El clustter marca temperatura de 100-140
Volkswagen Jetta 2006 2.0l Man Gasolina soccer 195000 kms
Cambie sensor de temperatura, y tapon del deposito del anticongelante, los ventiladores entran en tiempo y forma el carro no se calienta pero en el clustter marca temperatura alta, me escanearon el carro y aparece corto circuito a positivo, que puedo hacer?
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¡GRACIAS!
El agua esta circulando normalmente en el recuperador?
Ahora el sensor de temperatura que le instalaste es original?
Como lo son cualquier tipo de sensor, el Termostato,cables de bujia ya que son partes que su funcion es muy delicada para el funcionamiento correcto del motor
Si todas las mangueras estan a la misma temperatura osea bien calientes eso quiere decir que si esta circulando el agua
Pero si el sistema tiene aire pues solo se calientan unas y las otras no llegan a la misma temperatura si puede que se sientan tibias pero no calientes como las otras entonses ahi el sistema tiene aire y debe purgarse
Y pues lo de los sensores puede que esten enviando informacion erronea a la ECU esos son los puntos negativos de no comprar piezas originales