Problemas de Cambio de inyectores
Problemas destacados
Cambio de inyectores por pettroloe con agua 
Solucionado
Mitsubishi L200 2011 170003 kms
Se me dañaron los inyectore de una mistsubishi L200 3.2, los mande a reparar, (en calle carmen), pero me dijeron que ivan a durar poco, ya paso un año, y la camioneta está echando muco humo, asi que los quiero comprar, los vi en alibaba, el codigo es el siguiente
1465A054
Denso
04 M 70390
Me los cotizaron y enviaron la foto, el codigo de arriba corresponde 1465A054, DENSO, Pero el codigo de abajo no es el mismo, no se si me servirían o no. La foto es igual , pero el codigoes:
1465A054
Denso
098 00832
1465A054
Denso
04 M 70390
Me los cotizaron y enviaron la foto, el codigo de arriba corresponde 1465A054, DENSO, Pero el codigo de abajo no es el mismo, no se si me servirían o no. La foto es igual , pero el codigoes:
1465A054
Denso
098 00832
ComentarCambio de inyectores
Mitsubishi L200 2015 L200 work D Cab 2.5 45000 kms
El mecánico me solicita cambiar dos inyectores y no tengo claro como se verifica su codificación para comprar, o simplemente compro por el modelo
2 casos
Hola, el problema fue que de un momento a otro el motor se acelero sobre 4000 rpm, y salio un humo blanco grisáceo, pare el motor y lo lleve al mecánico, reviso el nivel de aceite y me dijo que el o los inyectores no estaban pulverizando, los llevo a una revisión y dos están no pulverizan, los tuve que cambiar, hoy esta haciendo el cambio y posterior revisión como funciona, gracias por su contacto.
Ponle filtros combustible originales, son los adecuados para trabajar con los inyectores, pues cuando fallan sale 300.000 pesos cada uno mas la instalacion
ComentarCambio inyectores
Mitsubishi L200 2015 WORK 2.5 38000 kms
Hola me compre camioneta usada, venia con sonido de cascabeleo, humeaba mucho, tenia dos inyectores malos. Se cambiaron los inyectores, se codificaron, pero no enciende, no prende luz del check para poder escanear y saber que problema es. Lleva mas de dos semanas en taller, y no saben que problema es. Favor necesito ayuda. Gracias!
6 respuestas
Csr.Antonio de Chile hace 6 años
Priscilla, al sacar los inyectores los dos que estaban buenos deben quedar en la misma posicion de los cilindros que pertenecian, codificaron los dos inyectores nuevos???, estan seguros que esos dos inyectores que cambiaron son para la l200 euro 5 2015??? Porque algunos se equivocan y colocan inyectores euro 4 a una camioneta euro 5 y son diferentes el modo de trabajo de los inyectores de l200 euro 4 y euro 5, al equivocarse de inyectores las camionetas no encienden o aveces el motor corre y queda fallando. ! de que parte eres?
Hola, se cambiaron correctamente. Parte perfecto, estable no bota humo negro , pero sigue el cascabeleo (menos notorio) , pero la luz del check no enciende. El mecánico me dijo que podían ser los los otros dos inyectores y que la luz del check podía ser un led o que lo hubiesen desconectado intencionalmente para no detectar la falla. La verdad no me fije cuando la compre si tenia la luz o no :(
He leído todo lo que han escrito y realmente es un problema L200
Soy de Stgo. Muchas gracias por contestar.
He leído todo lo que han escrito y realmente es un problema L200
Soy de Stgo. Muchas gracias por contestar.
Amigos me podrían ayudar. : baje los inyectores de una l200 para servicio, no anotamos la ubicación , ahora un inyector no trabaja o se para
[email protected] de Argentina hace un año
Hola Antonio como diferenciar el inyector de la L200 euro4 y el inyector de la euro5 por qué yo tengo una Mitsubishi L200 tritón 2.5 2009 y mi pregunta es si se podrá ponerle el inyector de una de 2014 ayuda por favor, gracias. Un saludo desde argentina
Csr.Antonio de Chile hace un año
@[email protected]Hola juan, para identificar los inyectores common rail para l200 de euro 4 o euro 5 es muy sencillo, en la cabeza del conector del inyector tiene los codigos de codificacion que son de 30 digitos los primero 2 numero si comienzan con el numero 90 ese inyector es euro 4, si los inyectores los primeros 2 digitos empiezan con 93 son euro 5, aqui en chile las l200 entraron euro 5 con DPF afines del 2013 hasta el 2015 con el motor 2.5 4d56U, despues del 2016 en adelante entro la new l200 2.4 con dpf es otro motor, desconozco si en otros paises desde que año ingresaron euro 5 o si siguen con euro 4, pero en caso de que si es una 2014 con Dpf no podras colocar ese inyector en una 2009 porque la ecu no te dejara codificar ese inyector euro 5 en una ECU euro 4 2009 te recomiendo que coloques el inyector del año adecuado para tu camioneta y codifiques el inyector a la ecu para que la inyeccion quede trabajando en optimas condiciones saludos. !
[email protected] de Argentina hace un año
@Csr.AntonioOk, Antonio ácido de gran ayuda, muchísimas gracias por la información.
ComentarLa camioneta le cambiamos los inyectores por q umiaba mucho le pusimos
Mitsubishi L200 2016 2200000 kms
Le cambiamos inyectores nuevos y falla cuando prende suben las revoluciones y trabaja bien después se caen y no acelera a fondo acelera muy poco
1 respuesta
Buenos días solucionaste el problema a mí me pasa lo mismo pero si lo dejo a ralentí en el momento que lo mantengo un poco acelerado me funciona perfectamente
ComentarCambie de inyectores y codifique y el check engine se mantiene destell
Mitsubishi L200 2007 Mitsubishi l200motor 4d56 277496 kms
La camioneta vino por pérdida de potencia revise inyectores y estos estaban en mal estado cambiamos inyectores nuevos codifique los inyectores nuevos y luego de prenderla quedo destellando el check engine y en el escáner vota los códigos u1101 y p0073 me pueden ayudar por favor de antemano gracias colegas
10 casos
Jesús jhobany de México hace 5 meses
Pierde potencia andando Mitsubishi modelo
2015 me marca código u1101 y u1102 me pueden apoyar
2015 me marca código u1101 y u1102 me pueden apoyar
ComentarCodigo P0089 Solucionado
Mitsubishi L200 2010 4 Puertas, 2.5 Diesel 4WD 200500 kms
Peridida de potencia, me pasa lo siguiente, la borro el codigo con el Scanner y arranca bien lo corro unos kilometros y hago el alto y prende el Check Engine y pierde la potencia no sube mas de 1500 revoluciones, apago el auto y lo prendo y pasa lo mismo aunque ya este detectado el codigo y el Check Engine este prendido arranca bien todo normal, paro de nuevo el auto y pasa lo mismo. Esto son los pasos que he realizado
1. Ya le cambie la valvula reguladora de presion
2. Le cambie los inyectores
Estoy por cambiar el sensor de riel y espero que sea ese el problema, pero de igual manera me gustaria saber sus comentarios. Saludos
1. Ya le cambie la valvula reguladora de presion
2. Le cambie los inyectores
Estoy por cambiar el sensor de riel y espero que sea ese el problema, pero de igual manera me gustaria saber sus comentarios. Saludos
36 casos
Sabes a mi pasa algo similar lo solucionates o aun no?? Saludos
Juan Carlos gatica de Chile hace 5 años
Hola me aparece el code p0089 cambie la válvula de subcion y el problema sigue borro el código y la camioneta recupera su fuerza y velocidad relénti y se prende check será que falta colocar escanee en modo aprendizaje y restablecer valores de la nueva válvula o cambiar si o si sensor del riel
Como es eso del modo aprendizaje o restablecer los valores de la nueva valvula
Freddy puma c. de Perú hace un año
@Juan Carlos gaticaEso lo puedes hacer von el es caner en funciones Especiales.
Benjamin Lopez de México hace 9 años
No aún no. Estoy esperando que me llegue una pieza que le voy a cambiar (sensor de riel de presión) y cuando la cambie comento como me fue. Saludos
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Al cambiar los inyectores hay que codificarlos con un escaner MUT o GSCAN otros no sirven. Luego hay que correr el programa de la " pequeña inyección " o learning
Mejor respuesta (según Benjamin Lopez)
Benjamin Lopez de México hace 9 años
Bueno despues de mucho tiempo invertido en mi auto, pues decidi llevarlo a la agencia Mitsubishi para que me diagnosticaran el auto y el resultado fue que la computadora esta dañada, aun no la cambio porque tengo que juntar un poco de dinero para hacerlo, pero eso es lo que resulto, aun asi no les puedo decir que esa fua la solucion. Saludos a todos
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Estimado el problema 89 es falla de la valvula succión de combustible ( valvula SCV) esta valvula es la encargada de dar las presion ideal que necesita el motor. Para que funciones a la perfección. Y la solucion es reemplazarla y realizar el aprendizaje de esta. Asi de sensillo. Saludos ojalas le sirva mi respuesta.
Hst herrera de México hace 5 años
Ya cambié la válvula, el riel con el sensor de presión y la válvula reguladora que va en el riel y lo sigue haciendo aparece el código y se protege lo apago y enciendo nuevamente y funciona bien
Esas computadoras casi n se dañan suena mas a un problema de cableado
Benjamin Lopez de México hace 8 años
Tuve que cambiar de taller mecanico y despues de mucho tiempo el nuevo técnico me reprogramo la computador, bueno eso fue lo que me dijo, y a partir de ese momento no mas problemas.
Eso es lo que te dijo el mecanico pero a mi lo mismo se resolvio apretando los cables de la mariposa y todos los cables que parecian estar sueltos. Y se soluciono, no aparecio nunca mas el problema, tambien me dijeron de la computadora mala, el riel, la válvula de presion etc.
Victor
Hola amigos tengo un problema con un l200 2012 cambie los inyectores los codifique con el escaner y me empezo a destellar el check les agradezco la respuesta.
Hola amigos tengo un problema con un l200 2012 cambie los inyectores los codifique con el escaner y me empezo a destellar el check les agradezco la respuesta.
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Estimado dejala andando y sola empesara a ingresar los inyectores a la ecm. Llegando a 75° a 90° sola sin acelerarla. Sin tocar nada. Esta comenzara a cambiar de ruido y se comenzara a acelerar y depuesta cuando se normalice las rpm. Estara ok saludos ojala te sirva mi comentario
Gracias amigo ruben efectivamente tuve que calentar el motor y se acelero automaticamente y se borro el check.
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Perfecto estimado Víctor, que bueno que pude ayudarlo. Dudas que tenga no dude en preguntar.
Ehymel Del Risco de Cuba hace 4 años
Rubén tengo una L200 2007 motor electrónico diesel,cuando trabaja un tiempo determinado 20-30 minutos y se ha calentado un poco al dejarla en ralentí y bajar las revoluciones de 1000 me comienza a parpadear la lámpara de presión de aceite,a medida q continúa a trabajar demora más en apagarse,agradeceria sus consejos por favor.
@ruben valdiviaAmigo cuando bajamos los inyectores para servicio , luego hay q colocarlos en el mismo lugar donde estaban? Porque no me sirven ahora
@ruben valdiviaBuenas noches tengo problemas con el encendido de la mitusbishi l 200 año 2008 aveces prende aveces no prende cambie calentadores y se soluciono pero hace un mes volvio a lo mismo
Que dice mi estimad Rubén tengo el mismo problema pero como hago el prendizaje de esa válvula
Buenas
Es el sensor de la rampa
De veras cambiar toda la rampa es eso seguro
Ami tb me pasaba eso
Es el sensor de la rampa
De veras cambiar toda la rampa es eso seguro
Ami tb me pasaba eso
ruben valdivia de Chile hace 7 años
No estimado, esta equivocado, lea bien y preste atención.
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Nooo, jinwood. No es así. Le bien mas arriba. Ojo con lo que esta entendiendo.
Yo tengo dos l200 igualitas y mi escaner me presenta el codigo p0089 en una de ellas y la otra esta bien no tiene ningun problema y quiisiera saber con k pieza empezar para no regarla
Hola amigo solucionaste el problema , la mia ya esta sin ese problema
Buenas
Despues de leer i que me dierais opiniones
El codigo 0089 es del sistema de presion
Pueden ser varios problemas!
Cambie la valvula SCV, i seguia igual, no le hice mal en cambiarsela xq el eje estaba dañado de la misma valvula
La mejor manera de ir al grano es comprobar una vez dado el contacto es mirar los omms en el sensor de rampa inyectora!!!
Apuntar en un papel i luego darle al motor de srrsnque sin arrancarlo i volver a comprobar la presion del sensor. Sino hay ningun cambio en los valores apuntados, es el sensor! Hay que ir eliminando por descarte e ir comprobando. Xq el codigo 0089 tya dije que es del sistema de presion de gasoil! Que puede ser varias piezas. Filtro gasoil , valvula SCV, manguito roto o flojo, bomba de alta presion, bomba de deposito, poros en el tubo , sensor de rampa, i por ultimo inyectores. El mio era el sensor de rampa. Un saludo espero haver ayudado
Despues de leer i que me dierais opiniones
El codigo 0089 es del sistema de presion
Pueden ser varios problemas!
Cambie la valvula SCV, i seguia igual, no le hice mal en cambiarsela xq el eje estaba dañado de la misma valvula
La mejor manera de ir al grano es comprobar una vez dado el contacto es mirar los omms en el sensor de rampa inyectora!!!
Apuntar en un papel i luego darle al motor de srrsnque sin arrancarlo i volver a comprobar la presion del sensor. Sino hay ningun cambio en los valores apuntados, es el sensor! Hay que ir eliminando por descarte e ir comprobando. Xq el codigo 0089 tya dije que es del sistema de presion de gasoil! Que puede ser varias piezas. Filtro gasoil , valvula SCV, manguito roto o flojo, bomba de alta presion, bomba de deposito, poros en el tubo , sensor de rampa, i por ultimo inyectores. El mio era el sensor de rampa. Un saludo espero haver ayudado
Raul franco de Colombia hace 3 meses
Es la valvula del riel comun, perdio presion
Buenos dias amigos tengo un problema con una camioneta toyota hilux 2016 se le desmonto la caja de la doble traccion y se volvio a montar pero ya no tracciona solo parpadea el simbolo de la doble y como el sistema es electronico queria saber si se tiene que hacer algo por ese lado
Hola buen dia tengo el mismo problema lo lograstes solucionar
Buenos dias amigos alguien me podria facilitarme el diagrama electrico de una camioneta hilux 2016 con motor 2GD.
Buenas
Tengo una L200 Katana 2013 y me aparece el código p0089 por lo cual cambie la válvula elevadora de presión ( leyendo los comentarios debe ser la válvula SCV) al introducir el scanner y borrar el código éste vuelve a aparecer y me vuelve a prender el check, lo cual pierde fuerza mi vehículo.
Me gustaría saber si tendría que revisar otros sensores o es directamente ese mi problema?
Por su atención muchas gracias.
Tengo una L200 Katana 2013 y me aparece el código p0089 por lo cual cambie la válvula elevadora de presión ( leyendo los comentarios debe ser la válvula SCV) al introducir el scanner y borrar el código éste vuelve a aparecer y me vuelve a prender el check, lo cual pierde fuerza mi vehículo.
Me gustaría saber si tendría que revisar otros sensores o es directamente ese mi problema?
Por su atención muchas gracias.
Buenos días a mi me pasó con el código 0089. Marcaba y se me ponía en emergencia cuando paraba en un semáforo osea bajaba más de lo normal las revoluciones del motor. La lleve a 4 lugares. Hasta q yo mismo la lleve a dónde la chipean y le hice subir las revoluciones a 10. Se terminó el problema hace 1 mes está andando bien así.
Raul franco de Colombia hace 3 meses
Es la valvula que va en la punta del riel comun, perdio presion
Alan Vallejos Sánchez de Perú hace 6 años
Hola gente me pueden a yudar tengo una L200 y me aparece 0098 ya cambié inyectores válvulas scv y repararon la bomba y sigue igual marcando 0098
Hola si no las han reseteado seguirá con el problema, deben escanear y reiniciar todo eso me funcionó
Alan Vallejos Sánchez de Perú hace 6 años
Ya lo borré el código con un escáner profesional pero en mínima de unos dos minutos vuelve la falla pero si lo mantienes acelerado a 1500 RPM no aparece
Pero hicieron el reinicio de todo el sistema ya que al instalar un nuevo dispositivo este debe ser reconocido por la computadora y la única manera es reiniciar todo a mí me pasaba igual y al hacer el test lo reconoce. Borrar el error no funciona debes resetear la computadora.
Hola tengo el problema de codigo 89 pero ya cambie inyectores y los codifique revise todo el cableado y nada ayudaaáa xfa...saludos
1
Freddy puma c. de Perú hace un año
Pero NO sabes leer. Bien claro el dtc hace referencia la SCV "stuck"Atascada o pegada.NO dice nada de Inyectores. Si tú los cambieste Mal Si lo hizo un mecanico Peor aun.
Rodemiro91 de Guatemala hace 5 años
Podría ser la válvula PCV de la bomba de alta.
Freddy puma c. de Perú hace un año
Exacto solo que despues de reemplazarla se le debe hacer un "aprendizaje"inicializacion a la bomba de Inyección con un escaner o maquina de diagnosis saludos desde Moquegua Perú.
Por fin en que quedo el problema al final la válvula scv computadora o riel que fue? tengo el mismo problema
Freddy puma c. de Perú hace un año
El problema sera lo que determine un buen diagnostico Electronico,sensores...etc o Mecanico actuadores, filtros...etc.NADA de andar Adivinando "tirando flechas". A la proxima le atino"
Como lo solucionaron. Tengo mi l200 con codigo p0089 y p0093 , no arranca y cuando arranca falla y se paga. Apoyo por favor.
En el caso de mi L200 yo tuve q cambiar computadora, riel, válvula y bomba de combustible, y para que no pasará otra cosa de una vez los 4 inyectores...
La corrección a la falla es la válvula scv, la lleve a la agencia , solo la reprogramaron y y con eso quedo, no hubo necesidad de cambiarla, la unidad anda operando sin falla, lo que no supe es por que se des calibró.
Yo lo cambie para no tener problemas a futuro pero el problema fue del ECM y una ves que se le realiza cambio de rieles es mejor todo que trabaje uniformemente sin probleas
Creo jima que te engñaron , ahi no habia que cambiar nada, muchas veces solo se ensucia el sensor respectivo o alguna valvula y es cosa de desmontar y limpiar con limpia carburantes. Y ya. En esta camioneta las piezas estan hechas de buenos materiales y compuestos, por lo tanto rara vez se rompen o tiene desperfecto.
No lo creo así puesto q yo mismo estuve en los cambios de cada una de las refacciones y de las q cambiamos por seguridad es un taller interno
Carlos Medina de Chile hace 4 años
Hola Soy Carlos ,Pregunta por si alguien le pasó lo mismo y saber como lo solucionó. En mi Camioneta Mitsubishi l200 2015 , tengo de acuerdo a scanner el codigo P0089,
Y me pasa lo siguiente ,pierdo la aceleración , y a veces se apaga el motor, tengo muchos tirones en el empuje mientras acelero ,agregandose un sonido ,como de varillas chocando, y esto se da ,en la aceleración, por favor respondan en mi ayuda.
Y me pasa lo siguiente ,pierdo la aceleración , y a veces se apaga el motor, tengo muchos tirones en el empuje mientras acelero ,agregandose un sonido ,como de varillas chocando, y esto se da ,en la aceleración, por favor respondan en mi ayuda.
Hola desde Chile, a mi me paso eso mismo, si le cambiaron algún sensor o si no se lo cambiaron, se debe reiniciar todo el sistema con escaner para que pueda reconocer nuevamente el sensor es como instalar un controlador a un pc
Macarena Martínez de Chile hace 3 años
Hola tengo una L200 año 2017, tuve problemas con el DPF y con la EGR, ya lo arreglaron, se cambió aceite y filtro, anduvo bien, pero ahora al encender comienza a tirar o cazcabalear no tiene mucha fuerza, luego agarra y anda bien llego hasta los 120 pero eso ocuure cada vez que paro y se comienza la marcha, que podrá ser, su ayuda por favor, muchas gracias.
Estimado puede ser filtro combustible , y tambien debe ver que aceite le pusieron, el filtro de aceite es importante poner original , para su año, el aceite
5w30 es el adecuado.
5w30 es el adecuado.
José valdez de República Dominicana hace 2 años
Bueno para la mala suerte de los dueños de vehículos yo acabo de cambiar el controlador principal o del motor y se fue el fallo
Hola buenas donde esta ubicado el destellador de luces direccionales mitsubishi l200 MD 2010
Juan Pablo de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes tengo una l200 2023 diesel presenta un error p1299 y a su vez en la pantalla de vez en cuando presenta un msj de servicio de sistema astc requerido. La e llevado ya 2 veces al concesionario la revisión y después q me la dan a los 2 dias vuelve aparecer ese msj y la camioneta pierde fuerza y no pasa de 120 kilómetros. Soy de Venezuela xfa necesito de su ayuda
ComentarHumo negro Solucionado
Mitsubishi L200 2012 96000 kms
Estimados tengo una camioneta Mitsubishi L200 Dakar 4x4 aut año 2012, hace un tiempo esta hechando mucho humo negro, le efectue un cambio de inyectores, limpieza de la linea de combustible, limpieza del intercooler, pero igual sigue lanzando humo negro y perdida de potencia en el taller me dicen que puede ser el aceite, ya que tiene el 5w30, me dicen que debo cambiarlo por el 15w40, no se que hacer ya que desconozco el tema mecanico. Favor de su ayuda
15 casos
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Juan de donde eres ? ,el humo negro se puede generarar por varias cosas inyectores,valvula egr y admision sucias con carbonsillo, sensor maf del filtro de aire sucio ect, las l200 desde el 2007 hasta el 2013 ocupan aceite de motor 15w40, (euro 4) y las l200 del 2014 en adelante (euro 5 con dpf) aceite de motor 5w30 ojala te sirva saludos!!
Juan Castro de Chile hace 7 años
Estimado te consulto si este aceite 5w30 puede estar produciendo que heche humo negro. Soy de antofagasta
Mejor respuesta (según Juan Castro)
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Hola amigo yo tambien soy de antofagasta soy tecnico mecanico y el aceite 5w30 es bajo en cenisas y dudo un poco que por eso te este humeando negro pero igual deberias de cambiarle ese aceite ahora quizas tus mecanicos no an visto todos los posibles problemas pueden aver muchas causas y razones porque te esta humeando tu camioneta, si quieres te puedo acesorar mas por whatsap y hay me puedes comentar todo lo que le as echo a tu camioneta +56958333743 saludos!
Juan Castro de Chile hace 7 años
Ok me contactare contigo, en estos momentos tengo la camioneta en el taller, supuestamente hoy me la entregan te comento
Hola Antonio tengo una l200del2012 bota humo negro y pierde potencia en altura aproximadamente a las 3500 msnm
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 7 años
Desde el 2006 éste motor es common rail y el fabricante recomienda 5w30, en esa época era aceite full cenizas. Con la llegada del DPF lo cambiaron a bajo en cenizas, dejo éste link para fundamentar :
http://cararac.com/engine_oil/mitsubis…
http://cararac.com/engine_oil/mitsubis…
Ignacio Dakar de Chile hace 7 años
Use el mismo aceite 5w30 y también me humea en la mañana y cuesta encender (solo la primera partida del día). Calibramos inyectores y regulamos válvulas, pero sigue el problema... será algún sensor?
Saludos desde Conce.
Saludos desde Conce.
Juan Castro de Chile hace 7 años
Muchas gracias Cesar, camioneta hasta ahora no ha presentado problemas
Eric Sandoval de Chile hace 4 años
Hola buenos días pudiste solucionar el problema del humo, puedes comentar como lo solucionaste?
Tengo una del año 2014 está q pierde fuerza en primera y comenzó a echar humo negro
Juan reyes de Colombia hace 4 años
Buenos días, tengo una Mitsubishi l200, modelo 2010, el mismo inconveniente humo negro, duro de encendido, mande calibrar inyectores, revisar culata y sellos de válvula, repare el motor, cambie sensor de temperatura y nada que se soluciona el problema
David Gutiérrez. de Chile hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Mitsubishi katana Diesel 2003 humea
Mucho y no acelera,que puede ser???
Mucho y no acelera,que puede ser???
Hola soy Luis tengo una camioneta Mitsubishi l200 Katana 2016 motor 2.5 y empezó a botar humo negro y cuando la acelero le cuesta subir las revoluciones
Hola tengo una l200 2016 motor 2.5 y tira humo exagerado cuando le acelero pero no me pierde nada de potencia ya le cambié filtro de aire filtro de combustible pero sigue igual
ComentarProblema de programación Solucionado
Mitsubishi L200 2007 Word 150000 kms
Le cambie los inyectores y cuando quise programarlo se quedo la luz del check encendida y no me funciona el aire acondicionado. E tratado con distintos scanner y no se puede hacer la programación por ende quedó con un ruido de inyección y humo negro de cambio a cambio. Cambie la válvula y el regulador de presión de riel y el filtro de petróleo no es el original... X favor necesito ayuda
8 casos
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Cambiaste los inyectores nuevos o usados de otra camioneta??? Ingresaste los codigos de los inyectores ala ecu???
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Y se te quedo el check encendido ??? Le isiste un escaner que codigo te aroja?
No me arroga código la luz del check parpadea después de la regeneración quedó así
Mejor respuesta (según Jean )
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Al ingresar los codigos y encender la camioneta el check queda parpadeando despues agarra temperatura y el motor tiene que hacer la pequeña cantidad de inyeccion hay el motor se acelera solo un poco y cuando termina esa funcion especial el check se apaga solo y si queda prendido es por que no a podido realizar bien esa funcion y algo esta mal cambiaste filtro de combustible limpiaron la valvula scv?
No es filtro alternativo y la válvula No la he limpido pero tiene muy poco uso
Tuve el. Mismo. Problema y Lo solucione Llámame 954005591
ComentarMitsubishi L-200, Fallas y reparaciones!
Mitsubishi L200 2015 Full, motor 2.5 50000 kms
Hola amigos del foro ya muchos me conocen, Soy tecnico Mecanico Mitsubishi L-200(2007 a 2017), Nissan (Terrano, Navara),Toyota Hilux, Chevrolet D-max 2.5(2010 a 2014) y 2.5 biturbo (2015 a 2017). Ofresco mis servicios de mecanica para estos modelos para la segunda region de chile (Antofagasta), tengo muncho conocimiento de estas camionetas,mis servicios son:
-Mantenciones Preventivas. -Mantenciones de Fenos
-Ajuste de motor Completo. -Cambio de Empaquetadura de Culata. -Cambio de Inyectores y Codificacion. -Cambio de Correa de Distribucion. -Cambio de Embrague (4x2, 4x4). -Cambio de Valvulas S… Leer completa
1 caso
Tengo un problema con la l200 2012 está corriendo normal y se cae las rpm suelas el acelerador y aceleras de nuevo y acelera y no prende el check
Limpia valvula control succión y cambia filtro combustible por uno original
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Amigo hago de todo limpio valvulas y cambio de filtros y muchas cosas mas tal como sale en la publicacion soy de antofagasta tu de donde eres???saludos!
Soy de valpso, pero no soy mecanico , solo soy usuario de la camioneta. Bueno lo que contrato a mecanicos es cambio de correa, rodamientos varios, limpieza de sensores, cambio de frenos, etc.
David Alarcon de Chile hace 7 años
Hola soy de concepcion , me quiero comprar una L200 2015 o 2014 katana 4x4 , cual me recomiendas , las 2 tienen 65 mil kilometros...!!!
ronald1968 de Chile hace 6 años
Hola
Soy de la serena , tengo una mitsubihi l200 4x4 3.2 petrolera , mi consulta
Para la distribucion que utiliza cadena o correa , y cuando deberia cambiarse,
Si fuera cadena es posible que se corte, que cuidados se deben tener para cambiarla. Ademas cuando se conduce por caminos malos se siente golpeteos en el volante como que algo esta suelto , como se eliminan estos golpeteos?
Soy de la serena , tengo una mitsubihi l200 4x4 3.2 petrolera , mi consulta
Para la distribucion que utiliza cadena o correa , y cuando deberia cambiarse,
Si fuera cadena es posible que se corte, que cuidados se deben tener para cambiarla. Ademas cuando se conduce por caminos malos se siente golpeteos en el volante como que algo esta suelto , como se eliminan estos golpeteos?
Buenas tardes Grupo, últimamente he notado que el radio/pantalla de mi L200 2024 tarda en encender cuando hace frío, alguien sabe porque sucede esto?
Hola tengo una mitsubishi l200 año 2018 y encontré un poco de aceite en la manguera que ba del filtro de aire acia la entrada del turbo una gota esto será normal alguien me puede ayudar ???
ComentarRepare mi camioneta l200 y nunca arranco
Mitsubishi L200 2007 camioneta doble cabina 190000 kms
Repare mi motor totalmente,cambie inyectores electronicos,filtro de diesel la escaneado y no arroja codigo alguno
Lo mas extraño es q desconectando el sensor de eje levas si arranca pero no acelera
Entonces prendida lo conecto y se apaga. He revisado sincronizacion,he cambiado senso d levas y nada
Alguien me podra ayudar asolucionar este problema
Lo mas extraño es q desconectando el sensor de eje levas si arranca pero no acelera
Entonces prendida lo conecto y se apaga. He revisado sincronizacion,he cambiado senso d levas y nada
Alguien me podra ayudar asolucionar este problema
5 casos
Dejaron mal el ángulo del volante del sensor cigüeñal o el piñón del eje de leva. El volante y el piñón trae unas muescas la cuales son las que lee el sensor, pero una de ellas es más grande que todas, esta es la que hace ver al sensor la posición de los pistones y sincronizar así la inyección y el encendido.
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Buen día amigo, la solución es muy sencilla si es lo que me imagino, sabe usted que para obtener una solución eficiente es necesario revisar el vehículo. Considero que al momento de colocar los inyectores no lo han codificado. Le invito a contactarme para ofrecerle mayor información. #966964091
Tengo un problema similar yo compre 3/4 de motor y lo hechamos a andar y si prende pero cuando prende acelera pero le suelto el acelerador ya no acelera y prende el codigo P0016 que marca CKP ya lo cambie nuevo y hace la misma falla y se para el motor. Le desconecto el sensor de cigüeñal ya no se para pero no acelera ya cheque tiempo de cincronisacion... alguien pudiera ayudarme gracias
Tengo una l200 se reparo el motor pero hoy no enciende si le desconecto el sensor de eje leva si enciende alguien me ayudaria
Buenas noches amigo diste con la avería tengo una l200 con el mismo problema
M pasa igual desconecto el sensor d levas y prende pero n acelera una ayuda
ComentarNo enciende despues de reparar y todo fue bien armado.
Mitsubishi L200 2008 katana abispa 2,5 2300000 kms
L 200 4x4 diesel 2.5 comon rail año 2008. Se cortaron correas de distribucion quebro un leva y valvulas. Se reemplazo culata, valvulas, guias, retenes, 1 levas y 1 inyecto que se daño al desarmar. Se cambio metales anillos y se armo. Al hacer pruebas con spray eter, silicona o algo asi parte y la parte mecanica bien, pero no queda operando sola y al solatar la toma de suministro de diesel, hay presencia de combustible. ¿Pudo bloquearce algo al cambiar inyectores o desramar ?
Al escanear los codigos no corresponden a esta falla. Alguien comento que pudo bloquearce el inmobilizador ¿ quien sepa algo sobre esto? Agradezco enormnente su ayuda
Al escanear los codigos no corresponden a esta falla. Alguien comento que pudo bloquearce el inmobilizador ¿ quien sepa algo sobre esto? Agradezco enormnente su ayuda
11 casos
Lo que me paso a mí en este motor fueron las bujias de precalentamiento si no las limpio cada tanto no enciende. Espero que te sirva(considerando que tengo el modelo que tengo es el 2.5 de 1996)
Contame como lo solucionaste x q a mi me pasa lo mismo
Tengo el mismo problema con una l200 año 2009...se reviso todo se probo todo y con spray parte... y no mantiene...
Se quemo la immo de un Mitsubishi y compre del immo (si rpogramo la llave será que funciona)
Hola buwnas tardes consulta tengo una L200 2013. Han desarmafo el motor 2 veces cambiando todo se a trabado el motor 2 veces ya es la tercera vez que lo reparan despues de andar unos kilometros vuelve a fallar eliminaron la correa del eje compensador pero aun no logro que pueda arrancar alguien sabe que podria estar fallando
Edwin Parra de Colombia hace 5 años
Buen dia desde Colombia. Su caso es muy extraño. Me gustaria me dijera como lo soluciono, cual fue el desenlace. Pregunto por que tengo una L200 2011, se va a reparar, quiero saber un poco más del tema; pues pueden ocurrir problemas y es mejor estar preparado con algo de historias. Gracias...
ComentarMitsubishi L-200, Diagnostico y reparaciones!
Mitsubishi L200 2015 Full, motor 2.5 55000 kms
Hola amigos del foro ya muchos me conocen, Soy tecnico Mecanico Mitsubishi L-200(2007 a 2017), Nissan (Terrano, Navara),Toyota Hilux, Chevrolet D-max 2.5(2010 a 2014) y 2.5 biturbo (2015 a 2017). Ofresco mis servicios de mecanica para estos modelos para la segunda region de chile (Antofagasta), tengo muncho conocimiento de estas camionetas,mis servicios son:
-Mantenciones Preventivas. -Mantenciones de Frenos. -Ajuste de motor Completo. -Cambio de Empaquetadura de Culata. -Cambio de Inyectores y Codificacion. -Cambio de Correa de Distribucion. -Cambio de Embrague (4x2, 4x4). -Cambio de Valvulas… Leer completa
3 respuestas
Hola amigo se me rompio la correa de distribucion al momento de arrancar mi camioneta y no aarranco, y como no me di cuenta le insisti unas 6 veces y destape la tapa de distribucion y la banda estaba rota, mi pregunta dañe algunas partes de las valvulas, porque le doy vuelta al cigüeñal guira bien
Hola. Amigo tengo una navara 2009 y no le. Puedo quitar el humo q.no le hecho. Si puedes. Darme una mano. +569 86161566
Hola necesito una respuesta urgente mi camioneta misuvici no tiene la correa de distribución chica y se la quiero poner esa correa lleva un punto o se pone a su nomás es la q balancea la vibración del motor
ComentarNo tiene potencia
Mitsubishi L200 2007 L200 sportero -diesel 105000 kms
Al iniciar la marcha en una calle empinada no tiene potencia-es decir le cuesta salir en primera-no responde con potencia-sale muy lenta-le cambie inyectores- cuerpo de aceleracion-valvula de succion-sensores- etcetra y aun continua este problema.
6 respuestas
ruben valdivia de Chile hace 10 años
Estimado revisar el flujometro y los cables de este (se corta un cqble de flujometro y pierde potencia)
Yo repare una que tenia poca fueza y tenia un cable de flujometro corta. Va encima del porta filtro de aire y sigue la linea de cables. Suerte
Yo repare una que tenia poca fueza y tenia un cable de flujometro corta. Va encima del porta filtro de aire y sigue la linea de cables. Suerte
Alonso Palma de Chile hace 10 años
Revisa el sensor del turbo debe estar obstruida la manguera que le da la señal de presion es un dispositivo pequeño que lleva unos cables q esta arriba del deposito de frenos
Le cambiaste todos los inyectores, o solo los mandaste a un laboratorio y supuestamente los repararon, porque tengo el mismo problema y estoy concluyendo que sean inyectores, supuestamente me los repararon en un laboratorio cambiandole a uno tobera, mas me dicen que estos inyectores no se reparan, solo se cambian, por otro comentarios estoy pensando que fuera la alimentación eléctrica a los mismos.
Estimado, revise el sensor de masa de aire (flujometro) este influye mucho en la potencia del motor incluso en varias ocasiones, comienza a humear demasiado.
Estimado, revise el sensor de masa de aire (flujometro) este influye mucho en la potencia del motor incluso en varias ocasiones, comienza a humear demasiado y concuerdo con la información de Alonso Palma.
Pedro Viñolo de España hace 5 años
Tengo haber si alguien me puede orientar Mitsubishi L200 año 2007 reparación de inyectores la bomba inyectora nueva lo catadores nuevos no aparece problema eléctrico en escáner i no arranca le falta presión de combustible ma dicho el mecánico k puede ser la rampa de coman rail k no mantenga la presión ni sé k pensar
ComentarCodigo de falla 0089 (electrovalvula de depresion componente pegado)
Mitsubishi L200 2011 L200 3.2 tritom 20000 kms
Hola a todos tengo un problema con una L200, me aparece el codigo 0089. El problema comenzo cuando se le cambio los inyectores por andar en 3 cilindros, la camioneta ya no falla pero cuando queda regulando un ratito se prende el check y no pasa las 2000 mil vueltas. Yo tengo un scanner bosch con el cual le borro la falla pero cuando queda regulando cambia la marcha y aparece la falla 0089. Ya le cambie la valvula reguladora de la bomba de alta y le limpie el filtrin de la misma. Si alguien me puede dar algun dato mas se los agradezco. Ariel de argentina
2 casos
Joaquín Dimas de El Salvador hace 8 años
El problema esta en la Valvula de Control de Succion SVC. Estes es un sensor que controla el suministro de diesel. El proble esta en que se queda pegada o dormida. Rs sumamente facil de quitar y poner. El problema esta en conseguirla... generalmente los concesionarios de Mitsubishi no la tienen. El sistema es de Marca Denso Hp3... tendras que comprarla por internet... vale unos 125 US dolares.
Casi me vuelvo loco con esto, cambie todo y nada. Asta que un amigo reseteo la bomba de alta y solucionado el problema.
joel mexicali de México hace 8 años
Con que scanner lo programo yo tengo el max isis y no tiene para programar
Mi l200 se rebento la banda ya la remplace y ahora marca el codigo p0089 despues de correrla y yegar a un alto enciende la luz de check engine y la camioneta piede fuerza asta k la apago vuelve a trabajar normal asta llegar a otro alto y lo mismo pasa solo trabaja bien cuando la corro en en tramos largo no da ningun problema espero respuestas gracias
Tengo un problema con un mitsubishi L200 NO ARRANCA pero cuando lo desconectamos el conector del riel y de la bomba ai prende pero en minimo el codigo q mande es p1275 alguien me podria ayudar xfa
ComentarZumbido terrible
Mitsubishi L200 2002 4d56 280000 kms
Que tal amigos mitsu. Tengo un l200 del 2002 diesel sin turbo. Hace poco cambié inyectores, culata nueva, bomba de combustible calibrada, radiador nuevo , cambie mi silenciador pero hay un zumbido terrible cuando acelero a fondo en cada marcha , tiembla todo el carro, cuando está en neutro no suena solo cuando se acelera. Yo creo que es algo con el tubo de escape y silenciador , alguien me puede dar un mano con alguna sugerencia de lo que puede ser.
1 caso
Mi humilde sugerencia es, que deberías confirmar la sincronía de la distribución es decir que no haya quedado ningún diente corrido, lo otro que podrías hacer es revisar que los ejes compensadores estén en sincronía , si es que ese motor los tuviera.
Me pasa lo mismo, sobre todo al sobrepasar los 100 km/hr
Pudiste solucionarlo tengo la misma camioneta y hace poco que empezó a hacer un ruido tal como tú lo describes de antemano muchas gracias.
Hola podría alguien orientar si la luces neblineros tiene algún relé aparte del fusible número 17 y cuál es y su ubicación por favor gracias de antemano
ComentarMitsubishi L-200, mantenimiento y reparaciones
Mitsubishi L200 2015 Full, motor 2.5 55000 kms
Hola estimados del foro soy de antofagasta, ofrezco servicios de mecanica para Mitsubishi L200 Euro4 y Euro5 con DPF y new l200 con DPF, soy tecnico mecanico de la marca con experiencia y conocimientos reales, cuento con equipo de scanner profesional, realizo:
-Mantencion preventiva. -Mantencion y regulacion de Frenos. -Scanner automotriz(lectura y borrado de codigos, revision de datos en vivo). -Aprendizaje p. Q cantidad de inyeccion. -Regeneración de DPF. -inicialización de intercambio de aceite de motor. -Ajuste de motor. -Cambio de empaquetadura de culata. -Cambio de distribucion. -Cambio… Leer completa
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Hola tengo una l200 seme corto el levas mi consulta es si se pillan las válvulas
Csr.Antonio de Chile hace 5 años
Hola estimado para aver podido cortarse un eje de levas debieron averle exigido al maximo al vehiculo si se corta lo mas probable que pierda la puesta a punto y se quiebren los balancines y lo mas probable que esten dobladas algunas valvulas tendra que revisar y si es necesario desmontar la culata y llevarla a una rectificadora para revisar valvulas y guias de valvula etc, saludos...
Falla y humos
Mitsubishi L200 2004 180000 kms
Falla el cilindro 4. Humea ese cilindro, al hacer prueba de equilibrio deja de humear intercambiè inyectores y sigue fallando el 4.
2 respuestas
Hola en ese caso o valvulas rotas o quemadas o anillos seria lo mas logico espero te sirva de algo.
ComentarL200 bloqueada a 25000 rpm
Mitsubishi L200 2014 Diesel ,l200 work 100000 kms
Hola estimados ya no se que hacer mi mitzubishi l200 tiene encendida la luz de check engine y la de chispiante de oxigeno, esta bloqueada solo anda a 2500 rpm, en subida no tiene fuerza solo en bajada y plano llega a 120 , le cambie inyectores,mariposa, correas y ya no tengo mas dinero para arreglar necesito alguna idea de que puede ser, estoy desesperado es mi herramienta de trabajo. Por favor ideas de que puede ser. Spy de Valparaiso Chile.
1 caso
Hola me surgio el mismo problema pero te pregunto? El scanner que tiene que indicar?
Antonio diaz necesito su ayuda sera que puede contactarme en facebook o por correo es [email protected]
Amigo sabes se prendió el check y dice falla de cilindro n4 se sacaron inyectores y se isieron prueba de banco lo cual me decían que eran 3 que estaban malo se le iso el cambio y no presento mejora. Se reviso el inyector en otro lado y me dicen que el inyector nunca estuvo malo que puede ser alguno problema de señal hacia el.
allendessolis de Chile hace 4 años
Hola soy Andes Allendes, tengo una l200 2012 2.5 bloqueada, no sube mas de 2200 rpm, necesitaba cambio de turbocompresor e inyectores (full retorno) se realizo mantencion de bomba de alta y riel comun, mejoro bastante, pero ahora solo llega a 3000rpm, y se produce una falla( como si la presion de se fuera a retorno, pero no tengo falla electronica, solo unos codigos de can (u1102; u1101; u1504; u1512; u1111; u1110) ninguno de estos hace alusion a un bloqueo electronico. Ya no se que hacer. A algun colega le a pasado?
Atento a sus comentarios
Andres Allendes Solis
Tecnico Universitario Mecanico
Atento a sus comentarios
Andres Allendes Solis
Tecnico Universitario Mecanico
ComentarCuesta partida en frio
Mitsubishi L200 2000 Full 165000 kms
Hola amigos tengo una Delica Mitsubichi L400 2.8 diesel y tengo el siguiente problema:
En frió en las mañanas le cuesta mucho partir pero en caliente sin problemas ,le he realizado lo siguiente:
Saque bomba inyectora y se le cambio reten el cual se pasaba aceite al combustible, bomba electrónica se probo en banco y esta buena.
Las bujías son nuevas y se probaron afuera con el encendido y funcionan las 4 sin problemas.
Repare el arranque.
Se cambiaron los inyectores.
La cebadora esta buena y el combustible no se devuelve, filtros nuevos.
Y continuo con el problema de encendido en las mañanas, presiento que puedo tener problema con la culata o alguna válvula, agradecería comentarios, gracias y saludos a todos.
En frió en las mañanas le cuesta mucho partir pero en caliente sin problemas ,le he realizado lo siguiente:
Saque bomba inyectora y se le cambio reten el cual se pasaba aceite al combustible, bomba electrónica se probo en banco y esta buena.
Las bujías son nuevas y se probaron afuera con el encendido y funcionan las 4 sin problemas.
Repare el arranque.
Se cambiaron los inyectores.
La cebadora esta buena y el combustible no se devuelve, filtros nuevos.
Y continuo con el problema de encendido en las mañanas, presiento que puedo tener problema con la culata o alguna válvula, agradecería comentarios, gracias y saludos a todos.
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DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Que le tomen la compresión al motor y sale de dudas
Revisa si le llega corriente a las bujias incandesentes tengo el mismo problema le pongo corriente directa a las bujias y parte ok. Puede ser el temporizador de bujias el malo
Suerte
Suerte
ComentarNo acelera queda a 2000rpm
Mitsubishi L200 2013 camioneta cuatro puertas sistema common rail 120000 kms
Tengo el siguiente problema al encenderlo el se encuentra en perfecto estado al pasar unos 3 minutos el no puede acelerar a mas de 2000rpm lo enchufe al escaner, luego de cambiar los inyectores que por cierto no servia ninguno y sigue con el mismo fallo me sale sensor de cigueñal en mal estado lo saque para revisarlo y el presenta estar en muy buen estado por lo tanto no se que podrá ser les agradecería si me podrían dar unas pautas para solucionarlo. Otra cosa ahora luego de volver a colocar el escaner puse borrar la fallas y ya no quiere encender le desconento la bateria y vuelve a encender pero ahora ya no revoluciona mas de 2000rpm
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ComentarEn clima alta a mas de 4380 msn cambia de sonido y pierde fuerza
Mitsubishi L200 1997 4 puertas motor 2.5 conmon rail 118000 kms
Hola señores muy emocionado x lo q me puedrn ayudar mi carro mitsubishi l 200 2.5 en clima baja costa anda muy normal y al llegar a una cierta altura de sierra cambia de sonido el motor muy tosco al momento de acelar inicialmene y pierde mucha fuerza el motor tiene un fuerte traqueteo ya los cambie de inyectores y nada sigue el problema ayudeme x favo
2 casos
ComentarMitsubishi L-200, Diagnósticos y Fallas!
Mitsubishi L200 2015 Full, motor 2.5 45603 kms
Hola amigos del foro, Soy técnico Mecánico Mitsubishi L-200(2007 a 2017), Ofrezco mis servicios mecánicos soy especialista en la marca mis servicios son:
-Mantenciones Preventivas. -Mantenciones de Frenos. -Ajuste de motor Completo. -Cambio de Empaquetadura de Culata. -Cambio de Inyectores y Codificación. -Cambio de Correa de Distribución. -Cambio de Embrague (4x2, 4x4). -Cambio de Válvula SCV o limpieza. -Limpieza de Válvula Egr. -Scanner y Regeneración de Filtros de Partículas DPF. -Inicializacion servicio de Aceite. -Aprendizaje peq. Cant. Inyeccion. -Otros. Los servicios son a domicilio 10… Leer completa
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Humberto Maldonado de Chile hace 6 años
Hola tengo una camioneta del año 2012 Katana automática 4x4 le cambiamos inyectores nuevos, se limpio el estanque y tuberías del combustible, pero el símbolo del motor sigue apagándose y prendiendo es decir sigue parpadeando y no se que hacer me puedes ayudar
Gerardo 196012 de México hace 6 años
Tengo una L200 2015 y no se como conectar un inyevctor a tubo alimentador del diesel
Cuantas libras de apreté a los inyectores de una l200 año 2010
Hola buen día, tengo un lancer 2011 gts S&S, después de unos 45 minutos de avanzar el coche pierde potencia como si no llegara gasolina, apago y enciendo e inmediatamente vuelve a quitar el problema después de 15 minutos vuelve a perder potencia y se jalonea. Se le limpio ya el cuerpo de aceleración, se le cambió el sensor de oxígeno banco 1. Lo peor de todo es que no muestra ningún error o código en el scanner. Gracias por su atención y ayuda.
Patricio soler de Chile hace 3 años
Hola tengo katana 2013 y por una mala conexión se quemó la caja de fusible compre una del año y no anda me dijeron que tengo que comprar un kit de partida no se en que consiste me podría ayudar gracias
Tengo una l200 2015 no arranca luego de ajustar motor, reparar inyectores y bomba inyectora. Como puedo contactarlo
José Alberto Alvarez Robles de México hace 4 meses
Tengo una L200,2015 que me han quedado muy mal la estoy ajustando y muchas cosas me robaron me la podría usted venir a ver y darme una cotización?
ComentarPerdida de fuerza
Mitsubishi L200 2016 4 puertas full 4x4 2.4 111000 kms
Al andar en carretera ningún problema pero al llegar al camino de tierra empieza a perder la fuerza al pasar por ripio o calaminas empieza a perder la fuerza y empieza a tironer hagara bien luego pierde fuerza de nuevo uno la apaga y enciendo nuevamente ningún problema asta que llega dónde ay muchos saltos nueva mente pasa lo mismo y prende luz de ABS o los rbg alguien que me ayude o le allá pasado algo parecido... Le cambiaron inyectores eliminaron dpf egr le limpiaron todo el sistema de inyección bajaron y limpiaron estanque de combustible limpiaron sensores de ABS y nada sigue igual
6 casos
Hola tiene que hacerle un escaner y que revisen el sistema eléctrico de los frenos saludos
Hola en mi caso me pasaba lo mismo y el escaner indicaba que estaba frenada sin apretar el pedal de freno
ComentarP0093 fuga de combustible y presión
Mitsubishi L200 2013 2.5l Man Diesel 146000 kms
Hola el problema es que esendio la luz check, y me perdió la potencia no deja hacelerar por arriba de las 1500 revoluciones, al escanear salio el codigonp0093, que según datos corresponde por fuga de presión de combustible, le cambie los inyectores porque llego el momento que nomas dejaba de hacerlerar y cae el problema, al apagar y encender todo bien y luego otra bes, luego de cambiar inyectores me funciono bien por el lapso de unos 15 días y volvió el problema, si alguien le sucedió lo mismo agradecido si pudiese compartir como solucionaron el problema, saludos y gracias de ante mano
1 respuesta
Luego de aproximadamente 1 mes, luego de cambiarle asientos de tobera y orines, me vuelve a encender la luz del check engine
ComentarMitsubishi L-200 Diagnosticos y Fallas
Mitsubishi L200 2015 Full, motor 2.5 45650 kms
Hola amigos del foro, Soy tecnico Mecanico Mitsubishi L-200(2007 a 2017), Ofresco mis servicios mecanicos soy especialista en la marca mis servicios son:
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-Limpieza de Valvula Egr.
-Scanner y Regeneracion de Filtros de Particulas DPF.
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-Aprendizaje peq. Cant. Inyeccion.
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Hola buenas noches un favor quería que por favor alguien me oriente respecto a cuando debo cambiar la correa de distribución de mi camioneta Mitsubishi nativa 2009 motor v6 3.5 litros tiene 107,500 kilómetros y aún no le he cambiado la faja por favor me podrían orientar como verifico si debe cambiarse o su vida útil es mayor, gracias.
PD: la nativa es parecida a la Mitsubishi Montero sport. Gracias
PD: la nativa es parecida a la Mitsubishi Montero sport. Gracias
Buenas tardes Grupo, últimamente he notado que el radio/pantalla de mi L200 2024 tarda en encender cuando hace frío, alguien sabe porque sucede esto?
ComentarMitsubishi L-200, Diagnosticos y Reparaciones!!
Mitsubishi L200 2015 Full, motor 2.5 55000 kms
Hola amigos del foro ya muchos me conocen, Soy tecnico Mecanico Mitsubishi L-200(2007 a 2017), Nissan (Terrano, Navara),Toyota Hilux, Chevrolet D-max 2.5(2010 a 2014) y 2.5 biturbo (2015 a 2017). Ofresco mis servicios de mecanica para estos modelos para la segunda region de chile (Antofagasta), tengo muncho conocimiento de estas camionetas,mis servicios son:
-Mantenciones Preventivas. -Mantenciones de Frenos. -Ajuste de motor Completo. -Cambio de Empaquetadura de Culata. -Cambio de Inyectores y Codificacion. -Cambio de Correa de Distribucion. -Cambio de Embrague (4x2, 4x4). -Cambio de Valvulas… Leer completa
2 respuestas
Hola tengo un l200 gls g95 modelo 2017 motor a gasolina 2.4 el problema es que a los 110 km los rpm sube a 4. Esto es normal??? ya que no llega en carretera a 120 km/hora. Espero su ayuda ya que ahun sigo con garantía de Concesionario. Gracias
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miguel angel de Bolivia hace 2 años
Amigo TECNICO de las mejorese marcas de camionetas, quiero pedirte un concejo...tu que conoces de marcas...QUE CAMIONETA RECOMIENDAS comprar entre Hilux, L200 o RANGER FORD ? Uso de la misma, rutina familiar, trabajo (transporte de carga considerado liviano) y viajes.
ComentarFalla mecánica
Mitsubishi L200 2015 4x4 0 kms
Hola amigos, tengo una l200 2015 y la camioneta trabaja bien en baja pero al acelearla cuesta mucho que levante le cambiamos inyectores pero sigue igual alguien que me pueda ayudar o que le allá pasado algo similiar
2 casos
Revisa bomba de combustible y filtro de combustible, pude ser que estén obstruida al igual que las líneas de combustible y por eso en baja el auto trabaje bien pero apenas le exige un poco más en alta le cueste. Y en cierto caso no está mal revisar el riel dónde van montados los inyectores.
ComentarPierde velocidad y se apaga
Mitsubishi L200 2007 2007 1100800 kms
Amigos. Mi camioneta sucede lo siguiente, demora mucho que arranque y cuando arranca bota cantidad humo blanco es en el arranque, luego salgo en marcha y estoy en una velocidad moderada este en el cambio sea en 1,2,3,4,5, o en neutro, pierde aceleración y se apaga, y después doy arranque y arranca normal. Nuevamente esta en marcha y sucede lo mismo. Se cambio inyectores, bomba de rel, bomba de combustible,Favor necesito un apoyo sobre esto, les agradecería muchísimo que me ayuden con el diagnostico. Atte.
Alexander Laiza Vasquez
Alexander Laiza Vasquez
2 casos
Hola! Si es humo blanco hay dos probables motivos, uno combustible mal quemado, puede ser por mal calado de la bomba inyectora, por inyectores en mal estado, o bien algun sensor de los varios que lleva el motor te. Esta haciendo una mala lectura y provoca que la inyecciom no sea adecuada. Y dos que la junta de culata este mal y pase agua a los cilindros.
ComentarSe me quema la válvula de succión de la bomba
Mitsubishi L200 2016 L200 full manual 4D56 150000 kms
Tuve problemas con un inyector que se me pegó y fundió un pistón, así que cambie los inyectores con el riel y hice mantenimiento a la bomba de transferencia, decodifique los inyectores y después de una semana por ratos no aceleraba más de 1500 rpm, hasta que se apago y no encendía, entonces cambié la válvula de succión y volvió a la normalidad, después de otra semana me ocurrió lo mismo
Arranca empieza a temblar y se apaga
Mitsubishi L200 2010 221 kms
Se activó el chec y se apaga sola y humea azul no se cual es el problema recién eh reparado motor y cambie inyectores
2 casos
Hola buen dia es un placer saludarles , tengo una falla
Mitsubishi L200 2015 4 puertas 144600 kms
El vehiculo pierde potencia ,como si se alcanza de combustible , cambie inyectores y la valvula de succion calienta mucho, no tengo codigo de falla , por favor me pueden dar informacion o la puedo comprar , muchas gracias por su colaboracion
3 casos
No enciende
Mitsubishi L200 2015 2.5 diesel 190000 kms
Hola mi l200 le cambie inyectores y no enciende, se siente pesado al arranque. Lo otro es que se bombeo petróleo y está no se apretá sigue bombeando.
No quiere arrancar puede ser que tenga una bomba en el tanque de gaso
Mitsubishi L200 2010 3.2 hpi 110000 kms
Buenas hace tres meces la compre con 106000 km realice un viaje de prueba y el motor se dispara tuve que cambiar los cuatro inyectores que do bien mis hijos se fueron de viaje y ahora no les quiere arrancar no llega gasoil a los inyectores les dijeron que puede ser la bomba que tiene en el tanque o también que le ayan puesto gasoil con agua
Problema de cancaneo ( sonido clac, clac) en el motor
Mitsubishi L200 2007 doble cabina 4x4 165786 kms
Tengo una L200 2007, un inyector presento problema , se le cambio por otro nuevo , se codifico el nuevo inyector , este acepta la codificacion y el scanner presenta la cantidad de combustible fluyendo por el inyector, pero cuando se apaga el vehiculo y se enciende , se borra la codificación ayuda por favor gracia
Un mecanico experto me dijo que cuando la temperatura suba a 80 grado , la camioneta se acelera y se normaliza y el check se mantiene parpadeando , en unos dias hizo exactamente eso,hizo la microinyeccion normal se escaneo y borro el check, pero ahora tiene un clac ,clac, o cancaneo… Leer completa
3 casos
¿Problemas con un L200? Compártelos
Al hacer viajes largos de 3 hrs en adelante al encender el aire condición
, me empieza a subir la temperatura de la camioneta !!
Qué problema puede ser !