Código p2009

Mazda CX-7 2008 Cx7 mazda 2008 2000000 kms
Hola saludos Nunca me ha fallado mi mazda, pero el día de ayer me prendió el check engine, originando este código el p2009 el mazda cx7 2.3 turbo no me falla pero quisiera saber que que función tiene este codigo gracias
Fermin de México hace 7 años  
FE
8 casos 
Bny Batíz de México hace 6 años
Solenoide control de múltiple de admisión de entrada - señal baja. Borra códigos. Si después d un tiempo 1. O 2 días vuelve a aparesen el código , entons checa el sele oídme del control de admisión de entrada. Suerte y saludos.
Fermin de México hace 6 años
Muchas gracias amigo de hecho, el detalle fue que se lavo el motor, al paso de los dias solo se le quito muchas gracias
Lore de México hace 5 años
Hola buenas tardes me marca el mismo codigo P2009
1 Condición de circuito abierto
2 conexión eléctrica deficiente
3 valvula selenoide vtc averia

Tambien te marcaba los mismos? lavaste el motor y con eso eliminaste tu problema?
Jose Ulloa de Panamá hace 4 años
Amigos le pusieron el escáner a mi mazda cx7 y le salieron estos codigos: P0091, P2188 y P0403 que hago se los agradezco de antemano
Aaron Vargas de Costa Rica hace 6 años
Buenas amigos tengo un mazda cx7 y me enciende la luz del check engine y me da el codigo 2006 el carro en altas revoluciones hace un corte la aceleracion y despues continua ya revise el selenoide de vacio que va en el centro de la admision que controla el vacio de las ventilas en la admision y esta bien y las ventilas estan trabajando bien pero sigue el problemaque puede ser gracias
jonathan de México hace 3 años
Hola me hacia algo similar, pueden ser varios factores, utiliza solo gasolina premium, si le echas magna fallara, en el manual te pone el numero de calibración de bujias, y las bobinas pueden estar fallando, dile a tu mecanico que lea el manual o tu leelo hasle el servicio escaneala y ahi sabras que puede ser. Suerte
Bny Batíz de México hace 6 años
El fallo obd P2006 es un fallo de la válvula de turbulencia. Una válvula encargada de abrir y cerrar a altas o bajas revoluciones con el fin de crear una mejor combustión. Con el motor frió y a bajas revoluciones esta válvula se mantiene cerrada.
Bny Batíz de México hace 6 años
El funcionamiento explicado de forma simple es el siguiente:
Cada cilindro tiene dos válvulas de admisión con dos canales diferentes para cada válvula, esta válvula cierra en cada cilindro uno de estos canales reduciendo de esta manera el flujo de aire hacia el motor. Si le añadimos la carbonilla producida por la EGR de los motores diésel provocara con el tiempo el colapso de esta pieza quedándose abierta o cerrada debido a la gran cantidad de carbonilla acumulada. Esta “palometa” puede partirse debido al esfuerzo realizado por la válvula actuadora. La válvula de turbulencia es una pieza que los poseedores de Bmw,Mazda y Opel conocen muy bien dado la elevada cantidad de fallos que suele producir en algunos modelos concretos.
Rafael de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Mazda CX-7, ano 2009, Turbo. Me puso el check engine. Le cambiaron los cilindros y las bujias. Luego tuvieron que limpiar un sensor que tiene que ver con el combustible. El probema persiste. Que me recomiendas? Gracias.
Bny Batíz de México hace 6 años
Dame más detalles no entiendo tu pregunta , dime los síntomas d la falla y si puedes mandarme el código d falla.
Ratea , (sube y baja revoluciones) c apaga después d encender el motor , no responde , sea en baja. O en alta , tiroteos , falta d respuesta al acelerar , etc etc.
Rafael de Estados Unidos hace 6 años
Cuando estoy parado esperando la luz vibra mucho y se oye un ruido como del motor. Gracias Bny.
Rafael de Estados Unidos hace 6 años
Gracias a Bny Benitez por su gran ayuda de ante mano.
Bny Batíz de México hace 6 años
Num 1 ,Checa que el moto ventilador trabaje a bajas revoluciones , cuando el moto ventilador trabaja en altas rpm el motor tiende a vibrar un poco ,y es porque requiere d mayor voltaje , y probable q el termostato este pegado o este no tenga el termostato , que c lo hayan quitado y lo dejaron libre , y eso hace q consuma mayor cantidad d gasolina además d q como nunca llega a su

Temperatura óptima el motor sufre d desgaste prematuro , entre otras ,
Num 2 , checa si d el lado derecho , done va la correa d accesorios ,si por si es el ruido d el motor , puede ser la cadena de distribución , si es así tendrás q cambiarla.
Num 3 , checa por abajo d el motor ( con estetoscopio ) o con una manguera , si es con una manguera , pones un extremo d ella al motor , y el otro extremo a tu oído , y ve recorriendo el motor. Para q oigas bien d donde proviene el ruido , así es más eficaz detectar ruidos extraños al motor ,
Espetó haberme explicado , suerte y saludos ,
Estaré esperando tu solución.
Mendez de Costa Rica hace 6 años
Tengo un cx7 y me da P050A y P2100
carlosbaeza de Chile hace 6 años
Varias consultas compañero. Donde va ubicada la válvula y el solenoide de turbulencia?
Que pruebas se les realiza para saber si están bien o mal para saber si hay que reemplazarla?
Como uno persive o como afecta al motor que la válvula este mala?
Mí experiencia es que el código p2006 en un Mazda cx7 significa que la valvula o el solenoide se está quedando atascada cerrada y el motor lo detecta al momento de poner en marcha el motor. Puedo borrar el código pero al cortar chapa y poner en marcha nuevamente el motor vuelve a aparecer este código , mañana sacaré el aftercooler para llegar a la válvula y solenoide energizante los componentes para ver si hay movimiento, y comprobar asi que no estén atascadas,si sabes de alguna forma de probar la válvula y solenoide te lo agradecería.
Bny Batíz de México hace 6 años
La válvula se checa manual , q no tenga fuga interior, puedes hacerle succión con un a pera d succión de esas que c ocupan para destapar los oídos y otras para limpiar la nariz a los bebes ,(lo venden en las farmacias) es muy barata, Al aplicarle succión a la válvula debe de retenerse la válvula chec por unos instantes posterior a eso se irá retornando a su posición poco a poco , estando completamente serrada la válvula deberá regresar a su posición en cuestión de 3a 5 seg, si no es así la válvula tiene fuga y tendrás que cambiarla , Checa las aletas que no estén atascadas , si están , límpialas Con gasolina combinada con detergente quita grasa , y checa también que no estén flojas d la base donde c fijan , , espero te sirva mi sugerencia , saludos y suerte.
Alex diaz de México hace 6 años
Tengo una mazda cx7 2009 que aveces falla y no como que si se corta la corriente en aceleración marca un código p2009
Aldo sp de México hace 3 años
Checa tu válvula de evap canister está alado de la cabeza lado derecho son dos válvulas te dejo la foto aquí cuando una de las 2 se queda en posición abierta muchas veces el cilindro se llena de gases que retornan atravez del escapé lo cual al detectar demasiada presión en los cilindros llega a bloquearse o protegerse y no acelerar lo cual se te pasará hasta que esté se enfríe volverá a prender
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Alex HN de México hace 3 años
En la agencia me hicieron valida la garantia de mi Honda Fit 2019
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oscar de México hace 2 años
Mi mazda marca el codigo p2009 y me esta aventando humo negro al acelerar ya cambie bujias y al paso de una semana las ahuma todas para esto tambioen me manda el codigo p0172 al igual cambie el sensor de oxigeno alquiente tiene idea de cual podria ser mi problema les agradezco sus comentarios.
Víctor de República Dominicana hace un año
Pudiste resorber el fallo del código p2009 que era tengo un fallo igual
Ramon de México hace un año
Ola tengo mazda cx7 2012 y me pre dieron p2004 y p2009 pero no me falla, tiene algún falla si la sigo usando así gracias
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