Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas destacados

Falla sensores acelerador

Mitsubishi L200 2008 Outdoor automática 4x4 motor 2.5 220000 kms
Hola gente les comento el problema que tengo en la chata hace ya un mes y que hasta ahora los dos mecánicos que se la lleve no pudieron resolver,me dicen que son los sensores del acelerador que funciona mal pero no pueden lograr repararlos,cuando pones en marcha la camioneta a veces arranca bien y otras se prende la luz de cheq enginer enseguida y no podes acelerar pprq no pasa las 1500rpm tirando humo negro en cantidad,lo que observe que cuando aparece el cheq enginer se cierra como una mariposa que esta conectada a la toma de aire y que sino tendría q estar perpendicular al cubo donde esta,estimo que ayuda en la combustión,perdón mi dialecto pero no soy entendido en el tema. Muchas gracias
Nahuel de Argentina hace 8 años  
NA
13 casos 
raven de Chile hace 8 años
Primero debes escanear si es aceleracion te sale errores p0121,p0122,p0123,p0124, ve cual de esos te aparece, primero debes chequear los enchufes y cables que dan a la mariposa de aceleracion , revisa el enchufe que va al pedal, sacalo y limpias, ve tambien unos enchufes y cables que estan debajo de la guantera detras de un plastico lateral, revisa si hay cables haciendo contacto y despues si no es nada de eso, puede ser sensor de la mariposa, sensor, pedal u otro deberas reemplazar. Parte con lo que dice el escaner.
Alejandro de México hace 3 años
Amigo mi camioneta l200 hace esa falla pero no prende el check y no aparece ningún error solo fue de que brinque algunos topes
Rubeny de México hace 2 años
@AlejandroEncontraste la falla tengo una l200 y le pasa lo mismo
andres de Argentina hace 8 años
El problema es el sensor de rpm osea el que va en el cigueñal , saca la polea y atras tenes una chapa captora y el sensor,revisa y camvia el que este rroto
Chuki13 de México hace 7 años
Si estuviera roto no prende
hector de Argentina hace 7 años
Si el problema esta en el sensor de rpm saca la polea del cigüeñal sin duda cámbialo y chau problema
DANIEL de Chile hace 7 años
Estimados yo tengo ese problema segun el escaner me arrojo el sensor de cigueñal los cambie pero sigo con el mismo problema suben las rpm y se apaga y desconecto el sensor no sube la rmp pero trabaja bien igual esta como crusado
raven de Chile hace 7 años
Por si acaso, revisa la bateria y limpiar con limpiador dielectrico conectores de dicho sensor. En cualquier caso debe ser el sensor, trate de conseguir otro para pruebas
Alexander10 de Ecuador hace 3 años
Disculpe estoy con el mismo problema... como lo resuelvo
Jose de México hace 4 años
Quisiera saber de sus opiniones como mecanicos...Sobre una mitsubichi 2013. Cuando la enciendes se mantiene en parquiada pero la aceleras arriba de 1500 rpm entra la falla,como si fallara un inyector ,bobina u alguna bujia...?espero algo de respuesta
Brayan de Honduras hace 4 años
Estados yo tenía el mismo problema con el misubichi L200 se se bloqueaba cuando iba en marcha no tiraba código de avería le use de todo y al final eran los foquitos de la luz de frenos que estaban quemados por eso se bloqueaba espero que les sirva
Se bloquea porque trae un comunicador de frenos
Alejandro de México hace 3 años
Amigo tu l200 no aceleraba
Elias de Chile hace un año
Hola, tengo una L200 año 2021 y desde hace un mes en las mañanas no quiere encender, pensé que era batería ya que hace un clic de encendido pero se desconecta, he revisado el switch del embrague pero hace lo mismo, ahora lo más raro es que aumento la temperatura dentro de la cabina con un calefactor eléctrico por unos cinco minutos y la camioneta enciende sin problemas y ya no se repite la falla durante todo el día, hasta la mañana siguiente, a alguien le a pasado algo similar, ¿pudieron resolverlo? Espero alguna respuesta gracias.
Mecanicazo .com de Perú hace 10 meses
Cambia las bujías incandecentes ,( o mal llamados calentadores). Descarga en la bomba de transferencia.
Cebador de bomba en mal estado. Estos pueden interferir en los arranques por las mañanas.
Ahora si notas que solo ocurre en zonas frías ( zonas con bajas temperaturas) puede ser baja de compresión de motor.
Freddy de Perú hace 5 meses
Saludos desde Perú. Tuve el mismo problema en mi Mitsubishi l200 2016, aunque parezca algo de no creer, la solución fue cambian uno de los foco del faro posterior (freno) que se había quemado, debe haber alguna relación eléctrica con el tema de la aceleración. Espero que les sirva esta informacion.
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Sensor temperatura dpf

Mitsubishi L200 2016 Full motor 2.4 109808 kms
Hola grupo quisiera saber cuantos sensores de temperatura de dpf tiene la mitsubishi new l200 y donde se ubican en el dpf esta el de catalitico. Dpf. Escape pero el scanner me arroja 2 de dpf att gracias
Osses de Chile hace 6 años  
OS
1 caso 
Vicente Urrutia de Chile hace 6 años
Hola , hay tres sensores el primero es el sensor de temperatura de escape , el segundo el sensor de temperatura de catalitico y el tercero el que vas mas a bajo es el sensor de temperatura de dpf, llamame soy tecnico mitsubishi +56 978933371
Osses de Chile hace 6 años
Gracias lo estraño que en el scanner muestra 2 temperatura diferente de dpf
Vicente Urrutia de Chile hace 6 años
Lleva solo uno de Dpf
Efraín de Chile hace 3 años
Hola Vicente aún trabajas en Mitsubishi?
Osses de Chile hace 6 años
Salen 2 distintas temperaturas fueron tomadas juntas
1
2
rnespolo de Chile hace 4 años
Hola, acabo de reparar mi L200 (año 2016) en Salazar Israel por el sensor de temperatura que estaba pegado y me costó un ojo de la cara. Realmente vale tan caro ese sensor? Me preocupa que falle algun otro componente
Juan de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes si alguien me puede ayudar hace un me compre l200 2014 me la lleve al sur y después 15 días la ocupe y al regresar a la casa perdió no anda a más de 6 y de revolución a 2.5
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Falla sensor boost SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2009 Hpe 230000 kms
Anda lenta y pesada y cuando se prende el check in mejora un poco
Fer figari de Argentina hace 3 años  
FE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fer figari)
Fer figari de Argentina hace 3 años
Hola cómo va. Me aparecía error sensor boost NRO 12...w
Empecé a revisar bien y la manguera q va del intercooler al turbo estaba rajada
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Filtro dpf falla sensor

Mitsubishi L200 2016  93831 kms
Se realizo regeneración del dpf ,pero el sensor no se apago y marca error p252f, nivel de aceite alto pero al revisar esta a buen nivel no excedido en su nivel

El aceite y filtro se cambio un dia antes de realizar regeneración...
Pedro de Chile hace 6 años  
PE
4 casos 
Jhojan de Chile hace 6 años
Hola Pedro después de hacer la regeneración forzada, se debe de colocar la vida del aceite al 100% y borrar el código que está alamacenado en la ECM. Al hacer procedimiento automáticamente la luz del DPF desaparecerá. Tengo el scanner para hacerlo mi número
963007079
Juan carlos de Chile hace 5 años
Estimado amigo a mi me sucedio lo mismo,pero no an podido solucionarlo, la luz del tablero todavia parpadea,el motor anda bien.
Jhojan de Chile hace 5 años
Hola soy Santiago centro a deseas puedes llegar o llamarme antes de...
Pedro de Perú hace un año
Hola buen dia santiago una consulta mi estimado ,mi camioneta mitsubishi L200 del año 2007 de repente se apago en plena marcha y aparece el sinbolo check del motor y volvi a arrancar y normal arranco y asi seme aoago 5 veces y asi llegue ami destino y cual sera la falla maestro y al dia siguiente quise arrancar y no arranca gira el motor falta qe explocione maestro me podria decir cual es la fallame encuentro a 350km. Dela ciudad donde no hay servicio mecanico le agradezco por su respuesta
Adriana de Chile hace 2 años
Consulta el sensor dpf de mi Mitsubishi l200 2016. Dice Made in china me acabo de dar cuenta ,vendrán así de fabrica? Se podrá reemplazar por un alternativo, está fallando y original es carisimo y en mercado libre es mismo pero alternativa sale $ 17.000 pesos chilenos
Juan carlos de Chile hace un año
Amigos tengo problemas con la válvula pcv ,pero no puedo encontrarla camioneta l200 2016
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Quiero saber sonde se ubica el sensor

Mitsubishi L200 2007  120000 kms
Mi camioneta es una mitsubishi l200 sportero 2007 y quiero saber donde tiene ubicado el sensor de cmp
Alejandro de República Dominicana hace 6 años  
AL
2 respuestas 
roaandres de Chile hace 4 años
Hola esta ubicado arriba del sensor presión de riel pegado por la culata, sujetado por un perno 10mm
LEOPOLDO de México hace 2 años
Buenas mi camioneta es una l200 2015, ando buscando el sensor de detonacion o coche
Hay por favor
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Sensores descalibrados

Mitsubishi L200 2003 4 puertas 4500000 kms
La camioneta, en ralenti se acelera hasta 2500 rpm, hay mucho consumo de combustible
Sige de Ecuador hace 7 años  
SI
5 casos 
Sige de Ecuador hace 7 años
Disculpas, tiene 450000 km de recorrido
Sige de Ecuador hace 7 años
Disculpas es 450000 km de recorrido
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Informacion sobre el sensor de turbo

Mitsubishi L200 2011 Gls brasilero 127000 kms
Hola amigos quería consultarlesalgo mi camioneta hacia un ruido por el sorquel por lo cual me fui al mecánico a consultar que podía ser y me dijo que era el sensor de turbo le pedí un presupuesto pero es demasiado caro. Luego para tratar de solucionar destape el sensor y sople con un compresor y luego ya no hizo ningún ruido. No se si funda el sensor o lo arregle esa es mi duda. Se puede limpiar asi el sensor ?
Rodri de Paraguay hace 8 años  
RO
9 casos 
Enrique cruz silva de México hace 5 años
Disculpen quie me pued ayudar quiero saber cuantos sensores de aire tiene la misubissi L200 y donde se encuentran gracias
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Sensores de temperatura de dpf

Mitsubishi L200 2014 2.5 100000 kms
Hola amigos , soy tecnico mitsubishi hace 17 años y viendo los reiterados problemas de los vehiculos de la marca y lo costoso de los repuestos , les comento que hice una importacion directa de tailandia con sensores de temperatura , valvulas egr , valvulas de control de succion y valvulas limitadoras de inyeccion , todas tailandesas de excelente calidad ( ya las he probado ) a precios super atractivos en comparacion a los originales , realizo envios a todo chile mi numero es el +569 78933371
Vicente Urrutia de Chile hace 4 años  
VI
Rank 3
1 respuesta 
juliolopez01 de México hace 4 años
Buenos dias, sabra cual es el torque de biela y bancada para un 4m50 l300 es de los camioncitos diesel

Se prende el sensor de de Aire bag

Mitsubishi L200 2015  60000 kms
Tuve un golpe y ya le cambié el sensor que va en la parte delantera, pero aún así ya se checo pretensores y cinturón y nada... no se le quita la luz de aire bag.
Adrián Juárez de México hace 6 años  
AD
1 caso 
Andres de México hace 4 años
Revisa el reloj de volante se rompe y no se apaga fíjate si sirve tu claxon
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Problemas en los sensores

Mitsubishi L200 2018 4 puertas,motor 150000 kms
El problema es cuando llueve la camioneta empieza a presentar fallos. Por ejemplo... Cuando aceleras empieza a fallar y frena, como si fallara una bujía en los autos de gasolina y así sucesivamente hasta que lo pierde en un tiempo prolongado. Por favor que puede ser.
Luis Armando Cruz Blanco de Cuba hace 7 meses  
LU

No puede arrancar, es como no pasará gasolina, o el sensor del sigueña

Mitsubishi L200 2000  73680 kms
No enciende después de apagar
Iván de Perú hace un año  
IV

El sensor de la caja automática marca error. Los cambios funcionan bie

Mitsubishi L200 2013 Aut 3.5l Gasolina 300000 kms
El sensor de la caja automática marca error. Los cambios funcionan bien y se le hizo un servicio de mantenimiento y sigue encendiendo la luz
Bruno de Uruguay hace un año  
BR
1 caso 

Sensor de detonacion

Mitsubishi L200 2014 4 puertas 2.5 dicel 259583 kms
Sensor de detonacion de una L200 dicel
Cesar david vazquez de México hace 2 años  
CE
1 caso 

Sensor de la doble parpadeando en el dacht

Mitsubishi L200 2009 4 PUERTAS MOTOR 3.1 175000 kms
Se prendio la luz de la doble y parpadea siempre
RICARDO RAMIREZ V. de Costa Rica hace 3 años  
RI
3 casos 

Hay tres sensores prendidos el de batería aceite y otro que no se que

Mitsubishi L200 2008 4 puertas 270000 kms
Se prendió tres imágenes y se apagó el carrito. Una es la batería otra el aceite y otra no se
1
Azofeifa de Costa Rica hace 3 años  
AZ
4 casos 

Llve inglesa de sensor

Mitsubishi L200 2019  49000 kms
Aparece una llave inglesa en el tablero
EVER RODRIGUEZ de Honduras hace 4 años  
EV
3 casos 

Sensor cortado.

Mitsubishi L200 2012  170000 kms
Se cortó el sensor trasero derecho,debe haber sido un piedrazo
Luis Alvarado de Chile hace 4 años  
LU

Sensor abs alterado

Mitsubishi L200 2012 dakar, aut.,4wd full 160000 kms
Tengo una L200 de segunda mano y al llevarla al mecanico por problemas en una rueda,descubrió que faltaba un sensor abs, sin embargo la luz testigo abs al encender la camioneta este encendía y luego se apagaba. El mecanico me asegura que esto no es normal pues debiera permanecer encendida al faltar dicho dispositivo en la rueda delantera y acusar el fallo. Que le pueden haber hecho al sistema?alterarian el computador?que peligro tiene? Saludos a todos y gracias de antemano
claudio de Chile hace 5 años  
CL

Estaba cortado un cable que va al sensor del velocímetro lo conecte.

Mitsubishi L200 2011 Mitsubishi L200 113000 kms
Compre una l200 que no le andaba el velocímetro encontre el cable lo conecte pero tampoco anduvo. Ara falta conectar la computadora para hacerlo andar?
Diego maidana de Argentina hace 5 años  
DI
1 caso 

Nome marca la aguja del rpm le cambie el sensor de posición de sigueña

Mitsubishi L200 2006  180000 kms
Nome marca la aguja del rpm le cambie el sensor de posición de cigüeñal y me sigue ygual perdió asta su fuerza
Luis Rivas de Chile hace 5 años  
LU
1 caso 

Falla sensor encendido por alsa de temperatura en el motor. Debido a q

Mitsubishi L200 2003 Diesel 2.5 200000 kms
Hola muxaxos tengo la katana 2.5 diesel 4x2 año 2003. Y llegando a un peaje se detuvo. Me di cuenta k la temp. Subió al maximo y salio algo de humo de la tapa valvulas...al tiempo me di cuenta k un sensor ubicado al costado d la tapa valvulas se habia rebentado y no dio nunca mas arranque...al tiempo compre dixo sensor y le doy partida y no arranca...tuvo un sonido en el motor de partida con o chillido y después de algunos intentos...ya ni ruido hace...la bateria tiene carga y se calienta muxo el borne negativo...gracias agradecería unos comentarios de uds.. .
Julio. de Chile hace 6 años  
JU
1 caso 

Sensor directo

Mitsubishi L200 2000 4x4 4d56 124000 kms
Buenas noches. Una consulta soy nuevi en el foro...tengo una mitsubishi l200 4dt6 mod 2000...me encontre con el cableado que va a los sensores y la bomba inyectara en pesimo estado...cables pelados...es de 6 cables creo q son 3 de sensores otro de velocimetro y otros dos ni idea...le saque la ficha negra que decia de un ñado 4a y del otro 8a...la puse directo cable con cable sin ficha...tendre algun problema plr ello??luego de conectarlos la camioneta y el velocimetro anda al pelo pero tengo miedo de que se pueda prender fuego algo...muchas gracias y feliz año muchachos
vicente di lullo de Argentina hace 6 años  
VI

Sensor g bajo voltaje codigo 1382

Mitsubishi L200 2011  108660 kms
Se me prendio la luz del abs y con escaner sale que es una tierra pero mo se donde esta.
Benedicto peralta de Chile hace 6 años  
BE
12 casos 

Sensor nivel aceite

Mitsubishi L200 2002 4x4 180000 kms
Anted de que la comprara alguno saco el carter y rompio e l flotante del sensor. Mi pregunta es donde puedo conseguirlo aunque sea usado pero que funcione
el cimarron de Argentina hace 7 años  
EL
1 caso 

Foto de la ubicación de los sensores

Mitsubishi L200 2009 4x4 TDI 160000 kms
Hola, puedes enviarme una foto donde se ubican los sensores?
Tengo el mismo problema de luz intermitente. [email protected]
Francisco de Chile hace 9 años  
FR
5 casos 

Ruido como de sensores (piiiip)

Mitsubishi L200 2010 L200 95000 kms
Hace cada un minuto un ruido como de sensores, aun sin estar en marcha
Hebepa de Argentina hace 9 años  
HE

Sensores de aceleracion

Mitsubishi L200 2005  130000 kms
Oye la camioneta de don alberto le pasa exactamente lo mismo... por ende me queda claro que los sensores de aceleracion fallan !!! la pregunta es... cuanto debe costar ese arreglo... habra modo de acerlo uno mismo ?
marko de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 

Codigo P0089 SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2010 4 Puertas, 2.5 Diesel 4WD 200500 kms
Peridida de potencia, me pasa lo siguiente, la borro el codigo con el Scanner y arranca bien lo corro unos kilometros y hago el alto y prende el Check Engine y pierde la potencia no sube mas de 1500 revoluciones, apago el auto y lo prendo y pasa lo mismo aunque ya este detectado el codigo y el Check Engine este prendido arranca bien todo normal, paro de nuevo el auto y pasa lo mismo. Esto son los pasos que he realizado
1. Ya le cambie la valvula reguladora de presion
2. Le cambie los inyectores
Estoy por cambiar el sensor de riel y espero que sea ese el problema, pero de igual manera me gustaria saber sus comentarios. Saludos
Benjamin Lopez de México hace 9 años  
BE
36 casos 
jose de Chile hace 9 años
Sabes a mi pasa algo similar lo solucionates o aun no?? Saludos
Juan Carlos gatica de Chile hace 5 años
Hola me aparece el code p0089 cambie la válvula de subcion y el problema sigue borro el código y la camioneta recupera su fuerza y velocidad relénti y se prende check será que falta colocar escanee en modo aprendizaje y restablecer valores de la nueva válvula o cambiar si o si sensor del riel
Rechmial de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaron
Lachancha de Chile hace 3 años
Como es eso del modo aprendizaje o restablecer los valores de la nueva valvula
Freddy puma c. de Perú hace un año
@Juan Carlos gaticaEso lo puedes hacer von el es caner en funciones Especiales.
Benjamin Lopez de México hace 9 años
No aún no. Estoy esperando que me llegue una pieza que le voy a cambiar (sensor de riel de presión) y cuando la cambie comento como me fue. Saludos
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Al cambiar los inyectores hay que codificarlos con un escaner MUT o GSCAN otros no sirven. Luego hay que correr el programa de la " pequeña inyección " o learning
Solucionado
Mejor respuesta (según Benjamin Lopez)
Benjamin Lopez de México hace 9 años
Bueno despues de mucho tiempo invertido en mi auto, pues decidi llevarlo a la agencia Mitsubishi para que me diagnosticaran el auto y el resultado fue que la computadora esta dañada, aun no la cambio porque tengo que juntar un poco de dinero para hacerlo, pero eso es lo que resulto, aun asi no les puedo decir que esa fua la solucion. Saludos a todos
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Estimado el problema 89 es falla de la valvula succión de combustible ( valvula SCV) esta valvula es la encargada de dar las presion ideal que necesita el motor. Para que funciones a la perfección. Y la solucion es reemplazarla y realizar el aprendizaje de esta. Asi de sensillo. Saludos ojalas le sirva mi respuesta.
Hst herrera de México hace 5 años
Ya cambié la válvula, el riel con el sensor de presión y la válvula reguladora que va en el riel y lo sigue haciendo aparece el código y se protege lo apago y enciendo nuevamente y funciona bien
raven de Chile hace 8 años
Esas computadoras casi n se dañan suena mas a un problema de cableado
Kiño de Perú hace 8 años
Me paso lo mismo y ya lo solucione
jinword de España hace 8 años
Hola
Podrias decirme que le pasaba?
raven de Guatemala hace 8 años
Que le hiciste para resolver el problema kino
Benjamin Lopez de México hace 8 años
Tuve que cambiar de taller mecanico y despues de mucho tiempo el nuevo técnico me reprogramo la computador, bueno eso fue lo que me dijo, y a partir de ese momento no mas problemas.
raven de Chile hace 8 años
Eso es lo que te dijo el mecanico pero a mi lo mismo se resolvio apretando los cables de la mariposa y todos los cables que parecian estar sueltos. Y se soluciono, no aparecio nunca mas el problema, tambien me dijeron de la computadora mala, el riel, la válvula de presion etc.
VICTOR de Perú hace 7 años
Victor
Hola amigos tengo un problema con un l200 2012 cambie los inyectores los codifique con el escaner y me empezo a destellar el check les agradezco la respuesta.
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Estimado dejala andando y sola empesara a ingresar los inyectores a la ecm. Llegando a 75° a 90° sola sin acelerarla. Sin tocar nada. Esta comenzara a cambiar de ruido y se comenzara a acelerar y depuesta cuando se normalice las rpm. Estara ok saludos ojala te sirva mi comentario
VICTOR de Perú hace 7 años
Gracias amigo ruben efectivamente tuve que calentar el motor y se acelero automaticamente y se borro el check.
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Perfecto estimado Víctor, que bueno que pude ayudarlo. Dudas que tenga no dude en preguntar.
Ehymel Del Risco de Cuba hace 4 años
Rubén tengo una L200 2007 motor electrónico diesel,cuando trabaja un tiempo determinado 20-30 minutos y se ha calentado un poco al dejarla en ralentí y bajar las revoluciones de 1000 me comienza a parpadear la lámpara de presión de aceite,a medida q continúa a trabajar demora más en apagarse,agradeceria sus consejos por favor.
Anibal de Venezuela hace 3 años
@ruben valdiviaAmigo cuando bajamos los inyectores para servicio , luego hay q colocarlos en el mismo lugar donde estaban? Porque no me sirven ahora
alexis I de Perú hace 3 años
@ruben valdiviaBuenas noches tengo problemas con el encendido de la mitusbishi l 200 año 2008 aveces prende aveces no prende cambie calentadores y se soluciono pero hace un mes volvio a lo mismo
roro de Chile hace 7 años
Gracias por la ayuda Ruben
ruben valdivia de Chile hace 7 años
De nada que les sirva el material dado.
Maunaula de Ecuador hace 4 años
Que dice mi estimad Rubén tengo el mismo problema pero como hago el prendizaje de esa válvula
jinword de España hace 7 años
Buenas
Es el sensor de la rampa
De veras cambiar toda la rampa es eso seguro
Ami tb me pasaba eso
ruben valdivia de Chile hace 7 años
No estimado, esta equivocado, lea bien y preste atención.
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Nooo, jinwood. No es así. Le bien mas arriba. Ojo con lo que esta entendiendo.
rojo de México hace 7 años
Yo tengo dos l200 igualitas y mi escaner me presenta el codigo p0089 en una de ellas y la otra esta bien no tiene ningun problema y quiisiera saber con k pieza empezar para no regarla
roro de Chile hace 7 años
Hola amigo solucionaste el problema , la mia ya esta sin ese problema
jinword de España hace 7 años
Buenas
Despues de leer i que me dierais opiniones
El codigo 0089 es del sistema de presion
Pueden ser varios problemas!
Cambie la valvula SCV, i seguia igual, no le hice mal en cambiarsela xq el eje estaba dañado de la misma valvula
La mejor manera de ir al grano es comprobar una vez dado el contacto es mirar los omms en el sensor de rampa inyectora!!!
Apuntar en un papel i luego darle al motor de srrsnque sin arrancarlo i volver a comprobar la presion del sensor. Sino hay ningun cambio en los valores apuntados, es el sensor! Hay que ir eliminando por descarte e ir comprobando. Xq el codigo 0089 tya dije que es del sistema de presion de gasoil! Que puede ser varias piezas. Filtro gasoil , valvula SCV, manguito roto o flojo, bomba de alta presion, bomba de deposito, poros en el tubo , sensor de rampa, i por ultimo inyectores. El mio era el sensor de rampa. Un saludo espero haver ayudado
Raul franco de Colombia hace 3 meses
Es la valvula del riel comun, perdio presion
VICTOR de Perú hace 7 años
Buenos dias amigos tengo un problema con una camioneta toyota hilux 2016 se le desmonto la caja de la doble traccion y se volvio a montar pero ya no tracciona solo parpadea el simbolo de la doble y como el sistema es electronico queria saber si se tiene que hacer algo por ese lado
Dany de Guatemala hace 5 años
Hola buen dia tengo el mismo problema lo lograstes solucionar
VICTOR de Perú hace 6 años
Buenos dias amigos alguien me podria facilitarme el diagrama electrico de una camioneta hilux 2016 con motor 2GD.
Ricardo de Chile hace 6 años
Buenas

Tengo una L200 Katana 2013 y me aparece el código p0089 por lo cual cambie la válvula elevadora de presión ( leyendo los comentarios debe ser la válvula SCV) al introducir el scanner y borrar el código éste vuelve a aparecer y me vuelve a prender el check, lo cual pierde fuerza mi vehículo.
Me gustaría saber si tendría que revisar otros sensores o es directamente ese mi problema?

Por su atención muchas gracias.
Claudio de Argentina hace 10 meses
Buenos días a mi me pasó con el código 0089. Marcaba y se me ponía en emergencia cuando paraba en un semáforo osea bajaba más de lo normal las revoluciones del motor. La lleve a 4 lugares. Hasta q yo mismo la lleve a dónde la chipean y le hice subir las revoluciones a 10. Se terminó el problema hace 1 mes está andando bien así.
Raul franco de Colombia hace 3 meses
Es la valvula que va en la punta del riel comun, perdio presion
Alan Vallejos Sánchez de Perú hace 6 años
Hola gente me pueden a yudar tengo una L200 y me aparece 0098 ya cambié inyectores válvulas scv y repararon la bomba y sigue igual marcando 0098
rodrigo de Chile hace 6 años
Hola si no las han reseteado seguirá con el problema, deben escanear y reiniciar todo eso me funcionó
Alan Vallejos Sánchez de Perú hace 6 años
Ya lo borré el código con un escáner profesional pero en mínima de unos dos minutos vuelve la falla pero si lo mantienes acelerado a 1500 RPM no aparece
rodrigo de Chile hace 6 años
Pero hicieron el reinicio de todo el sistema ya que al instalar un nuevo dispositivo este debe ser reconocido por la computadora y la única manera es reiniciar todo a mí me pasaba igual y al hacer el test lo reconoce. Borrar el error no funciona debes resetear la computadora.
Alan Vallejos Sánchez de Perú hace 6 años
Aya amigo gracias lo boy Hacer eso
rodrigo de Chile hace 6 años
Debe ser un escáner conectado a un tablet i pc
Isaac de Perú hace 5 años
Hola tengo el problema de codigo 89 pero ya cambie inyectores y los codifique revise todo el cableado y nada ayudaaáa xfa...saludos
1
rodrigo de Chile hace 5 años
Hola reiniciar todo el sistema solo eso funciona.
Freddy puma c. de Perú hace un año
Pero NO sabes leer. Bien claro el dtc hace referencia la SCV "stuck"Atascada o pegada.NO dice nada de Inyectores. Si tú los cambieste Mal Si lo hizo un mecanico Peor aun.
Rodemiro91 de Guatemala hace 5 años
Podría ser la válvula PCV de la bomba de alta.
Freddy puma c. de Perú hace un año
Exacto solo que despues de reemplazarla se le debe hacer un "aprendizaje"inicializacion a la bomba de Inyección con un escaner o maquina de diagnosis saludos desde Moquegua Perú.
Jima de México hace 5 años
Por fin en que quedo el problema al final la válvula scv computadora o riel que fue? tengo el mismo problema
Freddy puma c. de Perú hace un año
El problema sera lo que determine un buen diagnostico Electronico,sensores...etc o Mecanico actuadores, filtros...etc.NADA de andar Adivinando "tirando flechas". A la proxima le atino"
angel de México hace 4 años
Como lo solucionaron. Tengo mi l200 con codigo p0089 y p0093 , no arranca y cuando arranca falla y se paga. Apoyo por favor.
Jima de México hace 4 años
En el caso de mi L200 yo tuve q cambiar computadora, riel, válvula y bomba de combustible, y para que no pasará otra cosa de una vez los 4 inyectores...
luchoalvan de Perú hace 4 años
Solo te faltó cambiar de propietario!!
angel de México hace 4 años
La corrección a la falla es la válvula scv, la lleve a la agencia , solo la reprogramaron y y con eso quedo, no hubo necesidad de cambiarla, la unidad anda operando sin falla, lo que no supe es por que se des calibró.
Jima de México hace 4 años
Yo lo cambie para no tener problemas a futuro pero el problema fue del ECM y una ves que se le realiza cambio de rieles es mejor todo que trabaje uniformemente sin probleas
raven de Chile hace 4 años
Creo jima que te engñaron , ahi no habia que cambiar nada, muchas veces solo se ensucia el sensor respectivo o alguna valvula y es cosa de desmontar y limpiar con limpia carburantes. Y ya. En esta camioneta las piezas estan hechas de buenos materiales y compuestos, por lo tanto rara vez se rompen o tiene desperfecto.
Jima de México hace 4 años
No lo creo así puesto q yo mismo estuve en los cambios de cada una de las refacciones y de las q cambiamos por seguridad es un taller interno
Carlos Medina de Chile hace 4 años
Hola Soy Carlos ,Pregunta por si alguien le pasó lo mismo y saber como lo solucionó. En mi Camioneta Mitsubishi l200 2015 , tengo de acuerdo a scanner el codigo P0089,
Y me pasa lo siguiente ,pierdo la aceleración , y a veces se apaga el motor, tengo muchos tirones en el empuje mientras acelero ,agregandose un sonido ,como de varillas chocando, y esto se da ,en la aceleración, por favor respondan en mi ayuda.
rodrigo de Chile hace 4 años
Hola desde Chile, a mi me paso eso mismo, si le cambiaron algún sensor o si no se lo cambiaron, se debe reiniciar todo el sistema con escaner para que pueda reconocer nuevamente el sensor es como instalar un controlador a un pc
Macarena Martínez de Chile hace 3 años
Hola tengo una L200 año 2017, tuve problemas con el DPF y con la EGR, ya lo arreglaron, se cambió aceite y filtro, anduvo bien, pero ahora al encender comienza a tirar o cazcabalear no tiene mucha fuerza, luego agarra y anda bien llego hasta los 120 pero eso ocuure cada vez que paro y se comienza la marcha, que podrá ser, su ayuda por favor, muchas gracias.
raven de Chile hace 3 años
Estimado puede ser filtro combustible , y tambien debe ver que aceite le pusieron, el filtro de aceite es importante poner original , para su año, el aceite
5w30 es el adecuado.
José valdez de República Dominicana hace 2 años
Bueno para la mala suerte de los dueños de vehículos yo acabo de cambiar el controlador principal o del motor y se fue el fallo
@Rogerd de Costa Rica hace 2 años
Hola buenas donde esta ubicado el destellador de luces direccionales mitsubishi l200 MD 2010
Juan Pablo de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes tengo una l200 2023 diesel presenta un error p1299 y a su vez en la pantalla de vez en cuando presenta un msj de servicio de sistema astc requerido. La e llevado ya 2 veces al concesionario la revisión y después q me la dan a los 2 dias vuelve aparecer ese msj y la camioneta pierde fuerza y no pasa de 120 kilómetros. Soy de Venezuela xfa necesito de su ayuda
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Problemas con dpf y luz de tablero SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2014 Full 2.5 51000 kms
Hola espero me puedan orientar
Tengo una katana 2.5 y hace un tiempo me prendio la luz de check la lleve a escanear y el mecanico me dijo que era el filtro de petroleo lo cambiamos ,paso unas 3 semanas me volvio a prender mas la luz de dpf , la volvimos a escanear y salia saturado el dpf
Lo limpio , paso unos dias y se volvio a encender me dijo que podia ser el sensor ,la probo despues de regenerarla y me dice que no eso porque le sube la temperatura muy rapido
Ya no se que hacer
Cuando se enciende la luz no supera los 80km/hr
Espero sus comentarios...
Gracias
Katty de Chile hace 7 años  
KA
4 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Katty lo que pasa es que la mitsubishi l200 puede ver dos motivos que se encienda la luz de testigo del dpf en el tablero cuando parpadea y se coloca en modo seguridad y no acelera mucho y queda con poca fuerza es por que hay exceso de aceite en el motor y probablemente se te pase el petroleo al aceite cuando pasa eso hay que cambiar el aceite de motor con el filtro y con un escaner realizar una funcion especial de la ecu de la camioneta que se llama inicializacion y seleccionar en la funcion especial que se le realizo el cambio de aceite para que quede registrado en la ecu , la segunda alternativa es cuando la luz de testigo del dpf queda detenido en el tablero sin parpadear es porque el filtro esta saturado y hay que hacerle una regeneracion forzada con un escaner y antes de eso hay que limpiar los sensores y hacer la regeneracion del filtro de particulas para que se elimine el carbonsillo que tiene acumulado y cuando el sensor esta malo es facil verificarlo se ve los parametros en el escaner cuanto es la temperatura que registra o bien mirar el sensor si la sonda esta quemada o derretida ojala te sirva esto y de que parte eres??? Ojala soluciones tu problemaa saludoss!!
Katty de Chile hace 7 años
Hola gracias por tu comentario
Soy de linares septima region y ahora que lo mensionas yo lleve la camiineta a cambiarle aceite y le pusieron mobil 5w-30 y despues de eso se me prendio por primera vez el check la lleve al mecanico y me dijo que se habia pasado el petroleo alaceite y tubo que sacarle me dijo que la anduviera a cambios bajos y la regenero con el escaner pero se volvio a encender
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Como eso tu mecanico solo le saco un poco de aceite y listo????? Si eso iso esta muy mal porque el aceite se diluye con el petroleo y deja de lubricar rallando asi los cilindros del motor y los metales y ya seria grabe lo mejor hay que cambiarle el aceite con el filtro y no sobrepasarse el nivel de aceite dejandolo bien en el nivel en la barilla pero cuando se te prendio el check solo te parpadeaba en el del dpf ?? , lo que pasa que la l200 tiene un modo de regeneracion automatico y trata de regenerar el filtro de particulas pero por el error de manejo queda como modo bloqueo el regeneramiento automaticamente y como trato de regenerarse por si sola mando mas combustible al cilindro para que lo mandara al escape para quemar las particulas en el filtro dpf pero queda acumulado en los cilindros bajando asta el carter juntandose con el aceite y cuando pasa eso hay que cambiar el aceite de motor 5w30 con su filtro y hacerle lo de la inicializacion y ya despues como no se pudo regenerar automaticamente hay que hacerlo forzadamente con el escaner para limpiarlo quizás es por eso que estas teniendo problemas.
Katty de Chile hace 7 años
Hola disculpa que te escriba pero sinceramente se casi nada de mecanica y ahora quede mas asustada aun
Mira ahora la ultima vez que la lleve al "mecanico" y me dijo que no era el sensor de presion de escape porque la habia probado y subia mucho la temperatura ,me dijo que alomejor tenia un problema en los inyectores y que me la iva a regenerar para que la vendiera mejor porque si la sacaba a carretera se me ivan a prender de nuevo las luces de aviso (check y dpf)
No se que hacer tengo rabia porque la camioneta me la compre para abastecer mi almacen
Me podrias orientar que pasos debo hacer ya que no me gustaria deshacerme de ella
De ante mano muchas gracias
Aaaa y ese es el aceite que le cambie
Le compre filtro de combustible original pero no me la recetearon cuando lo cambie
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Katty si quieres me agregas a mi whatsap hay te puedo orientar un poco mas y ablar sobre lo que dijo tu mecanico que no me convence mi numero es +56958333743
Nicolás gallegos de Chile hace 4 años
Perdón que me meta, pero necesito hacer unas consulta a csr. Antonio si fuera posible
+56930562854
Wsp gracias
Pumalemu de Chile hace 3 años
También hay que preocuparse de la cantidad de aceite. La l200 usa como maximo 6 litros!!! Puesto que al regenerar toma petróleo y sino regenera lo devuelve al cárter y sube el nivel con el petróleo y aumenta la presión que sale por el turbo!!!
malupo de Chile hace 3 años
@PumalemuHay una imprescision al respecto al caso se sede colocar el aceite en justa medida pero después de regenerar ya que se vuelve detergente el aceite con petróleo y su lubricacion y refrigeración son muy por debajo de lo recomendado ocurre un caso de sobre temperatura en el pistón que arroja un error el scanner. +56978954235
Miguel Gutiérrez de Chile hace 2 años
Soy de Stgo de chile
Solucionado
Mejor respuesta (según Katty)
malupo de Chile hace 5 años
Yo tengo scanner especializado para mitsubishi l200 2015 al 2018; lo que te han comentado es correcto
No se si el aceite que haz agregado 5w30 para DPF ; ademas debe re inicializar los parametros de DPF
Y de servicio para cambiar el parametro de rangos del DPF. Cuando se hace Bien la camioneta enciende la luz regenera y luego se apaga. +56978954235
José Pizarro de Chile hace 7 meses
Hola tengo problemas con el dpf de l 200 de que parte eres tú para poder escaniar la camioneta soy José Miguel
Pumalemu de Chile hace 4 años
Estimados soy dueño de una Mitsubishi L200 año 2014 con 70000 km. después de un cambio de aceite me empezó a parpadear el testigo el filtro DPF. El aceite que ocupe anteriormente, si bien era un 5W 30 era semisintetico y me arrojó la falla al segundo día. Solución:
1 Cambiar inmediatamente el aceite por uno que sea sintético y que diga que es para el filtro DPF
2 A través del escáner hacer regeneración forzada
3 A través del escáner reiniciar cambio de aceite
Con estos pasos se apagó el testigo intermitente que acusaba falla en el sistema del filtro. Espero que alguien le sirva
Saludos Gonzalo mi teléfono es el 98400519 Chile
Patricia de Chile hace 3 años
Estoy con el. Mismo problema de la camioneta l200 2019 se enciende y apaga la luz
Victor de Chile hace 4 años
Quisiera saber porque se prende al. Mismo tiempo la luz batería y freno y a veces se detiene el vehículo y se prende el chekin es un kia grand carnival 2007 peteolero
Arturmec de Chile hace 4 años
Hola se realizo DPF off en una l 200 2014 anda perfecto pero quedo la luz de el check parpadeando si alguien tiene alguna respuesta quedo atento gracias
malupo de Chile hace 4 años
Lo que pasa en proceso de Dpf off no realizaron el off del sistema de control del Dpf es por eso que se enciende el Dpf
Francisco de Chile hace 4 años
Hola tengo una l200 se elimino el dpf pero la camioneta esta muy lenta. Tiene parpadeo la luz dpf
malupo de Chile hace 4 años
1 revisar con scanner si esta hecho bien y además podrás ver los sensores de trabajo de esa sección
2 en el mapa del Dpf hay un control de Dpf y como no funciona es por eso
Fono 978954235
Francisco de Chile hace 4 años
Agradecería alguna opinión gracias.
Sergio de Chile hace 3 años
Tengo una l200 2015 y me parpadea como intermitente la luz del dpf mecánicos me dicen una y otra cosa que puedo a ser
Pumalemu de Chile hace 3 años
Hola llama a mi mecánico para que te scannee y solucione el problema. Bueno y barato a mi me solucionó el problemas mientras otros chantas supuestamente especializados, me decían que habiá que cambiar el DPF!!!! Anota Andrés Morales +56984149541. Suerte !!!!!llama de parte de Gonzalo
Caro de Chile hace 3 años
Hola cuánto tiempo puedo andar con en DPF parpadeando?
Gracias
Saludos
malupo de Chile hace 3 años
Lo menos posible la lubricacion es deficiente en extremo +56978954235
Jean de Chile hace 3 años
Hola! Tengo una L200 del 2016, y al llegar a los 280.000 km, la luz del DPF se me enciende cada 10.000 km. Es decir, si en una mantención, que las hago cada 10.000 Km, NO le regeneran el DPF, me enciende la luz al poco andar. Esto me parece muy sospechoso. La estoy llevando a mantención en concesionario. Debería fijarme en algo en particular? Saludos y gracias!
malupo de Chile hace 3 años
La última vez que vi en el scanner había una función que se programa para tal caso. Si gusta llamame +56978954235
Eduardo de Chile hace 2 años
Buenos días, ayer se encendió la luz del DPF, quedando parpadeando. Ayer se le realizo una regeneración forzada y luego la camioneta perdió fuerza, que puedo hacer ??
Aliro de Chile hace 6 meses
Hola tengo una l200 2017 quisiera sever que pasa si le elimino el dpf gracias
Gladimil Salas de Chile hace 5 meses
Hola tengo una l200 katana crt año 2021 y me parpadea la luz del dpf
malupo de Chile hace 5 meses
Lamento decir que el aceite está muy elevado, verificar nivel en la varilla de aceite, tiene 3 estados min max y una X si aceite está en x o superior, debe resetear sistema y cambiar aceite y después buscar causa del problema
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Códigos de falla p0089 y p1272 SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2007 4x4 25000 kms
La camioneta no acelera mas de 1800 Revoluciónes, y en una subida pierde toda la fuerza, pero si uno la apaga y la vuelve a prender si revoluciona y queda normal pero si desacelero y baja a mínima otra vez empieza el mismo problema... Ya le cambiamos la válvula de alta pero continúa la falla... Y el sensor mariposa se sierra y baja a un voltio. Cuando vuelve a prender sube a cinco vol... Ayudeme por favor
Ángela de Colombia hace 8 años  
ÁN
12 casos 
juan pablo de Colombia hace 8 años
Yo tengo el mismo problema en mi carro L200 y me mostró el chec en yin y la hice escanear y salio el código p1272 y me dijeron que indica que hay una fuga en el sistema
HIPOLITO de México hace 8 años
Buenas , tengo el mismo problema en la l200 2010 no acelera y la apagas y la enciendes y responde de nuebo si ya diste con la falla compartela por favor gracias
p1272 de Honduras hace 6 años
Hola Hipolito pusidtes resolver el problema, ya que creo que yo tengo el mismo problema
David de Honduras hace 5 años
Buenas hipolito yo tengo el mismo problema con un l200 2008 hay veces que acelera y hay ocasiones que con apagarlo y volver a encenderlo funciona normal
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángela)
Ángela de Colombia hace 8 años
Afortunadamente ya... Es la bomba de combustible... Estaba mala y por lo tanto enviaba la falla a la válvula de alta...
Marito de Guatemala hace 7 años
Yo tengo un problema con un L200y llega en un momento que acelera y me tira el código p1272
Jose de Chile hace 7 años
Hola hay que limpiar el enchufe del regulador de presión que está en bomba de alta y listo
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema en mi camioneta l200 empezó q cuando iva en lo mejor prendia el ket y se paraba pero deay partia normal ahora me arojo el cod p0089 y no acelera
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema en mi camioneta l200 empezó q cuando iva en lo mejor prendia el ket y se paraba pero deay partia normal ahora me arojo el cod p0089 y no acelera
Rechmial de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema después de todo cual fue la solución?
Benja de Chile hace 4 años
Y. ?. Hay solución. Les cuento que mi L200 dakar 2010 está aun en concesionario Guillermo Morales (chile) y no dan con la falla. Arroja el código p1272. Ya cambié bomba, inyector, turbo, sensor y válvula del riel. Me laTienen hace tres semanas y se van en puras excusas. Me dicen que puede estar fallando la ECU pero no tienen como probarla. Un desastre
raven de Chile hace 4 años
Prueba tu mismo , puede ser cualquier cosa, a veces cables medio desconectados o sucios.
Oscar de Colombia hace 3 años
Hola buenos dias tengo una mitsubishi nativa 2009 y arrojo el codigo P1272 cuando se calienta se apaga , se deja enfriar y nuevamente prende anda tres kms y vuelve apagarse alguien tiene la solucion a ese codigo
Angel de Chile hace 3 años
El problema es la valvula de succion que va donde esta la bomba elvadora siempre fallan en las l200 hay que tratar de limpiarla o sustituirla👍
CARLOS LUCIANO de República Dominicana hace 3 años
EN LA MITSUBISHI L200 2007, cuando me presenta p1272, lo primero que hago es limpiar con kerosene la SCV ( valvula de control de succion ) que esta debajo de la bomba de alta presion y listo
Freddy puma c. de Perú hace un año
No existe valvula de alta
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El vehículo no arranca desconectó sensor árbol de levas y arranca SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2006 2.5  10000 kms
Ya se a comprobado el sincronizado cableado sensores nuevos
Juanoscar de España hace 4 años  
JU
14 casos 
roaandres de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema.
Jscs de Costa Rica hace 3 años
Encontraste el problema
keyk7399 de Chile hace 2 años
Hola, alguna solucion???
Jhon de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo el mismo problema desconecto el sensor de levas y arranca pero igual se apaga
Felipe sepulveda avila de Chile hace 2 años
Lo lograron solucionar, tengo el mismo problema
Walter de Chile hace un año
Tengo el mismo problema encontraron la solución?
Adrian uru de Argentina hace un año
Buenas yo también tengo este problema, alguien tiene la solucion
Raul de Panamá hace 10 meses
Hola tengo el mismo problema alguien encontró la solución
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanoscar)
Juanoscar de España hace 9 meses
Tenía cambiado el orden del cableado de los inyectores
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Falla sensor cigueñal SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2012 Katana 120000 kms
Hola mi camioneta es una l200, no acelera mas de 1500 rpm, al escanearla arrojo que estaba malo el sensor de cugueñal una vez cambiado el sensor arrojo que la rueda fonica tenia quebrado unos dientes, sera realmente ese el problema que no acelera, agradezco su ayuda por favor
Erik schulz de Chile hace 7 años  
ER
1 caso 
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 7 años
La rueda fónica trae un sector sin dientes que es la señal para el sensor. Es muy común el error de cambiar el sensor antes de verificar el sistema donde vá instalado. Cuándo cambiaron correa de distribución ?
Te salta el check cuando la aceleras de golpe ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Erik schulz)
Erik schulz de Chile hace 7 años
Hola lo cambiaron el dia sábado, hoy recien se volera a desarmar para revisar, gracias por contestar
eric de Chile hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema le cambiamos eje leva y aroja la misma falla y no acelera. La vio un eléctrico pero no le pillo el problema. Le agradecería si me mantiene informado si soluciona el problema
electron650 de Chile hace 3 años
Hola, recién nos trajeron una camioneta L200 con el mismo problema y lo que vemos es que tenía un sensor de efecto Hall en lugar del magnético, los dos son inductivos y tienen imán en el extremo, consultando nos dicen que el magnético debe medir 12,5 Kohmios y en efecto los mide. Se lo instalamos y desvoca mejor el vehículo. No sé si sea el mismo caso, pero yo recomiendo comprar el sensor original. La prueba es que debe generar un pulso de 5 V. Visto en el osciloscopio.
Wilson de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo colegas cambie el sensor se apago la luz pero al acelerará de golpe vuelve a dar la falla de sensor de siguañan. Pero al andar suave ningún problema
Felix240383 de Argentina hace 5 años
Hola cómo estás , estoy teniendo el mísmo problema, pudiste solucionarlo?
Melanie L de Guatemala hace 4 años
Cómo solucionaron? Me está pasando eso mismo...
jaimico de Chile hace 3 años
Si no puede tener ningún diente quebrado.
Angel de México hace 7 meses
Buenas tardes tengo un problema con una l200, es de cuando enciendo tarda para encender y después de trabajarla un periodo de Media hora se calienta el motor.
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Cuerpo de aceleración

Mitsubishi L200 2009 2.5 diesel 140000 kms
Hola,

Les cuento se encendió el check engine, le realice el scanner correspondiente y arrojo las siguientes fallas. DTC actual p0638 control del actuador de la mariposa "error en el rango de funcionamiento".
PENDIENTES, P0122 circuito bajo el sensor, interruptor del pedal de la mariposa. A pesar de las fallas descritas anteriormente la camioneta funcionaba normal. Hasta ayer, ahora no pasa de las 1,2 rpm, el eléctrico que realizo el scanner me sugirió cambiar el cuerpo de aceleración y fue lo que hice, sin embargo, el problema persiste. Al darle conctacto y pisar el pedal de aceleración la mariposa no se mueve. No soy muy entendido en el tema, trate de explicar lo mejor que pude el problema. Ojalá me puedan ayudar.
julio de Chile hace 8 años  
JU
15 casos 
chuy de México hace 8 años
Checale el sensor del pedal es el que manda la señal ala computadora para que se mueva la mariposa del cuerpo de aceleración,
El sensor es de voltaje proporcional
felipecato de Chile hace 8 años
Hola una consulta el sensor esta en el pedal de aceleracion?
Me pasa que no acelera mi cam
La apago y funciona pero despues de recorrer un rato queda pegada
Arévalo 16 de El Salvador hace 4 años
Soluciono el problema xq yo temgo el mismo detalle
pablo de Chile hace 8 años
Hola...soy tecnico mitsubishi puedes llamar y explicar el caso?
Pablo 91401039
Aldair de Perú hace 8 años
Dame tu código de país por favor tengo el mismo problema
Víctor. Cofre de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema planteado por el amigo
Vargui de Chile hace 2 años
Hola de donde eres yo soy de Chile
SERGIO de México hace 3 meses
Buend dia
Nos podriamos comunicar
Gilberto de México hace un mes
Buenas tardes
Tengo una l200 diesel
No responde la. Msriposa al abrir el switch y pisar el acelerador no tiene. Movimiento. Le cuesta encender y cuando lo hace echa mucho humo
Yordanis Álvarez Rodríguez de Cuba hace 21 días
Hermano la camioneta mia no arranca y me di cuenta que la mariposa de la válvula de control permanece abierta está no acciona ni cuando le doy al arranque
Gonzalo de Chile hace 7 años
Hola tengo una camioneta Mitsubishi l200 Dakar automática...Le eche uuuu n limpia inyectores para con el fin de prevenir...Y fue peor parece por q se tapo un avalvula q va en la bomba inyectora y en peso apartir mal y trabajar mal...Un mecánico la saco y la limpio ahora funciona el motor correctamente y también en la partidas...El problema es q después de q esté trabajando en baja un rato se enciende el check y no acelera mas de 1500 RPM,la paro y vuelvo a en Ender y se le quita luego sucede lo mismo...Si puede alguien ayudarme lo agradecería muchísimo...slds
Victor de Chile hace 7 años
Hola yo tengo igual una camioneta L 200 Dakar y me pasó lo mismo le eche un limpia inyección liquidó y en pedo a fallar en la partida esta se apaga muchas ves pero después que está caliente la camioneta anda bien pero igual noto que pega unos tiritones pocos la pregunta es cuál de los sensores limpio tu Mecanico que mejoro un poco la camioneta saludos
Gonzalo de Chile hace 7 años
Válvula SCV q va en la bomba inyectora es la primera a la q se tiene acceso desde arriba...Se saco y se limpio y quedó impecable el motor trabaja excelente, pero despues tuve q borrar los código almacenados de falla con un escáner por q se seguía encendiendo el check...Ahora ya no tengo problemas,,
José de Chile hace 5 años
Hola tengo una l200 2008 y no me funciona la 4*4 que podrá ser ????
Pablo de Chile hace 4 años
Encontro la falla, por q mi cam le paso lo mismo ??
GAMOJF de México hace 4 años
Hola como puedo calibrar la mariposa del cuerpo de acelacion de la mitsubishi l-200 pais mexico, lavaron el cuerpo de acelacion y se descalibro. Saludos
Martínez de México hace 3 años
Tengo una falla en una l200 218 tiembla el motor I no tiene fuerza
MARIA de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Sail 2012, mi carro enciende pero tiene un sonido, ya lo he hecho chequear del mecanico y de un electronico por cuanto se le cambio una de la bobinas que al parecer no mandaba chispa, resulta que la bobina nueva tampoco trabaja, ya se le revisó inyectores, compresión, cableado y sigue lo mismo, me dicen que es la tarjeta de memoria que se dañó el integrado, se le pasó el escaner y solo arroja circuito en bobina, no se que hacer, ya hemos gastado y no le dan con el daño.
MARIA de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Sail 2012, mi carro enciende pero tiene un sonido, ya lo he hecho chequear del mecanico y de un electronico por cuanto se le cambio una de la bobinas que al parecer no mandaba chispa, resulta que la bobina nueva tampoco trabaja, ya se le revisó inyectores, compresión, cableado y sigue lo mismo, me dicen que es la tarjeta de memoria que se dañó el integrado, se le pasó el escaner y solo arroja circuito en bobina, no se que hacer, ya hemos gastado y no le dan con el daño.
isaac ortega de México hace 2 años
Hola tengo n problema L200 dissel al llegar a las 2mil revoluciones el carro hace unos brincos, cual sera la solucion
pvr31 de Chile hace 4 meses
Hola, tengo una l200 word 2018 y se me encendió el check, realice un scanner y me arrojo el código P0638 (Control del actuador de la mariposa Rango/Funcionamiento) (Banco 1), alguna ayuda o recomendación. (Se hizo limpieza del cuerpo de aceleracion como a su vez se realizo mantención a los conectores de los sensores del pedal y de la mariposa.
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Air bag luz encendida

Mitsubishi L200 2012 katana 4x4 95300 kms
Compre una camioneta en un remate y venia con la luz del el air bag encendida la revise y los sensores y bolsas estan intactas pero el conputador esta suelto supongo que lo cambiaron quiero saber si puedo borrar el codigo que me genera el problema de antemano gracias
pirincho de Chile hace 9 años  
PI
10 casos 
alejandro de Chile hace 9 años
Hola...la unidad de control esta ubicada en la consola central. Tienes que hacer el scaners que corresponde para asi de acuerdo al codigo de fallo es el computador o no. Si haces el scaners te puedo ayudar con los codigos ya que trabajo en la marca.
Crislemp de Chile hace 6 años
Hola buenas tengo una L200 2014 y me arrojó este código desde ya se agradece su respuesta... [email protected]
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pirincho de Chile hace 9 años
Muchas gracias alejandro esta otra semana la voy a escanear y voy a publicar los codigos a ver si me los puedes interpretar de antemano gracias
Gaver de Chile hace 8 años
Hola ami me pasa lo mismo se ne prendd la luz del airbag permanente...le hice un scanner y me arroja los siguientes codigos b1401 F ABG(1) DR.squib estado DTC...tambien aparecen b 1476...b1477...si alguien me puede ayudar...la camioneta no tiene ningun airbag reventado...
pirincho de Chile hace 8 años
Gaver mira yo todavia ando con la luz encendida. Estuve en santiago la semana pasad a sin camioneta ,buscando un torpedo para un yaris y pregunte en la calle copiapo y me aseguraron que era cuestion de borrar los codigos y resetear el computador y listo pero me piden 50 lucas pero yo creo que me lo dejan en 40 pero lo importante que me garantizaron que si se puede hacer espera un tiempo y te cuento que paso no te doy fecha para no quedar de mentiroso
Holligans235 de Colombia hace 7 años
Para todos los amigos que tieenen camioneta mitsubishi L200 Sportero, la luz wue se enciende del airbag en el tablero comparte el fusible con las luces de reversa y puede ser la falla, yo lo cambie y funciono sin enviarlo al scanner y taller. Le agradezco al xmigo en esta publicacion que escribio este arreglo de la falla. Antes de ir a un taller consulten con otros dueños de estas camionetas o por estas paginas en internet y no se desanimen. Yo rstaba en las mismas y probando varias recomendaciones pide solucionarlo y evitar gastos mayores, bueno me toco comprar un fusible de 7,5 amp. Jajajajaja. Hasta pronto
Seba de Chile hace 7 años
Amigo y sabes cómo es el logo del fusible, l ya q no lo encuentro para hacer la prueba por favor
Nahun de Honduras hace 3 años
@Holligans235Gracias amigo me ayudo mucho la información
Gaver de Chile hace 8 años
Hola...lo dudo ya por lo menos ami trataron de borrar y no pudieron...ojala puedan ati...saludos
Manuarica de Chile hace 7 años
Ola ayer a mi se me quemo el fusible de 7, 5 que es de la reversa y de airbag y lo cambie por uno de 10 por emergencia y se me encendió el airbag espero sirva la info saludos
Delvin Pacheco de Honduras hace 3 años
Tengo mitsubishi l200 2011 me predio luz de airbags por jalón del cinturón
YheisonGM de Perú hace 5 años
Compre una Mitsubishi L200 DKR FULL, sufrí un accidente pero nunca reventaron las bolsas de aire, prácticamente son de adorno es una estafa realmente...
Jhon solar de Colombia hace 4 años
Saludos amigos y colegas me paso el caso del código B1477 y era el fusible que alimenta el modulo de airbag y solucione el problema
Fabian de Chile hace 3 años
Hola donde va ese fusible amigo ??
Jaime de Chile hace 3 años
@FabianYo igual necesito saber por favor
Felipe de Chile hace 4 años
Hola en mi L200 después del scanner sale (B1401 apertura. Deton. Airb. Del. (1)conduct) alguien que reparó esa falla y como ????
Gracias !
1
angelo de Chile hace 3 años
Abajo del volabte lado isquierdo estan los fusibles y es el ultimo de abajo lado derecho
1
cristian gonzalez de Chile hace 2 años
Hola amigos, parece tener relación el fusible, con el código B1477, lo lleve a concesionario y me dijeron que el foco trasero estaba en corte, lo desconectaron, pero a los 200 klm de recorrido y con la tracción H se volvió a encender y a poner en emergencia la camioneta, adicional a eso tiene un codigo U1101, que dice relación de comunicación con el modulo de tracción, producto de eso, la caja de transferencia no desbloquea,,, alguien tendrá una guía de esas fallas en conjunto, es con caja automática
Saludos
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Difícil de encender y echa constantemente humo blanco espeso y perdió

Mitsubishi L200 2012  185000 kms
Al encender el vehículo sea en clima frío o caliente demora mucho, le óptimo el sevador varias veces hasta ponerse duro y le doy ignición y no enciende, me toca repetir 6 o 7 veces el mismo procedimiento hasta que por fin enciende tratándose de apagar. El otro problema es que este fría o caliente la temperatura del vehículo tira mucho humo blanco por el mofle así este andando y ha perdido mucha fuerza, se le puso el escáner y no arrojaningún código de falla y no tiene ningún testigo encendido, para que me prenda fácilmente me toca desconectarse el sensor de temperatura.
Agradezco que me puedan colaborar con estas fallaa que tiene mi vehículo. Gracias
Lucio de Colombia hace 6 años  
LU
7 casos 
borugo64 de Colombia hace 6 años
Hola lucio, que el sistema presente humo blanco y espeso se presenta porque no se esta teniendo el precalentamiento adecuado en las camaras de combustion, y este se puede presentar por tres cosas.
1. Las bujias de precalentamiento se encuentren quemadas (son 4 una por cada cilindro)
2. El relay de las bujias no esta actuando y enviando señal al riel de las bujias
3. Sensor de temperatura de refrigerante no esta funcionando adecuadamente, dando señales erroneas a la ECU y por ende no me activa el sistema de precalentamiento.
Por otro lado de que la camioneta se encuentre con perdida de fuerza esta dado por el sistema de combustible y esta dado mas hacia los inyectores que no le estén entregando la cantidad de combustible necesaria. Verifica con el escaner cuanto esta entregando el inyector. Debe estar entre 4-5 mm3/stroke en ralenti.
Lucio de Colombia hace 6 años
Hola ing, le hemos buscado el relay de las bujias precalentadoras y no lo encontramos, un mecanico me dijo que esta camioneta no tenia el relay, que lo manejaba la ECU, la camioneta es modelo 2012...
Agradezco que me pueda colaborar, y esta quemanfo las bujias de precalentamiento
borugo64 de Colombia hace 6 años
Hola lucio, claro que si tiene tela. Mira el se encuentra detrás entre la batería y el filtro del acom £El que tiene bombin. El que esté quemando las guías se debe a que se está enviando corriente por más tiempo de lo que se necesita. Las bujias calientan de 4 a 10 segundos de acuerdo a la temperatura ambiente. Y si las quema el encendido va a ser difícil o simplemente la camioneta no enciende y nos va a arrojar humo de color gris. En el siguiente enlace vas a ver cuál es el relay que te estoy hablando https://m.ebay.co.uk/itm/Glow-Plug-Rel…
Lucio de Colombia hace 6 años
Muchas gracias ingeniero, voy a ubicarlo, como hago para comprobar que este en buen estado. El encendido mientras esta fria es muy difícil y vota mucho humo blanco espeso, cuando calienta es rapido el encendido, pero humea un poquito blanco. Ya es la tercera vez que se le cambian las bujias de precalentamiento. Siempre aparecen tres quemadas
borugo64 de Colombia hace 6 años
Pregunta lucio. El sistema de recalentamiento está original?
Lucio de Colombia hace 6 años
Si señor, lo unico que se le han cambiado son las bujias
Lucio de Colombia hace 6 años
La camioneta se acabo de reparar y tiene es esa falla, y solo se le ha cambiado las bujias
Hugo Andres de Colombia hace 6 años
Hola lucio, yo tengo taller en la ciudad de Neiva, si no puedes venir hasta aca dile a tu mecanico que verifique que el rele este funcionando como debe, te voy a dejar un link para que vean como se hace esta operacion, https://www.youtube.com/watch?v=3YU1PI….
Lucio de Colombia hace 6 años
Esas pruebas ya las realice y cuando esta frio el vegiculo dura 5.31 segundo enviando voltaje, pero igualmente se demora micho el encendido y vota mucho humo blanco. Para poderla prender cuando esta fria le desconecto el sensor de temperatura del refrigerante y enciende de una vez y sin problema, pero quiero solucionar eso porque es incomodo estar soltandole el conector y la votadera de humo. La verdad me queda dificil desplazarme desde Cúcuta a neiva. Agradezco su gran ayuda
borugo64 de Colombia hace 6 años
Lucio ya le hiciste pruebas al sensor de temperatura? En YouTube habla sobre como hacerle pruebas y esté elemento no es costoso. Vale aproximadamente 30.000 cop. El relee depende del buen funcionamiento del sensor de temperatura de refrigerante para saber por cuanto tiempo deben calentar las bujias
Byron ES de Colombia hace 3 años
Jefe... Yo tengo el mismo inconveniente, donde queda su taller en Neiva para llevarle la camioneta ?
borugo64 de Colombia hace 3 años
Carrera 6#4-36 autocamperos
Jhon de Colombia hace 2 años
@borugo64Hola saludos tengo una l200 2007 en pitalito bota mucho humo fue reparada y ya van 3 veces que bajan motor y no hay solución al problema, cuando calienta corta el humo se parquea tira humo picante blanco. Filtros nuevos, bomba, inyectores enpaques bujías originales culata en fin, el dia de mañana cambiaran cableado pachas. Esta larga de arranque y al quitar el sensor de temperatura arranca de una pero wl motor comienza a pomponear no se ingn si mi pueda ayudar gracias.
Ángela de Colombia hace 6 años
Amigo tengo una camioneta misubichi L200 2007... se apago y no volvio a encender... los inyectores estan buenos la bomba tambien se le cambio filtros y nada... los inyectores no abren para disparar el diesel... pero al probar la bomba esta buena... por favor ayuda...
Fasc de Perú hace 6 años
Solución el problema
Daniela de Chile hace 5 años
Hola tengo una katana l200 año 2014 diesel
Las primeras encendidas no tengo problema. El problema es cuando la hago partir con el motor caliente cuesta mucho partir tengo que ayudarla com el acelerador
borugo64 de Colombia hace 5 años
Errores en el sistema presenta??
Daniel de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una mitsubishi l200 2017...le quitaron el modulo que trae bajo el tablero y lo limpiaron y ya no arranco da marcha un piquete y como que se corta la señal y no alcanza a prender
Un consejo de soluciin por favor
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No acelera, a veces SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2014 Work 200000 kms
Hola amigos hace unas semanas he experimentado un problema con mi l200. Resulta que un dia de la nada iba manejando y me aproximé a un lomo de toro, comencé a bajar marchas y quedé en segunda, pase el lomo de toro y al pisar nuevamente el acelerador no acelera, se queda en ralenti piso a fondo y nada, me debo hacer a un costado, poner neutro y acelerarla a 3000+ revoluciones (a veces no supera las 3000rpm cuando la dejo enganchada y acelero con embargue puesto) Bueno esto me pasa en rpm bajas o cuando bajo a segunda o paso desde 1ra marcha a segunda en bajas rpm en general los pasaba a2300r… Leer completa
Ivanagassiz de Chile hace 4 años  
IV
4 casos 
Garriga de Chile hace 4 años
Valvula egr ,no abre el paso de recuperación de gases. Cuando vayas en circulacion corta chapa y vuelve a dar sin que se detanga el motor se reiniciara y a los 10 segundos volvera la falla,te recomiendo cambiar la válvula o hace la prueba con otra
Jorge de Chile hace 4 años
A mi pasa exactamente lo mismo, corrobore el dpf por qué me humeaba por el tubo de escape, pero todo bien, limpie el la válvula egr por qué tenía hollín y nada. Solo me falta revisar un selenoide que es el que activa la válvula egr, que al parecer está funcionando mal... yo tengo una Mitsubishi Dakar 2018 con 90.000km esta nueva y me tiene tostado con esta pana... Cuando lo scanean no sale ni un código de error, me aconsejaron medir los niveles de los sensores con un Scanner, para saber si hay algún sensor que esté dando jugo, si alguien sabe de algo más, se los agradecería
Rbp4 de Perú hace 3 años
Hola jorge, llegaste a resolver tu problema?
jhonny de Perú hace 3 años
Tuve un problema parecido Fue el sensor MAF , el escaner no arrojaba DTC todo bien...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivanagassiz)
Ivanagassiz de Chile hace 3 años
Resulto que el ducto de la egr estaba mal montado por ende no trabajo como correspondia, nunca me arrojó check engine pero fue por un mecánico el error. Eso fue una parte, lo segundo: el dpf saturado, sobre 150 mil ya no es factible su regeneración por lo que se eliminó de software y se destapó (se le elimino una de las laminas que filtran para ello se tubo que cortar el dpf y posterior soldar). Soluciono mi problema

Como dato: cuando falla el dpf o egr y pasan estos problemas de potencia el nivel de aceite sube drásticamente por lo que se recomienda hacer cambio.
Rodrigo moraga de Chile hace 3 años
Hola buenas...tengo una l200 2014 la ajuste todo nuevo...y elimine el dpf pero igual me bota humo negro será motivo del maf...o abra otras causas del humo y si labo el tubo de escape por favor alguien que me allude
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Temperatura alta en dpf p1499 SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2016 Work cr  39800 kms
Hace una semana que se encendio el check de mi camioneta y la meti a scanner y aparece sensor temp. Alta en dpf, el nivel de aceite ha subido casi nada , la luz del dpf no ha encendido ( solo cuando se da contacto. Me han dicho que es el sensor n°3.
La camioneta no esta restringida ni nada no humea , unico dueño ,
Saque los sensores del dpf , los limpie y borre la falla , duro como una semana y se volvio a encender el check engine
Orlando de Chile hace 6 años  
OR
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando)
pablo de Chile hace 6 años
Hola...soy tecnico mitsubishi si quieres me hablas por tu problema del sensor. Pablo valdes 984410415
Francisco Farias de Chile hace 2 años
Tuve el mismo problema hace 2 dias, mismo DTC P1499, sólo CHECK ENGINE, testigo DPF apagado, nivel de aceite normal, Con pérdida de potencia y no supera los 60 km/hra (Me imagino por el modo seguro de la ECU), probé con otro sensor de T° gases de escape N°3 de otra Katana motor 4N15, y problema persiste, la mia es una CRT 4X4 2017, Lograron solucionarlo ???
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Arranca y se para

Mitsubishi L200 2007  200000 kms
Hola alguien me podría ayudar tengo una. L 200 modelo 2007 la pare xq se me rompió la polea del cigüeñal y en Todd eso se rompió el sensor captor y bueno. Armanos pero arranca y se para sola al toque. Xq será alguien me puede ayudar
nelson de Argentina hace 8 años  
NE
25 casos 
www.clubmitsul200.com de Argentina hace 8 años
Planteá tu problema en nuestro foro de L200 y seguramente vas a obtener mucha info.
rosita de México hace 5 años
Tengo una camioneta mustzuvishi 2.4 dieesel electronico prende y se apaga
Iris Arriagada aguayo de Chile hace 4 años
Hola tengo una camioneta L200 año 2008 la camioneta a presentado problema se para a cada rato en carretera no porque la llevo aselerada pero cuando voy a jirar o parar en un semáforo se para sola me pueden ayudar con este problema e preguntado a mecánicos pero no dan respuestas buenas dijeron q era el filtro de petróleo pero lo cambiamos y sigue igual estaré a renta a comentarios
raven de Chile hace 4 años
Eso puede ser por la válvula de succion sucia o la admision y filtro de combustible de baja calidad
Sergio de Chile hace 9 meses
Me pasa lo mismo, alguna solución?
Alejandro recalde de Colombia hace 4 años
X favor tengo la l200 pero el problema q se apaga en cualquier momento y se prende el sheck la camioneta se prende continua poco vuelve y se apaga
Corleone de Perú hace 3 años
Encontraste ka solución? Me pasa lo mismos
Johanny de Perú hace 2 años
Amigo tengo ese problema ya tú diste con el tuyo de tu camioneta
Erickson de Guatemala hace 2 años
@JohannyTengo el mismo problema con mi mitsubishi l200 2015
Victor santibañez de Chile hace 3 años
Hola amigos. Tengo una l200 año 2009 le doy partida y se para al momento...
Diantre de Paraguay hace 3 años
Tengo una tritón savana 2016 3.2 y cuando cortas la llave el no para el motor, lo hace después de 5 segundos y vibra el motor antes de parar
HugOne de Chile hace 2 años
Eso debe ser por que el turbo tiene un timer de apagado es un sistema que tienen algunos motores diésel con turbo
Eduardo Cornejo de Chile hace 2 años
Hola encontraron la solucion?
Leito de Ecuador hace 2 años
Hola tengo u a mitsubishi l200 año 2009 ella se apaga cuando anda rodando pero luego enciende y sigue y no se que es ayúdenme favor
Fredy martin de Guatemala hace 2 años
Yo igual tengo ese problema arranca camina y se apaga alguien k me pueda ayudar por favor... o enviarme un msj 57663552 es mi watsap es un mitzubishi 4d56U l200
Julio e Medina de Argentina hace un año
Mi camioneta arranca y se para
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La camioneta no arranca a veces.

Mitsubishi L200 2007 mitsubishi l200 4x2 turbo diesel 210000 kms
Hola amigos, hace poco mas de 1 año la camioneta comenzó con problemas, le hice un escaner y arrojo problemas con sensor de posicion del cigueñal, lo cambie, de ahí todo impeque... Hace de una semana aprox. Comenzó con algo parecido, intento echarla a andar y se para como que pierde fuerza, baja las revoluciones a 0 y se apaga(el check se enciende por un rato y se apaga ). No pierde potencia andando ni se chupa esto ocurre solo cuando la quiero echar a andar, luego de esperar un min vuelve todo a la normalidad... No Se si tendra o no que ver pero las tres veces que me a pasado el aire acondicionado ha estado encendido... por favor si alguien me puede dar una mano... gracias
cristobal de Chile hace 7 años  
CR
9 casos 
pablo de Chile hace 7 años
Hola...por el sintoma podria ser valvula de succion
Soy tecnico mitsubishi puedes llamar
Pablo 991401039
Alex Lagos de Chile hace 7 años
Pablo, me puedes ayudar, el problema de mi camioneta l200 2011, es que en algunas ocasiones, le doy arranque y no lo hace. Encendido no hay problema, pero al dar arranque hace nada sólo un ruido pero por más,que lo intento, no arranca, revisaron el motor de,arraque esta, bien, scanner no arrojo errores, lo más,raro es que de la nada se,arregla solo y arranca sin problemas por un tiempo, leí que puede ser error de la chapa, por magnetismo se inive el lector del chip de la llave, es impredecible, te agradecería si me pudieras guiar, ATTE Alex
Ángela de Colombia hace 6 años
Pablo espero estes bien... amigo tengo un problema con la misubichi l200 2007... se apago y no volvio a encender. Se probo la bomba y los inyectores y estan bien... no se que hacerle pues la verdad que le hemos hecho todo y nada que enciende... los inyectores no abren... muchas gracias por tu ayuda... regalame tu watshap... el mio es 3057372192 colombia... el codigo de mi pais es 57
leon de Chile hace 3 años
Hola tú problema puede haber sido un fusible de los cuadrados por una baja de corriente este funcionado defectuoso, lo que pasa es que se funden y se cortan y casi se llevan te recomiendo ver el fusible de encendido cambiarlo suerte.
Jhon de Perú hace 3 años
Amigo Pablo tengo una l200 del 2007y no arranca en las mañanas se revisó precalentadores ,compresión, se hizo mantenimiento a la bomba de combustible , inyectores , los puntos de sincronización ,todo eso se revisó todo bien compresión 300 psi, último (4to) 350 gracias por su respuesta mi número es 945083877 gracias
Mario de Estados Unidos hace un año
@JhonSALUDOS JHON MI auto es del mismo año y tiene el mismo fallo, lograste resolver, si es posible que era. He gastado en todo y nada cambié bomba de seba y sensor, calentadores y nada. Gracias
cristobal de Chile hace 7 años
Pablo, la válvula de succión la cambie hace como un año... podrá fallar nuevamente??
cristobal de Chile hace 7 años
arrojo los codigos u1101 y el p0016 en el escaner que hice hoy...
pablo de Chile hace 7 años
Tiene pre filtro de petróleo? Si es así hay q eliminar este ya que produce el mismo sintoma
cristobal de Chile hace 7 años
No... solo 1 filtro de petroleo. (original)
pablo de Chile hace 7 años
Revisa el conector que va hacia el sensor de riel y sensor de levA... ahí podría estar el problema según código de fallo p0016
cristobal de Chile hace 7 años
pablo soy ignorante en el tema, ese conector y sensor se ubica cerca del filtro de petróleo? Gracias pablo voy a revisar... y te cuento
cristobal de Chile hace 7 años
Pablo soy ignorante en el tema, ese conector y sensor se ubica cerca del filtro de petróleo? Gracias pablo voy a revisar... y te cuento
pablo de Chile hace 7 años
Hola... esta atraz de la egr
cristobal de Chile hace 7 años
ok vamos a aplicar las posibles soluciones.... gracias
Mauricio de Chile hace 7 años
Hola consulta tengo un mitsubishi pajero corto y no me marca las revoluciones donde tiene el sensor o el que las marca es automatico y no le tira mas que el tercer cambio y se escucja muy revolucionado el motor sera por lo mismo ????
cristobal de Chile hace 7 años
Puede ser, aunque no lo creo... un mecánico amigo me soluciono el problema... era problema con el sensor de posición del cigueñal lo hacerco a la rueda que es la receptora de la señal y se elimino el problema... a lo mejor alguno de los amigos del foro te puede ayudar... espero que soluciones tu problema...
Carlos Martinez de Chile hace 6 años
Hola tengo una L 200 y esta lenta para dar arranque lo ase de bes en cuando alguna ayuda xf
Percy Torres Calle de Perú hace 2 años
Hola amigo tengo una mitsubishi l 200 año 2006 tengo problemas prende normal pero cuando anda el vehiculo y sube la temperatura del motor normal se apaga tengo qie cerrar completamente el contacto arranca normal y avanza luego se apaga
Ivan garcia de Chile hace 2 años
Buenas tardes tengo una mitsubichi l200 año 2004 trato de darle partida u no arranca solo ase el intento de partir revise el sensor ckp y tiene un cable dañado sera ese mi problema alguien que me ayude por favor
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Problema de check y scanner acusa sensor de cigüeñal SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2011 4 puertas 75000 kms
Hola amigos tengo el siguiente problema ya de tiempo en mi camioneta L200 2011 una día se prendió el check de falla y la camineta perdió fuerza y no levantaba revoluciones solo llegaba a 1500 rpm me fui así al mecánico le pusimos scanner y arrojó sensor de posición de cigüeñal los cambiamos se volvió a scanner para borrar código a los 3 día volvió a pasar lo mismo lo más raro que cuando me paso eso corte contacto de la camioneta y le di arranque quedo el check prendido pero la camineta funciona bien así puede andar dos o tres días sin fallar pero después vuelve a perder fuerza y no levantabant… Leer completa
Michelyn de Chile hace 7 años  
MI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Michelyn)
Michelyn de Chile hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar con el problema ya cambie los dos sensores de cigüeñal y eje de leva cambio las correas de distribución cambie válvula srv
Eduardo de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema, ya cambie sensor de levas y siguela falla, a veces se resetea solo con apagar y prender nuevamente el auto, pero la falla persiste, me dicen que puede ser la correa de distribución, la camioneta tiene 74000 km, alguien tiene mas info como soluciono eate problema?
Victor de Chile hace 3 años
Hola, lograste solucionar el problema?
jaimico de Chile hace 3 años
Revisa sistema de tubo escapé.
Victor de Chile hace 3 años
Hola, lograste encontrar la causa del problema??
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Motor no arranca

Mitsubishi L200 2003 2.5 turbo diesel 4x4 200000 kms
Buenas tardes , tengo una l200 año 2003 , la cual deje estacionada un día al otro día no arranco , el motor de arranque funciona correctamente al igual que los calentadores. Revisamos si la bomba de inyección enviaba diésel a los inyectores , la cual no envía nada ,
Revise el sensor de cigueñal el cual estaba malo y se reemplazo por uno nuevo. Di arranque nuevamente sin conseguir dar funcionamiento al motor. Lo otro fue que intentamos revisar con escaner y no logramos ingresar al computador. Se revisaron fusibles y todo correcto

Espero puedan ayudarme.
Eduardo de Chile hace 9 años  
ED
10 casos 
Jarod de Chile hace 9 años
Revisa o mejor cambia el relé de inyección, ya que fallan continuamente.
sarg3ntazo de Argentina hace 9 años
Ubicación del relé de inyección jarod??
antonio de Chile hace 9 años
Eduardo tienes un teléfono donde ubicarte?
wladimir de Chile hace 7 años
Antonio yo igual tengo ese problema se reviso todo, osea computador, bomba inyectora semsor del cigueñal, pero nada aun que puede ser mi numero es 972435491
dangelo de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo una l300 2002 el problema es q por la maañana me cuesta demasiado para prender luego caliente osea durante el dia prende bien que sera??
RAFAEL G de Colombia hace 7 años
Buenos días dangelo. Mi camioneta L200 es modelo 2007 y presenta el mismo problema en las mañanas es muy dura de encendido y cuando prende bota mucho uno blanco el resto del día prende sin dificultad
Sospecho de las bujias de precalentamiento. Pero no se si esto tenga algun fusible que pueda revisar primero. Agradezco Di alguien me puede ayudar
Byron ES de Colombia hace 3 años
Yo tengo ese problema... Logró solucionarlo ??? Que le puedo hacer???
Byron ES de Colombia hace 3 años
Yo tengo ese mismo problema, depronto ya consiguió alguna solución?? Que le puedo hacer ??
Jarod de Chile hace 9 años
El relé esta normalmente en la caja de fusibles. Revisa el manual del vehiculo-
sarg3ntazo de Argentina hace 9 años
Si, ya lo revise pero no esta en la l200, gracias por tu respuesta. Cuando lo ubique aviso...
sarg3ntazo de Argentina hace 9 años
En la bateria, en el borne positivo, hay una cajita negra el fusible de la derecha que dice glow, es reesponsable de el precalentamiento, lo cambie y funciona todo perfecto!!
Miguel pablo de México hace 7 años
Arranca únicamente con ether haber si me pueden ayudar.
hector de Argentina hace 7 años
Como andas tomale la conprecion del motor ya que son de tener problema de tapa de cilindro
Miguel pablo de México hace 7 años
Ya lo encontré no tenia admisión por la válvula estaba tapado de hollín gracias.
Javier de España hace 7 años
Ola buens que valvula era la que la queestava ostruida?
Miguel pablo de México hace 7 años
La válvula que regula él aire fe admisión egr me parece que así se llama.
Inge de Alemania hace 7 años
Hola desde Munich y gracias por aceptarme en este grupo!
Tenemos un L200 kaot diesel ano 2006. Despues de los 100.000 km se comienza en detener. Sea andado a 150 en Autopista o sea en el trafico urbano. Despues de más o menos 10 minutos se podia arrancar de nuevo. Esto ocurria despues de que el deposito quedaba con muy poco y haber lo llenado de nuevo casi a colmo. Se volvió a función normal despues de haber le hechado combustible cuando el tanque estaba por mitad. Ultimamente se detiene a cada rato. Es peligroso y ya no parece que esto tenga alguna relación con la llenada del tanque con diesel.
Se reporta siempre un error que ponemos terminar con el app torque atravez de bluetooth OBD. Reporta los siguientes errores:

P2147, P2148, P0203, P0204. Por supuesto un erreor electronico en una tobera de inyección

Despues que lo dejamos parado una hora y volteó funcionar normal por medio año.

Ultimamente se detiene de nuevo, más en seguida y despues del arranque se vuelve apagar. Hechamos Spray de contacto sin fin a los contactos de los toberas. En los talleres dicken que ese problema se desconive por comleto y no hay otra que ponerse a buscar.
Ha tenido alguien un problema asi o similar y que hicieron?

Muchas Gracias!

Inge
Sender Alfaro de Guatemala hace 6 años
Mi camioneta 2.8 diseel se quedó acelerada a fondo si estar acelerando que podrá ser gracias
Abzshza de Chile hace 6 años
Es problema de tierra, puentear el arranque a tierra y asi descargar la bobina y partirá.
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No enciende

Mitsubishi L200 2007  320000 kms
Hola a todos, tengo una Mitsubishi L200 sportero 2007 motor 4d56 diesel common rail, se arrancó la correa de balanceadores del cigüeñal y se metió en la correa de distribución por lo que se doblaron 3 valvulas de admisión y 3 de escape, se retiró el cabezote y se asentaron valvulas, se cambio todo el kit de distribución pero no enciende se han revisado sensores ckp - cmp, se comprobaron inyectores en el banco y todos funcionan, presion en rail 400, compresión en cilindros 200 psi pero sigue sin encender, en el scanner aparece código de error p2148, se revisó el maso de cables y están bien pero sigue sin encender... ayuda por favor
Danny M de Ecuador hace 7 años  
DA
6 casos 
Freddico de Ecuador hace 7 años
Hola mi pana yo tengo un problema parecido igual se rompió la banda...bueno está en cambio prende con un arranque largo y después de apaga en 10s no ae si tu me puedes ayudar
Danny M de Ecuador hace 7 años
Cuál es código de error que sale en el escaner de la computadora?. . . Se apaga porque probablemente entra en modo de emergencia por orden de la ECU esto previene daños mayores.
Alejandro de República Dominicana hace 6 años
Donde está ubicado el sensor cmp de la l200 2007?
Rafa avalos de El Salvador hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema que no me arranca y ya le cambiaron varios sensores y no me arranca estoy preocupando me podrían ayudar
Danny M de Ecuador hace 7 años
Mi L200 ya funciona... cuando tengan el código de error P2148 las opciones de falla son 3: maso de cables, inyector o ECU, en mi caso la ECU ha tenido falla probablemente porque un cable de un inyector estaba con el caucho derretido y hacia contacto con la tapa de valvulas... reemplace la ECU encendió con normalidad.
Danny M de Ecuador hace 7 años
Por cierto hoy día mientras conducía la L200 toque mi retrovisor con el retrovisor de una FORD F150 2012 y prácticamente se lo destroce mientras que a mi retrovisor no le pasó absolutamente nada... lástima esos carritos son puro plastiquillo... jaja
Alejandro de República Dominicana hace 6 años
@danny M, donde esta Ubicado el sensor cmp de la l200 2007?
victor de Chile hace 6 años
Hola tengo una l200 2013 mi problema es que no tiene fuerza no anda a mas de 80 km no se prende ninguna luz le revise el estanque de combustible los filtros se los cambie y cada ves que paso una marcha baja la velocidad ademas bota humo por soy favor alguien que me ayude pf soy de concepcion
Danny M de Ecuador hace 6 años
Hay que medir compresión de cada cilindro.
Alfonso Miranda Vega. de Costa Rica hace 5 años
Revisa bien el sistema de la válvula EGR,es parte de la causa del síntoma en la pérdida de potencia y más aún si se acompaña con humo negro en el escapé. Bendiciones 👍
juan de Chile hace 4 años
El modelo l200 diésel tiene un sistema de seguridad, el cual se presenta de esa forma para llevarla al taller y realizar la revisión de que esta fallando. Si tira humo negro es causa de la egr esta pegada no está funcionando, solución sacarla limpiarla volver a instalar y usar escaner para reconocer y hacer una regeneración forzada si tiene dpf. Dudas +56995485078
Juank Alfaro de Costa Rica hace 6 años
Podes revisar la válvula SCV
Esta va en la bomba de inyección
[email protected] de Colombia hace 3 años
Me pasó lo mismo con mi l200 no enciende que puedo hacer ya le hice de todo y nada que puedo hacer gracias
Edwin de Colombia hace 3 años
Me pasa igual y no la e prendido
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Problema con el sensor de temperatura exterior

Mitsubishi L200 2010 dakar 86000 kms
Dejo de funsionar el sensor qe mide la temperatura exterior y necesito saber dobe ba para poder revisarlo o si alguien sabe xqe pudo eber dejado de funcionar
jorge de Chile hace 10 años  
JO
25 casos 
Milton Toloza de Colombia hace 7 años
Donde va el sensor de la temperatura exterior
Claudio de Chile hace 8 meses
Cerca del evaporador del aire acondicionado en un enchufe de 2 pines
Juan de Perú hace 9 días
@ClaudioNo tiene la foto por q ese me falta
Javier de Argentina hace 7 años
Hola que función cumple el sensor de temperatura de agua q va en la tapa de cilindro de la l200
Carlos cerin de Guatemala hace 2 años
Por que se me regresa él agua a él deposito y no calienta él carro y me la bota por él deposito
Claudio C C. de Chile hace 2 años
Hola, la camioneta no deja hacer el regeneracion del dpf, indica que falta temperatura al vehicula peeo esta funcionando mas de una hora. Donde busco el poblema.
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L200 no apaga la luz de abs despues de desmontar el tablero

Mitsubishi L200 2012  105000 kms
E desmontado todo el tablero para cambiar el evaporador y cuando lo arme el tablero se quedo prendido la luz de abs , lo scanee y si trabajan los 4 sensores de rueda pero no apaga la luz de abs
jonathan herrera de Argentina hace 9 años  
JO
10 casos 
JULCA MOTOR°S de Perú hace 9 años
Lo mas probable es que hayan armado mal el ramal de cables, el cable de abs esta haciendo tierra.
Jacky de Panamá hace 5 años
El abs de mi L200 se prendió y no se apaga después de haver reparado el motor como lo puedo apagar si ya lo reviso el mecánico y todo está bien pero no se apaga la luz
Juan Andres de Chile hace 9 años
Jonathan te resulto muy dificil desarmar el tablero? necesito limpiar el evaporador?
Saludos
julio de Chile hace 8 años
Amigo, tiene alguna foto del evaporador de la mitsubishi l200, necesito cambiarlo y quiero saber como es, saludos...
jaime de Perú hace 7 años
Si antes no te prendia el abs limpia los conectores del ramal del abs y escanealo aver si algun sensor esta fallando
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Problemas con el aire acondicionado

Mitsubishi L200 2011 Disel, 4 puertas, 2.8 105000 kms
Des hace varios días el compresor deja de funcionar. Cuando el carro se enciende el aire acondicionado funciona pero luego de unos 8...10 minutos el compresor deja de funcionar. Se tiene que apagar por unos 5 minutos y al encenderlo de nuevo funciona por un momento. Ya se le hizo cambio de bobina y el problema persiste. Lo curioso es que cuando estoy en algún lugar frío el aire funciona perfectamente, no así en lugares calurosos. Se me ha dicho que tiene un sensor de temperatura y este es el que puede estar dando el problema, y que está expuesto a la luz directa y al calentarse no envía señal al compresor para que arranque. Será esto cierto? Gracias por la ayuda que me puedan dar
Jhorgy de Costa Rica hace 9 años  
JH
4 casos 
Fran de España hace 9 años
Tengo el mismo problema con el climatizador de mi l200, también agradecería una solución de algún profesional.
zonazeroclimas de México hace 8 años
No creo que tenga sensor de temperatura pero si uno de presion revisa la condensacion ya sea que falle el fan clutch o si tiene abanico electrico asegurate que enciende cuando prendes el a/c
miguel de Chile hace 7 años
Amigo el problema es muy simple. Estas camionetas traen aire acondicionado, pero no tienen electro ventilador para el aire. Prueba de ello es que el aire funciona sin problema cuando vas en velocidad en carretera, pero en ciudad la marcha lenta no logra enfriar el radiador y comienza a salir aire caliente. Prueba lo siguiente. Deja funcionando dl aire frio hasta que empiece a salir aire caliente, luego tírale agua fría al radiador del aire esta ubicado detrás de la mascarilla al costado derecho mirándolo desde la ubicación del conductor. Te darás cuenta que comienza a enfriar de inmediato. Si es así, la solución es fácil y barata un eléctrico automotriz tiene que instalar un pequeño electro ventilador frente al radiador del aire y problema resuelto, costo aproximado 90 dólares.
Ninio200 de México hace 7 años
Hola ese problema lo solucione la semana pasada, el plato del compresor donde va la polea se desgasto y tienes que mandar a maquinar a un torno la reparacion aqui en mexico cuestas 3500 pesos ademas le adapte un filtro de aire acondicionado de cabina que es compatible con el lancer
Johnny Maldonado de Colombia hace 7 años
Bueno veo que muchas personas tienen el mismo problema con el compresor del aire acondicionado de la mitsubishi l200, este daño es simple de solucionar, desmonten el compresor y luego desatornillen la tapa donde encaja la Correa y quitenla, se darán cuenta que hay desgaste en esa tapa, por lo tanto se le es más difícil al electro imán que que tiene para trabarla, porque por el desgaste se encuentran muy separada la tapa o polea del electro imán, para corregir el desgaste interno de la tapa sólo tienen que quitarle una de las arrandelas internasdel tornillo central que sujeta la tapa o polea al cuerpo del compresor y así está tapa queda Más cerca del electrioman, ojo, verifique que no quede rosando o trabandose con el cuerpo del compresor.
Lespinoza200 de otro hace 6 años
Mi consulta es, si ustedes sentían calor en la parte de abajo del timon o en la lata del carro antes de tener el problema? Me paso que se daño el aire aun no desmontan el compresor por creen que es el evaporador. Se deben revisar cual primero?
Jhorgy de Costa Rica hace 5 años
Saludos, aunque ya hace tiempo que hice el comentario, está fue la opción que soluciono dicho problema, de echo hasta la fecha está funcionando perfectamente
Jackie de Costa Rica hace 5 años
Tengo un L 200 Mitsubishi sportero y el
Aire a veces en pista funciona bien y luego sale caliente el aire que puedo hacer ?
Javier de Argentina hace 5 años
Hola tengo una l200 y en vez de enfriar calienta el aire q pude ser
Israel de México hace 4 años
Tengo una l200, no se si es problema lo que veo es que las revoluciones varian cuando prendo el aire es decir el lcompresor entra y sale todo el tiempo , 1 minuto prendido y 2 minutos apagado si enfria bien , pero es nomal que el compresor entra y salga es normal?
Enrique de Panamá hace un año
Consulta tengo mi l200 2019 y el aire no hace el cambio de serrar la ventanilla q sale por los pies esta en el modo q salga x el frente pero echa x debajo
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Check engine y dpf SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2014 4x4, motor 2.5 163000 kms
Hola, llegue a este foro porque hace 1 semana que me la compre y al andar 40 kms se encendió la luz del check engine y luego la del dpf, pero esta ultima se apagó sola y se me ha encendido y apagado 2 veces, la luz del check igual pero con scanner, el codigo de falla es p0428 sensor de temperatura del catalizador alto, la pregunta es que tan conveniente es eliminar el dpf y poner el sustituto, mi katana es 4x4 full año 2014 con 162 mil kms y que fallas futuras provocaría por que es harto caro el dpf nuevo

Que me recomiendan?

Ayuda por favor

Ademas solicité unirme a la pagina face dpf diesel, pero el administrador aun no me acepta la solicutud
Me tiene amargado todo esto :(

De antemano muchas gravias
1
William Salgado Correa de Chile hace 5 años  
WI
1 caso 
Csr.Antonio de Chile hace 5 años
Hola amigo, ese codigo te falla te indica el sensor de temperatura del catalizador, deberias de revisar el sensor sacarlo y ver como se encuentra la sonda y si esta derretida o quebrada tendras que cambiarlo,( ese sensor esta casi detras del turbo en el catalizador),al quitar el DPF tiene sus pro y contra, Los pro es que no tendras ahumento de nivel de aceite por dilucion con diesel por regeneraciones fallidas por mala conduccion de chofer o por apagar el vehiculo cuando la camioneta esta autoregenerandose y no gastaras a cada rato por cambios de aceite y scanner por regeneraciones forzadas, los contra es que tendras problemas en la revision tecnica los gases de escape te saldran altos y todo eso, poner un sustituto es solo un tubo vacio que lleva puesto los sensores para que lean los parametros solamente y no tendrias problema andara bien, pero si quieres conservar el DPF puesto te aconsejo que ocupes aceite de motor 5w30 de buena calidad que cumpla con norma ACEA C3, pasar los cambios entre 2500 a 3000 RPM y cada cambio de aceite resetear el cambio de aceite para que los valores vuelvan a 0,( eso se realiza con scanner),sacar la camioneta a carretera a revoluciones altas entre 30 a 45 minutos, tener cuidado al estacionarse fijarse en las revoluciones cuando esta autoregererandose la camioneta las revoluciones suben a 850 RPM se demora 3 minutos aporx y despues baja a 650 RPM y ya hay recien puedes a pagar el motor, muchos cometen el error de apagarla cuando esta en plena regeneracion y hay es donde el diesel baja por los cilindros y llega al carter mezclandlse con el aceite diluyendose ojala te sirva amigo saludos. !
William Salgado Correa de Chile hace 5 años
La sonda está bien, los sensores fueron chequeados con escaner y se le acaba de hacer una regeracion completa al al dpf estaba en 39 y quedó en 17.1, tengo que ir mas tarde a una nueva para dejarlo al minimo que segun el mecanico debiera ser inferior a 10 gr/l,
Otea pregunta el problema de gases para la rtec sera siempre un cacho? Y como solucionan eso del problema de gases?
Y en su opinion es recomendable el sustituto o no?
Ud lo haría?
Solucionado
Mejor respuesta (según William Salgado Correa)
Csr.Antonio de Chile hace 5 años
Si pones un sustituto cada vez que vallas a la revision tecnica tendrias el problema de la medicion de gases, lo que muchos hacen es poner un sustituto y guardar el DPF y cada vez que les toca la revision le colocan el DPF para ese dia y luego le colocan el sustituto otra vez, si andas en ciudad solamente tramos cortos te diria que es una buena opcion pero si andas 100% en carretera o mixto podrias seguir con el DPF pero haciendo lo mencionado anteriormente. !
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No tiene pulso los inyectores

Mitsubishi L200 2006 4d56_ 4x4 simple 200000 kms
El carro consumía aceite y decidí reparar motos se encamiseto cilindros y se armó y resulta q no enciende por q no tiene pulso ya se reviso la ECU y el cableado y esta bien, también los sensores de siguelal y de levas todo ok y no quiere encender. Por favor alguna idea
Corleone de Perú hace 5 años  
CO
15 casos 
Corleone de Perú hace 5 años
Alguien puede comentar y ayudarme
Alberto de México hace 3 años
Tengo la misma falla no hay pulsación como te fue cual fue la solución
Hermes de México hace 2 años
Se solucionó tu problema? y cómo?
Rafael tern de México hace 2 años
Como lo solucionaste ? Tengo el mismo problema
Corleone de Perú hace 2 años
Amigos en mi caso, el problema fue la bomba de inyección que no tenia la presión suficiente para q pueda mandar pulso al ecu.
Jorge vigo de Chile hace 2 años
Hola cuál fue su drana
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Electrovalvula de la vgt no funciona

Mitsubishi L200 2004 4x4 191 kms
Hola tengo una l200 dakar 2.5 4x4 con turbo de geometria variable la cosa es que le instale un chip aumentador de potencia funcionaba todo bien hasta que se me desconecto una manguera del intercooler que va en el cuerpo de la valvula solenoide de la mariposa ahora no se acciona la electrovalvula del turbo le llega voltaje positiva pero no le llega señal negativa estando las lineas en buen estado en continuidad con la ecu y cambie la electrovalvulas, el sensor de presion, el de empuje y el de temperatura de aire que podra ser... saludos
oscar de Chile hace 8 años  
OS
3 casos 
CARU FIAT/mitsubishi ARG. de Argentina hace 8 años
Saca el chip que bloquea la señal a la ecu y la desconcierta bloqueando la función. Déjala original.
Segu2 de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema , tengo una l 200
Segu2 de Chile hace 8 años
Yo tengo una l200 katana 4x4 año 2010, no se si tengo el mismo problema pero los síntomas parecen ser iguales... lo que pasa es qué me encende el check en cine al acelerar a más de 100 kms o en subidas y baja de tiro la potencia del motor ,,, la lleve al computador y salió que el turbo está saturado ,,,por lo que el técnico me dijo que la mariposa que lleva un vástago a una membrana está arropada y no se mueve por lo que no permite una buena entrada de aire al turbo
La otra cosa es que me vibra mucho el motor al acelerar a fondo cuando hago cambió de velocidad
Me gustaría fueran tan amables de indicarme alguna solución a mi problema e indicarme como se instala el chip alimentador de potencia ,,,,, gracias
CARU FIAT/mitsubishi ARG. de Argentina hace 8 años
Hola...mira no es recomendable que instales un chip de potenciacion así que no lo hagas. Con el turbo lo que te puede estar pasando es lo sig. * que el turbo este carbonizado y no responde a la geometría
* que se pase de presión ,regularlo. * que no este funcionando la válvula de alivio. Fíjate y cualquier cosa a tu disposición.
Yoel de Chile hace 6 años
Hola tengo un mitsubichi montero sport año 2002 motor 2.5 resulta que no funcionan las electrovalvulas del turbo y para probarlas les tire un cable tierra directo y me funcionan bien pero no pueden andar asi ya que quedan directas cual seria el problema
Yoel de Chile hace 6 años
Ola buenas alguien que me pueda ayudar con las electrovalvulas por favor
Yayo de Chile hace 4 años
Hola pudo solucionar el problema Ami me pasa lo mismo llega 12 vol pero el pulso negativo no
Operadorpc de Chile hace 4 años
Hola quien me ayuda necesito imagen del electrovalvula de mariposa de una l200 2005 2.5 TD, motor 4d56, para poder comprarla, no la encuentro por nu. Ero de chasis
Carlos osorio de Chile hace 3 años
Hola compre las electrovalvulas del turbo y sigue sin funcionar la membrana del turbo no esta trabado, revise mangueras y estan buenas y bien conectadas que sera?
Kvzon de Chile hace 2 años
Yo tambien tengo el mismo problema no me llega señal negativa verifique la continuidad del cable y esta bueno la señal negativa sale desde la ecu alguna solucion al problema algun fusible o reley uqe active el negativo
[email protected] de Argentina hace 6 meses
Buenas noches señores tengo una l200 2.5 sport dejo de funcionar de repente como si fuera k no tiene combustible arranca y se para
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ABS se activa al frenar en un semaforo o lomo toro ( despacio 4-5 kms)

Mitsubishi L200 2010 turbo diesel 2.5 160000 kms
Hace muy poco tengo la camioneta y me di cuenta que en el tablero estaba prendida la luz de ABS, así que saque cada sensor y limpie con limpia contactos, el sensor de la rueda delantera derecha estaba cortado asi que uní los dos cables, la cosa es que desde ese minuto al frenar ya sea en algún semaforo o esquina el freno hace un ruido grrrrrrr grrrrrr grrrrr y el pedal de freno se pone muy duro.
Estoy arto con este problema y me gusdtaria saber cual podría ser la causa.
Cualquier idea sera bien aceptada saludos y gracias!
davidl200 de Chile hace 7 años  
DA
6 casos 
LucasM78 de Argentina hace 7 años
David, te está funcionando correctamente el abs. Eso es lo que hace. Con el abs perdés control del pedal y comienza hacerlo la ecu del abs. Si el testigo se apago el equipo está funcionando. Podés probar en un camino de poca adherencia y vas a ver que las ruedas no bloquean.
davidl200 de Chile hace 7 años
Gracias por responder lukas. Te cuento q la luz del tablero nunca se apaga, siempre esta prendida y cada ves que quiero frenar hace ese molesto ruido que es muy fuerte. Ya no se que podra ser. Cambie pastillas delanteras y discos de freno delanteros, tambien limpie las coronas esas q trabajan junto con el sensor pero nada.
LucasM78 de Argentina hace 7 años
Entendí mal, pensé que se había apagado la luz testigo. Hay varios factores que influyen, por las dudas no estan prendidos algún testigo de la doble traccion o titila la luz del bloqueo de diferencial, porque esto tambien interviene en el abs. Según lei y en el manual de taller está que el modulo del abs recibe informacion de los sensores de doble tracción, de bloqueo de diferencial e incluso de del sensor g (que determina como se mueve la carrocería). A mi me pasa lo mismo con el testigo pero incluso me queda el motor del abs prendido y hasta ahora no pude identificar que lo está produciendo. Pero frena correctamente y bloquea las ruedas (abs no funciona por el testigo prendido).
davidl200 de Chile hace 7 años
Lukas gracias de nuevo, con respecto a la doble traccion te cuento q la camioneta la tengo hace mas o menos 1 mes y los primeros dias yo activava la 4x4 y prendia una luz verde en el tablero pero aveces esa luz se prendia y apagaba (parpadeo) hasta q dejo de funcionar. Al dia de hoy no me funciona el velocimetro ni cuenta kilometros ni tampoco la 4x4. Yo pensaba q no tenian nada q ver con el ABS. Pero al parecer si.
Entonces el error del ABS podria estar causado por el problema de 4x4 ?
LucasM78 de Argentina hace 7 años
Si puede ser, fijate te funcione el sensor de diferencial delantero. La camioneta apagada el sensor da continuidad y cuando das marcha no, (estando en 2H). Si no conecta el diferencial pueden ser las válvulas de vacío que están abajo del filtro de aire. (resistencia 40 ohm aprox. )
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Arranca pero no acelera, ademas el cuenta vueltas no funciona SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2008 hpe 125000 kms
Arranca pero no acelera, no acelera y el cuenta vueltas no funciona
La computadora tira numero de error 1
21 bomba de inyeccion, sensor de revoluciones 2
Interrupcion/cortocircuito
jorge m de Argentina hace 9 años  
JO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge m)
jorge m de Argentina hace 9 años
Por suerte un mecanico de la mitsu de mar del plata me canto el problema, gracias sir ariel, causa comun, los que me hicieron el cambio de correas de distribucion, me dejaron la polea floja, eso hace que se afloje y se pierda el tornillo con una chapita que tiene el sensor, y la computadora tira error 21, falla bomba inyectora, sensor de revoluciones 2, interrupcion/cortocircuito. X si le sirve a alguien. A mi me llevo una semana de broca,
jose de Argentina hace 8 años
Hola me podrias pasar un numero de telefono del mecanico en mar del plata
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Aceleracion defectuosa. SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2011 3.2 cr 113000 kms
La camioneta no supera los 130 km por hora , falla en baja y humea un poco, se le cambiaron las toberas nuevas ,valvula de succion y no aparece codigo de falla alguno. Si les paso ,por favor respondan. Gracias! Sensor map sensa y no presenta variaciones de valores cuando se aplica aceleracion. El sensor de turbo si funciona bien...en fin ayudaaaaa...
caru de Argentina hace 10 años  
CA
4 casos 
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 7 años
Al cambiar los inyectores electrónicos se debe ingresar los códigos de 30 números a la ECU del vehículo con un escáner avanzado. Ésto es obligatorio en los motores common rail
Solucionado
Mejor respuesta (según caru)
caru de Argentina hace 6 años
Debes de cambiar el paso a paso de la bomba de inyección. Una ves realizado , tenés que hacer el aprendizaje de la bomba inyectora y válvula de succión.
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Humo en escape

Mitsubishi L200 2014 Katana 2.5 Diesel 32200 kms
Hola. La semana pasada note, que al acelerar a fondo salie mucho humo negro, hoy la lleve al servicio y según lo que me explico el técnico, del sensor de aire,) ese sensor que sale del filtro de aire), puentearon un cable a tierra, según el técnico le habian dicho que ese era el procedimeinto ya que habían notado en varios casos el proble de el sensor enviaba erroneo los datos de axigeno y el motor no quemaba bien en diesel, la proble en el taller acelerándola a fondo y nada de humo, espero les sirva.
titan_42 de Chile hace 9 años  
TI
1 caso 
paul de Ecuador hace 9 años
Hola sabes cual cable del sensor de aire lo puentiaron
titan_42 de Chile hace 9 años
Hola, anota mi correo y te envio una foto,[email protected]
rguedilla de Argentina hace 6 años
Soy de Argentina. Podrías enviarme una foto del sensor de aire ? Porque no logró encontrarlo. [email protected]
vixo de Chile hace 9 años
Es el cable cafe con negro
Guillermo de Colombia hace 8 años
En mi caso, sólo limpie el sensor del filtro de aire, y se quitó el humo al acelerar, muchas gracias
Jaime Riquelme de Chile hace 7 años
Yo igual tengo un problema parecido al acelerar a los 3000 sale humo negro me pueden ayudar por favor
Manuel Erazo de Ecuador hace un año
Requiero un multiple de escape de Mitsubishi l200 del 2017 ya que se partió saben alguna solución o donde puedo conseguir un nuevo
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Problema con calentadores

Mitsubishi L200 2007 2.5 DI-D 150000 kms
Hola amigos, tengo un problema con una mitsubishi L200 Triton, motor 2.5 DI-D, al poner la llave en ignición el testigo de los calentadores enciende x 1 segundo o simplemente no lo hace, y al dar start cuesta encender la camioneta y emite bastante humo blanco.
Por algún lado me dieron que probara cambiando el sensor de temperatura y lo hice sin resultado satisfactorio.

Espero sus amables respuestas y sugerencias acerca de este inconveniente con este vehículo.
Saludos.
pedro de Nicaragua hace 9 años  
PE
10 casos 
junior de Estados Unidos hace 9 años
Se le que maron las bujías de precalentamiento o el relay del temporizador dejo de funcionar con pruebe que las bujías que están buenas y si lo están es el relay del temporizador de calentamiento del las bujías se quemo
david de Nicaragua hace 7 años
Donde se encuentra el relay de temporizador de los calentadores ????
Julio de Nicaragua hace 6 años
David en contraste la ubicación de la tarjeta de los calentadores...?? Yo no la encuentro... agradecería tu información...
el chispa de España hace 7 años
A mi si se me quemaron los calentadores, y los reemplace, y el rele de ellos funciona bien, pero el testigo de los calentadores no se enciende, y creo que antes tambien se encendian otros testigos mas, y ahora no, tambien si dejo el coche parado unos dias se descargan las baterias, y la he puesto nuevas
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Hola necesito ayuda con mi mitsubishi l-200

Mitsubishi L200 2010 dakar 247000 kms
Hola la camioneta despues de andar unos diez kilometros se para y al scaniar da codigos de falla (p0016-p0336) dice que son los sensor de cigueñal y sensor de eje leva
carlos de Chile hace 9 años  
CA
6 respuestas 
patricio de Chile hace 9 años
Yo tengo repuestos x si quieres
76692319
carlos de Chile hace 9 años
Hola la camioneta despues de andar unos diez kilometros se para al soltar el acelerador en alta anda supery al scaniar da codigos de falla (p0016-p0336) dice que son los sensor de cigueñal y sensor de eje leva
carlos de Chile hace 9 años
Gracias amigo pero alguna ayudita por ahi,opinion,etc gracias...
oscar de Chile hace 9 años
Hola amigo tengo el mismo problema e probado de todo pero no lo e podido solucionar
jaimico de Chile hace 3 años
Sincronización varía. Cadena o correa suelta.
jaimico de Chile hace un año
Problema de sincronización o falla de cableado.
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Sensor de velocidad bomba inyectará

Mitsubishi L200 2004 L200 katana 4D56  245000 kms
Ase unos días la camioneta se chupo y dejó de acelerar, humeando y dejando de acelerar y luego de un rato recupera la aceleración y anda normal... la lleve a escanear y me arrojó problemas en el sensor de posición del cigüeñal... no conforme con ello realice un auto escaneo y me arrojó problemas en el sensor de velocidad de la bomba inyectora... ahora bien necesito con urgencia comprar este último sensor
Eduardo de Chile hace 7 años  
ED
9 casos 
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola Eduardo. Pudiste resolver el problema? Tengo L200 sport y me arranco con ese problema, no me humea más pero pierde potencia y aceleración, se cambió turbo, y reparo bombea de combustible, sensor de cigüeñal
La camioneta anda perfecto, acelera bien y al rato no pasa de las 2500 vueltas y se planta y cuando le pinta acelera lo más bien.
Ramiro de República Dominicana hace 6 años
Tengo una l300 con un 4d56 y ciento que el tiempo o puesta a punto no esta bn porque no desarrolla bn en la carretera y el consumo es bastante alto ayúdeme
Elvis Bardales de Honduras hace 6 años
Hola soy de Honduras tengo un problema con una mitsubishi L200 pickup 2007, fijense que mi carro se recalento, le cambie la culata, se la puse nueva, pero hoy el problema que tengo es que helado no me enciende, lo lleve al mecanico de nuevo y el mecanico me dice que estan malos los inyectores y que el vacio del turbo no abre, que podra hacer necesito ayuda les agradezco de antemano su ayuda me pueden llamar al (504)9993-9219 gracias
hugo de Chile hace 5 años
Revisaste el funcionamiento del calentador de las bujias y las bujias mismas puede estar ahí la falla revisa si les esta llegando corriente
Yaye de Argentina hace 5 años
Prueben con el sensor de riel...ese regula la presión y no acelera cuando no anda bien
jredgar de Guatemala hace 5 años
Compañeros una pregunta con las bomba de diesel como le hago para limpiarla, al parecer se quedo sin diesel y tiene basura
gaviota90 de Perú hace 4 años
Quisiera saber, cual es el eje compensador que trabaja con la base que esta al lado de la bomba de inyección de una camioneta pick up L200 año 2014
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Luz airbag activada SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2013 4x4 diesel 86000 kms
Hola...lo que sucede es que compre una l200 chocada (frontal) con los airbag activados...la repare y le cambie los airbagg y los sensores pero aun asi no se apaga la luz...le han hecho scanner y no deja borrar el error...alguien sabe donde puedo ir para que me revisen este problema y me dejen el airbagg como corresponde...gracias de antemano
kelo de Chile hace 9 años  
KE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según kelo)
Freddy de Perú hace 8 años
Tienes que virginizar la computadora del SRS
Cristian de Chile hace 3 años
Donde realizo este trabajo estimado?
Cristian de Chile hace 3 años
Pudo solucionar su problema estimado??, me sucede algo parecido solo que en este caso fue un choque de baja intensidad y no se activaron los airbags, cambie la cinta y nada
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola desactive el terminal de airbac para colocarle el filtro de aire en el avitaculo y me quedo prendida la luz del airbac...como puedo apagar?? Tengo una mitsubishi l200 triton 2009
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Repare mi camioneta l200 y nunca arranco

Mitsubishi L200 2007 camioneta doble cabina 190000 kms
Repare mi motor totalmente,cambie inyectores electronicos,filtro de diesel la escaneado y no arroja codigo alguno
Lo mas extraño es q desconectando el sensor de eje levas si arranca pero no acelera
Entonces prendida lo conecto y se apaga. He revisado sincronizacion,he cambiado senso d levas y nada
Alguien me podra ayudar asolucionar este problema
miki de Perú hace 9 años  
MI
5 casos 
Leonardo de Colombia hace 9 años
Dejaron mal el ángulo del volante del sensor cigüeñal o el piñón del eje de leva. El volante y el piñón trae unas muescas la cuales son las que lee el sensor, pero una de ellas es más grande que todas, esta es la que hace ver al sensor la posición de los pistones y sincronizar así la inyección y el encendido.
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Buen día amigo, la solución es muy sencilla si es lo que me imagino, sabe usted que para obtener una solución eficiente es necesario revisar el vehículo. Considero que al momento de colocar los inyectores no lo han codificado. Le invito a contactarme para ofrecerle mayor información. #966964091
mendez de México hace 9 años
Tengo un problema similar yo compre 3/4 de motor y lo hechamos a andar y si prende pero cuando prende acelera pero le suelto el acelerador ya no acelera y prende el codigo P0016 que marca CKP ya lo cambie nuevo y hace la misma falla y se para el motor. Le desconecto el sensor de cigüeñal ya no se para pero no acelera ya cheque tiempo de cincronisacion... alguien pudiera ayudarme gracias
Ever de Honduras hace 5 años
Tengo una l200 se reparo el motor pero hoy no enciende si le desconecto el sensor de eje leva si enciende alguien me ayudaria
Juanoscar de España hace 4 años
Buenas noches amigo diste con la avería tengo una l200 con el mismo problema
Jscs de Costa Rica hace 3 años
Dieron con la averia??
Juan de Ecuador hace 2 años
M pasa igual desconecto el sensor d levas y prende pero n acelera una ayuda
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Problema con el abs

Mitsubishi L200 2009  185000 kms
Me rovaron los sensores abs traseros los instale nuevamente pero me queda la luz amarilla y la de freno de mano encendida la escanee y no reconose los sensores.
El 🐱 de Chile hace 8 años  
EL
15 casos 
jaime de Perú hace 7 años
Has visto si los sensores tienen el mismo codigo si tienen el mismo codigo limpia el dentado de cada rueda y vuelve a escanearlo
Si eso no te resulta desconenta la bateria el borne negativo por unos 10segundos y vuelve a escanearlo hay se borrara
Sino tienes que revisar la linea del cableado aver si te han roto un cable del abs
El 🐱 de Chile hace 7 años
Gracias lo solucione el problema era que los sensores para ese año son análogos y los que había comprado eran del modelo más nuevo son digitales los cambié y la luz se apagó enseguida.
Roberto de México hace 7 años
Cambie los amortiguados delanteros de una Mitsubishi l 200 y me prendió el foco del abs que podría ser
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Pierde potencia y se chupa SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2016 Katana 2.4 4x4 121500 kms
Hola amigos necesito de su ayuda ya que tengo una l200 katana 4x4 2.4 2016 me tiene chato con una pana pierde potencia se chupa y no hay luz de testigo de falla de le a hecho scanner y no arroja nada la lleve a la concesionaria le cambiaron la valvula scv y nada ahora la lleve a otro mecanico especialista en diesel, reviso sistema de inyección y me dijo q estaba todo bien iso pruebas desconecto la tps anduvo bien pero la limpio y conecto y sigue igual la falla, desconecto el vaciador del turbo anduvo bien dijo que iso la prueba varias vesce y funciono pero aun no encuentra bien q podra ser el problema, pero me dice q esta seguro q es de flujo de aire y no de inyeccion, quisiera saber si alguien le a pasado y haya solucionado el problema. WhatsApp +56976779755
Osvaldo de Chile hace 3 años  
OS
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Osvaldo)
Osvaldo de Chile hace 3 años
Anule egr impeque quedo al 100
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Filtro de particula

Mitsubishi L200 2014 Work cr 105800 kms
Amigos tengo una Mitsubishi L200 2014, comenzo con el tipico problema del filtro de particulas, no aceleraba a mas de 2500 rpm y se prendio el check y el testigo del dpf parpadea, asi que le elimine el dpf la y funciono bien!! Pero comenzo con el mismo problema y eso que ya le elimine el dpf, lo curioso es que desconectando, el sensor el filtro de aire o del cuerpo de aceleracion se apaga el testigo de dpf y la camioneta funciona bien pero el check no Se apaga metiendola al computador, y al volver a parar la camioneta o aveces sin prenderse el check de dpf comienza con la misma falla que no se puede acelerar a mas de 2500 rpm
Y el scanner me sigue diciendo siempre que es el dpf pero el dpf lo elimine

No se que hacer ayuda!!
Cparra de Chile hace 7 años  
CP
4 casos 
Cparra de Chile hace 7 años
Encontre el problema, era la valvula selenoide de control de emision de gases, es una valvula que elimina los gases del turbo que funciona con la apertura del turbo
Christian de Chile hace 7 años
En donde va esa valvula, tengo un problema parecido hecha humo y un olor desagradable como 1 vez al dia
Cparra de Chile hace 7 años
Al lado de la distribucion es una valvula que va conectada al depresor y al turbo pero quizas lo tuyo sea el dpf? se lo eliminaste ya?
Mario de Chile hace 7 años
Estimado, en concepcion hay un personaje que creo una solucion alternativa para ese problema, mi padre tuvo el mismo problema en dos l200 del mismo año y le compro una especie de escape que que se instala y tiene un costo mucho menor (+-300.000 creo) que arreglarla de fabrica y que se repita el mismo problema.
Christian de Chile hace 7 años
Y donde se compra ese escape? Tiene igual el dpf o es solo una linea de escape nueva?
Jano de Chile hace 3 años
Hola tengo l200 2014 mitsubichi,no tiene fuerza y cuando acelero suena en el escape sonido fuerte de salida de aire,y recien ahí toma fuerza. Por favor algun comentario
Elías Mansilla de Chile hace 2 años
Tengo una Nissan Navara 2008. Todo bien hasta un par de km. empieza un sonido que se hace más fuerte como tractor y la camioneta empieza a tirones, pierde fuerza y velocidad con acelerador a fondo y debo bajar cambios. A veces la apago y todo bien.
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No acelera mas de 2000 rpm

Mitsubishi L200 2008 Outdoor hep 2008 4wd 270000 kms
Hola. Adquirí una L200 outdoor hep 2008 turbo intercooler 4wd caja mecánica. Ya le hice varios arreglos cambie junta de tapa de cilindros, burro, cambie sensor rpm del cigueñal, termostato, tren delantero, etc. Hace solo dos meses q la tengo y no pude usarla todavia, regule el boos del turbo y se siente q actúa apenas aceleras, pero en todas las velocidades no supera los 2000 rom, tiene fuerza sube puentes en un cambio alto 3 o 4 y se escucha el silbido del turbo cuando va acelerando pero llega a las 2000 y no acelera mas incluso fui acelerando de apoco y es como q llega a 2000 y se mantiene y… Leer completa
Pablo Z de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 
Pablo Z de Argentina hace 5 años
Eh Aquí la solución, o una de las soluciones. Tenía el cañito metálico que conecta la electrovalvula marrón al diafragma del turbo, estaba tapado con restos de carbón y no se tierra le pase un alambre tipo vaquera y quedo andando bien, no húmea y tiene muy buena reacción. Espero q les sea útil, saludos!!
Eze almada de Argentina hace 4 años
Hola cómo regulas el Boost del turbo??
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Fallo en el sensor de levas

Mitsubishi L200 2016 Motor 4d56 2.5 238452 kms
Por que cuando desconecto el sensor de arbol de levas enciende el vehículo , lo conecto y no enciende, probé voltaje y no hay , probé continuidad para verificar el cableado eléctrico y no hay ninguna línea en mal estado ni corto , las probé desde el sensor hasta la ecu , quería saber si hay un corto unterno en la ecu pero no tengo el pin data para verificar
ieam de Nicaragua hace 3 años  
IE
11 casos 
ieam de Nicaragua hace 3 años
No he solucionado el problema , favor ayuda con un diagrama
Jscs de Costa Rica hace 3 años
Ya lo solucionaste me podrías decir que era
Cunsa de Perú hace 2 años
Lo lograste solucionar. Tengo la misma falla conecto el sensor de eje de levas y no enciende el motor
Adrian uru de Argentina hace un año
Alguien soluciono este problema con la l200 2.5 did
Chelo navarro de Chile hace 13 días
Tengo el mismo problema desconecto el sensor de levas y parte lo conecto y se para
Paso el clienye lebfallo el turvo se iso el paso a paso por el cambio de turvo saque acmicion pues tenia reciduos de aceite e inllectores se armo y precento la falla
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Problema en la ECU...???

Mitsubishi L200 2008 2.5 220000 kms
Hola, compre una l200 sin la ECU, le instale la de una 2008 sin chip en la llave ,tengo pulsos de inyectores, funcionan las rpm, se activan los sensores del moto, pero no prende el check engine y no parte

Estará inmovilizada...???
Luis de otro hace 6 años  
LU
1 caso 
Corleone de Perú hace 5 años
Amigo le repare el motor de la mitsubishi l200 entro funcionando bien y ahora no funciona. No tiene pulso los inyectores que puedo hacer.
Cambiaron el orden de los inyectores.
Timon de Chile hace 5 años
Tengo la computadora completa con chapa y todo
1
Benja de Chile hace 4 años
Cuanto vale?. Tengo un problema con el código p1272 y no se lo han podido sacar
Timon de Chile hace 4 años
800 mil pesos la tengo toda completa podemos negociar
Benja de Chile hace 4 años
Pero la mia es la dakar 2010. No es euro5
Timon de Chile hace 4 años
La que tengo es 2012 segun es la misma
Timon de Chile hace 4 años
Ya resolvio amigo el problema
Benja de Chile hace 4 años
No. La llevé al concesionario para un diagnostico
Timon de Chile hace 4 años
Vendi la de un hyunday accen en 1.500.000 quedo fino
Timon de Chile hace 4 años
Esa es la que me queda
1
Timon de Chile hace 4 años
800 mil esta completa
Timon de Chile hace 4 años
Yo la tengo la ecu completa con chapa y todo la llave con chip tengo la ecu lachapa con la llave y el modulo que va detras de la fusilera que mueve el cierre centralizado
Timon de Chile hace 4 años
La que yo tengo es año 2012
Timon de Chile hace 4 años
Quien sabra de un distribuidor de renault
Timon de Chile hace 4 años
Cualquier duda estoy a la orden ya que trabajo con seguridad para autos alarmas Gps antiportonazos inmobilizadores radio sensores marcha atras parlantes camaras elevavidrios mantencion de suiches de eleva vidrio de todo un poco
daniel jorge de Uruguay hace 4 años
Hola gente como andamos necesito una ayuda tengo l200 con boton 2017 y estoy en duda no se si los codigos de la computadora que te dice tienen que ser iguales a mi computadora anterior ya que intente areglarla y no se puede codigo original de la computadora original 1760C445 no se no lo puedo conseguir necesito ayuda lo que pude conseguir es 1760C543 queria saber si se puede armanar uno con el otro si son las mismas o no gracias
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Sensor de Velocidad - Luz de Check Engine

Mitsubishi L200 2017 2.5TDI (4D56)  90000 kms
El auto marcó el problema de Sensor De Velocidad (P0502 o Vehicle Speed Sensor Low Input), el mecánico me dijo que es uno que está pegado a la transmisión, se reemplazó pero dos días después volvió a marcar el mismo problema.
kaisaras de Panamá hace 5 años  
KA
1 caso 
mervin_mitsubishi8816 de República Dominicana hace 5 años
Si lo cambiaro y sigue el mismo problema tiene que tener problema la linea de la computadora hacia el sensor
kaisaras de Panamá hace 5 años
¿Se reemplaza la línea? ¿O si es la computadora que está defectuosa? Escríbeme al +5076452-6651 por favor.
raven de Chile hace 5 años
Estimado antes de reemplazar computadores, sensores y piezas caras, has una limpieza de sensores y verifoca los cables a la computadora no estan con corte circuito, sueltos, o mal enchufados.
Jose de México hace 4 años
El mío tmb prendio y es por que la batería batalla para prender en frío borre el código y listo no volvió a prender
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No acelera a mas de 1500 RPM codigo P341

Mitsubishi L200 2011 Diesel 2.5 70000 kms
Tenego un problema con una mitsubishi L200 2.5 Turbo Diesel que se le reparo el motor, la camioneta enciende perfectamente no falla el motor pero no acelera a mas de 1,800 RPM aproximadamente en vacio y caminando aun menos; nos arroja un codigo de falla P341, el electrico dice que no hay problema con el sensor de Arbol de levas; que el problema es mecanico por mal ajuste del sincronismo, lo verificamos de nuevo y todo se ve alineado correctamente.
No se si alguien mas tiene un problema similar o que opinen. Gracias!
Hector de México hace 8 años  
HE
13 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Hector kisas tengas problema con la leva de admision esa leva lleva dos piñones en uno y antes de colocar esa leva hay que sincronisar esa leva porque el piñon ese se corre y se desplaza y hay que volverlo a sincronisar y calsarlo bien y quede apunto con la leva de escape kisas no isieron eso muchos no saben sobre eso ojala te sirva saludos!!
chiu de Bolivia hace 6 años
Tuve un problema similar de repente comenzó a fallar y no pasaban las revoluciones de 1500, un mecanico la reviso y me dijo que tenia SUCIO EL FILTRO DE GASOLINA, al apagarla y volver a encenderla se solucionaba el problema por un buen tramo. Hasta que cambie el filtro.
Armando campos de Chile hace 4 años
Hola tengo una l200 2020 nueva 20000 mil kilómetros le arregle el porblema de dpf quee arrojaba canbia aceite... Filtro de aceite de petróleo de aire... Revise el turbo esta todo bien la válvula egr etc.. . Y aun así no tiene fuerza la envié a sacar el dpf le configuraron el software para anular el dpf y la egr...
Y aun no tiene la fuerza... Que será necesito ayuda
Gustavo2536178y de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes encontró la pana amigo??
Frank de Chile hace 3 años
Hola, hace poco tuve un problema similar en una l200 2013, el cual fue un problema del embrague, se le cambió el kit de embrague y quedó impecable, no se si tu camioneta pueda ser el mismo problema, pero podrías revisar de igual forma, saludos
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Fallo en el motor

Mitsubishi L200 2013 camioneta 4 puertas 2.4 cc. 8200 kms
El vehiculo al acelerar pierde reaccion, cuando se le desconecto el sensor de oxigeno funciona bien pero se me prende el check engine, consume mas combustble. etc. alguien en el foro que me pueda ayudar, muchos saludos.
VICTOR HUGO de Bolivia hace 10 años  
VI
5 respuestas 
Chaf de Argentina hace 10 años
Hola Victor, deberías meterla al scanner para tener un diagnóstico preciso, que sensor desconectas? el MAF?
VICTOR HUGO de Bolivia hace 10 años
Gracias por responder, te comento que lo escaneamos y nos da ningún codigo de falla ni reporta fallas inclusive le cambiamos un sensor de oxigeno nuevo pero persiste la falla.
Chaf de Argentina hace 10 años
La verdad, es súmamente extraño que la camioneta "nueva" el service no pueda solucionar la falla, cuando pierde reacción enciende el check engine? desarmaron la EGR? (igual no creo que sea la EGR trabada) ya que si no la falla persistiría aún desconectando el MAF, pero un vehículo nuevo debe funcionar como tal... la agencia oficial tiene la obligación de hacer un diagnóstico contundente y solucionarlo.
Juan sanmartin de Chile hace 5 años
Buenas tardes tengo una Mitsubishi del año 2015 que emana mucho olor a petróleo quemado revisando me di cta que por el lado del catalítico está lleno con un residuo negro

Tengo que cambiar el catalítico y el sensor o son cosas distintas ??

Gracias
Claudio de Chile hace 3 meses
Buenas tengo una l200 le cuesta acelerar y bota mucho humo negro No se K será
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Tengo el check predido el de freno de mano,n marca velocidad ni trip

Mitsubishi L200 2014 Dakar at 50000 kms
Compre una dakar 2014 con choke lateral y no me marca velocidad ni el trip,tiene el simbolo de freno de mano prendido , tse acaba de prender el check ,me comentaron que lo de la velociad puede ser un sensor que va conectado ala caja, cualquier ayuda se agradece saludos
Francisco de Chile hace 7 años  
FR
2 casos 
Arenas de Colombia hace 7 años
Me pasaba eso y llene al max el recipiente del líquido de frenos y desapareció la alerta de el freno de mano
raven de Chile hace 7 años
Es verdad, es falta de aceite de freno.
juan de Chile hace 6 años
Si falta líquido de frenos, el motivo de que prenda la luz significa q se acabaron las pastillas, revisar sistema de frenos revisar si existe fuga de líquido tmb. Suele pasar cuando no regulas el freno de mano se abre mucho la balata al cilindro se le salen las gomas tmb llamado retén. Solución siempre regular freno de mano si prende el avisador del testigo interior (revisar pastillas o coginetes).
martin de México hace 5 años
No el freno de mano es mecanico s te marca la luz de freno de mano en el tablero revisa el switch que se encuentra bajo la palanca del freno de mano
Cristi de España hace 3 años
Le cambié la bomba y pastilla de freno se pulgar on y sigue si frenar
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No pasa de las 3 rpm pierda fuerza

Mitsubishi L200 2007  2400000 kms
Hola amigos hace tiempo que vengo con un problema tengo una l200 2007,en 4 no acelera a más de 3000 rpm,tengo La Luz de Check engine arroja sensor map,le puse original y aún asi sigue el problema que podría hacer,no humea ni nada !
Ariel de Chile hace 5 años  
AR
3 casos 
raven de Chile hace 5 años
Puede se suciedad en otros sensores de admision, filtro aire, algun cable, resetea desconectando bateria limpia los sensores con limpiacontacto
Ariel de Chile hace 5 años
He limpiado el del filtro de aire y los Que conectan al map
raven de Chile hace 5 años
Limpia la egr con carbo clean
raven de Chile hace 5 años
Limpia el sensor que va a la mariposa y el del pedal. , también chequear si los cables a la computadora están bien enchufados.
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Problemas de arranque

Mitsubishi L200 2007 4x4 230000 kms
Hace unos días mi l200 a dejado de arrancar a la primera, tengo probar a la segunda y allí si Arranca e leído al respecto y muchos coinciden que el fallo es de el sensor de cigueñal de proximidad, alguien me puede decir donde esta ubicado físicamente en el motor
Datos de vehículo
Mitsubishi L200
Año. 2007
Km. 230000
Motor. 4D56
4x4
REAZ de El Salvador hace 9 años  
RE
2 casos 
JULCA MOTOR°S de Perú hace 9 años
Amigo cuando el sensor de cigueñal falla se enciende la luz de testigo de motor en el tablero.
caceres de Argentina hace 9 años
Hola, antes de meterle mano a los sensores te sugiero que la lleves a un servi oficial, no todo los problemas que puede tener la camionta son por los sensores. De todas maneras por lo que describís el problema lo tenes en los calentadores, es por ello que al segundo intento arranca.
Matias de Argentina hace 9 años
Te fijaste si andan los precalentadores de la camara?
eduardo balboa de Chile hace 5 años
Ase una hora venia conduciendo mi camioneta mitsubishi l 200 año 2012 petrolera se paro de repente y no. Partio mas
clau de Argentina hace 4 años
Buenas noches amigos mi consulta es que tome tiempo de los calentadores a la mañana porque se queman seguido y el tiempo me marca 2"56 segundos es normal que calentadores tengo que usar??
clau de Argentina hace 4 años
Tengo una l200 2008 motor 4d56
EEGT de Chile hace 3 años
Hola, tengo una Mitsubishi L200 que estando fría o caliente en ocasiones se niega a arrancar. Gira el motor pero no arranca. Es Diesel Año 2014 ( con DPF ). No tiene problemas de potencia, solo en el arranque. Problemas de sistema de inmovilización si es que posee?. Agradecería vuestra ayuda.
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No tiene potencia

Mitsubishi L200 2007 L200 sportero -diesel 105000 kms
Al iniciar la marcha en una calle empinada no tiene potencia-es decir le cuesta salir en primera-no responde con potencia-sale muy lenta-le cambie inyectores- cuerpo de aceleracion-valvula de succion-sensores- etcetra y aun continua este problema.
rafa de Costa Rica hace 10 años  
RA
6 respuestas 
ruben valdivia de Chile hace 10 años
Estimado revisar el flujometro y los cables de este (se corta un cqble de flujometro y pierde potencia)
Yo repare una que tenia poca fueza y tenia un cable de flujometro corta. Va encima del porta filtro de aire y sigue la linea de cables. Suerte
Alonso Palma de Chile hace 10 años
Revisa el sensor del turbo debe estar obstruida la manguera que le da la señal de presion es un dispositivo pequeño que lleva unos cables q esta arriba del deposito de frenos
tio ben0 de Guatemala hace 10 años
Le cambiaste todos los inyectores, o solo los mandaste a un laboratorio y supuestamente los repararon, porque tengo el mismo problema y estoy concluyendo que sean inyectores, supuestamente me los repararon en un laboratorio cambiandole a uno tobera, mas me dicen que estos inyectores no se reparan, solo se cambian, por otro comentarios estoy pensando que fuera la alimentación eléctrica a los mismos.
ruben de Chile hace 10 años
Estimado, revise el sensor de masa de aire (flujometro) este influye mucho en la potencia del motor incluso en varias ocasiones, comienza a humear demasiado.
ruben de Chile hace 10 años
Estimado, revise el sensor de masa de aire (flujometro) este influye mucho en la potencia del motor incluso en varias ocasiones, comienza a humear demasiado y concuerdo con la información de Alonso Palma.
Pedro Viñolo de España hace 5 años
Tengo haber si alguien me puede orientar Mitsubishi L200 año 2007 reparación de inyectores la bomba inyectora nueva lo catadores nuevos no aparece problema eléctrico en escáner i no arranca le falta presión de combustible ma dicho el mecánico k puede ser la rampa de coman rail k no mantenga la presión ni sé k pensar
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Emisones altas en escape

Mitsubishi L200 2011 4 PUERTAS DIESLE 56000 kms
En la prueba de emisiones me marco 600 partes el motor tiene poco que se realiso su servicio de 55000 km y esta trabajando de maera correcta a aparente mente favor d epaoyarme con que sensor de oxigeno y ubicacion a revisar u otro punto de muestreo
NESBIT de México hace 9 años  
NE
4 respuestas 
NESBIT de México hace 9 años
Alguna persona le ha pasado algo similar en una mitsu L200 diesel 4x4
Sjaque de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo
vixo de Chile hace 9 años
Debes lavar la linea de escape , esto lo haces con la manguera del jardin la introduces en el escape luego la retiras y aceleras , veras que sale agua muy sucia del escape , esto lo repites varias veces hasta que salga agua limpia del escape , con eso tu problema està solucionado.
memo de México hace 9 años
Aunquen no lo creas la L200 es uno de los vehiculos que mas contaminan junto con la nitro la liberty la cayen y la cheyen
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Aceleracion

Mitsubishi L200 2019 4x4 dakar crs full diesel 50000 kms
Les cuento comencé con problemas de dpf hice regeneración 3 veces y no funciono aparte del tema dpf en 1er, 2da sin fuerza las rpm a 4 mil y no pasaba los 40 km x hora, al fin termine sacando el dpf pensando en que solucionaría el problema y no tampoco fue solución, sigue el problema el escaner arrojó p0638 cuerpo aceleracion lo cambie y tampoco, sigo igual leyendo y leyendo llegue al egr, lo limpiamos quedo impecable, aquí se apagaron todos los check pero sigo con el mismo problema la camioneta anda despacio, los rpm suben pero la camioneta no tira como debiera el scanner no dice nada del sensor del acelerador voy a jugar esta última carta pero si no pasa nada ya no se que más hacer no se si a alguno le ha pasado lo mismo.
Rubén de Chile hace 4 años  
RU
6 respuestas 
Rubén de Chile hace 4 años
Bueno después de una larga historia de diagnósticos y descartes entre dpf, inyectores, egr, filtros, mariposa o cuerpo aceleracion, acelerador, sensores, aun no se arregla así que puedo decir que mitsubishi es una mierda de vehículo, hoy voy por la ecu
Pepe de Chile hace 4 años
Hola a mi me pasa el mismo problema con una l200 año 2018 ya se le hiso dpf y egr of y no tira nada acelera sin fuerza y el motor funciona impecable en bajo pero no tira al tener que exigirle y no marc ninguna falla
Rubén de Chile hace 4 años
Si lo solucione, ahora estoy sacando una raya que tiene y la vendo nunca más l200, tendrás que gastar unos 300 mil y reprogramar
Pepe de Chile hace 4 años
Hola ruben me podrias decir cual fue el problema que tenia tu camioneta ya que yo todavia no lo soluciono el mio o explicar como lo reparastes por favor
IGNACIO de México hace 4 años
Ya revisaron sus luces en general?...cuartos sobre todo de unidades traseras. !!...cuando la camioneta tiene un daño en luces como que se proteje a si misma y te avisa haciendo eso...es muy extraño pero aqui a cada rato les pasa.
Rubén de Chile hace 4 años
Pues lo dije más arriba, reprogramar, debes reprogramar la ecu, ahora que falla arroja tu camioneta también es importante, ya que si arroja la p0638 es un error bastante genérico y lo mejor es comparar parámetros con un camioneta buena para saber cual es la señal que esta omitiendo y buscar el archivo corrupto que lo está generando.
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Duda sobre el medidor de temperatura

Mitsubishi L200 2005 Motor 2.8 150000 kms
Hola amigos, desde hace mucho este tipo de foros y son bien útiles cuando tienes alguna duda sobre tu vehículo, bueno mi duda es sobre el medidor de temperatura que esta en el tablero, este no sube cuando el motor está operando normalmente, solo cuando vá subiendo pendientes pronunciadas. He revisado el medidor y el cableado y está en perfectas condiciones; el sensor de temperatura es de 2 hilos, uno vá hacia a la ECU y el otro al medidor del tablero. Tambien ya revisé el termostato y está bueno. ¿Que puede suceder? ¿Es normal que la aguja de la temperatura no levante?
Saludos
Casal de Honduras hace 8 años  
CA
6 casos 
Felipe t o de Chile hace 8 años
Al estar andando mi camioneta sube la aguja de la temperatura por sobre la mitad y se demora algunos instantes en bajar , aveces se queda pegado y le cuesta bajar ? Que puede ser
Casal de Honduras hace 8 años
Bien, yo revisé el sensor de temperatura del motor y este está bien, también revisé el termóstato, este último es importante revisarlo porque mantiene al motor trabajando a la temperatura para la cual esta diseñado. Por mi parte solo me falta revisar y hacerle pruebas al medidor del tablero. Saludos.
leyval de México hace 8 años
En mi trabajo tenemos una L200 que se apaga constantemente, vuelve a prender al llavaso, pero la falla persiste, estuvo 2 semanas en la agencia y no le detectaron la falla al igual que mecanicos independientes.
raven de Chile hace 7 años
Limpia válvula control succion, hace mantencion cables, cambio fitro diesel
JorgeChavez de México hace 7 años
Tengo un problema parecido, cuando ando circulando en la ciudad la aguja del temperatura sube por encima de lo normal y de repente se normaliza, puse un marcador fisico y aparentemente todo esta bien marca la temperatura normal pero aun asi el tablero sigue con probelmas, que puede ser?

Saludos
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Tirones en alta revoluciones

Mitsubishi L200 2014 work  50000 kms
Estimados hace unos dias realice las mantenciones del vehiculo, el cual no cambie el filtro de petroleo por que el personal no contaba con el filtro, en resumidas el fitro se cambio desde los 30.000. Hasta ahora en los 50.000, la camioneta empezo con tirones leves y se encendio la luz del check, desde eso cambie el filtro de petroleo q ya llevaba 20.000 app, y lo cambie, despues de eso la camioneta mejoro un poco pero ahora sigue con lo mismo y mas, tengo un scanner y me arroja 07e8 - cilindro 4 inyector: disfuncionamiento circuito, no quiero pensar que se una unidad inyectora habra alguna prueba mas q realizar para descartar la inyeccion o algun sensor ?
Ayudaaaaa xfa !!!
mario castro de Chile hace 8 años  
MA
2 casos 
Pablo de Chile hace 8 años
Hola...soy técnico mitsubishi. ,puedes llamar a mi # si quieres. Pablo 991401039
Cristian. de Chile hace 8 años
Pablo Pablo donde esta tu taller. Mi camioneta la enciendo y se para. Mi teléfono es 942676456. Mañana te llamo. Gracias.
raven de Chile hace 8 años
Estimado antes de llevarlo a esos tecnicos que salen ahi analiza, si ocupaste filtro 20 mil o 30 mil kms, entonces estuvo mas de 15 mil kmts con in filtro no funcional, es decir sin hacer su pega, por lo tanto todo el circuito de combustible puede tener suciedad, limpia la valvula contrl succion, puede haber suciedad, mangueras, egr, etc. ademas si no has cambiado filtro de aire en ese lapso seguro que ese circuito esta sucio.
raven de Chile hace 8 años
Otra cosa. La funcion del filtro de combustible de alto rendimiento original marca Denso cumple la funcion de llevar el combustible limpio a los inyectores, debes cambiarlo cada 10 mil y no tendras nunca problemas, a camioneta esta diseñada para hacer esa mantencion a los 10 mil
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Le elimine el dpf. Ahora me humeando negro al acelerar fuerte...ayuda

Mitsubishi L200 2015  92000 kms
Le eliminé el dpf. Ahora humea negro al acelerar fuerte... Puede ser la válvula EGR o el sensor MAF que este sucio ? Que opinan ustedes... Por favor ayuda quiero solucionar el problema. Antes con el dpf no me humeaba... será porque le puse filtro petróleo alternativo junto con el de aire... ??

Gracias.
Yuliano de Chile hace 5 años  
YU
20 casos 
Juechv1989 de Chile hace un año
Solucionaste esto? Tengo una dmax y me pasa igual
Dieselstroke67 de Chile hace 6 meses
Me pasó lo mismo con una 2020, le hicieron repro y eliminaron el DPF, ahora parece micro vieja y el tipo que hizo la pega no se responsabiliza.
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No enciende

Mitsubishi L200 2006 2.5l Man Diesel 4×2 180100 kms
Al desconectar el sensor de árbol de levas enciende se mantiene en relanti pero al conectar el sensor no enciende que falla podría ser le cambié todos los sensores y le revise el punto de la distribución
Walter de Chile hace un año  
WA
2 casos 
Adrian uru de Argentina hace un año
Estamos varios con este problema
Walter de Chile hace un año
Hola aún no soluciono mi problema alguien lo pudo solucionar?
Daniel de Costa Rica hace 3 meses
Compa soluciono el problema de la l200.
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Sensor de oxigeno

Mitsubishi L200 2007 2.4 4g64 200000 kms
Al escanear despues de encender el check arroja sensor de oxigeno. Se cambio bosch 507 pero a los pocos kilometros se enciende la luz de nuevo , el escaner arroja lo mismo sensor de oxigeno. Se revisa cable y todo sin encontrar detalles. Continua la luz encendida. La camioneta no corre mas de 110 kh. Quen me puede ayudar por favor. Gracias [email protected]@gmail. Com
Cristian de Chile hace 6 años  
CR
2 casos 
Sjaque de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo encontraste la falla??
Cristian de Chile hace 3 años
Hola! Sip tienes q buscar por manual son universal pero no sirven para todos los modelos de vehículos. Me parece q instale el Bosch 516 o 520 no recuerdo bien.
Sjaque de Chile hace 3 años
Y al poner este sensor se apaga sola la luz del check o ahi que apagarlacon scanner
Cristian de Chile hace 3 años
Si recorres más de 30 k. Y no se enciende estaría bien. De lo contrario seguir revisando. Hay q tener cuidado con la conversión de colores al conectar el sensor. Si en de 4 cables son dos de calefactor y los otros dos del sensor. Ojo con eso
Sjaque de Chile hace 3 años
Ok , gracias me fijare en eso
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Peoblemas con sensores de cigueñal y recalentamiento

Mitsubishi L200 2007 doble cabina 4x4 motor 2.5 did 144000 kms
Hola amigos, soy de nicaragua, tengo una mitsubishi L200 2.5 did año 2007, nunca había dado problema alguno hasta q un día se rompió la correa de distribución y se dañaron algunas válvulas, balancines y sensor de posición del cigueñal, se cambiaron estas partes, pero ahora la camioneta se apaga de repente y enciende el check engine y encima de todo recalienta. Alguien que me guíe con este problemon?
pedro de Nicaragua hace 10 años  
PE
6 casos 
Juan soto de República Dominicana hace 6 años
Cómo resolviste el problema me pasa algo igual
Ivan Chávez sandoval de México hace un año
Q tal pedro soy de mexico se resolvió el problema de apagado de repente y recalentado me pasa lo mismo con mi l200 2009
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A veces no arranca

Mitsubishi L200 2009 L200 94000 kms
De vez en cuando no arranca da marcha pero no enciende dejo unos minutos y vuelve a arrancar sin problema otras se prende el sensor del motor un rato luego se apaga la escanie en autozoone y salio que es el modulo de encendido en que parte del motor se encuentra esa pieza?
jesus de México hace 10 años  
JE
2 casos 
vixo de Chile hace 9 años
Revisa las presiones de combustible por ahi puede estar tu problema
memo de México hace 9 años
Si tiene que ver con el encendido electronico la pastilla
Héctor Jaramillo de México hace 3 años
Hola buenos días tengo una L200 diésel se trono la bando ya se cabio pero no enciende y si hay pulso
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Tira mucho humo y se acelera sola, apago el contacto y sigue

Mitsubishi L200 2007 2.5 diesel full 148000 kms
Le cambie la empaquetadura de culata y cuando la saque del taller funcionaba bien, lego comenzó a prender la luz del aceite cuando estaba en baja, al acelerarla se le pasaba luego de andar unos diez km. comenzó a acelerarse sola y a tirar mucho humo por el escape pensé que se iba a partir el motor, le saque la llave de contacto y siguió acelerándose, luego de unos segundos se paro, posterior mente la eche a andar y partió con dificultad, luego me la repararon con un escaner por problemas de unos sensores pero hoy me hizo lo mismo, que puede ser ah ademas lanza mucho olor a gas de combustible por el escape cosa que antes no hacia. -
jose de Chile hace 9 años  
JO
10 casos 
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Si tu camioneta es Euro5 de seguro tienes el nivel del aceite contaminado con diesel demasiado alto y los puños del cigueñal estan chapoteando en el aceite lo que moja los pistones y se pasa el liquido a la camara generando esas combustiones descontroladas.
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No enciende con sensor de leva puesto y si lo saco enciende en modo em

Mitsubishi L200 2009 2.5 16 v 195000 kms
Me gustaría saber cual es la solución a este problema, esta correctamente sincronizado no arroja falla al escanerla, y veo que muvho tienen este problema
Arranca con el sensor de levas desconectado, y al conectarlo se apaga
Espero su colaboración desde ya muchas gracias
Adrian uru de Argentina hace un año  
AD
2 casos 
Adrian uru de Argentina hace un año
Por favor si alguien pudo solucionar su problema, nos podrían dar la solucion
Adrian uru de Argentina hace un año
Si bien aun no recibí el problema tengo una posible le solución,
Es posible hacerle un ordenamiento de aprendizaje a la ecu ya que tuve que reparar los inyectores y se colocaron en disti yo orden, ya tenho programado un turno, luego les contare
Daniel de Costa Rica hace 2 meses
Cómo Ia logro reparar
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No arranca solo con eter

Mitsubishi L200 2007 L200 sport 155436 kms
El pickup no arranca solo con eter ya repararon la bomba de inyección revisaron los inyectores aflojó unos de los tubos de los inyectores no hay diesel
Ya cambiaron la válvula scv quería consultarles podría ser el sensor de presion que va en el riel espero puedan ayudarme gracias
Alex de El Salvador hace 7 años  
AL
3 casos 
raven de Chile hace 6 años
Probaste con un filtro combustible original?
Manuel de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema cuando está en frío
Anita de Chile hace 6 años
Hola encontraron el problema?
Carlos de Perú hace un año
Hola el motor gira pero no arranca es un motor diésel solo arranca empujandolo a que se debe esto que no arranca si falla los calentadores no arrancará pero si empujandolo el carro arranca
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Pierde potencia

Mitsubishi L200 2008 Sportero 116000 kms
Buenas requiero de ayuda. Mi L200 esta fallando y al parecer es por una entrada de aire, las revoluciones oscilan, antes de las 2000 tiene poca fuerza después de 2500 empareja y anda bien. Se vale pensar que puede ser el sensor map o tal vez el maf? Me orientan por favor. Gracias.
Beto de Costa Rica hace 8 años  
BE
15 casos 
jose luis de España hace 8 años
Me sale en el control de mandos un símbolo como un motor y se queda fijo en el tablero
Gabeiel de Chile hace 3 años
Mitsubishi l200 2.4 2016 Me paso lo mismo después de las 2000rpm tira bien pero bajo 2000rpm anda como a tirones y humea negro, pero no pierde potencia quede ser.
jhonny de Perú hace 3 años
Amigo arreglaste tu problema de tu l200 que fue por favor...
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Al momento de dar arranque no parte

Mitsubishi L200 2006 dakar 4x4 2006 150 kms
Hola a todos tengo un problema en mi camioneta tiene prendido el check engine y al momento de dar arranque no parte, y para que parta tengo que quedar con el contacto dando arranque unos 7 segundos y recién parte y tira humo negro se realizo scanner y me arrojo (sensor de presión de sobrealimentacion, sensor NE (Principal), circuito de la válvula de control de temporizacion(tvc). Algunas personas me dicen que puede ser la chapa que no tira bien la señal para el arranque otros que puede ses la bomba inyectora...
mario de Chile hace 8 años  
MA
10 casos 
orlando de Argentina hace 8 años
Hola soy de ctes arg. Tengo el mlsmo problema en una l200,,tarda en arrancar que puede ser
Toro de Honduras hace 5 años
L200 2017 humo negro 50,000 kms aceite 15w40 revise filtro de aires y sigue humeando negro que recomiendan hacer?
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Partida en frio

Mitsubishi L200 2008 Dakar full automática 156000 kms
Hola tengo una Dakar automática 2008 el problema que tiene es en frío...parte normal y luego baja deapoco las RPM y se detiene...tengo que hacelerar hasta que toma temperatura y se normaliza...le cambié sensor de temperatura pero sigue igual...
Gracias
Fernando Saavedra de Chile hace 7 años  
FE
2 casos 
Vicente Urrutia de Chile hace 7 años
Hola , tu problema posiblemente puede estar en la válvula scv ya que se debe estar pegando cerrada , para confirmar hay que realizar un scanner y confirmar los parámetros , llámame soy técnico mitsubishi y cuento con el equipo necesario para diagnosticar tu vehículo mi número es el 978933371
crastor de Chile hace 7 años
Estimado es la válvula de control succion, debe estar sucia
Fernando Saavedra de Chile hace 7 años
Tenía malo el sensor de la bomba inyectora la limitadores de presión...gracias ya lo solucione
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Fallo sensor maf

Mitsubishi L200 2010 3.2 CR 165000 kms
Se prende la luz de avería , deja de marcar el consumo de combustible, pone inyección de emergencia , no supera los 100KM/h. Cambie sensor MAF, la falla es aleatoria, apago la camioneta , al encender vuelve a indicar el consumo de combustible y sale de inyección limitada x fallo.
La válvula EGR está desconectada y reseteada de computadora.
Puede ser tema de conexionado de cableado, limpie ficha, pero la falla persiste, puede durar 200KMs bien o solo unas cuadras.
Ignacio. de Argentina hace 2 años  
IG
1 caso 
Vicente Urrutia de Chile hace 2 años
Revisa la valvula de control de succion
Rodrigo de Argentina hace 10 meses
Hola Ignacio, tengo exactamente el mismo problema, pudiste solucionarlo? Gracias desde ya
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Cascabeleo o vibración

Mitsubishi L200 2013 katana cr 4x2 165000 kms
Mi camioneta cascabelea, me dijeron que podian ser los inyectores pero estos se cambiaron, se limpiaron cañerias y estanque pero continua el ruido, un maestro me dijo que podían ser los taques y debía cambiarlos, pero ahora me dicen que mi camioneta no tiene taque, sino valvulas... y ya no se en quien confiar; mi camioneta no pierde fuerza, ni bota humo, ni nada de eso, salamente es esa vibración y sonido feo; aunque si encendio la luz del abs hace algún tiempo pero me dijeron q tenia malo un sensor q no he cambiado. Tengo una l200 katana año 2013, motor 2,5 4x2, version full con 165.000km (no sé si en realidad sea 2012 y la pilló el cambio de año), agradecería informacion.
Mariana de Chile hace 3 años  
MA
5 casos 
Migue de Uruguay hace 3 años
Hola cómo está? Tengo una l200 motor 2.5 did, y con 60.000 kilómetros arrancó un leve cascabeleo, se escucha más del lado izq del motor, hoy en día tiene 175.000 y sigue el ruido ese muy molesto, la camioneta no tira jumó ni tiene problema de potencia, anda perfecto, pero tengo que andar con el vidrio del conductor levantado ya que el ruido es bastante incómodo de escuchar, espero que alguien nos pueda orientar
Matias de Chile hace 3 años
Regula valvulas compadre
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Perdida de potencia

Mitsubishi L200 2007 Intense plus 180000 kms
Arranca pero no sube de 1700 revoluciones, cambiaron sensor del camon rail y sigue igual. Si alguien le a pasado lo mismo por favor me escrive para saber que es lo que esta fallando.
Nono de España hace 8 años  
NO
4 respuestas 
andres de España hace 8 años
Hola bivo en canarias y tuve el mismo problema se escaneo barias veces y deba el mismo error del sensor de presion le cambie y seguia y descubri que estaba ostruido el tubito donde ba la mangerita con una geringuilla y su aguja con gasolina y un alanbrito le destupi y del diez
Rubén de España hace 6 años
Andrés buenos días deke manguitos estas ablando me interesa bastante pues tengo un fallo muy parecido ami me sucede cuando dejo el motor AL RELENTIN NO SUBE DE VUELTAS EN CAMBIO SI LA LLEVO SIEMPRE ALGO ACELERADA VA BIEN
Nono de España hace 8 años
Gracias andres, al final encontré ña averia, la unidas de potencia la desconectaron parcialmente y como seguia recibiendo corriente y enviando instrucciones se descontrolaba todo,ahora v bien pero sin la unidas de potencia hasta que la reparen, y si no tiene solucion lo dejaré asi, que también camina bien. Gracias un saludo. Te dejo mi tlf x si algun dia necesitas comentar cualquier averia.605968352
JOSE de España hace 8 años
Hola Andres yo soy de canarias tambien y tengo el problema de la valvula de presión me gustaria hablar contigo y contarte
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Mitsubishi l200 work no arranca

Mitsubishi L200 2008 2;5 180000 kms
Hola amigos consulta se cambiaron los balancines ya se se cortó la correa pero no arranca y cuando lo hace hay que mantenerla acelerada sino se para que el escáner dice correlación de posición del árbol de levas banco 1 sensor a p0016 que podrá ser ? Puesta punto algún sensibilidad😢 alguien que me ayude
Francisco de Chile hace 6 años  
FR
5 casos 
atlas automotive service de México hace 3 años
Buenas tardes. Cual fue el problema de la mitsubishi L200 con codigo de falla P0016
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Velocímetro no marca

Mitsubishi L200 2009 i200 150000 kms
Hola amigos,
Les cuento, desame la caja de cambios por una fuga de aceite, lo repare, pero el velocímetro no me funciono mas, al sacar la caja desconecte el sensor y conecto todo bien, pero no me funciona, he probado con scanner pero no me arroja falla alguna. Es una l200 crm 4x4. Desde ya gracias
AVILAeirl de Chile hace 8 años  
AV
21 casos 
Hugo Torres de Perú hace 6 años
Tiene una posición específica el sensor buscalo girandolo y solo va encrochar y o puede ser que se aya roto el cable en algún lado fíjate que llegue contacto positiva y negativo y sigue la señal que es un cable blanco con azul
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Me paso algo similar

Mitsubishi L200 2009 2.5 10000 kms
Hola soy de chihuahua México tengo una L200 año 2009 diésel y me pasaba igual me asuste pues el escanee marcaba fallo en cuerpo de aceleración y reponerlo es muy costoso pero no te alarmes yo solo compre un limpiador de cuerpo de aceleración limpie este tal cual venían las instrucciones en la lata y reinicie computadora de la pick up y listo , muchas veces solo son sensores sucios , mal conectados o con falso contacto , tambn me paso lo mismos Con el EGR , SUERTE
LUGO de México hace 8 años  
LU
1 respuesta 
CRISTIAN de Chile hace 7 años
Hola tengo un problema, mi camioneta una l200 dakar año 2006 modelo motor 4D56, tiene unas válvulas que golpetean constantemente, son unas que van de lado del piloto cerca de donde esta la batería... me preocupa porque estas son válvulas de vacio que accionas o van a la erg y otras partes... que sera esto porque golpetea después de un rato funcionando... sera que están malas o es otro el problema... alguna manguera suelta o rota...contactos sucios... espero alguna ayuda. ,. Gracias
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Se enciende el check engine

Mitsubishi L200 2005 4 puertas, motor 2.5 ,4x2,diesel 120000 kms
Se enciende el check engine al momento que va en una subida la camionetay se empieza a acelerar sola como tres veces y luego el acelerador no responde y hay que detenerse y esperar unos diez minutos para volver a encender la camioneta , se le hizo un escaneo y arrojo sensor de temperatura se le cambio pero sigue haciendo lo mismo...
romina.r. de Chile hace 10 años  
RO
1 respuesta 
Kaerso de Chile hace 10 años
Estimada, a mi me paso lo mismo, lo cual le cambie el sensor de solenoide del turbo y mejoro. A un colega le pasaba lo mismo y al cambiar eso también mejoro.Es un sensor que esta en la parte superior y lleva mangueras
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Problemas delica chamonix 2.8

Mitsubishi L200 2001  120000 kms
Hola a todos: Tengo un mitsubishi delica chamonix 2.8 automática petrolera, mi vehículo tiene estos problemas , lo acelero y no avanza ahora empezó que le cuesta partir el mecánico me dijo que una abrazadera de las cañerías de petróleo no era la correcta y chupaba aire aparte metió mano en el egr y quedó el check encendido, al pasar la marcha de segunda a tercera este se acelera casi los 2500 y de tercera a cuarta hasta 2000 revoluciónes, Hice tres scanner 1. - ralentí 1 Sensor de presión absoluta 2. - ralentí 1 Over Overboost Solenoide de la válvula de la mariposa 3. - ralentí 1 Solenoide de… Leer completa
Ramón de Chile hace 6 años  
RA
1 caso 
Pablo de Chile hace 4 años
Hola y cuál era la pana tengo el mismo problema xfabor
leon de Chile hace 3 años
Que año es tu delica ya que podría ayudarte con tu problema
sebaaa de Chile hace 2 años
Es año 2000 motor 2.8 y tengo el mismo caso también repare bomba e inyectores ya q si necesitaba mantención. Pero al instalar y dar arranque empezo con q acelera en neutro pero al poner directa o reversa ya no acelera
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Inyectores y luz check

Mitsubishi L200 2014 2.5  46500 kms
Fallaron los inyectores por combustible con agua. Los cambie por alternativo y quedo encendido el check y perdió potencia, solo sube a 2000 rpm Y no se puede eliminar el código que informa de sensor de particulas y ya no se que mas hacer. Favor si hay alguien que me pueda dar una información ya los representantes de la marca me cobran 4.500.000 y la dejan operativa
luna de Chile hace 10 años  
LU
1 caso 
dany de Chile hace 10 años
Tu problema tienes q resetearla para asi reestablecer los codigos de falla
luis de Chile hace 10 años
Luna buenas tardes mira tengo el mismo problema solo sube a 2000 rpm no va mas de 80 km y recorrí varios talleres la mía igual es una 2.5 l200 versión work el problema es el siguiente después de echarle la culpa el dpf o filtro quemador de partículas y haber desarmado todo una mecánico determino que es el cuerpo de aceleración o mariposa electrónica los dpf o quemadores de partículas no se funden se regeneran solos esos no se deben lavar con nada ya que es como echarle agua fría a el aceite, mira busca un mecánico que pueda tomar lecturas de la mariposa electrónica o cuerpo de aceleración y probablemente es eso, para que me entienda la mariposa electrónica cuando falla marca el sensor de partículas y todos le echan la culpa al sensor a otra cosas esos sensores es muy difícil que se fundan cualquier cosa estamos en contacto
Andrés de Chile hace 9 años
Somos muchos los que hemos tenido problemas con el DPF o FPD por eso nos estamos agrupando en facebook, ahi un grupo "DPF DIESEL Problemas y Soluciones" buscamos que Mitsubishi responda por sus fallas de fabrica y que nos culpan a nosotros por mala conducción.
alancar de Chile hace 8 años
Te codificaron los inyectores nuevos,ya que al no codificarlos, la ecu no los reconoce, y entra en face de emergencia ,solo levantara a los 2500 rpm.
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Se enciende luz de check y pierde potencia

Mitsubishi L200 2004 katana l200 334555 kms
Al pasar los 80 km por hora en carretera se enciende la luz de check y no corre mas que eso pierde potencia y en subida hay que subir en primera al parar el motor unos 15 minutos se apaga la luz y se puede corre de nuevo, necesito saber que sensor esta fallando,muchas gracias.
cristian l de Chile hace 10 años  
CR
2 casos 
vixo de Chile hace 9 años
Si no has scaneado tu camioneta hazlo y veras que tu problema està en la presion de turbo demasiado alta la cual se regula en el mismo turbo ( con geometria variable ) si con esto no se soluciona tu problema es la valvula de control de turbo ,ademas debes revisar las mangueras de vacio
farchey de Chile hace 9 años
Hola amigos a my me pasa lo mismo y el ecaner arrojo ecsatamente lo que dice sobre presión del turbo y lo demas
frak de Chile hace 7 años
Hola... a mi tambien me pasa lo mismo en una mitsubichi dakar 2004 2.5 turbo intercooler , el scanner arrojo codigo 49 overboost, gradeceria me den una mano
Saludos desde castro Chiloe.
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Código P1299 VGT. No hay manera de solucionarlo

Mitsubishi L200 2020  18000 kms
Hasta ahora le he cambiado el sensor de la temperatura pero el problema vuelve.
Adjmir Abel Peña Barrios de Venezuela hace 2 años  
AD
10 casos 
Timoteo de Argentina hace 8 meses
Buenas, soy servicio oficial de la marca, hay una actualización para las Ecu que resuelve tu inconveniente, acercate a la agencia mas cercana.
Jorge Ramírez Compte de Cuba hace 6 meses
El código de falla sensor del temperatura, es generico, en el mtsubischi es baja presión en el colector de admisión, esto surge por, combustible malo y mal manejo, lo que crea una gran cantidad de carbonilla en el turbo, ostruyendo la salida de escape por los álabes, y a la ves se ostrullen en múltiple de admisión, para evitar esto, los cambios de velocidad debe de hacerlo a más de 2500 rpm y la 6ta después del vehículo alcanzar los 120km*h, antes de mejorar la forma de manejo, lleve sus auto a limpiar el turbo y distribuidor de aire,
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No entra bloqueo de diferencial

Mitsubishi L200 2010 4 puertas diesel 2.5 80000 kms
La 4x4 funciona bien tanto en alta como en baja pero al presionar el botón de bloquear el diferncial no pasa nada, la luz testigo de rd lock funciona bien ,ya cheque tambien el switch de activación y también funciona , leí que puede ser la bomba de vació (que no se donde se localiza) o quizá el cableado, también me pasa que la luz de abs esta encendida (código con el sensor abs de la rueda delantera izq) tendrá esto algo que ver con que no se active? según yo ( y el manual) aunque no se activara tendría que destellar la luz al intentar bloquear el diferencial
enteakbal de México hace 5 años  
EN
7 casos 
Martin de Argentina hace 5 años
Tengo un problema con el bloqueo de una l200 2006 me quedo bloqueado y no se desacopla que puede ser. Cuando dobló hace un ruido feo
Javier de Panamá hace 2 años
Quien sabe cuál es la relación original del diferencial trasero de una l200 Sportero automática del 2009
Estoy con la duda que me la Allan cambiado
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Mantenimiento total de sensores

Mitsubishi L200 2003 4 puertas 450000 kms
Estimados miembros del chat

Como realizar mantenimiento y pruebas de sensores, como: TPS, CIAC, MAF, MAP, EGR, O2,Ademas reseteo de la computadora del vehiculo. Problema:
En ralenti, se acelera hasta 2500 RPM, consume mucho combustible.
Favor, necesito el diagrama electrico de los sensores de este vehiculo.
Gracias.
Saludos

atte. Sigue-Ecuador.
Sige de Ecuador hace 7 años  
SI
3 casos 
Bismark de Bolivia hace 7 años
Estimados, tengo una camioneta Mitsubishi triton 2009 3500 cc, tiene 60000 km de recorrido y mi consumo de combustible en la ciudad es de 5.6 Km/Lt. Para mi es elevado, o estará bien no se, favor si me pueden ayudar, gracias
MIGUEL MADRIGAL de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, a mi en ciudad me rinde 6 km/lt y en carretera 8 km/lt, y hace medio año daba en ciudad 9 km/lt y en carretera 11.5 km/lt. Pregunté en la agencia y no me resolvieron nada
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Problema con mi L200

Mitsubishi L200 2014 Katana CRT 2.4 130000 kms
Hola amig@s, tengo un problema con mi l200 katana 2014. Lo que sucede es que al hacerla partir, está demora un poco más de lo normal pero parte y luego al andar esta no acelera a más de 2.200 rpm, también tengo la luz del check encendida, la puse a un escáner y me arrojo código p0335 sensor de cigüeñal. Lo que me llama la atención es que al andar unos 20 minutos o al llegar a mitad de temperatura, empieza a dar unos tirones o jalones como apagarse, al pasar eso me detengo en algún lugar, la apagó y al hacerla partir lo hace sin problemas e incluso parte normalmente como antes y las Rpm se rest… Leer completa
Gabo de Chile hace 6 años  
GA
1 caso 
crastor de Chile hace 6 años
Tienes que limpiar ese sensor o darle mantencion de tiempo a ese cigueñal, pero no creo que sea problema de filtro, pues da ese error.
Alfredo de Argentina hace 6 años
L200 motor diésel 3.2 caja automatica2011 Brasilera. Tiene 210.000km y nunca tuvo inconveniente alguno. Se detuvo marcha motor sin tironeos ni nada , simplemente se apago estando en marcha. Cambie filtro de gas oil y volvió a detenerse , el scanner marco perdida de presión en la rampa de inyectores. Se repararon los inyectores y se limpió bomba comprobando en el banco su correcto funcionamiento. La falla sigue igual. Va andando y se apaga el motor repentinamente circulando rápido o lento. Cuando se detiene , quito el contacto , espero 30 segundos doy arranca y continúa andando sin falla puede pasar 10 km y vuelve a suceder quedando la luz de Check , vuelvo a mismo procedimiento y recorro 150 km sin inconveniente. Pasan 2 días de funcionamiento vuelve a ocurrir. Por momentos queda la luz de check prendida. Pasan 2 hrs la enciendo , la luz de check ya no enciende ,recorre varios km y nuevamente se detiene. Alguien puede tener referencia de una falla similar y su solución ¿
crastor de Chile hace 6 años
Tiene pinta de válvula de control succion sucia o en el panel de cables que van a la computadora puede haber alguna coexion suelta. Ademas el filtro ojaka sea original, hay algunos re malos que provocan una falla como la que hablas.
Alfredo de Argentina hace 6 años
Ok gracias por la respuesta. La última intervención fue limpiar la válvula de control de succión ,y se cambio el filtro , se reparó un cable de masa del sensor en la rampa de los inyectores , Lia idea era cambiar el sensor ,pero no está aquí el repuesto del sensor , por lo que únicamente se limpió. Consulta : está ese repuesto en tu país ¿ La falla sigue igual , anduvo 370 km sin fallar , pero se volvió a detener el motor circulando a baja velocidad
crastor de Chile hace 6 años
Es que cuando ocurre muy a la distancia , es factible que no este bien conectados los enchufes a la computadora, que estan a nivel de la puerta derecha adonde se ponen los pies. Busca el sensor por ebay o aca en chile hay tienda de repuestos mitsubishi en linea en fronza o rosselot
repuestoexpress.cl
Alfredo de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias veré cómo soluciono
Erickson de Guatemala hace 2 años
Buenos dias, mi mitsubishi l200 enciende bien y todo, pero cuando va en marcha prende la luz de check engine y se apaga, ya le revisaron los inyectores y los cambiaron por nuevos y sigue dando el problema, alguien que podria ayuarme.
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Problema de check y scanner acusa sensor de cigüeñal

Mitsubishi L200 2011 4 puertas 75000 kms
Hola amigos tengo el siguiente problema ya de tiempo en mi camioneta L200 2011 una día se prendió el check de falla y la camineta perdió fuerza y no levantaba revoluciones solo llegaba a 1500 rpm me fui así al mecánico le pusimos scanner y arrojó sensor de posición de cigüeñal los cambiamos se volvió a scanner para borrar código a los 3 día volvió a pasar lo mismo lo más raro que cuando me paso eso corte contacto de la camioneta y le di arranque quedo el check prendido pero la camineta funciona bien así puede andar dos o tres días sin fallar pero después vuelve a perder fuerza y no levantabant… Leer completa
Michelyn de Chile hace 7 años  
MI
3 casos 
Michelyn de Chile hace 7 años
Hola amigo alguna respuesta o ayuda
Victor de Chile hace 3 años
Hola, Lograste solucionar?
[email protected] de Argentina hace 4 meses
Hola tengo el mismo problema
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Frenos abs y freno de mano

Mitsubishi L200 2007  158000 kms
Hola tengo dreno abs encendido en el tablero junto con el freno de mano se escaneo y se le cambio el sensor y sigue prendida al escanearle le arroja 10 codigo ya no sr como solucionarlo
Rodrigo echague de Chile hace 4 años  
RO
3 casos 
Victor cid de Chile hace un año
Me sucede lo mismo están los sensores instalados pero igual se mantiene encendido ABS y luz de freno de mano. Quien tiene alguna solución para este problema. Por favor
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Velocimetro

Mitsubishi L200 2010 Mitsubishi Work 2.5 4x2 123000 kms
Velocimetro dejo de funcionar, y no sé donde se encuentra la ubicacion de éste sensor en la camioneta para chequearlo o medirlo con algun multimetro y cuales serian sus valores en ohm aprocimados??
José de Chile hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Sandel de República Dominicana hace 7 años
Buenas noche el sensor se encuentra en la caja de valvula en la transmisión
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Pierde potencia

Mitsubishi L200 2008 Sportero 116000 kms
Buenas requiero de ayuda. Mi L200 esta fallando y al parecer es por una entrada de aire, las revoluciones oscilan, antes de las 2000 tiene poca fuerza después de 2500 empareja y anda bien. Se vale pensar que puede ser el sensor map o tal vez el maf? La escanee y ma marco los codigos P0113, P0106, P0107, P0234, P0102. Me orientan por favor. Gracias.
Beto de Costa Rica hace 8 años  
BE
11 casos 
Ignacio. de Argentina hace 2 años
Buenas, yo también tuve problemas con falta de potencia , cambie Maf y nada, ahora marca P106 que es el MAP. El P113 es el sensor de temp de admision alta (esta dentro del MAF). El P107 es baja presión de turbo
El P102 es BAJO sensor de flujo.
El P0234 no lo se.
Esto lo baje del manual de DENSO que es la inyección de la L200.
Buscalo, esta gratis en internet.
Espero haberte ayudado.
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Luces encendidas

Mitsubishi L200 2013 2.5 4x4 190420 kms
Cambie sensores abs delanteros y se encendieron en el tablero luz abs luz freno de mano y luz airbag encendidos en todo momento no se apagan es una l200 katana 4x4 año 2013
1
Dino de Chile hace 2 años  
DI
3 casos 
Vicente Urrutia de Chile hace 2 años
Hola pusiste los sensores que corresponden ? justo ese año cambiaron y hay de dos tipos
Dino de Chile hace 2 años
Si los que corresponden según número de vin
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Marcha erratica en ralenti y perdida de fuerza.

Mitsubishi L200 2009 L200 dakar  135000 kms
Hola...amigos...hace 8 meses me compre la mtsu. L200 dakar 2009. Al principio todo bien, pero dentro de unos 3 mese se me prendio la luz check engine, la mande a escanaer y arrojo malo el sensor map. Mi mecanico me dijo que podia andar sin problemas asi por un periodo. Pero con el tiempo empezo a ocilar en ralenti por las mañanas, el cual no era de todos los dias pero ahora se hace mas frecuente... cambien el sensor map por uno alternativo me borraron los codigo...pero al pasar unos minutos se volvio a prender la luz check...que desaparece a ratos esto viene con perdida de fuerza del motor que en subida me veo en la obligacion de reducir a primera...subida que antes las hacia en tercera...
Bio bio de Chile hace 6 años  
BI
2 respuestas 
Bio bio de Chile hace 6 años
Agregar que la marcha erratica continua por las mañanas...y una vez calentado el motor sin problemass...
crastor de Chile hace 6 años
Limpia la valvula de succion
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No acelera y me tira dos fallas

Mitsubishi L200 2007  293000 kms
Tengo una l200 me tira servomotor de mariposa (defectuoso) y circuito sensor de presion de admision (en corto) que puede ser???
patho de Argentina hace 5 años  
PA
2 respuestas 
erik hernandez solera de Costa Rica hace 5 años
Ami también me pasa con la mia lo mismo
raven de Chile hace 5 años
Marca ese error por suciedad sensor, pedal aceleracion sucio o roto. Cable o sensor de aceleracion con problemas en los conectores. Revisa eso primero antes de ir a concesionario o mecanico porque ellos mandan a cambiar la pieza aunque este solo sucia para ganar $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$4
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Sale diesel y humo de diesel crudo por es escape

Mitsubishi L200 2013 Canter motor 4m50 inyeccion electronica 89000 kms
Hola, tengo un problema con un mitsubishi canter motor 4m50. Entró al taller con grua, de ahi el jefe de taller dijo que los 4 inyectores se habían dañado y que se iban a reparar, entonces eso se hizo luego al instalarlos nuevamente encendio el camión sin mucha dificultades poco despues de unas horas se volvio a apagar luego se verificó que tenia un filtro sucio en la bomba de alta y se lo limpio y el coche de inmediato encendio pero se acelero un poco y empezo a salir mucho diesel crudo por el escape y humeaba negro a la ves y no acelera nada. Cual podria ser el problema.es como si estuviera… Leer completa
Diego Armando de otro hace 6 años  
DI
2 respuestas 
Fuso 4m50 de El Salvador hace 6 años
Tengo un problema si milar solo se linpio y se recalibro i al en sender tira mucho humo negro y la falla dice que es el sensor maf aperdido fuerza me pueden ayudar
José Carlos de México hace 5 años
Bien dia solucionastes el problema tengo similar problema me podras ayidar purfavor
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Testigo traccion delantera parpadea

Mitsubishi L200 2007 maxx 2.5 did 113500 kms
Hola a ver si me podeis ayudar. En cuanto arranco el testigo de la traccion delantera se enciende y parpadea , conecto las tracciones y se conectan pero el testigo de las ruedas delanteras sigue parpadeando , en circulacion unas veces parpadea otras no , con las 4x4 conectadas y circulando unas veces parpadea y otras se queda fijo como deberia de estar ya le e cambiado el sensor del diferencial un par de veces y sigue igual. De que puede ser?
Muchas gracias de antemano
Barrumba de España hace 6 años  
BA
2 respuestas 
Juan de España hace 6 años
Yo creo debe estar los cables s del sensor de doble chocando entre sí en algún lugar
Elias de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionar?
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Marca mal la velocidad

Mitsubishi L200 2010 sport 2000000 kms
Buenas... tengo una l200 sport 2.5 desde que compre la chata me vino con el problema de que chicotea la aguja de velocidad... (por eje... voy a 100km y de golpe pasa a 120km y vuelve a 100) cambie el sensor de velocidad de la caja y lo mismo... quisiera saber si hay otro sensor en otro lugar? gracias
jhony de Argentina hace 9 años  
JH
1 caso 
Eugenio cone de El Salvador hace 8 años
Mi camioneta es 2006 L200 2x4 petrolera y no me marca velocidad quiero cambiar piola. Como lo hago. Tengi la piola
Eugenio cone de Chile hace 8 años
No me marca velocidad quiero cambiar piola. Tengo la piola. Estoy desarmando tablero y hay quede
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Enciende y en dos segumdos se para

Mitsubishi L200 2006 4 puertas 2.5 DID 290000 kms
Si está el sensor en el tablero pitando como q hay una puerta abierta con el coche parado y lo pongo en marcha a los dos segundos se para por si alguien m dice q puede ser mil gracias
Jose manuel de España hace 2 años  
JO
1 caso 
Carlosm98 de Chile hace un año
Hola, lo soluciono? Me pasa lo mismo
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Rompí la llave y ya no arranca

Mitsubishi L200 2015 Man Diesel 2.4l Cuatro puertas 4x4 345824 kms
Rompí el cuerpo de plástico de la llave y poco después dejo de arrancar la camioneta, creo que puede ser el sensor o me podrían decir si hay forma de cancelar el sensor y que funcione de forma normal con otra lleve sin tener que codificar la
Dszfs de México hace 3 años  
DS
7 casos 
andres de Chile hace un añoContactar profesional
Tiene que codificar llave nueva
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Accionamiento del aire acondicionado

Mitsubishi L200 2008  325000 kms
Cuando cocino el botón del aire acondicionado prende la luz del botón pero no acopla el compresor. Revise tela y fusibles todo anda ok probé el compresor con corriente directa y anda ok e incluso cuando hago eso enfría de lo mejor. Si alguien le ha pasado lo mismo por favor comentenme su experiencia
Tendrá algun sensor de temperatura que este fallando??

Saludos
cris1984 de Chile hace 5 años  
CR
1 respuesta 
Ángel de Argentina hace 5 años
A mí me pasó, pero lo. Soluciones viendo el. Manual de usuario. Resulta que el. Fusible que lleva es de 30 y tenía puesto. Humo de 20, por lo que calentaba y no mandaba la corriente
Tmbn me pasaba que la luz alta no encendía a la vez que el aire fallaba. Es falta de corriente al parecer, cambie fusible y anduvo todo.
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No acelera queda a 2000rpm

Mitsubishi L200 2013 camioneta cuatro puertas sistema common rail 120000 kms
Tengo el siguiente problema al encenderlo el se encuentra en perfecto estado al pasar unos 3 minutos el no puede acelerar a mas de 2000rpm lo enchufe al escaner, luego de cambiar los inyectores que por cierto no servia ninguno y sigue con el mismo fallo me sale sensor de cigueñal en mal estado lo saque para revisarlo y el presenta estar en muy buen estado por lo tanto no se que podrá ser les agradecería si me podrían dar unas pautas para solucionarlo. Otra cosa ahora luego de volver a colocar el escaner puse borrar la fallas y ya no quiere encender le desconento la bateria y vuelve a encender pero ahora ya no revoluciona mas de 2000rpm
neilmarko de Bolivia hace 5 años  
NE
1 respuesta 
Carlos Araya de Chile hace 5 años
Revisa el cableado del sensor del cigüeñal.
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Saber compatibilidad del sensor map

Mitsubishi L200 2007 l200 SPORTERO DI-D COMMON RAIL DC 4x4 - 2.5 TURBO-AÑO 2007 300000 kms
Realmente estaré muy agradecido a quien o quienes me puedan ayudar. Tengo que cambiar el sensor MAP y lo único que me ofrecen es lo siguiente: SENSOR MAP MITSUBISHI I200 TRITON 3.2 DIESEL-CODIGO 1865A035-MADE IN BRASIL 221116 DS 1745. ? es compatible con el de mi vehículo ?. Desde ya agradezco infinitamente el tiempo y la buena voluntad en contestarme. Muchas gracias. Dardo V. Castellano
DNI 8399440
Mail: [email protected]
C. Del Uruguay-Pcia de Entre Rios
Argentina
Dardo Castellano de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
Oscar San Martin de Chile hace 6 años
Eliminé el filtro Dpf de la l200 y me gasta más petróleo, porque?
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Falta de aceleracion en ralenti

Mitsubishi L200 2008 katana 2008 300 kms
Hola mi camioneta funciona pero cuando queda en ralenti pierde aceleracion solo llega a 2000rpm tengo que cerrar contacto y abrir para que vuelva a la normalidad no se que puede ser ya le he cambiado dos sensores muy caros uno que es de presión de petroleo y otro que va en la parte trasera del tubo donde salen la cañerias de los inyectores pero sigue igual si alguien me puede ayudar...
chino de Chile hace 8 años  
CH
1 respuesta 
pablo de Chile hace 8 años
Si cambiaste la valvula de supcion hay que inicializar la valvula nueva...si hiso?
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No marca las revoluciones del motor

Mitsubishi L200 2003 motor 2500 195000 kms
La aguja de las revoluciones de motor no se mueve, quiero saber si este carro lleva sensor o si es algún cable. Antes de llevarlo al mecanico me gustaria saber de que se trata y asi evitar se engañado. Gracias de antemano.
Gerardo de Honduras hace 9 años  
GE
12 casos 
aaron de El Salvador hace 9 años
Mi camioneta es una mitshubisi ase los cambios hasta cuarenta y no me da los demas acelero y pierde toda la fuerza. Porfabor necesito ayuda?
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Caja automatica mitsubishi l200

Mitsubishi L200 2012 dakar, aut.,4wd full 160000 kms
Hola comunidad. Mi Mitsubishi Dakar L200 2012 automatica en ocasiones se salta el cambio o no engancha la Drive, u otras veces funciona normalmente la marcha,sin embargo la pantalla se va a blanco. Por lo que he leído unos dicen que es a causa de la calidad del combustible y otros apuntan a que es el sensor de marchas. Alguien sabe donde se ubica este sensor o inhibidor de marchas? por donde se accede a él?es posible repararlo y como? Saludos,gracias
claudio de Chile hace 5 años  
CL
2 casos 
Ricardo de Colombia hace 3 años
Buenas noches amigo tengo exactamente el mismo problema tu me puedes indicar cual fue tu solución y si es de fácil cambio
claudio de Chile hace 3 años
Hola. Finalmente era el sensor de marchas que estaba sucio, lo bueno es que al de la Mitsubishi se desarma y se le hace mantenimiento(limpieza y lubricación nueva). Lo otro es que lo cambies. Te dejo este enlace y te quedará mas claro:https://www.youtube.com/watch?v=eg1fy7…
https://www.youtube.com/watch?v=JGtz_4…

Saludos y suerte amigo
Ricardo de Colombia hace 3 años
Ok muy agradecido bendiciones.
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Falla con temperatura

Mitsubishi L200 2015 4 puertas full 187000 kms
Hola después de ajustar completo y en los inyectores se cambiaron las toberas tiene partida normal y después de aumentar la temperatura comienza a cascabelear como golpe de inyección y humea blanco se escaneo y arrojo problema de sensor MAF se cambio y siguio igual el problema no se enciende el shek y el scanner no registra falla
Si a alguien le sucedio este problema favor compartir la solucion gracias
jorge san fernando de Chile hace 4 años  
JO
1 caso 
jorge san fernando de Chile hace 4 años
. La camioneta L200 al probarla parte bien sin problema y levanta bien a 140 a mitad de acelerador luego de andar unos 10 km al calentarse a tº normal y en 2500 rpm se chupa y humea blanco
Pero al acelerar reacciona y levanta y además no se prende el shek del tablero
Se probo con scanner instalado y no arrojo señal de falla en ningún momento
Esta camioneta sufrio un calenton fuerte se ajusto completa con cambio de culata no e podido encontrar la solucion si alguien sabe algo seria ideal compartir gracias
Ale canales de Chile hace 2 años
Pudo solusionar el problema?
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Tirones a las 3200 rpm, perdida de potencia

Mitsubishi L200 2015 Katana CR 100000 kms
Hola amigos del foro, necesito sus comentarios acerca de esta falla.
Mi camioneta hace algunos días empezó con problemas al acelerarla, sucede que aprox. A las 3200 rpm, la camioneta libera la presión del turbo y se abre y se cierra la tps, la sensación es igual a cuando un vehiculo bencinero corta inyección.
Grabé hace algunos días un video que se vé cuando sucede esto...

https://youtu.be/7gBfviHcvJs

Gracias y saludos desde Chile.
1
bascurt de Chile hace 5 años  
BA
2 respuestas 
rodrigo de Chile hace 4 años
Igual tengo una catana del 2015 con 105.000, a las 3200 rpm el motor se ahoga, de las 3300 sigue acelerando normal, parece que es una falla comun
bascurt de Chile hace 4 años
Hola Rodrigo, yo lo solucioné, el problema es que la EGR no abría en el momento preciso, era una falla por ECU, con un scanner de buena marca lo pudimos solucionar.
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La camioneta no acelera

Mitsubishi L200 2015 L 200 94065 kms
La camioneta estaba funcionando perfectamente llene el tanque de diésel y a los 300 metros se encendió la luz de check y empezó a desacelerar al punto que no pasaba de 40 kilómetros ya revisaron en el taller de la agencia los sensores de la bomba de inyección también la bomba se colocó nueva y seguía con el problema por último revisaron el cómon raíl y aun sigue el problema quisiera que me orientaran cual puede ser el daño ya que no dan con el daño. Gracias y Saludos
Javier Nieto de Panamá hace 7 años  
JA
2 respuestas 
Rogelio de Chile hace 6 años
Estoy con el mismo problema de repente dejo de tirar le cambie el filtro la bombeo y parte pero al bajar las revoluciones se para y la bombeo de nuevo y parte en alta pero al bajar las revoluciones se vuelve a parar
Javier Nieto de Panamá hace 6 años
Era la válvula de la bomba de inyección la cambiaron y la programaron y esta como nueva ya resolvió el problema?
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Se apaga el motor

Mitsubishi L200 2007 Doble cabina 4 puertas 352365 kms
El carro se me apaga de dos a cuatro veces al día este detenido o caminando ya le cambié el filtro de diesel original también le cambié el sensor de árbol de levas y le limpie la egr o algo así
Carlos salas de Costa Rica hace 7 años  
CA
3 respuestas 
raven de Chile hace 6 años
Limpiaste la VCS? hay que limpiarla
Jose de Argentina hace 5 años
Buen día tengo l200 4x4 2012 voy andando tirones y se para le doy arranque y arranques sin problema ando unos km y ase lo mismo
raven de Chile hace 5 años
Es filtro petroleo ojala original. Limpiar la vsc. Es lo primero que debes hacer
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L 200 hpe 2006 automática. No supera los 90 kmh

Mitsubishi L200 2006 Sport Hpe 2.5 C/Doble Aut 205000 kms
Hola, tengo una L200 HPE 2006 automática. No supera los 90 kmh. Me dicen que es el sensor del intercooler, puede ser ? No encuentro ese sensor, por eso me parece raro. Supuestamente está todo chequeado... Agradecería una orientación. Gracias !! Saludos. Claudio
Claudio de Argentina hace 2 años  
CL
1 respuesta 
Claudio de Argentina hace 2 años
Hola de nuevo! Ese sensor marrón es el no funciona, tienen idea cual es ? Si lo puentean la camioneta anda hasta que se enciende el check, ahí deja de funcionar el turbo , si le saco el borde de la batería por 5 segundos se resetea...
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Lamina reductora del sensor del cigueñal para l200 gasolina

Mitsubishi L200 2010 4 puertas 140000 kms
Se averió esta lámina y no trabaja
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Ricardo Granados T. de México hace 4 años  
RI
1 respuesta 
Ricardo Granados T. de México hace 4 años
La solicite a USA y acabo de recibirla, espero que no haya mas problemas. (Tardé 7 días en encontrarla y otros 10 en el envío) Saludos.
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Motor no arranca

Mitsubishi L200 2006 katana 1500000 kms
Mi camioneta de un día para otro se detuvo y no arranco mas se le cambio el sensor de cigueñal , el escaner no arroja nada , revisamos fusibles y están todos en buen estado el motor de partida funciona correctamente y descubrimos que no llega petroleo a los inyectores que puede ser por favor ayúdenme
francisco de Chile hace 8 años  
FR
9 casos 
pablo de Chile hace 8 años
Hola...debe estar saturado el filtro de particulas, para eso debes hacer un scanner y ver el codigo de fallo mas los datos de servicio que indica este...tienes que hacer una regueneracion al dpf y ver como resulta todo , sino desmontar el dpf y lavar. Soy tecnico mitsubishi puedes llamar a mi celular por alguna duda que tengas. Pablo 91401039
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Check encendido. No supera los 90 km/h. No marca rpm.

Mitsubishi L200 2005 Sport gls 263000 kms
No marca las RPM y no supera los 90 KM/h. Se le hizo la bomba inyectora, se la reparo a nueva. Y sigue con la misma falla. Se le conecto el scanner y tira código 21 sensor NE principal y 63 UCE fallo. Pueden ser éstos códigos los motivos q la chata no supere los 90 km/h?
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
8 casos 
Francisco de Chile hace un año
Hola encontró soluciones a mí también. Me arroja uce fallo 63 y me comentan que es problema de la ecu
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Toma temperatura y se apaga prende el check engine

Mitsubishi L200 2007 4D56 4x4 172068 kms
Codigo p0016 correlacion de sensores de cigueñal y levas Por favor me pueden apoyar. Gracias
FRANKJA de Perú hace 9 años  
FR
5 casos 
Chavez de Perú hace un año
Estoy en un 60%si soluciono les digo
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Parte y se apaga al dar el contacto

Mitsubishi L200 2006 L200 196000 kms
Estimados es una camioneta 4x4 petrolera se realizo cambio de perno del damper ya que este causo daño el la polea de correas y se cambio chaveta laina, pero solo tiene partida al soltar la llave se apaga, al mantener la llave sujeta en el contacto este enciende y empieza a humear y no tiene aceleraciòn, ¿esta laina va conectada aun sensor de partida? o¿ el damper lleva un sensor de partida?
JANO de Chile hace 10 años  
JA
4 casos 
Rebeca medina de México hace 3 años
Porque no puedo apagar la radio cuando esta prendida la camioneta es una Mitsubishi machines 2007
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No responde cuando se quiere pasar o andar mas rapido

Mitsubishi L200 2008 2.5. A gasolina 170000 kms
La camioneta comienza a fallar cuando se le da chola acelera no responde pareciera que se ahogara con al gasolina y aparte de eso queda como gobernada no pasa ee 3000 rpm. La luz de servicio. Esta ensendida ademas de.la doble traccion titilando en el tab. Ya le chequiaron rl sensor. Maf, le. Limpiaron el cuerpo de aceleracion, los sensores de. Oxigenos. Ya no se que hacer la he llevado a todos lados.
Liliana brito de Venezuela hace 9 años  
LI

L200 no enciende

Mitsubishi L200 2013 L200 motor 4d56 300000 kms
Daño correa de repartición se arreglo mi l200 2013
Motor 4d56 pero no es posible prender... se desconecta sensor de leva y enciende de una. Que puede pasar?
Huila de Colombia hace 2 años  
HU
2 casos 
Sierra de México hace un año
Ya solucionaste el problema, me pasa lo mismo
Chelo navarro de Chile hace 12 días
Hola estimado cual fue la solucion del problema
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Bajo nivel de aceite

Mitsubishi L200 2015 motor 2.5 140000 kms
Hola amigos tengo una l200 año 2015 katana 2.5 4D56... el problema de bajo nivel d aceite , que despues que solucione la falla del dpf me baja nivel de aceite, cada vez tengo que rellenar aceite y descubri que el aceite se va al turbo por medio del respiradero que sale dela tapa de valvulas y pasan por el intercoolery ala entrada donde esta la mariposoa de aceleracion esta todo manchado con aceite y tambien me di cuenta que por la junta o empaque de la tapa valvula empezo fugar aceite... espero que me ayuden a resolver o darme algun tps de solucion a aquello saludos espero una respues ta gracias
Rodrigo Alexis de Chile hace 5 años  
RO
2 respuestas 
Csr.Antonio de Chile hace 5 años
Hola rodrigo el respiradero de la tapa de valvulas que comentas ese es la salida de los vapores de aceite que se generan dentro del motor y lo manda al turbo por intermedio de una manguera los vapores vuelven al motor por la admision para ser quemados en la combustion del motor es normal encontrar un poco de aceite en el turbo o en el cuerpo de aceleracion devido a los vapores, si tu motor esta gastando aceite y estas rellando constantemente ese problema puede ser que tu motor este quemando el aceite en la combustion por algun problema en los cilindros, anillos, guias de valvula, retenes de valvula en mal estado o bien el turbo tiene gastado sus bujes y este quemando aceite y saliendo por el escape humo azulado deberas de revisar bien tu motor hacer pruebas de compresion a los cilindros, revisar con el motor funcionando en relenti si por la varilla del aceite este escapando vapor o salpicando aceite, revisar si el turbo tiene juego en las turbinas ojala te sirva saludos. !
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola Alexis ,buenas tardes , tu problema es presión en el carter algunos de los aros de los cilindros esta flojo y pasa compresión al carter...
Posibles acciones :
1. -sacar el respiradero de la tapa de válvula de la entrada del turbo , poner un recuperador de aceite con ventilación admosférica o sea la manguera entra al recuperador y todo elaceite se deposita en el fondo , cada 10 o 15 días sacar del recipiente el aceite recuperado. -
2. - cambiar el aceite , yo puse castrol viscus (creo que es 5 -50 , es pesado pero muy bueno)
3. -poner un resorte que evite que salga la varilla del aceite, sencillo elemento que puedas sacar ver la varilla volver a colocar y ajustar con resote. -
4. - sacar el intercooler y limpiar bien con nafat colocando nafta en el radiador y revolver bien hasta que salga todo el aceite viejo pegado en el radiador del intercooler. Con esto tiene que mejorar bastante...y no baja el consumo de aceite...por que lo recuperas...

Saludos Jorge
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A penas conecto el sensor maf el motor falla el relenti

Mitsubishi L200 2002 4puerta camioneta de platon 80234 kms
El carro falla cuándo conecto el sensor de ahire o el mismo sensor maf
Erner de Colombia hace 6 años  
ER
2 respuestas 
Migue de Chile hace 6 años
Prueba con otro sensor. Se enciende el Check Engine cuando falla?
rodrigo de Guatemala hace 6 años
Buen dia yo tengo ese mismo problema pero no enciende check
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Pierde fuerza en las salidas,

Mitsubishi L200 2001  117500 kms
Hola, tengo un furgon mitsubishi delica 2001 , este tiene problemas en las salidas sale como tortuga y de a poco toma velocidad pero siempre pesado, yo acelero hasta el fondo y nada, hiice un scanner y arrojo 4 sensores: SENSOR BOOST, INTERRUPTOR RALENTI 1, SOLENOIDE DE LA VALVULA DE MARIPOSA, OVER BOOST. , necesito de su ayuda ya que ningun mecanico me a encontrado el problema, gracias
javier de Chile hace 7 años  
JA
2 casos 
Ramón de Chile hace 6 años
Gracias por la ayuda , pero ya lo solucione
sebaaa de Chile hace 2 años
Hola como lo soluciono tengo el mismo problema. Saludos
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Sobte presion en el turbo

Mitsubishi L200 2004 l200 4d56 150000 kms
Tengo un problema una l200 turbo de vgt geometría lo q pasa es cuando acelero a mas de 3000 rpm se emsiende el check y se desactiva la geometría del turbo o wasgate ,eso si me da mayor potencia pero creo que no q no es su correcto funcionamiento me dijoerpn el meca... Q abría q cambiar en sensor de presión turbo pero no. Un especialista por favor. Ver sus opiniones grcias
jason de Perú hace 8 años  
JA
6 casos 
hugo de Chile hace 8 años
Tienes que cambiar el westgate o sini tu turbo se pasara de revoluciones y se rompera saludos
Jordano de Chile hace 5 años
Donde lo puedo conseguir aquí en Chile y qué valor aproximado tiene y puedo utilizar la camioneta sin problemas ??
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Codigo de error PO183

Mitsubishi L200 2009 Katana, 2.5 4x4 22007 kms
Cuesta la partida en frio , demora y humea ,con huma blanco, una vez encendido todo funcina normal, al test de escaner arroja este codigo de error, quisiera saber exactamente la ubicacion de este sensor
bolo de Chile hace 8 años  
BO
6 casos 

Incendio espontaneo

Mitsubishi L200 1994
La Mitsubishi con su poderío sus abogados y sus influencias en Chile, ha logrado dilatar durante 14 años un juicio. Donde ha habido toda clase de irregularidades. Por favor, ayudenme,
Quiero divulgar por todo el mundo este caso atroz que me ha tocado vivir con esta empresa mafiosa. Pueden encontrarme en www.muertebishi.cl o en
Informe especial autos que matan tvn chile.
usuario anónimo de Chile hace 15 años

Sistema combustible defectuoso

Mitsubishi L200 1994
Mi caso lo pueden ver en www.muertebishi.cl mi odisea con la mitsubishi: empresa mafiosa y prepotente que vende vehiculos defectuosos y no responde por los daños que por este motivo causa. Y... la justicia chilena que ha dilatado durante 12 años un caso ultracomprobado.
usuario anónimo de Chile hace 16 años

El motor arranca y se apaga

Mitsubishi L200 2012  108162 kms
Hola hice una reparación en la l200 electrónica me esta dando código p0016 ya cambie los sensores y también revise las marcas y los puntos. Todo está bien pero arranca y se apaga. También revise sistema eléctrico de los sensores y los inyectores no se que más hacer me pueden ayudar
Rafael Ernesto Sánchez de otro hace un año  
RA
3 casos 
Christian de México hace un año
Tu tienes problemas en el inmobilizador
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P1498 La camioneta está limitada

Mitsubishi L200 2019  140000 kms
Ya se cambiaron todos los sensores y sigue igual, la presión del filtro 0kpa lo que indica que no esta tapado… le hice regeneración y tuve que apagar el motor porque ya llevaba más de una hora acelerada.
Esteban gms de Chile hace un año  
ES
2 casos 
Erick de Chile hace un año
Me paso lo mismo y era el sensor de temperatura del DPF... ademas compre un escáner que se conecta al celular. Me ayudo mucho, si sigues con problemas te puedo orientar
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Pierde potencia y no acelera a mas de 2000rpm.

Mitsubishi L200 2008 3.2l Man Diesel 4 ,4x4  150000 kms
Alguna solucion para este problema ,ya cambie sensor de riel, valvula scv y aun persiste el problema
David de Chile hace 2 años  
DA
1 caso 
REAZ de El Salvador hace 2 meses
Hola me paso lo mismo y despues de cambiar SCV, inyectores, sensores de cigueñal y levas el problema segui hasta que solucione... limpiando/cambiando el sensor MAF, asi que te recomiendo que lo cambies
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Buenas tardes, consulta tengo una mitsubishi L200 katana año 2017 se m

Mitsubishi L200 2017 Kata 2.5 120000 kms
Buenas tardes, consulta tengo una mitsubishi L200 katana año 2017 se me prende la bocina sin tocarla, pero al pisar el embrague sele pasa, lo que hice fue desconectar un sensor que va en la parte superior del embrague y se le pasa pero ahora lo hace incluso sin estar conectado el sensor suena igual y apagada, desconecte el releí de la bocina y lo probé con otra de las misma y pasa lo mismo, me preocupa que sea otra cosa igual es peligroso no tener bocina por favor si alguien sabe lo que puede ser me pueda ayudar gracias
Carlos cardenas de Chile hace 3 años  
CA
1 caso 
Cristian de Chile hace 2 años
Hola Carlos me pasa lo mismo en una work 2018, como lo solucionaste?
Gracias y saludos...
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No tiene el sensor tps del pedal acelerador, no encuentro el repuesto.

Mitsubishi L200 2006 l200 D CAB 4×4 motor 2.5 280000 kms
Se cambio el turbo,la bomba inyectora,pero el sensor tps del pedal acelerador,no lo encuentro. Hay otro sensor tps,de otro modelo que le haga??o como se puede hacer,para que funcione??
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alejandro de Chile hace 3 años  
AL
1 caso 
Renzo2009 de Honduras hace 3 años
Solucionó el problema es la mariposa ? Pregunto
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La camioneta falla después de un rato de andar

Mitsubishi L200 2017 Motor.a gasolina 2.4 50000 kms
La camioneta me falla después de un rato andando me falla empieza a bajar las revoluciones y se apaga, la escanie y me manda código de sensor de árbol de levas ya lo cambie pero me sigue marcando es lo único que me manda el escanear, ya le cambie igual la bomba de gasolina porque le lave inyectores y con el no me falla pero le conecto la gasolina y me falla
Rodrigo Galicia de México hace 3 años  
RO
2 casos 
jose Bernal de México hace 3 meses
Camioneta Tornado 2005 , La camioneta mefalla después de un rato andando, empiezan a bajar las revoluciones y se apaga, se le hizo cambio de bujias , filtro de aire ,filtro de aceite , cambio de aceite, filtro de gasolina , lavado de inyectores , el sensor (automovil con una llave) empieza a apagarse y encenderse y se apaga el motor, inmediatamente se prende y enciende bien , pero recorro unos metros y nuevamente se apaga.
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Se reemplazó culata y no enciende.

Mitsubishi L200 2013 L200 4d56  180000 kms
Hola amigos, tengo una l200 diesel 2013 la cual tuvo un grave problema de alza de t° quemo cables etc. Se reemplazó la culata por una alternativa, cambiando el eje de leva de la admisión por uno original usado (escape leva alternativo). Se armo todo con empaques originales y la camioneta no arranco, intento tras intento, al revisar se probo desconectando el sensor CMP (leva) a lo cual la camioneta dio arranque. Se volvió a revisar puesta a punto y nuevamente solo enciende con CMP desconectado. Ademas se adelantó 10° el cigueñal para probar, no resultando. Al tener los sensores conectados no me arroja códigos de error, al desconectarlos me marcan. Quedo atento a sus respuestas gracias de antemano.
roaandres de Chile hace 4 años  
RO
4 casos 
Jesus garcia de Colombia hace 4 años
Como soluciono esto amigo?
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No arranca

Mitsubishi L200 2007 katana 2.5  3731000 kms
Hola, tengo un problema con el arranque de mi l200 katana 2007 2.5 diesel
El motor de arranque funciona correctamente (se limpio e instalo ) realizamos escaner y arrojo bujias incandescentes, valvula scv, (las renovamos) y tambien cambiamos filtro de combustible, filtro de aire, filtro de aceite, tenemos bateria nueva, revisamos sensor map ahora estamos limpiando el filtro en el estanque, aun no encontramos la falla... (al empujarla corre pero no tiene fuerza)
brandon vergara de Chile hace 4 años  
BR
1 respuesta 
roaandres de Chile hace 4 años
Trata de reiniciar o restablecer los parámetros de la válvula scv con scanner, por ahí debe estar tu problema, no sirve solo borrando los códigos.
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Tengo problemas con las luces de reversa

Mitsubishi L200 2016 2.4 4*4  82000 kms
Revise las luces y los fusibles están bien quisiera saber donde se encuentra ubicado el swchit o sensor de retroceso
Luis Lo pez Lopez de Chile hace 4 años  
LU
15 casos 
Rodrigoveracruz de Chile hace 2 meses
Hola lo pudiste solucionar?
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Problemas con el DPF

Mitsubishi L200 2017 Katana 106000 kms
Hola amigos, feliz comienzo de año para todos, la verdad antes de comenzar a contar mi problema, me pude tar cuenta que la única solución a mi problema es cambiar el DPF por un Sustituto, hace un día comenzó a parpadear la luz testigo del DPF, la camioneta no está restringida...le revise el aceite que lo había cambiado hace 1.200 kms. Aceite de la marca Mitsubishi para vehículos con DPF, al revisar la varilla se encuentra justo en la X, ahora tengo que cambiar si o si el aceite altiro debido a que se encuentra contaminado con Diesel, hay una persona que hace unos sustitutos al parecer de aluminio que viene con la instalación para los sensores, si pueden aportar algún contacto gracias.
1
gerardo de Chile hace 4 años  
GE
1 respuesta 
Vicente Urrutia de Chile hace 4 años
Hola , yo realizo sustitutos de dpf en fierro y acero inoxidable , los doy instalados , reprogramados y garantizados , la gracia que tiene este sistema es que es totalmente reversible , es decir se puede reinstalar el dpf original cuando guste , no produce daño al motor ,no se manipula ni se cambian datos variantes a ecu motor ( computador ) aumenta potencia , disminuye consumo de combustible , no sube el nivel de aceite , no pestañea ni enciende fija la luz de dpf , en comparacion a dpf off y egr off , este sistema es mucho mas confiable ya que esteb se puede revertir facilmente de ser necesario para realizar revision tecnica.
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No enciende

Mitsubishi L200 2008 Triton 4 puertas motor ad56 47500 kms
Paulatinamente iba costando que encendiera ,hasta llego un dia que ni encendio,lo mande a revision cambie sensores e inyectores pero quedo igual sin encender,al tratar de encender remolcado con otro vehiculo ,quiere encender pero solo tira humo y le sale combustible por el escape,la computadora esta buena se instalo en otro vehiculo y funciona,el vehiculo tiene 47500km
Jorge de Honduras hace 5 años  
JO
2 casos 
José Carlos de México hace 5 años
Jorge buen dia solucionastes el problema me pasa lo mismo ya no se k mas puedo revisar
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Se para el motor en relenti o en baja

Mitsubishi L200 2016 motor 2,4 95000 kms
La camioneta fue recien ajustada pero cuesta que parta y ademas se para en relenti o estando en mil revoluciones le ocurre lo mismo,tambien arroja un que el sensor se cigueñal esta fuera de pto que podria ser
cristian ruiz de Chile hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Carlos Araya de Chile hace 5 años
Quizás está fuera de punto. Revisa los puntos del leva y cigüeñal, el sensor del cigüeñal lo lleva al lado de la rueda fónica la cual es una sola pieza con la polea del cigüeñal, polea que está detrás del damper
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Pérdida de fuerza y se para

Mitsubishi L200 2006 4 puertas,full 200000 kms
La camioneta pierde fuerza al andar y se para al ir frenando y al tomar velocidad llega cm a 80 y empieza a bajar y no pasa de primera le cambie las correas el sensor box,vgt y el map y sigue igual ayudaa llevo como 2 semanas en pana
Travis de Chile hace 6 años  
TR
1 respuesta 
raven de Chile hace 6 años
Primero sale algun codigo check engine en el escaner?, sino comienza con el filtro de combustible y limpiando la valvula svc
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Manteniemiento

Mitsubishi L200 2010  60000 kms
He recibido una camioneta L200 como pago de una empresa, ha estado parada como 3 meses y tiene 60mil km. Quiero saber cual es el mantenimiento que debe realizarse a dicho vehículo, especialmente del sistema de inyeccion, ductos de adminision, sensores, etc y si es recomendable el lavado de tanque de combustible. Gracias
julius de Perú hace 7 años  
JU
1 respuesta 
nestor de Perú hace 7 años
Tengo problema con camioneta L200 y que recién esta en los 14000 km de recorrido , al momento de realizar un cambio o bajar el cambio vibra como suelto en el pedal del freno gracias
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Check enguine encendido

Mitsubishi L200 2005 4 puertas full 4*4 2.5cc 228381 kms
Perdida de potencia notoria en subida. En. Cambios bajos 1,2y3 Se siente muy pesada y cuesta que tome velocidad no tira humo de ningun color. Los sensores map no se los valores que deben tener. Ytambien el sensor de presión de turbo
Jose de Chile hace 7 años  
JO
1 respuesta 
caru de Argentina hace 6 años
Debes de regular la presión del tgv
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Problema de potencia

Mitsubishi L200 2004 motor diesel 2004 98000 kms
Hola amigo tengo una mitsibishi katana 2004 diesel se prendio el check y pierde potencia, la mande a scanner y me dijeron que era el sensor Boss
Lo cambie pero continua igual se chequio el turbo y bomba y me dijeron que estaba todo bien pero debe ser visto por un electronico
E limpiado todos los fusibles y conectores y mejoro un poco la potencia llega 120 KM pero le falta potencia cuando le pongo la 4x4
No se si alguien me puede ayudar
hugo de Chile hace 8 años  
HU
12 casos 
DRELO de España hace 7 años
Hola Chicos, llevaba casi un año con el problema, gracias a Dios, pude disponer de piezas de prestamo para poder ir comprobando turbo, intercooler, inyectores, bomba de gasoil y algunos sensores, sin obtener resultado alguno; si es verdad que utilizando limpia inyectores (DE CALIDAD) se notaba diferencias pero en cuanto se acababa el tanque volvia el problema; y en ningún momento se encendió la luz de avería. La solución vino por sustituir la manguera del sensor de vacio y limpiar con un alambre la entrada en la culata, estaba todo tupido y nunca cantó el fallo ya que los datos de la máquina de escaneo son genericos y los valores que da son para modelos poco potentes por lo que no tienen forma de comprobar los modelos con kit de potencia; entiendo que ahi empiezan y acaban nuestros problemas ya que los kit de potencia que Rally art ha diseñado son suplementos a la centralita original (132cv) los valores que tienen ahora entran dentro de los parámetros de esa centralita por lo que no detecta el fallo. Ojo, los modelos posteriores al 2007 europeos, con regenerador de partículas, necesitan de limpieza del catalizador así como de las mangueras del sensor de presión del mismo, cada cambio de filtro de aceite según el fabricante, puedes forzar la limpieza mediante la máquina de check o bien puedes dejar el coche durante unos 20 minutos a revoluciones constantes entre 2500 y 3000 vueltas. Un susto de miles de euros según la casa y los conocimientos de algunos mecanicos que se pudo arreglar con 5 euros y mucha paciencia...
Pude saberlo gracias a Rally art (suecia) que me atendio mejor que el propio fabricante. Como dato de interés, Rally art a optado por sustituir el Intercooler de serie por otro mas grande para mejorar el rendimiento y bajar el niel de polución el la válvula egr ya que el de serie ha dado muchos problemas. Si no tienen posibilidad de consegirlo, comunicarles que el Outlander nuevo ya lo incorpora de serie. Espero haber sido de ayuda, ya me contarán un saludo.
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Me paso algo similar

Mitsubishi L200 2009 2.5 100000 kms
A mi me paso lo mismo , el scanner arroja códigos en este caso marca falla en egr pero no necesariamente es este , puede ser que otro sensor no funcione bien y haga que el egr no trabaje y la computadora solo lea este ultimo , checa el sensor de presión del riel combustible esta relacionado al egr y tambn el cuerpo de aceleración , limpialo con un limpiador especial y luego nos cuentas
LUGO de México hace 8 años  
LU
1 caso 
robereto gonzalez arteta de Colombia hace 6 años
Tengo una camioneta l200 modelo 1998 cuatro por cuatro al encender el aire acondicionado el motor baja de revoluciones y no se recupera las revoluciones tengo que accionarlo manual presionando el tornillo de la guaya del acelerador ,que tengo que revisarle esto debe hacerlo automáticamente. O hay que implementarle algun sistema. Estoy residenciado en barranquilla colombia mi correo es [email protected]
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No marca las revoluciones

Mitsubishi L200 2006 katana 4x4  200000 kms
Tengo un problema que es que nome marca las revoluciones, antes de que fallara la aguja suvia y bajaba de forma irregular asta que ya no marco mas. Necesito saber que puede ser ya que el sensor esta bueno y por lo que testiaron le llega señal al sensor eso quiere decir que el computador esta leyendo la señal
niiko de Chile hace 8 años  
NI
2 casos 
crastor de Chile hace 8 años
A veces cuando laban el motor con agua algunos sensores se mojan, o simplemente se estropean, al menos eso paso con un sensor de velocidad
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Cuesta arrancar

Mitsubishi L200 2007 sport 150000 kms
Me esta pasando que a la camioneta le cuesta mucho arrancar y dice el bombista que hay un sensor que hace que la bomba se mantenga llena! yo la verdad no le creo mas porque ya me tiro un monton de diagnosticos y todavia sigo con el mismo problema. Puede ser viable eso???
Miguel de Argentina hace 9 años  
MI
1 respuesta 
JULCA MOTOR°S de Perú hace 9 años
Amigo la razón por que demora en arrancar es que la presión de riel se descarga, prueba cambiando la válvula de descarga de riel.
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Altas emisiones en escape

Mitsubishi L200 2012 2.5 diesel 87000 kms
Se encontró altas emisiones en Mitsubishi l200 2012 con 87000 km 1000 ppm se remplazo turbo por presentar fuga y corrosión en líneas de enfriamiento, se remplazo sensor de flujo de oxigeno y se limpio múltiple de admisión y solo bajo a 500 ppm que otra parte me puede ocasionar altas emisiones
NESBIT de México hace 9 años  
NE
2 casos 
vixo de Chile hace 9 años
Prueba lavando la linea de escape con una hidrolavadora y luego acelera a 4.000 rpm y vuelve a realizarlo 3 o 4 veces veras que sale mucho ollin.
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Direccion hidraulica

Mitsubishi L200 2010 l200 128000 kms
Dejo de funcionar la bomba y me prende el check engine ¿habra que cambiar la bomba o solo el sensor para que vuelva a funcionar
francisco de Chile hace 10 años  
FR

Se prende el checken y lo llebo al scanner me sale q falta presión

Mitsubishi L200 2016 4 puerta l200 full equipo 154000 kms
Se prende chekeng se le hiso una regeneracion marcaba q el dpf estaba saturado tenia 90% se bajo a 29 % bueno despues de eso se le hiso cambio de aceite y ahora se prendio el chekeng y dice lo mismo q es por falta de aceite pero saco la barilla de aceite y esta bien mecanico me dice q cambie el sensor de presión de aceite quien me puede ayudar con eso por favor
Alvaro aguirre l de Chile hace 4 meses  
AL

Hola mi cMioneta l200 me arroja el codigo p1272

Mitsubishi L200 2007 4 puertas,full 219872 kms
Se le cambio la valvula scv original ,sensor de riel,valvula limitadora de riel que puede ser ???
German de Chile hace 7 meses  
GE

Luz de ABS sistema Anti ronseo

Mitsubishi L200 2021 4 puertas 41238 kms
Hola amigos mire tuve un problema con mi Mitsubishi l200 me robaron la rueda de repuesto y le cortaron los sensores ABS traseros uni los cables de los ABS y al escanear el vehículo me sale que la línea can excede el tiempo de comunicación que podrá ser ya no se que más revisarle todas esas advertencias tengo encendidas aparte del check y traccion
1
Salvador de Chile hace 9 meses  
SA
2 casos 

La camioneta pierde fuerza y mucho humo pero se apaga y normaliza

Mitsubishi L200 2006 4d56  184000 kms
Se hizo escanear y salen los siguientes sensores como error
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Jose Villada de Colombia hace un año  
JO

Prende la luz de la bomba inyectora el motor entra emergancia

Mitsubishi L200 2008 tryton 265000 kms
El scanner dice falta de presion de combustible , saco el error y anda a lo mas bien despues de un rato prende la luz y el motor entra en emergencia ,saco el error y anda perfecto , puede ser el sensor de gasiol de la rampa?
guillermo fabian de Argentina hace un año  
GU

No arranca mi carro

Mitsubishi L200 2008  108000 kms
Solución a sensores no equipados
Luis de Perú hace un año  
LU

Se queda sin aceleración andando

Mitsubishi L200 2008 4 puertas full equipo motor 2500 2350035 kms
Buenas tardes mi problema de la camioneta esq va andando y se queda sin aceleración y ya se escaneó y no arroja ningún código ya se revizaron sensores Pachas inyectores bomba y sigue igual cualquier ayuda sería buena gracias
Juan Carlos de Colombia hace un año  
JU
1 caso 

Se me desarmo la llave... y no me prende más

Mitsubishi L200 2008 4 puertas full 2.3 t diesel  0 kms
Se me desarmo la llave y creo q perdí el chip. Sensor es esoo causa alguna falla
María de Uruguay hace un año  
MA

Falla en Caliente

Mitsubishi L200 2005 L200 pick up 350000 kms
En Frio va perfecta en Caliente falla el motor, acelera mal, sin fuerza, incluso si la paras no enciende hasta que el motor se enfria, enciende luz averia 12 boost snsr, y 21 ne snsr(main) cambie el sensor del cigueñal y la chapita, donde, Lee dicho sensor.
Pepe de España hace 2 años  
PE
2 casos 

La bocina prende sola y al apretar embrague se apaga

Mitsubishi L200 2018 Work 52000 kms
He cambiado reles, he desconectado sensor embrague mi versión es sin airbag no podría ser la cinta...me recomiendan cambiarla?
Gracias
Cristian de Chile hace 2 años  
CR
2 casos 

Pierde fuerza en cualquier rango

Mitsubishi L200 2011  200000 kms
Hola a todos tengo el problema que mi L200 tiene problema de potencia, pierde fuerza en subidas y también cuando freno y regreso a primera le cuesta para tomar velocidad... Ya me la escanearon decia que era los inyectores,limpiaron el sensor Maf y parecía todo normal pero me volvió hacer la falla y se escucha el motor como si no emparejara, tambien me empezó a gastar mucho diésel
Humberto de México hace 2 años  
HU
2 casos 

Alumbrar testigo abs

Mitsubishi L200 2009 Motor 3200 full equipo  230000 kms
Empezó alumbrar el sensor abs y no apaga lo último q hice fue tencionar frenos traseros será q quedo muy tencionado las ruedas pero empezó alumbrar después de 2 días q echo el trabajo
La camioneta anda normal
Todavía no la he llevado al escaneo gracias por sus comentarios
Wilmer quimbaya de Colombia hace 2 años  
WI
1 caso 

Alumbrar testigo abs

Mitsubishi L200 2009 Motor 3200 full equipo  230000 kms
Empezó alumbrar el sensor abs y no apaga lo último q hice fue tencionar frenos traseros será q quedo muy tencionado las ruedas pero empezó alumbrar después de 2 días q echo el trabajo
La camioneta anda normal
Todavía no la he llevado al escaneo gracias por sus comentarios
Wilmer quimbaya de Colombia hace 2 años  
WI

Se apaga el motor andando más de 100km/hs

Mitsubishi L200 2013 Tritón 2.5 automática tope de gama  140000 kms
Buenas tardes. Tengo una L200 Tritón 2013 me pasó por primera vez que andandola a más de 100km/hs se para el motor como si se cortará el paso de combustible. Ya le cambiaron Filtros de gasoil, limpieza de sensores , mangueras de turbo ,le controlaron todo y sigue fallando. Ya no se a donde llevarla. La lleve a service oficiales de Mitsubishi y nada...No me arroja ningúna falla en la computadora. Cuando se para hay que dejarla enfriar y arranca bien y sigue andando normal. En una de las tantas veces que hizo esa falla agarre y bombee la bombita de gasoil q tiene y arranco,pero siempre y cuando la dejé enfriar entre 45 minutos y 2 hs y media para que vuelva a andar. Alguien puede decirme que puede ser.
Beto de Argentina hace 2 años  
BE
2 casos 

Control de clima solo funciona en la ultima posición

Mitsubishi L200 2015 camioneta cuatro puertas deasel 80000 kms
Cambie la resistencia y el problema sigue, también cambie el filtro del aire, el próximo paso sera revisar los fusibles o los sensores de temperatura, para ver que pasa.
Andrew de República Dominicana hace 2 años  
AN

Calentamiento

Mitsubishi L200 2018 Gls automatico 2.5 turbo diesel motor 4D56 95000 kms
Me. Esta subiendo la temperatura en el tablero asta el tope pero no tira el agua lo ace solo en subidas al socarlo en plan no ya le quite termostato cambie el sensor de temperatura fije el fan closh mande a limpieza radiador revise bomba de agua y sigue igual
Gustavo ipiña de Guatemala hace 2 años  
GU
3 casos 

Mi l200 se aguanta

Mitsubishi L200 2017 2.5l Man Diesel 250356 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme. Mi l200 cuando estoy en la costa funciona normal pero el problema es cuando viajo para la sierra donde hace frio el vehiculo empieza a tironear a perder fuerza como si en una moto estuviera tapado su carburador le acelero a fondo y no llega a mas de 2000 rpm. Que sensor o que problema púedo tener espero me ayuden, ha pero si la llevo de vuelta a la costa donde hace calor vuelve a funcionar normal.
kevin de Perú hace 2 años  
KE

Velocimetro no marca

Mitsubishi L200 2015 4 puertas 4x4 150000 kms
Compré una L 200 c a sabiendas de que no marcaba el velocimetro, es decir, la aguja no sube, pensando que podía ser el sensór que va en la caja de cambios, debajo del vehículo. Cambíe el sensor, pero aun así no funciona. Un elctrico que la vió me dice que tal vez sea el cableado. Podría ser que el modulo que contiene los relojes esté malo. Agradecería respuesta pronta si alguien tuvo ese problema y lo solucionó. Saludos!
Ruben Sepulveda Rivera de Chile hace 3 años  
RU
3 casos 

Check engine encendido, revoluciones a 2300

Mitsubishi L200 2014 Man Diesel 2.5l 4*2 128000 kms
Hola que tal tengo l200 2014 de un momento a otro no me supera 2200 revoluciones por ende no supera los 60 /hora la escanee y me rroja unos códigos 1102, 1110 la verdad la escanee y el amigo no supo definir la falla obviamente cobro igual esta como restringida se limpio valvul egr y sensores maf algúna orientación
Manuel de Chile hace 3 años  
MA
1 caso 

Se acelera sola en relenti

Mitsubishi L200 2012  180000 kms
Tengo una mitsubishi l200 año 2012 bueno ella comenzó a acelerar sola en relenti y en primera y segunda marcha se acelerar igual sola...la escane y me arrojo el código p2413 y p0299 ya le cambie la válvula egr y le limpie el sensor de aire pero aun sigue con el mismo problema
Daniel de Chile hace 3 años  
DA
3 casos 

Oscila en el tablero luz de la 4x4

Mitsubishi L200 2008 Triton 124000 kms
Busco sensor de la 4x4 L200 año 2008,16 v. Motor,2.4
Eduardo de Perú hace 3 años  
ED

Demasiado consumo de gasolina y no despega n las marchas en drivep

Mitsubishi L200 2010 2.5l Diesel 205000 kms
Le pusieron el scanner me mostro falla en el TPS lo cambie pero sigue igual mucho consumo y no despega la caja en drive
Edwin de Colombia hace 3 años  
ED

Se prende el check

Mitsubishi L200 2008 Tritón 4x4. Motor 2.5 256129 kms
Ya he revisado todos los sensores y también los inyectores cuando lo escaneo sale fuga grande de combustible falla poo93 por favor me puedes indicar cual será la falla
Luis Espinal de Perú hace 3 años  
LU
1 caso 

Motor forzado

Mitsubishi L200 2021 Man Gasolina 5100 kms
L200 2021, gasolina

Hace unos días, cargue en ma batea un cargamento de aproximadamente media tonelada.

Poco después de dejar el cargamento la camioneta comenzó a forzar mucho el motor, para darles una idea a 70 - 80km la camioneta ya iba arriba de las 2500 rpm en quinta velocidad. Desde esa vez el problema ha persistido aún no la llevo a su servicio.

No tiene problema en acelerar solo se forza mucho el motor

¿Creen que sea algún sensor?
¿Donde se puede alojar el problema?
Antonio de México hace 3 años  
AN

No apaga el ventilador

Mitsubishi L200 2014 Full 222250 kms
Donde lleva el sensorio de temperaturas
Edgar de Perú hace 3 años  
ED

No me enciende

Mitsubishi L200 2010 L200 sportero misubishi  290000 kms
Ya le han revisado los sensores el cableado y no da encendido no muestra ninguna falla en el scanner esta recién reparado el motor trabajo tres dias bien y se apago estando en marcha sin tironeos se apago de una
Andres celis de Colombia hace 3 años  
AN
1 caso 

No me enciende

Mitsubishi L200 2010 L200 sportero misubishi  290000 kms
Se apago estando en movimiento el carro
Y se scanner y muestra q es el sensor del cigüeñal Se le cambio y borro el chequin pero sigue igual no enciende el motor
Alguien q me pueda ayudar amigos
Andres celis de Colombia hace 3 años  
AN

Se apago estando en movimiento y se enciende el chequi y no a querido

Mitsubishi L200 2010 L200 sportero misubishi  270000 kms
Alguien me colabora me la scanearon y dice q es el sensor del cigüeñal
Andres celis de Colombia hace 3 años  
AN
1 caso 

No enciende

Mitsubishi L200 2008 2.5 did 300000 kms
Hola buenas tardes a todo, hace una semana me volque en la camioneta y hoy estoy tirando de hacerla arrancar pero no prende no se que puede ser si hay algún sensor de volcamiento o cierra el paso de combustible estaría muy agradecido con su ayuda pero necesito prenderla ya que es mi fuente de trabajo ya revise fusible y reeles.
1
Cristian de Chile hace 3 años  
CR
1 caso 

Estimado su apoyo tengo l200

Mitsubishi L200 2008 4x4  30000 kms
Se menores dio el check y perdió fuerza solo llega hasta 2500 en quinta
Le pase escáner salió código u1102 que hacía mención que transmisión no hace señal con el módulo también tengo problema con la 4x4 le hecho reparación completa. Pero cada vez que accionó la 4x4 encrocha pero tiene. Sonido se escapara vuelve encrochar también. Le cambié la cadena de la doble también sensores y celenoide su apoyo por favor para poder solucionar mi problema
Jhon antayhua de Perú hace 3 años  
JH
5 casos 

Estimado su apoyo tengo l200

Mitsubishi L200 2008 4x4  30000 kms
Se menores dio el check y perdió fuerza solo llega hasta 2500 en quinta
Le pase escáner salió código u1102 que hacía mención que transmisión no hace señal con el módulo también tengo problema con la 4x4 le hecho reparación completa. Pero cada vez que accionó la 4x4 encrocha pero tiene. Sonido se escapara vuelve encrochar también. Le cambié la cadena de la doble también sensores y celenoide su apoyo por favor para poder solucionar mi problema
Jhon antayhua de Perú hace 3 años  
JH
3 casos 

Estimado su apoyo tengo l200 del 2008

Mitsubishi L200 2008 4x4  30000 kms
Se prendió el check y perdió fuerza solo llega hasta 2500 revoluciones en quinta
Le pase escáner salió código u1102 que hacía mención que transmisión no hace señal con el módulo también tengo problema con la 4x4 le hecho reparación completa. Pero cada vez que accionó la 4x4 encrocha pero tiene. Sonido se escapara vuelve encrochar también. Le cambié la cadena de la doble también sensores y celenoide su apoyo por favor para poder solucionar mi problema
Jhon antayhua de Perú hace 3 años  
JH
3 casos 

Luz del airbag prendida

Mitsubishi L200 2015 2.5 4x2 con DPF 160000 kms
Hola buenas, tengo la luz del airbag prendida constantemente en el tablero, le cambie la cinta que va en el volante, revise fusibles y esta todo ok, la lleve a escanear y me arroja el codigo b1596 (circuito abierto sensor g del DCH), alguien ha tenido ese codigo y lo ha solucionado? Ya que no he encontrado nada de informacion en google, gracias de antemano...
Cristian de Chile hace 3 años  
CR
9 casos 

Hola, saben tengo una mitsubishi L200 y le entra aceite al radiador

Mitsubishi L200 2009 2.5l Man Diesel 90000 kms
Ya no se que hacer. Le entra aceite al radiodor y se anda apagando ahora, que puede ser??? Y ya le he cambiado el sensor de presión
Francisca de Chile hace 3 años  
FR

Engranaje de cigueñal

Mitsubishi L200 2015 4 puertas, motor 2.5  200000 kms
Hace poco reventó la faja de tiempo, lo repararon pero no pasa de las 2,000 revoluciones, le pasaron scanner para ver si detectaba la falla y resultó que el sensor de eje de cigueñal estaba mal, lo cambiaron y sigue con el mismo problema. Sugirieron que se cambiará el engranaje del cigueñal (adjunto imagen) ya que tiene un engranaje o diente desgastado, pero quisiera saber si a alguien le ha pasado eso y si la solución es esa o podríamos hacer algo más.
Muchas gracias
Melanie L de Guatemala hace 4 años  
ME
4 casos 

Le cuesta partir

Mitsubishi L200 2008 L200 katana 4x4 140000 kms
Amigos mi l200 año 2008 le cuesta partir. En las mañana parte altiro después de cuesta partir le he cambiado el sensor de cigueñal y anduvo bien unos par de días y ahora de nuevo tiene el problema a alguien le a pasado que me ayude porfavos o algún técnico en l200 soy de Victoria araucania chile mi número 930002434
[email protected] de Chile hace 4 años  
FM

Polea del cigüeñal

Mitsubishi L200 2008 2.5 135cv C/Doble Aut 255000 kms
Se afloja la polea del cigüeñal de la L200 2007 y por consiguiente se rompe chavetero de polea, sensor y leva, porque puede ser que se afloje
Ruben Errasti de Argentina hace 4 años  
RU
3 casos 

Recalentamiento dentro del capo

Mitsubishi L200 2003 Katana 4x4 23000 kms
El motor se recalenta i la temperatura marca normal i comienza à Tironeos l no acelera. Al coducir después de unos 25 minutos comienza con tironeos y deja de acelerar apago el motor y espero media hora y funciona normal y vuelve a pasar lo mismo y al abrir el capo el calor es enorme. Me dicen que es problema de un sensor. Cuál podría ser?
Alejandro de Chile hace 4 años  
AL

Se apaga turbo

Mitsubishi L200 2015 4x2 word motor 2,5 diésel  1150000 kms
Tiene el check encendido se cambiaron todos los sensores y pasando y pasando los 120 km/hrs deja de funcionar el turbo pero al estacionar y apagar el motor y volver a encender funciona perfectamente pero no sabemos qué problema específico puede ser.
Jean de Chile hace 4 años  
JE
1 caso 

Cascabeles el motor

Mitsubishi L200 2008  120000 kms
Hola buenas tardes mi problema primero me marcaba problema con sensor maf y hacia Li mismo y me gastaba mucha gasolina se le cambió y se apagó el testigo pero sigue haciendo lo mismo cascabeles el motor en baja y gasta mucha gasolina aunque no pierde potencia pero si gasta mucha gas.me da 5.5 kilómetros x litro. Quie. Me puede ayudar o dar una opinión gracias
Enrique cruz de México hace 4 años  
EN
2 casos 

Cascabeles el motor

Mitsubishi L200 2008  120000 kms
Hola buenas tardes mi problema primero me marcaba problema con sensor maf y hacia Li mismo y me gastaba mucha gasolina se le cambió y se apagó el testigo pero sigue haciendo lo mismo cascabeles el motor en baja y gasta mucha gasolina aunque no pierde potencia pero si gasta mucha gas.me da 5.5 kilómetros x litro. Quie. Me puede ayudar o dar una opinión gracias
Enrique cruz de México hace 4 años  
EN
3 casos 

Falla sensores

Mitsubishi L200 2007 Dakar 2.5 300000 kms
Sucede que compre una l200 año 2007 version dakar automática nunca alcanzo una velocidad mayor a 120km/h , le cambie el turbo pensando que era la falla y aun asi no supera esa velocidad , conecte el sensor Map y la camioneta no acelera no supera los 70 km/h , desconecte el sensor map los testie y lo cambie aun continua la falla lo conecte , mire el sensor Maf lo desconecte , fui a hacer una prueba y la camioneta alcanzo 150km/h y comenzo a funcionar el turbo a las 2500rpm pero alcanza los 150km/h y deja de acelerar y vueleve a andar a los 120 y no los supera , conclusion la camioneta anda a mu… Leer completa
Sam1262 de Chile hace 4 años  
SA
3 casos 

Bomba de inyección

Mitsubishi L200 2016 L200 motor diesel 200000 kms
Buenas compañeras tengo está Mitsubishi no me prende ya cambié los sensores y no me avienta diesel la bomba de inyección ayuda por favor
Moisés Trujillo carrillo de México hace 4 años  
MO
12 casos 

No Marca Las revoluciones de motor

Mitsubishi L200 2007 Sportero triton  150000 kms
No Marca Las revoluciones del motor y Al conectar El sensor del arbol de elevas se apaga
Nahum de otro hace 5 años  
NA

Luz del airbag permanece encendida

Mitsubishi L200 2010 L. 200 1470003 kms
Se escaneo y sale error B1467 apert sensor G segur airbag del que puede ser para solucionar
Fernando de Perú hace 5 años  
FE
3 casos 

Perdida de rpm

Mitsubishi L200 2012 4puertas 4x4 150000 kms
El motor arranca todo bien valores en sensores bien presion en el riel bien
El motor tiene fuerza pero corta alas 3000rpm y ya no acelera mas
Javier esparza de México hace 5 años  
JA
1 caso 

Humo negro por escape

Mitsubishi L200 2017 Disel 2.5 turbo 4.4 16000 kms
Cuando la enciendo no echa humo negro cuando acelero al realizar cambio es cuando sale humo a que se debe y si son sensores se pueden limpiar como se limpian y que sensores limpiar
Rafa de México hace 5 años  
RA
1 caso 

Falla de rpm.

Mitsubishi L200 2006  180000 kms
No me marca las revoluciones por minuto i perdió muchas fuerzas le cambie el sensor de posición de cigüeñal y me sigue el mismo problema me enciende cuando esta fría cuando se calienta no quiere partir su ayuda va a ser fundamental
Luis Rivas de Chile hace 5 años  
LU
6 casos 

Falla de rpm.

Mitsubishi L200 2006  180000 kms
No me marca las revoluciones por minuto i perdió muchas fuerzas le cambie el sensor de posición de cigüeñal y me sigue el mismo problema me enciende cuando esta fría cuando se calienta no quiere partir su ayuda va a ser fundamental
Luis Rivas de Chile hace 5 años  
LU
3 casos 

Luz de ABS encendida

Mitsubishi L200 2012 4 puertas,2.5 diésel  121000 kms
Hola tengo mi l200 hace 2 mese y se encendio la luz de abs la escanearon y arrojo el codigo de falla C1210 y no se a cual sensor corresponde.
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atapiao de Chile hace 5 años  
AT
2 casos 

Enciende pero no marcha es automatica

Mitsubishi L200 2013 Sportero Cammon rail di-d  53000 kms
Buen dia tengo una l200 sportero cammon rail 2013 la camioneta enciende pero no marcha ni para atras ni para adelante es caja automatica tubo un choque tubieron que separar la cabina del chasis para repararla y en eso encontre un sensor roto (sensor d evelocidad) el la caja de trasferencia le compre otro pero no funciona igualmente no tiene aceleracion
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Emanuel de Argentina hace 5 años  
EM

Prende y se apaga...

Mitsubishi L200 2015 Cabinada 181593 kms
El carro me genera falla 1275 sensor de presión (bomba) ya lo cambie y me sigue igual le borro el check dura unos 30 segundo y vuelve alo mismo que puede ser??? ya me tiene loco...gracias...
Edwin sarmiento de Colombia hace 5 años  
ED
2 casos 

Pérdida de fuerza

Mitsubishi L200 2009 4 puertas automática 3.2 150464 kms
Señores buenas tardes tengo un problema con mi sportero l200 modelo 2009 automática el carro revoluciona bien planeando anda bien pero en subida pierde fuerza quiero saber si el sensor del velocímetro afecta la pérdida de potencia ya que no registra la velocidad el carro pasa de las 4000 revoluciones y el check se prende y se scanea y arroja problemas en el sensor del velocímetro
Andresmillan de Colombia hace 5 años  
AN
1 caso 

Sin voltaje el enchufe de la EGR

Mitsubishi L200 2007  250000 kms
Buenas tardes !! Como se ve anteriormente tuve problemas con la inyección ya que el motor corre disparejo y umea, revisé bomba, inyectores, limpie las líneas de combustible, cambie filtro y petróleo, y me seguía el problema. Puse un escaner y me arrojó un código el cuál subiré en una foto más abajo, el código dice baja tensión en el circuito A de la EGR. Medí voltaje en el enchufe hembra que llega a la EGR, en los pines que alimentan el solenoide de la EGR y no marca nada, medí otro sensor sercano y me marca 0,5 v, pero el de la EGR nada. Medí continuidad en el solenoide de la EGR y si tiene. A alguien le ha pasado lo mismo ? Porque realmente me tiene aburrido ésta falla, he gastado mucho dinero en otras cosas que no eran... Cualquier ayuda se agradece.
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Carlos Araya de Chile hace 5 años  
CA
2 casos 

Caja 4x2 manual 2.5

Mitsubishi L200 2008 4x2  260000 kms
Hola amigos
Cual es la función de los sensores de la caja tiene dos mas el de velocidad
Tengo que cambiar la caja y la que compré tiene un sensor un sensor más el de velocidad me afectará el algo si la instalo
Cesar de Chile hace 6 años  
CE

Cuenta revoluciones descalibrado

Mitsubishi L200 2015 4 puertas 4x2  70000 kms
Estimados.
Un amigo realizó limpieza en el tablero retirando los cables. Luego de instalar nuevamente los cables el contador de revoluciones se descalibro. Esta mas abajo del cero cuando esta en relenti. Se habra dañado un sensor ???
Cristian de Chile hace 6 años  
CR

No funciona el velocimetro

Mitsubishi L200 2016 Dk-R 4x4 2.5 HP TD GL 53687 kms
No trabaja el velocímetro lo eh seguido el cable y llega a la computadora del sensor sale cable blanco con azul de allí llega a un conector y cambia a un cable plomo con negro pero de la computadora no se a donde sale o que #de pin es el que sale de la computadora y a que pin del tablero sale podrían ayudarme gracias y que color de cable es el que llega al tablero gracias y en el escáner me sale baja tencion pero no puedo visualizar en el escáner el km x hora
Hugo Torres de Perú hace 6 años  
HU

Dpf regenerdo

Mitsubishi L200 2014  115000 kms
El tablero prendio luz chiken, dpf, se cambio valvula de presion , estaba limitada y ahora esta a solo 2000 revoliciones , se limpiaron los sensores del dpf y se escaneo , no deja regenerar el computador. Ayuda por favor
Osvaldo de Chile hace 6 años  
OS

Mitsubishi l200 work no arranca

Mitsubishi L200 2008 2;5 180000 kms
Hola amigos consulta se cambiaron los balancines ya se se cortó la correa pero no arranca y cuando lo hace hay que mantenerla acelerada sino se para que el escáner dice correlación de posición del árbol de levas banco 1 sensor a p0016 que podrá ser ? Puesta punto algún sensor alguien que me ayude por favor
Francisco de Chile hace 6 años  
FR
7 casos 

Se me apago y al querer arrancarlo hace explosiones

Mitsubishi L200 2008 Motor 3.5 gasolina 225000 kms
Muy buenas les cuento, mi vehículo se quedó tirado, al momento de quererlo arrancar, como que quiso arrancar pero producía ciertas explosiones dentro del filtro de aire y el escape, primero pensé que era el sensor de flujo de aire pero lo cambie y no funciono siguió en lo mismo, ahora no se que será, alguien que me diga o me oriente
Luis guzman de Guatemala hace 6 años  
LU
4 casos 

¿Es posible colocar pantalla de información de la dakar a una Katana?

Mitsubishi L200 2007 katana 175000 kms
Hola opinologos!
Me registré el foro para comenzar a aportar y recibir aportes de la comunidad. En este caso, quisieras pedirles ayuda.
Como bien especifica el titulo de este asunto, quisiera saber si alguien ha probado o sabe si es posible colocar la pantalla que muestra altitud, barometro, brujula, hora, etc. que viene en en la version DAKAR, en un versión KATANA.
Será posible? Estarán los sensores necesario? Alguno lo probó?

Espero sus comentarios.
Gracias!!!
Cufa de Chile hace 6 años  
CU

Boto el aceite x dl filtro de aceite

Mitsubishi L200 2017 4 puertas automático full full 8564369 kms
Hola amigos tngo un l200 año 2017 el problema que Boto todo el aceite x el filtro y ahora no arranca me dijeron que lleva un sensor que bloquea el motor de arranque Xke ahora no arranca y el motor si gira ayuda x favor kisiera saber si es Vrdd q lleva ese sensor
Cristhofer de El Salvador hace 6 años  
CR

Reajuste de combustible en el banco1

Mitsubishi L200 2013 4 puertas gasolina 51000 kms
Módulo de control del tren transmisor de potencia usa el sensor de oxígeno para calcular la relación de aire combustible en el motor
[email protected] de México hace 6 años  
BL
1 caso 

Humea y trabaja descontrolado el motor

Mitsubishi L200 2005 4x4 280000 kms
Le cambie filtros de petroleo...realice escaner no arrojo ninguna anomalia...mande a revisar inyectores todos okey...mande a revisar culata cambie retenes...cambie sensor revoluciones y la platina del sensor de revoluciones y niguna mejoría...vi varios mecanicos...y sin resultados positivos
german flores de Chile hace 6 años  
GE

Pierde potencia

Mitsubishi L200 2005 Dakartrans 2.5 155000 kms
Hola amigos necesito una ayudita con mi camioneta noto que le falta potencia ya que cuando se suben un par de pasajero o en subida le falta fuerza si voy en 4ta tengo que bajar 1 o 2 cambios
Le calibre los inyectores se reviso el turbo se regula aron valvulas se cambiaron filtros se limpio la egr el turbo geometría variable se revisaron los sensores de presion del turbo falta revisar el catalitico y ver el avance de la bomba inyetora que es seminario electrónica mi pregunta será el avance que esta corrido quien me puede ayúdame se lo agradecería de todo corazón ya que e echo de todo para que mi regalo na ande bien a la partida está bien parte a la llave bueno si alguien sabe de esto me lo agarrar saber gracia
Alexis de Chile hace 7 años  
AL
1 caso 

Camioneta L200 2004 se detuvo en plena marcha

Mitsubishi L200 2004  250000 kms
Muy buenas a todos, tengo un problema con una camioneta mitsubishi L200 katana año 2004. Les cuento, la camioneta se le detuvo el motor mientras se conducia. Se intento dar arranque y nada, el motor era incapaz de mantenerse funcionando y se encendia la luz check engine. Se llevo para hacer un escaner que arrojo los siguentes códigos: -46 Valvula ADJ -41 Solenoide de la valvula de mariposa -52 Control de geometria variable VGT -12 Sensor Boost Luego un mecánico le coloco unos bolitos en el sistema de vacio de la EGR y con eso logro mantenerse funcionando pero la camioneta sigue con el check… Leer completa
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Alexis de Chile hace 7 años  
AL

No corre mas de 80 kilometros

Mitsubishi L200 2016 katana l200 110000 kms
Hola tengo una mitsubishi katana l200 año 2016 pero hace unos meses atras comenzo con un problema de q no corre mas de 80 kilometros le hemos hecho regeneraciones y queda buena por un tiempo y se vuelve echar a perder hace poco la llevamos con otro mecanico y le arroja 3 sensores de pdf temperatura pero solo le han encontrado dos alguien q sepa cuantos de esos sensores trae esta camioneta por favor me dice ya q este sensor aroja 30 grados
jessi de Chile hace 7 años  
JE
1 caso 

Prende y se apaga La otra ni siquiera hace el intento de arrancat

Mitsubishi L200 2009  83000 kms
Una arranca bien. Pero luego luego se apaga y no puedo escanearla y la otra no ha reloj intento de arrancar. Ya cambie todos los sensores y fusibles que puedo hacer
Jorge de México hace 7 años  
JO

No me arranca

Mitsubishi L200 2007 L200 sportero 4d56 180000 kms
Despues de una inspeccion al motor por cambio de empaque de culata. El motor ya no encendió. Rebise el tiempo y todo estaba bien. Lo sangre y no arranco. Le coloque un lector de codigos y me dio el fallo de sensor en circuito del riel de combustible y el otro de señal baja en circuito del sensor de eje cigüeñal. Y la verdad que no se que hacer si me pudieran ayudar.
Belmar Lima de Guatemala hace 7 años  
BE

Donde puedo comprar el sensor map en Chile?

Mitsubishi L200 2009 Dakar 2009 150 kms
Donde poder comprar el sensor map en chile
Andrés de Chile hace 7 años  
AN

Me consume mucho gas oil

Mitsubishi L200 2006 4X4 155000 kms
No encuentro el sensor maf en el motor o si es otro problema, acá en argentina no se quien se dedica a calibrar esta tipo de bomba inyectora e inyectores ( creo que ya le corresponde un service) , agradecería mas informacion muchas gracias
WALTER . B. de Argentina hace 7 años  
WA
1 caso 

Buenas tarde

Mitsubishi L200 2007  2222222 kms
Mi l200 2007 se detuvo por completo y no encendio as, le busque el sensor de cranckshaft pero aun sigue sin encender, notengo acceso a un scanner aqui cerca que puede ser.
edwin de Honduras hace 8 años  
ED
1 caso 

Flujo de presión de gasoil

Mitsubishi L200 2009 4x4 2.5 250000 kms
La camioneta se apaga y enciende la luz de emergancia. Al ponerla me tira falla de presión en la bomba, se llevó a a rreglar la bomba y dice que el sensor electronico regulador de presión ha de ser cambiado y iene con toda la bomba. Donde se puede conseguir el sensor solo porque cambiar la bomba es muy caro.
Jorge de Uruguay hace 8 años  
JO

Desacelera

Mitsubishi L200 2008 diesel 4 p 2.5LDPHC 200000 kms
Andando de repente se corta la aceleración y no responde se le quita la el cambio y responde la aceleracvion se vuelve a meter el cambio y camina al rato otra ves lo mismo. No marca ningun codigo, en la agencia le cambiaron el sensor del cigüeñal y sigue fallando.
KOKE. de México hace 8 años  
KO
3 casos 

No arranca y cuando lo hace no tiene fuerza

Mitsubishi L200 2003 l 200 160000 kms
Tengo un l 200 que se paro en carretera , para arrancarlo tengo que soltar una pequeña manguera que va en una valvula encima de la culata me lo metieron en la maquina y da problemas en el sensor NE (principal) y en la valvula de ajuste de inyeccion me hacia falta saber donde estan ambos P/D el coche lleva un inmovilizador que hay que conectarlo cada vez que se quiera arrancar ¿podra ser problema de el?
Nacho de España hace 9 años  
NA
1 caso 

Se bajan las revoluciones

Mitsubishi L200 2003 motor 2.4 149994 kms
Buenas, hace unos días mi camioneta Mitsubishi L200 año 2003, bencinera 4x4, al momento de dejarla en funcionamiento se bajan y suben las revoluciones de 800 hasta casi 0, al ir en movimiento da unos tirones cuando hago los cambios y acelero. (esto ocurre en ocasiones). La escaneamos y solo arrojo que tiene problemas en el sensor de velocidad, además le cambiamos el filtro de bencina y el de aceite. (ahora no se si lleva dos filtros de bencina).
Que problema tendrá. ???
Yolanda de Chile hace 9 años  
YO
1 caso 

Calentamiento

Mitsubishi L200 1998  100000 kms
Buenas tardes, mi problema esta en que cuando si acelero a mas de 80km/h se sopla la junta de tapa, este vehiculo era de mi padre y la mandó al mecanico 3 o 4 veces hasta que se artó y se hizo una junta de metal, yo había leído que el problema esta en el "booster sensor" que solo hay que cambiar eso, es asi?, si es asi por favor díganme en que parte puede estar situado y también quiero saber si debo ponerle una junta común o quedarme con la de metal
Muchas gracias
Roberth de Argentina hace 9 años  
RO

Pasada de revoluciones

Mitsubishi L200 2014 l200 sportero 18000 kms
Buenos días!
Tengo una mitsubishi sportero l200 nafta 4x4 gl 2.4 c. C, actualmente está pasada de revoluciones, y no le encuentran la falla, en el sensor no marca la falla y no podemos descubrir que es lo que pasa!?!
Agradezco su pronta respuesta,
Saludos
Noelia
Noelia de Uruguay hace 9 años  
NO
2 casos 

Como instalar transmisión automática

Mitsubishi L200 2009 Sportero 450000 kms
Alguien me podria explicar o decir como se coloca una caja automatico para este carro es de emergencia que no se como van todos lo sensores ya que yo no la quite
cano de Guatemala hace 10 años  
CA
3 casos 

Necesidad de repuesto

Mitsubishi L200 2001 camioneta doble cabina con caja 1000 kms
Necesito comprar el sensor de temperatura que hace arrancar el electro ventilador. Esta ubicado sobre la parte delantera derecha de la tapa de cilindros. Tiene un solo PIN para conectar un solo cable. -
En realidad hay 3 sensores de temperatura, pero dos de ellos tienen conexión para dos cables-
Mide 52 mm de lardo desde el extremo del pin hasta la punta. - es de bronce
Donde puedo comprarlo en argentina??
Cual es el numero de codigo ?
HECTOR de Argentina hace 10 años  
HE
4 casos 

Mitsubishi; negligente, criminal, indole

Mitsubishi L200 94 DC FULL
Toda mi historia en www.muertebishi.cl
La camioneta salió defectuosa, la fuí a devolver cuando tenía 3.000. - kilometros, no aceptaron, la repararon al poco tiempo explötó cuando la condicía. Resultado; estoy minusválido, arruinado, y enfermo y la mitsubishi solo se ha limitado a ocultar mi caso, manipulando a la prensa y a la justicia.
Lucharé hasta el último dia de mi vida contra estos cerdos amarillos, mafiosos y prepotentes.
usuario anónimo de Chile hace 16 años
1 caso 

No marca temperatura

Mitsubishi L200 1998 4x4 230000 kms
Se remplazo bulbo de temperatura se lo puso nuevo se reviso el sistema del tablero o mejor provando con un piloto de la ficha del bulbo y marca pero a la vez con el bulbo no funciona se provo con otro bulbo y no funciona quiciera si no fuera molestia me indicaran el problema desde ya muchas grcias Danilo...Espero ser atendido pues la necesito funcionando bien
Danilo de Uruguay hace 9 años  
DA
4 casos 
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