuando pasa a 3era, me dijeron q puede ser el aceite de la caja, q opinan?
Rford de España hace 5 años
Buenas tardes, tengo un problema como el tuyo. He estado leyendo el foro pero nadie te ha respondido. Solucionaste la avería? Que fue? Gracias.
vramosu de Chile hace 5 años
Ninguna solución todavía
claudio de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problemas, me indican que puede ser el filtro de aceite
Eliezer de Guatemala hace 4 años
Tengo un problema algo similar... cuando voy en carretera va todo bien, pero al parar y luego continuo... tarda en salir, o cuando empieza una cuesta es como si se ahogara. Es un santa fe 2002 v6
Wilson de Guatemala hace 4 años
Tenía el mismo problema y resultó ser el catalizador estaba tapado.
Rubén Revilla de Chile hace 3 años
@EliezerHola cómo lo solucionaste????
Nay 07 de Colombia hace un año
@vramosuBuenas noches , pudiste solucionar la falla de tu camioneta , agradezco su respuesta pues adquiri una 2007 2.7 gl y me presenta la misma falla. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Lalo de Chile hace 8 años
Ese es un indicio de incipiente daño en la bomba...el liqui moly es una mezcla mucho mas explosiva que "engaña" a veces el motor y se cree que quedó mas potente...es cierto anda mejor pero por el consumo del líquido...a futuro pensaría en una bombita, pero solo el motor, no el conjunto, de lo contrario darán el palo!
Kike de Chile hace 7 años
Hola era solo la valvula EGR pegada...
Problema solucionado al 100%...
Kike de Chile hace 8 años
Vale Gracias...
Le voy a realizar un mantenimiento q ver q resulta...
Ximenamv de Bolivia hace 7 años
Buenas tardes DAVID, pudo solucionar el problema¿? tengo un problema similar con mi Santa Fe 2009, de antemano le agradezco por la respuesta...
Kike de Chile hace 7 años
Hola mi problema era la valvula EGR, estaba pegada...
Natalia de Chile hace 6 años
Mi camioneta tambien deja de acelerar, pero gasta mucho petróleo me da 5,9 es muy poco, será la válvula EGR?
mois cañañas de México hace 7 años
Si aun no se t soluciona el problema, podrian ser los precalentadores,algun fusible o relain del mismo sistema que activa estos sensores, incluso si llegase a tener, bomba de transferencia, podria tener tapado el sedaso, del mismo porta filtro del diesel,
MARCELO IQQ de Chile hace 7 años
Hola, necesito cambiar aceite a CAJA AUTOMÁTICA de mi HYUNDAI SANTA FE 4WD 2.2 AÑO 2006, motor diésel, vehículo zona franca volante original, por favor si alguien sabe que aceite usa que me ayude con esta duda.
Espero sus comentarios.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola el aceite es ATF para transnisiones automaticas...cuidado con cambiar el aceite "por que si no mas" debe hacerlo un experto, hay un juego de valvulas y sensores que podrian dañarse si se realiza un mal procedimiento por un maestro chanta.
Ítalo molina de Chile hace 7 años
Hola amigo yo igual quiero cambiar aceite de la caja el ATF tiene algún número o es cualquier ATF
RODOLFO de Chile hace 6 años
Para la santa fe 2006 es ATF Dexron VI cant. 7.8 LTS. Ojo q ATF significa Automatic transmisión fluid, osea aceite para transmisión automatica, por ende el apellido del ATF es el q importa según la recomendacion del fabricante. Saludos desde Iquique.
Marcelino Adrian de Chile hace 6 años
Ojo. Tener cuidado al cambiar el aceite de caja automatica del santa fe , deben realizarce tambien el cambio de filtro de caja , ademas si no tiene problemas de caja sonidos o otra cosa , mejor dejarlo como esta , pues puede arrasar un gran problema con la caja , hay casos que al cambiar este tipo de aceite tambien puede dañarce con la suciedad en la impurezas de años y dañarce completamente el sistema , saludos
RODOLFO de Chile hace 6 años
Así es Marcelino, Es extraño pero siempre q una santa fe anda impecable con el aceite y se efectúa El cambio quedan problemas y es producto de q las mismas impurezas q se originan del desgaste normal de la caja mantienen de forma correcta el funcionamiento... No hay más q explicar pero pasa así. Tampoco se trata de q el aceite es eterno, pero tampoco se trata de efectuar el cbio como el de motor. Cuando es auto nuevo se cambia a los 100.000 Kms y ya después cada 60.000kms. Saludos desde Iquique. Para Patricia, lo suyo puede ser bajo nivel de aceite, le recomiendo chequee eso primero. Saludos!!!
vramosu de Chile hace 6 años
Tengo una santa fe 2007 me da un tirón en tercera en directa y después todo normal, será el aceite de la caja
Edward de Chile hace un año
@RODOLFOPudiste dar con la solución mi santa fe 2008 v6 2.7 bencinera me da el mismo problema llegó a los 40 da unos tirones y después todo bien
Toto de Panamá hace 9 meses
@RODOLFOEl ATF tiene que tener el aditivo SP4 es MEJOR comprar el original de la Hyundai
Leojara de Chile hace 9 meses
@EdwardA mí me pasó lo mismo con mi santa fe 2.7 v6 2003. Era el sensor de velocidad entrada caja, revisen si tienen el check prendido y scaneen para saber cuál sensor es porque trae dos
1
Patricia de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi tucson 2005 cuesta acelerar cuando me detengo y en subisa presenta unos. Tirones sise pueden. Ayudarme seria genial
Lalo de Chile hace 7 años
Haga un escáner y sabrá lo que tiene en un 90%
Alexis de Costa Rica hace 7 años
Limpia la válvula del minino pero desconecta la parte eléctrica
Kike de Chile hace 7 años
Limpie la valvula EGR, en mi caso era ese el problema, el scanner no lo detecta...

Mi problena solucionado al 100%...
Malfaro de Chile hace 6 años
Hola tengo una tucson 2007 vgt zona franca. Cambie la egr por que estaba mala al escanearla aparece un error de 14% y aveces 3%. Ademas ahora me aparece un error en el turbo
Andres de Chile hace 7 años
Hola buenas noches tengo un Santa Fe 2008 diesel Automatico se me prende el check y se limita me dijeron que era filtro de partículas lo mande a limpiar y no me acepta la regeneración después me dijeron egr la cambie y me pasa exactamente lo mismo el scanner no deja regenerarlo y se limita con el check encendido ya no se que puede estar pasando si alguien me puede ayudar de ante mano gracias
cesarvene de Chile hace 5 años
Al final que es l que era?
Fernando de Chile hace 7 años
Tengo una santa fe diesel 2009 y las partidas en frio son disparejas, no humea, se le cambio fitro petroleo original y bujias pero duro solo unos dias y el problema volvio. Ayudaaaaa
Lalo de Chile hace 6 años
A qué te refieres con partidas en frío disparejas?. . . Tirita?. . . Se suben las rpm de la nada?. . . Tiende a apagarse?
Laura de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una santafe sport 2016. Y cuando la enciendo humea no siempre
Y cuando acelero se jalonea pero no se apaga y comienza a aventar humo ya la metieron a la computadora y sale que no tiene nada
Tambien gasta aceite de motor pero no lo tira porque no hay manchas de aceite en mi parquiadero. Ojala y alguien me pudiera ayudar gracias
Raidervfr de España hace 4 años
Si al arrancar tira humo azul son los sellos o retenes de válvulas. Yo los cambie y se acabo el humo y los malos arranques y se puede hacer sin levantar la culata.
Ernesto gomez de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo una Santa fe 2008 diésel ,el problema que solo acelera a 2000revoluciones la e escanearlo y no arroja problemas no sé hacer desde ya muchas gracias si alguien me puede ayudar
Oscar de Honduras hace 4 años
Tuve ese problema y es que el turbo pasaba aceite en la entrada del múltiple de admisión que pasaba por el interculer allí lleva un sensor en la garganta y estaba sucio con pegotes de aceite hay que limpiar todo y sacar el sensor y limpiar
Lelis de Paraguay hace 6 años
Tuve un problema similar. Era un sensor de la caja. En vez de entrar en primera pasaba directo a 3ra. Primero tampoco indicaba falla después con el tiempo fue empeoró
Gilber de Paraguay hace un año
Qtal amigo disculpame la molestia pero quisiera saber como se llama el sensor que cambiaste porque tengo el mismo problema
Chris de Chile hace 6 años
Hola tengo una santa fe 2006 Diesel 2.2. Tiene un problema a acelerar jalonea o zapate Como si estuviera suelto algo debajo. Es solamente al acelerarla sobre todo en las subidas... se le cambio brasos y terminales de direccion, amortiguadores, soporte de caja las gomas de la bandeja y cada vez se acentuan mas los tirones al acelerar me gustaria si me pudieran ayudar o a alguien que le pudo haber pasado...
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km
Cesar O. de Costa Rica hace 6 años
Hola! Tengo un santa Fe 2008 Diesel 2.2. Manuel. Cuando intento realizar la salida en primera o reversa, algun tipo de pendiente, el vehiculo no lo logra. Será tambien la valvula EGR? El se agota y no logra hacer la salida.
henry de Guatemala hace 5 años
Hola amigo quería saber si solucionastes tu problema y que era porque me pasa lo mismo
Luis de Chile hace 3 años
Hola amigo soluciono el problema? , me pasa algo parecido la marcha primera es muy lenta
francisco quinteros bustamante de Chile hace 6 años
Consulta tengo un santa fe 2013 diesel se cambiaron e cambio de aceite con sus filtros correspondiente y al llegar a 2, 5 rpm me empezo a tironear al principio fue fuerte y después fue menos y leve tengo entendido que cambiaron antes el rs y me lo escanearon y arrojaron que el turbo tenia problema pero tiene una fuerza y no humea , sera colocarle un limpia inyector o hay que llevarlo a un taller y cambiar el turbo que no es muy barato , segun el scanner en baja no se activa el turbo , pero me dice que no es el turbo por la fuerza que tiene y me da 12, 6 ltrs
Que me recomiendas ?

Sañudos
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km)
Enzo G de Chile hace 6 años
Cesar qué tal tengo una Santa Fe 2008 diésel 2.2 y tiene la misma falla, conectan el scanner y no arroja error, al poner primera la salida es muy lenta y a las 2500 rpm r100 levanta, en subidas pasa lo mismo no es capaz de salir, pudiste repararla o aún sigues con la falla?
Yordy de Cuba hace 4 años
Tengo una Yhunday Santa Fe 2006 y ase un sonido en la bomba de combustible diésel de alta presión
Jahnnchi de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Hyundai Santa Fe 2010 gasolina 6v. Aún no puedo solucionar el problema de aceleración, demora en acelerar se queda en cierta RPM, cuando giro la esquina demora en acelerar, las subida igual demora en reaccionar, y tiene transmisión nueva. Todo cambiado, no codigos
Renzo de Perú hace 4 años
Tengo un Santa Fe 2.2 diésel,tenía la falla que a la hora de acelerar fuerte se apagaba y me salía código p1186 regulador de presion de combustible, un inyector no valía,lo cambie pero continua con la misma falla.luego pensé que era el sensor del riel la valvula drv ,así que le cambie por una de amarok,se puso peor,no quizo arrancar,así que le puse el mismo que esta puesto y ya no me prende el carro ahora,veo y la bomba de presión no me bota diésel por la salida a la riel, que será que malogre?
Yahaira de Costa Rica hace 3 años
Tengo Camioneta Santa Fe turbo dicel 2008 automática mi problema esq en las mañanas en frío empieza a silbar después de un rato se le quita y sigue normal no se si será cambiar el turbo o
Enzo G de Chile hace 3 años
Estimado:
Revisa antes que todo las abrazaderas o juntas que unen la manguera hacia el turbo y el Intercooler, lo segundo revisa que la manguera que entra al turbo no esté con aceite, si es así muy probable que tengas averías en cartridge del turbo, también fíjate en la partida en frio
Si cuando enciendes sale humo negro, también sientes la pérdida de potencia, me pasó algo muy similar pero finalmente reemplace el turbo por un garret nuevo y me duro 2 semanas porque el motor tenía problemas de compresión finalmente tuve que reparar el turbo nuevo y hacer el motor completo por no haber medido la
Compresión de los cilindros 🤷🏻‍♂️
Luis de México hace 3 años
Hola amigos tengo una santa fe 2007 y quiero cambiarle el sensor maf,,no pasa nada si lo kito y pongo el nuevo ,,no trae concecuencias esa es mi pregunta,,,gracias,
Miriam de Chile hace 3 años
Hola necesito orientación tengo una santa fe 2010 petrolera no hay problemas al encendido es cuando tu ya comienza la macha al frenar pega dos toques en las ruedas delanteras y en ocasiones también se chupa. El scanner de caja cambio automática no arroja errores les agradecería que me ayudarán gracias
Enzo G de Chile hace 3 años
Hola Miriam buen día, a qué te refieres con toques? El que se chupe pueden ser varios factores egr sucia, bomba, inyectores etc fíjate si al arrancar humea mucho
Marcelo de Chile hace un año
Hola tengo una Santa Fe año 2002 bencinera y le ha cambiado todo el kit de embrague y no me avanza nada Cuál será el problema
Fran de Ecuador hace 5 meses
Hola tengo problemas con mi santa fe 2.2cc diesel del 2009 se asoma la bateria en el tablero al poner tercera y quinta marcha y al embragar desaparece
CHRISTOPHER de Chile hace 21 días
Hola buenas tengo un santa fe 2009 2.2 diesel 4x4 automatico, cuando saco el auto normal en primera y segunda todo ok, pero cuando lo saco acelerado a fondo empieza con tirones la primera y segunda y en carretera si voy en quinta y lo acelero a fondo igual
, que puede ser? gracias
Comentar

Problema en caja automatica SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 diesel automatico 150000 kms
Hola. Tengo problema con la caja automatica. En movimiento las marchas todo es normal llega a la sexta velocidad y baja a la primera sin problema. Pero cuando paro con la D'(directa) conectada el motor queda haciendo mucha fuerza hasta pararse, para evitar esto lo q hago es dejarlo en n'(neutral). No diberia ser asi ya que en directa o reversa no tiene que moverse con el freno pisado. Lo escanie y no tiene codigo de falla. Desde ya agradezco sus aportes...
Montiel de Chile hace 8 años  
MO
Rank 7
17 casos 
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola... fíjate si húmeda negro cuando esta frenada y marcha D... si es esto es el EGR... taparlo y fíjate si cambia... me parece que se ahoga con los gases de combustión...
Montiel de Chile hace 8 años
Hola limpié la egr y no cambió. El problema es que no puedo frenar con la directa puesta ya que la caja no desconecta la atracción. El motor queda haciendo fuerza hasta pararse. Lo hace en directa y reversa
Rene de Ecuador hace 5 años
Me pasa lo mismo con un hiunday veracruz lo pongo en d o R y quiere salir disparado y el motor tironea solo en d y r no se q hacer
Davis retana de Costa Rica hace 5 años
El problema es el convertidor te torque.
melqui de Panamá hace 2 años
@Davis retanaEl problema es el tcc solenoide
Claudio de Argentina hace 8 años
No limpies el EGR... tapalo... con una chapita... eso hice yo y realmente cambió...
Montiel de Chile hace 8 años
No no es egr el motor excelente. El problema es al pisar el freno con la directa puesta la caja no desconecta y sigue traccionando hace mucha fuerza. Le cambie el switch de freno y sigue el prob lema escanie y reprogramar la y nada. Por Favor agradezco cualquier aporte...
Giancarlo de Perú hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema q tu carro me gustaría saber dónde compraste los repuestos algún teléfono o dirección gracias
Guillermo de Panamá hace 8 años
Si, para cambiar el filtro de la caja de cambio automática hay que bajar la transmisión aquí en Panama cuesta $700.00 solo la mano de obra. Yo te recomiendo revisar el aceite que no tenga partículas de metal y solo cambia el aceite.
Felix de Panamá hace 4 años
Cambie el. Filtro de. Lantrasmision automatica todo. El aceite y me salio por.75 $ con mano de. Obra incluida
Eduardo de Panamá hace 2 años
@FelixDonde lo llevaste, necesito hacerle ese trabajo a mi Santa Fe 2011
Guillermo de Panamá hace 8 años
Eso es la turbina de la transmisión, en panamá cuesta $1,211.00. Más baja la transmisión. Son un problema.
Ricardo de Chile hace 4 años
Hola amigo donde llevo su convertidor a reparar por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Montiel)
Montiel de Chile hace 7 años
Estimados: solucione mi problema, tenia malo el convertidor de torque. Lo repararon en santiago y quedo bueno. La reparacion de este me costo $170.000 y mas bajar la caja $100.000
Al convertidor se le cambio el LOCK UP y el SPRAG. Espero les sirva...
1
2
Guillermo de Panamá hace 7 años
Gracias cambie de mecanico y se me solución el problema. Cuando un mecánica dice tengo que seguir probando cambia de mecanico no sabe lo que tiene el carro.
Liner de Panamá hace 7 años
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema le cabiaron el aceite filtro y el convertidor y aun sigue igual la coloco el D o R y a lo que piso el freno se quiere apagar que podra ser una ayuda
Guillermo de Panamá hace 7 años
En cuanto al aceite tiene que ser el de la agencia Hyundai para diesel. Yo cambie tantas cosas que te digo la bomba de adentro en la transmisión s no esta bien, hace esa falla Primero pon el aceite de la Hyundai y si sigue igual no lo tires pues esta bueno.
Juan de Chile hace 7 años
Cambia la manguera de AIRE, ojalas te sirva.
Diego de Chile hace 6 años
Hola podrías indicar donde te repararon el convertidor de toque, gracias
Pedro de Chile hace 3 años
Hola amigo dónde lo mando a reparar
Mauricio de Chile hace 3 años
Hola, podrías dar la dirección donde mandaste a reparar la caja. Tengo el mismo problema gracias.
Rodrigo Sandoval de Chile hace 2 años
Si amigo.
Por Favor pase el dato para reparar la caja automática de mi santa fe. En Santiago Chile.
Alfonso de Chile hace 2 años
Dónde lo llevaste a reparar
Paulo Morales de Chile hace un año
Guillermo buenas noche donde enviaste a reparar el convertidor de torque en santiago
ruben de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi santa fe 2005 la coloco en D y cuando cae en 3 no cambia mas se queda pegada en 3 , la escarnearo y salio sensor de salida se lo cambie y continua higual , no esta de mas decirle que la aguja del Km no trabaja no se esto tenga algto que ver , ayuda por favor
Montiel de Chile hace 7 años
Hola la caja si queda en tercera es por que hay un problema y sola se bloquea como modo de seguridad. Es muy probable q tenga q ver el velocimetro ya q la caja no sabe a que velocidad va el movil
Asi que tiene que empezar por revisar el sensor de velocidad vasta q este mal enchufado para q no funcione y la caja no le llegue la informacion...
Alberto de México hace 5 años
Desconectar el sensor abs y cambiara la transmision
Montiel de Chile hace 7 años
Hola la caja si queda en tercera es por que hay un problema y sola se bloquea como modo de seguridad. Es muy probable q tenga q ver el velocimetro ya q la caja no sabe a que velocidad va el movil
Asi que tiene que empezar por revisar el sensor de velocidad vasta q este mal enchufado para q no funcione y la caja no le llegue la informacion...
Aliro de Chile hace 3 años
Hola ami me paso lo mismo le cambie los dos sensores me marca velocidad y todo pero cuando en viaje largo y freno se me baja a tercera y de hay tengobque detener y lo reinicio y sigue funcionando
Jean de Chile hace un año
@AliroMe. Paso lo mismo y era la barilla de. Aceite de caja
Mireya Rojas Arauz de Costa Rica hace 5 años
Hola tengo un problemita con el carro Hyundai Santa Fé 2003, 2.7el mecánico le bajó el motor, se arregló, pero al colocarlo la caja no estå girando. Porqué motivo la caja gira un poquito solamente y deja de girar
Ricardo de Chile hace 4 años
Es probable que la bomba esta mala
Jeremias jose saniga de Paraguay hace 5 años
Hola Tengo una hynday santafe 2008 a los 170000km solicited un mantenimiento de caja cambio de aceite y filtró al subirla los resultados no fueron buenos la aceleró y no pica no hace los cambios no tiene fuerza es automática y en secuencial hace de segunda a tercera nomas. Desde ya muchas gracias
Guillermo de Panamá hace 5 años
Bueno el mantenimiento fue en la Hyundai?. Porque el aceite de la transmisión debe ser el que vende la agencia de lo contrario tendrás problema. Lo otro que puede ser son los sensores de la transmisio que son 2 y que si estan dañados o sueltos tambien te dara ese problema.
Lalo de Chile hace 5 años
No necesariamente el aceite que dice la agencia, hay que ver el manual y te indicará qué aceite ocupa, tambien dice al abrir el capot todos los aceites que ocupa
Anita de México hace 3 años
Disculpa, soy de Matamoros tamaulipas hoy mi camioneta Hunday Santa Fe dejo de entrar el cambio de reversa, que podrá ser , que tengo que hacer ?😭
joss de Perú hace 5 años
Buenos dias amigos mi problema es q mi caja secuencia los cambios avanzan bien hasta que pierde fuerza en ves de que el cambio regrese de tercera a segunda se manda a cuarta y y no restablece a menos que apague el carro y lo vuelva a prender y retroceso no tiene nada de fuerza
Edudrs77 de Argentina hace 3 años
Cual fue tu solución tengo el mismo problema con la 2013
Aguirre Juan Pablo de Argentina hace 8 meses
Tengo el mismo problema, voy en marcha y se queda sin fuerzas no tracciona y tengo que apagar el motor esperar unos minutos y luego probar. Ya lo hace seguido y no se puede usar.
Carlos de Chile hace 5 meses
Problema de los discos internos de la caja automática. Este se bloquea por relación velocidad con revolución al no avanzar este detecta problemas en disco de tercera marcha. Tendrás que repara tu caja automática. Si continúas llegará al momento que se bloquea en total y saldrá más cara la reparación ya que siendo costosa será mucho mas
oliva de Honduras hace 5 años
Buen día mi problema con mi hyunday santa fe 2003 es que cuando voy en marcha hay un ruido como si estuviera lijando y cuando avanzo media cuadra se me queda en blanco y no avanza mas el carro tengo que apagar el carro y allí medio avanzo...
Gustavo de Cuba hace 4 años
Cambia el cuerpo de válvula y se soluciona el prolema
Cristo de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un problema con mi santa fe 2002, cuando pongo D el carro se apaga, cuando pongo R igual, no avanza ni para atrás ni para adelante, que podrá ser?
Catherin de Chile hace 3 años
Hola tengo un santa fe 2003 y a preto el acelerador y no tiene fuerza q puede ser
Guillermo de Panamá hace 3 años
Primero mira el aceite de la transmisión, debe ser rojo transparente, si esta oscuro y huele mal, puede ser la turbina de la transmisión y ponte en manos de un buen mecánico de transmisión.
Cruz de Honduras hace 3 años
Busco una caja automática de una hiunday Santa Fe año 2013 DIÉSEL 4x4 enviar información al 50497213079
Jfranc de Chile hace 3 años
Buenas tardes, tengo una santa fe 2005 diesel, en modo automático no pasa los cambios, las rpm suben sin pasar el cambio, pero en modo secuencial pasa bien hasta 4
Juan muñoz de Chile hace 3 años
Hola tengo un hyundai santa fe año 2002 caja automática motor 2.7 bencinero de 2 a 3y4 cambio se pega un tirón fuerte pero si yo de 2 segunda a 3 lo coloco en n y luego d no pera el tirón k podra ser por favor alguna ayuda se lo agradezco gracias
Francisco de Chile hace 2 años
Hola... Pudo solucionar el problema amigo.
ernestodgg de Venezuela hace un año
Buenas noches saludos, pudo resolver resolvio amigo
Libardo de Colombia hace 3 años
Hola, tengo una Hyundai Santa fe 2015 automática 4x4. Hace aprox 1 mes escuché un ruido al dar reversa y de allí en adelante el ruido aparece eventualmente, puede repetirse en un día al igual q dura semanas sin sonar y muchas veces suena sin necesidad de acelerar en reversa. El ruido parece como si se descuadra un engranaje y se ajustará inmediato. Agradezco si alguien me puede dar una idea q puede ser por favor
Guillermo de Panamá hace 3 años
Cuantos kilómetros tiene, revise el nivel de aceite y debe ser color vino tinto y con un olor suave.
Libardo de Colombia hace 3 años
@GuillermoHola, gracias Guillermo. La camioneta tiene 67.000 km, alguien me comentó q le revisara el desgaste del piñón del Transfer y el diferencial de la transferencia automática ya q quizá toque rectificar los dientes de esas piezas, sera lo correcto?
Guillermo de Panamá hace 3 años
@LibardoYo tengo una Santa Fe del 2008 y pase por el problema de la transmision automatica 4x4 deisel que es la mía. Lo primero es revisar el aceite, si le falta ponerle solo el de hyundai. Mi problema fue cuando tenia 87,000Km. Tu te has chocado, Golpeado o remolcado un camión de cemento. Si tu respuesta es No Porque tienes que revisar cosas que no se rompen ni gastan por el uso. Lo que usted dice es un problema de transmisión y Pregunto ya le cambio el filtro de la transmisión a su auto?.
Libardo de Colombia hace 2 años
@GuillermoGracias Guillermo; te confirmo nunca he chocado la camioneta y he llevado a mantenimiento la camioneta pero nunca me han comentado del filtro de la transmision; preguntare para hacer el cambio
Guillermo de Panamá hace 2 años
@LibardoEn el manual del auto te dice a que kilometraje debes cambiar el aceite y filtro de aceite de la transmisión. Ojo si el aceite esta bien o sea tiene la cantidad, el color del aceite es rojo vino y no huele mal, la transmisión esta bien no la toques.
Amdres de Chile hace un año
@GuillermoHola tengo un santa fe 2006 y pierde fuerza el problema que el scanner no le entrega ninguna información de algún eventual problema
Hernan de Chile hace 3 años
Tengo Santa Fe automática 2012 diésel tiene pérdida de aceite en caja de cambio entró al taller mecánico tres beses la última dijo que era manguera del radiador donde perdía aceite no se si será cierto y quedó funcionando el cambio en directa en cuarta según él la caja hay que cambiarla anteriormente el neutro había quedado con velocidad y la marcha atrás funcionaba muy forzosa como si tuviera frenada seguí conduciendo y al aumentar la velocidad se sintió un ruido muy fuerte en la caja y el móvil se detuvo , n9 funcionaba el cambio apague el motor , al momento de encender el móvil ingresaron los cambios y pude continuar , luego hice la prueba con la marcha atrás y quedó funcionando perfecto igualmente el neutro cumple su función es decir sin movimiento, tengo el problema en la directa donde funciona solo la cuarta velocidad, si alguien me puede orientar o recomendarme un buen mecánico se lo agradecería enormmente
Jose de Paraguay hace 2 años
Tengo el mismo problema cual es la solucion
Alexiw de Panamá hace 2 años
Hola tengo un problema con una santa fe 2013 full automática el enciende motor todo pantalla no marca error ni check in pero cuando pongo d o R el no responde pero el motor acelera sin problema pero el coche no se mueve que podría ser
Javier de Chile hace 9 meses
Amigo consulta usted iva lo mas bien llegaba a un semaforo en directa y frenaba y el vehículo se le seguia acelerando???? Porque ami me paaasa eso de repente
Geison de Costa Rica hace 6 meses
Hola tengo un problema en la caja de un Santa Fe 2013 al encender el vehículo y lo pongo en d sale en una marcha muy alta y lo pasó a manual y está en 4 que puede ser?
Hipolito de Chile hace 4 meses
Me pasaba algo así. Los scanner no detectaba la falla , la llevé el concesionario y detecto la falla inmediata. Llévala al concesionario.
Comentar

No arranca la Santa Fe 2.2 CRDI AUT 4X4 2008 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 CRDI AUT 4X4 2008 175000 kms
Hola, el sábado se prendió el Check Engine y luego se apago, paso unos minutos no arranco mas la Santa fe y dejo de prenderse el Check Engine pero ahora no arranca. Todo prende pero no parte el motor. Quiero saber que le pudo haber pasado. Aun no le pasan el scanner a la santa fe.
Luis Pino de Chile hace 9 años  
LU
Rank 8
11 casos 
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Debes hacer el scanner para saber de que se trata
Eso es problema de sensor puede ser ckp cmp o del riel con un esacner saldra el codigo y reemplazas dicho componente saludos
Marpaillan de Chile hace 3 días
Consulta,tengo un santa fe 2010 diesel que se le cambió válvula reguladora de presión del riel... (common rail bosh) en este sistema es necesario codificar dicha válvula al instalarla? Ya que a pesar de cambiarla el santa fe sigue sin partir...
Luis Pino de Chile hace 9 años
Hola, el mecanico me aviso hace unos minutos que han probado 3 scanner en mi santa fe y no han podido obtener el diagnostico de la falla, me indica que no le llega energia al computador de la santa fe, ¿qué podria ser, será una falla de la CPU?. Espero me puedan ayudan
laura de Chile hace 9 años
Lo mas probable en lo simple algun fusible de proteccion y lo mas grave computadora
Luis Pino de Chile hace 9 años
Laura, que le puedo indicar al mecanico donde buscar en la camioneta
Luis Pino de Chile hace 9 años
Si fuera el computador que sintomas podria indicar que fuera el computador, ya que enciende todo...
Gracias
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Se quemo un fusible que comparte energia con el computador... cuando dan contacto funciona la bomba del estanque??
Luis Pino de Chile hace 9 años
Le estoy pregruntando al mecanico, ya que hasta hora no he tenido respuesta de parte de él para que me indique el diagnostico, espero sea algo leve y que no tenga un costo muy alto.
ALFRANIMONTES de Colombia hace 9 años
Prueba desconectando la batería por 10 minutos, luego haces varios contactos con el cable al borne de la batería, retira lo por otros minutos,luego lo conectas y esperas cinco minutos y le das encendido. A mi me funciono.
Luis Pino de Chile hace 9 años
Me indica el mecanico que está revisando la parte electrica y que le llega correiente al computador pero el escaner no lo lee, ademas, me conto que el Check Engine no enciende cuando hace contacto. Si me pueden ayudar
Luis Pino de Chile hace 9 años
El computador se puede reparar o hay que comprar uno nuevo. Y donde lo puedo llevar a reparar en santiago.
Gracias
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Debe ser algun fusible o linea de alimentación porque si no lee el scanner es porque no esta encendiendo el computador , el scanner es de la marca?
En el motor va una caja de fusible que revise el rele principal
Pedro Gonzalez de Panamá hace 9 años
Yo tengo exactamente el mismo problema con mi Hyundai Santa Fé, he buscado a dos mecánicos y no han podido dar con el daño. El último probó la computadora en otro auto similar y funcionó bien. La computadora en mi auto no hace conexión con el scanner ODBII asi que no puedo leer los códigos
Pedro Gonzalez de Panamá hace 9 años
En que parte del panel de la Hyundai Santa Fé 2013 está el fusible para la computadora?
STENRIQUE de Chile hace 9 años
En la fusiblera que esta dentro del motor hay varios fusibles que dicen sensor
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Yo tengo ese tipo de scanner obdii y no funcionan bien en los diesel , por el contrario debes hacerlo con uno de la marca , ers de santiago ??
alex de Chile hace 9 años
Hola y le has aplicado partidor en frio para que arranque si es asi puede ser un sensor k este fallando a la mia le paso lo mismo y era el sensor de leva.
Luis Pino de Chile hace 9 años
Alguin sabe donde llevarlo aca en santiago de chile un taller especializado en diesel?
Gracias
Luis Pino de Chile hace 9 años
Otra favor, alguin tiene por ahi el manual tecnico de este modelo en formato pdf, ojo no es manuel que viene con la camioneta.
Gracias
hans de Chile hace 2 años
De la santa fe 2011 ?
STENRIQUE de Chile hace 9 años
QUIERES EL manual eléctricos o el mecánico. Como lo envío
romero de Panamá hace 3 años
Buenas noches me podria facilitar los manuales si se pudieras ambos por pdf correo [email protected] te lo agradecería. Desde panama saludos
Luis Pino de Chile hace 9 años
Si me lo puedes enviar ambos seria ideal ami correo [email protected]
Luis Pino de Chile hace 9 años
Mañana les cuento como me va hoy creo que arranco pero no anda
Pedro Gonzalez de Panamá hace 9 años
Gracias STENRIQUE sospecho que le problema con la computadora de mi Hyundai es que no le llega corriente y por lo tanto no conecta con el scanner
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Pino)
Luis Pino de Chile hace 9 años
Estimados, el día de ayer fui al taller donde tengo mi santa fe y partio, en mi premura y la falta de conocimiento mecanico obvie que mi santa fe tiene un corta corriente que fue instalado para el tema del robo de esta marca. Bueno, no si seran buenas noticias pero ahora arranca al actividad el cuenta corriente y el scanner lo pudo leer.
Luis Pino de Chile hace 9 años
Anoche partio y solo anda con la marcha atras (R) ya que es una caja automatica, con la directa no camina (D), es decir, no se mueve. Ese fue mi problema el día que me fallo. Me pueden ayudar a encontrar alguna pista de esta falla.
Pedro Gonzalez de Panamá hace 9 años
Luis Pino, Mi auto también es automático y creo tiene el mismo sistema... como activaron el cuenta corriente
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Luis al poner la caja en d NO se mueve pero si la pasas al modo sport y la pones en segunda se mueve??
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Pedro el contracorriente en loss automáticos corta solamente la partida no la ignición y se desactiva accionando la alarma y si tienes las pilas del control malas puedes buscará el botón que debe estar bajo el tablero y mantenerlo presionado durante mas de 5 segundos y s e pondrá azul el leed del tablero
Luis Pino de Chile hace 9 años
Stenrique, mira la lleve a un taller especializado en motores diesel pero le conte que la camioneta ahora si parte pero al colocar directa no avanza y al colocar reversa se mueve, y el técnico me indico que era caja de cambio, asi que la lleve en la grua a un taller especializado en cajas de cambio. Usted podria saber qué le pasa a la caja de cambio.
Luis Pino de Chile hace 9 años
Estimados, la maquina la arregle en el taller Luis cortes castillo y quedo vastante buena, solo un detalle que quedo perdiendo un poquito de aceite de caja, asi que la volví a dejar. Después de reparar la caja de cambios hay que volver a sincronizar el computador ya que queda en modo seguro y para ello, llegue donde un excelente ingeniero mecanico del DUOC quien conoce a la perfeccion los motores hyundai.
cristian de Chile hace 3 años
Estimado buenos días me podria dar el contacto de su mecánico por favor ya que tengo un problema con mi santa fe 2015 se lo agradecería
Luis Pino de Chile hace 9 años
El escaner arrojo el siguiente error: Selenoide de presion de aceite. Transmision (PCSV)- electronico. Estado DTC
Codigo P0748 (1/1).
Es por eso que lo volví a llevar al taller. Ahora espeo me lo entreguen luego.
Cristopher de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo el Mismo problema p0748 e ido a uno y otro mecánico y no dan con la Solución, pudo reparar el suyo, saludos
RUBEN45 de Paraguay hace 8 años
Tengo el mismo problemas con mi hyundai como solucionaste
Antonio de Chile hace 6 años
Hla amigo lo q pasa q a mi sta fe añon 2007 diesel motor 2.2 le cambie empaquetadura de culata y no qre partir l llega comb
fox091273 de Costa Rica hace 4 años
Lo reparaste que hiciste
Antonio cerda de Chile hace 3 años
Buenas consulta la hyundai santa fe 2009 2.7 v6 automatica 4x4 me funciona siempre las 4 ruedas será que es integral o tendre algo malo
romero de Panamá hace 3 años
Primero diagnóstico. Si no lo lo tiene sensor de cigüeñal y el de árbol de leva
Camila de Chile hace 3 años
Mi Santa Fe 2007 le cuesta la pasar de primera a segunda es como lenta , primera vez que tengo una Santa Fe , de casualidad son así o tiene algún problema con esas marchas ? , porque las otras ningún problema sólo me pasa con esas ! Agradecería mucho una orientación , le hicimos 2 scanner y no arroja ningún problema
yayitomaster de Chile hace 3 años
Las santafe son muy sensibles al nivel de corriente de la bateria. En mi caso me ha pasado dos veces que todo funciona bien pero hace sonido al darle partida pero no enciende ni se pendia el check y resulto que despues de revisar mil cosas era la betria que no entregaba la cantidad necesaria de corriente para partir el motor.
Víctor Vásquez de República Dominicana hace 9 meses
Que año es tu Santa Fe, la mía hace algo similar, aveces da ese error y otras veces no.
luis de República Dominicana hace 2 meses
Cuando cambian la bomba de aceite de hiunday santa fe 2017 por una de senota que tapa es que le ponen en el deposito de aceite
Comentar

Marchas en el tablero SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 full 59000 kms
Hola buenas noches soy nuevo en este foro, tengo una Hyundai Santa fe año 2002, es automática secuencial, pero cuando la pongo en D, en el panel me marca el paso de 1,2,3 y 4 manteniéndose siempre encendida la D y sin ponerla en la secuencial, es así el funcionamiento.
Marcelo de Chile hace 7 años  
MA
13 casos 
Si eso es normal ya que ese modelo indica en que marcha esta funcionando la camioneta y cuando la pones en secuencial y la dejas en una marcha fija quedara marcada esa marcha
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Chile hace 7 años
Muchas gracias por la respuesta ya quede más tranquilo.
Ronaldwm de Venezuela hace 3 años
Donde esta ubicado el rele de la caja de os selenoides que le manda corriente al cuerpo de selenoide
Capri de Guatemala hace 7 años
Buen día, disculpen con una consulta, tengo una Santa 2003, cuando ando en marcha ya sea a alta velocidad o media velocidad mi camioneta se frena, y al ver se queda en la velocidad 3, me parqueo y la apago, con eso tiene y sigue sin ningun problema, esta situación pasa muy ocasionalmente aproximadamente una vez cada 3 a 4 meses. Ya tiene aceite y filtro nuevo, pero no se que es.
vurzua de Chile hace 5 años
Y cual seria la solucion de este probelma
Joel de Paraguay hace 3 años
Tengo una sta fe 2001 automático se quedó en segunda y no cambia más excepto de reversa y neutro que si funciona que podría ser su problema
Pedro de Chile hace 3 años
Amigo cambie el sensor de entrada y salida de velocidad de la caja de cambio ya que su caja está la n modo de seguridad cambiando eso soluciona el problema saludos
Mmasis de Costa Rica hace 3 años
Me paso con otra caja automatica de Hunday, comparte con tu modelo del santa fe, resulta ser amigo mia que la caja estaba dañada, se reparo y ademas una pieza llamada peineta o sensor que va pegado a la palanca de marchas tampoco estaba buena, en algunos casos es tan solo eso ultimo que te comento pero mejor llevala a revisar, solo escaneando te dicen.
Justo Barboza de Paraguay hace 3 años
@JoelBuenas amigo pudiste solucionar yo tengo casi el mismo problema se queda en 3
Capri de Guatemala hace 7 años
Buen día, disculpen con una consulta, tengo una Santa 2003, cuando ando en marcha ya sea a alta velocidad o media velocidad mi camioneta se frena, y al ver se queda en la velocidad 3, me parqueo y la apago, con eso tiene y sigue sin ningun problema, esta situación pasa muy ocasionalmente aproximadamente una vez cada 3 a 4 meses. Ya tiene aceite y filtro nuevo, pero no se que es.
sotecomp de República Dominicana hace 7 años
Hola Capri. Mi camioneta tiene exactamente lo mismo, dime si pudiste resolver el problema y de que manera, ya que donde vivo los mecanicos no tienen mucho conocimiento acerca de este vehiculo, te agradeceria si me escribieras
Jeymmee de Ecuador hace 5 años
Eso es el sensor de velocidad que está fallando, a mi me pasó igual llévala a escanear y ahi te sale
CARMENRR de Venezuela hace 5 años
Saludos... tengo una HYUNDAI Veracruz... Le tuve q cambiar el motor... y después de esto el carro no agarra fuerza ni velocidad en la más mínima subida ,trato de cambiarlo a secuencias y no agarra los cambios ,si alguien me puede ayudar con información... lo agradezco...
Karin de Perú hace 4 años
Hola dime que paso yo tengo el mismo problema después de que arregle el motor no tiene fuerzan o desarrollq
Luis francisco de Guatemala hace 4 años
Hola como estan mi camioneta tiene ese problema me gustaria que me ayudaran. Cual fue la solucion
Rozoud de Colombia hace 7 años
Tengo problemas con la caja automatica de una Veracruz. En 5 se salta a N
leidy de Costa Rica hace 7 años
Buenas donde están ubicados, algún teléfono para comunicarme con uds
Maikol de Chile hace 7 años
Hola tengo una hyundai santa fe 2003 y no me prenden las luces del tablero y quisiera saber como arreglarlo por favor ayudenme
Edwin Durán Salas de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un problema con mi Santa fe gasolina modelo 2002.no enciende tablero...
Servicio de Chile hace 3 años
Como te fue?? Con la panna??
Wulmer de República Dominicana hace un año
Tengo ese mismo problema y cheque los fusibles y nada prenden bajiticas dime si resolviste el problema
Derlis de Paraguay hace 7 años
Hola. Le estoy cambiando el aceite de caja manual de mi hyundai santa fe 2003. El tiene el tapón para desaguar. El aceite pero no tiene el tapón para cargarle. Y no ce si se puede cargarle por el velocímetro de velocidad
ruben de Venezuela hace 7 años
Colocalo por el domde mides el eceite
Esteban de Chile hace 7 años
Hola, tengo un santa fe 2002, caja automatica, motor 2.7 y al parecer cagó la caja, los sintomas fueron un ruido despues de los 10 min. Y con el pasar del tiempo ya no partío al cambio, empieza a moverse a las 3 mil revoluciones, que hay que hacer
Esteban de Chile hace 6 años
Yo igual tengo uno automatico 4x4, un dia me detuve en un semaforo, lo deje en neutro y al darme verde cambie a D y no anduvo, posteriormente lo cambie a manual y tampoco, sin ningun ruido adicional.
Henry de Venezuela hace 6 años
Quisiera que me ayudarán tengo una santa fe 2008 cuando la prendo fría tengo que esperar 20 minutos para que pueda agarrar retroseso quien me puede ayudar
Juan Rios de Estados Unidos hace 6 años
Hola
Tengo una Hyundai Santa fe 2003 y me esta haciendo una falla en frio al encender y poner D o R no agarra la primer velocidad, esta falla es en frio cuando alcanza la temperatura el carro ya no hace la falla y funciona normal, le drene el aceite de la transmision y le le puse el Lucas (No slips), alguien sabe si eso funcionara o que mas le puedo hacer ??
Jorge de Chile hace 2 años
Hola amigo a mi me sucede lo mismo con mi santa fe 2005 encontraste la solución
Cesar de Guatemala hace 6 años
Buen día tengo una camioneta santa fe 2001 pero no me marca la velocidad 1ra. Ni 2da hasta la tercera por lo tanto está lenta
Tony nuñez de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo la palanca trancada en parking y no se quiere mover... solo activando el candado manual... que puede ser
Álvaro de Chile hace 5 años
Lo más probable es que sea el switch del pedal de freno, los contactos se gastan y esto no permite pasar las marchas de manera correcta.
Francisco de Chile hace 5 años
Consulta tengo una Santafe 2008 automática bencinera y en el tablero ahora no me toma el símbolo en verde cuando quiero colocar velocidad crucero como antes lo hacia y lo otro hace como 5 meses atrás apareció la señal en rojo en el tablero de air bag (costado derecho inferior) está siempre prendido y nunca e chocado el vehículo , a que se debe esa alerta. Espero que una persona técnica y competente me pueda indicar a que se deben esos detalles mínimos que presenta mi vehículo gracias.
VTIN de Paraguay hace 5 años
Buenas tardes
Tengo un santa fe 2008 y me aparece las palabras Air Bac en el tablero estando en marcha no se apaga
Francisco de Chile hace 3 años
Buenas tardes tengo el mismo vehiculo , no soy mecánico pero se corto lo más seguro la cinta que va en el volante que activa la velocidad crucero y las bolsas de aire , mientras no cambie la cinta seguirá apareciendo esa alerta en el tablero , después que la cambie le hace un escáner y le borra el código que aparece y listo , espero te ayude mi respuesta.
Martin de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes, tengo una grand santa fe 2015,como puedo resetearle las luces del tablero? De seque se le dio mantenimiento las tiene encendidas
Wilson Lazzarotto de Paraguay hace 4 años
Hola tengo una Santa Fe 2006 y cuando freno para parar el veículo no libera la caja , queda en marcha cómo si fuera una caja mecanica sin pisar el embrague
Gjaguilar de Costa Rica hace 10 meses
Hola amigo veo que su publicación ya tiene 4 años tengo el mismo problema me gustaría saber si lo soluciono y como gracias
Guillermo de Chile hace 4 años
Hola, en mi Santa Fe cuando porgo marcha me marca 1,2,3,4,5 y SW esto ultimo que signifca?
Carlos Bielefeld de Chile hace 4 años
Hola amigos una Hyundai santa fe 2.2 2007 diésel automática, y cuando voy en D se bloquea en 3 y no pasa nada tengo que parar y apagar el motor para que vuelva a tomar los cambios de nuevo. Esto pasa cuando quiero mas velocidad sobre 100 km. alguien me ayuda con este problema gracias
Jose de Paraguay hace 3 años
Has solucionado esto amigo
Carlos Bielefeld de Chile hace 3 años
Nada aun persiste él problema,
Justo Barboza de Paraguay hace 3 años
@Carlos BielefeldPudiste solucionar amigo
Sergio de Chile hace 4 años
Hola, tengo una Santa Fe año 2010 automatica, 4WD, al encender y colocar directa, se siente que la caja salta como si diera un tiron. Alguien puede comentar si es un comienzo de alguna falla. Gracias
Wilfredo Moran de Guatemala hace 4 años
Tengo una santa tiptronic y el mecanico desconecto la espiga q activa tiptronic y al conectarlo funciona bien pero si la paso a automatica no finciona y si desconecto el tiptronic si funciona el automatico, alguien me puede ayudar. Gracias
Cris de Ecuador hace 4 años
Buenas me pueden ayudar yo tengo un Santa Fe v6 2001 me hace los cambios hasta 3 y se me queda solo en ese cambio tengo que ponerlo en p y apagarlo para que vuelva a 1 que puede ser que tenga soy de Ecuador
VTIN de Paraguay hace 4 años
Buen dia amigo nadie contesta los problemas en este grupo hace un año envie un problema de mi camioneta y nadie me respondio
Justo Barboza de Paraguay hace 3 años
Pudiste solucionar amigo yo tengo el mismo problema ya le cambie el selector de caja pensando que fuera eso pero sigue igual el problema
Luis Briones de Chile hace 3 años
Hola tengo una santa fe año 2009 4x4 automática, se puso muy dura la palanca de cambios, y ya no parte en P, solo en N, la tengo que detener en N y dejarla hay pero los cambió pasan super bien si pero como digo está muy dura la palanca que puede ser me podrán dar alguna solución. Tendré que sacar la caja mi fono es 959051472 si me ayudan por favor... gracias ante mano...
Luis Briones de Chile hace 3 años
Hola tengo una santa fe 2009.2.0 4x4, automática, de repente un día para otro se puso muy dura la palanca de cambios y no parte en P solo en N pero las marchas pasan super bien si en eso no tengo dramas solo que tengo que dejarla en N cuando la paro no en P porque se traba y no puedo pasar a D para salir la tengo que detener en N solamente y la dejo con freno de mano para que quede frenada y así la tengo que usar que puede ser alguien me podrá ayudar por favor, mi número es 959051472 si me dan alguna solución. Gracias ante mano ☺️. . .
Luis Briones de Chile hace 3 años
Hola tengo una santa fe 2009 automática, y se me trabó la palanca en P...y cuando me detengo la dejo en N. La tengo que echar en marcha en N los otros cambios, pasan sin problemas quien me puede ayudar por favor... mi número. 959051472 Luis
Jota de Paraguay hace 2 años
Mi hyndui santa fé 2002 automático para poner en marcha es pesado su palanca de cambios que podría ser?
Jorge de Ecuador hace 9 meses
Hola buenos días mi carro es una Santa 2005 cuando voy con la caja 1, 2,3,4,sube bien pero no responde al bajar marchas a veces tengo que ir al drive para controlar la. Velocidad les a pasado esto
Comentar

Se enciende indicador de tracción y el vehículo pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 4wd 90300 kms
Hola, desde hace unos meses en mi Santa Fe 2007 4x4 automática se enciende y parpadea un indicador de tracción (imagen con 4 ruedas) y el vehículo pierde toda potencia dejando acelerar sólo a 20 km/hr, el mecánico me dijo que la dejara en contacto y quitara los bornes de la batería (resetea el computador), pero ahora ni con eso se quita el problema. Leí un post en este sitio donde decían que se trataba del "cuerpo de aceleración", bueno la lleve para que le hicieran limpieza a esta pieza y el problema continua. La scanearon 2 veces y no arroja ninguna falla. Agradeceré su ayuda para que el problema se solucione, tiene apenas 90 mil kms. lo que es poco para el año. Gracias por su ayuda.
Pollelvis de Chile hace 9 años  
PO
15 casos 
En tu caso hay que revisar y medir manualmente los sensores de la caja y tambien el sensor que acciona el 4 por 4 ya que puefe estar con defectos
carlos de Chile hace 7 años
Hola amigo yo tengo lo mismo con mi santafe soy de coquimbo...que puede ser...espero tu respuesta ,gracias
Nelson de Chile hace 6 años
Yo tenia el mismo problema saque el tablero de rele y limpie todos los contactos y se mquíto el problema
Jonathan salvador de Ecuador hace 10 meses
@NelsonCual es ese tablero amigo
Pollelvis de Chile hace 9 años
Estimado, ese trabajo lo haces tu?, espero tu respuesta y agradezco de antemano tu ayuda.
Si si hago ese tipo de trabajos te dejo mi numero 56964725605
dannycrdi de Argentina hace 7 años
Buenas noches,a donde puedo comprar un catalizacor para una SANTA FE 2010 CRDI,198CV,gracias
cesar de Chile hace 9 años
Yo tengo una veracruz 2009 GLS con 100K KM y me pasa algo parecido, le saco el filtro de aire y muevo un poco la mariposa y asunto arreglado por un tiempo, tambien enciende el testigo de la tracción, pero me di cuenta que no tiene nada que ver con eso, solo es una consecuencia de una anomalìa en la mariposa del cuerpo de aceleración, tambien la emvié a limpiar y esa no ha sido la solución, cuando la encuentre le comento...
erney de Colombia hace 6 años
Yo le cambie las conexiones al sensor maf y se corrigio el problema
Ricardo Benitez de Colombia hace 6 años
Buenas noches,tengo una Santa Fe 2012, y quiero hacerle mantenimiento general, tiene algún mecánico que pueda recomendarme? Estoy en Bogota. Gracias.
Pollelvis de Chile hace 6 años
Puedo recomendarle que lea bien los post... Esto es Santiago de Chile
robin de Chile hace 9 años
Estimados, tengo exactamente el mismo problema de pollelvis, erróneamente compré el acelerador, me podrían decir si lo solucionaron y que debo hacer?
Tengo un aceleredor para regalar, mi celu +56 9 96090885
robin de Chile hace 9 años
Estimados pollelvis, ingmecanicoduocuc y cesar, me pueden ayudar si encontraron la solución al problema ?
Gracias
cesar de Chile hace 9 años
Yo lo lleve a un taller de inyección y cuerpos de aceleración me cobran 230 Lucas solo por inspección sin repuestos, por lo menos cuando a mi me ocurre ese problema, saco el filtro de aire y solo muevo un par de veces la mariposa y asunto arreglado... Pero solo por un día!! La limpieza no sirvió de mucho, la verdad es que ya cotice el repuesto en USA y sale como 160mil completo el cuerpo de aceleración que incluye obviamente los sensores de TPS y IAC, creo que será lo mas practico en mi caso.
robin de Chile hace 9 años
Gracias cesar creo que tendré que hacer lo mismo, me podrías dar el dato donde lo vas a comprar?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pollelvis)
Pollelvis de Chile hace 9 años
Hola, derechamente es el cuerpo de aceleración, te recomiendo la lleves a tu mecánico para que desmonte la pieza y le haga una limpieza total, después de eso no tuve más el problema. Aproximadamente son entre $30 y $60 mil pesos, sin repuestos sólo aplican un spray Liqui Moly que remueve la grasa y suciedad. (Taller Marvas Vic. Mackenna frente a La Tercera).
Andres de Chile hace 5 años
Hola sabes tengo un problema con mi santa Fe 2001 mecánico diesel en primera sale con fuerza pero en 2 pierde fuerza y de repente como que se destapa el Jeep no humea las revoluciones están bien no se que pueda ser agradecería si me puede ayudar
cesar de Chile hace 9 años
Estimado PollElvis, efectivamente fue mi primer síntoma y también lo removieron y limpiaron como tu señalas, el tema es que duró sólo unos meses luego cada vez se fue haciendo mas reiterativa la falla, actualmente a lo menos debo mover manualmente la mariposa 2 veces al día, de hecho como procedimiento, lo hago incluso antes de salir de casa.
Robin, lo compro por EBay igual estoy buscando el precio que me dará Gildemeister, el mío es para Veracruz, no se si es el mismo número de parte que el Santa Fe.
EDGAR77 de Venezuela hace 9 años
Saludos, en el el concesionario me dicen q ese indicador no es del 4x4 si no algún golpe en el chasis q hace q se active este sensor de impacto, es cierto??
paruggiero de Venezuela hace 8 años
Buenos días Pollelvis, yo tengo el mismo problema, los síntomas son exactamente igual, me podría decir como lo solucionó usted?. Muchas gracias
([email protected])
pedrotoro de Colombia hace 7 años
Hola amigos tengo un hyundai vera cruz diesel 3000 2008 ella me funcionaba bien de fuerza ha perdido totalmente la potencia le he cambiado el filtro del aire el aceite y no aparece ningun indicador en el tablero... como me pueden ayudar gracias
EDGAR77 de Venezuela hace 4 años
Amigos el problema es el pedal de aceleración, no gasten más, si quieren sustituyanlo si no bajé lo sos 3 tornillos destapan el lateral base del pedal ahí verán una tarjeta electrónica. Hay un desgaste por la fricción de la acelerada, agarran un lápiz grafito y se lo pasan y luego un borrador escolar para limpiar y rellenar. Parece una broma pero no es así, yo lo solucioné de esta forma con la guía de mi hermana que es ingeniero electrónico.
Gerardo de Venezuela hace 3 años
Amigo su falla era en subída? Soy de Venezuela, tiene algún número contactó?
Jeremy de Chile hace 3 años
Hola amigos soy nuevo tengo una consulta quien sabe que significa esa luz
1
Sara de España hace 2 años
Buenas alguien me puede explicar este botón rojo se prende por ?
1
luis izaguirre de Honduras hace un año
Como resolviste
El problemas
Nay 07 de Colombia hace un año
Buenas tardes, Si pudo solucionar el problema ?
Pollelvis de Chile hace un año
Eso era...limpie el cuerpo de aceleracion y santo remedio...no gastar de mas... si persiste, desconectar la bateria para que se resetee.
Nay 07 de Colombia hace un año
Pollelvis agradezco mucho tu ayuda , hace como 3 meses la adquiri y ya van 2 veces q se enciende el testigo q tu mencionaste , tengo la misma camioneta q tu tienes o tuviste , pero en mi caso se desaparece despues q se apaga la camioneta. Al escanearla el electrico me dice q lo primero es hacer un mantenimiento general y si persiste el problema cambiar el pedal de aceleracion. En conclusion agradezco mucho tu ayuda para no hacer gastos innecesarios y mas q en mi pais los repuestos son super escasos y CARISIMOS. Gracias
Nay 07 de Colombia hace un año
Buenas noches , otro problema q me esta presentando es q siento q me patea al hacer los cambios , q podra ser ? ( Hiunday Santafe 2007 gl triptonica ) agradezco de su ayuda.
Jhon de Colombia hace un año
En este momento me paso igual. Alguien sabe que se debe hacer
Angela Araya de Chile hace 7 meses
Hola en el tablero se me encendieron estas luces, alguien me podría aclarar a qué se debe y que puedo hacer
1
2
Comentar

Esporádicamente no acelera más allá de las 3000 rpm SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 Diesel CRDI, 2.2 4x4 170000 kms
Hola mi Santa Fe (CRDI, 2.2 4x4, 2008) esporádicamente no acelera más allá de las 3000 rpm. Lo apago y luego lo enciendo y vuelve a la normalidad. Días después se vuelve a presentar el problema. Ya cambie el filtro de diésel. Alguien me puede indicar que podría estar ocasionando el problema? Gracias
Luis de Costa Rica hace 10 años  
LU
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Fdevilla de Argentina hace 9 años
A mi pasa exactamente igual. Pudiste encontrar la solucion?
Michael de Costa Rica hace 6 años
Hola yo pude resolver el problema limpiando la válvula EGR
Felipe Sepulveda de Chile hace 5 años
Hola sabes cual es la ubicación de la válvula egr?gracias de antemano
Luis de Costa Rica hace 9 años
Buenos días. Aún no encuentro la solución. Sin embargo, el comportamiento del vehículo no ha desmejorado y quizás por eso no he avanzado en la búsqueda de la solución. Ahora el problema se presenta con menos frecuencia. Si averiguas algo adicional le agradecería que me lo comentara. Gracias.
Fdevilla de Argentina hace 9 años
Hola Luis, lo que averigue hasta el momento es que se esta empezando a obstruir el catalizador, entonces la computadora entra en emergencia y hace que no supere tantas RPM. Al apagar y encender se reinicia. Espero haberme expresado. Saludos.
afrodo de Chile hace 8 años
Santa fe 2.2 diesel 4x4 2008 al ir en carretera 120 km/h de pronto deja de acelerar y lleva el tacometro a las 2700 rpm y no deja que aceleres de velocidad, me detengo la apago y al encenderla vuelve todo a la normalidad, un par de kilometros mas y vuelve el problema.
Aldo Gini de Paraguay hace 3 años
Hola pudiste resolver el problema??
Andres guzman de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema en una 2007 diesel no pasa las 3mil rpm y en D no cambia a 3ra tengo q hacerlo en forma manual + (trip)
afrodo de Chile hace 8 años
Afrodo resolvió el problema invirtiendo las cañerías de la válvula superior del turbo, estas fueron invertidas por un maestrillo que le hizo cambio de embrague, hace algun tiempo, ahora la puedo llevar sobre 120 Km/h y no pierde fuerza, todo OK. Detectado por el servicio tecnico hyundai Curifor Chillán.
Luis de Costa Rica hace 8 años
Con el tiempo la computadora del Santa Fe generó un código de error (P0088) investigando encontré el articulad junto. Quizás pueda ayudar, si el problema vuelve. Saludos D://www.autohex.net/dtc-help/hyundai/18/2008/10/P0088/
jose de República Dominicana hace 8 años
Tengo un problema igual habese no supera los 3,000rpm y si la pago y la enciendo vuelve todo a la normalida pero despues de unos km vulve a limitarse y prende el codigo p1185
afrodo de Chile hace 8 años
Jose. Lo mas seguro es llevarla a un sevicio autorizado hyundai ya que en el escaner indica cual es la parte del motor que falla, los escaner alternativos solo hacen referencia de donde esta, es escaner esta al rededor de $60.000 y te evitas de ir de taller en taller.
jose de República Dominicana hace 8 años
Gracias por la respuesta pero resulta que le probamos otra computadora del motor y esa es la falla todo fuciono bien con la otra cmputadora
@TalleresVolquez de República Dominicana hace 5 años
Tenia el mismo problema, a las 3mil RPM se ahogaba como si fuese combustible, pero solo hera el escape obstruido... Espero que le sirva. DESDE RD @TalleresVolquez
Jero de República Dominicana hace 5 años
Hola donde están ubicado en rd
Arnoldo de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo Un problema con mi Santa fe año 2010 diésel 2.2. No pasa más aya d3 las 3000 rpm limpie la egr y el probl3ma sigue alguien me pu3de ayudar a solucionar mi probl3ma muchas gracias
Fdevilla de Argentina hace 4 años
Hola Arnoldo, es q se pone en emergencia por un fallo, en mi caso como lo comente anteriormente, el escape-catalizador estaba ya obstruido,
Cpmb de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema, no acelera más de 3000 rpm, lo apago y enciendo y funciona bien, no scaneamos y arroja problemas con la EGR, se limpió y vuelve a hacer lo mismo, ojalá puedan ayudarme.
Arnoldo de Chile hace 4 años
Hola Yo ma santa fe todabia la tengo en el mecaniko pero creo q ya le encontró el problema se encontraba en los sensores del riel hoy sabremos bien ya q se aran las pruebas pertinentes saludos
Andres guzman de Chile hace 3 años
@ArnoldoTengo el mismo problema le pudo encontrar la solución??
carlos de Chile hace 4 años
Buenos dias, tengo una tucson 2006 motor diesel vgt y tengo una situacion algo parecida no acelera a mas de 3000 rpm...ingresando a escanear arroja los codigos p 0299 lo cual tiene relacion con el turbo...alguien le a sucedido lo mismo? como solucion me indican cambiar el turbo...mi temor es si lo cambio y continua el mismo problema sera bastante el dinero perdido, como ya saben los turbos no soy muy economicos...agradeceria algun comentario al respecto.
Arnoldo de Chile hace 4 años
Hola Yo pude solucionar mi probl3ma mi Santa fe quedó funcionado al 100 % ACA les dejaré una foto de la valvula q falló en mi camioneta
1
Manu4007 de República Dominicana hace 2 años
@ArnoldoDonde está ubica esa valvula
gabriel de Argentina hace 4 años
Arnaldo que falla te dio para cambiar esa valvula
Edgar de Argentina hace 4 años
Que válvula es?? De que parte sería??
Arnoldo de Chile hace 4 años
Hola mi camioneta solo llegaba a las 3000 rpm
Apagaba el motor y se arreglaba después de unos minutos seguía el mismo problema
Cambie esa valvula y solucione mi problema
Andres guzman de Chile hace 3 años
Buenos días... Cual valvula cambio estimado???
Ivan de Paraguay hace 3 años
Hola, Carlos pudiste solucionar tu falla con el p0299? Tengo el mismo problema
Arnoldo de Chile hace 3 años
Hola yo cambié la válvula reguladora de presión del riel de combustible más arriba está la fotografía de una referencia. Saludos
Javier de Chile hace 2 años
Realice el cambio de la válvula y se arreglo el problema válvula de combustible que sale en la foto anterior santa fe 2008 2.2 rpm llegaban a 3000 y no subía mas gracias por los comentarios
Manu4007 de República Dominicana hace 2 años
Donde está esa válvula?
Manu4007 de República Dominicana hace 2 años
Me pasa lo mismo puedo que es la valvula
Comentar

Golpe de caja automática o diferencial 4x4 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 motro 2.7, AWD 80000 kms
Tengo una Santa Fe 2007, AWD. Estaba subiendo un camino en muy mal estado, piedras sueltas y zanjas. Tenia conectado el 4x4 y lo indicaba en el tablero. Pero luego sentí que ya no tenia tracción trasera. Y ya no pude seguir subiendo el camino. La luz de 4x4 se apago y al tratar de volver a conectar con el botón 4x4, éste ya no encendio la luz en el tablero y tampoco sentí que conectara la tracción trasera.
Antes de que pasara esto, sentí mucho olor a aceite de la transmisión. Revice y no tenía fugas de aceite. Al salir de ese camino sentí que golpes al ir en marcha. No eran al hacer los cambios. Los golpes o jalones los sentía en la parte de atrás de carro. Me da duda si es problema de caja automática o del diferencial trasero?
Alberto de Guatemala hace 9 años  
AL
10 casos 
Ese problema es de la caja netamente ya que el diferencial cuando falla la traccion queda activada con la diferencia que el cardan gira en banda ahora por lo del olor que comentas lo mas probable que con el esfuerzo que realizo la caja sobrecalento el aceite por lo cual ya perdio sus propiedades y dejo de ejercer presion hidraulica
cristian de Chile hace 3 años
Hola buenas noches tambien tengo el problema de la traccion que se me quedo permanente es un santa fe 2015 4wd si podrías recomendar el mecánico gracias en chile agradecido
Alberto de Guatemala hace 9 años
A la caja le hicieron mantenimiento hace 10 días, precisamente porque ya empezaba a sentir unos pequeños, pero muy pequeños jalones al ir en marcha, principalmente a bajas revoluciones. Seguramente el esfuerzo de esa subida calentó el aceite. Voy a llevarlo nuevamente al mecánico. Gracias. Luego le cuento la conclusión.
Ojo con el aceite que le estén echando ya que algunos mecanicos le echan atf y las cajas modernas ocupan dextron
stav de España hace 4 años
No se usa aceite dextron ,se usa aceite ATF SP III
Diego de Chile hace 9 años
Me paso lo mismo hoy con mi santa fe... como se soluciona?
Alberto de Guatemala hace 9 años
Ayer me la entregaron. Era problema de caja automática. El disco donde saltan o se mueven los baleros tenia desgaste. No la cambiaron porque no encontré repuesto, solo la repararon...pero sin garantía. También tenía un solenoide en mal estado. Hoy la probare para saber si quedo bien. El aceite que se uso fue ATF que es lo que recomienda el manual de usuario. Costo Q 1,500.00 (200 dolares).
Esmeralda de República Dominicana hace 2 años
Mi Santa Fe 2007 tiene algo parecido mi pregunta eso está en la transmisión sería durable repararla
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Alberto de Guatemala hace 9 años
Buenos días Alexander. A mi me ha pasado después de hacer mantenimiento a la caja. Eso ya son ajustes que debe hacer el mecánico. No es nada complicado. Saludos,
alexander de Venezuela hace 9 años
Pero q es lo q debe hacer o mover xq el dice armo todo bien
Alberto de Guatemala hace 9 años
De eso no estoy seguro. Cuando he tenido ese problema, eso es lo que me ha indicado el mecánico y lo han resuelto rápidamente... Un ajuste puede ser el cable que va desde la palanca hasta la caja. Si tu mecánico es especialista en cajas automáticas debe de saberlo.
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno lo unico no estuvimos seguros fue delconector q esta debajo del filtro de are de motor osea el q va conectado a la caja xq el conector se rompio y quedaro solo los cables azul verde y amarillo sueltos y no sabemos como van xq el diagrama no indica con exactitud creo es el sensor de impulso q se llama
Alberto de Guatemala hace 9 años
Pienso que por allí debe estar el problema. Aunque desconozco como van conectados. Debes asesorarte con mecánicos especialistas en cajas automáticas.
jose gregorio de Venezuela hace 8 años
Hermano esa es el transfer de la caja si se queda seco sin aceite se recalienta y se dana el ruleman del pinon de ataque y tiende a trabarse y porterior se reviente
Guillermo de Argentina hace 8 años
Recalentaste los discos de acople del cardan trasero, seguramente se quemaron. Tendrías que consultar, hay gente que los repara.
cesar de Venezuela hace 7 años
Tengo santa 2008 y al hacer los cambias pasa directo de nuetro a tercera estando acompañado de un acople muy fuerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Fernando Pinzón de Colombia hace 6 años
Hola soy Fernando Pinzón tengo una Santafe 2009, después de unos 15 minutos de conducción empieza a dar unos brincos constantes y fuertes que se sienten atrás, ya el mecánico hizo pruebas y ajustes al cardán y la transmisión pero no hubo solución, ¿que puede ser? gracias
Alberto de Guatemala hace 6 años
Como ya pudiste leer en este chat, yo tuve un problema similar. La caja automatica tenia problema.
Edy Armando de Guatemala hace 6 años
Me podrian ayudar con una caja autatica triptonica de una Hyundai Santa fe 2003. Motor 2.4 no conecta los cambios se queda en neutro auque ponga la D o R cuando cambiaron el aceite de la caja habían particulas de metal en el tapon que podra ser y donde lleva el filtro
Ricardo de Chile hace 4 años
Adentro de la caja hay que bajarla y abrirla
sysmeca de Venezuela hace 6 años
Amigo necesito el diagrama electrico de la fusiblera de la santa fe hyundai 2009 ,ya que se me incendio. Gracias [email protected]
Douglas de Ecuador hace un año
Buen dia tengo un santa fe 2.7 v6 automatico 2003 tiene un problemita golpea al pasar de parking o neutro a drive en ciertas ocasiones me pueden indivar de pronto que pueda ser
Comentar

A poco acelerador transmisión golpea SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2004 Versión americana motor 2.4 gasolina automático 246000 kms
Necesito orientación, tengo Santa Fe version americana, año 2004 motor 2.4 automática, todo funciona de maravilla mientras lleve más de un 1/4 de pedal pero si voy en tráfico y presionó lo mínimo del gas para avanzar la transmisión "patea" al cambiar a 2da a 1500 rpm, o la caja duda y presenta tirones antes de realizar el cambio a segunda, a más de esas revoluciones y más acelerador el funcionamiento es perfecto, hace unos meses se había cambiado sensor TPS y bobinas. Desde ya las gracias
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años  
AL
4 casos 
Oliver de Puerto Rico hace 6 años
Hace un tiempo adquirí una y me hace el mismo falló en la transmisión, será problema en los selenoides?
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años
No creo, porque de neutro a D o R el cambio entra inmediatamente y con suavidad, y en carretera con cierta cantidad de acelerador todo funciona bien, además de que no registra ningún código de error.
Gabrie mejia de República Dominicana hace 4 años
Me sucede lo mismo alexander, pero en mi casó es con la 3ra. La transmisión se protege. Pues desde que apago y enciendo la guagua borra la falla y vuelve a funcionar, fueron cambiados todos los selenoides y buenooo ella cuando tengo mucho rato en trafico y andando despacio pues se protege y se pone en 3ra, pero como dices, si voy suave en carrectera sin frenar realiza todos los cambios sin problemas y subo hasta 140KM/h... pero cuando ando despasció es el problema... y es como dices, La D y la R cambian suavemente cuando muevo la palanca.
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 4 años
Hola!! Me parece que tu problema es que la transmisión al estar en tráfico denso se calienta y entra en modo protección, ¿Te has fijado que tenga el enfriador de la transmisión, a veces se daña y el dueño anterior lo elimina y deja sólo el serpentin del radiador y por eso te falle en tráfico lento.
Gabrie mejia de República Dominicana hace 4 años
Realmente, sí la temperatura sube mucho full, sube tanto que llega a 82 C, tiene el serpetin y la parte del radiador, tiene los dos, automáticamente pasa de de 70c empieza los jalones y cambios brusco y se mete en tercera y desde que la apago y vuelvo a encender se reinicia y mientras ando despacio y sin trafico de en taponamiento no pasa.

La verdad solo pasa en trafico full... Cuando la escaneo informa de dos codigos: p0733 relación incorrecta de tercera y P0732 relación incorrecta de segunda.
Estos son los codigos que genera cuando da el jalon el golpeteeo y igual se mete algunoos acelerones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander Gómez.)
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años
Amigos del foro, he encontrado el causante de la falla: un sensor TPS genérico de mala calidad.
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
Y cuánto cuesta el sensor porque tengo el mismo problema
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 4 años
Lo compré de segunda mano en $50, nuevo superaba los $300.
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
Gracias por la información Alexander Gomez
Ferabar de Costa Rica hace 4 años
Hola Alexander Gómez vieras que me esta pansando muy parecido pero cuando escaneo el carro no me sale error en nada puede ser ese sensor tps? Es diesel
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
Prueba cambiando el sensor de la Transmision, yo tenía el mismo problema y cambié el sensor de la transmision y me quedo bien alli anda funcionando
Oliver de Puerto Rico hace 4 años
Juan buenas noches, cual sensor de la transmisión? te refieres a los sensores de velocidades o los solenoides internos de la transmisión? gracias.
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
A los sensores de velocidades desde que los cambie ya no me ha dado problemas
Ronald Gómez M de Costa Rica hace 3 años
Buenas Alexander recuerdas cuando te paso este problema con el Santa Fe si al escanearlo te salía el error es que actualmente presento el mismo problema vi su comentario pero el mío lo escaneo y no él sale nada ???? Gracias
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
No señor, no indicaba luz de check ni lanzaba ningún código, prácticamente la persona que me revisó el carro me dijo que era una falla característica del sensor TPS cuando lo instalaban genérico, o tenía desgaste excesivo, efectivamente al desmontarlo para revisarlo era genérico y además estaba cargado de virutas de color dorado, a causa de desgaste y mala calidad de la pista del sensor. Se reemplazó por uno original y el problema desapareció. Tuve el vehículo por un año más y nunca volvió a molestar en ese lapso de tiempo
Ronald Gómez M de Costa Rica hace 3 años
Muchas Gracias, Alexander por tu respuesta apesar del tiempo transcurrido es porque tengo un Santa Fe 2015 automático cuando pasa de 1ra a 2da me da un golpe he gastado plata porque al escanearlo no me sale ningún error ya he gastado más de 1millon y nada y ahora m dicen q puede ser la caja pero solo me pasa como su caso en presa y al acelerar porque en las demás marchas anda normal... [email protected] le dejo mi correo le agradecería si me podría decir donde lo llevo o alguien q le ayudó a usted para q me ayude a mi xq ya estoy desesperado con ese problema. Gracias
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
Don Ronald, el que era mi mecánico en ese momento no trabajaba transmisiónes automáticas por lo que envió mi carro según entiendo a un lugar en Curridabat llamado Tecno Transmisiónes, posterior a eso mi mecánico me entregó el repuesto viejo y me explico el problema que le encontraron.
Rubén Revilla de Chile hace 3 años
Hola que tal Alexander, se q paso mucho tiempo pero quería saber si al cambiar el tps se arregló todo y ya no te dió más ese golpe al pasar a segunda??
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
@Rubén RevillaHola Rubén, de hecho se cambió el TPS por uno original usado, ya que no quise arriesgar a comprarlo nuevo puesto que en ese momento unos meses atrás ya había instalado un TPS nuevo pero genérico, ya que el vehículo tenia la luz de check cuando lo compré y marcaba ese código, sin embargo no daba ninguna falla, solo la luz encendida, posterior a eso empezó ese problema y terminó siendo un sensor TPS defectuoso, o mejor dicho de mala calidad. Opté por el original usado ya que el técnico diagnosticador me indicó que ese era el problema, se realizó el cambio de la pieza y desapareció la falla, el vehículo lo tuve poco mas de un año después de solucionar la falla y cero problemas.
Rubén Revilla de Chile hace 3 años
@Alexander Gómez.Muchísimas gracias Alexander, igual tendré q bajar la caja xq ya la han visto 5 mecánicos y todos concuerdan con lo mismo...a parte me arroja código p0731 el scanner...y afirma más la teoría q es caja...
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
@Rubén RevillaAh entiendo es que si tienes códigos de falla de la transmisión, es que en mi caso no habían códigos si quiera.
Freddy83 de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes a todos tengo un Hyundai Sonata 2006 3.3 y estoy teniendo problemas con la transmisión que para poder hacer los cambios tengo que dejar de acelerar o pasárselo manualmente ya que la transmisión es tiptronic y el vehículo tiene un pequeño cojeo en marcha mínima y tiene pérdida de potencia y consume mucho combustible
Vladimir de Chile hace 3 años
Hola buenas tarde tengo un santa fe 2013 petrolero 2.0 caja trictoni al llegar a un semaforo al momento de frenas me da tirones alguna ayuda para dar una pronta solucion gracias
Comentar

El. Pedal de embrague se qeda pegado al. Piso y no entran marchas SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 2010 62000 kms
No entran las marchas. Se qeda pegado el. Pedal d embrague al piso. Eso me ocurrio ayer el cual con el pie lo subia y lograba meter marcha. Y hoy tiene chorrera d. Liquido q creo q es d la bomba. Lo vio un mecanico y dice q mo es la bomba...q es un cilindro y q hay q sacar la caja para reparar...xfa vor ayudenmen...q puede ser??
Cynthia de Chile hace 8 años  
CY
4 casos 
Claro en parte esta bien lo que dice tu mecánico pero cuando se revienta la bomba en protocolos de aca de la marca guildemaister se cambia todo completo , ya que nos llegan a diario camionetas que solo le cambian la bomba y a la semana fallan eso es porque ya el conjunto de embrague esta ya de tope , ya que en estas camionetas se gasta tanto el embrague como el volante bi masa por lo cual si están gastados estos componentes la bomba tiene que abrirse mas y terminan reventándose otra vez esa es la explicación, Lo otro los embragues de estas camionetas duran 60mil km por falla de fabrica si tienes todas tus mantenciones acá te lo pueden hacer gratis si no tienen ninguna y ya es otro panorama
Luis de Chile hace 4 años
Tengo una sta fe 2010 mecánica, presento sgte problema el pedal llegaba a fondo y no dejaba pasar los cambios, cambie la bba hidráulica y duro un día su normal funcionamiento, ahora aún perdiste el problema en menor escala pero cuando se presenta debo bombear el pedal, no tengo fuga de líquido de freno. Necesito algún dato de que puede ser está falla. Geacias
Luis de Chile hace 3 años
@LuisHola, finalmente cambiamos el kit de embrague nuevo completo y se solucionó el problema. Quedó impecable.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cynthia)
Cynthia de Chile hace 8 años
Hola gracias xrespondrerme...al final le cambiaron el rodamiento de empuje a la hyundai ,al final esa era la falla,recien me la trajieron a mi domicilio...
Muchas gracias xsu respuesta...
SergioStaFe2012Diesel de Chile hace 7 años
Hola Cynthia:
Me puedes comentar donde reparaste tu Santa Fe y el costo y tiempo de reparación ?
Ayer quede botado por este mismo problema. Me puedes contar a sergiospvitacura@gmail
tamara29 de Chile hace 8 años
Colega ingmecanico esta camioneta la tome yo te la iban a dar a ti pero tu tabas ajustando una caja automatica se revento el cilindro maestro tuvo a punto de joder todo el kit de embrague viste que tengo suerte no como a ti que siempre terminas cambiando todo jjajajajaj suerte colega nos vemos el lunes haber que cachitos hay
SergioStaFe2012Diesel de Chile hace 7 años
Támara me puedes contactar a [email protected] por tema similar de pedal de embrague pegado a fondo ?
victor de Chile hace 8 años
Hola Cynthia donde solucionaste el problema, hoy mi santa Fe 2012 diesel tiene el mismo problema, se queda el embrague a fondo y perdio el liquido de freno, me puedes dar el dato del mecanico que te vio el problema, aun esta bien tu vehiculo o volvio a fallar, te agradeceria mucho si me puedes contestar a mi correo [email protected]
Cynthia de Chile hace 8 años
Hola victor. Yo soy de copiapo. Pero lo arreglamos en serena en febrero porque estabamos d vacaciones alla. SI te interesa me hablas y t doy el numero del mecanico que lo arreglo alla...SALUDOS
Marco de Chile hace 7 años
Cyntia. Hola. Consulta cuanto te salio la reparacion y que repuesto cambiaste? Saludos
Carmen de Chile hace 7 años
Hola, en qué parte de La Serena arreglaste tu problema?
Oscar de Chile hace 8 años
Hola, Ingautomotriz donde te ubico?, al parecer tengo el mismo problema que Cynthia. Necesito repara camioneta.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Se ve que es una falla de fábrica xq me pasó lo mismo ayer y todavía no encuentro quien la arregle
Luis Briones de Chile hace 6 años
Hola tengo un santa fe 2006 2.2 4x4 automatico no pasan loscambio solo 1y2 y en tercera queda y no avanza nada solo marca 30 de velocidad que puede ser caja o sensor de velocidad de caja o la caja esta mala. Me pueden respinder por favor
Comentar

Luz de esp off SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 v6 2.7 caja manual 120000 kms
La camioneta sola me apaga el ESP (control de traccion) antes que lo haga funciona perfectamente en ocasiones distintas solo aparece el testigo en el tablero (ESP OFF) y deja de andar el control de tracción. Un amigo tiene la misma camioneta con casi el mismo kilometraje y le sucede lo mismo. La unica diferencia q esa es caja automatica. Que puede ser?
Maxi.m de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi.m)
Maxi.m de Argentina hace 9 años
Estimados ya lo solucione. Por si a alguien le sucede lo mismo se soluciona facilmente cambiando el sensor del pedal de freno. Saludos
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola Maxi soy Carlos. Vos decis que solucionaste el problema de la luz de control de estabilidad(ESP off) cambiando el sensor del pedal de freno?
Marcelino Adrian de Chile hace 7 años
Estimados. Me sucedia lo mismo luz encendida tablero (ESP-OFF) saque el sensor del pedal de freno o bien switch y limpie con limpa contacto el conector de ambas partes y problema solucionado ,e incluso recupero la aceleracion que tenia en vacio cuando lo corria.
Gracias buen foro este.
luis de Argentina hace 6 años
Estimados, tengo una santa fe 2008 y también cuando freno doblando o freno fuerte se enciende (ESP of) y hasta que no la saco de contacto no se apaga... no tengo ningun problema de traccion ni potencia, solo la luz... en recta no lo hace, voy a ver el tema del sensor de pedal , si saben algo mas se agradece... luis
AMPH de Chile hace 4 años
Estimados tengo la santa fe automatica 2010, se activo el ESP y no puedo mover la caja de cambios, sera el sensor de freno? quizás no reconoce el freno y no me deja mover la palanca? con cuarentena no tengo servicio tecnico !
Claudio de Chile hace un año
@AMPHA mi me pasa lo mismo
Claudio de Chile hace un año
@AMPHMe pasa lo mismo alguna ayuda por favor
Raúl de Argentina hace 5 años
Lo primero que hay que hacer es comprobar de que enciendan las luces de freno. Si no encienden, limpien o cambien el bulbo o sensor que se encuentra en la parte superior del pedal de freno. Si no encienden las luces de frenado, tendremos este problema en el ESP. En mi caso, lo solucioné limpiando los contactos del sensor.
AMPH de Chile hace 4 años
Eso puede hacerlo cualquier persona, un mecánico de motor o un mecanico electrico?
Raúl de Argentina hace 4 años
Eso depende de las habilidades de cada uno. Por supuesto que un mecánico o electricista lo harán sin problemas.
Raúl de Argentina hace 5 años
Prestar atención a que las lámparas de stop no se encuentren quemadas, eso puede ocasionar también el fallo ESP
Juancarlo de República Dominicana hace 4 años
Estimado tengo una Santa Fe 2008 que cuando le piso el pedar mucho se me apaga de una vez
Jssn de Chile hace un año
Es importante las luces de freno tener las que recomienda el fabricante y no cambiar por luces LED, ya que hacen error en el sistema ABS o ESP, por la interferencia o combinación de los led que se produce entre luz freno y estacionamiento
Alex de Argentina hace 3 meses
Si con la mia 2008 aut era el sensor de las luces trabado del pedal de freno. Se ve q te avisa cuando no anda la luz de pare con el esp! Solucionado !! Gracias
Comentar

Informacion importante

Hyundai Santa Fe 2015 santa fe todas 23000 kms
Para los usuarios que tienen hyundai santa fe desde el año 2006 al presente vercion diesel están ocupan el aceite motor mobil 1 5w30 esp ya que al concesionario nos han llegado camionetas con problemas de turbo y el el filtro fap por no usar el aceite adecuado , ya quen la placa sale el mobil delvac , por lo cual esta información solo la mejamos acá en el concesionario y yo se las comparto. Lo otro todas las santa versión automática llevan aceite de transmisión sisntetico y no el atf , ya que el atf daña los discos de embrague de la caja el aceite que usan estas trasmisiones el sel mobil atf… Leer completa
ingmecanicoduocuc de Chile hace 9 años  
IN
Rank 1
2 casos 
Claudina de Argentina hace 9 años
Hola gracias por tu información pero me dejaste un poco confundida. Tengo una santa Fe año 2011. En la Placa del capot dice que debo usar "Mobil 1 Synthetic ATF" para la transmisión automática.
Cual aceite debo usar?
Cada cuanto se cambia el aceite de transmisión?
Cuando se hace el cambio de aceite de transmisión también se debe cambiar algún filtro?. Gracias otra vez
El aceite de tu santa fe se realiza cada 100 mil km y junto con eso se cambia el filtro de la caja automática y se sella la tapa de electrovalvulas
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola Tengo una Santa Fe año 2011 con 72 mil Kilometros no deberia preocuparme entonces hasta los 100 mil? que opinas...
Amdres de Chile hace un año
Consulta de que color debe permanecer el aceite de la caja
Y si tu motor es crdi usa el aceitr motor mobil 1 5w 30 esp ya que ese aceite es sintetico para 10000 mil kilometros con furmula anti contaminante y depurador del filtro fap de tu vehiculo
Jaime Sanhueza de Chile hace 6 años
¿Y qué tipo de aceite de transmisión usa el hyundai santa fe 2005 automático diésel (motor crdi)?
Claudina de Argentina hace 9 años
Mi santa fe es 2.4 automática año 2011 con nafta o bencina como le dicen. ¿que aceite de motor debo usar y cada cuanto debo cambiarlo?
¿para la transmisión qué aceite debo usar?
maria de Chile hace 9 años
Me sumo a la consulta de claudina. Alguien podria decir qué aceite se debe poner al motor y a la caja de cambios automatica.
Para las bencineras el mobil 1 5w30 full syntetic para motor bencinero ese sale como 40 mil pesos el litro solo para los motores bencineros
Claudina de Argentina hace 7 años
Ingmecanicoduoc no se hace responsable de su trabajo.
carlos manuel de Chile hace 9 años
Mi santa fe gold es año 2002 diésel automática 4/2 y numero de motor D4EA2952940 Y me quedo una duda sobre el aceite de caja y me gustaría saber cual es el que usa en estos momentos tengo problemas tengo que cambiar caja no pasa 1 ni 2 me da tirones y se apaga el motor les agradeceria esta inquietud muchas gracias
Claudina de Argentina hace 9 años
Aluie me puede decir cada cuanto tengo que cambiar el aceite de motor de santa fe es 2.4 automática año 2011 bencinera.

Y que aceite de transmisión debo usar en el mismo vehiculo, ayuda por favor
gerardo de Chile hace 9 años
Hola. Tengo una sante fe crdi 2.2 automatica año 2007. Esta humeando negro al salir en las esquinas y al apurarla. Tiene filtros originales y su funcionamiento es normal
Papb de Ecuador hace 2 años
Silucionaste el problema
Edgardo de Chile hace 9 años
Hola, tengo una SANTA FÉ 2007 diesel, y aca en Iquique venden un aceite Marca Hyundai 5W30 sintetico para motores diesel, ¿ es recomendable ese aceite o debe ser Mobil 1 ?. No me quedo claro cual es el aceite para la caja automatica del mismo vehiculo. -
Claudina de Argentina hace 9 años
Me podrias decir cada cuanto tengo que cambiar el aceite de motor de santa fe es 2.4 automática año 2011 bencinera.
Y qué aceite de transmisión debo usar en el mismo vehiculo, ayuda por favor
broncofe de Chile hace 9 años
Hola amigo ingmecanicoduocuc, me gustaría saber que revisar y en que fijarme al comprar un vehículo santa fe o tucson de zona franca, para no caer con problemas mecánicos o esas cosas, ya que me voy a vivir a Pta arenas y quiero comprarme un vehículo de estos. De ante mano muchas gracias.
Cristian de Chile hace 8 años
Mira tengo una santa fe 2001 y me dicen q es mala yo me pregunto q tan mala es porque ay artas donde vivo
Miguel de Chile hace 8 años
Ola consulta alguien sabe q tipo de aceite usar para una caja secuencial y cuantos litros mi camioneta es una santa fe 2.0 año 2004... gracias
Beatriz de Chile hace 8 años
Hola amigo ingemecanicoduocuc cual es el aceite que mencionas para la caja. Tengo una Santa Fe diesel 2010 aut y me ha pasado en varias ocasiones que no puedo pasar de directa o neutro a retroceso o parking, se traban los cambios a veces funciona bombear el freno sino lo debo desbloquear con el resto que esta cerca.
Fredy de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema, que será?
Claudina de Argentina hace 8 años
Hola.
celso de Paraguay hace 8 años
Hola amigo tengo una tucson que andando al doblar parece que quiere trabarce las ruedas ace unos tirones como aue la caja traba las ruedas...ayuda por favor
Pablo de Chile hace 8 años
Tengo una santa fe año 2010 full cuero automática y aveces se enciende el control de estabilidad sólo y para apagarlo debo detener el motor y luego volver a partir y se apaga
Jose de Chile hace 7 años
Hola, lo solucionaste? tengo el mismo problema. Saludos.
Hector de Chile hace 7 años
Intenta realizando alineacion, a mi me pasaba lo mismo y asi dejo de pasar.
CLAUDIO de Chile hace 8 años
Hola tengo una santa fe petrolera mecánica con 70 mil km debo cambiar el aceite y que tipo de eceite
Milton de Perú hace 8 años
Como puedo saber si la santa fe que me están vendiendo esta en perfectas condiciones que me espera es motor 2.3 del año 2010 con kilometraje de 177000 gasolina
Claudina de Argentina hace 8 años
Para mi Santa fe bencionero (2,4 año 2011) me recomendaron aceite mobil 1 5w30 full syntetic para motor. Pero me gustaria colocarle Liqui Moly, cuél seria el equivalente al Mobil 1.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola tengo santa fe 2012 Diesel... tiene 124000 kms.. . Cada cuánto se le cambia el aceite de caja y qué valor tendrá en Chile gracias
papo de España hace 7 años
Qeria saber q tipo de aceite usa la caja de cambio del hyundai santa fe del 2006 es un 2.0 y cuantos litros
Michael de Chile hace 7 años
Y el aceite Hyundai como es ??
Bernar2 de Chile hace 7 años
Hola...necesito saber para una santa fe gold (crdi) 2002 diesel que aceite para caja cambio debo usar???
Lalo de Chile hace 7 años
Hola ayuda por favor... Tengo santa fe 2012 diesel automática, tiene 117000 kms. Cuando debo cambiar el aceite de La caja????... es verdad que un modelo no cambia aceite de caja ???
Gracias
leidy de Perú hace 7 años
Tengo una hyundai santa fe del 2015 caja mecánica, que aceite de caja y de corona lo puedo echar
Mariana de Guatemala hace 6 años
Tengo una santa fe 2007 si me pudieran ayudar que numero de filtro lleva. Gracias
Angelo de Chile hace 6 años
Hola buenas tengo una Santa Fe año 2007 diésel motor 2.2, koreana adquirida en iquique no sé mucho de vehículos y quería consultar cuando enciendo el vehículo y dejo que caliente el motor para posterior salir y iniciar la marcha comienza a salir humo blanco y más cuando aceleró es muy exagerado que llega a dar vergüenza, no se a que se produce ademas lo lleve al mecánico en donde me manifiesta que podría ser el turbo ya que además estaría fallando por que tiene un sonido raro que no es normal, a todo esto me fijo por debajo del motor y tiene una fuga de aceite, que solución me darían o qué puedo hacer para dejarla bien o que la rebién mangueras cambio de algunas piezas limpieza de ductos por favor algún comentario positivo... además del cambio de aceite para motor caja automática que aceite recomiendan , se puede cambiar en su totalidad del agua del anticongelante cual sería conveniente... ???
1
Angelo de Chile hace 6 años
Algún consejo por favor
Bernar2 de Chile hace 6 años
Hola...yo tengo una santa de diesel 2002 y también me salía mucho humo blanco y es sólo problema del turbo...lo cambié y se solucionó para las santa de el aceite hidráulico debe ser de un
ATF SP3 hacia arriba
cristian campos de Chile hace 6 años
Hola tengo una santa fe 2013 automática que aceite debería ocupar tiene 84.000. - km
kevin ojeda de Chile hace 6 años
Hola me pueden ayudar. Tengo una santa fe 2010 automatica bencinera. El aceite a utilizar para la caja es ATF3309 pero jo encuentro en ningun lado. Existe la posibilidad de apilicarle otra aceite ,obviamente que no dañe el vehiculo ? Y cual seria esta ?
Por Favor
Gracias...
EFRAIN de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con una santa fe 2017 sport
El sistema de navegación aparece un recuadro con error que puedo hacer para corregir este problema
HUGO de Chile hace 5 años
Buenas tardes señores mecánicos solicito ayuda tengo una hyundai santa fe año 2010, automática, motor 2.0 kia, el escaner dice que esta obstruida la válvula egr, como la identifico, hacerle la mantención, mi correo [email protected] muchas gracias
Marlon M de Nicaragua hace 4 años
Tengo una Camioneta Hyundai Santa Fe 2013, tiene 100 mil KM, y todo el sistema de agua se contamino con aceite, esto es algun problema de fabrica? revisaron la culata y el enfriador de aceite y este ultimo tenia una pequeña fuga. Salio malo tambien el empaque de la tapa de valvulas. He tenido otros vehiculos y este problema nunca se habia presentado.
1
2
Comentar

Consulta por traccion awd 4x4

Hyundai Santa Fe 2009 2.7 v6 AWD 4X4 110000 kms
Estimados.
Tengo una duda con la tracción de mi Santa Fe, tengo la versión full v6 2.7 AWD 4X4, Según el catalogo del modelo, dice que la tracción funciona de forma inteligente, osea, cuando no asume dificultades para traccionar funciona 4x2. Y por el contrario cuando el terreno es irregular se acciona el 4x4, pero revisando el sistema me he dado cuanta que siempre esta en 4x4. En definitiva no es tal que funcione de forma inteligente, alguien tiene al explicacion que me comparta. Gracias.
Saludos,

Carlos.
carlosa de Chile hace 8 años  
CA
8 casos 
cristian200sx de Chile hace 8 años
Tengo la misma duda, mi santa fe es 2.7 4x4
Alberto de Guatemala hace 8 años
Las santy y las tucson son en realidad all whell drive (AWD). Siempre esta activada la 4x4. Lista para accionarse cuando lo requiera. Por eso se dice que es inteligente. El boton 4x4 es para dividir la fuerza 50/50 en llantas delanteras/traseras.
carlosmayorga de Argentina hace 6 años
Consulta hyundai santa fe 2012 automatica y secuencial, marca la doble traccion pero solo giran dos ruedas delanteras, por que?
Tito Martin de Venezuela hace 6 años
Lleve a lavar mi Santa Fe 2009, tengo la versión full v6 2.7 AWD 4X4 y despues que salgo se activo el 4x4 y no se puede desactivar que se puede hacer en esos casos Gracias
Sebas de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una Santa Fe, se me daño el Magneto (acople) de la tracción trasera y lo repararon, la pregunta es si al volver a colocarlo se puede girar el lugar donde va la barra de mando esta se puede mover con la mano.
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Hiunday santa fe 2002 4wd. Cómo hago para activar la 4x4 es una v6
Victor de Chile hace 4 años
No siento cuando funciona el 4x4 de mi santa fe 2006 2.7
Ntr deljua de Guatemala hace 5 años
Como activo la 4x4 de una hyundai santa fe 2005 automatica turbo diesel 2.0
job vazquez de México hace 5 años
Como se activa el 4x4 de mi santa fe 2002 motor 3.0
Nelson de Chile hace 5 años
Tengo la Santa Fe 2009 diésel, 4wd, la conecte anduve como 30 minutos,, a unos 20 km por hrs. Y empezaron a parpadear, en el tablero las luces de 4x4 de frenos ,,y del computador. La desconecte, y todo volvió a la normalidad, conectó la 4x4 , y no hay problema,, mi duda es, ¿hay un tiempo de uso y velocidad ,, para usar la 4x4 en la Santa Fe? ¿Alguien me puede ayudar?
Alberto de Guatemala hace 4 años
Hasta 40km/h puedes usar el 4x4 sino automaticamente se desconecta. Te parpadea cuando el 4x4 esta actuando. La 4x4 solo debe usarse si el camino lo amerita. En carretera o caminos planos no debe usarse por el torque que se genera en las ruedas.
Angel de México hace 4 años
Tengo una Hyundai santa fe 1002 pero como se activa el 4x4
Alberto de Guatemala hace 4 años
Las santy y las tucson son en realidad all whell drive (AWD). Siempre esta activada la 4x4. Lista para accionarse cuando lo requiera. Por eso se dice que es inteligente. Y ademas tiene un boton que dice 4x4 o 4WD y es para dividir la fuerza 50/50 en llantas delanteras/traseras.
Nancy de Guatemala hace 4 años
Yo tengo una Hyundai 2004 motor 3.6 V6 y también tengo la misma duda donde se activa la 4x4 ya que viaje en terracería y la camioneta me patino
Alberto de Guatemala hace 4 años
Las santy y las tucson son en realidad all whell drive (AWD). Siempre esta activada la 4x4. Lista para accionarse cuando lo requiera. Por eso se dice que es inteligente. Y ademas tiene un boton que dice 4x4 o 4WD y es para dividir la fuerza 50/50 en llantas delanteras/traseras.
Jsjdjd de Costa Rica hace 4 años
En una santa fe 2007 turbo Diesel motor 2.2 cómo hago para activar el 4wd, ya me he quedado atascado y no se activa solo, no hay un botón para poder activarlo, pero si está el indicador de 4WD en el tablero, lo que pasa es que está siempre apagado, no sé cómo activarlo
Alberto de Guatemala hace 3 años
Me parece que tu santa fe no es 4wd. Debería tener un botón. Además que la santa fe en realidad es all wheel drive, que se activa cuando lo necesita. Por la razón que mencionas que no e activo y que no encuentras el botón es que digo que no es 4wd.
William de Colombia hace 3 años
Donde se encuentra el interruptor para desactivar la doble tracción dela Hyundai Santa Fe 2006, tengo entendido que va en la suspensión del vehículo. Quien pueda ayudarme les agradezco
Alberto de Guatemala hace 3 años
No creo que se pueda desconectar el 4wd
Antonio cerda de Chile hace 3 años
Mi santa fe 2009 2.7 v6 4x4 dice 4wd pero tira con las 4 ruedas eso es normal o no?
Alberto de Guatemala hace 3 años
Eso es normal. Las Santa Fe, tucson y otras marcas no tienen un selector para seleccionar Off---auto4wd---2wd. Sino que siempre esta en modo 4wd esperando el momento en que lo necesite usar, es decir, si van por un camino de terracería el sistema le dará tracción a la rueda que necesite. Cuando oprime el boto 4wd esta activando 50% de fuerza en ruedas delanteras y 50% a ruedas traseras. Cuando esta en modo 4wd, éste se desactiva automáticamente si pasa de 40Km/h.
Luis Vargas de Costa Rica hace 3 años
Tengo un Santa fe 2011 4x4 entre a una calle mala caí con las 2 ruedas derechas en la orilla que era de barro y no pude salir debido a que note que solo la llanta delantera derecha giraba y las otras aunque active el botón de la doble no giraban esto es normal? A alguien le a pasado?
Hugo de Chile hace 3 años
Tengo una santa fe 2.4 wd mecánica... no acciona la tracción trasera... será falla eléctrica o la caja transferencia??
Gracias
Steve de Costa Rica hace un año
Tengo un Santa fe 2002 V6 y no sé dónde activar la 4x4 o no se si es q se tratan las llantas delanteras automáticamente,alguien q me pueda ayudar muchas gracias
Comentar

Mi Hyundai Santa Fe 2006 se apaga de repente

Hyundai Santa Fe 2006 4 puertas, motor 2.7, V6 112000 kms
Mi Hyundai Santa Fe 2006 se apaga de repente, ya es la 5 vez que se apaga de un momento a otro, lo raro es que uno de da nuevamente para encender no genera, dejo que pasen unos minutos y vuelvo a intentar y en enciende normalmente. Mi pregunta es que es lo que esta generando que el se apague? porque no es todo los días si no que es una vez perdida que le sucede eso, que sera lo que le pasa. Si alguien le ha sucedido eso le agradecería que me indicara que hay que hacer o que hay que cambiarle a carro

Hyundai Santa Fe 2006, motot 2.7, V6, 4x4
Jonatan de Costa Rica hace 9 años  
JO
15 casos 
la prieta de Puerto Rico hace 9 años
Hola cambia el flomiter, a mi me pasaba lo mismo y resolvi.
Daniel de España hace 2 años
Hola que es flometr que no se lo que es.
Jonatan de Costa Rica hace 9 años
Disculpa la ignorancia que es eso y en que parte del motor esta ubicado
yoryolo de Venezuela hace 9 años
Hola verdad quie es eso la mia se apaga tambien soloa...
dave de Venezuela hace 9 años
Lo que dice la prieta es el sensor de flujo de aire, va entre el cuarpo de aceleracion y el filtro de aire del motor... tengo este mismo problema probare esta solucion a ver si funciona.
John de Chile hace 6 años
Yo tenía una Hyundai Tucson Diesel 2006 y le pasaba lo mismo de la nada se paraba y al dar arranque no partía esperaba unos minutos y encendía normalmente. La scanie y era el sensor del eje leva y sensor del cigüeñal ya que trabajan juntos. Se los cambié y así yo arreglado nunca más se paró
Juanstafe de Chile hace 6 años
Hola y donde se encuentra ubicado ese sensor
Cesar de España hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo, fue cambiar los sensores del cigueñal y el arbol de levas y solucionado, pero tienen que ser sensores originales y cambiar los dos. Y no vuelve a parase.
Luislo de España hace 2 años
@CesarPodría comentar tu solución, si todo va bien. [email protected]
Elías de Paraguay hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema que todos con mi Santa Fe modelo 2001 a diferencia que la mia se apaga y al instante arranca de nuevo pero pasa muy de seguido en el scanner no arroja fallas algunas si me pueden ayudar, gracias.
Jose de Honduras hace 3 años
Como resolvió su problema
Paul de Ecuador hace 4 años
Hola amigo tengo el mismo problema con mi santa fe 2009 disculpe encontró la solución?
Randy de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes tengo una Santa Fe como la suya pero 2008 3.3 se me apaga igual en viaje de repente usted consiguió la solución ????
Danie de España hace 4 años
Hola yo tengo también hyunday santa fe del 2004 y lo que le pasa que arranca cuando le dar el punto y le an cambiado los sensores cigüeña y el otro que va junto pero asín arranca cuando quiere y una vez arrancado no se apaga va bien ayuda si a alguien le pasa lo mismo y lo sabe lo que es. Gracias
Jorge Luis Ramón Stuardo Durán de Chile hace 4 años
Lleve a mecanico para cambiar la empaquedura y orrines del culatin y los inyectores, sali a probar el auto y a 120 kph se detuvo el motor, me dijo que era el turbo que en realidad andaba fallando y se lo cambiamos. El auto andaba mejor pero en una cuesta se volvió a detener, llamé a otro mecánico y este le hizo un scanner que no arrojaba nada, le revisó mas con detencion y se dio cuenta que un inyector habia quedado mal apretado, lo reapreto y se solucionó el problema, ahora desarrolla toda la potencia.
Jonas de Chile hace 3 años
Hola, buenas! Tengo un Hyundai santa fe años 2005 iquiqieño, al vehiculo se le hizo un seminario ajuste, hoy el mecánico lo hizo partir, estuvo andando durante 40 minutos, luego salimos a probarlo, llegue a una velocidad de 90 kilómetros aprox. Y repentinamente se paro el motor, tuve que esperar 5 minutos y luego partió. Luego de eso llegamos al taller revisamos el filtro y todo bien, luego de eso volvimos a salir duro un poco más, anduvimos unos kilómetros más q la primera vez, pero nuevamente se volvió a parar! Tuve q esperar nuevamente unos 5 minutos y partió. . . Alguien me puede dar alguna idea, de lo q pueda estar fallando?
frank011 de Honduras hace 2 años
Hola, encontraste solución al problema? Me pasa lo mismo con una santa fe diesel 2015 2.2 CRDi, aún no he encontrado el problema.
Dlc84 de Costa Rica hace 5 meses
@frank011Hola... pudiste solucionar?
Marisa de México hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo que se me apaga un Hyunday Santa Fe 2007, igual lo prendo después de unos segundos. Eso solo me pasa cuando paso por charcos o si esta lloviendo. Lo lleve al taller y lo escanearon igual no salió la falla, a ustedes les ha pasado?, y como lo solucionaron?. El mecánico electricista no tiene idea que le pasa.
marco de Chile hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo de repente se para solo el motor en relenti generalmente y de ves en cuando espero unos minuntos y vuelve a encender...que puede ser...
Andrea de Guatemala hace 2 años
Me pasa lo mismo con la mia, igual esperamos un rato y funciona pero me ha pasado en autopista y es muy peligroso. Si encontraste solucion te agradecere me la compartas
Camaleon05 de Paraguay hace 3 años
Hola tengo una santafe gold 2003, se oara el motor cuando estoy en marcha como si fuera un efecto de corta corriente, si trato de darle arranque al instante no logra arrancar,pero al pasar 30 Seg arranca al toque, es como si se le cortara el suministro de combustión, que será?
frank011 de Honduras hace 2 años
Hola, le encontré solución a tu problema? Me pasa lo mismo con una santa fe diesel 2015 2.2 CRDi
Dlc84 de Costa Rica hace 5 meses
@frank011Pudiste solucionar?? Me pasa exactamente lo mismo con un 2016 diesel 2.2L
frank011 de Honduras hace 5 meses
@Dlc84Hola, logré solucionar mi problema, el fallo estaba en la computadora, tenía 2 pines en mal estado que interrumpen la comunicación, al detectar el fallo la computadora cortaba el suministro de combustible y el vehículo se apagaba. Intente reparar pero después no funcionaban los accesorios.
Finalmente resolví cambiando la computadora. Me costó encontrarla pues no había en inventario ni en el concesionario ni en Korea, tenían que fabricar.

Compré una computadora usada, de un vehículo chocado, mismas especificaciones, no tuve que hacer ninguna programación, solo conectar y todo funciona bien. Tengo más de 1 año de uso y todo marcha bien.

Espero te sirva de ayuda.
marco de Chile hace 3 años
El mecánico me dice que es problema de sensor de combustible.
Deiver de Costa Rica hace 2 años
Buenas, tengo un Hyundai Santa Fe 2007, empieza a cabecear y se apaga, antes lo intente arrancar pero no arranco, que pueden creer que sea?.
Francisco vargas de Guatemala hace 2 años
Buen día será que alguien me podrá ayudar con información para el problema de mi vehículo tengo una Hyundai Santa Fe 2.2 diésel pero en marcha se apaga y al desconectar el sensor de temperatura vuelve a encender. Gracias por la información
Comentar

Se cambio la culata y la caja al ponerla el d tirita al frenarlo SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 4wd 2.2 diesel 160000 kms
Se le cambio la culata a mi santa fe 2.2 diesel año 2007 y quedo con un problema a la caja de cambios, al ponerlo en directa en una subida no sale y se detiene. O al llegar a una esquina dejarlo en directa y frenarlo enpieza a tiritar... siempre le eche aceite 10w40 y el mecanico que lo reparo le echo un 15w40 segun que era mejor no se si tendra algo que ver... espero alguna respuesta amigos estoy medio nervioso que pueda ser la caja buenas noches gracias
Zambrano de Chile hace 7 años  
ZA
4 casos 
Si esta tiritando el motor cuando se le pone D el motor queda con una pequeña resistencia, lo recomendable es revisar la distribución ya que pudo haber quedado mal cincronizada
Eduardo de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una santa fe año 02 motor 2.4 y me esta dando jalones la chekie con una computadora y salio q los sensores d aceleración estaban malos los cambie y sigue el problema es automatica y me tira los camvios pero me da jalones?
Solucionado
Mejor respuesta (según Zambrano)
Zambrano de Chile hace 7 años
Le revisamos la correa y estaba en todos sus puntos, me decian que el acelerador electronico se habia descalibrado ayuda amigo me tiene con el lma en un hilo la maquina
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola yo tenia el mismo problema y aparte se calentaba cuando estaba en cuestas. El mecanico le chequeo la distribución y estaba corrido un punto superior por el cual me arrojaba falla de sensor leva. Cambie la correa de distribución ajustando los puntos y cambio de sensores y todo bien
sebastián de Chile hace 7 años
Hola quisiera saber, cual fue su solución a su problema, ya que tengo el mismo problema con mi camioneta. Gracias por su atención.
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola este es mi whatapp +56994496889 y le comento
RODOLFO de Chile hace 7 años
Rodrigo, la idea de este muy buen sitio es responder todas las dudas aca, no por interno ya que esta es la finalidad de el sitio, dar el problema, que otros se sumen, ver posible diagnostico y por ultimo comentar la solucion final y que les sirva a todos los que somos lectores y comentaristas del sitio. Hay que completar el ciclo Rodrigo y para todos aquellos que buscamos orientacion y damos posibles soluciones en este sitio. Saludos!!!
VICTOR HUGO de Perú hace 5 años
Buenos dias tengo una camioneta santa fe gasolinera año 2011mecanica se apago cuando conducia no habia agua radiador ,culata esta ligeramente arqueada
La consulta se puede sepillar
Tengo que cambiar bomba de aceite necesariamente nueva o pueda trabajar con la misma
Ramiro de México hace 3 años
Ayuda, le cambie el cindro maestro de los frenos a mi santa fe 2003 se le quedo encendido el testigo de los frenos, cual es la falla? lo purge bien.
Herma de Panamá hace 3 años
Buenas tardes
La camioneta santa Fe 2012, no puedo quitar el freno de pedal
Adriana de Venezuela hace 3 años
Tengo mi Santa fe 2007, 2.7... Me hicieron la caja y quedo vibrando, se ahoga por completo, no se por que? Eñ mecánico me dijo que no es la caja, que en el sensor de leva, le. Compre los 2 y sigue la falla, ahora me dicen que es el sensor Maf del aire. Dios miiiio. Que opinan?
Comentar

Ruido "clack"! luego de poner directa o retroceso en caja automàtica SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 V6 Bencinero 4x4 187000 kms
En el auto cuando pongo directa o retroceso, se escucha un "clack"!, similar a como si enganchase algo pero solo cuando sale de la inercia, mientras esté detenido no suena...cuando voy en la carretera acelerando y repentinamente suelto el acelerador se escucha el mismo ruido, el auto no pierde potencia y funciona todo normal a excepciòn de lo antes descrito, lo he llevado al servivio técnico indicando que se debe revisar la caja, otro me dice revisar el caliper, otro me dice cambia aceite, rodamiento de cardan,etc,etc.. . Típico de mecánico sin experiencia, por eso consulto acá si alguien le ha pasado o tiene el mismo problema y cómo lo ha remediado o si conoce a algún mecánico de Concepción con experiencia en esta falla, de antemano gracias y saludos.
Lalo de Chile hace 5 años  
LA
Rank 2
1 caso 
hugo de Chile hace 5 años
Tuve un problema parecido con una tucson 2010 y era el buje de la bandeja derecha la goma ya no existía estaba sólo el perno una forma de revisar es mirar de afuera y alguien mueva el vehículo y frene y se ve que hay un movimiento en la rueda o mirar todos los topes de goma por lo menos en. Mi caso de solucionó asi
Santiago de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema que me aparecio luego de cambiar la reductora. Al salir girando hacia ambos lados pierde potencia y es como que algun engranaje le cueste hacer friccion. Luego cambio a reversa y siento un golpe al mover el coche.
Nadel Lewis de Perú hace 5 años
Buen día a todos tengo problemas con la caja de MI Hyundai Grand Santa fe año 2017 modelo 2018 motor 3.3L gasolinero Version full 4WD... transmisión automática secuencial. Recorrido hasta la fecha 87mil km
++++ los problemas son los siguientes+++

1ro. Al poner en marcha D el carro produce patadas. “(probablemente sería en la 1ra a 3ra marcha)” pero si pongo en modo secuencial no se siente ninguna patada. PARA RESALTAR esto sucede cuando pasas de N a D o cuando pasas de P a D.
2do. Si el carro está aparcado y pasar de P a D en pendientes inclinadas el carro pierde fuerza y se apaga o pasar de P a R y salir por R en pendiente inclinada sucede lo mismo pierde fuerza y se apaga motor... --CABE RESALTAR solo sucede en pendientes inclinadas. En ligeras inclinaciones... el carro en D o R sufre un poco gana fuerza y anda sin problemas no se apaga motor. --

3ro. Con el carro en marcha en D o R al momento de frenar, no frena por completo se siente un bloqueo al 50% en el pedal de freno. Para frenar por completo tengo que poner de D a N y el pedal del freno se desbloquea y se logra frenar al 100%. También sucede lo mismo en R. Ya que tengo que pasar de R a N para frenar por completo. Siento estos caso un riesgo en rutas larga a alta velocidad.
Para añadir todos sus mantenimientos se realizó en concesionaria de la marca cada 5mil km como indica la marca.

Agradezco a todos quienes puedan ayudarme con sus comentarios acerca estos problemas. Saludos cordiales.
Jahiro luis de Perú hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema del primer punto. Por Favor como has solucionado me ayudarias mucho
Nadel Lewis de Perú hace 2 años
@Jahiro luisLo lleve a concesionaria y dijeron que era cuerpo de valvulas hice hacer el mantenimiento de ello, y el problema seguia, luego mencionaron que era convertidor de par, hicieron el mantenimiento y seguia el problema, luego dijeron es el sistema de engranes de la caja hicieron el mantenimiento y seguia el problema, es mas en el chequeo por scanner jamas salio fallas, los mecanicos de concesionaria jamas pudieron dar con el problema por consecuencia no se soluciono el problema mecanico, fue un dolor de cabeza y bolsillo, asi que vendi el carro.
pepe de Chile hace 4 años
A mí me sucedió lo mismo, al poner directa o retro hace un clac,, lo revise ,, al parecer es un soporte de caja, al meter el cambio, baje el aje , pobable soporte cortado...me pasó después de pasar un lomo de toro muy fuerte...les comento como me va,,ya que no he podido llevarlo a taller...
Danilo Galleguillos de Chile hace 4 años
Me comentas como te fue. Ya que yo tengo una kia sorento y le pasa exactamente lo mismo.
pepe de Chile hace 4 años
Ok...por el tema Covid, aún no puedo asistir al taller...pero observa el eje que sale de la caja, a la transferencia...si pivotar así arriba y abajo cada vez que enganchas el cámbiao te aviso cómo me va...
Andrés López de Chile hace 3 años
Estimados, ese famoso clack es de un guardapolvo de la masa, hay que desarmar y sacarlo o si no darle mas ajuste a la tuerca de la homocinetica, si no comprar masa nueva e instalar.
pepe de Chile hace 3 años
Es probable, cambié los soportes del motor trasero y delantero...se mantiene el clack...
Ignacio de Chile hace 2 años
Yo tengo un i30 mecanico pero me pasa lo mismo, suena ese clac al salir de inercia y al poner marcha atras y aveces al pasar marchas , me he dado cuenta q es mas cuando manejo mas brusco por que cuando paso las marchas en bajas revoluciones no suena nada, cuando saco el pies del acelerador en bajadas igual suena, si alguien tiene alguna noción de por donde va la cosa que comente, por que un mecanico me envio a cambiar la homocinetica y otro a revisar la caja, lo que si, esto solo suena con el auto con marcha puesta, sin marcha por muy brusco que frene no suena nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalo)
Lalo de Chile hace 2 años
Le faltaban 1.3 litros de fluido dexron 3, luego anduvo sin problemas
carolina de Chile hace 4 meses
Hola tengo una Chevrolet Tracker del 2015 automática y al poner reversa se siente un ruido, com un golpeteo , pero el resto funciona bien. No se traba ni nada, es solo el ruido
Comentar

No Entran Los Cambios. La Falla es Aleatoria

Hyundai Santa Fe 2009 Diesel 2.2 CRDi 81000 kms
Estimados: Hace un año, mi Hyundai Santa Fe tuvo problemas en un par de ocasiones, en la que al detenerse en un semáforo, al parecer el cambio entraba pero el auto no tenía potencia. Eso pasó unas 5 veces pero "se solucionó" solo. Hace un mes atrás tuve el mismo problema, intenté partir como 10 veces, en primera, segunda pero fue imposible. Llamé a un amigo y me dijo que esperara que el auto se enfriara. Lo hice y volví a mi casa sin problemas. Lo llevé al mecánico y no encontró nada. Revisó el cilindro del pedal, la bomba hidráulica, todo menos el embragüe, ya que según él cuando falla este,… Leer completa
Alfredo de Chile hace 9 años  
AL
11 casos 
jauc de Chile hace 9 años
Dejame tus datos
luis de Chile hace 9 años
Lo que falla en los hyundai es un sensor que tiene la caja de cambios eso falla
Joel de Paraguay hace 3 años
Tengo una sante fe 2001 y se quedó en 2da no sabia más de eso aclaro reversa funciona que podría ser
Johan de República Dominicana hace 2 años
@JoelHola Joel pudiste solucionar tu problema a mí me está pasando lo mismo pero se me queda fija en tercera y no me cambia manual
luis de España hace 9 años
Como puedo daber cual sensor es ?? Espero me ayuden porque ami tambien me sucede lo mismo con mi hundai santamo del 2000
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Johan de República Dominicana hace 2 años
Hola Alexander pudiste resolver con tu problema en ese tiempo a mí me está sucediendo lo mismo me puedes dar una manito
alexander de Venezuela hace 2 años
El problema como ya lo habia respondido en otra oportunidad era el conector que se encuentra debajo del filtro de aire, en si el filtro de aire se encuentra en una caja negra de plastico, justo debajo del filtro esta el conector de la caja, ese conector por la alta temperatura se va tostanto, y los cables se sueltan o bien con agua pierden el contacto al sulfatarsce, la solución sacamos el conector, nos aseguramos q los cables hicieran buen contacto y listo la caja funciono perfecto
Daniel de México hace 2 años
@alexander Dónde esta ubicado mi Santafé solo corre en primera si entran reversas y camina en la d pero no asé cambios solo corre en 20 y de 3mil revoluciones llano cambia asegunda
Amelia de España hace 8 años
Hola tengo un santa fe del año 2001. Tuve problemas con el embrague, no podía cambiar las marchas y lo lleve al mecánico, me cambiaron el embrague y el volante bimasa. Tres meses después el coche se volvió a estropear. Entraban las marchas pero no se movia para nada. Ahora me dice el mecanico que se a roto el disco del embrague otra vez de mal uso,,,el coche lo uso para ir por ciudad nada mas. No entiendo eso de mal uso! Llevo coche desde hace casi 40 años y nunca me había pasado esto. Se supone que esta todavía en garantía pero no quiere hacerse cargo el mecánico del arreglo. Podría ser otra avería?
Juan de Chile hace 7 años
Hola tengo una santa fe 2002 automática la caja de cambio pasa los cambios pero no avanza que tipo de problema puede ser unos me dicen que puede ser el aceite ya que estuvo botada 2años si me pueden ayudar para saber que puede ser pregunta si los cambios pasan pero no avanza que puede ser gracias
Erwin iturra de Chile hace 9 meses
Al mio le pasa lo mismo mete los cambio pero no a vanza solo retrosede que puede ser
Barbara de Chile hace 7 años
Hola tengo camioneta Santa Fe automática 2011 a veces me pasa que no puedo pasar el
Cambio de directa a retroceso o a parking luego se soluciona a veces detengo la camioneta y se pasa que será ya que solo
Sucede a veces por favor ayuda
Lupo de Chile hace 6 años
Pudo solucionar su problema tengo el mismo problema y debo desbloquear la caja con el pin que dice "shilock release"

Señores he solucionado el problema, se trata del sensor de límite (switch) del pedal de freno, este tiene dos contactos, uno acciona las luces de freno y el otro habilita la caja, lo cambie por el alternativo del comercio y no tengo problemas
1
2
Javier de Chile hace 6 años
Hola me podrías enviar tu número para hacerte unas consulta en relación a la solución que comentas ya que a mi Santa Fe 2010 automático le pasa lo mismo y las luces de freno dejaron de funcionar igual Gracias.
Esteban de Chile hace 5 años
Hola Lupo, crees que podria ser el sensor de limite que habilita la caja el que no deja funcionar los cambios, ya que no avanza??? mi vehiculo es hyundai santa fe 2002 caja automatica 4x4 motor 2.7...y me gustaria saber donde se encuentra ese sensor. Gracias.
Johan de República Dominicana hace 2 años
@LupoHola Lupo mi santa fe 2003 2.7 no me realiza los cambio se me queda fija en tercera y ante pasaba los cambios manual pero ya no puedo se queda fija en tercera me podrías ayudar por favor mi nombre es Johan desd república dominicana
omar de Panamá hace 6 años
Buenos días Sr Alfredo,

Esta situación la pudo solucionar en su momento?
Luis e de Colombia hace 6 años
Donde va ese sensor ?
Luis e de Colombia hace 6 años
Tengo una Hiunday Santa fe 2012 automatica 4x2, lo que suscede es que cuando se manda a lavar el motor, despues de un rato si debo parar y colocar lel cambio N despues no entran los otros hasta que pasa un buen rato y vuelve a funcionar como si nada, me dicen que es un sensor que se moja y por eso es el problema, pero nadie me dice ni como se llama el sensor ni donde esta ubicado, alguien me puede ayudar ? gracias
dina de Panamá hace 6 años
Tengo hyunday santa fe del 2008 y tranco el timon y la caja de cambio alguien m puede ayudar por favor
Jose luis cota de México hace 5 años
Tengo una Hyundai santa fe 2001. El problema es que no entra la reversa hasta calienta un poco el carro. Despues de 2 minutos encendido. Despues no falla nada, sol8 que al otro dia no entra la reversa hasta que calienta un poco. Que puede ser. ? Gracias.
Monica Pineda de Ecuador hace 5 años
Hola soy Mónica
Tengo un santa fe 2013 mecánico, no me entran los cambios, y también a veces pierde fuerza y no quiere rodar, me pueden ayudar , cual es la solucion les agradezco sus respuestas
Alejandra de Chile hace 3 años
Buenas tardes consulta tengo Santa Fe 2015 y el cambio para sacar el auto en primera no entra bien como que lo rechaza hacia atrás por decir de alguna forma y se para el motor que puedes ser?
Comentar

No realiza los cambios a tiempo.

Hyundai Santa Fe 2003 Camioneta,full motor 2.4, caja automatica 114000 kms
Mi camioneta al querer acelerar, las revoluciones llegan hasta 3000 rpm y un poco para realizar el cambio, es por eso que no puedo rebasar cuando lo necesito ya que puedo ocasionar un accidente, ya revise el nivel de aceite en caliente y en frio, y esta muy bien, chequie el estado del aceite y esta nuevo no tiene indicios de que este malo, alguien que me pueda ayudar??? se lo agradeceré mucho.
EARR de Honduras hace 9 años  
EA
4 casos 
Lalo de Chile hace 9 años
Generalmente falla el cuerpo de aceleración electrónico...como última medida yo revisaría el motorcito...
Elvin Rivera de Honduras hace 9 años
Buen dia Lalo, gracias por tu opinión. Y cuando tu dices que es cuerpo de aceleración electrónico ¿hablas de los sensores? ¿o otra cosa? y ¿cual es el motorcito que tu dices? de antemano gracias por la ayuda
rchileno34 de Chile hace 6 años
Con scanner realizar lo que se denomina calibrar cuerpo de aceleracion...ideal no meter mano antes de usar el calibrador con scanner
Juan melendrez de Guatemala hace 6 años
Buen día yo tengo una santa fe 2.7 y me sucede que en automático no hace los cambios solo en tiptronic
Lalo de Chile hace 6 años
Probaste destrabando la caja?, trae una pestaña para introducir un destornillador y desbloquear (pero cuando hay alguna falla). . .
EARR de Honduras hace 6 años
Lalo... tuve que cambiar los discos de la caja. Eran 4 de ellas que estaban en mal estado, y me recomendo el mecanico que los cambiara todos y el problema quedo solucionado
Joseph de Costa Rica hace un año
@LaloHola lalo vieras q tengo un problema, se bajo la caja automática hyundai santa fe 2700v6 año 2003 y ahora no pasa los cambios en D solo manual cual es la pestaña para desbloquear. Saludos y gracias de ante mano, att Joseph de costa rica
Christian de Chile hace 6 años
Hola. Me posdrias Dar el telefono del mecanico que revisó su vehiculo
Erre de Chile hace 6 años
Mi caja esta pegada en 3ra... que sera... yo cambie discos y todo el kit y sigue igual pegada en 3ra
Tirso de Venezuela hace 6 años
La mía también está así díganme que puedo hacer
Gabriel de Chile hace 3 años
@TirsoAmigo, consulta lo pudo solucionar?
Jona de México hace 6 años
Mi caja esta pegada en 3ra... que sera... yo cambie discos y todo el kit y sigue igual pegada en echo si camino pero nomás avanzó 250 km y se neutraliso ya no quiere caminar
EARR de Honduras hace 6 años
Jona... lleva el auto a un especialista en cajas de velocidad automaticas, el te dara el mejor diagnostico, asi estaba mi Hyundai Santa fe, me cambiaron unos discos y realizaron unos ajustes, quedo de maravilla... hace 2-1/2 años de ello...
Jona de México hace 6 años
Muchas gracias amigo ya vinieron por la camioneta un especialista
Lucio de Chile hace 4 años
Hola, tengo un santa fe 2.2 automatica, petrolera 4x4, año 2007 y a veces al momento de salir le costaba, me imagino que salía en tercera, pero ahora simplemente, no entran los cambios, ni en D ni manual, aveces toma la R, se encendió el check engine, sera la caja?, alguien a tenido una un problema similar?, sera muy cara la reparación?
Matías de Chile hace un año
Hola! Cual fue el problema finalmente? Ma pasa lo mismo
Guillermo de Venezuela hace un año
Hola alguien me podría ayudar con este problema tengo una camioneta santa fe Hyundai 2002 solo me aplica Manuel y no está recogiendo los cambios
Oscar de Ecuador hace 3 meses
Buenas tardes tengo un problema con la caja q solo pasa de primera a tercera en automático y manual y en las cuestas es superior lento q puede ser ayúdenme por favor
Comentar

Vibración parte delantera SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 4X4 AUT. BENCINERA 82000 kms
Hola , tengo una vibración en la parte delantera de mi Santa Fe 4x4 automatico. La vibración se siente en cabina y comienza como a los 35 Km/hr, maximizandose a los 40 Km/hr y desapareciendo como a los 80 a 90 km/hr. La vibración se siente como si estuviera andando con un neumatico delantero pinchado. Los cambios pasan bien y no hay perdida de potencia. Alguna sugerencia?? Saludos
Flavio de Chile hace 9 años  
FL
5 casos 
Revisar tren delantero, balanceo y puntas de homocieneticas
Solucionado
Mejor respuesta (según Flavio)
Flavio de Chile hace 9 años
Hola la verdad, que Gildemaister Viña no ha dado en la falla. Me dijeron que era un problema de reaprete de tren delantero, un soporte de motor e inflado de neumaticos. Sin embargo, el problema se mantiene.
MIiguel de Colombia hace 6 años
Existe la posibilidad, de que sean los discos delanteros del freno, que están torcidos, esto sucede cuando hemos viajado y utilizado mucho el freno y luego entramos en un poso de agua fria, la solución es hacer rectificar los discos en un torno, esto tiene costo muy bajo; para acabar de identificar este daño, ensaye frenar lentamente a una velocidad de 60 a 80 Km, así va sentir mas fuerte la vibración, caso contrario no es eso.
Flavio de Chile hace 6 años
Hola, no el problema fue en el tren delantero, un eje dentado se salio de su posicion
Flavio de Chile hace 9 años
Hola, pareciera ser que encontraron el problema y es un soporte de caja. Una pregunta, podrían ser responsables de esta falla producto de una mala instalación que hicieron cuando cambiaron la caja hace 2 años atrás y al asentarse el soporte después de 2 años comenzó a vibrar por la mala instalación??
Francisco de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo que a ti Flavio. Fallo la Caja y la cambiaron en gildemeister viña del mar, hace 2 años app y ahora tengo las mismas vibraciones en el tren delantero y son fuertes.
Flavio de Chile hace 9 años
Francisco, Gildemaister de Viña nunca pudo dar con la falla, porque no era el soporte de la caja. Realmente, el nivel técnico de esta gente es malísimo. Te contaré que finalmente un mecánico que me recomendaron solucionó el problema y no tenía nada que ver con la caja, era un problema de un eje sentado entre la omocinetica y la caja. Se salió del calzo. Quedó perfecto. Mandame un mail y te doy el teléfono del mecánico. Hombre honesto y muy bueno. El mío [email protected]. Saludos
Comentar

El conector de pare neutro SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas 2.7  2600000 kms
Se me daño la caja y el conector de pare neutro estaba dañado por el calor ahora no se la ubicación de los 7 cables que lleva este conector para poder arrancar la camioneta
Navychar de Venezuela hace 4 años  
NA
2 casos 
Navychar de Venezuela hace 4 años
Yo ahora tengo un diagrama esta identificado por numer
Os no por colores
Joel de Perú hace 3 años
Lo puedes pasar por favor
Joan Charles de Venezuela hace 3 años
Buenas noches me pueden pasar el diagrama para saber la ubicación de los cables q e tenido muchos problemas con eso este es mi correo se los agradecería mucho [email protected]
Navychar de Venezuela hace 3 años
Ok te voy a mandar la imagen
1
Leoncio de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo ya le pasaron el diagrama??? Es que también lo necesito, a ver si me lo puede pasar gracias. Mi correo es [email protected]
JoosReal de Ecuador hace 2 años
@NavycharCual va puenteado los q tienes más hebras de cable o como xk solo 7 están en el arenes y los otros 3 q son tierra o van puenteados
Daniel de Venezuela hace 5 meses
@JoosRealBuenas tardes @joosreaal como solucionaste el problema... me podrías enviar una foto
Navychar de Venezuela hace 3 años
Listo ya resolví la situación
Will Montes de Venezuela hace 3 años
Hola. Puedes compartir cual fue la solución? tengo el mismo problema, pero mi camioneta (2.002) no cuenta con esos colores de cable
Solucionado
Mejor respuesta (según Navychar)
Navychar de Venezuela hace 3 años
@Will MontesTe envío la imagen de diagrama para la solución
Jesus de Venezuela hace 3 años
@NavycharAmigo me puede enviar la imagen del la posición de los cables también [email protected]
Ronald v de Venezuela hace 2 años
@NavycharBuenas me puedes enviar la imagen de la conexión al pare neutro
Renzo de Venezuela hace 2 años
@NavycharBuenos días amigo , tengo el mismo problema , tengo un Sonata año 2.000 motor 2.5 , y por el calor se tosto el conector , compré el conector nuevo pero ahora no se sabe dónde va cada cable , el carro arranque en 3era y golpetea mucho , retroceso es la única velocidad sin problemas , mi correo para que me pase el diagrama si es tan amable. [email protected]
eusebio ciprian de República Dominicana hace 9 meses
Hola tengo el mismo problema me puedes enviar lo que hiciste o el diagrama, este es mi correo [email protected]
eusebio ciprian de República Dominicana hace 9 meses
Saludos amigo, tengo una hyunday santa fe 2004 que presenta el mismo problema me puedes enviar lo que hiciste para solucionarlo o el diagrama.
Daniel de Venezuela hace 5 meses
Me podrías enviar fotos, o te acuerdas como van los cables?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Son siete cable el conector trae 10en q puesto van
JoosReal de Ecuador hace 2 años
Hola Alexis solucionaste el problema de tu Santa Fe al fin y al cabo q paso con los cables del arnés tengo el mismo problema q tu ayúdame
JoosReal de Ecuador hace 2 años
Hola @Navychar xfa envíeme la foto del diagrama tengo el mismo vehículo el mío es 2.4 pero eso no varía me imagino
richard rojas de Venezuela hace 2 años
Buenos dias alguien tiene un conector del pare y neutro de la gran vitara xl-7 que me envie una imagen de los colores der los cables originales? es que compre uno y los colores de los cables no son iguales. Me quiero guiar par el conector original
. Se les agradece.
cleto bermudez de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema pueden enviar la foto del diagrama transcleber@gmail
Kenner de Venezuela hace un año
Buenas se me presento el mismo problema con el conector de la camioneta ahora todos los cables están ligados alguien sabe de la posición de ellos algún diagrama por favor
Kenny de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema me podrían ayudar enviando el diagrama por favor [email protected]
Daniel de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes @kenny me podrías ayudar si ya resolviste por fa... ya q tengo el mismo problema
Comentar

Caja de cambios automática se traba al pasar cambios. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 2.4l Aut Gasolina 179000 kms
Mi auto tiene caja tiptronic, año 2010, 4x4, bencinero, hace unos días se comenzó a trabar al pasar los cambios de la automática, a veces se queda pegado en parking y hoy solo me deja cambiar de directo a neutro y no deja pasar al resto de los cambios. Cuando pasa lo. Apago espero un poco y luego lo enciendo y ahí se le pasa. Me preocupa que me pueda ocasionar un problema mayor, alguna idea de lo que le pueda suceder?
Angel de Chile hace 3 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Buenas tardes junto con saludarle en su caso lo recomendable es cambiar el switch de freno ,ya que es ese el encargado de de detrabar la planca atte a ud jonathan rodriguez prticipante de opinautos
Angel de Chile hace 3 años
Muchas gracias Jonathan, buscaré la forma de cambiarlo a la brevedad.
Carlos de Chile hace 3 años
Amigo me paso lo mismo. Tu que le hiciste a tu santa fe
Angel de Chile hace 3 años
Solo sucede ocasionalmente, por lo general apago el motor y lo vuelvo a encender y bombeo el freno luego se desbloquea. Un mecánico que se especializa en cajas me indicó que frente a la palanca había una tecla que dice reset, me dijo que la quite con cuidado y con algo similar a un destornillador lo introduzca y presione un botón que debiese haber abajo. Aún no lo he hecho porque al encender y apagar se destraba. En otro comentario anterior me sugirieron cambiar el switch de freno, pero aún no lo encuentro y por la pandemia no puedo viajar a otra ciudad. Si encuentras una solución concreta me avisas.
Carlos de Chile hace 3 años
Si. Igual me comentaron lo mismo del switch de freno. Bueno yo igual detuve el motor y se destrabo pero no lo e revisado bien cualquier cosa lo comento
oberst777 de Paraguay hace 3 años
@AngelAngel cómo estás, pudiste solucionar tu inconveniente, a mi me pasa lo siguiente, cómo hace 15 días use mi SUV y la palanca estaba más dura de lo normal, pero tirando fuerte podía poner en D, luego de unos días volvió a la normalidad. Usando el vehículo todas las marchas funcionan super bien. Le realice cambios e aceite por las dudas, pero el aceite estaba súper bien. Antes de ayer quedó duro nuevamente, pero igual me deja meter en cambio. El día de ayer domingo a la mañana quise encender el vehículo pero no arrancaba, le llamé a un electricista pensando que era la batería, pero resultaba que la caja no habilitaba el arranque. Tampoco podía sacar de P. El Switch del freno funciona porque desconectamos de la caja y la palanca se mueve super bien. Pero ahí en la transmisión dónde va el cabo de cambio, ahí estaba duro
Angel de Chile hace 3 años
Al final cambié el sensor de freno, el original es muy barato, el cambio de la pieza es sencillo. Así que ahora esperemos que todo ande bien.
Cristiano de Chile hace 3 años
Ando en directo y pasan todos los cambios normal. Pero después de app 30 min , ej un semáforo ( sigo en directo ) al partir la marcha me aparece en tercera. ( Parte en tercera ) no sé a q se deberá pero el vehículo anda bien de fuerza y temperatura. Hay alguien que le pase lo mismo?
Tony de España hace 3 años
Buenas amigos yo tengo un Hyundai Santa Fe serie 2 del 2010 aut. 4x4 diesel 2.2cc. Y a mi lo que me pasa q el coche me arranca y puedo mover la palanca selectora sin pisar el freno! Que puede ser? Gracias.
Comentar

Problema con aceleración de Hyundai Santa Fe 2012 Automática SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2012  63000 kms
Ayuda Urgenteee!!! Tengo una Santa Fe 2012 automática hace 8 meses. El carro está prácticamente nuevo y nunca me ha dado problemas hasta ahora que al subir cualquier empinada (por mínima que sea) empieza a perder fuerza al acelerar, y lo mismo sucede cuando esta en marcha en caminos regulares. Al tratar de acelerar se siente como si el acelerador estuviese duro y el motor hace un sonido como un burrrr que pareciera que esta haciendo fuerza para subir y/o agarrar el cambio y las revoluciones indican llegan hasta el #4 pero no pasa de 60km. Debo indicar que no sabía que el vehículo tenía doble t… Leer completa
Angie de Panamá hace 9 años  
AN
5 casos 
Mira paea simplificar el tema es super facil si andas en traccion doble y tu camioneta anda bien el problema es que se daño la caja de transferencias del 4 por 4 ya que anduvo mucho tiempo conectada por ende hay que desarmar la caja completa
antonio de Ecuador hace 9 años
Hola mi Hyundai Santa fe es 4*4 el detalle es subir cuestas o pasar las 2000 revoluciones comienza a hacer ruido las valvulas, es automatica mi camioneta si alguien me da un concejo le agradezco. No puedo subir cuestas a la velocidad regular porque si paso de las 2000 revoluciones cascavelea
Horacio de Argentina hace 9 años
Me pasa algo similar, en velocidad algunas veces viajando a 120 hm/h en cuesta arriba, la aceleró más para rebasar o x llegar mas rápido a mi destino y como q se achancha, como q le faltará combustible o no se, baja revoluciónes y pasa unos 3 segundos y se recupera y anda bien esto me pasa con frecuencia, la lleve a la concesionaria y me dijeron q es el filtro d partículas, lo cual me pareció una voludes, xq la maquina sigue con el mismo problema
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Lalo de Chile hace 8 años
Angie, la opción 4WD al estar activa, alerta al auto a aplixar un par de torque específico sólo si lo requiere, no quiere decir que andarás todo el día conectada (es electrónica)... prueba con la caja triptónica solamente de una marcha en una hasta ver cuál es la que te deja el auto con las rpm en las nubes...una vez identificado mas menos el diagnóstico por tí, llévalo a realizar un escaner bien fiable y de calidad y de seguro te arrojará un codigo de avería que sin duda alguna te saldrá mas barato que desarmar la caja. Lo último que debes hacer en un auto electrónico es irte de una a la mecánica, la electrónica esta hecha para facilitar la funcionabilidad del auto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Angie)
JAIME de Panamá hace 7 años
Compañero quitale el catalizador que es el que se tapa y al acelerar no bota compresion por el mofle y se devuelve para el motor y se ahoga, mientras mas pisas el acelerador menos se mueve el carro y suena como un ronquido fuerte. Has una prueba, quitale una bujia completamente y prende el carro, acelera bastante y te daras cuenta como sube la velocidad es porque la compresion sale por esa boquilla que quiastes la bujia, es una prueba para determinar que efectivamente la compresion tiene que salir por algun lado ya que el mofle esta atascado de sucio. Hhas la prueba y veraz.
Angie de Panamá hace 7 años
Gracias, justamente ese fue el problema. Se lo quitaron y reemplazaron y gracias a Dios todo Ok.
Santander de Panamá hace 2 años
Donde le hicieron ese trabajo. Me pasa igual que usted
Comentar

En cuesta queda pegada en la 3era velocidad SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 Santa Fe 111350 kms
Buen dia. Necesito saber, por que mi camioneta Hyundai 2.4 de 4 cilindros 2WD le cuesta realizar los cambios, las rpm se elevan mucho para realizar los cambios y el ultimo defecto es que yendo cuesta arriba pude observar que se quedo pegada el la 3era velocidad y no paso a 2da como debe de ser, ya revise el aceite de la transmision y su nivel y estan muy bien...Cree alguien que el sensor de transmision este dañado y no envia la señal correcta o a tiempo para que relice el cambio , la luz de check ingenie esta encendida. Agradezco de ante meno la valiosa ayuda u opinion...
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años  
EL
2 casos 
Rodrigo Mercado de Chile hace 8 años
Me pasó algo similar, me interesa sabe qué puede ser (la mía es una hyundai tucson automática)
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años
Rodrigo, al AUTO le colocaron el scanner y arrojo un codio P0732 2nd gear ratio,que es un problema en la segunda velocidad, luego el mecanico me dijo que encontro un sensor abierto que debo cambiar en estos dias lo cambiare para ver que sucede.
Rodrigo Mercado de Chile hace 8 años
Gracias!

Pediré que le hagan scanner a ver si me sale eso!
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años
Si anda y que le coloquen el scanner. En otras circunstancias si no se encendio la luz del Check In podria ser la presion de la bomba de combustible. Esta hace que el combustible llegue exactamente al motor. A una presión ya establecida.
Solucionado
Mejor respuesta (según Elvin Rivera)
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años
Pues resulta que debo reparar la la transmision ya que los discos están dañados, se deben cambiar todos los discos aunque solo sean un par los que estén dañados ya que los otros por logica deben estar desgastado, lastimosamente es una reparación muy cara. Pero me garantizan un buen funcionamiento.
Antonio Bueno de Perú hace 8 años
Hola Elvin Rivera, se soluciono tu problema, como va, cuentamen que a mi me pasa lo mismo, y no me dan aun solucion. Cuanto te costo el cambio de discos.
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años
Buen dia... pues si Fijate que en Diciembre del año pasado realice la reparación de la caja a la cual le cambiaron los discos y es hasta el día de hoy y no me ha dado ningún problema y vaya que si he corrido la camioneta al día siguiente que me la entregaron realice un viaje de 100 klms y fue un viaje excelente. El gasto total fue de 670 dólares Americanos.
Maikel de Chile hace 5 años
Tengo un santa fe 2012 diesel q aceite debo usar tiene 139000 kilomereos?
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo una hiundai 2011 y me larga mucha presión cuando abro la tapa de aceite. Alguien sabe que es? Hace unos días la compre
Comentar

Problemas con la caja de cambios automática, deja en tercera SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas , full , 2.000 3250 kms
Hola ,el problema con mi camioneta es que deja en el 3cer cambio y ya no baja a segunda y primera ni sube a cuarta ,cuál sería el problema , puede ser el sensor de la caja?
Juan Esteche de Paraguay hace 3 años  
JU
8 casos 
alexander de Paraguay hace 3 años
Lo ideal es realizar un escaner para ver codigos de falla. Tambien hay otras detalles que podes verificar como sulfatacion en los conectores por humedad al lavar motor con agua. De ser el caso , con un limpia contactos electricos podes retirar el sulfato y volver a probar. Al quedar pegado en 3ra velocidad es el modo de proteccion es estos vehiculos. Saludos...
Andres de Chile hace 3 años
Buenas tarde tengo una santa fe 2013 caja mecánica cambien kit completo de embrague se le saco el. Aire al rodamiento de empuje con jeringa pasa q en las mañana pisando embrague para meter primera o cualkier otro cambio esta duro pero un poco de fuerza entrando cambio y después keda suave y entran todos los cambios después la apago y buelbo hacer la misma prueba y pasa lo mismo después cuando la ocupa más una salida en la ciudad no pasa nada sigue normal pero en los semáforo cuando paro de repente pasa lo anterior q se pone duro pasa q entre el cambio AYUDA...
Luis de Costa Rica hace 2 años
Hola Andrés me pasa exactamente lo mismo con una 2006, pudiste solucionar el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Esteche)
Juan Esteche de Paraguay hace 3 años
Ya quemamos la camioneta no había de otra👌🤝
Leonardo Arias de Chile hace 3 años
Estimado, me pasa lo mismo..., se queda en tercera pegado, y no baja ni sube de marcha... lograste saber cual es la causa y la solución???... saludos desde Chile
Juan Esteche de Paraguay hace 3 años
@Leonardo AriasY la verdad q no resolvimos el problema por qué cambiamos la camioneta pero nuestro mecánico nos dijo q podia ser el sensor de caja
Comentar

Embrague suelto SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2014 2.4l Man Gasolina 4x2 82mil km 82000 kms
Hola , tengo un santa fe 2014 con 82mil km el sábado pasado íbamos a salir y no quiso entra el cambio, el embrague estaba suelto no tenia fuerza vimos que había fuga de liquido , lo llevamos al mecánico y dijo que era la bomba que se reventó que eso hay que cambiar. Mi consulta , esta bien en solo cambiar la bomba o es necesario cambiar todo el kit ? , y si se cambia quedara bueno. Gracias
vivi de Chile hace 3 años  
VI
3 casos 
Juan j de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo que es recomendable hacer????????
Buenas tardes junto con darles las bienvenida a opinautos ese es un problema de la bomba embrague de estos modelos esto se soluciona cambiando el kit completo cualquier consulta a [email protected] o a los demás profesionales de esta página buenas tardes
vivi de Chile hace 3 años
Muchas gracias por su respuesta ingmecanico
Solucionado
Mejor respuesta (según vivi)
Victor de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo a los 60 mil, era 2013 y tuve que cambiar el kit completo, como tenia las mantenciones al día solicite la garantía y me aceptaron en Herndez Motores De Viña, si no tienes esa posibilidad, prepárate por que es carisimo
Rodrigo de Chile hace 3 años
Hola buen día al pasar la primera se escucha como un rose de fierro con fierro en seco solo al sacar el pies del embrague solo en primera... Y lo otro al entrar mi santa fe a mi casa retrosediendo piso un poco el embrague y sale como del motor un olor así parecido de balatas cuando frenas en seco...
ingmecanicoduocuc de Chile hace 3 años
Buenos dias eso es porque ya el disco de embrague esta con desgaste por lo cual esta patinando el embrague
Rodrigo de Chile hace 3 años
@ingmecanicoduocucAl cambiar el embrague sale mejor cambiar todo al tiro disco... Prensa... Rodamiento de empuje... Y volante vimasa... Espero su respuesta gracias
ingmecanicoduocuc de Chile hace 3 años
@RodrigoExacto hay que cambiar todo y si es version diesel el volante bi masa
Rodrigo de Chile hace 3 años
Es bencinera mecánica 2.4 es año 2015 igual mi santa fe trae volante vimasa o no o trae otra cosa algo flotante ase poco la compre y resien me estoy acostumbrando a ella
Rodrigo de Chile hace 3 años
Alguien quien me pueda ayudar con la última pregunta x favor gracias
Comentar

Aceite caja automática

Hyundai Santa Fe 2008 Crdi automático a Diesel  216000 kms
Podrían ayudarme con que aceite debo cambiarle a la caja automática y cuantos litros lleva?
Les agradezco de antemano su respuesta
Troy quintero de Ecuador hace 7 años  
TR
18 casos 
efrain villalobos de Venezuela hace 6 años
Cuantos litros lleva la caja de la santa fe
Alberto de Argentina hace 6 años
Lleva 11 litros. No se la marca
Andrea catalán jara de Chile hace 6 años
Hola yo tengo una santa fe año 2013 bencinera motor 2.4 automática, y necesito saber donde y que aceite ocupa para la caja de cambio necesito ayuda cin urgencia
Ricardo de Chile hace 6 años
Hola, el año 2013 el Santa Fe cambia de modelo, si tienes el new Santa Fe la caja automática no requiere cambio de aceite, yo tengo ese modelo y fui a Gildemeister para que le hicieran cambio de aceite y ahí me dijeron que la caja viene sellada y que no se le hace, al menos que la hayas reparado y ahí si debes hacerlo ya que la desarmaste.
Alonso de Ecuador hace 3 años
Hola, tengo el mismo vehiculo y segun he revisado en el manual de usuario la caja automatica lleva 7 litros y hay que usar el aceite original Hyundai Xteer especificacion SP-4 para mas seguridad.
Renzo mangiamarchi de Chile hace 4 meses
@RicardoYo pregunté y me dijeron que no se cambiaba. PERO se me bajo un cambio y al investigar encontré que ocupa un filtro al interior y el aceite se cambia , solo productos originales.
Cesar de Guatemala hace 5 años
Buenos dias quien me puede ayudar acabo de comprar una santa fe 2.0 diesel traida de korea quiero saber cuantos litros de aceite lleva el motor
La caja automatica si alguien me ayuda gracia.
Evelyn de Chile hace un año
Yo tengo el mismo, diésel 2.0 automático 2010, no se que aceite motor lleva y si se le hace cambio de aceite a la caja o no
Jhon de Estados Unidos hace un año
Cuantos cuartos de aceite de transmisión lleva la hyundai santafe 2005
Darvin morales de Guatemala hace 9 meses
Cuantos litros de aceite para transmision yeva la huinday santa fe modelo 2016 motor 2 4
Luis de Ecuador hace 7 meses
Cuantos litros de aceite la caja automática del Hiudaiy Santa fe año 2013 y donde se ve la medida
Comentar

En frio pega tiritones. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 new santa fe 94000 kms
Hyundai santa fe 2.2 Crdi diesel 2006 vgt. Hola Al encender la camioneta en frio me pega unos tiritones como si se fuera apagar y tira humo son uno o dos tiritones. Si la saco andar en frio me sucede lo mismo mientras calienta andando empieza a tiritar pierde fuerza y humea... Le saco el cambio y el relanti vuelve a la normalidad la acelero unos segundos y queda como si nada... Durante todo el dia... Esto me sucede todas las mañanas y lo q hago ahora es encenderla y dejarla que se caliente y despues salgo. No tengo problemas de encendido. Limpie y calibre Inyectores. Cambie bujias incadesce… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
Rank 3
11 casos 
CARLOS de Chile hace 8 años
Tengo problema cuando llego a tres mil RPM se me aguanta
Pancho de Chile hace 8 años
Yo tengo una 2013 me pasaba lo mismo y me encendió la luz del motor en el tablero limpie la válvula egr estaba demasiado sucia la limpie y se acabo el problema levanta súper bien lo único que no se me apago la luz del motor en el tablero para eso necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Carlos la ayuda que necesitas es más bien de un escaner automotriz, te recomiendo ponerle el escaner para que puedas ver el código de error que arroja, si te arroja un código de error diferente a lo de la válvula EGR debes ponerle atención, si es relacionado a la válvula EGR, pues ya lo resolviste, solo usarás el escaner para apagar la luz. Buena suerte.
Kike de Chile hace 8 años
Vale gracias la voy a limpiar y te cuento.
Kike de Chile hace 8 años
Hola
Te cuento
Limpie EGR y problema soluccionado, estaba pegada..

Graciass✌
Mauro Iqq de Chile hace 8 años
Hola David donde mandaste limpiar egr en iqq.
Kike de Chile hace 8 años
Hola Barros Arana con sotomayor x sotomayor a mano izquierda IMR servicio automotriz...
X $15.
CarolinaMo de Venezuela hace 6 años
Hola para Pancho, me pasaba q al llegar a las 3000 rpm la camioneta se desmayaba, y encendia el check engine, me pasó cuando la camioneta tenia menos de 100 mil km, la cantidad de cosas que cambiaron, quitaron y el dinero gastado fue descomunal; se solucionó fue el cuerpo de aceleración
Comentar

Tiron en la caja de cambios aut SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 gls 105000 kms
Estimados

Junto con saludar, les comento mi problema con mi hyundai santa fe, al poner (R) reversa me paga un tiron, al igual que cuando voy saliendo de un semáforo y pasa al 3era marcha también pega un tiron, sera probelmas de la caja???.
Quien me podria ayudar!!
andres05 de Chile hace 9 años  
AN
6 casos 
Primero para descartar podría ser algun sensor de posicionamiento de la caja , lo segundo que sea problemas de electrovalvulas y lo tercero como lo mas grave que sea caja que tenga fugas hidraulicas , lo aconsejable es escanear el ordenador de la caja de tu camioneta y medir como tarabaja
andres05 de Chile hace 9 años
Gracias por tu respuesta, de acuerdo con lo que comentas , donde podría hacer eso???, algún taller recomendado??
Cualquier boch car servise que ellos tienen el scanner kts que es compatible con hyundai
andres05 de Chile hace 9 años
Muchas gracias por tus consejos, durante la semana tratare de pasar y averiguar que se puede hacer en mi caso, ahí te cuento como me fue. Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según andres05)
andres05 de Chile hace 9 años
El problema es de la caja, tuve que cambiar de vehiculo, ya que la reparacion era demasiado cara...
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Ricardo de Honduras hace 6 años
Tengo una santa Fe 2004 motor 2.7 le cambié el aceite pero me estoy saber si lleva filtro la caja automática o no lleva
eddie maartinez de Venezuela hace 6 años
Tengo una santa fe 2006 motor 2.7 y tengo un problema Q cuando llega a tercera se regresa de golpe a 1ra ya me ha quemado los discos 2 veces compre otra caja y sigue el mismo problema he probado casi con todo y nada quien opina para ver si resuelvo por favor
Sandy de Estados Unidos hace 3 años
Como poner en tiempo Ed l motordel hyundai santa fe 2004 gls
Comentar

Hola, mi Sta. Fe...comienza a golpetear muy feo al tomar curva o dobl SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 Full 17000 kms
Al doblar el ruido q hace es como si arrastrara fierros...se pasa al continuar derecho. No pierde fuerza. Ya cambie bieletas y bandeja...pero me dicen q es la caja de cambio. Por Favor ayuda. Gracias.
Laura de Chile hace 4 años  
LA
2 casos 
Buenas noches con respecto a su consulta se tendria que diagnosticar ya que si en curva o al doblar suena como un clack clack y mas seguido si se dobla mas rapido pueden ser puntas de homocienetica
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Laura de Chile hace 4 años
Muchas gracias por la respuesta.
Efectivamente era problema de homosinetica, en la parte q va a la caja d cambio...
Clauhalo de Chile hace 4 años
Hola, me pasa algo parecido y tambien me dicen que es la caja de cambios, pudo solucionar el problema. Era la caja?? saludos
Laura de Chile hace 4 años
Hola, no presisamente la caja, eran los planetarios q van en la caja. Encargaran la pieza y la cambian. Igualmente deben abrir la caja. Pero no hay q cambiarla ni arreglar otra cosa d caja. Saludos
Clauhalo de Chile hace 4 años
Ahhh ok eso mismo fue lo que me dijo un especialista en tren delantero pero no recordaba el nombre "planetario", reviso el tren delantero y no hay detalles y con suerte para mi, el mecánico ya había tenido esos mismos problemas en otra santa fe previamente y cambio palieres, bandeja, rodamientos y seguía igual, hasta que dio con el ´planetario de la caja y lo pudo solucionar. Pero no antes de un buen tiempo y gastos innecesarios. Bueno mañana pensaba ir donde puedan ver eso del planetario y cotizar el arreglo. Muchas gracias por su respuesta.
Saludos.
Laura de Chile hace 4 años
A mi me sucedió lo mismo, cambiando diferentes cosas y gastando sin encontrar la solucion. Encontré un buen mecánico más tecnológico y encontró inmediatamente el problema. Suerte y q tu vehículo se arregle.
Comentar

Al acelerar a las 3000 rpm se para

Hyundai Santa Fe 2002 SANTA FE 2.0 AUTOMATICA 60000 kms
Esporádicamente no acelera más allá de las 3000 rpmSolucionado

Hola mi Santa Fe (CRDI, 2.2 4x4, 2008) esporádicamente no acelera más allá de las 3000 rpm. Lo apago y luego lo enciendo y vuelve a la normalidad. Días después se vuelve a presentar el problema. Ya cambie el filtro de diésel. Y cambie sensor de leva ye l prbolema persiste
Alguien me puede indicar que podría estar ocasionando el problema? Gracias
JORGE de Chile hace 10 años  
JO
5 casos 
Revisa la valvule egr ya que esa cuando esta mala apuna en este caso hace la camioneta quede sin fuerza , y tambien revisa el sensor de presión
JORGE de Chile hace 10 años
El sensor de presión fue cambiado pero se para de repente o al pasar las 3000 rpm se y corrijo es uan santa fe 2002 petrolera full automatica
Revisa la egr como esta si están con mucho carbonilla reemplazala y revisa los sensores ckp y cmp el ckp va en el cigueñal y el cmp en el levas
SAnta fe de Chile hace 10 años
Seguro debes cambiar los picos inyectores. El mismo problema tuve con un vehículo que al acelerar a mas de 3000 RPM se apaga el motor, esto era su mecanismo de defensa para no romper el cilindro, el tuyo puede ser que no deja acelerar a mas de 3000 RPM como método de seguridad para proteger los cilindros. (Esto me dijo mi mecánico, yo no entiendo mucho de esto, solo doy mi opinión) Gracias
RODRIGO de Chile hace 10 años
Hola amigos , yo tengo un Hyundai H1 del 2012 se chupa cuando lo apuro o para adelantar, y no pasa de las 3000 RPM al igual que el amigo anterior tengo que cortar contacto y encender nuevamente y listo se pasa, el mecanico lo vio y chequeo el EGR, y varios sensores y determino que es el retorno de diesel es demasiado... ya llevo bastante dinero gastado en este problema y sigue sin solucion, puede ser este el problema o no porque ahora me cuesta $120.000 cada inyector... si alguien me puede ayudar dejo mi correo. [email protected].
Gracias.
Patricio de Chile hace 7 años
Yo tengo este mismo problema, alguien que me pueda ayudar?? mi correo es [email protected]
Camilo de Chile hace 10 años
Yo tengo una Santa Fe 2002 diesel, me pasaba que cuando iba en carretera y pasaba las 2500 rpm se paraba, resulta que son los inyectores, deben hacerle una prueba de retorno a los inyectores, es muy simple, sacan las mangueras que van sobre los inyectores y ponen otras independientes, yo lo hice con unos vasos platicos, puse en cada inyector una manguerita hacia un vaso plastico, le di encendido y el que arrojaba mas combustible de retorno es el que estaba malo, lo cambie y listo. Cuando los inyectores estan normales el retorno debe ser gota a gota y no un chorro. Ahora tengo problemas nuevamente, en ciudad cuando voy a estacionar o me detengo en un semaforo, la camioneta de pronto se para y no arranca, espero unos 20 o 30 minutos y parte normal, revise inyectores y valvula de flujo de petroleo y nada. Alguien me puede ayudar ahora a mi. Mi correo es [email protected]
Andres de Chile hace 8 años
Jorge, agradecería indicaras cual era la falla, pues en este momento tengo el mismo problema...

Salu2
Camilo de Chile hace 8 años
Hola, yo tenía el mismo problema, como explique en mi comentario anterior, llegue a la conclusión de cuando se para el motor sobre las 2500 rpm es debido a la bomba inyectora que falla cuando el diesel tiene agua, hay que desarmarlo y limpiarla, el otro síntoma cuando los inyectores tienen demasiado retorno la partida en frío es demasiada larga.
Andres de Chile hace 8 años
Camilo...
Muchas gracias por la info, solo comentar q en mi caso el motor no se para ni tiene problemas de partida en frio...
En casos particulares q aun no puedo determinarm al ir en subida el motor no acelera mas de las 3.000 rpm, no enciende el check y se soluciona apagando/encendiendo el motor...
alejo de Chile hace 7 años
Hola... andres lo que pasa con tu camioneta es que al llegar a los 3000 rpm entra en modo de emergencia por esta razon una vez que cortas contacto reseteas el sistema hasta que nuevamente se presente el problema. Debes escanearla en ruta y hacer un congelamiento de datos al presentarse el problema y desde alli,observar que valores están fuera de estándar de acuerdo al escaner.
Israel espinoza de Chile hace 7 años
Hola buenas mira a mi me pasa lo mismo pero el mecanico saco el intercooler y empezó el problema me pueden decir como van las mangueras hacia el intercooler
Manuel Mora de Ecuador hace 3 años
Hola Israel, le cuento que tengo el mismo problema y fue a partir que sacaron el intercooler, tal vez supiste cual es el problema?
Javier de España hace 3 años
Hyndai Santa fe 2003, se me cala a las 3000 revoluciones, al apagar y esperar 3 minutos funcionaba pero volvía a ocurrir lo mismo a los pocos días:
1 le cambie el sensor del eje de levas
2 le cambia el ckp
3 le cambie el cuanta km
Y el coche sigue presentando el mismo problema, alguien sabe que más puedo. Probar para solucinarlo
Andres de Chile hace 3 años
Es el DPF, cuando esta tapado, sucede la perdida de potencia y bajas revoluciones...
El auto lo regenera / limpia...
Yo lo tuve q sacar a carretera, andar en forma cte entre 100-120 km/hr, después de unos 50 minutos volvió a la normalidad...
Me parece q b hay un liquido liqui moly q ayuda con la limpieza...
1
Andres guzman de Chile hace 3 años
Ayuda urgente Mi Santa Fe 2007 es un CRDI 2.2 4wd at ayer los cambios automáticos llegan a la 2 a casi 3mil rpm y no cambia a 3era tengo Hacerlo en forma manual y llega con mucho esfuerzo a las 2700rpm no acelera mas a fondo en 5ta
(manualmente con la trip) no tiene la reacción al acelerar bruscamente ayuda por favor
Les dejo mi numero de wsp
975478215
De antemano muchas gracias
Concepción chile
Vittok de Chile hace 2 años
Tengo el. Mismo problema lo. Solucionaste
Comentar

Ruido en caja de cambios SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 cdri 2.2 diesel mecanica 129000 kms
Compre una santa fe año 2008 diesel y al andar ya aproximadamente 2000 kms. he notado un ruido extraño en la caja de cambios,al dejarla en ralenti se siente un rasqueteo con un tac tac ke no se siente al pisar el embrague...en carretera igual se siente un ronroneo, coloque un destornillador a la carcasa en contacto con mi oido y es como un ruido de rodamiento seco...y se asentua en la punta de la caja , no asi en donde va la prensa y disco...el cambio de marchas (mecanica) funciona bien,no da problemas...si alguien me puede dar alguna idea...desde ya gracias
mario de Chile hace 10 años  
MA
6 casos 
Si al pisar el pedal de embrague se quita el ruido es por que ya la prensa se desformo en tu santa fe se cambia el kit decembrague completo mas el volante de inercia
Solucionado
Mejor respuesta (según mario)
mario de Chile hace 10 años
Se reviso todo...y estaba ok...se desarmo la caja y el eje primario estaba con todos los engranajes sin dientes muy gastados y otros quebrados...el repuesto no estaba en Chile demoraba un mes la fabrica en traerlo y su costo aprox. Era de 700.000 mil pesos...opte por buscar una caja usada que costo 400.000 mil pesos...llevo casi 6 mil kms. y anda super bien...gracias de todas maneras espero le sirva a alguien esto...saludos
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Walmar de Paraguay hace 3 años
Alguna solucion has encontrado Alexander tengo el mismo inconveniente con mi SantaFe 2001
Comentar

Luz tablero SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 diesel 2.2 4x4 137000 kms
Amigos cambie la homocinetica lado izquierdo...ahora se prendio de forma permanente la luz de ABS...y la luz de 4x4 parpadea en forma constante...revise fusibles y enchufes de conexión del sensor , desconecte bateria pero sigue igual...alguien me puede ayudar...?????
mario de Chile hace 8 años  
MA
2 casos 
Rodrigo de Chile hace 8 años
Mario... que te sucedio al final... ami me pasa lo mismo con mi santa fe y no se qye sera
Solucionado
Mejor respuesta (según mario)
mario de Chile hace 8 años
Amigo que tal...si al final lo llevé al servicio técnico Gildemaister se le realizó un escáner y arrojó falla en el sensor abs...se cambió y quedó funcionando sin problemas...claro que quedé con dolor de estómago con la cuenta... así es que le sugiero amigo compré el sensor y lo cambia ud mismo ahora igual tiene que ver cuál es el sensor que está arrojando la falla...
Espero le sirva mi experiencia... saludos
Rodrigo de Chile hace 8 años
Mario. Muchas gracias pir el dato... el problema es como saber cual rueda es la que esta dando falla... cuanto le salio mas o menos??
mario de Chile hace 8 años
Llevalo donde hagan escáner...ahí te van a decir cuál es el malo eso sle barato...a mi me salió 148 mil pesos trabajo vendido...
Aliasss 123 de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo ya chequearon los sensores de las ruedas y nada que apaga que hago me pueden ayudar por favor
Comentar

Vibracion al acelerar sobre 60

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 bencinera 130000 kms
Al acelerar sobre 60 comienza una vibracion adelante si suelto acelerador se quita. Si desengancho se quita si lo djo en neutro y sube la velocidad en neutro no pasa nada solo acelerando es el problema...tiene problema en una homocinetica al girar suena levante el vehiculo y revise masa y estan bien presion de neumaticos estaba baja 27 psi...los deje en 35...
Manuel de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
Hay que chequear soportes de caja motor ejes palieres que no esten chuecos discos de frenos y balanceo de llantas
Juan Carlos de Guatemala hace 8 años
Yo tuve un problema similar. En mi caso, la homocinetica trabajaba muy profundo y fue necesari ocortarla 5mm. En un torno. Problema solucionado
Javier de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema acelero y vibra todo el motor provocando que se transmita a la carroceria
Andy César de Guatemala hace 3 años
Hola amigo, disculpa como pudiste solucionar tu problema, a mi me pasa lo mismo
juan carlos de Guatemala hace 8 años
Javier, ya revisaste soportes de motor y caja?
Javier de Chile hace 8 años
Si se reviso se salio un seguro de la triseta asi que mañana se arma y se prueba
Luis de Honduras hace 8 años
A mi camioneta le pasaba lo mismo limpia o cambia el filtro de aire con eso solucione mi problema
Pebuen de Colombia hace 5 años
Tengo una camioneta Hyundai Santafe 2007 automatca 4x4 2.7 V6, vibra mucho al estar en D (Drive) y frenada, y las revoluciones se ubican como a 700 o 600 rpm, por ejemplo cuando se espera el semaforo. No vibra casi nada en Neutro y muy poco en Parking y Reverse. También vibra exactamente igual que en D cuando se usa el cambio manual. Una vez que el vehiculo se pone en marcha la vibración disminuye a casi desaparecer. Qué podrá ser?
Jose de República Dominicana hace 3 años
Hola, pudiste resolver?
Eliu sosa de Guatemala hace 3 años
Hola amigo, mi vehículo tiene el mismo problema, en drive y con el pedal de freno metido vibra, pero en marcha se quita... Tu pudiste resolver tu problema y que repuesto era el malo?? Gracias
Pebuen de Colombia hace 3 años
Cambie los soportes de motor y problema resuelto.
Eliu sosa de Guatemala hace 3 años
Gracias amigo, solo mi duda es si los soportes del motor también afecta que el vehículo al poner en drive y tener el pedal de freno metido se desacelere? Porque el mio regularmente está en 1000 revoluciónes normal, pero al poner drive y el pedal de freno metido, baja la aceleracion a casi 600 rpm o 700 rpm y al ponerlo en marcha la vibracion desaparece
Marcelo de Chile hace 3 años
Hola pudo resilver el problema tengo lo mismo en mi santa fe me han dicho que es la caja automática pero el auto funciona bian solo vibra al estar detenido en d.
Andy César de Guatemala hace 3 años
@PebuenHola amigo disculpa, cual era exactamente tu problema? En mi caso la camioneta vibra completamente al acelerar arriba de 70 km y si dejo de acelerar se quita, si este es tu problema me podrías compartir que hiciste? Gracias desde Guatemala
Pebuen de Colombia hace 3 años
@Andy CésarCambié los 4 soportes del motor
Andy César de Guatemala hace 3 años
Como lo solucionaste al final amigo?
Cristian de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema, vibra solo al acelerar y no cuando lo pongo en neutro. Y me pasa que a veces la vibración desaparece por un largo rato y al día sgte vuelve. No sé que puede ser
Andy César de Guatemala hace 3 años
Yo hace una semana cambié 3 cargadores y se elimino totalmente la vibración amigo.
Cristian de Chile hace 3 años
@Andy CésarCuales son los cargadores??
Tal vez acá en Chile a eso se le conozca con otro nombre
Andy César de Guatemala hace 3 años
@CristianSon los soportes del motor amigo
Comentar

Golpe-tiron en marcha atrás SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2011 2.2 4WD full automática 150000 kms
Tengo una santa fe año 2011, 2.2 automática full, con tracción integral, hace unos días percibo que cuando voy en marcha y giro a derecha o izquierda noto la dirección más pesada y el límite de giro es más corto, y cuando pongo marcha atrás con la dirección en giro, avanzado unos cuatro metros, da un golpe y tirón que se siente atrás en la parte de la corona trasera, además cuando salgo nuevamente hacia adelante vuelve a sonar, sin embargo cuando retroceso de manera lineal sin ningún sentido de giro, no pasa nada, hice un pequeño chequeo visual por debajo del vehículo y encontré que un lado de… Leer completa
Samuel de Chile hace 6 años  
SA
1 caso 
Santiago de Argentina hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema con una Santa Fe 2.2Crdi 2009, alguna solucion??
Solucionado
Mejor respuesta (según Samuel)
Samuel de Chile hace 5 años
Si, cambié el acople magnético que se encuentra entre el diferencial trasero y el cardan, La pieza se denomina coupling assy 4WD 47800-39410 ; es un acople o ensamble de tracción
NICOLAS de Argentina hace un año
@SamuelSamuel dónde lo compraste al acople?, yo estoy viendo de comprarlo por eBay o AliExpress acá en argentino no se consigue
Carlos de Costa Rica hace 5 años
Hola Samuel, soy de Costa Rica y tengo el mismo problema en mi santa fe 08, se solucionó cambiando el acople magnético en tu carro?
claudio de Chile hace 4 años
Master ud sabe que tipo de lubricante lleva adentro el acoplador magnetico? es el mismo del diferencial?
Carlos de Costa Rica hace 4 años
Un amigo conocedor del tema me dijo que usa 150 ml de aceite Atf, yo le puse de ese.
claudio de Chile hace 4 años
El sintoma que tenia es que al acelerar desde 0 da un leve tirón el cual al desconectar el cardan trasero no se presenta, cambiamos la caja de transferencia pero siguio igual, al abrir el acoplador magnetico apareció como se ve en las fotos. En otras paginas no he podido encontrar que tipo de lubricante usa.
1
2
3
Carlos de Costa Rica hace 4 años
Sí, se ve que tiene desgaste y ah estado trabajando sin aceite, posiblemente tiene fuga, primero debes averiguar porqué se quedó sin aceite y luego rellenarlo, puedes utilizar cualquier marca de aceite siempre que sea atf, (automatic transmisión fluid) el usa 150 mililitros.
claudio de Chile hace 4 años
Segun el mecanico los engranajes se ven bien, solo que con el tiempo los retenes (o sellos) se vencieron y perdio aceite. Tambien la bobina la revisaron con multimetro y está buena. Al parecer solo es rellenar con aceite y reestablecer el sello.
Carlos de Costa Rica hace 4 años
Correcto, los retenedores deben de haber fallado con el tiempo provocando fuga, los discos deben de estar en óptimas condiciones tanto los del primer paquete cómo los del segundo paquete.
Carlos de Costa Rica hace 4 años
Espero lo puedan reparar, en mi caso se reparó en 2 ocasiones y el problema mejoró, sin embargo NO al 100%, al final tuve que comprar nuevo el acople.
NICOLAS de Argentina hace un año
Hola tengo una santa fe 2008 V6 2,7 con 225 mil km y hace lo mismo ,marcha atras giro volante y empieza a golpear línea recta ningún problema
Comentar

Mo funciona los controles de la radio en el volante

Hyundai Santa Fe 2008 santa fe 2008 4x4 2.7 full 154000 kms
Hola, tengo una santa fe año 2008, 4x4 at, el problema es que no me funciona el control al volante pero solo el de la radio, el crucero si funciona y la bocina tambien, lo otro es que al accionar el boton de 4x4 lock , no se siente ninguna diferencia al andar.
Saludos
cristian200sx de Chile hace 8 años  
CR
8 casos 
Eso es problema del clock spring esto se saca con el conjunto air bag y se cambia
Halbert de Chile hace 8 años
Hola Cristian, tengo el mismo problema en la misma Hyundai Santa Fe lo solucionaste? Y lo otro que me pasa es que no me encienden los faros neblineros
RigoJ de Chile hace 8 años
Hola lo solucionaste? tengo el mismo drama con los comandos de la radio ....y del crucero si funcionan
cristian200sx de Chile hace 8 años
No. La verdad no he metido manos. Pero leyendo en otros foros la respuesta es la misma. Que el primer usuario me dio es el clock spring. Tambien me funciona solo el crusero. Hace un mes atras me funcionaron los contromes de la radio excelente pero fue solo por 1 hora aprox. Que duro el viaje. Al arrancar nuevamente la camioneta ya no funcionaban nuevamente
RigoJ de Chile hace 8 años
Ya lo solucione, era justamente la cinta que va dentro del volante, quedo operativo el control de la radio, crucero y luego apagamos el testigo del airbag con un scanner:

Resumen
Repuesto clock spring $59.000
Mano de obra $25.000
Scanner $20.000

Salió salao!!!!
Paulina de Chile hace 7 años
Hola donde lo llevaste para que te hicieran el trabajo. ??????
RigoJ de Chile hace 7 años
Hola, compre el repuesto en hiunday 10 de julio y lo instalaron en calle Copiado (mismo sector)
$60.000 repuesto original
$20.000 scanner para borrar falla
$20.000 instalacion repuesto
Paulina de Chile hace 7 años
Muchas gracias por tu tiempo, Saludos
cristian200sx de Chile hace 8 años
Ok gracias. Donde compraste el clock spring?. Yo no tengo encendido el testigo del air bag. Pero a mi ñadre le instale el clock sñring en su santa fe y se apago solo el testigo del air bag
RigoJ de Chile hace 8 años
Repuesto Maria Soto y Cía. Dirección: Calle 10 de Julio 469 y 478
cristian200sx de Chile hace 8 años
Ok muchas gracias. Saludos
katty de Chile hace 7 años
Hola...yo tengo la santa fe 2008 también...pero no logro contestar el teléfono mediante los botones del volante... Ayudenme porta ustedes saben como activar eso?
Lalo de Chile hace 6 años
Hola, tengo una santa fe 2007, le cambié la radio a una de marca microlab y perdí los controles al volante...saben qué interfaz me sirve o dónde la puedo encontrar para el modelo de la radio y el auto?...gracias
juan bazaes de Chile hace 6 años
Hola tengo una santa fe y tiene un chillido al mover el volante hacia los lados
juan bazaes de Chile hace 6 años
Se me olvido comentar que primero tenia un golpe muy pequeño al mover hacia los lados lo repare era una pieza de plastico que estaba en el eje al mismo tiempo que el mecanico me entrega ok. El vehiculo venia con este nuevo ruido y no pudo encontrar la falla del chillido
Ltapia de Chile hace 6 años
Estimado Juan, esa pieza plástica en forma de estrella necesito se me instale a mi Santa Fe 2013 ya que el girar el volante tiene un ruido, donde es el lugar para reparar ese problema. Gracias soy alberto
Soy de Santiago
Edgar valdez neyra de Perú hace 6 años
De igual forma tengo yo en mi hiunday santa fe 2014 modelo 2015 no me funciona control de radio y otros componentes del timon solo funciona el cruzero...me han dicho q es la cinta de comando del timon...estoy ahora en duda...le pido su consejo...y donde puedo c9mprar
luisvalverth de Guatemala hace 4 años
Hola Edgar, soy de Guatemala, tengo exactamente el mismo problema con la Santa Fe 2013. Alguien me dijo que tenía que cambiar el volante (timón) porque se conecta con bluetooth, en fin lo mantengo ese problema y quiero saber si has podido arreglarlo. Gracias
Mirko muñoz de Chile hace 5 años
Hola amigos , soy de chile , tengo un santa fe 2008 4x4 diesel 2.2 , y tengo el problema del mando al volante no funciona ningun boton , de volumen , velocidad crucero etc. Pero el airbag si funciona ya que no arroja el codigo en el panel , se apaga solo. Cual es la solucion , si a alguien le ha pasado este problema
sergio zambrano de Chile hace 4 años
Estimado tengo una santa fe 2014 y el control del volante para la radio me funciona solo con motor apagado, cuando enciendo el motor no me funciona, es solo la radio...
Richard barra de Chile hace 4 años
Sergio me pasa lo mismo sólo con motor andando me fallan los comandos de la radio pero motor apagado ningún drama
Oscar de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema... Solo con motor apagado funcionan ok...
Toncel de Colombia hace un mes
En mi caso mi santa fe 2007, tampoco activa la 4x4, y los mandos del radio tampoco funcionan. De resto. Si pita y si funcionan los cruceros
Toncel de Colombia hace un mes
NO se que cucede con la 4x4 de mi santa fe 2007. Activo con el boton y no sinto ningun cambio. No muestra el indicador de las cuatro rueditas.
Comentar

Cambio de Aceite para Caja automatica

Hyundai Santa Fe 2014 4 puertas, 4x2  30000 kms
He querido hacer el cambio de aceite a la caja de transmisión automática de mi Hyundai santa fe sport 2014, pero no he encontrado el medidor, saben si este tipo de caja es sellado, es decir, no necesita de cambios en la caja o se encuentra ubicado en alguna parte dentro del motor?
Juliomania de El Salvador hace 8 años  
JU
19 casos 
miguel angel de Panamá hace 8 años
Si los modelos nuevos tienden a no traer como medir el aceite ,como ce cuando cambiarlo ,donde ce le echa ,que cosas mA complicada para el que no sabe ,te cuento amigo quie te fijes bien el la transmisión que tiene un tapón tanto abajo como arriba y también tiene por donde medirlo...sólo deves fijarte bien si el filtro del aire te estorba quitalo para que trabajes con mas espacio suerte
eras60 de Chile hace 6 años
Las caja que no traen medidor se aceite , pero si o si traen dos tapones; Tanto abajo como Arriba en la misma linea ; sacas los dos ,se vacía el oíl , coloca el de abajo y rellenas por el tapón superior,haciendo la maniobra correspondiente ,hasta que empieza a botar aceite desde el tapón superior por relleno y listo , colocando el tapón por supuesto.
alan de Chile hace 4 años
Hola amigo osea la caja hay q llenarla hasta q se rebalse de aceite no hay problema con q tenga mucho aceite?
Alejandro de Chile hace 6 años
Y como mides el nivel de aceite no creo que sea echar como en un saco
Luis de Panamá hace 4 años
Buenos días en youtube hay indicaciones de como medir el aceite de transmisión de hyundai que no traen varilla para medir aceite.
Aure de Paraguay hace 3 años
Busco y no encuentro, si tienen el enlace pueden pasarlo por favor, desde ya muchas gracias.
Angel de Chile hace 3 años
Hola, necesito ayuda, mi santa fé año 2010, bencinero, automático, 4x4, caja tiptronic me está dando problemas para pasar cambios en la automática, primero se quedó pegado en parking, lo apagué y encendí varias veces y luego se solucionó, días después solo me dejó pasar de directo a neutro y nada más. Alguna idea de lo que sucede?
Francisco de Chile hace 2 años
Hola... lo más probable sea el interruptor del pedal de freno...
Cuando se queda pegada en parking al presionar el freno debe activar unos electroimanes que habilita la palanca para salir de parking.
Luis de Venezuela hace 2 años
Quité el borne de la batería espere dos minutos y conecte de nuevo
Angel de Chile hace 3 años
Consulte lo mismo en un taller de cajas automáticas y me dijeron que no hiciera tal de botar el aceite de la caja. Al parecer no se cambia.
Clapasanbo de Chile hace un año
Consulta: es recomendable cambiar el aceite de la transmisión automática en una Santa Fe año 2008 2.7 bencinera ???
Comentar

Problema en diferencial al hacer giros suena TAC TAC SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2011 4 puertas .4wd. motor 2.4 . triptonic 155000 kms
En vista de que no he resolvido el caso de el TAC TAC de la camioneta santa Fe 4wd 2011. Decidi sacar el acople magnético y lo desarme...me encontré con un montón de discos pero veo que tiene muy poco aceite adentro dónde van los discos o platos como se llamen quisiera saber cuánto de aceite usa ? Y qué tipo de aceite?...ya que se ve oscuro. Tiene olor cómo aceite de transmisión...he leído que hay posibilidad de que limpiando los platos se pueda arreglar...si alguien conoce de esa parte...le agradezco para que me ayude
1
2
3
Eligio Jurado de Panamá hace 5 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eligio Jurado )
Eligio Jurado de Panamá hace 5 años
Para los que necesiten saber lleva 150 ml de aceite de transmisión automática... dentro del magnetómetro...dónde van los discos de fricción. Ya resolví el problema de el TAC TAC cuando hacía giros a cualquier lado...
nelson de Colombia hace 5 años
Amigo por favor es aceite hidraulico atf o tienes alguna referencia
Eligio Jurado de Panamá hace 5 años
Saludos nelson si es correcto...que sea atf. Si podéis conseguir el ATF LT 71141 sería perfecto...de lo contrario consiga un ATF castrol o algo similar y también le va a funcionar... suerte... bendiciones...
nelson de Colombia hace 5 años
Gracias amigo es un tema escaso de información
Eligio Jurado de Panamá hace 5 años
Exactamente no hay información de esa parte...y los mecánicos son pocos los que conocen del tema y tampoco se atreven a hacer una revisión y pruebas exhaustiva que den con la falla...
mario de Panamá hace 5 años
Buen compañero, tendrá un numero de teléfono donde contactarlo, tengo el mismo problema,
62422209. Mario
Eligio Jurado de Panamá hace 5 años
Saludos Sr Mario...mi número telefónico es +507-6586-7380
Kike de Chile hace 4 años
Ola comence con el mismo problema al girar levemente hacia la derecha o izquierda suena un tac tac le cambie las puntas de la homocinetica y el ruido persiste ya no se que hacer
Juan Córdova de Chile hace 2 años
Hola ya lo solucionó??
Eligio Jurado de Panamá hace 2 años
@Juan CórdovaSaludos Juan... si es correcto. Ya solucioné... ese detalle...
Juan Córdova de Chile hace 2 años
@Eligio Jurado Hola, tengo ese mismo problema al girar la dirección se siente frenado y un Tac - Tac al moverse mi Hyundai Santa fe es tracción delantera 2wd, si me puede ayudar como puedo reparar el diferencial? que aceite lleva?. Es necesario bajar la caja? O cambiarla definitiva de antemano muchas gracias
Eligio Jurado de Panamá hace 2 años
@Juan CórdovaEl tac tac se siente en la parte delantera o trasera...? me. Indicas que es 2wd si el. Sonido es adelante cuando giras , deberías chequear los rodamientos (baleros o balineras ) no se como le llamen en su país...luego las puntas de flecha que por lo general cuando uno gira al lado que se gira y suena ese lado es la que está dañada. Si es 4wd y suena en la parte trasera entonces es otro detalle. Te recomiendo que verifiques primero los valeros luego puntas de flecha y por último el trébol o triceta que también suenan asi cuando tienen desgaste y se deben reemplazar
Comentar

Problema de Embrague , se fue a fondo , no boto liquido. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2012 crdi 2.2 60000 kms
Çon 60.000 km fallo el embrague se quedo a fondo sin poder pasar ninguna marcha pare el vehiculo saque el pedal no boto liquido nada de nada solo que no quedo como antes, ahora esta con un ruido raro en primera segunda y reversa esto ocurre al soltar el pedal del embrague cuando se empieza a desplazar el vehiculo es solo eso, porque en marchas altas anda muy bien esta con la misma potencia...pregunte por el kit y el volante sale $1.250.000...algun dato para poder cambiar solo el rodamiento o la prensa o aire en el sistema hidraulico que puede haber fallado? ? saludos se agradece su ayuda.
Pato de Chile hace 9 años  
PA
8 respuestas 
La única solución es cambiar kit de embrague completo, ya que si haces cualquier otra solución momentánea tendrás desperfectos en la bomba de embrague por lo cual el costo te ira aumentando.
jauc de Chile hace 9 años
Dejame tus datos
Solucionado
Mejor respuesta (según Pato)
Pato de Chile hace 9 años
Cambie el rodamiento , se reforzó la prensa y el disco que estaba ultra gastado , y el volante se rectifico y quedo como nuevo todo salio el 20 % de lo que cobraba la compañía hyundai, saludos!!
Cristian de Chile hace 7 años
Dame el dato de tu mecanico por favor.
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Lalo de Chile hace 9 años
Sería interesante saber como pueden rectificar un volante...estaba realmente muy muy malo...
A13x de Chile hace 8 años
Pato, gracias por la orientación para la 2.2 CRDI ¿dónde la llevaste a reparar?
Sonya donoso de Chile hace 6 años
Ola tengo una. Hunday santa fe 2006 resulta k etaba todo bien. Yego ala bomba le echo bencina y aprobeche de comprarle el agua ya k.no tenia nada y le echan. Agua ay mimo. Y me boy y pasa como 10 minuto y empezó con. Un. Fuerte ruido porai en. Fonde etan. La. Correa no se pero ay cuando jira se ecucha muy feo como. Un. Cacaber
Comentar

Temperaturas de los gases de escape dpf

Hyundai Santa Fe 2009 4 puertas 65000 kms
Hola amigos. Tengo una santa fe, año 2009, 4x4 automática, hace un tiempo a la fecha el filtro de partículas (dpf) me esta dando dramas, de echo le hicieron una regeneración forzada en taller. El mecánico me pidió que la conduzca 30 minutos a 3000 rmp, para que filtro se regeneré automaticamente, cosa que he realizado, pero siento que el proceso no se lleva a cabo. Ya mas menos como hace 1300 kls. Atrás, se me encendió el check engine, ahora esta parpadeante. Le realisé un escaner y me arrojó el código p2034, que significa " sensor de temperatura del gas de escape, banco del circuito 2, sensor… Leer completa
daniella de Chile hace 7 años  
DA
8 casos 
daniella de Chile hace 7 años
A nadie le ha pasado??
Luis Briones de Chile hace 4 años
Hola Tengo el dpf de mi santa fe 2009 2.0 diesel con problema donde puedo comprar uno nuevo o medio uso me podrán ayudar por favor mi fono 959051472 Luis Briones...
Buenas tardes con respecto a tu problema en primer lugar los dpf no se les realizan regeneraciones forzadas ya que eso es perjudicial para los sensores de oxigeno , ya que trabajan con exceso de temperatura , eso tu profesional si tiene cursos de inyección diésel tendría que saberlo, en cuanto en en la linea hyundai cuando en dpf falla se reemplaza ahora el porque falla , en hyundai cuando falla este artefacto es por aceites alternativos que le echan al motor , ya que tu modelo lleva un aceite 5w30 dpf mobil , hay gente que a estos vehiculos le echan delvac que es para petroleros antiguos por lo cual expande partículas por lo cual destruye un dpf
daniella de Chile hace 7 años
Muchas gracias, por la información.
josue bustamante Rios de Chile hace 7 años
Daniella. Yo tengo un Hyundai santa fe 2008 y me paso lo mismo... una vuelta bien larga... pero encontre la solucion... por ningun motivo compres el DPF completo nuevo... sino que cambia el sensor de temperatura del DPF que es lo que marca el codigo que mencionas (que es el mismo que me aparecio a mi) cuesta como 280mil en chile y yo lo pedi a Alemania y me costo 140mil(pesos chilenos). Cualquier duda llamame al +56 9 68396651. Saludos
josue bustamante Rios de Chile hace 7 años
Estimada Daniella. Mi nombre es Josue Bustamante y tuve el mismo problema tuyo. Mi Santa fe 2008 diesel. La solucion no fue rapida, pero llegó. Mi hermano que trabaja en alemania (ingeniero mecanico) me indico cambiar sensor de temperatura del DPF (por ningun motivo comprar todo el DPF, te saldra un ojo de la cara 3.5 millones en Gildemiester... aunque si solucionara el problema pues viene con el sensor incluido) lo compre en Alemania a 140 mil pesos y solucionado. Lo instalaron en Vorphal inyectores aca en Temuco. Mi numero +56 9 68396651... cualquier consulta...
Ojo se donde comprar aca en chile ese mismo sensor a 180 mil pesos nuevo!
daniella de Chile hace 7 años
Gracias , me comunicaré contigo
Cori de Venezuela hace 7 años
Tengo una santa fe 2005 goold tiene una falla cuando la prendo hace explosiones como de cable cambiado. Lo que se le cambio ´porque no prendia fue en sensor de pociciom
josue bustamante Rios de Chile hace 7 años
Ni idea q puede ser...
Pedro de Chile hace 6 años
Estimada Daniela. Donde pudiste conseguir el sensor de temperatura de escape. (pdf) ,tengo el. Mismo vehículo que tu. Santa fe diesel 2009 automático. Y el. Mismo problema ,

Saludos...
josue bustamante Rios de Chile hace 6 años
Aun tengo el sensor de temperatura del DPF. Necesito venderlo. Lo dejo en 120.000. Mi numero 968396651. Saludos
Andrés López de Chile hace 6 años
Hola buenas tengo el problema que mi Santa Fe 2009 diésel me revienta el enfriador de gases de la egr y la empaquetadura que va en el múltiple de escape y el turbo
Luis de Chile hace 5 años
Desde que año usan filtro dpf la Santa Fe...que tal salen...estoy apuntó de meterme en una 2011 automatica
josue bustamante Rios de Chile hace 5 años
Bueno el mio es del 2008 asi que el que ves debe tenerlo tb... me dio probelmas porque se quemo o daño el sensor de temperatura que sale algo de 200 lukas en temuco, Chile
Luis de Chile hace 5 años
Pero en si qe tal es la Santa Fe?es cómoda y suave?
Rodrigo de Chile hace 4 años
Desde que año usa filtro dpf la santa fe tengo una 2007 y estoi en la duda de que aceite usar gracias
Paulo Albornoz de Chile hace 5 años
Estimados buenas tardes, tengo un santa fe god 2001 diésel y con el siguiente problema de la nada pierde fuerza y aceleración no anda mas de 20kh cuando empieza así y empieza a humear negro, le han realizado cuato se ah dicho y no resulta nada " solo me falta quemarlo así de aburrido" si alguien me puede ayudar gracias
Comentar

No encuentro el filtro dela caja

Hyundai Santa Fe 2006  150 kms
Hola soy nuevo aki alguien podría decirme donde va el filtro de la caja de canvios automatica de un tucson 2000 del año 2006
Jose de España hace 8 años  
JO
7 casos 
Federico Kallus de Paraguay hace 8 años
Para encontrar el filtro de la caja tienes que desarmarla por completo (haya bajar el motor) puesto que se haya dentro del bloque de motor. Da mucho trabajo y costo de mano de obra.
chelin de México hace 8 años
Alguien por favor que me diga que tipo de aceite lleva una santa fe 01 2.7 me pasa el mismo pro lema
PEDRO de Venezuela hace 7 años
Para conseguir el filtro de la caja hay que desarmarla por completo
Rene de México hace 3 años
Donde lleva el filtro la hyundai Santa Fe 2004 2.4
Carlos Adrian Esparza de México hace 2 años
Buenas noches donde lleva el filtro de la transmisión del kia rondo 2.7
Carlos valenzuela de Chile hace 2 años
Donde encuentro el filtro de aceite de la caja de cambio automática de un hiunday santa fe motor 2.0, diésel año 2003
ROBERTO PEREZ de Puerto Rico hace 6 meses
Tengouna santa fe 2010 y aveces no me quiere cambiar y en ocasiones cambia bien.
Comentar

Golpeteo en el motor SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 GL 2007 200000 kms
Buenas, tengo un problema con mi santa fe 2007 GL2.7 4X4 automatica, me encontraba en marcha normal a 40 km cuando se empezo a eschuchar un golpeteo fuerte, la camioneta se apago, intente encenderla en repetidas ocasiones hasta que encendio, pense que era la bateria, pero no fue asi, luego de esto me percate de que seguia el fuerte golpeteo, decidi pornerme en marcha y la camioneta respondio bien, con perdida un poco de perdida de fuerza pero pude manejar aproximadamente 70 km.. . El golpeteo se sigue escuchando en la zona del motor y sigue con perdida de fuerza... que puede ser? me han dicho que pudiera ser un taquete y que ademas un cilindro pareciera no estar trabajando
joseph de Venezuela hace 9 años  
JO
3 casos 
alex checo de Argentina hace 8 años
Hola amigo tengo ese mismo problema como lo solucionaste
Solucionado
Mejor respuesta (según joseph)
joseph de Venezuela hace 8 años
Buenas Alex checo. Resultó ser que se había girado una concha de biela. Por esa razón la camioneta perdió la fuerza ya que ese cilindro no estaba trabajando. Sólo 5. Después de realizar todas las pruebas decidimos destapar el motor y nos percatamos de que el cilindro que no estaba trabajando estaba prácticamente suelto el pistón. Pues lo podíamos mover con la mano sin esfuerzo. Ese era el golpeteo que se escuchaba. Le cambiamos conchas de biela y bancada, Cigueñal, anillos ya que los cilindros y pistones estaban en buen estado. Bomba de aceite. Y el juego de empaques completo. Todo original y estándar. Y además las 6 bujias punta de iridio, 2 bobinas que estaban en mal estado. Quedo muy bien. TeE aconsejo que verifiques bien. El golpeteo que tenía la mía era bastante fuerte y la fuerza la fue perdiendo gradualmente. A tal punto que no marchaba en una calle inclinada a 45 grados.
Comentar

Tirones en caja de cambio automatica

Hyundai Santa Fe 2011  35000 kms
Hola les cuento mi problema espero me ayuden, mi vehículo es de caja automática, cuando esta en frío y necesito pasar cambios, los realiza sin problema y cuando esta en movimiento igual, el problema esta cuando ya ha recorrido un poco de kilometraje , llego a destino comienza con problemas al intentar estacionar y realizar maniobras con la palanca de cambios al pasar de R a D , comienza con tirones un poco bruscos, y en el tablero se enciende el testigo de tracción, ahora último en el tablero digital al hacer los cambios no indica las marchas de la caja R,D,N,etc,. La lleve a un scanner a un t… Leer completa
Sniper de Chile hace 9 años  
SN
2 casos 
laura de Chile hace 9 años
No se que tan expertos sean en caja automáticas , ya que a ninguna caja se les echa aditivos, segundo lo del problema de tirones pueden ser que fallaron las electrovavlvulas de la caja
laura de Chile hace 9 años
Eso le paso a mi camioneta también la lleve supuesta mente a un lugar de cjas que eran expertos , eso me lo enseño un profesional que trabaja para la marca y el me dio solución a mi problema y desde entonces no a dado mas fallas camioneta
Lalo de Chile hace 5 años
De donde eres?, mi auto tiene un problema similar y necesito un local confiable...no como los ineptos de "GIL"demeister, gracias
Sniper de Chile hace 9 años
Es posible que me indiques cual fue tu problema y que solución tuviste, me puedes recomendar a tu profesional
Si bueno el se llama jonathan rodriguez sandoval su numero es 64725605 es su celular
Horacio de Argentina hace 9 años
También tuve ese problema con mi santa fe, resultó ser q la fusilera y la caja d rellay estaban flojos y q hacían mal contactos q x eso se activan lo q era 4x4
Dpomodoro de Chile hace un año
Me pasó y la solución fue en la caja de fusibles sacarlos y moverle las patitas, el tema es falta de contacto en el indicador de posición lo que se refleja en que no se muestra la posición de la caja, te lo un sonata 2011 nunca más falló.
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Tu problema es el switch inhibidor que va en la selectora de la palanca ya que es la encargada de darle la señal al computador para que regule las presiones cuando tu mueves la palanca y al no haber señal de salida desde este sensor se rnciende tambien la luz de tracion ademas de no marcar la posicion de la palanca
Lalo de Chile hace 5 años
Hola, eres de Concepción?, necesito un dato donde llevar a reparar una caja automática...gracias
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
marleny de México hace 9 años
Gracias por tu respuesta y eso como en cuanto sale arreglarlo $$$ no es nada grave????
Canito de Chile hace 8 años
A mí auto le pasaba lo mismo, y efectivamente era el switch inhibidor de la caja de transmisión, el problema q tuve, q durante la garantía de los 100.000 kms ( el problema apareció a los 80.000 kms), e los talleres autorizados nunca dieron con la falla, es más acababan y reservaban todo, me informaban q el scanner no arrojaba nada, entonces me di cuenta q son chantas en las concesionarias y solo les importa a lo lleves a la manutención correspondentiente para ganar dinero, sobretodo q mi auto estaba en garantía, por eso no querían meter mano para no perder HH y repuestos. Así que me tienen muy caliente y molesto los concesionarios Hyundai de mi país. Ahora mi auto anda impecable.
hugo nuñez de Chile hace 7 años
Tengo una santa fe año 2007 petrolera y automatica empezo con un problema que daba tirones cuando iba en carretera la lleve a un mecanico y me dijo que era la caja mande a reparar la caja le cambiaron todo pero el problema sigio igual me dijeron que podia ser un sensor lo cambie y ademas se mantiene encendida la luz de check permanente ademas en el tablero el velocimetro no me marca los demas instrumentos trabajan normal quisiera si alguien sabe o me puede decir de un mecanico me pueda solucionar el problema ya que he gastado mucho dinero gracias
CarolinaMo de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo una santa fe 2007 a gasolina, automática, hace un par de meses al pasar de R a D, no entró en la velocidad, quedó en N, para ponerla en D debo pasar a P y luego a D y si la toma(esto es esporádico). La lleve al concesionario y al escanearla no arrojó error alguno, pero esta semana en tres oportunidades he sentido un tirón fuerte cuando voy desplazando a baja velocidad y esta fria, tambien esta semana se me ha apagado en marcha a baja velocidad ! Otra cosa es que desde hace un año tiene un temblor (parecido al de bobina)que varia en intensidad, el técnico del concesionario concluyó (escaner no arroja error)que se debía a la presencia de agua o mala calidad de la gasolina! Gracias por su atención y colaboración
Comentar

Ruido al pasar cambios SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 2.4 GL Mecánica 4WD 260000 kms
Hola, escribo porque al pasar cambios en ocasiones se genera ruido. No se si puede ser el cardán o la caja, pues no logro identificar el origen. A veces queda como si algún rodamiento quedara girando (da la impresión por el ruido). Al escáner no aparece nada y la verdad no se que pueda ser. Entran todos los cambios, sin embargo, la palanca se siente un poco rígida. Se agradece cualquier orientación. Gracia!
Alejandro de Chile hace 8 años  
AL
3 casos 
Lo mas probable que sea rodamiento de empuje del embrague
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Chile hace 8 años
Muchas gracias!
¿Alguna idea del costo asociado a la reparación (mano de obra y repuestos)?
Bueno aca en la concesionaria sale todo completo un millon y medio y por fuera en repuestos como 400 mil y man de obra 200 mil
Comentar

Luz de ABS y tracción encendida en Hyundai Santa Fe 2010. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 4 puertas mecánica, diesel, 2.2 160000 kms
Hola, soy de Chile, hace unos días, se me encendió la luz de tracción y la de ABS, además días antes se quedo con la 4x4 fija. Ya le había cambiado los amortiguadores delanteros junto con los axiales, días antes. Podrá ser un problema derivado del cambio e amortiguadores o del kit de embrague o un sensor que este molestando????, en el taller no saben. Favor su ayuda. Saludos.
Rodrigo de Chile hace 8 años  
RO
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
MaickPizarro de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo con mi Hyundai santa fe 2010 crdi awd, pero el mio es automatico... cosa que le conecté un escaner y me arrojaba un codigo lo busque en youtube y todo me hablaba sobre el sensor de marchas que va sobre la caja de cambios se lo cambie lo compré en guildemeister como en 35 mil pesos y solucioné el problema tiene un nombre como Inibidor o algo asi pero buscalo como sensor de posicion de marchas 🖒
Comentar

Ruido tren delantero SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2011 Motor 2.4 85000 kms
El ruido se produce al frenar y después al acelerar es un golpeteo ya se reviso homocinetica pero este ruido a ido en aumento
Fabian de Chile hace 6 años  
FA
4 respuestas 
Marcelo B de Chile hace 4 años
Tengo un santa fe del mismo año con los mismos síntomas descubrió cual era el problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Fabian de Chile hace 4 años
Hola amigo si el problema era la homocinetica por lo general es la más larga la del problema le recomiendo comprar la original alternativa perder tiempo y dinero saludos!!
Marcelo B de Chile hace 4 años
Gracias Fabián por tu ayuda
Miguel de Chile hace 3 años
Tengo una santa fe cuando paso por cache tren dely suena con chocará fiero con fierro
Comentar

Motor funciona pero no tiene tracción ni automática ni manual SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.2WD full 150172 kms
El vehículo no tramite fuerza , no se mueve al pasar los cambios ni en modo automático ni manual,adelante. Quedo como en posición neutra. Tampoco hay ruidos estraños. Motor funciona bien y no hay luces que indiquen algo en pantalla. Estimados tengo que agregar que marcha atrás si funciona.
rolo de Chile hace 7 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según rolo)
Buenas tardes junto con poder ayudarte si no trasmite tracción habrá que revisar el sensor selector de marchas que va en la parte superior de la caja ,si todo esto esta bien ya habrá que revisar netamente la caja.
rolo de Chile hace 7 años
Muchas gracias. Tengo que informar que marcha atrás si funciona. Hace un tiempo en un escaner se detecto 1 de los sensores con falla. Puede que sea eso. Slds
rolo de Chile hace 7 años
Rectifico ,marcha atrás si funciona.
Jona de Chile hace 4 años
Hola como puedo saber cual era el ploblema ya que al vehiculo de mi hermano le paso lo mismo
Jose de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo el. Mismo problema me. Detuve en un semáforo al momento de avanzar no se mueve recorro de la p hasta la d pero no se mueve no se encendió ningún piloto el santa fe es 2015 con 19 mil kilómetros que podrá ser gracias por la ayuda
Rommy Aldana Muñoz de Costa Rica hace 5 años
Hola cómo esta, soy de Costa Rica y me pasó exactamente lo mismo que a usted , me puede ayudar que hizo.
Comentar

No hace los cambios arranca en 3 era y alli se queda

Hyundai Santa Fe 2008 4 ptas 250000 kms
Buenas tardes mi camioneta santa fe 2008 secuencial repentinamente sin aviso quedo arracando en la velocidad numero 3 y alli se queda cuando la cambio a secuencial solo me indica en el tablero 3 y no baja ni sbe es decir de forma manual tampoco hace los cambios. El carro apagado con el switch pasado en la forma manual me indica la velocidad 1 y cambio a 2 cuando lo realizo pero encendico solo la 3 era
rubersmarcano de Venezuela hace 6 años  
RU
4 casos 
MrRacingGarage de El Salvador hace 6 añosContactar profesional
Cuando un vehículo automático se queda en tercera le está indicando que está en modo de protección y por eso deja la caja en tercera, necesita que le escaneen el módulo de la transmisión. Pueda que sea un problema electrónico.
rubersmarcano de Venezuela hace 6 años
Gracias vamos a activarlos en eso y luego les indico
rubersmarcano de Venezuela hace 5 años
Cambiamos el sensor de entrada y salida de velocidad y listo
josemorillo de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo me puedes ayudar a ide tificar cuales son los sensores el de entrada tanto el de salida saludos desde venezuela
Yolanda hidalgo de El Salvador hace 4 años
Buenas noches tengo una camioneta santa fe 2001 y cuando la quiero poner en primeraen la caja secuencial me tira de un solo a tercera y no pasa de alli a perdido fuerza, si paro en una cuesta no me suve , quisiera saber como solucionar el problema.
Juan p de Venezuela hace 2 años
Le pasa lo mismo a mi camioneta que era?
Gustavo de Venezuela hace un año
Buenos días, disculpa , sé que hace mucho tiempo de eso, pero cambiar los sensores fue un trabajo complicado o rápido ? Gracias
Carlos de Venezuela hace 2 meses
Amigo mi santa fe está igual. Cual es ese sensor. Va dentro de la caja?
Comentar

Cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 Santa fe vgt  1222000 kms
Tengo una santa fe vgt año 2003 motor 2000 cuando subo una subida cuesta que acelere pero es como se ahoga en plano no hay problema pasan toda las marchas como corresponde es automático mi vehículo. Ya le hice el cambio de caja pero es el mismo problema espero su comentario gracias
Isaac jofre de Chile hace 5 años  
IS
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaac jofre)
Isaac jofre de Chile hace 5 años
Cambie la caja de la santa fe pero el problema es lo mismo yo creo que tiene que ser el cuerpo de aceleración
Oscar Arriagada C. de Chile hace 3 años
Buenos días, donde puedo comprar cuerpo de aceleración para santa fe gool 2004 diesel 2.0 (me ha sido difisil encontrarlo)
Muchas gracias...
JEMA de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes me puede ayudar con calibracion de valvulas admision y excape de hyndai santa fe 2.2 del año 2011
Gracias.
JEMA de Ecuador hace 3 años
Por favor inf a [email protected]
JEMA de Ecuador hace 3 años
@JEMABuenas tardes x favor necesito calibracion de valvulas admision y excape de hyndai santa fe por favor enviar respuest a [email protected]
Gracias
Jazmín de Chile hace un año
Hola buenas sabe que le cambié el motor a mi santa fe año 2006 2.2 diesel y funciono súper bien pero el cuerpo de aceleración no funciona lo lleve para que le dieran un scanner y no me arroga nada si alguien que me pueda ayudar lo agradecería mucho
Comentar

No entran primera y segunda marcha (caja mecánica)

Hyundai Santa Fe 2003 2.0 99000 kms
Hola buenas, si alguien pudiera orientarme, Tengo una camioneta santa fe 2003 -2.0 la cual no entra ni la primera ni segunda marcha...
El tema es que al embriagar 2 veces entran sin ningún problema, y al apagar el motor también entran normalmente. Todos los demás cambios pasan normalmente, No hay ningún tipo de ruido en los cambios ni rasgueo, el aceite fue cambiado. Repito caja mecánica
Alguien que haya tenido o sepa que podría ser. Gracias
María de Colombia hace 8 años  
MA
8 casos 
Eso es cambiar kit de embrague, se cambia volante bi masa ,prensa disco de embrague y la bomba de embrague que lleva ese modelo ya que es hidraulico , y se cambian los retenes salida cigueñal y de salida de caja
carlos navarro de Chile hace 8 años
Lo que ocurrio es que se esta pasando el refrijerante al aceite, en este caso fallo fallo la empaquetadura de culata y en el peor de los casos alguna fisura y o torsedura de la superficie de la culata previo a esto chequear la tapa de llenado de aceite aparesera de color blanquesino
carlos navarro de Chile hace 8 años
Lo que sucede es que el sistema hidraulico del embrague tiene aire en el circuito a causa del deposito del liquido hidraulico vacio o muy bajo nivel ahora la falta de liquido ocurre cuando la bomba del embrague tiene fuga esta se conecta con el pedal de embrague y lo otro es fuga del cilindro esclavo ubicado en el exterior de la caja caja de cambios (cnsultas fono 999837416)
María de Colombia hace 8 años
Gracias probaré todo a ver que tal me va.
nuso de Paraguay hace 8 años
Hola... tengo el mismo problema con mi santa fe pudiste solucionar me encantaría saber la solucion
HERNAN SALAS de Chile hace 7 años
Cuesta entren los cambios muy pesada palanca y sale un pequeño olor como a recalentamientotiene todo nuevo prensa embrague
Comentar

Santa Fe 2001 4x4 2.7 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 2.7l Aut Gasolina 4x4 190000 kms
Buen día tengo una Santa Fe 2001 4x4 2.7 ella prende y al arrancar lo hace en tercera, luego que calienta un poco la apago y la prendo enceguida y se le quita la falla hasta que vuelve a enfriarse el motor. Cual puede ser la falla? Alguien que me ayude por favor
Bruno de Venezuela hace 4 años  
BR
7 respuestas 
Josue de Costa Rica hace 3 años
Hola
Tengo un problema parecido una Santa Fe 2003 automatica 2.7
Arranca bien anda bien pasa un rato y se queda en 3ra lo paso a manual y nunca me vuelve a dar 1primera lo apago y funciona bien un rato y por que vuelve el problema
Si pudo solucionar o alguien sabe por favor agradezco la ayuda
Bruno de Venezuela hace 3 años
Aún tengo el problema nones pododo resolverlo, prueba cambiandonla valvula IAC que es lo más común, yo la cambieby aún sigue el problema
Josue de Costa Rica hace 3 años
Si me paso igual pero no es eso lo escanearon le cambié todo lo que pude y nada
En un comentario de una persona dice que lo arreglo y era una resistencia de la caja pero no se donde esta...
Bruno de Venezuela hace 3 años
Sería bueno saber donde está esa resistencia a ver si se solventa el problema, casualmente hoy me dijeron que revisara el relé de la caja que está cerca de las computadoras por debajo del tablero pero aún no e podido ubicarlo
Josue de Costa Rica hace 3 años
Revisando comentarios viejos hay una persona mismo problema soluciono. Era un fusible así de sencillo dice el mae que era falta de energía que se cambien por fusibles de buena calidad no baratos
Si soluciono te aviso
Gracias
Saludos
Bruno de Venezuela hace 3 años
Gracias hermano te lo agradezco
Solucionado
Mejor respuesta (según Bruno)
Bruno de Venezuela hace 3 años
Problema resuelto, el inconveniente era un conector en la caja, estaba tostado y los pines sulfatados, se reemplazó y listo la caja hace sus cambios perfectamente como debe ser
Comentar

Se queda pegado en 3 caja automatica

Hyundai Santa Fe 2006 2,7 v6, full, bencinero 120000 kms
Al colocar D, se queda pegado en 3era, fui a escanerlo y me arroja P0765( shift control solenoid valve D (0D sol) mal función) , me han dicho de todo, voy a empezar cambio el aceite de la caja,pero según estuve mirando en internet el problema del escaneo y pasa a ser un problema de corriente, pero todos quieren poco menos cambiar la caja, todos dicen que hay que poco menos desarmarla entera... por favor ayuda... ejejej
Eduardo de Chile hace 10 años  
ED
11 casos 
Alan de Chile hace 7 años
Fusibles no más compadre. Me paso lo mismo
edwin de Venezuela hace 7 años
Que fusible amigo donde esta'????
gabriel de Venezuela hace 7 años
A mi era un pin del enchufe partido
Luis de Chile hace 3 años
Que enchufe es amigo, por favor si me puede ayudar?
Marco de Ecuador hace 6 años
Amigo disculpe, solucionó el inconveniente, de ser así como lo logró, tengo el mismo problema...
Diego Tellez de Colombia hace 5 años
Hola a todos, tengo ese mismo problema, alguno lo pudo solucionar, en mi caso creo que es selenoide. Saludos desde Colombia
Luish de Venezuela hace 5 años
Tengo ese mismo problema, se queda en 3era. Y tengo que apagar y encender de nuevo para que agarre las otras velocidades.
Jairo contreras de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo una Hyundai santa fe 2006 gold el problema que tengo es que de repente agarra solo retroceso y hacia adelante nada...se queda neutra...que me recomiendan...gracias
Claudio de Chile hace 3 años
Hola Jairo
Te escribe Claudio de chile
A pesar del tiempo
Solucionaste aquel problema?
Luis de Chile hace 3 años
Nadie a dado una solución al problema??
Diego Tellez de Colombia hace 3 años
Mi problema soluciono al cambiarle los cables de la caja. EL anterior dueño habia realizado un trabajo mal con esos cables y eso era lo que generaba el error
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 3 años
Saludos, se debe de chequear el sensor de temperatura del líquido refrigerante y también el sensor de temperatura de aceite de la caja.
Comentar

Ruido en mitad trasera del vehículo

Hyundai Santa Fe 2010 5 puertas, full, motos 2.6 65000 kms
Estimados, mi problema es un ruido "seco", de golpe fierro contra fierro, en la parte trasera del vehículo y que ha ido incrementando en el periodo de un mes. (agosto - septiembre 2015). El vehículo es automático y este ruido se genera cuando comienzo a disminuir las marchas. A modo de ejemplo, estando en D y a no más de 60km/h, comienzo a desacelerar y de inmediato llega el golpe seco a la altura del eje trasero.
Espero sus comentarios para partir más orientado al taller mecánico. Saludos a todos y gracias.
Marcocb de Chile hace 9 años  
MA
6 respuestas 
Pedor de Chile hace 9 años
Pudiste solucionarlo? me pasa lo mismo...
Marcocb de Chile hace 9 años
Pedor y qué modelo es el tuyo?.
Pedor de Chile hace 9 años
El motor es 2.4 tracción 4wd año 2010, lleva 3 días igual, hoy la ve un mecánico de hyundai, les comento que me dice...
Orc_2 de Colombia hace 9 años
Hola, a mí me pasó lo mismo. En el taller desconectaron la doble transmisión por un problema en unos imanes, el sonido desapareció pero ya no es 4×4.

Qué dijeron en tu caso?

Muchas gracias por cualquier información, quedo pendiente.
Pedor de Chile hace 9 años
Hola, me la reviso la camioneta el mecánico y me detecto el problema en el acoplamiento viscoso, me dijo que lo debía cambiar, aun no lo compro por su alto costo (1500 USD + gastos de envío a Chile), veré si momentáneamente puedo desconectar la doble tracción como tu para no escuchar el golpe... Gracias por tu respuesta, comentaré mis resultados...
ferquiro51 de Costa Rica hace 5 años
Yo tuve un problema similar con el diferencial de la doble y el problema es que no se consigue en costa rica. ,,Le desconectaron la doble, y quedo excelente.
Comentar

Pega un jalón en marcha y la caja entra en modo protección SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2016 2.2 turbo diésel  114000 kms
Buenos días tengo una Hyundai santafe 2016 diésel Automatica … se le hizo cambio de aceite de caja alos 80000 km cuando llego alos 100.000 mil km empezó a presentarme un problema cuando voy en marcha pega un jalonaso y la caja entra en modo protección y se pone lenta y pesada … debo aorillarme y apagar el motor y volver a encender y sigue sin problema lo hace una o 2 veces al día y no tiene ningún testigo encendido en el tablero tampoco el check y se escanea y no arroja ninguna falla ?? Que puede ser ?
Caliche de Colombia hace 8 meses  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Caliche)
Caliche de Colombia hace 7 meses
Era el sensor ckp se cambió y se solucionó el problema
Comentar

Se apaga al poner Directa

Hyundai Santa Fe 2003 2.7 V6 T/A 4x4 170000 kms
Cuando se pone la Directa el vehiculo trata de salir pero se apaga, pero si se le da un poco de revoluciones al motor, es decir si se lo acelera un poco el vehiculo sale sin problemas y hace todo bien. El problema solo es cuando se pone la Directa y con el pie en el pedal de freno. Se le ha revisado toda la caja y estan todos los componebtes sanos (piñones, discos,electrovalvulas,sensores), se la ha escaneado 3 veces y siempre sale todo normal tanto en los sensores del motor como en los de transmision.
HELIX de Ecuador hace 10 años  
HE
7 casos 
pablo de Costa Rica hace 9 años
Me pasa lo mismo encontro solución aqui hay muy poco mecanico en caja automaticas si lo hicistes por favor me ayudas me contactas al correo [email protected] gracias
samary de México hace 9 años
Es el regulador de gasolina...cambiaselo...la mia tenia lo mismo...batallaba para encender y le cambie l sensor del cigüeñal...pero al dejarla encendida o en drive se apagaba...cambie ambos y se soluciono el problema
pablo de Costa Rica hace 9 años
Era un solenoide de la caja
pablo de Costa Rica hace 9 años
Ella prendia perfecto todo esta bn solo era en drive que se apagaba apenas ponia ese cambio el el solenoide del tsc
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
pablo de Costa Rica hace 9 años
Revisa la conexión en el selector que va en la caja donde se conecta el cable de palanca o escribe directo a mi correo pjfallas@hotmail.
alexander de Venezuela hace 9 años
Ya te envie al correo... la verdad noc cual es ese q me hablas... sera el q va x debajo del filtro de aire del motor
pablo de Costa Rica hace 9 años
Si ese un conector como de 6 pines
alexander de Venezuela hace 9 años
Primero gracias x responder y Bueno te explico amigo el detalle es q el sensor como tal esta pegado a la caja... pero el conector osea el q viene del ramal de cables se rompio xq estaba tostado y me quedo en la mano los 3 cables q trae uno azul uno verde y uno amarillo el problema es q no sabemos cual seria el orden partiendo desde el frente de la camioneta hacia la cabina osea cual va en el primer pin y cual va de ultimo solo son 3 pines osea 3 cables
pablo de Costa Rica hace 9 años
Tienes que conseguir el. Ramal ese es el. Problema de tu carro eso que se quebro ya problema de ellos siempre lo hacen
alexander de Venezuela hace 9 años
Si realmente es solo el conector ese de la caja lo q noc y no la puedo mover ni eh conseguido una parecida xq la kia es igual pero el color de los cables es distinto :(
pablo de Costa Rica hace 9 años
Intentare conseguirte los colores posición que año es 4. X4 o 4x2
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno es 2001 2.7 6 cilindro segun el mecanico esa es 4x4 fija
pablo de Costa Rica hace 9 años
Ok esa es la misma que repare
alexander de Venezuela hace 9 años
Veryale te agradeceria enormemente amigo xq ya noc q hacer no la puedo mover ni nada y la reparacion me dejo sin dinero es bastante costosa si es lo del sensor seri ver cual es la posicion de los cables en el pin desde la parte delantera a la cabina son amarillo azul y verde
Luis Perez de Guatemala hace 5 años
Alguien me podría ayudar, tengo una Sta Fe 2004 la enciendo y todo bien, pero cuando le cambio de P a R or D se apaga. Le puse el Scanner y me da código P0150 ya se los revise y nada. Ya no se que hacerle
Mi correo es luismexicochula1@gmail
Comentar

Se queda pegado en 3 caja automatica

Hyundai Santa Fe 2006 2,7 v6, full, bencinero 120000 kms
Al colocar D, se queda pegado en 3era, fui a escanerlo y me arroja P0765( shift control solenoid valve D (0D sol) mal función) , me han dicho de todo, voy a empezar cambio el aceite de la caja,pero según estuve mirando en internet el problema del escaneo y pasa a ser un problema de corriente, pero todos quieren poco menos cambiar la caja, todos dicen que hay que poco menos desarmarla entera... por favor ayuda... ejejej
Eduardo de Chile hace 10 años  
ED
4 casos 
david de Ecuador hace 10 años
A mi me paso lo mismo no es nada grave solo tienen que sacr el carter de la caja y cambiar el solenoide de la caja que no esta funcionando bien en ecuador me costó $90 dólares y de eso que que toca desarmar la caja despreocupate
Cesar Rondon de Venezuela hace 6 años
Buen dia. Me esta pasando lo mismo. El selenoide que mencionas esta dentro de la caja ? osea q dreno el aceite cambio el selenoide y ya ? o sustituyo el aceite tambien ?
Eduardo de Chile hace 10 años
Hice el cambio de aceite de la caja, funciono, pero solo una semana, el tipo no cambio el filtro de la caja, pero ahora voy a tener que volver a llevarlo a otro lugar y que me cambien el filtro y que además coloquen otro aceite y ver si es eso o no. De ahí vamos a ver que pasa...pero parece que por ahí va la cosa
Lalo de Chile hace 8 años
Tarde mi respuesta pero ojala ayude a alguien mas, tu auto está en modo de seguridad, osea, se está protegiendo de que no te eches la caja por eso está en la mas alta marcha...causa?...relé de caja ATM cámbialo y problema solucionado...en paralelo es el problema de las solenoides pero deberían normalizarse...
Marco de Ecuador hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema, no envía señal hasta el cuerpo de válvulas, el rele le puse directo, probé con otra computadora y el problema sigue
Luis de Ecuador hace 8 años
Amigo David. Le. Saluda José De Ecuador. Tengo un santa fe donde hizo ese cambio o areglo de la caja
Luis de Ecuador hace 8 años
David...ayúdeme. Donde arregló la. Caja de su santa fe...soy de Ecuador tambien.
Diego Tellez de Colombia hace 5 años
Hola a todos, presentó el mismo problema, el cambio se queda pegado en 3ra me dijeron que era el selenoide pero no me daban garantía del trabajo, quisiera saber uds como solucionaron ese problema. Gracias, saludos desde Colombia
Alfredo de Guatemala hace 9 meses
Buena noche, al final cómo lograron solucionar el problema, soy de Guatemala, y tengo el mismo problema con una santa fe 2005, mucho agradeceré alguna información.
Comentar

Luz check engine no enciende

Hyundai Santa Fe 2009 2.7 v6 4wd 113000 kms
Estimados, espero alguien me ayude, tengo un santa fe 2.7 v6 año 2009 4x4 full , hace unos días lo compre de segunda mano y me he percatado que al girar la llave no se enciende la luz testigo de check engine. El jeep funciona impecable, ningún problema, pero me preocupa que no encienda la luz, que por lo que entiendo se debe prender y apagar a unos segundo de arrancar el vehículo. Según el catalogo que tengo en algunos modelos parece que no trae esa luz, o se habrá quemado?. Alguien me puede ayudar.
Gracias.
carlosa de Chile hace 8 años  
CA
3 casos 
tamara29 de Chile hace 8 años
Amigo es porque le sacan la luz del tablero , para que los comprandores no se den cuenta que tiene un problema de sensor , ya que si hay un sensor malo la camioneta puede andar bien pero ese sensor esta malo con lo cual el check lo arroja y si no prende ese testigo es porque le sacaron esa luz testigo con lo cual en términos mecánicos se la vendieron pichigateada
Alejo de Colombia hace 7 años
Ese vehivulo en particular es de circuito integrado el tablero por tal motivo puede estar quemado el led y debes llevarlo a un taller de electrónica a que lo reemplace ha que estos van soldados
Bien colega por la explicación y para completar para que salga de dudas scaneela y le saldra que desperfecto eléctrico tiene
carlosa de Chile hace 8 años
Amigos agradezco sus comentarios, lo hice escanear el vehículo y no arrojo ningún código de error ni alguno código almacenado... es posible que se haya quemado la ampolleta. ??? De hecho el automovil era de un colega y me juro que el nunca vio la luz, y en el manual dice que segun la version a lo mejor no la traer. Aunquer seria muy raro.
Saludos,
Alejo de Colombia hace 7 años
No es de ampolleta al contrario es un circuito integrado de led soldados debes de llevarlo donde un electrónico y desmontarlo y remplazarlo
tamara29 de Chile hace 8 años
Es dificil que se queme ahora depende del escaner si fue un escaner multimarca o universal no te saldra el codigo ya que hyundai trabaja con otros codigos y los codigos de los escaneres multimarca trabajan con los codigos p ejemplo codigo de error p235
tamara29 de Chile hace 8 años
Pero no imposible que se queme en ese caso el protocolo es sacar el tablero de instrumentos y diagnosticarlo ya que todos los vehículos con obd1 y 2 traen testigo check ya que si hay una falla grave se enciende alertando al conductor para su pronta revisión
Miguel Quilpué de Chile hace 8 años
Hola, tengo la misma santa fe y me pasa lo mismo, al encenderla, no muestra ese testigo, sacaré los tornillos y revisare el estado de la ampolleta. Me paso lo mismo en un hyundai elantra 96, de curioso abri el tablero y me creerian que en el socalo del check engie, estaba el plastico de fabrica sellado... retire el plastico, instale una ampolleta y guauuuu encendio cada vez que le daba partida, Luego les cuento como me fue.
Nole vera de Chile hace 7 años
Estimado Buenos días alguna novedad con su Problema. ?
Miguel Quilpué de Chile hace 7 años
Estimado, desmonte el tablero de comandos pero no logre llegar hasta la empolleta del testigo que buscaba, viene sellado.
Alejo de Colombia hace 7 años
Si se quemó el led del circuito integrado debes de llevar el tablero donde un electrónico y remplazarlo
Hector de Ecuador hace 4 años
Hola tengo una hyundai santafe año 2010 transmisión mecánica 4x4, resulta que mi carro lo compré de segunda mano, me llama la atención que siempre anda con las 4 ruedas no se si es normal y no está activado el botón lock ,ni presionado su botón, a que se debe eso, quiero que solo esté las ruedas delanteras, no veo que sea normal que el carro ruede siempre con la tracción de las 4 ruedas, que creen que podría ser el problema.
Alexis de España hace 3 meses
Hola amigo me pasa lo mismo con una santa fe q tengo si se de la falla te diré
Comentar

Proble caja automática Hyundai Santa fe año 2001 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4wD  184000 kms
Hola ,alguien podría decirme dónde se ubican los sensores de entrada y salida de velocidad en Hyundai Santa fe año 2001 motor 2.8 automática
Sergio Alejandro de Chile hace 9 meses  
SE
2 respuestas 
Leojara de Chile hace 9 meses
Hola Sergio. Yo tengo una 2.7 v6, el sensor de entrada está debajo de la manguera del termostato, y el de salida más arriba por la misma zona, ojalá te sirva. Saludod
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio Alejandro)
Sergio Alejandro de Chile hace 9 meses
Gracias ,ya lo solucione ,era el sensor de entrada que estaba flojo en enchufe ,lo repare y solucionado el problema
Comentar

Cambio de Aceite SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 bencinera 116000 kms
Necesito hacer el cambio de aceite a la Caja Automatica del Santa Fe. En el capot me sale que aceite usar pero no se la cantidad que usa. Me podrian ayudar, para saber cuantos litros uda la Caja AT de mi Santa Fe 2.7
Saludos
Rodrigo Neira de Chile hace 8 años  
RO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo Neira)
luis de Venezuela hace 5 años
Te explico amigo tengo especialidad en cajas hidromaticas sencillas y duales y estas cajas no necesita realizarse cambio solo completar dependiendo lo que marca la varilla de medición la única forma que sea necesario realizar el cambio seria por realizar el cambio de los discos de pasta y metal te explico estos discos ya poseen un desgaste original por uso y el aceite que esta en la caja ya posee una viscosidad que es la que necesitan los disco para trabajar en el peor de los casos sacar el aceite y filtrarlo pero nunca se cambia porque los discos pierden el agarre con un aceite nuevo ya que es mas delgado que el que tenia anteriormente
Marcelo de Chile hace 2 años
Estimado depende netamente del uso , si tu Conducción es en carreteras con polvo e irregular
• Conducción en áreas donde se usan otros materiales corrosivos o en un clima muy frío
• Conducción en terrenos arenosos
• Conducción en terrenos montañosos
• Arrastre de remolques
• Conducción como coche de patrulla, taxi, coche comercial o arrastre de remolques
• Conducción a más de 170 km. Luego de haber cumplido los 90.000 kilómetros te recomiendo revisión cada 20.000 kms. ningun aceite es eterno amigo depende netamente del uso, saludos.
Comentar

Cambio Correa Acsesorios (Alternador y Bomba Agua). SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2012 5P. 2.4 GLS 4x4 AUT 90000 kms
Hola a todos, necesito combiar la Correa Acsesorios, segun el manual. Pero en el servicio de repuestos originales me dicen que no tienen seguridad del largo que corresponde, buscando informacion este modelo trae 2 correas, pero el mio tiene solo una, he comprado la 25212- 2G750, la correa original ya no se distingue el codigo. Este modelo traera tensor automatico?, la idea es cambiarla yo y no tener que pagar por el servicio q es bastante caro, casi mas caro que es repuesto. El Vehiculo es un Santa Fe 2012, 2.4 Benc. 4X4, Aut. Con aire Acond.
Favor sus comentarios

Saludos desde el Biobio, Chile
Araucano2017 de Chile hace 7 años  
AR
3 respuestas 
Araucano2017 de Chile hace 7 años
Hola, la correa cubre Polea Bba. Dir Hid, Polea Alternador, Polea Compresor Aire Acond, Polea Cigueñal y Polea Bba. De agua, Ademas tiene 2 Polines Guia (liso) y 1 Polin Tensor (liso). Al revisar, para sacar la correa, el espacio es super reducido, apenas cabe la mano estirada, pero no mis muñecas, no se si habra que desmontar reumatico delantero derecho, y sacar una proteccion para lograr enhebrar en la poleas inferiores... Algun comentario?
Araucano2017 de Chile hace 7 años
Hola, como nadie pudo comentar, la mande a cambiar y pagas no mas, asi que no puedo comentar nada. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Araucano2017)
Araucano2017 de Chile hace 3 años
Pagar no mas al servicio Tecnico.
Comentar

Tirones en transmisión SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 5 puertas v6 4x4 2.7L 200000 kms
Desajuste como si fuera la cruceta cada vez que acelerar y suelta o cundo va a salir de una parada
Ibrain de Estados Unidos hace 8 años  
IB
1 caso 
fabrirvp de Ecuador hace 8 años
Amigo ya me paso es el embrague que esta patinando llavalo a revisar debe estar duro y alto el pedal
jose de Estados Unidos hace 8 años
Mi 2004 santafe el tercer cambio como se suelta y estira luego sigue excelente ayuda jose
Solucionado
Mejor respuesta (según Ibrain)
Ibrain de Estados Unidos hace 5 años
Eran los soportes del motor
Comentar

Caja Automática arranca en tercera SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 4 puerta Full motor 249603 kms
Ubicacion de Relé TCM bajo estado DTC
felixcampos4714 de Venezuela hace 2 años  
FE
8 casos 
RAMBO de Chile hace 9 meses
Es fundamental : Revisar niveles, usar el lubricante indicado por fabricante y si no ha cambiado aceite, hacerlo y fundamental cambiar FILTRO. Tuve igual situación y efectué lo indicado. - Suerte. -
Solucionado
Mejor respuesta (según felixcampos4714)
felixcampos4714 de Venezuela hace 9 meses
Gracias por su colaboración pero ya lo solucione
Tato de Venezuela hace 5 meses
Que hiciste amigo para solucionar
Santi de Argentina hace 4 meses
Como solucionaste amigo lo tuyo. Yo no puedo solucionar. Que salga de primera. No cambia.
RAMBO de Chile hace 9 meses
Amigo, desconozco si mi sugerencia le ha servido, espero recibir una respuesta al comentario de la solución de su problema. -
Eliazar Beriguete de República Dominicana hace 15 días
Tengo el mismo problema, necesito ayuda por favor.
Comentar

No hace los cambios

Hyundai Santa Fe 2001 motor 2.7 197000 kms
Se mantiene en terecera y no hace los demas cambios
liza de Venezuela hace 10 años  
LI
7 casos 
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Algún sensor en la transmisión inperativo, te sugiero colocar el scanner y ver el código que arroja...
Gonzalo castro de Ecuador hace 7 años
Mi hyundai santa fe es un 2001 el 2.4 se salta la marcha a tercera y no se mueve de ahi y pierde fuerza y hace como q se quema el embrague
Alejandro de Estados Unidos hace 9 años
Transmisión Speed Sensor (Input and Ouput)

Regards!!
Jose colon de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una santa fe 2001 2.4l cuando va en bajada o en llano la caja de cambios lo mismo cambia hacia arriba como hacia bajo. No importa a que velocidad vaya. Que puede ser?
ERICK de Ecuador hace 4 años
Tengo un santafe 2004, entran todas las marchas pero el carro esta totalmente inmovilizado
Alex ramos de Honduras hace 3 años
Ml HYUNDAY santa fe diesel 2010... No me tira ningún cambio los marca en el tablero pero no avanza... Enciende bien y el scanner dice que todo está bien... Me ayudan por favor
Ricardo Brizuela de Chile hace 2 años
Hola amigo buenas tardes, tengo el mismo problema, pudo resolver lo?
Comentar

Saber litros del depósito de la caja de cambio

Hyundai Santa Fe 2008  85000 kms
Necesito saber cuántos litros usa la caja de cambio de la Hyundai Santa fe año 2008 , 2.7, caja automática. Gracias.
Nilson de Chile hace 8 años  
NI
7 casos 
MIKEL de Costa Rica hace 8 años
El problema es que cuando hace el cambio de 2da a 3ra se queda sin tracción y el escaner me dice que es el chip del celenoide B en disfuncionamiento la pregunta es ¿cual es el celenoide B? mi auto es un hiundy santa fe modelo 2001 muchas gracias les agradeceria mucho
Aníbalbug de Chile hace 8 años
Por lo general ese solenoide va en la caja de transmisión, esta el B y el C juntos, solenoide B debiese ser el de arriba, ante la duda busca manual de taller del vehiculo en cuestión, se pueden hacer pruebas retirando y midiendo resistencias y/o dándole conexión postiva y un tierra para verificar funcionamiento, ahora, si el scanner te arroja que esta con fallas, lo mejor es buscar el repuesto y sustituirlo,
Aníbalbug de Chile hace 8 años
Para saber la cantidad exacta debes consultar el manual del propietario, si no me equivoco para el Hyundai santa fe motor 2.7 G6EA transmisión automática debiesen ser 7,5 - 8L
MIKEL de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias , te agradezco mucho por la respuesta que me diste
Carlosos de Guatemala hace 6 años
La santa fe 2008 2.7 lleva 6.5litros atf lv full syntetico
Valentina de Chile hace 3 años
Hola para una santa fe 2009 motor 2.0???
Kfaa de Argentina hace 2 años
Hola tengo una santa fe 2.2crdi 4wd 2012 y se queda como frenada en reversa y empuja para adelante en neutro y parking que puede ser ?
Comentar

Bloqueo de caja de cambios automática

Hyundai Santa Fe 2012 5 puertas motor 2.4 bencina 41500 kms
Al apagar el motor en neutro, luego se bloqueó la caja automática no dejándome pasar a P... La desbloquee con botón y freno...
Por tanto no pude sacar la llave. Por qué sucede?
Vladimir de Chile hace 10 años  
VL
1 caso 
AGUSTÍN de Chile hace 9 años
Hola te cometo, yo tengo una hyundai santa fe 2.4 año 2010, me pasaba lo mismo y me percate que no prendía la luz de freno, eso quería decir que el switch de freno estaba funcionando mal , lo cambie y listo ahora no hay problema , espero te sirva la respuesta. Saludos
Vladimir de Chile hace 9 años
Exactamente era ese el problema, muchas gracias ya se cambió
fernando de Perú hace 9 años
Como desbloquear la caja automatica con el boton y freno... donde encuentro ese boton
Óscar Álvarez Lagos de Chile hace 5 años
A lado de la palanca de cambio hay una tapa pequeña, la sacas con destornillador de paleta y con el mismo lo introduces un poco suavemente para desbloquear la caja.
Jose jara de Chile hace 3 años
Hola tengo una Santa Fe 2012 petrolera 4x4 Automatica ase algunos días empiezo a pegar pequeño tirones y al tenerla en neutro el motor suena suave y al colocar la directa para poner en marcha como que suena un poco fuerte el motor como que se acelera un poco y antes de que empezara a pegar tirones no se aseleraba su sonido era normar soy de chile que puede ser alguien me podría ayudar
tony villalobos de Costa Rica hace 2 años
Hola, tengo un santa fe 2010, diesel 4x4, tiene caja automatica, comenzo a calentar y se cambiaba a cuarta y no podia hacer cambios hasta que se enfriara, entonces le cambie filtro, aceite y adapte un radiador extra para enfriar el aceite, ahora no calienta pero sigue igual, cuando lo apago se suelta la caja, ruego me ayuden por favor, gracias.
Rafael de Chile hace un año
Pudiste resolver el problema!!!
Comentar

Problemas con transmisión

Hyundai Santa Fe 2010 2 68000 kms
Hola amigos como están tengo un problema en mi Hyundai Santa fe cuando la tengo estacionada en subida o bajada una vez que está encendida y quiero pasar de la P a otra marcha ya sea R o N es muy duro cuesta mucho prácticamente lo hago a la fuerza y al hacer eso suena la caja pega como un golpe. Recordar que pasa eso solo cuando está estacionada en subida o bajada al estar parejo pasa los cambio sin problemas. Que será tendrá poco aceite o alguna cosas así saludos y gracias
Manuel de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
Es falla del freno parking caja
Manuel de Chile hace 8 años
Y como soluciono eso del freno parking se cambia alguna pieza o es algo que regular
Hay revisar la caja
De cambios y algunas veces abrirla
Manuel de Chile hace 8 años
Algún lugar que me recomiendes donde hacer eso en Santiago o viña del mar ??
Nelsonr de Colombia hace 8 años
Esa es una funcion que se presenta. Cuando se dejs el vehiculo en subido. O bajada y se coloca en p antes de colocar el freno de emergencia la caj@ queda haciendo fuuerza con el freno de la caja por edo presenta dificultad al pasar los cambios de la caja , no es problema de la caja de velocidades es mas de manejo
pinkymiranda de Chile hace 8 años
Para que no me pase eso en mi santa fe cuando estaciono en subida o bajada o en una recta siempre piso freno la pongo en N, pongo el freno de manos, suelto el pies del freno estando en N para que se estabilice y vuelo a frenar para pasar la P asi no se me traba... saludos
Lalo de Chile hace 8 años
Claro, en bajada...primero frenar, luego neutro, luego freno de pie (piola), soltar freno hidráulico, (esperar que se agarre el freno de pie(piola) frenar y poner P...todo esto en 15 segundos (con práctica)... en mi casi el auto no se agarraba con el freno de pie...ajusté las piolas y listo.
Comentar

Potencia débil

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas, motor 2.4, automatico 200000 kms
Hola a todos, mi auto está con problemas de aceleración, tal vez pueden ayudarme. Cuando trato de tomar velocidad al ir en carretera abierta y lo acelero, las revoluciones le llegan casi a 3,000 antes de hacer el siguiente cambio (la transmisión es automática y tiene caja triptónica) y la velocidad no aumenta mucho. Qué podrá ser? Hace tiempo siento como un golpe cuando se realiza un cambio de una velocidad alta hacia una baja, yo pensaba que era normal, pero no había tenido problemas para que realizara cambios hacia velocidades superiores. También me sucede que cuando recién lo enciendo cuand… Leer completa
Kish de Honduras hace 9 años  
KI
4 respuestas 
Walterio de Paraguay hace 9 años
Que tal amigo. Yo tuve el mismo problema y cambié el sensor de velocidad de entrada y salida que esta fuera de la caja y funciono
celedon de Colombia hace 9 años
Hola tengo problemas con mi santa fe 2007 ya cambie la caja automatica y sigue presentando un problema cuando pongo marcha En R no avanza si no piso el pedal quien me puede ayudar
cris de Chile hace 9 años
Hola...mi santa fè. Cada cierto tiempo está quedando seca...pero. No se le vè por ninguna parte la fuga...
El tema es que hoy quedè sin aceite de caja nuevamente. Pero mi mecanico está fuera. Si le agrego yo el aceite me funcionará normal...es que estoy en pane sola. Me ayudan por favor
alexander de Venezuela hace 9 años
Mi santa fe 2001 le baje la caja y al montarla solo queda como si la colocara en dual y se queda en 3ra velocidad no marca la letra D
Comentar

Aumento consumo diesel.

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 diesel full 154000 kms
Hola tengo una consulta. Mi vehiculo según la información de la pantalla, me daba 12km parejo por litro de diesel. Ahora a bajado a 8.5km por litro. Esto me paso luego de hacer cambió de kit embrague, donde quedo dándome 14 km por litro y despues de efectuar un viaje de 2000 km, llegó marcando 8,5 km por litro. Alguien me puede decir a que se debe? vehiculo transmisión mecánica
javier de Chile hace 8 años  
JA
2 casos 
CHVNEGRO de Chile hace 8 años
Hola, bien raro si, consulta, aparte del kit de embrague cambiaste algún filtro, lo otro viajaste al sur de Chile? ojo con el petroleo.
javier de Chile hace 8 años
Seis mese atrás cambié filtro de petroleo, pero no originó cambió en el consumo. Viaje del sur al norte del País y siempre cargo combustible en las Copec. Ahora, pensando en que pueda tratarse de suciedad en los inyectores, compre un limpiador marca Liqui Moly que se lo agregue al estanque y voy a ver como resulta.
Carlos Ayala de Chile hace 8 años
Quizas te estas confundiendo lo que marca el vehículo es la cantidad litros por cada 100 kilometros. Por eso al darte un viaje al sur, por carretera lo que quiere decir es que esta consumiendo 8,5 litros por cada 100 kilometros. Osea te esta dando 11,7 kilometros por litro.
Alex de Colombia hace 4 años
Hola a todos, adquirí un hyundai Santa Fe sport 2018 ,cilindraje 2.4 , mi pregunta es cuanto consume en kilómetros con el tanque full, y que tipos tienen para economizar ?
iulloa de República Dominicana hace 2 años
A mi me esta pasando lo mismo, me daba parejo entre 9.8 y 10.5 litros por cada 100km y una semana para aca me subio a 14 litros por cada 100km... alguien con alguna idea ?
David de Chile hace un año
No Se si te sirve o ya lo reparaste,pero acabo de subir la respuesta a eso,consumo elevado lo lleve a scanner y arrojo DPF obstruido
Comentar

Baja de revoluciones de caja de cambio

Hyundai Santa Fe 2007 Automatica 144902 kms
Estando en directa freno y se bajan las revoluciones , comienza a tiritar y luego se para el motor
sergio de Chile hace 10 años  
SE
1 caso 
Hola amigo la consulta es cuando esta pisando el freno se siente como el motor esta forsado al momento de pararse? si ese el tema puede ser el sensor de posicision de cambios que va en la caja automática como el sensor de freno que no este enviando la información ala centralita que el auto esta frenado.
cristian de Chile hace 10 años
Encuentro muy bueno el sitio para realizar consultas en este se encuentran personas muy preparadas para dar respuesta claras y precisas yo tengo el mismo problema tengo una santa fe 2006 2.2 petrolera automatica retornada de korea en iquique me gustaría que tu comentaras como te fue con las indicaciones que te dio el profesor si fueras tan amable gracias
Alexis de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema ya cambie el sensor de freno y sigue el problema, donde se compra el sensor de la caja de cambio me podrías ayudar mi Mail es [email protected]
Montiel de Chile hace 8 años
Hola. Tengo el mismo problema. Ya no se que hacer lo escaneo y no hay código de falla. En directa o en reversa con el freno pisado el motor queda haciendo mucha fuerza hasta pararse. Al andar la caja no presenta problema sube y bajan las marchas sin problema. El drama es cuando llego a un semaforo tengo que poner n" porque si lo dejo en p" el motor queda traccionando hasta pararse. Espero se entienda el problema, y nos puedan ayudar...
cristian de Chile hace 8 años
Hola buenas tardes yo tengo el mismo síntoma en mi camioneta hace ya dos años le cambié aceite a la caja de cambio y no mejoro pero me dijo el mecánico que si no mejoraba con esto se trataba del convertidor de torque cualquier duda o consulta o dato mi fono es 99389338 estoy atentó a cualquier consulta gracias mi camioneta es una sabta fe 2006 petrolera automatica 4x4
Montiel de Chile hace 7 años
Hola estimados. Mi problema era el convertidor de torque lo mande a reparar a santiago y se termino el problema. Lo q tenia malo adentro del convertidor era el SPRAG y el LOCK UP. Segun el tecnico que lo reparo.
1
2
Carlos Crisostomo de Chile hace 7 años
Hoy me dieron el mismo diagnostico el convertidor de rorque se pega.
cristian de Chile hace 7 años
Buenas tardes de donde eres y tienes algún contacto se agradece
Cristian de iquique
Carlos Crisostomo de Chile hace 7 años
Soy de santiago y lo estoy viendo en un taller q se dedica solo a cajas automaticas , esta en vivaceta 3349 , me lo recomendaron y yo fui al taller y me dio muy buena impresion
cristian de Chile hace 7 años
Si puedes dar la referencia del Mecanico gracoas
cristian de Chile hace 6 años
Hola Carlos te puedo molestar con tu numero de teléfono o si puedes llamar al +5699389338 y te devuelvo el llamado para poder realizarte unas consultas te lo agradecería
Carlos Crisostomo de Chile hace 6 años
+56942917064 ese es mi numero
Comentar

Problemas de marchas

Hyundai Santa Fe 2001 motor 2.0 183000 kms
Hola tengo una santa fe automática que funciona normal con todas sus marchas pero si apago el motor y lo vuelvo a encender se me queda pegado en 2da, aveces me pescan todas las marchas en carretera, todo es muy raro como que funciona en frio o no se, le revisaron el asunto de cables y nada, los mecánicos juegan a las adivinanzas y he gastado mucho, me hicieron comprar un sensor de velocimetro y no era eso, quisiera saber que es lo que realmente esta pasando.
denisse de Chile hace 9 años  
DE
6 casos 
Con respecto a su consulta este problema puede ser de lo mas simple que sea problema de aceite y filtro de caja ya que el aceite en frio esta mas viscoso osea grueso y al momento de que adquiere temperatura este se diluye y queda mas aguado por eso algunas veces se queda pegada en una sola marcha , ahora si su profesional no reviso el estado del aceite y filtro se salto un paso muy importante , ahora si lo del aceite esta okey se procede a revisar todo el conjunto de electrovalvulas y los discos de embrague ya que si hay desgaste en estos componentes también se quedan trabados los cambios por efectos de patinamiento
Jonathan de Chile hace 9 añosContactar profesional
Contactate con jonathan el en este foro ayuda a arta gente mi incluyo que ya me saco de un apuro muy grande el trabaja para gildemester y conoce a la perfección la marca es el mismo que te dio la respuesta de tu problema te dejo el numero por si quieres algún asesoramiento dile de parte de el teniente coronel robinson y te atendera 56964725605
denisse de Chile hace 9 años
Muchas gracias, me contactare.
Elvin Rivera de Honduras hace 9 años
Buenas Tardes, Jonathan(ingmecanicoduocuc) lastimosamente no puedo contactarlo ya que no vivo en su mismo país, pero tengo una consulta sobre la transmisión de mi Hyundai Santa Fe 2.4 año 2003 cuando compre esta camioneta he sentido que las revoluciones del motor se suben casia 3.000rpm para realizar el sigueinte cambio pero no hace ningun tipo de ruido(track) pero hace unos dias yendo por una cuesta se desacelero y se encendio la luz del check ingenie, decidi apagar la camioneta y al encenderla arranco muy bien pero la luz del ceck ingenie quedo encendida, y sigue asi le colocaron el scanner y dio un codigo en caja automatica le dieron reset y se apago la luz pero ese mismo dia me ocurrio lo de la ultima vez y realice lo mismo apague la camioneta y arranco muy bien pero la luz del check ingenie esta encendida. Me podria dar un diagnostico por favor...se lo agradecere mucho.
Nelsonr de Colombia hace 8 años
Lo del aceite en.la caja de velocidades no es nada logicopor que cada vez que cambie de clima tendria que cambiar el aceite y la especificaciones de los lubricantes para este tipo de cajas esmuy especifico
pablo de Chile hace 8 años
Hola amigo, mira yo tuve un problema similar, mi santa fe se pegaba en segunda y no hacia el cambio, la solución es simplemente cambiar un relay que se encuentra justo abajo de la palanca de cambios, costado izquierdo, por lo que tendras que sacar algunas tuercas y llegarás a ese relay que debes desenchufar y cambiar, eso lo puedes hacer tú mismo y cambiar ese relay. Mi whatsapp es +56989022597 me parece que aun tengo fotos de ese cambio y ubicación
sotecomp de República Dominicana hace 7 años
Hola Pablo, mi vehiculo tiene exactamente ese problema, me gustaria por favor que me ayudes a resolverlo, ya que donde vivo, los mecanicos no tienen muchas experiencia con esta marca
AndresAGB de Ecuador hace 5 años
Hola alguien puede comentar que solucion se dio a este incoveniente, yo tengo una santa fe 2008 2.2 crdi que al encender se prende en segunda y no hace el cambio, andando en carretera se suelta los cambios y anda perfecto pero si la apago y vuelvo a encender se prende en segunda y no hace los cambios se queda nuevamente bloqueada, las veces que en carretera se ha soltado normal la he forzado un poco acelerando al maximo y cambiando de neutral a drive.
Comentar

Bloqueo en caja de cambio automatica

Hyundai Santa Fe 2011 4 puertas 40000 kms
Tengo una santa fe año 2011 y hace un par de dias se ha estado atascando la palanca de cambios queda en N y no pasa a ninguna otra marcha, hemos presionado el boton de desbloqueo y al rato vuelve el problema. Espero me ayuden. Gracias
janny de Chile hace 9 años  
JA
3 casos 
Tienes que revisar los sensores de abajo de la caja son los de posicion uno de ellos esta fallando
andres05 de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo con mi hyundai santa fe 2010, y el mecanico me dijo que tenia que cambiar el switch de freno, ya que eso no solo funcionan con el frenado sino que también con a caja, se lo cambie en la hyundai y 0 problemas
eber aranda de Chile hace 6 años
Es correcto pero puedes ahorra la mano de obra y hacerlo tu mismo, es super simple , hay un switch de desbloquea la caja de cambios mediante un boton al presionar el freno, desconcetas el switch y compras uno en una tienda de repuestos (aprox:$20000 chilenos), lo instalas y funciona a la perfeccion , saludos
fernando de Perú hace 9 años
Donde encuentro el boton de desbloqueo de caja
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Lalo de Chile hace 8 años
Janny, ojala hayas podido solucionar el problema...tu vehículo a lo mejor entró en modo de seguridad y hay un problema electronico (relé) eso es lo primero que falla con un cortocircuito o aislación...un escaner te lo dice altiro
Lawrence de Guatemala hace 8 años
Yo estoy teniendo problemas con mi Hyundai elantra 2012, la caja deja de desplegar la velocidad y únicamente me permite mover la palanca para N y D , tengo que apagar el carro y presionar el botón de desbloqueo de la caja... Me ha sucedido dos veces en 2 años
Lalo de Chile hace 8 años
Podria ser el relé de la caja automatica, al estar malo, el auto entra en modo de seguridad...a mi me paso eso por lo menos
fernando de Perú hace 8 años
Lawrence es probable que tu auto este en la lista de llamada a revision por parte del fabricante...en mi caso el problema era el switch de freno. Despues de tanto investigar encontre que el modelo de auto que tenia, esta en la lista de vehiculos que se averiaban dicho repuesto. Cambie el repuesto y problema con la caja de cambios solucionado.
Diego de Costa Rica hace 8 años
Tengo un hyundai santa fe 2002 y cuando lo pongo en D no pasa de tercera
victor vargas de Venezuela hace 7 años
Buenas, tengo un Hyundai santa fe 2002 y se bloque la caja en tercera, siento como si fuese recalentamiento y se bloquea, lo apago y prendo el carro y vuelve a trabajar normal. Como puedo saber la causa?
eber aranda de Chile hace 6 años
Hola hace poco me ocurrio el mismo problema , la falla esta en un boton que desbloquea la caja de cambios que esta en el freno ese boton se vencio o se quemo , cambialo y de seguro que funciona, suerte , saludos
Cristian de Chile hace 2 años
Hola tengo un Santa Fe 4x4 2010 y se me bloquea la caja en parada no pasa a ningún cambio al desbloquear 0 problemas pero para pasar la retroceso pasa lo mismo les agradecería su ayuda gracias amigos
Comentar

Pierde aceite de caja entre el tranfer y la caja

Hyundai Santa Fe 2005 4 puertas 6cilindros 253000 kms
Estuvo perdiendo aceite entre el la caja y el tranfer y le cambie las estoperas tanto del tranfer como la de la caja que son 2 iguales pero aun sigue el bote no se si hay otra cosa que haga que de la fuga no se si puede ser que este tapado el respiradero pero lo busco y no lo veo en la caja si alguien me podría ayudar con esta falla estaré agradecidi
Lisandro de Venezuela hace 7 años  
LI
7 casos 
Romulo de Venezuela hace 7 años
Cuantas estoperas le cambiaste al transfer, si tienes los codigo te agradezco, te agradezco. Temgo el mismo problema y pienso cambiarselas. Me han dicho que revise la valvula pcv; ya que si esta obstruida puede provocar fugas de aceite.
Jean mendez de Venezuela hace 5 años
Amigo aparte de estopera en el transfer lleva orín
alonso de Venezuela hace 4 años
En que parte lleva el 0 Rin?
Carlos rojas de Venezuela hace 6 meses
Amigo resolvió el problema.
lisbeth de Venezuela hace 6 años
Estoy molesta le cambie con un mecánico la estopara del transfer y la estopara del motor ala caja y me dice que falta cambiar la estopera que esta caja quiero saber cuantas estoperas lleva el transfer a la caja y al motor ?
Carlos rojas de Venezuela hace 6 meses
Saludos pudiste arreglar el bote de aceite
Comentar

Caja de cambio SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 2.0 C.R.D.I. 120000 kms
Hola mi nombre es Fernando, soy de Chile, tengo una santa fe gold año 2002, el vehículo al estar en frio caja automática cuesta que la marcha "D" entre desde "P", todas entran en forma suave excepto la "D", eso paso como hace un mes, hoy al momento de poner cualquier marcha el vehículo no respondía había que acelerar mucho para que este comenzara a andar luego de llegar a tercera perdió fuerza y al acelerar el vehículo no respondía...ojala pudieran ayudarme muchas gracias...
Fernando Antonio de Chile hace 8 años  
FE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando Antonio)
fabrirvp de Ecuador hace 8 años
Estimado probablemente falla la caja, los discos deben estar gastados y luego no entrara marchas te recomiendo lo lleves al mecánico y cambie el kit
Comentar

Se encuentra pegada la marcha en primera SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 Gold  131000 kms
Es una santa fe 2001 automática 4x4 al ir en movimiento de sintió un tirón y se quedó pegada en 1 y en secuencial sólo sube a 2 lo demás funciona correctamente alguien tiene un idea que pueda ser No está el check encendido
0
hugo de Chile hace 5 años  
HU
2 respuestas 
Ian Kirmayr de Chile hace 5 años
Hola Hugo, lo más probables es que tenga tapado el filtro de aceite de la caja, eso va en el interior de la caja, para solucionar el problema, tienes que bajar la caja y cambiar el filtro, ojalá te sirva la info, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según hugo)
hugo de Chile hace 5 años
Hola gracias por su sugerencia el problema era que el sensor de entrada den la caja estaba fallado el cable del enchufe gracias
Comentar

Perdida de potencia al pasar las marchas SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 Santa Fe 2.5 crdi 145000 kms
Hola le comento que mi jeep hace un mes me esta dando el siguiente problema que cuando paso las marchas el jeep pierde potencia y luego de un tiempo vuelve a recuperar lo he llevado al concesionario gildemaister y me dice que esta bien ¿alguien que me pueda ayudar? muchísimas gracias.
cinthya de Chile hace 10 años  
CI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según cinthya)
Bueno ese es un problema menos grave , ya que tu jeep trabaja con sistema can bus variable lo que te aconsejo cambia el sensor del pedal de embrague, ya que ese sensor manda una señal , para que la camioneta al momento de pasar los cambios se acelere un poco para evitar la descompensacion.
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Comentar

Transmision Automatica Problemas de 2da a 3ra y 3ra a 4ta

Hyundai Santa Fe 2002 Motor V6 2.7 320000 kms
Hola, Tengo Santa fe 2002 v6 2.7 Automatica, cambie la transmision por que tenia la caja de valvulas doblada. Con la nueva transmision presenta un golpe al pasar de 2da a 3ra y se queda en vacio por un segundo al cambiar de 3era a 4ta. No presenta ningun error en el scanner. Tiene su liquido de transmision bien. Estoy manejandola pasando los cambios con la triptonica. Para pasar de 2da a 3ra debo aumentar a 45km/h y soltar el pedal de acelerador y pasar el cambio para que no golpee. Si alguien pudiera orientarme con este problema, se lo agradeceria,
marco5511 de República Dominicana hace 9 años  
MA
3 casos 
oscar de Venezuela hace 9 años
Buenas noches me gustaría saber si pudo resolver el problema y como lo ayudaron
marco5511 de República Dominicana hace 9 años
Buenas noches Oscar. El problema no lo he podido resolver. Me dicen que es eléctrico. Cuando logre resolverlo posteare la solución en este foro. Tu presentas el mismo problema?
oscar de Venezuela hace 9 años
Me gustaria saber si tu le as hecho un diagnostico con un scanner
marco5511 de República Dominicana hace 9 años
Si se le conectó el scanner y arrojó los códigos p0501 y p1500. Los speed sensor de las ruedas y la transmisión estaban bien y Luego sacamos la TCM (computadora de la transmisión) y le resoldamos unos puntos de soldadura que estaban flojos y al conectarla dejó de dar errores. Me dijeron que las vibraciones hacen que algunos puntos de soldadura se flojen. Que las santafe 2002 sufren de eso. No se si por que aquí la temperatura llega a 40grados C.
hamen de Colombia hace 9 años
Hola soy tecnico estoy resolviendo un problema similar y encuentro después de tantas pruebas y que el escáner no muestra códigos que el problema esta en el sensor TPS o de aceleración, espero esto les sirva yo lo resolvi en una cherokee limite modelo 1999 y en una tucson 2004 v6 a gasolina
marco5511 de República Dominicana hace 9 años
Hola hamen, gracias por tu comentario, quisiera que me explicarás o alguien que lea esto y sea entendido en transmisión automática que exactamente pasa en el momento de pasar de un cambio al otro, si hay una especie de clutch entre cambios o cuales sensores y solenoides intervienen. De esa forma entender mejor donde esta mi fallo. Creó que si tengo esa infotmacion podría rastrear donde esta mi problema.
chris de Costa Rica hace 6 años
Tenia un problemas de tironeos y se arreglo calibrando el tps. Espero les sirva
Pablo veliz de Chile hace 6 años
Hola grupo... hace un tiempo mi sorento 2.2 automática de segunda a tercera me da un golpe cuando piso fuerte el acelerador, en marca suave se comparta bien... favor ayuda...

Gracias
Comentar

Correa o cadena de distribución santa fe crdi 2.2 4x4 200 hp

Hyundai Santa Fe 2010 4x4 cdri 7 pas 170000 kms
Tengo una hyundai santa fe crdi 2.2 4x4 caja de sexta 200 hp. Quisiera saber si lleva correa de distribucion o cadena de distribucion. La camioneta anda perfecta pero no quiero abusar. Si es cadena entiendo que dura mucho. Gracias
edudetorres de Argentina hace 6 años  
ED
4 casos 
elmello de República Dominicana hace 6 años
Ses de correa el motor de tu vehiculo
Cesar de Argentina hace 6 años
Y la versión 2.4 NAFTA es a correa o cadena de distribución
edudetorres de Argentina hace 6 años
Lleva cadena de distribucion
edudetorres de Argentina hace 4 años
Hola, cada cuanto se cambia la cadena de distribución de una Hyundai Santa Fe crdi 2.2? gracias
Comentar

Caja automatica santa fe

Hyundai Santa Fe 2001 2.7 v6 188000 kms
Hola, tengo una santa fe año 2001 automática

Tengo un problema

En frió me entran las marchas y dan un pequeño tirón , con temperatura de uso normal no presenta mas problemas

Funciona todas las marchas pero en D da la imprecion que fuera solo en 3ra ya que no tiene mucha fuerza en salida y no se siente que pase ningun cambio mas ( en el tablero se prende la luz D Y 3 )

Y el modo tiptronic no hace nada
cristian de Chile hace 8 años  
CR
5 respuestas 
Beto prendas de Costa Rica hace 8 años
Es por falla en los sensores de la caja automática son dos solenoides, cambialos
Lalo de Chile hace 8 años
En mi santa fe me pasó lo mismo (año 2007) pero en 3ra, lo escanee y arrojó falla en relé de caja automática, lo cambié y volvió todo a lo normalidad...ojo con esto que hay mecánicos chasquillas que lo primero que dicen..."hay que bajar la caja"...suerte.
jhos de Guatemala hace 8 años
Disculpen en que parte de la caja se encuentran?
Lalo de Chile hace 8 años
El relé está en la caja principal de portafusibles y relé, en el lado del conductor (en el motor al lado del filtro de aire)
Luis de Chile hace 7 años
Amigo tienes fotos donde va rele
Comentar

Al conectar la doble ronronea, se traba y se apaga. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas, motor 3.2  250000 kms
La hyundai Santa Fe cuando voy manejando empieza a hacer un ruido como de cojinete malo en la transmisión trasera cuando. Le quité la transmisión que va hacia las ruedas traseras y se le quitó el ruido. Y la ando manejando solo con las ruedas delanteras. Pero quisiera saber cuál el el problema para que funcione normal. El ruido que hacía con la transmisión trasera puesta daba como referencia el ruido en el pegue de salida de tracción de la caja hacia la transmisión. Quiero saber que es. El ruido que hace aparenta venir de de la foto enviada y marcada.
1
Duglas de Guatemala hace 3 años  
DU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Duglas)
Duglas de Guatemala hace 3 años
La solución fue que al tiempo lo volvió a hacer luego de quitar la transmisión e di cuenta que el trance fue el dañando.
Comentar

No activa 4x4

Hyundai Santa Fe 2009 2.7 v6 180000 kms
Tengo una Santa Fe 2009, 2.7 v6. Y no activa la 4x4 y tiene encendida la luz del ABS. Le hice un scanner y me arroja el código error c1627.
Eduardo de Chile hace 4 años  
ED
11 casos 
Claudio Sureño de Chile hace 4 años
Hola eduardo...visita hyundai-forum...ahí se explica. Saludos
ganchito de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, alguna solución?
Yervis de Venezuela hace 8 meses
Me pasa lo mismo que solución hay para ese problema será el modulo ABS
Comentar

No entra la reversa se queda en D o N

Hyundai Santa Fe 2010 santa fe 72770 kms
Es la segunda ves que pasa cuando estoy manejando luego quiero rrtroceder y el cambio no entra la palanca se queda en D o N.
guillermo de Perú hace 10 años  
GU
3 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
A mi me a pasado algo parecido que estando en d no quiere moverce la palanca de cambios y el problema a sido en sensor del freno que esta situado arriba del pedal del freno cuando el vehiculo esta en d y pisas el freno normalmente el sensor suena y la palanca habre para poder pasar el cambio y aveces cuando la palanca no quiere habrir la luz de estop o freno no prende
garza de Argentina hace 7 años
Hola mulato. Tengo el mismo problema. Que hciste con el sensor lo limpiaste o lo cambiaste? como lo solucionaste?. Gracias
Rodrigo de Chile hace 7 años
Espectacular...eso era muchas gracias
garza de Argentina hace 7 años
Hola Rodrigo. Tengo el mismo problema. Que hciste con el sensor lo limpiaste o lo cambiaste? como lo solucionaste?. Gracias
Rodrigo de Chile hace 2 años
@garzaLo cambie es supet barato y gacil de cambiar
mulato de República Dominicana hace 7 años
Yo lo cambie es que cuando se daña es internamente
Gregorio de Paraguay hace 5 años
Tenggo santa fe 2002 la palanca de cambio se nueve todo pone en reversa y no retrosede lo otro funciona todo alguieme ayuda
FREDY EDGARDO AGUILAR de Honduras hace 5 años
Hno. Gregorio Que Te Revisen la Caja exactamente el cuerpo de valvulas ahi llevan unos resortes y balines y unas cuñas seguramente no tiene alguno de estos componentes. Que Te lo revisen Alguien Que Sepa. Y me cuentas como te queda! Bendiciones. Espero Te Sirva ahi Te Envio Foto De Lo Que hay Que Averiguar Si Le falta alguno de Estos componentes. Ahi te los ilustro en esta imagen que les envio espero le Den Solucion A tu Problema. Yo Solucione Con Esta Revision!
1
Oscar de Ecuador hace 3 meses
Tengo un hyudai santa fe 2004 y cambia solo de primera a tercera y en las cuesta esta bien lento no quiere subir q podra ser ayúdenme por favor
Comentar

No me enciende marcha atras y no suenan los sensores si alguien sabe s

Hyundai Santa Fe 2015 gls 86000 kms
No me enciende marcha atras ni suenan los sensores.
Marcelo de Chile hace 7 años  
MA
1 caso 
Si no encienden las luces marcha atraz y no suenan los sensores ,habra que revisar fusible, si este esta quemado revisar porque se esta quemando,ya que puede haber un corto,lo segundo es que fallo el switch de reversa ubicado en la la caja de cambios.
Marcelo de Chile hace 7 años
Ya muchas gracias solucione mi problema era fusible quemado. Se agradece.se habia quemado al hacer una instalacion.de camara trasera...
Jonathan Cuevas de Chile hace 4 años
Donde va ese fusible y si tienen el esquema por favor
Hector de Chile hace 3 años
Amigo una consulta donde va ubicado ese fusible?
Comentar

Problemas con palanca de cambios, se queda pegada en parqueo y marcha

Hyundai Santa Fe 2012 5 puertas, full, motor 2.4 GLS 2WD 40000 kms
Hace 10 meses cambie el sensor del pedal de freno y embrague, porque se quedaba pegado, bloqueando las llaves, y sólo se podía mover hacia adelante. Ahora nuevamente empezó a fallar y después de varios intentos con presión en el pedal y acelarador puedo pasar de parqueo a retroceso y de ahí a marcha,. Que esta sucediendo? necesito solucionar el problema. ¿Puede estar fallando de nuevo el sensor?. Cambie el repuesto original. Agradezco información urgente.
Mercedes Vargas de Chile hace 8 años  
ME
4 casos 
Tu vehículo en la consola principal de la palanca de marchas lleva electroimanes por lo cual si cambiaron el sensor de frenos por protocolos de hyundai también se cambia el electroiman ,ahora ya que esta con ese problema es mejor cambiar los 2 componentes
Mercedes Vargas de Chile hace 8 años
Cual es el valor aproximado del electroiman? muchas gracias.
Hay que pedirlo por el vin de su vehículo pero con un buen diagnostico ya que puede cambiar el electroiman y el problema puede que no se solucione le recomiendo que le diagnostiquen bien su vehículo antes de el valor del electroiman vale aprox aquí en guildemaister como 185 mas iva
Mercedes Vargas de Chile hace 8 años
Los buenos diagnosticos, en Antofagasta, quien lo puede hacer?
Mercedes Vargas de Chile hace 8 años
Donde puedo ver en vin de mi automovil?
Concesionario el vin es el numero de chasis sale en el padron empieza con kmh y el concesionario
Automotores Gildemeister - Antofagasta
Pedro Aguirre Cerda 6874, Antofagasta
Comentar

Caja de Cambios Automatica

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas, 6 cilindros 130000 kms
Cuando el carro llega a 3era hace el cambio brusco y se queda en ese cambio, para poder solucionarlo tengo que apagar el carro y encenderlo nuevamente.
Le mande a revisar la caja y computadora pero no me han podido dar solucion.
Javier de Honduras hace 10 años  
JA
6 respuestas 
david de Paraguay hace 10 años
A mi me pasa lo mismo, alguien podría dar alguna opinion sobre posible solucion.
diego de México hace 9 años
Me pasa lo mismo ya cambie sensores, revisamos electrovalvulas y seguimos igual si alguien tiene alguna idea favor de apoyarnos
rodrigo de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo cambiaron el sensor y se solucionó pero a los 3 días volvió el problema ustedes solucionaron su problema...
eldurotito de Puerto Rico hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y freno y arranca en el 2 o aveces en el 3 tengo q bajarlo manual alguien que sepa
andruspribiz de Paraguay hace 5 años
Hola... ya a pasado mucho tiempo de este post... alguien a podido solucionar el problema de su carro...?
ricardo de Ecuador hace 5 años
Si iso reparar la caja puede que le allan armado mal el cuerpo de valvulas es el cerebro que controla los cambios
Comentar

Caja de cambios

Hyundai Santa Fe 2002 Sonata v6 2.7 250000 kms
Todo empezo con un golpe al hacer el cambio de 2da a 3era luego se le sumo que no queria aplicar D para que aplicara tenia que acelerar el auto y daba un fuerte golpe despues de lavar el motor la falla desaparecio por unos dias y regreso revise y el conector que esta debajo del filto de aire staba partido lo que hice fue colocar los cables directos con el terminal a los pines pero al encender el auto y colocar velocidad solo marca 3era no hace cambios ni en dual ni automatico q sera?
Josevnzla de Venezuela hace 9 años  
JO
2 respuestas 
Robin de Argentina hace 8 años
Es el solenoide de la caja, cambielo.
Luis e de Colombia hace 6 años
Cuanto puede costar el solenoide
Comentar

Pedal de embrague se quedo pegado a fondo y derramó liquido de frenos

Hyundai Santa Fe 2011 crdi 2.2 Diesel mecanica 4x4 110000 kms
Resulta que lo llevé al mecánico y me dijo que tenía que cambiar la bomba de embrague y el kit completo de embrague. Mi duda es que la bomba va dentro de la caja de cambios y para reparar todo tiene que levantar el motor para poder abrir la caja de cambios por un tema de espacio. Es la única manera de hacerlo?? no hay otra posibilidad de que repare la bomba y cambie el kit de embrague sin necesidad de sacar el motor y todo lo demás??
Richard de Chile hace 8 años  
RI
1 caso 
En toda linea hyundai santa fe se levanta el motor o se saca la cuna completa y se saca la caja por debajo
Walo de Chile hace 8 años
Es así. . . Semanas atrás me paso lo mismo. Cambiaron rodamiento de empuje, disco y prensa. Luego comenzaron mil problemas mas, asociados al ABS y frenos.
Juan.M de España hace 8 añosContactar profesional
Bueno amigo en mi caso e cambiado volante motor embrague si la necesidad de sacar motor ,desmontando todo los accesorios que rodean la caja ,y la tornnilleria de sujeción a,así como. El 4x4 ,escape y queda sitio para trabajar perfectamente ,eso en un Hyundai año 2001 crdi4x4 2000cc. Gracias y n muchos otros modelos tambien
Comentar

No suena intermitentes, sensor de retroceso, sonido de bienvenida

Hyundai Santa Fe 2014 Full 112000 kms
De un dia para otro en mi santa fe 2014, dejo de emitir sonido de los señalizadores, sensor de retroceso, sonido de bienvenida, indicador de marcha atrás, alguna solución?
Nicolas Sé ulveda de Chile hace 4 años  
NI
6 casos 
rosegu de Costa Rica hace 4 años
Me sucedió lo mismo ayer (28-09-2020), concontraste solución? [email protected]
Mi vehículo es Santa Fe 2013, 4x2, 2.4L
Jonathan Nuñez de Chile hace 3 años
Estimado alguna solución al problema, estoy con la misma falla. Agradecería mucho alguna orientación gracias.
rosegu de Costa Rica hace 3 años
Hola estimado, vieras que no encontré solución, ya vendí el vehículo y se fué con ese daño, espero que encuentres solución a tu fallo.
Nicolas Sé ulveda de Chile hace 3 años
Nada,yo tampoco si tienen algo les agradecería si me pueden avisar
Jonathan Nuñez de Chile hace 3 años
Me dijeron que revisara los sensores de retroceso y nada.
Andres de Chile hace 2 meses
Hola. Tengo el mismo problema. Alguien encontró la solución?
Comentar

Cascabelea pasado los 2000 y tira humo

Hyundai Santa Fe 2004 4x2 60000 kms
Hola tengo una hyundai santa fe 4x2 2004 diesel transmisión automática mi problema es el siguiente pasado las 2000 revoluciones se ase notar un cascabeleo demasiado notorio y alabes tira mucho humo esto se produce con mas notoriedad en subida solo pasa en este caso ya que la máquina responde después de esto con normalidad con fuerza y rápida ,,, ,,,,estaré agradecido si me ayuda gracias ,,,,Carolos
Carlos de Chile hace 6 años  
CA
4 casos 
Carlos de Chile hace 6 años
Hola tengo una hyundai santa fe 4x2 2004 diesel transmisión automática mi problema es el siguiente pasado las 2000 revoluciones se ase notar un cascabeleo demasiado notorio y alabes tira mucho humo esto se produce con mas notoriedad en subida solo pasa en este caso ya que la máquina responde después de esto con normalidad con fuerza y rápida ,,, ,,,,estaré agradecido si me ayuda gracias ,,,,Carolos
1
Carlos Chavarría de Costa Rica hace 5 años
Hola! Que hiciste como resolviste el problema, tengo los mismos síntomas en mi carro
Santafe2007TDI de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes amigos, tengo una Hyundai Santa Fe 2007 turbo diésel camina y anda bien pero al encender el motor inicia un cascabeleo no ha dado problemas por ahora me han dicho que pueden ser los buzos hidráulicos, si alguien tuviera idea le agradecería mucho, le hice ya servicio hace 1 mes y el sonido continúa, gracias amigos
Jorge briones de Ecuador hace 3 años
Hola buenos días bendiciones tengo un santa fe 2008 diésel tengo un cascabeleo en marcha como pustoneo porta me podrías ayudar
Lemuy de Chile hace 2 años
Estimado, pudiste solucionar el problema del Cascabeleo ??. . . Y de ser asi, cual era el problema ??
Gerardo69 de México hace 5 meses
¿Cuál era el problema? Lo solucionaron? me sucede lo mismo con una hyundai santa fe sport 2016 2.4l, se escucha un clack clack clack en las subidas cuando se revoluciona a 4000rpm o más y tira muchisimo humadero blanco, solo pasa cuando lo revoluciono a más de 4000rpm, hace una semana me dejó tirado en carretera y se prendió el knock sensor y no me dejaba revolucionar a mas de 2000rpm porque se bajaba la velocidad, por suerte estaba a 22km de la ciudad pude regresar con las intermitentes y a velocidad muy lenta, le quité ese error del knock sensor con un scanner y ya me dejó correrlo bien pero ahora me tira mucho mucho humo cuando lo revoluciono a 4000 ó más y sucede también en las subidas muy pronunciadas.
Comentar

Sonido al pasar marcha

Hyundai Santa Fe 2011 2.4 automatica 70000 kms
Amigos tengo una santa fe automatica 2011 y hace unos 3 meses comenzo con un sonido como un click cuando paso marchas e incluso cuando empiezo acelerar, el ruido es muy molesto y preocupante. Lo lleve al mecanico y me dijo que no era problema en la caja pero tampoco supo decirme a que se debe el ruido. Por favor necesito ayuda
susan de Chile hace 9 años  
SU
12 respuestas 
Lo que tu profecional tiene que hacer es una prueba de marcha pero con la camioneta levantada asi nosotros acá en gildemesiter lo hacemos y luego darle arranque y dejarla en directa y con un estetoscopio revisar de donde viene el sonido eso puede ser problema de alguna electrovalvula que esta fallando saludos
Nascar de Chile hace 9 años
Viejo, tenía tu número pero lo perdí, me puedes ayudar.
Si no hay problema mi numero es el 64725605
sólo un amigo de Chile hace 9 años
Amigo o amiga depende si es 4x4 o solo tracción delantera
Si es tracción delantera el ruido proviene del los ejes palier o juntas homocineticas estas empiezan a golpear al traccionar. El mecánico debe desmontar la rueda soltar la turca del eje (tuerca de masa) desmontar
El eje y quitar la golilla plástica que trae en la masa esta se deforma provocando que el eje quede suelto por lo cual golpea
Si es 4x4 es probable que el eje palier u junta homocinetica del lado derecho (mirando el vehículo como si estuvieras conduciendo) tenga exceso de juego en las estrías. Te explico en la caja de cambios al lado derecho sale un eje luego se une al eje palier esta unión trae estrías estas se desgastan provocando el ruido , ahora si es este tu problema el daño es causado por usar neumáticos diferentes o con distinto desgaste las versiones 4x4 de santa fe tienen que usar 4 neumático iguales
Espero ayudarte.
susan de Chile hace 9 años
Estimado este problema es muy delicado ?
Puede ocacionar algin tipo de accidente si no lo reparo luego?
sólo un amigo de Chile hace 9 años
Si el problema esta en el eje del lado derecho de la caja es un problema relativamente serio ya que puede provocar más daños pero si es el clac en la unión masa y eje de palier no es urgente que lo revises pero se debe revisar
Estimada susana vi el despiese de su camioneta con respecto al clack lo que tendría que hacer su profesional es revisar el eje palier completo incluido las estrías de acomple ala caja si esta fallando un eje palier o un componente de este deberá hacer mantencion a los 2 para no tener problemas en el futuro saludos
susan de Chile hace 9 años
Eatimados muchas gracias por sus comentarios.
miguel de Chile hace 9 años
Saben, tengo el mismo problema que comenta Susan y queria saber si ya lo soluciono y donde??
joel de Puerto Rico hace 9 años
Tengo SANTA FE 2005 y tiene un ruido como click click cuando va en marcha que me recomiendas que haga para quitar el ruido.
joel de Puerto Rico hace 9 años
TENGO SANTA FE 2005 y tiene un ruido simiral como un click click cuando va en marcha que me recomiendas para quitarle ese ruido.
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Comentar

Deseo cambiar el aceite de la caja de cambios

Hyundai Santa Fe 2005 5 puertas 175000 kms
Por favor como cambio el aceite y en que parte queda el filtro
Adolfo de Ecuador hace 7 años  
AD
4 casos 
pepe de Chile hace 4 años
Normalmente los Hyunday llevan el filtro de caja automática al Interior del cárter de la caja,, osea debes retirar la tapa de la caja automática y ahí ves el filtro ,lleva un par de pernos y son de gran volumen, y de extructura metálica...
Adriana Meza de Paraguay hace 4 años
Cada cuanto se cambia el aceite de caja del hiunday Santa Fe año 2005
pepe de Chile hace 4 años
Bueno,, hay respuestas muy diversas, hay 2 tipos, de cajas automaticas , las convencionales y las llamadas CVT,que son las más nuevas, cada 60000 km, conviene, drenar y reponer, ya no no sale todo el aceite,, de 8 litros salen app unos 4,, o menos,, después de los 150.000 km,, es recomendable cambiar el filtro...ahora hay bombas de vacío que pueden retirar, todo el aceite y lo recambian, todo...es más costoso...pero queda al 95% de aceite nuevo...lo que si,, si son 6 litros nesecitas unos 10 litros...para ese tipo de recambio...ahora hay modelos que para sacar el filtro es más difícil...para accesar a ellos y por ende el costo es mayor...espero te sirva...
NICOLAS de Argentina hace un año
@pepeHola Pepe, tengo una hyundai santa fe 2008 V6 2,7 con 220 mil km según el servicio oficial el último cambio fue a los 120 mil km, mí consulta es cada cuántos km se cambia y si en todos los cambios se reemplaza el filtro también , saludos
pepe de Chile hace un año
@NICOLASHola para ese kilometraje es conveniente cambiar completo aceite y filtro...algunos modelos, son más fáciles de cambiar el filtro...retiras la tapa del cárter de la caja automática y aparece el filtro o colador como lo llaman...ahora debes tener en cuenta que al drenar sale app el 50% del aceite...después de unos meses es conveniente drenar y reponer nuevamente el aceite... De la caja...así se va renovando...
NICOLAS de Argentina hace un año
@pepeGracias @pepe por la pronta respuesta, voy a cambiar todo el aceite y filtro
Comentar

Caja de cambio automatica

Hyundai Santa Fe 2005 2.0 automatica diesel 4x4 59000 kms
En subida a los 40 Km por hora y a los 80 km por hora suceden unos tirones que sin ser escandalosos ni ruidosos dan la impresion que el pase de los cambios se vuelve loco (entan y salen) solo dura mientras se alcanza una velocidad mayor a 40 o 80 respectivamente, la sensacion es como si fuera trancitando en una calle de adoquines mal nivelada,(obiamente por una distancia e intensidad pequeña) , sin embargo en bajada no pasa nada y los cambios entran con normalidad sin percibirlo, en terreno normal (sin desnivel) es igual a transitar en una bajada suave
Agradecer cualquier ayuda
Jose de Chile hace 8 años  
JO
8 respuestas 
Habria que estar seguro que sea realmente la caja , ya que si el motor esta con problemas se asemejan los tirones y se suele confundir con los de la caja que enganchan y desenganchan los cambios
Jose de Chile hace 8 años
Quien puede determinar eso ya que por sonido en ralenty es una seda, en carretera sube la velocidad parejo salvo lo descrito para los tirones que es notorio enganche y desenganche, paso hacee 10 dias la rev tecnica sin problemas y en Iqq so lo hay un "tecnico" en cajas automaticas, y no es muy ascequible, si entras a su taller lo minimo es sacar la caja($$$$$$$$) y yo quiero un diagnostico, cabe señalar qie hace un año me lo escanearon y todo OK
Lo mejor es escanear con escaner origuinal ya que aca en gildemaister llegan camionetas que las escanean con alternativos y no les sale la falla
Jose de Chile hace 8 años
Gracias por tu respuesta, ¿sabes de quien puede hacerlo en Iquique? ya que aca gildemaister no da ningun servicio a vehiculos hyundai comprados por ZOFRI
Dificil ya que los vnes o codigo de pais bienen por separados hay tendrias que ver si vienen esacneres desde afuera para el vin de tu camioneta que es retornada
Jose de Chile hace 8 años
OK, muchas gracias , me sacaste de muchas dudas
Francisco de Chile hace 8 años
A mi me sucede lo mism, se escaneo la caja y todo anda perfecto, las presiones son perfectas y la parte electrica anda super bien, asique puedo decir que no es de caja a/t , ademas se hizo un monitoreo en ruta con escaner y cuando sucede los tirones las presion de combustible baja en el mismo instante en que tironea, se revisó la bomba de trasferencia y los sensores de presión, sé limpiaron además, y el problema persiste, solo me queda limpiar la valvula reguladora de presión de la bomba de alta,no he tenido tiempo de hacerlo. Destaco además que la presión es excelente excepto cuando hace los tirones.
Mauri de Chile hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo me isieron cambio de aceite de caja y fin al problema
Comentar

Pedal de embrague se quedo pegado a fondo

Hyundai Santa Fe 2014 Santa Fe 2.2 crdi  63000 kms
Hola amigos tengo una santa fe 2014 crdi 2.2 transmisión manual con 63.000km el problema fue que se quedo pegado el embrague lo tome con la mano y volvió a su posición busque en foros el problema y todos comentaban que el embrague ya estaba muerto le revise nivel de liquido de freno y estaba muy bajo lo estaba botando. Bueno lo lleve al mecánico y me dijo que podía se el rodamiento de empuje pero decidí cambiar todo el kit de embrague mas el volante todo salio muy caro en repuestos + mano de obra salio 1.290.000. Mi consulta es cuanto me va a durar el nuevo embrague de mi santa fe?. Espero su respuesta muchas gracias.
cristian de Chile hace 6 años  
CR
1 caso 
Depende de como se maneje ese embrague de fabrica dura entre 70 mil y 85 mil pero lo de la durabilidad va en el manejo de cada usuario
DanitoMont de Chile hace 5 años
Significa que cada 70mil km hay que cambiar todo el kit+volante 😱
cristian de Chile hace 6 años
Ok muchas gracias x la respuesta, que malo que el embrague dure tan poco en esta camioneta
cristian de Chile hace 6 años
Amigos una consulta la Santa Fe automática es mejor que la manual ?
La linea automática también sale buena pero requiere mucho mas cuidado en la caja,ahora si la compran segunda mano ver que manutenciones realizo el dueño anterior
cristian de Chile hace 6 años
Amigos tengo una dudas a la Santa Fe 2,2 año 2014 se le pueden colocar neumáticos 265/65R17 porque los de fábrica son 235/65R17 espero su respuesta muchas gracias
Comentar

No hace los cambios en modo automatico SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 Camionetilla v6 25000500 kms
Es una santa fe 2001 y no hace los cambios en modo automatico solo los hace en modo manual y los baja automáticamente pero solo en modo tiptronic cundo la pongo automática solo sale la D y se queda en 1ra. Y hasta llegar como a las 3000 resoluciones pasa a segunda gracias
Juan melendrez de Guatemala hace 6 años  
JU
2 casos 
Patricio Gross de Chile hace 6 años
Tu caja esta en modo seguro. Tienes que escanear y ver que codigos da. Por el quilometraje debiera ser problemas de disco o polvillo que esta influyendo en el. Cuerpo de valvulas.
carlos siú de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes Juan, se que su problema es de hace mas de dos años, pero yo tengo ese problema en estos momentos y somos paisanos así que quiero preguntar si resolvió su problema?
Navychar de Venezuela hace 2 años
Lo mismo me pasó a mi en Venezuela
John de Costa Rica hace un año
Alguno logró determinar la falla? Me está sucediendo lo mismo con el mismo modelo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan melendrez)
Juan melendrez de Guatemala hace un año
Eran problema con los sensores de velocidad
Comentar

Palanca de velocidad se traba. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2011 hyundai santa fe 300000 kms
Cuando camino 5 KM, no puedo pasar de la posicion de avance a la de estacionamiento se traba la palnca de cambio.
rene de Cuba hace 3 años  
RE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según rene)
sólo un amigo de Chile hace 3 años
Estimado debe cambiar el interruptor de freno esta es la falla mas comun en estos modelos
rene de Cuba hace 3 años
Gracias, pero además el carro se queda sin acelerar, que puede ser
rene de Cuba hace 3 años
Donde se encuentra el interruptor de freno
Comentar

Hola, me presento. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2011  101000 kms
Buenísimo sitio, hace un tiempo compre un Santa Fe diésel automático 4wd, de vez en cuando me está costando seleccionar marchas, a veces se queda trabado en P o N, se qué hay que pisar frenos en ciertas situaciones, alguien me podría explicar el funcionamiento de estás cajas, quizás un sensor esté fallando, etc etc, gracias
Diego de Chile hace 7 años  
DI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Buenas noches lo recomendable es revisar el switch de freno, y junto con esto los electro imanes de destrabe. Atte a udequipo de opinautos wazap+56964725605
Diego de Chile hace 7 años
Les cuento que cambie el swtich de freno y en dos días hasta el momento todo bien, no se ha vuelto a trabar la caja, gracias por la ayuda
Diego de Chile hace 7 años
Gracias, comenzaré por reemplazar el switch de freno me he dado cuenta que al pisar y soltar de vez en cuando el pedal se desbloquea
Comentar

Golpe fuerte al poner marcha atrás

Hyundai Santa Fe 2013 full 75000 kms
Este santa fe es automático. Al encender y poner reversa, pega un golpe como si alguien me hubiese chocado. Muy fuerte. Después de ese golpe, puedo usarlo sin problemas. Deduzco que es caja, no? Pasos a seguir?
jose de Chile hace 4 años  
JO
7 casos 
Ese es un golpe hidráulico en ese caso hay que revisar caja , converidor de torqure discos de fricción, electrovalvulas
jose de Chile hace 4 años
Muchas gracias. Le cuento como me va. Saludos
Jrojas de Costa Rica hace 3 años
@joseHola! Cómo resolvió el problema? Me pasa lo mismo en un 2013 diesel
jose de Chile hace 3 años
Nadie me lo pudo resolver. Lo he llevado a 3 partes acá en chile, se le ha hecho scan re , y nada. Ahora aparece esporádicamente, y nadie tiene respuesta. Lo lamento. Saludos
Jrojas de Costa Rica hace 3 años
Muchas gracias! Espero no tener inconvenientes mayores. Saludos
Homero de Estados Unidos hace 2 años
Mi problema es diferente...enciendo pongo reversa y empieza un clik...click...despasio...y aumenta...hasta que hago cambio
Comentar

Caja de cambios no funciona correctamente

Hyundai Santa Fe 2011  129735 kms
Saludos a todos. Estoy presentando un prob. Con la caja de cambios de mi Hyundai Santa Fe 2011. Se ha quedado atorada y solo se mueve al neutro (N) y la (D] pero no se mueve a Parqueo (P), tampoco Reversa (R). Ayuda por favor.
Rmartinez de República Dominicana hace 8 años  
RM
18 casos 
Luis molina de Chile hace 8 años
Hace poco saque el Carter de la caja automática para revisar el filtro luego arme hecho el aceite y se perdió el recorrido de los cambios
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 7 añosContactar profesional
Tiene que chequiarle los fusible para ver si el fusible d la transmisión no estas qmado y poreso no deje q mueva bien la palanca
Waltter de Chile hace 7 años
Hola, sabes en que parte especificamente esta ubicado el fusible de la caja de cambios automatica?. . . Desde ya gracias.
Comentar

Conectar cables que van al sensor Pare Neutro

Hyundai Santa Fe 2005 Gold 250 kms
Resulta ser que por derrame de líquido de acido de la bateria, se daño por completo la parte superior (hembra) del conector que va al pare neutro, y los cables (siete en total), quedaron sueltos. Resulta ser, que el swicth que trae el sensor pare neutro es de diez pines (machos), cuatro de un lado y seis del otro lado. De los siete cables que van a dicho sensor pare neutro, cuatro hembras van en los cuatro macho; y quedan entonces tres hembras que van en la parte donde estan los seis macho de dicho sensor. Mi problema es como saber la ubicación de los siete cables en en el mensionado sensor pa… Leer completa
EDGAR GUZMAN REINOSO de Venezuela hace 6 años  
ED
7 casos 
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas noches, busquelo aquí haber si hay suerte.
http://desirehub.co/diagrama-electrico…
EDGAR GUZMAN REINOSO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes estimado amigo. Muchísimas gracias por su gentileza de responder a mi inquietud de ubicacion de los cables en el sensor pare-neutro. Lamentablemente , en el diagrama eléctrico a que aparece en la página web que usted me envió, no aparece el diagrama de cableados de sensor pare-neutro. Saludos y agradecido de antemano. Atentamente
Edgar Guzman Reinoso
Mérida-Venezuela
Navychar de Venezuela hace 4 años
Consiguió amigo como van esos cables del pare neutro de la santa fe
Howard de Venezuela hace 6 meses
No se el orden de los cables de pare neutro santa fe 2002 4×4.
Comentar

Marcas de montaje de la barra de la transmision SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 crdi motor 113 cv 2000 4x4 marchas manual 115000 kms
Hola a todos soy nuevo en este foro , me presento soy juan y os saludo a todos gracias por permitir que este con vosotros Bueno mi problema es que desmonte la barra de la transmision del hyundai santa 2002 manual , ya que se lio con alambres y plasticos se formo una pelota lo cual se calento y se estropeo el reten que sale de la union del 4x4 en el sitio tuve que desmontar para quitar la pelota esa plasticos tuve que mover el coche con la transmisión suelta y montarla despues de quitar todo. Ahora cuando circulo oigo ruidos de desajuste en el bajo del coche que supuesta mente es de la transmis… Leer completa
Juan.M de España hace 8 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan.M)
Juan.M de España hace 8 añosContactar profesional
Bueno amigos tengo que decir que el dochoso ruido proviene del transfer parece ser que se an estropeado los rodamientos de la parte de conexion al eje primario averia muy muy costosa por el ptecio de los rodamientos del trsnsfer muchas gtacias
Juan.M de España hace 8 añosContactar profesional
Cuando lo desmonte informare de cualquier novedad pero en principio esa es la averia y ls solucion cojinetes y rodamientos
Comentar

Hyundai Santa Fe Sport 2014 GDI LeCuesta Pasar cambio en Marcha Minima

Hyundai Santa Fe 2014 Sport  136795 kms
En primer lugar y dando el origen al problema comencé a sentir que por las mañanas con el motor en frio el vehiculo al encender subia a 2100 RPM sintiendo la sensacion que se acelera para poder calentar el motor, Las revoluciones van bajando gradualmente y de manera inestable hasta quedarse en 1000 RPM, la cual tarda aprox un minuto. Ya en marcha es una sensacion desagradable el sentir que si suelto el acelerador los RPM frenan solo el vehiculo en vez de rodar libremente , igualmente siento que la marcha no se desarrolla correctamente al pasar los cambios de segunda a tercera le cuesta mucho… Leer completa
1
2
3
lamafdo de República Dominicana hace 2 años  
LA
4 casos 
lamafdo de República Dominicana hace 2 años
Hoy probaré limpiar el sensor MAF, que es una posible solución a lo que me esta pasando
Manu4007 de República Dominicana hace 2 años
Hermano pudiste darle solución al problema , si puedes comunicarme por WhatsApp 8295335181
lamafdo de República Dominicana hace 9 meses
Nunca vi tu mensaje lo siento
lamafdo de República Dominicana hace 9 meses
@lamafdoSi nesecitas ayuda con tu vehículo o algún consejo mio 8092223070
dannyroniel de República Dominicana hace 9 meses
Tengo ese mismo problema. Por favor cuéntame cómo lo resolviste
lamafdo de República Dominicana hace 9 meses
Hola Danny, nunca resolví el problema aprendí a vivir con eso, y al final he vendido el vehículo
lamafdo de República Dominicana hace 9 meses
Los mecánicos siempre me contaron que el vehículo es así y que no tiene ningún problema, al final acepté qué no era un vehículo para mi.
Comentar

Transmisión automática pasa de primera a tercera y se queda en 3ra

Hyundai Santa Fe 2006 Santa fe 64 kms
La transmisión de la guagua cambia de primera a tercera y se queda en 3ra sin cambiar nada más gracias!!
Nydia de Puerto Rico hace 8 años  
NY
3 casos 
El voluntario de México hace 8 años
Puede que tus sensores (input y output) estén dañados, si no es eso entonces prueba tus solenoides. Y si tu transmisión tiene muy mal olor (a pescado o putrefacta), entonces ya esta quemada.
Juan faz de México hace 21 días
Cómo busco el selenoide dañado porque me pasó eso mi transmisión se quedó en tercera
Amador González de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo con una gran cheroky ano 2009
Yonathan de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo una hiunday Santa Fe 2009 y solo trabaja la caja en la velocidad 3 me dicen que es la transmisión
Comentar

Se enciende una luz de traccion

Hyundai Santa Fe 2008 2.7l Aut Gasolina 16 kms
Hola tengo una santa fe 2007 y se enciende la luz del tablera de traccion y baja la velocidad y no avanza la camioneta y tengo que apagarla y darle unos minutos para que encienda nuevamente y pueda avanzar otro poco pero fui al mecanico y no sabe, se escaneo y tampoco sale nada. No se que hacer y donde llevar la camioneta. Agradeceria si alguien puede guiarme un poco con esto, muchas gracias. Apago el 4 x 4 y funciona. Pero no es la idea.
jessica de Chile hace un año  
JE
1 caso 
Buenas noches respecto a su problema lo primero es realizar un escaneo pero con un equipo actualizado si no se registran codigo ya hay que realizar pruevas electricas tanto de cableado y el modulo tcm
jessica de Chile hace un año
Muchas gracias, lo escaneo pero no aparece nada. El esacner lo ctualizaron hace poco. Pero nada.
Gonzalo de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo , me dijeron que se rompió el diferencial trasero , así que se retiró el cardan , quedo tracción delantera y hay que desactivar la 4x4... La camioneta anda perfecta pero tracción simple
José fernando de Venezuela hace 10 meses
Me pasa lo mismo en este momento, para desactivar la 4x4 ajuro hay q retirar el cardan? O se puede desactivar el 4x4 atraves de un fusible o rele ?
Gonzalo de Argentina hace 10 meses
Se desactiva apretando el botón de bloqueo de cardan q se encuentra del volante a la izquierda... Es un dibujo de un auto con una cruz
Jota de Chile hace 5 meses
Hola amigos, tengo un Santa Fe, 2.4, doble tracción, automática y quedó activada la 4x4, alguien sabe que pudo haberle pasado ??
Comentar

Check engine encendido y no enciende SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007  88852 kms
Anoche venía camino a casa cuando me di cuenta que la camioneta no pasaba los 50km/h. Comencé a acelerarla gradualmente para que vayan subiendo las marchas y aún así no pasaba de los 50km/h. Luego pegó dos o tres tirones, me detuve en un semáforo y cuando dio luz verde salí, anduvo un par de metros y se detuvo con luz de check engine encendida, le daba arranque pero no partió, esperé un par de minutos y le volví a dar a arranque, esta vez acelerando y encendió. Alcancé a estacionarla en casa. Hoy por la mañana la camioneta no encendió. Da arranque pero no enciende. Tiene todas las mantenciones al día.
1
Mjlc de Chile hace 7 años  
MJ
2 casos 
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años
Hay que checar si hay chispa en una de las bujias Mjlc,si no te da chispa puede ser el ckp
Si hay chispa puede ser la bombaq de gasolina,abria que scanearlo para ver si te da un codigo
Mjlc de Chile hace 7 años
En el scanner salió el código p1186
Solucionado
Mejor respuesta (según Mjlc)
Comentar

Problemas caja de cambio

Hyundai Santa Fe 2004 Diésel automática  122000 kms
Tengo una santa fe 2004 diésel motor 2.0 le hice cambio de aceite a la caja y comenzó con problemas pasa 1,2 y al pasar 3 pega un tirón y luego se pega en esa marcha después puedo bajar 2 pero no 1 después detengo el motor y lo enciendo nuevamente y se reinicia lo anterior
Francisco de Chile hace 8 años  
FR
4 casos 
VIPER-CHILE de Chile hace 8 años
Verifica que le coloquen el aceite que le corresponde, si es automática lo mas probable es que use un aceite CVT.
El. Aceite origuinal hyundai es uno sintetico es el mobli atf full syntetic eso son los que le ponemos aca en el concesionario
TALO de Chile hace 8 años
Hola yo tengo una santa fe 2.2 autamatica secuencial, la verdad que usan un aceite atf ep 3 este aceite es sintetico yo lo compre en viña me costeo 7500 el litro lo compre en run local de repuestos para mitsubihi hay lo encontre por que en gildemaiter me cobravan 15000 el lts.
nico de Chile hace 7 años
Hola tengo la misma camioneta y me da el mismo problema hace un par de dias le rrellene el aceite de transmisión y empezó con el mismo drama pega un golpe y se conecta la 3 y solo puedo bajarla a 2 sino debo pararla como soluciono esto y cual es el aceite que debo comprar como se llama y ¿esta camineta lleva filtro en la caja? agradecería informacion y si solucionaste tu problema cuentame.
Francisco de Chile hace 7 años
Hola nico bueno te cuento mira la verdad no recuerdo el nombre del aceite pero si lo hiciste en un lubricentro lo mas probable q le hayan colocado el q corresponde o parecido, pero en realidad mi problema lo descubri con un scanner el cual me arrojo falla de sensor de caja lo revise y si claro estaba desconectado normalmente cuando le hacen cambio de aceite a las cajas lo desconectan y luego se les olvida conectarlo. Si el sensor esta malo compra en el comercio un sensor de cigueñal es mas barato y cumple la misma funcion por q si compras un sensor de caja te cobrararan asta las ganas. Empieza por revisar si es q esta bien conectado el sensor de caja ojala te sirvan los datos
Cristobal Rolando Barcia Menendez de Ecuador hace 4 años
Por favor necesito la ayuda de ustedes. Tengo un Hiunday santa fe año 2006 automático. Al prender el motor se queda con la marcha en dos y no cambia al momento las marchas normales. Lo hace a los dos o tres kilómetros y luego se normaliza. Lo vuelvo apagar. Y al prenderlo nuevamente sigue con el mismo problema de no cambiar las marchas normal sino que cambia a tres km de recorrido. Ayuda por favor qué debo hacerle
Comentar

No avanza al pasar la D

Hyundai Santa Fe 2005 4x4 114000 kms
Tengo una santa fe año 2005 jamás a presentado problema excepto ahora que al pasar la marcha a D ( cabe mencionar que es caja automática) no avanza pero al prender la luces, terminante, calienta asiento e incluso conectar el usb dentra la marcha sin. Problemas y puedo andar normal , no se que podrá ser no e podido encontrar solución alguna. Si alguien me pudiera orientar sobre el tema le estaría muy agradecido...
Hernan de Chile hace 8 años  
HE
3 respuestas 
Error de codificacion de multiplexaje
Hernan de Chile hace 8 años
Hola podrías ser un poco más. Especifico por fa, que no entiendo mucho...
El error de multiplexaje es la incomunicacion entre modulo y modulo eso en castellano es como que usted este hablando con otra prsona ,y la otra persona no le este tomando atencion
Comentar

Homocinetica

Hyundai Santa Fe 2001 Hyundai santa fe 2.4 abs 4x4 181000 kms
Es posible cambiar la homocinetica sola sin tener que comprar el semieje entero. Ya que en concesionario oficial Bariloche me dijeron que esta última es la única opción. Valor del semieje 16000$. Por favor si alguien me puede asesorar de algún taller mecánico responsable en chile. Aclaró que según mecánico solor tengo rota homocinetica derecha.
pedro de Argentina hace 7 años  
PE
2 casos 
Si tienes la homocienetica rota es nesesario cambiar todo el eje completo ya que la traccion las ejerce este componente aca en los concesionarios esa homocienetica tambien tiene un costo de dinero alto
pedro de Argentina hace 7 años
Es que no están rotas. La derecha sólo hace ruido si doblo totalmente el volante y la izquierda muy gastada pero no hace ruidos. Es por eso que quiero cambiar sólo estas piezas y no todo el semieje. Me pueden decir donde conseguir este repuesto en argentina?.
pedro de Argentina hace 7 años
Perdón también si me pueden decir que homocineticas de otra marca o modelo pueden servir para mi auto. Se que tienen 27/25 dientes. Pero como este modelo no es muy conocido en donde vivo me esta costando conseguir el repuesto.
pedro de Argentina hace 7 años
Otra consulta la junta homocinetica de unta tucson 27/25 48 dientes abs. Me puede servir para mi Hyundai santa fe 2.4 ?
Comentar

Sonido al frenar, pasar por un bache o al cargarse al girar con fuerz SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 4x4 150000 kms
Hola, escucho un solo golpe en lado derecho, un solo clack al frenar pisando el freno fuerte al detenerce o al cargarse girando y en algunos baches ( con el motor encendido o en neutro), el sonido llama la atención como si algo se desplazará, se cambió bandeja, buje barra estabilizadora, se revisó el amortiguador, terminales de dirección, la cremallera y la cuna. Podrá ser la cruceta? Diferencial ? O alguna otra cosa
Juan Carlos de Chile hace 6 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos de Chile hace 6 años
Realmente era amortiguadores adaptados del dueño anterior. Saludos
Julio valverde de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo un problema muy parecido, tengo un Santa Fe 2013 y en calle rústica golpea mucho como si algo anduviera suelto
Comentar

Testigo ABS y bujías precalentadoras

Hyundai Santa Fe 2011 Crdi, 4x4 full 140000 kms
Hola, pasa que a mí santa fe 2011 CRDI caja manual en las mañanas o cuando pasa mucho tiempo detenido al encenderlo prende el testigo de ABS y el de las bujías precalentadoras parpadea por 1o 2 minutos aprox y se paga y el de ABS queda encendido lo apago y prendo y se borra, pasa la mayoría de las veces pero no siempre. Antes me pasó cuando la batería estaba mala compré una nueva se le quitó por unos meses y volvió el problema revise batería y alternador y están bien. Que puede ser???
Sebastián de Chile hace 5 años  
SE
1 caso 
Pude ser algun falso positivo esto quiere decir que tenga algun consumo , por lo cual la bateria queda justo con el amperaje para partir, como tambien que tenga un codigo de fallo esto se ve con scanner
cesar de Chile hace 5 años
A mi hoy me ha pasado eso mismo , al arrancar el motor se queda encendida la luz de los abs y la luz de las bujias de precalentamiento, si detengo el motor y lo arranco nuevamente todas las luces testigo del tablero se apagan normalmente. Igual me gustaria saber que puede ser.
Hugoro de Chile hace 2 años
Alguna solución con el tema de la luz de precalentamiento y abs?
Comentar

Luz tablero

Hyundai Santa Fe 2008 diesel 2.2 4x4 137000 kms
Amigos cambie la homocinetica lado izquierdo...ahora se prendio de forma permanente la luz de ABS...y la luz de 4x4 parpadea en forma constante...revise fusibles y enchufes de conexión del sensor , desconecte bateria pero sigue igual...alguien me puede ayudar...?????
mario de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
Lo mas probable es que hicieron daño en el. Abs por lo cual ya que la homocienetica marca el giro junto con el abs o que hayan puesto homocieneticas alternativas
Comentar

Perdida de potencia, no realiza los cambios bien

Hyundai Santa Fe 2012 4 puertas 2.4 auto 51000 kms
Buenas tardes, tengo una santa fe 2012, comprada en agencia (nueva cero km) en estos momentos tiene 51000 kilometros y le falta potencia, cuando estoy en modo automatico no realiza bien los cambios, tarda mucho y se escucha el motor forzado, cuando la utilizo en modo manual es un poco mejor pero se nota bastante la falta de potencia, filtros de aire nuevos y originales, se realizo cambio de aceite de transmisión (vendido por agencia petro autos, carisimo ademas, en comparación con la misma marca en otros sitios) me dicen en la agencia petro autos panamá, que hay que escanearlo para saber cual… Leer completa
Carlos L de Panamá hace 10 años  
CA
1 caso 
Juan de Panamá hace 10 años
Hola, tengo casi el mismo problema. Tienes algun correo o numero de telefono para contactarnos, y asi les puedo decir que no soy el unico con ese problema. La verdad es que el auto me ha dado muchos problemas y fallas
ayit de Panamá hace 9 años
Hola tengo el mismo problema con el mio, podrían indicarme si encontraron alguna solución o cual puede ser la razón de este problema?
juan de Chile hace 8 años
Hola...tengo una santa fe 2008 motor v6...2. 7 gasolina...este empezo a temblar algo suave al prender y apagar vota un olor fuerte a combustible (vencinero) el mecanico lo escanio y no arroja ningun codigo de herror cambie las bujias y revisamos las bobinas y estan bien , solo q al escanear 1 bujia no reacciona o no reconoce cuando le pones ok al escaner, las demas si...le compre un limpia inyectores y le puse en el estanque de bencina...la acelero y a los 1500 revoluciones empieza a vibrar ,al retroceder lo mismo empieza a zapatear ,el mecanico dice puede ser filtro...si alguien me podria ayuda gracias. -
Cesar de Chile hace 4 años
Hola tengo el problema hace poco...cuando salgo en 1er pega un tirón y pasa a 4ta de golpe... en reversa tiene poca fuerza
Modelo Hyundai Hyundai maxcruz 2016 2.2
Natanael de Honduras hace 3 años
Tengo casi el mismo problema, mi santa fe me desarrolla hasta tercera y ahi se queda pegada, que me recomiendan
ayit de Panamá hace 3 años
En mic aso se arreglo quitando el catalizador
Comentar

El Vehículo funciona bien, pero se me encendió el check in

Hyundai Santa Fe 2009 Full, Diesel, 2.2 134000 kms
Arroja dos Códigos P0700 y P0741,que guardan relación con la Caja de Cambio, mi camiones es una Sta Fe 2009, Automática Petrolera. Me pueden ayudar indicando posible causa de la falla y si tienen algún dato de alguien confiable que repare cajas Automáticas.
Magnetronio de Chile hace 7 años  
MA
13 casos 
Mignaciosan de Chile hace 4 años
Tengo los mismos códigos, en una Santa Fe 2019. Todo funciona con normalidad pero se encendió la luz Check. Pudiste solucionar tu problema?
Comentar

Falla reloj

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas tofdo terreno 176000 kms
A veces el reloj se enciende o se apaga solo,cuando se da marcha atras se enciende y aveces si uno acelera tambien se enciende.
over12 de Costa Rica hace 10 años  
OV
8 casos 
Haroldo Barillas de Guatemala hace 4 años
Hola alguien me puede indicar que tengo que hacer se apago el reloj que marca la hora, primero estuvo que se apagaba y se encendia luego dejo de funcionar ya no enciende, si alguien sabe que debo revisar y me indica, mil gracias, saludos
Comentar

Ocasionalmente se enciende luz ESP OFF más testigo de 4X4

Hyundai Santa Fe 2010 4x4 2.7 AT 81000 kms
Estimados. Desde hace algún tiempo he tenido el siguiente problema:
Utilizo el vehículo en forma normal, pero cual lo apago y lo vuelvo a encender se enciende la luz de ESP OFF y testigo del 4X4 no encendiendo el vehículo. Debo esperar un tiempo que va desde los 30 minutos a 4 horas dependiendo. Lo he llevado a la hyundai para que lo revisen pero no le encuentran nada. Cuando está la falla existe un código que no pueden solucionar ya que no es histórico.
Al momento no se que hacer ya que no tengo respuesta.
Espero su ayuda. Saludos
Pedro 4x4 de Chile hace 9 años  
PE
1 caso 
Amigaso eso es un problema de multiplexaje de tu camioneta en gildemaeister cuando se presenta este tema para la concesionaria lo mas fácil es decirle al cliente que no se encuentra la falla ya que lleva mucho tiempo revisar cable por cable y módulos
Pedro 4x4 de Chile hace 9 años
Gracias Estimado por tu respuesta, entonces lo que se debe realizar es una revisión de cable por cable o se debe dirigir la búsqueda en especial en algo?. Tienes más información de esto?
Gracias
Así es en el caso mas grave hay que desmantelar la camioneta interiormente , ya que algunos modulos van de tras del tablero junto con los modulos de airbag, ahora en los casos leves que el cable que este con problema este a la vista es mas facil , pero en las santa fe hay que sacar todo desde interior y medir que tencion de corriente llegana los modulos en ese trabajo tienes una semana
Pedro 4x4 de Chile hace 9 años
Gracias. Te cuento que la camioneta la compre usada y al dueño anterior se la robaron, así que me hace sentido que el problema esté bajo el tablero. Entonces solo debo llevarlo a buen eléctrico que pueda descubrir el cable que está ocasionando el problema. Tienes algún dato de uno?. Gracias
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Y que codigo rs el que acusa cuando la revisan
Joel de Chile hace 9 años
Acabo de comprar una santa fe, y tiene la luz ESP OFF permanente encendida, no se que puede ser ni donde llevarla para que la revisen. Si la dejo asi con eso la perjudica ?
cristian de Chile hace 9 años
La solución para que se apague la luz del tablero ESC OFF es cambiar el sensor que va en el pedal de freno o revisar que no tenga sarro en sus contacto espero que solucione este problema :
Fabian Ojeda de Argentina hace 5 años
Buenas pero el sensor delpedal no es el que funciona con la velocidad crucero o tiene que ver con el esp pregunto porque se me enciende el esp off y aveces se apaga
Oscar de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una dodge Durango 2007 y tengo el cidigo C1219 que podrá ser
Comentar

Marcha pegada

Hyundai Santa Fe 2002 4 puetas 2.4 cc v4 195000 kms
Mi problema es q cuando pongo D el carro inicia en tercera y no hace ningun cambio... y al ponerlo en chiptronic e igual inicia en tercera... hace ya varios meses y aun no dan como solucionar el problema... necesito ayuda
Leon de Costa Rica hace 8 años  
LE
31 casos 
RoyZA de Costa Rica hace 8 años
Tengo el mismo problema q el compañero pongo D el carro inicia en tercera y no hace ningun cambio... y al ponerlo en chiptronic e igual inicia en tercera... hace ya varios meses y aun no dan como solucionar el problema... necesito ayuda
Analucia de Guatemala hace 8 años
Disculpe la pregunta, lo solucionó? Cómo?
RoyZA de Costa Rica hace 8 años
Bueno mi mecanico lo escanio ya y es un sensor de la caja de cambios y el sensor de la velocidad
Luis j de Venezuela hace 8 años
Cambien el aceite los codigos que se generan investigue y dice que el aceite puede estar sucio. Son 6 litros atf dIII. Me paso y se soluciono
JAIME ACUÑA de Chile hace 7 años
Hola soy de Temuco Chile...el mio anda como una hora en crretera, pega un tiron y se coloca en el modo de emrgencia en tercera marcha...para poder seguir hay que pararlo, abrir contacto nuevamenete y se queda encendido el check engine.
Adrian de Ecuador hace 2 años
Hola algo parecido me ocurrió en mi Santa Fe, se tubo que cambiar el sensor de 10 pines que controla los cambios de marcha, este sensor esta incrustado en la caja automática de cambio.
Comentar

Caja automática SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013 4puertas motor 2.4  190000 kms
Cuando enciendo el carro lo pongo en
Marcha pero se me pone en 4
Geison de Costa Rica hace 6 meses  
GE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Geison)
Geison de Costa Rica hace 6 meses
Era una patilla del chupon que va abajo de la carcasa de la batería estaba doblado hacia abajo lo enderecé y funcionó gracias a Dios no era grave.
Comentar

Ruido por 2-3 segundos cuando cambia marcha de 2da a 3era SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2023 2.5 gasolina 7 pasajeros 2500 kms
Hola amigos, siento un ruidito cuando hace el cambio de 2da a 3era, unos 2-3 segundos, que sera? A alguien le pasado? Es un problema de transmision? Como se soluciona? O sencillamente continuamos asi. El carro apenas tiene 2500km. Por lo demas el carro perfecto
Alfredo de Costa Rica hace 9 meses  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de Costa Rica hace 8 meses
El concesionario reviso el vehiculo y el sonido es en la barra de traccion, se pidio el repuesto para cambiarlo por garantia, unos 30 dias aprox para tener el repuesto. El vehiculo esta rodando.
Comentar

Problema al cambiar las marchas SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 Full 4WD Automatica 173000 kms
Hola, desde hace un tiempo estoy teniendo un problema con la caja automática de mi Santa Fe. El problema es que cuando esta fría la caja no reacciona bien, es como que embraga y no sube cambia el cambio y no soltara el embrague entonces uno se queda acelerando como si estuviese en neutro. Una vez que calienta esto se normaliza un poco, ya que lo sigue haciendo pero no con tanta frecuencia. En las marchas donde mas aparece esta falla es cuando la caja quiere pasar de 2da a 3ra. Lo lleve al mecánico y me dijeron que era el aceite de la caja ya que nunca se lo había cambiado, pero el problema sig… Leer completa
Francisco de Argentina hace 8 años  
FR
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
faep1972 de México hace 6 años
Tu caja requiere mantto mayor (afinación correctiva), tienes que bajar la y cambiarle los seguros y discos gastados y si nunca le has cambiado el aceite debe de tener los sistemas de flujo reducidos por la película que forma el aceite al irse degradando.
Comentar

Direccion Dura y aparece la luz de la bateria en el tablero

Hyundai Santa Fe 2012 4x4 Crdi 2.4 73000 kms
Hola, estaba estacionanod mi Santa Fe 2012 4x4 diesel automática y al poner reversa se el volante se puso muy duro y se encendio la luz de la batería en el tablero, además comenzó a salir un olor muy fuerte como a goma quemada. Revise los fusibles y no había nada quemado. Abri el capot y al dar contacto al auto comienza a operar bien , luego de un minuto se comienza a travarce la correa de distribución y sale mal olor nuevamente y vuelve a fallar el volante y aparece la luz de la batería. Alguien sabe que puede estar pasando? Creo que puede ser la bomba hidráulica o el tendor de la correa. Por favor su ayuda. Gracias.
zambrapiero de Chile hace 6 años  
ZA
8 casos 
GABOLO de Costa Rica hace 4 años
Hola buenas tardes. Yo tengo un Santa FE 2012 y me paso lo mismo. Lo lleve a la agencia y me dijeron que era el alternador. Pero días después me llamaron para decirme que le hicieron una revisión mas profunda y encontraron que había que cambiar LA POLEA DEL DAMPER DE CIGÜEÑAL. Hace 5 meses de eso y el carro no me ha vuelto a fallar...
Slds,
Juan ahumada de Chile hace 2 años
Me paso es acta mente lo mismo olor a quemado dirección dura y la luz dela batería en el tablero luego al desconectar el aire acondicionado el vehículo funciona bien sin problema en la dirección no hay olor a quemado y no prende la luz del tablero qué puede ser
Comentar

Al pasar a reversa en caja automatica cuesta mucho que entre

Hyundai Santa Fe 2003 4x2 automatica motor 2.4 300000 kms
Buenas tardes comunidad, al querer pasar la palanca de cambio automático a reversa se siente un golpe en el motor y cuesta que entre a reversa. No se que podrá ser, es una sensación de no querer entrar a reversa y se debe mover fuerte la palanca de P a R.
Mmasis de Costa Rica hace 3 años  
MM
2 casos 
alexander de Paraguay hace 3 años
Verifica el arnes y conector de la caja automatica, debe estar limpia sin sulfataciones y oxidos. Buena suerte.
Mmasis de Costa Rica hace 3 años
Gracias este mes lo vera el mecánico de confianza y le comentare de tu sugerencia, te aviso como me fue en un tiempo gracias
Elias alvial de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo cuando paso de p a R un golpeteo despues todo bien y en la mañana se pone unos segundos dispareja despues de un rato el motor queda parejo nuevamente...que sera ???
alexander de Paraguay hace 3 años
Buenas
Podrian ser varias causas lo mejor es siempre realizar un diagnostico por scanner. Pero tambien puedes realizar una inspeccion del nivel de aceite con la bayoneta, si esta en lo recomendable. Verifica el estado de los soportes o bujes en la caja, cuando hay desgaste tiende ha producir jaloneos o golpes en las marchas al igual que vibraciones. Tambien verifica que el conector este limpio y libre de sulfataciones producto de la humedad por lavado del motor con chorro de agua, lo recomendable es lavar con vapor. Adjunto imagen de un conector de transmision totalmente sulfatado por humedad
1
Mmasis de Costa Rica hace 3 años
Muchas gracias lo voy a revisar
Elias alvial de Chile hace 3 años
Muchas gracias alex !!!
Comentar

La caja automática sólo se. Mantiene en tercera no cambia ya sea en D m

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas motor 2,7 V6 gasolina Santa fe 125069 kms
No ninguna sólo siempre está en tercera y no cambia sale lento obviamente por. La. Marcha en. Lugar de salir en. Primera no se si sea el selector de.la caja
Meniack de Costa Rica hace 2 años  
ME
8 casos 
misael de Venezuela hace 2 años
La caja de velocidades se me en tercera y no cambia, sale lento luego golpea la caja ya que regresa las velocidades
Cesar mejia de Colombia hace un año
Me pasa igual ,solo que en la mía se queda en 4 y no baja ni suben los cambios.
daniel aravena de Chile hace 9 meses
M e pasa lo mismo se queda en tercera, al escanear me arroja falla referida al sensor de oxigeno, favor comentar,,
Comentar

Noo paaa marchas

Hyundai Santa Fe 2001 2.7 año 2001 caja cambio secuencial automatica bencinera 120000 kms
Anda al pasar de primera a 2 da un tiron perdiendo fuerzas lo escanee y me arrojo sensor de velocidad de la caja lo cambie y na el escaner sale bien
pedro de Chile hace 10 años  
PE
2 casos 
Según tu problema es que cuando hace las marchas hace un tirón brusco, eso en las santa fe puede ser el switch de freno , ya que ese cuando esta en corte manda una señal errónea a la centralita de la caja automática por lo cual tu puedes estar acelerando , y la centralita recibe la información errónea como que estas freanando y produce el tirón, y en el caso mas grave hay que revisar las electrovavlvulas y caja automática completa
Raul de Honduras hace 9 años
Que son las electroválvulas???
Alejandro de Chile hace 2 años
Cuantos dientes tiene el piñón del engranaje del sensor de velocidad de la hyundai santa fe 2007 diésel 2.2CM ya que muchos me dan una info. Y otros me dan otra info. Y no se si en piñón que estaba instalado es el que corresponde ya que no cuento 26 dientes en el que tengo y siempre me ofrecen si no 25 a 27 dientes he incluso algunos hablan de color del piñón hay verdes, negros y café no se si alguien me puede orientar ya que no se si al colocar uno con mas dientes o menos puedo arruinar la caja lo otro es que pueda que marque mas vueltas o menos vueltas en kilometraje y como es automática envíe una señal equivoca y tenga una aceleración errónea. Lo pregunto ya que he estado buscando el sensor de 26 dientes en todos lados y no lo he podido encontrar.
Comentar

Creo que consume mucho

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 4X4 AUTOMÁTICA GASOLINA 90000 kms
Buenos días
Me preocupa que mi camioneta está CONSUMIENDO 23,19 LTS CADA 100 KM ( ES UNA 2.7 4X4 AUTOMÁTICA MODELO 2007). Hace poco le cambie correa del tiempo, filtro del combustible, filtro del aire del motor, filtro aire acondicionado, llantas, bujías y aceite del motor.
Me pudieran ayudar a descifrar y solucionar este problema. Gracias
pebuen de Colombia hace 8 años  
PE
2 casos 
tamara29 de Chile hace 8 años
Revisar el calaje de la corea del tiempo ya que si quedo mal sincornizada te va consumir mas combustible , si eso esta okey , tendrias que revisar sensores de oxigeno
pebuen de Colombia hace 8 años
Buenos dias. El calaje de la corea del tiempo ya se reviso y está bien sincronizada. , Ya revisamos sensores de oxigeno. Qué otra cosa puede ser. También aproveche para cambiar los amortiguadores traseros, que estaban dañados, en el taller. Graicas
pebuen de Colombia hace 8 años
...con el cambio de amortiguadores y de barras estabilizadoras traseras y delanteras...de repente siento la camioneta más liviana como con más fuerza...será sólo una sensación?
Alcapuj de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema y la misma camioneta y del mismo año. Consume 24.3 litros por 100 kms.. . Alguna sugerencia por favor ! Alguien sabe por qué estos vehículos consumen tanto combustible ?
Comentar

Perdida de aceite caja de cambio

Hyundai Santa Fe 2012 AT 4x4 88000 kms
En la revision de rutina, realizada en Hernandez Motores de Vina detectaron fuga de aceite en la caja. La caja es sellada y no se puede rellenar, por lo que hubo que abrir la caja para poner aceite y, con ello reemplazar varias partes de esta (costo aprox $2 millones). Despues de un mes en el taller de HM, me dicen que al salir a probar el auto, da tirones y que parece que la caja esta mala y hay que cambiarla (la sola caja sin mano de obra cuesta como $8 millones). Es posible que realmente sea ese el problema o HM esta dando palos de ciego? Es recomendable comprar una caja en una desarmaduria?
galuespa de Chile hace 7 años  
GA
2 casos 
Buenas tardes junto con saludarte el staff de opinautos evaluó tu tema por lo cual hay un tema de responsabilidades ya que si en la primera mantension detectaron fuga de aceite , tendria que haber revisado la caja en su totalidad , por consiguiente si le rellenarona ceite y se la entregaron y ahora presenta problemas lamentablemente habra que cambiar caja

En el plano de comprar cajas de desarmaduria usted lo puede hacer pero con el riesgo que le falle ya que usted no sabe en que estado internamente esta esa caja o el tiempo de duración que estará operable , le puede durar años o meses eso es al azar cuando uno como usuario compra en desarmadurias
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Tal como dice el colega y en algunas ocasiones las desarmadurias no dan garantía por estos tipos de repuestos y en caso que falle la caja usted perderá la invercion
galuespa de Chile hace 7 años
La gente de HM reconocio el error de diagnostico y estan buscando una solucion. Cuando la conozca les cuento.
Jose de Argentina hace 4 años
Hola estoy por compro una santa fe 2009 diesel automtica con 250000km que deveria tener en cuenta y como evaluar la caja
Comentar

Golpecitos tirones no marca las marchas en tablero

Hyundai Santa Fe 2010 2.4 104000 kms
Hola la consulta es la siguiente resul y a q mi santa fe 2.4 automatica en veces la pongo en marcha y no me marca la marcha en tablero tengo q detener el motor y encenderlo nuevamente y ahy marca las marchas y pega tiróncitos como tic en los semáforos responder por favor
Oscar de Chile hace 8 años  
OS
3 casos 
Hay que diagnosticar modulo de caja eso con escaner , ya que puee haber algo con desperfecto
José Espinal de República Dominicana hace 8 años
No acelera mi Hiundai 2007. Diesel .2.0
Comentar

Se activa el 4x4 en volocidad y el motor pierde potencia

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 11000 kms
Hola amigos, alguien me puede ayudar
Mi camioneta sant fe se activa el 4x4 caja automatics, cuando va en marcha se activa y tengo que apagar el motor , esperar un rato para nuevamente encender
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
6 casos 
En ese caso hay que revisar si tiene algún corto o que tenga algun falso positivo , por lo cual hace que se active el 4po4 y con eso el queda trabajando en modo estrategia por lo cual el computador disminuye la potencia del motor
Carlos de Chile hace 8 años
Hola, me puedes explicar por favor los terminos corto o que tenga un falso positivo
Gracias
Comentar

Caja de velocidad SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008  10000 kms
Buenas tardes si alguien me pudiera ayudar por favor es que a veces las mujeres no sabemos mucho de auto, tengo un hyundai santa fe 2009 automático y cuando pongo R no me da marcha atrás y se queda el carro en una sola velocidad y cuando me detengo que voy a continuar la marcha me da un tirón el auto, que podría ser? Ayuda plisss
Yilian de Cuba hace 2 años  
YI
3 casos 
Isabel de México hace 2 años
Buenas tardes yo también tengo una Hyundai Santa fe 2006 y hoy ya no quiso dar la reversa, ayuda por favor!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Yilian)
ingmecanicoduocuc de Chile hace 2 años
Lo recomendable es realizar un scanner para diagnosticar si el modulo de electrovalvulas o la misma caja
Comentar

En ocasiones no cambia

Hyundai Santa Fe 2001 sl 100000 kms
En ocasiones no cambia bien tengo que soltar un poco en acelerador para que haga el cambio y lo hace muy brusco o al cabiar de reversa a d se tironea también e notado que al cambiar en la transmisión de d a sport (semi utomatico) se batalla un poco
rafa de México hace 9 años  
RA
3 respuestas 
Alejandro de Estados Unidos hace 9 años
Hay que cambiar los sensores Input y Ouput (transmisión speed sensor)
Raul de Honduras hace 9 años
Sera q mejorara el desarrollo de la velocidad y no se retarfaran lod cambios al cambiar estos sensores input y output ???
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Comentar

Caja automatica con problema

Hyundai Santa Fe 2004 2.0 70000 kms
Tengo una santa fe año 2004 el problema es que la manejo en directa pero queda pegada la paso a secuencial y queda pegado en 3 no baja y no da ningun cambio mas tengo que apagarla para que empiece de nuevo pero nueva mente se queda en 3 ojala puedan ayudarme saludos
Alexi gallardo de Chile hace 8 años  
AL
2 casos 
Ese es problema de caja específicamente electrovalvulas, hay ajustar caja
Alexi gallardo de Chile hace 8 años
Gracias por responder aparte de eso que ltra cosa puede ser
Nada mas que eso solo caja
geovanny de Ecuador hace 8 años
Te el carro hyundai santa fe 2002 el problema es que handa muy bien pero se bloquea en 3 y solo si le apaga de nuevo entran las marchas pero en altura baja total la fuerza
Sonra0 de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo queda en 3 y tampoco funciona la reversa. Que puede ser ? Donde están ubicadas las electrónica válvulas ?
Comentar

No conecta la 4x4

Hyundai Santa Fe 2015 Aut Diesel 5,4x4,gls 130000 kms
Amigos mi Santa Fe 2015 tiene doble traccion integral, el problema es que no conecta, o sea siempre esta con traccion simple ni siquiera se conecta con el boton Lock. Alguna idea que pueda ser?
Marcelo GR de Chile hace 2 años  
MA
3 casos 
Buenos dias en su caso lo recomendable es disgnosticar esto incluye desde el modulo tcm junto con ver con un scanner si tiene codigo
Tomás sáez de Chile hace 2 años
Hola, tengo la 2013 diesel at 4wd, mismo problema, el botón al pulsarlo enciende la luz en el tablero como que conecta y todo pero no lo hace, no enciende check engine ni ninguna alerta, que me recomiendas?
ingmecanicoduocuc de Chile hace 2 años
Escanear ya que en algunos casoa no enciende el check pero queda el codigo en la ecu
Claudio de Chile hace un año
@ingmecanicoduocucLevante el jeep y el cardan no gira por ende no me funciona el 4x4 que podrá ser
Marcelo GR de Chile hace 2 años
Bueno, el escan no arroja ningún código de error, como info adicional el cardan Si funciona al conectar con el botón Lock, pero no conecta la traccion
ingmecanicoduocuc de Chile hace 2 años
Si no activa y no arroja ningun codigo el scanner dependiendo de que scanner utilizaron me refiero a los multimarca revisar switch rele y modulo.
Comentar

Al apurarle la marcha se escucha como si patinara algo

Hyundai Santa Fe 2014 4 puertas, motor 2.2 CDI 103000 kms
Buenas, Mi problema es el siguiente, Tengo una Santa Fe 2014 que al apurarle las marchas al alcanzar aproximadamente las 2.000 rpm se escucha como si patinara algo y las revoluciones es como si se estancaran, hasta que se deja de escuchar ese ruido y ahí las revoluciones vuelven a aumentar. Ya llevé a 2 talleres y no encuentran la falla. Verificaron tanto motor como caja y ambos no dan ni un solo error en los escaneos. En principio pensé que podría ser la caja la que patinara, pero he probado colocar en secuencial y al estar en primera y acelerarle al llegar a las 2.000 rpm vuelve a escucharse… Leer completa
MiguelRed1912 de Paraguay hace 4 años  
MI
7 respuestas 
MiguelRed1912 de Paraguay hace 4 años
Alguna opinión? :( :( :(

Podría ser el turbo ya que solo al apurarle a la camioneta me ocurre? Y que por más que use en secuencial y lo deje en 1era marcha igual realiza esa especie de jalón?
MAURICIO de Chile hace 4 años
Pero al ponerla en neutro o esta detenida, suena al acelerarla?
MiguelRed1912 de Paraguay hace 4 años
Hola Mauricio. No Sr. Solo al estar en movimiento. Si está detenida no suena nada.
MAURICIO de Chile hace 4 años
Entonces es caja, ya que suena y falla con los cambios en marcha. Y no en neutro.
MiguelRed1912 de Paraguay hace 4 años
Pero creo que no puede ser caja ya que no me ocurre solo cuando hago cambios, es más, cuando pongo en secuencial en 1era y lo dejo ahí sin cambiar la marcha igual me hace si apuro a la camioneta
Eduardo de Chile hace 4 años
Ola cuantos litros usa la santa fe 2016 at bencinera
MAURICIO de Chile hace 4 años
Te Está patinando el Embrague entonces.
Comentar

Parece que no se activa la 4x4

Hyundai Santa Fe 2014 Motor 2.6 gasolina automático 130000 kms
He estado en un terreno con piedra pequeña suelta, el carro se quedó atascado patinando las llantas delanteras, activo el bloqueo de 4x4 y siguió igual, deduzco que no se activó la 4x4, en pendientes es muy dado a que patinen las llantas delanteras y al activar el bloqueo 4x4 sigue igual patinando mientras sube, en el pasado pensé que podría ser llantas y le puede hace 8 meses unas A/T y persiste el problema
Marcos de Costa Rica hace 2 años  
MA
3 casos 
Sergio andrade de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, cual fue el diagnostico estimado??
Rodrigo abalos de Chile hace 5 meses
Me pasa lo mismo alguien me puede ayudar?? La mia es 2.0 diesel automatica
Tanito de Argentina hace 4 meses
Alguien lo pudo solucionar?? a mi me pasa lo mismo tengo una 2.2 diesel
Comentar

Ruido al acelerar en vacío o bajas vueltas

Hyundai Santa Fe 2010 2.2 4x4 diesdl 150000 kms
Buenas tarde, tengo una hyundai santa fe 2010 2.2 4x4 diésel automática, al acelerar levemente en vacío y en la salida hace como un ruido a taco de motor roto, que ya se revisaron y no son, puede llegar a se cv la caja automática que transmita un golpe interno, habrá que cambiar el acelte, gracias
Fernando de Argentina hace 6 años  
FE
4 casos 
fernando de Argentina hace 5 años
Sigo con el mismo ptoblema, no lo hace cuando el motor esta frio, despues de calentar, al salir de 0 hace un tack tack tack hasta que toma velocidad, luego no lo hace mas, en relenti vibra demasiado
Agradezco sus comentarios
dmachucav de Chile hace 5 años
A mi me hace lo mismo al salir solo la primera partida del dia, especialmente los días frios, alguien que me pueda ayudar, el ruido es entre la rueda izquierda de adelante y freno
Fernando de Argentina hace 5 años
Que tal, el service me dijo que es uno de los tres sensores de la rampa de inyectores, no le hace mada al motor, pero es innecesario cambiar los tres, tengo que esperar a que la computadora tire el check para saber cual es el que está defectuoso, con el tiempo cada vez fue menor el problema
Chepe cr1 de Costa Rica hace un año
Como resolviste esto??
Jocksan nuñez de Costa Rica hace 5 meses
Hola tengo una Tucson 2006 que me funciona bien pero después de un rato me golpea la caja y se pasa a tercera y no baja no sube la misma se soluciona apagando y volviendo a encender el vehículo que creen que pueda ser ya se le bajó la caja y se reviso el sistema de enfriamiento
Comentar

Opinión sobre caja automática de 4 velocidades.

Hyundai Santa Fe 2009 4x4 2.7 v6 AT 90000 kms
Buenas noches,. Soy nuevo en la pagina y me gustaría consultar sobre el rendimiento y funcionamiento de la caja de velocidades de 4 marchas de la Hyundai V6 2.7. Estoy por adquirir un vehículo de este tipo y me da dudas que la caja sea solo de 4 velocidades. Desde ya muchas gracias!!.
Martin Ventura de Argentina hace 9 años  
MA
5 respuestas 
Largo de Perú hace 9 años
Las de 4 cambios son mas sencillas, no tan complicadas. Pero consumen un poco mas debido a que si quieres mas velocidad vas a tener que revolucionar mas.
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Largo de Perú hace 9 años
Pues esa caja electronica debe ser revisada por un especialista. Si la repararon como es que presenta problemas???. Creo que no la han solucionado y es mas la han malogrado mas.
alexander de Venezuela hace 9 años
Creo el problema son los cables del sensor q va conectado a la caja q esta justo debajo del filtro de aire ya q el conector se me rompio y me quedo en las manos 3 cables uno verde uno azul y uno amarillo y noc en q posicion va conectado al sensor osea cual va de primero de la parte de alante hacia la cabina
Largo de Perú hace 9 años
Ya decia yoooo. Protege esa parte para que no pase lo mismo
Comentar

Problemas con la caja de cambios y frenos abs

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 986 kms
Voy normal con mi vehiculo y de repente comienza un ruido por donde esta el indicaddor del hidraulico un ruido permante paro el contacto el ruido continua solo tuve que desenchufar la fase de la bateria para parar el ruido, le vuelvo a dar contacto y el ruido continua y se encienden las luces de frenos y una luz de VOC. Favor indicar que puede ser, para poder tratar con la persona indicada...

Ahora se me presento otro problema, el auto no me avanza no pesca la delantera, solo retrocede, que puede ser??? alguien que me ayude por favor.
Antuco de Chile hace 8 años  
AN
2 casos 
Hernan de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema...
Quisiera saber si lo solucionaste... por fa...
Cristian de Panamá hace 4 años
Buenas. Tengo una Santa Fe 2014 y le prende la luz de ABS, la de freno y la de Air bah. Las funciones de control del timón no responden. Que podría ser?Gracias
Comentar

Golpe en caja de cambio automatica Hyundai Santa Fe 4x4

Hyundai Santa Fe 2014 4x4 diesel 2.0 150000 kms
Hola amigos , resulta que tengo una Hyunday Santa fe 2014 Diesel 2.0 y caja automatica. El tema es que cuando la caja reduce la marcha (por ejemplo de 3ra a 2da) esta tiende a dar un tirón y este problema se presenta casi siempre. Ademas, he notado que al pasar de 2da a 3era o de 3ra a 4ta como que pasa la marcha con poca aceleracion con lo justo. Ya se le realizo scanner y no arroja fallas. Que puede ser???, por favor, los leeo
Jhon de Chile hace 3 años  
JH
2 casos 
Hay que revisar caja esto incluye ver presiones entre las marchas para ver cual es el problema asi se diagnostica una caja automatica los scanner solo dan codigos de falla cuando fallan electrovalvulas u los discos ya no ejercen presion
Jahiro luis de Perú hace 2 años
Hola amigo como solucionaste el tema, ando preocupado pues a mi me está pasando igual. Podrias ayudarme
Christian de py de Paraguay hace 2 años
Solucionaste tu problema amigo
Jhon de Chile hace 2 años
Siento no poder ayudarlos esta vez, este era un vehículo que se importo desde corea y al revisar su km real decidimos realizar la devolucion. Espero encuentren una solucion con un buen mecánico, porque los que consulte ninguno pudo encontrar la falla, yo cambie el aceite y filtro de caja pero nada , todo seguía igual, mucha suerte a ustedes.
Comentar

Salta en el arranque en primera o en retroceso

Hyundai Santa Fe 2010 2.4 DIESEL 30000 kms
Tengo un problema con mi camioneta, he notado una especie de salto con un ruido algo asi como "toc" al iniciar la marcha o al iniciar el retroceso, luego no muestra problemas, me dijeron que podia ser el acople del motor con la 4x4 o un magneto, pero me cotizan en aprox 3,000 dolares, es asi?
JORGE de Perú hace 10 años  
JO
4 respuestas 
flaco frank de Ecuador hace 10 años
Son las arandelas de las puntas de ejes, me paso lo mismo
carsfu de Chile hace 10 años
A mi igual me suena ese ruidoen el paso del cambio como se soluciona
MAXI de Argentina hace 10 años
Es posible que sea el magneto de acoplamiento del 4x4; el precio del repuesto es ese pero en algunos casos se puede reparar
Guillermo de Chile hace 7 años
Es posible reparar el celenoide de acople de diferencial trasero.
Comentar

Problemas de transmisión

Hyundai Santa Fe 2012 2.2 diesel 110000 kms
El problema es cuando la acelero, hace un ruido como si estuviese roto una cruceta, entre lo 40 a 50 km y luego después de los 80 km asta los 120 y se estabiliza, si se la sigue acelerando vuelve el mismo ruido, alguien podrá decirme que puede ser?
Tony de Argentina hace 8 años  
TO
5 casos 
Tony de Argentina hace 8 años
El problema es cuando la acelero, hace un ruido como si estuviese roto una cruceta, entre lo 40 a 50 km y luego después de los 80 km asta los 120 y se estabiliza, si se la sigue acelerando vuelve el mismo ruido, alguien podrá decirme que puede ser?
Comentar

Cambio de compresor falla al acelerar

Hyundai Santa Fe 2002 2.7L 4WD 250000 kms
Buenas tardes. Tengo una Santa fe 2002, motor a gasolina, hace poco le coloque el compresor de aire ya que no tenía antes y no se cuanto tiempo duro sin tener uno, al momento de colocárselo la presión del aire y todo lo demás funcionó bien, no hay fugas, luego al salir del taller que colocó el aire a funcionar el carro al momento de acelerar golpea, vibra y cuesta para que entre en velocidad, también al momento de cambiar de velocidad no entra la 3ra si no hasta que bajo las revoluciones un poco. El aire funciona bien e igual el compresor.

Gracias!
Ángel de Estados Unidos hace 8 años  
ÁN
3 casos 
nelo de Nicaragua hace 8 años
Como puedo cambiar aceite de caja automatica de hyundai santa fe 2012
Víctor B de El Salvador hace 6 años
Amigo, solucionaste el problema al acelerar despues de cambiar el compresor? que te funcionó?
Comentar

Cuantas computadoras tiene la camioneta

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas, full, motor 2000,  155000 kms
Me gustaria saber si la camioneta tiene una computadora en la caja y si el modulo de transmision tiene que ver con la caja de la camioneta, es decir, si el modulo esta dañado puedo verificar si la caja esta dañada (se tranca)????
geronimo graterol de Venezuela hace 10 años  
GE
1 caso 
Lo mejor que puedes hacer es scanearla y hay te saldran los valores , antes de desconectar los modulos.
elnegrodelwhatssap de El Salvador hace 6 años
No mas quiero saber si la computadora del carro esta conectado alternador
Comentar

Caja de cambios automática, palanca está duro

Hyundai Santa Fe 2008 5 puertas, Diésel 2.2 CRDI, 62000 km 150000 kms
Buenas a todos, tengo el siguiente problema, al querer pasar de P a D o N la palanca no se mueve, se queda duro, no es el cabo, hoy el vehículo ya no quiso arrancar porque no me habilita el arranque y la palanca esta dura en P
oberst777 de Paraguay hace 3 años  
OB
3 casos 
oberst777 de Paraguay hace 3 años
No es el sensor del pedal de freno, el cambio quedó duro, quitamos el cabo y se mueve perfectamente la palanca,
oberst777 de Paraguay hace 3 años
Me pasa lo siguiente, cómo hace 15 días use mi SUV y la palanca estaba más dura de lo normal, pero tirando fuerte podía poner en D, luego de unos días volvió a la normalidad. Usando el vehículo todas las marchas funcionan super bien. Le realice cambios de aceite por las dudas, pero el aceite que le quitaron estaba súper bien. Antes de ayer quedó duro nuevamente, pero igual me deja meter en cambio D. El día de ayer domingo a la mañana quise encender el vehículo pero no arrancaba, le llamé a un electricista pensando que era la batería, pero resultaba que la caja no habilitaba el arranque. Tampoco podía sacar de P. El Switch del freno funciona porque desconectamos el cabo de la caja ,la palanca se mueve super bien.
Miguel Novoa de Perú hace 9 meses
Tengo atracada la palanca de cambios de mi Santa Fe, no puedo moverla
oberst777 de Paraguay hace 9 meses
En mi caso el problema era en el selector, ahí donde va enganchado el cabo por la caja, estaba trabado el perno, el mecánico retiro el perno y luego lubricados y funcionó hasta hoy día sin problemas
Comentar

Ruido cuando está en neutro

Hyundai Santa Fe 2009  160000 kms
Hola tengo un Santa de 2009 mecánico y hace algún tiempo mete un ruido como un golpe cuando está en neutro y junto con eso la palanca de cambio comienza a vibrar apretó el. Embrague y para el golpeteo, esto ha pasado varias veces pero ahora a aumentado. No tengo idea k puede ser ayuda por favor
Ingrid de Chile hace 8 años  
IN
2 respuestas 
Eso es el conjunto embrague y volante bi masa que esta ya con desperfecto esto puede ocacionar que quedes sin traccion
RODOLFO de Chile hace 8 años
Hola, a mi camioneta le sucede lo mismo, es una santa fe 2002 crdi 2.0 cc. , ya averiguando y por el origen del ruido tipo golpeteo cuando no se comprime el embrague, es el sistema bi masa o también llamado por algunos como "disco flotante". Mi consulta es, si es recomendable mantener ese sistema de embrague bi masa o o bien se puede cambiar al sistema de embrague normal con disco, prensa y rodamiento de empuje, ya que quiero efectuar ese cambio a la brevedad y quiero estar seguro de que elegir lo mejor y mas conveniente Me urge su respuesta y asesoria por favor, muchas gracias.
Comentar

Caja de cambios automatica

Hyundai Santa Fe 2011 motor 2.2 full 35000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi caja de cambios automatica, se me queda pegada cuando quiero pasar de directa a reversa y vise versa. Para solucionarlo detengo el vehiculo y lo hecho a andar y se pasa pero a los dos dias despues vuelve lo mismo. Que problema puede ser
osvaldo de Chile hace 8 años  
OS
3 casos 
Problema del selector de marcha pero hay que ver ya que puede ser problema de cablerio
osvaldo de Chile hace 8 años
Ok gracias lo revisare
Patricio de Chile hace 6 años
Pudiste encontrar la falla,tengo el mismo problema
Francisco de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo una Santa Fe 2008 y se rompió una manguera de la caja de reparo y luego de dos dias no quiere agarrar drive solo retroceso que puede ser esa falla muchas gracias
Comentar

Problemas con coupling assy-4wd. Santa fe (acople o acoplamiento 4x4)

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 GASOLINA 170000 kms
Buenos dias, les escribo desde Venezuela... tengo una santa fe 2008 y me esta presentando un golpe cada vez que cruzo la direccion a cualquier lado y en reversa igual en marcha lenta solamente, la cuestion es que en el concesionario me dijeron que el problema es del diferencial trasero y que hay que reemplazar esta pieza ( 47800-39300. COUPLING ASSY-4WD) la cuestion es que por la crisis que estamos enfrentando no la hay en ningun lugar aca y necesito saber si alguien la puede reparar o alguna manera de que me ayuden sin quitarle el cardan y dejarla 4x2???? gracias...
Juan Carlos de Venezuela hace 9 años  
JU
5 casos 
Es imposible dejar una santa fe 4por 2 ya que el acople que tiene es para 4 por 4
Juan Carlos de Venezuela hace 9 años
Agradezco tu respuesta... pero lo que no deseo es colocarla 4x2 la quiero mantener original 4x4... hay alguna otra solucion? como reparar ese acople o electroiman como le dicen aca?
La unica solucion es cambiarlo
Nando de Ecuador hace 8 años
Hola, si puede quitar el cardan y la camioneta queda en 4x2. A mi me paso lo mismo con mi Santa Fe 2011. Lo mejor es reemplazar el acople, pero hay alguien que dice que se puede reparar, limpiando los platos.
Gonzalo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches amigo tengo algo similar en hyundai santa fe tambien soy de ecuador me ayudas con tu numero
Nando de Argentina hace 8 años
Hola, un técnico desarmó el acople, lo limpió y lo volvió a montar en mi Santa Fé 2011. En general mejoró bastante pero aún tiene algunas fallas. Volví a sacar el cardan y está en 4x2. Definitivamente hay que cambiar este acople 47800-39420 para la 2011
MRojas de Chile hace 6 años
Como obtienes el número de parte exacto ?? Yo tengo Santa Fe 2012 y quiero cambiar el acople 4WD, sin activar no para la vibración, activado (indicador del panel encendido) anda perfecto
adriano de Panamá hace 5 años
Buenas tardes si se deja la santa fe en 4 por 2 quitando el cardan y desconectando el botón del 4 por 4 funciona bien o se puede dañar?
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina compré una Hyundai Santa fe 2010 a un amigo que dice que la 4x4 andaba a la perfección pero fui a hace la verificación técnica vehicular y cuando las ruedas delanteras estaban en el rodillo y quise salir no se activo la 4x4 quise hacerlo anualmente y tampoco!!! Que puede ser ???? Muchas gracias!!!!
Comentar

Se encienden luces en el tablero

Hyundai Santa Fe 2014 4 puertas full, motor 2.5 46700 kms
Cuando enciendo el vehículo se quedan encendidas las luces de: derrape, ABS, pendiente y Auto Hold, estas no se apagan, ya me lo hizo en otras ocasiones pero a los 10 minutos aprox se apagaban, tengo dos días que he utilizado el vehículo en trayectos como de 60 minutos y ahora no se apagaron, me podrían apoyar informándome que puede estar pasando gracias
Juan Carlos de Guatemala hace 4 años  
JU
5 casos 
patoca de Chile hace 4 años
Hola, a mi también se me encendieron esas luces testigo estuvieron intermitentes y luego quedaron fijas, la solución que tuve fue pasar el escaner y arrojó un sensor ABS malo (era el trasero derecho) tuve que cambiar la masa porque el sensor viene unida a ella y se solucionó el problema. Saludos.
Juan Carlos de Guatemala hace 4 años
Gracias por el comentario, lo tomaré en cuenta
Franklin de Guatemala hace 3 años
Ve a una huesera en tu país o busca por internet el sensor ABS que necesitas tienes que llevarlo a qué le pasen el scanner para ver qué sensor es el malo a mi paso lo mismo y encontré uno en una huesera paro en internet cuesta solo 50 euros y te lo llevan asta tu casa
Comentar

Rueda delantera izquierda salta o se va acomodando al girar

Hyundai Santa Fe 2008 Petróleo motor w.p 111111 kms
La rueda delantera izquierda salta al girar avanzando lento. Es como que la rueda se estuviera suelta y se fuera acomodando mientras gira. Le cambié la bandeja. Bujes. Rotulas. Maza. Pernos y tuercas y aún sigue el problema??? Podrá ser caja??? Es traición delantera caja automática. Necesito ayuda
Michael benbow de Chile hace un año  
MI
5 respuestas 
Eso puede ser el. Diferencial de la caja
Michael benbow de Chile hace un año
Cambio de diferencial o reparación sería eso?? Aquí fui a ver especialistas en cajas mecánicas y me dicen que la caja no es. Me faltó decir que es 4x2 tracción delantera. Creo que no tiene diferencial o si??
ingmecanicoduocuc de Chile hace un año
@Michael benbowTodas las cajas llevan diferencial traccion delantera en este caso el diferencial es interno
Michael benbow de Chile hace un año
@ingmecanicoduocucSe agradece mucho la aclaración. Pero me quedan dudas... si es interno se vende el repuesto
Para reemplazarlo?
Wuilmer morillo de Ecuador hace un año
También cuando le aceleró duro suena la caja. Mucho
Comentar

Problema con caja automática

Hyundai Santa Fe 2001 2.7 153000 kms
Buen día gusto en saludarle, el problema es el siguiente tengo una santa fe gold 2001 automática el cual presenta falla en la caja cuando coloco en la "D" para avanzar cuesta para que entre la 1era acelero un poco y luego pasa a 2da después hace el cambio a la 3era y se queda en esa velocidad y no cambia debo parar apagar y encender nuevamente para que aplique el cambio la lleve para escanear y arrojo lo siguiente:

Código de caja P0733 relación incorrecta de tercera
Código de caja P0732 relación incorrecta de segunda
Código de caja P0500 sensor de velocidad del vehículo A.
Quisiera saber si estas fallas las presenta solo por sensor malo o es algo interno en la caja de cambio les agradezco la ayuda que me puedan prestar.
Eduardo Ruiz de Venezuela hace 6 años  
ED
9 casos 
Eduardo Ruiz de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes es espera de respuesta gracias...
Diego Tellez de Colombia hace 5 años
Tengo ese mismo problema, pudieron solucionarlo?
Agradezco la respuesta, saludos desde Colombia
Miguelillo de Chile hace 2 años
Tengo el mismo drama, se pudo solucionar? o ya solo queda cambiar caja???? quedo atento a los comentarios
Comentar

Proble rpm caen a cero

Hyundai Santa Fe 2010 Hyundai Santa Fe 2.4 at 4wd 195000 kms
Hola amigos espero esten bien. Mi santa fe ase unos meses presenta el siguiente problema: el vehículo andando o parado no pasa de las 3000 rpm al llegar ahi la aguja del tacometro cae a cero el auto no se para, pero queda trabajando mal desparejo y con muchos problemas para acelerar. Si lo apago y vuelvo a encender trabaja todo normal asta llegar a las 3000 rpm. Se le cambió sensores de levas y ckp
Se reviso rueda fonica
Se revisaron conectores de sensores mencionados. Y ahora se le encendió el testigo del abs aveces no parte y al andar se sienten pequeños tirones cuando la caja automática ase el cambio dearcha. Ya no se sabe q mas revisar
Pablo de Chile hace 3 años  
PA
3 respuestas 
Buenas tardes junto con saludarte y ayudarte en este caso hay que medir todos los datos de tu camioneta con un scanner y tambien ver que codigos tiene para descartar algun tema mas grave
Jorge de Ecuador hace 3 años
Buenas noches tengo el mismo problema ya cambie cuerpo de aceleracion, pedal, bujías le revisaron todo el cableado y sigue igual, rodando normal se prende el check y no acelera
Rodolfo ortiz de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema me dijo un técnico que pueda ser que hay corto en el bulbo de ventilador será posible eso ya le vi parametros y estan en rango que mas me oueden recomendar hacer
Comentar

Vibración del vehiculo

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 diesel 4x4 138000 kms
A mi me paso lo mismo recién hace 2 semanas y lo lleve al taller y descubrieron que era el soporte del cardan que estaba malo ya que lleva un rodamiento malo en su interior y eso produce que el cardan quede suelto y al momento de acelerarlo produzca las vibraciones si todavía tienes el problema deberías chequear esa hipótesis saludos.
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
3 respuestas 
Flavio de Chile hace 9 años
Hola , tengo una vibración en la parte delantera de mi Santa Fe 4x4 automatico. La vibración se siente en cabina y comienza como a los 35 Km/hr, maximizandose a los 40 Km/hr y desapareciendo como a los 80 a 90 km/hr. La vibración se siente como si estuviera andando con un neumatico delantero pinchado. Los cambios pasan bien y no hay perdida de potencia. Alguna sugerencia?? Saludos
VictorP de Chile hace 6 años
Cual fue la solución? A mi me pasa lo mismo en una Santa Fe 4x4 manual.
Flavio de Chile hace 9 años
Muchas gracias Leonardo, lo verificaré
Comentar

La encuentro pesada como que le cuesta tomar velocidad

Hyundai Santa Fe 2010 2.4 automatica 120000 kms
Hola les cuento que mi hyundai en ocasiones no me muestra las letras de las marchas y me pega pequeños tirones tengo que detener el motor y darle on nuevamente y hay me muestra las marchas necesito saber que hacer o tipo de sensor o algo empezó hace poco haci me dicen que el aceite no se cambia en esa versión pero no lo se también en d me suena como un udududud al acelerar y luego se le quita
Oscar de Chile hace 8 años  
OS
6 casos 
Hay que escanear, ya que puede ser problema electrónico u algún sensor como también que el motor este descomprimido y no alcanza a darle la potencia a la caja para ejercer los cambios. Típica esa falla en la 2.4 automática
Oscar de Chile hace 8 años
Vale gracias les cuento luego los resultados
Oscar de Chile hace 8 años
Todavía no le encuentro la solución
anto de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi tucson 2013 , a veces se le borra la dirección en el tablero y se pone como pesada ,la apago y la vuelvo a encender y ahi aparecen de nuevo las letras , ha pasado bien seguido... pudiste ver porque pasaba?
Comentar

Piso el acelerador y no avanza ni revoluciona la transmisicion

Hyundai Santa Fe 2002  0 kms
Hyunday Santa Fe 2002 motor 2.7 litros, piso el acelerador y no avanza ni revoluciona la transmision, y se calienta por que la estoy forzado a seguir andando y lo malo no arroja ningun codigo, Que puede ser?
Cleo de México hace 8 años  
CL
24 casos 
JAIME de Panamá hace 7 años
Compañero quitale el catalizador que es el que se tapa y al acelerar no bota compresion por el mofle y se devuelve para el motor y se ahoga, mientras mas pisas el acelerador menos se mueve el carro y suena como un ronquido fuerte. Has una prueba, quitale una bujia completamente y prende el carro, acelera bastante y te daras cuenta como sube la velocidad es porque la compresion sale por esa boquilla que quiastes la bujia, es una prueba para determinar que efectivamente la compresion tiene que salir por algun lado ya que el mofle esta atascado de sucio. Hhas la prueba y veraz.
Mario Cachorro de Guatemala hace 7 años
Es correcta la respuesta yo tengo una santafe y eso le paso ,estas camionetas llevan tres catalizadores se los quitaron super tapados y todo cambio ,fuerza y velocidad
Luis de Honduras hace 7 años
Ya cambie sensores y limpie los catalizadores y aun sigue la falla de un hyundai santa fe 2002 motor G6AB alguna solución ? El escáner no detecta codigos
Erics de Chile hace 7 años
Hola tengo una santa fe 2004 HYNDY. Pierde fuerza al subir una cuesta...que puede ser?
Comentar

Problema de Comunicación caja automatica

Hyundai Santa Fe 2007 2.2l Aut Diesel 273500 kms
Se me quemó la ecu y la cambie, pero ahora no reconoce la transmisión automática. Es una Santa Fe 2.2 diesel 4x4. Me dicen que se debe configurar la ecu con módulo de transmisión. No aparece en tablero ninguna señal de los cambios. No realiza las marchas, solo marcha atrás y una para adelante. Espero sus opiniones
Rodrigo de Chile hace 2 años  
RO
2 casos 
Si hay que codificar la ecu con la tcm
Comentar

Embrague duro

Hyundai Santa Fe 2012 2,2 80000 kms
El embrague está muy duro y las marchas entran un poco forzadas y corta casi al fondo...alguien con información para reparar
Pato de Chile hace 8 años  
PA
2 casos 
Cambiar kit de embrague esto incluye volante flotante , disco prensa y cilindro esclavo
Comentar

Falla en diferencial trasero

Hyundai Santa Fe 2002 2.7  150000 kms
Al ir corriendo a unos 80km/hr se me amarraron las llantas traseras, al detenerme, y tratar de avanzar las llantas giraban pero muy poco tenia que acelar mucho y se escuchaba un tronido, lo lleve al mecanico y resulto que el diferencial trasero se habia tronado los engranes, compre el reemplazo y la camioneta ya camina pero como que se cicla, como que entre el 4x4 y se amarran las llantas, sera que se me daño ahora en la parte de enfrente o que sera? ayudaaaa.
Beto81 de México hace 9 años  
BE
3 casos 
Victor de Chile hace 4 años
Hola amigo una consulta que aceite usa la. Santa fe en el diferencial
Comentar

Cantidad y tipo de aceite caja de cambios automatica y palieres

Hyundai Santa Fe 2008 4 puertas, full, motor 2.7 200000 kms
Hola, lleve mi camioneta al mecánico y le v a hacer cambio de aceite a la caja de cambios de transmision automatica. Quisiera saber cual aceite y que cantidad de aceite, debo hecharle a una caja de transmision automática y a la caja donde van los palieres? El no sabe si se conectan internamente o se deben echar aceites por separado o en una misma a caja, y que cantidad. Por favor, alguien me ppdria indicar? Gracias.
Alex de Chile hace 3 años  
AL
2 casos 
sólo un amigo de Chile hace 3 años
Hola si tu caja de cambios tiene varilla para medir el nivel de aceite utiliza ATF común y corriente pero si no la tiene utiliza ATF sintético alrededor de 5 litros. Si el vehiculo es 4x4 trae caja de trasferencia y tiene tapones de aceite por separado y utiliza 80w90 alrededor de 0.8 litros
Alex de Chile hace 3 años
Excelente. El auto es 4x4 y trae varilla, por tanto lee colocaré 0.8 lts en la parte de los palieres comome dices, del 80w90... Mucgas gracias por tu respuesta y apoyo, es de gran ayuda
Comentar

Humo y check engine

Hyundai Santa Fe 2007 CRDI automatico, 4x4, diesel 85000 kms
Les cuento el historial de mi carro y ojala puedan ayudarme porque ya he ido a mas de 6 mecánicos y nadie me da un diagnostico para solucionar mi problema. * En febrero salia mucho humo blanco y cambie el turbo (y con esto todos los filtros y limpieza de inyectores) * a los pocos dias viajando el carro perdió fuerza y resulta que se daño la caja; arreglaron el convertidor y cambiaron todos el kit de la caja, cambiaron 2 sensores y aceite de caja, etc. * se mantiene un chillido persistente desde el cambio de turbo; y me dijeron que al dañarse el turbo implico también el catalizador; así que vac… Leer completa
Linda Li de Ecuador hace 9 años  
LI
2 casos 
sandra de Paraguay hace 9 años
Hola acabamos de adquirir una santa fe modelo 2007 4x4 automática lo estuvimos usando sin drama hasta que esta tarde quedo acelerado y no sabemos porque??? favor si alguien nos ayuda.
Luis de Ecuador hace 9 años
Srta.Linda buen dia. Pudo ya arreglar su carro??.
Comentar

Perdida de Fuerza

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 CRDI 4X4 AUT 90000 kms
Tengo una Santa Fe 2.2 CRDI AUT 4X4 2008 y hace un tiempo viene con Problemas de aceleración como que le falta Potencia o aveces no reacciona de inmediato a la aceleración... Si me pueden Ayudar respecto a Este Problema... Desde ya agradecido
Rubens de Chile hace 10 años  
RU
9 respuestas 
Revisa la valvula egr y el sistema de admisión , como tambien si les has canbiado filtros de petroleo aire.
Rubens de Chile hace 10 años
Si le he cambiado Filtros, me queda revisar la válvula EGR... Sera producto de lo mismo que de repente tarda en reaccionar la Aceleración del Vehículo, uno pisa el pedal y demora un par de Segundos en tomar la aceleración... Es muy complejo el tema de Limpieza de la Válvula EGR (hay que Limpiarla con alguno liquido especial o requiere algun cuidado especial) Favor si me pueden Responder
Cristian de Chile hace 10 años
Hola, tengo el mismo Santa Fe que indicas y estoy con el mismo problema que hay veces que no reacciona el acelerador. Lo envié a taller, le sacaron los inyectores y repararon uno. También cambié los filtros pero sigue con el mismo síntoma. Ahora inclusive siento un pequeño valvuleo al acelerar. Espero que alguien nos pueda ayudar.
Alejandro de Chile hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema... favor de su ayuda. Lo otro que me sucede es que siento un "olor" como a aceite quemado cuando llego al estacionamiento luego de haber realizado el recorrido. Esto es aleatorio, es decir, no sucede todo el tiempo. Gracias.
Cristian de Chile hace 9 años
Alejandro, es la válvula egr que está sucia. El mecánico la sacó y limpió con bencina y se terminó el problema.
También compré un spray para filtro de partículas que va directo al filtro. Para colocarlo hay que desconectar un sensor.
Alejandro de Chile hace 9 años
Gracias Cristian, llevaré la camioneta al mecánico para que limpie la EGR. Que líquido spray compraste?
Gracias.
Cristian de Chile hace 9 años
Es un spray de la marca WÜRTH y se llama Limpiador filtro partículas diesel (es un producto nuevo), no muchos lo conocen.
Cristian de Chile hace 9 años
Ahora yo tengo otro problema, resulta que antes de resolver mi problema del EGR otro mecánico le sacó los inyectores y supuestamente reparó uno. El problema es que desde esa vez al acelerar se siente un cascaveleo tac tac tac. Y no sé si fué donde le sacaron y coloran los inyectores nuevamente.
Tendrán algún orden los inyectores??? si alguien me puede ayudar se los agradecería.
Alejandro de Chile hace 9 años
A mi parecer los inyectores no tienen un orden. Al parecer, con lo que hay que tener precaución es con el aro sello de cobre que llevan, los cuales deben reemplazarse cada vez que se saca algún inyector.
Comentar

El motor se detiene al frenar en directa

Hyundai Santa Fe 2015 diesel 2.2 145000 kms
Al ir en movimiento en directa (caja automática) detengo la marcha y el vehículo comienza a tiritar hasta que se detiene el motor , si lo pongo en N antes que se detenga el motor se mantiene en ralenti.
Carlos Crisostomo de Chile hace 7 años  
CA
1 caso 
Sergio henriquez de Chile hace 6 años
A mi me pasa lo mismo todo funciona bien pero no puedo detenerme en drive
Sergio henriquez de Chile hace 6 años
Me dijeron que tengo que tengo que cambiar aceite y limpiar un filtro que esta dentro de la caja. Y pra eso tengo que sacar una tapa que esta en la misma caja...si alguien sabe me cuenta gracias
Hector canales de Chile hace 6 años
Hola buenas solucionaron el problema ? me pasa lo mismo gracias
Carlos Crisostomo de Chile hace 6 años
Hola si se soluciono , tuve que sacar la caja de cambio y reparar el convertidor de torque qye fue el que estaba fallando , no permitia desacoplar la marcha estando en ralenti por lo que al frenar se terminaba parando el motor
Marcelo de Chile hace 5 años
Hola estimados camie aceite y limpie el filtro y nada la mande a realizar un scanner y no arroja ningun error alguien mas aparte del amigo del convertidor encontro el problema es efectivamente ese error
Comentar

En pendiente pasando las 2500 rpm saltan las revoluciones

Hyundai Santa Fe 2004  200000 kms
Hola buenas amigos Les cuento mi problema, resulta que le cambie a mi hyundai santa fe año 2004 2.0 diesel 4x2 Empaquetadura de culata,anillos , sellos de agua y varios retenes y aprovechando igual se le cambio kit de sincronizadores de caja , El problema que al sacar la caja topo en la homocinetica y se quebro la parte de arriba donde enchufa el conector. Hasta todo bien se armo todo y se compro usado el sensor de velocidad que va en la caja , pero este traia menos engranajes,,,,, traia 25 y el mio es 27 Haci que se desarmo el antiguo y se le cambio la pieza que esta dañada... El problema es… Leer completa
1
2
jaime de Chile hace 7 años  
JA
5 respuestas 
Buenas tardes junto con saludarte el tema de que se salten las revoluciones puede ser tanto el motor como sensores ,en tu caso lo recomendable es escanear ,ya que si cambias el sensor y sigue la falla quedaras con el mismo problema,en cuanto al cambio del sensor ojala sea original y no con variaciones de dientes
jaime de Chile hace 7 años
Buenas tardes
Si es que no aparece ningun codigo de error en el tablero, igual el escaner podra arrogar alguna respuesta?
Gracias
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Depende el escaner ya que hay escaner multimarca que arrojan codigos y no es la falla y otros no
ruben romero de Venezuela hace 7 años
Buenas noches compañero de vehiculos tengo una santa fe 2005 motor 2.7 y la compre con la siguiente falla , la pones en D y arranca todo bien pero se queda en la tercera velocidad y no la suerta mas , tengo que mencional qu la camioneta se le daño la suichera y le adactaron un encendido electronico (un boton) sacaron el positivo del enchufle que va al conmutador , (sin suichera ni conmutador ) tendra esto que ver con el problema de la caja que no hace mas cambio ? la otra es que tampoco le silve el la aguja que marca el quilometraje no se si es el sensor de velocidad dañado o es el piñon pero esto influira en la caja tambien , la otra es que el sensor maf esta desconectado porque si lo conectas agarra un fallon asumo que el sensor esta dañado tambien , todo esto puede influir en el problema de la caja , gracia s a todos
sosa de México hace 6 años
La dentadura plastica verde asi a simple vista muestra un desgaste en los dientes (dentado), y una curvatura muy marcada a mi parecer es desgaste de esta pieza...
Comentar

Sale o arranca demasiado lente (no tiene pique)

Hyundai Santa Fe 2007 CRDI 31000 kms
Es Un Santa Fe CRDI caja automática con 31000Km, el problema que tiene es que cuando arranca en subida o en plano sale lentamente hasta alcanzar las 2500 RPM y después no hay problema, se revisó el turbo y funciona bien, cuando está en Neutro y se acelera la revoluciones suben normalmente con relación al acelerador.
andres3000gt de Ecuador hace 11 años  
AN
3 respuestas 
Patricio de Chile hace 10 años
Estimado no olvidemos que la MEZCLA de los vehículos a PETROLEO es AIRE /COMBUSTIBLE por ende son mas lento, y obviamente los vehículos con caja automáticas la partida debe ser siempre lenta. Manejaba una ford americana petrolera, motor 4000 cc. A 4000 metros sobre el nivel del mar la pobre apenas tiraba por que le aire es muy importante para los vehiculos a petroleo
andres3000gt de Ecuador hace 7 años
El problema era el EGR, estaba sucio por el ollin del diesel se le limpio y volvio a la normalidad
Celfran de República Dominicana hace 3 años
Tengo un problema más o menos igual tengo una Santa Fe 2008 diésel arranca lento pero en la pista resuelve bien me fije en otra Santa Fe y veo que tiene un turbo más grande que puede ser eso
Comentar

Falla caja automatica

Hyundai Santa Fe 2009 Motor 2.2 petrolera automatica 115000 kms
Vehiculo no anda ni en directa ni retroceso, al escanear aparecen 2 errores P0700 (sistema de control de transmision) y p2002 (filtro particulas) cual sera el problema?
Alvaro de Chile hace 8 años  
AL
8 casos 
Con falla del filtro de particulas la camioneta en directa tendria que andar aunque no con toda la aceleracion si esto no ocurre es problema de caja automatica
Manu de España hace 5 meses
Buenas por la falla p0700 el coche deberia andar bien,el filtro de partículas si es un problema para la potencia saludos
Comentar

4X4 santafe un fiasco

Hyundai Santa Fe 2008 2200 4X4 150000 kms
Tengo una santafe que recien compre y tenia un ruido en la caja la hice bajar y ho sorpresa tengo que comprar el volante y el disco y la prensa y sale aproximadamente por US 2.500 que encarte
rogar68 de Colombia hace 11 años  
RO
2 respuestas 
Lalo de Chile hace 9 años
Si la compraste nueva un fiasco...si la compraste usada que mal dueño tuvo ese vehiculo
Juan Sebastian de Argentina hace 3 años
La Próxima compra O KM.
Comentar

Falla embrague

Hyundai Santa Fe 2012 CRDi 2,2 4x4 50000 kms
Compré el vehículo y a menos de 200 km las marchas comenzaron a no entrar. Fuí a la automotora y me dijeron que salio con falla todo el sistema de embrague, por lo que me repusieron otro vehículo de las mismas caraterísticas. Ahora con 50000 km el embrague falla nuevamente y en la automotora supuestamente lo arreglaron (todo dentro de la garantía) pero nuevamente está fallando.
pablo de Chile hace 11 años  
PA
4 respuestas 
Marco de Chile hace 10 años
Hola, quisiera saber como anda el vehiculo luego del cambio del volante bimasa, hay q cambiar kit de embrague obligatoriamente al cambiar el volante?; como anda despues de la reparación?; cuanto dura esta reparación?
Estoy con el mismo problema.
Gracias
Juan M de Chile hace 9 años
A mi me fallo el embrague de la Santa Fé Diesel Mecánica, pero con 65.000 (año 2012) y estos señores del concesionario me dicen que se trata de desgaste natural y que la garantía no correría,, es mas, el jefe de taller me dice que la vida útil del kit completo del embrague terminó; imagínense quien en su sano juicio estaría dispuesto a comprar un auto de esta categoría y precio, sabiendo que pasados los 60 mil Kms debe desembolsar 1 millo en el cambio de embrague,,,,, ¿alguien tiene experiencia de si estaría dentro de la garantía??, ¿cual es una medida sensata de duración de las piezas aludidas??
angel de México hace 5 años
Buen día soy José compre un uno way 2016 al brincar un tope
O reductor parpadea el tablero de información y los mecanicos no detectan nada
Israel de Chile hace 3 años
Hola buenas tarde tengo un Santa Fe año 2008 2.2 diésel el pedal del embrague corta cada ves más arriba hasta cuando ya no anda lo sangro y vuelve a la normalidad cuando lo sangra suelto el sangrado y Salta el líquido Los Camvios entran vien
Comentar

Problemas en la caja automática

Hyundai Santa Fe 2014 5 puertas petrolera automática 175000 kms
Hola gente
Mi problema es que cuando mi santa fe está fría no pasa nada pero después de conducir una media hora comienza a fallar la caja de cambio conmieza a dar golpes fuertes para poder pasar un cambio y casi no tiene fuerza me da miedo seguir acelerando dado el tipo de golpe es muy fuerte
alan de Chile hace 4 años  
AL
3 respuestas 
leo F de Argentina hace 4 años
Hola Alan por lo que contas pareciera ser en principio ,o bien falta de liquido o fluido de caja o el filtro de la caja tapado esos golpes es porque se queda sin presion y al llegar un poco de liquido golpea fuerte al pasar el cambio. Espero mi respuesta te sirva y otra cosa no continues utilizando la caja asi porque el perjuicio va a ser mayor
Pablito de Argentina hace 4 años
El motor esta funcionando a la temperatura normal? No lo nota mas caliente. A veces pasa que anda mal la caja por alta temperatura del motor
Mauricio Alvarado de Bolivia hace 3 años
Tengo el mismo problema en 3ra cuando ando media hora el golpe es más brusco
Comentar

Se frena al querer doblar

Hyundai Santa Fe 2008 Gls 4x4 cdri caja manual 170000 kms
El problema es el siguiente estando frenado, giro toda la direccion como para hacer un giro en u, intento arrancar y se frenan las ruedas, me dijieron que pueden ser los magneticos que acoplan y desacoplan la 4x4 , podria ser eso? Es año 2008 cdri 4x4 caja manual. Espero sus respuestas gracias
Jose luis de Argentina hace 7 años  
JO
7 casos 
lostomada de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo el mismo drama, también en una SANTA FE CRDI 4WD 2.2 del año 2008: cuando maniobro (hacia adelante o hacia atrás) con la dirección al máximo (a la izquierda o a la derecha), la camioneta se pode muy "pesada" y cuando suelto el acelerador, se detiene en menos de 2 mts. Si hago la prueba en línea recta, no se frena. Me comentaron algo parecido: que el acople magnético está fallando y que conecta la 4WD que reparte el torque 50/50 sin que yo lo este conectando con la tecla del tablero. También me dijeron que, si la sigo usando así, terminaré rompiendo la transmisión. Las soluciones que me ofrecieron en service oficial son: a) reemplazar el aclople, "que sale U$S 3200"; b) sacar el cardan para anular la transmisión al diferencial trasero, dejando la camioneta sólo con tracción delantera. ¿Alguna opinión al respecto? ¡¡HELP ME!!
Rolando de Costa Rica hace 5 años
Saludos desde Costa Rica...
Tengo un Tucson 2006 gasolina 2000cc... el problema es qué en ocasiones cuando pongo el 4x4 el vehículo se frena, principalmente luego de girar la dirección, y al desactivar el 4x4 da un fuerte golpe en el eje delantero...
Cesar adrian jara de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo el prolema q cuando dobla la camionta se frena o le pones la marcha a tras y doblas y la camioneta se pone re pesada q prolema sera es una nissan 4x4. Modelo 97 me pueden ayudar q sera
Comentar

Caja de cambios

Hyundai Santa Fe 2002 V6 2.7 155000 kms
La caja no m pasa de 3ra a 4ta... ni en el modo automatico ni en trictonica ya no rebaja los cambios sola ai que aserlo manual y solo revaja hasta 2da no revaja a primera. Osea que no entra 1ra ni 4ta.
Mynor de Honduras hace 8 años  
MY
4 casos 
Francisco de Venezuela hace 8 años
Hola Amigo. La caja de velocidades tiene dos sensores, uno de entrada ("Sensor Assy-Input Speed") y otro de salida (("Sensor Assy-Output Speed"). Esos a veces fallan y no permiten que entren o salgan las velocidades, revisa con un escaner para ver si arroja el error.
Flavio de Chile hace 8 años
El escáner conectado a obdii igual te arroja la falla de la caja, o es necesario otro escáner
Marisol de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo un carro hyundai accent automatico, el carro cuando lo enciendo y arranca no hace el cambio a segunda, se queda como pegado en primera y va rodando poquito a poco, cuando logra hacer el cambio da un golpe y se normaliza. Algunas veces cuando el carro no esta bien caliente no me agarra el retoceso, que puede ser?? alguien que me ayude por favor
Comentar

Embrague funciona todo, pero nó toma las marchas

Hyundai Santa Fe 2009 Diesel 99000 kms
MI santa Fé. 4x2 Diesel. No se detectó ningún ruido extraño en el pedal, y de repente cuando andaba en tercera se quedó en neutro,no engrana los cambios, es decir no toma las marchas o velocidades es como si siempre estuviera en neutro. Sin embargo funciona el pedal y los cambios pasan, pero no camina , no agarra ninguna velocidad solo acelera como si estuviera en marcha neutra... ¿Me podrían ayudar alguien que sepa...? por favor...

Gracias... Atte. Angel
Angel de Chile hace 8 años  
AN
4 casos 
Hay que chequear embrague o volante flotante junto en segundo plano caja y diferncial
Abraham de Chile hace 8 años
Es un sistema de bloqueo del seleniode de la transferencia que está por debajo de la caja...aún estamos pensando en cómo poder reparar eso en el taller...por que es un repuesto costoso...no es embrague ni nada de eso...es el seleniode como modo de bloqueo...
soledad de Chile hace 6 años
Hola, tengo la misma pana en mi santa fe... el tuyo es automatico??
Comentar

La caja solo marca Reversa

Hyundai Santa Fe 2003 2.7 171000 kms
Favor si alguien puede darme una idea. A mi caja de Cambio le cambiaron todos los engranajes junto con la bomba de Aceite. Luego se monto motor y caja. Al momento de darle contacto solo marca R y no marca las demás marchas y no sabemos por que no marca P o N por lo cual no parte.
Hyundai santa fe 2.7 caja automática.
Favor su ayuda Gracias
davol de Chile hace 8 años  
DA
1 caso 
davol de Chile hace 8 años
Favor alguna idea para ver mi problema
jhos de Guatemala hace 8 años
Disculpa tu sabes donde se encuentran los solenoides
Comentar

Medida de transmision automática erraticas

Hyundai Santa Fe 2010 4 puertas, motor 2.2 diesel 125000 kms
Buenas, tengo una santa fe diésel 2010 automática y tengo el problema que no me da una medida de aceite de la transmision real. Explico: mido con la varilla en neutral como se indica y aveces me sale vacío otras nivel bajo y ultima mente marca pasada en aceite de transmision. Nunca había tenido ningún tipo de problemas con el carro este es el primero y sucede desde hace dos semanas.
Franco de Panamá hace 9 años  
FR
3 casos 
gato de España hace 9 años
Para que te de la medida debes tener el motor en marcha, pasar la palanca un par de veces al menos por todos los cambios ( siempre con el freno pisado) y ahora si la dejas en "N" y sin parar el motor mide la varilla.
Comentar

Cardan de traccion trasera de santa fe

Hyundai Santa Fe 2007 4 puertas 4x4 220 kms
Se puede andar sin el cardan
Manuel de Chile hace 3 años  
MA
1 caso 
Araucano2017 de Chile hace 3 años
Buena pregunta, no me lo habia pensado, no soy especialista pero se deberia siempre y cuando no se llegue a usar el 4 x 4, tambien hay que ver que al desmontarlo no quede la caja de cambio abierta y llegue a perder aceite, generalmente el cardan cuando llega al eje trasero solo hay que desmontar la cruceta completa. Saludos desde el Biobio.
Comentar

La caja patea cuando pongo en reversa

Hyundai Santa Fe 2014 4 puertas, motor 2.2 CDI 105000 kms
Buenas,
Mi problema es el siguiente. La caja de cambios patea cuando pongo de Parking a Reversa o de Drive a Reversa.
En las marchas me va perfecto, no tengo jalones ni nada parecido. El problema solo se da cuando pongo el cambio en reversa. Incluso ingresa rápido en reversa, no tiene ningún tipo de retraso.
Esto se siente especialmente cuando estando quieto hago el cambio rápido de Parking a Reversa o de Drive a Reversa.
Otro dato es que esto no siempre me ocurre, solo algunas veces me pasa este problema.
A qué se puede deber esta falla?
MiguelRed1912 de Paraguay hace 4 años  
MI
3 casos 
MAURICIO de Chile hace 4 años
Problema en la caja automática. Pueden ser un rele pegado.
Comentar

Problema de pérdida de aceite de transmisión caja automatica

Hyundai Santa Fe 2012 Motor 2.2 CRDI  200000 kms
Pierde aceite de transmisión de la caja. Ya le cambie bomba de aceite, la turbina del convertidor y los retenes continua la pérdida que otro problema puede ser. Aun no toque la cañonera del convertidor o puede ser otra la causal
Marcial Paredes de Paraguay hace 5 años  
MA
4 casos 
[email protected] de El Salvador hace 5 años
El aceite puede irse al agua de el radiador ya que ese modelo tiene un enfriador de aceite de transmision dentro de el radiador, en la parte de abajo
Marcial Paredes de Paraguay hace 5 años
Resolví cambiando la cañonera del convertidor ya que tenia desgaste y perdía por ahi
Jesus de Colombia hace 2 años
Tengo un problema con la camioneta de mi hermano es una Santafe automática del 2007 se le cambiaron los discos felpados y metálicos y ahora se coloca en D y la muy... Sale como haciendo un pequeño tirón pero ya cuando es segunda a 3 queda como si no engranara bien y se pelara los engranes que le revuelve a uno todo la paso a triptinica y anda bien
Que puede ser ayuda
Comentar

Mi problema es la traccion

Hyundai Santa Fe 2007 4x4 diesel 2.2 aut 250048 kms
Cuando conecto la 4x4 el cardan trasero se queda detenido no trabaja
luis de Chile hace 7 años  
LU
3 respuestas 
norangel diaz de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con una hiunday santa fe la caja me dejo de echar para adelante y para atras hecha bn y baje la caja a ver si se le habia ido la extria a algo por dentro y esta todo super bn y no tiene disco quemado ni nada quien me puede ayudar con esa falla xfa 4x4 fue de un momento a otro se quedo sin echar para adelante
ruben de Venezuela hace 7 años
Tienes que escarnear el vehículo , pueden ser muchas las causas , una seria el pare neutro
luis de Chile hace 6 años
Me pueden ayudar quien repara caja 4x4 automática de mi Santa Fe 2007 2.2 diésel soy de Concepción chile
Comentar

Caja automática queda pegada la marcha 3

Hyundai Santa Fe 2008 Motor 2.2 caja automática  60000 kms
Hola buenas amigos necesito ayuda mi Hyundai a presentado problemas estos días , la caja al salir de un semáforo vibra la caja y sale revolucionada no engancha los cambios desde un principio y luego se queda pegado el cambio 3 la luz de check está prendida ayuda por favor amigos
Juan Villanueva de Chile hace 7 años  
JU
2 casos 
Lo recomendable es escanear ya que pude ser problema de solenoides y asi descartar el tema de caja
Juan Villanueva de Chile hace 7 años
Arrojó estos codigos P741 P0735 y ademas cuando llego a un disco pare se apaga el motor y cuando salgo sale el motor revolucionado sigue quedando la 3 pegada por favor ayuda estoy desesperado
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Esos codigos corresponde a un mal funcionamiento en su caja en ese caso hay que diagnosticar la caja de cambios
Comentar

Falla en transmision de santafe 2002

Hyundai Santa Fe 2002 camioneta 5puertas sensilla 40000 kms
El carro es una santafe 2002 tiene un problema en la transmision de 2da a3ray4ta golpea muy fuerte el escaner me da los sensores de salidayentrada y el tps pero ya los cambie y la falla persiste me podrian ayudar
jeremias de Honduras hace 8 años  
JE
7 casos 
chris de Honduras hace 8 años
Que te resolvieron porque me esta pasando lo mismo sobre todo al subir cuestas, ya le cambie bujias filtro de gasolina y le pusieron escaner y no marca nada
gustavo morales de Honduras hace 8 años
Buenas tengo una santa fe 2004 al meterle el cambio se me apaga el motor la choque pero al destapar la caja me salió en el carter un pin y un valín pero ya se puso cuál podria ser el problema
Oscar de Estados Unidos hace 6 años
TENGO UN HYUNDAY SANTA FE 04 Me calibrar el sensor tps a que voltaje debo de poner mi multimetro y a que voltaje lo debo de dejar para que me funcione bien el acelerador porque cuando le piso el acelerador no me sube las revoluciones
Comentar

Problema caja de cambios

Hyundai Santa Fe 2007 Full 120000 kms
Tengo una Hyundai Santa Fe 2007 y cuando va en aumento de cambios vibra...ej: si está en 3ta y pasa a 4ra vibra cuando pasa a 5ta vibra y baja a 4ta, nunca más pasa a 5ta, hasta que apago el Auto, pero vuelve a ocurrir lo mismo siempre...Quien tiene alguna idea de lo puede pasar. Gracias.
Luis de Chile hace 7 años  
LU
5 respuestas 
RODOLFO de Chile hace 7 años
Buenas tardes, por casualidad ha revisado los soportes de caja? comiece por eso primero. Saludos. Despues efectue escaner a su caja y verifique calidad y nivel de aceite de esa.
Luis de Chile hace 7 años
Gracias, por tu respuesta, pero si he revisado los soportes, el tema que por un soporte no creo que la marcha baje o si, que vaya en 5ta y baje a 4ta, además cuando ocurre esto se prende el check, lo escaneamos y no arroja ningún error y también cambie aceite y filtro. Saludos.
RODOLFO de Chile hace 7 años
Verdad, se me fue ese punto de las marchas. Cuerpo de solenoides reviso?
Luis de Chile hace 7 años
Eso no he revisado, igual coincide con otras opiniones, así que será el otro paso a seguir... Gracias...
Luis de Chile hace 7 años
Solucionado mi problema, solo mantencion al convertidor de torque, cambio de filtro y aceite, ahora funciona impecable.
Comentar

Se bloquea en marcha

Hyundai Santa Fe 2002 2.0 crdi 112cv 70000 kms
Hola buenos días desde España, Saludos a todos los seguidores de opinautos. Les paso a explicar mi problema en un Hyundai Santa fe crdi 112Cv 2002. Desde hace cuatro meses y ahora con más asiduidad el coche se me para cuando voy circulando,cuando digo que se para me refiero a que se desconecta todo y me tengo que apartar de la carretera con la propia inercia, se le van todas las luces del cuadro, la dirección se queda dura y tengo que esperar unos minutos para que vuelva a arrancar y se queda encendida la luz del check, si paro el coche una media hora luego la luz Check ya no está encendida. E… Leer completa
Pascu de España hace 9 años  
PA
6 respuestas 
Pascu de España hace 9 años
Se me olvidó preguntaros una duda,si fuera fallo de algún sensor al pasarle el escáner indicaría que el fallo es de un sensor en concreto????.
Juan Luis de España hace 9 años
Te marcaria fallo P 0340.
Jose mora de Costa Rica hace 9 años
Ami me paso lo mismo y era el sensor de posición del cigüeñal
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
El huebo en mecanica de Venezuela hace 9 años
El huebo es Samuel y cheo de mene grande ellos te lo arreglan
ignacio de Chile hace 7 años
Hola me paso lo mismo y hera sensor de cigueñal
Comentar

Codigo P1593 y testigo ABS encendido

Hyundai Santa Fe 2011 2.2l Aut Diesel 115000 kms
Hola, tengo un problema con mi santa fe 2011 2.2 Diesel con caja automática, tengo encendida la luz de ABS fija en el tablero además de la luz de la bujía incandescente parpadeando, esto no evita el buen funcionamiento del vehículo, en primera instancia además de la luz testigo del ABS estaba parpadeando la del 4X4 pero de un dia para otro no encendió mas, le hice un scanner y me apareció el código P1593 me podría ayudar con esto.
1
Cristian C de Chile hace 3 años  
CR
8 casos 
Ese código en ese sxanner es generico hay que revisar el modulo hmc cualquier consulta deke su mail estamos para ayudarlo
Fernando Espinoza de Chile hace un año
Tengo el mismo problema en el jeep hyundai santa fe 2012 2.2... se agradece
Su ayuda
Comentar

Arrastre de 4x4 ruedas traseras.

Hyundai Santa Fe 2012 Al hacer giros activa la 4X4  89000 kms
Al hacer giros izquierdo o derecho se bloquea las ruedas traseras
Hace que las ruedas traseras se arrastren.
Omar Vásquez de Honduras hace 5 años  
OM
2 casos 
lvivas de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, quería saber si pudiste solventar el problema ya que tengo el mismo con mi Santa Fe, al girar las ruedas traseras se bloquean y hace ruido muy fuerte, si pudiste solventar te agradecería la ayuda ya que me han hecho cambiar varios repuestos y la falla continua
mamsw de Costa Rica hace 4 años
Pudieron resolver el problema?
Comentar

No avanza en directa mi hyundai santa fe .2.2 diesel.

Hyundai Santa Fe 2007 4 purtas full petrolera 2.2 160000 kms
Mi camioneta tiene caja automatica le hice un scanner y me arroja un error P0700. Eso si le cambiaron los sensores de velocidad y anduvo bien por un tiempo. Pero ahora no toma en directa y no avanza, en neutro toma marcha atraz y en reversa anda bien. Que problema sera?? La caja de cambios habra fallado?
Claudio valdes de Chile hace 7 años  
CL
4 casos 
Carlos de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, como lo solucionaste, gracias
Oscar de Chile hace un año
Como solucionaron el problema que era
Comentar

Fallas de embrague y consumo de aceite y sonido homocinetica

Hyundai Santa Fe 2011 2.2 diesel 4.2 full 110000 kms
Pedal de embrague se queda abajo filtra liquido de freno ya q baja el deposito baja el nivel de aceite despues 5000 del cambio en promedio 200cc x1000 recorrido el manual recomienda rellenar con aceite recomendado no se si es normal en esta marca ya q los demas q he tengo son japones no consumen y con mucho mas km si alguien que conosca esta marca me pueda dar una opinion se agradece
ivan de Chile hace 7 años  
IV
2 casos 
Con respecto a tus problemas , depende si tu modelo lo adquiriste nuevo o segunda mano , si fuese el caso de segunda mano , lo mas probable que las manutenciones anteriores no fueron acorde al protocolo del fabricante, y por eso están estos desperfectos, en el tema de del embrague no queda mas que reemplazarlo completo esto incluye volante bi masa kit de embrague y bomba de de embrague, lo del consumo de aceite hay que revisar retenes de válvulas guía y hacer una prueba de compresión lo del sonido de homocienteica , tratar de repararla o cambiarla , y no esta demas revisar si el vehiculo fue chocado o no.
rchileno34 de Chile hace 6 años
Primero identifique por donde pierde el liquido de freno que apoya tambien a la bomba y pedal de embrague... el pedal x lo general lleva 2 bombas ,, uno al final del pedal. Peropor el lado bajo capo no en el salon... la otra bomba esta montada delante del cuerpo motor esta bomba al menos es barata y de facil reemplazo. Me ha fallado solo 1 vez la reemplacé y no perdí mas liquido de freno y el accionar de embrague sin problemas 120.000Kms...REPUESTO COMPRAR POR MARCA MODELO AÑO Y/O NUMERO VIN
1
Comentar

Check engine encendido

Hyundai Santa Fe 2012 4 puertas full 80000 kms
Hola a todos, ojala me puedan ayudar tengo un hyundai tucson 2012 automatico se me encendio el check engine y aveces al pazar las marchas de directa a neutro, pega un tiron, y en subidas sube muy lento no con la potencia necesaria a menos de 2000 rpm, que podra ser ???
tucson automatico de Chile hace 8 años  
TU
8 casos 
Eso se revisa con escaner , ya que puede haber problemas de un sensor u actuador
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola a mi me pasaba lo mismo muy lento en subidas pero en resto del camino inpecable. Me limpiaron el cuerpo de aceleración y quedo bien pero duro muy poco. Definitivamente. Esta con problemas el trotter se queda pegada en un diente
Comentar

Consulta de falla transmision

Hyundai Santa Fe 2010 4 puerta, full,motor diesel 189 kms
Tiene e check encendido y le pusimos el scanner y arroja TCM mal funcionamiento transmisión módulo control ella de neutral a drive N-D da un golpe fuerte hacia delante pero de allí en adelante anda bien sea manual o automática también hay momentos que de segunda a primera se suben los RPM como si perdiera el cambio que solución me darían y donde esta ubicado el módulo de transmisión
jesus lopez de Panamá hace 8 años  
JE
5 casos 
Rlt_lbz de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo tendra la solucion ??
Maca de Chile hace 2 años
Donde está ubicado el módulo tcm
Comentar

Letras de parking, drive, neutral, etc, en pantalla desaparecen.

Hyundai Santa Fe 2010 5 puertas, semi full, motor 2.2 gasolina 99800 kms
Buenos dias y saludos, mantengo un problema en mi santa fe, 2010 gasolina automático, al momemto de encender el auto todo va bien, la cosa es cuando le pongo marcha atras o adelante, las letras que indican los cambios se desaparecen del tablero, al hacer eso el auto da marcha pero con lentitud y golpea, que podría ser eso? Me siento un poco inseguro en esta situación, si me pueden dar una pista, gracias de antemano.
Saludos
daniel tate de Panamá hace 8 años  
DA
5 casos 
richi s de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Yo soy técnico en cajas automáticas y direcciones hidráulicas de todo tipo cuando neseciten una consulta con mucho gusto llamar al 3143650828
COSEMATE de México hace 8 años
De donde es este numero me interesa hacerle una consulta sobre una sta fe 2003
Comentar

Saludos quisiera saber si hay alguien que de verdad me pueda ayudar

Hyundai Santa Fe 2004 Americana 0 kms
Tengo muchas dudas me gustan las santa fe pero tengo miedo ya q no tengo a nadie cercano y quisiera saber el costo de las piezas los mantenimiento las fallas más comunes si dan muchos problemas si rompen la transmisión si el consumo es muy fuerte. Alguien por favor que me oriente sobre las santa fe 2004 si vale la pena comprarla 4x4
Jonathan Fernández de República Dominicana hace 9 años  
JO
2 respuestas 
Elvin Rivera de Honduras hace 9 años
Buen dia, en primer lugar debes de saber los cc del motor,para determinar el consumo de gasolina o Diesel, el precio de los repuesto al porcentage es igual o menor en comparacion a marcas, lo que me ha gustado en esta camioneta es lo amplia que es y su comodidad maxime si tu familia es de un numero promedio, y es como todo automobil necesita su mentenimiento tanto preventivo como correctivo, recuerda tambien que debes ver antes de comparala la cantidad de kilometros recorridos,
Lalo de Chile hace 8 años
Buena experiencia, tengo una V6 bencinera y es una nave con un motor de JET...eso si, siempre compra repuestos originales!
Comentar

Fallo al arrancar y a veces se apaga

Hyundai Santa Fe 2008 4x4  79000 kms
Hola a todos, pido una ayuda, tengo una santa fe 2008 4x4 CRDiI 2.2 lts automatico con 79000km solamente, el suto me está presentando el problema de q lo dejo 1 dia o dos estacionado y al encenderlo me demora en encender, lo tengo q acelerar y ahora y al callentar va bien aunque noto una diferencia, a veces siento q en las revoluciones del motor tiene un pequeño fallo pero tambien ahora se me ha apagado de repente varias veces, ya le pusimos aditivo para limpiar inyectores y nada, en la concesionaria no sale error en el scanner pero el fallo persiste, vieron los valores de los inyectores y est… Leer completa
Marcos de Panamá hace 7 años  
MA
3 casos 
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Amigo son los inyectores, cada dia que pase va a tardar mas en prender y se va a apagar en lomas o cuando haga mucho esfuerzo, debes cambiar el juego de los 4 inyectores. Yo los compre aca en mi pais me costaron 1.500 dolares los 4 en marca mobi. Y tengo los otros de repuesto. Suerte y saludos.
Marcos de Panamá hace 7 años
Eso me imaginaba, muchas gracias por la ayuda prestada, saludos
Fabio Lopes Maestre de Paraguay hace 7 años
Tengo El mismo problema como solucionar ?
Marcos de Panamá hace 7 años
Aún no los he comprado, voy a llevarlos para que los revisen en un banco d epruebas de inyectores por si se pudieran arreglar,
Lacevedo de Venezuela hace 7 años
Amigo puede ser la pila(bomba de gasolina), debes llevarla a que la revisen ya que puede estar deficiente, yo tuve ese mismo problema y era la pila
RAMIRO de Ecuador hace 7 años
Hyundai crdi 2007, tengo el mismo problema cambie de pila el vehiculo anda sin problemas solamente que no resiste más de dos meses, me recomiendan colocar la pila original hyundai
Comentar

Ayuda caja de transferencia de una santa fe 4w

Hyundai Santa Fe 2010 2.7cc full 103000 kms
Buenas amigos, quisiera que me ayudaran, según el manual de mantenimiento mi Santa Fe 2010 V6 2.7cc 4W, necesita cambiarle el "ACEITE DE CAJA DE TRANSFERENCIA" y mi pregunta es ¿DONDE ESTA UBICADA ESTA CAJA?. Se donde esta el Diferencial pera esta otra ni idea, le he echado un vistazo y no la encuentro, entonces quisiera pedir ayuda si alguien de ustedes amablemente me podría orientar para saber donde esta y como realizo el cambio de aceite, según mi manual de mantenciones debería llevar un HD PLUS 80w/90. De antemano gracias. Saludos.
Cristian de Chile hace 7 años  
CR
3 casos 
olivar nazario de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una hyadai santa fe 2004 de 3.5 V6 y quiero cambiarle el aceite d transmisión y no se cuantos cuarto de aceite ponerle
Alonso de Chile hace 7 años
Hola amigo tengo un santa fe 2010,lo lleve al concesionario por un problema,la reparación me salía tres millones,lo desarme con amigo la caja de transferencia esta al costado derecho de la caja de cambios,es la que tiene acoplado el cardan,hace menos de un litro de aceite 75-90
william de Chile hace 7 años
Tengo una santa fe 2001 automatica motor d4ea1- 761379 y se conectan todas las marchas y baja tambien pero me cuesta salir queda lento hasta q agarra velocidad cambie las valvulas gr y sigo con el mismo drama lo que si veo es q es problema de presion del aceite porque no cambia en directa hay q jugar con el acelerador el mecanico me dijo q puede q el filtro de aceite alla quedado mal o el aceite de caja no es adecuado porque lo vemos muy delgado ayuda
juan carlos de Chile hace 5 años
Cual es el aceite que se debe usar en la caja de transferencia de una hyundai santa fe diesel 4x4 motor 2,2
Leonidas de Estados Unidos hace un año
Hola amigo me encontraba cambiando banda de distribución y mi niño subió al coche y quiso encender el coche y aún no avía puesto la banda y y el cigüeñal solo jira de media luna alguien me diga si ce rompieron las válvulas o como doy vuelta para ponerlo a tiempo
Comentar

Caja automatica

Hyundai Santa Fe 2004 2.4 270000 kms
Ayuda... cuando cambia a 3ra lo hace bruscamente y ya no cambia mas ni a 4ta ni a 2da tengo que apagar el carro para que vuelva a la normalidad pero siempre que llega a 3ra pasa lo mismo...¡¡¡¡que pasa alguien sabe por favor!!!!
ISAI de Ecuador hace 10 años  
IS
1 caso 
adrian de Ecuador hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo, en mi caso se trataba de los discos de la caja de cambios, se bloqueaba porque es una alerta ya que estaban gastados, tuve que reparar la caja, cuesta sobre los 2000. Saludos.
Omar de Honduras hace 10 años
Es un problema eléctrico y lo más seguro a veces te funciona en primera pero al subir a cuarta se devuelve a tercera. Probablemente no le está llegando suficiente energía al sensor de la caja de cambios y éso es típico en el Santa Fé, puede ser problemas con un fusible o simplemente la caja donde van todos éstos fusibles tiene problemas. Hazlo examinar por un experto en cajas, pero que también le entienda al sistema eléctrico y que te pasen el escaner para detectar el error.
Luis de Ecuador hace 8 años
Amigo Adrian. Donde hizo repara la. Caja automatica...yo tengo el mismo problema
armando velazquez de México hace 8 años
Hola tengo un attitude 2011 no se si sea la caja de velocidades es automático le meto reversa y patea le meto la D y también patea que podría ser gracias
Jorge Alexander de República Dominicana hace 3 años
Tengo una Santa Fe 2002 s eme quedó pegada en la tercera dice que tiene un error que es p0755 y que era un solenoide, se lo cambié y quedó peor ahora no avanza y sigue el problema. Si alguien pudo reparar escríbame por favor +18093157496
Comentar

Palanca de Camcios muy dura

Hyundai Santa Fe 2008 v6 3300 240000 kms
Saludos tengo una Santa Fe del 2008 de 6 cilindros 3,300cc resulta que desde ayer se hace muy difícil mover la palanca de cambios para sacarla de la P y llevarla a D, podría alguien ayudarme.
jose de República Dominicana hace 2 años  
JO
2 casos 
Yilian de Cuba hace 2 años
Me pasa lo mismo no puedo poner el carro en parada pq se me traba la palanca, no lo he resuelto pero para evitarlo solo pongo el carro en N y pongo la emergencia y listo jj
jose de República Dominicana hace 2 años
Si, de esa forma se al menos se puede mover, según lo que he visto hasta ahora es posible que sea un problema de Neutral safety switch que va encima de la transmisión.
Comentar

Problema en tansmision automática y turbo

Hyundai Santa Fe 2009 2.2 diesel 116000 kms
Se le hizo una reparación completa de la transmisión automática, pero noto un problema después de la reparación el vehículo luego de un rato de uso sobre todo si es en pendientes la marcha se pasa a 2 y no permite cambia mas, para que vuelva a la normalidad es necesario detener del todo el vehículo y luego continuar y se corrige problema, además lleve el turbo a revisar y me indican que tiene cierto juego o movimiento del eje y que debo reparar cambia turbo, cuanto tiempo de vida útil creen que le queda al turbo? será mejor reparar o cambiar, nota¡¡¡ el vehículo no ha perdido potencia¡¡¡ gracias
Diego de Costa Rica hace 10 años  
DI
1 respuesta 
fernando de Ecuador hace 9 años
Yo tengo el mismo problema en pendientes se pasa en segunda si ya reparo ese fallo me podria ayudar con la falla ya q en mi pais no encuentran la falla
Comentar

Problema en caja de cambio huinday santa fe automatica 4x4

Hyundai Santa Fe 2007 Automatica 2.2 200000 kms
Hola ami me pasa que en viajes largos
De repente se me baja a tercera y no pasa mas cambios , me detengo lo reinicio y sigue funcionando ,cambie los dos sensores ,me marca velocidad y todo pero sigue igual ,pero ahora freno para ingresar a cruces se me baja a tercera de nuevo o sea sigue igual.
Aliro de Chile hace 3 años  
AL
3 casos 
Alcides Barahom de Honduras hace 3 años
Silva a velocidad. No es cuestion de turbo porque es nuevo... Sin embargo cuando calienta de cuarta me tira a tercera y nl avanza... La trasnmision dicen que esta buena porque los cambios los tira bien... Pero que es cuestión de turbina...
Si alguien a tenido ese problema que haya solucionado por favor expliqueme que ouede ser, porque cambiar la turbina sin estar seguro sale muy costoso...
Gracias de antemano
Hernan de Chile hace 3 años
Tengo una Santa Fe diésel automática 4x4 año 2012. La lleve al mecánico por pérdida de aceite en caja de cambio después de una semana probándola volvió a perder aceite y se contraía en directa y al aumentar la velocidad se pasaba, nuevamente la envié al mismo mecanico ya que la reparación está en garantía, la recibo supuestamente reparada y pasan dos semanas en donde anduvo muy bien y vuelve a perder aceite y con un problema adicional la marcha atrás se puso muy forzada como si estuviera el freno de mano puesto y la posición neutra quedó con movimiento es decir quedó como una velocidad más, me gustaría saber cuál puede ser el problema ya que tengo que enviarla nuevamente al mismo mecánico ya que la primera vez me cobró 460.000 mil pesos chilenos y el problema sigue peor
Hernan de Chile hace 3 años
Santa Fe automática diésel 2012 4x4 tiene pérdida de aceite , se envió al mecánico y anduvo bien una semana y volvió a perder aceite pero con un problema adicional en directa se chupaba como que perdía fuerza y luego se recuperaba la envio nuevamente al mismo mecánico por estar en garantía la reparación una vez recibida funcionó bien durante dos semanas y nuevamente perdió aceite y falló la marcha trasera dando la impresión que estuviera con el freno de mano y el neutro quedó con velocidad hoy 9 de julio 2021 manejando siento que en directa no pasaban todos los cambios, para verificar acelero y llegando a 80 k poy hora siento un golpe en la caja de cambio y pierde velocidad hasta quedar detenido aceleraba y no se movía , apagué el motor e intenté hacerla partir y funcionó logré llegar al domicilio con velocidad moderada , si alguien sabe como solucionar este problema o decirme que podría tener se lo agradecería, de todas maneras este lunes 12 de julio la llevo nuevamente al mecánico por eso me gustaría tener un diagnóstico de reparación para discutirlo con el mecanico
Enrique de Chile hace 2 años
Hola, tengo un problema similar 4x4 2006, no encuentro la ubicación de un de los sensores de velocidad, trae 2 entrada y salida uno localuse y cambie, el otro no lo encuentro donde está ubicado, si me puede responder al wsap. +56931118087, gracias saludos
Comentar

Diferencial trasero

Hyundai Santa Fe 2007 4 puerta full disel 2.4  135000 kms
Diferencian trasero 4 por 4
Me pidieron mas de 6000 usd por el cambio diferencial y yo pienso de quitarle el cardan y la parte eletrica del 4 por 4 y dejar la traccion en 4 por 2 como un carro normal, es esto posible sin dañar mas el carro?
adriano de Panamá hace 5 años  
AD
1 caso 
Wilson de Chile hace 5 años
Hola soy de chile
Que hizo le quito el cardan
Quedo buena??
adriano de Panamá hace 5 años
Hola si lo quite y quedo buena igual que un carro normale
Wilson de Chile hace 5 años
Muchas gracias hare lo mismo
Wilson de Chile hace 5 años
Le saque el cardan y quedo buena
4x2

Lo importante es saber porque suena el diferencial trasero al meter 1era solo alli tiene un golpe muy fuerte en la parte posterior
Luego de eso ningun problema.
A usted le paso algo similar??
alejy23 de Costa Rica hace 3 años
@WilsonNo debería de tener ese golpe que indicas
Darwin de Chile hace 2 años
Hola, tengo una santa fe 2006 automatica 4x4, se la compre a una persona, que me dijo que tiene un problema en el diferencial trasero es un sensor (creo) que va conectado al cardan, cuando lo compre venia sin cardan y obviamente no se activa el 4x4 por lo que anteriormente le habia explicado.
Lo que si gtengo una duda el dia de ayer fui a la playa y en el tablero se encendio la 4wd cuando subi un pequeño lomo de arena y luego se apago.
Alguien me puede ayudar sobre ese problema ?
Saber si se puede comprar solo ese sensor del diferencial trasero, o tendre que comprar el diferencial completo ?
Martín real de México hace un año
Y todavía trae el mismo carro
Comentar

No funciona el tip-tronic

Hyundai Santa Fe 2004 4 puertas 2.7ccV6 110565 kms
Buenos dias amigos alguien podra orientarme sobre el problema que presenta mi hyundai que dejo de funcionar el tip-tronic de mi santa fe es automatica y ahora solo en D camina pero no hace cambios y quedo muy lenta no avanza en caminos hacia arriba de hecho hasta dejo de funcionar el reloj del recorrido del millaje le cambie los micro switch del tip-tronic y nada
selvyn de Guatemala hace 8 años  
SE
13 casos 
Rafael Piñuela de Ecuador hace 8 años
Mi santa fe arranca y al rato so arranca en segunda
pollo de Chile hace 7 años
Debes cambiar el sensor de velocidad
Luis de Panamá hace 7 años
Chequea el fusible en la caja de fusibles que está del lado derecho del motor
Jorge rivas de Honduras hace 6 años
Tengo una santa fe 2001 no me tira el 4 cambio ya cambie discos revise válvulas cambie sensor de velocidad y quedó en lo mismo
Comentar

Bote de aceite por la estopera de la turbina bomba caja automática

Hyundai Santa Fe 2007 5 puertas 198000 kms
Tengo problemas con un bote de aceite por la estopera de la turbina bomba caja automática santa fe GL 2007 motor 2.7 , y necesito saber cual es el numero de parte de esta estopera que tengo que comprar porque aquí en Venezuela no te dan esa información ya he ido por todas las Hyundai sin tener alguna respuesta y además que el repuesto no lo hay y para poderlo encargar debo saber esa información muchas gracias de antemano si me pueden ayudar
FLORY TOURS Traslados de Venezuela hace 8 años  
FL
2 casos 
revocatorio ya de Venezuela hace 8 años
Hola pide la estopera donde vendan repuesto de hidromaticos para elentra gran parte de la caja interna son iguales como por ejemplo esa estopera yo lo cambie y funciono perfecto
florytours de Venezuela hace 8 años
Hola logre cambiar la estopera pero al día siguiente haciendo pruebas me deslizo ósea no hacia ningún cambio como si estuviese en neutro solo funciona la velocidad de retroceso y así no las trajimos hasta el sol de hoy parada en mi casa que será hay como fuga interna? ósea esta fundida que debo hacer ?
Manuel Estacio de Venezuela hace 6 años
Hola buenos dias, el numero de parte lo consiguieron?
willnel de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo problemas con un Hyundai excel automático... se sale la estopera de la bomba de aceite de la caja. Hago la reparación y en la probada cuando hagarra la 4ta bota la estopera y derraa aceite...
Comentar

Mi camioneta tiene un chillido al parecer en la caja de cambios

Hyundai Santa Fe 2004 5 puertas full automatico motor 2.0 disel 80000 kms
Al acelerar en revoluciones sobre 1500 revoluciones comienza a chillar como si algo rosara. Lo lleve al mecanico y me dijo que quizas es el filtro de aceite de caja que este tapado que por eso suena en el momento que la bomba de aceite ejerce presion pero en realidad no se que pueda ser a alguien le habra pasado lo mismo antes?
Eduard castillo de Chile hace 5 años  
ED
4 respuestas 
Eduard castillo de Chile hace 5 años
Solucionado era la empaquetadura de escape por eso chillaba
Rodrigo de Chile hace 4 años
Hola Eduardo. Tengo el mismo problema e cambiado el turbo las electrovalbula y persiste el problema que al acelerar chilla. Te dejo mi número de telefono para que me pinche y llamarlo si es posible 966354560
Delvir de Paraguay hace 2 años
@RodrigoOla vc conseguiu resolver o chiu q tinha em su santa fé tenho uma 2012 diesel e chia n lenta se acelera chiu aumenta já revisei turbo juntas escapamento não tem jeito de descobrir
Eduard castillo de Chile hace 3 años
Era el rodamiento de salida de la transferí hasta que se tranco
Comentar

Vibra mucho en D cuando está frenada

Hyundai Santa Fe 2007 Diesel 2.2 Automatica 150000 kms
La camioneta vibra mucho al estar en D (Drive) y frenada, por ejemplo cuando se espera el semaforo. No vibra nada en Neutro y muy poco en Parking y Reverse. También vibra exactamente igual que en D cuando se usa el cambio manual. Una vez que el vehiculo se pone en marcha la vibración disminuye pero no desaparece. Consulté tres mecánicos; uno me dijo que el problema estaba en el Conversor de Torsión, otro me dijo que se trataba de los sensores hidráulicos de la caja automática y un tercero me dijo que el problema estaba en los soportes de motor y caja. Agradezco cualquier opinión al respecto.
Carlos de Paraguay hace 6 años  
CA
4 respuestas 
Miguel de Chile hace 5 años
Solucionaste el problema
Carlos de Paraguay hace 5 años
Aparentemente pueden ser los soportes del motor o hasta mismo la caja automática. Vendí en esas condiciones. No sé qué hizo el nuevo dueño.
Victoe de Chile hace 3 años
Hola me pasó lo mismo en una santa fe 2007 que al colocar la palanca en posición De vibra mucho el motor y la carrocería al estar con el freno pisado pero al colocarlo en N se le pasa la vibracion, lo lleve para que lo revisaran y el convertidor de torque estaba con problemas lo repararon y montaron todo nuevamente y problema solucionado.
Carlos de Paraguay hace 3 años
Gracias Victoe. También lo solucione de esa forma. El problema era el convertidor de toque.
Comentar

Acelera pero no anvanza

Hyundai Santa Fe 2003 2.0 diesel 101000 kms
Hola amigos, un saludo a todos. Saben tengo un problema con mi hyundai santa fe 2003, diesel 2.0, mecanica. Resulta que al momento de cambiar marchas vuelvo acelerar para tomar velocidad pero el motor solo se revoluciona y no avanza, luego de unos segundos empieza a ganar velocidad (es como si la caja recien enganchara al motor y diera la traccion) y cuando empieza a ganar velocidad bajan las rpm. Al principio solo al pasar de 4ta a 5ta pero con el tiempo ya al pasar de 1ra a 2da tambien lo hace y asi en cada marcha. No sale olor a disco quemado o algo similar. Espero compartan su experiencia o algo similar que les haya ocurrido, muchas gracias por el espacio.
Jose de Chile hace 8 años  
JO
1 caso 
willy de Perú hace 8 años
Es tu caja de cambios asle su mantenimiento y revisa sus sensores de la caja eso es toda
kiamp de Chile hace 8 años
Me pasa algo parecido en mi Santa Fe 2.0 2003 automática , me pasa en las primeras marchas que mientras voy andando literalmente se queda pegada la parcha por ejemplo en la primera o segunda la acelero a fondo y como que no entra la siguiente marcha , cuando suelto el acelerador y lo vuelvo a apretar engancha normal, el problema es que lo hace seguido. Encontrarse solución a tu problema? o que te dijeron q podría ser?
Juan.M de España hace 8 añosContactar profesional
Si amigo me pasa lo mismo supuesta mente el embrague patinando en cuanto anda a alto régimen he cambiado kit embrague completo y sigue lo mismo ,he cambiado volante motor ya que me aconsejaron un volante motor monomasa pero sigue lo mismo da la impresión que fuese siempre embragado no encuentro el fallo
Silvia ojeda de Chile hace un mes
Hola tengo un Hyundai santa fe bencinero año 2003 y cuando va andando se acelera solo que será ?
Comentar

Se "quemo" transmisión automatica

Hyundai Santa Fe 2009 diesel 4X4 2.2 cc 122000 kms
Mi carro empezo marcando la luz check indicando según scanner error P0741 circuito de embrague del convertidor de torsión atorado en posición de apagado, lleve el vehiculo a un taller donde se detecto corrigieron el problema, una semana después se quema la transmisión automatice, que puede haber ocasionado este daño¡¡¡ gracias ¡¡¡ ando buscando caja nueva por cierto :(
Diego de Costa Rica hace 10 años  
DI
1 caso 
jacque de Chile hace 9 años
Has revisado que todos los neumaticos tengan las mismas medidas ya que a mi me paso ,y tuve que cambiar caja de cambio y transfer porque se rompieron !!!!
Benicles de España hace 8 años
Hola ami me sale codigo p.741 y p0700 y no le encuentran el faalo me podrias ayudar? saludos
ameur de otro hace 8 años
Salut,mon problème se situer au niveau de boite automatique que chaque en marchent se coince au 3 éme, le scanner nous indique les erreurs suivant : 0741 -0735- 0734, qu'est ce que je dois faire et est ce c'est grave, merci d'avance sur votre réponse
DOMINGO ZACARÍAS de Venezuela hace un mes
A mí me pasó lo mismo. Mandé a reparar la transmisión y me duró sólo un mes, se fundió. Daba error P0741, Convertidor de Par atascado o desactivado. Volví a reparar la transmisión y el convertidor nuevamente y cambie el cuerpo de válvulas y sigue dando el error. P0741. Hace un cambio extraño de 3ra para 4ta velocidad. La mandé a revisar eléctricamente y está bien. La computadora también está bien
Comentar

Aceite de Transmision con agua

Hyundai Santa Fe 2001 2.0 HTI Gold 150000 kms
Hola buenas tardes, hace unas semanas la caja automatica empezo a tener problemas, no entraban los cambios o entraban y no bajaban las marchas lentas, se hizo cambio de aceite y el aceite salio lechoso y delgado, con agua. Una vez hecho el cambio al probar el vehiculo, siguieron los problemas de las marchas, se drenó nuevamente el aceite y continuaba saliendo lechoso, alguien sabe por donde puede estar entrando agua a la transmision? o se trata de algun otro problema?

Saludos y gracias.
DARIO de Chile hace 7 años  
DA
8 casos 
Buenas tardes , el aceite de la transmisión se enfria por medio del radiador , por lo cual el radiador puede tener problemas
dario de Chile hace 7 años
Hola. Hice varias revisiones, lleve el radiador a reparar y no tenia ningun problema, reemplaze el aceite y volvio a salir lechoso, saque las mangueras de enfriamiento al radiador y arroja el mismo aceite lechoso. , puede ser que halla algun reten al interior que conecte caja motor y este fallando? o que el aceite no sea el adecuado? le eche atf normal. Debe ser certificado o algo asi? gracias
Nelson de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo amigo es el radiador yo igual le cambie el aceite le mande areparar el radiador pero lo repararon mal y me volvio a pasar lo mismo asi que tuve que comprar radiador nuevo lo que pasa que el el aceite de la caja trabaja con el radiador paso por radiador para enfriar por una colita de chancho y vuelve ala caja pero cuando se rompe eso pasa eso mismo se mezcla el agua con el aceite de la caja y vuelve a pasar lo mismo
Comentar

No encienden las luces de tablero pero lo de las marchas si enciende y

Hyundai Santa Fe 2002  300000 kms
El carro es hyundai Santa Fe 2002 automático no encienden las luces del tablero sólo se prende el dé marchas aceite freno de mano y mejor el rato de prender las luces se apagan todas las luces y queda sin nada de luz elbtablero
Carlos de Ecuador hace un año  
CA
2 casos 
Carlos de Ecuador hace un año
No he tenido respuesta
Comentar

Pierde Fueeza. Al rato de andarlo

Hyundai Santa Fe 2012 5 puestras, 2.2 diésel  200000 kms
Al Principio anda muy bien, Los cambios entran sin problema (Es automatico) pero de repente. Golpea algo en la caja de cambios, Pero ya es cuando pierde fuerza. Al parar y arrancar le cuesta el arranque y pareciera como o atorado que las RPM si suben. Pero la marcha es lenta. , una pequeña cuesta casi no sube. Si me ayudan Por Favor, que ya no se donde llevarlo. Le pusieron eo Scanner en el Taller de cajas automaticas y no sale nada. Soy De SPS Honduras
Miller Euceda de Honduras hace 2 años  
MI
3 casos 
Miller Euceda de Honduras hace 2 años
Lo lleve a escanear. Y me salió que los sensores del ABS habia que cambiar las balineras traseras, Se cambuaron. Y siempre sigue ekbpribkema de q7e golpea la Caja y pierde fuerza... voy a volver a llevarlo a escanear.
Comentar

No pasan las msrchas

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas 4*4 250000 kms
Hola recién compré un Santa fe 2003 pero andaba bien y ayer se quedó que no pasan las marchas está en 1 no sé si será sensor o caja alguien me ayude
Miguel España de Ecuador hace 3 años  
MI
1 caso 
Miguel España de Ecuador hace 3 años
Ya resolví el problema el sensor del velocímetro soluciono el problema si no marca la velocidad no cambian las marchas no hay señal a la computadora
Comentar

Caja automática se traba de 3ra a 4ta

Hyundai Santa Fe 2012 4x4, automática, diesel 187300 kms
Fui a un mecánico por una fuga del aceite hidráulico, diagnósticos (malo el convertidor de torque, bomba aceite mala. Hasta ese momento los cambios pasaban normalmente. Se reparó el cuello del convertidor acorde con el buje y ahí comenzó a fallar la caja, al pasar de 2da a 3ra, da un tremendo tirón, como si se trancara la caja y queda pegada en 4ta. Si cambio a caja triptronica y accionar la palanca hacia arriba o hacia abajo, mantiene pegada la 4ta. Ahora incluso al estar en D y frenada el motor se paró, para estacionarla puse retroceso y también se paró. Si alguien me puede ayudar, ojalá un mecánico competente y una idea de cual podría ser la falla.
Patcar de Chile hace 5 años  
PA
4 casos 
Patcar de Chile hace 5 años
Aún no tengo solución
Gabriel de Chile hace 3 años
Tengo un problema similar pasa las marchas normal y en la 4ta se queda pegado no baja ni sube
Jorge Yunier de Cuba hace 10 meses
Todavía no has encontrado solución me pasa lo mismo
Alexander Acuña de Costa Rica hace 8 meses
Tengo el mismo problema, alguna solución?
Sebastián de Chile hace 2 meses
Que se diagnosticó? Me pasa lo mismo
Comentar

No cambia bien las velocidades

Hyundai Santa Fe 2001 5 puertas motor 2.7 234000 kms
Se hizo reparacion a la transmision automatica dual, se cambiaron el kid de sellos y el kid de discos pero cuando entra la tercera dá un fuerte colpe tanto por drai como por cambio manual, que puede ser?
oscar de Venezuela hace 8 años  
OS
5 casos 
jhoan meza de Venezuela hace 5 años
Por lo q puedo ver en lo describes...tu camioneta no le reemplazaron los pistones de la caja de transmisiones y al estar rigidos realiza esa falla...espero poder ayudar y debes cambiar el tambor grande...saludos
Comentar

Check engine

Hyundai Santa Fe 2013 Evgt 2013 automatica 52000 kms
Tengo una santa fe 2013 y en cuarta se me queda pegada obviamente si la apago funciona normal pero despues la. Luz se prende y despues se apaga con los dias puede ser el TCM?
Rodolfo de Chile hace 2 años  
RO
2 casos 
Buenas con respecto a su problems lo recomendable es ver que codigos de averia tiene ya que pieden ser variados los componentes con desperfecto
Rodolfo de Chile hace 2 años
Estimado me dice segun escaner problema de tercera a cuarta
Rodolfo de Chile hace 2 años
@RodolfoEstaba viendo unos foros y puede ser que aceite este para cambiarlo y esta baja la lubricacion
Comentar

Falla en transmisión de caja automática 4x4 permanente SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 2.0l Aut Diesel 100000 kms
Estimados, les cuento mi problema por si alguien ya lo vivió y pudo resolverlo: Mi santa fe 2001 diesel presenta problemas en su transmisión, tiene caja automática secuencial nueva, el motor fue cambiado por uno nuevo también, pero me lo entregaron con esta falla, el auto pasa 1ª, 2ª, y 3ª, no pasa 4ª, pero además se queda pegado en 3ª, aunque disminuya la velocidad o me detenga en una esquina, el auto sigue en 3ª, lo que me obliga a apagar el vehículo y prenderlo de nuevo para salir en primera. Lo pase por un scanner y me detectaron el sensor de velocidad malo, pero al colocar el nuevo, nuevamente falló. . . Otra falla con la que me lo entregaron es que el auto al colocar la llave abre y cierra 3 veces las puertas. Ojalá alguien me pueda orientar, gracias.
Leonardo Arias de Chile hace 3 años  
LE
3 respuestas 
Leonardo Arias de Chile hace 2 años
Hasta ahora, no logro solucionar los problemas de caja automática secuencial 4x4 y cierre centralizado. Un colega me respondió, recomendando cambiar la bobina de 2ª, que esta sería la causa del problema de que se quede pegado en 3ª. Pero el especialista de la caja está ocupado, y aún no me da fecha para comprobar esta información.
Marcelo de Chile hace 2 años
Estimado yo tuve un problema parecido con las marchas , lo primero revisa el aceite de la caja automática , en mi caso lo tuve que cambiar por que perdió las propiedades de refrigeración estaba negro y con mal olor, además limpie el radiador ya que es el encargado de enfriar el aceite de la caja automática, lo que pasa es que al calentarse la caja por los motivos señalados anteriormente actúa el sensor de temperatura de la caja le envía una señal al modulo TCM diciendo que hay exceso de temperatura y lo que hace es protegerse dejando de realizar marchas y quedando pegado en tercera , espero te ayude en algo , Saludos desde Chile.
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo Arias)
Leonardo Arias de Chile hace 2 años
Estimados:
Les cuento mi solución, el especialista desarmó la caja y verificó que la bobina 3ª y 4ª estaban con problemas, se cambiaron, además una bomba hidraulica que esta dentro del sistema en el lado de la 4X4, se verificó que la 4X4 tambien estaba dañada por el sensor ATF, se cambiaron todos los componentes y quedo FUNCIONANDO!!!... En resumen, fallaron los sensores de cambio de 3ª y 4ª, y el sensor ATF, esto provoco que se activara la 4X4 permanente, dañando el sistema. Espero les ayude mi experiencia, saludos cordiales. Como dato: La 4x4 de la caja "También trabaja con aceite", tienen que verificar que al repararla rellenen para no dañarla... (fue mi caso, el mecanicucho colocó la caja nueva y solo lleno el lado de la transmisión, faltó la 4x4, por eso se dañó)...
Comentar

Ruido TAC en caja cambio automática

Hyundai Santa Fe 2008 santa fe 90000 kms
Cuando baja el cambio de 2ª a 1,en alguna veces suena un ruido como "TAC"; este ruido ha ido decreciendo con el tiempo. Nota: Tiene ya cambiado el ATF original
aldo de Chile hace 9 años  
AL
5 casos 
Mynor López de Guatemala hace 7 años
Tengo una camionetilla sta fe tiptronic cuando la arranco y luego espero 5 minutos para q caliente me subo e inicio el viaje pero antes de pasar de P a D ya estando en D al momento de salir hace un ruido TAC algo asi como que destrabara algo, y luego ya no lo vuelve hacer sino al siguiente dia cundo vuelvo a salir, incluso ni parqueado 6 horas lo hace solo al dia siguiente,
jose de Honduras hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con mi santa fe 2010 cambie aceyte ala caja original y no se le quito ese tac que es solo en la mañana ala arrancarlo si ya lo soluciono consejos por favor
Comentar

Problema en el embrague

Hyundai Santa Fe 2001 Diesel 2.0 80000 kms
Resulta que al pasar cambios empezó a costar ( se notaba aspero y a veces se trancaba, sobretodo en 1 y 2 marcha) lo lleve al mecanico y me hizo cambiar la bomba de embrague , me duró 3km y quede inpanne, dejó de funcionar el embrague pero si pasaba cambios ( asi que se descarta caja de cambios) me la vió otro mecanico y me la desarmo ( sacó todo lo correspondiente para llegar al embrague y sacarlo) pero no pudo sacar el embrague, se puede ver un poco hacia adentro pero esta como anclado, y tiene miedo de hacerlo con fuerza para no romper nada, quisiera saber si alguien sabe si tiene alguna forma especial de sacar el embrague, o idea de que pudo haber pasado con el embrague. ( me gustaría descartar volante de embrague por lo costoso que es :/ )
katarsiis de Chile hace 8 años  
KA
4 respuestas 
Es que eso se hace con una herramienta especial de hyunday ya que son volantes flotantes y luego se balancean igual que la llantas osino se cortan los cigueñales
Danielillo de Chile hace 7 años
Como te puedo contactar????. Mi telefono es +56996495263
katarsiis de Chile hace 8 años
El mecanico logró sacar el embrague y poner un kit nuevo , tiene que hacer algo mas? para identificar si realmente sabe lo que esta haciendo el mecanico antes de que me la entregue.
Si conoce la marca tendria que saber los procedimientos
Comentar

La caja automática sólo se. Mantiene en tercera no cambia ya sea en D m

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas motor 2,7 V6 gasolina Santa fe 125069 kms
No ninguna sólo siempre está en tercera y no cambia sale lento obviamente por. La. Marcha en. Lugar de salir en. Primera
Meniack de Costa Rica hace 2 años  
ME
8 casos 
Juan Carlos Cuevas de República Dominicana hace 2 años
Ami me sucede exactamente lo mismo
REYESJOHNP de Ecuador hace un año
Cuál fue la solución tal vez me pueden compartir ya que tengo el mismo problema
Comentar

Pega tirones muy fuertes

Hyundai Santa Fe 2009 5 puertas, full, diésel, 4x4 95000 kms
Hola, hace un tiempo mi Hyundai pega tirones muy fuertes, sobre todo cuando sale en marcha recién. El tirón o golpe se siente en la parte de atrás del vehículo. Dicen que pueden ser las crucetas. Antes de llevarlo al mecánico quiero preguntar alguna experiencia al respecto.
Rodrigo Guerra de Chile hace 3 años  
RO
3 casos 
Ronald de Costa Rica hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo. Pudiste encontrarle la solución ??
Alex de Chile hace 9 meses
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
Comentar

Sonido en tren delantero y perdida de potencia

Hyundai Santa Fe 2005 Gold 135000 kms
Hola buenas tardes, el sonido que presenta es un sonido o golpe seco no fierro y se presenta en las lineas del pavimento, baches, calamina, segun en revision tecnica dijeron que eran las rotulas...
Y la potencia se pierde en carretera cuando enfrenta una cuesta y la caja automatica se engancha de 4 a 3 baja la velocidad y no acelera mas de 60 km/hr las revoluciones se mantienen no suben...
Desde ya muchas por los comentarios.
Mario de Chile hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Buenos dias en cuanto a sus consultas lo del ruido del tren delantero ,tendra que revisarlo ya que si son rotulas de bandeja,tendra que reemplazarlas,en cuanto a la perdida de potencia,tendra que realizar un escaner ,para ver que componente esta fallando
Lalo de Chile hace 6 años
Mi santa fe tenía in problema similar, le ajusté el resorte de la cremallera, le cambié bieletas y bujes de barra estabilizadora...quedó como nuevo...
Comentar

Quiero cambiaste aceite de casa de cambio automatica

Hyundai Santa Fe 2010  108000 kms
E preguntado sobre como cambiaste el aceite de caja automatica y me an dicho que no se puede cambiar porque es sellada sera eso sierto o si se puede cambiar y como ya que no tiene carilla para media el novela de aceite y tanpoco tiene tapon para votar el aceite y el filtro donde lo lleva.
Edison de Chile hace 7 años  
ED
8 casos 
Juan de Chile hace 7 años
Tengo la misma duda quiero vambiar aceite caja automatica santa fe 2013 no tiene mirilla de nivel tampoco tiene tapon para vaciar el aceite
Lalo de Chile hace 7 años
Hola y pudiste cambiar aceite???
Comentar

Quiero medir el aceite de la transmisión

Hyundai Santa Fe 2011 automatico 125000 kms
Quiero medir si el aceite de la transmisión esta en el nivel adecuado y no veo la varilla para hacerlo
Jose de Ecuador hace 7 años  
JO
22 casos 
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Rigete por el standar de cambio de aceite de caja que es 90mil km es mi opinión!
Mohamed de España hace un mes
Salta la quinta marcha al bajar la velocidad
Comentar

Santa Fé, Luz de funcionamiento

Hyundai Santa Fe 2010 Americana 120000 kms
Hola Soy Melania, he comprado una Santa Fé 2010 hace 2 meses desde hace un mes me ha estado presentado un problema da tirones en ciertas revoluciones principalmente al inicio, como que no tiene fuerzas... la he llevado a 3 talleres, porque el scanner no arrojaba error se le cambiaron las bujías, se le chequeo el aceite de la transmisión. Etccc y hasta ahora que he dado un viaje fuera de la ciudad me dio el error en la pantalla: Luz de funcionamiento defectuoso (MIL) que puede ser??? necesito ayuda esto desesperada porque es molestoso y además que no sé que PUEDE SER.
Melania de Chile hace 8 años  
ME
2 respuestas 
Junto con saludarle en su caso es hacer un escaner pero con el origuinal de la marca ya que si bien los escaneres alternativos pueden leer codigos pero algunos no todos por eso a usted no le sale ningun codigo , lo mejor es ingresae el escaner origuinal de la marca y saldra del problema
andres de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo... tratando de ver si eran las bujias de atras del motor se dieron cuenta que le estaba entrando aceite al motor (se dieron cuenta ya que para cambiar las bujiasde atras hay que destapar el motor), me dijo que estaba con menos potencia debido a eso y que habia que hacerle un semi ajuste al motor... y eso es caro... me dio a entender que estaba con un cilindro menos el motor por eso tenia poca potencia... ve eso y si te dan otra solucion me avisas ya que yo tambien estoy medio co. Plicado ya que se viene la revision tecnica y eso hace que los gases no pasen... cualquier cosa comunicate conmigo
Comentar

Códigos P0102, P2106, P 2138

Hyundai Santa Fe 2007 Gl 2,7 150000 kms
Saludos, quisiera alguien me ayudara con los códigos que aparecen en la camioneta, los cuales señalo en el titulo. Es un problema de aceleración y a veces se me enciende el testigo del 4X4, debo cambiat algo?
edgar77 de Venezuela hace 9 años  
ED
2 casos 
Wilfre de Chile hace 9 años
Tienes los neumaticos con la misma medidas los cuatro ,porque a mi me paso ,y no le hice caso hasta que se rompio caja de cambio y transfer ,tenia los traseros un poco mas grandes ,revisa eso primero!!!
moraspeed de otro hace 7 años
Quetal una consulta me podrian ayudar mi santa fe modelo 2007 me marca los codigos 2106 ,161B,0455, 1295, que podria ser
Comentar

La palanca de cambio se queda pegada en parking

Hyundai Santa Fe 2013 2.2 diesel Automatica 86000 kms
Buenas, Tengo el problema de que la palanca de cambio de mi camioneta Hyundai 2013, 2.2 se queda trabada en parking y para hacerla funcionar tengo que presionar el seguro de palancas, le hice el cambio de pastillas que me comentaron pero el problema sigue igual, tengo que estar apretando el seguro de palanca cada ves que quiero hacer el cambio a R o D y apagarla, gracias de antemano por el apoyo, saludos.
Emilio Pineda de Honduras hace 6 años  
EM
3 casos 
Emilio Pineda de Honduras hace 6 años
Aun continuo con él problema, hasta el momento nadie me a podido indicar que puede ser y sigo usando un desarmador plano para presionar el seguro y destrabar la palanca
Guillermo Diaz de República Dominicana hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi hyundai santa fe 2010
Carolina carrasco de Chile hace 2 años
Encontró la solución a lo de su camioneta santa fe de que se queda trabada la plancha de cambio
Comentar

Vibracion en relenti del vehiculo y sonido en marchas a pocas revoluci

Hyundai Santa Fe 2009 Full v6 2.7  134000 kms
Hola consulta a algun colega le pasara lo mismo tengo una santa fe 2009 2.7 v6 bueno cuando el vehiculo esta detenido en relenti se siente una leve vibracion del auto no es mucha pero se siente y lo otro es que cuando ando a pocas revoluciones se siente un ruido raro en el auto como que fuese la caja o el kit embrague alguien que me pueda ayudar a saber mas menos que podria ser!? Gracias de ante mano
Alexander!! de Chile hace 7 años  
AL
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mantenimiento , limpieza al cuerpo de aceleracion y scanner !
Alexander!! de Chile hace 7 años
Si estaba pensando en eso aun no lo hago pero creo q eso seria!! Gracias!!!
alejandro de Colombia hace 7 años
Revisar bien puede ser un soporte de motor igual a mi me toco cambiar uno con los mismos sintomas
Comentar

Problemas en la caja de cambio

Hyundai Santa Fe 2011 full, mecanico 2.4 69000 kms
Tengo dos problemas el primero es que cuando motor esta en marcha suena un cascabeleo en la caja de cambio y se quita al apretar el embrague, el segundo es que al dejar de apretar el embrague suena un rose de algo en la misma caja que puede ser
miguel de Chile hace 8 años  
MI
2 casos 
Eso es conjunto embrague se cambia volante bi masa , prensa disco, y bomba hidraulica e embrague
Edgardo de Chile hace 4 años
Es posible cambiar a monomasa y kit de embrague completo. Lo lei por aqui.
Francisco Javier de República Dominicana hace 7 años
Hola amigos,tengo Santa Fe,2003,cuando inició marcha todo va bien,de repente salta dos veces y no asume la otra velocidad,o cambio,da como dos golpes. Si marcho en 2da todo perfecto,que puedo hacer?
Comentar

En carretera empezo a disminuir la velocidad y no anduvo mas.

Hyundai Santa Fe 2002 V6 2.7 4x4 automatica 140000 kms
La Santa Fe prende todo, pero no anda, la caja de cambios pasa las ,marchas , pero no sse mueve el vehiculo, dicen que es el disco de torque, que se quebro, pero o es desechable o no entiendo, lo unico que me paso es que le entro mucho barro debido a la catastrofe en la region de Atacama donde vivo , y que producto del barro, que era con sedimentos de minerales, este se cristalizo dentro y lo quebro. Espero me ayuden a ver que puede haberle sucedido.
Andres Ignacio de Chile hace 9 años  
AN
3 respuestas 
Si la camioneta ya quedo sin traccion en este caso automatico , sea el diagnostico que sea se ajusta la caja completa esto incluye cambiar covertidor de torque , como tambien discos de embragues y electrovalvulas este es un kit de repacion el presupuesto para eso es de 2 millones y medio y una caja nueva sale 4 millones mas iva
Andres Ignacio de Chile hace 9 años
Gracias, pero porque pudo haber pasado esto?
Mala mantencion de la caja que nunca le hayan cambiado el aceite ni el filtro , que ubiera tenido alguna fuga en lo mas cimun por los retenes de salida de los ejes delanteros de traccion problemas en el radiador de la caja automatica y lo ultimo si hicieron cambio de aceite que le echeran uno de mala calidad
Comentar

Falla de aceleración

Hyundai Santa Fe 2007 4 PTAS, MOTOR 2,7 75000 kms
Sanra fé 4x4 año 2. 007-2. 008; la falla de aceleración y que no avanza, se me presentó con unos 50. 000kms,,, con el parpadeo de la luz del 4x4... Y resultó ser el cuerpo de aceleración. Se lo cambié y listo. Inclusive, antes de cambiar el cuerpo de aceleración. Una vez me presentó la falla viajando y recordé que un amigo me comentó que le pasó esto y apagó y encendió la camioneta unas diez veces hasta que se le quitó la falla... Asi hice cuando la falla viajando y se le quitó por un tiempo...
LEAFAR55 de Venezuela hace 10 años  
LE
1 caso 
araque de Venezuela hace 10 años
Ami me paso es facil sacar el cuerpo de aceleracion y linpiarlo yo mismo lo hice y se le quito la falla
claudio de Chile hace 9 años
Mi santa fe año 2012 al momento de subir una cuesta pierde velocidad porque pasa eso?. . .
Comentar

Indicador de marcha

Hyundai Santa Fe 2012 CRDI 80000 kms
Hola tengo el siguiente problema con mi santa fe, dejo de funcionar el indicador de cambio de la transmisión que va en el panel junto al cuenta kilómetros si hay alguien que tenga información de la solución por favor comentar gracias
guillermo de Chile hace 9 años  
GU
1 caso 
julio de Chile hace 9 años
Guillermo,
A mi me paso exactamente lo mismo hace hace una semana tengo una santa fe 2010 crdi. ¿Has encontrado algún motivo por el cual se produce este problema ?
Romina de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema, finalmente lo solucionaron?? Como??
julio de Chile hace 8 años
Yo si,
Conector que esta en el embrague pegado! lo saque limpie y volvio a funcionar todo indicador de marcha y velocidad cruceo.
Carlos de Chile hace 8 años
Julio tengo el mismo problema, tu dices el conector en el pedal de embrague o en la caja donde está el disco????
julio de Chile hace 8 años
Carlos,
Al menos en mi caso fue el conector que esta en el pedal, es igual al que va en el freno pero este esta en el embrague.
Carlos de Chile hace 8 años
Gracias Julio lo revisaré, esto me sucedió este fin de semana que viajé y tampoco me conectó la velocidad crusero.
Comentar

No funciona velocidad, revoluciones, temperatura y gasolina.

Hyundai Santa Fe 2008 motor 2.7 200000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi camioneta santa fe. Recién la adquirí, le montaron un motor nuevo pero el cluster (tacómetro) dejo de marca o funcionar las agujas de revoluciones, velocidad, temperatura y nivel gasolina. Pero las luces indicadoras si (luz de aceite, estaciones de la palanca de cambios, faros, etc.), también no me marca los cambios en dual.
Pude bajar el cluster y su integrado o circuito se encuentra completamente bien. De todas maneras volví a soldar los puntos. Los enchufes se notan originales.
Pero desconozco que hacer ahora, no deseo bajar cablería sin estar seguro. Necesito de su apoyo y gracias de antemano.
Abraham2023 de Venezuela hace 5 meses  
AB
4 casos 
Victor de Venezuela hace 5 meses
Me pasa igual, la mia es 2007 motor 2.7 y a veces funcionan las agujas del tablero y otras no, en ocasiones la luz de freno parpadea y al apagarse las agujas indicadoras vuelven a funcionar, alguien sabrá que hacer? Ya la escanearon y bajaron y revisaron el closter y nada
Comentar

No hace cambios se queda en 3 velocidad

Hyundai Santa Fe 2001 4 cilindros secuencial 566688 kms
Buena tengo una santa fe de 4 cilindros caja secuencial, el problema q de repente se no caminaba hacia arriba y la puse en secuencial y decia q estaba en tercera velocidad y no cambia de velocidad ni menos y a mas velocidad, y la caja golpeaba al pasar a retro o directo, entonces cambie la caja secuencial y pues ya no golpea y se escucha nitido pero no cambia de velocidad esta igual en 3 velocidad y no camina hacia arriba y el velocimetro no marca
Edgar de El Salvador hace un año  
ED
1 caso 
José perez de Venezuela hace un año
Tengo el mismo teoblema la mía se entercera y cuando ase el cambio de 2a3 da un golpe muy fuerte
Comentar

Tirones al salir rápido en una caja automática

Hyundai Santa Fe 2013 5 puertas  53000 kms
En primera y segunda pega unos
Tirones y me arroja un código p0731 cual sería la solución gracias la makina es importada de correa de segunda mano
José de Chile hace 2 años  
JO
1 respuesta 
En este caso lo recomendable es revisar el aceite en primer lugar si esta a nivel luego ver este mismo drenarlo en un recipiente limpio y ver si sale con particulas metalicas si son muchas las particulas hay que reparar caja y si no son muchas revisar la tcm y cuerpo de valvulas
Comentar

Estoy viendo mucho esto

Hyundai Santa Fe 2009 5 puertas,full,motor 2,2 full 100000 kms
Me termina de pasar los mismo,me tienen que cambiar volante de motor, placa,disco y ruleman ,mas la mano de obra sale uds 5000. Despues todo el trabajo realizado con los respuestos tienen una garnatìa de 20.000 km.o sea se te rompe de nuevo a los 40.000 km y anda a cantarle a e. Iglesias,mi auto tiene 100.000 km y no tuve mala suerte ,hay muchos que les paso esto,y unas de las razones puede ser de haber ido a los medanos,por lo cual para que la hacen 4x4 si se rompe y tiene unos respuestos muy malos,la pregunta es hay alguno acà con ese problema y en lugar de haber comprado el volante de motor… Leer completa
gustavo de Argentina hace 11 años  
GU
6 respuestas 
Jhan de Panamá hace 11 años
Estimado tengo una santa fe 2009 diesel 2.2 full 4x4 tiene 105,000 km mi mecánico me dijo que tengo que cambiar disco plato, balinera y la misma volante y que no la puedo rectificar por que se romperá igual y es peor si se rompe manejando a velocidad imagina
gustavo de Argentina hace 11 años
Jhan,se me paso unpoco la calentura,el arreglo me saliò al final uds 5400, representa el 16 % del valor del auto,estuve avriguando y como lleva volante motor BIMAZA este no se puede rectificar,el bimaza los llevan los diesel no asì los automaticos,por lo que hay que tener ojo al comprar no solo esta marca sino otras ya que muchas lleban el bimaza,y por ultimo una causa en mi caso importante para su rotura podrìa ser que fui los 3 años de vacaiones a jugar a los medanos muchas pero muchas veces,entonces la pregunta es ,,si el auto no se la aguanta para que la hacen 4x4 o para que te invita la empresa a ir a ser un curso a lños medanos ? directamente no hay que usarlo para ello ya que es una auto mas delicado,y se tendrìa que usar para viajar o estar en la ciudad,que ahì es muy bueno,no gasto mcuha gasolina y es compdp y muy lindo. Gracias
Jhan de Panamá hace 11 años
Para mi santa Fe 2009 diesel
Luego del cambio de Volante (Fly Wheel), Disco plato y balinera (ruleman), el clutch esta mas suave que dé fabrica,
La garantía es nula (solo garantía de Mano de obra), Costo piezas $1350.00 y mano de obra $150.00 (Balboas o Dólares)
Marco de Chile hace 10 años
Hola, quisiera saber como anda el vehiculo luego del cambio del volante bimasa, hay q cambiar kit de embrague obligatoriamente al cambiar el volante?; como anda despues de la reparación?; cuanto dura esta reparación?
Estoy con el mismo problema.
Gracias
Jhan de Panamá hace 10 años
Marco
Luego del cambio que realice hace 1 año el santa fe está como nuevo. No tengo queja. Aun sigue normal. Pero si es cierto tienes que cambiar la volante (rulerman) disco plato y balinera) juntos.
Es como bañarse y y ponerse el mismo calzoncillo.
Si ya bajaste todo es mejor el cambio. En Panamá me costo la volante $ 1200 (Dólares US)
Marco de Chile hace 10 años
Gracias por responder Jhan, acá en chile el repuesto es muy costoso (al rededor de $2.000 Dolares), por suerte la automotora donde compré el vehiculo usado va a correr con los gastos de la reparación pero tambien me estan dando la opción de cambiar el vehiculo por otro. He visto una Rav4 2012 con 26.000 KM y creo que optaré por ella. Saludos.
Comentar

Mi santa fe de hace unos dia aveces me da tirones o se chupa

Hyundai Santa Fe 2020 2.2l Aut Diesel 45000 kms
Que puede ser y lo otro cada cuando se cambia el aceite de caja automatca saludos
Francisco de Chile hace 2 años  
FR
1 caso 
Buenas noches si da tirones y pierde potencia lo recomendable es revisar. Bobinas y bujias
Comentar

¿Que tipo de aceite usa el transfer?

Hyundai Santa Fe 2006 Gold 2.7 V6 214000 kms
Mi camioneta es de transmisión automática. Recién me informa el mecánico que el aceite del transfer es distinto al de la caja y que debo echarle aceite al transfer ya que cuando bajo los tripoide para hacer cambio de las gomas, se dio cuenta que no salió ni una gota de aceite. Estaba seco totalmente y posiblemente por eso se produce un silbido cada vez que acelero. Mi pregunta es, que tipo de aceite debería usar? El me dice que el mismo ATF DEXRON III pero hay otros que me dicen que debería ser valvulina o Sintético. Realmente no tengo conocimientos acerca de esto. Agradecería su ayuda.
kevindanieljr de Venezuela hace 4 años  
KE
5 casos 
Diego Torres de México hace 3 años
Buenas amigo, si no me equivoco a lo que se se utiliza el mismo aceite que se utiliza para la transmisión (mercon 3) en mi caso de escape 2003 es el que se recomienda, se lleva aprox poco más de un litro, espero te sirva de algo la Info
Comentar

Hyundai santa fe 2008 CRDI 4 x4, NO enciende los ventiladores

Hyundai Santa Fe 2008 4x4, CRDI D4EB 117000 kms
Hyundai santa fe 2008 CRDI 4 x4, NO enciende los ventiladores del radiador, para probarlos desconecte el conector del sensor de temperatura y de una vez funcionaron, me dicen que era el sensor dañado, compre uno original y lo instale pero el motor lo deje que se calentara a casi 100 grados, y nunca entraron los ventiladores,, que puede ser, ya que los Relay y fusibles estan bien.
CRDI 2008 de República Dominicana hace 4 años  
CR
7 casos 
Manuel de Panamá hace 4 años
Yo twngoese mismo problema y cuando el carro llega a media. Temperatura se apaga y no me deje encenderlo durante buen rato
Comentar

Problemas en FRIO con la caja de cambios.

Hyundai Santa Fe 2008 Full tope de linea 140000 kms
La camioneta tiene 140XXX de kilometraje y es automatica, hace un par de semanas comenzo a dar un tiron en frio cuando paso de P a D. Cuando esta caliente no tiene ningun problema ni de fuerza, solo es en frio. Me esta preocupando la situación, me podrian orientar que puede estar sucediendo?
Rpasten de Chile hace 6 años  
RP
1 respuesta 
Si el problema en frio ,tendras que realizar cambio de filtro y aceite de la caja ,ya que hay un problema de obsturacion
Comentar

Problemas de palier

Hyundai Santa Fe 2002  120000 kms
Se cambió la protección de la homocinetica del lado del chofer , al principio funcionó bien pero luego se desplazó el palier hacia afuera de la caja y al meter marcha no avanza , esto ya a pasado por segunda vez ,. ¿ que podría ser ?
1
Leonardo de Chile hace 7 años  
LE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cambiar el clip de la punta , y asegurarse que entra bien...
Comentar

Luces de testigo encendidas pero no el check

Hyundai Santa Fe 2015 4 puertas, full, 2.4, diesel, automatica 61000 kms
Se me quedaron encendidas las luces de testigo, traccion 4x4, esp, y la de las bujias parpadea
marcelo de Chile hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Con respecto a tu consulta eso es problema del modulo del 4 por 4 con lo cual hay que cambiar y codificarlo
Comentar

El. Pedal de embrague se qeda pegado al. Piso y no entran marchas

Hyundai Santa Fe 2010 2010 62000 kms
No entran las marchas. Se qeda pegado el. Pedal d embrague al piso. Eso me ocurrio ayer el cual con el pie lo subia y lograba meter marcha. Y hoy tiene chorrera d. Liquido q creo q es d la bomba. Lo vio un mecanico y dice q mo es la bomba...q es un cilindro y q hay q sacar la caja para reparar...xfa vor ayudenmen...q puede ser??
Cynthia de Chile hace 8 años  
CY
2 casos 
benja de Argentina hace 8 años
Amigo es la bomba de embrague trabaja con un pistón tienes que comprar el kit de embrague y lo cambias es solo eso un día te tardas en cambiarlo.
Comentar

Embrague duro

Hyundai Santa Fe 2012 2.2 diesel 80000 kms
Al pisar el pedal de embrague está muy duro pero las marchas pasan
Pato de Chile hace 8 años  
PA
6 casos 
Hugo de Chile hace 8 años
Estimado, haz tenido solución??
Comentar

Tirones en caja automatica

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 CRDI 120000 kms
Tengo crdi santa fe 2008 2.2, automatica, a veces al andar, empieza con unos tirones en caja de cambios, como cuando esta sucio un filtro de combustible, a que se debera por favor es primera vez que poseo un automatico y me estoy preocupando.
felipe olguin de Chile hace 9 años  
FE
4 casos 
Lalo de Chile hace 8 años
Los tirones a qué velocidad son mas menos?? a 40...80...100?? si es a altas revoluciones es por que el vehículo calcula según la velocidad la siguiente marcha a cambiar, si eres pesado de pie te recomiendo manejar estos vehículos en función de las rpm...yo tengo uno bencnero y he aprendido a ocuparlo, recuerda que tienen un cuerpo de aceleracion (no usan piola) y este pedal lo puedes ocupar como embrague a altavelocidad y baja...si lo sueltas las rpm bajan si quieres salir rapido pisalo dos veces y el calculo de la computadora arrojara que necesias mas potencia para la caja y evitará los tirones...solo un consejo de cómo aprendí a conducir estos auto (lo tengo hace 4 años y sólo se me quemó un relé)...las cajas de cambio automáticas de algunas santa fe el aceite es de por vida y la mantención recién es a los 600 mil kilómetros si la sabes manejar...no cualquiera sabe manejar un auto automático. Saludos
Comentar

Caja de cambios

Hyundai Santa Fe 2002 2.7 153000 kms
Me aparecio una fuga de aceite en el tranfer donde va la transmisión para las flechas de atras , estoy ablando de una 4×4. Y necesito saber si el aceite q usa el tranfer es dl mismo que se le echa ala caja o es aparte por lo de la fuga si ai que completar el tranfer aparte o ao completar la caja se conpleta.
Mynor de Honduras hace 8 años  
MY
2 casos 
pley de El Salvador hace 8 años
El aceite del transferencia es diferente se debe usar un aceite 75w90 y es aparte del aceite de la transmisión automática. El transferencia lleva su propio drenaje de aceite y su propio tapón para su avasto
Carlos Alejos de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, tengo una santafe 2008 y se está activando el Testigo indicador de bloqueo de 4wd? Q puedo hacer para eliminar esa falla? Me ha ocurrido q andando o parado en un semáforo la camioneta comienza a temblar y queda neutralizada y luego tengo q apagarla y esperar , la enciendo y se le quita, pero ya me está ocurriendo muy seguido
Alejandro de Venezuela hace 2 años
Buenas estimados todos, espero alguien pueda orientarme o ayudarme. Tengo una hyundai santa fe 07, 2.7 a gasolina. Con caja dual. El problema que estoy presentando es con la caja, son ( los primeros cambios los hace a destiempo algunas veces, tambien algunas veces hace los cambios un poco brusco. Tambien ah presentado que voy como en 80km/h y el carro se aguanta o desacelera o reprimiera y cuando llega cono a 40km/h agarra nuevamente y como si nada. ) Se ah escaneado y no manda error en transmision o motor. Ya le hemos probado con otros sensores de otro carro (sensor mag, tps, sensor de velocidad de entrada y salidad de la caja, aceite de la caja) el carro ya se le ah echo mantto. De correa de tiempo, bujia, inyectores, bomba de gasolina, cuerpo de aceleración. Nota: de no conseguir la falla voy a seguir con el cuerpo de solenoides o tener que bajar toda la caja
No que que pueden recomendarme. Gracias de antemano.
BIENVENIDO de Venezuela hace un año
Alejandro pudiste resolver? gracias
BIENVENIDO de Venezuela hace un año
Buenas tardes ALEJANDRO pudiste resolver,tengo un caso similar
Comentar

Caja de cambios automático

Hyundai Santa Fe 2009 4 puertas equipo full 201457 kms
Hola amigos tengo el problema que mi auto cuando lo enciendo el motor niun problema pero los cambios entran bien pero a veces no avanza y se queda pegado en 3 por favor necesito una respuesta lo mandé a escanear pero no estoy seguro los mecánicos me dicen que es el convertidor de par que opinan ustedes por favor gracias
Manuel Gutiérrez de Chile hace un mes  
MA
2 respuestas 
Manuel Gutiérrez de Chile hace un mes
Por favor si alguien me puede orientar para poder empezar por algo gracias
Ricardo gonzalez.cr de Costa Rica hace 25 días
Ha mi me paso lo mismo y son los solenoides
Comentar

Botones del volante no funcionan

Hyundai Santa Fe 2012  150000 kms
Hola qué tal , tengo un problema con el Santa Fe año 2012, el vehículo es de segunda mano al principio lo único que funcionaba con los botones del volante era la velocidad crucero, con el tiempo no me funciono mas, cambie el clock spring por consejo de un mecánico pero sigue igual ningún botón del volante funciona. Lo otro que en la pantalla ya no aparece las marchas, espero me ayuden gracias.
Alejo de Chile hace 2 años  
AL
2 casos 
Hola amigo eso es problema del clock spring es un circuito tipo. Cinta que va en el volante eso hay que reemplazarlo
Alejo de Chile hace 2 años
Ya lo cambié y sigue igual
Comentar

Ten un problema con el paré neutro de Hyundai Santa fe año 2002 motor

Hyundai Santa Fe 2002 4×4 motor 2.7 V6  1720000 kms
Mi problema es el pare neutro el conector del pare neutro se rompió y los 7 cables de están sueltos y no sé cómo van si me pueden ayudar con
Diagramas o una foto para ver cómo van
Richard de Venezuela hace 3 años  
RI
2 respuestas 
Richard de Venezuela hace 2 años
No he podido solucionar
Daniel de Venezuela hace 5 meses
@richard buenas tardes me podrías enviar como solucionaste el problema amigo...
A mi me esta pasando los mismo, ya me tiene loco eso
Comentar

Cuando pongo marcha atras tiene un sonido como de clik,

Hyundai Santa Fe 2007 americana full 123000 kms
Ruido al poner marcha atras
ruben de República Dominicana hace 3 años  
RU
2 respuestas 
sólo un amigo de Chile hace 3 años
Estimado es muy comun en estos modelos que suenen los semijes o junta homocinetica en la masa del vehiculo lo que se hace es desmontar la junta de la la masa y quitar una golilla plastica que lleva en medio luego engrasar el estriado y montar el torque es alrededor de 140 libras
ruben de República Dominicana hace 3 años
Gracias estimado, voy a llevar al taller para revisar
Comentar

Humo blanco en ecxeso y fuga en costado derecho del copiloto

Hyundai Santa Fe 2007 Hyundai Santa Fe motor 2.2 diésel automatico 100000 kms
La buenas tengo una Santa Fe año 2007 diésel motor 2.2, koreana adquirida en iquique no sé mucho de vehículos y quería consultar cuando enciendo el vehículo y dejo que caliente el motor para posterior salir y iniciar la marcha comienza a salir humo blanco y más cuando aceleró es muy exagerado que llega a dar vergüenza, no se a que se produce ademas lo lleve al mecánico en donde me manifiesta que podría ser el turbo ya que además estaría fallando por que tiene un sonido raro que no es normal, a todo esto me fijo por debajo del motor y tiene una fuga de aceite, que solución me darían o qué puedo… Leer completa
1
Angelo de Chile hace 6 años  
AN
1 caso 
Amigo en su caso ese es problema de culata, esto sucede porque esta ingresando refigerante a algun cilindro por lo cual este se va evaporando y sale por el excape en forma de vapor, en su caso hay que hacer semi ajuste.
Angelo de Chile hace 6 años
Oka muchas gracias voy hablar con mi mecánico además consultó por el cambio de aceite que aceite sería conveniente para la caja y motor y sus filtros
Comentar

Caja automatica vencinera 2.7

Hyundai Santa Fe 2002 2.7 vencinero, caja automática 164000 kms
Tengo un Hyundai Santa Fe año 2002, motor 2,7 automática, vencinero. Empieza a andar a las 3 mil revoluciones y se queda pegado en tercera, me pueden ayudar para saber que podría ser???
Esteban de Chile hace 7 años  
ES
1 caso 
Si la camioneta queda en 3 mil revoluciones es porque hay un sensor u actuador fallando ,como tambien que la caja este con problemas,esta revisión hay que realizarlas con un escaner
Esteban de Chile hace 5 años
Hola, yo tengo también un santa fe 2002 caja automática y de la noche a la mañana dejo de avanzar en todos los cambios, y no me enciende ninguna luz que me indique algún problema. Si me pudieran ayudar, agradecido.
Comentar

Promblema en las marchas

Hyundai Santa Fe 2007  130 kms
Hola tengo una Hyunday santa fe 2007 automática. Mi problema es que no reconoce las marchas, cuando la pongo en R da un tirón y retrocede pero no encienden las luces de retroceso y tampoco aparece en el tablero, a veces no reconoce la D, acelero pero no avanza. (P Y N tampoco son indicados en el tablero. Si alguien pudiese orientarme qué hacer y a qué se debe. Mil Gracias.
Xime de Chile hace 7 años  
XI
7 casos 
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema y eso es debido al modulo convertidor de la caja automatica el error que te indica es el p0700 debes cambiarlo y solucionado tu problema, aca en mi pais cuesta 120 dolares el modulo. Saludos.
Xime de Chile hace 7 años
Gracias al parecer eso era!!
Comentar

Mucho se ha comentado sobre aceites. -

Hyundai Santa Fe 2012 santa fe diesel 96000 kms
Tengo un hundai santa fe año 2012 automático caja triptronic con 96.000 km. el mecánico me ha indicado no cambiar aceite a la caja ya que de fabrica vienen con un aceite de excelente calidad mi duda : realizo cambio de aceite a los 100.000 al hacerlo debo cambiar filtro o este se puede lavar con bencina. Si tuviera que cambiar ambas que lubricante uso y cantidad de litros, espero una respuesta cierta, existen muchos comentarios. Cual es el real ? Agradecido. -
RAMBO de Chile hace 8 años  
RA
4 casos 
Su camioneta de fabrica viene con los siguientes aceites
Motor : mobil1 esp
Caja automatica mobil1 syntetic atf
RAMBO de Chile hace 8 años
Muy agradecido : pero no me responde me si es verdadero que debo cambiar lubricante a la a los 100.000 km y como mi hundai es petrolero que aceite para motor el 5-30 o 5.40 muy ATTE. espero mayores comentarios por mi duda. -
Comentar

Pequeños golpes al salir

Hyundai Santa Fe 2011 2,4 69000 kms
Hola, tengo una hyundai santa fe 2011 mecanica 2,4, al pornerlo en marcha el vehículo ya sea asía delante o para tras se siente un pequeño golpe que desaparece apena se pone en movimiento el vehículo, el golpe se siente en el sector de la caja o homocinetica. Me pueden ayudar.
herman de Chile hace 8 años  
HE
1 caso 
Si da como unos tirones y se siente el golpe es embrague si el golpe es sin tirones son homocieneticas
herman de Chile hace 8 años
Gracias es golpe sin tirones
Comentar

Cambios en tablero no las marca

Hyundai Santa Fe 2012 2.2 51000 kms
Se detuvo repentinamente y al volver a encender ya no marcaba los cambios, deberia pedir la segunda y no marco nada, asi sucesivamente al subir y bajar marchas.
Hugo de Chile hace 9 años  
HU
3 casos 
Javier de Colombia hace 9 años
Buen día tengo un problema con la caja de cambios (automática) de mi Hyundai veracruz , no marca la posición P en el tablero, por lo cual no enciende el vehículo, ya realicé el reset de la caja manualmente y desconecte la batería. Aun sigue el problema y no he podido encender el vehículo.
Miguel de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema,repentinamente no me marco más los cambios en el tablero pero los hay niun problemas en los cambios ,pasan bien y es de cambios manul mi santa fe
Comentar

Caja de cambio no funciona

Hyundai Santa Fe 2014 Aut Diesel 42000 kms
De la nada la caja de cambios automática dejó de funcionar y no entraban las marchas, aceleraba y las revoluciones marcaban, las marchas o cambios aparecian en pantalla y todo, pero el vehiculo lo avanzaba. Desconozco el motivo, antes no tuve ningún problema. Cual sería la falla? Solo le hice cambio aceite motor pero no a la caja.
ruben de Chile hace 3 años  
RU
14 casos 
Jesus de República Dominicana hace 3 años
La caja de cambio se queda en 2da, aunque avanza solo en ese cambio
Mario de Estados Unidos hace 2 años
Y como lo solusionaste
Raul de México hace 2 años
Mercedes Benz a 190 transición automática dejo de hacer cambios que podría ser ?
Joan Ruiz de Paraguay hace 7 meses
Tengo ese mismo problema al arrancar entra bien en los cambios pero al momento de avanzar unos metros la caja se desconecta y ya no entra en cambio y tienes que apagar y volver a prender para que funcione pero no se como solucionarlo
Comentar

Caja automática no pasan las marchas

Hyundai Santa Fe 2013 4x2 diesel 2.0 30400 kms
Anda lento solo en plan la marcha atrás entra sin problema
Mario illanes de Chile hace 7 años  
MA
1 caso 
Eso es ya problema interno de la caja automatica ,por lo cual habra que ajustar caja automatica
Lalo de Chile hace 5 años
Hola, eres de Concepción?, necesito un dato donde llevar a reparar una caja automática...gracias
Jürgen de Chile hace 7 años
La mayor cantidad de las panas de caja son los selenoides, a veces por encenderse el check engine bloquea los selenoides por proteccion y estos hay que ir para que los reseteen. Cuando una caja caga no es al momemto es de poco y si el cambio es repentino no la abras nunca te quedara bien empieza por los selenoides
Te lo digo por experiencia he tenido como 30 autos automaticos y jamas he abierto una caja. Si quieres mas info mi cel 997427826
Juan Carlos Cuevas de República Dominicana hace 2 años
Buenas hermano soy Juan Carlos cómo estás yo tengo una santa fe turbo diesel 2007 y la caja automática tampoco realiza los cambios de marcha que podría ser saludos desde republica Dominicana
Comentar

Problemas con la caja automatica

Hyundai Santa Fe 2010 Santa fe 2.4 AT 25000 kms
Cuando detengo la camioneta, no puedo poner "P", pues no entra la "R", tengo que poner "N", apagr el motor, volverlo a encender, poner "D" mover la camioneta, frenar fuertemente y recien así entra "P". Otro problema es que cada vez que piso el freno suena un golpeteo en la palanca. Agradezco si alguien me puede ayudar. Saludos. Jorge
Jorge Valdés M. de Chile hace 10 años  
JO
4 respuestas 
Pancho123456789 de Perú hace 10 años
A mi me paso lo mismo, revisa el switch de freno que se encuentra debajo del pedal del freno, cada vez que te pasa lo mismo que alguien vea la parte trasera del carro y verifique las luces que se encienden con pisar el pedal,,cuando pisas el pedal habilita para el pase del cambio,, lo mio reemplace el switch del freno y no se me presento mas
Miguel Salazar de Venezuela hace 10 años
Es eso a mi me paso igual hermano cambia el Switch del freno y listo.
PAOLA de Chile hace 8 años
A mi me paso lo mismo, se me trababa la palanca de cambio y no me pasaban los cambios,... lei los comentarios en este sitio y sacamos el switch del freno...nisiquiera lo cambiamos...solo limpiamos los contactores del swiitch y listo... solucionado el problema...muy bueno el sitio.
Rosny de Honduras hace 2 años
Hola buenas amigos si me ayudan ?
Porque será que los cambios de la caja triptonoca no me dan ?
Lo cambio normales si D,R,N pero cuando le quiero poner la triptonica no funciona

Muchas gracias de antemano
Comentar

Caja de cambios de queda en tercera

Hyundai Santa Fe 2008 Aut 2.2l Diesel Gls  153876 kms
Cuando paso de 30km/h mi camioneta se queda en tercera no sube ni baja velocidad la pongo en mecánico y baja a segunda pero no sube ni a cuarta ni baja a primera y en drive solo tercera, que puede ser necesito ayuda
Marcus de Guatemala hace 5 meses  
MA
2 casos 
Sergio Jiménez de Guatemala hace 5 meses
Me esta pasando exactamente lo mismo
Miguel Ángel Chacón de Colombia hace 5 meses
Y donde tiene el carro amigo yo soy técnico
Miguel Ángel Chacón de Colombia hace 5 meses
Amigo bien día estoy en las mismas con pero gasolina y me tiene loco ya le emirado de todo
Comentar

Caja mecánica

Hyundai Santa Fe 2004  50000 kms
Tengo un problema, con el cambio de 1ra y 2da. Los cambios no entran pero las demás
Brayan macz de Guatemala hace 5 años  
BR
3 respuestas 
Javier de Chile hace 5 años
Tienes que probar con el motor parado si pasan es problema del conjunto de embrague ,si no es problema interno de la caja de cambio
Javier de Bolivia hace 3 meses
Yo tengo el mismo problema, me dijeron que era la bomba de embrague del pedal ayer hicimos el cambio y sigue el problema, vamos a tener que bajar la caja para ver que pasa
Soriano cajas de Panamá hace un año
Eso es problema de sincronizadores embrague no es... El embrague trabaja con 1 y retro si apagado entran suave y prendiendo entran duro ahí si es problema de embrague 0986816162 maestro en cajas de cambio humberto soriano
Comentar

Caja golpea

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas diesel 2.0 5306456 kms
Que tal los amigo tengo una hyundai santa fe 2001 automática mi problema es que la caja al acelerar funciona perfectamente el problema es que al desacelerar y volver acelerar golpea al cambiar y no llego a solucionarlo
richard de Paraguay hace 7 años  
RI
1 caso 
Roberto Orellana de Bolivia hace 7 años
Tengo el mismo problema, cuando la caja esta en la cuarta marcha y dejo de acelerar y luego acelero nuevamente cambia a tercera con un golpe fuerte, cuando desconecto la batería se soluciona, pero un par de días después vuelve la falla, ya le cambie el aceite y no se soluciona, mi carro el un santa fe 2003, ¿lo solucionaste?
SANTA FE de Venezuela hace un año
Hola amigo. Soluciono el problema. A mi me pasa lo mismo
Jorge de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigo tengo una hyundai santa fe 2010 automática mi problema es que la caja al acelerar funciona perfectamente el problema es que al desacelerar y volver acelerar golpea al cambiar y no avanza mucho ,
Comentar

Humo Negro y Perdida de Potencia al Acelerar

Hyundai Santa Fe 2008 CRDI 2.2 156000 kms
Estimados Buena tarde

Mi Santa Fe es un CRDI 2.2 con transmisión Automatica, al arrancar en un semaforo le cuesta en subir las RPM le es dificil desarrollar y sale mucho humo negro, pero luego que sale es normal el desempeño esta bien anda de maravilla en las subidas, el humo negro es al iniciar la marcha y en cuestas cuando realiza los cambios, pero me preocupa lo que tarda en acelerar en los semaforos o cuestas despues de haberse detenido, el auto esta cambiado los inyectores, el turbo y se le limpio el MAF con limpia contactos. La egr se la limpio pero al escanear con OBD2 sale error EGR de un 99.2%
AndresAGB de Ecuador hace 7 años  
AN
10 casos 
FREDDY de Argentina hace 7 años
Buenas tardes amigo...Soy Freddy, tengo una santa fe y tenía ese problema, es la EGR se puede anular pero después consume mas combustible... espero te sirva la respuesta.
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Andres yo tambien tenia ese problema pero cambie los inyectores y dejo de salir el humo negro ahora tengo problemas con el turbo y eso no me permite desarrollar bien el carro. Donde y en cuanto lo compraste el turbo?
Roberto de Chile hace 7 años
Amigos alguien me puede decir donde queda la válvula egr hyundai delantera año 2002 1.8
Comentar

Ruido al frenar

Hyundai Santa Fe 2007 4x4 automática 90000 kms
Tengo un santa fe 4x4automstica año 2007 cuando freno hace un ruido como chillidos o catre viejo le cambie pastillas pero volvió el ruido menos molesto pero sigue
anny de Chile hace 10 años  
AN
3 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 10 años
No se haya pero aqui en dominicana cuando un vehiculo tiene esos chillidos lo que hacemos es recificar lo discos y entonces se cambian las pastillas de frenos
jacoshotokan de Chile hace 9 años
Es normal en las pastillas que están nuevas, ya que se tienen que templar, al usarlas la superficie de contacto de estas se cristalizan, eso produce el ruido, este pasará con el tiempo, y si no lo hace, sólo habrá que sacarlas y lijarlas un poco para que deje de sonar. Mientras el disco no se vea dañado o rayado... no hay problemas.
Lalo de Chile hace 9 años
Aplicale un poco de grasa en los ajustes de lata que tiene la pastilla...
Comentar

Transmisión automática

Hyundai Santa Fe 2002 4puertas motor 24 val.  170000 kms
Arranca en derive o retro solo cuando se acelera a fondo km
Jose velasquez de Venezuela hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Jose velasquez de Venezuela hace 3 años
Espero qué me ayuden o me orienten en la solución
Comentar

Motor Fundido

Hyundai Santa Fe 2009 2.2l Diesel Man 260000 kms
Me ofrecen un motor coreano automático, pero mi Santa Fe es mecánico y no encuentro mecánico. ¿Me sirve como reemplazo?. Sabiendo que la Caja de Cambios es diferente.
Miguel de San Felipe de Chile hace 3 años  
MI
2 casos 
Miguel de San Felipe de Chile hace 3 años
Un mecánico me dice que aunque sea el mismo año y cilindrada, no es compatible el motor mecánico con el automático.
Otro mecánico me dice que la diferencia es solamente en la caja de cambios.
La verdad es que estoy confundido.
La opción de repuestos está muy escaso.
Comentar

La palanca se traba

Hyundai Santa Fe 2012 5 puertas, Santa fe, 4x4, bencinera automática, 2.4 120000 kms
Hola estimados, el problema que presenta mi suv. (hyundai, santa fe 2012, 4X4, automática) es que de ves en cuando la palanca de velocidades de traba en P, debo pisar bastantes veces el freno para que se desbloque, hoy tuve que apretar el botón de desbloqueo, en otras oportunidades de N. No quiere pasar a R, no tiene problemas en movimiento solo cuando me detengo y debo dejarlo en P o cuando de D debo pasar a R, y de igual manera pisando bastante veces el freno a fondo se desbloquea, no se que pueda ser. Agradecería que me puedan responder. Gracias.
Manuel de Chile hace 3 años  
MA
4 casos 
Manuel de Chile hace 3 años
L verdad que no. Me ha dado tiempo de revisar el problema de la palanca, ya que por trabajo no he podido realizar la revisión, por lo que hablado con algunos mecánicos puede ser el aceite hidráulico que bajo el nivel o que perdió sus propiedades de viscosidad, por ende la bomba no puede hacer su trabajo como debe y no desbloquea la palanca cuando debe, pero todo esto es solo especulación, como dije no me ha dado el tiempo de poder hacer una revisión.
Comentar

Transmisión automatica no engrana los cambios

Hyundai Santa Fe 2009 5 puertas ,gl v6 2.7 ,transmicion automayica 4 cambios  170000 kms
Hola tengo una hyundai santa fe año 2009 2.7 ,v6 ,4x2 ,la caja de cambios yo selecciono pare,reversa, neutro ,directa,pero no se mueve la camioneta ,cuando paso los cambios suenan las electrobalvulas pero nada que sera ??? X favor ayuda...
Ricardo de Chile hace 4 años  
RI
1 respuesta 
Ricardo de Chile hace 4 años
HOLA Ya encontré la pana era la bomba de aceite de la caja automatica f4a51que tiene my camioneta ,la consegui de segunda mano en 150.000 lucas , gracias
Comentar

Problemas Para Pasar de Un Cambio a Otro

Hyundai Santa Fe 2033 4 puertas 250000 kms
Hola, tengo un problema con mi Santa Fe (6 Cilindros) 2003. _ El hecho es que arranca bien pero al pasar al siguiente cambio se siente como ahogado, tarda en pasar al siguiente cambio y, por ende, no desarrolla velocidad cuando esta en ese proceso ahogado de pasar de un cambio a otro. _ Es mas evidente cuando la calle tiene, al menos, una leve inclinacion... Pierde fuerza. Este problema empezo a penas envie mi carro a reparar una fuga de aceite existente entre el motor y la caja de cambios y hubo que desmontar ambas partes para sellar la fuga.
jflores de Honduras hace 9 años  
JF
1 respuesta 
Christian de Honduras hace 9 años
Tambien soy de Honduras y le pasa algo muy similar a mi Santa Fe... es como que va ahogada y comienza como a cabecear...yo pensaba que era algo relacionado a la llegada de gasolina al motor, o pérdida de presión en la linea de alimentación de combustible...
Comentar

Se mueve solo en marcha atrás

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 CRDI 4x4 automática 120000 kms
Hace unos meses la camioneta al frenar e intentar avanzar dejó de funcionar, es decir, la caja se deja en D y el vehículo no avanza, caso contrario al poner la caja en marcha R la cual funciona sin problemas. Realice un scaneer y no arrojó nada, la revisó un mecánico sacando el liquido de la caja y venía con restos de metales, me indicó que debía llevar reparar la caja ya que lo más probable es que halla fallado de forma completa, es decir, tendría que mandar a repararla o remplazarla. Averigüé donde repararla y me indican que la reparación va desde los $900.000 a $1.400.000. Favor comentar si esto es correcto, si han reparado la caja de cambio y ha quedado en buen estado. De antemano muchas gracias. Saludos.
Jorge Quinteros de Chile hace 9 años  
JO
1 respuesta 
jose de Paraguay hace 9 años
Tuve casi el mismo problemas ponia en D y andaba un tiempo y luego se quedaba sin traccion ponia en otros cambios y si funcionaba y todos me decian caja pero me puse a revisar yo mismo y encontre la falla en el selector que va encima de la caja! Desarme y encontre adentro que los contactos estaban fuera de lugar! Me salve de gastar millones!
Comentar

Transmision tiene tirones cuando toma temperatura el diferecial traser

Hyundai Santa Fe 2006 2.0 diesel 4x4 111000 kms
En frio no tiene ningun tiron la transmision peto cuando adquiere temperatura pasado unos 15 minutos de conduccion comienzan unos tirones de parte del diferencial trasero y al llegar a un semaforo al estar parado también se siente un tiron mas menos fuerte. Es una tucson 4x4 2.0 diesel
flip27 de Chile hace 9 años  
FL
1 caso 
Tendrías que revisar las trizetas y el diferencial ya que pueden estar con desperfectos los satélites o planetarios como también los rodamientos
Comentar

Tecletéo del motor

Hyundai Santa Fe 2009 atomático 4x4 full 2.2 diesel 90000 kms
Tengo un Santa fe diesel 4x4 full 2.2 año 2009 y ahora empezo con un tecleteo en el motor aparentemente, en revolución alta. Quien me puede ayudar a saber que puede ser y así tener algo de claridad. ,se agradece desde ya...
toly de Chile hace 11 años  
TO
1 caso 
Kike de Chile hace 8 años
Puede ser una tobera del inyector descalibrada, sucia, revisa los inyectores...
Comentar

Cambios no conectan

Hyundai Santa Fe 2007  150000 kms
Cambiamos motor. Pero con la misma caja de transmisión cambiamos aceite y montamos y los cambios no conectan y por lo tanto no tengo nada de facción.
Osvaldo de Chile hace 7 años  
OS
3 casos 
Osvaldo de Chile hace 7 años
Quiero saber si alguien puede ayudar con mi problema
Osvaldo de Chile hace 7 años
Debo comentar que mi caja de cambios se encuentra fundida por mala calidad de el aceite,así que no queda otra que repararla. G
Osvaldo de Chile hace 7 años
Mucho ojo con los lubricentros uno confía y se encuentra con sorpresas desagradables. Gracias por su preocupación.
Osvaldo de Chile hace 7 años
Con respecto a la falla de mi caja de cambios,debo contarles que tuve que reparar la cja completa por mala calidad de los lubricantes y por confiar en las mantenciones mucho ojo con eso tuve que cambiar hasta la caja de valvulas electronica. Agradecido por vuestra preocupacion me despido de Uds.
Comentar

Palanca de Cambios

Hyundai Santa Fe 2001 6 Cil. 150000 kms
Buen dia grupo
Acabo de comprar una Hyundai santa fe 2001. El problema es que la palanca de cambios esta algo floja y cuando le pondo en D tengo que recargarla bien hasta abajo para que me marque la D en el tablero, una vez poniendose ya no tengo problemas; pero quiero saber si esto me traera mas problemas o que problema tiene?
Angel Prz de México hace 3 años  
AN
2 casos 
Erick de Chile hace 3 años
Solo le falta regulación del sensor de transición de rango
Raul de Ecuador hace 8 meses
Hola disculpa y como se lo regula?
Comentar

Ubicación sensores de velocidad entrada y salida.

Hyundai Santa Fe 2008 5 puertas diesel 2.0 100000 kms
Hola tengo problemas con los cambios de la camioneta la transmisión en ocasiones engancha al poner los cambios ya sea R O D , solo arrojo falla de mala sincronizacion de 1,2,4 y 5. Se borran los codigo y se realiza lectura en vivo con scanner y el sensor de velocidad de salida siempre se mantiene en 0, el de entrada muestra las mismas rpm del motor. Lo otro es que al poner D el scanner muestra una velocidad del vehiculo de 7km/h. Alguien que me pueda orientar en encontrar esos sensores
Orlando zambra de Chile hace 3 años  
OR
3 casos 
Liz Fernández de Costa Rica hace 3 años
Buenas, tengo un Santa Fe 2004 16 valvulas que no quiere arrancar, se cambio la faja ya que se revento y torcio las valvulas del piston 2 y 3, se cambiaron y ahora no arranca, alguien que me pueda ayudar
Luis velasquez de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema con la camioneta Santa Fe 2007.
Se le hizo la caja al momento de probar se detecto que los cambios lo hace de golpe y cambia antes de tiempo.
El escaner arroja falla en sensor de ataque o salida, el en diagrama marca que el carro está rodando y resulta que está estacionado.
1
Comentar

No cambia Caja automatica

Hyundai Santa Fe 2002 4 puerta motor 2.0 250 kms
Me podrian ayudar con mi santa fe 2002 marcha atras funciona pero cuando pongo en D no se mueve no entra en ningun cambio trato de cambiar manual y tampoco nada no se mueve mi vehiculo
Edgar espinola de Paraguay hace 3 años  
ED
5 casos 
Andres de Paraguay hace 3 años
Tengo el mismo problema , pudieron solucionar ?
Felipe de Chile hace 3 años
Lo más Probable es que sea la Caja de cambios amigo, me pasó exactamente lo mismo y tuve que cambiar la caja.
Comentar

Caja. Automatica no funciona bien

Hyundai Santa Fe 2001 Santa fe 231500 kms
Tengo problema con la caja automática es un Hyundai Santa Fe año 2001 motor 2.7 v6
Benzinera Echo andar salgo primera segunda tercera queda pegado en tercera tengo que parar el motor volverlo a encender y ahí vuelve a primera cual podrá ser el problema alguien que me pueda ayudar
Gomas de Chile hace 4 años  
GO
2 respuestas 
Cris de Ecuador hace 4 años
Ese problema tiene el mío no le an dado solucion que se puede hacer para terminar con esa falla x favor
Eduardo de Chile hace 4 años
Mi camioneta tiene el mismo problema cual puede ser la falla
Comentar

Caja automática

Hyundai Santa Fe 2013 Santa Fe 55000 kms
Buenas, hace pocos dias, cuando le pongo reversa a mí auto suena un golpe fuerte, solo pasa al puro inicio, pero no sé que podrá ser
Luis de Costa Rica hace 6 años  
LU
2 respuestas 
patricia de Colombia hace 6 años
A mi me paso exactamente igual mi camioneta es diesel,comenzo con ese golpe la escaneaban y no se veia nada, luego se incremento el ruido cuando iba a dar una curva o giraba a la derecha sonaba y hacia como si fuera a saltar le bajaron la transmisión total y se dieron cuenta que se había quedado sin valvulina y eso hizo dañar el eje trasero del lado izquierdo, se lo cambie y ya quedo perfecta no se como se salio la valvulina y no me di cuenta mi mecanico dice que esta hay que cambiarla cada dos años
jose emilio de Ecuador hace 6 años
Buen dia con respecto al tema que comentas podria indicar donde queda la tal valvulina
Comentar

No funciona en primera

Hyundai Santa Fe 2003 5 puertas full motor 2000 193000 kms
Al poner en marcha el motor la transmisión queda en tercera con la secuencial baja a segunda no entra en primera y cuarta en movimiento. Cual seria el problema?
Carlos Culzoni de Paraguay hace 6 años  
CA
2 respuestas 
Gabrie mejia de República Dominicana hace 6 años
Saludoa desde República dominciana, años atrás me pasó eso, es un sensor en la transmisión que se daña, solo es cambiarle ese sensor y anda perfecta
Johan de República Dominicana hace 2 años
Hola que sensor sería ese la mía solo se arranca en 2da
Comentar

Se bloqueo la caja

Hyundai Santa Fe 2007  124000 kms
Hola se me estaban saltando los cambios de mi hiunday santa fe 2007, ayer se bloqueo ya no le entra ningún cambio, estoy preocupada me dicen que es muy caro si es que se daño la caja , y e indagado no encuentro costos, ni un sitio adecuado para arreglarla en bogota , que me aconsejan
viviana de Colombia hace 7 años  
VI
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 7 años
No se a que te refieres cuando dices que te saltan los cambios ahora si es que pisas el pedal de freno y la palanca no se nueve de la p eso puede ser el sensor de los frenos que muchas veces se daña y va arriba del pedal del freno esta cuando pisas el freno debe soñar para soltar la palanca de cambios
Buenas noches si se bloqueo la caja como por ejemplo si la situaron en p y no pasa d puede sr el switch de freno ya que este activa un electroiman que dsbloquea la palanca ,ahora si todo esto esta ok ya es problema interno de la caja, lo recomendable es que escanees tu vehiculo
Comentar

Base por apagarse y cuando lo apago pasa trabajo

Hyundai Santa Fe 2004  120000 kms
Hola tengo un Hyundai Santa fe 2004 2,7 4x4 y base unos días me Di cuenta cuando Boy a echar gasolina destapó el tanque echo gasolina y pasa trabajo para arrancar y posteriormente cuando llena un buen rato encendido tiende apagarse le quitó la llave y sigue arrancando
Elio de Estados Unidos hace 8 años  
EL
1 caso 
Revisar chapa y cablerio de la chapa asta la caja de fusibles exterior , ya que hay un corto
Robeeto de Chile hace 7 años
Te recomiendo unas clases de ortografía
Comentar

Se detiene el motor en plena carretera

Hyundai Santa Fe 2007 automatica 2.2  180000 kms
El motor se deteiene en plena marcha. - Quedo sin freno ni direccion y luego de unos 20 minutos recien vuelve a encender (queda el check ingen) encendido por un rato y despues desaparece se ha escaneado y aparece error sensor de posicion de cigueñal que va en la caja de cambio ( ya lo he cambiado ) pero la falla sigue
Wilfre de Chile hace 9 años  
WI
2 respuestas 
Si pusieron el ckp alternativo hay esta el problema se que ese sensor es autocodificable , si pusieron uno alternativo tu computador no lo codifica y mantiene permanente la falla
Jasmin de Chile hace 8 años
A que kilometraje te ocurrio esto?
Comentar

Problema al poner la segunda marcha

Hyundai Santa Fe 2003 2.0 diesel 4x2 99835 kms
Tengo un santa fe gold año 2003 4x2 le cambie volante mas kit completo de embrague alternativo y a los 5000 kilometro empezo con esta problema,no entra la segunda no lo hace seguido sino en algunos momentos ,primero tenia problema con la primera le hacia doble embrague y entraba el cambio. Ahora lo lo hace solo la segunda marcha. Si alguien me puede ayudar a resolver mi problema se lo agradezco ,
joselo de Chile hace 9 años  
JO
2 respuestas 
cristian de Chile hace 9 años
El día de hoy me han dicho que debo cambiar el volante, ya he cambiado el kit, la cosa es que me indican que el precio es al rededor de 1.800.000 santa fe 2008 2.2 no sera mucho???
joselo de Chile hace 9 años
Estimado revise la caja cambio tiene sincronizadores gastados y los perros del caril mal estado.
Comentar

Caja automatica

Hyundai Santa Fe 2005 santa fe 120 kms
La caja pasa de 4 a 3 y se queda siempre en 3ra la apago y enciendo de nuevo y se le quita pero luego pasa sola de nuevo a 3ra
enjose de Panamá hace 10 años  
EN
2 respuestas 
vichugo de México hace 9 años
Es tu computadora, yo tenia el mismo problema con mi escarabajo, le cambie la computadora y se acabaron los problemas
Guillermo de Panamá hace 8 años
A mi me pasa que se neutraliza en 3ra solo apagándola y el rato otra vez. Como lo solucionaron?
Comentar

Prende pero se apaga.

Hyundai Santa Fe 2001 4puerta 2.4l 134000 kms
Le cambie la transmision y cuando tiro a prender prende pero se apaga rapido y no se queda prendida ya no se que mas hacer ayuda please???
robert de Puerto Rico hace 10 años  
RO
1 caso 
TITO de Venezuela hace 9 años
Es muy probable que sea el sensor de posicion de cigueñal,, me paso lo mismo, y esa fue la soluciom,, saludos
Oscar plaz de Paraguay hace 6 años
Hola pudiste solucionar yo tengo santa fe 2009 arranca y de inmediato para
Comentar

Se detiene de improviso

Hyundai Santa Fe 2002 crdi 80000 kms
Tengo una Santa fe 2002 crdi, hace poco comenzo a detenerse de improviso, a veces parte de inmediato y otras no. Mi camioneta es transmision mecanica, una de esas veces que se detuvo , y no partio, bajaba una cuesta y al engancharla en 2da partio de inmediato. Asi en parte he solucionado el problema. Aveces prende el check y arroja codigo V003, problema de comunicacion del canbus de alta , lo cual tengo entendido es muy dificil de solucionar por los componentes electronicos que posee. Si alguien a solucionado este problema estaria agradecido de sus comentarios
MAURICIO de Chile hace 10 años  
MA
2 respuestas 
En la santa fe de mi señora me sucedio lo mismo , pero lo que hice yo fue remplazar los ramales completos y la camioneta no a fallado mas
yoryolo de Venezuela hace 9 años
Donde comprastes los ramales amigo
Comentar

Caja de cambios

Hyundai Santa Fe 2009 santa fe 2.2 td 114000 kms
Hola buenas yo tengo una santa fe 2.2 td y cuando doblo se traban las ruedas ,le doy mas fuerte y arrastra la rueda. O pega un golpe
sergio de Argentina hace 5 años  
SE
6 respuestas 
rickib de Argentina hace 5 años
Hola Sergio... Si tu camioneta es 4WD, posiblemente tengas un problema en el acople de la doble. Y si sientes un ruido fuerte a fierro, es porque safan las estrias de la caja de cambio que conecta con la caja de transferencia... por lo menos eso es algo parecido que me paso a mi...
sergio de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes. Eso está todo bien. Pega el golpe la rueda cuando giro toda la dirección se traba. Y después safa. En el asfalto. Y en la tierra patina
sergio de Argentina hace 5 años
Anda todo bien x derecho. Pero el prot es cuando doblo. Y la rueda que tiene que girar menos esa es la que pega el golpe.
rickib de Argentina hace 5 años
No se como funciona en las Santa fe... en la SW4 que poseo, hay 3 diferenciales y el central es para compensar ese movimiento de las ruedas... cuando se bloque el central, (y reparte la potencia 50% para cada eje) las ruedas quedan solidarias y hacen lo que vos comentas, porque no trabaja el diferencial (queda bloqueado) y por lo tanto giran a la misma velocidad. Se me hace que algo parecido es lo que te está pasando... debes tener el diferencial bloqueado. La Santa Fe tiene la tecla Lock, no la tenes prendida?
lvivas de Venezuela hace 5 años
Hola Sergio, pudiste solucionar la falla?, me esta ocurriendo lo mismo con mi santa fe, luego de la reparación de la caja me esta haciendo el mismo comportamiento que comentas si conseguiste una solución y te lo agradecería.
Miguel de España hace 4 años
Hola señores,espero me puedan ayudar,mi Santa Fe es un 2.0,Crdi año 2001 tracción total caja manual,andando de repente no anda y se quedo el cambio metido,y la tracccion bloqueada,después de muchos intentos,consigo que se ponga en punto muerto,pero al soltar embrague se cala como si tuviese un cambio,ya de último la tengo en marcha atrás y ahí quedo bloqueada,ah y da igual marcha o punto muerto cuando quiero que salga la traccion esta bloqueada y huele muchísimo y suena el embrague,no se que hacer si alguien me puede decir que pueda ser gracias
Comentar

Sale en tercera

Hyundai Santa Fe 2003 americano 17000 kms
La transmisión sale en tercera que sera?
issacc camero de Panamá hace 10 años  
IS
1 respuesta 
issacc camero de Panamá hace 10 años
Tengo problema con la transmisión automatic me sale en 3. Que sera
Comentar

Golpe en caja de cambios

Hyundai Santa Fe 2009 2.7 v6 120000 kms
Hola amigos, necesito de su ayuda tengo una santa fe 2009 2.7 v6 bencinera ayer con un amigo ingeniero mecanico le cambiamos el embrague (prensa,rodamiendo hidraulico,disco) y mandamos a rectificar el volante, la cosa es que al volver a instalar todo en su lugar y purgar la salimos a probar y al estar en neutro y quitar el pie del embrague rapido suena un golpe pero al soltarlo mas suave no suena nada ni tampoco cuando se pasan los cambios necesito de su ayuda muchas gracias.
Tommy de Chile hace 7 años  
TO
1 caso 
El sonido se debe si compraron un embrague alternativo, ya que el original es marca luck en los hyundai y los alternativos no vienen con la concavidad en la prensa por lo cual al soltar el pedal de embrague suena un clack pronunciado.
Tommy de Chile hace 7 años
Compre un kit de embrague original hyundai por eso me parece raro
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Por lo mismo el unico origuinal es marca luck y no otro este es aqui te dejo la foto ya que si te vendieron otro como origuinal no lo es
1
Patricio de Chile hace 7 años
Estimado, el volante bimasa marca sachs he escuchado que tiene mejores comentarios (duración y performance) que LUK, que sabes al respecto? (lo he leído en foros neutros a las marcas)
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
La experiencia con sasch que los fabricantes son de zf derivados de luk en menor calidad esa es la diferencia son los mismos fabricantes , los únicos que son de otra empresa son valeo ,bronko toocluch de procedencia koreana
Alberto soto de Chile hace 6 años
Diculpa una consulta yo cambie todo el kit completo mas volante aerio caja de cambio me duro como 2 meses y suena como petrolera al soltar el pedal despacio no suena que me gustaria que me ayudaran x fa es año 2012 becinera 2.4 a
pedro oliveros de Colombia hace 7 años
Tommy pudiste solucionar el problema estoy en la misma situación.
Diego de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema en una 2.4 vencinera 2014😢
Comentar

No tracciona problema con la caja automática

Hyundai Santa Fe 2011 CRDI automático  110000 kms
Buenas. Tengo una Santa fe CRDI automático 2011. La camioneta no tracciona en ningún cambio. Esto sucedió en el mismo momento que se corto un flexible de freno delantero y perdió todo el líquido. Lo del freno ya lo arreglé y la camioneta sigue sin tracción. Alguna idea o sugerencia?
Gracias
Alberto mog de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
el mecanico colombiano de Colombia hace 6 años
Asegúrese g tiene suficiente liguido la trans Levante una rueda donde hace traccion póngala en reversa dele golpesitos al acelerador prendida en una de esas coje la trans después póngala en la d para adelante nota ayúde con la mano a la llanta
Alberto mog de Argentina hace 5 años
Se probó todo. Para no tener que bajar la caja. Espero está semana tener una respuesta del mecánico. Gracias
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
Si no encuentra nada puede ser el convertidor el del problema
Alberto mog de Argentina hace 5 años
El problema era el convertidor que fue mal reparado y también hubo que cambiar la bomba. Esto sucede debido a que el dueño anterior de la camioneta no la llevo a un profesional calificado
Juan irarrazabal de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema que se me que da sin tracción y no funciona en (D) ni en (r)
Pero no tuve ese inconveniente anterior mente
Comentar

Dilema con atf caja automatica ayuda

Hyundai Santa Fe 2010 v6 2.7 automatica 87000 kms
Buenas amigos, espero un poco de orientación y ayuda. Resulta que tengo que cambiar el ATF de mi Santa Fe 2010 v6 2.7, ya que según el manual de mantenimiento esto se debe realizar a los 90.000km, el problema se sucita al saber el tipo de ATF que usa ya que en el manual del usuario recomienda Diamond ATF SP III o SK ATF SP III, pero en el manual de mantenciones recomienda Mobil 1™ Synthetic ATF y dentro del capo de vehiculo donde indica el tipo de aceites y fluidos que usa aparece Mobil ATF D/M, en definitiva mi pregunta ¿QUE FLUIDO UTILIZA? si alguien me pudiera ayudar u oriental le agradeceria mucho. A se me olvidaba la mantención la quiera realizar yo, ya que la concesionaria me cobra un ojo de la cara en mi país. Saludos i gracias de antemano
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
5 respuestas 
En esa mantencion aqui en la concesionaria cambiamos los 2 filtros de caja y el aceite es full syntetic atf de mobil ese es el que usamos aca en la concesionaria para ese procedimiento
Cristian de Chile hace 8 años
Que concesionaria? en chile?
Cristian de Chile hace 8 años
Te lo pregunto por que cotice en concesionaria eca y me dicen que los filtros no se cambian
Cristian Aguilera de Chile hace 8 años
Y que atf te recomendaron? ya que todabia no hago el cambio y la he ocupado poco
erick de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo una hunday santa fe sel 2004 la tramicion la pongo en la d y no me camina en niguna ve,ocidad pero si lennto las llans delantera y le pongo la de laruedas de vuelta y la pongo en r tambien que podre ser
Comentar

Caja cambio

Hyundai Santa Fe 2003 full 103 kms
Tengo un santa fe 2.0 diesel traccion simple año 2003 diesel,al reducir de tercera a segunda no entra el cambio la segunda ,los demas cambios entran bien ,favor si alguien me puede ayudar muchas gracias. Joselo.
joselo de Chile hace 9 años  
JO
5 respuestas 
En cuanto a tu problema puede ser las piolas de sincronización de lo s cambios , como en lo mas complejo el embrague , ya que a mayor velocidad , los piñones aumentan su radio de giro y si el embrague esta a punto de fallar no pasaran esos cambios
joselo de Chile hace 9 años
Estimado le cambie el kit completo de embrague hasta el volante usted ,me dice q pueden ser los sincronizadores muchas gracias ,.
joselo de Chile hace 9 años
Gracias yonattan por tu comnetario era la caja sincronizadores de primera y segunda desgastes y los perros del riel malos. Muchas gracias.
Alexis de Chile hace 8 años
Hola, soy Alexis y tengo una año 2002 2.0 mecánica y según mi mecánico debo cambiar el sincronizador de 1° y 2°, alguien sabe donde los puedo conseguir?
Jose de México hace un año
De de primero sí agarró los cambios y luego ya después que la pague lo aprendí y ya no quisieron entrar los cambios
Comentar

La transmision automatica se neutralizo

Hyundai Santa Fe 2002 sta fe 159000 kms
Manejando normal en la calle iba en drive y de momento se neutralizo ya no camino ni reversa ni para adelante nada no hace absolutamente nada
fredy de México hace 10 años  
FR
2 casos 
Alejandro de Estados Unidos hace 9 años
Puede ser el filtro de tu transmisión que esta super tapado amigo...
hector de México hace 9 años
Donde esta unicado el filtro de la transmisión ??? Ami tmb me pasa lo mismo
soledad de Chile hace 6 años
Soluciono su problema??? me pasa lo mismo y aun no sabemos el diagnostico
luis de México hace 6 años
Silucionaste tu ptoblema, ayer me paso lo mismo y ya no da ni para atras ni para adelante
soledad de Chile hace 6 años
Hola... si, ya lo solucionamos
Te comento nosotros hicimos cambio de caja de transmision y no tenia traccion ya que los ejes de salida no tenían la misma cantidad de estrias
Ahora ya compramos los que correspondian y se soluciono la pana
Anita de México hace 3 años
Hola, mi camioneta Santa fe 2008 hoy dejo de entrar reversa, marca neutral y D si se siente que entra el cambio , que podrá ser?
[email protected] de República Dominicana hace 3 años
Tengo ese mismo problema
Comentar

Pierde potencia por momentos

Hyundai Santa Fe 2015 4x4 61500 kms
Tengo una Santa Fe 2015 4x4 Gasolina 2.4, pero esta presentando un problema que ella anda funcionando bien y de un momento a otro pierde la potencia, al extremo que no avanza aunque se le meta el acelerador al fondo, la misma se apaga y al prenderla vuelve a la normalidad. Se ha escaneado pero no arroja ningún código de error.
Gary Aguilar Moya de Costa Rica hace 3 años  
GA
4 casos 
Flavia de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo... Encontraste la solución?
Gary Aguilar Moya de Costa Rica hace 3 años
NO aun estoy sufriendo con esa falla, le cambie las bobinas pero la falla se mantiene
josem de Argentina hace 3 años
Sera la caja de cambio, yengo el mismo problema
Gary Aguilar Moya de Costa Rica hace 3 años
No he encontrado la solución
Comentar

Cascabeleo al acelerar en pendientes y perdida de fuerza

Hyundai Santa Fe 2003 2.4 L4 120000 kms
Cuando el carro esta caliente y voy en cuestas hace un ruido metalico al acelerar, además pierde fuerza y si más acelero el ruido es mas fuerte, mi carro es transmision automática
Víctor B de El Salvador hace 8 años  
11 casos 
Lesme02 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo lograste resolver el problema del cascabeleo ya que tengo la misma falla ya cambie los sensores de pistoneo y nada por favor si resolviste me podrias decir como

Mil Gracias
Lesme Pesquera
[email protected]
Víctor B de El Salvador hace 6 años
El problema fue el combustible, cambié de marca y asunto arreglado
joseusa de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema cascabelea el motor y pierde fuerza
Víctor B de El Salvador hace 6 años
Si aún tienes problema, prueba cambiar el combustible, yo cambié de proveedor y solucione el problema
Comentar

Se queda en 2da o 3ra

Hyundai Santa Fe 2007 2.2l Aut Diesel 76000 kms
Tengo problema con mi santa fe 2007 turbodiesel 2.2cc,
Antes solo le pasaba después de viajes muy largos, pero ahora le da si es una pendientes un poco difícil con personas atrás(o sea los 5 campos). El vehículo queda en marcha segunda, y como que huele a aceite quemado o caliente, y no deja hacer mas cambios, si se detiene el auto o se pone en Neutro, y luego en D, el vuelve a funcionar por unos metros, pero si sigues en la pendiente vuelve a caer en marcha segunda...

Si alguien a tenido el mismo problema y lo solucionaron agradecería su ayuda, ya cambiamos caja automática, termostato, revisamos cables, selenoides y sigue igual.
Cabe destacar que en veces prende el check P0700.
Quedo atento a cualquier observación.
Jose.R de Costa Rica hace 10 meses  
JO
4 casos 
Cristian Carrasco de Chile hace 10 meses
Tengo una Santa Fe 2006 automatica y me pasa lo mismo, pero en 3ra y arroja error P072, P074 y P075, y no lo podemos solucionar
Comentar

Caja de cambios automática problemas cuando pasa a manual

Hyundai Santa Fe 2013 2.0l Aut Diesel 115000 kms
Cuando pasa a manual queda pegada en tercera y en directa a 140 km pega un golpe de caja
Osvaldo de Chile hace 2 años  
OS
1 caso 
En ese caso hay que diagnosticar el modulo tcm y caja
Comentar

Se enciende en tablero ESP OFF y el check y no me deja pasar de 3000 r

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 crdi 155 cv 4x4 229000 kms
Hola buenas tengo una Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 155cv 2007 4x4,
Le reparé turbo porque estaba jodido y apartir de allí
Me pasa lo siguiente se me enciende en el tablero check y ESP off, y no me deja pasar de 3000 vueltas, fui a la casa oficial de Hyundai me dijeron que era la centralita motor he cambiado la centralita sigue igual le he cambiado intercooler y sigue igual i he canviat un sensor del intercooler Y también sigue igual i el caudalímetro y no hay manera funciona perfecta pero no me deja pasar de 3000 vueltas. Si alguien sabe como solucionarlo, por favor diganme
Antonio de España hace 2 años  
AN
1 caso 
George Maya de Ecuador hace 2 años
Hola, a mi me paso lo mismo, lo que pasa es que las mangueras del turbo están mal puestas, es decir están cambiadas, solo debes poner bien las mangueras.
Comentar

Módulo TCM Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe 2003  164 kms
Tiene la luz del motor prendida y averigüe q es lo q esta dańado y es el modulo tcm quiero saber si puedo manejar mi auto con el módulo TCM dańado.
Anonimo de Estados Unidos hace 2 años  
AN
4 casos 
pamela de México hace 2 años
Si puedes , solo la respuesta de aceleracion se ve afectado y posibles fallos en meter el cambio pero con prender y apagar el carro se resetea. Pero lo mejor es cambiarlo xD
Comentar

Hola buen día soy Juan, tengo un t Fe 2.0 diésel l

Hyundai Santa Fe 2002 St Fe retornado, 2.0 gold 120 kms
Hola tengo un jeep con caja automática, llega un momento en el día ke los cambios no en tran solo la rebersa y niun otro cambio pero luego después de un momento se mueve para adelante y le entran los cambios solo se ke ala caja se le cambió la bomba, antes de eso no había dado problemas,, alguna ayuda se agradece
Juan navarro Molina de Chile hace 2 años  
JU
1 caso 
Revisar electrovalvulas
Comentar

Cuando hago el cambio de marchas acelera despacio como que pierde fuer

Hyundai Santa Fe 2004 4 puertas motor 2500 156000 kms
No pero dice problemas de tps
Kendrick de Costa Rica hace 3 años  
KE
1 caso 
Duglas de Guatemala hace 3 años
Antes de determinar que sea la caja revisa las bobinas que no estén rajadas o dañadas y también las candelas las respectivas pruebas de sensores como lo es el maf y y el tiempo. Si eso está bien procede a la caja si recientemente le hiciste servicio pueda ser que le pusieron aceite incorrecto y eso está creando falta de presión en la caja automatica. Después de todo eso hazme saber para seguir proceso.
Comentar

Caja automatica

Hyundai Santa Fe 2008  84 kms
Estimados tengo un hiunday santa fe 2008, presenta problema en la caja automática paso marcha en reverza y este no anda. El scanner arrojo codigo P0700. Tambien codigo P0732. Por favor alguien que me de un buen consejo.
jonathan de Chile hace 6 años  
JO
1 caso 
Esos codigos son del interior de la caja ,en ese caso hay que repararla o reemplazar tu caja automatica
Comentar

Reemplazar aceite a la caja de velocidades automatica

Hyundai Santa Fe 2011 2.4cc 102000 kms
Como reemplazo el aceite de la transmision automatica si no tiene varilla mediadora y cuanto aceite se le aplica
Rolando Zavala de Honduras hace 6 años  
RO
5 casos 
Aníbalbug de Chile hace 6 años
Verifica el manual de usuario de tu vehiculo para comprobar a qué km te recomienda el fabricante cambiar el ATF y su capacidad.
Comentar

No enciende y parpadea luz de testigo de tracción

Hyundai Santa Fe 2008 GLS CRDI 4x4 2.2 210000 kms
¿Alguien me puede ayudar? Mi vehículo Hyundai Santa Fe GLS CRDI 4x4 2.2 2008. No enciende. Hace contacto, trabaja el arranque, pero no enciende. Adicionalmente permanecen parpadeando el indicador de testigo de tracción a cuatro ruedas.
jvillags de Chile hace 6 años  
JV
1 caso 
Dieguin de Panamá hace 2 años
Hola me puede indicar como lo pudo solucionar????
Comentar

Tira humo negro al exigirla y pega unos pequeños tiritones

Hyundai Santa Fe 2013 2.2 diesel 143000 kms
Hola, mi camioneta hecha humo negro al exigirla, al acelerar bruscamente o al salir demasiado rápido, además al encenderla en las mañanas o al detenerme en un semáforo o en directa o neutro, pega pequeños tiritones hace algún tiempo se prendió el check y en el scanner salió que era la EGR (después se borró solo el check y funcionó bien la camioneta). Los tiritones son solo en ralentí, al acelerar no se nota defecto alguno, las marchas y todo funciona correctamente... Solo el humo a veces al exigirla. Que podrá ser? Me han dicho que la válvula EGR se va obstruyendo...podrá ser eso? Saludos!!
MARIO de Chile hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Buenas tardes con respecto a su consulta si la egr ya cumplio su funcion esta se obstruye por lo cual no deja retornar los gases y por ende genera exceso de opacidad o humo
Comentar

Bajas revoluciones

Hyundai Santa Fe 2008 4 puertas, falla, 2.7 gl 250000 kms
No suben las revoluciones, llegan solo hasta 2500 y pierde fuerza al ir pasando las marchas, se hizo un scanner y arroja problemas en sensores de aceleración, cambie el sistema central y al persiste el problema.
Segundo de Chile hace 7 años  
SE
1 respuesta 
Si el vehiculo esta quedo en estrateguia con las revoluciones limitadas , lo recomendable es realizar una revisión con el escaner origuinal , ya que los escaneres universales no siempre dan los codigos reales
Comentar

No pasa la 3 y prende check engine

Hyundai Santa Fe 2008  100000 kms
Iba andando y la caja automática no pasaba en cambio tercera frenaba y quedaba en 3 aceleraba y no pasaba a 4 ni reducía a 2 tampoco con la secuencial después de ponerla en p. Apagué el motor y luego lo encendí y anduvo bien un rato en directa después volvía a quedar pegada la tercera ayuda por favor
Juanluisv de Chile hace 7 años  
JU
1 caso 
Buenas noches con respecto a tu consulta lo recomendable es realizar un escaner ya que puede ser en primera instancia electrobalvulas o caja
Comentar

Sonido raro

Hyundai Santa Fe 2006 Full 90000 kms
Tengo una hyundai santa fe bencinera 2.7 y e notado que cuando ando en ciudad al pisar el freno me pega un golpe como en la caja alguno de ustedes le a pasado algo similar es automatica pero las marchas las pasa impeke
Osses de Chile hace 7 años  
OS
1 respuesta 
Buenas tardes junto con saludarte lo recomendable es revisar tren delantero soportes de motor y caja ya que unos de esos componentes puede tener algun desperfecto
Comentar

La presión del refrigerante revienta o saca las mangueras de radiador

Hyundai Santa Fe 2007  140000 kms
Mi camioneta es diesel 4x4 fue reparada y desde entonces en prueba en marcha minima no se salen ni revienta mangueras del radiador, pero a penas se pone en viaje largo se salen las mangueras del radiador y cierta vez me reventó una, ya lleva mas de un mes en el taller y no dan con el problema muchas gracias
jaimeautopartes de Colombia hace 7 años  
JA
2 casos 
Fernando de Ecuador hace 2 años
Tengo mi santa fe 2.2diedel 2009 y se me dañó la banda de distribución cambie junto con caballetes de válvulas revisaron el cabezote y solo de cambió guías y sellos de coloco con empaques nuevos pero al caminar 190 km se reventó la manguera superior del radiador luego le cambié prendí y sale aire con refrigerante por la tapa si la coloco le saca la presión de inmediato alguien le ha pasado y que solución encontró comenten por favor no
Comentar

Chasqueteo y salto en cambios

Hyundai Santa Fe 2002 5 puertas 2.7  220000 kms
Ruido al ponerlo en marcha y salto en la caja de cambio al pasar de 2a a 3ra.
adoley de Chile hace 7 años  
AD
1 respuesta 
Edward de República Dominicana hace 7 años
Hola, que tal. Soy Edward Soler. Mi santa fe 2003, al pasar al 4to cambio brinca. Eso me preocupa y ademas en varias ocasiones estaciono el vehiculo bien y al momento partir nueva vez, la palanca de los cambios como se tranca, eso me preocupa. Me podrian dar una solucion o decir que hacer por favor.
Comentar

Cremallera Asistida

Hyundai Santa Fe 2006 crdi 2.2 4wd 71000 kms
Hola amigos, me compre hace poco un hyunadai santa fe año 2006, 4x4 versión SLX y tiene una vibración al conducir. Detectamos que es la cremallera de dirección que tiene desgaste, no se si tiene reaparación o solo se debe reemplazar, además no he logrado encontrarla ya que no solo es hidraulica, también cuenta con un selenoide en el lugar (creo que es asistida electricamente)...

Agradezco cualquier información... País; Chile...

[email protected]
miguel de otro hace 8 años  
MI
5 casos 
Rios de Estados Unidos hace 5 años
Sería bueno que la compres nueva esas partes son muy delicadas y creo que tienes que ordenarla
Comentar

Tiron cuando pongo marcha atrás.

Hyundai Santa Fe 2008  140000 kms
Santa Fe 2.2 diésel 2008. Cuando pongo marcha atrás y doblo un poco pega un tirón súper fuerte como que saliera la marcha pero no se sale. El otro día me pasó saliendo del estacionamiento hacia adelante doble y pego el tirón. No Se que podrá ser a alguien más le pasó? ayuda.
Franco de Chile hace 8 años  
FR
5 casos 
fredy de Chile hace 8 años
A mi me paso con otro tipo de vehiculo y aunque no lo creas es un problema con el embrague, de seguro cuando doblan en marcha lenta tienes el pie en el pedal, debe estar cortando muy arriba... cuando pases el cambio ne dejes el pie en el embrague
Comentar

Caja de cambio no entra la primera y la terecera

Hyundai Santa Fe 2012 2.2 110 kms
Pasa lo siguiente cuando parte la camionata le cuenta mucho hay que acelerarla mucho y el otro cambio con problema es la tercera tengo que acelarrar mucho para que pase a la cuarta , ademas se pone a saltar por que el cambio no entra algo asi ojala me puedan ayudar estoy super compliocado. Es una 4X4.
luis asenjo de Chile hace 8 años  
LU
1 caso 
Puede ser problema de motor ya que no alcanzan las revoluciones para pasar los cambios ,u lo otro que sea ya netamente caja , lo aconsejable es escanear para medir parametros y ver la falla
Comentar

Falla de caja

Hyundai Santa Fe 2004 5 puerta full mecanico 98000 kms
Una vez que el motor esta funcionando no entran los cambios. Hay que detener el motor, embriagar meter el cambio mantener embriagado hacer funcionar el movil ahí funciona sin problema, en movimiento entran todos los cambios hasta llegar a una esquina donde hay enganchar en primera para volver a salir, ya no funciona, hay que repetir toda la operaciòn. Cual sera el problema, por favor quien me puede ayudar?
Juan de Chile hace 8 años  
JU
1 caso 
Eso es por embrague en ese caso se cambia volante bi masa el kit de embrague y la bomba
Comentar

Se pego la caja

Hyundai Santa Fe 2012  40000 kms
Apague mi carro lo puse en P y luego arranca pero la palanca esta trabada, y el tablero apagado. Q puedo hacer. Graciad
varo de Costa Rica hace 9 años  
VA
2 casos 
Mister de Chile hace 9 años
Hola puedes revisar si al pisar el pedal de freno prenden las luces...si no prenden tienes problema con el interruptor de freno...por ende la caja at no deja pasar cambio...porque necesita la señal de freno.
Comentar

Problemas en la caja

Hyundai Santa Fe 2004 motor de 6 cilindros 2.  117000 kms
Buen dia, cuando lo pongo en D o en R brinca nucho el motor y no tiene fuerza, cuando lo paso a tiptronic indica estar en tercera, y no hace cambioes, el scanner indica el selenoide "scair" en donde se encuentra?. . . Gracias por su ayuda.
Alexander de Guatemala hace 9 años  
AL
1 caso 
Analucia de Guatemala hace 8 años
Buenos días

Agradecería si me pudiera compartir si solucionó su problema y cómo
Comentar

Motor no desarrolla

Hyundai Santa Fe 2002 MOTOR 2.7,JEEP 4WD 210000 kms
El motor sale bien cuando empieza a circular largo tiempo el motor pierde potencia se hace demasiado lento como que le hace falta aire al motor ya que a veces hace explosion en el escape. El motor esta reparado recien, cambiado bomba de gasolina, cables de las bujias, el juego de bobinas,reparado la caja de cambios Y ESTA PASADO SCANNER y no arroja problema alguno GRACIAS POR SU GENTIL AYUDA
GUSTAVO de Ecuador hace 10 años  
GU
2 casos 
maidor de Guatemala hace 9 años
Pueda tener tapados los catalizadores estas usan tres si son v6 o flujo de aire esta malo o el sensor de freno son un desastre
Haroldo de Guatemala hace 9 años
Tengo una Hyundai santa fe 2011 mecánica 4 cilindros pero no desarrolla y aumentan las compresiones
Comentar

Tecletéo del motor

Hyundai Santa Fe 2009 atomático 4x4 full 2.2 diesel 90000 kms
Tengo un Santa fe diesel 4x4 full 2.2 año 2009 y ahora empezo con un tecleteo en el motor aparentemente, en revolución alta, es decir, cuando va tirando entre 2000 y 3000 revoluciones. Quien me puede ayudar a saber que puede ser y así tener algo de claridad. ,se agradece desde ya...
toly de Chile hace 11 años  
TO
2 respuestas 
andres vargas de Chile hace 11 años
Tengo el mismo problema es el volante de inercia...un jodido invento que hicieron un volante articulado...una basura...y es carisimo pfffffffffff
Marco de Chile hace 10 años
Hola, quisiera saber como anda el vehiculo luego del cambio del volante bimasa, hay q cambiar kit de embrague obligatoriamente al cambiar el volante?; como anda despues de la reparación?; cuanto dura esta reparación?
Estoy con el mismo problema. Gracias.
Comentar

Fuelle homocinetica lado caja

Hyundai Santa Fe 2010 2.7cc full 77000 kms
Hola buenas , mi nombre es Cristián y soy de Chile, tengo una Hyundai Santa Fe 2010 V6 Automatica 2.7cc, tengo que cambiar los fuelles (o guardapolvos) de homocinetica lado caja, tengo un mecánico que me pidió los repuestos y la grasa pero me da desconfianza en la parte en la cual se desmonta la homocinetica y cae aceite de caja, que pasa en este caso con este aceite? el no supo darme una respuesta...Hay que recuperar el mismo aceite y vaciarlo nuevamente en la caja? o comprar aceite nuevo y reponer la cantidad que se perdió...Te cuento que tiene 77.000 km y la ultima mantención en concesionar… Leer completa
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
1 caso 
Aníbalbug de Chile hace 8 años
El aceite en cajas automáticas es súper importante, deberías chequear nivel (varilla roja) y ver que el fluido esté dentro de las marcas que trae consigo.
Pasos:
-Encender el vehículo y dejar hasta que tome T° normal de funcionamiento (75°C) app. 15min. -Con el freno accionado pasar por cada una de las marchas hasta llegar nuevamente a N o P. -Chequear que aceite este dentro de las marcas en el nivel superior (número 75).
Ideal que se encuentre en nivel máximo o cercano a este, si no; rellenar con aceite nuevo (Cualquier impureza puede dañar los elementos de caja)
Santos de México hace 8 años
A la mía es una 2002 se queda en 3 será que podría ser
gabriel de Chile hace 7 años
Lo que menos tienes que fijarte en el aceite, si hay que reponer no es mucho y tampoco tan caro para la importacia que tiene, de hecho si va ha tener que reponer lo mas recomendable es cambiarlo total
Cristian de Chile hace 7 años
SOLUCIONADO, gracias a todos por su ayuda. Saludos
Roberto de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes! Me podrian decir porque rosa el fuelle sobre la parte superior y sale con abrazadera y todo (homocinetica lado caja) lo reemplace por otro y no queda...
Comentar

Falla caja de cambios

Hyundai Santa Fe 2007 full 4x4 2.7 130000 kms
La camioneta solo toma la marcha atras y al minuto de poner D, este baja las revoluciones como si fuera a andar normalmente pero no toma tracción desde ya gracias
Eduardo de Chile hace 10 años  
ED
2 casos 
Pueden ser las electrovalvulas como el sensor de posiscion de la caja selectora hay que proceder a medirlos y detectar que componente te esta fallando.
Jorge Quinteros de Chile hace 9 años
Estimados:
Me ha ocurrido lo mismo, tengo una Santa Fe 2007 2.2 con caja tiptronic y esta solo anda para atrás, le hicieron un scanner y la revisó un mecánico, por lo comentado falló la caja de cambio y esta debe ser reparada o reemplazada, averigué por la reparación y me indican que sale de $900.000 a $1.400.000, favor comentar como les fue con el problema y si reparar una caja sale eso. Agradecido desde ya. Saludos.
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Comentar

Los cambios de la caja automática no entran.

Hyundai Santa Fe 2009  205000 kms
De pronto, y sin previo aviso, los cambios dejaron de enganchar, y el sistema triptronic quedó en 3º y no permite subir ni bajar cambios. Al detener el motor, vuelve a funcionar todo bien por unos minutos , pero luego todo vuelve al mismo estado que describí al principio
Omaran de Argentina hace 9 meses  
OM
3 casos 
Omaran de Argentina hace 9 meses
Está en el taller en este momento
Leojara de Chile hace 9 meses
Revisar si prende check, a mí me pasó algo similar y era sensor de velocidad de caja
Rafael de República Dominicana hace 9 meses
A mí me pasa lo mismo pero le cambié el sensor y si el problema cambié la transmisión y quedó dando un golpe cuando pasa los cambios me pueden ayudar por favor 🙏
Leojara de Chile hace 9 meses
La transmisión golpea ? Revise nivel de aceite de caja y quizás necesite cambio. Puede que tenga impurezas
Comentar

Problemas con el agua

Hyundai Santa Fe 2001 2.0 120000 kms
Mira les cuento, resulta q hace un tiempo rompí el radiador y lo mande a reparar, luego de repararlo lo instalé y comenzó con un problema de q la temperatura de un segundo a otro se me subía hasta hold todo era muy rápido yo detenía el motor luego de un rato abría la tapa del depósito y me salió mucha presión pero así me bajaba la temperatura. Lo primero q pensé q podría ser la tapa del depósito así q la cambie pero resulta q hasta hace unos días comenzó con un ruido justo del lado del depósito era como un neumático pinchado y era intermitente el ruido hasta ayer q llegando a mi casa el ruido… Leer completa
Leo28 de Chile hace 10 años  
LE
8 respuestas 
atomo de México hace 10 años
Pueden ser muchas cosas por lo que comentas, pero cuando llevaste a reparar el radiador, te lo sondearon tambien y te checaron el termostato, podria ser eso
Yerko de Chile hace 10 años
Estimado buenas tardes:
Yo tengo el mismo problema despues de cambiar el radiador, no se a que se refieren cuando dicen que lo sondiaros, pero me gustaria saber si lo reparaste y como lo ixiste. Saludos
Yerko de Chile hace 10 años
Estimado buenas tardes, Yo tengo el mismo problema despues de cambiar el radiador, no se a que se refieren cuando dicen que lo sondiaros, pero me gustaria saber si lo reparaste y como lo ixiste. Saludos
Yerko de Chile hace 10 años
Estimado buenas tardes. Yo tengo el mismo problema despues de cambiar el radiador, no se a que se refieren cuando dicen que lo sondiaros, pero me gustaria saber si lo reparaste y como lo ixiste. Saludos
wilson de Chile hace 9 años
Hola yo tengo una santa fe del 2003 y hace unos dias le cambie el agua ,le pregunte a mi mecanico como se hacia. Al colocar le agua se tiene que despichar el aire o si no se calientan en cualquier momento a full,lo realice como me dijo el mecanico y quedo estupenda cero drama mi wasap es +56959777056 para los que tengan el problema y les explico como se despicha el aire
kryzthyan de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, no le e hecho nada al radiador, acotó que cuando me pasa eso. El depósito de reserva del sistema esta lleno y no aporta nada.
Lalo de Chile hace 8 años
Ojo que algunos dicen reparar el radiador pero lo que hacen es aislar la fuga o el sector dañado, con eso se pierde la eficiencia del radiador para enfriar, con 15% menos del radiador el motor no disipara el calor h empezaran las microsoldaduras y con ello daños...pero si no es el caso como dicen más arriba revisa el termostasto o simplemente dejalo directo.
gerardo de Chile hace 8 años
Hola... tengo un santa fe 2004 4x4 2,7. Gasolina. Mis consultas son las siguientes... cambie bujias y cables y el scanner me indica que tiene un error en el cilindro 4 porque no tiene chispa. Ademas dice que el selenoide presenta un falla, puesto que no tiene chispa. Se nota que anda dispareja. ¿¿ que debo hacer??? lo otro es que repentinamente empezo a botar agua por el radiador por la parte superior. (no por la tapa) por la parte plastica que une el radiador. Y el deposito de agua no presenta falta de agua y el reloj de temperatura del tablero se matiene al medio como siempre. ¿puede ser el termostato pegado que genero presion y lo rompio...??? la magera de arriba esta caliente y la de abajo no tanto.
Comentar

Embrague defectuoso

Hyundai Santa Fe 2003 2.0 CRDI
A los 2 meses de la compra del vehiculo nuevo detecto una deficiencia/ruidos/acelerones/marchas van duras,lo llevo a taller hyundai para que lo revisen así hasta 4 veces dispongo de los informes de las revisiones,me dicen que todo esta correcto Me encuentro que con 53.000 km fuera de garantia he de cambiar el embrague y al pedir presupuesto del kit de reposicion nos dicen que esos embragues dieron muchos problemas y fueron retirados del mercado lo cual implica que he de hacer una modificacion en mi vehiculo para poder montar el nuevo sistema,encareciendo la reparacion Los fabricantes por ley h… Leer completa
usuario anónimo de España hace 15 años
2 casos 

Golpea el lado izquierdo al momento de voltear.

Hyundai Santa Fe 2012 4 puertas suv 90000 kms
Bueno mi camioneta hyundai santa fe año 2012. Suena el lado izquierdo cuando volteo. Pareciera que fuera los palieres podrian darme su diagnóstico por favor
Ricardo francisco zeña reque de Perú hace 4 años  
RI
1 caso 
Ricardo francisco zeña reque de Perú hace 4 años
Bueno soy mecánico y si estoy en eso el problema es amigos en el acoplamiento 4x4 de la parte posterior hay q canbiar la pieza. Retén, acople posterios de la 4x4. Y reten interior de la corona posterior. Además canbiar el activador modo airbag eso es amigos
Ricardo francisco zeña reque de Perú hace 4 años
Xeso es el sonido en la parte posterior como si fuera el sonido un chukake
Comentar

Cuando esta en D rueda unos metros y se queda

Hyundai Santa Fe 2003 v6 162000 kms
Mi problema empezo ahora poco rueda unos metros en D y como q al minuto deja de andar apago el carro dejo descansar lo enciendo y otra vez rueda pero siento que no hace ningun cambio y otra vez deja de rodar como que se neutraliza. Pero en R no hay problema. Quien me puede ayudar y aconsejar que hacer es necesario hacer la reparacion completa de la caja o puede ser algun sensor. Pero no se enciende la luz MIL. Gracias.
luis ramirez de Ecuador hace 9 años  
LU
2 casos 
David de República Dominicana hace 8 años
A mi también me pasa eso en D y en R por favor ayudennos la mía es hyundai santa fe 2002
David de Guatemala hace 7 años
Que tal buen dia fijense que ami me esta pasando que enciendo la camioneta y le pongo d o primera camina unos metros y luego se queda como que estuviera en neutro la paso a tipyronic e indica que esta en tercera y no se puede reducir asta que la apago luego la enciendo y ase lo mismo conecta llega a tersera y se pone en neutro alguien me puede ayudar
Comentar

Falla en caja automatica

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas full motor 2.7 v6 caja tiptronic 150632 kms
Tengo el problema que se me quedo en la velociadad 3 y ya no me hizo cambios estaba operandola en manual cuando me hizo un ruido y se encendio la luz de check y a partir de alli se quedo en 3 segun scanner me da falla en el selenoide D cambios sera unicamente ese problema?
Elias de Guatemala hace 10 años  
EL
1 caso 
MAXI de Argentina hace 10 años
Revisar el fusible de caja automatica y despues revaloricar el ecm con el scanner
Pedro de Chile hace 10 años
A mi me pasó lo mismo a los 89.000 kms.. . Tengo una del año 2009, 2.4 4x4 AT Full. Era un fusible de la caja, que creo es falla de fábrica, pues a 4 amigos más les pasó lo mismo. US$1.500 el arreglo.
Comentar

Defecto en reversa y directa en estado de frenado

Hyundai Santa Fe 2007 Automatico
Tiene 130 k y hace 2 meses comienza a humear por el tubo de escape solo al momento de estar frenando en directa o reversa, por ejemplo frenado en un semáforo el vehiculo humea producto que se produce una disminución en las revoluciones que puede llegar hasta detenerse el motor, lo llevo al taller y me dicen que no tienen seguridad de que puede ser, por lo que me proponen que compre unos repuestos de caja de cambio carisimos sin tener la seguridad de que se solucionara el problema...si alguien sabe de algo por favor escribir
usuario anónimo de Chile hace 11 años
2 respuestas 
JASSFE de Chile hace 11 años
Yo tengo una Santy del 2008 2.7 V6 GLS 4x4 Automatica. Hace dos años me empezo a tironear y andar irregular del motor en relanti, resultado despues del diagnostico en Concesionario "Bobina de encendido quemada cilindro #2. Hoy con 89.000 Km. vuelve a pasar el mismo sintoma del fallo anterior. Nadie en el concesionario me ha sabido explicar el fallo reiterado (no es la misma bobina). Conclusion arreglar y vender.
Felix de España hace 11 años
El problema puede ser que sea da la valvula del Gr ese mismo problema lo tenia yo se a condenado la valvula y parece que se a corregido.
Comentar

Hyundai santa fe 2009 2.7 v6 automatica

Hyundai Santa Fe 2009 Gls santa fe 150000 kms
Será normal que tire siempre con las 4 ruedas o es problema del 4x4
Antonio cerda de Chile hace 3 años  
AN
2 respuestas 
Con respecto. A su tema si es 4x4 permanente si es normal. Ahora si tiene selector de 2h o 4h ya es problema del modulador
Antonio cerda de Chile hace 3 años
Tiene un botón para activar el 4x4
Comentar

Caja de cambios automática...

Hyundai Santa Fe 2009 4 puerta full  99000 kms
Hola tengo mi santa fe automática, 4x4@ño 2009 y se me trabó el P no puedo detenerme en ese cambio la tengo que dejar N para detener el auto y darle marcha también N los otros cambios pasar sin problema que puedo hacer mi número si me pueden ayudar 959051472 Luis Briones
Luis Briones de Chile hace 3 años  
LU
2 casos 
Diego de Venezuela hace 3 años
El buje de la guaya que llega ha la palanca de cambios debe estar desgastado
Luis Briones de Chile hace 3 años
Hola Diego cómo estás gracias por la repuesta de la caja, pero el buje que me hablas está dentro de la caja???
Diego de Venezuela hace 3 años
Buenas noches esta afuera en el extremo de la guaya que entra a la palanca de cambios
Comentar

Se prendio en tablero la 4x4 y control de estabilidad y abs

Hyundai Santa Fe 2010 santa fe srdi 2.2 197 hp 129000 kms
Se prendio el testigo en tablero de la 4x4 y control de estabilidad me informan que tambien afecta el abs cual puede sre el problema gracias
horacio daniel de Argentina hace 6 años  
HO
2 casos 
john de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo sabes que puede ser
Por favor me pueden ayudar me prestaron el vehículo y ahora esta asi no se que hacer ya lo escanearon y apagaron el error pero andas un poco y vuelve
horacio daniel de Argentina hace 5 años
No es la mejor pero es la solucion vacia el filtro de particulas y anula la válvula egr llevalo a que te borren de la ecu y santo remedio
Guillermo de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo...cual sería la solución...el mecánico no puede dar con la falla...gracias
Comentar

Cambio de aceite de caja dual

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 diesel  165000 kms
Hola. Estoy pensando en comprar un santa fe diesel con caja dual pero me preocupa que falle mucho la caja...me dijeron que cada cambio de aceite de la caja hay q bajarla para cambiar un filtro y sale caro lo que me parece ilogico, podria alguien decirme si es cierto y explicarme cual es el mantenimiento que ocupa esta caja?
rdiazelx de Costa Rica hace 8 años  
RD
2 casos 
Alberto de Argentina hace 6 años
No es cierto ese comentario. Tengo santa fe 11 años
Humberto de Panamá hace 6 años
Tengo una santa fe diesel 2007 automática donde está el filtro de aceite de transmisión gracias si tiene una foto le agradezco buen dia
David de Chile hace 5 años
Donde estaba el filtro del caja at de la santa fe 2008 Diesel
Comentar

Caja de cambio

Hyundai Santa Fe 2012 2.4, automático  50000 kms
Auto avanza en N, en taller Hyundai no saben cuál es el problema sin abrir la caja de cambio, lo que me sale 600.000 (1200 usd aprox) únicamente la mano de obra.
Constanza de Chile hace 8 años  
CO
1 caso 
CHVNEGRO de Chile hace 8 años
Si estas en santiago puede ir a visitar este taller, es muy bueno y garantizan su trabajo http://www.marsal.cl/ y te puede decir que puede ser... suerte
Comentar

Problemas de transmisión

Hyundai Santa Fe 2005 2.7 141135 kms
Le cambie el aceite de transmisión y le quite una tapa para buscar el filtro pero no tiene filtro y a ora la transmisión quedó mal no le entra la reversa como podré resolver ese problema el aceite esta bien de nivel
Luis de Estados Unidos hace 8 años  
LU
2 casos 
Ruben Mario de Chile hace 6 años
Hola a todos quienes pueden ayudarme tengo u hyundai santa fe 2006 2.7 bencinero hace unos dias en la mañana al encenderlo y pasar palanca de P hasta D se siente frenado a muy pesado luego durante el día después de moverlo desaparece. Igual he sentido un leve tironcito cuando acelero no todas la veces. Tiene 126.000km y no le he hecho cambio de aceite de transmisiones. Si cambie juego correas distribucion y mando etc. Favor orientarme sobre que puede ser gracias de antemano.
Comentar

Me sale humo negro.

Hyundai Santa Fe 2001 motor 2.0 73000 kms
Tengo una hyundai santa fe 2001 mecánica diésel motor 2.0, cuando paso a 3era o 4ta marcha me sale humo cuando voy acelerando, aveces voy en el cambio 4to y me tira humo cada cierto tiempo, la temperatura se mantiene normal. Esta no pierde aceleración ni se chupa cuando paso marchas, solo me tira humo. Me dijeron que era un problema de válvula pero no se que válvula.
F. Bernales de Chile hace 10 años  
F.
1 caso 
Mariely de Perú hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi camioneta, alguien me podría indicar cuál es el problema. Gracias
Comentar

Problema con la caja de cambio

Hyundai Santa Fe 2006 motor 2.0 250000 kms
Buenas tengo problema con la caja de cam bio de mi santa fe 2006, cuando hace el cambio de 2 a 3ra da un golpe, que podra ser gracias...
chino de Venezuela hace 10 años  
CH
3 casos 
nicolas de Venezuela hace 10 años
Buenas hermano a mi me pasaba igual y con el scanner me detecto un sensor malo y el chupon de pare neutro tambien se los reemplace y listo
chino de Venezuela hace 10 años
A mi el escaner no me da ninguna falla, eh pasado por 5 scanner y nada, los sensores de entrada y salida estan perfectos, si me pueden ayudar se lo agradezco
nicolas de Venezuela hace 10 años
Chino una pregunta que aceite tiene la caja y otra cosa eres de maracaibo?
chino de Venezuela hace 10 años
Tiene mercom 5 con los escaner no da codigo. Soy de margarita.
Carlos Alejos de Venezuela hace 7 años
Tengo una santafe 2008, y se le activa el Testigo indicadorde bloqueo del 4 Wd,rodando o parada la camioneta comienza a temblar y queda neutralizada. Q podrá ser?
jeremias de Honduras hace 8 años
Hola hermanostengo un problema con una santafe 2002 automatica de2da a3ra golpea fuertees automatica podrian ayudarme el escaner dicta sensores malos pero fue provado con otros y la falla persiste
Comentar

SANTA FE en caliente no arranca.

Hyundai Santa Fe 2007 Diesel 2.2 CRDi AT 4WD 110000 kms
Compre una Santa Fe 2007 AT Diesel 4x4, en las mañana cuando la quiero arranca no prende el testigo del precalentado de la bujia, y al segundo intento si lo hace y arranca sin problema, PERO, cuando toma temperatura y la detengo, después no hay forma de que arranque nuevamente, no se prende el check engine y queda parpadeando el testigo de la tracción del 4x4. El motor hace el intento, pero es como si no tuviera combustible. El estanque esta lleno. Por favor necesito de su ayuda, GRACIAS.
NOTA: Y cuando pasa esto el scanner no es capaz de detectarla.
1
Mauricio (El Mangosta) de Chile hace 6 años  
MA
5 respuestas 
Lo del testigo del 4x4 es por problema del modulo hmc ,en cuanto al otro problema de que no parte ,ya hay que revisar el tema electrico de partida ,presion de combustible,rele de bujias incandecentes etc
Pablo de Panamá hace 6 años
Resolviste el inconveniente se me calentó y no quiere encender al parecer no llega combustible
Angelo de Chile hace 5 años
Pablo es el sensor del cigueñal el problema, me pasó lo mismo, lo reemplacé y problema solucionado inmediatamente. Saludos.
Chejo de Guatemala hace 4 años
Estimados tengo una santa fe 2004 de gasolina y cuando calienta ya no arranca solo da estarter me pueden ayudar?
Héctor Ramón de Paraguay hace 3 años
Pudiste solucionar el problema?? Mi camioneta cuándo está en temperatura media ,( que es lo normal) no arranca, si arranca cuando la temperatura está abajo mismo.
Comentar

Ten un problema con el paré neutro de Hyundai Santa fe año 2007 motor

Hyundai Santa Fe 2007 Gasolina 2.7l Aut 146349 kms
Ten un problema con el paré neutro de Hyundai Santa fe año 2007 motor
2.7 V6 Mi problema es el pare neutro el conector del pare neutro se rompió y los 7 cables de están sueltos y no sé cómo van si me pueden ayudar con
Diagramas o una foto para ver cómo van
1
[email protected] de República Dominicana hace 6 meses  
JA
2 casos 
[email protected] de República Dominicana hace 6 meses
Todavia sigo con el problema
Daniel de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes me podrías ayudar... me pasa lo mismo, y no se como van conectados, gracias...
Comentar

Caja automática en tercera

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 GLS 150000 kms
Buenos días, la caja de mi camioneta está en tercera , creo que lo llaman modo seguro. Leyendo comentarios sobre problemas parecidos, veo que es posible que se solucione cambiando sensores de entrada y salida. Alguien sabe si es un trabajo complicado, o es algo sencillo de sustituir ? Gracias de antemano.
Gustavo de Venezuela hace un año  
GU
1 caso 
Ambar cruz de República Dominicana hace 9 meses
Saludos , me pasa lo mismo , en mi caso la lleve
A verificar y la reprogramaron y luego de 3 dias vuelve hacer lo mismo y da el golpe fuerticimo.
Gustavo de Venezuela hace 9 meses
Mi caja también da un fuerte golpe al poner retr y hacia adelante solamente aplica tercera. Al parecer el problema no es la caja ya que fue reconstruida ( creo que son necesidad ya que el problema continuó) según me dice un técnico el problema está en la computadora que está defectuosa y no envía las señales correctas. De hecho al tratar de escanear no se puede establecer comunicación.
Comentar

Jaloneos intermitentes, pequeños golpes al hacer los cambios, P0340

Hyundai Santa Fe 2007 2.7l Aut Gasolina 242000 kms
Espero puedan ayudarme. Tengo 5 meses tratando y nada. La falla jaloneos intermitentes al rodar en baja o alta velocidad, pequeños golpeteos al momento de la caja hacer cambios tambien intermitente. Que se le ah echo varios escáner dan error en banco 1 y banco 2 y sensores de leva. Que de la ah echo: 1- Revisión y sustitucion nuevo (bujia, pila de gasolina filtro, limpieza de inyectores, limpieza cuerpo de aceleracion) 2- revision del tiempo del carro tampo por la cadrna de las levas como la correa de tiempo) 3- limpieza de las levas, tapa valvulas y sistema VVT para revisar el sistema de lubr… Leer completa
Alejandro de Venezuela hace 2 años  
AL
4 casos 
Alejandro de Venezuela hace 2 años
Buenas, no aun no eh podido resolver. Acabo de comprar un sensor de cigueñal nuevo para ver que resulta.
Antonio de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes amigo, pudiste resolver el problema de la Santa Fe? tengo un problema igual con una 2.7. Me falla intermitente y me marca p0340 o p0341 y no he podido dar con lo que es. Si puedes orientarme en algo sería de mucha ayuda. Gracias
Comentar

Vibración a los 90 km/h abajo del conductor

Hyundai Santa Fe 2015 2.4l Aut Gasolina 5 83000 kms
El vehículo vibra levemente a los 90 Km/h, después sobre o bajo esa velocidad no pasa nada aproximadamente en 4ta marcha, es caja automática,realicé cambios en terminales de dirección,chequeo de Neumáticos y motor.
Alejandro de Chile hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Buenas tardes las vibraciones a esa velocidad se produce por falta de balanceo en las llantas lo recomendable es realizar balanceo y alineación y revisar discos de freno para descartar desformidades
Alejandro de Chile hace 3 años
También realicé alineación, balanceo revisé los discos y dirección por completo, gracias de todos modos 👍
Comentar

Se demora en pasar cambios

Hyundai Santa Fe 2012 2.4 gls automática 4w 167000 kms
Cuando la caja automatica pasa cambios se pegan unos segundos las revoluciones y luego lo suelta y pasa el cambio, como que se siente un pequeño tirón.
Julio de Chile hace 3 años  
JU
4 casos 
Mauricio Alvarado de Bolivia hace 3 años
Pudo resolver su problema ???
Yo estoy con el mismo problema
Julio de Chile hace 3 años
Aun no, me dijeron que es la caja de cambios y hay que repararla, pero aun estoy investigando...
Comentar

Transmisión

Hyundai Santa Fe 2006  130000 kms
Tengo una SantaFe 2006 que ahora me tira un problema la transmisión, funciona las marchas de 1, 2 pero al pasar a 3 hace un soqueo o pareciera que quiere trabar luego pasa y luego sin problemas de 4 y 5 solo marcha tercera y solo en subida de marcha al bajar no hace nada, lo mismo hace en secuencial. Alguien ya tuvo problemas similares. Ya verifique el nivel de aceite inclusive ya le mandé cambiar pero igual, lo raro de todo es que ni patina los cambios nada
Nicolas de Paraguay hace 3 años  
NI
2 casos 
alexander de Paraguay hace 3 años
Verifica el conector de la transmisión, suele tener sulfataciones y oxido en la ficha o pines del conector.
Puedes limpiar con un limpia contactos en aerosol y evita lavar el motor con agua , esta practica es la principal causante de averias como esta. Solo lavado al vapor para motores de esta generacion. Exitos, ojala sea este el inconveniente.
Nicolas de Paraguay hace 3 años
Entiendo, gracias por la información mañana voy a revisar gracias
Comentar

Caja de cambios

Hyundai Santa Fe 2009 Gls santa fe 143000 kms
Sale bastante olor como a embrague quemado de la hyundai santa fe 2009 2.7 v6
Antonio cerda de Chile hace 4 años  
AN
1 caso 
Franklin de Guatemala hace 3 años
Cambio de clutch amigo ve luego al taller
Antonio cerda de Chile hace 3 años
Mi santa fe 2009 2.7 v6 tira siempre con las 4 ruedas no se si es integral o tengo problemas con el 4x4
Comentar

Desmontaron el 4x4 por una perdida de aceite

Hyundai Santa Fe 2003 5 puertas 4x4 170000 kms
Y a hora q esta arreglado cuando meto primera pega votes como cuando se rompe un taco del motor pero estan revisados y nuevos
Domingo de España hace 5 años  
DO
2 respuestas 
Domingo de España hace 5 años
4x4 es el q arreglaron y lo volvi a llevar al taller y dicen q el 4x4 esta vien montado
angelberen de España hace 5 años
Si da votes después de desmontar el 4x4 algo no montaron bien, que no te cuenten cuentos, quita una de las transmisiones veras como deja de dar votes. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Comentar

La rueda derecha delantera se traba

Hyundai Santa Fe 2002 2.7 4x4 151260 kms
Tengo mi santa fe 2002 4x4 2.7 v6 pero le rueda delantera derecha se bloquea y al levantarla con la gata se libera y rueda bien luego al bajarla y avanzar se bloquea de nuevo Que podrá ser y tiene un ruido como que bloquea y si ablando suena fuerte como que roza algo para atrás no tiene problema me ayudan
wilmer de Honduras hace 8 años  
WI
1 caso 
Manuel T. de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo con una del 2005
Guillermo de Argentina hace 8 años
Tiene el bolillero o rulemán de masa roto.
Comentar

Se detiene en las esquinas

Hyundai Santa Fe 2002 Santa fe gold 2.0 Diesel 180000 kms
Saludos, mi hyundai santa fe crdi año 2002 motor 2.0 diesel 4x4 se detiene en las esquinas cuando me bajan las revoluciones de 7 mil baja a 5 mil y tiende a detener el motor de repente, en ocasiones parte altiro o se desmora en partir. Favor de ayudar con este problema. Gracias
Luis de Chile hace 9 años  
LU
2 respuestas 
Revisa filtros(petroleo aire y descantador) y también el sensor ckp junto con la válvula egr
claudio de Chile hace 9 años
Puede ser tambien inyectores o bomba inyectora suerte
Comentar

Me urge un distribuidor de autopartes

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas, full, motor 2.4 190000 kms
Buen dia, llevo algunos dias intentando conseguir una pieza o piñon de la caja de transmision delantera y me ha sido imposible, alguien que depronto conozca en colombia un sitio donde quizas lo pueda conseguir. Gracias
EDUARD de Colombia hace 9 años  
ED
1 respuesta 
javi de Colombia hace 9 años
Ya fue al 7 de agosto en Bogotá? te doy el número del que me vende todo para mi camioneta, se llama wilman y el almacen es japon korea, el numero 313 2152330 313 6956161 fijo 3291759 si no tienen el repuesto te lo piden a fabrica
Comentar

Duresa al pasar la palanca de cambio de P a otro cambio

Hyundai Santa Fe 2008 4x4 automatica 68000 kms
Al encender el vehiculo y pasarlo de P al cambio que requiero D o R, en ocasiones da dificultad, pues se pone muy duro y hay que hacerle con mas fuerza para que haga el cambio. Esto no era asi.
Juan Gonzalo Posada de Colombia hace 9 años  
JU
1 caso 
gato de España hace 9 años
Para que no te ocurra eso haz lo siguiente. Antes de parar el motor coloca la palanca en N, a continuación pisa a fondo el freno de estacionamiento y ahora ya puedes apagar el motor y después llevar la palanca a la P.
Comentar

No,me enciende

Hyundai Santa Fe 2001 4 pueras 2.4 stad 12000 kms
Remplase el cloche de la transmisión. Y la bomba de combustible y no quiere encender la lleve a un electromecanico que remplasara la computadora del vehiculo y no enciende que hago? gracias
tito de Puerto Rico hace 10 años  
TI
1 respuesta 
Daniel Mora de Ecuador hace 8 años
Que paso con el cambio de computadora?1
Comentar

Perdida de fuerza

Hyundai Santa Fe 2005 4 puertas disel  10000 kms
Hiundai santa fe 2005 diesel (turbo) 4x4. El vehiculo no tiene fuerza cuando esta fria. Si queda en un Baden no sale si esta fria ni en parqueos subterraneos O subidas no sube. Pero cuando esta caliente desarrolla el primer cambio lento luego ya responde bn. Pero pierde fuerza al Prender el aire. Le cambie culata , pitones ,kit del turbo junta y todo pero sigue con el subtitle mismo problema
Francisco de República Dominicana hace 8 años  
FR
5 casos 
Marcelo de Chile hace 8 años
Hola como estas?
Quiero saber si resolviste el problema. Tengo Santa Fe 2008 diésel con problema similar. Me dijeron limpiar válvula egr pero sigue igual
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 7 añosContactar profesional
En primer lugar hay que chekiar el sensor de coolant , oh si no hay que ponerle la maquinar aver si tiene el sensor de presión del rail malo oh estas dando sintoma q se va a dañar oh chequiar el sistema electrico
José de Panamá hace 7 años
Buenas soy de Panamá, tengo una santa fe 2004 de 5 cambios, pierde fuerza, no sube pendietes, motor tiembla solo trabajan 2 cilindros, 2 y 3 solo 1 bobina tiene chispa la otra no por eso lo de los 2 cilindros muertos, le cambie la bomba de gasolina, lavado de inyectores, limpieza de sistema de carburación, sensor de oxigeno cambio de filtro de aire, cambio de bujias, cambié bobinas (2), cables de bujias, el cable que conecta la bobina una tiene puls la otra no tiene pulso pero tiene voltaje y su tierra pero pulso no tiene que más puedo hacer me tiene loco. Les agradezco me ayuden ya 2 mecanicos la han visto y un electromecanico y no dan con el fallo.
Comentar

Tirones suaves en caja automática al iniciar marcha adelante y atrás

Hyundai Santa Fe 2010 2.7 Free Style 70000 kms
Hace tres días que siento unos pequeños tirones muy suaves en la caja mientras hago maniobras adelante y atrás, también noto que se acelera un poco al realizar estos movimientos
Gustavo Eduardo de Chile hace 9 años  
GU
3 respuestas 
Sergy de Guatemala hace 9 años
Hacele servicio a la transmisión y una reactivación de solenoides, eso lo podes hacer con el escáner.
MARIO de Chile hace 6 años
Hola, donde pueden hacer esa reactivación de solenoides? Solo con scanner de la marca? Saludos!
MARIO de Chile hace 6 años
Hola, me pasa lo mimso...donde puedo hacer esa reactivación de solenoides?
Comentar

La caja automática solo pasa los cambios hasta segunda.

Hyundai Santa Fe 2008 motor 2.2 diesel, caja automatica 250000 kms
La caja automática solo pasa los cambios hasta segunda, luego solo aumentas las RPM pero no pasa cambios mas altos.
La palanca de cambios esta suave y se mueve a todas la posiciones, hace bien las marchas pero solo hasta segunda.
Esta cambiado el aceite hace unos 5 meses, use un aceite sintético KIXX ATF DX III, la lata viene en tonos morados (Entiendo que es Dexron 3).
No tuvo ningún otro síntoma antes de eso.
malvarado de Chile hace 6 meses  
MA
1 respuesta 
malvarado de Chile hace 6 meses
Un mecánico me comentó que podría ser que los anillos de la caja estén ya muy gastados y que no sean capaces de hacer el juego para pasar los cambios.
Esto me explicaba que podría ser la razón de que entraran los cambios mas bajos y que solo llegara hasta ahi (segunda. ).
Comentar

Transmision

Hyundai Santa Fe 2010  131000 kms
Quisiera saber el posible motivo de que mi transmisión automática a veces me da un golpe al poner d
Alain rodrigues de Estados Unidos hace 6 meses  
AL
2 casos 
Alain rodrigues de Estados Unidos hace 5 meses
No todavía sigo con el problema voy a remplazar los soportes de motor y de transmisión que están desgastados para ver si ese es el problema ya si no es eso seguiré buscando la causa
Comentar

TengHola buenas noches tengo un problema con mi santa fe del 2009 moto

Hyundai Santa Fe 2009 4 puertas motor 2.4 500000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi santa fe del 2009 motor 2.4 y caja 6ta automatica , cuando le pongo la directa hay q acelerarlo para q salga al igual q el retroceso y si lo acelero mucho c pone la 4ta y no c le quita es como si c bloquea, cierro el chucho y lo abro y se le quita pero vuelve hacer lo mismo si alguien me pudiera ayudar c lo agradeceria
Jorge Yunier de Cuba hace 10 meses  
JO
1 respuesta 
Jorge Yunier de Cuba hace 10 meses
Nada aún parece q c quemaron los discos
Comentar

Hola tengo un problema en hyunai sana fe 2012 2.2 diesel caja manual.

Hyundai Santa Fe 2012 Santa fe 2012 2.2  170000 kms
Tengo encendida la luz del ABS y la luz intermitente de los calentadores
Se prendieron las 2 al mismo tiempo...
El jeep funciona normal
Fernando Espinoza de Chile hace un año  
FE
1 respuesta 
Fernando Espinoza de Chile hace un año
No he podido resolver el problema de mi Hyundai Santa Fe 2012 petrolera que tiene la cola chancho encendida lo de los precalentadores y el ABS se prendieron al mismo tiempo
Comentar

Pierde Fueeza. Al rato de andarlo

Hyundai Santa Fe 2012 5 puestras, 2.2 diésel  200000 kms
Al Principio anda muy bien, Los cambios entran sin problema (Es automatico) pero de repente. Golpea algo en la caja de cambios, Pero ya es cuando pierde fuerza. Al parar y arrancar le cuesta el arranque y pareciera como o atorado que las RPM si suben. Pero la marcha es lenta. , una pequeña cuesta casi no sube. Si me ayudan Por Favor, que ya no se donde llevarlo. Le pusieron eo Scanner en el Taller de cajas automaticas y no sale nada. Soy De SPS Honduras.
Hoy fui a revisar el Interculer a ver a limpiarlo. Y ver que no tuviera escapes... pero el proble sigue. Al Rato de andsrlo. Golpea creo que es la caja. Y luego ya no tienen fuerza.
Miller Euceda de Honduras hace 2 años  
MI
1 caso 
Miller Euceda de Honduras hace 2 años
Alguna sugerencia. ? Sigo con el problema
Comentar

Caja de cambio automatica

Hyundai Santa Fe 2010 2.2 81000 kms
Hola. Hace algunos días la santa fe está fallando.la momento de poner P y después volver a conectar R o D se bloquea. Tengo q bombiar varias veces el freno hasta q desbloquea. Alguien me puede guiar con el problema? Desde ya ,muchas gracias!
Alejandro alcayaga de Chile hace 2 años  
AL
2 casos 
Alejandro alcayaga de Chile hace 2 años
Hola bien día. Sigo sin resolver el problema de mi santa fe 2010 2.2. Cómo les contaba se bloquea al momento de poner P y cuando quiero salir no entra ningún cambio hasta después de pisar el freno varias veces. Les agradecería q pudieran ayudarme!
Comentar

Presión dentro de la caja de velocidades

Hyundai Santa Fe 2012 Gls 2.4 Man 6vel 4x2 110000 kms
Al revisar la caja sacar el tapón noto que tiene presión porque salió un poco de aceite eyectado.
Juan Tripi de Argentina hace 3 años  
JU
1 caso 
Juan Tripi de Argentina hace 3 años
Todavía no resolví el problema
Comentar

Se desconecta

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas doble  58000 kms
Repuestos de caja de velocidades
Félix gomez de Guatemala hace 3 años  
1 caso 
Félix gomez de Guatemala hace 3 años
La caja automática en marcha como que se desconecta
Comentar

Santa Fe 2001 4x4 2.7

Hyundai Santa Fe 2001 Motor 2.7 24 válvulas  235000 kms
Buen día amigos, tengo un problema con mi camioneta Santa Fe 2001 motor 2.7 el problema se presenta cuando enciendonlas luces direccionales tanto a un lado como para el otro, cuando activo la luz de cruce las luces del tablero bajan la intensidad intermitentemente, la aguja del RPM baja casi a 0 y vuelve a subir a su posición normal, se enciende la luz del ABS y la del freno de mano, cuando Quito la luz intermitente todo vuelve a la normalidad... que puede estar pasando? Muchas gracias de antemano.
Bruno de Venezuela hace 3 años  
BR
1 caso 
Bruno de Venezuela hace 3 años
Buenas, me podrían indicar si la camioneta Santa Fe año 2001 motor 2.7 V6 4x4 dobla valvulas al partir la Correa de tiempo? Agradezco si alguien me puede informar por favor
Comentar
¿Problemas con un Santa Fe? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!