Problemas de Acelerador

Problemas destacados

Falla en acelerador SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2009  105000 kms
Cómo se repara , cuando falla acelerador, al querer rebasar y aceleró no responde, y en subidas baja velocidad de 80 kms a 60 kms por más que aceleró no responde , algún consejo
De antemano gracias
Juan Antonio de México hace 2 años  
JU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Antonio)
Juan Antonio de México hace 2 años
Ya quedo , despes de llevarlo a varios mecanicos por fin quedo, era una manguera de vacio oque estaba floja , le comente al mecanico que se oia un siseo al pasar por areas cerradas y el lo relaciono con esa manguera , ya que el scanner marcaba codigos P2178 y P2006
Pero era la mangiera que estaba suelta.
Arenas de México hace un año
Tendras foto de la ubicacion de la manguera???? Me pasa lp mismo
Juan Antonio de México hace un año
@ArenasBuen dia en ese taller me arreglaron el problema no tengo fotos de la manguera , pero si puedes llamarle y ahi te podran asesorar es en sabinas hidalgo nuevo leon mexico
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Juan Antonio Gonzalez de México hace un año
@ArenasParecer es esta manguera , la cual estaba flojas las abrazaderas y segun no se realizaba la mezcla correcta de gasolina y oxigeno y por eso no aceleraba, el carro y el mecanico las apreto y desde hace un año no me ha fallado. Espero y te sirva comentario
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Juan Antonio Gonzalez de México hace un año
Buen dia
Al parecer es esta manguera , la cual estaba flojas las abrazaderas y segun no se realizaba la mezcla correcta de gasolina y oxigeno y por eso no aceleraba, el carro y el mecanico las apreto y desde hace un año no me ha fallado. Espero y te sirva comentario
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Acelerador no responde y deja de funcionar aire acondicionado

Mazda CX-7 2012 sport 130000 kms
Tengo una mazda CX7 2012 nunca fallo hasta hoy que al dar marcha queda acelerada, no responde el acelerador y el aire acondicionado deja de funcionar. Despues de varios dias o varias veces que se arranca regresa todo a la normalidad, pero despues de una o dos semanas regresa la falla. Solo falla al momento de dar marcha. Se escaneo y mando falla de comunicacion con el CPU, me dicen que es la computadora pero tengo mis dudas ya que se corrige sola la falla y regresa semanas despues. Si alguien tuvo este problema me gustaria saber si realmente es la computdora ya que me dicen que tiene que ser nueva y el costo es sumamente elevado y me da miedo que se cambie y la falla continue pues la falta de comunicacion puede ser alguna linea con falso contacto o algo asi.
Rafa El Fon de México hace 4 años  
RA
2 casos 
Gabriel-gb de México hace 4 años
El aire acondicionado lleva un sensor que manda la señal a la computadora de que se activo y la computadora lo pone a funcionamiento habria que checarlo, sobre el cuerpo de aceleracion habria que checarlo fisicamente no se si en algun momento le realizaron alguna reparacion y lo descalibraron, si no habria que checarlo con un buen escaner, cambiar la computadora es un riesgo, antes de hacer eso lleva la computadora a que la revisen ya que por la marca del auto son muy caras, mucha suerte
pimienta de México hace 2 años
Por donde se localiza el sensor
Oscar de España hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo como lo solucionaste
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Halones fuertes al tocar el acelerador o cuando doy reversa

Mazda CX-7 2011 4 puertas, 4 cylindos,motor 2.5 200000 kms
Me encuentro en un semaforo, toco el acelerador y el carro se va para el frente bruscamente. Voy a dar reversa y con el freno puesto el carro da un halòn bruscamwete. No prende ningun check engine, las revoluciones no suben. Una vez ocurre esto el carro sigue sin problema alguno
Jose de Puerto Rico hace 2 años  
JO
1 caso 
Memo de El Salvador hace 2 años
Tiene un sensor, es el de avance, hay que limpiarlo o cambiarlo.
Eduardo López de Guatemala hace 2 años
Disculpe alguien puede ayudarme e indicarme donde está ese sensor de avance gracias. Ya que mi camioneta se quedó tirada y no puedo continuar
Memo de El Salvador hace 2 años
Esta por el filtro de Air.
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Jalones cuando acelero al fondo

Mazda CX-7 2008 4x2 105000 kms
Tengo mi mazda alrededor de 2 años, el problema esta cuando lo piso hasta el fondo el acelerador y esta llegando revolucion 6 la mazda me empieza a dar jalones fuerte y presenta el cheking parpadeando hasta que tengo que soltar el acelador. Esto me pasa al momento de echar carrera con otros carros
Cisco de República Dominicana hace 8 años  
CI
31 casos 
Jeanprolac de Venezuela hace 8 años
Hola tengo el mismo problema pero cuando va en subida lo da mas fuerte! que anda por decirlo en 5ta velocidad y al momento de lanzar una sobremarcha pierde potencia y tiembla la camioneta hasta que se le pasa y de igual menera le prende el check ! que has sabido del problema se te ha pasado?
Alberto de México hace 7 años
Al acelerar y pasar de las 3 mil revoluciones se empieza a tirones, ya le cambie sensor de oxigenación y bujias
Angel de Chile hace 5 años
Cual fue la solución amigo? Me pasa lo mismo...
Adán de México hace un mes
Hola Alberto buenas tardes, sobre la falla que presentas aquí recuerdas cual fue la solución? perdón yo se que hace tiempo de eso y a ver si te acuerdas pero ya estoy desesperado con esa falla de mi cx7 turbo 2008 y nadie le da
Pato lucas de México hace 7 años
Cual fue la solución a esa falla me pasa lo mismo
FREIBY SALAS de Costa Rica hace 5 años
Limpien los sensores de cigueñal y de las levas, sino puede ser computadora.
Alex de Estados Unidos hace 4 años
No gasten mucho dinero. Cambiarles los coil (bobinas) y problema resuelto. Las bobinas se dañan y NO marcan luz de motor en tablero. Usa 6 bobinas. Hay que cambiarla todas por que cuando se daña una se dañan todas consecutivas. Cambiar bobinas (coil ) y problema resuelto con los jalones cuando vas conduciendo.
Karina de Chile hace 4 años
Amigo cual auto tienes ? yo ya no se que hacer con el mio
Alex de Estados Unidos hace 4 años
Cambiar los coil (bobinas) y resuelto el problema.
Alex de Estados Unidos hace 4 años
No gasten mucho dinero. Cambiarles los coil (bobinas) y problema resuelto. Las bobinas se dañan y NO marcan luz de motor en tablero. Usa 6 bobinas. Hay que cambiarla todas por que cuando se daña una se dañan todas consecutivas. Cambiar bobinas (coil ) y problema resuelto con los jalones cuando vas conduciendo. Problema resuelto
Alex plenti de México hace 2 años
Sabes que valores deben tener las bobinas al checar las con multímetro? Para saber que están dañadas?
omar de México hace 2 años
Buena tarde; a mi me pasa lo mismo en ciudad anda normal pero al momento de meter el acelerador a fondo o mas o menos fuerte patea despues retoma velocidad pero tengo que desacelerar y volver a acelerar, serán las bobinas o el selenoide, ayuda!!! mi mecanico ya no sabe que hacer
Alex de Estados Unidos hace 4 años
Mazda cx9 -2010 No gasten mucho dinero. Cambiarles los coil (bobinas) y problema resuelto. Las bobinas se dañan y NO marcan luz de motor en tablero. Usa 6 bobinas. Hay que cambiarla todas por que cuando se daña una se dañan todas consecutivas. Cambiar bobinas (coil ) y problema resuelto con los jalones cuando vas conduciendo.
Karina de Chile hace 4 años
Oka, veremos que me dicen en derco 😥
cristian de Chile hace 4 años
Karina no la lleves a derco. Pueden ser bobinas, inyectores, sensor de oxigeno sucio o dañado, cuerpo de aceleración, filtro de bencina, bujias o revisar la presion del turbo. En facebook hay muchos especialistas en mazda. Yo tengo una cx7 2.3 turbo, te podría asesorar...
Polo88 de Estados Unidos hace 4 años
Oye una pregunta yo tengo una mazda cx7 y se tirones cuando baja 5 a 4 y no se q hacer no sé si sea el aceite o el sensor de oxigeno porque si me marca el check engine me podrías ayudar
cristian de Chile hace 4 años
Si el problema es solo al bajar las marchas o al subir entre 4 y 5 es problemas de caja ya que si fuera bujias, bobinas o inyectores seria constante y en cualquier marcha incluida reversa. Lo mejor es escanear y ver que código de error arroja, saludos
Karina de Chile hace 4 años
Cristian, ha sido realmente un parto todo con el auto y sigue en taller ya mas de un mes, y simplemente le cambian cosas y no dan con la falla... para que decir todo lo que he pasado por culpa de no tener auto... imaginate que hace 2 semanas me concegui u auto para ir a trabajar tuve un accidente del cual alcance a salir del auto en llamas, perdida total del auto prestado T. T y el mio sigue estando con falla, te puedo dejar mi numero para que me puedas ayudar con tu asesoria si tienes algo de tiempo. 56978624914
Jorge de México hace 3 años
Ya solucionaste tu problema ??
Carolina de Chile hace 3 años
Hola me prende el check cambie bujias que sera?
Caasi de México hace 3 años
@cristianHola amigo tengo una turbo 2011 y tengo una falla que al ir acelerando deja de acelerar suero el pedal y vuelve a acelera lo hace varias veces ya hice afinación completa y sigue la falla , algún consejo
Jose perales de Estados Unidos hace 3 años
@cristianDisculpa a mí me se me jalonea si le pido lo normal para acelerar y si la desarrollo poco a poco si avanza y hace los cambios, ya le cambié bujías y no me marca check engine?
Marilu de México hace un año
@cristianYo tengo una Mazda CX-7 desde la semana pasada cuando la prendía como que no quería prender y ayer ya no quiso acelerar justo llegue ala casa y se apagó y se escuchaba como car cancha mi esposo dijo que la Calente que no acelera
Caasi de México hace 3 años
Hola tengo una cx7 turbo y al arrancar en marcha baja después de 20k de repente deja de responder el acelerador, lo meto a fondo y no responde si lo dejo de pisar y lo vuelvo a pisar ya responde y así lo hacer varias veces, no marca ningún testigo, sabes que será ??? Gracias
FREIBY SALAS de Costa Rica hace 3 años
Sensor del riel con todo y riel pero original y se arreglan los jaloneos en alta
Alex plenti de México hace 2 años
Cuál es el sensor del riel?
Zoraida de Puerto Rico hace 2 años
Cuando prendo el aire y estoy en espera que cambie el semáforo me jalonea, q podría ser
Alex de Estados Unidos hace 2 años
Cambiar las bobinas(coil) resuelto el problema 100%. Ya e arreglado varías mazdas con el mismo problema.
Zoraida de Puerto Rico hace 2 años
Alguna idea donde comprarlas que no salgan tan caras
Valenzuela de México hace 2 años
Solucionado!!!!
A mi me pasaba lo mismo cuando exigía la camioneta en carretera y entraba el turbo se jaloneaba hasta que soltaba el acelerador. (en ciudad se comportaba normal solo era al meterle pata al acelerador). Mi mecánico encontró que era un problema en la selenoide de paso de aire a una leva que abre una compuerta del turbo esta selenoide estaba dañada y el turbo tenia sobre presión, se la cambie y se soluciono el problema ahora si echo carreras!!!
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Osmar de México hace un año
Excelente aporte, muchas gracias. Tengo el mismo problema con mi mazdaspeed 3, sabes si te encendia la luz del check engine y cual codigo era??
Dario de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una Mazda CX-7 Turbo año 2008 se jalones hace unos días le arreglaron un Valero de la llanta que por qué eso hacía que el motor se bajaran la revoluciones por seguridad del vehículo le cambiaron el Valero y sigue tiroteando y se me apaga pero no prende nada en el tablero no me marca falla alguien tiene una idea de que pueda ser el problema quien puede compartir ya no quiero seguir invirtiendo dinero en fallas inciertas
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En las mañanas prende pero se apaga y se jalonea y no acelera

Mazda CX-7 2009 Cx7 SPORT motor 2.3  79500 kms
Qué tal buen día espero me puedan ayudar mi camioneta es una mazda cx7 motor 2.3 turbo año 2009 me hace una falla que en las mañanas enciende pero ni siquiera llega a 600 rmp y se apaga le tengo que estár prende y prende ya hasta la octava o novena ves ya prende y se calienta como debe y ya después andando en marcha se jalonea en cuanto tocó el acelerador no puedo acelerar por qué se jalonea y no acelera me arrojo el código P2187 y P2177 y P0091 la verdad el P0091 ya no lo marco pero los otros 2 si espero y me puedan ayudar ya que unos me dicen que es la bomba de alta y otros el regulador les pido su ayuda por favor
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Alberto GDL de México hace 6 años  
AL
5 casos 
Delgado de México hace 6 años
Que sucedio con tu camioneta me pasa lo mismo y los mismo dos cogihgos
Erik Salomón de México hace 5 años
Primero deben checarte las mangueras de alto vacío del vehículo. La falla indica un alto índice de aire en el sistema y puede ser por una manguera defectuosa. Si las mangueras están bien, proceder a checar sellado se múltiple de admisión. Verificar sensor map y el regulador de combustible que se encuentra en el riel de inyectores. Por último, verifica el sellado correcto de la tapa de combustible y los sensores de oxígeno. Nada va más allá de lo que te comento. Son fallas comunes por el uso del vehículo. Espero respuesta. Saludos
Gerardo de México hace 5 años
Buen día amigo... disculpa yo tengo el mismo problema en mi cx7... ya checamos bujias, computadora, cableado, transmisión, el oxígeno y nomas no le pueden encontrar la falla... después del chequeo arranca bien y camina parejo la camioneta, pero al cabo de unas horas vuelve el mismo problema, que puede ser???
Hilmer lopez de Guatemala hace 4 años
Buen día tengo el problema q me falla el cilindro 2 pero al principio era el 4 le cambie bujías y ahora es el cilindro 2 pero también me marca demasiado aire y poco combustible y ya revise si tiene entrada de aire y nada q otra cosa puede ser
Johnnatan de Colombia hace 4 años
Buenas tardes mi nombre es johnnatan mi camioneta tiene eaas mismas fallas solo que es cilindro 1 y 2 mas las fallas del. Codigo 02187 y2177 como lo soliciono. Gracias
Franky de México hace 4 años
Revisen la calibración de las bujías , yo tuve el mismo problema después de una afinación , debido a que me dijeron que las bujías de iridio no sé calibran , sorpresa si sé calibran para la Mazda cx7 y van muy cerradas , .44 , hay un calibrador especial para bujias de este tipo. Calibre y se solucionó. Espero les sirva.
Luis ruiz de Colombia hace 4 años
Mi camioneta cuando estoy en un semáforo y tengo el freno oprimido jalonea... que puede ser?
Zoraida de Puerto Rico hace 2 años
Oye me pasa lo mismo como resolviste a el problema
JMC11 de Honduras hace 2 años
Estimado mucho gusto, al final cómo resolvió esa falla que reportó?
JMC11 de Honduras hace 2 años
Buen día, tengo el mismo problema con mi mazda cx7 2007. Cómo se resolvió tu problema?
Bboris de Chile hace 2 años
Saquen el sensor maf, laven con limpia carburador y con un pincel ayuden a remover la suciedad que tiene el sensor por donde toma sus lecturas (unas láminas de metal) repiten la limpieza varias veces, dejen secar y prueben.
RubénGarciap de Panamá hace un año
Tengo el CX-7 2008, 2.3 Turbo. Las Agencias no se lo van a decir, ya que sus técnicos están especializados en los nuevos sistemas y no les conviene solucionar a los CX-7, quieren que compres los modelos nuevos con menos caballos de fuerza.
Solución comprobada... leer hasta el final...

Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...

La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.

Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa.
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!

El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com

Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.

Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
cmartinez de México hace 10 meses
Lo curioso es que yo ya cambié el sensor de cigueñal, es nuevo y el tema se ha vuelto a presentar, tambien ya se lavo el cuerpo de aceleracion y reviso las bujias. Pero si es el caso de que el sensor se calienta por la temperatura del motor, que opcion podria existir, por que eso puede suceder cada vez que se caliente.
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Al acelerar a fondo se escucha un tronido

Mazda CX-7 2009 Sport 2.3 turbo 136000 kms
Hola que tal tengo una mazda cx-7 2009 con 130,000km aprox funciona a la perfeccion el problema es cuando voy circulando y piso el acelerador al fondo se escucha un tronido o golpeteo algo en la parte delantera del lado del copiloto despues de unos segundo se deja de escuhar y sin problema vuelvo acerelar al fondo y vuelve el tronido unos segundos y se quita ,vaya a la velocidad que vaya el ruido (tronido)se escucha al momento de pisar el acelerador al fondo. , cabe mencionar que cuando la camioneta esta en parking y acelero a fondo no hace ningun ruido. Les agradezco si alguien sabe como solucionar el problema o han tenido un problema similar y cual fue su solucion.
Chito_lm de México hace 7 años  
CH
15 casos 
Canchito de Guatemala hace 7 años
Amigo ya solucionastes tu problema esq yo tengo uno igual :(
Byron T de Guatemala hace 7 años
Yo tengo ese mismo problema tengo la comioneta en revision dice el mecanico que deplano va a serser la caja y habra que cambiarla pero que antes va a revisar el volante de la transmision a ver si es eso que cuado se acelera hace un golpeteo y seria mas barato de remplazar...pero lo raro es que los cambios los hace bien no mas al hacelelarle es que hace ese ruido. Siempre les cuento em que termina esto
kokovan de México hace 5 años
El Mismo Problema con mi cx7 2010. Estacionado y en N acelero el coche arriba de las 3000 rpm y se oye muy bien la maquina. Al pasarla a D y manteniendola frenada se oye un arrastre de metales. Cuando voy circulando y hago altos sucede lo mismo y debo pasarla de D a N para no sentir el ruido. Al ir circulando, si acelero repentinamente se oye un ruido sordo como si tuviera el escape flojo (No es eso ya revisaron). Parece ser un problema de caja en el punto donde acopla con el motor. Pronto la Ingresare a taller y les cuento.
richarogarciabaez de México hace 4 años
Hola kokovan cambiamos un inyector de nuestra cx7 y lavamos los otros 3 inyectores se armo y a raíz de ahí se escucha como matraca cuando se acelera a fondo, lo hace solo cuando agarra fuerza para despegar una vez que despega se quita el ruido. El ruido no lo hace en P. , la camioneta tiene buena fuerza y se siente muy bien pero el ruido nos preocupa. Encontraste la solución a tu problema? saludos
Kevin Ferreira de México hace 7 años
Cuál fue la solución?
Byron T de Guatemala hace 7 años
Que solucion tuvo tu. Problema tengo el. Mismo
Oscar madrid de Chile hace 7 años
Hola Por favor alguien tiene alguna solución para esto ya que yo también tengo el golpeteo al acelerar a fondo mi mazda es una cx7 2010.
Byron T de Guatemala hace 7 años
Hola oscar... te comento como va mi problema con mi mazda cx 7, en resumen se desarmó el motor, primero el mecanico me informó que iba a ser el volante de la transmision pero solo en bajaron la caja para llegar al volante y no habia nada de malo con el estaba en buenas condiciones, pero ya desarmado observó que el problema era del cigüeñal y posiblemente las axiales del eje del cigüeñal por el juego que tenia el volante; por lo que se le pidio el kit que incluye las tejas para cambiar todo, que segun él ese es el problema del golpeteo; pero al querer ponerselas me informó que el problema no radica en las axiales propiamente sino en el eje del cigüeñal el cual esta desgastado y deja flojas las axiales, por lo que lo llevaran al torno para poder ponerle unas axiales a la medida ya que las originales por milesemias de ancho no le van a quedar bien. Hasta ahora estoy esperando a ver que tal queda que no me la han devuelto del taller.
Oscar madrid de Chile hace 7 años
Bueno Hola creo que mi problema es diferente , bueno lo primero es que le cambie un inyector que falló y todo bien. Cuando me fui ,en la carretera me di cuenta que al llegar a las 3000 revoluciones hace el ruido desde el motor como si fuera un golpeteo que corriente o algo que hace corte ,mientras no llegue a las 3000 todo bien ,ningún problema. Podrá ser algo como cables ?? Si alguien sabe o le pasa algo así por favor me cuente gracias
richarogarciabaez de México hace 4 años
Hola oscar pudiste resolver tu problema? yo tambien cambie 1 inyector y los lleve a laboratorio y monte y cuando aceleras se escucha como una matraca, el ruido no lo hace en N ni en parking estamos pensando quiza sean los orings de los inyectores que quiza ya no sellen bien ademas de que se instalaron sin 1 el que va del lado del oring azul. Ojala puesas copratirme tu solucion gracias
Oscar madrid de Chile hace 7 años
Hoy cambie las bobinas de posición,el golpeteo igual sigue (como una matraca) y como que agarró más fuerza ,pero ese ruido maldito la cagá si alguien puede ayudarme se lo agradecería mucho ya no se que hacer y venderla así no. Podría ayuda gracias
Aa2nn3r de Guatemala hace 5 años
Buen dia, lograste solucionar el problema, que tenía la camioneta, yo tengo el mimo problema
Oscar madrid de Chile hace 7 años
Hola byron T como va el problema con tu mazda ya la repararon
richarogarciabaez de México hace 4 años
Hola oscar tengo el mismo problema que tu, todo empezó a raíz de cambiar un inyector puedes compartirme por favor tu solución? mi cx7 suena como matraca solo cuando camina la camioneta y al acelerara fondo, tiene fuerza y se armo bien, cuando esta en Parking no hace el ruido. Por favor ayudame. Saludos
Hector de México hace 6 años
Si lograste detectar que fue el ruido ???
richarogarciabaez de México hace 4 años
Hola Hector cambiamos un inyector de nuestra cx7 y lavamos los otros 3 inyectores se armo y a raíz de ahí se escucha como matraca cuando se acelera a fondo, lo hace solo cuando agarra fuerza para despegar una vez que despega se quita el ruido. El ruido no lo hace en P. , la camioneta tiene buena fuerza y se siente muy bien pero el ruido nos preocupa. Encontraste la solución a tu problema? saludos
Geomargm77 de México hace 5 años
Que tal buenas tardes, la camioneta que tengo hace exactamente lo mismo, si encontraste la solución?
richarogarciabaez de México hace 4 años
Hola geomargm77 encontraste la solución a la falla de tu Mazda cx7?
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Perdida de potencia

Mazda CX-7 2010 Motor 2.3 turbo 140000 kms
El problema inicio con un ruido como zumbido de una propela, al prenderla en frío, una vez calentando desaparecía, pero al acelerar, el ruido aparecía una vez más. El mecánico me comentó que era el balero del alternador que estaba gastado, a los dos días de la revisión, el ruido desapareció pero perdió potencia, con el acelerador al fondo, llega a los 60 km/h con mucho trabajo y ahora está tirando aceite. Yo creo que es el turbo lo que se dañó, pero antes de cambiar piezas, quisiera saber si alguien paso por lo mismo y como lo solucionó. Saludos y gracias.
Antonio de México hace 6 años  
AN
3 casos 
Raul Montecinos de Chile hace 6 años
Antonino Buenas Tardes
Tengo la mazda cx7 turbo con el mismo problema , empezó con un zumbido y luego perdió potencia y anda a tirones. Pasando los 40 se le pasa pero no funciona el turbo. En algunas ocasiones se le quita de la nada parte sin problemas y vuelve. Encontraste la solución ????
Sera la caja de fusibles que este alguno suelto o los inyectores sucios??
De antemano gracias.
Antonio de México hace 6 años
Gracias por tus comentarios. Si, la solución fue cambiar el turbo y ahora no pierde potencia ni con el aire acondicionado encendido.
Saludos
Raul Montecinos de Chile hace 6 años
Muchas gracias
Lo tendre muy precente ya que el turbo aca en chile es de oro.
ArturoG93 de El Salvador hace 6 años
Hola te funciono super bien despues de cambiar el turbo?? fue unicamente eso??.
Raul Montecinos de Chile hace 6 años
E pasado puras rabias cambie el turbo ,no le cambiaron las empaquetaduras y se hecharon el sensor de oxigeno. La lleve al concesionario y le arreglaron lo antes descrito. Quedo mas o menos con los tirones. Luego la lleve a otro mecanico y cambio inyectores , bobinas y bujias. Siguió con los tirones y de apoco se fueron pasando. Hoy la lleve nuevamente porque vibrava mucho la escanearon y encontraron que el piston 1 no funcionaba. Cambiaran nuevamente la bobina y bujia del pistos 1. En eso estoy
Lawrence de Puerto Rico hace 4 años
Saludos
La situacion con mi mazda es que enciende con un fallo...se le quita al calentar pero cuando hace fuerza subiendo ina colina no acelera la piso hasta el fondo y de momento arranca bruscamente...En la autopista trabaja muy bien una que ocasión coje un fallo...Por esta misma situacion la lleve a un taller termine reparandole el motor completo tapa y bloque...La entegaron super bien pero a los tres meces volvio con el mismo problema mencionado para mi entender esta recibiendo mucha gasolina por ende me daña las bujías y el sistema...Alguia a tenido eate problema y como lo resolvio...
DannyA de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Mazda CX-7 año 2010 con turbo, se pone lenta para arrancar pero después desplaza normal, que será, ya se le cambio el turbo
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Cambio de bobinas

Mazda CX-7 2007  177653 kms
Le cambie las bobinas a mi mazda cx9 pero al poner todo para taras me fallo del acelerador no acelera y se cambia sola las belosidades y no pasa de 20 millas qe podría ser
Jose de Estados Unidos hace 7 años  
JO
3 casos 
felix de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una CX7 2007 con el motor 2.3 la bobina # 4 se me quema al nomas abrir el switch, alguien me puede ayudar a solucionar este problema?
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Se apaga de repente

Mazda CX-7 2008 Motor 2.3 turbo 122000 kms
Hola mi camioneta es una cx7 2008 turbo, el problema que yo tengo es que mi camioneta al ir avanzando de repente no me responde el acelerador y despues de unos segundos se apaga en ocasiones al ir a velocidad alta e logrado hacer que no se me apague pisando el acelerador en repetidas ocasiones pero la mayoria de las ocasiones se apaga algo que tambien note es que antes de que empiece a fallar las velocidades se atoran en 4a ya le cambie las bujias,varios sensores y antes de todo esto le hice reparacion completa de motor y turbo e notado que la falla es mas recurrente cuando me toca mucho trafico ojala alguien me pudiera ayudar muchas gracias ojala alguien tenga el contacto de rafael creo que el me podria ayudar
Ochoa de México hace 5 años  
OC
12 casos 
Cesar de México hace 3 años
Solucionaste el problema me paso lo mismo
Carolina de Chile hace 2 años
Tambien se me apaga el auto desde que cambie bateria...los autos son tan comoplicafos de sensores y se desprograman y pasa eso. Hay que reiniciarlo el aito. Escuche q debe desconectar bateria y dejarlo andando sin mover nada durante minutos aprox 15...yel auto despuea d eso empezar a encerder cosa por cosa ejemplo luces radio...alza vidrios. Uno por uno y dejar min en cada paso...y asi se reinicia el computador
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Jalonea al arrancar

Mazda CX-7 2007 mazda cx7 grand touring 121000 kms
Ayer por la mañana al prender la camioneta y un trascurso de menos de 5 minutos la camioneta se empezo a jalonear, ponía el acelerador a fondo y seguía jaloneandose, como si le faltara gasolina, la pare, y un momento después le apreté la batería y jalo bien por la tarde hoy en la mañana me hizo lo mismo que creen que sea.
angelius de México hace 7 años  
AN
9 casos 
javier de México hace 7 años
Mi camioneta al encender hace explosiones ya la lleve a escanear me dicen que es el cilindro 1 ,se le cambiaron las bujias y la bobina y sigue igual que puede ser?
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Mi camioneta tiembla y el foco del check parpadea

Mazda CX-7 2009 4 puertas, turbo 2.3 102250 kms
Buen dia espero alguien pueda apoyarme, mi camioneta estuvo presentando fallas de desaceleracion y le cambiaron el sensor de oxigeno y dejo de fallar pero la luz del check siguió encendida, también se estuvo calentando y le cambiaron la bomba del agua y el termostato, le lavaron el cuerpo de aceleración para ver si se apagaba la luz del check pero no se apago, tenia 2 semanas funcionando bien, y hoy la encendi y empezo a temblar y el foco del check a parpadear y ya no dejo de hacerlo, avanza unas cuadras y temblaba y perdió toda la fuerza y le pise al acelerador y de repente agarraba fuerza, e… Leer completa
Kary de México hace 3 años  
KA
4 casos 
Efren Guterrez de México hace 3 años
Buen dia el problema puede ser que los inyectores estén sucios. Y alla que limpiarlos es importante regular mente poner limpiador de inyectores y gasolina premium siempre espero y te sirva...
Mauricio de Chile hace 3 años
Lo solucionaste me pasa lo mlsmo
Miguel de México hace 3 años
Me pasa lo mismo que solución pueden dar
Jahel23 de Panamá hace 3 años
Estoy igual quien sabe que pueda ser eso a mi me paso lo mismo ya le bajaron el motor cambie empaque rectificaron inyectores cambio de aceite de motor y transmisión lo probé de nuevo y sigue igual el carro avanza llega a 3ra y de repente se baja y se apaga espero un rato lo prendo y avanzo un par de cuadras y empieza a perder fuerza y aparte tiembla
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Desaceleracion inconstante

Mazda CX-7 2008 CX7 2.4 Turbo 160000 kms
Cuando presiono gas, el vehículo acelera, pero a veces se desacelera y acelera de nuevo. Es como si constantemente estuviera quitando el pie del acelerador pero no lo hago. ¿Puedes por favor dar una idea del problema? quizás compartir consejos. El distribuidor trató de arreglarlo sin éxito

When I press gas, the vehicle accelerates but sometimes it slows down and accelerates again. It is as if I am constantly taking my foot off the gas but not doing it. Can you please give an idea of the problem? maybe share tips. The dealer tried to fix it with not success
sxperez de Costa Rica hace 4 años  
SX
1 caso 
sxperez de Costa Rica hace 4 años
Se le cambio sensor de oxígeno y se corrigió
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Al acelerar se escucha cascabeleo

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 144000 kms
Al acelerar la camioneta en veces se escucha un cascabeleo pero solo pasa cuando esta andando, tambien cuando esta en carretera si se pisa el acelerador para rebasar, la camioneta se detiene sin nada de fuerza
Armando de México hace 4 años  
AR
1 respuesta 
Kevin Mch de México hace 4 años
La bomba de alta presion de gasolina podria ser
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Mazda cx7 2007 se ahoga en las mañanas.

Mazda CX-7 2007 4 puertas 4x4 75000 kms
Hola buenos dias estimados, quisiera hacerles una consulta a base de su experiencia, tengo un mazda cx7 2007, auto impecable, pero hace poco le cambie el solenoide de motor de arranque ya que empezó con el drama del encendido, lo cual ya lo solucione, pero después de eso y al tiro comenzó a revolucionar locamente y después se estabilizo pensé que era porque estuvo desconecto 5 dias, pero ya llevo dos dias que en las mañanas voy a encender y empieza a revolucionar locamente y como que comienza a ahogarse repentinamente aprieto acelerador y no responde después de un rato reacciona y se regulariz… Leer completa
carlos de Chile hace 6 años  
CA
4 casos 
Ricardo de Guatemala hace 3 años
Como resolviste el problema
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Al poner retroceso truena CX7 2012

Mazda CX-7 2012 4 puertas motor 2.5 87540 kms
Llevo como un año con el problema, Lo que sucede es que al poner retroceso y acelerar truena adelante y a veces es imposible avanzar en retroceso más si es en una subida, Aveces sucede cuando pongo retroceso y acelero no avanza estando aún en una calle plana, No avanza y como que se queda Ahogado el carro, Tengo que volver a poner parking y luego retroceso para que vuelva a moverse en retroceso Cómo se perdiera fuerza por un momento, y para hacerlo avanzar en retroceso tengo que presionar al más el acelerador al fondo y ahí truena más fuerte adelante y calienta mucho al hacer eso. Una vez me p… Leer completa
KEVHIDA de Guatemala hace 3 años  
KE
2 respuestas 
KEVHIDA de Guatemala hace 3 años
Alguna sugerencia?? Oh ayuda?? 🥺😔 :(
mecamigo de México hace 3 años
Reparación de transmisión de Mazda CX-7 2007-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de CX-7 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
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El volante se vuelve muy suave cuando meto cierto aceleramiento.

Mazda CX-7 2010 2.3L turbo 180000 kms
Hola.
Últimamente me pasa que el volante se vuelve muy suave ya sea al acelerar fuerte cuando cambia de rojo a verde el semáforo o cuando estoy conduciendo y por alguna razón meto el acelerador para rebasar por otro carril. Se siente mucho la diferencia, y no se enciende ninguna alerta en el tablero durante ese lapso de tiempo. A los pocos segundos, o al girar en alguna calle o frenar es cuando el volante vuelve a su "sensasión normal" (no sé cómo describirlo).

Es una sensasión extraña y hasta de inseguridad, más cuando ando en carretera...

Les ha pasado o saben qué puede estar causándolo? Sugerencias, comentarios?
jchuerta81 de México hace 3 años  
JC
1 caso 
John de Colombia hace 3 años
Puede ser falla interna en la bomba de direccion o alguna valvula de presion, en la foto las pruebas al sistema.
1
jchuerta81 de México hace 3 años
Gracias por tu respuesta, John. Este tipo de revisión sería con un taller mecánico general o algún especializado de algún tipo? O de plano convendría llevarlo a alguna agencia Mazda?
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Falla al acelerar

Mazda CX-7 2007 Turbo 250000 kms
Mi camioneta funcionaba a muy bajas revoluciones le lave el cuerpo de aceleración y se corrigió el problema solo que ahora cuando voy a cierta velocidad y suelto el acelerador para poder frenar da un tirón esto lo hace de repente hay veces en las que funciona sin problemas,y aparte cuando quiero acelerar para rebasar tarda mucho en subir las revoluciones se siente como si el motor fallara y luego acelera muy bien
Carlos de México hace 5 años  
CA
3 respuestas 
Titan de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, resolviste tu problema?
Isabel de México hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo! Resolvieron el problema??
Vicror de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta pase por un charco de agua y me prendieron todos los estados del tablero y empezó a fallar una mazda cx7 2008 que pasaría
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Tengo un cx7 tiene problemas con aceleracion

Mazda CX-7 2009 4 puertas motor disiturbo 2.3L 68000 kms
El mazda cuando piso el acelerador para subir las rpm llega a 2000 y se can a 800 y nuevamente suben a 2000 y se caen asi consecutivamente ya revise el turbo y esta bien cambien el cuerpo de aceleracion y sigue con lo mismo no me tira ningun testigo en el tablero necesito ayuda para saber que mas pueda ser
carlos de Panamá hace 4 años  
CA
4 casos 
Jannieves de Puerto Rico hace 4 años
Encontraste el fallo?
Jose perales de Estados Unidos hace 3 años
A mí también me hace los mismo que si le aceleró lo normal bjan y suben las revoluciones y se jalonea, pero si poco a poco voy aplanandole si hace los cambios y desarrolla poco a poco, ¿
Encontraste la solución?
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Problemas con la aceleracion

Mazda CX-7 2010 2.5 sport cx7 56000 kms
Buen dia, espero me puedan ayudar, hace poco tiempo compre una mazda cx7 2.5 litros en mexico, el problema esta en que cuando la enciendo se escucha un zumbido, y al andar le cuesta mucho trabajo tomar velocidad, al sacarlo a carretera vas a 100 o 110 km/h y al tomar una subida el auto se sienta completamente hasta 3okm/h, pisas el acelerador y no acelera, se escuchan las revoluciones pero no acelera. El problema es que no prende ningun testigo, que me recomiendan hacer.
CARLOS de México hace 6 años  
CA
2 respuestas 
Jjo33 de México hace 6 años
Ya lo afinaste? Se le quitó la falla?
Jesús González de México hace 2 años
Pudiste componer tu problema ? Tengo la misma falla
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No responde en la salida

Mazda CX-7 2009 5 turbo 10000 kms
Le piso el acelerador a fondo y no responde sale muy despacio alguien que pueda ayudarme tiene el codigo p209
isai de México hace 6 años  
IS
2 respuestas 
Bny Batíz de México hace 6 años
Hola , disculpa pero ese código no existe , y menos para Mazda cx7 , ese código es para un biper d crysler 10 cli. Ese código es. Falla en el circuito de el inyector n# 9

Saca bien el código , con escáner ob2. D otra forma t dará mal los códigos.
Bny Batíz de México hace 6 años
Ahora el q pisas el pedal y no responde , checa el sensor map ( presión de aire al múltiple ) , probable , solución suerte , saludos.
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Baja revoluciones y se apaga

Mazda CX-7 2009 4 puerta turbo 2.3 159000 kms
Buen día amigos mi mazda acaba de acerme esa falla prende bien y todo solo q al pisar el acelerador las revoluciones se ban bajando. Y se apaga la camioneta alguien q sepa q pueda ser
Josejuan de México hace 2 años  
JO
2 casos 
Ecotango de Chile hace 2 años
Hola amigos tengo un mazda cx7 año 2009, despues de media hora con el motor encendido, se enciende la luz del aceite y al acelerar se apaga, me pueden ayudar por favor
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No hay señal en conector de bomba de alta presión.

Mazda CX-7 2007 4 puertas 150000 kms
El motor después de llegar a la temperatura media, pierde potencia al grado de casi no avanzar si se le pisa el acelerador no acelera, le cambié el rele de la bomba pero siguió igual y el check engine no se apaga. Códigos tiene muchos. P0304,P2177,P2187,P0137,P050,P0012P0193,P1260.
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Rafael Reyes de México hace 3 años  
RA
3 casos 
Memo de El Salvador hace 3 años
Hay que cambiar la Bomba de Combustible.
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No se desarrolla

Mazda CX-7 2009 2. 3 lt turbo grand touring  123000 kms
Tengo un problema con mi mazda cx7 2009 turbo motor 2.3 l, el problema es que cuanto meto el acelerador al fondo se revoluciona bien pero no se desarrolla solo se revoluciona, mientras tanto la uso normal y funciona super bien bien legerita y todo la falla la presenta Cúanto le meto el acelerador al fondo alguien le a pasado lo mismo??
Heriberto de México hace 3 años  
HE
1 respuesta 
Juanma87 de México hace 3 años
Yo tengo la Mazda cx7 2008 turbo y tengo un problema a la hora de acelerar a fondo. No me presenta la misma falla que tú. Pero cuando meto acelerador desboca bien pero tiene un sonido muy extraño y fuerte. Cómo si algo golpeara. Me han dicho que puede ser alguna tolva suelta, pero todo está en su sitio. El ruido no se quita
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Falla en sensor maf, cambio de turbina y revision de sistema de escape

Mazda CX-7 2011 I touring awd 82000 kms
No Hola buenas tardes yo tengo otro problema con mi mazda cx 7 2011 de inicio me arrojo el check engine SENOR MAF AVERIADO lo cambie y la falla continuo de la misma manera y la camioneta no desarrollaba la velocidad como lo hacia anteriormente se escuchaba con alguna fuga de aire... Se hace revisión a la transmisión y se cambia la turbina porque estaba dañada. Luego al ir por ella la noto que no desarrolla velocidad y se siente como que no da salida sin estar dañado el catalizador... Ya no se que mas hacer? no desarrolla velocidad y se escucha como una fuga de aire al pisar fuerte el acelerador.
rp 28 de México hace 5 años  
RP
7 casos 
Aldoblanco de México hace 4 años
Sigue mandando la falla? Que falla del DTC te manda?
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Perdida de "jalón"

Mazda CX-7 2007  95500 kms
Cuando le meto el acelerador en baja revolucion la Mazda hace tirones "jalonea" cuando se le mete el acelerador a fondo entonces reacciona y levanta bien...!
WMRM de Costa Rica hace 7 años  
WM
6 casos 
Sazj24 de España hace 4 años
Dos cosas cambiar la bomba de alta presión y el Rail pressure sensor
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Acelero y desacelero mi Mazda cx7 y truena la parte trasera , golpea

Mazda CX-7 2004 2.3 cc 140000 kms
Truena y golpea , al momento de acelerar y quitar el acelerador de golpe el carro truena en la parte trasera , y se escucha un fuerte golpe.
Carlos de Guatemala hace un año  
CA

Vibra y suena mucho al acelerar

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 130909 kms
Hola, recién me arreglaron un empaque del turbo de mi Mazda el que va al multiplo de escapé, pero he notado que al acelerar a unas 2500 RPM vibra el acelerador y suena como si forzará el motor, el turbo entra pero siento falta de potencia , alguien sabe qué hacer?
DaniDaniel22 de México hace 4 años  
DA
2 casos 

El motor pierde fuerza en subida no quiere avanzar suena como algo air

Mazda CX-7 2011 grand tauring turbo 2.3 73600 kms
El motor pierde fuerza en subida no quiere avanzar suena como que quieres inflar un globo, y le suelto el acelerador y vuelvo a pizar como que quiere avanzar pero no da casi nada. ,y en plano corre super bien, que podra ser.
mazda de México hace 6 años  
MA
4 casos 
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