Todo bien hasta que se revento una manguera del sistema del refrigerante y lo lleve al mecanico y le cambio 2 tramos (q' era lo mejor, por las dudas ). Y lo probaron y quedo bien. Pero cuando el auto esta en circulacion y en los altos de semaforo o con trafico lento en el tablero de temperatura la aguja empieza a subir muy rapido. Despues lo lleve de nuevo y lo checaron, le cambiaron el liquido y todo bien y no paso nada. Esto es siempre con el carro encendido pero sin correr (en el taller) todo trabaja, los abanicos se activan. Pero de nuevo cuando el carro esta en circulacion pasa que la temperatura se dispara. Total cambiaron el tapon de radiador, el switch del radiador, el sensor de temperatura del refrigerante y el tapon donde se le hecha el liquido. Yo he observado que a veces no se activan los 2 abanicos. Ellos usan sus apartos de lecturas pero todo sigue mal. Si alguien puede orientarme. Gracias