Hola espero me puedan orientar
Tengo una katana 2.5 y hace un tiempo me prendio la luz de check la lleve a escanear y el mecanico me dijo que era el filtro de petroleo lo cambiamos ,paso unas 3 semanas me volvio a prender mas la luz de dpf , la volvimos a escanear y salia saturado el dpf
Lo limpio , paso unos dias y se volvio a encender me dijo que podia ser el sensor ,la probo despues de regenerarla y me dice que no eso porque le sube la temperatura muy rapido
Ya no se que hacer
Cuando se enciende la luz no supera los 80km/hr
Espero sus comentarios...
Gracias
Katty lo que pasa es que la mitsubishi l200 puede ver dos motivos que se encienda la luz de testigo del dpf en el tablero cuando parpadea y se coloca en modo seguridad y no acelera mucho y queda con poca fuerza es por que hay exceso de aceite en el motor y probablemente se te pase el petroleo al aceite cuando pasa eso hay que cambiar el aceite de motor con el filtro y con un escaner realizar una funcion especial de la ecu de la camioneta que se llama inicializacion y seleccionar en la funcion especial que se le realizo el cambio de aceite para que quede registrado en la ecu , la segunda alternativa es cuando la luz de testigo del dpf queda detenido en el tablero sin parpadear es porque el filtro esta saturado y hay que hacerle una regeneracion forzada con un escaner y antes de eso hay que limpiar los sensores y hacer la regeneracion del filtro de particulas para que se elimine el carbonsillo que tiene acumulado y cuando el sensor esta malo es facil verificarlo se ve los parametros en el escaner cuanto es la temperatura que registra o bien mirar el sensor si la sonda esta quemada o derretida ojala te sirva esto y de que parte eres??? Ojala soluciones tu problemaa saludoss!!
Hola gracias por tu comentario
Soy de linares septima region y ahora que lo mensionas yo lleve la camiineta a cambiarle aceite y le pusieron mobil 5w-30 y despues de eso se me prendio por primera vez el check la lleve al mecanico y me dijo que se habia pasado el petroleo alaceite y tubo que sacarle me dijo que la anduviera a cambios bajos y la regenero con el escaner pero se volvio a encender
Como eso tu mecanico solo le saco un poco de aceite y listo????? Si eso iso esta muy mal porque el aceite se diluye con el petroleo y deja de lubricar rallando asi los cilindros del motor y los metales y ya seria grabe lo mejor hay que cambiarle el aceite con el filtro y no sobrepasarse el nivel de aceite dejandolo bien en el nivel en la barilla pero cuando se te prendio el check solo te parpadeaba en el del dpf ?? , lo que pasa que la l200 tiene un modo de regeneracion automatico y trata de regenerar el filtro de particulas pero por el error de manejo queda como modo bloqueo el regeneramiento automaticamente y como trato de regenerarse por si sola mando mas combustible al cilindro para que lo mandara al escape para quemar las particulas en el filtro dpf pero queda acumulado en los cilindros bajando asta el carter juntandose con el aceite y cuando pasa eso hay que cambiar el aceite de motor 5w30 con su filtro y hacerle lo de la inicializacion y ya despues como no se pudo regenerar automaticamente hay que hacerlo forzadamente con el escaner para limpiarlo quizás es por eso que estas teniendo problemas.
Hola disculpa que te escriba pero sinceramente se casi nada de mecanica y ahora quede mas asustada aun
Mira ahora la ultima vez que la lleve al "mecanico" y me dijo que no era el sensor de presion de escape porque la habia probado y subia mucho la temperatura ,me dijo que alomejor tenia un problema en los inyectores y que me la iva a regenerar para que la vendiera mejor porque si la sacaba a carretera se me ivan a prender de nuevo las luces de aviso (check y dpf)
No se que hacer tengo rabia porque la camioneta me la compre para abastecer mi almacen
Me podrias orientar que pasos debo hacer ya que no me gustaria deshacerme de ella
De ante mano muchas gracias
Aaaa y ese es el aceite que le cambie
Le compre filtro de combustible original pero no me la recetearon cuando lo cambie
Katty si quieres me agregas a mi whatsap hay te puedo orientar un poco mas y ablar sobre lo que dijo tu mecanico que no me convence mi numero es +56958333743
También hay que preocuparse de la cantidad de aceite. La l200 usa como maximo 6 litros!!! Puesto que al regenerar toma petróleo y sino regenera lo devuelve al cárter y sube el nivel con el petróleo y aumenta la presión que sale por el turbo!!!
@PumalemuHay una imprescision al respecto al caso se sede colocar el aceite en justa medida pero después de regenerar ya que se vuelve detergente el aceite con petróleo y su lubricacion y refrigeración son muy por debajo de lo recomendado ocurre un caso de sobre temperatura en el pistón que arroja un error el scanner. +56978954235
Yo tengo scanner especializado para mitsubishi l200 2015 al 2018; lo que te han comentado es correcto
No se si el aceite que haz agregado 5w30 para DPF ; ademas debe re inicializar los parametros de DPF
Y de servicio para cambiar el parametro de rangos del DPF. Cuando se hace Bien la camioneta enciende la luz regenera y luego se apaga. +56978954235
Estimados soy dueño de una Mitsubishi L200 año 2014 con 70000 km. después de un cambio de aceite me empezó a parpadear el testigo el filtro DPF. El aceite que ocupe anteriormente, si bien era un 5W 30 era semisintetico y me arrojó la falla al segundo día. Solución:
1 Cambiar inmediatamente el aceite por uno que sea sintético y que diga que es para el filtro DPF
2 A través del escáner hacer regeneración forzada
3 A través del escáner reiniciar cambio de aceite
Con estos pasos se apagó el testigo intermitente que acusaba falla en el sistema del filtro. Espero que alguien le sirva
Saludos Gonzalo mi teléfono es el 98400519 Chile
Quisiera saber porque se prende al. Mismo tiempo la luz batería y freno y a veces se detiene el vehículo y se prende el chekin es un kia grand carnival 2007 peteolero
Hola se realizo DPF off en una l 200 2014 anda perfecto pero quedo la luz de el check parpadeando si alguien tiene alguna respuesta quedo atento gracias
1 revisar con scanner si esta hecho bien y además podrás ver los sensores de trabajo de esa sección
2 en el mapa del Dpf hay un control de Dpf y como no funciona es por eso
Fono 978954235
Hola llama a mi mecánico para que te scannee y solucione el problema. Bueno y barato a mi me solucionó el problemas mientras otros chantas supuestamente especializados, me decían que habiá que cambiar el DPF!!!! Anota Andrés Morales +56984149541. Suerte !!!!!llama de parte de Gonzalo
Hola! Tengo una L200 del 2016, y al llegar a los 280.000 km, la luz del DPF se me enciende cada 10.000 km. Es decir, si en una mantención, que las hago cada 10.000 Km, NO le regeneran el DPF, me enciende la luz al poco andar. Esto me parece muy sospechoso. La estoy llevando a mantención en concesionario. Debería fijarme en algo en particular? Saludos y gracias!
Buenos días, ayer se encendió la luz del DPF, quedando parpadeando. Ayer se le realizo una regeneración forzada y luego la camioneta perdió fuerza, que puedo hacer ??
Lamento decir que el aceite está muy elevado, verificar nivel en la varilla de aceite, tiene 3 estados min max y una X si aceite está en x o superior, debe resetear sistema y cambiar aceite y después buscar causa del problema
Soy de linares septima region y ahora que lo mensionas yo lleve la camiineta a cambiarle aceite y le pusieron mobil 5w-30 y despues de eso se me prendio por primera vez el check la lleve al mecanico y me dijo que se habia pasado el petroleo alaceite y tubo que sacarle me dijo que la anduviera a cambios bajos y la regenero con el escaner pero se volvio a encender
Mira ahora la ultima vez que la lleve al "mecanico" y me dijo que no era el sensor de presion de escape porque la habia probado y subia mucho la temperatura ,me dijo que alomejor tenia un problema en los inyectores y que me la iva a regenerar para que la vendiera mejor porque si la sacaba a carretera se me ivan a prender de nuevo las luces de aviso (check y dpf)
No se que hacer tengo rabia porque la camioneta me la compre para abastecer mi almacen
Me podrias orientar que pasos debo hacer ya que no me gustaria deshacerme de ella
De ante mano muchas gracias
Aaaa y ese es el aceite que le cambie
Le compre filtro de combustible original pero no me la recetearon cuando lo cambie
+56930562854
Wsp gracias
No se si el aceite que haz agregado 5w30 para DPF ; ademas debe re inicializar los parametros de DPF
Y de servicio para cambiar el parametro de rangos del DPF. Cuando se hace Bien la camioneta enciende la luz regenera y luego se apaga. +56978954235
1 Cambiar inmediatamente el aceite por uno que sea sintético y que diga que es para el filtro DPF
2 A través del escáner hacer regeneración forzada
3 A través del escáner reiniciar cambio de aceite
Con estos pasos se apagó el testigo intermitente que acusaba falla en el sistema del filtro. Espero que alguien le sirva
Saludos Gonzalo mi teléfono es el 98400519 Chile
2 en el mapa del Dpf hay un control de Dpf y como no funciona es por eso
Fono 978954235
Gracias
Saludos