Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Falla de sensor de temperatura ambiente

Volkswagen Jetta 2012 MkVI 55000 kms
Hola buena tarde choque ya me arreglaron el coche pero la temperatura ambiente que me marca el tablero es de hasta 58 grados , me comentaron que es el sensor , pero no sé dónde está ubicado
Araceli de México hace 8 años  
AR
33 casos 
Fernando de Estados Unidos hace 8 años
Hola, ese sensor está ubicado justo delante del radiador abajo y a la derecha. Es una pequeña cápsula con dos cables
Francisco de México hace 8 años
Que funcion tiene ese sensor es cierto que tiene algo que ver con el aire acondiccionado
Fernando de Estados Unidos hace 5 años
Si, tiene que ver con el aire acondicionado, este sensor se encarga de enviar la información del carro al a/a para encender o apagar el compresor
trigo de México hace 8 años
To tengo el mismo detalle ami se me dano el plastico que esta de bajo sel rallador y desde hay empezó a tener fallar con lo de la temperatura ambiente y con el aire ac también me prendio el foco de una falla en el motor
Oswaldo de México hace 7 años
Quisiera también saber lo mismo, tiene algo q ver con el aire acondicionado, jetta a6 mod 2012 aveces me enfria aveces no, y aveces marca mas de 50 grados, alguien que nos pueda orientar?
Gatopacho de México hace 7 años
Esta ubicado en la parte frontal. Por dentro de la parrilla inferior
Panchorriatas de México hace 4 años
Gracias Gatopacho x la info para mi muy util
Jaime Rafa de Colombia hace 6 meses
@GatopachoEl sensor de temperatura ambiente esta ubicado, en mi jetta 2009 2.0 en la parte izquierda inferior, en la parrillita abajo del direccional. Vale 9 euros ese sensorcito
Rodrigo de Estados Unidos hace 3 meses
@Jaime RafaQ marca me recomienda
Pinochojorge de México hace 8 años
Tengo un jetta 2008 y en el tablero no arca temperatura ambiente, que tengo que cambiar?
Mauricio de México hace 7 años
Me prendió el check y no marca la temperatura ambiente, al asomarme abajo de la fascia delantera había un cable colgando... no encuentro donde va ese cable...
Pinochojorge de México hace 7 años
El sensor va n la facia delantera yo creo que se desconectó, a mi me lo cambiaron por que no servia
Mauricio de México hace 7 años
Gracias pinochojorge, ya encontré donde iba, efectivamente va entre la fascia y el radiador, me lo robaron... que poca... está muy a la vista y a la mano de los rateros...
Oswaldo de México hace 7 años
Ami tambien me lo robaron y no veo ni el arnes solo esta el porta sensor, como encuentro los cables alguien tendra el diagrama?
Nacho de México hace 5 años
Mauricio el arnés es uno pequeño de dos cables ? Tengo a exactamente la misma falla de repente dejo de marcar la temperatura y prendió el check, revise y encontré un arnés de dos cables pequeños pero no encuentro donde va conectado, espero me puedas orientar saludos
Mauricio de México hace 5 años
Disculpa la tardanza nacho, si es ese pequeño de dos cables, ahi embona el sensor.
Elena valdes de México hace 2 años
@PinochojorgeBuenas tardes me podrías decir como puedo pedir esa pieza para conectar el sensor por favor
Rayo de México hace 7 años
Hola mi problema es que parpadea el testigo de la temperatura y todo funciona bien que hago tendrá un corto
Oscar cis de México hace 2 años
Encontro la solucion amigo? Me pasa lo mismo me parpadea unas 10 veces y luego ya se queda normal.
Ismaraujo de México hace 2 años
@Oscar cisProbablemente tengas una fuga de refrigerante, a mí me pasó hasta que e contre una gotera en el depósito de refrigerante, lo reemplace y esa fue la solución
Jesus de México hace 7 años
Buenas tardes , mi jetta 2003 cuando para por un rato , batallo para que prenda , prende y se apaga asi hasta como la 15 stareada se aburra y prende bien , que podra ser ??
Alan de México hace 5 años
Jesús encontraste la solución a tu problema? Te pregunto por que a mi me sucede lo mismo y en la revisión me dijeron que era el sensor de la temperatura pero yo cambie el del refrigerante y sigue igual, agradecería tu ayuda.
JacintoFlorezs de Argentina hace 4 años
El de ambiente tenes que cambiar no de motor 🤦🏻‍♂️🙆🏻‍♂️ va en el parachoques delantero
Jose Carlos del Angel de México hace 3 años
Es la valvula del vacio del caliper o solenoide. El mio hacia lo mismo despues de cambiarle esto se le quito la falla.
Francisco de México hace 6 años
MI jetta es un 2.5 SE 2011 pero al encender el motor no se calienta, osea no suben las revoluciones automatico para calentar el motor y desde ese dia siento que los cambios en la transmision se adelantan un poco.
kent de México hace 5 años
Que tal Francisco, solucionaste tu problema? es q en mi auto sucede lo mismo
Nato de México hace 5 años
Encontró la solución yo tengo un problema con mk6 2012 no sube de los 52 a 56 grados Fahrenheit y saca humo blanco a veces sube a los 60 grados y ahí no saca nada de humo q puede ser alguien q me oriente para q el mecánico no me pique los ojos
Adriel Cortes de México hace 4 años
Tengo un Jetta mk6 2011, al encender el coche inmediatamente se activa el ventilador y no me está marcando la temperatura, además en ocasiones saca humo blanco ¿Alguien sabe qué problema tiene el coche? Muchas gracias
Jorge de Colombia hace 6 años
Me pueden enviar por favor la ubicacion exacta donde va el sensor temperatura ambiente por favor
Jaime Rafa de Colombia hace 6 meses
Pana. Del. Jetta 2009 está en la parrilla izquierda inferior. Esa parrillita esta sujeta con 2 tornillos estrella y ahi mesmo esta el sensor
davichon de México hace 2 meses
@Jaime RafaBuenas tardes sabes que color son los cables dónde va ese sensor tengo un Jetta 2003 motor 2.0 pero no encuentro los cables dónde va conectado gracias y saludos
Byron najera de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un jetta 2006 me salio la luz del motor y marca codigo se sensores se temperatura y se los cambie los 2 que lleva tambien el termistato y tambien con arnecea (conectores) pero sigue el mismo problema y marca el mismo codigo ya no se que hacer para solucionar el problema. De antemano se los agradeciera gracias
Luis de México hace 3 años
Parece ser ese sensor de temperatura lo lleva en un costado de una de las salpicaderas
Juan de México hace 2 años
@LuisMi sensor está a un lado del foco de la salpicadera Jetta 2011 2.0
Juan de México hace 2 años
@JuanJuan me podrías enviar una foto por qué mi Jetta tiene algo ahí parecido a un sensor.
Juan de México hace 2 años
@JuanMi correo es [email protected]
Jesus Alvarado de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi auto se apaga cuando el motor llega a la temperatura normal 90farenheit y no se cual sensor sea exactamente y si encienden los ventiladores pero aun así llega a la temperatura normal se apaga y tengo que esperar a que enfrie para que vuelva a encender que podria ser?
sevilla de México hace 3 años
Hola Jesús buen dia, una pregunta, cual fue el problema de tu auto?
Rangel de México hace 5 años
En jetta 2014 y passat 2014 los cables son 2 cafés uno con línea amarilla y otro con Línea azul estos son para sensor de temperatura de ambiente
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Fernando de Estados Unidos hace 5 años
Esta ubicado en la parte de abajo del panal de refrigeración, puedes verlo en uno de las esquinas, es un pequeño terminal conectado a un cable que de engancha boca abajo en el marco del panal del motor... solo tienes que verificar si está puesto boca abajo o si probablemente lo dejaron colgando o en algún otro lugar por qué aveces cuando reparan los carros se olvidan colocar el sensor en su lugar o a veces no saben donde va ubicado
Rangel de México hace 5 años
Esta foto la encontré en YouTube es donde va el sensor en jetta y passat 2014
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Maria de Estados Unidos hace 4 años
Buenos días, alguien que me pueda informar en que parte esta ubicado el sensor de temperatura ambiente en un Volksvagen Jetta Base/s 2011. Se le metió scanner y arroja que es el sensor, específicamente cual es el modelo? Donde queda? Es difícil cambiarlo?
Rangel de México hace 4 años
Creo que va igual que en la foto entre el radiador y la defensa o fascia como en la foto aveces se los roban o se caen
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Maria de Estados Unidos hace 4 años
Gracias por la información Sr Rafael.
Luis de Colombia hace 3 años
Va en la rejilla del neblinero izquierdo al lado derecho del foto hay ay un orificio dónde encaja el sensor
Rangel de México hace 2 años
@MariaDe nada maria mi apellido es Rangel buen día
Edwin de Estados Unidos hace 4 años
Buen día una pregunta, mi carro tarda en encender en las mañanas y al poco tiempo me marca temperatura alta, los ventiladores no se apagan y revise abajo y en la parte inferior derecha del radiador tiene un conector lo vi y tiene rotos los cables, el número de la pieza es 1ko973702, lo cheque en amazon y lo pediré para reemplazarlo... sabrás que tipo de conector es o que función tiene porque cheque y el que va dentro de la parrilla al frente no lo tiene y quisiera saber si tal vez ese conector sea el problema, por ahora lo volví a conectar pero tengo duda... es ese el sensor de temperatura???
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Rangel de México hace 4 años
Si es vw lleva dos sensores para los ventiladores uno en el radiador a un costado del radiador otro por un lado del motor donde va el termostato esos 2 cuestan baratos en una refacionaria o autozone. El otro es sensor de ambiente va entre la defensa y radiador ya puse foto en otro comentario anterior y si ocupa Los 3 funcionando bien para que no tengas fallas suerte
Edwin de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias por tomarte el tiempo De contestar. Y si mi coche es un jetta 2005 2.5... ya vi la foto de la ubicación del sensor de ambiente y el mio no lo tiene ya
Cheque y no hay ni un cable por ahí cerca, que indique que se haya caído o algo así, serias tan amable de decirme desde donde viene ese cable para buscarlo porque por lo que veo debe haberse arrancado y pues necesito ponérselo GRACIAS Anticipadas
Adriel Cortes de México hace 4 años
Tengo un Jetta mk6 2011 al cual se le enciende el ventilador, recién lo prendo y el ventilar empieza a funcionar constantemente, al igual la temperatura en el tablero no me la marca y en ocasiones le sale humo blanco al coche
Rangel de México hace 4 años
Checa los sensores de temperatura uno va donde está el termostato otro en el radiador buen día
beto varsan de México hace 4 años
Tengo un jetta 98 2.0, ya encontre el sensor de temperatura ambiental, pero no encuentro donde conectar el arnes que sale del sensor espero alguien me pudiera ayudar
Rangel de México hace 4 años
En jetta más reciente lleva los 2 cables de señal de el sensor de ambiente junto a los cables del sensor de temperatura y cables del abanico
Julián Rodríguez de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes alguien me puede indicar desde donde viene el sensor de temperatura exterior ya que lo busco en su posición y no está ni encuentro los cables colgando ni nada muchas gracias
Rangel de México hace 4 años
Los cables del sensor de temperatura salen junto con los cables del abanico y sensor de temperatura del radiador los otros 2 son del sensor de ambiente
Edwin de Estados Unidos hace 4 años
Sabes el nombre o el número de pieza del sensor de temperatura que va junto al termostato por favor
Rangel de México hace 4 años
Solo pide en autozone con año y modelo
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Edwin de Estados Unidos hace 4 años
Son iguales ambos??? Porqué ya cambie uno igual que va junto al radiador y es ese de la imagen
Rangel de México hace 2 años
@EdwinSon iguales los 2 el del radiador y el que está junto al termostato
Carlos de México hace 3 años
Alguien sabe de donde viene el. Sensor de temperatura ambiente no me refiero al final si no de donde sale que parte del arnés.
ABEL de México hace 3 años
Buenas tardes. A ver si alguien me puede ayudar. Mi carro no marca la temperatura ambiente, pero ya cambien el sensor que está entre el radiador y la rejilla de la facia y sigue igual, alguien me podría decir que otra razón podría podría estar ocasionando esa falla?
Poncho de México hace 3 años
Cambie el sensor ambiental y sigue sin enfriar el ac
Rangel de México hace 2 años
Buen día tu problema podría ser varias cosas por ejemplo sensor de presión de gas checar presión del gas o en el compresor falla esta válvula en algunos modelos que el compresor no es de clutch
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Luis Becerra de México hace 3 años
Buen día, tengo un Jetta MKVI motor 2.5L 2013 y no me marca la temperatura ambiente y se encienden los ventiladores cuando enciendo el carro, ya le cambie supuestamente el sensor de temperatura que lo compre en MercadoLibre y aún así en el tablero sigue sin marcar la temperatura, tengo entendido que la conexión de los cables no importa la poralidad. Alguien que me ayude?
Loco de México hace 2 años
Disculpa tengo el mismo problema cómo lo solucionaste
Rangel de México hace 2 años
Ya checaste si trae el sensor de ambiente frente al radiador por el lado de la fasia o defensa?
adri de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un jetta mk6 sport 2.5 L 2015, el ventilador se prende constantemente, incluso en las mañanas en cuanto enciendo el carro y así esta todo el día, ya le cambie el termostato y sigue igual, ahora el mecánico me dice que compre el sensor de temperatura ambiente, alguien me podría ayudar para saber cual es el problema de los ventiladores... Gracias
Luis Becerra de México hace 2 años
Yo tenía el mismo problema, le cambie el sensor de temperatura y en mi caso particular, los cables estaban dañados del sensor a los ventiladores por eso no me marcaba la temperatura y eso hacía que los ventiladores estuvieran encendidos todo el día. No se mecánicamente como funciona pero si era del sensor de temperatura ambiente.
adri de México hace 2 años
@Luis BecerraMuchas gracias amigo
Miguel Casas de México hace 2 años
Buen día, yo tengo una falla que no marca la temperatura bien y aparte no marca el nivel de la gasolina, alguien puede decirme si le ocurrió la misma falla?
Miguel Casas de México hace 2 años
Mi auto no marca gasolina ni temperatura, es un Jetta mk6 2013 automático, a alguien le pasó lo mismo? Ya cambié sensor de temperatura y chequé el flotador de la bomba también
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Emanuel Zarate de México hace 2 años
Yo tengo un Jetta 2015 MK6 2.0 automático, mi carro al encenderlo a veces está la temperatura muy por debajo, me he dado cuenta que el compresor arranca cuando la temperatura llega a los 37° Farenheit si está por debajo no enciende el compresor y no enfría, ya he cambiado el sensor de ambiente varias veces y no he podido solucionar la mala lectura, lo máximo que ha llegado a subir la temperatura en los calores es a 60 grados. A alguien le ha pasado que ha podido solucionarlo?
miketrs72 de México hace un año
Tengo un jetta mk2 y cambie los tres bulbos que van en la toma de agua ya que el que marca la aguja del tablero ya no servia y ahora marca mas de la mitad de la aguja y como traigo medidor de temperatura aparte esta en lo normal pero en la aguja se sube a 3/4 mi pregunta es si los bulbos se manejan de varios modelos o temperaturas simplemente no sirvio no se ojala mepuedan ayudar
Dkgalvan08 de México hace 4 meses
Tengo un Jetta 2014 mk6 2.5, de repente cuando está muy frío el carro al encender se bajan las revoluciones como si se fuera apagar, solo se mantiene y se queda en las revoluciones normales, el carro trabajo bien, esto me pasa solo cuando lo enciendo después de un largo rato y me eh percatado que lo hace más cuando hace mucho frío, alguien me puede decir que podría ser, no me marca ningún testigo el tablero...gracias
Rodrigo de Estados Unidos hace 3 meses
Que marca de sensor temperatura ambiente me recomiendan para Jetta mk6
jose beltran de México hace 11 días
Hola, alguien sabe exactamente donde esta el sensor de ambiente del jetta 2015 SE TSI 1.8, nomas no lo encuentro,. . . Gracias!!!
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Cableado del contector Sensor de Temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 Vr6 170000 kms
Buenas, tengo un problema con mi jetta, ya que no marca temperatura y tiene los ventiladores directos, al revisarlo el mecánico noto que el sensor de temperatura que va abajo del motor, tiene el arnés quebrado y todos los cables pelones, ¿cual es el orden para este sensor? o alguien que tenga una solución. Gracias
Bofh de México hace 9 años  
BO
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bofh)
Fernando de Estados Unidos hace 8 años
Es probable que esté haciendo contacto los cables entre sí, o que el sensor este dañado, ese sensor está ubicado delante del radiador, abajo y a la derecha, puedes comprarlo por internet o en alguna tienda de respuestas, su famoso nombre es "Sensor de temperatura exterior" reemplázalo y veras que se arregla el problema... Cabe destacar que cuando no fue guiña este sensor algunas funciones del aire dejan de funcionar como la del botón de re circulación de aire interno. Es cuando el aire dentro de la cabina del vehículo se recicla y no entra aire de afuera.
Mayito de México hace 6 años
Tengo. El. Mismo problemael abanico pequeño siempre enciendo y el aire acondicionado no. Enfria estoy x cambiar el sensor , espero sea la solución
jose martinez de México hace 5 años
Ese es el sensor de temperatura exterior tu falla o caja de muertos
sergioB de México hace 7 años
Tengo el mismo probelma se cortaron del conector del sensor de temperatura del refriegtente, compre su reemplazo pero trae cables de diferente color, el problmea es como conectarlo con cual color cad auno?
Necesito ayuda amigos!!!!
Diegopalma de Perú hace 7 años
Sergio encontraste la solucion? Estoy en el mismo problema, ayudame
Enrique Javier de México hace 6 años
Algún diagrama o a dónde va contestado cada cable q sale de la membrana del switch de un Jetta mk2
Hedparra de México hace 6 años
Bofh, ¿Encontraste la solución? Tengo el mismo problema, los ventiladores se mantienen encendiendo y apagando todo el tiempo. Agradecería enormemente tu ayuda
Fernando de Estados Unidos hace 6 años
El sensor de temperatura, se encarga además de mostrar la temperatura en el tablero del carro también se encarga de encender los ventiladores, sospecho que el problema se debe a la posición del sensor de temperatura, chequéalo este sensor debe estar en la parte de abajo del panal de refrigeración del lado derecho y su correcta posición es con los cables hacia arriba.
Adrijetta4 de México hace 2 años
La caja de relays que está debajo de la batería
EdAlegria de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un Jetta A2 y dejó de marcar el velocímetro, pensé que sería el cluster, le puse uno nuevo y sigue con la misma falla espero me pueda. Ayudar muchas gracias !
Fernando de Estados Unidos hace 6 años
Es importarte tomar el cuenta la posición en la que se coloca el sensor... va boca abajo con los cables hacia arriba y justo en el borde del radiador de la parte de abajo.
Fernando de Estados Unidos hace 6 años
Si, es Importante, y la posición torre ya es boca abajo, es decir con los cables hacia arriba.
Oscar gerardo gutierrez almanza de México hace 6 años
Buenos dias cambie el deposito del agua y el sensor no reconoce el nuevo conector me manda la señal de pitido como si no trajiera agua y prende el foco rojo de la temperatura aun tralliendo agua que solucion podria ser?gracias
Raúl de México hace 5 años
Amigos tiene que ver ese sensor con el indicador de la gasolina pues ya cheque bomba y fisibles me marca todo excepto la gasolina ?????
Santiago de México hace 5 años
Tengo un jetta 1.8T y se me calento, le paso agua al motor, ya le cambiaron los empaques, el detalle que no enciende el carro, le cambie de arnes, cables de la computadora hacia las bujias, pero no prende aun, segun puede ser por el crank sensor pero tengo dudas de que si estan bien conectados los contactos donde deberian ir o faltara uno por conectar.
Guillermo de México hace 4 años
Deseo instalar un bulbo de menor rango 87-92 "a un Jetta 2002, tengo opiniones diferidas al respecto , que es lo más recomendable ??
Marco de México hace 3 años
Puedes instalar un bulbo de A2 consu respectivo arnés yo le hice eso a un a4 y hasta la fecha el carro funciona sin ningún problema, incluso con el a/c los ventiladores entran a la perfección. El bulbo que instale es de 87° a 95°, en Youtube viene un tutorial de cómo hacer la conexión es muy sencillo
Raúl verde de México hace un año
Tengo un jeta modelo 1993 automático motor 2.0 no realiza cambio de velocidades salvó que las aplique de forma manual y no me marca posición de selector de velocidad en tablero que me sugieres
Venomm1977 de México hace 6 meses
Buenas alguien me podría ayudar de como van conectados los dos bulbos de temperatura de mí mk2 es 1989 son de dos pines colores por favor se los agradecería mucho
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Sensor de temperatura ambiente

Volkswagen Jetta 2011 Jetta mk6  130000 kms
Hola, tengo un jetta mk6 2011 no me marca la temperatura en el tablero y el clima no funciona correctamente y los ve tiradores trabajan al full al parecer es el sensor de temperatura pero no se donde se ubica me podrían dar un comentario para encontrarlo
Josue de México hace 4 años  
JO
1 caso 
Jordam de Estados Unidos hace 4 años
Va ubicado en la parte frontal en la defensa entre una de las rejillas (central o izquierda)
Carlos de México hace 3 años
Me paso lo mismo tienen alguna solucion.
John de México hace 3 años
En que parte puedo encontrar los cables? se me arrancó todo el sensor y el arnés
GabrielG de México hace 9 meses
Tengo un Jetta gli 2016 y me marca -11 grados y me sale el código del sensor de temperatura de ambiente le cambié el sensor y no se arreglar, le checaron el cableado del sensor y está funcionando normal que puede ser?
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 2.0 210000 kms
Ya he probado varios sensores y me sigue marcando el mismo codigo G62 me pueden decir cómo solucionar el problema muchas Gracias
Jose reyes de México hace 9 meses  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose reyes)
Jose reyes de México hace 9 meses
Le cambié el termostato y ya no se prendió el código espero y ya no vuelva a prender otra vez el código
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Colores de bulbo de temperatura

Volkswagen Jetta 1992  80000 kms
No hay informacio. De los colores de bulbo de temperatura los que traigo son negro y amarillo y me ofrecieron uno parecido en color azul y quisiera saber que hay de difetencia
Oscar jimenez de México hace 8 años  
OS
4 casos 
piwy de México hace 8 años
Muchas piezas así vienen de fábrica salen con un color y en las refaccionarias los tienen de otros ahí lo importante es checar bien las especificaciones del bulbo que debe llevar tu auto, no te confíes mucho en el que quitaste por que suele suceder que la pieza que ya venía instalada tampoco era la que originalmente debería traer. Lo mejor es conseguir la información de que temperatura debe ser ese bulbo y si es normaente abierto o cerrado.
Jetta 2013 de México hace 7 años
Tengo un jetta clasico 2013 dejo de marcar la temperatura ambiental a que se deberá?
piwy de México hace 7 años
Probablemente a su sensor o su cableado
Eduardo de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un jetta vr6 fui a autozone a que me escaniaran en carro salio que mal funcionamiento del sistema de enfriamiento y revise el sensor devtemperatura del refrigerante cts y el circuito alguien que me pueda ayudar
Oldemar Sánchez Pérez de Costa Rica hace 4 años
Q significado tienen los colores de temperatura
Andrés alvarado de México hace un año
Tengo un Jeeta 1998 pero perdí los bulbos ay va el bulbo de temperatura y junto con otro pero no se los colores el motor es 2.0 gracias
Carlos de Estados Unidos hace un año
Tengo un jetta 2004 tdi y cuando apenas comienza a subir la temperatura alo normal se apaga. Y vuelve a funcionar. En 10 minutos alguien sabe que puede ser
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Falla del sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas  200000 kms
Buenas, mi carro marca una falla y al escanearlo me dice que es el sensor se lo e cambiado tes veces y sigue marcando el error me dijeron que le cambiara el anticongelante al anticongelante rosa y sigue igual
alan de México hace 6 años  
AL
1 caso 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Que falla marca] para poder ayudar
Victor de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes Alan reparaste la falla?
Sabes que a mi carro le pasa lo mismo marca código P0118 sensor de temperatura lo cambie pero sigue marcando el código
Quien tiene solución a este problema?
albertojurado51 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un jetta 2007 y tengo un detalle q prendo el carro y no pasan ni 15 segundos y la temperatura llega rapido hasta las mitad donde debe de ser nunca pasa mas de la mitad pero se me hace raro q en tan solo 15 segundos tenga su temperatura normal despues de haver estado apagado toda la noche alguiem podria decirme q puede ser
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Bulbo de temperatura

Volkswagen Jetta 2002 Gl 138000 kms
Buenos dias espero me puedan ayudar porfabor tengo un jetta 2002 motor 2.0 manual lo lleve a escanear y me marco fallo ECT pero mi auto no se calienta alo que me explicaron que mi carro ciempre anda frio y acelerrado y por eso gasta mucha gasolina ya es el segundo bulbo que le cambio al igual marco falla en el sensor de golpeteo me marca conexión en corto
Antonio de México hace 8 años  
AN
1 caso 
Ulyir de México hace 7 años
Alguien sabe que rango de temperatura debe tener el termostatopara un golf 2.0 mod 2000 A4 en ºc?
Rafiitaa!! de México hace 6 años
Revisa el sensor MAF
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No funciona bien el sensor de la temperatura

Volkswagen Jetta 2001  110 kms
Que riesgos puede tener? se podrá calentar el carro?
Gris de México hace 7 años  
GR
9 casos 
Carlos de Venezuela hace 6 años
El sensor de Temperatura envia la señal al electro para que se encienda y pueda enfriarlo, si no funciona bien puedes correr riesgos de calentamiento y romper el envase del refrigerante, magueras de circulacion entre otros casos, este sensor controla que el carro pueda estar a temperatura normal de trabajo.
Carlos de Estados Unidos hace un año
Pero mi checo el fluido del radiador y no esta caliente
Carlos de Estados Unidos hace un año
Ya cambie el sensor que está pegado al radiador y sigue igual
Carlos de Estados Unidos hace un año
@CarlosSolo dura entre 20 minutos funcionando y se apaga y en poco tiempo entiende de nuevo
Rene de México hace 5 años
Qué tiene que ver con la aceleración lo descanecte i ya no se jaloneo tiene otra función el sensor
Luis de México hace 5 años
Yo tengo una golf 2000 y para que prenda y no tirone tengo que desconectar el sensor de temperatura eso es síntoma de que el sensor esta dañado ?
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Sensor de Temperatura...?

Volkswagen Jetta 1995 Motor 2.0, A3 60000 kms
Hola que tal a todos... El problema surgió enseguida de llevar el carro con el mecánico... Lo he llevado a escanear con bastantes y diferentes equipos/escaner y no arroja ninguna falla... Para poder mover el carro debo encenderlo y dejarlo que caliente aproximadamente 10 minutos, empieza hacer un ruido muy fuerte ("TACA-TACA" como un Bocho) y pasado este tiempo el ruido de la combustión se estabiliza. En ocasiones debo acelerar un poco, porque a veces se ahoga y se apaga y después ya no quiere encender. Una vez hecho esto el carro funciona muy bien en carretera, porque manejándolo a baja veloc… Leer completa
Adis de México hace 7 años  
AD
8 casos 
EDUARDO de México hace 7 años
Que te chequen tu sensor tps se ubica cerca del cuerpo de aceleracion
Adis de México hace 7 años
Muchas gracias Eduardo, aprovecharé que esta en el taller para que le revisen ese sensor...
gabriel de México hace 7 años
Por desgracia amigo existen mecanicos nada detallistas y hacen nada mas lo que tu le dices y no le buscan algo mas, en algunas ocasiones con labar tus sensores con gasolina y brocha queda, si fuera el sensor de temperatura tu auto se calentaria de mas, una revisiion visual al sensor verias si fisicamente esta dañado, una prueba en agua caliente tambien, pero como digo cuestion de que un mecanico lo revise de p a pa y el problema sale y eso cuesta un poco de tiempo hacerlo y ni modo tendras que buscar un MECANICO no un aprendis guebon
chichin de México hace 7 años
Buen dia amigo si ya corregiste el fallo espero puedas compartilo y si no deberías de probar con el regulador de presion de la gasolina podria estar dañado el diafragma y estar pasando mas gasolina al multiple de admision y asi se ahoge pero bueno saludos viejon
Sebas cely de Colombia hace 7 años
Amigo cómo estás sucede que a mí golf mk4 le pasa exactamente lo mismo quiero saber si ya soluciono. Su proeblema y que era gracias
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Sensor de temperatura ambiente

Volkswagen Jetta 2003 2.0l Aut Gasolina 4 puertas  135200 kms
En mi Jetta año 2003 automático motor 2.0 4 cilindros americano no trae en el conecto
R del sensor de temperatura ambiente exterior no encuentro los cables de conector y no se en que maso de cables buscar
davichon de México hace 2 meses  
DA
1 respuesta 
davichon de México hace un mes
En este Jetta ese sensor viene aun lado del limpia parabrisas de lado del conductor
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 Clasico 140000 kms
Ya le cambie el sensor. Arranca al inicio y después ya no me enciende el vehículo.
Estanley de Guatemala hace 2 años  
ES
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Estanley)
Estanley de Guatemala hace 2 años
Es el sensor de aire
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Cada 10 dias me prende el sensor de temperatura y me dice check coolan

Volkswagen Jetta 2009 2.0  85000 kms
Me prende el sensor de temperatura
Edinsonp de Colombia hace 4 años  
ED
1 respuesta 
Edinsonp de Colombia hace 4 años
Explicame mejor no entendi nada, que debo hacer ???
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Tira anticongelante por el sensor de temperatura.

Volkswagen Jetta 2001 Gl 220000 kms
Está tirando refrigerante por el sensor de temperatura cuando enciendo el motor y después de apagarlo, sigue fugando, ¿Alguien sabe que podrá ser?
Les agradecería mucho su ayuda.
Mendoza de México hace 2 años  
ME
2 respuestas 
Rcantu de México hace 2 años
Si ya revisaste que la pieza de plastico donde va el sensor no este agrietada
Entonces esta dañada la liga que trae el sensor deberas cambiarla
jettaa4 de México hace 2 años
Comprale el sensor de temperatura en autozone esta como 200 pesos y cambialo
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Donde lleva el bulbo de temperatura

Volkswagen Jetta 2014 4 puertas, 1.8T  61572 kms
Busco saber si alguien sabe donde lleva este termo switch
Le cambiaron radiador y no encuentro donde ponerlo
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Edgar calderon 502 de Guatemala hace 3 años  
ED
1 caso 
Rcantu de México hace 3 años
Se parece mucho al del sensor del desgaste de balatas, incluso al de sensor del ABS pero la verdad hay varios que son parecidos
jorge de Estados Unidos hace un año
Mi carro jetta 2009 se calienta le cambie el termostato el rallador la bomba de agua despues de 30 minutyos en carretera sube la temperatrura y no encuentro solucion me pudieran ayudar es lo unico que tengo para moverme a todos los lugares gracias
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Se prende y se apga el sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 2002 a4 150000 kms
Apenas lo prendo el carro se me prende el sensor de temperatura veo el agua esta bien, y el avanico funciona...
A los minutos se apaga... y despues se vuelve a prender...

La temperatura se mantiene normal.
carlos1291 de Costa Rica hace 9 años  
CA
3 casos 
eddy saldivar de México hace 9 años
Puede que sea el bulbo de la temperatura cuando falla no detecta bien. También puede ser el sensor que va en el deposito del antifrezze revisa si esta bien conectado el arnés ya que cuando falla detecta que el nivel del agua no esta correcto y prende para avisar que le hace falta.
Memo de México hace 6 años
Hola solucionaste el problema
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Parpadea el sensor de temperatura del tablero

Volkswagen Jetta 1998 motor 2.0 4 puertas 200000 kms
Buen día, el problema es que cambie 2 sensores de temperatura y los primeros días marcaban bien, ahora el deposito de anticongelante esta lleno y la aguja no marca calentamiento, temo que sea la caja de velocidades, por que recién me cambiaron una valvula de solenoide y el carro aun se jalonea, pero el motor no se calienta, agradeceria su opinion, saludos!!!
christian de México hace 9 años  
CH
5 casos 

Jetta Clasico 2014 no encuentro el sensor de temperatura ambiente

Volkswagen Jetta 2014 2.0l Man Gasolina 4 174000 kms
Alguien sabe donde se encuentra ese sensor en este modelo, no lo encuentro, el carro no me marca la temperatura y no enfria el aire acondicionado, en la agencia me dijeron que era ese sensor pero no logro dar con él.
abraham de México hace 9 días  
AB
1 caso 
António Pacheco de Argentina hace 8 días
A un lado de las bobinas de bujías un cilindro pequeño
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El bulbo de temperatura del cuerpo de aceleracion

Volkswagen Jetta 1997 4 puertas, Full, 1.8  250000 kms
Quiero saber la funcion, debido a que lo arranco y pierde fuerza el motor.
Russ de México hace 6 años  
RU
1 respuesta 
INGE-MAYO de México hace 6 años
El cuerpo de aceleracion como tal no tiene bulbo de temperatura, solo tiene el tps o sensor de velocidad, en la manguera de pleno o mejor dicho la que va del cuerpo de aceleracion al filtro de aire lleva un sensor map, ese sensor se encarga de cuantificar el flujo de aire hacia la admision, la forma de probar si funciona e muy simple, al arrancar el carro simplemente desconectalo, si el motor tiene alguna variacion en su marcha el sensor esta trabajando, si no pasa absolutamente nada ahi tienes una pista, la mejor opcion seria escanear el carro y comentar los resultados

Saludos
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Se tirones caminando le cambie el sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 1997 4puertad full  124 kms
Que puedo hacer ya loescanearon y sale el sensor de temperatura pero sigue igual
turbo de México hace 8 años  
TU
1 caso 
CHARLY de México hace 8 años
Mi jetta a4 2002 no acelera el motor en frio y esta prendido el check ingenery, el scanner marca que es el sensor de temperatura y ya lo cambie por uno nuevo y original y sigue marcando el scanner lo mismo, elsendor de temperatura puede afectar la aceleracion en frio del motor?
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Sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 1996 Motor 1.8 168000 kms
Que tal, lleve mi carro a anillar y me lo entregaron con un detalle; en las mañanas al calentar el carro de momento como que se quiere apagar y cuando esta en movimiento y hago alto total en los semaforos se acelara demasiado y tengo que acelerar para bajarlo, cuando me lo entrego el mecanico me dijo que cambiandole la valvula ralenti se solucionaba, lo lleve con otro mecanico y me comenta que es el sensor de temperatura...que me aconsejan????
Lupita de México hace 8 años  
LU
2 casos 
gabriel de México hace 8 años
Si se acelera para nada qje tiene que ver el bulbo de tempeatura eso es tu válvula iac o el tps solo que se caliente el auto algo le pasa al sensor de temperatura tek cuidado con los cambia piezas a tus ordenes 5541024619
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Cableado del sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 2000 2.0 a4 250000 kms
Quisiera saber cuales el cableado del arnes del sensor de temperatura de un jetta a4 mod 2000
El que va en el radiador
raul de México hace 10 años  
RA
4 casos 

Esquema de colores de arnés de sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 2003 2.0 500000 kms
Quiero remplazar el arnés del sensor de temperatura de mi jetta a4 2.0 pero el nuevo arnés viene color rojo,negro,blanco y amarillo y no coinciden con los anteriores
Zuriel de México hace 2 meses  
ZU
1 caso 

Tablero y Sensor de Temperatura

Volkswagen Jetta 2014 Clasico 107000 kms
Tengo un año y medio aproximadamente con mi Jetta y me he dado cuenta que cuando hace frió ( 0-10 grados) y enciendo el auto por las mañanas el tablero se descontrola, el tacómetro se queda pegado, el indicador de la gasolina no marca correctamente ni tampoco el de la velocidad, hasta que pasan al rededor de 15 minutos (ya que caliente un poco) apago el carro y todo vuelve a la normalidad, hoy encendió la alarma de la temperatura a los 10 minutos de haber comenzado a manejar y el indicador de la temperatura estaba en su posición normal. Me gustaría saber si alguien más tuvo o tiene este problema y como poder solucionarlo. (El check Engine es por falta de catalizador)
1
Ronaldo SM de México hace 4 meses  
RO
1 caso 

Falla misfire cilindro 1 por sensor de temperatura?

Volkswagen Jetta 1999 Motor 2.0 300000 kms
Soy mecanico aun aprendiendo mi duda es con un auto que en frio falla arroja codigo p0301 misfire cilindro uno pero la bobina esta casi nueva igual cables y recientemente se le hiso lavado de inyectores las bujías estan buenas sera el sensor de temperatura que haga esa falla ya que despues que calienta se le quita es cuando descarte bobina cables inyectores y compresion ya que funciona muy bien peor nomas se enfria y hace eso mi duda es si es eso y no marca codigo de ese semsor de temperatura es posible 1ue eso haga la falla?
Osckar borunda de México hace 4 meses  
OS

Sensor de temperatura entiende y se calienta el auto

Volkswagen Jetta 2016 4 puertas 1.7 135000 kms
Se enciende sensor de temperatura
Guadalupe Hernández de Estados Unidos hace 10 meses  
GU

Sensor de temperatura que hace funcionar el ventilador del radiador

Volkswagen Jetta 1992  160 kms
Donde se encuentra el sensor de temperatura que hace funcionar el ventilador del radiador
Y a qué temperatura funciona. Gracias por la respuesta.
MACHISTE de México hace un año  
MA
5 casos 

No encuentro donde va el sensor de temperatura ambiente

Volkswagen Jetta 2016 2.5l Confortline 90000 kms
Quiero saber como se llama la pieza para colocar el sensor de ambiente
Elena valdes de México hace 2 años  
EL

Primero le prendió el sensor de temperatura por lo que lo apague me pa

Volkswagen Jetta 2000 GLS A4 AUTOMÁTICO  100000 kms
Alguien que me diga xk derramó todo el aceite de motor
Albert de México hace 2 años  
AL

Sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 1992 Carat  4258 kms
Falla cuando está conectado y consume mucha gasolina
Josué romero de México hace 3 años  
JO

Conexión del sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 1998 2.0l Man Gasolina Europa 200000 kms
Necesito me apoyen con la conexión de los cables del sensor de temperatura el de cuatro cables. Es un Jetta nacional, con la válvula Jack por aparte. He consultado con otros Jetta pero el detalle es que vienen de otro color los cables... Los cables que tengo para conectar son el amarillo con línea roja, el café con línea verde, un verde.
Luis angel de México hace 4 años  
LU

Sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 1999 2.8 vr6 130000 kms
Tengo un problema el tablero de mi vr6 A4 no marca la temperatura me comentaron que era el sensor pero no sé dónde se ubica lo busque pero no lo logré ubicar
Jetta Vr6 99 de México hace 4 años  
JE

Sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 2011 Cl clasico 66000 kms
Que tal buenas noches tengo Jetta 2011 clásico CL, se le prendió el testigo Check. Lo lleve con mi mecánico y lo escanuo le marcaba alta señal en sensor de temperatura y un tema relacionados con el convertidor catalítico. Me consumía mucho combustible y me comenta mi mecánico que estos dos se llevan de la manao es por eso que me consumía mucha gasolina. Se lo cambie y se corrigió el consumo escesivo de gasolina y se apagó la luz de Check. Me tardó tres días sin prender el Check y nuevamente de prendió alguien me podrá decir por que lo hace... Gracias saludos
Carlos José de México hace 5 años  
CA

Sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 2011 Cl clasico 66000 kms
Que tal buenas noches tengo Jetta 2011 clásico CL, se le prendió el testigo Check. Lo lleve con mi mecánico y lo escanuo le marcaba alta señal en sensor de temperatura y un tema relacionados con el convertidor catalítico. Me consumía mucho combustible y me comenta mi mecánico que estos dos se llevan de la manao es por eso que me consumía mucha gasolina. Se lo cambie y se corrigió el consumo escesivo de gasolina y se apagó la luz de Check. Me tardó tres días sin prender el Check y nuevamente de prendió alguien me podrá decir por que lo hace... Gracias saludos
Carlos José de México hace 5 años  
CA

Enciende sensor de temperatura , al encender (en frio). . .

Volkswagen Jetta 2008 2.5l 4 llantas negras.. en el suelo 98000 kms
Que debo Checar? Dicen aquí , que le roban un sensor... que está muy ala vista.
Frank ponce de México hace 6 años  
FR
4 casos 

Falla en sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 1994  25800 kms
Lo. Pasa de q prende pero cuando lo quiero arrancar se aoga como si estubira pasando gasolina de mas me dijeron que era el sensor de temperatura saber si es eso o le esta fallando otra cosa
Santiago de México hace 7 años  
SA
5 casos 

Sensor de Temperatura

Volkswagen Jetta 2004 Jetta Europa 2.0 131000 kms
Buen día alguien que pueda apoyarme, tengo un problema con el sensor de temperatura, los ventiladores de enfriamiento y el indicador de temperatura marcan bien solo que por las mañanas cuando el coche esta frió al prenderlo y mas menos a los 15 min después me marca temperatura alta, no se si sea por el clima es la segunda vez que me arroga el gas de mi clima. El sensor se tranquilizo en la primera vez ya que apague el coche lo prendí y todo funciono bien pero ahora es constante la señal.
kecho de México hace 9 años  
KE
4 casos 

Sensor de temperatura de combustibe

Volkswagen Jetta 2003  151278 kms
Hola,

Su ayuda, alguien sabe donde se encuentra ubicado el sensor de temperatura de combustible ???

Saludos...
David Salas de México hace 9 años  
DA
1 caso 

Falla en sensor de Temperatura

Volkswagen Jetta 2002 trendline 196500 kms
Que tal buenas tardes espero y me ayuden el problema que tengo es que me marca con el escáner el código P0116 se que se refiere al sensor de temperatura, no me marca nada en el tablero pero el escáner lo detecto fue un vag-com lo escanee porque cuando lo prendo se auto acelera a 1200 rpm y después se regulan las revoluciones a 750 - 800 rpm cuando lo vuelvo a prender después de unas 8 horas ya no se auto acelera y pierde un poco de potencia y así hasta el otro día que lo vuelvo a prender sucede lo mismo el sensor de temperatura lo cambie y le puse el de agencia que podría ser gracias
Wolfsburg de México hace 9 años  
WO
6 casos 

Bulbo de temperatura

Volkswagen Jetta 2002 Gl 138000 kms
Buenos dias espero me puedan ayudar porfabor tengo un jetta 2002 motor 2.0 manual me gasta un buen de gas me da 7.8 km por litro
Antonio de México hace 8 años  
AN
7 casos 

No enciende por bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 trenlian motor 2.0 lts standar 165890 kms
Buen dia tengo varios problemas con mi jetta 1; un dia se me apago el carro y ya no lo pude echar andar , cheque todos los fusibles y ninguno esta abierto todo normal , me percate que al abrir el scwit no activaba la bomba de gasolina , sele puso corriente directa y que prende , entoces indicaba que era el reley 409 pero no compre uno nuevo y nada cale mi reley 409 en otro jetta y si funciona QUE SERA? 2; se calienta ya sele cambio todo y sigue igual bomba de agua , anticongelante , sensor de temperatura, termostato, bulbo del radiador caja mueta o caja de relevadores. Lo bueno que si prenden… Leer completa
daviu de México hace 10 años  
DA
34 casos 
cabesoplas de México hace 10 años
No seas codo, cambia el relay porque se desgastan por dentro y tu carro ya esta ruco
Leos de México hace 9 años
Me paso igual! Sondea el radiador principal y si no queda sondea el del a/c, que ese cuesta trabajo quitarlo. Es barato
Zuly199 de Puerto Rico hace 4 años
Que es sondear el carro
adrianherrera de México hace 3 años
Lavar el sistema de enfriamiento
Solucionado
Mejor respuesta (según daviu)
daviu de México hace 9 años
Ya quedo era la caja de fusibles de arriva de la bateria
RVB-MX de México hace 7 años
¿que le cambiaste de esa caja? o que relay?
Edufro de México hace 6 años
Hola Daviu le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8t 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Ventura de México hace 5 años
Checar caja de fusibles tanto de arriba de batería como el 8 de bomba de gasolina el relay o relevador 429, 409 o 30 según modelo y checar con scanner en códigos grabado que no aparezca el P0650 o P658 relay de bomba o U0155 sin comunicación con la computadora borrarlos y arranca
David de México hace 5 años
Se le cambio la caja que se llama portafusibles de arriba de la batería
Lily de Guatemala hace 4 años
Hola, me podrias decir, cuanto te costo ese repuesto? gracias
Alex de México hace 2 años
@VenturaA mi jetta 2014 le pasa lo mismo cuando quiere arranca y cuando no pues no ya le cambie el reley 429 y la bomba de gasolina y sigue igual que podre ser
Paola Meza de Estados Unidos hace 2 años
@AlexMi Jetta automático 2014 comenzó hoy con ese tema, le encontraste solución? Revisaré lo del reley y la bomba de gasolina que mencionas
pakoivan de México hace 8 meses
@AlexEl mío es 2012 y tengo el mismo problema ya cambié el relay 429 y sigue igual
jose de México hace 7 años
Muy buena pagina para aprender mas gracias por compartir.
Amelia de México hace 7 años
Buen Día, no esta funcionando el marcador de gasolina, que debe de revisarse? gracias
Ventura de México hace 5 años
Flotador de gasolina y checar lineas
fase67 de México hace 7 años
Buenos dias yo tengo un jetta 96 se me quemo la computadora, pero ya se lo cambiaron,ahora el problema es que no le llega corriente a la bomba de gasolina y no enciende el carro, me dice el mecanico que posiblemente no sea para ese modelo de carro la computadora o le hicieron modificacion al carro, pero ya me aburrio ya que solo me hace comprar las piezas y sigue igual, cambie el repuesto de la bomba y sigue igual, si le ponen carboklin en el carburador si enciende pero como se evapora se apaga luego que le puedo hacer no soy mecanico, pero estoy desesperado que no le encuentran la falla. Gracias
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Ventura de México hace 5 años
Tienes que hermanar la computadora con tablero y numero de serie del carro
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Chino de México hace 4 años
Cuanto sale por que le cambien todo eso la computadora tablero y lo programen?????
kory de México hace 6 años
Alguie me puede ayudar se me apago corriendo mi jetta std. 2.0 4 cil. 01. Y ya no quiso encender. En el tablero solo marca la pila q sera
Olivier de México hace 5 años
Puede ser tu alternador... ya no retiene la carga de la batería y x eso se apaga...
Luis jose de México hace 6 años
Me podrian auxiliar... meto la llave pero no quiere girar que hago...
Chalvatory de México hace 5 años
Hola quita el seguro del volante y muevelo al mismo tiempo gira la llave
rosie de México hace 6 años
Hola buen dia, mi jetta es del año 99, tengo un problema se me apaga mientras manejo o bajo la velocidad en ocasiones y aunque enciende en el momento no encuentro el motivo por el cual le ocurre eso ya le he checado de todo la computadora no marca ninguna falla por favor alguien que me pueda ayudar...
josua de México hace 6 años
Hola camarada yo tengo un jetta 2.0
Lupita de México hace 5 años
Hola, lo solucionaste? Eso le pasa a mi jetta, 3 escaneadas y no le encuentran nada :( se apaga en movimiento
sevilla de México hace 3 años
Hola Lupita buen dia, cual fue el problema?. Saludos
Juanmarey de Argentina hace 6 años
Hola quisiera un poco de ayuda , mi golf mk4 1.8t no enciende cuando le doy contacto la bomba de nafta no se activa, pero si le saco y vuelvo a colocar el relé 409 si carga el circuito de presión pero, cuando le doy marcha no funciona la bomba. Hay otra cosa que deba revisar ya que el relé 409 está en buen estado y la bomba de nafta es una AEM nueva
Jromero de México hace 6 años
Hola juanmarey, ya encontraste una solución a tu problema y me esta pasando exactamente lo mismo :(
Edufro de México hace 6 años
Hola Juanma rey le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8 y 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Ventura de México hace 5 años
Entrar en códigos grabados y borra los códigos P0658 y P0650
Julio de México hace 4 años
Tengo jetta clásico 2010 mismo problema. No pasa corriente a bomba. Le he pasado corriente de batería y se “despega” y arranca. Y trabaja nuevamente pero después de recorrido largo vuelve la falla.
Argel de México hace 4 años
Hola pudoste resolver tu problema? Y si es asi cual fue la solucion??
SELV de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos, tengo un 03 jetta 1.8T EL PROBLEMA ES QUE NO TENGO POWER EN EL FUSIBLE #28 DE LA BOMBA DE GASOLINA Y LA BOMBA NO SE ACTIVA, si alguien me puede ayudar se lo agradesere...
Sanjuan de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Jetta 2003 y creo que tiene el mismo problema que será. ????
armando richardson de República Dominicana hace 6 años
Tengo un jetta 2001 mk4 automatico tiene un fallo el baja alguien me puede ayudar por favor
Julio César Pacheco Pérez de México hace 6 años
Hola,tengo un Jetta 2000 automático llegó le doy marcha y no arranca, espero cómo 20 minutos y ya arranca
Me pueden ayudar
Jose adolfo de México hace 6 años
Mi jetta no arranca y ya le cheque la compresion y dos pistones no trai que le hago
lopez de México hace 6 años
Hola tengo un jetta 2003 m problema es Que anoche andaba en m coche cuando de pronto se apago la la luz de m tablero y no m marcan las ajugas de gasolina y velocidad pero si arranca m coche
alberto sam de México hace 6 años
Hola amigos mi geta a5. Mod- 95 -de repente se apago y ya no quiso en cender ,se le camviaron bujia todos los filtros ,se lavocuerpo de aceleracion y la v-jac- se le camvio el sensor de detonacion ,y solo encendio un rato despues perdio potencia y se apago como si se ahogara...ayuda por favor,soy de torreon coahila.
raymon de México hace 3 años
Sensor maf. Sucio o dañado
victor de México hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi jetta 2006 a4 lo prenso y no se mantiene si no lo acelero se apaga tengo que pisar el acelerador por unos 30 segundos y después ya no se mata pero en el transcurso del camino como que se tironea después lo apago y lo prendo al instante y si se mantiene pero si pasa mas de una hora me vuelve a pasar lo mismo ya lave inyectores y limpie el cuerpo de aceleración y cambien el filtro de gasolina cual podría ser la falla?
paco de México hace 5 años
Me hace lo mismo amigo mi Jetta 2011 si encuentras la falla me avisas por favor...
Carlos de México hace 5 años
Me pasar igual cuando arranco empieza a tronar en el motor mi Jetta A4 modelo 2005 ayuda
FlorAnguiano de México hace 4 años
Revisa la presion de tu bomba de gasolina
richardags de México hace 5 años
Que tal chavos buenos dias una pregunta a ver si me pueden ayudar
Tengo un jetta 2001 entonces ayer en la noche si prendia
Y hoy ya nomas encendio todo lo del tablero pero no me da marcha aq se debera
Ingrid de México hace 4 años
Encontraste la falla el mío tampoco da marcha y enciende también solo el tablero
CrisAre de México hace 4 años
El mío también le sucede lo mismo, solo el tablero y no da marcha, encontraste la falla?
ScfDej de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema ? Tengo un Jetta 99 vr6 automático y estaba bien llegue a mi casa lo apagué y cuando salí a prenderlo da marcha pero no prende ya le revisaron bomba de gas y tdo bien, que sera el problema?. . .
Concepción GQ de México hace 9 meses
Hola amigo pudiste solucionar el problema? que era? El mío está igual
Ventura de México hace 5 años
Checar con scanner en códigos grabado el P0658 y P0650 borrar y checar
Susana de México hace 5 años
Tengo un Jeta cell 2011 solo enciend mientras se le de uso y al dejarlo de usar por la noche al dia siguiente ya no prende y hasta ahorita ya no prendiio x dias le cambiarion el encendido y me dieron llaves nuevas y solo prendio unos dias nada más
Gabriel l de México hace 5 años
Tengo un jetta vr6 2003 andava jalando bien y de repente se apago le cheque los fusibles y el de la bomba de la gas estaba fundido lo cambio y abro la llave luego luego lo quema que podrá ser
Jesussx de México hace 4 años
Podrias compartir si diste solucion a tu problema. Por Favor. Tengo la misma falla
memo de Venezuela hace 5 años
Me paso algo similar no pasa corriente a la bomba de gasolina pero la bomba esta bieny tiene presion , y me dio averiado el sensor del cigueñal lo que llaman Crankshank position o CKP sensor se lo cambie y ya funciona perfecto fijaos bien que sea el de su modelo el 2.5 es diferente al del motor 2.0
andres de México hace 5 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un beetle 1998 2.0 prende pero no se mantiene solo si le echo arrancador si arranca también el problema q ase es q no acelera el cuerpo de aceleración es aun de chicote ya le cheque computadora y nada también cambie el cuerpo y tampoco que seras
adolfoba de México hace 5 años
Hola, tengo un jetta 2001 2.0 y el carro camina normal y me mantiene las revoluciones en 1000 pero una vez que prendo el aire acondicionado se bajan a 600 y ya no se recupera, lo empiezo a mover y una vez que le piso el clutch se regresan las revoluciones a 200 y se apaga, alguien sabe algo de esto?
TLITA de México hace 5 años
Gracias por compartir...
Yo tengo un Jetta 2008, lo compré y no funciona el a/c, el medidor de la gasolina, y por último no prende, estarea pero no se mantiene encendido. Ya anteriormente me había sucedido, y se le compró una pila más grande y funcionó, después se le limpiaron las terminales y funcionó,, pero ahora ya se le hizo lo mismo y no quiere encender... el tablero no prende solo el radio.
Jose de México hace 5 años
Hola tengo un yetta 2015 mk6 bicentenario de la nada dejó de arrancar todo le funciona solo no arranca es de boton de precensia traje a un ingeniero electrico y me comenta que se bolo código de carrocería quisiera saber que tendrá en berdad
Fasa de México hace 4 años
Tengo un jetta desde hace 3 años y he tenido muchísimos problemas con el en cuestión eléctrica. Siempre estoy batallando porque prenda y nunca le han pdiodo encontrar nada. Vendan su carro en cuanto puedan y adquieran de otra agencia
Antonio de México hace 4 años
Tengo un Jetta 91 A2 le cambié la bomba de la gasolina la bomba jala pero no sube la gasolina que podría ser ya cheque fusibles y no le encuentro motivo
Zuñiga de México hace 4 años
Checa reelevadores y caja de fusibles, mangueras rotas, fuga de aire etc.
Emanuel de México hace 4 años
Hola buenas noche e buscado mucho y no encuentro solucion se prende el testigo de la presion de aceite quiero pensar que es por que no esta conectado el sensor que se encuentra en el filtro y ay otro sensor que se encuentra en la cabesa de el motor que tampoco esta conectado
Zabbdiel de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo jeta 2005 2.0 cuarta solo da marcha pero no prende cuál será el problema me pueden ayudar urge
Leonardo de México hace 4 años
Abre el switch y verifica que trabaje la bomba de combustible. Está abajo del asiento trasero. Suerte
[email protected] de México hace 4 años
Tengo un jetta a4 1.8t lo converti de atomatico a estandar y ya no quiso arrancar el motor no prende ni el check engine alguien le a pasado ayuda
Serversote de México hace 4 años
Hola, antes de quitar todas las piezas y abrir el relevador para ver si sirve, limpien perfectamente bien la caja de terminales de arriba de la batería, mi problema consistía en que de repente no prendía el carro y tenia que quitar el positivo del auto, esperar unos 30 seg aprox, conectar e intentar encender, pero el día de hoy ya no quiso quitándolo. Desarme abajo del tablero para sacar el relevador 409 y quitarlo, pero la verdad no supe como abrirlo para ver si funcionaba, lo deje así, se me ocurrió limpiar y apretar bien las conexiones de la caja re arriba de la batería que vi un post aquí arriba y sorpresa, funciono, este comentario es solo para; antes de quitar todo, limpia la caja de conexiones de la batería con la finalidad de que lo pruebes antes de desarmar, caso contrario ya efectua las pruebas del relevador. Saludos. Jetta 2008
Goyo herrera de México hace 4 años
Buenas noches es normal que mi jetta a4 2000 cuando prendo el switch activa la bomba pero ya arrancado el carro sele escucha la bomba y no se apaga siempre anda activa alguien me puede dar una solución si es normal
Arturo de México hace 3 años
Buena noche tengo un Jetta 2008 me empezó a fallar se apaga de repente me dijeron que era el sensor del cigüeñal, se lo cambie y nada siguió igual , me dicen que posiblemente sea la bomba de la gasolina pero se escucha que trabaja bien al abrir el Switch , que falla creen que tenga,,???
Chino de México hace 3 años
Yo tengo un jetta clasico 2012 un dia ya no quiso prender checaron bobina, sensor cigüeñal, relevadores,computadora y todo bien al final fue el arnes de la computadora no mandabala señal de unos pines y quedo saludos
Adrian de México hace 3 años
Buen día mi jetta 2003 motor 2.0 después de usarlo un buen rato llegas y lo apagas y enciende bien el problema es si te esperas un rato lla no quiere encender cheke la corriente en bujías y no hay corrite pero gasolina si hay alguien que me podría ayudar a saber que es lo que tiene lla cambie cam sensor y cran sensor y sigue igual
Jorge de México hace 3 años
Hola tengo un jetta 2005 motor 2.0, el problema es que giro la llave y no enciende, pero si le doy un golpe en el chasis donde esta el tanque de gasolina y si enciende, ya lo lleve con un mecanico y checo la bomba de gasolina y me dice quebtodo esta bien, que podra ser?
Jesus gaxiola de México hace 3 años
Buenas noches no se si alguien me pueda ayudar mi carro se me apago y no quiso encender y me percate que la bomba de gasolina no enciende y le llegan 500 volts con y sin el relay es el relevador que ya valio y por eso no enciende? O alguien me puede decir si es normal?
Isaias de México hace 2 años
Buenas noches tengo jetta a4 2002 el problema es que da marcha pero no enciende. El problema comenzo aproximadamente 2 años atras cuando en ocasiones despues de llegar a un lugar y darle marcha ya no encendia, tenía que activar y desactivar la alarma 2 o 3 veces para que encendiera. Después tenia que dejar de 20 a 40 min. Y hacer todo lo anterior antes de darle marcha y encendia. Le pedi al electrico que lo checara y le arreglo la marcha pero solo dejo de hacer la falla x unos dias. Hace unos meses con lo de la pandemia estuvo parado y al intentar encenderlo continuaba dando marcha sin encender hasta que probe cambiando la llave x el duplicado o la llave para valet y resulto por unos meses. Ahora al abrir la puerta no se escucha que trabaje la bomba solo al abrir el switch. Pero si vuelvo a cerrar y abrir el switch entonces ya no se escucha que trabaje, tengo que esperar hasta el otro dia o dos días más para que vuelva a tener un solo intento. Ya revise la bomba y me marca. Entre 2.8 y 3 ohms lo cual segun los expertos dicen que esta dentro del parametro y que aun sirve. Alguien me puede ayudar por favor?
Rodrigo juarez de México hace 2 años
Ola buenas noches acabo de comprar un Jetta clásico 2012 motor 2.0da marcha pero no enciende
Bautista de México hace 2 años
Porque se calienta la bomba de la gasolona si ya la cambie...
Leos de México hace 2 años
Si no es la original duran poco tiempo. O lo estas usando con menos de 1/4 de gasolina. Recuerda que de esa manera es como se enfria la bomba
Aaron de México hace un año
Hola, tengo un jetta 97 1.8 el detalle que tiene es que la bomba de gasolina está haciendo un ruido muy fuerte, ya se cambio el relevador y el regulador de presión, también se cambio la bomba pero después de dos dias volvió a hacer el ruido, por lo que en todo momento se escucha la bomba.
Que lo puede estar provocando
jose de México hace un año
Hola buen dia, tengo un jetta mk6, motor 2.0, de repente se apaga, se le cambio la bomba de gasolina, y me hizo lo mismo de repente se apaga, se deja un rato y vulve arrancar, de repente no se oye que cargue la bomba de gasolina se deja un rato como que se enfria y se oye cuando entra nuevamente la bomba ya me ha hecho varias veces lo mismo que sera????? se le cambio filtro de gasolina y aire, se le checo el relay y me dice el ,mecanico que esta bien, se puso bomba nueva de gasolina. Que sera???
Saludos
Concepción GQ de México hace 9 meses
Hola amigos, tengo un Jetta A4 2006automatico el otro día llegando a casa luego de estacionarlo ya no prendió,giro la llave 🔑 y no da marcha, no se escucha ningún sonido,ya le cambié el relevador 409 y nada hace unos días percibí un olor a gasolina y luego ya no, ya le chequé todos los fusibles, arneses y nada, que podría ser? De antemano gracias
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Mi jetta se apaga sin motivo en cualquier momento y despues prende com

Volkswagen Jetta 2001 4 ptas motor 2.4 20000 kms
Mi carro enciende bien y despues de estar funcionando alrededor de unos 6 kilometros se apaga...por mas que le intentes prender nada más no quiere y despues de un rato prende y meha hecho parecer como una loca porque no me creen que se apague,,se le cambio 2 veces la bobina penando en que no daba chispa...pero el problema continuo. Despues dijeron que era la bomba de la gasolina tambien se la cambiaron y siguio igual le cambiaron el ventilador el sensor de temperatura el bulbo que porque segun se calentaba y hasta la esfera del anticongelante con susu respectivas mangueras y por eso se apagaba… Leer completa
michi de México hace 9 años  
MI
73 casos 
Ariel de México hace 9 años
Me sucede exactamente lo mismo pero con un clásico 2011. Que puede ser
mac1216 de México hace 6 años
Lo pudiste resolver? tengo el mismo modelo y misma falla
koki de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, ya le metí algún dinero y nada que se compone, hoy por la maňana me puse a revisar el arnés que va a la bobina y al momento de hacerle un movimiento con el carro prendido sucedió exactamente el problema que me pasa, seguí haciendo pruebas y tal parece que todo apunta a que es una falla en el arnés, sólo falta confirmarlo con un eléctrico. Ojalá les sirva mi comentario.
drakmotorish de México hace 8 años
Revisa la bobina cuando falle, con un multimetro, pero con bastante seguridad es el arnes, este ultimo lo venden en vw, apymsa , procura que sea original.
José Torres de México hace 6 años
A mí Jetta le pasa lo mismo, josto hace un momento susedio, leyendo tu comentario le moví el conector o arnés y de inmediato prendido! Se tendrá que cambiar?
Berna de México hace 6 meses
Mi carro de ir corriendo bien se apaga ,solo me orillo cierro switch por 5 segundos y vuelve a jalar ,la falla me la asia muy poco pero cada vez es más frecuente ,me an comentado que puede ser sensores de cigüeñal o de árbol ,alguien ya los cambio y soluciono el problema ?
Turi de México hace 6 meses
@BernaExactamente el mío hace lo mismo,pudiste solucionar tu problema?que es lo que tenia !!!!
celes de México hace 9 años
Checa el sensor del cigueñal a mi me pasaba que el mio a veces no encendia y despues de un rato encendia como si nada le cambie el sensor del cigueñal
SoyRodrigo de México hace 7 años
Al encender te daba marcha? Pero no jalaba? El motor no 'pataleaba' cuando lo lograbas encender?
Jesus de México hace 2 años
@SoyRodrigoTengo el mismo problema, mi carro se apaga y cuando quiero volverlo a encender el motor patea muy feo como que quiere funcionar y se tiene que parar , despues de 45 min. Aprox. Arranca como si nada que podra ser.
Manolo de México hace 2 años
Ya lo hice pero sigue igual.
Jesus Martinez de México hace un año
@SoyRodrigoA mí sí me pasa eso, anda y se apaga sin razón aparente luego de unos minutos prende y a veces como que se ahoga al momento de acelerar y se vuelve a apagar
Andy Jennry de México hace 10 meses
Cómo darme cuenta que es el sensor del cigüeñal o como puedo hacerle una prueba. Antes de comprarlo por qué no me lo marca el escaner
Celso de México hace 9 años
Ariel, finalmente que fue? Tengo un Clásico 2011 con el mismo problema...
Celso de México hace 9 años
En mi caso, arranca en la mañana y al medio día ya no quiere arrancar. A veces se apaga andando o en ralentí, en medio del tráfico. A veces arranca a los 5 minutos a veces en media hora y muy tarde dos horas, pero siempre vuelve a arrancar. Se le cambió la ECU y volvió a fallar. Se le cambió el relevador #429 y volvió a fallar. La dos ECU's no mostraron ninguna avería.
billy de México hace 5 años
Lo más seguro es que sea el relevador 409 que es el de la bomba de combustible
Celso de México hace 9 años
Por cierto, da marcha. Ya se le cambió cables de bujías.
Triana de México hace 8 años
Tengo un Getta A4 se me apaga y vatallo para k encienda de repente jala buen rato bien
RAMOS. de México hace 5 años
Hola, Pudiste resolverlo?
angel de México hace 3 años
El mio tmbn tiene lo mismo enciende muy bien en las mañanas despúes se apaga súbitamente y batalla para encender, al cabo de un rato esperando que se enfrie vuelva funcionar pero puede volver apagarse, batallo mucho. Le cambié bobina, bomba de gasolina y filtro.
vinni29 de México hace 8 años
Hola Ojala puedan dar la solución, digo en caso de que ya haya quedado el problema por que a mi me pasa igual.
Emir de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, se apaga al andar corriendo pero en el tablero enciende el foco testigo de la bateria, apago el carro, cierro el switch y enciende sin problema.
Jesus de México hace 7 años
Ya encontraste la solución ??
ROCIO de México hace 7 años
Encontraron el problema a mi tambien me pasa igual y enciende el mismo foco
mac1216 de México hace 6 años
Encontraste el problema? me pasa lo mismo con un clásico 2011
ROCIO de México hace 6 años
Yo aun no lo encuentro
Zeff de México hace 6 años
Es probable que sea el sensor de posicion del cigüeñal esta ubicado dentro de la polea dentada del arbol de levas se llena de suciedad y provoca la falla
Pillo de México hace 5 años
Yo cambie sensor y bobina y sigue la misma falla si paro totalmente se apaga
Miguel correa de México hace 5 años
Checa tu cuerpo de aceleracion, Hay que lavarlo. Probable que esa sea tu falla.
Manolo de México hace 2 años
@ZeffYa lo cambie pero sigue igual.
Diego de México hace un año
Ami me pasa mi mismo si resolviste tu problema porque ami me pasa mi mismo
Héctor de México hace 8 años
Al parecer tengo el mismo problema q todos ustedes el relay 429 empezó a zumbar como abeja y de repente prendía hasta q ya no prendió ojalá y alguien pueda asesorarme en ese aspecto, porque según para esto es la computadora pero se le cambio por otra y la falla siguió
fire de Perú hace 5 años
Lo mismo me pasa con un jetta 1986 alemán, la bomba de gasolina de alta zumba y luego se apaga no quiere prender lo fuerzo y prende y todo sigue normal, cambie la bomba y sigue la falla, cambie el sensor de oxigeno y sigue la falla, hasta ahora sigo con el problema
arturo.jimenez de México hace 8 años
Tengo la misma falla en un Jetta Clásico 2011, encontraron la solución?
Junior cruz de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con un jetta 2000, el problema es que se apaga de repente sin motivo alguno y me deja tirado por doquier ya le he echo muchas cosas ya le cambie la bobina cheque los inyectores, cheque sensores por que segun se protegia el proble sigue y nada estsria bueno si alguien ha encotrado la solucion que nos pueda ayudar confirmen por favor
Jesus de México hace 7 años
Si le encontraste solución que me digas por favor
drakmotorish de México hace 8 añosContactar profesional
Estoy revisando el problema que se tiene en los jettas y todo apunta a falla en arnés para los que los han escaneado y no presente codigo, ni falla la bomba, tienes que hacer un wigle test ( que mover los arneses mientras este prendidio y caliente) ya que puede ser el que deriva al ventilador, y al sensor de temp. Tambien sobre la bobina.
drakmotorish de México hace 8 añosContactar profesional
Les cuento que efectivamente la falla esta en el arnes que alimenta la bobina, hay que cambiarlo, por lo menos asi solucionamos el problema de un jetta que de repente se para y no arranca en el momento, y chequen tambien la bobina, pues cabe que pueda ser un falso o que debido al falso ya una seccion este sobrecalentada.
Jesus de México hace 7 años
Dónde va ese arnés dónde está ubicado
drakmotorish de México hace 7 años
Es el conector de la bobina, lo vende apymsa. Y también en mercado libre
daniel de México hace 7 años
Cambie arnés de la bobina y del cigüeñal y sigue la falla se apaga en vuelo
Pillo de México hace 5 años
Yo cambie bobina y sensor de cigüeña y sigue la falla
Libardo189R de Colombia hace 4 años
Pudiste encontrar la falla?
drakmotorish de México hace 8 añosContactar profesional
El costo del arnes es de $70 pesos, al cambiarlo solda los cables y forra con manga aislante termica. Para que no haga falsos por corrocion.
Drako de México hace 7 años
Hola donde)cuesta los arnes 70 pesos???
chester de México hace 7 años
Ya lo solucione le cambié el reelevador grande creo tiene el numero 406 los revise y hacia falso el núcleo
drakmotorish de México hace 7 años
En Apymsa esta el relevador, muy rara vez es el relevador, pero en tu caso puede ser.
El fallo para solucionarlo efectivamente hay que revisar relevardores, despues la conexión de la bobina y si en casos recurrentes casi siempre es la bobina con su conector.
Pillo de México hace 5 años
El relevados en que parte del carro se encuentra en el tablero o donde amigo?
oscar de México hace 8 años
Hola tengo ese problema en mi jetta 2001 es el turbo despues de 5o10min jalando el carro se apaga y batallo para q prenda y cuando enciende se acelera y las revoluciones se mantienen en las 1100 ojala m puedan ayudar q ya lo lleve a escanear y no sale nada Gracias
Hector de México hace 7 años
Me pasa lo mismo 2002 turbo
Se apaga y al encenderlo
Se queda en 1100 revoluciones
Max OF de México hace 6 años
Se resolvería el problema? Tengo el mismo detalle con mi jetta
Gabriel de México hace 5 años
Yo tuve ese problema con un 2004 tubo y fue el trotle control bodie $ 80 usd y solo son 4 tornillos para cambiarlos
Oscar de México hace 5 años
Cual es él trotle control bodie? Tengo un Jetta igual turbo, y después de moverlo un buen rato, estando parado, se apaga. Como solucionaste él problema?
Oscar Castro de México hace 2 años
Que tal tocayo, solucionaste tu problema con el jetta?? tengo exactamente ese mismo problema, se apaga despues de 5 0 10 min y batallo un poco para prenderlo y cuando prende se queda a 1000 o 1100 rpm,
Solo que el mío es el 2.0. Muchas gracias
drakmotorish de México hace 8 añosContactar profesional
Hola, mira algo así sucedió y no detectaba la bobina, se cambio y listo. Revisa el contacto de los arneses, encendido el carro mueve el arnés de conexión de la bombina, cambia el arnes y la bobina.
drakmotorish de México hace 8 añosContactar profesional
Cuando suceda la falla, abre el capo, que alguien te ayude para que tu presiones el arnés
De la bobina mientras otro lo arranca, (cambio de bobina y arnes)
oscar de México hace 8 años
Ok gracias deja le hago asi y yo t aviso aver si se mejoro
Petter de México hace 7 años
Tengo un problema con un jetta A4 modelo 2008 esta funcionando y de repente se apaga pero luego q le doy marcha enciende se apaga de repente
Pillo de México hace 5 años
Cual fue la falla de su jeta me pasa lo mismo en el mío es un jeta 2008 Europa prende bien después de un rato se apaga
Alejandro de México hace 4 años
Solucionaste tu problema también tengo un jeta 2008 y tiene el mismo problema ya le cambié bobina y bomba de gasolina
chester de México hace 7 años
Mi jetta es 2002 automatico se para de repente y el procedimiento para que arranque tengo que abrir la puerta cerrarla activar seguros despues vuelvo a abrir , cierro y doy marcha con acelerador a fondo y arranca pero lo vueve a hacer de repente espero me puedan apoyar ya estoy desesperado
Raype de México hace 4 años
Resolviste tu problema amigo me pasa algo similar
Jesus de México hace 7 años
Que tal tengo jetta 2000 y se apaga se escucha como un zumbido en revelador 409 se lo cambie y sigue igual. Prende cusando abro la llave y encienden los testigos pero hay veces que abro la llave y como sino tuviera batería no enciende ningún testigo y por mas que le de no prende hasta que encienden los testigos si alguien me pudiera ayudar
jose de México hace 5 años
Lo arreglaste ?. El mio hace lo mismo cheque bomba. Bobina. Arneses reelevador bomba y nada y trato de encender y solo si activa el reelevador de bomba entra y sale muchas veces es el zumbido q tu diceS y luego en carretera se apaga y tengo que regresar la llave y abrir nuevamente para que siga jalando
Marlon Tandazo de Ecuador hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? Tengo el mismo
Benjamín de México hace 7 años
Me pasa el mismo problema tengo un Jetta 95 2.0 prede muy bien pero nomas jala un rato y cuando llego lo paro y cuando lo quiero prender ya no arranca
El sinaloa de Estados Unidos hace 7 años
Ja ja ja ja ami me pazo lo mismo en mi jetta 2002
drakmotorish de México hace 7 años
Pues empieza con buscar e falso contacto de la bobina, si falla al moverlo tendras que cambiar el arnés y la bobina, no cambies solo uno, ya que un falseo en el arnés puede quemar la bobina. Y tendras de regreso la falla.
drakmotorish de México hace 7 añosContactar profesional
Para todos, la formar de revisar esta falla es:
1. - Sacar codigos de falla con un scanner
2. - De no existir codigos de falla, revisar los relevadores de bomba y de bobina de encendido
3. - revisar arnes de bobina y bobina.
4. - Cambiar toda pieza que se encuentre con daños.
5. - habras encontrado el problema.
pepe tron de México hace 7 años
Eso mismo le paso a mi jetta, es muy cierto lo que dice drakmotorish, pero hay scanner que no detectan la falla, tiene que ir con alguien que tenga uno muy bueno, en mi caso conozco un ingeniero que tiene uno y su scanner te dice a que kilometraje se daño y cual es el sensor dañado, en mi caso fue el sensor del Cigüeñal, se cambio y listo
Julian de México hace 7 años
Me puedes dar su cel o direccion gracias
Javier de México hace 7 años
Mi carro 2002 2.0 le pase corriente no m fije k estaba en 24v y ya no quiere prender no ay chispa ya cheque la bobina ye sensor de cigüeñal no quiere prende el chek alguien que me ayude cera k se quemó la computadora o es algún relay gracias
QRONOEL de México hace 7 años
Mi problema es el mismo que muchos, mi carro es un jetta A6 2011 automatico sport, el carro se apaga donde sea en cualquier lugar de la nada, yendo rapido o despacio, incluso en Parking, solo cuando se apaga prende el testigo de bateria, vuelvo a dar marcha y prende sin problema pero despues d eunos minutos vuelve a apagarse, hay momentos que yendo a velocidad constante se jalonea queriendose apagar, a veces se apaga y a veces no se apaga. Mi mecanico le cambio el VDO o cuerpo de aceleracion y nada, ahora me dice que es la computadora, yo la verdad no creo que sea la computadora, alguien que me pueda orientar que mas puede ser, ya pague 5000 pesos y no queda.
pepe tron de México hace 7 años
Hola QRONOEL, a mi me paso lo mismo y eso me decían algunos mecánicos, que era la computadora, como les recomendé anterior mente, hay que escanear el auto pero con alguien que tenga uno bueno, te dirán inclusive en que Kilometraje se daño el auto, el mio tenia lo mismo y fue el sensor del Cigüeña, espero te sirva, buena suerte.
Davidsito de México hace 6 años
Y solo con eso se arreglo amigo era 2011sport?
Juan de México hace 5 años
QRONOEL,buenas tardes
Pudiste arreglar tu problema??
Patricia Sainz de México hace 8 meses
Estoy exactamente igual mismo auto, mismo modelo, llevo gastados como 12,000 pesos en mecaicos y no le atinan
Micky100 de México hace 7 años
Miren yo estaba así con un jetta clásico 2011 y ya estaba arto de lo mismo hasta que un día un mecánico d
Le hablo a un amigo después de cambiar computadora bobina escanear y le dijo lo siguiente invierte los módulos que están en la parte de abajo del volante son 2 grises claros lo hizo y no volvió a fallar
gabymora de México hace 6 años
Amigo mi auto es el mismo modelo y año q el tuyo el scanner marca falla en piston 1y 4 pero el carro anda. La falla q presenta es q pierde fuerza a veces con solo prenderlo y apagarlo vuelve a funcionar en ocasiones quito el relay 429 y prende sin falla. Algo asi era tu problems
Jet 14 de México hace 6 años
Oiga micky 100, q es lo q sucedió al invertir los módulos o a q le atribuye q c arreglara el problema
Cristian L. de México hace 7 años
Ami me pasaba algo similar tengo un jetta 2001 se me apagaba a cada rato sin causa aparente cambie bomba de gasolina, cambie el sensor de posición de cigüeñal, sensor maf, la bobina de encendido, él relevador 409 y nada el problema siguió hasta que comencé a checar los arnés con el carro encendido y resultó que el problema estaba en el arnés del sensor de posición del cigüeñal lo reemplace y asunto resuelto ya no tuve problemas espero q a alguien le sirva saludos.
juan de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo por plena con mi carro vw jetta gls 2.0 2001 manual que se me a pago
daniel de México hace 7 años
mi carro es un jetta a4 modelo 2003 pero esta fallando se está apagando en vuelo y no quiere encender también con velocidad constante se tirones el carro ya cambie varias cosas y sigo con la falla
SithRafa de México hace 7 años
Tengo un clasico 2011 con el mismo problema, andando se apaga sin motivo despues de varias y muchas ocasiones que lo ha hecho, y que nadie le da (hasta ahora), tenia 3 opciones: el armes del sensor del cigueñal, la bobina de encendido y el arnes. Al principio y en alguna de las veces que me fallo movi el arnes del cigueñal y no encendio, despues movi los cables de la bobina de encendido que van hacia las bujias y sin resultado, solo me quedaba probar el arnes de la bobina y la bobina, y oh! sorpresa al mover el arnes de la bobina de encendido el carro arranca, sera que tengo que cambiar tanto la bobina como el arnes? alguien ha resuelto ya el problema?
drakmotorish de México hace 7 años
Si el arnes debe debes cambiarlo y lo más seguro que la bobina tambien, siempre y cuando no te este enviando codigo de falla de algun otro sensor.
Rodrigo Vidal de Colombia hace 5 años
Hola buenos días me pasa q voy andando y depronto se apaga y muestra el testigo de batería es un 2012 gli
Cristian de México hace 4 años
Buen día!!! Pudiste resolver el problema, yo estoy igual ya hasta la pila cambie y sigue igual apagándose
Victor de México hace 3 años
@drakmotorishBro como checo la bobina mi carro se apaga ya moví el arnés de la bobina y no se apaga como checo la bobina bro ami me da falla en los 4 inyectores válvula canister y sensor de oxígeno
E García de El Salvador hace 7 años
Chequea el flujo de aire o el maf q es lo mismo a mi me paso lo mismo le puse scanner salió a estaba dañado sólo lo cambie y listo
nelson de El Salvador hace 5 años
HOLA que año es el tuyo amigo por que a mi me pasa con un 2016 jetta 1.4 turbo y me da codigo p011300
Que es map señal alta
drakmotorish de México hace 7 añosContactar profesional
Por supuesto que si, la falla que se describe antes de la bobina y el arnés no suelen salir en el escaneo de auto, pero siempre recomiendo escanearlo antes. El maf siempre presenta problemas como acelerar y no acelera, explosiones, pero siempre scanea. Solo cuando no marca fallas se revisa on wigle test, que es arrancado el auto mover cables y arneses en bobina, y sensores de uno por uno para reproducir la falla.
Jorge2309 de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo le cambie la bobina y después el eléctrico escaneo el coche en movimiento, ahí arrojo una falla en el sensor del cigueñal, problema solucionado
Jorge de México hace 7 años
Jorge torres

Haber Compadre checate bien estos sintomas y dime si son los mismos que el tuyo
Lo Prendo y enciende normal avanzo no mas de 5 minutos y el carro si me detengo en algun semaforo se apaga como si lo apagaras con la llave y si avanzo mas de 5 minutos sin pararme el carro dame un jaloncito como si se hiciera un cambio de velocidad pero ahi en ese momento el carro ya subio sus revoluciones a 1000, en el caso de que el carro se apague en el semaforo no enciede a la primera tarda como siete chispasos sin soltar la llave y prende acelerado a las 1000, y asi avanzo y funciona el carro bien pero acelerado a las 1000 mi pregunta es si alguien sabe si es en realidad el sensor del cigueñal para comprarlo original por que ya se lo compre generico y el carro funsiono pero se apago igual pero ya no quiso funsionar despues de que se apago con el sensor generico y le tuve que volver a poner en original usado y funciona asi como lo describo
Oaja que me puedan echar la mano
Jorge de México hace 7 años
Ya quedo Gracias A Dios
Era el Sensor del Cigueñal hay que poner el original ya que el generico no funciona
Saludos
Chekolin88 de México hace 6 años
Discupa cual fue el precio del sensor original y donde lo konseguiste
Baru de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un Jetta 2006 5 cilindros 2.5 corre de maravilla y después de un rato empieza a fallar, como si no bombeara gas, el acelerador se va al fondo y no acelera, se apaga, cierro el switch, lo abro y enciende inmediatamente, pero sigue fallando, lo dejo un rato apagado y enciende como si nada hubiera pasado, pasa sólo cuando la temperatura ambiente es muy alta.
Jorge de México hace 7 años
Seguramente es la bobina
Baru de Estados Unidos hace 7 años
Voy a cambiarla Jorge, te agradezco mucho el Consejo, ya alguien me había comentado que eso podía ser y ahora que tu lo dices pues ya dos opiniones que coinciden... pues hay que hacer algo... de nuevo muchas gracias!!
bernabe cortes giron de México hace 5 años
Revisa por que es el arnés ok. Alguno por ahi x eso se corta la corriente...por eos los tironeos.
davo de México hace 7 años
Hola a mi tmb me pasaba lo mismo se apagaba de repente jetta 2006 y cada vez más frecuente, hasta que de plano ya no daba marcha, le cambié el sensor de posición de cigueñal y asunto arreglado funciona sin problema.
Ed orella de México hace 6 años
Tiene que ser el sensor original o queda con un genérico??
davo de México hace 6 años
En mi caso me imagino que genérico ya que me cobraron 500 pesos con M.O. y le metieron escáner para eliminar códigos.
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
Acabo de comprar un Jetta Mk6 motor 2.5 año 2012. Todo bien hasta el dia de ayer. Compre una bateria nueva y al estar conduciendo el auto se apago totalmente y encendio la luz roja de bateria pero el radio siguio funcionando al igual que las luces de tablero. El auto encendio la luz de EPC y de Revisar Motor. Hoy lo utilice por 10 minutos lo apague y ya no arranco de nuevo, desconecte la bateria y funciono de nuevo. 8 horas mas tarde sali a probar el auto y se apago de nuevo pero esta vez iba conduciendo a 20Mph... La luz EPC enciende por intervalos y luego de que falla el auto queda fija. La luz de revisar motor quedo encendida. Creo que es la bomba de gasolina ya que no quizo encender una vez pero no quiero ir como ciego gastando mucho dinero-
davo de México hace 6 años
Pero la bomba no tiene nada que ver con el EPC, a mi también me prendió el EPC se jaloneaba el carro y no aceleraba, después de apagarlo un rato volvia a funcionar pero se apagaba constantemente. Me decian que probablemente la computadora y mil cosas pero hasta que le meti el escáner arrojaba cuerpo de aceleración y sensor de posición de cigüeñal.
Se le hizo eso y asunto arreglado. Podría ser lo mismo ya que es algo que les pasa a algunos modelos de VW. Suerte !!
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
Hoy pasamos scanner y marca P0343 Sensor de posición de cigueñal ya lo compre ahí comento como me fue
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davo de México hace 6 años
Estoy seguro que ya no te dará falla, es una pesadilla andar batallando con el carro y estar invirtiendo sin arreglar el problema.
Suerte !!
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
Lastimosamente no funcionó es más creo que esta peor pero según me dicen es xq el sensor comprado no está en buen estado... Aunque también me recomendaron que antes de descartarlo revise que todas las tierras estén bien fijas
davo de México hace 6 años
Te pusieron un sensor usado ??? yo pienso que algo esta haciendo mal tu mecánico.
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
Lo compre nuevo pero generico
chester de México hace 6 años
Te doy un consejo cambiale el reelevador largo o desarmado y resoldalo y cambia el sensor de temperatura desconecta la bateria para que se reprograme la computadora ya me pasó con dos de mis carros y esa fue la solución
MISSAEL de México hace 6 años
Leí todo , tengo un jetta a4 2002 y lo encendia corria como 10 minutos y se apaga en plena avenida, le daba marcha y no arrancaba, me dijeron que era la bobina cosa que no cambie porque no estaba seguro, me probaron una bobina usada pero funcionando bien y hacia lo mismo, cambiaron la bomba de gasolina nueva y tambien se apaga, el filtro de gasolina lo pusieron nuevo y nada, cambiaron el sensor de cigueñal nuevo y nada, hasta ahorita solo me puso a pensar el arnes de la bobina como lei arriba, probare estos dias ese arnes y ojala y encuentre la falla porque es una chinga cambiar piezas y no das con la solucion, me comunico en estos dias.
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
El mio sigue con el mecánico resulta que era el sensor de eje de levas y con eso quedo pero que ahora falla al encenderlo en frío y están probando el pedal de aceleración la verdad ese carro no lo he podido disfrutar. Y ya me estoy decepcionado de la marca porque he tenido puro japonés y nunca me han fallado asi
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Micky100 de México hace 6 años
Miren al mío le repararon el arnés y quedó bien pero no c si eso sea en todos, solo lo repararon se habían separado unos cables es exactamente a la llegada de la bobina y se le quito el problema al principio ni lo quería correr nada más de saber que podía hacer de nuevo el problema y nada quedó muy bien y desde hace 7 meses ando agusto con el saludos...
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
Ok ya esta mi carro como que nada ha pasado y creo saber el porque fallo o por lo menos eso quiero creer...
Despues de tantas pruebas se determino que era el sensor de eje de levas y efectivamente se cambio y el carro ya no fallo pero despues nos dimos cuenta que en frio el carro fallaba y pues el scanner marco problema del pedal de aceleracion lo cambie y todo nitido he probado el carro desde el dia sabado en autopista y en trafico y no me ha fallado creo que al fin quedo al 100...
Resumen
Sensor Eje de Levas
Pedal de aceleracion. Tuve que comprar el sensor de posicion de cigueñal y pues esto no lo reparo se puso de nuevo el original y el carro funciona al 100...

Yo envie el carro a pintura general ya que me chocaron y se estallaron los 2 vidrios de lado izquierdo al pintar me di cuenta que no sellaron bien el area de ventanas y el carro estaba demasiado sucio por los pedales posiblemente eso hizo que fallara el pedal...
Ed orella de México hace 6 años
Joepolo, ando el mismo problema desde hace un mes, el mío es 2004, el mío anda unos kilómetros y se apaga pero vuelvo a encender sin problemas, ya cambié todo, sería similar a tu caso??... probaré con ese sensor de elevas... cuál es el precio peso mexicano. ??
Joepolo9 de Guatemala hace 6 años
Buscalo en Autozone o en el concesionario aprox calculo unos $900.00 no mas pero deberías llevarlo a un taller especializado xq a mi em total me salio la reparacion como en $5,200.00 que son aprox Q2,100.00 en mi moneda
Jose de México hace 6 años
Tengo un jetta 2011, van dos veces que se me apaga andando en marcha, lo vuelvo a poner en parking y lo enciendo y prende, pero no se el motivo por el que se apague
iavilez780904 de México hace 6 años
A mi me sucede lo mismo se apaga voy a alta velocidad y se apaga de la nada como si girara la llave para apagarlo, lo enciendo con el impulso de la velocidad que lleva sin problema pero no le encuentra el mecanico la falla, alguien que me oriente por donde puede ir el problema por fa ?
Yose de México hace 9 meses
Tengo la misma falla, disculpa habrás encontrado la falla de tu auto?
Guillermo Lázaro de México hace 6 años
Yo tuve un Jetta A4 y a veces no arrancaba el relevador de la bomba de gasolina de resoldo y que ok
dilmer de Perú hace 6 años
Tengo un jetta del 89 16 valvulas helius blue arranca bien anda 5 minutos se apaga espero unos 3 a 4 minutos arranca como si nada ya me quede demasiado en el trafico que puede estar pasando
dilmer de Perú hace 6 años
Me pasa lo mismo que hacer para poder darle solucion es un jetta helius blue del 89 16 valvulas motor inyectado
Edgar López de Guatemala hace 6 años
Logró solucionar su problema?
dilmer de Perú hace 6 años
Hoy hice una prueba le saque relevador de la bomba de gasolina y le puse directo con un puente y ahora no se apaga pero la bomba esta prendida en todo momento pero hay rebentones al dejar de acelerar ahora estoy buscando ese relevador y aun no lo encuentro par a poder comprarlo ojala esa sea la falla
Gerry sanchez de México hace 6 años
El mío estaba igual, cambié bomba de gasolina, bulbo de temperatura, de aceite, se mataba y no tenía un tiempo estimado cómo se tardaba un día como en 20 minutos 2 horas o menos, en Autozone lo escaneo y salió sensor de árbol de levas al tratar de comprarlo en la misma refaccionaria me recomendaron no hacerlo y llevarlo a escanear con uno de vw por qué los de Autozone no son confiables total lo lleve y salió sensor de cigüeñal compré una marca x y siguió igual al llevarlo a escanear me comentaron k es por la marca lo cambie y kedo listo no se mata más la marca es tomco espero y les sirva ya ke yo batalle mucho
dilmer de Perú hace 6 años
Consegui el relevador y lo cambie ahora lo dejo en minimo y sobre todo cuando esta frio el motor se apaga le doy de nuevo arranque y normal arranca el problema es q si lo dejo en minimo se apaga y en marcha es como si tubiese vacios el paso de combustible se pierde el acelerador y de un momento acelera de nuevo en el trafico activo el aire acondicionado y se acelera mas el minimo y no se apaga pero esta muy acelerado a 1800 rpm mas o menos y esta q consume mucha gasolina
dilmer de Perú hace 6 años
Ah y cuando vuelve acelerar tironea ya le hice avanzar el tiempo del distribuidor y nada ya que estoy a mas de 2900 metros sobre el nivel del mar considerar q es un jetta del 89 motor de 16 valvulas
dilmer de Perú hace 6 años
Este es el tipo de motor ya me tiene muy estresado
Lupita de México hace 5 años
A mi jeta 2002 le pasaba lo mismo que en el escaneo no salía nada y si prendía el testigo de la batería aveces.Me dejaba tirada. Le cambiaron el sensor de aire y nada. Ahora esta peor completamente muerto. Alguien sabe de algún buen tallet mecanico que cuente con osiloscopio, multimetro, monometro, aquí en gdl. Gracias!
jose solis de México hace 5 años
Buen dia tengo un jetta 2001 2.0 tenia el mismo problema al principio me dijeron que era la bomba de gasolina pero la revisaron y tenia buena presión después me dijeron que era la batería pero también esta bien le cambiaron la bobina y seguía igual después de un rato volvia a prender hasta el dia de hoy me dijeron que era en sensor del ciguaeñal aparentemente el carro ya jalo bien por si alguien le sirve mi comentario
Joepolo9 de Guatemala hace 5 años
No se que pasa con este carro desde la reparación que comente más arriba no me había fallado, pero de repente un día se apago 4 veces seguidas en marcha... No hice absolutamente nada más que colocar un scanner OBD de esos sencillos que funcionan con el celular y ya no fallo ya llevo un mes y nunca más paso... Me tiene desconcertado
drakmotorish de México hace 5 años
Tienes varias opciones, necesito saber que código te salio en tu escanear, si hubo un mismatch de cilindros, puede ser un falso contacto en la bobina o puede estarte avisando que la bomba de gasolina empezó a fallar, mantén tu auto arriba de un cuarto del tanque, ya que cuando esta abajo de este nivel la bomba puede estar sobrecalentandose ya que la gasolina sirve como enfriador de la bomba, si es el caso que no hay codigos,. Por otro lado revisa el estado de los de encendido, y el de la bomba, si ya tienen mucho tiempo pueden estar falseando. Estaré al pendiente de tu caso.
Joepolo9 de Guatemala hace 5 años
Gracias, voy a llevarlo a revisar
Joepolo9 de Guatemala hace 5 años
Se cambio sensor de posición de cigueñal y listo
Jose de México hace 5 años
Tengo un Jetta A4 2001 y me presenta la misma falla, de estar en marcha se apaga de la nada, me han dicho que quizá la bobina no funciona se la cambiaron y el problema sigue, le cambiaron el arnés también y el problema sigue. Al momento de apagarse no quiere arrancar a menos de que me baje y le mueva el arnés de la bobina y solo así prende como si nada, el escaner no presenta ningún código de falla por lo que ningún mecánico le a encontrado el problema, ya no sé qué hacer alguien que me pueda ayudar
Ricardo de México hace 5 años
Justo me pasa lo mismo, sigo sin encontrar alguien que me solucione el problema, suerte amigo
chester de México hace 5 años
Te doy 4 puntos arnés de bobina, sensor de giro del cigüeñal, sensor de temperatura y reelevador largo debajo del volante que lo resolden porque se afloja y falseaú
billy de México hace 5 años
Cambien relevador de gasolina, está abajo del tablero justo arriba de los pedales
jose de México hace 5 años
Jetta 99 a 4 abro el Switch y solo suma el relay 409 le regreso varias veces para arrancarlo. Aveces no prenden los testigos y como si le faltara corriente. Aveces el testigo del freno de mano no se ve tan iluminado y es cuando me falla al querer arrancarlo. Luego regreso y vuelvo abrir varias veces hasta que la iluminación del testigo es más intensa es cuando arranca. Alguien que me pueda ayudar
Pepe de México hace 5 años
En mi caso tengo un Jetta 2001 pasó un tope y se apaga lo raro es que lo vuelvo arrancar y avienta una explosión y después arranca eso lo ase ya caliente. Espero me puedan ayudar
Ricardo de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, ya se cambío sensor de cigueñal, marcha y gasolina...nada... al 8º intento con otro taller cambiaron la bobina y asunto arreglado, pero sólo me duró un mes, ahora sigue haciendo lo mismo... como sugerencia, no compren jettas
Joepolo9 de Guatemala hace 5 años
El carro es muy bueno... A veces los malos somos los dueños o los mecánicos con los que se lleva el vehículo
Stibass de Colombia hace 5 años
Hola q triste ver q un carro tan sabroso al andar tenga semejante maricada le cambie la bomba de gasolina , sensor del cigueñal , bobina de encendido , relay 409 y ahora me quieren cambiar la computadora !! Q despcionate 😔
Libardo189R de Colombia hace 4 años
Buenas noches bacan... yo estoy igual ubicación en Colombia (Bogotá) si pudo resolver algo??? Mi num es 3133269264 gracias
Angel de México hace 5 años
Hola yo comenzé en el mes de julio con el mismo problema mi Jetta 2000 A4 comenzó apagarse en cualquier lado y no era continuo también el relevador 409 comenzaba como loco a entrar y salir en ocasiones volvía a encender rápido y otras no y podía estar bien una semana y fallar un día en el escaner salía falla en varios sensores cigüeñal árbol de levas comentaron que era mi computadora se la llevaron a checar y nada estaba bien lo primero se le que se le izo al carro fue un puente con un cable del riel de inyectores a cable número dos de la bobina y con eso prendió pero le tuvimos que quitar el relevador 409 si no no se apagaba al girar la llave para ponerlo en off esta es la foto sin relevador y el carro encendido después consiguiendo unas imágenes con los diagramas y observamos que se enviaba la bobina por ese motivo no se apagaba el auto al seguir viendo el diagrama del carro nos encontramos que en la salida del switch del carro sale con cable negro salía un voltaje de 6 volts en lugar de 12 lo que ocacionaba que se apagaba por falta de voltaje se puede checar ese voltaje en el fusible número 29 hay llega ese cable y alimenta todo lo que son sensores Bobina el relevador 409 les comento todo esto para que puedan checar antes de hacer otro gasto innecesario pero en mi caso solo fue mi switch de encendido una disculpa por la mala redacción
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alexis de México hace 4 años
Que tal amigos tengo este problema similar al de todos el auto en frio funciona muy bien ya despues de calentar el carro empieza a fallar andando se apaga tengo qe esperar un rato para que vueva a prender, le meti el escaner y marcaba relevador 409 se lo cambie y duro unos dias bien y despues empezo a hacer la falla volvi a revisar el relevador por si estaba defectuoso y note que se calienta es normal? y podrian ayudarme ya me tienen hasta la madre esta falla. Es un jetta vr6 2000
Óscar Sinaloa de México hace 4 años
Mismo problema Jetta prende bien pero se apaga corriendo a veces prende y a veces tarda como 20 min en emcender. También lo enciendo sin arrancar y se apaga se escucha que entra el relay debajo del volante algún persona encontró la solución? Cambien sensor cigüeñal, bobina, sensor maf. Gracias
Angel de México hace 4 años
Era mi switch de la llave puedes checar cuando falla que voltaje sale el mío sólo salian 6 volts y ese cable alimenta el relevador y llega a la punta número de la bobina
Mauricio muñoz de Colombia hace 4 años
Hola Ángel. La solución fue cambiar el Switch? O que le hiciste
Angel de México hace 4 años
Así es solo cambie el switch de encendido me costó 150 pesos marca brut
Mauricio muñoz de Colombia hace 4 años
Por si a alguien le sirve. Después de varias pruebas de ensayo y error y unas cuantas varadas encontré que la falla en mi Jetta era el sensor de cigüeñal. Lo cambie y gracias a Dios quedó bien otra vez
pepe tron de México hace 4 años
Que bueno Mauricio, normalmente ese sensor cuando está mal el motor se detiene, pero se deja enfriar y vuelve arrancar , esa es una señal de que este sensor está dando lata.
caedre de México hace 4 años
Han revisado que no tenga fugas de vacio. Vuelve inestable al motor que al bajar la velocidad tienden a apagarse. Me sucedio con mi jetta a4 1.8t motor AWP. Se apagaba de repente. El problema fue una manguera de vacio rota del sistema EVAP
CHAVELO de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 Europa se apaga de repente y solo enciende el icono de la batería y tarda en prender nuevamente alguien me puede ayudar que falla pudiera tener ya le limpiaron inyectores en el laboratorio y nada que se soluciono el problema gracias
Mauricio muñoz de Colombia hace 4 años
Hola Chavelo. A mí me pasó algo similar se apagaba y me tocaba dejarlo un rato apagado y el volvía a encender. Al final resultó ser el sensor ckp, pero revísale la presión de la bomba de combustible, eso lo pueden hacer sin desmontar la bomba. Me inclinaría por el lado del sensor pero igual revisa la presión. Soy ing. Mecánico solo lo digo porque no son pruebas empíricas tengo que hacerlas frecuentemente
Stibass de Colombia hace 4 años
Buenas noches pues le comento a todos q el problema mio surgió en un figura q tenia la tapa de la bomba de la gasolina por lo cual se descompenso en la comprensión interna y lo cual hacia q se apagara !! Cambie toda la bomba completa con todo y tapa original y santo remedio mi jeta pidiendo via buenas noches
QuiQue de México hace 3 años
Revisen mangueras de vacío (rotas, obstruidas o deformes. ) que van a cuerpo de aceleracion, así como del booster. Mi caso es que la manguera de la foto por desgaste, calor e incluso rastros de aceite se deformo y al hacer vacío por ahí se chupa(se tapa) y no permite paso de aire y se apaga
HUGO de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un detalle con micoche jetta clasico 2011 por la mañana lo ensiendo y arranca pero enseguida pone el codigo del aceite lo apago y hace a arrancar pero se apaga y de ahi ya no vuelve a encender quiero creer que es el sensor si es que lleva sensor de la bomba de aceite o la bomba de aceite... creo que al encender el codigo del aceite se proteje y por eso ya no da arranque espero sus comentarios
Mauricio muñoz de Colombia hace 3 años
Hola Hugo, si es visto ese problema en unos Jetta, te sugiero que para empezar mandes a bajar el cárter y la poma de aceite, para hacerle limpieza, el aceite mineral suele tapar la poma en esos motores, podría ser tu caso.
Ricardo de México hace 3 años
Mi problema se solucionó, se calentaba la bobina, se cambió y asunto arreglado. Por si les sirve: cuando se apagaba el coche le ponía un trapo mojado encima de la bobina para que se enfriara y así poder llegar a mi destino.
danielf de México hace 3 años
Mi jetta clasico 2011 le pasaba lo mismo cambie el sensor de cigueñal y no quedo, cambie bobina y el relevado de la computadora y ya jamas me volvio a dar la falla, les recomienden chquen la bobina o algun relevador
Diego de Costa Rica hace 2 años
Yo tenia el mismo problema y lo pude resolver, cambié el sensor del cigüeñal y listo
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Enciende y empieza a temblar el motor, al acelerar normaliza. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 motor 2.0 standard 4 puertas. 140 kms
1. Al encenderlo ocasionalmente arranca bien, lo caminas unos cuantos km, y luego al parar empieza a temblar el motor como que si solo 3 cilindros funcionaran de los 4, y el check enciende. 2. Aveces al encenderlo lo empieza a hacer, lo apagas y lo vuelves a encender y desaparece el temblor o jaloneo. Pienso que puede ser un fallo electrico. 3. Cuando esta fallando por el escape saca mucha condensacion de agua.
Se le cambiaron: inyectores, bujias bosch, cables de bujias, bobina de encendido, sensores lambda, termostato y sensor de temperatura y ademas se le hizo su service completo, filtro de gas, filtro de aire, aceite filtro de aceite.
Se le limpio: sensor del flujo de aire, cuerpo de acelerador (limpieza profunda).
Muchas gracias espero una respuesta favorable.
Jett de Guatemala hace 9 años  
JE
5 casos 
CarlosArroyo de México hace 9 años
Checa el sensor MAPF limpialo con carbocleano prueba con otro nuevo amigo puede ser eso
MARISCAL de Perú hace 9 años
Escanealo amigo los mas probable es q sea sensor de eje de levas
Jett de Guatemala hace 9 años
Ya le limpie el sensor MAF y sigue igual... creo que tendre que probar con otro ya que es el que trae de fabrica. O chequear el sensor del eje de levas... les contare como me va.
hector de Argentina hace 9 años
Me esta pasando lo mismo. Como lo resolviste
yooooooo de México hace 9 años
Me pasa lo mismo ya le cambie bujias e inyectores y se sigue arranando y vibra al encenderlo luego se estabiliza y despues me lo vuelve a hacer en marcha. ¿como lo resuelvo?
Saul bustillos de México hace 9 años
Me pasa lo mismo cuabdo lo prendo va todo bien pero cuando lo freno las revoluciones por minuto bajan y tiembla el motor antes no asia eso como lo resolvistes
yebaro de México hace 9 años
Es el empaque de la caveza,se esta metiendo agua en algun cilindro,me paso lo mismo,solo el cambie el empaque
joveza de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo en jetta 2001 y la solución fue cambiar empaque de la cabeza estaba picada la cabeza por oxidación en baja agarraba la falla y en alta trabajaba perfectamente
Luis Angel de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con Jetta 2003, cuando lo enciendo tiembla como si se quisiera apagar, acelero y se quita, ya después que se calentó la falla desaparece.
Jett de Guatemala hace 8 años
Lo voy a tener que escanear por que el problema persiste
Jett de Guatemala hace 8 años
Ya se escaneo... Y se le cambio el pack de bobinas lo curioso es que cuando frenas de a tope en marcha empieza la falla y los cables no son por que estan buenos al igual que el harnes y las tierras.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jett)
Jett de Guatemala hace 8 años
Tuve mucha mala suerte con las bobinas de ignicion... Le coloque nuevas y se soluciono el problema... Aveces colocar piezas usadas no es muy bueno... Lo bueno es que solucione el problema. Los ultimos codigos fueron los siguientes... Po 300 y po304 relacionados con bobinas mas que todo.
Jett de Guatemala hace 8 años
Lo mejor es escanear e investigar el codigo y mejor si usas piezas nuevas.
Jett de Guatemala hace 8 años
El pack de bobinas se miraba bien no tenia ni una fisura estaba intacto pero fallaba cuando calentaba el motor. Y asumo yo que el problema era adentro de las bobinas algun corto o falso contacto y al vibrar tambien fallaba.
Jett de Guatemala hace 8 años
Lo del agua en el escape era condensacion nada mas.
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Se apaga en baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 Trendline 149104 kms
Buen día, tengo un problema con mi Jetta se apaga en ocasiónes en baja, como pasa esto, el coche corre muy bien en subida se desenvuelve perfecto no se sienta nada, pero en ocasiones en frío cuando meto el clutch baja de revoluciones y se apaga, en otros momentos enciende y si lo apago luego cuando quiero volverlo a encender no enciende tarda y en otras ocasiones hasta que meto el acelerador enciendo y ya después no se apaga, y también en muchos otros parado oscila la aguja de revoluciones de 500 a mil 500 hasta que le doy dos o tres acelerones se arregla, lo lleve a escanear y sale el sensor… Leer completa
Chuchoalquezada de México hace 7 años  
CH
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chuchoalquezada)
Chuchoalquezada de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… segui ese tutorial y ahora anda de lujo por si alguien le pasa lo mismo adelante con el liquido para limpieza de cuerpos que venden en refaccionaria ese no daña los electronicos saludos.
oralia de México hace 6 años
Hola buenos días. Tengo un Jetta 2011, clásico. Empezó a apagárse al hacer alto o al disminuir la velocidad para dar vuelta. Era cuestión de meter el parking e inmediatamente volvía a encender. No siempre presenta la falla, podían pasar 10 días sin que la mostrara. Últimamente llego a la oficina sin ningún problema, pero al salir (casi 6 horas sin movimiento), no prende, solo da marcha. Pero al cabo de 20 minutos prende como si nada. Ya lo llevé al mecánico, me dijo que le cambio el relevador (según el tiene que ver con gasolina). . . También le cambio otro sensor (algo de chispa en las bujías). Pero sigue igual!!!
Chuchoalquezada de México hace 6 años
Hazle lo mismo que al mío y verás que se compone lo de YouTube
Arturo de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Jetta 2004 y se bajan las revoluciones y se apaga no siempre solo cuando voy en carretera y aceleró mucho y después tengo que enfrentar o parar y se apaga el motor
Mario2962 de México hace 4 años
Tengo un problemas desde hace dias y no le encuentro que es, tengo un jetta 1998 motor 2.0L que falla en baja y si no lo acelero de apaga, le ponen la computadora y no maraca falla me podrán ayudar a saber que será, que le hago?
Chuchoalquezada de México hace 4 años
Ve el video que mande te lo recomiendo y comentas si te funciona
Mario2962 de México hace 4 años
Disculpa no me llego nada
Mario2962 de México hace 4 años
Esto que comenta el video ya lo hice 2 veces esta misma semana y no se compone, sigue igual.
Freddy de México hace 3 años
Buenas noches tengo un jetta A4 2.0 2000 automático al parar en un semaforo o tope con la velocidad enbragada se tiembla hasta apagarse q puede ser por favor
Carlos Mejía de México hace 3 años
Tengo un problema similar, pero creo que es la bobina, checa si tiene chispa o si inyecta
Naye de México hace 3 años
Hola buenas tardes , tengo un problema con mi jetta,es automatico y pasa que se apaga cuando va en baja , salienfo de mi casa se me apaga aveces hasta unas 10 veces seguidas , esto pasa cuando voy pasando un bache , o un tope , si prende enseguda , y ya saliendo a carretera , ya funciona bien , pero si llego al tranbajo y pasan unas 2 o 3 horas parado , cuando vuelvo a encenderlo y avanzar , se vuelve a apagar muchas veces , algo peligroso por que temo que me den un golpe , ya que para volverlo a prender , tengo qye regresar a parking para voyver a encenderlo , la verdad estoy desesperada , ya le cambiaron varias piezas y sigue igual
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Jetta a2 pierde potencia y se apaga

Volkswagen Jetta 1991 fbu 1510000 kms
Tengo un jetta a 2 carburado, sin computadora, el fallo q tiene es q le hice cambio de aceite y filtros, lavado de carburador, y me salio peor ya q en vez de quedar mejor, quedo peor de lo q estaba, el carburador yo le doy mantenimiento, lo aprendi en you tuve viendo el video en mecanica automotriz, ya q el mecanico al q se lo lleve solo le puso el carbuklin x encima y queria $200 pesos solo x ponerselo, aprendi a hacerlo yo el mantenimiento y me ahorraba ese gasto, el detalle es q necesitaba cambio de aceite, bujias y filtros y ahora el carro en baja al momento de arrancarlo hay q estarlo ace… Leer completa
Don bigos. de México hace 8 años  
DO
31 casos 
joseph de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un Jetta A4 T 20V, se ajusto hace dos años, cuando anda a 2 mil rpm prende el testigo de aceite en el Closter, cuando lo manejo a mas de 2500 rpm no prende el testigo del aceite, ya cambie dos bombas de aceite, ya cambie tres bulbos de agencia, ya se checo presión de aceite y aun persiste el problema, me pueden ayudar con sus comentarios gracais
huicho de México hace 8 años
Revisa que las bujias que cambiaste esten bien calibradas
Don bigos. de México hace 8 años
Sera q ya no haya buenos mecanocos? Les pregunto esto porque ya eh llevado 3 mecanicos a ver mi coche y nadie lo ah podido reparar, con la excusa q no es fuel injection y q ellos de carburadores no saben nada, por favor espero q me recomienden a un mecanico en la ciudad de veracruz, ver xq mi coche se esta muriendo de no encontrar a un doctor. Se los agradecere mucho.
huicho de México hace 7 años
Yo aprendi a desarmar el carburador, tu lo puedes haces solo checa bien como lo desarmas para que al armarlo quede igual, checa hasta las vueltas que tienen las espreas al desarmar checa bien los empaques de las espreas limpia bien los orificios o venas para sacar la posible basura el ahogador de gasolina y el orden de las espreas distinguelas porque unas se parecen a otras pero los orificios son unos de diferente tamaño a otros ponle juntas nuevas y desde luego filtro de gasolina nuevo
Y si la mecánica no es lo tuyo te recomiendo buscar un mecanico de esos señores antiguos que conozcan los autos de carburador ellos te pueden ayudar un buen incluso tienen equipo como la pistola para lamparear el distribuidor
Picazo de México hace 8 años
Puedes hacer la prueba de presión de aceite, a ver si no es la bomba, o puedes solamente hacer limpieza de carter, algunas veces al cambiar aceite después de mucho tiempo, el aceite nuevo hace su trabajo de limpieza y lleva muchos residuos al carter tapando la rejilla que lleva en la bomba de aceite y esto causa la pérdida de potencia, que encienda el testigo de aceite o que suene la chicharra (ya me pasó). Espero te ayude. Suerte!
Rodrigo ortega de México hace 5 años
Cual es la chicharra amigo ??
Don bigos. de México hace 8 años
Gracias x tu comentario, pues ya le cambie cables nuevos, nuevas bujias, quitaron el carburador para checarlo le cambiaron el kit del carburador, y sigue igual prende al llavazo, pero no tiene fuerza la maquina, solo repapalotea y se apaga, me hizo el comentario un amigo q puede ser el distribuidor q se haya dañado del piñon q va en el interior del motor lo checare y hare lo q me comentas sigo en la busqueda de la falla, de todas maneras sigo aceptando opiniones gracias.
gera de México hace 7 años
No estará fuera de tiempo
Cesar de México hace 5 años
Tamben opino q está fuera de tiempo
omar rangel de México hace 8 años
Tienes que regular la esprea de la gasolina, es un tornillito pequeño que esta junto al sistema de aceleracion(si es que es un bocar de 2 gargantas) tambien debes revisar el ahogador ya que si este no habre por completo el carro nunca se mantendra prendido ya que impide el paso de aire.
Benjamín ramirez de México hace 7 años
Buenas tardes Omar me me podrías mandar el manual del jetta a2 si se pudiera gracias
omar rangel de México hace 8 años
El ahogador es el papalote que esta en la garganta del carburador, cual es su funcion? te voy a explicar a ver si me doy a entender. Cuando el carro esta frio el papalote debe estar casi completamente cerrado para que al momento de encender jale mas gasolina que aire y prenda a la primera, esto lo logras pisando el acelerador antes de encenderlo para que el papalote regrese a su posicion de cerrado. Despues de esto el carro debe llegar a su temperatura de trabajo normal es decir cuando ya calento el papalote debe de estar totalmente abierto ya que esa es su posicion de trabajo. Si no esta abierta totalmente entonces no dejara pasar aire suficiente para la combustion y dara muchos problemas como los que tu tienes. Como se ajusta? del lado derecho del carburador tiene un dispositivo cilindrico sujetado con tres tornillos que lleva dos mangueras de enfriamiento(en caso de ser de2 gragantas, si es de una garganta no trae enfriamiento) debes aflojar los tornillos y retirar las mangueras y girarlo hacia cualquier lado dadnole el ajuste al papalote, este se debe hacer cuando el carro esta frio. Has una prueba muy sencilla prende tu carro y que alguien lo acelere x ti cuando ya este caliente abre manualmente el papalote por completo. Como lo se? tengo un jetta 92 carburador bocar pierburg de dos gargantas y tuve los mismos problemas que tu y otros ya que el mio no prendia por las mañanas o se me apagaba y esa fue mi solucion. Espero alla sido de ayuda. Saludos y comenta si esto te sirvio
Miguel rea de México hace 4 años
Omar Rangel, me puedes hacer el favor de mandarme el Manual para mi jetta a2 automático motor 1.8 modelo 92 carburador doble garganta marca bocar, mi correo es. [email protected]
Don bigos. de México hace 8 años
Agradezco tu comentario de antemano muchas gracias, y te explicaré como va el proceso, quite el carburador y lo lleve con un especialista en carburadores lo desarmo y cambio espreas ya que vivo a nivel del mar, (Veracruz,ver. ) le puso espreas de 110 en baja y 120 en alta también cambio la espera superior xq la q traía era también mas pequeña, lavo, checo los demás componentes y lo puso a trabajar en un motor nissan y jalo al 100%, posteriormente me lo entregó y me comento q cambiará los filtros de gasolina que son 2 superior e inferior, se le cambiaron nuevamente bujías, y procedí a encenderlo y nada enciende al llavazo pero al momento de acelerar nada, repapalotea y se apaga, ya no se que mas hacer ya que hasta bobina nueva tiene y modulo de encendido como lo comente en mensajes anteriores, quisiera cambiar la bomba de combustible para ver si es eso, pero ya no se que mas hacer, cheque fusibles, relevadores y están bien, les agradezco y sigo escuchando comentarios haber en donde podría estar la falla. Sigo a sus ordenes, ATTE. DON BIGOS
omar rangel de México hace 8 años
Desconecta la manguera de gasolina que entra al carburador y colocala dentro de una botella que alguien intente prenderlo y tu debes observar si la bomba avienta gasolina si lo hace entonces el problema es otro. Aunque esta raro por que si fuera la bomba no jalaria gasolina ni para el arranque
Don bigos. de México hace 8 años
Ok eso haré y checare el relevador de la bomba de combustible me dicen que es el relevado #80 nada mas q no logro ubicarlo en la caja de fusibles, te agradezco mucho seguimos en contacto bonita día.
omar rangel de México hace 8 años
Puedes tambien revisar el flotador del carburador y la valvula de aguja. Revisa que el flotador no este agujerado ya que si es asi nunca detendra el flujo de gasolina y esta se filtrara hasta ahogarlo que puede ser lo que te esta pasando la aguja va justo arriba del flotador. Cuando este sube, activa la valvula deteniendo el flujo de gasolina. Revisa el ajuste de la esprea de marcha en baja(ralenti) esta se encuentra a un lado del acelerador es un tornillito que esta en la base del carburador a la altura de la garganta 1. Este debe tener un ajuste de 2 a 3 vueltas. Revisa las mangueras de vacio, cambia los empaques para evitar que trague aire de mas x algun lado. Igual cambia la base del carburador. Espero esto te sirva saludos
Raul de México hace 5 años
Disculpa Omar me puedes pasar el manual a [email protected] por favor
omar rangel de México hace 8 años
Si quieres pasame un mail y te mando el manual del jetta a2 esta en ingles pero viene muy entendible y asi cheques el relevador que es el la bomba y asi. Ademas trae informacion sobre el carburador y muchas cosas mas
Juan flores de México hace 8 años
Omar rangel me puedes mandar el manual tambien de este modelo ya q tengobun jetta a2
Picazo de México hace 8 años
Omar, podrías compartirme el manual del a2 también, por favor? A me gusta hacer mis propiars reparaciones ya que yo he levantado mi carro desde abajo y no me gusta llevarlo a cualquier taller, te lo agradecería mucho.
Jorge de México hace 7 años
Ami también me lo podrías pasear el manual me interesa este es mi correo [email protected]
Diana de México hace 7 años
Hola Omar podrías compartirme tu manual ya que me gustaría ir aprendido sobre mi carro un Jetta a2 mil gracias [email protected]
Alex de México hace 7 años
Me los pasas a mi al siguiente correo jetta1989@hñgmail. Com gracias
omar rangel de México hace 7 años
Hola a todos disculpen la tardanza, les envíe ya el manual del jetta a2 espero y les sirva a todos...saludos
omar rangel de México hace 7 años
Alex tu correo esta mal escrito si puedieras ponerlo correctamente para mandarte el manual
gerardo de México hace 7 años
Tomar, podrás enviarme a mi también el manual de jetta a2 por favor? Porque tengo la más sma bronca, mi correo es [email protected]
Gracias!!!
Allison de México hace 7 años
Hola por favor me podrias compartir el manual tambien [email protected]
Lety de México hace 7 años
Hola Omar podrías compartirme el manual, yo tengo el mismo problema con mi jetta a2 se sigue apagando ya lo he llevado con tres mecánicos, saludos desde Nayarit. De antemano gracias [email protected]
Roberto Covarrubias de México hace 7 años
[email protected] porfas si me lo puedes mandar ya que el mio no se mantiene y ya le di una limpieza al carburador y nomas asi no se mantiene
Mario de México hace 7 años
Hola. Omar podrías compartir tu manual por favor. Casi tengo el mismo situacion con mi jetta a2 [email protected] Saludos.
darwin de México hace 7 años
Hola omar me podrías enviar el manual yo tengo un jetta a2 y tengo una falla y dudas mi correo es [email protected] te lo agradeceré saludos
Jose diaz de México hace 6 años
Hola omar me podrias proporcionar el manual del jetta ya que tengo un a2 y me gustaria saber mas de el mecanicamente por unas fallas similares a las antes mencionadas. Gracias el correo es [email protected] gracias saludos.
Francisco Javier Baquedano de México hace 6 años
Me podrías pasar igual el manual por favor tengo un Jetta A2 con el problema que no se mantiene entendido apenas aceleró y se empieza a apagar no sé si es el tiempo o el cilindro me podrían ayudar
Mi correo [email protected]
Alejandro mora de México hace 5 años
Buenas me podrias pasar el manula si es que aún lo tienes por favor
[email protected]
RicardoRz de Perú hace 5 años
Hola por favor alguien podria pasarme el manual de jetta mk2 de 1992 carburador bocar 2 gargantas, se lo agradeceria demasiado, espero alguien pueda, aqui dejo mi correo [email protected]
Clemen de México hace 4 años
Hola que tal yo soy primeriza en este aspecto de los carros. Tengo un Jetta A2 y ahorita tengo el problema que se me apaga en segunda al darle avance para la tercera. Entonces me gustaría que me apoyen y si es posible enviarme también el manual para darle una leída y ver qué le falta
Wiliams Lozada de México hace 3 años
@omar rangelYa no tienen el manual del jeta me lo podrían pasar por favor [email protected]
Daniel de México hace 3 años
Buenas tardes bro me podrías apoyar con el manual x favor
Daniel de México hace 3 años
@AlexBro me puedes pasar el manual del jetta a2 x favor dny2818@gmail. Com
luismejia de México hace 7 meses
@omar rangelHola tengo problemas con mi jetta, tambien ya le hice de todo y se me apaga de repente al ir en carretera y pierde potencia, serias tan amable de enviarme el manual a mi correo. :[email protected]
Te lo agradecere amigo omar rangel, saludos.
Don bigos. de México hace 8 años
[email protected] ya chuque todo lo q me comentas incluso así como esta se lo monte a otro jetta a2 y jala al 100, entonces quiero pensar que es la bomba o bien el relevado de la bomba, o hasta el cableado de la misma gracias x tu ayuda estamos en contacto gracias.
Aurelio Garcia de México hace 8 años
Omar rangel no me pasas el manual jetta 92 por favor para carburar bien mi nave [email protected] por favor buen dia
VictorPerz de México hace 8 años
Buenas amigos. Tengo un jetta 92 carburador doble garganta y me pasa lo mismo para encender algunas veces tarda pero si arranca el mayor problema no es eso, el problema que tengo es que en carretera el coche deja bajado de revoluciones hasta apagarse por completo, esta falla lo hace repentinamente,la verdad no encuentro la falla y ya acudi a varios mecánicos y eléctricos y nadie encuentra o falla. Estoy muy desesperado por no saber que puede ser, me gusta mucho el coche por eso lo compré y lo utilizó para ir al trabajo, pero ya van demasiadas veces que me deja en camino. Ojalá alguien sepa algo referente a mi problema, y pueda ayudarme se los agradecere mucho. Saludos!
Erik de México hace 7 años
VictorPerz, buena tarde, oye le encontraste la solucion al detalle de tu vehiculo. Acabo de adquirir un jetta modelo '90 y le pasa algo similar, afortunadamente no me ha dejado pero si ha presentado ese detalle de cambiar drasticamente las revoluciones y no quiero que se agrave el problema
Julio de México hace 2 años
X2 me pasa lo mismo. Se apaga de la nada en subidassd.
Don bigos. de México hace 8 años
El manual omar Rangel nunca me lo puedes envío la falla estaba en el módulo de encendido, lo había comprado nuevo de la marca hella y lástima porque nuevo en su empaque sellado salió defectuoso y como en partes eléctricas no hay garantía pues ni modo tuve que comprar otro nuevo, después de haber cambiado 2 veces bujías, cambio de aceite, cables para bujias, 2 lavadas de carburador, cambio de sensor Hall, incluso el mecánico le quería bajar la cabeza a lo cual me negué y le comenté que primero le checara compresión al motor y estaba bien tenía 120/140 ya q el rango mínimo es 100, pero si gaste y mucho sobre todo con mecánicos cambia piezas que hay, porque ya casi buenos mecánicos no los hay, pase por 4 mecánicos y ocho meses parado mi vehículo, pero afortunadamente ya quedo y anda nuevamente como una pluma, y todo por un módulo de encendido de calidad original que estaba defectuoso a pesar de ser nuevo y venir totalmente sellado x todos lados ya ni lo original sirve... Gracias espero les sirva mis comentarios y suerte a todos.
Vale de México hace 6 años
Qe marca compraste??
Don bigos. de México hace 7 años
Si ya está solucionado el problema estaba fallando el módulo de encendido, incluso exprese la falla con anterioridad, espero sea algo similar lo q t pasa y suerte.
Alma de México hace 7 años
B. Tardes mi jetta 2000 automático le hicieron cambio de aceite de transmision ahora cascabelea al arrancar y al hacer alto total vuelve a cascabelea pero ademas lleva mucha fuerza como acelerado ya le revisaron la transmision,el motor, el carburador y sigue iguallo scanean y no aparece falla si alguien me puede ayudar por favor de antemano gracias
Picazo de México hace 7 años
Es tu transmisión, ya necesita afinación completa y que le chequen los selenoides
Melissa de México hace 7 años
Tengo un jetta vr6 modelo 2000 y cuando enciendo el carro en ese mismo instante se me apaga eso a que se debe ayudenme por favor
Picazo de México hace 7 años
Las causas pueden ser variadas amigo, empieza por checar el sensor ckp, cmp o el map y no recuerdo si ese trae MAF independiente o dentro de la ECU, hace tiempo que no veo un vr6.
Alex de México hace 7 años
Mi carro se apaga después de andar 20 minutos y espero unos 5 minutos y prende y vuelve andar bien otro 20 minutos , ya cambie filtro gasolina, repuesto bomba, bujías , cables , aceite y filtro lave inyectores ,,, y sigue falla Me pueden ayudar
Picazo de México hace 7 años
Puede que tú bomba de gasolina ya no sirva bien, al aumentar la temperatura entra en corto y cuando se enfría vuelve a funcionar, lo mismo puede pasar con la bobina.
omar rangel de México hace 7 años
Revisa la bobina de ignición cuando se calientan empiezan a dar fallas
huicho de México hace 7 años
Yo tenia un auto chevrolet cutlas, y en carretera despues de unos 50 kilometros recorridos fallaba y se apagaba como si fuera falta de gasolina, pero al pasar 15 minutos encendia como si nada y al pasar unos kilometros pasaba de nuevo, la falla fue bobina empezando a dar molestias se cambio y quedo muy bien el auto checalo con un buen electrico.
Raul de México hace 7 años
Buenas noches q puede tener mi Jetta A2 q se apaga cada q Yego a un semáforo,tiene pocas explosiones como si estuviera fuera de tiempo cambie bujías filtros tapa de distribuidor podrian ayudarme con mi problema por favor ,mi carburador es de doble garganta
Luid de México hace 6 años
Hola alguien que me pueda apoyar con el manual de jetta a2, correo es [email protected]
jose martinez de México hace 6 años
Tengo un jetta a3 automatico pierde potencia en subidas,y los cambios al principio entran bien...cuando calienta el carro en su temperatura normal dejan de entrar los cambios,por cierto,para que entren los cambios tengo que soltar el acelerador,eso es normal? es automatico
Picazo de México hace 6 años
No es normal amigo, el problema es en tu transmisión, es probable que ya estén mal las pastas y el cuerpo de válvulas además que tú aceite de transmisión ya debe estar muy viejo, debes cambiarlo. Te recomiendo que lleves a reparar tu caja porque en algún momento se va a quedar trabada en cualquier velocidad. Suerte.
jose martinez de México hace 6 años
Mañana le hare la afinacion y vere como anda,gracias
Santiago hernandez de México hace 6 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un jetta 1990 carburador el cual pierde potencia cuando agarra un subida de llevar 5ta se regresa a 2da y se forsa mucho alguien sabe que puede ser
Juan ramirez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 mod 2002 automatico tengo un problema al despegar se desfuerza y en subida si lo quieres despegar no sube ya lo yebe con 4 mecanicos y no queda ya checaron todo lo relacionado con motor y transmision y en escaner no aparece nada que sera???
lalo de México hace 6 años
Que bujias debe de llevar jetta A2
armando arias de México hace 5 años
Buen dia podras facilitarme el manual tengo un jetta 1988 y anda con las fallas de que se apaga mil gracias
[email protected]...armando arias
kike de México hace 5 años
Hola qué tal buenas tardes podrías pasarme el Manuel de Jetta A2 [email protected] gracias
Cesar de México hace 5 años
Yo también tengo un Jetta A2 y también están así c aburraba mucho y el mecánico m dijo q está fuera de tiempo solo aflojó una tuerca de abajo del distribuidor y lo móvil de posición y c corrijo
gera de México hace 5 años
Dejastes Los cables Mal De Las bujias
salo de México hace 5 años
Hola buenas tardes podrias mandarme el manuual de jetta a2 plis, te lo agradeceria [email protected]
Johnny de México hace 5 años
Podría alguien mandarme el manual del Jetta A2 1987 ?se los agradecería mucho a: [email protected]
Reyes..jetta a2 de México hace 4 años
Hola buen inicio d año...
Tengo mi jetta a2 mod.88 m presenta la falla de q deja d pasar gasolina. Andando nada más de repente se apaga tngo q estar dando y dando marcha e incluso aplicar gasolina directa al carburador asta q vuelve a jalar gasolina...mi duda es sera. La bomba q ya. Este dañada? Les dejo mi correo por si alguien m puede apoyar y mandar el manual del jetta a2 por favor...[email protected]...d antemano gracias.
huicho de México hace 4 años
Amigo, revisa si no esta tapado algun ducto o el filtro, puedes hacer una prueba desconectando la manguera de alimentacion del carburador con alguien que te ayude poner hacia un recipiente y darle marcha al motor si sale gasolina es probable que sea el carburador si no sale puede ser la bomba o revisa el filttro o mangueras si no estan tapados
Arturo de México hace 4 años
Hola Omar me podrías enviar el manual del jetta a2, por favor? muchas gracias [email protected]
JOSE LUIS H de México hace 4 años
Yo busco mecanico para jeeta a2 fbu no conserva las revoluciones
Miguel rea de México hace 4 años
Alguien que me hiciera el favor de mandarme el Manual para mi jetta a2 automático motor 1.8 modelo 92 carburador doble garganta marca bocar. Mi correo es [email protected]. Se los agradecería mucho.
Alex de México hace 3 años
Tengo un Jetta A2 modelo 92 automático tengo un problema con el se jalonea pierde potencia y se apaga
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Tarda en prender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1995 GL 0 kms
A mi carro se le hizo el lavado de inyectores en laboratorio, a partir de ahi comenzo a hacer esa falla y antes no estaba asi, se le ha cambiado el sensor de temperatura, probamos con otro regulador, se cambio bomba de gasolina, relevadores, bobina y sigue igual, en frio si prende a la primera y lo apago y enciendo, arranca bien, pero si lo apago y despues de unos minutos de volverlo a encender hace la falla, espero y me puedan ayudar, muchas gracias, saludos!!!
geremias de México hace 9 años  
GE
1 caso 
micro de México hace 9 años
Ya calaste con partes originalas las chinas son malas no traes chupetes de vacio o baja compresion en caliente el motor
micro de México hace 9 años
Jetta a3 no enciende mod 98 cambie sensor sirgueñal ybobina lachispa es erratica la dispara al ultimo de dar marcha la corrinete revise de pastilla del switch tierra de chasis me ayudar gracias
jesua de México hace 9 años
Checa relay 428 y su linea al computadora
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ponga un manometro en la linea de gasolina a la flauta de injectore s y mida presion de gasolina abriendo el switch , cerrando luego , ver que la presion es constante y no se devuelve al tanque... que presion maneja estando encendido ?? levantar la flauta de inyectores , pressurisar , activar y ver que no hay goteo !...
geremias de México hace 9 años
Alberto mendoza, gracias por contestar, efectivamente al quitar el riel de los inyectores, no a todos, pero unos si quedan con una gota de gasolina en la salida, se me olvido comentar eso!! Y de lo de la presion de la bomba me dijeron que. Estaba bien!!
geremias de México hace 9 años
Muchas gracias micro, las piezas que se le cambiaron si fueron las originales, menos la bomba, le puse una de la misma marca que traia!!
Solucionado
Mejor respuesta (según geremias)
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si hay goteo en los inyectores , por logica cuando lo va a encender tiene que tardar ! hay que lavarlos y si persiste el goteo , cambiarlos... no bote mas el dinero ; solucione primero este detalle...
el tigre de México hace 9 años
No te dejaqrian los inyectores mal calibrados si dices que despues de aserle el lavado de inyectores apartir de ai empezo la falla creo y llevalo a otro laboratorio que te los chequen bien saludos
geremias de México hace 9 años
Ok alberto mendoza, se hara el cambio de inyectores, porque lavados ya lo hicieron y siguio igual!! Cualquier cosa se lo hago saber!! Gracias por la asesoria!!
geremias de México hace 9 años
Los inyectores los lleve a otro laboratorio y me dijeron que estaban jalando bien en alta y baja que ahi no era el problema!! Voy a hacer lo que me dice el sr. Mendoza, animas benditas que sea eso!! Gracias por tu opinion amigo el tigre, saludos!!!
Raúl almanak de México hace 4 años
Se solucionó tu problema??? Como lo solucionaste, tengo la misma falla
el tigre de México hace 4 años
Checa tu rellevador #30 ,claro si ya rrvisastes sensor de temperatura bobina ,bomba de gasolina porque esos también pueden darte esa falla slaudos
micro de México hace 4 años
Los carros volkswagen son unos de mejores carros pero como todo bueno cuesta por eso te recomiendo comprar partes originales. Como por ejemplo reley de computadora no.30 ,porque los corrientes se desoldan manda señales erráticas y tarda en arrancar las válvulas iac cuando tienen falla mete falla errática al distribuidor como arrastramiento de chispa o sube las revoluciones y bajan desconectala veras diferencias deacuerdo alo que te describí ,el sensor map que va en la computadora de recibir un chupete de aire del cuerpo de acelerador con una manguera delgada si su vasio es insuficiente retarda el encendido y cierra la inyección de gasolina en ovaciones se rompe la manguera por dentro de la computadora el valor de los pines del sensor es de 5. Señal. Tierra con un multímetro. Sensor tps va en la garganta de cuerpo de acelerador a un lado su valor es 5 v señal ,tierra la señal es de 045 asta 070 y checa el sensor de temperatura porque también genera retardo por saturación de combustible checar orden de encendido como correa de distribución checar presión de combustible desde 35 a 42 PSI por último checar que tu pastilla de encendido no corte la corriente de la bobina cuando das marcha checa el cable por lo regular es de color negro en la bobina el conector que va a un lado de cabeza del motor llamado la cebolla de cables vulgarmente llamado. Ten cuidado antes de checar el sensor map que no peguen las puntas de tu multímetro entre si porque podrías quemar algún circuito de la tableta espero no se pase algún detalle asta luego
geremias de México hace 2 años
Cambie los inyectores amigo!!!
Compre unos en el yonke...ese era todo el problema!!
Raúl almanak de México hace 4 años
Muchas gracias, en mi caso ya se lo cambie y persiste la falla, le cambié bomba de gasolina, regulador de gasolina e inyectores. Le saque las bujías y están carbonizadas.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifica el sensor map...ese se puede monitorear con voltimetro...pero un scanner te ahorra tiempo y dinero...
Raúl almanak de México hace 4 años
El sensor map donde se encuentra ??? De un jetta A3 1.8
albertomendoza de Colombia hace 4 años
En algunos vehículos el sensor está dentro d la computadora
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Andando se queda sin chispa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 1.8 200000 kms
Andando el auto se queda sin chispa por tal motivo se apaga. Ya cambie bobina, pastilla del switch, tps, bulbo de temperatura, la bomba de la gasolina esta bien. La falla me la presenta como una vez a la semana. Lo que un dia hice fue quitar el relevador N30 que es de la computadora y doy marcha sin el. El relevador N80 que es el de la bomba comienza activarse y hace un ruido "muchos tronidos seguidos segun creeo es por que se activa y se desactiva los platinos del relevador. Cierro el switch coloco nuevamente el relevador N30 y arranca mi jetta como si nada.
Guicho de México hace 8 años  
GU
7 casos 
Guicho de México hace 8 años
Los relevadores 30 ecu y 80 bomba de gas ya los cambie. Y sigue igual.
gabriel de México hace 8 años
te comento algo, el bulbo de temperatura, y el switch como que estuvo de mas cambiarlo, la bomba, la bobina y los relevadores estoy de acuerdo, pero para estos debiste de comprar los originales de agencia ya que los otros comunes comunmente fallan, ahora antes de realizar estos cambios debiste de scanearlo de preferencia con un scaner cj4 que son los mas recomendables para checar autos de alta exigencia como el jetta, tu compu dudo mucho que sea por que no arrancaria y mandaria errores en varios accesorios, la falla que traes es electrica y no mecanica, revisa tu sensor de cigueñal haber como anda, a tus ordenes 5541024619
Guicho de México hace 8 años
Justo lo lleve a escanear y solo arrojo G62 en corto circuito que es el bulbo de la temperatura y G69 tps... y la falla se que es eléctrica, pero aun no encuentro el origen de la misma. El scanner que se uso fue el Bosch KTS 340 Scan.
gabriel de México hace 8 años
Nada más falto checar uno que es el del encendido, que es el que manda la señal a tu bobina mi estimado amigo , revisa ese relevador, por que por lo visto deja de mandar y a tu bomba que le hagan la prueba de presion para ver que esta mande la presion ya que cuando falla se calienta y se activa una vez enfriada y la otra que tu sensor de cigueñal este mandano correctamente señal y no se desactive una vez caliente el auto saludos amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Guicho)
Guicho de México hace 6 años
Resulto ser el sensor del efecto Hall, el precio del sensor fue de aproximadamente $150.00 en marca BERU... el anterior, "original" se daño ya que aparentemente al cambiar la escobilla dañaron las laminitas que giran alrededor de dicho sensor, rosando y desgastando el mismo...
Nroo4 de México hace 3 años
Cual es el sensor hall
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Jetta 2.0 2008 no arranca después de usarlo y dejarlo paqueado. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 TRENDLINE 2.0 A.C. STD. T.E. 4 PTAS 170000 kms
Por las mañanas el auto arranca normalmente y se mantiene sin falla durate todo el tiempo que este en uso; el problema esta cuando lo apago y lo dejo parqueado; si lo dejo mas de 30 minutos el auto ya no arranca; da marcha pero ya no arranca; al principio la bomba de gasolina no se escuchaba que funcionara por lo que se cambio el relay 409 y funciono muy bien durante 2 semanas aprox. Pero volvio el problema y no aparece absolutamente nada en el CHECK ENGIENE. Cuando lo dejo mas de 30 min, ya no arranca a menos de que espere aproximadamente 2 hrs. Y arranca normalmente sin problema; que podra… Leer completa
Mr. Mendoza de México hace 4 años  
MR
1 caso 
Rcantu de México hace 4 años
Sobre tus respuestas
1- si el sensor no es original (de agencia) puede tener esa falla
2-Solo al desconectar el sensor no es suficiente debes puentear las terminales.
De igual manera debe ser original.
Los sensores que venden el las refaccionarias tienden a fallar o dar lecturas con variación de voltaje y la computadora se protege
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Cómo se puentea solo colocando un cable uniendo las 2 terminales del sensor? O como?
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Les pongo una actualización, el día de hoy mi auto ya no quizo arrancar =( afortunadamente estába cerca de un autozone y lo escaneamos para ver q arrojaba, ya lo habia echo pero no marcaba fallos, pero ahora apareció el código P0116 que es el del sensor de temperatura del refrigerante el que va en la toma de agua, diciendo que estaba fuera de rango, mañana lo compraré y cambiaré. . . Ya les comento que sucedió!
Movius17 de México hace 4 años
Que sucedio al final, yo tmabien tengo un problema parecido,
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Pues te comento que el día sábado 8 de feb 2020, compré el sensor de temperatura y hasta el momento no ha fallado, ya arranca normalmente aunque sinceramente no he utilizado tanto el auto, déjame pasar la semana y el miércoles te pongo una actualización...

Saludos!
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Les comento que ya son 5 días, de haber puesto el sensor de temperatura nuevo y el auto ha funcionado correctamente sin fallos, arrancando muy bien cada vez q se requiere... Así que puedo decir que la solución de todos los males fue el SENSOR DE TEMPERATURA!!!
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Movius17 de México hace 4 años
A mi lo que pasaba era algo muy parecido, en la mañana arrancaba super bien , iba al trabajo como en 5 min llegaba, es decir el carro no trabajaba mucho, posterioemente salia de mi jornada y me iba al gimnasio, que estaba como a 5 min del trabajo, otravez el carro no trabajaba mucho, lo dejaba estacionado en lo que salia de hacer ejercicio aprox, 1:30 o 2 hrs y arrancaba el carro, pero despues de como 1 min se me apagaba, y despues ya no queria arrancar, parecia como si la bomba de la gasolina no hubiera funcionado y arrancaba con loq ue quedaba en el riel de gasolina, aunqeu se me hacia extraño por que acaba de cambiar la bomba de gasolina, posteriormente como despues de 15 min , arrancaba el carro y ya no se apagaba y asi me iba a mi casa, lo lleve a un mecanico y no encontro ninguna falla, es decir ni siquiera le fallo el tiempo que el lo tuvo (2 dias), hata ahoria no se que sea, lo unico que he estado rastreando es que cuando no quiere encender le hecho agua ha ala bobina (para que se enfrie) y asi es como me ha encendido, apenas llevo dos veces haciendo eso. 11/02/2020, les comento que paso al final, saludos
Movius17 de México hace 2 años
Lo que paso al final, fue la bobina y distribuidor, se descompuso a raiz de que la bomba de la gasolina fallo, tengan cuidado, el fallo de la bomba de la gasolina puede desembocar en otros fallos, si no se atiende a tiempo. Yo desfarotunadamente no le cambie la bomba de gasolina lo mas pronto posible cuando me empezo a fallar por sobrecalentamiento , ya que lo dejaba con la reserva en varias ocasiones. Otro problema que ocasiono, fue un fallo mas pronto en el covertidor catalitico. Igual lo tuve que cambiar. Saludos
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Te comento que mi auto volvió a hacer el fallo de no arrancar, pero al escanear volvía a aparecer el error P0116 del sensor de temperatura, entonces recordé que cuando cambie el sensor NO LO LLEVE A QUE BORRARAN LOS CÓDIGOS DE FALLO... entonces los borraron y dejo de aparecer el fallo por lo que ya no falla!!! (Hasta ahora) cualquier cosa les comento.
Saludos!
Andres de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con mi jetta 2002 a4 derepente se apaga y a la hora vuelve a prender ya le cambie todo bomba gasolina bomba de aceite sensor maf sensor cigueñal cables bujias filtros fucibles relays ybsigie con la falla investigando en internet parece ser que es la caja de fucibles que esta arriva de ma bateria que clntrola bomba gasolina corriente de bobona manda corriente a los relays y varias cosas mas orita saliendo del trabajo voy a comprarla una usada nota un tiempo atras ya me habia fallado esa casa de fucibles de la bateria que no cargaba el alternador lo probaron y si servia y resulto ser que tenia un falso contacto esa caja y solamente la limpie le aprete unos tornillos y queso bien eso me paso hace como 5 meses y por eso digo que es esa la que me causa ese problema de an de calentar los fucibles de lamina que trae y se apaga el carro por que an de tener falso
José De Jesús de México hace 2 años
Buenas noches ojalá y me puedan ayudar con mi problema no le encontramos la falla, tengo un jetta 2006 2.0, voy manejando y acelero y corre normal pero cuando freno se apaga y en el tablero me marcaba qué 3l cilindro 2 era el problema pero no es eso y el día de ayer tiro todo el aceite y me dijeron que checara el tapón del árbol de levas y compre otro pero ahora no sabemos como ponerlo nuevamente me podrán ayudar por favor
Andres de México hace 2 años
El tapón de árbol de levas estas seguro que por ahí tiro el aceite ? En sede caso cambiaselo pero también pudo tirar el aceite por e sensor de presión de aceite esta abajo del colector de admisión
Ana123 de México hace 10 meses
¡Hola a todos! Tengo el mismo problema, mi auto prende normal por la mañana en mi dia lo apago y lo prendo como 4 veces al llegar a diferentes lugares, pero a veces de repente ya no prende. He notado que cuando ya no quiere prender se siente caliente el carro. Le revisaron y dieron mantenimiento a la marcha, compre una bateria nueva, pero sigue fallando. Que creen que tenga, utilizo mi carro para trasladarme a mi trabajo vivo a 2 horas de ahi, entonces me urge arreglarlo.
Movius17 de México hace 10 meses
Cuando no prenda tu carro, intenta con echar agua a la bobina (agua fria), he intenta encender el carro. Si enciende, entoncea es la bobina, tendras que cambiarla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mr. Mendoza)
Mr. Mendoza de México hace 9 meses
El problema se solucionó cambiando el sensor del cigüeñal... Se compró nuevo original y se cambió, posterior a eso se le borraron los fallos y el check de apagó y continúa jalando al 100
Oscar de México hace 7 meses
Yo tengo un problema con mi Jetta mk6 gli le pusieron la repro 2 y el carro me empezó a fallar me prende el epc con el código p2293 que viene siendo el sensor de presión de gasolina num 2 es el que va en la bomba de alta el cual ya Sele cambio junto con el otro sensor que va en el riel de gasolina pero sigue con la falla y el código sigue marcando el mismo y pues no acelera el carro
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Perdida de Potencia, Cascabeleo y Encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 GLI 2.0T TSI  240000 kms
Mucho gusto amigos, les quería comentar y preguntar si me podían ayudar con este problema que tengo con mi GLI. El problema empieza desde que se arranca, enciende hasta el 2 o 3 llavazo. Luego (justo esto me ocurrió hoy) cuando vas en marcha pierde fuerza a tal grado de no subir las 3000 rpm hasta que simplemente ya no acelera y al pararlo se le siente un cascabeleo bastante fuerte en el motor. Junto con esto se encienden las luces de Check Engine y EPC. Lo que hecho para solucionarlo al momento es apagarlo, volverlo a encender y ahí se le quita por unos minutos hasta que ocurre lo mismo. Ade… Leer completa
Fausto Meza de Guatemala hace 3 años  
FA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fausto Meza)
Fausto Meza de Guatemala hace 3 años
Al final de cuentas fue un Relé que estaba en mal estado. Se cambió y quedó nitido.
Jaime Rafa de Colombia hace 3 meses
Buenas tardes Fausto. ¿Nos podrías ayudar indicando cual relé fue el que cambiaste?. Muchas gracias
abel de México hace 3 años
Que numero de relay era?
Gerardo de México hace 3 años
Fausto Meza que Reley fue o como lo localisaste ?
Ayuda... saludos
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Falla Aguja de temperatura, indica caliente y baja de golpe SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1998 Glx 2.0 230486 kms
Buen día a todos, tengo un fallo con mi jetta a3. Al encender el auto la aguja se mueve de acuerdo a los movimientos del auto indica que esta a 70 y de pronto sube a 90 grados en ocasiones se pasa de 90 y no enciende los ventiladores. Enciendo el aire acondicionado y entran los ventiladores y la temperatura se mantiene a 90 grados apago el aire y de nuevo la aguja comienza a subir. El mecánico electrico dice que hay q cambiar el bulbo de temperatura y si falla aun habría que cambiar el sensor de temperatura y sino corrige aún, cambiar la caja de Relevadores. Ya cambien bomba de agua y Fusible… Leer completa
Quiroga82 de México hace 7 años  
QU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Quiroga82)
Quiroga82 de México hace 7 años
Problema resuelto gracias por sus comentarios
jose martinez de México hace 5 años
Siempre que fue? se lo cambiaste? esa falla me la esta haciendo
mmarlon de México hace 5 años
que fue, eso mismo me pasa, de favor ya no se que mas hacer.
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Suben y bajan las revoluciones

Volkswagen Jetta 1995 GL 2.0 140000 kms
Prende acelerado y desacelera...se estabiliza y despues baja revoluciones...
Se lavo el cuerpo de aceleracion... La computadora marca solo sensor de temperatura...se lo cambie y sigue igual... Me dijeron que podria ser la IAC y la compre pero no tuvo mejora...otra falla k me haces es que despues de manejar cualquier distancia, una vez apagandolo me es dificil prenderlo...como si estuviera ahogado...ayuda por favor!!!!!
Gamez de México hace 8 años  
GA
10 casos 
Jorge de Colombia hace 8 años
Le suguiero revisar la escobilla del distribuidor y limpier bien la tapa por dentro
ferny de México hace 8 años
Checa la bomba de gasolina se calienta.
torino de México hace 8 años
Checa el tps que va en la mariposa del cuerpo de aceleracion oal momento de poner la iac hiciste el procedimiento correcto o solo la pusite y lo prendisteel procedimiento es #1desconecta la bateria #2conecta la iac #3 conecta la pila nuevamente #4gira la llave TRES VECES SIN ENCENDER NI QURE DE MARCHA EL CARRO HAZLO CON INTERVALOS DE 3 SEGUNDOS DA UN CUARTO LLAVAZO Y QUE PRENDA SUETE
sokee de México hace 8 años
Amigo debe ser la valvula iac...con el problema q comentaste eso debe ser...ojo si ya la cambiaste deviste verificar con alguien de conocimiento ya q podria no ser la correspondiente a tu motor...casi todas son iguales pero si comparas la original de tu carro con otra son muy similares casi iguales diria yo...pero traen un numero de serie q debe corresponder a tu modelo de otra forma si la cambiaron por una similar debe estar trabajando con otros valores por eso se decestaviliza...lo q te sujiero es q prendas el carro y cuando empiece a subir y bajar las revoluciones...desconecta la corriente de la valvula y seguro se le kitaran las caidas y subidas de revoluciones si pasa eso...y keda un pokito acelerado...es por q la valvula que tienes instalada o no sirve o esta sucia o no es la que deberia traer...si te funciona este tip q yo casi estoy seguro q si... asi lo puedes dejar solo q va a esatar un poco acelerado todo el tiempo... la valvula original regularmente cuesta hasta 4 veces mas la generica por asi decirle... ejemplo si la q tiene te costo unos 500pesos mexicanos la original andaria como en 3000 a 4000 pesos mexicanos...saludos
MARTINZIETE de México hace 8 años
Cuando no quieren la mayoría de los WV, les recomiendo como primera acción levantar el asiento trasero y con el puño cerrado dar unos cuantos golpes en dirección de la bomba, pues muy común que ocurra lo siguiente, sobretodo te dará dolores de cabeza, lo escanearas y compraras múltiples piezas, pero si tuvieras el tiempo y la curiosidad de revisar la conexión eléctrica de la bomba de tu auto podrás comprobar que esta sobre calentada por lo que provoca falsos contactos, cortos circuitos, y eso provoca sobrecalentamiento de la bomba o que esta no tenga el amperaje o voltaje adecuado, o que la bomba este fallando aunque eso no indica que ya no sirva o debas cambiarla por otra. Si circulas por calles empedradas, con baches como comúnmente ocurre en nuestras poblaciones o hay muchos baches o topes la ubicación de la bomba provoca que cualquier movimiento brusco y falla. Me ha ocurrido muchas veces quedarme en los semáforos parado y no mas no prende hasta que no hago lo de la bomba y entonces trabaja como recién salido de agencia. Saludos a todos.
LeonardoNajera de México hace 5 años
Amigo no gastes más, checate los relevadores en especial el #30 y #18 arriba de los fusibles esos ocacionan el problema que dices
Gio15 de México hace 3 años
El 18 para que es? Te agradezco si me indicas
Andres González de México hace 3 años
Amigos qué tal alguien me puede ayudar mi jetta 2002 cuando voy a 100km/hr y a 3mil revoluciones ya no da más y empieza como a tironearse saben cuál es el motivo ? Estará gobernado ? Agradezco su ayuda
manumarmez de México hace 3 años
Me pasa ese detalle no se que sea :(
Antonio rios de México hace 2 años
Es el sensor del cigüeñal
guerrero de México hace 2 años
Q tal desconecte la bateri de mi jetta a3 y al ponerla lo encendi y ahora suben y bajan las revoluciones nolo acia asta q la desconecte
Anival briones de México hace 2 años
Amigos, a ver si alguien me pudiera asesorar, tengo un jeta 2012estandar ,2.5 me registra una falla al ir caminando, al acelerar para meter la velocidad, las revoluciones suben y regresan, como si mi carro se acelerará solo, ya le hice el diagnóstico por computadora y solo me marcaba la pila que se reemplazará por qué ya no daba el voltaje necesario, ya la cambie y sigue en las mismas, agradezco si alguien tuvo ese detalle y ya lo soluciono. Graciad
MARTINZIETE de México hace 2 años
Acelerones y se elevan las revoluciones. Si revisas en el sistema de admisicion existen tres conexiones una va al sensor map, otro mas a la valvula iac, pero existe otro que precisamente esta ubicado abajo del cuerpo de admisiion. Increiblemente ese conector es el que nos provaca dolores de cabeza. Debes quitar el tubo que viene del filtro de aire y veras abajo del cuerpo de aceleracion ese conector quitalo con cuidado revisa que este bien y vuelvelo a conectar hasta que entre perfectamente y se escuche es clic de cierre. Enciende tu auto, si continua acelerandose pero como queriendo volver a su normalidad le diste al clavo. Debes apagar tu auto, abrir el swchit sin encender el motor contar hasta 10 y apagar o cerrar el swchit, haz esto minimo 5 veces repetidas sin encender el motor. Proco a poco con el uso el cuerpo de aceleracion y la valvula iac se volveran a calibrar. Suerte
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Falla ne la aguja de temperatura

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas, 2.0, manual 100000 kms
Lo que me sucede es extraño, mi jetta 2007 empezó de la nada a dispararse la temperatura, pasaba de 90 después 120 y hasta llegar al máximo, abrí el cofre y me di cuenta que si estaba caliente pero lo normal, así que fue con un eléctrico, ya que el termostato, sensor de temperatura y la bomba de agua ya se las cambie, el eléctrico conecto su scanner y me dijo que lo que sucedía era que la aguja me estaba mintiendo que nada que ver la temperatura de mi coche con la que marcaba, por que también los ventiladores funcionan y entran cuando deben así que me dijo que cambiara el tablero y lo codifica… Leer completa
cuvo de México hace 10 años  
CU
5 casos 
kike de México hace 10 años
Cambia el sensor de la temperatura eso me pasaba a mi y con eso se soluciono
cuvo de México hace 10 años
Gracias kike ya lo cambie, pero el problema aun persiste
mk1 de México hace 10 años
Si estas seguro de que es la aguja que marca mal solo checa el cable o los cables que salen de tu sensor alguno esta en tierra
lalo de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo con mi jetta 2005 lo lleve a la agencia le cambiaron todo y hasta lo que no y la temperatura marca igual 3{4 me dicen que es el cuadro de instrumentos ei problema es que el aire deja de funcionar-alguien que nos pueda orientar. Eliza
Jose anthony de México hace 7 años
Tengo el mismo problema o parecido mi jetta 2007 no le entran los ventiladores ya se los cambie y nada cambie sensor y fusible y nada el aire no funciona solo en carretera a alta velocidad
Jose anthony de México hace 7 años
Me puedes decir como solucionaste tu problema
angel de México hace 8 años
Hola pregunta la aguja de mi jetta 96 sube ala siguiente linea de la mitad es normal gracias
Roberto de México hace 7 años
Hola tengo un jetta 96 y llega ala mitad también que serian 195 quiero preguntarte si solucionaste el problema
Jorge de México hace 8 años
Mi jetta 2002 no sube la aguja de temperatura ya cambi el tablero y sigue igual podra ser el sensor? Gracias
Mario Alonso de México hace 5 años
Checa la computadora a mí me pasó con un gol y se mando a reparar la computadora
Cochi loko de México hace 8 años
Hola a todos mi jeta 2000prende la luz roja indicando que no tiene agua algensave que esta pasando no se calienta ni nada por el estilo
Daniel de México hace 8 años
Ami me pasaba que la aguja de la temperatura subía más de los 90 grados, y cuando aceleraba el carro la temperatura se normalizaba...
Pues Le cambie los 2 bulbos de la temperatura. Y seguía asiendo lo mismo (subiendo la temperatura)... Y la solución a mi problema fue que el retorno del anticongelante estaba tapado... Limpiaron la línea y todo anda perfecto...
Mi carro es un jetta a4 1.8 turbo
David de México hace 8 años
Poes a mi Jetta 2004 igual no sube la aguja de temperatura más de 15 minutos y nada no se calienta y con el aire acondicionado encendido, lo que note es que el ventilador radiador del clima no se cual sea el fallo la verdad. Y lo he usado asi el coche corretrandolo y nada no se quien me pueda orientar
SADOT de México hace 7 años
Yo tengo un problema similar pero el mio me marca la temperatura normal a 90 grados pero poco despues de andar se baja totalmente que podra ser aun asi entran los ventiladores pero sigue sin marcar en el tablero y ya de alli se mantiene asta abajo sin subirse a los 90? me pregunto si alguien ya le ha pasado y q cren que pueda ser ME URGE AYUDA
Ramo de México hace 7 años
Ya lo arreglaste amigo? a mi jetta le paso lo mismo
Moisesorozcotijuana de México hace 7 años
Hola amigo ya solucionaste este problema a mi me pasa lo mismo comenzo a dejar de marcar temperatura por que una manguera estaba tapada es una que esta debajo de la garganta sale del bloque y regresa a una toma que va hacia el enfriador del aceite , estaba tapada y no marcaba temperatura , ya cuando lo arregle ya comenzo a marcar temperatura pero en carretera se baja la aguja ,
Hugo de México hace 6 años
Hola disculpa me podrás decir o poner una imagen de la manguera que comentas por favor
Roberto de México hace 7 años
Tengo un jetta 96 me marca la temperatura ala mitad de la abuja es normal?
Jhonn27 de México hace 6 años
Tengo un jetta A3 1996 2.0 Lts. De repente al encender me pone la aguja de la temperatura a la mitad y conforme voy avanzando llega casi hasta el final, el detalle es que mi motor no esta a esa temperatura como lo indica la aguja y llega un momento que empieza a parpadear como si estuviera hirviendo el motor, alguien me puede comentar que puede ser por favor.
Martin de Perú hace 6 años
Tengo un VW Vento CL 97 la aguja que marca en el tablero la temperatura del moto, desde que enciendo el auto pasa de marcar 0 a 70 grados y no se mueve de esos 70 a pesar que el auto recorra mas de 200 km no cambia de 90 y si apago el auto regresa la aguja a 0... alguna ayuda. Le cambie el sensor de temperatura y sigue igual...obs. El motor no recalienta tiene su temperatura normal de uso-... gracias alguna ayuda por favor... Trujillo - Peru
Jesus de México hace 5 años
Q tal tengo un jetta 2005 y en las mañanas no quiere arrancar una vez q logró arrancarlo esto después d unos 6 marchasos enciende pero como q c quiere volver apagar esta como tociendo el motor, una vez q c normaliza ya lo puedo apagar y encender las veces q sean necesarias sin q m cause algún problema en el encendido
jabier de México hace 5 años
Ya le revisaste el radiador?? Que no este tapado el termostato es la temperatura correvta para el auto?
Jesus de México hace 5 años
Q tal jabier muchas gracias x tu aportación, fue el sensor de temperatura q x cierto m recomendaron q le comprara el original ya q los económicos suelen dar problemas en un corto plazo
Daniel Domínguez de México hace 5 años
Es normal que en mi coche la aguja de la temperatura suba muy rápido hasta los 90 grados y ahí se queda y no disminuye
ezequiel fernandez de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta 03 pasa que subio repentimamente la ajuga hasta el tope ya lo lleve con un electrico y comenta que es el tablero me podran ayudar por favor me urge arreglarlo ya que tengo una salida prontro de ante mano se los agradeceria
ROSSS de México hace 3 años
Buen dia, mi jetta va bien y de repente sube a la temperatura a mas de 90 y se oye como si estuviera hirviendo y despues baja y despues otra vez y se calienta
Luis de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar de repente sube y baja la aguja de temperatura y marca el testigo pero solo se quita y si no lo tengo que apagar y prender otra vez
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 2008 Jetta A4 Europa 2.0 200000 kms
Cambie la cañeria donde esta el sensor de la temperatura por que habia una fuga de refrigerante y la temperatura en el tablero marco mas de los 90 grados. Al cambiar esa cañería y el sensor de temperatura no soluciono el problema. Comienzo a rodar y la temperatura se sube a 100 grados cuando me detengo por semaforo etc. Cuando estoy en rectas vuelve a estar en 90 grados lo normal. Cabe destacar que el electro ventilador funciona aparentemente bien aunque cuando ya me estaciono y la temperatura esta elevada el electro ventilador esta apagado. No deberia estar prendido hasta q la temperatura llegue a la normalidad? El nivel de refrigerante no baja. Favor su ayuda
GeorgeCely de Ecuador hace 8 años  
GE
6 casos 
FSMJ de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, andando el carro anda normal, parado sube la temperatura
Gilder Santos de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo alguien puedes ayudar estoy desperado. Carro parado sube tempera y caminar baja ya cambie la bomba y termostato
Xtel de México hace 8 años
Me pasa lo mismo ya cambie bulbos sensores ventilador. El empaque de la cabeza, aunque no estaba dañado y hoy volvió a hacer lo mismo, sube mas de 90 aparentemente todo funciona. Pero xq sube la temperatura
FSMJ de México hace 8 años
Encontré la solución, el problema era el relevadores de los ventiladores y listo, funciona perfectamente
Tarzan de México hace 7 años
Hola cambiaste lo que le llaman cajon de muerto???
FSMJ de México hace 7 años
Si amigo le llaman de las dos formas, era eso desde el principio
German de México hace 6 años
Hola JAGC a mi me pasa lo mismo, que fue lo que cambiaste exactamente, es el modulo de relevadores?? el que controla el clima?? me dicen que esa pieza es muy cara, cuanto te costo??
Espero tu ayuda por favor...
FSMJ de México hace 6 años
Erróneamente cambié el sensor de temperatura (cosa que funcionaba perfectamente). Y si efectivamente era el relevador de los ventiladores o caja de muerto (se le llama de las dos formas) el genérico cuesta unos $600, en mi caso decidí comprar el original me costó 2,300 aunque lo puede uno encontrar más barato. Saludos
German de México hace 6 años
Ok gracias JAGC, probare con eso. Saludos
Luis R de México hace 5 años
Buenas tardes. Leei todos sus comentarios. Y yo tengo un Jetta 2002 1.8 T ya van dos veces que me marca la temperatura y que la manguera de abajo está suelta las dos veces la puse y me hizo lo mismo y la última ves se prendió el indicador del aceite pero el nivel está bien. Y los ventiladores al parecer no entran
Jeld de México hace 5 años
Tengo un jetta 2004 1.8 t se me calienta.
Trae fisuras el depósito será eso
Manuel de México hace 5 años
Mi cabrio se me camienta ya cambien la bomba de agua y la cabeza de toma de agua y también no prende el ventilador
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Se bajan las revoluciones y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas, full,motor 2.0 std 134000 kms
Al encender mi jetta a4 prende bien se pone entre 750 y 800 rpm al poco tiempo comienza a vibrar y se bajan las revoluciones a asta 500 rpm pero no se apaga,y de repente se estabiliza y funciona bien al ponerlo en marcha se siente pesado y pisas el acelerador y tarda en responder y se escuchan explosiones de repente el mecánico me comenta que era el sensor de temperatura y ya se lo cambiamos que las cables y bujías están bien no se que si me podrán ayudar ya tengo 30 días que el mecánico lo esta revisando me comenta que al escanearlo marca el sensor dr temperatura
Diaz de México hace 9 años  
DI
1 caso 
josh de México hace 9 años
Huele a que es el sensor MAF el que esta a lado del filtro de aire
Diaz de México hace 9 años
Ya lo es canearon y marca cilindro 1,2 y sensor de oxigeno me comenta el mecánico que es la bobina sera correcto ?
CHUCHO de México hace 9 años
Por Favor a mi pasa lo mismo pero lo que hicieron fue seguir el cable de la linea del modulo al sensor para descartar un falseo o que el cable este pelado
Solucionado
Mejor respuesta (según Diaz )
Diaz de México hace 9 años
Ya me lo arreglaron estaba dañodo el sensor de temperatura y el block de bobinas
WIKO de México hace 6 años
Diaz, perdón por la pregunta pero me identifico con la falla que tenias. Podrias compartirme en cuanto te salio por arreglarlo??
Zektor555 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema pero al meter scanner no marca ninguna falla, ya limpie el sensor maf y revise bobinas y no hay nada mal, al igual que el sensor de temp y bujias y sigue igual
jose martinez de México hace 6 años
Tengo un jetta a3 automatico pierde potencia en subidas,y los cambios al principio entran bien...cuando calienta el carro en su temperatura normal dejan de entrar los cambios,por cierto,para que entren los cambios tengo que soltar el acelerador,eso es normal? es automatico
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No entran los ventiladores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001  152000 kms
Le metieron el scanner y me dieron el codigop1255 lo busqye en internet y dice que es cortocircuito a tierra en sensor etc creen que sea el sensor de temperatura??agradecería su ayuda gracias
Jorge de Estados Unidos hace 7 años  
JO
3 casos 
el osw de México hace 7 años
Hola que tal tienes que revisar el circuito del cableado... es decir los cables del ventilador.
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Los ventiladores solo entran pero con el clima activado?ya le cambie el sensor de remperatura y el bulbo qye va en el radiador lo purgue bien y nada que entran los ventiladores??
el osw de México hace 7 años
Verificaste los cables del bulbo de temperatura?. Con decirte que revises el circuito es que los cables desde el bulbo hasta su origen pueden estar cortados, pegados o con algún desperfecto. Un buen eléctrico sabrá como verificar los cables, incluso su continuidad.
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Ok lo llevare con un electrico gracias
Kikin de México hace 7 años
Mi carro está en el taller por lo mismo, y me dicen que es la computadora
el osw de México hace 7 años
Lo han escaneado? Para que me mandes los códigos de falla.
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Tiene termostato nuevo y la manguera de abajo no esta caliente solo la de ariva no se si tambien la bomba de agua no sirva y no circule el agua o que el radiador este tapado me pueden decir como checar el fluido del anticongelante para saber si es la bomba o como checar el radiador para saber si esta tapado.
Kikin de México hace 7 años
Es el termostato, así estaba el mio
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Ami me aparecio el codico p1296 y dice que es mal funcionamiento del sistema de enfriamiento trazado general mente sensor de temperatura o termostato pero los dos son nuevos.
el osw de México hace 7 años
Ese codigo de falla es referante a un problema con el circuito de temperatura del sensor del refrigerante del motor, o en otras palabras, el sensor de temperatura del motor. Cuando aparece este codigo puede ser por 2 razones, una es que el sensor de temperatura fallo o existe una falla en su cableado, la otra causa puede ser que no hay ninguna falla en el sensor de temperatura o su circuito, sino que simplemente el motor nunca alcanza su temperatura normal de operacion por algun problema con el termostato o el sistema de enfriamiento. Asi que tu auto necesita ser diagnosticado por un mecanico profesional con el equipo adecuado, o mejor aun, un especialista VW.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Mi tio es mecanico y me dijo que purgara bien mi carro que este tipo de carros es comun que le quede aire en el radiador y que por eso no enfria la manguera de abajo y no entren los ventilafores ya lo hice y problema resuelto gracias por su ayuda.
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Variación de rpm, quema bobina de encendido,

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas, 1.8 220000 kms
Buen buen dia, tengo jetta 1999, motor 1.8. La falla inicio con variaciones de rmp y quemo bobina de encendido. Se cambairon cables de bujía, se verifico tiempo de encendido, cambio de bujías, se reviso valvula iac, sensor de temperatura del refrigerante, El tiempo de encendido esta en orden, ubicación se según marcas en árbol, cigüeñal, distribuidor, y a 6° de acuerdo especificación del fabricante. Ya van tres bobinas que se reemplazan, una la original que traía, una Bosch, una idea, Cuando la bobina se calienta inician las variaciones de rmp. Ya se checo voltaje de alternador, batería. Aquí… Leer completa
jesus g. de México hace 9 años  
JE
22 casos 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal jesus si te revisaron el voltaje que viene del alternador y esta bien y ya cambiaste los cables de bujias, prueba con otras bujias pero de preferencia las que te marca el manual puede que las que tengas ya esten dañadas y por eso la bobina se calienta demasiado, espero te ayude el comentario. Saludos.
piter le pan de Argentina hace 9 años
Que tal por su puesto yo e solucionado esa falla 4 veces y de diferentes formas el motivo es falta de alimentacion ala uc de motor y son pokitas las alimentaciones si no mal recuerdo 2 tierras una alimentacion 15a y una 30 la 30 mas importante es la del relevador ese rele trai una diodo y una resistencia quitalo y cheka si no estan desoldadas las patitas me imagino ke tampoko te regula las rpm por mas que lampareas el tiempo verdad es mas loo pones vuelves a chekar y nada que queda el tiempo si kieres solucionarlo ala mexicana y barato jaja pon una resistencia balastra al positivo de la bobina lo ke te puedo decir eske ya no quemara la bobina eso si la electronica puentiera algun otro circuito para optener esa alimentacion
Alejandro de México hace 7 años
Pero hay que cambiar el reley de 30 yo tengo un caso similar pero ya no prendio me dijeron es es la bobina peeo la cheque y tenia chispa un mecanico me dijo q ra poca chispa si dava chispa en la bobina pero a las bujias no un amigo vheco el rotor y me dijo q era eso lo cambie y nada checo el chispa dw bobina en la noche y dice que novio chispa un conosido me dijo q el cambip el relay y funciono mi reley los puntos de xoneccion se ven oxidadoa y la tarjeta se ve sudada que puedo hacer yo anterior mente cambiaron 2 bobinas y fu ciono pero despues hacia la falla
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francisco de México hace 7 años
Disculpa que modelo es tu coche y donde se encuentra el reley? solucionaste tu problema?
Nelson de Estados Unidos hace 2 años
Hola , tengo un jetta mk3 vr6 y sólo con qué le de switch y la bobina se calienta en cuestión de 3 a 5 minutos ya me exploto , puedes ayudarme
neto de México hace 9 años
Hola mi problema k tengo con un jetta a3 k se le hizo medio ajuste al motor pero al echarlo a andar despues de unos minutos empezaron a bajar y subir las rms del motor se le cambio válvula iac y no se corrigio la falla y al llegar a los topes se apaga y bueno despues se le cambio el sensor de temperatura trabjo bien pero al apagarlo y encenderlo volvio con la falla y de tanto estar probando ya despues se perdio la chispa y las aujas del tablero empezaron a bajar y subir y quisiera ver quien me puede ayudar para solucionar el problema
chakko de México hace 9 años
Mi auto no prende solo prende a apuchon que sera''' y lo apago y ya no prende
alberto de México hace 8 años
Hola soy nuevo en esto tengo problemas con la bobina de encendido de mi carro jeta a3 me quéma las bobinas ya se le cambio sensores válvula Jack cables de bujías bujías bomba de gasolina y sigue con la falla me las sigue quemando ya se checo alternador batería y no le haya la falla quisiera ver quien me puede apoyar
Alejandro de México hace 7 años
Mira un migo tenia un dervi y se las quemava la pastilla de el efecto hall checa tambien el fusible #3 es el 30 yo ando checando eso poes el carro se me apago y si dava chispa pero en la noche que me checaron y me dijeron q era el rotor lo cambie y nada y segun ya no dava chispa la bobina espero y te pueda ayudar y si lo resolviste digas que fue
angel oaxaca de México hace 8 años
Hola por favor alguien me ayude mi carro jetta 94 andaba mal se apagaba mucho lo lleve con un mecanico y me lo dejo bien el problema q cuando lo arrancaba tardaba como uno 5 a 7 mnts en emparejar el carro asia como si le falrara gasolina asi lo andube asta que in dia quemo la bobina lo lleve al electrico y diji que no tenia nada le puse una bosh y iso lo mismo qu sera
chaos de México hace 8 años
Tengo el mismo problema alguien mas ya lo soluciono?
Alberto de México hace 8 años
Hola amigo diles que te cheques el relay de que manda señal a la computadora del carro
Alejandro de México hace 7 años
Si chequen el relay como dice alberto mi tarjeta esta sudada y los puntos de soldadura oxidados me dijeron que por eso no prende por que se madrea el relay lo que no se es si cambiandolo tenga que cambiar la bobina
Alejandro de México hace 7 años
Alguien ya resolvio el problema
Kaymam de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. Tengo un cabrio 2002. Hace unos dos meses iba manejando y asi en movimiento se apago y no prendia, al estarlo checando toque la bobina y me dio un choque electrico un poco fuerte, supuse que estaba mal y la reemplaze y funciono bien hasta hace tres dias que se volvio a apagar de la nada y no prende. Consegui una bobina usada y la conecte y el carro prende otravez, pero yo creo q se va a volver a quemar y no quiero traerlo asi hasta ver que le puedo checar para determinar el porque las quema. Alguien que ayude???
BERLIN de México hace 5 años
Disculpa encontraste solucion a tu problema...es que me sucede lo mismo...tengo una cabrio 2001
juan garcia de México hace 7 años
Tengo el problema que tengo un jetta a3 y esta quemando los distribuidores ya lleva varios se checo todo lo electrico y nada la computadora tambien y no salio nada
john R de Colombia hace 7 años
Hola bnas noches tengo un gli 1800 tiene problema en el encendido al iniciarlo hace como un corto hasta que luego da y en algunas veces no me da arranque gracias por la ayuda
gabo de México hace 7 años
Hola que tal derby 96 motor 1.8 me ha quemado cuantro bobinas y tengo variacion en las rpm ayuda ya que las bobinas no son muy baratas alguien que me pueda ayudar
Jesus de México hace 7 años
Que tal saludos, tengo un mk2, 1991 inicio la falla en las variaciones de las rpm, le limpie y remplace el repuesto del carburador, el problema siguió, me comentaron que era la pastilla, la tapa del distribuidor, y la bobina, por el costo tan elevado de esas tres piezas las compre en yonke, la bobina fue de las secas que trae el mk3, funciono muy bien se le quito la falla, pero el gusto solo duro un día, después el vehículo no enciende, la marcha se pone pesada, y no enciende, a quien le ha pasado este problema y que solución le encontraron que me pueda asesorar, de antemano gracias y saludos...
luis de México hace 7 años
Tengo un problema con mi jetta a4 se me apaga cuando estoy en un alto y arranca luego luego despues de un rato pierde potencia como si se fuera apagar y le aceleras y como que se ahoga y se apaga de nuevo ya no se que ahacer
chris de México hace 5 años
Hola tal-vez sea el sensor de temperatura del motor, esta a la entrada de agua al motor después que quiten el código en la computadora
Manuel de República Dominicana hace 2 años
Casi seguro que es algo con la alimentacion de gasolina, si al ir en una subida se apaga, pues al inclinarse el vehiculo el combustible se mueve tambien, lo otro puede ser el sensor de posicion del arbol de levas, me paso con mi jetta a4
Sergio Arturo de México hace 7 años
Que tal buen día tengo un Jetta gli A2 modelo91 es motor fbu traigo una falla se tironea y se apaga como si se cortará la corriente regreso el switch le Doe marcha y prende el cable rojo de la pastilla de encendido se calienta que puede ser saludos
LemansJL de México hace 7 años
Buen día, alguna solución?? Alguien me ayude mi auto es un cabrio 2000 standard americano, apenas haré le que comenta piter le pan, y alguien me diga donde localizo ese releé??? es que varían las posiciones del golf al cabrio x favor...
Javier garcia de México hace 6 años
Buenas. Disculpa llo tengo jeta 95 motor 1.8el problema q tengo es q en las mañanas arranca bien y de ahí lo paras un diez minuto o un poco mas tarda para arrancar ya le cheqaron la pastilla del distribuidor.la marcha. El alternador.la bobina. La bomba de la gasolina y sigue igual ya fui con tres mecánicos y también con eléctricos y nada ya no se q mas. A ver q me aconsejan hacerle
El kekos de México hace 6 años
Que tal Javier? Ya solucionaste tu problema?
Es que el mio esta igual!
Javier garcia de México hace 6 años
Hola buenos dias. Tengo jetta 95 1.8 mi problema es q en las mañanas arranca bien al primer llavaso pero ya despues ya no quiere arrancar bien osea si paro el carro unos diez minutis y lo quiero arrancar tarda para arrancar. Ya visite
Javier garcia de México hace 6 años
No eh encotrado nadie. Los que eh visto no dan y tu lla
chaos de México hace 6 años
Si prende en frío y una vez que ya trabajó le cuesta mucho arrancar o de plano no arranca checa tu sensor de temperatura
Javier garcia de México hace 6 años
Buenas. Ya se lo cambie el sensor. Y también le cambie casi todo lo electrico
oscar de México hace 6 años
Hola camaradas buenas noches disculpen yo tengo el mismo problema de las bobinas pero el mio es una caribe mod81 pero trai sistema de encendido de jetta a3 que se devera que me queme las bobinas espero me puedan ayudar ya van muchas veces que visito al electrico y siempre es lo mismo
victor de México hace 6 años
Hola que tal. Tenia el mismo problema, la solucion fue cambiar el switch de encendido, ya que este al estar en modo apagado a un generaba electricidad a la bobina, la cual se quedaba encendida. Verifica con un probador de corriente, si con el carro apagado llega corriente al conector de la bobina.
Omar de la fuente de México hace 5 años
Buenas tardes quisiera que me ayudarán ya que tengo un Jetta al parecer al encender el carro como que se aburra ' esto pasa aveces no todo el tiempo ' igual cuando está aburrado al meterle velocidad y al sacar el clutch tiende a matarse y lo que hago es no sacar todo el clutch y acelerar para que pueda caminar no se que falla tenga' alguien que me pueda ayudar con esto !
Gracias de ante mano
Joel beltran de México hace 5 años
De entrada te vas a acabar el clutch.
Revisa los relay de computadora
neto de México hace 5 años
Gracias Joel ya quedo y lo paso para alguien k le sea útil fue el sensor de oxígeno ya k en algún momento se quemaron 2 de los 3 cables k lleva el sensor como si se hubieran pegado al tuvo del escape y se trosaron lo cambie y se soluciono el problema muchas gracias
Octavio mendoza de México hace 5 años
Ola buenas noches alguien m podra ayudar kn mi jetta 98 a3 automatiko lo k pasa k le puse sistema d encendido electroniko bobina nueva pastilla arnes le kambia distribuidor d 4 ventilas la pastilla hall y m sta kemando las pastillas k va en el arnes ya llevo 8 si alguien m pueda ayudar se lo agradecería mucho
Anac de México hace 5 años
Jetta clásico 2013, cuando prendo en a/c se empieza a jalonar y pierde fuerza, prende un testigo, metieron escaner y arroja falla en cilindro 1 y 4, me dijo el eléctrico que probablemente sea la bobina. ( ya se hizo servicio, cambio de bujías y lavado de inyectores) si será la bobina o será otra cosa?
Fer Ruiz de México hace 3 años
Por fin, qué fue? Yo traigo un problema similar.
Sao007 de México hace 3 años
Tengo un jetta clásico 2014 std, cuando llegaba a 80 kms se tironeaba parecía como si se fuera a apagar, le bajaba la velocidad y medio se recuperaba, como que se le cortaba la corriente, cambie filtro de gasolina y bujías y seguía igual, el remedio fue cambiar la bobina y ya no dio ningún problema.
horacio de México hace 4 años
De que manera puedo conseguir el manual y diagramas de un Jetta A2 92
1.8
chuyjsp de México hace 6 meses
Lo relacionado al A/C es el Relay de control del aire acondicionado (caja de muerto) se llega a mojar y hace esas fallas.
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Lo que paso a mi jetta es de que se amarro el abanico, por consecuencia se calento, temblaba y perdio fuerza, tiro agua por el desposito, lo lleve al mecanico compre uno nuevo y se lo acoplaron, sin embargo la aguja de la temperatura siguio subiendo hasta su tope, le cambiamos el termostato nuevo, pero sigue marcando, tengo duda de si puede ser el sensor de temperatura que el problema inicial haya derivado que el sensor fallara. Lo raro esta que al revisar las mangueras no suelen estar infladas ni se siente el motor caliente como si se tratara de un recalentamiento, se le desconectaron los ab… Leer completa
Abel de México hace 8 años  
AB
7 casos 
Abel de México hace 8 años
Calentamiento
Lo que paso a mi jetta es de que se amarro el abanico, por consecuencia se calento, temblaba y perdio fuerza, tiro agua por el desposito, lo lleve al mecanico compre uno nuevo y se lo acoplaron, sin embargo la aguja de la temperatura siguio subiendo hasta su tope, le cambiamos el termostato nuevo, pero sigue marcando, tengo duda de si puede ser el sensor de temperatura que el problema inicial haya derivado que el sensor fallara.
Lo raro esta que al revisar las mangueras no suelen estar infladas ni se siente el motor caliente como si se tratara de un recalentamiento, se le desconectaron los abanicos y se abrio el termostato y se empezo a calentar obviamente, posteriormente se conectaron y bajo la temperatura pero la aguja sigue marcanco como si estuviera caliente, en base a su experiencia que puede ser? gracias. Se los gradeceria.
ricardo de México hace 8 años
Despues del cambio de termostato hay que resetear la computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según Abel )
Abel de México hace 8 años
Gracias por el soporte brindado, les confirmo por este medio si se soluciono el problema, lo compartiré con el mecánico que me atendió. Saludos cordiales.
juan de México hace 8 años
Calentamiento:
Lo que mi jetta a4 2001 hace esque se calienta asta llegar a tope i no marca,la temperatura i siempre prende la luz de testigo, ya cambie el sensor,bulbo,modulo de los ventiladores lo escanearon pero no marca ningun codigo i sigue con el mismo problema espero i me puedan ayudar gracias
Rocio de México hace 6 años
Hola juan, acabo de adquirir justo un jetta 2001, al igual que el tuyo la luz se prende y se calienta, pudiste resolver tu problema? y de ser asi cual fue la solucion?
Gabino de México hace 8 años
Tengo un jetta 2005, automático y tengo la siguiente duda... los ventiladores prenden solo por 1 minuto no se calienta... Esto es normal? Recuerdo que tardaban en apagarse un poquito más.
Alex de México hace 2 años
Que tal tengo un jetta A4 2003 1.8 turbo, se me empezó a calentar, ya le cambie el bulbo d e los abanicos y el termostato y se sigue calentando y no encienden los abanicos, el eléctrico me dice que no recircula el agua, que por eso no llega la temperatura al bulbo. Y por logica no activa abanicos, alguien sabe que si lleva otro termostato, ya que mi jetta es automático, me indica el eléctrico qué si fuera la caja de muerto, no habría continuidad de corriente y la hay, ya estoy algo desesperado, algún mecánico en el grupo, algún experto. Ahh!!! escuche hace poco, Cúa do se empieza a calentar un ruido como una oya exprés, un zumbido como si se escribiera saliendo aire caliente, y si efectivamente tiene una manguera donde se sale la presión, no se si esa pueda ser la causa, perdída de presión. Ayudaaaaaaaa...!!!!
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Me pasa lo mismo

Volkswagen Jetta 2005 1.8t 160000 kms
Encontraste la solución? Me hace lo mismo en frío arranca bien. En caliente no arranca y tengo que esperar que enfríe así arranca. Lo escaneados y dio error en el sensor de cigüeñal pero si fallaría lo haría en frío también. No se que pueda ser. Tal vez es el sensor de temperatura. Si lo solucionaste esperó que me digas que era. Saludos!
David de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si ya se registro el sensor de cigueñal ,es muy probable que cuando se calienta abre el circuito electrico y se apaga
Miguel 21 de México hace 4 años
Amigo si alguien me podria contestar haber como solucipno su falla
David de Argentina hace 8 años
Gracias por responder. Lo voy a cambiar al sensor del cigueñal para ver si se soluciona el problema y les cuento. Saludos!
Jovanni de México hace 7 años
Qué tal amigo si era eso el problema de tu auto ? Tengo un jetta TDI 2012 y me hace exactamente lo mismo y no sé qué hacer ayuda
Miguel 21 de México hace 4 años
Alguien soluciono su problemas
vinni29 de México hace 8 años
Hola me interesa saber que paso si ya solucionaron la falla por que mi jetta a4 2003 2.0 esta haciendo lo mismo, prende bien en frio y despues de usarlo un rato lo apago y se me dificulta prenderlo las revoluciones suben y bajan como si se quisiera ahogar.
Juan Carlos de México hace 4 años
Hola buenas noches, me gustaría saber si resolviste tu problema y q detalle fue, ya q al igual tengo un jetta 2003 a4 y me presenta la misma falla q en frío prende súper bien y ya usándolo un rato se batalla en prender y después de mucho darle logra encender, ya cambie sensor de Cigueñal, sensor maf, relevador 409 y sigue la falla
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Encontraste la falla???
David Jonatan de México hace 3 años
@Juan CarlosEncontraste la falla amigo
Mario de México hace 6 años
Hola, alguien tiene ya la solucion de este problema? tengo un jetta mk6 modelo 2013 con motor 2.0 lts, en las ma;anas al arrancarlo, enciende sin problemas, pero llego a algun oxxo, gasolinera, etc, y al quererlo arrancar, se batalla, arranca a la segunda vez y enciende como si estuviese ahogado, alguien me puede ayudar?
Ivan de México hace 6 años
Amigo buenas tardes... ya resolviste tu problema me pasa lo mismo, agradeceria me informaras
Ivan de México hace 6 años
Amigo ya resolviste el problema me pasa lo mismo
Rey Gomez de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien ha podido encontrar una solución a este tema?, tengo un Jetta Live 2016 2.0 lt, mi problema es cuando entra la temporada de calor, ya que con temperaturas ambientales de hasta 34° o 37°, le cuesta trabajo encender, aún cuando no ha estado en marcha, en frío, por las mañanas por ejemplo enciende perfectamente, espero alguien sepa que pueda ser?
Horacio de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con el mismo modelo amigo lo pudiste solucionar
David de México hace un año
Hola Rey, pudiste solucionarlo ? Tengo exactamente el mismo problema.
David de México hace un año
@HoracioHola Horacio, encontraste el problema? Tengo la misma falla en un 2016
Gerber de Guatemala hace 5 años
Buen dia tengo problemas con un rabbit 2009 motor 2.5 el problema. Esq al nomas. Encender el auto se activan los 2 ventiladores alguien m podria ayudar?
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
Gerber de Guatemala hace 5 años
Y si desconecto los 2. Sensores de temperatura para probar?? Se desactivarian los ventiladores??
Benito de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi jetta es un vr6 2.8 se calienta y sólo se me apaga y ya no quiere arrancar debo dejar q se enfríe alguien me puede ayudar ya llevo 3 o 4 meses buscando y nada más no
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura esta fuera de rango ,consigue el original
Mr. Mendoza de México hace 4 años
Que pasa si desconectas el sensor, das marcha y no arranca?
Que podría ser?
Erik de México hace 4 años
Tengo un Jetta mod. 2000, y me presenta una falla que cunado llega a su temperatura normal se apaga el y lo vuelvo encender y avanza un tramo y se vuelve apagar, ya le hice afinación completa y le cambie el sensor de cigueñal. Me podrían orientar que debo hacer
Miguel 21 de México hace 4 años
Alguien ya resolvio esta falla me pasa lo mismo a mi bora 2010 2.5
Miguel 21 de México hace 4 años
Alguien encontro la falla me pasa lo mismo con mi bora
Carlos del Angel de México hace 3 años
Buenas, alguien encontró la falla?. . . Tengo el mismo problema en las mañanas arranca muy bien mi jetta mk6 2.0 2016 pero ya caliente tarda en arrancar y como que se ahoga y si esta parado con mucho calor 35 0 mas grados hace lo mismo no quiere arrancar y se apaga. Cambie sensor de cigueñal, de temperatura del cooler, bomba de gasolina, sensor map, limpieza a cuerpo de aceleración y nada. Sigue igual y el check parpadea cuando hace la falla y al arrancar se apaga, el scanner no marca nada. Alguien que me diga si le encontró ya me fastidie.
David de México hace un año
Hola Carlos, pudiste solucionarlo ? Tengo el mismo problema en un jetta 2016. Saludos
SOZSA de México hace 3 años
Tengo un JETTA 2016 estandar motor 2.0. Comenzó con la falla hace varios meses, consulté muchos mecánicos y nadie dió con la solucion, cambiaron bobinas, cables de bujias, limpiaron cuerpo de aceleración, sensores y nada. Finalmente terminé en la agencia NAOSA de Zapopan y en 30 minutos tuve el diagnostico: cambio de bobina y cables de bujias (los que le cambié no eran originales) y la válvula solenoide (purga) que se le denomina N-80. Pagué una cuenta de alrededor de 8 mil pesos, pero al fin quedó mi vehículo, creo que la falla principal era la válvula solenoide, pero les recomiendo solo pongan piezas originales y de agencia, ya que les dan un año de garantía mientras que en otro lado piezas eléctricas no tienen garantía. Lo barato sale caro finalmente.
Eduardo de México hace 3 años
Buenas noches, pregunta que voltaje debo tener en el pin 1,3 y 2,4 en el arnes del sensor de temperatura de mi jetta 98, pues en la tabla de valores de temperatura me marca que con motor frío debe mandarme un voltaje de unos 3volts y me esta mandando 1.0 v como si el motor estuviera caliente, con el arnes desconectado me manda los 5v, quisiera saber cual esvoltaje correcto que manda la computadora con motor frio, pues tengo el problema que hecha humo negro y gasta mucha gasolina
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El Auto se apaga después de recorrer 30 o 40 kms SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Clásico Aire 108000 kms
Que tal!, Necesito su opinión para saber cual puede ser el problema que presenta mi automóvil, porque ya lo he llevado con 3 mecánicos diferentes y no damos con la falla, se trata de un Jetta Clásico 2011 y los síntomas son que después de recorrer 30 o 40 kms continuos, comienza con la falta potencia, empieza a ahogarse y el auto no acelera llegando al punto de apagarse... tengo que esperar cerca de 30 minutos para que arranque nuevamente y pueda andar de nuevo. El auto se ha escaneado más de 10 veces y no arroja ninguna falla. Todo comenzó hace poco más de 2 meses, cuando de la nada el auto… Leer completa
arturo.jimenez de México hace 8 años  
AR
24 casos 
betoStark de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema tengo un audi a3 2009 2.0T ya le cambie la bomba de gasolina del tanque, el modulo de control de la bomba que va justo encima de la bomba del tanque, el regulador de presion de la gasolina, bujias, bobinas, filtro de gasolina, lave los inyectores con boya.
La verdad estoy desesperado ya gaste muchisimo dinero y aun no queda, si encuentras la falla por favor comparte la solucion
Bora bora de Chile hace 8 años
Amigo tuve el mismo problema cambiele el ckp es el sensor del cigüeñal ese debe estar aciendo masa
mi turo de México hace 8 años
Si alguien ya resolvio este problema favor de comentar como le hizo por que yo aun no encuentro la falla y ya e gastado mucho dinero

Saludos
MTYGOLFA4 de México hace 8 años
Cambia la bobina, un compañero se le apagaba de repente y se tardaba hasta 40min en poder encenderlo nuevamente jetta 2011
Bora bora de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema en un vw bora 2001 y noce que puede ser si alguien me puede ayudar xfa de antemano graxias
Jcgoo de México hace 8 años
A mí pasa lo mismo solo que también se le apagaron las luces principales , lo cual indica una falla eléctrica , aún así pasa el mismo tiempo y arranca sin problemas
Capelo Calderon de México hace 8 años
Me pregunto si ya les revisaron sus relevadores, tambien es una falla comun.
betoStark de México hace 8 años
Ya le cambie el relé de la bomba y nada
Bora bora de Chile hace 8 años
Tenia el mismo problema y cambie el ckp que es el sensor del cigüeñal y ya no tengo dramas amigo trate de cambiarlo y vea como le anda
alejandro de México hace 8 años
Hola que tal. Tengo el mismo problema pero solo marca un sensor de oxigeno en el scanner. Aunque no lo marque el scanner se lo voy a cambiar a ver que pasa. Gracias.
Bora bora de Chile hace 8 años
Es lo mejor bro yo se lo cambie y no tengo niun drama el auto anda makina
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo.jimenez)
arturo.jimenez de México hace 8 años
Que tal, gracias a todos por sus comentarios... el día sábado lo llevé con otro mecánico, quien me dijo que la bobina que compré salio defectuosa... le puse otra y hasta ahora el auto no se ha apagado... en unos días escribiré si esa fue la solución final.
Alberto de México hace 8 años
Hola!!. Espero alguien me pueda ayudar!! Tengo un jetta 2001 turbo 1.8... iba manejando como a 40 km y de repente se apago ya no se pudo prender... casualmente quede en frente de un taller mecanico me dijo que era el sensor del cigueñal... pero no prendio y a la semana se rindio diciendo que tenia que ir con un electrico... lo cambie de taller y despues de una semana me dijeron que era la computadora pero me la vendian en $ 10,500... cambie de taller y este me dijo lo mismo la computadora... la compre finalmente pero no enciende solo prende el tablero y dijo que no le halla que pueda ser... que tal vez lo pudieron haber punteado el 2° taller xq no quise comprarle la computadora a ellos... estoy desesperada ya llevo 2 meses asi y he gastado ya mucho dinero en piezas le cambie la bomba de gasolina...el sensor de cigueñal... por favor alguien que pueda ayudarme
betoStark de México hace 8 años
Si tu motor es turbo puede ser el regulador de alta presion que alimenta el riel de los inyctores
Alexis de México hace 8 años
Hola amiga,, necesitas meter el scanner, no hay de otra para que no andes brincando de taller en taller, por desgracia casi todos los mecánicos no son honestos, pero es mejor el scanner y si en algo te puedo ayudar con gusto, ya que asi me paso en algun tiempo,, y para estos casos, Alex
chava de México hace 7 años
Yo lo cambie y es mucho mas barato que eso busca precios en distribuidores de tu zona especialicados en bochos
crizalix de México hace 8 años
Buena tarde. Tengo un jetta 2001 y me pasa algo similar, después de un rato encendido el carro empieza a perder fuerza y a ahogarse hasta el punto de apagarse y no arranca hasta después de 20 o 25 min... ya le cambiaron bomba de gas, sensor del cigüeñal, y otras cosas, pero la falla la sigue haciendo, un dia revisándolo me percate que uno de los fusibles que traen en la caja que va encima de la batería siendo mas exacto viéndolo de frente el de la orilla de la izquierda como que se ha recalentado de mas y ya derritió la caja y la base de plástico donde va montado, con el carro prendido lo empece a apretar y por estarlo moviendo perdia bien el contacto y me empezó a hacer exactamente la misma falla por lo que supongo que por ahí debe de estar el problema, de que como no esta bien apretado empieza a hacer falso después de un rato de tener el motor en marcha por el sobrecalentamiento, ya mande pedir la pieza, esperando que con eso se solucione, los mantendré al tanto de lo que pase.
betoStark de México hace 8 años
Que número es el relé que se derritió?
crizalix de México hace 8 años
Los que están mas dañados son S177 y S176, de la caja que va arriba de la batería.
francisco de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo como 4 veces y hasta que un mecanico quito el tanque y lo lavo y tenia un pedazo de plastico con el movimiento se quitaba de obstruir el tubo que va hacia el motor por eso con el movimiento y al absorver la bomba la gasolina llegaba el plastico y tapaba el flujo de gasolina y se paraba el carro lo llevaban al taller y con el movimiento de la grua se soltaba el plastico y volvia encender hasta que quitaron el tanque. Saludos
mi turo de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios
RUNNER 426 de México hace 8 años
Al mio le paso lo mismo cerca de los 53 mil kms; cambie la bobina y listo, anda como en unos mil pesos
RUNNER 426 de México hace 8 años
Es una bobina original? creo son marca eldor, las que traen de agencia. Buscala en compactos alemanes sobre doctor vertiz en el df.
tony de México hace 8 años
Tengo un passat 1.8 turbo 4 cilindros se apaga y ya no quiere arrancar que problema sera, me decían los mecánicos que es un relevador pero no se cual relevador sea si alguien sabe que me pueda decir ya tengo dos semanas que no puedo prender mi auto.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 2.0 automatico 140000 kms
Mi jetta 2.0 lo manejo durante unas dos horas y al apagarlo no enciende espero 20 minutos o media hora y arranca sin problemas,lo escanearon y no marca nada, le cambiaron el sensor de la temperatura que por que ese sensor marcaba que estaba caliente el carro y no encendía y después que los cables por que se cortaba la corriente y hoy lo hizo nuevamente, en lo personal creo que es la bobina de encendido, pero no quisiera gastar y que no fuera eso
elefra de México hace 10 años  
EL
5 respuestas 
ggonzalez de México hace 10 años
Jetta 2005 hace exactamente lo mismo y no me han sabido decir que es...
jetta 2004 de México hace 10 años
Hola que tal me pasa lo mismo aun no encuentran solucion?
vinni29 de México hace 8 años
A mi me pasa igual si ya encontraste la solución me gustaría saber que fue, de antemano gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según elefra)
elefra de México hace 8 años
Si la solucion fue el sensor del cigueñal y listo.
esme granadero de México hace 6 años
Tengo una explore 1992
Cuando la apago tarda aproximandamente un a hora para volver a encender que puedo hacer... y hecha demasiado humo negroo y megasta mucha gasolina... queee púedo hacer ???????????
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Se me apaga el carro y no me encuentran la solucion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina Bicentenario 150000 kms
Las fallas que muestra P0301, P0304 y PC305, lo lleve con un mecanico y no encontro el problema, Monitorearon la temperatura del motor con el scanner y se apaga cuando la temperatura del motor revaza los 120° C sinembargo cuando va subiendo la temperatura y se le aplasta el acelerador manteniendolo unos segundos entre 2500 y 3000 revoluciones la falla no se presenta, y asi puedo traer el carro en transmisión semiestandar haciendo los cambios entre 2500 y 3000 revoluciones y el carro no se me apaga pero si lo cambio a la D se me apaga a cada rato despues de que el carro ya tardo mas de 10 min e… Leer completa
Alberto Velasco de México hace 2 años  
AL
4 casos 
Alberto Velasco de México hace 2 años
Alguien que me pueda apoyar ya que no he encontrado solucion a este problema con mi Jetta 2011 bicentenario
paco hdez de México hace 2 años
Alberto ay te va el codigo p0301 dice la computadora uno o varios cilindros no trabajan o no trabajan de forma eficiente, codigo p0304 falla en el cilindro 4, codigop0305 falla en el cilindro 5, esto se debe a multiples razones empecemos por decirte que por esta razon se te apaga el carro ya que nada mas esta trabajando con 3 cilindros o al menos los primeros 3 trabajan bien, por ese motivo suele apagarse y tu sientes que cuando lo aceleras se compone pero no es a si, lo que pasa que al incrementar las revolucuones sientes que se empareja el motor pero sigue sin trabajar 2 cilindros, es tambien el motivo por lo que se siente pesado. Ahora bien ya identificado el problema comensaremos por ver por que no trabajan esos dos cilindros 4 y5 esto se puede deber a 1 bujias malas, 2inyectores malos, 3 bobinas malas 4 señal de corriente a los inyectores no llega o llega bajo el voltaje. Ya aviendo determinado el problema procedere a decirte que pruebas tienes que hacerle si tu no tienes nocion no te preocupes alguien que tenga conocimiento que las lleve acabo. Solo dos cilindros vamos a checar de acuerdo a los codigos que te arrojo el escaner. Primero checar que llegue señal de voltaje a las bobinas de los cilindros 4 y 5, si llega descartamos corriente y falla de computadora ok. 2 cabiar esas dos bujias por unas nuevas. Si aun asi no trabajan los cilindros. 3 cambia dos bobinas la uno y la dos a los cilindros 4 y5 para probar si las bobinas estan en mal estado ya que una bobina puede no servir o puede estar fugando corriente y asi tampoco sirve ya la bobina y este daño a las bobinas suele darse por que cuando estan calientes se mojan y el barniz que traen suele estrellarse normalmente a simple vista no se ve pero suelen fallar, algo muy importante no muy comun pero cuando se inviertan las bobinas si por alguna razon le das marcha y ya no te arranca por nada del mundo, tendriamos que checar compresion en esos dos cilindros, pero solo si no arranca ojo
Si prende desconecta la bobina del cilindro 1 si la desconectas y no notas ningun cambio de revoluciones en el motor esa bobina esta mal o defectuosa y se hace el mismo procedimiento con la bobina del cilindro 2 si pasa lo mismo de igual manera es la bobina, recuerda que son las bobinas que invertimos de los cilindros 4 y5, recuerda que los cilindros se cuentan de izquierda a derecha, el numero uno es el que esta mas cerca de la banda del alternador y a si sucesiva mente quedando por entendido que el ultimo o el cilindro 5 es el que esta mas pegado a la caja de velocidades. Espero te ayude esta informacion, si llegara a ser necesario hacerle la prueba de compresion a los cilindros esta como minimo debe de tener 100psi cada cilindro si no alcanzan como minimo esa presion los cilindro ay que arreglar tu motor, pero eso es como ultima opcion ok espero que sea cualquiera de las otras cosas que te mencione por que son mas baratas que una reparacion mayor saludos y deseo que pronto resuelvas tu averia
Edgar de México hace 2 años
Disculpa, encontraste la solucion a tu falla ?? tengo un problema parecido pero lo que note es una variacion de voltaje de 14.2 a 13.4 si enciendo A/C, luces, estereo empieza a fallar hasta apagarse, lo manejaba igual arriba de 2000 RPM para que no me fallara, ya le revisaron alternador, le remplazaron regulador, cable de tierra bateria a chasis y chasis a motor, cable de alternador a caja de fusibles y sigue la caida de voltaje :(
Alberto Velasco de México hace 2 años
Mi problema se soluciono cambiandole el modulo del abanico porque el problema que traia es que se me apagaba el carro cuando entraba la velocidad alta de los abanicos. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Velasco)
Alberto Velasco de México hace 2 años
Ya solucione el problema del carro despues de que revisaron 3 electricos y 3 mecanicos, el ultimo mecanico encontro que el modulo de los abanicos estaban circuitados, compre el modulo de los abanicos en un Yunque porque en las refaccionarias y en la agencia no lo venden y se lo cambie, con eso se arreglo todo el problema. Gracias a todos y espero que le sirva la informacion a alguien. Saludos
CLAUDIO de México hace un año
Que es eso de lo abanicos amigo
Edgar de México hace 2 años
Gracias, pudiera ser la solucion a mi problema, de hecho hace poco cambie los dos abanicos y no le puse originales. Gracias, saludos
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Abanicos directos y se sigue calentando... Por favor ayuda! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005  130000 kms
Buenos dias. Resulta que hace dias el auto tiro todo el anticongelante pues se trozo un tubito en el que va metida una manguera, se lo cambie ahi mismo, pero siguio tirando, me fui a casa y en el camino se calento dos veces al maximo y le ponia anticongelante, bueno pues arregle el desperfecto llegando a casa, ya no tira anticongelante pero se comenzo a calentar... ahora esta muy bien los primeros 15 minutos, pero apartir de ahi comienza a calentarse de los 90 grados a los 100 y 110 aun con los abanicos directos, tambien me di cuenta que la manguera de arriba esta muy caliente y la de abajo fr… Leer completa
PuraVida de México hace 7 años  
PU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según PuraVida)
Carlos de México hace 7 años
Checale el termostao si traes el motor 2.0 a de traer aire el sistema yo tuve el mismo problema
marrea de México hace 7 años
Checa el deposito del anticongelante tiene sensor alomejor hay que cambiarlo o el sensor de temperatura...
PuraVida de México hace 7 años
Voy a checar lo que me sugieren a ver que pasa y les cuento si se soluciono el problema, gracias!
Isaias de México hace 6 años
Me pasa lo mismo mi ventilador Acciona hasta los 110 si puedes dime cual fue tu falla gracias te dejo mo numero si eres muy amable 2227235460
PuraVida de México hace 7 años
Gracias por sus comentarios, resulto ser el termostato se le cambio y quedo excelente ya no se calienta y la aguja se mantiene a 90 grados como antes.
Erickzc de México hace 5 años
Me pasa algo similar, pero ahora en el tapón del aceite y la balloneta aparecen grumos de qué pasa el agua además me aparece el EPC en el tablero, ¿Alguien sabe como solucionar eso?
Johanna Feliz de República Dominicana hace 4 años
Hola. El vehículo es un Jetta 2008, resulta que la bombita de agua sufrió ruptura por las altas temperaturas , razón por la cual tuvimos que comprar una nueva e inclusive cambiar el termostato, luego resulta que los abanicos ahora no funcionan...quiero saber si es normal que eso suceda. Muchas gracias.
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El testigo de la temperatura se marco en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 4ptas.motor 2.0 275890 kms
El viernes pasado iba circulando y había trafico al recorrer aprox. 10 km, se encendio el testigo de la temperatura, pero el indicador se mantenía a la mitad y no subio la temperatura, me estacione y destapamo s en deposito del refrigerante y el liquido aparentemente estaba en su nivel y posteriormente empezó aventarlo por el deposito y lo que hice fue apagar el motor y el depsioto se vacio y como no llevaba refrigerante para sustituir el que se vacio le heche agua, y encendí el motor, y no se observo cosa diferente y el testigo continuaba encendido, por lo que continue la marcha y al recorrer… Leer completa
Miguel1 Fuentes de México hace 10 años  
MI
4 casos 
ELIAS de México hace 10 años
Checa la bomba de agua puede estar rota o los ventiladores no encienden
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel1 Fuentes)
RUBEN de México hace 10 años
Que tal miguel, buen dia el problema que dices del viernes muy probablemente el testigo empezó a encenderse porque ya le faltaba liquido refrigerante y no porque estaba sobrecalentado ya que el medidor de temperatura marcaba normal,nada mas revisa que el medidor de temperatura no exeda de la mitad y no debe tener ningun problema. Saludos.
Miguel1 Fuentes de México hace 10 años
Buenas tardes para comentarles que ya quedo resuelto el fallo por el cual se encendio en indicador de temparatura, efectivamente existia una fuga de refrigerante, este se encontraba en la base donde va el sensor de temperatura la cual tenia fisuras y un conector se desprendio al revisarlo y tambien que el sensor que le cambie no servia y que los ventiladores estan funcionando bien, por lo pronto esta en condiciones para seguir circulando gracias a elias y a ruben por sus sugerencias
Román de México hace 7 años
El indicador de la temperatura en el tablero en ocasiones si indica pero en otras (la mayoria) indica frio, los ventiladores si arrancan normales.
Margarita de México hace 6 años
Hola a mi me esta marcando esta imagen en mi jetta 2003 no se que sea por fis ayuda
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PiKu de México hace 6 años
Es el testigo del anticongelante. Al mío le pasa lo mismo y me dicen que es un sensor. Revisa tu depósito de anticongelante y si le falta ponle, si sigue prendiendo el foquito mejor llévalo a un mecánico.
irma de México hace 5 años
Me podrian ayudar se prendio el foco que trae un volantito esta aabajo del foco de check engine me podrian decir que es y como solucionarlo
rafa23 de México hace 5 años
Dirección asistida
Indica un fallo en el sistema eléctrico de asistencia a la dirección que puede, desde no afectar perceptiblemente a la asistencia a la desconexión del sistema. Conducir sin dirección asistida es posible, pero no recomendable: no sólo por lo dura que estará la transmisión sino porque al funcionar 'al revés' puede dañarse el mecanismo de transmisión. Ijala t ayude
Eli Trujillo de México hace 5 años
Que tal buenas tardes tengo una pregunta ,porque mi Jetta clásico A4 cuando prendo las luces (unidades) y comienzo a revolucionar mi motor de 1 a 4 todos los testigos del tablero se prenden y parpadean como si fuera arbolito de navidad?
yessicacervantes de México hace 6 meses
Por qué le sale este signo a mi carro parece una llave de agua que significa
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Mi jetta funciona bien 2 horas y después no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 A4 MOTOR 2.0 4 PUERTAS 145000 kms
Hola amigos, les comparto mi problema, mi auto jetta 2001, empezó a fallar justo el 26 de diciembre; lo lleve al mecanico y me dijo que tenía que cambiarle el sensor del cigüeñal y el sensor de temperatura, lo hice y estuvo trabajando bien hasta el 3 de enero de 2014 día en que sin razón aparente se apago en un semaforo y ya no arranco hasta que unas personas me ayudaron a empujarlo y fue así como arrancó; desde ese día no falló hasta el sábado pasado 11 de enero y bueno ahí me ayudaron mis hermanos a empujarlo con la diferencia que tardo más en arrancar después de mucho empujarlo si alguien me apoya con un consejo mucho se los agradeceré infinitamente. Saludos
voranus de México hace 10 años  
VO
4 respuestas 
irons corp de México hace 10 años
Que tal, yo tuve la misma falla y en efecto fue el sensor del cigueñal. Pero el mecanico me lo diagnostico con el escaner pero hasta que hizo la falla ya que no lo detectaba, y me comento que comprara el original, ya que los economicos no tienen las mismas protecciones que los originales, el mio es automatico, y le echaba agua pensando que era la bobina y hasta que se enfriaba encendia. Saludos
Peppe de México hace 10 años
Hola, yo tengo un jetta 2001 automatico, siempre habia funcionado bien, pero van 3 veces que despues de usarlo varias horas de pronto al encenderlo ya no arrancó. El mecanico me dijo que lo dejara enfriar 2 horas y despues funcionaria, cosa que fue verdad. Ayer el mecanico le puso el scanner y el diagnostico fue que no habia falla, pero él dice que PROBABLEMENTE es el sensor de cigüenal, o la bomba de gasolina. Me recomiendan cambiarle el sensor del cigüeñal?? o cambiarle el la bomba de gasolina?? cual es mas probable que sea la falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según voranus)
voranus de México hace 10 años
Que tal Peppe, finalmente mi auto funcionó bien, solo que hubo que cambiarle la banda pues ya estaba muy desgastada y en el scanner marcaba un código que se tenía que cambiar el sensor del cigüeñal (cosa que ya se había hecho), he de decir que desde que se le cambió la banda no ha tenido falla alguna y al parecer se corrigió lo que no funcionaba. P.D. La banda se tuvo que cambiar porque era la de fabrica y ya estaba muy deteriorada. Saludos
Peppe de México hace 10 años
Soy Pepe, el carro continuaba fallando y cuando llegaba el mecanico el carro se habia enfriado y el scanner no marcaba error, decidí cambiar el SENSOR DEL CIGÜEÑAL y que crees? resultó que esa era la falla. Ahora ando feliz nuevamente con mi Jetta :)
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Se paga mi jetta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 Trendline 140000 kms
Buen día, tengo un problema con mi Jetta se apaga en ocasiónes en baja, como pasa esto, el coche corre muy bien en subida se desenvuelve perfecto no se sienta nada, pero en ocasiones en frío cuando meto el clutch baja de revoluciones y se apaga, en otros momentos enciende y si lo apago luego cuando quiero volverlo a encender no enciende tarda y en otras ocasiones hasta que meto el acelerador enciendo y ya después no se apaga, y también en muchos otros parado oscila la aguja de revoluciones de 500 a mil 500 hasta que le doy dos o tres acelerones se arregla, lo lleve a escanear y sale el sensor… Leer completa
Chuchoalquezada de México hace 7 años  
CH
3 casos 
JeffVasquez de Costa Rica hace 7 años
Tengo un problema similar, yo cambié el distribuidor,, los cables y las candelas pero sigue igual. Si puedes resolver el problema con tu carro por favor comenta como lo reparaste
Chuchoalquezada de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… segui ese tutorial y ahora anda de lujo por si alguien le pasa lo mismo adelante con el liquido para limpieza de cuerpos que venden en refaccionaria ese no daña los electronicos saludos.
Dann de México hace 7 años
Puede ser el cuerpo de aceleración que esta sucio pn youtube hay tutoriales para limpiarlo, saludos.
Chuchoalquezada de México hace 7 años
Gracias amigo por tu respuesta, y si me dio curiosidad un video y lo hice hasta ahorita tres Dias se desapareció el problema, seguiré informado
Solucionado
Mejor respuesta (según Chuchoalquezada)
Chuchoalquezada de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP… segui ese tutorial y ahora anda de lujo por si alguien le pasa lo mismo adelante con el liquido para limpieza de cuerpos que venden en refaccionaria ese no daña los electronicos saludos.
ANACLETO de México hace 4 años
Tengo un problema con mi carro que al acelerarlo en las primeras 1000 rpm la aguja
Baja y sube
Me comentaron que cambiara el cuerpo de aceleracion y lo cambie
Pero la falla sigue ahy aun con el cuerpo nvo
Aun quitando el arnes no da ninguna señal de que prenda el check o algo asi
Me lo escanean y no arroja falla alguna
Gracias
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Fusible fundido del a/c posicion 16.

Volkswagen Jetta 2006 Jetta A4 189000 kms
Que tal días atrás puse mi problema de que al A/C de mi carro se funde después de 1 a 3 días aprox. Cuando enciendo el A/C. Todo esta normal enfría muy bien pero después de 1 a 3 días se funde el fusible y deja de enfriar el A/C y los abanicos se quedan encendidos aun cuando el carro esta estacionado. Ya lo lleve con el eléctrico de confianza y reviso las líneas y todo esta bien, reviso el compresor el cuerpo magnético me dijo y esta muy bien todo, la presión del aire y la carga de gas. La verdad ya no se que pueda ser. Si tienen información que me compartan les agradezco mucho. Me dijo otro m… Leer completa
Regio de México hace 9 años  
RE
7 casos 
Roumalda Cardenas de Estados Unidos hace 7 años
Pues mi carro es un jetta 99 lla checaron fusibles ycompresora e estan diciendo que tal ves. Las lineas estan tapadas...es posible eso??
Joel Higuera de México hace 5 años
A mi Jetta no Le enciende el ventilador interno
Arellano de México hace 4 años
Es el control del clima se chingate x dentro necesitas cambiarlo
ANTONIO de México hace un año
Al mío igual pero solamente fue el cable de tierra que está debajo de la guantera que no hacia contacto
Jmarcos yañez de Estados Unidos hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un vw jetta 2006 lo ensiendo y en pocos minutos me quema un fusible número 5 y deja de funcionar el aire acondicionado y se apagan el sistema del mismo si alguien me puede ayudar. Se lo agradecería. Gracias
Coyote de México hace 4 años
Cómo resolviste el problema?
Piter de México hace 3 años
Buenas tardes... Tengo un Jetta A4 el cual desde q lo compre no le funciona el ahí acondicionada no funciona no hecha no aire frío ni caliente... Es climatronic... M pueden orientar un poco por favor
Adan de México hace 3 años
Les agradecería tengo mismo problema se funde el fusible 16 de jetta clsixco 2012... Al encender el ac se funde y... No enciende el compresor de aire
adan de México hace 3 años
Ya resolví mi problema se había quemado bobina del compresor del aire por eso funde el fusible 16... Salio reparación 1800 con mano de obra servicio al compresor aire
Adan de México hace 3 años
Resolviste el problema? Alguien que pueda ayudar se funde fusible 16 y no enciende compresor de aire... El problema ocurrió cuando conecte mal la batería fundió varios fusibles... Mismos que ya se pusieron nuevos así como caja de muertos y sensores de temperatura del radiador y de el motor... Pero el problema es al encender el ac se funde fusible y no se ve que encienda el compresor de aire... Al fundirse el fusible se encienden Ventiladores directos del radiador... Apaago el ac y pongo fusible se apagan Ventiladores... Vuelvo a encender ac del aire y se vuelve a fundir fusible... Observe que cuando el fusible esta bien desconecto arnés de el compresor del aire para que no lo funda tengo la sospecha de que el compresor esta dañado... Alguien que pueda orientarme se los agradeceré mucho hoy por mi mañana por ti... Por fas...
José de México hace 3 años
Tengo el mismo problema pudiste resolver el problema ?
adan de México hace 3 años
Yo resolví problema del fusible 16... Q se fundía, fue bobina que va en compresor de aire acondicionado, más el servicio del compresor y el nuevo aire aprox 1800.
adan de México hace 3 años
Ami se me fundía fusible 16, y prendía Ventiladores, todo x conectar una vez, mal la batería, para esto sus fusibles en la caja de fusibles que vs sobre batería de jetta clásico estaban puenteadas por eso pasó demás energía quemando la bobina que va dentro compresor de aire... Y la solución fue remplazar fusibles nuevos, reparar bobina compresor, su mantenimiento y abastecer gas y quedó listo... Aprox 1800 reparacion
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Sube en el tablero la temperatura arriba de lo normal 90°C.

Volkswagen Jetta 2000 2.0 189600 kms
Cuando enciendo el auto, a los 15 minutos mas o menos, llega la aguja de la temperatura a los 90°C y después de un rato va subiendo la temperatura, el nivel del anticongelante esta bien y los ventiladores entran a tiempo, baja solo un poco la temperatura, pero sigue arriba de 90°. La manguera del lado de la batería (superior) esta algo caliente y la que esta del lado de riñón (inferior) estaba un poco más fría, cheque que si esta una caliente y la otra fría sería el termostato, pero pasado un rato estaba un poco menos caliente que la superior, ¿Será el termostato o el bulbo de temperatura?
Héctor de México hace 9 años  
36 casos 
Emmanuel de México hace 5 años
Buenos días disculpen asta donde debe de llegar la temperatura de mi Jetta A3 cuando tengo en sentido el clima
Eduardo de México hace 4 años
Ha 90 grados con clima prendido o apagado tiene que marcar eso
Clandestino de México hace 4 años
Es normal que la aguja de mi jetta 2007 suba alos 90°en cuanto lo enciendo??
Sergio Morales de México hace 4 años
Buen dia, solucionaste ti problema?? Mi Jetta 2003 está subiendo un poco más de 90° si entran los ventiladores normal, gracias!!!
Jesús González de México hace 3 años
Buenas noches mi Jetta A4 año 2000 le hierve el agua y a veces la tira cuál es la temperatura máxima que me debe marcar
David R de Estados Unidos hace 2 años
Hola. Porque se sube la temperatura de un Jetta 2008, 2.5, no lo marca en la aguja de la temperatura, lo marca en el tablero ? Gracias
David R de Estados Unidos hace 2 años
Se sube la temperatura en el tablero, no el la ahuja
Fernando de México hace 2 años
A que temperatura entra el fan cooler, mi jetta 2013. 2.0. Sube como a 95 grados y no enciende el fan. Se mantiene asi ya no sube mas la temparatura, solo en bajada prolongadas se enfria. Gracias por su respuesta
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No prenden mis ventiladores

Volkswagen Jetta 1996 1.8 200000 kms
Al llegar a temperatura alta mis ventiladores no encienden
Ya cambie el relevador cambie bulbo y sensor de temperatura y cambie la caja que lleva abajo del depósito recuperador también bomba de agua porque las mangueras de agua se calientan demasiado pensando ke podría ser por la bomba de agua
Accidentalmente toque el radiador y se calienta demasiado del lado donde van conectadas las dos mangueras y de el lado del bulbo estaba normal no muy caliente
Micke de México hace 9 años  
MI
7 casos 
FOX0509 de Estados Unidos hace 9 años
Micke lo que pasa es que no lo has purgado , ocupad de sacarle todas las burbujas de aire que tiene el radiador
alex de México hace 9 años
Que mira yo tengo un 2000 jetta gls 2.8 el mio se calento al grado que tuve que apagarlo. Anteriormente el aire acondicionado no enfriaba despues al poco tiempo se me calento... lo lleve a revision porque el automatico tampoco prendia, no hacian nada los ventiladores... el problema fue un fusible quemado, lo cambiaron y asunto resuelto, los ventiladores encendieron y el aire esta frio al maximo
Alan de México hace 5 años
Que número de fusible es y en dónde está ubicado?
Fabián Valencia de México hace 2 años
Dónde se encuentra ese fusible amigo
alan de México hace 9 años
Ya revisast q sirvan los ventis¿ ?ponlos directos o pued ser q esten obtruidos x algo a mi me paso dnd va el alma i el radiador pasa un mazo d cables dl carro i estaban rozando cn el ventilado i no lo djaba girar bien hasta q c amarro dvplano t recomiendo q revises bien
Pedro v de Venezuela hace 7 años
Tengo un jetta tsi 2015 y entra el positivo y el negativo y no enciende llega a 95 grado y no enciende quien me puede ayudar
Carlos de México hace 7 años
Yo tengo un jetta mk6 2013 y no prende el ventilador grande solo el chico alguien que me pueda ayudar
Roloc tultitlan de México hace 7 años
Tengo un jetta 2001 si encienden los veltialadores pero hasta que llega a los 100 g/c
Juan Carlos mercado de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Jetta 1999 2.0 motor se calienta y los ventiladores no prenden y los manjeras gorgorean
Sergio Belman de México hace 6 años
Mi carro se calianta y no prenden los ventiladores ya cheque los fusibles y estan bien los tengo directod pero se escucha que gorgorean las manguera ya le cambien el termostato y el bulbo si alguien sabe qie podra ser
Elizabeth zamora de México hace 4 años
Tengo un jetta 2005 2.0 ya se cambio bomba de agua, mangueras y los abanicos no prenden se revisaron fusibles y aún no prenden que tiene
JFTrejo de México hace 3 años
Mi Jetta A4 tiene el problema de esta manera, ya cambie bulbo de temperatura y el bulbo de electroventilador, los ventiladores directos, pero si apagó el carro y pongo directo el ventilador chico, este sigue encendido. Que podría ser?
La caja de muerto funciona. O hay algún relai aparte, abajo del volante
Checo de México hace 3 años
Cómo se conectan los ventiladores directos de un golf 2002?
Maria de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo problema con mi Jetta 2002 turbo 1.8 los ventiladores no prenden , ya cambié termostato , sensor de temperatura , caja de muertos. Fusible y no prenden los ventiladores. Alguien que me pueda ayudar ??? Gracias
Juan de México hace 2 años
Yo le encontré la solución. Si la manguera del bulbo esta normal y la de la salida del radiador está muy caliente es de q ay checar manguera por manguera porque una de todas esta tapada es por eso yo tuve ese problema cambie bulbo, deposito de anticongelante y reelevadores y nada y fui con un moflero y encontró la solución
Xtreme de México hace 9 meses
Buenas Tardes Compañeros, mi problema era que el ventilador principal encendía muy poco y se apagaba, fui con el mecánico y cambio termostato y sensor de temperatura (el del radiador) y mi auto seguía calentándose sobre todo en la ciudad, al escanearlo solo marcaba control circuito en módulo de ventiladores, por lo cual cambie el ventilador principal y asunto arreglado. Solo puedo comentarles que cuando ponía los ventiladores directamente funcionaban bien por eso era la duda de que fuera el ventilador principal, leyendo en este foro si indicaban que el módulo se encuentra en el ventilador principal y está falla que presentaba mi auto es una de tantas fallas de este módulo que se encuentra ensamblado con el ventilador principal, gracias a todos por sus comentarios, fueron de gran ayuda, les agradezco mucho. Ojalá les sirva mi experiencia, saludos. Por cierto el ventilador que compre es marca Bruck y el detalle es que está marca trae las aspas del ventilador al revés, pero no se preocupen sirve sin problema ya que estos giran al contrario del original.
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Tiembla motor en baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 2.5 200000 kms
Buenas noches haber si alguien me puede ayudar con el problema de mi coche tengo un jetta 2.5 2008 el motor tiembla al estar parado el auto la aguja de las revoluciones ezta estable no se mueve para nada y al correrlo no se tironea ni pierde fuerza ya lo he checado con el scanner pero no me arroja nada mas que problemas con el sistema de enfriamiento ya le cambie radiador le cheque mangueras y le cambie el sensor de la temperatura del anticongelante le checaron bobinas y me dicen que estan jalando si alguien me ayudara se lo agradeceria.
Jan c de México hace 6 años  
JA
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Bueno en este caso lo unico que podrias revisar son los soportes y mas el que lleva en la pared de fuego, ya que cualquier defecto de estos tu motor se movera un poco mas y temblara, y en algunas ocasiones algun fallo en el sensor map y la valvula igual hacen que tu motor tiemble un poco mas a un cuando el escaner no lo detecte, checa conectores y una limpieza con gasolina a ambos no estara demas
Solucionado
Mejor respuesta (según Jan c)
Jan c de México hace 6 años
Ok carnal gracias lo tomare en cuenta parece que lo del sensor map ya me lo habian comentado lo voy a checar ojala y sea eso si lo resuelvo les comento gracias
Jan c de México hace 6 años
Efectivamente despues de checar varios mecanicos dieron con el problema de los soportes les recomiendo antes de tomar una desicion pedir dos otres opiniones de diferentes mecanicos y meterle el scanner para descartar que el motor no tenga ninguna falla espero les ayude mi opinion suerte
CASTAÑON de México hace 5 años
Buenas tardes tengo en jeta 2.0 convertido de automatico a standar me esta fallando tiembla y se apaga ya revise sensores y lo escanearon en el taller pero sigue fallando alguien me puede apoyar con alguna recomendacion si sabe como solucionar esta falla saludos.
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Se calienta el carro y no entran los ventiladores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0 180000 kms
Sube ka temperatura del auto hasta 90 y se mantiene ahi de pronto empieza e hervir el agua del deposito y la comienza a tirar, los ventiladores no entran, no encienden por si solos, unicamente si prendo el clima funcionan, me comenta el mecánico que puede ser el tapon del deposito de agua que no cierra bien y se pierde la presión por hay

Ya cambioe el bulbo, y la bomba de agua, cheque los fusibles y el sensor de temperatura
Michell de México hace 8 años  
MI
21 casos 
Donato gastelum de México hace 8 años
Abre el cofre en el radiador en la parte de abajo del lado del chofer está una colección del sensor de temperatura y controla el abanico revisa que este conectado a mi me pasaba lo mismo y estaba desconectado y Santo remedio y hasta la fecha muy bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Michell)
Michell de México hace 8 años
Gracias, pude solucionar el problema era que efectivamente habia aire en el sistema de enfriamiento y la tapa del deposito de agua ya no servia, la cambie y listo
Maee de México hace 7 años
Pregunta como sacaste el aire del sistema? Yo le cambie el anticongelante y desde entonces los ventiladores no entran!
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Tablero Marca alta temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004  275000 kms
Todo bien hasta que se revento una manguera del sistema del refrigerante y lo lleve al mecanico y le cambio 2 tramos (q' era lo mejor, por las dudas ). Y lo probaron y quedo bien. Pero cuando el auto esta en circulacion y en los altos de semaforo o con trafico lento en el tablero de temperatura la aguja empieza a subir muy rapido. Despues lo lleve de nuevo y lo checaron, le cambiaron el liquido y todo bien y no paso nada. Esto es siempre con el carro encendido pero sin correr (en el taller) todo trabaja, los abanicos se activan. Pero de nuevo cuando el carro esta en circulacion pasa que la tem… Leer completa
javier de Estados Unidos hace 8 años  
JA
7 respuestas 
mago de México hace 8 años
Ya checaste el termotasto toca las mangueras una debe estar mas caliente que las de mas checa el thermo suwics de los ventiladores espero te sirva
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
javier de Estados Unidos hace 8 años
1. - Gracias Mago. Nuevamente lleve el carro al mismo taller y le recordé al mecanico que el problema empezó cuando le cambio las mangueras. Entonces el mecanico recordó de un caso en el que tuvo que subir el carro a una rampa con inclinación para que las mangueras y el deposito del fluido quedaran al mismo nivel, que porque si el deposito del fluido (el que también tiene un termostato: son 2 alambres) esta a un nivel mas alto o bajo del de las mangueras pudieran retener aire y de esta manera sale. 2. - Despues cuando regrese dijo que encontró algo de aire en el radiador, y que además tenia quebrado y haciendo falso contacto, tal ves los thermo switch de los ventiladores que mencionas (porque lo checo con un aparato que a veces le daba lectura de que si trabajan los abanicos y después que no y si,. Total que cambio dos, y por ahora parece que después de si manejarlo con trafico no ha vuelto a subir la temperatura. Bueno, ojala que ya salga de esta... Gracias
Jaime de México hace 7 años
Por lo regular cundo suceden estos casos que sube mas de la temperatura, es por que al cambiar el anticongelante este tipo de carros agarran aire y no circula bien el fluido, hay que purgarlos y con eso se arregla el problema, espero les sirva.
Juliette de Honduras hace 4 años
Tengo el mismo problema, como se hace eso?
rafa23 de México hace 5 años
Buenas noches javier los termoswitch que mencionas en que parte se encuentran ya que ami me pasa de que a veces no se activan los abanicos.
Jorge de El Salvador hace 5 años
Comentarles como resolví un problema con el Aire Acondicionado (A/C) en mi VW Jetta 2013, con Check Engine P0070, lo que hice fue identificar que habia un cable de dos conexiones, que estaba cortado, ese era el que conectaba con el Sensor de Temperatura de Ambiente (ATS).
Tenia Encendido el Check Engine, el TPMS y no me mostraba en la pantalla del tablero la temperatura, además los ventiladores del radiador estaban directos, identificado el problema, le cambie el sensor de temperatura de ambiente por uno nuevo junto con su conector y el AC comenzo a funcionar, el Check Engine desapareció junto con el TPMS y los ventiladores del radiador comenzaron a funcionar normalmente.
Con ese cambio sentí que el carro se desempeñaba un poco mejor que antes.
Espero les pueda servir de algo mis comentarios. -
nacho de México hace 3 años
Siempre que le cambies mangueras de agua o le hagas cambio de refrigerante, lo primero que tienes que hacer es purgarlo, como, con el carro encendido, desconecta la manguerita de retroalimentacion que va arriba del deposito del agua y ve rellenando el nivel de refrigerante hasta que veas que por la manguerita sale agua sin burbujas, vuelve a conectarla y listo. Cuando el bulbo de temperatura del radiador llegue a su temperatura de trabajo entrara el abanico a baja velocidad. La computadora (caja de muerto) recive informacion de los sensores de temperatura y de la activacion del AC. Dependiendo de la temperatura activara la baja o alta velocidad de los abanicos. Nota que cuando activas el AC se activan de inmediato los dos abanicos en alta, porque el CPU le envia un voltaje a la caja de muerto diciéndole que se tienen que activar compresor y abanicos. Esto aplica mas para A4.
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Ya caliente tarda para arrancar como si estuviera ahogado. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2010 A4 110000 kms
Hola que tal Buenas dias tengo un jetta 2010 es 2.0 atomatico el problema de mi carro es el siguiente: cuando está frío enciende al llavaso pero después de unas horas que lo traigo andando si lo apago y lo quiero volver a encender,,, en unos cinco-diez minutos no enciende nada mas da marcha y después de unos 20 minutos vuelve a encender como que se calienta algún sensor o no se, ya encendido como si nada hubiera pasado y así... si lo vuelvo a apagar otra vez el mismo problema de arranque, hay que esperar mas de 20 minutos y arranca normal...alguien con este problema que ya lo haya solucionado… Leer completa
arquiwilliam de México hace 7 años  
AR
1 caso 
Jesus Lucero de México hace 6 años
Tengo un caso similar pero mi JETTA ES 2011 alguien que aya solucionado esta falla?

Saludos!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según arquiwilliam)
Bosoo14 de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema
El mio es el Jetta GLI 2005
Alguien que lo alla solucionado
En frio arranca bien,
Pero ya en caliente no quiere arrancar
Miguel de México hace 5 años
Si ya checaron la presión de la bomba, los cables de bujias, las bujias, la bobina, el filtro de aire y combustible, las líneas de gasolina y que no este tapado el tanque de combustible y todo esta bien lo más probable es que algún inyector este fallando verifica que codigos de falla marca el escaner en mi caso marcaba el P0302 y P0304 y eran dos inyectores los que estaban mal, los probé cambiandolos de cilindro osea pase el inyector 2 y 4 a los cilindros del 1 y 3 y al volver a escanear el fallo marcó el codigo P0301 y P0303 por lo que así descubrí cuales inyectores estaban fallando, los cambié y quedó al 100 el vehículo. Saludos.
Octavio de México hace 3 años
Yo tengo ese mis problema alguien ya lo soluciono que pace dato
Soraya jabibi nazar de México hace 3 años
Buenas tardes mi carro es un Jetta 2013 SPORT se jalonea cuando aceleró y se apaga cuando voy en baja ,le cambiaron las bujías y le lavaron los inyectores pero el problema sigue
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Falla en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas motor 1.8 lts 260000 kms
Cuando mi automovil se queda con menos del 1/4 de gasolina comienza a tironearse cuando voy a una velocidad minima, ya le cambie el filtro de gasolina le lavaron los inyectores le cambie el sensor de temperatura y nada, estoy pensando que sea la bomba de gasolina ustedes que opinion me dan o que otra cosa puede ser.
chato de México hace 8 años  
CH
11 casos 
Cueto de México hace 8 años
Es el maf limpiarlo o cambialo pero q sea marca boch
chato de México hace 8 años
Donde se encuentra el maf
Cueto de México hace 8 años
En la manguera del aire q va del portafiltro de aire al cuerpo de aceleracion
chato de México hace 8 años
Ok gracias lo voy a checar
Solucionado
Mejor respuesta (según chato)
chato de México hace 8 años
Era la bomba de gasolina se cambio el repuesto y ya no fallo
Ramiro de México hace 7 años
Y cual era el repuesto que cambiaste yo tengo el mismo problema
Alexis Cedillo de México hace 5 años
Tengo un jetta 2002 a4 automático y no enciende, si da marcha y no enciende, le ponen un gallito de gasolina y enciende perp rápido se apaga en cuanto se termina la gasolina del gallo, me podrian orientar ppr favor, ya gaste en una bomba de gasolina y no era la falla
Alexis Cedillo de México hace 5 años
También ya le limpie los sensores que tenian zarro, y nada, me comentan que si tiene pulsaciones en los inyectores pero disque no inyectan gasolina
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Le cambiaron bomba de agua y ahora sube la temperatura a 110 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Clasico 190000 kms
Mi carro fallo de la bomba de agua, conducía cuando vi que subió la temperatura a 110 detuve el vehículo y era la bomba, se llevó al taller me cambiaron la bomba de agua, pero apartir de ahí me sube la temperatura a 110 conduciendo y después baja y vuelve a subir, cambiaron el sensor de temperatura y radiador, no se ve que tenga fuga de refrigerante. Pero sigue igual con la misma falla, que podrá ser?
1
ERICK de México hace 13 días  
ER
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ERICK)
Rcantu de México hace 12 días
Sabes si le cambiaron el termostato???
Al cambiar la bomba se recomienda tambien cambiar el termostato
Por el tipo de falla que mencionas es muy probable que no cambiaran el termostato y este presentando problemas

Saludos
ERICK de México hace 12 días
No se cambio el termostato, lo cambiare. Hay una manera de ver que realice su función bien?
Rcantu de México hace 12 días
@ERICKDe manera exacta solo que tengas una pistola para checar la temperatura y poniendo el termostato en agua caliente y estar revisando que al llegar a 95 ° este debe abrirse
ERICK de México hace 12 días
@RcantuMuchas gracias, intentare cambiando el termostato
ERICK de México hace 10 días
Mi problema fue el termostato, ya lo cambié y la temperatura del motor se encuentra estable, muchas gracias.
Rcantu de México hace 9 días
@ERICKQue bueno que se soluciono tu problema en el próximo cambio de bomba de agua pide que te cambien el termostato aunque no te este dando problemas
Saludos
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Falla P2188 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2017 2.0l Aut Gasolina 97500 kms
Mi auto presenta la falla P2188, me cuesta trabajo encenderlo, pero solo ocurre cuando el auto esta caliente, en frio enciende bien, ya se le cambio sensor de oxigeno, sensor MAF, sensor de temperatura, limpieza de inyectores y nada ha funcionado. Me dicen que como ultima opcion seria revisar la computadora.

Cuando tengo problemas para encenderlo, se escucha como si estuviera ahogado o no tuviera combustible, y andando siempre prende a todo lo que da el ventilador, aunque el motor no este caliente.
Algun comentario que puedan aportar.
Saludos
Jorge Arrieta de México hace 7 meses  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Arrieta)
Jorge Arrieta de México hace 6 meses
Era la válvula check de recirculacion de gases, al apagar el auto se quedaba abierta.
Manuel Méndez de México hace 19 horas
Leí este comentario de la falla P2188, tengo un VW Jetta Sport 2013 Motor 2.5 de 5 Cilindros y cambié la válvula Canister y se solucionó el problema. De las posibles causas de la falla P2188 creo que es de las que sale más barato y rápido, que bueno que no fué la bomba de gasolina, bobinas, sensor de oxigeno y demás causas probables. Gracias
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JettaA4 2001 acelera de 2000 a 5000 rpm al hacer cambio de velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001  186000 kms
Jetta A4 2001 se acelera de 2000 a 5000 rpm al hacer cambio de velocidad y solo lo apago y prendo para poder seguir en mi trayecto, no se a que se debe pues hace como 2 dias le cambie la toma de agua y sensor de temperatura marca kemparts no se si eso tenga algo que ver, espero alguien pueda ayudarme. Saludos desde México.
Jackmandril de México hace 2 años  
JA
3 respuestas 
ivear de México hace 2 años
Es automático o standar?
Jackmandril de México hace 2 años
Es estándar 2001 motor 2.0
Solucionado
Mejor respuesta (según Jackmandril)
Jackmandril de México hace 2 años
Lleve mi carro a cambio de la brida de agua y el "pseudo mecánico" que lamentablemente me atendió desconecto aproposito el cuerpo de aceleración lo dejo flojo el conector y como el cuerpo de aceleración de ese Jetta 2001 es híbrido (trabaja con chicote y electrónico) al momento de acelerar fuerte comenzaba a generar la falla total que lo identifique y ya todo genial, el carro corre que da miedo 😎😎, tengan cuidado donde lleven su auto y más si es un Jetta 😏😏
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Lo corro, me estaciono y después ya no prende falla P2181 y P0118

Volkswagen Jetta 2004 2.0 500000 kms
Cuando lo escanie en auto zone... me salieron...falla P2181
Causas probables dice que es
1. Radiador o bomba de agua averiados. 2. Revisar el sensor de temperatura del refrigerante del motor ECT

Y P0118. Caudas probable...
1. Conexión eléctrica deficiente
2. Sensor ECT averiado

El auto Prende ando... me estaciono y cuando me quiero ir no prende... Si prenden luces el aire todo. Que podría ser... Siento que se pone un poco caliente... le arregle el abanico principal... y sigue igual... agradecería sus experiencias saludos
David de México hace 9 años  
DA
4 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Solamente camviale el sensor de la temperatura es lo unico que tiene danado suerte mas preguntas julio ????
Elver Galarga de México hace 9 años
Yo tenia un problema similar, si el carro estaba frio arrancaba sin problema, despues recorrerlo y y estar parado un rato ya no queria arrancar, el problema fue el sensor del cigueñal saludos
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 200000 kms
Van dos beses que cambio el sensor de temperatura de un Jetta A4 y me marca en el tablero 115 grados y no baja de ay espero que me allude por favor
Maeo de México hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maeo)
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Cuando se inician esta clase de problemas mi recomendacion siempre es cambiar bulbo, sensor y termostato, despues enviar a servicio el radiador para un buen lavado y destape de venas tapadas por el tiempo y el uso, ahora puedes poner tus ventiladores directos de la bateria para hacer la prueba de funcionamiento y con eso veras si estan trabajando bien o llega el momento en que la intensidad baja, si es asi de que baje hay que cambiarlos, mucha suerte y como siempre a sus ordenes
Maeo de México hace 4 años
Gracias por tus consejos
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Siempre un gusto poder ayudar con sus problemas
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003  223850 kms
Quisiera saber x q se sigue calentando el motor,ya que le reemplazo el termostato,el sensor de temperatura y además los ventiladores funcionan perfectamente,gracias x sus comentarios y sugerencias.
Rafael de México hace 8 años  
RA
19 casos 
Hvggo de México hace 8 años
Es progable que tu Bomba de refrigerante no este funcionando adecuadamente o tenga desgaste. Tambien tienen que hacer una prueba de presion y sondear el radiador. La bomba va con la banda de distribucion asi que si tiene algun problema tienes que cambiar banda bomba y tensor de la banda de distribucion
Rafael de México hace 8 años
Y como puedo saber si mi bomba de agua funciona.
Hvggo de México hace 8 años
Ok tienen que conectar un medidor de presion en tu sistema aunque la manera mas efectiva es quitar la bomba y hacer una inpeccion visual. Si las aspas estan desgastadas o en ocasiones giran libres porque el remache se rompe
Rafael de México hace 8 años
Ok gracias le checare y hay les informaré que pasó.
N3ry de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un jetta gli 1.8T 2004 dias anteriores tenia una manguera rota y me tiraba el antifreez y se calentaba ahora ya la arregle pero se sigue subiendo la temperatura, cuando el carro esta parado sube la temperatura, cuando acelero la temperatura empieza a disminuir... ademas los ventiladore prenden pero se apagan rapido uanke el carro siga kon la temperatura mas alta de lo normal y kuando lo apago los ventiladores ya no se kedan prendidos y antes siii
Hvggo de México hace 8 años
Probablemente algun relevador no esta funcionando bien tambien revisa los conectores de los ventiladores que eso me ha pasado a mi una vez
Xtel de México hace 8 años
Donde están los relevadores me pasa lo mismo y ya gaste mucho y no se soluciona
Hvggo de México hace 7 años
Esos relevadores estan en la caja donde llegan los cables despues de la bateria y de ahi se distribuyen.
negro de México hace 8 años
Tengo un jetta 97 legalisado trai los abanicos directos le pusieron un relevador externo el bulbo del radiador esta desconectado como le puedo hacer para conectar el bulbo de temperatura para que jale normal,
Hvggo de México hace 8 años
Tienes que conseguir el diagrama de conexion original y que un electrico te lo haga como debe de ser. Porque hay que revisar que cables estan dañados para que quede como la instalacion original
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de México hace 7 años
Ya lo pude arreglar,fue la bomba de agua tenia mucha corrocion y las aspas rotas.
Hvggo de México hace 7 años
Felicidades. Cambiaste solo la bomba o aprovechaste y cambiaste el tensor y banda?
pepe de México hace 4 años
Tengo un problema con mi jetta 2014 subió la aguja de la temperatura al máximo; y prende el vigía de temperatura y la alarma el motor no se siente caliente el motor tiene anticongelante al arrancar el motor trabaja el ventilador como lo corrijo alguien me puede apoyar por favor
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Problema de encendído

Volkswagen Jetta 2002 Jetta 2.0 turbo  125000 kms
Hola espero me ayuden miren el problema q yo Ebro es q mi jetta no enciende ala primera le tengo que dar dos o tres llavasos pRa que encienda eso me sucede cada vez que lo apago obvio
El problema solo es eso el encendído ya una vez encendiendo funciona muy bien

Otro problemita es que se quedo la luz del BRAKE encendida y no se apaga que podría ser es incomodo xq emite un sonido todo el tiempo andando
Ya le cambie

Bomba de gasolina
Regulador de gasolina
Filtro de gasolina
Sensor de la temperatura q manda la señal al tablero
Sensor de temperatura que hace que entre el abanico

Cabe destacar que empezó el problema después de que me rectificaron la cabeza del motor y lo armaron antes ya había sufrido una calentada x eso es que se rectifico
Shadow de México hace 8 años  
SH
2 respuestas 
msenrique23 de México hace 8 años
Ya checastes tu sensor de cigueñal
matute de México hace 8 años
Ojala pudieras compartir la solucion brother a mi jetta le pasa lo mismo
Saludos
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Acelera y desacelera

Volkswagen Jetta 1995 Jetta  140000 kms
Cuando enciende esta acelerado, luego acelero y se estabiliza pero se bajan y suben revoluciones... La computadorá arroja solo sensor de temperatura. Se lo cambie y nada... Sigue igual!!!
Gamez de México hace 8 años  
GA
16 casos 
Félix Llamas de México hace 8 años
Ojalá me puedas pasar el tip de lo que fue y como lo solucionaste, a mi me paso algunas veces gracias!
marco de México hace 4 años
Yo tengo ese mismo problema amigo! aun no enfuentro la solucion, alguien que le haya pasado lo misml y encontro solucion!?
Romeo de México hace 2 años
Buenos días, ojalá alguien pudiera apoyarme tengo un Jetta mk6 2012 automático, el cual se acelera a 1600rpm después de un ratito baja hasta 1100 rpm no dura mucho ahí y vuelve a subir a 1600 rom, y así está. Si alguien pudo solucionar el problema sería tan amable de compartir su experiencia?
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No encienden los ventiladores del 1.8 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1996 1.8  200000 kms
Ayer le liberé el tiempo a mi auto, para esto tuve que realizar el procedimiento desconectando el bulbo de temperatura, ese problema quedó resuelto. El problema es que ahora no me encienden los ventiladores si marca la temperatura, pero no encienden.
José Miranda de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Miranda)
José Miranda de México hace 2 años
Es muy sencillo revisarlos, primero me cercioré de que estuviesen trabajando los ventiladores, esto se hace metiendo 12v directos al cable (generalmente rojo con blanco) del arnés del bulbo que va en el radiador. Si los ventiladores se prenden, significa que el bulbo no funciona o que no estaba bien conectado, como fue en mi caso.
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Mucho gasto

Volkswagen Jetta 1999 A3 cl 1.8 285000 kms
Que tal tengo un jetta A3 1.8 ya cambie sensor tps, sensor de temperatura distribuidor tapa cables valvula iac, maf de la computadora y etc etc saca humo negro ya no se que hacerle.
Pone negras las bujias en fin me tiene cansado...
Javier Garcia de México hace 8 años  
JA
3 casos 
lalo de México hace 8 años
Que tal amigo yo tengo un golf 95 1.8 y me ase lo mismo las carboniZa y me an dicho del sensor maf pero el tps no se donde está
Dann de Guatemala hace 8 años
Eso fijo va a ser tu flujo de aire, ha de estar dañado y x eso el exceso de gasto de combustible, cambiarlo, es algo caro pero sera la solución de tu problema
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Cual viene siendo ese?
nava de México hace 8 años
Checa sensor map,va dentro de la computadora,del multiple de admision ubica la manguera verde checa que no este rota
Die3sk de México hace 8 años
Cambia el sensor del refrijerante, va en la brida de agua, creo que es el de color negro
ALEX de México hace 8 años
Que tal yo tenia el mismo problema y la unica solucion q me quedo fue hacerlo carburador santa solucion.
alberto888 de México hace 8 años
Cambiale la bomba de gasolina eso es ami me pasaba lo mismo le cambie todo bobina cables inyectores etc y asta que fallo la bomba y santa solucion
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Encontraste la solucion amigo?
Ricardo de México hace 4 años
Amigo cuál fue tu solución tengo el mismo problema
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No enciende por las tardes

Volkswagen Jetta 2009  132000 kms
Buen día!
Por las mañanas mi carro arranca sin problemas(jetta A4), lo estaciono y después de un par de horas ya no enciende. Cabe señalar que el auto era automático e hicieron conversion a standard; no he cambiado computadora. Aún con las fallas que arroja el scanner no han podido solucionar mi problema. El scanner marca error U0101 pérdida de comunicación con TCM
Falla MIL Control Malfunction P0420
Cambié cuerpo de aceleración
Cambié sensor del cigüeñal
Chequé sensor de temperatura
No se si alguien de uds me pueda asesorar, que ya tengo ganas de tirar la toalla.
Manuel H de México hace 9 años  
MA
3 casos 
Manuel H de México hace 9 años
Agrego que siempre da marcha
Edgar banuet de México hace 8 meses
Como solucionaste el problema me pasa lo mismo
salsosa de México hace 9 años
A mi me pasa igual, en las mañanas arranca sin problema, pero mas tarde cuando lo quiero arrancar de nuevo, es a la suerte, a veces arranca, a veces no. Cuando no arranca a la primera, sigo intentando 2, 3, muchas veces hasta que por fin arranca. Durante cada intento siempre da marcha, pero el motor no arranca. Lo llevé a un taller a hacerle la afinación y me dijeron que el problema es con la alarma, que al parecer está cortando la corriente a los inyectores, evitando que el motor arranque. Ahora estoy buscando la forma de deshabilitar la alarma, pues tengo entendido que las alarmas de VW son complicadas de desactivar. Si alguien sabe de algún lugar el Guadalajara que pueda hacer este trabajo, por favor me dicen.
Edgar banuet de México hace 8 meses
Se te solucionó el problema
Manuel H de México hace 8 años
Lo solucionaste Salsosa?
salsosa de México hace 8 años
No he podido arreglar el problema de raíz. Lo que hago cuando no quiere arrancar es activar y desactivar la alarma para que resetee el bloque a los inyectores. Si alguien sabe cómo solucionar el problema de fondo, le agradeceré un comentario al respecto.
Pita de México hace 3 años
Tengo el mismo problema ya cambié bomba de gasolina, sensor cigueñal, relays de arranque y nada. En mi caso colocan el scanner y no sale nada
Manuel H de México hace 3 años
Terminé cambiando de carro. 😣
Manuel H de México hace 8 meses
Cambié el auto, nunca pude resolver el problema.
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Motor se escucha como si fuera diesel

Volkswagen Jetta 2005 2.0 gasolina 177000 kms
Hace unos dias el motor de mi jetta 2.0 empezó a escucharse como si fuera diesel y por el escape despide una especie de carbon molido (a veces con un poco de humedad, solo cuando esta frio) ya se le cambio el sensor de temperatura y sigue el problema. Ayuda! Tiene dos meses que lo ajustaron. Pero ahora se escucha como diesel. Que podra ser?
Ing civil de México hace 8 años  
IN
5 casos 
Alex de México hace 8 años
Si te deja carboncillo puede ser el. Sensor maf, algun sensor de oxigeno o el catalizador, si el. Carro se jalonea en bajas rpm es el maf puedes comprobarlo desconectandolo, es un sensor que se encuentra al lado del. Filtro de aire (ojo esto no te corregira lo del carboncillo si esta desconectado, solo sentiras mejor y solo si conectado se jalonea), el carro es turbo? De cualquier. Modo si se escucha como diesel, lamento decirte que tienes mala lubricacion... Es decir hay roce de metales, para de usarlo de otro modo lo desvielaras, podria ser el kit de distribucion de aceite, mi ppregunta de si es turbo es porque el rurbo lleva una cadena de tiempo que va en el los arboles de levas, en la agencia estan bien pendejos y te diran que el jetta solo lleva una banda y es la banda de distribucion cuyo kit no. Cuesta mas de 3000 mxn pero si es turbo el kit de cadena ($1300mxn) y tensor ($8880 mxn) es elevado puesto. Que eso solo lo tiene el. Turbo(el. Turbo tambien lleva la banda de distribucion pero es muy aparte de la cadena de tiempo) viendo que eres del mismo pais agradeceria me dijeras si realmente corregi tu problema mi cel 4431825300
Ing civil de México hace 8 años
Mi carro no es turbo. Ya le cambiaron los buzos pero solo estuvo bien una semana y siguio. No manda al tablero ninguna alarma (check engine, aceite etc). No pierde compresion o no ha perdido. Que es mecesario hacerle? Volver abrir el motor ya que me dijo el mecanico que un anillo no se ajusto bien. Estoy desesperado
Alex de México hace 8 años
Un anillo mal ajustado? Eso es una pendejada si fueran anillos aventaria mucho humo o en su defecto arrojaria aceite por la tapa de punterias, tienes un problema de lubricacion y no precisamente son los buzos, dile al mecanico que cheque la banda y tensor de distribucion, quizas ahi es el problema
Ing civil de México hace 8 años
Me comenta el mecanico que debera desarmar el motor ya que el cilindro 4 esta muy lleno de aceite. Comenta que checara si se rompio un sello de una valvula. Ya que ahora le sonaba tambien el rechinido de la banda de distribución. Ya no se que pensar. Este carro ya me salio carisimo
Adrian gh de México hace 3 meses
Resolviste tu problema ? Estoy en la misma situación suena como su fuera diesel
Jorge Ignacio Zavaleta de México hace 7 meses
Hace una semana le hice afinación mi Jetta 2013, mk vl 2.5, hoy empezó a hacer un ruido muy fuerte hasta hace vibrar la puerta, use hace del 20
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Inestable en ralenti

Volkswagen Jetta 1998 Jetta 1.8 230 kms
Mi jetta 1.8 98 en ralenti esta inestable en frio y en caliente se va matando poco a poco yo sé que es falta de aire para esto tuve que desconectar la manguera del canIster para qe entrara mas aire porqe si prendia y se ahogaba de inmediato con ésta conectada. Ya chequé puntos básicos cambié sensor de temperatura cambie sensor de oxígeno la que no he checado válvula Iac nueva solamente cale con una media usada pero sigue la falla
Cesar Navarro de México hace 8 años  
CE
6 casos 
Aldo de México hace 8 años
Hola, hay una prueba sencilla... Consigue un carbuclean o limpiador de cuerpo de aceleración y con el motor encendido rocía un poco cerca de las mangueras de vacío como por ejemplo la que va del booster (de los frenos) al mult de admisión, tal vez no sea falta de aire, tal vez sea falta de combustible . O bien entra el aire que es normal pero no el combustible. Has hecho lavado de inyectores? Prueba con eso. Saludos desde La Laguna de Durango.
packonelotus de México hace 7 años
Hola aldo yo igual de la laguna e igual con el mismo problema, seguire leyendo este foro por si encuentro solucion, si no pues hechame una mano slds
Aldo de México hace 8 años
Hola, hay una prueba sencilla... Consigue un carbuclean o limpiador de cuerpo de aceleración y con el motor encendido rocía un poco cerca de las mangueras de vacío como por ejemplo la que va del booster (de los frenos) al mult de admisión, tal vez no sea falta de aire, tal vez sea exeso de aire. O bien entra el aire que es normal pero no el combustible. Has hecho lavado de inyectores? Prueba con eso. Saludos desde La Laguna de Durango.
toño87 de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema ya cambié todo y he desconectado la manguera del boster y trabaja parejo mi carro pero la tengo que volver a conectar por que se pone duro el pedal de freno y al conectarla vuelve la falla y gasta mucho combustible
Cesar Navarro de México hace 8 años
Esa mnguera estaba rota se la cambie pero directa sin la valvulita que lleva entre booster y admisión. Ya hice el lavado de inyectores y todos los puntos basicos.
Cesar Navarro de México hace 8 años
Sin novedades mi jetta sigue iwal pero no le falla nada más
Aldo de México hace 8 años
Bueno, la encargada de la cantidad aire en ralentí esla válvula IAC, si la desconectas no pasa nada? si no se siente ningún cambio al desconectar entonces es posible que sea la que esté fallando.
Cesar Navarro de México hace 8 años
Se acelera mas cuando la desconecto... Tmb e yegado a pensar qe sea eso pero no le he calado con otra iac lo raro es qe solamente en frio hace la falla. Gracias
Feli Rodriguez de México hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, eh igual es la falta de aire, lo solucionaste???
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 25000 kms
Buenas, alguien que me pueda ayudar, tengo un problema con un Jetta 2003 1.8 turbo y se empezó a calentar estando en relenti pero avanzaba y la temperatura volvía a lo normal pero me volvía a estacionar a dejarlo en relenti y subía la temperatura e intentaba lo mismo aceleraba y la temperatura se volvía normal a lo que llegue a pensar que era la bomba del agua que no aportaba mucho flujo así que la cambié y el problema siguió y después llevé a limpiar el radiador puse termostato nuevo cambié el sensor de temperatura y el bulbo que va en el radiador y sigue igual así que quite el termostato y sigue igual los abanicos entran y sigue la falla ya revise mangueras y lo purgue y nada alguien que haya pasado por lo mismo que me pueda ayudar o que tenga una idea
1
Daniel de México hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Rcantu de México hace 3 años
Es probable que la bomba de agua ya tenga daño, que las propelas esten dañadas y debido a eso no circula el agua de manera normal hasta que aceleras es cuando debido a son mas vueltas que da la propela la temperatura baja
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Problema aceleración, EPC

Volkswagen Jetta 2001 2.0 0 kms
Buenas noches, tengo un jetta 2.0 2001, y tiene prendido el check engine y el EPC, se le había cambiado el sensor de temperatura que va instalado en la toma de agua en la entrada del motor y uno de los sensores de oxígeno, también se ha hecho cambio de bujías. El carro sigue teniendo la misma falla, puede estar normal y al pedir más velocidad se siente un jalón y pierde potencia y no responde con velocidad, de ser así se inestabiliza. Que se sugiere ?en este caso van más de tres mecánicos y aún no se conoce la falla...
Valeria Romero de México hace 10 años  
VA
1 caso 
charly de México hace 10 años
Mir mi Beetle hacia lo mismo y traia una manguera rota la ke va conectada al maf la cambie y se solucionó el problema ademas le limpie el sensor. Del epc
hlomar de México hace 10 años
Mi beetle de igual manera se le prendido el epc pero la falla puede ser por el cuerpo de aceleración o por el sensor del cigüeñal o aunque se escuche absurdo por un foco de stop, el epc no tiene nada que ver con bujías ni bobinas
Valeria Romero de México hace 10 años
Gracias, lo llevare a que le revisen ambas cosas, gracias
Nayarita de México hace 10 años
El EPC se enciende cuando falla el sensor del freno (para checar eso, fíjate si encienden las luces de stop cuando pizas el pedal. , si no encienden, si es el sensor del freno...(eso me paso en mi jetta 2005)...
Quique de México hace 10 años
Revisa si las luces de freno se quedan prendidas o lo contrario, no prenden, en cualquiera de los dos casos el problema seguramente esta en el interruptor de luces de freno. Va instalado debajo del pedal de freno, es fácil cambiarlo aunque algo incomodo. También aunque menos probable pero mas fácil de solucionar puede ser un foco de freno fundido. No te compliques la vida con cuerpos de acelerador, sensores maf o cualquier otra "chafaldrana"
Adela de México hace 6 años
Hola buenas tardes lo que oasa que tengo un jetta el cual no le entran los cambios y no avanza se forza mucho, lo que pasa que cuando lo compre tambien andaba igual le hice el cambio del sensor de oxigeno 2, y ya empezo a funcionar bien, me podrian ayudar diciendome si igual es eso para que el carro comience a andar de nuevo y no se forze les agradeceria mucho! Gracias
Julián de México hace 6 años
Bueno pues quiero compartirles que tengo un Jetta A3 mod 97 motor 1.8 también tenía problemas de inestabilidad de ralenti, arranque tardio, se jaloneaba, se aceleraba, y bajaban las revoluciones progresivamente asta que se apagaba por completo, en ocasiones abia días que no fallaba para nada y como ningún mecánico me resolvió el problema me di a la tarea de checar sensores con un multímetro y todos los sensores estaban trabajando normalmente, menos el de oxígeno así que lo desmonte y lo limpie, mejoro su respuesta pero solo en la potencia, así que me seguí con los fusibles y todos estaban bien por último cheque los relevadores y bingo, el nro 30 que es el que manda la recopilación de fallas a la computadora era el que en combinación con el sensor de oxigeno estaban haciendo todo ese relajo y ahora , sigue siendo modelo 97 pero parece 2020 jaja y sin gastar más de 200 pesos saludos cordiales desde Orizaba Veracruz
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Se enciende el testigo de temperatura al encender el carro

Volkswagen Jetta 2002  200000 kms
Al encender el carro de inmediato se prende en color rojo el testigo de la temperatura, pero el termómetro no marca más de 90 grados. En ocasiones, hago paradas de tiempo considerable (desde 15 min hasta horas) y al volverlo a encender algunas veces ya no prende el testigo pero en otras si se vuelve a encender inmediatamente de que prendo el carro. El sensor de la temperatura se lo cambiaron hace unos meses y checo el nivel del refrigerante y está en buen nivel. Alguien sabe que podría ser???
muriza de México hace 2 años  
MU
6 casos 
Juan Pablo Sánchez Aguilar de México hace 2 años
Puede ser que no tenga buena tierra física el tablero así estaba mi golf y en YouTube vi un video para aterrizar el tablero de instrumentos
Roon de México hace un año
Me pasa lo mismo como lo resolviste bro??
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No arranca cuando hace mucho calor

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 1.8 turbo  90000 kms
Tengo un jetta 1.8 turbo modelo 2003, sucede que cuando hace calor la bomba de gasolina deja de mandar presión de combustible, al ir bajando la temperatura del clima ambiental, (cuando ya es de noche) arranca sin problemas me han comentado que es el sensor de temperatura externo o ambiente, alguien sabe donde se localiza este sensor?
george de México hace 8 años  
GE
2 casos 
Mendez de México hace 8 años
Me sucede lo mismo, tengo un a4 2004 xfa ayuda
Mendez de México hace 8 años
George ya lo solucionaste????
nava de México hace 8 años
Esta falla la ocasiona el sensor de temperatura del refrigerante
Gera wv de México hace 4 años
Donde va ese sensor es el que va en el radiador
Félix Llamas de México hace 8 años
Nava este sensor es el que va pegado a la cabeza del motor? Ojalá me puedas aclarar pues mi carro se acelera y desacelera generalmente anda en el 12 pero sube y baja hasta el 10 y por las noches casi no da problemas te agradeceria el tip amigo soy Felix
Gera wv de México hace 4 años
Me pasaa lo mismo con mi jetta 2004 cuando haco mucho calor se me mata en la noche anda normal...
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Los abanicos se prenden al llegar a los 95° y ya no cortan SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.5 170000 kms
Los abanicos de mi Jetta entran normal cuando la temperatura del motor aumenta, tengo entendido que deben apagarse al regular la temperatura esa es su función, pero en mi caso se quedan encendidos y no se apagan si me paro en un alto suben a máxima potencia ya que camina bajan un poco pero ya nunca se apagan, al apagar el motor se quedan otros 5 minutos encendidos en baja y se apagan que podrá ser? Alguien que me ayude! Cabe destacar que ya cambié los dos bulbos el sensor de la temperatura trabaja correctamente el termostato también y la bomba de agua funciona perfecto!! Ya no se que pensar
Miguel Amaya de México hace 3 años  
MI
1 caso 
Miguel Amaya de México hace 3 años
Estoy en Hermosillo!! Si me puedes dar una solución mejor!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Amaya )
Miguel Amaya de México hace 3 años
Resolví el problema estaba tapado el radiador de la calefacción
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El motor se calienta

Volkswagen Jetta 1999 4puertas motor 2.0 310000 kms
Se hoye que llerve por donde esta el sensor de temperatura del anticonjelante. Ase unos dias por ahi estaba fugando anticongelante pero le cambie el sensor y dejo de fugar pero estoy con la duda por lo de que se oiga hervir
Eder de México hace 8 años  
ED
1 caso 
Enrique0102 de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo tenia una manguera rotra que entra creo al motor y la cambien pero se sigue calentando cambie la bomba del agua e igual luegopasa la aguja mas de la mitad y los ventiladores no encienden no se si este tapado el radiador ayudaaa
Arochi de México hace 8 años
Amigo. Me está pasando lo mismo en este momento. Ya arreglaste tu problema???
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 2003 Jetta 1.8t  160000 kms
Mi carro se calienta aveces ando en el y todo bien pero cuando me detengo como alos 5min se empiasa asubir la temperatura mas de lo normal porque no prenden los abanicos no mas lo acelero y prenden los abanicos y se pone normal la temperatura y despues de un rato ya no trabajan los abanicos de nuevo y sube la temperatura y lo vuelvo a acelerar y ya trabajan los abanicos y todo normal ya le cambiee termostato sensor de temperatura el que vaa en el radiador ya lo sondie el radiador probe con otra caja que ba abajo de la pila conosida como caja de muerto no mas falta cambiar la bomba del agua sera eso ????????
Sergioo de México hace 8 años  
SE
3 casos 
TAVO de México hace 8 años
A veces los problemas pueden ser muy sencillos, ya checaste los fusibles y los relevadores ?
torino de México hace 8 años
Motor del abanico checalo directo ala pila para ver si funciona correcta mente si no reemplazalo
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Ventiladores no encienden SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 Passat  20000 kms
Hola compañeros tengo un problema con mi vw Passat 2006 2.0 so los ventiladores no encienden ya cambie el ventilador grando (el de el modulo) ya cambie los dos sensores de temperatura y aún así no funcionan cheque el conector a los ventiladores y le llega corriente y tierra a los 4 cables cheque con un scanner y no me da códigos pero los más curioso es que si desconecto el sensor de temperatura los dos ventiladores se encienden en alta
antoniocrod12 de México hace 5 años  
AN
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según antoniocrod12)
antoniocrod12 de México hace 5 años
Ya logre solucionar el problema resulta que era la bomba de el agua lo que causaba que los sensores no leyeran correctamente
Hugo Rojas de México hace 4 años
Por q la bomba siendo pieza mecánica causa una mala lectura en un sensor?

Las aspas dañadas haciendo q el agua no circule?
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Jetta a3 1.8 gasta gasolina y tarda en arrancar

Volkswagen Jetta 1994 jetta a3 1.8 modelo 1995 256893 kms
Tengo un jetta a3 1.8 modelo 1994 y me gasta mucha gasolina me deja las bujias muy aumadas y cuando lo echo andar tarda en arrancar y tengo que acelerar para que arranque ya le hice la afinacion conpleta le cambie el sensor de oxigeno la bobina cables de bujia el tps el sensor de temperatura del motor y del aire tambien probe con otra computadora y no mejora espero alguien me pueda ayudar
toño de México hace 6 años  
TO
12 casos 
toño de México hace 6 años
Alguien sabe de mi problema
Victor de México hace 6 años
Ketal amigos espero me puedan ayudar con mi carro es un jetta 98 1.8 pero gasta mucha gasolina y no me presenta falla alguna arranca al llavaso y no jalonea ni tira humo pero consume mucha gasolina espero su ayuda gracias
lanier1740 de México hace 5 años
Cambia el regulador de gasolina.
Erick de México hace 4 años
Resolviste tu problema amigo?
Jesús mendez de México hace 4 años
Tengo un Jetta 98 A3 me gasta mucha gasolina q podrá ser y se escucha como q se acelera y le desconecto el sensor que va
Válvula yak y se neutraliza me pueden ayudar por favor
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Los ventiladores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 Jetta a4 167000 kms
Los ventiladores me retardar en arrancar en el tiempo que es, no se si tiene que ver con algún sensor de temperatura o termoswith. Ya que esta bomba de agua nueva cabezota esta bien
El radiador se mando a limpiar y Los sensores son nuevos pero genericos afectará en algo ??
Tavox25 de Costa Rica hace 7 años  
TA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavox25)
Tavox25 de Costa Rica hace 7 años
Gracias ya eh solucionado mi problema
El cual era una manguera al revés que pasa por detrás del motor y le habían eliminado la manguera de la purga
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Código Check Engine P0070 y Aire Acondicionado sin Funcionar

Volkswagen Jetta 2013 Motor 2.0 "S" 100000 kms
Comentarles como resolví un problema con el Aire Acondicionado (A/C) en mi VW Jetta 2013, con Check Engine P0070, lo que hice fue identificar que habia un cable de dos conexiones que estaba cortado cerca del condensador, al verificar ví que ese cable era el que conectaba con el Sensor de Temperatura de Ambiente (ATS). Tenia Encendido el Check Engine, el TPMS y no me mostraba en la pantalla del tablero la temperatura, además los ventiladores del radiador estaban directos. Identificado el problema, le cambie el sensor de temperatura de ambiente por uno nuevo junto con su conector de dos líneas… Leer completa
Jorge de El Salvador hace 5 años  
JO
1 caso 
Jorge de El Salvador hace 5 años
Gracias a Dios el problema fue resuelto, dicho sensor me costo con todo y conector US$ 32.00 y fue la solución a todo, de hecho me habian mencionado que era necesario una reprogramación de la ECU (computadora) porque ese sensor es delicado y la desprogramaria, por ello me cobrarian US$ 150.00 pero creí que era demasiado caro e innecesario, me documente y en efecto no fue necesario, solo cambie un sensor por otro y listo.
José rivera de México hace 3 años
Cuál fue el sensor que cambiaste Amigo
Jorge de El Salvador hace 3 años
El Sensor de Temperatura, que esta Pegado al Radiador.
Victor Cazares de México hace 5 años
Amigo, buen dia, tengo el mismo problema, ya le consegui el sensor pero sigue igual, al parecer son los conectores me puedes indicar donde los adquiriste, te agradezco.
Flayer1926808 de México hace 4 años
Muchas gracias por tu aporte alguien que me pueda ayudar que tengo el mismo problema pero mi carro no trae los cables ya desmonte facia pero no encuentro el arnes alguien que me pueda orientar de donde viene ese cable?
Miguel de México hace 4 años
Yo nomas remplase la bomba de gasolina empezó a fayar el marcador de temperatura ambiente y ya no enfrio el aire
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Se calienta el motor y ya no enciende.

Volkswagen Jetta 2010 A4 110000 kms
Hola que tal Buenas días tengo un jetta 2010 es 2.0 atomatico el problema de mi carro es el siguiente: cuando está frío enciende al llavaso pero después de unas horas que lo traigo andando si lo apago y lo quiero volver a encender,,, en unos cinco-diez minutos no enciende nada mas da marcha y después de unos 20 minutos vuelve a encender como que se calienta algún sensor o no se, ya encendido como si nada hubiera pasado y así... si lo vuelvo a apagar otra vez el mismo problema de arranque, hay que esperar mas de 20 minutos y arranca normal...alguien con este problema que ya lo haya solucionado… Leer completa
arquiwilliam de México hace 7 años  
AR
3 casos 
Malu de México hace 6 años
A mi me pasó lo mismo, cambié muchas piezas, y al final era la computadora.
arquiwilliam de México hace 6 años
Ya se soluciono, fue la bomba de gasolina, me dijo el mecánico que se calienta la bomba y ya no bombea suficiente gas y eso hace que mas cosas dejen de funcionar, eso lo designa la computadora por eso dejaban de funcionar sensores y mas...lo bueno es que ahora traigo mi jetta como salido de agencia no le falla nada
Servando Cuervo de México hace 2 años
@arquiwilliamBuenos días
Me está pasando lo mismo con un jetta 2010 standar, mi razonamiento es, y aquí planteo mi duda, por qué si le echo carbuklin en el cuerpo de aceleración arranca y sigue funcionando sin ningun problema.
Otra duda es, si fuera la bomba, creo que tendría que presentar problemas en carretera y no, no presenta ningún problema aunque lo corra tres horas seguidas
Servando Cuervo de México hace 2 años
Me está pasando lo mismo con un jetta 2010 standar, me puedes decir cómo lo solucionaste por favor?
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Fuga anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 4 ptas 210000 kms
Hola tengo una fuga de anticongelante del lado de las mangueras en las que se encuentra el bulbo sensor de temperatura (no fuga en el sensor); , segun pude observar la fuga es por uno de los tornillos que unen las mangueras al motor durante la marcha se escucha como si fugara aire... alguien me puede orientar al respecto?... y tambien me indiquen como saber si mi bomba de agua funciona.
gonziboy de México hace 7 años  
GO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según gonziboy)
gabriel de México hace 7 años
Cuando suceden esas fugas quiere decir que tu manguera ya esta rota, quitala y llevala a la refaccionaria que teden una igual, por la forma y el tamaño, la forma mas sencilla de saber si funciona tu bomba tu auto se calentaria rapidamente por no circular el liquido, saludos amigo
Rene de México hace 6 años
Tengo un jetta 2003 consume el anticongelante pero no se ve que tenga fuga. El ventilador trabaja bien
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Tarde en encender

Volkswagen Jetta 2003 Vr6 gli 2.8 120000 kms
Mi jetta en las mañanas q lo quiero encender le tengo q dar como unas diez veces para q prenda después ya funciona bien todo el día solo en las mañanas ( en frío ) hace esa falla espero y m puedan orientar gracias según el mecánico lo escaneo y es el sensor de la temperatura
Dindy de México hace 9 años  
DI
3 respuestas 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Si camviale ese sensor suerte
Dindy de México hace 9 años
Lo cambiaré y les informo si quedó bien gracias
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Orale suerte julio usa
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Falla de aceleracion

Volkswagen Jetta 2003 jetta a 4 10000 kms
Cuando estoy parado y acelero a fondo para ponerlo en marcha como que pierde potencia al inicio y despues despega muy bien. Este fallo solo lo hace con primera y segunda...no tiene buen despegue no se que sea... ya se le cambio sensor de oxigeno, bomba sensor de temperatura se probo con otro cuerpo de aceleracion y nada...
Que creen que sea
reno de México hace 11 años  
RE
3 respuestas 
MONTALVAN de México hace 10 años
Desde mi punto de vista es posible que sea el cuerpo de aceleracion, regularmente este problema se resuelve cuando le haces el servicio
pachon de México hace 10 años
Me paso lo mismo y al meterle el scanner resulto ser el pedal del acelerador, ya que es electronico,se lo cambio y asunto arreglado. Llevalo a tu mecanico y que lo escanee. Suerte
Miguel gatica de México hace 5 años
Buen dia a me paso algo similar, al pareser se daño el cuerpo de aceleracion, primero le hicieron ajuste basico, posterior lo perdio de nuevo y empezo a fallar, entonces lo cambie x uno nuwvo y original y al mes volvio a fallar solo que esta vez aveces lo dejaba de hacer, hasta apagaba el Check engine y el epc peroal prender el carro daba marcha muy pesado como si no cargara la bateria el alternador y depronto fallaba de nuevo, posterior al dia sig ya para llevarlo al taller al ponerlo a calentar prendo el a/c y entraba y salia muchas veces el compresor y note que los abanicos no entraban, empiezo a checar y la cajita de fusibles, estaban sulfatados los cables y un fusible el primero de izq a derecha bien quemado hasta derretido y la cajita quemada tambien, se veia que anteriormente ya la habia manipulado por que tenia una laminita metida como sobre puesta, era claro la caja de fusinles tenia que cambiarla, la remplaze x una nueva limpie todo con dielectrico ajiste todos los cables y x arte de magia el coche dejonde falla del cuerponde aceleracion, a que se debe no se no tengo ni idea, pero esa es mi experiencia ojala a alguien le pueda servie :)
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Problema al arranque

Volkswagen Jetta 2003 trendline, aire, dh,  140000 kms
Hola, tengo un jetta a4 2003, el problema es que en las mañanas arranca bien, pero si recorro un buen tramo, lo apago y lo dejo apagado x al rededor de 5 min no enciende. Solo da marcha pero no arranca, lo dejo reposar otros 5 min aprox y enciende normal. Pero si lo apago y enciendo enseguida, enciende normal. Ya le cambie el sensor de temperatura. Y sigue haciendo la misma falla. Tambien si lo dejo un tiempo en algun lugar donde le de el sol y lo caliente hace la misma falla, solo da marcha pero no arranca, necesito esperarme 5 min para ver si se enfrio de algo que no se que sea. Alguien ke me pueda ayudar????????
neoaioros de México hace 10 años  
NE
1 caso 
irwin de México hace 10 años
Tengo el mismo problema y estoy investigándolo aun.
dany phantom de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema es un jetta 2006 este sabado voy a que me lo chequen dicen que a lo mejor es problema del inmovilizador o el tablero otras fuentes dicen que a lo mejor la pastilaa ver que pasa si lo resuelvo le aviso
flaco de México hace 10 años
Mi jeta 1999 vr6 le pasa lo mismo en ocasiones le quito los fusibles que están abajo del volante los enfrió se los conecto y arranca pero en temporada de frio no me causa ni un problema
neoaioros de México hace 10 años
Pues le quite y le volvi a conectar el relay 428, y encendio...no se si haya sido casualidad...seguire en pruebas y si se soluciono aviso.
Manuel H de México hace 9 años
Tengo el mismo problema...lo solucionaron?
dany phantom de México hace 9 años
Hola por fin pude resolver mi problema era el relevado me parece que es el 419 no recuerdo bien el número pero es el de gasolina que esta debajo del tablero lado chofer que cuando le pegaba mucho el sol al coche no funcionaba cuando hacia frío no daba lata se lo cambie por uno de gasolina que me costo 70 pesitos y asunto arreglado
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Rebaba de metal en inyectores

Volkswagen Jetta 2011 JETTA TDI MK VI 125000 kms
El automovil presento vibraciones extrañas al encontrarme de viaje, pero ningún testigo de motor se encendio, posteriormente se apago y dejo de funcionar, al llegar a la agencia y después de revisarlo me indicaron que había que cambiar lo siguiente: Bomba de combustible de alta presión. Bomba de combustible adicional. Bomba de combustible de tanque. 4 inyectores. 4 toberas de inyección de combustible para inyectores. Distribuidor de combustible de alta presión. Tubo de alimentación de combustible para bomba de alta presión Tuberías de retorno de combustible. Filtro de combustible. Filtro con… Leer completa
Omar de México hace 9 años  
OM
11 respuestas 
fernando de México hace 9 años
Demonios pues casi te deben entregar un carro nuevo¡¡¡ yo llevo 8 años con la marca, y pues como mis posibilidades economicas no dan mas que para golf. A3 en 2009 jetta a4 en 2013 y este año jetta a3. La vdd ami me salieron bien los autos, aun asi no dejan de tener fallitas, pero pues mucha suerte amigo.
Dieselero de México hace 9 años
El TDI 2009, 2010 tienen ese grave problema. Lo lei en un foro de TDIs de EU. La falla de la bomba contamina todo el sistema de combustible y los inyectores al fallar. No estoy seguro si el cambio de inyectores es necesario, ya quie las boquillas son las que se dañan principalmente. Creo que deberias consultar a alguien mas relativo a cambiar los inyectores. Me preocupe al leer esto proque tengo un TDI 2002 que aunque no me ha fallado supe d e esta fall ade un conocido que tiene una AMAROK y tuvo el mismo problema a el no le cambiaron inyectores.
Fernando de México hace 9 años
Yo tengo un Jetta TDI 2013 con 75,000 km y le ha fallado hace unos días justo lo que tú mencionas. Obvio la garantía expiró antes de que se dé la falla de bomba de inyección. Menciona planta de VW que me darán un "super apoyo" del 50% y el chiste según la agencia me saldrá en $30,000 MX para reparar todo el sistema del coche. Estoy consternado y escalando el tema con un superior del especialista técnico de la planta VW. Espero me puedan dar mejores noticias. Agradeceré me comentes como manejaste tu caso ya que tenemos el mismo coche. En cuanto te cotizaron a tí la reparación? Saludos!!
Armando de México hace 9 años
Fernando a mi me acaba de pasar lo mismo con mi jeta TDI 2015 con 55mil km…. El la agencia me quieren cobrar con descuento especial 60 mil MXN a que agencia lo llevaste? cuanto te cobraron al final? el coche esta funcionando Bien?
Armando de México hace 9 años
Perdon mi jetta es 2012 y la espiro la garantia………. . .
Dieselero de México hace 9 años
Adicional a esto de las bombas de combustible, ahora resulta que los VW TDI estan en las noticias por tener 'truco' para pasar las verificaciones de emision de gases contaminantes. Alguien sabe que va a pasar en Mexico. ? Van a llamar a revsion los VW TDI? Si el gobierno de Mexico boletina estos vehiculos, es posible que pongan restricciones para la verificacion de estos modelos , No creen?
Armando de México hace 9 años
No por lo que se la calidad del diesel en mexico no es tan buena por lo que la norma de emisiones aca es mucho menor que la de estados unidos y menos que la de europa que es la mas exigente, el chip para alterar alterar las lecturas de las emisiones se lo puchero a camiones principalmente en europa
ANGEL PEREZ de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con un 2011 estoy buscando unirnos todos para hacer una demanda colectiva tipo civil para que nos puedan hacer caso ya que el daño a nuestro patrimonio es demasiado dejo mi numero de whatsapp para contactarnos y hacer un grupo espero sus respuestas Angel Perez mty. N.L. 8116358325 gracias.
Jove de México hace 8 años
Yo estaba a punto de cambiar mi jetta sport 2013 por un jetta TDI 2015 pero con estos problema que veo ni de chiste me arriesgo , es una pena pues se ve muy atractivo el auto caray, ni modo creo que hay que voltear a ver un prius como opcion de auto ultra rendidor, saludos.
Armando de México hace 8 años
Señores ya esta arreglado el problema con la agencia después de exponer mi caso al teléfono de atención a ctes de VW mexico, pero tuve que pagar 44mil, pensando que debe quedar bien, lo seguiré usando, pero mi recomendación es que a los 50mil km cambien la bomba de diesel.
Toño de México hace 8 años
Mi bora tdi comenzó a temblar hace unos días, estoy viendo que el problema puede ser muy grave 😕 Ya que rebasa los 325000 km es 2007 y creo que tendré que venderlo en partes. O que otra causa pudiera hacer la temblorina?
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Sube aguja del indicador de temperatura

Volkswagen Jetta 2012 clasico 4ptas 2.0 150000 kms
La temperatura de mi jetta siempre a estado en el numero 90 hace dos semanas empezó a hacer la siguiente falla: subio la aguja ala siguiente línea y después de unos minutos baja al numero 90 a pasado el tiempo y ya sube después de la primera línea casi llegando ala segunda después del 90. Los ventiladores prenden pero solo por 30 segundos y no alcanzan a enfriar para que la aguja llegue hasta el 90, ya cambie el sensor de temperatura(original) y sigue con la misma falla agradecere sus comentarios
carlos de México hace 9 años  
CA
11 casos 
elchino de México hace 9 años
Checa los ventiladores, al parece vienen mal de fábrica
Ferdi de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en mi jetta GLI 2012, cambie los ventiladores pero continúa el mismo comportamiento, alguna otra recomendación
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Patea en frio

Volkswagen Jetta 2004 automatico confortline 150000 kms
Por las mañanas que prendo el coche y al arrancar en D no se mueve el coche, tengo que acelerar mas de lo normal para que responda la caja y patea al entrar la velocidad. Ya lleve a 2 talleres y no saben que es, alguien me suguirio que es el sensor de temperatura? es posible esto? cual puede ser la falla?
Edgar de México hace 8 años  
ED
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
Pueden ser varias opciones, la primera el sensor de velocidad de la caja, el segundo que tu convertidor de park ya no tenga la suficiente fuerza para la presion de aceite y el buen funcionamiento de la caja, el segundo que se tenga que cambiar las electrovalvulas y por ultimo podriamos decir que servicio a la caja como cambio de aceite y filtro interno que lleva la caja, si despues de esto tu caja sigue igual lo mejor sera bajarla para que te puedan dar un diagnostico a tus ordenes, 5541024619
Edgar de México hace 8 años
Gracias, la caja ya la bajaon le dieron servicio y apun así no encuentran cual es la falla.
gabriel de México hace 8 años
Por lo visto la falla que tienes es tu convertidor de park que es el encargado de mandar la presion de aceite a tu caja, si alguna ocasion reparaste tu caja debieron hacer tambien el cambio del convertidor, de temperatura solamente que tu aceite este muy caliente que o enfrien entonces si puede ser, cargalo en marcha unos 20 minutos y checa la temperatura del aceite de la caja, para ver si es verdad que se esta calentando mucho el aceite ya que utiliza tambien el radiador para enfriar el aceite y el anticongelante que tambien entra a la caja, a tus ordenes amigo
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Pérdida de fuerza

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas Motor 2.0 210000 kms
Quisiera compartir la falla que tengo con mi carro para saber si a alguno de ustedes les ha pasado algo similar, el carro enciende correctamente y puede andar sin problema, hasta que llega a la temperatura de 90° que es lo normal, el carro va en marcha y al llegar a las 2200 o 2500 RPM pierde fuerza, como si estuviera a destiempo, piso el acelerador a fondo y no acelera el motor como si se estuviese ahogando, esto me lo hace andando en ciudad si estoy atrapado en el trafico es cuando comienza con la falla, si voy por carretera responde bien aunque llegue a los 90°, ya le cambie el bulbo de la… Leer completa
salomón peñaloza de México hace 4 años  
SA
2 respuestas 
Rcantu de México hace 4 años
Seria estar adivinando y te saldría caro ya que pueden ser varias cosas, sensor de oxigeno, sensor del cigueñal, valvula PCV , inyectores, bobinas, incluso la ECU, es mejor que trates de hacer que la falla salga y que lo escanen.
Recuerda que en cuestión de sensores y bobinas debes meter originales, No metas genéricos ni calidad original, mete la Original comprada en la Agencia eso te va a quitar muchos dolores de cabeza.
Saludos
salomón peñaloza de México hace 4 años
Gracias por el comentario, al parecer ya resolví el problema, fue la bobina, la cual a veces fallaba y a veces no, por ello es que tenía la gran duda si fuese algún sensor, pero cuando falló me detuve y quite los cables para ver que saliera chispa, y en efecto la bobina no me mandaba en el cilindro 1 y 4, ahorita ya con la bobina nueva, se calienta y anda como si nada, fue un lío identificar que era la bobina ya que si trabajaba y de repente hacia la falla y en veces no.
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Consume anticongelante

Volkswagen Jetta 2004 2.0  0 kms
Buenos días tengo un Jetta 2003 2.0 el detalle es que cada semana tengo que rellenar el tanque del anticongelante por qué en la mañana que lo enciendo me prende el sensor de temperatura pero ya lo checaron y no está pasando al motor ni encontraron alguna fuga ! Los abanicos los traigo directos porque le falló algo así que le llaman la caja de muerto y aún no la he conseguido pero me preocupa que se esté consumiendo el anticongelante que puedo hacer ??
Yahalex de México hace 2 años  
YA
2 respuestas 
Rcantu de México hace 2 años
Revisa si la alfombra del lado copiloto no esta humeda si tienes taperes de plastico deberan estar mojados puede ser cualquiera de los 2 copiloto y piloto pero se presenta mas comunmente en el copiloto de ser asi tienes dañado el radiador de la calefaccion
lurobamx de México hace 2 años
Si es automático, el anticongelante enfría el aceite de transmisión. Si el intercambiador tiene fuga puede estar pasando a la transmisión.
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Se calienta mucho

Volkswagen Jetta 1997 Jetta 240000 kms
Mi carro se sobrecalienta mucho, ya se le cambió termostato, bulbo de temperatura, etc.. . Y sigue calentando, aveces tarda para entrar el ventilador y avecws entra en tiempo y forma
Mike3181 de México hace 7 años  
MI
21 casos 
tolintolin de México hace 7 años
Que tal mike que motor tiene el 1.8 o el 2.0 si es el 2.0 tiene una manguera que va de la cabeza de cilindros al deposito del radiador esta manguera suele taparse si usas agua simple y hace que el sistema tenga una burbuja de aire y hace que no prendan los ventiladores te sugiero que cambies bomba de agua y destapes esta manguera destapa la purga y no usar agua usa anticongelante
Gilvilla de Estados Unidos hace 7 años
Hola yo tengo un problema con un jetta 2.0 2002 cambie radiador relay y el sensor de temperatura del radiador pero no encienden los ventiladores ni prendiendo el aire acondicionado
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Gasta más gasolina de lo normal. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 2.0 automático 152000 kms
Mi problema es que digamos el domingo le cargue a mí Jetta 400 pesos (24.5) litros. Recorrí un aproximado de 200 kilómetros y ya estoy en el último cuarto de tanque.

Quisiera que me orientarán sobre cuál podría ser la causa.
Ya le cambiaron el sensor de temperatura porque esa falla marcaba el escáner
Omar2310 de México hace 6 años  
OM

Sensor cigüeñal

Volkswagen Jetta 2001 2.0 std  250000 kms
Pienso es que el sensor del cigüeñal, ya que hace un mes repare todo mi. Motor, pero antes de eso el carro estaba un poco burro al acelerar a fondo cómo que se ahogaba, pensé que con la reparada, le cambie banda del. Tiempo, sensor del. Maf, la manguera pcv que va conectada al maf, compre el sensor de la temperatura y el carro está aún más burro, cuando está frío va muy bien pero a los 20 seg ya anda igual, y en la carretera pisando el acelerador se me mata completamente y batalló mucho para que encienda de nuevo, ya no sé qué hacer:(
Horacio de México hace 5 años  
HO
3 respuestas 
Horacio de México hace 5 años
PD: no puedo meter el escáner no me deja
Rcantu de México hace 5 años
Por lo regular cuando falla el sensor del cigueñal el auto ya no enciende, puede ser el sensor de temperatura, pero no entiendo por que dices que no te deja meter el scanner? que falla te dice? que scanner le quieres meter?
Horacio de México hace 5 años
Fíjate que ya le cambie el sensor de la temperatura y jalo igual y así encendido le puse el viejo sin estar conectado a la manguera y jala perfectamente, y ya tengo varios años así que no me deja meter el escáner, ya antes me había pasado y cambie el tablero y ahora sí jalaba pero al parecer otra ves fallo, sabes que tengo un corto en el carro
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Consumo excesivo y olor de gasolina con humo

Volkswagen Jetta 2000 2.0 124000 kms
Quisiera su apoyo ya que mi Jetta A4 00, comenzó a consumir demasiada gasolina y a oler a gasolina junto con humo por el escape, se le cambió bobina, cables de bujías, bujías, se lavo cuerpo de aceleración, sensor MAF, se cambió sensor de temperatura y mejoro unos días pero después comenzó de nuevo a hacer la falla
David de México hace 4 años  
DA
7 respuestas 
mekanicote de México hace 4 años
La manera mas logica de revisar los problenas de tu carro
Es escaneado por codigos de fallas y revisando los valores de los datos en el escaner
Y siguiendo los prosedimientos basicos como seria
Revisar ventiladores encendidos todo el tiempo, banda floja o dañada bomba de agua
Succion de aire no medido empaque de admisión,valvula de gases,tubo flexible de admisión,sicronisacion del tiempo, sensor del arbol de levas
Falsos contactos en tierras o alimentaciiones de voltaje

Pero lo mas importante es el escaneo para la recuperacion de codigos de fallas
Y los balores de funcionamienton de los sensores
De antemano espero que te sea de ayuda esta informacion
Gracias
David de México hace 4 años
Ya fue escaneado y no arroja ningún código o algo fuera de lo normal que es lo más raro
mekanicote de México hace 4 años
Por favor dime con que tipo de escaner lo estan revisando
A ese carro no le entra cualquier escaner
Nesecitas un escaner de media o alta gama para poder entrar a los modulos y revisarlos
Ya revisaste la presión de la gasolina
La retencion de presión de gasolina en la bomba y el el riel de inyectores cuando tienes porblemas con baja presión la PCM amplia los pusos de inyeccion para poder conpensar la baja presión
Revisaste los parametros de funcionamiento
Si el mecanico que lo esta revisando conoce de la lectura de datos del escaner comentale que busque las lecturas de fuel trim de corto y largo plazo los balores deven estar en +/- 10% pero si los valores se encuentran fuera de estas tolerancias
Por debajo o por arriba de lo especificado se requiere revisar fugas de vacio o si trae sensor MAF tomar la lectura del senor en ralenti que debe encontrarse en +/- 1.8 a 2.8 %
Y si tu carro se encuentra dentro de los parametros de funcionamiento no hay problemas pero las fallas continuan revisa la carga de la batería y el alternador podria estar metiendo carga de mas o de menos los balores normales son bateria 12.75 volts motor apagado
Y el alternador de 14.5 volts en ralenti
Pero si encuentras una sobre carga del alternador de 15 volts o mas tu alternador esta dañado y este podia ser el inicio de tus problemas
Que quede claro el inisio mas no la solucion ni el final de tus problemas saludos
mekanicote de México hace 4 años
Nota
Es muy impotante que revises tu carro con un buen escaner que cubra asiaticos , europeos y americanos
Buscalo primero en GM, OPEL

Autel,launch,snapon easidiag que son los mas reconosidos
David de México hace 4 años
Ok lo revisaré de nuevo con otro escaner porque no se bien con que escaner lo revisaron ya que si me está consumiendo demasiada gasolina y tiembla al estar parado
mekanicote de México hace 4 años
Saludos quedo al pendiente de tu diagnostico y por favor anota los codigos
David de México hace 4 años
Buen día ya se escaneo de nuevo el auto no arroja ningún código solo variación en el sensor de oxigeno banco 1 esa variaxion significa que el sensor está dañado ?? Porque es mucha la variación
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Calentamiento cuando esta parado

Volkswagen Jetta 2002 Trendline, estandar 186000 kms
Amigos ayuda por favor, cambié radiador, bulbo de los ventiladores, sensor de temperatura, caja de relevadores y el carro se sigue calentando (la aguja pasa de los 90°) los ventiladores prenden cuando llega casi a los 120° ya no sé que hacer 😭
FSMJ de México hace 8 años  
FS
2 casos 
nava de México hace 8 años
Tienes que purgar el sistema
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Tarda en encender

Volkswagen Jetta 2000 2.0 200000 kms
Buenas busco ayuda con mi jetta a4 2.0 mod 2000 aut. Tarda en encender en la mañana y después de estar funcionando lo apagas una o dos horas despues tarda en encender otra vez si lo apagas y lo prendes sin que pase mucho enciende al llavazo la bronca es pasando un buen rato a los 3 o 4 llavazos ya le cambiaron el sensor del árbol de levas, bujias, cables de bujias, bobina, sensor de temperatura del refrigerante y el arnes del mismo, la bomba de gasolina,la batería y sigue igual ya una vez encendido funciona muy bien
Lo han escaneado y aparece el catalizador pero ese no lo trae del sistema evap y el cilindro 3 pero los borras ya no aparecen hasta el dia que ya no prende bien
jcf972 de México hace 4 años  
JC
3 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Has cambiado el sensor de temperatura que va en la cabeza del lado de la toma de agua?
jcf972 de México hace 4 años
Si también el arnés que lo conecta
yuka de México hace 4 años
Puede ser la bomba de combustible que se descarga tú dices que si lo apagas y no pasa mucho rato vuelve a encender sin problema es por qué no la dejas que se descargue completamente y dejas que pase más tiempo tarda en encender es el tiempo que le tarda en volver a llenar las líneas de combustible checa la presión apaga el auto y checa si pierde presión con el auto apagado debería mantenerla por unas cuantas horas
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Hola Mi carro no arranca la chispa es muy debil

Volkswagen Jetta 1997 jetta gls 2.0 full inyeccion electrico 270000 kms
Mi carro hace el intento de arrancar,al arrancar no se mantiene como si estuviese movido el tiempo, al soltar llave como que se energiza el distribuidor, ya cambie computadora,distribuidor completo,(sensor de efecto hall),sensor de temperatura,cuerpo de aceleracion,bomba de gasolina, valvula reguladora de combustible,reelevadores,bobina, le quite la alarma original, bujias cables,en el scanner no marca nada, la chispa es muy lenta a comparacion de otros carros ya revise marcas de tiempo, que mas podria ser.
demmex de México hace 9 años  
DE
2 respuestas 
Memo de México hace 8 años
Desconecta la batería unos 10 minutos a mi me paso lo mismo con mi jetta no encendía si funcionaba la bomba pero no encendía le metí escáner y no arrojó ningún fallo
Torrres84 de México hace 5 años
Hola mi carro ace lo mismo ya lo areglaste tu me podras ayudar
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Calentamiento del motor

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas motor 2.0 170000 kms
En el tablero me marca que sube la temperatura del motor pero no enciende el abanico. Le cambie el abanico porque ya tenia uno de uso. Y sigue sin prender el abanico cuando se calienta el motor. De momento creí que era el abanico pero no es así. Porque prendo el clima y funcionan los dos abanicos. Entonces es el sensor de temperatura. Quisiera saber donde esta ubicado para poder remplazarlo.
enrique de México hace 9 años  
EN
3 respuestas 
Pan Torcido de México hace 9 años
Esta dañado el bulbo e la temperatura... Este se encuentra instalado en la anfora del radiador precisamente a un lado de la bateria... Primeramente se quita el arnes de dicho bulbo y con un cablecito se puntean los pines... De esdta manera estamos pon iendo directo el sistema de ventilación y los abanicos deberan de trabajar,,, Si trabajan los abanicos hay que cambiar el bulbo y es todo... Si al ponerlos director no trabajan hay que irnos sobre el sistema de relevadores que el jetta trae debajo de la bateria... Hay que quitar la bateria y se cambia... es una cajita que parece ataud de muertos... Gracias y suerte
MIKIS de México hace 9 años
Si tu bomba del agua esta bien , el bulbo que acciona los ventiadores tapon y depocito bien , deberas retirar las mangueras y conexiones limpiarlas por que hay se forman depocitos de sarro y oxido y no dejan circular el liquido para enfriar , revisa que no tengas ninguna fuga y si las hay corrigelas ,, en la parte trasera de la cabeza o culata hay un tubo delgado que por hay se tapa hay que doblar la punta de un clavo a 45 grados la pura punta y tratar de picar hasta que salga agua como el orificio es muy delgado tiende a taparce , en la parte posterior del cuerpo de aceleracion tambien hay un par de mangueras delgadas retira y revisa tambien que no este tapada con sarro y trata de soplar que el aire pase , ya una vez que te serciores que ninguna manguera y donde se conecta esten tapadas llena tu depocito de agua , pero retira una manguera delgada que se conecta al radiador de la calefaccion que se encuentra en el guarda fuegos o pared de fuego del motor ( detras del cuerpo de aceleracion ) llena tu depocito hasta que salga agua por esa parte , , tappa el depocito y prueba tu vehiculo , ya una vez caliente trata de abrir la purga inferior del radiador que tiene un grifo pero con cuidado que sale a presion no te vallas a quemar para sacar un poco de aire del radiador , enfria el vehiculo y recupera nivel ne nuevo , espero averte ayudado - MIKIS
Rene Nabor Pineda de México hace 7 meses
Hola acabo de llevar mi groove a verificar y no apaga el motor...que debo hacer,gracias...
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Se calienta

Volkswagen Jetta 2002  150000 kms
Mi jetta le cambie la bomba de agua el sensor de la temperatura y en el tablero sigue marcando que se calienta... Pero la aguja no pasa de la mitad... Pero yo siento el vapor del motor cuando estoy parado en un semáforo que puede ser? Ayuda... Agregó que no tiene fuga de anticongelante que podrá ser que alguien me ayude...
Luís de México hace 8 años  
LU
2 respuestas 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
No tendrás fuga del defroster ?
chuychiva de México hace 8 años
Amigo, cambiale el termostato y listo...
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Está acelerado prende el EPC Y CHEIK

Volkswagen Jetta 2012 2.5l Aut Gasolina 103850 kms
Está acelerado prende el testigo EPC y cheik un mecánico me dijo que podría ser el sensor de temperatura del radiador mi carro es un bettle. Motor 2.5 modelo 2012
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Francisco de México hace un año  
FR
5 respuestas 
Rcantu de México hace un año
Ve al autozone a que te escanen el auto y pones aqui los codigos que te arroge el escaner
Para poder ayudarte

Saludos
Francisco de México hace un año
Salió ese código U0121, ya se le cambio el sensor del ABS y el arnés y se le quitó el testigo de EPC, le mueven ala caja de fusibles y se apaga pero a los días se le vuelve a prender , tendrá algún falto contacto en la caja de fusibles
Rcantu de México hace un año
@FranciscoEs muy probable que tengas un falso contacto debes revisar bien y solucionar esa falla ya que puede haber exceso de tension y ocasionar un incendio
Francisco de México hace un año
Tendra en diagrama de la caja de fusibles que está a un lado dela pila
Rcantu de México hace un año
Busca aqui el que corresponda a tu auto

https://www.opinautos.com/volkswagen/j…

Saludos
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Falla en frio

Volkswagen Jetta 2007 tredline motor 2.0 88000 kms
Que tal tengo un jetta a4 2007 el problema viene desde que lo com'pre arranca muy bien por las mañanas pero despues de aorox 15 segundos empieza a cascabelear por 5 segundos vuelve a emparejarse y nuevamente viene la falla asi son 3 veces aprox que lo hace y ya posteriormente jala bien sin fallas cabe aclarar que ya se le hizo afinacion , cambio de banda de distribucion , bobina. Cables de bujia. Sensor de temperatura, sensor de cigueñal todas las piezas originales. Se ha escaneado y no marca algun codigo de falla y la falla sigue persistiendo ,que opinin tienen al respecto gracias...
diaz de México hace 9 años  
DI
1 caso 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal revisa si trae sensor de detonacion (knock sensor) puede que este sea el problema. Saludos.
tetos de México hace 9 años
Lo que puede ser es el arnes de la bobina muebelo y presentara la falla debe de estar muy bien ajustado sino te presentara la falla le puedes poner una abrasadera para que haga presion
jorge torres de México hace 4 años
Resoliviste el problema de tu jetta porque tengo exactamente el mismo hace lo mismo mi carro
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Me está mojando de gasolina todas las bujias

Volkswagen Jetta 2001 2.0  16000 kms
Mi carro andaba bien pero de repente empezó a costarle trabajo prender tenía que bombear el acelerador, cada vez lo fue haciendo más y más ya después así andando se apagaba y ya no prendía muchos dicen que es el sensor de temperatura necesito ayuda el motor está disparejo huele a gasolina mucho
Kevin Lomelí de México hace 4 años  
KE
1 respuesta 
ivear de México hace 4 años
NO se para que bobmbear si el auto es de cuerpo de aceleración electrónico, Necesitas escanear para ver que códigos te arroja y poderte apoyar.
Si fuera el sensor de temperatura que va del lado izquierdo por al cabeza del motor tardaría en arrancar por las mañanas y luego se normaliza, a menos que este muy dañado o de plano roto.
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Se prende el sensor en el tablero me pero la temperatura está estable

Volkswagen Jetta 2005 Ej 4 puertas , motor 2.0 142379 kms
Se prende el sensor de temperatura en el tablero pero la temperatura está estable
Christian de México hace 5 años  
CH
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar mal el sensor de temperatura y no medir bien por eso marca el de calentamiento excesivo, para que compruebes el sistema que está fallando. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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En el tablero me parpadea mucho el foco de la temperatura

Volkswagen Jetta 1991 4 puertas, carburador 2G, motor 1.8 256000 kms
No se calienta, tiene anticongelante, entra bien el ventilador, tiene nuevo el bulbo de temperatura (el que esta en la cabeza del motor) y aveces se baja toda la temperatura pero el carro anda bien...
Deztrok de México hace 9 años  
DE
1 respuesta 
Gargola69 de México hace 9 años
Estu conector del recuperador de anticongelante ami me paso lo mismo y me isieron gastar mucho y al final lo solusione yo con 35 pesos q costo el conector
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En ocasiones no arranca después de apagarlo

Volkswagen Jetta 2005 2.0 98000 kms
En las mañanas prende bien, pero hay ocasiones en las que lo apago y al volver a dar marcha ya no quiere prender, tengo que dejar que pasen 5 minutos o quitarle la corriente de la bateria para que pueda encender nuevamente.
Probé la bomba de la gasolina sin embargo si funciona bien, por lo que es algun otro problema como algún sensor de temperatura o relevador de gasolina.
Noe Jimenez de México hace 10 años  
NO
3 casos 
el aguila de México hace 10 años
Tengo jetta a4 2005 y hemos notado que si quitamos la boquilla o ducto de aire que va en la garganta notamos que se queda pegado el papalote x encontrarse sucio y por eso no enciende, limpias con carbolclin y con unos golpecitos despego el papalote a que tenga que abrir y cerrar el paso de aire y enciende nuevamente. Dice que si no lo haces con cuidado puedes dañar la calibracion del cuerpo de aceleracion. Eso me ha funcionado a mi, pero sigue en ocasiones prendiendo el EPC y Check. In y en ocacione se apaga solo
Isaias de México hace 10 años
Saludos amigo, yo al igual que todos estoy desesperado de la falla de mi jetta 2001 electrico, al cual al parecer tengo un maldito corto que me descarga la bateria y ya le hice de todo lo que se me ha ocurrido y no le he encotrado la falla y ni en la desgraciada agencia me lo han querido detectar ya que solo quieren sacar dinero los desgraciados y si bien te va no te cambian las malditas piezas por otras malas para que te salgan mas fallas. Al respecto te comento mi experiencia fui a la agencia cuando tuve dicha falla y nunca tuve problemas de encendido hasta que lo saque de la agencia. No me encontraron el error y solo me dijeron que le dieron mantenimiento a mi alternador pero no le hicieron nada los desgraciados, pero eso si estoy totalmente seguro que le cambiaron el Sensor del CIgueñal, por que despues que lo saque y al cuidar que no se me descargara la bateria lo prendia seguido y cual era mi sorpresa que ya no arrancaba hasta que lo dejaba como de cinco a quince minutos sin encender y luego por milagro encendia; fue tanto mi sufrimiento tanto con la bateria y el fregado sensor que en una oportundad con mi mecanico que me estaba realizando mi afinacion (por que siempre estoy con el viendo lo que hace "es ya de confianza") y al terminar la afinancion me dijo prende en carro, y cual fue la sorpresa que no arranco, por lo que le preocupo y empreso a realizar pruebas de presion de gasolina, bujias, etc., y tuve la suerte que arreglaban un jetta igual A4 y le quitaron el sensor del cigüeñal y se lo pusieron a mi carro y bomba arranco el infeliz, se loquitaron y volvieron a poner el mio y NO arranco, se lo volvieron a quitar y pusieron el del otro carro y bomba volvio arrancar el Infeliz. Me fui inmediatamente a la agencia a comprar el condenado sensor del cigueñal para un Jetta 2001 A4 electrico estandar, y se lo puso mi mecanico a mi carro y bendito sea Dios ya no tengo ese desgraciado problema de encendido, solo sigo el problema de mi corto. Desde entonces no me falla el encendido, yo tengo el criterio aprendido por todos los amigos de los foros de que hay que comprar partes electricas siempre Originales y partes mecanicas en donde gustes o sea mas barato no hay problema. Espero te sirva este comentario de deseo lo mejor y espero tambien yo encontrar mi error porque ya tengo con el exactamente un año y no he podido encontrarlo.
Respecto del amigo en su error en el EPC y Check un amigo con un A4 pero 2004 tambien tenia ese error y de varios intentos dice que lo encontro en un fusible, pero yo vi un video un youtube donde monstraban como arreglaban en error y lo muestran graficanmente estaba muy padre como solucionaban dicho error. Espero que tambien encuentres tu falla.
Saludos a todos.
Marco rabit de México hace 8 años
Hola amigo. Estoy desesperado mi auto es jetta 2004 2lrs. L arregle la cabeza y al montarla no se fijo mi macanico y l senson d arbol d elevas staba roto y perdia l tiempo, ya se lo cambie asi como bobina y cables, pero ahora como q brinca la makina y como q brinca la chispa d la bobina q podria ser. Gracias
Niria de México hace 8 meses
Hola buenas tardes me podrían ayudar tengo un jetta 2011 motor 2.5 y se apaga en marcha , empieza jaloneandoce ,no da nada el pedal de aceleracion y se apaga ,el deposito de agua hierve pero no me marca temperatura 🌡 en el tablero, vuelve a encender pero vuelve a pasar lo mismo y en ocasiones hace una explosión, ya le cambie la bomba de gasolina y el radiador, pero no me dan un diagnostico exacto ojalá me puedan ayudar también le cambiamos el termostato. Muchas gracias espero respuestas
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Consumo excesivo de gasolina en jetta a3 1.8 1998!!!!!!!!!!!!!!!

Volkswagen Jetta 1998 EUROPA 234000 kms
Hola que tal a todos por favor requiero de su ayuda, tengo un jetta 1998 1.8 el cual cuando lo compre era muy rendidor en cuanto a consumo, pero al pasar el tiempo note un cambio en ello ´por lo cual lo afine pero no hubo solucion, despues de ello el auto comenzo a acelerarse cuando llegaba a la temperatura ideal por lo cual cambie el sensor de temperatura despues se escaneo y arrojo los codigos de el sensor tps sensor de temperatura y el sensor de oxigeno despues de esto cambie el tps lo cual soluciono el problema de que se aceleraba pero el problema de consumo de gasolina gasta masiado alrededor de 5 km por litro ayuda!!!!!!!!!
underlfh de México hace 6 años  
UN
2 casos 
jorch de México hace 6 años
Cambia sensor de oxigen
Dante de México hace 6 años
Se soluciona cambiando el regulador de gasolina,es el q esta en la flauta de los inyectores,ese regulador es el responsable de la presion de gasolina y cuado falla avienta mas gasolina de lo normal
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Mi Jetta de repente se apaga

Volkswagen Jetta 2001 A4 130000 kms
Tengo un Jetta 2001 A4, motor 2.0, tenia un problema que de repente se apagaba cuando iba caminando, hasta que un día ya no arranco, un mecanico lo revisó y dijo que era la bomba de la gasolina, misma que la puso nueva, pero siguió con la falla que a cierta distancia se apaga como que se ahoga el carro, lo volví a llevar y me dijo que era algo de la manguera del oxigeno, se la cambio y sigue igual, ya lo volví a llevar y me dice que ya no tiene garantía :( , le han puesto es scanner y no arroja ningun código, nadie le encuentra la falla, yo investigue y me decía que podía ser el sensor de la t… Leer completa
Gaby Carrera de México hace 4 años  
GA
14 respuestas 
pepe18766 de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema. Mi jetta 93. Ya le hice cambio de bujias , cables, la bomba de gasolina, el filtro de gasolina , ya le cambiaron el sensor de temperatura, ya le cambiaron el sensor de distribuidor porque segun no servia y era nuevo mi distribuidor. Ya la cambiaron las bandas y han venido mecanicos y nada. Ya le pusieron el escaner. Y no arroja nada. Y ahora empezo a echar explosiones por el escape y no tiene fuerza. Han venido mecanicos, electricos y ya no regresan. Alguien sabe cual es la solucion. Por lo que veo todos los jettas padecen de esto. Espero y nos puedan ayudar.
yuka de México hace 4 años
Checa el relevador 30 que todas las soldaduras de estaño estén bien
Ay algunos jettas que traen el 109
Lo traen en el puerto número 3 de relevadores
Gaby Carrera de México hace 4 años
Lo llevaré de nuevo al mecánico, porque es mi n verdadero misterio la falla del carro. Le comento lo que me dices y creo que no me hace caso.
yuka de México hace 4 años
Usted misma lo puedes checar no es muy difícil para que no abusen en querer cobrarle demás lo más seguro es que sea ese relevador por qué es el que alimenta a la computadora avíseme si se anima y le explico
Hernan78 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema se apaga mi jetta a4 2011 cuando voy andando. Ya cambie la bomba de gasolina y lo sigue haciendo... la bomba la cambie por que cuando se me paraba la dejaba de escuchar y esta nueva hace lo mismo se deja de escuchar... dejo un rato digamos se enfrie el coche y arranca de repente... estoy seguro que no es falla de bomba de gasolina... que puede ser... ya que deja de funcionar la bomba y de repente le llega la corriente y vuelve a funcionar...
José de México hace 4 años
Mi jetta es un clásico sport 2011 y me hace los mismo también pensé que era la bomba de gasolina, pero según el mecánico era el sensor del cigüeña y la bobina y se los cambio eso tenía como un mes y ahora me hizo la misma falla se apago, se encendió el sensor del check y no marcaba el cambio de velocidad en el tablero lo deje enfría un como por u a hora y arrancó así lo anduve trayendo y después como de media hora se le apago el foco del check y empezó a marcar el cambio en el tablero, no se que sea si resuelves tu problema me podrías decir que fue
Enedina Zamudio de México hace 3 años
Encontraste la solucion,me pasa lo mismo que a ti, espero respondas
ivear de México hace 4 años
Gaby te comento que códigos le marcaba el scanner o sólo cambio la bomba por que es adivino. Puede ser el sensor de cigueñal o de árbol de levas sólo que para apoyarte tendrías que escanear y comentar los códigos.
También podría ser el relevador 409, sólo que si tendrías que escanear para poderte apoyar.
Gaby Carrera de México hace 4 años
Gracias, le voy a preguntar el mecánico,que códigos arrojó, porque me dijo que no marcaba ningún código.
pepe18766 de México hace 4 años
Ya vino el electrico primero me dijo que era el distribuidor se lo cambiaron ahora me sale que es la compurtadora lo escaneo y aparecio 2282 y me dijo primero que era un corto y ahora me sale que es la computadora del coche. Ya ahora que hago. Mi coche si enciende bien. Le checo los sensores estan bien ahora me dice que ahora va a quemar el distribuidor
ivear de México hace 4 años
Para tu caso tendrías que probar con otra computadora, busca la misma numeración y ponla a trabajar, escanea y has ajuste básico para ver si se conecta y te deja hacer este.
Con la computadora actual se deja hacer ajuste básico?
Villasana de México hace 4 años
Disculpa, te checo la presión de la bomba antes de cambiarla, ya checaron los pulsos de inyección en los inyectores, yo tuve un problema similar en un Derby ya no arrancó y mojaba mucho las bujías de gasolina el problema no había pulsos de inyección, ocasionado por la ECU la cual le entro agua y se mojó la tarjeta electrónica... Espero u se de ayuda mi comentario...
Gaby Carrera de México hace 4 años
No me han podido resolver el problema,. Ya di con otro mecánico y lo revisará la próxima semana.
SAGAASPROS de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problemas ya le cambié los relevadores 175 y 409 nada más me falta checar que no sea la bobina o la programación de la llave que fue lo que me marcó el scanner
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Prende EPC Y check

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas  9999 kms
Hola espero puedan ayudarme, tengo un Jetta 2005. Prendia la luz de EPC y el acelerador no respondía, hasta que se apagaba el carro y lo dejaba enfríar. Lo lleve al mecánico y los códigos que marcaban el EPC era la mariposa alta y baja del cuerpo de aceleración. Se cambió el cuerpo de aceleración. Pero ahora prende el EPC Y el Check, y el carro se jalones y la aceleración no es estable; además cuando la luz prende no acelera a más de 50 km. Descubrí que el sensor de temperatura el que va pegado a la bomba de agua; sale agua por ahí, no sé si sea probablemente que esto este generando el problema.
Cheché 1012 de México hace 5 años  
CH
2 casos 
ivear de México hace 5 años
Al cambiar el cuerpo de aceleración colocaron el mismo no. De parte, hicieron el ajuste básico al cuerpo de aceleración? Escanea para ver que códigos te arroja
Cheché 1012 de México hace 5 años
No sé instalo uno nuevo; y si se hicieron los ajustes; lo raro esque arroja los mismos códigos de la mariposa
Los Motores de Colombia hace 5 años
Deberias revisar la resistencia de las pistas tanto del pedal del acelerador como la del cuerpo de aceleracion que progresivamente esten en su rango... mucha suerte !
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El clima prende y de repente se apaga

Volkswagen Jetta 2002 trendline 2002 150000 kms
Buen dia tengo un jetta 2002 prende el clima pero después de unos min se apaga el compresor y los ventiladores alguien que le ahiga pasado lo mismo? Ya le cambie el sensor de temperatura ambiente igual la caja de muerto y sigue igual... gracias
Mojarrin de México hace 5 años  
MO
1 caso 
ivear de México hace 5 años
Revisa el sensor de presión que va en la tubería de aluminio que esta del lado derecho por la base del amortiguador no. Parte: 1K0 959 126 A
1
Mojarrin de México hace 5 años
Ok se la cambio por una nueva o se puede poner directa
ivear de México hace 5 años
Si la pones directa y no tiene presión o ya no cuenta con el refrigerante va a trabajar pero no va a enfriar, prueba si es esta la falla primero ya que por experiencia cambiando la pieza funciona correctamente.
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Giro a la derecha y se apaga

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 2.0 160000 kms
Avanzando el vehículo falta potencia y al dar vuelta a la derecha se apaga, ya se realizó limpieza de inyectores se cambió bomba de gasolina, bujías, filtro de aire, gasolina, aceite, cepillaron la cabeza cambiaron las flautas se cambiaron las bandas, sensor de temperatura. Y no se resuelve la falla
Nemo de México hace 7 años  
NE
9 casos 
Ova_ de Argentina hace 2 años
A mi me pasó en una oportunidad, tenía la bomba de combustible suelta dentro del depósito. Al girar a la derecha con menos de 1/4 de su capacidad, se volteaba y sólo aspiraba aire, lo que hacía que se apagara el motor. Podrías hacer revisar si está bien sujeta en su lugar. Y en todo caso, que también te pase teniendo poco combustible
Nemo de México hace 2 años
Se solucionó cambiando sensor que está ubicado cerca del filtro de aire
Ova_ de Argentina hace 2 años
Tuviste rápida solución, que bueno que lo has reparado.
Que tipo de sensor es el que te han cambiado ?
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Como hacer para que trabaje solo en alta el ventilador

Volkswagen Jetta 2005 2.0 98500 kms
Saludos, como podria hacerle para que mi ventilador solo trabaje en alta, es decir que cuando el bulbo de temperatura mande la señal que el ventilador entre en baja en realidad trabaje en alta y que cuando el bulbo mande la señal que entre en alta entre en alta realmente, como cren ustedes que se podria hacer eso??
angel de México hace 9 años  
AN
3 respuestas 
armnd de México hace 9 años
Tienes que cambiar el bulbo del ventilador (esta ubicado en un costado del radiador) busca un bulbo de mayor temperatura
RUBEN de México hace 9 años
En el arnes del motoventilador llegan 3 cables ahi puenteas el de baja y el de alta y solo conectas el de alta te va a quedar libre el de baja del motoventilador. Espero te ayude. Saludos.
angel de México hace 9 años
Gracias, eso hice en el arnes del ventilador puente baja con alta, dejando libre el de baja, gracias de todas formas.
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Jetta no avanza en frío

Volkswagen Jetta 2003 1.8T 150000 kms
Buena tarde, quisiera ver si pueden ayudarme, tengo un Jetta 1.8 Turbo, pasa que cuando el auto está frío no entran las velocidades (D) no funcionan tampoco en forma manual (1,2,3,4) no entran solo funciona la reversa. Ya que pasan 5 min. Que se calienta, ya funcionan entran tanto en automático, como manual...
Y la otra falla que presente que cuando quiero rebasar y presiono el pedal afondo, solo entra el turbo y el auto se acelera pero no avanza. Tengo que acelerar de forma suave para que puedan entrar las demás velocidades y así ir acelerando la marcha. , cabe mencionar que ya cambie todos los solenoides nuevos de agencia hace 1 año. Pienso que puede ser el sensor de temperatura de la caja??, por favor si pueden ayudarme les agradeceré. Saludos. Gracias.
Alberto de México hace 9 años  
AL
3 respuestas 
RUBEN de México hace 9 años
Revisa el nivel de ATF puede ser que le falte un poco, y me supongo que cuando te cambiaron los solenoides tambien te cambiaron el ATF debe ser el aceite original o en su defecto yo te recomiendo el PENTOSIN. Saludos.
Alberto de México hace 9 años
Gracias lo revisaré.
vini de México hace 9 años
Amigo me paso lo mismo y de nuevo los solenoides se habían quedado pegados, yo cambie 3 solenoides y el carro quedo perfecto... eso si fui a un taller especializado en transmisiones de ese tipo... consideralo igual checa primero el ATF
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Transmision no realiza los cambios

Volkswagen Jetta 1997 jetta 2.0 170000 kms
Buenas alguien que me diga que puede tener mi jetta ya que no realiza los cambios me dicen q puede ser el sensor de la temperatura del aceite de la transmisión pero no se si realmente sea eso lo escane y me salieron que eran dos soleniodes se los cambiaron pero sigue igual que podra ser ya que de repente los realiza pero es bien raro.
Eduar de México hace 9 años  
ED
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mta por eso estamos como estamos yo soy mecanico de transmisiones y es triste ver q compañeros den diagnosticos y no queden los carros como te paso a ti lo primero ve a otro taller que te lo escane en motor y en caja los codigos q los apunten en base a eso te ayudare sino hace cambios es problema de sensores arnes o computadora
Eduar de México hace 9 años
Gracias voy a escanearlo de nuevo a ver que aperece y te comento porque no quiero q pueda ser algo sencillo y falle otra cosa
Eduar de México hace 9 años
Cual es tu numero o donde queda tu taller es que no conozco mucho de lugares donde me puedan dar una buena solución
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mira yo soy de cd de mexico mi tel es 65817254 tengo un taller en la zona sur si tu no eres de la ciudad o del estado de mexico llevalo con algun mecanico que cuente con escaner para transmision que te apunte los codigos y con gusto te ayudo
jos1206 de México hace 9 años
Que tal xjavbier eh estado marcando al tu tel me dice que esta fuera de servicio en donde te encuentras para que me des un diagnostico
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Exceso de pago en mi nextel jejjeje estoy en bernardo revilla 63 col los reyez iztacalco cerca del metro coyuya pero ya mañana funcionara mi tel marcame y nos ponemos deacuerdo
jos1206 de México hace 9 años
Que tal xjavbier te comento que fui a escanear mi carro jetta 1998 automatico 2.0 y salio el sensor de velocidad se lo cambie pero me tarda en hacer el cambio de primera a segunda y lo tengo que forzar para que haga el cambio pero esto lo hace se podria decir cuando hay una pendiente (subida) lo tengo que apagar y vuelve hacer los cambios bien en la pendiente pero no dura mucho tiempo, en lo plano no tengo ningun problema hace bien los cambios. Me queda bien colgado tu rumbo pense que vivias por el sur del d. F basicamente en tlalpan si me puedes orientar gracias de antemano
Patricio de México hace 2 años
Mi Jetta es 2003 2.0 después de un una hora de viaje prende el sensor de aceite y después de varias veces ya no mete los cambios... tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente o esperar unos 20 minutos y vuelve a funcionar... se que el bulbo de aceite no tiene que ver pero siempre que prende falla la transmisión... le hice afinación completa. Cambie cedazo y aceite. Le puse de agencia. Alguien tiene alguna idea?
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Enciende testigo de temperatura

Volkswagen Jetta 2016 Jetta mk6 Motor 2.5 180000 kms
Hola chicos, tengo un jetta 2016 mk6 motor 2.5 que empezó con fallo de ventilador principal, se lo cambiaron y “quedó” posterior a eso empezó a encender el testigo de la temperatura cabe mencionar que el ventilador si se activa y hace su función bien, ya le cambiaron depósito de agua, tiene anticongelante, el termostato y el sensor de temperatura que va pegado a motor, ya se purgó de la línea de líquido que está en motor y no queda, ando desesperada por qué no le hayan la falla, lo lleve a escanear y sale que es el abanico principal y el sensor de temperatura del módulo 1 me pueden ayudar por favor
Anahí de México hace 5 meses  
AN
1 respuesta 
Rcantu de México hace 5 meses
Estos abanicos tran un modulo que se comunica directamente con la ECU del auto y controla la velocidad del abanico
Pregunta el abanico que pusieron era original?
Era nuevo?
El hecho de que el abanico encianda no quiere decir que gire a las revoluciones correctas
De igual manera debe extraer el calor del radiador y el calor debe sentirse en centido al motor del auto si lo conectan al reves se va a calentar el refrierante
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Tarda en encender y se apaga

Volkswagen Jetta 2011 2.0 148000 kms
Hola, tengo un Jetta 2011 el problema es que tarda en encender o aveces lo hacé a la primera , el check engine enciende cuando tiene ese fallo, y después de un tiempo se apaga solo y funciona bien, el carro tarda en encender y cuando enciende le aceleras y se apaga, una vez que encendió vas andando y se apaga y no dejá acelerar, si estoy estacionado mucho tiempo se apaga, marca el sacneer sensor de temperatura y termostato pero ya hice eso y nada ya lo llevé con varios mecánicos y solo cobran 100 dólares por revisar y dicen que es la computadora o que es ésto y lo otro pero no saben por qué no lo arreglan
Explorajhonn de Estados Unidos hace un año  
EX
1 respuesta 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Mejor compra un equipo de diagnostico y ve los tutoriales de yt
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Por las mañanas da marcha pero no arranca y prende testigo del aceite.

Volkswagen Jetta 2002 motor 2.0 220000 kms
Por las mañanas al querer encenderlo da marcha pero no arranca y prende el testigo del aceite, hasta el 3er intento arranca y se quita el testigo. Sucede lo mismo si se deja de usar 12hr o mas. Ya se revisó presión de bomba de gasolina, se cambió sensor de temperatura del anticongelante, relay 409, sensor ckp, se le hizo afinación y cepillado de cabeza del motor. En el scanner arrojaba fallas en los sensores mencionados por eso se cambiaron. Solo es ese el problema y bajo esas circunstancias, todo lo demas funciona bien y no hay perdida de potencia o algo similar.
Martín de México hace 3 años  
MA
7 casos 
Ivanvel de México hace 3 años
Pudiste solucionar tu problema? Tengo exactamente la misma falla en una tacoma
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Una pregunta mi carro se calienta a los 25 minutos de estar en marcha

Volkswagen Jetta 2003 motor 2.0 200000 kms
Ya le cambie el termostato y sensor de temperatura y se sigue calentando el ventilador no prende y lo conecte directo pero no lo enfria no lo enfria
marcelo mtz de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
ivear de México hace 6 años
Ya verificaste que no este tapado el radiador?, bomba de agua?, también si le diste un calenton se pudo quemar la junta de la cabeza.
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"Clicks" o ruido en relevadores

Volkswagen Jetta 2005 1.8 0 kms
Hola que tal tengo un jeta a3 año 95 2.0 y lo que pasa es que desde hace unos días al arrancar el coche comienza a escucharse como un "click" de los relevadores y el coche tiembla mucho y tengo que acelerar un poco para que no se apague el coche, al calentarse la falla o los "clicks" se van. Que podrá ser, cabe mencionar que le acaban de cambiar el sensor de temperatura por que al querer prender el coche lo ahogaba
De antemano Gracias
Hepcktor de México hace 6 años  
HE
3 casos 
Ramis de México hace 4 años
Tengo la misma falla si lograste solucionarlo
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Temperatura, ABS y ASR

Volkswagen Jetta 2009 2.5 triptronic 90000 kms
Buena tarde antes que nada y esperando me puedan ayudar con el problema que tengo con mi automóvil... Bora 2.5 automatico, hace unos días me di cuenta que la aguja de temperatura subía a mas de 90 grados, sin embargo no me prendió ningún testigo. Tome precauciones y decidí hacerle la afinación y él cambio de bandas, además de la afinación de la caja y cambio de termostato, sensor de temperatura y bomba de agua. Pensé que había sido solucionado él problema, pero ahora me di cuenta que la aguja sube hasta 115 grados cuando esta parado y al momento de acelerar baja a los 90... Ese seria un primer… Leer completa
Alevw de México hace 7 años  
AL
1 caso 
Luis Orta de México hace 4 años
Yo tuve el mismo problema de los ASR un tiempo tengo un jetta A4 1.8turbo 2002 y me daba mucha lata lo subía a las 4mil revoluciones y aparecían los ASR lo k tenia k hacer era apagarlo y volverlo aprender así se quitaban pero un día me canse entonces comenzó hacerle su aficain completa con cambio de bujías de filtro de aceite, de gasolina y de aire cambió de aceite le limpie muy bn la base donde va el filtro de aire le hice un lavado de cuerpo de aceleración, de inyectores y un lavado de sensor maf al igual k el sensor del oxígeno y cheque de uno en uno los fusibles y cuando termine le fui a dar una buena correteada y resulta k los ASR ya no aparecieron lo corrí a 5mil revoluciones y jamás volvieron aparecer espero y les sirva esto aga lo y después me pasan si lo lograron ustedes resolver...
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Saludos Tengo un jetta a3

Volkswagen Jetta 1999 Jetta a3  40 kms
La luz del sensor de temperatura prende pero el carro no se calienta
Felix34 de Puerto Rico hace 8 años  
FE
15 casos 
feto de México hace 8 años
Como apagar el sensor air bag
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Solo prende un ventilador y no marca temperatura alta

Volkswagen Jetta 2012 Automático 2.5 73000 kms
Tenía el problema que solo prendía el ventilador chico le cambie el sensor de temperatura y el anticongelante y se quitó el problema y 15 días después empezó con lo mismo ya le metí corriente a los ventiladores y si funcionan cheque los reducibles bien y el relay bien que más hago?!!
Jean de México hace 8 años  
JE
1 respuesta 
Derekpxndx de México hace 8 años
Podria ser el termostato amigo
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Codigo p1691

Volkswagen Jetta 2012 Clásico 2.0  147000 kms
Sabe alguiem como solucionarlo mi carro es un jetta clásico 2012 motor 2.0.
Apenas le cambie termostato (original de agencia) y le revisaron sensor de temperatura y esta bien...

Alguna otra opcion para checar?
Luis Libreros de México hace un año  
LU
2 casos 
Rcantu de México hace un año
Ese codigo es problema de temperatura, dices que le cambiaste el termostato recientemente y se lo colocaron de manera correcta???? Ya que en ocasiones lo instalan al reves.
Revisa el cableado que no este dañado, tanto del sensor de temperatura como el de el refrigerante
Luis Libreros de México hace un año
Si, el termostato esta bien colocado y el coche no se calienta ni nada, su temperatura siempre esta en 90 grados, revisaré los cables que me comentas al igual y uno esta dañado. Gracias.
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 2005 EUROPA motor 2.0 203145 kms
Mi problema consiste en que sube la temperatura a tres cuartos en baja velocidad, si funcionan los ventiladores, pero al entrar en función los ventiladores inmediatamente se apagan es decir solo unos segundos se quedan prendidos (máximo 15 seg) y se apaga el ventilador, ya le cambien el thermostato, el bulbo de temperatura, ya le cambien el tapón del recipiente unas mangueras que ya estaban desgastadas... que me recomiendan que pueda ser... gracias
HECTOR TLACHY de México hace 2 años  
HE
2 respuestas 
jesua de México hace 2 años
Fijate que este circulando el anticongelante , ami me paso que estaba tapada una manguera del cuerpo de aceleracion y se tepa , limpieza en todo el sistema checa todas las mangeas y uniones hasta las de cuerpo
HECTOR TLACHY de México hace 2 años
Lo checare muy amable
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Transmisión no hace los cambios

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas, motor 2.0, automatico 120000 kms
Al ir conduciendo por unos 30 minutos, al parar en un semaforo y detenrme o bajar la velocidad y al querer acelerar otra vez se escucha bien forzada la transmisión y ya no entra ningun cambio me orillo y apago el carro unos 10 minutos vuelvo a prenderlo y al avanzar ya vuelven a entrar los cambios me he dado cuenta que esto pasa cuando hace demasiada calor ya lo lleve a escanear y no me arroja ningun codigo de falla en transmisión solo en motor me arroja codigo de falla en sensor de temperatura y catalizador no se si eso repercuta y se caliente la transmisión y ya no quiera entrar ningun cambio como si se protegiera no se si a alguin le pase lo mismo con su jetta automatico que me pueda orientar para resolver este problema de mi carro saludos
Felipe Anguiano Ramirez de México hace 5 años  
FE
2 respuestas 
Bofh de México hace 5 años
Se esta calentando tu transmisión, cambia lo que te indican y aparte revisa el enfriador de la transmisión, a mi me paso que estaba tapado y me generaba la misma falla. Saludos
Felipe Anguiano Ramirez de México hace 5 años
Muchas gracias por tu comentario me voy a enfocar en revisar lo que me comentas!!!!
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El ventilador no se apaga

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 2.5 mk6 156000 kms
El ventilador no se apaga ya se cambió el sensor de temperatura y aún sigue la falla
Gerardo Blas de México hace 2 años  
GE
1 caso 
Rcantu de México hace 2 años
Buen día, puedes ser mas específico te pregunto el auto enciende? Te comento que en estos autos la ECU es la que manda la señal para que se encienda o apaguen los ventiladores, una pregunta mas le pasaste corriente al auto? O tu pasaste corriente a otro auto? Confirma si el auto enciende
Erick de México hace 2 años
El auto enciende si problemas
Ossmar de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y a mi me pasaron corriente, que fue lo que pasó?
Ayuda por favor
Rcantu de México hace 2 años
@OssmarQue auto tienes y de que año?

Te lo pregunto porque dependiendo el año es el funcionamiento de activacion de los ventiladores

Ejemplo el Jetta MK6 los ventiladores ya son controlados directamente desde la ECU

En las anteriores jettas era diferente

Pregunta Tu auto enciende y funciona sin problemas?
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Mi jetta a3 1998 la aguja de la temperatura

Volkswagen Jetta 1998  250000 kms
A mi jetta a3 la guja de la temperatura sube mas de la mitad ya le cambie el bulbo de la temperatura ya lo purgue que podra ser
chraly de México hace 5 años  
CH
8 respuestas 
jabier de México hace 5 años
La temperatura asta que punto sube ? Le acavas de cambiar de termostato? Pprque hat algunos ternostatos que vienen en diferentes tenperaturas. O se te empezó a alentar de repente
chraly de México hace 5 años
La temperatura sube a 95 y ede repente a 110 el mecanico utilizo un aparato para comprobar la temperatura y ese le marco 80 y 90 que podra ser
mercadoderefaccionesmr63 de México hace 5 años
El mio es un jetta 2003 2.0 tenia el mismo problema y se le quito cuando cambie el motoventilador y la toma de agua
jabier de México hace 5 años
Es el termostato entonces que se te esta quedando pegado... le echad agua o anticongelante??
chraly de México hace 5 años
Anticongelante le hecho del rosa que es el original, y que puedo hacer con el termostato
chraly de México hace 5 años
La bomba de agua ya se la cambie le cambio el termostato o que me recomiendan
jabier de México hace 5 años
Revisa el termostato es lo mas seguro que sea ese el problema
GERARDO ESCAMILLA de México hace 5 años
Tengo un problema muy grave mi jetta es 2018 y los asientos traseros todo lo que pongas se desase al igual que en la cajuela se quema y produce un polvo blanco y toda la parte de abajo esta oxidado y la agencia no sabe que es. Alguien me puede ayuda que es lo que le pasa
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Problemas con sensor temperatura

Volkswagen Jetta 2004 GLI 1.8t 20000 kms
Buen día a todos. Espero sus comentarios me puedan ayudar. Tengo un Jetta a4, 1.8t (modificado con intercooler más grande). Mi problema es que el testigo de la temperatura prende cuando el coche tiene ya un rato encendido. Los ventiladores sí entran, es decir, trabajan, pero el sensor no se apaga y la aguja de la temperatura no sube de los 90°, o sea, se mantiene normal. Honestamente no he mantenido el carro más de 20 minutos prendido porque le temo a un calentón. Ya cambié el bulbo de temperatura (EL DE COLOR VERDE) y el problema sigue. Pregunto: ¿qué debo revisar? ¿Me recomiendan lavar el sistema de enfriamiento y meterle el anticongelante original de VW? ¿Tiene que ver algo el termostato? Les agradezco sus comentarios... el scanner no marca nada.
Torres de México hace 7 años  
TO
9 casos 
Gera de México hace 7 años
Puede qe se pegue el termostato o este taponeado el radiador
Moys de México hace 7 años
Igual y le podrías cambiar o quitar el termostato, ya que a veces no hace bien su función, otra cosa que deberías de considerar es que a los jettas es muy común que les quede aire en las mangueras cuando les hechas el refrigerante, lo que se recomienda es desconectar la manguera, hecharle el anticongelante y solparle hasta que te asegueres de que es solo liquido lo que viaja en las mangueras por que el aire ocasionara que se caliente el carro
Morísgt de Guatemala hace 4 años
Quitale el sensor de temperatura del motor no el del termostato, hay carros que el ventilador tiene 2 o 3 velocidades y cuando ves esta trabajando pero no en su maxima velocidad, al desconectarlo la computadora del carro automáticamente pone el ventilador a su maxima velocidad, ahí ves si el ventilador esta trabajando bien con sus respectivas velocidades eso me paso con una Volvo, se le cambió el modulo y listo. También me paso con un Chevrolet Cruze, trae uno de temperatura del motor y otro de la temperatura del termostato, también se le cambie la base del termostato porque lo trae puesto, este sensor no se puede cambiar, vienen las dos unidades.
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No marca la temperatura y marca falta de agua

Volkswagen Jetta 2006 2.o 130000 kms
Buenas en mi jetta a 4 cuando enciendo el carro me marca el foco del agua q le falta y checo el depocito y esta bien de grado q ando en la carretera no me marca la temperatura ya lo checo mi Mecanico y le cambiamos el bulbo de temperatura y lo escaneo y me comentó q todo está bien q puede ser la falla
Hernández de México hace 8 años  
HE
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
Lo que el mecanico debio de checar es la circulacion y presion del agua que el termostato funcione y el bulbo se cambia cuando se calienta no cuando no marca esta falla es electrica y no mecanica a tus ordenes 5541024619
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Se acelera

Volkswagen Jetta 2000 Motor 2.0 versión gls 174651 kms
Mi auto tiende a arrancar en bajas revoluciones en frío, conforme se va calentando el motor y llega alos 90 grados empieza a acelerar y después de traerlo en marcha se quedan las revoluciones entre 9 y 10 y de ay no baja
Que podrá ser ya se limpio y el cuerpo de aceleración, el maf, se le cambio el sensor de temperatura ya se checo que aya bien el voltaje en los sensores y sigue con la falla
Gioo de México hace 6 años  
GI
4 respuestas 
lurobamx de México hace 6 años
Hola. 9 o 10? Son 900 o 1000 RPM? Puede ser que tu alternador no envíe carga suficiente a la batería y la computadora lo detecta y para comenzar acelerar el motor. Encendido el auto mide el voltaje en los bornes y debe ser 14volts más o menos.
Gioo de México hace 6 años
Que tal pensé lo mismo pero el alternador si carga lo lleve con un electrónico y me dijo que si trabaja bien
gabriel de México hace 6 años
En estos casos el que creo que te esta hacendo fallo es tu cuerpo de aceleracion ya que es el encargado de regular la marcha, si le hiciste algun trabajo de reparacion hay que reprogramarlo, o de plano mejor escanealo para ver que codigos arroja, pero por lo comentado estoy seguro que tu cuerpo de aceleracion ya esta trabajando mal
Gioo de México hace 6 años
Gracias lo iré a q lo chequen y programen
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Problema en frio a veces prende y aveces prende y como si se ahogara

Volkswagen Jetta 2001 4 pts 150000 kms
Mi jetta 2. 0 modelo 2001 automatico por las mananas batalla mucho para encender y cuando enciende hace como si estuviera ahogado de gasolina se cambiaron bujias cables las bujias las deja negras y avienta humo negro pero es solo por las mananas o cuando el motor se enfria
Arroja el codigo p018 sensor etc senal baja y en ocasiones me da el codigo pero indica senal alta mi pregunta es podra ser solo el sensor de la temperatura ya que se le reemplazo la toma de agua en donde va montado ese sensor es uno con conector de cuatro cables
Gracias de antemano si alguien sabe algo o le ha pasado algo similar
DUSATER de México hace 10 años  
DU
5 respuestas 
Kikin de México hace 7 años
Me pasa lo mismo y no se que sea
Kikin de México hace 7 años
Solucionastes la falla que tenias?
Jaime de México hace 5 años
Ami me pasa algo similar pero el mio cuando lo enciendo enciende normal pero después se apaga y me tengo q esperar un rato para q vuelva a prender y prende pero como si estuviera aogado y ambienta explosiones
Josr de Estados Unidos hace 5 años
Ya lo rteglaste yo tengo tb ese problema
DUSATER de México hace 5 años
Si ya se corrigió solo se cambio sensor de temperatura y listo después encendía y se apagaba como si no tuviera presión la bomba de gasolina pero todo el problema era el sensor de temperatura 120 pesos en autozone y para reemplazarlo está muy fácil espero les sirva
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No acelera o se asonsa el Jetta a4 automatico ayuda

Volkswagen Jetta 2003 jetta a4 automatico 275000 kms
Hola buenas tardes me seria de mucha ayuda que me orienten les comento mi auto no acelera, se ahoga o no desboca ya lo escanearon mas de 10 veces y me hicieron cambiar sensor maf, sensor de temperatura, bomba de gasolina, bobina, catalizador, cables de bujias, bujias, filtros, sensores de oxigeno, cambios de aceite y los mecanicos no me dan la falla la verdad ya no se que hacer agradeceria mucho que me puedan ayudar
angel de México hace 7 años  
AN
8 casos 
DON GATO de México hace 7 años
Buenas noches, llevalo a la agencia a que lo chequen con el escaner que tiene el programa de agencia, ahí te indican exactamente la falla que tiene y te dan la solución para tu auto. Los escaners de los talleres mecánicos solo indican la falla pero NO la solución.
Rojo de México hace 7 años
Disculpa amigo pero ningún escáner te da la solución ni el más barato no el más caro yo vendo escáner de todos géneros y ninguno es 100 ℅ seguro solo hay que buscar algún ingeniero en ese ramo que sepa manejar el equipo y con eso saludos
DON GATO de México hace 7 años
Tienes razón en parte, quizá lo explique mal, pero quise dar a entender eso, que en las agencias si hay expertos que pueden darle una solución correcta. Ahora bien, comentas que vendes escaner de todos géneros, pero estoy seguro que no vendes los que usan en las agencias, y al menos el escaner que utilizan en las agencias VW que incluye el programa de planta SI te indica que debes hacer, lo acabo de ver trabajando ayer con una avería en mi jetta; pero si lo vendes cotizamelo por favor, me sería muy útil. Saludos
alex de México hace 7 años
Es un programa que tienen los scanner. Se actualizan. Pero no es que te den la solución. Si no saber los parámetros d los sensores. Y actuadores. Y ya sabiendo esto. Ya puedes reparar. No sólo es meter el scanner y buscar código de fallo. Aveces hay sensores q no dan códigos d falla pero poniéndolos en gráfica puedes ver si esta trabajando bien. Y así hacer un buen diagnóstico.
alex de México hace 7 años
Por otro lado. Si sale código de maf. Q me imagino que por eso te dijeron q lo cambies. Es ver si no es la línea que esta abierta. O incluso la computadora. Pero para eso tienes que llevárselo a alguien q estudió eso. Diagramas y toda la cosa. Muy difícil los mecánicos que aprendieron viendo a su papÁ T darán la solución
Oliver de Estados Unidos hace 7 años
Amicharro mlo escanie y me dice que es el banco uno pero n se si canviarle el catalizador o solo el sensor de en frente es un getta 2002
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Consumo de gasolina

Volkswagen Jetta 1998 Jetta A3 98 2.0LT AMERICANO 224000 kms
Tengo un problema de consumo de gasolina y me arroga humo negro cuando lo aceleró al último se le escucha como un resoplido ya le cambie sensor de temperatura y el regulador de la gasolina y no hace cambios de nada
Fili de México hace 8 años  
FI
12 casos 
piwy de México hace 8 años
Podría faltar checar el sensor MAF es el de flujo de aire y si no está trabajando bien la computadora no puede ajustar la mezcla correcta de aire/gasolina. Es común que tengas códigos activos relacionados a mezclas ricas y a reportes falsos de sensores de oxigeno cuando todo el problema viene del maf
Fili de México hace 8 años
Al desconectar los sensores no hace ningún cambio y le he movido el distribuidor para para hacelerarle el tiempo pero tampoco hace ningún cambio nada mas llega acierta posicion y se apaga
Gloria de México hace 6 años
Hola tengo un jetta 98 me esta gastando 4.1 por litro que puedo hacer para mejorar rendimiento si ya cambié cables y bujías
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Falla intermitente del check-in parpadea

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 100000 kms
Me parpadea el check-in y pierde fuerza, también vibra mucho el Motor como si un cilindro o dos no están trabajando, se escaneó y me apareció el sensor de temperatura dañado, ya se lo cambie por uno nuevo, cambie bujías, bobina de encendido, cables y aún me sigue presentando la falla, lo que ayer detecté que al presentarme la falla solo saco el cable del cilindro 4 y lo vuelvo a colocar estando el motor encendido y se corrige pero a varios minutos vuelve la falla. Alguien me podrá apoyar para darle solución de favor, muchas gracias.
Adjuntó códigos que me arrojó el scanner:
Random/múltiple cylinder misfire detected P0300
Cylinder 3 misfire detected p03003
Cylinder 1 misfire detected p03001
Coolant temperatura sensor - G2 signal too high P0118
Christian Galindo de México hace un año  
CH
2 respuestas 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Cambiar el conector a la bobina
ivear de México hace un año
Revisa el arnés del bulbo de temperatura y coloca el sensor de color negro de preferencia ya que el verde suele fallar, escanea y revisa sensor MAF
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Falla en la temperatura

Volkswagen Jetta 2002 A4 250000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi vehiculo jetta a4 2002 2.0.lt. El tacometro dw la temperatura es la falla la aguja de la temperatura sube y baja y suena la alarma de calentamiento se juega mucho pero el vehiculo no se ya le calienta ya le cambie el bulbo de la temperatura. El sensor de la temperatura con el arnes y sigue igual me dicen que es el tablero el que anda fallando alguna opinión se los agredeceria
Baltazar de México hace 6 años  
BA
2 respuestas 
Rony de México hace 6 años
Hola baltazar tengo el mismo problema de lasagujas de la temperatura solucionó su fallas q era
Napinho de México hace 5 años
Como lo arregalsaste? tengo el mismo problema
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Arranca en frio y caliente ya no enciende

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas, motor 1.8, estandar 180000 kms
Que tal, espero me puedan ayudar, tengo un jetta a3 y al encenderlo en frio por primera vez enciende sin problema, pero despues de un rato lo apago y lo trato de encender nuevamente, da marcha pero ya no arranca, ya se le cambio sensor de temperatura, sensor de oxigeno, la bomba funciona bien, podrian dar idea de lo que puede estar mal...
Markuzsk de México hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Miguel de México hace 5 años
Realiza una prueba de compresión es algo muy rapido y sencillo, le meten un manometro para ver la compresión sino tienes problemas de compresión y tu bobina esta bien respecto a su presión, obviamentes descarta lo más sencillo que son cables de bujias, bujias y bobina. Posiblemente sea una falla en los inyectores. Revisa que fallos te manda el escaner, mi jetta mandaba el P0300, P03002 y P0304 lo cual era falla en combustión y al final eran los inyectores lo descubri cambiando de posición los inyectores del cilindro dos y cuatro al cilindro uno y tres una simple rehubicación de los inyectores y volviendo a escanear me marco fallo codigo P0301 y P0303 lo que inidicaba que eran esos dos inyectores, los cambié y problema resuelto. Espero haberte ayudado.
Manny de México hace 4 años
El mío se solucionó cambiando el arnés de sensor de temperatura saludos. ( ojalá lo puedas solucionar)
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Se apaga en baja, tarda en encender

Volkswagen Jetta 2001 automatico, 2.0 123000 kms
Aveces esperando el semáforo se apaga y tarda en volver en encender, aveces lo apago de andar normal y se tarda en encender esto me pasa ocasionalmente, días no se presenta y otros si. El check me marca un sensor de temperatura del termostato.
Gerardo Ramirez de México hace 7 años  
GE
5 casos 
EL VIEJO de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Cambie los filtros de gasolina y limpie el sedaso y limpie la valvula I A C que va en el cuerpo de aceleracion
Explorajhonn de Estados Unidos hace un año
Tengo el mismo problema y no encuentro la solución, ¿Lo pudiste arreglar?
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Ventilador prende en exceso

Volkswagen Jetta 1995 GL motor 1.8 200000 kms
Buenas tardes amigos, tengo el siguiente problema:

El ventilador de mi Jetta prende muy constante, una vez que llega a los 95° prende el ventilador durante 30 segundos y se apaga, después de 30 segundos apagado se vuelve a prender por otros 30 o 40 segundos y se vuelve a apagar y así sucesivamente mientras tenga encendido el coche, cabe mencionar que la aguja de temperatura no pasa de los 100° como máximo. Ya cambie el sensor de temperatura, limpie el radiador, cambie el deposito y se cambio el anticongelante. Espero me puedan ayudar muchas gracias!!!
Uriel de México hace 8 años  
UR
6 casos 
Zero de México hace 8 años
Pues yo creo que esta bien amigo es para mantener la temperatura, hay dos sensores de temperatura uno que va en el Radiador y otro que va a un lado de la cabeza del motor puedes cambiarlos si quieres y no deberia de fallar, pero el que prende los abanicos es el que va en el radiador.
[email protected] de México hace 8 meses
A mí me pasa lo mismo en un Jetta mk6, igual que tú, ya quedó el tuyo??
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Tira anticongelante

Volkswagen Jetta 1999 2.0 210000 kms
Hola tengo un jetta A3 1999, no funciona el ventilador cuando llega a la temperatura y tira el anticongelante por el recuperador cuando se calienta, las mangueras no tienen la misma temperatura, ya cambiaron el sensor de temperatura y el termostato (parte inferior), pero sigue el problema. El indicador de temperatura no indica que el motor se esta sobre calentando. Por favor su apoyo o comentarios para resolver el problema, gracias y saludos
Chapulin de México hace 9 años  
CH
2 casos 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal chapilin yo tenia el mismo problema y resulto que era el tapon del tanque recuperador. Tambien puedes revisar los relevadores que estan abajo del tanque recuperador porque cuendo se tira el agua les cae y se mojan en esos
Mismos relevadores lleva un fusible revisalo estos relevadores son los que controlan los abanicos. Desconecta los arneces que van por abajo de los relevadores y limpialos. Saludos.
EL CHISPA de México hace 9 años
Cambia el tapon del deposito y listo
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Falla para prender

Volkswagen Jetta 1995  250000 kms
El carro no prende
Si desconecto el sensor de temperatura y le pongo otro fuera del anticongelante prende y luego esta inestable y pierde potencia
Eliud davila de México hace 4 años  
EL
6 respuestas 
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Por lo visto traes un problema con tu sistema de enfriamiento, te recomendaria cambiar el sensor por uno original de VW o de plano hacer el cambio de todo los componentes como el sensor, el bulbo y el termostato y cambio del anticongelante, ya que cualquier alteracion de la temperatura tu auto tendras problemas de funcionamiento, mucha suerte
Eliud davila de México hace 4 años
Para la falla deque pierde potencia.
El carro está estable pero pierde potencia al meterle carga de cambio
Se arrana y no acelera
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Ok ok, al exigirle trabajo fuerte es cuando pierde potencia y no acelera, entonces aqui el problema puede venir por:
1- sensor tps, descalibracion de mariposa de garganta, fallo de bobina, cables o bujia hay que checarlos que no se este brincando corriente
2- checar tambien la presion del combustible por la bomba o por regulador de combustible
3- filtro de gasolina tapado
Estos serian algunos de los trabajos a realizar para encontrar tu fallo
Rcantu de México hace 4 años
Debes meter el VagCom puede ser un sensor de Oxigeno dañado pero seria estar adivinando con el VagCom vas un poco mas directo a la falla

Saludos
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Amigo Rcantu esta falla es cuando se le exige mayor potencia al auto, si enciende pero dice el dueño que se sienta y no acelera, como que le falta potencia a la bobina o presion de combustible, yo le recomende checar todo lo que tiene que ver con estos 2 puntos, pero un escaner lo dice todo
Eliud davila de México hace 4 años
Si el tps es de una carro automático y mi carro es estándar puede ser la falla esa ?
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Jetta se acelera

Volkswagen Jetta 1998 Motor 1.8 3500000 kms
Buenos días mi carro jetta 1.8 se acelera cuando lo prendo queda acelerado 1200 RPM después meto cambios y la abuja de las RPM no baja se queda acelerado lo raro de qué cuántos traigo gasolina en reserva no pasa eso y cuántos le ponga gasolina se empieza acelerar y cuando la temperatura ambiente es más de 20 grados jala bien. Ya le cambié la iac el sensor de temperatura lave el cuerpo de aceleración cambio de bujías y nada sigue igual alguien puede ayudarme
Jburgos de México hace 6 años  
JB
6 respuestas 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, tu motor trae distribuidor? y revisa mangueras por fuga de vacio. Por lo que planteas es que haya algun detalle con el sistema de emisiones evaporativas del tanque de combustible. Cuando traes poca gasolina hay mas espacio en el tanque y se evapora mas rapido y llega a tener mas presion el sistema si es que esta completamente hermetico al igual que ocurre cuando hace calor, la gasolina se evapora mas y sube la presion. Ya te di la idea por donde buscarle amigo. Si necesitas mas apoyo con gusto por aca andamos
Jburgos de México hace 6 años
Buen día ahora mi carro se acelera cuando está caliente y em frio trabaja bien que podrá ser ya estoy desesperado
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo. Ya revisaste todas las mangueras de vacio. Si es motor 1.8 debe traer distribuidor si no mal me equivoco. Si es asi deben de ajustar el tiempo pero tiene su metodo. Ahora bien que te revisen el funcionamiento de los sensores con un osciloscopio o si el escaner trae grafica ahi lo puedes ver mas fisicamente por decirlo asi. Ahora las valvilas iac cuando se cambian deben de ser lubricadas y calibradas. A lo mejor la tuya no ha sido calibrada. Si tu motor tiene sistema tbi. Ahi el funcionamiento es un poquito diferente pero con la misma finalidad.
Tambien observa si al calentar tu motor tu sistema de refrigeracion trabaja bien. Ya que se han dado casos de que cuando esta caliente el sistema y no esta bien purgado o algun ducto tapado se acelera o adelgaza el aceite. Y si se acelera por que entra aire por la junta del multiple de admision.
Jburgos de México hace 6 años
Ya purgue el sistema de refrigeración y limpie el sensor de oxigeno y el carro se mejoró pero no del todo hora el carro humea negro que podrá ser?
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal amigo, lo mejor que puedes hacer es que te revisen los sensores con un osciloscopio para determinar si es fallo de algun sensor o no. Los que dan guerra mas de la gasolina es el sensor map, sensor maf, el de oxigeno y el de refrigerante. Ahora bien lo otro que puedes hacer es sacar el riel de inyectores y coloca un carton sobre la tapa de punterias. Desconecta el arnes de la bobina de encendido y que le den marcha. Los 4 inyectores deben de dejar el mismo circulito de gasolina. Tambien revisa por fuga de gasolina en los orings de los inyectores. Revisa todas las fugas de aire por el multiple de admision y toda aquella manguera conectada al mismo
Cambia de bujias a unas convencionales y prueba
Si hay manera de que alguien te revise que tengas una chispa de buena calidad, ya que con el tiempo pierde sus propiedades la bobina y no se quema del todo bien y por lo mismo tiene que inyectar de mas.
Haz esas pruebas y si no ya le buscamos por alguna otra parte amigo
Santii de México hace 6 años
Hola buenas tardes lave mi cuerpo de aceleración TBI de mi Jetta A3 mod 94 se me apagó corriendo ahora que lo acomode el coche se acelera muchas RPM aprox unas 4000 y no baja
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Mi Jetta no prende en caliente

Volkswagen Jetta 2003 2.0  270000 kms
Espero me puedan dar ideas
Mi Jetta prende en frío fácil y rápido (se escuchan al girar la llave como jalan los inyectores, aveces se escucha como un corto cerca de los inyectores)
En caliente el Jetta no prende y al girar la llave prenden todos los testigos excepto el de EPC, ya cambie el bulbo de temperatura, sensor de temperatura y nada alguien sabe qué podrá ser?
DATO: en mi pueblo no hay quien escanee el carro
Tote1997 de México hace 3 años  
TO
4 respuestas 
Rcantu de México hace 3 años
Deberas meter el escaner para ver los codigos de falla que arroja y asi poder ayudarte
Tote1997 de México hace 3 años
Ya lo hice y no lanza codigos
Tote1997 de México hace 3 años
Así me aparece cuando el carro va a prender
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Tote1997 de México hace 3 años
Y así cuando no va a prender!! Alguna solución?
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Sube mas de lo normal la temperatura

Volkswagen Jetta 2002 Jetta A4 Motor 2.0 100000 kms
Hace unas semanas el ventilador del motor empezo a encender cuando queria asi que lo cheque y le cambie el sensor de temperatura que trae en el radiador y la tapa del deposito del agua porque ya se habia dañado donde se rosca y ya entraba pero entraba a los 100 grados y lo normal es a los 90. ¿Que puede ser?
Olivera Perez de México hace 4 años  
OL
4 respuestas 
Cabanillas de México hace 4 años
El ventilador entra en el momento que debe entrar?
El ventilador enciende cuando la temperatura del motor llego a su tope, en ese momento el ventilador lo enfria, revisa a que temperatura ingresa el ventilador, empezando haciendo pruebas.
Olivera Perez de México hace 4 años
Ayer hice pruebas y el venti entraba a los 100 grados pero hoy lo estuvieron manejando y me dicen que no entro y ya lo tuvieron que poner directo
franklin de Nicaragua hace 4 años
Si ebulle el agua a 120 en menos de 5km es empaque recomiendo el metalico
Olivera Perez de México hace 4 años
Ese empaque dónde lo lleva o en que pieza está?
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Problema de Encendido

Volkswagen Jetta 2003 A4 Motor 2.0 230000 kms
Hola buenos días a todos!!! por favor su ayuda para identificar la falla de mi Jetta 2003 (es importado). Pues bien...El carro funciona a la perfeccion en cuestión del motor y transmisión...pero sucede que a veces enciende muy bien, varias veces...pero después de un rato ya no quiere encender...me tengo que esperar un rato y después enciende sin problema. Y luego vuelve hacer lo mismo al dia siguiente o de rato. La verdad verdad a veces falla una o dos veces al dia según lo mueva. Otra cosa...tiene el testigo de puerta abierta del lado del piloto...esa siempre esta encendida y pues mi llave ab… Leer completa
JBRICENO de México hace 7 años  
JB
4 respuestas 
JBRICENO de México hace 7 años
Nadie me puede ayudar? :(
Imanol de México hace 7 años
El problema d q no cierra puede ser el fusible checalo a mi así m hacía no se ponía la alarma lo cerraba y se abrían los seguros
JBRICENO de México hace 7 años
Pero todos los fusibles están bien ya los revise. Y lo de la otra falla que onda?
daniel de México hace 5 años
Yo cambie el fusible 14 de un jetta a4 los vidrios suben y bajan pero ahora ya no cierra el seguro de la puerta del piloto todas las demas cierran menos la del piloto
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Testigo de temperatura parpadea despues de 50 min de marcha

Volkswagen Jetta 2016 2.0l Aut Gasolina 195000 kms
El testigo de la tempratura de mi Jetta 2.0 se enciende alrededor de los 50 min de uso, parpadea, en ocasiones solo lo hace un par de veces y se apaga en otras, me detengo apago el vehiculo y espero 2 min al prenderlo ya no esta el registro, no tiene fugas o falta de antifreeze, ya lo sondee, le cambie el termostato, el sensor de temperatura que va a la bomba, y la toma de agua inferior, alguien que me pueda dar un norte de que podria ser?
Lex R de México hace un año  
LE
1 respuesta 
Vicente de México hace 7 meses
Que hiciste amigo? Tengo el mismo problema con mi mk6 2012
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Falta de potencia

Volkswagen Jetta 2002 4 puerta, 1.8t 200000 kms
Al conducir el automóvil al acelerar se siente sin potencia y más cuando ando subiendo pendientes, ya le cambié bujías, filtro de gasolina, se limpio el cuerpo de aceleración, se cambió sensor de temperatura, que podrá ser?
Alfonso de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
ivear de México hace 2 años
Es ajutomático o standar? comentas que es 1.8 turbo, te arranca a la primera o tarda en arrancar? ya revisaste el catalizador que no este tapado si es que todavía lo trae?
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Alarma check engine

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas, 2.0 154000 kms
Buenas tardes, compré un vehiculo con 153.000 de kilometraje, al llevarlo a un centro especializado, supuestamente le cambiaron el ciguenal trasero, cambio de empaquetadura de la caja de dirección hidráulica, cambio de sensor de temperatura refrigerante, cambio de columna de dirección, cambio de aceite de la caja y aún, al girar el volante, tiene un sonido como traqueteo, adicionalmente tiene alarmas de EPC y check engine, le cambiaron el sensor de temperatura (pera) y luego de 1 semana de uso, volvío a aparecer la alarma de check engine. En el momento de hacerle la revisión tecnicomecanica me… Leer completa
ANDREA MANRIQUE de Colombia hace 2 años  
AN
2 casos 
Jaqueline Taype de Estados Unidos hace 2 años
Mi jetta 2014 tiembla apenas lo enciendo las luces del EPC y motor se encienden, lo apago y enciendo y solo queda la luz del motor, con frecuencia tiembla. Alguna idea?
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Mi jetta tarda mucho en encender debo darle mucha marcha

Volkswagen Jetta 2004 2.0 78000 kms
Mi jetta tarda en arrancar debo darle mucha marcha para que arranque o pisar el acelerador a fondo, ya cambie sensor de temperatura y cuerpo de aceleración y sigue igual me pueden ayudar
Gerardo de México hace 3 años  
GE
2 casos 
lurobamx de México hace 3 años
Escanea el auto y escribes los códigos aquí
Puede ser que solo necesite relacionar o machear el ecu y el cuerpo de aceleración y se hace con el escaner.
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No enciende

Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 2.0 250000 kms
Tengo un jetta 2.0 europa automatico tengo el problema que doy una vuelta dev1 o 2 horas lo paro y enfro no quiete arrancar y pierde potencia al acelerar y tira explosiones consume gasolina mas de lo normal ya lw cambiaron sensor de temperatura,elevas se limpio cuerpo de aceleracion,sele iso la afinacion completa y no quiere quedar y no matca ninguna señal en tablero
William sustaita de México hace 4 años  
WI
1 respuesta 
ivear de México hace 4 años
Puedes escanear y ver que códigos te arroja, posibles fallas sensor maf, falta de presión de combustible, mangueras de vacio, etc.
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Calentamiento de motor

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas, motor 1.8,carburador  50991 kms
Muy buenas noches lo que pasa que mi carro se calienta prende el ventilador y no baja la aguja de temperatura del tablero de instrumentos de mi jetta ya le cambie el bulbo de temperatura y nada sigue igual y toco el radiador y se mantiene frío y el motor caliente me podrían ayudar por favor
Maximo de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
piwy de México hace 6 años
Termostato pegado en cerrado por eso no hay flujo de agua hacia el exterior del motor por eso está estancada el agua caliente en el bloque y el agua fría en radiador sin circular. Debería funcionar bien reemplazando el termostato y si el problema persiste sondear radiador.
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Se quedan prendidos los ventiladores y no se apagan

Volkswagen Jetta 2002 Tredline 2.0 automático  850000 kms
Buenas tardes lo q me pasa ami carro es q cuando le entran los ventiladores ya no se quieren apagar le tengo q quitar el fusible q esta arriba de la batería ya le cambie el relay se lo compre en la agencia y se lo cambie y nada ya le puse el Sensor de la temperatura el q esta abajo del radiador y nada quisiera q me orienten por q ya me trae loco
Juan de México hace 6 años  
JU
1 caso 
piwy de México hace 6 años
Hace falta monitorear la linea de control del relevador de abanico, esa viene de la computadora generalmente o del modulo de ventiladores si esque cuenta con el, las lineas de control para activacion de componentes regularmente manejan tierra cuando quiere que se active abanico, y si hay algun corto a tierra en la instalacion de cableado puede presentar fallas como esta que se activen solos a la hora que sea o bien que entre y no se apagen, ocuparas diagramas de cableado y herramientas de medicion como multimetro lampara de pruebas, cable puente, escaner, etc. si no cuentas con ello o no tienes conocimientos de electricidad avanzados mejor llevalo a un especialista.
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Temperatura baja y problemas de encendido

Volkswagen Jetta 2003 Motor 2.0 150000 kms
Buenos días tengo un problema con mi jetta 2003 2.0L. Por las mañanas lo prendó normal y la temperatura marca normal 90, después de recorrer 10km la temperatura comienza a bajar entre 50-70° lo apagó e intento prenderlo le cuesta mucho trabajo encender como si estuviera ahogado. Ya cambie el sensor de temperatura y continuó la falla que podría ser... Sólo me provoca esta falla cuando la temperatura no esta en sus 90°...
Rigos.. de México hace 8 años  
RI
5 casos 
Laura Garcia de México hace 2 años
Se baja la temperatura. Al tomar una pendiente de bajada en carretera. A 80 a veces hasta 70. La recupera cuando el camino es plano.
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Mi aire solo echa aire frío cuando llega a las 8000 revoluciones

Volkswagen Jetta 1999 A4  18890 kms
Tengo un jetta vr6 y mi problema pues ya lleva mucho cuando lo enciendo sale aire caliente y tiene mucha presión ya cambie el sensor de temperatura ambiental que va debajo de la batería y compre el condensador nuevo no tiene fugas pero sigue saliendo el aire frío de repente sale pero solo 10 segundos y se quita y ahora me salió una falla que esta en una válvula que enciende el compresor pero antes el compresor si encendía por favor que alguien me responda también mis abanicos funcionan pero ya no se que mas hacer...por favor que alguien me ayude que ya no se que mas hacer ya me gaste como 6000… Leer completa
Edgar de México hace 9 años  
ED
1 respuesta 
Andres de México hace 9 años
Lleva a que le revisen la presión del gas refrigerante a un taller especializado en climas para autos. Cuando hay alguna fuga de gas, el compresor no arranca o para muy pronto, porque le falta presión al circuito de gas. Suerte.
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Prende la luz del aceite

Volkswagen Jetta 2005 europa 148000 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar bien mi carro es un jetta automatico modelo 2005 tuve problemas con la luz del aceite y dañe los buzos lo mande a reparar cambie buzos bomba de aceite y le acabo de cambiar el bulbo de la temperatura de aceite y sigue prendiendo esta luz no se que pueda ser eh leído que tiene dos bulbos tal ves cambiar el otro bulbo y cambiar aceite a uno mas grueso mi pregunta es que otra cosa puede ser?
edward de México hace 9 años  
ED
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albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Creo que tiene que cambiar de taller... o exigir garantia del trabajo realizado... no gaste mas dinero...
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Motor se acelera/desacelera. No mantiene las revoluciones constantes

Volkswagen Jetta 1995 5 puertas, automático 179000 kms
Hola. Recientemente se ajustó el motor a mi auto Jetta 95 automático. Anteriormente ya presentaba la falla de no mantener constantes las revoluciones. Se escaneó pero no se lograron obtener datos precisos de la falla (según el escaneo no se recibía completa la información). Al auto se le realizó la afinación, se cambió el sensor de la temperatura del motor y la válvula ralenti, de baja velocidad o válvula IAC (es lo mismo). Sin embargo la falla persiste. Alguna sugerencia?
Agradezco infinitamente la ayuda. Saludos
Oceano de México hace 9 años  
OC
1 caso 
Manolocr de Costa Rica hace 9 años
Amigo podría ser problema en el sensor de coolant, en veces suele suceder que los genéricos trabajan mal o no dan la señal correcta a la ECU de motor, y mas bien empeoran el problema, o bien puede ser un problema en el sensor hold del distribuidor (hace función de sensor de árbol de levas en ese motor).
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Se apaga jetta

Volkswagen Jetta 2000 1.8 153 kms
Mi jetta 2000 1.8 se apaga despues de 20 o 30 minutos ya le cambie la. Bomba de gas una bobina, el sensor de temperatura y mi problema sigue. El mecanico ahora me dice que ay que cambiar el turbo
mostro de Estados Unidos hace 10 años  
MO
1 respuesta 
rock jazz de México hace 10 años
Que tal mostro, tengo el mismo problema con un jetta 2001, al encenderlo enciende bien pero las revoluciones no llegan a los 800 se queda en los 700, al manejarlo un rato esta bien pero pasado el tiempo que indicas las revoluciones bajan mucho y el carro se apaga y hay que tenrlo acelerado para que no se apague, si encuentras una solucion a tu vehiculo me podrias decir que falla le encontraste, yo ya le cambie la bomba de aceite y bobina y sigue igual, le voy a cambiar los cables de la bujia y bujias
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Jetta 1.8 turbo marca que se calienta pero no hierbe el anticongelante

Volkswagen Jetta 2005 Gli 130000 kms
Marca caliente en el tablero pero no hierbe el anticongelante prenden los ventiladores bien y no se siente caliente el carro le quite el termostato cambie bulbo de temperatura y revise radiador y sigue marcando caliente después de unos minutos me pueden ayudar ?
Edgarperez de México hace 4 años  
ED
2 casos 
Mauricio Moreno de México hace 2 años
Tengo rl mosmo problema el mio es un Jetta turbo 2002 1.8
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Check engine

Volkswagen Jetta 2011 Style, standar 2.5 72000 kms
Hola amigos, tengo un jetta 2011, primero se prendio el Check engine, pero el carro no fallaba, esta semana el carro de momento se apagó, pero arrancó luego luego, a otro dia, rl carrome hizo dos veces lo mismo, pero en la segunda el motor empezo a temblar mucho y se apagaba, pero prendia normal, luego ya no temblaba, pero el carro se empezo a acelerar solo, lo lleve a revisar, lo escanearon y encontraron muchos fallos, entonces borraron los fallos y solo reapareció uno, me marca el sensor Map, lo volvieron a borrar, se apago y encendio el carro, pero ya no marco nada, me recomendaron quitar l… Leer completa
Jfr14 de México hace 7 años  
JF
4 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Te recomendaria que lo lleves con alguien que tenga un escanear cj4 para checar a detalle tu auto, por lo visto a mi parecer tu computadora es la que te esta dando lata, pero debes de escanearlo con especial cuidado para no estar gastando de mas, deberias de hacerle una limpieza a cada uno de tus sensores o acaso antes de esto alguien le metio mano o te paso algun incidente con tu auto, te lo pregunto para mas o menos darme una idea de que te puede estar pasando mi estimado amigo 5541024619
Jfr14 de México hace 7 años
No ah tenido ningun incidente, de hecho hace no mucho hice un viaje de casi 1000 kilometros, antes del viaje se le hizo el servicio, y cuando regrese como al mes comenzo a dar problemas, pero buscare a algiuen que tenga ese tipo de escaner para ver que arroja, gracias
lrodriguezqro de México hace 7 años
Bue día mira no es el sensor lo que requiere tu vehículo es un reflasheo de la computadora no le cambies esos sensores no están mal ni el MAP , MÁF. Llévalo ala agencia ellos hacen el reflasheo antes de que se dañe por lo mismo el cuerpo de aceleración y haya que cambiarlo. Saludos.
Manuel de Jesus Alvarez Dominguez de México hace 6 años
Tengo un Jetta 2008 tdi Diesel le cambie los inyectores y la bomba de baja presión, el carro enciende bien y no falla, pero esporádicamente no prende al llavazo, pero si enciende después de unos segundos y camina un kilometro aproximadamente y se apaga corriendo, lo enciendo en el acto y enciende al llavazo y ya no falla, esta falla la hace una vez al día, me podrán ayudar? no enciende ningún testigo en el tablero.
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Se baja el agua del reciclador cada 4 dias si uso el auto

Volkswagen Jetta 2001 gl 217000 kms
Me eh dado cuenta q se baja el agua del reciclador ( donde se le hecha el anticongelante ) cada 4 dias aproximadamente si uso el carro, si prende el ventilador, la aguja me marca a 90 y no sube mas osea q noc si el auto se caliente y no me marque o para donde se esta yendo el agua, alguien me pudiera decir que pasa por favor... es automatico 2.0 y eh visto q cuando me freno y tengo la D puesta (asi como en un semaforo ) sale como humo... pero noc si sea humo o vapor

Cuando se daña el sensor de temperatura...que pasa ??
Roberto medina de México hace 9 años  
RO
4 respuestas 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal roberto es muy probable que este pasando agua a un cilindro o varios. Tienes que reemplazar el empaque de la cabeza del motor.se siente tambien que el motor no trabaja parejo como si fallara una bujia?
Espero te ayude el comentario. Saludos.
Roberto medina de México hace 9 años
Hola ruben...De hecho el motor trabaja bien o bueno quizas trabaje mejor y yo piense q es normal el q trabaje asi... checare el empaque para ver si es eso muchas gracias...una vez cambiando el empaque les comento, espero no gastar mucho gracias saludos
RUBEN de México hace 9 años
Si buena suerte y nos comentas el resultado. Saludos.
JORGE445 de México hace 9 años
Amigo te recomiendo que revises , todas las abrazaderas de la mangueras , base de plástico que entra en la cabeza , esa se daña con el calor del motor , también el tapón del recuperador de agua cámbialo por uno nuevo , puede que la bomba de agua te tire agua por los sellos de la flecha de la bomba, para hacer una prueba si te tira agua , pon un cartón de papel , de llanta a llanta y que abarque todo el motor , ya que hayas recorrido un buen rato con el carro caliente , lo estacionas y pones el cartón debajo del motor , para saber en donde te deja la marca de agua o anticongelante , si no te deja ninguna marca , quiere decir que puede estar dañado el empaque de la cabeza , ojala y te sirvan estos consejos
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El clustter marca temperatura de 100-140

Volkswagen Jetta 2006 2.0l Man Gasolina soccer 195000 kms
Cambie sensor de temperatura, y tapon del deposito del anticongelante, los ventiladores entran en tiempo y forma el carro no se calienta pero en el clustter marca temperatura alta, me escanearon el carro y aparece corto circuito a positivo, que puedo hacer?
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Levyd de México hace un año  
LE
3 respuestas 
Rcantu de México hace un año
Si purgaste el sistema?
El agua esta circulando normalmente en el recuperador?
Ahora el sensor de temperatura que le instalaste es original?
Levyd de México hace un año
Que tal amigo, no se purgo el sistema y al parecer si circula normalmente el agua, el sensor no es el. Original
Rcantu de México hace un año
@LevydSiempre se recomienda instalar partes originales en puntos de gran importancia,
Como lo son cualquier tipo de sensor, el Termostato,cables de bujia ya que son partes que su funcion es muy delicada para el funcionamiento correcto del motor

Si todas las mangueras estan a la misma temperatura osea bien calientes eso quiere decir que si esta circulando el agua

Pero si el sistema tiene aire pues solo se calientan unas y las otras no llegan a la misma temperatura si puede que se sientan tibias pero no calientes como las otras entonses ahi el sistema tiene aire y debe purgarse

Y pues lo de los sensores puede que esten enviando informacion erronea a la ECU esos son los puntos negativos de no comprar piezas originales
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No enciende

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 25000000 kms
Al tratar de encenderlo prende todo el tablero y se apaga solo queda encendido la figura de un carro con la llave se revisó sensor de temperatura, sensor de cigüeñal relevador, bobina no hay chispa por lo tanto no enciende aveces suena la alarma se la desactivó desconectando la bateria ojalá puedan ayudarme ta no se que hacer
Laura Guzman de México hace 5 años  
LA
3 respuestas 
jose de México hace 5 años
Buenas noches es la primera vez que entro a este sitio querua ver si me podian ayudar. Tengo un jetta vr6 97 hice un corto en el encendedor y se hoyo un tronido en el tablero y se apagaron las luces del tablero prenden todas las luces de testigos e indicadores pero las luces del tacometro y las del aire las del encendedor no prenden ya cambie fusibles tronados pero sigue la falla alguien sabe. Que me pueda ayudar
Laura Guzman de México hace 5 años
Ya encendió se le cambió el sensor de cigüeñal, sensor de árbol de elevas un corto en el cableado y la bobina
jose de México hace 5 años
No ha encendido le cheque el encendido de las luces y al parecer es eso
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Sensor temperatura

Volkswagen Jetta 2005  135000 kms
Check engenie prendido se escaneo y arrojo falla con el sensor de temperatura y los dos sensores de oxigeno o sondas se cambio el de la temperwtura y sigue fallando y arrojando la misma falla que puede ser?
Zabaleta de México hace 8 años  
ZA
5 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
El sensor de temperatura debe ser checado con el escaner en mano y debe marcar a temperatura en caliente de 95 a 105 grados si no marca asi te podria ocacionar que marque los sensores de oxigeno.
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Tambien el problema puede deberse al sensor defectuoso, el cableado, un problema de temperatura del motor o al circuito interno de la computadora del motor.
Zabaleta de México hace 8 años
No tengo scanner pero estoy monitoreando la señal con voltimetro y si baja cuando esta conectado y prendido y con el arnes desconectado me marca 4.78 volts
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Se calienta

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 600045 kms
Lo mismo que ati se calienta pasando los 90 y los ventiladores se prenden a los 120 de ahi e cambiado todo el anticongelante del rosa de evullicion de 124° el termostato tambien es nuevo al igual que el sensor de temperatura lo unico que no e revisado es la bomba del agua pero no se como hacerlo pero bueno si alguien me puede ayudar lo agradezco de antemano
Tavo de México hace 8 años  
TA
1 respuesta 
IMPACTZERO de México hace 8 años
La unica forma rapida de descartar la bomba es desconectando la linea de retorno del depositodel agua arrancar el motor y acelerarlo estro hara girar mas rapido la bomba del agua y empezara aventar con presion el agua si esto no sucede tienes q hacer limpieza del sistema de enfrimiento o hasta cambiar la bomba. N ormalmente si usan un anticongelante enconomico cuando este hierve deja sedimientos que tapa las lineas de menos diametro. Con eso te aseguras de purgar aire sedimientos y verificas tu bomba.
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Problema con ventiladores

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Se ha presenta problema con los ventiladores tanto de aire acondicionado y enfriamiento ya que al encender el carro aún en frío se prenden y no apagan se cambio los relevadores (caja muerto), sensor de temperatura, bulbo de temperatura y continúa con el problema que podría ser la falla. Ayuda...
Tilico de México hace 9 años  
TI
4 casos 
juan ma de México hace 8 años
Como resolviste el problema?Tilico!!!
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Alto consumo y humo negro

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas 2.0 175000 kms
Miren mi Jetta esta gastando demasiado combustible y se a estado contaminando el aceite del motor con gasolina ósea que no dura mucho lo viscoso del mismo, ya se le cambio el sensor de la temperatura del anticongelante, y no dejo de consumir, me comenta el mecanico que es ahora el sensor del oxigeno el que va en el multiple del escape. Estoy sacado de onda por la combinación de gasolina en el aceite, creen que realmente sea el sensor mencionado al ultimo o es una junta o en su defecto en piston, cilindro o que chinga será estoy hasta la mad... ya.
Manuel Perez de México hace 10 años  
MA
1 respuesta 
José R. Reyes de México hace 10 años
Quita las bujias una por una y checa cual es la bujia que esta mojada de gasolina y cambias el injetor de ese cilindro... el problema es que uno o mas inyectores se quedan abiertos lo que causa que te contamine el aceite con gasolina... saludos
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Pasa gasolina al aceite mi jetta a4 lo acabo de adquirir

Volkswagen Jetta 1980 a4 189576 kms
Este automovil lo adquiri con falla en sensor de temperatura y map pero me he percatado que pasa combustible al aceite no se si tengan que ver los sensores pero desmonte el riel de inyectores y al dar marcha note que estos no pulverisan si no que abientan chorros de gasolina a la camara de combustion no se si me puedan ayudar
Nota : perdon por poner mal el año...
joseantoniocobra de México hace 10 años  
JO
3 casos 
Manuel Perez de México hace 10 años
Pero por supuesto que esta gastando de mas o me equivoco ? mira yo tengo el mismo problema pero me dicen que los inyectores no son porque el ruido del motor esta parejo, quiero suponer que es algún cilindro como vez si solucionas el problema me dices o yo te digo si mejoró el mio , mi mail es [email protected]
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Falla en tablero

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.0 186000 kms
Se mueve la aguja de temperatura casi al tope, pero no se calienta el ventilador prmanece prendido siempre? Tiene q ver algo el sensor de temperatura?
juan meza de México hace 10 años  
JU
6 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Primero hay que checar que realmente no se esta calentando el motor cuando se queda pegado el termostato la ahuja se dispara al rojo y el ventilador esta prendido pero al no haber paso de agua al radiador esta agua nunca se enfriara pon la mano detras del ventilador cuando prenda el aire tiene que estar bien caliente casi quemarte la mano si esta tibio o frio ya se te pego el termostato ten cuidado por que esas calentadas le van a afectar mucho a tu motor en un futuro ahora si si esta caliente el aire hay que irse sobre el sensor de temperatura este es doble y trae el bulbo del tablero integrado podrias checarlo pero nesesitarias una tabla de valores y un multimetro digital uff mejor prueba con uno nuevo te recomiendo sea original por que los de otras marcas no sirven. Saludos
juan de México hace 10 años
Hola compañero me pasa algo parecido con mi jetta a 4 2002 pero en mi caso solo el ventilador no apaga y se enciende desde que enciendo el carro pero la abuja de la temperatura ya no sibe a los 90 como antes siempre se queda en frio... tu ya lo solucionaste?????
juan de México hace 10 años
Hola compañero me pasa algo parecido con mi jetta a 4 2002 pero en mi caso solo el ventilador no apaga y se enciende desde que enciendo el carro pero la abuja de la temperatura ya no sube a los 90 como antes siempre se queda en frió. . . Tu ya lo solucionaste?????
Chara de México hace 8 años
Hola que tal en mi tablero de jetta 2008 sube la abuja casi en lo rojo ,ya le cambie el bulbo y sigue igual me podrian ayudar
potosinox 2014 de México hace 8 años
Bueno creo que cambiarle el bulbo fue muy apresurado primero se deberia haber checado si hay circulacion de agua puede ser que se haya quedado pegado el termostato recomiendo que le digas al mecanico que se lo quite y lo prueve asi aver si se soluciona. Otra causa podria ser que se haya reventado la propela de la bomba del agua esto ocasiona que no yaya bombeo de agua hacia el radiador ocasionando sobrecalentamiento otra cosa podria ser que el radiador este tapado no dejando circular el refrigerante lo que tambien podria causar sobrecalentamiento habria que checar todo esto y pues si ya le cambiaste el bulbo nimodo ya dejaselo...suerte
Chara de México hace 8 años
Gracias amigo por tu ayuda potosinox2014
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Falla encendido

Volkswagen Jetta 2016 2.0  100000 kms
Da marcha el carro pero no enciende no lo hace siempre y tampoco sale testigo arranca como si estuviera ahogado ya andando no tiene problemas normalmente lo hace cuando está caliente el carro ya le cambiaron la bomba de la gasolina el sensor de temperatura bobina y nada no se corrige ayuda x favor alguien que me oriente
Ivan de México hace 5 años  
IV
5 respuestas 
Edgar de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, tengo un jetta live 2016, que podrá ser????ya le hice la afinación, le cambié bujías y aún no le tocaba el cambio, le lavaron el cuerpo de aceleración, cambié el filtro de gasolina, el sensor de oxígeno y la falla continua. Lo raro es que siempre qué hace la falla, el carro anda caliente, nunca la hace cuando el motor está frío
Daniel Ramirez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema...ayuda
Me sucede especialmente cuando traía el A/C encendido y lo apague, cuando quiero volver a arrancar se bajan las RPM´s y se apaga
Edgar de México hace 5 años
Yo ya lo arreglé, resultó ser una válvula que se llama
Válvula de retorno de gases de gasolina y está ubicada ahí cerca de donde se le pone el aceite al vehículo es como un capuchón con esa pieza mi carrro quedo como nuevo
Daniel Ramirez de México hace 5 años
Woao, llevo tiempo buscando esta solución, tendrás una foto que me hagas favor de compartir??
Edgar de México hace 5 años
Esta es la pieza por la cual estuve meses batallando, y le hice afinación completa, lavado de cuerpo de aceleración y nunca se le quitó la al falla, hasta que cambie esa pieza
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Codigo P0118

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 105250 kms
Tengo un problema con mi jetta 2004
Me marca el código P0118 que se refiere al sensor de temperatura del anticongelante ya Lo reemplace pero el código volvió a salir
Que hago alguien que pueda ayudarme a solucionarlo
Victor de Estados Unidos hace 6 años  
VI
1 caso 
Osvaldo de México hace 6 años
Checa que prendan los abanicos y verifica el termostato que abra para el paso del refrigerante si esto funciona después recetea el código con un escáner en autozone lo pueden realizar
Cristian de Argentina hace 3 años
Buenas! Me sucede lo mismo con un volkswagen fox 1.6 año 2013. Me marca el código de error p0138 y en el scanner la temperatura, empieza a oscilar entre 100 y menos 40 grados y el electro ventilador se enciende la máxima velocidad. Ya reemplacé dos veces el sensor de temperatura, la ficha del mismo y el cuerpo termostatico completo. Pregunta ; alguien sabe cuáles son los pines que van a la Ecu drl sensor de temperatura? Trngo individualizado el negativo. Pero el positivo no lo encuentro.
Eduardo Torres de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo me sale el codigo p0118 ya le cambiaron el sensor de temperatura por el orginal peor si arrojando el mismo codigo cuando abro el switc encienden los abanicos como si estuevrua encendido el clima a toda potencia, alguien sabe que es
Samjr de México hace 7 meses
Muy probablemente que este en corto la señal de positivo del sensor, conector suelto o sensor defectuoso.
ragonza de México hace un mes
Buen día, resolviste el problema? tengo el mismo fallo y código
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Falla en arranque o pierde potencia si está andando

Volkswagen Jetta 2014 Man 2.0l Gasolina 80000 kms
Hola, tengo un problema con mi jetta, me suceden dos casos me parece que relacionados, puedo arrancar mi carro y desplazarme a dos o tres lugares sin problema (claro apagando el auto) en la siguiente ya no quiere arrancar o si voy andando empieza a fallar no tiene potencia y termino apagandolo y de ahi la falla que les comentaba primero, inicialmente encontre en un blog que podian ser los relevadores 409 se los cambié y el problema continuó, hace algunos días note que si le desconectaba el sensor de temperatura y le daba marcha se echaban andar los ventiladores, conectaba nuevamente el sensor… Leer completa
DavidC de México hace 3 años  
DA
1 caso 
Rcantu de México hace 3 años
Pudes probar con otra bobina haber si la falla desaparece seria que buscaras a un amigo que te pueda prestar su bobina para que no gastes en comprarla pero esa falla que mencionas la hace una bobina dañada
DavidC de México hace 3 años
Muchas gracias el problema de la bobina ya me lo ha presentado, realmente que considero que está más relacionado con la temperatura y que la computadora entra en modo de protección.
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El. Motoventilador entra hasta los 110°

Volkswagen Jetta 1994 Jeta a3 motor 1.8 293000 kms
Que tal buena tarde, espero me puedan apoyar, el motoventilador de mi carro (jeta a3) entra hasta los 110° o hasta que apago el coche, alguien me puede decir que solución puedo tener, ya cambie sensor y bulbo de temperatura
Javier Corona de México hace 4 años  
JA
2 respuestas 
Rcantu de México hace 4 años
Buen dia Javier cambiaste el bulbo que va en el radiador, pero que temperatura maneja ese nuevo bulbo?, ya que se supone que ese es el que da la señal para que entre el primer ventilador y el bulbo debe ser de 95°
Javier Corona de México hace 4 años
Ya le cambie el bulbo y el sensor, el nuevo bulbo según esto es de 70°-82° pero sigue haciendo lo mismo
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Consumo alto de combustible

Volkswagen Jetta 1999  192321 kms
Buena tarde quisiera que me ayudaran a resolver mi problema tengo un jetta a3 mod. 1999 4 ptas t/m gl 90C.P. el detalle que presenta es que gasta mucho combustible me rinde 5km por litro. Ya le cambiaron el sensor de oxigeno, sensor de temperatura. Y nada aun me sigue dando ese alto consumo... la verdad que si me desespera por que cada semana le meto 20 lts de gasolina. Por favor ayuda.
CARLOS2911 de México hace 5 años  
CA
2 respuestas 
gera de México hace 5 años
Ya checastes las bujías a veces andan sucias y por eso pasa eso
CARLOS2911 de México hace 5 años
Ya le cambiaron las bujías y cables de bujías. Ya se le cambio sensor de oxigeno, temperatura y nada sigue el consumo alto.
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Se me mata el carro al rato de andar jalando

Volkswagen Jetta 2001 2 220000 kms
He gastado envano ya me cambiaron la bomba de gasolina,sensor de temperatura ,termostato, bobina y se suigue matando. Le hecho agua al exterior del motor y arranca
Ya no se que acerle si alguien me puede ayudar
Hever de México hace 6 años  
HE
2 respuestas 
Hever de México hace 6 años
Si alguien me puede manar elmanual de usuario de un jetta a4 mi correo es [email protected]
gabriel de México hace 6 años
Desde mi punto de vista has realizado cambios que no venian al caso, pero bueno tratare de darte algunos detalles, primero es necesario revisar todos aquellos componentes que hacen que tu motor funcione, bomba de gasolina, bobina, inyectores, estos funcionan con relevadores y fusible, ademas estos mismos cuando se calientan tenderan a perder señal y no mandar la corriente para el funcionamiento del motor como la bobina, hay que ver que estos no esten fallando, con una escaner botara si hay linea abierta, despues vamos por los sensores de cigueñal y de arboles, cualquier falso contacto de conectores y cableado y por ultimo tu computadora, checar conectores, que no contenga sarro o falsos contactos, bueno esos son algunos de mis consejos que tendrias que tomar en cuenta, espero eso te pueda ayudar mi estimado amigo, suerte
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No arranca y me marca testigo de temperatura

Volkswagen Jetta 2003 Jetta 2.0 25000 kms
Que tal mi problema fue que mi carro me subió la temperatura una rralla ariva de 90° xq no jalo el moto ventilador xq lo adoraba una manguera el chiste es la desatore y jalo bien sin ptiblma bajo la temperatura y de repente se Asonso y no pasaba de las 3000rp y se apago solo eso carro tardó en arrancar pero si prendió después lo apague y ya no prendió da marcha pero No arranca y después de 30 segundos marca el testigo de la temperatura me dicen q es el sensor de temperatura alguien que me pueda ayudar gracias 👍👍👍😶
Luiss de México hace 7 años  
LU
2 respuestas 
beerkingmx de México hace 7 años
Por la perdida de potencia igual dañaste la cabeza o la transmisión se bloqueó cuánto tiempo estuvo con la. Temperatura elevada?
Luiss de México hace 7 años
No fueron ni 2 minutos xq me di cuenta y luego luego me orille y apague el carro
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Al encender el Jetta 2004, tarda en llegar a su temperatura normal

Volkswagen Jetta 2004 A4 136000 kms
Hola buenas tardes,el problema que tengo es que al encender el carro tarda como 10 min en llegar a la temperatura normal (90 grados) y antes no tardaba tanto tiempo como ahora, alguien me podria decir si es el termostato el que no esta haciendo bien su fucion, o si es el sensor de temperatura???
Gabriela de México hace 8 años  
GA
2 respuestas 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Cambia el termostato , ya esta quedandose pegado.
Gabriela de México hace 8 años
Muchas gracias!!!, lo cambiare...
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Mi jetta 4a 2.0 da marcha pero no enciende

Volkswagen Jetta 2002 motor 2.0 Automatico 200000 kms
Mi jetta 2.0 andaba bien empezó a fallar en el encendido tardaba mas de lo normal cheque la chispa en bujías empece por la 4 no daba chispa luego la tres si me dio chispa y al llegar a la 2 desconecte el cable y empezó a salir humo del cluster , se quemo una pista , de ahí solo da marcha. Ya cheque pulso en inyectores y si da. Presión de gasolina tengo ,cheque el relay 409 lo cambie y sigue igual , le cambie la computadora y sigue igual , cheque voltaje de inyectores y solo da 1.2 , ya intente quitando el sensor de temperatura , el problema es que no inyecta gasolina supongo yo , alguien que me oriente , no tengo scanner
Alfredo Hdz de México hace 5 años  
AL
4 respuestas 
Rcantu de México hace 5 años
Checaste cambiando el sensor del cigueñal?
Demian de México hace 5 años
Hola que tal el mio es 2005 igual 2.0 y hacia lo mismo hasta que de plano un día no prendió hasta que lo acelere y lo deje así y quedo pero prendió el testigo del check después se le quito solo y volvió hacer lo mismo lo lleve al mecánico y le cambio sensor de oxigeno, sensor de cigueñal y quedo pero solo por una semana hacia que tardaba como 5 seg en arrancar después de dar el llavazo no me ha prendido ningún testigo, lo estoy revisando si es cuando esta en frio total ya no lo llevare con el mismo taller y esperare a que de plano ya no prenda y me tire un error por que con el escáner no aparece nada. Si das con la falla podrías comentarla de igual manera también lo haré yo
Rcantu de México hace 5 años
Cuando se cambian sensores siempre se deben comprar 100% originales, en la agencia ya que el comprar de las reaccionarias es lo que normalmente sucede, funcionan por días o meses y vuelven a fallar, no estoy diciendo que los compraste en reaccionaria solo comento lo que pasa regularmente al menos sensores si hay que meterlos 100 % originales
Los Motores de Colombia hace 5 años
Deberias como sea ubicar quien te apoye con un escaner... te facilitaria las cosas y no comprarias y harias pruebas sin rumbo... mucha suerte!
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Sobrecalentamiento en transmision automatica

Volkswagen Jetta 2004 Jetta 2.0 automatico 50000 kms
El problema fue que en una distancia de 40 a 50 km
Se bajaban las revoluciones y de primera no pasaba por más que aceleraba
La solución fue que el radiado de transmisión estaba tapado. Lo limpié con desengrasante traté de sacarle todo el sarro y quedo bien
Nota
Mucho dicen que es el cable de los solenoides. O hasta en el escáner aparece
Pero no dicen o saben por qué
La razón es que en el mismo cable lleva el sensor de temperatura.
Si ocupas una explicación manden mensaje.
La vdd que muchos batallamos
Así que si les puedo ayudar en algo o no me explique bien pregunten
Saludos.
Fitho Montoya de México hace 2 años  
FI
1 caso 
ivear de México hace 2 años
Al hacer lo que dices de destaparlo con desengrasante no ssolucionas el problema, este enfriador se tapa ya que los conductos son muy pequeños y al utilizar sólo agua o si utilziaste un tapafugas esto ocasiona que se tapen. Lo recomendable es cambiarlo por un nuevo. Si tienes escaner debes revisar valores y la temperatura (sabes en que bloque??? o te puedo ayudar), la corredera o arnés lleva el sensor de temperatura y al no zafar este con cuidado dañas los conectores o la soldadura. Si tu transmisión ya se sobrecalentó en repetidas ocasiones puedes tener daño en el arnés exterior (Transmisión a la ECU)
mauricio cedeño de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un jetta 2006 automático y estoy teniendo problemas, porque no entraba la primera, y no subia por calles pronunciadas, me comento el mecanico que era el arnés interno de la transmision, lo cambiamos y no quedó, incluso le cambio uno d los solenoides, la falla siguió, me dijo q era el módulo de la transmision, lo conseguí y se lo cambié, funcionó bien 2 días y se volvió a presentar el problema, lo llevé con el electrico q me vendió el módulo y este según reparó la falla, pero no avanzó ni 2o km cuando volvió a presentarse la falta de potencia en las subidas( no entra la primera), el eléctrico me dijo q por lo sucio del aceite de la transmision este hacia q los solenoides hicieran falso contacto y por eso volvió a fallar, le hice el servicio a la transmisión y empezó a hacer ien los cambios, pero no recorri ni 20 km cuando empezó a oler a aceite quemado, lo llevé con el q hizo el servicio a la transmision y me dijo q estaba tirando aceite por el enfriador, que la transmision se estaba calentando, y q en el escaner salia una falla q ocupaba bajar la transmision para repararla y que me salia en 27 mil pesos mexicanos, obvio no lo dejé x que no cuento con esa cantidad. Lo llevé con el primer mecanico q lo habia visto y me dijo q cambiara los sellos del enfriador, ya lo hice pero el carro sigue sin entrar la primera y no hace los cambios.

Que puedo hacer ?

Agradecería la ayuda
Mi correo es [email protected]
ivear de México hace 2 años
Buenas tardes, primero y antes que nada cuando escaneas un auto te tienen que dar los códigos que arroja, no es estar adivinando y cambiar piezas por cambiar (anés) si tu auto se queda en tercera y no tiene potencia pueden ser los sensore de velocidad o en su defecto si no tiene presión puede ser falla interna de presión, 27 mil pesos te la van a vender nueva???? consejo busca un mecánico honesto y que tenga escaner para que checque valores no lo dejes con el primer carnicero que encuentres en la calle y te decepciones de las 01M. SI no queires gastar te recomiendo comprar el VAG en Mercadolibre. Lo escanees y te apoyo con la resolución de los códigos que te arroja.
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Jetta a3 se jalonea cuando esta caliente

Volkswagen Jetta 1993 Gls 2.0 std 170000 kms
Me pasa que hace unas semanas se empezó a jalonear mi jetta, de vez en cuando pasaba pero ahora ya es una falla constante. Ahora cuando agarra temperatura, el motor se escucha inestable se acelera y desacelera cuando voy en carretera se tironea y piso el acelerador y como que esta ahogado tengo que meter el pie a fondo para que agarre pero se escuchan explosiones en el escape pero eso es en veces ya despues se mata pero en si ahorita ya no puedo usar el carro porque se tironea no prende el check engine en el cluster y le desconecto sensores y si prende entonces estoy indeciso de que sea. Entre… Leer completa
Israel de México hace 3 años  
IS
7 casos 
lurobamx de México hace 3 años
Escanea el auto y escribes los códigos aquí
Puede ser la bobina que este fallando o los inyectores.
Escanealo
Yorch de México hace un año
Ya encontraste lo que le sucede a mi ne pasa igual
JessLynn de México hace 8 meses
Tengo el mismo tema , sabean por que sucede esto? Siento que le entra aire de mas a alguna manguera
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Sonido de presion o como que el agua del deposito hierve en jetta mk3

Volkswagen Jetta 1994 cl 90000 kms
Tengo un jetta mk3 1994, cuando llevo unos 15 minutos comienza a hacer un sonido que creo viene del deposito de agua, que el agua hierve, pero no me indica nada el sensor de temperatura del vehiculo, que esta bueno, ni el sensor de presion de aceite
isaacbaez de República Dominicana hace 5 años  
IS
3 respuestas 
Somerwest de México hace 5 años
Checa si no tiene ninguna fuga el deposito del anticongelante y no le pongas agua, ponle anticongelante ya que el punto de ebullicion del agua es menor. Como la temperatura del agua sube se genera vapor que busca salir por algun lado es por eso checa si no tiene alguna fuga y cambia el agua por anticongelante. Saludos
Fernando Vaca de México hace 5 años
A mi me pasó lo mismo hace unos años con un tsuru, solo le cambié el tapón del radiador y se sulociono el problema. Espero te sea de ayuda.
Eddie RbCl de México hace 4 años
Puedes empezar con lo mas sencillo y barato: revisar el tapon del deposito, despues verifica las lineas que no se sientan duras y/o tengan fugas
A mi me pasaba y resulto ser que el radiador estaba hipertapado. Si no te quieres arriesgar, lleva tu vehiculo a un taller de radiadores para que lo revisen y le den una sondeada.
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Se calienta

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, full 2.0 319764648494 kms
Tengo un jetta 2001 motor 2.0 el problema es Que los ventiladores prenden ya muy pasado de los 90 ya se cambió depósito de agua termostato se quitó sensor de temperatura nuevo radiador nuevo ya lo purgaron aun así los ventiladores siguen prendiendo ya muy pasado de los 90 demasiado casi a una raya del máximo espero puedan ayudarme
Angel Reyes de México hace 6 años  
AN
3 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
La temperatura a que deben de entrar los ventiladores es entre los 90 y 95° no hay nada ahora que si entran despues de los 100° hay algo raro, checa tambien el relevador
gerardo de México hace 6 años
Yo tengo un jetta 2001 motor 2.0 lo que pasa con mi carro es que se escucha en el deposito que esta caliente pero al checar la temperatura en el tablero esta en la que debe de ser no sube a mas pero si en el deposito del agua esta muy caliente
gabriel de México hace 6 años
De hecho el agua en el sistema esta muy caliente pero de hay no rebasa por que entra inmediato el ventilador y los ventiladores ya tienen velocidades para enfriar mas rapido, asi que tranquilo no pasa nada, nada mas te recomiendo que revises bien tu sistema que no tenga alguna fuga para evitar problemas
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Sensor temperatura de transmision

Volkswagen Jetta 2003 Jetta 1.8t tiptronic 212000 kms
Me indica que el sensor de la temperatura de la transmisión...
1
Pato de México hace 7 años  
PA
2 casos 
el osw de México hace 7 años
Hola que tal... te sugiero revises el siguiente link. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…. Espero te sea de gran utilidad.
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Bueno traes 2 códigos el de sensor de temperatura y del de patinaje de la transmisión necesitas borrar códigos y checar si la temperatura se excede por el patinaje de la caja o si la caja se patina por exceso de temperatura te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Diego de Estados Unidos hace 2 años
Mi carro cuando está frío q salgo me da unos estrechonasos en la caja y después cuando calienta no lo hace más el mecánico puso la computadora y le indica q es el sensor de temperatura puede ser esto?
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Sensor temperatura

Volkswagen Jetta 1992 Jetta A2 Fbu  2500000 kms
Me falló el sensor de temperatura, lo cambie y ahora me dura uno o dos días y deja de funcionar de hecho ya le puse originales y paso lo mismo gracias bendiciones
Kike de México hace un año  
KI
1 caso 
Kike de México hace 10 meses
Sigo con el mismo problema
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No enciende y Presenta Tirones

Volkswagen Jetta 2012 Clasico 2.0 85000 kms
Mi Jetta enciende con toda normalidad, pero sucede que al ir al centro comercial y de regreso al querer encenderlo no arranca, se le cambio bomba de gasolina, sensor de temperatura, relevador 429, y sigue presentando misma dolencia, lo raro es que desconecto la alimentación de gasolina al inyector para ver que funcione la bomba de gasolina y avienta el chisguete. No se queda encendido ningun testigo en tablero, algún experto en el tema ya que para el técnico comenta que todo esta bien. Al escanear el coche no presenta ningún código en historial de error.
Marks de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Marks de México hace 3 años
Me sigue haciendo la falla pero ahora tarda más en encender me dicen que puede ser la válvula del calister.
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Se queda acelerado

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 2.0 250892 kms
Prendío el testigo del check engine y se queda acelerado después de cada cambio de velocidad... Esto pasó después de cambiarle un bulbo de temperatura del radiador le puse uno de Caribe para que prendiera el ventilador antes.
Ivan de México hace 3 años  
IV
1 respuesta 
Ivan de México hace 3 años
Aún se queda acelerado después de cada marcha
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Ya con temperatura se mata

Volkswagen Jetta 2001 2 2200000 kms
Tengo un jetta a4 el problema q ya con temperatura se m mata y bueve a encender al poco rato de enfriarse, ya le cambie la bomba de gasolina,sensor de temperatura origuinal, termostato, y bobina a q parecia q fuera eso no tiene chispa al matarse se le puso nueva pero ya no se.se sigue matando y ya no quiero gastar dioquis.
Hever de México hace 6 años  
HE
1 respuesta 
Hever de México hace 6 años
Si ya encontre la falla fue el sensor de posición muchas gracias
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Falta de potencia al acelerar

Volkswagen Jetta 2000 A4 220000 kms
Buen día. Tengo un Jetta A4 Mod.2000. Lo que me sucede es que enciende y lo tengo que acelerar, después se mantiene en baja, al momento de querer acelerar para avanzar y meter cambio, bajan las revoluciones hasta casi apagarse, o se apaga si sigo insistiendo. Tenia dañado el arnés del sensor de temperatura y se lo cambie,quite la manguera de aire y abrí la mariposa con el chicote y lo limpie con aflojatodo así como el Maf, avienta humo negro por el escape y ollin, estoy pensando en que tenga que cambiar el sensor de oxigeno... ya que no puedo mover mi Jetta sin quedarme tirado. Lo lleve a escanear pero no marca ninguna falla o código Espero me puedan ayudar... saludos
Christian 85 de México hace 6 años  
CH
2 casos 

El ventilador se enciende desde q abro el switch

Volkswagen Jetta 2013 Vasico 100000 kms
Hola amigos mi problema es q le hice la conversion de automatico a manual a mi jetta mk6 motor 2.5 eso todo bien. Pero despues de eso al abrir el switch enseguida entra el ventilador a todo lo q da y asi se queda prendido mientras este usando el auto, como si estuviera directo, al apagar el auto se apaga sin problemas lo q no se, es si sea algun sensor de temperatura o sea x la conversion de automatico a manual... alguien sabra q pasa la verdad no lo he checado y asi lo uso
Erick de México hace 7 años  
ER
6 casos 

Falla en caja de transmisión automatica

Volkswagen Jetta 2005 Trenline 155000 kms
Lleve el jetta a que le arreglaran la caja de cambios (automatico) ya que de plano no funcionaba. El mecanico cambio todas las piesas le recibi el carro y empezó a patiar me comento q era normal ya que las piezas se estan ajustando posteriormente al ir circulando se prendio el check y ya no realizo ningun cambio se quedo en 2da reregrese lo escaneo y le salieron esto codigos SENSOR DE TEMPERATURA ACEITE TRANSMISIÓN CAJA CAMBIOS G93 ESTADO DTC. Y a no se si el mecanico si realizo bien su trabajo o de plano es otra cosa solicito su ayuda por favor ya me encuentro muy desesperado espero sus comentarios grax
Edgar de México hace 8 años  
ED
1 caso 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Bueno el sensor de temperatura va integrado en la corredera o cinta magnetica el mecanico tuvo que darse cuenta qu estaba mal simplemente al escanear el carro antes de entregartelo pide garantia te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
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Ventiladores encendidos

Volkswagen Jetta 2004 A4 1.8T 150000 kms
Los ventiladores entran en velocidad alta cuando le doy switch, entran de manera intermitente.
Me marca el código P0118, ya le cambié el bulbo de temperatura y sigue la falla.
Me indican que puede ser el relevador que va debajo de la batería, estoy por comprarlo.
Pero quiero confirmar si alguno podría ayudarme si les ha pasado y posibles soluciones antes de comprarlo.
Javier de Guatemala hace 9 meses  
JA
1 caso 
Eduardo Torres de México hace 8 meses
Me esta pasando lo mismo ya le pusieron el bulbo roginal y sigue marcando el mismo codigo de falla y los ventiladores iwal se ecnienden al abrir switch ya cuando lo apagao duran un tiempo encendidos y se apagan, revise lo del relevador 644 pero esta en buen estado , tienen alguna solucion??? el mio es un jetta 2014 mk6
ragonza de México hace un mes
Buen día, resolviste el problema? tengo el mismo fallo y código
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Falla al encender en caliente

Volkswagen Jetta 2016 2.0 lts 85000 kms
Quisiera saber si alguien me puede ayudar tengo un Jetta mk6 el cual fallaba al encenderlo en caliente cuando lo ascendía en frío no pasaba nada y encendía normal solo en caliente revisando varios videos de Con qué era el sensor de temperatura de refrigerante procedí a cambiarlo pero aún así continúa la falla ya lo escaneamos y sigue marcando que el sensor G 62 falla p0118 le cambié por sensor genérico y sensor original pero aún sigue la falla verifiqué la continuidad del arnés y el voltaje y tierra están bien así como el sensor de temperatura ambiente en el cual no tengo problema Ya que en tablero me marca la temperatura real y en clima igual arroja aire frío y caliente como lo requiera pero la falla de encendido en caliente aún persiste
Luispuma de México hace un año  
LU
2 respuestas 
jazzciel de México hace 2 meses
Válvula canister, yo tenía esa falla en un 2014 2.0. Primero la quite y luego puse balines para cerrar el circuito del aire. Ya no presento la falla y compre la valvula
ragonza de México hace un mes
Lo resolviste? tengo el mismo problema...
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No pasa de 90 grados la temperatura

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas, motor 2.0  150000 kms
Hola buen dia tengo un problema con mi jetta a4 2.0 2003 el cual la abuja llega a 90 grados y ya no pasa de ahí pero sigue subiendo la temperatura y no me prende el indicador de temperatura alta, ya le cambie bomba de agua , termostato, sensor de temperatura y motoventilador y sigue haciéndolo, alguien sabe como solucionarlo ?
CarlosH.r de México hace 3 años  
CA
1 caso 
Erik de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y no se que sea, mi problema también es que no se encienden los ventiladores automáticamente, los traigo directos :c
jarbolivar de México hace 2 años
Según yo tenía el mismo problema y el mecánico me dijo que era un modulo que va tras el tablero, que regula electronicamente todos los componentes del sistema electrónico, estaban segun descalibrados, no era el termostato ni los ventiladores ni la bomba ni nada. Ustedes tuvieron alguna solución??
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Mi coche enciende bien pero se anda apagando vino el mecanico

Volkswagen Jetta 1993 4 puertas full injection encendido electronico 2505000 kms
Tengo un jetta 93 motor 1.8 enciende el coche, pero no avanza. Le desonecto el tps. Y avanza pero unos cuantos metro y ya no avanza. Me dicen que es la computadora. Que podria ser. Amigos alguien tiene el mismo problema que tengo. Ya le cambiaron la bomba de gasolina, bujias , cables. Sensor de temperatura. etc.
pepe18766 de México hace 5 años  
PE
2 respuestas 
Rcantu de México hace 5 años
Ya revistaste la valvula IAC y el sensor TPS
No mencionas que motor trae si es el 1.8 o el 2.0
yuka de México hace 4 años
Puede que tú Jetta tenga el 109 en ves del 30 lo traen en el puerto 3 de los relevadores
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No entran los cambios solamente el primero ,es transmisión automatica

Volkswagen Jetta 2002 Motor 2.0 ,4 cilindros 200053 kms
Se me calento y lo siento muy pesado no entran los cambios en la transmisión solo entra la primera,le cambié 2 mangueras donde va el sensor de temperatura lo purgaron, el electrico le encontró un fusible danado de los abanicos este caen la cajita de arriba de la batería se los cambiaron funcionaron los abanicos pero continúa la falla no entran los cambios,alguna recomendación gracias
Carlos Contreras de México hace 5 años  
CA
2 respuestas 
ivear de México hace 5 años
Revisa que no este tapado el disipador de calor que va a en la parte superior de la transmisión, también escanea para ver que códigos te arroja y una vez que soluciones el calentamiento borra estos para que lo puedas probar.
Luis saucedo de México hace un año
Buenos días, tengo un Jetta 2003 vr6 std , no entran las velocidades cuando el carro está encendido, solo cuando está apagado, que será?
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Se acelera en ocasiones

Volkswagen Jetta 1997 4 puertas 1.8 125100 kms
Mi auto en ocasiones esta en ralentí bien pero enpieso a acelerar y al cambiar de velocidad en ocasiones se queda en 2mil a 3 mil revoluciones ayuda porta desde hace un año que no queda mi auto ya cambie sensor de temperatura, iac, sensor de oxigeno, tps,
Leon de México hace 5 años  
LE
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones ya lo escaneaste?
Jorge de México hace 4 años
Se resolvió tu problema al mío le pasa lo mismo, cualquier soporte por favor manda un wa o responde aquí 2221476266
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Problema con la Temperatura del motor

Volkswagen Jetta 2005 1.9 TDI 262000 kms
Hola, tengo un jetta mk5 del 2005, y mi problema es que cuando circulo con el coche le cuesta mucho subir la temperatura, a veces llego a sitios de 20 minutos de recorrido o 30 y no ha subido a los 90 grados, hace dos días, cuando iba por la autovía de noche llevaba la temperatura a 90 y empezó a bajar hasta 70 grados y luego a subir un poco solo. En mi otro golf v, a los 15/20 min está casi a los 90 grados Osea que ese funciona y no le hace efecto el frío de la noche ni nada ósea que pienso que tendría que ir de la misma manera mas o menos que el jetta y no es así. Yo pienso que podría ser el sensor de la temperatura. Alguien podría saber lo que es ?? Muchas gracias.
Levani_23 de España hace 6 años  
LE
2 respuestas 
Rinmits de México hace 6 años
Probablemente el termostato se quedo abierto.
piwy de México hace 6 años
Puede no tener termostato ese motor y el flujo de agua queda libre entre motor y radiador todo el tiempo por eso siempre esta frio y si lo circulas de noche y esta fresco el clima le va a bajar mas la temperatura, es muy comun que muchos mecanicos les quiten el termostato a los carros cuando llegan con un problema de calentamiento en lugar de buscar la causa o problema solo solucionan de momento quitando termostato.
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El tesigo de agua prende y se apaga

Volkswagen Jetta 2001 2.0  250500 kms
Buen dia tengo un problema tengo un jetta 2.0 a4 que al encenderlo prende el testigo de falta de agua al revisar elndeposito tiene el anticongelante a nivel normal ya le cambie el bulbo de la temperatura que lleva a un costado del motor y no lo deja de hacer lon prendo avanzo y antes de que llegue al 90 se apaga y posteriormente se vuelve a prender y asi sigue ya avanzando unos 3 cuartos de hora ya se apaga por completo
Roloc tultitlan de México hace 6 años  
RO
3 casos 
Juan de Estados Unidos hace 6 años
Que pasa compañeros buenas tardes tengo un jeta 2.0 2001 le cambie batería y alternador y se quedó prendida la luz de la pila y el escáner marca que el alternador no carga prende bn pero al ir manejando se acelera y desacelera sólo y después consume la pila espero me puedan ayudar gracias
Rimobo de Colombia hace 2 meses
Buenas noches. Trngo un jetta 2009 y en los últimos días se prende esporádicamente el testigo de temperatura del tablero, pero el carro no se recalienta y tampoco la aguja de la trmperatura pasa de la mitad Que puede ser?
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Echa humo negro

Volkswagen Jetta 2001 europa 180000 kms
Ya fui al mecanico ya lave inyectoresafinacion completa cambie maf sensor de temperatura ,el sensor de oxigeno y no quito la falla ya solo queda la computadora y quisiera saber si pongo otra tengo que reprogramar
jose luis de México hace 7 años  
JO
2 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Humo negro es gasolina cruda, deberias de revisar primero tu sistema de chispa, enpesando por los cables de bujias, calidad de la chispa ya que por lo visto no esta quemando bien el combustible si tienes una chispa mala no hara que reviente correctamente la mezcla, revisar la valvula egr que es la encargada de que tu motor respire y aliviane la presion interna de tu motor, antes de pensar en cambiar la computadora deberias de hacer revisar bien estos detalles con un probador de bujias, para cambiar la computadora primero debes de hacerle pruebas para ver que esta mandando bien la señal a cada sensor, se que sera algo pesado pero te evitara un gasto en baldo, por que si la cambias y no queda te hara dar unos corajes un poco fuertes ya que la computadora no esta economica, saludos y suerte
Ancelmo de México hace 7 años
Disculpen alguien que me ayude quiero saber si el sensor maf de un jetta 2001 con motor 1.8 turbo es igual o compatible con uno 2.0 del mismo años. Saludos
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Problema ocasional para encender mi jetta

Volkswagen Jetta 2003 2.0 265000 kms
Saludos, hace unos días empezó a fallar de la nada, salí de la casa y recorrí al rededor de 90 km lo estacione y al querer prenderlo no podía, da marcha y todo parece que se ahoga, cuando parece que ya prendió empieza a temblar como si quisiera apagarse. Ya caminando no despega.
Le cambie bujías, filtro de aire, de gasolina y de una vez se le hizo el cambio de aceite. Ya también le cambie el sensor de temperatura.
Que podra ser??
vinni29 de México hace 8 años  
VI
2 respuestas 
oscar de México hace 8 años
No tira humo o cabecea e carro
EDUARDO de México hace 8 años
El mio si tira humo y cabecea
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No prende mi carro aveces si es un jetta a4 mod 99 gls

Volkswagen Jetta 1999 jetta gls 2.0 100000 kms
Empezo con una falla tardaba al prender lo meti al taller segun lo reprogramaron hace como unos 4 meses empezó a fallar todo empezo cuando le cambearon el clutch no prende si daba marcha ya le cambien cuerpo deacelracion maf cigueñal sensor de temperatura y orita lo eh intentado prender y ya no da marcha cambie pila y nada si prende tablero bajan bien ls vidrios todo pero no da marcha que cren que sea AYUDEN COMPAS ASESOREN SI MAS O MENOS SAEN QUE PUEDA SER
iker de México hace 10 años  
IK
2 respuestas 
peter de México hace 10 años
Bueno espero vuelvas a leer esto por aqui ya probaste tu bobina de encendido, cambiaste bujias y cables checaste que hubiera chispa en las bujias, si lo hiciste y nada entonces por logica debes de empezar a rebizas desde el principio del encendido del motor, 1 bateria, 2 pastilla del switch, 3 marcha, 4 bobina de encendido, todo esto debe darte la chispa en las bujias, o bien revisa el distribuidor quizas el conector este falseando, y por otro lado los fusibles y relay, si todo esta bien puede ser que este fuera de tiempo.
javier de México hace 8 años
Tu problema no es mecánico seguramente es el conector de la bobina estos carros salieron con ese detalle pero es difícil de detectar
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Mi carro lo ocupaban con agua y tuve problemas de calentamiento

Volkswagen Jetta 2016 Mk6 SE 1.4L 94300 kms
Mi jetta 2015 mk6 2.5L automático me prendía el sensor de temperatura y los ventiladores se quedaban prendidos, siempre. Haciendo un análisis y diagnósticos revisaron que tenia tapado varias cosas del enfriamiento del carro.
Hay una refaccion que no encuentro, me dijeron que era el termostato de derivación. Alguien sabe cual es el número de parte de esta pieza para conseguirla.
1
Sichem96 de México hace un mes  
SI
1 respuesta 
Alejandro de México hace 20 días
Lo solucionaste? Pq tengo el mismo caso
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Gasta gasolina y huele a gasolina

Volkswagen Jetta 2001 4puertas 250000 kms
Tengo un Jetta 2001 el cual gasta mucho combustible y huele mucho a gasolina, ya lo llevé a que lo revisara y me dijeron que no era el Maf, tampoco el sensor de temperatura, alguien le a pasado lo mismo o sabe más o menos cuál es el problema?
Vic18 de México hace 3 meses  
VI
1 caso 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Supongo es motor 2.0 , revisar sensor árbol de levas
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Electroventiladores prenden y apagan cada 3 segundos

Volkswagen Jetta 2001 2.0l Man Gasolina 4 164509 kms
Se reemplazo el bulbo de radiador pero sigue haciendo lo mismo. Se desconecto el bulbo cuando hacía la falla pero seguía haciendo lo mismo. Se desconecto el arnés de sensor de temperatura de anticongelante es de 4 pines pero siguió prendiendo y apagando ventilador. La temperatura se mantiene en 90 grados pero se me hace anormal el funcionamiento. O acaso es normal?
Al parecer si trae una falla en un sensor de temperatura que está variando de de 10 °c a 80°c pero lo llevaré a revisar con un eléctrico.
Mario Garcia de México hace 3 meses  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Lo debe revisar un electrónico automotriz
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Batallo en encenderlo después de varios kms

Volkswagen Jetta 2003 2.0l Aut Gasolina 100000 kms
Al encender el carro arranca bien ,todo normal pero después de algunos kms recorridos lo apago y batallo en que vuelva a arrancar Le tengo que dejar el acelerador al fondo y aún así batallo hay veces que si funciona así ,pero algunas hasta se me descarga por tanto intento,cambie la bomba de la gasolina,cambie el relevador de la bomba de la gasolina,cambie el bulbo de la temperatura 🌡️ y el escáner no me marca ninguna falla que podrá ser ??
Jaime Alejandro Rodríguez de México hace un año  
JA
1 caso 
Rcantu de México hace un año
Revisa los inyectores que no esten fugando cuando apagas el auto puede que sigan derramando combustible lo que ocasiona el que la camara de combustion este saturada

Eso apenas en un laboratorio te lo pueden diagnosticar

Saludos
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No enciende mi clima

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 300 kms
Hace tiempo se me callo el sensor de temperatura ambiente lo puse nuevo junto con su arnes pero ya no me funciono el a/a no enciende el compresor antes que se me callera el sensor si funcionaba muy bien el a/a y ya no quiere prender el compresor alguien puede ayudarme que puedo hacer
Danilo de México hace un año  
DA
1 caso 
Carmarlengo13 de México hace un año
En mi caso es lo mismo solo dejo prender el compresor
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Ventiladores

Volkswagen Jetta 2014 GLI 146536 kms
Los ventiladores no encienden y se calienta el carro y no encuentran el problema, que no es ni termostato, ni el bulbo de temperatura.
Ricardo de México hace un año  
RI
1 respuesta 
Rcantu de México hace un año
Los ventiladores encienden si los pones directos?
Tu lleta es el MK6 o el clasico?
En el MK6 la ECU es la que controla la señal
En el clasio la verdad no se si sea igual pero en el MK6 si es la ECU
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Temperatura

Volkswagen Jetta 2002 2.0 1500000 kms
Mi carro es un Jetta a4 2.0 me marcaba la temperatura muy alta y me recomendaron cambiarle el sensor de temperatura y lo cambie pero ahora no sube casi nada en la temperatura
Cesar871c de México hace un año  
CE
1 respuesta 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace un año
En sensores debes de cambiarlo por un original para que funcione correctamente de lo contrario de hay viene tu fallo
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Se apaga de repente

Volkswagen Jetta 2005 A4 181058 kms
Tengo un problema y es que el motor se apaga de solo, ya le cambiamos batería, sensor de temperatura, cuerpo de aceleración pero se apaga aún así, alguien me puede ayudar?
Eduardomora de México hace 2 años  
ED
1 respuesta 
ivear de México hace 2 años
Tienes que escanera para descartar algún sensor (cigueñal o árbol de levas), de ahí revisar presión en línea de combustible (bomba), posterior a esto checar que el maf no este en corto, prueba desconectandolo y trabajalo así. Nos comentas.
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Temperatura

Volkswagen Jetta 2008 Europeo 101563 kms
Tengo un problema con mi volwagen jetta 2008 trictonico el carro en Ciende y toma su temperatura normal después de un tiempo de andarlo se empieza a subir la temperatura ya cambié el sensor de temperatura los ventiladores encienden y el agua no se baja que podría ser la falla agradezco la colaboración compañeros
Jefferson de Colombia hace 2 años  
JE
1 respuesta 
Julk10 de México hace 2 años
Lamentablemente hay detalles que una computadora no te dice y hay que experimentarle hasta dar con el problema, no se si utilices regularmente Anticongelante, que es lo ideal... Pero si utilizas agua debes dejar de hacerlo.
Intenta revisar el termostato, se encuentra abajo del alternador y veras una toma de agua de plastico, detras de ella la verás, detras de esa toma de agua está el termostato, por lo regular cuando ya dieron se tiemo de vida se atora o se pega y ya no hace la funcion abrir o cerrar, es probable que eso esté provocando el calentamiento, suerte!
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Tira aceite por la parte de arriba de la transmisión

Volkswagen Jetta 2006 2.0 187000 kms
Buen día , mi Jetta está tirando aceite por la parte de arriba de la transmisión más específico por una parte donde tiene un tipo tapón como con orejas en color negro es plástico está debajo del sensor de temperatura pregunta puede ser que sea por qué está pasado de nivel o que otro problema sería ??? Gracias
Carlos de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Miguel de México hace 2 años
Puede ser el retén de la caja
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Abanicos se aceleran

Volkswagen Jetta 2009 2.5 254000 kms
Buen día a todos, tengo un detalle con mis abanicos, estos empezaron a prender a los pocos segundos de prender al carro, a veces prenden normal pero de repente empiezan a trabajar super rápido, al grado que hace unos días se destruyó por completo el ventilador auxiliar, nunca habían prendido de esa manera tan violenta, un mecánico dice que es que el módulo y el sensor de temperatura ya no funciona, pero que será lo mejor hacer en este caso?
Jasiel F. de México hace 3 años  
JA
1 respuesta 
Rcantu de México hace 3 años
Tiene logica lo que te dice tu mecanico y lo correcto es reparar o cambiar ese modulo no se te vaya a ocurrir poner abanicos directos o con un switch aparte
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Falla al llegar un punto de aceleración

Volkswagen Jetta 2000 Motor 2.6 vr6 1 kms
La falla del Jetta es que al ir corriendo después de cierta cantidad de recorrido se asienta y pierde su potencia al apagar el motor y encenderlo vuelve a tomar potencia después de cierta cantidad recorrida vuelve a perder potencia. Ya cambié bomba de gasolina ya cambié bulbo de temperatura
Akiles de México hace 3 años  
AK
3 casos 
Nelson V de Colombia hace 3 años
Revise los parametros del cuerpo de aceleración
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Jetta 2002 1.8 turbo

Volkswagen Jetta 2002 1.8l Aut Gasolina A4  130000 kms
Se calienta ya le compre la bomba del agua y el sensor de la temperatura y no le prenden los ventiladores y sigue calentandose es un jetta 2002 1.8 turbo auntomatico se los agradecería y me apoyen
Jesus de México hace 3 años  
JE
1 caso 
Cabanillas de México hace 3 años
Revisaste Termostato?
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No prenden los abanicos

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas  0 kms
Alguien sabe porque trae doble bulbo de temperatura en el radiador y en la manguera de retorno del radiador
ronny de México hace 3 años  
RO
1 caso 
ivear de México hace 3 años
El del radiador es para la activacion de los ventiladores y el de la cabeza o toma de agua es para la señal se la computadora y cluster
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Ventilador no entra

Volkswagen Jetta 1997 1.8 lts 120000 kms
Buenos días tengo un jetta a3 y mi problema es que cuando voy circulando sin trafico el coche trabaja bien y no se calienta el ventilador entra a los 90° todo bien pero ya cuando estoy parado en el tráfico mi ventilador no entra y tengo que acelerar el coche para que entre el ventilador de otra manera si no le acelero no entra el ventilador

Ya le cambié el radiador,el bulbo del radiador, el termostato también le cambie el depósito de anticongelante y el tapón de depósito también le cambie el sensor de temperatura

Que más puede ser??
David Araujo de México hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Ya cambiaste casi todo el sistema, lo unico que yo preguntaria es si cambiaste los sensores y volvo original ya que algunas marcas cuando lo colocas no funciona igual, ahora lo unico que te quedaria es que le realizaras una prueba a tu relevador, esa seria lo unico que queda en esta consulta, mucha suerte
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Fallo del clima

Volkswagen Jetta 2005 Jetta A4 524446 kms
El clima tron me marca 5-12 grados si trabaja el clima pero, si baja 2-3 grados se apaga el clima, ya cambié el sensor de temperatura ambiente pero sigue asiendo lo mismo, será que fallor el sensor o ay que borrar el código de fallo de la computadora?
Luis Dzib herrera de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Rcantu de México hace 4 años
Buena tarde Luis

Mete el Vagcom y revisa los fallos, borra los que tiene, quita la llave del encendido,vuelve a poner la llave escanea errores haber si te los vuelve a poner y comenta
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Ventiladores no se apagan y clima no funciona

Volkswagen Jetta 2017 mk6 90000 kms
Hola espero puedan ayudarme, tengo un Jetta Mk6 2017, el cual al encender el auto los ventiladores se encienden y no se apagan hasta que apago el carro, pero tampoco me funciona el clima, me marcaba el sensor de temperatura ambiente, y no marcaba la temperatura en el tablero, entonces lo cambie y ya marca temperatura, pero los ventiladores siguen igual y clima no funciona. Y TENGO DUDAS, porque un electrico dice que el modulo de control del clima, el climero dice que es el compresor, pero en realidad no saben si al cambiarlo eso pueda ser, ya se reviso con la computadora los 3 sensores de temperatura que lleva y ninguno marca error o falla.
IGNACIO de México hace 4 años  
IG
7 casos 
Gabriel de México hace 4 años
Buenas noches alguien me puede decir que pasaría si le echo este tipo de aceite a mi carro jetta 2.0 turbo es automático es transmisión DSG
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Humo negro y se jala el coche

Volkswagen Jetta 1991 Carta a2  100986 kms
Saca humo negro y huele a gasolina mucho, un mecánico me dijo que era el sensor de temperatura se lo cambiaron y sigue igual de hecho lo dejo acelerado y ya no se jala pero todo el tiempo esta acelerado y sigue oliendo mucho a gasolina y sacando humo negro. Después me dijo que como el motor es de estados unidos no tiene solución aquí en México no se que hacer, me pueden ayudar
Alfredo de México hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Henry de Colombia hace 4 años
El mío huele también a gasolina y marca falla en el sistema de ventilación pero aún no han podido saber exactamente qué es, puedes decirle que revisen las sondas del oxígeno o también el calister que es la bomba de la gasolina, de pronto eso te oriente un poco.
1
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Al entrar los ventiladores el carro falla.

Volkswagen Jetta 1997 1.8 lt estandar con aire acondicionado 350000 kms
Hace unos dias cambie el el radiador de mi auto y el mecanico me dijo que cambiara el bulbo de la temperatura...todo esto se hizo y ahora el problema que resulta es que justo cuando llega a la temperatura en la que se encienden los ventiladores el vehículo comienza fallar...es errático...pierde potencia y acelerar y desacelera hasta llegar a apagarse en ralentí, cambie el sensor de temperatura de 4 patas y el relay 30, es también importante mencionar que cuando llega a bajar la temperatura de nuevo por debajo de lo normal el vehículo comienza a trabajar normalmente.
vw jetta blanco de México hace 5 años  
VW
1 caso 
gera de México hace 5 años
Cambiaste el tapón del deposito también ese falla el del agua suele quedarse pegado y hases fallas raras.
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Parpadea el foco de la temperatura

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor 2.0 18000 kms
Me enciende el foco rojo de la temperatura ya le cambie sensor de temperatura el recipiente del anticonjelante me prenden vien los ventilafores no se me calienta pero me sigue encendiendo q pudiera ser
Federico oropeza de México hace 5 años  
FE
1 respuesta 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
El sensor de nivel que lleva el deposito
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Tarda en arrancar

Volkswagen Jetta 1997  220 kms
Qué tal buen día espero y me puedan ayudar. Tengo un Jetta año 1997 motor 1.8 tengo poco con el sucede que tarda en arrancar y ya una vez encendido si lo vuelvo a arrancar prende sin problemas pero en ocasiones lo siento sin fuerzas como arranado el carro ya le cambié el sensor de temperatura el relay 30 ya cambié bujías también la bomba de gasolina y sigue la falla el mecánico me menciona que es el sensor MAF que va interno en la computadora que ahí que remplazar. A alguien ya le a pasado esa falla espero y me puedan ayudar gracias. Saludos desde Saltillo coah.
Lalo de México hace 5 años  
LA
1 respuesta 
Abel vw de México hace 4 años
No hay q cambiarlo, desmonta la computadora desarmala y solo tienes q cambiar el pedacito de manguera q lleva dentto
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Se calienta

Volkswagen Jetta 2001 Motor 1.8 turbo 158354 kms
Buenas noches alguien que pueda ayudarme soy una chica y no se nada de mecánica. Mi jetta me está marcando el sensor de temperatura pero no está lo suficientemente caliente, me tengo que detener apagar el carro ponerle el switch para poner el clima para que aprendan los ventiladores Si no prendo el clima los ventiladores no se activan. Y ya intente prender el clima cuando el carro está prendido y si prenden los ventiladores pero aún así se calienta. Otra cosa cuando apagó el carro se escucha un sonido en la parte trasera del carro es un pillido corto pero cada 3 o 5 segundos. Alguien que sepa que tiene mi bb
Bazaldua de México hace 6 años  
BA
1 respuesta 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola primero revisa el nivel de agua o anticongelante debe de faltar te prende porque en el depósito hay un flotador y si no tiene el suficiente líquido te suena la alarma suerte
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Calentamiento de motor

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas, motor 1.8,carburador  50991 kms
Muy buenas noches lo que pasa que mi carro se calienta prende el ventilador y no baja la aguja de tablero de instrumentos de mi jetta ya le cambie el bulbo de temperatura y nada sigue igual y toco el radiador y se mantiene frío y el motor caliente me podrían ayudar por favor
Maximo de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola tu termostato se queda pegado Cambia lo suerte
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 1993 A3 2508000 kms
Tengo problemas con mi carro, el ventilador entra a los 110c ya le cambié el bulbo del radiador, el sensor de temperatura, la bomba de agua, las dos mangueras calientan al mismo tiempo quiere decir que está circulando el agua el día de hoy lo lleve a otro mecánico y le ajusto el tiempo y el ventilador ya entraba a los 90 c pero después me volvió a pasar lo mismo se calienta y ya no sé qué hacerle, me comentan que pudiera ser el motor. Alguien me podría ayudar con mi problema?
Jetix de México hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Daniel de México hace 6 años
¿que motor tiene? lo mas seguro es de que tengas una linea tapada por el sarro que proboca cuando solo le echamos agua y nada de anticongelante verifica primero que el agua llegue hasta el deposito cuando el carro esta caliente y si no es por que esta tapada una linea la otra causa es por que necesitas purgar la linea del radiador hacia el motor para eliminar todo el aire que este dentro y que solo trabaje circulando el agua
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Tengo un jetta 1997 el problema no prende en frio

Volkswagen Jetta 1997 4 puertas estandar 143884 kms
Yacombie bomba de gasolina sensor de cigueñal computadora pastilla de encendido sensor de temperatura y no mas no arranca lo tengo que bombiar el acelerador varias vesea asta que prende ya prendiendo no falla el encendido asta que esta frio total mente el carro me ase la misma folla
Rocker de México hace 7 años  
RO
2 casos 
Henry de Guatemala hace 7 años
Cambiar el cuerpo de aceleración es posible que la IAC te este fallando espero que te ayude en algo
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Volkswagen bomba de gasolina y ventiladores

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor 2.0 full equipado 150000 kms
Hola como estan todos, mi carro comenzo a presentar una falla de que no queria prender el mecanico me dijo que posiblemente esten sucios inyectores bujias filtro etc, procedio a limpiarlos pero seguia el problema me indico que era la bomba de gasolina entonces me la cambio el carro ya prendia pero luego comenzo a cascabeliar y perdia potencia es decir no aceleraba lo que debia, lo lleve a otro mecanico lo escanearon y salio falla en sensor de temperatura y en dos cilindros que tenian baja presion, le cambiaron el empaque, unas valvulas entre otros... el carro supuestamente quedo perfecto pero… Leer completa
Gabriela de Ecuador hace 7 años  
GA
9 casos 
belisario de Chile hace 7 años
Tengo un volwaden golf 1993 que se conecta el ventilador pero a veces no el el sensor de temperatura tiene tres pines de contacto uno no marca en la escala del polímetro que tendría que marcar solo marca en dos pines será esta la falla o también estaría fallando el relay de contacto gracias.
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas, standard  176000 kms
Lo qué pasa es que el carro se me calienta sube arriba de 100 cuando aceleró, empiezo a desacelerar y empieza a bajar la temperatura, ya cambie el sensor de temperatura del refrigerante
Mario de México hace 7 años  
MA
27 casos 
MARCO de México hace 7 años
Es el termostato posiblemente y recomiendo cambiar el refrigerante y lavar el radiador con el motor encendido para que drene la mayor suciedad posoblel
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Mal funcionamiento no enciende

Volkswagen Jetta 2001  186425 kms
Al inicio enciende correctamente pero al calentarse se apaga o al llegar apagarlo postetiormente al querer encenderlo ya no arranca adta que enfrie, yale cambie la bobina y el problema sigue que podrs ser el sensor del cigueñal o el sensor de temperatura ojala puedan ayudarme
Pepe de México hace 7 años  
PE
29 casos 
WORKSHOP_JS de Venezuela hace 6 años
Me suena a sensor de temperatura
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Marca en el tablero como menos -35 grados como si estuviera helando

Volkswagen Jetta 2007 bora gli 100000 kms
El sensor de temperatura marca como -30 y 35 grados, ya cambie el sensor y sigue marcando igual, la temperatura real es de 25 grados calor no frio, por las mañanas cuando lo prendo en ocasiones si marca la temperatura real, pero en cuanto lo muevo empieza a bajar la temperatura, lo que ocasiona que si quiero prender el aire acondicionado no avienta aire frio, que puedo hacer???
Jose de México hace 8 años  
JO
16 casos 
Hvggo de México hace 7 años
Revisa el arnes y el cableado que llegan al sensor.
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Perdida de potencia o fuerza

Volkswagen Jetta 2000 cuatro puertas motor 2.0 20000 kms
Hola espero que me puedan ayudar soy un chico de 17 ños my padre me regalo un jetta a4 2000 2.0l estandar normalmente suele funcionar de pocamadre en algunas subidas subo con las segunda pero despues de usarlo un poco pierde como fuerza y en esas subidas llano sube ni con primera no se qe se lo qe le pasa el sensor de la temperatura esta estropeado asi qe le traigo un directo para encender los ventiladores cuando se balla calentando no si sera por eso en berdad necesito su ayuda gracias
alfredo de México hace 8 años  
AL
1 caso 
Juan carlos de México hace 4 años
Hola mi jetta a4 mod 2002 jala bien pero cuando le prendo el clima pierde potencia en la salida y si hay alguna pendiente le cuesta mucho subirla a menos que le apague el clima, alguien sabra por que le pasa esto de antemano gracias.
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Enciende el EPC y se apaga, el motor suena bombo

Volkswagen Jetta 2002 1.8 40000 kms
Tengo un jetta 2002 encendio el EPC y limpiamos un sensor, despues el sensor de la temperatura se cambio debido a que traia una fuga de agua, despues al calarlo en unos 5km el carro no agarraba los cambios y se apaga constantemente, el cofre estaba goteado de aceite y al encenderlo tomo un sonido como bombo y el motor tiene una vibración espero puedan ayudarme gracias
yeri de México hace 8 años  
YE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y valvula iac ( valvula de eceleracion minima) ,el epc solo registra fallas electricas y electronicas que tenga el sistema desde un foco quemado hasta falla en alternador o bateria.
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Vapor sale del motor Cuando quito la balleneta del aceite

Volkswagen Jetta 2005 Europa 200 104000 kms
Hola gracias por el espacio, mi auto saca vapor del motor. Lo lleve. A escanear y arroja,Operación del sensor a Del vehículo,dañado. Circuito abierto. O corto conexión eléctrica deficienciente, sensor de. Velocidad averiado. También salió revise el sensor de temperatura del refrigerante. Dicen que. Necesita anillada
Ojala puedan ayudarme para saber que. Tiene y si necesita anillada en cuanto sale. Gracias
Pollo de México hace 9 años  
PO
1 respuesta 
parra de México hace 9 años
Bueno cuando un carro saca vapor por la balloneta o el escape como agua es por que el empaque ya esta dejando pasar agua hacia el motor y requiere cambio de este empaque , el kid esta como en $800 pesos mas la mano de obra para cambiarlo pero se tiene que quitar la cabeza para hacerlo y se aprovecha para revisar si hay grietas en el monoblock, este trabajo lo tiene que hacer alguien que sepa ya que lleva posicion los arboles de levas y si se desarma mal se dañan las valvulas tambien van a tiempo.
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Calentamiento de motor

Volkswagen Jetta 2001 Motor 2.0 5000 kms
Ya le cambie los abanicos la anfora y el tapon limpie mangueras y cambie bulbo de temperatura y se sigue calentando encienden los abanicos ya que esta ha 250° de temperatura prenden los abanicos ¿que podra ser? Espero alguna respuesta Gracias
Aurelio de México hace 9 años  
AU
1 respuesta 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
El bulbo de temperatura no esta vien o el cable esta flojo
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Gasta mucha gas

Volkswagen Jetta 1997 glx 2.0 150000 kms
Por que consume mucha gasolina ya le cambie el sensor de temperatura,el del aro amarillo, y ahora la aguja de temperatura se mueve sin control que puede ser
jaix de México hace 10 años  
JA
1 respuesta 
Jerry de México hace 10 años
Yo te recomiendo contactes al ingeniero que me repara mi auto o´ me da consejos si quieres contactarlo por face lo localizas como soporte técnico automotriz el te puede orientar o visitalo en su taller en chalco
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Falla de A/C y ventiladores (alternador)

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 4 cilindros motor 2.0l 135000 kms
Es posible que la falla de los ventiladores y el AC se sea por el alternador. Se descompuso el alternador lo reconstruyeron el original era de 90Am. Y me puso uno de 120Am. Desde ahi he notado que no funciona el AC y los ventiladores prenden muy poco la temperatura no me ha pasado de la mitad pero el nivel de agua si baja me prende el foco que parece termometro de color rojo del tablero y le pongo agua al deposito como 3/4 de litro los fusibles y el sensor de temperatura y el termostato están bien que me aconseja volver a cambiar el alternador o que me sugiere GRACIAS
ernesto de Estados Unidos hace 10 años  
ER
1 respuesta 
Jorge Ladrón de Guevara Luna de México hace un año
Hola amigos quien me puede ayudar lo que pasa es que iba en mi auto en carretera y de momento me encendió el testigo de batería y se me apago el auto anteriormente no me. Había encendido el testigo de batería pues me. Hubiese dado cuenta para ver el problema pero esto fue momentáneo me orille le quise encender ya no quiso da marcha será el alternador? Mi auto es un jetta 2011dos días antes lo lleve a verificar y paso sin problema un consejo Gabriel de Mexico gracias
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Mi carro se acelera solo

Volkswagen Jetta 1995 Cl 235000 kms
Buenas amigos mi carro trae un problemita cuando lo prendo se acelera muchisimo piso el freno y se estabiliza. O si prendo lasluces se estabilizan pero si las apago se vuelve a acelerar bastante algo curioso cuando le desconecto el cable de corriente y se lo vuelvo a conectar prende bien pero despues de unos minutos vuelve a falla ayudenme ya estoy enfadado ya le cambie la valvula iac
Le prenden los siguientes codigos de falla
Sensor de velocidad del motor
Sensor de temperatura del refrigerante
Sensor de oxigeno
Pero quiero saber que es para no gastar mas dinero a lo tonto gracias
Rayito de México hace 8 años  
RA

Conexión de bulbos o sensores de presión y temperatura aceite

Volkswagen Jetta 1995 cl motor 1.8 estandar 1000000 kms
Buena tarde, tengo un problema, no se distinguir entre el bulbo de temperatura de aceite y el de la presión de aceite de mi auto, el problema es que hace días se me anda prendiendo el alarma de aceite y al revisar encontré un cable suelto, hace un rato lo llevé a que le pusieran un líquido para desprender la mugre del motor, cambio de aceite, cambio de filtro, cambio de junta del carter y a que le lavaran y destaparan la coladera y la bomba, pero este cable no sé adonde va, alguien contará con algun diagrama o algo parecido para checarlo??, les agradezco de antemano sus respuestas, buena tarde.
richard diaz de México hace 9 años  
RI
5 casos 

No hace cambio de velocidades

Volkswagen Jetta 1998 vr6 100000 kms
El vehículo es automatico es un A4 en mexico y el problema es que no quiere hacer cambio de velocidad, no entra la 3era y se acelera mucho, esto provoca que se caliente el motor, tambien en la pantallita donde marca las velocidades se me pone en negro y no puedo pasar de 3000 revol. Que puedo hacer?? ya se cambio sensor de velocidad y sensor de temperatura
Adrian turbo de México hace 9 años  
AD
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Escanealo primero y mandame los codigos que te marque te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
ivan de México hace 8 años
Tengo el mismo problema lo pudiste resolver amigo
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Mo marca temperatura

Volkswagen Jetta 1993 jetta a3 548454648464 kms
Tengo un jetta mod 1993 motor 2.0 y ya cambie los tres bulbos pero el problema es que no me marca la temperatura y no enciende el abanico al sensor de la temperatura del tablero le falta el arnes y no se de donde valla si alguien tiene un jetta igual y que si funcione o que tenga ese arnes le pido de favor que me diga de sonde van o si me pueden mandar foto por whatsapp 8446075295
tadeo de México hace 8 años  
TA
2 casos 
Alcocer de México hace 8 años
Cambiale el sensor que marca la temperatura del tablero, checa su arnes
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Se ahoga y no avanza

Volkswagen Jetta 2001 4 PUERTAS, FULL, MOTOR 1.6. 172000 kms
La falla es que no mantiene el minimo, se acelera y desacelera,huele mucho a gasolina, y hecha mucho humo blanco, a veces se estabiliza corre bien y de repente vuelve la falla, cuando ando en autopista se jalonea, y cuando freno empieza a fallar como si se estuviera ahogando, lo apago y cuesta volver a prenderlo ya que se ahoga, tambien me he dado cuenra que el aceite del motor huele mucho a gasolina, ya le cambie el sensor de oxigeno, bujias, cables, sensor de temperatura, cuerpo de aceleracion
,le hice servicio a los inyectores y nada x favor alguien que me pueda ayudar se lo agradezco. De antemano gracias
JESUS de Venezuela hace 8 años  
JE
6 casos 
Kikin de México hace 7 años
Me paso lo mismo, y me salió que era falla de la computadora, mandaba señal que estaba mui frío el carro y por lo tanto los inyectores se abrían más y pues se ahogaba el carro para encenderlo
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Falla en caja de transmisión automatica

Volkswagen Jetta 2005 Trenline 155000 kms
Lleve el jetta a que le arreglaran la caja de cambios (automatico) ya que de plano no funcionaba. El mecanico cambio todas las piesas le recibi el carro y empezó a patiar me comento q era normal ya que las piezas se estan ajustando posterior mente al ir cieculando se prendio el check y ya no realizo ningun cambio se quedo en 3era regrese lo escaneo y le salieron esto codigos SENSOR DE TEMPERATURA ACEITE TRANSMISIÓN CAJA CAMBIOS G93 ESTADO DTC. Y a no se si el mecanico si realizo bien su trabajo o de plano es otra cosa solicito su ayuda por favor ya me encuentro muy desesperado espero sus comentarios grax
Edgar de México hace 8 años  
ED
1 respuesta 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Elbsensor que te marca va en el arnés o cinta magnética la necitaria cambiar por cualquier cosa te dejó el número del taller 5565817254
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Jetta 1.8 2015

Volkswagen Jetta 2015 1.8 145000 kms
Mi Jetta desde hace una semana siempre tiene los abanicos encendidos así este en frío
Cuál es el problema
El sensor de la temperatura
Albertoskyy de México hace 17 días  
AL
1 caso 

Aún sigue fallando el Jetta

Volkswagen Jetta 2003 2.0l Aut Gasolina 4 puertas  142624 kms
La vez pasada publique un problema con el Jetta 2003 motor 2.0 automático de 4 cilindros y la verdad aún no e solucionado el problema en la última vez que lo reviso un especialista en vw le cambió el sensor de temperatura porque la aguja marca normal y los ventiladores están entrando normal lo único malo o raro eres que asiendo el seguimiento en el escáner arroja una temperatura -40 aunque en la aguja este ala mitad y entren los ventiladores
1
davichon de México hace un mes  
DA

Se calienta no prende los ventiladores

Volkswagen Jetta 2012 2.0  1460000 kms
Cambie sensor de temperatura y termostato y bomba
Camaney de Estados Unidos hace 3 meses  
CA

Prenden los abanicos en el paso fuerte y aun apagado el carro prenden

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas motor 2.5 100000 kms
Quisiera saber si alguien sabe porque pasa eso, ya lo escanearon y le cambie el sensor de temperatura
Gustavo garcia de México hace 3 meses  
GU

Jetta a4 2007 se apaga solo en movimiento

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas. 2.0 222704 kms
Buen día a todos tengo un problema con mi jetta a4 2007
El carro se apaga solo en movimiento, llega a la temperatura media y se escucha un tronido por debajo del motor, las revoluciones se van a cero aunque aceleres y se apaga, ya se le cambio sensor de cigüeñal, bobina y cables de bujías nuevos, y el problema se resolvió por un tiempo pero aun persiste.
Algunos dicen que puede ser el sensor de temperatura, así se encuentra ahora no se si cambiarlo y si tenga que ver con el tronido qué les menciono

También otra cosa que leí es que esto pasa cuando traes poca gasolina por lo cual se relaciona con la bomba de gasolina, pero me ha pasado esto aun con medio tanque

Les agradezco su tiempo y su ayuda, saludos
1
Eduardo g de México hace 9 meses  
ED

Jaloneos al acelerar

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, 2.0 motor, Automatico 350000 kms
Buenas a todos. Espero me puedan ayudar, tengo un jetta 2001 automatico GLI, el detalle esta en que el carro se jalonea mucho cuando acelero rapido, por ejemplo en un semaforo se jalonea, pero cuando acelero gradualmente no se jalonea, le hice afinacion de motor y transmision y sigue igual, despues de un buen rato de manejar el carro ya no hace esos jaloneos e incluso me deja acelerarlo rapido en semaforos, recientemente le cambie el agua por antocongelante y ahora esta peor, al acelerar se escucha mucho el abanico y el motor y el carro avanza muy muy lento, 5km por hora seria mucho, despues… Leer completa
Luis Ortiz de México hace 9 meses  
LU
3 casos 

De repente dejo de enfriar el a/c es un Jetta SPORT 2.5 2028

Volkswagen Jetta 2018 Jetta SPORT 2.5 2018 101000 kms
Cambie el sensor de temperatura ambiental y cheque la presión del gas y aumenta sin cargar
Jonathan de México hace 10 meses  
JO

No funciona los ventiladores

Volkswagen Jetta 2000 GLX VR6 2.8l 200000 kms
Hola buen día tengo un Jetta A4 vr6 2000 mi problema es que no prenden los ventiladores en la 2 velocidad y el ac no prende, ya cambié la caja de relevadores y nada, revise líneas desde el bulbo de temperatura y todo está bien hice un puente del enchufe del bulbo de temperatura y no funciona la 2 velocidad la primera funciona normal, fusibles están bien ,a alguien le pasó lo mismo ?? Alguien que comparta la solución,de antemano muchas gracias por la información ayuda y su tiempo
Carlos Alberto de México hace 10 meses  
CA

El ventilador auxiliar

Volkswagen Jetta 2014 Jetta mk6 2.0 style  132000 kms
Tengo problema con el ventilador auxiliar de mi Jetta mk6 2014 se enciende muy seguido ya cambie el sensor de temperatura pero entra cada 15 minutos y no se cuál será el problema
Raul de México hace 10 meses  
RA

Problemas de falla en el aire acondicionado y ventiladores se quedan p

Volkswagen Jetta 2013 2.5l Man Gasolina 125000 kms
Mi clima dejo de funcionar y le cambiaron primero una válvula del compresor de ahí paso a enfriará bien después de un tiempo enfría y se iba el clima me dijeron que era problema mecánico por qué los ventiladores se prendían muy rápido y siempre estaba muy caliente el carro pero no marca ningún testigo , fui con el mecánico y le cambiamos termostato y sensor de temperatura y no quedó le cambié el evaporador y ahora me enfría y deja de enfriar y sigue con el problema del ventilador
Victor de México hace un año  
VI

Problemas de falla en el aire acondicionado y ventiladores se quedan p

Volkswagen Jetta 2013 2.5l Man Gasolina 125000 kms
Mi clima dejo de funcionar y le cambiaron primero una válvula del compresor de ahí paso a enfriará bien después de un tiempo enfría y se iba el clima me dijeron que era problema mecánico por qué los ventiladores se prendían muy rápido y siempre estaba muy caliente el carro pero no marca ningún testigo , fui con el mecánico y le cambiamos termostato y sensor de temperatura y no quedó le cambié el evaporador y ahora me enfría y deja de enfriar y sigue con el problema del ventilador
Victor de México hace un año  
VI

Encendido en frío

Volkswagen Jetta 2017 4 puertas 2.5L 5 cil 150000 kms
Buen día! Recientemente comencé con una falla de encendido en frío, siempre enciende pero tarda y una vez que lo hace apenas se mantiene encendido y al cabo de unos minutos se estabiliza, es mod 2017, 2.5L ya le cambie filtro de gasolina, bomba y sensor de temperatura pero aún continúa el problema, me pueden recomendar que mas puedo revisar? No marca código de error y al hacer un scanner no hay falla…! Saludos
Antonio Castro de México hace un año  
AN
2 casos 

Tarda en arrancar mi mk3 1.8

Volkswagen Jetta 1994 1.8l Man Gasolina 19000 kms
Mi jetta 1.8 tarda demasiado en arrancar ya que cuando le doy marcha los inyectores echan demasiada gasolina y lo ahogan.
Para poder hacer que encienda le tengo que desconectar los inyectores y cuando ya enciende los conecto y ya jala el carro y tengo mucho consumo de gasolina que podrá ser?
Ya cambie sensor de temperatura, arnes relevador 30 y regulador de gasolina y no queda
Javier Villegas de México hace un año  
JA
1 caso 

Marca de temperatura erronea

Volkswagen Jetta 1998 JETTA A3  239890 kms
Tengo un Jetta 1998 y el motoventilador solo encienda hasta que el instrumento de temperatura del tablero marca la temperatura de 110 grados , pero a esa temperatura no está el auto , porque a esa temperatura estaría hirviendo el anticongelante y aparte yo puedo tocar con mis manos las mangueras del sistema de enfriamiento del vehiculo. Siento que me esta marcando mal la temperatura el instrumento de la temperatura , valga la rebundancia , es asi ?? me podrian aconsejar que está pasando , porque acabo de cambiar ; bomba de agua , termostato , sensor de temperatura , deposito de anticongelante ,
ROGELIO ROBLEDO TRUJILLO de México hace un año  
RO
1 caso 

No funciona el marcador de temperatura

Volkswagen Jetta 1999 4 puerta motos A3 123650 kms
No funciona marcador de temperatura y el ventilador si enciende ya le cambie sensor de temperatura y sigue sin funcionar
Carlos Alvarez de México hace 2 años  
CA
2 casos 

No me marca la temperatura del motor

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas  200000 kms
Tengo un Jetta del 2011 , motor 2.5 , la temperatura no me marca ,le puse el scanner y me arrojo sensor de ambiente , le cambié el sensor de temperatura que va en el motor y pues nada , sigue sin marcar la temperatura, que puede ser , porque no me marca la Temperatura del auto ?
Eddy de Perú hace 2 años  
ED
1 caso 

Calentamiento jetta a4 clásico 2013

Volkswagen Jetta 2013 2.0l Man Gasolina 137000 kms
Iba circulando normal, por la ciudad y de pronto sentí que dejó de enfriar mi jetta, circule así aproximadamente 20 minutos más, sin darme cuenta que estaba subiendo de 90°, luego lo apague y volví a encender y el A/C volvió a funcionar, pero tras circular volvió a sentirse caliente, y bueno cuando me di cuenta de ello, ya la primera velocidad salía temblando, y llegó hasta los 180°,lo apague y no lo moví más. Dejó de funcionar el ventilador del radiador, pero el del A/C funciona normal, ni con ese ventilador enfriaba, luego le cambiaron el ventilador del radiador y ni con ambos ventiladores… Leer completa
jarbolivar de México hace 2 años  
JA
1 caso 

Temperatura

Volkswagen Jetta 2008 Europeo 101563 kms
Tengo un problema con mi volwagen jetta 2008 trictonico el carro en Ciende y toma su temperatura normal después de un tiempo de andarlo se empieza a subir la temperatura ya cambié el sensor de temperatura los ventiladores encienden y el agua no se baja que podría ser la falla agradezco la colaboración compañeros
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Jefferson de Colombia hace 2 años  
JE

Ventiladores no entran

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi golf A4 no entran los abanicos ni aún en encendiendo el clima ya los revise manualmente y si funcionan al igual puenteando el conector del sensor de temperatura que va en el radiador y aún no así no enciende y ya cambien el sensor mencionado. Espero me puedan ayudar
Iván Alemán de México hace 2 años  
IV

Testigo de temperatura (pilla y parpadea)

Volkswagen Jetta 2011 2.5 SE estandar  130000 kms
Al insertar la llave sin dar start, los ventiladores comienzan a trabajar en velocidad máxima, intento arrancar mi vehículo pero no arranca, suelto el clutch y acelero un poco y hace un sonido extraño, apago el vehículo en ese momento. Pero los ventiladores siguen trabajando a tope. Ya llevo dos días así, cuando logra arrancar (luego de unos 5 intentos) al comenzar a moverse el vehículo pilla 2 veces y comienza a parpadear el testigo de temperatura. En este caso tengo dudas si puede ser el sensor del deposito de agua, el sensor de la temperatura ambiente o el sensor de temperatura que está en el radiador. O simplemente es una falla que no conozco y tal vez alguien sepa cual podría ser la solución, saludos.
Krodrigo de El Salvador hace 2 años  
KR

Falla en realenti

Volkswagen Jetta 1998 Full 1.8 250000 kms
Buenas tardes disculpen tengo una duda referente a mi sensor de temperatura lo que sucede es que se le manipuló el tiempo por un pequeño problema que presentaba pero aparte de ese problema tengo otro en el que el auto a 90 grados lo que me marca el tablero falla en realenti pues las revoluciones no se mantienen y lo siento gastaron de combustible es un Jetta 98 alguien podría decirme si es el sensor o tal ves el tiempo de que se manipuló para estar seguro y no gastar dinero de embalde
Arthur de México hace 2 años  
AR
1 caso 

No arranca por las mañanas asta que le da el sol al medio dia

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas, mk3 1.8 tbi 250000 kms
Que tal buenas tardes, disculpen tengo el problema con mi jetta a3 1.8 tbi que en temperaturas bajas (principalmente en el horario de las 11pm a 11am) mi carro no arranca y pasando de las 11am arranca al llavaso sin ningun problema cabe mencionar que ya le cambie el sensor de temperatura tanto del radiador como el del anticongelante, igualmente le cambie los relay 30, 80 y 162 y aun así me sigue haciendo la misma falla ya me lo scanearon y no sale nada.
Antonio de México hace 2 años  
AN

Las agujas del tablero de la gasolina y la temperatura no funcionan.

Volkswagen Jetta 2004 A4 1.8T 15000000 kms
Las agujas de gasolina y temperatura dejaron de funcionar, me marca nivel bajo de refrigerante.
Cheque el bulbo de temperatura y está bien los ventiladores funcionan correctamente. ¿Alguien sabe como solucionarlo?
Javier de Guatemala hace 2 años  
JA
1 caso 

No arranca en frio y si arranca se para y hace pequeñas explosiones

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas motor 2.0 193000 kms
Le cambié los cables y bujías sensor de temperatura bomba de presión de nafta sonda catalizador vacio
amar azul de Argentina hace 3 años  
AM
4 casos 

Mi jetta se calienta

Volkswagen Jetta 2000 Jetta 1.8t americano 2850000 kms
Tengo un jetta 1.8turbo un día noté que mi temperatura empezó a aumentar por lo cual detuve el vehículo lo qué pasa es que no me activan los abanicos eh cambiado todo abanicos,termoswitch,sensor de temperatura,termostato y caja de muerto cheque los fusibles y están bien y les llega corriente porque al puenter el arnes activan cuál podría ser la solución
Luis guevara de México hace 3 años  
LU

Buenas tardes tengo un Jetta a3

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas motor 2.0 46787567 kms
El problema es que frío tarda en arrancar prende al segúndo llabazo y prende deserneguizado pero se acelera y queda parejo al momento se queda acelerado y no baja de revoluciones se queda así acelerado, pero ya le checaron mangueras de combustible, le Checaron cuerpo de aceleración y limpiaron y sigue igual , pero caliente prende bien, solo cuando tardo y baja poco la temperatura de lo normal vuelve a hacer la misma falla , y lo eh desacelerado y hace una falla como que se ahogara , y ya le cambié sensor de temperatura, espero puedan ayudarme.
Luis de México hace 3 años  
LU
2 casos 

Testigo de temperatura

Volkswagen Jetta 2001 Jetta A4 2.0 165800 kms
Días pasados mi jetta A4 2.0 marco testigo de temperatura y todo al pareces estaba bien limpie un poco el sarro del depósito del anticongelante y al lavar quebré la brida de la calefacción la remplace todo parecía normal hasta que hoy paso de los 90 grados y no activo ventiladores ni activo sensor de temperatura
Juan Luis serrano romero de México hace 3 años  
JU

Indicador de temperatura

Volkswagen Jetta 2004 2.0 2780000 kms
De repente se disparo a lo máximo mi indicador de temperatura. Se encuentra fuera de los rangos que marca. Los ventiladores solo entran cuando se prende el aire acondicionado. Ya le cambiaron el sensor de temperatura y el modulo de control de los ventiladores y aun asi nada. Alguien podría ayudarme con ese problema?
cristian ochoa de México hace 3 años  
CR
2 casos 

Mi jetta tbi 994 moja bujias de gasolina

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas, motor 1.8, tbi 198000 kms
Mi jetta tbi 1994 1.8 moja bujias de gasolina y esto provoca que gaste más y en ocasiones dejan de trabajar uno o dos cilindros, ya lave tbi ya compre relay pero sigue igual, me comentan que puede ser el sensor de temperatura
Gerardo de México hace 3 años  
GE
1 caso 

Se calienta

Volkswagen Jetta 2004 A4 2.0 202409 kms
Mi jetta a4 2004 se calienta, porque no encienden los abanicos por si solos, solo con el clima y se mantiene a temperatura estable, le quitaron el termostato y así funciona, solo que no le hayan el problema, ya cambie el bulbo de la temperatura del radiador, ya checaran el sensor de temperatura, que más podría ser?
Jorge de México hace 3 años  
JO
3 casos 

Falla en sistema de encendido

Volkswagen Jetta 2005 2.0 std  190000 kms
Buen día mi carro solo prende cuando esta frio lo escanie en 2 veces y marca el código p0322 ya le cambio sensores del árbol de levas el sensor del cigueñal el sensor de temperatura el modulo de distribución y sigue con la falla alguien podría ayudarme

Gracias
1
Miikii Rodríguez de México hace 3 años  
MI
4 casos 

Indicador de temperatura en tablero

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas, motor 2.0  275000 kms
El indicador de temperatura se eleva al máximo, pero su funcionalidad es normal (no hay calentamiento) me dicen que se fue a tierra el sensor, mas no se donde revisar (si es que es la falla).
Lo que si realice fue cambiar el sensor de temperatura que esta a un costado del motor sobre las mangueras del sistema de enfriamiento (conector verde) podrán ayudarme. Gracias.
1
Franco Sànchez F. de México hace 4 años  
FR
1 caso 

Quiero saber cuál es el relevador de los motoventiladores

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas full  188995 kms
No funcionan aún cambiando el bulbo de temperatura.
Sergio. de México hace 4 años  
SE

Se calienta

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas 25000 kms
Se calienta mi jetta1999
Se le cambió termo switch
Y bulbo de temperatura
Hay señal y corriente y al puentiar encienden, me falta checar el relevador pero el detalle es que no trae tapa alguien sabe cuál es ?
1
[email protected] de México hace 4 años  
FR
1 caso 

Enciende check

Volkswagen Jetta 2005  151177 kms
Tengo un problema con mi coche es automático 2005...le cambié el líquido refrigerante por el mejor que pude encontrar pero apartir de ahí empezó a marcar falla de motor y los cambios no me los hace ccomo debe de ser...llega el punto que ya no hace ningún cambio no tiene fugas de aceite la temperatura me la marca bien pero si note que el bulbo de la temperatura tiene pequeña fuga por causa de un empaque dañado...no sé si esto afecte a que me marque falla de motor aún cuando la temperatura este marcando
La bien
Mary Haro de México hace 4 años  
MA

Recalentamiento

Volkswagen Jetta 2002 Sedán Jetta 4 puertas 150000 kms
El vehículo presenta sobrecalentamiento le voy hacer un cambio de bomba, termostato y bulbo de temperatura...en el caso del bulbo de temp...si instalo uno de menor rango 87-94... en que me afectaría??saludos
Guillermo de México hace 4 años  
GU

No entran los cambios solamente el primero ,es transmisión automatica

Volkswagen Jetta 2002 Motor 2.0 ,4 cilindros 200053 kms
Se me calento y lo siento muy pesado no entran los cambios en la transmisión solo entra la primera,le cambié 2 mangueras donde va el sensor de temperatura lo purgaron, el electrico le encontró un fusible danado de los abanicos este caen la cajita de arriba de la batería se los cambiaron funcionaron los abanicos pero continúa la falla no entran los cambios
Carlos Contreras de México hace 5 años  
CA

Calentamiento Motor

Volkswagen Jetta 2006 5 cilindros 2.5K año 2006 Manual 160000 kms
Amigos Ayuda por favor, mi auto bora o Jetta o Vetto como acá en Chile 5 cilindros 2.5 K, 2006, se le sube la temperatura unas 5 a 7 rayas según medidor, la manguera de entrada al radiador caliente y de salida al motor fria le cambie la bomba de agua, el termostato, el Radiadior, el sensor de temperatura y nada sigue fallando, los ventiladores prenden correctamente en sus 3 velocidades, tengo que acelerar el auto casi a 5000 RPM para empiece a bajar la temperatura. Mi mecánico me dice que definitivamente es la cabeza de culata que hay que reparar, pero no presenta el refrigerante aceite de mot… Leer completa
Cesar Zamorano de Chile hace 5 años  
CE
1 caso 

El auto se recalienta y no hace los cambios la caja automática

Volkswagen Jetta 1999 Motor 2.0 automático  185000 kms
Hace ya varios meses compré un Jetta 1999 A3 automático, al inicio jalaba muy bien pero después empezó a subir demasiado la temperatura en el tablero lo revisamos y el ventilador entraba normal pero la aguja y el testigo de la temperatura seguían prendidos,un mecánico nos recomendó cambiar el radiador y el bulbo de temperatura y así se hizo pero la falla sigue y la temperatura se va a tope,
Marino de México hace 5 años  
MA

Falla en taco metro de temperatura solo el de temperatura

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas Jetta 2.0 GLS 173234 kms
Hola dando mantenimiento al jettta lo escanearon y tenia unos códigos se limpiaron entre estos sensor de velocidad los borraron lo "corri" lo de 12 km ida y venida lo volvió a checar el mecánico y volvió a fallar lo del sensor del velocímetro y lo volvió a limpiar pero me dijo trae una falla en el tablero en el taco mero de kilometraje, bueno ya lo sabia y por decidía no lo había reparado pero no solo eso fallaba sino que también el taco metro de temperatura pero lo uso solo localmente observaba que el ventilador entraba a trabajar exactamente (decidía) entraba el ventilador. Decidí quitar el… Leer completa
Oscar de México hace 5 años  
OS

Luz de check engine sistema de enfriamiento

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0  250000 kms
Tengo la luz encendida del check cuando lo escanean aparece el código por el sistema de enfriamiento, que podria ser el termostato, o la bomba de agua.
Cabe recalcar que el auto trabaja bien la temperatura nunca pasa de la media.
Osea no se sobrecalienta.
Ya le cambiaron el termostato, los dos sensores de temperatura.
Y sigue prendiendo el check por el mismo error.
Que podrá ser, según he leído aca seria el sensor de temperatura exterior?
De antemano gracias
Carlos Romero de Estados Unidos hace 5 años  
CA
3 casos 

Problema en el arranque.

Volkswagen Jetta 2000 2.0l 175000 kms
El auto tarda en arrancar en frio y en caliente ya se le cambiaron varios sensores, cables, bobina, etc.. . Quisiera saber si alguien sabe de que color es el sensor de temperatura que lleva mi jetta año 2000
Eduardo de México hace 6 años  
ED

Arranque en frio -tironeos

Volkswagen Jetta 2004 Jetta A4 131000 kms
Les comparto mi experiencia , problemas de arranque en frío jetta A4 2004; tirones, baja potencia, más de 6 intentos, olor a gasolina, cambiaron bomba de gasolina, bujias, lavaron cuerpo de aceleración e inyectores, esto se resume a un costó elevado por estas suposiciones y presentó el mismo problema, en mi desesperación busque a un especialista en vw, con buena reputación. En mi presencia colocó la computadora VAG para versiones del 2009 hacia abajo. Arrojo el sensor de temperatura. Hasta ahora ningún problema td ok.
Alex 3030 de México hace 6 años  
AL
1 caso 

Calentamiento

Volkswagen Jetta 2003  253473 kms
Se sube la aguja de la temperatura ya cambie bomba de agua y bulbo de temperatura y deposito d agua
El agua no de calienta como marca el tablero
Rony de México hace 6 años  
RO

Hola que tal Ojalá me pudieran ayudar

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas estándar vr6 25558600 kms
Lo que pasa es que a mi jetta vr6 es estándar es 2001 y cuando lo aceleró el carro no responde se queda donde mismo, avanza muy lento y aparte hace unas explosiones, lo lleve con el mecánico y me dijo que era el sensor Map. Y un sensor de temperatura. Se lo cambie y el carro sigue igual ya no quiero estar gastando nomas asi alguien que me pueda ayudar?
Mónica Cervantes de México hace 6 años  

Da marcha pero no arranca

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas std. 167000 kms
No arranca que podrá se ya me pasó con un 2000 le quite el arnés de la bomba de gasolina le daba marcha y arrancaba y volvía a conectar el arnés la falla era sensor de temperatura que hago?
David de México hace 6 años  
DA

Voltaje de mas

Volkswagen Jetta 1999 Jetta  190000 kms
Ase como 2 meses puse el cargador de pilas y prendió el carro bien después de un rato predio el check lo escanie y marcaba cuerpo de aceleración,sensor de posición de árbol y sensor de temperatura probé con otras piezas y siguió igual cambie computadora y se soluciono el problema pero ASE una semana paso lo mismo lo escaneo y sale lo mismo,misma falla mi pregunta es por que se estan quemando las computadoras?
jose de México hace 6 años  
JO

Ahogamiento y tarda en encender

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas, full, 1.8 150000 kms
Mi jetta es modelo 95 pero tengo un problema me consume mucha gasolina,y siempre tarda en prender en todo el dia, ya le cambie el sensor de oxigeno, el sensor de temperatura ( el sensor es de 4 pines) y sigue igual
Axelcasillas00 de México hace 6 años  
AX

Hola buen día tengo un Jetta GLI 16v humea las bujías y empieza a fall

Volkswagen Jetta 1992  185000 kms
El problema de mi auto esque humea las bujías y empieza a fallar empieza a temblar y a perder fuerza ya le cambie el sensor de temperatura el sensor de oxígeno y lo sigue haciendo que puedo hacer ?
Peter de México hace 6 años  
PE

Mi carro se apaga

Volkswagen Jetta 2004 2.8L 24 válvulas 1200 kms
Mi carro se apaga al llegar la temperatura a la mitad del marcador, eso pasa después de 20 o 30 minutos. Ya cambié bomba de gasolina, termostato y sensor de temperatura (el que va en el motor)también cheque los abanicos y si entran,cheque el termo switch del radiador y si funciona. Los fusibles están bien. La falla comenzó después de cambiar el empaque de punterías, antes de eso todo estaba normal. Espero alguien me pueda ayudar con esta falla, gracias
Gonzalonm de México hace 6 años  
GO

Gasta mucha gasolina me da 5.5 quilómetros por litro.

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas full versión gls motor 2.0 100000 kms
Ya cambie bulbo de temperatura de 4 pines puse a tiempo cambié sensor de oxígeno se afino se puso termostato y el relé 30 sigue igual...al estar parado el carro y acelerarlo alas 4000 revoluciones saca uno negro pero no falla se mantienen estables las revoluciones están estables
Jetta de México hace 6 años  
JE

Tironea temperatura normal

Volkswagen Jetta 1994 A3 1.8 550000 kms
Raza me pdrian ayudar con mi carro es netta 94 1.8 lo que pasa cuando esta frio jala. Muy bien ya cuando se calienta seempieza a tironear lo apago y lo prendo y jala muy bien despues de un rato hace la. Misma falla ya le cambie el sensor de temperatura y el ralay de la bomba de gasolina ya cheque el map y esta bien el. Sensor de. Oxigeno ,la iac, y hace igual la falla me podrian decir que pudiera ser ya me desespere
Miguel de México hace 6 años  
MI
1 caso 

Mi carro no quiere prender despues de un rato prendido

Volkswagen Jetta 2001 jetta a4 2.0 120000 kms
Prende y se apaga no se mantiene despues de un rato trabajando quien me pueda echar la mano se lo agradezco lo que note es que le quito el conector del bulbo de temperatura el que marka el tablero y prende que podra ser gracias y tenia estos codigos p0102 y p0112 y p0134
SILVERIO de México hace 6 años  
SI
3 casos 

Falla en relente a temperatura normal

Volkswagen Jetta 1997 A3 AUT EUROPA 2 LITROS 197000 kms
Cuando esta frio en relenti no falla, cuando sube la temperatura en relenti falla , al acelerar esta sonso o como que se quiere ahogar, le desconecte el sensor de temperatira de 4 cables y volvio a su estado normal sin falla, le cambie el sensor y lo volvio hacer aun cuando se lo desconetara otra vez, hice un aprueba en desconestar el sensor de temperatura y conectarlo al que le quite pero en frio son ponerlo ya que estaba el otro muy caliente y en marcha y volvio a su estado normal sin falla pero como se va calentando tambien vuelve a fallar.
MONDRAGONZALEZ de México hace 6 años  
MO

Jetta se acelera

Volkswagen Jetta 1998 Motor 1.8 3500000 kms
Buenos días mi carro jetta 1.8 se acelera cuando lo prendo queda acelerado 1200 RPM después meto cambios y la abuja de las RPM no baja se queda acelerado lo raro de qué cuántos traigo gasolina en reserva no pasa eso y cuántos le ponga gasolina se empieza acelerar y cuando la temperatura ambiente es más de 20 grados jala bien. Ya le cambié la iac el sensor de temperatura lave el cuerpo de aceleración cambio de bujías y nada sigue igual alguien puede ayudarme
Jburgos de México hace 6 años  
JB

Hecha humo negro con fuego

Volkswagen Jetta 1999 1.8 a 3 157000 kms
Alguien que me pueda ayudar el problema empezo con que al arrancar en las mañanas se apaga y no empareja hasta que se calienta lo escanie y sale el sensor de temperatura ya se lo cambie el ralenty venia taponiado tambien se lo cambie por el original y el tps tambien se le cambio y nada y ahora echa humo negro con explosiones ( lumbre)
Edward de México hace 6 años  
ED

Se batalla al prender el corro

Volkswagen Jetta 1997 4 puertas estandar 145472 kms
Tengo que poner el positivo de la bateria al positivo de la bobina co un probador de corriente para prender el carro sinto que no le llega la suficiente chispa al distribuodor que puedo hacer para darle mas chispa. He cambiado computadora sensor de sigűeñal sensor de temperatura marcha sensor de oxigeno bobina y pastilla de encendido cuando lo compre ensendia bien. No mas lo pare un mes y empezó el problema del encendido
Rocker de México hace 7 años  
RO

No trabaja en temperatura ideal

Volkswagen Jetta 2005 2.0 135000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi Jetta 2.0 STD 2005 la cuestión es que la temperatura del motor solo llega a 78 grados y consume demasiada gasolina, Me comentaron que es porque el motor trabaja en frío y lo compensa con gasolina, yo he visto que los Jetta 2.0 normalmente trabajan a temperatura de 90 grados y el mío no pasa de 80 sobre los 78y 80 siempre está trabajando, de hecho los electroventiladores nunca aprenden pues no llega la temperatura de trabajo, ya cambié el termostato y el sensor de temperatura del motor pero siguió Exactamente igual Quiero saber en qué me pueden ayudar o qué me pueden recomendar
Jose de México hace 7 años  
JO

Los abanico no se apagan

Volkswagen Jetta 1997  233005 kms
Los abanicos de quedan encendidos a se apagan a desconecto el bulbo de la temperatura
Ivan de México hace 7 años  
IV

Perdida de potencia al acelerar

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas automatico  110 kms
Tengo un jetta 2000 2.0 lo lleve a que le cambiaran el sensor de la temperatura y desde ahi me empezo a dar problemas de perdida de potencia eso fue la primera vez a hora el problema es que se quedo sin pila y al ponerle una nueva comenzo igual pierde potencia al acelerar ya se le hizo afinacion prueba de baomba de gasolina se escaneo y en el escaneo no muestra ningun codigo de falla alguin me podria ayudar?
ISAAC de México hace 7 años  
IS
3 casos 

El tablero no se ilumina

Volkswagen Jetta 2005 A4 122 kms
Ya se le cambió el sensor de temperatura y sigue fallando la iluminación del tablero. Todo funciona pero por ratos se apaga la iluminación del tablero y ya no se ve nada en el tablero. Jetta A4 estandar
ana maria de México hace 7 años  
AN
2 casos 

Jetta 2005 a4 se calienta

Volkswagen Jetta 2005  160000 kms
Buen dia a todos, busco compartan sus conocimientos por favor, tengo este auto del cual cuando lo compre solo funcionaba un ventilador y cuando prendía el a/a funcionaba sin problema. La semana pasada se uso como de costumbre y casi al llegar a casa una cuadra antes vi que la temperatura subio sin control, asi que llegue a casa la apague, se llevo con el mecanico al dia siguiente y me dijo estu bulbo de temperatura, asi que se cambio, pero sigui con el mismo fallo pero se detecto que le ventilador se activaba muy tarde asi que el mecanico se percato de que el radiador tenia una fisura, me indi… Leer completa
Lucas de México hace 7 años  
LU
1 caso 

Falla a 70 grados centigrados. Pasa mucha gasolina.

Volkswagen Jetta 1999 a3 1.8  100000 kms
Tengo un jetta a3 1.8 1999. El carro falla al llegar a 70 grados centigrados y pasa mucha gasolina. Al arrancar falla calienta y se estabiliza pero llegando a 70 c aumenta y disminulle revoluciones y se apaga. Ya cambie tps, iac, cabres bujias. Sensor de temperatura. Estuve revisando y el sensor tps estaba dañado. Ya lo cambie dos veces y sigue igual. El scanner no marca nada y no prende el check engine. Falla al acelerar. Volvi a checar el tps y el no me da el amperaje. Las señales de tierra y corriente estan bien. Necesito ayuda.
Hma cangri de México hace 7 años  
HM
3 casos 

Probelmas con la transmision se patina en 3era.

Volkswagen Jetta 2004  150000 kms
Buenos dias...

Espero y alguien me pueda orientar sobre lo que tengo que hacer para la reparacion de mi jetta 1.8t
Mi vehiculo corre bien en 1era y 2da peo en tercera se neutralisa y no regresa a 2 ni pasa a cuarta manualmente.
Lo eh escaneado y me arrojo 3 codigo que son los siguientes:

P0118: engine coolant temp circuit high input(tengo problemas cun una tierra del sensor de temperatura)

P0772: gear 2 ratio incorrect

P0773: gear 3 ratio incorrect.
Por su atemcion gracias y espero alguien me pueda ayudar...
Will de Estados Unidos hace 8 años  
WI
3 casos 

Se enciende la luz de calentamiento

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas 175025 kms
Hola espero y me puedan ayudar mi carro jetta 1996 2.0 tiro el anticongelante por el tapón que no servía no se recalento yo le cambie bomba nueva termostato nuevo y mangueras nuevas y sensor de temperatura nuevo y anticongelante nuevo el problema es que a los minutos de encenderlo prende la luz de calentamiento cuando no lo está el nivel de anticongelante esta normal alguien me puede decir que tiene o que necesita
aldo mendoza de México hace 9 años  
AL

Frio jala muy bien y calentandose andando se neutralisa

Volkswagen Jetta 2004 a4 1.8 turbo 19000 kms
Frio funciona muy bien ya de rato si boy en 5ta como que se regresa a 1ra por unos segundos. Y luego buelbe a funcionar normal por unos minutos y luego buelbe asr lo mismo en alta velocidad. Mas constante. El escaner marca sensor de temperatura de transmisión
martin fdz de México hace 9 años  
MA

Prende el sensor de tempatura

Volkswagen Jetta 2000 gls motor 2.0 23000 kms
Hola buen dia , se prende en el tablero el sensor de temperatura en 1 minuto de funcionamiento del motor estando frio , si por favor me pueden ayudar con -
Esta fallita que puede ser , de antemano muchas gracias.
george de México hace 9 años  
GE

Calentamiento, no prende los ventiladores

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas vr6  14600 kms
Hola tengo un VW JETTA GLS VR6 1999 2.8 estandar hace dias no me prendieron los ventiladores y me comenzo a marcar la temperatura me tiro el antifreezer por el sensor de temperatura uno azul fui a comprar el sensor pero me dicen que el sensor de temperatura es el verde uno que estaba aun lado del azul que diferencias hay entre estos dos sensores le puedo poner un sensor de otro carro que no sea jetta??????
Alex Belmonte de México hace 9 años  
AL
1 caso 

No funciona el ac

Volkswagen Jetta 2001 Europa con aire acondicionado 120000 kms
Hola q tal a todos,tengo un problema,no enciende el acaba del carro ya le revise fusibles le cambie la caja de muero el q es como un relata grande el del aire acondicionado dijo q si tiene gas ya puente el sensor de temperatura de ambiente y pues no se que pueda ser q me recomiendan asear amigos
El chepe de México hace 9 años  
EL

Sensor temperatura hambiente

Volkswagen Jetta 2010 gli 1.8 turbo 112000 kms
Buenas noches, hoy es la cuarta ves que prendo el clima (climatronic) Y cambia miy repentinamente la temperatura exterior es decir si estamos a unos 28°c cambia de repente a -50°c entonces el clima por sel electronico detecta como si estubiese haciendo demasiado frio y en lugar de enfriar empieza a tirar la calefaccion y no puedo hacer nada. Otra cosa he notado q lo hace mas cuando esta lloviendo. Me supongo q por ahi debe haber algun sensor de temperatura hambiente o exterior y es probable q ese sea el problema. Alguien podria ayudarme? O decirme donde se encuentra ubocado ese sensor?
omar duran de México hace 9 años  
OM

Check engine

Volkswagen Jetta 2002 A4 128000 kms
Enciende el foco del check engine ya lo escanee y marco sensor de temperatura, se lo cambie y al fia siguiente vuelve a encender, y al escanear marca el mismo codigo, ya lo he cambiado dos veces y vuelve encender el check engine, ya le checaron el sensor y la linea y no hay falso contacto y el sensor y el coche funcionan correctamente, que mas puedo hacer ?
dslm de México hace 9 años  
DS
1 caso 

Falla sensor temperatura

Volkswagen Jetta 1994 a3 121000 kms
Como checo sensor de temperatura
poncho de México hace 9 años  
PO

Sensor del aire acondicionado

Volkswagen Jetta 2009 S motor 2500 90000 kms
Buenas tardes sucede que a mi jetta s2009 habia que instalarle el deposito de agua de los chorritos y el mecanico dice que unicamente toco la linea de los chorritos pero como que hubiera habido un corto circuito lo que sucede que despues de esto el aire acondicionado si funciona pero luego loquea la temperatura que marca como que se estuviera en la nieve entonces deja de funionar el aire acondicionado y a parte la aguja que marca la gasolina tampoco funciona y el mecanico dijo que se comprara el sensor de la temperatura pero no se si asi sera y donde ira colocado. Gracias.
anne de Guatemala hace 10 años  
AN
2 casos 

No enciende por las mañanas

Volkswagen Jetta 2004 1.8 120000 kms
Mi problema es que no enciende a la 1era si no hasta la 6a vez que le doy marcha y si le doy hace pequeñas explosiones y se tironea
El mecanico me dijo que era el sensor de temperatura por que lo marco el check pero lo cambio y el problema persiste ?
mauro 75 de México hace 10 años  
MA

Falla jetta 2005

Volkswagen Jetta 2005  150000 kms
Hola tengo un jetta 2005 motor 2.0 automatico
Se me presento una falla despues de usar el vehiculo durante 2 horas se me apago trate de encenderlo prendio y se volvio a apagar despues de una hora volvio a funcionar normal lo lleve a escannear y me marcaba codigo del sensor de temperatura se lo cambie pero sigue la misma falla otro codigo dice que el nivel de refrigerante cambia bruscamente de temperatura, el carro se siente pesado como si no avanzara bien le falta fuerza, ademas de que en las mañanas al quererlo encender tiembla y se mata le vuelvo a dar marcha y prende normal cual sera el problema les agradeceria mucho su ayuda
jetta 2004 de México hace 10 años  
JE
2 casos 

Falla en cierre de recirculacion de a/c

Volkswagen Jetta 2011 A6 115000 kms
Buen dia, tengo una falla en el A/C de mi coche, cuando prendo el AC no enfria bien y al momento que oprimo el boton de la recirculacion, este solo parpadea y no cierra, al parecer no funciona el sensor de la temperatura ambiente pues no marca dicha temperatura y despues de eso empezo a fallar.
Arthur de México hace 10 años  
AR
1 caso 
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