Problemas de Código P0106
Significado Código P0106: Rendimiento incorrecto sensor de presión absoluta / sensor de presión barométrica
Problemas destacados
Código de error P0106
Mitsubishi L200 2010 3.2 diesel 157000 kms
Es una sportero l200 3.2 Diesel modelo 2010, En las 2200 rpm la aceleración es errática y tironea, ya limpié el MAP y la presión pasó de 76 kPa a 90 KPa, pero no sé cuál debe ser la presión óptima y la camioneta sigue molestando?
4 casos
IG
A mi me pasa erraticamente con una L200, cambie maf, pero al scanearlo dió P0106, cuando no falla, la presión absoluta es de 1800KPa, cuando se pone en emergencia marca 1200Kpa solamente. Igual que la presión atmosferica.
Votar útilIG
Si tironea, y sale humo negro, proba limpiar el MAF con aerosol , LIMPIACONTACTOS electricos. Revisa la conexión falsos contactos. Por último reemplazalo.
Votar útil
ComentarPierde potencia
Mitsubishi L200 2008 Sportero 116000 kms
Buenas requiero de ayuda. Mi L200 esta fallando y al parecer es por una entrada de aire, las revoluciones oscilan, antes de las 2000 tiene poca fuerza después de 2500 empareja y anda bien. Se vale pensar que puede ser el sensor map o tal vez el maf? La escanee y ma marco los codigos P0113, P0106, P0107, P0234, P0102. Me orientan por favor. Gracias.
11 casos
Buenas, yo también tuve problemas con falta de potencia , cambie Maf y nada, ahora marca P106 que es el MAP. El P113 es el sensor de temp de admision alta (esta dentro del MAF). El P107 es baja presión de turbo
El P102 es BAJO sensor de flujo.
El P0234 no lo se.
Esto lo baje del manual de DENSO que es la inyección de la L200.
Buscalo, esta gratis en internet.
Espero haberte ayudado.
El P102 es BAJO sensor de flujo.
El P0234 no lo se.
Esto lo baje del manual de DENSO que es la inyección de la L200.
Buscalo, esta gratis en internet.
Espero haberte ayudado.
Comentar¿Problemas con un L200? Compártelos
