Hola amigos tengo una l200 2011 2.5 diesel le cambiamos el filtro de combustible, limpieza de egr, limpie el estanque y la camioneta se ahoga en la salida y cuando se acelera humea negro. Sera que necesito una limpieza de inyectores?

Al encender en frío comienza como ahogada y umea y da tienes el motor y luego de unos 30 segundos sigue normal

Trabaja ahogada, se acelera sola, tira humo negro, se cierra la mariposa y no reacciona se prende la luz de cheking

Se ahoga y tira humo negro por el escape

Estimados favor su ayuda, este problema me sucede solo a veces, al ir en carretera a mas de 100 km/hr el motor pierde potencia repentinamente, "se chupa", no se enciende la luz del check engine, se siente como si estuviera ahogada, instintivamente comiezo a reducir marchas debido a la reduccion en la velocidad, las revoluciones quedan como en 1800 - 2000 rpm, el motor no se apaga y despues de unos segundos y unas cuantas marchas menos, el motor retoma su funcionamiento normal... ya cambie filtro de aire y combustible, ademas de utilizar aditivos para limpiar los inyectores, de vez en cuando, el problema vuelve a aparecer... alguna idea de por donde empezar para detectar el problema o alguien que tenga una experiencia similar ??? gracias por su ayuda !!

Amigos tengo una duda. Estoy revisando un Montero 2003 diesel el cual me arroja el error 46 valvula adj inyección, el problema que tengo es que el motor no regula la presión del turbo, revisé los vacíos y se ven todos ok. El vehículo tiene que andar con un vacío desconectado para que se libere el throttle y funcione, de otra manera al momento de conectar todos los vacíos se cierra el throttle y se ahoga el motor. Se le cambio la válvula que regula los vacíos, pero el síntoma continúa. Atento a sus comentarios

Necesito ayuda mi l200 2008 pierde aceleración como que se ahogara el motor no es una falla constante lo estraño esque la estaciono y vuelve a levantar aceleración le cambie la valvula de flujo de aire porque marca en el escáner bajo voltaje pero creo que sigue igual si alguien le a pasado lo mismo por favor me indique que puede ser porque la lleve a varios lugares y no an podido llegar al problema gracias por la ayuda es diesel

Que tal tengo un problema con mi camioneta de repente comenzo a hacer pequeños tirones en subida como si se ahogara y vuelve a acelerar pero esto hace que pierda un poco de fuerza ya cambie filtro de diesel y de aire pero sigue el problema

Buenas
Amigos tengo un problema con la Mitsubishi L200 2010 4x4, al momento de que realizaron el cambio de aceite hicieron chupar al carro y no encendía entonces mandaron aire a presión en el tanque de combustible para que chupe diesel la bomba y desde ahí el carro no quiere desarrollar llega a 130km/h y es como que se ahoga le hice lavar el tanque de combustible le cambié los filtros y sigue igual hasta se ha encendido la alerta check engine
Alguna solución

Cuando enciende todo normal ningun indicador prende todo normal despues de veinte minutos en la carretera empiezo hacer los cambios de de tercera a cuarto o bajo la velocidad se empieza a desacelerar hasta bajar las revoluciones y ya no avanza hasta veinte kilometros x hora quiero acelelar y revolucionar y no avanza y se ahoga me tengo que parar y espera unos diez minutos y arranca de nuevo que me recomienda

La camioneta comienza a fallar cuando se le da chola acelera no responde pareciera que se ahogara con al gasolina y aparte de eso queda como gobernada no pasa ee 3000 rpm. La luz de servicio. Esta ensendida ademas de.la doble traccion titilando en el tab. Ya le chequiaron rl sensor. Maf, le. Limpiaron el cuerpo de aceleracion, los sensores de. Oxigenos. Ya no se que hacer la he llevado a todos lados.

Hola Pablo tengo una Mitsubishi l200 2013 cuando la vas a echar a andar no parte se calienta bien y todo y nada como q se ahoga se cambió bujías batería y se repararon los inyectores se cambió depresor y el motor no da arranque ahy q meterle heter y parte para probar lo hicimos y ahy anduvo bien pero se enfría y no parte de nuevo

A momentos el vehículo comienza a ahogarse, como si perdiera fuerza, dura un tiempo y después se le pasa. Hice una prueba deteniéndome y subiendo las revoluciones a 3.500rpm y manteniéndola por un rato y se sintió como que hubiera estado tapado algo, botó un poco de humo y se normalizó por alrededor de 1 semana, pero volvió a ocurrir lo mismo. Hice el mismo procedimiento y volvió a funcionar bien. (tiene dpf y egr off). ¿Que podrá ser?

Mi l200 2013,se chupa algunas veces en cambios bajos,cuando está con temperatura es más constante,el otro día en subida empinada perdió fuerza y se me ahogó,le cambié un inyector,le cambié válvula svs,filtros,en frío anda súper no enciende el check entone,se limpió egr y sistema de admisión aun así cuando se chupa tira humo negro !
Ayuden plis

Mi camioneta me presenta los códigos u1101 , u1102 p0234 y p0108
Me pierde mucha potencia y se siente como ahogada por favor me podrían ayudar dónde buscar y reparar la falla

El vehículo se ahoga a las 3000 revoluciones no avanza se limpio el sistema de inyección se cambió la bomba auxiliar se purgo el sistema de inyección y aún, no hay código de error en la ECM si me pueden ayudar por favor alguien que le haya encontrado solución a esto.

El motor pierde potencia no acelera se queda ahogado después sigue igual lo he llevado a varios mecanismos pero no dan con el problema

Al encender las luces o encender el aire acondicionado el motor pierde compresión aceleras y acelera por 3 segundos y como que se frena y pierde totalmente la revolución como si se ahogara el motor quitas la calefacción y las luces y funciona correctamente quisiera saber si alguien tiene algún problema así o que alguien me pueda ayudar con eso Gracias

Hecha mucho humo en frio y hace un ruido del lado derecho del motor como a los 3 segundos de encenderla es como un click de ahí empieza a variar las revoluciones como si se ahogara y al acelerarla entre 1200 y 1700 rpm tiembla bastante.