Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

Se quema el fusible de la bomba de gasolina

Mazda CX-7 2008  76000 kms
El carro se apaga em marcha baja y apaga, cuando revisamos la caja de fusible, solo cambiamos el fusible y arranca, ya van dos veces...
Jony de Panamá hace 7 años  
JO
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Le estas colocando un fusible que no corresponde y pór lo visto es de menor amperaje, checa tambien el relevador por que trabajan relevador y fusible, o que tu alternador este generando demasiada corriente, una prueba de carga sera mas que sufiente, saludos
CARLOS GONZALEZ de México hace 6 años
Hola que tal. Tengo problemas también pero quiero saber si es el sensor o es la bomba. Les dejo gráficas del comportamiento. Lo extraño es que cuando está fría funciona pésima. Cuando me mantengo encendiéndola y acelerando aunque esté fallando, hago que caliente bien y ya no vuelve a falla hasta que se vuelva a enfriar el vehículo.
La primera imagen es cuando el vehículo está frió.
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Kikemazda de México hace 4 años
Qué solución tuvo tu problema ya que ami me pasa igual en frío falla y al calentarse empieza a funcionar perfecto ?????
carolina ramirez de Colombia hace 4 años
Tengo una y dicen q es la bomba de gasolina de alta ,esta encendida y no corcovea y la ando y es corcoviando sera la bomba
Pedro de Colombia hace 3 años
Hola si pudieron encontrar la falla me sucede algo similar con la mia
Marlon de México hace 3 años
Tengo un problema mi Mazda me acaba la batería por problema en el fusible 12 que es el controla el audio y luz del techo
Héctor Alejandro Rodríguez Diaz de México hace 2 años
Buenas noches quisiera saber si si puedo comprar esta pieza por separado y donde es de la bomba de alta presión mazda cx7 2008 grand touring o se vendecla pieza completa
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Bomba de gasolina de alta presión.

Mazda CX-7 2008 2.3 Turbo 212500 kms
Buen día. Saludos soy nuevo en el blog. ! Tengo una fuga de combustible por la parte superior de la bomba de alta presión de combustible, alguien sabe dónde la venden a buen precio? O que me recomienden dónde puedo conseguirla? O algo que le hayan hecho para no reemplazar la bomba pero reparar la fuga? No quiero que se prenda en llamas mi Paloma. ! Se agradecen todas las opiniones.
Henry MZR de México hace 2 años  
HE
20 casos 
Iris madrid de México hace un año
Hola tengo una mazda cx7 tiene una falla y pierde fuerza al subir la velocidad, me mencionaron que era una pieza que revolucionaba la gasolina desde la parte de enfrente del motor, me podrían auxiliar para saber que pieza es 🥹
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Silbido en la bomba de gasolina

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 130000 kms
Hola, hace unos dias empece a percibir un silbido (sonido) en la parte trasera de mi camioneta, al parecer viene de la bomba, me preocupa algo ya que se ha intensificado, se deba cambiar la bomba entera o solo se debe reparar?
DaniDaniel22 de México hace 5 años  
DA
8 casos 

Sensor de presion del riel de inyectores SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 Cx7 turbo 89 kms
Que tal : tengo problemas con mi cx7. Pierde potencia al andar salio el codigo P0192 ya le cambie la bomba de combustible y el turbo lo cambiaron en la agencia. Y sigue igual le sale humo blanco al ensenderla en frio. Necesito una opinion , me an comentado que es el sensor de presion del riel de combustible gracias por sus respuestas.
Betillo de México hace 7 años  
BE
29 casos 
challi de Chile hace 7 años
Mal hecho haber cambiado la bomba... solo votaste dinero..., el humo blanco es por la condenación en frio es normal. , efectivamente puede ser el sensor de presión, su reemplazo tiene su complejidas, se ubica aqui es el Nº3
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…

Antes de reemplazar lee esta guía y descarta corto circuito/circuito abierto entre los terminales de conector y la PCM

https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Betillo de México hace 7 años
Amigo que seria el PCM??
Graxias por tu apoyo
Josefc de México hace 6 años
Acabo de seguir el procedimiento de chequeo. Meti una aguja en cada borne. Con Switch abierto A contra tierra 5v, B vs T .6 v, C vs T 0 V. Al encender B vs T 1.5 v. Al acelerar B varia hasta 3 V. O sea esta bien el sensor. Al empujar con aguja gruesa el conector se apago el checkenginee. Vamos a darle tiempo a ver si solo es un falseo.
Gerardo de México hace 4 años
Hola buen día una pregunta cheque el sensor de riel le abro el switch y me da los 5v pero al encerderla me da lo mismo 5v y la revolucionó y no se mueve de los 5v me puedes ayudar amigo
Jordy de México hace 3 años
Me interesa saber el diagrama del número 4
challi de Chile hace 7 años
Betillo... de ser la PCM es poco probable, pero buscare boletines al respecto..., esperemos que sea falla de conexión algún cable suelto. , el problema de este sensor es que no se puede vender por separado viene fijo al riel de inyectores, debido a que si lo desacoplas causa problemas quizás tu problema es porque esta suelto? no lo se... pero es una de dos... tanto el riel como la PCM tiene similar valor... un costo por sobre los $500 dolares americanos (nuevo OEM)... mi consejo si das con la falla comprobable,, busca la pieza en desarmadurias...

Codigo de riel: (cualquiera sirve)
L3K9-13-150E
L3K9-13-150B
... con eso puedes cotizar en tu dealer, en ebay o en cualquier parte...
Saludos
chocolate de México hace 5 años
Negativo. El sensor si lo vendem suelto porque va roscado solamente riel. Acá en México. Cuesta 1600 pesos. Mazda dice que viene completo porque según ellos los acoplan en saturno a presiones atmósfericas especiales. Bla bla bla
Ricardo de México hace 4 años
Sabes dónde lo puedo comprar? Soy del DF
Sazj24 de España hace 4 años
Puras basuras a mi me querian cobrar $3000.00 por cambiarle el riel con el sensor es puras babosadas de garantias de deeler y cobrar mas billetes
Juan de México hace 2 años
@chocolateAlguien ha conseguido solo el sensor de gasolina de la mazda 2008 turbo y en donde lo consigo, gracias donde lo conseguiste amigo
chocolate de México hace 2 años
@JuanEn MercadoLibre México, si lo venden es Marca Bosch. Es roscado en el riel. Lo que si es complicado. Hay que desarmar todo el air intake body y Miles de arneses.
alex med de México hace 7 años
Qué tal amigo tengo la misma falla con mi cx7 quisiera saber cómo solucionaste tu problema, me ayudaría mucho ya que me dicen que pueden ser varias cosas y no sé por dónde empezar, gracias!
Adolfo hitler de México hace 7 años
Solucionarse el problema amigo?
Betillo de México hace 7 años
Si amigo esa fue la solucion después de cambiarle varias cosas nuevas y el problema era ese sensor
Jaibo de México hace 6 años
Hay que escanear primero el vehículo antes de comprar los sensores y evitar hacer gastos innecesarios
Josue de Guatemala hace 4 años
Buena tarde me pasa lo mismo que ala hora de quitar una tuberia de gasolina me saca ddmasiado aire
Podrian ayudarme
Al acelerarla en parking sube bien la rpm y ala hora de caminarla no me pasa de 2milrpm
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Jaime de México hace 2 años
@BetilloDonde lo cómpraste ??
Vesubio de México hace 7 años
Hola que tal aguno de usted sabe donde encontrar el sensor de presión de gasolina cx7
Betillo de México hace 7 años
Hola yo lo consegui en ebay solo el puro sensor. Del. Riel de presion de gas

Olina de la. Cx7
Mariela de Guatemala hace 6 años
Hola Betillo, de casualidad sabrás cual es el código del Sensor de presión de gasolina que le compraste a tu CX7 a través de eBay? Sabrás si es el código 0 261 545 053?, ya que el de mi CX7 dice 0 261 545 006, pero según he buscado este último código fue reemplazado por la Bosch al terminado en 053 y acá en el dealer en Guatemala no me quieren vender sólo el sensor sino que la pieza con sus inyectores completos lo cual significa un costo demasiado elevado, es por ello que quiero comprar sólo el sensor sabiendo que el 053 sí es el equivalente al 006. Sí puedes responder a mi comentario mil gracias. Saludos. Mariela
arturo de México hace 5 años
Para los que gusten tengo un sensor de presion de combustible que cambie y no fue el problema en mi caso mi problema era que esa camioneta ya la habian reparado de un sobrecalentamiento y no armaron bien tuve que arreglar medio motor cigueñal, y bielas que se dañaron ademas de cepilla la cabeza y el monoblock.
Si a alguien le interesa el sensor lo dejo en 1500 mas envio soy de veracruz mexico, 9221722350.
David G de México hace 3 años
Aun tienes el sensor?
Mario de México hace 3 años
Aún tienes el sensor puedes proporcionar fotos
Juan Carlos de México hace 3 años
Tendras el sensor de gasolina para mazda cx7 turbo
RAUL MARTINEZ CAMPOS de México hace 3 años
Toda via tienes el sensor amigo estoy en veracruz mi camioneta es una cx7 modelo 2010 y ando buscando solo el sensor de presión alta de combustible
Joaquin de México hace 2 años
@arturoTienes disponible el sensor de presión de gasolina de la cx7 TURVO 2007 automática ??soy de Cancún
arturo de México hace 2 años
@JoaquinSi aún lo tengo y yo tmb soy de Cancún estoy en prado norte
Joaquin de México hace 2 años
@arturoTendrás algún número para ponernos de acuerdo ? Saludos
arturo de México hace 2 años
@Joaquin9221049424 ese es mi cel perotrabajo en plataformas llegó el sábado 29 o Mándame what a este 9983190273
Joaquin de México hace 2 años
@arturoOK nos comunicamos el sábado que regreses saludos y gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Betillo)
Betillo de México hace 7 años
Compre el sensor de presion de combustible del. Riel de combustible en ebay hay.lo.encontre.despues.de tanto batallar
Ma Antonieta Ochoa de México hace 5 años
Hola. Será este el sensor de combustible que mencionas?
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Luis Ángel de México hace 5 años
Disculpe si era ese sensor que se ocupa?
Ma Antonieta Ochoa de México hace 5 años
En mi caso creo que no. Me marca otro código de error. Es el P0091. En mi caso el error corresponde al regulador de presión pero no lo he podido conseguir, sin embargo, mi camioneta no está fallando, pero está prendido el testigo del check. Si alguien sabe o ha tenido alguna experiencia con esté código, cualquier aportación se agradece.
chocolate de México hace 5 años
Si. Ese es el sensor del riel de inyectores. A la mía la aterrizaba la señal errónea de ese sensor. Marcaba 0psi y la computadora apagaba el motor.
Said Sánchez de México hace 4 años
En mi caso el P0091 fue sencillo, el cometer está roto alguien lo abra dejado así; al inspeccionarlo de cerca vi que estaba un poco afuera, lo conecte bien y con eso se solucionaron varios códigos.
Ahora tengo el problema de que sale gasolina por ahí mismo el regulador de presión, pero so
EN frío alguien tiene ese problema?
raul viñas de México hace 3 años
Quiero cambiar el redulador de presión y necesito localizarlo
Heriberto de Estados Unidos hace un año
@Ma Antonieta OchoaSi ese es el sensor,de presion para el riel de mazda cx7 2007
Adolfo hitler de México hace 7 años
Después de cambiar el sensor dejo de aventar humo y fallar ? Ayudará ya le cambié la bomba de alta presión al quitar el sensor sale mucho aire en lugar de salir pura gasolina
Vesubio de México hace 7 años
Gracias ya lo encontre en ebay les hagradesco. Mas barato.
Adolfo hitler de México hace 7 años
Solucionaste el problema amigo ?
Betillo de México hace 7 años
Si amigo ese era el problema
Adolfo hitler de México hace 7 años
Betillo me comentan que el árbol está sincronizado con la bomba de alta presión y que puede estar mal sincronizado y por eso agarra aire más yo lo dudo, que me puedes comentar al respecto te agradezco bastante tu ayuda!
Betillo de México hace 7 años
Si solucione el problema despues. De. Cambiar varias piezas nuevas aun k el verdadero problema era ese sensor
Miguel de México hace 5 años
Yo tengo una cx7 2009 turbo. Y me esta hechando humo blanco. Con un olor fuerte feo. Q podra. Ser ?
Dajoam de España hace 7 años
Tengo varias averías que no puedo solucionar. Me tarda mucho en arrancar y al llevarlo al taller me limpiaron el depósito de combustible por si estaba sucio. Ahora al volverlo a montar pierde gas-oil cuando lo llenas hasta arriba ya ha cambiado la junta. Lo de que tarda me dicen ahora que debe ser la bomba y que vale mucho. Yano sé que creer. Llevo mucho tiempo ya. El año pasado me cambiaron los 4 inyectores
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Hola, Me pasaba el mismo problema, de perdida de potencia, y el mismo código P0192, lo me ti a la agencia, y me dieron una gran solución, cambio de varias piezas, riel de inyectores, bomba de gasolina, ya había cambiado la bomba de alta, y todo de vicio, ya que finalmente fue el mendigo sensor, todo empezó cuando le tuve que cambiar los inyectores, ya que fallaron y había que reemplazarlos, después de eso empezó el dichoso problema.
En la agencia, me dieron una cotización de unos 25,000 MX claro que me marca otro error y ese error se soluciona CAMBIANDO el múltiple, los mande a la goma, el múltiple me lo dan en 22,000 así que de risa finalmente la cotización era 55,000 MX con mano de obra, obvio que tuve que investigar por mi parte y buscarle, imagínense, cambio de inyectores otros 23,000 MX ya es para que hubiera comprado otro carro mejor...

Así que buscando en Internet, y con los mercados en la red, de 25,000 se hicieron 2,000 pesos, y ya esta bien la camioneta, hablando del tema en el que estamos...

Aparte para que sepan amigos, los inyectores en la agencia eran casi 21,000 y los conseguí casi por mitad de precio en Internet (ebay) el sensor de presion lo conseguí en mercado libre...

Creo que desde mi punto de vista, conviene comprar un ODB2 y checar uno mismo los códigos, y primero ver sino es el sensor, yo les dije cambien el sensor desde e principio y no me hicieron caso, así traje la camioneta un buen tiempo y ya estaba molesto... hasta que se cambio el triste sensor, que nada cuesta, no les llevo ni 30 minutos cambiarlo (no tome el tiempo, es un aproximado)

Ahora estoy investigando del código P2006, que ese después de una limpieza que le hicieron a los sensores, pensando que con eso se arreglaría lo de la falla de que perdía potencia, los limpiaron con algo como carbuklin, y creo que tronaron el sensor, tengo que buscar si lo encuentro, ya que no da falla, solo prende cada que enciendo la camioneta, lo quito la falla con el ODB2, y no se vuelve a prender hasta que se apaga y la vuelvo a encender la camioneta, por esta falla me quieren cambiar el múltiple (22,000 MX el chiste)

Espero les sirva la informacion a varios que les puede dar este problema...

Saludos desde Mexico
Andres de Chile hace 6 años
Amigo revisa en el colector de admisión lleva una patita suele siempre quebrarse y arroja el p2006 valvula de turbulencia... Esa patita presióna una especie de switch cuando toma temperatura... Me pasaba lo mismo... Ahora me arroja falsa explosión cilindro 1... Creo que puede ser sensor de riel de combustible ya que tiene bujias , bobinas , turbo , la distribución completa todo nuevo... Tome compresión esta impecable...le cambie inyectores... Quizas sea cableado o ese sensor de riel... Pero lo del p2006 es la patita esa que se quebra.
Oss Sosa de México hace 3 años
Hola buenas tardes tendrás foto de donde va esa patita?
Edi m de México hace 3 años
O igual puedes checar que esté conectado el sensor que monitorerea la posición de las palometas, en caso de que esté conectado es muy probable que el plástico este quebrado, la patita va en el múltiple de admision En lado caja, abajo de unos conectores, acabo de rehabilitae una para eso quite el multiple, pero aún tengo el p0192 sigo checando bomba de gasolina
marino mota de República Dominicana hace 6 años
Saludos ya no se que hacer han demontado dos veces el motor creo que es la bomba de gasolina cuando acelero quiere apagarse y aveces se apaga luego se le quita y pierde fuerza que hago ayuda
marino mota de República Dominicana hace 6 años
Se cambiaron los inyectores sigue haciendo lo mismo le dije al mecanico que cheque la bomba de gasolina aver a saven lo que hace la aguja aveces teniendo suficiente gasolina la aguja se queda en el suelo y luego sube por favor alguien que debo hacer e gastado mucho dinero y el problema igual
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Amigo, qué códigos te marca
Betillo de México hace 6 años
El código que salió es el P0192
Eugenio ONeill de Puerto Rico hace 3 años
Tdngo mazda CX7 del 2007.se apagaba y perdia fuerza, le cambiaron el inyector L3K9-13-250A.se le quito pero a los dos días empezó con el mismo problema. Sera lo que dijo un mecanico que no hay que presurizar ni cambiar ningun inyector y limpiar una pieza (cuerpo de valvulas)que está frente al radiador con un trapo sin desarmarlo?sera posible esta.
Gary Roobs de México hace 6 años
Hola a. Todos tengo ese mismo problema leeo k kambia el. Sensor trae problema al cambiarlo o no solo es quitar y poner el otro o se requiere de algún otro prosedimiento más ojalá me puedan ayudar para poder cambiarlo yo mismo
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Hola, Gary, yo estuve viendo cuando cambiaron el sensor, no se ve difícil, el problema o detalle es que tienes que quitar una pieza, me parece que es del hidráulico, o quitar el múltiple, creo que es más difícil, así que como recomendación si logras ganarte a un mecánico de la agencia el te lo puede hacer por fuera, yo lo hice así, ellos tienen conocimiento y no te cobraran lo que cobran en la agencia, aparte que lo que quieren es venderte la barra de inyectores completa, checa o busca un buen mecánico, no lo vi complicado, pero tiene su chiste, ya que quitan la banda y esa pieza, porque no se puede acceder fácilmente a donde esta ese sensor,

Si te animas a hacerlo solo, cuando lo vallas a sacar el sensor, ve poco a poco, porque cuando se empieza a aflojar sale gasolina con mucha presión,

Checa, de preferencia si te puedes apoyar con un mecánico de la agencia que hagan el trabajo por fuera... A nadie le va mal unos pesos extras...

Saludos y espero resuelbas tu problema, yo anduve así como 6 meses o mas, y es molesto cuando se empieza a jalonear, ya con la experiencia empecé a ver que cuando fallaba le debía de dar un tiempo de descanso para que no siguiera, y así continuamente...

Saludos mi estimado...
Gary Roobs de México hace 6 años
Exacto es muy molesto tener k desacelerar pra k vuelva a tomar fuerza ami me marca el cilindro 4 ya kambie la bobina y sigue bujías no. Kreo xk las kambie y pensé K era un inyector pero veo los mismos komentarios y todos cambiaron ese bulbo ahora voy a buscarlo y llevarlo a un mecánico pense k era algo más sencillo pero veo k no muchas gracias amigo
Gary Roobs de México hace 6 años
Marco A ruiz de verdad muchas gracias
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Te esta marcando el cilindro 4? Que código te arroja de error?
Gary Roobs de México hace 6 años
No lo tengo ala mano pero te lo puedo mandar Mañana los códigos k me marca te párese
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Si porque así empece, con un cilindro, pero esos si los tienes que cambiar, son los inyectores, que con el tiempo se amuelan, si te arroja el código P0192 entonces el el sensor de alta, pero si te marca un cilindro es muy seguro que sea el inyector, que se tapan,

Te adjunto dos fotos, de como se ponen los inyectores y hay que cambiarlos, son los que cambie, los tres que ves el del fondo es el que me dio problemas, los otros dos ve como están, por eso es recomendado cambiar los 4 inyectores en caso de que eso sea, el inyector nuevo es el que te muestro en la foto, reluciente... jejejeje

También te adjunto una imagen de cual es el código para cambiar el sensor de alta, Codigo de fallo P0192
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Gary Roobs de México hace 6 años
Si lo cheque ese código y no me lo marca me. Marca otros pero ese no pero si no te molesto te puedo enviar los códigos k me Marca gracias amigo marco
Marco A. Ruiz de México hace 6 años
Adelante mi estimado... estamos pendiente...

Saludos
Gary Roobs de México hace 6 años
Gracias saludos estamos pendientes y en deuda 😁
josue de El Salvador hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema con mi camioneta cx7 ya canbiamos los inyectores computadora ramal bueno al final asta motor e canbiado y la camioneta sigue igual ya no tira nimgun codigo pero al caminarla tira un monton de humo negro y no avanza la verdad yanoce que mas hacer por favor alguien que pueda ayudarme
José Ramírez de Guatemala hace 5 años
Buenos días por este medio le escribo para ofrecerle los servicios de venta y reparación de toda clase de turbos bombas e inyectores diésel llámenos o escríbanos al whatsapp 44712448 será un gusto atenderle
chocolate de México hace 6 años
Hola. Igual a mi me cascabeleo un par de veces en mi reciente viaje y desacelere para volviera a agarrar fuerza. Ahora llegando a casa conecte el scanner bluethoot y marca P0192. Ayer recien no arranco un par de veces y a la tercera arranco como si nada. Borre el codigo y hoy arranco normal y no tiro el codigo. Entonces que pasa? el sensor se supone que mide la presion en el riel y lo informa a la computadora. Si el sensor falla la computadora entoces se descontrola? aun y cuando no exista falta de presion en el riel?
Ya en el mecanico me habia dicho que la bomba de alta tenia una fuga por el selenoide ¿? ahora no se que revisar primero, si la bomba o el sensor... alguna idea... saludos...
Pd. Yo habia pensado en un inicio que se debia al cambio de gasolina. Pues viaje texas y alla contiene un 10% aprox de ethanol. Y aca en mexico tiene un 10% de agua jejejejej.
chocolate de México hace 6 años
Aqui es donde se aprecia la fuga de la bomba. Huele a gasolina. Esa pieza llevará un o'ring? Se podrá reemplazar?
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Betillo de México hace 6 años
Claro amigo toda pieza que lleve oring se reemplaza por un oring nuevo
chocolate de México hace 6 años
Bueno. Actualizando. Revise esa pieza donde va el conector de la bomba de alta presión. Justo donde se ve en las fotos que subi antes. Esa pieza es de plástico. El mecánico dijo que es el selenoide. Abrí un par de veces el switch para energizar la bomba y así. Limpie con una servilleta el área y quite el conector. Por increíble que parezca, esa pieza de plástico está filtrando las gasolina! Pero es en el mismo cuerpo. Al quitar el conector justo donde van los dos pines de contacto hay gasolina. Lanseque con un cotonete y vuelve a filtrar, lo observé con luz LED y filtra por el plástico mismo. También por fuera del conector lleva dos orificios a cada lado del cuerpo del selenoide y ahí se impregna de gasolina. Aún no encuentro información de esa pieza. Veo en Youtube videos donde cambian los interiores de la bomba pero esa pieza donde va el conector no hay ninguna información de si se vende. Es muy seguro que venden toda la bomba completa. El problema ahora es el precio de la. Misma. En AutoZone usa esta en 507dls, no me quiero imaginar en la agencia cuánto cuesta. Porca miseria. Si saben de alguien que deshuese CX7 tiren paro para conseguir la bomba más barata. Saludos.
Jose de México hace 6 años
Tengo el mismo problema encontraste la solución
chocolate de México hace 6 años
Negativo José. Ya busque en mdo libre y solo hay usadas y se ven algo deterioradas. En precios entre 1800 y 8000 pesos. No pregunté en la agencia pero imagínate que un inyector cuesta 6200 pesos. No quiero imaginar cuánto cuesta la bomba. Un amigo en Texas la comprara y la enviara x DHL. En AutoZone USA, sale en 507 dls+ envío. Nueva... Calculo unos 2000 pesos más del envío.
En Ebay la ubico en Rumanía y en reino unido pero ya tuve un par de malas experiencias con Ebay USA. Solo jinetearon mi dinero un mes y nunca me enviaron nada.
Jose de México hace 6 años
Ni hablar a buscar gracias
chocolate de México hace 6 años
Ya he preguntado acá en todo Tabasco en más refaccionarias y ni conocen la dichosa bomba de alta presión. Y es usada en MercadoLibre o usada en Ebay o nueva de AutoZone USA
Bny Batíz de México hace 6 años
Hola a todos , m acaba d suceder lo mismo d la fuga d gasolina en el regulador d alta presión d la bomba , exactamente como al compañero , estuve tratando de conseguir ese sensor y solo lo venden con la bomba , además d muy car. Y eso q es usado , hasta m dieron ganas d deshuesar mi camioneta , vale más por partes q si la vendo completa , jajaja , y bueno volviendo al tema , lo q hice ya desesperado es q desarme solo el sensor sin desmontar la bomba ,
Trae dos orring , y un seguro en dos partes q son metálicos , después le aplique aire a presión por todos lados al solpletear salían pequeñas gotas de gasolina , m imagino q ala mejor con algunas basurillas , posterior a eso la arme nuevamente. No sin antes lubricar los dos orrings con vaselina , lo monté , y párese q quedo , no tiene fugas , está seco el sensor y ya no huele a gasolina , solo espero q ese sea el remedio para q ya no vuelva a fugar más gasolina.
Y solo ocupe una llave española d 1/14 y una palanca para aflojar y appretar
Tiempo d reparación 10 minutos , , traten d hacer esto y espero q también les funcione , suerte y saludos a todos.
juan carlos de México hace 5 años
Hola a todos , tengo el mismo problema en el regulador de gasolina de alta presión Beny Batiz podrias ayudarme explicando paso a paso después de desmontar el regulador de alta presión de la bomba como lo desarmaste? muchas gracias
Carlos de México hace 5 años
En la agencia cuesta 10900 Mx yo la compre en la agencia toda la bomba no encontre el sensor solo, se lo pusieron pero prendio y se apago dice mecanico que es la cadena del tiempo alguien sabe algo
Kevin Mch de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, al quitar el sensor solo veo un oring pero en si la figa es por en medio por la parte de plastico, alguien lo pudo solucionar? que me pueda explicar un poco mas detalaldo?
Sebo de México hace 2 años
@Bny BatízPodrías dar un poco mas de detalles acerca del desarme?
Pollo de México hace 6 años
Que tal tengo un problemita con mi cx7 turbo ya que al ir avanzando hay momentos,que no revoluciona más y me empieza a echar humo negro ,y solo me sale el código p2188 que dice mezcla demasiado rica, será que tenga que ver con el sensor de presión del riel?? De antemano gracias
Antonio de México hace 5 años
Amigo lograstes solucionar tu problema con el código P2188? es sensor de oxigeno, tengo el mismo detalle con una cx7 2008
chocolate de México hace 6 años
El sensor de presión del riel tira el código P0192, al menos en mi CX7. Y no tira humo. Solo cascabelea y en ocasiones se apaga aunque vuelve a encender al llavazo. Cuando el turbo pasa aceite es cuando hecha humo negro segun el mecánico que me atendió el cambio de inyector.
Ma Antonieta Ochoa de México hace 5 años
Hola Betillo. Te puedo enviar una foto de ese sensor solo para confirmar si se trata de la pieza correcta? Soy de Guadalajara.
Jose homero Aguilar de México hace 5 años
Buenas tardes quiero dar las gracias a este foro ya que gracias a sushi comentarios pude solusionar la falla de mi Mazda cx7 que marcaba Baja presion en El riel canvie la bomba de Gasolina y seguia fallando asta que consegui El sensor de presion por sierto es igual y lo maneja la for mil pesos me costo
octaviosol de México hace 5 años
Nada mas le cambiastes el sensor verdad? no tuviste que cambiarlo con todo el riel.
Emanuel de México hace 5 años
Que tal amigo, para que marca de carro pedistes el sensor en la ford, para tu mazda, o algun carro de la ford que lo lleve?? Te agradeceria la respuesta
Emanuel de México hace 5 años
Que tal amigo, lo mismo le pasa a mi mazda le encontrastes solucion, mi electrico me dice que es mi bomba de alta presion de gasolina que va al costado del motor
Juan godinez de México hace 5 años
Tengo un problema me revienta las ligas del riel de inyectores y me da codigo p0090 no logra encender
chocolate de México hace 5 años
No sabía que Ford lo vende. Lo conseguí en mdolibre en 1850 solo el sensor y asunto arreglado.
Pepe de México hace 4 años
Debe de ser la bomba de gasolina mecánica que va en el motor quizá falle o solo el arnés se te desconecte checa eso
Sazj24 de España hace 4 años
Safale el conector del Rail fuel pressure veras que lo que te echo a perder la bomba de alta potencia fue este sensor safale ese sensor y veras que deves cambiarlo recomiendo pir seguridad dejar el coche la noche descanzar y en la manñana lo haces con un deep socket 1/1-16 mm
Efrén bahena de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una Mazda cx7 al encender falla el motor pero posteriormente marca falla en cilindro 1 mezcla pobre aire combustible la camioneta estuvo parada 2 años en un corralón qué puede ser este fallo, llevo dos días usándolo y le acaba de prender el testigo del aceite
Sazj24 de España hace 4 años
Mi opinión ya cambió la bomba de Alta presión no la bomba de gasolina gue esta en el tangue. Ok ?
Sazj24 de España hace 4 años
Si ese sensor se malogra al hecharce a perder la bomba de alta presión pues trabaja juntos Pero al cambiarle el sensor del Rail mire gue al guitarle el manifold no te cargues una pieza gue habre las mariposas del manifold ok
Sazj24 de España hace 4 años
Le has cambiado el pvc varbula? Es verde y va debajo de manifold Que esta delante.
Sazj24 de España hace 4 años
Si cuando se cambia la bomba de alta presión de combustible se debe cambiar ese sensor Rail pressure sensor
sleither huaman de Venezuela hace 3 años
Tengo dos códigos p0091 y p0192 que puede ser si alguien me puede ayudar se lo agradezco...
Adriano de México hace 3 años
Fallo solucionado similar al que comentas fue la pcm que estaba abierta una soldadura, la computadora maneja la bomba de alta
Héctor Gondres de República Dominicana hace 3 años
Tú problema es la computadora, es la encargada de mandar el voltaje apropiado al sensor del riel combustible
Jorge beitia de Panamá hace un año
Cambia el sensor que esta en el tapa válvulas válvula pcv
Luis lopez de Guatemala hace 3 meses
En ralenti mi cx7 se apaga
Da mucho problema en baja RPM
Se le cambio la bomba de alta y no mejoro todo esto empezo despues que pase por una carretera inundada y el agua llego a medio motor
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Se apaga el motor de repente y no enciende el check engine

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 128000 kms
Agradeceré a alguien que me pueda asesorar a encontrar la falla, tengo una mazda cx7 2007 turbo 2.3 hace 3 meses se me jalonan a se me apagaba el motor se activo en check engine y marcaba un inyector el mecánico se los bajo y los lleve un laboratorio resulta que eran 3 inyectores con falla no inyectaban combustible continuamente, los cambie y hace unos días se me volvió a presentar una falla se me empezó a apagar el motor de buenas a primeras andando y estando parado en un semaforo esto me lo hace exporadicamente la lleve al mecánico y me limpio el cuerpo de aceleración se volvieron a revisar… Leer completa
Jaibo de México hace 6 años  
JA
2 casos 
alex de México hace 6 años
Hola a mi me paso igual, andan se me apagaba la camioneta. La lleve a revisar y después de un par de meses resulto ser que se desconfiguro la computadora. Me la configurar y listo ya no se apaga.
Saludos
Chris de México hace 6 años
Donde te confuguraron la computadora amigo??
Wrbd de Guatemala hace 6 años
Hola dónde se encuentra ubicada la válvula IAC????
Efren de México hace 5 años
Estoy igual, lograste ubicar la valvula?
gaspar juarez de Estados Unidos hace 3 años
@EfrenTe mando el manual de la mazda ahi viene saludos!!
https://www.mazdausa.com/siteassets/pd…
tecnicohx de Venezuela hace un mes
@EfrenNo exsiste valvula iac en cx7 usan cuerpo de aceleración electrónico...
Emanuel de México hace 4 años
Lograron ubicarla!!??
Perron de México hace 4 años
Si trae cuerpo de aceleracion electronica no trae iac
Verkina de México hace 3 años
Mi mazda Cx7 2010 se apaga por las mañanas al encender por primera vez, pareciera que se resetearan los indicadores y se desprograma todo, como si no tuviera batería, después de 2 o tres intentos de apagarse en marcha como a 5 km/ hr se enciende y hasta ahora no se ha apagado tengo una semana con esa falla
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Mazda Cx7 Turbo 2007

Mazda CX-7 2007 Cx 7 Turbo 36000 kms
Tengo 1 Cx 7 nitifa 2007 con 57000 millas le he cambiado la turbina 2 veces sigue humiqndo pero poco ahora empezó con un fallo y no quiere correr empezó a dar jalones como si tuviera problemas con la bomba de gasolina pero chequiaron y todo se ve bien que podra ser ??
Jefrey de Puerto Rico hace 7 años  
JE
13 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Yo e tenido problemas con ése vehículo y me a dado esos problemas pero con los. Inyectores me jaloneaba pero ahí que estar seguros 1porque no se limpian y 2 porque son caros me jaloneaba pero al salir
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Hola tengo. Una mazda cx7 2007 2.3

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 135000 kms
En Diciembre empezó con detalles de funcionalidad debido a que se empezó a matar (dejar de funcionar andando o parada en un semaforo y no tiene hora en que se apaga cuando eso sucede pongo en nuestra y vuelvo a prender la camioneta y enciende normal lo que di noto es que si quiero acelerar no despega luego luego solo se revoluciona) se jalonea un poco y se apaga ya revisaron los inyectores la cambie los 2 sensores de oxígeno se hizo afinación mayor se limpio la válvula EGR se quito los 2 catalizadores se reviso la bomba de gasolina y NO QUEDA van a volver a revisar el cuerpo de aceleración haber si se corrige el problema si alguien ya le pasó esto y encontró la solución envíeme WhatsApp para poder saber como lo corrigieron por favor celular 938 120 41 00
Jaibo de México hace 6 años  
JA
2 casos 
mike de México hace 6 años
Probablemente es el turbo amigo , describes todos los sintomas del turbocargador
Jaibo de México hace 6 años
A OK conoces alguna forma de checarlo para descartar esa opción?
Manuel de México hace 5 años
En mi camioneta no llega gasolina a los inyectores y la bomba según eso no es xq si tiene presión ahí cual seria el problema
Rómulo Fernández de Costa Rica hace 4 años
Hola ! Rómulo Fernández de Costa Rica, tengo un Cx7 turbo y he pasado por toda una odisea con mi carro, se le han cambiado muchas piezas pero al final mi auto pierde potencia en subida no más de 60 klm por hora, en lo plano no hay problema, según el mecánico es el diafragma d la bomba de alta presión no abre lo sificiente cuando necesita fuerza. Alguno ha tenido este problema, gracias
profetuchi de Costa Rica hace 3 años
Saludos Romulo !!! revisa primero si existe algun codigo de falla que pueda ubicarte en una posible revision
Juan de México hace 2 años
Es la válvula ya sea la mecánica o el solenoide que activa el turbo
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Preoblemas de arranque

Mazda CX-7 2007 4 puestas full equipo  185000 kms
Que tal amigos tengo problemas con mi cx7 2.3 turbo año 2007 cuesta mucho que arranque ya revise. El tiempo ya cambie la bomba de gasolina del tanque y la de alta del motor ya cambie el sensor de los inyectores y en el escáner me dice circuito bajo de gasolina pero me auma las bujías el código que me da es p0091 ya no se que a ser alguien que me ayude soy de Guatemala mi numero es 51193700
Carlos de Guatemala hace 6 años  
CA
1 caso 
Ronald Soriano de República Dominicana hace 5 años
Hola amigo tengo ese mismo problema , ya pudiste solucionar ese problema
Jorgecc de México hace 3 años
Tengo el problema con mi mazda cx7 2007. Lo que pasa es que se me apao caminando. Creo que se me apahola gasolina y se me toro aceite. El detalle es que le heche gasolina y aceite y prende pero necesito acelerar para que no se apague. Algun consejo por favor
Hector de México hace un año
Yo tuve un problema similar con mazda cx7 la mande a servicio y me dijeron queblas bujías no eran las originales le limpiaron inyectores cambiaron bujías por las originales son caras pero funciono a la perfección espero le haya servido.
Ricardo Reyes de Cuba hace 3 años
Hola amigos estaba poniendo a tiempo el motor y empezo a sonar raro el motor de arranque, como si la compresión lo golpeara desde ahi empezo a raspar y hace ruidos como si no engranara con el volante, si me pudieran ayudar
Catita27 de México hace 3 años
Tengo una mazda cx7 2007. Ya no quiso prender en un principio dio marcha y reveló en el escaneo un bloqueo de chip de llave, después ya no da ni marcha, ya no prende nada tiene 2 semanas en el taller. Estoy desesperada. Porque también tengo que pagar la cuenta de lo que cambiaron de piezas, pero aún así ya no enciende absolutamente nada. Ayuda!!
Rodrigo de Chile hace 2 años
Hola tengo una cx7 año 2009 cambie bobinas y no da arranque en la pantalla la llave parpadea me pueden ayudar por favor
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No da marcha

Mazda CX-7 2009 Sport 185000 kms
Le cambiaron un inyector y ahora le. Compre la batería nueva y no da marcha, al girar la llave no hace nada, tiene prendido tcs, el carro derrapando y el carro con la llave en rojo, no da nada de marcha, todo prende, luces, estéreo pero al tratar de encenderla no hace nada, de hecho abriendo el switch se escucha la bomba de la gasolina que entra, sin embargo no enciende
Marcos Huerta de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Kahel27 de Panamá hace 3 años
Me paso lo mismo era un gron q no estaba mandando le señal al can y al sensor del árbol de leva cambie parte del cableado y esta funcionando otra vez con normalidad
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escánear con ForScan es una interface económica.
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Pérdida de potencia

Mazda CX-7 2008 2.3 128000 kms
Tengo una mazda cx7 2.3 turbo modelo 2008 falla perdida de potencia prende y dura 20 minutos o menos y luego se caen las revoluciones se apaga y ai ke esperar para poder volver a prenderla sele cambio la bomba de gasolina pila sele checo el tiempo cambió de bujías y se a escaneado Có. Diferentes escanee y no arroja ningún sensor en falla alguna. Sugerencia o recomendacion
Francisco javier de México hace 3 años  
FR
5 casos 
Carlos Sanchez de México hace 3 años
Me paso algo similar con la mia 2011. Cuando le pedia potencia en las subidas por ejemplo, se escuchaba como una fuga de aire, como si estuviera ponchada una llanta, y perdia mucha potencia. El problema estaba en loscatalizadores del escape que estaban tapados y la fuga de aire era por la brida de conexion del tubo de escape al multiple porque buscaba una forma de desahogar los gases. Se le cambiaron los dos catalizadores y recobro mucha potencia
Frio25 de Chile hace 2 años
Eso mismo me pasa a mi exactamente lo mismo, la mía es 2007 la volveré a llevar al mecánico y le comentaré lo leído acá. . . Muchas gracias
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El vehículo empieza a fallar el motor.

Mazda CX-7 2009 Motor 2.3 turbo 89259 kms
Cuando se llega a un alto, el vehículo se desestabiliza y en algunas ocasiones se apaga. También sobre la marcha se tironea al acelerar y se pone bajo de potencia. Aparece el código de falla P0192, ya se le dió mantenimiento a los inyectores en laboratorio. Pero no sabemos cuál es la presión de la bomba de gasolina saliendo del tanque y después de la bomba de alta presión ubicada antes de los inyectores.
Jesus de México hace 6 años  
JE
8 casos 
Changomini de México hace 6 años
Hola a mí me pasó algo similar de repente sentí un poco forzada la camioneta es una cx7 2007, a baja velocidad la senti lenta le acelere un poco más y cambio a 2 y 3 velocidad pero al llegar a un semáforo se desetavilizo y se cayeron las revoluciones y se apagó, la volví a encender y arranque pero la sentía rara como forzada e inestable... Mañana la llevo al mecánico Alguien con el mismo problema ??
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Sensor de presion del riel de inyectores

Mazda CX-7 2008 Cx7 turbo 89 kms
Que tal : tengo problemas con mi cx7. Pierde potencia al andar salio el codigo P0192 ya le cambie la bomba de combustible y el turbo lo cambiaron en la agencia. Y sigue igual le sale humo blanco al ensenderla en frio. Necesito una opinion , me an comentado que es el sensor de presion del riel de combustible gracias por sus respuestas.
Betillo de México hace 7 años  
BE
16 casos 
Adolfo hitler de México hace 7 años
Alguien ha encontrado solución tengo los mismos síntomas ayuda:(
Betillo de México hace 6 años
Yo le cambie el sensor de presión del riel de combustible lo conseguí en eBay esa fue mi. Solución después de tantas cosas nuevas que le cambie espero te sirva de algo
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Luz de check y problemas cuando lo arrancaba

Mazda CX-7 2007 mazda cx7 turbo full xtra 2.3 93000 kms
Y ba. En la calle en el camioneta y luego comenzó a cabeciar y la luz de check se encendio y luego por parte y ba bien y luego comensaba a fallar y cabeciaba bastante. Pero yo le sake la bomba de gasolina y cuando la sake la boltie y tenia como agua y luego la desarme y el filto q esta pegado a la bomba estaba sucio y lo limpie con canbulkline y le salia chocolate eso y la intale y fuy a echarle gasolina y no me a fallado ustede cren q no me falle mas y sera eso porque ya no a molestado q me dicen deme una respueata por favor y gracias
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años  
IS
2 casos 
Jose de España hace 8 años
Hola Ismael has solucionado lo de la bestia parda yo tengo el mismo problema.
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Jose resolviste el problema dame tu # cel para ver sinos cumunicamos y me dices los problema q tienes y yo te digo los problemas q tengo y nos ayudamos este es mi cel 65776768
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Perdida de potencia no avanza

Mazda CX-7 2007 full equipo Turbada 125000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi vehiculo , pierde fuerza despues de 20 minutos de encendida, acelero y no avanza, ya cambie la bomba de combustible, bomba de alta presion, y el sensor de presión de inyección del riel , y seguimos con lo mismo alguien que tuviera un problema similiar y lo soluciono. Slds...
Edgar Chacon de Guatemala hace 2 años  
ED
1 respuesta 
Edgar Chacon de Guatemala hace 2 años
Sigo sin solución, ya cambie bomba de gasolina , bomba de gasolina de alta presion, y el sensor del de presion del riel de combustible, lo último que le voy a cambiar es la computadora, haber que pasa
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Luz de check

Mazda CX-7 2007 mazda cx7 turbo full xtra 2.3 2007 93000 kms
Tengo un problema cuando arranco el carro y esta y esta fio el auto me falla y prende la luz de check y cuando lo acelero me cabesea. Pero cuando se calienta el se permanece bien pero no creo q sea el motor por q esta parejito q se ra la bomba de gasolina q me dicen plis ayudenme en esto si pueden necesito una opinion por favor
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años  
IS
4 casos 
Alex de México hace 6 años
Ayudaaaaa!! tengo una cx7 2007, batallo en las mañana para encender el carro en frio despues de varios intentos prende pero me di cuenta que tan solo con abrir la llave sale combustible de la bomba de combustible de alta presion, sera algun sensor, valvula o toda la bomba de alta???
casper2700 de México hace 6 años
Hola que tal, mi mazda si arranca, solo que me pasa lo mismo que tu, con relasion al combustible, en las mañanas, por la bomba de alta presion, me arroja combustible, alguien ya solucionaste tu problema
Arturp de México hace 5 años
Yo tengo el mimo problema pero cuando lo apagó empieza a salir gasolina por la bomba de alta presion
. Mi pregunta es si se puede reparar
Ma Antonieta Ochoa de México hace 5 años
Hola Arturo, encontraste solución a tu problema? Me sucede lo mismo. Gracias.
Jesus de Estados Unidos hace un año
Buenas noches tengo un problema con mi mazda cx7 2007 le e cambiado los 3 censoras el cigüeñal el de los palo de biela y me pende el check y dice que es el del cigüeñal que debo Hacer
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No hay señal en conector de bomba de alta presión.

Mazda CX-7 2007 4 puertas 150000 kms
El motor después de llegar a la temperatura media, pierde potencia al grado de casi no avanzar si se le pisa el acelerador no acelera, le cambié el rele de la bomba pero siguió igual y el check engine no se apaga. Códigos tiene muchos. P0304,P2177,P2187,P0137,P050,P0012P0193,P1260.
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Rafael Reyes de México hace 3 años  
RA
3 casos 
Memo de El Salvador hace 3 años
Hay que cambiar la Bomba de Combustible.
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Se apaga después de 2hras

Mazda CX-7 2009  200000 kms
Busco asesoría. Mi camioneta se pagada sola después de 2hras o poco más. Y no vuelve a encender hasta el siguente día o después de varias horas.
La lleve a la agencia y me dijeron debes cambiar todo el cableado del arnés 🤬🤬($70,000.00) pero q aún así no garantizan que esa sea la falla.
Cambie ya sensor de cigueñal, inyectores, bomba de la gasolina2 (alta presión) q va en el motor y nada. La camioneta sigue haciendo el fallo. Van 3 mecánicos y nadie le encuentra. Alguien le ha sucedido. Alguien q tenga idea q ocurre. El Scan ni de la agencia misma puede descubrir que es el fallo preciso. Gracias
Daniel de México hace 5 años  
DA
1 caso 
Stefano de Colombia hace 4 años
Hola me está pasando lo mismo, describiste que era ?
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Falla cilindros 2 y 3 a llegar temperatura normal

Mazda CX-7 2007 4 puertas 2.3 150000 kms
Tengo una mazda cx7 modelo 2007 le cambie la bomba de gasolina y cuando la enciendo y llega a su temperatura normal deja de trabajar el cilindro 2 y 3 , ya le cambie y le rote los inyectores y queda , alguien que me pueda ayudar. No marca check
Cristian de Guatemala hace 7 años  
CR
1 respuesta 
Teka de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste
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Se corta corriente

Mazda CX-7 2008 Cx7 120000 kms
K se apagavy tarda mucho en encender y se ha cambiado la bomba de gasolina y sigue hacuendo lo mismo
FRDDYHDZ de México hace 7 años  
FR
3 casos 
Edén de México hace 5 años
Hola tengo mi cx7 2011 turbo y pierde potencia, ya cambie el turbo y nada hice afinación , le falta potencia al arranque una ves pasando los 60 ya vuela pero le cuesta en subida parada no marca ningun sensor ayuda
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Falla al cargar gasolina

Mazda CX-7 2007 2.4 130000 kms
Al cargar gasolina y darle encendido prende posterior empieza a cascabelear y se apaga, necesito acelerarle o darle marcha unos metros y se le quita, pero hay veces que no sigue cascabeleando y sale humo y huele a gasolina. Ya la lleve a la Agencia en Linda Vista me le cambiaron un sensor que va cercas de la bomba de gasolina se le borro el check ing pero luego siguió con al misma falla, Alguien que me pueda ayudar. O que lo haya resuelto.
Martinez R. S. de México hace 8 años  
MA
17 casos 

Tarda en encender

Mazda CX-7 2011 2.3l Aut Gasolina 140000 kms
Le doy marcha y la camioneta trata de encender durente 5 o 6 segundos hasta que finalmente lo hace. Ya le cambiaron la bomba de gasolina (NO ES TURBO)
Ricardo de México hace 2 años  
RI
1 caso 

Se apaga recurrentemente, no arroja fallas en el scannner.

Mazda CX-7 2011 2.5l Aut Gasolina 138000 kms
Tengo una mazda cx7 2011 desde hace 3 meses la camioneta se me apaga ya sea parada o andando, pero prende sin ningún problema, ya se la reviso la bomba de gasolina, el sistema se inyección, se cambio 3l sensor ckp, se reviso el sistema de aceleración, pero sigue presentando el problema, se apaga, se escanea y no presenta ningún error, hay días en que no se apaga y otros en los que el problema es recurrente, agradezco comentarios.
[email protected] de Colombia hace 2 años  
HE
3 casos 

Codigo p0171 mezcla pobre no encuentro solucion

Mazda CX-7 2011  110000 kms
Mi vehículo Mazda CX-7 2011 2.3 Turbo tiene el Check Engine encendido arrojando el código P0171, después de varias revisiones y cambio de refacciones por piezas originales y nuevas no se logra encontrar la falla para generar la mezcla pobre. Por indicaciones de varios mecánicos hasta este momento se a remplazado: Sensor MAF, 4 inyectores, Sensor del oxigeno 1 (antes del catalizador) Sensor de oxigeno 2 (después del catalizador), bujías, termostato, sensor de temperatura. Se reviso filtro de aire, fuga en mangueras, bomba de combustible y de plano no se corrige este error. Ahora mismo esta en l… Leer completa
Maxwell de México hace 3 años  
MA
12 casos 

Fuel pressure Regulator

Mazda CX-7 2009 5 puertas 15000 kms
Mazda cx7 2009 grand tourist 2.3L4 Exactamente esta el Pressure fuel Regulator dentro de la bomba de gasolina Is inside the pump Asi que saven mejor better buy the hole pump numero 32
1
Sazj24 de España hace 4 años  
SA
Rank 9

Camioneta mazda

Mazda CX-7 2011 4 puertas 82000 kms
Hola la camioneta de pronto deja de tener potencia me dicen que es la bomba de gasolina no prende ningún foco de alerta solo hace eso me pueden ayudar por favor
maru de México hace 6 años  
MA
2 casos 
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