Se encendio el check engine y el mecanico me dice que es el sensor posicion corredor IMRC que es (el que activa la compuerta del multiple de admision). Ya que la compuerta esta atascada, eso lo vio con el Escaner.
He estado buscando el sensor y no lo e logrado encontrar en refaccionarias me pueden dar algún consejo de como se puede reparar o conseguir.

Hola, tengo una CX7 hace 3 meses, inicio una serie fallos, y la envié al concesionario de la MAzda en mi pais, le han cambiado: Valvula actuador colector de admision (IMRC), sensor presión riel combustible, sensor oxigeno, bomba alta presion combustible, manguera de vacio, valvula solenoide, filtro aire, manguera vacio, sensor gases de escape, valvula solenoide de motor. Despues de todo estos cambios, la camine 25 km, nuesvamente aparecio el testigo check del motor, ademas del testigo AT- y las marchas empezaron a volverse mas duras... nuevamente lo lleve al concesionario... ahora me dicen que es el turbo...alguna ayuda? por favor... ya la cantidad de dinero que he inveritido ha sido mayusculo-... muchas gracias

Hacía ruido el engrane vvt, se cambió junto con el kit de distribución, en el engrane del árbol de lavas de escape al quitarlo no traía la rondana de ajuste y al armar no se le puso ya qué no traía en el vvt si la traía y se armó con el kit nuevo, al encender no presentó ningún ruido, trabajar muy estable, no presenta ningún código de avería, si aceleras suave y llegas a RPM 2500.no escuchas ningún ruido pero al acelerar rápido se escucha un ruido en la parte superior serva del múltiple de admisión, como sí fueran bielas y detonaciones, que puede ser ?
Es más fuerte cuando aceleras rápido con velocidad, si pudieran darme un tip. Se los agradecería.

Da el código P2006 válvula de turbulencia atascada o atorada. Pregunta se tiene que bajar el múltiple de admisión este carro fue calentado y lo repararon pero después se quedó con esta falla