Que tal, tngo mi mazda cx7 2010 2.3 turbo con este codigo de error. Se han cambiado las 4 bujias y dos bobinas ya que al inicio del problema marcaba falla en el cilindro 1 la falla no era tan constante solo de repente se hacia burra o se jaloneaba un poco (el check parpadeaba) pero despues se opto por cambiar las 4 bujias y entonces marco falla en el cilindro 1 y 2, con la falla ya mas constante se cambiaron las dos bobinas de esos cilindros y ahora volvio a marcar falla pero solo en el cilindro 2. Aun no se ha hecho lavado de inyectores...mi pregunta aqui...es saber si la solucion sera lavar los inyectores o por aqui vi otra solucion de lavar el cuerpo de aceleracion y limpiar el sensor del arbol de levas...saludos desde mexico.

Acabo de comprar esta camioneta y me di cuenta que tardaba en acelerar, la lleve a la agencia y me dijeron que era problema del escape y que desgraciadamente a los modelos cx7 se les tiene que estar cambiando el escape regularmente por que si no siempre estara en problemas

Mi mazda tiene este problema, el mecánico le cambio el empaque de cabeza y todo quedó muy bien, al adónde unos días se dañó el engrane vvt y fue pq al empaque le faltaba un orificio para que llegará el aceite a la silencios vvt después se le cambio el engrane y empaque de nuevo, trabajo 1/2 hora muy bien y de ahí en adelante el. Motor se quiere apagar, no tiene fuerza y es como si fallaran bujias, las compre nuevas y sigue igual, le empaque de nuevo la admisión por posible fugas y sigue igual de repente agarra bien y después falla y no arroja nigun codigo ayuda por favor que podrá ser

Hola estoy en sonora y compre unos inyectores para mazda cx7 turbo el año de mi mazda es del 2007 vendo de oportunidad 4 inyectores nuevos a 1900 cada uno con envio gratis contactame: cel. 6424280126.
Mi mazda traia un problema y salio era el turbo y no los injecttores y ya los habia comprado por que en la agencia eso es lo que me habian dicho.

Cambiaron Kit de cadena del tiempo, válvulas y rectificación de cabezas, pero al momento de querer encenderla, la chispa se corta, solo lanza chispa una vez y se corta...Les ha pasado?

Tengo 1 Cx 7 nitifa 2007 con 57000 millas le he cambiado la turbina 2 veces sigue humiqndo pero poco ahora empezó con un fallo y no quiere correr empezó a dar jalones como si tuviera problemas con la bomba de gasolina pero chequiaron y todo se ve bien que podra ser ??

X hacia ruido como un palo q golpealba las elises

Cambie arnes electrico que prendio fuego se quemaron ahora que cambie el arnes no enciende y aparece un codigo que es u0073 y no hay chispa en bobinas

Se le cambiaron 2 inyectores por qué marcaba el código p302 y p303, y ya no quiere acelerar empezó a echar humo blanco en exceso y ahora marcaron otros códigos p204 y p206. Lo sacamos de un taller por qué no le pudieron hacer nada pero no se le prendía nada si no fue hasta en el otro taller el mecanico estuvo checando y luego dijo que se le habían prendido esos códigos. Ayuda no se que hacer.

El turbo consume aceite o solo se lubrica

Cuando lo enciendo en las mañnas el carro comienza a vibrar y a sonar un golpeteo

Saludos a todos. A mi carro se le pasa aceite hacia el turbo y ensucia todas las mangueras de admisión y tiene una pequeña fuga. Se cambió cambió válvula PVC porque botaba aceite por la bayoneta, luego se cambió el turbo pero el problema sigue. A la hora de desmontar el turbo por tema de garantía se ve que el aceite cae por la entrada al turbo y de ahí pasa a la tubería de admisión. Se hicieron pruebas de compresión y tres cilindros están en 150 PSI y 1 en 130 PSI. El carro no pierde potencia y no da problemas, solo el tema del aceite que no logro corregir. Que problema puede tener y como corregirlo
Gracias por la ayuda

Tengo una mazda cx7 2007 se le hizo un ajuste pero ahora al encender la camioneta comienza a activarse el turbo y se sobre acelera...que puedo hacer para solucionarlo el escáner no me arroja códigos ni nada...agradecería su ayuda sin alguien tuvo ya este mismo problema en su camioneta y saber cómo corregirlo...gracias

Que tal, a alguien de ustedes les ha pasado que cuando se acelera a fondo, la camioneta hace un ruido como si fuera matraca constante (taca taca taca taca) y luego se quita? quisiera ver si me pueden apoyar, desarme el motor, se le hizo over haul porque ya me había pasado una vez, y se quedó fijo, hacia como fuera helicóptero, y después del over haul se quitó, ahora me lo hace de nuevo, alguna experiencia igual? cuando acelero poco a poco si desarrolla bien, solo me pasa cuando hago un aceleron brusco como para revasar. Es modelo 2007

Buenas , tengo una Mazda CX7 turbo.
Al encender y andar al principio... las marchas cuestan que pasen como que suena un poco... después de un rato al calentar el motor trabaja todo bien se le quita el ruido... al andar y pasar 80km se enciende el ABS y antiderrape se bloquea la velocidad... lo otro le cambiaron turbo y el turbo nuevo viene con una wesgate con una sola salida de aire y la original trae dos no cuál turbo le abran puesto... no puedo acelerar a fondo porqe se infla mucho el turbo y no avanza nada. Alguna ayuda con eso ?

Tengo un problema la prendo en frío y prende bien ya como alos 2 minutos se azonsa le quiero acelerar pero se medio ahoga no me había pasado asta que fui aún rancho y me fui por una brecha

Saludos a todos. A mi carro se le pasa aceite hacia el turbo y ensucia todas las mangueras de admisión y tiene una pequeña fuga. Se cambió cambió válvula PVC porque botaba aceite por la bayoneta, luego se cambió el turbo pero el problema sigue. A la hora de desmontar el turbo por tema de garantía se ve que el aceite cae por la entrada al turbo y de ahí pasa a la tubería de admisión. Se hicieron pruebas de compresión y tres cilindros están en 150 PSI y 1 en 130 PSI. El carro no pierde potencia y no da problemas, solo el tema del aceite que no logro corregir. Que problema puede tener y como corregirlo
Gracias por la ayuda

Falla cuando está fría, huele mucho a combustible por el escape y no responde correctamente a la aceleración. Comienza a funcionar sin problemas cuando la temperatura llega a la mitad

Estaba funcionando bien y de un momento a otro se prendieron todos los testigos incluyendo el de batería
El carro se enfría y está normal
Pero toma temperatura y vuelve y prenden todos los testigos de el tablero el carro no se apaga

Nunca he tenido problema con mi guagua ; siempre estoy pendientes a todos sus cambios Dos mes o un poco mas , Estas evaporando el aceite de motor y no tiene liqueo x ningún lado , no se que hacer que me recomiendas , es recomendable hecharle aceite de Motora 4T, Amsoil, Motul o Luncas p motor

Que problemas son mas comunes en un mazda cx7 2007 disi 2.3 turbo

Hace un ruido muy agudo en la parte donde
Donde se encuentra el turbo

Hola a todos , tengo una Mazda cx7 2008 2.3 L turbo y el problema q tengo es el siguiente , espero q alguien m pueda ayudar , cuando círculo en la ciudad la temperatura d al auto está bien , aún con tráfico , pero cuando la saco a carretera me tira anticongelante por el recuperador , checo las mangueras q salen del radiador y la manguera superior está muy caliente y la manguera inferior está totalmente fría pero los motoventiladores siguen funcionando a todo o q dan se escuchan muy fuerte parqueo la camioneta y no paran d funcionar la deje aprox como una hora con el motor funcionando y los mot… Leer completa