Problemas de Alimentación de combustible
Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Problemas más específicos:
Nafta 724 casos
Diésel 299 casosBomba de nafta 158 casosConsumo de combustible 95 casosConsumo de gasolina 71 casosOlor a combustible 53 casos
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Problemas destacados
El arranque se pone muy pesado cuando esta caliente el motor. 
Solucionado
Renault Clio 2004 Clio 2 1.6 16 valvulas 100000 kms
Buenas al grupo. Tngo una consulta para hacerles. Tengo un clio 2 mod 2004 con gnc de fabrica. El problema que tengo es que el auto se pone pesado el arranque cuando esta caliente el motor. Ya lo lleve a varios electricistas y no le pueden sacar la falla. Me hicieron cambiar de todo. Campos, Bobina, Bateria, Regulador del Alternador, Cable para hacer masa, sensor de temperatura, Todo esta nuevo. El auto en frio arranca perfecto pero en caliente segun el nuevo electricista dice que si lo empujas arranca. Como que da la sensacion de que en caliente algo del arranque se dilata y hace que se ponga… Leer completa
ComentarDiesel no arranca en frío ni en caliente con llave, solo empujando Solucionado
Renault Clio 1999 4 puertas, full, motor 1.9 diésel. 212000 kms
Mi problema arranco hace 2 meses cuando el auto pego una calentada y soplo las juntas de la tapa. Por ende lo lleve a un mecánico y el mismo mando a rectificar la tapa, cambio las juntas y tornillos. El tema es que después de todo eso le costaba arrancar en frío y en caliente ni hablar no arrancaba ni de por casualidad únicamente empujando arranca y regula perfecto pero una vez que lo paro no quiere saber nada de arrancar con la llave. Anteriormente a que me pasará todo esto le hice alternador, burro de arranque, le cambie los 4 calentadores o bujías precalentadoras, bomba de agua y polea que… Leer completa
11 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que este flojo de compresión por eso no te arranca, porque no le haces medir la compresión de los cilindros, en cuanto al punto dejalo como estaba, mejor dicho ponelo a punto.
Gracias Mauri se aprecia tu comentario, probaré llevándolo a un último mecánico que se especializa en diesel a ver si me lo deja a punto y prueba compresión en los cilindros. Cualquier novedad comento.
Hola Sergio tengo un clio 2001 motor 1.9 le hice hacer arranq nuevo tiene los 4 calentadores nuevo batería nueva hoy 14 de octubre en Santiago del estero capital esta llovisnando y hace un poquito de frío y el auto ya no arrancó que cres que podrá ser ?
oscar roberto de Argentina hace 7 años
Hila tengo ese problema tambien
Si puedes avisar si lo solucionaste
Si puedes avisar si lo solucionaste
Buenas que tal, comento novedades:
Al final lo lleve nuevamente a otro mecánico que se especializa en autos a diesel y quedó en chequear el punto de la bomba inyectora de gasoil y en caso de que eso estuviese bien pasaría a medir la compresión de los cilindros. Bueno al día siguiente de dejarlo después de revisarlo me llama y me comenta que el punto de la bomba está perfecto (aparentemente en el mecánico anterior realmente me lo pusieron a punto) pero el problema que tuve fue que cuando tuvo la primer recalentada aparte de doblar la tapa también me desformo los aros y los metales. Como el primer mecánico solo me hizo la tapa rectifico cambio juntas y tornillos no quedó bien ya que no noto el tema de los aros. Bueno el nuevo mecánico despues de comprobar el correcto punto de la bomba y pasa a medir la compresión de los cilindros y nada lo midió sacando de a un inyector por cilindro y bajisimo solo un cilindro de los 4 tenia buena compresión los otros 3 nada por eso le costaba muchísimo arrancar. Entonces la solución que me dice el mecánico es que hay que hacerle cambio de aros, mandar a enpernar los cilindros y cambiar los metales. A todo esto le di el okey y más o menos en una semana me lo tiene. Cuando lo valla a buscar y lo lleve andando les comento las novedades. Saludos.
Al final lo lleve nuevamente a otro mecánico que se especializa en autos a diesel y quedó en chequear el punto de la bomba inyectora de gasoil y en caso de que eso estuviese bien pasaría a medir la compresión de los cilindros. Bueno al día siguiente de dejarlo después de revisarlo me llama y me comenta que el punto de la bomba está perfecto (aparentemente en el mecánico anterior realmente me lo pusieron a punto) pero el problema que tuve fue que cuando tuvo la primer recalentada aparte de doblar la tapa también me desformo los aros y los metales. Como el primer mecánico solo me hizo la tapa rectifico cambio juntas y tornillos no quedó bien ya que no noto el tema de los aros. Bueno el nuevo mecánico despues de comprobar el correcto punto de la bomba y pasa a medir la compresión de los cilindros y nada lo midió sacando de a un inyector por cilindro y bajisimo solo un cilindro de los 4 tenia buena compresión los otros 3 nada por eso le costaba muchísimo arrancar. Entonces la solución que me dice el mecánico es que hay que hacerle cambio de aros, mandar a enpernar los cilindros y cambiar los metales. A todo esto le di el okey y más o menos en una semana me lo tiene. Cuando lo valla a buscar y lo lleve andando les comento las novedades. Saludos.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo Sergio, cuéntanos.
Paso a comentar novedades, el viernes pasado fui a buscar el auto al mecánico y resulta que después del cambio de aros, metales y de empernar los cilindros, junto con la junta y tornillos de la tapa nuevos, luego de armar y probar el mismo no arranca tirando humo por el caño de escape.
Aparentemente ahora tiene compresión pero se presentó un nuevo problema, los inyectores! La solución y más económica que me dio el mecánico es repararlos. Por eso llevo los 4 inyectores a un bombista a reparar y los mismos luego del chequeo que hizo el diagnostico de los mismos es que están los 4 descalibrados. Así que estoy a la espera de esa reparación y si por fin esa es la solución les comento. Saludos
Aparentemente ahora tiene compresión pero se presentó un nuevo problema, los inyectores! La solución y más económica que me dio el mecánico es repararlos. Por eso llevo los 4 inyectores a un bombista a reparar y los mismos luego del chequeo que hizo el diagnostico de los mismos es que están los 4 descalibrados. Así que estoy a la espera de esa reparación y si por fin esa es la solución les comento. Saludos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo sergio, se va solucionando los problemas, los costos alto no?
Hola! Si si se van solucionando pero a la vez aparecen otros problemas. Los precios no son caros pero de apoco se va incrementando.
Te hizo el reeeeee verso ese mecanico los aros y los metales nuncaaaaa jaaaamas se doblan los metales se agarran no se doblan y los aros se gastan o parten no se doblan
Buenas!! Disculpen que no estuve comentando novedades ultimamente andao nedio enquilombado. Tengo dos noticias, una buena y otra mala. La buena nueva es la siguiente, el auto ya arranca en frio y en caliente, un poco mas pesado obviante por los aros nuevos pero arranca tan solo con la llave. Le hizo bien la reparacion de inyectores. La mala es que cuando el auto esta en marcha hay un golpeteo metalico, este se escucha mas que nada por el carter a lo que el mecanico me dice que va a sacar el cigueñal y mandar a rectificar un muñon el cual aparentemente esta desgastado y de ahi junto con la biela es la productora del sonido. Asi que otra semanita mas de espera... en cuanto a los precios de apoco se me va incrementando el presupuesto.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Y si en el motor es asi, cuando esta gastado parejo no se nota pero al empezar a reparar algo otras cosas empiezan a dar problemas.
La semana pasada volví al mecánico y aparentemente el ruido era provocado por una biela la cual estaba obalizada, por ende tengo que cambiar la misma.
Mejor respuesta (según Sergio)
Buenas, volví después de tanto tiempo. Les comento que el problema ya fue solucionado. Después del cambio de aros, metales y biela obalizada más la reparación y calibración de los inyectores, retiren el auto del mecánico hace un mes y luego de una semana de uso le hice cambio de aceite y filtros ya que el motor esta en ablande. Oportunamente le cambie los 4 calentadores y ahora 5 segundos y arranca en la primera sin renegar. Así que el motor quedo bien aunque todavía lo sigo usando tranquilo por el tema del desgaste de los metales. Saludos.
catrielsabass de Argentina hace 5 años
Me pasó exactamente lo mismo que a vos. Solo que el mío no hace ruidos pero también le cuesta arrancar tiene todo nuevo le hice alternador correas etc. Será que también tengo que cambiarle los aros ? Xq el auto lo empujas y anda perfecto. Pero en cuanto se apaga fuiste.
Hola buen día tengo un Clío 1.2 16v después de andar un rato cuando lo paro no quiere volver arrancar asta que el motor se enfríe que podría ser
Hola tengo un clio diesel.98 ahora le hice reparar el. Burro. Pero perdia gasoil x que puede ser.
Hola tengo un clio 98 1.9 motor f8q al cual se le cambió metales,aros,correas,retenes,tapa echa a nueva,juntas y bateria nueva,la bomba está echa a nueva no más de 6 meses, y me está sacando la cabeza ya q le doy arranque y se queda sin bateria,de tanto darle,si lo remolco en 20 metros arranca,después el resto del día funciona bárbaro,pero a la mañana es el problema, y cuando arranca tirs humo negro,(gasoil crudo) creo yo,
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Hola Matias, cambiaste las bujías de calentamiento?? revisa que te este funcionando la caja de precalentamiento. Otra cosa a tener en cuenta es la puesta a punto de la bomba.
Hola gracias por comentar... ya logre solucionar el problema,el mecánico cuando revisó todo estaba bien pero al momento q inicié a renegar fue 2 calentadores quemados...cambié esos dos calentadores y santo remedio
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenisimo Matias, por suerte fue un problema facil de solucionar !! saludoss
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Hola qué tal como va... tengo un problema Clío 2002 diesel... en frío arranca de 10 ya una vez caliente el auto no arranca ,que puede ser
Hola soy de villa gobernador Galvez tengo un Clio 1.5 2006 el mecánico le reparo el motor pero no arranca de la llave y lo empujas y arranca al toque alguna ayuda algunos me dijeron que cambie el sensor q está alado de la correa de distribución puede ser el problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas Hector, lamentablemente el 1.5 es un motor problemático para la Argentina, es posible que sea el sensor, en tu problema no te queda otra que empezar a buscar donde esta la falla probando y cambiando piezas, ante todo revisa que la llave de contacto funcione
Hola tengo un clio face 2 modelo 2009 y cuando calienta no quiere arrancar no por casualidad y cuando enfría lo hace que podría ser ?
Hola tengo un naftero le puse burro nuevo y en frío arranca bien ahora en caliente hace como q no tiene batería o falla el burro y ambos son nuevos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 10 meses
Buenas, no sera que en caliente se tienden a agarrar los pistones en los cilindros y eso hace que no tenga fuerza el burro para arrastrar y dar arranque ?
ComentarEl auto se para de golpe Solucionado
Renault Clio 1999 1.6 rl a nafta y gnc 162000 kms
Hola cuando el auto esta en marcha y caliente se para el motor de golpe como si no llega mas combustible lo hace solo cuando estoy estacionado con el auto en marcha y luego le cuesta arrancar gira gira pero nada...el otro dia me quede sin bateria...lo tuve que empujar...
El autocuando hace eso esta andando a gnc...
Alguien le paso lo mismo...???
El autocuando hace eso esta andando a gnc...
Alguien le paso lo mismo...???
19 casos
A mi pasa lo mismo no se q sera lo unico q se es q no me tira chispa la bobina!
Me pasa lo mismo, de repente se apaga cuando estoy detenido en el tráfico como si no pasará gasolina
Ya cambie sensor de potencia y el sensor de velocidad y sigue igual
Me dijeron que podría ser el switch de encendido
Alguien sabe de eso?
Ya cambie sensor de potencia y el sensor de velocidad y sigue igual
Me dijeron que podría ser el switch de encendido
Alguien sabe de eso?
Mejor respuesta (según franco)
Solucionado era la ficha rpm que no hacia contacto...!!!
Hola tengo un clio 2012 y comenzó dando tirones mientras andaba desp se paraba pero ahí no más arrancaba y ya después le costaba arrancar y se paraba a c/ rato lo lleve pero no le encontraron nada le cambie hasta la llave y nada, sigue igual. Q podrá ser?
Nelson_Vasquez de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo, me dice que puede ser el sensor de posición de cigüeñal que está sucio o hay que remplasarlo.
Cada cuanto T pasa? Todavía no lo soluciono,pero cuando falla le muevo el sensor de aire y el auto anda un rato pero nadie sabe q puede ser
Nelson_Vasquez de Chile hace 7 años
Me susede cada vez que utilizo el vehículo, se para de pronto y después de unos 5 minutos vuelve a arrancar, pero sigue dando jalones. Hoy saque el sensor de cigüeñal y mañana lo remplasare junto con la AIC haber si se soluciona. Te cuento como me va mañana cuando cambie las piezas saludos.
Bueno espero así me avisas mañ llevo mi auto al taller ya es el cuarto espero q encuentre la falla saludos.
Nelson_Vasquez de Chile hace 7 años
Bueno realice cambio de sensor de cigüeñal y continua el problema, me aconsejaron revisar el sensor map así que eso haré.
Q trámite por Dios!!! Yo lo llevé el lunes todavía no tengo respuesta
Nelson_Vasquez de Chile hace 7 años
Hola amigos, al parecer se solucionó el problema, lo primero que hice fue cambiar sensor de temperatura ya que el ventilador del vehículo cada vez que lo arrancaba quedaba encendido por 10 minutos y se apagaba, me decían que era normal pero yo no lo veía así por qué antes no hacia eso, por lo que se solucionó el problema del ventilador, también remplase sensor de cigüeñal y válvula IAC. Luego revise y limpie los conectores de sensor de cigüeñal, map, temperatura, IAC... Anoche salimos a recorrer en carretera y ciudad y no presento problemas, en resumen pienso que los conectores de sensores de aflojan o se ensucian y eso produce fallas en el motor, espero se haya solucionado y ojalá les ayude a encontrar la falla a ustedes. Saludos.
Q bueno!! Todavía estamos esperando al parecer es la bobina pero no es nada seguro
Nelson_Vasquez de Chile hace 7 años
Revise bien los sensores y los conectores que se enchufan en el sensor, los puede limpiar con líquido limpia contactos y asegurarse que los cables estén todos firmes y no dañados ya que eso impide el funcionamiento de los sensores. Lo que también me aconsejaron es limpiar y revisar el sensor de cigüeñal ya que se ensucia o el conector se daña.
Hola tengo un problema tengo un renault clio año 99 la tengo a gas benia andando pise el embrague y se apaga más de 2 veces. Me hiso y lo mismo y ahora no quiere arrancar mas
Buenas noches tengo un Clio 2007 fase 2 le doy la dirección hasta el tope y se apaga alguien que me diga que puede ser muchas gracias
Hola tengo un Clio 99 voy andando y de repente se para y vuelve a arrancar. En frío arranca bien pero cdo anduve un rato y lo paro al rato quiero encenderlo algunas veces cuesta para que arranque... tiene batería nueva y le cambiaron bomba de nafta y hace lo mismo. Ayuda por favor...
Rolando 40 de Argentina hace 10 meses
Hola tengo un clio 99 iba andando y de repente se para y no lo pude hacer arrancar más que puede ser?
Edwin Salazar de Colombia hace 9 meses
Amigos tengo el siguiente problema hace muchos días ,,y no le han dado con el problema, le he cambiado, cuerpo de aceleración, TPS, mantenimiento IAC, cambio sensor cigüeñal, cambio batería, cambio Orin múltiple de admisión, mantenimiento inyectores,revisaron bobinas, cambio sensor de oxigeno, cambio bujías, y el carro cuando uno va en marcha se paga ,el caso es a veces da estarte otras no ,cuando da estarte sigue bn por otro rato ,,no he podido solucionar el problema ya no se q hacerle!!
Sensor de posición del cigüeñal o avioncito, también revisa bujías y bobinas, entre unos y otros se presenta ese fallo
Hola necesito ayuda , tengo un renault clio 99
Le cambien las 4 bujías, compre inyector nuevo, filtro de nafta nuevo , pero le das marcha arranca y se apaga , y cuando vas andando se vuelve a apagar y cuesta arrancar , y en primera y segunda da tirones continuos , tenía GNC antes se lo hice sacar, lo uso solo a nafta , pero antes de sacarle la instalación de GNC no hacía eso y ahora si alguien puede decirme que será???
Le cambien las 4 bujías, compre inyector nuevo, filtro de nafta nuevo , pero le das marcha arranca y se apaga , y cuando vas andando se vuelve a apagar y cuesta arrancar , y en primera y segunda da tirones continuos , tenía GNC antes se lo hice sacar, lo uso solo a nafta , pero antes de sacarle la instalación de GNC no hacía eso y ahora si alguien puede decirme que será???
ComentarNo. Llega corriente a. La bomba de combustible Solucionado
Renault Clio 1998 1111113 kms
¿Quiero saber donde esta el fusible de la bomba de combustible ?ya q no le llega corriente a la bomba desde ya muchas gracias
59 casos
Mejor respuesta (según Nahuel)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, esta en la fusilera del motor. Te dejo un manual gratis del taller. http://automecanico.com/auto2043/clio0…
David Ponce de Argentina hace 5 años
Hola. Quisiera saber dónde están los fucubles y relai del combustible del Siena 1.3 2003 naftero. Gracias espero su respuesta
pedro soto de Colombia hace 4 años
Hola quisiera saber donde esta el relay de la bomba de combustible del renault symbol 2003
Hola, está en la caja de relay y fusibles, cerca de la batería. Generalmente hay 4 negros chiquitos y dos grandes, es uno de los 4. Saludos.
Muchas gracias!!! Con esa ubicación detallada pude saber donde estaban esos fusibles!!
Hola, el mecánico cambio la bomba de un clio 97, y funciona, pero consume más nafta que antes, y se siente el olor a combustible, que problema puede ser?, gracias
Me pasa lo mismo y la bomba no corta sigue funcionando hasta con el auto apagado
Como diferenciar el rele de la bomba de combustible del clio 99
Buenos dias. Quiero saber que ocurre que el carro se apaga y no prende... Y me indican que se llena agua y luego no prende.
Buenos d{ias. QWuisiera saber donde esta el fusible de la bomba de nafta y el rilei del clio RL mod 96? garcias!!
Hola buenas tardes quiero saber donde esta el fusible o relay de la bamba de combustible no me llega corriente clio 1.2 modelo 2006
Amigo una consulta el rrelae de la bomba de gasolina le llegan corriente tres cables
Me podrían por favor ayudar donde está el boton de inercia del Clio mio 2; 2006 ,3 puertas
ComentarSensor de impacto para corte de combustible Solucionado
Renault Clio 2000 TRICUERPO 1.6 16V 150 kms
Mi auto es un clio 2 1.6 16v tricuerpo año 2000 - gnc
Hace unos meses atras comenzo a fallar el encendido y me dijeron q estaba en corto la bomba de nafta asi q la anularon. Simpre funciono unicamente con gas - gnc.
Ahora el motor da vueltas pero no enciende, no le llega corriente a las bujias. Lo mande a escanear y el diagnostico fue "corte por choque - permanente" me dijeron q esta activado el interruptor de corte inercial, lo llamativo es q no tuve ningun choque, se paro en mi garage y no volvio a arrancar.
Busque por todos lados y no encuentro este interruptor, ni al costado de la bateria, ni debajo de los faros delanteros.
Espero alguna opinion o ayuda para poder ubicar y anular esto o puentearlo, desde ya muchas gracias. -
Hace unos meses atras comenzo a fallar el encendido y me dijeron q estaba en corto la bomba de nafta asi q la anularon. Simpre funciono unicamente con gas - gnc.
Ahora el motor da vueltas pero no enciende, no le llega corriente a las bujias. Lo mande a escanear y el diagnostico fue "corte por choque - permanente" me dijeron q esta activado el interruptor de corte inercial, lo llamativo es q no tuve ningun choque, se paro en mi garage y no volvio a arrancar.
Busque por todos lados y no encuentro este interruptor, ni al costado de la bateria, ni debajo de los faros delanteros.
Espero alguna opinion o ayuda para poder ubicar y anular esto o puentearlo, desde ya muchas gracias. -
26 casos
Luis guillermo ordoñez arias de Colombia hace 8 años
Si no le llega corriente a ninguna bujía lo primero que debe hacer es revisar el sensor de posición del cigueñal que esta ubicado al lado de la volante del embrague "el que tiene forma de avion"esta debajo del sensor de la temperatura debe desmontarlo con una copa o llave 10 y cambiarle los cables que llegan a este por lo menos 40 cm ya que estos cables manejan pulsos y deven estar tostados ,luego debe revisar si tiene gas y abrir las llaves de la pipa y la del pico de llenado luego ponga a alguien a que le de encendo y usted se ubica donde esta el reductor de gas y desconecte el positivo + de la bobina del reductor del gas y amedida de que el otro de encendido le hace contacto a positivo de la bobina si conectarlo del todo asta que el carro encienda. Esto para que no se inunde de gas del cuerpo de admisión abra un poco e tornillo de minima del reductor del gas y a medida que el carro encienda y regule le va cerrando y graduando la minima(+57 3127751164 mi telefono celular)
Luis guillermo ordoñez arias, me habian comentado lo del sensor de volante este que me comentas. Lo encontré y lo cambie pero sin exito aún, lo que no hice fue cambiar los cables. Así que lo voy hacer, no se que es la pipa del gas.
Desde ya agradezco y valoro tu ayuda y comentarios al respecto, gracias. - (+54)116272-9153 MI CELULAR
Desde ya agradezco y valoro tu ayuda y comentarios al respecto, gracias. - (+54)116272-9153 MI CELULAR
Luis guillermo ordoñez arias de Colombia hace 8 años
Si ya le cambio el sensor en tonces ahora debe sacar cada bobina y coloquele una bujía y la punta de la bujía que aga contacto con alguna parte del motor la parte de contacto debe se de metal y le da encendido y debe salir buena chispa y eso con cada una, si tiene buena corriente en las 4 debe revisar el tipo de gas cuando le abra el switch revise que el reductor de gas si traquea es que esta pasando gas y si no suena debe revisar el fusible que esta encima de los pedales de 5 amperios
Luis guillermo ordoñez arias de Colombia hace 8 años
Necesito saber si la instalacion de gas es de 3era generación o 5qu generación por favor confirmeme
Luis guillermo, la instalación de gas que tiene es de 3ra generación. Voy a sacar las bobinas y probar si tienen buena chispa o no y buscare el fusible que mencionaste, cuando tenga esta información te info te aviso, mil gracias!
Mejor respuesta (según GABO28)
Luis guillermo, resolví el problema. Era la ecu, estaba quemado el microprocesador no se pudo reparar, compre otra y arranco mejor q antes.
Te agradezco infinitamente la voluntad y la buena predisposición en compartir tus amplios conocimientos. Abrazo grande y hasta la próxima jajaja!!!
Te agradezco infinitamente la voluntad y la buena predisposición en compartir tus amplios conocimientos. Abrazo grande y hasta la próxima jajaja!!!
Hola mi nombre es Mikhail, tengo un clio 1,5 dci y tengo problemas con el encendido, hay veces que se queda encendida fija la luz roja de arriba y hay veces que parpadea y cuando se apaga es que recién arranca el coche pero esto ocurre después de varios intentos puede ser que no reconozca la llave
Hola tengo un problema con mi renault Clio modelo 94 no le va corriente a la bobina me dijeron q puede ser el sensor de choque por que me comí una cortada y no arranco más pero no se donde estará ubicado me podrían ayudar?
Martín frontera de Argentina hace 6 años
Hola buenos días tengo un Clio 1.2 modelo 2008 tuve un choque fuerte del lado izquierdo lo hice arreglar y no arrancó más el mecánico dice q no le llega corriente a la bomba y pude q allá un sensor de corte de combustible y no se donde esta desde ya muchas gracias
Hola donde encuentro el sensor de corte de combustible en un renault clio expression 2010 diesel o el sensor de impacto delantero
carlos cofre de Chile hace 6 años
Hola tengo un renault cilo año 2005 tuve un choque en el maletero y ahora no parte mipregunta es donde se ubica el sencor de impacto mi auto es un sedan de ante mano muchas gracias carlos...
Hola buenas noches tengo un Clío 2 1.2 me lo robaron y se callejón a la cuneta desde ese momento no arranco más le llega corriente , tiene presión de nafta pero no inyectan los inyectores no sé que puedo hacer gracias
Hola muy buenos días tengo un renault clio 1.6. 16 válvulas 2006 , tuve un inconveniente con el frente y luego de repararlo el vehículo no enciende...
Me sugirieron a que lo lleve a reiniciar la computadora pero antes fijarme el botón de impacto y no lobe podido ubicar... Alguien me podría asesorar muchas gracias...
Me sugirieron a que lo lleve a reiniciar la computadora pero antes fijarme el botón de impacto y no lobe podido ubicar... Alguien me podría asesorar muchas gracias...
Buenas tarde una consulta tengo un renault clio año 98 el problema es el siguiente ,llega naafta pero no la inyecta y el auto no parte ,me dijeron q puede ser el botón de impacto pero no se dnd se ubica
javier zarich de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio energy 1.4 nasfta modelos 97 y no arranca no me manda señal ala bomba de nasfta alguien sabe si tiene sencer de impacto??ya revisaron la computadora la bobina y el sensor de arranque gracias si llega a tener saben donde esta ubicado
Samuel Duque de Venezuela hace un año
Hola tengo un Clio 2004 1.6 y hace días tuve un pequeño impacto en la parte frontal fue un toque no le pasó nada al carro pero ayer se me apagó en carretera sin motivos y no quiso prender más pensé que era la correa de tiempo y desarme pero está todo bien pero no encuentro el sensor de impacto para ver si es eso que se activó alguien sabe dónde está ubicado?? Gracias.
Tuve un golpe en la trompa y no arrancó más Clio 2 1,2
ComentarConsumo elevado de Aceite Solucionado
Renault Clio 2006 Authentique 1.5 dCi k9k 155094 kms
Buenas! Paso a comentar el problema que tengo, el motor en cuestión es un 1.5 Dci, y consume muchismo aceite, aproximadamente cada 400km quema 2 litros de aceite.
Al auto se le cambio el turbo y se limpiaron y cambiaron un par de inyectores (todo esto por recomendación de un mecánico), pero el problema sigue.
El humo blanco azulado por el caño de escape es bastante, sobretodo cuando el auto recién arranca y va frió, se lo nota todavía mas cuando se lo exige un poco al motor; sin embargo no lo hace todo el tiempo, y cuando el motor entra en calor, la cantidad de humo disminuye bastante, hasta… Leer completa
5 casos
Hola seguramente viene de la tapa de cilindro. Guías y retenes. Y ya que sacas eso hacele cambio de aros y metales. Te queda joya
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Gracias por tu tiempo Nahuel! Tenes idea mas o menos de cuanta plata estamos hablando?
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Gracias por tu tiempo loco! La verdad me esperaba mas. Ojala sea esa la solucion
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola gonzalo, todavia no lo lleve al mecanico, cuando pueda lo llevo y te comento ni bien sepa si es ese el problema
Hola dale yo igual voy a empezar a buscar esta semana q puede ser saludos feliz año te aviso cualquier cosa
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola un mecanico.me dijo que no valia la. Pena acerle los aros porque gaolero no se lo agunta mucho es verdad ? Me hce lo. Mismo. Gasta mucho aceite !!
Hola no aros para Gasolero no sirve yo lo hice a fondo está semana calculo termina la rectificadora, con tapa y juntas enchavetado todo abre gastado 35
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Alfinal fui con la idea de hacer la tapa entera nueva y como dice gonzalo termine ademas haciendo aros juntas y todo rectificado, habia mucho metal gastado, cambio de filtros correas y una buena limpieza de todo porque era increible la cantidad de aceite quemado que habia por todo el motor, daba asco! Termino saliendo todo cerca de 31/32. En una semana aprox queda listo, y comento por aca que tal quedo
Hola, como te quedó? tengo el mismo problema. Un Clio 2 2005 1.5 me consume aceite.
Hola todavía no armé tengo todo me tengo q poner armar pero está todo echo a nuevo la tapa las 8 válvulas nuevas cilindros rectificadora pistones nuevos cigüeñal todo a fondo bomba de aceite nueva de agua tb distribución todo todo así q tendría q quedar jamón el turbo está bueno así q cuando lo terminé aviso
jorge karab de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, voy a tener que sacar la tapa y hacer tapa y aros, si alguno está interesado, vendo el auto para sacar el plan de ahorro. El auto está muy bueno, es 2005 dci privilege 4 puertas, 1160015121 wathsapp
Hola pudiste venderlo el auto así en ese estado, tengo el auto que me pasa lo mismo por eso pregunto
jorge karab de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, voy a tener que sacar la tapa y hacer tapa y aros, si alguno está interesado, vendo el auto para sacar el plan de ahorro. El auto está muy bueno, es 2005 dci privilege 4 puertas, 1160015121 wathsapp
Mejor respuesta (según SoploJunta!)
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola, me colgué en cerrar este tema. El problema quedo solucionado, ya no gasta nada de aceite ni humea tampoco. Se hizo la tapa entera completa nueva, se cambiaron los aros, perno de pistones y cojinetes, cambio de todos los filtros y limpieza de todo que estaba lleno de aceite quemado por todos lados. En si no había nada roto, sino que estaba todo gastado y eso generaba un gran gasto de aceite. De paso ya que estaba se hizo cambio de distribución. Toda la joda salio aprox 36
Buenísimo me alegro che , yo tengo el motor afuera de nuevo parece q rompio un aro o armaron algo mal xq empezo a consumir aceite de nuevo y a ventear tiene 2000kms echo nada mas asi q vuelve a rectificadora para q lo revisen y solucionen
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Uh un garron! Ojala te lo solucionen bien y rápido... A mi me quedo pendiente solucionar otro drama pero esta relacionado con la computadora, creo... le falta potencia al motor, como si estuviese restringido, se escucha que infla y todo el turbo, pero falta ese empuje característico. No te paso a vos?
El otro día desarme toda la tubería del turbo para la admisión, la válvula Egr , esperando que este todo sucio... y para mi sorpresa estaba todo mas que limpio. De ahí que pienso que puede ser un sensor o la computadora con algún error.
El otro día desarme toda la tubería del turbo para la admisión, la válvula Egr , esperando que este todo sucio... y para mi sorpresa estaba todo mas que limpio. De ahí que pienso que puede ser un sensor o la computadora con algún error.
Tengo problema similar, cuanto te costo arreglarlo en pesos ? Soy de Chile y quiero hacerme idea
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Mira a principio de año me salió algo de 36mil ARS, se hizo tapa entera, cambio de aros, junta, cojinetes y se limpio bien todo. De paso también cambio de distribución y todos los filtros.
Igual te comento que este no es el trabajo ideal para que el motor funcione correctamente al 100, digamos con esto solucionas el problema de que humee mucho, te va a durar unos cuantos Km pero a la larga los aros se van a joder igual. Lo ideal sería rectificar bloque y cambiar pistones para comprima bien y los aros se asienten bien. Hoy en día acá un laburo así me pasaron cerca de 70 u 80mil pesos.
Ojala te sirva la info.
Igual te comento que este no es el trabajo ideal para que el motor funcione correctamente al 100, digamos con esto solucionas el problema de que humee mucho, te va a durar unos cuantos Km pero a la larga los aros se van a joder igual. Lo ideal sería rectificar bloque y cambiar pistones para comprima bien y los aros se asienten bien. Hoy en día acá un laburo así me pasaron cerca de 70 u 80mil pesos.
Ojala te sirva la info.
Hola. Gracias por responder! Donde lo hiciste? No consigo alguien que se ponga ni a revisar. Me mandan a cambiarlo. Cómo si pudiera.
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Soy de Parana, Entre Ríos... no se de donde seas vos, pero acá averigue en varios talleres y por lo general la primer respuesta solía ser "tendría que abrir tapa y ver como estamos", a modo de revisar y ver si hacia falta cambiar y que. Por ahi capas es cuestión de buscar a alguien que este predispuesto a arreglarlo...
Hola no primero escanear medir compresion hay muchas cosas a revisar antes q sacar la tapa jaja q hdp q son enseguida quieren empezar a sumar para facturar jaja
Hola tengo un clio 1.2 mod. 2011 me fui a la costa , verificamos el aceite antes de salir, llegamos al lugar y al otro dia medimos el aceite y no nos maracaba nada de aeite, le pusimos 2 litros y medio nuevamente y hasta ahora marca nivel. Que pudo haber pasado??
Me quedo. Me pasó con mi clio 2010. Todavía no fui al mecánico. Le reviso aceite y relleno cuando baja para mantener el promedio.
SoploJunta! de Argentina hace un año
Hola! Buen dia. Mira a mi me ha pasado en otros autos eso cuando el aceite esta bastante usado ya; se suele empezar a consumir. Fijate cuanto paso del ultimo servis o cambio de aceite que se le hizo al auto. Si paso mucho tiempo, puede ser eso
ComentarPara que arranque hay que purgar los inyectores Solucionado
Renault Clio 2005 fase 2-diesel 1.5 dci 114000 kms
Hace 2 meses que estoy renegando, primero me hicieron cambiar el filtro de combustible, despues limpiar el tanque y las mangueras y abrazaderas que van al filtro porque decía el mecánico que chupaba aire, luego 3 veces la perilla de goma que llama el gasoil al filtro, batería nueva, bujías, ahora me lo van a escanear porque pueden ser los inyectores, según dicen el gasoil de Argentina no es para ese motor ya que contiene mucho azufre y arruina los inyectores. Si es así para que los venden H.de P. O se creen que la plata se caga. - Estoy desilucionado con el auto y con los vendedores de agencia… Leer completa
14 casos
Omar podemos llorar juntos jajajaja. Compre mi clio 2 en octubre de 2013 y desde el momento no me ha dado mas que problemas... ya le hice el motor entre otras cosas... me lo vendieron con falla de botadores hidraulicos y acelerado para que no se note!!! son unos hdp! mi primer auto... el proximo me lo compro cero...
Mejor respuesta (según omar )
26-3-2014- Hoy me dieron el diagnóstico computarizado de la falla del clio 1.5 dci/2005- INYECTORES DESTRUIDOS-arreglo como barato $ 9.500. - a juntar el dinero y después lo líquidooooo...nunca MÁS UN DIESEL, QUE MALA EXPERIENCIA!!!!!
Buenas he estado viendo las respuestas y los problemas que pasan yo tengo un taller de electricidad y generalmente me encuentro con estos problemas y con el sistema eléctrico generalmente los problemas son por un mal comportamiento del la a bomba que genera una presión inadecuada forzando a los inyectores y a todo el sistema de valvulas todavía no he encontrado un bombista que pues a regular la ya que viene estandarizada con un gasoil de 3generacion Ya quwnla bomba funciona con una de 4g ahora tengo un clio 2con problemas de aceleración y lo pasearon por infinidad de talleres ya que no lo pudieron hacer andar los inyectores tienen un código para que funcionen con la ecu así el caudalimetro dispone de la cantidad que nesecita
Uhhhh tan caro los inyectores de la versión diésel? por dios... yo pague los mios del naftero 2 mil pesos hace tres meses y hace un mes tenia dos tapados ya... se ve q la nafta es malita...
Uhhhh tan caros son los inyectores de la versión diésel??? yo los cambie hace tres meses me habían salido $2000 los 4... y hace un mes ya se me taparon dos... grrrrrrrrr
Jajajajajaja ::: gracias dios ¡¡¡¡¡ hay otros como yo en este gran universo ¡¡¡¡ hace 6 meses que tengo un clio 2 exprecion 1.5 diesel. - y e gastado mas en aceite que en gasoil ¡¡¡¡¡¡
Hola que tal yo compre un clio diesel pero viejito modelo 1996 y mi papá es mecánico y le hizo todo el motor nuevo, y sin embargo larga un humo blanco impresionante y consume mucho aceite al parecer los inyectores están sucios, al comprar un usado ya me imagine q tenia q tener estos gastos pero en tu caso creo q los agencieros deberían de haberte dicho q combustible usar, a un amigo le recomendaron el gasoil de shell, espero q tengas suerte y ya comiences a disfrutar de tu auto y no lo empujes para arrancarlo si no le producirás otro daño
Hola a todos! Soy una visctima más como uds, renegando con mi primer auto que compre en una agencia y resultó ser un problema. Lo peor es que uno se gasta todos sus ahorros y se ilusiona y después te pasa esto. Ahora, después de haber invertido mucha plata, me dieron como opción cambiarle el motor 1.5 DCI por uno naftero 1.6. Me dijeron que queda como nuevo y me sale 18.000. Es eso o regalarlo por 25.000 porque más no me pagan. Que hago gente???
Llego tarde a baile, debieron probar la bomba de inyeccion los problemas descriptos los hace esa bomba (que no te arranca pero lo tiras y arranaca enseguida) es algo que en lso testerde computadoras descartan y no le dicen al que lo va a hace r(me paso) yo hice todo nuevo y cuando LO UNICO que tiraba el tester era eso me dijeron "mira solo sigue tirando esta falla" los hijo de P hice eso (una valvula adentro se acaba) cambie la valvula, cosa que hace un bombista, y que autaso quedo, hayq ue cambair el filtro de manera regular y ponerle original y listo, no mas problema con lso combuistibles el tema que se deja uno estar y acaba inyectores, si no lo mantenes el auto se acaba, pero la culpa es del que no lo cuida
Te hago una consulta a vos también te pasaba aire desde el filtro de combustible hasta los inyectores
Kevin me esta pasando lo mismo q a vos,me querian robar la plata con los inyectores,,,me avivo un amigo sobre esta válvula q le hace de retencion al combustible e impide q se descargue la bomba inyectora...el escaneo no marcaba nada...
Buenas soy nuevo en el grupo asi que saludos a todos en primer termino. He leido los comentarios que tuvieron con los dci de renault, en mi experiencia personal tengo un logan dci 1.5 desde cero km, es modelo 2009 y es el mejor auto que tuve tiene 260000 km y salvo un error mio que me colgue con la correa de dist y se rompio, mecanicamente Excelente jamas un problema cero mantenimiento y un acorazado tren delantero recien a los 220000 km (yo lo uso basicamente en ruta) no tuve que cambiarle ni un ruleman y el consumo impecable con el odometro marcando 110 que seran 100 reales esta abajo de los cinco litros en 100. Siempre euro diesel y muy importante que el filtro de combustible sea el original. Tuve un problema con eso a los 30000 km porque le pusieron uno que calzaba pero no era del modelo y tuve que limpiar inyectores. Espero que le sirva, un saludo a todos
Mario Di Nuzzo de Argentina hace 4 años
Te manda la gente de Renault no???
Yo creo q a los tipos q diseñaron el motor 1.5 diesel habría q exponerlos en público x H de remil P...
No hay uno solo de esos motores q ande bien. Renault es sinónimo de auto malo, con repuestos carísimos y todos los mecánicos te hechan Raid, no los toman para reparar directamente.
Yo creo q a los tipos q diseñaron el motor 1.5 diesel habría q exponerlos en público x H de remil P...
No hay uno solo de esos motores q ande bien. Renault es sinónimo de auto malo, con repuestos carísimos y todos los mecánicos te hechan Raid, no los toman para reparar directamente.
Rubén daniel de Argentina hace 7 años
Hola Omar buen día yo tengo el mismo problema com mi clio estoy renegando hace 9 meses ya que no puedo dar con el problema lo lleve a un mecánico y anduvo una cemana bien Ahora el auto no serán y no puedo creer que encima que cuestan caros los repuestos no se encuentre el problema. Se ve que chupa aire por algún lado y no se de donde mierda lo chupa lpm per bueno te acompañó en el llanto esperamos que lo repatea y me des una mano a mi que ya no e que hacer Saludos
Gracias Kevin por la data , comparto la opinion de que en general no se mantiene correctamente y despues aparecen los quilombos, al menos en mi experiencia los problemas que tuve fueron siempre por falta de atencion. Saludos
Buenas noches ,yo tengo con mi clio 2 dci 1.5 el problema q chupa aire. Le puse la válvula de retención y por la manguera q va a los inyectores sigue pasando aire. Ah también cambie el filtro de combustible y no se si podrán ser los chupetes q se conectan al filtro de combustible
Siempre pasara un poco creo. Lo que hago yo cada tanto es purgar el filtro de combustible. Lo dos vuelta y abajo tiene una tuerquita con un pequeño cañiyo. Desenroscar injerto con la bomba manual. Combustinle y cierro. Aflojo bomba manual abro cañito inyectores combustible y apretó. Dos o tres veces hasta que sale combustible. En ese momento está purgado y lo vuelvo al lugar. Con el. Tiempo junta aire y repito operación. No se si no es.la misma bomba que saca aire de algunlado y a menos que quieras gastarte.mil dólares en una nueva yo halle esa solucion
Dale mañana voy hacer eso y espero q te haya entendido bien asíque apenas lo hago te digo,xq voy andando y me prende la luz de los inyectores y es xq les pasa aire. Asíque espero q con lo q.me decis no lo haga mas y mil gracias
Buenas...yo tenía el mismo problema hasta q si con un taller con gente sería y q se dedica exclusivamente a inyección diesel...el problema se soluciona únicamente con la reparación del common rail...No queda otra...hay q poner el billete...y chau problema...
Escribi del celular y si entendiste fue milagro. Te lo repito. Das vuelta filtro combustible y debajo tiene una tuerquita con un cañito. La aflojas y apretas la bomba manual para que entre combustible y salga aire y apretas tuerquita antes de aflojar la bomba manual. Después aflojas para que la bomba manual se llene. Repetía proceso de aflojar tuerquita apretar bomba para que salga aire y entre combustible. Apretar tuerquita y aflojar bomba. Son entre dos y 4 veces para purgar el filtro. Cuando ves q por el calor sale combustible ya le sacaste todo el aire. Como dije es un proceso que cada tanto hay que repetir a. Menos que quieras reparar la bomba que creo es x donde entra dichoso aire y cuesta un huevo y medio.
Hola amigos negó renault clio 1.6 16v gasolina resulta que no arranca con batería pero si a Jalón. He hecho la prueba de ver si pasa corriente al la bomba de gasolina pero sólo llega un do cuando giró la llave pero cuando luego doy arranque deja de pasar corriente a la bomba y no arranca he asado corriente directa a la bomba y funciona bien pero sigue sin arrancar.no se cual es rele de la bomba no se donde esta pero creo que pasando corriente ya deveria arrancar. Que opinan por favor una opinión gracias
Hola amigos del grupo, tengo un clio1,5 diesel DCI. . .2005...me volvió loco dos años golpeando las toberas. Un bombista quería cambiar las toberas. Yo pinto autos , y en esos dias cambie de taller y quede a una cuadra del concesionario de autos mas grande de la ciudad. Me hice amigos de los mecánicos y le pusieron el escaner...me explicaron que los inyectores inteligentes no golpean que estaban genial...cambie el potencio-metro de aceleración y la falla siguió...golpes y perdidas de potencia. Me costo 9000 pesos...Un dia contratamos en el taller un ayudante de pintor que a pesar de ser muy joven es mecánico...y me dijo que era falla mecánica de alimentación por eso no la detecta el escaner. Cambie el filtro me dijo...le conteste que cada cambio de aceite se lo hacia cambiar y de paso es carisimo...pero no tiene el original me dijo...???? Ese es el problema...pongan filtro ORIGINAL...SE ACABAN TODOS LOS PROBLEMAS...Abrazos amigos...
Buenos días Hugo
Mi coche también se aoga. Tú le pusiste el filtro de combustible original y ya se solucionó ???
Mi coche también se aoga. Tú le pusiste el filtro de combustible original y ya se solucionó ???
Que voltaje lleva el inyector del clio 1.5 diesel electronico?
luis duque de Venezuela hace 6 años
Buen dia,
Espero te sirva:
Cuando el tanque de la gasolica este a un 1/4, colocacle 1/4 de aceite hidráulico al tanque de la gasolina y procedes a llenar el tanque. Luego corre el carro durande unos 20 min. En una zona donde puedes llegar por lo menos a 120 km/h. Esto te lubricara todo el sistema y el carro quedara sereno. Lo hice con los 02 carros que e tenido y me ha funcionado. Mis carros han sido nuevo un Gol 2008 y un optra 2011, no te preocupes por nada. Luego me indicas el resultado. Nota: esto haslo cada 03 mesesl.
Espero te sirva:
Cuando el tanque de la gasolica este a un 1/4, colocacle 1/4 de aceite hidráulico al tanque de la gasolina y procedes a llenar el tanque. Luego corre el carro durande unos 20 min. En una zona donde puedes llegar por lo menos a 120 km/h. Esto te lubricara todo el sistema y el carro quedara sereno. Lo hice con los 02 carros que e tenido y me ha funcionado. Mis carros han sido nuevo un Gol 2008 y un optra 2011, no te preocupes por nada. Luego me indicas el resultado. Nota: esto haslo cada 03 mesesl.
Hola amigos yo tuve el mismo problema con un clio 1.5 DCI y me lo solucionaron en cordoba capital. Un genio el tipo
Hola Claudio, y cual fue la solucion, a mi me lo empezo a hacer ahora, lo purgo desde la pera y arranca de 10.
Hola genye ojala alguien me pueds dsr una mano tengo una kangoo 1.5 dci y hace ya 8 meses que estoy a pata resulta q me hicieron motor nuevo nuevo cuando voy a retirar el auto me lo entregan lo saco a la ruta y no pasaba los 90 hice 90 km y se me paro resulta que quedo sin bateria pegue la vuelta al taller le cambie bateria arranco al toque...la volvi a dejar en el taller y empezó a arrancar de vez en cuando. Me dicen q es la bomba mando a calibrar la bomba me colocan una bomba prestada hasta que este la mia y hay me controlan inyectores estaban fallando 3de los 4 mando a reparar los 3 los colocaron y me empezó a golpear el 4to que es el q no repare...mando a reparar ese y se me rompe el 1 que si estaba reparado...los mecanicos aca dicen que la bomba q me pusieron no puede ser xq es nueva pero de donde la sacaron es de un vehiculo q hace mucho habia estado parado...y mi bomba ya esta calibrada y todo bien pero no me la quieren cambiar xq dicen q no puede ser la bomba. Alguien me puede ayudar?
A mi me pasa igual estoy podrido de este mugre de auto es una mierda
Somos dos! Y el precio q me pasaron ppr el repuesto, inalcanzable
ComentarNo tiene positivo las bobinas ni los inyectores Solucionado
Renault Clio 2002 4 puertas 1.6 16v motor k4m 284000 kms
No llega positivo a las bobinas. Tapoco tiene corriente los inyectores y no oigo el relay de bomba abrir. Tendra algun problema con masa de la ECU?alguien que sepa la solucion?
3 casos
Necesita s un buen eléctrico. ,
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
No hay disponible en cuarentena. Tengo taller de gnc para autos,y mi auto ahi porque no arranca. Gracias por tu capacidad y ayuda...{muy util}
angelberen de España hace 4 años
Tu modelo llevará interruptor de impacto que estará en el compartimento del motor, búscalo y púlsalo se puede haber disparado y por eso no hay ni combustible ni chispa
Ya revisaste los fusibles y reles ? Aquí en esta página tienes ese diagrama...
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
El rele q manda positivo a las bobinas abre ayudandolo con un cable al negativo de batería pero acciona y no tiene positivo,ni señal.
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Solucione el problema!!. Tenía el ping 30 de la ECU (+30) qno llegaba corriente, abri la instalacion eléctrica y estaba cortado por el mecánico q le saco la alarma. Asi tambien tuve q alimentar los relé por la ficha principal en mal estado. Y llegue a la conclusión gracias a probarlo y buscar el porqué, q solo era el peine de la ECU. Y el mecánico me desbarató todo.
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Ósea gente,no desesperen,el ping29 es +de ignición y el ping30 es corriente continua. Busquen la ficha principal anterior a los relé y vean el conector de la Ecu q todo eso no esté sulfatado y esté funcionando todos correctamente. Lugo hay en el clio al menos 3 cablea de masa de mucha importancia.
S androf251087@Gmail de Argentina hace 4 años
Hala buena me gustaría qe alguien me ayude tengo un clio 2 no llega gasoil al filtro...para que arranqué ay qe ceberlo
Hola me llega corriente a la bobina de mí Clío pero no sale chispa la bobina funciona xq la probé que puede ser
Ernesto arg. de Argentina hace 3 años
Fijate el sensor de rotacion yel fusible de,creo inyección o encendido,es uno en la punta de abajo de la fusilera.
Ernesto arg. de Argentina hace 3 años
Resolví pero sigue en3cilindros se corta la corriente prende y apagan las luces hasta del tablero se dispara el velocímetro prende la luz de batería temperatura y freno de mano, prenden y apagan. Mientras prenden el auto falla.
Mi Renault Clio se apago solo y no quiere prender tiene lo fusible bueno pero no le llega corriente ni a la bobina ni aos inyectores
El avióncito está fallando... Cambia el sensor de cigueñal...
Hola no se si a alguien le paso algo similar yo tengo un clio 1.5 dci con bomba nueva y los 4 inyectores reparados pero a veces me salta la falla de inyección y el auto me queda en 3 cilindros y cuando no esta la falla anda normalmente alguien podría decirme si le paso algo similar y pudo solucionar
angelberen de España hace 2 años
Para poder saber lo que le pasa tienes que comprobar el retorno de los inyectores ,tiene que tirar aproximadamente una gota por segundo con el motor en marcha
Mejor respuesta (según Ernesto arg.)
Ya lo pude solucionar era el cuarto inyector el cual tenia un corto en la bobina por lo que a veces funcionaba y otras no lo llevé a testear y me lo repararon( aclaro q cuando pasaba q dejaba de andar el auto rateaba no accionada el turbo y tenia mucha perdida de presión
Torres javier de Argentina hace 8 meses
Hola buenas noches tengo un problema tengo un clio eneryi y la instalación parte del motor esta destrozada y tengo un cable q biene del tambor lo pongo en contacto y tira chispa no se donde irá y a si mismo no me tira chispa la bobina al distribuidor me darían una mano
angelberen de España hace 8 meses
Tienes que ser más específico ,(de dónde sale el cable. De que color es )puedes enviar foto
Tienen el diagrama de la caja de reles que está al lado de la batería del clio 1996 rt. Gracias
angelberen de España hace 8 meses
Si es posible que lo tenga pero es europeo y necesito saber el motor que llevas y los CV porque cambian
El diagrama lo puedes buscar en la aplicación carmin std... Es gratis...
ComentarAlto consumo de combustible Diesel Solucionado
Renault Clio 2001 Clio 1.9 diesel 180000 kms
Buenas, hace poco me compré este Clio 2001 diesel 1.9 pero su consumo está muy por encima de lo esperado, estoy tendiendo un promedio de 10Lts x 100km. El mecánico del representante no tiene idea de a qué podría deberse, alguien podría ayudarme con esto?
6 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, a que velocidad tenes ese consumo??? en ruta el mio esta 6 lts los 100 a una velocidad de entre 100 y 120 km. Si tenes mucho consumo, empieza primero cambiando el filtro de aire, de paso revisa el porta filtro que este limpio y no tenga obstrucciones. Cambia el filtro de gasoil también.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Otra cosa, como ves el escape, humea mucho ?? que color el humo??
Amigo mi clio 2008 1.6 consume mucha gasolina y a menudo humea negro mas q todo cuando hago el cambio de velocidad en 3mil revoluciones
Tiberinchis de Colombia hace 3 meses
Esta consumiendo un galón x c/15 km en ciudad a velocidad aprox de 50;km /hora
Ese es el consumo en ciudad, promedio de 70km/h. El motor está bien, no humea, regula muy bien(1.100rpm) no se apaga y tiene potencia normal. Voy a probar cantando los filtros y revisando, a ver que tal me va.
Mejor respuesta (según Chilly)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
En ciudad dependiendo de que lo aceleres ronda los como maximo los 8 litros. Si revisa los filtros y depositos, mira el aceite motor tambien
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Ya que hace poco que lo compraste ten en cuenta el cambio de la correa de distribución, si quieres limpiar el circuito de combustible colocale un limpia inyectores y sacarlo a la ruta.
Voy a hacer todo lo que dijiste y reporto las novedades, te agradezco el tiempo
Hola buenas noches quiero saber aproximadamente cuánto es el consumo de combustible km x galón de un Clio fase dos modelo 2006
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Juan,
Naftero o diesel?
Naftero o diesel?
Hola quería saber que cantidad de nafta gasta en los 100 km un clio 1.6 modelo 2000 ya que me compre uno hace 2 semanas y le llene el tanque y ya casi está vacío y he echo 350 quilometros me párese que a gastado mucho
El mío hace ese kilometraje. Entre al foro porque me parece mucho pero es igual que el tuyo. Esta raro esto
Hola, estoy por comprar un clio 1.9 diesel 3 puertas, quisiera saber, cuanto combustible gasta aprox, en ciudad y en ruta. Gracias.
Probalo para comprar, pero tendría que hacer unos 8 o 7 litros en ciudad y 6 o menos en ruta. Un amigo tiene uno con el que en ruta mantiene un consumo de 4'5... pero. Lo tiene un reloj y maneja prácticamente sin acelerar
Ok, gracias, cuando ya lo tenga, veré si anda en esos valores y volveré a comentar.
Muchas gracias, lo tendré en cuenta, para estimar el consumo en ciudad y en ruta.
Tengo un clip 1 modelo 1999 le hecho 3galones de gasolina y me duro 70 kilómetros solamente pienso de puede durar mas que puedo hacer o esta buen de consumo
Juan zarate de Argentina hace 4 años
Hola mi auto no arranca le pasa nafta de más que puede ser? Será inyección de mono punto? Cómo re parar?
Danilo palacio de Colombia hace 3 años
Buenas noches ase poco compré un Clio 2014 a gasolina y en sien kilómetros se me gasto 10.4 litros de gasolina en la Ciudad no acelera a más de 60 * hora. Q problema puede presentar?
Buenas tardes q pena una pregunta es q tengo un Clio campus modelo 2015 pero noe sube más de 100 kl y está dejando el exosto negro q puede ser gracias
Buenas, tengo un Clio 2 modelo 2001 , que tipo de gas oil me conviene echarle? Super o v poder?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un mes
Buenas, tengo el mismo, te recomiendo gas oil comun, ya que son bombas inyectoras mecanicas y necesitan los aditivos de lubricacion que trae el gas oil comun, sino vas a sufrir un desgaste prematuro en la misma. Recueda que cuando se fabricaron estos autos no existia en Argentina el gas oil premium. Este solo se usa en los motores modernos ya no traen bomba inyectoras mecanicas sino electronicas. Saludos
ComentarMarcha mínima inestable se bajan las revoluciones
Renault Clio 2003 Renault Clio 1.6 175000 kms
Buenas tardes esperó y todos los que tengan el problema les sirva lo que voy a compartirles:
Falla Motor Renault Clio 1.6 K4M
Nissan Platina- Aprio, Clio,Cangoo,
Marcha mínima (ralenti) inestable, en ocasiones las revoluciones bajan hasta 5 y casi se apaga o se apaga, lo Enciendes de nuevo y vuelve a fallar repitiendo los mismo en ocasiones no falla anda bien,
Gasta combustible ( un poco más de lo normal)
Se revisó:
Bomba de gasolina. Ok
Filtro de gasolina. Ok
Bujias. Ok
Bobinas. Ok
Filtro de aire. Ok
Valvula iac se cambio por varias de otros carros y hacia el mismo fallo. Valvula iac. Ok
Qu… Leer completa
16 casos
Hola, yo tengo un problema algo parecido pero no baja hasta 5, de hecho solo se mueve muy poco hacia abajo y luego regresa a su posición. Pero quería preguntarte Hector, o laguien mas, si tuviste problemas al verificar? ya que el mio no pasa la veri y ya le han hecho absolutamente de todo (cambio de convertidor catalitico, bujias, bobinas, limpieza de inyectores, filtros, cambio de sensor de oxigeno, etc.) Lo unico que no le han tocado es el cuerpo de aceleración, porque me dicen los mecanicos que no tiene nada que ver... Espero la respuesta de alguien que me pueda ayudar. Saludos
Si el motor succiona aire por las juntas de multiple de admision o cuerpo de aceleracion te produce inestabilidad el motor. Subiendo y bajando sus revoluciones.
Tengo un renault clio 98 le le arreglaron luces llego prendiedo y luego no prendio mas se probo en otro renault la bobina y el sensor o condensador no sirven se cambiaron por nuevos , se probo el avioncito, las bujias, cables de bujias, tapa de distribuidor, rotor del mismo,, la computadora no manda señal, el avion lo puentiaron a la bobina el carro prende pero las agujas se caen mucho apaga, y ademas el motor agaaro un ruido muy fuerte por favor ayudame para ver q mas tengo q hacer el carro es de carburador , le mande a limpiar el carburador gracias
Cable captor RPM que debe estar en el volante del motor.
Hola a mi pasa lo mismo pero se me apaga el auto alguien tiene el diagrama de cables con numeros que entran y salen de la ECU?
Hola amigos hace poco compre un clio sedan 5 puertas naftero modelo 1995,el problema q tengo es que en lo mejor que voy manejando se desacelera,le doy marcha de nuevo acelero y se desacelera,que puede ser ?
La válvula iac , esta controla el paso del aire en relenti, se le hace mantención bien seguido pero es mejor cambirla
Los barbas de México hace 8 años
Tengo un problema con un renault clio 2003 lo arancaba y se apagaba te nia que des conectar la manguera del cuepi de aceleracion ala que ba al canister y se mantenia ya solucione eso pero ha ora no se mantiene estable las revoluciones ya canvie la válvula
Hola buenas tardes. Tengo un clio 2006 al cual se me rompió la banda de distribucion, se la cambien y cambié las valvulas. Así mismo se dio afinación completa y cambié la iac y los oring del cuerpo de aceleración, tengo el problema con las rpm y un brinco o sonido inestable del motor. Me falta cambiar las ligas del pleno de admisión, mi pregunta es la siguiente. Al cambiar los empaques podría ser que se estabilicen las rpm, pero el brinco o ruido disparejo también?
Rubén Rebollar de México hace 5 años
Sí claro el auto puede estar chupando aire fuga múltiple de admisión
Tengo un nissan platina 2005 y de ves en cuando sube y baja el relanti cambie la aic 2 veces perno persiste este problema
Tengo un clic 2003 1.2 16v cuando saco el pies del acelerador en las esquinas prende la luz testigo y se apaga también al arrancarlo arranca fallando con la luz testigo prendida se acomoda luego de darle una acelerada
Hola! Tengo el mismo problema y no dando pie con bola. Lo pudiste solucionar?
Tengo un clio fase 1 modelo 98 con mono punto, el carro venia teniendo un problema que cuando aceleras por momentos se siente que baja un poco la fuerza pero después de quizás dos o tres segundos vuelve y lo retoma con normalidad, le echamos con el mecánico el limpia carburador sin desmontarlo y vario de este liquido se fue por la cámara y lo boto por el mofle, luego lo encendimos y desde luego estaba inundado ya se acelera el carro por primer vez y reacciona bien luego las rpm bajan a cero y volvemos a acelerar y el carro parece ahogado y se apaga creemos que puede ser la sonda lambda en que me pueden ayudar gracias
Hola. Me pasa. Lo mismo lo pudiste solucionar??
Buenas noches! Auxilio por favor, tengo Renault symbol sincronico, Cometi el error de lavar el motor ya que tenia un bote de aceite y fue correjido, luego de haberlo lavado me da una falla que es la siguiente, muy flojo al acelerar a perdido fuerza, ademas de eso cuando voy en marcha de repente enciende la luz del sensor de temperatura y realiza un salto por asi decirlo, y en ocasiones al neutralizar se apaga, y ni se diga cuando enciendo el aire acondicionado. Que creen que pueda ser lo que genera la falla?
jgmarchena de Costa Rica hace 7 años
A mi pasa que cada vez que enciendo el carro tengo que esperar que baje la revoluciones hasta casi apagarse y despues las sube a dos mil despues de eso ek vehuculo se regula y listo el funciona correctamente despues de eso esto cada vez que lo enciendo, ya limpir cuerpo de aceleración, cambie sensor map, se cambiaron juntas, limpieza de inyectores, cambio bujias y bobinas, sensores de oxigeni, mi renault es un clio 2003 1.2 8v acelerador electronico, cualquiera consejo sera bien recivido
Hola chavots. Tengo un Renault stepway 2012 mexico... la valvula iac la he tenido que limpiar 3 veces en estos casi 6 años. Dándole mantenimiento y una semilubricacion no tan profunda. Pues suele llenarse de un polvito negro que atasca el piston de la valvula y eso hace que en un semáforo o tope o frenada brusca el motor "cascabelee" (vibre mucho) y en ocasiones se apaga, aunque vuelve a encender de inmediato. Asi que denle mantenimiento regular y eso lo soluciona. Ahora que hace unos 3 meses empece a escuchar un silbido muy suave en el área del pleno de admisión... presionando un poco por aquí y alla veo que es en el lado del pleno de admisión entre el cuerpo de aceleración y el pleno. Debo suponer que al igual que el compañero que inicio el post, las ligas del cuerpo de aceleración y pleno de admisión deben estar resecas, pues al auto le he dado un par de viajes de 5000km desde el sureste de mexico a Texas. Ahora tengo 135,000 kms y debere cambiarlas pues el motor comienza a vibrar sin variar mucho las revoluciones. Pero si se alcanza a sentir un poco la vibración estando estacionado. Saludos y ojala les sirva como referencia.
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
Saludos el post que comparti con ustedes es con el fin de que solucionen las fallas en sus carros Renault es comun ese fallo y todo esta relacionado con la admision. Saludos desde Monterrey.
Juan daniel de Colombia hace 5 años
Buenos días amigo tengo un problema con un clio 1.2 2016 en mínimo después de un tiempo se baja a menos de 0.5 pero en marcha no tiene ninguna falla. Al encenderlo me toca acelerarlo
Hola amigos tengo un clio 2001 1.6 16v tiene un problema q nadie selo en cuentra les paso a contrar en frio anda de 10 pero cuando se en pieza a calentar el motor en pieza a bajarse las revuluciones y en pieza a parpardiar las luz del tablero y enpienza a fayar asia arriva y asia vajo ya no se q mas q hacer si me pueden ayudar mil gracia
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
Cambia empaques de admision y cuerpo de aceleracion.
Pues les cuento que efectivamente cambie las 5 ligas del pleno de admisión de aire, se le dio limpieza al cuerpo de aceleración y voila!!
Ya no se oye el silbido de perdida de vacío, el motor ya no vibra, el auto acelera mucho mejor, la computadora del tablero refleja un aumento en el rendimiento de combustible. Quedo al 100%
Las ligas del renault stepway son las mismas que usa el platina y el aprio. El cuerpo de aceleración se limpió con limpiador en spray y se puso silicona a los 2 O rings del mismo.
Costo en pesos mexicanos
350 material
300 mano de obra
Ya no se oye el silbido de perdida de vacío, el motor ya no vibra, el auto acelera mucho mejor, la computadora del tablero refleja un aumento en el rendimiento de combustible. Quedo al 100%
Las ligas del renault stepway son las mismas que usa el platina y el aprio. El cuerpo de aceleración se limpió con limpiador en spray y se puso silicona a los 2 O rings del mismo.
Costo en pesos mexicanos
350 material
300 mano de obra
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
Me da mucha satisfacion saber que mi aportacion sirva para que los demas puedan corregir los fallos en sus coches de esto se trata compartir experiencias para ayudar a los demas. Saludos !
Afirmativo amigo. En verdad me ha servido y mucho. En estos tiempos se ha vuelto necesario e indispensable conocer al. Menos lo básico acerca del funcionamiento de un vehiculo para que ahorren mucho en dinero, pues a veces te topas con personas que se dicen mecánicos y no hacen más que verte la cara con piezas que no requieres y fallas que no solicionan. Soy el típico man que me gusta meterle mano a los vehículos que tengo en las cosas que puedo arreglar y está ha sido una de esas fallas. Agregó que, las ligas del cuerpo se admisión en la agencia Renault de Villahermosa Tabasco costaban 450 pesos y no las tenían más que sobre pedido. Así que las conseguí en balcazar refacciones en coatzacoalcos Veracruz. 249 pesos.
Ya si no es mucho pedir, conoces algún post que trate acerca del ruido de la banda de accesorios del mismo vehículo. El mecánico me ha dicho que haga revisar la alineacion del alternador pues la banda es nueva, de agencia y a un mes de ponerla empezó a hacer un rechinido. Probó dejando caer un par de gotas de agua en la banda y se qiita momentáneamente el rechinido. El me dice que es la banda que está defecuosa pero pues es nueva.
Ya si no es mucho pedir, conoces algún post que trate acerca del ruido de la banda de accesorios del mismo vehículo. El mecánico me ha dicho que haga revisar la alineacion del alternador pues la banda es nueva, de agencia y a un mes de ponerla empezó a hacer un rechinido. Probó dejando caer un par de gotas de agua en la banda y se qiita momentáneamente el rechinido. El me dice que es la banda que está defecuosa pero pues es nueva.
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
La banda de acsesorios tiene que ser OEM en la agencia venden el kit de polea tensora y banda, ademas en ocasiones la polea del alternador se empieza a dañar y hace algunos ruidos o sumbidos o comienza a soltar un polvito negro( eso es un sintoma que ya dejara de ser util) esa tambien se cambia y de preferencia comprarla OEM en la agencia ya que lleva un sistema diferente a una polea normal para evitar vibraciones. Yo no soy mecanico pero igual que tu me gusta saber de los fallos de mis carros y solucionarlos tengo mucha herramienta y la mayoria de los fallos que e tenido en mis coches los e corregido.
Ok. Gracias por el aporte, en breve la llevaré a un taller especializado en marchas y alternadores y sustituire la polea tensora. Un saludo cordial
Actualizando info. Resultó que era la banda de accesorios que no servía. Con muchas ganas de ir a la agencia Renault en Villahermosa Tabasco y tirarselas en la jeta a los vendedores. Me dieron una banda que no sirvio mas que dos meses. Compre una banda nueva en un distribuidor de Gates. Pero es otra marca la banda. La medimos a mano y es la medida correcta. La coloque y adiós rechinidos molestos. A
Hola, he leído todos los comentarios y algo similar tengo en un Renault Clío fase II 2007, presenta un pequeño fallo cuando se encuentra en ralenti(mínima), es decir, el motor no se siente parejo, es como si tuviera una descompensación. Lo he hecho revisar y le he cambiado varias piezas (repuestos) sin conseguir una solución, le cambié los orings del múltiple y cuerpo de aceleración, bujías, filtro de aire, convertidor catalítico, sensor de oxígeno, le he hecho revisar la correa dentada porque me dijeron que posiblemente estaba a destiempo, le cambie con otro Clío que está en óptimas condiciones las bobinas, tps, map y válvula iac, pero no logro corregir el problema que tiene mi carro. Adicionalmente, lo hice escanear en 3 partes diferentes y todos los sensores y partes eléctricas están en los rangos correctos. Lo último que me dijeron era que las válvulas no estaban sellando (Funcionando) correctamente, le compré las válvulas nuevas y tampoco corregí el problema, no sé qué más hacer o a donde llevarlo. Si alguien me puede ayudar le agradezco. Saludos y gracias.
Buenos días, tengo el mismo problema, pudiste solucionar?
Mismo modelo.
Mismo modelo.
Hola como estas ?? Aun tengo el mismo problema, nadie ha podido solucionarlo. Apenas me de cuenta de algo te comento para ayudarnos entre todos ya que es bastante complejo este tipo de errores en este carro.
Buenas noches noe51y28, ahora si solucioné el problema, era el catalizador, aunque ya se lo había comprado nuevo, como que salió defectuoso desde el principio y ningún escaner lo detectaba. Espero te sirva mi respuesta.
Buenas tardes, tengo un renault symbolt 2007, que se apaga al calentar, lo escanearon y arroja df014, canister; alguien me ayuda por favor, grracias
Anunnaki-2030 de México hace 5 años
Si alguien me puede ayudar se los agradeceré, tengo un clío 2002 1-6 y el problema es que al encenderlo lo hace bien, pero después de un rato el motor empieza a temblar y se detiene, al acelerar para que no se pare, no acelera y da la impresión de que no pasa gasolina y al ir en marcha, de repente no avanza como si no pasara gasolina. Ya le cambié la bomba de gasolina nueva, filtros de aire, gasolina y aceite, bujías y empaques del cuerpo de aceleración y sigue con el mismo problema, me pueden ayudar con mi problema. Muchas gracias
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 5 años
Amigo lee mi post y vera ls solución saludos
Buena noche cual es la presión que debe generar la bomba de combustible de renault clio
Hola tengo problemas en el tablero de un renault clio año 2002 no me funciona la temperatura la velocidad, las revoluciónes y tampoco la de la bencida necesito su ayuda que puede ser de un día dejo de funcionar el tablero
Alvaro valero de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo buen renault clio 2008 esta presentando una falla el carro se empieza acelerar y empiezan a encenderse todos los testigos y se baja totalmente la luz del tablero luego se apaga y al darle encendido no prende toca prenderlo empujado esta falla es intermitente unos dias el carro trabaja bien ya en 2 ocasiones me ha sucedido en el taller lo estuvieron revisando pero todo sale bien no se que sera agradezco sus comentarios
Hola amigos tengo un clio modelo 1998 de lo bien q anda empieza a bajar las revoluciones y subir acelero 2 veces y se normaliza ya cambie bujias y no encuentro la solucion
ComentarNo prende electro ventilador Solucionado
Renault Clio 2006 Expression 83000 kms
Hola tengo un problema con el electro ventilador; no prende a menos que este encendido el A/C, por lo mismo tengo que andar con el aire puesto siempre y me consume mucha gasolina, quiero mencionar que el medidor de temperatura está muerto y marca hasta abajo. Que creen que sea este problema. Gracias y saludos
6 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Ante todo puentea al bulbo del electro, es el que esta en el radiador, para saber que el elecctro funciona como asi tambien el circuito electrico. En cuanto a tu medidor de temperatura, puede que el bulbo este averiado, fijate esta en el motor junto a a pipeta o termostato.
Gracias Mauri. El cableado funciona bien así como el ventilador, ya le puse un positivo directo y funciona, aparte prende cuando pongo el aire. Checare lo del bulbo. Saludos
Cambiale el bulbo de temperatura, si no mide el electro no va a prender nunca.
Mejor respuesta (según Rubén)
Listo...cambio de bulbo y todo normal. Gracias a todos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo Ruben, no te olvides de dar por finalizada la pregunta asi no queda abierta. Saludos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo !!! de paso dale una mirada a todo el circuito, mas vale prevenir...
Héctor emilio reyes de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo un Renault Clio 1.4 modelo 2000 el motoventilador ni está trabajando con el sentir de temperatura ya lo probé directo o enciende también con el aire encendido trabaja al guien le puede ayudar?
Aguirre Antonio de Argentina hace 10 meses
Hola tengo un clio 96 le hice motor nuvo y lo use lo mas bien ahora tengo este problema no arranca el electro y lo hacia lo mas bien , no se que pasa alguien puede ayudar , por que no me doy cuenta que puede ser
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 10 meses
BUENAS, revisa el fusible que no este quemado, mira que este todo enchufado, fijate que le llegue corriente al bulbo, revisa el bulbo que funcione, mira el circuito de agua que no tenga burbujas, proba el electro directo para asegurarte que funciona. Saludos
ComentarA veces no arranca y se para andando Solucionado
Renault Clio 2004 3 ptas 1.5 dci turbo 140000 kms
Buenos días, quisiera saber si alguien me puede ayudar, tengo un Clio 2 1.5 dci. Desde que lo compre que a veces arranca a la primera otras a la segunda y hasta la tercera vez que intento. El motor gira bien pero no combustiona nada. Ya probé dejándolo mas tiempo de lo que indica el rulo de la calentadores, darla contacto, sacarlo y volver a darle y nada sirve. También limpie el pms ( avioncito) cambie filtro de gasoil y aire, correas y sigue igual.
Cuando se para queda haciendo ruido como centrífugo el filtro un rato. Si le doy arranque después que se para arranca lo mas bien. Tampoco es una falla constante, por ahí se apaga una vez por día o cada dos. Los del arranque si es constante.
Gracias
Cuando se para queda haciendo ruido como centrífugo el filtro un rato. Si le doy arranque después que se para arranca lo mas bien. Tampoco es una falla constante, por ahí se apaga una vez por día o cada dos. Los del arranque si es constante.
Gracias
16 respuestas
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al IAC.
ººººesta ubicado en el mismo cuerpo de aceleracion... lo ha hecho scannear tu motor es a gasolina ?
Disculpame , la instruccion va dirigida a un motor de gasolina...
Me pasa lo msimo, ya me paso antes y NO SE COMO MIERCOLES lo ahbiamos solucionado, recordame que es el IAC y el cuepo de aceleracion porque algo deidea tengo que tenai que ver co algun contacto o algo asi que habiamos sacado y cuelto a poner o limpiado, me orientas ais arreglo al mio que empezó con esto por cambiar unas correas nada mas (PD anda cunado anda perfecto,solo revelde para arrancar)
El iac es la paso a paso, pero no se si el diesel tiene. Lo que leí que jodía era l pmc, pero lo limpie y nada
Imagino que el que hace ruido es el filtro de gasoil , tendrias que fijarte en la bomba o el chupador de gasoil que tiene el tanque puede estar tapado , esta devajo de asiento tracero es facil de sacar , y contrla que no este chupando aire por la manguera que trae combustible al filtro
Fijate si te esta prendiendo la luz de STOP, la de aceite y la otra que esta abajo, creo q e suna bateria. Si son esas tres el auto esta marcabdo que detecta una falla electrica... o algo parecido...
En mi caso, CREO que era la bomba de inyeccion que se habia gastado, la mande reprarar (es bien caro) y despues soluciono, la computadora parece notaba una falla en la presion del combustible y por eso impedia arrancar el auto. En todo el tragin ese tiro otra falla que era estaba un poquito fuera de punto creo q la misma bomba y manda la misma señal... diria que le hagas el test y vos mimo lo viches, si dice algo d ela presion del gasoil ya sabes por dodne arrncar
En mi caso, CREO que era la bomba de inyeccion que se habia gastado, la mande reprarar (es bien caro) y despues soluciono, la computadora parece notaba una falla en la presion del combustible y por eso impedia arrancar el auto. En todo el tragin ese tiro otra falla que era estaba un poquito fuera de punto creo q la misma bomba y manda la misma señal... diria que le hagas el test y vos mimo lo viches, si dice algo d ela presion del gasoil ya sabes por dodne arrncar
Los dci son bastante complicados... en principio que te lo escaneen con soft y escaner Clip de Renault pero ORIGINAL , no de los truchos que venden en ML, necesitas un delphi posta o un launch para entrar a todos los modulos y que te arroje la falla, a veces es la bomba, otras rpm, oxigeno, inyeccion, pero necesitas que te lo diagnostiquen bien, yo por ejemplo los DCI no los agarro porque generalmente son esquivas o confusas las fallas y uso equipos launch y delphi... suerte y contanos que viene pasando, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
martinpedem de Argentina hace 9 años
Hola, los diesel no tienen paso a paso, o sea no. Que los DCI sean complicados depende, depende de cuanto sepa la persona que dice ser mecanico. Obvio que tenes que tener los scanners de Renault para poder encontrar la falla! vamos hombre que si te dedicas a la mecanica y compras por 100 dolares un scanner, mejor dedicate a otra cosa.
Tendras que ir paso a paso e ir descartando, eso lleva tiempo obvio. Empezar conectandolo para ver codigos de fallas, y de ahi seguir el camino del gasoil. Inyectores, bomba, que te controlen el circuito del gasoil para saber si este esta llegando limpio, cañerias y tanque de gasoil. Puedes tener un filtro nuevo, pero si el gasoil en el deposito esta sucio, no te dira nada.
Luego ir a lo electrico! pero asesorate de alguien que "sepa y tenga experiencia en los dci". Sin motores montados en varios tipos de auto, y bien probados, desde las masters de renault, megane, clio, kangoo. Si fueran taaaan malos, pues no se, no los verias en la calle y andando.
Tendras que ir paso a paso e ir descartando, eso lleva tiempo obvio. Empezar conectandolo para ver codigos de fallas, y de ahi seguir el camino del gasoil. Inyectores, bomba, que te controlen el circuito del gasoil para saber si este esta llegando limpio, cañerias y tanque de gasoil. Puedes tener un filtro nuevo, pero si el gasoil en el deposito esta sucio, no te dira nada.
Luego ir a lo electrico! pero asesorate de alguien que "sepa y tenga experiencia en los dci". Sin motores montados en varios tipos de auto, y bien probados, desde las masters de renault, megane, clio, kangoo. Si fueran taaaan malos, pues no se, no los verias en la calle y andando.
Hola tengo el mismo modelo de auto DCI 1.5 turbo 2004 y tengo el mismo problema. El Bombista me mostró que recibo aire desde del. Chupador de gasoil ubicado debajo del asientiento trasero. Además adjunto una foto de la falla que sale en mi coche.
1
Mejor respuesta (según jony)
En mi caso tendré que comprar un nuevo chupador original y colocarlo , ir a un electricista para ver el problema sobre la falla que salta en el. Diagnóstico.
Volviendo a lo anterior, en determinando momento cuando me queda poco gasoil. Desde el chupador recibe mucho aire y el circuito se lle sde burbujas, entonces empieza a fallar ( se detiene el auto). Existe otra solución que no sea comprar un nuevo chupador? Ya que sale 5 mil pesos uno nuevo.
Buenas kisiera saber porque semeapaga el contakilometro y cuando abro la puerta voje
ComentarGolpeteo en la parte trasera Solucionado
Renault Clio 2003 4 puertas Autentic 54000 kms
Al pasar un tope o zanja , cuando pasan las ruedas traseras se escucha que algo golpea, es un ruido seco, ya cambie los amortoguadores, revise el maletero, los asientos traseros, tanque de combustible, resortes y no hayo la procedencia del ruido, alguien que haya tenido un problema similar, ya hasta lo corrí sin nada en el maletero y siguebigual
12 casos
Caño de escape. No estará sin el tope trasero o del medio?
Juan Abraham de México hace 5 años
Ya también lo cheque y esta bien, tiene el movimiento normal, alguien me dijo que checará los tornillos de la suspension pero cuáles son esos?en los resortes o amortiguadores
Mejor respuesta (según Juan Abraham)
Mi modelo es 97 es completAmente distinto. Pero creo que tu modelo viene con parrilla , si es así posiblemente tengas un buje gastado.
Juan Abraham de México hace 5 años
No le he encontrado, precisamente estoy revisando la suspension delantera (bujes) me dicen que posiblemente el ruido sea de los nubes y que se refleje o escuché en la parte de atras, verificó y espero que eso resuelva el problema
Juan Abraham de México hace 5 años
Lo tuve que llevar al mecánico efectivamente como dijo Nahuel de Argentina, fueron los bujes de la suspensión delantera y el ruido se reflejaba en la parte de atrás
Buenos días, amigo, solucionaste el problema, yo tengo lo mismo, he cambiado amortiguadores y resortes, han revisado todos los jebes y sigue igual,ya los mecánicos han tirado la toalla, por favor coméntame qué fue gracias
Hola Leonardo, yo tengo el mismo ruido que comentas tu. Has logrado encontrar la causa. Gracis de antemano. Slds
Buenos días tengo un Sail 2014, inio io con un ruido de vez en cuando, al cruzar, ahora suena terrible cuando cruzo , le cambié los amortiguadores traseros y nada, revisaron los bujes y nada desocupe el maletero y nada. Alguna idea ??? Gracias
Hola yo tengo una sienna xse 2023 y tiene un tac tac y a veces como se oye como un crujido en el asiento detras de mi me tiene loco y no encuentro nada flojo
Este es un vehiculo con apenas 15 mil millas
Este es un vehiculo con apenas 15 mil millas
ComentarClio 1 1.2 ni inyecta gasolina ni bobina produce chispa Solucionado
Renault Clio 1993 Clio 1 1.2 monopunto energy motor e7f700 170000 kms
Llego a arrancar mi clio el otro dia despues del colegio para ir a comer y no arranca, el motor de arranque gira bien la bateria es nueva y no caia de 10.9v tanque gasolina lleno, total me recogieron y luego fui con herramientas, la bobina esta alimentada pero de la bobina no sale chispa al distribuidor, luego a parte el carburador seco, no inyecta gasolina en ningun momento, la prebonba funciona por que la escucho al poner el contacto, podrian ayudarme? he mirado fusibles y estan todos bien, el coche a ido siempre bien, tardaba 2.5 segundos 3 segundos en arrancar, no se si influirá, gracias de antemano
12 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Gente, aca les dejo el manual del taller en formato PDF, listo para verlo online, y si quieren lo pueden descargar en al PC. Tenga pasiencia en que baje ya que son mas de 3.000 paginas. Saludos
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Alguien sabe como es el orden de los cables en la tapa de distrivucion
Mejor respuesta (según Joseantoniosj)
Joseantoniosj de España hace 7 años
Al final era centralita, como va en el verte aguas, se atoró la evacuacion de agua y se inundo un poco y se ha ido picando con el tiempo la caja protectora hasta que ha entrado dentro y ha picado algunos puntos de solsadura, la he podido rescatar con cablecitos soldando directamente en las patillas, un saludo y gracias 👍
Alguien me. Puede ayudar tengo un clio2 el auto anda barbaro cuando lo. Paro tengo q esperar un rato. Para q arranque que puede. Ser??
Joseantoniosj de España hace 7 años
Tiene pinta a que se te descarga el circuito de combustible,y si es en frio y vives en un pais o lugar frio y es diesel mira los calentadores, un saludo
Hola, podrían apoyarme en una falla de un auto Clio 1.6. Al encender y andar Tiembla el carro y se escucha como vocho, aparte que de repente se apaga el motor, como si perdiera potencia. Me marca también en el tablero el testigo check engine. Quisiera saber a que se debe y como resolver la falla, Agradecería su ayuda.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Lo ideal seria que lo llevaras a un taller para que le conecten la computadora y ver que fallas te da, para no empezar a cambiar piezas que no son.
Hola me pueden ayudar rengo un renault clio modelo 2008 voy en marcha y después que se calienta un poco de repente se apaga le doy estarte y prende normal pero se apaga en varias ovaciones agradezco si me pueden ayudar gracias
Hola tengo un Clio diesel 2005 anda perfecto el problema es que cuando doblo para la derecha se apaga quisiera saber si me pueden ayudar a descubrir que puede ser lo que hace el corte??
Hola podrán ayudarme... tengo un Clio 1.4 NAFTA energy motor francés. No me quiso arrancar más. Le coloque sensor de bola te nuevo, bobina cn el. Módulo incluído, nuevo, y cables bujía nuevo... y así un no me manda chispa de l bobina al distribuidor... que puede ser?? Hasta la bobina hay corriente pero no sale para el distribuidor... ayuda por favor...
ComentarQuiero saber las funciones de mi palanca de cambios automática Solucionado
Renault Clio 2011 AUTOMATICO cilindraje 1600, 16v 36000 kms
Hola a todos soy nuevo en el foro, acabo de comprar un Renault CLIO Automático Versión Expression Modelo 2011, esta muy bueno pero quisiera saber las funciones de los botones de la caja de cambios automática, pues vienen dos para poner las velocidades P, R, N, D, 1, 2...pero quiero saber para q sirve el botón de abajo y uno pequeño que enciende en la base la palanca??? Además quisiera que me den consejos para un buen uso de la misma, como se debe usar correctamente y esas cosas,,, el consumo del carro es bastante o es normal?? Gracias feliz día!!!
5 casos
Mejor respuesta (según Robert)
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Robert; P es para dejar el auto en un nivel de parqueo; esto genera que cuando pones la palanca en esta posición la caja de transmisión queda bloqueada; esta posición es de encendido y apagado del auto; no se usa en semáforos, ni en detenciones cortas (trancones). N es la posicion donde el auto esta en neutral, la puedes erar en trancones y semáforos largos. D es drive es la conduccion donde el auto hara los cambios libremente de 1 hasta 4, o viseversa; 1 y 2 es cuendo la transmision es un poco amarrada, se usa para arranques bruscos, sostener un cambio (pendientes) a altas revoluciones, o descensos donde tu ayudas de la transmision para que el auto no tome mucho impulso; 1 es muy amarrado, 2 un poco mas suelto, y D es conduccion plena. Y la R reversa. Siempre que vas a posicionar y a salar la palanca de las posiciones P, y R el auto debe de tener el freno pisado; N,1,2,y D pudes hacer el cambio de palanca sin pisar el freno (pero siempre verificando la seguridad de las personas, y otros autos). Los botones que tienen algunos son es para avance en nieve ( * )que es para que el carro no supere la 2a velocidad, y el otro botón es para que el auto sostenga el cambio (adelantamientos es lo mas común). El consumo de un auto automático es un poco mas que un mecánico; es el costo de la comodidad, y elegancia de tener una transmisión automática, y ayudara que el motor dure mucho mas tiempo ya que hace los cambios exactamente donde deben de ser en una conducción normal y cómoda. Saludos
Gracias por tu ayuda, me fue muy útil, aunque no quedo claro lo del botón de abajo de la palanca de cambios, quisiera me aclararlas esos gracias!!
Necesito ayuda. Mi renault clio.se le ah averiado la caja por. Aplicarle el aceite de la caja por el tapon equivocado es un renault clio automatico
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Jose, no te preocupes, las transmisiones automáticas del clio no son tan electrónicas; solo drena el aceite que no es, que quede bien drenado (con paciencia), y reemplazas por el aceite correcto. El tapón equivocado es ´para que?
El botón de nieve que mencionas, lo activo y hace cambios normales y si no lo activo no pasa de primera es normal?
No es normal...el boton copo de nieve es para que el auto arranque con mas fuerza. (segunda velocidad)y las llantas no patinen...claro está que lo debes utilizar en situaciones donde amerite. (fango,atrapamiento en arrenilla de playa,lodo,inclusive hasta en pavimentos o carreteras humedas. )siempre se notara la diferencia de la fuerza del auto.
ComentarArranca en frio y luego que calienta comienza a fallar hasta detenerse Solucionado
Renault Clio 2000 5 puertas,motor 1.6 nafta 157000 kms
Hola tengo un clio2,año 2000, 1.6 nafta. El auto arranca en frio y funciona muy bien hasta q calienta el motor llegando a su temperatura normal...luego de esto empieza a fallar como si le faltaria nafta hasta detenerse y no arrancar mas. Despues de 20 a 30 minutos le doy arranque y funciona como si nada hubiera pasado. Ando 1 o 2 km y vuelve a fallar de la misma forma hasta detenerse y tengo q esperar otros 20 a 30minutos. Le cambiamos la bomba de nafta y filtro pensando q era eso pero sigue fallando. Gracias
2 casos
Lo llevaste a escanear? el mio esta con un problema parecido
Mejor respuesta (según facundo)
El mecanico me dijo q lo ande alrededor del taller hasta q comience a fallar para conectarlo a la computadora. Empece andar hasta q la falla aparecio,el mecanico subio al auto,seguiamos andando hasta q se detuvo. Toco el sensor de rpm,le di arranque y arranco como si nada. Lo limpio al sensor de rpm porque estaba sulfatado y el auto qedo de 10 ahors anda sin problemas. Espero q t sirva. Saludos
Facundo, gracias es una buena alternativa, ya me habian recomendado hacer algo exactamente con ese tema en cuanto pueda lo pruebo y te comento, gracias nuevamente.
Bueno probe sacarlo, limpiarlo, lijarlo, recolocarlo y... no era eso, seguire probando, gracias de nuevo Facundo.
Bueno probe sacarlo, limpiarlo, lijarlo, recolocarlo y... no era eso, seguire probando, gracias de nuevo Facundo. Perdon, si lo lleve a escanear, y me dijeron que era el cuerpo mariposa, y que el arreglo costaba unos $7500. - claro que segun otros mecanicos nada que ver porque no coincide la falla. El problema persiste sobre todo en el arranque o cuando hago una maniobra agitada, un rebaje y aceleracion.
Ya lo solucionaste? A mi me salia en el scanner que era el potenciados mariposa (TPS) lo puse nuevo y sigue igual
elangelitous de Argentina hace 11 años
Hola..., es importante saber porque se apaga el auto. Chispa? nafta? vacio? despues de eso... buscar el elemento que lo causa. Saludos
Hola, gracias por el aporte. Aparenta ser de combustible por una falla electrica, tengo que corroborarlo todavia.
Hola ami me paso algo parecido tengo clio 2 rn 1.6 8v mod2000
Hola, el mio hacia algo parecido, es un Clio pack pluss motor 1.2, mi problema era parecido, se encendia la luz en el tablero de malfuncionamiento, en definitiva el mecanico habia tenido uno con similares fallas, y descubrio que la mayoria son producto de una desconeccion de las mazas al chasis, lo soluciono soldando todas las mazas. Y hoy anda mas que perfecto, suerte con el tuyo!!
La bomba de combustible suele entrar en corto cuando calienta tambien la bobina de encendido hacelos probar fuera del auto un buen rato mas o menos lo que te tarda en fallar para estar seguro
Hola capo tu falla en tu motor pueden ser 2 cosas bobina de encendido , o sensor de punto muerto superior...al calentar entran en corte...raul
Amigo riky tengo el mismo problema o parecido al que tuviste cuentame me puedes dar ubicacion mas o menos de donde estan las masas?
Yo vicente tengo un astra 2001 y casi todo el motor nuevo gaste mucho dinero pero no le encuentran cuando calienta no arranca en frio arranca perfecto quien me puede ayudar que puede ser'''''''
El burro hace girar bien el motor?Aveces le falta masa al burro en caliente o al alternador. Proba poniendo un cable del negativo de batería al burro y al alternador. Pero si gira normal en caliente es otra cosa. Como bobina,sensor de posición punto muerto superior,etc.hay que probar todos bajo temperatura de trabajo
ComentarCambio de bomba de combustible
Renault Clio 2008 1.2 naftero 157000 kms
Hola, sé cual es el problema del auto y cómo solucionarlo. Tengo el repuesto pero el problema es que no sé dónde está ubicada la bomba de combustible ni como sacarla para reemplazarla por el nuevo repuesto. Al detener la marcha del motor debo esperar media hora para que arranque de nuevo.
5 casos
Muchas gracias por la respuesta; encontré lo que buscaba sin desarmar medio auto. Sólo había que levantar el asiento trasero del auto y estaba allí a la vista la perforación circular en la chapa del lado derecho donde la bomba y el tanque de combustible se encuentran a la vista. Que no les vendan gato por liebre, no es lo mismo una bomba de combustible para motor uno punto seis que uno punto dos.
Si es un clio esta debajo del asiento de atras para sacar la bomba se debe quitar la tuerca de plastico que sujeta la bomba te recomiendo que la compres nueva ya que esta se rompe con facilidad por la presion de enrrosque. Saludos
Como se pone ls rosca?viene con una liga pero creo la he puesto mal ya que tira Gasolina
Karobaron22 de Venezuela hace 8 años
Emilio a mi me pasa lo mismo, se sale la gasolina, como resolviste eso?
Me la pusieron en la agencia con una herramienta especial. Mi tanque de gasolina esta chueco y me sugieren comprar uno nuevo. Pero con la tapa nueva despues de un mes se amoldo y ya no tira gasolina
Cuánto te cobraron en la agencia, yo tengo el mismo problema de tira la gasolina
Todavía no lo he podido resolver. Si lleno el tanque más de la mitad, se tira y adentro huele. Sólo me dicen cambie el tanque pero no sé si es la bomba que también puede estar chueca. Otro mecánico me dijo que cambiando la bomba de gasolina se soluciona pero no me consta. Con los meses se almacena gasolina y mugre y se va tapando sola
Adrian Rivera de Colombia hace 5 años
Hola, me pasa igual, se fuga la gasolina por la tapa si encuentran la solución les agradezco me la compartan. Gracias
Me han dicho que compré un tanque nuevo. Otra opción es comprar una masa especial en Autozone, es para reparar tanques de gasolina...tendrías que ser muy bueno para dejar pareja la tapadera y así emboba bien... Otro mecánico me dijo que con calor se podría deformar para que quede derecha... parece que con el peso de la gasolina la tapadera boquilla se dobla
@emilioEl problema es la junta de la tapa del tanke de combustible donde va montado el aforador, si se monta mal, pierde en las curbas cuando esta lleno.
Hola yo tengo un clio 2 1.6 16 válvulas y cuando ando un rato empieza a fayar yo lo acelero un poco y la falla se va puede ser q la bomba se calienta y se trave
9511359994 de México hace 5 años
Hola amigos compre ub renault clio 2006 el carro jalaba bien solo lo pare tres dias y ya no prende da marcha pero no enciende no c k sea pienso k es la bomba
Es de las fallas más comunes en esos carros. Puede ser el sensor de posición del cigüeñal, sensor Iac , sensor de oxigeno, bomba de gasolina, alguna manguera rota o agujerada y la lista sigue... Lo más seguro sea un sensor.
Yo tengo un renault symbol del 2005 se prende y juego se apaga ya le cambie la bonva y lave los inyectores sigue igaul alguien me puede ayudar
Pedro Escalante de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un Clio 2004 se apago de repente, cuando le doy marcha parpadea el testigo de la temperatura ya revisé las líneas y no llega corriente a la bomba de gasolina ni al relevador también tiene un fusible grande que no tiene corriente alguien sabrá que pueda ser
Ya intentaste con el termostato? Algún tipo de bloqueo por alta temperatura. A mí carro a veces no le prende el ventilador del radiador y otra vez se me rompio. Una manguera y se le tiraba. Anticongelante. Nunca me ha fallado la bomba de gasolina pero si ya casi todos los sensores
Tengo un clio 2007 y cuando lo tengo en reserva de gasolina boy fuerte y empieza a vibrar muy fuerte el volante y a arranarse el carro que podrá ser
Parece es normal que arriba de los 100km/h se empieza a levantar o pantinar las llantas de enfrente. Supongo el peso del tanque ayuda a bajarlo un poco más
Bertina Ferrer de Venezuela hace 2 años
Mi carro Clio bota gasolina para adentro del carro que hago y esto pasa desde que cambie la tapa de la caja donde va la pila de la gasolina
Me han dicho puede ser la tapa que no pusieron bien el empaque interior, ya que es algo complicado colocarlo bien o ya perdió forma el tanque de gasolina y está chueco o la bomba de gasolina
Bertina Ferrer de Venezuela hace 2 años
@emilioTodo eso está bien a mi Me parece que QUe o está mal colocada o le falta ajuste al aro negro que es roscado o hay que pulgar la línea de gasolina
ComentarGNC Funciona bien en el primer arranque cuando lo paro no arranca Solucionado
Renault Clio 2000 1.6 300000 kms
Buen día Gente, el auto funciona bien a GNC pero cuando lo paro no arranca gira el motor lo mas bien pero no arranca hasta que se enfría, demora 10 minutos mas o menos. Lo vuelvo a arrancar y funciona de diez y si lo vuelvo a parar hace lo mismo. Osea en caliente el auto demora en arrancar ¿alguien podría darme una mano?
Gracias.
Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Guille CARP)
Guille CARP de Argentina hace 6 años
Era la electro válvula del gas, para ver si es esto lo que hizo el mecánico fue puentearlo para que el gas pase directo lo cambio y listo solucionado.
Ami clio2 fallaba a NAFTA y en GNC le compré el cuerpo mariposa y a NAFTA anda re bien ahora pero agas no anda nada alguien me puede decir si hay q aserle algún agujerito ??????
Hola buenos días tengo un clio tric pack da AA modelo 2008 1.2 y anda a nafta y a gas pero voy andando a gas y se pasa a nafta un par de cuadras se vuelve a gas que podría ser
ComentarDonde esta el rele de bomba de nafta?
Renault Clio 1997 Rl 3 puertas Hatch 1.6 250000 kms
La bomba de nafta clio monopunto no corta la bomba de nafta queda prendida no se donde esta rele de la bomba para ver si es eso
15 casos
Hola andres gracias, no sabia donde estaba relay pero ya lo encontre y era el relay 👍, estaba en una caja al lado de la bateria
1
Hola q significa en un clio 2004 1.2 "circuito de mando rele bomba de gasolina. Circuito abierto".
Hola quisiera saber dónde se encuentra el fusible o relay de el inyector nafta Clio 1998
Marco Vivarez de Argentina hace 2 años
Hola quisiera saber cuál es el relay de la bomba de nafta del Renault Clio 2 dónde está ubicado
Hola quisiera saber donde esta ubicado eñ relay de bomba da nafta gracias
einar amaro de Venezuela hace 8 meses
Que tipo de realoy y amperaje utiliza la bomba de gasolina de la camioneta chevrolet blazer año 2000
einar amaro de Venezuela hace 8 meses
Que tipo de realoy y amperaje utiliza la bomba de gasolina de la camioneta chevrolet blazer año 2000 motor Vortec
Yo tengo un versa 2018/enciende todo bien pero solo da la luz de interior donde va la gasolina y la temperatura pero no marca nada solo la luz interior ningún numero ni la hora
ComentarConsumo de agua y aceite
Renault Clio 1998 3 puertas full motor 1.6 rn varillero 172000 kms
Hola gente, esta bien que consuma casi un litro de aceite en 3000 km? es modelo 98... y otra cosa, que consuma un poco de agua tambien es normal?
4 casos
Si te echa mucho humo también es junta culata mira lo oronto
Ya pero ese aceite si no hay gotas en el suelo la tiene k kemar y el agua igual eso es junta culata
Me dijeron que como es motor viejo es normal que consuma, la tapa se la hice hace dos meses. Puede ser que la hayan rectificado mal?
Es mucho consumo de aceite en 3000 kilómetros haber si no te lo dejaron bien o se te pasa por el turbo al colector de admisión y la kema pero el agua también muy raro el mio se filtraba x el turbo y la kemaba
Que turbo?. . . Yo fui a dos mecanicos y me dijeron lo mismo, que es normal que consuma aceite y agua por ser modelo viejo, pero no se
A mi me parece una exageración de consumo de aceite y encima agua k un coche no tiene x k gastar agua otra cosa es k la avería vale mas k el coche y no te desengañan es k mira yo tengo un ford minero con 17años y 250000 km y no gasta nada ni agua ni aceite ni nada o sea x viejo no es
A si? uu entonces me hicieron mal la tapa que hdps... el mio es modelo 98 170000 km pero si el tuyo tiene mas y no gasta nada entonces hay algo mal, no se que sera :(
Buenas noches por favor necesito saber cuantos kilómetros por galón camina un Clio fase dos modelo 2006 según ficha técnica aproximadamente muchas gracias.
El mio consume 11.5 km/litro en ciudad, es un Clio II M4K 2005. Puedes realizar la conversión y sacar en galones.
Hola buenos días necesito saber cuántos kilómetros hace en ruta un Renault clio modelo 99 con un tubo de 60 le entran 15 metros al tubo gracias.
Buenas! Tengo un clio 4 año 2015 y consume mucho líquido refrigerante. Que puede ser?
A mi me pasa lo mismo y no detecto ninguna pérdida 🤷♂️
Jose abril de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 97 normalmente consume poco aceite pero no echa humo y rl agua si la consume pero resulta que lo uso el electroventilador prende de lo normal una linea mas y al dia proximo aparecen umedecidas las mangueras porque sera ese el motivo de la perdida de agua pueden ser que las abrasaderas esten desgastadas ayuda. ?
Hola buenas tarde , tengo un renault clio 2 , 2007 , esta mañana llene el depocito de liquido refrigerante y ya no tiene nada y no veo ninguna perdida alguien puede ayudarme a donde se va? Pero si e notado mucha humedad en el piso del conductor.
Se te va a la calefacción o se tapó el radiador o se pincho un caño
ComentarClio campus 16V 1.2 vibra el motor encendido pero con el carro parad Solucionado
Renault Clio 2014 clio campus 175000 kms
Calibre válvulas cambie bujías, lave inyectores, instalación de alta, verifique la bobina, cambio soportes de motor. Pero el carro sigue vibrando con el motor encendido si alguien sabe cual es el calibre de las válvulas del clio campus 2014 y si de pronto puede ser la bomba de gasolina que no le manda la suficiente a los inyectores y por eso el motor vibra encendido pero sin estar en movimiento
7 casos
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Pudiste solucioanr el tema de vibracion?...a mi me pasa igual...es 2009 mismo motor Pack Plus!
No nada ahora pela el arbol de levas le quita el brillo y lo mismo pasa con los balancines
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Luz de valvulas tedras que ver cual le va, al mio con 0,15 admision y 0,20 escape es comoajustado...Con 0,25 admision y 0.35 escape va mas tranquilo...pero algo petardea...mi motor vibra en baja...como en 3 cilindros...es como que se corre avance del punto...se atrasa en baja y algo avanza en alta...me faltan cambiar sondas landas...llevan dos...y tengo 4 inyectores nuevos...algo cambio, pero sigue vibrando!...comenta como te fue!
Ahora me pela el arbol de levas y los balancines
Creo que se dice es pica el arbol de levas y los rodillos de algunos balancines para ser mas esactos los balancines de la mitada y me torció la flauta de los balancines
Lo ultimo que hice fue verificar la lubricacion en el arbol de levas y balancines
Plumaverde de Argentina hace 7 años
Estoy por revisar eso entonces; sacando la tapa para revisar el estado de las válvulas de escape
Plumaverde de Argentina hace 7 años
Encima me empezó a comer aceite, no se si pasa a cámaras de combustión desde arriaba o desde abajo, por algún piston!
Plumaverde de Argentina hace 5 años
Para llevar luz, después del problema dicho, tuve que hacer cambio de aros de pistones, ya que cilindros 2 y 4 pasaba aceite a combustión, por la gran acumulación de costra en los aros de los pistones que no los dejaba trabajar bien. Aproveche y cambie a los 4 pistones, en medida Estándar, pues cilindros estaban perfectos, y de paso cambie cojinetes de bielas en las 4. Tenia otra vez una valvula quemada de escape. Se cambio y listo; casi motor nuevo. Ya lleva 10000 kmts y sin consumir aceite. La próxima toca cambio cojinetes cigüeñal. Solo saque tapa de cilindros y carter de aceite. Saludos para todos
Amigos tengo el mismo maldito problema, han podido solucionar el suyo?
Mejor respuesta (según andres)
No he podido resolver nada ahora pela el arbol de levas
Quie me puede decir por que mi clio pela el arbol de levas lequita totalmente el brillo
Y lo pica
Y lo pica
Juan Venezuela de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con la renol cawuu le monte pila regulador de presión maneras y me retorna la gasolina no mantiene la presión se armó con cuidado e incluso con un manómetro de presión gracias
ComentarGasta mucha gasolina Solucionado
Renault Clio 2002 178700 kms
Consume mucha gasolina y la ajuga de la gasolina varea mucho esta recien afinado lavado de inyectores cambio de filtros y bujias y aveces se tironea es automatico y tiene potencia en el motor
5 casos
Mejor respuesta (según NIKO)
Ya quedo resuelta la falla era que los inyectores que traian eran de pointer ya que platina y clio y pointer son muy parecidos los inyectores los que lo diferencia es que el de clio tiene el orrin verde y la linea de combustible ya esta podrida y tenia fuga de gas pero ya quedo resuelto
Tengo el mismo problema. Ya checaron sensores y bomba de gasolina todos bien. Note que tiene un inyector que es de Pointer. Podrá ser ese el problema ?
Hola tengo un .1.6 8 valvulas y me esta consumiendo mucho que podrá ser
ComentarSe hundio pedal del acelerador Solucionado
Renault Clio 1999 5puertas, motor 1.9 diésel, con aire y dirección, con levanta vidrios y traba puertas 188000 kms
Hola chi cos! Como les va? Tengo problemas con el pedal del acelerador, e cambiado los oring de la bomba de gasoli y el pedal me quedo flojo (se hundio) y no lo puedo acelerar para ponerlo en marcha
4 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
No te faltara algun resorte??
Hola mauri! Como va? Mira cambia los oring de la bomba de gasoil y a lo mejor no lo pusr bien, mañana me voy a fijar si se cayo el resorte o como regularlo
Mejor respuesta (según La rulos)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Antes de desarmar, fijate si lo pones en marcha y lo aceleras desde la bomba anda bien, entonces puede que solo te haya quedado el cable de acelerador sin tensar.
Hola como estas keria consultar el día de lluvia pase por varios piletones de agua y cuando llegue a casa el auto se aceleró a fondo y así kedo. Puede ser que se allá roto y acelerando por le entro agua...
Si había quedado el cable sin tensar,solucionado y andando a la perfección! Gracias
@La rulosCómo lo tensaste ya que no encuentro la tuerca ?
ComentarRebalsa nafta pir el carburador Solucionado
Renault Clio 1996 4 puertas full 78500 kms
El auto es a nafta y gnc. Era a inyeccion y se paso a carburador. Se uso mucho tiempo a gnc y ahora quiero usarlo a nafta xq dond vivo ahora no hay gnc. El problema es q empezo a fallar. Cuesta arracar hay q acelerar un rato hasta q se normaliza pro arranca cm ahogado. Otro problema ea que me rebalsa el carburador o sea tira nafta. Me podrian decir cual podria ser la solucion a ese bendito problema? Graciass.
3 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Lo que vas a tener que hacer es un mantenimiento al carburador, desmontarlo limpiarlo bien y cambiar el flotante.
Mejor respuesta (según Piagonzalez)
Alfredo.diaz de Argentina hace 6 años
Tenes que cambiar la bomba de nafta y al cambiar eso tenes que cambiar el tanque. Xq la bomba es electrica y manda mucha nafta al carburador. Tenes que cambiar filtro de aire. Filtro de nafta. Sino lo podes usar pero solo com gnc asi como esta.
Hola gente tengo un clio 96 naftero con gnc a gnc anda bien pero a nafta no acelera arranca regula bajo y cuando meto el cambio y acelero llega a 2 mil o 3 mil vueltas y suelto el embrague no tiene fuerza. Si lo bombeo rapido es como que agarra la fuerza y sale pero a los pocos metros se para le cambie el filtro de nafta pero sigue igual que puede ser gracia ??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
TU modelo es a carburador no??
Carlos Acosta de Argentina hace 4 años
Tengo un clio a nafta y gnc quisiera saber como va puesta la manguera de gnc al carburador porque nunca lo use agas
Tengo un Clio modelo 99. Lleva una plaqueta o ficha en la parte inferior del carburador alguien sabe cómo se llama, debo cambiarla porque está fallando.
ComentarRelay de la bomba electrica fundido
Renault Clio 1999 5 Ptas full 250000 kms
Hola mira yo tuve este problema ayer la bomba dejo andar y el relay se fundió x completo puede ser que haya entrado en corto la bomba electrica para que se queme de la forma que se quemó el relay y su respectiva ficha?
3 casos
Me tirularon mal mi problema pero lo que me paso ami es con la bomba de direccion
No es normal, lo que seguramente te sucedió es que el fusible no es el indicado para la bomba. Deberia haberse quemado antes que el relé o cualquier ficha. Siempre que se reemplace debe ser por uno del mismo rango.
Si eso ya lo tengo claro y en donde encuentro el fusible que hace andar la bomba eléctrica?
Donde está el relay de la bomba de combustible del clio 3 puertas mod 99 clio face1
Buenaa noches donde se encuentra el fusible de la bomba de inyeccion del renault symbol gracias por su colaboracion
Buenas tardes tengo un problema con un clio 2003 no arranca ya baje la bomba y la cheque abajo y si funciona cheque el arnés y no le llega corriente ya cheque los fusibles del tablero y si están bien ya cambie el relax que esta en el motor y ni así le llega corriente alguien me puede ayudar ya no se qie más puedo checar gracias
ComentarProblema aceleración en frio y potencia clio Solucionado
Renault Clio 2007 1.4l Man Gasolina 150000 kms
Cuando enciendo el vehículo me enciende normal, y salgo en primera y no pasa nada a medida que voy su luego de cambiando en la segunda a cada 2000rpm y luego 3 mi auto se queda piso el acelerador y empieza a runrunear, me toca bajarlo a segunda y luego vuelvo a tercera mas lento y en cuestión de segundo cuando mi carro se calienta, ya esta normal como so no tuviera nada, con su potencia y todo
Ya le cambie (SENSOR IAC, BOMBA GASOLINA, SENSOR OXIGENO) la verdad ya no se que mas hacerle( el problema me dio cuando cambie sensor de velocidad) ya realmente no se que mas hacer
En conclusión : mi auto en frío tiene problemas al pisar acelerador ya q no responde nada, se queda como ahogado, luego de segundo ya tiene si potencia normal
Ya le cambie (SENSOR IAC, BOMBA GASOLINA, SENSOR OXIGENO) la verdad ya no se que mas hacerle( el problema me dio cuando cambie sensor de velocidad) ya realmente no se que mas hacer
En conclusión : mi auto en frío tiene problemas al pisar acelerador ya q no responde nada, se queda como ahogado, luego de segundo ya tiene si potencia normal
3 respuestas
Mejor respuesta (según Ricardo)
Eran las bujías, 1 estaba quemada, del resto todo mejoro. Desde el encendido hasta la potencia.
Isair Alberto tejeda Ramirez de Colombia hace un año
Muy buenas noches tengo un Renault Clio el vehículo prende bien pero cuando le doy para acelerar se me ahoga.
Eso me pasaba igual, mándelo a sincronizar, o mire los inyectores yo tenia un inyector malo y me daba eso
ComentarEl Clio arranca pero se apaga Solucionado
Renault Clio 1999 5puertas, motor 1.9 diésel, con aire y dirección, con levanta vidrios y traba puertas 188000 kms
Hola chicos/as! Como andan, era para ver si me podían ayudar. Le he cambiado pera de purgue, filtro y pude cambiarles los oring a la bomba de gasoil y ahora el clio arranca y se para, veo burbujas de aire en el sistema de gasoil y no puedo hacerlo arranca, Desde ya muchas gracias y Feliz año para todos
2 casos
Mejor respuesta (según La rulos)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
O bien te quedo aire dentro del circuito o esta chupando aire por algun de los sellos. Afloja uno de los inyectores y dale a la pera hasta que ya nno veas burbujas, hace los mismo con cada uno de los inyectores, apretarlos y dale arranque.
Ok listo Mauri! Pero te pregunto, con que herramienta los aflojo, yo se de derecho. Jajajaja y les saco las mangueritas también? Perdon jajaja le pongo obda amigo
Mauri me di cuenta recien que cuan bombeo la pera se vuelve el gasoil osea hace retorno! Le voy a tener que cambiar la pero
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Vos cambiaste la pera no??? fíjate si no la pusiste al revés
!!
!!
Mira Mauri,! Yo compre una perita nueva pero esta se chupaba, pensando que era por falta de combustible, de lo cual no era así porque tenia medio tanque. Puse de vuelta la misma pera que tenia la original ! La instale apuntando con la flecha hacia la dirección del filtro de gasoil!, AHORA me entro la duda si iba así o no?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
La flecha indica el sentido del combustible, en este caso seria la flecha hacia la bomba. Filtro de gas oil, pera bomba. No se si me explico ??
Ok entonces la voy a poner apuntando desde el la flecha hacia la bomba de gadoil! Ya lo hago ahora
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Perfecto !!! asi va, cambiala y contame
La cambie y se chupa la pera Mauri! Ya me di cuenta de dinde se llena de burbuja el siatema es de la pero! Desconecte la manguera que va desde la bomba al filtro de gasoil, y apreye la pera para sacar las burjujas de aire y se formarin mas! Asi mas tarde compro otra, no creo que sea del filtro, porque va de una sola forma, ahi es en donde esta el problema entre la pero o filtro amigo! No me va a ganar
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Jajaaj no aflojes!!!!! si cambia la pera puede que tenga algún poro y por eso te chupa aire. Antes de poner la nueva probala asi te asegura que ande bien.
Mauri como va! Mira hice arrancar el clio y me di cuenta que es el cable del acelerador, me parece que me quedo mas largo el gancho de la bomba donde engancha el cable del acelerador, lo que hice mover el tornillo y lo pude regular, pero tengo que ver eso nada mas!jajajjaja
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo una reparacion barataa
Si lo uni con o que tengo que regilar es el muelle del acelerador, no lo marque y me quedo mal calibrado, tendre que ver eso nada mas! El resto esta todo arreglado no pierde ni gadoil y ni agua
ComentarDemora en arrancar en frio y caliente
Renault Clio 2007 4 puertas full 1.2 16v 175000 kms
Demora en arrancar en. Frio y aveces en caliente. Como 3 o. 4 veces tengo q intentar. No Se su es las bujías porque cuando lo compre hice cambia la bomba de nafta limpieza de inyectores. Y tardaba. Igual me dijeron q puede ser las bujías no se y también cuando ya calienta el motor en neutro pongo primera quiero salir y como se me ahoga tarda en salir después en marcha anda perfecto alguna sugerencia por favor me animaría por lo menos
10 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Proba con el cambio de bujias, es algo economico
Hola, esa falla te la puede estar generando varias cosas pero debes ser metódico para no gastar dinero inútilmente. Lo primero que te recomiendo es que le hagas colocar el escaner. Hazlo con alguien que te permita ver los códigos de error por tí mismo. Si uno de los códigos dice palabras más palabras menos: Ausencia de señal de volante girando, sensor ckp, sensor de posición del cigüeñal. Deberás verificar que las conexiones de ese sensor estén firmes y libres de humedad y/o corrosión y si continúa el problema deberás reemplazarlo. Ahora bien, si no es el caso, si no se reporta ese error (dtc), entonces deberás colocar un manómetro en la línea de combustible (una T), que te permita ver la presión del sistema mientras el motor funciona. En este motor, la ECU suministra unos pocos segundos de corrienta a la bomba de combustible cuando pasas la llave a la posición 'on' aunque no des arranque. El sistema funciona correctamente con una presión de entre 55 a 60 psi, si está por debajo eso es lo que te está causando el retardo de encendido. La bomba de combustible posee una válvula de no retorno o cheque la llaman algunos que hace que el sistema quede presurizado una vez que el motor se ha apagado, listo para el próximo encendido, así que la bomba puede tener la presión de trabajo correcta pero tener una falla en la válvula de retención, si es eso, todo lo que tienes que hacer es pasar y quitar la llave unas tres veces seguidas antes de dar arranque al motor. Si enciende más rápido así, entonces en la bomba está el problema. Ahora, queda otra posibilidad; que uno o más inyectores estén goteando por estar sucios e inundan los cilindros involucrados por lo que se genera un retardo en el encendido de esos cilindros. Para descartar esa posibilidad debes pisar a fondo el acelerador (no bombear, sólo pisar a fondo), y darle arranque hasta que encienda, momentos en el cual levantas el pie. Si enciende más rápido que los retardos que has tenido entonces deberás limpiar los inyectores porque aún están sucios. Sé ordenado y haz una sóla cosa a la vez para que sepas exáctamente cuál es el problema y nos cuentes.
Hola ya hice cambio bujías lo primero sigue igual bueno lo lleve Otto mecánico q se dedica el tema de inyección bueno me lo puso el escáner y daba error en el sensor de pedal de acelerador y la mariposa asta ahora le hice el sensor lo cambie funcionaba mal ahora esty por revisar la mariposa me dice q hay q limpiarla y alinerla o algo asi espero q no me haga cambiar la mariposa porque ya voy gastando entre 6mil pesos. Cambie el sensor se nota algo de. Mejoría pero sigue haciendo esa falla cuando quiero salir en primera. Las bujías trabajaban ahogadas. Cuando sepa algo les aviso gracias por su. Atención
Aclaró q me tarda. En arranca en la mañana probaré. Como me dice micandalex a ver q pasa gracias
Hola yo tengo un clio 1.2 16v le doy arranque arranca al toque lo paro y no quiere arrancar le saco la manguera de la nasta que pieda un poco la coloco y le doy arranca al toque o sino tengo que esperar unos 10 minutos para q arranque reboliar rebolea vien el burro no es y batería tampoco
Hola aletrejo. Buen punto el que se haya diagnosticado y corregido el tema del tps. La mariposa si requiere limpieza y casi nunca ni alinearla ni cambio. Por lo que dices, asumo que la ECU no reportó ningún otro código de error. Como el problema de retardo en el encendido continúa, entonces ve al siguiente paso.
PRESIÓN BOMBA COMBUSTIBLE: Con un manómetro que te permita ver la presión de trabajo, es decir, que permita ver la presión de combustible mientras el motor está en marcha (manómetro con manguera y una "T", toma nota de:
A. Cuántos pases de la llave de off a on (sin dar arranque), le llevó que el sistema cargara a por lo menos 50 psi. No deberían ser más de 3 si la bomba y su sistema está trabajando correctamente. B. Una vez que alcance la presión de trabajo (mínimo 50psi, ideal 60psi), dale arranque al motor y observa si prende rápìdo. Después de encendido, acelera dale acelerones rápidos y cortos y observa si la presión baja o si por el contrario la aguja del manómetro permanece fija. C. Apaga el motor y observa la presión. Esta debería ser de por lo menos 30psi en los próximos 10 minutos, (ideal 50psi).
Con la información que obtengas:
Si debiste realizar más de 3 ciclos de llave en off a on (sin dar arranque), para que el sistema alcanzara por lo menos los 50 psi, el problema puede ser la bomba o pila que llaman algunos (el cilindro metálico que va dentro de la carcasa plástica dentro del tanque y que puedes accesar levantando el asiento de atrás y quitando una tapa negra. Digo "puede ser" porque si tenemos una manquera con una fuga interna o una junta tórica (o-ring), plano o roto del regulador de presión de combustible también nos daría el mismo síntoma, por lo que se debe probar la bomba desmontada del auto para ver qué está ocurriendo con seguridad y así puedas invertir tu dinero en la solución del problema.
Si nunca alcanzó los 50 psi se debe sospechar de la bomba, pero para tener la mayor certeza, entonces se le toma la presión a la bomba desmontada y se observa si hay fugas por la manguera de presión o por el sello del regular de presión de combustible. Es importante hacer esto porque obviamente, si se dañó el o-ring del regulador, o el regulador, o se rompió la manguera, pues la bomba (pila), no podrá mantener presurizado el sistema como es debido.
Si cuando apagas el motor, la presión cae inmediatamente, esa es la causa del retardo de encendido y se corrige revisando lo que te comenté anteriormente.
Si encuentras que todo está bien, entonces hemos de pensar que los inyectores no están todo lo limpios que debería y no inyectan el caudal de combustible adecuado en el momento de arranque, ten en cuenta que cuando el motor está en marcha la ECU programa un tiempo de trabajo para los inyectores de unos 3 o 4 milisegundos aproximadamente, pero para prender el motor necesita entre 30 y 40 milisegundos. Eso si están tapados o sucios, y si están goteando o a chorro en la prueba de estanqueidad o goteo, pues entonces inunda el cilindro correspondiente y tenemos también un retardo de encendido.
NOTA IMPORTANTE: La mecánica no es magia, acude a mecánicos ordenados, con conocimiento y equipos. Un diagnóstico acertado te ahorrará dinero y dolores de cabeza. Es mejor pagar un poco más (dentro de lo razonable), con verdaderos profesionales a malgastar tu dinero (y el de tu familia), con aprendices de magos.
LLegado el caso, no es necesario cambiar todo el aforador (parte plástica que contiene la pila o bomba), que es lo que casi siempre quiere el concesionario, sólo debes reemplazar la pila y haz que la prueben nuevamente antes de montarla para estar seguros que todo quedó bien. Es importante cuidar los tubos plásticos pues se pueden romper con facilidad y se complica la cosa.
Por favor, cuéntanos lo que encuentres o como te fue... Salud
PRESIÓN BOMBA COMBUSTIBLE: Con un manómetro que te permita ver la presión de trabajo, es decir, que permita ver la presión de combustible mientras el motor está en marcha (manómetro con manguera y una "T", toma nota de:
A. Cuántos pases de la llave de off a on (sin dar arranque), le llevó que el sistema cargara a por lo menos 50 psi. No deberían ser más de 3 si la bomba y su sistema está trabajando correctamente. B. Una vez que alcance la presión de trabajo (mínimo 50psi, ideal 60psi), dale arranque al motor y observa si prende rápìdo. Después de encendido, acelera dale acelerones rápidos y cortos y observa si la presión baja o si por el contrario la aguja del manómetro permanece fija. C. Apaga el motor y observa la presión. Esta debería ser de por lo menos 30psi en los próximos 10 minutos, (ideal 50psi).
Con la información que obtengas:
Si debiste realizar más de 3 ciclos de llave en off a on (sin dar arranque), para que el sistema alcanzara por lo menos los 50 psi, el problema puede ser la bomba o pila que llaman algunos (el cilindro metálico que va dentro de la carcasa plástica dentro del tanque y que puedes accesar levantando el asiento de atrás y quitando una tapa negra. Digo "puede ser" porque si tenemos una manquera con una fuga interna o una junta tórica (o-ring), plano o roto del regulador de presión de combustible también nos daría el mismo síntoma, por lo que se debe probar la bomba desmontada del auto para ver qué está ocurriendo con seguridad y así puedas invertir tu dinero en la solución del problema.
Si nunca alcanzó los 50 psi se debe sospechar de la bomba, pero para tener la mayor certeza, entonces se le toma la presión a la bomba desmontada y se observa si hay fugas por la manguera de presión o por el sello del regular de presión de combustible. Es importante hacer esto porque obviamente, si se dañó el o-ring del regulador, o el regulador, o se rompió la manguera, pues la bomba (pila), no podrá mantener presurizado el sistema como es debido.
Si cuando apagas el motor, la presión cae inmediatamente, esa es la causa del retardo de encendido y se corrige revisando lo que te comenté anteriormente.
Si encuentras que todo está bien, entonces hemos de pensar que los inyectores no están todo lo limpios que debería y no inyectan el caudal de combustible adecuado en el momento de arranque, ten en cuenta que cuando el motor está en marcha la ECU programa un tiempo de trabajo para los inyectores de unos 3 o 4 milisegundos aproximadamente, pero para prender el motor necesita entre 30 y 40 milisegundos. Eso si están tapados o sucios, y si están goteando o a chorro en la prueba de estanqueidad o goteo, pues entonces inunda el cilindro correspondiente y tenemos también un retardo de encendido.
NOTA IMPORTANTE: La mecánica no es magia, acude a mecánicos ordenados, con conocimiento y equipos. Un diagnóstico acertado te ahorrará dinero y dolores de cabeza. Es mejor pagar un poco más (dentro de lo razonable), con verdaderos profesionales a malgastar tu dinero (y el de tu familia), con aprendices de magos.
LLegado el caso, no es necesario cambiar todo el aforador (parte plástica que contiene la pila o bomba), que es lo que casi siempre quiere el concesionario, sólo debes reemplazar la pila y haz que la prueben nuevamente antes de montarla para estar seguros que todo quedó bien. Es importante cuidar los tubos plásticos pues se pueden romper con facilidad y se complica la cosa.
Por favor, cuéntanos lo que encuentres o como te fue... Salud
Hola les informo q hice controlar el tema de la presión todo bien... ningún problema. El mecánico puso otra ves el escáner y le salta error en la mariposa. Antes saltaba el sensor de pedal y la mariposa. Ahora salta error la mariposa no más. Me dijo el mecánico q lo va a sacar ala mariposa y lo va a limpiar y lo va a banqear algo así en otro lugar a ver si sirve o no. Eso quiere decir q me ara comprar una mariposa nueva Je bueno gracias por su atención saludos cualquier cosa sigo informando
Buena, recuerda contarnos cuando resuelvas el problema... tu vehículo es acelerador electronico (sin cable)?
Si acelerador. Electrónico. Ya me avisó q no sirve el cuerpo de la mariposa tendré q comprar una nueva bueno le estaré avisando gracias
Mi sobrino tiene un renault clío 2002 1.6 l 16 válvulas y no enciende si no se le deja 4 minutos con el switch encendido y ya arranca siempre hace lo mismo ya se le cambio el sensor del árbol de levas sigue igual y el escaner no detecta otra cosa que podrá ser? gracias
Mi renault clio 2 tenia el mismo problema luego que cambiem la bomba perdia presion y dificultaba arrancar. Lleve a varios mecánicos y ninguno le dio con el problema. Hasta que meti mano yo y era la manguita de la bomba que no estaba ajustada a la tapa que sostiene todo el sistema. Por alli perdia presión.
A mí no me arranca en las mañanas no se por qué tengo un Clío 1.2 16v me podrían ayudar
Cuando dices "no me arranca", quieres decir que haces contacto girando la llave y no gira el motor, o es que gira el motor y no enciende ?
Si es la primera (Giras la llave de encendido y el motor no gira), puede ser:
Batería con baja capacidad de reserva. Motor de arranque defectuoso
Switch de encendido
Si es lo segundo (motor gira pero no enciende), puede ser:
Presión de combustible deficiente. Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El primer tipo requiere de un servicio eléctrico competente que diagnostique y corrija el problema y no que sólo te cobre.
El segundo caso requiere que el taller al que lleves tu auto tenga un scanner que pueda leer los protocolos de renault y queremos qué errores reporta la centralita. Si reporta un error que más o menos dice que no se ha detectado giro en el motor o señal de volante girando. El problema es el sensor de posición de cigüeñal (CKP). Con reemplazarlo, asunto solucionado.
La otra posibilidad de este problema es que la bomba de combustible esté muy deficiente. La presión normal de tu vehículo está entre 55 a 64 psi. Si está por debajo de esa presión ya tenemos un problema. El otro problema de este item es que cuando apagas el motor la presión de combustible se caiga a cero (se llama presión de retención o estanqueidad), esto hace que haya retardos de encendido, es decir, el motor gira pero se demora en prender. Para aliviar este problema puedes hacer lo siguiente: giras la llave de encendido a la posición de ON durante 3 segundos, la devuelves a OFF y seguidamente haces esta secuencia dos veces más y le das arranque. Sin embargo la manera correcta es que el taller tenga un manómetro de presión de combustible en "T" para que se pueda monitorear la presión mientras el motor está encendido y ver cómo se comporta esa presión una vez que el motor se ha apagado.
No aceptes que adivinen con tu vehículo. Llévalo a un lugar en el que tengan equipos y los sepan manejar. Yo puedo saber mucha mecánica pero sin equipos de diagnóstico es muy fácil equivocarse.
Si la presión de combustible está bien. Haz que cambien el sensor de posición del cigüeñal que sin lugar a dudas es quien está causando el problema. Otra cosa. Haz que te entreguen los repuestos que le quiten a tu vehículo, después de todo son tuyos y si no fuese esa la pieza que falla por lo menos te queda de repuesto.
Cualquier otra duda, no dudes en comunicarte
Si es la primera (Giras la llave de encendido y el motor no gira), puede ser:
Batería con baja capacidad de reserva. Motor de arranque defectuoso
Switch de encendido
Si es lo segundo (motor gira pero no enciende), puede ser:
Presión de combustible deficiente. Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El primer tipo requiere de un servicio eléctrico competente que diagnostique y corrija el problema y no que sólo te cobre.
El segundo caso requiere que el taller al que lleves tu auto tenga un scanner que pueda leer los protocolos de renault y queremos qué errores reporta la centralita. Si reporta un error que más o menos dice que no se ha detectado giro en el motor o señal de volante girando. El problema es el sensor de posición de cigüeñal (CKP). Con reemplazarlo, asunto solucionado.
La otra posibilidad de este problema es que la bomba de combustible esté muy deficiente. La presión normal de tu vehículo está entre 55 a 64 psi. Si está por debajo de esa presión ya tenemos un problema. El otro problema de este item es que cuando apagas el motor la presión de combustible se caiga a cero (se llama presión de retención o estanqueidad), esto hace que haya retardos de encendido, es decir, el motor gira pero se demora en prender. Para aliviar este problema puedes hacer lo siguiente: giras la llave de encendido a la posición de ON durante 3 segundos, la devuelves a OFF y seguidamente haces esta secuencia dos veces más y le das arranque. Sin embargo la manera correcta es que el taller tenga un manómetro de presión de combustible en "T" para que se pueda monitorear la presión mientras el motor está encendido y ver cómo se comporta esa presión una vez que el motor se ha apagado.
No aceptes que adivinen con tu vehículo. Llévalo a un lugar en el que tengan equipos y los sepan manejar. Yo puedo saber mucha mecánica pero sin equipos de diagnóstico es muy fácil equivocarse.
Si la presión de combustible está bien. Haz que cambien el sensor de posición del cigüeñal que sin lugar a dudas es quien está causando el problema. Otra cosa. Haz que te entreguen los repuestos que le quiten a tu vehículo, después de todo son tuyos y si no fuese esa la pieza que falla por lo menos te queda de repuesto.
Cualquier otra duda, no dudes en comunicarte
Aaaa pk ok es la segunda opción muchísimas gracias cualquier duda te consulto
Hola buenas noches... quería consultar mí auto arranco bien todo pero aceleradoiy acelerado y si lo acelero es peor queda mas acelerado como si le estuviera pisando el acelerador a fondo me podría ayudar ya no se qué hacer 😭
Tengo un clio 2 del año 2005, motor 1.2 16v D4F, no arranca en frío. En caliente es un toque y está en marcha. En frío hay veces que alcanza a hacer un par de giros como queriendo arrancar pero ahí se queda. El motor de arranque va bien, lo lleva varias vueltas sin problemas. El sensor de cigüeñal fue reemplazado por uno nuevo y no hay diferencias entre el antes y el ahora.
Buen día,
Yo le pondría un voltímetro a la batería. Debería estar por lo menos en 12.4 volts en reposo y observa mientras alguien más le da arranque al motor. No debe bajar de 11.5 volts. Si baja es problema está en la batería…
Otra manera es darle arranque con auxilio a la batería...
Por favor, tengan mucho cuidado de respetar las indicaciones de la imagen adjunta al conectar para evitar daños a la ECU…
Yo le pondría un voltímetro a la batería. Debería estar por lo menos en 12.4 volts en reposo y observa mientras alguien más le da arranque al motor. No debe bajar de 11.5 volts. Si baja es problema está en la batería…
Otra manera es darle arranque con auxilio a la batería...
Por favor, tengan mucho cuidado de respetar las indicaciones de la imagen adjunta al conectar para evitar daños a la ECU…
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@MICANDALEXHola. La batería está buena, bien de carga, y durante el arranque baja muy poquito la tensión, así que por ahí no es el problema. Les cuento que me me fue pasando en estos días y cuál es la situación actual. Accidentalmente, mientras limpiaba sensores en la admisión con W40 (un aerosol) note que vaporizando en la zona de la toma de aire, el clio arrancaba en frío. Así que recurrí a esa "trampa" cada vez que tenía que arrancar frío y oh! Sorpresa! Una mañana probé sin vaporizar con ese producto y arrancó perfecto. De ahí en más, no volvió a presentar problemas.
Buenas tardes
Tengo un Clio cool 2008 1.6 16V
Tengo el problema en las mañanas que se demora en encender
Ya le cambié el sensor del cigüeñal
Compré batería
Se le ha hecho scanner y no sale ningún error
Lohe mandado a sincronizar
Le revisaron la presión de la bomba de gasolina y todo está bien
Pero el problema sigue
Que podrá ser?
Tengo un Clio cool 2008 1.6 16V
Tengo el problema en las mañanas que se demora en encender
Ya le cambié el sensor del cigüeñal
Compré batería
Se le ha hecho scanner y no sale ningún error
Lohe mandado a sincronizar
Le revisaron la presión de la bomba de gasolina y todo está bien
Pero el problema sigue
Que podrá ser?
guerrerohc de Venezuela hace un año
Saludos Alejandro. Me pasa exactamente lo mismo cuando mi auto enciende y esta frio, al tratar de acelerar el auto le cuesta acelerar para arrancar. Si hallaste la solucion, por favor me podrias decir cual fue ? Gracias de antemano hermano
ComentarConsumo Excesivo de Nafta Solucionado
Renault Clio 1998 RL 3P AA Motor 1.6i 187000 kms
Hola, mi Clio esta consumiendo 9,5lts los 100km en ruta andandolo a 100km/h y en ciudad me gasto 14,7lts los 100km. Al ir andando intento pisarlo a fondo y como que se frena y luego empieza a acelarar largando una buena bocanada de humo por el escape, señal de nafta mal quemada. Se le hizo cambio de aceite, de liquido refrigerante y de filtros de nafta, aire y aceite. En una primera instancia el mecánico me lo dejo pasado de aceite, no se si eso puede llegar a perjudicar algo.
Se probo también cambiando el sensor de temperatura del motor, pero todo sigue igual. Si alguien me puede dar indicios de que puede ser, se lo agradeceria, saludos!
Hugo
Se probo también cambiando el sensor de temperatura del motor, pero todo sigue igual. Si alguien me puede dar indicios de que puede ser, se lo agradeceria, saludos!
Hugo
1 caso
Hola tengo el mismo problema ademas de otros u no se si cambiar el sensor lambda, si lo solucionaste dicime q le hiciste. Gracias
Mejor respuesta (según HugoC)
Hola Nico en un principio cambie el sensor de temperatura de motor, pero todo siguió de la misma manera. Y ya que estaba se le cambio la ficha que va desde el sensor de temperatura a la ECU y fin del problema!!
Al parecer, al no haber un buen contacto con el sensor de temperatura, la ECU entendia que el motor estaba frio y por eso inyectaria nafta de mas. De todas formas cualquiera de los otros sensores puede afectar al consumo, pero según dicen la falla mas comun en estos casos viene por el lado del sensor de temperatura del motor. Saludos!
Al parecer, al no haber un buen contacto con el sensor de temperatura, la ECU entendia que el motor estaba frio y por eso inyectaria nafta de mas. De todas formas cualquiera de los otros sensores puede afectar al consumo, pero según dicen la falla mas comun en estos casos viene por el lado del sensor de temperatura del motor. Saludos!
Yo tengo el mismo problema desconecte el lambda. Y dejo de fallar un poco pero me consume demasiado nafta
Donde esta el sensor de temperatura del clio motor 1.6 8v
Hola HugoC, lo primero que deberías hacer es escanearlo en caso de que sea monopunto.
Desde ahi podes tener variables que te perjudiquen, desde la sonda lambda, el cebador automático (paso a paso), el distribuidor atrasado, bujías en mal estado, mala mezcla, sensor de temperatura de aire, etc.
Primero escanealo y despues vemos...
Desde ahi podes tener variables que te perjudiquen, desde la sonda lambda, el cebador automático (paso a paso), el distribuidor atrasado, bujías en mal estado, mala mezcla, sensor de temperatura de aire, etc.
Primero escanealo y despues vemos...
Hola buen dia yo hace 3 meses le reparate el motor al clio m2000 1.6 monopunto ahora mas omenos 2 semana me empezó a consumir mucha nafta si alguien me puede ayudar gracias
ComentarElectro no enciende, falla de masas, se apaga solo Solucionado
Renault Clio 2000 1.6 16v sedan (4p) 124000 kms
Buenos días! Ruego por ayuda para los siguientes problemas que tengo (calculo que todo iría relacionado). Hace 1 año el auto se me apagaba de la nada en cualquier marcha (sin problema para un nuevo arranque), me lo hacia cada 3 días hasta que llego a hacerlo 1 vez al día, cambie según me indicaron el paso a paso y no jodió por alrededor de 1 mes (que no solo se apagaba sino que empezó a costar dar arranque), de ahí me indicaron cambiar la bombita eléctrica que va en la bomba de nafta y nada, reemplace inyectores y nada (me sugerían problemas de combustible), llego un momento que era imposible… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según sergio7387)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, cuando cambiaste el bulbo, te aseguraste de poner el que realmente va con el motor que tenes?? Tiene alarma tu auto??
sergio7387 de Argentina hace 7 años
Hola Mauri gracias x responder, eso lo hizo mi tio en su taller segun dijo puso el mismo, el termostato lo cambie yo y aproveche y saque el bulbo q el puso y se lo mostre al que me vendio el termostato y dijo q estaba bien q era el que correspondía, alarma tiene y esta desconectada hace tiempo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Bien, revisa entonces la ficha porque evidentemente no te esta llegando señal del bulbo para que arranque el electro.
sergio7387 de Argentina hace 7 años
Al final vi que me habian puesto un bulbo alternativo y compre el original asi que el electro ya prende con normalidad, el tema de ls batería era la luz del baul que quedaba en corto y la consumia.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo sergio, te insistía en el tema del bulbo porque a mi me paso con mi auto, motor F8Q y me vendían el bulbo del F9Q como que era lo mismo y no marcaba bien, 2 veces lo cambie hasta que la tercera conseguí el que va y listo.
Tengo un clio 2 1.6modelo 2006. El auto puede estar guardado asta 3o4 dias sin usarlo y voy le dy arranque y anda...pero cuando lo ando vastante q llega ala temperatura q tiene q llegar. Prende el electro y sigo y asta ay todo bien. Pero cuand lo apago y al ratito le quiero dar arranque ya le cuesta.es cm si el burro estaria pesado. Si lo dejo un rato ya despues si arranca...o puede ser q cuando calienta el burro cn el calor del motor se vusca engrifar los bugesitos...oo la bateria no tiene fuerzas para vancarse darle marcha cn el electro encendido?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Yo me inclinaría a que la bateria te esta pidiendo que la cambies.
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Yo tengo el mismo problema y la batería está 0 km
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
@ArielPuede que el motor de arranque necesite una revisión, empieza por ahi
Hola buenas tarde tengo un problema con el electro ventilador de un renault 19 diesel 1.9 cada ves que presiono el embrague se apaga como puedo solucionar el motor esta hecho a 0km
Francisco cruz de Colombia hace 5 meses
Buenas tardes tengo un clio dinamic 2006 1.4 se le está subiendo la temperatura ya que no prende el electro ya le cambié el termostato y funciono bien una semana y nuevamente deja de funcionar pero cuando le prendo él a/c funciona bien alguna sugerencia por favor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
Cambia el bulbo, quizas te esta fallando y no hace prender el electro.
ComentarYa no corre como antes? Solucionado
Renault Clio 2009 Rs 1600 73000 kms
Mi clio antes corría fácilmente hasta 190kmpor hora ya después de haber cambiado la correa del tiempo ya en 2 ocasiones ah perdido velocidad final y con mucha dificultad agarra 160 a 165km por hora. Que le sucede que factores pueden estar afectando su rendimiento?
1 caso
Mejor respuesta (según Teddyz)
Al no poder pegar los discos , patina ,vos lo aseleras y las revoluciones suben pero al no pegar el embrague patinan los discos y el auto no empuja
ComentarLitros del depósito de reserva
Renault Clio 1994 5 puertas, 1.4 218000 kms
Me gustaría saber cuantos litros tiene el depósito de gasolina ya que no funciona la luz de reserva
4 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
No debe tener mas de 5 litros, ya que el tanque es de 50 litros. Saludos
Gracias Mauricio, de todas formas se que el depósito es de 43 litros, en lo que aún tengo dudas es de cuantos litros es el depósito de la reserva?
Buen dia cuanta teserva de nafta tiene un clio modelo 1998?
magia jose de Venezuela hace 5 años
Hola quisiera saber de cuantos litros es elvtanque de mi carro renault 1.4 xq con 18litros me falla
Andres barrionuevo de Argentina hace 3 años
Quisiera saber cuanto litro de reserva entra en un clio 98
Nestorviqueyra de Argentina hace 3 años
Cuanto litros de reserva tiene el clio spor año 2000
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas por lo general en estos autos la reserva es de 5/7 litros. Ojo a tener en cuenta tratar de no andar mucho con el tanque vacío ya que la bomba eléctrica es sumergible ene l tanque y necesita del combustible para estar fría y no calentarse, así dura mas tiempo. Saludos
Hola buenas tardes tengo un Renault clio 2004 1.6 cilindros quería saber de cuantos litros es ya que le cupieron 46 litros entonces pues según dicen que es de 40 litros y e visto que también ahí de 50 me gustaría saber su opinión
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 meses
Buenas, Capacidad del tanque de combustible (lts) 50
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 meses
Capacidad del tanque de combustible (lts) 50
ComentarConsumo de gasolina Solucionado
Renault Clio 2005 5 puertas, expression sedan 147000 kms
Consumo de gasolina altoInyectoresCremallera de direcciónEmbragueFiltro de gasolinaFiltro del aire...
Estimados soy de chile, tengo un problema con mi renault clio expression 2005 full equipo.
Le hice una reparacion completa al auto: cambio de cremallera, cambio de bomba de agua, correa de distribucion, kit de embrague, filtro de aceite, filtro de gasolina, catalitico, inyectores, bujias, filtro de aire, rectificacion de culata, limpieza de motor por el interior...
Cambio de sensores MAP, IAC, VELOCIDAD... homocineticas y neumaticos... y algunas cosas mas.
Por asi decirlo lo deje como nuevo... pero aun asi el auto esta gastando 10 kilometros por litro, bencina de 95 octanos.
NECESITO AYUDA… Leer completa
3 respuestas
Hola si te está gastando mucho es 1.2 debería gastar en ruta cada 10 , 6 oh 7 lts y en ciudad unos 8. Llevalo a que lo conecten a la computadora y al inyector así te corrigen el tema
Mejor respuesta (según josh)
Listo supe cuál era el problema. No tuve que llevarlo a un mecánico. Al final el auto consume 15.5 en carretera entre los 90 y 100 km. Y 10 km en ciudad lo calculé y son exactos. El problema era netamente los cambios, se deben pasar justo cuando lo pida el auto y no cuando uno quiera. Si los pasas antes el auto te consume más gasolina, si los pasas cuando te pide el auto, el consumo es el optimo
Anabel Lopez montalivet de Argentina hace 5 años
Hola...en 40 km me gasto 4 litros. Teniendo en cuenta el paso de los cambios que decis puede ser. Yo me guío por el ruido del motor y es como que siempre pide más cambios
ComentarSe apaga en punto muerto solo a gnc
Renault Clio 1997 rt motor 1.6 monopunto 180000 kms
Hola soy nuevo en este foro, tengo un problema con mi clio 1.6 monopunto a gnc, el auto se apaga en punto muerto generalmente al encender el electroventilador del auto, ya le cambie de todo y voy por el 5to. Paso a paso el ultimo original Bosch. Que puede ser? Gracias
3 casos
Si el problema lo tenes a gas que tiene que ver el paso a paso en un monopunto. Olvidate de la inyeccion eso es para cuando anda a nafta si a nafta anda correcto. El tema es que esta mal regulado el gnc. Por lo que decis es simplemente que esta bajo de vueltas es subirle las rpm de ralenti en gas. Se apaga cuando arranca el electro justamente por que consume mucha energia y eso carga al alternador el cual necesita energia por medio de la correa del cigueñal por lo cual baja de vueltas. Asi que deberias subirle un poquito el ralenti a gas. Eso te lo hacen en cualquiertaller de gnc. Igualmente vos no hablas de como anda a nafta. Lo usas? o solo arranca a nafta y despues no sabes. ?? verifica estado de bujias en este caso tambien trae tapa distribuidor y rotor un reemplazo quiza sea necesario esto si hace rato no lo haces te va a mejorar en nafta y en gas y te va a subir unas vueltitas. Pero a parte verifica el estado de la bateria igual siempre insisto que tu problema esta en el ralenti a gas. Pero si la bateria esta en sus ultimos dias cuando arranca el alternador el motor cae mas de la cuenta y si esta regulando muy al limite se apaga. Si la bateria esta nueva y es de buen amperaje normalmente cuando arranca el electro no afecta las vueltas del motor por que la bateria lo soporta. Pero casi siempre las baterias que se le ponen son chicas , de mala calidad o ya tienen sierta vida consumida. Eso no significa que no sirva pero si que te afecte. Saludos y suerte.
Hola marce gracias x la respuesta, te comento que ya hice regular el gnc y el auto continua haciendo lo mismo, tiene alternador y burro hecho hace un mes, batería con 4 meses de uso, cables y bujías nuevas. El auto en este momento solo lo uso a nafta porque con gnc no se puede usar por ciudad, en autopista si no hay problemas es decir en alta el auto anda perfecto. Creo que el problema viene por el lado eléctrico, lo que me llama la atención es que a veces a nafta cae un poco de vueltas pero se normalizada enseguida y a gnc es imposible mantenerlo en marcha cae de vueltas y se apaga. Hace unos meses lo hice escanear y tiro un error en el sensor de temperatura y el paso a paso, los cuales fueron reemplazados, podrá ser que algún repuesto de estos falló?
La que me queda es volver a enchufarle el escáner, pero la verdad ya me canse de ponerle dinero a este auto, me esta volviendo loco.
La que me queda es volver a enchufarle el escáner, pero la verdad ya me canse de ponerle dinero a este auto, me esta volviendo loco.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Hernan, me imagino que le cambiaste la batería cuando le pusiste GNC y colocaste una mas grande no???
Si le puse una mas grande, pero no viene por ahí el tema le hice controlar la batería y el alternador y todo esta perfecto.
Primero no gastes en escanear nada. Lo que necesitas es un mecanico. Yo con el tema gnc no entro demasiado ya que no es miespecialidad depende el equipo y su instalacion puede variar todo. El tema es que tu motor es muy basico es un 97 monopunto practicamente es un carburador con un poquito mas de tecnologia. Por lo cual el tema que no ande bien a nafta es por que esta sucio el sistema. Se quita el cuerpo completo de inyeccion. El inyectorse limpia con ultrasonido, el pasopaso se limpia se lubrica despues abria que verificar el sensor de presion absoluta que muchas veces es el que hace caer las vueltas. No es necesario escanear nada. Eso es en muchos casos un gran verso. No completamente pero casi. Igualmente el tema es que a gnc estos sensores se anulan colocando emuladores es decir simula que estan para que la bobina emita chispa. Para colocarlo se puentea y se cablea es probable que ahi haya un trabajo en mal estado. Si bien existen muchos otros factores normalemente con el auto en el lugar es bastante simple encontrar el defecto. A gas no estara andando un emulador y ahi no hay escaner ni nada que valga tienen que veridficar la instalacion electreica emuladores y regular el ralenti. Ojo tenes otro temita en tu auto creo que es el 1.6 varillero es decir el antiguo motro r12 llevado a 1600 este lleva regulacion de valvulas desde los balancines
Ok voy a hacer verlo y si lo solucionó aviso. Gracias
Hola hernan me pasa lo mimso con mi clio. Vos solo tubiste que cambiar el relay que te fallo o tuviste que hacer la instalacion bien del gnc?
Hola m pasa lo mismo con mi clio 1.6 m canse d cambiar paso a paso y a gnc se m apaga xw mo regula nada
Hola Gustavo te comento que mi problema fue que fallaba el relay que le pusieron para el corte dl inyector, instalaron el gnc como el o... Fijate si viene por ahí el tema, de todos modos ya lo vendo ahora estoy con una kangoo diesel un caño.
Hola hernan te puedo hacer una consulta me pasa lo mismo con mi clio. Vos solo tuviste que cambiar el relay que te fallo o tuviste que sacar toda la instalacion y hacerla bien??
ComentarMe consume mucha nafta y me cabesea en baja
Renault Clio 2001 CLIO 3 PUERTA 22648 kms
Cuando voy andando despues de un rato me cabesea en baja que lo tengo que acelerar me consume mucha nafta le camvie la bomba de nafta y me ase lo mismo le camvie el paso a paso y el sensor de volante y me ase lo mismo , digame el carburador tiene chicle para camviar el mio es a nafta inyección asi me dijo el mecanico y estoy cansado de que me saquen plata ,,,,,,,,,
2 casos
Daniel Linares de Colombia hace 11 años
Para mi, que es el sensor de oxigeno. Debería revisarlo, limpiarlo o cambiarlo si es el caso.
Donde esta el sensor de oxigeno asi lo hago yo ya estoy cansado que me saquen plata por favor digame donde esta gracias
Daniel Linares de Colombia hace 11 años
El sensor de oxígeno se encuentra en la parte inferior del auto por el escape, antes del catalizador. Es como un tubito que va acoplado al escape del cual salen unos cables. Primero hay que soltar el conector porque los cables giran al tiempo que se va soltando el sensor y depronto se daña. Luego con una llave soltar el sensor (Puede estar pegado por el oxido y la suciedad y tendría que hacerle mucha fuerza). Sacarlo y verificar que no esté taponado. Si lo está, pruebe primero limpiándolo. (No use ningún líquido, sólo un trapo y cuchillo para desprender la suciedad), si no funciona, cambiarlo. No usar genéricos (No tienen conector).
Daniel Linares de Colombia hace 11 años
Ruecuerda comentar si ha funcionado o no la solución y votar como util. Así todos podemos apoyarnos.
Aztlan mex de México hace 9 años
Hola, tengo un renault clio 5p expresion 2007, el problema es que hace 2 años se le cambio la bomba de gasolina por nueva, y asta la fecha consume mas y no dura, ¿a que se debe?¿ es un sensor? o q sera antes de llevarlo a un electrico y me engañen...
Me empezó a cabecear y cabecea cuando lo apuro un poquito de repente y paso a segunda y ya en tercera sigue con el cabeceo puede ser el fieltro de nafta que pida cambio ? ya cambie todo lo de juntas para que no entre aire y lo del cuerpo de aceleración limpie la válvula iac. Que pede ser desde ya muchas gracias...
Es el rotor del distribuidor me pasaba lo mismo 1 y 2 barbaro en 3 cambia la chispa si parece problema de carburador. Pero es el rotor
Su vehículo es monopunto tengo falla que me gasta mucho combustible
luis cuenca de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 3p 1.6 nasta 97 y me consume demasiado nasta cambie bujias cables capuchones carburador nuevo me gasta 4 litros en 10 km q debo hacer,, muchas gracias x tomar mi consulta
Hola gente que tal tengo un clio 1998 multi punto empezo a consumir mucha nafta regula muy bajo y se para a veces cuando lo dejo de acelerar
Hola encontraste la falla mi vehículo se encuentra igual
Tengo un clio 98y noto que está ahogado mucho olor a nafta me dijeron que se regula pero no se donde le cambie un diafragmaqdiafragma que estaba pinchadopero sigue igual. Que puede ser? Gracias
Daniel Linares de Colombia hace 6 años
Revise el sensor de oxigeno mediante escaneo.
Gracias voy a revisarlo espero encontrarlo. Gracias
Hola cómo está, ya encontró la falla aún tengo huele mucho a combustible y falla mucho
Jair.padilla de Colombia hace 6 años
Buenas tengo un problema con mi clio 1'4 16v mod 2003 consume demasiado combustible ya le cambie bujias filtro de gasolia limpieza de inyectores y sensor oxigeno pero sigue igual que puedo hacer gracias
Buen dia. Clio 1.6 modelo 98.me umiaba mucho negro y ahora no arranca. Tiene inyector nuevo y cables de bujia. Las bujías también son relativamente nuevas es mono punto. Ahí forma de recrear la computadora con instrumento casero
ComentarBomba de nafta
Renault Clio 1996 1.6 200000 kms
No me llega tensión a la bomba de nafta, si alguien sabe donde esta el fusible y relay para la bomba se los agradeceré...pregunta , la tension hacia la bomba de nafta es envíada por la ecu...si alguien tiene un link para bajar el manual eléctrico del auto...es monopunto naftero
14 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Fíjate si te sirve. http://es.scribd.com/doc/62446532/Manu…
Buenos dias. El documento fue eliminado. Tenmdras otro? tengo el mismo problema. Garcaias!
Amigos tengo un clio 1.4 2004 el carro en marcha se apaga como si se quedara sin combustible vuelve y prende anda un eato y vuelve y se apaga le cambie la pila del tanque el filtro lavamos el tanque y tiene el mismo problema y el carro no presenta falladera
Leguizamòn abel de Argentina hace 5 años
Hola pregunto yo hace poco cambie la bomba de combustible y hace 2 meses le cambie y de hay me empezó a ratonear y cuando agarraba un posito se paraba después prendia normal y hs no me prende la bomba que puede ser
ComentarConsumo excesivo de Agua Solucionado
Renault Clio 2004 Yahoo 3p Hatch 1.2 130000 kms
Hola gente, tengo un Clío Yahoo 1.2 '04, cada dos o tre díasme baja el agua del deposito casi por por completo y a veces me levanta la temperatura a lo cual tengo que encender el aire acondicionado y ahi se mantiene bien, de todas formas el electro funciona aparentemente.
Será un problema instrumental, alguna fuga en el circuito (Mangueras, tapa de deposito etc.) o algo del motor?
Será un problema instrumental, alguna fuga en el circuito (Mangueras, tapa de deposito etc.) o algo del motor?
1 caso
Mejor respuesta (según juano walker)
Debes tener alguna perdid de agua x algun lado del motor q no se nota xq cuando pierde agua x lo gral cuando cae agua x lados del block se evapora, proba sacar la tapa del botellon y sopla y de ahi vas a ver cuando empiece a caer el agua, si usas refrigerante vas a ver la mancha, x eso yo recomiendo siempre agua destilada es mejor q el refrigerante xq el refrigerante es un aditivo y sus componentes hacen resecar las mangueras,conductos del radiador y asi
Hola buenas tardes...tengo un Clio 2009... y le pasaba lo mismo que al tuyo incluso le cambié el tapón tres veces pensando que no hacían la función que tenían que hacer , hasta que me di cuenta que era el tubo del aire acondicionado el que estaba picado...has le saber al mecánico que te cheque ese tubo...probablemente está picado.
ComentarProblemas al acelerar Solucionado
Renault Clio 1997 2 puertas 1,6 8v RN 176000 kms
Hola a todos!
El auto a gnc anda perfecto pero a nafta al acelerar sube a 3000 rpm y luego empieza sólo a bajar. No se mantiene por más que lo acelere. Baja sólo, parece como si se ahogarse si lo mantengo acelerado se apaga. En baja regula perfecto. Espero que alguien me pueda pasar un dato. Ya probé de todo. Muchas Gracias!
El auto a gnc anda perfecto pero a nafta al acelerar sube a 3000 rpm y luego empieza sólo a bajar. No se mantiene por más que lo acelere. Baja sólo, parece como si se ahogarse si lo mantengo acelerado se apaga. En baja regula perfecto. Espero que alguien me pueda pasar un dato. Ya probé de todo. Muchas Gracias!
23 respuestas
Mejor respuesta (según daniclio97)
daniclio97 de Argentina hace 5 años
Hola Nahuel, el paso a paso ya lo revisamos con un amigo y es el tercero que cambio. A gas anda bien y desconectandolo hace la misma falla. Ya se me quemaron todos los papeles...
Bomba nueva, paso a paso nuevo, inyector nuevo, filtro de nafta nuevo, se cambió el cuerpo completo por uno que me prestó un amigo...
En fin, ya no se que más hacer. Gracias por responder!!!
Bomba nueva, paso a paso nuevo, inyector nuevo, filtro de nafta nuevo, se cambió el cuerpo completo por uno que me prestó un amigo...
En fin, ya no se que más hacer. Gracias por responder!!!
daniclio97 de Argentina hace 5 años
Les comento que el problema ya está solucionado...
Era el retorno al tanque de nafta tapado. Saludos!
Era el retorno al tanque de nafta tapado. Saludos!
daniclio97 de Argentina hace 5 años
Hola Alinam, son dos cañitos de metal que están debajo del conjunto de inyección.
Pasan debajo del paso a paso entre medio de la tapa del motor y el conjunto de inyección.
A conectan en la punta a dos mangueras que son las que entran al conjunto... en salida al tanque y entrada de nafta al conjunto. Gracias!
Pasan debajo del paso a paso entre medio de la tapa del motor y el conjunto de inyección.
A conectan en la punta a dos mangueras que son las que entran al conjunto... en salida al tanque y entrada de nafta al conjunto. Gracias!
daniclio97 de Argentina hace 5 años
Espero te sea útil!!!
Ojo que si pones un manometro te marca la presión bien...
Pero lo que le falta es caudal... no presión.
Abrazo!
Ojo que si pones un manometro te marca la presión bien...
Pero lo que le falta es caudal... no presión.
Abrazo!
Lo voy a tener en cuenta. Te mantengo al tanto. Gracias.
daniclio97 de Argentina hace 5 años
Suerte!!!
Cualquier cosa, a tus órdenes. Gracias!
Cualquier cosa, a tus órdenes. Gracias!
Que bien. A mi me pasaba lo mismo.no pasa la verificación. Por emisión de gases
daniclio97 de Argentina hace 5 años
Puede se la válvula de canister... o algo así.
Fíjate que está si no me equivoco en la pinte derecha del auto...
Por donde está la luz...
Abajo...
Gracias!
Fíjate que está si no me equivoco en la pinte derecha del auto...
Por donde está la luz...
Abajo...
Gracias!
Oki daniclio. Ya se para comentarle al mecánico. Le he cambiado tantas cosas. Y no le encuentran la falla.
daniclio97 de Argentina hace 5 años
...bueno, a mi me paso lo mismo. Fíjate si tiene catalizador puesto.
Si está malo, ahoga el auto... y larga olor a azufre después de un rato de estar andando...
Algunos lo sacan directamente porque es caro...
Pero si pones uno nuevo andan bien y frenan las emisiones de gases... contaminación etc. Etc.. .
Si está malo, ahoga el auto... y larga olor a azufre después de un rato de estar andando...
Algunos lo sacan directamente porque es caro...
Pero si pones uno nuevo andan bien y frenan las emisiones de gases... contaminación etc. Etc.. .
Tiene todo nuevo. De esas partes pero no sabía del retorno de nafta. Lo tengo que dejar que baje revoluciones y el olor es fuerte. Y me dicen en VTV que tengo que poner en computadora para diagnóstico.
daniclio97 de Argentina hace 5 años
...sisi... lo que pasa que en el escaneo es factible no no salga nada... solamente el comportamiento de la sonda Lambda... si la cambiaste se complica...
Cambie tubo caño de bomba de agua. Termostato. Base de termostato tensor poli...alternativo. Paso a paso. Radiador. Correa de dirección. Espero sea lo que me dijiste.
Limpieza de filtro de nafta. En la semana te cuento. ;)
daniclio97 de Argentina hace 5 años
Esperemos... estas gastando como yo en su momento... de terror... pero el auto es un capo lejos!...
daniclio97 de Argentina hace 5 años
Suerte!... avisame... me interesa saber como te fueeee! Abrazo!
Hola Daniclio fui al mecánico.me dijo que puede ser el sensor de temperatura. Le dije de revisar el retorno de nafta. Así que tengo que esperar la próxima semana. Es complicado aca en Monte.
No quieren revisar porque no tienen mucho conocimientó:( asi que a esperar que venga de vacaciones el mecánico.
ComentarNo arranca. Solucionado
Renault Clio 2004 4 puerta, 1.2 189000 kms
Hola me levanté y no me arranco, pensé que era batería y compre una nueva pero sigue lo mismo. Se escucha la bomba de nafta saque la bobina y larga chispa. También saque el burro de arranque y revise carbón y están bien. Revise todos los fusibles y están bien. Así que me rindo nse que puede ser ayuda.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Dario)
Pudo volver arrancar, y lo que hice fue sacar las bujías y limpiarlas y dejar que se evapore la nafta de los cilindros, luego le volví armar todo y volvió arrancar. Espero que alguien le ayude.
ComentarDurante la noche se descarga la bateria
Renault Clio 2015 Mio Confort 5p Hatch 1.2 25238 kms
Hola tengo un clio mio 2015 nafta , durante la noche se descarga la bateria bosch de un año de uso , el alternador carga perfecto , mi pregunta es cuanto es el consumo en miliamperes del clio con llave desconectada , o sea en standby , unicamente deberia consumir la alarma , desconectando la alarma todas luces apagadas radio desconectado el fusible , mi clio no trajo luz en baul , no existe nada encendido , el consumo asi es de 170 miliamperes , sin embargo haciendo la misma medicion en otros autos , suran saveiro etc , el consumo en standby es de 6 miliamperes a 20 miliamperes segun el vehiculo , estimo que 170 miliamperes es demasiado alguien midio el consumo en el clio con instrumento ? , comenten por favor.
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Lo único que podría ser es por el cierre centralizado o los sensores de puerta abierta que no dan bien la señal y la uch no entra en stamby por esto ,el problema es que no lleva fusible para desconectarlos ,tendrás que comprobarlos uno a uno
Ok. Es muy probable hago la prueba e informo el resultado gracias.
angelberen de España hace 4 años
Normalmente suele fallar la de portón trasero ,empieza por el,ya que si fallara uno de las puertas lo verías porque quedarían las luces interiores prendidas si pones el interruptor en posición pero eso con el portón trasero no hay indicaciones que quedó bien cerrado
En el mío consume 0,20 amp la alarma y el estéreo. Me arruinó la batería en pandemia por no uso
Lo volví a medir con batería nueva. 0,08 Amper. Alarma y estereo en reposo. 0,20 es cuando la alarma traba las puertas.
@Clio2014Amigo como lo solucionaste? Solo cambiando la batería? Yo tengo el mismo problema con el consumo del tablero pero mi batería esta buena y carga bien, tengo que quitar el fusible del tablero para que no me la descargue
Seria interesante si alguien pudiera informar cual es el consumo del clio 2015 desde 0 KM.en stand by , sin ningun consumo a excepcion de la alarma en espera y la computadora.
Hola , yo tenia problemas de descarga de la bateria en mi clio 2015 durante la noche , probe de cambiar la bateria por otra usada y se acabo el problema , la bateria que fallaba era una bosch 65 Amp. 1 año de uso , la lleve a verificar donde la compre y me dijeron que estaba bien , no es cierto , se descarga sola de un dia para el otro apenas da para luces , no la recomiendo para nada.
Hola el problema de descarga de la bateria de un dia al otro era la bateria , una BOSCH 65 amp. 1 año de uso comprada en un negocio de San Miguel de Av Balbin , despues de muchas pruebas y perdida de tiempo se soluciono todo con otra bateria , igualmente agradezco los consejos de los integrantes de esta pagina , por mi experiencia en este caso no recomiendo las baterias BOSCH, gracias.
ComentarEl motor pierde fuerza encender el ac Solucionado
Renault Clio 1994 clio rt energy 320000 kms
Hola tengo un clio rt energy modelo 94 full con gnc lo compre ase 7 meses y le realiza una carga de gas para que funcione el aire acondicionado pero el problema es que al encende el aire acondicionado el motor pierde fuerza y cuesta mucho acelerar y no se si es por que lo uso a gnc la mayor parte del mes
5 casos
********************** de Andorra hace 8 años
El problema te lo hace a GNC solamente o a nafta también. Espero tu respuesta.
No ya esta solucionada y si lo ase con los 2 mucho menos con nafta pero me dijeron que el motor se reciente mucho con el aire acondicionado encendido
Mejor respuesta (según gustavo)
En cuanto a la dirección a tope se te apaga por que tienes que darle un poquito de aceleración para que el carro no se te ahogue y se apague, ya que tiene mas dificultad de arrancar que estando recto.
Hola, pudiste solucionar tu inconveniente, yo tengo un renault clio 2007 mecánico y me pasa lo mismo pierde fuerza cuando enciendo el aire, eso es normal y solo se trata de darle un poco mas de revoluciones al motor.
Aire acondicionado solo funciona en la maxima potencia! que podria ser ?
Gracias
Gracias
Si la verdad en la recta en ruta anda de 10 el ac pero en cuidad se abatata mucho y mas si prende el electro pero bueno
Luis Cifuentes Gava de Perú hace 5 años
Solicito una sugerencia tengo un renault clio 2004 hace un tiempo que presenta la siguiente falla esta caminando tranquilo y de un momento a otro pirerde fuerza totalmente apago el motor lo enciendo y funciona normal se repite con mas frecuencia cada vez. Lo han revisado totalmente y no dan con con el defecto inyectores, bobinas , sensor de oxigeno todo cambiado nuevo, lo que si encuentran una bujia que quema mal y el sensor de entrada de aire lleno de gasolina...algun comentario sobre este problema???
ComentarAnda a los tirones en 1ra y 2da Solucionado
Renault Clio 1999 RN motor 1.6 260000 kms
Cuando ando a mas o menos 30km o menos, como buscando lugar para estacionar, el auto en 1ra o 2da marcha empieza a dar tirones, como para salir andando mas rapido, (no es que se tiende a frenar, todo lo contrario, tiende a salir, el motor esta mas que bien, tapa de cilindros hecha hace poco, puesta a punto (ok), paso a paso (ok), valvulas (ok), lo lleve a 6 mecanicos y ninguno supo decirme cual es el problema, ademas el regule no es parejo, pero lo hace tanto a gnc como a nafta. Alguno tiene una idea de que puede ser????
2 casos
2 cosas, por medio de scanner, borrar memoria de errores del computador, la válvula IAC puede estar fallando, la segunda revisar inyectores, pueden estar fallando, el mismo scanner lo marcara. Tuve ese jaloneo y en mi caso fueron dos inyectores para cambio.
Cristian82 de Argentina hace 9 años
Muchas gracias Raul. Tengo turno con el meca la proxima semana. Ya al escuchar regular el motor me dijo q era eso. Espero q no me arranque la cabeza con el precio!
Mejor respuesta (según Cristian82)
Cristian82 de Argentina hace 9 años
Bueno gente... despues de mucho dar vueltas y de visitar 6 mecas, me solucionaron el problema, era el "cuerpo de mariposa" (segun el mecanico) q habia sido "Mal Reformado" algo q le costó encontrar pero q soluciono muy rapido.
ComentarProblema en la partida Solucionado
Renault Clio 2005 8884901 kms
No llegan los 12v a la bomba de bencina,
5 respuestas
Te da fallo en el cuadro? Revisa revelador de la bomba también podías tener el sensor de árbol de levas dañado
Revelador esta revisado, ahora voy a verificar lo que me dices el arbol de leva ojala sea eso
Mejor respuesta (según ruben)
No amigo, aun no se soluciona, cambie los conectores, arbol de leva, revelador de la bomba, y aun sigue sin llegar 12v a la bomba, ahora mande a ver si es el computador que esta fallando
ComentarTironeo cuando acelero
Renault Clio 1994 Clio 1.2 Energy 211000 kms
Le hice todo a mi auto, inyección, bomba de nafta, bujias, etc.. . Y sigue fallando, cuando lo cargo, cuando calienta luego de unos minutos o cuando lo freno en un semaforo se apaga... me tiene podrido, nadie le encuentra la falla, me han dicho que es le cuerpo de mariposa, que logicamente acá en uruguay no viene y menos de un Auto Europeo...me quedo con lo que uno de ustedes ha dicho, que puede ser el rotor del distribuidor. Ojalá sea eso... no lo queri vender porque el auto es muy bueno, tiene lndo andar, es muy económico, pero todo es lindo en invierno, en verano es un desastre.
3 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que tengas problema de temperatura, as limpiar el radiador, cambia la bomba de agua y termostato junto al liquido refrigerante.
La valvula IAC es la encargada de regular el aire en ralenti, ya que cuando no aceleras la mariposa esta cerrada y no tiene paso de aire y de esto se encarga esta valvula, revisala o cambiala
Fijate si no tenes algun problema con el sensor de velocidad , ami me paso lo mismo lo cambie y anda joya
Tengo el mismo problema con un clio 2004, hice limpieza de inyectores cambie bobina y bujías, el scanner no tira error. Después de unos minutos de uso el motor empieza a temblar y le cuesta las primeras 3 marchas, en ruta anda bien, a veces al darle arranque empieza a caer las revoluciones y se apaga, que puede ser? ya no se que hacerle. El auto no levanta temperatura tampoco
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Naza89 a mi me pasa lo mismo con el 1,2 16 mod 2009, y este ultimo finde me fui hasta Bella Union Uruguay...falla en baja...pero alta bien...estoy esperando sensor PMS y no veo que haga nada el sensor de detonacion...pues al golpear cerca debna atrasar o adelantar y nada...MAP y sensor tempretura Aire admision no es, tampoco temperatura...y el d evelocidad noes por que parado hace eso!...Y cumpa uruguay...es sencillo ese motor...tira ese distribuidor cruza el charco y hay repuestos!
La verdad ya no se que puede ser los sensores andan bien parece, el mecánico reviso válvulas y están bien, ahora me dice que es un inyector y hay que cambiarlo, no creo que sea eso, ya le hice inyección anteriormente, si alguien tiene mas ideas se agradece mucho.
Muchos tienen este problema parece.
Muchos tienen este problema parece.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Tene cuidado Nazca, si cambias un solo inyector puede que al tiempo rompas el motor.
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Re holas me llego sensor PMS original, lo cambie y sigue igual!!, falla en baja, alarma de check engine titilando...Y a veces, ahora le cuesta arrancar, como si tarda en llegar combustible; no revise inyectores, ya que en alta anda bien, solo he leído de posibles falla en presión de combustible...revisare parte de bomba e inyectores!...me queda dando vueltas sensor de picado o detonación!...me lo voy a conseguir!...seguimos en busca falla!
Les comento que solucione el problema. El mecanico despues de revisarlo completo me dijo que no era ningún sensor, era un inyector que tenia que cambiarlo, se cambió, anda perfecto ahora.
El motor prácticamente no se escucha en ningún momento, no tironea, no tose, nada. Por ahi puede ayudar esta data. No quiere decir que a todos le falle lo mismo.
El motor prácticamente no se escucha en ningún momento, no tironea, no tose, nada. Por ahi puede ayudar esta data. No quiere decir que a todos le falle lo mismo.
Hago una pregunta tengo un renault 19 que hace algo parecido,marca falla en la inyeccion pero ni idea no arranca a nafta y cuando lo uso en marcha lenta tironea o se apaga y prende a los 3 segundos solo, a Gas funciona perfecto
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Si, Naza89, me re ayuda...revisare los inyectores pues en una de esas esos turros alguno se me jodio...gracias, espero escuchar el motor como vos...saludos!
Miguel Cortes de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo q se bajan las rpm a 500, y es un problema sacar el clutch para ponerlo en movimiento, seguramente es el filtro de gasolina. Lo mismo le pasaba a mi cuñado con su camioneta datsun americana, se le apagaba o de plano ya no arrancaba por q el filtro de agsolina esta saturado y la bomba no alcanzaba a succionar el sificiente caudal de combustible devido a eso. Lo voy a cambiar en el mio por q ya le revise la valvula iac y detecte q no es eso realmente. Como llegue a esa conclusion? Por q cuando lo arranco en neutral me da 950 rpm y despues de dos o tres minutos bajan nuevamente a 500 aprox esto es devido a que la linea de combustible entre el filtro y la bomba ciando se apaga el motor se vuelve acargar poco a poco y cuando lo arrancas lo consume y despues ya no es suficiente el paso de gasolina atravez de el filtro. No te aseguro q eso sea pero por experiencias pasadas en en base a las pruebas y resultados deduzco q eso es.
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Lamento informar que 4 inyectorees nuevos...sensor PMS...bomabde nafta nueva 4 bujias cables y bobina, y el gaucho 1,2 16v sigue vibrando, y falla en baja como 3 cilindros, en alta bien...pero con fallo de inyeccion...es como que no avanza y sigue atrasado motor, ahora toma mas temperatura...vere de cambiar bomab y ver si no se salieron d epunto polea cigueñal o polea arbol de levas...si le hice repaso de luz de valvulas y nada sigue igual...y ahora consume mucho aceite...como que pasa combustion...y ya 2 cilindros se ven con aceite!...es una lucha...pero lo voy encontrar!!!...el motor de un R12 es mas sencillo q un clio!...
Hola, Plumaverde. Una buena opción es cambiar la sonda lambda. Si está quemada o rota, puede leer mal el consumo de mezcla y mandar menos nafta.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Aca dejo el link donde se alojan los manuales de taller para los modelos de Renault. Solo tienen que bajarlos y descomprimirlos. http://www.clubdediagramas.com/archivo…
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Aca esta completo el link:
http://www.clubdediagramas.com/archivo…
http://www.clubdediagramas.com/archivo…
María Sosa de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Clio 16 nafta 97 llega corriente asta la tapa del distribuidor pero no sale asia las bujías alguien que me pueda ayudar
ComentarConsumo elevado de aceite
Renault Clio 2006 1.5 dci 180000 kms
Hola en este auto comenzaron los problemas cuando de pronto no arranco mas ,luego de insistir infinidades de veces arrancaba si problemas durante el día sin que se enfriara el motor por completo Bueno consulte con un mecánico , me dijo lo escaneo me dijo que los inyectores estaban tapados los mando alimpiar por ultrasonido y quedo arrancando normalmente En pocos días realizo un viaje de 800 km de ida ,compruebo un consumo de 3 litros de aceite ,siendo que anteriormente consumía 1/4 L en 10.000 km Cuando regreso a Bs As consulto nuevamente con el mismo mecánico que había mandado a limpiar y rep… Leer completa
3 casos
********************** de Andorra hace 8 años
Que kilometraje tiene el auto, lo mas probable es que tengas problemas en las guías y retenes de válvulas. Hace lo siguiente, ponelo en marcha, dejá que tome temperatura (hasta que prenda el electroventilador) estando en marcha dale tres aceleraciones fuertes (acelerrás y soltás) y mirá por el caño de escape. Si salen tres bocanadas de humo de color gris azulado denso el problema son las guías de válvula como te mencioné
Hola Carlitos : Mi auto tiene 148.000 Km. Te cuento ,cuando lo enciendo al medio dia y comienzo a circular despide un poco de humo de color gris azulado en cada acelerada después de disminuir la marcha en cada boca calle mas o menos por 6 u 8 cuadras después no llego a divisar humo denso de esas características ,pero sigue el consumo de aceite ,todavía no lo probé en ruta con marcha continua y elevada revolución Lo voy a probar como me indicas ,llegado el caso que suceda lo que me dosis ¿ Que parte tendrían que desarmar para reparar las guías de válvulas y retenes ? Gracias
********************** de Andorra hace 8 años
Ramón, por lo que me comentás el problema es en la guía y retenes de válvulas. En aceleraciones constantes no se nota, caso de salir a la ruta y circular a velocidades constantes. Vas a ver que en ciudad el humo denso gris azulado lo vas anotar cada vez que pases un cambio, por eso vas a gastar mas aceite en una ciudad donde hay mucho tránsito y a cada rato hay que ir colocando distintos cambios, en ruta ponés un cambio y vas constante a una velocidad. Consejo, reacondicionar totalmente la tapa de cilindros, a la larga vas a gastar mas en aceite que en la reparación. Y te hago otro comentario, el aceite que reponés tiene que ser envasado de buena calidad sino generás desgaste en los aros y el cigüeñal.
Bueno Carlitos Gracias por el asesoramiento despues te comento como queda Un abrazo Ramon
Hola Ramón, al final donde estaba la falla? Gracias
Hola muchachos !! quería comentarles que a mi me pasa lo mismo. Tengo un clio2 1.2 12v naftero, y me dijeron lo mismo que son los retenes de válvula. Ahora puede que tambien sea el reten de cigüeñal de correa distribución ?
********************** de Andorra hace 8 años
Si puede ocurrir, si se reventó el retén de aceite del cigüeñal tenés que cambiar retenes de aceite todos, cigüeñal, árbol de levas y correa de distribución. Pero el problema real es que está tapada la ventilación del cárter, esta es una manguera que conecta el càrter con la admisión, al estar tapada se genera presión en el interior del cárter y revienta los retenes de aceite, y hablando de retenes hay que verificar que no se haya reventado el retén de aceite de la bancada trasera, el que da al embrague, porque si ese retén se reventó el aceite que pierde va a parar al disco de embrague y eso va a generar el patinamiento del embrague.
Buenas! hace un par de meses que escribieron... igual les escribo, tengo un clio 2 1.5 dci privilege 2006 con 142.000 km, lo compre hace unos meses, me deje llevar por su estado IMPECABLE esta muy bien cuidado. Hasta hace unos días que me lleve la sorpresa que gasta 1 lt de aceite en 300 km aprox. El turbo esta empapado de aceite (me dijeron que es normal que traspire), sacando la tapa para poner aceite no humea ni tira mucho, sacando la varilla de aceite no gasea tampoco. El auto arranca rápido. Humea negro cuando lo acelero en ruta. Se siente un poco de olor en el interior cuando prendo la calefacción, no distingo si es aceite o que. Me dijeron que puede ser el turbo (desgaste eje y pasa aceite a la admisión), que pueden ser los inyectores o las guías de válvulas y aros de pistón... es algo que me preocupa mucho. Pasado mañana lo llevo a un taller a que me digan realmente que es. Ustedes que opinan?
Buenas noches le consulto tengo un clio 1.5 cd me gasta 1 litro cada 100 km no ventea que puede ser el tubo es nuevo lo cambien por que tenía juego pero sigo con el problema
Es caro esto?
Es caro repararnlas guias de valvulas?
Es caro repararnlas guias de valvulas?
ComentarEcu robada
Renault Clio 1995 4 ptas 1.4 rt energy 200000 kms
Hola me robaron la ecu y consegui una de renault 19. Bosch monotronic. El problema es q al poner la nueva computadora,ya codificada no enciende la bomba de nafta. No hace el ruido distintibo de cuando enciende la bomba. Por lo tanto no arranca. No se si puede ser el relay de la bomba o q la computadora sea diferente. Quiero saber q ecu es la q lleva el auto y donde se encuntra el relay de la bomba. Gracias
6 respuestas
Antes de nada mira a ver el revelador de la bomba no se allá fundido al cambiar la ecu y el de la ECU también a ver si tienes suerte
Hola josin. Tenes idea donde pueden estar esto relays?
Creo que es del tuyo mira a ver aquí esta el de la bomba puesta en marcha etc ah y el de la ecu
1
ComentarFalla inyección cuando levanta temperatura
Renault Clio 1997 Clio rn monopunto 1.6 bosh 255000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi renault clio 97 1.6 monopunto bosh con gas. El problema lo tengo con la nafta. Cuando lo arranco en frío anda perfecto acelera lo más bien y es constante la regulación. Pero cuando pasa los 90 grados empieza a fallar. El inyector no tira bien la nafta (saque la toma de aire para verlo). Ya le cambie el diafragma (regulador de presión de nafta) , distribuidor, rotor, bujías y sus cables, lleve a probar la bobina y anda perfecto. La bomba de nafta es nueva pero no tengo el medidor de presión(lgual no creo q sea la presión de nafta porque hasta llegar a los… Leer completa
8 casos
Me iria por el paso a paso pero creo que esta bastante caro para probar...
Ricardo Stella de Argentina hace 5 años
El paso a paso solo regula la cantidad de aire. Me deja en duda si tendrá algo q ver la sonda lamba. La cual me dijeron q hay q cambiar o limpiar cada tanto. Otra cosa q calculo puede ser es q le esté entrando aire a la nafta por la bomba q esta sumergida y tiene una manguerita la cual puede estar rota. Si lo soluciono con eso lo informo por acá. Hoy le cambie el captor pero no solucione nada
Pudiste solucionarlo? supiste que era al final?
Hola buenas noches , tengo un Clio 98 RT 1.6 monopunto, mi tema es algo parecido, pero es que después de calentarse dos o 3 veces se muere y no arranca, es a NAFTA y a gas, lo dejo un día y al otro arranca bien pero vuelve con el mismo problema. Sera el inyector? Agradezco la ayuda.
Hola, ya paso mucho tiempo ero me pasa lo mismo y no encuentro la solucion lo pusistes solucionar??
ComentarPrende luz de aceite y stop
Renault Clio 2001 4 puertas con motor1.6 175000 kms
Hola, tengo una consulta, tengo un clio 2001 con gnc, puesto cuando lo compre hace 4meses, tiene bomba de aceite nueva, aceite nuevo, de vez en cuando prende y se apaga la luz de stop y aceite, no queda encendido, y prende cuando el auto esta en marcha y muevo la direccion , me pueden orientar que puede ser?
Gracias!
Gracias!
6 casos
Hola mi carro arranca y le suelto el acelerador y se apaga que pasa? Es un renault clio 2005
Armando si se apaga al soltar el acelerador es la válvula IAC, no funciona correctamente o la ECM esta fallando.
Suerte
Suerte
Ronny Duran de Venezuela hace 6 años
Roger pero no deberia prender la luz de check? cuando las vàlvula fallan?
ComentarEl carro se apaga y no arranca Solucionado
Renault Clio 2006 Montor 500000000 kms
Se me ha apagado dos veces esta semana y no prende. La primera vez revisamos los fusibles y los cables porque parecía no mandar corriente a la bomba de gasolina y prendió. Ayer otra vez se apagó, hicimos lo mismo pero está vez no prendió que podrá ser??
2 casos
Buenas, antes de apagar ha encendido algún testigo en el tablero? en qué condiciones se te ha apagado, es decir ibas a alta velocidad, en subida o estaba parado y se apagó?
Íbamos andando bajamos la velocidad para parar para echar gasolina y después no prendió más. La segunda vez veníamos muy bien pero igual bajamos la velocidad en la entrada de la urbanización y allí se apagó y no prendió más
Mejor respuesta (según Leonarda)
Ya lo solucione, era unos cables que el carro tenía sueltos cerca del tubo de escape y estaban todos achicarrados, pegaban de otros cables y hacían corto y me quemaron varios fusibles... el dueño anterior era desastroso... Pero se cambiaron los fusibles, se repararon los cables y anda fino
ComentarDa tirones y se protege. Solucionado
Renault Clio 2006 Campus sport 200250 kms
Cuando acelero el coche me da tirones, en bajada o punto muerto va perfecto, en rectas y subidas empieza a dar saltos, se protege, se enciende la luz de motor naranja y empieza a vibrar muchisimo, al acelerar consigue salir, pero suena como un tractor, o como si no tuviera tubo de escape, además no consigue ir ni a 5km/h... siempre tengo el deposito de la gasolina por la mitad, no puede ser por suciedad en el deposito... es solo al pisar el acelerador, empeora en dias de lluvia o alta humedad... llevo con este problema un año, he cambiado bujias y le han puesto un liquido para que limpie el conducto de la gasolina... y nada... necesito una solución pronto y si no va a la chatarra... gracias por consejos...
1 caso
El scanner le muestra algun codigo ? hay que hacer un monitoreo en tiempo real...
Te refieres a conectar el ordenador debajo del cenicero? Me lo hicieron una vez y borraron el registro por que estaba muy lleno y no lo volvieron a comprobar... el lunes va a la casa Renault
Mejor respuesta (según Isabel)
ComentarNo llega gasiol a la manguera del filtro y no arranca
Renault Clio 2009 kangoo dci 1.5 190000 kms
A la mañana amanece en el filtro de gasoil la manguera que esta a la izquierdo arriba después vacía sin combustible retrocede el gasoil--por mas que la estimule con la bombilla no sube el gasoil---las mangueras y tanque están purgadas, flotante funciona--tendre que cambiar el filtro de gasoil--ya lo hice 7 meses atras---
3 casos
Fernando compra una valvula antiretorno y colocala en la manguera que entra al filtro de gasoil, da resultado y cuesta 2 mangos.
Eso ya lo hice--la bomba de presion funciona bien--pueden ser los inyectores???
Los inyectores no, si tenes aire en las mangueras es porque o tenes chupada de aire por alguna union o porque la bomba inyectora no le funciona la valvula antiretorno, si ademas de eso vos colocaste en la manguera que viene del tanque y va hacia el filtro una valvula antiretorno adicional es medio raro, fijate si esta correctamente colocada la valvula adicional porque tiene sentido de circulacion y otra puede ser el filtro de gasoil que no sella bien, cambialo por uno bueno, original en lo posible. Comenta como va despues.
Okay per te comento que todo eso lo revise--la camioneta tiene 190.000 km y casi 5 años--tiene todo origional el repuesto de filtro gasoil cambiado hace 7 u 8 meses--el bombista me dice que son los inyectores--
Fernando ¿Qué fue al final?, tengo un clio II dci con el mismo problema de retroceso del gasoil pero a mi ya me cambiaron los inyectores y el problema persiste. ¿Encontraste solución?.
ComentarMe gasta mucha nafta y me empasta las bujias y falla
Renault Clio 1997 3 puertas rn 140000 kms
Hola tengo un problema en mi clio me gasta mucha nafta y me empasta las bujias qisiera saber que hacer para solucionarlo le cambie el paso a paso y al tiempo empezo a comsumirme mucho combustible y
8 casos
charly bravo de Argentina hace 8 años
Porque cambiastes el paso a paso? el motor es monopunto?
Gabriel as revisar el sensor de oxigeno que va en escape porque si esta dañado le esta mandando información errónea al computador
luis cuenca de Argentina hace 7 años
Hola el mio tiene el mismo problema me gasta demasiada nasta y las bujias quedan con muchos carbones q puede ser me pueden accesorar q tengo q cambiar gracias
Me empasta las 4 bujías en nafta. No me regula y en alta empareja pero en baja falla
Mi megane 2001 está igual me moja las 4 bujías con gasolina
ComentarConsumo desmedido
Renault Clio 1997 clio rn 1.6 2 puertas 230000 kms
Hola, tengo un clio 1.6 del 97 el cual me esta consumiendo 14lts/100kms lo cual me parece demasiado. Alguna idea?
17 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Primero que nada, le hiciste cambio de filtros de combustible y aire??
No los voy a cambiar este sabado! eso influye tanto en el rendimiento? la verdad que no se nada de motores por eso las preguntas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si y mucho, cambia todos los filtros,
Perfecto lo cambio todos entonces!
Saludos y gracias
Saludos y gracias
Controlá la luz de bujías, si hace mucho que no las reemplazas te sugiero que las reemplaces junto con los cables.
Yo el auto hace muy poco lo tengo pero quien me lo vendio me comento que hace masomenos un año fueron cambiadas
Será verdad lo que te dijo, en un año podés realizar mas de 20000 Km
Perfecto las cambio entonces para asegurarnos! muchas gracias
Hola buenas tardes...tambien tengo un Clio 97 y me consume mucha agua andando en la ciudad, hace poco lo tengo, el bidon se lo tengo que llenar hasta donde dice MAX cada tres dias mas o menos. Revise el aceite y no tiene agua, lo que pude mirar sin desarmar, no veo ninguna perdida. Sera la bomba?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Si no te la esta tirando al piso, entonces te esta consumiendo el agua el motor.
Gracias por la respuesta Mauri. Y eso seria algo complicado...?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Puede ser desde un simple cambio de juntas de tapa de cilindro , hasta pasar por una rectificadora.
Tengo un Renault clio 1,6 modelo 97 anda unos 20 klmtros. Se calienta y se para lo dejo que se enfría y arranca de vuelta que puede ser...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Como te marca la temperatura ?? el agua hierve??
Hola buen dia tengo que cambiar la bomba de agua y tengo una duda. En el titulo dice 18 Sedan 3 pta MOTOR: AA68485 con aire. Que pido bomba para 1.8?
Hola buenas tardes. Queria saber si conviene comprar un clio 1.6 modelo 2009 por el tema del consumo de nafta! Me dijero que gasta muchísimo. Es real?
isaias morales de México hace 5 años
Hola que puedo anexarle al motor para que se ayude,me gasta aceite mas de la cuenta es un clio 2003
ComentarConsumo de liquido refrigerante
Renault Clio 2000 1.9 diesel 185 kms
Hola gente !!
Les cuento que tengo un problema con mi auto , tengo un clio 1.9 diesel , 2000 con aire y direccion, y lo que noto es que, cuando esta el auto apagado el deposito de agua/ liquido refrig, se vacia, pero al encender el auto resurge el liquido , eso es normal ? que tipo de problema puede ser , se le cambio a nuevo el deposito del liquido xq estaba fisurado. Saludos
Les cuento que tengo un problema con mi auto , tengo un clio 1.9 diesel , 2000 con aire y direccion, y lo que noto es que, cuando esta el auto apagado el deposito de agua/ liquido refrig, se vacia, pero al encender el auto resurge el liquido , eso es normal ? que tipo de problema puede ser , se le cambio a nuevo el deposito del liquido xq estaba fisurado. Saludos
3 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Romy, tenes que revisar el nivel de agua en frio, miralo a la mañana antes de encender el auto como esta el nivel, contame como lo encontras.
Hola mauri, mira el nivel de agua no existe en frio xq se vacia todo el tanque , y al estar en marcha comienza a resurgir el liquido, y si le agrego liquido refrig al estar apagado y el bidon vacio, cuando lo enciendo en el momento que resurge el liquido , se rebalza el bidon y sale hacia afuera con prtesion...
Buen día amigo y que pasa si le pongo refrigera te enfrio se molesta el motor?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Yo estoy teniendo un problema parecido, te comento este motor trabaja con presión, en mi caso note que el circuito esta sucio y esa mugre tapa el des purgue de la tapa del deposito, así que voy a tener que lavar el circuito. Nunca abras el deposito con el motor en caliente ya que la presión te hace tirar toda el agua. Ahora bien si en tu caso en frío el nivel esta bajo y lo completas te tira toda el agua es que debes tener algún problema. Te fijaste si alguna manguera esta perdiendo ?
Maury !!! caso resuelto tuve que cambiar bomba de agua, termostato y distribucion completa, y hasta ahora no estoy teniendo problemas. De igual manera lo sigo controlando xq sino me recomendaron limpiar el radiador. Jajaj espero y este todo resuelto. Mil gracias por tus comentarios. Saludos !!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenísimo Romy, si tenes que limpiar el circuito de agua hay unos productos muy bueno. Saludos
ComentarMe quema la bomba de nafta
Renault Clio 2006 1,6 16 valvulas 110000 kms
Buenos días!!! Consulta, el auto me quemo tres bombas en unos 10 días... debido a que se genera eso? Porque encima no las quema andando, sino cuando uno lo para y quiere darle el arranque de nuevo. Desde ya muchas gracias si alguien me podría ayudar con esto.
7 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisa el relay de la bomba, o mejor cambialo.
Robert guzman de Argentina hace 6 años
Mi problema es arranca y una ves q esta caliente el motor lo apago y ya n m arranca mas asta que se enfríe
ComentarFalla en minimo
Renault Clio 2006 2 119000 kms
Hola muy buenas noches, tengo un Renault Clio año 2006, automático, el cual me falla en mínimo, y cuando coloco D se baja mas el mínimo y se apaga, y cuando coloco el aire acondicionado y D para arrancar o Retro se apaga, he cambiado lo siguiente, válvula de minimo, Sensor Tps, sensor de ciguenal o Sigurnal, las 4 Bobinas son nuevas y las bujías, pila de la Bomba de gasolina inyectores Nuevos, Se revisó el cableado para ver si fallaba, se mandó a revisar la computadora el cuerpo de Aceleración se le hizo mantenimiento , y de verdad ya no se que mas revisar de ese carro, SOY DE PUERTO ORDAZ necesito ayuda urgente por favor ah y también le revisaron el tiempo y está bien no está fuera de tiempo por favor ayuda necesito ayuda con ese vehiculo
5 casos
renacars777 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes... en ese caso lo mejor es hacer un buen diagnostico antes de cambiar piezas sin necesidad ten en cuenta que si es por falla de cilindro que se genera el mal funcionamiento en ralentí, hay que realizar una revisión paso a paso de los funcionamientos básicos de un motor a gasolina, revisión de corriente, aire y gasolina para pasar a un segundo procedimiento o reemplazo de piezas somos de Maracay, estos son nuestros números de contacto. 0412 4713326 0412 4494995 estamos a la orden
Buenas Tardes Arnoldo,
Quisiera consultarte si dieron con la falla del carro? Yo tengo una falla similar y en estos momentos están haciendo la limpoieza del cuerpo de aceleración. Ya pasé por Bobina, avioncito y pila de bomba de gasolina
Quisiera consultarte si dieron con la falla del carro? Yo tengo una falla similar y en estos momentos están haciendo la limpoieza del cuerpo de aceleración. Ya pasé por Bobina, avioncito y pila de bomba de gasolina
Hola buenos dias, nada con la falla, cambiaron cuerpo de aceleracion por uno nuevo y aun sigo con la falla, lo ultimo que me dijo la Renault en la agencia, fue que habia que cambiar motor y caja y asi el carro quedaba como nuevo, pero aun nada con esa falla...
En la renault son bien tranzas e incompetentes, pues deberian estar capacitados para solucionar problemas en carros de esa marca. En lo personal solo una vez lo lleve ahi y no me quedaron ganas de hacerlo nuevamente. Me dijeron que el stereo estaba quemado, compre uno nuevo, saliendo de la agencia el stereo encendio perfectamente. Ademas lo lleve porque el carro se apagaba y me hicieron un presupuesto de 5000 pesos para arreglar el cuerpo de aceleracion cuando lo que necesitaba era cambiar valvula iap y tps. Son unos bandidos!!!!!!!!!!!!!!!
jonathaniz de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tu según lo que lei en tu caso estoy casi seguro que tienes problemas de motor tu compresión no esta bien o tienes desgaste en la parte del cigüeñal y no sube buena de presión de aceite y no cargan al 100 % los taquetes generando falta de compresión.
Amigo buen dia quien me podra ayudar mi carro es un clio 2008 el ayer prendia de una forma muy agresiva y despues bajava la revolución y falla vastante despues se le fue la chispa por completo y el avioncito esta bueno desde noviembre estoy padeciendo quien me puede ayudar
Has revisado el estado de la transmisión controla que al usar el auto por un rato la transmisión no sé halla sobrecalentado si al cabo de unos kilómetros de uso puedes tocar la transmisión y mantener la mano tocandola eso te da la pauta que la transmisión no tiene problemas
ComentarInyectores sin positivo ni pulso
Renault Clio 2005 1.6 k4m 180000 kms
Les comento, tengo mi Clio NAFTA que se le quemó el electro... Lo hice reparar pero el auto ahora no enciende... Las bujías tienen chispa, la bomba de NAFTA tiene muy buena presión... Pero los inyectores no abren... No tiene pulso ni 12v...
2 casos
Funciona el inyector? La ficha hace bien contacto ? Algún cable de la ficha a medio cortar?. A mi me paso algo parecido después de chequear todo lo mencionado desconecte y conecte la computadora y listo
Los inyectores funcionan perfectamente... La señal no llega... Revisé fusibles, cables, todo parece estar bien... Solo le agregaron una alarma pst, no se si eso estará cortando algo...
Uf posiblemente tenga algo que ver. Si no toca ver a donde llega el cable de la ficha del inyector y ver por qué no tiene corriente
Mañana me pondré a ver de nuevo...la verdad hoy me cansó... Muchas gracias por la ayuda...
Me olvidaba... El scanner dice falla A11480 circuito mando relay actuadores
Che me cansé de buscar ese error y no lo encuentro
Nunca ví un error que tenga una A... Tampoco lo pude encontrar... Y no sé qué significa eso de circuito de mando de relay de actuadores... Muy complicado... Le estoy armando todo lo que saque, tendré que llevarlo a algún lado que entiendan más...
Lo único que se me ocurre es que te este diciendo que no anda x que tiene el relay de mando del inyector quemado
Checa los relay los tenes en la fusilar a y en la caja negra que está delante de la bateria
Pensé que llevaba solo fusible para eso... Llevará relay también??? Cuál será??? Estoy desconcertado
Gracias... Voy a ver esa parte de nuevo... Yo cambié uno que no andaba... Pero la falla sigue... La intento borrar con el escáner pero no la borra... Avería fija...
Ponete a revisar los relay. Chequea todas las fichas. Ya te dije a mi me paso algo parecido no tenía señal el inyector me volví loco y desconecte la computadora le arrima los pines a la ficha y quedó andando
Reviso todo y comento... Muchísimas gracias por la ayuda...
Hola... Llame a la grúa que se lo lleven... Aún no me lo han revisado...
ComentarRecalentamiento del motor y consumo excesivo de agua
Renault Clio 2003 Dinamic 160000 kms
El problema que tuve con el carro hace unas 3 semanas se recalento al punto de encencer la lucesita del termostato en el tablero. Lo hice revisar y en conclusion el mecanico cambio el termostato y me dijo que no tendria mas problemas con eso y q tampoco se habia dañado otra parte del motor...despues de una semana el carro continuo con el problema...consume toda el agua que le coloco... estos dos ultimos dias he tenido q colocarle agua a diario... el dia de hoy el carro ya no enciende...las luces el pito todo lo demas funciona normal. Esta recien cambiado tabn la sensor de cigueñal y la bomba de gasolina
16 casos
A mi me paso exactamente igual con un clio 2006 si el carro no da encendido no insistas en prenderlo pudo pasar agua al bloque por roptura del empaque de la culata ten cuidado no lo enciendas revisa el aceite que no este mezclado con agua. Si este no es el caso puede ser la bomba del agua se daña por recalentamiento.
Le recomiendo revisar la flauta del agua en la base lleva una liga y suele dañarse o revisar si la elimina en forma de vapor por el exosto si esto pasa hay una fisura en el empaque de la culata del motor
Muchas gracias por sus comentarios... el auto encendió normal, limpiando el CKP, mas sin embargo el problema con la temperatura esta en revision donde el mecánico, los tendre al tanto de la solución, gracias por sus aportes
ComentarPerdida de gasoil por arriba por del acelarador Solucionado
Renault Clio 1999 5 puertas full motor 1.9 diesel 193000 kms
Hola chicos como están? Tengo una perdida de gasoil, por arriba de la boma de gasoil. Donde se conecta el acelerador, por un resorte, Lo que quiero saber si se puede cambiar el resorte o tengo que cambiar la bomba de gasoil completa. Desde ya muchas gracias
5 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola rulos, seguramente debes tener algún reten u orring averiado y por eso la perdida, todo se puede arreglar, solo asegúrate de ir algún taller responsable, aveces lo barato sale muy pero muy caro. Saludos
Graciss mauri!! Si ahora no puedo poner la palanca del acelerador!! Lo voy a prender fuego el auto!! Sigue perdiendo agua en el caño de paltico en t y cambie todo!!!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Te pierde agua en la t de plástico que viene armada la manguera ?
Mejor respuesta (según La rulos)
Hola Mauri!!! Me pierde el caño en t de plastico en la boca grande que se conecta en la bomba de agua!! Las manguera con las abrazaderas no pierde nada!!! Lo tendre que sellar con pegamento de alta temperatura o no?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Rulos, tu bomba de agua es como esta??? entra en el link
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Mauri!! La tengo de cero!! Esta vieja andadr anda, yo compte una nueva!! Que decis que la cambie? Sera por eso que pierde?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si te esta perdiendo agua y tenes una nueva, cámbiala, te lo ganas en tranquilidad, ahora si te esta perdiendo por la T plastica y no por la conexion de la manguera es porque en algun lugar esta fisurada.
Ok listo Mauri! mañana que no voy a la facultad la cambio, tengo que ver como trabo la polea, asi le sacos los tornillo y veo como va la correa de accesoria, para que se me rompa
ComentarProblemas de ralenti Solucionado
Renault Clio 1997 2 puertas 1,6 8v RN 150000 kms
Hola gente!
Hace unos meses compré éste auto y me encuentro con un problemon en las revoluciones del motor regulando. Se ponen inestables las rpm regulando. Cuando lo compré tenía el paso a paso desconectado y sólo estaba andando a gas. Con dos amigos restauramos el circuito completo de nafta. Se le cambio:
Bomba de nafta. Paso a paso. Tps reforma. 《Sin patines》
Bujias. Cables. Bobina de alta. Regulador de presión. Sistema bosch!
Chequeamos cableado de computadora completo. Se probó con dos compus idénticas!
Sonda Lambda nueva. Electro nuevo.
La falla sigue...
El auto calienta andando a nafta… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según daniclio97)
daniclio97 de Argentina hace 5 años
Hola Cebocarp!
Perdón por no contestar antes pero tuve algunos problemas personales. Ya está solucinado el problema. No tenía el inyector correcto estaba mal acesorado. Mil gracias!!!!
Perdón por no contestar antes pero tuve algunos problemas personales. Ya está solucinado el problema. No tenía el inyector correcto estaba mal acesorado. Mil gracias!!!!
ComentarFalla cuando el motor esta caliente
Renault Clio 1998 base con aire 70000 kms
Cilo 98. Me comienza a fallar cuando el motor esta caliente. Se queda sin aceleración, a veces se apaga, pero lo dejo enfriar unos minutos y el problema se va. Ya cambie bomba de nafta, sensor que va arriba del volante y el problema sigue. Los mecánicos me dicen que cuando lo escanean no aperasen fallas, alguien me puede ayudar?
1 caso
ComentarBomba de gasolina sin corriente
Renault Clio 1997 clio 1 fase 2, 1.4 300000 kms
Hola, tengo un clio 1.4 de 1997 motor energy e7j y el problema es que no le llega corriente a la bomba de gasolina, se ha comprobado con un teste el recorrido del cable a la centralita y está bn, tambien, se comprobo aplicando cprriente directamente en la conexion del relé de ese cable y se enciende, se han cambiado los relés y los fusibles , pero no funciona. Alguien se le ocurre que puede ser?
3 casos
kikemotors de Perú hace 9 años
Checa si le llega señal de la ecu a veces se cierra circuito con la computadora otra veces con la chapa de contacto si no realiza una activacion por fuera del sistema cualquier consulta puedes entrara al face a kikemotors y realiza tu consulta
Bien día kike como puedo charlar la señal de la ecu?
En estos modelos es fácil de solucionar este problema, pues para que no se complique, desconecte la linea que va a la bomba y conectela desde otra linea que se encienda con el switch de encendido, asi, cuando abre el switch le manda corriente a la bomba y esta empieza a trabajar hasta cuando usted le apague el switch. Asi de sencillo Suerte
Hola Miguel una duda, yo hice eso con mi clio le pase corriente de la batería a la bomba y encendió. Sin embargo sigo sin saber que le pasa. Te comentó que los Fusibles y reley están bien, al igual que la bomba. Porque no le llegará corriente a mi bomba. Además el testigo de la gasolina esta prendido y la aguja no sube apresar de tener 20 lts.
Hola. Está mal el cable que llega a la bomba, tiene alimentación eléctrica y señal para saber la posición del nivel de gasolina. Quizás el conector esté dañado, o parte del cableado. Suerte
ComentarRuido en motor encendido Solucionado
Renault Clio 2011 4 puertas automatico 48000 kms
Hola Agradezco me ayuden a resolver mi problema con mi vehículo Renault clio automático modelo 2011, presenta un ruido en el motor que no se ha podido identificar. Lo lleve a la Renault y me dijeron en el diagnostico que scanner no arrojo nada, pero que debia cambiar el empaque de culata de aceleración, luego de esto continuo igual y me dijeron que lo llevara a que revisaran el catalizador el cual se cambio y le agregara un liquido para limpiar la gasolina, se hizo esto y continuo igual, luego me hicieron cambiar alli mismo el soporte central del motor y un inyector que estaba malo. Continuó I… Leer completa
4 respuestas
Mira cambia el sensor de temperatura y el de oxígeno por ahí anda la cosa
Muchas Gracias!! tendré en cuenta esta sugerencia e infórmare lo q pase
Mejor respuesta (según nidia)
Buenas noches a todos. Informo que el problema que tenia mi vehículo fue solucionado. Era que el tiempo estaba un poco corrido, lo ajustaron y creo que quedo bien aunque el sonido que tiene ahora para mi, no es el que tenia antes de todo este problema, pero en fin lo mas importante ya se solucionó. Muy decepcionada con el concesionario Renault que me hicieron llevarlo 4 veces para lo mismo y me hicieron cambiar algunas piezas y en la ultima llevada me informaron que ya estaba todo ok y sin embargo me cobraban y no solucionaron nada. Gracias a quienes me brindaron una sugerencia.
Hola Francisco, no sabría explicarlo, pero igual le comenté al q me arreglo el fallo y me dijo q podía ser resequedad de polea. No sea si cierto eso
ComentarSe aceleraba y ahora no arranca
Renault Clio 1997 4 puertas, diesel 1.9, 145000 kms
Hace un tiempo le compre a mi padre un Clio 97 diesel, que el tenia hacia como un año. El lo compro a un tipo que hacia 3 años que lo tenia tirado; creo que solo le cambio el filtro de gasoil, aceite y le lleno el tanque. En 5 meses yo le cambie, bujías, inyectores y toberas, mangueras, filtro de aire, deposito de agua, correa y un tensor, rulemanes del aire acondicionado todo eso en lo que a mecánica se refiere, y la verdad no me acuerdo si algo mas. El problema es que el auto se me aceleraba bastante y en una de esas se me paro y no quiso arrancar mas, el mecánico supuestamente me lo arreglo… Leer completa
6 respuestas
Hola! son pocos datos para diagnosticar, pero generalmente cuando ocurre ese tipo de síntomas es por problema de "chupada" de aire, si no hace mucho de la última reparación, Yo reclamaría, pero siempre vas a tener que pagar algo más si falla algún elemento. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más detalles y para comentarme como resultó hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis
No entiendo tu concepto y de hecho me desagrada tu calificación negativa, estimo que mi consejo es acertado pero en el caso de estar desacertado la responsabilidad es tuya por no suministrar la información necesaria para evaluar el problema de tu unidad, es de mala gente atribuir una calificación negativa al que desinteresadamente y con la mejor intención te quiso ayudar. Si tu calificación fue por error, te pido que lo enmiendes cambiándola, por que yo siempre ayudo a todo el que lo necesite y con tu calificación negativa me perjudicás y desanimás para seguir colaborando con el que lo necesita y sabe reconocer mi buena voluntad.
No entiendo tu concepto y de hecho me desagrada tu calificación negativa, estimo que mi consejo es acertado pero en el caso de estar desacertado la responsabilidad es tuya por no suministrar la información necesaria para evaluar el problema de tu unidad, es de mala gente atribuir una calificación negativa al que desinteresadamente y con la mejor intención te quiso ayudar. Si tu calificación fue por error, te pido que lo enmiendes cambiándola, por que yo siempre ayudo a todo el que lo necesite y con tu calificación negativa me perjudicás y desanimás para seguir colaborando con el que lo necesita y sabe reconocer mi buena voluntad.
Hola Luis, la verdad que no hay muchos datos porque no son muchas las cosas que me pasaban. El auto se revolucionaba mucho, en punto muerto y un poco menos en cambio, si miraba la manguera de combustible que sale del filtro de gasoil, tenia burbujas de aire muy grandes, lo purgue pero sigue sin arrancar. Alguien me dijo que tenia que purgarlo por los inyectores, pero no quise meter mano. Que decís???
Gracias por tu opinión.
Gracias por tu opinión.
Si no hay más burbujas de aire en el sistema después de purgarlo, aflojá los caños de inyectores y dale arranque hasta que salga gas oil por estos y ajustalos, luego calentá y dale arranque acelerando un poco hasta que arranque, si por el contrario siguen las burbujas de aire, hay que corregir el problema. Saludos y suerte. Luis
No entiendo ni Justifico el voto negativo
Mi Clio cuando llega a un poco mas abajo del medio tanque se empieza a acelerar solo, sale disparado como misil y las mangueras se llenan de burbujas. Seguramente esta chupando aire por el flotante del tanque de gasoil. Siempre estoy por desarmar y ver pero tengo miedo de romper algo y quedarme a pata, entonces solo lleno el tanque de nuevo y todo vuelve a la normalidad.
Hola Handers! Considero que tu impresión es la acertada, ese tipo de fallas las produce una chupada de aire y lo más probable es el caño del flotante, lo más adecuado es desarmar y probar. De todas maneras considerá probar también el filtro de combustible y aunque mucho más caro es conveniente utilizar el original. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más detalles y para comentarme como resultó hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis
ComentarAlto consumo de nafta
Renault Clio 2000 motor 1.6 8v 107000 kms
Hola que tal? Compre un clio 2 fase 1 año 2000 motor 1.6 8v. La verdad que esta excelente. Hermoso andar pero me consume mucho 1 litro 7.2 km. Los filtros de aire y nafta y aceite estan cambiado. No Se si el dueño anterior cambio las bujias. Tambien le cuesta arrancar. Pero cuando intento 2 veces arranca sin problema. Tiene la bateria nueva.
Inyectores? Bujias? Sensor de oxigeno?
Gracias y muy bueno el foro.
Inyectores? Bujias? Sensor de oxigeno?
Gracias y muy bueno el foro.
6 casos
Sensor de oxigeno y bujias
Hola alguien podría decirme donde se encuentra el sensor de oxígeno y el de regulación de presión de nafta en clio k7m? Si envían unas fotos de ambas a los agradecería! Salu2
Tengo un Clio nafta 1.6 monopunto y me consume demasiado cambie inyector y válvula iac que puede ser?
ComentarNo gira el motor de arranque, no suena, ni empujado enciende.
Renault Clio 2003 dynamic 90000 kms
Al girar la llave se prenden las luces del tablero, se activa la bomba de combustible, pero no gira, ni empujado prende. Intenté con otra batería y nada.
4 casos
Si el arranque no gira necesitas un tecnico electrico...hay q bajarlo y revisar
septiembre de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo ayer estaba por entrarlo a mi casa y sin hacer nada se paro, lo prendi y anduvo, hoy me hizo lo mismo pero ya no arranco mas,hace contacto pero no arranca
Revisa la batería y su carga...y el ajuste de los bornes...
septiembre de Argentina hace 4 años
Si ya lo hice y me midieron la bateria y esta bien, tiene carga y esta conectada
Y al dar arranque que voltaje le llega al motor de arranque ?
septiembre de Argentina hace 4 años
Ahhhhy ni idea la medicion...mañana me lo busca elmecanico pero me dijeron que puede ser el burro, la bateria esta cargada, aes mas que seguro sea el burro
En muchos casos se ha tenido que cambiar el cable positivo de batería al arranque , porque se quema , generando resistencia...en mi caso apenas llegaban 6 volts...
septiembre de Argentina hace 4 años
A ok puede que sea tambien el burro y los carbones a cambiar, porque la bateria esta bien pero no anda el arranque...gracias por todas las respuestas
Yo tengo un problema muy parecido con mi Renault Clio 1.2 año 2002 lo q pasa con el coche es pongo la llave en es serrojo y no me gira la llave si espero mucho y l luz de stop y la luz roja q parpadea no se apaga perfecto si soy rápido al poner la llave y la giro me funciona el motor de arranque pero no enciende el motor
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar yo todavia no pude.
Es posible que no este reconociendo la llave y tengas que reprogramarla !
Hola buenas tardes consulta !! Alguien sabe cuando un motor de partida esta malo ?. . . Tbm suena muy rarooo porque al encenderlo suena como un takatakataka y luego enciende y a veces enciende alturo sin problemas sera el famoso motor de partida amigo??:/
ComentarEl problemna que tengo con este clio es la bomnba electrohidraulica am
Renault Clio 2004 Clio dci 1.5 227000 kms
Que es lo que hace activar el rele de la bomba electrohidraulica pRa que esta empiese a andar ya que la repare y afuera anda bien pero puesta no anda y yo active manualmnente el relay de lña bomnba y anda. Que es lo que hace activar el relY? Espero sus respuestas por favor
14 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
La ECU es la encargada de enviar la señal a la bomba una vez que el motor esta en marcha.
Hola mauro entonces algo tendre jodido en la ecu£
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Es muy posible, ya que una vez que das arranque la ecu manda la señal pata que esta funcione, de todas formas revisa la ficha de la ecu fijate que no este suelta o sulfatada.
Hola mauro lo escanie y mme salta el codioogo df 029 circuito control rele de ensamblamiento pas cortocircuito 12 v positivos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Ahi tenes el problema, lo podes solucionar con el escaner ?
No no lo puedo solucionar con elp escaner poprque es un problemma permanente lo que quiero saber es que significa este fallo ya que lo busco y no aparece nada. Entonces aparentemente no es la ecu? Que decis mauro? Soss muy amable al contestatme
Hla mnauro no sabes que puede ser de porque no me prende el ellectro los fusibles y relay estan bien dee prender prende las dos velocidades. Pero me pasa lop mismo que la bomba lo actiovo con lops relay y prenden las dos velopsidades pero algo no los activa ya le cambie el termostato pero no funcioona
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Te esta tirando un fallo de corto circuito por lo que decís que escaneaste, entonces tenes que empezar a revisar que puede ser lo que lo provoque, revisa los cables de alimentación que llegan a la bomba para ver si no esta mordido en algún lugar.
Ok mañana revisare todo. Una pregunta el clio dci lleva bulbo?o solo termostatto
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
El bulbo es para el encendido del electro y el termostato mantiene cerrado el circuito de agua hasta que alcanza la temperatura de funcionamiento y abre permitiendo la circulación del agua hacia el radiador.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
El bulbo del electro ventilador esta en el radiador. Fijate que esta subido el manual del taller y su despiece
Hola Mauro!! Tengo un problema con el Clio 1.6 16v mod 2000 antes la bomba de nafta cuando dabas contacto se escuchaba ke activa y tenia presión y andaba bien ahora se escucha la bomba despacio como ke no inyecta el combustible hacia los inyectores!! Ke podra ser??
Buenas noches mauro... q pena la hora es q abro el switch del renault symbol y no le llega voltaje al conector de la bomba... tiene algo q ver el computador o es el rele o algun fusible???
Gracias por respomderme quedo atento
Gracias por respomderme quedo atento
ComentarYa no entra la rosca de la bomba de gasolina
Renault Clio 2007 5 puertas 1.6 140000 kms
Me podrían indicar como bajar el tanque de gasolina ya que veo que es mas fácil bajarlo y acomodar la tuerca a fuera pero nos como bajarlo.
2 casos
Hola no es tan fácil. Si te referís a la rosca que traba la bomba en el tanque , sacala y compra una nueva
Si ya compre una nueva pero tampoco entra se deformo la rosca del tanque y me comentan que baje el tanque para colocarla a bajo solo que no se como bajar el tanque
Que tal ya arreglaste tu problema??? En México venden unas roscas 3 mm más grandes de diametro interno y quedan muy bien... A mi me sucedió lo mesmo que a ti...
Oye Raul yo tengo el mismo problema ya no le queda una rosca normal, donde se puede conseguir?
A mi me pasa lo mismo y como pido la rosca, de alguna otra marca de carro???
ComentarPierde fuerza
Renault Clio 2004 5 puertas dinamique 1900006 kms
Pierde fuerza cuando acelero a fondo suena un estallido con el aire e apaga y consume mucha gasolina
2 casos
Sí suena raro le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración y nada
Quizá aga falta una regulada de válvulas y controlar el. Paso a paso
Hola colegas tengo un clio2 modelo 2000 NAFTA y GNC y falla a NAFTA cuesta arrancar y cuando arranca queda regulando y lo acelero y se para q puedes ser
ComentarNo llega corriente a la bomba de nafta
Renault Clio 2007 Privilege 4p Sedan 1.6 165000 kms
Tengo un clio 2 motor 1.6, el auto da marcha pero no arranca, no le llega corriente a la bomba de nafta
1 caso
Verifique fusibles y reles...
Tenía problemas en la caja de relays, seguramente algún cable en corto, solo la removí y limpie todos los contactos, problema solucionado. Gracias
Juan albarenque de Argentina hace 3 años
Tengo un Clío 97 a nafta siempre tuve problemas para que me arranque cambie batería cambie bomba de nafta y desde cambie el regulador de voltaje tengo siempre el mismo problema le doy arranque quiere arrancar pero no que puede ser el problema ?
Mide la presión de combustible... Y verificar que al dar arranque se activa la bomba de combustible...
Tengo un clio DYNAMIQUE MODELO 2007 y no le pasa corriente me pudieran decir cual es el daño
@albertomendozaQue no llega corriente ni ala bobina ni ala bomba de gasolina Quiesiera saber cual es el daño
Busca el relé en la caja de fusibles y relés... Y veríficas su funcionamiento... Al abrir y cerrar el switch...
Ya se hizo eso y nada que funciona que otra cosa podría ser?
Al abrir el switch se debe activar el relé... Si no lo hace hay que verificar la señal que no le llega al relé. ( positivo de batería o negativo desde la computadora). Rastrear el cable desde el relé hasta la computadora y si esta no esta enviando la activación del relé, la desmontas y la llevas al laboratorio...
Cuanto puede costar la computadora del clio DYNAMIQUE 2007 1.6
Un buen laboratorio debe ser la primera opción, la mayoría tienen arreglo... A veces es un simple integrado...
Quien puede decirme que lepuedo hacer al clio DYNAMIQUE AVECES prende luego cequeda sincorriente
ComentarNo funciona cuando quiero andar a nafta.
Renault Clio 1997 2 puertas, full,1.6 260000 kms
Tengo un clio mod 97, lo q me sucede es q a gas funciona de primera, cuando lo quiero arrancar a nafta no ahi caso de que arranque, le cambir la bomba de nafta y nada, y otra cosa la agujita donde marca el combustible ni se mueve. Que puede ser? Desde ya muchas gracias.
8 respuestas
Hay que verificar que llegue voltaje a la bomba de combustible. Cambiar el filtro a la salida del tanque. Ver que los inyectores no esten tapados...( levantar la flauta de injectoeres y activarlos ) en el medidor de l combustible aterrize el cable, si la aguja sube , remplace el medidor
Me pasó lo mismo, solo era la ficha de la bomba de nafta tenia las palas de la ficha hembra muy abiertos y hacia falta contacto, cuando el coche lo pones en contacto la bomba de nafata tiene que hacer un leve zumbido. Espero que te ayude saludos!
Buenas, me pasa lo mismo, no arranca a nafta, a gas si. La bomba no tira nafta, pero si me mide el combustible. Medi la tension que le llega a la bomba y cuando pongo en contacto le llegan 12v 2 seg y se corta, despues cuando doy arranque le llegan solo 8-9v. Queria saber si es normal que llegue esa tension o si sera por eso que no arranque la bomba. Gracias!!
No creo que sea la bomba... parece un problema electrico... que revisen el rele que activa la bomba... intente conectarla directa a ver si envia presion...
Hola, sabes que me pasa lo mismo, mismo... Quien sabe cual es el relé que activa la bomba??? Tengo un clio 2 año 2000, el rt, 1.6 nafta
Hola tengo un clio 1 a gas y nafta anda bien a gas y cuando lo paso a nafta n regula y pasa mucha nafta y n m da aceleracion y falla
Porque hay que hacerle mantenimiento a los inyectores y cuerpo de aceleración...
Buen dia , tengo un clio 1996 a gas y nafta, se cambio el inyector anda la bomba de nafta me funciona a gas lo paso a nafta y se apaga , cuando lo paso a nafta la aguja que marca el combustible se va al fondo como que el tanque esta lleno , alguien me puede dar una mano , ya no se a quien llevarlo no dan en la tecla , desde ya muchas gracias
ComentarA veces enciende y a veces no!
Renault Clio 2005 Yahoo aunthentique 1.2 16v 96000 kms
Como he leido muchas veces, se que es un error de Renault que le ocurre a varios, leyendo y leyendo no logre dar con el error. El mecanico cuesta un minimo de 800 pesos. El error es el siguiente por momentos me arranca a la primer vuelta y por momentos le das 5 vueltas y gira gira pero no arranca, la bateria no es porque sino a priori se quedaria sin carga, le he limpiado los inyectores para probar si era una basura depositada en alguno de ellos y nada, puede que sea el captador de giro o encendido pero no tengo bien claro si hay alguna diferencia entre ellos o es el mismo. Voy a correrle el c… Leer completa
2 casos
Me pasa lo mismo con mi Clio, un concejo que me ha sacado de apuros es tocar los cables que pasan por detras de la bateria moverlos un poco, luego darle start y el carro prende normal, le revisaron los contactos del captador u no hay mejora sigo con el problema
Saludos amigo mira tu problema es el sensor de posicionamiento del cigüeñal, tenia el mismo problema lo lleve mi mecánico arreglo eso y ahora enciende sin ningun inconveniente
Es el porta carbones asi le pasa al mio y solo fue eso ya q como la marcha va abajo del multiple se calieenta y ya no arranca asi q cheka tu marcha
Buenos dias tengo un clio 2010, aveces cuando voy a prender el vehciulo por las mañanas no prende me toca desconectar el sensor del motoventiador y si da arranque le cambie el sensor pero sigue el mismo problema me dicen que es un problema de estos carros alguno me ayuda lo he llevado varias veces al mecanico pero sigue con el mismo problema
Edward Beltran de Colombia hace 7 meses
Bro, encontraste la solución? Tengo el mismo problema.
ComentarNo arranca en caliente, sí en frío o empujando
Renault Clio 2000 2 Rn 4p Sedan 1.6 250000 kms
Buenas espero alguien pueda ayudarmeeee!
Tengo un Clio 1.6 16v tricuerpo GNC naftero, pero solo funciona a gas hace 6 años.
LA FALLA: Arranca perfecto la primera vez, al tomar temperatura normal del motor, sí lo apago no vuelve arrancar. Debo esperar media hora a que se enfrie o empujarlo y arranca perfecto nuevamente.
El electricista me dijo que le faltaba masa, le agrego un cable nuevo y nada. También cambie la batería por una nueva, pero todo sigue igual.
Luego probó cambiando carbones, bobina, bujes y campos del burro (Valeo). Pero nada, sigue con la misma falla, sigue sin arrancar e… Leer completa
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Revise la carga del alternador debería estar enas de 14v con todo. Encendido
Andres buen día, hice rebizar el alternador y carga perfecto, y aun sigue con el mismo problema. -
angelberen de España hace 4 años
No tiene por qué fallar el burro ,puede ser por alguna caída de tensión y no haber chispa en las bujías (sensor ckp)o que falle la bomba de combustible del tanque y cuando gira el motor la bomba necesita más corriente de lo normal por estar dañada y no da bien la presión ,comprueba que cuando das contacto de oiga y en la rampa haya 25 psi,pero lo más probable es que tengas malo el sensor ckp(cigüeñal)y no te arranque bien en caliente por esto ,prueba a cambiarlo y me cuentas cómo fue
Buen día AngelBeren, nunca hubiera pensado en el sensor de cigüeñal xq siempre creí que si este sensor fallara, no arrancaría ni si quiera en frió por eso no le preste atención. Sí mal no recuerdo creo que es el que tiene forma de avioncito, lo voy a cambiar y rebizare las bujías también, luego te comento y gracias x responder. -
Me pasa lo mismo en un Renault Laguna, aunque yo tengo que esperar cerca de una hora y, últimamente, hay que esperar de un día para otro para que arranque. En mi caso, el motor de arranque gira sin problemas pero no logra arrancar el coche. Ha estado en tres talleres (incluido la Renault) y nadie sabe lo que le pasa. En el diagnóstico de fallos no se detecta nada y en el cuadro de mandos tampoco. Se ha cambiado bomba de gasoil, sensor de cigüeñal y sensor de árbol de levas, comprobado retorno de inyectores (están dentro de rango) y nada, el coche sigue fallando. Es un fallo que se reproduce más en verano; en invierno no falla. ¿Alguien que sepa que puede pasar? ¿Alguien que haya tenido el mismo problema y lo haya solucionado?
Gracias.
Gracias.
angelberen de España hace 3 años
Que tipo de motor llebas? Si cuando está caliente no se pone en marcha es un problema de combustible ,prueba a empujarlo para saber si arranca (la explicación sería que cuando está caliente la bomba de inyección pierde presión y con las revoluciones del motor de arranque no es capaz de llegar al mínimo de presión para que se habrán los inyectores ,)ya bien comprueba si llebas bomba en el tanque y la oyes cuando das contacto ,seguiría siendo un problema de presión de combustible
Hola Ángel, muchas gracias por contestar. Mi coche es un Renault Laguna 1.9 DCI 120 Cv EXPRESSION de diciembre de 2001. Probaré a empujarlo cuando me dé el fallo a ver si arranca; aunque como he comentado, ahora en otoño/invierno no falla. En cuanto sepa algo, lo comento. La verdad es que ando un poco desquiciado... muchas gracias de nuevo por contestar. Saludos.
ComentarBomba de la gasolina
Renault Clio 2006 4 puertas 1.6 172000 kms
Hace tiempo que me costaba prender el carro cuando estaba frío, le tenia que dar varias veces a la llave hasta que lograba prender, fui al mecánico y me dijeron que era la pila de la bomba de la gasolina, pues le cambie la pila pero ahora se bota la gasolina por la tapa, suena raro para prender y pierde fuerza o se apaga cuando esta rodando. Hemos intentado apretarlo bastante pero se sigue botando. ¿Qué puedo hacer?
13 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, a que llamas la "PILA" de la bomba ???
Karobaron22 de Venezuela hace 8 años
Buenas es el motor de la bomba, ya solucione que no bote la gasolina por la tapa de la bomba pero sigue perdiendo fuerzaa, que puede ser?
[email protected] de Colombia hace 2 años
Hola... Cómo solucionaste lo de que botara la gasolina por la tapa de la bomba?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Ok llega con suficiente presión el combustible a los inyectores ??
Karobaron22 de Venezuela hace 8 años
No lo se, no lo he medido. Ahorita prende y rueda un rato sin mostrar falla pero luego de tiempo presenta una perdida de fuerza y se apaga pero vuelve a prender, sigue un rato y luego lo mismo, pierde fuerza.
Julio fernandez de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo todo bm asta 15 o 20 mnts de marcha y pierde fuerza se apaga si pueden ayudarme???
ComentarEl tanque de combustible diésel tiene su respirador tapado
Renault Clio 2003 4 puertas tri cuerpo diésel 1.5 170000 kms
Respiradero tanque de combustible tapado donde está ubicado
8 casos
Vas a tener que tirarte debajo y ver si tiene alguna manguerita
Jairo Figueroa de Argentina hace 2 meses
Hola quería saber porque motivo se me infla el tanque de combustible de un Renault Clio mío 2014. También ahora estoy en proceso de sacar el tanque pero no me dejan los cables de frenos de mano y cañeria de frenos como hago para sacarlo algún dato
Buenas tardes tengo un clio 2002 1.6 16 válvulas...ya van dos veces que he salido y cuando vuelvo donde estacionó veo un camino de nafta que perdió el auto pero no sé por dónde??? Lo hice arrancar y me tiré abajo y no cae por ningún lado... no sé si es porque tienen el tanque muy lleno de nafta o que ??? Alguien me puede ayudar gracias
ComentarHace explosiones el motor
Renault Clio 2001 4 puertas ,base , motor 1.6 nafta ygnc 189000 kms
Andando a gnc el motor hace explosiones y si anda a nafta le cuesta salir
2 casos
Hola tengo un Clío 1.2 16 v q me dio una explosión arriba del motor me partió una tapa negra q es donde esta el cuerpo mariposa... Quiero saber a caua de q pudo a ver sido...
Hola tengo un clio 2 1.2 16v arranca pero falla y hace explosiones y reventó el tacho del escape que puede ser
ComentarSe queda sin corriente y no enciende
Renault Clio 2004 clio 2 privilege 152000 kms
Hola que tal tengo un clio 2 año 2004 motor 1.6 16v nafta , le puse gnc y ahora no me quiere encenderya le hice el burro , cambie bobinas y bujia y , bateria y nada,tira a arrancar peeo es como si tuviera anulada la corriente , ni a gas ni a nafta arranca , despues de un rato , enciende como naday en frio me falla ,si alguien me da una mano se lo agradeceria , gracias
1 caso
Vea que el captador de volante este generando señal...
Encima del volante... en medio de motor y caja
ComentarProblema bomba de gasolina se pega Solucionado
Renault Clio 2004 MOTOR 1.6 100000 kms
Pues el problema es el siguiente ya es la 4 vez que le cambio la bomba de gasolina ya que esta se pega, primero se le cambio y funciono bien 1 mes sin problemas pero luego se pego y se reemplazo esto me duro 3 días y sucedió lo mismo, el carro anda y se apaga el motor y al girar la llave solo da marcha pero no arranca el motor, se volvió a cambiar la bomba y funciono bien dos semanas y otra vez lo mismo, acabo de reemplazar todo el bloque osea flotador y bomba 3 días funciono bien y de nuevo se pego, gasolina tiene medio tanque ya que procuro no llegue a cuarto tanque para evitar esto y ni así, alguien tiene una idea de que pueda ser?
6 casos
Mejor respuesta (según sumeragy)
Bueno ya se soluciono como se me quedo varado a dos esquinas y tenia que hacer no revise el carro hasta ahorita, donde va la bomba de gasolina la manguera de regreso de la gasolina se desconecto lo que hacia que no mandara combustible, la conecte de nuevo y zas ya arranco perfectamente, pero bueno espero que ahora si no me de lata.
Hola buenas tengo un Clio dci 1.5 me dejó de andar de un día para el otro al encender no hace ese zumbido como que se acciona algo electrico desarme los caños de los inyectores y no tira gasoil quiero me podría decir si la bomba trabaja con un relay o cuál es el fusible y dónde se encuentra mi mail es [email protected]
ComentarSensor sin instalar
Renault Clio 2004 1.5 dci 111 kms
Hola quisiera sabe si alguien me ayuda... porque le hicieron motor uevo al clio 1.5 inyectores reparado...cambio de filtro de gasoil... pero sigue fallando... y no se si puede ser que me falta colocar este sensor que esta en la foto en mi auto queda suelto...(el que esta con la flecha amarilla) porque no tiene donde colocarlo
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1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Carlos, si me pasas un correo electrónico te mando el manual de tu motor. Saludos
[email protected] ese es mi correo. Muchas gracias
Rafoelmarino de Perú hace 6 años
Puede pasarme el manual a mi tambien?
[email protected]
[email protected]
Buen día día me podría hacer llegar a mi también el manual [email protected]
Hola tengo un problema con mi clio 2004 1.2 queda el rulo prendido y no acelera pierde fuerza a los 50 mt. A paso de hombre no acelera nada.
Es el primer auto que tengo electronico x favor si alguien me puede ayudar porque x ejemplo en mi ciudadas son expertos en robar plata los mecanicos y jamas solucionan nada
Tengo el mismo problema alguien que me pueda ayudar a solucionarlo
Hola.me pasaria la ubicacionn de sensor de oxigeno de clio dci [email protected]
Hola tengo un Clio 2 dci 2005 le hice tapa limpie bomba repare inyectores los codifique anda bien arranca perfecto en frío pero cuando está caliente no arranca. Lo dejo enfriar y arranca lo mas bien
ComentarNo enciende Solucionado
Renault Clio 2007 75000 kms
Da solo el marcha o como si faltara gasolina si se escucha la bomba de gaso
4 respuestas
Mejor respuesta (según Dany juarez)
Hola muchas veces se escucha pero no tiene presión. Puede estar el. Filtro de nafta tapado. Oh puede estar roto el paso a paso y no tenes chispa. Checa todo y comenta
Buen día nahuel me podrías indicar a que te refieres con el "paso a paso"?
Gracias
Gracias
Buenas tardes si solucionaste tu problema porque al mío le pasa lo mismo
ComentarConsumo Escesivo , ¿Solucion?
Renault Clio 2003 3 puertas - 1.4, 16v, 98cv 97000 kms
Buenos días, hace unos dias compre un Renault Clio Billabong 1.4 de 16v con 98cv, del 2003. Es muy complicado detectar estas anomalias (consumos escesivos) cuando vas a comprar un coche de segunda mano. En ordenador, el cosumo medio marcaba un 7´4 a los 100.
Llevo 4 dias con el coche, pero el consumo se a disparado a unos 10´5 litros a los 100. Al principio pense, que como no habia llevado nunca un gasolina seria de mi brusca conducción y quiza al estirarle las marchas, este sería el resultado. Pero durante el dia de ayer e estado controlando el consumo sin apretarle apenas y sin subirlo de v… Leer completa
1 caso
Si te da fallo y gasta mucha gasolina has cambiado el sensor de temperatura del motor?
Hola, no me da fallo de ningun tipo, lo unico es el consumo escesivo comoya comento arriba...
Cambia el sensor de oxigeno. Y hasle su respectiva afinación. Cambiando filtros sentirás el cambio
ComentarConsume unos tres litros en 6000 km Solucionado
Renault Clio 2008 1.2. 3 puertas modelo pack 176000 kms
No se prendió ningún testigo. Ni larga humo raro. Solo me llama la atención el consumo
3 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 meses
Por el titulo creo que se refiere que le consume 3 litros de aceite en 6.000km no?
Mejor respuesta (según Salvador)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 meses
Bien, eso no es para nada normal, empeza por hacerle un servicio de cambio de filtros, pero no creo que se solucione, los mas probable es que tengas los retenes de valvula gastado. Saludos
ComentarConsume mucha gasolina
Renault Clio 1998 5 puertas Monopunto 99999 kms
Mi Clio Modelo 98 consume mucha gasolina las bujías están negras con ollin, al acelerar a fondo arroja humo negro, lo mande a sincronizar y sigue igual, que puedo hacer para que consuma adecuadamente la gasolina?
12 casos
Buenas tardes , mi carro Renault Clio RN , mod 1997 , 1.400cc deja las bujías negras de oyin , por favor , q debo hacer
Cesar si es de inyección inclinate por sensor de oxigeno
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Tengo el mismo problema con mi clio 98 el mio es de TBI
Mi clio 97 monopunto 1,6 consumia de golpe 1litro de nafta cada 5 kilometros... olor a nafta cruda, caño de escape con ollin negro, bujias igual... le cambie la sonda lambda... ( que dura unos 160 mil km)... y se soluciono automaticamente el problema. Modera bien, consume normal, no hay mas olor, y no mas ollin...
Hola me pasa lo mismo. Tengo clio 1.6 monopunto 1999 también me consume 10 litros de nafta en 40 km cuando antes consumía 10 litro en 100km. Le cambiaron bujias tapa rotor distribuidor. Lo escanearon y no salta ningún error. Presión de la bomba bien sensores bien. Inyectores bien. Pero consume exageradamente. Sale olor a nafta fuerte x escape. Le pregunte al mecanico si podría ser sonda lambda y me dijo que no. Y que ya no vienen repuestos originales que los que podría conseguir son de baja calidad y durarían un par de meses. En caso que yo quisiera cambiar. Saben que número de pieza tiene la sonda lambda de este modelo clio 99 1.6 monopunto ? Para ver si puedo conseguir uno marca bosh. Xq aunque el mecanico me dijo que estaba bien yo tengo mis dudas y quisiera cambiarla
Hola cómo andan quería HACER una pregunta tengo un clio monopunto que consume mucho combustible el auto anda de diez pero me llama la atención que no tiene sensor map mí duda es si hay algún clio que no traiga map y que podría ser lo del consumo
Hola te consulto resolviste el problema a mi me pasa lo mismo y no encuentro el sensor map
ComentarConsumo de aceite 1 litro en 400 km tira humo blanco
Renault Clio 2007 1.5 dci 139000 kms
Lo compre usado y despues del cambio de aceite tome los km para controlar y a los 400 km lo medi y abia consumido 1 lt lo lleve al concesinario y me dicen que tenia un problema en el turbo nada mas mi mecanico particular me dijo que el motor estaba cansado no se que significa ya se que tendria que preguntar pero si alguien me puede sacar dudas mejor gracias
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Max, efectivamente se ve que tu auto a sido maltratado por dueños anteriores, el motor 1.5 es maravilloso, hasta que empiezan los problemas y el mas grave es su alto costo de reparación, acá en mi ciudad la agencia renault no te toma autos con motor 1.5 usados cuando vas a comprar un cero. Hoy si tenes que cambiar o reparar el turbo y la mano de obra se disparan los precios. Mi sugerencia es que le coloques algún aditivo al aceite para ver si podes bajar el consumo del mismo y cuando puedas lo vendas, hoy ya no es "negocio" gastar dinero en reparar el auto por el alto costo mano de obra y repuesto. Esto es solo mi punto de vista. Saludos
Cansado es que esta gastado. No coloques aditivos los mismos te espesan el aceite pero a su vez al quedar mas denso hace que se te tapen los orificios de lubricacion esto genera que la calidad de lubricacion sea mala por lo cual vas a terminar rompiendo el motor. En este momento solo consume aceite si lo mantenes en nivel el motor no se va a romper jamas. Si le pones aditivos quiza reduscas el consumo un tiempo pero cuando se tapen los cionductos el problema va a ser mas grave. Igual te dijeron lo del turbo en un lugar y otro mecanico te dijo cansado. Dependiendo del uso anterior y el kilometraje real del auto podrian ser cualquiera de las dos cosas. Por un lado. Si el motor no esta gastado el problema podria provenir del turbo ya que el motor puede estar sanisimo y solo tener el turbo mal normalmente comienzan a tener holgura en el eje y como utiliza aceite para refrigerar y lubricar si esta en mal estado consumen mucho aceite ya que el turbo trabaja con los gases de escape por lo cual esta siempre a una temperatura altisima. Si es esto lo debes reemplazar. Tambien se reparan. Uno nuevo original tiene un valor aproximado de 8500 pesos pero es original 0km. una reparacion no tengo idea y depende de que garantia te den. Pero primero debes sacarte la duda que el motor no este gastado y por lo tanto no invertir en algo que no te soluciona nada. Si el motor esta gastado el costo de reparacion es muy alto. Los diesel necesitan ser rectificados cambiar pistones aros cojinetes retenes juntas, y obviamente verificar el turbo ademas de tapa de cilindro. El costo no va a bajar de los 25mil. Si te dicen le hacemos un cambio de aros te estan mintiendo. En el diesel se hace completo o se usa como esta. No hay otra. Para sacarte la duda del estado del motor tenes que hacer que le midan la compresion. Si esta dentro de ciertos parametros normales. Entonces anda derecho al turbo. En este caso si vale la pena reparar o reemplazar. Ya que el motor tiene mucha vida por delante. Es un 2007 si realmente tiene 140mil km no dudaria que sea el turbo. Pero de segunda mano eso nunca se sabe puede tener 400mil. Es mas si es un auto muy bien cuidado 400mil podria tenerlos y seguir andando bien con un consumo de 1 litro cada mil que es considerado normal. Con 140mil reales o esta muy muy maltratado o tiene minimamente 250mil. Por eso lo del turbo no seria un disparate. Hace verificar la compresion en los cilindros y luego decidi. Tene en cuenta qe con ese kilometraje el auto deberia esta muy bien de interior por ejemplo el desgaste del volante de el pomo de la palanca de cambios es decir el manoseo habitual del auto no deberia estar desgastado es un primner metodo para tener idea si el kilometraje puede coincidir. Ademas si esta original de pintura podes ver el ingreso al auto donde vos rozas al entrar ejemplo parante, zocalo si estan despintados significa mucho entrar y salir. Las butacas muchas veces se usan fundas y no se nota pero si la de condutor esta bien la tela pero vencida es que estuvieron mucho sentado. Algo que con esos kilometros no sucede. Su¡i bien esto son datos meramente basicos que no tienen relacion con el motor quiza a veces pueden darte una señal. Por ejemplo un familiar compro un r19 95 el tablero declaraba150mil km.yo lo vi luego que sufrio dos o tres inconvenientes, hasta ese momento no lo habia visto pero me habian comentado que le habian vendido un auto arruinado. Tuvieron que reemplazar bateria la hidraulica perdia liquido y ademas fallaba, hasta que dejo de andar. Cuando lo vi me sorprendio con veinte años estaba totalmente original nunca manoseado. Les dije este auto esta muy bien todos los defectos son por que estuvo parado y ademas por que nunca le tocaron nada al motor. Solo necesitaba reemplasar las bujias que eran las originales de cero. Limpiar la inyeccion monopunto y listo, un auto excelente. Quiza lo tuyo tengas suerte y solo sea el turbo que no seria algo extraño. Si bien el valor te puede parecer alto si el resto esta bien es recomendable uno nuevo. Saludos y suerte
Hola Marce tengo 2 problemas en mi clio diesel 98. Arranca bien en frio pero cuando toma temperatura y lo paro no arranca, lo pechamos y arranca en el acto. Y el segundo es que pierde aceite por un respiradero. El mecanico me dice q puede estar gastado el motor ya que tiene 240000km, que le ponga un qceite mas espeso y lo venda, pero el auto es un caño. Lo compre hace un año.
ComentarAndva bien de repente,cuando apreto el acelerador no reaciona
Renault Clio 2000 clio 2 1.6 178000 kms
Ya le cambie el filtro de nafta,debajo de ltanke,las 4 bujias y limpie la valvula iac. Y sigue igual. Que podra ser?
6 casos
ComentarConsumo de aceite alto Solucionado
Renault Clio 2010 4 patas, sedan, motor 1.2!nafta 99557 kms
Hola buenas tardes señor queria consultar que mi clio consume mucho de lo normal consumió 4 litros en 4 mil kilómetros el tema es que no tiene perdidas de aceite y no tira humo... Según el mecánico es normal que consuma mucho aceite... Muchas gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Elias)
Algunos dicen que un motor puede consumir hasta 1L cada 1000km... la verdad yo nunca vi ninguno así excepto cuando tiran bocanadas de humo por el escape o chorrean por el carter. La verdad no creo en eso de que es "normal"que consuman. Deberías fijarte si no está tirando aceite en el piso, fijarte el estado del respiradero del carter, el nivel de suciedad del motor (las perdidas de aceite juntan mucha mugre). Es raro que perdiendo tanto aceite no haya señales visibles.
Si si ensima ahora desde el dia en que le puse todo nuevo. Ahora lo reviso y ya me marca la mitad del medidor... Y perdidas visibles no tiene...
ComentarFalla Motor Solucionado
Renault Clio 2005 1.2 motor D4F 150000 kms
Hola! Les cuento mi problema. Hace un tiempo me empezó a fallar el auto, al acelerar como que se ahoga, ya sea en 1ra / 2da / 3rs o 4ta. En los semáforos también tiende a regular mal, vibra el auto, la palanca de cambios, etc., como si estuviera fallando un cilindro, y si no le pego un par de aceleradas antes de poner primera se apaga seguro. De más está decir que el consumo de nafta se elevó considerablemente.
En dos oportunidades lo llevé a escanear, y en ambas reportó errores. La primera vez me anduvo bien por una semana aproximadamente, y la segunda no duró ni dos días.
Le cambié las buj… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según cirrow86)
Bueno, hoy me decidí por cambiar los cables, y al parecer no falla más (al menos en la media hora que estuve circulando). Supongo que habría algún segmento interior cortado (en uno o más cables) y eso provocaba la falla, ya que como dije antes los cables exteriormente estaban perfectos y al medirlos con el tester los valores estaban ok. Quizás si hubiese probado de moverlos un poco al tomar las lecturas podría haber detectado una falla. En fin.
Ami me paso lo de la falla revisamos inyectores bujías bobinas admisión y me seguía la falla lo lleve al servicio oficial de Renault minuto y lo conectaron a la computadora la falla era el calculador lo reprogramaron y quedó perfecto ni se siente el motor
ComentarEl Velocimetro en ocasiones se queda en cero
Renault Clio 2008 Expresión 85000 kms
Hola el Velocimetro de mi coche funciona bien pero en ocasiones se queda en cero y después vuelve a funcionar, además gasta mucha gasolina, tendrá que ver con la falla del Velocimetro? Que puedo hacer
2 casos
Hola Nahuel, no cuando pasa eso el kilometraje también se detiene
Checa el sensor de velocidad. Seguro es eso que te anda fallando , lo cambias y solucionado
Gracias Nahuel, deja lo cambio y te informo cómo funciono.
ComentarPierde fuerza en marcha Solucionado
Renault Clio 2008 Full 98000 kms
Buen día amigos, tengo un clio dinámic 1.6 2008 full equipo, le cambié la bomba de gasolina y desde entonces pierde fuerza después de 20min de encendido, toca apagarlo y encenderlo y así anda unos 100mts y vuelve y se queda, le cambié el sensor potenciador mariposa (TPS) que me salió dañando en el scanner, pero aún sigue la falla.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Maodonto)
Nuevo no significa bueno ; mide la presion de gasolina y se debe mantener al cerrar el switch... si no es asi cambiar !
Solucionado, le cambié la bomba y el filtro, y estaba tapado el catalizador del escape. Ya anda perfecto 👍
ComentarSe apaga cuando baja cambios, baja revoluciones
Renault Clio 2011 5 p. clio 1.2 16 valv. 46000 kms
Hola tengo un clio 2011- 5 p. Motor 1.2- 16 valv , con GNC, lo compre hace poco y el problema que tengo a GAS es que se APAGA cuando freno, bajo cambios , etc. ( la mayoría de las veces )
A veces, prende la luz del tablero de la valv. De inyección , lo paso a nafta y se apaga.
Lo que se nota es que baja las revoluciones muy rápido. Me dijeron de las bujías, el cambio se hizo.
A nafta también baja bruscamente las revoluciones. Osea ???
El mecánico de GNC dice que no hay problemas, ahora el mecánico otro esta viendo que es lo que puede ser, si las válvulas o que.
Entonces ?
Alguien podría orientarme ?
A veces, prende la luz del tablero de la valv. De inyección , lo paso a nafta y se apaga.
Lo que se nota es que baja las revoluciones muy rápido. Me dijeron de las bujías, el cambio se hizo.
A nafta también baja bruscamente las revoluciones. Osea ???
El mecánico de GNC dice que no hay problemas, ahora el mecánico otro esta viendo que es lo que puede ser, si las válvulas o que.
Entonces ?
Alguien podría orientarme ?
15 respuestas
Deberias chequear el paso a paso o tambien conocida como valvula IAC? es la encargada de regular la aceleracion en baja y cuando falla hace eso que te pasa a vos.
Hola leonardo soy de méxico, yo tengo una kangoo con parecido problema, se le amarró la bomba de agua y rompió banda de distribución y valvulas del motor, cambié toda la distribucion, pero ahora resulta que las revoluciones estan bajas pues el carro no se mantiene encendido si no estoy acelerando, el mecanico dice que el escaner no detecta nada y que es el cuerpo de aceleración y hay que cambiarlo. Alguien que me oriente. Gracias
Hola manuel, no habran colocado mal la correa de distribución y quedado fuera de punto? Es extraño que el problema comenzara cuando se le reparó la distribución, ya he visto eso antes. Suerte y espero que lo puedas solucionar
Gracias leonardo por responder, en un principio, al colocar la banda, me dijo el mecanico que quedaba muy tensa, despues no tenía suficiente compresión, llevo nuevamente a checar las válvulas, y al final falta de compresión, hasta la fecha no encuentra el problema. Gracias por la atencion.
Leonardo. También tengo un Clio 2006 y pasa que en frío arranca perfectamente, después que está caliente si lo arranco tengo que acelerarlo, de lo contrario arranca al llavazo e inmediatamente se apaga al bajar las revoluciones, ¿será la misma valvula IAC ? Saludos
Hola Vale, si la falla en solo en caliente no creo que sea problema de la IAC, posiblemente sea de algún sensor o hasta regulación de valvulas, habría que escanearlo para descartar los sensores y actuadores. Suerte
Hola, tuve que hacer registro de valvulas, cuando las midieron estaban en dist. Calibre. Y la luz de la bujias. Ahora cambio notablemente. Pero lo que me dijeron que es comun en este modelo de 1.2 gracias
Sinceramente, no se si sea una falla común del modelo pero estoy seguro que no es normal que funcione de esa manera y se puede corregir. Le hicieron un escaneo? Cuando el problema es en el motor resulta primordial conectarle el scanner para tener un diagnostico certero o buscar en el lugar indicado.
No lo he llevado pero cuando lo diagnostiquen les mantengo informados. Saludos
Hola pues con la novedad que le cambiaron la válvula IAC y sigue igual, el check encendido como siempre, ahora le van a cambiar el sensor de oxigeno Check engine, haber que pasa, les mantengo informados, saludos
Hola Vale, supuse que no era problema de la valvula IAC cuando dijiste que solo lo hacía estando el motor caliente, tampoco pareciera ser un problema con el sensor de oxígeno, mas bien parece ser que se atrasa el encendido. Disculpa si soy insistente pero deberías escanearlo para descartar un problema en los sensores, al final va a ser mas económico que ir cambiando partes a ciegas. Mucha suerte y ojalá lo soluciones pronto.
Gracias Leonardo, mañana sabado tiempo de México lo escanean y les mantengo informado, saludos
Hola Vale, espero que estés bien, me pasa exactamente lo mismo que a ti, que te lo solucionó, espero que aun veas este mensaje
ComentarEn caliente se me apaga al frenar o soltar el acelerador
Renault Clio 2003 Motor k4m 1.6 190000 kms
Hola gente! Hace unos dias el auto se me apaga cada vez que freno o suelto el acelerador en semáforos o lomas. Hace poco hice cambio de aceite, bujias, filtros, radiador, correas. Queria saber si tiene algo que ver la bomba de nafta o que podria ser?
4 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Solo se te apaga de esa forma, digo si lo pones en marcha queda regulando??
No, no regula, enciende bien pero no queda regulando. Se apaga
Hace un tiempo me paso eso y era la banda de distribucion que ya estaba por romperse, y en efecto se trono!
Marcelo9012003 de Argentina hace 8 años
Al mio le pasa igual, solo que regula bien...al bajar la velocidad en algun semaforo y levantar el acelerador al sacar el cambio salta indicacion de falla electrica y se apaga...le doy arranque y enseguida arranca y regula bien...
Hola! estoy enloquecido, pudiste arreglarlo??? me pasa lo mismo que a vos ya le hicieron de todo y no dan con la tecla. Te agradecería si me dijeras que pasó con el tuyo.
ComentarFallo al arrancar/ ruido leve cerca del arrancador o acelerador electr
Renault Clio 2007 4 puertas 118000 kms
Hola, un dia intenté arrancar el vehiculo (clio 2007 1.2 16V) pero no lo logró. En la tarde intenté de nuevo pero sin problemas, solo que como estaba preocupado y atento, detecté que emite dos sonidos, uno desde la parte de atras (el cual segun he leído es de la activacion de la bomba de combustible y es normal) y otro leve y continuo que proviene cerca del arrancador o acelerador electrónico (no estoy seguro), no se si es normal este sonido que se activa al dar ingnición o posición ON y se mantiene luego del arranque, al estar en ACC o sin llave desaparece. Espero alguien me ayude, gracias.
2 casos
Todos son normales... el no escucharlos seria una forma inicial de diagnostico...
ComentarMI auto da marcha pero no arranca
Renault Clio 2003 4 puertas,motor 1.6 282 kms
Hola amigos, queria saber si alguien tiene la solución a mi problema mi auto ya lleva mas del mes parado
Un dia saliendo del trabajo no me di cuenta que se reventó la banda de accesorios si no hasta llegar a casa,unos dias despues logre ponérsela y tensarla pero el auto se aceleraba, cambie válvula iac,sensor tps, y ni asi solo con carb clearner se lograma mantener pero ahora ni eso, se le lavaron y cambiaron bujias,los inyectores igual,se reviso el escaner y arrojo que era era la bomba de gasolina de igual manera se cambio y ni asi da arranque ya hasta se madrio mi pila y no encuentro una solucion espero me puedan ayudar
Un dia saliendo del trabajo no me di cuenta que se reventó la banda de accesorios si no hasta llegar a casa,unos dias despues logre ponérsela y tensarla pero el auto se aceleraba, cambie válvula iac,sensor tps, y ni asi solo con carb clearner se lograma mantener pero ahora ni eso, se le lavaron y cambiaron bujias,los inyectores igual,se reviso el escaner y arrojo que era era la bomba de gasolina de igual manera se cambio y ni asi da arranque ya hasta se madrio mi pila y no encuentro una solucion espero me puedan ayudar
15 casos
el mecanico colombiano de Colombia hace 6 años
No es cambiando es probando presión pero ese fallo por lo g describe parese computadora
Q tal yo tengo ese mismo problema y hace más de tres meses esta parado mi carro es un clio 2002.1.4 gasolina ya cambie bomba las bobinas están bien hay pulso de inyección etc pero e
Ya estoy desesperado por favor alguien q sepa q hacer en este caso ayúdeme aki no hay buenos técnicos ya han venido a verlo y no le hacen nada solo cobran
Ya estoy desesperado por favor alguien q sepa q hacer en este caso ayúdeme aki no hay buenos técnicos ya han venido a verlo y no le hacen nada solo cobran
@LeonardoHola sácale el inyector y Pásalo a carburador. Santo remedio.
Buenas, probá con el duplicado de la llave. Quizás se dañó el chip. Saludos!
ComentarEl auto pega tirones en marcha pero no se apaga
Renault Clio 2007 4p full motor 1.6 16 v 77789 kms
El auto se le hiso motor nuevo el auto anda perfecto solo que algunas veces voy andando y el auto como que tira a apagarse y vuelve rapidamente es como un corte de corriente q vuelve y no alcanza a apagarse y pega unos tirones que puede ser?? me habian comentado q puede ser el paso a paso ademas que el auto se acelera a 2000 rpm despues de un par de hs de dejarlo apagado cuando levanta temperatura vuelve a estabilisarse lo que notado que con nafta super me gasta mas que con la premium cual es el consumo realmente del clio 1.6 16v por ciudad y en ruta gracias espero que me ayuden gracias
2 casos
Me pasa lo mismo, por favor decime que era, porque los mecanicos no saben...
Puede ser, nafta mala calidad y o avance. Bujias diferente rango temperatura.
Hola! Tengo el mismo problema! Se enciende La luz del stop tironea como se fuera a apagar y vuelve a tomar fuerza... Se cambiaron las bujías ya... Es modelo 2000
ComentarFalla a nafta cuando se lo acelera
Renault Clio 1997 1.6 8v monopunto rn 200000 kms
El auto tiene bomba nueva y filtro de combustible arranca perfecto anda a gnc muy bien pero a nafta cuando se lo acelera para algún esfuerzo empieza a tironear y se queda sin fuerza ósea como que no le llega suficiente nafta y no sabemos que puede ser desde ya agradezco su ayuda
2 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Gaby, proba cambiándoles las bujias, eso si verificales la luz antes de colocarlas.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que tambien tengas problemas con el cuerpo de mariposa de aceleración!! puede que este sucia
Conectale una linea a masa en la salida de la bomba de gasolina para reforsar la existente, el problema desaparecera.
Buenos dias yo tengo el mismo problema, ando unos 15 minutos bien y empieza a perder fuerza al grado de apagarse y tener que estar abriendo el switch varias veces hasta que jala otro poco, yo senti que empezo a fallar a apartir de que un dia le llene el tanque de gasolina hasta el full y me llego un olor a gasolina y busque de donde era y era en la tapa del tanque de gasolina, lo compusieron y de ahi empezo a fallar. Me dijeron que tal vez se ensusio el filtro de gasolina, le metieron el escaneer y salio que fallaba un inyector, sensor tps y se los cambie nuevos y el filtro tambien, funciono nada mas 1 dia y medio y volvio con el fallo, que hago ya tengo miedo de llevarlo al taller y me pidan otra cosa y no sea.
Hola buenos días. Tengo un Clio 97 NAFTA y se le cambió la bomba hace una semana y andaba bien pero ahora empezó a tironear entre cambio y cambio y se paro en tres oportunidades. Que podrá ser?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas gabriel, fijate si no tenes sucio el tanque de combustible
ComentarSensor de temperatura Solucionado
Renault Clio 2007 Pack / Pack Plus 3p 1.2 250000 kms
Al prender, encender el auto, incluso estando con temperatura y el tablero marcando bien, se acelera solo ( regula alto ), y consume mucha nafta.
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1 respuesta
Mejor respuesta (según cordoba inyeccion)
cordoba inyeccion de Argentina hace 8 meses
Se logro saber, que el problema esta en el sensor de temperatura del refrigerante. El sensor tiene 3 pines, uno masa de ecu B1, otro A señal al tablero propio aguja, y el ultimo B2 es la señal hacia la ecu. El problema se supo conectando un scanner excelente, se vio que la ecu tomaba por el sensor mismo -24ºc margen mal; y el tablero 90ºc margen bien. Se cambio el mismo y quedo regulando bien y sin consumo excesivo.
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ComentarConsumo de aceite de golpe Solucionado
Renault Clio 2005 2 puertas 1.5 dci k9k 220000 kms
Hola el motor anda perfectamente, no ventea ni sacando la varilla, muy sereno, pero humeaba, se puso turbo nuevo y sali a una localidad vecina a 90 kms, cuando llego ahi, espero un rato mido el aceite y estaba perfecto, al regreso hago lo mismo y me habia consumido todo el aceite. Siempre a la misma velocidad entre 110/20 no mas. No esta sucio por ningun lado, le volvi a colocar aceite para encenderlo y hecha humo de nuevo. No entiendo que pudo suceder. Si alguien pudiera explicarme. -
1 caso
Mejor respuesta (según cesar Gebel)
cesar Gebel de Argentina hace 3 años
Si. Lo resolvi a mi estilo, vendi el auto y compre un ford Ka Tatoo 1.0- problema resuelto.
ComentarHidraulica rpm y avance de bomba gasoil. Solucionado
Renault Clio 1998 Rnd 5p Hatch Diesel 1.9 300000 kms
En frio frioprimera marcha enciende anda ok al tomar temperatura se apaga las rpm deja de funcionar la hidraulica y se avanza la bomba de gasoil. Ya cambiaron bulbo de temp y aceite alguien sabe como es el esquema de esto aparentemente funcionan en conjunto es un clio 2000 diesel 1.9 f8q bomba mecanica bosch dos valvulas en el cuerpo y una de acceso al combustible
Funcionaba ok todo de un dia al otro comenzo el problema
Funcionaba ok todo de un dia al otro comenzo el problema
1 respuesta
Mejor respuesta (según carlos)
Resolvi cambiando x una bomba de la express y chau la electronica que viene para joder nomas en estos modelos hibridos. Ni hablar en las mas nuevas de las kangoo.
ComentarClio rl año 97 1.6 monopunto argentino Solucionado
Renault Clio 1997 Rl 3 puertas Hatch 1.6 250000 kms
Hola, la bomba de nafta no corta sigue andando sola, aunque apague el motor sigue andando alguien me podría ayudar
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alelopez)
Ya lo solucione era el relay, estaba al lado de la bateria en una caja negra.
ComentarNafta en el aceite Solucionado
Renault Clio 2004 Tricuerpo clio2 108000 kms
Buenas tardes soy de argentina ,y quisiera comentarle el problema que tengo con mi Clio 2 ,se lo llevó al mecánico debido a que regulaba bajo y hasta llegaba a pararse el motor ,el mecánico decidió realizar limpieza de cuerpo mariposa ,y cambiar 3 inyectores. Anduvo 2 días bien ahora le doy arranque y se derrama nafta por todo el block y olor a nafta cruda por el caño de escape y humo color azulado ,saque las bujías para revisarla ,dos salen carbonizadas y las otras dos embebida en nafta ,el consumo de aceite es de 1)2 litro cada cambio ,arranca al toque ,si alguien que le haya sucedido algo parecido y me puede ayudar ,ahh está andando en dos cilindro
1 caso
Mejor respuesta (según Alfre)
Se resolvió el problema en un 80% todo resultó ser ,que quedaba un inyector abierto y se llenaba el cilindro de nafta por eso humeaba,lo único que queda por resolver es que lo siento un poco bajo el relanti ,ya lo conetaron la computadora y no arroja error
ComentarNo arranca a la primera cuando está parado un par de horas
Renault Clio 2016 96000 kms
Buenas tardes,
Tengo un clio mio dynamique 2016 1.2, me está dando problema al arrancar a la primera cuando esta un par de horas parado. El problema SIEMPRE se da cuando queda a la noche parado, sea adentro o afuera... A la mañana o directamente no arranca aunque hace bien contacto, o arranca como re pesado tipo ahogado.
Los mecanicos con los que estuve contactando hicieron:
- Cambio de bujias
- Limpieza de inyectores
- Cambio de bomba de nafta con regulador
Ninguna dio resultado. Conocen por que otro lado puede venir ? gracias.
Tengo un clio mio dynamique 2016 1.2, me está dando problema al arrancar a la primera cuando esta un par de horas parado. El problema SIEMPRE se da cuando queda a la noche parado, sea adentro o afuera... A la mañana o directamente no arranca aunque hace bien contacto, o arranca como re pesado tipo ahogado.
Los mecanicos con los que estuve contactando hicieron:
- Cambio de bujias
- Limpieza de inyectores
- Cambio de bomba de nafta con regulador
Ninguna dio resultado. Conocen por que otro lado puede venir ? gracias.
3 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 4 meses
Yo tenia un problema parecido, y resulto ser el burro de arranque que estaba gastado y no tenia fuerza para llevar al motor, iba pesado. Saludos
Hola gracias por tu respuesta. El tema que a la segunda que le doy arranque arranca sin problema. Es siempre a la primera.
Puede ser el burro igual?
Gracias
Puede ser el burro igual?
Gracias
Hola dam led, lo pudiste solucionar? me pasa exactamente lo mismo, a la segunda arranca ni bien toco la llave! Para mi bien por el lado de la alimentación de nafta pero aun no lo confirmo. Gracias
Hola Naguel, no, sigue haciendo lo mismo. Hay veces que no lo hace. Pero es medio aleatorio.
El mecanico ya no le encuentra por donde puede venir la falla. Puede venir por la llave, o el tambor, me queda llevarlo a algun cerrajero, para ver si ve algo raro en la llave.
Probe con la llave de repuesto y me hace lo mismo. Hace unos dias no me lo viene haciendo, pero la mania que le encontre por ahora es no darle hasta el fondo la llave, sino antes de llegar al fondo.
El mecanico ya no le encuentra por donde puede venir la falla. Puede venir por la llave, o el tambor, me queda llevarlo a algun cerrajero, para ver si ve algo raro en la llave.
Probe con la llave de repuesto y me hace lo mismo. Hace unos dias no me lo viene haciendo, pero la mania que le encontre por ahora es no darle hasta el fondo la llave, sino antes de llegar al fondo.
@dam ledEvidentemente es lo mismo porque tampoco le encontramos la vuelta! Sigo probando y cualquier mejora te aviso. Saludos!
@NaguelHola. Buenas tardes. Tengo un renault clio 1.2 y desde hace mas de 2 semanas me esta ocurriendo lo mismo. Ya cambio bujias y cables y no hay solucion. Pudieron arreglarlo?
@valentinHola, al menos yo no. Sigue sin solucion
Hola cmo. Estan yo tengo un 2007 y ala 2 o3 me arranka ala primera no qe puede ser pudieron resolver
Hola. Sigue sin solución. A la primera no me arranca nunca, salvo que lo haya andado un rato antes, pero a la segunda arranca perfecto media vuelta de llave.
ComentarComo sacar los calentadores del clio diesel 1.9 99 Solucionado
Renault Clio 1999 5puertas, motor 1.9 diésel, con aire y dirección, con levanta vidrios y traba puertas 193000 kms
Hola chicos/as! Quisiera saber con que herramientas saco, los calentadores del motor 1.9 Rld, pude probar dos calentadores de la parte izquierda, con un cable conectado a la batería del positivo. Y hay uno que no funciona! Mi problema es del lado derecho que se encuentra la BOMBA de gasoil, le cuesta arranca en frió, así
Que por eso quiero cambiarlos. Desde ya muchas gracias
Que por eso quiero cambiarlos. Desde ya muchas gracias
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Mejor respuesta (según La rulos)
Se los puede sacar con una llave de 12 para el precalentador y otra de 8 para los tornillos que tiene en el contacto. O con tubos de 8 mm y 10 mm se puede, solo hay llenarse se paciencia nada mas pirque la bomba molesta nada mas. Con voluntad y muchas ganas se puede hacer
ComentarSe apaga en marcha
Renault Clio 1994 rt 5 puertas, motor energy 1.4 227000 kms
Hay veces que cuando no piso el acelerador se apaga y cuando lo arranco no tiene potencia tengo que pisarlo a fondo para salir y pasar rápido de marcha si no se apaga le cambie los cables de bujías, el filtro de nafta
Y cuando quiero acelerar despacio empieza a cabecear agresivamente tuve que bombear el acelerador todo el camino para poder llegar a casa
Y cuando quiero acelerar despacio empieza a cabecear agresivamente tuve que bombear el acelerador todo el camino para poder llegar a casa
1 caso
A mi me ocurre alsimilar con mi auto ya le limpie los filtros hice de todo ademas me larga olor a nafta hoy me conectaron la computada al auto y me salio que tiene una falla en el sensor mariposa del ascelerador, (algo asi me explico el mecanico) por eso el sensor manda mal la info por lo tanto el auto sube y baja revoluciones y eso que se inyecte mas nafta de la necesia... lo q hace q se ahogue el auto!
ComentarFalla al calentar. Solucionado
Renault Clio 2006 4 puertas full motor 1.4 16v 190000 kms
Fallas al Calentar. Mi Clio 2006 1.4 16v cuando calienta se ahoga y no quiere rodar tengo que apagarlo y volverlo a encender salta como un potro salvaje, le cambie, bujías, valvula del minimo, pila de la bomba de la gasolina, bobinas, filtro de gasolina, limpie inyectores, le quite el catalizador del escape y sigue igual de verdad ya no se que mas hacer... si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
3 casos
franco diaz de Argentina hace 9 años
Hola yo compre un clio 1,2 16v 2003 y tengo una falla que me vuelve loco. Enciende bien lo pongo en marcha anda 20 minutos cuando se calienta se acelera mas de lo normal y ya no responde al acelerarlo, lo apago y lo vuelvo a encender y marcha de nuevo. Ayuda por favor.
Lograste detectar que era la falla? mi carro está haciendo lo mismo :(
Mejor respuesta (según Cruz)
Buenos días, si logramos dar con la falla resulta que la bomba de gasolina entraba en corto y ocasionaba la falla sustituimos la bomba y listo el carro esta caminando muy bien.
En mi caso fue algo tan simple como critico, la valvula mariposa de mi Clio2 año 2000 es mecanica, el efecto es como si el acelerador quedase pegado, debido a la junta o´ring de la valvula mariposa (es la entrada de aire al sistema de inyeccion del motor9 a mas aire, mas aceleracion...pero estando seca esa junta, entra aire por el espacio... es como si aceleras y claro la computadora del auto se vuelve loca, inyecta combustible cuando no es necesaria y termina ahogando al motor. Como de cambia? sacar tapa de filtro de aire y despues la parte inferior, quedara la valvula visible, el o´ring o junta vale unos 2dolares, engrasarlo un poco y ponerlo y reinsatalar la valvula en su cavidad. Cuando se use se vera q demora poco en acomodarse, por eso la grasa ayuda a q este flexible y se acomode bien lo nuevo,
Ademas de darle mas sobrevida por estar lubricada y tardar mas en resecarse por temperatura. Espero les sea de utilidad, y me comentan como les fue...
Saludos desde Buenos Aires
Ademas de darle mas sobrevida por estar lubricada y tardar mas en resecarse por temperatura. Espero les sea de utilidad, y me comentan como les fue...
Saludos desde Buenos Aires
ComentarArranca ahogado tiene burbuja en el circuito de gasoil
Renault Clio 2003 5 puertas 1500 dci 160000 kms
Hola tengo renault clio 2003 1500 dci 65 cv tengo aire en el circuito de gasoil y arranca ahogado le e cambiado el filtro de gasoil y sigue igual alguien que me pueda ayudar
3 casos
Las burbujas estan en que zona, desde el filtro hacia la bomba, antes del filtro...tiene puesta la pera de cebado?? antes de arrancarlo con el contacto puesto bombea con la pera hasta que esta tenga resistencia y arrancalo. Pero debes eliminar las entradas de aire, cambiando las mangueras desde donde veas que empiezan las burbujas.
Nicolas sch. de Argentina hace 5 años
Puede ser una manguera de retorno que te causa eso. El mio directamente no arrancaba por la chupada de aire y el problema era ese. Le cambie la rampa y santo remedio.
Hola!!! Por fin lo solucione las burbujas de gasoil en un clio dci. Usando la perita y observando todos los conductos resultó que había pérdida de presión en los tubitos de la rampa de inyectores. Lo solucione comprando un tubo de 3mm de diámetro interno y cortándo en piezas de 7 CM cambie los 4 tubitos. Costo $ 120 pesos.
ComentarNo me funciona la pantallita del kilometraje
Renault Clio 2000 cinco puertas 230000 kms
Se me salieron tres cables de un aparatito q esta arriba de la bomba de gasoil el q en el cuadro sale encendida la luz de falla eléctrica mi clio es del año 1999 o 2000 no tengo la ficha aquí es motor 1900 diesel
1 respuesta
ComentarFalla desde computadora y paso a paso
Renault Clio 2001 5 puertas, 1.6, 16v, aa 206000 kms
Hola buenas noches despues de renegar con mecanicos necesito una opinion por favor... tengo un clio 2 1.6 16v 2001 con gnc el auto cuando lo compre era un caño a nafta y a gas de tercera generacion empujaba como a nafta,bueno lo lleve a lavar y me hicieron un desastre cuando lo saque del lavadero no arrancaba hacia contraexplociones totalmente fuera de punto a nafta y obviamente a gas ni se podia andar asi que en ese momento lo sopletie todo cambie filtro de aire y modifico un poco nada mas; cai en un electricista que hizo cambio de bobinas, bujias, paso a paso todo nuevo bueno cambio bastante… Leer completa
5 respuestas
Hola Osvaldo, revisa q los contactos de la ECU esten bien y no esten sulfatados ni sucios, lo mismo con los emuladores del gnc. En una kangoo me paso q tenia una falla en los cilindros 2 y 3 y desp de volverme loco descubri q era los contactos del emulador sulfatados. Saludos.
Hola a mi me paso lo con un clio 2004 con gnc de fabrica después de un lavado y es el emulador sulfatado por la humedad.
juan valdes de Chile hace 7 años
Problemas con la ECU amigo recuerda que estos son 2004 usan la sirius 32 te sirve una boch
Alejandro1996 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con mi clio 2003 1.6 16v en la ecu... Alguien me podría pasar como es eso tema del cableado, el recorrido de cada uno de los mismos para así poder comprobar los míos, ya que hay un pa que están cortados y no se donde van... Les agradecería su ayuda
Hola, consulta... Se podrá colocar el motor de un polo en el chasis de un clio?
ComentarRegula mal sonido a lata alto consumo nafta
Renault Clio 2012 Authentique 5p Hatch 1.2 130000 kms
Buenas a todos tengo un clio 1.2 2012 16v pack 1 solia ser a gnc y se lo saque. Nunca pude lograr que regule parejo...me dijeron que puede ser la tapa del múltiple de escape porque ya le hice limpiar la admision de mariposa y mejoro pero suena a lata consume mas de lo debido y refula con subas y bajas...
8 respuestas
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Cuando tocaron el punto de la correa dejaron errados 2 dientes, tal ves uno. Asegurate q las contra explosiones no te deje una chupada de aire(múltiple rajado o manguera desconectada)ya que le sacaste el gnc por las fallas,contra explosiones.
Hola ernesto, Cuando decis la correa te referis a la de distribución?
Y multiple rajado te referis al multiple de escape? Disculpa la ignorancia Saludos !
Y multiple rajado te referis al multiple de escape? Disculpa la ignorancia Saludos !
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Nono,digo múltiple de admisión se raja y chupa aire. Fijate si prende la luz de check,quizás tenes el map desconectado u otro sensor. Si es la correa dentada,de distribución.
No prende la luz del check...varias veceds me lo enchufarlo y no saltaba error...lo que decis de la Correa, como se soluciona lo de la correa sentada? Con cambio de nueva correa?
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Nono,un buen mecanico debe sacar la correa dentada,y haciendo lo q corresponde tiene q poner a punto el auto. Qlo aga como corresponda,yno tratando de coincidir marca con marca porque siempre lo hacen mal y no saben q referencia es la correcta, o lo dejan herrado.
Ernesto muchas gracias eso aca por donde vivo está dificil de encontrar...todos quieren hacer el laburo fácil y cobrarlo carísimo...
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Esos mecanicos estan en todos lados,
Los q lo hacen para sobrevivir, los q no saben nada,y hay buenos. Nunca busques el Mecánico x el precio, si tenes q buscar x la calidad de su trabajo y pagarle lo qte pide.
Los q lo hacen para sobrevivir, los q no saben nada,y hay buenos. Nunca busques el Mecánico x el precio, si tenes q buscar x la calidad de su trabajo y pagarle lo qte pide.
Ernesto estoy de acuerdo con eso...como se quien me está cobrando lo que realmente es mi problema? El que no ssbe siempre va a estar en desventajaa...pero apelamos a la buena voluntad como siempre
ComentarSe calienta y no arranca
Renault Clio 1997 3 puertas 1.6 nafta 130000 kms
Hola queria comentarles que compre 1 renault clio 97 1.4 y despues de andar un rato hace una falla se para y por media hora no le llega corriente a ningun lado ni bobina ni bujias al rato arranca sin tocar el acelerador tiene gnc...SOCORRO!
2 respuestas
Me paso q la ficha del la bobina estaba floja y aprete los. Contacto de la ficha y chau problema
ComentarConsumo de nafta, y gaseo
Renault Clio 2008 1.2 16v 3 puertas 96000 kms
Buenas tardes, tengo 2 problemas... me consume mucho combustible... lo único que tiene es escape, lo otro es que me mancha muy rapido el filtro de aire con aceite, me fije por el escape y no tira humo, por la varilla de aceite tampoco, pero si por las mangueras del gaseo que van conectadas al filtro de aire. El dueño anterior no le realizo el cambio de aceite a tiempo(se paso 6 mil km mas) , cuando yo se lo hice el aceite esta muy negro y pegajoso no se si eso tiene q ver algo en el gaseo. Le cambie todos los filtros, los cables y bujías, si sigue manchando el filtro de aire, si alguien me puede ayudar se lo agradezco, antes de llevarlo a un mecánico-
5 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Tu problema es que el motor esta venteando y por eso te mancha el filtro,
luisalva108 de Argentina hace 7 años
Eso que problema puede ser? o que consecuencias me puede traer a largo plazo?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
El problema mas comun es pasada de compresión, por desgastes de aros. Es normal que el motor ventee alfo por la propia inercia del pistón. Pero ya si esta escupiendo aceite es desgaste. Podes usarlo asi , ten la precaución de limpiar el filtro mas seguido y de no castigar el auto con las aceleradas y la velocidad.
luisalva108 de Argentina hace 7 años
Dale, gracias... voy a probar en no acelar tanto... y le voy a comprar un deposito recuperador de gases de venteo, asi no mancho el filtro...porque el auto tiene fuerza... acelera bien... no humea... ahora q le cambie las bujias y los filtros, limpie sensores... bajo el consumo... este fin de semana limpio la admision completa con mariposa. Gracias por la ayuda. (y) espero no sea nada grave... cuando cambie laa bujias no tenian nada raro ni aceite ni manchas. Ojala sea normal.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si el deposito de venteo es el original del auto, entonces lo mas probable que lo tengas que cambiar ya que se saturan y se tapan. No es grave, pero no lo maltrates al motor asi te dura mas y no te ventea tanto.
ComentarMi clio tiene mucho consumo Solucionado
Renault Clio 2000 Clio 1 r n 190060 kms
Buenos días es q mi vehículo a veces la aguja de las revoluciones se queda occilando y no se si es q hay q calibrar la valvula iac o es el monopunto y esta tragon de gasolina.mil gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Nelson)
Tengo un clio 2006 con mucho consumo también, de 6 a 7 km/l. Esperemos alguien tenga la solución a esto.
ComentarCaen las revoluciones cuando aprieto el freno y embembrague y se apaga
Renault Clio 1995 4 puertas 2000 kms
Estoy circulando y cuando voy en 3 velocidad ,tengo que frenar caen las revoluciones y se apaga. Cambie el paso a paso y la bomba de nafta y sigue el problema. Podrá ser una falla de servo???
9 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que tengas algun problema electrico, si solo apretas el embrague no hace nada , digo no se apaga ??
Hola q tal gente queria preguntar algo sobre un clio 2002 1,6 16v le comento que arranco de mi casa lo mas bien voy estaciono en el trabajo y cuando salgo en orario q termino mi dia de trabajo le dio marcha pero no arranca gira gira contacto lo mas bien pero no arranca lo llebe para q me escaneen pero me dicen q le cambie el filtro y q pruebe asi hice eso pero me e iso lo mismo y hoy lo llevo a q lo escanenen y eztan todos a mil trabajandoquien ñodria hayudarme?
ComentarQuiero ponerle equipo de gnc que me recomienan
Renault Clio 2007 tricuerpo motor 1.2 16valvulas 76000 kms
Hola tengo un clio tricuerpo motor 1.2 16v con aire y levanta vidrios y quiero colocarle un equipo de gnc pero no se cual por que algunos me recomiendan un 4° generacion y otros el de 5° y la verdad es q ya estoy mareado y no se que hacer
3 respuestas
No vale la pena, vas a estropear un motorazo, y lo que vas a ahorrar te lo vas a ganar con un dolor de cabeza, tengo un conocido que tiene un clio 1.4 y consume en ciudad 11.8 km c/1 litro cuanto menos queres gastar?, olvidate y disfruta el autazo que tenés!!!
Tengo un clio 2 , 1.2 le puse un GNC de 5 y se arruinó no sé cómo solucionarlo ahora ya ni arranca , déjalo a nafta
ComentarCorto en la calefacción Solucionado
Renault Clio 2005 2 puertas 156887 kms
Hola a todos tengo un Renault Clio ll 1.6 16v año 2005 con 156.887 kms. Lo que me sucede es que al prender la calefacción a los segundos el auto se apaga y deja de trabajar la bomba de combustible. Al sacar el fusible sale cortado lo remplazo y vuelve todo a la normalidad y al volver a prender la calefacción ocurre otra vez
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Mejor respuesta (según Martin Figueroa)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
Evidentemente tenes un corto en la calefaccion, bien puede ser la perilla o lo mas probable el variador de velocidades del motor de la ventilacion, tambien algun cable que lo alimente puede estar dañado, hay que revisar todo
ComentarProblemas de arranque
Renault Clio 2005 expresion 115000 kms
El renault dci 1.5 gasolero es un automovil que se le debe respetar a rajatabla el mantenimiento y si es posible con repuestos originales, en mi caso hasta los 95.000 km no tuve ningun problema, hasta que un dia no arranco mas, se escaneo y resulto la falla del captor del volante, se le cambio y se soluciono el problema, ahora a los 115.000 reaparece nuevamente la falla, a veces arranca a la primera otras a la segunda y averiguando me aconsejaron que sacara el captor del volante y procediese a su limpieza ya que la suciedad que se adiere al iman , aislan el captor y no da la orden de encendido… Leer completa
2 respuestas
Ver Solución propuesta a la falla de encendido.
Pregunto...al intentar dar arranque, el motor giraba pero no encendía?? Y luego lo más bien??
ComentarHola les cuento tengo un clio 2 16v 2010 falla cuando lleno el tanque
Renault Clio 2010 1.2 16v 80000 kms
Falla cuando lleno el tanque de combustible gracias
7 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Que tipo de falla te hace ???
Hola es como si se aogara y despuen no lo hace mas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira puede que cuando este lleno el tanque, te mande algo de combustible por la manguera de retorno, o bien cuando el flotante del nivel de combustible este arriba del todo produzca una falla electrica y te afecte el encendido.
Hola vos decís que puede ser el marcador de combustible que me haga hacer la fallar el auto porque si el medidor anda mal gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Es una posibilidad, que el medidor de combustible, o mejor dicho el flotante que esta en el tanque, cuando llenes el tanque produzca un falla eléctrica. Todo es posible.
Yo tengo un 2006 300C se apaga una o dos veces al llenar el tanque de combustible pero arranca al instante que podría ser
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede ser un problema del medidor del tanque, cuando esta lleno produsca alguna falla.
ComentarNo pasa corriente a la bomba de gasolina, no encuentro cual es el rele
Renault Clio 2004 symbol 300000 kms
El auto tuvo un pequeño choque, y se dejo parado un año, pero ahora que estan reparando el golpe quiero hecharlo a andar, el motor gira pero no prende, cheque la bomba por aparte y si funciona, solo que no llega corriente al arnes de la bomba, quiero checar si es el relay o rele pero no se cual es de todos los aue estan em la cajita negra al lado de la bateria, Saludos
5 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Ingresa en la página www.manualesdemecanica.com te suscribis y podes bajar el manual de taller en forma gratuita, allí tenes todo
Hola. Si no mal recuerdo es este, el de abajo es el del ventilador. Puedes intercambiar entre ellos, pues son idénticos en su arquitectura.
No olvides revisar los fusibles.
Suerte.
No olvides revisar los fusibles.
Suerte.
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raul alfredo de Argentina hace 5 años
Y los otros 2 micro relay de q son me podrían decir
Tengo un problema con mi autoo renaut clio 2007 al encebderlo le cuesta partir y al ebsebderlo por segunda vez corre ke puede ser
ComentarSe chupa la pera
Renault Clio 2003 2 1.5 dci 209 kms
El mecánico me cambio el filtro de gasoil le puso uno nuevo no original se equivocó al poner las mangueras ya que al no ser original no trae los puntos de color y reventó la pera y los retornos volví a poner el mismo filtro original cambie la pera nueva y cambie los retornos pero no quedo como antes se chupa la pera y falla se para pero no lo hace siempre lo hace cuando tiene poco gasoil y ratones que puede ser filtro tapado tanque sucio pera mala calidad ni idea si alguien sabe le agradezco de corazón
3 casos
No estan bien acentados los conectores de las mangueras o el orring de goma hay q reemplazarlos.
Gracias voy a hacer la prueba y después te cuento como me va
ComentarPierde velocidad en subida
Renault Clio 2004 139724 kms
Buenas tardes mi nombre es Karen Sierra.
Tengoo una inquietud. Mi carro es un renault Clio modelo 2004 cuando voy en subida el carro pierde velocidad yy empieza achupar como apagarse hasta el caso de appagarse, fui donde el mecánico me cambio la bomba de gasolina le cambio los filtros y siigue igual. Quisiera que me ayudara en aalgp. Mil Gracias
Tengoo una inquietud. Mi carro es un renault Clio modelo 2004 cuando voy en subida el carro pierde velocidad yy empieza achupar como apagarse hasta el caso de appagarse, fui donde el mecánico me cambio la bomba de gasolina le cambio los filtros y siigue igual. Quisiera que me ayudara en aalgp. Mil Gracias
3 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Karen dime que motor tiene tu clio
Aldair ezequiel de Brasil hace 7 años
Mi carro pierde fuerza en subida se acelera solo e pierde la potencia solo en subida es un clio 2004 1.0 16v por favor me ayuda
ComentarNo arranca con el gnc
Renault Clio 1997 3 puertas base 190000 kms
Estaba andando y de repente se quedo sin corriente. Revise todo el sistema de gas e inyyecta perfecto. Esulta que no le llega la corriente al distribuidor. Alguien sabe que puede ser? Gracias
5 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Sigue el cable para ver si no se corto en algun lugar
Hola lo segui. Esta perfecto. Rele fusubles bobina cables. Todo probado y gira lo mas bien pero cuando parece que va a arrancar no lo hace
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Y desime a nafta arranca el auto ???
No tien la bomba arrancaba directamente a gas. Pero probe con hecharle nafta y nada. Sale fuego del cabezal. Se pudo haver corrido la cadena de discribucion. ?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede ser posible, como tambien salido de punto el distribuidor.
Pudo solucionar el problema de su carro? Porque el mio le pasa lo mismo
ComentarEn caliente no arranca
Renault Clio 2001 5 puertas 180000 kms
Buenas tardes gente.
Desde hace un par de meses vengo con un problema en mi renault clio 1.6 16v 2001. El auto en frio arranca perfecto, pero una vez que arranco si lo paro tengo que esperar entre hora y hora y media para que arranque nuevamente. Ademas a medida que calienta empieza a fallar.
Cambie:
Inyectores
Bomba de nafta
Paso a paso
Filtro
Sensor de arranque
No es problema de:
Sensor de temperatura
Sensor de aceite
Lo conecto a la computadora y me da error en el conector de gasolina
De presion esta ok.
Ya no se que mas puede ser, no se si rebentarlo contra la pared o prenderlo fuego.
Me pueden ayudar??
Desde hace un par de meses vengo con un problema en mi renault clio 1.6 16v 2001. El auto en frio arranca perfecto, pero una vez que arranco si lo paro tengo que esperar entre hora y hora y media para que arranque nuevamente. Ademas a medida que calienta empieza a fallar.
Cambie:
Inyectores
Bomba de nafta
Paso a paso
Filtro
Sensor de arranque
No es problema de:
Sensor de temperatura
Sensor de aceite
Lo conecto a la computadora y me da error en el conector de gasolina
De presion esta ok.
Ya no se que mas puede ser, no se si rebentarlo contra la pared o prenderlo fuego.
Me pueden ayudar??
1 caso
angelberen de España hace 5 años
A que te refieres error en el conector de gasolina, la bomba lleba rele y puede estar requemado y en caliente no funcione bien, oyes la bomba cuando das contacto, conecta un escáner y haz un chekeo a todos los sistemas del vehículo. Hace una semana me vino un Renault de la concesionaria que encendia cuando quería y no se dieron cuenta que el alternador daba picos de tensión y se bloqueaba la uch por eso no encendia aveces
Hola...una pregunta...por el pico de tension se puede quemar integrados de la ecu?
Es raro que sea el realy... ya que ai falla debería fallar siempre, no solo en caliente
angelberen de España hace 5 años
Los reles lleban unos contactos que cuando trabajan a mu ha temperatura se desconectan para no quemar el componente
Pero entonces vos decís que es el relay?? O el problema es que levanta temperatura?? Xq si se desconecta para mo quemar el componente significa que estaria funcionando bien o no?
angelberen de España hace 5 años
Si pero se requema y cada vez se desconecta cuando no debe hasta que se acaba de quemar y deja de funcionar
Gracias... lo voy a abrir y ver si puedo distinguir cual esta quemado o medio raro... para no cambiar los 4... te aviso que paso... muchas gracias
Hola pudiste solucionar tu problema ya que tengo el mismo problema
Ola buenas días tengo un renault clio 2008 el en las mañana me prende super bien pero cuando está caliente no quiere prender q será ayudenme por favor q me tiene como loko esto por favor
Hola, me podrías decir cómo solucionaste el problema, muchas gracias saludos
angelberen de España hace un año
Cia do no quiera ponerse en marcha el vehículo. Comprobad que al dar contacto se oye la bomba de el tanque ,si no suena no se pone en marcha el motor ,lo más común es que este mala la bomba y se haya dañado el relé por eso cia do está caliente aveces no funciona
ComentarTarda en arrancar
Renault Clio 2009 4 puertas 250000 kms
Hola buenas... tengo un clio 2009 1.2 cuando lo dejo de un día para el otro tarda en arrancar como si se descargará el circuito de combustible porque en el día arranca lo más bien... tiene gnc de 5ta y anda de 10 en los 2 combustibles solo eso me tarda en arrancar ya le cambié y controle bujias cables bomba de nafta... que puede ser?? No se si tendrá una válvula de retencion. A alguien le pasó igual??
8 respuestas
La bomba de combustible tiene una válvula check, que debe impedir el retorno... Con Manómetro medir presión, y cerrar switch, y si la presión se regresa al tanque, la debes cambiar...
Esa válvula está incorporada a la bomba lo que es el tubito?? O es una válvula aparte en la manguera de retorno?
Hola! Saque la bomba para ver como era.Es un clio 2003 authentique 1.5 no tengo mucha idea como saber que le falta. El auto solo arranca con liquido arrancador. Gracias.
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Llevala a taller para que te hagan la prueba de presión, y que verifiquen si la presión no se está retornando...
Mi otra duda era si esa bomba que subi la foto esta completa y como probar si funciona la parte electrica. Gracias
Solo conectando a batería sabrás si funciona, la escucharas... Pero no significa que esté suministrando un buen caudal...
Hola me alguien sabe donde estan los numeros de motor en el clio 1.9 mod 2002 si pueden mostrarme con foto seria mejor...muchas gracias
ComentarAparece un icono en el tablero que dice AUTO y no quiere acelerar
Renault Clio 2004 4 puertas motor 1.6 198709 kms
Tengo un clio 2004 motor 1.6 automatico. El sr a quien le compre el clio le lavo el motor y no le prendio mas. Lo compre se le hizo mantenimiento las bujias full de agua. Se le compro bujias bomba de gasolina filtro inyectores, se prendio y rueda bien pero a los minutos se le prende una luz amarilla que parece una flauta o algo asi que abajo dice AUTO y el carro se pone muy lento, tanto asi que lo acelero a fondo y no avanza mucho. Ya no se que hacerle a este carro. Podrian darme luz en este problema. Soy de Venezuela. Gracias.
3 casos
Francisco Cruz de México hace 9 años
Tu problema es la caja de velocidades amiga, dale un buen mantenimiento, cambiale el aceite, el filtro y que revisen el cuerpo de valvulas, ese es el testigo que te marca en el tablero... yo pase por lo mismo.
Si efectivamente es la caja tienes qué realizar un mantenimiento. Cuándo se encienda la luz apagalo y enciendelo nuevamente no lo ruedes así puedes causar más daños
Y sale muy caro, el mantenimiento dela caja de velocidades
ComentarMi renault clio tironea
Renault Clio 1996 1.2 4 puertas 150962 kms
Hola mi renault clio hace poco empezó con tirones le cambie el filtro de bencina y sigue tironeando de repente enciendo las luces y el auto se para apago y anda normal ayudenme por favor no se que es lo tengo hace poco
1 caso
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola Julio, verifica la valvula IAC; desmontala y limpiala con un liquido de limpieza de carburadores; la falla es por las revoluciones minimas (al encender luces se apaga), si pasa en movimiento puede ser los inyectores; alguno o varios debe de estar obstruidos , y pasa poco combustible; otra opción es que las bobinas de la bujias estén mojadas (lavada).
Josue robles de México hace 2 años
Que significa agua en el gasoleo de mibranault 2004 sport
ComentarSe apaga motor
Renault Clio 2011 1.2 4 puertas 134500 kms
El motor se apaga de repente, ya cambié sensor de cigueñal, sensor MAP, bobina de encendido, cables y las bujías, filtro de aire y limpie todos los conductos incluyendo la mariposa de la boca de entrada de aire.La bomba de nafta parece funcionar correctamente y ya no se más que buscar. Ayer le cambié el sensor MAP y el auto arranca bien, anda fantástico pero cuando menos lo esperas se apaga, al rato le doy arranque y va, eso si, desde que cambié ese sensor siempre queda encendida la luz del motor. Alguien puede orientarme ? gracias
4 respuestas
Buenas soy de costa rica y al mio le pasaba lo mismo y le limpiamos el filtro de bomba de gasolina el q va dentro del tanque y se acabo el problema al estar sucio entra en proteccion x eso se apaga espero q le sirva
Carlos, revisa el cable del sensor de rpm si no está pelado cerca de la ficha y si tenes la posibilidad de medir la presion de la bomba cuando se presenta la falla seria muy bueno tambien, te deberia dar cerca de los 3.5 bar.
ComentarEl filtro de combustible hace demaciadas burbujas
Renault Clio 2004 4 puertas turbodisel 1.5 dci 180000 kms
El motor se hizo completamente a nuevo, se camvio todos los filtros, turbo nuevo, se revisaron inyectores,a lternador, arranque, etc. el motor tiene pistones estandar juntas, vielas, todo eso nuevo nuevo.
Tenia probelmas para arrancar y resulto ser la bomba de inyeccion, ahora funciona todo bien... exepto que falla
La razon de la falla son unas burbujas que aparecen en el filtro de combustible, de la nada, desde el filtro a la bomba (el caño que va de unoa otro" pasan adentro casi más burbujas que combustible, el resto de los caños no genera burbujas...
Sera posible que el filtro viniera ro… Leer completa
1 caso
Hola kevin me pasa lo mismo que a vos, pudiste encontrar la falla? veo q nadie te respondio x este medio, gracias
No tio no logrmos del todo hallar la falla, reducimos el aire al revisar y cambiar todas las mangueras de alli entraba una parte (hay un purgador de aire que metia aire en ves de sacarlo) las fichas esas de colores tb se desgastan y a veces de alli chupa aire, yo rastree el problema a dos lugares, una parte del aire la tiran los inyectore spor el retorno, esto es normal del desgaste de los inyectores y es "poco" el otro tanto de aire viene de la bomba, de algun lado dentro de la misma, y la hice arrglar y me corbraron U$S 400 asi que la voy a llevar que l revisen a ver si me lo solucionan
Tengo un toyota y no le funciona el aire como se que esta gastado?
Es cara, pero arregla la bomba de gasoil, casi simpre lo dejan para arrglar d eultimo xq e scaro de arreglar, y casi simpre el problema esta alli y terminas gastando un dineral
ComentarSe corta reguiando y al andar.
Renault Clio 2014 4 puertas confort plus 1.2 35000 kms
Hola quisiera ver si pueden ayudarme con mi clio, tiene 35.000 km, tiene gnc... el auto regula desparejo y tironea en baja y alta cuando lo acelero. Lo mismo lo hace en nafta,ya cambie bobina,bujías y cables y sigue. Ayuda por favor.
1 respuesta
Tengo un clio mio modelo 2014 con 30000 km y tiene gnc el auto regula desparejo y tironea ,cuando esta regulando por ejemplo en un semaforo se suele parar ,regula a 600 vueltas
ComentarQuiero colocar Gnc
Renault Clio 2014 3 puertas, 1.2 16v Pack look 44000 kms
Estoy en la duda de poder colocarle un equipo de gnc de 5ta a mi clio mio 1.2. Quiero saber si es posible y cuáles serían los pro y contras de eso... Muchas gracias
3 casos
Fabián.R.D. de Argentina hace 5 años
Los equipos de GNC si bien te permiten economizar en combustible, también tienen sus contras para el auto, sobre todo para el motor, todo lo q es mangueras y cosas de goma, se resecan de manera tal q cdo las retiras parecen cuero endurecido, amen del desgaste que sufren los metales del mismo. Tuve uno de mis autos con GNC y no volver{ia a poner un equipo de esos en un auto. Salvo que use el mismo mucho y no me quede otra que ponerlo para gastar menos combustible. Pero realmente el motor sufre mucho con el gas, porque trabaja muy seco y casi no se lubrican las piezas x donde pasa el combustible invisible ( tal como llaman al gas).
Hola tengo un clio 1.2 modelo 2007 lo uso mocho y quiero ponerle GNC la pregunta es anda bien con el equipo de cuarta ??
Fabián.R.D. de Argentina hace 4 años
Los equipos de GNC si bien te permiten economizar en combustible, también tienen sus contras para el auto, sobre todo para el motor, todo lo q es mangueras y cosas de goma, se resecan de manera tal q cdo las retiras parecen cuero endurecido, amen del desgaste que sufren los metales del mismo. Tuve uno de mis autos con GNC y no volver{ia a poner un equipo de esos en un auto. Salvo que use el mismo mucho y no me quede otra que ponerlo para gastar menos combustible. Pero realmente el motor sufre mucho con el gas, porque trabaja muy seco y casi no se lubrican las piezas x donde pasa el combustible invisible ( tal como llaman al gas). Si es un auto con el motor no muy bien, vasa tener más problemas q soluciones, igual si tu objetivo es economizar seguro unos pesos ahorras, pero no olvides q mantener el equipo, mangueras. Etc etce también tiene sus gastos extras.
Yo también, estoy en duda si ponerle gas. En cuanto a 4ta me dijeron que no que en todo caso porque la admision es de material plástico sería conveniente uno de 5ta. Y otro me dijo que no habría problema. Alguien que pueda realizar su aporte? Desde ya muchas gracias
Lucho ledze de Argentina hace 2 años
@FlorenciaYo coloque 5ta hace 1 año y no tuve problemas
ComentarRegula mal en baja a nafta y a gas.
Renault Clio 1997 Clio 5 ptas Full Full Mod 97, Motor 1.6 con GNC/ AA/ levanta cristales 150000 kms
Buenas tardes,
El clio funcionando con GNC o a nafta regula mal en baja, es decir, al arrancar regula debajo de las mil vueltas y vibra mucho, para ello lo mantengo acelerado en todo momento...en varias ocasiones se para...lo lleve cuatro veces al mecanico, y no logra dar con el problema...
Espero un rta de parte de alguien que pueda orientarme hacia donde puede apuntar la falla. Gracias de antemano!
El clio funcionando con GNC o a nafta regula mal en baja, es decir, al arrancar regula debajo de las mil vueltas y vibra mucho, para ello lo mantengo acelerado en todo momento...en varias ocasiones se para...lo lleve cuatro veces al mecanico, y no logra dar con el problema...
Espero un rta de parte de alguien que pueda orientarme hacia donde puede apuntar la falla. Gracias de antemano!
5 respuestas
Lo mas seguro es que esté fallando el paso a paso, a mi me pasó exactamente lo mismo, te recomiendo que si lo vas a cambiar compres el bosch original, es caro pero es el único que anda bien, el fispa Italy la mayoría de las veces funciona mal
A mi me pasa lo. Mismo, falla un poco a gnc en baja ( vibra y parece como si escupiera, y a nafta directamente no regula( si lo lo mantengo acelerado se apaga... será el paso a paso tmb?
Hola lograste solicionarlo ? Hace 1 mes le intalaron gnc ya cambie el paso a paso x un boch original y hoy volvio a fallar y regula muy...muy bajo no se que hacer el mecanico al parecer no logra encontrar la falla
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Buenas noches,mi consejo es q en 1er lugar pongas cables y bujías ngk,las más frias para andar a gas. Después q esté emulado correctamente, para q no cargue codigos de falla y después podes agregar un variador de avance para q acelere la chispa y asi funcione y regule mucho mejor. (el variador de avance tenés q pedirlo y tendrá un costo a cargo tuyo).
Tengo un clio 2000 face 1 la vtv lo revota x exceso de contaminación 6 x ciento tiene alargue de bujias y tiene carburador le bajamos 4 puntos de consump de nafta que puede ser gracias
ComentarAuto 0 km con tres fallas
Renault Clio 2013 Clio mio autentique pacck 1 991 kms
Buenas tardes paso a comentarles brevemente lo sucedido... el auto lo compré en CLAMA, me lo entregaron el 21/01/14 (si este año... hace menos de dos meses...) a los 15 días con 300 km empezó a hacer ruido el volante al girar, llamé al servicie y me dieron turno para dentro un mes 17/03, me acerqué a la concesionaria CLAMA ( para preguntar si podía seguir usàndolo) y me dijeron... siii podes seguir usándolo hasta que llegue tu turno no pasa nada.
El 17/03/14 llevé el auto al servicie en Galante DÁntonio en San Isidro y me dijeron que el auto NO PODIA RETIRARLO PORQUE PERDÍA LIQUIDO DE FRENO Y… Leer completa
12 respuestas
Mariana, yo tuve problemas con volkswagen en la agencia Russoniello(la que esta en la rotonda de acasuso) me tuvieron 3 meses boludeando y no me traian el repuesto. Fui a defensa al consumidor ubicado en la calle 25 de mayo ahi en san Isidro, deje asentado un reclamo y a la semana me llamaron de la concesionaria hable con el gerente de pos ventas. Todo fue solucionado en el mismo dia el problema era el aire acondicionado que no funcionaba. Consejo anda a defensa al consumidor se manda una carta documento y se hace una audiencia con abogados de Renault en tu caso y un representante de la concesionaria que te vendió el auto, es fundamental que tengas a mano los reclamos que hiciste para presentarlos en defensa al consumidor.
Saludos
Saludos
Tengo un Clio Mio 2014 y en el primer service (10/7) me dijeron que tenía los dos amortiguadores delanteros pinchados. Lo lleve a Galante DAntonio en San Isidro porque estaba dentro de la garantía del año para que los cambien. Dos meses despues consiguieron los repuestos y los cambiaron (un día despuez del plazo). Me dijeron "que es normal en este auto poque no tiene barra estabilizadora". Me lo devolvieron con un golpeteo siempre como que estoy rompiendo el eje cada vez que agarro un pozo, loma de burro o adoquinado. Se los lleve de nuevo para que lo revisaran y me dijeron "que es un problema normal por causa de que no tiene barra estabilizadora". La solución es poner $1500 más para aislar el amortiguador y no se sienta tanto el ruido. El auto en general funciona perfecto, pero me mata ese golpeteo.
Hola buenas tardes compre un Clio Mio 1.2 16v 2014 con 5.000km, resulta que ahora me fijo y pierde aceite al piso me caen 3 manchas como de aceite virgen es medio marron, no negro. Por la parte derecha delante me tire bajo el auto y hay un manchon hacia atras... y estuve leyendo varios comentarios y pareciera que fue un error comprar un clio. Ademas el vidrio del conductor me hace ruido cuando lo subo y cuando lo bajo... y en el tablero tiene varios testigos de los cuales no todos funcionan... son siempre los mismos la verdad me siento desorientado. De todas maneras mañana lo llevo al service pero los infelices que atienden no tiene buena FAMA... ojala no sea nada grave
Hay que cambiar el sensor que lleva en el hidraulico eso es lo que esta botando
Hola yo tengo uno 2015 y al frenar en terrenos irregulares hacen un ruido como si tocará algo. Muy feo y no frena bien segun ellos así es el sistema del aBs.
Si gente son un desastre los clio. Yo tengo uno 2014 sacado en agosto y el dia de hoy q sigue con problemas, el primer problema en la primera lluvia que hubo apenas lo saque, me filtraba agua, con ese problema me tuvieron yendo y viniendo 3 veces hasta q lo encontraron y filtraba agua por manojo de cables, después de eso los bastidores del asiento se rompían y tardaba 7 dias habiales para reponerlos y el auto tenias que dejarlos dos días, y ahora el ultimo problema surgió una mañana, no lo había usado en todo el domingo y cuando lo prendo arranco en 3 cilindros y en el tablero me indicaba una falla en inyección lo lleve y me dijeron q era nafta mala. Cuando en lo posible siempre cargo en shell v-pawer buenos eso paso em borraron la falla, a la semana de este problema lo lleve al service de los 10000 km el día lunes de esta semana me volvió a hacer lo mismo de arrancar en 3 cilindro y del lunes al dia de hoy no tengo noticias y dicen q no encuentran la falla. Un desastre y todo en el concesionario galante d'antonio de pilar y encima cuando lo llevo me dice y flaco son fierros y pueden fallar en eso estoy de acuerdo pero si uno compra un 0km es para no tener líos y que ande bien. Con este auto tuve mas problemas q con mi fiat que tenia 210.000km
En México también la reputación de Renault y en especial el Clio está por los suelos y son un desastre.
HOla a todos, soy de Argentina, tengo un clio mio 2014 y acabo de chocar. El problema es que fue un choque frontal y no me saltaron los airbags y de verdad el impacto fue agresivo. A su vez, tuvimos distancia de frenado, pero nos confirmaron que no funcionò el ABS. Qué me recomiendan hacer?.
Tengo un clio mio 2015. Me llegó una carta para que llame a un 0800 pues detectaron fallas en el sofware de la radio que trae problemas en la batería. Qué saben de ésto? Ahora perdí la carta y no sé adonde llamar ahora. Saben el número de Renault?
Buenas, tengo un Clío 2016 y con 38 mil kilómetros si 38. Ya debo cambiar el cuerpo de mariposa. La verdad estoy totalmente decepcionada. A días que se me acabe la garantía empezó a joder. El tema que el repuesto sale 40 mil pesos, para que me dure 3 años?. Durante 3 años fui y vine por diferente cosas, la corredera de los asientos, el tapizado, la computadora y ahora esto. Muy enojada
Anabella, es muy raro que falle el cuerpo de la mariposa...es un motorcito electrico que no solo regula la aceleracion, sino tmb a ralentí (cuando el auto esta en punto muerto) para que regule bien. Lo que suele pasar con frecuencia es que los orings del cuerpo de mariposa se resecan y empieza a fallar la aceleración. Te recomiendo que lo lleves a un mecanico de confianza y te lo revise antes de comprar el repuesto en concesionario. Y si aun sigue en gtia hacelo x la gtia de fábrica
Buen día Alex, lo limpiaron y nada. Cuando lo scanne en un taller Renault saltó la misma falla. Ellos me dicen que puede suceder x el uso. A lo que yo respondí, con 38 mil kilómetros? Eso vino mal de fabrica y como pasó la garantía se van hacer los boludos. Gracias por leer
ComentarConsumo de gasolina excesivo
Renault Clio 2004 autentique 144450 kms
Noto que mi auto esta consumiendo gasolina por arriba de lo normal es un Clio 2004 automático. 1.6 16v y esta en 7km por litro aprx. A medio día al encender el vehículo suelta un aroma a gasolina como si se estuviera fugando, pero no presenta fugas en el tanque. Quisiera saber que me puede ayudar para reducir el consumo de gasolina y cuanto es el promedio que debe dar un vehículo así en su consumo.
Agradezco sus opiniones.
Agradezco sus opiniones.
2 respuestas
Esta perfecto. Ojalá el mío gastará eso en ciudad. Pero gasta eso en ruta
No amigo debe consumir menos que eso minimo 12km por litro en ciudad y 14 o mas en carretera
ComentarRelentin bastante alto
Renault Clio 2000 3 puertas, motor 1.4 133300 kms
Hola, haber si me podéis ayudar, hace menos de un mes me compre un clio a 1.4 16v de gasolina del 2000, y el coche va bien, pero cuando lo arranco se pone en 1500 revoluciones, muchas veces parado en un semáforo me doy cuenta que se pone en relentin como una moto, y se pone en 1000 y 1500 como si le estuviera dando al acelerador, y no se de que debe ser. El coche tiene cambiado el filtro del aire, nuevo le eche un liquido en el deposito de gasolina, para limpiarlo, y no se de que puede ser, haber si alguien me pudiera echar una mano. Gracias de antemano.
2 respuestas
Revisa los empaques o ligas del cuerpo de aceleracion y del multiple de admision, saludos desde mexico df
Aparte de lo que te dice Julio no le pongas nada mas que gasolina al tanque, líquidos mezclados con la gasolina no se hace, nada de limpiainyectores o ahorradores de gasolina.
ComentarClio 1.5 diesel dci
Renault Clio 2007 motor diesel 1.5 dci 160000 kms
Buenas noches, alguien me puede decir donde esta el relay de la bomba inyectora del clio 1.5 dci? antes yo ponía el contacto y sentia un ruido , como si fuera la bomba de nafta de un naftero, ahora no hizo mas el ruido y no arranco mas
3 casos
Cargue nafta y al rato se prendio la luz de motor ( en amarillo ) se paro y no arranco mas , es un clio mio 1.2 2014 con 95000 km y todo esta ok
Hola, probablemente te cargaron gasoil. Asegúrate, sino tendrás que llevarlo al taller a qué vacíen, limpien, carguen nafta, purgen, etc. Ya me pasó. Suerte
ComentarLe doy arranq y no pasa nada
Renault Clio 1998 5 puerts 230000 kms
No me genera nada de corriente en los cable de las bujias ,tine gas y anda a nafta ya compre el cable captor , la bobina y nada de corriente aparte no me anda ni la bomba de nafta,tiene bateria nueva en definitiva esta muerto
1 caso
El emulador es una alternativa,sino el relay principal que alimenta todo el sistema
ComentarIndicador falla de motor, huele mucho a gasolina pero si acelera bien
Renault Clio 2006 aunthentique 89000 kms
Mi problema es el siguiente a mi carro le apareció el indicador de falla de motor ya le cambié una bobina y le lavaron los inyectores en laboratorio y cambiaron uno pero sigue apareciendo la falla de motor, no avienta humo blanco solo huele mucho a gasolina cruda el escape, no tengo problemas al encenderlo ni tampoco al acelerar ya que tiene buena potencia de aceleración solo que si se tambalea el carro un poco o vibra, hace algunos meses le cambiaron la bomba de la gasolina, el repuesto de la bomba, en el scaneer salió falla en el cilindro número 4 por falta de compresión, una vez me pasó est… Leer completa
1 caso
Hola, antes que nada que le pongan bujías originales, verifica las conexiones al tren de inyectores que no esten flojas o sulfatadas, checa la sincronización de las levas (tiempo), y las líneas que tengan voltaje de la ECU a la valvula IAC. Saludos
Hola tengo un clio 2004, todo andaba bien repentinamente perdio fuerza huele mucho a gasolina, tiembla y al acelerarlo para iniciar la marcha no tiene fuerza y se escucha un ruido como de un silbato, le desconecte la primer bobina y continua temblando, al desconectar a segunda bobina se apaga, si desconecto la tercer bobina se apaga, al desconectar la cuarta bobina no se nota ningun cambio al igual que la primer bobina. Espero que alguien me pueda ayudar.
Te comento que respecto a la falla de mi clio, se tataba de una bobina, se la cambie y quedo al 100, unicamente se quedo prendido el indicador de falla de motor. Hace un tiempo mi carro vibraba la maquina, me dijo el mecnico que eran los soportes de motor y de la caja, se los cambie y dejo de vobrar.
Cambie la bobina que en su caso se veía mala por que no se escuchaba que pasará corriente a la bujía, cambie bujías por si eso tenía algo que ver, y el coche sigue igual, algún consejo de que otra cosa puede ser.
ComentarFiltro de nafta
Renault Clio 2002 5 puertas 243000 kms
Lleva filtro de nafta el Clio 2 2002 linea vieja por que no se lo veo.
2 casos
Si, lo tiene del lado derecho en la parte trasera, dónde empieza la puerta trasera al lado del tanque de nafta, está medio escondido
El portugués de Argentina hace 3 años
Gracias agustin sabiendo por donde buscar es más fácil y así aprendere alguna cosita más aprecio tu tiempo.
El portugués de Argentina hace 3 años
Hola no encontré el filtro de nafta del Clio 2 linea vieja y ahora para colmo se enciende cuando estoy andando los rulos del tablero y le quita aceleración al auto.
ComentarIrregularidad de aceleracion
Renault Clio 2005 4 pts motor 1.4 li 108000 kms
Buenas. Tengo un clio 14 li 2005 sincronico. Presenta la siguiente falla: andando en alta ejemplo 100 km/h el carro corcovea y pierde y recobra el andar le undo el acelerador a fondo y no responde le apago y prendo enseguida sin dejar de andar y se le quita. Que podra ser? ya le cambie la pila de la bomba de combustible, iac, bujias, etc. me esta matando.
4 respuestas
Por lo que he indagado, puede ser el sensor MAP. Tengo un symbol 1.4 2002 y tiene una falla parecida, voy a probar cambiando ese sensor
Amigo pase mi carro por un escaner y el problema es el sensor tps http://www.cise.com/portal/notas-tecni… aca te dejo para que leas un poco. Si no es eso es la valvula de oxigeno.
jose antonio de Venezuela hace 9 años
Buenas mi carro presenta la misma falla y ya le cambie la iac, tps, bujias inyectores y a mejorado pero sigue fallando, corcobea cuando va andando y aveces al arrancar, le meti el escaner y decia que era el tps lo cambie y solo mejoro mas no se quito, de hecho ahora no puedo usar mucho el aire porque le da mas la falla, si dan con la falla agradecido estaria, suerte
Cambia los orig del cuerpo de aceleracion o mariposa
ComentarHola quisiera que me ayuden
Renault Clio 1999 3 puerts motor 1.6 34355 kms
Tengo un renault clio modelo 99 motor 1.6
Hace unos dias el auto le cambie el cable de acelerador y desde ese dia falla gasta muchicima nafta y anda en tres cilindros lo lleve al mecanico y lo reviso me dijo que cundo lo pusieron a punto le colocaron una tapa de cilindro de un gol , mi pregunta es puede consumir 1/2 tanque de nafta por este error en menos de 10 km jamas me paso
Hace unos dias el auto le cambie el cable de acelerador y desde ese dia falla gasta muchicima nafta y anda en tres cilindros lo lleve al mecanico y lo reviso me dijo que cundo lo pusieron a punto le colocaron una tapa de cilindro de un gol , mi pregunta es puede consumir 1/2 tanque de nafta por este error en menos de 10 km jamas me paso
3 casos
Hola puede ser que la bomba de nafta este rota y por eso pase nafta a el motor y la varilla de aceite salga con olor a nafta
Muchas gracias entonces le voy a cambiar la bomba de nafta
Hola otra vez me olvide comentar que el auto larga mucho olor a nafta y humo blanco/gis quiero saber es si es por la misma bomba ,o es otro el problema gracias y disculpen por las molestias
Para mi es la válvula de alivio de la rampa de inyección
Hola gracias x responder pero aca me dicen que tengo que hacer el motor que se doblo algo una biela , ah juntar plata para hacer motor gracias manu
Pregunta a otro no sea que te esten metiendo el perro alguien especializado en inyeccion
ComentarNo arranca si no le pongo arranca motores
Renault Clio 2003 2 1.5 dci 179000 kms
Q tal. Tengo un poblema con mi auto ,es renault clio 2 ,2003 ,1.5 dci ,cuando le doy arranque gira pero no llega a arrancar ,tengo que ir y bombear la bombita q esta alado del filtro de gasoil y le pongo arranca motores al filtro de aire y arranca despues ,hace unos dias mientras iba andando se paro no,e hice lo mismo arranca motores y volvio a arrancar...ya le cambie los calentadores pero sigue igual. Si alguien sabe q puede pasar se los voy a agradecer.
1 respuesta
Hola Cristian, yo también tengo un clio como el tuyo pero modelo 2008, tuve el mismo problema que vos y le tuve que hacer cambiar las plaquetitas de los inyectores
Comentar¿funciona bien el equipo de gnc en un motor 1.2 nafta?
Renault Clio 2006 clio 2, MOTOR 1.2, BASE 83000 kms
Quisiera saber si poniendole un equipo de gnc al clio 2 1.2, funciona bien o tiene fallas en el funcionamiento?
1 caso
Hola. Yo le puse a mi clio cn 70000 km y comenzo cn problemas. Antes de eso andaba perfecto
Se para al disminuir la velocidad o arranca si queda la luz 5 minutos encendida Ademas de problemas electricos q se generaron a partis de gnc
Se para al disminuir la velocidad o arranca si queda la luz 5 minutos encendida Ademas de problemas electricos q se generaron a partis de gnc
ComentarCalefaccio desconectada...
Renault Clio 2005 fase 2, 2005, 1.6 16v, authentique 315000 kms
Holas amigos... que tal... compre hace poco el clio 2005 1.6 16v, 4 pts con baul, y gnc... uno de los problemas que encontre fue que la calefaccion estaba desconectada... calculo que el radiador debe estar roto... quisiera saber si alguien lo tuvo cambiar y como... ademas el comando de velocidades de los forsadores de la calefaccion funciona unicamente en el punto 4, o sea, el maximo... espero puedan ayudarme...
2 casos
Sergio Flores de Chile hace 9 años
Hola Gap-cba el problema de la calefacción que prende sólo en la cuarta velocidad lo tuve y ya lo solucione, si lo llevas a un concesionario te cobrarán muy caro y dirán que hay que cambiar él termostato o transformador de corriente pero lo solucione fácil y barato, debes sacar el motoventilador y en el transformador hay que cambiar sólo una resistencia térmica de 216 volt fácil y económico, espero te sirva
Hay un tutorial en youtube, consultalo, yo arregle las velocidades siguiendo las instrucciones, me costo 2000 pesos colombianos...nada
ComentarEl carro se mantiene acelerado
Renault Clio 1998 Clio RL 5P 1400c.c. 190000 kms
Desde el momento en que enciendo el vehículo, este se mantiene en 1800 o 2000 R.P.M. y asi se mantiene todo el día ya sea con el motor en frío o caliente. La falla comenzó desde hace unas dos semanas, a consecuencia de esto el consumo de combustible se aumentó casi al doble. Le agradecería me pudieran orientar.
Fuí a dos sitios donde me dijeron dos cosas diferentes: reparar cuerpo de mariposa, cambiar sensor de oxigeno y bomba de gasolina
Fuí a dos sitios donde me dijeron dos cosas diferentes: reparar cuerpo de mariposa, cambiar sensor de oxigeno y bomba de gasolina
6 respuestas
Al mio le paso lo mismo el mecanico le cambio sensor de oxigeno y se arreglo
Pues aún no se, alguien me dijo que muy probablemente se había dañado el "MOTORINO"...
Estoy pensando en mandarlo escanear para salir de dudas... les estare contando y tendre en cuenta lo del sensor...
Estoy pensando en mandarlo escanear para salir de dudas... les estare contando y tendre en cuenta lo del sensor...
Daniel Linares de Colombia hace 11 años
Revisar la válvula IAC, que también llaman válvula de ralenti, motor paso a paso, etc... se encuentra en el cuerpo de la mariposa. Puede que se haya roto interiormente y no se está devolviendo a la posición de reposo. Con un diagnóstico a "ojímetro" puede saber si es eso o no. Cuando el motor está caliente el vástago del ralenti debe hecharse para atrás de manera que el actuador del acelerador quede pegado el tornillo de las mínimas, si no es así, es el ralenti. Comentenos a ver que pasó.
Es el sensor que regula el ralenti, es una valvula a/c , que lleva arriba en el lado izquierdo de las tuberias de plastico de admision. Simplemente debe limpiarlas con diluyente. Si no es asi puede regularla soltando la valvula que regula el ralenti.
Eso si que regularlas un poco solamente(soltarlas un poquito, casi nada o sino se detendra altiro)
ing. eduardo rojas de Colombia hace 8 años
Saludos buenos dias al parecer no le han hecho una revisión mas profunda para esto acerquese a una persona ù ingeniero automotriz que le pueda dar un diagnostico mas amplio
Atte: eduardo antonio rojas
Ing : automotriz
Tel : 3132961794 - ing. Eduardo rojas
Atte: eduardo antonio rojas
Ing : automotriz
Tel : 3132961794 - ing. Eduardo rojas
ComentarAuto de m...
Renault Clio 2006 diesel 1.5 86 kms
Me consume aceite una barbaridad, le hice cambio de aceite y los 200 km de uso ya estaba en el minimo de consumo. Constantemente por el escape le sale humo blanco y nadie me sabe que decir.
1 caso
Amigo, Deberias de llevarlo inmediatamente a que le cambien la junta del motor de lo contrario tu auto terminará desvielado.
Saludos
Saludos
OPINO QUE ING.VC... la junta del motor y si tuviste suerte no se te fundió el motor...hacelo llevar urgente
ComentarClío 97 monopunto c GNC , Falla en Nafta
Renault Clio 1997 RL 3 ptas. AA 250000 kms
Hola a todos mí Clío 97 monopunto en nafta es como que acelera y desacelera, sube y baja, sube y baja la aceleración...cuando lo acelero fondo se empareja. Y cuando está en Gas anda perfecto parejito. Me dijeron que podía ser la plaqueta de aceleración, o un sensor alguien tendrá idea si puede ser eso o alguna otra cosa, los mecánicos no dan pie con bola...Gracias!
1 caso
Lo pudiste solucionar? tengo exactamente el mismo problema que el tuyo
Cambié la instalación eléctrica del GNC, llave y todo ese cablerio y se solucionó, espero sea de ayuda
Hola mi problema es q estoy andando a gnc automáticamente se me pasa a nafta y hay días q anda normal a gnc pero de la nada se pasa a nafta y para q vuelva a gas tengo que intentar varias veces hasta q pasa a gas
ComentarSe apaga el auto cuando freno o desacelero
Renault Clio 2006 3 puertas 1.2 16 v 115000 kms
Cada vez que freno o rebajo una marcha se enciende una luz amarilla en el tablero (un rectángulo con un rulito) y se para el auto. Si lo acelero deja de hacer la falla y anda. En ocasiones dejan de funcionar el sensor de velocidad y de combustible. Ya se le cambió filtro de nafta, bujía, sensor de velocidad y se le arreglo un corto en una luz trasera. Me dijeron que puede ser el calculador de inyección.
3 respuestas
Lo mejor es escanearlo para no reemplazar elementos que están funcionando correctamente
Lo pudiste solucionar ? me pasa lo mismo excatamente y no se x dnd empezar
Me dijeron que es el calculador de inyecciones o creo que también se llama equ. Pero todavía sin solución alguna. Sigo de mecánico en mecánico porque donde me lo diagnosticaron no tenían el repuesto.
ComentarQueda en tres cilindros
Renault Clio 2004 Tricuerpo clio2 110000 kms
Buenas noches ,quisiera comentarle una falla que presenta mi Clio ,y mi mecánico no lo puede solucionar y me llegó a decir que el motor esta fundido. El problema es relanti muy bajo, a ti punto que es como si hiciera un cité de corriente ,y se para ,hoy daba tirones tel caño de escape petardeaba y tiraba mucho humo con bastante por a nafta ,hace cuatro días le cambié 3 inyectores marca Fispa (italiano) hoy al revisarlo ya que tenía mucho humo y olor a comustible note que tiraba nafta y se derramaba por el block el motor , si alguien pueda comentar algo o ayudarme tirando una idea ,muy agradecido ,comentó las bujías salen limpias ,el consumo de aceite bajo 1/2 litro en 1.500km
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
En 10000km deveria de consumir 1L con lo cual tienes demasiado consumo de aceite y puede ser que se ahogue un cilindro, puede ser también porque el diafragma de la pcv está roto y deja pasar el aceite a la admision, cambiala y comprueba si se soluciona lo del consumo y del cilindro
Me podrías indicar dónde está el PCV en el Clio 2 20004?
angelberen de España hace 5 años
Que tipo de motor llevas, algunos es como una seta de color negro en el tubo que va del filtro del aire a la admision
ComentarLa Bomba de Nafta o Gasolina no Enciende
Renault Clio 1998 1.4 RT 400000 kms
Hace ratos que me presentaba problemas en el encendido por el suministro de gasolina, pero quitaba el asiento, daba unos golpes suaves a la parte superior de la bomba, pasaba dos veces la llave de encendido y listo, volvía a arrancar, pero esta vez pasé por una irregularidad del pavimento y el carro se apagó, la bomba no carga, probé la pila y está buena, verifiqué la conexión de la computadora y está conectado, es posible que lleve un relevador con funciones específicas en un lugar escondido?
2 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Tiene que llevar un relay y un fusible, por lo general estan en el motor en la caja negra que esta al lado de la bateria, de todas formas si vos le pegabas a la bomba para que arrancase es muy probable que tu problema este ahi, pueden ser los cables sueltos o sulfatados, algun terminal roto, o la mismisima bomba, te sujiero que con un tester verifique que llega corriente a los terminales de la bomba, si llega , bueno el problema es la misma bomba.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Aca te dejo el manual del taller
http://automecanico.com/auto2043/clio0…
http://automecanico.com/auto2043/clio0…
ComentarNo corta la bomba después de poner en contacto
Renault Clio 1999 3 puerta full Clio 1.6 210000 kms
Hola gente quisiera saber si me pueden dar una mano tengo un problema con un Clio 1 modelo 99 1.6 de 3 puerta que no corta la bomba de NAFTA porque me dijeron que tiene que cortar después de 2 segundo al poner en contacto el el mío no hace y no se dónde tiene el relax de la bomba desde ya muchas gracias
6 respuestas
angelberen de España hace 4 años
En este modelo el relé es más largo que los demás y tiene muchos contactos, verás que uno de elllos es pequeño y deveria ir en la caja de fusibles cerca del volante
Holaaa muchas gracias por responder mi pregunta si puedes ser que tengas abajo del volante?
angelberen de España hace 4 años
Saca la tapa y miralo o debajo de la guantera lo llevan los r 11
HilA si encontré le relax pero no corta la bomba de NAFTA cuando pongo en contacto tendría que cortar después de 2 segundo
angelberen de España hace 4 años
Ábrelo y mira como están las estañaduras se suelen desoldar
Hola alberto lo pudiste solucionar? a mi me pasa lo mismo pense que era la bomba pero la cambié y sigue haciendo lo mismo
ComentarConsumo alto de gasolina
Renault Clio 2002 2 rxt 138400 kms
Mi Clio2 rxt 2002 1.4 16 v , comenzó a consumir más o menos de a galón por 10 km ,vota humo negro, se siente pesado y sube y baja el ralenti , ya se le reviso bujías inyectores scanner cómo 5 veces y no tiene fallas
2 respuestas
Buenas Esisoncas, revisa cables, conectores y los sensores Map, sensor de oxígeno, IAC (si está equipado) y descarta que tengas entrada de aire por las gomas del múltiple de admisión.
Si ya le revise todo lo mande a sincronizar y le cambie la iac pero aun asi se queda acelerado por encima de las 1000 o se le baja a zeros el ralenti mucho
ComentarSE encienden los testigos
Renault Clio 2014 1.2 base 40000 kms
Hola tengo un clio mio con gnc...la cuestión es que cuando freno se enciende la luz testigo del aceite y batería...lo leve al gnc y lo regularon cambie cables y bujias...tambien se apagaba y se quemaron las luces delanteras. Solo a gas lo hace...a nafta funciona. Agradezco que me puedan ayidar. Gracias.
11 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
El problema es que debes tener mal conectado el equipo de gnc, ojo no sea cosa que te termine quemando la electrónica del auto y ahi lo que te ahorraste de combustible por 3 años lo tenes que poner en el cpu. Saludos
Lo curioso es que lo revisaron en el taller de gnc...puso el tester...con el auto en nafta...y dijo que tiraba mucho 14.5 o algo asi. Tendré que llevar el auto a un taller de electricidad
Puede ser que sean los inyectores...lo eh usado con poca nafta casi la reserva porque estoy operado y no lo usaba...estuvo una semana detenido...cuando calienta bien a nafta y lo pasas a gas el problema se calma...solo prende la de aceite. Y no se apaga
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo que se refería a los 14.5 son volts ese es el voltaje normal de trabajo del auto en marcha. Si prende la luz de aceite, revisa bien el nivel, puede que le falte, tambien puede que este tapado el filtro de aceite, hace cuanto tiempo le hicistes el cambio de aceite y filtro??
No. Lo descarto completamente eso.se lo cambie el mes pasado aceite y filtro. El tema aca es que lo hace con gas a nafta no lo hace. Funciona perfecto asi.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
El equipo de gas se lo pusiste vos o vino con el auto ???
El auto lo compre cero...y el equipo se lo puse a los 20.000 km.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Y seguramente antes de colocar el equipo de gnc no tenias ningún problema... pues bien 1+1=2 El problema lo tenes en el equipo de gnc, mal colocado, equipo no apto para el modelo de tu auto, etc pero en fin ahi tenes el origen del problema.
Si...mas alla de que el taller de gnc se lavo las manos no le creo...voy a sacarme la duda con un electricista y luego con otro taller de gnc...lo voy a hacer sigiloso ni sea cosa que me quiran vender un equipo de gnc
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Evidentemente el problema te lo genero el equipo de gnc, puede que no sea el equipo correcto para el modelo de tu auto o lo mas seguro que este mal colocado. Porque no te asesoras con otra casa de gnc
Diario revisa la confección a tierra del alternador porque eso pasa cuando la tierra esta floja
ComentarSe enciende la luz del tablero que indica sin nafta y tiene el tanque
Renault Clio 2013 CLIO MIO 50000 kms
Le carge tres cuartos de tanque de nafta y ahora se enciende la luz titila primero y luego queda prendida como si no tuviera nafta
1 caso
ComentarSe mantiene acelerado cuando voy en movimiento
Renault Clio 2008 Clio Rs Dinamique 122000 kms
Muy buenos dias para todos!!!
Resulta q tengo un clio y cuando voy andando y me encuentro con una bajada, lo pongo en neutro y suelto el acelerador. Y este se queda acelerado en ves de volver a su estado normal de 500 revoluciones. Ya le puse nueva la valvula IAC creo q se llama q va con el cuerpo de aceleracion y nada. Lo otro es q cuando lo prendo despues de q esta frio, me toca esperar mucho rato para q deje de estar acelerado y baje a las 500 revoluciones. Lo otro es q el velocimetro me funciona a ratos. Pido x favor la colavoracion de quien me pueda orientar en este problema ya q el consumo de combustible es alto.
Muchas gracias... feliz dia
Resulta q tengo un clio y cuando voy andando y me encuentro con una bajada, lo pongo en neutro y suelto el acelerador. Y este se queda acelerado en ves de volver a su estado normal de 500 revoluciones. Ya le puse nueva la valvula IAC creo q se llama q va con el cuerpo de aceleracion y nada. Lo otro es q cuando lo prendo despues de q esta frio, me toca esperar mucho rato para q deje de estar acelerado y baje a las 500 revoluciones. Lo otro es q el velocimetro me funciona a ratos. Pido x favor la colavoracion de quien me pueda orientar en este problema ya q el consumo de combustible es alto.
Muchas gracias... feliz dia
4 casos
ComentarQuiero conocer el consumo de diesel por kilometro del clio fase II
Renault Clio 2007 sedan motor 1.5 120000 kms
Quiero saber cuantos kilometros rinde el litro de diesel en el clio fase II mod. 2007 motor 1.5
2 respuestas
ComentarEnciende, no mantiene revoluciones y se apaga.
Renault Clio 2007 5 puertas 120000 kms
Buen día, tengo un euroclio 2007, 1.6lt t/m, el cual al encenderlo en frío luego luego se apaga, tengo que aceleraron para que se mantenga encendido, no manda mensajes de error. Gasta mucha gasolina, ya que calentó por buen rato las revoluciones se mantienen oscilando, se jalonea en bajas.
5 respuestas
Camviale el maldito paso a paso y limpiar inyector y cuerpo mariposa. Te queda joya
Isaac Angel de México hace 5 años
Tiene razon lo que comenta Nahuel cambia el motor paso a paso o valvula iac, si al cambiarlo se aceleran las revoluciones debes calibrarlo dandole tres veces al switch y a la tercera arrancarlo
José Manuel CR de México hace 5 años
Solo que no tiene valvula iac. El cuerpo de aceleracion es electronico
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José Manuel CR de México hace 5 años
Ya cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual
jorgeoucha de Argentina hace 5 años
Tengo un Clio 2 2000 diesel 1.9 me cambiaron correa, tensores polea dentada de leva, hasta ahi todo bien, luego de probarlo hubo que cambiar polea dentada de abajo, otro cosa que se hizo ya que fue cambiar ruleman de empuje del embrague, ahora luego de todo listo arranca no acelera y se apaga, ¿que puede ser? adjunto foto poleas y correa ya puestas
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ComentarRegula mal enfrio y a veces lo hace en caliente
Renault Clio 2006 CLIO 2 110000 kms
Cuando arranca estando frio despues de unos mintos falla como si andace en 3 cilinderos y acelero pero le cuesta reaccionar: cambie bobina ,bujias, cuerpo mariposa, el MAP, bomba de nafta. Que podra ser ?
2 casos
Hola como estas son los inyectores amigo yo pase x lo mismo
ComentarDisplay no funciona, y odometro no marca datos comlpetos
Renault Clio 2006 4 puertas, Privilege, Motor 1.5 dci 127000 kms
Hola, buenas noches... soy nuevo y tengo un Clio 2006 hace unos meses y lo compre con este problemita...Doy contacto y encendido y funciona todo lo que sean relojes pero la pantallita donde debería marcar autonomía, consumo promedio, etc solo queda titilando y lo único que cuenta son los kilómetros que se va recorriendo. La consulta es si tiene que ver ese funcionamiento con el display central ya que no esta andando? no marca ningún dato, letras o números. Si enciende, es decir luz anaranjada. Por otro lado el estéreo que tiene desde que lo compre no es el original, tendría algo que ver? Muchas gracias.
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3 casos
Hola cambie los poquitos del display y sigue apaagado ni el stereo me anda, que puede ser
En mi c lio 2005 solo marca el kilometraje total pero no marca el parcial es decir para poder controlar las distancias que puede ser
Arturo Merino de México hace 2 años
Lo resolviste ? Me pasa lo mismo, solo veo el
Kilometraje, no el parcial y mi botón de reset no sirve
Kilometraje, no el parcial y mi botón de reset no sirve
@Arturo MerinoLo pudiste resolver ya que me pasa lo mismo
ComentarNo arranca cuando esta caliente
Renault Clio 1998 3 puertas full motor 1.6 2333333 kms
Hola tengo un clio md 98 naftero con gnc pero arranca a nafta y despues se pasa a gas bueno el problema q tengo es q cuando esta frio arranca bien y cuando lo ando y esta caliente no arranca q puede ser
4 respuestas
Hola que tal, les comento que tengo un clio Rn 1.6 16 v modelo 2001, en frio el auto enciende perfecto, pero si lo ando por un tiempo, lo apago y lo quiero encemder de nuevo, no arranca, solo empujandolo, agradeceria ayudaaa
Hola ezee tengo el mismo problema con mi clio pudiste resolverlo? que era o q tuviste q hacer, si podes comentame gracias. -
15-6272-9153
15-6272-9153
Holaa gabo, mira le cambien el burro de arranque, y estuvo un tiempo bien, y al cabo de un par de meses se terminó jodiendo la ecu, nunca pude determinar bien cual fue el problema, lo terminé vendiendo, espero haber ayudado en algo, saludos
Creo q voy hacer lo mismo, cambiar el burro y venderlo, mil gracias. -
Comentar36 kms x galon y se apaga despues de 4 horas de marcha
Renault Clio 2014 1.2 16 valvulas campus 133000 kms
Cuando el auto trabaja 4 horas o mas empieza a bajar la revolucion y se apaga el vuelve a prender pero con acelerador a fondo, y aparte de eso me esta dando 36 o 38 kms x galon. Si yo dejo descansar el auto 5 minutos y lo vuelvo a encender ya se encuentra nuevamente bien, pero si lo ando asi y voy a cambiar de marcha lo que pasa es que queda revolucionado mientras meto el cambio. Ya le hice mantenimiento a cuerpo de aceleracion, le cambie cables bujias y filtro de gasolina. El scanner dice que esta bien.
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que algun sensor te este fallando.
ing. eduardo rojas de Colombia hace 8 años
Saludos buenos dias al parecer no le han hecho una revisión mas profunda para esto acerquese a una persona ù ingeniero automotriz que le pueda dar un diagnostico mas amplio
Atte: eduardo antonio rojas
Ing : automotriz
Tel : 3132961794
Atte: eduardo antonio rojas
Ing : automotriz
Tel : 3132961794
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Siempre salta alguien que quiere conseguir "clientes" en foros de AYUDA !!!!! Esto es ayuda gratis viejo !!!
ComentarTitila la luz de aceite en el tablero
Renault Clio 1994 1.4 339160 kms
Filtro de gasolinaCorrea de distribuciónLuz de aceiteCambio de aceiteNivel de aceiteLíquido refrigerante o anticongelante...
Cuando el auto arranca en el tablero no me marca el nivel de aceite solo cuando esta en contacto... después de que se calienta el motor me titila la luz de aceite alguien tiene idea de lo que puede ser. Ya tienen hecho el cambio de aceite completo con filtro,cambio de correa de distribución,cambio de bomba de freno,refrigerante, omosinetica de ambos lados,filtro de nafta y cambio del bulbo.
6 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, revisa el nivel de aceite que este correcto.
Hola tuve el mismo problema en otro vehículo, la respuesta era que la bomba de aceite estaba bloqueada con mugre, la limpie y listo problema solucionado saludos!
Yo le puse bomba nueva además de todo lo que manuela le cambió al suyo y sigue esta falla, lo curioso es que se hacen más notorios los destellos de las luces cuando lo coloco en Drive.
ComentarTiene problemas para encender
Renault Clio 2003 4 puertas, 1.6 185000 kms
Hola!! Tengo un Renault Clio año 2003 que comenzó a tener problemas para encender, al tercer o cuarto intento de dar contacto encendía, lo lleve al mecánico le hicieron un scanner y no encontraron nada, igual le cambie el filtro de bencina, ahora enciende con poca fuerza y se vuelve apagar debo acelerarlo para que no pase y queda con una vibración, me dijeron que quizás necesito cambiar la bobina.
Les agradecería si me pueden orientar, gracias!
Les agradecería si me pueden orientar, gracias!
3 respuestas
Aca en renault se le hace una telecarga a al computador para que se quite esa falla ahora si le pusieron un escaner alternativo no podran hacer dicho procedimiento
Primero hagale mantenimiento al cuerpo de aceleracion,, vea que las bujias no tengan mas de 40000 kms.. . Filtro de aire y gasolina limpios... ( esto lo puede hacer usted ) luego si no mejora , buscar un taller profesional...
Pregunto si se le hizo un escaner alternativo que solucion tiene???
ComentarProblemas que no podemos encontrar...
Renault Clio 2004 sedan, 4 puertas, full, motor dci 1.5 140000 kms
Hola compre este auto que me pareció muy cómodo y con un lindo andar, debido a que el dueño anterior no sabia cuando habían cambiado correas le realice cambio de correa de distribución, tensores correa externa tensor también de la correa que agarra el alternador, filtro de aire, filtro de gas oil y filtro de aceite, luego de realizarle el service comenzo con un ruido como a botadores golpeando luego de eso se apago y parecia q habia cortado la correa por que gira loco el motor, sin compresion pero no es asi esta a punto perfecto, revisamos leva perfecto, probaremos con cambiar nuevamente el aceite ya que tenia extravida y le echamos un castrrol semisintetico...Podras sen los botadores descargados que produzcan la descomprecion:?
1 caso
Hola amigo, es probable que en el cigüeñal no tenga chavetero, y se te haya girado!! al piñon de distribución lo ajusta el tornillo de la polea unicamente!! espero te sirva!!
diego roberto de Argentina hace 10 años
Sabes que probamos y esta todo a punto, hoy probamos con un bombista haber si era el cammon rail, pero nada... aparecieron restos de metal muy fino en el aceite, aunque el bombista me dijo que el punto esta bien la leva tambien y no hay valvulas dobladas, y dice que el cigueñal esta bien, proxima paso que me recomendaron es sacar la tapa y ver que hay debajo por que no tiene compresion, que opinas?
Samuel Urrutia Garfias de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un problema con un renol clio prende al lavado al calentarse dobla las valvulas
ComentarLevanta temperatura,no prende luz testigo y rebalza el agua en tacho!!
Renault Clio 1996 4 puertas 350000 kms
Hola les cuento mi problema,tengo un clio 96 con gnc,es mi primer auto y nunca pense renegar tanto en mi vida, lo traje del mecanico que me cambio la corona de arranque y noto que empieza a subir la temperatura rapidamente yendo por ruta,prende el electro pero sigue subiendo,lo paro y me doy cuenta que el agua del recipiente esta al tope y no baja ninca,lo dejo enfriar pero no baja el agua,me sorprende que a pesar de subir la temperatura no prende la luz de aviso en el tablero. Andaba bien pero no se que paso,que puede ser?
4 respuestas
lautaro nehuen mazza de Argentina hace 5 años
Le saque agua del recipiente con una manguera para ponerla en la medida justa,lo prendi y me volvio a pasar lo mismo,calento y el agua esta al tope nuevamente. Puede ser que no circule el agua?estoy desconcertado
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo, y el termostato lo cambiaron?
lautaro nehuen mazza de Argentina hace 5 años
No no lo cambiaron,hace unos 3 meses le cambie los bulbos por lo tanto son nuevos... es todo muy raro,hoy lo puse en contacto (sin darle marcha)y se prendio la luz de temperatura y del agua y al rato se apago... puede ser que haya algo mal conectado que no permita la circulacion de agua o algo por el estilo?repito esto me paso despues que le sacaron la caja de cambio para cambiarle la corona de arranque
Hola lautaro. Bueno mira como primera medida Checa si tiene termostato. Si lo tiene se lo sacas. Luego purgas bien el circuito en frío y el agua en el tacho debe estar entre el mínimo y el máximo. Cuando ya tenes todo eso echo no le pones la tapa al tacho , le das arranque y miras si el agua circula en el tacho. Hace eso y comenta. Si no se quemó la Junta lo arreglamos !!!
ComentarMi renault vibra en ralenti, y el consumo de combustible esta muy alto
Renault Clio 2004 4 PUERTAS 1.6 178000 kms
Su ayuda por fa, hace un tiempo que empezó a suceder esto, vibra en relenti, y en movimiento, en 3A y 4A velocidad,. Ademas el consumo de combustible se disparo...cambie sensor de oxigeno, ademas bujías, revisamos bobinas y nada sigue igual...ya no se quer hacer...!
4 respuestas
Monitorear el map si esta entre 2 o 3 volts , cambiarlo
Albertomendoza gracias por tu respuesta...como lo monitoreo...con un tester...estando desconectado...?
Un buen scanner facilita este monitoreo ; pero con un multimetro tu puedes verificar algunos voltages de sensores como el map, el de oxigeno , el tps... simplemente conocer los parametros normales de funcionamiento de cada elemento ( informacion y videos por internet hay cualquier cantidad ) y aplicarlos a tu caso... por ejemplo al pin central del map le colocas un alfiler y enciendes el motor y puedes leer el voltaje que esta enviando de señal a la computadora ! si este esta por arriba de 2 , o 3 volts , esta fallando , aumentando el consumo de gasolina... ( hay filtracion de aire , mangueras rotas , empaques malos etc.. . ) si no , lo debes cambiar ! no es complicado... animo !
Te lo agradezco, realizare todas las indicaciones y te cuento...saludos...!
ComentarProblema de arranque
Renault Clio 2006 5 puertas expresión 165000 kms
Hola buenas tardes quisiera ver si alguien me puede asesorar tengo un Clio modelo 2006 estándar el día de hoy lo quise arrancar y prendió bien al llavaso lo deje un rato en lo que se calentaba un poco después e
De eso avance un poco con el vehículo y de repente se apagó ya no quiso prender solo daba marcha y prende el tablero pero de ahí en adelante ya no prende ya cheque fusibles sensores bomba de gasolina y nada que más puedo checar ???
De eso avance un poco con el vehículo y de repente se apagó ya no quiso prender solo daba marcha y prende el tablero pero de ahí en adelante ya no prende ya cheque fusibles sensores bomba de gasolina y nada que más puedo checar ???
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si tienen chispa las bujias y combustible los inyectores comprueba el inmovilizador o la correa de distribucion
ComentarBomba de combustible
Renault Clio 1999 3 puertas 11111 kms
Me dejo de funcionar la bomba de combustible del clio y no se donde esta el relay correspondiente necesito info por favor
1 caso
En la fusilera o en la caja negra delante de la batería
ComentarNo arranca en frío ni en caliente
Renault Clio 2002 DCI 112000 kms
Tengo un clio II motor 1.5 diésel. Se repararon 4 inyector y reemplazando filtro de combustible. A la semana dejó de funcionar. No arranca en frío ni en caliente el testigo de precalentamiento dura una par de segundos y desaparece también se sumó la luz de la dirección. Comprobé si llega 12 volts a la bujías de incandescente tampoco tiene energía. Al colocar spray de arranca en frío arranca unos segundos y no enciende atento a su colaboración
6 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si no carga el alternador se bloquea la dirección,el problema de que no funcione el motor puede ser de la bomba o del regulador de la rampa ,escanealo y comprueba los códigos de avería que aparecen en la computadora
Sabes me apareció código DF125 circuito mando rele principal y código DF061 rele precalentamiento de bujía incandescente. Me da la impresión que sea falla eléctrica
angelberen de España hace 4 años
Code: DF061, Manufacturer: Renault, Description: Injection - Misfires on cylinder 3
Falsa explosión en el cilindro 3
Es posible que se esté fugando la presión de combustible por el inyector tres,saca el retorno del inyector,cuando gire el motor tiene que tirar una gota por segundo ,si sale más es que está mal ese inyector y pierde la presión de la rampa
Falsa explosión en el cilindro 3
Es posible que se esté fugando la presión de combustible por el inyector tres,saca el retorno del inyector,cuando gire el motor tiene que tirar una gota por segundo ,si sale más es que está mal ese inyector y pierde la presión de la rampa
Hermando urrego de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un clio campus modelo 2013 se me esta prendiendo el testigo de precalentamiento y pierde fuerza. Lo apago y se normaliza alguien sabe de este caso
1
Hola quería saber que significa que no prenda la luz de forma de resorte ? Gra6
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angelberen de España hace 4 meses
Eso indica calentadores activados. Si se prende unos segundos y se apaga. Si se queda prendido o intermitente con el motor en marcha. Es que hay algún problema en el motor (sensores ,inyectores , EGR... ) Hay que hacer un escáner para saber por qué indica error
Si no se prende al dar contacto puede ser fallo de el led ,mejor hacer un escaneo para poder saber que es lo que pasa
Si no se prende al dar contacto puede ser fallo de el led ,mejor hacer un escaneo para poder saber que es lo que pasa
ComentarBajo de presión bomba gasolina
Renault Clio 2003 160000 kms
Voy en mi coche normal. Y de un momento a otro no responde...Se trata de apagar...Ya le cambié bujías. Bobinas... y sigue con el mismo problema...
1 respuesta
Cambiar filtro de gasolina. Lo hice en suzuki saiker y funcionó.
ComentarNo se activa la bomba de gasolina
Renault Clio 1996 rsi 1.8 full full 283000 kms
No se activa la bomba de gasolina le desconecto la batería por un rato y vuelve a arrancar pero no siempre
1 caso
Cambia los reles... tienen muchos años !
No se donde están los relay si me podrían ayudar
Esta pagina te ayuda : https://www.google.com/search?q=diagra…:
ComentarBocanada de humo blanco
Renault Clio 2006 1.2 16v authentique 5p 154000 kms
Buenas...tengo un clio 1.2 2006 y me larga una bocanada de humo blanco cuando acelero al salir de un semáforo solo pasa eso cuando la aguja de la temperatura esta una rayita mas que la mitad. Solo cuando llega a esa rayita porque sino no larga nada...a raíz de eso he notado que el consumo de aceite ha incrementado ya que en 1 mes de uso 1/4 parte de la medición de la varilla...y también siento un olor importante a nafta mal quemada o aceite eso si que no lo puedo distinguir pero para mi es nafta mal quemada...QUERÍA SABER SI ME PODÍAN DAR UNA SOLUCIÓN Y ORIENTAR EN EL TEMA. Desde ya muchas gracias
3 casos
Válvula pcv es la que libera los gases del Carter cambia y comprueva no sea culata y te valla al anticongelante por un poro en la junta culata
matiasgoenaga de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, tengo un clio 2006, y cuando el medidor de la temperatura sobrepasa la mitad, parado en el semaforo, al salir larga una bocanada de humo gris, mientras la temperatura esta por debajo de la mitad, no pasa nada... y siempre prende el electro ventilador, a mas de la mitad
ComentarFalla el arranque
Renault Clio 1996 Rt full 1.6 180000 kms
Hola tengo un clio 96 nafta y falla el arranque le das y nada, hay q hacerlo varias veces y dejarlo, despues de unos 10-15' el auto arranca, en caliente arranca bien, pero cuando se lo deja unas hs sin usar vuelve a pasar lo mismo, y ayer se me quedo, me dijeron q era la bomba de nafta q le pegue en el siento de atras, veniamos safando con esa tecnica, hasta q no arranco mas, ahora a cualquier hora hace el arranque(no como antes q estaba muerto) pero no llega a arrancar, no se si me entienden!seran los carbones? la bobina de encendido?
1 caso
Tu motor es mono punto, o sea que debes llevarlo a que revisen el inyector y mirar debajo de tu carro que el filtro de gasolina no este sucio
ComentarOlor a nafta
Renault Clio 1999 Rl 3 puertas 240000 kms
Cuando lleno el tanque de nafta pierde, y hasta que no gaste hasta la mitad se siente un olor increíble a nafta adentro del auto, leí algo de la tapa que está abajo del asiento trasero, ¿Qué solución hay para eso?
3 casos
Hola Si lo llamas y pierde hasta que queda x la mitad es por que está pinchado
Agustín T. de Argentina hace 5 años
Nono, pierde por arriba, cuando consumo hasta la mitad se va el olor, pero cuando tiene más de la mitad se siente olor, sé que es algo con la tapa que tiene abajo del asiento trasero, pero no sé cuál es la solución
Bueno la bomba lleva una traba plástica que engancha con el tanque. Muchas veces se rompe oh gasta oh simplemente puede estar desenganchada. Levantando el asiento trasero lo vas a ver
Me sucede lo mismo
Realice las observaciones aquí informadas, pero sigo con el problema, es un Clio 97
Realice las observaciones aquí informadas, pero sigo con el problema, es un Clio 97
ComentarGira pero no arranca
Renault Clio 2000 2 fase 1 175000 kms
Ola, necesito alguna ayuda, lo que me paso fue que el auto tuvo un calenton, ya que se le salio todo el agua por el despiche de la manguera... despues de que se enfrio volvi a echarle agua y intente darle arranque y nada solo gira... le eche directo al multiple y encendio pero solo segundos luego ya ni siquiera directo partia...le hice un scanner y solo me arroja falla en el tps, el ckp nada... la bomba de bencina suena pero no llega al riel de inyectores ayudaaaaa !!! (nota la luz testigo del STOP se mantiene encendido)
4 respuestas
El tps indica a la ecu la posición de la mariposa del cuerpo de aceleración,si el tps no envía señal, la ecu no sabe que cantidad de combustible inyectar. Deberías controlar ese sensor en primer lugar
kikemotors de Perú hace 9 años
Checa la compresion primero capaz con el calentamiento se halla afectado el motor despues checa si tiene chispa si no hay puede ser que se halla malogrado el sensor ckp suerte amigo
Se puede reparar el sensor? Un chico que hace Scanner me dijo que le soldaba o reparaba no se una pieza al ckp? Alguien sabe de eso?
Para que la reparación quedé bien hay que reemplazar el sensor
ComentarConsulta técnicas sobre aspectos generales y un problema del aire
Renault Clio 2004 clio fase 2 k9k 1.5 dci 180000 kms
Perdonen, ya que no tengo un problema, son dudas genericas en base a mi auto, segun modeo especificado
Alguien puede decirme cunato combustible carga el deposito del tanque?
La reserva, cunado prende la luz, cunato combustible aun queda, o que autonomia le queda aun al vehiculo
Cual es el rendimiento normal del vehiculo en ruta y ciudad (cuantos kilometros da x litro de combustible
A cuantas revoluciones o velocidad en 5ta se obtiene el mejor rendimiento y economia de funcionamiento
Cuanto aumenta el consucm con el uso del aire
Y hablando del aire, no funciona, o sea, loa ctivo, se prende lo… Leer completa
1 caso
jose maria de España hace 9 años
A un clio nuevo actual le puedo levantar la suspension unos cms. Sin perder confor y seguridad. Cuentos cms. ?
El par perfecto de las marchas para evitar exceso de combustible es entre 2250/2500 rpm. En 5ta a 90km por hora te da el mejor rendimiento. Unos 22/24 klmts x litro. Y el tanque carga 50 lts. Eso si esta todo bien en cuanto a nivel de aceite y filtros en buen estado.
Da alrededor de unos 22 km x litro a unos 100 km hora. Eso es a unas 2500rpm aprox... etando todo bien por supuesto. Lareserva queda activa cuando aun hay en el tanque entre5 y 10 litros... aproximadamente a los 7 u 8... varia por inclinacion por ejemplo, movimiento del vehiculo etc.. .
Hola
Que significa que aparezca un testigo en la pantalla que diga stop and start controlar
Que significa que aparezca un testigo en la pantalla que diga stop and start controlar
ComentarAlto consumo clio automático 1600, 16V, 2011
Renault Clio 2011 expression automático 1.6 120000 kms
Recién compré este carro y me tiene preocupada por su alto consumo de combustible hace 29 km por galón en carretera. Que me recomiendan hacer?. El mecánico revisó bujias e inyectores que estan en buen estado, cambió los 2 o´ring del cuerpo de aceleración (tenia fuga de aire) pero el consumo no mejora.
1 caso
Muy buenas tardes, me sucede lo mismo pero no tan así, el mío mismo mismo modelo y año automático está realizando por galon 40Km en carretera y aproximadamente 30km en solo urbano, me preocupa ya le cambie bujías que estaban en mal estado y continuo igual si mejoro un poco pero solo eso un poco, no se que más hacer ya que no me dicen que otro problema puede tener, quedo pendiente si te dan con el arreglo, y también me comunico por este medio si doy con el arreglo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Renault Clio 5p Evolution 1.6 16v 110 Aut. (2011-2012) | Precio y ficha técnica
Aceleración 0-100 km/h 12,2 s
Consumo nedc
Extraurbano 6,1 l/100 km
Urbano 10,6 l/100 km
Medio 7,8 l/100 km
Aceleración 0-100 km/h 12,2 s
Consumo nedc
Extraurbano 6,1 l/100 km
Urbano 10,6 l/100 km
Medio 7,8 l/100 km
ComentarClio Energy no parte
Renault Clio 1996 1.4l Man Gasolina 250000 kms
Hola tengo un Clio Energy 1.4 y se me cortó la corriente a los reles de la bomba de gasolina y a la misma vez no tengo chispa ni inyección que puede ser que me está volviendo loco
3 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenos días, empezar revisando todos los fusibles, tanto los del habitáculo como los que están en el motor, revisa los relay y fichas.
Saludos mi energi 19 1.4 me esta mandan do mucha gasolina y me ahoga el carro que causas creen que sea
ComentarArranque en caliente
Renault Clio 2005 ase 2, 2005, 1.6 16v, authentique 315000 kms
Hola gente como estan... les comento que mi clio, en frio arranca muy bien, al instante, pero en caliente le cuesta mucho, tiene equipo de gnc, pero siempre arranca a nafta, que puede ser... a alguno le pasa lo mismo???
1 caso
Hola Gap! No tengo muchos parámetros para diagnosticar, pero comenzaría por controlar el sensor de temperatura de refrigerante y la sonda Lambda, esos elementos pueden provocar que se enriquezca mucho la mezcla (por indicarle a la computadora que está frío o pobre de combustible). Espero haber sido de ayuda, si necesitas más detalles y para comentarme como resultó hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis
ComentarExesivo Consumo de combustible (tanto en ciudad como en ruta)
Renault Clio 2010 5 puertas Pack Plus 91000 kms
He notado que ultimamente el auto consume mucho mas de lo normal de combustible (nafta) mi auto es un Renault Clio 2 fase 2 , motor 1.2 (D4F) 16 valvulas modelo 2010. Tiene un total de 91.000 km y no siempre fue asi. Normalmente en ciudad con 7 litros de nafta me hacia entre 85 y 90 km, ultimamente con esos 7 litros me hace entre 65 o 70 km como maximo. Sacando promedios normalmente hacia entre 12 y hasta 13 km por litro (aproximado) y ahora con suerte apenas si llega a hacer 10 km por litro ( a veces no llega) Me preocupa mucho el tema, no solo la parte economica, ademas es posible que este enviando exceso de combustile a los cilindros y eso no es para nada bueno. Espero alguna respuesta o sugerencia. Gracias !!
2 casos
Hagale un analisis de gases... en alta y en minima...
Alberto mendoza de que parte es usted, tiene taller mecanico? me gustaria saber para llevarle el auto
ComentarSe apaga andando y parpadea el tablero
Renault Clio 2005 1.6 199000 kms
Que tal la falla que tiene es que aveces arranca y de repente parpadea el tablero y se apaga ya andando en carretera, en otras ocasiones solo parpadea sin arrancar, aveces solo arranca y ya como si no tuviera falla , alguien que me ayude?
Gracias por sus comentarios les informo que la falla era que estaba mal conectado el filtro de gasolina y aveces chupaba aire por eso de los apagones raros pero ya quedo, gracias a todos.
Gracias por sus comentarios les informo que la falla era que estaba mal conectado el filtro de gasolina y aveces chupaba aire por eso de los apagones raros pero ya quedo, gracias a todos.
1 caso
Nescesitamos escanear para detectar error suena a algun sensor o podria ser tu alternador... mejor diagnostico 5545423444
Mira no siempre es escanear es solo que no tienes la informacion, pero me gustaria saber que testigos del tablero te prenden, si parpadea el testigo del motor tienes un problema en el sistema de encendido espero mas datos
JONATHANLP de Venezuela hace 9 años
Amigo disculpa me sucede algo similar con mi clio 2005 corcovea y prende la luz de temperatura dos segundos y se le quita antes no lo hacia tanto pero ahora se ha vuelto mas seguido le meti el escaner y no arroja falla
ComentarTirones al acelerae
Renault Clio 2005 1.2 16v 180000 kms
Mi renault clio 1.2 16v 2005, cuando estoy acelerando me da tirones, jalones, como que pierde potencia, si acelero bastante ahi deja de hacerlo. Pero vuelvo a poner segunda y vuelve a tironear. Seran los inyectores? Alguien le
Paso? Le cambie bujias cable de bujias, bomba de agua, aceite filtro de aceite, filtro de nafta
Paso? Le cambie bujias cable de bujias, bomba de agua, aceite filtro de aceite, filtro de nafta
3 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
Por lo que te entendí, si aceleras de apoco tironea pero si aceleras bruscamente no ? es asi?
[email protected] de Argentina hace 5 meses
Según, tironea igual, solo q despues para en 3ra o 4ta. Podran ser los inyectores?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
@[email protected]Puede ser tambien el cuerpo de aceleracion, de todas formas llena el tanque ponele un buen aditivo limpia inyeccion y sacalo a la ruta
ComentarDespues de compartir corriente, mi renault clio no enciendw
Renault Clio 2000 Motor 1.6 170000 kms
Comparti corriente con mi auto andando a un auto sin carga, despues apague mi auto y nunca mas partio
No tiene chispa ni la bomba de bencina, ya le revise y esta todo bien, le hice scanner, el scanner no pudo conectar y la bomba de bencina hizo ruido, despues de eso nada
Mi auto es un renault clio del 2000
Agradeceria mucho su ayuda
No tiene chispa ni la bomba de bencina, ya le revise y esta todo bien, le hice scanner, el scanner no pudo conectar y la bomba de bencina hizo ruido, despues de eso nada
Mi auto es un renault clio del 2000
Agradeceria mucho su ayuda
1 caso
Todo bien, ninguno quemado, ademas de que le llegan corriente
@DanteEl motor de arranque funciona? revisa el cableado del conector de la bomba de gasolina, la pila de la bomba funciona, pruébala conectándola directo, sí todo está bien tendrás que mandar a revisar le computadora.
ComentarTironea,o jalonea
Renault Clio 2008 4 puertas,full,dynamique,motor 1.6 142000 kms
Mi clio 1.6 nafta tiene un problema,cuando lo enciendo bien, anda normal pero a el rato empieza a dar tirones fuertes,se escuchan explosiones en el escape,lo aceleró y sube a 3rpm y vuelve y baja , también cuando lo aceleró se siente que chupa aire como Si tuviera un turbo,ya le cambie bobinas,válvula ica,inyectores,bomba de nafta y nada que se arregla
10 respuestas
Revisa conectores y masas...
Debes revisar todo lo que puedas... conexiones de batería a chasis y motor...posibles caidas de voltaje...conector por conector...muestras de contactos sulfatados...o quemados es dispensioso pero hay que salir de la duda...
Lo voy a hacer,también pueden ser bobinas,porque hace papappapa
Y no suena parejo y sólo avises hace explosiones muy fuertes
Y no suena parejo y sólo avises hace explosiones muy fuertes
Mide la resistencia de las bobinas...12 , 14 ohms... sería ideal...
Ya las acabo de comprar nuevas,los inyectores también pero sigue igual ,como puedo tener contacto directo para enviarte unos vídeos de cuando aceleró que pasa y lo que hace?
Solucionaron el problema? A mi clio le pasa igual, y mi mecanico me ha recomendado llevarlo a la renault y eso me costara una pasta :'(
Julia deja tu wasap y creamos un grupo a ver que puede ser
Ya lo solucioné juanse, fue un inyector ido... Muchas gracias 😊
ComentarTengo un Clío 98 face 1
Renault Clio 1998 5 puertas 170000 kms
El problema es que se acelera y y consume mucho combustible nunca has
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la sonda de oxigeno. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarSe enciende testigo gasolina y se mueven las agujas
Renault Clio 2007 4 puertas full equipo 85631 kms
Al encender mi clio, en ocasiones se enciende el testigo de combustible e inmediatamente la aguja de temperatura y combustible se bajan a cero y se mueve la aguja de kilometraje llega hasta 40km/h el carro tiene medio tanque de combustible y esta parado. Al apagarse el testigo de. Combustible se normaliza las agujas.
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Primero y ante todo revisa la ficha de conexion detras del tablero
ComentarExceso de consumo y problema de arranque
Renault Clio 1999 3 puertas, full, motor 1.6 200000 kms
Buenas gente, tengo un clio mod 2000 (de la primer serie) con motor nafta 1.6, desde que lo tengo no tiene un arranque inmediato, en frió siempre le cuesta y mas de mañana. Generalmente le doy arranque (le bombeo unas 2/3 veces el acelerador) el motor hace la explosión y arranca, pero inmediatamente se apaga, dura un segundo en marcha, esto se me repite unas veces hasta que efectivamente arranca. Por otro lado, no se si estará vinculado a eso, el motor me esta consumiendo mas de lo que debería, haciendo un seguimiento de lo que le cargo (actualmente le pongo super de ypf) me ha llegado a consu… Leer completa
8 respuestas
Buenas Nahuel...
A ver si entendemos, era diesel y le pusieron un motor nafta?
Si es asi, tendrian que haberle cambiado totalmente TODO el sistema. Bien, supongo que siendo mod 2000 deberia tener ecu. Lo escaneaste?
A ver si entendemos, era diesel y le pusieron un motor nafta?
Si es asi, tendrian que haberle cambiado totalmente TODO el sistema. Bien, supongo que siendo mod 2000 deberia tener ecu. Lo escaneaste?
Buenas... Gracias por preguntar! Mira tengo nulos conocimiento de autos. Por lo que se si era diesel y le cbiaron un motor. Nafta. Supongo que si adaptaron todo lo necesario para que funcione, el auto tiene vtv y salvo lo nombrado anteriormente funciona muy bien. Por ultimo creo que no tiene eso que me decís porque que yo sepa nunca le hicieron un análisis computarizado.
Buenas perdon la demora, ahi te comparto fotos
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Bueno, segun lo que parece le mandaron un motor de Renault 19. Según lo que decis que te arranca y hace explosion pareceria estar fuera de punto el distribuidor, que es la tapa azul que ves por ahi, que lleva la corriente a las bujias. Notas que el motor no tiene fuerza? o como si andara en 3 cilindros? Aunque sea una pavada te recomiendo llevarlo a un mecanico y lo vea si es que no te das maña. Sino, te puedo ayudar.
La secuencia de las explosiones de los pistones es 1-3-4-2 siendo el piston uno el primera de derecha a izquierda, siempre mirando de frente.
Segun vi, el rotor del distribuidor gira sentido horario. Chequeate eso y despues me decis
La secuencia de las explosiones de los pistones es 1-3-4-2 siendo el piston uno el primera de derecha a izquierda, siempre mirando de frente.
Segun vi, el rotor del distribuidor gira sentido horario. Chequeate eso y despues me decis
Hola, buen dia, te cuento al final le cambio el carburador (ya venia mal y a pesar que era original convenia poner uno nuevo alternativo) pero lo que si se me mantiene es el exceso de consumo de nafta, no se lo logran bajar. Sabes a que se puede deber eso??
Saludos!
Saludos!
Tendrias que carburarlo, llevalo y que se fijes sin los chikleres son los correctos. Si tenes mas grandes va a ser lo mismo
Y los chikleres van en el carburador?? el tema es que el exceso de consumo lo tengo de antes de cambiar el carburador
ComentarConsumo exesivo de aceite
Renault Clio 1996 Clio 1.4 energy 120000 kms
Buenas noches mi auto clio 1.4 energy tira aceite por caño de escape cuales podrian ser las causas?
2 respuestas
Buenas, son varias las causas de ese problema entre ellas: Junta de culata dañada, válvula PCV en mal estado, desgaste en las guías de válvulas, desgaste de los anillos de los pistones, incluso fisuras o grietas en el bloque del motor.
Hola muchas gracias por su orientacion ni bien lo lleve al mecanico comento !
ComentarTirones al desacelerar
Renault Clio 1997 5 puertas, 1.6i hatchback 220 kms
Hola amigos tengo un Clio 97 monopunto Bosch varilla, lo tengo a gnc y nafta, el problema sucede andando a nafta cuando reduzco la velocidad en los primero 3 marchas empieza a dar tirones muy pronunciados que debo apretar el embrague y sacar la marcha, a gnc me suele pasar es cuando por ejemplo doblo una curva en tercera reduciendo bastante y quiero seguir acelerando hace como un corte en la marcha pero solo en esas ocasiones de bajar la velocidad y como que le cuesta remontar , no sé si será un combo con lo de los tirones a nafta, les agradezco desde ya si alguien sabe de algo parecido
1 caso
Revise puede ser este el fallo https://youtu.be/fzUMiVnbNGY
Voy a probar con medir el tps como muestra el vídeo, y comento que pasa , gracias camilo
ComentarGasta mucho
Renault Clio 1997 5 puertas nafta 198999 kms
Buenas ando con problema de consumo en mi clio motor c3l mono punto 1.6 me esta dando 7kmx litro en ciudad y 10 en ruta el paso a paso esta desconectado puede variar tanto por eso?? Gracias
1 caso
Esta perfecto que más Queres. Yo tengo el mismo gasta eso
ComentarConsumo de combustible
Renault Clio 2003 5 puertas 1.4 16v 45000 kms
Hace poco mas de una semana compre este auto, sin embargo el consumo de combustible es demasiado, (no se de galones o litro por km) pero en un recorrido de 80km se ha consumido casi medio tanque de gasolina que puede ser?
Ya lo lleve el mecanico pero no dan con el problema, me dicen que puede ser los inyectores, pero en la maquina de prueba me tira que un inyector esta enviando mas gasolina que los otros 3, sin embargo compre uno nuevo original (marca Magnetti Pirelli) y sigue ese mismo problema, y por si fuera poco por el tuvo de escape esta saliendo humo negro debido a la quema de gasolina
Ya lo lleve el mecanico pero no dan con el problema, me dicen que puede ser los inyectores, pero en la maquina de prueba me tira que un inyector esta enviando mas gasolina que los otros 3, sin embargo compre uno nuevo original (marca Magnetti Pirelli) y sigue ese mismo problema, y por si fuera poco por el tuvo de escape esta saliendo humo negro debido a la quema de gasolina
8 casos
Hola genio pudistes saber que era?tengo el mismo proble y me estoy volviendo loco desde ya gtacias
Hola Lean sabes que si di con el problema aunq tengo todavia un residuo,... mira lo lleve a un mecanico especializado solo en renault, primero cambio el chip de la computadora y mejoro muchisimo se regulo completamente el consumo de gasolina, ademas sincronizo con una llave especial la banda de distribucion, dejo de consumir combustible y dejo de humear por el escape , aunq a veces todaia humea un poco cuando lo acelero a fondo... antes de llegar a ese resultado el mismo hizo lo de la banda q te comento, cambio el sensor de oxigeno el sensor map y el sensor que esta junto al arranque... verificando que todos funcionen bien... por ultimo verifico los inyectores y uno estaba psando mas combustible... le puso uno nuevo con este codigo (50100802y) es importante porquee hay otro que es igual pero bota mas combustible... el inyector dañado es este codigo (50103792y)
ComentarEl carro prende la luz de stop y temperatura y jalonea
Renault Clio 2008 5 puertas 1.6 16v 300000 kms
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi carro Clio 2 k4m cuando lo llevo a 5000 o 6000 vueltas el carro prende la luz de stop y temperatura y empieza a jalonear esas luces duran uno o dos segundos prendidas y se apagan pero el carro queda con una falla en mínimo como y el rpm da unos saltos a 4000 vueltas nunca está estable y en mínimo se queda en 2000 vueltas cuando el carro está en ralenti normal y a parte de eso el carro tarda mucho para prender más que todo en frío... A los días se quita el problema solo pero me vuelvo a pasar de vueltas y la falla vuelve de nuevo... Un electricista c… Leer completa
3 casos
Hola amigo pudiste solucionar el problema? yo tengo el mismo drama con mi clio 1.5 dci
ComentarBota por el tubo de escape mucho humo blanco con fuerte olor a gasolin
Renault Clio 2008 154000 kms
Se le hizo mantenimiento con cambio de los inyectores y filtro de gasolina y aire y sigue consumiendo mucha gasolina y bota humo blanco con fuerte olor a gasolina por el tubo de escape , se mando escanear y no presenta fallas.
2 casos
Monitorea el sensor de oxigeno y mide la presion de combustible...
A ver si ya hicistes este proceso debes revisar el canister que esté funcionando bien y que la electroválvula del canister no esté en corto
Antonio Rodriguez de Colombia hace 4 años
Hola, por favor si alguien me puede ayudar. Mi renault clio modelo 2003 bota la gasolina por el tubo de escape y tiembla mucho
Mide la presión De combustible y verifica los inyectores...
ComentarSe tira a apagar en caliente y más cuando el auto hace fuerza en subid
Renault Clio 1996 1.4 energy 166000 kms
Hola, les comento mi Clio 1.4 energy Frances 1996 le hice motor hace 10000km y me empezó a fallar, voy andando cuando está en caliente y empieza a fallar y se tiende a bajar en revoluciones el motor y a veces se apaga o a veces lo aceleró despacio y agarra de nuevo el motor. Aclaro que ya le puse la bomba de nafta nueva. Y puede ser que me este fallando el alternador ya que las luces suben y bajan pero no creería que sea ese el problema.
7 respuestas
Hola. Cuanto hace que no le cambias el rotor bujias cables tapa de rotor ?
Cuando le hice el motor osea hace 10000km le puse todo nuevo rotor cables bujías todo.
El avioncito o la bobina tienen problemas de calentamiento
Es el sensor o captador de volante que le da la posicion exacta del cigueñal , a la computadora... en tu clio , se encuentra en medio de motor y caja...https://articulo.mercadolibre.com.co/M…
JosephBarros de Ecuador hace 5 años
En mi clio 2008 1.6 16v, cambié la válvula IAC me pasaba algo similar, la válvula al parecer se calentaba tanto que se apagaba algo que noté también es que en frio demoraba mucho en regular las revoluciones, espero te sirva de ayuda mi comentario. Saludos desde Ecuador.
Gracias, este anda lo más bien en frío cuando calienta es el problema lo paso más de 2500 vueltas o lo exijo y se empieza a quedar como que se corta la alimentación del motor o algo y se apaa, le vuelvo a dar marcha y sigue y al rato empieza hacer lo mismo de nuevo. Gracias por la respuesta.
ComentarFuga de gasolina en la bomba
Renault Clio 2002 170000 kms
La bomba de gasolina tiene una fuga en la parte de arriba donde esta la rosca, ya cambie el empaque y la rosca y aun asi se sale la gasolina, alguien me puede decir como puedo arreglar la fuga?!!!!!
4 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Se fuga por una rosca??? si es asi podes probar poniéndole un sella rosca
Hola. ¿Estás seguro que la fuga no es de una de las mangueras o de los seguros?
Si la pieza de la tapa esta fracturada (quita la tapa y con una lámpara a contra luz revisas), puedes tapar la fisura con Kola loka y bicarbonato de sodio, pero requieres retirar la pieza, NO vayas a hacerlo con la pieza montada en el tanque.
Suerte.
Si la pieza de la tapa esta fracturada (quita la tapa y con una lámpara a contra luz revisas), puedes tapar la fisura con Kola loka y bicarbonato de sodio, pero requieres retirar la pieza, NO vayas a hacerlo con la pieza montada en el tanque.
Suerte.
ComentarBomba de nafta?
Renault Clio 2000 300000 kms
Pongo en contacto y no enciende la bomba de nafta, y le doy arranque y no arranca.
12 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola juan, revisa el fusible la bomba como asi su conexxion esta debajo del asiento trasero, debajjo de una tapa negra.
Mauri me decis donde estan los fusibles dl clio uno me pasa lo mismo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
En el clio 1 no se, pero fíjate en el motor debe haber una caja negra, cerca de la batería, ahi debería estar.
ComentarConsumo de corriente exesiva
Renault Clio 2012 3 puertas, 1.2 16V 77500 kms
Buenos dias. Los molesto con una consulta Tengo un Clio 1.2 2012 y me esta descargando la bateria (bateria nueva y de las mejores). Si lo uso a la mañana y lo apago, a la noche le cuesta arrancar y lo hace al limite. En donde me vendieron la bateria midieron la carga del alternador y carga perfecto. Otra falla que note es que estando en marcha, si prendo las luces la iluminación de la computadora en el tablero se desvanece muchisimo. Hice una medicion con el multimetro quitando fusible por fusible (ya que me marca un consumo excesivo), y hay uno de 25 que cuando lo quito, el consumo se normali… Leer completa
1 respuesta
Aun sigo con el problema. Descubri que si saco ese fusible me deja de funcionar las balizas, luces de giro y el cierre centralizado.
ComentarCuesta la partida y exceso de consumo de diesel
Renault Clio 2005 1.5 dci 65 cv 350000 kms
Hola amigos espero que me ayuden...Tengo un Clio Diesel 1.5 DCI 65 CV...le cuesta la partida en frio...antes como que se quedaba, como que tenia un cuagulo pero le saque las burbujas de las mangueras del filtro a la bomba y se soluciono, pero ahora megasta como bencinero o naftero
1 respuesta
No estara quemando mal? ahi el problema podria venir de los inyectores por ejemplo. Tb puede ser la bomba que no tenga la presion correcta de combustible
ComentarSe ahoga consume mucha nafta
Renault Clio 1998 1.6 Monopunto 230000 kms
Necesito conseguir este repuesto. Y saber como se llama. Soy de San Juan. Argentina
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11 respuestas
Preguntale a Leonardo que el sabe mucho, es Ingeniero automotriz.
Hola, no le des importancia al que te contestó antes, es que hace poco descubrió que no sabía nada de autos y tiene miedo que eso afecte su reputación, pobre.
Lo que estas mostrando es el sensor de temperatura de aire, llama a este nro. Que es gente que se dedica a inyección electrónica y arregla con ellos, la casa se llama tommasi (011) 4582-9660
Lo que estas mostrando es el sensor de temperatura de aire, llama a este nro. Que es gente que se dedica a inyección electrónica y arregla con ellos, la casa se llama tommasi (011) 4582-9660
Leonardo, no me hubieses forreado, Yo no me la se todas, pero trato de colaborar, me puedo equivocar, pero vos me forreaste, ahora bancatela o decile al administrador que me elimine.
No campeón, vos le faltas el respeto a los que vienen con un problema. Yo me voy de vacaciones hasta marzo y por ahi cuando vuelvo ya no me interesa escribir mas acá, ahora lo hago porque estoy de balance y tengo tiempo. Me tiene sin cuidado lo que pase en una pagina de internet. Ya te dije, comprate una vida
Leonardo, Yo ya tengo una vida, muchos años en la mecánica, no soy ningún pendejo, siempre colaboré en la página, me puedo equivocar o no en una respuesta, pero analiza todo lo que me pusiste y no creo que me merezca tu bardeo. Que tengas felices vacaciones.
Si, ya se quien sos, sos Romero del instituto de investigaciones
Por eso solo se que no se nada. Ya tenes mi mail, escribí por privado, cuando vuelvas de las vacaciones.
Leonardo disculpa las molestias te quería consultar tengo un clio 97. Me consume mucha nafta y aveces cabecea pero poco. Por otros motivos cambie paso a paso , inyector y me dijeron que cambie la sonda por el consumo pero sigue igual y no se que puede ser. Serán as bujías? si me podrías ayudar te lo agradezco. Te dejo mi mail [email protected]. Porque no suelo entrar a la pagina. Gracias
Carlos A. Soto. de Argentina hace 5 años
Leonardo, tengo un clio 2008, 1,6 - 110 cv. me consume 13,13 litros los 100 Kms. ( gaste 100,49 Litros en 765 Kms bien medidos.)espero tu respuesta, Much Gracias!!.
ComentarMe pega tirones
Renault Clio 2003 5 puerta elettonico 2580000 kms
Aver lo que me sucede que mi coche me pega tirones lo llebe al mecanico de la renault me dijo que podoia ser del aforado por que mi coche no tiene filtro de gasolina bueno po lo canvie el aforado e i siguia pegando tirones le miro las bujia estaban bien y lo inlletore tan bien estaba
Bien y le cambie las bobina tan bien pero me sigue pengando tirones i no se por que ayudarme porfabor
Bien y le cambie las bobina tan bien pero me sigue pengando tirones i no se por que ayudarme porfabor
5 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Cambiaste los cables de bujia?
Si las bobinas si la puse nueva mi coche es de gasolina
Y en cuadrante del coche no se enciende nada nigotea nada esque no se ya
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira lo ideal seria que vallas algun taller especializado y que te conecten el scanner para ver que fallas te indica
Aver te esplico un poco yo eso lo hice nada mas que lollebe por los tirones lo llebe ataller renault y me lo metieron en la makina salto que podia ser de un cilimdro pero despues de canviar el aforado de mira las bujia y canviar las bobinas le pregunte que si alfinal era un cilindro me dijeron que no que de cilindro noes por que sele fue los tirones pero ahora an buelto i por eso estoy loco buscando respuesta
ComentarMe empasta mucho las bujias con ollin
Renault Clio 1998 1.6 BASE 28556 kms
Me consume mucha nafta y se ahoga,tira humo negro...
Alguien tiene el manual de usuario...
Alguien tiene el manual de usuario...
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Miguel, pasame un correo que tengo una manual de servicio, por ahi te sirve. Saludos
Me pasaría el manual [email protected]
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola me pasarias el manual x favor te lo agradeceria [email protected]
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Aca led dejo el manual !!!!!
https://s3.amazonaws.com/opinautos/man…
https://s3.amazonaws.com/opinautos/man…
ComentarDa marcha pero no arranca
Renault Clio 2004 de lujo, sistema elctrico 300000 kms
Ayer por la mañana el carro se apago de repente y ya no dio marcha e incluso se escuchaba rechinido de metal, pero mas tarde los revise y le di marcha pero no arranco. Ya revise la banda de distribución y ne tiene problema, la banda de accesorios esta desgastada de los lados y de las estrias ademas se monto la mitad de la misma en las poleas. Ya le di marcha y las poleas de la banda de distribución y de la de accesorios tienen movimiento,
Revise la bomba de la gas y se escucha sonido pero desconecte la manguera que va a los inyectores y no pasa gas que hago m pueden ayudar.
Revise la bomba de la gas y se escucha sonido pero desconecte la manguera que va a los inyectores y no pasa gas que hago m pueden ayudar.
3 casos
Ayer por la mañana el carro se apago de repente y ya no dio marcha e incluso se escuchaba rechinido de metal, pero mas tarde los revise y le di marcha pero no arranco. Ya revise la banda de distribución y ne tiene problema, la banda de accesorios esta desgastada de los lados y de las estrias ademas se monto la mitad de la misma en las poleas. Ya le di marcha y las poleas de la banda de distribución y de la de accesorios tienen movimiento,
Revise la bomba de la gas y se escucha sonido pero desconecte la manguera que va a los inyectores y no pasa gas que hago m pueden ayudar.
Revise la bomba de la gas y se escucha sonido pero desconecte la manguera que va a los inyectores y no pasa gas que hago m pueden ayudar.
Ami me paso ayer amigo, alguien te pudo ayudar o encontraste solución¡?¡?
Julio serna de México hace 5 años
Mi carro no da marcha pero no mas hace un chasquido pero no arranca q podra ser si alguien me me puede ayudar xq no estarea
Hola a todos tengo un clio 1999 es a nafta y a gas no se que pasa no me arranca le cambie la bobina y lo que trabaja con la bobina que esta ubicado en el motor pero igual no hay chispa ¿ que podria ser cuando le doy arranque titilan las luces del tablero como si estuviera algo en corto gracias
Jesús Bogado de Argentina hace 9 meses
Hola pusiste solucionarlo porque al mío le pasa lo mismo
ComentarAlto consumo nafta 10l en 40km
Renault Clio 1999 250000 kms
Hola tengo clio 99 1.6 8 válvulas monopunto. El auto me estaba consumiendo 10 litros de nafta en 100km. Pero ahora hago 40km con 10 litro. El problema empezó cuando prendía el auto estaba re acelerado en 18. Lo llevé al mecanico le cambió las bujias que estaban negras y tocó en sensor del ralenti. Pero el auto siguió consumiendo lo mismo. Lo llevé a otro mecanico lo escanearon y no tiró ninguna falla. Igual le cambiaron la tapa del rotor de distribuidor. No cambió nada. Le pregunté si eran los sensores o la presión de la bomba de nafta o el inyector. Y me dijo que todo le daba bien. Que ya la… Leer completa
2 casos
Hola solucionaste el problema yo tengo el mismo y no le encuentra la falla que solución encontraste o que era al final agradezco tu información gracias
ComentarNo llega corriente a la bomba de gasolina ni pulsación a las bobinas
Renault Clio 2004 Motor 1.4 262000 kms
No arranca, no llega corriente a la bomba de gasolina ni pulsación a las bobinas, cambie el sensor de cigueñal y nada todos los fusibles están bien, gracias por su ayuda
1 caso
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Renault Clio 1994 Energy RT 1.4 5p 108000 kms
Les cuento mi problema, compre el auto con 105mil kilómetros, el consumo de nafta era exageradisimo me hacia 4.5 km por litro, lo lleve a un mecánico el cual le limpio el carburador y le achico los cicler y mejoro muy poco, me hacia 6 km por litro, de un día para otro cuando me bajaba del auto se sentía un olor muy fuerte, lo lleve a otro mecánico que teóricamente limpio los pulmones de aire y lo carburo, el problema seguía, mucho olor a gasolina y un consumo por demás anormal, decidí llevarlo a otro mecánico, este me dijo que la bomba de nafta estaba rota y perdía nafta a chorros, se la cambi… Leer completa
2 respuestas
Limpiaste. Los. Inyectores. Las bujías. Debe estar fallando algo de eso y alguno de los cilindros no está andando y por hay viene tu exceso de combustible
Tengo un renault clio 2006,lo pongo en marcha y sen enciende el electro,¿ me pueden decir que puede ser ? gracias amigos
ComentarGasta mucha nafta
Renault Clio 1996 3 puertas 233340 kms
Problema de gases sale mucho color a nasfta cruda por el escape
2 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hace mucho que no le haces una afinacion al motor ???
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando cambiaste las bujías, hay que verificar caudal de envío de inyectores y que no goteen.
ComentarFalla a nafta, funciona bien a gnc
Renault Clio 2001 SPORT 134 kms
Buenas noches tengo un clio 2 1.6 16v motor K4M, el tema es el siguiente de un día para el otro el auto empezó a funcionar mal muy mal a nafta no regula y tira mucho, pero a gnc funciona genial. Alguien sabe que puede llegar a ser?
8 casos
A mi tambien me falla a nafta no arranca a gnc funciona bien
ComentarFalla al arrancar
Renault Clio 2008 1.6 100000 kms
Últimamente me ha pasado que trato de arrancarlo y da marcha y como que va arrancar y nada, intento varias veces y da marcha y nada. Posteriormente lo dejo un rato y arranca como si nada, eh pensado que pueda ser la llave o el filtro de gasolina,. Alquilen me podría orientar o si le paso algo parecido y como lo soluciona
Gracias
Gracias
1 caso
Ya hace varios meses q mi clio vive en el taller y ando en bicicleta... ya este es el segundo mecánico de confianza q lo llevo y no le encuentran la falla... en el escáner no no salta nada y como siempre... la mayoría del tiempo funciona excelente cuando lo revisan... ya le hice de todo y sigue la misma falla q es q a veces no arranca y otras si y cuando está regulando a veces amaga a apagarse y otras veces se parade la nada andando
Según la mecánica es un problema de presión de combustible pero aún no puede identificar x q causa? Si es la bomba de combustible, la válvula de la misma o algún caño o manguera pinchada o q... la verdad me agoto la paciencia, ni bien lo arregle lo vendo xq me fastidió muchísimo y otro tanto me fastidia el bajo valor de reventa , nunca más un gasolero y 1.5 menos q menos
ComentarConsume aceite, cuando lo acelero no responde y hecha humo negro
Renault Clio 2006 clio 2 1.5 dci 146000 kms
Hola, por favor necesito que me orienten, se trata de un clio 2 año 2006, turbo diesel motor 1.5 k9k, hace 4 meses lo lleve al mecanico porque comenzo con un poco de consumo de aceite, el mecanico me dijo que era el turbo, pero que por ahora no era demasiado que lo siga usando controlando el nivel de aceite, hace un mes intentaba arrancar 2 veces y se paraba a la tercera arrancaba y funcionaba bien, hace dos dias de repente no responde cuando lo acelero y larga mucho humo negro en ralenti o regulando funciona perfecto, no enciende ningun testigo, que puede ser????
4 casos
cuervoritir de Argentina hace 8 años
Hola resolvi el problema de falta respuesta al acelerar (cambie filtro de gasoil), lo que sigue ocurriendo es el humo negro al acelrar a fondo y consumo de aceite excesivo, revisaron el turbo y pierde aceite puede ser ese el problema???
ComentarProblema queda en 3 cilindros en nafta
Renault Clio 2001 clio 2 1.6 16v k4m 260000 kms
Buenas tardes, mi clio 2 2001 es naftero y tiene equipo de GNC, el problema es que a gas funciona perfecto, pero a nafta el inyector 1 no tira combustible, los inyectores probados fuera de auto andan perfecto, incluso si desconecto alguna fina de otro inyector el auto cae como corresponde pero si desenchufo la ficha del inyector 1 no hay cambio. Como puedo saber si le llega en forma correcto por cable la señal al inyector 1?
4 casos
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
En primer lugar probalo con cableado de inyectores original (sin emulador de gnc)
Riky mansilla de Argentina hace 3 meses
Buenas... me pasaba lo mismo en mi clio 2001 rn 1.6... a nafta me fallava 2 cilindros en nro 2 y el 4to... le saque el cableado del emulador... y lo conecte directo las fichas originales a los inyectores... y lo probé funciona perfecto... d10... reacciona bien... lo q si no se porque me sigue fallando el cilindro nro 2... le cambie bujia , me pasa corriente y todo... pregunto si alguien me puede ayudar será el inyector sucio...?? La cosa es q el. Emulador hay q cambiarlo para poder funcionar correctamente a nafta y gnc... espero alguien me ayude y les sirva mi experiencia con esta falla
ComentarProblemas de consumo de combustible
Renault Clio 1994 4 puertas motor 1.2 144345 kms
La verdad q lla estoy desesperado hace 4 meses me compre mi primer auto un clio 94 motor 1.2 y la verdad q no se q hacer ya que me esta dando 7 kilómetros por litro me han dicho que puede ser el inyector que no esta pulverizando y me esta tirando mucha bencina agradecería una ayuda por favorrrrrr
1 caso
Que sepuedeaser paraque no separta tanto lacorea multiuso inocoga para la del tiempo
Daniel Linares de Colombia hace 11 años
Si percibe olor a gas es una fuga. Mira debajo del asiento trasero que allí está la bomba del combustible, enciende el auto y verifica que no esté botando el gas por algún sitio. Revisar toda la conexión del gas incluyendo el filtro, mangueras que no estén rotas, etc. Si todo está bien y el auto tironea, puede ser el sensor de oxigeno que está en la parte de abajo cerca al catalizador.
chico bahamondes de Chile hace 9 años
Amigo tengo el mismo auto y soy de chile, tenia el mismo problema me consumio 8 pòr litro siendo que es un motor pequeño que nos deberia dar por lo menos 18 por litro... empese a mirar algunos autos y me di cuenta de que era algo muy sencillo , EL MALDITO MAP estaba desconectado, por lo cual el inyector se volvia loco lanzando bencina lo conecte, regule y listo, venga la economia
La verdad es que no se de litros o galones por km pero me esta consumiendo medio tanque de gasolina en tan solo 80km... me parece mucho ,, el mecanico no da con el problema,... al principio me dijeron que era un inyector que estaba lanzando mas combustible (eso salio en la maquina de limpieza)... compre uno nuevo marca Magnetti Pirelli y sigue tirando mas combistible en la maquina y obiamente tambien en el auto esta consumiendo, ademas supongo que tiene mucho que ver que esta saliendo humo negro por el tuvo de escape cuando acelero
ComentarA la mañana prende a gnc en el primer arranque pero regula y se apaga
Renault Clio 1997 rn 1.6 tres puertas 190000 kms
Como puse arriba prende de una a gnc el primer arranque de la mañana pero sí salgo rápido cabezea como 7 veces como queriendose apagar pero parece que toma un poquito de temperatura y ningún problema,, y si me quedo calentandolo en el lugar prende unos segundos y se apaga después tarda en arrancar es problema de regulación a gnc si alguien me puede decir que le pasa se lo agradecería
3 respuestas
Maina Tadeo de Argentina hace 7 años
Es a carburador le falta un poquito para ponerlo a punto pero no se si es por falta de gnc o mucho gnc
Maina Tadeo de Argentina hace 7 años
Hay alguno que sepa. ?? Recien intente y hace lo mismo no se porqué sale humo del carburador ???????????????
ComentarSe ahoga cuando lo acelero
Renault Clio 2000 1.6 8 valvulas 250000 kms
Buenas, el problema que tengo es que el clio 2 1.6 8 válvulas año 2000, es que después de hacerle el tren delantero, no se que toco el mecánico, que volviendo del taller comenzó a ahogarse, en un semáforo se me apaga, lo enciendo, y si no lo aceleró se apaga, lo aceleró un poco de más y se ahoga mal, no se que hacer, ya cambie la válvula iac, bomba de combustible, se limpio la mariposa... Si alguien me puede ayudar. Muchas gracias!!!!
2 casos
Colo guidosavio@ de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con mi clio y no se que puede ser cambie sensores inyectores bujias y nada ,
Colo guidosavio@ de Argentina hace 8 años
Alguien que pueda ayudar con este problema varios mecanicos lo vieron y nada sigue igual desde ya gracias,
ComentarAceleración
Renault Clio 2004 1.6 16v 280000 kms
Hola! El. Auto tiene gnc y nafta. Lo puse en marca y a nafta se aceleró solo y quedo en muy altas vueltas pero a gas hay como qie bombear el pedal para que no se pare. Que puede ser?
4 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Eso es que está tomando aire del exterior por alguna junta del cuerpo de aceleración o alguna de las mangueras ,echalas un vistazo
Hola, Cuando decís cuerpo de aceleración te referís al carburador? Disculpa mi ignorancia
angelberen de España hace 3 años
Me refiero a donde va la mariposa del acelerador ,que hay en el múltiple de admisión donde van los tubos d l filtro del aire
Muchas gracias voy a revisar. Y les. Comento. Gracias por la ayuda
ComentarMucho consumo
Renault Clio 1998 Rl 1.4 monopunto 250000 kms
A veces en las mañanas bota humo azul, demora en estabilizar en las mañanas y mucho consumo de combustible. También a veces en la cabina hay mucho olor a combustible pero la tapa del tanque está bien sellada (según yo), pero no es siempre
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un mes
Estas teniendo un problema de puesta a punto del motor, tendrias que hacer limpiar inyeccion cambio de bujias filtro de aire y una salida a la carretera.
ComentarCae las rpm y el motor se apaga.
Renault Clio 2004 Authentique 5p Hatch 1.5 135000 kms
Buenas! He cambiado las mangueras que van desde el tanque del combustible al filtro y la bomba de combustible diesel. Porque tenia una entrada de aire con el gasoil, he modificado el aforador del tanque (pescador) para que el retorno no lo tome nuevamente, el retorno lo puse directamente al tanque fuera del aforador. Revisando que YA NO INGRESABA AIRE al sistema de inyeccion, el auto despues de 2 dias nuevamente empezó a caer las RPM y se apagaba, y luego le costaba arrancar. Alguna idea que puede ser? noto que sale aire por los retornos. Cabe destacar que tiene inyectores nuevos (7mil km), bomba inyectora nueva (menos de 2mil km), mangueras de retorno y combustible nuevas.
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Por el retorno solo tiene que salir combustible, si te esta saliendo aire es que en algun lado te lo esta chupando
ComentarGasta mucha gasolina
Renault Clio 2004 Full 1.6 expression 279000 kms
Gasta mucha gasolina. 5 km x litro. No humea. El relenti es tan bajo q se para. Con el aire acondicionado el relenti es de 700 rpm
1 respuesta
Cuando llegas a un semáforo no queda regulando y se te apaga?
ComentarJalonea y se apaga
Renault Clio 2005 1.4l Man Gasolina 4 puertas 182000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi Renault Clio voy andando y de repente jalones y se apaga y al rato vuelve a encender y después pasa lo mismo le cambié la Bomba de gasolina pero sigue igual
2 casos
Ernesto Rodriguez de Colombia hace 2 años
En distancias cortas digamos de 4 a 8 kms. trabaja normal; luego cuando camina mas empieza a jalonear y se apaga. Luego lo dejo enfriar por 20 minutos vuelve y prende normal hasta que nuevamente se calienta y de nuevo jalonea y se apaga.
ComentarConsumo de gasolina
Renault Clio 1997 Clio fase 1 234000 kms
Si me puede colaborar tengo un Renault Clio fase 1 modelo 97 gasolina me está consumiendo gasolina se le cambió el inyector y no me sirvió con el inyector nuevo el carro prendió pero me botaba gasolina hacia arriba también se le cambió instalación de alta bujías sensor de temperatura
2 casos
Me está pasando algo igual en un Clio 1.2 8v al que le puse dos inyectores nuevos y diferentes de los otros dos, aún no sé si es por eso o no, pero todo apunta que con los inyectores originales de fábrica (todos iguales) funcionará bien
ComentarJorge emanuelli
Renault Clio 2003 2 Sony 5p Hatch 1.6 16v 280000 kms
Me empasta las 4 bujías en nafta. No m regula y m consume mucha nafta
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que las bobinas estén el buen estado y que la presión de la rampa de inyección sea de 25psi y acelerando suba a 35psi
ComentarLe cambié el motor ah mi Clio 2008
Renault Clio 2008 1.2 130000 kms
Mi Clio era 1.5 y le puse un motor 1.2 le cambié el cableado del vanomotor con la ecu y no entiende la bomba de nafta que también le cambié ya cambié los relay
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Lo has escaneado para ver si funciona bien el inmovilizador que es el que activa la bomba de nafta y la chispa en la bujías ,las llaves de tu vehículo no valen tienen que ser las que llevaba el motor que has montado
ComentarFalta de presión de Combustible con motor en frío
Renault Clio 2000 Rt 5 puertas Hatch 1.6 184000 kms
Buenas! Tengo un Clio 2 2000 1.6 8v motor k7m. El problema q tengo es que le cuesta arrancar en frío solo con girar la llave, cuando esta en caliente arranca normalmente! Lo llevé a un mecanico q me lo miró y me dijo q el problema esta en q le falta presión de combustible y q habia q cambiar la bomba de combustible! Buscando x internet hacerca de como son las fallas de la bomba no creo q sea ese el problema, ya que cuando pongo en contacto se la escucha encenderce e inyectar y cuando estoy andando con el auto no pierde potencia de echo le cambié el filtro de nafta y siento q tiene mas empuje,… Leer completa
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Si cambiaste el filtro y mejoro la bomba está dañada por ir forzada ,aunque funcione es posible que le falta presión ,no es todo el problema de arranque en frío ,debería cambiar la sonda de temperatura y limpiar el cuerpo de aceleración que estará sucio al ir baja la presión de combustible
ComentarMi clio 1.2 16 valvulas falla tanto a nafta como a gnc
Renault Clio 2008 5 p 214000 kms
Mi clio 1.2 16 valvulas falla tanto a nafta como a gas, es como que si anda en 3 cilindros, cambie las bujias y no solucione nada, me regularon valvulas y sigue igual. Que puede ser?
1 respuesta
tomas vicichi de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema se me prende parpadeando la luz de cheqing (la marilla) cuando esta en baja. Me dijeron en dos lugares diferenctes que hay que rectificar la tapa de cilindro unos $45.000 o sea unos 400 dolares 01/09/2020. Si llegas a solucionar tu problema avisame. Nunca tuve que instalar GNC al clio mio 1.2 16v si andas todo el tiempo en ruta terminas estropeando el motor. Si vos pudiste solucionar el problema de otra forma por favor publicalo como lo hiciste porque son varios los que tenemos este problema.
ComentarConsumo de refrigerante
Renault Clio 2008 4 puertas 150000 kms
Son de tres litros diarios favor su ayuda con esta , y no se prende toca dejarle que se enfrie y se prende
1 respuesta
Es diesel o naftero? No te deja un charco en el piso?
ComentarNo llega corriente a la bomba de gasolina
Renault Clio 1997 250000 kms
No llega corriente a la bomba de gasolina y donde esta ubicada la válvula pcv
1 respuesta
Marceliano Villota de Colombia hace 5 años
Tengo un problema con mi Renault clio 2 modelo 2004 a gasolina en frio u en caliente se pone duro de encendido y cuando esta encendido le desconecto cualquier bujia h se apaga me pueden ayudar gracias
Comentar1 caso
Hola, al auto lo tenes de 0 km? es diésel o nafta? porque sino es así, el dueño anterior lo pudo haber usado sin aceite y recalentado, eso puede ser la causa del problema u otra... de que color es el humo?
ComentarSerá sonda lambda?
Renault Clio 2014 1,2 16v 73000 kms
Hola gente tengo un clio mio 1,2 16v 2014...El problema es que cuando acelero estando parado el auto hace un ruido como si tuviera una chupada de aire y cuando salgo me tironea un poco y me cambio el consumo gasto más nafta... Será la sonda lambda?
1 caso
ComentarBomba de gasolina
Renault Clio 2008 151000 kms
Tengo un clio 2008 1.6 sincronico... cual es la presion que tiene que llevar la bomba de la gasolina? 40? 50?80? Cuanto?... para saber si esta buena o no
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, en la pagina principal esta subido e manual del taller ahí esta toda la información. Saludos
ComentarClio2 privilege f4 sci 1.5 hecha humo de repente
Renault Clio 2007 4 puertas privilege clio2 227000 kms
Le limpiaron los inyectores cambiaron bujias filtro de combustible y filtro de gas oil despues de unos dias empezo a echar humo y consumir Aceite y antes no lo hacia, solo lo normal. Gracias si me puede dar opiniones
2 casos
ComentarFalla en bajas revoluciones tano a gnc como a nafta
Renault Clio 2010 1.2 16v modelo 2010 115000 kms
Hola amigos... tengo un clio 1.2 16v a gnc y nafta... modelo 2010 hace. Un par d meses l hice el motor y al tiempo m comenzo a hacer una. Falla tanto a gnc como a nafta en bajas revoluciones...cdo lo llevo a mas d 3 mil vueltas...deja d hacerlo... le cambie bujias y al tiempo volvio la falla, cambie los cables de bujias y de la misma manera al correr de los dias volvio la falla... si alguien m puede ayudar desde ya muchas gracias...
1 caso
tomas vicichi de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema se me prende parpadeando la luz de cheqing (la marilla) cuando esta en baja. Me dijeron en dos lugares diferenctes que hay que rectificar la tapa de cilindro unos $45.000 o sea unos 400 dolares 01/09/2020. Si llegas a solucionar tu problema avisame. Nunca tuve que instalar GNC al clio mio 1.2 16v si andas todo el tiempo en ruta terminas estropeando el motor. Si vos pudiste solucionar el problema de otra forma por favor publicalo como lo hiciste porque son varios los que tenemos este problema.
ComentarSe apaga de pronto
Renault Clio 2002 5 puertas 1.6 178000 kms
Buenas tardes, mi clio se apaga de pronto ya le lave los inyectores le cambie el filtro de gasolina el de aire, limpie un pequeño filtro q trae la bomba ya le cheque bobinas bujias y todo bien, al principio se me apagaba y enseguida arrancaba pero ahora tarda mas la bomba de gasolina la cambie hace como 8 meses tambien se apaga en frio y despues de un rato aligual el sensor del cigueñal es nuevo y ya le metieron el scanner y no arroja codigos. Q puede ser ?
14 casos
ComentarSe trabo el cierre del baul
Renault Clio 2007 clio tricuerpo confort 1.6 16 110000 kms
Abren y cierran las cuatro puertas ,pero el baúl no abre y tiene la luz del interior del baúl encendida ,que pude ver porque recline el asiento trasero ,pero no tengo acceso porque tiene el tubo de gnc y no se como abrirlo
11 casos
Si tiene la luz encendida eso indica que el baúl esta mal cerrado, trata de abrirlo haciéndole un poco de fuerza, quizás eso soluciones tu problema, si no funciona, llévalo con un cerrajero o un especialista en puertas de vehículos, si tienes un sistema de alarmas o seguro para puertas que incluya al baúl, allí podría estar el problema, en ese caso ve con un especialista en alarmas.
ComentarAndaba lo más bien a nafta y a gas
Renault Clio 1994 Clio 1.4 258001 kms
Andaba lo más bien a nafta y a gas y de un día a otro no me anduvo más a nafta q podría ser la bomba de nafta o puede ser otra cosa !!! Gracias...
3 casos
Buenas ,puede ser la bomba ,tengan en cuenta q la misma se refrigera con el mismo combustible ,el estar usando gnc no implica que no funcione ,ósea q si tenes menos de un cuarto tanque de combustible es muy probable q la bomba se queme ,cuando usas gnc la bomba sigue andando igual pero se anulan los inyectores
ComentarSe apago el vehiculo
Renault Clio 2007 expression 100000 kms
Estando parado en cola el carro se apago, luego a los 10 minutos de estar apagado, le di arranque y encendió el motor, lo lleve a mi casa y antes de llegar se volvió a apagar. Al enfriar el carro enciende pero 10 minutos después se apaga. Le cambiaron la bomba de gasolina y aun continua la falla. Que puede ser?.
1 caso
A mi me pasaba lo mismo y y le detectaron la falla en el sensor del cigüeñal se lo cambiaron y funciono muy bien
ComentarNo anda inyector monopunto
Renault Clio 1996 3 puertas 2546789 kms
Hola cambie la bomba de nafta y el inyector monopunto pero el inyector no larga nafta la bomba si
4 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que falta alguna conexión entre el inyector y la cpu
ComentarComo van las cables de la bomba de nafta
Renault Clio 1997 1.6 3 ptas 366666 kms
Buenas tardes, yo tengo un problema es que la ficha que conecta la bomba de nafta no la tiene los coble estaban conectados directamente con fichas hembras... Son 5 cable y al sacarlo no anote el orden si alguien me puede dar el orden se los voy agradecer
5 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Luis. Fíjate si te sirve esto:
A1: Masa
A2: Inutilizada
B1: Información hacia cuadro de instrumentos. B2: Inutilizada
C1: Bomba
C2: Bomba
A1: Masa
A2: Inutilizada
B1: Información hacia cuadro de instrumentos. B2: Inutilizada
C1: Bomba
C2: Bomba
ComentarEl carro pierde potencia, después de andar un tiempo en bajada...
Renault Clio 2006 Dynamique II, 1400 CC, 4 puertas 143000 kms
He venido observando que después de que voy bajando una montaña (lo hago a menudo) cuando llego a lo plano, y trato de tomar ritmo, al acelerar, las revoluciones no llegan al corte usual (sobre los 5.000 RPM) y se comienza a sentir falla que hace que el carro se ahogue, luego de unos minutos se estabiliza, o si bien lo apago y lo prendo nuevamente la falla se va.
Las Bobinas están nuevas, la Bomba de gasolina tiene menos de un año.
Las Bobinas están nuevas, la Bomba de gasolina tiene menos de un año.
1 caso
ComentarNo arranca a nafta
Renault Clio 2004 4 puertas 190000 kms
Hola tengo este problema
Primero por ahi me arrancaba varios dias seguidos bien a nafta y despues pasaba a gas , pero luego otros dias no me arrancaba en nafta
Entonces yo le tiraba un cable directo de la bateria al gnc ( gas ) y lo arrancaba asi , cuando lo paraba por ahi arrancaba y por ahi no
Y ahora no arranca a nafta nunca
Escucho comentarios de que puede ser
Gracias
Hoy le saque la flauta y vi que los inyectores tiran nafta pero con poca presion
Primero por ahi me arrancaba varios dias seguidos bien a nafta y despues pasaba a gas , pero luego otros dias no me arrancaba en nafta
Entonces yo le tiraba un cable directo de la bateria al gnc ( gas ) y lo arrancaba asi , cuando lo paraba por ahi arrancaba y por ahi no
Y ahora no arranca a nafta nunca
Escucho comentarios de que puede ser
Gracias
Hoy le saque la flauta y vi que los inyectores tiran nafta pero con poca presion
2 casos
Hola Leonardo! Sintetizando, si a GNC funciona, significa que la falla es puntualmente del sistema que comprende la inyección de nafta, se debe medir la presión de la bomba de nafta que llega a los inyectores, (puede fallar la bomba o el filtro) si es correcta, se debe controlar que los inyectores reciban el pulso enviado por la computadora, (puede fallar el emulador para GNC) si esto está bien, lo más probable sea que por la falta de uso y por el envejecimiento del combustible en el tanque, en el mismo se forman lacas y barnices que tapan y traban los inyectores y por eso no funcionan. Espero haber sido de ayuda, si solucionás el problema por favor avisame a [email protected] Saludos. Luis
ComentarFalla en baja tiana gnc de 5ta gen
Renault Clio 2012 1.2 16v campus 5pu pak2 27500 kms
El auto anda bien en ata pero en baja y con 4 personas arriba le cuesta salir y se pone en 3 cilindros me dicen que son las bujias o los cables pero sigue igual hasta le cambie la bobina no se si son los inyectores de gas el gasista me dice que no ¿que puede ser?
3 casos
Hola Emilio quería saber si solucionaste tu problema con el auto ya que me pasa lo mismo con mi clio y no le encuentran el problema. Gracias
ComentarRendimiento de 15 km/l en carretera
Renault Clio 2006 motor 1.6 16 valvulas 119000 kms
Mi clio no da mas de 15 km/l en carretera cuando deberia de dar 18 o 19 km/l ya cambie bujias, filtro de aire, probe con dos tipos de gasolina y me da el mismo rendimiento de15 km/l que mas puede estar fallando??? lo corro a 3000 rpm la mayor parte del tiempo.
1 respuesta
Porque supones que debería rendir 18 o 19? ese consumo de 15 esta bien, quizás hasta 16 seria lo máximo, recuerda que es un motor 1.6 no de citycar 1.1 o 1.3...
ComentarArranca fallando
Renault Clio 2002 full, motor 1.9 diesel 176000 kms
Hola, tengo un Clio 1.9 diesel, aveces nos pasa que arranca humeando mucho y se pone dura la dirección... Cuando arranca mal tenemos que andar un par de cuadras así y después apagarlo y volver a ponerlo en marcha para que arranque bien. El humo es blanco. Me dijeron que le ponga aceite en el tanque del combustible para que se limpien los inyectores, pero después de un tiempo siguió haciendo este problema, que puede ser?
5 casos
ComentarHidraulica rpm y avance de bomba gasoil.
Renault Clio 2001 1.9d 259800 kms
De un dia al otro dejo de funcionar. En primera marcha x la mañana anta todo toma temperatura y cortala hidraulica se avanza la bomba de gasoil o se atrasa cambia el relanti y al acelerar siena a rastrojero y corta las rpm. Sensor rpm anda y se cambio sensor de temperatura
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Eso es que está fallando la bomba de inyección o la ecu no la está gestionando bien ,deberías escanearla para saber qué es lo que le pasa, también puede que tenga una caída de tensión por qué el alternador no cargue bien o porque este mala la batería o los polos mal fijados y también te podría ocurrir lo que dices
Ok escaneada y demas y nada. Supongo el sensor rpm defectuoso. Lo cambiare y si no pongo una bomba igual pero sin esaas valvulas lo de hidraulica lo solucione activando su rele x negativo al dar contacto rpm vere si lo hago poner al alternador y si no seguira sin el lo mas molesto es el no andar bien el motor y obvio gastar en exceso
ComentarFallo constante en baja
Renault Clio 2008 5 puertas 120000 kms
Hola, saludos a toda la comunidad. Tengo un problema bastante raro con mi coche, jalonea, se convulsiona como un autentico poseso en baja, si enciendo el aire ya es de risa, tiembla como un condenado a la horca incluso se apaga en ocasiones. Al encenderlo por la mañana va bien, casi no tiembla, a las 10 minutos empieza el show, lo hace mas en subidas, pero lo raro es que si juego con el acelerador en el momento que presenta la falla, o sea acelero y desacelero repetidamente, hay un punto en donde se le quita todo y va como el demonio de rapido, recupera toda la fuerza, pero enseguida otra vez,… Leer completa
3 respuestas
Debo agregar que por falta de recambios aqui en venezuela le hice transformar el sistema de bobinas, reemplace las 4 por una bobina de ford fiesta y como dije, a veces va de maravilla, parece un coche de carreras, no creo que sea la bobina porque como digo al darle al acelerador varias veces hay un punto medio en el recorrido del pedal que parece que es el punto perfecto y se le quita todo, a por cierto, mucho olor a gasolina sin quemar por el tubo de escape.
Es posible que esa bobina no valga y distribulla la corriente como deveria o pueda estar mal yo pondría la suya o pondría otras bujias para probar unas bosch
Bueno la bobina se probo y si da chispa, de hecho el carro se monta facilmente frio en 140 km/h en caliente tambien pero con el fallo ese, que solo se le quita si le doy repetidamente al acelerador
ComentarEl auto no tiene fuerza para acelerar
Renault Clio 2004 16 val. transformado sincrónico 89425 kms
Tengo más de un mes con el problema, no acelera adecuadamente, inicia un "jaloneo", pero cuando llega a 3000 rpm se porta excelente. Ya le cambié bomba de gasolina, todas las bobinas, inyectores y lo he llevado al mecánico miles de veces. Siempre me dice que hay una bobina dañada, se la cambia, dura 3 días bien y vuelve el problema. Espero que me puedan ayudar,
3 respuestas
Hola buen día, sugiero que lo lleves con algún mecánico que tenga el programa mitch3ll on d3mand (mínimo versión 2004, modelo de tu auto) y que pueda revisar la banda de tiempo del motor con este programa, que use un scanner después de ajustar/acomodar/cambiar la banda para verificar si hay daño en el motor
Hola tengo un renault 12 arranca le meto la marcha cualquiera y no se mueve y las marchas entran bien
Disculpe Sr. SERGIO... Seria bueno que aporte mas datos al respecto de su problema, ya que realizar un diagnostico con tan poca información es algo sumamente difícil y probablemente las respuestas estarán lejos de resolver su problema... Es decir, nos ayudaría si nos diera mas información para poder proponer alguna solución
ComentarArranque por primera vez
Renault Clio 2015 Clio mio 1.2 4 puertas 120000 kms
Buen dia. Tengo un problema
Con mi clio 1.2, la primera vez que le voy a dar arranque, o una vez que el motor ya esta frio, le doy arranque y no quiere arrancar. Corto contacto y vuelvo a dar arranque y enciende a la primera sin ningun problema. Sera la bomba de combustible que queda con aire en la linea? Muchas gracias
Con mi clio 1.2, la primera vez que le voy a dar arranque, o una vez que el motor ya esta frio, le doy arranque y no quiere arrancar. Corto contacto y vuelvo a dar arranque y enciende a la primera sin ningun problema. Sera la bomba de combustible que queda con aire en la linea? Muchas gracias
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 10 meses
Buenas, es posible que te este faltando presión de combustible por eso no arranca a la primera, hace una prueba antes de darle arranque pone 2 o 3 veces contacto seguido y luego le das arranque
Alejo martin de Argentina hace 10 meses
Buen dia mauri, si es lo que estuve haciendo y arranca perfecto. Pero bueno no seria lo ideal que funcione así. Deberia hacer chequear la bomba?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 10 meses
Entonces si es la bomba o bien se te descarga la cañeria
Me pasa lo mismo en frío no arranca a la primera me arranca la segunda vez que doy marcha , alguna solución?
ComentarSe apaga en frío
Renault Clio 1998 5 puertas, motor 1.6 280000 kms
Hola tengo problemas con mi auto yo lo tengo a gnc y cuando lo tengo en marcha se me apaga el motor. Ahora cuando llegue a su temperatura normal ya no me pasa eso. Yo les agradezco si me puede ayudar. Gracias
1 caso
Tengo un renault modelo 2008 motor 1.2 pak plu , al doblar a la derecha se para
Tengo un renault modelo 2008 motor 1.2 pak plu , al doblar a la derecha se para - guatabo
Hola pudieron arreglar su problema con sus clio ? Yo tengo el mismo problema
ComentarGasto de gasolina
Renault Clio 2010 expresion 64200 kms
Hola buenas tardes quisiera saber cuanto es el onsumo de gasolina por litro de este vehiculo ya que yo en mis cuentas que saco segun lo que le lleno el tanque el consumo es de 8 kilometros por litro me pudieras ayudar a decirme que es lo que puede tener el vehiculo para dar tan poco kilomentaje en el llenado de su tanque
1 caso
Puede ser el sensor de oxigeno, el sensor ect , el sensor de velocidad, el sensor cmp , etc estamos en naucalpan para un mejor diagnostico 5545423444
Que es el sensor de cmp me pudiera explicar por favor
El sensor cmp es el sensor de poscision de árbol de levas... indica a la computadora la posición del árbol de levas para que determine la secuencia adecuada de inyección...
ComentarLe cambie la bomba de nafta nueva y no arranca
Renault Clio 2004 renaul clio 2 bicuerpo 200000 kms
Le puse bomba de nafta nueva. Tira bien nafta ahora pero no klega la nafta al motor pq no arranca... Tambien revise los fusible y estan perfectos... Cuan seria la manguena de nafta q esta en el motos para revisarla... Gracias
2 casos
Hola. Debajo del carro por la rueda trasera del pasajero esta el filtro de la gasolina (nafta). Sino tienes un manometro desconecta y coloca un recipiente para recoger la gasolina cuando acciones (sin tratar de arrancar el carro) el switch para ver si trabaja correctamente la bomba o colocaste algo mal o hace mal contacto el arnes.
La manguera llega por el lado del pasajero donde esta el soporte del motor y llega al riel de inyectores, si quitas el metal rectangular con un dado de 1/2 la apreciarás mejor.
Suerte.
La manguera llega por el lado del pasajero donde esta el soporte del motor y llega al riel de inyectores, si quitas el metal rectangular con un dado de 1/2 la apreciarás mejor.
Suerte.
Hola tengo un clio modelo 98 le cambie el llavero de arranque da contacto prende toda las luces del tablero pero en el último clik para q de el arranque no ase nada me kedo muerto
Me hace lo mismo.se enciende bien el tablero en contacto pero no arranca solo se escucha un click. Clio97 1.4 mono punto con gnc
Me hace lo mismo.se enciende bien el tablero en contacto pero no arranca solo se escucha un click. Clio97 1.4 mono punto con gnc
Hola. Revisen la pastilla de encendido, quiza sea un problema físico más que electrónico.
Suerte.
Suerte.
JUAN CARLOS de Colombia hace 6 años
Holaa en frio mi clio 2008 no prende solo suena cuando le da starte...pero no arranca, solo prende empujado que puede ser?
amigocantv de Venezuela hace 5 años
Eso es el automatico del arranque en mal estado o el cable del positivo del mismp automatico que el conector no hace bien contacto
Hola se averió la manguera que alimenta de nafta al motor, se derramo toda la nafta, cambie la manguera, en realidad le añadí una nueva y le cambie la bomba de nafta y no me arranca. Renault scenic 2.0, serán los inyectores?
ComentarNo me arranca en el primer arranque del dia
Renault Clio 1998 2 puertas 275000 kms
Hola. Mi problema es el siguiente cuando lo dejo parado mas de seis horas no quiere arrancar. Lo tiro con otro vehículo arranca al toque y después durante el día arranca de una. Otra es que si lo acelero de golpe a altas vueltas se apaga y lo mismo le cuesta arrancar de mecánica entiendo. Pero se me quemaron las papas con esto. Tiene bateria nueva bujías alternador filtro de gas oíl burro hecho a nuevo desde ya muchas gracias amigos
1 respuesta
ComentarMi auto cascabelea Y se queda acelerado
Renault Clio 2007 5 puertas 2.0 40000 kms
Mi auto cascabelea demasiado en la agencia me dicen que es normal, pero yo no lo creo porque anteriormente no lo hacia y ademas del cascabelo, acelero de manera normal y una vez que freno sigue acelerado y tarda en desacelerarse (por lo tanto mi consumo de gasolina es demasiado), todos mis servicios son de agencia y no tiene mas de 3 meses que le cambie las 4 bobinas por unas valeo original de agencia, me podrian ayudar?
1 respuesta
Esto es de un sensor la verdad no recuerdo el nombre pero mi fiesta hacia eso y la cambie y uqedo después compre un acord e hizo lo mismo este solo lo limpie espero recordar el nombre y te digo pero es por eso creo es de la camara de aceleracion
ComentarFalta de potencia para adelantar
Renault Clio 2005 Clio 2 1.5 turbo diesel 121000 kms
Pierde fuerzaFiltro de gasolinaFiltro del airePedal del aceleradorFiltro del aceiteCambio de aceite...
Hola buenos días , tengo problema de potencia en mi clio2 1.5dci motor k9k, lo que sucedió que fui a un lugar: 1hs en autopista salimos de la autopista (andaba muy bien)y íbamos a marcha lenta (por el tráfico) y teníamos que doblar ,hay nos dimos cuenta que le faltaba potencia(sin fuerza) el pedal de aceleración a fondo y apenas subía la velocidad. Pero pasó todo de repente en el mismo viaje de ida y a la vuelta venía en 5° a 80km/h como máximo. Le cambiaron el turbo, la válvula egr la limpiaron,la plaquetas del inyector, la ficha del inyector, filtro de aire, filtro de combustible(1 semana antes que pase eso), se hizo cambio de aceite, filtro de aceite (después de lo sucedido). Puede ser que sea alguna ficha o cables que está haciendo mal contacto?
1 caso
AlejandroRobert de Argentina hace 6 años
Era las toberas de los inyectores, por que se había cambiado de turbo y aún le faltaba potencia. 1210 c/u me salieron
AlejandroRobert de Argentina hace 6 años
Era las toberas de los inyectores, por que se había cambiado de turbo y aún le faltaba potencia. 1210 c/u me salieron
ComentarSe corta reguiando y al andar.
Renault Clio 2014 4 puertas confort plus 1.2 35000 kms
Hola quisiera ver si pueden ayudarme con mi clio, tiene 35.000 km, tiene gnc... el auto regula desparejo y tironea en baja y alta cuando lo acelero. Lo mismo lo hace en nafta,ya cambie bobina,bujías y cables y sigue. Ayuda por favor.
2 respuestas
Hola proba con el sensor de mariposa ami me funciono bien. Pero presta atencion al centido de giro del sensor
Me podrías decir a qué llamas el sensor de mariposa ? O dónde está ubicado perdón por mi ignorancia tengo un problema parecido
ComentarNo anda la bomba de combustible de mi Renault Clio 1.6
Renault Clio 2005 2 puertas 150000 kms
Hola a todos tengo un Renault Clio 1.6
Y la bomba de combustible no trabaja
Le revise todos los fusibles y no hay ni uno cortado también revise los Reles y también están buenos que puede ser ya estoy desesperado
Y la bomba de combustible no trabaja
Le revise todos los fusibles y no hay ni uno cortado también revise los Reles y también están buenos que puede ser ya estoy desesperado
3 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 meses
Probaste la bomba directamente, quizas esta quemada.
Martin Figueroa de Chile hace 2 meses
Si incluso le puse una que tenía guardada y nada :(
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 meses
@Martin FigueroaOk, pero la bomba si la probas con corriente directa funciona??
ComentarArranca pero se para enseguida
Renault Clio 2013 132300 kms
Mi clio cuando le doy arranque, arranca sin problema pero cuando piso el acelerador se para y el mismo es como si lo estuviera pisando con el auto apagado porque no hace ruido. Le doy arranque nuevamente, arranca pero se para. Note que cuando lo pongo en contacto la bomba de nafta no hace ruido. Y cuando la bomba hace ruido el auto se mantiene encendido y ahí funciona normalmente.
Me podrían ayudar? El mecánico y el electricista no le encuentran nada. Necesito solucionarlo!!
Me podrían ayudar? El mecánico y el electricista no le encuentran nada. Necesito solucionarlo!!
3 respuestas
Buenas, revisa relé de bomba de combustible y que le esté llegando corriente a la bomba; en caso que todo esté bien revisa el conector de la bomba y la pila de la bomba.
Muchas gracias! Voy a intentar hacerlo. Me podrías indicar cómo? O solo puedo llevarlo a un mecánico?
Si tienes conocimiento básico puedes revisarlo tu misma, de lo contrario es mejor que un mecánico o electricista lo revise.
ComentarConsumo de aceite
Renault Clio 2008 4puertas 291160 kms
Recién le hice el motor a mi Clio año 2008, presenta una falla que cuando está frío en subidas mínimas pierde fuerza. Está consumiendo aceite y bota humo blanco
1 caso
Buenas, has acelerado de golpe el motor recién hecho? ¿has llevado el vehículo a altas velocidades antes de cumplir por lo menos 300 km posterior al trabajo del motor? Cuando hiciste el motor también cambiaste las gomas de las válvulas?
El humo pueden ser varias causas, desde inyectores hasta sensores en mal estado escanea el vehículo.
El humo pueden ser varias causas, desde inyectores hasta sensores en mal estado escanea el vehículo.
El alta se desplaza perfecto, cuando se hizo el motor se le montaron las gomas de las válvulas nuevas, se revisaron los inyectores y se cambio uno que no estaba funcionando. Se cambio el sensor IAC y el sensor MAP
@LisethRevisa la manguera de desfogue de gases y válvula PCV, podrían estar en mal estado. Escanea el vehículo o si puedes revisa el sensor de oxígeno.
ComentarNo anda más de 130
Renault Clio 2000 RL 5p diésel F8Q 91680 kms
Hola, tengo un inconveniente y es cómo dice el título. No superaba los 110 km/h, qué puede ser?, Desconecté la válvula EGR y ahora levanta 130km/h. Aclaro que no humea ni tiene problemas para arrancar, el consumo de combustible está más que bien. Y tiene que andar 170km
🔹 Presión de la bomba
🔹 Caño de escape tapado
🔹 avance de la bomba
Ésos es lo que se me puede ocurrir.
Saludos!
🔹 Presión de la bomba
🔹 Caño de escape tapado
🔹 avance de la bomba
Ésos es lo que se me puede ocurrir.
Saludos!
3 respuestas
Hola. No creo que levante 170. Pero 130 oh 140 es más probable. Checa el catalizador
. Igual creo que 140 como max está más que bien para un gasolero de 19 años
. Igual creo que 140 como max está más que bien para un gasolero de 19 años
Santimorra de Argentina hace 5 años
Pasa que la ficha técnica dice que levanta ésa velocidad. En realidad no es qué quiera ir a esa velocidad sinó para que él motor responda un poco mejor.
Si yo te entiendo. Pero a no ser que le pongas un turbo la reacción es la de una babosa. Los gasoleeos sin turbo son así
ComentarFalla en motor paso a paso
Renault Clio 2001 5 puetas, full, 1.6 16v 200000 kms
Buenas noches, tengo un clio 2001 1.6 16v nafta/gnc, hace unos dias cambie el motor paso a paso por uno nuevo al resetearlo y conectarlo las revoluciones del motor estaban a 1000rpm, a los 2 dias las rpm bajaron a 1000 en frio y 500 en caliente usandolo tanto en nafta y gnc, la consulta es normal que el clio regule a ese nivel o puede presentar un inconveniente aparte? cuando lo compre siempre regulo así por eso mismo cambie el motor paso a paso ya que ademas me disparaba las rpm a 3000 vueltas.
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que sea un problema que te ocasiona el GNC
Pense lo mismo, pero usándolo a nafta también regula de esa manera
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si pero cuando le colocan el gnc lo configuran para el y a nafta por lo general falla
ComentarGasta mucha gasolina
Renault Clio 2007 144459 kms
Hola gasta mucha gasolina como desde hace 5 meses y antes me rendia muy bien hoy en dia gasta demasiado
3 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hasle una mantenimiento a fondo, cambio de filtros, aceites, bujias, revisa todo.
De hecho ya le hicieron la afinación y no sigue igual
Hola. Requieres revisar el sensor MAP y el sensor de oxígeno que en parte regulan el consumo de combustible con los datos que le proporcionan a la computadora. Este video es una referencia del funcionamiento del sensor MAP https://www.youtube.com/watch?v=oZzOL2….
El sensor de oxígeno se revisa con el escaner, pues lees el voltaje y la onda en el osciloscopio. Se puede limpiar con gasolina blanca y volver a colocar, con algo de dinero lo llevbas a escanear y revisas sus lecturas, si de plano no funciona lo cambias y ya.
Otras posibles causas son inyectores sucios, es mejor llevarlos a laboratorio que usar boya. También una bobina con baja chispa puede ocasionar esa falla, hay probadores de chispa de bobinas, un buen eléctrico tiene ese equipo, yo te recomiendo llevarlo con tres diferentes y comparar lo que te dicen, pues luego son muy tranzas.
Suerte.
El sensor de oxígeno se revisa con el escaner, pues lees el voltaje y la onda en el osciloscopio. Se puede limpiar con gasolina blanca y volver a colocar, con algo de dinero lo llevbas a escanear y revisas sus lecturas, si de plano no funciona lo cambias y ya.
Otras posibles causas son inyectores sucios, es mejor llevarlos a laboratorio que usar boya. También una bobina con baja chispa puede ocasionar esa falla, hay probadores de chispa de bobinas, un buen eléctrico tiene ese equipo, yo te recomiendo llevarlo con tres diferentes y comparar lo que te dicen, pues luego son muy tranzas.
Suerte.
ComentarAceite con olor a nafta
Renault Clio 2013 tres puertas motor 1.2 16v sedan 46000 kms
Hola, les comento que el auto comenzó de repente a tener un pequeño tironeo cuando anda, voy a ver la varilla que mide el aceite y tenia un tremendo olor a nafta. Luego pense que era raro porque tiene los servis como corresponden cada 10.000, que el filtro de nafta esta bien, las bujias, etc... que podria ser, esta ahogado??
5 casos
Hola como va te comento que a mi me pasa exactamente los mismo hoy me empezó a largar humo blanco mañana sin falta va a parar al taller , los service estan echo cada 10.000 km voy por el tercero la verdad no se que pudo pasar, pero tal vez sea una falla de este auto, si sabes de algo avisame dale slds
Buenas a mi me pasa lo mismo y está en el taller todavía no sé que puede ser. Lo llevé cuando me tirones a pensando que eran los inyectores y lo escanearlo y me dijeron que no. Lo deje y ahora fui a cambiarle el aceite y tiene nafta. Ahora está en el taller no sé que debe ser. Alguien sabe
Hola tendo un clio 2008 1.2 y en la tapa de aceite hay como una espuma marrón que puede ser ?
ComentarNecesito saber si y donde esta ubicaDO EL BOTON DE IMPACTO
Renault Clio 2007 4 puer 1.2 val.naf 230000 kms
No tiene corriente en bobina y bomba de nafta,
9 casos
ComentarNo funciona a nafta
Renault Clio 1998 RN 147000 kms
El auto funciona bien a GNC pero hace un tiempito no funciona a nafta, le cambié el cuerpo de mariposa completo el año pasado, y ayer la bomba de nafta. En alta funciona bien pero el tema que arranca y se apaga, no regula. A menos de 100 no funciona a nafta. Si vas a gas y lo querés pasar a nafta se cae mucho, pierde fuerza. Tenes que pisar a fondo el acelerador, casi si reacción y cuando llega a 100 se normaliza ¿que puede ser?
11 casos
Albertruch de Argentina hace 6 años
Hola revisaste los inyectores,ya que al andar con gas se traban y tapan.
ComentarNo me prenden las luces de los testigos del tablero
Renault Clio 2009 3 puertas, pack 2 1.2 16 valvulas 107000 kms
Buenas Tardes, alguien me podría guiar...? mi clio quedo sin andar las luces de testigo del tablero, bomba de nafta y el limpia parabrisas...el auto no me arranca, todo lo demás anda...probé los fusibles que están en el motor y están bien...probé todos los fusibles que están en el habitáculo del del mismo y están correctos...desde ya muchas gracias...
2 casos
Puede ser que tu problemas venga de la uch, que no este mandando informacion a las diferentes unidades como tambien pueda ser directamente que tengas el tablero roto o la conexion, verificala y ve eliminando posibilidades. Entra positivo y masa al tablero?
ComentarConsume mucha nafta 1ltro cada 7km y se ahoga
Renault Clio 1998 mtv mooputo 1.6 200000 kms
Hola a todos los del foro el problema que tengo es que el auto me consume mucha nafta 20 ltros cada 130km mas o menos (una locura)ya que no ando mucho por ciudad y nunca más de 90 km por hra. Primero les cuento que cambie bateria, bujias y cables, remplace sensores de la inyección porque subia mucho las revoluciones (1500 sin acelerar). Al remplazar estos elementos bajo a 500 pero empezo a gastarme mucha nafta y debes en cuando en marcha el auto cabecea y se apaga. Por favor si me pueden ayudar gracias
2 casos
Hola pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo nada más que el mío consume 10litros en 40 kilometros
ComentarSe apago y no prende
Renault Clio 2004 10000 kms
Iva en marcha se apago y no volvio aprender el tablero todos los comandos encienden normal
Le cambie la bomba de combustible el venia con la falla de que se apagaba pero volvia y prendia por eso se le cambio la bomba pero ahora si se apago y no prende no se que puede ser si me colaboran les agradezco. Gracias.
Le cambie la bomba de combustible el venia con la falla de que se apagaba pero volvia y prendia por eso se le cambio la bomba pero ahora si se apago y no prende no se que puede ser si me colaboran les agradezco. Gracias.
5 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Jonh, el arranque tira o esta mudo??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Veo que cambiaste la bomba de combustible, como asi el filtro del mismo, dime llega bien el combustible??
ing. eduardo rojas de Colombia hace 8 años
Saludos buenos dias al parecer no le han hecho una revisión mas profunda para esto acerquese a una persona ù ingeniero automotriz que le pueda dar un diagnostico mas amplio
Atte: eduardo antonio rojas
Ing : automotriz
Tel : 3132961794 - ing. Eduardo rojas
Atte: eduardo antonio rojas
Ing : automotriz
Tel : 3132961794 - ing. Eduardo rojas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Siempre salta alguno que quiere conseguir clientes en foros de AYUDA !!!!!
ComentarLe cuesta arrancar despues d estar algunas horas detenido
Renault Clio 2008 5puertas,motor 1.2 ,16v 180000 kms
Hola espero que alguien me pueda ayudar les cuento lo q hace , cuando lo dejo detenido de un dia para otro o un par de horas le cuesta arrancar gira y gira y no arranca pero si le tiro un poco de nafta a la toma d aire arranca rapido y luego durante el dia anda lo mas bien tambien se acelera solo a 2000 rpm la bomba de nafta tira presión espero q alguien pueda darme una ayuda gracias
3 casos
Consume mucho combustibleosibles fallas
Renault Clio 2007 4 uertas 177 kms
Porque de la falla y que la produce
2 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Es naftero? alguna vez le cambiaste las bujias?
jose oronel de Venezuela hace 3 años
Si le e cambiado las bujías filtró y limpieza y calibración de inyectores y está igual
ComentarSe m apaga y no arranca
Renault Clio 2013 5. P Modelo comfort 52000 km 52000 kms
Hola Amigos amigas mi auto anda bien unos días se para y no arranca más lo yevo al mecánico lo arregla anda unos días y se vuelve a parar el motor y no arranca yo pregunto puede ser. El equipo de GNC al coloqque??? Si algún l pasa lo mismo !avísenme dsd ya muchas gracias!!!!
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
En que combustible no arranca, los clios antiguos tienen un problema con las llaves de encendido prueba a usar la de repuesto
Leo Alberto de Argentina hace 4 años
Hola amigas amigos anda bien mi auto gracias! Y lo q quieran preguntarme acá estoy he tenido muchas marcas d autos pregúntenle y gracias!!!
ComentarLa luz del tablero queda prendida
Renault Clio 2004 1.6 122000 kms
Hola amigos quisiera saber si alguien puede ayudarme pasa que la luz que alumbra el tablero al momento de apagar y cerrar el vehículo queda encendió en el marcador de bencina y temperatura (los dos estan juntos)no se apaga y eso me genera un consumo y eh quedado sin bateria es un renault clio 1.6 2004 de a te mano gracias y ojala me puedan decir que es
1
1 caso
Buenas ,es un problema eléctrico o del cuadro de instrumento,lo raro es q prenda sólo esas 2 y no todo el cuadro de instrumento,tendrías q ver si tiene alarma agregada como esta conectada. Si te sirve ,con número de VIN o chasis puedo darte el esquema eléctrico del cuadro de instrumentos
Saludos
Saludos
Ignacio soto de Chile hace 5 años
Amigo el tablero prende al momento de andar en el vehiculo prende todo pero al momento de apagar el vehiculo esa luces quedan prendida
ComentarProblea Insolucionable
Renault Clio 2001 5 puertas motor 1.6 16v 215000 kms
Comore hace 2 dias el auto... lo traje andando... llego a mi casa lo pare... y lo quise volver a arrancar y no me arranco mas... gira el burro todo pero no me arranca... es un clio 2 1.6 16v no me viene corriente ni positivo a las bobinas... y me salta un fusible de la ecu en la fusilera... que podra ser... ya revise contactor... si hacia corto la bomba de nafta... ya no se que mas revisarle... ayudenme por favor...
2 respuestas
Si te salta el fusible tenes un corto donde corresponda ese fusible
Nicolas Cribaro de Argentina hace 5 años
Intente de todo menos revisarle la ecu... solo la desconecte y la volvi a conectar :( y sigue igual :(
ComentarProblema de ruido de válvulas y falla
Renault Clio 1996 clio monopunto 3 puertas 260000 kms
Hola tengo un clio 96 nafta gnc mono punto 1.6 hoy lo puse en marcha y espeso un ruido como a válvulas muy fuerte y cuando lo acelere el ruido era peor y cuando puse primera para salir fallaba y no tenia fuerza como si andaría en tres cilindros. Alguien me puede ayudar por favor
2 respuestas
Hola. Posiblemente se allá barrido el tornillo que aprieta la flauta. Oh las válvulas es tan flojas
Muchas gracias ya lo solucione se aflojo el tornillo y se doblo una válvula muchas gracias
ComentarFalla tironea cada tanto
Renault Clio 2007 1.2 16 v d4f 160000 kms
Buenas tardes...voy a redactar el problema de mí Clío 2 1.2 16 motor d4f el problema que tengo desde hace tres años y todavía no lo he podido solucionar,la falla la puede hacer varias veces en un día o una ves por semana,primero que todo ya le cambié bujías,cables,bobina,filtro de combustible,marcas de combustible,sensor de velocidad. El motor está bien a Punto y no tira ninguna falla en tablero,la falla es que tironea y se siente más en 2 y tercera marcha,es muy similar a la que hace cuando se rompe el sensor de velocidad solo que la aguja de la velocidad funciona normal,y lo que tiene es que cuando falla,lo paro y arranco y sigue lo más bien...espero hayan entendido y puedan ayudarme...muchas gracias de antemano...Charly (BS AS ARGENTINA)
2 respuestas
Hola, tenia un problema similar y como lo describes es la misma falla que tenia, mi clio perdia potencia al punto de casi apagarse tenia que tirarme a la orilla apagarlo encender y volvia como si nada, mi problema era la bomba de gasolina que debio reemplazarse.
Hola gracias por la opinion...era uno de los puntos que tenía en cuenta revisar...lo voy a tener en cuenta.
ComentarProblema con combustible
Renault Clio 2013 1.2 nafta 120000 kms
El auto a veces no arranca y a veces voy andando y se para, la bomba de nafta anda, el tema es que cuando esta parado la bomba tira nafta pero solo arranca cuando en el motor se escucha un tac, no se si es regulador de presión o algún corte de paso. Cambie el filtro de nafta y sigue lo mismo. En scanner no salta nada
2 respuestas
Fijate si encontras de que lugar proviene ese TAC, en que zona del motor.
Nachorajoy de Argentina hace 5 años
A la mariposa le llega bien corriente y la señal que da está bien, el problema es que cuando le doy contacto no hace el reconocimiento(cuando el das contacto abre y cierra)
ComentarAyuda para conocef de donde viene la falla del auto
Renault Clio 2001 1.6 8 valvulas nafta 173000 kms
Buenas tardes, el auto anda vien y de repente comienza a fallar. Empieza a cabecear. Si lo apago andando y lo enciendo con el la caja de cambios, no me falla mas. Ya cambie las bujias, las cables de bujia, la bobina, la bomba de nafta. La conectamos a la computadora y no nos tira ningun error. No se que mas hacer. Ayuda. Gracias
2 respuestas
Hola, revisa el cable del captor de RPM en la ficha del captor, quizas esta pelado el cable o rota la ficha y hace falso contacto. Esta ubicado en la caja, se ve desde arriba...
Muchas gracias por la ayuda. Ya cambien la ficha donde esta el captor, pero me parace que voy a tener que cambiar el captor.
ComentarMe consume mucha nafta...creo al menos mas que hace unos meses
Renault Clio 1999 3 puerts Rl 166000 kms
Consume mucha nafta...dsd hace unos meses...ejemplo cargo 5 litros y ando 3 dias... antes andaba 5 dias...mismo recorrido diario
2 respuestas
Monitorea el sensor de oxigeno... calibra bujias , revisa resistencia de los cables...y filtros limpios...
Okey gracias di sigue igual te escribo...ya cambie aceite filtro aire y aceiteme falta el de nafta...veo lo otro
ComentarBomba de nafta
Renault Clio 2005 motor 1.2 16v 200000 kms
Hola buen día! el problema es que no me arranca el auto el queria sabet donde esta el relay ya que la bomba la cambie y de todos modos no arranca
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
El relay esta en la caja q esta en el motor. Probastes si llega corriente a la bomba?
Nono le cambie la ficha que esta en a tapa de la bomba de nafta pero no arranca anda un poco y se para el. Motor en movimiento
ComentarMi clio energy 95 falla
Renault Clio 1995 5 3700 kms
Buenas tardes gente. !!!
Tengo una duda ya que tengo un clio 1995 energy rt y hace muy poco le cambiaron el inyector,la bomba de nafa (y no limpiaron el tanque) mangueras diafragma de regulador,filtro,bujias y cables y cuando arrancó aveces falla como si se ahogara y tira humo y olor a nafta pero de a rato anda bien y por ahi me hace eso a gnc anda bien el auto. Si alguno me puede dar una mano y me ayuda le voy a agradecer!!
Tengo una duda ya que tengo un clio 1995 energy rt y hace muy poco le cambiaron el inyector,la bomba de nafa (y no limpiaron el tanque) mangueras diafragma de regulador,filtro,bujias y cables y cuando arrancó aveces falla como si se ahogara y tira humo y olor a nafta pero de a rato anda bien y por ahi me hace eso a gnc anda bien el auto. Si alguno me puede dar una mano y me ayuda le voy a agradecer!!
2 respuestas
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo y no se que hacer
La verdad no lo solucione ya que mi mecánico se fue de vacaciones y vuelve ahora en febrero,pero ya quedamos que se lo llevo y lo revisa bien la verdad no se porque lo hace algunas veces y otras no la verdad me tiene a mal traer.
ComentarFallos reiterados en el encendido.
Renault Clio 2000 Clio 1.6 i 8 v. 100000 kms
Hola gente, desde ya muchas gracias. El clio no arranca, lo empujas 2 mts. , y arranca sin problema. Despues es misterio, puede arrancar 10 veces bien o pararlo y no arrancar. Cambie bomba de nafta, controle y se limpiaron inyectores, bateria y alternador reparados. Y no logro solucionar el problema. Alguna sugerencia. Saludos Daniel
2 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Daniel, porque no revisas la llave de arranque no sera que te esta fallando ????
ComentarConsumo de aceite
Renault Clio 2005 5 puertas full,motor 1.5 turbo excreción 1430000 kms
Hola que tal? El modelo es expresión motor 1.5 turbo diésel el problema es que entre cambio y cambio de aceite cada 5mil k se lo consume casi todo tira humo blanco por el caño de escape y por el motor sopla ambiente, le está costando mucho arrancar pero luego que arranca anda bien, me podes recomendar que hacer? O marca y modelo de aceite para cuidar el motor? Los mecánicos que consulte uno me dijo que está para hacerle el motor otro que está con un inyector menos no se que hacer?
3 casos
Tal ves tengas que cambiar el empaque de la cabeza del motor. Pueda que le este pasando agua a el aceite.
Hola tengo un clio 2 me dicen por favor donde esta la varvula pcv??
ComentarArranca y se ahoga
Renault Clio 2003 motor 1.4, 16 valvulas 132000 kms
Buenas tardes tengo problemas con el encendido del carro, en las mañanas cuando está frio prende muy bien pero si se deja al sol o hace calor prende ahogado durante unos segundos y luego se nivela, ya le han colocado el escaner unas 6 veces y todo aparece bien, le cambiaron los inyectores, la bomba de gasolina, el filtro de gasolina, lo sincronizaron y nada sigue con las tos al encender, que puedo hacer?
2 respuestas
Buenas tardes por favor necesito que me colaboren con el problema del carro, ahora aparte de lo comentado anteriormente, al encender el AA se suben las revoluciones de 750 casi a 2000
franadolfo de Venezuela hace 9 años
Valvula iac eso es lo que hace que se suban las rpm
ComentarEl auto falla en caliente
Renault Clio 2004 sedan 5 puertas motor 1.4 nafta 98000 kms
El auto anda muy bien a nafta y gnc hasta que llega a su temp. Normal...luego se pone en tres cilindros teniendo bujias,bobinas nuevas...podra ser la ecu????ya que no le entran los escaners. Saludos atte,gracias
2 respuestas
Realmente tu problema es muy extraño y sin poder obtener información del scanes se complica mas... lo que se me viene en mente es que podrías comenzar por limpiar o cambiar (en caso de que puedas probar con otro) el sensor de velocidad que es el que le indica al carro (computadora) cuanta nafta tiene que usar en los diferentes tipos de caminos
Desde ya muchas gracias por tu comentario...saludos atte
ComentarNo arranca, solo prende el testigo de nafta
Renault Clio 2003 clio 2 1.2 16 v 150000 kms
Sople junta lleve el auto a que le hicieran cambio de junta, rectificación de tapa y cambio de aros tardo mas de una semana el "mecánico" cuando voy a buscar el auto me dice que no arranca que reviso la bobina,la bomba de combustible, los fusibles,relays,el sensor del cigüeñal y estaba todo bien. El mecanico lo llevo a un a un taller de inyección eletronica y eletricista le dijo que lo escaneo y que es un problema de la computadora y que solucionar ese problema me costaría entre 5000 y 6000 pesos le dije donde lo llevaste es un chanta porque si un auto no tiene contacto no lo puede escanear SOLUCIONAMEEEE ESTO YA TE LLEVE EL AUTO ANDANDO Y ME LO DAS ASIIII aclaro mi auto estuvo sin la batería mas de una semana y tiene rastreo satelital
2 respuestas
Hola , primero que todo si lo puedes escanear, te mostrara un codigo de averia que lo aproxima a buscar la falla, la pregunta es el motor si te da arranque pero no prende. Tambien puedes probar con la otra llave de encendido. Puede que ese sea el problema...
Fijat x q al colocar la bateria t golpean la ecu y se part la plaqueta... x eso puede ser q t cobran esa plata...
ComentarNo funciona con nafta
Renault Clio 1998 4 puertas,full,motor 1.6. con aire 217000 kms
Buenas tardes mi auto clio full 1998 inyección mono-punto ahora tiene gas y hace unos días dejo de funcionar a nafta solo con gas gnc me dicen que podría ser el inyector (que se encuentra tapado). Gracias espero una pronto respuesta
Aceleroy se apaga
Renault Clio 1997 4 puertas PACk. 1.6 Nafta 100000 kms
Buenas tardes soy nuevo en el grupo, mi consulta es:
Tengo mi Clio97 1.6. Cuando lo enciendo regulaa la perfección el problema surge cuando acelero. Se apaga y vuelve a regular. Le cambie el filtro de nafta pero el problema persiste. Que podrá ser
Tengo mi Clio97 1.6. Cuando lo enciendo regulaa la perfección el problema surge cuando acelero. Se apaga y vuelve a regular. Le cambie el filtro de nafta pero el problema persiste. Que podrá ser
4 respuestas
Limpiar los inyectores...
pedronino3 de Venezuela hace 4 años
Tienes q revisar las señales del sensor tps y despues hacer la prueba de cruiser en vehiculo apagado y ver q le esten llegando las señales de la ecu al tps y verificar si el tps trabaja sin ningun obtruccion cuando edtes haciendo la prueba o se corte la señal
Puede estar chupando aire por la base del cuerpo se aceleración,o algún empaque o manguera...
ComentarEl flotador de la bomba de gasolina
Renault Clio 2004 5 PUERTAS CLIO AUNTHENTIC 177000 kms
Le cambiaron la bomba de gasolina por que se quedaba pegada y a veces no arrancaba, se la cambiaron por una nueva y a partir de ahi no me marca la gasolina, a veces se prende el foco de la gasolina saliendo de ponerle. Se baja y se sube de repente la aguja de la gasolina
2 casos
Quedo mal armado ; desmontar y hacerlo bien...
A mí me pasó lo mismo pero alarmar si funciono muy bien, me subio al cargar combustible y ahora se quedó a la mitad
Que podrá ser
Que podrá ser
Tenemos un clip 2010 esta gorgoriando mucho teniendo gasolina y esta consumiendo demasiada gasolina que puedo hacer para que deje de consumir tanta gasolina gracias
Mide la presion de combustible , podria estar fallando el regulador de la bomba...
ComentarSe prenden todas las luces
Renault Clio 2004 4 puertas 144000 kms
Hola...les comento q tengo un clio 2004 con gnc. En estas ultimas semanas se me han estado encendiendo las luces esto ocurre mayormente cuando giro y otras veces cuando pongo las balizas la verdad no se q hacer , recibe los fusibles y relay... desde ya muchas gracias
4 respuestas
Revisa las conexiones electricas de los focos traseros...
Revisa el arnes de las luces traseras, los conectores machos se juntan.
Hola Tengo me mismo problema con un carro Clio 2004 las luces termitentes se prenden solo se a pagan quit ando la bateria
ComentarTransmisión automática
Renault Clio 2009 1943 kms
Hola espero y alguien me pueda ayudar tengo un clio el cual me presento una falla en carretera de la nada se encendió el testigo de transmisión y como que se arranaba perdía velocidad lo apague y siguió con normalidad pero se volvió a encender el testigo otra ves y cada vez mas seguido hasta que dejo de caminar según el mecánico era la transmisión y le cambiaron una válvula, el aceite , el cedazo, y las pastas pero el carro sigue haciendo lo mismo si entran los cambios bien pero cuando prende el testigo el carro se arrana y se oye como forzado y gasta mucha gasolina alguien me podría ayudar
1 caso
Tengo el mismo problema clio 2004 espero puedas compartir alguna solucion yo cambie el aceite pero creo lo hicieron mal lo que no se cuanto aceite lleva la transmisión clio 2004?
Tengo el mismo problema he tenido algunos comentarios sobre los selenoides de presion, discos agstados de la caja, algun bulbo o electrovalvula. En fin apenas llevare a scannear el auto y s encuantro alguna solucion les hago saber tambien si alguien podria decirme cuantos lts lleva la transmisión de aceite?
Amigo cual fue el diagnostico final para resolver el problema??? Saludo
ComentarSe queda sin combustible en el carburador , Cuba vacía
Renault Clio 1998 3 puertas 150000 kms
Mí Clío fue modificado a carburador y ya hace rato tengo la falla q se queda sin nafta y se apaga el motor después de andar un tiempo. Quisiera saber qué puede ser la falla ya se cambió bomba de combustible y filtro , se realizó afinado y sigue la falla , alguien sabe q puede ser gracias.
3 respuestas
La bomba de gasolina de detiene por causa del rele o fusible que aísla la corriente. La bomba tiene que soñar al poner contacto y a los pocos segundos se debe cortar Ojalá te sirva
Cambia el rele...no tiene porque apagarse... salvo que la bomba tambien este fallando al calentarse...
Hola tengo un clio fase 1 99 mono Punto me empezó a falla hace unos días y no le encuentro la vuelta lo pusieron en la computadora y no le salta falla siempre nafta nunca gas
ComentarPierde potencia
Renault Clio 2003 296955 kms
Funciona bien al arrancarlo y todo pero cuando le voy metiendo cambios y rebulucionando de repente pierde potencia n acelera le kio y pongo na llave y sigue normal nc que sea cambie la bomba de gasolina y sigue higual
3 respuestas
Viela solis de Panamá hace 6 años
Eso es algo en las valvulas. El mio lo abrieron compre ciertas cosas y esta como de principio en cuanto a velocidad se refiere.
Johnny León de Ecuador hace 6 años
Es posible que alguna de las bobinas esté en mal estado. Te recomiendo que las cambies
Viela solis de Panamá hace 6 años
Muchas graias pero ya ha e 15 dias abrieron el carro y revisaron nuevamente todo como unverhold. Estaban bien y me fui d viaje x carretera 6 horas yestaba con unfuerza como nuevo. Pasaron diez dias y d repente me wataviono hice algunos mandados y ya no arranco mas. Cambie el sensor del cigueñal y no hay chispa.
ComentarProblemas de aceleracion y potencia
Renault Clio 2004 clio II 110 kms
Tengo problemas con mi renault clio ii el cuendo enciende queda como ahogado no acelera pero nada ya se le cambiaron los inyectores filtro de gasolina bobinas el cuerpo de aceleracion es nuevo ya no se que mas hacer si alguien tiene una respuesta gracias
3 respuestas
Buenas pana yo esta así hasta le cambie la pila de la bomba y mejor bastante cuando ya derrotado le cambie las bujías y el filtro de aire no se si es tu problema pero a mi me funciono.
Hola! Soy de Argentina. Quisiera saber qué es la pila de la bomba. Gracias.
ComentarConsumo de aceite
Renault Clio 2007 5 Puertas 250000 kms
Quiero realizar un viaje de 2.500 km
Se que tengo que hacerle motor.
Pero quisiera saber si me recomiendan hacer un viaje largo cuidando el consumo de aceite?
Se que tengo que hacerle motor.
Pero quisiera saber si me recomiendan hacer un viaje largo cuidando el consumo de aceite?
1 respuesta
Buen día gente! Realice el viaje de 2100 km en total. Previo Bardahl "no smoke" para evitar la gran perdida de aceite que en mi auto se daba a través de gases. No lo pierde, sí lo quema. El viaje fue perfecto! Se recontra portó el Clio.
Gasto de combustible: solo use NAFTA INFINIA $14.000 en total. (entre $110 y $130 el litro) (solo hice ruta)
No tuve que volver a agregar aceite. Porque no consumió, no fumo, ni nada
Sí, bajó solo un poco, de la linea de máximo, pasó a estar más de la mitad es decir que solo consumió 1/2 litro tal vez en todo el viaje. Cabe destacar que antes consumía casi 1 litro por mes. El aditivo, se lo coloque con aceite al mínimo y de ahí manejé a 5 cuadras a agregarle aceite a nivel. Capaz eso influyó, más que ponérselo cuando tiene buen nivel de aceite
Se que eso no es solución definitiva, pero sí me sirvió para viajar.
Gracias!
Gasto de combustible: solo use NAFTA INFINIA $14.000 en total. (entre $110 y $130 el litro) (solo hice ruta)
No tuve que volver a agregar aceite. Porque no consumió, no fumo, ni nada
Sí, bajó solo un poco, de la linea de máximo, pasó a estar más de la mitad es decir que solo consumió 1/2 litro tal vez en todo el viaje. Cabe destacar que antes consumía casi 1 litro por mes. El aditivo, se lo coloque con aceite al mínimo y de ahí manejé a 5 cuadras a agregarle aceite a nivel. Capaz eso influyó, más que ponérselo cuando tiene buen nivel de aceite
Se que eso no es solución definitiva, pero sí me sirvió para viajar.
Gracias!
ComentarConsumo elevado exagerado de gasolina
Renault Clio 2002 5 puertas, 1.2 8v, gasolina, 58 cv 137700 kms
Tengo un Renault Clio 1.2 8v de 58 CV es el más básico creo, tiene 137.700 Km y está bastante bien, con todos los cambios hechos al día y tal. Cuando lo compré tenía vibraciones en el motor y falta de potencia, tras mucho buscar e investigar, le fallaban los inyectores, 2 de hecho, se los cambió un mecánico y después de eso va con fuerza y tal pero tiene un consumo exageradamente elevado.
Actualmente consume entorno a unos 23.57 litros / 100 km. Conecté un lector obd2 y no me dio ningún fallo en absoluto, dice que todo bien.
Entre otras cosas huele mucho a gasolina al arrancar, no escupe hu… Leer completa
1 respuesta
Todavía no resolví mi problema, pero el consumo se ha estabilizado bastante tras cambiar mi manera de conducir (evitando pendientes, circulando en punto muerto, cambiando de marcha lo antes posible, etc) ha bajado de 23 a 10 l/100 km, que para mí gusto sigue siendo demasiado. Todo parece apuntar a un falla en los inyectores, compré 4 nuevos originales y se los pondré pronto.
ComentarBomba de gasolina Renault Clio 1
Renault Clio 2000 170000 kms
Tiene problema en el flotador de gasolina, pues no me marca y parece que se dañó la resistencia y me dicen que no tiene arreglo. Quedo atento
1 respuesta
ComentarClío 1 motor f8q no regula bien y tira mucho humo
Renault Clio 1998 3 puertas 1.9 disel 1111111111 kms
Hola gente Espero me puedan ayudar. Tengo un Clío 1 motor f8q diesel lo compre sin andar. Ahora lo pude poner en marcha pero regula muy mal y tira mucho humo como si fuera gasoil crudo. Mande hacer la bomba de gasoil a nueva mandé a limpiar y calibrar inyectores pero nada. Ya no se q hacer. No sé cuál es el problema q tiene. Si alguien sabe cómo ayudarme se lo voy a agradecer. Espero respuesta gracias
2 casos
ComentarNo arranca prende el contacto pero no hace más nada
Renault Clio 1995 5 377000 kms
Buenas tardes paso a contar mi problema con el petiso, es un clio 95 energy 1.4 y hoy salgo a cargar gnc y arranco bien,el tema es que llegue a la estación de gnc y no arranco,prendió la luz eh hizo ruido de contacto le doy arranque y como si nada ni se mueve el hdp jaa que podrá ser ?! Carbones !? Como los cambio!?
1 respuesta
Solucionado arranque nuevo y alternador anda a la perfección ahora !!!
Un buen electricista ocaña y duarte quiros (valentin) un maestro el señor recomwnfndable 100% × 100%
Un buen electricista ocaña y duarte quiros (valentin) un maestro el señor recomwnfndable 100% × 100%
ComentarCuando arranca al andar como q no regula bien
Renault Clio 2005 Clio 2 diesel 1.5 full diesel 149000 kms
Necesito ayuda ! Ya hace meses q vengo renegando con el auto clio 2 diesel 1.5 full 2005... jamás tuve un problema hasta hace unos 6 meses atrás q empezó esta pesadilla... primero empezó q cuando el auto estaba en marcha a veces no regulaba bien y como q amagaba a pararse... a veces arrancaba y otras no... así cada vez peor hasta q no arrancaba nunca, salvo cuando me empujaban... lo lleve al mecánico y después e un largo tiempo y de cambiarle muchas cosas... hizo controlar inyectores, perfecto... cambio filtro de gasoil , batería nueva y bujías d calentamiento nuevas , arreglo algo de la bomba… Leer completa
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Jhondrumers de Colombia hace 8 años
Amigo... a mi me paso algo similar dos veces pero con diferencia de dos años... la primera vez debi mandar a arreglar el computador del carro y la segunda hace 2 meses era simplemente la pila de la gasolina, prueba esa primero ya que es mas barato... tu mismo podrías cambiarla...
ComentarMe falla a 100km/h
Renault Clio 2001 Sport 1.6 16v 177000 kms
El auto me falla cuando voi a mas de 80 le pusimos un escaner y marcaba qe se qedaba sin presion de nafta le cambie la bomba de nafta i el problema sigue
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ComentarProblema en baja con la nafta
Renault Clio 1997 1.6 199993 kms
Hola buen dia a todos, tengo un clio 97 1.6 rn, alguien sabe donde se encuentra el chicler de baja clio 97 para limpiarlo? y si tiene alguna selenoide entre el tanque de nafta y el carburador? porque me esta tironeando en baja a nafta, y a gnc anda perfecto saludos
1 caso
luis cuenca de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo y fui a varios mecanicos y nadie encuentra la falla si lo sulocionaste me podria decir q tenia gracias
ComentarNo arranca
Renault Clio 1997 4 puertas full 1.6 10000 kms
Le falta fuerza al arranque pero no es ni la bateria ni los carbones quisiera una idea quisiera saber si podria ser la bomba de nafta que este jodiendo
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Desconectale la bomba y proba si tira vueltas pero tu problema es otro , empujalo hacelo arrancar y dejalo calentar. Cuando esta bien caliente apagalo y dale marcha si arranca bien , es porque el burro se magnetiza la punta del burro se imanta y queda pesado , tambien es importante el aceite que le estas hechando si no es bueno queda pesado en frio
ComentarGasta mucha gasolina
Renault Clio 2004 expresion 160000 kms
Tengo un clio 2004 y me esta gastando mucha gasolina en 200 km ya lleva 3/4 de tanque, ademas cuando esta encendido pero parado da unos jaloneos y la palanca de velocidades empieza a vibrar que sera mlo que tiene.
Agradeceria cualquier ayuda.
Agradeceria cualquier ayuda.
3 casos
Hola q tal también tengo un clio y en con 43litros hago 200 KM es una barbaridad lo q gasta.
ComentarNo manda la señal de encendido ala bomba de gasolina
Renault Clio 2002 3 puertas ,moptor 2.0.estandar 10000 kms
No manda la señal de encendido a la bomba de agua le compre una nueva y no se soluciono el problema,como puedo saber donde se encuntra el problema
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arielitoadrogue de Argentina hace 10 años
Mira si quieres prueba desconectando la batería 25 minutos y la ecu se resetea, y luego probalo de nuevo
ComentarNo tiene el reloj de las rpm
Renault Clio 2007 1.4 autentique 700000 kms
Muy buenas noches
Compre un clio autentique 2007 1.4 pero en el tablero no trae el reloj de las RPM revoluciones del motor, como hago para saber en que momento debo cambiar la velocidas ( cambios) para no revolucionarlo demasiado o meter el cambio en el momento presiso,pues eso me trae problemas en el consumo
Si alguien me pudiera ayudar le agradeceria muchas gracias
Compre un clio autentique 2007 1.4 pero en el tablero no trae el reloj de las RPM revoluciones del motor, como hago para saber en que momento debo cambiar la velocidas ( cambios) para no revolucionarlo demasiado o meter el cambio en el momento presiso,pues eso me trae problemas en el consumo
Si alguien me pudiera ayudar le agradeceria muchas gracias
Se ahoga el motor
Renault Clio 1998 4 puertas motor 1.6 250179 kms
Pongo en marcha mi coche y después de un cierto tiempo comienza a ahogarse y se para el por completo el motor, me dijeron que podía ser la bomba de nafta pero estoy ante la duda que pueda ser el inyector
Clio ii no da narcha
Renault Clio 2006 RENAULT CLIO II AUTOMATICO 0 kms
Lo que paso es que caí en un bache al estacionar el vehiculo y se apago hasta la tercera marcha arranco y pude estacionar bien el vehículo, al quererlo prender después ya no encendió y no daba marcha, en la parte interior del vehiculo tenía electricidad, estereo y todas sus funciones eléctricas interiores.
Empecé a checar fusibles y todos estaban bien los del interior del vehiculo y los que están en el exterior del vehiculo alado de la batería y igual estaban bien, cheque que funcionará la bomba de combustible pensando que se había protegido el vehículo con el interruptor de inercia y si zumb… Leer completa
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2 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 9 meses
Que buen dato!!!! a tener en cuenta!! saludos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 9 meses
El fusible que se quemo es el que esta dentro del conector de bateria bañado con el plomo??
ComentarConsumo de gasolina
Renault Clio 2011 Hatchback 52375 kms
Buenas tardes! tengo problema con el consumo de gasolina de mi clio 2011 automático , el sensor de la gasolina sube y baja mientras el carro va andando, por ende no se sabe a la final el verdadero volumen de la gasolina y además el consumo esta totalmente elevado, esta recorriendo con medio tanque en alrededor de los 100 máximo 110 km, el medio tanque son 40 mil pesos, me gustaría saber si alguien sabe cual puede ser el problema y como solucionarlo.
3 casos
Erick Clio 2 1.4 de Colombia hace 3 años
Estoy evidenciando que el nivel de combustible baja mucho, ya hice cambio de inyectores y correas y el nivel con el que guardo el carro tiende a bajar, no encuentro pérdidas de gasolina o marcas de fuga.
Hola Felipe. Al fin cómo solucionó el alto consumo en el clio? Me pasa lo mismo. Tanque completo sobre los 200 kms
ComentarFalla de encendido
Renault Clio 2008 1.6l Man 2850000 kms
Renault Clio 1.6 Sincronico año 2008, de la noche a la mañana dejo de encender, lo venia haciendo con ciertos intentos continuos, es decir no prendia a la primera, me dicen que pueden ser las bobinas que ya no mandan corriente, pense que era la pila de bomba de gasolina, pero al pasar el switch suena y lo probe sacando la manquera que lleva la gasolina hasta la flauta y si le llega combustible, por cierto Gasolina Irani, que dicen aca no es buena en octanage, hace cinco mese atras le cambie todo el kit de correa y tensores, otros me deicen que perdio el punto o se daño el sensor del cigueñal de encendido, lo cierto es que quiero tener una opinion antes de que el mecanico lo revice, al tratar de encenderlo el motor esta como librey no hace explosion interna o pòr lo menos no se escucha,
1 caso
Si en el momento de no encender no envía chispa las bobinas es casi seguro k es el ckp pero para estar seguro se puede escanear ya k ese error sale en el escaner
Lo más probable es que el avioncito (sensor CKP o de cigüeñal) se le dañó. Puede probar limpiándolo con limpiador de contactos (en la punta del imán) y tratar de encenderlo. Si enciende, es porque estaba sucio con aceite o alquitrán o cualquier porquería. Si no, o está desconectado o se le dañó.
ComentarFalla en frío y en caliente
Renault Clio 1997 3 puertas 177000 kms
Hola Tengo un problema en mi clio 97 nafta monopunto, falla en frío y cuando calienta falla menos, tengo mucho consumo de nafta y las bujias quedan negras de oyin, revise fichas cambie sensor de temperatura , bujias nuevas y sigue igual, agradezco información gracias
1 caso
Disculpe tengo un honda accord 2003 no prende si da marcha pero no prende y se calienta la llave me podrían decir una idea
ComentarHasta mucha gasolina
Renault Clio 2006 Clio 5 puertas de piel 111200 kms
Tengo un Clio 2006 automático que consume mucha gasolina
1 caso
Verifica el sensor map , y la presion de combustible...
Si compruebas el sensor map y ese no es el problema, casi seguro son los inyectores. Es posible que los inyectores no estén bien montados o que no sean los que ese coche debe llevar, compruebalos.
ComentarSe ahoga y pierde fuerza
Renault Clio 2008 4 puertas,full,dynamique,motor 1.6 1460000 kms
Hola , mi clio 1.6 2008 a veces le cuesta encender y anda sin problema por un tiempo , cuando se calienta anda a tirones y se escuchan explosiones ,si me detengo se estabiliza y se aceleró no pasa de 3500rpm , ya le cambien sensor oxigeno,bobinas,ckp,map,inyectores,iac,
Tps,filtro gasolina,bomba de gasolina y sigue igual
Tps,filtro gasolina,bomba de gasolina y sigue igual
2 respuestas
Tengo el mismo drama. El mío es un clio RL naftero modelo 97. 3 puertas. Revise todo. Cambie todo. Lo mismo. Note que el alternador tiene tensiones muy cambiantes cuando logra el ralentí. Marca 11 o 12 v solo cuando acelero sube q 13 o 14 v...ya No Se que carajo sera...
ComentarRenault clio no arranca a gas
Renault Clio 1997 5 puertas, motor 1.6, monopunto 186711 kms
Tengo un renault clio 97 nafta/gnc, motor monopunto.
El problema es que yo lo quiero arrancar a gas y motor gira, pero no enciende. Inyecta gas al motor pero no pasa nada. Aparte de esto cuando saco las bujías para controlar, me doy cuenta que estaban llenas de nafta. Supongo que tiene nafta en los cilindros. Les saque todas las bujías y le trate de dar arranque y de los cilindros escupió mucha nafta. Que es lo que puede ser? si pongo a nafta el auto, tira demasiada nafta. Alguna idea de lo que puede ser?
El problema es que yo lo quiero arrancar a gas y motor gira, pero no enciende. Inyecta gas al motor pero no pasa nada. Aparte de esto cuando saco las bujías para controlar, me doy cuenta que estaban llenas de nafta. Supongo que tiene nafta en los cilindros. Les saque todas las bujías y le trate de dar arranque y de los cilindros escupió mucha nafta. Que es lo que puede ser? si pongo a nafta el auto, tira demasiada nafta. Alguna idea de lo que puede ser?
1 caso
Puede que el inyector este inyectando de mas o se pase de presion. Pero a gas deberia cortar la nafta tambien, tenes otro problema ahi tambien
Sacar el inyector con una pinza tirando hacia arriba, ( tiene polaridad asi que primero mirar la posicion y marcarlo ) se le cambian los oring y el filtro, se vende un kit en un sobre que cuesta 270 pesos ( lo acabo de comprar ) desconectar los dos bornes de bateria y unir los cables entre si, atalos con un alambre un rato mejor, instalar de nuevo el inyector, al estar los oring secos si tenes grasa vaselinada le pones apenas, sino un toque con aceite de cocina, ( si de cocina porque no es quimica y no estropea el caucho ) y lo presionas hasta que entre luego podes llegar a girarlo un poco si no te coinciden los pines, rearmar todo y listo, se desconecta la bateria para resetear el calculador de inyeccion, porque acumula fallas y se satura, despues de que sigue pasando combustible estando a gas, tenes que llevarlo a un GNC y que revisen el corte de combustible, suerte
ComentarGasta mucha gasolina y llena de hollin
Renault Clio 1997 223000 kms
Mi renault consume mucha gasolina y las bujías están de hpllin
2 respuestas
Mucho paso de combustible... mide la presion del combustible...puede estar fallando el regulador de la bomba... o no sirve el sensor de oxigeno...
Si gasta mucha gasolina será por algún elemento relacionado con el sistema de inyección. Desde el sensor map hasta los inyectores. Lo más seguro es que sean los inyectores o la rampa de inyección mira a ver que no estén sucios o que no hayan sido cambiados por otros de otro tipo.
ComentarConsumo de aceite
Renault Clio 2007 1.5 dci 5 puertas 150000 kms
Hola tengo un clio diesel 1.5 año 2007 de cero kilómetro, en este momento tiene 150000 km y me consume mucho aceite (1 litro cada 500 km ), le cambie el turbo y sigue igual ; todo empezó cuando hace unos meses no arrancaba en frío y le repararon los inyectores. Aclaro que el auto en este momento arranca bien , acelera bien. Pero al usarlo en ruta cuando lo acelero larga la bocanada de humo negro. No se que hacer.
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Hace revisar la puesta a punto de la inyeccion
ComentarAyuda x favor
Renault Clio 2005 4 puertas 1.6 standar 202568 kms
Necesito de su ayuda de repente mi auto ya no prendió checamos fusibles y todo está bien ,aquí el detalle es q no le llega combustible a los inyectores y la bomba de gasolina ya se le cambio es nueva no sé q pueda ser ya estoy desesperado ayúdenme x favor...
2 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Primero q nada revisa se te llega corriente a la bomba de gasolina.
Sebastián garcia de Colombia hace 6 años
Antes de cambiar la bomba de gasolina tenía que chequiar la presión estaba trabajando la bomba de gasolina aparte de eso si los reles que lleva en la parte de adelante están trabajando y por último revisar si los eje de levas están girando Si No Posiblemente puede ser la correa que se rompió
ComentarSe para en caliente
Renault Clio 2000 4puertas 150000 kms
Hola soy Luis de salta. Tengo un clio 1 mod. 2000 nafta... Y gnc cuando Está en marcha el motor unos minutos andando lo detengo en un semáforo o por cualquier cosa se baja las revoluciones y se Para. Ayudaaa. Gracias
2 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Te lo hace a gas solamente o a nafta tambien?
Ricardoo terreros de México hace 7 años
Mira tu ptoblema esta en la válvula yac esmuy facil trabaje en la agencia minumero es 734 102 64 87 marcame tedigo como cambiarla
ComentarClio gasolero dci 1.5
Renault Clio 2006 4 puertas 250000 kms
Hola gente, les comento todo lo q le hice al auto y hoy en día nadie sabe decirme cuál es la falla.
Aclaro: es gasolero y tiene 250 mil km.
Primero cambiaron los 4 inyectores ORIGINALEs.
Rampa. Estrella. Válvula de presión de la bomba inyectora. Calentadores y bujia originales. Turbo que rinde 75%. Filtro de gasoil original y cambio de mangueras. Batería nueva. Burro de arranque nuevo. Refrigerante sin pérdida. Aceite no consume. Sin embargo en el tablero me tira una falla, el rulito y el q estame abajo q es un circulito. Y el motor hace un ruido dede clak clack clack constante, el auto tironea y larga humo blanco y se para. Alguien que pueda decirme qué es? Ya no se que más hacer!
Aclaro: es gasolero y tiene 250 mil km.
Primero cambiaron los 4 inyectores ORIGINALEs.
Rampa. Estrella. Válvula de presión de la bomba inyectora. Calentadores y bujia originales. Turbo que rinde 75%. Filtro de gasoil original y cambio de mangueras. Batería nueva. Burro de arranque nuevo. Refrigerante sin pérdida. Aceite no consume. Sin embargo en el tablero me tira una falla, el rulito y el q estame abajo q es un circulito. Y el motor hace un ruido dede clak clack clack constante, el auto tironea y larga humo blanco y se para. Alguien que pueda decirme qué es? Ya no se que más hacer!
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2 casos
José velis de Argentina hace 3 años
Hola... Mi auto no me arranca... hice arreglar el alternador cambie de batería arregle el. Motor de arranque... y no enciende... se escucha el riley pero no me arranca esta como si no le va corriente pero los fusibles están bien!!
ComentarSe me apaga en marcha
Renault Clio 1998 3 puertas, full,motor 1.6 171371 kms
Buenas como va , les paso a comentar mi problema...al principio le daba marcha y medio que le costaba,me dijeron bujías y cables, listo todo nuevo, después una ficha que manda señal a la computadora, tbm todo nuevo, voy andando y al ser un rebaje...o una frenada... se apaga, como si le faltara nafta, la bomba es nueva...a todo esto...me vuelve a fallar...ahora q podía ser el filtro de nafta, cambiado...anoche yendo a mi casa... de nuevo iba en 5 x la ruta, y de nuevo, se me apago...obviamente a todos los casos, jamas se apago ninguna luz...realmente ya no se q puede ser...si alguien me dice otra idea se agradece...muchas gracias
2 respuestas
Esta fallando el avioncito , captador de volante...
ComentarConsumo de combustible
Renault Clio 2012 52500 kms
Buenos días, recién compré un clio automático 2012, pero noto que consumo mucha gasolina. En a penas 10 días de tenerlo y sin moverlo todos los días ya desocupe el tanque y algo más. Es así el consumo de estos carros o tendrá algún problema? Gracias
6 casos
Carlos Arturo Díaz sakgado de Colombia hace 5 años
Para corregir el consumo de gasolina en el Clio ,debes probar el sensor de temperatura y si este está en buenas condiciones. Debes cambiar el inyector de combustible y solucionas tu problema...me cuentas cómo te fue ok
Al final cómo solucionaron el alto. Consumo del clio? Tanque lleno sólo rinde 200.km. Gracias por la ayuda
ComentarLa bomba de nafta.
Renault Clio 2003 5 puerta AA 262000 kms
Cuando lo paro no arranca la saco y la vuelvo a colocar y funciona; al intentar colocar la manguera que va en la tapa de la bomba y se me quebró por mala mañobra. ¿Tiene arreglo?
2 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Con un poco de maña podrias solucionarlo, con algun pegamento extra fuerte, pero antes averigua si viene la pieza sola.
Hola saque la bomba de nafta del clio 96 pero no marque las 3 mangueras que salen de la bomba y no se si la coloque bien... Como puedo saber como van puestas correctamente?
ComentarSe apaga de pronto
Renault Clio 2002 5 puertas 1.6 178000 kms
Buenas tardes, mi clio se apaga de pronto ya le lave los inyectores le cambie el filtro de gasolina el de aire, limpie un pequeño filtro q trae la bomba ya le cheque bobinas bujias y todo bien, al principio se me apagaba y enseguida arrancaba pero ahora tarda mas la bomba de gasolina la cambie hace como 8 meses tambien se apaga en frio y despues de un rato aligual el sensor del cigueñal es nuevo y ya le metieron el scanner y no arroja codigos. Q puede ser ?
16 casos
Buenas noches no lo aseleraste muy de golpe ,pudo brincarse el tiempo unos dientes y no hace bien el ciclo con el distribuidor por eso no se mantiene ,o si prende y falla pero no se apaga y que gaste mucha gasolina puede ser el map sensor pero si no prende puede ser el tiempo que se halla brincado humilde comentario suerte
Si pero el auto los estacione no lo pude aracar más o arranca cuando quiere falla así me iso con el otro sensor y ayer direta mente no quiseo arrancar
ComentarTarda en prender y no regula
Renault Clio 1997 coupe 1.9 216811 kms
El auto arranca pero como que se ahoga y cuando voy andando se Apaga que puede ser el filtro de gasolina o algo mas grave gracias
2 respuestas
el avispon de Argentina hace 9 años
Hola fijate sensor mariposa o el motor paso a paso.
ComentarSe apaga cuando freno y en ocasiones no prende
Renault Clio 2004 4 puertas, 1.6, automatico 73000 kms
Ayuda por favor, tengo casi dos años que lo compre con 65,000 de kilometraje, al principio solo le tuve que cambiar dos inyectores y hace como medio año eh tenido muchos problemas con el, primero me costaba hacerlo prender y me cambiaron la bomba de gasolina y siguió igual lo he mandado a escanear y al parecer no sale algún error, ya le cambie el kit de distribución le eh echo sus servicios; dejo de fallar y así duro como tres semanas porque empezó a apagarse cuando me detenía aunque lo lograba encender enseguida pero hoy me llevo tiempo hacerlo encender, ademas después cuando llegue a mi destino al querer prender lla frio me llevo tiempo
2 casos
Puede ser el sensor de punto muerto que esta debajo , por donde esta la caja , osea el cigueñal. Checalo y cambialo. Ami me pasaba lo mismo y le cambie ese sensor y quedo perfecto , hay un video en youtube de como cambiarlo.
LEON DE JUDA RACING TEAM de México hace 10 años
Hola amigo si ya escaneaste tu carro y no salio codigo de falla lo mas seguero es que no tenga nada que ver con algun sensor , esta falla puede ser por filtro de gasolina tapado , este lo encuentras por la parte baja del auto al alado del tanque de gasolina , ojo si lo vas a reemplazar tu es necesario lubricar los extremos del filtro y asegurarte de que entren bien de lo contrareo te puede tirar gasolina , espero y te sea de ayuda
ComentarProblemas de gases
Renault Clio 2003 1400 16 valvulas 166000 kms
Tengo un clio 2003 dynamic pero no pasa la revision tecnomecanica por que tiene problema en los gases presenta 700 y el maximo es 200 se han cambiado las boinas el filtro de aire filtro de gasolina ,pero no ha funcionado y en el escáner no presenta ninguna falla
2 casos
ing. eduardo rojas de Colombia hace 8 años
Saludos buenos dias al parecer no le han hecho una revisión mas profunda para esto acerquese a una persona ù ingeniero automotriz que le pueda dar un diagnostico mas amplio
Atte: eduardo antonio rojas
Ing : automotriz
Tel : 3132961794 - ing. Eduardo rojas
Atte: eduardo antonio rojas
Ing : automotriz
Tel : 3132961794 - ing. Eduardo rojas
Yonny melchor de Colombia hace 4 años
Yo tengo ese mismo problema me puedes ayudar a solucionar
ComentarConsumoaceite
Renault Clio 2001 5puertas,full,1.6,16 valvulas 160000 kms
Consume aceite pero no gasea lo hace cuando excedo los 100km de velocidad. Que puede ser?
1 caso
Mucho consumo de nafta
Renault Clio 1996 1.4 energy 172000 kms
Me consume 10.2 Lts por cada 100 kilometros. Queria saber si en este motor es normal.
1 caso
Pregunto: tiene garantia la bomba de nafta nueva?
Renault Clio 1998 1.6 200000 kms
Cambié batería (es nueva), me cambiaron hace dos (2) meses la bomba de nafta (eléctrica) y el filtro de nafta. - Paré y no volvió a arrancar. - la pregunta es: tiene garantia la bomba de nafta electrica ?. - Por cuanto tiempo?. -
Debo acelerarlo para encenderlo
Renault Clio 2008 rs 17500 kms
Siempre huele a gasolina el tubo de escape. Y noto que consume mucha gasolina. Alguien me podría informar que presión debe tener el sitema de inyección. El regulador lo tiene dentro del tanque.
Falta de potencia
Renault Clio 2001 4 puertas,motor 1.6 150000 kms
Me pasa exactamente lo mismo,hay dias que en la carretera de repente baja las rpm y no tiene fuerza,espero unos 5 minutos y vuelve a funcionar pero solo por un momento y se vuelve a quedar sin fuerza, estoy pensando en revisar todos los sensores para ver si alguno esta fallando,ya revise bomba de nafta y filtros, alguien pudo solucionar este problema?
1 caso
Caro, pero el Peor.
Renault Clio 2008
A los 5000kms dejo de funcionar la alarma, en 2 ocasiones no conseguí destrabar el auto con el control remoto de la llave, en Renault no me dieron respuesta, por suerte aun no me ha vuelto a pasar. En 1 viaje en pleno invierno note que las entradas de aire aun bloqueadas dejaban pasar una gran cantidad de aire desde el exterior, según Renault es algo normal, me recomendaron prender la calefacción si tenia frío. Pero lo peor de todo sin lugar a dudas es el consumo de combustible, por ser un motor 1.6 16v. No consigo hacer mas de 9 Km./litro en ciclo urbano, y no mas de 10.5kms/litro en ruta a 1… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 caso
Motor no Arranca / no se pone en marcha.
Renault Clio 1998 4 Puertas ,Full , 1.6 220000 kms
Estimados ,tengo un clio / 98 hasta ahora no habia tenido problemas , llegando a mi trabajo el motor dejo de funcionar , le di arranque y nada , reemplace bateria , revise bomba de combustible ,filtro ,mangueras , inyector es mono inyector bosch revise resto de componentes adosadoa a carburador, sensor de pms , sonda lambda, reemplace bujias , tira a ponerse en marcha pero me hace explosiones. Me pueden guiar con este tema, desde ya muchas gracias.
1 caso
Guillote; si el motor gira pero no arranca lo mas probable es que este rota la banda de distribución. El problema es grave pues los pistones golpearon las válvulas doblándolas y tendrán que cambiarse, también los pistones estarán marcados por las válvula y tendrá el mecánico que evaluar si fuera necesario cambiarlos, si alguna válvula se hubiese roto (poco probable) también será necesario trabajar o cambiar la cabeza. Recientemente tuve el mismo problema y solo se cambiaron las válvulas dejando los pistones con las marcas, la cabeza no tuvo daño y solo se cambiaron sellos de válvulas. El motor esta trabajando bien y ya lo he manejado en carretera. La reparación es costosa y dado que tu auto ya tiene algunos años deberás evaluar si te resulta conveniente repararlo y aprovechar la reparación o tomar otra acción al respecto. Espero te sirva este comentario y suerte. Saludos.
Gracias por tu comentario lo vere con el mecanico para salir de dudas.
ComentarGasta mucha nafta
Renault Clio 1996 3p base 1.4 200000 kms
Hola tengo un Clio 1.4 96', gasta mucha nafta, quema las bujías de nafta y adentro del habitaculo hay olor a nafta, que puedo revisar?
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 12 días
Bueno estas sobrealimentando la admisión es decir le pasa mas combustible del que puede quemar en la combustión, tendrías que llevarlo a un taller responsable y que le realicen una afinación.
ComentarQue calibración lleva las bujías con calibrador de lamina
Renault Clio 2024 5 puertas 10026 kms
Sele iso la afinación y vibra mucho y se apaga el auto también el consumo de gasolina es mucho
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 meses
Por lo que veo tu auto es nuevo, ahi tenes otro problema, llevalo a un agencia.
ComentarMi Clio no da chispa y no da señal a la bomba de NAFTA
Renault Clio 1999 1.6 rl 250000 kms
Le cambié la caja de cambio y al armar todo me dejó de dar señal a la bomba de NAFTA y al encendido
Revise la bomba y anda revise la ficha y tiene positivo nomás
A la bobina le va señal de la ficha qe tiene 3 cables los 3 me da señal positiva
Pero lo raro es qe de la nada dejo de dar señal de encendido y de bomba de nafta
El sensor de rpm anda no tengo como probar si le va corriente
Me dijeron que puede ser problema de sensores pero ya no se qe más hacerle
Revise la bomba y anda revise la ficha y tiene positivo nomás
A la bobina le va señal de la ficha qe tiene 3 cables los 3 me da señal positiva
Pero lo raro es qe de la nada dejo de dar señal de encendido y de bomba de nafta
El sensor de rpm anda no tengo como probar si le va corriente
Me dijeron que puede ser problema de sensores pero ya no se qe más hacerle
2 casos
ComentarFalla en baja
Renault Clio 1997 3 puertas 1.6 251 kms
Falla cuando lo acelero despacio pero solo en baja es con gnc
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 meses
Ten en cuenta que el GNC es un combustible diferente al del auto, gasolina, quizás tenga un problema de regulación o presión del sistema, llévalo a un taller de GNC para que verifiquen como esta funcionando.
ComentarMe gasta mucha nafta
Renault Clio 1998 Rl 3 puertas Hatch 1.6 200000 kms
Hola rengo un clio 98 me esta gastando mucha nafta cambien todos los sensores paso a paso inyector sonda lamba pero sigue igual puede que afecte que le saque el termostato o no tiene nada que ver. Muchas gracias
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 meses
Fijate si lo podes llevar algún taller responsable, le haría falta un buena "afinación"
ComentarConsumo excesivo de combustible ( nafta ) 300 km tanque lleno
Renault Clio 2005 4 puertas 1.6 16valvulas motor k4m 185200 kms
. . .
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
Tenes qie hacerle una afinacion completa, limpieza de inyectores, cambio de bujias y cables, en fin todo
ComentarLa tapa de la bomba de combustible se dañaron los piquitos tiene 3
Renault Clio 1999 4 puertas 1.6 172000 kms
La tapa de la bomba tiene 3 piquitos y se dañaron necesito cambiarla
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
Te referis a los pines que se conectan a la ficha?
ComentarAnomalía inyeccion
Renault Clio 2011 Renault Clio s 1.5 dci 230000 kms
En el tablero pone anomalía de inyección,pero creo que es...o la bomba de gasoil o la bomba de inyección,le cuesta muchas veces arrancar,echa humo negro cada vez que acelero,pierde fuerza,cuando meto quinta el coche casi no responde,va bajando de velocidad,en subidas tengo que estar reduciendo y como lo fuerce un poco se para el motor
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
Un problema podria ser el sistema de escape obstruido, sobre todo el catalizador.
Comentar1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 meses
Revisa la bomba, esta debajo del asiento trasero o bien puede ser un fusible quemado, puede ser un relay dañado o una ficha suelta o sucia.
ComentarRele de bomba de gasolina
Renault Clio 2008 Clio 278000 kms
Amigos tengo un Clio 2 2008 manual el carro anoche me presentó dos veces esta falla al apagarlo cuando voy a encender de nuevo se queda muerta la pila de gasolina o bomba y cuando muevo el rele de adelante de el motor activa sin problema y el carro prende al momento que podría ser o qué podrá ser
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 meses
Bueno, el problema ya lo encontrastes si moves el relay y arranca ahi esta el problema!!!
ComentarMe está votando humo negro iel consumo de gasolina es esajerado
Renault Clio 1998 4 puertas motor1.4 360000 kms
Esta votando humo negro iel consumo de gasolina noes normal
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 meses
Quizas tendrias que hacerle una afinacion. Saludos
ComentarConsumo de aceite
Renault Clio 2004 3 PUERTAS 1.2 16 V 173000 kms
Hola queria saber si podria colocarle a mi clio aceite 20w/50 ya que actualmente le estoy colocando 10w/40 pero estimo que debe tener un pequeño desgaste en los aros de piston por lo cual consume bastante, puede ser que con esa densidad o graduacion se disminuya un poco el consumo, y a ver si iria bien la lubricacion. Reitero que actualmente ien 172.000 km si podrian ayudarme estaria agradecido.
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Buenas Gerardo, lo mejor es colocar siempre el aceite que recomienda el fabricante, independientemente del kilometaje del vehículo.
ComentarNo llega gasolina a la flauta
Renault Clio 2008 4 puertas 1.6 16v 125000 kms
No llega gasolina a la flauta. Cambie bomba de gasolina y filtro de línea y sale full gasolina pero me sigue sin llegar a los inyectores
1 caso
Buenas Leonardo, cambiaste el filtro interno de la pila de la bomba de gasolina? esta llegando alimentación a la bomba de gasolina? si todo está bien, deberás revisar las mangueras que alimentan la flauta.
ComentarFallas de sensores
Renault Clio 2008 Full 250000 kms
Prendió luces en el tablero y el consumo de combustible es mucho
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Buenas Héctor, escanea con el Can Clip para descartar porque ese consumo de combustible puede ser causado por varias sensores.
ComentarNo llega corriente a la bomba de combustible
Renault Clio 2010 4 puertas 1.2 110000 kms
Probé la bomba afuera, funciona pero no llega corriente al poner contacto
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Buenas, revisa fusibles, relés, cableado y conector de la bomba.
ComentarHola no le llega corriente a la bomba de combustible , revise relay y
Renault Clio 2006 4 puertas 184000 kms
No llega corriente bomba de combustible
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Hola revisa fusibles... ese relay esta alimentado por un positivo permanente y y un positivo con contacto uno de esos dos fusibles debe de estar quemado suerte
ComentarCorta mucho y se empastan las bujías, es a gnc
Renault Clio 1998 5 puertas 25000000 kms
Lo llevé al mecánico y me dijo que hay que hacer motor completo, puede ser?
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Fabián Rodas de Argentina hace 2 años
Si, si está clavado el motor y hace ruido me pasó en otro auto que tenía, un Clio 96
ComentarMí Renault clio no arranca motor k4m 1.6 16v con gnc
Renault Clio 2000 Clio 1.6 16v k4m 156000 kms
Febrero de 2022, 12:32
Hola buenas tarde quiero hacer una consulta tengo un Renault clio motor k4m 1.6 16 con GNC...estuve andando lo más bien y así de la nada cuando lo fui hacer arrancar era como si no tuviera batería le puse el gas directo lo peche y arranco pero me vino todo el camino titilando la luz de el tablero una redondita roja que cuando el auto está parado prende contaste mente después se me paro el auto y no arranco más lo peche y le cortaba el contacto y se lo volvía poner y buscaba a arrancar pero cuando pongo contacto ahora prende la llave del GNC y se apaga automáticamente y me queda prendida la lucesita que le digo que podrá ser encima el auto cuando lo compre usado no me trae llave con codigo
Hola buenas tarde quiero hacer una consulta tengo un Renault clio motor k4m 1.6 16 con GNC...estuve andando lo más bien y así de la nada cuando lo fui hacer arrancar era como si no tuviera batería le puse el gas directo lo peche y arranco pero me vino todo el camino titilando la luz de el tablero una redondita roja que cuando el auto está parado prende contaste mente después se me paro el auto y no arranco más lo peche y le cortaba el contacto y se lo volvía poner y buscaba a arrancar pero cuando pongo contacto ahora prende la llave del GNC y se apaga automáticamente y me queda prendida la lucesita que le digo que podrá ser encima el auto cuando lo compre usado no me trae llave con codigo
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Es el alternador que no carga se terminó de gastar la poca carga que le quedaba a la bateria
ComentarFalla, al acelerar se ahoga y pierde potencia
Renault Clio 2007 4 puertas motor K4M 1.6 16v 285000 kms
El carro tiene varios días con la siguiente falla, al encenderlo está muy inestable y al momento de acelerar el carro como que se ahoga y pierde potencia hasta el punto de apagarse, podrían apoyarme, ya cambié bomba de gasolina, inyectores, sensor iac, bujías y el problema persiste
23 casos
Amigo, depronto si calibraron valvulas no han realizado el procedimiento correctamente, se deben tener en cuenta los puntos muertos superiores tanto de compresion como de escape.
ComentarConsumo d combustible y echa humo negro x el escape
Renault Clio 2001 5 p sedan 1.6 16v 236001 kms
Tiene consumo d combustible es naftero y echa humo x el escape cuando lo aceleras deja una mancha en el piso... mi auto es un renault clio 1.6 16v 2001 ya lo llevamos a varios mecanicos y nadie nos soluciono el problema... ayudaa
2 casos
1 respuesta
MIGUEL URIBE de México hace 9 meses
Necesitas comprar o conseguir la herramienta especial, la venden en mercado libre, no es muy cara, y te servirá para colocar una nueva si la que extraigas, salga muy maltratada.
ComentarConsumo de batería apagado
Renault Clio 2005 Privilege 5p Hatch 1.5 202000 kms
El Clio me consume batería estando apagado al punto que en 3 días sin prender baja a cero, al sacar el fusible de DIAG/memoria del tablero, el consumo de batería disminuye a cero, ese sensor al sacarlo deja de tomar el OBD2 , el odómetro se reinicia a cero cada vez que apago el auto y el tacómetro queda en la posición en la que se apagó p ir ejemplo si se apagó el auto en 1000rpm queda marcando eso no se va a cero
1 caso
Hola, ¿solucionaste el problema? a mi me pasa igual
ComentarGasta 12 litros de gasolina por 100 km
Renault Clio 2006 4puertas 168 kms
Podrían ayudarme ya cambié inyectores filtros ya se cambiaron árboles buzos bomba de gasolina filtros revisaron las líneas de la gasolina el tren de e inyectores y sigue gustando mucha gasolina el. Escape huele mucho a gas
1 respuesta
Me pasa lo mismo que a ti, mi coche consumo muchisimo, no baja de 10 litros de normal está en 12 o 14 l/100km. En mi caso fue porque puse dos inyectores nuevos diferentes a los otros. Los inyectores deben ser todos iguales, de color morado (referencia es: 873774). Si cumples con lo anterior entonces debes revisar algunos sensores, entre ellos el sensor MAF (también llamado caudalímetro). Dicho sensor mide el aire que entra por la admisión y en base a eso hace una mezcla, si no funciona bien y queda muy abierto (por ejemplo) el coche estará siempre inyectando gasolina para igualar la mezcla.
Por último, muchos mecánicos te dirán que todos los inyectores son prácticamente iguales o que tienen la misma forma y por eso no importa etc, etc pero no les creas porque eso me dijo el mecánico que me puso a mí los inyectores y no tenía ni idea.
Por último, muchos mecánicos te dirán que todos los inyectores son prácticamente iguales o que tienen la misma forma y por eso no importa etc, etc pero no les creas porque eso me dijo el mecánico que me puso a mí los inyectores y no tenía ni idea.
ComentarConsumo de gasolina
Renault Clio 2007 1.4l Gasolina 108 kms
Cuantos galones de gasolina consume un Renault Clio 1.4
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En carretera está entre los 49/50 kl por galón , en vías rurales está entre 53/54kl por galón, varía por flujo vehicular, manejo de caja de cambios , pero es un aproximado.
ComentarNo enciende con el motor caliente
Renault Clio 1999 Motor 1.6 gasolero 265000 kms
Buenas gente, les comento, soy nuevo y no sé si esto lo habrán preguntado ya o no sepan disculpar. En fin, tengo un clio 99 y mi problema es que al estar andando mucho tiempo y el motor calienta, después al querer prenderlo de nuevo no arranca, en frío no hay problema pero en caliente me cuesta muchísimo. Tiene inyectores nuevos, filtros nuevos, bujías limpias, bomba de nafta nueva(porque la anterior no tiraba casi nada de presión o algo así me dijeron) yo mucho de mecánica no entiendo, qué puede ser? Me dijeron que puedo solucionarlo desconectando el sensor de temperatura al arrancarlo y luego volver a conectarselo ya encendido. Sino qué puede ser?
2 casos
angelberen de España hace 3 años
El sensor de temperatura podría estar malo pero no tiene que ver para que no encienda el motor (podría costar encender pero encenderá )puede ser algún problema con el sensor ckp o la ecu que no reciba bien la señal de el ,prueba a cambiar ambos sensores o escanealo y verás si d algún error sobre ello
ComentarMio clio del 98 no arranca pero funciona la bomba de combustible
Renault Clio 1998 Motor 1.6 230000 kms
Le doy arranque y no arranca, puede ser que este malo el carburador de monopunto bosch????
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angelberen de España hace 3 años
O que esté mala la bomba del tanque y no le llegue presión de combustible por eso no enciende
ComentarAuto no parte bien
Renault Clio 2004 Man Gasolina sedan 4 puertas 166649 kms
Tengo un problema con mi clio, le cuesta partir en las mañanas, podra ser bomba de combustible?
1 respuesta
angelberen de España hace 3 años
Podría ser por el filtro de combustible ,la bomba suelen fallar cuando se calienta ,y la sonda de temperatura también tiene que ver ,comprueba la presión de combustible que es de unos 25 psi con el contacto dado o motor a relenti
ComentarNo consigo Bomba de nafta Clío 1.6 98
Renault Clio 1998 Motor 1.6 50000 kms
Hola cómo están?. . . Alguien tiene idea de que se puede hacer si no tenes la bomba de nafta y no sabes el número de pieza?. . . Hace como 1 año me robaron la bomba de nafta completa y no tengo el número de pieza como para poder comprarme otro y el número de chasis no me lo toman en ningún lado. Ya no se que hacer, alguno sabe si se puede llegar a adaptar la bomba de nafta de otro modelo? Desde ya muchas gracias. Saludos
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angelberen de España hace 4 años
Si que se pueden adaptar ya que la inyección lleva un regulador para mantener la presión
Aquí te dejo esta página mira haber si te vale alguna
https://images.app.goo.gl/9AAkVoaFvgjW…
Aquí te dejo esta página mira haber si te vale alguna
https://images.app.goo.gl/9AAkVoaFvgjW…
ComentarGasta mucha Gasolina, es inestable el motor y tiende a,perder presión
Renault Clio 2004 5 puertas 1.6 185000 kms
Vivo en México, mi Clio gasta mucha gasolina incluso la quema de más y huele mucho, es inestable el motor y pierde presión, me pueden ayudar?
1 respuesta
Primero escanear para descartar algún sensor fallando, si esta bien revisar inyectores y prueba de compresión de cilindros y si tironea revisar las bobinas
ComentarLe pongo gnc?
Renault Clio 2005 dynamique 1.6 150000 kms
Buenos días,
Quiero saber si al clio dynamique 2005 1.6 conviene ponerle GNC. Quiero ahorrar lo más posible siendo que al día hago 100km.
Quiero saber si al clio dynamique 2005 1.6 conviene ponerle GNC. Quiero ahorrar lo más posible siendo que al día hago 100km.
1 respuesta
Estoy en la misma esta semana lo pongo. Deseo suerte
ComentarConsume mucha nafta
Renault Clio 1999 5puertas.full nafta monopunto 5000 kms
Consume mucha nafta c empastan las bujias
2 casos
Cambiar relaiti y inyector las dos cosas se encuentran en el carburador
ComentarCual es el rele de la bomba de combustible ¡?
Renault Clio 2010 Pack / Pack Plus 5p 1.2 142000 kms
Hola amigos , de un dia para el otro el auto me dejo de andar probando probando me di cuenta que no llegaba corriente a la bomba , me fije todos los relay y fusbiles , estan buenos , lo que me pasa es que no se cual es el de la bomba por que sospecho que se quemo , no se escucha el TAK , Cuando se le pone el contacto , tambien me dijeron que puede ser la ecu * en el caso que fuera la ecu , se podria mandar un posisitvo aparte para que funcione? desde ya muchas gracias por su ayuda , y ojala puedan decirme cual es el rele de la bomba !
4 casos
ComentarFalla clio 2 1.4 8v
Renault Clio 2000 3 puertas 1.4 8v 150000 kms
Olaa buenas tengo un clio 1.4 8v que anda bien y de repente se para y no arranca asta que quiere le e cambiado filtro de gasolina bujias yalgun sensor pero el mecanico lo da por perdido alguna idea
1 caso
Francisco Monteagudo de México hace 4 años
Checa con otra bobina de encendido cuando estan dañadas en frio trabaja bien pero se caliente y se alarga y no quiere arrancar hasta que se enfria
ComentarNo tengo chispa en las bujias ni corriente en los inyectores
Renault Clio 2000 1.6 16 valv. k4m 1700000 kms
Hola tengo un problema... saliendo de mi casa levante el capot para revisar el agua...cerre el capot y se paro y no arranco mas... testie todo y llegue a la conclusión q era la ecu...no me daba la orden para que accione la bomba de nafta, conectaba el escaner y m salia error de conexión... compre otra ecu y cuando conecte empezó a funcionar la bomba de nafta pero no arranca... conecto el escaner ,se conecta sin problemas pero m dice que no hay fallas. Q esta todo ok!!!! cambie el sensor de rotacion y nada... hasta le solde los cables x las dudas...la verdad no se que mas cambiarle... llegue a… Leer completa
1 respuesta
Hola. Tengo un Clio 2000 1.6 8v. Frene de golpe para probar los frenos, se apagó y no prendió más, varios mecánicos decían la bomba de NAFTA, la cambie y nada. Busco el botón de impacto y no lo encuentro, increíble que pase esto
ComentarSe apagó y no enciende
Renault Clio 2005 5 puertas 1.2 nafta 16v 17000 kms
El auto se apagó y dejo de encender probé la bomba de nafta y llega a los inyectores pero no enciende , estuve andando en reserva varios km
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angelberen de España hace 4 años
Se te habrá quedado agarrada o atascada, deberías limpiar el tanque y cambiar la bomba y el filtro
ComentarSe tironea y cascabelea al acelerar
Renault Clio 2004 Renault Clio 1.6 16 V, 140000 kms
Tengo un problema con mi auto es un Renault clio 2004, el auto tarda se tironea cuando lo aceleró en los primeros cambios y en ocasiones cascabelea y se apaga, tengo que pisar el acelerador a fondo para que deje de cascabelear y aun así pisando a fondo apenas y avanza, una vez que lo apago y lo vuelvo a prender me funciona un poco mejor, ya cambie la bomba de combustible pero al parecer no sirvió de nada, ya que ese no era el problema, estoy pensando en cambiarle el sensor TPS, ¿cual creen que podría ser el problema? AYÚDENME!!
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Con el motor encendido purveriza agua a las bobinas y cables de bujía, si ves salir alguna chispa este es tu problema, que están mal los cables o la bobina. Sería bueno que cambiaras las bujias
ComentarRotura tapa de bomba
Renault Clio 1997 250000 kms
Necesito la tapa de bomba de nafta de un Clío 97. Se descogoto el caño del medio que hace la inyeccion de nafta. La bomba y el flotante andan bien. No la puedo conseguir soy de cordoba
1
2
1 caso
No consigo la tapa, hay alguien que me ayude a conseguirla, muchas gracias
ComentarSe apagaba andando principalmente en semaforos
Renault Clio 2004 CLIO AUTOMATICO 140000 kms
Mas que nada el comentario es para que sirva de utilidad para otras personas que estan batallando y no encuentran una solucion tengo un clio 2004 automatico en 2 años nunca funciono bien se le cambiaron inyectores bobinas map valvula jac etc casi se hizo nuevo y se apagaba en fin en 2 años solo lo use unos 5000 kilometros por lo mismo daba miedo y asi nadie me lo compraba el problema radica en que el anterior dueño le cambio o le mando cambiar el repuesto de la bomba de gasolina bueno pues la persona que lo hizo le puso en lugar de la manguera original tipo acordion que lleva dentro de la bomb… Leer completa
1 respuesta
Que molesto, yo me siento frustrada he gastado dinero que no tenía planeado y en carro se apaga al estar encendido y esperando, ya lo escanearon y nada, y desde que le cambiaron algo de la maquina hidráulica, el empaque, y una manguera todo empezó mal. Se comenzó a apagar, el volante se atascaba, las velocidades duras, 😣 No logró saber que pasa. Majo que se lo deje al mecánico una tarde y no se que le hizo. Ya les pague y ahora dicen que todo está bien.
ComentarReloj horario encendido permanentemente
Renault Clio 2005 4 PUERTAS FULL CON BAUL MOTOR K4M 1.6 16 VALVULAS 162000 kms
Buenas tardes. Me llamo Julian Ferreyra, vivo en Pto. San Julian, Santa Cruz.
Hace dos meses compre unc lio 4 puertas con baul, año 2005, motor k4m 1.6 16 valvulas. Me gusta mucho el auto asi que empese a hacerle muchas cosas que debian hacerse y con el tiempo ir arreglandodetalles. Ya le hice distribucion completa, etc.
Mas adelante los ire molestando con algunas preguntas, pero por el momento me llama la atencion que el reloj que indica la hora que se encuentra en el display que esta sobre el tablero, donde tambien aparece todo lo del estereo, ESTA PERMANENTEMENTE ENCENDIDO. Aunque el auto… Leer completa
1
7 casos
A mi pasa lo mismo se queda encendido el reloj con el coche apagado y no se si se descargará la nateria
ComentarA veces arranca
Renault Clio 2010 Get up 1.2 16v 180000 kms
Buenas tardes, tengo un clio get up modelo 2010 motor d4f 1.2 16v. Tengo un problema que al poner contacto no tengo ni bomba de nafta, ni sensores y tampoco bobina, si juego con el contacto le doy y lo corto a veces agarra, hay ruido de bomba y arranca normalmente pero después corto el encendido y cuando vuelvo a probar a los minutos de vuelta con el mismo problema, alguno me sabrá decir que puede ser?
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Por lo que dices puede ser por esto
Que no reconoce el chip de la llave (inmovilizador se queda parpadeando el testigo rojo del tablero) y por eso no hay chispa ni bomba de combustible, prueba con la llave de repuesto, deves de alternar las de vez en cuando,
Que no reconoce el chip de la llave (inmovilizador se queda parpadeando el testigo rojo del tablero) y por eso no hay chispa ni bomba de combustible, prueba con la llave de repuesto, deves de alternar las de vez en cuando,
ComentarProblema de bomba de nagta
Renault Clio 1998 Monopunto 150000 kms
Buenas tardes... tengo un clio 98 1.6 monopunto... le hice motor nuevo. Y el problema que tengo es que cuando lo pongo en contacto es cono que no finciona la bomba de nafta... saque la bomba y la probe afuera y funciona lo mas bien... alguna idea que puede ser?
1 respuesta
Hola. Si te funciona afuera. Debe estar jodido algún cable o fusible o relee que conecta la bomba. Por eso no se la siente que funcione conectada. Saludos
ComentarSe ahoga al acelerar
Renault Clio 1998 5 puertas rl 105000 kms
Se ahoga al acelerar para iniciar la marcha o cuando le haces un cambio...siempre en la aceleracion...lo hace de manera intermitente...el filtro de nafta no es...ya lo cambie. El motor es 1.6 3cl...monopunto...es un rl base
1 caso
ComentarDe repente no encendio
Renault Clio 2000 motor 1.6 228000 kms
Cuando estaba en marcha de repente se apaga...como pude llegue a mi casa...al otro dia lo encendi y no arrancaba...le cambie filtro y bomba de bencina y bobinas...pero no le esta llegando chispa a la bobina
1 respuesta
Hola Seguramente es el sensor rpm si no anda no tenes chispa
ComentarConsumo de nafta.
Renault Clio 2000 5 puertas, motor 1.6 Nafta 176000 kms
Tengo un Renault Clio del año 2000 con motor 1.6 alguien me podria decir cuanto deberia de darme x litro? Agradezco por favor si alguien me puede orientar sobre esa información.
1 caso
En ruta 10 oh 11 x litro en ciudad 7 oh menos depende el tráfico
ComentarNo sostiene las revolusiones
Renault Clio 2007 1.6 135000 kms
Que tal el problema que tengo con mi euroclio 2007 es que al encender el auto no mantiene las revolusiones y se apaga, lo uso fonzandolo al avance y cuando ya esta caliente se comporta normal, ya le cambiaron una bujia y tambien lavaron los inyectores y el riel tambien cambie el repuesto de la bomba de gasolina y aun sigue la falla, ya no se que puede ser podrian ayudarme
1 respuesta
Puede ser el paso a paso oh el cuerpo mariposa sucio. Generalmente es el paso a paso
ComentarProblemas de arranque
Renault Clio 1997 3 puertas, base, motor 1.6 nafta 188000 kms
Hola, el problema es el siguiente, cuando lo pongo en contacto se enciende la bomba de nafta perfectamente, al momento de darle arranque el motor tira pero el auto no arranca, le cambie el inyector y la falla persiste, la solucion que le encontro mi mecanico fue tirarle lubricante adentro del multiple donde se encuentra el inyector, y asi arranca a la primera y anda perfecto. Pero cuando quiero darle marcha al dia siguiente me encuentro de nuevo con el mismo problema, saben que puede ser? Gracias.
1 respuesta
Hola que le mira la compresión. Quizá ya no quiere más el motor. Oh Llevalo a un buen taller de inyección. Puede ser también problema de encendido. Aparte del inyector hay que controlar varias cosas más que conforman el encendido
ComentarCuesta arrancar
Renault Clio 2003 4 puertas 1.6 nafta expression 204000 kms
Hola les comento cuando quiero arrancar le cuesta 3 o 4 intentos de llave y luego arranca y funciona excelente pero me canso el tema de que le cueste arrancar. Puede ser la valvula de la bomba de nafta?
1 caso
Si puede ser que la válvula de la bomba de bencina no este funcionando y pierda el cebado,suerte con su auto.
ComentarMucho olor a nafta...
Renault Clio 1996 BB-CLIO RT 5 PTAS 184000 kms
Mi auto tiene un equipo de gnc de 3ra generacion por lo cual solo usa nafta para arrancar, pero siempre tiene olor a nafta bastante fuerte y eh notado que gasta mas nafta que gas asi que supongo que esta perdiendo...
1 caso
Ponelo a andar a nafta y checa por donde pierde. Con la presión que tira la bomba te vas a dar cuenta rápido. Empesa revisando debajo del asiento trasero. Siempre con el coche en marcha y andando a nafta
ComentarEl medidor de gasolina no funciona
Renault Clio 2004 5 puertas 15000 kms
Le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina y no funciono mas el medidor de gasolina del tablero que es digital
1 caso
Manuel Chazarreta de Argentina hace 2 años
El tanque tenía nafta podrida y cuando lo limpie y le cambie la bomba el medidor en el tablero andaba bien. Luego de dos dias no anduvo más ni la luz de reserva.
ComentarEnciende , a los 10 minutos aprox se apaga
Renault Clio 2001 3 puertas 212000 kms
Que tal buenas tardes, tengo el problema de que lo pongo en marcha y arranca bien, a los 10 minutos aprox. Se apaga y le cuesta encender, tengo q esperar mas de 2 horas para que vuelva a arrancar, y vuelve a hacer lo mismo, cambie bomba de nafta, hace lo mismo... alguna solcuion, hago tres cuadras y se apaga...gracias y espero su respuesta.
1 respuesta
Puede que sea el arranque, al calentarse no funciona y después se enfría, vuelve a funcionar bien...
ComentarProblema de bomba de combustible
Renault Clio 2006 5 puertas motor 1.2 16v AUTHENTIQUE 300000 kms
Tengo un problemita. Funciona el burro de arranque, tiene corriente. Pero no arranca la bomba de nafta. La pruebo directa y funciona. Alguien sabe que puedo hacer?
1 respuesta
juan pablo de Argentina hace 6 años
Es el reley fíjate si no está quemado o capas tiene la bobina agotada el reley. También te podes fijar en los fusibles
ComentarFuera depunto
Renault Clio 2002 clio 2 1.6 195000 kms
Iba andando a 30 km se paro el motor no arranco mas lo pusieron en la computadora y no presenta fallas eléctricas suponen que se salio de punto es posible. La bomba de nafta funciona tiene compresión gira el motor las bujías bien la correa de distribución no se corto
1 caso
Mide la compresion de cada cilindro...
ComentarPresión en el tanque de combustible
Renault Clio 2013 Puertas, base, motor 1.2 48000 kms
Alguien sabe a que se debe la presión en el tanque de combustible, dps de haber andado le saco la tapa por donde cargo nafta y larga un aire que sale del mismo tanque de combustible. Respiradero tapado?
2 casos
Es normal que este compresionado... el computador es el encargado de liberar parte de los gases y enviarlos al colector de admision... si algo no funciona el genera un codigo de falla...
ComentarMi problemas es lo compre con esos km le hice de todo cuando paso los
Renault Clio 1999 3 puertas 200000 kms
Quiero saber cuales son los limpia inyectorees. Y si ngo que limpiar el tanque nafta. Gracias
1 respuesta
No se lee tu duda creo que escribiste todo en el titulo
ComentarConsume mucha nafta y larga un poco de olor a nafta por el escape.
Renault Clio 1996 Clio energy 1.4 monopunto 280000 kms
Consume mucha nafta y larga un poco de humo negro con olor a nafta. Algunos dicen que es el paso a paso...
3 casos
Puede se el sensor de temperatura del motor o el sensor de presión del miltiple
ComentarEl auto viene normal y de pronto se apaga todo tablero, motor, ventila
Renault Clio 2006 1.4 16V 200000 kms
Voy normal por la carretera y de pronto, se apaga el motor, el tablero, el electro ventilador.
Se espera un rato y arranca, pero normalmente la batería se la siente descargada. Le cambie bobinas, bomba de gasolina, filtros y sigue el problema. Parece ser un problema eléctrico porque todo lo eléctrico deja de funcionar.
Favor alguna sugerencia.
Se espera un rato y arranca, pero normalmente la batería se la siente descargada. Le cambie bobinas, bomba de gasolina, filtros y sigue el problema. Parece ser un problema eléctrico porque todo lo eléctrico deja de funcionar.
Favor alguna sugerencia.
1 respuesta
Johnny, ¿ya hiciste revisar el alternador? Lo pregunto porque algún día me paso en un auto que iba normal en la noche y cuando menos pensó se fue apagando la luz del tablero y los controles quedaron como locos... luego se apago... Resultó ser alternador.
ComentarNo pasa corriente de la bobina a las bujias y tampoco a bomba de combu
Renault Clio 1995 4 puertas motor 1.4 150 kms
Hola gente una consulta mi clio modelo 95 rt no arranca no pasa corriente de la bobina a las bujias y tampoco me anda la bomba de combustible por q puede ser
1 respuesta
Revisa fusibles y reles de bomba y si da arranque y no enciende puede ser la bobina de encendido dañada
ComentarNo pasa corriente de la bobina a las bujias y tampoco a bomba de combu
Renault Clio 1995 4 puertas motor 1.4 150 kms
Hola gente una consulta com mi clio modelo95 rt no arranca no pasa corriente de la bobina a las bujias y tampoco me anda la bomba de combustible por q puede ser
1 respuesta
Fran borda de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 2 hoy a la mañana me encontré con el auto que no arrancó puse contacto bien pero al darle llave no hizo absolutamente nada. Lo empuje Asia adelante y no quiso saber nada luego marcha atrás arrancó pero me prendió los el ratito que esta arriba del rulito lo anduve y anduvo bien cuando lo pare no quiso ser arrancar de nuevo. Que puede ser gracias.
ComentarHola me paso que ivamos andando y se apago no arranca
Renault Clio 2007 3 puertas 1.2 16v 105000 kms
Ivamos andando y se apago no arranca y no es problema de burro ni de bomba de nafta alguien que me ayude por favor
1 respuesta
Ver el captador del volante , o avioncito...
ComentarFalla y no tiene fuerza
Renault Clio 2006 1.4 16V 220000 kms
Des hace un par de meses comenzó a jalonear en alta revoluciones y de ha poco fue peor. En un momento l¿e cambie el filtro de gasolina y las bujías y mejoró un poco, pasaron unas dos semanas y otra aumentó la falla. Ahora lo que hice fue cambiarle la bomba de gasolina, y bueno nuevamente mejoró. Sin embargo en los últimos días nuevamente se incrementó la falla. Algo que me pasó adicionalmente es que estaba andando a unos 100 km/h y de pronto se cayeron las revoluciones esto me ha pasado normalmente cuando estoy con el acelerador a fondo y en subida. Ahh también le limpie el cuerpo de aceleración. En el scanner no sale nada. Espero me puedan ayudar.
1 respuesta
Javier Avalos de México hace 6 años
Cuando dices que se caen las revoluciones te refieres a que deja de acelerar o el indicador de revoluciones es el que deja de medir? Ya que en el segundo caso parece ser un sensor,
ComentarLe cuesta arrancar , pero arranca
Renault Clio 2004 1.5 dci 140000 kms
Buenas tardes, mi problema es que le esta costando arrancar , pero sienpre arranca , lo utilizo poco , en ocasiones arranca a la primera y otras veces hasta 3 o 4 arranques , Cambio el filtro de gasoil, mangueras de retorno, orring de acople rapido de gasoil, revise calentadores , cambio de caja precalentadora, y no doy con la tecla , alguien podria tirarme una soga , ya estoy perdido. -
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Si lo usas poco ese puede ser un motivo, cuando un auto se usa poco y en ciudad el motor tiende "achancharce" sacarlo un poco a la ruta y de paso se carga bien la batería.
ComentarBomba de nafta
Renault Clio 1999 3 puertad motor 1.6 250732764 kms
Hola, tengo un problema, la bomba de nafta anda un rato y luego deja de andar, al otro dia la vuelvo a probar y luego anda de vuelta otro rato... medi corriente y si llega hacia la bomba de nafta, que puede ser?
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Puede que la bomba se caliente y entre en corto ,
ComentarGasta mucha gasolina
Renault Clio 2006 versión Code, 5 puertas, motor 1.6 T/A 125000 kms
Hola necesito su ayuda, ya tenia este problema en realidad no estoy seguro el kilometraje por litro en carretera, pero me estaba gastando en 100 km /8 litros, también ya presentaba problemas la transmisión al prenderlo en frío y avanzar se prendía el sensor de la transmisión y se bloqueaba la tercera y en ocasiones ya a más de 80 km se volvía a prender y me botavara la velocidad a 3a, hace unos días se hizo reparación completa ya que mi mecánico me comento que había fuga de presión y estaban dañados los pistones y las pastas y no se que más y tengo 3 días que me lo entregaron y ahora me gasta… Leer completa
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Jhon_omar66 de México hace 5 años
Hola, me piden el contactor stop en la agencia ¿alguien sabe cual es y donde lo puedo conseguir?
ComentarAyudaaa x favor
Renault Clio 2001 4 puertas 26000 kms
Hola grupo como estan ? les comento. Mi problema tengo un clio 2 tricuerpo lo arranco hago 2 o 3 cuadras y se apaga lo quiero acelerar y no ace nada le doy arranque apenas se apaga y arranca enseguida y aci otra vez 3 o 4 cuadras y se apaga. El otro dia lo arranque iso 4 km sin problema a la tarde lo saque hice un par de cuadras y se apaga otra vez , alguien sabe que puede ser x favor lo meti en computadora y esta todo ok me dijeron que puede ser la bomba de nafta
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Puede que este fallando la bomba de nafta, o su relay, como asi tambien que sea la llave de arranque, es custion de empezar a probar.
ComentarNo marca la aguja el combustible
Renault Clio 2005 Dinamic full equipo 119260 kms
La aguja del carro nommarca la cantidad de gasolina que hay en el tanque se sincronizo las agujas y revisaron la bomba de gasolina pero todo bn que puede ser hay algún fusible para esta función
3 casos
Será el flotador que está en el tanque de combustible o el cableado que no le llega corriente
ComentarConsumo execivo
Renault Clio 1999 mtv 204000 kms
El auto me gasta aproximadamente 3/4 tanque y no llega a hacer 200 km (43lts tanque) cuando lo acelero en 3ra me hace como unos tirones pienso que es el inyector el auto no arranca ahogado , en frio si lo acelero en 1ra y 2da se ahoga al punto de casi pararse
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Lo que necesita tu auto es un buen servicio, primero que cada cambia las bujias, cables, revisa la conexiones electricas, cambia filtros, etc.. . A partir de eso vas viendo si mejora,
ComentarBomba de nafta pierde
Renault Clio 2005 3 puertas 158000 kms
Hola, le. Cambie la bomba de nafta y la tapa que enrosca pero sigue perdiendo nafta. Por que puede ser ?
2 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Deben estar mal los sellos, ponle un poco de silicona
ComentarSe ahoga con el filtro
Renault Clio 1996 2 puertas no ful 250 kms
Se ahoga con el filtro puesto y tira mucho humo negro por el escape las bujías quedan negras y le cuesta arrancar y consume mucha nafta. Y si lo ando sin filtro así todo pelado anda de 10 todo pero la VTV me pide el filtro cual es el problema auxilio
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
El filtro que tenes es nuevo??? y el el adecuado para el modelo de tu auto ??
ComentarAyuda por favor
Renault Clio 1996 5 puertas 1.2 100000 kms
Tengo un Clio rl francés modelo 96 venía andando bien lo pare y no lo pude Hacer arrancar más lo que veo que no está llegando corriente a la bomba de NAFTA tiene algún inmovilizador o que problema pde ser yo le saque la bomba de NAFTA la probé y anda
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Fíjate el fusible German, no creo que tu modelo traiga inmovilizador de motor.
ComentarHola. Mi clio modelo 97 se apaga oleatoriamente,no le encuentra las fal
Renault Clio 1997 4 puerta ful con gnc motor 1,6 25000 kms
Hola. Mi clio modelo 97 se apaga oleatoriamente,no le encuentra las fallas. Le cambiaron la bobina cables bujias tapa distribuidor bomba de nafta y sensor rpm. Y nada. Cuando se enfria prende lo mas bien,que sera?
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
MAP significa Manifold Absolute Pressure. El sensor MAP es el encargado de medir la presión reinante dentro del múltiple de admisión del motor (por donde ingresa el aire). Está ubicado luego de la válvula mariposa, usualmente adosado a su mismo cuerpo. Este sensor es pequeño y sin partes móviles, con una pequeña sonda que se introduce en un orificio que va al interior del circuito de aire.
El motor está constantemente queriendo tomar aire para funcionar, pero la válvula mariposa se lo impide parcialmente. Esto genera una depresión (presión “negativa” o vacío) dentro del múltiple, como cuando nosotros succionamos el aire dentro de una botella vacía. Cuanto más rápido gira el motor y/o más cerrada esté la válvula mariposa, más vacío se genera. Con estas premisas y a partir de otros datos, la ECU (unidad electrónica de control) calcula la carga del motor (la exigencia que está teniendo) y ajusta la inyección de combustible para mantener un rendimiento óptimo minimizando el consumo.
Síntomas de falla del sensor MAP en un Clio
Los síntomas más comunes de falla del sensor MAP incluyen el encendido de la luz de check engine, una marcha errática, a veces sin poder acelerar el motor, retardos en la aceleración o desaceleración y un aumento de las emisiones de escape. Es importante destacar que hay otras condiciones que pueden causar síntomas similares a un sensor MAP defectuoso, como por ejemplo una fuga de vacío, por lo que es importante la inspección antes de sustituir el sensor.
Si el sensor MAP se daña hay que reemplazarlo por uno nuevo, no se repara.
El motor está constantemente queriendo tomar aire para funcionar, pero la válvula mariposa se lo impide parcialmente. Esto genera una depresión (presión “negativa” o vacío) dentro del múltiple, como cuando nosotros succionamos el aire dentro de una botella vacía. Cuanto más rápido gira el motor y/o más cerrada esté la válvula mariposa, más vacío se genera. Con estas premisas y a partir de otros datos, la ECU (unidad electrónica de control) calcula la carga del motor (la exigencia que está teniendo) y ajusta la inyección de combustible para mantener un rendimiento óptimo minimizando el consumo.
Síntomas de falla del sensor MAP en un Clio
Los síntomas más comunes de falla del sensor MAP incluyen el encendido de la luz de check engine, una marcha errática, a veces sin poder acelerar el motor, retardos en la aceleración o desaceleración y un aumento de las emisiones de escape. Es importante destacar que hay otras condiciones que pueden causar síntomas similares a un sensor MAP defectuoso, como por ejemplo una fuga de vacío, por lo que es importante la inspección antes de sustituir el sensor.
Si el sensor MAP se daña hay que reemplazarlo por uno nuevo, no se repara.
ComentarPerdida de potencia jalones
Renault Clio 2004 204500 kms
Pierde fuerzaPérdida de potenciaSe bajan las revolucionesJalonea/TironeaBomba de gasolinaSensor de oxígeno
Hola en marcha cuando el auto está en segunda y voy a cambiar a tercera bajan las revoluciones y pierde fuerza y luego regresa al punto q estaba ya se le cambio bomba de gasolina y sensor de oxígeno y sigue lo mismo me pueden ayudar gracias
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Limpia la válvula IAC con carbuclean mira el tutorial en youtube
ComentarTengo la posivilidad de comprar un clio 2. Gnc de fabrica 1.6...
Renault Clio 2005 4 puertas full 1.6 gnc de fabrica 110000 kms
Que me recomienden hago negoció oh no es confiable?
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Esta pagina es el mejor consejero que se puede tener ; simplemente elijes el vehiculo , y ves porque se queja su propietario ; el que menos problemas presente, ese deberia ser una buena opcion ! saludos !
ComentarEs un tanque al lado del motor
Renault Clio 2006 128000 kms
Tengo un clio 2 1.2 authentique año 2006 y tengo un tanque q dice gasolina al lado del motor y no se q es!! Aveces me hace ruido como un motorcito! Si alguien sabe q es me gustaría saber, gracias
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Hola. Por ahi tendria q estar el deposito del liquido de freno.
ComentarBajo de presión bomba gasolina
Renault Clio 2003 160000 kms
Voy en mi coche normal. Y de un momento a otro no responde...Se trata de apagar...Ya le cambié bujías. Bobinas... y sigue con el mismo problema...
3 casos
Probablemente no limpiaron el cuerpo de aceleracion y el iac...
ComentarClio 1.6 naftero con gnc problemas en la caja
Renault Clio 1996 clio monopunto 3 puertas 23332 kms
Hola presiso ayuda me salta la segunda y la cuarta. Me dijeron que cambie las patas de motor y las cambie a las tres , pero me sigue haciendo lo mismo y me sunban los cambios. Ya no se que hacer gracias
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Hola. Es necesario que lo lleves a donde reparan las cajas de velocidades, es desgaste de piezas o algún seguro esta flojo.
Suerte.
Suerte.
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¡GRACIAS!
Y si nunca se le hizo nada al motorcito
De arranque sería lo mejor hacerle un mantenimiento y cambio de carbones
Saludos
Y si no le reemplazaron el buje? o si hay una falla en la carcaza del motor de partida?
Hasta la falta de un tornillo de anclaje del motor de partida puede provocar desalineamiento y este hará más fuerza.
Saludos
He llevado varias veces al mecanico y no ha podido dar con la falla. Sera que es mejor llevarlo a la renault directamente?
Tengo el mismo problema y no se qué es
Ssludos
En mi caso ya van varias. Marchas y armaduras que cambio
Duran un rato y vuelve la misma falla
Y de un rato pa otro giro la llave y ase un crack y no enciende ni da arranque... q puede ser... desde ya gracias