Tengo una Santa Fe 2007, AWD. Estaba subiendo un camino en muy mal estado, piedras sueltas y zanjas. Tenia conectado el 4x4 y lo indicaba en el tablero. Pero luego sentí que ya no tenia tracción trasera. Y ya no pude seguir subiendo el camino. La luz de 4x4 se apago y al tratar de volver a conectar con el botón 4x4, éste ya no encendio la luz en el tablero y tampoco sentí que conectara la tracción trasera.
Antes de que pasara esto, sentí mucho olor a aceite de la transmisión. Revice y no tenía fugas de aceite. Al salir de ese camino sentí que golpes al ir en marcha. No eran al hacer los cambios. Los golpes o jalones los sentía en la parte de atrás de carro. Me da duda si es problema de caja automática o del diferencial trasero?

Necesito orientación, tengo Santa Fe version americana, año 2004 motor 2.4 automática, todo funciona de maravilla mientras lleve más de un 1/4 de pedal pero si voy en tráfico y presionó lo mínimo del gas para avanzar la transmisión "patea" al cambiar a 2da a 1500 rpm, o la caja duda y presenta tirones antes de realizar el cambio a segunda, a más de esas revoluciones y más acelerador el funcionamiento es perfecto, hace unos meses se había cambiado sensor TPS y bobinas. Desde ya las gracias

Compre una santa fe año 2008 diesel y al andar ya aproximadamente 2000 kms. he notado un ruido extraño en la caja de cambios,al dejarla en ralenti se siente un rasqueteo con un tac tac ke no se siente al pisar el embrague...en carretera igual se siente un ronroneo, coloque un destornillador a la carcasa en contacto con mi oido y es como un ruido de rodamiento seco...y se asentua en la punta de la caja , no asi en donde va la prensa y disco...el cambio de marchas (mecanica) funciona bien,no da problemas...si alguien me puede dar alguna idea...desde ya gracias