Problemas de Caudalímetro

Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Falla P0101 sensor MAF SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2013  90000 kms
Les cuento que se encendió el check engine y se escaneo, arrojo error P0101, sensor maf.
Se cambió el sensor por uno nuevo y sigue dando la misma falla.
Se limpiaron las conexiones del cuerpo de admisión, los reles del paso de aire a la admisión y los conectores del MAF.
La falla tardo un poco más en aparecer, lo que hace es que se acelera frenada en Drive o reversa, pega un aceleron en automático.
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Aldoblanco de México hace 4 años  
AL
3 casos 
Karl de Chile hace 4 años
Hola a mi me paso algo similar con otra marca y el problema fue una manguera del turbo rota.
Aldoblanco de México hace 4 años
Esta versión no trae turbo, que manguera puede ser, ya se revisaron todas las del cuerpo de aceleración y nada aún, sigue con la falla.
Aldoblanco de México hace 4 años
Les comento la solución al problema de falla P0101, literalmente está falla dice que hay falla en el sistema del MAF. Al hacer revisión, se encontró un tornillo que sostiene el sensor barrido, por lo que el sensor se eleva e ingresa aire parásito al sistema. Enumero los pasos que se realizaron:

1. - Se cambio el tornillo por uno que ajuste el sensor. Se limpió el sensor con líquido para sensores MAF. Se recomienda que cuando lo deseen limpiar quiten la tapa del filtro con todo y sensor. No lo desatornillen el sensor, solo si lo van a cambiar.
2. - Se realizó el lavado del cuerpo de aceleración, con switch en ON sin arrancar para evitar desprogramaciones, cuando lo haces, escuchas el cuerpo de aceleración operando como un motor eléctrico. Al apagar el switch, la papalotes hace un movimiento de apertura completo y de cierre, en ese momento se puede aprovechar para lavar la parte que no se ve. Se utilizó limpiador dieléctrico, para cuerpos de aceleración o para sensores MAF.
3. - Después de armar toda la tuberia del MAF, se encendió el motor (Ojo, tardó en encender por el líquido limpiador que se le hecha a la admision. ). Los errores del MAF quedan en memoria, se requiere resetear el DTC con el OBD2, con el motor apagado.
4. - Se encendió nuevamente el motor y se aceleró a 3750 RPM durante dos minutos, cuando el motor automáticamente redujo los RPM, se desaceleró y se apagó el motor.
Espero sirvan estos pasos que seguí.
Solucionado
Mejor respuesta (según Aldoblanco)
Juan Carlos Barrientos de Chile hace 3 años
Aldo consulta tengo el mismo problema del código que indica un problema maf, te sirvió el cambio de sensor y además lo otro que hiciste o el sensor estaba bien, lo otro se te quito el problema del aceleron en drive y reversa. Saludos
Aldoblanco de México hace 3 años
Se tiene que lavar el cuerpo de aceleración y si se puede la válvula iac o ralentí, eso ocasiona los acelerones. Yo no cambié el sensor, ocupé el mismo, solo verifiqué que no tuviera fisuras en la admisión de aire que ocasionará la falla, no ha vuelto a fallar por el maf. Pero si te recomiendo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula iac o ralenti. Verifica la línea de admisión si tiene entrada de aire parásito y al arrancar levanta la revolución a 3750 durante 2 minutos, solo deja de acelerar y después la pagas y la vuelves a encender.
Juan Carlos Barrientos de Chile hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta realizare lo que me indica saludos
Oaxaco aries de Estados Unidos hace 3 años
Hola alguien que me pueda ayudar ,tengo un problema con mi Mazda cx7 se me prendió el check engine y cada que le echo combustible no quiere arrancar ya le cambiaron bujías, sensor de oxigeno, cilindros y aún hace lo mismo,por favor alguien que me diga que hacer
Aldoblanco de México hace 3 años
Escaneala, checale la falla que marca, postea el código de falla y podremos ayudar.
Jader de España hace 3 años
Hola tengo una mazda cx7 2010 y en cuesta pierde fuerza los cambios entran normal alguin me puede decir si el caudalimetro tiene algo que ver,o que podria ser muchas gracias
Aldoblanco de México hace 2 años
Chécate el catalizador, pierden fuerza cuando el catalizador está obstruido. Prueba si da acelerones.
julio de México hace 2 años
Hola tengo un cx7 de repente se me empoeso a apagar el motor y rapido prendia pero de repente tardava mas en encender asta que ya no quiso en sender
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Falla en sensor maf, cambio de turbina y revision de sistema de escape

Mazda CX-7 2011 I touring awd 82000 kms
No Hola buenas tardes yo tengo otro problema con mi mazda cx 7 2011 de inicio me arrojo el check engine SENOR MAF AVERIADO lo cambie y la falla continuo de la misma manera y la camioneta no desarrollaba la velocidad como lo hacia anteriormente se escuchaba con alguna fuga de aire... Se hace revisión a la transmisión y se cambia la turbina porque estaba dañada. Luego al ir por ella la noto que no desarrolla velocidad y se siente como que no da salida sin estar dañado el catalizador... Ya no se que mas hacer? no desarrolla velocidad y se escucha como una fuga de aire al pisar fuerte el acelerador.
rp 28 de México hace 5 años  
RP
7 casos 
Aldoblanco de México hace 4 años
Sigue mandando la falla? Que falla del DTC te manda?
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Error P2096 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 120000 kms
Compre el carro con el check engine encendido, me fallo a los dias un inyector, le puse los 4 nuevos, el check engine continuo encendido con otro código el p2096, el carro anda bien pero gasta mucha gasolina, ha subido hasta 17.5 litros por 100km demasiado. Ya le puse los dos sensores de oxigeno nuevos y el sensor maf y sigo en las mismas. También mande desarmar y armar de nuevo lo que quitaron para asegurarme que todo estuviera en orden, no se ven fugas de vacío. Alguien ya paso por esto? Estoy ya desesperado. Muchas gracias.
Ramon de México hace 6 años  
RA
Rank 4
2 casos 
Bny Batíz de México hace 6 años
Checa las bujías , deben d ser d iridium , láser , o doble punta de platinium , y además checa la calibración , en el manual d usuario t indica la calibración y el tipo d bujía ,
También checa el filtro d aire q no este muy sucio ,. Suerte.
Eduardo de México hace 6 años
El problema esta en el sensor que activa las papalotas, esta roto, checalo esta en el multiple, me paso lo mismo, tarde 6 meses en darme cuenta y llego a 20.5L por 100km. Imaginate!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon)
Ramon de México hace 6 años
Ya solucione el problema, resulta que lo lleve a la agencia y me reprogramaron en la computadora el cuerpo de aceleración y quedo resuelto. Se apagó por fin el check engine y bajo el consumo de gasolina. Muchas gracias por tu comentario. Saludos.
Tony de México hace 5 años
Cómo te fue en la agencia que costó tuvo amigo
Ramon de México hace 5 años
Increíblemente 600 más iva pesos mexicanos.
Ever de México hace 5 años
A que agencia lo llevaste? De que parte de Mexico eres?
Ramon de México hace 5 años
La agencia de Hermosillo Sonora.
Ojelabru de México hace 5 años
Oie disculpa el código que te arrojaba por falta de reprogramar el. Cuerpo de aceleración es el que mencionas al principio del post? P2096? Te dijeron en l a agencia que por eso te marcaba eso
Ramon de México hace 5 años
Así es, pero como comenté antes de eso, tuve problemas con los inyectores y los cambie y luego comenzó ese código de error, yo cambie los sensores de oxigeno pensando en que ese era el problema y no, la mezcla aire gasolina no era la correcta y finalmente me reprogramaron en la agencia el cuerpo de aceleración y quedo muy bien hasta la fecha. Un año después sigue todo bien.
Ramon de México hace 5 años
Por cierto fueron como 400 pesos solamente.
Xavier de México hace 4 años
Ramon. Buena tarde soy de la CDMX una duda, que consumo de gasolina tenias en tu camioneta. A mi me esta dando 6 kilometros por litro y en la pantalla el consumo medio 16/100 km y fui a una angencia y pregunte por la reprogramacion del pcm no se si fue esto lo que te hicieron pero como que les dio miedo y no la tocaron solo pusieron la computadora y vieron que no habia actualizaciones y me dijeron que no necesitaba nada pero en 3 agencias me dicen que no es necesario y puras largas. Cabe mencionar que ya le cambie el. Sensor de oxigeno y sigue igual. Noa podrias orientar?
Andrea de México hace 3 años
@RamonRamon hola nosotros tenemps in cx7 2007 y pierde fuerza no acelera ya le hicieron cambio de muchas piezas y tambien marca el sensor de oxigeno crees que tambien se solucione con la calibración
Vanesa Fortin de Estados Unidos hace 3 años
@AndreaHas intentando con la bobinas? Las bobinas ayudan en eso cuando pierden fuerza los carros
Bloodlust1984 de México hace 2 años
@RamonLes comparto el TSB relacionado a este issue para los que no encuentran solucion es RECALIBRACION, hay un RECALL para esto es el "Emission Recall 7113L" lo encuentran en el BOLETIN DE SERVICIO: SB-10055139-6956, les dejo el link del documento donde explica y dice que VIN's son los afectados pero aplica para todos los MAZDA CX7 2.3 TURBO.
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2014…
Eco75 de México hace 2 años
@Bloodlust1984Ese recall solo aparece para Mazda en EU, busque en México y solo aparece el de las bolsas de aire
Bny Batíz de México hace 6 años
Q bueno q ya resolviste tu problema m da gusto. Felicidades y gracias por compartir. Suerte y saludos.
Ramon de México hace 5 años
Gracias, debemos hecharnos la mano, saludos.
Luis Rodríguez de México hace 5 años
Que año es tu vehículo amigo??
Ramon de México hace 5 años
Es un mazda cx7 touring 2010 amigo.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Hola gracias por la informacion, me pasa lo mismo con mi camioneta, me puedes decir como solicitar esa reprogramación en la agencia? o me des el contacto de tu asesor de servicio y yo le llamo por favor. Mil gracias!
Ramon de México hace 5 años
662 289 8510 Ese es el teléfono de la agencia mazda Hermosillo.
Ramon de México hace 5 años
A mi lo primero que me preguntaron fue que si ya había cambiado los inyectores y si lo había hecho y lo segundo fue si ya había cambiado los sensores de oxigeno son 2, y si ya lo había hecho entonces fueron directamente a recalibrar la computadora en el cuerpo de aceleración y quedo perfectamente el carro, tengo ya un año sin ningún problema.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Ah ok no he cambiado los sensores de oxigeno, los inyectores ya los cambie.
Ramon de México hace 5 años
Creo que primero antes de cambiar los sensores de oxigeno ve a la agencia a que te recalibren el cuerpo de aceleración.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Donde compraste los sensores de oxigeno? y mas o menos el costo?
Ramon de México hace 5 años
En autozone, y uno sale como 1500 y el otro como 2500. Pero insisto yo pienso que no era necesario en mi caso cambiarlos, sólo había que recalibrar la computadora ya que al cambiar los inyectores se debía hacer eso, por cierto si cambias los sensores de oxigeno, te tomaras con que el sensor que está más pegado al motor en esa parte sale el aire muy caliente de manefull y hace que el sensor que está puesto en el escape se funda la rosca y no pueden sacarlo, sale con la rosca dañada y entonces el mecánico debe usar un machuelo para sacar rosca de nuevo y poder instalar el nuevo... Parezco mecánico pero no lo soy sólo que ya pase por todo eso y comparto mi experiencia.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Ok muchas gracias, ya no se que hacer mi camioneta no pasa la verificación de la ciudad de mexico, por eso ando en la busqueda de opciones para resolver el contratiempo. Quiero llevar la camioneta a la agencia, pero casi casi que darles la indicación de lo que tienen que hacer para que no me salgan con que es otra cosa.
Ramon de México hace 5 años
Así es, de hecho gasta mucha gasolina y el escape se pone muy negro y sucio porque no está haciendo bien la mezcla aire gasolina, yo opino que llegues pidiendo recalibren la computadora porque ellos van a buscar venderte los sensores de oxigeno primero, pero no creo que estén dañados. A mi me salió en 400 pesos hace un año en la agencia de Hermosillo.
Veronica Sanchez de México hace 5 años
Perfecto muchas gracias por tu ayuda, eso hare y veremos que resulta.
Xavier de México hace 4 años
Veronica buena noche, ya pudiste. Resolver el tema de consumo o bien, ya acudiste a una agencia Mazda como comenta Ramon? Yo fui a una en la cdmx pero me. Dan largas como. Que les da miedo hacerlo. A mi me da en ciudad 6 kilometros por litro ya sea con magna o premium y tengo la 2.5
Ramon de México hace 4 años
A mi me funcionó muy Bien, 2 años después sigo sin ningún problema. De hecho en carretera es muy muy económico.
Veronica Sanchez de México hace 4 años
Hola! a mi no me han dado servicio en ninguna agencia desisti un poco para encontrar alguien que quiera hacerlo. Estoy en cdmx o toluca, así que si tienen algun contacto o referencia que ayude, bienvenido sea
Xavier de México hace 4 años
Hola Vero. Aun sigo con mi problema, te cuento un poco, ya le han limpiado el sensor maf, tambien le cambie bujias, aclaro que traia NGK de Iridium y salian bien y me recomendaron ponerle de Platino NGK y sigue igual, no vi necesidad de ponerle originales de Mazda puesto que NGK se las fabrica, el filtro de aire esta bien pero pienso cambiar otro de mejor calidad y el cuerpo de aceleracion esta limpio y aun asi sigue consumiendo. Lo que realizare es nuevamente limpiar el cuerpo de aceleracion, limpiar los inyectores y reprogramar la pcm ya sea en la agencia o en otro lugar a ver si con eso baja mi consumo, porque sigo en los 6 kilometros por litro en ciudad. Aclaro que tambien le cambie el sensor de oxigeno cuando no me marcaba el check engine y aun asi decidi cambiarselo y sin notar cambio alguno.
Ramon de México hace 4 años
Y tienes el foco del tablero amarillo encendido?
Xavier de México hace 4 años
Hola Ramon. Nunca se me ha prendido el check engine, cuando lo lleve con el ultimo mecanico me dijo que segun era el sensor de oxigeno porque no bajaba de 900 volts y que tenia que estar oscilando y jugando entre 100 a 900 volts pero no bajaba y lo lleve antes a checar el catalizador y andaba bien y cuando cambie el sensor de oxigeno bajo a 600 pero no hubo diferencia sigue gastando gasolina. Por eso queria saber que tipo de programacion le hicieron a tu camioneta? Si fue programar la pcm o toda la computadora o que fue? Y por ultimo Ramon cuantos kilometros te anda dando en ciudad por litro y cuantos en carretera, cabe mencionar que en donde dice consumo medio no baja de 14 o 16 /100 km.
Ramon de México hace 4 años
Pues hace un tiempo resetie el consumo y agarre carretera y el carro marcó al final 9/100km, y así se quedó después del viaje, ya aquí en ciudad de Hermosillo y usando mucho la refrigeración por el calor de la región (9 meses al año) comenzó a subir de a poco, un año después, el carro marca 13.1 /100km, y respecto a lo que le hicieron en la agencia mazda de Hermosillo pues solo me dijeron que le reprogramaron el cuerpo de aceleración para que hiciera una correcta mezcla de aire combustible ya que yo le había puesto nuevos los inyectores que compré en el autozone, cabe mencionar que le puse tambien los dos sensores de oxigeno antes de que reprogramaran en la agencia.
Xavier de México hace 4 años
Muchísimas gracias Ramón por tus comentarios, me van a servir demasiado, intentare re calibrar el cuerpo de aceleración, una ultima pregunta, cuanto marca ahora en tu computadora de consumo medio? y cuantos kilómetros te da por litro?
Luis Hernández de México hace 5 años
Una pregunta: Vale la pena tener un Mazda CX-7 y por que?
Maria de México hace 2 años
Malísima
Yo compré una Mazda CX-7 2011 con 100 000 km desde que la compré no ha dejado de darme lata en una cosa u otra. De verdad malísima
Ramon de México hace 5 años
En lo personal batalle cuando me lo vendieron, creo que deben preguntar bien que se le ha hecho al carro, sobre todo el tema de los inyectores que se le dañan, a mi me salió muy caro ponerlos nuevos, y de ahí no quedo bien y seguí batallando buscando arreglarlo, pero al final con los los nuevos inyectores ocupaba recalibrar el cuerpo de aceleración, después de todo lo que platico el carro quedo muy bien y tengo ya algunos meses sin ningún problema. Quizás debas preguntar cuando vallas a comprar uno si ya le compraron los inyectores y no te pase lo que a mi. Saludos.
Pepe de México hace 3 años
Buen dia Ramon! Te quedaste con los inyectores que quitaste? Gracias
Kevin Mch de México hace 4 años
Eduardo, mencionas el sensor de papalotas, se le conoce de alguna otra forma?
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Codigo de falla siempre p0304 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 Grand Touring 100000 kms
Buenas tardes soy nuevo en este foro y quisiera saber si alguien ha tenido un problema similar y lo ha solucionado y es que llevo casi 6 meses con el sin encontrar una solución. Tengo una Mazda cx7 modelo 2010 con 100,000kms Me enciende el check engine y arroja el código de fallo p0304 lo raro es que no se siente ninguna falla ni tironeo ni lentitud en el vehículo. Funciona de manera normal y después de un par de días se apaga solito el testigo. Ya he intercambiado bobinas y se mantiene el problema en el cilindro 4, he intercambiado bujías nuevas y se mantiene en el cilindro 4, hemos lavado in… Leer completa
richarogarciabaez de México hace 6 años  
RI
6 casos 
Alejandro de México hace 6 años
A mi me sale percusión en el cilindro. 4 pero apenas le van a hacer lavado de inyectores. Y ver si cambiamos el inyector 4 a ver si se quita !! Espero que se quite con eso. Pero la mía. Funciona normal... pero si tiembla poquito.
richarogarciabaez de México hace 6 años
Perdona que es percucion?la. Mia funciona bien ni se le. Nota nada extraño simplemente aparece el testigo p0304. He comprado un escaner de esos bluetoot aveces se. Apaga solito el testigo y aveces lo apago yo. Cuando enciende el testigo he notado que es cuando la camioneta esta fria y la enciendes te das cuenta porque en el escaneo los datos instantaneos guardados guarda el codigo y en el valor velocidad del vehiculo lo. Marca en 0km o 4km quiere decir que aparece siempre antes de empezar a avanzar. Datos relevantes de mi caso: siempre hemos usado gadolina premium, he cambiado bomba de gasolina original denso, las bujias que le he cambiado son bosch doble iridium he llegado a pensar que las bujias quiza no sean compatibles. Solo me resta cambiarlas por las ngk y lo ultimo llevar inyectores a laboratorio pero mi mecanico dice que esto se le poco probable aunque en foros hace referencia al problema comun de las cx7 con los inyectores ve dificil sea eso por el poco km y por los cuidados que le tengo. Espero alguien pueda compartirnos su experiencia con un caso similar. Intentare actualizar despues de lo que me resta hacer. O de plano dudar de.la computadora. Subo los valores de. Mi ultimo escaneo ojala alguien pueda ayudarme.
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Marco de Costa Rica hace 6 años
Tengo el
Mismo problema ya cambie inyectores bobinas además limpieza de inyectores y nada se vuelve a encender el foco de check engine no siento diferencia a la hora de manejar cuando se enciende si se note un poco de vibración pero nada fuera de lo normal ya no se que hacer
chocolate de México hace 6 años
Hola. En mi mazda cx7 2009 me sucedió esto: al poco tiempo de comprarla seminueva con 111,000km, me encendió el check engine. Con mi scanner Bluetooth me apareció código p0302 que indicaba falla en cilindro 2, cambie bujias iridium. Cambie la bobina 2 x una duralast de autozone, hice afinacion completa. Limpie sensor maf.
Borre el código y al poco tiempo apareció de nuevo. Hace un par de ssemanas probando el scanner con un bora de mi primo( que por cierto no detectó código aunque tiene igual el check encendido) probé de nuevo en mi mazda y ahora me apareció también el código p0126, y busque acerca de eso y revise niveles de refrigerante y todo bien. Ffaltaba checar sensor ect del refrigerante y el termostato. Pues compre el sensor ect en autozone y al quitar el sensor de la mazda resulto que giraba el cuerpo de plastico del sensor y no debe girar porque significa que la resistencia esta dañada. Puse el sensor nuevo. Borre los códigos, escánee de nuevo. Y ya no apareció ningún codigo. Ni el p0126 ni el p0302, ni el p0455 creo, algo de evaporative leak. Ya he andado la camioneta un par de horas y ningún código ha saltado de nuevo.
Quizás todo este relacionado. Deberías probar ese sensor. Es fácil con un milímetro medir los ohms y de paso verificar el arnes conector que te de 5 volts. Suerte.
José arenas de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema , no falla , funciona perfectamente bien esepto que cuando lo enciendo en frío arranca a 2000 revoluciónes luego de 3 a 4 segundos se establece a 980. Después de eso funciona muy bien sin jaloneos, no tiembla, pero aparece p0304. Lo condusco durante oras y no falla absolutamente nada , si alguien encontró el problema ojalá lo pudiera compartir.
karlitos de México hace 3 años
Yo lleve mi camioneta justamente porque tiene lo mismo, no falla ni nada y sale el check lo lleve en frio y parace que es el sensor de arbol de levas el jueves debo llevarla para que la revisen y te respondo manda maiy cyruscripp hotmail. Com
Solucionado
Mejor respuesta (según richarogarciabaez)
richarogarciabaez de México hace 3 años
Hola a todos les informo que el problema lo resolvi reemplazando los inyectores que daban el codigo de error en el escaner. Los compre originales en ML y ya tengo casi 2 años sin ningun testigo encendido. Saludos
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Problema de mezcla

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 175000 kms
Ya le cambie sensor maf, ya le cambie candelas, rote las bobinas y sigue teniendo la falla que me ahuma una candela y por lo mismo pierde fuerza ya le mande a hacer ultrasonido de inyectores pero sigue igual solo unas horas y me da el mismo problema me da códigos p0301, p2188, p2178 un mecánico me dijo que hay que darle servicio de culata y eso lo arregla pero tengo mis dudas ya que al parecer es el sistema de inyección de hecho el escape esta súper negro de la mezcla rica que saca
Guate de Guatemala hace 9 años  
GU
5 casos 
Povnch de México hace 6 años
¿Recuerdas cómo solucionaste tu problema?
Guate de Guatemala hace 6 años
La verdad no se logro solucionar, preferí venderla más barato y salí del problema
Suerte
alfredo hernandez maldonado de México hace 5 años
Buenas tardes soy de mexico aca compre una cx7 2010 turbo con la falla p303 investigando vi que era el inyector del cilindro tres quite el multiple de admisión cambie el inyector del cilindro 3 al cilindro uno y viceversa arme el múltiple y la falla cambio a p301 retire nuevamente el múltiple quite los cuatro inyectores y los lleve a lavar primero los metieron al ultrasonido para pulverizar impurezas después les colocaron su alimentación y su riel para inyectarle el líquido limpiador y los hicieron funcionar a mi me permitieron ver el proceso y al principio inyectaban como chisguete cuando se fueron limpiando comenzaron a inyectar en forma de abanico les cambiaron filtros y orings los monte en la camioneta arme el múltiple y se corrigio la falla de hecho el motor quedo parejo sin vibrary se siente mas potente el costo de la limpieza fue de 220 pesos mexicanos espero les sirva de algo el comentario saludos
Povnch de México hace 5 años
Muchas gracias Alfredo. Yo lo corregí cambiando el sensor del riel de inyectores. En la agencia te venden el kit completo (riel con 4 inyectores más el sensor), en mercado libre conseguí el sensor por 2 mil pesos. Por cierto, mi camioneta no acepta Magna, empieza a dar lata. Solamente Premium. Saludos
Alberto de México hace 2 años
Gracias por tu información tengo una mazda cx7 2009 turbo me marca el código de po2178 banco 1 hace cambios muy rápido y siento k el turbo no responde como antes
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MAF activa modo seguro

Mazda CX-7 2008 Full 150000 kms
Hola tengo una Mazda Cx7 parece que se encuentra en modo seguro porque cuando pongo Drive activa 3ra. Solo me aparece error en el MAF. Quisiera saber si es posible reiniciarlo y solucionar el problema ? Además porque golpea cuando muevo la palanca de cambios...
Jennifer de Colombia hace 6 años  
JE
3 casos 
diazdavid13 de Colombia hace 6 años
Hola te dejo mi número está en modo seguro pero hay que revisar los selenoide y sensores dentro de la transmisión... Todo eso se puede hacer sin bajarla +573052256879. Escríbeme estoy trabajando una igual en este momento
rp 28 de México hace 5 años
Hola buenas tardes yo tengo otro problema con mi mazda cx 7 2011 de inicio me arrojo el check engine SENOR MAF AVERIADO lo cambie y la falla continuo de la misma manera y la camioneta no desarrollaba la velocidad como lo hacia anteriormente se escuchaba con alguna fuga de aire... Se hace revisión a la transmisión y se cambia la turbina porque estaba dañada. Luego al ir por ella la noto que no desarrolla velocidad y se siente como que no da salida sin estar dañado el catalizador... Ya no se que mas hacer?
Jennifer de Colombia hace 6 años
Hola David edectivamente ya revisamos todos los solenoides y despues de haberlos probado encontramos que no era daño necesito mecanico. Estamos con el electrónico revisando y esperando el diagnóstico. Gracias por tu respuesta
diazdavid13 de Colombia hace 6 años
Hola es un problema electrónico escríbeme para que compartamos ideas yo tengo todos los diagramas
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Perdida de potencia y jalones

Mazda CX-7 2008 mazda cx7 165000 kms
Hola,buen día tengo un problema con mi mazda cx7 turbo modelo 2008, empezó con jalones y perdida de potencia la prendes y se mantiene prendida solo baja y sube un poco las revoluciones,pero al acelerar petardea y avienta como explosiones,los inyectores le hicieron su servicio y estas jalando muy bien, lo que se nos hace raro que cuando desconecto el sensor maf revoluciona bien,alguien que tenga el mismo problema se los agradecería la verdad ya tengo rato con la camioneta y no queda el problema
johangerardo de México hace 4 años  
JO
2 casos 
Joao de Chile hace 4 años
Sensor de presion de combustible del riel de inyectores
Carlosbaez2807 de Chile hace 3 años
Tengo la misma falla solucionaste ?
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No acelera cuando llega a temperatura estable

Mazda CX-7 2010  30000 kms
La compre y anduve un mes muy agusto en ella, depronto empezó a encender el stablly control y se protegía y no aceleraba, la apagaba y la prendía y funcionaba correctamente, en menos de una semana le pasaba más seguido hasta que ya aunque la apagara seguía con la. Falla no acelera sólo va a una velocidad ella sola, ya checaron pedal, cuerpo de aceleración y maf y dicen q están bueno la verdad no se que pueda ser
RAM de México hace 8 años  
RA
3 casos 
amr204 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y no hallo la solucion? lo lograste resolver
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Pierde fuerza y se apaga

Mazda CX-7 2009 4 puertas ,6 cilindros 105000 kms
Tengo una mazda cx7 2009 ,ya le cambie el sensor de maf ,el sensor de riel de gasolina,el sendor de arbol de levas ,ya le cambie el filtro del agua ,y empece de nuevo con problemas ,voy manejando y pierde fuerza y se apaga ,anteriormente se apagaba de chingazo ,y por eso me hicieron cambiarle los sensores anteriores...y resulta q despues de 15 dias ,empezo a apagarse ,pero perdiendo fuerza al andar...me podrian ayudar ,ya no se q es.
Linda de México hace un año  
LI
5 casos 
Margoth Garin de México hace un año
Por lo que veo es falla de los Mazda le pasa lo mismo a mi camioneta ya me está hartando
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Problema de aceleración y zumbido

Mazda CX-7 2010 Mazda cx7 2.3 lt turbo 136543 kms
Qué tal amigos, quisiera comentarles lo que me pasa en mi cx7, hace dos días empezó con un zumbido al momento de acelerar, no lo hace siempre, ya escanearon y al parecer es el sensor máf, yo pensé que era el turbo pero parece que no. Anexo los códigos de falla que me presenta, me comenta el mecánico que puede ser el sensor o solo una fuga en alguna tubería o alguna manguera. Les agradezco sus opiniones
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René Esquivel de México hace 3 años  
RE
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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisar cableado a MAF desde la computadora, comprobar por fugas de vacío
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Al encender arranca bien baja las RPM a 700 empieza vibrar y se apaga

Mazda CX-7 2008 Mazda CX7 2.3 L TURBO 4 cil. 185000 kms
Inicio en perder potencia, cambié una bobina y se compuso, limpie el sensor MAF, se reviso físicamente y se encontró el sensor desprendido y se proteje entrando en 3ra, se le cambió se borraron códigos de falla y se normaliza empezó a pagarse en relenty, se limpio cuerpo de aceleración, se limpio sensor MAP, CAMBIE sensor de O2 de B1 S1, la lleve aprueba de sistema de enfriamiento y no queda, la lleve a la agencia y el diagnóstico es fuga en radiador lo cual es falso por una fuga no se te va spagar, el sistema completo cambio de bomba, termostato, sensor de temperatura y tapón, que cambiar el… Leer completa
Luis Hdez. de México hace 4 años  
LU
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Bryanrz de Guatemala hace 4 años
Prueba valvula EGR en frío da estos problemas. Me paso, la cambie y solucionado
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Problema con mazda 6 prende y se paga

Mazda CX-7 2007 4 pertas 100000 kms
Baje la camara endaba sin fallas solo se recalento ahora prende y se apaga no aguanta la minima le saco el sensor maf y se mantiene pero acelerado le coloco el sensor maf y se apaga y quisiera saber cual podria ser el roblema
el tigre de Venezuela hace 7 años  
EL
1 respuesta 
Alejandrobmw de México hace 7 años
Tengo el mismo problema se calento y cambie junta de la cabeza solo q en marcha minima no se queda si alguien pueda orientarme gracias
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Codigo p0171 mezcla pobre no encuentro solucion

Mazda CX-7 2011  110000 kms
Mi vehículo Mazda CX-7 2011 2.3 Turbo tiene el Check Engine encendido arrojando el código P0171, después de varias revisiones y cambio de refacciones por piezas originales y nuevas no se logra encontrar la falla para generar la mezcla pobre. Por indicaciones de varios mecánicos hasta este momento se a remplazado: Sensor MAF, 4 inyectores, Sensor del oxigeno 1 (antes del catalizador) Sensor de oxigeno 2 (después del catalizador), bujías, termostato, sensor de temperatura. Se reviso filtro de aire, fuga en mangueras, bomba de combustible y de plano no se corrige este error. Ahora mismo esta en l… Leer completa
Maxwell de México hace 3 años  
MA
12 casos 

Lavado de motor = a falla

Mazda CX-7 2010 4 puertas 150000 kms
Buen día grupo...mi cx7 2010 el día de ayer cometieron el gran error de lavar el motor y me comentaron que cubrieron MAF, fusibles etc. Pero al salir del lavado todo bien pero una hora más tarde empezó a fallar...hace rato la corriente 30 km a una velocidad moderada y super bien ya nomás llegue al pueblo en baja y empezó a fallar bajando revoluciónes quwroendose apagar ya nomás le aceleraba moderadamente y se mantenía...se apaga y prende pero batallo y más bien no mantiene ahhhhh y enseguida que salió del lavado y empezó a fallar se prendió el check engine...espero me puedas apoyar mil gracias y feliz noche buena a todos.
Joe coronado de México hace 5 años  
JO
3 casos 
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