Bueno como dije se cambiaron y el código que arroja ahora es p3000. Ahora voy por inyectores y computador justo tengo a la mano otro cx7 que esta en desarme así a a probar. Por allí leí que el aceite es dev5w30. Y no 10w40. Cualquier aporte es bien venido mi celular en Stgo de Chile es +56995637181.

Le cambie las bobinas a mi mazda cx9 pero al poner todo para taras me fallo del acelerador no acelera y se cambia sola las belosidades y no pasa de 20 millas qe podría ser

Sigue fallando se le remplazo injec bujia y bobinas que puede ser pierde potencia

La bobina #4 se quema en cuanto abro el switch de ignición, se calienta al maximo

Hola. Requiero cambiar la bobina de bujía, alguien que tenga la equivalencia en motorcraft, ya que el motor de esta camioneta es ford, muy similar a fusión. O alguna marca que sea recomendable. Saludos de antemano Gracias.

Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías, intercambie bobinas y limpie inyectores con boya, e leído que generalmente es el inyector pero mi pregunta es si es el inyector o si recomiendan lavarlos en un laboratorio de ultrasonido ?

Que tal, tngo mi mazda cx7 2010 2.3 turbo con este codigo de error. Se han cambiado las 4 bujias y dos bobinas ya que al inicio del problema marcaba falla en el cilindro 1 la falla no era tan constante solo de repente se hacia burra o se jaloneaba un poco (el check parpadeaba) pero despues se opto por cambiar las 4 bujias y entonces marco falla en el cilindro 1 y 2, con la falla ya mas constante se cambiaron las dos bobinas de esos cilindros y ahora volvio a marcar falla pero solo en el cilindro 2. Aun no se ha hecho lavado de inyectores...mi pregunta aqui...es saber si la solucion sera lavar los inyectores o por aqui vi otra solucion de lavar el cuerpo de aceleracion y limpiar el sensor del arbol de levas...saludos desde mexico.

Hace unos dias comenzo mi camieoneta a sonar diferente y a temblar la lleve a escaner y me dijeron que era la bobina #4 se la compre nueva y no funciono quedo igua, la volvi a llevar y cambiaron la bobina a otra posicion #3 y se le cambio la bujia tambien, y quedo igual no se corrigio el problema sigue marcando falla de combustion en el cilindro #4 tambien huele a gasolina cruda cuando la enciendo. Ojala a alguien le haya pasado lo mismo y pueda ayudarme.

Hola, estoy reparando una Mazda CX 7 2007 Turbo 2.3 LT, no arranca solo me da una chispa cuando la quiero poner en marcha, el testigo de TCS OFF esta parpadeando.

Cuando quiero acelerar la camioneta tiembla y entre mas acelero, mas des acelera y quisiera saber si cambiando la bobina se les soluciono el problema, por que el mecanico me dijo que el scanner le dijo que el es cilindro 4 entonces para no hacer gasto de vicio
Gracias

Ya le cambie sensor maf, ya le cambie candelas, rote las bobinas y sigue teniendo la falla que me ahuma una candela y por lo mismo pierde fuerza ya le mande a hacer ultrasonido de inyectores pero sigue igual solo unas horas y me da el mismo problema me da códigos p0301, p2188, p2178 un mecánico me dijo que hay que darle servicio de culata y eso lo arregla pero tengo mis dudas ya que al parecer es el sistema de inyección de hecho el escape esta súper negro de la mezcla rica que saca

Mi cx7 estaba bien solo se le hizo afinación y empezó a sacar humo azul por el escape cuando aceleras a fondo avanza bien pero en baja velocidad cascabelea y en subida no tiene fuerza ya se revisaron bujías filtros bobinas inyectores todo esta bien Hasta el turbo

Buen dia hace unos dias me marco falla de inyeccion de la bobina 3 se la cambie pero sigue con la falla en la agencia me comentaron que jalabar en par eso quiere decir que es la 1 y 3 la cambie pero sigue la falla, se siente bofa y cascabelea al momento de llegar a las 3,000 revoluciones

Según marca falta encendido del cilindro 4 pero ya se cambió la bobina y sigue igual se cambió sensor de oxígeno y se borra pero ya al circular a 100 km por hora se vuelve a encender el check

A mi me paso lo mismo. Pero descartando bujias, bobina. Hasta se midio compresión se llegó a la conclusión que era el inyector. Se recomiendo instalar uno nuevo. Me demore 1 día en desarmar y armar...

Mi mazda no arranca hasta despues de 10 llavazos y arranca como si estuviera ahogada, y una vez que arranca como que no inyecta gasolina al acelerar se ahoga y no revoluciona bien ya le cambiaron las bobinas que era la falla que marcaba el sensor y quedo pero al tercer dia hizo lo mismo. Alguin me puede ayudar

Se Tironeo un poco en subidas pierde fuerza se escaneo y marca p0301 y p0401 ya se checaron inyectores bujías bobinas y nada sigue el problema ya llevo dos meses de taller en taller y nada he gastado mucho dineri

Me marco el check y primero le cambié una bobina, después mi mecánico me dijo que eran las bujías, todo lo compre original, después que eran los inyectores, cambie los 4. El check seguía encendido, me dijeron que era el sensor de oxígeno. Decidí llevarlo a la agencia y ahí les pedí que calibraran el cuerpo de aceleración, se le quito el check y anda como nueva. Me comentaron que necesitaban actualizarle algunos códigos. Espero les ayude en algo.