Problemas de Diésel

Diésel: Tipo de combustible utilizado por los motores Diesel.
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Diesel no arranca en frío ni en caliente con llave, solo empujando SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 4 puertas, full, motor 1.9 diésel. 212000 kms
Mi problema arranco hace 2 meses cuando el auto pego una calentada y soplo las juntas de la tapa. Por ende lo lleve a un mecánico y el mismo mando a rectificar la tapa, cambio las juntas y tornillos. El tema es que después de todo eso le costaba arrancar en frío y en caliente ni hablar no arrancaba ni de por casualidad únicamente empujando arranca y regula perfecto pero una vez que lo paro no quiere saber nada de arrancar con la llave. Anteriormente a que me pasará todo esto le hice alternador, burro de arranque, le cambie los 4 calentadores o bujías precalentadoras, bomba de agua y polea que… Leer completa
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
11 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que este flojo de compresión por eso no te arranca, porque no le haces medir la compresión de los cilindros, en cuanto al punto dejalo como estaba, mejor dicho ponelo a punto.
Sergio de Argentina hace 7 años
Gracias Mauri se aprecia tu comentario, probaré llevándolo a un último mecánico que se especializa en diesel a ver si me lo deja a punto y prueba compresión en los cilindros. Cualquier novedad comento.
Elena de Argentina hace 5 años
Hola Sergio tengo un clio 2001 motor 1.9 le hice hacer arranq nuevo tiene los 4 calentadores nuevo batería nueva hoy 14 de octubre en Santiago del estero capital esta llovisnando y hace un poquito de frío y el auto ya no arrancó que cres que podrá ser ?
oscar roberto de Argentina hace 7 años
Hila tengo ese problema tambien
Si puedes avisar si lo solucionaste
Sergio de Argentina hace 7 años
Buenas que tal, comento novedades:
Al final lo lleve nuevamente a otro mecánico que se especializa en autos a diesel y quedó en chequear el punto de la bomba inyectora de gasoil y en caso de que eso estuviese bien pasaría a medir la compresión de los cilindros. Bueno al día siguiente de dejarlo después de revisarlo me llama y me comenta que el punto de la bomba está perfecto (aparentemente en el mecánico anterior realmente me lo pusieron a punto) pero el problema que tuve fue que cuando tuvo la primer recalentada aparte de doblar la tapa también me desformo los aros y los metales. Como el primer mecánico solo me hizo la tapa rectifico cambio juntas y tornillos no quedó bien ya que no noto el tema de los aros. Bueno el nuevo mecánico despues de comprobar el correcto punto de la bomba y pasa a medir la compresión de los cilindros y nada lo midió sacando de a un inyector por cilindro y bajisimo solo un cilindro de los 4 tenia buena compresión los otros 3 nada por eso le costaba muchísimo arrancar. Entonces la solución que me dice el mecánico es que hay que hacerle cambio de aros, mandar a enpernar los cilindros y cambiar los metales. A todo esto le di el okey y más o menos en una semana me lo tiene. Cuando lo valla a buscar y lo lleve andando les comento las novedades. Saludos.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo Sergio, cuéntanos.
Sergio de Argentina hace 7 años
Dale! Comento abajo las novedades.
Sergio de Argentina hace 7 años
Paso a comentar novedades, el viernes pasado fui a buscar el auto al mecánico y resulta que después del cambio de aros, metales y de empernar los cilindros, junto con la junta y tornillos de la tapa nuevos, luego de armar y probar el mismo no arranca tirando humo por el caño de escape.
Aparentemente ahora tiene compresión pero se presentó un nuevo problema, los inyectores! La solución y más económica que me dio el mecánico es repararlos. Por eso llevo los 4 inyectores a un bombista a reparar y los mismos luego del chequeo que hizo el diagnostico de los mismos es que están los 4 descalibrados. Así que estoy a la espera de esa reparación y si por fin esa es la solución les comento. Saludos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo sergio, se va solucionando los problemas, los costos alto no?
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola! Si si se van solucionando pero a la vez aparecen otros problemas. Los precios no son caros pero de apoco se va incrementando.
Lucas de Argentina hace 2 años
Te hizo el reeeeee verso ese mecanico los aros y los metales nuncaaaaa jaaaamas se doblan los metales se agarran no se doblan y los aros se gastan o parten no se doblan
Sergio de Argentina hace 7 años
Buenas!! Disculpen que no estuve comentando novedades ultimamente andao nedio enquilombado. Tengo dos noticias, una buena y otra mala. La buena nueva es la siguiente, el auto ya arranca en frio y en caliente, un poco mas pesado obviante por los aros nuevos pero arranca tan solo con la llave. Le hizo bien la reparacion de inyectores. La mala es que cuando el auto esta en marcha hay un golpeteo metalico, este se escucha mas que nada por el carter a lo que el mecanico me dice que va a sacar el cigueñal y mandar a rectificar un muñon el cual aparentemente esta desgastado y de ahi junto con la biela es la productora del sonido. Asi que otra semanita mas de espera... en cuanto a los precios de apoco se me va incrementando el presupuesto.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Y si en el motor es asi, cuando esta gastado parejo no se nota pero al empezar a reparar algo otras cosas empiezan a dar problemas.
Sergio de Argentina hace 7 años
La semana pasada volví al mecánico y aparentemente el ruido era provocado por una biela la cual estaba obalizada, por ende tengo que cambiar la misma.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 6 años
Buenas, volví después de tanto tiempo. Les comento que el problema ya fue solucionado. Después del cambio de aros, metales y biela obalizada más la reparación y calibración de los inyectores, retiren el auto del mecánico hace un mes y luego de una semana de uso le hice cambio de aceite y filtros ya que el motor esta en ablande. Oportunamente le cambie los 4 calentadores y ahora 5 segundos y arranca en la primera sin renegar. Así que el motor quedo bien aunque todavía lo sigo usando tranquilo por el tema del desgaste de los metales. Saludos.
catrielsabass de Argentina hace 5 años
Me pasó exactamente lo mismo que a vos. Solo que el mío no hace ruidos pero también le cuesta arrancar tiene todo nuevo le hice alternador correas etc. Será que también tengo que cambiarle los aros ? Xq el auto lo empujas y anda perfecto. Pero en cuanto se apaga fuiste.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un Clío 1.2 16v después de andar un rato cuando lo paro no quiere volver arrancar asta que el motor se enfríe que podría ser
Bibiana de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio diesel.98 ahora le hice reparar el. Burro. Pero perdia gasoil x que puede ser.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 98 1.9 motor f8q al cual se le cambió metales,aros,correas,retenes,tapa echa a nueva,juntas y bateria nueva,la bomba está echa a nueva no más de 6 meses, y me está sacando la cabeza ya q le doy arranque y se queda sin bateria,de tanto darle,si lo remolco en 20 metros arranca,después el resto del día funciona bárbaro,pero a la mañana es el problema, y cuando arranca tirs humo negro,(gasoil crudo) creo yo,
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Hola Matias, cambiaste las bujías de calentamiento?? revisa que te este funcionando la caja de precalentamiento. Otra cosa a tener en cuenta es la puesta a punto de la bomba.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola gracias por comentar... ya logre solucionar el problema,el mecánico cuando revisó todo estaba bien pero al momento q inicié a renegar fue 2 calentadores quemados...cambié esos dos calentadores y santo remedio
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenisimo Matias, por suerte fue un problema facil de solucionar !! saludoss
alexx de Argentina hace 3 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Hola qué tal como va... tengo un problema Clío 2002 diesel... en frío arranca de 10 ya una vez caliente el auto no arranca ,que puede ser
Juan de Argentina hace 2 años
@alexxEs la bomba inyectora
Héctor de Argentina hace 3 años
Hola soy de villa gobernador Galvez tengo un Clio 1.5 2006 el mecánico le reparo el motor pero no arranca de la llave y lo empujas y arranca al toque alguna ayuda algunos me dijeron que cambie el sensor q está alado de la correa de distribución puede ser el problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas Hector, lamentablemente el 1.5 es un motor problemático para la Argentina, es posible que sea el sensor, en tu problema no te queda otra que empezar a buscar donde esta la falla probando y cambiando piezas, ante todo revisa que la llave de contacto funcione
Lorenita de Argentina hace un año
Hola tengo un clio face 2 modelo 2009 y cuando calienta no quiere arrancar no por casualidad y cuando enfría lo hace que podría ser ?
Mery canales ramirez de Chile hace un año
Ami me pasa lo mismo que hago
Lorenita de Argentina hace un año
Yo lleve el mio al mecánico era el bendi
Javier de Argentina hace 10 meses
Hola tengo un naftero le puse burro nuevo y en frío arranca bien ahora en caliente hace como q no tiene batería o falla el burro y ambos son nuevos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 10 meses
Buenas, no sera que en caliente se tienden a agarrar los pistones en los cilindros y eso hace que no tenga fuerza el burro para arrastrar y dar arranque ?
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Alto consumo de combustible Diesel SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 Clio 1.9 diesel 180000 kms
Buenas, hace poco me compré este Clio 2001 diesel 1.9 pero su consumo está muy por encima de lo esperado, estoy tendiendo un promedio de 10Lts x 100km. El mecánico del representante no tiene idea de a qué podría deberse, alguien podría ayudarme con esto?
Chilly de Paraguay hace 7 años  
CH
6 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, a que velocidad tenes ese consumo??? en ruta el mio esta 6 lts los 100 a una velocidad de entre 100 y 120 km. Si tenes mucho consumo, empieza primero cambiando el filtro de aire, de paso revisa el porta filtro que este limpio y no tenga obstrucciones. Cambia el filtro de gasoil también.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Otra cosa, como ves el escape, humea mucho ?? que color el humo??
Oliver de Venezuela hace 3 años
Amigo mi clio 2008 1.6 consume mucha gasolina y a menudo humea negro mas q todo cuando hago el cambio de velocidad en 3mil revoluciones
Tiberinchis de Colombia hace 3 meses
Esta consumiendo un galón x c/15 km en ciudad a velocidad aprox de 50;km /hora
Chilly de Paraguay hace 7 años
Ese es el consumo en ciudad, promedio de 70km/h. El motor está bien, no humea, regula muy bien(1.100rpm) no se apaga y tiene potencia normal. Voy a probar cantando los filtros y revisando, a ver que tal me va.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chilly)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
En ciudad dependiendo de que lo aceleres ronda los como maximo los 8 litros. Si revisa los filtros y depositos, mira el aceite motor tambien
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Ya que hace poco que lo compraste ten en cuenta el cambio de la correa de distribución, si quieres limpiar el circuito de combustible colocale un limpia inyectores y sacarlo a la ruta.
Chilly de Paraguay hace 7 años
Voy a hacer todo lo que dijiste y reporto las novedades, te agradezco el tiempo
Juan de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches quiero saber aproximadamente cuánto es el consumo de combustible km x galón de un Clio fase dos modelo 2006
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Juan,
Naftero o diesel?
Walter de Argentina hace 6 años
Hola quería saber que cantidad de nafta gasta en los 100 km un clio 1.6 modelo 2000 ya que me compre uno hace 2 semanas y le llene el tanque y ya casi está vacío y he echo 350 quilometros me párese que a gastado mucho
Dani de Argentina hace 4 años
El mío hace ese kilometraje. Entre al foro porque me parece mucho pero es igual que el tuyo. Esta raro esto
Pepe de Argentina hace 5 años
Hola, estoy por comprar un clio 1.9 diesel 3 puertas, quisiera saber, cuanto combustible gasta aprox, en ciudad y en ruta. Gracias.
Chilly de Paraguay hace 5 años
Probalo para comprar, pero tendría que hacer unos 8 o 7 litros en ciudad y 6 o menos en ruta. Un amigo tiene uno con el que en ruta mantiene un consumo de 4'5... pero. Lo tiene un reloj y maneja prácticamente sin acelerar
Pepe de Argentina hace 5 años
Ok, gracias, cuando ya lo tenga, veré si anda en esos valores y volveré a comentar.
Pepe de Argentina hace 5 años
Muchas gracias, lo tendré en cuenta, para estimar el consumo en ciudad y en ruta.
Michael de Colombia hace 5 años
Tengo un clip 1 modelo 1999 le hecho 3galones de gasolina y me duro 70 kilómetros solamente pienso de puede durar mas que puedo hacer o esta buen de consumo
Juan zarate de Argentina hace 4 años
Hola mi auto no arranca le pasa nafta de más que puede ser? Será inyección de mono punto? Cómo re parar?
Danilo palacio de Colombia hace 3 años
Buenas noches ase poco compré un Clio 2014 a gasolina y en sien kilómetros se me gasto 10.4 litros de gasolina en la Ciudad no acelera a más de 60 * hora. Q problema puede presentar?
Jhonatan de Colombia hace un año
Buenas tardes q pena una pregunta es q tengo un Clio campus modelo 2015 pero noe sube más de 100 kl y está dejando el exosto negro q puede ser gracias
Hugo de Argentina hace un mes
Buenas, tengo un Clio 2 modelo 2001 , que tipo de gas oil me conviene echarle? Super o v poder?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un mes
Buenas, tengo el mismo, te recomiendo gas oil comun, ya que son bombas inyectoras mecanicas y necesitan los aditivos de lubricacion que trae el gas oil comun, sino vas a sufrir un desgaste prematuro en la misma. Recueda que cuando se fabricaron estos autos no existia en Argentina el gas oil premium. Este solo se usa en los motores modernos ya no traen bomba inyectoras mecanicas sino electronicas. Saludos
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Como sacar el radiador en el diesel 99 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 5 puertas, base, motor 1.9 diesel rld 185000 kms
Chicos como va? Queria saber como hago para sacar el raduador, como me recalento le cambuado la junta del carter, pero me sigue perdiendo agua de la manguera que va de la bomba de agua al radiador! Me podrian ayudar ya saque todo, pero me falta el radiador. Desde ya muchas gracias
La rulos de Argentina hace 8 años  
LA
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, tu clio es el 1 o el 2 ??
La rulos de Argentina hace 8 años
Hola Mauri es un clio 2, es modelo 1999
La rulos de Argentina hace 8 años
Ya lo he sacado el radiador! Ahora tengo que ver la manguera de la bomba de agua sigue perdiendo agua
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo ideal es que cambies todas las mangueras con sus abrazaderas, revisa la bomba de agua, termostato.
La rulos de Argentina hace 8 años
Gracias mauri si voy hacer eso, ya lo saque todo para trabajar mejor, como cayo gasoil, porque tenia una perdida para mi se quemaron las mangueras, por eso calento el auto! Ya cambie la junta del carter q estaba rota! Espero q sea eso, sinp tendre q ver la bomba! Lo estoy haciendo yo sola! Jaja
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Cualquier duda que tengas pregunta que en lo que pueda ayudarte con gusto !!!
La rulos de Argentina hace 8 años
Dale gracias mauri! Te pregunto pir suerte en algunas cosas me doy maña y en otras pregunto y asi se aprende! Te agradezco tu ayuda , cuando lo haga te cuento como va todo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Dale buenísimo y surte !!!!
" Sin sacrificio...No hay Victoria "
La rulos de Argentina hace 8 años
Si jajaja este finde me pongo con el clio! Y te cuento, por ahora estoy preparando materias. Saludos y hablamos gracias mauri
Solucionado
Mejor respuesta (según La rulos)
La rulos de Argentina hace 4 años
Si ya lo pude sacar y lo mande a limpiar. Porque al estar tanto tiempo parado se tapó, levanta mucha temperatura y le cambie todo fusibles, relay, cambie el tacho por uno nuevo. Así que ahora anda joya, no levanta más temperatura!
toto de Argentina hace 4 años
Hola! y en un clio 1? modelo 99 diesel 5 puertas?
La rulos de Argentina hace 4 años
Mira TOTO lo que tenes que hacer, es sacar el electroventilador, la toma del aire y la bateria, por un lado adentro
Después en vas tener por fuera el paragolpes,porque las tuercas están del lado de afuera, por debajo del paragolge,los aflojas y te permite sacar el radiador. No te olvides de vacias antes el círculo del refrigerante, sino manchas todos y es tóxico, por si tenes animales
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Clio diesel dci 1.5 no arranca y otros problemas

Renault Clio 2004 1.5 DCi diesel 188000 kms
Hola a todos, Tengo un Renault Clio 2 diesel 1. 5 dci modelo 2004 188. 000 km que al darle arranque el motor gira pero no arranca, despúes de varios intentos a veces arranca, o sino arranca empujandolo. Anteriormente me hacia lo mismo pero solo cuando estaba el motor frio, cuando estaba caliente arrancaba bien. Cuando estaba frio lo que hacia era arrancarlo con un arrancador o con una bateria en paralelo. Pero ahora cada vez le cuesta más arrancar, estando frio o caliente. Los precalentadores andan bien, y los cables que le dan corriente tambien. La batería es nueva. Cuando esta andando y l… Leer completa
andres de Argentina hace 8 años  
AN
38 casos 
martin de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2006, 1.5 diesel, y no arranca...no humea, ascelera barbaro, se prenden los testigos cuando lo exigis mucho, pero reacciona perfecto, el tema es que no arranca si no lo empujas, y en medio metro arranca re bien, me contaron de la existencia de unos sensores de arranque, ¿puede ser esto el problema? donde esta el bendito sensor??? si alguien le ocurrio algo parecido por favor, si puede colaborar...con algun detalle le estare agradecido...
Andrea de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa algo similar, la diferencia es que todavía arranca después de varios intentos. Una vez que arranca anda perfecto el auto. El mecánico me dijo que consulte con un bombista... Pudiste encontrar el sensor de arranque?
martin de Argentina hace 8 años
Encontré el sensor...pero no era eso...ayer fue el último arranque...ahora si o si debo ver un bombista...o son los inyectores o la bomba...supuestamente el circuito se deteriora por la cantidad de azufre que tiene el gasoil en nuestro país...es increíble en otros países se le cambia el filtro de combustible cada 30000 km.. . Y aca cada 10000... Y cada tanto algún limpia inyectores...una lastima...porque el modelo del auto es comodo...es amplio...es versátil...una pena
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias Martín por responder. VOy a probar con el sensor de arranque primero. Casualmente mi auto estuvo perdiendo aceite y esta todo sucio, asique puede que sea eso. La verdad que como vos decís es un muy buen auto, lástima el combustible. Me diste otra idea. Tal vez sea el filtro de gasoil que en el último cambio de aceite no me lo cambiaron porque me dijo el mecanico que se hace vez por medio, y por lo que me decis vos es cada 10000 km.. . Bueno gracias nuevamente! espero no sea la bomba porque lo voy a tener que regalar :(
Andrea de Argentina hace 8 años
Si sos de Bs As pasame el dato del bombista cuando lo lleves, me dijo mi viejo que hay muy pocos en el país... Gracias! Saludos.
martin de Argentina hace 8 años
Andrea si la parte del motor esta sucio cabe la posibilidad de que sea el sensor...es muy sencillo limpiarlo...hay muchos tutoriales en la red donde te ayudan a hubicarlo... Por otro lado yo estoy en Balcarce...me comunique con un señor de Mar del Plata...que tiene muy buena fama de bombista, y de muchas partes del país le traen vehículos...no es lo mas barato pero supuestamente es una garantía cualquier trabajo que te haga...también tuve oportunidad de contactarme en el dia de ayer con otro bombista de la ciudad de Necochea...tambien muy bueno y mas económico...ambos coincidieron en muchos detalles...pero el segundo es mas económico... ¿Vos de donde sos?
Bambi de Argentina hace 2 años
Hola como estás me pasarías el dato del bombista,soy de mar del plata y me pasa lo mismo
Andrea de Argentina hace 8 años
Martín, yo estoy en pcia de Bs as, zona norte, asique de ser la bomba, debería buscar alguno mas cerca. Por otro lado, había visto un tutorial de como sacar el sensor pero en mi auto no está ubicado en el mismo lugar que en el clio del tutorial, y como ya se estaba haciendo de noche no nos animamos a desarmar nada para encotrarlo. Si tenes algún link donde me diga donde se encuentra exactamente en clio 2 modelo 2004 1.5 te lo agradecería enormemente. ¡Saludos!
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Hola andrea, antes de ir a un bombista hace escanear el auto, yo soy mecanico y tengo un clio 2007 y si no tenes grabados los numeros de los inyectores el auto con la llave no arranca
Andrea de Argentina hace 8 años
Hola Juan Carlos, gracias por tu respuesta. Disculpá pero no entendí bien cual es la relación de los inyectores grabados con números y la llave que no arranque. Voy a seguir tu consejo y lo voy a llevar a escanear a ver que me dicen. Lo llamativo es que en el único momento del día que me cuesta mucho arrancarlo es a la mañana luego de que estuvo toda la noche parado. Luego durante el día arranca de primera vez que le doy arranque. Muchas gracias! Saludos!!
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Andrea, cada inyector tiene un codigo alfanumerico de 16 digitos, estos codigos se graban en la computadora del auto y tienen que estar sincronisados con cada cilindro del motor, de esa manera inyecta la cantidad de combustible necesario, pero creo que tu problema tiene que ver con el retorno de combustible, antes de darle arranque despues de haber estado toda la noche parado, proba en apretar varias veces la perita que esta al lado del filtro de gas oil hasta que se ponga dura y si asi arranca tenes alguna chupada de aire en un caño o la misma perita, Saludos
Andrea de Argentina hace 8 años
Te cuento que estuve bombeando la perita que esta al lado del filtro de gas oil y nunca se puso dura... no se que tan dura se pone, pero siempre estuvo igual- Es mas cuando el auto prendió toque la perita y seguía igual de blandita.
alexis_087 de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema no se si sera el de retorno y que no retiene la perita compre el clio 2 1.5 hace una semana y aveces prendia lo mas bien pero esta semana ya no me quiso prender tiene bateria y la fuerza al girar el motor la hace bien no se si sera de inyeccion
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias JuanCarlos, ayer justamente apreté la perita pero no tantas veces hasta que llegue a ponerse dura, de hecho no sabía que era así. Hoy voy a hacerlo nuevamente siguiendo tus indicaciones ¡mil gracias!, después te cuento. Por otro lado, aprovecho para preguntarte. , El filtro de gas oil es una pieza toda entera y sellada o se abre y se cambia el filtro que esté adentro?
Justamente el mecánico que siempre me vió el auto me dijo que ese filtro no era necesario cambiarlo cada vez que hacía un cambio de aceite. Ya que es muy caro... que podía cambiarlo vez x medio. Y así lo hicie. Asique si tu opinión es que se cambia cada vez que se hace un cambio de aceite, puede que este roto porque la última vez que le hice camabio de aceite, el filtro no se cambió.
Si estas por zona norte te adopto de mecánico! Gracias nuevamente. Saludos :)
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Hola Andrea, el filtro se cambia cada 30000 km, siempre y cuando pongas gas oil Euro, y estoy en zona oeste, saludos
Andrea de Argentina hace 8 años
Que lástima que estas tan lejos! Te cuento que estuve bombeando la perita que esta al lado del filtro de gas oil y nunca se puso dura... no se que tan dura se pone, pero siempre estuvo igual- Es mas cuando el auto prendió toque la perita y seguía igual de blandita. Muchas gracias por tus respuestas!! Saludos.
martin de Argentina hace 8 años
André...cambia el filtro cada 10.0000 y si no consulta alguna casa de Renault...es lo que yo hice... Me ten que si se descarga de gasoil...puede ser alguna chupada de aire o inyectores...a mi me paso lo mismo...el inyector...se ensucia...se daña...y recibe mal la indo.de la computadora...por lo tanto el gasoil...retorna y el circuito se queda con aire...me paso absolutamente lo mismo...intenta sino con un buen limpia inyectores...haber si hay cambios...tal vez estas a tiempo aun...de lo contrario trata de encontrar el sensor de arranque que esta sobre la corona de arranque...son dos tornillitos y un enchufe muy pequeño...es simplemente un imán...limpialo e intenta arrancarlo nuevamente...
Jesus de México hace 8 años
Buenas tardes Martin, tengo un problema con mi Clio 2009, de repente se encienden los testigos SERVYABC y de repente se apaga y prende el radio. ¿Que podria ser? Agradeceria tu respuesta.
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias Martín, ya me puse en contacto con un mecánico que trabaja con autos diesel. Asique en estos días se lo llevo para que me lo escanee y revise todo a ver que puede ser. , Muchas gracias por tus respuestas!! Saludos!

Andre. -
moto de Argentina hace 7 años
Hola me pueden decir donde esta el sensor de arranque gracias
Damián de Argentina hace 6 años
Hola lo podés tener en la distribución agarrado con un tornillo para llave de 10mm
karlos de Argentina hace 7 años
Los inyectores tienen unas plaquetas que se desgastan y comienzan a hacer fuga de presion por eso hay que exigirlos para que arranquen es muy comun esa falla
franco de Argentina hace 7 años
Hola... tengo un clio 1.5 diesel 2006...casi todo anda 10 puntos, el problema es que en frio no arranca, hay que ayudarle con arrancamotor,,, sera grave?? cual puede ser el problema??? me dijeron que puede ser el common rail
Sergio Rubio de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema y lo empujó y arranca mismo modelo y auto
alejandro de Argentina hace 7 años
Hola que tal, tengo un clio '04 dci y a mi pasa q al acelerar rápidamente a veces se para el motor y vuelve a arrancar rápido o espero 1 o 2 min. Y arranca, lo hace casi siempre a mas de 70 u 80 km, puede se el turbo?
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro pudiste solucionar el problema a mí me pasa lo mismo si podés contestarme mi número 3406643751 por WhatsApp abrazo
Alejandro de Argentina hace 5 años
3406643751 WhatsApp me pasa lo mismo
Bambi de Argentina hace 2 años
@AlejandroA mí me pasaba, me lo soluciono el mecánico es una ficha gris q se conecta atrás del filtro de aire que creo que sensa la velocidad...bueno se desconecta y se para cuando pasa de 80...lo encufas y listo
Kevin horacio morea de Argentina hace 7 años
Hola tengo taller mecánico, y tengo el clio 1.5 dci de mi cuñado que se le iso el motor completo los inyectores se repararon se compro el turbo nuevo mahle y le cuesta un montón arrancar, pensé que en el tanque pero no trae sólo el flotante, logró hacerlo arrancar y después lo paro y lo dejo 20 minutos parado y otra vez lo mismo, le aflojó los inyectores y lo purgamos y arranca. Gracias aRenault 18 2.0 juego de aros estándar, juego de juntas completo, retén de distribución, retenes de válvulas, retén de árbol de levas, retén de árbol auxiliar, retén de bancada trasero, filtro de aceite 5 litros de aceite, anticongelante 2 litros, 1 pomo de forma juntas. Quien me pueda ayudar. Y en pehuajo esta Juaquin Blanco muy buen bombista, le llevan de Brasil y de Chile trabajos.
damian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 1.5 dsi diesel de un dia para otro me empezó a humear y perder fuerza en el motor pero no levanta temperatura y no gasta aceite
Pablo de Argentina hace 6 años
X lo que explicas, puede ser una manguera del turbo o el turbo
Lola de España hace 6 años
Tengo un renault clio 1.5 dci al meterle la tarjeta me da error antipatinaje activado, avería frenos avería abs... Que puede ser
Maria de España hace 6 años
Tengo un renauñt clio diesel en cuesta se me enciende el testigo de motor me han puesto la maquina y me sale DF137 que puede ser
esgrainchef de Chile hace 5 años
Hola... alguien me puede ayudar... tengo un clio 2003. /1.6 /80.000 km.. . De subida se apago el motor y tambien el pedal del acelerador se fue a fondo... el tema es que ya no enciende mas... tiene chispa pero no hay caso... [email protected]
Espero sus comentarios y gracias
laura de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo un clio 1.5 dci gasolero solo arranca con arranca motor que puede ser me ayudan gracias
alejandro de Argentina hace 5 años
Segun lo que estoy leyendo,el unico problema que tiene el renault clio 1.5 son los inyectores,basta que uno funcione mal ya no arranca,tienen que sacar la manguerita de retorno d uno en uno y ver cual de ellos pierde mas gasoil,el que pierde mas es el que esta fallando,sacar y llevar a reparar,te cuesta 4500 pesos c/u,saludos
Mario de Argentina hace 5 años
Tengo un megane dos y no arranca es 1.5 dci diesel... ya probé de todo y no arranca es modelo 2007... ese modelo trae bomba de gasoil en el tanque por ya no se que puede ser
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Renault Clio dci 05... lo compre y no arranca me dijeron que son inyectores... alguna ayuda por favor... gracias
Diego de Argentina hace 5 años
Hola amigos leí todo y a nadie lenpasolo. Que voy a comentar. Le hice motor, turbo, grave los código de los inyectores en la computadora y el. Aito arranca de diez pero no acelera, si lo empujó para que arranque, si acelera. Qué será?
Juan fleitas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio dsi 1.5 le cuesta arrancar en la llave pero si le muevo apenas giran las rtueda i arranca lo mas bien i no umea nada
Juan fleitas de Argentina hace 4 años
Donde esta el sensor d arranque del clio 1.5 alguien me puede ayudar
Teresa Montenegro de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Clio 1.5 no arranca, tengo que echarle Raid en la manguera de aire para que arranque, ya le cambie las bujías no se que tiene alguien puede ayudarme? Gracias
Luis de Argentina hace 4 años
Tengo un symbol 1.5 dci 2009 y por las mañana lo tengo que empujar para que arranqué y después en todo el día lo arranco con la llave sin problemas le cambié las bujias de precalentamiento pero sigue haciendo lo mismo saben que puede ser?
Oscar de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 1.5 diecel iva andando y se paró y no arranco más
Cristiá[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola soy Cristián tengo un clio 2 1.5 dci arranca se para arranca y se para consecutivamente hasta que arranca el otro día arranco estuvo en marcha se para y no arranco más lo remolque y nada
Carranza yamila de Argentina hace 4 años
Hola, tengo mi clio 1.5 dci 2005, se varia la presion baja de repente o sube de repente, se limpio y reparo inyectores y bomba, se cambio valvula reguladora de caudal, y la falla sigue, que puede ser?
Damian de Argentina hace 3 años
Hola buen día, estoy con el mismo problema de arranque desde hace tiempo (kangoo dci 1.5). Empezó sin arrancar en frío y ahora cuando el motor calienta mucho tampoco quiere... además tira sobre todo apenas arranca, un humo blanco feo y luego no. Le hicieron escaneo a la computadora y saltaron varios fallos (Rateo de combustión en un cilindro, presión irregular en la common rail y con la válvula EGR) me dicen que hay que purgar y limpiar todo el sistema (inclusive tanque combustible) y poner a posteriori un filtro original (combustible), limpiar valvula EGR que no cierra bien y parece que vuelve a ingresar gases ya combustionados al sistema; y los inyectores no están óptimos pero tampoco están mal, hay un liquido que los limpia o purga un poco más (en otros casos puede ser crucial cambiarlos depende el estado)
Me dicen que estos motores tienen que estar con el circuito limpio y en armonía general o lo primero que falla es el arranque. Veremos... Pero aconsejo en primer lugar hacer un escaneo (no es caro) y ver que fallos tira y a partir de allí puede ser en cada caso mas o menos complicado/costoso. Saludos
Carlos arrieta de Argentina hace 3 años
Hola soy carlos tengo clio 1.5 diesel 2006 le cambiaron el subconjunto y turbo y ahora no arranca pero si le rosias gasoil por la toma de aire si arranca. Que podrá ser?
Belu de Argentina hace 3 años
Estoy con el mismo problemas. Le hicieron motor, le hicieron la bomba y los. Inyectores, le pusieron válvulas antirretorno, le cambiaron el orrin de la bomba de. Combustible, se. Reviso toda la parte eléctrica y aún así solo arranca con arranca motores. Si alguien puede sugerirme que más hacer se lo agradezco.
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 2007 le hice motor y al darle arranque solo queda regulando , l das arranque y quiere arrancar d una pero es cmo si se quedara sin gasoil no acelera que podra ser me darian alguna idea de q puede ser
emi rod de Argentina hace 3 años
Mi clio 1.5 diesel no arranca en frio y en calinte aveces tampoco solo si le hecho raid arranca esta todos revisado bujias ,filtro todo en el scan no me salta nada...no se que hacerrrrr...alfuna foto de donde esta el sensor de arranque?
Damian de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo tal cual como lo describiste. Pudiste solucionarlo ? Ya cambi el sensor EGR y sigue asiendo lo mismo
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Clio 1.5 diesel dci por la mañana no arranca lo empujo y ensegida qued SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 1.5 diesel dci 18000 kms
Hola gente necesito ayuda... Tengo un clio 2004 1.5 dci diesel y por la mañana no arranca si lo empujo 2 mertos ensevida queda en marcha y el resto del dia anda al pelo ya cambie los calentadores y el problema persiste. Que puede ser el burro gira biem el unico problema es que ala mañana no arranca
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
2 casos 
martinpedem de Argentina hace 9 años
Hola, me pasa de momento lo mismo, aunque hice la prueba de retorno y es un inyector. Hacele la prueba de retorno, es una boludez, 4 mangueritas, 4 jarritos y listo. Busca en youtube, prueba de retorno renault dci 1,5. Si un inyector tira mucho gasoil por retorno, es que una tobera de un inyector esta tapada. Solucion, inyector nuevo, en mercado libre hay varios remafuctadurados a 2800 pesos mas o menos.
El Tero de España hace 9 años
Hola, yo te diría lo mas seguro es que sea el conector de la llave de contacto, es muy común que al estar la llave en la posición de arranque se interrumpe la corriente al sistema de encendido. Es por eso que al dejar la llave en posición contacto tu lo empujes y arranque sin problemas. Este problema suele hacerlo en el primer arranque del día.
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Argentina hace 9 años
Hola gente les queria comentar que ya resolvi el problema... Era la bateria... Lo hice medir y estaba andando en 8v asique bateria nueva y al otro dia arranco sin problemas. Gracias a todos y espero que les sirva
martinpedem de Argentina hace 9 años
Buenisimo! que bueno que compartis la experiencia. Se habla muy mal de estos DCI, y la verdad es que son una maquinita que no te deja. Hay que saberlos mantener (filtro de aire siempre limpio sino se te jode el turbo, siempre cambios de aceite a los 10k km, revisar grasa en la caja, usar agua destilada para completar el agua, revisar y limpiar conectores electricos que es una parte floja porque dan problemas! con un limpia contactores quedan de 10) y USAR SOLO GASOIL EURO/PREMIUM solamente, siempre!.
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Clio 1.5 y ala mañana no arranca ya le puse batería nueva los inyectores son nuevos lo empujó arranca enseguida q puede ser porque ya no se q aserle
José de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio2 diesel y no arranca de mañana la batería es nueva menos de 5 días lo empujó y arranca que puede ser
martinpedem de Argentina hace 2 años
Hola Pablo y Jose, hace la prueba de retorno de los inyectores para descartar que no sea un inyector con tobera tapada (son delphi y deben llevan gasoil premium, le pones el comun y se te tapan). Son 4 vasos y 4 mangueras, los conectas al retorno de los inyectores y deben gotear, si cae un chorrito mas grande en alguno o varios, es que esta o estan tapados alguno/os de los inyectores, pones en marcha poniendo los vasitos y vas a ver ahi la diferencia.
Aca te dejo un video, mira los primeros 4 vasitos
https://www.youtube.com/watch?v=Y0_Z9y…
O este
https://www.youtube.com/watch?v=X_uXX9…

Cuanto no te arranque, mandale arranca motores (es un spray). Hasta que lo soluciones. Uno solo que tengas mal y fuiste, no te arranca en frio.
Raul de Argentina hace 10 meses
Buen día. A mi me pasaba lo mismo. Le cambie la caja precalentadora. Esta al lado de la batería. Arranca a la mañana en frio sin problema.
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No arranca Clio 97 diesel después de limpiar los inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997 3 puertas 30000 kms
Tengo un Clio año 97, motor 1.9, diesel. Le limpiaron los inyectores, llega gasoil, se probó que no tuviera aire y llega corriente a la bomba. Cuando lo quiere encender no arranca. Que podría ser o donde podría estar el problema para solucionarlo? Gracias.
Damián de Argentina hace 3 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Damián)
Damián de Argentina hace 3 años
El problema eran las toberas del inyector estaban golpeadas, tiraba el gasoil incorrectamente en formas de chorros y no tipo spray como debería tirar el inyector.
Ramon de Argentina hace 3 años
Y por las dudas limpiaste las tobera s y como quedo el auto cn la misma tobera
Damián de Argentina hace 3 años
@RamonPusieron unas toberas nuevas y calibraron los inyectores con los bares justos para que inyecte el gasoil debido. Las anteriores toberas se dañaron por qué no tenían la arandela que debía llevar antes de colocarlos en la tapa. Aparte revise la bomba inyectora y entraba aire por un pequeña abertura que tenía en la parte de la junta por eso no arrancaba.
Lili de Argentina hace 3 años
Consulta cuántos litros de nafta puede consumir un Clio mío 1.2 viajo 90 kilómetros por día y me consume 5litros. Serán los inyectores... ? Espero respuesta gracias soly lilian
Vivi de Argentina hace 2 años
Hola Lili a mi me consume 1 litro cada 14 kilometros aproximadamente
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Pérdida de gasoil por la bomba de inyeccion

Renault Clio 2001 1.9 diesel 5 puertas 155000 kms
Hola... Tengo un clio 1.9 diesel modelo 2001 pierde gasoil por la bomba de inyeccion???? Tendré que cambiar la bomba... o eso se puede reparar
Sofia de Argentina hace 6 años  
SO
7 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Depende por donde pierda, fijate si podes subir alguna foto
Ruben de Argentina hace 4 años
Pierde por el eje del acelerador de la bomba inyectora
Luis de Argentina hace 4 años
Hola. Mi bomba inyectora de un clio 1.9 mod 98 pierde x abajo. Me dijeron puede ser una tapita q tienw abajo
ezequeque de Argentina hace 4 años
Hola el mio es 1.9 97 y pierde por una tapita que tiene atras ,se puede sacar y reparar sin sacar la bomba. O no se puede desarmar
oscar de Argentina hace 3 años
Tengo un clio 2 mod 2000 motor f8q me pierde gasoil x abajo de la bomba que puede ser
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio modelo 2000pierde gasoil por abajo de la bomba inyectora quería saber si es muy costoso su arreglo gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas, en que parte pierde?? subi una foto
Romina de Argentina hace 3 años
Hola tengo un auto Renault clio modelo 99 y me pierde gasoil al acelerar. ¿ qué puedo hacer para solucionarlo?
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Seguramente lleva un reten, pero se debe de cambiar desde adentro, tarea no facil. Saludos
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Problema en la valvula reguladora de gasoil SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 5 puertas confort 142000 kms
Amigos. Le saque la valvula reguladora de gasoil a mi Clio 1.5 dci para limpiarla y ahora falla el arranque. No enciende. Enciende y sin fuerza y a los 10 segundos se para el motor. Alguien que me ayude para saber que tengo q hacer. ??. Muchas gracias.
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Nicolas sch. de Argentina hace 5 años  
NI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas sch.)
angelberen de España hace 5 años
Si tocas te esa válvula se te daño y ahora no retiene el combustible y se encienden unas luces en el tablero, cambiala y ten cuidado de que no entran impurezas es muy delicada. Vota si te sirve el aporte para guiarte
Nicolas sch. de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda. La volvi a colocar limpia y anda perfecto.
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Clio 1.9 diesel, cuesta arrancar en frio

Renault Clio 1997 1.9 5p 999900 kms
Hola estoy por comprar un clio motor diesel 1.9 modelo 1997. El problema es el siguiente, estando parado el auto unas 8 o 10 o tal ves 20 horas , no arranca, en frio imposible de arrancar. Si lo empujas arranca al pelo ahi no mas al primer empujoncito y despues si no se enfria andas todo el dia dandole los arranques que sean necesarios nsin drama alguno. Ahora capaz que no lo arranco por un dia y es imposible arrancar, PERO: si lo dejo dos o tres dias parado despues al darle arranque (sorpresa) arranca al toque por mas frio que este.
Alguna solucion????? debe haber una sola para ese problemita creo yo... graciasssssss
cole de Argentina hace 8 años  
CO
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Primero, revisa los calentadores, puede que te esten fallando, revisa las conexiones y fichas que no esten sulfatadas o haciendo mal contacto, revisa la central de los precalentadores.
Moreno david de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo no arranca despues q lo dejas mas de tres o cuatro horas pero lo empuhas y al toque arranca q puedes ser alguien puede darme una respueste a lo q me es un problema q me tiene preocupado
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Moreno David, tu clio que motor tiene ??
David canteros de Argentina hace 5 años
Lamentablemente para llegar al problema debes revisar todo. Empezando por las bujías precalentadoras, bateria, inyectores, bomba, burro de arranque, tapa de cilindros y su junta. Cualquiera de estos elementos falla y el motor f8q 1.9 d puesto en cualquier modelo de Renault no arranca! Revisar punto x punto ir descartando hasta dar con el desperfecto
Emmanuel de Argentina hace 2 años
Hola david , te comento , hice todo lo que decís, le hice tapa , bomba , inyectores , burro , y el auto después d 20 intentos recién arranca , los 4 " mecánicos " que lo lleve , solo me terminan diciendo que hay que hacerle el motor , 🤦🏻‍♂️ ah y hasta las bujías cambie
Daniel de Argentina hace 4 años
Buenas tardes gente del foro, mi Renault clio es modelo 1999 com bomba inyectora Lucas de tipo mecánica, lo único electrico es la electrovalvula de parada, con motor frio cuesta arrancar, una vez que arranca, al ralentí funciona bien sin vibración, lo paro, y nuevamente cuesta arrancar, le tengo que dar a la palanca del acelerador casi a fondo y arranca, y otra cosa , al ralentí funciona bien, al acelerar el motor a regimen medio tiende a acelerarse más solo y al soltar el acelerador cuesta que regrese al ralentí, lo hace tanto en vacio como con el vehiculo en movimiento. Si me pudieran ayudar se lo agradeceré, gracias.
Sildru de Argentina hace 4 años
Tengo un clio 1.9 2000 l cuesta arrancar en frio un montón, una vez que arrancó ya esta no pasa más nada que puede ser?
Adriana de Argentina hace 2 años
Hola estoy por comprar un clio modelo 20002 siete motor francés, y me dicen q es malo,me decis algo al respecto por favor, gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
@Adriana , Buenas, seguramente quisiste poner 2007, si es así ese modelo viene con el Diesel 1.5, como motor es fantástico! un consumo bajo, el problema que tienen todos estos motores, es que cuando ingresaron al pías se debía usar Diesel euro, pero casi nadie lo usaba y además que era muy difícil de conseguir ese combustible, por ende casi todos están maltratados. Mi sugerencia, cómprate un naftero el 1.2 es muy económico y mucho pero mucho mas barato de mantener en la parte mecánica, es decir motor.
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Mi coche renault clio 1500cc diecel le abro el tapon y el deposito se SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 5 puerta 1500cc 174000 kms
Al abrir el tapon. Del agua se llena el deposito y cerrado parece que estuviera comprimida
carlos H garrucha de España hace 8 años  
CA
1 caso 
carlos H garrucha de España hace 8 años
Por favor estoy esperando respuesta por que al abrir el tapon del clio se llena el deposito como si estuviera comprimida y. Siempre le ffalta. Anticongelante
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos H garrucha)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Por lo que comentas estas teniendo presión en e circuito de refrigeración, uno de os motivos puede ser que tengas una fisura en la tapa y por ella pasa compresión. Sabes si el auto tuvo una recalentada??
carlos H garrucha de España hace 8 años
Probaré con otro tapón y más adelante os escribiré al respecto del asunto sobre el tapon si me ha sido de solución o no
Cx g
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No llega gasiol a la manguera del filtro y no arranca

Renault Clio 2009 kangoo dci 1.5 190000 kms
A la mañana amanece en el filtro de gasoil la manguera que esta a la izquierdo arriba después vacía sin combustible retrocede el gasoil--por mas que la estimule con la bombilla no sube el gasoil---las mangueras y tanque están purgadas, flotante funciona--tendre que cambiar el filtro de gasoil--ya lo hice 7 meses atras---
Fernando de Argentina hace 10 años  
FE
3 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Fernando compra una valvula antiretorno y colocala en la manguera que entra al filtro de gasoil, da resultado y cuesta 2 mangos.
Fernando de Argentina hace 10 años
Eso ya lo hice--la bomba de presion funciona bien--pueden ser los inyectores???
lolo de Argentina hace 10 años
Los inyectores no, si tenes aire en las mangueras es porque o tenes chupada de aire por alguna union o porque la bomba inyectora no le funciona la valvula antiretorno, si ademas de eso vos colocaste en la manguera que viene del tanque y va hacia el filtro una valvula antiretorno adicional es medio raro, fijate si esta correctamente colocada la valvula adicional porque tiene sentido de circulacion y otra puede ser el filtro de gasoil que no sella bien, cambialo por uno bueno, original en lo posible. Comenta como va despues.
Fernando de Argentina hace 10 años
Okay per te comento que todo eso lo revise--la camioneta tiene 190.000 km y casi 5 años--tiene todo origional el repuesto de filtro gasoil cambiado hace 7 u 8 meses--el bombista me dice que son los inyectores--
Óscar de España hace 9 años
Fernando ¿Qué fue al final?, tengo un clio II dci con el mismo problema de retroceso del gasoil pero a mi ya me cambiaron los inyectores y el problema persiste. ¿Encontraste solución?.
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Perdida de gasoil por arriba por del acelarador SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 5 puertas full motor 1.9 diesel  193000 kms
Hola chicos como están? Tengo una perdida de gasoil, por arriba de la boma de gasoil. Donde se conecta el acelerador, por un resorte, Lo que quiero saber si se puede cambiar el resorte o tengo que cambiar la bomba de gasoil completa. Desde ya muchas gracias
La rulos de Argentina hace 8 años  
LA
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola rulos, seguramente debes tener algún reten u orring averiado y por eso la perdida, todo se puede arreglar, solo asegúrate de ir algún taller responsable, aveces lo barato sale muy pero muy caro. Saludos
La rulos de Argentina hace 8 años
Graciss mauri!! Si ahora no puedo poner la palanca del acelerador!! Lo voy a prender fuego el auto!! Sigue perdiendo agua en el caño de paltico en t y cambie todo!!!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Te pierde agua en la t de plástico que viene armada la manguera ?
Solucionado
Mejor respuesta (según La rulos)
La rulos de Argentina hace 8 años
Hola Mauri!!! Me pierde el caño en t de plastico en la boca grande que se conecta en la bomba de agua!! Las manguera con las abrazaderas no pierde nada!!! Lo tendre que sellar con pegamento de alta temperatura o no?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Rulos, tu bomba de agua es como esta??? entra en el link
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
La rulos de Argentina hace 8 años
Mauri!! La tengo de cero!! Esta vieja andadr anda, yo compte una nueva!! Que decis que la cambie? Sera por eso que pierde?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si te esta perdiendo agua y tenes una nueva, cámbiala, te lo ganas en tranquilidad, ahora si te esta perdiendo por la T plastica y no por la conexion de la manguera es porque en algun lugar esta fisurada.
La rulos de Argentina hace 8 años
Ok listo Mauri! mañana que no voy a la facultad la cambio, tengo que ver como trabo la polea, asi le sacos los tornillo y veo como va la correa de accesoria, para que se me rompa
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Necesito manuales del renault clio 1.9 diesel 2001 rt

Renault Clio 2000 4 puertas 1.9 diesel 250000 kms
Necesito manuales sobre parte electrica mecanica y toso lo que pueda ayudarme... tengo problemas con la bomba de direccion y otras cositas mas... me gustaria contactar con alguien que lei sabe mucho... mauri clio 1.9
Clio 1.9 de Paraguay hace 8 años  
CL
6 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, aca te dejoel link del manual del taller para los clio, tenes de todo son mas de 3000 paginas
https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…

Saludos
Clio 1.9 de Paraguay hace 7 años
Muchisimas gracias... Sos un idolo
Rodrigo de Argentina hace 5 años
Hola alguien tiene el manual de clio 99 1.9 diesel motor f8q
diego de Argentina hace 4 años
Hola Mauri clio, me podes ayudar pòr favor, Tengo un clio 2 1.9 diesel 2003 hace 2 meses que cuando arranca en frio hace un ruido terrible y se pone dura la dirección, al calentar queda perfecto y no lo hace mas. Es únicamente cuando esta frió totalmente. Puede ser la válvula electrónica de avance?
Jonathan de Argentina hace 3 meses
Hola...tengo un renault rn diésel año 2000...alguien tiene un manual del auto gracias
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El tanque de combustible diésel tiene su respirador tapado

Renault Clio 2003 4 puertas tri cuerpo diésel 1.5 170000 kms
Respiradero tanque de combustible tapado donde está ubicado
Roberto peregrin de Argentina hace 5 años  
RO
8 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Vas a tener que tirarte debajo y ver si tiene alguna manguerita
Jairo Figueroa de Argentina hace 2 meses
Hola quería saber porque motivo se me infla el tanque de combustible de un Renault Clio mío 2014. También ahora estoy en proceso de sacar el tanque pero no me dejan los cables de frenos de mano y cañeria de frenos como hago para sacarlo algún dato
Lucas de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo un clio 2002 1.6 16 válvulas...ya van dos veces que he salido y cuando vuelvo donde estacionó veo un camino de nafta que perdió el auto pero no sé por dónde??? Lo hice arrancar y me tiré abajo y no cae por ningún lado... no sé si es porque tienen el tanque muy lleno de nafta o que ??? Alguien me puede ayudar gracias
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Pierde gasoil entre la bomba y el cabezal

Renault Clio 2001 4 puertas. Aire y direccion  200000 kms
Quisiera saber como se abre la bomba inyectora porque pierde gasoil por el cabezal
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Julio Carbajo de Argentina hace 6 años  
JU
15 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Fijate si no pierde por el eje de aceleración, porque trabaja directamente sabre el aluminio de la tapa, si es así hay que hacer embujar el orificio por donde pasa el eje.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
Ok. Gracias por tu respuesta
Carlin de Argentina hace 6 años
Julio, verificaste si la pérdida de gasoil era por el eje, si no es así comentá por donde viste que pierde.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
Entre el cabezal y la bomba
Carlin de Argentina hace 6 años
Ok, lleva un retén, si no te animas a desarmar vas a tener que llevar a un bombista. Si la vas a desarmar vos hay en la web muchos despieces de la bomba, buscala por la marca y el código que tiene marcado en la chapita lateral.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
La chapa esa como la saco? No se a tocado nunca
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Carlin de Argentina hace 6 años
Tiene cuatro tornillos justo debajo de donde estás señalando.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
Si los e visto pero no tienen como sacarlos por fuera. No tienen cabeza
Carlin de Argentina hace 6 años
Decime que marca de bomba es asi busco el despiece.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
LUCAS dice la chapa DPC
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Carlin de Argentina hace 6 años
En los despieces que estuve mirando me indica que el cabezal está agarrado por tornillos tipo Allen.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
Como sale la tapa de la caja negra?? Los 4 tornillos estan
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
Como sale la tapa de la caja negra??
Los 4 tornillos no tienen cabeza como se ve en la foto que te mando.
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Carlin de Argentina hace 6 años
No puedo ver bien en la foto como es la cabeza de los tornillos,parece que se hubiesen cortado.
Julio Carbajo de Argentina hace 6 años
Segun un bombista aca en san juan vienen asi de fabrica. Se lo cortan.
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Perdida de gasoil al arrancar en frio

Renault Clio 2002 4 puertas full 1.9 210000 kms
En invierno al ponerlo en marcha, solo en el primer intento, pierde o expulsa bruscamente gasoil por la zona donde esta la bomba. Al intentar nuevamente arranca perfecto. Lo revisó un bombista y no lee encontró nada, hice cambio filtros y aceite tambien
Maria de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Suelen perder por el selenoide de regulación de la bomba, entran unos cables y suelen perder por ahí, o por la palanca del acelerador, lleba unos orings (toricas) y también pierden aveces, se soluciona sin sacar la bomba de inyeccion. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
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Hidraulica rpm y avance de bomba gasoil. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 Rnd 5p Hatch Diesel 1.9 300000 kms
En frio frioprimera marcha enciende anda ok al tomar temperatura se apaga las rpm deja de funcionar la hidraulica y se avanza la bomba de gasoil. Ya cambiaron bulbo de temp y aceite alguien sabe como es el esquema de esto aparentemente funcionan en conjunto es un clio 2000 diesel 1.9 f8q bomba mecanica bosch dos valvulas en el cuerpo y una de acceso al combustible
Funcionaba ok todo de un dia al otro comenzo el problema
carlos de Argentina hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Argentina hace 4 años
Resolvi cambiando x una bomba de la express y chau la electronica que viene para joder nomas en estos modelos hibridos. Ni hablar en las mas nuevas de las kangoo.
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Como sacar los calentadores del clio diesel 1.9 99 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 5puertas, motor 1.9 diésel, con aire y dirección, con levanta vidrios y traba puertas 193000 kms
Hola chicos/as! Quisiera saber con que herramientas saco, los calentadores del motor 1.9 Rld, pude probar dos calentadores de la parte izquierda, con un cable conectado a la batería del positivo. Y hay uno que no funciona! Mi problema es del lado derecho que se encuentra la BOMBA de gasoil, le cuesta arranca en frió, así
Que por eso quiero cambiarlos. Desde ya muchas gracias
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La rulos de Argentina hace 7 años  
LA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según La rulos)
La rulos de Argentina hace 7 años
Se los puede sacar con una llave de 12 para el precalentador y otra de 8 para los tornillos que tiene en el contacto. O con tubos de 8 mm y 10 mm se puede, solo hay llenarse se paciencia nada mas pirque la bomba molesta nada mas. Con voluntad y muchas ganas se puede hacer
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Arranca ahogado tiene burbuja en el circuito de gasoil

Renault Clio 2003 5 puertas 1500 dci 160000 kms
Hola tengo renault clio 2003 1500 dci 65 cv tengo aire en el circuito de gasoil y arranca ahogado le e cambiado el filtro de gasoil y sigue igual alguien que me pueda ayudar
palas de España hace 8 años  
PA
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Las burbujas estan en que zona, desde el filtro hacia la bomba, antes del filtro...tiene puesta la pera de cebado?? antes de arrancarlo con el contacto puesto bombea con la pera hasta que esta tenga resistencia y arrancalo. Pero debes eliminar las entradas de aire, cambiando las mangueras desde donde veas que empiezan las burbujas.
Nicolas sch. de Argentina hace 5 años
Puede ser una manguera de retorno que te causa eso. El mio directamente no arrancaba por la chupada de aire y el problema era ese. Le cambie la rampa y santo remedio.
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola!!! Por fin lo solucione las burbujas de gasoil en un clio dci. Usando la perita y observando todos los conductos resultó que había pérdida de presión en los tubitos de la rampa de inyectores. Lo solucione comprando un tubo de 3mm de diámetro interno y cortándo en piezas de 7 CM cambie los 4 tubitos. Costo $ 120 pesos.
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Se le cambio el aceite y ahora suena como un carro diesel

Renault Clio 2004 EXPRESSION 1.4 16V 150000 kms
Se le cambio el aceite y ahora suena como un carro diesel el ruido se escucha en la tapa de valvulas
JOSE de Costa Rica hace 6 años  
JO
7 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Le habrán colocado el aceite correcto?? cambiaste el filtro de aceite ??? lo llenaste antes ???
JOSE de Costa Rica hace 6 años
Si usaba 10w40 mobil y lo pase a 10w40 valvoline sintetico y el filtro es equipo original no se que paso gracias por la ayuda
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Proba volviendo al aceite anterior,quizás el sintético que es apto para tu motor, por eso el sonido.
JOSE de Costa Rica hace 6 años
Si voy a empezar por ahi gracias mauri
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Dale, cuéntanos como te fue
Jonathan Trinitario de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes disculpen las molestias ocasionadas entro por aquí porque no se cómo es el sistema pero por favor tengo un problema con mi Renault Clio año 2008 1.6 motor K4M suena como si fuera diesel ya le monte el kit de tiempo nuevo y está correctamente colocado le hice la cámara nueva pero no le cambié los árboles de leva y el aceite que le eche es 15/40 mineral
Jairo reyes de Panamá hace 2 años
Hola tengo un renualt clio 2006 atomatico y suena como si fuera diesel ,suena mas cuando m detengo x dcir en en semafaro ¿ que cera??
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