Hola gente les comento el problema que tengo en la chata hace ya un mes y que hasta ahora los dos mecánicos que se la lleve no pudieron resolver,me dicen que son los sensores del acelerador que funciona mal pero no pueden lograr repararlos,cuando pones en marcha la camioneta a veces arranca bien y otras se prende la luz de cheq enginer enseguida y no podes acelerar pprq no pasa las 1500rpm tirando humo negro en cantidad,lo que observe que cuando aparece el cheq enginer se cierra como una mariposa que esta conectada a la toma de aire y que sino tendría q estar perpendicular al cubo donde esta,estimo que ayuda en la combustión,perdón mi dialecto pero no soy entendido en el tema. Muchas gracias
Primero debes escanear si es aceleracion te sale errores p0121,p0122,p0123,p0124, ve cual de esos te aparece, primero debes chequear los enchufes y cables que dan a la mariposa de aceleracion , revisa el enchufe que va al pedal, sacalo y limpias, ve tambien unos enchufes y cables que estan debajo de la guantera detras de un plastico lateral, revisa si hay cables haciendo contacto y despues si no es nada de eso, puede ser sensor de la mariposa, sensor, pedal u otro deberas reemplazar. Parte con lo que dice el escaner.
El problema es el sensor de rpm osea el que va en el cigueñal , saca la polea y atras tenes una chapa captora y el sensor,revisa y camvia el que este rroto
Estimados yo tengo ese problema segun el escaner me arrojo el sensor de cigueñal los cambie pero sigo con el mismo problema suben las rpm y se apaga y desconecto el sensor no sube la rmp pero trabaja bien igual esta como crusado
Por si acaso, revisa la bateria y limpiar con limpiador dielectrico conectores de dicho sensor. En cualquier caso debe ser el sensor, trate de conseguir otro para pruebas
Quisiera saber de sus opiniones como mecanicos...Sobre una mitsubichi 2013. Cuando la enciendes se mantiene en parquiada pero la aceleras arriba de 1500 rpm entra la falla,como si fallara un inyector ,bobina u alguna bujia...?espero algo de respuesta
Estados yo tenía el mismo problema con el misubichi L200 se se bloqueaba cuando iba en marcha no tiraba código de avería le use de todo y al final eran los foquitos de la luz de frenos que estaban quemados por eso se bloqueaba espero que les sirva
Se bloquea porque trae un comunicador de frenos
Hola, tengo una L200 año 2021 y desde hace un mes en las mañanas no quiere encender, pensé que era batería ya que hace un clic de encendido pero se desconecta, he revisado el switch del embrague pero hace lo mismo, ahora lo más raro es que aumento la temperatura dentro de la cabina con un calefactor eléctrico por unos cinco minutos y la camioneta enciende sin problemas y ya no se repite la falla durante todo el día, hasta la mañana siguiente, a alguien le a pasado algo similar, ¿pudieron resolverlo? Espero alguna respuesta gracias.
Cambia las bujías incandecentes ,( o mal llamados calentadores). Descarga en la bomba de transferencia.
Cebador de bomba en mal estado. Estos pueden interferir en los arranques por las mañanas.
Ahora si notas que solo ocurre en zonas frías ( zonas con bajas temperaturas) puede ser baja de compresión de motor.
Saludos desde Perú. Tuve el mismo problema en mi Mitsubishi l200 2016, aunque parezca algo de no creer, la solución fue cambian uno de los foco del faro posterior (freno) que se había quemado, debe haber alguna relación eléctrica con el tema de la aceleración. Espero que les sirva esta informacion.
Se bloquea porque trae un comunicador de frenos
Cebador de bomba en mal estado. Estos pueden interferir en los arranques por las mañanas.
Ahora si notas que solo ocurre en zonas frías ( zonas con bajas temperaturas) puede ser baja de compresión de motor.