Mi auto tiene caja tiptronic, año 2010, 4x4, bencinero, hace unos días se comenzó a trabar al pasar los cambios de la automática, a veces se queda pegado en parking y hoy solo me deja cambiar de directo a neutro y no deja pasar al resto de los cambios. Cuando pasa lo. Apago espero un poco y luego lo enciendo y ahí se le pasa. Me preocupa que me pueda ocasionar un problema mayor, alguna idea de lo que le pueda suceder?
Buenas tardes junto con saludarle en su caso lo recomendable es cambiar el switch de freno ,ya que es ese el encargado de de detrabar la planca atte a ud jonathan rodriguez prticipante de opinautos
Solo sucede ocasionalmente, por lo general apago el motor y lo vuelvo a encender y bombeo el freno luego se desbloquea. Un mecánico que se especializa en cajas me indicó que frente a la palanca había una tecla que dice reset, me dijo que la quite con cuidado y con algo similar a un destornillador lo introduzca y presione un botón que debiese haber abajo. Aún no lo he hecho porque al encender y apagar se destraba. En otro comentario anterior me sugirieron cambiar el switch de freno, pero aún no lo encuentro y por la pandemia no puedo viajar a otra ciudad. Si encuentras una solución concreta me avisas.
Si. Igual me comentaron lo mismo del switch de freno. Bueno yo igual detuve el motor y se destrabo pero no lo e revisado bien cualquier cosa lo comento
@AngelAngel cómo estás, pudiste solucionar tu inconveniente, a mi me pasa lo siguiente, cómo hace 15 días use mi SUV y la palanca estaba más dura de lo normal, pero tirando fuerte podía poner en D, luego de unos días volvió a la normalidad. Usando el vehículo todas las marchas funcionan super bien. Le realice cambios e aceite por las dudas, pero el aceite estaba súper bien. Antes de ayer quedó duro nuevamente, pero igual me deja meter en cambio. El día de ayer domingo a la mañana quise encender el vehículo pero no arrancaba, le llamé a un electricista pensando que era la batería, pero resultaba que la caja no habilitaba el arranque. Tampoco podía sacar de P. El Switch del freno funciona porque desconectamos de la caja y la palanca se mueve super bien. Pero ahí en la transmisión dónde va el cabo de cambio, ahí estaba duro
Ando en directo y pasan todos los cambios normal. Pero después de app 30 min , ej un semáforo ( sigo en directo ) al partir la marcha me aparece en tercera. ( Parte en tercera ) no sé a q se deberá pero el vehículo anda bien de fuerza y temperatura. Hay alguien que le pase lo mismo?
Buenas amigos yo tengo un Hyundai Santa Fe serie 2 del 2010 aut. 4x4 diesel 2.2cc. Y a mi lo que me pasa q el coche me arranca y puedo mover la palanca selectora sin pisar el freno! Que puede ser? Gracias.
Al apagar el motor en neutro, luego se bloqueó la caja automática no dejándome pasar a P... La desbloquee con botón y freno...
Por tanto no pude sacar la llave. Por qué sucede?
Hola te cometo, yo tengo una hyundai santa fe 2.4 año 2010, me pasaba lo mismo y me percate que no prendía la luz de freno, eso quería decir que el switch de freno estaba funcionando mal , lo cambie y listo ahora no hay problema , espero te sirva la respuesta. Saludos
A lado de la palanca de cambio hay una tapa pequeña, la sacas con destornillador de paleta y con el mismo lo introduces un poco suavemente para desbloquear la caja.
Hola tengo una Santa Fe 2012 petrolera 4x4 Automatica ase algunos días empiezo a pegar pequeño tirones y al tenerla en neutro el motor suena suave y al colocar la directa para poner en marcha como que suena un poco fuerte el motor como que se acelera un poco y antes de que empezara a pegar tirones no se aseleraba su sonido era normar soy de chile que puede ser alguien me podría ayudar
Hola, tengo un santa fe 2010, diesel 4x4, tiene caja automatica, comenzo a calentar y se cambiaba a cuarta y no podia hacer cambios hasta que se enfriara, entonces le cambie filtro, aceite y adapte un radiador extra para enfriar el aceite, ahora no calienta pero sigue igual, cuando lo apago se suelta la caja, ruego me ayuden por favor, gracias.
Escuche un ruido como que estuviera rozando la cremallera en alguna parte luego inmediatamente se neutralizo la camioneta al revisar me consegui con el problema ,todavia no se que lo causo
Hola buenas amigos necesito ayuda mi Hyundai a presentado problemas estos días , la caja al salir de un semáforo vibra la caja y sale revolucionada no engancha los cambios desde un principio y luego se queda pegado el cambio 3 la luz de check está prendida ayuda por favor amigos
Arrojó estos codigos P741 P0735 y ademas cuando llego a un disco pare se apaga el motor y cuando salgo sale el motor revolucionado sigue quedando la 3 pegada por favor ayuda estoy desesperado
Fui a un mecánico por una fuga del aceite hidráulico, diagnósticos (malo el convertidor de torque, bomba aceite mala. Hasta ese momento los cambios pasaban normalmente. Se reparó el cuello del convertidor acorde con el buje y ahí comenzó a fallar la caja, al pasar de 2da a 3ra, da un tremendo tirón, como si se trancara la caja y queda pegada en 4ta. Si cambio a caja triptronica y accionar la palanca hacia arriba o hacia abajo, mantiene pegada la 4ta. Ahora incluso al estar en D y frenada el motor se paró, para estacionarla puse retroceso y también se paró. Si alguien me puede ayudar, ojalá un mecánico competente y una idea de cual podría ser la falla.
Buenas tardes amigos , en tu caso cambia el switch de freno, ya que este trabaja como interruptor para que el solenoide iman desbloqee la palanda selectora de marchas.
A lado de la palanca hay un cuadro pequeño que dice, shiftlo release, se saca la tapita y se introduce un destonillador de paleta. Pero ya le saqué la pana saqué toda la parte donde va la palanca del cambio y vi que se había soltado un gancho que va asociado al freno que destrabar la caja, lo coloque en su lugar, luego arme el panel lo heche andar y solucionado. Espero te sirva!!!
El dia de ayer arranqué mi vehículo luego de retroceder para sacarlo de garage me baje del vehículo para cerrar el porton cuando regrese y quise ponerlo en directa se bloqueo la. Caja tuve que apagar el. Vehículo u asi lo desbloqueo. Mi pregunta es si es normal o le estaa pasando algo a la caja
Suele suceder y aún más al ponerlo en P despues no sale la palanca de esa posición, Ud. verá dónde va la palanca hay un espacio pequeño en la parte de adelante, para solucionar lo que describe con la punta de un lapiz o algo semejante presione hacia abajo y quedará OK. - rambo
Hola se me estaban saltando los cambios de mi hiunday santa fe 2007, ayer se bloqueo ya no le entra ningún cambio, estoy preocupada me dicen que es muy caro si es que se daño la caja , y e indagado no encuentro costos, ni un sitio adecuado para arreglarla en bogota , que me aconsejan
No se a que te refieres cuando dices que te saltan los cambios ahora si es que pisas el pedal de freno y la palanca no se nueve de la p eso puede ser el sensor de los frenos que muchas veces se daña y va arriba del pedal del freno esta cuando pisas el freno debe soñar para soltar la palanca de cambios
Buenas noches si se bloqueo la caja como por ejemplo si la situaron en p y no pasa d puede sr el switch de freno ya que este activa un electroiman que dsbloquea la palanca ,ahora si todo esto esta ok ya es problema interno de la caja, lo recomendable es que escanees tu vehiculo
Hola puedes revisar si al pisar el pedal de freno prenden las luces...si no prenden tienes problema con el interruptor de freno...por ende la caja at no deja pasar cambio...porque necesita la señal de freno.
Estimados tengo un problema con mi caja de cambios automática de mi santa Fe modelo 2,2 diesel actualmente se quedan pegadas las marchas o pasan bruscamente esto pasa ocasionalmente se realizó el escaneo correspondiente y arrojo los siguientes códigos p1782 que indica invalid transmisión gear
Buenas noches lo que sucede es que tengo un problema con la caja automática ya que quite la conexión que va al sensor cerca del medidor de la caja y es el que marca (parking,reversa. Neutro,drive) para limpiar y le entro agua y la caja funciona normal en primera y segunda pero cuando llega a tercera se bloque y no suelta el cambio solo en triptonica y solo lo deja bajar hasta segunda y cuando la apago y la vuelvo aprender ya me da primera y segunda normal y vuelve a suceder lo mismo gracias espero que me auden lo mas pronto posible.
Muy buenas noches; no se si aun estara en funcionamiento este foro pero si si, agradezco de antemano la ayuda... les comento tengo una santa fe 2005 diesel tiptronic; se le hizo el dia de ayer cambio de cargadores de motor, al encenderla y quererla manejar unicamente se mantuvo en 3ra velocidad... se le apreto un conector de la caja y esta ya marco 1ra y 2da estacionada y en movimiento llego a 3ra velocidad sin embrago nunca llego a 4ta... al querer regresar a 1ra esta ya no la marco y unicamente se quedo en 2da y 3ra velocidad... la apago y la vuelvo a encender y ya me da 1ra, 2da y 3ra en marcha pero igual nunca la 4ta y al regresar no vuelve a dar 1ra y se debe de hacel el mismo ciclo de apagarla para que me de 1ra... que puede ser? me pueden ayudar por favor!!!
Hyundai Santa Fe 2008 5 puertas full motor 1.2 15000 kms
Desde el momento que se a movido la bomba de alta presion se bloqueo la caja no la palanca sino el sistema electronico que puedo hacer para desbloquearlo espero que me ayuden
Las últimas 2 veces k la e lavado en servicentro la caja de cambio queda pegada en 3ra, se salta la segunda. Al día siguiente sin ningún problema. ¿Que puede ser?
Mi Santa Fe es el modelo new, años 2013, resulta que primero comenzó con fallas en las luces, no se apagaban, después llave que es con acercamiento no hacia encender el motor, en los dos casos tuve que desconectar la batería. Ahora, se traba la caja de cambios, y además no funcionan los vidrios eléctricos, el limpia parabrisas y las luces no prenden. Salió la semana pasada de Hyundai Gildemeister de la mantención de los 30.000
Ojo que me pasó algo similar la mia es la top de linea diesel,año 2013, se fue la bateria de una semana para otra y empezó a fallar todo tal cual tu dices, saque la bateria la cargue para llevarla al concesionario y todo ok desde septiembre del año pasado, no ha vuelto a ocurrir. Pero falló el istema de transmisión AT. Una lata, la quiero mucho pero si da otro problema se va.