Tengo una l200 2013 se le realizó el servicio y alos 10 dias empezó a encender el indicador del aceite en el tablero.

Le bajaron el carter para resellarlo le quitaron el pascon que subciona armaron todo le hecharon el aceite a su nivel normal ahora se mantiene encemdida la luz de marcacion aceite y no le llega al motor rrecorri como 12 km hizo y se me apago volvi a ecender despue de unos meteo y otra vez e se apago y hace un ruido raro

Tengo un l200 2009 sporter, en el tablero se encendio la luz del aceite y de la bateria les agradezco su ayuda.

Hace unos días me di cuenta que la luz del aceite se queda ensendida , al darle arranque y se apaga unos segundos después de la partida. La lleve dónde un mecánico para hacerle el cambio de las correas de distribución y el me dice que tengo problema con los condensadores. Mí pregunta es: es muy frecuente esa panel en la l200. Y si al cambiar el kits queda buena y no tendría más problemas. Gracias.

Estimados alguien que me pueda ayudar, tengo un L200 2007 de riel comun, se esta encendiendo la luz de aceite de forma intermitente, a la hora de arrancar nuevamente se apaga. El nivel de aceite es el correcto, y el cambio del mismo es reciente. Que se debe de revisar... agradezco su ayuda... saludos.

Tengo un l200 tritón es la tercera vez que desarmo el motor ya le cambie tres bombas de aceite y el carro no lubrica ya se rectifico ejes de contrapesos eje cigüeñal anillos tejas todo nuevo y no me sube presión de aceite si alguien tiene o sabe del mismo problema favor darme su ayuda

Se reparo el carro(4d56 de 16 valvulas ) completo, pero cuando se prendió, se activo la luz de aceite, tiene bomba nueva ya e bajado 5 veces el motor y no hay presión en la bomba, se probó las bombas y están bien. Cambie 3 bombas. Alguna recomendación?, este modelo de motor tiene valvula reguladora de aceite?

Cuando ensiendo la máquina demora en apagar la luz de aceite unos 30 segundos y despues cuando el vehículo esta sobre 130 kilómetros por hora parpadea la luz de aceite

Ya cambié el bulbo se revisor el chupador ayuda por favor

No enciende en el tablero la luz de batería y calentador, me dice que Puede ser problema en la chanchita de arranque, puede ser? ?

Mediendo la presión a 700 RPM la presión llega a 10 PSI y acelerando a 30 PSI

Se enciende la luz en altas revoluciones a veces se apaga en baja
El nivel del aceite del motor es normal
(cual será el problema de mi regalona)
Desde ya muchas gracias

Le cambie la empaquetadura de culata y cuando la saque del taller funcionaba bien, lego comenzó a prender la luz del aceite cuando estaba en baja, al acelerarla se le pasaba luego de andar unos diez km. comenzó a acelerarse sola y a tirar mucho humo por el escape pensé que se iba a partir el motor, le saque la llave de contacto y siguió acelerándose, luego de unos segundos se paro, posterior mente la eche a andar y partió con dificultad, luego me la repararon con un escaner por problemas de unos sensores pero hoy me hizo lo mismo, que puede ser ah ademas lanza mucho olor a gas de combustible por el escape cosa que antes no hacia. -

Llevo dos rectificados de culata, una nueva, 3/4 de motor,bomba de aceite, 5 empaques completos. Rompió cabeza pistón número 1 y un trozo frenó el balanceador de la bomba y partió la correa de los mismos. Luego se trancó el motor. Los tubos del circuito del agua se han oxidado y han partido. Por aquí nadie quiere una l200 no sé por qué se me ocurrió agarrar una. Ahora después de otro calentón prende luz de aceite. ¡ No quiero soluciones ya me pegué un tiro !