En primer lugar y dando el origen al problema comencé a sentir que por las mañanas con el motor en frio el vehiculo al encender subia a 2100 RPM sintiendo la sensacion que se acelera para poder calentar el motor, Las revoluciones van bajando gradualmente y de manera inestable hasta quedarse en 1000 RPM, la cual tarda aprox un minuto.
Ya en marcha es una sensacion desagradable el sentir que si suelto el acelerador los RPM frenan solo el vehiculo en vez de rodar libremente , igualmente siento que la marcha no se desarrolla correctamente al pasar los cambios de segunda a tercera le cuesta mucho y he llegado hasta a 3000 RPM para lograrlo, costandole mucho cambiar y cuando lo hace lo hace brusco y rapido. , siento que el motor le cuesta mucho para pasar el cambio , dando una sensacion de que tiene poca fuerza en esos cambios bajos y dandome un ligero tironeo al cambiar. Ya en velocidades altas no me pasa o me pasa muy poco.
Cuando quitas el pie del pedal del acelerador, a menudo las rpm tardan mucho tiempo en bajar (cuando estás en punto muerto o con el embrague hacia abajo, por ejemplo). En todos los demás coches que he conducido, las rpm comienzan a bajar inmediatamente que sueltas el pedal del acelerador. En este coche, parece que pasan un par de segundos antes de que las revoluciones comiencen a bajar. Esto hace que sea más difícil igualar las revoluciones cuando cambias de marcha, especialmente cambiando a una marcha más alta.
He intentado lo siguiente sin solucion para ir descartando el problema.
Limpié la mariposa de aceleracion
Cambie el aceite de la transmision
He usado aditivos de limpieza y aditivos para aceite de motor
He usado Flush al motor. Mantenimientos al dia.

Informacion relevante :

Uso aceite de motor SAE 10w30 Semi-Sintetico Mobil ( El fabricante recomienda como optimo 5w30, pero vivo en un clima tropical y el manual tambien dice que se puede usar 10w30, adjunto tabla de aceite recomendada por el fabricante ).
He usado 2 computadoras modernas y diferentes para hacer un diagnostico y ninguna arroja nada, solo un error de historia que simplemente lo borre y no ha vuelto a aparecer ( adjunto foto) (adjunto foto de el sensor para que puedan verlo).
El motor es GDI 2.4 de 4 cilindros