Problemas de Motor

Problemas destacados

Abanicos siguen funcionando después de apagado el motor SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 4 puertas 89000 kms
Al estacionar el carro apagado el motor y cerradas las puertas los abanicos siguen encendido, antes por segundos ahora por tiempo más prolongados, dicen en esta pagina en caso similar que es el sensor de temperatura, pero el carro tiene dos uno que permite al conductor ver la temperatura en el tablero y otro es de control interno, uno tiene dos terminales o patas el otro es de una sola patita, ¿ Como saber cual de los dos esta mandando señal incorrecta y como probar si esta defectuoso
Eric el maestro de Panamá hace 4 años  
ER
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eric el maestro)
Eric el maestro de Panamá hace 4 años
El problema ha mejorado en un 90%, le cambie los 4 coil, pero sigue los abanicos siguen andando después de apagado el motor aunque me han dicho técnicos que eso es normal, pues ellos se apagan automáticamente cuando llegan a una determinada temperatura, también continua el problema de temperatura, de las dos salidas de mofle la del lado del conductor esta tibia y la derecha esta caliente normal. , en el escanee dice que no hay error de código, el fallo no lo registra la computadora. Me han recomendado cambiar el sensor de oxigeno y el de la temperatura del agua o coolan.
Francisco de México hace 4 años
Mi más da golpeada en frío y al dejar pasar una hora vuelve a golpetea cuando se enfría nuevamente
keke de Guatemala hace 3 años
Hola amigos buena tarde les comento que acabo de comprar una CX7 2.3 turbo 2007 el problema que me da que me calienta a momento de salir en carretera pero en ciudad no y pense que el termostato estaba de fectuoso y mi sorpresa fue que no tenia esta direccto y ahora veo que llega a la mitad la temperatura y no enciende los ventiladores y al momento de apagar la se encienden y me consume el aguan que problemas sera y que debo hacer gracias
Gaby de México hace 2 años
Encontraste solución, me pasa lo mismo
Gera72 de México hace 2 años
@GabyMe pasa lo mismo, ya lo solucionaron?
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El motor se apaga

Mazda CX-7 2009  118000 kms
Ha ocurrido un par de ocasiones en que la CX-7 esta en marcha y rodando a baja velocidad cuando de pronto la unidad se apaga por completo provocando un frenado brusco.
En el tablero solo se refleja una alerta que tiene el simbolo de un auto con una llave de bloqueo.
Saque cita en la agencia de Mazda y la llevare el proximo Lunes para que le hagan un escaneo
Espero puedan darme alguna informacion util de lo que esta pasando.
Beto Arm de México hace 9 años  
BE
20 casos 
jesus fs de México hace 9 años
Buenas tardes pudo solucionar su problema? que era?
jeus de México hace 8 años
Hola mi mazda. Cx7 se apaga después dé unos min de encendido y debía se apaga cada 15 segundo no más pareciera q se corta la corriente o la gasolina así haya q se deja enfriar y vuelve a jalar pienso q se corta la gas. Tendrás alguna idea de por q
jesus fs de México hace 8 años
Pues la mía acusaba presión de combustible por lo que debía cambiar el tiende inyectores pero solo cambie el sensor que va en el riel de inyectores
Hitman de México hace 5 años
Pues yo tengo el mismo problema y no. Son inyectores ni catalizador... ES LA VÁLVULA DE PRESIÓN DE GASOLINA. Y vale 16 mil pesos
LA NENA de México hace 9 años
Me sucedio lo mismo. Mi camioneta ya tienen 7 semanas en la agencia, primero le cambiaron la bomba de la gasolina y ahora resulta que las cabezas del motor estan dañadas y hay que cambiarle medio motor, adicional a cambiar la bomba de aceite.
Eves de México hace 4 años
Hola si pude solucionar gracias a dios después de ir en taller y taller, lo lleve a Mazda le buscaron la falla con el escaner , no marcaba nada , pero lo revisaron a fondo y como tiro aceite y le arreglaron la falla , este tapó un sensor que está abajo de La polea de abajo por el cigüeñal, que por estar sucio de grasa cuando la pieza tiraba no mandaba la señal, lo limpiaron y magia , ya no se apaga , esta falla la detecto Roberto el jefe de mecánicos de Mazda zacatecas , 👏👏👏👏
adriana de México hace 9 años
Buen dia: mi camioneta me marca el mismo simbolo el del auto con la llave de bloqueo y no enciende el motor tengo apenas dos semanas con ella,
Yesi de México hace un año
Hola buen día !! Tubo alguna solución a este problema ? Porque me acaba de pasar lo mismo con mi camioneta
Jose luis de México hace 9 años
Buen día , mi camioneta es 2009 y se apaga cuando llegó a un semáforo... Y no prende hasta que pasa un rato, la lleve a 2 agencias y me dicen que no encuentran ninguna falla... Que puedo hacer si en la agencia no saben...?
Jesus de México hace 6 años
No sé si aún sirva esto, pero a mí parecer es una cuestión de bomba, no alcanza a tener suficiente presión de gasolina, que se ahoga, mi Mazda hace lo mismo y es el mismo modelo que la tuya, hoy la llevaré a que me den un diagnóstico más completo al respecto, pero estoy casi seguro que es la bomba
Eves de México hace 4 años
Hola si pude solucionar gracias a dios después de ir en taller y taller, lo lleve a Mazda le buscaron la falla con el escaner , no marcaba nada , pero lo revisaron a fondo y como tiro aceite y le arreglaron la falla , este tapó un sensor que está abajo de La polea de abajo por el cigüeñal, que por estar sucio de grasa cuando la pieza tiraba no mandaba la señal, lo limpiaron y magia , ya no se apaga , esta falla la detecto Roberto el jefe de mecánicos de Mazda zacatecas , 👏👏👏👏
AMADA DE JESUS REYES de República Dominicana hace 7 años
Tengo una guagua mazda x7 después que cambie el aceite al motor se me apaga rodando ya van tres veces que me lo hace que es lo que pasa
Eves de México hace 4 años
Hola si pude solucionar gracias a dios después de ir en taller y taller, lo lleve a Mazda le buscaron la falla con el escaner , no marcaba nada , pero lo revisaron a fondo y como tiro aceite y le arreglaron la falla , este tapó un sensor que está abajo de La polea de abajo por el cigüeñal, que por estar sucio de grasa cuando la pieza tiraba no mandaba la señal, lo limpiaron y magia , ya no se apaga , esta falla la detecto Roberto el jefe de mecánicos de Mazda zacatecas , 👏👏👏👏
Jesus de México hace 6 años
Me acaba de pasar en estos días, mi problema empezó a sí y después ya en marcha no pasaba de 3, y al hacerlo a cuarta lo hacía super forzado, posteriormente al pararla por completo no bajaba la tercera, tenía que apartarla y volverla a encender, la lleve con mi mecánico de cabecera y me dice que se bloqueó la caja por exigirle mucho a la hora de acelerar( es una CX-7 DISITURBO) el punto es que dejó de hacer eso y ahora se apaga por si misma estando en marcha y rodando, hoy la llevaré a escanear nuevamente aunque no me marca ningún fallo la computadora.
Luis Hdez. de México hace 4 años
Tu camioneta se proteje cuando tiene un falló y arranca en tercera a mí me pasó cambié el maf que me indico el escáner la falla borre códigos y se normaliza, escanearla con alguien que tenga un buen escáner para ver cuál es su falla para poderla sacar de la protección que ella misma ase
Luis de México hace 10 meses
Es el conector del sensor de temperatura suena increíble pero te aseguro que es eso
oscar de México hace 4 años
Mi camioneta tira vapor por la parte de arriba del motor, que puedo hacerle?
Fernanda de México hace 3 años
Buenas noches, tengo una Mazda CX-7 2012, un día de repente iba manejando en carretera y se apagó por completo se puso la transmisión súper dura y me costó trabajo encenderla, no importa la velocidad o el trayecto que lleve la camioneta se apaga, se bajan las agujas y se prenden todos los focos del tablero como cuando la enciendes, ya se le cambio bomba de gasolina, relevadores, bujias, batería, se limpió el cuerpo de aceleración, los dos sensores de oxígeno y la he mandado de taller en taller y ha entrado a la agencia más de tres veces y siguen sin saber cuál es el
Problema si alguien ha tenido el mismo problema y lo haya solucionado y me pueda ayudar se lo agradeceré

Saludos
Brenda de México hace 2 años
Se soluciono tu problema?
Fernanda de México hace 2 años
@BrendaHola, aún no se soluciona, la llevamos a otro taller y me comentaron que es el sensor del cigüeñal, entonces se lo van a cambiar en estos días, a ver si con ese cambio ya queda...

Saludos
Claudia de Honduras hace 2 años
@FernandaHola! Con el cambio del sensor del cigüeñal logró repararla? Me está pasando exactamente lo mismo que a ud!
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Pierde fuerza y se escucha como motor diesel SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 Sport 158000 kms
Al encenderla se acelera mucho ,Todos los niveles están bien pero se escucha como si fuera motor diesel ,en subidas pierde fuerzas y está empezando a aventar poco humo blanco
Esquivel de México hace 8 años  
ES
15 casos 
Chepo de México hace 8 años
Buenas tardes esquivar yo también tuve el mismo problema empezó a echar humo blanco y resultó ser el turbo le cambie el cartucho del turbo y asunto arreglado pero pide que te revisen el catalizador porque el turbo daño el mio y tuve que cambiarlo también
Solucionado
Mejor respuesta (según Esquivel)
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Holacambie el turbo yheche aditivo lucas motor nohumo blanco y guito sonido y caliento 4 minutos
Ruben espinoza de México hace 7 años
Hay algun proble si le quito el catalizador a mi mazda cx7 2007? fui a un taller y me colentaron que estan tapados y en ocasiones tambien tira humo pero no todo el tiempo. Al parecer tambien trae problema el turbo.
ArturoG93 de El Salvador hace 6 años
Tambien quisiera saber si hay algun probloema si le elimino el catalizador a mi cx-7 y tengo todos esos sintomas perdida de fuerza en suvidas y tira humo al acelerar mucho gracias ojala puedan ayudarme estoy desesperado
Fernandito de México hace 5 años
Hola mi problema es que al encender la tiene un temblor y al correla se le quita
MTostado de México hace 2 años
Finalmente cual fue la solución al problema, leo muchas opiniones pero no veo si hubo una solución concreta.
gladis diaz de Colombia hace 2 meses
Tengo una camioneta cx7 gasolina mazda 2008 con turbo tiene problema de fuerza para subir le hemos cambiado casi todo falta porcolocarle el empaque multiple admision que hacer porque sigue igual para subir
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Motor suena a raiz de cambio de aceite

Mazda CX-7 2009 grand touring 92000 kms
Lo acabo de adquirir,le hice cambio de aceite,en Auto Zone me recomendaron el 10w/30
Pero a raiz de esto el motor emite un sonido
Quiero saber si haberle puesto ese aceite origina que se emita ese cascabeleo,como si las cadenas le sonaran...alguien recomiendeme algo...
CARLITOS de México hace 7 años  
CA
12 casos 
Alex de Estados Unidos hace 7 años
Hola, Debes ponerle el Aceite recomendado por el fabricante. Mazda y para el CX7... Si le pones un aceite mas denso no lubrica la Cadena ya que no pasa por el orificio hacia la misma, al ser mas denso el aceite. Hay que ponerle el Aceite que Recomienda el Fabricante y que esta en la Ficha técnica del Motor original. Suerte. Saludos
Mazda cx7 de México hace 7 años
Ola amigo yo le acabo de poner 15w 40 a mi mazda me lo recomendó un mecanico, pero el día de hoy fui a la agencia de mazda y pregunte y me dijeron que eche a perder el motor por averle puesto ese aceite y que nada mas me. Iba a duran como 1 año y tendría que cambiarle el motor
Gabriel 17 de México hace 5 años
Que tal. Si se descompuso tu motor amigo ? Tengo un caso similar mi mecánico le metió aceite monogrado 50 a mi cx7 y el motor comenzó a roncar mucho, dice que es normal. Pero no creo. Quiero saber cual aceite es el ideal
Alex de Estados Unidos hace 5 años
Mazda cx7. 5w30 full synthetic oil.
Gabriel 17 de México hace 5 años
Le repararon la cabeza y tiene 200mil km. No seria muy delgado el 5w30 ?
Alex de Estados Unidos hace 5 años
5w30. Full synthetic...De Alto millage. Para motores con Más de 75 mil millas. High Mileage oil is engineered to help maximize engine performance and extend the engine life of vehicles with more than 75000 miles. Consejo. Ir a un Servicio Técnico oficial de la Mazda... Un profesional especializado en esa MARCA. Preguntar y sale de dudas...no con Pepe el mecánico de la esquina y menos con Paco el aprieta tuercas... Saludos.
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Adri de México hace 7 años
Hola buen día, el ruido que hace mi Mazda es como si fuera el motor de un tractor la mayoría del tiempo tiene ese ruido es rara la vez que no lo hace, ¿Qué es lo que pueda estar pasando?
Alex de Estados Unidos hace 7 años
Hola. Debes revisar la cadena de transmisión. Quizas. Tenga. Muchas. Millas recorrídas y haya sufrido desgastes y haya que reemplazarla por una Nueva incluyendo todo el Kit. Tensores. Etc.. . Al tener olgura, o desajuste... Suele hacer ruido, que proviene de la cadena y el piñón. O sólo un ajuste de la cadena mediante los tensores solo en el caso de tener pocos kms. O millas... Suerte. Saludos
Elías Olguin de México hace 7 años
Hola también debería checar los empaques de los inyectores a mi sucedió lo mismo
CARLITOS de México hace 7 años
Muy interesante eso...
Y si,me prohibieron ponerle un poco de luchas,pero un mecánico me sugirió hacerlo y suavizó un poco el ruido,ya cheque las cadenas y están un. Poquito flojas
Muchas gracias
Gabino de Guatemala hace 4 años
Buenas noches y le coloque aceite full sintético a mí Mazda cx7 2007 , el problema que desminuue la velocidad y aunque la aceleré no jala , tengo que esperan que el motor caliente más para que fluya el aceite. ??
Eder neiman de México hace 4 años
Que tal a todos veo que nadie dio una respuesta favorable por experiencia a mi Mazda cx7 cuando le acaban de cepillar las cabezas de motor se le pone el 15w_30 0 el 15w_40. Pero en aceite normal por que después al poco tiempo se le cambia al 15w_30 pero sintético saludos la garrafa de 5lts del bueno anda como en 1230 pesos
Moises de México hace 4 años
Mi mazda cx7 2009 turbo , consume muy rapido el aceite sintetico , que puede ser ?
Alex de Estados Unidos hace 4 años
5w 30 full sintetic and special gas. Gasolina de más octanos No la regular... Ese Motor con Turbo. Viene para trabajar con Gasolina Especial. Y full sintetic oil. 5w30. Check Las especificaciones del Fabricante.
Alex de República Dominicana hace 4 años
Hola. Tengo un mazda CX7 2008, le reparamos el motor y se ha quedado dando el código P0012 además ahora no adelanta y pierde fuerza. He gastado mucho dinero y todavía no dan con el problema.
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Se acelera el motor al encenderlo en frio

Mazda CX-7 2007 2.3l Aut Gasolina Turvo, eléctrica  150000 kms
Se acelera al encenderlo por primera vez en el día o después de que se enfria el motor
Oscar de México hace 3 años  
OS
16 casos 
Horacio de México hace 3 años
Tengo la misma duda me pasa lo mismo alguien nos puede ayudar o decir si es normal que se acelere así cada vez que enciende ?
anbalito de México hace 3 años
Cuando esta frio y después de haber encendido en frio y acelerarse también lo hace caliente
Horacio de México hace 3 años
No solamente que dure algunas horas parada y la arranque de nuevo se acelera de la misma forma
LOPEZ JOAQUIN de Ecuador hace 2 años
Alguien que me ayude mi mazda cx7 turbo 2.3 ayer se me quedo sin bateria le apague todo espere un rato y se prendio al momento de poner en D acelerar se me pego el acelerador al fondo a que se debera casi ocasiono un accidente tiene 75000 millas
Angie de Nicaragua hace 2 años
Hola. Necesito ayuda. Tengo un Yaris 2006 y está acelerado le cambien el cuerpo de aceleración y esta ligual que podrá ser
Ignacio de Chile hace un año
Me pasa lo mismo que al encenderlo por primera vez se acelere y después de apagarlo enfriándose o motor le pasó lo mismo que podrá ser es un Toyota Yaris
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Ruido entre la cabina y el motor

Mazda CX-7 2008 gran touring 120000 kms
Mi camioneta hace un ruido de un golpeteo cuando voy por los empedrados. Ya la revisaron en varios talleves la suspensión. Y nadie me da una respuesta segura dicen que la suspensión está bien. Solo se escucha cuando cae en algún pozo o bache. Pero la suspensión no es porque el ruido se escucha por dentro de la cabina en la parte delantera del copiloto. Antes se escuchaba un rechinido pero se dejó de oir ahora es un golpe como de un Tornillo suelto que golpea la. Lámina por dentro de la cabina. Alguien me. Podría ayudar por favor
nestor de México hace 6 años  
NE
1 caso 
xavii de Guatemala hace 6 años
Ya revisaron las bases de los shocks, es la parte en donde se conecta el shock con el chasis del carro, al abrir el capo se puede ver
Memo de El Salvador hace 6 años
Revisa el amortiguador y sus cojinetes, yo casi desarmo el tablero y no era eso, le cambie los cojines de la parte de arriba del amortiguador y listo
Pin pon de México hace 6 años
Checa las baes de los amortiguadores
Jjo33 de México hace 5 años
Que marca de bases recomiendan??
Memo de El Salvador hace 5 años
Son los soportes de los amortiguadores, que están arriba del amortiguador, eso tenia y se los cambie, por que era como tu, sonaba el tablero.
toto de México hace 2 años
Esas camionetas salieron con un defecto de soldadura en la cabina u se desoldan los laterales que están por las puertas cerca del tablero
Juliacho de Colombia hace 2 años
Toto regaleme un número para comunicarme y me asesora gracias
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Arnés de la computadora que va al motor

Mazda CX-7 2007  90000 kms
Hola quisiera saber cual es la principal causa x lo que el arnés que va de la computadora al motor falla, ya que cada vez que se enciende la camioneta se apaga luego luego???

Que fue lo que originó la falla, ya que es una pieza que no se manipula al menos que le hayan cambiado cosas del motor o estoy en un error??
Fanny de México hace 8 años  
FA
3 casos 
Alberto de Puerto Rico hace 6 años
Mi Mazda cx7 2007 se me apago corriendo, satartea pero no prende. Alguien q me pueda ayudar con ese problema
Alemic de México hace 5 años
Lo lograste solucionar ? Hoy me pasó lo mismo
Sergio de México hace 4 años
Tengo una mazda cx7 2009 y le cambiaron la computadora de la transmisión, en reversa camina un poco y para adelante nada. Alguien sabe que puede ser o algun aparato para programar que me recomienden?
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Ruido en el motor

Mazda CX-7 2011 Cx7 motor 2.3 turbo 70000 kms
En p y en n aparece en el motor un ruido
Jesus carrillo de México hace 6 años  
JE
2 respuestas 
HECTOR RAMIREZ de México hace 6 años
El motor se calienta y burbujea cuando lo apago y hecha humo. Me dicen se debe cambiar la toma de agua que va a la cabeza de un MAZDA X7 MOTOR 2.5
Jesus carrillo de México hace 6 años
Gracias diagnosticaron que el ruido viene de adentro de la caja de velocidades el motor y la turbina funcionan bien
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Se apaga el motor en cualquier momento, cambio a neutral y arranca rap

Mazda CX-7 2007 Cx 7 motor 2.3 turbo 110000 kms
La solución o diagnóstico al problema debido a que he visitado a varios mecánicos y no le encuentran la solución. Necesito ayuda profesional.
José Felipe dajdaj Perera de México hace 3 años  
JO
3 respuestas 
José Felipe dajdaj Perera de México hace 3 años
No amigos
Me dicen que puede ser el sensor depresión de gasolina y puede ser la bomaba de gas.
Pero no pueden asegurar que es para comprar la pieza. No tienen seguridad al fallo. Así que no garantizan su trabajo no es posible que este comprando piezas.
José Felipe dajdaj Perera de México hace 3 años
Sigo sin poder resolver el problema, debido a que donde resido no hay mecánicos que tengan los suficientes conocimientos para resolver el problema.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escánear con ForScan es una interface económica.
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Gasta mucho aceite del motor

Mazda CX-7 2009 2.3 turbo aporte  95000 kms
Tengo una mazda cx-7 2009 ase komo 4 meses le cambie el aceite Castrol 15w-40 sintético y komo alos 5 días después del cambio de aceite empezó a sacar humo azul x ratitos a veces si es constante y es mucho humo después revise mi nivel de aceite y en 4 meses se gasto todo el aceite del motor esto aque se debe alguien me puede ayudar
Nestor de México hace 6 años  
NE
2 respuestas 
Bny Batíz de México hace 6 años
Prueba con 5w 30. Sintético , t recomiendo el pentosin aceite alemán , a mí m pasó lo mismo , le puse 15 w 40 y empezó el humo , y se estaba consumiendo , lo cambie ya 5 w 30 y c le quitó el humo , m lo recomendó un mecánico , así lo hice y mi camioneta está al 100 en cuestión d gases contaminantes. As la prueba. Y espero q también t resulte , mi mecánico m dijo q es porque estás camionetas por ser turbo solo deben d usar sintético 5w30 , de otra forma c daña el turbo y empieza a echar uno azul , m comentó q es porque el turbo no tiene baleros ,en ves d baleros usa bujes flotantes y si le pones d otro aceite más grueso o q no sea sintético los bujes flotantes fugan aceite y c refleja en consumo del mismo u humo azul. Suerte ,
Juan José martinez de México hace 5 años
Mazda CX7 turbo modelo 2011. A baja velocidad (15km/h) se aceleró repentinamente
Y tuve que frenar, después de unos segundos se normaliza, se escaneó y marco código B1318 según falla por bajo voltaje. Se checo el voltaje con el carro sin encender y marco 12 volt, se encendió con todos servicios on y marco 13 volt. Se cambió batería y no ha presentado la falla. Mi temor es que se presente edts falla en algún lugar público y pueda ocasionar algún accidente. Agradezco su comentario.
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Falla motor

Mazda CX-7 2008  0 kms
Hola amigos buen dia necesito su ayuda tengo una mazda cx7 2008 y le fallo el balanceador del aceite se lo cambiamos y de nuevo se barrieron los engranes que lleva, el mecanico me dijo que se podia cancelar asi lo hizo y ya no mando suficiente aceite a la parte superior del motor quiero saber por que pasa que dañe el balanceador alguien tiene el mismo problema? tiene solucion?, ahora el mecanico me dice que ocupa otro motor
Eric de México hace 7 años  
ER
2 casos 
Ediarq de México hace 2 años
Recién me pasó algo parecido, me podrías decir que solución le diste al tu problema? De antemano gracias
jano de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema y se lo quiero eliminar el balanceador no se cual sera las consecuencias si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
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Se apaga el motor

Mazda CX-7 2007 5 puertas 2.3 turbo  100000 kms
Se apaga el motor después de un rato de trabajar,como si se le acabará le gasolina se tironea ya cambié bomba y sensor
Noé villa de México hace un año  
NO
2 casos 
Isidra de México hace 10 meses
Tengo una Mazda CX7 turbo 2007 y de repente se me empezó a apagar y no le an lado q sea pues cada rato se apaga pero enciende rapidamente
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Vota el agua al apagar el motor

Mazda CX-7 2010 Cx7 2010 motor 2.5 4 puertas 170 kms
Cx7 2010 motor 2.5 no turbada no calienta la temperatura marca normal. Pero al apagar el motor. Vota el agua. No se ni. De. Donde porque no es por el tapon ni por el deposito. Alguien me puede ayudar. Ya le cambie el tapon
Gustavo Archila de Guatemala hace 5 años  
GU
5 casos 
Esteban de Argentina hace 2 años
Me tira agua cuando la paro llegando a la mitad de la aguja cambié la junta y sigue haciendo lo mismo
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Exceso de presión al motor

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 145000 kms
Tengo una cx7 y lo mande reparar pero sube el aceite x la bayoneta y falla...ya quedo muchas gracias
Perron de México hace 4 años  
PE
3 respuestas 
Perron de México hace 4 años
Ya quedo muchas gracias x sus comentarios
Perron de México hace 4 años
Lo que fallaba era el turbo se quedaba en posición de cerrado y me pasaba la presión de escape hacia el motor
Angel de México hace 7 meses
Qué presiones debe de tener el motor??
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Carro enciende y no tiene fuerza en el motor para arrancar

Mazda CX-7 2008 4 puertas motor 2.3L 112000 kms
Hola amigos a mi carro fueron reemplazadoro 05 válvulas y el mecánico al darle encender el motor no presenta fuerza, mantiene un encendido en mínimo y al acelerar se apaga.
Alfredo de Venezuela hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Paola Parada de Chile hace 5 años
Me está pasando exactamente lo mismo, comenzó así hoy por la mañana y más tarde pediré un mecánico para que venga a revisarlo. Después de tener algún diagnóstico te comento aquí lo que tiene. Saludos

PD: Mi mazda cx7 es del año 2010 y tiene cerca de 190.000 kms
Alfredo de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias! Mi Mazda es CX7 año 2008 y tiene 112000 km
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Motor encendido o arrancado

Mazda CX-7 2007 Full equipo triptonic 4x4 80325 kms
Hace un ruido al encender el motor como ruido de válvulas
Diego Marroquin de Guatemala hace 8 años  
DI
11 casos 
marvin G de Guatemala hace 8 años
Se le cambiaron las válvulas de escape y ahora arranaca y parece motor diesel que sera el problema
Roberto de Chile hace 8 años
Son las guias de la cadena de distribucion.
Roberto de Chile hace 8 años
Ya estan gastadas eso pasa solo en el ancendido del motor
Roberto de Chile hace 8 años
Tensores de la cadena
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Motor no arranca

Mazda CX-7 2007 4 puertas cx7 2007 motor 2.3 t 107000 kms
Tengo en taller una mazda cx7 mod 2007 y da solo un chispazo y luego no da más, tiempo en orden y no tengo códigos de averia
Waldemar Godinez de Guatemala hace 2 años  
WA
2 casos 
El crack alex de México hace 2 años
Creo que tienes mal sincronizado el tiempo , ami me paso lo mismo,,, vovi a corregir el tiempo , y tuvo chispa en las cuatro bobinas
Manuel de República Dominicana hace 2 años
Hola tengo una Mazda x7 del 2008 y está humeando mucho y fallando en veces se apaga
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Calenta el motor

Mazda CX-7 2011  103000 kms
Se calienta mucho el motor no sube mucho la temperatura ala mitad y trabaja el ventilador pero se siente muy caliente que problema puede tener compartir solución
Joseph zapata de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Rafael de México hace un año
Amigo ya lo soluciono?? Tengo el mismo problema
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Se me apaga de vez en cuando el motor

Mazda CX-7 2007  127000 kms
Estoy en un semáforo y de repente se me apaga el carro
Byron Rueda de Estados Unidos hace 4 años  
BY
1 caso 
Eves de México hace 4 años
Hola si pude solucionar gracias a dios después de ir en taller y taller, lo lleve a Mazda le buscaron la falla con el escaner , no marcaba nada , pero lo revisaron a fondo y como tiro aceite y le arreglaron la falla , este tapó un sensor que está abajo de La polea de abajo por el cigüeñal, que por estar sucio de grasa cuando la pieza tiraba no mandaba la señal, lo limpiaron y magia , ya no se apaga , esta falla la detecto Roberto el jefe de mecánicos de Mazda zacatecas , 👏👏👏👏
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Vibra fuerte el motor al acerar en 2da y 3ra.

Mazda CX-7 2011 5 puertas, motor 2.5  145000 kms
Saludos, el problema es que cuando arranco el vehículo vibra fuerte, y aún más cuando voy subiendo. Lo hace solo en 2da y 3ra. Cuando hoy rápido no lo hace.
La llevé al mecánico y me dijo que era la punta de eje del lado derecho, pero la reparamos y el problema siguió.
Ya últimamente el rodamiento se ha puesto muy pesado al igual que el guía.
Espero puedan ayudarme lo antes posible.

Saludos desde Rep. Dom.
Expedito de República Dominicana hace 5 años  
EX
1 caso 
Tony de España hace 2 años
Como lo arreglaste me pasa lo mismo?
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El motor de mi mazda CX 7 del 2010 se. Ha malogrado

Mazda CX-7 2010 Motor 2.5 230000 kms
Tengo 2 opciones ponerle un motor de segunda de poco recorrido de.la misma marca o adaptarle un motor de otra marca de optar por la segunda que motor me recomiendan
Dick Jaimes de Perú hace 6 años  
DI
1 caso 
miguel de Honduras hace 2 años
Hola! Que motor de otro carro le has colocado?
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Arranca y tirita el motor

Mazda CX-7 2009  119000 kms
Arranca y tirita el motor como k se quiere apagar la luz pero después keda fija necesito la ayuda gracias.
Huguiñi de Chile hace 8 años  
HU
9 casos 
Cristian de Chile hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo tu ya lo solucionaste ??? Me puedes ayudar
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Expulsión de aceite de motor

Mazda CX-7 2009 5pts, 2.3 Turbo  82292 kms
Acabo de adquirir una Mazda cx7 2009, la cual al checar el aceite, la varilla de aceite se daño, por lo que puse una reparación provisional en lo que conseguía la original, en ese lapso de horas expulsó el aceite del motor, conseguí una provisional, y volvió a expulsarlo, la pregunta es puede expulsarlo por donde va la varilla de aceite?? O por donde pudiera expulsarlo ???
Envy de México hace 8 años  
EN
11 casos 
Hector de México hace 7 años
Yo cambie la bomba de aceite por recomendación de mecanico de la agencia. Sucede que teNia poca presión etc. al cambiarla, si la varilla de medicIon de aceite no esta bien colocada tira aceite por el tubito donde entra la varilla debo estar pendiente de que colocarla bien hasta el fondo y ya no tira, el mecanico dice que es algo común en mazda cx7 ya que no presenta falla alguna, compresión bien no marca testigo de check engine y trabaja perfecto
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Arnés de la computadora que va al motor

Mazda CX-7 2007  90000 kms
Hola quisiera saber cual es la principal causa x lo que el arnés que va de la computadora al motor falla, ya que cada vez que se enciende la camioneta se apaga luego luego???

Cual fue lo que originó la falla, ya que es una pieza que no se manipula al menos que le hayan cambiado cosas del motor o estoy en un error??
Fanny de México hace 8 años  
FA
1 respuesta 
Alma Coronado de México hace 2 años
Me gustaría saber si alguien tiene una arnes que va dela computadora al motor de una mazda cx7 2007 motor 2.3
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Que Cantidad de aceite de motor debe llevar

Mazda CX-7 2011 2.5l Aut Gasolina Grand touring 160000 kms
Qué cantidad de aceite de motor debe llevar
José de Jesús Arellano Valdez de México hace 9 meses  
JO
1 caso 

Motor calienta mucho. Y está consumiendo agua

Mazda CX-7 2008 5 puertas motor 2.3 155000 kms
En ocasiones calienta y otras no. Pero me consume el agua
Gustavo de Honduras hace 2 años  
GU

Arnés de motor

Mazda CX-7 2007 Mazda cx7 2007 turbo 2.3 200000 kms
Busco el arnés de motor de cx7 mazda 2007 tubo, donde lo puedo consegui?
Jorge de México hace 2 años  
JO
1 caso 

Se apaga el motor y deja sin movimiento el volante

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo  280000 kms
Alguien con el mismo problema???. Empezo a suceder cuando cambie bateria
Carolina de Chile hace 2 años  
CA
1 caso 

Mi Mazda prende el chequeo de motor

Mazda CX-7 2007 Mazda cx7 120000 kms
Mi Mazda prende chequeo de motor y el scanner indica bajo nivel de líquido refrigerante, verifico el depósito y está lleno, no sé cuál es la causa, el vehículo no se calienta.
Héctor Gondres de República Dominicana hace 3 años  

Fuga leve entre motor y caja de cambios

Mazda CX-7 2011 MAZDA CX7 2.3 TURBO FULL 105000 kms
Buenas, Tengo una fuga leve entre el motor y la caja de cambio, lo lleve a concesionario y me dijeron que era el empaque y que en este modelo se deberia bajar gran parte del motor para cambiarlo ( costos en tiempo y en dinero), queria saber si es cierto. Envio fotos
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CARLOS FUENTES de Colombia hace 4 años  
CA

La parte de abajo del motor esta muy sucia llena de tierra, grasa y ac

Mazda CX-7 2008  139000 kms
Compre una cx7 have una semana y me preocupa porque la parte de abajo del motor esta llena de tierra, grasa y aceite y pense que lo tira de algun modo El tablero esta Todo normal no indica ninguna problema pero no se como pueda lavar la parte de. Abajo sin problemas
Pepe de México hace 4 años  
PE

Liqueo a chorro desde la mitad del motor. _.

Mazda CX-7 2007 4 puertas motor 2.3 turbo  187000 kms
Tiene un liqueo que viene desde la mitad del motor que puede ser ??? Lo bota a chorro. _.
Carlos Carrion de Estados Unidos hace 4 años  
CA

Fallas del motor

Mazda CX-7 2007 Mazda 204000 kms
Una misubishi outlander 04 si tiene problemas con un cilindro k significado es las cabezas del motor oke es
Miguel de Estados Unidos hace 5 años  
MI

Problema de motor

Mazda CX-7 2007 4puertas full motor 2.3 14444 kms
Se quebró un pistón ycual es la debilidad del motor
Allan Mejía de Honduras hace 5 años  
AL

Me salio el checar motor y parpadea 21 veces

Mazda CX-7 2009 Grand toring 4 cilindros 3.2 223000 kms
Me salio checar motor y parpadea 21 veces y aveces timpbla poco mi unidad
José Luis de México hace 5 años  
JO

Ruido extraño en el motor

Mazda CX-7 2010  59650 kms
Se escucha un ruido como si trajera una bolsa atorada al incrementar las revoluciones e 2200 a 3200 RPM. Externamente no se aprecia nada
Trinidad Martinez de México hace 6 años  
TR

Cambio de aceite de motor

Mazda CX-7 2012 2.5l sport 57000 kms
Quiero saber que aceite lleva para el motor 2.5L y de que marca es recomendable
berna de México hace 6 años  
BE
1 caso 

El motor pierde fuerza en subida no quiere avanzar suena como algo air

Mazda CX-7 2011 grand tauring turbo 2.3 73600 kms
El motor pierde fuerza en subida no quiere avanzar suena como que quieres inflar un globo, y le suelto el acelerador y vuelvo a pizar como que quiere avanzar pero no da casi nada. ,y en plano corre super bien, que podra ser.
mazda de México hace 6 años  
MA
4 casos 

Se me calienta el motor

Mazda CX-7 2007 turbo 95000 kms
Cuando voy corriendo a una velocidad de 120kms /h o mas se me calienta el motor y reduce la marcha casi hasta el punto de apagarse, que puede estar causando eso? le puse un Scanner y me presentó un problema en el cilindro, que debo hacer?? el mecanico me dice que puede ser una válvula, pero el no esta muy seguro y por ende no quiero que me destape el motor si no esta seguro de lo que esta haciendo
jonattan de República Dominicana hace 7 años  
JO
4 casos 

El motor se acelera cuando enciendo el A/C

Mazda CX-7 2012 Sport 80 kms
Cuando enciendo el a/c de la camioneta y estoy parado en algún semáforo el motor se acelera
zerva de México hace 7 años  
ZE
19 casos 

El motor es semi nuevo

Mazda CX-7 2009  150000 kms
Se lo pusimos a otra mazda pero no arranca
Cris de México hace 7 años  
CR
2 casos 

Sensor de presion del riel de inyectores SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 Cx7 turbo 89 kms
Que tal : tengo problemas con mi cx7. Pierde potencia al andar salio el codigo P0192 ya le cambie la bomba de combustible y el turbo lo cambiaron en la agencia. Y sigue igual le sale humo blanco al ensenderla en frio. Necesito una opinion , me an comentado que es el sensor de presion del riel de combustible gracias por sus respuestas.
Betillo de México hace 7 años  
BE
29 casos 
challi de Chile hace 7 años
Mal hecho haber cambiado la bomba... solo votaste dinero..., el humo blanco es por la condenación en frio es normal. , efectivamente puede ser el sensor de presión, su reemplazo tiene su complejidas, se ubica aqui es el Nº3
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…

Antes de reemplazar lee esta guía y descarta corto circuito/circuito abierto entre los terminales de conector y la PCM

https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Betillo de México hace 7 años
Amigo que seria el PCM??
Graxias por tu apoyo
Josefc de México hace 6 años
Acabo de seguir el procedimiento de chequeo. Meti una aguja en cada borne. Con Switch abierto A contra tierra 5v, B vs T .6 v, C vs T 0 V. Al encender B vs T 1.5 v. Al acelerar B varia hasta 3 V. O sea esta bien el sensor. Al empujar con aguja gruesa el conector se apago el checkenginee. Vamos a darle tiempo a ver si solo es un falseo.
Gerardo de México hace 4 años
Hola buen día una pregunta cheque el sensor de riel le abro el switch y me da los 5v pero al encerderla me da lo mismo 5v y la revolucionó y no se mueve de los 5v me puedes ayudar amigo
Jordy de México hace 3 años
Me interesa saber el diagrama del número 4
challi de Chile hace 7 años
Betillo... de ser la PCM es poco probable, pero buscare boletines al respecto..., esperemos que sea falla de conexión algún cable suelto. , el problema de este sensor es que no se puede vender por separado viene fijo al riel de inyectores, debido a que si lo desacoplas causa problemas quizás tu problema es porque esta suelto? no lo se... pero es una de dos... tanto el riel como la PCM tiene similar valor... un costo por sobre los $500 dolares americanos (nuevo OEM)... mi consejo si das con la falla comprobable,, busca la pieza en desarmadurias...

Codigo de riel: (cualquiera sirve)
L3K9-13-150E
L3K9-13-150B
... con eso puedes cotizar en tu dealer, en ebay o en cualquier parte...
Saludos
chocolate de México hace 5 años
Negativo. El sensor si lo vendem suelto porque va roscado solamente riel. Acá en México. Cuesta 1600 pesos. Mazda dice que viene completo porque según ellos los acoplan en saturno a presiones atmósfericas especiales. Bla bla bla
Ricardo de México hace 4 años
Sabes dónde lo puedo comprar? Soy del DF
Sazj24 de España hace 4 años
Puras basuras a mi me querian cobrar $3000.00 por cambiarle el riel con el sensor es puras babosadas de garantias de deeler y cobrar mas billetes
Juan de México hace 2 años
@chocolateAlguien ha conseguido solo el sensor de gasolina de la mazda 2008 turbo y en donde lo consigo, gracias donde lo conseguiste amigo
chocolate de México hace 2 años
@JuanEn MercadoLibre México, si lo venden es Marca Bosch. Es roscado en el riel. Lo que si es complicado. Hay que desarmar todo el air intake body y Miles de arneses.
alex med de México hace 7 años
Qué tal amigo tengo la misma falla con mi cx7 quisiera saber cómo solucionaste tu problema, me ayudaría mucho ya que me dicen que pueden ser varias cosas y no sé por dónde empezar, gracias!
Adolfo hitler de México hace 7 años
Solucionarse el problema amigo?
Betillo de México hace 7 años
Si amigo esa fue la solucion después de cambiarle varias cosas nuevas y el problema era ese sensor
Jaibo de México hace 6 años
Hay que escanear primero el vehículo antes de comprar los sensores y evitar hacer gastos innecesarios
Josue de Guatemala hace 4 años
Buena tarde me pasa lo mismo que ala hora de quitar una tuberia de gasolina me saca ddmasiado aire
Podrian ayudarme
Al acelerarla en parking sube bien la rpm y ala hora de caminarla no me pasa de 2milrpm
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Jaime de México hace 2 años
@BetilloDonde lo cómpraste ??
Vesubio de México hace 7 años
Hola que tal aguno de usted sabe donde encontrar el sensor de presión de gasolina cx7
Betillo de México hace 7 años
Hola yo lo consegui en ebay solo el puro sensor. Del. Riel de presion de gas

Olina de la. Cx7
Mariela de Guatemala hace 6 años
Hola Betillo, de casualidad sabrás cual es el código del Sensor de presión de gasolina que le compraste a tu CX7 a través de eBay? Sabrás si es el código 0 261 545 053?, ya que el de mi CX7 dice 0 261 545 006, pero según he buscado este último código fue reemplazado por la Bosch al terminado en 053 y acá en el dealer en Guatemala no me quieren vender sólo el sensor sino que la pieza con sus inyectores completos lo cual significa un costo demasiado elevado, es por ello que quiero comprar sólo el sensor sabiendo que el 053 sí es el equivalente al 006. Sí puedes responder a mi comentario mil gracias. Saludos. Mariela
arturo de México hace 5 años
Para los que gusten tengo un sensor de presion de combustible que cambie y no fue el problema en mi caso mi problema era que esa camioneta ya la habian reparado de un sobrecalentamiento y no armaron bien tuve que arreglar medio motor cigueñal, y bielas que se dañaron ademas de cepilla la cabeza y el monoblock.
Si a alguien le interesa el sensor lo dejo en 1500 mas envio soy de veracruz mexico, 9221722350.
David G de México hace 3 años
Aun tienes el sensor?
Mario de México hace 3 años
Aún tienes el sensor puedes proporcionar fotos
Juan Carlos de México hace 3 años
Tendras el sensor de gasolina para mazda cx7 turbo
RAUL MARTINEZ CAMPOS de México hace 3 años
Toda via tienes el sensor amigo estoy en veracruz mi camioneta es una cx7 modelo 2010 y ando buscando solo el sensor de presión alta de combustible
Joaquin de México hace 2 años
@arturoTienes disponible el sensor de presión de gasolina de la cx7 TURVO 2007 automática ??soy de Cancún
arturo de México hace 2 años
@JoaquinSi aún lo tengo y yo tmb soy de Cancún estoy en prado norte
Joaquin de México hace 2 años
@arturoTendrás algún número para ponernos de acuerdo ? Saludos
arturo de México hace 2 años
@Joaquin9221049424 ese es mi cel perotrabajo en plataformas llegó el sábado 29 o Mándame what a este 9983190273
Joaquin de México hace 2 años
@arturoOK nos comunicamos el sábado que regreses saludos y gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Betillo)
Betillo de México hace 7 años
Compre el sensor de presion de combustible del. Riel de combustible en ebay hay.lo.encontre.despues.de tanto batallar
Ma Antonieta Ochoa de México hace 5 años
Hola. Será este el sensor de combustible que mencionas?
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Luis Ángel de México hace 5 años
Disculpe si era ese sensor que se ocupa?
Ma Antonieta Ochoa de México hace 5 años
En mi caso creo que no. Me marca otro código de error. Es el P0091. En mi caso el error corresponde al regulador de presión pero no lo he podido conseguir, sin embargo, mi camioneta no está fallando, pero está prendido el testigo del check. Si alguien sabe o ha tenido alguna experiencia con esté código, cualquier aportación se agradece.
chocolate de México hace 5 años
Si. Ese es el sensor del riel de inyectores. A la mía la aterrizaba la señal errónea de ese sensor. Marcaba 0psi y la computadora apagaba el motor.
Said Sánchez de México hace 4 años
En mi caso el P0091 fue sencillo, el cometer está roto alguien lo abra dejado así; al inspeccionarlo de cerca vi que estaba un poco afuera, lo conecte bien y con eso se solucionaron varios códigos.
Ahora tengo el problema de que sale gasolina por ahí mismo el regulador de presión, pero so
EN frío alguien tiene ese problema?
raul viñas de México hace 3 años
Quiero cambiar el redulador de presión y necesito localizarlo
Heriberto de Estados Unidos hace un año
@Ma Antonieta OchoaSi ese es el sensor,de presion para el riel de mazda cx7 2007
Adolfo hitler de México hace 7 años
Después de cambiar el sensor dejo de aventar humo y fallar ? Ayudará ya le cambié la bomba de alta presión al quitar el sensor sale mucho aire en lugar de salir pura gasolina
Vesubio de México hace 7 años
Gracias ya lo encontre en ebay les hagradesco. Mas barato.
Adolfo hitler de México hace 7 años
Solucionaste el problema amigo ?
Betillo de México hace 7 años
Si amigo ese era el problema
Adolfo hitler de México hace 7 años
Betillo me comentan que el árbol está sincronizado con la bomba de alta presión y que puede estar mal sincronizado y por eso agarra aire más yo lo dudo, que me puedes comentar al respecto te agradezco bastante tu ayuda!
Betillo de México hace 7 años
Si solucione el problema despues. De. Cambiar varias piezas nuevas aun k el verdadero problema era ese sensor
Miguel de México hace 5 años
Yo tengo una cx7 2009 turbo. Y me esta hechando humo blanco. Con un olor fuerte feo. Q podra. Ser ?
Dajoam de España hace 7 años
Tengo varias averías que no puedo solucionar. Me tarda mucho en arrancar y al llevarlo al taller me limpiaron el depósito de combustible por si estaba sucio. Ahora al volverlo a montar pierde gas-oil cuando lo llenas hasta arriba ya ha cambiado la junta. Lo de que tarda me dicen ahora que debe ser la bomba y que vale mucho. Yano sé que creer. Llevo mucho tiempo ya. El año pasado me cambiaron los 4 inyectores
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Hola, Me pasaba el mismo problema, de perdida de potencia, y el mismo código P0192, lo me ti a la agencia, y me dieron una gran solución, cambio de varias piezas, riel de inyectores, bomba de gasolina, ya había cambiado la bomba de alta, y todo de vicio, ya que finalmente fue el mendigo sensor, todo empezó cuando le tuve que cambiar los inyectores, ya que fallaron y había que reemplazarlos, después de eso empezó el dichoso problema.
En la agencia, me dieron una cotización de unos 25,000 MX claro que me marca otro error y ese error se soluciona CAMBIANDO el múltiple, los mande a la goma, el múltiple me lo dan en 22,000 así que de risa finalmente la cotización era 55,000 MX con mano de obra, obvio que tuve que investigar por mi parte y buscarle, imagínense, cambio de inyectores otros 23,000 MX ya es para que hubiera comprado otro carro mejor...

Así que buscando en Internet, y con los mercados en la red, de 25,000 se hicieron 2,000 pesos, y ya esta bien la camioneta, hablando del tema en el que estamos...

Aparte para que sepan amigos, los inyectores en la agencia eran casi 21,000 y los conseguí casi por mitad de precio en Internet (ebay) el sensor de presion lo conseguí en mercado libre...

Creo que desde mi punto de vista, conviene comprar un ODB2 y checar uno mismo los códigos, y primero ver sino es el sensor, yo les dije cambien el sensor desde e principio y no me hicieron caso, así traje la camioneta un buen tiempo y ya estaba molesto... hasta que se cambio el triste sensor, que nada cuesta, no les llevo ni 30 minutos cambiarlo (no tome el tiempo, es un aproximado)

Ahora estoy investigando del código P2006, que ese después de una limpieza que le hicieron a los sensores, pensando que con eso se arreglaría lo de la falla de que perdía potencia, los limpiaron con algo como carbuklin, y creo que tronaron el sensor, tengo que buscar si lo encuentro, ya que no da falla, solo prende cada que enciendo la camioneta, lo quito la falla con el ODB2, y no se vuelve a prender hasta que se apaga y la vuelvo a encender la camioneta, por esta falla me quieren cambiar el múltiple (22,000 MX el chiste)

Espero les sirva la informacion a varios que les puede dar este problema...

Saludos desde Mexico
Andres de Chile hace 6 años
Amigo revisa en el colector de admisión lleva una patita suele siempre quebrarse y arroja el p2006 valvula de turbulencia... Esa patita presióna una especie de switch cuando toma temperatura... Me pasaba lo mismo... Ahora me arroja falsa explosión cilindro 1... Creo que puede ser sensor de riel de combustible ya que tiene bujias , bobinas , turbo , la distribución completa todo nuevo... Tome compresión esta impecable...le cambie inyectores... Quizas sea cableado o ese sensor de riel... Pero lo del p2006 es la patita esa que se quebra.
Oss Sosa de México hace 3 años
Hola buenas tardes tendrás foto de donde va esa patita?
Edi m de México hace 3 años
O igual puedes checar que esté conectado el sensor que monitorerea la posición de las palometas, en caso de que esté conectado es muy probable que el plástico este quebrado, la patita va en el múltiple de admision En lado caja, abajo de unos conectores, acabo de rehabilitae una para eso quite el multiple, pero aún tengo el p0192 sigo checando bomba de gasolina
marino mota de República Dominicana hace 6 años
Saludos ya no se que hacer han demontado dos veces el motor creo que es la bomba de gasolina cuando acelero quiere apagarse y aveces se apaga luego se le quita y pierde fuerza que hago ayuda
marino mota de República Dominicana hace 6 años
Se cambiaron los inyectores sigue haciendo lo mismo le dije al mecanico que cheque la bomba de gasolina aver a saven lo que hace la aguja aveces teniendo suficiente gasolina la aguja se queda en el suelo y luego sube por favor alguien que debo hacer e gastado mucho dinero y el problema igual
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Amigo, qué códigos te marca
Betillo de México hace 6 años
El código que salió es el P0192
Eugenio ONeill de Puerto Rico hace 3 años
Tdngo mazda CX7 del 2007.se apagaba y perdia fuerza, le cambiaron el inyector L3K9-13-250A.se le quito pero a los dos días empezó con el mismo problema. Sera lo que dijo un mecanico que no hay que presurizar ni cambiar ningun inyector y limpiar una pieza (cuerpo de valvulas)que está frente al radiador con un trapo sin desarmarlo?sera posible esta.
Gary Roobs de México hace 6 años
Hola a. Todos tengo ese mismo problema leeo k kambia el. Sensor trae problema al cambiarlo o no solo es quitar y poner el otro o se requiere de algún otro prosedimiento más ojalá me puedan ayudar para poder cambiarlo yo mismo
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Hola, Gary, yo estuve viendo cuando cambiaron el sensor, no se ve difícil, el problema o detalle es que tienes que quitar una pieza, me parece que es del hidráulico, o quitar el múltiple, creo que es más difícil, así que como recomendación si logras ganarte a un mecánico de la agencia el te lo puede hacer por fuera, yo lo hice así, ellos tienen conocimiento y no te cobraran lo que cobran en la agencia, aparte que lo que quieren es venderte la barra de inyectores completa, checa o busca un buen mecánico, no lo vi complicado, pero tiene su chiste, ya que quitan la banda y esa pieza, porque no se puede acceder fácilmente a donde esta ese sensor,

Si te animas a hacerlo solo, cuando lo vallas a sacar el sensor, ve poco a poco, porque cuando se empieza a aflojar sale gasolina con mucha presión,

Checa, de preferencia si te puedes apoyar con un mecánico de la agencia que hagan el trabajo por fuera... A nadie le va mal unos pesos extras...

Saludos y espero resuelbas tu problema, yo anduve así como 6 meses o mas, y es molesto cuando se empieza a jalonear, ya con la experiencia empecé a ver que cuando fallaba le debía de dar un tiempo de descanso para que no siguiera, y así continuamente...

Saludos mi estimado...
Gary Roobs de México hace 6 años
Exacto es muy molesto tener k desacelerar pra k vuelva a tomar fuerza ami me marca el cilindro 4 ya kambie la bobina y sigue bujías no. Kreo xk las kambie y pensé K era un inyector pero veo los mismos komentarios y todos cambiaron ese bulbo ahora voy a buscarlo y llevarlo a un mecánico pense k era algo más sencillo pero veo k no muchas gracias amigo
Gary Roobs de México hace 6 años
Marco A ruiz de verdad muchas gracias
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Te esta marcando el cilindro 4? Que código te arroja de error?
Gary Roobs de México hace 6 años
No lo tengo ala mano pero te lo puedo mandar Mañana los códigos k me marca te párese
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Si porque así empece, con un cilindro, pero esos si los tienes que cambiar, son los inyectores, que con el tiempo se amuelan, si te arroja el código P0192 entonces el el sensor de alta, pero si te marca un cilindro es muy seguro que sea el inyector, que se tapan,

Te adjunto dos fotos, de como se ponen los inyectores y hay que cambiarlos, son los que cambie, los tres que ves el del fondo es el que me dio problemas, los otros dos ve como están, por eso es recomendado cambiar los 4 inyectores en caso de que eso sea, el inyector nuevo es el que te muestro en la foto, reluciente... jejejeje

También te adjunto una imagen de cual es el código para cambiar el sensor de alta, Codigo de fallo P0192
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Gary Roobs de México hace 6 años
Si lo cheque ese código y no me lo marca me. Marca otros pero ese no pero si no te molesto te puedo enviar los códigos k me Marca gracias amigo marco
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Adelante mi estimado... estamos pendiente...

Saludos
Gary Roobs de México hace 6 años
Gracias saludos estamos pendientes y en deuda 😁
josue de El Salvador hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema con mi camioneta cx7 ya canbiamos los inyectores computadora ramal bueno al final asta motor e canbiado y la camioneta sigue igual ya no tira nimgun codigo pero al caminarla tira un monton de humo negro y no avanza la verdad yanoce que mas hacer por favor alguien que pueda ayudarme
José Ramírez de Guatemala hace 5 años
Buenos días por este medio le escribo para ofrecerle los servicios de venta y reparación de toda clase de turbos bombas e inyectores diésel llámenos o escríbanos al whatsapp 44712448 será un gusto atenderle
chocolate de México hace 6 años
Hola. Igual a mi me cascabeleo un par de veces en mi reciente viaje y desacelere para volviera a agarrar fuerza. Ahora llegando a casa conecte el scanner bluethoot y marca P0192. Ayer recien no arranco un par de veces y a la tercera arranco como si nada. Borre el codigo y hoy arranco normal y no tiro el codigo. Entonces que pasa? el sensor se supone que mide la presion en el riel y lo informa a la computadora. Si el sensor falla la computadora entoces se descontrola? aun y cuando no exista falta de presion en el riel?
Ya en el mecanico me habia dicho que la bomba de alta tenia una fuga por el selenoide ¿? ahora no se que revisar primero, si la bomba o el sensor... alguna idea... saludos...
Pd. Yo habia pensado en un inicio que se debia al cambio de gasolina. Pues viaje texas y alla contiene un 10% aprox de ethanol. Y aca en mexico tiene un 10% de agua jejejejej.
chocolate de México hace 6 años
Aqui es donde se aprecia la fuga de la bomba. Huele a gasolina. Esa pieza llevará un o'ring? Se podrá reemplazar?
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Betillo de México hace 6 años
Claro amigo toda pieza que lleve oring se reemplaza por un oring nuevo
chocolate de México hace 6 años
Bueno. Actualizando. Revise esa pieza donde va el conector de la bomba de alta presión. Justo donde se ve en las fotos que subi antes. Esa pieza es de plástico. El mecánico dijo que es el selenoide. Abrí un par de veces el switch para energizar la bomba y así. Limpie con una servilleta el área y quite el conector. Por increíble que parezca, esa pieza de plástico está filtrando las gasolina! Pero es en el mismo cuerpo. Al quitar el conector justo donde van los dos pines de contacto hay gasolina. Lanseque con un cotonete y vuelve a filtrar, lo observé con luz LED y filtra por el plástico mismo. También por fuera del conector lleva dos orificios a cada lado del cuerpo del selenoide y ahí se impregna de gasolina. Aún no encuentro información de esa pieza. Veo en Youtube videos donde cambian los interiores de la bomba pero esa pieza donde va el conector no hay ninguna información de si se vende. Es muy seguro que venden toda la bomba completa. El problema ahora es el precio de la. Misma. En AutoZone usa esta en 507dls, no me quiero imaginar en la agencia cuánto cuesta. Porca miseria. Si saben de alguien que deshuese CX7 tiren paro para conseguir la bomba más barata. Saludos.
Jose de México hace 6 años
Tengo el mismo problema encontraste la solución
chocolate de México hace 6 años
Negativo José. Ya busque en mdo libre y solo hay usadas y se ven algo deterioradas. En precios entre 1800 y 8000 pesos. No pregunté en la agencia pero imagínate que un inyector cuesta 6200 pesos. No quiero imaginar cuánto cuesta la bomba. Un amigo en Texas la comprara y la enviara x DHL. En AutoZone USA, sale en 507 dls+ envío. Nueva... Calculo unos 2000 pesos más del envío.
En Ebay la ubico en Rumanía y en reino unido pero ya tuve un par de malas experiencias con Ebay USA. Solo jinetearon mi dinero un mes y nunca me enviaron nada.
Jose de México hace 6 años
Ni hablar a buscar gracias
chocolate de México hace 6 años
Ya he preguntado acá en todo Tabasco en más refaccionarias y ni conocen la dichosa bomba de alta presión. Y es usada en MercadoLibre o usada en Ebay o nueva de AutoZone USA
Bny Batíz de México hace 6 años
Hola a todos , m acaba d suceder lo mismo d la fuga d gasolina en el regulador d alta presión d la bomba , exactamente como al compañero , estuve tratando de conseguir ese sensor y solo lo venden con la bomba , además d muy car. Y eso q es usado , hasta m dieron ganas d deshuesar mi camioneta , vale más por partes q si la vendo completa , jajaja , y bueno volviendo al tema , lo q hice ya desesperado es q desarme solo el sensor sin desmontar la bomba ,
Trae dos orring , y un seguro en dos partes q son metálicos , después le aplique aire a presión por todos lados al solpletear salían pequeñas gotas de gasolina , m imagino q ala mejor con algunas basurillas , posterior a eso la arme nuevamente. No sin antes lubricar los dos orrings con vaselina , lo monté , y párese q quedo , no tiene fugas , está seco el sensor y ya no huele a gasolina , solo espero q ese sea el remedio para q ya no vuelva a fugar más gasolina.
Y solo ocupe una llave española d 1/14 y una palanca para aflojar y appretar
Tiempo d reparación 10 minutos , , traten d hacer esto y espero q también les funcione , suerte y saludos a todos.
juan carlos de México hace 5 años
Hola a todos , tengo el mismo problema en el regulador de gasolina de alta presión Beny Batiz podrias ayudarme explicando paso a paso después de desmontar el regulador de alta presión de la bomba como lo desarmaste? muchas gracias
Carlos de México hace 5 años
En la agencia cuesta 10900 Mx yo la compre en la agencia toda la bomba no encontre el sensor solo, se lo pusieron pero prendio y se apago dice mecanico que es la cadena del tiempo alguien sabe algo
Kevin Mch de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, al quitar el sensor solo veo un oring pero en si la figa es por en medio por la parte de plastico, alguien lo pudo solucionar? que me pueda explicar un poco mas detalaldo?
Sebo de México hace 2 años
@Bny BatízPodrías dar un poco mas de detalles acerca del desarme?
Pollo de México hace 6 años
Que tal tengo un problemita con mi cx7 turbo ya que al ir avanzando hay momentos,que no revoluciona más y me empieza a echar humo negro ,y solo me sale el código p2188 que dice mezcla demasiado rica, será que tenga que ver con el sensor de presión del riel?? De antemano gracias
Antonio de México hace 6 años
Amigo lograstes solucionar tu problema con el código P2188? es sensor de oxigeno, tengo el mismo detalle con una cx7 2008
chocolate de México hace 6 años
El sensor de presión del riel tira el código P0192, al menos en mi CX7. Y no tira humo. Solo cascabelea y en ocasiones se apaga aunque vuelve a encender al llavazo. Cuando el turbo pasa aceite es cuando hecha humo negro segun el mecánico que me atendió el cambio de inyector.
Ma Antonieta Ochoa de México hace 5 años
Hola Betillo. Te puedo enviar una foto de ese sensor solo para confirmar si se trata de la pieza correcta? Soy de Guadalajara.
Jose homero Aguilar de México hace 5 años
Buenas tardes quiero dar las gracias a este foro ya que gracias a sushi comentarios pude solusionar la falla de mi Mazda cx7 que marcaba Baja presion en El riel canvie la bomba de Gasolina y seguia fallando asta que consegui El sensor de presion por sierto es igual y lo maneja la for mil pesos me costo
octaviosol de México hace 5 años
Nada mas le cambiastes el sensor verdad? no tuviste que cambiarlo con todo el riel.
Emanuel de México hace 5 años
Que tal amigo, para que marca de carro pedistes el sensor en la ford, para tu mazda, o algun carro de la ford que lo lleve?? Te agradeceria la respuesta
Emanuel de México hace 5 años
Que tal amigo, lo mismo le pasa a mi mazda le encontrastes solucion, mi electrico me dice que es mi bomba de alta presion de gasolina que va al costado del motor
Juan godinez de México hace 5 años
Tengo un problema me revienta las ligas del riel de inyectores y me da codigo p0090 no logra encender
chocolate de México hace 5 años
No sabía que Ford lo vende. Lo conseguí en mdolibre en 1850 solo el sensor y asunto arreglado.
Pepe de México hace 5 años
Debe de ser la bomba de gasolina mecánica que va en el motor quizá falle o solo el arnés se te desconecte checa eso
Sazj24 de España hace 4 años
Safale el conector del Rail fuel pressure veras que lo que te echo a perder la bomba de alta potencia fue este sensor safale ese sensor y veras que deves cambiarlo recomiendo pir seguridad dejar el coche la noche descanzar y en la manñana lo haces con un deep socket 1/1-16 mm
Efrén bahena de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una Mazda cx7 al encender falla el motor pero posteriormente marca falla en cilindro 1 mezcla pobre aire combustible la camioneta estuvo parada 2 años en un corralón qué puede ser este fallo, llevo dos días usándolo y le acaba de prender el testigo del aceite
Sazj24 de España hace 4 años
Mi opinión ya cambió la bomba de Alta presión no la bomba de gasolina gue esta en el tangue. Ok ?
Sazj24 de España hace 4 años
Si ese sensor se malogra al hecharce a perder la bomba de alta presión pues trabaja juntos Pero al cambiarle el sensor del Rail mire gue al guitarle el manifold no te cargues una pieza gue habre las mariposas del manifold ok
Sazj24 de España hace 4 años
Le has cambiado el pvc varbula? Es verde y va debajo de manifold Que esta delante.
Sazj24 de España hace 4 años
Si cuando se cambia la bomba de alta presión de combustible se debe cambiar ese sensor Rail pressure sensor
sleither huaman de Venezuela hace 3 años
Tengo dos códigos p0091 y p0192 que puede ser si alguien me puede ayudar se lo agradezco...
Adriano de México hace 3 años
Fallo solucionado similar al que comentas fue la pcm que estaba abierta una soldadura, la computadora maneja la bomba de alta
Héctor Gondres de República Dominicana hace 3 años
Tú problema es la computadora, es la encargada de mandar el voltaje apropiado al sensor del riel combustible
Jorge beitia de Panamá hace un año
Cambia el sensor que esta en el tapa válvulas válvula pcv
Luis lopez de Guatemala hace 3 meses
En ralenti mi cx7 se apaga
Da mucho problema en baja RPM
Se le cambio la bomba de alta y no mejoro todo esto empezo despues que pase por una carretera inundada y el agua llego a medio motor
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P0301,2,3,4 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 Full motor 2.3 turbo 58000 kms
Hace un tiempo se encendio el testigo del engine, y temblaba la camioneta recurrentemente. Se escaneo y el codigo fue p0302. Por lo cual se cambio todo lo referente al intector 2, vvt, empaques,. . . Despues de esto funciono perfectamente unos 3000 kms, y nuevamente volvieron los sintomas; Cascabeleo, perdida de fuerza, y alta vibracion, por lo cual se volvio a escanear, ahora mostrando el codigo p0301. Ahh, esto me sorprendio, ahora el inyector numero 1???, ahora me invade muchas dudas, por ejemplo, si se cambia el inyectot numero 1, posiblemente va molestar en menos de lo que uno piense el c… Leer completa
CARCX7 de Colombia hace 8 años  
CA
17 casos 
Patricio de Chile hace 8 años
A mi me pasa algo parecido, soy de Chile y tengo un CX7 2008, se encendió el check engine, código P0303, cambie bujias, bobinas, bateria, filtro de combustible, adisione limpia inyectores y sigue mal, ahora sube la temperatura, me tiene mal, para mi que esta todo programado para cambiar para comprar y cambiar lo que arroja el scanner.
Fredyboy de Chile hace 8 años
Hola soy de stgo tengo elinmobiliario problema si o no que allas solucionado tu problema nos podemos comunicar mi celular es +56995637181. Espero ponerme en contacto. Atte
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema podrías ayudarme y decirme si pudiste arreglarlo ?
Luis de México hace 7 años
A mi me pasaron todas las fallas de cilindros y de garganta de aceleración el problema que tenía era un falso contacto con los cables de los inyectores en varios talleres diagnosticaron cambiar partes pero revisen primero los cables de todas esas partes antes de invertir en otras refacciones
Alejandrobarrios19 de Guatemala hace 3 años
Ya probaste otra computadora
Mauricio Gómez Sarmiento de Colombia hace 8 meses
Hay que lavar el catalizador porque eso hace que se recaliente el motor y falle como si fuera bujías
Maxi de Chile hace 8 años
Cambio de inyectores los 4 esa es la solucion me paso lo mismo limpiarlos no sirve es perfer dinero tb doy de chile
Sergeta de Chile hace 7 años
Cuanto te salieron los inyectores master?
EDUARDO CX7 MEX de México hace 8 años
Checa que el tapn del radiador no tenga fuga si lo tiene debes comprar uno nuevo por eso se calienta
Alis de Chile hace 8 años
La mía tb está con una falla parecida, pero el scanner me marco el sensor del árbol de levas A, lo compre ya en derco, estoy esperando ver si realmente es eso... Parece q este modelo de varias fallas. 🙁 Tb soy de Chile
lizbeth Nuño de México hace 3 años
Yo le cambié lo mismo y no quedó bien. Ahora me dicen que es un sensor y he gastado mucho y no le atinan.
Neto de México hace 8 años
Me pasa lo mismo falla inyector 2,3 me dicen que es computadora cambie los inyectores de posición y sigue la falla en los mismos inyectores checaron cableado de computadora a inyector y no llega señal el mecánico insiste que es computadora es muy costosa para experimentar alguien me puede ayudar veo que esta falla es recurrente en estos vehículos mi cel 6141077758 whattsapp
Cesar de Colombia hace 5 años
Saludos. La mayoria de computadores manejan inyector 1y4 con un condensador e inyector 2y3 con otro condensador. Si puede se computadora.
Nico de Chile hace 8 años
Estimados, tengo una CX-7 2009 la versión full, les comento que tuve un problema similar, en primera instancia prendió la luz del Check Engine y al realizar un scanner arrojo el código P302, se reviso y se realizo lo mismo que han dicho uds, bobina, inyectores etc.. . El problema se solucionaba pero persistía la luz encendida... cuento corto al final el problema se debió a que en el cilindro 2 presentaba fallas, con el tiempo tuve problemas con el turbo, y ahí con el mecánico decidimos revisar el motor... la falla se presento ya que el aceite que le colocaban a la camioneta no era el correcto el vehículo ocupa 5w30 y en muchos lubricentros no tienen idea y le colocan 10W40, por lo cual dañan el turbo y así sucesivamente el motor... el pistón de ese cilindro no estaba trabajando bien por lo cual daño el cigueñal (la bacanda 2 quedo estaba sobre medida), la reparación fue un parto ya que derco no posee todos los repuestos en Chile, la solución, se cambio el cigueñal, turbo, reemplazo de pistón nro. 2 dañado, cambio de anillos, cambio de metales, aprovechen de revisar la bomba de aceite ya que va todo de la mano... así que ojo con estos códigos traten de que les revisen bien el motor ya que la falla que indican es muy amplia...
Después de todo eso créanme que la camioneta volvió hacer lo que fue, una cuna y con la potencia que la caracteriza!

Suerte!
goniturra de Chile hace 7 años
Hola nico! tengo un problema similar y ace poco hice el cambio de aceite y justamente me pusieron 10/40, podrías darme algun contacto para comunicarme contigo y me recomiendes tu mecanico, saludos.
Jymm de Chile hace 7 años
Hola Nico. Soy de Iquique tengo un CX-7 año 2008, versión Full. Tengo el mismo problema del encendido del Check Engine y leyendo todos los comentarios, el tuyo me pareció el mas interesante considerando que desde el ultimo cambio de aceite en agosto pasado del 2016 le colocaron 10W40. Viaje, y de regreso encendió el Check Engine, luego se apago y hace un par de días se volvió a encender y ahora no se ha apagado. El motor funciona bien, claro NO con la misma fuerza de la de cuando lo compre, y el turbo ya no tiene esa fuerza como al principio que era como cuando despega un avión que se notaba la fuerza de la aceleración. Mi consulta es si el mecánico después de haber hecho todos los cambios y ajustes que hiciste, te indico si el tema del aceite era realmente la razón del problema?. Entonces dichos ajustes fueron innecesarios?. Dejo mi mail y teléfono para ver si puedes llamarme y comunicarme por mail para hacerte algunas consultas antes de llevarlo al mecánico.

[email protected]
9-95470890
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Hola, tengo un problema similar crees que podrías ayudarme mi falla es que me detecto el P0303 y realice un cambio de bujillas y percistia el problema luego realice un cambio de posición en la bobina el resultado cambio un poco ya que aceleraba bien y se levantaba bien pero ahora me empieza a sacar humo cosa que no mo hacia en tu experiencia que crees que sea ?
Nico de Chile hace 7 años
Estimado primero verifica que aceite estas ocupando, fabricante indica 5W30, pero por lo general colocan 10W40, ahi ya tienes un problema en cuanto al error P03XX las XX te dicen que cilindro es (1,2,3 o 4) si arroja humo pueden ser varios factores, el tema del aceite es importante ya que 5W30 es recomendado por ser mucho mas delgado y con eso lograr lubricar el turbo y en si el motor, si te falla el cilindro 3 puede ser que tengas problemas con el cilindro como tal, biela y/o el piston, cuando sucede esto la camioneta empieza de a poco a perder fuerza en las salidas y al momento que se activa el turbo ya no tienen la misma fuerza. Por el tema del humo, si es azul es el turbo ahi se complica ya que debes cambiarlo, el tema del humo aumenta hasta que revienta el turbo y pasa el aceite directo al tubo de escape y se quema. Te recomiendo que lo lleves a un mecanico confiable y pueda revisar todo lo anterior, ojala no sea nada de lo comentado ya que en cuanto a repuesto es bastante ($$$$) y en chile por lo menos no encuentras todo lo necesario. Espero que te pueda haber ayudado. Saludos
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Gracias , pues llevo días en el taller no ha podido encontrar el pro le a andaba con bujillas nuevas y empezó a sacar mas humo ahora le volvieron a colocar las viejas dejo de tirar el humo pero petardea y da el código de el cilindro 3 el aceite no se de cual lleva por que acabo de comprar la camioneta pero ha dejado de tirar el humo persiste el problema y el escáner dice que es falla de falsa explosión en el cilindro 3 y problema de h20 en el sensor. Realmente ya quebre cabeza y me pienso en venderla
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Comentar ya se cambio afeito 5w30 full sintético y pues me salió peor la cosa me tira mas humo y siento como que se mete a la cabina es una chiminea
Nico de Chile hace 7 años
Lo que puedo ver es que tendrías problemas con el turbo, si el humo es azul te comento que mínimo tendrás que desembolsar $500.000 ya que reparar el turbo sale como 350, y que te lo saquen y lo coloquen haces la diferencia... prepara el bolsillo ya que puedes que tengas algún otro problema en el motor...
Bayo1987 de México hace 7 años
A mi me marca el check P300 es decir ningun inyector en especial. Ya limpie inyectores cambie bobinas. Con el dueño anterior tuvo un cambio de medio. Motor registrado con agencia, por lo que confío haya quedado bien. Se checo y un inyector tizna la bobina por lo que mi mecanico me sugirio revisar si no estaba perdiendo comprension por alguna ranura entre las cabezas del. Motor. Se revisó comprensión y esta bien. Por donde me sugieren seguir?
Geovany de Estados Unidos hace 7 años
Hola jimm me puedes ayudar tengo un problema con mi Mazda 2,008
Geovany de Estados Unidos hace 7 años
Hola me puedes ayudar tengo una pregunta
Enrique de Panamá hace 7 años
Buenas tuve el mismo problema, el tiraba mucho humo misma chimenea, le cambie el turbo y se a eliminado, el aceite que me mecánico me indico fue el 10w-40 un poco mas grueso me dijo por el tipo de clima que tenemos en panama, pero si la fabrica indicas debe de utilizar el 5w30, pero voy a cambiarlo, y ahora se prendió la luz de check, que aveces cabecea un poco hay momento que esta parejito, lo coloque el escaner y me sale P0204 el cilindro 4 voy a proceder a cambiar bujia y limpiar los inyectores y les cuento como me va.
Cristian de Chile hace 2 años
@goniturraHola soy de Chile pudo resolver el problema?? Me pasa lo mismo
Fredyboy de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema. Los inyectores se van hoy a banco de pruebas. La duda que es por el aceite 5. W30 es para climas fríos ?. Atte
Gerardo de México hace 5 años
El 5w es temperatura ambiente amigo y el 30 es gruesor
Neto de México hace 8 años
El problema es sencillo chequen la salida del arnes de la computadora atras de la bateria en mi caso se sulfato el cable y presentaba problemas en los inyectores le cambie inyectores bujias cables bobinas y al fina de cuenta es el arnes de salida de la computadora que esta atras de la bateria quitenlo y limpien bien las conexiones del arnes en la mazda servicio nunca le encontraron nada son unos inutiles en la mazda chihuahua
Marco gayosso de México hace 4 años
Solo fue eso amigo limpiar los cables saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según CARCX7)
CARCX7 de Colombia hace 8 años
Buenos dias. La solucion de mi problema fue cambiar los cuatro inyectores, con sus respectivos empaqued. Ahora tengo otro problema el cuel es sobre el ab
CARCX7 de Colombia hace 8 años
Llevar los inyectores a un banco es perdida fe tiempo y dinero, lo mejor es los 4 nuevos de una vez apenas le arroje el codigo p0301,2,3,4... La camioneta volvio a ser el tote de siempre. El aceite es 5w30 y se debe cambiar muy frecuentemente paraevitar q se vuelva melcocha en el motor y perjudique au funcionamiento...
Lore de México hace 7 años
Hola buen di tengo problemas con mi mazda se siente muy pesada se apaga avanzando y en ocasiones no quiere prender ya la lleve con electrico pero me aparece encendido el sensor del motoe
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FRDDYHDZ de México hace 7 años
Tengo el mismo problema...y efectivamente pierde potencia...y cascavelea...
Lore de México hace 6 años
Es el cuerpo de aceleracion revisa para que lo limpien y te olvidas de la falla
Wilson ramos de Colombia hace 6 años
Yo tenia el mismo problema lo que hay es que cambiarle el sensor de presión que va en el riel de los inyectores y listo. Ese sensor parece insignificante pero si esta malo ocasiona todas esas falla.
Lore de México hace 6 años
Muchas gracias wilson era el cuerpo de aceleración que estaba sucio mas aparte me afecto la batería
Jjo33 de México hace 6 años
Tu Mazda es turbo o la 2.5 normal?
Lore de México hace 4 años
Si, batalle un poco por cosas muy simples como limpieza cuerpo aceleración pero gad encontré una persona especialista en esa marca y cero problemas muy económico y de confianza
Fredy de Guatemala hace 2 años
@LoreBuenas noches disculpe fíjese que mi mazda cx7 la aranco y después de unos minutos ya no deja acelerar solo se queda en 1500 revoluciones que me aconseja disculpe
Lalo8a de México hace 2 años
@FredyMi camioneta tiene la misma falla, encontraste la solucion?
Jaibo de México hace 6 años
Lleva a un laboratorio los 4 inyectores para que compruebes si están funcionando bien ya que yo tuve ese problema y salieron 3 dañados ya que no inyectaban combustible
armkruger de México hace 6 años
Buenas noches. Revisé los comentarios de este foro porque tengo un mazda cx7 2010 awd en México. En los servicios siempre he pedido que coloquen el aceite que corresponde por especificaciones y, en el último mantenimiento por recomendación de mi mecánico pedí el que ofrecen siempre como aceite sintético. No he recorrido ni mil km. después del cambio y el testigo de check engine se encendió teniendo el coche los mismos síntomas que leo aqui: pérdida de potencia y jaloneos al arrancar. Agradeceré sus comentarios.
Jaibo de México hace 6 años
Checa e la cuerpo de aceleración la válvula EGR
Enrique Garcia de México hace 5 años
Jovenes:
Buen Dia. ! He tenido demasiados problemas con una CX-7 2008. (Mexico) La cual ha estado en 4 Talleres y en vez de mejorar empeoro el funcionamiento. Tiene falta de potencia, y Fallan los cilindros 1 y 4. El turbo esta desactivado. Le han colocado Bobinas, Sensores, Polea Sincronizadora, Arbol de Levas, etc.
Y NADA...!!
Mi pregunta es: puedo colocar un motor completo 2.5 normalmente aspirado con todo y su computadora y arnes? de un mazda 6 o mazda 5. Gracias por su atencion. !!
ALEJOHORSE de México hace 5 años
Tengo un problema con mi mazda cx7 2007 turbo 2,3. La compr a los 5 meses le hice serivicio le meti aceite sintetico y todo lo que pide...anduvo bien en ciudad unos mese, mas sin embargo varias ocasiones en gasolinera llenaba gas y no queria encender. La saque a carretera viaje largo de 900 kms y el carro me hacia lo mismo cada que cargaba gas no queria encender. Llegue a mi destino checaron con escaner y marcaba cilindro dos. Borraron codigo y la corrimos con escaner conectado a ver si salia lo mismo y fue negativ no marco nada. A los tres dias marco otra vez check enginee marco nuevamente cilindro 2. Se borro y se corrio una distancia larga y no marco nada. Al parecer era gasolina mala. Le meti premium y un aditivoy se controlo. De regreso de mi viaje me hizo lo mismo despues de 300 kms. se jaloneaba y perdia potencia. Llegue a mi destino y a i mecanico no le marcaba nada de cilindros mas que falla de combustion de gasolina. Se checo bomba de gasolina de tanque y nada. Se checo senso de presion de gasolina y nada, se checo presion de bomba alta y nada. Se cambiaron bujias por iridium y jalo al momento al otro dia mismas fallas. FALLAS DEL CARRO: cuando cargo gas no quiere encender hasta que bombeo varias veces el acelerador-

* se jalonea cuando acelero
*pierde potencia
* estaba hechando vapor por el escape y escupia agua. ( se soluciono con un sellador)
*cuando cambie bujias al segundo dia estaban carbonizadas de la orilla
*cuando arranco en frio se bajan las revoluciones , ya caliente el carro se le quita el problema.
Siguiente paso vamos con los inyectores. Le meti una botella de limpiador de inyectores...senti que jalo muy bien. Si en una semana o varias semanas aparece el problema me dicenque tengo que mandar inyectores a un laboratorio para limpieza.
Xavier Ycaza de Estados Unidos hace 5 años
Que sellador usaste para que se vaya el vapor y lo que escupe agua
CARCX7 de Colombia hace 5 años
El arreglo en general dependiendo el codigo. Ej P0300, 1,2,3,4. ES cambiar los 4 inyectores y obviamente todos los empaques. Adicional de revisar fugas de aceite en cadena, y demas componentes.
Gerardo de México hace 5 años
Muchas gracias el problema fue resistencia quemada del inyector 1 y baja presion en el 3 ambos combiados y problema resuelto
CARCX7 de Colombia hace 5 años
Excelente!!!, te fue mejor...
ALBERTH de Guatemala hace 5 años
Q tal , tengo una mazda 5 2007 , pase scanner y me da el codigo de error p2009 ( circuito bajo en control de ductos de multiple de admision banco-1) lo revise y si funciona ese solenoide es mas tiene dos que son identoicos y los dos funcionan el problema que encontre es que uno de ellos si trabaja y el otro no pero pasando el tester para medir corriente me di cuenta que el que no funciona al parecer la corriente llega a la inversa , espero estar explicando bien en uno de ellos donde tiene que llegar los 12v llega tierra y en el que debe llegar tierra pues llegan los 12v alguien puede ayudarme ?
ALBERTH de Guatemala hace 5 años
Dejare mi numero de telefono por si alguien puede darme alguna ayuda +502 40772470
Felipe de México hace 4 años
Tengo una mazda cx9 2009 y empezó a escurrir agua debajo del tablero del lado del copiloto al quitar la tapa vi que es del aire acondicionado alguien sabe a que se debe
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Jose de México hace 4 años
Hola soy de Sinaloa y tengo un problema con mi cx7 2008; no prende y el mecánico me dijo que no da pulsaciones la computadora a 2 cilindros que era la computadora se le puede programar otra computadora
Freddy de México hace 4 años
Hola amigo ya encontraste tu falla tengo el mismo problema espero y me puedas ayudar soy de Oaxaca
Ricardo fierro de Chile hace 4 años
Yo tengo mazda cx7 2007 2.3 turbo cuando lo compre me encontré con la sorpresa de que la bobina traía 1 de 4 om y 3 del om alguien me puede decir cual es la especificacion de la bobina y que numero. Lo otro que le puedo decir que mi autopía perdía fuerza le revise los catalitico y Está van todo tapado lo cambie y se arreglo gracias
Luis de México hace 3 años
A mi me paso ese problema era un falso contacto en los cables de las bobinas, revisen eso primero antes de cambiar inyectores... Revisamos todos los cables de las bobinas y reemplazamos por nuevos y se corrigió el problema
Gaby de Guatemala hace 3 años
Buena tarde, tengo una Mazda CX-7 2,010 Motor 2.5 4x2 (SIN TURBO) que por asuntos ajenos a nosotros tuvimos que cambiarle el motor (de segunda), estuvo bien durante 1 mes y luego empezo a temblar cuando la encendemos, luego de eso marco la luz de check engine y ya le metieron escaner y realizaron cambios de bobina, inyectores y sigue saliendo error en el cilindro 1. Alguien que me pueda ayudar por favor, ya no sabemos que más puede ser, ya le invertimos bastante con cambiar el motor (nos salia más barato que reparar el otro) para seguir invirtiendole dinero, aparte se le escucha un ruido como que fuera escape pero ya lo lleve a 2 talleres de escape y me dijeron que no es eso, no se si alguien más tiene esos problemas con las mazda CX-7 ?
Ed-Car's Mexico de México hace 3 años
Me preguntó si ya resolviste tu problema, a mí me pasó con una Mazda CX-7 turbo 2010, el escaner marcaba el error p0303, esto después de lavarle inyectores con boya, resultó ser el oring del inyector, ya que la persona que anteriormente la reparó no le puso el oring y solo lo atasco con silicón, le cambié el silicón por sus oring's originales y quedó como nueva. Cuando esos oring's fallan o no sellan se oye cómo si tuvieras una fuga de escape proveniente del motor mismo.
Gaby de Guatemala hace 3 años
@Ed-Car's MexicoHola, buen día. Aún no. Intentaremos con eso a ver si se soluciona, a veces se le borra la luz de check y a los días se vuelve a encender. Te cuento en cuanto la lleve al mecánico
Mario de México hace 2 años
Hola Gaby, se resolvio el probema ?. Una pregunta despues de la instalacion de motor, le has lavado el motor con agua a presion ?
Gaby de Guatemala hace 2 años
Hola Mario, pues le cambiamos el motor y le quedo un temblorcito y el otro día le quitamos la batería para cambiarle las luces frontales y al volver a ponerla volvió a encender la luz de check, espero este fin de semana llevarlo con el mecánico a ver que nos dice. Y no le hemos lavado el motor porque la verdad iba bastante limpio.
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Error P2096 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 120000 kms
Compre el carro con el check engine encendido, me fallo a los dias un inyector, le puse los 4 nuevos, el check engine continuo encendido con otro código el p2096, el carro anda bien pero gasta mucha gasolina, ha subido hasta 17.5 litros por 100km demasiado. Ya le puse los dos sensores de oxigeno nuevos y el sensor maf y sigo en las mismas. También mande desarmar y armar de nuevo lo que quitaron para asegurarme que todo estuviera en orden, no se ven fugas de vacío. Alguien ya paso por esto? Estoy ya desesperado. Muchas gracias.
Ramon de México hace 6 años  
RA
Rank 5
2 casos 
Bny Batíz de México hace 6 años
Checa las bujías , deben d ser d iridium , láser , o doble punta de platinium , y además checa la calibración , en el manual d usuario t indica la calibración y el tipo d bujía ,
También checa el filtro d aire q no este muy sucio ,. Suerte.
Eduardo de México hace 6 años
El problema esta en el sensor que activa las papalotas, esta roto, checalo esta en el multiple, me paso lo mismo, tarde 6 meses en darme cuenta y llego a 20.5L por 100km. Imaginate!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon)
Ramon de México hace 6 años
Ya solucione el problema, resulta que lo lleve a la agencia y me reprogramaron en la computadora el cuerpo de aceleración y quedo resuelto. Se apagó por fin el check engine y bajo el consumo de gasolina. Muchas gracias por tu comentario. Saludos.
Tony de México hace 6 años
Cómo te fue en la agencia que costó tuvo amigo
Ramon de México hace 6 años
Increíblemente 600 más iva pesos mexicanos.
Ever de México hace 6 años
A que agencia lo llevaste? De que parte de Mexico eres?
Ramon de México hace 6 años
La agencia de Hermosillo Sonora.
Ojelabru de México hace 5 años
Oie disculpa el código que te arrojaba por falta de reprogramar el. Cuerpo de aceleración es el que mencionas al principio del post? P2096? Te dijeron en l a agencia que por eso te marcaba eso
Ramon de México hace 5 años
Así es, pero como comenté antes de eso, tuve problemas con los inyectores y los cambie y luego comenzó ese código de error, yo cambie los sensores de oxigeno pensando en que ese era el problema y no, la mezcla aire gasolina no era la correcta y finalmente me reprogramaron en la agencia el cuerpo de aceleración y quedo muy bien hasta la fecha. Un año después sigue todo bien.
Ramon de México hace 5 años
Por cierto fueron como 400 pesos solamente.
Xavier de México hace 5 años
Ramon. Buena tarde soy de la CDMX una duda, que consumo de gasolina tenias en tu camioneta. A mi me esta dando 6 kilometros por litro y en la pantalla el consumo medio 16/100 km y fui a una angencia y pregunte por la reprogramacion del pcm no se si fue esto lo que te hicieron pero como que les dio miedo y no la tocaron solo pusieron la computadora y vieron que no habia actualizaciones y me dijeron que no necesitaba nada pero en 3 agencias me dicen que no es necesario y puras largas. Cabe mencionar que ya le cambie el. Sensor de oxigeno y sigue igual. Noa podrias orientar?
Andrea de México hace 3 años
@RamonRamon hola nosotros tenemps in cx7 2007 y pierde fuerza no acelera ya le hicieron cambio de muchas piezas y tambien marca el sensor de oxigeno crees que tambien se solucione con la calibración
Vanesa Fortin de Estados Unidos hace 3 años
@AndreaHas intentando con la bobinas? Las bobinas ayudan en eso cuando pierden fuerza los carros
Bloodlust1984 de México hace 2 años
@RamonLes comparto el TSB relacionado a este issue para los que no encuentran solucion es RECALIBRACION, hay un RECALL para esto es el "Emission Recall 7113L" lo encuentran en el BOLETIN DE SERVICIO: SB-10055139-6956, les dejo el link del documento donde explica y dice que VIN's son los afectados pero aplica para todos los MAZDA CX7 2.3 TURBO.
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014…
Eco75 de México hace 2 años
@Bloodlust1984Ese recall solo aparece para Mazda en EU, busque en México y solo aparece el de las bolsas de aire
Bny Batíz de México hace 6 años
Q bueno q ya resolviste tu problema m da gusto. Felicidades y gracias por compartir. Suerte y saludos.
Ramon de México hace 6 años
Gracias, debemos hecharnos la mano, saludos.
Luis Rodríguez de México hace 5 años
Que año es tu vehículo amigo??
Ramon de México hace 5 años
Es un mazda cx7 touring 2010 amigo.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Hola gracias por la informacion, me pasa lo mismo con mi camioneta, me puedes decir como solicitar esa reprogramación en la agencia? o me des el contacto de tu asesor de servicio y yo le llamo por favor. Mil gracias!
Ramon de México hace 5 años
662 289 8510 Ese es el teléfono de la agencia mazda Hermosillo.
Ramon de México hace 5 años
A mi lo primero que me preguntaron fue que si ya había cambiado los inyectores y si lo había hecho y lo segundo fue si ya había cambiado los sensores de oxigeno son 2, y si ya lo había hecho entonces fueron directamente a recalibrar la computadora en el cuerpo de aceleración y quedo perfectamente el carro, tengo ya un año sin ningún problema.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Ah ok no he cambiado los sensores de oxigeno, los inyectores ya los cambie.
Ramon de México hace 5 años
Creo que primero antes de cambiar los sensores de oxigeno ve a la agencia a que te recalibren el cuerpo de aceleración.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Donde compraste los sensores de oxigeno? y mas o menos el costo?
Ramon de México hace 5 años
En autozone, y uno sale como 1500 y el otro como 2500. Pero insisto yo pienso que no era necesario en mi caso cambiarlos, sólo había que recalibrar la computadora ya que al cambiar los inyectores se debía hacer eso, por cierto si cambias los sensores de oxigeno, te tomaras con que el sensor que está más pegado al motor en esa parte sale el aire muy caliente de manefull y hace que el sensor que está puesto en el escape se funda la rosca y no pueden sacarlo, sale con la rosca dañada y entonces el mecánico debe usar un machuelo para sacar rosca de nuevo y poder instalar el nuevo... Parezco mecánico pero no lo soy sólo que ya pase por todo eso y comparto mi experiencia.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Ok muchas gracias, ya no se que hacer mi camioneta no pasa la verificación de la ciudad de mexico, por eso ando en la busqueda de opciones para resolver el contratiempo. Quiero llevar la camioneta a la agencia, pero casi casi que darles la indicación de lo que tienen que hacer para que no me salgan con que es otra cosa.
Ramon de México hace 5 años
Así es, de hecho gasta mucha gasolina y el escape se pone muy negro y sucio porque no está haciendo bien la mezcla aire gasolina, yo opino que llegues pidiendo recalibren la computadora porque ellos van a buscar venderte los sensores de oxigeno primero, pero no creo que estén dañados. A mi me salió en 400 pesos hace un año en la agencia de Hermosillo.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Perfecto muchas gracias por tu ayuda, eso hare y veremos que resulta.
Xavier de México hace 4 años
Veronica buena noche, ya pudiste. Resolver el tema de consumo o bien, ya acudiste a una agencia Mazda como comenta Ramon? Yo fui a una en la cdmx pero me. Dan largas como. Que les da miedo hacerlo. A mi me da en ciudad 6 kilometros por litro ya sea con magna o premium y tengo la 2.5
Ramon de México hace 4 años
A mi me funcionó muy Bien, 2 años después sigo sin ningún problema. De hecho en carretera es muy muy económico.
Veronica Sanchez de México hace 4 años
Hola! a mi no me han dado servicio en ninguna agencia desisti un poco para encontrar alguien que quiera hacerlo. Estoy en cdmx o toluca, así que si tienen algun contacto o referencia que ayude, bienvenido sea
Xavier de México hace 4 años
Hola Vero. Aun sigo con mi problema, te cuento un poco, ya le han limpiado el sensor maf, tambien le cambie bujias, aclaro que traia NGK de Iridium y salian bien y me recomendaron ponerle de Platino NGK y sigue igual, no vi necesidad de ponerle originales de Mazda puesto que NGK se las fabrica, el filtro de aire esta bien pero pienso cambiar otro de mejor calidad y el cuerpo de aceleracion esta limpio y aun asi sigue consumiendo. Lo que realizare es nuevamente limpiar el cuerpo de aceleracion, limpiar los inyectores y reprogramar la pcm ya sea en la agencia o en otro lugar a ver si con eso baja mi consumo, porque sigo en los 6 kilometros por litro en ciudad. Aclaro que tambien le cambie el sensor de oxigeno cuando no me marcaba el check engine y aun asi decidi cambiarselo y sin notar cambio alguno.
Ramon de México hace 4 años
Y tienes el foco del tablero amarillo encendido?
Xavier de México hace 4 años
Hola Ramon. Nunca se me ha prendido el check engine, cuando lo lleve con el ultimo mecanico me dijo que segun era el sensor de oxigeno porque no bajaba de 900 volts y que tenia que estar oscilando y jugando entre 100 a 900 volts pero no bajaba y lo lleve antes a checar el catalizador y andaba bien y cuando cambie el sensor de oxigeno bajo a 600 pero no hubo diferencia sigue gastando gasolina. Por eso queria saber que tipo de programacion le hicieron a tu camioneta? Si fue programar la pcm o toda la computadora o que fue? Y por ultimo Ramon cuantos kilometros te anda dando en ciudad por litro y cuantos en carretera, cabe mencionar que en donde dice consumo medio no baja de 14 o 16 /100 km.
Ramon de México hace 4 años
Pues hace un tiempo resetie el consumo y agarre carretera y el carro marcó al final 9/100km, y así se quedó después del viaje, ya aquí en ciudad de Hermosillo y usando mucho la refrigeración por el calor de la región (9 meses al año) comenzó a subir de a poco, un año después, el carro marca 13.1 /100km, y respecto a lo que le hicieron en la agencia mazda de Hermosillo pues solo me dijeron que le reprogramaron el cuerpo de aceleración para que hiciera una correcta mezcla de aire combustible ya que yo le había puesto nuevos los inyectores que compré en el autozone, cabe mencionar que le puse tambien los dos sensores de oxigeno antes de que reprogramaran en la agencia.
Xavier de México hace 4 años
Muchísimas gracias Ramón por tus comentarios, me van a servir demasiado, intentare re calibrar el cuerpo de aceleración, una ultima pregunta, cuanto marca ahora en tu computadora de consumo medio? y cuantos kilómetros te da por litro?
Luis Hernández de México hace 5 años
Una pregunta: Vale la pena tener un Mazda CX-7 y por que?
Maria de México hace 2 años
Malísima
Yo compré una Mazda CX-7 2011 con 100 000 km desde que la compré no ha dejado de darme lata en una cosa u otra. De verdad malísima
Ramon de México hace 5 años
En lo personal batalle cuando me lo vendieron, creo que deben preguntar bien que se le ha hecho al carro, sobre todo el tema de los inyectores que se le dañan, a mi me salió muy caro ponerlos nuevos, y de ahí no quedo bien y seguí batallando buscando arreglarlo, pero al final con los los nuevos inyectores ocupaba recalibrar el cuerpo de aceleración, después de todo lo que platico el carro quedo muy bien y tengo ya algunos meses sin ningún problema. Quizás debas preguntar cuando vallas a comprar uno si ya le compraron los inyectores y no te pase lo que a mi. Saludos.
Pepe de México hace 3 años
Buen dia Ramon! Te quedaste con los inyectores que quitaste? Gracias
Kevin Mch de México hace 4 años
Eduardo, mencionas el sensor de papalotas, se le conoce de alguna otra forma?
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Prende testigo carrito amarillo derrapando SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 Mazda cx7  10000 kms
Qué tal buenas noches... alguien pudiera ayudar a mi Mazda le prende el testigo del carrito amarillo derrapando y no acelera más de. 2mill revoluciones así le pide a fondo no acelera más primero el mecánico y eléctrico que era la computadora la mande a reparar y donde la repararon me dijeron que tenía una falla en el sorfword y fue reparada y sigue con lo mismo ahora me dijo el mecánico que el cuerpo de aceleración y también se cambió y sigue con la misma falla la verdad ya no se que hacer ya desesperado llevo más de 7 meses y no la an podido reparar alguien que pueda ayudarme a darle solución
Beto de México hace 5 años  
BE
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto)
Manolo de México hace 5 años
Que códigos aparecen en el escaner?
Beto de México hace 5 años
Ya tubo solución muchas gracias. El escaner marcaba que no avía comunicación del psm al abs y bueno ya la repararon gracias
tito de México hace 5 años
Cual era la falla? la mia hace lo mismo, pero sólo cuando se moja con una lluvia intensa!
Beto de México hace 5 años
Checa tu suspensión o tus llantas si dices que lo hace solo cuando llueve quizá será por qué pierde tracción y se protege
Alexis de México hace 3 años
@titoLograste solucionarlo? La mía tiene lo mismo, es solo cuando le cae agua, aunque no la mueva de su lugar
Sol Ka de México hace 5 años
La mia hace lomismo me puedes decir, por favor, como la repararon, Gracias
Beto de México hace 5 años
Que exactamente hace , mira para empezar checa que sea un buen mecánico si no te a resultado el mecánico en donde la tienes muévela a otro mecánico. Así me paso ami no quería moverla de mecánico hasta que de plano me enfado de hacerme Comprar varias refacciones innecesarias
Beto de México hace 5 años
Mi cx7 le aperecia el carrito derrapando después de tenerla mas de medio año en un mecánico y comprar computadora y el cuerpo de aceleración innecesarios la cambie de mecánico, el problema que tenía fue que se perdió la comunicación de del psm que es la computadora al abs ósea los frenos. Entonces por eso te comento que cheque con el mecánico que tienes si no te funciona movela. Se volvió a programar en conjunto psm y abs y listo hasta hora no e tenido problemas y la e sacado lejos en lo que te pueda ayudar amigo con gusto
Sol Ka de México hace 5 años
Exactamente eso marca el scanner, pero la reinician y vuele a hacer lo mismo
Carlos Francisco de México hace 2 años
Beto mi camioneta empezó con el mismo problema y ahora ya marca el ángulo de giro del volante la tuya también lo marco, ya se cambia computadora y cuerpo de aceleración
Jona de México hace 2 años
Que le hicieron x q la mía hace lo mismo solo cuando llueve se prende el testigo
Gerson de Guatemala hace 2 años
Me pasa lo mismo que me recomienda
Carlos Francisco de México hace 2 años
Que tal tengo el mismo problema ya remplace computadora, cuerpo de aceleración y ahora marca el sensor de giro del volante, ya estoy muy desesperado, ayudaaaa
Chino de México hace 2 años
Mi mazda cx7 modelo 2008 le prende el carrito derrapando solo cuando prendo las luces altas delanteras pero cuando no las prendo como en el día todo es normal que será??? Gracias
Bienvenido feliz de República Dominicana hace 2 años
Buenos dias. Alguien pudiera ayudarme con la falla 2009 de mazda cx7 2008 la pone y se le quita y dura varios dias y vuelve y la pone. Gracias.
Pepper de México hace un año
Y que le hicieron pues?
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Falla P0101 sensor MAF SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2013  90000 kms
Les cuento que se encendió el check engine y se escaneo, arrojo error P0101, sensor maf.
Se cambió el sensor por uno nuevo y sigue dando la misma falla.
Se limpiaron las conexiones del cuerpo de admisión, los reles del paso de aire a la admisión y los conectores del MAF.
La falla tardo un poco más en aparecer, lo que hace es que se acelera frenada en Drive o reversa, pega un aceleron en automático.
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Aldoblanco de México hace 4 años  
AL
3 casos 
Karl de Chile hace 4 años
Hola a mi me paso algo similar con otra marca y el problema fue una manguera del turbo rota.
Aldoblanco de México hace 4 años
Esta versión no trae turbo, que manguera puede ser, ya se revisaron todas las del cuerpo de aceleración y nada aún, sigue con la falla.
Aldoblanco de México hace 4 años
Les comento la solución al problema de falla P0101, literalmente está falla dice que hay falla en el sistema del MAF. Al hacer revisión, se encontró un tornillo que sostiene el sensor barrido, por lo que el sensor se eleva e ingresa aire parásito al sistema. Enumero los pasos que se realizaron:

1. - Se cambio el tornillo por uno que ajuste el sensor. Se limpió el sensor con líquido para sensores MAF. Se recomienda que cuando lo deseen limpiar quiten la tapa del filtro con todo y sensor. No lo desatornillen el sensor, solo si lo van a cambiar.
2. - Se realizó el lavado del cuerpo de aceleración, con switch en ON sin arrancar para evitar desprogramaciones, cuando lo haces, escuchas el cuerpo de aceleración operando como un motor eléctrico. Al apagar el switch, la papalotes hace un movimiento de apertura completo y de cierre, en ese momento se puede aprovechar para lavar la parte que no se ve. Se utilizó limpiador dieléctrico, para cuerpos de aceleración o para sensores MAF.
3. - Después de armar toda la tuberia del MAF, se encendió el motor (Ojo, tardó en encender por el líquido limpiador que se le hecha a la admision. ). Los errores del MAF quedan en memoria, se requiere resetear el DTC con el OBD2, con el motor apagado.
4. - Se encendió nuevamente el motor y se aceleró a 3750 RPM durante dos minutos, cuando el motor automáticamente redujo los RPM, se desaceleró y se apagó el motor.
Espero sirvan estos pasos que seguí.
Solucionado
Mejor respuesta (según Aldoblanco)
Juan Carlos Barrientos de Chile hace 4 años
Aldo consulta tengo el mismo problema del código que indica un problema maf, te sirvió el cambio de sensor y además lo otro que hiciste o el sensor estaba bien, lo otro se te quito el problema del aceleron en drive y reversa. Saludos
Aldoblanco de México hace 4 años
Se tiene que lavar el cuerpo de aceleración y si se puede la válvula iac o ralentí, eso ocasiona los acelerones. Yo no cambié el sensor, ocupé el mismo, solo verifiqué que no tuviera fisuras en la admisión de aire que ocasionará la falla, no ha vuelto a fallar por el maf. Pero si te recomiendo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula iac o ralenti. Verifica la línea de admisión si tiene entrada de aire parásito y al arrancar levanta la revolución a 3750 durante 2 minutos, solo deja de acelerar y después la pagas y la vuelves a encender.
Juan Carlos Barrientos de Chile hace 4 años
Muchas gracias por la respuesta realizare lo que me indica saludos
Oaxaco aries de Estados Unidos hace 3 años
Hola alguien que me pueda ayudar ,tengo un problema con mi Mazda cx7 se me prendió el check engine y cada que le echo combustible no quiere arrancar ya le cambiaron bujías, sensor de oxigeno, cilindros y aún hace lo mismo,por favor alguien que me diga que hacer
Aldoblanco de México hace 3 años
Escaneala, checale la falla que marca, postea el código de falla y podremos ayudar.
Jader de España hace 3 años
Hola tengo una mazda cx7 2010 y en cuesta pierde fuerza los cambios entran normal alguin me puede decir si el caudalimetro tiene algo que ver,o que podria ser muchas gracias
Aldoblanco de México hace 2 años
Chécate el catalizador, pierden fuerza cuando el catalizador está obstruido. Prueba si da acelerones.
julio de México hace 2 años
Hola tengo un cx7 de repente se me empoeso a apagar el motor y rapido prendia pero de repente tardava mas en encender asta que ya no quiso en sender
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Código p0303

Mazda CX-7 2007 Grand Touring awd 110000 kms
Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías, intercambie bobinas y limpie inyectores con boya, e leído que generalmente es el inyector pero mi pregunta es si es el inyector o si recomiendan lavarlos en un laboratorio de ultrasonido ?
Jonathan de México hace 8 años  
JO
Rank 6
11 casos 
Granadox de México hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo una Mazda CX7 2008, encendio el check engine y la falla dice que es p0303, la lleve a la agencia y me dicen que hay que cambiar los 4 inyectores con un costo muy alto, ademas de que no pasa la verificacion, lo curioso es que le agregue un adhitivo a la gasolina y recorri 150 km. hasta el verificentro y paso sin problemas, ahora que le toca otra ves la verificacion no la paso. Alguien que sepa algo al respecto?
bryanalpizar de Costa Rica hace 5 años
Yo los cambié los 4 me costaron $558 americanos originales FOMOCO
Tatan de Chile hace 4 años
Donde los compraste dirección. O correo
Jonathan de México hace 8 años
En cuanto te sale el. Cambio de los 4 inyectores?? Y en este caso tu sólo tienes el problema en el cilindro 3 pero en la agencia te dijeron que hay que cambiar los 4 inyectores para garantizar arreglar la falla y darte garantía. Lo que podrías hacer y te pudiera funcionar es lavar los Inyectores y llevarlos a un buen lugar a que los laven con Ultrasonido.
Karina de Chile hace 4 años
Estoy con el mismo problema en el cilindro 3 el valor que sale, me podrías ayudar por favor
Granadox de México hace 8 años
El presupuesto es de 16,000 pesos, voy a desarmarlos y que los limpien asi como dices, conoces algun lugar que recomiendes? Gracias Jonathan.
Jonathan de México hace 8 años
Yo tengo una 2007 y soy de Monterrey nuevo león, yo los lleve a higth performance creo que se llamaba, pero tienes que llevarlos a un buen lugar, si no consigues un buen lugar puedes ir a la agencia y preguntarles qué si ahí te los pueden lavar con ultrasonido, de igual manera ve con tu mecánico de confianza para que te desmonte los inyectores porque hay que quitar la admisión del motor y si es algo difícil. Cuando hagas eso nos cuentas como te fue o si tienes alguna duda con gusto te ayudo
Jonathan de México hace 8 años
Pd. No aceptes lavado de inyectores con boya ya que sólo dañaras tu catalizador y no lavara bien los inyectores
Granadox de México hace 8 años
A la agencia no la llevo, por desgracia ya no son de fiar, la lleve a tres agencias de Mazda Zapata, Mazda Ral, y pasion motors y lo que hacen es cambiarle piezas a mi vehiculo, es triste y lastimoso que aun siendo caros, te desvalijen el vehiculo, por eso a la agencia ya no la llevo. Buscare un buen laboratorio de inyectores y te doy mis resultados. Saludos y gracias
Jonathan de México hace 8 años
Si así es, en ese caso entonces busca un buen laboratorio y le hacen pruebas a los 4 inyectores antes de lavarlos y ahí arrojara que tu 3er inyector esta inyectando menos gasolina y ya lavados todos deben inyectar lo mismo, trata de que sea posible que tu veas la prueba antes del lavado y después del lavado. Por nada y espero los resultados para saber cómo te fue
Granadox de México hace 8 años
Hoy empiezo con la experiencia de desarmar los inyectores, les transmitiré los resultados, ojala sean los esperados.
Jonathan de México hace 8 años
Esperemos eso, seguimos en contacto
Oscar de México hace 8 años
Buenos días soy nuevo en el foro soy de nuevo león y tengo una mazda cx7 2007 y me esta fallando el mecánico me dice que necesita lavado de inyectores para saber o descartar si un inyector esta dañado o queda con el lavado de inyectores espero y me puedan ayudar o recomendar algún lugar...

Saludos!!!
Jonathan de México hace 8 años
Mira creo que el lugar bueno es higth performance y es en el centro de Monterrey, o de igual manera busca en Facebook Clínica de Inyectores y ahí tengo referencias de que trabajan bien, el problema es que encuentres un buen mecánico para que quitenlos inyectores de la admisión del motor sin dañar nada y que vuelva a armar todo bien. Si tu tienes el cogido p0301-2-3-4 siendo el último número el número de cilindro en el motor es 99% seguro que sean los inyectores porque esa falla es clásica de las CX7 así que ve a lavarlos por ultrasonido y si uno ya no llega a funcionar. Compra un Inyector nuevo porque si compras uno usado o remanufacturado probablemente vuelva la falla, saludos nos avisas si solucionaste tu problema
Oscar de México hace 8 años
Buenas tardes muchas gracias Jonathan ya me confirmaron tengo que comprar un inyector !!! tendran uno que me vendan !!!!!!!

Saludos!!!!!!
Granadox de México hace 8 años
Hola buen día, les comento que ya lavaron los inyectores, quedó muy bien, solo la bronca de desarmar y armar todas las partes del motor involucradas, paso muy bien la verificacion. Saludos
Jonathan de México hace 8 años
No, realmente desconozco donde puedas conseguir un buen inyector oscar.
Así es, es una bronca desarmar el motor para poder sacar los inyectores pero que bueno que ya quedo bien tu camioneta Granadox.
Les pido por favor si me pueden decir cuantas Revoluciones prende sus mazdas, la. Mia al prenderla estando completamente fria prende al rededor de unas 2100-2200.

Espero que me puedan ayudar por favor y gracias.
Oscar de México hace 8 años
Buenas noches amigos les platico me lavaron los inyectores y compre el que me salio dañado al ir por la camioneta que supuesta mente avían probado antes me dijo el mecánico que excelente y al llevármela se empezó a tironear y se pusieron locas las revoluciones hasta que se apago ya no prendió el mecánico dice que lo mas seguro es que sea la bomba ustedes que opinan ya me desilusione de mi camioneta
Jonathan de México hace 8 años
Va a ser muy difícil decirte si ed eso o no, aunque yo me inclino mas porque no hallan armado bien, o bien, que hallan dañado un harnes de algún sensor y por eso las revoluciones están mal, por eso te hacia mucha énfasis que la llevaran a desarmar con un buen mecánico ra que desarmaran y armarán bien.
Lo que te recomiendo es escanear la camioneta de nuevo y verificar que es exactamente, y otra cosa sería desarmar de nuevo y volver a armar. Probablemente la camioneta tenga algún corto y este haciendo "tierra"
Oscar de México hace 8 años
Que tragedia pues mañana voy a estar ahí cuando la revise de echo da marcha pero no arranca y lo que se me iso raro es que tenia desconfigurado lo del clima y el vidrio no baja a un toque ni hablar mañana les platicare que sucedió saludos
Jonathan de México hace 8 años
Eso deñ clima es pprque desconectaron la bateria y eso es completamente normal, los vidrios se acomodarán solos.
Preguntales que si lavaron el cuerpo de aceleración, checa en youtube eso, el de mazda es eléctrico y si lo tocaron se descalibra y provoca que se muevan mucho las revoluciones o que inclusive de apague.
Si le movieron a eso hay que calibrarlo von un buen escáner.
Oscar de México hace 8 años
Gracias jonathan mañana voy a comentarle esos detalles me serán de mucha hayuda te pasó mi número para que estemos por si necesito de tu apoyo 8116594227 saludos!!!!!
Angel Cancun de México hace 8 años
Tengo una CX-7 en cancun y medieron el mismo diagnostico y presupuesto en la mazda para cambiar los inyectores y otras piezas...$37 mil pesos. Lo lleve a Grease monkey y determinaron que falseaba una bobina. Ya quedo. Me cotizaron lavado de inyectores en laboratorio por $800 pesos. Nada mal...
Arturo de México hace 6 años
En donde queda grease monkey amigo aqui en cancun?
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Y la bobina era el fallo dime para saber porque en mi camioneta una bobina no tira la suficiente chispa y el auto falla cuando lo arranco en frio sera eso el problema alguien q me ayude con este. Problema por favor le dejo mi # para q me chaten por favor 65776768
Fredyboy de Chile hace 8 años
Vean el sensor de elevas. Hay que limpiarlo pues es magnético. Saludos
Omar de México hace 7 años
Buenas tardes tengo problemas de inyectores con una manzda 2.3 turbo pero no encuentro el riel alguien le ah tocado quitarles le agradeceria
ALDOIR de México hace 7 años
No le quites nada de riel de inyectores realiza limpieza de cuerpo de aceleracion y limpieza sensor arbol de levas es mas facil y rapido esto y no pierdes ningun centavo
javohur de México hace 5 años
De que parte de michoacan eres? tengo una mazda cx7 con problemas soy de morelia. Mandame whatsapp 4434483720
ALDOIR de México hace 7 años
HOLA tengo una mazda cx7 grand turing 96000km me aparecio check falla p0303 soy mecanico intermedio no es necesario lavar inyectores bujias bobinas la solucion a este problema es lavar cuerpo de aceleracion y sensor de arbol de levas que se encuentra alfinal de las bobinas este sensor como es de iman se encuentra con muchas rebabas pegadas desconectar bateria retirar cuerpo de aceleracion enfrente de radiador lavarlo ( importante no abras cuerpo de mariposa se descalibra) el sensor de arbol de levas con un simple trapo se limpia borras falla con escaner y listo SOLUCIONADO FALLA P0303 SALUDO DESDE L.C.MICHOACAN
Alain de México hace 7 años
Disculpa tengo una. Cx7 2010 2.3 turbo con el codigo de error p0302...es posible que se aplique la misma solucion tuya??
Diego de Estados Unidos hace 7 años
Aldoir tengo el mismo problema con el código P0304 y P2009 y le quite el tapón del aceite mientras el carro prendido y resopla aceite hacia afuera podrías darme alguna opinión?
ALDOIR de México hace 6 años
Es normal yo se lo quite tambien pero recien que la compre con 32000 km y resoplaba y salpicaba mucho aceite
ALDOIR de México hace 6 años
Ya mas de un año y se acabo la falla esta solucion puede quitar P0301 P0302 P0303 P0304 son falla de bujia explosión o falla de inyector yo estuve investigando esta falla en muchos foros por tres meses por que quitar un inyector es quitar multiple de admisión y no solucionaban ni en la agencia y con costos altisimos$$$$$
Luisgb de Guatemala hace 6 años
Aldoir saludos desde Guatemala, fíjate que igual tengo una mazda cx7 2007, me empezo falla a temblar en baja y perder potencia, marco codigo P303, le cambie bobina y bujías y continuo el problema, la compresión de ese cilindro marco a 90, se cambio valvulas y sellos, empezo a mojar la bujía del 3, cilindro estaba perdiendo presión por que estaba ovalado, se encamiso el motor, se cambiaron anillos y cambie tejas, empezo a funcionar bien, pero seguía marcando el P303 y ahora se tironea o tranquea al ir entre 30 a 80 km/hora, pero después de un rato se bloquea más y tranquea, ahora me marca código P300 y P 301, me indican que hay que revisar inyectores y limpiar con ultrasonido y sino cambiarlos. Pero por lo visto no es la solución al problema, crees que sea ese sensor del arbol de levas y el lavado del cuerpo y eso se puede hacer fácilmente??
Jonathan de México hace 6 años
Desde un principio tuviste que irte por revisar inyectores, lavalos en laboratorio, si te mojo la bujía muy probablemente es porque el "seguro" del inyector se rompió y te fuga gasolina.
Revisa inyectores en un buen lado porque es muy difícil quitarlos dado que hay que quitar la admisión.
reyna de México hace 6 años
Hola amigo tengo una mazda cx7 2.3 turbo inyecsion directa al principio me arrojaba misfire en cilindro 1 y 3 decidimos remplazar los 4 inyectores,el punto es que ahora que se cambiaron los 4 inyectores la camioneta no enciende,lo raro es que le ponemos combustible por el cuerpo de aceleracion (gallito) y logra encender le mantenemos acelerada por unos minutos a unas g1500 rpm alcabo de unos minutos se establece por si sola y ya no se apaga no falla ni nada por el estilo,si alguien sabe de algo similar o tiene una solucion me seria de gran ayuda...de antemano gracias
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 3 años
Me pasa lo mismo como lo soluciono
torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo una Mazda cx7 2007 y miel escáner arroja código de falla B1261 y dice que estampilla de combustible atascada alguien me puede ayudar a saber cuál es ese sensor
ALDOIR de México hace 6 años
O código del Mazda CX-7 B1261 puede consistir en reemplazar un sensor de oxígeno roto, lo que puede conducir a un convertidor catalítico reventado que puede costar más de $ 2,000. Llevar su automóvil a una tienda le costará alrededor de $ 200 dependiendo del automóvil. Sin embargo, un sensor de oxígeno es fácil de reemplazar en muchos automóviles y generalmente se detalla en el manual del propietario. Si sabe dónde está el sensor, solo tiene que soltarlo y reemplazarlo por uno nuevo. Independientemente de cómo lo aborde, debería solucionarlo de inmediato.
ALDOIR de México hace 6 años
Tambien puede ser filtro cedaso que va en bomba tanque de combustible
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torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas tardes la verdad ya cambié los 2 sensores de oxígeno el escáner arroja código B1261 y dice que sensor de ramplilla de combustible si no que no se cual de los 2 es.
Claudia de México hace 5 años
Hola!! Tengo una Mazda CX7 2012... se encendió en el panel advertencia de verificación del motor, y el indicador TCS/SDSC y al prender motor se acelera a 2000 y no baja. Al meter reversa se me jaloneo y la alarma se encendió sola. Al desconectar la batería para evitar que la alatma se encienda el fusible starter 2/at main veo que tiene un falso... no sé que tiene la camioneta!!!
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Falla después de haber desconectado la bateria

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 85000 kms
Buenas. A mí cx7 se le fue desconectada la batería para tomar el número de motor luego de 10 minutos se volvió a poner como estaba, pero la camioneta empezó a encender mal se apaga luego enciende pero queda acelerada por unos segundos esto pasa cuando el motor está frío luego trabaja bien que puedo hacer ?
Juan de Colombia hace 8 años  
JU
5 casos 
Rafael de México hace 8 años
Necesitas reiniciar varios sistemas después de desconectar la batería. Para asegurar que todos ellos se reiniciarán correctamente procede de la siguiente manera:

1. Se perderán los datos de las memorias (radio, velocidad promedio, consumo, etc)
2. Encender luces, desconecta el cable negativo de la batería y espera 10 minutos. 3. Asegurar que el switch de las luces está apagado y conectar nuevamente la batería. 4, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 5. Programar la ventana del conductor: presionar el botón para abrir completamente. Una vez abierta jalar el botón para cerrar la ventana. Cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más. La ventana está reprogramada. 6. Colocar el switch en apagado y esperar un minuto para continuar. 7. Encender el motor, pero no colocar la palanca ni en R ni en D. La luz de TCS estará encendida. Mueve el volante completamente a la derecha y después a la izquierda. La luz TCS se apagará. Apagar el motor y esperar un minuto antes de continuar. 8. Para resetear el cuerpo del carburador y ajuste de la marcha mínima (IDLE): colocar el switch en ON, pero no enciendas el motor. Espera un minuto y apagar. 9. Después de un minuto encender el motor.
10. Espera a que se encienda el ventilador o a que la temperatura del motor es de 90 °C o mayor
11. Asegura que todos los accesorios y A/C están apagados, además de que la caja de velocidades está en P o N
12. Dejar el motor funcionando durante 5 minutos sin encender ningún accesorio, sin pisar el freno, sin pisar el acelerador, sin mover el volante. 13. Apaga el motor. 14. Espera un minuto
15. EncIende el motor.
16. Este procedimiento corrige variaciones en las RPM del motor después de limpiar el cuerpo del carburador, después de cambiar la batería, después de que la batería se ha descargado o simplemente es bueno realizar cada 6 meses o cuando sientas que el ralenti es variable. Es importante realizar el procedimiento COMPLETO, en el orden indicado y en un solo evento para que sea efectivo
Francisco de Costa Rica hace 7 años
Gracias por tus aportes, se ve que realmete tienes conocimiento.
hector de México hace 6 años
Excelente procedimiento, te felicito por compartirlo, seguí los pasos como tal y me funciono, no sólo me ahorre dinero, sino que nadie me la pudo arreglar, el último mecánico me quería cambiar la computadora ¡que bueno que no la deje! nuevamente gracias
Alejandro de México hace 5 años
Amigos tengo un mazda cx-7 el problema es que el vidrio del lado del copiloto no baja ni sube con ninguno de los dos botones, es como si no tuvieran energia, todos los demas vidrios si funcionan correctamente, alguna idea??
Erwin de México hace 3 años
Hola Rafael, buenas noches. Espero que me puedas ayudar. Tengo una Cx5 y hoy por la mañana me prendieron todos los testigos, no falla en si, pero solo se siente un poco duro el volante. Al escanear, arroja en todos los módulos una falla en el ABS, según el mecánico. Como puedes asesorarme, que puedo hacer para volverla a la normalidad. Te dejo una foto
Gracias Rafa !
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Claudio Navarro de México hace 3 años
Hola Rafa buenos días existe algún procedimiento similar para programar el Mazda 3 el mío es 2010 hatchback automático o ese vehículo tiene que programarse con el escáner, también tengo una cx7 2011 sin turbo y cada que hago el procedimiento que mencionaste queda perfecta el problema es que en el fusible del room tiene un consumo y no lo encuentro ya desarme el tablero y quite el estéreo me dijo un auto eléctrico que eso era y no sigue el consumo esto empezó desde que limpie uno de los controles de los asientos eléctricos pero igual lo desconectó y sigue el consumo, gracias de antemano.
Faviodma de México hace 2 años
Buen día, mi cx7 le cambie el control central de los vidrios pero me marca error en el tablero y no funciona la llave para encender ni para los seguros? Tengo que co figurar algo para el cambio?
Juan Pablo de México hace un año
Gracias amigo excelente me sirvió muy bien en mazda cx7 2009 al 100 me
laura de México hace un mes
Buenas tardes sr Rafael, espero pueda asesorarme
Resulta que hoy por la mañana al encender mi camioneta MAZDA CX9 2007 se encendio el check in y luego ya andando la llave inglesa que ya no se apago, y noto que al bajar aceleracion o frenar hace un golpeteo a que se debera?? estoy nerviosa ojala no sea algo muy grave que me recomienda usted
Estare atenta a sus recomendaciones
Mushisimas gracias
Junquel_jr de México hace 8 años
Cual seria el boton de abrir la ventana, con el que se baja el vidrio ?
Rafael de México hace 8 años
Sí, ese es el botón al que me refiero. Es el botón con el que se baja la ventana del lado del conductor. Seguramente te has fijado que al presionar completamente se sienten dos "pasos". Deberás presionar primero hasta el fondo y después jalar completamente y sostener.
JJ.. de México hace 7 años
Ami cx7 le pasa algo n problema q la ventana de lado copiloto ya no quiso subir ya seguí los pasos para programar la pero no funciona y el método lo aplique en el lado conductor y si es efectivo el lado copiloto sólo sube poco menos de 3 pulgadas y regresaba después de programar la ya no regresa pero no sube todo que puedo hacer ?
Alex lima de Guatemala hace 6 años
Mis respetos para @Rafael , segui el procedimiento y funciono rebien.
Masterp de Estados Unidos hace 5 años
Primo es un genio pude hacer todo como usted lo dijo
Rafael de México hace 7 años
Para las ventanas diferentes a las del conductor, el procedimiento que recomiendo es el siguiente: 1, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 2. Cerrar completamente todas las ventanas. 3. Programar la ventana diferente a la del conductor: presionar el botón para abrir la ventana PARCIALMENTE, no más de 5 cm. Jalar el botón de la ventana para cerrarla completamente, y cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más o hasta escuchar el click del relevador. La ventana está reprogramada. 4. Realizar el procedimiento en cada ventana que se desee reprogramar. 5. Colocar el switch del motor en apagado. Suerte.
Fredy noriega de Guatemala hace 7 años
Hola amigo mi mazda cx7 2007 el radio es de pantalla no lee los cd y cuando quiero entrar al menu me tira lines entre gris y blanco que puedo hacer ayuda se lo agradeceria mucho
Rafael de México hace 7 años
Hola,

Aunque parece ilógico, los problemas con el radio también se llegan a corregir cuando realizas los sistemas, tal y como se comenta en la parte superior del post. Te recomiendo seguirla tal y como está señalado, es importante seguir los tiempos que se indican, así como las secuencias. Confío en que obtengas buenos resultados. Suerte
Zuniga de El Salvador hace 6 años
Yo realice los pasos tal y como lo mencionan pero mi radio aun no funciona...que podrá ser
Josealberto de Perú hace 4 años
Hola Rafael , gracias por el aporte pero si no sube ni baja por ninguno de los botones, cómo se hace?
Porque yo traté y nada, antes de desconectar la bateria funcionaba normal
Luis maga de México hace 3 años
Buenas noches Rafael, te saludo. He visto sus soluciones a diferentes problemas que han presentado algunos participantes de este foro por lo que le escribo, tal vez usted me puede orientar con un problema que tengo le cambie el alternador y ahora ya no abren los seguros de las puertas, ni con el control ni con el mando del piloto ni con la llave, si cierra y se escucha en todas las puertas pero no abre, me podría orientar a que se debe.
rafa de México hace 4 meses
Amigo buenas noches mi camioneta cx-7 2010 hoy circulando normal DE LA NADA comenzó a prender y apagar el tablero, las abujas se ivan de 0 a tope y regresaban a la normalidad con esto se prendió el check engine, el ABS y el tcs, y los limpiadores no apagan sabes que debo hacer?
Mario de México hace 7 años
Mi cx7 se desconecto la batería la conecte bien luego empezó a fallar no se mantiene y se le falta potencia en baja. Que puede ser la falla
Rafael de México hace 7 años
Posiblemente te ayude un "reset" a los datos cargados para marcha mínima (idle) y control de aceleración. Procede de la siguiente manera:
1) Enciende el auto y coloca el freno de mano(pie) y la palanca selectora en P.
2) Realizarás un procedimiento que involucra mantener el motor acelerado de manera continua por lo que es muy importante asegurarte que no habrá ninguna persona al rededor del vehículo y que no habrá distracciones mientras realizas la prueba. De la misma manera deberás asegurar que por ningún motivo la palanca selectora de mueve de la posición P por error o intervención de otra persona. 3) Acelera el motor a 3750 rpm y mantén esas revoluciones SIN CAMBIO por 2 minutos. 4) Muy importante evitar variaciones en las RPM o deberás repetir el procedimiento. 5) Cuando transcurran 2 minutos y segundos el motor reducirá sus RPM sin que tú dejes de acelerar. No intentes corregir las RPM, suelta el acelerador y las RPM se estabilizarán entre 800 y 900 rpm (ralenti). El procedimiento también es útil cuando notes que las RPM del motor son variables, cuando sueltas el acelerador y las RPM tardan en bajar (el procedimiento deberá ser realizado junto con el ajuste de calibración de RPM comentado previamente) y recomiendo realizar antes de llevar el auto a verificación (prueba de control de emisiones ya que ayuda a estabilizar las lecturas. Suerte.
Erick de Venezuela hace 7 años
Sr. Rafael, muchas gracias por todos sus apuntes! Son excelentes y me han ayudado muchísimo!!!
Omar Mata de México hace 6 años
Rafael tengo problema con error de comunicacion con panel de control: no me da ningún dato estadístico en la pantalla, no da lectura de temperatura exterior, no enciende la cámara de reversa, el a/c no activa el compresor, lo mandé revisarny si lo conectan directo si enfría y me dicen que es por el error. La camioneta duró parada un par de años por. Un problema legal. Que debo hacer? Recomiendas el reset?
Jrodriguez de México hace 5 años
@rafael intenté hacer la prueba de las 3750 RPM y empezó a aventar humo blanco y huele mucho a aceite quemado. Podrías orientarme que podrá ser, será el turbo?
Daniel Aguilar de México hace 7 años
Hola buenas noches, mazda cx9 2013 le cambie la batería y ahora se siente rara al acelerar, cuando pongo D vibra como lo puedo solucionar?
Leichi de Chile hace 7 años
Hola, mi cx7 del 2011 se quedo sin bateria, luego de reemplazarla, no encendio el display de la radio y tampoco funcionan los Botones para cambiar la hora...
Rafael de México hace 7 años
Hola,

Como comentamos en algún otro momento, el reset de los sistemas tal y como se indica en la parte inicial del post también realiza el reinicio del radio. Ha ocurrido que en radios que no encienden o reconocen estaciones o con display en blanco (anaranjado) ese procedimiento tiene buen resultado. Suerte.
Josue de Guatemala hace 6 años
Buenas mi Mazda xc7 2008 no me indica la velocidad del ac. Ni la temperatura interna en la pantalla. También no se mantiene estable la aceleración hace como q se apagará
Ysolorzano de Guatemala hace 5 años
Pudiste resolver este problema?
Emmanuel Araizaga de México hace 7 años
Rafael, quiero agradecer que compartas tus conocimientos, tengo una cx9 cambie batería y se desconfiguro elevador copiloto, dejo de funcionar estéreo y para colmo se aceleraba y atontaba: segui al pie de la letra tus pasos y "magia" wow solucione mis problemas incluso el estereo que dudaba pasara. Mil gracias y un abrazo.
Carlos de México hace 7 años
Hola, a mi mazda cx7 se le prende y apaga el testigo de la batería, ya le puse una nueva y lo sigue haciendo, q puedo hacer??? Muchas gracias
Rafael de México hace 7 años
Hola, por la intermitencia que mencionas el problema que comentas puede estar relacionado al regulador de voltaje del alternador o bien al alternador de tu auto (probable algún diodo o diodos). Para ambos casos necesitas comprobar la corriente que se está generando y que está llegando de regreso a la batería. Esas lecturas las debe realizar un taller especializado con ayuda de equipos de medición. Como primer acercamiento te recomiendo acudir a un Auto Zone y solicitarles te verifiquen el sistema de carga del auto. Siento no poder apoyarte más, pero este problema requiere el uso de equipos que permitan un buen diagnóstico.
Olvidé mencionar que también pueden estar relacionadas las escobillas o carbones gastados, lo que provoca que la eficiencia del alternador se vea reducida. El orden que puede recomendar para ir reparando por prueba y error si no cuentas los los equipos de medición es el siguiente:
1) Sustituir escobillas
2) Probar/sustituir diodos
3) Sustituir regulador

Suerte
Mariela de Guatemala hace 5 años
Buenas noches Rafael, le saludo desde Guatemala. He visto sus soluciones a diferentes problemas que han presentado algunos participantes de este foro por lo que le escribo, tal vez usted me puede orientar con un problema que tengo actualmente con mi vehículo. Le comento que mi camioneta es una Mazda CX7 2007, hace 1 semana empezó a botar aceite y el mecánico me indicó que era el retenedor frontal del cigüeñal por lo que se procedió a remplazarlo, para esto según me indicaron debieron de tocar el tiempo, el cual al principio quedo corrido 1 grado o 1 diente (no recuerdo bien como dijeron) el problema es que al probar la camioneta me percaté que las rpm estaban casi en cero y se apago a cierta distancia de haberla recorrido, se encendió el check engine y arrojo el código P0016 (sensor CAM/CRANK), según el mecánico había que reemplazar el engranaje variable del eje de levas, lo cual me pareció muy extraño ya que me indicaron que esa pieza era difícil que se dañara y me condiciono que si no le llevaba dicha pieza nueva él ya no se hacía responsable y mejor me devolvía el dinero (pero realmente mi vehículo no tenía ninguna falla más que la fuga antes que el mecánico lo tocara) pero no me gustó su actitud por lo que mejor decidí llevarla con otro mecánico al trasladarla los apagones eran mucho más constantes (de milagro llegamos al nuevo taller), el mecánico actual ya atiempo bien la camioneta pero el problema es que ahora no tarda nada encendida (a penas 2 segundos y se apaga) y las revoluciones se caen totalmente a cero, es por ello que le escribo a usted ya que quisiera consultarle sí considera que realizando la reprogramación que menciona al inicio del post podría ser de mi utilidad?. . . Si he experimentado que al desconectar la batería en esta camioneta se desprograman varias cosas entre ellas los vidrios, pero esto de las revoluciones tan bajas es lo peor ya que no se mantiene encendida la camioneta; en el caso de poder realizar la reprogramación que usted menciona como puedo realizar el procedimiento sí la camioneta no se mantiene encendida por más de un minuto?, según su experiencia que considera que podría ser mi problema?. En verdad no sabe lo que le agradeceré sí puede responder a mi comentario. Saludos!
FCOJ de México hace 3 años
@MarielaComo pudiste resolver tu problema?. . . Actualmente le pasa exactamente lo mismo a mi camioneta
Daniel de México hace 7 años
Hola, Rafael, excelentes comentarios y muy utiles, aca tengo una cuestion generada a partir de tener que resetear la computadora quitandole la bateria y fue la de los testigos, todo funciono ok, solo que el indicador de gasolina igualmente dejo de funcionar, unos minutos funciono y se volvio a bajar como si estuviera el tanque completamente vacion, sabras como puedo reactivarlo?

Saludos y gracias de nuevo
Rafael de México hace 7 años
Hola,

Probablemente la verificación/reset de los instrumentos del panel te sea de utilidad.
Procede de la siguiente manera:

1) Coloca la llave en el switch, pero no la gires. Enciende las luces
2) Presiona y sostén en esa posición el botón del odómetro. 3) Sin soltar el botón, coloca la llave en posición acc (encendido), pero no des marcha al auto
4) Después de 3-5 segundos en el tablero, en donde aparece los datos del odómetro aparecerá la palabra TEST
5) Suelta el botón y empezarás a navegar a través de un sencillo menú, similar al siguiente aunque puede variar dependiendo la versión del software que tenga tu auto. Para ir moviéndote de un código a otro deberás presionar y soltar el botón del odómetro:

Menú largo

1 – Estatus de la señal del cinturón de seguridad
04 – Señal de puerta abierta
08 – Señal de luz de cortesía
12 – Prueba y ajuste del velocímetro. La aguja se coloca en posición 0, a continuación en posición velocidad máxima y por último en posición 60 km/hr
13 – Prueba/ajuste del tacómetro (medidor rpm)
14 – Prueba de señal acústica
16 – Prueba/ajuste de nivel bajo del indicador de combustible
22 –
23 – Prueba/ajuste del nivel alto del indicador de combustible
25 – Prueba/ajuste del indicador de temperatura del refrigerante
Sin código: Prueba de luces indicadoras del panel
50 – Ajuste del nivel de consumo de combustible
51 -- Ajuste del nivel del taque de combustible

Menú corto (depende del software)

00 -- Inicio
01 -- Prueba/ajusta al mismo tiempo indicadores RPM, temperatura, combustible: ajusta bajo, ajusta alto, ajusta a valor establecido RPM 3000, 60 km/hr, gasolina entre 3/8 y 1/2, temperatura 1/3 de escala total
04 -- Señal acústica cinturón
05 -- Prueba de luces panel central
06 -- Prueba de luces panel de instrumentos

Espero resuelva tu inconveniente.
Pabl0 de México hace 6 años
Buenas noches disculpa en mi camioneta mazda cx7 2011 se le quedó prendido el testigo del Air bag en una mazda que tenia 2010 le pasaba lo mismo y buscando en internet encontré que abriendo y cerrando el. Switch de encendido varias veces se reseteaba y si me funciono pero ya no encuentro ese tutorial y no me acuerdo cuantas veces se abre y se cierra el switch tu de casualidad sabes ?
Rafael de México hace 6 años
No conozco ese procedimiento, sin embargo sí me ha tocado resolver problemas con la luz testigo de la bolsa de aire, en donde esta prende y apaga de manera secuencial. En ese caso el problema se resuelve revisando la conexión de los cables que se encuentran por debajo de los asientos, ya sea del conductor o del pasajero. Pueden desconectarse o aflojarse si por error de mueven ya sea mientras se limpia el vehículo, al colocar algún objeto o simplemente con los pies. Con cuidado revisa abajo de los asientos los conectores, libera y limpia con solución dieléctrica comercial y conecta nuevamente. En mi caso ha funcionado (cuando el problema es la luz titilante). Espero te sirva la sugerencia. Suerte.
Josue de Guatemala hace 6 años
Mi Mazda xc7 2008 estuvo parquiada durante unos meses por reparar el motor pero ahora no m borra la luz d ABS , la d anti derrape me podrías ayudar rafa.
Daniel de México hace 7 años
Rafael, es una mazda CX7 2.5 2011, perdon por no haberlo mencionado antes.
Omar de México hace 6 años
Qué tal buenas tardes... retire la batería de mi Mazda cx7 2008 y al volver a conectar la hora ya no aparece y no obedece el control maestro del chofer para bajar el vidrio del lado del copiloto... que puedo hacer... también me gustaría saber si hay alguna configuración para que al arrancar se pongan los seguros en automático
Rafael de México hace 6 años
Hola, puedes seguir las instrucciones comentadas arriba en el siguiente orden: (A) Hacer un reinicio de varios sistemas después de desconectar la batería. Para asegurar que todos ellos se reiniciarán correctamente procede de la siguiente manera:

1. Se perderán los datos de las memorias (radio, velocidad promedio, consumo, etc)
2. Encender luces, desconecta el cable negativo de la batería y espera 10 minutos. 3. Asegurar que el switch de las luces está apagado y conectar nuevamente la batería. 4, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 5. Programar la ventana del conductor: presionar el botón para abrir completamente. Una vez abierta jalar el botón para cerrar la ventana. Cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más. La ventana está reprogramada. 6. Colocar el switch en apagado y esperar un minuto para continuar. 7. Encender el motor, pero no colocar la palanca ni en R ni en D. La luz de TCS estará encendida. Mueve el volante completamente a la derecha y después a la izquierda. La luz TCS se apagará. Apagar el motor y esperar un minuto antes de continuar. 8. Para resetear el cuerpo del carburador y ajuste de la marcha mínima (IDLE): colocar el switch en ON, pero no enciendas el motor. Espera un minuto y apagar. 9. Después de un minuto encender el motor.
10. Espera a que se encienda el ventilador o a que la temperatura del motor es de 90 °C o mayor
11. Asegura que todos los accesorios y A/C están apagados, además de que la caja de velocidades está en P o N
12. Dejar el motor funcionando durante 5 minutos sin encender ningún accesorio, sin pisar el freno, sin pisar el acelerador, sin mover el volante. 13. Apaga el motor. 14. Espera un minuto
15. EncIende el motor.
16. Este procedimiento corrige variaciones en las RPM del motor después de limpiar el cuerpo del carburador, después de cambiar la batería, después de que la batería se ha descargado o simplemente es bueno realizar cada 6 meses o cuando sientas que el ralenti es variable. Es importante realizar el procedimiento COMPLETO, en el orden indicado y en un solo evento para que sea efectivo. Después (B) Reprogramar los controles diferentes al del control principal (pasajeros): Para las ventanas diferentes a las del conductor, el procedimiento que recomiendo es el siguiente: 1, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor. 2. Cerrar completamente todas las ventanas. 3. Programar la ventana diferente a la del conductor: presionar el botón para abrir la ventana PARCIALMENTE, no más de 5 cm. Jalar el botón de la ventana para cerrarla completamente, y cuando haya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más o hasta escuchar el click del relevador. La ventana está reprogramada. 4. Realizar el procedimiento en cada ventana que se desee reprogramar. 5. Colocar el switch del motor en apagado (3) Es importante seguir ese orden. Suerte.
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola Rafael tengo una CX7 2007, empezó a presentar el problema de que detecta como si la llave estuviera introducida en el switch de encendido (aún y cuando no lo está) pues produce el beep intermitente. Por lo tanto no me deja cerrar las puertas con el control ni activar la alarma. Podrías orientarme en cuál puede ser la falla ?
Claudio de Chile hace 6 años
Hola Juan Carlos, pudiste resolver el problema...? , me pasó lo mismo y no sé que hacer...
Carlos de México hace 6 años
Juan Carlos y Claudio. No han podido resolver?? Tengo el mismo problema.
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola, no he podido resolver, la falla es intermitente , depende de cómo se saque la llave, investigue y es un sensor en el switch de encendido, creo la solución es cambiar el switch. Pero no descarto que pueda ser reparado. Les aviso.
Carlos de México hace 6 años
Ayer precisamente noté que a veces si y a veces no, hoy la llevaré a un diagnóstico eléctrico y a un escaneo para ver que me recomiendan, ya sea ir con un cerrajero automotriz o cambio definitivo de switch. Sigo al pendiente.
Carlos de México hace 6 años
Se resolvió mi problema, espero que me dure así resuelto por un largo tiempo y no vuelva a fallar.
Paco de México hace 5 años
Cual fue la solucion? Tengo el mismo problema
Carlos de México hace 5 años
En el switch de encendido hay un perno color blanco que es el que bota al momento de sacar la llave, en este caso como el perno tiene desgaste no lo bota y al sacar la llave sigue presionado por lo que genera el pillido, símbolo de que sigue la llave puesta.
El eléctrico trato con cuchillo o navaja de recomponer ese desgaste por lo que ahora el perno funciona bien. Hasta la fecha ya no ha fallado.
Omar de México hace 6 años
Perfecto muchísimas gracias 👌🏼. . . Y existe alguna manera para programar que los seguros se pongan automáticamente al poner en marcha el carro ?
Vioquete de España hace 6 años
Ola tengo un cx7 del 2007 es el gasolina lo e tenido en el taller casi un mes para cambiarle el embrague al recojerlo me encuentro q la luz del air bag esta encendia y los botones del volante n funciona ninguno y al girar el volante se escucha como un grillo algunas veces me podria decir que puede ser
david de México hace 6 años
Hola. Tengo una cx7 2008 turbo que se batalla para prender, ya prendida al hacer alto las revoluciones empiezan a bajar hasta que se apaga. Tengo que esperar hasta que se enfríe un poco para que vuelva a prender. Al bajar las rpm se enciende el testigo del aceite. Que puede ser??
fernando de México hace 6 años
Rafael buenas tardes, tengo una mazda CX-7, sucede que de repente suben y bajan las revoluciones por menos de 1 segundo cuando voy frenando, en velocidad baja, o estoy haciendo maniobras, entonce le tengo que pisar el freno si no se me va, entonces le lave el cuerpo de aceleración son los pasos que hay en varias paginas, y al predenerla, todo bien, no hay variaciones de RPM, pero la ECU me indica el gasto y es mayor a como estaba antes, por ejemplo antes era de 4.3 5, etc/100kM, ya hora me marca 9.1, 8, 10.2, etc, que puedo hacer para que vuelva a su estado normal? o si hice mal del lavado del cuerpo de aceleración.
Aljandro de México hace 6 años
Hola Rafael. Tengo problemas con un motor mazda cx7 2007 fue reparado del motor. Al darle marcha no arranca, no hay chispa me dicen que necesito reiniciar el sistema que es lo que tengo que hacer?
jans ardila de Colombia hace 6 años
Hola rafael, tus consejos son muy acertados, ojala puedas ayudarme, tengo un cx7 l2.3 t gasolina automatica 2012, hace mas de un año tengo exceso de consumo de gasolina, y cambie de bateria 5 veces y de marca, recien descubrimos que la falla es corriente, pero no sabemos la causa, resulta que el alternador carga bien pero consume la bateria y en altas rpm se interrumpe la corriente del alternador y se auto corrige, pero no hay fallas en el carro ni hay codigos de error, no sabemos si hay regulador de voltaje y donde esta porque en el alternador no esta, no sabia que mi carro tenia alarma porque en 5 años nunca sono y con el ultimo cambio de bateria desperto y no volvio a aparecer, por favor ayudeme...
Allen de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una cx7 2012 y empezo a tener problemas con el audio y la antena... Ya no se escucha el estereo y de repente hasta ningun sonido dentro del carro... Y ahora al abrir el switch tardo aprox 2 segundos para que el tablero prendiera... Alguien a tenido el mismo problema?
MisaelH de México hace 6 años
Que tal Rafael soy de Veracruz, ojala pudieras hace un videotutorial de los pasos del post. Seria de gran ayuda para todos. Un saludo.
stanly03 de República Dominicana hace 6 años
Hola rafael soy de RD tengo una mazda CX-7 20007 y tengo 2 cituaciones cuando 1 enciendo la guagua se queda acelerada por un minuto aproximadamente y luego baja, es normar esto, 2 quiero saber si es posible areglar el radio que me dice Check CD, me dicen que lo reinicie pero no se como, me podria decir como hacerlo o si conoce otro metodo de como reperarlo.
JORGE RAVI de México hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo un problema con mi MAZDA CX7 empezaron a fallar los inyectores y se llevaron al laboratorio y solo funcianaron 2 en un 85% y se compraron otros 2 nuevos se instalaron y al momento de encender hace falla tiembla motor y no hay conexión del pedal de aceleracion a la garganta de gazolina y pasa la gazolina cruda, dice el mecanico que quedaron los inyectores abiertos, para esto se habia descargado la pila es problema de programacion?
Gabriela de Panamá hace 5 años
Buenas noches agradezco si me pueden decir si el procedimiento que se debe realizar después del cambio de batería en un mazda CX-7 funciona también en un mazda CX-5. Se cambió la batería y ahora se enciende la luz de la batería y se apaga el auto, pero si se vuelve a encender arranca.
cjcr12 de Panamá hace 5 años
La cx7 estuvo sin bateria varios meses y le enciende una luz, ahora al arrancar no tiene potencia, no avanza tiene fallo y no cierra con la llave ni el control.
Carlos So de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo una mazda cx9 2009 (llave tipo tarjeta), luego de desconectar la bateria no detecta la llave inteligente. Con la llave inteligente puedo abrir las puertas y todo pero no me enciende, para encender tengo utilizar la llave de emergencia (el espadin), luego que enciende el testigo de KEY se queda parpadeando en rojo. Ya le cambie la bateria a la llave y nada, ya tengo varios meses que la estoy prendiendo con la llave de emergencia y no se como resolver el problema sin tener que llevarla a la Mazda de mi pais. Hay algun fusible que este averiado o el problema sera en el switch. Por un momento pense que era la computadora que controla el vehiculo (BCM), pero despues lo obvie porque la llave inteligente me permite abrir y cerrar incluso pulso el bonton de la puerta y funciona, lo que me dice el vehiculo esta detectando la llave pero el switch de encender no.
Geras huerta de México hace 5 años
Hola, mi cx7 no detecta la alarma, la abro con llave y de igual manera no encienden las luces y el estereo... de igual manera aparecen varios testigos ... espero puedas ayudarme
Jonathan Arispe de México hace 5 años
Hola, Geras. ¿Pudiste resolver el detalle? A mí me sucedió algo similar, de la nada no quiso abrir el switch, el control no quita ni pone los seguros, no funciona nada del vehículo, como si estuviera descargado. Encendí la unidad con la llave de emergencia y me aparecieron muchos testigos, aparte que se reinició todo, desde la hora, el AC, pero de la misma manera no me deja encender el estéreo; la llevé con mi mecánico y no le reconoció el escáner.
Geras huerta de México hace 5 años
Hola jonathan, solo cambie un fusible que estaba quemado y quedo resuelto.no me ah vuelto a fallar... el fusible es un azul de los que trae en la parte de abajo... checalos y espero y te ayude!
Jonathan Arispe de México hace 5 años
A unos minutos que escribí el comentario hice lo mismo que me comentaste, aparentemente todo había quedado bien, el día de hoy salí en la mañana y arrancó a la perfección, el detalle es que después de llegar a un sitio y estar por un lapso de dos horas, la abrí, pero ya no quiso arrancar después. Afortunadamente hay un AutoZone a menos de 1 KM y fui a comprar más fusibles (aunque no estaba reventado ninguno), cuando intenté abrir el vehículo ya no subieron los seguros, tuve que llamar a un cerrajero para que la abriera. Una vez abierto cambié el fusible, abría el switch, pero solo hasta el primer bloque, cuando le vaya switch al fondo, se bloqueó de nuevo, revisé todos los fusibles y de nuevo noté que no había ningún reventado, ¡aún así los cambié todos! Pero sigue bloqueándose. Por ahora sigo aquí varado, en espera de un técnico. :(
Marly Calderón de Colombia hace 5 años
Hola, tengo CX5 2016 y no entra a multimedia. ( no entra a la radio, no conecta celulares Y cuando conecta no se escucha nada) alguien sabe q puedo hacer para arreglarlo
Ignacio de México hace 4 años
Requiero ayuda urgente me robaron el espejo lateral del copiloto se reemplazó y al encender la camioneta ya no prendió hay un fusible que suene de forma intermitente como un corto y no se que hacer
Josealberto de Perú hace 4 años
Hola amigo gracias por el aporte, yo tengo un 08 mazda cx7 con sistema de navegación, y compré otro más avanzado creo que es del 2010 rosen mz1040. Lo conecté funciona pero no se escucha, que puedo hacer?, o que tengo que comprar?, gracias de ante mano
Josealberto de Perú hace 4 años
Y también al quitarle el relay del start y ponerlo de nuevo dejo de prender, osea trata pero no enciende, y consultando me dicen que puede ser el crankshaft sensor, porque antes de eso estuvo encendiendo normal, que puedo hacer, gracias nuevamente
RKYFrance de Francia hace 4 años
Hello, I am french, Could you use the ethanol E100 in your CX-7 Mazda 2.3 turbo ? This is the kind model than Europe ? In France we have only the E85 not the 100 and a lot of people mixed E85 with Unleaded. Best regards !!!
Gabriel de México hace 3 años
Hola tengo una mazda cx5 2015 cai en un bache y se prendieron varios codigos como el check engine, transmisión, tracción, llanta baja, bsm off y se vuelve muy lenta prende y apaga la pantalla del radio
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jans ardila de Colombia hace 3 años
Se desconecto algun cable con el golpe, hay q revisar todo el arnés
Erwin de México hace 3 años
Hola Gabriel, me pasa lo mismo, como solucionaste tu problema?
[email protected] de México hace 3 años
Hola Ing. Rafael, tengo una Mazda CX7 2009 2.3L turbo, a la cual le hice lavado de interiores y le retire los sillones delanteros, al instalarlos nuevamente me encendió el testigo de SRS del copiloto; ya la lleve al mecánico y la escaneo, pero no logra a pagarle ese testigo. Podría ayudarme con esa falla? Gracias. Saludos
Marjorie de Chile hace 3 años
Chicos se me encendio una luz, AFS
Alguno sabe a que se debe, y como puedo borrarlo :/ los leooo gracias.
Luis Sanz de México hace un año
Que tal Rafael de México espero sigas facilitando los tips para las diferentes fallas que presenta la línea mazda. Yo tengo una mazda cx5 2016 mi problema es que al cambiar un espejo lateral lado copiloto el técnico cortó los cables de la luna y al volver a conectar (soldar ) funcionó el espejo un momento y de ahí dejó de funcionar y de igual manera el espejo de lado piloto , no se mueve con el botón de ajuste de los espejos , solo de manera manual , que podría hacer o checar algún fusible o relaint.
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Cx7 2.3 turbo con codigo de error P0302.

Mazda CX-7 2010  120000 kms
Que tal, tngo mi mazda cx7 2010 2.3 turbo con este codigo de error. Se han cambiado las 4 bujias y dos bobinas ya que al inicio del problema marcaba falla en el cilindro 1 la falla no era tan constante solo de repente se hacia burra o se jaloneaba un poco (el check parpadeaba) pero despues se opto por cambiar las 4 bujias y entonces marco falla en el cilindro 1 y 2, con la falla ya mas constante se cambiaron las dos bobinas de esos cilindros y ahora volvio a marcar falla pero solo en el cilindro 2. Aun no se ha hecho lavado de inyectores...mi pregunta aqui...es saber si la solucion sera lavar los inyectores o por aqui vi otra solucion de lavar el cuerpo de aceleracion y limpiar el sensor del arbol de levas...saludos desde mexico.
Alain de México hace 7 años  
AL
30 casos 
Galicia de Guatemala hace 7 años
Revisa los inyectores eso m paso a mi estuve batallando hasta q revise los inyectores y uno estaba malo
Wilson ramos de Colombia hace 6 años
A mi me paso lo mismo y el problema es cambiarle el sensor que esta en la flauta de los inyectores y problema arreglado
José luis de El Salvador hace 5 años
Hola yo necesito ayuda le pongo el scanner y no me tira ningún código fría arranca cuando ya calienta se apaga y de ahí vuelve arrancar cuando le doy velocidad se siente como una explosión atrás como que se atacara que será la bomba de gasolina o el sensor del arbol levas
[email protected] de México hace 4 años
Me pasa lo mismo k problema era el tuyo
Rafael de República Dominicana hace 2 años
@[email protected]Yo también como puedo arreglarlo por favor ayuda
Juan Carlos de México hace 7 años
S.O.S
S.O.S
Disculpen, mi camioneta es una cx7 mazda 2009 y se quedó sin fuerza literalmente, difícilmente cambiaba de 3 a 4ta pues no aceleraba, se escuchaba un zumbido muy fuerte al lado derecho del motor, y de repente hasta matraca con zumbido, lo hacía en velocidad y el parking también, así avanzamos como 120 km hasta llegar a mi destino pero a una velocidad máxima de 80 km/hr la cuestión que la revisaron y parada podia revolucionar más que en velocidad, cuando alcanza una revolución alta el mecánico suelta el acelerador y se apagó sola la camioneta, después de esto ya se pudo mantener prendida la camioneta, ya se reviso bujías, bomba de gasolina, presión de aceite, bobinas...Que podrá haberse dañado tanto para que ni siquiera prenda??
No se ha checado el turbo, será eso?????
The prestige de México hace 7 años
Una vez me paso lo mismo pero en una Ford lobo, resulte ser los catalizadores, estaban tapados, parpadeaba el checo y no avanzaba,
ladron de México hace 3 años
Juan Carlos lo resolviste estoy así con la mía no arranca
tecnico mazda de México hace 7 años
A estas camionetas les fallan los inyectores es comun te recomiendo cammbiar los cuatro pero si salen caros o probar primero un laboratorio de inyectores
richarogarciabaez de México hace 7 años
Disculpa Alain reslvoste tu problema? que fue exactamente? por tu asesoría gracias tengo un problema similar
Alain de México hace 7 años
Termine vendiendola. Ya no me quise arriesgar a invertirle si de verdad era un problema grande. Ahora mejor me compre un Fluence Renault 2.0 gasto menos gasolina y aparte este tiene el motor del sentra 2.0...te recomiendo mejor que la vendas esta muy bonita la camioneta y es brava para correr pero pues tambien es muy gastalona de gasolina
esvom de Guatemala hace 7 años
Inyectores, me paso lo mismo, se le cambiaron los 4 inyectores y quedo como nueva.
richarogarciabaez de México hace 7 años
Gracias intentare resolverlo con lavado con ultrasonido pa que me. Los chequen y. Comprar solo los necesarios
Hill de México hace 6 años
Tengo una mazda cx7 2008 se calentó y le tuve q cambiar válvulas y rectificar el motor y hacerle todos los cambias necesarios de refaccion per o ahora me aparece ese código
Josue de México hace 3 años
Disculpa si pudiste arteglarla??
Y cual fue la solucion??
Ami me pasa exactamente igual
Saludos
Irving de México hace 6 años
Amigos tuve ese mismo problema comenzó a prender check engine y luego a parpadear y dejar de acelerar, les comparto tengo un amigo que es ingeniero de Mazda en Estados Unidos, y me comento que estás camionetas tienen inyectores GDI QUE INCLUSIVE ES DIFÍCIL LAVARLOS POR LA PRESIÓN QUE REQUIERE, entonces la solución fue enormemente económica ya que me dijeron que debía cambiar inyectores 4 mil cada uno en agencia, una vez cambiadas las bujías (gasto inútil) de $2,500 le pusimos un líquido que se llama CRC INTAKE VALVE CLEANER que venden en Estados Unidos vale 13 dólares lo colocan al tanque y esto comienza a lavar los inyectores con la presión que genera el mismo motor, de hecho en algunos videos en YouTube pueden ver qué hay videos relacionados con eso y pum!! Solución al prOblema ya que los inyectores Gdi suelen tener este problema ya que generan sedimentos en las válvulas y esto ocasióna problemas. Saludos y se que esto les ahorrará miles de pesos
COLOQUEN DOS LATAS Y DEJEN ACTUAR POR 100km al menos cada lata y queda resuelto
Eduardo de México hace 6 años
Que tal amigo,tengo el mismo problema, el check eninge esta prendido y parpadea constante cuando voy en subidas, deja de acelerar, es una cx7 2010 2.3, ya cambie las 4 bobinas y las 4 bujias, las bobinas las compre originales y las bujias comerciales, pero leo tu post y me dio curiosidad, ese liquido solo se consigue en eua? y donde se coloca? espero tu respuesta pronto ya que estoy algo desesperado. Saludos desde coatzacoalcos veracruz Mexico.
Irving de México hace 5 años
Si amigo se consigue solo Allá se pone directo al motor no a la gasolina mientras se lo vas colocando se acelerar a 2,500rpm no más y después de eso de preferencia sácala a carretera y le pones unos acelerones, y se limpia y deja de dar. Lata unos 10 mil km en internet hay un tutorías
Xavier Ycaza de Estados Unidos hace 5 años
Hola soy de Dallas, tengo una Mazda CX7 con ese mismo problema, me salia el P0302. Le cambie primero las bujias, y me salio nuevamente el mismo codigo, de cambie de posición los Ignition Coils para ver si me daba error en otro cilindro pero no salia igual P0302. Voy a hacer la prueba con ese CRC INTAKE VALVE CLEANER ya vi el video es refacil aplicarlo, y les comento como me va.
pedro de México hace 5 años
Mi mazda también tenia esa falla que marcaba que era el cilindro 3 luego el 2 le cambie las bobinas y dos inyectores...cambie la computadora y tampoco al final le cambie (no se si se llame así pero alimenta los inyectores )el sensor que esta en la flauta de los inyectores y santo remedio...quedo 100% sin la luz de motor encendida corre como nueva.
Astro Gak de México hace 5 años
Donde conseguiste crc intake valve cleaner??
pedro de México hace 5 años
. . .
Jrodriguez de México hace 5 años
Pedro tienes alguna imagen del sensor que dices???
Victor Quintero de México hace 5 meses
Amigo esto es en cuestión a qué el motor empezó a vibrar y a perder potencia?tan solo con ese podría decirse aditivo tuvo para limpiar los inyectores o para que recomiendas ese producto y dnd lo puedo conseguir...te escribo de México,más preciso de Guadalajara
alexei de Guatemala hace 5 meses
@EduardoHola amigo tengo una cx7 2207 me pasa igual ya cambie candelas bomba alta presion cambie bobinas cambie candelas y me sigue dando falla pistón 1 y 4 y parpadea chequin y no jala no camina por si me puedes orientar como arreglo su carro al final
Olvin de Estados Unidos hace 4 meses
@pedroEl mismo problema tango yo
Rafael Padilla Alvarez de Costa Rica hace 6 años
Tengo un cx7 turbo 2007 y lo escaneareon porque enciende el check ingeng y salieron los errores:
P 2187
P 2188
P 0012
P 0300
Espero su respuesta , Santa Ana Costa Rica
Rafael Padilla Alvarez de Costa Rica hace 6 años
El problema es que gasta mucha gasolina y no jala bien ademas con revoluciones de 2700, y a veces le suena un el motor mal y vota mucho aceite.
Johnnatan de Colombia hace 4 años
Buenas noches rafael se que ha pasado mucho tiempo pero como pudo solicionar este problema mi camioneta tiene estos mismoa codigo
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 3 años
@JohnnatanAmigo usted pudo solucionar el problema tengo igual la misma falla si me podes inscribir soy de Costa rica 50689632627 WhatsApp
Lic BL de México hace 4 años
Irving podrías compartir el vídeo de como usar el producto y si no fuera mucha molestia una foto del producto, porque veo que hay varios. De igual manera te dejo mi numero si me los puedes enviar por favor 443 580 4323
Liliana de México hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi mazda saben si aquí en México se consigue ese líquido que mencionan ya hice cambio de todo , bobinas y bujías
richarogarciabaez de México hace 4 años
Como comentan varios aqui tuve que reemplazar los inyectores para que la falla desapareciera. Eso del lavado con ultrasonido a mi punto de vista tampoco sirve. Saludos.
Irving de México hace 2 años
@richarogarciabaezEl problema es que son inyectores GDI como lo mencione de manera que el lavado con ultrasonido no sirve por eso les mencione que el líquido actúa como un lavado con la presión que generan las válvulas internamente y esto arranca los sedimentos ya que de otra manera es cambiar los inyectores esta información la recibí de un amigo ingeniero de Mazda así que busque este liquido les ahorrara miles de pesos y ya tiene mucho que lo use y vendí la camioneta con 150 mil km a un amigo que se que tiene ya 200 mil y sigue sin cambiar inyectores y usa este método cada 10 mil km
Ozhar Arriaga de México hace 6 meses
@IrvingCuál es el nombre del líquido?
Jorge García de México hace 4 años
Motor 2.3 cx4 Alguien a tenido falla en los mofles le sale demasiado aceite y Avienta humo
carlos de México hace 3 años
Ola migos tengo un problemo mazda cx7 2008 seme ke ro valvula selenoide la ke ba al turbo conpre otra en yonke se le puso pero ya no enciende estarea pero no ay chispa el cuerpo de aceleracion ase un pillido y lo desconecto i esa valvula enpiasa atronar rapidamente como puedo reparar opciones xf
Adolfo de México hace 2 años
Buenas tardes tengo problema en un mazda Cx7 2009. El auto ya arrancaba con fallos pero en baja se apagaba y una vez calentaba el motor quedaba estable, el escáner no me arrojaba con presión los fallos, lleve a lavar los inyectores y uno salió dañado, le compramos uno y mejoro luego las bobinas. Luego el Señor me dijo que le reparará la fuga de aceite de la tapa de puntería, y ahora ya no arranca,. Solo le hecho un poco de gasolina en el cuerpo y es que arranca según el scanner es el sensor de árbol de elevas ya se lo coloque pero sigue igual y no hay corriente en los inyectores me podrían ayudar. Gracias
Mazz de México hace 2 años
Buenas tardes, después de realizar servicio a Mazda cx7 2008, casi se quedó sin aceite, 😅 pero según yo se puso a tiempo, en resumen, ahora se le escucha un ruido raro, del lado derecho copiloto, cómo un golpeteo en frío o cuando me para, en marcha se escucha bien, acudí con otro mecánico y me dice que podría ser el árbol de levas, que al tener poco aceite se pudo haber dañado, esto sucede por falta de lubricante, necesita abrir el motor para checar bien el daño, que hago? Que opinan?
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Problema de consumo de anticongelante

Mazda CX-7 2008  137000 kms
Hola a todos , tengo una Mazda cx7 2008 2.3 L turbo y el problema q tengo es el siguiente , espero q alguien m pueda ayudar , cuando círculo en la ciudad la temperatura d al auto está bien , aún con tráfico , pero cuando la saco a carretera me tira anticongelante por el recuperador , checo las mangueras q salen del radiador y la manguera superior está muy caliente y la manguera inferior está totalmente fría pero los motoventiladores siguen funcionando a todo o q dan se escuchan muy fuerte parqueo la camioneta y no paran d funcionar la deje aprox como una hora con el motor funcionando y los mot… Leer completa
Bny Batíz de México hace 6 años  
BN
Rank 1
17 casos 
Jjo33 de México hace 6 años
La tuya sigue consumiendo o ya le encontraron? No es la toma de agua que llega al motor?? A la mía se la cambiaron en la semana y hoy probé pero me bajo casi a la mitad el depósito del anticongelante, no sé si sea normal
Bny Batíz de México hace 6 años
T comento, le hice d todo , y al parecer es aire en el sistema d enfriamiento , hoy purgue el sistema y ya solo falta probarla en carretera , y checar q ya no tire anticongelante por el recuperador , es un poco complicado sacar el aire del sistema de enfriamiento (purgar ) ya la probé en ciudad con mucho tráfico y los ventiladores trabajan ok , además no c escuchan , ya no se escuchan como antes , q c escuchaban a todo lo q dan (muy fuerte) , t repito solo falta probarla en carretera ,
El consumo d anticongelante pues no tiene , y con el comentario q tú haces d q la tuya consumió anticongelante , es probable q sea porque le faltó q le agregaras un poco más d líquido , ahora no debe d consumir nada d líquido siempre y cuando no tenga fugas , en caso d q consuma pues checa por donde podría fugar , y bien si nesecites purgar el sistema y no sabes cómo hacerlo pregúntame y con gusto t diré cómo , suerte. Explicó ,es un poquito largo pero es el único modo , espero q t
Lezyz de México hace 5 años
Como fue que purgaste el sistema amigo?
Saul de Guatemala hace 3 años
Soy de Guatemala y me pasa lo mismo y no ce como purgarlo si me puede ayudar se lo agradecería mucho
mauricio de El Salvador hace 2 años
Puedes explicar como purgaste el sistema?
Jose de México hace 2 años
@LezyzComo se purga? Aver si puedohcerlo sino ir al mecanico
Ignacio de México hace un año
La mia se calienta si no le enciendo el aire acondicionado y no consume anticongelante pero por la mañana tengo que regresar el mismo del pulmón de recuperación al radiador, ya le retire el termostato pero sigue igual
Jaime de México hace 5 meses
Cómo la purgaste amigo
Jjo33 de México hace 6 años
Muchas gracias, que bueno que quedo tu vehículo, pues la seguiré checando a ver qué hace y en caso de que siga te doy lata.
Slds.
Eugenio ONeill de Puerto Rico hace 3 años
Estoy tratando todo pues este problema me ezta volviendo loco.
Victor.zamora de México hace 6 años
Ese problema de mangueras fría/caliente es tu termostato estoy 90% seguro y si tira anticongelante por el recuperador es la tapa solamente cámbiala y listo
Eugenio ONeill de Puerto Rico hace 3 años
Tambien lo voy a tratar pues e gastado un montón de dinero y no he resuelto el problema.
Juvencio Valerio bautista de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi maxda cx-7 2009 no tengo nada de fuga en el radiador ni en ninguna parte el detalle es que uso el carro dos o tres veces y se me vacia el recuperador del depósito de agua a qué se deberá que lo consume y no me marca ni una alarma rn pantalla
Bny Batíz de México hace 6 años
Gracias por tu respuesta , muy acertada , , yo le cambie el termostato , el tapón d radiador y la bomba , más antes le había cambiado el radiador , y seguía igual , el problema en sí , fue aire en el sistema de enfriamiento , ,
Te agradezco , y gracias por compartir , ESCUELA PARA TODOS. Así es este foro.
Eugenio ONeill de Puerto Rico hace 3 años
Le diré al mecanico que trate lo del aire acondicionado en caliente.
Eugenio ONeill de Puerto Rico hace 3 años
Estoy en la misma situación y no veo la solución
Jose de México hace 2 años
Como le purgas el aire al sistema de enfriamiento
Chelly m de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos,yo tengo un problema similar, tengo una Mazda cx-7 2008 se me esta calentando, cuando la enciendo esta parada le prendo El clima esta normal, pero la empiezo a correr y se empieza a calentar ,la paro y la aguja de la temperatura se pone normal,ya le hice de Todo,le arregle Las cabezas le puse la bomba del agua nueva le puse El termostato le flosharon El radiador y sigue haciendo lo mismo la verdad ya estoy desesperado no se que mas hacer, si alguien me puede orientar le agradeceria toda la vida,
AldoEmir de México hace 5 años
Me esta pasa lo mismo con mi camioneta. Parada encendida se calienta.
Kevin España de Guatemala hace 4 años
Me pasa lo mismo, que solución encontraron ustedes?
Eugenio ONeill de Puerto Rico hace 3 años
Voy a seguir tus instrucciones para ver si soluciono el problema. Gracias
Bny Batíz de México hace 6 años
Es aire en el sistema de enfriamiento, o el termostato , tiene q ser el original , si no es original. C calienta ,
Y sobre todo purga el sistema de enfriamiento. Como purgar?

Pon a funcionar el motor en ralentí, pon el botón d temperatura de aire en calor máximo ( la perilla d aire acondicionado )
Deja q caliente el motor ,
Cuando accionen los. Motoventiladores por primera vez acciona el botón de velocidad d ventilador del aire acondicionado En en paso 2 , ojo. Sin accionar el clutch. Del aire acondicionado. Así q perrilla en calor máximo , y perilla pasó dos
Ahora acciona el acelerador. A 4500 rpm por 5 minutos
Repite esta operación. 3 veces
Deja q baje un poco la temp y checa circulando la unidad
Checa el nivel de anticongelante , q no le haga falta. Espero t sirva , suerte y saludos.
Johnny de Costa Rica hace 5 años
Mi amigo una pregunta cuando se hace la purga y estas acelerando a 4,500 el tapón del radiador tiene que estar puesto o no?
Bny Batíz de México hace 5 años
Con el tapón del radiador puesto ,
Johnny de Costa Rica hace 5 años
Trate de hacerlo pero a los dos minutos en 4,500 se me apago el carro, tenia un sacanner conectado y la temperatura a la que se apago fue de 116 c, lo deje un rato y lo volví a encender pero me dio dio miedo volverlo a intentar y dañar el motor, alguna idea?
JRomero de México hace 2 años
Mando imagen del manual de como purgar el sistema.
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Iliana de México hace 6 años
Hola mi camioneta le cambié el radiador el depósito y el termostato y le lleno de anticongelante el radiador y lleno asu nivel el depósito y después de un rato el radiador no tiene nada de anticongelante y el depósito está lleno que está mal me pueden ayudar gracias
Siria de México hace un año
Me pasa lo mismo, el radiador se vacía y el deposito sigue lleno
Jaime de México hace 5 meses
@SiriaQue tal si te dan repuesta puedes compartirla ya que estoy en la misma y no le encuentro solución
Bny Batíz de México hace 6 años
Fuga de anticongelante. Ejem , bomba , mangueras , ,otra , q el enfriador d aceite este pasando anticongelante al motor , checa con la balloneta d medir el aceite si no está como chocolatoso , si esta chocolatoso es la junta d el enfriador d aceite y por último q salga humo blanco por el escape , si sale humo blanco por el escape las juntas d la cabeza están fisuradas , , cabeza estrellada , camisa estrellada ,
Tendrás q checar tofo eso , suerte y saludos.
Jjo33 de México hace 6 años
La mía tenía una fisura en la brida donde entra la manguera hacia el motor, justo antes de la bomba de agua, revísala tal vez pueda ser eso, la mía hace 15 días se reparó de eso y la he usado normal al segundo día después de la reparación bajo el anticongelante como 3 cms del depósito lo rellené en frío y en estos 15 días ha bajado aprox 1 cm. Me imagino que era por el aire o vacío que tenía cómo me lo comento Betty.
Esta es la pieza que cambie.
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tony de México hace 5 años
Hola amigo no puedes describir mas claros los pasos, te agradecería.
Jjo33 de México hace 5 años
Pues está complicado, por qué yo no cambie la pieza, la lleve al taller y ahí hicieron todo, mejor llévala a tu mecanico de confianza o de qué parte de Mexico eres igual y estamos cerca.
Por cierto sus CX7 tiene ruidos en la suspensión?? Por qué piezas comienzo o donde está el post de la suspensión de Mazda cx7
Jjo33 de México hace 5 años
Oigan a austedes les ha pasado que en las manañas cuando usan su cx7 al avanzar se escucha como un ruido de agua por debajo del tablero?? La mía lo hizo hoy pero una vez que ya tomo su temperatura normal se dejo de escuchar. Estoy hablando de un trayecto de 5 o 6 calles, estábamos a 8 grds de temperatura
AldoEmir de México hace 5 años
Cx7 para y encendida se calienta.
Ariel de México hace 5 años
Buenas tardes la mía es una cx7 2008 y ya le cambié el tapón del radiador le cambié el termostato y en tiempo de frío no c calienta pero ahora que suben las temperaturas se me calienta antes lo acia en los semáforos nada más aceleraba y e regresaba la ahuja a la media ahora asta dando c m sube la temperatura el detalle es k la paro espero a k c enfríe y le rellenó de agua se mete de 1 lto a 1-1/2 me podrán asesorar que hacer xk la relleno todos los días lo que no entiendo es a donde c va el agua si no c pasa al motor
Msrio de Chile hace 4 años
Cantidad de aceite dela caja automática disiturbo 4WD 2.3 año 2007 y velocidades
Msrio de Chile hace 4 años
Hola capacidad de aceite y tipo para caja automática de mazda 2007 cx7 disiturbo 2.3 4WD 6 VELOCIDADES
JRomero de México hace 2 años
3 litros del Mercon V de Motorcraft de Ford, compra lo así en la agencia Ford.
Ariel de Chile hace un año
Hola tengo un mazda cx7 2.5 2012. Hoy comenzó a salir vapor lo revise el refrigerante estaba abajo del nivel mínimo y salía mucho vapor por la entrada de refrigerante al motor. No Se que puede suceder me podrían ayudar por favor.
Jaime de México hace 5 meses
En lo mismo ando ya cambié lo mismo hasta el sensor de temperatura del anticongelante tapón de radiador termostato solo me falta purgar o cambiar el antingongelante ya q me comentaron que también puede ser que no sea la mezcla correcta alguien ya lo soluciono ese problema se los agradecería mucho cabe recalcar q en un lapso de 2 horas está bien pasando ese lapso empieza a regresarse el anticongelante la depósito y lo bota por ahí...de lo demás una chulada no marca nada el scanner
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Calibración bujías

Mazda CX-7 2008 Cx7 turbo 85000 kms
No se a cuanto tengo que calibrar las bujías para Mazda 2008 cx-7; de la marca Autolite
Rudy Garcia de México hace 5 años  
RU
22 casos 
aztecaecko de México hace 5 años
0,70-0,80 mm (0,028-0,031 plg. )
Jrodriguez de México hace 5 años
Que tipo de bujía lleva? X favor
aztecaecko de México hace 5 años
Número de bujías de encendido. -L3K9 18 110A *de fábrica - L3Y3 18 110.
mario de Guatemala hace 4 años
Hola buena tarde tengo una mazda cx-7 2007 pero no me acelera para nada cuando la acelero a fondo me parpadea la luz de check alguien que me ayude por favor
Ed-Car's Mexico de México hace 3 años
Cambia los relevadores azules
Luis Robles de México hace un año
@Ed-Car's MexicoBuen dia, aque relevadores se refiere?, tengo el mismo problema al acelerear prende el check y la camioneta tarda mucho en responder. Mario pudiste reslover el problema?
Gracias, Saludos!
Leonel de México hace 4 años
Compre unas bujías Autolite de platino y me. Dicen en autozone que van calibradas a .51 es cierto o verdadero
Sergio de México hace 4 años
Según se ya casi en todos lados las venden pre-calibradas pero lo que me ha pasado con el mecánico es que cuando las checa no todas vienen a lo que es, es mejor cerciorarse no lleva mucho tiempo.
tony de Estados Unidos hace 3 años
No Se a cuanto ban calibradas las bujias de mazda cx9 2007
Sergio de México hace 3 años
Alguien sabe a cuanto van calibrados las bujias para un mazda 3 2007? Por Favor
Horacio de México hace 3 años
Dicen que 0.024 a 0.027 según manual de la Mazda
Bren de México hace 3 años
Hola tengo una Mazda CX 7 2012, a qué medida van calibradas?
Horacio de México hace 3 años
Es dependiendo del motor si es 2.3 o 2.5 tienen diferente calibracion ( 24 a 27 ) ( 51
Amillan de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un mazda cx3 2017, 2.0 lt, saben que calibración de bujías lleva? Saludos
Luis de Chile hace 2 años
Hola buenos días soy de chile compre una bujías hiridium en ali express y no benian calibradas ' me podrian ayudar para calibrar mis bujías mazda cx7 2007 2.3 y la pregunta sera el número 13 de calibracion que trae la bujía?
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Horacio de México hace 2 años
Dicen que 0.024 a 0.027 según manual de la Mazda
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Codigo de falla siempre p0304 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 Grand Touring 100000 kms
Buenas tardes soy nuevo en este foro y quisiera saber si alguien ha tenido un problema similar y lo ha solucionado y es que llevo casi 6 meses con el sin encontrar una solución. Tengo una Mazda cx7 modelo 2010 con 100,000kms Me enciende el check engine y arroja el código de fallo p0304 lo raro es que no se siente ninguna falla ni tironeo ni lentitud en el vehículo. Funciona de manera normal y después de un par de días se apaga solito el testigo. Ya he intercambiado bobinas y se mantiene el problema en el cilindro 4, he intercambiado bujías nuevas y se mantiene en el cilindro 4, hemos lavado in… Leer completa
richarogarciabaez de México hace 6 años  
RI
6 casos 
Alejandro de México hace 6 años
A mi me sale percusión en el cilindro. 4 pero apenas le van a hacer lavado de inyectores. Y ver si cambiamos el inyector 4 a ver si se quita !! Espero que se quite con eso. Pero la mía. Funciona normal... pero si tiembla poquito.
richarogarciabaez de México hace 6 años
Perdona que es percucion?la. Mia funciona bien ni se le. Nota nada extraño simplemente aparece el testigo p0304. He comprado un escaner de esos bluetoot aveces se. Apaga solito el testigo y aveces lo apago yo. Cuando enciende el testigo he notado que es cuando la camioneta esta fria y la enciendes te das cuenta porque en el escaneo los datos instantaneos guardados guarda el codigo y en el valor velocidad del vehiculo lo. Marca en 0km o 4km quiere decir que aparece siempre antes de empezar a avanzar. Datos relevantes de mi caso: siempre hemos usado gadolina premium, he cambiado bomba de gasolina original denso, las bujias que le he cambiado son bosch doble iridium he llegado a pensar que las bujias quiza no sean compatibles. Solo me resta cambiarlas por las ngk y lo ultimo llevar inyectores a laboratorio pero mi mecanico dice que esto se le poco probable aunque en foros hace referencia al problema comun de las cx7 con los inyectores ve dificil sea eso por el poco km y por los cuidados que le tengo. Espero alguien pueda compartirnos su experiencia con un caso similar. Intentare actualizar despues de lo que me resta hacer. O de plano dudar de.la computadora. Subo los valores de. Mi ultimo escaneo ojala alguien pueda ayudarme.
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Marco de Costa Rica hace 6 años
Tengo el
Mismo problema ya cambie inyectores bobinas además limpieza de inyectores y nada se vuelve a encender el foco de check engine no siento diferencia a la hora de manejar cuando se enciende si se note un poco de vibración pero nada fuera de lo normal ya no se que hacer
chocolate de México hace 6 años
Hola. En mi mazda cx7 2009 me sucedió esto: al poco tiempo de comprarla seminueva con 111,000km, me encendió el check engine. Con mi scanner Bluetooth me apareció código p0302 que indicaba falla en cilindro 2, cambie bujias iridium. Cambie la bobina 2 x una duralast de autozone, hice afinacion completa. Limpie sensor maf.
Borre el código y al poco tiempo apareció de nuevo. Hace un par de ssemanas probando el scanner con un bora de mi primo( que por cierto no detectó código aunque tiene igual el check encendido) probé de nuevo en mi mazda y ahora me apareció también el código p0126, y busque acerca de eso y revise niveles de refrigerante y todo bien. Ffaltaba checar sensor ect del refrigerante y el termostato. Pues compre el sensor ect en autozone y al quitar el sensor de la mazda resulto que giraba el cuerpo de plastico del sensor y no debe girar porque significa que la resistencia esta dañada. Puse el sensor nuevo. Borre los códigos, escánee de nuevo. Y ya no apareció ningún codigo. Ni el p0126 ni el p0302, ni el p0455 creo, algo de evaporative leak. Ya he andado la camioneta un par de horas y ningún código ha saltado de nuevo.
Quizás todo este relacionado. Deberías probar ese sensor. Es fácil con un milímetro medir los ohms y de paso verificar el arnes conector que te de 5 volts. Suerte.
José arenas de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema , no falla , funciona perfectamente bien esepto que cuando lo enciendo en frío arranca a 2000 revoluciónes luego de 3 a 4 segundos se establece a 980. Después de eso funciona muy bien sin jaloneos, no tiembla, pero aparece p0304. Lo condusco durante oras y no falla absolutamente nada , si alguien encontró el problema ojalá lo pudiera compartir.
karlitos de México hace 3 años
Yo lleve mi camioneta justamente porque tiene lo mismo, no falla ni nada y sale el check lo lleve en frio y parace que es el sensor de arbol de levas el jueves debo llevarla para que la revisen y te respondo manda maiy cyruscripp hotmail. Com
Solucionado
Mejor respuesta (según richarogarciabaez)
richarogarciabaez de México hace 3 años
Hola a todos les informo que el problema lo resolvi reemplazando los inyectores que daban el codigo de error en el escaner. Los compre originales en ML y ya tengo casi 2 años sin ningun testigo encendido. Saludos
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Prende testigo check engine con codigo poo12

Mazda CX-7 2007 4 cil.motor 2.3 turbo 178000 kms
Que tal buenas mi problema que tengo es que la mazda cx7 motor 2.3 turbo modelo 2007 le prende testigo de check engine con codigo p0012(con la descripción tiempo retardado en la admisión). La camioneta ingreso al taller por que se rompió el radiador y se sobre calentó, se le reparo motor completo pero al encenderla generaba ruido el engrane vvt se le reemplazo y ya se corrigió ruido pero después de un recorrido de aprox. 20 minutos enciende el testigo poo12 ya confirme la presión de aceite en el bulbo de aceite, desarme la distribución confirme y el tiempo esta bien,el engrane vvt esta con un… Leer completa
rene de México hace 7 años  
RE
21 casos 
douglas de Costa Rica hace 7 años
Ya lograste solucionar ese problema mi cx7 lo tiene también
rene de México hace 7 años
Que tal buen día.no lo he solucionado todavia esque la carta de diagnóstico dice que si todo lo que ya revise está bien debe ser reemplazada la pcm(computadora) y no he conseguido una para comprobarlo con otra computadora.
Lidio de México hace un año
Me le realizaron lavado de inyectores ase tres meses y le cambiaron una que estaba dañado pero Sigue marcando El check ingine me dicen que Tengo que cambiar Los cuatro pero sale caro en El escaneo me marcas mala conbustion
1977 de México hace 6 años
Buenas tardes mi cx7 a lo que le llaman en relatin o en baja empieza a ronronearse acelera y se desacelera la lleve autozone y me comentó que es un cilindro será la bujía o la bobina alguien que me pueda ayudar de favor se los agradeceré mucho saludos
douglas de Costa Rica hace 6 años
Cuando mi cx7 me daba cada 20 minutos el p0012 despues de batallar mucho en la agencia me dijeron que le cambiará el grado de aceite antes utilizaba 5w30 y lo cambie por 20w50 y fin del problema me dicen que luego de rectificar el motor se debe utilizar ese grado de aceite tal vez le funcione también
juan de México hace 6 años
Tengo el mismo problema el p0012 no te fallo con el 20w50
douglas de Costa Rica hace 6 años
Ya con ese aceite no dio más ese fallo
Marco de Costa Rica hace 6 años
A que taller lo llevas en Cr tengo luz de motor intermitente a veces enciende a veces no con p0302 creo ya se le cambiaron bobinas y bujías pero sigue así
Pako cetina de México hace 2 años
Hay que borrar el codigo o solito se quita?
MARTIN RAMOS de México hace 6 años
Buenas tardes yo tambien tuve ese problema despues de batallar en munchos talleres y la agencia cambie el aceite y se soluciono el problema poo12 tengan mucho cuidado en los talleres que llegan ya que nada mas cobran sin solucionar el problema
Gabriel 17 de México hace 5 años
Le metistes 20w50 sintético o normal ?
Sergio reyes de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigo que aceite le pusiste ??
douglas de Costa Rica hace 6 años
Yo le puse castrol 20w 50 y con eso hasta la fecha nunca me dio mas ese código ya hace mas de un año
Gabriel 17 de México hace 5 años
Que tal amigo. Le metiste castrol 20w50 normal. ? O aceite sintético o semisintético ?
Gabriel 17 de México hace 5 años
Que tal. Le metiste aceite castrol 20w50 normal o sintético ? O semi
Kike de México hace 6 años
Ola gente
Tengo un mazda cx-7 modelo 2010
Me marca la aguja que se calienta pero no el motor esta al 100
chucky de Costa Rica hace 6 años
El mio tenia el mismo problema y se soluciono poniendole el filtro original y un aceite semisintetico 20w50 asunto arreglado el codigo desaparece
Alexxxxxxx de México hace 6 años
Que tal amigos tengo una mazda cx7 2.3 turbo 2008 el problema es que marca el p0012 al arranque se mantiene la presión y al cambio de 10 min al calentar la troca comienza a bajar la presión le cambiaron ya 2 bombas de aceite el engrane de árbol de levas metales rectificado todo y igual, usaba 5w30 sintético y lo cambie a 15w 40 y sigue igual... algún comentario me serviría de mucha ayuda ya va para un año batallando
Johnny de Costa Rica hace 3 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema, cómo lo solucionaste?
Andrés de Venezuela hace 5 años
Chequea el enfriador de aceite debe estar tapadp
ventas ln de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo una cx7 2007 turbo empezó a aventar humo blanco y perdió potencia alguien sabe a que se debe?
Humo blanco en Mazda CX7 turbo de México hace 3 años
Ese caso es que se rompió el Turbo
CARLOS de Colombia hace 5 años
Es el turbo que te esta avisando de falla interna
Jaine de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo una Mazda CX-7 2007 y el problema es que cada 6 meses me descarga la batería y hace tres meses me la checaron y me dijeron que tenía una fuga de corriente porque las luces de adentro estaban en On las puse en Off y ahora se descargo a los 3 meses. Ojalá y me puedas ayudar
Jesus de México hace 2 años
Amigos mi masda cx7 marca el código p2006 como puedo solucionarlo
Gracias
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Tiembla el motor y no tiene fuerza.

Mazda CX-7 2008 turbo sport 2.3 lt 150000 kms
Hace unos dias comenzo mi camieoneta a sonar diferente y a temblar la lleve a escaner y me dijeron que era la bobina #4 se la compre nueva y no funciono quedo igua, la volvi a llevar y cambiaron la bobina a otra posicion #3 y se le cambio la bujia tambien, y quedo igual no se corrigio el problema sigue marcando falla de combustion en el cilindro #4 tambien huele a gasolina cruda cuando la enciendo. Ojala a alguien le haya pasado lo mismo y pueda ayudarme.
TOÑO de México hace 8 años  
TO
15 casos 
Stefanie de Guatemala hace 8 años
Me paso exactamente lo mismo solo que en cilindro 2, me midieron las compresiones y resulto que necesitaba reparacion de motor. Espero no sea tu caso pero pida que le revisen las compresiones...
jesus de México hace 7 años
En que consistio esa reparacion de motor , que le hicierom
Hitman de México hace 5 años
Tengo el mismo problema pero es la válvula de regulador de gasolina y vale 16 mil pesos
Hitman de México hace 5 años
Yo tengo mismo problema me prende check engine le hice afinación mayor me marcaba bobina 4 la. Cambie le. Cambie la bomba de presión de gasolina la. Encontré Seminueva en monterrey y aún así anduve medio día y volvió a prender check. Misma falla bobina 4 Ya No se que hacer
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 4 años
Ami me paso lo mismo y era escape de comrecion x un inyector le puse una arandela de cobre y) isto me daba 20 libras de compresión el cilindro
Poncho de México hace un año
@jesusA mi me cambiaron el turbo y le cambiaron empaques y limpieza nada más y funciono muy bien por dos meses. Ahora de la nada otra vez me fallo empezo a temblar y no tiene fuerza al acelerar el cilindro 2 y 3 no trabajan y eso mismo hacia la primera vez en fin. El mltor se que no es pero por donde empiezo si ya cambie cadena turbo y empaques.
Memo de México hace 8 años
Hola Toño tengo el mismo poblema que tu...
Quisiera saber si ya lo solucionaste y que fue
Gracias
Ruben Solis de México hace 8 años
Hay un servicio que descarboniza este tipo de motores que son de inyeccion directa lo puedes encontrar en sugunda mano ok se soluciona tu problema
Poncho de México hace un año
Como se llama lo que descarboniza
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema podrías ayudarme tuviste solución ? Cual fue tu experiencia. ?
Saul de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema y era el inyecto el dañado ójale te sirva
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Si era el inyectór lo cambie y asunto arreglado
Mauro9679 de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un problema con mi CX7 es una 2007 Turbo y encontré aceite en la manguera del cuerpo de aceleración cuál será el problema de donde se está filtrando
rangelSEA de México hace 6 años
Del turbo amigo pide que cheque el turbo
Carlos cordon de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con una cx7 me marcaba cilindro 3 cambie el inyector ahora me marca cil 1 ademas cambie bomba de alta presión. Y aun sigue el problema k cuando quiero acelerar rapido se ahoga y pajeo barias beses el pedal a fondo y no acelera se keda en blanco k podra ser compañeros algunas sugerencias
Carlos de Chile hace 4 años
Me paso lo mismo falla en bobina 4. Vi en otros foros que le limpiaban el sensor de posición del sígueeñal. Lo limpie y santo remedio tenía ollin
Ruben Solis de México hace 4 años
Checa el sensor MAF el que esta en el filtro de aire es muy importante sale de rango no sale codigo pero afecta todo ok
Kary de México hace 3 años
Buenas noches tengo una mazda cx7 2009 turbo 2.3, en noviembre se me presento el problema de calentamiento y perdió fuerza y no aceleraba, le cambiaron el sensor de oxigeno y le hicieron una reparación mayor al motor supuestamente, después tuvo una fuga de aceite del motor y en enero lo arreglaron, y me comento el mecánico que no trae catalizador pero me dijo que no era necesario ponérselo, y que por no tenerlo se estaría encendiendo la luz del check engine, y así es la ha traído encendida, hoy empezó a vibrar y perdió fuerza y empezo a parpadear la luz del check a como pude llegue a mi casa y la apague, la volví a encender y seguía vibrando pero ya no avanzo, no se que podrá ser, si se supone que le arreglaron la falla de uno de los inyectores en noviembre, alguien con un problema similar y que me diga como lo soluciono por favor 🙏
Ruben Solis de México hace 3 años
Por desgracia los mecanicos solo le atinan a las fallas ese es un problema desarmar el motor y dejarlo con fallas se complica el asunto nesitas llevarlo con un experto y de confianza saludos
Luis de Guatemala hace 3 años
Tengo una mazda cx7 2007 turbo m esta dando problema de aceleración cuando la aceleró a fondo se aoga algin que m pueda orientar sobre este problema
Yahaira de México hace 2 años
Tengo un carro mazda cx7 2008 ya le repararon todo el motor, incluso el turbo se le conprl nuevo y en las subidas pierde fuerza, mi mecánico ya no sabe ni que hacerle alguien que haya pasado por lo mismo?
Aldoblanco de México hace 8 meses
Ya probaste cambiándole el catalizador? Cuando se satura, pierde fuerza el vehículo.
José león de Canadá hace 6 meses
Saludos
Tengo una Mazda CX7 y conducía por la autopista y de repente comenzó a vibrar muy fuerte como si fuera una lante vacía pero no lo era. La seguí moviendo lentamente pero vibraba más a medida que aceleraba. Por favor a alguien le ha psado ?? Gracis
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Consumo de gasolina chekin engin SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2007  96000 kms
Buenas amigos tengo una Mazda cx7 turbo modelo 2007 consume mucha gasolina me anda 20 kilómetros por galón estoy desesperado y se encendió el chekin alguien me puede ayudar ya se lavaron inyectores en laboratorio pero el consumo sigue cambie el map pero continúa alguien que me ayude en bogota por favor
Andrés de Colombia hace 4 años  
AN
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés)
Álvaro peinado de Colombia hace 4 años
Gracias a Dios estás en lugar correcto para encontrar la falla me a pasado también algunos percances que por medio de este foro e podido resolver con esta camioneta
Freiby de Costa Rica hace 4 años
Podría ser sensores de escape
John de Colombia hace 4 años
Hola a todos, comparto ficha técnica desde el fabricante, en mi caso esta haciendo en ciudad 15 lt/100 kms que me parece bueno comparado con los 14 lt/100 kms que indica Mazda
1
Oscar de México hace 2 años
La mia hace 10lt/100kms en ciudad y en carretera los 8lt pero sin encender luces ni calefacción el estereo debes en cuando
Felix de México hace un año
Disculpa y que camioneta tiene la 2.5 o la 2.3?
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Cuando le doy estarte fría se enciende el check engine SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 4 puertas 121 kms
Le doy estarte fría prende el motor se acelera tiembla un poco, se enciende el check engine
Parpadea 8 veces se queda encendido y empareja el motor. Se escanea arroja el código P0303 se le cabio bujias, bobinas y sigue lo mismo.
Francisco de Colombia hace 4 años  
FR
2 casos 
Francisco de Colombia hace 4 años
Todavia no, estoy esperando revisar inyectores. Pregunto: Mientras la camioneta funcione asi mostrando el código P0303 que consecuencias futuras se pueden dar.
DaniDaniel22 de México hace 4 años
Me parece que en eefcto ese codigo es una falla en el inyector, pretendo escanear los inyectores y corroborar esto, admas de que es un relajo sacarlos ya que estan escondidos.
Francisco de Colombia hace 4 años
Agradezco tú comentario. Lo pondré en práctica.
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Colombia hace 4 años
Cuando mi camioneta cx -7 modelo 2008, presentó problemas en el código P0303 por tres meses, se apago y no volvió a prener. Llego el mecánico y diagnostico problemas en la bomba de gasolina, le cambió la pila, y la camioneta quedó en perfectas condiciones. Soy Francisco Javier Gaviria y me complace compartir con ustedes esta experiencia y formar parte de la solución del problemas.
cayopucon de Chile hace 3 años
Hola ,la mazda cx7,da el error P0303,se limpio el inyector(no el laboratorio) ,pero sigue prendido el check,4 mecánicos la han visto y ninguno la arregla.
Francisco de Colombia hace 3 años
El código es más bien complejo, porque involucra al sensor MAF, al MAP, el filtro de gasolina y el de aire, las bujías mal calibradas, recuerde que la medida es .051".
cayopucon de Chile hace 3 años
@FranciscoGracias francisco ,vere todo eso y te comentare
Ed-Car's Servicio Automotriz de México hace 3 años
Buen día, saludos desde México, yo traía el mismo problema con la Cx7 2.3 turbo, p0303, le lave inyectores, cambie brincadores de bobina porque 2 estaban en mal estado pero aún así seguía la falla, la solución fue la ar inyectores con boya y líquido Motorcraft, ese que parecen análisis clínicos (por tener bomba de alta presión se usa sin diluir) y con eso se elimino el problema, de igual manera uso el aditivo etanol en la gasolina para aumentar el rendimiento de la camioneta ya que yo la uso mucho en ciudad, la proporción de gasolina etanol es de 10:3.5 osea 3.5 litros de etanol por 10 litros de gasolina, eso sí tomando en cuenta que el etanol que yo uso es del más caro. Cualquier cosa en que pueda ayudarles estoy a sus órdenes al 5566639509.
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Problema con motor SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 2.3 137000 kms
Cuando prendo mi camioneta en frío no se escucha nada, pero después de un rato se empieza a escuchar como si fuera un golpeteo de la cadena de tiempo, y se llega a escuchar como si fuera diesel, lo raro es que la dejo enfriar y despues la vuelvo a prender y vuelve a ser normal

Ojala me pudieran ayudar
Ramon de México hace 8 años  
RA
2 casos 
heriberto de México hace 8 años
Tengo un problema parecido. La mia suena raro a la hora de encender luego de 30 segundos vuelbe a ser normal. La manejo una hora sin ningun problema y de repente se apaga y ya no prende. Ya que se enfria prende sin ningun problema
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Hi prendela como 5 minutod el aceite lubrigue valvulas y cadena tiempo heche avditivo lucas al motor mejoro sonido
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Cambio cadena tiempo te va ayudar
Marbravo de Estados Unidos hace 5 años
Que cantidad de aditivo LUCAS le hechaste al motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon )
Ing. Paredes de México hace 8 años
A mi me pasaba algo parecido, resultó ser la cadena de distribución, también me hacía un ruido parecido a diésel ojalá te ayude esto
Saints de México hace 8 años
Se necesitan cambiar las cadenas es decir comprar un kit de cadenas nuevo?
Ramon de México hace 8 años
Muchas gracias fue la cadena, pero ahora se prendió el check engine y me sale el código p0012
Angel de Puerto Rico hace 8 años
Mi esposa tiene una cx7 2007 turbo y al aceleral con el pie no acelera completo , el Mecanico me indicó que es la mariposa donde está en el motor el cable de aceleración , no se como es el nombre correcto de la pieza para adquirirla , alguien que me ayude?
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No arranca, no hay chispa en bobinas, testigo TCS OFF parpadeando.

Mazda CX-7 2007 TURBO 2.3 LT 101000 kms
Hola, estoy reparando una Mazda CX 7 2007 Turbo 2.3 LT, no arranca solo me da una chispa cuando la quiero poner en marcha, el testigo de TCS OFF esta parpadeando.
Mave de México hace 5 años  
MA
49 casos 
Alfonso de Panamá hace 5 años
Espero puedas resolverlo y te agradezco puedas compartilo ya que me pasa exactamente lo mismo.
Mauricio de Chile hace 5 años
Esta mal puesta la cadena de distribicion
Por eso da solo chispa una ves
Cesar Oliva de Guatemala hace 5 años
Y en ese caso que se debe de hacer... yo también tengo una CX-7 que solo una vez tira chispa e igual la acaban de reparar hace poco, y el tiempo esta excelente
Javier de México hace 4 años
Pudistes reparar tu Mazda amigo me hace lo mismo y no le eh podido encontrar la falla 🥺🥺
Omar López de México hace 4 años
Si todavía no preparas tu mazda ami m paso igual y fue el sensor de árbol de elebas
Juan de México hace 2 años
@JavierHola amigo si pudiste solucionar tu problema que tengo el mismo problena
Christian de Chile hace 5 años
Hola amigos... habrán resuelto el. Problema??...me pasa lo mismo...tcs parpadeando y llega una sola chispa al momento de la partida...no se le a tocado la distribución
Samuel Escobar de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y el tiempo esta correcto, que otra cosa puede ser?
Mauricio de Chile hace 4 años
Puede ser el piñon variable el que está con problemas y eso hace que se pierda la sincronizacion de la cadena para poner a punto el piñon se fija para que la sincronizacion sea perfecta
Samuel Escobar de México hace 4 años
El piñon variable es el también llamado "engrane variable del árbol de levas"
El que va en el árbol de levas de admisión?
Mauricio de Chile hace 4 años
Si ese mismo falla y se desincroniza la distribucion
Samuel Escobar de México hace 4 años
Ok, muchas gracias mauricio, lo reviso y te aviso si arranco. Saludos
RHMS de México hace 4 años
Buenas noches tengo una mazda cx7 tengo chipa pero no gasolina de lá. Bomba si sale. Gasolina pero no arranca que puedes ser espero y me. Puedan ayudar
Mauricio de Chile hace 4 años
Chequea el pulso de la inyeccion puede que no tenga pulso de inyeccion
RHMS de México hace 4 años
Gracias checare los pulsos
Mauricio de Chile hace 4 años
Puede ser un fusible quemado
laura Vaca de México hace 3 años
Mis vidrios no abren desde la puerta del piloto ?? me pueden ayudar mazda CX-7
Emmanuel de México hace 3 años
Hola espero me puedan ayudar mo cx7 tarda para prender solo cuando esta fría de echo le echo un gallito y arranca bien la falla solo es cuando esta fría
Joel de México hace 3 años
Buenas te go una mazda cx7 al darle marcha ase chispa pero la corta y no enciende y le parpadea el tcs y alratito empieza a parpadear el chekegine junto con el tcs
Juan de México hace 2 años
Hola amigo si pudiste solucionar tu problema tengo el mismo problema
Humberto de México hace 3 años
Me pasa lo mismo la compusieron de el tcm modulo de transmisión y al día siguiente ya no quiso prender espero me ayuden
Juan de México hace 2 años
Hola amigo si pudiste solucionar tu problema
diego1997@ de Costa Rica hace un año
Mi vehiculo le arreglamos el cabezote, se puso en tiempo y no arranca hay 3 chispas y de ahí no arranca, me hicieron que lo viera un electromecanico creen que ahí esté la solución?
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No enciende

Mazda CX-7 2007 motor 2.3 turbo 160000 kms
Se reparo el motor pero no se pudo prender se le checo todo pero se corta la chispa solo al poner la llave solo hace chispa una vez y luego se corta y por esa razón no hemos podido encender gracias
juan de México hace 9 años  
JU
9 casos 
yackk de Argentina hace 8 años
Amigo, tengo el mismo problema quisiera saber si resolviste tu problema
Gonzalo de México hace 8 años
Buenos días, me pasa exactamente lo mismo, como lo resolvieron? Gonzalo
Pablo de Guatemala hace 8 años
Alguien sabe como resolver este problema, se arregló el motor y ahora no arranca. Urgente.
MARELO GONZALEZ de Chile hace 8 años
Amigo es tu puesta a punto se coloca pms y las levas llevan regla en la parte trasera y se bloquea el cigueñal con una erramienta parecida a renault se calan las cadenas y despues se instala el danper ojo el damper tiene que quedar aliniado con un perno de 10mm que lleva hilo en la tapa de distribucion y asi queda en 0 grados el captor del cigueñal o sino no parte y solo tira chispa por 1 segundo y se corta como bloqueada la bcm... esa es tu falla ATT MARCELO GONZALEZ E,BERRIOS VALDIVIA CHILE
Pablo de Guatemala hace 8 años
Muchas gracias Marcelo te comento que la camioneta ya arranco pero ahora tiene un nuevo problema al arrancarla funciona bien pero al caminar el motor desmaya no se desplaza y no enciende ningun codigo de erros
Ronald Soriano de República Dominicana hace 5 años
Hermano por favor dígame que le encontró al vehículo ,que solo daba una chispa
Irving zavala de México hace 4 años
Buena tarde Pablo disculpa que fue lo que hiciste para arrancarla.
MARELO GONZALEZ de Chile hace 8 años
Si no tiene codigo de falla no esta en modo refujio los sensor electrico se pueden tomar fallas con escaner haora los avances de encendidos no lo van a tomar el escaner... el sensor q mide fuerza son los map o flujometro... si no lo toma el escaner la falla ya es netamente mecanica avance de levas -turbo- presion bencina lo ideal seria descartar por forma manual instalar un relog de boos para medir fuerza de turbo tomar compresion...dejo mi correo si queres enviar algun video [email protected]
Jose luis castillo de México hace 5 años
Me cambiaron el compresor del aire acondicionado y hora no prende la camioneta como kse le puso un candado
Pana1154 de Guatemala hace 3 años
Me está pasando lo mismo overhaul completo pusieron el motor u todo listo y ahora no quiere arrancar suena como si estuviera ahogada. Alguien me puede ayudar x favor gracias
7574946 de Colombia hace 2 años
Yo tengo laisma falla mazda cx7 tira una sola chispa iya rectifike la distribución está bien
Nataly de México hace 7 meses
Tengo u a mazda cx7 mod 2007 y no enciende solo poniéndole gallo en la bomba da la alta alguien me podría ayudar
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Código p2009

Mazda CX-7 2008 Cx7 mazda 2008 2000000 kms
Hola saludos Nunca me ha fallado mi mazda, pero el día de ayer me prendió el check engine, originando este código el p2009 el mazda cx7 2.3 turbo no me falla pero quisiera saber que que función tiene este codigo gracias
Fermin de México hace 7 años  
FE
8 casos 
Bny Batíz de México hace 6 años
Solenoide control de múltiple de admisión de entrada - señal baja. Borra códigos. Si después d un tiempo 1. O 2 días vuelve a aparesen el código , entons checa el sele oídme del control de admisión de entrada. Suerte y saludos.
Fermin de México hace 6 años
Muchas gracias amigo de hecho, el detalle fue que se lavo el motor, al paso de los dias solo se le quito muchas gracias
Lore de México hace 5 años
Hola buenas tardes me marca el mismo codigo P2009
1 Condición de circuito abierto
2 conexión eléctrica deficiente
3 valvula selenoide vtc averia

Tambien te marcaba los mismos? lavaste el motor y con eso eliminaste tu problema?
Jose Ulloa de Panamá hace 4 años
Amigos le pusieron el escáner a mi mazda cx7 y le salieron estos codigos: P0091, P2188 y P0403 que hago se los agradezco de antemano
Aaron Vargas de Costa Rica hace 6 años
Buenas amigos tengo un mazda cx7 y me enciende la luz del check engine y me da el codigo 2006 el carro en altas revoluciones hace un corte la aceleracion y despues continua ya revise el selenoide de vacio que va en el centro de la admision que controla el vacio de las ventilas en la admision y esta bien y las ventilas estan trabajando bien pero sigue el problemaque puede ser gracias
jonathan de México hace 3 años
Hola me hacia algo similar, pueden ser varios factores, utiliza solo gasolina premium, si le echas magna fallara, en el manual te pone el numero de calibración de bujias, y las bobinas pueden estar fallando, dile a tu mecanico que lea el manual o tu leelo hasle el servicio escaneala y ahi sabras que puede ser. Suerte
Bny Batíz de México hace 6 años
El fallo obd P2006 es un fallo de la válvula de turbulencia. Una válvula encargada de abrir y cerrar a altas o bajas revoluciones con el fin de crear una mejor combustión. Con el motor frió y a bajas revoluciones esta válvula se mantiene cerrada.
Bny Batíz de México hace 6 años
El funcionamiento explicado de forma simple es el siguiente:
Cada cilindro tiene dos válvulas de admisión con dos canales diferentes para cada válvula, esta válvula cierra en cada cilindro uno de estos canales reduciendo de esta manera el flujo de aire hacia el motor. Si le añadimos la carbonilla producida por la EGR de los motores diésel provocara con el tiempo el colapso de esta pieza quedándose abierta o cerrada debido a la gran cantidad de carbonilla acumulada. Esta “palometa” puede partirse debido al esfuerzo realizado por la válvula actuadora. La válvula de turbulencia es una pieza que los poseedores de Bmw,Mazda y Opel conocen muy bien dado la elevada cantidad de fallos que suele producir en algunos modelos concretos.
Rafael de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Mazda CX-7, ano 2009, Turbo. Me puso el check engine. Le cambiaron los cilindros y las bujias. Luego tuvieron que limpiar un sensor que tiene que ver con el combustible. El probema persiste. Que me recomiendas? Gracias.
Bny Batíz de México hace 6 años
Dame más detalles no entiendo tu pregunta , dime los síntomas d la falla y si puedes mandarme el código d falla.
Ratea , (sube y baja revoluciones) c apaga después d encender el motor , no responde , sea en baja. O en alta , tiroteos , falta d respuesta al acelerar , etc etc.
Rafael de Estados Unidos hace 6 años
Cuando estoy parado esperando la luz vibra mucho y se oye un ruido como del motor. Gracias Bny.
Rafael de Estados Unidos hace 6 años
Gracias a Bny Benitez por su gran ayuda de ante mano.
Bny Batíz de México hace 6 años
Num 1 ,Checa que el moto ventilador trabaje a bajas revoluciones , cuando el moto ventilador trabaja en altas rpm el motor tiende a vibrar un poco ,y es porque requiere d mayor voltaje , y probable q el termostato este pegado o este no tenga el termostato , que c lo hayan quitado y lo dejaron libre , y eso hace q consuma mayor cantidad d gasolina además d q como nunca llega a su

Temperatura óptima el motor sufre d desgaste prematuro , entre otras ,
Num 2 , checa si d el lado derecho , done va la correa d accesorios ,si por si es el ruido d el motor , puede ser la cadena de distribución , si es así tendrás q cambiarla.
Num 3 , checa por abajo d el motor ( con estetoscopio ) o con una manguera , si es con una manguera , pones un extremo d ella al motor , y el otro extremo a tu oído , y ve recorriendo el motor. Para q oigas bien d donde proviene el ruido , así es más eficaz detectar ruidos extraños al motor ,
Espetó haberme explicado , suerte y saludos ,
Estaré esperando tu solución.
Mendez de Costa Rica hace 6 años
Tengo un cx7 y me da P050A y P2100
carlosbaeza de Chile hace 6 años
Varias consultas compañero. Donde va ubicada la válvula y el solenoide de turbulencia?
Que pruebas se les realiza para saber si están bien o mal para saber si hay que reemplazarla?
Como uno persive o como afecta al motor que la válvula este mala?
Mí experiencia es que el código p2006 en un Mazda cx7 significa que la valvula o el solenoide se está quedando atascada cerrada y el motor lo detecta al momento de poner en marcha el motor. Puedo borrar el código pero al cortar chapa y poner en marcha nuevamente el motor vuelve a aparecer este código , mañana sacaré el aftercooler para llegar a la válvula y solenoide energizante los componentes para ver si hay movimiento, y comprobar asi que no estén atascadas,si sabes de alguna forma de probar la válvula y solenoide te lo agradecería.
Bny Batíz de México hace 6 años
La válvula se checa manual , q no tenga fuga interior, puedes hacerle succión con un a pera d succión de esas que c ocupan para destapar los oídos y otras para limpiar la nariz a los bebes ,(lo venden en las farmacias) es muy barata, Al aplicarle succión a la válvula debe de retenerse la válvula chec por unos instantes posterior a eso se irá retornando a su posición poco a poco , estando completamente serrada la válvula deberá regresar a su posición en cuestión de 3a 5 seg, si no es así la válvula tiene fuga y tendrás que cambiarla , Checa las aletas que no estén atascadas , si están , límpialas Con gasolina combinada con detergente quita grasa , y checa también que no estén flojas d la base donde c fijan , , espero te sirva mi sugerencia , saludos y suerte.
Alex diaz de México hace 6 años
Tengo una mazda cx7 2009 que aveces falla y no como que si se corta la corriente en aceleración marca un código p2009
Aldo sp de México hace 3 años
Checa tu válvula de evap canister está alado de la cabeza lado derecho son dos válvulas te dejo la foto aquí cuando una de las 2 se queda en posición abierta muchas veces el cilindro se llena de gases que retornan atravez del escapé lo cual al detectar demasiada presión en los cilindros llega a bloquearse o protegerse y no acelerar lo cual se te pasará hasta que esté se enfríe volverá a prender
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Alex HN de México hace 3 años
En la agencia me hicieron valida la garantia de mi Honda Fit 2019
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oscar de México hace 2 años
Mi mazda marca el codigo p2009 y me esta aventando humo negro al acelerar ya cambie bujias y al paso de una semana las ahuma todas para esto tambioen me manda el codigo p0172 al igual cambie el sensor de oxigeno alquiente tiene idea de cual podria ser mi problema les agradezco sus comentarios.
Víctor de República Dominicana hace un año
Pudiste resorber el fallo del código p2009 que era tengo un fallo igual
Ramon de México hace un año
Ola tengo mazda cx7 2012 y me pre dieron p2004 y p2009 pero no me falla, tiene algún falla si la sigo usando así gracias
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Ruido en motor

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 140000 kms
El motor suena como los motores diesel. El nivel de aceite es el correcto. Me han comentado que es algun detalle con el turbo. Es comun que esto suceda? No hay perdida de potencia pero al acelerar de forma brusca se siente un golpeteo como el que hacen las punterias por falta de aceite.
raul de México hace 9 años  
RA
6 casos 
sergio de México hace 9 años
Es la cadena del tiempo yo tengo una igual y hace lo mismo. Si ya la arreglaste dime en cuanto te salio el chiste. ?
Deivid kasillas de México hace 9 años
Hola que tal ya resolviste tu problema? La mía se escucha igual... Podrías decirme que es, gracias
Chino de México hace 8 años
No es la cadena es la valvula de turbulencia la mia tambien asia ese ruydo
Manolo de Puerto Rico hace 8 años
Cual es la válvula de la turbolencia
Deivid kasillas de México hace 8 años
Cuál es esa válvula amigo? En donde la tiene y cuánto te costó cambiarla?
Jesus de México hace 6 años
Buenas noches una pregunta donde va la válvula de turbulencia o como la puedo identificar, gracias espero me puedas ayudar.
Omar de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema, cambiaron la VVT, y la cadena, lo cambie en la agencia y salio muy caro, te recomiendo hacerlo por fuera...
william de República Dominicana hace 8 años
Buenas, yo le cambie la VVT y la cadena y suena igual, CHINO si quiero saber donde queda la valvula de turbulencia. Gracias
Romo de México hace 8 años
La mía hacia lo mismo pero cambié el tensor porque es hidráulico y ya no tensionaba bien el patín donde pasa la cadena y con eso tuve me costó como 50 dlls en la agencia
Luis@mazda de México hace 8 años
Abajo del intercooler
Luis leblanc de México hace 6 años
Yo cheque la válvula cambie cadena y el golpeteo siguió retire el cárter y el metal de biela pistón 4 estaba completamente desgastado tenia 13 milésimas de desgaste esto fue ocacionado por no poner aceite sintético y le pudieron 20w40 tapando ductos de lubricación ovacionando daño en metal y cadena
Naza de México hace 6 años
Se daño la biela?fue necesaria la reparación del motor o solo del metal desgastado?al parecer Yo tengo el mismo problema ,pero le hice la afinación hace un mes y me aseguran que se le puso aceite sintético
Julio de Chile hace 7 años
Amigos tengo un problema con el turbo de la cx7 se calienta lo mandamos a reparar y otra vez paso volvió a recalentarse tiene buena presión de aceite también sus conexiones de refrigeración de agua todo ok. Pero igual toma temperatura y empieza a tirar humo por el turbo, ya no se que más hacerle cualquier ayudada se agradecería si les a tocado algo similar gracias
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david rodriguez de Colombia hace 7 años
Amigos buenas noches. Mi nombre es david ,tengo un problema con mi mazda cx7 modelo 2007 el check del motor se prender. El scanner da codigo de error es el 2006 que dice que el problema es el canal del colector de admision, atascado cerrado. Ya se le hizo limpieza pero volvio y se prendio el check como me pueden ayudar si han tenido algun problema parecido. Gracias
Jorge May de México hace 5 años
Alguien me puede informar como reparo una fisura anormal en la tapa de puntería es de plástico en cx7 2011
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Fallas cx 7

Mazda CX-7 2007 5 124000 kms
Hola escribo desde chile ,tengo un suv cx 7 bueno les recomiendo el cuidado con el sensor de oxigeno 1 , limpiar valvula IAC , limpiar bujias, estas cosas uno mismo las puede hacer y no pagar de mas a mecanicos q lo unico q hacen es sacar dinero,lo de la correa que toma bomba de agua bomba dirección,alternador, se puede poner alternativa y no la original, el filtro de aire y poner combustible de 95 octanos, para calibrar relenti de rpm en youtube estan todos los paso a paso,ahi aprendi a realizar las mantenciones yo mismo ,el cx es espectacular, ademas hay q parar el motir despues de 3 minutos para cuidar el turbo. Y tendran auto para rato saludos, mi cel el +56982368451 por si quieren algun dato para programar vidrios laterales ,calibrar relenti etc etc.. .
Juan de Chile hace 7 años  
JU
21 respuestas 
Cgoycoolea de Chile hace 7 años
Estimado gracias por los datos tengo una consulta, mi cx7 es del 2007 2.3 y le quiero cambiar el aceite de la caja automática, pero no encuentro ningún manual, si tu me puedes ayudar dando unas indicaciones de como cambiar y que liquido colocar sería de gran ayuda
De antemano muchas gracias por tu ayuda
Juan de Chile hace 7 años
Hola mira , la caja automatica usa 7 litros de aceite ATF color rojizo ,pero mira dependiendo si no tienes fuga o algun otro problem no le cambies el aceite ,porque q pasa, al ponerle aceite nuevo a la caja ,con los aditivos q trae el nuevo le va asoltar el musgo que genera en las paredes internas y al soltarlos te va a empezar a saturar filtro y demases, y vas a empezar con problemas de codigos de error,mira en mi suv tengo 120 mil klm y la verdad no pienso cambiarselo ,es mi opinion esos aceites de caja son los originales y son eternos...ibvio no teniendo fugas o algun problema en tu caja,
Cgoycoolea de Chile hace 7 años
Muchas gracias creo que voy a seguir tu consejo ya que no tiene fugas
[email protected] de México hace 4 años
Hola Juan podrías decirme dónde está la válvula iac en cx7, no la encuentro. Gracias
Juan de Chile hace 4 años
Hola no no tiene tiene la válvula egr q de limpia con limpia carburador, esta localizado alado de la batería y cerca del turbo
tony de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un problema yo le cambie el aceite de transmision y al salir a carretera ya de regreso comenzo como arranarse le pisaba y no aventa cambios al contrario baja de 5 a 4 pero no levantaba la 6 y se revolucionaba mas de 3000 cuando por lo regular esta en 2000 cres que podria a ver afectado el cambio de aceite pues le puse primero 6 atf pero despues agregue uno mas ya que llegamos
Orlando de México hace 6 años
El ATF si se cambia, se degrada por calor. Si vives en zona cálida durará menos kms.. . Como cambiaste el atf, en manual servicio solo recomienda un dren y son 4 qts. Yo realice dren con método 3x cambios con Chevron MD 3
tony1508 de Estados Unidos hace 6 años
Buenas noches tengo una CC8 2010 de 4xilindros y empezo a gotear aceite negro y luego a los dias dejo un charquito de aceite gris y proveniente dea caja...que me recomiendan hacer
Juan de Chile hace 5 años
Quizás es el reten del cigueñal
Cristian David jimenez de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una Mazda CX-7 modelo 2008 la cual presenta un problema con el aire acondicionado se le cambio el crompressor kit y el Compressor exp valve condenser funciono por un tiempo pero volvió a fallar lastimosamente me mudé de ciudad y por ese motivo el mecánico no me pudo solucionar pero mencionó que lo más probable es que tenga un problema eléctrico. Alguien me puede asesorar con eso
Marvin Lopez de Guatemala hace 5 años
Hola buen dia tengo el mismo problema y aun no logro resolverlo de casualidad ya lo resolviste para que me ayudes mil gracias...
Cristian David jimenez de Estados Unidos hace 5 años
Hola, el problema con mi aire acondicionado era un escape en la manguera del AC, la cambiaron y quedo funcionado perfecto
Efren de México hace 5 años
Hola, soy nuevo en el formo, me podrían ayudar en ubicar o identificar la valvula IAC en la CX-7 turbo
Albertico de Colombia hace 3 años
No lleva valvula IAC ,ya que el cuerpo de acelerador es electronico, y calibra las rpm en ralenti automáticamente por medio de la ECU.
Emanuel de México hace 5 años
Encontrastes donde esta ubicada amigo!!?? Ando en eso tambien , buen dia
Juan de Chile hace 5 años
No tiene válvula iac solo egr hay q limpiar cuerpo de aceleración o cambio de sensor de oxígeno, tiene 2... Y si aun sigue los síntomas es el tenzor de cadena del motor
Emanuel de México hace 4 años
Eh encontrado la valvula esta detras de la bomba de alta presion de gasolina ,esta conectada a una toma de agua y se llama valvula EGR BY PASS DE IAC
[email protected] de México hace 4 años
Podrías apoyarme con foto para limpiarla, gracias
Juan Muñoz de México hace 4 años
Buen día, disculpa, note que en el piso del piloto y atrás de este, estaba mucho muy mojado y lo lleve con un mecánico, me dijo que seguramente era la manguera del radiador que manda el aire caliente dentro del auto, mi duda es: como revisarlo y si es sencillo cambiar esta manguera, para hacerlo yo mismo?
Calderón de Guatemala hace un mes
Hola yo tengo el mismo problema pero me indica que es la manguera del quema coco, la limpiaron y se solución
Francisco de Colombia hace 3 años
Me pueden indicar dónde está ubicada la Válvula IAC en la mazda cx - 7 modelo 2008. Me podrían enviar una foto. Gracias.
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Problema turbo

Mazda CX-7 2008  105000 kms
Acabo de comprar esta camioneta y me di cuenta que tardaba en acelerar, la lleve a la agencia y me dijeron que era problema del escape y que desgraciadamente a los modelos cx7 se les tiene que estar cambiando el escape regularmente por que si no siempre estara en problemas
Rodriguez Nic de México hace 8 años  
RO
11 casos 
dorian de México hace 8 años
Que tal Mi problema y duda es la siguiente , mi camioneta salio muy muy buena tiene 90 mil pero he notado que el turbo aveces funciona muy bien se siente el jalon y en otras no se siente quiero que alguien me explique el por que de esto. Gracias
Chris de México hace 6 años
Ya encontraste el porque???
dorian de México hace 6 años
No aun no se el por que , puede ser la gasolina mantenimiento de sistema de inyeccion lo he probado todo solo me falta sacar el turbo para ver sus estado
Chris de México hace 6 años
Te agradeceria mucho! si compartes cuando tengas arreglado tu fallo! en mi caso tengo una 2007 y voy de taller en taller y no le envuentran la solución!
Pasa mas gasolina de lo normal y se ahoga al acelerar! ya se le cambio desde lo más basico, hasta la computadora...
Marcos de México hace 5 años
Recomiendo un taller en puerto del Carmen entre abundancia y Prudenciaa una espaldas en cuchilla de Belisario Dominguez (junto a la carnicería) ing. Humberto. Mecánica especializada.es muy considerable en sus trabajos y acertado.
daniel felipe beltran de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo una cx7 y la falla que presenta es que en frio no acelera cuando se caliente a 90 grados de temperatura la falla se le va
Rigoberto Rodríguez de Guatemala hace 7 años
Yo tengo en uso una CX7 turbo, 2.3 y no tiene ningún fallón, puya exelentemente, que da gusto. Lo más seguro es que, algunas unidades salieron malas, pero la mía está al cien
daniel felipe beltran de Colombia hace 7 años
Buen comentario don rigoberto sobre la CX7 igual a mi es muy buen carro pero aca no estamos para desmejorar la marca es para buscar las soluciones a las fallas
Julio de Guatemala hace 6 años
Algen puede ayudarme el mio hecha umason gris en el escape exajerado
José Ramírez de Guatemala hace 5 años
Buenos días por este medio le escribo para ofrecerle los servicios de venta y reparación de toda clase de turbos bombas e inyectores diésel llámenos o escríbanos al whatsapp 44712448 será un gusto atenderle
Massa de México hace 5 años
Hola tengo una mazda cx7 2008 y me pasa k la camioneta cuando la enciendo todo bien pero cuando ta dura como 20minutos abdando se apaga me dicen k se protege no se por que y vuelve a encender ya k se enfria pero la temperatura no sume mas de la mitad no se si me prodrian ayudar o alguin le a pasado lo mismo
jhons de México hace 4 años
Checa tu bomba de gasolina
Cuando esta la falla meter el manometro
19271927Rey de Puerto Rico hace 5 años
Buenas noche tengo una Mazda cx7 2.3L turbo del 2009 la guagua prende nítida no da código al escanear pero cuando acelero pierde fuerza y comienza a fallar no ve si alguien me puede ayudar en esto se lo voy a agradecer.
Edgardo de Honduras hace 5 años
Hola amigos, k tal, tengo una CX7 k cuando le instalo el intercooler pierde fuerza y cuesta acelerar
Chelito13 de Guatemala hace 4 años
Estoy pensando en comprar una cx7 y tengo 3 en puerta modelos 2007, 2008 y 2009 que me recomiendan?
Edwin de República Dominicana hace 4 años
Hola, buenas noches, es muy buen vehiculo, tengo una TURBO, si vas a comprar una, te recomiendo que NO sea turbo, en todo el sentido de la palabra es super caro el motor y mantenimiento del mismo, ademas es super delicado su mantenimiento y no en todos lugares saben trabajar con turbo, SALUDOS
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Falla P303 pierde potencia SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2007 MZR 2.3 TURBO 4 PUERTAS 119000 kms
La camioneta me dio código P303. Se cambio bujia, bobina e inyector. Sigue cabeceando y pierde potencia. Que puede ser
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mateo Arroyo Cortes)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Medir compresión en cilindro 3
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 2 años
Se bajo culata, se rectifico, se cambio guías y sellos de válvulas, se cambio las 16 válvulas, se cambio el kit completo de distribución ya que cadena estaba muy holgada y el piñón vvt estaba dañado. Se cambio válvula vvt. 8 días después me dio varios códigos. Incluye p0302, p0300, p0126, p0012, p 2188. Una locura. Que podrá ser. Los códigos aparecen y desaparecen.
mecamigo de México hace 2 años
Insisto en que se debe medir compresión, si eres el dueño pide al mecánico te compruebe la compresión en los cilindros del motor, si eres el mecánico hazlo, nadie es infalible
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 2 años
Cuando se determino bajar culata y cambiar válvulas era porque pistón tres tenía compresión 120 y los 160. Se hizo todo lo que describí líneas arriba y ahora son otros códigos.
mecamigo de México hace 2 años
Si cambiaste todo sólo falta cambiar anillos y válvulas al cilindro 3
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 9 meses
Mi Mazdacx7 2.3 tironeaba y perdía potencia en alta. El escaneo dio códigos en sensor MAF, sensor de posición del árbol de levas, mariposa del cuerpo de aceleración cerrada y válvula PCV dañada. Se cambio todo y manguera de retorno. Ahora no arranca. Ayuda!
mecamigo de México hace 9 meses
Lo he visto varias veces: medir compresión
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 9 meses
@mecamigoMucga gracias por tu ayuda
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La caja se queda en 3ra

Mazda CX-7 2007 Grand Turín 2.3  140000 kms
Buen día, le cambie la caja a mi CX 7 2007 turbo por una usada y el scanner no da ningún código de falla , lo malo que al poner la palanca en D se va directo a 3ra , al acelerarla camina muy lenta , si pongo R responde muy bien. ¡ que habría que hacer ? Dice un amigo que esta auto protegida y que el scanner sirve para programarlo pero no se que hacer , ya tengo 5 meses tirada la camioneta por eso !! Por favor ayúdenme!! Gracias
Marcos Crovella de Guatemala hace 5 años  
MA
12 casos 
Miguel de México hace 5 años
Estoy igual q le encontraste a tu cx7 la mia es 2009 y se bloquea en tercera pero solita se vuelve a desbloquear xf si hay alguien q me pueda ayudar
Marcos Crovella de Guatemala hace 5 años
Sigo igual , mañana probare cambiando sensor de temperatura ya que los ventiladores ( abanicos) están directos. Si así no se desbloquea probare cambiar el modulo TCM. Me salio el código P0413. Pérdida de comunicación con TCM. Hay te cuento. Ha !! Y ya no camino nada mi camioneta CX 7.
Francisco de República Dominicana hace 5 años
Ese problema es del TCM pero debe ser compactible con ENGINE COMPUTER ECU ECM, tengo disponible TCM Y ECU me pueden escribir al 18096965499.
Marcos Crovella de Guatemala hace 5 años
Buen día!! Tenia quebrado el conector de la válvula q hace vacío y al repararla apagaron los ventiladores y ya me dio la caja señal de cambios , ahora me salio P2006 ( Valvula de Turbulencia) y otro código q no recuerdo ahora mismo , el TCM responde bien ya , solo que la caja usada que puse necesita servicio por q el aceite lo puso Negro muy rápido y ni ha caminado la camioneta !! Cualquier cosa resultante estaré escribiendo pronto !! Feliz semana Santa !!
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Pedro garay de Chile hace 5 años
Señores a mi me pasó lo mismo tuve el mismo problema que se me activo la 3 marcha... Lo cual cambie el modulo tcm pero pero seguía con el mismo problema y me di cuenta que el sensor de temperatura trabaja con señal que le envía al tcm para proteger la caja... La solución es cambiar el sensor de temperatura y se dará cuenta que la marcha volverá a la normalidad ya que el sensor trabaja con una resistencia llamada ntc que va en el interior del sensor... Lo comprobé y cambie el sensor de temperatura y se soluciono el Problema...
pedro de Honduras hace 4 años
Hola amigo , a qué sensor te refieres , me podrías dar más información por favor , por qué tengo el mismo problema , gracias amigo
Marcos Crovella de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes señores, en relacion a la caja de mi Mazda CX 7 2007 les comento q la computadora TCM funciona bien , la computadora de a bordo, o sea la principal de la camioneta esta bien tambien. Lo que tenia malo al final , fue q el mecánico me dejó el volante en posicion cambiada, este tiene una parte resaltada que queda hacia afuera ( hacia la caja) al no quedar así al recien armar , la camioneta camina , pero despues de unos pocos minutos ( 3 +/_ ) ya no camina. Elnproblema es q al estar cambiado de posicion el volante, jala la turbina ( actuador) y se pierde la conexion en ambas partes ( motor y caja) cambie 3 cajas y lo mismo. Resulto ser esa cosa tan sensilla pero q da tanto problema. Una seña de este problema es q al desconectar la manguera de de la caja hacia el radiador no tira nada de aceite ATF
Saludos amigos!!
AlfredoAmca de México hace 2 años
@Marcos CrovellaAmigo muy buena tarde me podrías ayudar con un poco más de tu experiencia por favor !
Tengo el mismo problema, pero no sé a qué te refieres con el volante en posición cambiada.
Te dejo mi what's app por si gustas ayudarme un poquito, de verdad que ya no sé qué hacer
+521-5547362183 (soy de México)
Fernando91 de México hace 2 años
Que tal amigo... disculpa, tu camioneta arrojaba algún código? O que fué lo q hizo que cambiaras ese sensor... espero me puedas ayudar, ya que tengo el mismo problema... Saludos.
Samuel de México hace 2 años
Tengo una mazda cx7 año 2007 se le traba la caja en 3ra y patea cuando se le pone en reversa o drive ya se reviso el módulo y líneas y están bien tiene trabado el turbo y el selenoide de árbol de levas q me recomiendan Aserle
Syscon3 de Uruguay hace un año
Buen día samuel. Mismo problema de transmisión en mi CX7 2007. Pudiste solucionar ?
Samuel de México hace 10 meses
@Syscon3Si se pudo solucionar le arreglamos los demás fallos que tenía y volvió a funcionar la transmisión
Hector de Costa Rica hace 5 meses
Hola tengo el mismo problema cx7 2008 en drive se va a 3era y la reverse golpea se prenden los testigos del abs
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Ruido matraca golpeteo al acelerar solo lo hace en D SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 Grand Touring 120000 kms
Buenas tardes ojala alguien me pueda ayudar y es que desmontamos los inyectores de la mazda cx7 modelo 2010 para llevarlos a lavar a laboratorio y los probaron y los montamos correctamente(debido a errro p0304(tuvimos que comprar uno el numero 4 pues i estaba dañado). Sacamos a probar la camioneta a las calles y cuando aceleramos hace un ruido extraño como matraca esto lo hace solo cuando aceleras para agarrar fuerza una vez que llegas a la velocidad deseada y mantienes el pedal a las 2000 revoluciones no se presenta ningún ruido. El ruido no lo hace en P,. Tengo la seguridad que la camioneta… Leer completa
richarogarciabaez de México hace 4 años  
RI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según richarogarciabaez)
richarogarciabaez de México hace 4 años
Hola les informo que cambiamos todos los orings de los inyectores pues salieron defectuosos y se i nflaron los azules. El ruido es fuga de compresion de los inyectores. Recomiendo poner cada uno de los orings que lleva y se evitaran dolores de cabeza. Ya somos varios con este problema les comparto de donde me base para la solucion mismo sonido y aun en P , el mio solo lo hacia en D
https://youtu.be/LcwiyBHZCy4
Saludos
DaniDaniel22 de México hace 4 años
Hola que tal, pienso desmontar lon inyectores para mandarlos a limpiar al laboratorio, es muy complicado. ???
richarogarciabaez de México hace 4 años
Hola si es complicado y recomiendo lo haga un buen mecanico. El mio se tardo 1 dia para la lavor de quitar y poner. Te recomiendo cuando los mandes a lavar te indiquen si realmente sirven o no tus inyectores para evitar retrabajos. Todos deben inyectar igual nada de que este inyecta 90% y los otros 100%. Todos igual o de lo contrario los reemplaces. Saludos
Raúl zd de México hace 3 años
Hola, tengo un Vectra 2.8. V6 turbo, modelo 2006, y de uña repente se el empezó escuchar un golpeteo al motor, ya lo hacía al revolucionar pero muy poquito se escuchaba pero ya se una repente empezó a hacer el ruido más fuerte y cuando aceleró se escucha mucho más, el ruido del golpes lo hace cuando se sube la temperatura Noemal, en frío no lo hace, que pudiera hacer
Mario prado de México hace un año
Tengo un problema con un honda Civic 98 al acelerar a 3000 revoluciónes empieza a golpear leve mente ya cambie las bielas y sigue asiendolo q podría ser ayuda por favor
miguel de México hace 9 meses
Hola que tal me esta pasando lo mismo de la noche a la mañana cuando iba en carretera manejando como una hora empezó a hacer el sonido como de matraca solo cuando sube a 2000 rpm, llevare a que le hagan mantenimiento a los inyectores haber si es ese ruido
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Ruido cuando calienta y código p0012

Mazda CX-7 2007  11500 kms
Mazda cx7 2007 turbo...cambie cadena,tensor,piñon variable, valvula solenoide variable ect...enciende bien,pero cuando calienta suena como si fuera diésel y se apaga no mantiene revolución,tengo que esperar que enfrie para volver a encender,verifique el tiempo de nuevo y todo esta bien,si alguien puede ayudarme se lo voy agradecer,Gracias
Frank de Puerto Rico hace 8 años  
FR
30 casos 
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Hola parece crant sensor
Mauricio de Panamá hace 7 años
Hola tengo el mismo problema podrían decirme cómo resolviste?
Se los agradeceré mucho
Gracias
douglas de Costa Rica hace 7 años
Tengo el mismo problema se reparo por completo el motor de cx7 2008 turbo gasolina sea atiempado en varias ocasiones y siempre da el mismo codigo de error p0012 ya se cambio el piñón variable el solenoide no se cambio alparecer esta bien
Juventino de México hace un año
Tuve el mismo problema con Mazda cx7 recién reparada,el empaque de cabeza de motor que pusieron fue de 2.3 normal y debe de llevar el de 2.3 turbo que tiene el orificio por donde pasa el aceite que lubrica el voy. Al empaque normal se le puede realizar el orificio para que pase el aceite
douglas de Costa Rica hace 7 años
¿Ah cuantas revoluciones debe activarse el solenoide ya que el de mi cx-7 se activa a las 4500 revolucones?
Sergio reyes de Estados Unidos hace 6 años
Seguro ese aceite te funciono ? No encuentro cómo quitarle ese error
douglas de Costa Rica hace 6 años
El p0012 con el cambio de aceite a 20w 50 castrol se le quito ya hace mas de un año que no me dio mas
Alonso3902 de México hace 4 años
El p0012 es por aceite entonces? Yo le puse el 15w 40 y precisamente al calentar la cabeza empieza a sonar como motor de diésel.
Mauricio de Panamá hace 7 años
Yo resolví limpiando el cuerpo de aceleración por completo porque justo donde se cierra se crea una como grada de suciedad que impide el trabajo y ajuste correcto de el cuerpo y mejoró en gran medida ya no se apaga y no suena como diésel
douglas de Costa Rica hace 7 años
Te daba también el mismo código p0012
quirochin de México hace 7 años
Como limpiar el cuerpo de aceracion, en necesario taler o se puede relizar en casa.
Mario de México hace 4 años
Tengo este error pero lo más grave es una fuga de aceite de la cabeza rectificada quien me recomienda un buen mecánico en Mty que lo pueda arreglar
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Se prendió el testigo AT después de pasar un bache , ya no arranca SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 4 puertas turbo 2.3 automática  96000 kms
Es una cx7 2010 turbo automática, pase un bache y en 50 metros se prendió el AT se mantuvo en una velocidad, ya no prendieron las velocidades P, N D, y al pasar la palanca por N, P D, pateaba, avance aproximadamente unos 5 kilómetros llegue a casa la apague la quise llevar al mecánico y ahora no enciende , le doy vuelta a la llave , prende el tablero pero no enciende la camioneta, Y sigue prendido el testigo AT , alguien sabe qué pasó por que se bloqueo ? Por favor alguien que me pueda ayudar, gracias
Verónica G de México hace 3 años  
VE
4 casos 
Verónica G de México hace 3 años
La escaneo el mecánico y apareció el código p2527 y u0101, me dice que va a revisar primero los cables que no estén trozados y espera que no sea la computadora, espero que solo sea algún cable, si alguien tiene más información de cómo solucionarlo se los agradecería mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según Verónica G)
Verónica G de México hace 3 años
Ya se solucionó , consulte a otro persona que conoce del sistema electrónico, el código p2527 señalaba que podía haber un corto en algún cable que provocaba por seguridad no hubiera comunicación con la la transmisión, esta persona reviso todos los fusibles y había uno que estaba fundido lo cambio y arrancó, y arregló los los cables de la caja de fusibles que era donde estaba el problema, y ahorita mi camioneta está funcionando bien, no fue el sensor TCM ni la computadora como me habían dicho, solo fue reparar unos cables de la caja de fusibles que estaban dañados y cambiar un fusible , ojalá esta información les pueda ser de utilidad , gracias
1
Roaki de México hace 2 años
Hola podrias darme el dato donde la llevaste a revision me oasa lo mismo y no no dan con que es 55 40 43 19 28
Fran de República Dominicana hace 2 años
Tengo un Mazda Demio 2012 skyactiv antes de encender me presenta at y cuando lo enciendo ya no la presenta
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Consumo de refrigerante y aceite en el radiador SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 CX7 2.3 Turbi 75000 kms
La camioneta se está consumiendo el refrigerante en menos de 300 Kms.. . Tiene aceite en el radiador pero el aceite del motor está completamente limpio... Se le puso ya presión al radiador y no mostró fuga por ninguna parte... Alguna idea de qué puede estar pasando...? El mecánico me dice que si fuera culata tendría refrigerante en el aceite, y si fuera el enfriador de aceite, no se consumiría el refrigerante... Ayuda!
Leonardo Gálvez Ocampo de Colombia hace 2 años  
LE
2 casos 
Alejo de Colombia hace 2 años
Cambie ese tiesto …. Jajajajajaj
Memo de El Salvador hace 2 años
Si es la culta, yo anduve, probando de todo, le cambie mangueras, el radiador, etc, lo que tenia torcida, leve mente la culata, eso era todo, no pierda mas tiempo, estas camionetas, son delicadas, mas la turbo.
Memo de El Salvador hace 2 años
Cambie al mecanico. Jajja
Varas de Chile hace 2 años
Para esa unidad de potencia, se recomienda refrigerante FL22, el cual recomienda la marca, ya que proporciona mejor lubricación y un rango mayor de temperaturas, si consume refrigerante, es simple...o fuga el exterior por alguna junta o simplemente la consume dentro del cilindro, ya sea por empaquetadura de culata o por leve torsión de culata provocada por alza de temperatura por inadecuado o bajo nivel de refrigerante.
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo Gálvez Ocampo)
Leonardo Gálvez Ocampo de Colombia hace 2 años
La culata tenía una fuga. Estaba botando el refrigerante por el escape. Al parecer fue efecto de óxido de alguna vez que seguramente usaron agua y no refrigerante. Por suerte se pudo reparar, y ya todo Ok. Gracias por los comentarios.
Varas de Chile hace 2 años
Que bien Leonardo, recuerda medir, comparar y rectificar las tolerancias o mediadas de acuerdo a manual, ojo con el nivel de aceite...siempre 300 o 200 cc bajo el nivel para unidades turbo, eso evitará maltrato en piezas tales como, EGR, Turbo, Intercooler, inyectores o bujías entre otros...saludos desde Chile🇨🇱
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Humo blanco

Mazda CX-7 2007  144271 kms
No sé que tenga cuando la
Enciendo hecha humo blanco me dijeron que era normal por las mañanas que está fría pero aún cuando ya está caliente saca demasiado humo como por 30 minutos después ya no saca nada y todo anda normal pero la dejo de usar 2 días y otra vez hace lo mismo es el turbo o es el sensor de oxígeno que será
Diego de Canadá hace 8 años  
DI
21 casos 
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Es rl turbo. Cambialo
Manuel de Chile hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo por un rato echa humo luego se pasa me dijeron que son los retenes de valvulas
Jordy de España hace 7 años
Es el turbo... busca en ebay restrictor turbo mazdaspeed y ponselo es un fallo q tiene el k04 q lubrica demasiado
Manuel de Chile hace 7 años
Hola a todos ya pasó sólo lo del humo pero ahora veo que mi mazda cx7 suena como si fuera petrolero y al dar partida en la mañana suena raro como cadena pero sólo en la mañana alguna ayuda
Giul de Puerto Rico hace 7 años
Saludos!! Tengo el mismo problema que sale humo blanco. No sucede todos los días. En una semana puede que ocurra 3 veces. Si me puede decir que fue lo que hizo para que no saliera más el humo blanco? Espero por su ayuda. Gracias.
Elyza de México hace 6 años
A mí me pasó algo similar, y resultó ser el turbo, no dejes que pase el tiempo solucionalo ya porque no es barato.
Diego de Canadá hace 8 años
Hola qué tal yo pedí varias opiniones me dijeron que era el turbo después el retén de válvulas después después el sensor de oxígeno finalmente encontré un Mecanico muy honesto no me cobro nada por revisar mi camioneta y me dijo que era un problema de condensación en el escape y el catalizador me dijo que tenía que ir con el especialista en mofles de hecho era su amigo finalmente no sé cómo se llama una a caja que está atras antes de terminar el escape le hizo 3 perforaciones y salió mucha agua me dijo que era el problema de condensacion que me había dicho el Mecanico y por último me recomendó que utilizará gasolina suprema y que la corriera una media hora en carretera y eso fue lo que hice se apago el check engine y asunto arreglado
Raymundo de México hace 7 años
Hola diego, le pasa lo mismo a mi mzda, me pudes dar los datos de tu mecanico...me urge. Gracis
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Que problemas te presentaba al principio me podrías ayudar tengo un problema similar.
Daniel de México hace 3 años
Hola, serias tan amable en compartirnos una foto de la caja a la cual le hicieron agujeros?, por favor
Ricardoq de El Salvador hace un año
Nos puedes ayudar diciendo donde realizaron los agujeros, de antemano muchas gracias
Jordy de España hace 7 años
El turbo de serie tienes q ponerlo un tornillo restrictor porque tira demasiado aceite, asta q no casque el turbo aguantalo, tira humo blanco porque ahora te consume aceite.
Yayo2 de Ecuador hace 7 años
El turbo se lubrica y como porne un tornillo al Tubo?
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Me pasa algo similar pudiste arreglar tu problema. ?
Ricardoq de El Salvador hace un año
Nos puedes orientar como hiciste o se hace este proceso, tengo el mismo problema
miguel de República Dominicana hace 6 años
Tengo una mazda cx7 2007 motor 2.3 y esta consumiendo demasiado combustibles,. Cual seria la falla
Arizaariza33377 de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo una mazda cx 7 2.3 turbo y empezó a emitir mucho humo colo blanco por los escapes los niveles de aceite están bien puede ser
Elyza de México hace 6 años
Turbo, busca especialistas en turbos en tú ciudad, no le deseo a cualquiera tú vehículo
Jesus v de Estados Unidos hace 5 años
Yo tenía el mismo problema pero le hice un oyó en de don se salen las pipas a y un contenedor grande donde se conecta el mofle a y le hice un oyó con un taladro y lla tengo 4 años y ya no a vuelto a echar umos como taquería ambulante
chop de México hace 5 años
Puedes mandar fotos por favor. Gracias.
Ricardoq de El Salvador hace un año
Hola Jesus, puedes decirnos donde hiciste el agujero para solucionarlo
chop de México hace 5 años
Ayuda tengo el mismo problema y me sale en un dineral cambiar el turbo, si alguien de ustedes puede pasar un video se los agradecere mucho...saludos.
Jrodriguez de México hace 5 años
@jesus v podrias mandar imagenes, mi camioneta presenta el mismo problema, avienta humo blanco denso de ves en cuando. Gracias,
Purple de México hace un año
Me pasa lo mismo alguien lo soluciono
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Parpadea el check engine

Mazda CX-7 2009 TURBO 140000 kms
Buen dia!! alguien que me pudiera auxiliar..., prendio el foquito de check engine de mi camioneta cx 7 2009 y parpadea, principalmente cuando acelero, se siente como que que se jalonea en ocasiones...

Gracias por sus comentarios!!
ALONSO de México hace 9 años  
AL
5 casos 
Jonathan de México hace 8 años
Checa el código que arroja la computadora si es p0301-2-3-4 siendo el último número el cilindro de falla cambi a bujías, cambia la bobina de cilindro para ver si la bobina presenta la falla y sino queda con eso lava los inyectores con ultrasonido
rangelSEA de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo ya se le realizó labrado de inyectores con ultrasonido y laboratorio se cambiaron bujías y bobinas y sigue igual empieza a parpadear el check engine y se Tironeo espero me puedan ayudar estoy desesperado
Gabriel 17 de México hace 5 años
Tu problema son las válvulas de la cabeza.
Cubilete de Puerto Rico hace 8 años
Buenas. Cuando Ocurre eso. Hay una posibilidad que esta fallando las bobinas y hay una posibilidad que algo mal esta sucediendo en el motor. Cuando son turbo tienes que echar gasolina Primmiun, no gasolina regular te acaba con el motor.
Wagner de Guatemala hace 8 años
Buenas pudiste resolver el problema de tu camioneta me pasa exactamente lo mismo
Cubilete de Puerto Rico hace 8 años
Vendí la guagua. Por que tenia problema del motor por las tapas falta de compresión
Cubilete de Puerto Rico hace 8 años
Se arregló varias veces las bobina más de 8 veces y se danaba en varias ocasiones.
Jonathan de México hace 8 años
Tienes que escanear y ver cuál cilindro te falla o cuáles en caso de ser mas de uno, el fallo que tienes probablemente sean los inyectores , hay que quitarlos y lavarlos por ultrasonido y que todos queden bien, algunas veces ya no tienen arreglo y hay que comprar uno nuevo y ya es todo
Hitman de México hace 5 años
Tengo un mazda cx7 2010 Ya hicieron afinación mayor me marcaba código bobina cambie y aún así me falla aceleró y parpadea check engine ya no se que hacer
Alberto robles de Chile hace 5 años
Se me prende en sheck al otro dia cada vez que lo reeseteo algun motivo acusa fallas q no tiene pero funciona en perfectas condiciones?
Mauricio cofre de Chile hace 4 años
Hola se me acaba de prender la luz del check engine pero anda sin problemas que podrá ser
Hector de México hace 9 meses
Mi camioneta cuando acelero a fondo se jalones un poco y parpadea el check engine ya le cambiaron inyectores le arreglaron las cabezas cambiaron bujias y sigue
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Se vacia el radiador y se llena el deposito de anticongelante SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2011 Gran touring  84000 kms
Lo q pasa con mi camioneta es una cx7 2.3 turbo le tengo q estar rellenando el radiador de anticongelante a diario ya la lleve a la agencia le cambiaron una manguera termostato radiador y me sigue llenando el deposito hasta casi tirar el anticongelante y se eleva la temperatura en carretera en la ciudad no se calienta ya no se q hacer con ese problema ya la purgaron en la agencia me la entregan y la checo al dia siguiente sigue igual llenando el deposito
Jorge de México hace 5 años  
JO
2 casos 
Bny Batíz de México hace 4 años
Es cambio de Junta d la cabeza. La cabeza esta torcida o Chueca.
Solución. Rectificar cabeza ky cambio d Junta ¡( la Junta deberá d ser sobre medida)
Si pones la Junta original q es lsminadas es probable q no quede bien , y en poco tiempo este igual o peor. Además los tornillos d la cabeza rebajados quitándole con esmero 3 hilos m porque los tornillos c estiran por la presión q ejercen y la temperatura. A Si q rectifica la cabeza.
Cambio d Junta d cabezal de grafito siliconada sobre medida
Recortar tornilleria
Y con eso queda
Si no puedes conseguir la Junta y yo t digo donde la venden
Suerte.
Michel de Colombia hace 3 años
Cómo lo solucionaste amigo , me pasa lo mismo
Bny Batíz de México hace 3 años
Hola , por favor checa mi comentario q esta arriba , a resumidas cuentas ;
Desmontar cabeza , rectificar cabeza
, poner junta de cabeza sobre medida,
Recortar tornillos de cabeza 3 hilos ,
Al armar torquear en espiral, o caracol ,
Apretar 11 libras
Apretar 35 libras
Apretar 65 libras
Apretat 75 - libras

Despues aflojar 180 grados
Volver a apretar a 85 libras
Eso es todo,
Espero t sirva esto
Y como comentario cada mecánico tiene su forma d trabajar muy pocos coinciden , toma tu tus propias concluciones saludos desde la cdmx.
Michel de Colombia hace 3 años
Muchas gracias 🙂 ojalá me de resultado
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 3 años
Le cepillaron la cabeza estaba calentada pero como era muy leve no pasaba agua al motor se le quito la cabeza se mando cepillar y qdo resuelto el problema
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Bujías calibración

Mazda CX-7 2007 5 puertas  100000 kms
Quisiera saber la calibración de las bujías
Gustavo de México hace 6 años  
GU
10 casos 
Erik de México hace 6 años
Hola atodos tengo una cx7 turbo 2011 pero tiene una falla que el mecanico no le encuentra. Al acelera como que se ahoga y luego desvoca alguien pe podria asesorar por favor
Alejandro Urbina de México hace 5 años
Son las bujías hay que poner de porcelana lisa porque las que traen ranuras se sale la chispa y las truena cabiaselas y listo yo tengo una Cx7 2007
Lic BL de México hace 4 años
Alejandro Urbina podrías decirme de favor qué marca de bujías usaste para tu cx7? Y también si supieras cómo las puedo pedir en la refaccionaría
Alejandro Urbina de México hace 2 años
@Lic BLNGK Iridio y Metales asi se piden la porcelana donde abraza el capuchino de la bobina tiene que estar liso para que funcione y también hay que cambiar los capuchones de las bobinas esos los venden en autozone y las bujias en Mercado libre espero y le sirva
Alejandro Ibarra de México hace 4 años
Hola tengo una cx7 turbo 2010 y gasta mucha gasolina, ya le cambie un inyector y una bobina y sigue gastando mucha gasolina.
Cual es el rendimiento de kilometro por litro?
Omar de México hace 3 años
A mi me da 11.7 km x lts... por el turbo
Alejandro Ibarra de México hace 3 años
Muchas gracias, ya rinde mejor cambie a aceite sintetico y mejoro el rendimiento de gasolina considerablemente.
Alejandro Ibarra de México hace 2 años
@OmarQue servicio le haces, para que te rinda el 11.7 por a mi me da entre 6 y 8 km por litro y es una 2.3 turbo ya le hice servicio y sigue en lo mismo de 6 a 8 por litro seria feliz con que me diera los 10 porque no uso ni aire acondicionado
Willian de México hace 3 años
Que tal omar nos podrías comentar que bujias ocupas y saber en cuanto calibra tus bujias ya que mi mazda está todo a como manual y me da 6 km/ litro gracias
Pepe ion de México hace 2 años
Tengo una Mazda cx7 2.3 turbo 2011. A qué calibración van las bujías ?
Gael de México hace 2 años
Alguien sabe calibración de bujías para cx5 2014?
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Problemas con calentamiento

Mazda CX-7 2011 grand tauring turbo 2.3 176000 kms
El carro funcinoaba bien, y empezo a cascabelear y se calento el motor pero no marco caliente, perdio fuerza no avanzaba y mejor lo apague cuando revice el carro estaba muy caliente del motor y salia humo por un lado de la parte del copiloto, y los avanicos funcionando, lo deje enfriar y vi que si tenia agua el deposito y ya que enfrio lo prendi y como si nada ya que la temperatura sube a la mitad se vuelve a calentar, el mecanico dijo que era la bomba del agua y la cambio, el radiador tenia una minima fuga y lo mando reparar cosa que quedo peor y al momento que lo prendio todo normal pero a l… Leer completa
mazda de México hace 7 años  
MA
5 casos 
Teka de México hace 6 años
Pudiste reparar tu carro cuéntame como lo solucionaste tengo el mismo problema
Bny Batíz de México hace 6 años
Ufffff, ta canijo , tu problema. Pero mira , el problema inicial era tu termostato , como no lo detectaron a tiempo y además hicieron otras reparaciones q no correspondían al verdadero problema pues c fue complicando el problema , así q mira
Cambia el termostato original , o el q vende autozone , , después trata d arrancar el auto , deja despatarro el radiador y checa q circule el agua ( anticongelante) , debe d circular el líquido refrigerante , si no arranca. Desconecta el sensor cts ( el d temperatura) si arranca , cambia ese sensor , y por último es probable q con el vapor d agua q despidió el auto c humedeció el sensor maf , ( flujo de aire al múltiple ) , sécalo con carbuklin ( es un embase q venden con thiner a presión , en Sprite).
No creo q sea la junta de la cabeza , suerte y saludos.
Susan solis Arvizu de México hace 4 años
Hola yo tengo el mimo problema de me reventó una manguera a consecuencia que el termostato que se pego, cambie el termostato y manguera y se sigue calentando, me bota hacia arriba el agua del radiador Cres que sea la juntas de la cabeza
Fernando de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días amigo !!! Tengo el mismo problema... mi Mazda corría bien y de repente se me calentó de la parte de atrás del motor y empezó a sacar humo del lado del copiloto !! Pusiste arreglarlo !!!
Misa de Guatemala hace 5 años
Hola soy Misa de Guatemala y hace poco adquirí una camioneta CX7 del 2007 y traía muchos problemas y los pude solucionar pero me di cuenta que al calentar no encienden los electroventiladores del motor, solo funcionan cuando enciendo el aire acondicionado pues también sirven para el condensador del a/c. Alguien me puede orientar con esto??.
Bny Batíz de México hace 5 años
Hola misa ,. Tuve el mismo problema , y la solución fue , q se cambio el relevador del motoventiladores ( los avanicos ) trae dos reele adores , uno es para q active los motoventiladores con aire acondicionado , y el otro es para q active cuando el motor llegue a su temperatura , Checa el relevador y cámbialo , ai está la solución...
J.j Julián de Colombia hace 4 años
También se les llama modulos
Garcia de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo una Mazda cx7 07. Marca el tiempo atras pero ya lo llevé con Mazda... lo pusieron a tiempo pero aún así lo marca de repente se apaga y vuelve a prender y se siente burra... ya no sr que hacer
Eren de México hace 5 años
Hola espero puedan ayudarme por fa mi camioneta mazda cx7 no me marca temperatura se queda ala mitad pero al apagarla se quedan encendidos los abanicos por mucho tiempo y la maguera q va del radiador al motor permanece muy dura
Leonardo de Costa Rica hace 10 meses
Buenas amigo, pudo resolver el problema, a mi me pasa igual
Leonardo de Costa Rica hace 10 meses
@LeonardoY no e podido resolver el problema
Franky de México hace 4 años
Tuve el mismo problema ,en frío hacia burbujas leves en el depósito de recuperación aproximadamente una burbuja cada 3 segundos y al acelerar tiraba todo el refrigerante y finalmente se calentaba. Inicie por lo sencillo hasta llegar a lo complejo, se cambiaron las siguientes piezas en el siguiente orden , bomba de agua, radiador y tapón, termostato y junta de culata. Siendo la solución de mi problema el cambio de junta de culata.
Esequiel de México hace 3 años
Tengo uno igual pero no se hasta que grado debe llegar para que enciendan los abanicos
FRANKYMEXICO de México hace 3 años
Hola mi camioneta mazda cx7 se esta calentando, ya le cambie la bomba de agua, el termostato y el bulbo de la temperatura y funciono muy bien unos 15 dias y ya volvio a calentarse y consumio todo el anticongelante del tanquesito que va junto al radiador alguien sabe que podria ser??????????
Panchito de Chile hace 3 años
Tengo una mazda cx7 y todo lo que cuentan, cambie termoestato bomba de agua y hice rectificacion de culata,2 de las bombas estaban pasadas en agua, entro agua por un sobrecalentamiento, despued de todo eso no ha dado mas problemas, no sirve cambiar una pieza solamente hay que ir mas en lo profundo del. Problema, la camioneta no se calienta solo x un problema de una pieza... Saludos espero sirva mi recomendacion...
Ruth de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi camioneta mazda cx7 aut. Tiro anticongelante y sube la temperatura pero tira x a un lado del copiloto será la bomba de agua me podrían ayudar y ver qué es no la he movido grscias
victorgarcia de México hace 2 años
Tengo una mazda cx7 turbo 2.3 2009 consumía el agua y me dijeron que era la junta rectificaron la cabeza y el monoblock y se sigue calentando no tiene el termostato y de lo caliente se inflaron las mangueras y me dice el mecánico que quiere la cabeza nueva alguien que le aya dado la solución
Galafox07 de México hace 2 años
Donde se ubica el sonsor de temperatura mazda cx9 2008
Alejandro Barros de Colombia hace 7 meses
Un poco tarde pero lo venía viviendo hace un año hasta que me quedé varado. Mi cx7 2.3 Turbo, se recalentaba y acababa en dos por tres con el refrigerante pero, el indicador de temperatura marcaba normal. Sugerían: revisar el trompo de la temperatura, el electro ventilador. La bomba. En fin casi todo el vehículo y cuál era el problema falta de aceite en la caja de transferencia (Transfer) hasta que se rompió. Después de cambiarla todo volvió a la normalidad. Hay que estar muy pendiente de los aceites de motor, caja de transmisión, caja de transferencia y caja diferencial, para no vivir una mala experiencia en carretera.
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mazda de México hace 7 meses
Gracias por tu comentario, pero tengo una duda en donde esta la caja de transferencia ?
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Las revoluciones suben y bajan, y se apaga.

Mazda CX-7 2007 4 puertas, motor 2.3 164153 kms
Se le quito la bateria dos veces por un problema con ella. Luego que se le puso de nuevo la bateria empezo a temblar cuando esta estacionada o en un semaforo y las revoluciones subwn y bajan pero bajan tanto que se apaga. Adicional le prendio la luz del Check Engine. Alguien podria decirme que le pasa? Estoy en estres!!! Gracias!
Jolie de Estados Unidos hace 8 años  
JO
7 casos 
Aldo de México hace 8 años
La mía le pasa lo mismo pero con el uso vuelve a quedar estable no soy mecánico pero supongo q se desconfigura algo y luego se restablece aparte no me responden los controles de los vidrios eléctricos cuando se le quita y se le pone la batería.
Cano vega de México hace 8 años
Solo hay que limpiar el cuerpo de aceleracion , es electrónico,hay un tutorial de como limpiar el alimentador electrónico. Y lo de la pila te enciende el tcs y una ventana se desactiva normalmente la del copiloto, giraras el volante a tope de derecha a izquierda para que reset el tcs. Y la ventana se activará 1 dia o 2 después. El switch asi se comporta. En mi cx7 pasa siempre lo mismo. Saludos.
Rivero de República Dominicana hace 6 años
Saludos. Si he cambiado el cuerpo y el pedal y sigue dándome fallas en throttle prende y baja mucho hasta apagar el motor
Cano vega de México hace 6 años
Necesitas calibrar la compuerta electrónica que está en el interior y limpiarla, el procedimiento es el siguiente: debes de presionar a fondo el acelerador SIN encender la marcha SOLO cuando se iluminen los indicadores del tablero, en ese momento se escucha donde en el interior se abre la compuerta, ahí es donde con limpiador para electrónico base dieléctrico realizas la limpieza, ya limpió esperar 1hr a que está seco, trata con alguna goma o algo para que se sostenga está compuerta. Y quitas la batería después de la hora quita la f goma, colocas las mangueras de admisión del aire y conectas tu batería. Por último das 6 llavazos sin arrancar el Motor con pausa de 10 segundos a la séptima vez ya arrancas el motor. Recuerda girar el volante de derecha a izquierda hasta el tope para calibrar también el TCS. Saludos.
Dbbart de Chile hace 8 años
Hola podrías indicar la ruta del tutorial de limpieza del alimentador electrónico. Saludos
Alberto Ponce de México hace 7 años
A mi me esta pasando lo mismo, y cuando acelero a fondo no me da respuesta :(
carlos de Chile hace 6 años
Hola buenos dias estimados, quisiera hacerles una consulta a base de su experiencia, tengo un mazda cx7 2007, auto impecable, pero hace poco le cambie el solenoide de motor de arranque ya que empezó con el drama del encendido, lo cual ya lo solucione, pero después de eso y al tiro comenzó a revolucionar locamente y después se estabilizo pensé que era porque estuvo desconecto 5 dias, pero ya llevo dos dias que en las mañanas voy a encender y empieza a revolucionar locamente y como que comienza a ahogarse repentinamente aprieto acelerador y no responde después de un rato reacciona y se regulariza. Pero eso solo ocurre en las mañanas, ya que en las tardes todo bien, pero igual estresante ya que no se lo que pueda hacer, no quiero llevarlo a un mecánico si no antes saber por lo menos que puede ser a base de sus experiencias.
Espero me puedan ayudar. Saludos amigos desde puerto aysen, XI región, Chile.
Paola Parada de Chile hace 5 años
Hola Carlos, resolviste ese problema? Cual era tu diagnostico? Me está pasando algo similar
Adriel de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un mazda x 7 del 2007 voy manejando y cuando paro en la luz bajan las revoluciones y se me apaga por favor qué pudiera ser
Alfredo de Ecuador hace 4 años
Me pasa lo mismo, ud ya lo soluciono?
Eves de México hace 4 años
Hola help tengo tres Semanas sin que se resuelva la falla de mi camioneta Mazda cx7, cuando hago algún alto se apaga , he cambiado varios sensores y sigue la falla , por favor alguien sabe qué pudiera ser
Dbbart de Chile hace 4 años
Hola, revisa que no esté sucio el cuerpo de aceleración, me pasó lo mismo con mi CX7, también había cambiado sensores y la falla seguía, al final el cuerpo de aceleración estaba algo sucio, porque había pasado mucho aceite. Espero te sirva, saludos.
RubénGarciap de Panamá hace 2 años
Se qpaga!

Las Agencias no se lo van a decir, ya que sus técnicos están especializados en los nuevos sistemas y no les conviene solucionar a los CX-7, quieren que compres los modelos nuevos con menos caballos de fuerza.
Solución comprobada... leer hasta el final...

Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...

La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.

Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa

La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!

El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com

Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.

Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
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Cx7 con código p0304 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2012 2.5l Aut Gasolina 90000 kms
Hola, mi cx7 de repente al encender trabaja con tres cilindro pero al momento de andar y acelerar se siente que trabaja con sus 4 cilindro ya que no tiembla es todo normal revise bobina bujias inyectores todos normal, cuando le doy partida varias veces se siente que trabaja normal, alguien le a pasado algo igual y si han tenido solución.
Omar de Chile hace 3 años  
OM
4 casos 
Saug de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, solo que cuando esta fría se siente menos
Omar de Chile hace 3 años
Ya solucióne mi problema, esto se originó por empaquetadura culata rota cerca del pistón 4 y 3, me di cuenta porque el deposito del refrigerante se vació de la nada.
Álvaro de Chile hace 3 años
@OmarHola Omar, esperando que te encuentre bien, te quería consultar cuanto mas menos te salió el arreglo $ de la empaquetadura de culata, muchas gracias, saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Chile hace 3 años
Hola @Alvaro la empaquetadura original me salió $ 181.226 local autoparts center spa. Y la mano de obra salio $380.000, saludos!
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Sensor de oxigeno

Mazda CX-7 2009 sport 180000 kms
Inicio con falla del motor a los 100000km, se llevado al servicio y indicaron cambiar un inyector, luego cambias todos loos inyectores, se cambiaron dos veces, hasta que llegaron a la conclusion que era el sensor de oxigeno del motor, y se cambio y aun siguio con la falla, hasta perdida de presion de uno de los inyectores y cambio del monoblock, ya salio del mercado por multiples fallas del modelo.
derocio de México hace 9 años  
DE
3 casos 
PacoCX7 de México hace 9 años
Hola mi CX7, hace lo mismo, primero encendió el testigo, lavaron inyectores, se apago, después volvió a encender, cambiaron bujías, nuevamente encendió y ahora parpadea y la camioneta falla al acelerar, me dicen que hay que cambiar todos los inyectores, al final que corrigió la falla de tu camioneta?
Povnch de México hace 6 años
¿Lo pudiste solucionar?
PacoCX7 de México hace 6 años
Ya no quise arriesgarme, leí otras experiencias donde además tuvieron que cambar monoblock, acabe dejándola a cuenta de un Mazda3 ya hecho para gasolina mexicana
sam2303 de México hace 9 años
Me ocurre lo mismo, me dicen que hay que cambiar los 4 inyectores mas sensor de oxigeno con un modico costo de $27,000 ya que no entra en garantia, la lleve a un taller especializado y me dicen que es una falla común para las CX-7 con mas de 70,000 km.
PacoCX7 de México hace 9 años
Y en este taller especializado lo corrigieron? al final que fue?, a la mia le quieren cambiar los 4 inyectores, una manguera y unos O`rings
Gonzalo de México hace 8 años
Y cual fue la solución??
Fredyboy de Chile hace 8 años
Señor de elevas sacalo limpien lo
nestor de Panamá hace 6 años
Hola, tengo una cx7 2007; y debo cambiarle el Block me ofrecen pero de un motor no turbo, puedo usar ese Block no turbo para mí motor turbo, son iguales o diferentes?
AxjStark de Colombia hace 4 años
Alguien intentó cambiar por si mismo el sensor de oxígeno? El concesionario (taller autorizado) me cobra USD $350 mientras el sensor en Aliexpress lo consigo en USD $60

Quisiera saber si alguien ya lo intentó
derocio de México hace 4 años
Ya lo vendí la cx7 la marco muy mala
Mejor compre mitsubishi un excelente marca
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Falla Cilindro 2

Mazda CX-7 2008  111580 kms
El motor anda en tres cilindros. Le hice limpieza completa a la culata , rectificado de asientos , cambio de retenes etc. También reparé una patita que estaba quebrada que activa la señal de la valvula de turbulencia , Limpiamos inyectores con ultrasonido , cambiamos bujías originales ( mejora , pero al día comienza a fallar nuevamente ). Las bujías no salen empastadas , pero si tiene el cilindro 2 una compresión de 125 PSI , y los otros cilindros 180 promedio. El computador arroja " detonaciones en el cilindro 2 ". Alguien ha tenido un problema similar?
josep de Chile hace 7 años  
JO
10 casos 
AlfredoRickoo de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema pero solo me mandaba la falla p0302 era el cilindro 2 cambie el inyector y por un par de días anduvo bien y después me mando de nuevo la falla al cilindro 4. La neta es que no le quiero invertir más porque ya investigué y al parecer es la computadora.
josep de Chile hace 7 años
Al parecer la falla es muy común , pero nadie ha sabido dar respuesta. En el concesionario cambian el block completo. Al parecer se doblan las bielas , por eso baja la compresión
Luisgb de Guatemala hace 6 años
Me marcó el mismo código solo que en el cilindro 3, empecé cambiando bujías y bobina, se determinó que ese cilindro tiraba compresión a 90 y el resto a 150, supuestamente era asiento de válvulas se cambiaron las 16 y los sellos, se le hizo servicio a la culata y siguió con el fallo en baja, se le puso un scanner más grande y se revisó todo lo electrónico y estaban bien inyectores, computadora y demás. Entonces se destapó nuevamente la culata y se verificó que ese cilindro el pistón estaba limpio entonces se verificaron anillos y ya estaban abiertos, pero para cerciorarse se revisaron los cilindros y resultó que estaba ovalado más el del cilindro 3, pero los demás ya estaban empezando a ovalarse. Entonces ahora se van a encamisar los cilindros para rectificar el ovalamiento y que no se escape allí la presión y poner anillos nuevos. Espero que con eso quede bien, les cuento a ver qué pasa.
Alanluna de México hace 6 años
Hola qué tal Luis, si pudiste corregir el problema? De antemano agradezco mucho tu respuesta
AlfredoRickoo de México hace 6 años
Mis inyectores estaban en perfecta condición. La falla se corrigió cambiando la batería, acumulador o pila. Cual sea el nombre que le den en su país. Revisten el voltaje de la batería antes de cualquier cosa.
armkruger de México hace 6 años
Mi coche (cx7 2010 awd) presenta la misma falla. El código es p0303. En la agencia me dicen que hay que cambiar 3/4 de motor. Mi mecánico me dice que las bobinas estan bien, que ya limpió inyectores y que los va a llevar a probar al laboratorio. Efectivamente el cilindro tres presenta un rango menor de compresión y me dicen que si no son los inyectores se trata de un daño interno. Alguien que haya tenido el mismo problema me puede indicar si vale la pena la reparación en caso de daño del motor? en la agencia me dieron un costo que iguala o supera el valor del coche pero tampoco quiero estar intentando soluciones que solo me harán gastar y gastar sin que el coche quede bien.
Elisa de México hace 6 años
Tengo el problema el el cilindro 1 cambie la bobina y aparecio falla de cilindro. Sin decir cual, le metieron el scanner aparece falla de cilindro. La bobinas estan todas bien. Me dicen que va a ser electrico. No le hayan aun
Gio18 de México hace 5 años
Alguien tuvo el problema resuelto? Tengo el mismo problema en el cilindro 2 de mi cx7
Luis de México hace 4 años
Que tal buen día a todos tengo un problema similar pero solo me marca el escaner fallo de combustión en el cilindro 4 cheque compresión y todos están en 150 alguien pudo solucionar su problema ya
AlfredoRickoo de México hace 4 años
Yo tenía el mismo problema y cambié el inyector por uno nuevo original y el problema continuo presentándose el el cilindro. Un día me quede sin batería y tuve que comprar una nueva pero la compré exactamente conforme a las especificaciones del manual de usuario y por alguna razón el testigo de falla del cilindro se eliminó y tiene más de 2 años que no se ha vuelto a presentar, supongo que la computadora enviaba ese código de error por no tener la batería adecuada con las especificaciones de fabricante. Inténtalo no pierdes nada.
Zorro de Costa Rica hace 4 años
Tengo unaDa cx7 turbo no empareja hay dos cilindros muertos habeces si habeces no ya caliente pierde una tierra del reley q da contacto al arrancador y ya no acelera
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Falla de inyectores y se tironea en alta marca el piston 4

Mazda CX-7 2010  106000 kms
Tengo una mazda cx7 modelo 2010 primero el scanner me marcaba una falla en el cilindro 2. Llegamos al resultado de que era el ínyector, bueno se remplazo y se corrigió la falla del inyector 2 que cabezeaba en baja el motor pero ahora se tironea en alta corriendo y marca el cilindro 4
Ing. Ramiro valdez de México hace 8 años  
IN
14 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Se tienen que cambiar los cuatro ademas bujias y lavo de camara de aceleracion
carlos de Estados Unidos hace 8 años
Mi camioneta ya le cambie las bobinas,filtros de aire,bujies y sube a mas de 40 millas
Héctor diaz de México hace 8 años
Tengo Mazda cx7 2008 motor 2.3 turbo, le cambie los cuatro inyectores, ahora marca falla encendido, rateo en el inyector 4, que me pueden recomendar o si alguien le pasó lo mismo que hizo para solucionar la falla
Fredyboy de Chile hace 8 años
Al desarmar el frontal y llegar a los inyectores a lado está el motor de partida trata de hacer una mantención. Puesto que si llega a fallar ESTE hay que desarmar nuevamente el frontal de tu xx7. Un consejo. Atte
Rideck de Chile hace 7 años
Alguien que por favor de la solución!! que han hecho cono todos lo CX7??? se fueron a la basura???
Jjo33 de México hace 5 años
Está falla es de las 2.3 turbo o también sucede en la 2.5?
Felipe Rincón de México hace 4 años
Tengo una camioneta Mazda cx7 2009 se jalonea en alta y baja me pueden orientar que le pasa y me pueden informar que rendimiento da por litro de gasolina por que me da 8km por litro
Felipe Rincón de México hace 3 años
La escanearon ahí en AutoZone y eran los sensores
Alex plenti de México hace 3 años
@Felipe RincónQue sensores fueron?
Jose de México hace 3 años
Cómo soluciona el problema amigo
Noe Domínguez de Estados Unidos hace 3 meses
Hola tengo un fallo prende y se apaga y se cortan los pulsos del inyector pero ya cundo prende al quimto marchazo ya anda bien todo el día solo en las mañanas es una mazda cx7 turbo 2009
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En las mañanas prende pero se apaga y se jalonea y no acelera

Mazda CX-7 2009 Cx7 SPORT motor 2.3  79500 kms
Qué tal buen día espero me puedan ayudar mi camioneta es una mazda cx7 motor 2.3 turbo año 2009 me hace una falla que en las mañanas enciende pero ni siquiera llega a 600 rmp y se apaga le tengo que estár prende y prende ya hasta la octava o novena ves ya prende y se calienta como debe y ya después andando en marcha se jalonea en cuanto tocó el acelerador no puedo acelerar por qué se jalonea y no acelera me arrojo el código P2187 y P2177 y P0091 la verdad el P0091 ya no lo marco pero los otros 2 si espero y me puedan ayudar ya que unos me dicen que es la bomba de alta y otros el regulador les pido su ayuda por favor
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Alberto GDL de México hace 6 años  
AL
5 casos 
Delgado de México hace 6 años
Que sucedio con tu camioneta me pasa lo mismo y los mismo dos cogihgos
Erik Salomón de México hace 5 años
Primero deben checarte las mangueras de alto vacío del vehículo. La falla indica un alto índice de aire en el sistema y puede ser por una manguera defectuosa. Si las mangueras están bien, proceder a checar sellado se múltiple de admisión. Verificar sensor map y el regulador de combustible que se encuentra en el riel de inyectores. Por último, verifica el sellado correcto de la tapa de combustible y los sensores de oxígeno. Nada va más allá de lo que te comento. Son fallas comunes por el uso del vehículo. Espero respuesta. Saludos
Gerardo de México hace 5 años
Buen día amigo... disculpa yo tengo el mismo problema en mi cx7... ya checamos bujias, computadora, cableado, transmisión, el oxígeno y nomas no le pueden encontrar la falla... después del chequeo arranca bien y camina parejo la camioneta, pero al cabo de unas horas vuelve el mismo problema, que puede ser???
Hilmer lopez de Guatemala hace 4 años
Buen día tengo el problema q me falla el cilindro 2 pero al principio era el 4 le cambie bujías y ahora es el cilindro 2 pero también me marca demasiado aire y poco combustible y ya revise si tiene entrada de aire y nada q otra cosa puede ser
Johnnatan de Colombia hace 4 años
Buenas tardes mi nombre es johnnatan mi camioneta tiene eaas mismas fallas solo que es cilindro 1 y 2 mas las fallas del. Codigo 02187 y2177 como lo soliciono. Gracias
Franky de México hace 4 años
Revisen la calibración de las bujías , yo tuve el mismo problema después de una afinación , debido a que me dijeron que las bujías de iridio no sé calibran , sorpresa si sé calibran para la Mazda cx7 y van muy cerradas , .44 , hay un calibrador especial para bujias de este tipo. Calibre y se solucionó. Espero les sirva.
Luis ruiz de Colombia hace 4 años
Mi camioneta cuando estoy en un semáforo y tengo el freno oprimido jalonea... que puede ser?
Zoraida de Puerto Rico hace 3 años
Oye me pasa lo mismo como resolviste a el problema
JMC11 de Honduras hace 3 años
Estimado mucho gusto, al final cómo resolvió esa falla que reportó?
JMC11 de Honduras hace 3 años
Buen día, tengo el mismo problema con mi mazda cx7 2007. Cómo se resolvió tu problema?
Bboris de Chile hace 2 años
Saquen el sensor maf, laven con limpia carburador y con un pincel ayuden a remover la suciedad que tiene el sensor por donde toma sus lecturas (unas láminas de metal) repiten la limpieza varias veces, dejen secar y prueben.
RubénGarciap de Panamá hace 2 años
Tengo el CX-7 2008, 2.3 Turbo. Las Agencias no se lo van a decir, ya que sus técnicos están especializados en los nuevos sistemas y no les conviene solucionar a los CX-7, quieren que compres los modelos nuevos con menos caballos de fuerza.
Solución comprobada... leer hasta el final...

Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...

La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.

Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa.
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!

El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com

Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.

Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
cmartinez de México hace un año
Lo curioso es que yo ya cambié el sensor de cigueñal, es nuevo y el tema se ha vuelto a presentar, tambien ya se lavo el cuerpo de aceleracion y reviso las bujias. Pero si es el caso de que el sensor se calienta por la temperatura del motor, que opcion podria existir, por que eso puede suceder cada vez que se caliente.
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Código Escaner P0016 y P0300, Jaloneo al rebasar o exigirle potencia.

Mazda CX-7 2008 5 puertas, Motor MZR 2.3 DISI Turbo 115000 kms
Ok, le cambie el motor a mi camioneta, sin embargo no encendía, después de cambiar el sensor del cigüeñal encendió pero estuvo trabajando bien como un mes y empezó a jalonearse cada vez más, hasta que se apagaba, después de descubrir parte del cableado dañado (quemado) se reparó y se le cambió el Sensor de presión del riel de inyectores, lo que eliminó el problema del jaloneo, pero al checar con el escáner sigue marcando el código P0300 falla Multiple de cilindros y el P0016, le quedó el foco de check engine encendido y sucede que cuando le pido que responda, por ejemplo al querer rebasar se j… Leer completa
VicktorCJr de México hace 7 años  
VI
5 casos 
Fabian de Estados Unidos hace 5 años
Saludos hay que reajustar el perfil de encendido con el equipo
Ricardo de México hace 5 años
Y como se hace o bien a dónde hay que llevar la camioneta
Ricardo de México hace 5 años
Y eso como se hace a dónde lo hacen
Ricardo de México hace 5 años
Yo tengo una mazda CX7, 2009 2.3 turbocargada, el mecanicoo lleva 6 meses y no le puede quitar la falla de que se jalonea y empieza a parpadear el checo enginge ya cambio bujías, sensor de cigüeñal, limpio inyectores y por último cambio el kid de cadena de distribución se mejoro por unos días y volvió hacer la falla, el escáner varia sus datos de falla en pistón 2 0 bien 3 y luego se pasa al 4, de lo que me acuerdo que le hicieron, ya me fastidie, y no queda, alguien que me oriente por favor
Robeetcharlyjoy de México hace 5 años
Saludos Ricardo, a mi camioneta cx7 2008 le pasaba lo mismo y se debió a que tiraba aceite de la dirección y esto a su vez humedecia el sensor del cigueñal, y a su ves reemplazar las bujías que te venden en la agencia porque son de un tipo específico que las otras marcas no logran realizar, esto último lo comprobé ya que antes de hacer esto le cambiaron 2 inyectores pero fue debido a que el sensor del cigueñal y la mala calidad de las bujías hacían que la computadora arrojará el código de error en inyectores y por ende el check engine siempre estaba encendido, saludos y espero te ayude esto
Miriam de México hace 3 años
Me hacía lo mismo le cambié inyectores y se solucionó pero el check no deja de prender
Zorro de Costa Rica hace 4 años
Mi mazda cx7 no acelera tiene 2. Cilindros muertos pero habeces cambia el problema a los otros dos cilindros ya caliente no da llave pierde una tierra que activa el reley de Star al arrancador y no acelera es turbo
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Mi mazda cx 7 falla cuando esta fria

Mazda CX-7 2008 2.3 TURBO 80000 kms
Mi camioneta desde hace u mes falla cuando esta fria. Echa pequeñas explosiones por el escape y se quitan cuando se calienta. Se prendio el testigo (Check Engine), ya le cambiaron bujias y un inyector. No se ha identificado la falla. Según el mecánico en ocasiones manda falla en un cilindro y luego en otro. Alguien ha tenido está falla o me puede ayudar?
QUIQUIN de México hace 10 años  
QU
2 casos 
ICEMAN de México hace 9 años
Me paso algo similar, le cambie la bobina, las bujías y los cables y todo seguía igual no se le quitaba y parecería que estaba jaloneándose, aveces cuando calentaba se le quitaba pero después seguía igual, le cambie la gasolina de Premium a Magna y nunca mas ha vuelto a fallar.
Ricardo de Guatemala hace 3 años
Me podrías indicar como solucionaste el problema
ICEMAN de México hace 3 años
Solo cambié de tipo de gasolina, de premium a magna y ya no volvió a fallar
jesus fs de México hace 9 años
Buenas tardes pudieron resolver este fallo?
ICEMAN de México hace 9 años
Cambia de gasolina de Premium a Magna
Guate de Guatemala hace 9 años
Tengo el mismo problema en Guatemala solo hay gasolina súper y regular normalmente le hecho súper probare con regular y luego les informo, he sufrido con esta camioneta y le cambie candelas he pagado mucho y mande a lavar los inyectores y ahora el
Fallo me
Lo da
En otro inyector además ahuma la candela y la camioneta es
Muy lenta consume demasiado combustible, algún mecánico Hasta me dijo que hay que hacer servicio de culata para que suban de nuevo mas compresiones ya que la computadora envía exceso de combustible para compensar pero la
Culata a mi parecer no tiene nada ya que no calienta pero ya no se ni que hacer
edgar de Guatemala hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, 1ro marca falla en cilindro 3 y ahora cilindro 1. Cambie candelas todas e igual el problema, mejoro un poco, hasta que se empeoro. 2do cambie un inyector, siguio igual. La lleve a ottro taller y me dijeron que era una bujia mala y la cambiaron y se arreglo, ahora vuelve a fallar a los 3 meses. No se que hacer.
Povnch de México hace 6 años
¿Lo pudiste solucionar?
Jonathan de México hace 8 años
Alguien solucionó el problema ? Y di es así como ?
Maxi de Chile hace 8 años
Hay que reemplazar ls linea de inyectores los 4 y santo remedio
2515 de República Dominicana hace 6 años
Hola maxi. Tengo ese mismo prblema con mi mazda cx7 ya asta le revisé las linias de los inyectores para ver si tenian problema le cambie 2 inyectore bujia y nada sigue el fallo en frio cuando calienta se le quita pero algunas veces jalonea para ver si me puede ayudar
2515 de República Dominicana hace 6 años
Alguien de ustedes encontro el problema me esta pasando lo mismo
QUIQUIN de México hace 3 años
Mismo problema, la termine llevando a la agencia y cambiaron la computadora y con eso quedo
Jonathan de México hace 3 años
Yo tengo una cx-7 2008 y falla cuando esta fría y ya que calienta ya se normaliza
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Olor a combustible SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010  85000 kms
Hola, el vehículo comenzó a emanar olor a combustible al lado derecho del motor, al estar detenido se siente mas y hasta se ve una nuve de vapor al abrir el capó, estando dentro del vehículo no se siente nada a no ser que prenda el a/c, por que ingresa todo el olor a combustible al interior de la cabina, no se que podrá ser, ya lo revisaron mecanicos y no presenta mangueras sueltas ni perdida de algún liquido, no saben que podría ser. Favor su ayuda
Alex de Chile hace 8 años  
AL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Chile hace 8 años
Resuelto, era una cañería de alta presión que tuvo fatiga de material y estaba filtrando combustible.
Felipe de Colombia hace 6 años
Me pasa lo mismo es una cosita metálica y bota gasolina q le cambiaste o q le hiciste para q para el riego de gasolina
Kevin ramirez de México hace 5 años
Que le hicieron tengo el mismo problema y no le encuentran aveces no huele pero otras veces huele mucho es una mazda cx7 2.3 turbo
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Me da bajo rendimiento

Mazda CX-7 2010 Mazda cx7 2.3 lt turbo 120 kms
Hola compañeros, soy dueño de un Mazda cx7 2010 2.3 lt turbo, y siento que no me da el rendimiento adecuado en el combustible el rendimiento que me da es de 5.2 km/lt alguien me ha osado lo mismo y como puedo obtener un poco más de rendimiento
René Esquivel de México hace 5 años  
RE
2 casos 
Mario de México hace 5 años
Amigo yo tengo una 2009 turbo y me pasa lo mismo, asi son de gastonas de combustible por lo mismo que es turbo
Orlando de México hace 5 años
La mía 2009 Turbo me da entre 6.5 a 7 en ciudad sin a/c y con a/c 6. En carretera le he sacado hasta 8.5 km/lt
joey de México hace 5 años
Si gastan algo de gas... la mia es 2011 2.3 turbo, anda sobre 6-7 por litro... en ciudad... y en carretera como 8... es un vehiculo grande, pesado y con motor turbo... pero creo lo vale... jejej
Bny Batíz de México hace 5 años
Hola también tengo una Mazda cx7 2008 turbo 2.3 l la mía gastaba mucha gas , aprox 4 km x litro y en carretera 5 km x litro , desesperado por el cp sumo pensé en venderla , pero se m ocurrió cambiar bujías las 4 filtro d aire , lave el sensor Maf , mat , lave cuerpo d aceleración , sensor O 2 , los dos sensores , en fin lave todo lo q vi y q estaba fácil quitar , también el intercooler el q está arriba del motor , mangueras del turbo , como comentario m tarde dos días en hacer todo el servicio , terminándola maniobra la lleve a escanear , por si acaso , no tubo códigos d falla , posterior a eso la probé en la ciudad , y después en carretera , su rendimiento fue , en ciudad. M dio 8.5 km por litro , y en carretera no rebasando los 110 km / hora m dio 13.5 km x litro , todas las refacciones q ocupé fueron originales todo lo q lave lo lave con thiner y carbuklin , también lave la balbucea pcv , y las mangueras , por siento todas las mangueras estaban con mucho aceite , por lo q además le adapté dos catch can , ( decantadores d aceite , ) uno lo puse d la toma del filtro a la tapa d punterías , el otro lo puse d la válvula pcv a el maniful , ( vi como instalarlo en you tuve ) , y al parecer m dio muy buen resultado , los dos catch can oil , los compré en eBay , , por lo q digo ahora , no creo venderla porque realmente vale la pena quedársela , ( es cómoda , potente , estable , y para viajar es excelente , ) pero bueno si alguie la quiere comprar , pues ai ta , dicen q cuando t compran vende , o cuando t venden compra , y volviendo al tema , después d el servicio q le hice pues estoy muy contento , porque consume para mi muy poca gasolina por el servicio q m da , espeto les sirva d algo mi experiencia , si vendo esta camioneta , m compraría otra Mazda cx7 , solo q sea 2012. Saludos a todos.
Emanuel de México hace 4 años
Amigo disculpa como lavastes la valvula pcv o encontrastes repuesto ?? Agradeceria tu respuesta
Bny Batíz de México hace 4 años
La lave con carbuklin, y la sopletie con aire d la compresora, hasta q al agitar la suena el balón q tiene adentro, debe d sonar fuerte y metálico. Q no suene como amortiguador, Si no suena a metal es que la válvula ya no sirve y ay q cambiarla por una nueva ,
Le queda la d la ranger. Por costos
La d mazda cuesta 850 pesos
Ranger
450 pesos
Función 295 pesos
Yo no la cambie pq con la limpieza quedo , pero averigüe sus costo d la pcv.
Jupaheca de Colombia hace 3 años
Que bueno que hubieras filmado un video con ese proceso bro, seria un excelente aporte! Gracias.
Orlando de México hace 5 años
Dices que utilizaste refacciones originales, cuales fueron las que sustituiste. Saludos
Bny Batíz de México hace 4 años
Bujias , ngk LTR 5gp iridium traía la misma pero doble punta d platino
Filtro d aire mazda
En reacciones fue lo único, lo demás fue lavar todo con tener a precios y carbuklin
Costo d bujias 1200 pesos X4
Filtro d aire 450 pesos
3 litros d thiner 66 pesos
1 carbuklin 70 pesos
Total. 1786 pesos
Y aprox dos días para hacerlo.
Bny Batíz de México hace 4 años
Lavar a presión con aire y thtiene y solpetear todo a q quede seco.
joey de México hace 4 años
De donde eres bro?? Aquí en queretaro nadie se anima a darle un servicio así como le hiciste a la tuya... seria solo en agencia pero seguro me van a poner peros o me van a querer sacar un dineral... andaba muy agusto con la camioneta pero últimamente el consumo ha ido aumentando...
Bny Batíz de México hace 4 años
Estoy en la cdmx por el aeropuerto
Xavier de México hace 4 años
Bny batiz, tambien soy de la cdmx me ayudarias con algun correo o telefono para que me orientes mas ya que ya no se que hacerle a mi mazda.
Bny Batíz de México hace 4 años
Mi correo
[email protected]
Como t llamas para aceptar tu correo
Bny Batíz de México hace 4 años
55 6529 3268 ese es mi Fon
Christ089603 de Costa Rica hace 4 años
Deberías hacer un video y subierlo a YouTube jaja funcionaria mucho, mi mazda el tanque completo me hace 200 kilómetros gasta demasiado
RKYFrance de Francia hace 4 años
Could you use the E100 for your CX-7 ? I am french and we do't have some experience about the ethanol in a mazda CX-7...
Betoboy de México hace 4 años
Tenía el mismo problema tengo una mazda cx-7 2008, me dijo el eléctrico que tenía que limpiar el sensor maf y si resulto ahora casi me da los 9 km/lt carretera es una chulada
Ciufob de Chile hace 2 años
La mía da 6 en ciudad y a todo 9.5 en carretera, pero cuando me acompaña en todo, velocidad, potencia, hasta la jeepeo en playas, la mía es 2011 gt awd turbo 2.3
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Código de fallo p0012

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 61520 kms
Presentó en el escáner ese código p0012, se cambió el sensor del árbol de levas, pero volvió a presentar el mismo error y se unió el sensor del aceite, pero sucedió una vez se cambió el aceite la referencia q estaba utilizando era 5w 20.
Alemarlucx7 de Colombia hace 5 años  
AL
3 casos 
bryanalpizar de Costa Rica hace 5 años
Páselo a 20w50 castrol magnate full sintético y verás como elimina el código, a mi me funciono
Alemarlucx7 de Colombia hace 5 años
Ok muchas gracias lo haré y les comento como me fue.
Emanuel de México hace 5 años
Como te fue con el camvio de aceite amigo !!??
Alemarlucx7 de Colombia hace 5 años
No lo hecho en esta semana lo voy a realizar y les comentaré como me fue.
Cristian torres de México hace 3 años
@Alemarlucx7Como te fue si se quito el p0012
Nef urru de México hace 3 años
@Alemarlucx7Realizaste el cambio de aceite??? Ya resolviste el codigo??? Graciaa
Beto de Costa Rica hace 8 meses
@Nef urruNo se usa aceite 20w-50 en un motor de cadena, lo van a dañar, es muy grueso y no lubrica correctamente, debes usar máximo 10w-40
Juan Pino de Chile hace 3 meses
Amigo y el turbo si el fabricante dice 530w
Jose de México hace 3 años
Mazda cx7 Tiene 152 de km y tengo el mismo código se ajusto el motor la distribución y el engradel del vvt son nuevas
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Ruido al acelerar

Mazda CX-7 2008 turbo 150000 kms
Buenos dias
Al acelerar la camioneta hace un ruido, creo es el turbo. Hay veces que no se escucha nada y hay veces que en al minimo aceleracion se escucha, no tengo que acelerar mucho para que se escuche. Ojala y me puedan ayudar
lalo de México hace 9 años  
LA
5 casos 
Jorge chavez de México hace 9 años
Disculpa me paso lo mismo... Ya lo reparaste o como se solucionó?
diego de Colombia hace 8 años
Hola buenas tardes me paso lo mismo me dijeron que era la caja o el turbo, pero me habían dejado flojas las mangueras y sonaba donde queda el turbo...
aldo de México hace 8 años
Hola, a mi me paso algo similar un ruido como si fuera un zumbido y algo pasara por el escape cada vez que aceleraba y resulto ser el turbo! se lo tuve que cambiar (solo el cartucho) te dejo el nombre del proveedor por si aun no solucionas el problema. Turbos Mexico.
ARMANDO de México hace 7 años
Se arreglo tu problema de la mazda recuerdas cuanto te costo la reparaciÓn
lalo de México hace 7 años
Resultó que solo eran los soportes del turbo, ya lo habían cambiado antes de comprarla y en la agencia no le pusieron los soportes completos. Los conseguí y santo remedio
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Mi cx7 2007 falla en baja SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2007 4 puerta 150000 kms
A mi kamioneta le cambiaron bujías , le rompieron la linea que viene del boster y se puso el freno duro y el motor falla mucho en baja. Le desinstaló la válvula de vacio del turbo y deja d fallar , nada más la konekto y vuelve la falla ,, komo k el motor nesesita aire o algo así x que sólo deskonektando el enfriador el motor se desahoga d aire y se estabiliza... kisas sean katalizadores tapados... alguien m de una solución GCS...
1
Nune Garza de México hace 5 años  
NU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nune Garza)
Nune Garza de México hace 5 años
Ya resolvi el problema era la linea de vasio k sale del boster hasia el motor se remplaso y kedo al 100...
Enrique de México hace 4 años
Buen día me puedes mandar foto de la linea de vacío y en q lugar se en uentra
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Pierde Potencia

Mazda CX-7 2008 Motor 2.3 DISI Turbo 90000 kms
Al traerla caminando de repente pierde potencia como si se cortara el suministro de gasolina. Desacelero o la apago y vuelve a funcionar normalmente. Le acabo de hacer reparacion general al motor y tambien repararon el turbo. Espero me puedan ayudat con esta falla.
Rayado de México hace 5 años  
RA
1 caso 
Rayado de México hace 5 años
Aun no resuelvo el problema. Es muy intermitente la falla. No me arroja ninguna alarma en el tablero y mi mecanico conecto el escaner y tampoco arroja ningun codigo de falla.
Rayado de México hace 5 años
Segun por comentarios en este mismo foro meses atras indican que pudiese ser el sensor de presion de gasolina. Pero como lo puedo probar?. Como les comento anda muy bien varios dias y de repente se presenta la falla.
Fabio Castillo de Colombia hace 4 años
Será bomba de Gasolina nivel de gasolina en la falla
Rayado de México hace 4 años
No, la falla fue la computadora no envia el voltaje correcto al sensor de presion de gasolina
kevin de México hace 3 años
Y como se resolvio este problema?
Leonel de México hace 4 años
Tengo una mazda cx7 2098 2.3 turbo, cascabelea mucho ya cambie de gasolina verde a roja y no se le quita, y al momento de hacer sobre paso se escucha como golpeteo tipo cascabeleada pero mas duro le quito el gas y se le quita.
Angel Gabriel carrillo fortuna de México hace un año
Me interesa lo que dijo
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Falla de cx7 2.3

Mazda CX-7 2008 cx7 2.3 100000 kms
Motor no acelera y anda inestable acusa cuerpo de aceleración y inyectores códigos p2100 y p0302 ayuda me tiene impaciente por darle solución para disfrutarlo.
jorge de Chile hace 9 años  
JO
6 respuestas 
Jonathan de México hace 8 años
Cambia bujíasy cambia la bobina del cilindro 2 al 1 y si el código se mueve a p0301 es la bobina si no queda lava inyectores con boya y si no queda lleva los a un laboratorio de inyectores para saber si están funcionando correctamente
David de Chile hace 8 años
Jorge...solucionaste el problema...ya que también se me encendió el check. Arrojandome código p0304
Fredyboy de Chile hace 8 años
Sensor de elevas limpialo pues es magnético y tiende a estar muy sucio. Atte
augustbsrf de México hace 7 años
Como limpio este sensor fredyboy?
mrjrivera de Honduras hace 7 años
Yo tuve problemas con la aceleracion. Funcionaba como con un ahogo o un vacio al acelerar. Probe un producto BG para limpieza de todo el sistema de inyeccion de combustible y problema resuelto.
Aqui les comparto el link de este producto. Vale la pena probarlo en vez de gastar mucho dinero comprando piezas nuevas.
https://www.bgprod.com/catalog/gasolin…
Angelo de Chile hace 4 años
Hola Mira yo tengo el Mismo problema tus revoluciones eran inestables igual
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Cuerpo de aceleración

Mazda CX-7 2008 4 puertas motor 2.3 128000 kms
Quiero limpiar el. Cuerpo de aceleración de mi mazda cx7 sin desmontarlo. Pueden decirme paso a paso como puedo abrir la mariposa del cuerpo de aceleración ???
Javi de México hace 7 años  
JA
2 casos 
Miguel A. de México hace 7 años
Hola' yo limpié la garganta solamente con limpiador de carburador... Sólo desconecté la batería y el socket de de la mariposa. Pero no quité ni desmonte Nada' limpié con una franela lo escurrido sin mover la tapita interior. Después de eso, encendí el motor y sostuve la aceleración entre 3750 RPM hasta que el sistema desacelera automáticamente, quitas el pie del acelerador y quedará calibrado... Me funcionó muy bién'
Bny Batíz de México hace 6 años
Al igual como dice el compañero. Pero también puedes limpiarlo co el carro caminando , acelerándolo para q el carbón q c forma al rededor d la plaqueta redonda c desvanezca( Trothle body injection) posterior a esto en un envase arena aprox 1/4 d litro d thiner y con una mangerita delgada busca una succión d el motor lo más cercana a la garganta de el acelerador , ( le llamo purga) 1/4 de litro de thiner hasta q c consuma. Con el auto caminando. Con esto Además limpia el pleno , las bujías ,el tubo d escape partes d el turbo cargador , y combertidores cataliticos. Una ves terminado esto deja el carro caminando durante 5a10 minutos. A 2500 rpm. ,
Veas los resultados ,la marcha es más suave además c siente más potente el motor.
Suerte y saludos.
Beto 1968 de México hace 5 años
Y con el motor encendido limpiando con thiner, primero encomiendate a Dios, porque corres el peligro de explosión por algún chispazo o explosión en falso por el cuerpo de aceleración, esta es una de las prácticas más peligrosas que puedes hacer, créeme que es mucho más barato que lo dejes en manos de un experto
Hugo de México hace 4 años
Buenas noches mi Mazda ayer x la mañana la eché andar y ya no acelero
Raymundo de México hace un año
No se utiliza el limpiador de carburador por dañarás la mariposa en cuestióhjjkkn de tiempo , se utiliza un producto que se llama limpiador de cuerpo de aceleración electrónico mucho ojo con eso
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NO enciende SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2007 2.3 1333 kms
Hola. Aver si alguien. Me puede ayudar le cambie el reten del cigueñal. Y la válvula egr y bujías al quererlo encenderlo no arranca hay chispa y gasolina. Pero no hay compresión. Alguien pueda ayudarme...
Garcia de Estados Unidos hace 5 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Garcia)
Se fue cadena de tiempo a quitar el damper automatica mente piede el tiempo del carro eso fue lo paso haci tenias que hacer
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Testigo inmovilizador SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2012 cx7 esport 134000 kms
Prende el testigo solo apagado el motor y cuando lo enciendo se apaga y manejó sin problema después lo apago y vuelve a destellar el testigo. Esto sucedió cuando detecte que la batería del carro estaba dañada realice el cambio del acumulador y al día siguiente me prendió el testigo y no se apaga asta que encienda el vehículo alguien me podria apoyar tengo 10 días con la camioneta
Pelos de México hace 3 años  
PE
6 casos 
DIEGO ANDRES MANRIQUE de Colombia hace 3 años
Me pso igual con mi mazda 2 2009
Solucionado
Mejor respuesta (según Pelos)
Pelos de México hace 3 años
Ese comportamiento es normal en todos de esa generación
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Chec encendido

Mazda CX-7 2008 Turbo 2.3 85000 kms
Falla al acelerar la maquina no trabaja pareja y no desboca bien el escaner dice que es el inyector 2 mi pregunta es que si lavando los inyectores se solucione el problema o sera nesesario cambiarlos que opinan y gracias si alguien tiene una sugerencia y ya les platicare como me va
Teran de México hace 9 años  
TE
4 respuestas 
Teran de México hace 9 años
Este auto tiene 2 meses q lo compre y bueno ya m comenzo a fallar pero q creen tengo un mecanico muy bueno se lo lleve y ayer en la tarde q lo vi en la tarde tenia un rompecabezas de motor m enseño todo desarmado los q es el termostato dañado pues se calentaba, el turbo bien ,los 4 inyectores q hoy se los entregan en el laboratorio y m da el diagnostico y piezas q no tenian los tornillos bueno y mas detalles tecnicos q solo el sabe bueno confio que me la deje bien ya q no es el unico auto que m arregla tengo de conoserlo desde 1990 y confio en su experiencia ya les platicare el resultado saludos
Guillermo de México hace 9 años
Tengo una cx7 y tiene el check nace sido todo el tiempo, se jaloneaba mucho y le cambiaron un módulo del motor, quedo bien pero aun con el check encendido, hoy llene el tanque de gasolina y comienza a fallar de nuevo, el escáner marca fallo en explosión de cilindro 3, ya me tiene harto!! No vuelvo a comprar un Mazda jamás!!!
Antonio de Canadá hace 8 años
Lo mismo hacia. Mi camioneta cambia la bomba de gasolina q esta afuera es la bomba que de presion de gas y se le quita el problema es cara pr eso es el problema suerte mi camioneta ya marcha y yo estaba harto tambn
Cisco de República Dominicana hace 8 años
Tenía un problema similar le cambie los inyectores hasta ahora no ha volvió a prender el check
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Pierde Anticongelante por deposito de plastico de recuperacion

Mazda CX-7 2008 All wheel drive 165000 kms
Al apagar el vehiculo y despues de que se apague el ventilador que queda encendido un momento, empieza a burbujear el anticongelante regresando el anticongelante al deposito de plastico hasta que se desborda el liquido. El vehiculo no se calienta y he cambiado el sensor de temperatura, el tapon del radiador y el termostato. El anticongelante lo uso al 50%
Ojala y alguien tenga idea de como solucionar la falla.
Jose de México hace 5 años  
JO
8 casos 
Edgar de Ecuador hace 5 años
Hola tenía el mismo problema y se localizó falla en la bomba de agua prueba con eso tal vez te ayuda
juan de México hace 4 años
La mia hace el mismo problema, bota el agua por el recuperador de plastico y tengo que rellenar todos los dias, se corrigio tu problema al cambir la bomba de agua?
[email protected] de México hace 4 años
Buenas... Tengo Mazda cx7 y me marca sensor de temperatura... Tiene agua, y el depósito lleno... Algún comentario? Gracias saludos cordiales
juan de México hace 4 años
Solucionado era el radiador
Juvencio Valerio bautista de México hace 3 años
@juanPero como que era el radiador. Que tenia o como fue que encontraste la solución cambiandolo. Que tenia el
Radiador
Michel de Colombia hace 3 años
Hola José como lo arréglaste
Galafox07 de México hace 2 años
Mismo caso ya cambie la bomba el termostato. Pero los abanicos no entran me dicen que es el sensor de temperatura pero no. Lo hayo... Donde se ubica.
Kobrakarma de México hace un año
Ya lo solucionaste? Me sucede lo mismo
Carlos Poveda de Colombia hace 2 años
Tambien tengo el problema de perdida de liquido y no logran descubrir la fuga cambie el radiador los acoples la tapa del radiador someten el sistema a presion de aire y no presenta fuga alguien puede orientarme la solucion gracias
Xavier de Ecuador hace 7 meses
A mí me pasó lo mismo y era el termostato se había remordido lo
Cambien y quedó bien
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Tironeos al acelerar

Mazda CX-7 2007 Cx7 100000 kms
En la agencia de linda vista en Monterrey me hicieron comprar la 4 inyectores y no era ese el problema por lo que pongo a venta inyectores nuevos y originales a mitad de precio para alguien que los necesite
david de México hace 8 años  
DA
3 casos 
Montes de México hace 8 años
Aun tienes los inyectores de tu mazda. Y en cuanto los tienes. La mía si son los inyectores... que problema tenía tu mazda
david de México hace 8 años
Si aun los tengo y te los dejo siendo los 4 a la mitad de lo que valen en agencia, y en mi Mazda era la barra donde están montados los inyectores
naim de México hace 8 años
Hola amigo aun tienes algún inyector necesitobñ uno
Gonzalo de México hace 8 años
Te cambiaron esa barra? porque a mi me sucede lo mismo.
Brother de México hace 8 años
Puedes dar correo o direccion electronica ademas del precio para los inyectores?
Daniel de México hace 8 años
Si aún tienes los inyectores avisame! Saludos
Neto de México hace 8 años
Cualquier fue tu problema yo estoy igual
Victor de México hace 7 años
Aún los tienes?
Me interesan la unidad trae el mismo problema
luis de México hace 5 años
Los tiene todavía cuanto por ellos ocupo 3
Laura paola de Colombia hace 4 años
Hola buenas tengo una Mazda CX-7 al momento de aumentar mucho la velocidad ella se limita hace así como para que no aumentemos más la velocidad que puede ser eso ?
Ricardo de México hace 3 años
Algún # de cel. 8333035719
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Se apaga el motor de repente y no enciende el check engine

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 128000 kms
Agradeceré a alguien que me pueda asesorar a encontrar la falla, tengo una mazda cx7 2007 turbo 2.3 hace 3 meses se me jalonan a se me apagaba el motor se activo en check engine y marcaba un inyector el mecánico se los bajo y los lleve un laboratorio resulta que eran 3 inyectores con falla no inyectaban combustible continuamente, los cambie y hace unos días se me volvió a presentar una falla se me empezó a apagar el motor de buenas a primeras andando y estando parado en un semaforo esto me lo hace exporadicamente la lleve al mecánico y me limpio el cuerpo de aceleración se volvieron a revisar… Leer completa
Jaibo de México hace 6 años  
JA
2 casos 
alex de México hace 6 años
Hola a mi me paso igual, andan se me apagaba la camioneta. La lleve a revisar y después de un par de meses resulto ser que se desconfiguro la computadora. Me la configurar y listo ya no se apaga.
Saludos
Chris de México hace 6 años
Donde te confuguraron la computadora amigo??
Wrbd de Guatemala hace 6 años
Hola dónde se encuentra ubicada la válvula IAC????
Efren de México hace 5 años
Estoy igual, lograste ubicar la valvula?
gaspar juarez de Estados Unidos hace 3 años
@EfrenTe mando el manual de la mazda ahi viene saludos!!
https://www.mazdausa.com/siteassets/pd…
tecnicohx de Venezuela hace un mes
@EfrenNo exsiste valvula iac en cx7 usan cuerpo de aceleración electrónico...
Emanuel de México hace 5 años
Lograron ubicarla!!??
Perron de México hace 4 años
Si trae cuerpo de aceleracion electronica no trae iac
Verkina de México hace 3 años
Mi mazda Cx7 2010 se apaga por las mañanas al encender por primera vez, pareciera que se resetearan los indicadores y se desprograma todo, como si no tuviera batería, después de 2 o tres intentos de apagarse en marcha como a 5 km/ hr se enciende y hasta ahora no se ha apagado tengo una semana con esa falla
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Problema con Retenedor del cigueñal

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 200000 kms
Buenas noches, solicito de su amable apoyo, Hace 1 mes mi camioneta mazda cx7 2.3 turbo, empezó a gotear aceite de la parte donde se une la caja y el motor, acudi a un mecánico el cual me indico que había que cambiar el Retenedor del cigueñal y que debía desmontar el motor para cambiarlo, cuando desmontamos y validamos, era correcto se miraba en el retenedor que estaba mojado y que estaba goteando de la parte de abajo, procedimos a comprar el retenedor en la agencia se le echo un poco de silicon de alta temperatura y se coloco y se armo nuevamente el motor, cuando probamos la camioneta seguia… Leer completa
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ERICK MARTINEZ de Guatemala hace 7 años  
ER
3 casos 
Hector de Guatemala hace 7 años
Disculpe le solucionaron su problema me esta pasando el mismito problema por favor si a yo la solucion comparta
ERICK MARTINEZ de Guatemala hace 7 años
Fijate Hector que todavia no lo he resuelto debido a que en Guatemala un mecanico minimo te cobra Q2,000.00 por bajar el motor y no te da garantia, entonces estoy esperando a que alguien me de una solucion, te comento que hable con un mecanico y el me comentaba 1ro que le aplicara otro tipo de aceite un poco mas grueso, 2do que podia tambien comprar un liquido especial que es para fugas de retenedores que se aplica como que le estuvieras echando aceite y 3ro el me comentaba que cuando el pone retenedores el lo que hace es que les pone un como aro alrededor para que haga mas presion el retenedor pero la verdad no sabria que decirte, incluso ya llame a la agencia y hable con uno de los mecanicos y el me indicaba que puede ser la mala colocación del retenedor porque son un poco especiales de poner, si encuentras una solucion puedes contactarme al whatsapp 502 42144628
gaspar osorio de Panamá hace 6 años
Hola buenos días, ya resolviste el problema con el reten del cigueñal?
Dany peres de Guatemala hace un año
@gaspar osorioHola me ayudas tengo el mismo problema con un a cx9 ya cambien tres veces
gaspar osorio de Panamá hace 6 años
Ya resolviste tu problema con la retenedora de cigueñal?
Hector de Guatemala hace 6 años
Pues por el momento esta resuelto le cambie el retenedor nuevamente le puse uno de mazda 3 ya q ed el mismo pero ese venia mas masiso ya q el otro solo las orillas traia de plastico este venia bn reforzado se le echo bastante silicon para q cellara bn y listo se le quito la fuga
gaspar osorio de Panamá hace 6 años
Te esta funcionando bien? ya no gotea aceite?
gaspar osorio de Panamá hace 6 años
A mi me pasó lo mismo, el problema era que al mecánico cuando la instalaba se le venían los labios del reten hacia afuera del motor y deben ir hacia adentro del motor
ERICK MARTINEZ de Guatemala hace 6 años
Hector que reten de mazda le colocaste? de que mazda y modelo? gracias.
Hector de Guatemala hace 6 años
De un mazda 3 amigo el del 2.3 le hace es el mismo ay q sellarlo bn con silicon linpiar bn donde vas a poner el retenedor y listo se acabo el problema
ERICK MARTINEZ de Guatemala hace 6 años
Hector disculpa a que numero te puedo llamar para preguntarte el taller donde me lo pueden realizar ya que me cobran caro y no son buenos mecanicos.
Saludos,
Paco de Guatemala hace 6 años
Buena tarde soy de Guatemala, solucionaste el problema? Tengo el mismo, no se podrías referirme a tu mecánico. Gracias
Elias de México hace 4 años
Es el reten, tienen que instalarlo de manera correcta con la herramienta que viene al comprarlo,
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Problema de mezcla

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 175000 kms
Ya le cambie sensor maf, ya le cambie candelas, rote las bobinas y sigue teniendo la falla que me ahuma una candela y por lo mismo pierde fuerza ya le mande a hacer ultrasonido de inyectores pero sigue igual solo unas horas y me da el mismo problema me da códigos p0301, p2188, p2178 un mecánico me dijo que hay que darle servicio de culata y eso lo arregla pero tengo mis dudas ya que al parecer es el sistema de inyección de hecho el escape esta súper negro de la mezcla rica que saca
Guate de Guatemala hace 9 años  
GU
5 casos 
Povnch de México hace 6 años
¿Recuerdas cómo solucionaste tu problema?
Guate de Guatemala hace 6 años
La verdad no se logro solucionar, preferí venderla más barato y salí del problema
Suerte
alfredo hernandez maldonado de México hace 5 años
Buenas tardes soy de mexico aca compre una cx7 2010 turbo con la falla p303 investigando vi que era el inyector del cilindro tres quite el multiple de admisión cambie el inyector del cilindro 3 al cilindro uno y viceversa arme el múltiple y la falla cambio a p301 retire nuevamente el múltiple quite los cuatro inyectores y los lleve a lavar primero los metieron al ultrasonido para pulverizar impurezas después les colocaron su alimentación y su riel para inyectarle el líquido limpiador y los hicieron funcionar a mi me permitieron ver el proceso y al principio inyectaban como chisguete cuando se fueron limpiando comenzaron a inyectar en forma de abanico les cambiaron filtros y orings los monte en la camioneta arme el múltiple y se corrigio la falla de hecho el motor quedo parejo sin vibrary se siente mas potente el costo de la limpieza fue de 220 pesos mexicanos espero les sirva de algo el comentario saludos
Povnch de México hace 5 años
Muchas gracias Alfredo. Yo lo corregí cambiando el sensor del riel de inyectores. En la agencia te venden el kit completo (riel con 4 inyectores más el sensor), en mercado libre conseguí el sensor por 2 mil pesos. Por cierto, mi camioneta no acepta Magna, empieza a dar lata. Solamente Premium. Saludos
Alberto de México hace 2 años
Gracias por tu información tengo una mazda cx7 2009 turbo me marca el código de po2178 banco 1 hace cambios muy rápido y siento k el turbo no responde como antes
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Computadora

Mazda CX-7 2011 2.3l Aut Gasolina 130000 kms
Compre una mazda cx7 2011 2.3 turbo grand touring 4x4 sin computadora y me dicen que lleva la computadora con numero de parte L3EB18881A y quisiera saber si alguien me podra informar si se puede sustituir con otra computadora que no sea ese numero de parte y que no tenga problemas que quede igual claro siempre y cuando se codifique y calibre si hay alguien que sepa que numero de parte de computadora puede sustituir a la L3EB18881A agradezco de antemano y quedo de ustedes su amigo antonio
antonio de México hace 3 años  
AN
4 casos 
antonio de México hace 3 años
Que tal gracias por la atencion no eh conseguido quien me pueda informar si otro numero de parte de la computadora le quede a la mia comento que la que leva es la L3EB18881A
Ojala y alguien sepa si puede ser compatible otro numero es para mazda cx7 2.3 turbo 4x4 agradezco as atenciones quedo al pendiente
Carlos de Colombia hace 3 años
L39k es la descripción de el otro modelo que le queda
antonio de México hace 3 años
Es mazda cx7 2011 grand touring 4x4 2.3 turbo la que lleva el cardan abajo quedo al pendiente muchas gracias carlos por la atencion otra cosa si la hay solo en agencia pero sio esta algo cara cerca de 260000 y se que se pueden hermanar algunas solo necesito saber que otro numero de parte le queda ya a ultimas la tendre que comprar espero se pueda ver otra alternativa quedo de ustedes amigos gracias saludos ATTE ANTONIO
Marcos Huerta de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, la computadora que necesito es L3BN 18 881B
antonio de México hace 3 años
La tuve que pedir a estados unidos me llega en dos semanas aproximadamente 5532175704 marcame marcos posiblemente te la pueda conseguir esa tengo muchos conocidos que tienen computadoras claro si gustas
Atte antonio mora
antonio de México hace 3 años
Marcos tu mazda cx7 que modelo es y que motor trae ?
Tengo una computadora que compre y arranco pero tiene no funciona todoo como debe ser porque no es para esa mazda posiblememnte le pueda quedar a la tuya es para modelos 2009 anteriores la mia es 2011 4x4 si gustas marcame y la checas
Gabriel de México hace 3 meses
Que Numeración en la computadora que tienes
Wilton de República Dominicana hace 2 años
Hola, yo tengo una mazda CX7 2010 turbo y mi computadora del motor se dañó, el numero de computadora es L3CA 18 881E, por cual podría reemplazar está ECU ya que no la encuentro?
Letty de México hace 2 años
Busco computadora para cx7 2011 turbo Gran Touring L3EA 18 881 estoy en Guadalajara me dicen de programar y hermanar pero sin garantía algún contacto?
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PIPOMANK de México hace 2 años
Hola buenos dias teno el mismo problema de mi computadora de casulidad ya consigio una usted , la mia es el mismo numero de serie q la suya
Letty de México hace 2 años
@PIPOMANKNo me vas a creer pero lleva a checar la computadora tu mismo a un centro LA. MIA NO TENIA NADA el mecánico nos tuvo un mes no sé buscando no la encontré y en realidad la mía no tenía nada era otra cosa, obvio saque la. Camioneta de ahí y le puse su compi original. Solo en Estados me la encontraban busca alguien te la traiga
PIPOMANK de México hace 2 años
@LettyFíjese que la falla que presenta mi camioneta es q habeces cuándo la arranco empieza como a quererse a pagar y tengo q desconectar la batería y volver a conectar y Hasi ya arranca bien ,me podría comentar que problema le hacía su camioneta
Letty de México hace 2 años
@PIPOMANKSe comenzó aburrar y un día no prendió, busca centro de diagnóstico de computadoras te la analizan y entregan reporte algunas se pueden reparar te cuesta menos de $500pesod y te lo dan impreso y te dan la potencia. Suerte
PIPOMANK de México hace 2 años
@LettyOk muchas gracias buscaré uno a ka por mi zona espero encontrar saludos
Gerardo72 de México hace 2 meses
Busco computadora mazda cx7 2009 turbo 2.3 alguien me podría asesorar si alguna otra le puede servir
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Cascabelea y saca humo azul

Mazda CX-7 2008 Sport 2.3 turbo disi  130000 kms
Mi cx7 estaba bien solo se le hizo afinación y empezó a sacar humo azul por el escape cuando aceleras a fondo avanza bien pero en baja velocidad cascabelea y en subida no tiene fuerza ya se revisaron bujías filtros bobinas inyectores todo esta bien Hasta el turbo
Zanas de México hace 8 años  
ZA
4 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Asi como dices ya bailo tu motor checa compresion
mazdaSAL de México hace 7 años
A mi también me paso lo mismo checa de que aceite le pusieron, por que si estas usando aceite normal y cuando lo afinaron le pusieron aceite sintetico por eso saca humo. A mi me paso eso precisamente despues de una afinación que le hicieron en la agencia, lo lleve para decirles que estaba echando humo y me dijeron que probablemente era el turbo y que tendrían que cambiarlo,, obviamente no le hice ya nada y a los tres días dejo de echar humo, y ya llevo de eso 3 años
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Suena como si fuera Diesel,

Mazda CX-7 2007  119000 kms
LA mazda Cx 7 2007, se le cambio cambio la cadena de tiempo, el piñon grande y sigue igual con el mismo ruido de como si fuera diesel y se le siente cuando esta en neutro y en velocidades muy minimo, ¿que le puedo hacer para que no suene asi?.
william de República Dominicana hace 8 años  
WI
4 casos 
Rodrigo de México hace 8 años
La mia hace lo mismo creo que es común pero no he dado con la falla
Jose de Ecuador hace 8 meses
Sabes que la mía suena igual...pero es después que se. Caleinta...al principio cuando la enciendes no suena...es cuando ya se calientas
Amk5 de Guatemala hace 8 años
Pues a la mía le pasa lo mismo, enserio pareciera que fuera diesel, arriba me respondió una persona y dice que posiblemente sea el aceite de transmisión probaré cambiarlo esta semana y les cuento como me, ojala y sea eso así no gastamos plata por gustó
Marcos de Chile hace 8 años
Lo mas probable Es que el piñon Del vvt no este encajado a Los orificios de lubricacion
leon de México hace 8 años
No soy mecánico, en la especificaciones del vehículo dice que tiene elevadores de mecánicos de válvulas, puede ser la separación de las levas con los elevadores. Si el ruido es muy fuerte seria bueno que un mecánico revisara este tema, no en la agencia ahí te duran que no tiene nada tu auto.
mazda de México hace 7 años
Mi camioneta hacia exactamente lo mismo le cambie la vvt kit completo se puso a tiempo y listo dejo de sonar
Orlando de México hace 6 años
Es más fuerte el ruido con aceite mineral, al cambiar a aceite sintético disminuyó.
Rodrigo de México hace 6 años
Actualizo en mi caso era el Turbo se estába tapando un tubo de aceite superdelgado tuve que cambiar el tubo y el tubo y como no cualquier Mecánico le mete mano salió caro Pero ya está al 100 la camioneta...
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Codigo 2178 u 87

Mazda CX-7 2009 2.5 145000 kms
Estimados amigos, compré hace 4 meses mi mazda cx7 2009 con el check engine prendido. Me dijo el vendedor que era sensor de oxigeno, pero al llevarla a la agencia me diagnosticaron el del banco 1 mezcla rica en combustible o algo asi. Efectivamente la lleve al mécanico y el inyector estaba suelto y sumamente sucio. Los lleve al laboratorio y quedaron bien... el motor se estabilizo pero siguio el foco prendido. Le escaneo otra vez y vuelve a marcar el mismo codigo. La lleve a la agencia a diagnostico otra vez y me dicen que es humedad en la cabeza... Pero con el mismo codigo? p2178... Ya me desespere... y no encuentro solución... Espero sus comentarios!!! Quiero venderla, pero asi no!!!
TOBBY GARZA de México hace 5 años  
TO
1 caso 
TOBBY GARZA de México hace 5 años
La lleve a otro mecánico la escaneo, arrojo el mismo código, inmediatemente sugirió lavar el cuerpo de aceleración... Y no ha vuelto a prender el check... llevo apenas recorridos 110 km, espero así siga...!!!
TOBBY GARZA de México hace 5 años
Volvió a aparecer el check engine... No se que hacer!!! tal vez venderla a bajo costo!!! la llevaré con otro mecánico, el ultimo... Si no jala la vendere así!!!
Cesar de Colombia hace 5 años
Saludos. Yo tengo el mismo problema. Ya le he hecho de todo. Cambio de cadena y piñones de reparticion, cambio de bujias, sensor banco uno, tapa de tanque de combustible, solenoide vvt, piñon vvt, filtro de gasolina, limpieza de cuerpo de aceleracion. Y de nuevo eciende el mismo codigo. No es facil este codigo. Ya casi me rindo.
TOBBY GARZA de México hace 5 años
Que tal amigo Cesar, por ultimo la lleve con un mecánico, supuestamente trabajo en mazda y tiene un scanner mas sofisticado. Me diagnostico el sensor de oxigeno sobre toda seguridad. Pero me dijo que debería ponerle uno original pero cuesta aquí en México 6,800 ya instalado. Le puse uno marca TOMCO no es original y si mejoro mucho en el consumo de combustible, la luz ckeck engine se apaga cada que recorro 150 km y después vuelve a prender... Espero te sirva mi experiencia... Saludos!!!
Ozhar Arriaga de México hace 6 meses
@TOBBY GARZAAl final que hiciste?
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No tiene potencia

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 167890 kms
No se activa el turbo no se escucha la valvula de alivio se reparo el turbo ya que estaba dañado internamente el buje de la turbina y algunas cosas mas pero sigue sin entrar el turbo
Cualquier ayuda o comentario respecto ala falla y no me enciende el check enguine
cruz de México hace 8 años  
CR
5 casos 
Isaac mtz de Estados Unidos hace 8 años
Tango un Mazda 2007 cx7 y la falla o el problema es que el turbo no se activa no entra y pierde fuerza
Amner de Guatemala hace 2 años
En carretera plana se desplaza bien pero al encontrar una subida pierde fuerza
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Se quedó en tercera de cambio SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 4 puertas 137000 kms
Mi Mazda presento inicialmente un problema con el sensor de detonación. Después de seguir usándolo con el Check Engine encendido note que no pasaba del tercer cambio. Paraba y seguia en el mismo cambo.
Francisco de Colombia hace un año  
FR
2 casos 
Francisco de Colombia hace un año
Todavía no, estoy esperando que me envíen el sensor de detonación.
Francisco de Colombia hace un año
El Mazda presentaba un cable en el conector dañado, esa fue la solución.
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Colombia hace 8 meses
Tiene problemas de cableado quebrado en el conector del sensor de detonación. Con la solución del cableado quedo como nuevo y los cambios normal.
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P303 = Bobina 3 se remplazar onda las 4

Mazda CX-7 2008 2.3Turbo bencina  100000 kms
Bueno como dije se cambiaron y el código que arroja ahora es p3000. Ahora voy por inyectores y computador justo tengo a la mano otro cx7 que esta en desarme así a a probar. Por allí leí que el aceite es dev5w30. Y no 10w40. Cualquier aporte es bien venido mi celular en Stgo de Chile es +56995637181.
Fredyboy de Chile hace 8 años  
FR
6 casos 
Fredyboy de Chile hace 8 años
Cuando se sacan los inyectores y se van al banco de pruebas al volver a ponerlos hay que volver a codificarlos o solo alós inyectores de Diesel
Jordy de España hace 7 años
5-30 de aceite , este motor no puede llevar otro, maximo 5-40
Manuel de Chile hace 7 años
Hola es correcto usa aceite 5/30 cualquier dato de una en desarme avisa +56945451193
Luis de Chile hace 7 años
Hola buenas me llamo Luis me puede a yudar con el código p2006 por favor
Guzmanshop de México hace 4 años
Hay un video en youtube donde dice como reparar ese problema es sencillo solo es de crecer una leva que va al lado de la válvula de turbulencia se le crece una patita
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Cambio de banda distribucion

Mazda CX-7 2011 sport 2wd 90000 kms
Disculpen cuando debo cambiar la banda de distribucion?
GONGUE de México hace 8 años  
GO
2 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Revisa que no este cuarteada
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Debes cambiar cuando hace mucho ruido no esperes mucho te daña cabeza motor valvulad
EL VERGAS de México hace 8 años
Tiene cadena no banda
Carmelo de España hace un año
El vehículo monta cadena de distrivucion
jacobo de México hace 7 años
Y cada cuando se cambia, o no se cambia
jacobo de México hace 7 años
No he tenido respuesta de mi pregunta
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Cambio de aceite y empezo a sacar humo blanco

Mazda CX-7 2009 Turin 92500 kms
Lleve mi camioneta a que le hicieran cambio de aceite y una polea ,pero según marca en el libro el 5w-30 de Mobil y alas horas empezó echar humo y un ruido extraño primero era por la polea se la cambian todo bien pero luego del. Cambio de aceite horrible la traje de. Nuevo al taller y le cambiaron el aceite a uno más grueso le pusieron el 20-50 de Mobil dejo de echar humo a quien le ha pasado me preocupe pensando fuera el motor
Susan solis Arvizu de México hace 5 años  
SU
3 casos 
Gabriel 17 de México hace 5 años
Que tal. Le pusiste 20w50 normal o sintético amigo ? Yo le puse a la mia del 50 mono grado según el mecanico ni había bronca pero empezó hacer ruido. Y se lo voy a cambiar pero no de cual meterle
Ricardo de México hace 5 años
Amigo el 50 es muy grueso prueba primero con el 20 50
Roberto de México hace 4 años
20-50 mobil monogrado o sintético Susan soli? Gracias
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Problema de aceite

Mazda CX-7 2007 Mazda cx7 2.3 turbo  127350 kms
Ola amigos quiero hacerles una pregunta !! Le acabo de hacer el cambio de haceite a mi camioneta hace 2 días le puse castrol 15w 40 me lo recomendó un mecanico, pero hoy la llave a la agencia y me dijeron que eche a perder el motor por averle puesto ese haceite que lo máximo que me va a durar son 6 meces eso es verdad???
Mazda cx7 de México hace 7 años  
MA
9 casos 
Josue lopez de México hace 7 años
Yo hice lo mismo la use como 2 mese y no le pasó nada... lo único que me dijeron es q deben de llevar aceite sintetico, le cambie el aceite y le puse sintetico y sigo como si nada... ya tengo 4 años con mi chulada de camioneta
Orlando de México hace 6 años
Llevá aceite sintético 5w 30, yo útilizo Penzzoil. Notarás el cambio.
Lic BL de México hace 4 años
Hola qué tal, hace una semana que compre una cx7 2008, mi pregunta es la siguiente. ¿Quiero hacer la afinación del motor para llevar un control sobre sus cambios de aceite y filtros, pero no se qué aceite usar ya que no se qué aceite usaban los anteriores dueños, leí que no es recomendable el sintético si ya han usado el mineral? Podrían ayudarme ?
Hector de México hace 4 años
Así es no te va a servir yo hice lo mismo y a la semana salió el aceite super sucio opte por cambiarlo y te lo recomiendo no es caro a mí me lo recomendó mi mecánico muy buen mecánico por cierto motul 5w 30 sintético mi camioneta respondió super bien al aceite la potencia y todo cambio
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Mi carro tiembla cuando me paro en la luz roja o en cual quier stop.

Mazda CX-7 2008 4 puertas 0 kms
El mecanico me dijo que era el turbo y se lo mande a cambiar pero aun sigue con la tembladera.
Le mande hacer el tune up y cambio de aceite pero nada de lo que me han dicho o le han echo le a solucionado el problema de temblar. Alguien a pasado por algo similar por favor aconsejenme de que podra ser. Gracias.
Palomita Buena Onda de Estados Unidos hace 7 años  
PA
8 casos 
Eric el maestro de Panamá hace 7 años
Algunas veces es base del motor rota, el temblor se debe a que los abanicos del motor y el aire acondicionado tienen cin ciclo, paran y arrancan. Cuando el carro esta detenido en semaforo el carro tiembla cuando los abanicos arrancan, porque hay una base del motor rota, la maquina no tiene soporte suficiente. Mi carro temblaba lo lleve al mecanico y era bases del motor rota. Se soluciono cambiandolas.
hugol240 de México hace 7 años
Quizas sea un sensor, la mia temblaba cuando le ponia reversa
Javier de México hace 7 años
Que sensor era??? Y cuánto te costó ?
Yundelgado de México hace 5 años
A me pasa tmb tiembla en reversa que sensor es
Cesar de Colombia hace 5 años
Saludos. El turbo no tiene mayor efecto en el motor en ralenti. No tiene sentido cambiar turbo para tu problema. Pasa a veces que la polea del cigueñal se desfasa la posicion original, y se pierdem los grados de encendido.
Jaime de México hace 2 años
Vi un video de un mecanico segun el problema era el balancesdor de la polea del cigueñal, pero nunca dijo de que auto o motor , ni marca ni nadac, pero tiene mucha logica, estare investigando si la mazda CX7 tiene ese ajuste en la polea del cigueñal, porque yo tengo el mismo problema y nio me marca nada el check engine, lo que si se esque despues de que le agreguenun aceite mas grueso del que debe llevar , que creo es un 5 W30 sintetico , me empzo a dar mas problemas y a temblar mas, en dado caso de que no se a el balanceador de la polea del cigueñal, optare por cambiar el turbo, muchas veces ya por pfalta de estar bien lubricados con aceite sintetico (si no es aceite sintetico no se lubrican bien los turbos por eso esos motores se recomeinda aceite sintetico)lo debere de cambiar , pero si valen un buen de dinero alrededor de 4 mil pesos en mexico.
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Caja de cambios

Mazda CX-7 2008 motor 2.3 turbo 820000 kms
Hola soy de venezuela tengo una mazda cx7 2008 motor 2.3 turbo a gasolina despues de tenerla mucho tiempo estacionada al encenderla y la quiero poner en marcha solo entra la 3ra. Velocidad neutro retroceso y park no funciona tampoco en modo manual he visto varias opiniones y entre ellas mandan a cambiar un modulo que esta por encima de la transmision se hizo con otro igual de echo se le coloco la mia y esta funciona en la otra camioneta perfectamente se llevo a escanear a un concesonario y no arrojo ningun error de echo no enciende ninguna luz en el tablero de paso no tiene botes de aceite en ningun lado esta impecable tiene poco uso si alguien me ayuda se los agradezco saludos
mario de Venezuela hace 5 años  
MA
3 casos 
Eusebio de Panamá hace 5 años
Tengo el mismo problema Mario.
Ever perez de Guatemala hace 4 años
Amigos lo pudieron solucionar tengo el mismo problema. A
Jesus de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, cambie de transmisión usada y surgió exactamente el mismo problema
mario de Venezuela hace 4 años
Cambié el tcm yo mismo ahora justamente mañana después de tanto tiempo conseguí la persona que tiene el diagrama eléctrico de la camioneta el me dice que ahora la transmisión está en protección porque da error también el 4wd y el angulo de giro
Nery de Guatemala hace 3 años
Cual fue la solucion asu problema de la caja que solo da 3ra velocidad
mario de Venezuela hace 3 años
El selector de cambios de la caja o el Tcm es la computadora que va justo encima de la caja debajo del filtro de aire
Nery de Guatemala hace 3 años
Yo le cambie caja usada y sigue en tercera velocidad
Alex Cx7 2007 de Guatemala hace 3 meses
Me pasó lo mismo yo cambien el módulo de abs estaba bloqueando la caja y limpiar todas las puestas a tierra que lo tengan sarro y ya llevo un año después de eso y no ha molestado
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Jaloneo ,marcha dispareja y se apaga SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 2.3l Aut Gasolina grand touring 170000 kms
Hola ,tengo un problema con mi mazda cx 7 2.3 turbo grand touring, y es que trabaja muy bien recién la enciendo y cuando sube la temperatura del motor, empiezan los jaloneos y no responde aveces al acelerar y finalmente se apaga.
frank de Colombia hace 2 meses  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según frank)
frank de Colombia hace 2 meses
El día de hoy después de mucha paciencia con los mecánicos que escaneaban mi carro baje el sensor de oxigeno ( sensor 1 ,Banco 1) lo revise , lije y lo limpie con limpiador de inyectores y carburador ,al igual que los conectores. Luego revise y encontré 2 cables haciendo contacto, una masa y uno de señal. Estaban contra el metal del motor , estaban derretidos lo aislé cada uno , luego aislé el ramal y les di nueva ubicación. También encontré un conector en corto y lo cambie, entonces aproveche limpie y calibre bujías. Finalmente arme el intercooler y demás cosas, conecte la batería y la prendí; inmediatamente prendió y desapareció el testigo del check engine la probé y la falla desapareció. Todavía estoy prevenido pero hasta ahora todo va bien. Solo digo que hay que tener mucha paciencia y no limitarse al scanner. Saludos. Y espero esta experiencia le sirva a alguien.
frank de Colombia hace 2 meses
Este es parte del proceso
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Mazda cx7 2008 turbo

Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo 2.3 l 130000 kms
Mi mazda tiene este problema, el mecánico le cambio el empaque de cabeza y todo quedó muy bien, al adónde unos días se dañó el engrane vvt y fue pq al empaque le faltaba un orificio para que llegará el aceite a la silencios vvt después se le cambio el engrane y empaque de nuevo, trabajo 1/2 hora muy bien y de ahí en adelante el. Motor se quiere apagar, no tiene fuerza y es como si fallaran bujias, las compre nuevas y sigue igual, le empaque de nuevo la admisión por posible fugas y sigue igual de repente agarra bien y después falla y no arroja nigun codigo ayuda por favor que podrá ser
jorge de México hace 7 años  
JO
1 caso 
jorge de México hace 7 años
Solucionado la falla era el conector de una bobina
carolina sanchez de Honduras hace 5 años
Hola, tengo un mazda cx 7 turbo año 2008 ando en busca de un sello del aceite para el motor que el mecanico me daño, el numero de serio de ese sello es el 10-232 y no se donde comprarlo, lo he buscado por muchos autorepuestos pero no he tenido exito. Ese sello faltante, hace que se derramen el aceite y en el tablero me marca la luz del aceite. Si me ayudan a ubicar ese sello donde lo venden les agradecere. Soy de San Pedro Sula, Honduras.
Tony de México hace 5 años
Cuales son los tipos de empaque que se le puede poner a la cabeza del motor de que material?
pedro de Chile hace 4 años
Hola amigos mi mazda cx7 2007 2.3 me esta tirando humo con olor aceite no a perdido fuerza luego en baja revoluciones tira el humo ya en carrertera no sale mucho
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Lequeo de aceite

Mazda CX-7 2007 mazda cx-7 240000 kms
Tengo un problema que me esta botando aceite por el turbo no se que es alguime me podria ayudar gracias
edgar de Estados Unidos hace 8 años  
ED
5 casos 
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Cambia el turbo y no tendras problema
el pelon de Venezuela hace 8 años
Saludos edgar , no comentas hacia donde bota el aceite , cae en la admision? cae hacia afuera ? los turbos tienen varios sellos en el eje para evitar perdida , una de las tuberias o manguera puede estar rota una simple inspeccion visual con el carro en funcionamiento y previa limpieza de la zona inundadade aceite te puede indicar por donde bota
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Yo tuve el mismo problema botava humo blanco las balinetas de la turbina se dañaron tengo140.000 millas cambie turbo resuelto esta pirza sufre desgaste
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Y también cuando lo prendo suena como si rosara la cadena tiempo alos 5 minutos deja de sonar la cambie sigue lo mismo creo gue cuando el aceite lubrica bien la cadena y tenzores deja de sonar estos motores salieron con defectos la
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Para mirar adentro del turbo ahy gue dacarlo y es complicado de sacar el mecanico me aconcejo cambiar el turbo guedo muy bien
Oscar de Estados Unidos hace 7 años
Quisiera saber xq mi mazda cx 7 tira aceite x el tapón de llenado
el pelon de Venezuela hace 7 años
Saludos oscar , todos los vehiculos con arbol de levas en la culata al estar encendidos botan aceite por el tapon de llenado por que hay presion de aceite en el tapavalvulas
Carlos antonio de México hace 5 años
Aa entonces por eso cuando lo habro encendido havienta chispas de aceite hacia arriba
el pelon de Venezuela hace 5 años
Positivo es totalmente normal
Alexy de México hace 3 años
Hola pelón mi cx7 2009 igual forma roses aceita ala hora de quitarlo eso es total mente normal entonces sabrás por qué amigo muchas gracias
Alexy de México hace 3 años
Hola pelón mi cx7 2009 ala hora de quitar el tapón de llenado salpica poco aceite eso comentas qué es totalmente normal sabrás por qué amigo Gracias
Jardiel de México hace 2 años
Alguien me puede ayudar mi mazda cx7 2007 pasa aceite del turbo al intercooler que tiene y de ahí baja al cuerpo de aceleración y me saca humo y me consume mucha gasolina
[email protected] de México hace un año
Mi camioneta estuvo tirando aceite y al día siguiente al encenderla suena como si todas las piezas estuvieran sueltas eso q significa!??
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No acelera

Mazda CX-7 2008 mazda cx7 150000 kms
Tengo un problema con mi camioneta es una mazda cx7 turbo modelo 2008 la prendo pero no responde al acelerar , y avienta humo negro, alguien que me pueda ayudar con mi problema, ya le cambie la computadora ,checamos el pedal y el checamos el cuerpo de aceleración y no quede algún consejo que me pueda ayudar... muchas gracias y que tengan buen dia
johangerardo de México hace 4 años  
JO
3 casos 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Humo negro es exceso de gasolina, habria que ver los sensores involucrados como el sensor de oxigeno y el sensor maf, en ocasiones una buena limpieza y asunto arreglado, que no responda el cuerpo de aceleracion habria que ver con un buena escaner con ociloscopio ya que muchas de las veces dichos sensores se ensucian y con una buena limpieza el auto vuelve a su actividad normal, que le hagan una buena limpieza a los sensores y veremos como reacciona mucha suerte
johangerardo de México hace 4 años
Ok ,se le agradece muchas gracias por su comentario, lo pondré en marcha para que le den una limpieza a los sensores …. . . Que tenga buen día ! lo pongo al tanto si resuelvo el problema!
johangerardo de México hace 4 años
Ya quedo solucionado el problema de aceleración, ya revoluciona bien ,solo que cuando la pongo en marcha ,se baja y sube un poco las revoluciones y cuando acelero la siento sin fuerzas y avienta un explosiones que no se por que sea ,los inyectores de lavaron y jalan bien , me comentaron que podría ser el sensor de presión de riel alguien que me pueda ayudar o quien tenga ese problema se los agradecería mucho …. Que tengan buen día.
Joao de Chile hace 4 años
Yo tuve ese problema...cambiaron el sensor del roel de inyectores y asunto arreglado
Jorge de México hace 4 años
Yo tuve un problema así y cambie la bomba de alta presión quedo sin problemas
Miguel de República Dominicana hace 2 años
@JorgeCual es la bomba de alta
Omar de República Dominicana hace 3 años
Me pasa los mismo con la mía vibraba un poquito le cambié las bujía y siguió igual, luego le limpiaron el cuerpo de aceleración pero sigue igual
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Código P0303

Mazda CX-7 2008 Grand Touring 2WD T/A 90000 kms
Check engine encendido, la agencia recomienda cambiar los 4 inyectores, sumamente caro, el vehículo funciona perfectamente, pero no pasa la verificación, agregue un aditivo al combustible y paso bien la verificación, pero sigue con la falla desde hace 6 meses. El problema de llevarla a la agencia es que le cambian piezas o simplemente se las quitan. No son confiables, los asesores parecen buitres.
Granadox de México hace 8 años  
GR
3 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Depende la agencia pero te recomiendo lo siguiente que lleves a un laboratorio tus inyectores es un albur puede que queden o ya no el codigo o DTC es falsa explosion en cilindro tres pueden ser varias cosas empieza por algo uno lavado de inyectores en un laborario, cambio de bujias, lavado de camara de combustion pero te digo no hay como lo original nos platicas en que queda esto pasa por que nunca los lavaron cada 30,000 km
lita de México hace 8 años
A mi me dijeron hace 5 años que necesitaba igual que a ti cambiar los inyectores y nunca los cambie sólo los lleve a que le lavaran los inyectores pero con alguien honesto porque en la mazda agencia me cobraran algo inimaginable a mi bolsillo
richarogarciabaez de México hace 7 años
Hola Granadox tengo un problema similar con mi cx7 2010 puedes por favor compartir como solucionaste tu problema?
lita de México hace 7 años
Como te menciono arriba lo lleve a que le hicieran lavado de inyectores con alguien honesto. Suerte :)
richarogarciabaez de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta a laboratorio o con boya?
lita de México hace 7 años
El último intento fue de laboratorio ahí me mencionaron que nunca le habían hecho lavado de inyectores , o me mintieron en los otros talleres o se lo habían hecho pero mal , al final quedo excelente.
Merlin de Estados Unidos hace 7 meses
Hola. Tengo una mazda cx7 2008 tengo un problema porque le cambie bobinas computadoras y bujias y bomba de gasolina del tanque pero cuando la enciendo la camioneta falla y le e cambiado la bomba de gasolina del motor la electro mecanica pero al conectarla la camioneta se apaga. Que puedo hacer ya le e gastado una fortuna en scanners repuestos sensores y sigue fallando
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Si alguien me puede ayudar

Mazda CX-7 2009 Cx7 114000 kms
Kite el cuerpo de aceleración de mi Mazda cx7 lo lave con carbuklin lo volví a poner y empezó a fallar mi camioneta será k se allá descalibrado o k puedo hacer
Ozkar de Argentina hace 8 años  
OZ
2 casos 
Luis@mazda de México hace 8 años
Hay que ir ala agencia y te programar la computadora con la actualización más reciente
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
En cuanto sale ese chekeo
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Vendo inyectores para mazda cx7 turbo

Mazda CX-7 2007 TURBO 230000 kms
Hola estoy en sonora y compre unos inyectores para mazda cx7 turbo el año de mi mazda es del 2007 vendo de oportunidad 4 inyectores nuevos a 1900 cada uno con envio gratis contactame: cel. 6424280126.
Mi mazda traia un problema y salio era el turbo y no los injecttores y ya los habia comprado por que en la agencia eso es lo que me habian dicho.
ADALBERTO de México hace 8 años  
AD
2 casos 
Davicho de México hace 8 años
Hola disculpa, qué hacia tu camioneta? me puedes orientar cómo supieron que era el turbo? la mia hace lo mismmo, gracias
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Hi hecha humo blanco bastante yo lo cambie guedo bueno
Miguel de México hace 5 años
Hechaba humo blanco con un olor. Fuerte?
Panter de México hace 8 años
Qué tal amigo buenas noches todavía tienes los inyectores
Erika de Chile hace 7 años
Hola adalberto todavia tienes los inyectores. Tengo el mismo problema con mi cx7 y todavia no dan con la solucion. Imaginate q la lleve donde un mecanico q saco los inyectores los mando a limpiar y ahora la camioneta no enciende quedo peor de como entro al taller. No se que hacer estoy algo desesperada nadie me da solucion, tendra que quedar mi camioneta en la basura?
Carlos Trejo de México hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un problema con un Mazda cx7 2008. 2.3 turbo tenía una falla en cilindro 2 ,estaba bajo de compresion, se reparo cabeza, pero al echarlo andar arrancaba y se apagaba nada más funcionaban dos pistones ,se escaneo y marcaba circuito abierto del inyector 3 y 4 se revisó pulso de los inyectores y no había nada electrónica del 3 y 4, se revisaron las líneas de punta a punta y se encontraron en buen estado, se llevó la computadora a checar y me dijeron que se encontraba bien, de hecho le pusieron otra y nada, ya se le reeplazaron todos los inyectores y nada, han tenido algún problema similar, gracias
Verónica rondero de México hace 4 años
Buenas noches, tengo una mazda cx7 2008 y últimamente se apaga seguido cuando la tengo en primera, no pasa eso cuando la hago correr. Alguien sabe qué podrá ser el problema?
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Humea sin parar

Mazda CX-7 2008 2300 cc 120000 kms
Hace un tiempo me compre un cx7 usado año 2008 con problemas en los sensores de oxigeno. Me tomo tiempo conseguirme uno de 5 vías pero hoy lo conseguí y lo cambie dejando ambos sensores operativos. El auto empezo a funcionar normalmente (según el scanner) pero comenzó a humear de forma constante y sin parar, si lo aceleraba humeaba mas (este es un humo blanco). Investigando el mecánico llegó a la conclusión que era problema del Turbo. Alguien mas ha tenido este problema? o le ha encontrado solución?.
jorge de Chile hace 9 años  
JO
5 casos 
Israel de México hace 9 años
Este problema es muy común con los modelos versión TURBO de Mazda, la solución fue cambiar el turbo ya que se tapan los inyectores de aceite y al regresar al motor lo quema. Te recomiendo cambiarlo por que de lo contrario se hace mas grave el problema.
Daniel de México hace 7 años
Alguien sabe mas o menos en cuanto sale un turbo mazda cx7 2009
duran de México hace 9 años
Buenas tardes amigo, yo tuve el mismo problema pero el humo de mi cx7 solo era cuando la prendia, ya sea estando fria o caliente, la prendia y duraba como 2 min hchando humo y se le quitada, me repararon el turbo y se soluciono el problema, espero te sirva
lupis de México hace 8 años
Buenas tardes, nos acaba de pasar lo mismo compramos uno usado 2008 cx7, sale carisimo cambiar toda la pieza
GTCX Chile de Chile hace 8 años
Yo solucione el problema del turbo cambiándolo. La persona que lo arregla en Chile es Carlos Labbe, correo [email protected]. El importa el turbo original, y valor de este más mano de obra fue de $1.200.000 IVA incluido. Los valores en concesionario de la marca me salia entre $2.500.000 a $3.000.000. Lo recomiendo a ojos cerrados.
Jeniffer de Panamá hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con mi Mazda CX7 que compre, esta humeando blanco pero bastante como una nube gigante y huele como aceite quemado, el problema es que el tubo me esta botando aceite. Lo que mi mecánico me recomendó fue mandar a quitar los catalizadores del mofle y cambiar el turbo. Por el momento ya quite los catalizadores y fue limpiado todo el mofle o escape, solo me falta cambiar el turbo sale 550.00 en intercambio voy a ver cuanto me sale solo reparar el mio. Ojale se solucione de esta forma... sus comentario me han ayudado mucho gracias.
Juan de Chile hace 7 años
Hola buenas, tambien ando en busca de el sensor de oxigeno numero 1, creo es de 5 vias igual yi tengo el cx 7 2007 y se me dispararon los gases en la revisión tecnica. Lo escannie y me dice q es el sensor de oxigeno. Gracias me pueden syudsr para saber donde conseguirlo?? Gracias
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Ruidos en el arbol de levas

Mazda CX-7 2007 5 puertas motor 2.3 turbo 150000 kms
Trae un ruido se escucha ala mitad del arbol de levas de admisión se oye como si fuera un motor con punterias descalibradas ya cambie la cadena de distribucion y aun sigue el ruido no cambie la valvula vvt ni el piñon de tiempo variable
raul gros de México hace 5 años  
RA
6 casos 
Alejandro de México hace 5 años
Buen día, solucionaste el problema?
Miguel de Estados Unidos hace 5 años
Conpre un mazda cxr 7 tiene la cadena floja
Miguel de Estados Unidos hace 5 años
Y el mecánico me dijo k avia k canbiar el motor sime pudieran dar un opinión gracias
pda64 de España hace 5 años
Hola Miguel. Si se ha saltado algún diente del piñón con el motor en marcha ( se te habrá parado) efectivamente habrá que cambiar motor por rotura. Si simplemente está floja la cadena tienen que cambiarte la distribución tensores y quizás piñón del vvt si al desmontarlo van que está roto. Aquí en España El cambio de motor unos 4000 euros y el de distribución 1500.
Moteno de España hace 3 años
@pda64Hola muy buenas, tengo un problema con una mazda CX7 2300 turbo 260cv gasolina, manual. Resulta que si aceleró fuerte y paso de 3000 revoluciones, el coche hace un ruido bastante brusco, que parece que se valla a desmontar el coche. En cambio si voy despacito aunque pase las 3000, 4000 revoluciones no lo hace. No se enchega ningún chivato en el cuadro. Me podrían ayudar, y darme su opinión. Gracias de ante mano
Josh de México hace un año
@MotenoQue tal amigo buen día tengo el mismo problema,podrías decirme si resolviste tu problema?
gerardo alvarado de México hace 5 años
Buen Dia

Tengo una camioneta mazda cx7, 2009. Y tengo el mismo problema actualmente.
La camioneta se siente y esta sin fuerza , en pendientes es cuando se detecta mas el problema.
El mecanico le cambio, bujias, aceitte, filtro de aceite, y reviso, sensor maf, sensor de arbol de levas, bobinas, compresion en motor,
Aun asi sigue sin desarrollar a mas de 60 KM.

Lo que sigue es enfocarnos en el catalizador, para ver si tenemos resultados positivos.
Alguien ya resolvio este problema? como se resolvio?

Saludos
MILLANMF de México hace 3 años
Buena Tarde Gerardo, pudiste solucionar el problema? puedes ayudarme a saber cual fue la solucion? gracias y saludos
Noe Barrios de México hace 9 meses
@MILLANMFTengo un problema similar después de ajustar el motor pistones nuevos metales y distribución nueva ACE un ruido como puntería pero se escucha abajo Enel Carter, ya se probó valanceador, válvula vvt, y site asciendo el ruido alguien atendido este problema que me allude aresolberlo
Panchitors de México hace 4 años
Buenaa tardes estoy en tijuana baja california tengo un mazda speed3 2009 ya le cambie el kit de cadenas engranes vvt y la valvula vvt y me sigue saliendo p012 y mi mecanico ya le puso los arbol de levas sincronizados todo bien y acelero antes de las 3000 revoluciones como alas 2700 y suelto y suena como cascabel alguien porfavorque me ayude se lo agradeceria mucho buen dia
ERNESTO de México hace 2 años
Buen día tengo una Mazda cx7 2010 con Motor 2.3 turbo quisiera saber cómo son los botadores,ya que donde la lleve me los robaron y ahora que los estoy consiguiendo me dicen que tengo que llevar la muestra y ps no los tengo,se los agradecería saludos
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Error en el cuerpo de aceleracion

Mazda CX-7 2007  108000 kms
Quiero saber si esta es la causa de que mi camioneta cx7 hecha humo... No lo hace siempre
Dario de México hace 7 años  
DA
2 casos 
el osw de México hace 7 años
De que color es el humo?
Dario de México hace 7 años
Blanco. Pero me dicen que el olor es como de mala combustión. Que no es de aceite porque en el servicio las bujías salieron limpias de aceite
el osw de México hace 7 años
Si es blanco es solo agua... si percibes que es dulce significa que es anticongelante en las camaras de combustion.
Dario de México hace 7 años
Agua no creo porque seria vapor y el humo es en cantidades exageradas y no se dispersa como el vapor
el osw de México hace 7 años
Has ido con otra persona para que re de otra opinión?... porque si no se dispersa entonces podría ser gris y eso indica falta de aire en la mezcla...
hugol240 de México hace 7 años
Si es humo blanco y siente que la camioneta perdio potencia, es el turbo!!!!!!!!!
malorez de República Dominicana hace 5 años
Eso mismo podría ser el turbo´.
chop de México hace 5 años
Es el turbo ami me paso lo mismo, es caro
Fernando zuluaga de Colombia hace 4 años
Amigos , me acabo de pasar : es el turbo (al tener desgaste el eje quema el aceite por allí) tener muy en cuenta el mantenimiento a los tubos y mangueras que llevan elnaceite al turbo , suelen taponarse,
Fernando zuluaga de Colombia hace 4 años
Debes de cambiar parte del turbo , ojo revisar bomba de aceite y mangueras y tubos que vayan hacia el turbo ,suelen obstruirsen
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Bajan las revoluciones a 80 kms

Mazda CX-7 2012 2.5  148000 kms
B tardes estimados... tengo una cx7 Grand touring 2012, estando a una velocidad de aceleración de 80 kms/hr el tacometro, se pone loco y empieza a dar golpeteos, alguien a resuelto este problema...
No me indica nada del check engine. Saludos desde la riviera Maya
Román castillo de México hace 3 años  
RO
2 casos 
Max Puelles de Chile hace 3 años
Puede ser problemas en el flujómetro ( sensor map o Maf), q puede estar sucio o ya cumplió su ciclo, tendrías q desmontarlo y lavarlo con limpiacontactos, y en una ocasión me sucedió en una s10 y tuve q cambiar el contactor q es un enchufe( Chile), q es donde salen los cables ( abajo o interior del tablero o habitaculo) q van a la chapa de encendido ( comando donde pones la llave para encendido)
Román castillo de México hace 3 años
Gracias estimado... Se pudo resolver por algún motivo marco alarma en el cigüeñal y dos alarmas más que no recuerdo... Lo lleve a un electromecánico le metió el scanner y borró los códigos... Los mecánicos también lo hicieron pero me imagino que se debió a los tipos de scanners... el de la última persona tenía más opciones
Max Puelles de Chile hace 3 años
Ok, q bueno q solucionó el problema, los autos ahora son todo un drama con tanta electrónica q impusieron. Saludos desde Chile amigo
Carlos de México hace 2 años
Mi carro attitude 2007 marca falla p0650 (falla luz MIL ). No prende luz de check engine como puedo checar
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Se prende el check engine y marcador de aceite

Mazda CX-7 2009 2 128000 kms
Alguien que me pueda ayudar mi camioneta mazda cx7 Cuando no le acelero se prende el indicador de aceite y el check engine y al acelerar se apaga,en ocasiones se jalonea un poco en subidas y no desboca mucho
Mario de México hace 4 años  
MA
2 casos 
Mauricio dawdy de México hace 4 años
Tienes que llevarla al mecanico segun estan las revoluciones bajas y por eso no esta acelerando lo mas seguro sea falta de limpieza en el sistema de admision
MAnuel 1819 de México hace 4 años
Solucionaste el problema amigo ? mi mazda esta haciendo lo mismo se prende el testigo del aceite despues de 30 minutos de encenderla
Francisco de Colombia hace un año
El sensor MAF en mal estado también produce este tipo de jaloneos
Carlos de Guatemala hace 10 meses
Solucionaste el problema amigo?
Mi Mazda cx7 tiene el mismo problema después de unos 20 minutos al frenar se enciende la luz roja de aceite , cuando acelero se apaga y así sucesivamente continúa haciéndolo
Alguien tendrá una solución?
Francisco de Colombia hace 9 meses
Es importante revisar sensor MAF y MAP. Revisar voltaje y preferible limpiarlos.
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Perdida de potencia

Mazda CX-7 2010 Motor 2.3 turbo 140000 kms
El problema inicio con un ruido como zumbido de una propela, al prenderla en frío, una vez calentando desaparecía, pero al acelerar, el ruido aparecía una vez más. El mecánico me comentó que era el balero del alternador que estaba gastado, a los dos días de la revisión, el ruido desapareció pero perdió potencia, con el acelerador al fondo, llega a los 60 km/h con mucho trabajo y ahora está tirando aceite. Yo creo que es el turbo lo que se dañó, pero antes de cambiar piezas, quisiera saber si alguien paso por lo mismo y como lo solucionó. Saludos y gracias.
Antonio de México hace 6 años  
AN
3 casos 
Raul Montecinos de Chile hace 6 años
Antonino Buenas Tardes
Tengo la mazda cx7 turbo con el mismo problema , empezó con un zumbido y luego perdió potencia y anda a tirones. Pasando los 40 se le pasa pero no funciona el turbo. En algunas ocasiones se le quita de la nada parte sin problemas y vuelve. Encontraste la solución ????
Sera la caja de fusibles que este alguno suelto o los inyectores sucios??
De antemano gracias.
Antonio de México hace 6 años
Gracias por tus comentarios. Si, la solución fue cambiar el turbo y ahora no pierde potencia ni con el aire acondicionado encendido.
Saludos
Raul Montecinos de Chile hace 6 años
Muchas gracias
Lo tendre muy precente ya que el turbo aca en chile es de oro.
ArturoG93 de El Salvador hace 6 años
Hola te funciono super bien despues de cambiar el turbo?? fue unicamente eso??.
Raul Montecinos de Chile hace 6 años
E pasado puras rabias cambie el turbo ,no le cambiaron las empaquetaduras y se hecharon el sensor de oxigeno. La lleve al concesionario y le arreglaron lo antes descrito. Quedo mas o menos con los tirones. Luego la lleve a otro mecanico y cambio inyectores , bobinas y bujias. Siguió con los tirones y de apoco se fueron pasando. Hoy la lleve nuevamente porque vibrava mucho la escanearon y encontraron que el piston 1 no funcionaba. Cambiaran nuevamente la bobina y bujia del pistos 1. En eso estoy
Lawrence de Puerto Rico hace 4 años
Saludos
La situacion con mi mazda es que enciende con un fallo...se le quita al calentar pero cuando hace fuerza subiendo ina colina no acelera la piso hasta el fondo y de momento arranca bruscamente...En la autopista trabaja muy bien una que ocasión coje un fallo...Por esta misma situacion la lleve a un taller termine reparandole el motor completo tapa y bloque...La entegaron super bien pero a los tres meces volvio con el mismo problema mencionado para mi entender esta recibiendo mucha gasolina por ende me daña las bujías y el sistema...Alguia a tenido eate problema y como lo resolvio...
DannyA de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Mazda CX-7 año 2010 con turbo, se pone lenta para arrancar pero después desplaza normal, que será, ya se le cambio el turbo
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Falla se tironea en marcha y se quiere apagar en ocasión en un alto si

Mazda CX-7 2007 2.3l Aut Gasolina Gran torin 100 kms
Tengo un problema con mi Mazda cx7 2007 2.3 turbo al momento de ir en marcha se tironea y en ocasiones se apaga lla la lleve al taller pro me dicen k no le encuentran la falla quiero de su Apollo si alguien tiene ese mismo problema
Javier de México hace 2 años  
JA
6 casos 
Edgar de México hace un año
Hola buenos dias, pudiera ser que algun cable del arnes que van para las bujias este dañado
Karol de México hace un año
Hola Edgar!! Tengo ese problema, tu en qué ciudad te encuentras??
Karol de México hace un año
Hola, buenos días!! Me pasa exactamente lo mismo. Pudieron solucionar el problema?
Karol de México hace un año
Ayudaaaaaaa, me urge saber si pudieron resolver el problema...
Edgar de México hace un año
Hola Karol yo estoy en GDL y en efecto se me soluciono el problema
Karol de México hace un año
Hola Edgar! Gracias por responder. Yo estoy en Monterrey 😞 ni como pedirte el contacto que solucionó el problema.
German de Costa Rica hace un año
Tengo un mitsubichi col 93 prende y alos 5 minutos se apaga Le doy llave y prende de nuevo cambie bomba bujias cables y filtro
George de Chile hace 3 meses
Dice q puedes ser la bomba o el map o la pila
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Falla en inyector 3

Mazda CX-7 2009 turbo 96 kms
Buen dia hace unos dias me marco falla de inyeccion de la bobina 3 se la cambie pero sigue con la falla en la agencia me comentaron que jalabar en par eso quiere decir que es la 1 y 3 la cambie pero sigue la falla, se siente bofa y cascabelea al momento de llegar a las 3,000 revoluciones
Jose Luis Hurtado Castillo de México hace 9 años  
JO
1 caso 
jorge de México hace 9 años
Lo de las bobinas es mentira solo se cambia la que esta dañada ysi se siente bofa deberías revisar presión gasolina , mofle
Gonzalo de México hace 8 años
Jorge, porque habría de revisar el mofle? a mí me sucedió lo mismo con mi camioneta
Aldo de México hace 8 años
Algo parecido le sucedió a la mía marcaba falla en dos cilindros y estaba muy burra para salir con potencia no tenia mucha potencia se le cambio bujías, bobinas, repuesto de bomba de gasolina, se lavo el sistema de aceleración, se cambio catalizadores y seguía igual por ultimo se bajo el turbo para darle mantenimiento y por fin quedo¡¡¡¡
Ricardo de Guatemala hace 3 años
Que le hicoeron al turbo? Me podes ayudar
To y de México hace 8 años
Se consigue el repuesto dela bomba de gasolina?
Aldo de México hace 8 años
No le cambie el repuesto corrijo, solo lo lavaron con carbuklin.
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Consumo alto de gasolina SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2011 I sport 130000 kms
Saludos a todos, tengo una cx7 2011 versión I sport 2.5, la cual consume mucho combustible, adicional qué no tiene potencia y entre cambios vibra y tiembla el motor, ya le hicieron su afinación, le cambiaron bujías, uno de los sensores de oxigeno, no me arroja ningún testigo pero me consume muchísima gasolina, alguien sabe que puedo hacer?
Gustavo de México hace 9 meses  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de México hace 9 meses
Cambio de aceite y filtro de la caja de transmisión
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Dudas sobre sonido

Mazda CX-7 2008 Cx 7 sport 81000 kms
Buenas tardes. Estoy por comprar un vehículo. Vi una mazda cx 7 me gustó mucho pero al acelerar escuché un ruido algo fuerte cuando entra el turbo como si escapara aire. Pero no sentí que le faltara potencia ni nada extraño en manejo. Será el ruido normal del turbo o si podría ser algún detalle que a futuro me cause problemas? He tenido otros vehículos turbo y tmb se escucha cuando entra el turbo pero este no se si es por ser camioneta sonaba más fuerte y como si escapara aire a presión. Como cuando se inflan llantas.
Zarza de México hace 4 años  
ZA
15 respuestas 
David de México hace 4 años
Es la válvula de alivio del turbo
Zarza de México hace 4 años
Muchas gracias buen día
Ana milena de Colombia hace 4 años
Buenos días, quiero comprar una cx7 2500cc modelo 2012 con 122.000 km, alguien me puede decir si en ese kilometraje tendría que hacerle mucho en mantenimiento?
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 4 años
Hola Milenia , ahora las cx7 estan baratas y ya hay muchos mecanicos q las controlan muy bien , esa que quieres comprar es la q menos problemas da por no tener turbo ni ser 4x4 , son maravillosas al menos aqui en Guate hay muchas de ellas, saludos
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 4 años
Hola Zarza, la valvula Flow off casi no se persive el sonido de alivio de e eso de prsion del turbo , no sera q el q te la vende le adapto una Flow off valve con ese sistema q solo es para darle un plus para q llame la atension , checa eso por q sino es asi , lo que hace ese ruido asi de feo es una falla ennel turbo ( si lo ll3va ) saludos
Zarza de México hace 4 años
Muchas gracias. Buen día!
Daniel de Ecuador hace 3 años
Buenos dias tengo un problema con la cx7 2008 turbo en revoluciones intermedias de 2000 rpm a las cuatro mil se atranca pasando las cuatro mil camina muy bien y en el scanner sale que esta retrasado el árbol de admisión lo lleve al concesionario pusieron los puntos de la distribución de nuevo y sigue lo mismo...agradeceria la ayuda
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 3 años
El turbo trabaja a partir de las 2000 rpm por q su misma presion de aire hace las 2 cosas , vacío y presión, a mi paso eso y cada ves aumentaba en problema hasta q ya no dio mas potencia a partir de las 2000 rpm , y solo hasta alli me dio el codigo P0209. Otro dato es q mi turbo no tenia fuga interna q es cuando sale humo blanco si no mas bien fuga externa. Estas camionetas traen vida del turbo hasta 90,000 klms , a partir de alli te van a dar fallas , otra cosa q puede ser si no fuers el turbo es q las magueras q van a la Valvula EGR q es la q actúa la apertura o cierres de comouerta del turbo esten picadas , rajadas o rotas y no actua correctamente. O la valvula esa esta atorada. Y un consejo extra : nunca le cambies el aceite de motor , usa siempre 10W30 lo mas , otro mas grueso te arruina todo, motor , turbo, etc. Suerte y hay nos cu3ntas la solución q encontraste. Saludos.
Daniel de Ecuador hace 3 años
Estimado Marco el carro en alta camina muy bien es solo las revoluciones intermedias donde se atranca y usamos aceite 20 w 50 por que estamos a casi 3000 metros sobre el nivel del mar. Lo que calvez yo pienso que puede ser es el VVT que no adelanta lo suficiente en las rpm intermedias...no se lo que es pero todas las posibilidades que me den se las agradezco mucho
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 3 años
No uses 20W50 arruinaras tu motor , yo estoy a 40 msnm y me paso por usar Castrol 20w50. Si tu mecanico te dijo q por q tiene alto kilometraje y bla bla bla es un mecanico de FERIA!!! La biscosidad es el último numero ( o sea en tu caso el 50) La bomba de aceite esta hecha para trabajar con biscosidad 30. La Tejas centrales ( de cigüeñal se pegaron por q el aceite 50 no lubrica !!! YO GASTE PLATA POR TONTO DE HABER CAMBIADO A ESE ACEITE. Ademas te comento q al usar ese SAE ( 20w50) da esa falla q estas mensionando!! Si no te da Codigos de falla el Scanner estas a tiempo de no dañar tu motor. Suerte y saludos.
John de Colombia hace 3 años
Hola, comparto los mensajes anteriores como recomendacion usar aceite 5w30 y del sintetico de mejor calidad bien sea mobil uno o Liqui moly porque se degrada bastante por el turbo, es frecuente encontrar lodos en estos vehiculos si no se cambia cada 5000 kms el aceite y siempre usar filtración original ademas que no es tan costosa.
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 3 años
Hola , releyendo tu comentario Daniel tengo una pregunta: tu camioneta hace un ruido como cascabeleondel lado dosne estan las poleas ? Me paso una ves q tuvo un calenton el motor y se stiró la cadena de tiempo , se venció la tensión del TENSOR DE CADENA de tiempo y se arruino el Engranaje VVT. Es tic tic tic tic q hace en esa parte , cuando ese engranage VVT se arruina, la camioneta pierde potencia por q no hace la función de adelantar el tiempo cuando aceleras bastante. Checa estas dos posibilidades. Hay un video en youtube de un mecanico mexícano q explica muy bien como probar el Engranaje VVT. Saludos
Daniel de Ecuador hace 3 años
Estimado Marco voy a cambiar el aceite a 5w30 y vamos a ver que pasa...el kit de la distribución se cambio hace 3000 kms voy a seguir investigando por que ya paso por tres consesionarios uno me dijo que tenia que cambiar todo el cablerio el otro que cambie el VVT y el otro me dijo que no sabia si que así estamos...Marcos tuve el honor de conocer tu hermosa país no todo por supuesto pero de lo que mas me acuerdo es del MACHIMON una gran creencia estamos en contacto y muy agradecido por tu ayuda
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 3 años
Hola Daniel, veo q tenes losnlismos problemas q tuve yo aca en Guate por la falta de conocimiento del funcionamiento del motor de la Mazda Cx 7 y asi lo yacen gastar a uno, si el Arnes ( asi le llamamos al cableado) estuviera malo el Scanner indica q cable y q colores tiene, sino lo ven los q te dijeron eso mandalos a la mierda , estan mal. Mira los videos en Youtube de LuisFer , alli estan todas las fallas de tu camioneta , hay otro canal q se llama : Mecanica sin tonterias. Y otros mas. Del aceite , si siempre usaste full sintetico es solo de volver al 10w30 o 5w30 pero si usaste 20w50 mineral tienes q hacerle un lavado ( flushin) al motor antes de meterle el 10w30. ADISIONAL: TE COMENTO q el sensor de alta presion de gasolina tambien proboca esa falla al averiarse, muchos mecanicos no saben detecar las fallas rapidamente y por eso te hacen gastar plata... Lo de Maximón es una celebración pagana y es un espiritú q ayuda a la gente q dis q intercede por ellos por medio de un brujo. El mismo dia de San Judas Tadeo se celebra a ese Maximón. Pero es pagano. Saludos amigo. Has el cambio del aceite primero y seguimos platicando... Saludos.
Daniel de Ecuador hace 3 años
Hola Marquito
Estoy muy agradecido con la ayuda ,el lunes voy a hacer lavar el motor y le voy a poner el 10-30 o el 5-30... respecto al Máximo me llamo mucho la atención todo el sistema que tienen para mandar el Máximo...al margen de eso conocí los 7 altares , Antigua y algunos lugares mas ,yo estuve en Guatemala por invitación de los Tres sa. Distribuidores de Volvo... me encanto la gente la comida espectacular Saludos estimado Marco y eterno agradecido... buen fin de semana
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Se prendio codigo p0421 y da 4 km por litro

Mazda CX-7 2007 2.3 bencinero 75000 kms
Codigo p0421 calentamiento del catalitico
Alfred de Chile hace 7 años  
AL
1 caso 
Bny Batíz de México hace 6 años
Checa el combertidores q no este tapado , con una hoja d papel en el escape debe d moverse constate , si no c mueve están tapados los convertidores cataliticos , checa los dos sensores de oxígeno ,
Bny Batíz de México hace 6 años
Hola , después d tanto tiempo m sucedió lo mismo código P0421. Combertidores cataliticos , borraba el código y después d 100 km aprox c. Volvía a prender el foco cheque engine , hasta q compre un líquido limpiador d combertidores cataliticos. C lo aplique y asunto resuelto T EXPLICÓ. Como lo aplique. Compre. 2 latas d ese líquido ,
Una la aplique por succión d el motor , puse una manguera conectada al vacío de el motor ( cerca o a un lado de el cuerpo de aceleración ) el otro extremo al embase d el líquido lavador de cataliticos , ya con el motor caliente. Lo aplique , saco muchísimo humo azul , lo fui aplicando poco apoco con motor funcionando a 2500 rpm , hasta q c termino el líquido , después d un rato c quito el humo , al otro día lo saque a carretera y le aplique el otro pomo d líquido al tanque d la gasolina , ( con menos d un cuarto d tanque ) lo aplique hasta casi agotar la gasolina , posterior a eso le puse gasolina. Y seguí en carretera , posterior a eso ya no c volvió a prender el foco , espero t sirva , suerte y saludos.
antonio de México hace 3 años
Compre una camioneta mazda cx7 grand touring 4x4 2.3 turbo en una aseguradora y no traia la computadora compre una computadora numero de parte L39J 18881F tambien para motor 2.3 turbo la qu lleva originalmente segun me comentaron en la agencia es la L3EB 18881 Terminacion cualquier letra y mi pregunta es si alguien sabe si se puede reprogramar es computadora que compre meterle el software de la L3EB agradeceria que si alguien sabe me comentara o si alguien sabe que computadora con numero de parte es compatible con esta que lleva originalmente L3EB 18881 Agradeceria la informacin gracias estoy al pendiente
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Pierde fuerza al arranque

Mazda CX-7 2012 4 puertas turbo 2.3  81685 kms
Tengo problema con mi mazda cx7 modelo 2012 sale codigo de error U3F01, aveces al querer arrancar el motor pierde fuerza le piso el acelarador a fondo y como si se ahogara y luego se apaga o aveces no arranca como si no tuviera batería, en ocasiones se escucha un ruido como de corto o cascabeles pero la camioneta no tiene ni el switch prendido, e desconectado la bateria la dejo unas 2 horas y arranca sin problema qusiera saber que podria ser ya que lo hace 1 vez a la semana o 2 veces
diego Contreras de México hace 5 años  
DI
6 casos 
GAGESA de México hace 4 años
Que falla es el codigo U3F01 Para mazda 3
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Codigo p0303

Mazda CX-7 2009 grand touring 95000 kms
Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías
jesus de México hace 8 años  
JE
4 respuestas 
gabriel de México hace 8 años
Buenos dias comentabas tu problema con tu camioneta una pregunta ya lo resolviste por que a mi me pasa lo mismo con mi camioneta solo que cuando la acelero a mas de cien km empieza a parpadear el check si fueras tan amable de decirme que era lo de tu problema y si ya lo resolviste gracias saludos
Francisco de Colombia hace 4 años
Todavía no, lo escaneo arroja el código P0303 lo borro mientras la camioneta está caliente no vuelve aparecer el check engine, pero al otro día la prendo se desacelera, empieza a parpadear el check engine 8 veces y se enciende el motor tiembla un poco y luego empareja la aceleración. Se le cabió bujias y las cuatro bobinas de encendido, se revisó los cables de las bobinas y tienen el voltaje correcto. Qué más se le puede hacer?
Gracias.
ARIEL de México hace 8 años
Buen día, me paso algo muy similar y el mecánico detecto que es una bobina la que estaba fallando.
jesus de México hace 8 años
Yo todavía no encuentro la falla solo cuando cambio de gasolina me pasa la misma falla viajó a EUA y la gasolina es diferente que en México en este último mes me a pasado lo mismo
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No enciende Mi Mazda CX7 Turbo modelo 2007

Mazda CX-7 2007 CX7 150000 kms
Cambiaron Kit de cadena del tiempo, válvulas y rectificación de cabezas, pero al momento de querer encenderla, la chispa se corta, solo lanza chispa una vez y se corta...Les ha pasado?
Gonzalo de México hace 8 años  
GO
7 casos 
6671255266 de México hace 8 años
Sensor de cigüeñal. Mal funcionamiento esta en la polea del cigüeñal, no esta leyendo bien
jamp de México hace 8 años
No es el sensor, solo esta mal el tiempo, si no lo supieron poner solo hace eso se corta la corriente, en la tapa de distribución por detras de la polea (damper) esta un agujero de media 10 ml al igual que en el damper se tienen que poner en paralelo y meter un tornillo 10 ml para que la polea quede fija y asi poder poner bien el tiempo en los arboles sin que se brinque y asi mismo ajustar la polea
Ramón de Colombia hace 5 años
Buenas desmonte y repare la Caja automática de cx_7 2010 cuando la repare la monte ahora no enciende y coloque todo su clableado tal como los saque y ahora no enciende quien me ayuda por favor
Saul de México hace 5 años
Hola cuánto te salió por todo lo que le hiciste?
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Falta de aceite

Mazda CX-7 2007 Motor 2.3 full 140000 kms
Medi con la varilla del aceite de motor y le hace falta aceite esta bajo no presenta fugas ni tira humo que estara pasando ¿cuanto mide la varilla para medir el nivel de aceite del motor? Le. Hice cambio de aceite hace un mes ayudenme graciad
Edgar santizo de Guatemala hace 8 años  
ED
11 casos 
miguel de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, tengo 2.3 turbo y pasa el tiempo y cada vez le tengo que ir poniendo mas aceite para tenerlo al máximo.
Jordy de España hace 7 años
Busca en ebay restrictor turbo mazda y ponselo, el turbo de serie lubrica demasiado y tienes q ponerle ese tornillo y ojoo a los aceitesss este motor solo puede llevar 5-30 como maximo 5-40. Yo te aconsejo el valvoline env c2 es un gran aceite.
WAMADO de Guatemala hace 7 años
Buenos dias señores alguien me podria proporcionar foto o numero de pieza para mandarla a traer y no fallar
Genas de México hace 7 años
En Mexico en donde se puede comprar
Jordy de España hace 7 años
Aqui teneis el enlace donde comprar el tornillo. Este motor el 2.3 consume aceite es normal.

http://m.ebay.com/itm/Mazda-speed-3-6-…
Genas de México hace 7 años
Muchas gracias por su respuesta
Fher de México hace 7 años
El mecanico me comento que por las altas compresiones de ese tipo de motores turbocargados simplemente evaporan el aceite
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Fuga de Aceite y empieza a perder potencia

Mazda CX-7 2007 Sport 108000 kms
Está tirando algo de aceite y empieza a no responder al acelerar
La lleve al mecánico y me dijo que puede ser el turbo
Ya se le cambio la tapa de las punterías y no dejo de tirar el aceite
Que podrá ser? sale caro la reparación?
Edgar de México hace 9 años  
ED
1 caso 
cruz de México hace 8 años
El turbo cuesta aproximadamente 8000 pesos mexicanos mas la mano de obra
Antonio de México hace 6 años
A mi el turbo nuevo, me salió en $4,380.00 MX pesos, lo busque en todos lados y a cambio me salía en $5,200.00 siempre y cuando la flecha no estuviera rota, de ser así, me costaría $7,400.00 más, repito a cambio.
Chris de México hace 6 años
Dónde lo conseguiste amigo???
rangelSEA de México hace 6 años
Amigo buscalo en ebay buen precio te sorprenderás nada más que tarda un mes o un poco más suerte
Emir hdz de México hace 3 años
Buenas tardes mi Mazda tira aceite por el bulbo de aceite veo que le falta entrar más rosca mi pregunta es el bulbo va a tope o queda un poco de rosca afuera
Nelson JR de México hace 7 meses
Saben si para cambiar empaques de enfriador de aceite hay que drenarlo todo.
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Desacelera en las Pendientes y al cambiarle la bateria...

Mazda CX-7 2010 Gran Touring-Turbo 112000 kms
Hace 3 meses lleve mi mazda a su servicio antes de salir de viaje, al viajar en carretera comenzo subitamente a no funcionar el Cruise Control, y en las subidas perdia potencia. Lo lleve a un Autozone y me dijeron que no tenia nada de aceite y le pusieron 4 litros. Lo lleve aql siguiente dia a la agencia de nuevo y despues de 2 dias me dijeron que era probablemente el turbo, que valia 20,000 pesos, pero que aun asi era raro porque debia tirar aceite por los escapes y no encontraron eso, ni humos negro o azul al encenderlo.
Ademas acabo de cambiarle la bateria dejo de subir en automatico el vidrio del piloto.
Quien me ayuda?
Lupita de México hace 8 años  
LU
4 casos 
CH1971 de México hace 8 años
Hola,

Disculpa donde arreglaste tu problema, a mí me pasó lo mismo, después de cierto tiempo el nivel de aceite bajó demasiado. Por otro lado en los escapes se percibe como si estuvieran manchados de aceite. Además huele como a gasolina cruda en los escapes. En carretera sobre todo en subidas se sienta, sin embargo planeando siento que funciona bien. Un mecánico me dijo que posiblemente es el turno. En la agencia me sugirieron una afinación. En ningún momento se ha encendido el check ing. Mi auto es una CX7 2010 turbo 2.3 saludos,
Lupita de México hace 8 años
Hola CH1971
En la agencia me dijeron que podian ser 2 cosas:
1. El Turbo: se notaria si ves que sale humo negro abundante por los escapes, de ser asi debes cambiar el turbo (20,000 pesos)
2. Empaques: verias aceite saliendo de los escapes, (creo que es tu caso) y deben cambiar los empaques y revisar las cabeza y los pistones...

Yo... vendi el carro
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Mi carro arroja el codigo p0134

Mazda CX-7 2010 sport turbo 2.3 l 132000 kms
Sensor de Oxígeno (banco 1, sensor 1) - Actividad no detectada. SE LO ACABAN DE CAMBIAR NUEVO ORIGINAL DE MAZDA, al instalarlo no detectaba nada, lo quitaron y lo volvieron a poner y empezo a funcionar bien, luego de que use el vehiculo, lo apague y al encenderlo al dia siguiente tenia el check prendido, lo escanee y arrojo el codigo nuevamente. Fue un problema que pasara la verificacion. 6 veces lo lleve y no se si por ayudarme finalmente lo pasaron. El caso es que cada vez que lo apago y al volverlo a encender aparece el check engine, lo escaneo nuevamente y lo borro. Al monitorear los 2 sen… Leer completa
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CARLOS R de México hace 4 años  
CA
4 casos 
CARLOS R de México hace 4 años
Envio nuevamente la imagen completa
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Marcelo Cortes de Chile hace 2 años
Hola, lo pudiste solucionar?
Jul Monroy de México hace 2 años
Hola Carlos lo pudiste solucionar?? A mi me pasa lo mismo con mi Mazda CX-7 turbo 2008 2.3 lts 4 cilindros... alguien tiene la solución ?? Falla P0134 sensor de oxígeno
CARLOS R de México hace 2 años
No. Sigue igual. Escaneo, borro códigos, empieza el sensor a funcionar bien y cuando apagó el auto y arrancarlo nuevamente se vuelve a prender el check in
Jul Monroy de México hace 2 años
Hola Carlos lo pudiste solucionar ?
CARLOS R de México hace 2 años
No. Sigue sin solución. Estoy pensando comprar otro sensor. Suponiendo que el que tiene haya salido mal desde que se lo puse. Seguramente lo voy a tener que comprar en la agencia aunque sin muy caros
Jul Monroy de México hace 2 años
Pero tienes desde hace 3 años con el problema ??. . . Cómo lo verificaste ??. . . Cuando lo arrancas saca jumó y huele a azufre ( porque No sirve el sensor ). . . Yo te podría recomendar un mecánico que me resolvió el tema que era muy similar en mi Mazda
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No funciona controles del volante

Mazda CX-7 2008 5 puertas 137000 kms
Buenas noches, mi problema es que cambiaron soporte de motor, y dejó de funcionar los mandos de volante de la radio, la activación de modo crucero y el claxon no suena... Ojalá puedan ayudarme
Johnny makako de México hace 6 años  
JO
10 casos 
Olga García de Estados Unidos hace 5 años
Se me desactivo los mandatos de audio del volante que puedo hacer para q funcionen nuevamente, les agradezco mucho su ayuda es una Mazda CX7 2007 112000 millas
Miche de España hace 4 años
Haz podido soluciinarlo?
Marta de España hace 2 años
Conseguiste solucionarlo?cual era el problema?
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Mi camioneta tira mucho humo negro

Mazda CX-7 2009 CX7 80265 kms
Mi camioneta tiene el código de falla P0335 me dice que es relacionado con el sensor de árbol de levas echa mucho humo negro y tengo demasiado consumo de combustible
Lino sosa de México hace 6 años  
LI
1 caso 
Azyel de México hace 6 años
Tengo el mismo problema; cómo lo soluciono?
mazda cx7 2.3 turbo de Chile hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema tengo el mismo problema con mi cx7
timi de Panamá hace 5 años
Inyector abierto reemplazalo
Rsant16 de Puerto Rico hace 5 años
Tengo el mismo problema, en frio corre excelente pero cuando llega al punto de calentamiento normal empieza a falla cuando coge segunda ( se inunda o se embucha) y tira un humo negro (mezcla rica). Códigos de error P0012, U0073, P2178, P2088, P0335.
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Mazda Cx7 Turbo 2007

Mazda CX-7 2007 Cx 7 Turbo 36000 kms
Tengo 1 Cx 7 nitifa 2007 con 57000 millas le he cambiado la turbina 2 veces sigue humiqndo pero poco ahora empezó con un fallo y no quiere correr empezó a dar jalones como si tuviera problemas con la bomba de gasolina pero chequiaron y todo se ve bien que podra ser ??
Jefrey de Puerto Rico hace 7 años  
JE
13 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Yo e tenido problemas con ése vehículo y me a dado esos problemas pero con los. Inyectores me jaloneaba pero ahí que estar seguros 1porque no se limpian y 2 porque son caros me jaloneaba pero al salir
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No entra la reversa no presenta falla en tablero

Mazda CX-7 2011  52000 kms
Solo le cambie empaque de punterias del motor y ya no funciono reversa
Francisco de México hace 3 años  
FR
2 casos 
Francisco de México hace 3 años
Presento falla al no entra el cambio de reversa cx7 modelo 2011 solo se le cambio empaque frontal de punterias del motor si avanza para adelante sera falla de transmision o falla eléctrica
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Reparación de transmisión de Mazda CX-7 2007-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de CX-7 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Arturo de Chile hace 2 años
Pasa el dato, me dejo de funcionar reversa y hoy dio un tiron en D y dejo de funcionar la 1ra
mecamigo de México hace 2 años
@ArturoRealizar diagnóstico con escáner Ford Mazda, cómo el Forscan
Francisco de México hace 2 años
Se cambió el cuerpo de válvulas y mantenimientos con aceite recomendado gracias por sus comentarios
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Radiador lleno de aceite

Mazda CX-7 2007 Mazda cx7 2.3 turbo 58000 kms
Buen dia alguien me podria ayudar tengo mi cx7 modelo 2007 turbo iva en marcha por la carretera cua do dereepente din marcar aceite ni temperatura se paso el aceite al radiador alguien me podria ayudar gracias
Roberto de México hace 5 años  
RO
6 casos 
Israel de México hace 4 años
En cuanto te salio bro?
Servicio Automotriz Enrique de México hace 3 años
Se rompio el tubo de enfriamiento, cambia el radiador y limpiar y drenar los ductos de agua y aceite del motor para sacar toda la mezcla que se hizo.
David rueda ramos de México hace 2 años
El mismo problema tengo amigos ya se remplazó el enfriador tardo 2meses y lo mismo aceite en el radiador ??
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Sonido de booom a los 40 km/hr

Mazda CX-7 2011 Turbo 29000 kms
Hola vivo en la viudad de oaxaca mexico, mi mazda cx7 es modelo 2011 turbo, con 29000 km, casi no la ocupo, empece a escuchar como si entrara el turbo a los 40 km/hr hace como un booom y dejo de acelerar y baja el sonido, la lleve a la agebcia sugieren cambiar silenciador y masas de llantas trasera por 26000 pesos en refacciones, la verdad tengo duda no le confio a la agencia, lleve a otro taller la camioneta a otro taller y me dicen que todo el sistema de wscae esta bien que solo requiere mas uso que opinan, podria swr poblema con el turbo?
Xavi de México hace 8 años  
XA
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
No mi amigo en la agencia son unos raterasos yo tenia un problema se encendio mi testigo de abs cuando viajaba hacia acapulco no fallava absolutamente nada y de regreso la lleve a la agencia para que la revisaran me dijeron que la dejara y mas omenos en dos dias me tenian un diagnostico cual fue mi srpresa que el modulo de abs me lo cotisaron en 28000 pesos mas mano de obra pero tambien me dijeron que el turbo estaba jodido para no hacerla mas larga me dieron un presupuesto de casi 60000 pesos que por supuesto no lo aprobe y me cobraron lo de la revision saliendo de la agencia apenas al llegar a mi casa la camioneta fallo me robaron mi sensor maf el sensor del pedal de aceleración mis inyectores y jodieron la computadora la tuve que llebar a un taller por fuera y tuve que cambiar todos esos sensores ademas mi turbo estaba funcionando al 100 no confies en la agencia son unos mal nacidos rateros hijos de p... ademas tu turbo cuando de descompone empieza a oler feo y y saca muchisimo humo con un ruido fuerte y por supuesto no acelera que no te engañen y no lleven sus carros o camionetas mazda a las agencias son unos verdaderos rateros saludos
María de México hace 8 años
Opino lo mismo, en la agencia dan un pésimo servicio además de caros ni siquiera dan diagnósticos certeros. Actualmente mi cx7 de queso trabada en la tercera la lleve a la agencia y dijeron que era la transmisión obviamente con ellos carísima la he llevado con Otero mecánicos y me dicen que no hay problema con cuerpo de valvulas ni nada de eso... si alguien pudiera apoyarme y decirme a donde la puedo llevar por favor a los agradecería bastante soy de cuernavaca este es mi número 7771370486
Gaby de México hace 8 años
El turbo cuando está descompuesto produce un olor feo como a huevo podrido además q no te da la potencia acostumbrada. Lo único q te puedo decir es que en. La agencia son unos RATAS con licencia. Yo ya tuve esa experiencia y la verdad NOOO VUELVO A COMPRAR UN MAZDA. Deberías de checar bien tu detalle con un. Mecanico particular y venderla lo más pronto posible. Sub cm las toyota NOO hay dos. Saludos.
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Balanceador

Mazda CX-7 2008 4 puertas motor 2.2 150000 kms
Quiero eliminar el balanceador del motor tengo fuga de presión de aceite y me dijeron que lo eliminara y le metieran tapon al ducto y listo que no influye en nada que ai de cierto en eso ?
1
Víctor Jiménez de Venezuela hace 4 años  
3 casos 
Dul Quesada de Costa Rica hace 3 años
Hola, ahorita me encuentro con el mismo problema con mi mazda, pudiste solucionar el problema??
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Hola tengo. Una mazda cx7 2007 2.3

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 135000 kms
En Diciembre empezó con detalles de funcionalidad debido a que se empezó a matar (dejar de funcionar andando o parada en un semaforo y no tiene hora en que se apaga cuando eso sucede pongo en nuestra y vuelvo a prender la camioneta y enciende normal lo que di noto es que si quiero acelerar no despega luego luego solo se revoluciona) se jalonea un poco y se apaga ya revisaron los inyectores la cambie los 2 sensores de oxígeno se hizo afinación mayor se limpio la válvula EGR se quito los 2 catalizadores se reviso la bomba de gasolina y NO QUEDA van a volver a revisar el cuerpo de aceleración haber si se corrige el problema si alguien ya le pasó esto y encontró la solución envíeme WhatsApp para poder saber como lo corrigieron por favor celular 938 120 41 00
Jaibo de México hace 6 años  
JA
2 casos 
mike de México hace 6 años
Probablemente es el turbo amigo , describes todos los sintomas del turbocargador
Jaibo de México hace 6 años
A OK conoces alguna forma de checarlo para descartar esa opción?
Manuel de México hace 6 años
En mi camioneta no llega gasolina a los inyectores y la bomba según eso no es xq si tiene presión ahí cual seria el problema
Rómulo Fernández de Costa Rica hace 4 años
Hola ! Rómulo Fernández de Costa Rica, tengo un Cx7 turbo y he pasado por toda una odisea con mi carro, se le han cambiado muchas piezas pero al final mi auto pierde potencia en subida no más de 60 klm por hora, en lo plano no hay problema, según el mecánico es el diafragma d la bomba de alta presión no abre lo sificiente cuando necesita fuerza. Alguno ha tenido este problema, gracias
profetuchi de Costa Rica hace 3 años
Saludos Romulo !!! revisa primero si existe algun codigo de falla que pueda ubicarte en una posible revision
Juan de México hace 2 años
Es la válvula ya sea la mecánica o el solenoide que activa el turbo
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No acelera apenas y prende

Mazda CX-7 2008 turbo 4 cilindros  100000 kms
No acelerava y se checo ,desian que el cuerpo de aceleracion no servia se cambio mejoro un poco pero no acelera no se si se necesita recalbrar
Jesus de México hace 7 años  
JE
7 casos 
Ing. cid de México hace 7 años
Tienes que revisar codigo dtc por que puede ser arnes o inyector...
Saludos
keisy de República Dominicana hace 7 años
Hola ,presento un problema similar. Mi vehiculo al acelerar no me pasa de los 60 km por mas que acelero y por momentos pareciera como si se ahoga. Es probable que tambien deba checar arnes e inyector?
Mendez de Costa Rica hace 6 años
Re resolvió el problema, como? Que le hiciste?
johangerardo de México hace 4 años
Hola buen dia ,tengo el mismo problema con mi mazda cx7 turbo...prende pero no acelera y al quererle acelerar se apaga; ya checamos la computadora y esta en perfectas condiciones y le metimos escaner y me marca ni un error... me pueden ayudar por favor.
Raúl Gamez de México hace 4 años
Mazda cx7 2008 prende pero no acelera ya se cambio el cuerpo de aceleración y el pedal del acelerador y sigue igual no acelera si alguien me puede ayudar
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Se reparo turbo empezó a tirar aceite por el turbo se cambió por uno n

Mazda CX-7 2008 4 puertas  25800 kms
X hacia ruido como un palo q golpealba las elises
Manuel vera de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Manuel vera de México hace 3 años
Cx7 2008 motor 2.3 turbo se arreglo el turbo y tira por el tyrbo y emite humo blanco y cambio por uno nuevo turbo hace lo mismo
Dani de otro hace 5 meses
Algún num de telefono
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Se apaga de repente

Mazda CX-7 2008 Motor 2.3 turbo 122000 kms
Hola mi camioneta es una cx7 2008 turbo, el problema que yo tengo es que mi camioneta al ir avanzando de repente no me responde el acelerador y despues de unos segundos se apaga en ocasiones al ir a velocidad alta e logrado hacer que no se me apague pisando el acelerador en repetidas ocasiones pero la mayoria de las ocasiones se apaga algo que tambien note es que antes de que empiece a fallar las velocidades se atoran en 4a ya le cambie las bujias,varios sensores y antes de todo esto le hice reparacion completa de motor y turbo e notado que la falla es mas recurrente cuando me toca mucho trafico ojala alguien me pudiera ayudar muchas gracias ojala alguien tenga el contacto de rafael creo que el me podria ayudar
Ochoa de México hace 5 años  
OC
12 casos 
Cesar de México hace 3 años
Solucionaste el problema me paso lo mismo
Carolina de Chile hace 2 años
Tambien se me apaga el auto desde que cambie bateria...los autos son tan comoplicafos de sensores y se desprograman y pasa eso. Hay que reiniciarlo el aito. Escuche q debe desconectar bateria y dejarlo andando sin mover nada durante minutos aprox 15...yel auto despuea d eso empezar a encerder cosa por cosa ejemplo luces radio...alza vidrios. Uno por uno y dejar min en cada paso...y asi se reinicia el computador
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Revolución baja y sube

Mazda CX-7 2008 4 puertas full 1200 kms
Me presento el motor en el tablero, le cambie el aceite que le Asia falta, desconecte la batería para que borrara el motor del tablero, no ha vuelto a salir, pero la revolución me sube y me baja como si se fuera apagar , aparte de que el cristal de la puerta del pasajero no quiere bajar automáticamente. Qué está pasando si alguien puede ayudarme por favor.
Triz de República Dominicana hace 8 años  
TR
11 casos 
Lopez de México hace 8 años
Me paso lo mismo, los vidrios se tienen que programar se bajan totalmente y despues los subes y una vez que lleguen arriba deja precionado 2 segundos mas, y se escuchara un leve chasquido y estodo, lo de las revoluciones que bajan y parece apagarce se como solo como a los 2 dias.
EKSO de México hace 7 años
Elimine este comentario por no estar en el lugar que corresponda. Una disculpa.
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Retenedor del Cigüeñal q va pegado a la caja de cambios

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo  160000 kms
Tengo un problema con el retenedor del cigüeñal q va pegado a la caja esta goteandonhaceite se cambio y la fuga no para que puede estar pasando ?
Hector de Guatemala hace 7 años  
HE
1 caso 
gaspar osorio de Panamá hace 6 años
Hola , la estas colocando mal, los labios van hacia adentro del motor, quizá cuando la colocas los labios se vienen hacia afuera
Hector de Guatemala hace 6 años
Muchas gracias amigo ya lo solucione
gaspar osorio de Panamá hace 6 años
A mi me pasó lo mismo
ricardo de Chile hace 6 años
A mi me paso lo mismo, le dije a mi mecánico que pruebe esta solución, espero que resulte.
Wilfredo ramirez de Guatemala hace 5 años
Hola busco a yuda tengo problemas con un retenedor que va a tras en el cigüeñal siempre tengo fugas que puedo a ser
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Calentamiento

Mazda CX-7 2009 4 puertas 98500 kms
Buenas tardes! Disculpen, el radiador de mi camioneta tira agua y a consecuencia de eso se calentó, el problema es que no enciende solo da marcha... Alguien sabrá que pasa o que tengo que hacer???
Se los agradecería bastante!
Arturo Ramirez de México hace 7 años  
AR
1 caso 
Eduardo Santana de México hace 7 años
Me. Pasa lo mismo la pudiste arreglar?
Daniel de México hace 6 años
Que es lo que tenia? Como lo arreglaste? Me acaba de pasar lo mismo.
Cintia de Chile hace 6 años
Me pasó lo mismo...Cómo lo solucionaron??? Ayuda porfis
Cx72007turbo de México hace 6 años
Mi mazda cx7 hacia lo mismo me revento 3 radiadores y el detalle que provoco eso fuenque mi mecanico me coloco ub tapon de 18psi y un anticongelante sin consentrado, yo mismo lo solucione comprando en autozon 1tapon de 14psi anticongelante consentrado autozon y un sellador de radiador y esa fue la solucion. Cuando no arranca y solo da marcha es una proteccion que se activa cuando la temperatura sobrepasa los 90' dejandola enfriar buelbe a encender. Esto lo hace para que no se dañe el empaque de cabeza.
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Perdida de refrigerante

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 170000 kms
Tengo un maza cx7 4vil turbo el vehiculo en carretera la temperatura sube hasta el tope y comienza a tirar el refrigerante por el deposito recuperador de plastico, ya cambie tapon de radiador y termostato y no se corrige la falla, a alguien le ah pasado igual y como lo soluciono?
juan de México hace 4 años  
JU
1 caso 
juan de México hace 4 años
Les comento que ya resolví el problema era el radiador estaba muy tapado ya que el dueño anterior le hecho un polvo de esos que lo tapan, coloque uno nuevo y asunto arreglado.
juan de México hace 4 años
Hace un mes tenía el mismo problema, igual cambié tapón, termostato, incluso bomba de agua y seguía igual, el mecánico me dijo que el problema estaba en el radiador, lo cambiaron y se soluciono por completo, debí haber empezado por eso y hubiera sido menos gasto pero ya anda trabajando excelente la cx7
Juvencio Valerio bautista de México hace 3 años
Pregunta pero le cambiaron el radiador por uno nuevo o dr medio uso veo que lleva dos ventiladores. Esos ventiladores casi no se me encienden ami sera normal eso
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Suena un golpeteo en el motor

Mazda CX-7 2011 2.3 100000 kms
Hoy sali a carretera regresando escuche un golpeteo hace dos meses compre el turbo pero elbsonido viene de otro lado ojala puedan ayudarme
Conspirador de México hace 6 años  
CO
1 caso 
DIEGO de Brasil hace 6 años
Yo tenia el mismo problema. Uno de los inyectores faltaba un oring que sella los gases de la combustion. Puse el oring y se acabó el problema.
richarogarciabaez de México hace 4 años
Hola diego buenas tardes yo tengo un caso similar y es que le quitamos los inyectores a mi cx7 para mandarlos a lavar en laboratorio y quedaron bien de hecho reemplace el 4, montamos todo bien y la sacamos a probar, nos damos cuenta de que cuando pisas acelerador para hacer correr la camioneta se escucha un golpeteo tipo matraca y una vez que agarra la velocidad deseada se quita. El ruido aparece cuando la camioneta necesita fuerza para acelerar despues si vas a velocidad constante ya no aparece. Estamos seguros fue bien armada, el único detalle es que nos falto ponerle a cada inyector el oring blanco transparente tipo rondana que va del lado donde va el azul pues no lo conseguimos suelto y no pensábamos tener ningún problema. Tu problema fue similar? que oring les faltaba y ocasionaba el que ruido que mencionas? agradezco muchísimo tu respuesta. Saludos desde Mexico.
DIEGO de Brasil hace 4 años
Hola buenas noches Richard Báez. Si arregle de la misma forma. Lo que me faltaba era el oring que hace el sello entre inyector y el motor. Ud creo que el taller me dijo que mejor vendiera el carro...jejeje
Salufos desde Querétaro.
richarogarciabaez de México hace 4 años
Puedes darme mas detalles por favor al wats 22 21 27 99 94?
richarogarciabaez de México hace 4 años
O de la foto 1 del inyector del siguiente link cual parte es la que te falto? De izquierda a derecha la numero?
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M… gracias
DIEGO de Brasil hace 4 años
La verdad no tengo detalles. Pero era por el oring. Es decir, no estaba correctamente con la vedacion. Te mando whatss

Saludos,
francisco rodriguez de México hace un año
@DIEGODisculpa tendras alguna foto de donde van esos oring , ya q tengo el mismo problema. Gracias
richarogarciabaez de México hace 4 años
Hola conspirador pudiste solucionar tu problema? nos compartes por favor
Luis de Venezuela hace 3 años
Hola la la mía tiene un ruido y parece como un tensor y me dice el mecánico que es el turbo la verdad que no se
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Problemas del computador por lluvia

Mazda CX-7 2011 2.3 turbo 100000 kms
Cada vez que llueve el vehiculo no prende ni reconoce la llave de mando, toca desconectar la bateria para reiniciarlo y queda prendido el testigo de motor, y siempre es igual cuando le cae lluvia, alguien sabe por que es? por favor que me regale esa informacion
Carlos de Colombia hace 2 años  
CA
3 casos 
Memo de El Salvador hace 2 años
Hay que escanearlo, puede ser el chip, de la llave, no desconecte la batería, puede quemar la computadora, estas camionetas, son todas electrocicas.
Carlos de Colombia hace 2 años
Gracias por tu respuesta pero ya se realizo la revision del chip y no es ese el problema, es algo muy puntual debido a la lluvia.
Memo de El Salvador hace 2 años
Puede ser que tenga un sensor de calentamiento, de la unidad, que hace que no llegue a la temperatura ideal, para que se la marcha se mantenga, optima.
Carlos de Colombia hace 2 años
Cuando se hace el escaneo no aparecen testigos de temperatura, pero de igual manera el vehiculo cuando recibe sol y se seca nuevamente prende normal pero queda el testigo en tablero habilitado
Luis ck de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y si prende el motor no revoluciona, yo le quito el relay de check engine y se lo vuelvo a colocar y enciende
Luis ck de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, comenta por favor si lo solucionaste y como! Un saludo
Maria de México hace 2 años
Hola se prendía en check y le cambiaron sensores pero volvió a prenderse arrojó el código P061B cálculo de par PCM defectuosa y manipulada. Tuvo 2 dueños anteriores. Es una Mazda CX-7 2011. Alguien que me pueda ayudar en donde conseguirla ? Ya Que en la agencia es carísima. Muchas Gracias
Luis ck de México hace 2 años
En mi caso, cubri el area de relevadores para que no se moje nada, y se soluciono el problema de que no prenda cuando llueve
Maria de México hace 2 años
Gracias pero siempre prende mi coche pero el check engine se prendía mucho y fue el diagnóstico de la Mazda. Y quiero conseguirla a un mejor precio
Montenegro hugo de Estados Unidos hace un año
Buenos dias Mazda se apago coriendo y llano la pude en cender no le llega señal para que arranque lla canvie sensores crancha y el can no tengo señal si alguien le paso lo mismos por favor necesito ayuda soy hugo vivo en California
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Al parecer inyección

Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo 188000 kms
Hola, conducía mi auto y este empezó con tirones y un ruido extraño... Lo lleve al mecánico y le cambiaron las bujías... Volvía a salir y paso exactamente lo mismo y me dicen algo del cilindro 3... Que tiene que ver con la inyección... Y no se que hacer no se cual es el valor de los inyectores... 😥
Karina de Chile hace 4 años  
KA
4 respuestas 
Gian de Guatemala hace 4 años
Puede ser la bobina, pero eso lo sabrás cuando le pasen scanner al vehículo.
Karina de Chile hace 4 años
Hola amigo, uyy sabes le cambiaron las bujías, y siguió igual, le cambiaron los inyectores y sigue igual, ahora me dicen que tendrán que ver el motor, ya no se que pensar
Joao de Chile hace 4 años
Sensor de presion de combustible del riel de inyectores
Sergio de Chile hace 4 años
Estimado mi vehículo. Presento el. Mismo problemas el mecanico nada...le cambie el filtro de combustible y se terminó el problema ,hay que hacer una limpieza completa al sistema y cambiar todos los filtro asociados. Saludos
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Falla Inyector 4

Mazda CX-7 2007 Cx7 68000 kms
A mi me paso lo mismo. Pero descartando bujias, bobina. Hasta se midio compresión se llegó a la conclusión que era el inyector. Se recomiendo instalar uno nuevo. Me demore 1 día en desarmar y armar...
Miguel de otro hace 8 años  
MI
3 casos 
Mynor de Estados Unidos hace 8 años
2007 mazda cx7 le cambie el vvt y todo esta atiempo como debe de ir pero no arranca y no me tira ningún código al guíen me puede ayudar
arturo66 de México hace 8 años
La gasolina se pasa al motor pero no se por donde cuales podrian ser las causas?
Oscar gonzalez de México hace un año
Con esto resolviste el misfire del cilindro?
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Vibra mi mazda cx7 2010

Mazda CX-7 2010 sport 2.5 87000 kms
Hola tengo un problema con mi mazda cx7 2010, resulta que vibra mucho cuando la arranco por las mañanas por dentro toda la camioneta es un ruido muy fuerte como si el escape estuviera roto, la paso a D y see le quita en N o P vibra hastra el volante la acelero y sigue vibrando no me prende ningun testigo y aparte la siento muy echada no despega bien no es turbo es la sport 2.5 oajal alguien pueda ayudarme.
Vicc de México hace 7 años  
VI
2 casos 
SemJar de México hace 6 años
Hola, Reyt de México comentó hace 2 años:
-A mi me paso y me cambiaron el soporte 3 que es el del motor y se quito estaba totalmente desgastado y era eso temblaba mucho pero ya se le quito por completo
Eso es lo que pretendo checar en estos días
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Falla en motor

Mazda CX-7 2008  204000 kms
Amigos buen dia. Tengo una Mazda cx-7 2008 el primer problema que tengo es que se le escucha un pequeño ronquido al motor o el turbo no se a cual de los dos cuando la acelero como para revasar, y el segundo problema es que tiene una falla empieza a bajar y subir revoluciones cuando esta parada le voy acelerando y como que se asienta el motor es decir no tiene fuerza le acelero un poco mas y se le quita el problema y corre perfectamente que puede ser?
Eric de México hace 8 años  
ER
20 casos 
Wilberth de México hace 8 años
Sensor frp en el riel de inyectores
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Fallo de mazda

Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 134000 kms
Se Tironeo un poco en subidas pierde fuerza se escaneo y marca p0301 y p0401 ya se checaron inyectores bujías bobinas y nada sigue el problema ya llevo dos meses de taller en taller y nada he gastado mucho dineri
rangelSEA de México hace 6 años  
RA
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Se checo quiere decir que le realizaron pruebas de que los inyectores trabajen todos al mismor ritmo, que las bujias y clabeado esten correctos y manden la chispa adecuada, que el convertidor catalitico no este tapado, para todo eso se tiene que hacer ciertas pruebas y ver la chispa que genera la bobina, la gasolina que envian los inyectores, por que tu problema viene de esos detalles y en su caso lo peor podria ser que tu computadora sea la que este fallando, o que en algun momento reparaste tu cuerpo de aceleracion y no se reprogramo, son cuestiones faciles que se tienen que probar no VER probar mas que nada, suerte
rangelSEA de México hace 6 años
Que tal Gabriel solo falta el catalizador por checar pero siento que también no entra el turbo ahora lleve a reparar el turbo gracias por tu información aportada les cuento como me va saludos
gabriel de México hace 6 años
Estamos para ayudar amigo, mucha suerte
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Preoblemas de arranque

Mazda CX-7 2007 4 puestas full equipo  185000 kms
Que tal amigos tengo problemas con mi cx7 2.3 turbo año 2007 cuesta mucho que arranque ya revise. El tiempo ya cambie la bomba de gasolina del tanque y la de alta del motor ya cambie el sensor de los inyectores y en el escáner me dice circuito bajo de gasolina pero me auma las bujías el código que me da es p0091 ya no se que a ser alguien que me ayude soy de Guatemala mi numero es 51193700
Carlos de Guatemala hace 6 años  
CA
1 caso 
Ronald Soriano de República Dominicana hace 5 años
Hola amigo tengo ese mismo problema , ya pudiste solucionar ese problema
Jorgecc de México hace 3 años
Tengo el problema con mi mazda cx7 2007. Lo que pasa es que se me apao caminando. Creo que se me apahola gasolina y se me toro aceite. El detalle es que le heche gasolina y aceite y prende pero necesito acelerar para que no se apague. Algun consejo por favor
Hector de México hace un año
Yo tuve un problema similar con mazda cx7 la mande a servicio y me dijeron queblas bujías no eran las originales le limpiaron inyectores cambiaron bujías por las originales son caras pero funciono a la perfección espero le haya servido.
Ricardo Reyes de Cuba hace 3 años
Hola amigos estaba poniendo a tiempo el motor y empezo a sonar raro el motor de arranque, como si la compresión lo golpeara desde ahi empezo a raspar y hace ruidos como si no engranara con el volante, si me pudieran ayudar
Catita27 de México hace 3 años
Tengo una mazda cx7 2007. Ya no quiso prender en un principio dio marcha y reveló en el escaneo un bloqueo de chip de llave, después ya no da ni marcha, ya no prende nada tiene 2 semanas en el taller. Estoy desesperada. Porque también tengo que pagar la cuenta de lo que cambiaron de piezas, pero aún así ya no enciende absolutamente nada. Ayuda!!
Rodrigo de Chile hace 2 años
Hola tengo una cx7 año 2009 cambie bobinas y no da arranque en la pantalla la llave parpadea me pueden ayudar por favor
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Perdida de potencia y jalones

Mazda CX-7 2008 mazda cx7 165000 kms
Hola,buen día tengo un problema con mi mazda cx7 turbo modelo 2008, empezó con jalones y perdida de potencia la prendes y se mantiene prendida solo baja y sube un poco las revoluciones,pero al acelerar petardea y avienta como explosiones,los inyectores le hicieron su servicio y estas jalando muy bien, lo que se nos hace raro que cuando desconecto el sensor maf revoluciona bien,alguien que tenga el mismo problema se los agradecería la verdad ya tengo rato con la camioneta y no queda el problema
johangerardo de México hace 4 años  
JO
2 casos 
Joao de Chile hace 4 años
Sensor de presion de combustible del riel de inyectores
Carlosbaez2807 de Chile hace 3 años
Tengo la misma falla solucionaste ?
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Inyectores y Sensor de Oxigeno

Mazda CX-7 2010 Grand Touring 120000 kms
Me marco el check y primero le cambié una bobina, después mi mecánico me dijo que eran las bujías, todo lo compre original, después que eran los inyectores, cambie los 4. El check seguía encendido, me dijeron que era el sensor de oxígeno. Decidí llevarlo a la agencia y ahí les pedí que calibraran el cuerpo de aceleración, se le quito el check y anda como nueva. Me comentaron que necesitaban actualizarle algunos códigos. Espero les ayude en algo.
Hugo de México hace 5 años  
HU
1 caso 
Xavier de México hace 5 años
Hugo, buena tarde. Como lo pediste que te lo calibraran el cuerpo de aceleracion? Yo soy de la cdmx y acudi a mazda lindavista y no se si sea igual que actualizar el pcm pero como que les dio miedo y no lo hicieron y el costo son $545.00 pero no lo realizaron para todo esto ya limpie cuerpo de aceleracion y cambie un sensor de oxigeno y el consumo me da 6 kilometros por litro demasiado y en consumo medio de la pantalla me da 16/100 km
AxjStark de Colombia hace 4 años
Pues a mi mes marca consumo en 22/100 ya quisiera que fuese 16/100
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Tipo de aceite

Mazda CX-7 2010 CX7 TURBO 135000 kms
Quiero saber que tipo y marca de aceite lleva una mazda cx7 turbo mod. 2010
AGENTE OAX de México hace 7 años  
AG
4 casos 
Alfredo de México hace 7 años
Disculpa puse el de mi camioneta 2007
Andrea de Estados Unidos hace 6 años
Buenos dia mi mazda cx7 2008 mientra esta en marcha reduce su fuerza como si estuviera sin gasolina pero tiene. Me Podrian decir q puede
Ser?
Laura de México hace 6 años
Mi camioneta es una mazda cvx7 con turbo, tiene mas 115 mil km, quiero saber q tipo de aceite es el mas adecuado
Gabriel 17 de México hace 5 años
Que tal. Tengo un caso similar. De cual aceite le pusiste amigo
Bny Batíz de México hace 4 años
Sintético 10w40 porque ya rebasó los 100000 con menos de 100 usa 5w30 sintético. Todos los aceites sintéticos do buenos. No hay falla.
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Computadora

Mazda CX-7 2009 Sport 180000 kms
Lleve la camioneta al taller porque comenzó a vibrar el motor, la escanearon y no salio ningún código, revisaron el arnés y según determinaron que era el inyector 1, lo compraron nuevo y ahora me dice el mecanico que es la computadora que no sirve?
Alguien sabe de este tema en específico la camioneta antes funcionaba muy bien y no tenía problema alguno.
Marcos Huerta de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Marcos Huerta de México hace 3 años
Alguien que me Oriente, lleve la computadora a revisar
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escánear con ForScan es una interface económica.
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Problema con el código P0301

Mazda CX-7 2007 Mazda Cx7 2.3 Turbo 110832 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi mazda cx7 prende el código P0301 y se jalonea al acelerar ya le cambie bujias, bobinas ya cambie inyectores y sigue el problema si me pueden ayudar con eso muchas Gracias
William de Estados Unidos hace 3 años  
WI
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Medir compresión en cilindro 1
William de Estados Unidos hace 3 años
Ya se midió en los 4 y están entre 150 y 160 gracias pero el código se borra solo y a los días vuelve tengo entendido que cuando hay misfire la luz de check parpadea pero no lo hace.
orochav1981 de México hace 8 meses
Lo mismo pero en cilindro 2, ya solucionaste tu problema?
William de Estados Unidos hace 8 meses
Si lo arregle el P0301 era el conector de la bobina que hacia falso contacto y lo de los jaloneos era el sensor de oxígeno, no levanta código pero si estaba malo.
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Luz de check

Mazda CX-7 2007 motor 2.3 turbo full xtra  930000 kms
El auto me cabese cuando esto manejado y cuando estoy estacinado y las luz de check le prende y luego se para y la luz del aceite prende pero yo le chekie el aceite y esta bien no se q le pasa al auto y eso me paso hoy me pueden decir q puede cer por favor
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años  
IS
9 casos 
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
En cuanto sale la actualizacion de la coputadora
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Si pero a. Hora. Tengo problemas con un coy no tira la suficiente chispa y el auto cuando esta frio me falla y me tironea mucho
Feli de México hace 2 años
Buenas noches soy de Mérida Yucatán México tengo una camioneta mazda cx7 año 2008 turbo motor 2.3 me prende el foco del aceite según el mecánico que tengo ya le limpio el colador porque el aceite está completo limpio y sigue prendido el mecánico que la ve creo que no sabe y eso que le pasa a mi camioneta me preocupa si alguien de Mérida Yucatán me la puede arreglar lo agradeceré mucho no me hace ningún ruido ni tiene algún olor pero el foco del aceite queda prendido
Feli de México hace 2 años
Buenas tardes soy de Mérida Yucatán tengo una camioneta mazda cx7 turbo motor 2.3 año 2008 la de segunda muy buena pero se ha prendido el foco del aceite tengo un mecánico pero según que era el colador y no es que es el bulbo de aceite realmente no encuentra ese fallo mi luz está fija prendida no tiene ni un sonido pero me preocupa alguien me puede recomendar algún taller o que le haya pasado lo mismo y lo haya solucionado se los agradeceré mucho
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Codio p0091

Mazda CX-7 2009 GRAND TOURING 2.3 LITROS TURBO 89000 kms
Se encendio el testigo de check engine y se escaneo me manda el codigo p0091 bajo la velocidad drastiamente me dice el mecanico y el electrico que deben borrar el codigo haber si se soluciona de lo contrario deben de revisar la pieza que regula la inyeccion de gasolina espero me puedan apoyar para posibles soluciones
Alan Araujo de México hace 4 años  
AL
4 casos 
John de Colombia hace 3 años
Adjunto código de falla en mención...
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No arranca una mazda cx7 2008

Mazda CX-7 2008 4puertas motor 2.3 turbada  15000 kms
Llego por calentamiento ya se corrigió eso se bolvio a armar todo y lla estaba listo para arrancar y ¿no nos arrancó porque será?
Gracias...
Sergio Monroy de Guatemala hace 4 años  
SE
3 casos 
Ricky Dracko Salcedo de México hace 4 años
Me pasó lo mismo con una si pones atención a la cuerpo de aceleración hace un zumbido desconectarlo y se escuchará un tracateo q es la válvula del turbo al parecer lo vas a tener en corto checa xq no te da chispa ni señal a los inyectores
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Problemas con mazda cx7 turbo 2.3 2007

Mazda CX-7 2007  168000 kms
Cambie arnes electrico que prendio fuego se quemaron ahora que cambie el arnes no enciende y aparece un codigo que es u0073 y no hay chispa en bobinas
luis alvarez de Guatemala hace 5 años  
LU
1 caso 
Fernando de México hace 4 años
Alguien solucionó lo de la chispa?? Dato al amigo q se le incendió! Checa el capacitor de bobinas muy muy rara ves se daña! Esto es x si tienes en la señal los 5 volts su tierra normal y 12 de alimentación
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Ruido en el motor

Mazda CX-7 2007 4 puertas, 4 cilindros automática  165000 kms
Tengo problemas con mi Mazda cx7, tiene un ruido en el motor no se sea parece un taka, taka y suena fuerte puede ser cadena de tiempo o suena como biela, pero hay varias cosas q podrían ser que coisiden con sus comentarios. La Camioneta pierde fuerza, se apaga y vibra el motor tiene el Check engine encendido quisiera descartar el turbo pero la verdad no se q hacer
Alexander Orozco de Estados Unidos hace 7 años  
AL
1 caso 
Yoopy de México hace 7 años
Por favor ya no la muevas o enciendas porque puedes dañarla mas. Lo mas probable es que tengas el VVT dañado lo cual causa que la cadena de tiempo este estirada y ese es el ruido que escuchas. Si no se corrije el problema la cadena se puede reventar y entonces el motor se dañara en su totalidad (valvulas, pistones etc) la reparacion no es barata (800 dlls) porque tienen que cambiar el VVT la cadena de tiempo y los tensores, pero es mas barato que tener que reemplazar el motor (de 2,000 a 4,000 dlls aprox) La verdad es un problema comun debido a un mal diseño del VVT, solo hay que verificar que el nuevo VVT ya tenga el nuevo diseño para no vuelva a fallar. Tambien otra falla que tienen es que el enfriador de aceite tiene fuga y empiezas a perder aceite. No lo notas porque el aceite no deja manchas en el piso, por una cubierta de plastico que usan en la parte de abajo para cubrir el piso, y el aceite que pierde se acumula en dicha pieza plastica. Esta tambien es importante arreglar ya que te puedes quedar sin aceite (de poco en poco) y causar daños al motor.
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Enciende el check ing y la presión de aceite

Mazda CX-7 2007 4 puertas  1300000 kms
Tengo una Mazda cx7 2007 en frío no da problemas cuando calienta empieza a bajar la aceleración enciende la presión del aceite empieza a realizar un ruido como si fuera la puntería en cuanto la aceleras el ruido crece y la alarma presión del aceite se quita si sigo manejando se apaga posteior la dejo que enfríe y arranca normal pero calentando lo vuelve hacer llevo muchos talleres y nadie le encuentra
Gris de México hace 7 años  
GR
3 casos 
Luis Valiente de Colombia hace 7 años
Hola, Soy Luis Valiente
1° Que Todo La Falla De Su Camioneta Debe Revisar LA Presión De Aceite En Frió Y En Caliente, Por Que Puede Presentar Problemas De Fugas De Aceite Internas O Problemas Con El Sensor De Presión De Aceite, Pero Si El Motor Presenta Ruidos Extraños Al Calentar Los Mas Probable Es Que Sea Fugas De Presión De Aceite Por Casqueteria, Por Tensor De Cadena, Ejes De Levas O Piñón Vareador
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Zumbido al acelerar

Mazda CX-7 2009  140000 kms
Buen Día, tengo una camioneta mazda cx7 y hace 1 mes aprox le realizamos el servicio(ya fuera de la agencia) y a los días hacia un sonido e spantoso, la regrese a revisión y al parecer era el turbo, el cual se reparó ( se que se cambiaron piezas como la flecha)pero dejó un zumbido horrible, regreso la camioneta y le cambian la flecha del trubo nla cuál al parecer había estado defectuosa, posterior a esto, se limpiaron el catalizador, 2 veces y aunque ha mejorado el sonido persiste, la camioneta ya acelera bien solo ese ruido y mañana la vuelve a revisar quien nos vendionlas piezas del turbo pero entre armada y la desarmada no le hayan , por favor ayuda!!!
Juanita de México hace 7 años  
JU
5 casos 
Turbos_Regiomontanos de México hace 7 años
Hola buenas tardes! Todo el problema se relaciona a la falta de lubricación y el turbo cuantas veces lo cambien las mismas veces se dañará, hay que hacer una limpieza exhaustiva al sistema de "Lubricación"
Carlos antonio de México hace 5 años
Yo cambie el aceite a la maquina y le puse el 5w30 sintetico como dice el manual y despues del cambio le quedo un ruido a la maquina como de punteria y no se porque si le puse el aceite que lleva
Carlos Rodriguez de México hace 2 años
@Carlos antonioA mi también me pasó lo mismo
Lo solucionaste ?
Juanita de México hace 7 años
Muchas gracias efectivamente y desgraciadamente lo deja uno pasar,. Finalmente cambiamos el cartucho del turbo, la pieza fueron 2700 pesos aproximadamente; posterior a eso a una cuadra de salir del taller se prendió el check engine y gracias a estar investigando y hablar a la agencia llegamos a la conclusión de lavar el cuerpo de aceleración; de eso fueron 200 pesos y quedo lista como nueva!!! Y ya la vendí! Muchas gracias
Iann de México hace 5 años
Buenos días disculpen Ami camioneta mazda cx7 un mecánico le quitó las piedras del catalizador se fin por qué no servían pero me está con subiendo mucha gasolina y aún no encuentran la falla ya le cambié los inyectores la bomba de gasolina la de alta presión pero aún nada me está dando casi 7 kilómetros por litro me podrían ayudar aver si les pasó algo paresido
Sergio de Estados Unidos hace 3 años
Para que se quite el ruido en donde le tengo que poner la lubricación
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Halones fuertes al tocar el acelerador o cuando doy reversa

Mazda CX-7 2011 4 puertas, 4 cylindos,motor 2.5 200000 kms
Me encuentro en un semaforo, toco el acelerador y el carro se va para el frente bruscamente. Voy a dar reversa y con el freno puesto el carro da un halòn bruscamwete. No prende ningun check engine, las revoluciones no suben. Una vez ocurre esto el carro sigue sin problema alguno
Jose de Puerto Rico hace 3 años  
JO
1 caso 
Memo de El Salvador hace 2 años
Tiene un sensor, es el de avance, hay que limpiarlo o cambiarlo.
Eduardo López de Guatemala hace 2 años
Disculpe alguien puede ayudarme e indicarme donde está ese sensor de avance gracias. Ya que mi camioneta se quedó tirada y no puedo continuar
Memo de El Salvador hace 2 años
Esta por el filtro de Air.
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Calienta solo en carretera y me pierde liquido refrigerante

Mazda CX-7 2007 Ej: 4puertas 2.3 1590000 kms
Buena tarde amigos alguien podría ayudarme, tengo un problema con mi cx7 turbo 2.3. Resulta que en ciudad incluso en trafico la temperatura se mantiene normal, y cuando salgo a carretera en un trayecto de 150 kilómetros me calienta y pierde refrigerante y no tiene fugas, ya le hicieron servicio al radiador y cambio de tapón del mismo y ya me tiene desesperado esa situación si alguien tuviera alguna solución se los agradecería
HECTOR ESTRADA de Guatemala hace 5 años  
HE
9 casos 
juan de México hace 4 años
Me pasaba igual y la solución fue un radiador nuevo
Diana Lindarte de Colombia hace 2 años
Nos esta sucediendo lo mismo con nuestra CX7 2007 No tenia termostato se lw hizo mantenimiento al radiador...Que hacer ?
Joel Meza de México hace 7 meses
Hola tengo una Hilux 2011. Se calienta solo en carretera y tira el líquido refrigerante por el depósito, la dejo que se enfríe quitó el tapón del radiador y le hecho agua y al andar vuelve a pasar lo mismo y más en pendientes, de hecho le quitaron el termostato y sigue pasando lo mismo. Que será?
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Cuando le doy estarte fría se enciende el check engine

Mazda CX-7 2008 4 puertas 126000 kms
Cuando prendo mi camioneta cx -7 modelo 2008 , se acelera, luego se desacelera amaga un poco para apagarse y enciende el check engine lo escaneo y arroja el código P050A "Sistema de control del aire del ralent en arranque en frió con problemas de funcionamiento". Por dónde debo empezar para solucionar el problema. Me hablan de la válvula IAC, pero no se como ubicarla para hacer limpieza. Escucho sugerencias.
Francisco de Colombia hace 4 años  
FR
1 caso 
Francisco de Colombia hace 4 años
Les informo que le hice limpieza al cuerpo de aceleración con un liquido especial, incluyendo la mariposa, al darle started, al segundo prendió hecho un humero bastante pronunciado, se acelero y en cuestión de 30 segundos desaparece el código P050A, y la camioneta sigue normal y no se ha encendido el check engine.
Problema solucionado.
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Ruido al acelerar a más de 3000 revoluciones

Mazda CX-7 2009 Motor 2300 turbo gasolina 260 cv 185000 kms
Buenas tardes, tengo un quebradero de cabeza, resulta que tengo una mazda CX7 2300 de gasolina de 260 cv manual. , y esta al acelerar bruscamente a más de 3000 revoluciones hace un ruido bastante fuerte, como si se fuese a desmontar el vehículo. En cambio si voy despacito no lo hace. Este ruido me lo hace en todas las marchas desde la 1 a la 6. Es manual, y solo hace ese ruido cuando le pisas fuerte. Lo e llevado a varios mecánicos, me han dicho que podría ser la transfer, o la caja de cambios, y otro mecánico me dijo que podría ser el turbo. Si alguien me puede ayudar con su experiencia, u opinión, lo agradecería. Gracias de antemano
Moteno de España hace 3 años  
MO
3 respuestas 
Jesus de España hace 3 años
Hola y el coche a esas revoluciones pega tiron?
Moteno de España hace 3 años
Hola, la última vez que lo coji, note algún tirón a baja potencia. Osea a unas 1500 revoluciones.
Moteno de España hace 3 años
E notado que pega algún empujón, pero a baja revoluciones
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Biela motor

Mazda CX-7 2009 Cx7 135000 kms
Me ha pasado algo increíble de repente a 80km hora, mi motor falleció por las buenas no hay explicación la biela salió a la fuerza por el carter. Me gustaría saber porque?
Y si alguien puede ayudarme a buscar un motor de segunda mano pues estoy alucinado con lo que me ha pasado. Gracias
Toni de España hace 8 años  
TO
2 casos 
Emmanuel de México hace 7 años
Me acaba de pasar lo mismo que a ti amigo no se porque tengo una cx7 2010 turbo por si alguien pudiera explicar la causa
beb14 de México hace 6 años
Que notaste de extraño antes de que tronara tu motor
Yoopy de México hace 7 años
Se revento la cadena de tiempo (distribucion) devido a la VVT defectuosa. La verdad me gusta mucho la marca, pero no entiendo porque Mazda hizo un mal diseño, y prefiere que los usuarios asumamos el riesgo y nos hagamos cargo del problema. Mazda saco un boletin de servicio relacionado con la falla.
Carlos de Guatemala hace 6 años
Alguien sabe donde conseguir bujes de bielas de motor? Estan haciendo overhaul a um mazda cx7 2008 y solo falta el buje de biela
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Pierde fuerza y no pasa de 80 millas/ h

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 175000 kms
Tengo el check engine prendido , codigo p2178, gasta mucha gasolina, y pierde fuerza , ademas de que no pasa de 80 millas/ h , llegando ahi pierde fuerza y empieza a bajar en velocidad , alguien que me pueda ayudar...
Antonio de Estados Unidos hace 3 años  
AN
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Según código mezcla rica, causas puede ser un inyector pegado en abierto, sensor de temperatura, filtro de aire tapado, etc
Kevin de Estados Unidos hace 5 meses
Como lo solucionaste ?
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Pérdida de potencia

Mazda CX-7 2008 2.3 128000 kms
Tengo una mazda cx7 2.3 turbo modelo 2008 falla perdida de potencia prende y dura 20 minutos o menos y luego se caen las revoluciones se apaga y ai ke esperar para poder volver a prenderla sele cambio la bomba de gasolina pila sele checo el tiempo cambió de bujías y se a escaneado Có. Diferentes escanee y no arroja ningún sensor en falla alguna. Sugerencia o recomendacion
Francisco javier de México hace 3 años  
FR
5 casos 
Carlos Sanchez de México hace 3 años
Me paso algo similar con la mia 2011. Cuando le pedia potencia en las subidas por ejemplo, se escuchaba como una fuga de aire, como si estuviera ponchada una llanta, y perdia mucha potencia. El problema estaba en loscatalizadores del escape que estaban tapados y la fuga de aire era por la brida de conexion del tubo de escape al multiple porque buscaba una forma de desahogar los gases. Se le cambiaron los dos catalizadores y recobro mucha potencia
Frio25 de Chile hace 2 años
Eso mismo me pasa a mi exactamente lo mismo, la mía es 2007 la volveré a llevar al mecánico y le comentaré lo leído acá. . . Muchas gracias
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Check engine de temperatura

Mazda CX-7 2008 Gt  95000 kms
Hola. Tengo una cx7 2009 con casi 95000 km. Hace unos 10000 le tuve que cambiar el turbo por una falla que presento. El tema es que al andar en carretera el motor se calienta bastante y hasta sale olor a quemado. Lo raro es que la aguja de la temperatura no sube de la mitad. Y se enciende el check. Lo lleve al escáner y era un sensor de temperatura. Pero no se cual. Anda todo bien. No se siente nada extraño ni ruidos. Solo se recalienta. Le paso esto a alguien? Saludos.
Claudio ignacio de Chile hace 6 años  
CL
5 casos 
ismael de México hace 6 años
Si ami me esta pasando con mi camioneta oye disculpa y en cuanto sale el sensor de temperatura
Memo de El Salvador hace 6 años
Gracias, a todos, yo le llevo invertido a i camioneta CX7 tourin 2009, como $1,000 dólares, si no es una cosa es otra, pase como 4 meses sin problemas, le acabo de cambiar el cigüeñal de admisión, los revendedores, las guías, la bomba de aceite, sello de distribución y la cadena, espero que me dure unas semanas, para venderla, por que es un dolor de cabeza. Lo siento para los amantes de la CX7 turbo, es bonita y aveces suave, pero da miedo manejarla, por temor a que se te dañe cualquier cosa.
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Ruido en la cadena de distribución

Mazda CX-7 2011 Cx7 250000 kms
Se calentó cepille la cabeza y cambie la distribución y válvula vvt pero me suena la cadena me podrían ayudar a que se debe ese ruido
José Alberto vazwuez de México hace 7 años  
JO
3 casos 
jorge villa de Guatemala hace 7 años
Buen dia bendiciones amigo quiera tu ayuda no se si encontraste la solucion a tu problema ps te go el mismo problema bendicion
Bny Batíz de México hace 6 años
La cabeza no c debe d sepillar , porque pierde altura y afecta a la tensión d la cadena ,
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Me encendió el testigo del motor

Mazda CX-7 2007 Cx7 110000 kms
Alguien que me pueda decir que significa, mi Mazda me marca en el escáner el código p050b
Efrain castro de México hace 9 años  
EF
5 casos 
Bny Batíz de México hace 6 años
P 050b = Rendimiento de sincronización de encendido en frío
Bny Batíz de México hace 6 años
Disminución del rendimiento del motor Síntomas
Disminución del rendimiento del motor
Aumento del consumo de combustible
Problemas comunes que desencadenan el código P050B
Filtro de aire obstruido
Fallo de la válvula Idle Air Control (IAC)
Falla del sensor de flujo de aire masivo (MAF)
Falla del Módulo de Control del Tren Motriz (PCM)
Fallo en el conjunto del cuerpo del acelerador
Problema de cableado
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Palanca de cambios suena fuerte en reversa y drive

Mazda CX-7 2007 2.3l Aut Gasolina 157280 kms
Tengo una mazda cx7 que le hicieron rectificación del motor y culata, pero viajando se dañó una bobina y la llevé nuevamente y ahora desde hace algunos días suena la planca de cambios cuando acciono reversa o drive y queda como en modo emergencia en tercera, sin embargo, la apago y solo le abro y cierro el switch tres veces sin encenderla, luego la enciendo y funciona perfectamente aunque recorra varios kms, pero al encenderla nuevamente al paso de las horas, tal vez cuando el motor está frio y nuevamente presenta la misma situación. Le han puesto el escáner y no presenta ningún error referente a la caja.
MAURICIO de Colombia hace 3 años  
MA
1 caso 
MAURICIO de Colombia hace 3 años
Mi correo es [email protected]
MAURICIO de Colombia hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar con ese tema por favor??
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Aceleracion

Mazda CX-7 2007 Cx7 turbo 1000 kms
Problema al salir el carro cuando está frío , después de calentarlo unos 7 minutos se pone bien , pero si le dejo enfriar al carro tengo que volverlo a calentar otros 7 minutos para que tenga fuerza , si alguien me podría ayudar para saber cuál es el problema , ya que el motor del carro es completamente nuevo ya que lo cambié gracias
Victor de Ecuador hace 6 años  
VI
2 respuestas 
Victor de Ecuador hace 6 años
Cx7 Mazda 2007 problema cuando está frío no quiere salir , sino hasta después de calentarlo unos 7 minutos y se pone bien y no da problemas , el problema es solo cuando está frío el carro , si alguien me ayuda gracias
Victor de Ecuador hace 6 años
Todavía no he tenido comentarios sobre mi carro Mazda CX-7 2007 ,aquí les mando los códigos que me salieron a ver si alguien pueda ayudarme gracias PO126- PO50B espero algún comentario.
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Qué aceite lleva en el moto Mazda cx-7

Mazda CX-7 2011 4 puertas  854568 kms
Buenas noches. Para preguntar qué tipo de aceite lleva en el motor y qué números de filtro si alguien tiene el dato que me comparta
Paul Rivas de México hace 2 años  
PA
3 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 2 años
Esto capaz te ayude, está sacado directamente de los manuales de usuario... https://www.opinautos.com/mazda/cx-7/g…
Orlando de México hace 2 años
Debe ser 5w30 sintético, de ser la turbo.
Paul Rivas de México hace 2 años
Es la que no tiene turbo, es sencilla y qué marca de aceite recomiendan
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P0303 se cambio el ijector y bujia y bobinas

Mazda CX-7 2007  250 kms
Sigue fallando se le remplazo injec bujia y bobinas que puede ser pierde potencia
alex de Estados Unidos hace 4 años  
AL
1 caso 
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 4 años
Hola , mi cx7 2007 me sio ese problema pero multiple ( 4 cilindros) cambie inyectores y bobinas y siguió igual , el problema yo se lo proboque por ponerle un aceite q no era para ese motor. ( Le puse 20W50 Castrol no sintetico ) tal vez es tu caso. Ponle solo el q dice en la la tapa donde llenas el aceite de motor ( ej. 5 W 30 )
alex de Estados Unidos hace 4 años
Se lo. Cambie ahora falla mucho. Menos la estoy coriendo a ver si deja el fallo por completo cracias
Felix aguilar de México hace 2 años
Lleva una manguera al final de el cuerno de admision es un pedazo de manguera en forma de S que si ya tiene tiempo se chupa y no. Deja pasar aire, esa falla la tenía mi camioneta y eso era
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Computadora

Mazda CX-7 2011 Gran turin 90555 kms
Me vuela las computadoras y me marca los inyectores 2 y 3 me manda los codigos 302 y 303 le cambio la computadora me. Dura 15 días y otraves los mismos códigos
Marco gayosso de México hace 4 años  
MA
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Te sugeriria que llevaras a revisar la carga de tu alternador, cualquier variante de mandar mas corriente puede estar dañando la computadora, se supone que tiene un fusible proyector, habria que revisar todos esos detalles ya que te esta saliendo caro comprar 2 computadoras al mes, pero checa eso que te mencione haber si por hay anda tu mal
Marco gayosso de México hace 4 años
Si ya me lo checaron amigo y carga bien checaron las líneas y todo bien pero me. Dicen que segun los inyectores son
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Puedes hacer que los prueben en un banco de trabajo para ver si estan trabajando o dejan de trabajar cuando se calienta, tambien checar las lineas que alimentan de corriente y tierra alos inyectores, suerte amigo
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Quiero realizar la afinación mayor

Mazda CX-7 2007 equipada, motor 2.3 turbo 155235 kms
Alguien que me apoye en mencionar que bujías son las correctas para mi camioneta ya que quiero realizare la afinación mayor
Martín Alvarez de México hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Jrodriguez de México hace 5 años
Yo le hice la afinacion mayor en USA y le pusieron la NGK IX Iridium Bujia 650, funciona muy bien y responde excelente.
Martín Alvarez de México hace 5 años
Muchas gracias ya le hice la afición y está funcionando muy bien
Oscar de México hace 3 años
Alguien sabe q precio tiene la afinación para mazda cx7 2007 turvo
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Ruido no identificado

Mazda CX-7 2011 Motor 2.5 turbo 70000 kms
Cuando se calienta de escucha un ruido aparentemente en el motor si esta en parking o en neutral cuando esta en reversa o en marcha no se escucha el ruido no me marca ninguna falla en el tablero y revoluciona muy bien y los cambios los realiza muy bien la caja automática
Jesus carrillo de México hace 6 años  
JE
3 respuestas 
xavii de Guatemala hace 6 años
Puede ser la tuberia de escape que esta topando en algun lugar o el catalizador
Jesus carrillo de México hace 5 años
Gracias lo revisar
Saludos
Jjac de Chile hace 5 años
Pudo saber que era slds desde chile!
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Sonido en motor

Mazda CX-7 2008 Full 2.3 turbo 125000 kms
Hola amigo , el problema de mi cx7 turbo es que al hecharle a andar no tiene problema pero al calentarse el motor y al estar andado en ralentí suena como un golpeteo como si fuera una válvula, saludos
Juank de Chile hace 7 años  
JU
3 respuestas 
Buenas en tu caso conviene revisar con un estetoscopio de donde proviene el sonido ya que puede ser sonido de metal biela cuando estos se gastan al calentarse el motor este metal se dilata y suena como taque por lo cual con est intrumento se sabe si es de hay el sonido o de otra parte del conjunto movil
Juank de Chile hace 7 años
Gracias amigo ,ayer le cambié aceite de motor le Heche un liqui moly 10 w40 disminuyó el sonido pero aún persiste, saludos
Flavio Josefo de México hace 7 años
Que revisen tus pistones, muy probablemente alguno anda a destiempo en comparación de los otros.
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Calentamiento al rojo vivo del múltiple de escape.

Mazda CX-7 2010 Gran touring  160000 kms
Saludos alguien podría apoyarme con esta falla. Se le rectifico la cabeza a mi camioneta por un calentamiento que tubo, se cambió el empaque de la cabeza pero al probar notamos que se calienta al rojo vivo el múltiple que ba acoplado a la cabeza y a un lado va el turbo también. No doy con la falla. Espero alguien pueda apoyarme, gracias...
Fernando conejo de México hace 3 años  
FE
3 casos 
Hugo sanchez de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu falla justo tengo ese problema abril 2022
raul gonell de República Dominicana hace un año
Lo puediste solucionar ?
Miguel de México hace un año
Revisa tu catalizador talked esta tapado
david de Chile hace un año
Me pasa lo mismo con un changan cx 70 con 66 mil km, no me pierde potencia nada todo impecable, solo ese problema grave en las salida del multiple de escape se calienta al rojo vivo voy a revisar el catalizador.
Agus de México hace 8 meses
Alguien tubo el mismo problema lo han solucionado???
Israel suarez de México hace un mes
Alguiwn me puede apollar mi multiple de escape de mi mazda se pone al rojo vivo
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Pierde fuerza de aceleración

Mazda CX-7 2007 2.4 turbo 144000 kms
Hola buenas tardes el problema con mi mazda es q al llegar a la temperatura de calentamiento normal pierde su fuerza de aceleración, lo lleve ala agencia lo escanaeron y marco mezcla pobre pero es una falla extraño ya q el auto por las mañanas antes de llegar a su calentamiento normal funciona ala perfección, alguien q me pueda ayudar con esto gracias
Daniel de México hace 8 años  
DA
3 casos 
Adame de México hace 8 años
Paso lo mismo en la mia, cuando pasaba 30 min manejándola perdía potencia y no aceleraba a mas de 40 km/h, y todo eso lo ocasiono el termostato, se cambio y listo
ArturoG93 de El Salvador hace 6 años
El termostato es lo mismo que el turbo??
Adame de México hace 6 años
No son cosas totalmente diferentes
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Cadena de tiempo

Mazda CX-7 2012 4 puertas 2.5  94600 kms
Quería saber cómo puedo revisar si la cadena de tiempo de mi mazda cx7 está en buenas condiciones o esta lista para el cambio?
Víctor farias de Chile hace 4 años  
1 respuesta 
Alfredo de Colombia hace 4 años
Un mecánico debe abrir el cárter, también tengo la 2.5 modelo 2012 lleva 88milkms, la recomendación es a los 6 años o entre 100000y 160000kms
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Tira humo azul, cuando adquiere la temperatura normal...

Mazda CX-7 2007 Motor turbo 4 cil. 2.3 180000 kms
Tiene el foco del check engine prendido, hecha humo azul cuando tiene mas de 10 minutos caminando. No es mucho el humo que tira por los escapes, como que se le quita o deja de echar y vuelve a hacerlo, cuando haces altos o semaforos y arrancas hecha humo. Niveles de aceite normal, el gasto de aceite normal. Si aceleras responde bien.
Amigos si tienen un consejo de lo que pudiera estar sucediendo...
Jose de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Por lo visto te esta entrando aceite a las camaras de combustion por esa razon hecha el humo azul, la entrada pudiera venir por varias partes, por valvulas de la cabeza, por anillos y por cuerpo de aceleración, son algunas de las partes donde se puede revisar
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El vehículo empieza a fallar el motor.

Mazda CX-7 2009 Motor 2.3 turbo 89259 kms
Cuando se llega a un alto, el vehículo se desestabiliza y en algunas ocasiones se apaga. También sobre la marcha se tironea al acelerar y se pone bajo de potencia. Aparece el código de falla P0192, ya se le dió mantenimiento a los inyectores en laboratorio. Pero no sabemos cuál es la presión de la bomba de gasolina saliendo del tanque y después de la bomba de alta presión ubicada antes de los inyectores.
Jesus de México hace 6 años  
JE
8 casos 
Changomini de México hace 6 años
Hola a mí me pasó algo similar de repente sentí un poco forzada la camioneta es una cx7 2007, a baja velocidad la senti lenta le acelere un poco más y cambio a 2 y 3 velocidad pero al llegar a un semáforo se desetavilizo y se cayeron las revoluciones y se apagó, la volví a encender y arranque pero la sentía rara como forzada e inestable... Mañana la llevo al mecánico Alguien con el mismo problema ??
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Ruido en el motor al acelerar fuerte

Mazda CX-7 2008 mazda cx7 turbo  115000 kms
Cambie el motor completo el turbo tambien pero cuando lo enciendo sin el intercooler y lo acelero no ase ruido cuando le pongo el intercooler y acelero fuerte le da un golpe raro y no es biela nama cuando aelero fuerte y cuando lo pongo en d D lo ase mas continuo q prodria ser eso cuando coje aire x algun lado d la admisión ara alguna explosión dentro del motor y tiene el check prendido
rubem de Panamá hace 8 años  
RU
7 casos 
Manolo de Puerto Rico hace 8 años
Tengo ese mismo problema pudiste resolver y cual era el problema
Carlos torres de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema que puede ser ya cambie el turbo pensando q eso era pero quedo igual se le oye por el multiple de admisión por donde va el multiple
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Mi camioneta tiembla y el foco del check parpadea

Mazda CX-7 2009 4 puertas, turbo 2.3 102250 kms
Buen dia espero alguien pueda apoyarme, mi camioneta estuvo presentando fallas de desaceleracion y le cambiaron el sensor de oxigeno y dejo de fallar pero la luz del check siguió encendida, también se estuvo calentando y le cambiaron la bomba del agua y el termostato, le lavaron el cuerpo de aceleración para ver si se apagaba la luz del check pero no se apago, tenia 2 semanas funcionando bien, y hoy la encendi y empezo a temblar y el foco del check a parpadear y ya no dejo de hacerlo, avanza unas cuadras y temblaba y perdió toda la fuerza y le pise al acelerador y de repente agarraba fuerza, e… Leer completa
Kary de México hace 3 años  
KA
4 casos 
Efren Guterrez de México hace 3 años
Buen dia el problema puede ser que los inyectores estén sucios. Y alla que limpiarlos es importante regular mente poner limpiador de inyectores y gasolina premium siempre espero y te sirva...
Mauricio de Chile hace 3 años
Lo solucionaste me pasa lo mlsmo
Miguel de México hace 3 años
Me pasa lo mismo que solución pueden dar
Jahel23 de Panamá hace 3 años
Estoy igual quien sabe que pueda ser eso a mi me paso lo mismo ya le bajaron el motor cambie empaque rectificaron inyectores cambio de aceite de motor y transmisión lo probé de nuevo y sigue igual el carro avanza llega a 3ra y de repente se baja y se apaga espero un rato lo prendo y avanzo un par de cuadras y empieza a perder fuerza y aparte tiembla
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Exceso de combustible

Mazda CX-7 2007 4puertas 2,3 88859 kms
Compré una mazda cx-7 año 2007 motor 2,3 turbo , el rendimiento es súper malo me esta dando 4 km por un litro , le cambié bujías correas aceite filtro y aún me da ese rendimiento alguien sabe si ese es su rendimiento ??
Corvo de Chile hace 6 meses  
CO
4 casos 
Marcel Ojstersek de Chile hace 4 meses
Por favor pasen el dato si saben cual es el. Problema
Marcel Ojstersek de Chile hace 4 meses
Amigo me pasa lo. Mismo el consumo de bencina exagerado tu pudiste dar con la solución?
TolN de México hace 3 meses
No en Promedio a mi me da 8.5 km/litro en Ciudad busca limpiar los inyectores
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Mazda cx7 2007 falla

Mazda CX-7 2007 4 puertas 2.3 turbo  120000 kms
Hola...
Tengo una Mazda cx7 2007 2.3 turbo
Cuando prendo la camiona para ir a la universidad funciona bien unos segundos pero luego cuando voy y acelerando. Se prenden los códigos del freno de mano, el ABS, Batería y un carrito amarillo derrapando y luego empieza a escuchar un sonido como si no tuviera el cinturón y luego dejo de acelerar y se apagan los códigos y vuelvo acelerar y otras ves se prenden nuevamente...
Jesus de México hace 5 años  
JE
1 caso 
Carlos morales de México hace 5 años
Tienes que revisar los fusibles o alguno de los sensores de abs de las ruedas
Oscar de México hace 5 años
Como solucionaste ese problema me pasa lo mismo
Carlos de México hace 2 años
Como solucionaste el problema??
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Vibración

Mazda CX-7 2007  140000 kms
Tengo una Mazda CX-7 2007 y cuando ase cambios de 3 a 4 y 5 velocidad se siente k la camioneta vibra y después se le quita no tiene códigos de luz del motor y también por las mañanas k la arranco después de unos minutos huele a gasolina tienes 1 semana asiendo esto que podrá estar pasando
Raul de Estados Unidos hace 7 años  
RA
9 casos 
Jose de México hace 5 años
Hola Raúl. Cómo te fue con tu auto? Resolviste el problema? A mí me está pasando algo muy similar con mi mazda cx7 2.5 2010. Cuando vas en marcha y entra la 5 velocidad, como en los rangos de 1500-2000 rpm vibra la camioneta... Todos los demás cambios entran bien, sin contratiempos... Inclusive si vas en modo manual, todos los cambios de las 5 velocidades entran bien...
Aldoblanco de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo Mazda cx7 2.5L 2012. Cuando cambia en 4ta vibra. Estoy pensando que sea el actuador de 4ta de la caja, no quiero llevar a un taller de cajas porque son bien abusivos, te dicen que necesita overol hall la caja con tal de vender.
Aldoblanco de México hace 8 meses
Prueba dándole mantenimiento a la caja, cámbiale el filtro y el aceite, recuerda que usa mercon V, así me pasaba, Mazda cx7, L4 2.5L 2012. Se le quitó la vibración de 4ta a 5ta.
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Suena raro la reversa

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 104000 kms
Al momento de poner la reversa se escucha un zumbido, con una pequeña vibración. Aperte de que prende el check ya cambie 1 inyector y sigue marcado falla se realizo 2 veces lavado de inyectores y ahora de repente se prende y pasan horas o al siguiente dia y se apaga
jesus de México hace 7 años  
JE
2 casos 
Pin pon de México hace 6 años
Buenas noches tengo una mazda cx8 2008 iva en carretera en sexta y de repente cascabelio y se escucho un ruido extraño alnpareser en la transmisión y empezó un zumbido medionextraño como sibse varriera la sexta alguien k m pueda ayudar
Angel Javier Salazar de México hace 3 años
Buenas noches, tengo una Mazda CX7 2008 turbo 2.3 y tengo el mismo problema, solo que no me prende el check ing , le acabo de cambiar el soporte de la transmisión y se disminuyó un poco , en directa funciona muy bien pero cuando meto reversa se escucha como un ruido y vibra , meto cualquier otro cambio y funciona muy bien y no vibra , alguien que me pueda ayudar ??
Laura de México hace 2 años
Hola Angel, disculpa encontraste solución al problema? Mi camioneta esta igual, solo es al meter reversa
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Se apaga cuando no está el aire acondicionado encendido.

Mazda CX-7 2007  139000 kms
Hola amigos buenas noches, tengo la siguiente situación con la mazda cx7 2007 2.3, agradezco mucho quien me pueda ayudar, llevo dos meses y nada. Después de haberla recorrido Aproximadamente 50 minutos con el aire acondicionado apagado me estaciono y aproximadamente en 5 minutos después se apaga, cosa que no sucede cuando el aire está encendido. Le hemos cambiado el sensor de oxígeno, sensor de temperatura, limpiamos todos los demás sensores, también se hizo manteniento a los inyectores y sigue mostrando el código que adjunto en la imagen. Cabe aclarar que el sensor map cuando se le hizo man… Leer completa
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Angelica de Colombia hace 3 años  
AN
1 caso 
Angelica de Colombia hace 3 años
Hola buenas tardes!! No he solucionado, estoy esperando que me lleguen los inyectores, para tabien cambiarlos.
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Check Engine

Mazda CX-7 2007 2.3 SPORT turbo 4 puertas 103000 kms
No le veo ningún problema, me chocaron no les puse las Bolsas d aire del techo y del asiento y esta la luz d las bolsa encendida. Cuando me la dio el hojalatero estaba apagado check pero la bolsa si encendida
CASCA de Puerto Rico hace 8 años  
CA
1 caso 
Enrique de República Dominicana hace 8 años
La computadora del vehiculo hace un scan para saber que todo esta bien. Si le faltan sensores, como en este caso el de la bolsa de aire prendera el testigo en el tablero. Por mas que lo apaguen por el scanner lo volvera a encender.
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Válvula reguladora de presión

Mazda CX-7 2007  106580 kms
Buenas alguien me puede ayudar mi Mazda cx7 turbo cuando esta fría prende y se apaga me dijeron que era la válvula reguladora de presión que va en el tanque y cuando va hacer fuerza se ahoga alguien me puede ayudar si es verdad si devine cambiar esta pieza
Andrés de Colombia hace 3 años  
AN
3 casos 
Saug de México hace 3 años
Tengo el mismo problema
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escánear con ForScan es una interface económica.
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Tarda en prender

Mazda CX-7 2008 Mazda cx7 130000 kms
Hola buenas tarde ,tengo un problema con mi Mazda cx7 2.3 turbo ,lo que pasa es que tarda en revolucionar y no tiene fuerza ,me comentaron que le cambiará el sensor de riel de combustible ,pero le cheque el voltaje del sensor y me da apagada la camioneta me da 0 vol. - y cuando prendo la camioneta me da 5v y se mantiene en los 5v a un que la revoluciones alguien me puede ayudar... Le hice una prueba... Le sabe el filtro de aire y le eche carboklin y revoluciona bien amigos ahuien que me pueda ayudar ,,estoy muy desesperado se los agradecería muchas gracias por su tiempo.
Gerardo de México hace 4 años  
GE
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Esta un poco confusa tu consulta, tarde en prender o no revoluciona bien, por que le hechas carbuklin y si revoluciona correctamente, entonces el problema puede estar en que la presion de combustible no es la correcta, puede que este un poco baja y por eso tarda y no tiene fuerza, como el carbuklin sale a fuerza y directo al cuerpo de aceleracion, entonces revisar que tenga la presion correcta, suerte amigo
Hugo sanchez de México hace 2 años
Gera lo pudiste solucionar, tengo el mismo problema...
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Problema de calentamiento

Mazda CX-7 2010  150000 kms
Buen día tengo una manda cx7 modelo 2010 hace dos días observe que el. Motor se calienta mucho la temperatura no sube, los. Ventiladores funcionan bien pero se siente muy caliente el. Motor la. Lleve al. Mecánico pero no pudo darme un diagnóstico me. Dijo que podía ser el catalizador o que el radiador podía estar muy sucio
Ftony de México hace 4 años  
FT
2 casos 
Mexy de México hace 4 años
Tengo ese mismo problema ya lo soluciono ?
Carlos Rodriguez de México hace 2 años
También tengo esa falla si la reparar te?
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Falla al encender

Mazda CX-7 2012 2.3 turbo 76500 kms
Buen día amigos del foro tengo una mazda Cx7 2012 2.3 turbo,tengo la siguiente falla al encender mi camioneta se prende en check engine y cascabelea y no acelera, desconecto la batería y la vuelvo a conectar y deja de fallar, la apago la deja reposar unos 5 minutos y vuelve la misma falla el escáner me marca Pcm P0606 y P0606 alguien con la misma falla y q me ayude por favor
Jorge890611 de México hace 5 años  
JO
10 casos 
Pedro arias de España hace 5 años
Buenas tarde tengo una cx7 2008 turbo con problema cuando vas en velocidad de 100 a 120 y la aceleran que baja un cambio se que fallando como si le faltara aire la escaneo y da el código p2006 y p2009
Gerson de Guatemala hace 2 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste?
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Perdida de potencia

Mazda CX-7 2007  0 kms
Tengo una mazda cx7turbo 2.3 en suvidas no acelera y en lo parejo acelera muy bien
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Jose Rodriguez de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Eace de México hace 5 años
Como corregiste tu falla la mía anda igual
Zsaxel de México hace 5 años
Se corrige cambiando la palanca en la sección (+,-) ahí mete la velocidad como si fuera manual
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Cambio de aceite

Mazda CX-7 2010 5 puertas cx7 75000 kms
Que tipo de aceite debo ponerle a una mazda cx7 2010 motor 2.5 no turbo pues solo encuentro recomendaciones para las turbo no se si sería el mismo
Elías de El Salvador hace 6 años  
EL
1 caso 
MAESTRO de Panamá hace 6 años
El aceite del motor es distinto al de la turbina o transmisión, el del motor de ser 10w 30 consulte donde vende aceite para carro el modelo la marca y el año, el aceite de transmisión es solo si el carro es automático ver el código en el manual del usuario allí están descritos los aceites que usa el carro.
Luis de Perú hace 2 años
El 2.5 lleva solo 4 litros de aceite
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Check engine y track off se enciende

Mazda CX-7 2007  93000 kms
Se jalonea y se encienden las luces check engine y track off
Flores de México hace 6 años  
FL
2 respuestas 
Bny Batíz de México hace 6 años
Checa el maf ( flujo de aire al múltiple ). Es deficiente , ha eses no lo marca el escáner. Y no l checa porque el sensor está estable , ósea dentro d los parámetros , ni con multimetro , checa con otro sensor , más fácil y rápido , suerte y saludos.
Juan de México hace 6 años
Debes de cambiar el sensor map
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Problemas en ahorro de combustible y rpm aguka se mueve esta inestable

Mazda CX-7 2009 4 puertas motor 2.3 140000 kms
Buenas noches me urge que alguien me ayude me oriente ya que no quiero tirar mi dinero mas ala basura tenia un problema con mi cx7 pero se resolvio el ruido despues de cambiar la cadena del tiempo el problema ahorita es que gasta mucha gasolina y el regulador de presion de gasolina saca un sonido como de golpeteo no se si sea normal pero bueno la aguja de las rpm se mantien en 500 no llega a 1000 y aveces bueno es muy seguido esta inestable la guja como ke se acelera y baja se puede sentir en el motor alguien que me diga que podria ser por favor ya que muchos mecanicos no saben o no tiene logica lo que dicen yo estoy en quere cambiar el regulador de presion pero es caro y antes de hacerlo necesito saber si en verdad podria ser eso por favor alguien que me ayude
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Pinky nissan de México hace 6 años  
PI
2 respuestas 
Arturo de México hace 6 años
Disculpa mi camioneta esta exactamente igual encontraste la falla? Saludos
Maikel de Venezuela hace 2 años
Podría ser fuera de tiempo amigo q está el motor.
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No hay chispa

Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 120000 kms
No genera chispa en las bobinas, el sensor crank está bueno le llegan 5 voltios de computadora y su tierra y tiene el pulso de retorno de 5 a 8 voltios, pero no me genera chispa, la sincronizacion de los ejes esta correcta, alguien que me ayude por favor
Daniel boom de Guatemala hace 7 años  
DA
5 casos 
Kevin Castillo de Guatemala hace 6 años
Pudiste arreglar el problema, yo tengo el mismo y no se como repararlo.
Juan de El Salvador hace 3 años
Yo tengo el mismo problema de una cx7 2.5 2010
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Codigo escaner p2096

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 130000 kms
Me enciende el Check y aparece el codigo P2096 hace referencia al catalizador, se monitorearon los sensores y el sensor de oxigeno 2 no cambia de valores, se mantiene con un solo valor. Además hace un ahullido o zumbido en las mañanas en frio, al revolucionar desde los 1500rmp. En drive y en neutral hace el mismo ruido. Se descartó turbo. Que podria ser?
miguel de México hace 7 años  
MI
3 casos 
Ramon de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo código de error, ya cambie los 2 sensores de oxigeno, el sensor maf y los inyectores, tu lo pudiste arreglar?
joey de México hace 4 años
Cual fue la solución a tu problema Miguel?? Me acaba de pasar que se encendió el check engine, y arroja código p2096, la lleve a la agencia y me sale com tremenda estupidez... que tengo que cambiar todo el sistema de escape de inicio a fin... con un módico precio de 95,000... casi les recuerdo a su madre...
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Cuando llega a la temperatura normal empieza bajar las revolucione y

Mazda CX-7 2008 4 puertas 2.3 turbo 160000 kms
Ayuda para solucionar el problema ya le limpiaron los inyectores pero sigue fallando
Felipe pulgararin de México hace 2 años  
FE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Como ya se le hizo un trabajo preventivo ahora hacer diagnóstico con escáner para ejecutar uno correctivo
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Mazda cx7 2007 turbo no acelera

Mazda CX-7 2007 2.3L turbo 180000 kms
Se le cambiaron 2 inyectores por qué marcaba el código p302 y p303, y ya no quiere acelerar empezó a echar humo blanco en exceso y ahora marcaron otros códigos p204 y p206. Lo sacamos de un taller por qué no le pudieron hacer nada pero no se le prendía nada si no fue hasta en el otro taller el mecanico estuvo checando y luego dijo que se le habían prendido esos códigos. Ayuda no se que hacer.
Kevin Abrajan de México hace 3 años  
KE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Pues deben revisar los inyectores o las líneas de los mismos desde la computadora
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Vibración motor cuando está quita

Mazda CX-7 2008 CX7 2.3 Turbo  128000 kms
Amigos tengo una CX7 2008 , 2.3 turbo , el tema es que vibra mucho el motor cuando manejo siento que vibra mucho,. Y tiene prendido el Checking , que podrá ser ? El motor tiene fuerza siento todo normal , el turbo se activa a las 2.5 rpm y no tiene ruidos anormales ni hecha humo lo único es el Checking y la vibración gracias
Sebanano22 de Colombia hace 3 años  
SE
2 casos 
Memo de El Salvador hace 3 años
Cámbiale los soportes de motor y caja.
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Ruido cascabel y se calienta

Mazda CX-7 2009  120000 kms
Hola! Tengo una Mazda CX7 2009 con turbo y empezó a hacer un ruido como matraca o cascabel solo cuando acelero, al poco tiempo empieza a oler a quemado y el aire acondicionado no enfría. Como dato extra, una semana antes le cambié las balatas delanteras, no creo que tenga algo que ver.
Pamelafloresm de México hace 4 años  
PA
1 caso 
Juvencio Valerio bautista de México hace 2 años
Si solucionaste el problema mi camioneta tiene ese mismo problema solo al acelerar despues de pasar un semaforo empieza a sonar como matraca
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Ruido en motor como si fuera diesel

Mazda CX-7 2007 Sport touring 150000 kms
Tengo una Mazda cx7 2007 motor 2.4 turbo, de repente le empezó a salir un ruido en el motor como si fuera de diésel ha ido de menos a más y no me marca ningún testigo, ya le cambié el aceite para ver si mejoraba y nada, que podría ser? Y como solucionar?
Luis velavila de México hace 2 años  
LU
3 casos 
Edgar de México hace un año
Revisale el nivel de aceite del tranfer pudiera ser eso
Karol de México hace un año
Dónde se revisa ese aceite?
Edgar de México hace un año
@KarolTe recomiendo lo lleves con alguien de transmisiones automaticas ellos tienen la herramienta para checarlo
Karol de México hace un año
@EdgarMil gracias por tu apoyo!!!!
Luis velavila de México hace un año
Cómo reviso ese nivel?
Edgar de México hace un año
Te recomiendo que la lleves con uno que sepa de transmisiones automaticas ya que esta por un lado de la transmision y se checa a un cierto nivel de temperatura
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Se Apaga cuando parqueo en Subida

Mazda CX-7 2007  85200 kms
Tengo la CX7-2007 hace una semana, y tengo varios inconvenientes: 1. Cuando voy por la ciudad a una velocidad mínima, después de unos 5 a 10 km de conducción, siento el tarro del Agua hervir y veo salir humo por el capo de la camioneta, pero el nivel de temperatura permanece en la mitad como si estuviera bien. El Carro no presenta fallas solo es el humo, será que la conduzco demasiado suave? 2. Cuando la compre en el concesionario me dijeron que el nivel de gasolina no lo dejara bajar de la mitad porque me podría quedar varado por gasolina. Y Hoy me paso lo siguiente: Parqueo en subida unos 1… Leer completa
Raúl CX7 de Colombia hace 5 años  
RA
2 casos 
Alex de México hace 5 años
Eres el 3er comentario consecutivo que leo que pienso que tienen problemas con la bomba amigo. Checa tu flotador de bomba de gasolina.
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Humo negro, pierde potencia en segunda

Mazda CX-7 2007 4 ouertas, automatico, 2.3l, turbo 150 kms
Tengo una mazda CX7 automatica 2.3l turbo 2007 , en frio corre excelente pero cuando llega al punto de calentamiento normal empieza a falla cuando coge segunda ( se inunda o se embucha) y tira un humo negro (mezcla rica). Códigos de error P0012, U0073, P2178, P2088, P0335.
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Rsant16 de Puerto Rico hace 5 años  
RS
2 casos 
timi de Panamá hace 5 años
Inyector pegado revisalo y cambia los inyectores q sean necesarios
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Enciente el testigo de la presion de aceite

Mazda CX-7 2008 4 puertas, turbo 75000 kms
Buenos dias
Mi camioneta es una mazda cx7- 2008 turbo, anda las rpm en 600, después de correrla o tenerla encendida durante unos 15 o 20 minutos, comienza a ponerse intermitente el testigo de la presión del aceite, pero al acelerarla un poquito se apaga el testigo, ya se la cambio bomba de aceite, sensor de aceite, se le cambio aceite y aun persiste el problema, de igual forma cuando esta fría, tira demasiado humo blanco, con olor a aceite, pero despues de unos 5 minutos en marcha se le quita, podrian ayudarme e indicarme que podria ser por favor?
Juan Luis de Guatemala hace 5 años  
JU
4 casos 
Wilberto de México hace 5 años
Si consume aceite, ya requiere anillos
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Cambio de aceite a la caja de cambios

Mazda CX-7 2008 Full 2.3 turbo 144000 kms
Hola , esperando q me puedan ayudar , necesito cambiar el aceite de la caja a mi mazda cx7 AWD mzr turbo 2008, cual es el aceite q ocupa y la cantidad a ocupar, gracias saludos desde chile
Juank de Chile hace 5 años  
JU
1 caso 
Linar48 de Colombia hace 4 años
Hola, Estas cajas usan aceite sintetico. No estan diseñadas para cambiarlo nunca.
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Cuando voy en subida se vuelve lenta

Mazda CX-7 2018  80000 kms
Mi camioneta en subidas se vuelve lenta y tarda mucho en hacer el cambio de velocidad tengo que acelerar a fondo para que haga el cambio. Lo raro es velocidad lenta hace los cambios bien. Todo empezó a partir de que la lleve afinar según le lavarion los inyectores cambiaron bujias y filtros según el reporte del scanner están dañadas dos bobinas será este el problema?
Marco aguirre de México hace 6 años  
MA
2 casos 
Jose Rodriguez de México hace 6 años
Tengobeae mismo problema en subidas no quire acelera en en lo parejo acelera muy vien
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Mazda cx7 2007 se ahoga en las mañanas.

Mazda CX-7 2007 4 puertas 4x4 75000 kms
Hola buenos dias estimados, quisiera hacerles una consulta a base de su experiencia, tengo un mazda cx7 2007, auto impecable, pero hace poco le cambie el solenoide de motor de arranque ya que empezó con el drama del encendido, lo cual ya lo solucione, pero después de eso y al tiro comenzó a revolucionar locamente y después se estabilizo pensé que era porque estuvo desconecto 5 dias, pero ya llevo dos dias que en las mañanas voy a encender y empieza a revolucionar locamente y como que comienza a ahogarse repentinamente aprieto acelerador y no responde después de un rato reacciona y se regulariz… Leer completa
carlos de Chile hace 6 años  
CA
4 casos 
Ricardo de Guatemala hace 3 años
Como resolviste el problema
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Código de error 7E8 y 7E9

Mazda CX-7 2009 turbo  200000 kms
Buenas noches mi camioneta es una madza cx7 turbo 2009 y recientemente tuve un problema en donde me gasto mucha gasolina pero solo era ajustar el clip donde esta el sensor de oxígeno en fin quedo bien, pero a los poco dias comenzo rechinar un poco la dirección de lado derecho por ratos y fui a auto zone para revisar que codigo de error tenia pero solo me dieron los codigo que yo lo investigará, espero me puedan apoyar su amigo Laureano.
laureano de México hace 6 años  
LA
6 casos 
Rojano de México hace 3 años
Tengo un mazda c x 7 modelo 2009 y mi auto tambien tambien aparece check , alguien que sepa porque mi mazda agarra velocidad y de momento se baja de velocidad , lo lleve mazda y me comentan que tengo que cambiar oxigeno 1 y 2 y los de mazda me vienen cobrando casi 159.000
La verdad me sale muy caro y estas son las piezas quieren cambiarmelo todas esas piezas

Multiple admision
4 Bujias
Limpieza cuerpo aceleracion
4 Inyectores
Bobina encendido
Junta de multiple admision
Semsor oxigeno 1 y 2
Bomba de direccion
Manguera  de direccion
6 Aceite direccion
Enfriador de aceite de motor
Junta de base de filtro  aceite
Interruptor  de presion  aceite
Banda de accesorios
Turbo
Tuberia de lubricacion  del  turbo
Ya lo lleve con otros mecanicos y me comentan que no vale la pena cambiar todo y el coche no se oye feo esta bien cuidadito y no se oye ruido de un coche viejo alguien que me de opinion 5568971066
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Mazda cabecea al acelerar brusco

Mazda CX-7 2008 Cx7 2008 200000 kms
Amigos si me pueden ayudar la mazda comenzo a cabecear al momento de acelerar brusco, le cambie las bujoas mejoro, pero al cabo de unos dias volvio a fallar y se prender la luz del check, lo scanee y aparecio el cilindro numero 1 con detalles al revisar nuevamente las bujias esta estaba negra quemada la volvi a cambiar pero continua con el problema, podra ser la bomba o el filtro,
Miguel de Chile hace 6 años  
MI
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Bueno si te marca falla en un cilindro, entonces la falla podria venir por la bobina, cables de bobina, inyector abierto o no funcionando, lo demas que mencionas no tiene razon de ser, hay que cambiar de lugar el inyector para ver que esten funcionando bien, si lo cambias de lugar y marca ahora error en el cilindro donde lo pusiste ya sabras cual es la pieza que falla suerte
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Marca código p0016

Mazda CX-7 2008  120000 kms
Correlación de posición del árbol de levas con posición del cigueñal sensor a al estar parado en semáforo baja revoluciones hay que se tiene que hacer donde va ese sensor. Que calibrada de bujías lleva mazda cx7 gracias
Onasis de México hace 7 años  
ON
2 casos 
Alfredo de México hace 7 años
Dec.028 milesimad a .031 es la calibracion
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Ruido en distribución y fallo en motor

Mazda CX-7 2007 Cx7 120000 kms
Se bajó la cabeza para reemplazo de junta por sobre calentamiento, arranca pero suena la distribución, al parecer todo el montaje está bien.
Juve aldana de México hace 7 años  
JU
3 casos 
ralejan de México hace 7 años
La altura de la cabeza es necesario checarla pues si esta fuera de tolerancia la cadena queda grande
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Turbo pierde aceite

Mazda CX-7 2007  83661 kms
El turbo consume aceite o solo se lubrica
Yayo2 de Ecuador hace 7 años  
YA
4 casos 
Turbos_Regiomontanos de México hace 7 años
Si el turbo esta dañado va a consumir aceite
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Falla al encender como falla de bujia

Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo motor 2.3 200 kms
Al durar parada 1 hora al encenderla arranca como con fallo de bujia y al calentar se le quita , le cambie bujias y las calibre a 53 esta correcta la calibracion ?pero me sigue fallando
Horacio de México hace 3 años  
HO
Rank 7
3 respuestas 
Horacio de México hace 3 años
Aun no lo resuelvo alguna sugerencia
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escánear con ForScan es una interface económica.
Horacio de México hace 2 años
Aun no resuelvo el problema
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Problema al accelerar

Mazda CX-7 2007 4 puerta 120000 kms
Hola, buenas noches, escribo por este Foro para ver si alguien me orienta o me ayuda con el caso de mi MAZDA CX-7 Turbo 2007.
Lo que pasa con mi guagua es que al acelerar y pasar de 2000 revoluciones (cuando entra el turbo) ella en vez de entrar el turbo, ella jalonea, notablemente el turbo no esta funcionando, le ha pasado a alguien antes?

Ya la he llevado al mecanico, se ha desarmado casi a un 80%, pero sigue, estoy en creer que es el turbo, ya que lo compre una replica, y he escuchado que si no es original esa guagua da problema, alguien me ayuda?

Gracias anticipadas, SALUDOS
Edwin de República Dominicana hace 4 años  
ED
4 respuestas 
Freiby de Costa Rica hace 4 años
Limpia el sensor de leva
Edwin de República Dominicana hace 4 años
Hola. Muchas gracias por tu comentario hermano, se resolvió, cuando retire la batería por más de 6 horas, al parecer el problema era en la computadora, luego de poner una batería nueva, ya todo funciona perfecto! gracias de todos modos hermano
Wicho de Guatemala hace 4 años
Me puede explicar cómo se limpia el sensor de leva
Ralmengo de Estados Unidos hace un mes
A mi me pasa pero le he cambiado el turbo pero no se le va el ruido y solo al acelerar
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Ruido al correrla

Mazda CX-7 2007 4 puertas 2.3mzr disi turbo 98000 kms
Mi mazda cx7 hace un ruido cuando la acelero para correrla no sale se hecha y me hace un ruido bastante fuerte en el motor del lado derecho
Yair de Guatemala hace 6 años  
YA
4 respuestas 
MisaelH de México hace 6 años
No soy experto, al mio al querer rebasar no aceleraba como yo queria, y se escuchaba como salida de aire, (ruido). Tuve que ir con 3 mecanicos, lo ultimo que fue es arreglarle el turbo, que segun mi ultimo mecanico eso era. Pero uf tienes que tener cuidado, ahora ya cambie bomba de gasolina y sensor de combustible.
Yair de Guatemala hace 6 años
Le quedo buena con bomba de gasolina y el sensor de combustible amigo o no lo ha podido solucionar la mia no le hd hecho nada esta igual necesito ayuda en opiniones amigo
MisaelH de México hace 6 años
Cambie turbo y quedó adios ruido. Despues me fallo la bomba de gasolina y se la cambie, ahora anda bien, me da 8 km x litro,. Cuando antes daba 6 en ciudad
Alea de España hace 6 años
Puede ser la cadena de distribución que esté estirada, le pasa a todos los modelos DIESEL, y a algunos gasolina antes de los 200.000 km
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Tipo de Aceite

Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 125000 kms
Tengo una duda, compré un motor remanufacturado piezas genuinas y en medida a norma,pero me recomendaron usar aceite 20w 50, lo usé y hasta ahora anda la camioneta, pero no tengo mucha confianza a este aceite me dicen los mecánicos que es muy grueso y quiero saber si habrá algún problema si cambio de aceite a un 5w 30 porque es el de norma, pero el motor es remanufacturado.
David de México hace 4 años  
DA
3 respuestas 
Antonio de México hace 4 años
No importa que sea remanofacturado o que pase de los 100 mil kilómetros amigo, tu ponle el aceite que marca el manual, yo cometí el error de ponerle un aceite mas biscoso a un hundai que tuve y lo que paso es que por el esfuerzo del motor para mover el aceite en frio se rompió el sello de una de las válvulas y empezó a echar humo azul, tuve que hacerle medio ajuste al motor. Así que no te recomiendo aceite más grueso no aceite para mas de 100 mil km. Saludos
David de México hace 4 años
Gracias amigo por tu respuesta, es cierto, sólo la duda era esa que a lo que he investigado le ponen un aceite más grueso para poder lubricar entre la película del pistón y las camisas creo si ya tiene desgaste, pero esta lleva turbo
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 4 años
Nunca uses otro q no sea 5 w 30 , empi3zan a fallarte la inyección , los codigos que salen son p0301,,4. A mi por ese recomendación estúpida de un Mecanucho se me fue hasta la lubricación, se me pegaron las tejas al cigüeñal. USA SOLO 5W30 aunq lleve 230,000 klms o más. Tuve q reparar todo el motor y cambiar el cigüeñal , sale carisimo
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Codigo P2100 ya no enciende!!!

Mazda CX-7 2009 CX-7 2.3 TURBO 150000 kms
Hola a todos, les platico espero me puedan ayudar, hace dos meses le cambie los cuatro inyectores a mi mazda CX-7 2009 y quedó bien, ya no daba lata y al pasar un mes y medio se encendió el Check y el testigo de carro derrapandose cuando estaba en camino y ya no me permitia acelerar a mas de 20 km, apagaba la camioneta y ya estaba normal solo que con el Check encendido pero si me permitia acelerar, la traje asi hasta que mi mecanico me dijera que podia ser pero llego un momento en el que ya no aceleraba nada y se apagó, me dijo que propablemente sería el cuerpo de aceleracion, le puso uno de otra mazda para hacer pruebas y sigue sin encender, que ahora no hay chispa, alguien sabe que podría ser.
RUBEN112 de México hace 5 años  
RU
3 casos 
Cesar de Colombia hace 5 años
Saludos. Comprueba la presion de combustible en el riel. (Presion de alta). Puede ser que con los inyectores nuevos, la bomba de alta este deficiente.
Beto de México hace 5 años
Qué tal Ruben algo similar tiene mi Mazda no acelera más de 2 mil revoluciones y igual me prende el testigo del carrito amarillo , pudiste arreglar tu camioneta que fue el problema?
RUBEN112 de México hace 5 años
Mira la verdad aún no la puedo arreglar pero ya vi cuál es el problema, el arnés que conecta con la computadora ya no hace contacto bien por lo cual crea ese falso, lo que hice fue ponerle sinchos sujetando el arnés y ah funcionado por tiempos pero aún no encuentro una manera de arreglar ese arnés, prueba encendiéndola y moviendo el arnés Justo donde conecta con la computadora y puede que ahí notes el cambio en las revoluciones si es eso pues ya es solo cuestión de encontrar una solución
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Móvil no estabiliza preventa falla en inyector 4.

Mazda CX-7 2000 2.3l Aut Gasolina 100000 kms
Buen día es el móvil de un cliente el móvil no estabiliza y cuando se escanea preventa folla en inyector 4. Que se a hecho se desmontaron los inyectores se enviaron a prueba el inyector 4 solo tenía una pásta rota que se cambió y otro inyector que el caudal era inferior a los otros, por lo tanto se compró, el inyector nuevo se instaló en la posición del cuatro y el del 4 en el 2, y sigue el fallo, se revisan fallos y reporta que hay fallo en el inyector 3. Que puede hacer?
Lucho 6499 de Colombia hace 2 años  
LU
2 respuestas 
Lucho 6499 de Colombia hace 2 años
Hola a todos alguien tiene plano eléctrico para que me lo facilite.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Revisar las líneas desde la salida de la ECM
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Cuando voy corriendo me enciende el off road y se caen las revolucione

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo  130000 kms
Tengo el check Engine encendido y Cuando voy corriendo me enciende el off road y se caen las revoluciones.
Eddy de República Dominicana hace 3 años  
ED
1 caso 
Eddy de República Dominicana hace 3 años
Me pasa cuando voy en trayectos largos, enciende la alarma de off road y baja a 1000 rpm, se escucha un sonido de cancaneo en el motor, la apago por un minuto y la enciendo y todo normal hasta que llevo más de 20 minutos corriendo
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Compresor del A/C

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 5 ptas  141595 kms
No enciende compresor del A/C,. Solo cuando el motor esta en frio, y al pasar algunis 20 min se apaga y ya no enfria.
Leonel de México hace 4 años  
LE
1 caso 
Leonel de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar...
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 4 años
Hola Leonel , ya solucionaste londe tu A/C ? Por q a mi me paso lo mismo y solo lo lleve con los tecnicos de air condition de vehiculo , me le pusieron gas y listo. Cuando el calor del motor es fuerte la falta de gas ya no mantiene el frio , aqui me costo el equivalente a 1,100 pesos mexicanos. Suerte
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Falla en cilindro 4

Mazda CX-7 2007 4 puertas 2.3 turbo 150000 kms
Ya le e candidato bobina buguillas inyector e chocado la cableria y no tiene nada la compresión no la e chocado pero de cilindro uno me candio al 4 y de hay ya le echo todo limpieza de inyectores buguillas inyector nuevo cableria e chocado y nada estos pinches carros la verdad no sirven ya nomás les ase una fallas y se dien. Todas la verdad ha me tiene dien desesperado este carro
Benjamin de Estados Unidos hace 5 años  
BE
3 casos 
Benjamin de Estados Unidos hace 5 años
Pieso que la compresión está dien porque tiene muy buena fuerza no se balla en entrar los candio y el chequin parpadea cadades de va corriendo ya no se ni que hacer o que puede ser la falla
Elvi de Guatemala hace un mes
Es el mismo caso, que soluciono con su vehículo?
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Sensor de presion del riel de inyectores

Mazda CX-7 2008 Cx7 turbo 89 kms
Que tal : tengo problemas con mi cx7. Pierde potencia al andar salio el codigo P0192 ya le cambie la bomba de combustible y el turbo lo cambiaron en la agencia. Y sigue igual le sale humo blanco al ensenderla en frio. Necesito una opinion , me an comentado que es el sensor de presion del riel de combustible gracias por sus respuestas.
Betillo de México hace 7 años  
BE
16 casos 
Adolfo hitler de México hace 7 años
Alguien ha encontrado solución tengo los mismos síntomas ayuda:(
Betillo de México hace 6 años
Yo le cambie el sensor de presión del riel de combustible lo conseguí en eBay esa fue mi. Solución después de tantas cosas nuevas que le cambie espero te sirva de algo
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Luz de check y problemas cuando lo arrancaba

Mazda CX-7 2007 mazda cx7 turbo full xtra 2.3 93000 kms
Y ba. En la calle en el camioneta y luego comenzó a cabeciar y la luz de check se encendio y luego por parte y ba bien y luego comensaba a fallar y cabeciaba bastante. Pero yo le sake la bomba de gasolina y cuando la sake la boltie y tenia como agua y luego la desarme y el filto q esta pegado a la bomba estaba sucio y lo limpie con canbulkline y le salia chocolate eso y la intale y fuy a echarle gasolina y no me a fallado ustede cren q no me falle mas y sera eso porque ya no a molestado q me dicen deme una respueata por favor y gracias
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años  
IS
2 casos 
Jose de España hace 8 años
Hola Ismael has solucionado lo de la bestia parda yo tengo el mismo problema.
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Jose resolviste el problema dame tu # cel para ver sinos cumunicamos y me dices los problema q tienes y yo te digo los problemas q tengo y nos ayudamos este es mi cel 65776768
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Testigo d checa engine encendido

Mazda CX-7 2007 5 pts automattica 127000 kms
Buen día alguien me podría ayudar ya q a mi camioneta cx7 se le prendió el check engine... Lo escanearon en un AUTOZONE y maraca el código P2177 saben a q se refiere este código???
Luis r de México hace 9 años  
LU
3 casos 
Bny Batíz de México hace 6 años
Sistema demasiado pobre fuera de marcha lenta Banco 1
Checa el filtro de gasolina , ese filtro trae un regulador integrado. Debe d marcar 4 bar , si está por debajo , cambia el filtro de gasolina , d hecho la unidad no responde al acelerar a fondo , ósea es lenta sobre todo para rebasar. Y en algunas ocasiones c tironea , suerte y saludos.
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Mi cx7 2007 no sube de 2 mil revoluciones

Mazda CX-7 2007 2.3l Aut Gasolina 133000 kms
Alguien me ayude que pasa con la Cx 2007 que no sube de 2 mil revoluciones al andar solo jalonea y ya le lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual quien me puede ayudar con este tema
Fabián Vélez de Colombia hace 3 años  
FA
5 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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enrique de Perú hace 2 años
Amigo tengo ese problema con mi mazda cx7 cuando lo acelero despacio y estacionado llega aceleracion a mas de 4000rpm pero si lo acelero normalmente no pasa de las 2000rpm que podria ser ya le cambie computadora por consejo del mecanico pero sigue igual
mecamigo de México hace 2 años
En que tipo de diagnóstico se basó el mecánico para sugerirle eso?? la respuesta sigue siendo la misma que la anterior
Marco de México hace un año
Alguien me puede ayudar tengo una mazda CX7 2009 no acelera nomás llega 1500 rebuluciones
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Mazda cx7 l2.3t modelo 2012 gasolina

Mazda CX-7 2012 2.3 lt3 80000 kms
Hola a todos, mi camioneta tiene mucho consumo de gasolina, no tiene codigos de obd2, pero se encontro la falla, aun no sabemos cuales la causa y menos aun la forma de reparar. Resulta que la bateria carga pero en altas sufre un corte y vuelva a mandar carga, esa falla genera cambios en los inyectores y aumenta el consumo, el alternador CARGA PERO SE CONSUME LA BATERIA?? ayuda por favor
jans ardila de Colombia hace 6 años  
JA
4 respuestas 
Artie castillo de México hace 5 años
Cómo lo solucionaste la mía está igual , no le prende ningún testigo pero gasta mucha gasolina 8 .5 x litro es la 2.3
[email protected] de México hace 3 años
Hola amigo cómo solucionaste tu problema sobre tu Mazda cx7
Rodrigo de Chile hace 3 años
Con ese consumo deberías estar feliz
Osobalu de México hace 2 años
De la batería y alternador...la IA qu3mo dos baterías cambie de eléctrico, la revisaron y resulta que el aternador estaba tirando carga de más lo repararon y dejo de tener esa falla
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Pierde potencia al acelarar

Mazda CX-7 2011 2,3 turbo 75000 kms
Buenas noches mi mazda cx7 pierde potencia al acelelar sin ninguna mejoria, ya de escaneo y no bota ninguna falla, esta en sistema correcto, en minima es normal pero tan solo se acelera y se siente que se queda el motor no revoluciona correctamente. Espero alguien me pueda ayudar gracias
jhony de Colombia hace 8 años  
JH
21 casos 
POTRO75 de México hace 8 años
Buenas noches , tengo un problema similar con mi CX7 TURBO , me arroja el codigo P2006 Y P0134 , al acelerar avienta detonaciones en el motor , al rebasar las 3000 revoluciones la camioneta sale disparada y funciona bien , ya la lleve con varios mecanicos y la han desarmado y vuelto a armar y no le encuentran nada y el problema persiste , si encuentras la solucion te lo agradecere...
Luis de Chile hace 7 años
Hola buenas me llamo usted me puede ayudar con el código p2006 por favor
Andres de Colombia hace un año
Lograste solucionar, me pasa lo mismo
ErickX de México hace 4 meses
Me pasa lo mismo, yo cheque los datos de motor y encontre un error en el sensor de oxigeno, aun no he seguido reparandola, pero podria ser que vaya por donde mismo
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Codigo p0301

Mazda CX-7 2013 2.3 TURBO 4X4 100000 kms
Se prendió el Check, escanie el vehículo y en primera instancia me salió P0302 cambie las boninas de lugar, cambie las bujías, limpie inyectores, cambie el aceite 10w40w siempre he usado el mismo, y el check sigue pero ahora salía sensor de oxigeno del catalítico (fue cambiado) le hice una nueva escaner y arrojo P0301 falla en el cilindro 1 y ahora voy por la bobina de ese cilindro. Síntomas: al encender tiembla un poco y después se estabiliza y al andar en subida parpadea el check y hay que bajar la velocidad para que quede quieto
Ah alguien le ha pasado lo mismo soy de chile y un saludo.
Aaron Céspedes de Chile hace 2 años  
AA
3 casos 
Cristian de Chile hace 2 años
Hola me pasa exactamente lo mismo, cambie bobina, bujia y un no se apaga la luz, pudo arreglar el problema??
Planetcharly de España hace un año
Yo estoy con lo mismo. Hora voy a cambiar inyectores. Tuvisteis solución?
Maxi de Chile hace 10 meses
Ese problemas son inyectores me pasó lo mismo cambie las 4 y santo remedio también considerar cambiar la empaquetadura del riel de inyección no sacan nada con limpiar volverá una y otra vez solo perderán dinero
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Falla al acelerar

Mazda CX-7 2007 Turbo 250000 kms
Mi camioneta funcionaba a muy bajas revoluciones le lave el cuerpo de aceleración y se corrigió el problema solo que ahora cuando voy a cierta velocidad y suelto el acelerador para poder frenar da un tirón esto lo hace de repente hay veces en las que funciona sin problemas,y aparte cuando quiero acelerar para rebasar tarda mucho en subir las revoluciones se siente como si el motor fallara y luego acelera muy bien
Carlos de México hace 5 años  
CA
3 respuestas 
Titan de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, resolviste tu problema?
Isabel de México hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo! Resolvieron el problema??
Vicror de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta pase por un charco de agua y me prendieron todos los estados del tablero y empezó a fallar una mazda cx7 2008 que pasaría
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Le cambie el aceite y resulto con ruido en la maquina

Mazda CX-7 2007 5 puertas motor 2.3 turbo 113000 kms
Buenas tardes tengo una cx7 y andava muy bien le vi que tenia el aceite muy quemado, como la compre usada y se me ocurrio cambiarlo le puse el 5w30 sintetico ,5.7 litros y le cambie el cartucho del filtro de aceite y como que nunca lo habian cambiado porque estaba negrisimo y hasta despedasandose cuando lo agarre y pues se lo cambie y le puse el aceite y ya lo tape y cuando lo encendi le quedo un ruido como de punteria pero un poco mas suave, que habra pasado?
Carlos antonio de México hace 5 años  
CA
3 casos 
Jsanty de Guatemala hace 5 años
Disculpa solucionaste? Tu problema del ruido?
Fue por el aceite le echaste un aceite mS grueso o que hiciste??
genelson [email protected] de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes mi nombre es genelson , mi mazda cx7 07 me hace un ruido en los votadores cuando esta fria, pero cuando se calienta estabiliza y no le suena
Misael_galvan de México hace 4 años
Lo solucionaste amigo me pasa la mismo
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Prendo el aire y comienza a tiritar el motor

Mazda CX-7 2008 Cx 7 112000 kms
Hola : me gustaria saber x que la camioneta tirita cuando estoy detenido y cuando enciendo el aire acondicionado es mas , e invertido cerca de 450.000 pesos , le cambie bobinas , le lavaron los inyectores con ultrasonido , se limpio el cuerpo de aceleracion y aun nadie a podido encontrar la falla , tendra algo que ver el turbo. ?? Porque en 4 y 5 se chupa o sera el filtro de bencina.
Erny de Chile hace 8 años  
ER
9 casos 
aris de otro hace 8 años
Si el motor osila en las arpm checkea la valvula idle
Sergio Mejia de Estados Unidos hace 5 años
Hola qué tal amigos los saludos y acuidiendo a ustedes viendo sus comentarios tengo un gran problema con mi camioneta Mazda cx7 2007 mi carro está vibrando el motor y cuando lo pongo en marcha al tirar un cambio jalonea y no tiene potencia ya cambie las bujías y revice las bobinas y no me marca chekin en tablero no se que puede estar sucediendo lo que noto que cuando yo limpie él tps cuerpo de aceleración no se si lo descalibre por que después de eso no lo e usado por lo mismo de esa falla y también e notado que cuando lo enciendo sin acelerar la mariposa se habré toda es normal eso o tengo problemas por favor deseo un consejo de ayuda por que ya cambie un sensor de filtro de aire y también cambie la válvula de purga no se que mas hacer
Zoraida de Puerto Rico hace 3 años
Emmy como lo solucionaste a
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Fuga de aceite

Mazda CX-7 2007 4 160 kms
Hola tengo un mazda cx7 del 2007 tiene turbo y liquen el el filtro que puedo hacer
Ailema de Estados Unidos hace 10 días  
AI
1 respuesta 
Ailema de Estados Unidos hace 10 días
Ya lo hice y no se soluciono el problema pudiera ser por otro lado
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Tira agua por el monoblock por un sello

Mazda CX-7 2008 Cx7 grandtouring 2.3 2008 147000 kms
Dónde puedo conseguir los sellos de agua para el monoblock mi motor es 2.3 y solo encuentro para 2.2 o 2.0 no sé si alguno sea compatible
Juan Fragoso de México hace 4 meses  
JU
1 respuesta 
Juan Fragoso de México hace 4 meses
Aún no encuentro los sellos del agua para mazda cx7 grandtouring 2008
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Código de Falla Cilindro 2 P0302

Mazda CX-7 2011 2.3 L Turbo 150000 kms
Ya se cambiaron bobinas, bujías e inyectores. Y sigue elmmismo código, mejora el desempeño pero sigue apareciendo el código y Cuando aceleras mucho se arrana
orochav1981 de México hace 9 meses  
OR
1 respuesta 
orochav1981 de México hace 8 meses
Lo lleve a un taller, le borraron el codigo, se arreglo unos dias, pero a los 3 dias, volvio a saltar el codigo y ahora marca P0300, el desempeño de la camioneta hasta ahora esta bien, sin embargo por la historia que tengo, tarde o temprano ira volviendose a arranar...
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Fuga de aceite

Mazda CX-7 2009 4 puertas 140325 kms
Cómo quitar Carter por fuga de aceite
Ezequiel dimas de México hace un año  
EZ
1 respuesta 
Ezequiel dimas de México hace 10 meses
Aún no lo e resuelto
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Luz de check engine encendida

Mazda CX-7 2010  155000 kms
Hola, les cuento mi experiencia de pronto alguno me logré ayudar, tengo mi Mazda cx7 2010 nunca me ha molestado para nada, el otro día la lleve a revisión técnico mecánica y al día siguiente se prendió el testigo de revisar motor, es algo curioso el síntoma es el siguiente, la prendí en la mañana todo normal anduve el tramo hasta mi trabajo, al llegar la apague y luego más o menos una hora después la enciendo y queda el check engine encendido, ya la he llevado dos veces a revisión el escáner muestro algo del cuerpo de aceleración lo corrigieron pero vuelve y se enciende de la misma forma siemp… Leer completa
Santiago valbuena de Colombia hace 2 años  
SA
1 respuesta 
Santiago valbuena de Colombia hace 2 años
Hola, voy a comentar un poco sobre lo que he encontrado y la solución del problema que tuve, lo que pasa es que normalmente los talleres no investigan solo ven el código y creen saber el problema, pero no es así, el código de error es P2009 es un código de muchas marcas, en el caso de la CX7 es por electrónica, cerca al cuerpo de aceleración hay unos componentes que trabajan la electrónica del cuerpo, según he investigado estos se pueden dañar ensuciar etc igual que sus cables etc, el paso a seguir es revisar todos estos componentes eléctricos eso sí cuando se tenga un escáner de los grandes que pueda reprogramar el cuerpo de aceleración en caso de despreogramcion, en Youtube busque mazda cx7 código P2009 les saldrá mucha info y hasta la reparación de las válvulas que hay que cambiar, en ni caso estoy esperando la llegada del scanner correcto a mi amigo que de paso es mi eléctrico de confianza, por experiencia con el les digo los talleres nos roban y muchas veces aumentan el problema, así que si no tienen a alguien de confianza siempre pidan el código que arroja el scanner y ustedes mismos investigan la falla, saludos.
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Perdida de potencia no avanza

Mazda CX-7 2007 full equipo Turbada 125000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi vehiculo , pierde fuerza despues de 20 minutos de encendida, acelero y no avanza, ya cambie la bomba de combustible, bomba de alta presion, y el sensor de presión de inyección del riel , y seguimos con lo mismo alguien que tuviera un problema similiar y lo soluciono. Slds...
Edgar Chacon de Guatemala hace 2 años  
ED
1 respuesta 
Edgar Chacon de Guatemala hace 2 años
Sigo sin solución, ya cambie bomba de gasolina , bomba de gasolina de alta presion, y el sensor del de presion del riel de combustible, lo último que le voy a cambiar es la computadora, haber que pasa
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CX7 no enciende SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010  120000 kms
Buenas tardes grupo me armaron e instalaron un motor de mazda CX7 2.3 turbo, la camioneta no enciende, trae buena compresión, el tiempo está bien incluso hubo una o 2 ocasiones que prendió pero por unos segundos... alguna sugerencia u opinión de que podría ser... muchas gracias!
FCOJ de México hace 3 años  
FC
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según FCOJ)
FCOJ de México hace 3 años
Le hacía falta conectar un pequeño cable de tierra, se conecto y enc3ndio perfectamente
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Mi mas da cx7 se apago de repente y ya no prendió como si no tuviera

Mazda CX-7 2010 Cx7 turbo 150000 kms
Se escucho un ruido estraño y de repente se apago ya no quiso prender como si no trajiera carga la pila no mas da un clic clic. Trate de girar el cigüeñal y no lo logre tendrá algun candado de protección ayuda
luis de México hace 3 años  
LU
1 caso 
luis de México hace 3 años
Al pareser se amarro la maquina todos sus niveles de aceite bien, algo raro?
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Se encendió en la pantalla una luz

Mazda CX-7 2011 2.5 grand Touriño full 150000 kms
Se encendió la luz de aceite, pero tiene bien el aceite de motor y de caja. Las luces se encuentran bien. Todo funciona. Que puede ser? Alguien me ayuda gracias
SRamirez de Guatemala hace 4 años  
SR
1 respuesta 
SRamirez de Guatemala hace 4 años
Es un sensor de oxígeno, el otro está perfecto.
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Problema de Sigeñal de Admisión

Mazda CX-7 2009  169000 kms
Comentan los expertos, que el problema mas grave es, en el Cigüeñal de admisión, por ser turbo, tiene ese defecto, que se pasa dañando, es cierto ustedes que son expertos, quisiera su opinión, ya que me gusta mucho y no la quiere vender, pero si ese es el caso, la vender. Gracias
Memo de El Salvador hace 6 años  
ME
1 respuesta 
Memo de El Salvador hace 3 años
Tienen algún diagrama que me
Puedan enviar, para ver de solucionarlo, mi email. [email protected]
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No desarrolla motor

Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo 2.3 l 130000 kms
Buenas a todos saben que a mi Mazda cx7 le repararon el motor porque se desbielo ybdespuede de eso ya al estar funcionando en parking las revoluciones del motor levantan bien pero al ponerla a caminar las revoluciones no suben Y el motor no tiene fuerza. No desarrolla, el mecánico ya revisó turbo y nada encontró mal también se escucha un rechinido o chiflado de aire fuerte. Que podrá ser lo que le pasa?
jorge de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
jorge de México hace 6 años
El. Mecanico dejo mal el tiempo, pero el turbo está dañado y antes de la desbielada no lo estaba. Que pudo a ver pasado?
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Favor necesito ayuda

Mazda CX-7 2007 MAZDA CX7 2222222 kms
Mi veihiculo se me apaga pierde fuerza jadea luego se arregla ya han demontado el motor dos veces y no encuentran el problema chequiaron inyectores todo creo que es la bomba de gaolina no por favor
marino mota de República Dominicana hace 6 años  
MA
1 respuesta 
marino mota de República Dominicana hace 6 años
Buenos dias hermanos aun nada com mi mazda cx7
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No acelera cuando llega a temperatura estable

Mazda CX-7 2010  30000 kms
La compre y anduve un mes muy agusto en ella, depronto empezó a encender el stablly control y se protegía y no aceleraba, la apagaba y la prendía y funcionaba correctamente, en menos de una semana le pasaba más seguido hasta que ya aunque la apagara seguía con la. Falla no acelera sólo va a una velocidad ella sola, ya checaron pedal, cuerpo de aceleración y maf y dicen q están bueno la verdad no se que pueda ser
RAM de México hace 8 años  
RA
3 casos 
amr204 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y no hallo la solucion? lo lograste resolver
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Luz de check

Mazda CX-7 2007 mazda cx7 turbo full xtra 2.3 2007 93000 kms
Tengo un problema cuando arranco el carro y esta y esta fio el auto me falla y prende la luz de check y cuando lo acelero me cabesea. Pero cuando se calienta el se permanece bien pero no creo q sea el motor por q esta parejito q se ra la bomba de gasolina q me dicen plis ayudenme en esto si pueden necesito una opinion por favor
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años  
IS
4 casos 
Alex de México hace 6 años
Ayudaaaaa!! tengo una cx7 2007, batallo en las mañana para encender el carro en frio despues de varios intentos prende pero me di cuenta que tan solo con abrir la llave sale combustible de la bomba de combustible de alta presion, sera algun sensor, valvula o toda la bomba de alta???
casper2700 de México hace 6 años
Hola que tal, mi mazda si arranca, solo que me pasa lo mismo que tu, con relasion al combustible, en las mañanas, por la bomba de alta presion, me arroja combustible, alguien ya solucionaste tu problema
Arturp de México hace 5 años
Yo tengo el mimo problema pero cuando lo apagó empieza a salir gasolina por la bomba de alta presion
. Mi pregunta es si se puede reparar
Ma Antonieta Ochoa de México hace 5 años
Hola Arturo, encontraste solución a tu problema? Me sucede lo mismo. Gracias.
Jesus de Estados Unidos hace un año
Buenas noches tengo un problema con mi mazda cx7 2007 le e cambiado los 3 censoras el cigüeñal el de los palo de biela y me pende el check y dice que es el del cigüeñal que debo Hacer
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Consumo gasolina alto Mazda cx7 y corto eléctrico.

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo, full, gasolina, automatica 95000 kms
Valdric de México hace 2 horas Acabo de comprar una Mazda Cx7 del 2010 motor 2.3 turbo gasolina automática y me da 5 km por litro. La última vez le puse 61 litros y pude hacer 325 km. Todo en Ciudad. Me debería haber dejado hacer unos 500 km mínimo con esa gasolina. Debo explicar también que cuando llueve presenta un fallo eléctrico. Una electrovalvula de la recirculacion de los gases y un relevador se quedan en corto. Se activan y desactivan muy rápido (no sabría como explicarlo mejor). Y me prende el check engine. Han escaneado la camioneta y salen varios códigos relacionados con el TCM y… Leer completa
Valdric de México hace 2 años  
VA
3 casos 
DavMunguia de México hace 2 años
Yo he tenido 4 mazda cx7 y en todas el consumo de gasolina es excesivo de cdmx a acapulco te gasta tanque y medio de ida y dos tanques de regreso!!!!
2 de esas 4 han presentado check engine al encenderlas por la mañana con la leyenda de arranque en frío con el scanner cosa que jamás pude resolver ni en agencia, nadie sabía que es ni por qué pasa pero la camioneta nunca tuvo problemas de motor a veces prendía a veces no. (El check)
Ferlopmal de México hace un año
A mi me aparecía ese error de arranque en frío, le cambié el termostato y se solucionó.
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Luz tectigo

Mazda CX-7 2008 2.3l Aut Gasolina 4x2 182560 kms
Cuando se enciende el auto se prende las luz de tectigo tipo motor despues se apaga y prende parpadea y por el costado de la correa presenta un ruido como pequeño roce o golpe
Rodolfo Reyes de Chile hace 3 años  
RO
1 caso 
Marcos M. Crovella de Guatemala hace 3 años
En mi caso cambíé engranaje VVT y cadena de tiempo q ya el motor tenia 130,000 millas y estaba averiado. Checa unos videos en youtuve con el nombre falla VVT Mazda cx7. Asi aprendes sobre ese tema ya q es muy poca información la q proporcionas. Suerte!!
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Problemas en la transmisión 😨

Mazda CX-7 2007 5 puertas 2.3 turbo  123456 kms
Amigos si alguien me puede ayudar tengo una Mazda CX-7 2.3 turbo 2007 pero la transmisión cuando meto reversa truena durísimo meto Drake y se va directo a tercera cual será el problema ya bajaron la caja y esta todo bien la subieron y hace lo mismo si me pueden ayudar se los agradecería bastante
Edgar Isaac Arriaga de México hace 3 años  
ED
1 caso 
Ricardo Calles de El Salvador hace 3 años
Me paso lo mismo, el problema q tenia era los conectores de la computadora, hacían falso contacto, y por eso se protegía la transmisión, hasta un día q me la quemó y tuve q cambiarla y así solucione el problema. También q te revisen los cables del sensor de cigüeñal q va sobre el alternador, puede estar topando y creando algún corto circuito, ojala te sirva mi experiencia
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Reparación de transmisión de Mazda CX-7 2007-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de CX-7 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
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Encendido muy duro en las mañanas

Mazda CX-7 2007 2.3 Turbo  90000 kms
Hola tengo una cx7 q es muy dura de encendido en las mañanas y después que prende empareja y ya sigue prendiendo normal ya le e cambiado inyectores bombas sele tomó la compresión sensor map mat filtros y no le encuentro el problema agradezco alguien me colabore
Jaime Raigoza de Colombia hace 3 años  
JA
2 respuestas 
victorcuevas de República Dominicana hace 3 años
Lo que tienes que hacer es cambiarle el engrane vvt, tenia el mismo problema y cuando lo cambie se le quito el sonido ( https://www.ebay.com/itm/Mazda-CX7-Maz…)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Mi camioneta se le sube la temperatura

Mazda CX-7 2009 4 puertas, turbo 2.3 102131 kms
Buenas tardes espero que alguien me pueda ayudar, tengo una Mazda CX7 2009 turbo 2.3 y me ha estado presentando el problema siguiente, cuando hago algún alto con el carro encendido y el aire acondicionado prendido, deja de echar aire frío y aparte de sube la temperatura del carro en el tablero, ya le cambie el termostato y la bomba del agua, ya le revisaron el radiador y lo lavaron, y aún me sigue presentando la misma falla, ya la lleve con 3 mecánicos diferentes y no han podido ayudarme, espero que alguien que haya pasado por lo mismo pueda darme su opinión. Gracias
Kary de México hace 3 años  
KA
2 respuestas 
Efren Guterrez de México hace 3 años
Puede ser que el o los ventiladores no esten trabajando al 100 y solo lo hagan a medias hay que revisarlos con un electrico y o rempazarlos
Michel de Colombia hace 3 años
Cómo lo arreglaste amigo
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Tengo un cx7 tiene problemas con aceleracion

Mazda CX-7 2009 4 puertas motor disiturbo 2.3L 68000 kms
El mazda cuando piso el acelerador para subir las rpm llega a 2000 y se can a 800 y nuevamente suben a 2000 y se caen asi consecutivamente ya revise el turbo y esta bien cambien el cuerpo de aceleracion y sigue con lo mismo no me tira ningun testigo en el tablero necesito ayuda para saber que mas pueda ser
carlos de Panamá hace 4 años  
CA
4 casos 
Jannieves de Puerto Rico hace 4 años
Encontraste el fallo?
Jose perales de Estados Unidos hace 3 años
A mí también me hace los mismo que si le aceleró lo normal bjan y suben las revoluciones y se jalonea, pero si poco a poco voy aplanandole si hace los cambios y desarrolla poco a poco, ¿
Encontraste la solución?
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Calentamiento

Mazda CX-7 2010  91700 kms
Se calienta de madurado el motor y da olor a plástico quemado pero la aguja de la temperatura se encuentran a la mitad
Mexy de México hace 4 años  
ME
5 casos 
Ramon de México hace un año
Pudiste resolverlo, me pasa igual 8126909244 nuevo león México
JULIO CESAR de México hace un año
Pudiste saber el problema AMI me pasa lo mismo soy de nuevo león 8184990927. Lo último que hice fue cambiar el sensor de temperatura
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Pierde potencia

Mazda CX-7 2011 2.5 90000 kms
Tengo un Mazda cx7 2.5 el cual trabaja bien siempre y cuando no acelere a sobremarcha a más de 4500 revoluciones parque empieza a escuchar un ruido raro como si se le escapara aire al motor por algún lado pero en cuanto se siente el cambio de velocidad y baja la revolución se quita el ruido, no sé si a alguno tiene la misma falla y como se resolvió, saludos.
Luis aguilar de México hace 5 años  
LU
1 caso 
Juan landeros de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y no encuentro cual sea la causa, también tiene poca potencia y elevado consumo de combustible, como resolviste el problema?
Jorge de Ecuador hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi Mazda CX7 motor 2.5 año 2010
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Como calibrar el cuerpo de aceleracion

Mazda CX-7 2007 Turbo 25000 kms
Alguien me puede ayudar de favor lave el cuerpo de aceleración de mi mazda cx7 turbo y sé que se tiene que calibrar pero no sé cómo si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Carlos de México hace 5 años  
CA
33 casos 
Reno de México hace 4 años
Mi camioneta maxda cx7 2008 me gasta mucha gasolina q puede ser ayuda please
juliocorb de México hace 8 meses
La mia es una CX-7 2012, funcionaba muy bien, pero le lave el cuerpo de aceperacion y de ahi se aceleraba en baja, en media y en alta jejeje, busque como calibrar sin scanner y encontre estos metodos , los aplique despues de desconectar la bateria , y quedo super, mejor que como estaba antes de lavarlo.
Este me funciono mejor , porque se desprogramaron hasta las ventanas, pero con el que pongo despues de este , tambien habia mejorado bastante

Reiniciar varios sistemas después de desconectar la batería. Para asegurar quetodos ellos se reiniciarán correctamente procede de la siguiente manera:1. Se perderán los datos de las memorias (radio, velocidad promedio, consumo,etc)2. Encender luces, desconecta el cable negativo de la batería y espera 10minutos.3. Asegurar que el switch de las luces está apagado y conectar nuevamente labatería.4, Colocar el switch del auto en ON, pero no prender el motor.5. Programar la ventana del conductor: presionar el botón para abrircompletamente. Una vez abierta jalar el botón para cerrar la ventana. Cuandohaya cerrado continuar jalando el switch durante 2 segundos más. La ventana estáreprogramada.6. Colocar el switch en apagado y esperar un minuto para continuar.7. Encender el motor, pero no colocar la palanca ni en R ni en D. La luz de TCSestará encendida. Mueve el volante completamente a la derecha y después a laizquierda. La luz TCS se apagará. Apagar el motor y esperar un minuto antes decontinuar.8. Para resetear el cuerpo del carburador y ajuste de la marcha mínima (IDLE):colocar el switch en ON, pero no enciendas el motor. Espera un minuto y apagar.9. Después de un minuto encender el motor.10. Espera a que se encienda el ventilador o a que la temperatura del motor es de90 °C o mayor11. Asegura que todos los accesorios y A/C están apagados, además de que lacaja de velocidades está en P o N12. Dejar el motor funcionando durante 5 minutos sin encender ningún accesorio,sin pisar el freno, sin pisar el acelerador, sin mover el volante. 13. Apaga el motor.14. Espera un minuto15. Enciende el motor.16. Este procedimiento corrige variaciones en las RPM del motor después delimpiar el cuerpo del carburador, después de cambiar la batería, después de que labatería se ha descargado o simplemente es bueno realizar cada 6 meses ocuando sientas que el ralenti es variable. Es importante realizar el procedimientoCOMPLETO, en el orden indicado y en un solo evento para que sea efectivo

Alguno les debe servir

*cuerpo de aceleracion ford. Una vez realizada la limpieza del cuerpo de aceleración, se deberán borrar los DTC´s (códigos de falla) de gestión de motor. 1. - Cerrar Switch en KOEO (key on engine off) durante 20 minutos después. 2. - Oprimir el pedal del acelerador a fondo, en 3 ocasiones. 3. - Poner en marcha el motor y mantener en marcha mínima durante 20 segundos. 4. - Acelerar en 3 ocasiones a fondo y soltar, apagar el motor y constatar que no existan códigos de falla. 5. - Ahora el sistema deberá trabajar con normalidad.
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Problema. Con sensor

Mazda CX-7 2011 CX7 I Grand Touring  63000 kms
Funciona muy. Prendió el check. Engine esta a mal. One tardó el conector del sensor del árbol de levas. Y se le quitó y ya me. Volvió a prender.
SRA. Benavides de México hace 6 años  
SR
2 respuestas 
Bny Batíz de México hace 6 años
M gustaría ayudarle pero no m dice nada , no entiendo , por favor sea más explícita
Jjo33 de México hace 6 años
Qué motor es? Turbo o 2.5 normal?
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Cabezeo al acelerar en baja hasta llegar a las 3,000rpm

Mazda CX-7 2008 Motor 2.3  140000 kms
Tengo un mazda cx7 con una falla sin código de avería ni otra referencia para tener una guía ,el motor jalonea al acelerarlo cuando voy arrancando el vehículo hasta llegar a las 3,000 revoluciones se le quita pero si lo aceleró con el vehiculo estacionado no tiene el cabezeo sólo es en marcha lenta No tengo códigos de falla o alguna luz parpadeando en tablero o que no encienda se ve todo normal con la diferencia que jalonea
Alvarado71 de Honduras hace 7 años  
AL
1 caso 
Juaan.carlos de Estados Unidos hace 6 años
A mi auto le pasa lo mismo por favor si alguien pudiera ayudarme
Bny Batíz de México hace 6 años
Por acá le llamamos retén del zigueñal , y ese retén c monta con unan mica , plástica , c pone alrededor d el zigueñal y c empuja el retén , con mucha calma , y así no c voltean los labios d el retén , después le sacas con cuidado la mica , y el retén queda en su posición , sin más fugas , suerte y saludos.
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Se apaga cuando enfreno y prendió la luz del motor en el tablero

Mazda CX-7 2007 Cx7 165000 kms
Ya le cambiaron el tubo 2 veces y el problema continúa
Roxy de Estados Unidos hace 7 años  
RO
2 respuestas 
Bny Batíz de México hace 6 años
Checa el velocímetro , fíjate q no oscile , debe d ir estático , con forme aumentes velocidad y cuando viajes velocidad , si oscila tu sensor d velocidad ( vss ) está defectuoso.
Suerte y saludos,
Luis de México hace 3 años
Eso ´puede causar que no encienda la camioneta?
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Cual es el problema mas habitual del Mazda cx7 turbo

Mazda CX-7 2007  84000 kms
Cuando lo enciendo en las mañnas el carro comienza a vibrar y a sonar un golpeteo
Yayo2 de Ecuador hace 7 años  
YA
11 casos 
Jose de El Salvador hace 7 años
Tengo una mazda tribute turbo 2008 , esta hace un ruido algo extraño como de reloj, similar al que hacen los motores diesel, este se escucha cerca del compresor del aire acondicionado, y al parecer cada dia se esta escuchando mas fuerte, alguien podria orientarme para saber que podria ser?

Gracias.
Raul de México hace 7 años
Es la cadena, a mi me pasaba lo mismo se escuchaba como diésel hasta que me dijeron que era la cadena, la cambie y problema resuelto.
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Reversa muy lenta

Mazda CX-7 2007  130000 kms
Cuando pongo reversa el corro retrocede muy lento como si algo estuviera evitando k retroceda tengo k acelerar para k retroceda y en el tablero c prendió la luz de motor con código p050A
Raul de Estados Unidos hace 7 años  
RA
1 caso 
challi de Chile hace 7 años
Limpia cuerpo de aceleracion, MAF y asegura las mangueras por posibles fugas de vacio
Arango de Costa Rica hace 7 años
Como te fuè con el problema del còdigo p050a?
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Falla al acelerar

Mazda CX-7 2007  1000 kms
Mi guagua tiene fallo como de bobina las puse nuevas las bujías y continua con el fallo lo ase aun estando en baja que puede ser lo e llegado a tres mecánicos y todos dicen que son bobinas las pongo y esta estable unos dias y vuelve que puede see
Alexander de Puerto Rico hace 7 años  
AL
2 respuestas 
eddy de Nicaragua hace 7 años
Que puedo hacer para bajar el consumo de combustible de Mi mazda cx7 2008 me está gastando mucho que le puedo hacer
Hamlet835 de República Dominicana hace 7 años
Chequeale los sensores de oxigenos y si estan dañados compralos Bosch son los mejores!! y duran hasta 7 o 8 años suerte!!
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Tiembla al acelerar

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 102000 kms
Buen día amigos , mi mazda cx7 2008 al acelerar arriba de 2.5 revoluciones me tiembla a veces, No se que será, ya revisaron todo en el motor y se cambiaron cilindros, pero luego me fallaron los soportes del motor, los cambie y a veces tiembla y a veces no, no se que tiene
Víctor de Guatemala hace 8 años  
6 casos 
Jordy de España hace 7 años
Mira bujías que muchas veces no ponen las que pertoca. Y tienes que galgarlas a 0,65 mm, compra unas ngk iridium modelo g7.
Gabriel 17 de México hace 5 años
Podría ser también algún balero de rueda
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Check engine encendido códigos p0401 y p2009

Mazda CX-7 2009 CX-7 Grand Touring turbocharged 234100 kms
Check engine encendido con códigos por detectando un flujo insuficiente en el sistema del EGR y otro código p2009 Baja tensión en circuito IMRC de bancada 1. Alguien que me pueda ayudar o decirme que tan serio serán éstos códigos, el carro funciona normal sin husmear ni jalones
Cadena73 de México hace 8 años  
CA
17 casos 
aris de otro hace 8 años
Limpiar en el sitesma del Egr por acumulacion de carbon de
Vikosolis de México hace 6 años
Esto es para el codigo P2009? CX7 2012?
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Cambié la cadena de tiempo

Mazda CX-7 2008 2.3 138000 kms
Hace días cambie la cadena de tiempo y anduvo bien 3 días pero después empezó a perder potencia al acelerar y tiembla lleve a checar la y me salió P0012 necesita su ayuda
Ramon de México hace 8 años  
RA
6 casos 
Hector de México hace 6 años
En autozone me dijeron al poner el escáner que era la cadena del tiempo... fui a un taller y me dijeron que estos autos no tenían cadena del tiempo! alguien sabe si tienen o no?... mi camioneta se calienta la carrocería y abre uno el cofre y se siente mucho calor, aunque la aguja de temperatura, abanicos, etc.. . Todo esta bien... pero no desarrolla siento como que anduviera en segunda siempre... en carretera... si le acelero si responde pero se oye como forzada... que podrá ser?
Marbravo de Estados Unidos hace 5 años
Si no desarrolla puede ser el turbo de ese modelo de vehiculo
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Enciende luz de combustible

Mazda CX-7 2011 cx 7 100000 kms
En peso con problemas de marcaje de combustible...
Teniendo el estanque poco menos de medio al parar el motor y luego encender la aguja sube el mínimo y prende la luz de combustible al sacarle el contacto y darlo de nuevo los marcadores volvían a la normalidad asta hoy se quedo pegada y no se apago asta que llene el estanque hay se soluciono...
Pero tengo miedo que me deje botado en cualquier momento...
David de Chile hace 8 años  
DA
1 caso 

Check engine encendido

Mazda CX-7 2012 2.5l Aut Gasolina 130000 kms
Testigo de check engine encendido y de repente apaga y enciende 18 veces
Santiago de México hace 9 meses  
SA
1 respuesta 
J 4 R0QU3 de México hace 3 meses
Usa scanner para que sepas
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Problemas con sensores

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo  121000 kms
Hola, tengo una CX7 hace 3 meses, inicio una serie fallos, y la envié al concesionario de la MAzda en mi pais, le han cambiado: Valvula actuador colector de admision (IMRC), sensor presión riel combustible, sensor oxigeno, bomba alta presion combustible, manguera de vacio, valvula solenoide, filtro aire, manguera vacio, sensor gases de escape, valvula solenoide de motor. Despues de todo estos cambios, la camine 25 km, nuesvamente aparecio el testigo check del motor, ademas del testigo AT- y las marchas empezaron a volverse mas duras... nuevamente lo lleve al concesionario... ahora me dicen que es el turbo...alguna ayuda? por favor... ya la cantidad de dinero que he inveritido ha sido mayusculo-... muchas gracias
EULICER de Colombia hace 9 meses  
EU
2 casos 
CHGG de México hace 8 meses
Qué códigos aparecen? si son el P0606 checa esto https://www.tsbsearch.com/Mazda/SA-020…
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Sonido motor

Mazda CX-7 2012 4 puertas  120000 kms
La maszda con motor 2.5, debajo el motor por calentamiento, se cambiaron anillos y metales se cortó cabeza y monoblock, se armó quedó sonando, se volvió a bajar se cambió bomba aceite y se armó nueva mente Haedo igual sonando poquito, el reptificador dijo que eran pistones cabeceando, se volvió a bajar se armó con pistones nuevo se ISO ajuste completo distribución nueva. Y quedó igual ya descarte caja la separé del motor y el motor tiene ese ruido abajo Enel Carter si alguien le a pasado qeme pueda ayudar ,está todo checado incluso se probó otros valanceador y otro engrane vvt pero no se a corrido. Espero y me piensan apollar por favor si a alguien. Le a pasado
Noe Barrios de México hace 9 meses  
NO
1 caso 
John Sebastián de Colombia hace 8 meses
Es el cigüeñal, cuando se calienta es por que3 la bomba de aceite falla y deja de circular lubricante lo que hace que los bancos de creen fricción al contacto con el cigüeñal y el calor termina por fisurar el cigüeñal y por eso es que se escucha en la parte baja del motor.
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Pierde fuerza y se apaga

Mazda CX-7 2009 4 puertas ,6 cilindros 105000 kms
Tengo una mazda cx7 2009 ,ya le cambie el sensor de maf ,el sensor de riel de gasolina,el sendor de arbol de levas ,ya le cambie el filtro del agua ,y empece de nuevo con problemas ,voy manejando y pierde fuerza y se apaga ,anteriormente se apagaba de chingazo ,y por eso me hicieron cambiarle los sensores anteriores...y resulta q despues de 15 dias ,empezo a apagarse ,pero perdiendo fuerza al andar...me podrian ayudar ,ya no se q es.
Linda de México hace un año  
LI
5 casos 
Margoth Garin de México hace un año
Por lo que veo es falla de los Mazda le pasa lo mismo a mi camioneta ya me está hartando
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Calentamiento

Mazda CX-7 2008 4 ptas 220000 kms
Buenas tardes tengo una mazda cx7 2008 los abanicos están lentos le quito el sensor de temperatura y arrancan a mayor velocidad pero hay otro problema k cuando en prendo la camioneta arranca en 3ra y vuelvo a conectar el sensor y apago y en siendo se pone en 1ra pero se vuelve a calentar y regresa a 3era alguien sabe si la válvula falla la trasmcion también se puso el escanear y todo en el motor y transmisión indica bien... No hay fallas k alguien me explique por favor
Ivan de México hace un año  
IV
2 casos 
Francisco de México hace 4 meses
Lo solucionaste amigo disculpa
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Pasa aceite al turbo

Mazda CX-7 2008 2.3l 170 kms
Saludos a todos. A mi carro se le pasa aceite hacia el turbo y ensucia todas las mangueras de admisión y tiene una pequeña fuga. Se cambió cambió válvula PVC porque botaba aceite por la bayoneta, luego se cambió el turbo pero el problema sigue. A la hora de desmontar el turbo por tema de garantía se ve que el aceite cae por la entrada al turbo y de ahí pasa a la tubería de admisión. Se hicieron pruebas de compresión y tres cilindros están en 150 PSI y 1 en 130 PSI. El carro no pierde potencia y no da problemas, solo el tema del aceite que no logro corregir. Que problema puede tener y como corregirlo
Gracias por la ayuda
Tavo de Costa Rica hace un año  
TA
4 casos 
Vanessa bojorquez de México hace un año
Hola a todos mi mazda tira exceso de humo mi mecánico dijo k el turbo no servia lo cambie y el problema sigue causa probable por favor es la antes de cambiarle el turbo l cambie el aceite i m sigio tirando humo m dijeron cambiara el turbo lo cambie pero l deje el aceite solo lo acomplet pero la falla sigue aun tira mucho humo
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Se bajan las luces y prenden todos los testigos

Mazda CX-7 2010 5 puertas 2.3 l Turbo 145000 kms
Buen dia, si me pudieran ayudar, hoy en la madrugada encendi mi Mazda CX7 2010 y encendió a la perfeccion, solo que al encender las luces y acelerar...el tablero comenzó a encender todos los tedtigos y el radio se apagaba asi como las luces que no se apagan pero bajan mucho la intencidad...pero lo extraño es que el motor funciona perfecto
Negrito M. de México hace 2 años  
NE
2 casos 
Hector de Costa Rica hace 5 meses
Lo pudiste solucionar
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No tiene positivo y pulso en los inyectores y no es la computadora

Mazda CX-7 2008 Motor 2.3 con turbo 156638 kms
No prende y no es la computadora porque ya está chequeada no tiene positivo y pulso
Andry de Venezuela hace 2 años  
AN
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 2 años
Revisión de líneas del arnés
Alimentación de la computadora y fusibles

Si todo esta bien vas a tener daño en tu computadora o problema con el inmovilizador
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Falla se tironea en marcha y se quiere apagar en ocasión en un alto si

Mazda CX-7 2007 4 puertas  120000 kms
El problema es de k en marcha se tironea o se quiere apagar no me lo ase con tinua menete pero si en ocasiones me la escanearon y salio quera una bobina del cilindro 4 se la cambie pero sigue el preoblema espero y me puedan ayudar es una mazda cx7 2007 2.3 turbo
Pedro javier de la rosa espinoza de México hace 2 años  
PE
3 casos 
Karol de México hace un año
Hola!! Tengo ese mismo problema, me pudieras decir si se pudo resolver el problema y que le hicieron?? Muchas gracias 😊
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Arranca en 3 enj el tablero mas la palanca esta en d

Mazda CX-7 2007 2.3l Aut Gasolina cinco puertas, turbo 4x4 gran Turing 125800 kms
Compre una camioneta cx7 2.3 turbo. El motor se daño, en la agencia me recomendaron conseguir un motor usado completo ya que no hay refacciones, encontré uno 2009, al instalarlo funciona a la perfección solo que al poner reversa y drive el motor se jalonea muy fuerte y el ponerlo en D, el tablero marca 3, y no hace cambios. Agradezco sus comentarios si a alguien le ha pasado algo similar y como lo corrigió.
Enrique De La Rosa de México hace 2 años  
EN
1 caso 
DavMunguia de México hace 2 años
Me paso lo mismo con una 2009 al cambiar la batería
Busca en Google como resetear caja de velocidades mazda y viene una serie de paso como bajar las ventanas poner la alarma y coas así, son como 15 pasos y la caja queda de nuevo sin problemas, también me paso por que el termostato se descompuso y siempre marcaba que estaba caliente y se bloqueaba la caja
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Falla en cadena de distribución

Mazda CX-7 2011 Gt 2.3 turbo awd 125000 kms
Se encendió la check engine y me marcó un código p2088:

Las razones para establecer el código de avería P2088 de OBDII son las siguientes:

La correa/cadena de distribución puede estar desgastada. El solenoide de sincronización del árbol de levas puede estar defectuoso. La unidad de sincronización del árbol de levas puede estar defectuosa. El nivel de aceite del motor puede ser demasiado bajo. Es posible que se haya fundido un fusible en el circuito. Los componentes de sincronización pueden estar desalineados. El cableado o los conectores del sistema están defectuosos.
Esto es lo que supuestamente podría ser, alguien ha tenido problema con este código? Que me sugiere hacer? Gracias.
Es una Mazda cx7 awd gt 2.3 turbo 2011
Ciufob de Chile hace 2 años  
CI
2 casos 
Karlagak de México hace un año
Resolviste tu problema?? Es que me acaba de pasar lo mismo y no se que hacerle
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Tipo de aceite

Mazda CX-7 2008 2.3l Aut Gasolina Gran Touring 129000 kms
Hola,hice un comentario anterior y no lo encuentro. Tengo un 2008 mazda CX-7 turbo Gran touring, tiene 129,000 millas,uso aceite regular 5w-30, que lo cambio cada 3,000 millas,en ocasiones sale por el escape humo blanco, que me recomiendan, puedo cambiar el aceite para sintético? El tipo de aceite tiene que ver con este problema, o pueden ser otras las causa de ese humo,necesito recomendaciones,gracias.
Pedro de Estados Unidos hace 2 años  
PE
1 respuesta 
Chamil de Argentina hace un año
Tienes hacer ver el turbo
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No abre la mariposa del troter

Mazda CX-7 2007 4 puertas  107 kms
Se prendió la luz de check engine la guagua prende Nítida cuando se pone en cambio no abre la mariposa del troter que puede ser se le cambio el troter y no era eso
jenlop de Puerto Rico hace 2 años  
JE
1 respuesta 
Olvin de Estados Unidos hace 4 meses
Mi carro no tiene nada de cheque engine y no me acelera ya le limpie el Cuerpo de aceleración y nada cigue lo mismo mazda cx7 2008
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Voltaje eninyectores

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 1103450 kms
Ya cheque el diagrama electrico de la camioneta, cheque corrientes y tierras, todo esta bien tiene pulsos los inyectores ,tiene chispa en las cuatro bobinas, pero los inyectores no tienen los 12 volts, tiene 4 a 5 volts como pulsos, alguien sabe si asi funcionan o esta mal la ecu.
El crack alex de México hace 2 años  
EL
3 casos 
Erik de Chile hace 2 meses
Tengo el mismo problema. No llega corriente (+) a los inyectores
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Mezcla de anticongelante con aceite

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo  100000 kms
Se mezcla el aceite con el anticongelante ya se remplazó en enfriador la camioneta no falla para nada el enfriador no es original es genérico pero nuevo solo tardó 2 meses y empezó a hacer lo mismo pero en el motor aún no tiene anticongelante solo en el deposito y en radiador??
Mazda 2010 2.3 turbo
David rueda ramos de México hace 2 años  
DA
2 casos 
Leonardo Gálvez Ocampo de Colombia hace 2 años
La camioneta se está consumiendo el refrigerante en menos de 300 Kms.. . Tiene aceite en el radiador pero el aceite del motor está completamente limpio... Se le puso ya presión al radiador y no mostró fuga por ninguna parte... Alguna idea de qué puede estar pasando...? El mecánico me dice que si fuera culata tendría refrigerante en el aceite, y si fuera el enfriador de aceite, no se consumiría el refrigerante... Ayuda!
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Mucha presion i revento el radiador

Mazda CX-7 2008 Cx7 2.3turbo 1240000 kms
Hola amigo tego mi mazda i le cambie termostato i le mande arreglar radiador i sigue con el problema ahora me rrebento el radiador acuma demaciada presion ayuda amigos por favor
Miguel de Chile hace 3 años  
MI
2 casos 
Nelson Diaz de Estados Unidos hace 3 años
Si pone al rojo vivo el manifould, catalizador o silenciador tapado
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El problema es que bota el anticongelante.

Mazda CX-7 2009 2.3l Aut Gasolina 95000 kms
Desde tiempo atrás, le cambiaron todas las juntas, ya no le pusieron el termostato porque calentaba, así que lo dejaron sin termostato, y aún así sigue tirando. Ahora el mecánico ya le puso el termostato y dijo que ya estaba trabajando bien, y no he salido de la Ciudad, pero anoche que salí un rato, llego a la casa y sentí el olor a anticongelante, abrí el cofre y encontré que estaba desconectada la manguera que va al radiador y ya no tenía nada completamente de anticongelante, porque todo lo tiró.
Humberto de la Cruz Pineda de México hace 3 años  
HU
2 casos 
Hugo de México hace 3 años
Hola buenas tardes, yo tuve un problema así solo cambie el tapón del radiador... Listo gaste más en mecánicos.
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Saca humo blanco

Mazda CX-7 2007 2.3 sport turbo 98500 kms
Buen dia ya le cambiaron el turbo completo a la camioneta le compre el turbo con todo y caracol y ahora desde que la enciendo saca mas humo blanco y si acelero saca mucho mas hace nube de humo , ya le quitaron el turbo nuevo y le cancelaron el turbo y sigue igual el mecánico me dijo que era la cabeza ya la desarmaron y no es la cabeza ni los anillos ya me tiene desesperado por que no le dan cual sea el problema del humo blanco en exceso
jovan de México hace 3 años  
JO
4 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Para empezar el humo blanco es consumo de anticongelante
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No se paran los ventiladores

Mazda CX-7 2008 Eh 4 puertas mazda 111000 kms
Al arrancar se prenden los ventiladores y no se apagan hasta q el motor queda apagado y aún así tarda
Luis Alberto de México hace 3 años  
LU
1 respuesta 
minigomanuel de México hace 3 años
Hola, a mi me paso lo mismo, pero lo lleve al mecanico pues me tiraba anticongelante y me dijo que era la bomba de agua, la cambio y se soluciono.
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No hay señal en conector de bomba de alta presión.

Mazda CX-7 2007 4 puertas 150000 kms
El motor después de llegar a la temperatura media, pierde potencia al grado de casi no avanzar si se le pisa el acelerador no acelera, le cambié el rele de la bomba pero siguió igual y el check engine no se apaga. Códigos tiene muchos. P0304,P2177,P2187,P0137,P050,P0012P0193,P1260.
1
Rafael Reyes de México hace 3 años  
RA
3 casos 
Memo de El Salvador hace 3 años
Hay que cambiar la Bomba de Combustible.
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No encuentro el Filtro de la transmisión automática de CX-7 2.3 2009

Mazda CX-7 2009 CX-7 2.3  0 kms
No encuentro el filtro de transmisión CX-7 2.3 especificación americana MZR 2.3 DISI TURBO
1
Octavio Jimenez de Panamá hace 3 años  
OC
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El filtro va dentro atrás de la bomba de la transmisión

Reparación de transmisión de Mazda CX-7 2007-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de CX-7 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
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No enciende

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 154000 kms
Le cambié el turbo a mi Mazda CX-7 porque la propela estaba atrancada y no tenía potencia mi motor. Al día que se lo cambie hizo un sonido raro como una pequeña explosión en carretera y se apagó, ahora está protegida y no puede encender.

Ya probé sensor de cigüeñal, sensor de árbol de levas y computadora y nada. Alguien me podría decir que puede ser?
Luis de México hace 3 años  
LU
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Se desconectó manguera de refrigerante subió la temperatura se apagó é

Mazda CX-7 2009 4 puertas 2.3l turbo 250 kms
Cómo Hacer q prenda ya checos bujías bomba de agua de gas escaneo tiene dos códigos 2006 y 2009 que solución me darías
Lupillo esparza de México hace 3 años  
LU
1 caso 
Marcos M. Crovella de Guatemala hace 3 años
A mi camioneta al rompersele una de las mangueras del radiador hacia el motor le paso lo mismo , no enciende por q el sensor de temperatura se rompio por exceso de temperatura, q te lo chequeen... q raro q no esta auto protejida tu caja tipteonic ( se queda en 3ra. )
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Tienbla cundo se prende y echa humo

Mazda CX-7 2007 4puetas full motor 1.7 170000 kms
La luz del tablero que es como el motor la tiene prendida y cuando le echan gas tienbla
Maximiliano de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Perdió la fuerza ,

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 120000 kms
La camioneta no desboca, no acelera y cuando calienta peor, no sale ningún código, hemos revisado todo, cambiamos el turbo, sensor de cigüeñal, de levas etc, prende muy bien pero no tiene nada de fuerza, cuando el turbo entra es cuando medianamente camina, hemos revisado todo, la única falla que sale es la de la válvula de purga del canister.
Mauricio Cabrera de Colombia hace 3 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escánear con ForScan es una interface económica.
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No hay chispa en bujias

Mazda CX-7 2008 Cx7 120000 kms
Si alguien me puede ayudar
Javier de México hace 3 años  
JA
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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escánear con ForScan es una interface económica.
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Se rompió la biela

Mazda CX-7 2008 Sport automatico 0 kms
Compre una camioneta mazda 2008 turbo, hace 5 meses a un particular. Y se rompio la biela, ahora me dice el mecanico que haga un ajuste o le cambie el motor. Mi pregunta es ¿después de un ajuste de motor o cambio de motor queda alguna falla?
Bella de México hace 3 años  
BE
1 respuesta 
Memo de El Salvador hace 3 años
Lo mismo me dice mi mecánico, que le conecten el scanner, si sigue fallando después de cambio de motor
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Caja de cambios

Mazda CX-7 2010 2.5  109000 kms
Mi mazda cx7 2010 2.5 sufrió fuga en el cárter, se soldó y se repuso el aceite, pero después de eso se encendió el engine y comenzó a fallar la transmisión, primera y segunda velocidad sin problemas pero al hacer cambio a tercera pierde tracción y ya no avanza y hace otro cambio ascendente, se escaneo y resultó que es la electroválvula de cambios atascada en tercera... Lo revisaron pero no quedo... Después de eso comenzó a encender el ATM y se pierdanlas marchas ya no las marca en el tablero eh incluso encendio también el tcs...
Me podrían decir si tiene reparación y cual sería por favor??
[email protected] de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Reparación de transmisión de Mazda CX-7 2007-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de CX-7 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
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Compatibilidad de motor

Mazda CX-7 2007 4 puertas, motor 2.3 91000 kms
Que tal!! Me gustaría saber si el motor de una mazda cx7 2008 turbo le queda a una mazda cx7 2007 turbo
Zabdiel Nava de México hace 3 años  
ZA
1 caso 
Juan de República Dominicana hace 7 meses
Buenas noches, quiero saber si existe algún motor que sea compatible con la mazda cx7 2008, que caiga bien si hacer muchas modificaciones, espero sus respuestas. Gracias.
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Problema de aceleración y zumbido

Mazda CX-7 2010 Mazda cx7 2.3 lt turbo 136543 kms
Qué tal amigos, quisiera comentarles lo que me pasa en mi cx7, hace dos días empezó con un zumbido al momento de acelerar, no lo hace siempre, ya escanearon y al parecer es el sensor máf, yo pensé que era el turbo pero parece que no. Anexo los códigos de falla que me presenta, me comenta el mecánico que puede ser el sensor o solo una fuga en alguna tubería o alguna manguera. Les agradezco sus opiniones
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René Esquivel de México hace 3 años  
RE
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisar cableado a MAF desde la computadora, comprobar por fugas de vacío
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Calienta mucho

Mazda CX-7 2008 4 puerta motor 2.3turbo 117000 kms
Acabo de cambiar todas las retenedoras del motor y transmisión, al volver a montarlo me sube mucho la temperatura y en cuanto le doy al turbo vuelve a bajar a la normalidad, cambie batería nueva, arreglaron el alternador pero sigue el mismo fallo con la temperatura hay alguien que tiene alguna solución ?
Marco de República Dominicana hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Jorge Gutierrez de México hace 3 años
Toca revisar varias cosas, el radiador que no este tapado, el sensor de temperatura el termostato que no este dañado y al final que entrenen los ventiladores.
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Tira humo blanco

Mazda CX-7 2008 2.3L turbo 156000 kms
Se prendió la luz de check engine, tira bastante humo blanco, no ha perdido fuerza. El escaner tira nada mas el codigo de emisión de gases. Ojo cuando esta fria no tira humo, pero cuando llega a su temperatura optima tira en gran cantidad.
Luis Fuentes de El Salvador hace 3 años  
LU
1 caso 
Alberto de República Dominicana hace 3 años
Osea sale mala esa guagua ?
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Revolucion inestable y jaloneo

Mazda CX-7 2008 2.3  95000 kms
Si alguien me puede ayudar mi mazda cx7 2.3 año 2008 tiene la revolucion inestable desde 1.5 hasta normal y por eso tirita arto le reviso el mecanico el sensor map las bobinas filtro de aire etc boi a cambiar ahora el filtro de bencina y bujias espero sea eso si a alguien le paso ojalas me de el dato
Mauricio de Chile hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Jack de México hace 3 años
Limpiar Válvulas de admisión , multiple , inyectores y cuerpo de aceleración. Con eso debería de quedar funcionando bien
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Me expulsa el agua por radiador

Mazda CX-7 2008  175000 kms
Mi cx7 2.3 bota el agua por donde va la tapa del radiador y Ed l depósito generando que la temperatura se vuelva inestable...me pasa ssd sobre todo en altas velocidades o en carretera y cada vez que llego a una esquina sube brusco la temperatura pero al salir y acelerar baja brusco pero a llegar a destino levanto el capot l me doy cuenta que esta todo mojado por la zona de la tapa y el depósito. E cambiado bomba de agua , radiador , e probado con tapas de radiadores de 1.3 0.9 1.1 y nada el mismo síntoma...e llegado inclusive a sacar el termostato de la base y dejarlo directo pero aún así cont… Leer completa
hans de Chile hace 3 años  
HA
1 respuesta 
Jorge Gutierrez de México hace 3 años
Revisaste la temperatura que marca en a computadora con ayuda de un scanner para que veas a cuanto sube y tambien qie verifiques si estan entrando los ventiladores para enfriar el agua del radiador
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No avanza pierde velocidad

Mazda CX-7 2007 4 puertas full motor 2.0 125600 kms
Cuando la prendo si acelera sube 400 revoluciones o más pero cuando lla le doy para avanzar pierde fuerza no avanza le cheque con gasolina en el filtro de aire y ai si avanza bien no se que pueda ser ya le cambie inyectores regulador cuerpo de aceleración y no quiere aver si pueden ayudarme
[email protected] de México hace 3 años  
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3 casos 
Carlos Sanchez de México hace 3 años
Cambia los catalizadores. Yo tuve el mismo problema en la mia 2011
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Aceleración y turbo

Mazda CX-7 2007 2.3l Aut Gasolina 150000 kms
Tengo una mazda cx7 2007 se le hizo un ajuste pero ahora al encender la camioneta comienza a activarse el turbo y se sobre acelera...que puedo hacer para solucionarlo el escáner no me arroja códigos ni nada...agradecería su ayuda sin alguien tuvo ya este mismo problema en su camioneta y saber cómo corregirlo...gracias
César gs de México hace 3 años  
1 caso 
sebastian de México hace 3 años
Checa el cuerpo de aceleracion y que te la reprogramen en la agencia.
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Alguien sabe con qué códigos es compatible mi computadora

Mazda CX-7 2010  950000 kms
Marca error en los inyectores
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David r de México hace 3 años  
DA
2 casos 
Wilton de República Dominicana hace 2 años
Hola David, pudiste solucionar ese problema?
Yo tengo esa misma computadora quemada y quisiera saber como solucionaste, para yo hacer lo mismo
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No se desarrolla

Mazda CX-7 2009 2. 3 lt turbo grand touring  123000 kms
Tengo un problema con mi mazda cx7 2009 turbo motor 2.3 l, el problema es que cuanto meto el acelerador al fondo se revoluciona bien pero no se desarrolla solo se revoluciona, mientras tanto la uso normal y funciona super bien bien legerita y todo la falla la presenta Cúanto le meto el acelerador al fondo alguien le a pasado lo mismo??
Heriberto de México hace 4 años  
HE
1 respuesta 
Juanma87 de México hace 4 años
Yo tengo la Mazda cx7 2008 turbo y tengo un problema a la hora de acelerar a fondo. No me presenta la misma falla que tú. Pero cuando meto acelerador desboca bien pero tiene un sonido muy extraño y fuerte. Cómo si algo golpeara. Me han dicho que puede ser alguna tolva suelta, pero todo está en su sitio. El ruido no se quita
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Q tipo de aceite usa con ese kilometraje

Mazda CX-7 2012 Gran turing 120000 kms
Mi duda es q medida de aceite lleva con 120770 kilómetros recorridos motor 2.5l
Cheo de México hace 4 años  
CH
1 respuesta 
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 4 años
Hola Cheo, estas camionetas sonnmuy delicadas, no le cambies de biscosidad , si usa 5W30 lo mas q se puede hacer es ponerle 10W30 full sintetico. Muchos mecanicos recomiendan cosas como era para motores antiguas. Yo por ponerle el q me dijo un mecanico de aca de Guatemala se me averió a tal grado q las tejas de cigüeñal se pegaron al mismo , carisoma la reparación.
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Mi mazda cx7 no tiene fuerza

Mazda CX-7 2007 Mazda cx7 2.3 turbo  151227 kms
Hola buen día alguien me puede indicar la medida de los tornillos de las bobinas...

Mi mazda cx7 tiembla y en subida cuesta que avance y le cambie el turbo por que echaba humo pero aún así no tiene fuerza
Sony s.s. de Guatemala hace 4 años  
SO
1 respuesta 
Heriberto de México hace 4 años
Buenas tardes me pasa algo similar soluciono el. Problema
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Solo arranca si la pongo en neutro

Mazda CX-7 2011 Sport 138000 kms
Recientemente adquiri una cx7 de colision el detalle es que tengo que ponerla en neutro N para poder encenderla si esta en parking P
No da ninguna señal a la marcha ya conecte el escaner y no me arroja ningun cosigo en transmisión ni motor no se si tenga algun tipo de switch que no este haciendo bien contacto
Shuba de México hace 4 años  
SH
1 respuesta 
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 4 años
El cable q va de la palanca al TCM ( computadora de la caja) no esta quedando en posición correcta , o se rompio levemente o se estiró, me pasó eso y al cambiar el cable quedo normal.
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Al encender arranca bien baja las RPM a 700 empieza vibrar y se apaga

Mazda CX-7 2008 Mazda CX7 2.3 L TURBO 4 cil. 185000 kms
Inicio en perder potencia, cambié una bobina y se compuso, limpie el sensor MAF, se reviso físicamente y se encontró el sensor desprendido y se proteje entrando en 3ra, se le cambió se borraron códigos de falla y se normaliza empezó a pagarse en relenty, se limpio cuerpo de aceleración, se limpio sensor MAP, CAMBIE sensor de O2 de B1 S1, la lleve aprueba de sistema de enfriamiento y no queda, la lleve a la agencia y el diagnóstico es fuga en radiador lo cual es falso por una fuga no se te va spagar, el sistema completo cambio de bomba, termostato, sensor de temperatura y tapón, que cambiar el… Leer completa
Luis Hdez. de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Bryanrz de Guatemala hace 4 años
Prueba valvula EGR en frío da estos problemas. Me paso, la cambie y solucionado
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Cascabelea mucho en subidas en baja le meto mas gas y se le quita

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 5 ptas  110000 kms
Cascabelea en baja y le meto gasolina y se le quita el foco del check engine esta prendido
Leonel de México hace 4 años  
LE
1 caso 
Jonas de México hace 4 años
Es un asco la. Mazda cx7 falla mucho, yo le. Metí 50 mil pesos y esta peor. !!
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Falla en inyector 3, solo cuando esta fria

Mazda CX-7 2011 2.3 turbo  99000 kms
Buen día espero y me puedan ayudar ya tengo 6 meses con la falla se detectó que cuando falla estando frio el motor envía un voltaje débil al inyector luego después de 5 minutos funcionando se corrige y enciende el cilindro en ese momento enciende el foco check engine después funciona sin problema, ya se le cambiaron los inyectores, en la agencia me dieron que cambiará la computadora se cambió y funcionó igual se verifico que los conectores tanto de inyectores como del pcm conectarán correctamente, a veces funcionando el foco check engine se apaga sólo como que mientras esté en funcionamiento y caliente funciona bien la falla solo la presenta cuando la acabo de encender en la mañana y a los 3 o 5 minutos que funciona enciende el cilindro y ya funciona bien, me podrían ayudar por favor.
Spluigi de México hace 4 años  
SP
4 casos 
Ricardo de Guatemala hace 3 años
Te dieron la solución? Ayudame
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Se sube la temperatura

Mazda CX-7 2008 Turbo 2.3 105850 kms
Yo tengo un problema con mi camioneta es cx7 2008 turbo de rrepente se calienta y con los ventiladores se baja la temperatura me hizo la falla despues de haber recorrido al rededor de 600 km y lecheco nivel de. Anticongelante y esta bien no se baja a alguien le a echo este problema y pueda comentar q solucion tuvo o q problema le resulto gracia
Daniel de México hace 4 años  
DA
6 casos 
Michel de Colombia hace 3 años
Cómo lo solucionaste
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Mazda Cx7 se prenden los códigos cuando acelero

Mazda CX-7 2007 4 puertas 2.3 turbo  120000 kms
Hola...
Tengo una Mazda cx7 2007 2.3 turbo
Cuando prendo la camiona para ir a la universidad funciona bien unos segundos pero luego cuando voy y acelerando. Se prenden los códigos del freno de mano, el ABS, Batería y un carrito amarillo derrapando y luego empieza a escuchar un sonido como si no tuviera el cinturón y luego dejo de acelerar y se apagan los códigos y vuelvo acelerar y otras ves se prenden nuevamente...
Jesus de México hace 5 años  
JE
1 caso 
José Antonio de Chile hace 5 años
Sulfatado los bornes de la batería, debes limpiarlos con lija...
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Me avienta humo blanco cuando se calienta la camioneta

Mazda CX-7 2007 5 puertas, automática, equipada con quema cocos motor 2.3 turbo 128000 kms
Me habienta humo blanco cuando se calienta la camioneta, y lo que pasa que ya cambie de turbo, y cambio de aceite, pero me sigue aventando humo cuando se calienta, que puedo hacer para que ya no salga humo, huele como aceite quemado.
José Luis medina de México hace 5 años  
JO
4 casos 
ramon parra de México hace 4 años
Tengo una CX7 2007 lo tiene el especialista en turbo, lo tiene en prueba por que le cambio el turbo y el aceite del motor, sale humo blanco pero no seguido. Alguien tendra la solucion
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Codigo p2187

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 100000 kms
Saludos. Mi mazda CX-7 mantiene la luz de motor encendida constante. A la hora de ponerle combustible, lo apago lleno el tanque. Lo emciendo y falla el motor por 5 segundos, luego apaga la luz de motor trabaja muy bien por un tiempo( 2 horas ) y luego enciende de nuevo luz de motor. Pierde un poco de potencia.
Cesar de Colombia hace 5 años  
CE
3 casos 
Alex de México hace 5 años
Llevala a escanear amigo. Puede ser tu bomba. He tenido experiencias parecidas con otros coches (dodge ram) y ha sido la bomba de gasolina. Suerte!
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Se apagó y no enciende

Mazda CX-7 2009 5 puertas 2.3 turbo  190000 kms
Se prendió la luz check y se llevó a scanner, el mecánico dijo que era falla del computador, luego se le hizo mantencion en todo y empezó a filtrar aceite, la lleve al mecánico y dijo que filtraba aceite del hidráulico, pero manchaba mucho el piso, luego prendió la luz del aceite... al regresar a casa ese día, pegó un fuerte tirón y se apagó! No enciende, tuvimos que remolcarla. Espero no sea nada tan grave (como que el motor se quemo, seria fatal) los leo!
Majito de Chile hace 5 años  
MA
2 casos 
Edgar s r de México hace 2 años
Tengo una mazda cx7 2008 y camino al trabajo se prendio la luz del aceite primero paroadeo y despues quedo fija segui como un kilómetro en lo q llegaba a la primera estacion de gasolina y se empezo a poner duro el volante y enseguida prendieron mas testigos y mejor me pare y la apague y ya no quiso encender la tuve q llevar en grua la cheque y le faltaban casi dos litros de aceite saben di es grave?
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Se apaga después de 2hras

Mazda CX-7 2009  200000 kms
Busco asesoría. Mi camioneta se pagada sola después de 2hras o poco más. Y no vuelve a encender hasta el siguente día o después de varias horas.
La lleve a la agencia y me dijeron debes cambiar todo el cableado del arnés 🤬🤬($70,000.00) pero q aún así no garantizan que esa sea la falla.
Cambie ya sensor de cigueñal, inyectores, bomba de la gasolina2 (alta presión) q va en el motor y nada. La camioneta sigue haciendo el fallo. Van 3 mecánicos y nadie le encuentra. Alguien le ha sucedido. Alguien q tenga idea q ocurre. El Scan ni de la agencia misma puede descubrir que es el fallo preciso. Gracias
Daniel de México hace 5 años  
DA
1 caso 
Stefano de Colombia hace 4 años
Hola me está pasando lo mismo, describiste que era ?
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Se apaga el motor

Mazda CX-7 2007 Turbo 2.3 112000 kms
Buen día le cambié el radiador termostato original por una fuga que tenia ahora el carro el viajes cortos funciona súper bien pero en viajes largos se apaga se repente no prende ningún testigo y no se sube la temperatura prende a las 3 minutos y vuelve a los 3 minutos y se apaga
Fabio Castillo de Colombia hace 5 años  
FA
1 respuesta 
Eves de México hace 4 años
Hola si pude solucionar gracias a dios después de ir en taller y taller, lo lleve a Mazda le buscaron la falla con el escaner , no marcaba nada , pero lo revisaron a fondo y como tiro aceite y le arreglaron la falla , este tapó un sensor que está abajo de La polea de abajo por el cigüeñal, que por estar sucio de grasa cuando la pieza tiraba no mandaba la señal, lo limpiaron y magia , ya no se apaga , esta falla la detecto Roberto el jefe de mecánicos de Mazda zacatecas , 👏👏👏👏
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Falla en sensor maf, cambio de turbina y revision de sistema de escape

Mazda CX-7 2011 I touring awd 82000 kms
No Hola buenas tardes yo tengo otro problema con mi mazda cx 7 2011 de inicio me arrojo el check engine SENOR MAF AVERIADO lo cambie y la falla continuo de la misma manera y la camioneta no desarrollaba la velocidad como lo hacia anteriormente se escuchaba con alguna fuga de aire... Se hace revisión a la transmisión y se cambia la turbina porque estaba dañada. Luego al ir por ella la noto que no desarrolla velocidad y se siente como que no da salida sin estar dañado el catalizador... Ya no se que mas hacer? no desarrolla velocidad y se escucha como una fuga de aire al pisar fuerte el acelerador.
rp 28 de México hace 5 años  
RP
7 casos 
Aldoblanco de México hace 4 años
Sigue mandando la falla? Que falla del DTC te manda?
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Mazda Cx-7 2.3L turbo

Mazda CX-7 2007 2.3L turbo 150000 kms
Que tal, a alguien de ustedes les ha pasado que cuando se acelera a fondo, la camioneta hace un ruido como si fuera matraca constante (taca taca taca taca) y luego se quita? quisiera ver si me pueden apoyar, desarme el motor, se le hizo over haul porque ya me había pasado una vez, y se quedó fijo, hacia como fuera helicóptero, y después del over haul se quitó, ahora me lo hace de nuevo, alguna experiencia igual? cuando acelero poco a poco si desarrolla bien, solo me pasa cuando hago un aceleron brusco como para revasar. Es modelo 2007
Bweg@1209 de Guatemala hace 5 años  
BW
1 respuesta 
Marcos Crovella de Guatemala hace 5 años
Que tal , a mi me paso y tengo la misma camioneta que vos , también me dio problemas en los inyectores , todo fue culpa de meterle aceite Castrol 20W50, al parar y apagarla se quedaban los ventiladores entendidos. Tuve q overholliarla , ahora ya no me calienta por q uso 5W30. Aquí en Guate hay mecánicos que te dicen que ya está trabajado el motor y que uses 20W50. Gravismo error. Ahora tengo problemas con la caja y estoy esperando respuesta de alguien en este foro. Si te sale TCS off y otras cosas más es por el aceite. Probá ponerle el que dice el tapon ( 5W30). Veras q so es. Una señal es q cuando parás y quitas el tapon de la aceitera apesta como que se quemo el motor completo.
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Se escucha que se escapa aire

Mazda CX-7 2012 Motor 1.7 96000 kms
Cuando aceleró a 4000 revoluciones se escucha como si perdiera presión de algún lado del motor pero aún no identificó de donde puede ser

Me dijeron que podía a ser un convertidor catalítico tapado ya los cambie y sigue igual
Jcarmona de México hace 5 años  
JC
1 caso 
Juliancho de Colombia hace un año
Lograste la solución y que era Gracias
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El mazda no anda ni para atras ni para adelante

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 160000 kms
Buenas noches, mi vehículo después de tener problema con una batería y hacerle puente, el auto dejo de andar el motor enciende y todo pero el auto no se mueve ni para atras ni para adelante, si alguien puede ayudarme, se lo agradecería
Miguel pino de Chile hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Hilda de México hace 4 años
Hola, tengo Mazda CX-7 grand touring 2011, desde hace 10 meses empezó a presentar fallas. Se encendía la alarma sola, se quedaban todas las luces del tablero encendidas aun estando apagada, en fin.
La han revisado 2 veces en el servicio Mazda, no han dado con la falla.
Ahora le hemos cambiado la batería y sigue fallando. En 5 días descargo la batería nueva.
Que puedo hacer?
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Problemas de fuerza en el motor, el motor tiembla

Mazda CX-7 2007 Motor 2.3cc Turbo AWD 216000 kms
Presenta luz de check, pierde fuera, culata rectificada, 4 valvulas nuevas en cilindro 1, bujias nuevas de iridium, cambio de aceite 10w-40 sintetico. , cambio de 2 inyectores, consumo de gasolina excesivo
mrjrivera de Honduras hace 5 años  
MR
2 casos 
Noearellano de México hace 2 años
Disculpen un Mazda CX7, tiene el problema en la reversa, camina muy despacio y en la tercer velocidad se neutraliza, alguien que me ayude, que podría ser?
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Calentamiento

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo  5 kms
No circula el anticongelante el radiador se queda basio y el depósito está lleno asta el tope ya le cambie el radiador el depósito y el termostato me pueden ayudar
Iliana de México hace 6 años  
IL
2 casos 
René Cortez cid de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, alguien nos puede ayudar?
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Gasto mucho

Mazda CX-7 2011 4 puertas  8000 kms
Hola espero me contesten con buenas noticias tengo una mazda cx-7 año 2011 me gasta demasiada gasolina mucha gasolina diría yo no se si tal vez se puede regular el pase de gasolina o en el carburador se puede regular por favor respondame por favor
alan de El Salvador hace 6 años  
AL
1 caso 
Alex de Perú hace 5 años
Que calibren las bujias y el auto no tiene carburador.
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Falla en frio

Mazda CX-7 2008  115000 kms
Tengo un problema con mi cx7 falla en frio ase una pequeña explosiones por el escape cuando calienta se normaliza pero abecé jalonea ya le cambie bujia bobina y 2 inyector y sigue con la falla alguien me puede ayudar
2515 de República Dominicana hace 6 años  
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1 respuesta 
xavii de Guatemala hace 6 años
Podrian ser los otros 2 inyectores
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No enciende

Mazda CX-7 2008 5 puertas turbo motor 2.3 135000 kms
No enciende, se cambio sensor de cigueñal, se checo bobina y computadora y aun asi no manda buena chispa para encender al parecer la compuradora registra 2.5 no se si son volts o amperes y se supone que debe dar 6
Dueñas de México hace 6 años  
DU
2 casos 
Luis de México hace 3 años
Creo tengo el mismo problema, si lo solucionas me dices por favor.
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Suben las revoluciones pero no anda

Mazda CX-7 2009 2.3 ty rf bi 120000 kms
Hola alguien sabe que es que al acelerar solo suben las revoluciones pero no anda es como si se quedará embriagado cbo c as matar las bujías y sigue igual gracias un saludo
Tomas de España hace 6 años  
TO
1 caso 
Sazj24 de España hace 4 años
Cambiar bujias y las bobinas lo primero
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No tiene chispa

Mazda CX-7 2007 5 puertas Mazda cx7 2007 685469984 kms
Hola que tal le acabo de cambiar el empaque de cabeza a mi mazda y montamos pusimos todo a tiempo como Dic el diagrama y no tiene chispa no enciende. Alguien me puede ayudar
Dani de México hace 6 años  
DA
3 casos 
Reyes de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema amigo me pasó lo mismo
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Echa humo negro a gas crudo

Mazda CX-7 2008 turbo 2.3 19000 kms
Mi problema de mi camioneta cx7 2.3 turbo es q ella arranca y echa humo negro gas crudo y avansando ella sigue echando mas humo negro se atorsona y se echa. No tiene codigos de check nada. Segun el scanner no hay fallas. Quien me puede ayudar
polanco de El Salvador hace 6 años  
PO
1 caso 
ArturoG93 de El Salvador hace 6 años
Hola te solucionaron?? que era me ha pasado eso un par de veces
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No tiene despege y se tironea y se arrana al salir

Mazda CX-7 2009 Turbo 2.3 90000 kms
Se arrana al despege y poco a poco va agarrando vuelo ya se le quito los inyectores y se le mandaron al laboratorio ya se le kito los catalizadores por que se ponia rojo el manifull y nada se le cambio bujias y sigue igual alguna otra cosa k pueda ser el arnes de las bujias podria ser me dijo el mecanico k le aperece k esta fuera de tiempo
Ferchoman de México hace 6 años  
FE
1 caso 
Cristian de Chile hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo
Tu ya lo solucionaste ??? Me puedes ayudar
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Reventón de radiador de refrigeración

Mazda CX-7 2008 Full 2.3 turbo 136000 kms
Hola , buenas tengo una cx7 gt 2.3 turbo ,resulta q ayer se me reventó el radiador de refrigeración en la parte superior, boto todo el agua y el depósito quedó lleno , el auto nunca me había dado problemas ya con 136 mil kilómetros y nunca una subida de temperatura, siempre se mantiene en la mitad , después q me pasó eso lo encendí para subirlo a la grúa y aún así el depósito de agua quedo lleno estando el radiador vacío , cuál será el problema de origen que se aya reventado el radiador y q el depósito aya subido su nivel y aya quedado lleno? Saludos
Juank de Chile hace 6 años  
JU
1 respuesta 
lrejon de México hace 6 años
Creo un vacio en el sistema de enfriamiento, debes tener problema con la bomba de agua o alguna fuga que no se ve ya sea en las mangueras o en el deposito de anticongelante, mi mecánico en los carros que he tenido hace la purga del sistema de enfriamiento pues me ha comentado que se generan burbujas de aire lo que hace que el anticongelante no circule adecuadamente.
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Mi mazda es un gran vehiculo pero me di cuenta que avienta humo

Mazda CX-7 2007 Motor 2.3 turbo 95000 kms
El humo que emana es como azul pero cabe resaltar que no pierde fuerza y no consume exceso de combustible. Pienso que eso es problema por no afinarla aun ??
Espero sepan que problema presenta
Nota: no he ido a escanear pero tiene el check engine encendido.
Rufo cx7 de México hace 6 años  
RU
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alberto de El Salvador hace 6 años
Consumo de combustible? / sino, Afinacion - bujias, filtros, tipo de gas limpieza inyectores, revisión cables, - otro: medir compresiones.
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Perdio fuerza mi mazda cx7 modelo 2010

Mazda CX-7 2010 Gran touring 195000 kms
Los inyectores hacen perder fuerza al motor de mi mazda cx7 gran touring modelo 2010
Iram guerrero de México hace 6 años  
IR
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Jjo33 de México hace 6 años
Es turbo?? Yo tuve una y fallaron una vez
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Falla cilindros 2 y 3 a llegar temperatura normal

Mazda CX-7 2007 4 puertas 2.3 150000 kms
Tengo una mazda cx7 modelo 2007 le cambie la bomba de gasolina y cuando la enciendo y llega a su temperatura normal deja de trabajar el cilindro 2 y 3 , ya le cambie y le rote los inyectores y queda , alguien que me pueda ayudar. No marca check
Cristian de Guatemala hace 7 años  
CR
1 respuesta 
Teka de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste
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Presion de Aceite

Mazda CX-7 2009 motor 2.3 Turbo 56000 kms
Buenas noches

Tengo una camioneta CX7 motor 2.3 Turbo...
El problema que tengo es que necesito saber cuantas PSI de presion tiene que tener la bomba de aceite... si alguien me colabora muy agradecido...
Plinio de Guatemala hace 7 años  
PL
14 casos 
[email protected] de México hace un mes
La presion de la cx 7 del manual de mazda dice que tienes que checar la presion de aceite a la temperatura normal de operacion del motor ( caliente ) y esactamemte acelerar tu motor hasta 3000 rpm. Resultado optimo serian de 48 a 73 psi. Dentro de ese rango se encontraria bien tu bomba.
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Problema con mazda 6 prende y se paga

Mazda CX-7 2007 4 pertas 100000 kms
Baje la camara endaba sin fallas solo se recalento ahora prende y se apaga no aguanta la minima le saco el sensor maf y se mantiene pero acelerado le coloco el sensor maf y se apaga y quisiera saber cual podria ser el roblema
el tigre de Venezuela hace 7 años  
EL
1 respuesta 
Alejandrobmw de México hace 7 años
Tengo el mismo problema se calento y cambie junta de la cabeza solo q en marcha minima no se queda si alguien pueda orientarme gracias
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Falla alimentacion de 12 volts en inyectores

Mazda CX-7 2007 Cuatro puertas 25000 kms
No hay corriente en inyectores
Luis de México hace 7 años  
LU
5 casos 
Raktmx de México hace 5 años
Cual fue la solución? Tengo el mismo problema. Tengo pulso pero no corriente
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Luz check engine prendida y parpadea

Mazda CX-7 2009 Grand touring turbo 249448 kms
Luz check engine parpadea y carro se tironea codigos P0304 ciyinder 4 misfire detected Y P2009 Intake manifold runner control circuit low Bank 1. Le quite la tapón del aceite del motor con el vehículo encendido y resopla y escupe aceite, alguien podría decirme si tienen la misma situación y como lo resolvieron. Gracias
Diego de Estados Unidos hace 7 años  
DI
1 respuesta 
Bny Batíz de México hace 6 años
Cambia bujías y sensor de oxigeno
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Cambio luz de freno y se enciende ABS

Mazda CX-7 2007 Cx7 2.3 turbo 150000 kms
Estimados de antemano muchas gracias por su ayuda Tengo una camioneta mazda cx7 2.3 turbo año 2007 el problema se presentó cuando cambien la luz de freno por unos focos LED y se prendió la luz del ABS, y me Di cuenta que cuando están las luces delanteras apagadas no prende la luz del ABS pero apenas enciendo las luces en la noche se enciende al tiro el testigo del. Abs. Otro problema es que tengo encendido el check engine hace un buen tiempo el tema es que la camioneta funciona muy bien, este se prendió cuando pase por un desvío de tierra y no pase rápido pase lento y se encendió. También tira… Leer completa
Cgoycoolea de Chile hace 7 años  
CG
2 casos 
Fernando ceron de México hace 4 años
Apague el motor saque la llave y no se apaga el tablero
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Soplido al encender

Mazda CX-7 2007 4wd 120000 kms
Despues de una limpieza de inyectores mi camioneta empezo con el problema de un soplido al encender despues de 2500 revoluciones se le quita y tiene muy buena aceleración pero en baja resalta el soplido como si escapara aire mazda cx7 turbo
Jose de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Miguel A. de México hace 7 años
A un amigo le pasaba lo mismo, y le cambiaron una manguera de vacío. Y listo
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Checo un encendido, no trabaja bien

Mazda CX-7 2008 5 puertas motor 2.3 turbo 110 kms
La camioneta se le encende el foco de check in y comienza a presentar problemas que parecen electrico como cuando esta brincando la chispa al chasis, se sacando y marco error 302 cilindro 2 se le cambio bobina, bujías y se lavo inyectores y se le cambio aceite y sigue igual no desarrolla y se mueve toda la camioneta la aguja de las revoluciones no se queda fija en una velocidad si no que varia de velocidad ya que el motor presenta esa falla electrica no saca humo y se checo la presión de los 4 cilindros y si tiene compresion. Mucho agradezco su opinion.
Hemmer de México hace 7 años  
HE
3 casos 
Fati de México hace 5 años
Muy buenas noches acabo de comprar una mazda cx7 2010 no se bien cuál es la situación. Estoy muy preocupada
Pues la camioneta estaba vacía de agua y de aceite entre a la pista cascabeleo sonaba como carcacha vieja logré llegar A casa de mis suegros
Cuando llegue estaba hirviendo
Deje que se enfriará
Efectivamente no tenia gota de aceite ni Gota de agua
Al prenderla
No encendió
Estaba como tonta quería prender y no
Y cuando logro prender saco un mar de humo blanco
Alguien puede decirme que le pasó ??
Estoy en espera de dictamen del mecánico pues ya no prendió y la tuvimos que empujar
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Mazda modelo 2006 motor 2.3

Mazda CX-7 2006 cuatro puertas 230241 kms
Me falla el cilindro numero 1ya le cambie la bobina y la bujia y sigue igual
cabello de México hace 7 años  
CA
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Por el modelo indica que tu falla esta en tu inyector a un cuando le hayas hecho la prueba de laboratorio estos tienden a fallas, trabajan un rato y luego trabajan en forma intermitente y en algunos autos te manda codigo de error en anticontaminante, la prueba que se hace es cambiarlo en el cilindro 2 y si ahora te ahorra falla en cilindro 2 ya sabes cual es el causante, saludos y suerte
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Ayuda,que puedo checar

Mazda CX-7 2007  110000 kms
No hay chispa,ya reemplaze el sensor ckp y aún no hay chispa
Leber de México hace 7 años  
LE
1 caso 
jimmy mtvo de México hace 7 años
Checa que tu llave no se haya dañado...puede ser el chip de tu llave, da marcha pero no hay chispa...?...
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Parpadea de Drive a Manual

Mazda CX-7 2008 grand touring turbo automatica 103000 kms
Al parecer solo lo hace cuando la temperatura del motor es alta pero cada vez lo hace mas seguido, los cambios de la caja se sienten bien pero si va forzada o en subida de 5 a 6 se bota la velocidad, también cuando bajo de velocidad de 120 a 80 de jalón las velocidades pueden bajar hasta 4 y se siente muy forzada, espero que no sea la caja y sea algo que me cueste menos arreglar.
krosax de México hace 7 años  
KR
1 caso 
hugol240 de México hace 7 años
Quizas sea el el turbocargador, llevala a un mecanico, no esperes a que eche humo blanco y tengas que cambiar toda la turbina.
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Sonido por el sector de del vvt soll al calentar

Mazda CX-7 2010 turbo 5 puertas 75000 kms
Hola amigos alguien q me ayude con el diagnostico o q me diga cm arreglar... les cuento se recalento un cx7 turbo lo arregle quedo chever pero al poco tiempo empezó a dar un sonido por el area de la valvula ocv y el vvt el arbol de admision pero da el sonido solo cuando el carro se calienta en frio es normal alguien salve una vida gracias
Cesar de Ecuador hace 7 años  
CE
3 casos 
Farid de Colombia hace 3 años
Hola lo pudiste solucionar? tengo el mismo problema en Nissan :(
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Ruido al acelerar arriva de las 3500 rpm

Mazda CX-7 2012  53000 kms
Hace unos dias le cambiaron el foco de luz baja de el lado del conductor , a raiz de eso al momento que pasa de las 3500 rpn se escucha que jala mucho aire en el area del flitro, de aire del motor , ya se cambio y sigue haciendo lo mismo, ya quitaron la unidad de toma de aire completa , lo desarmaron para ver si tenia alguna fisura y no se detecta nada quebrado,( no es turbo)
gaor de México hace 7 años  
GA
5 casos 
Enrique de México hace 7 años
]Buen día tengo el mismo problema, a mi me sucede al llegar a las 300 RPM es mismo motor y modelo (no turbo) Agradecería una pista
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No alcanza las revoluciones y7 no acelera

Mazda CX-7 2007 grand touring 2.3 lts. 65000 kms
Compre la camioneta pero note que se jaloneaba y no despegaba en baja pero en alta si respondia pero la lleve al mecanico y me dijo que era el cuerpo de acelracion, se prob o con otro cuerpo e hizo lo mismo al volverla achecar el mecanico me dijo que la computadora marca fuera de tiempo y cuerpo de aceleracion. Le checo el tiempo y cuerpo de aceleracion nuev amente y no responde. Anda peor la camioneta ahora ya no responde al acelerar. Y el mecanico medice que entonces es la computadora. Que se le ha de ver volado algun driver o definitivamente ya no sirve. Podrian ayudarme al respecto muchas gracias.
raymundo de México hace 7 años  
RA
7 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Tengo una cx7 tenía un problema era que fallaba un inyector le cambie uno pero quedó como la tuya sale lenta y se jalonea para arreglar eso hay que cambiar los 4 inyectores pero hay que estar bien seguro porque para sacarlos hay que desarmar mucho y otra no son baratos aquí cuestan como 600 dolares los 4
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Falla al acelerar

Mazda CX-7 2007  1000 kms
Mi guagua tiene fallo como de bobina las puse nuevas las bujías y continua con el fallo lo ase aun estando en baja que puede ser lo e llegado a tres mecánicos y todos dicen que son bobinas las pongo y esta estable unos dias y vuelve que puede ser y no tiene luz de chekengine prendida
Alexander de Puerto Rico hace 7 años  
AL
7 casos 
Eric de México hace 7 años
El mimo problema tuve, y no eran las bobinas eran los inyectores, les hicieron servicio pero volvian a la misma falla, hasta que cambie dos inyectores
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Poca fuerza al iniciar marcha

Mazda CX-7 2007  95000 kms
Compre un cx7 sport del 2007 en Estados Unidos usado, al iniciar la marcha ,sobre todo con el aire acondicionado funcionando presenta poca fuerza y se siente como ahogado, pero después de que alcanza algo de velocidad corre bien , siento que esta consumiendo mucha gasolina, sale un código p0455- evap system gross leak detected, encontramos que la valvula de presion del turbo no tenia la empaquetadura (gasket ), se le acondiciono un ring de gama que casualmente tenía para ensayarlo, pero obviamente es muy diferente al original , pero mostró mejoría, he tratado de conseguir el original pero no l… Leer completa
Didi de Estados Unidos hace 8 años  
DI
5 casos 
aris de otro hace 8 años
Tengo un mazda cx7 2010 y tengo problema con el aire acondicionado
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Falla al ensenderlo

Mazda CX-7 2008  104252 kms
Cuando el motor esta frio ko ensiendo y falla tiembla al rato se pone normal
Gustavo lopez de otro hace 8 años  
GU
3 casos 
james de México hace 8 años
Puede que sea algun soporte del motor por lo regular el frontal o soporte trasero
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Como quito el inyector

Mazda CX-7 2007 Gran turing 980000 kms
Ya desarme mi camioneta por la falla del inyector pero ahora no puedo quitar los inyectores del bloque, están súper pegados , que herramienta necesito ? O que me aconsejan que haga
Pomen de México hace 8 años  
PO
12 casos 
rana de México hace 7 años
Disculpe tengo una Mazda cx7 2007 pero tiene un ruido en el motor que se escucha como si fuera de diésel que será?
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Cuando prendo la luz larga, (direcionales) se apaga la radio,cd

Mazda CX-7 2010 4puertas 87000 kms
Pues pasa que hace unos dias me paso que al prender la luz largan en motor ON. Pues aveces de apaga o renicia... que puede ser. Gracias
Cuando prendo la luz larga, (direcionales) se apaga la radio,cd
ROO23 de México hace 8 años  
RO
4 casos 
David de Chile hace 2 años
Se pudo resolver? me pasa lo mismo. Con una CX7 año 2009
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Problemas con check engine

Mazda CX-7 2008 full 2.3 121000 kms
Check engine encendido , acusando que esta fallando el sensor de oxigeno nro.1
Cual es la ubicacion de este sensor
eduardo de Chile hace 8 años  
ED
11 casos 

Codigo P2009

Mazda CX-7 2008  127000 kms
Hace como 3 meses se encendió el codigo P2009. Lo pude borrar y hace poco volvio a aparecer y lo he vuelto a borrar. Lo curioso es que en ambas ocasiones ocurrió despues de tener la camioneta detenida con el motor encendido por un rato mayor a 10-15 minutos. Como cuando te pones a platicar con alguien o a esperar algo con el motor encendido.
andreuspvr de México hace 4 días  
AN

Humo Azul al acelerar, no consume aceite

Mazda CX-7 2008  163000 kms
Que tal buen día, tengo un problema con mi Mazda CX-7 2008, 2.3 Turbo, al acelerar saca humo azul, pero no huele a aceite quemado, su nivel de aceite no baja, el anticongelante tampoco, me dijeron que probablemente el escape este tapado porque cuando la apagas si golpeas el escape sigue saliendo poquito humo, alguien sabe que pudiera ser?

Saludos!
brandon521 de México hace 2 meses  
BR

Mazda cx7 2.3 turbo

Mazda CX-7 2007 2.3l Aut Gasolina 4x4 154000 kms
Buenas , tengo una Mazda CX7 turbo.
Al encender y andar al principio... las marchas cuestan que pasen como que suena un poco... después de un rato al calentar el motor trabaja todo bien se le quita el ruido... al andar y pasar 80km se enciende el ABS y antiderrape se bloquea la velocidad... lo otro le cambiaron turbo y el turbo nuevo viene con una wesgate con una sola salida de aire y la original trae dos no cuál turbo le abran puesto... no puedo acelerar a fondo porqe se infla mucho el turbo y no avanza nada. Alguna ayuda con eso ?
Mauricio de Chile hace 3 meses  
MA

Se pierde la chispa

Mazda CX-7 2008 Motor 2.3turbo 2 kms
Fallaron los inyectores y la cadena de distribución
Se reemplazaron y ahora no prende
Esta bien la sincronizacion se utilizó la herramienta especial
Ya q está todo armado no prende
Al momento de darle marcha solamente hay chispa en las bujías una vez, durante la misma marcha ya no hay chispa
En el conector del ckp me llegan 2 tierras a los extremos
Ayudaaaaaa
Meres garage de México hace 5 meses  
ME
2 casos 

En frío no enciende a la primera

Mazda CX-7 2009 4 puertas, turbó  150000 kms
En las mañanas o cuando está frío el motor le tengo que dar varias veces al encendido de motor para que arranque. Cuándo el motor está caliente arranca al primer giro de la llave
Carlos de México hace 5 meses  
CA

Olor a gas butano al interior

Mazda CX-7 2008  150000 kms
Tengo una Mazda CX7 2008, me indicaba el scanner que tenía problemas con una válvula se le cambio, pero sigue tirando mucho aceite del turbo y en ocasiones al encender el clima comienza a oler a gas en el interior, como si le entrara gas butano. ¿Alguna recomendación?
Ozhar Arriaga de México hace 6 meses  
OZ

Error 7E8 y 7E9

Mazda CX-7 2012 2.3l Aut Gasolina 165000 kms
No se h
An prendido las luces pero en el scanner sale esos códigos. El auto al encenderlo en la mañana se acelera has 2500 rpm/s y luego empieza a bajar pro cavilando, hasta que avanzo pero el ruido que hace parece un auto diésel. El cx7 es de 2012 motor 2.3 l turbo
Daniel de Panamá hace 7 meses  
DA

Error 7E8 y 7E9

Mazda CX-7 2010 2.5  152000 kms
Somebody here with this code?
Let me resume my problem, all start with a check engine light showing problem with OS, i changed and this issue disappear, but everytime that the tank show middle full of gas begin to fail, some fails are that the car turn off and when i started again shows tcs off light, but eventually disappear, i noted that happens when i am Parking or at low RPM, but always with middle tank of gas, the gas is consumed in excess. I read you friends. Thanks
Eddie de Estados Unidos hace 7 meses  
ED

Calentamiento de motor

Mazda CX-7 2008 4wd 215000 kms
Tengo un mzada cx7 2008 se me calienta en las subidas y cuando estoy en trafico alguna solucion posible gracias
Gustavo de Ecuador hace 7 meses  
GU
1 caso 

Tiene problema q al momento de revolucionar a 5000 se atraanca

Mazda CX-7 2007 Motor 2.5 turbo a gasolina  120 kms
Tiene dos códigos P0302 y P0234 mi pregunta es por falla de inyector también la da falla al turbo
1
Stalin de Ecuador hace 8 meses  
ST

Tengo una mazda cz7 2007 2.3 turbo 4 cilindros

Mazda CX-7 2007 4 puertas motor 2.3 turbo 4 cilindros  177128 kms
Tengo un problema la prendo en frío y prende bien ya como alos 2 minutos se azonsa le quiero acelerar pero se medio ahoga no me había pasado asta que fui aún rancho y me fui por una brecha
Jaxi puente de México hace 9 meses  
JA
1 caso 

No revoluciona

Mazda CX-7 2008 CX7 SPORT 141000 kms
Ayuda, ya me cambiaron el turbo, me limpiaron inyectores , me cambiaron bobinas, bujias y sigue sin tener potencia. Que mas puede ser ?
Isela de México hace 10 meses  
IS
2 casos 

Mi camioneta Mazda cx7 2008 no camina cuando le pongo en marcha

Mazda CX-7 2008 Cuatro puertas  150000 kms
Mi camioneta Mazda cx7 2008 turbo, 2.3, hace días le cambié de motor, pero ahora no quiere caminar, el vehículo acelera muy bien, el motor funciona correctamente, pero cuando cambiamos la palanca a marcha y la ponemos en la D, no camina y pierde potencia, empieza a fallar, espero alguien me pueda ayudar, ya hasta le cambiamos los inyectores porque creímos que eso pudiera ser, muchas gracias.
Mauricio de Estados Unidos hace un año  
MA
1 caso 

Se calienta mucho

Mazda CX-7 2008 4 cilindros, 2.3L turbo 165800 kms
Hola que tal, mi cx7 se calienta demasiado a mi parecer, ya se le hizo el servicio aceite 5w30 sintético, bujías de iridium, filtro de aire y filtro de aceite, espero que me puedan ayudar en mi problema ya que no puedo salir tan retirado, por lo regular no recorro más de 40 kilómetros cada tres días.
Ernesto Martínez de México hace un año  
ER

Mi CX7 pierde fuerza, se calienta más de lo normal y el Check parpadea

Mazda CX-7 2008 4 puertas motor 2.3 turbo 200000 kms
Mi auto hace unos meses se calentó y me tocó cambiar el motor completamente, ahora que el mecánico lo armó cuando voy en marcha el auto pierde fuerza, se calienta más de lo normal y en ocasiones el check parpadea. Se le metió el escáner y arrojo "calado del árbol de levas? Retardo excesivo (bancada 1)?
Adicional la cadena no tiene puntos, alguien me ayuda?
Josue de Panamá hace un año  
JO
3 casos 

Que pasa si le pongo sellos de plástico en lugar de arandelas a los in

Mazda CX-7 2007  17000 kms
Arandelas o sellos de plástico de inyectores
Luis Enrique Carrillo de México hace un año  
LU

Configuración

Mazda CX-7 2008  103000 kms
Le cambié la batería a la Mazda CX-7 2008 turbo y algunas funciones como el radio, la. Alarma de la llave, no funcionan, como se corrigen estas fallas?
Raúl de México hace un año  
RA

Motor golpea el cigüeñal y pierde aceite.

Mazda CX-7 2009 top de línea 109000 kms
Solución: cambio de motor.
Marcela de Chile hace un año  
MA

No enciende

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo L3 2300000 kms
He cambiado el motor antiguo por la cual pa de la bomba de aceite que dejó de bombear y se dañó el cigüeñal, conseguí otro motor lo remplaze pero no enciende tiene compresión y chispa pero no prende solo guira
Xavi de España hace un año  
XA
1 caso 

No acelera.

Mazda CX-7 2011 Full 177218 kms
Tiene prendido el testigo de motor no acelera tiene una velocidad constante de 2000 revoluciones
Diego H de Estados Unidos hace un año  
DI
1 caso 

No enciende

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 155000 kms
El motor se me desvíelo y le pusieron otro, pero ya no arranca, ya le hicieron de todo y no la pueden echar a arrancar
Alguien que me pueda ayudar por favor
Guillermo de México hace un año  
GU
2 casos 

Gilberto Zambrano Gómez

Mazda CX-7 2011 4 puertas, motor 2.5 124500 kms
No arranca el motor. Buena batería. Solo hace tic y tac.
Gilberto Zambrano Gómez de México hace un año  
GI

Pasa aceite al turbo

Mazda CX-7 2008 2.3l 17000 kms
Saludos a todos. A mi carro se le pasa aceite hacia el turbo y ensucia todas las mangueras de admisión y tiene una pequeña fuga. Se cambió cambió válvula PVC porque botaba aceite por la bayoneta, luego se cambió el turbo pero el problema sigue. A la hora de desmontar el turbo por tema de garantía se ve que el aceite cae por la entrada al turbo y de ahí pasa a la tubería de admisión. Se hicieron pruebas de compresión y tres cilindros están en 150 PSI y 1 en 130 PSI. El carro no pierde potencia y no da problemas, solo el tema del aceite que no logro corregir. Que problema puede tener y como corregirlo
Gracias por la ayuda
Tavo de Costa Rica hace un año  
TA
8 casos 

Despues de 80 km aprox pierde potencia como que se tapa

Mazda CX-7 2012 full 32000 kms
Buenas tardes mi problema tiene mas de 9 meses y no le han podido dar a la falla a pasado por mas de 4 talleres y nada. El problema es que al momento de demandar potencia por el turbo es decir sobre marcha se prende el el check y papadea y se seinte como que se amarra, como si estuviera tapada, a bajas velocidades menos de 90 anda bien la camioneta inclusive entra en la sobremarcha el turbo sin problema y se siente, pero eso si, parpadea el check. Ya se le cambio senseores, bujias, bobinas, se le hicieron pruebas a las dos bombas de gasolina y nada, el chiste es que nadie sabe que es y ya he gastado muchisimo, con los mismos resultados. Alguien que le haya pasado algo similiar y se le haya solucionado?
Muchas gracias e cualquier manera
Alvabuho de México hace un año  
AL
1 caso 

Trabo la caja automatica en 3ra

Mazda CX-7 2009 5 puertas  210000 kms
Hola amigos, necesito ayuda, tengo un mazda cx7 año 2009, se hizo una reparacion de valvulas de la culata, pero al hacer la reparacion se corto un cable del electroventilador y automaticamente la caja paso en modo proteccion en 3ra, tiene solucion, como lo puedo solucionar? Gracias
Ecotango de Chile hace un año  
EC
6 casos 

El carro se ahoga al momento de encender

Mazda CX-7 2008 Turbo  200 kms
Mantiene la luz de check enginee encendida, el mecánico dice que no puede arrancar el carro ya que el compresor del a/a esta dañado cuando se cambie entonces el coloca la computadora y se ve el daño
Azul de Panamá hace 2 años  
AZ
1 caso 

Humo blanco

Mazda CX-7 2009 2.3 105 kms
Buen día al cambiarle el radiador nuevo e instalarle el anticongelante empezó a echar humo blanco, que puede ser? El aceite del motor se mira limpio no tiene agua
Nestor de México hace 2 años  
NE

Falló Bobina

Mazda CX-7 2009 Gran touring 2.3 turbo 120000 kms
Hola. Requiero cambiar la bobina de bujía, alguien que tenga la equivalencia en motorcraft, ya que el motor de esta camioneta es ford, muy similar a fusión. O alguna marca que sea recomendable. Saludos de antemano Gracias.
Orlando de México hace 2 años  
OR

Arroja error $07E9 y no se a que se refiere

Mazda CX-7 2007 4 puertas, motor 2.3 con turbo 220000 kms
Se enciede la luz del Engine
Benjamin de México hace 2 años  
BE

Golpeteo como biela al acelerar

Mazda CX-7 2007 4 puertas motor 2.3 turbó 128852 kms
Hacía ruido el engrane vvt, se cambió junto con el kit de distribución, en el engrane del árbol de lavas de escape al quitarlo no traía la rondana de ajuste y al armar no se le puso ya qué no traía en el vvt si la traía y se armó con el kit nuevo, al encender no presentó ningún ruido, trabajar muy estable, no presenta ningún código de avería, si aceleras suave y llegas a RPM 2500.no escuchas ningún ruido pero al acelerar rápido se escucha un ruido en la parte superior serva del múltiple de admisión, como sí fueran bielas y detonaciones, que puede ser ?
Es más fuerte cuando aceleras rápido con velocidad, si pudieran darme un tip. Se los agradecería.
Alfredo Ramón Saldaña Ramírez de México hace 2 años  
AL
3 casos 

Tarda en encender

Mazda CX-7 2011 2.3l Aut Gasolina 140000 kms
Le doy marcha y la camioneta trata de encender durente 5 o 6 segundos hasta que finalmente lo hace. Ya le cambiaron la bomba de gasolina (NO ES TURBO)
Ricardo de México hace 2 años  
RI
1 caso 

Árboles de levas

Mazda CX-7 2008 Cx7 3.3 turbo 150000 kms
Ola que tal tengo una mazda cx7 2.3 turbo 2008 a la cual le cambiaron árboles de levas ,turbo , empaque de cabezas y kit de cadena de tiempo junto con su engrane vvt Solo que después de dos días se empezó a escuchar. Un golpeteo muy fuerte en el motor desde que enciende y más cuando aceleras. Quite la tapa que cubren los árboles de levas y me doy cuenta que instalaron los árboles de levas alrevez ya que con el pistón 1 en punto muerto superior ,las levas para este pistón están accionando las válvulas un poco. Revise el manual de mazda y en las imágenes aparecen las levas del pistón 1 aparecen… Leer completa
Roberto Martinez de México hace 2 años  
RO
1 caso 

Con frecuencia que se aguinaldo más rapido

Mazda CX-7 2011 2.3 100000 kms
Como saber si esta en buen estado el turbo de la camioneta.
Estuardo Gutierrez de Guatemala hace 2 años  
ES

Calentamiento de carrocería

Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 112000 kms
Tengo una cx7 09 2.3 pero me e dado cuenta q después de 20 minutos de uso se calienta exagerado carrocería salpicaderos y cofre se ciente muy caliente el motor y la temperatura no sube de la mitad esta funcionando bien el enfriamiento sabrán a que se debe esa falla también por lo mismo caliente del motor la aceite la adelgaza
Carlos Rodriguez de México hace 2 años  
CA
5 casos 
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