Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Calibración bujías

Mazda CX-7 2008 Cx7 turbo 85000 kms
No se a cuanto tengo que calibrar las bujías para Mazda 2008 cx-7; de la marca Autolite
Rudy Garcia de México hace 5 años  
RU
22 casos 
aztecaecko de México hace 5 años
0,70-0,80 mm (0,028-0,031 plg. )
Jrodriguez de México hace 5 años
Que tipo de bujía lleva? X favor
aztecaecko de México hace 5 años
Número de bujías de encendido. -L3K9 18 110A *de fábrica - L3Y3 18 110.
mario de Guatemala hace 4 años
Hola buena tarde tengo una mazda cx-7 2007 pero no me acelera para nada cuando la acelero a fondo me parpadea la luz de check alguien que me ayude por favor
Ed-Car's Mexico de México hace 3 años
Cambia los relevadores azules
Luis Robles de México hace un año
@Ed-Car's MexicoBuen dia, aque relevadores se refiere?, tengo el mismo problema al acelerear prende el check y la camioneta tarda mucho en responder. Mario pudiste reslover el problema?
Gracias, Saludos!
Leonel de México hace 4 años
Compre unas bujías Autolite de platino y me. Dicen en autozone que van calibradas a .51 es cierto o verdadero
Sergio de México hace 4 años
Según se ya casi en todos lados las venden pre-calibradas pero lo que me ha pasado con el mecánico es que cuando las checa no todas vienen a lo que es, es mejor cerciorarse no lleva mucho tiempo.
tony de Estados Unidos hace 3 años
No Se a cuanto ban calibradas las bujias de mazda cx9 2007
Sergio de México hace 3 años
Alguien sabe a cuanto van calibrados las bujias para un mazda 3 2007? Por Favor
Horacio de México hace 3 años
Dicen que 0.024 a 0.027 según manual de la Mazda
Bren de México hace 3 años
Hola tengo una Mazda CX 7 2012, a qué medida van calibradas?
Horacio de México hace 3 años
Es dependiendo del motor si es 2.3 o 2.5 tienen diferente calibracion ( 24 a 27 ) ( 51
Amillan de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un mazda cx3 2017, 2.0 lt, saben que calibración de bujías lleva? Saludos
Luis de Chile hace 2 años
Hola buenos días soy de chile compre una bujías hiridium en ali express y no benian calibradas ' me podrian ayudar para calibrar mis bujías mazda cx7 2007 2.3 y la pregunta sera el número 13 de calibracion que trae la bujía?
1
Horacio de México hace 2 años
Dicen que 0.024 a 0.027 según manual de la Mazda
Comentar

Bujías calibración

Mazda CX-7 2007 5 puertas  100000 kms
Quisiera saber la calibración de las bujías
Gustavo de México hace 6 años  
GU
10 casos 
Erik de México hace 6 años
Hola atodos tengo una cx7 turbo 2011 pero tiene una falla que el mecanico no le encuentra. Al acelera como que se ahoga y luego desvoca alguien pe podria asesorar por favor
Alejandro Urbina de México hace 5 años
Son las bujías hay que poner de porcelana lisa porque las que traen ranuras se sale la chispa y las truena cabiaselas y listo yo tengo una Cx7 2007
Lic BL de México hace 4 años
Alejandro Urbina podrías decirme de favor qué marca de bujías usaste para tu cx7? Y también si supieras cómo las puedo pedir en la refaccionaría
Alejandro Urbina de México hace 2 años
@Lic BLNGK Iridio y Metales asi se piden la porcelana donde abraza el capuchino de la bobina tiene que estar liso para que funcione y también hay que cambiar los capuchones de las bobinas esos los venden en autozone y las bujias en Mercado libre espero y le sirva
Alejandro Ibarra de México hace 4 años
Hola tengo una cx7 turbo 2010 y gasta mucha gasolina, ya le cambie un inyector y una bobina y sigue gastando mucha gasolina.
Cual es el rendimiento de kilometro por litro?
Omar de México hace 3 años
A mi me da 11.7 km x lts... por el turbo
Alejandro Ibarra de México hace 3 años
Muchas gracias, ya rinde mejor cambie a aceite sintetico y mejoro el rendimiento de gasolina considerablemente.
Alejandro Ibarra de México hace 2 años
@OmarQue servicio le haces, para que te rinda el 11.7 por a mi me da entre 6 y 8 km por litro y es una 2.3 turbo ya le hice servicio y sigue en lo mismo de 6 a 8 por litro seria feliz con que me diera los 10 porque no uso ni aire acondicionado
Willian de México hace 3 años
Que tal omar nos podrías comentar que bujias ocupas y saber en cuanto calibra tus bujias ya que mi mazda está todo a como manual y me da 6 km/ litro gracias
Pepe ion de México hace 2 años
Tengo una Mazda cx7 2.3 turbo 2011. A qué calibración van las bujías ?
Gael de México hace 2 años
Alguien sabe calibración de bujías para cx5 2014?
Comentar

P0303 se cambio el ijector y bujia y bobinas

Mazda CX-7 2007  250 kms
Sigue fallando se le remplazo injec bujia y bobinas que puede ser pierde potencia
alex de Estados Unidos hace 4 años  
AL
1 caso 
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 4 años
Hola , mi cx7 2007 me sio ese problema pero multiple ( 4 cilindros) cambie inyectores y bobinas y siguió igual , el problema yo se lo proboque por ponerle un aceite q no era para ese motor. ( Le puse 20W50 Castrol no sintetico ) tal vez es tu caso. Ponle solo el q dice en la la tapa donde llenas el aceite de motor ( ej. 5 W 30 )
alex de Estados Unidos hace 4 años
Se lo. Cambie ahora falla mucho. Menos la estoy coriendo a ver si deja el fallo por completo cracias
Felix aguilar de México hace 2 años
Lleva una manguera al final de el cuerno de admision es un pedazo de manguera en forma de S que si ya tiene tiempo se chupa y no. Deja pasar aire, esa falla la tenía mi camioneta y eso era
Comentar

Falla al encender como falla de bujia

Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo motor 2.3 200 kms
Al durar parada 1 hora al encenderla arranca como con fallo de bujia y al calentar se le quita , le cambie bujias y las calibre a 53 esta correcta la calibracion ?pero me sigue fallando
Horacio de México hace 3 años  
HO
Rank 7
3 respuestas 
Horacio de México hace 3 años
Aun no lo resuelvo alguna sugerencia
mecamigo de México hace 3 años
Escánear con ForScan es una interface económica.
Horacio de México hace 2 años
Aun no resuelvo el problema
Comentar

Filtracion de aceite en bujías

Mazda CX-7 2009 Motor 2.3 turbo 120000 kms
Se quiere apagar y no acelera
JORGE OCHOA de México hace 3 años  
JO
1 caso 

Código p0303

Mazda CX-7 2007 Grand Touring awd 110000 kms
Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías, intercambie bobinas y limpie inyectores con boya, e leído que generalmente es el inyector pero mi pregunta es si es el inyector o si recomiendan lavarlos en un laboratorio de ultrasonido ?
Jonathan de México hace 8 años  
JO
Rank 6
11 casos 
Granadox de México hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo una Mazda CX7 2008, encendio el check engine y la falla dice que es p0303, la lleve a la agencia y me dicen que hay que cambiar los 4 inyectores con un costo muy alto, ademas de que no pasa la verificacion, lo curioso es que le agregue un adhitivo a la gasolina y recorri 150 km. hasta el verificentro y paso sin problemas, ahora que le toca otra ves la verificacion no la paso. Alguien que sepa algo al respecto?
bryanalpizar de Costa Rica hace 5 años
Yo los cambié los 4 me costaron $558 americanos originales FOMOCO
Tatan de Chile hace 4 años
Donde los compraste dirección. O correo
Jonathan de México hace 8 años
En cuanto te sale el. Cambio de los 4 inyectores?? Y en este caso tu sólo tienes el problema en el cilindro 3 pero en la agencia te dijeron que hay que cambiar los 4 inyectores para garantizar arreglar la falla y darte garantía. Lo que podrías hacer y te pudiera funcionar es lavar los Inyectores y llevarlos a un buen lugar a que los laven con Ultrasonido.
Karina de Chile hace 4 años
Estoy con el mismo problema en el cilindro 3 el valor que sale, me podrías ayudar por favor
Granadox de México hace 8 años
El presupuesto es de 16,000 pesos, voy a desarmarlos y que los limpien asi como dices, conoces algun lugar que recomiendes? Gracias Jonathan.
Jonathan de México hace 8 años
Yo tengo una 2007 y soy de Monterrey nuevo león, yo los lleve a higth performance creo que se llamaba, pero tienes que llevarlos a un buen lugar, si no consigues un buen lugar puedes ir a la agencia y preguntarles qué si ahí te los pueden lavar con ultrasonido, de igual manera ve con tu mecánico de confianza para que te desmonte los inyectores porque hay que quitar la admisión del motor y si es algo difícil. Cuando hagas eso nos cuentas como te fue o si tienes alguna duda con gusto te ayudo
Jonathan de México hace 8 años
Pd. No aceptes lavado de inyectores con boya ya que sólo dañaras tu catalizador y no lavara bien los inyectores
Granadox de México hace 8 años
A la agencia no la llevo, por desgracia ya no son de fiar, la lleve a tres agencias de Mazda Zapata, Mazda Ral, y pasion motors y lo que hacen es cambiarle piezas a mi vehiculo, es triste y lastimoso que aun siendo caros, te desvalijen el vehiculo, por eso a la agencia ya no la llevo. Buscare un buen laboratorio de inyectores y te doy mis resultados. Saludos y gracias
Jonathan de México hace 8 años
Si así es, en ese caso entonces busca un buen laboratorio y le hacen pruebas a los 4 inyectores antes de lavarlos y ahí arrojara que tu 3er inyector esta inyectando menos gasolina y ya lavados todos deben inyectar lo mismo, trata de que sea posible que tu veas la prueba antes del lavado y después del lavado. Por nada y espero los resultados para saber cómo te fue
Granadox de México hace 8 años
Hoy empiezo con la experiencia de desarmar los inyectores, les transmitiré los resultados, ojala sean los esperados.
Jonathan de México hace 8 años
Esperemos eso, seguimos en contacto
Oscar de México hace 8 años
Buenos días soy nuevo en el foro soy de nuevo león y tengo una mazda cx7 2007 y me esta fallando el mecánico me dice que necesita lavado de inyectores para saber o descartar si un inyector esta dañado o queda con el lavado de inyectores espero y me puedan ayudar o recomendar algún lugar...

Saludos!!!
Jonathan de México hace 8 años
Mira creo que el lugar bueno es higth performance y es en el centro de Monterrey, o de igual manera busca en Facebook Clínica de Inyectores y ahí tengo referencias de que trabajan bien, el problema es que encuentres un buen mecánico para que quitenlos inyectores de la admisión del motor sin dañar nada y que vuelva a armar todo bien. Si tu tienes el cogido p0301-2-3-4 siendo el último número el número de cilindro en el motor es 99% seguro que sean los inyectores porque esa falla es clásica de las CX7 así que ve a lavarlos por ultrasonido y si uno ya no llega a funcionar. Compra un Inyector nuevo porque si compras uno usado o remanufacturado probablemente vuelva la falla, saludos nos avisas si solucionaste tu problema
Oscar de México hace 8 años
Buenas tardes muchas gracias Jonathan ya me confirmaron tengo que comprar un inyector !!! tendran uno que me vendan !!!!!!!

Saludos!!!!!!
Granadox de México hace 8 años
Hola buen día, les comento que ya lavaron los inyectores, quedó muy bien, solo la bronca de desarmar y armar todas las partes del motor involucradas, paso muy bien la verificacion. Saludos
Jonathan de México hace 8 años
No, realmente desconozco donde puedas conseguir un buen inyector oscar.
Así es, es una bronca desarmar el motor para poder sacar los inyectores pero que bueno que ya quedo bien tu camioneta Granadox.
Les pido por favor si me pueden decir cuantas Revoluciones prende sus mazdas, la. Mia al prenderla estando completamente fria prende al rededor de unas 2100-2200.

Espero que me puedan ayudar por favor y gracias.
Oscar de México hace 8 años
Buenas noches amigos les platico me lavaron los inyectores y compre el que me salio dañado al ir por la camioneta que supuesta mente avían probado antes me dijo el mecánico que excelente y al llevármela se empezó a tironear y se pusieron locas las revoluciones hasta que se apago ya no prendió el mecánico dice que lo mas seguro es que sea la bomba ustedes que opinan ya me desilusione de mi camioneta
Jonathan de México hace 8 años
Va a ser muy difícil decirte si ed eso o no, aunque yo me inclino mas porque no hallan armado bien, o bien, que hallan dañado un harnes de algún sensor y por eso las revoluciones están mal, por eso te hacia mucha énfasis que la llevaran a desarmar con un buen mecánico ra que desarmaran y armarán bien.
Lo que te recomiendo es escanear la camioneta de nuevo y verificar que es exactamente, y otra cosa sería desarmar de nuevo y volver a armar. Probablemente la camioneta tenga algún corto y este haciendo "tierra"
Oscar de México hace 8 años
Que tragedia pues mañana voy a estar ahí cuando la revise de echo da marcha pero no arranca y lo que se me iso raro es que tenia desconfigurado lo del clima y el vidrio no baja a un toque ni hablar mañana les platicare que sucedió saludos
Jonathan de México hace 8 años
Eso deñ clima es pprque desconectaron la bateria y eso es completamente normal, los vidrios se acomodarán solos.
Preguntales que si lavaron el cuerpo de aceleración, checa en youtube eso, el de mazda es eléctrico y si lo tocaron se descalibra y provoca que se muevan mucho las revoluciones o que inclusive de apague.
Si le movieron a eso hay que calibrarlo von un buen escáner.
Oscar de México hace 8 años
Gracias jonathan mañana voy a comentarle esos detalles me serán de mucha hayuda te pasó mi número para que estemos por si necesito de tu apoyo 8116594227 saludos!!!!!
Angel Cancun de México hace 8 años
Tengo una CX-7 en cancun y medieron el mismo diagnostico y presupuesto en la mazda para cambiar los inyectores y otras piezas...$37 mil pesos. Lo lleve a Grease monkey y determinaron que falseaba una bobina. Ya quedo. Me cotizaron lavado de inyectores en laboratorio por $800 pesos. Nada mal...
Arturo de México hace 6 años
En donde queda grease monkey amigo aqui en cancun?
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Y la bobina era el fallo dime para saber porque en mi camioneta una bobina no tira la suficiente chispa y el auto falla cuando lo arranco en frio sera eso el problema alguien q me ayude con este. Problema por favor le dejo mi # para q me chaten por favor 65776768
Fredyboy de Chile hace 8 años
Vean el sensor de elevas. Hay que limpiarlo pues es magnético. Saludos
Omar de México hace 7 años
Buenas tardes tengo problemas de inyectores con una manzda 2.3 turbo pero no encuentro el riel alguien le ah tocado quitarles le agradeceria
ALDOIR de México hace 7 años
No le quites nada de riel de inyectores realiza limpieza de cuerpo de aceleracion y limpieza sensor arbol de levas es mas facil y rapido esto y no pierdes ningun centavo
javohur de México hace 5 años
De que parte de michoacan eres? tengo una mazda cx7 con problemas soy de morelia. Mandame whatsapp 4434483720
ALDOIR de México hace 7 años
HOLA tengo una mazda cx7 grand turing 96000km me aparecio check falla p0303 soy mecanico intermedio no es necesario lavar inyectores bujias bobinas la solucion a este problema es lavar cuerpo de aceleracion y sensor de arbol de levas que se encuentra alfinal de las bobinas este sensor como es de iman se encuentra con muchas rebabas pegadas desconectar bateria retirar cuerpo de aceleracion enfrente de radiador lavarlo ( importante no abras cuerpo de mariposa se descalibra) el sensor de arbol de levas con un simple trapo se limpia borras falla con escaner y listo SOLUCIONADO FALLA P0303 SALUDO DESDE L.C.MICHOACAN
Alain de México hace 7 años
Disculpa tengo una. Cx7 2010 2.3 turbo con el codigo de error p0302...es posible que se aplique la misma solucion tuya??
Diego de Estados Unidos hace 7 años
Aldoir tengo el mismo problema con el código P0304 y P2009 y le quite el tapón del aceite mientras el carro prendido y resopla aceite hacia afuera podrías darme alguna opinión?
ALDOIR de México hace 6 años
Es normal yo se lo quite tambien pero recien que la compre con 32000 km y resoplaba y salpicaba mucho aceite
ALDOIR de México hace 6 años
Ya mas de un año y se acabo la falla esta solucion puede quitar P0301 P0302 P0303 P0304 son falla de bujia explosión o falla de inyector yo estuve investigando esta falla en muchos foros por tres meses por que quitar un inyector es quitar multiple de admisión y no solucionaban ni en la agencia y con costos altisimos$$$$$
Luisgb de Guatemala hace 6 años
Aldoir saludos desde Guatemala, fíjate que igual tengo una mazda cx7 2007, me empezo falla a temblar en baja y perder potencia, marco codigo P303, le cambie bobina y bujías y continuo el problema, la compresión de ese cilindro marco a 90, se cambio valvulas y sellos, empezo a mojar la bujía del 3, cilindro estaba perdiendo presión por que estaba ovalado, se encamiso el motor, se cambiaron anillos y cambie tejas, empezo a funcionar bien, pero seguía marcando el P303 y ahora se tironea o tranquea al ir entre 30 a 80 km/hora, pero después de un rato se bloquea más y tranquea, ahora me marca código P300 y P 301, me indican que hay que revisar inyectores y limpiar con ultrasonido y sino cambiarlos. Pero por lo visto no es la solución al problema, crees que sea ese sensor del arbol de levas y el lavado del cuerpo y eso se puede hacer fácilmente??
Jonathan de México hace 6 años
Desde un principio tuviste que irte por revisar inyectores, lavalos en laboratorio, si te mojo la bujía muy probablemente es porque el "seguro" del inyector se rompió y te fuga gasolina.
Revisa inyectores en un buen lado porque es muy difícil quitarlos dado que hay que quitar la admisión.
reyna de México hace 6 años
Hola amigo tengo una mazda cx7 2.3 turbo inyecsion directa al principio me arrojaba misfire en cilindro 1 y 3 decidimos remplazar los 4 inyectores,el punto es que ahora que se cambiaron los 4 inyectores la camioneta no enciende,lo raro es que le ponemos combustible por el cuerpo de aceleracion (gallito) y logra encender le mantenemos acelerada por unos minutos a unas g1500 rpm alcabo de unos minutos se establece por si sola y ya no se apaga no falla ni nada por el estilo,si alguien sabe de algo similar o tiene una solucion me seria de gran ayuda...de antemano gracias
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 3 años
Me pasa lo mismo como lo soluciono
torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo una Mazda cx7 2007 y miel escáner arroja código de falla B1261 y dice que estampilla de combustible atascada alguien me puede ayudar a saber cuál es ese sensor
ALDOIR de México hace 6 años
O código del Mazda CX-7 B1261 puede consistir en reemplazar un sensor de oxígeno roto, lo que puede conducir a un convertidor catalítico reventado que puede costar más de $ 2,000. Llevar su automóvil a una tienda le costará alrededor de $ 200 dependiendo del automóvil. Sin embargo, un sensor de oxígeno es fácil de reemplazar en muchos automóviles y generalmente se detalla en el manual del propietario. Si sabe dónde está el sensor, solo tiene que soltarlo y reemplazarlo por uno nuevo. Independientemente de cómo lo aborde, debería solucionarlo de inmediato.
ALDOIR de México hace 6 años
Tambien puede ser filtro cedaso que va en bomba tanque de combustible
1
2
3
torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas tardes la verdad ya cambié los 2 sensores de oxígeno el escáner arroja código B1261 y dice que sensor de ramplilla de combustible si no que no se cual de los 2 es.
Claudia de México hace 5 años
Hola!! Tengo una Mazda CX7 2012... se encendió en el panel advertencia de verificación del motor, y el indicador TCS/SDSC y al prender motor se acelera a 2000 y no baja. Al meter reversa se me jaloneo y la alarma se encendió sola. Al desconectar la batería para evitar que la alatma se encienda el fusible starter 2/at main veo que tiene un falso... no sé que tiene la camioneta!!!
Comentar

Cx7 2.3 turbo con codigo de error P0302.

Mazda CX-7 2010  120000 kms
Que tal, tngo mi mazda cx7 2010 2.3 turbo con este codigo de error. Se han cambiado las 4 bujias y dos bobinas ya que al inicio del problema marcaba falla en el cilindro 1 la falla no era tan constante solo de repente se hacia burra o se jaloneaba un poco (el check parpadeaba) pero despues se opto por cambiar las 4 bujias y entonces marco falla en el cilindro 1 y 2, con la falla ya mas constante se cambiaron las dos bobinas de esos cilindros y ahora volvio a marcar falla pero solo en el cilindro 2. Aun no se ha hecho lavado de inyectores...mi pregunta aqui...es saber si la solucion sera lavar los inyectores o por aqui vi otra solucion de lavar el cuerpo de aceleracion y limpiar el sensor del arbol de levas...saludos desde mexico.
Alain de México hace 7 años  
AL
30 casos 
Galicia de Guatemala hace 7 años
Revisa los inyectores eso m paso a mi estuve batallando hasta q revise los inyectores y uno estaba malo
Wilson ramos de Colombia hace 6 años
A mi me paso lo mismo y el problema es cambiarle el sensor que esta en la flauta de los inyectores y problema arreglado
José luis de El Salvador hace 4 años
Hola yo necesito ayuda le pongo el scanner y no me tira ningún código fría arranca cuando ya calienta se apaga y de ahí vuelve arrancar cuando le doy velocidad se siente como una explosión atrás como que se atacara que será la bomba de gasolina o el sensor del arbol levas
[email protected] de México hace 3 años
Me pasa lo mismo k problema era el tuyo
Rafael de República Dominicana hace 2 años
@[email protected]Yo también como puedo arreglarlo por favor ayuda
Juan Carlos de México hace 7 años
S.O.S
S.O.S
Disculpen, mi camioneta es una cx7 mazda 2009 y se quedó sin fuerza literalmente, difícilmente cambiaba de 3 a 4ta pues no aceleraba, se escuchaba un zumbido muy fuerte al lado derecho del motor, y de repente hasta matraca con zumbido, lo hacía en velocidad y el parking también, así avanzamos como 120 km hasta llegar a mi destino pero a una velocidad máxima de 80 km/hr la cuestión que la revisaron y parada podia revolucionar más que en velocidad, cuando alcanza una revolución alta el mecánico suelta el acelerador y se apagó sola la camioneta, después de esto ya se pudo mantener prendida la camioneta, ya se reviso bujías, bomba de gasolina, presión de aceite, bobinas...Que podrá haberse dañado tanto para que ni siquiera prenda??
No se ha checado el turbo, será eso?????
The prestige de México hace 7 años
Una vez me paso lo mismo pero en una Ford lobo, resulte ser los catalizadores, estaban tapados, parpadeaba el checo y no avanzaba,
ladron de México hace 3 años
Juan Carlos lo resolviste estoy así con la mía no arranca
tecnico mazda de México hace 7 años
A estas camionetas les fallan los inyectores es comun te recomiendo cammbiar los cuatro pero si salen caros o probar primero un laboratorio de inyectores
richarogarciabaez de México hace 7 años
Disculpa Alain reslvoste tu problema? que fue exactamente? por tu asesoría gracias tengo un problema similar
Alain de México hace 7 años
Termine vendiendola. Ya no me quise arriesgar a invertirle si de verdad era un problema grande. Ahora mejor me compre un Fluence Renault 2.0 gasto menos gasolina y aparte este tiene el motor del sentra 2.0...te recomiendo mejor que la vendas esta muy bonita la camioneta y es brava para correr pero pues tambien es muy gastalona de gasolina
esvom de Guatemala hace 7 años
Inyectores, me paso lo mismo, se le cambiaron los 4 inyectores y quedo como nueva.
richarogarciabaez de México hace 7 años
Gracias intentare resolverlo con lavado con ultrasonido pa que me. Los chequen y. Comprar solo los necesarios
Hill de México hace 6 años
Tengo una mazda cx7 2008 se calentó y le tuve q cambiar válvulas y rectificar el motor y hacerle todos los cambias necesarios de refaccion per o ahora me aparece ese código
Josue de México hace 3 años
Disculpa si pudiste arteglarla??
Y cual fue la solucion??
Ami me pasa exactamente igual
Saludos
Irving de México hace 6 años
Amigos tuve ese mismo problema comenzó a prender check engine y luego a parpadear y dejar de acelerar, les comparto tengo un amigo que es ingeniero de Mazda en Estados Unidos, y me comento que estás camionetas tienen inyectores GDI QUE INCLUSIVE ES DIFÍCIL LAVARLOS POR LA PRESIÓN QUE REQUIERE, entonces la solución fue enormemente económica ya que me dijeron que debía cambiar inyectores 4 mil cada uno en agencia, una vez cambiadas las bujías (gasto inútil) de $2,500 le pusimos un líquido que se llama CRC INTAKE VALVE CLEANER que venden en Estados Unidos vale 13 dólares lo colocan al tanque y esto comienza a lavar los inyectores con la presión que genera el mismo motor, de hecho en algunos videos en YouTube pueden ver qué hay videos relacionados con eso y pum!! Solución al prOblema ya que los inyectores Gdi suelen tener este problema ya que generan sedimentos en las válvulas y esto ocasióna problemas. Saludos y se que esto les ahorrará miles de pesos
COLOQUEN DOS LATAS Y DEJEN ACTUAR POR 100km al menos cada lata y queda resuelto
Eduardo de México hace 6 años
Que tal amigo,tengo el mismo problema, el check eninge esta prendido y parpadea constante cuando voy en subidas, deja de acelerar, es una cx7 2010 2.3, ya cambie las 4 bobinas y las 4 bujias, las bobinas las compre originales y las bujias comerciales, pero leo tu post y me dio curiosidad, ese liquido solo se consigue en eua? y donde se coloca? espero tu respuesta pronto ya que estoy algo desesperado. Saludos desde coatzacoalcos veracruz Mexico.
Irving de México hace 5 años
Si amigo se consigue solo Allá se pone directo al motor no a la gasolina mientras se lo vas colocando se acelerar a 2,500rpm no más y después de eso de preferencia sácala a carretera y le pones unos acelerones, y se limpia y deja de dar. Lata unos 10 mil km en internet hay un tutorías
Xavier Ycaza de Estados Unidos hace 5 años
Hola soy de Dallas, tengo una Mazda CX7 con ese mismo problema, me salia el P0302. Le cambie primero las bujias, y me salio nuevamente el mismo codigo, de cambie de posición los Ignition Coils para ver si me daba error en otro cilindro pero no salia igual P0302. Voy a hacer la prueba con ese CRC INTAKE VALVE CLEANER ya vi el video es refacil aplicarlo, y les comento como me va.
pedro de México hace 5 años
Mi mazda también tenia esa falla que marcaba que era el cilindro 3 luego el 2 le cambie las bobinas y dos inyectores...cambie la computadora y tampoco al final le cambie (no se si se llame así pero alimenta los inyectores )el sensor que esta en la flauta de los inyectores y santo remedio...quedo 100% sin la luz de motor encendida corre como nueva.
Astro Gak de México hace 5 años
Donde conseguiste crc intake valve cleaner??
pedro de México hace 5 años
. . .
Jrodriguez de México hace 5 años
Pedro tienes alguna imagen del sensor que dices???
Victor Quintero de México hace 4 meses
Amigo esto es en cuestión a qué el motor empezó a vibrar y a perder potencia?tan solo con ese podría decirse aditivo tuvo para limpiar los inyectores o para que recomiendas ese producto y dnd lo puedo conseguir...te escribo de México,más preciso de Guadalajara
alexei de Guatemala hace 4 meses
@EduardoHola amigo tengo una cx7 2207 me pasa igual ya cambie candelas bomba alta presion cambie bobinas cambie candelas y me sigue dando falla pistón 1 y 4 y parpadea chequin y no jala no camina por si me puedes orientar como arreglo su carro al final
Olvin de Estados Unidos hace 3 meses
@pedroEl mismo problema tango yo
Rafael Padilla Alvarez de Costa Rica hace 5 años
Tengo un cx7 turbo 2007 y lo escaneareon porque enciende el check ingeng y salieron los errores:
P 2187
P 2188
P 0012
P 0300
Espero su respuesta , Santa Ana Costa Rica
Rafael Padilla Alvarez de Costa Rica hace 5 años
El problema es que gasta mucha gasolina y no jala bien ademas con revoluciones de 2700, y a veces le suena un el motor mal y vota mucho aceite.
Johnnatan de Colombia hace 4 años
Buenas noches rafael se que ha pasado mucho tiempo pero como pudo solicionar este problema mi camioneta tiene estos mismoa codigo
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 3 años
@JohnnatanAmigo usted pudo solucionar el problema tengo igual la misma falla si me podes inscribir soy de Costa rica 50689632627 WhatsApp
Lic BL de México hace 4 años
Irving podrías compartir el vídeo de como usar el producto y si no fuera mucha molestia una foto del producto, porque veo que hay varios. De igual manera te dejo mi numero si me los puedes enviar por favor 443 580 4323
Liliana de México hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi mazda saben si aquí en México se consigue ese líquido que mencionan ya hice cambio de todo , bobinas y bujías
richarogarciabaez de México hace 4 años
Como comentan varios aqui tuve que reemplazar los inyectores para que la falla desapareciera. Eso del lavado con ultrasonido a mi punto de vista tampoco sirve. Saludos.
Irving de México hace 2 años
@richarogarciabaezEl problema es que son inyectores GDI como lo mencione de manera que el lavado con ultrasonido no sirve por eso les mencione que el líquido actúa como un lavado con la presión que generan las válvulas internamente y esto arranca los sedimentos ya que de otra manera es cambiar los inyectores esta información la recibí de un amigo ingeniero de Mazda así que busque este liquido les ahorrara miles de pesos y ya tiene mucho que lo use y vendí la camioneta con 150 mil km a un amigo que se que tiene ya 200 mil y sigue sin cambiar inyectores y usa este método cada 10 mil km
Ozhar Arriaga de México hace 5 meses
@IrvingCuál es el nombre del líquido?
Jorge García de México hace 4 años
Motor 2.3 cx4 Alguien a tenido falla en los mofles le sale demasiado aceite y Avienta humo
carlos de México hace 3 años
Ola migos tengo un problemo mazda cx7 2008 seme ke ro valvula selenoide la ke ba al turbo conpre otra en yonke se le puso pero ya no enciende estarea pero no ay chispa el cuerpo de aceleracion ase un pillido y lo desconecto i esa valvula enpiasa atronar rapidamente como puedo reparar opciones xf
Adolfo de México hace 2 años
Buenas tardes tengo problema en un mazda Cx7 2009. El auto ya arrancaba con fallos pero en baja se apagaba y una vez calentaba el motor quedaba estable, el escáner no me arrojaba con presión los fallos, lleve a lavar los inyectores y uno salió dañado, le compramos uno y mejoro luego las bobinas. Luego el Señor me dijo que le reparará la fuga de aceite de la tapa de puntería, y ahora ya no arranca,. Solo le hecho un poco de gasolina en el cuerpo y es que arranca según el scanner es el sensor de árbol de elevas ya se lo coloque pero sigue igual y no hay corriente en los inyectores me podrían ayudar. Gracias
Mazz de México hace un año
Buenas tardes, después de realizar servicio a Mazda cx7 2008, casi se quedó sin aceite, 😅 pero según yo se puso a tiempo, en resumen, ahora se le escucha un ruido raro, del lado derecho copiloto, cómo un golpeteo en frío o cuando me para, en marcha se escucha bien, acudí con otro mecánico y me dice que podría ser el árbol de levas, que al tener poco aceite se pudo haber dañado, esto sucede por falta de lubricante, necesita abrir el motor para checar bien el daño, que hago? Que opinan?
Comentar

Codigo de falla siempre p0304 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 Grand Touring 100000 kms
Buenas tardes soy nuevo en este foro y quisiera saber si alguien ha tenido un problema similar y lo ha solucionado y es que llevo casi 6 meses con el sin encontrar una solución. Tengo una Mazda cx7 modelo 2010 con 100,000kms Me enciende el check engine y arroja el código de fallo p0304 lo raro es que no se siente ninguna falla ni tironeo ni lentitud en el vehículo. Funciona de manera normal y después de un par de días se apaga solito el testigo. Ya he intercambiado bobinas y se mantiene el problema en el cilindro 4, he intercambiado bujías nuevas y se mantiene en el cilindro 4, hemos lavado in… Leer completa
richarogarciabaez de México hace 6 años  
RI
5 casos 
Alejandro de México hace 6 años
A mi me sale percusión en el cilindro. 4 pero apenas le van a hacer lavado de inyectores. Y ver si cambiamos el inyector 4 a ver si se quita !! Espero que se quite con eso. Pero la mía. Funciona normal... pero si tiembla poquito.
richarogarciabaez de México hace 6 años
Perdona que es percucion?la. Mia funciona bien ni se le. Nota nada extraño simplemente aparece el testigo p0304. He comprado un escaner de esos bluetoot aveces se. Apaga solito el testigo y aveces lo apago yo. Cuando enciende el testigo he notado que es cuando la camioneta esta fria y la enciendes te das cuenta porque en el escaneo los datos instantaneos guardados guarda el codigo y en el valor velocidad del vehiculo lo. Marca en 0km o 4km quiere decir que aparece siempre antes de empezar a avanzar. Datos relevantes de mi caso: siempre hemos usado gadolina premium, he cambiado bomba de gasolina original denso, las bujias que le he cambiado son bosch doble iridium he llegado a pensar que las bujias quiza no sean compatibles. Solo me resta cambiarlas por las ngk y lo ultimo llevar inyectores a laboratorio pero mi mecanico dice que esto se le poco probable aunque en foros hace referencia al problema comun de las cx7 con los inyectores ve dificil sea eso por el poco km y por los cuidados que le tengo. Espero alguien pueda compartirnos su experiencia con un caso similar. Intentare actualizar despues de lo que me resta hacer. O de plano dudar de.la computadora. Subo los valores de. Mi ultimo escaneo ojala alguien pueda ayudarme.
1
2
3
Marco de Costa Rica hace 6 años
Tengo el
Mismo problema ya cambie inyectores bobinas además limpieza de inyectores y nada se vuelve a encender el foco de check engine no siento diferencia a la hora de manejar cuando se enciende si se note un poco de vibración pero nada fuera de lo normal ya no se que hacer
chocolate de México hace 6 años
Hola. En mi mazda cx7 2009 me sucedió esto: al poco tiempo de comprarla seminueva con 111,000km, me encendió el check engine. Con mi scanner Bluetooth me apareció código p0302 que indicaba falla en cilindro 2, cambie bujias iridium. Cambie la bobina 2 x una duralast de autozone, hice afinacion completa. Limpie sensor maf.
Borre el código y al poco tiempo apareció de nuevo. Hace un par de ssemanas probando el scanner con un bora de mi primo( que por cierto no detectó código aunque tiene igual el check encendido) probé de nuevo en mi mazda y ahora me apareció también el código p0126, y busque acerca de eso y revise niveles de refrigerante y todo bien. Ffaltaba checar sensor ect del refrigerante y el termostato. Pues compre el sensor ect en autozone y al quitar el sensor de la mazda resulto que giraba el cuerpo de plastico del sensor y no debe girar porque significa que la resistencia esta dañada. Puse el sensor nuevo. Borre los códigos, escánee de nuevo. Y ya no apareció ningún codigo. Ni el p0126 ni el p0302, ni el p0455 creo, algo de evaporative leak. Ya he andado la camioneta un par de horas y ningún código ha saltado de nuevo.
Quizás todo este relacionado. Deberías probar ese sensor. Es fácil con un milímetro medir los ohms y de paso verificar el arnes conector que te de 5 volts. Suerte.
José arenas de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema , no falla , funciona perfectamente bien esepto que cuando lo enciendo en frío arranca a 2000 revoluciónes luego de 3 a 4 segundos se establece a 980. Después de eso funciona muy bien sin jaloneos, no tiembla, pero aparece p0304. Lo condusco durante oras y no falla absolutamente nada , si alguien encontró el problema ojalá lo pudiera compartir.
karlitos de México hace 3 años
Yo lleve mi camioneta justamente porque tiene lo mismo, no falla ni nada y sale el check lo lleve en frio y parace que es el sensor de arbol de levas el jueves debo llevarla para que la revisen y te respondo manda maiy cyruscripp hotmail. Com
Solucionado
Mejor respuesta (según richarogarciabaez)
richarogarciabaez de México hace 3 años
Hola a todos les informo que el problema lo resolvi reemplazando los inyectores que daban el codigo de error en el escaner. Los compre originales en ML y ya tengo casi 2 años sin ningun testigo encendido. Saludos
Comentar

Tiembla el motor y no tiene fuerza.

Mazda CX-7 2008 turbo sport 2.3 lt 150000 kms
Hace unos dias comenzo mi camieoneta a sonar diferente y a temblar la lleve a escaner y me dijeron que era la bobina #4 se la compre nueva y no funciono quedo igua, la volvi a llevar y cambiaron la bobina a otra posicion #3 y se le cambio la bujia tambien, y quedo igual no se corrigio el problema sigue marcando falla de combustion en el cilindro #4 tambien huele a gasolina cruda cuando la enciendo. Ojala a alguien le haya pasado lo mismo y pueda ayudarme.
TOÑO de México hace 8 años  
TO
15 casos 
Stefanie de Guatemala hace 8 años
Me paso exactamente lo mismo solo que en cilindro 2, me midieron las compresiones y resulto que necesitaba reparacion de motor. Espero no sea tu caso pero pida que le revisen las compresiones...
jesus de México hace 7 años
En que consistio esa reparacion de motor , que le hicierom
Hitman de México hace 5 años
Tengo el mismo problema pero es la válvula de regulador de gasolina y vale 16 mil pesos
Hitman de México hace 5 años
Yo tengo mismo problema me prende check engine le hice afinación mayor me marcaba bobina 4 la. Cambie le. Cambie la bomba de presión de gasolina la. Encontré Seminueva en monterrey y aún así anduve medio día y volvió a prender check. Misma falla bobina 4 Ya No se que hacer
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 4 años
Ami me paso lo mismo y era escape de comrecion x un inyector le puse una arandela de cobre y) isto me daba 20 libras de compresión el cilindro
Poncho de México hace un año
@jesusA mi me cambiaron el turbo y le cambiaron empaques y limpieza nada más y funciono muy bien por dos meses. Ahora de la nada otra vez me fallo empezo a temblar y no tiene fuerza al acelerar el cilindro 2 y 3 no trabajan y eso mismo hacia la primera vez en fin. El mltor se que no es pero por donde empiezo si ya cambie cadena turbo y empaques.
Memo de México hace 8 años
Hola Toño tengo el mismo poblema que tu...
Quisiera saber si ya lo solucionaste y que fue
Gracias
Ruben Solis de México hace 7 años
Hay un servicio que descarboniza este tipo de motores que son de inyeccion directa lo puedes encontrar en sugunda mano ok se soluciona tu problema
Poncho de México hace un año
Como se llama lo que descarboniza
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema podrías ayudarme tuviste solución ? Cual fue tu experiencia. ?
Saul de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema y era el inyecto el dañado ójale te sirva
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 6 años
Si era el inyectór lo cambie y asunto arreglado
Mauro9679 de El Salvador hace 6 años
Hola tengo un problema con mi CX7 es una 2007 Turbo y encontré aceite en la manguera del cuerpo de aceleración cuál será el problema de donde se está filtrando
rangelSEA de México hace 5 años
Del turbo amigo pide que cheque el turbo
Carlos cordon de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con una cx7 me marcaba cilindro 3 cambie el inyector ahora me marca cil 1 ademas cambie bomba de alta presión. Y aun sigue el problema k cuando quiero acelerar rapido se ahoga y pajeo barias beses el pedal a fondo y no acelera se keda en blanco k podra ser compañeros algunas sugerencias
Carlos de Chile hace 4 años
Me paso lo mismo falla en bobina 4. Vi en otros foros que le limpiaban el sensor de posición del sígueeñal. Lo limpie y santo remedio tenía ollin
Ruben Solis de México hace 4 años
Checa el sensor MAF el que esta en el filtro de aire es muy importante sale de rango no sale codigo pero afecta todo ok
Kary de México hace 3 años
Buenas noches tengo una mazda cx7 2009 turbo 2.3, en noviembre se me presento el problema de calentamiento y perdió fuerza y no aceleraba, le cambiaron el sensor de oxigeno y le hicieron una reparación mayor al motor supuestamente, después tuvo una fuga de aceite del motor y en enero lo arreglaron, y me comento el mecánico que no trae catalizador pero me dijo que no era necesario ponérselo, y que por no tenerlo se estaría encendiendo la luz del check engine, y así es la ha traído encendida, hoy empezó a vibrar y perdió fuerza y empezo a parpadear la luz del check a como pude llegue a mi casa y la apague, la volví a encender y seguía vibrando pero ya no avanzo, no se que podrá ser, si se supone que le arreglaron la falla de uno de los inyectores en noviembre, alguien con un problema similar y que me diga como lo soluciono por favor 🙏
Ruben Solis de México hace 3 años
Por desgracia los mecanicos solo le atinan a las fallas ese es un problema desarmar el motor y dejarlo con fallas se complica el asunto nesitas llevarlo con un experto y de confianza saludos
Luis de Guatemala hace 3 años
Tengo una mazda cx7 2007 turbo m esta dando problema de aceleración cuando la aceleró a fondo se aoga algin que m pueda orientar sobre este problema
Yahaira de México hace 2 años
Tengo un carro mazda cx7 2008 ya le repararon todo el motor, incluso el turbo se le conprl nuevo y en las subidas pierde fuerza, mi mecánico ya no sabe ni que hacerle alguien que haya pasado por lo mismo?
Aldoblanco de México hace 7 meses
Ya probaste cambiándole el catalizador? Cuando se satura, pierde fuerza el vehículo.
José león de Canadá hace 4 meses
Saludos
Tengo una Mazda CX7 y conducía por la autopista y de repente comenzó a vibrar muy fuerte como si fuera una lante vacía pero no lo era. La seguí moviendo lentamente pero vibraba más a medida que aceleraba. Por favor a alguien le ha psado ?? Gracis
Comentar

Cuando le doy estarte fría se enciende el check engine SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 4 puertas 121 kms
Le doy estarte fría prende el motor se acelera tiembla un poco, se enciende el check engine
Parpadea 8 veces se queda encendido y empareja el motor. Se escanea arroja el código P0303 se le cabio bujias, bobinas y sigue lo mismo.
Francisco de Colombia hace 4 años  
FR
2 casos 
Francisco de Colombia hace 4 años
Todavia no, estoy esperando revisar inyectores. Pregunto: Mientras la camioneta funcione asi mostrando el código P0303 que consecuencias futuras se pueden dar.
DaniDaniel22 de México hace 4 años
Me parece que en eefcto ese codigo es una falla en el inyector, pretendo escanear los inyectores y corroborar esto, admas de que es un relajo sacarlos ya que estan escondidos.
Francisco de Colombia hace 4 años
Agradezco tú comentario. Lo pondré en práctica.
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Colombia hace 4 años
Cuando mi camioneta cx -7 modelo 2008, presentó problemas en el código P0303 por tres meses, se apago y no volvió a prener. Llego el mecánico y diagnostico problemas en la bomba de gasolina, le cambió la pila, y la camioneta quedó en perfectas condiciones. Soy Francisco Javier Gaviria y me complace compartir con ustedes esta experiencia y formar parte de la solución del problemas.
cayopucon de Chile hace 3 años
Hola ,la mazda cx7,da el error P0303,se limpio el inyector(no el laboratorio) ,pero sigue prendido el check,4 mecánicos la han visto y ninguno la arregla.
Francisco de Colombia hace 3 años
El código es más bien complejo, porque involucra al sensor MAF, al MAP, el filtro de gasolina y el de aire, las bujías mal calibradas, recuerde que la medida es .051".
cayopucon de Chile hace 3 años
@FranciscoGracias francisco ,vere todo eso y te comentare
Ed-Car's Servicio Automotriz de México hace 3 años
Buen día, saludos desde México, yo traía el mismo problema con la Cx7 2.3 turbo, p0303, le lave inyectores, cambie brincadores de bobina porque 2 estaban en mal estado pero aún así seguía la falla, la solución fue la ar inyectores con boya y líquido Motorcraft, ese que parecen análisis clínicos (por tener bomba de alta presión se usa sin diluir) y con eso se elimino el problema, de igual manera uso el aditivo etanol en la gasolina para aumentar el rendimiento de la camioneta ya que yo la uso mucho en ciudad, la proporción de gasolina etanol es de 10:3.5 osea 3.5 litros de etanol por 10 litros de gasolina, eso sí tomando en cuenta que el etanol que yo uso es del más caro. Cualquier cosa en que pueda ayudarles estoy a sus órdenes al 5566639509.
Comentar

No arranca, no hay chispa en bobinas, testigo TCS OFF parpadeando.

Mazda CX-7 2007 TURBO 2.3 LT 101000 kms
Hola, estoy reparando una Mazda CX 7 2007 Turbo 2.3 LT, no arranca solo me da una chispa cuando la quiero poner en marcha, el testigo de TCS OFF esta parpadeando.
Mave de México hace 5 años  
MA
49 casos 
Alfonso de Panamá hace 5 años
Espero puedas resolverlo y te agradezco puedas compartilo ya que me pasa exactamente lo mismo.
Mauricio de Chile hace 5 años
Esta mal puesta la cadena de distribicion
Por eso da solo chispa una ves
Cesar Oliva de Guatemala hace 4 años
Y en ese caso que se debe de hacer... yo también tengo una CX-7 que solo una vez tira chispa e igual la acaban de reparar hace poco, y el tiempo esta excelente
Javier de México hace 4 años
Pudistes reparar tu Mazda amigo me hace lo mismo y no le eh podido encontrar la falla 🥺🥺
Omar López de México hace 4 años
Si todavía no preparas tu mazda ami m paso igual y fue el sensor de árbol de elebas
Juan de México hace un año
@JavierHola amigo si pudiste solucionar tu problema que tengo el mismo problena
Christian de Chile hace 5 años
Hola amigos... habrán resuelto el. Problema??...me pasa lo mismo...tcs parpadeando y llega una sola chispa al momento de la partida...no se le a tocado la distribución
Samuel Escobar de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y el tiempo esta correcto, que otra cosa puede ser?
Mauricio de Chile hace 4 años
Puede ser el piñon variable el que está con problemas y eso hace que se pierda la sincronizacion de la cadena para poner a punto el piñon se fija para que la sincronizacion sea perfecta
Samuel Escobar de México hace 4 años
El piñon variable es el también llamado "engrane variable del árbol de levas"
El que va en el árbol de levas de admisión?
Mauricio de Chile hace 4 años
Si ese mismo falla y se desincroniza la distribucion
Samuel Escobar de México hace 4 años
Ok, muchas gracias mauricio, lo reviso y te aviso si arranco. Saludos
RHMS de México hace 4 años
Buenas noches tengo una mazda cx7 tengo chipa pero no gasolina de lá. Bomba si sale. Gasolina pero no arranca que puedes ser espero y me. Puedan ayudar
Mauricio de Chile hace 4 años
Chequea el pulso de la inyeccion puede que no tenga pulso de inyeccion
RHMS de México hace 4 años
Gracias checare los pulsos
Mauricio de Chile hace 4 años
Puede ser un fusible quemado
laura Vaca de México hace 3 años
Mis vidrios no abren desde la puerta del piloto ?? me pueden ayudar mazda CX-7
Emmanuel de México hace 3 años
Hola espero me puedan ayudar mo cx7 tarda para prender solo cuando esta fría de echo le echo un gallito y arranca bien la falla solo es cuando esta fría
Joel de México hace 3 años
Buenas te go una mazda cx7 al darle marcha ase chispa pero la corta y no enciende y le parpadea el tcs y alratito empieza a parpadear el chekegine junto con el tcs
Juan de México hace un año
Hola amigo si pudiste solucionar tu problema tengo el mismo problema
Humberto de México hace 2 años
Me pasa lo mismo la compusieron de el tcm modulo de transmisión y al día siguiente ya no quiso prender espero me ayuden
Juan de México hace un año
Hola amigo si pudiste solucionar tu problema
diego1997@ de Costa Rica hace un año
Mi vehiculo le arreglamos el cabezote, se puso en tiempo y no arranca hay 3 chispas y de ahí no arranca, me hicieron que lo viera un electromecanico creen que ahí esté la solución?
Comentar

Fallas cx 7

Mazda CX-7 2007 5 124000 kms
Hola escribo desde chile ,tengo un suv cx 7 bueno les recomiendo el cuidado con el sensor de oxigeno 1 , limpiar valvula IAC , limpiar bujias, estas cosas uno mismo las puede hacer y no pagar de mas a mecanicos q lo unico q hacen es sacar dinero,lo de la correa que toma bomba de agua bomba dirección,alternador, se puede poner alternativa y no la original, el filtro de aire y poner combustible de 95 octanos, para calibrar relenti de rpm en youtube estan todos los paso a paso,ahi aprendi a realizar las mantenciones yo mismo ,el cx es espectacular, ademas hay q parar el motir despues de 3 minutos para cuidar el turbo. Y tendran auto para rato saludos, mi cel el +56982368451 por si quieren algun dato para programar vidrios laterales ,calibrar relenti etc etc.. .
Juan de Chile hace 7 años  
JU
21 respuestas 
Cgoycoolea de Chile hace 7 años
Estimado gracias por los datos tengo una consulta, mi cx7 es del 2007 2.3 y le quiero cambiar el aceite de la caja automática, pero no encuentro ningún manual, si tu me puedes ayudar dando unas indicaciones de como cambiar y que liquido colocar sería de gran ayuda
De antemano muchas gracias por tu ayuda
Juan de Chile hace 7 años
Hola mira , la caja automatica usa 7 litros de aceite ATF color rojizo ,pero mira dependiendo si no tienes fuga o algun otro problem no le cambies el aceite ,porque q pasa, al ponerle aceite nuevo a la caja ,con los aditivos q trae el nuevo le va asoltar el musgo que genera en las paredes internas y al soltarlos te va a empezar a saturar filtro y demases, y vas a empezar con problemas de codigos de error,mira en mi suv tengo 120 mil klm y la verdad no pienso cambiarselo ,es mi opinion esos aceites de caja son los originales y son eternos...ibvio no teniendo fugas o algun problema en tu caja,
Cgoycoolea de Chile hace 7 años
Muchas gracias creo que voy a seguir tu consejo ya que no tiene fugas
[email protected] de México hace 4 años
Hola Juan podrías decirme dónde está la válvula iac en cx7, no la encuentro. Gracias
Juan de Chile hace 4 años
Hola no no tiene tiene la válvula egr q de limpia con limpia carburador, esta localizado alado de la batería y cerca del turbo
tony de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un problema yo le cambie el aceite de transmision y al salir a carretera ya de regreso comenzo como arranarse le pisaba y no aventa cambios al contrario baja de 5 a 4 pero no levantaba la 6 y se revolucionaba mas de 3000 cuando por lo regular esta en 2000 cres que podria a ver afectado el cambio de aceite pues le puse primero 6 atf pero despues agregue uno mas ya que llegamos
Orlando de México hace 6 años
El ATF si se cambia, se degrada por calor. Si vives en zona cálida durará menos kms.. . Como cambiaste el atf, en manual servicio solo recomienda un dren y son 4 qts. Yo realice dren con método 3x cambios con Chevron MD 3
tony1508 de Estados Unidos hace 6 años
Buenas noches tengo una CC8 2010 de 4xilindros y empezo a gotear aceite negro y luego a los dias dejo un charquito de aceite gris y proveniente dea caja...que me recomiendan hacer
Juan de Chile hace 4 años
Quizás es el reten del cigueñal
Cristian David jimenez de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una Mazda CX-7 modelo 2008 la cual presenta un problema con el aire acondicionado se le cambio el crompressor kit y el Compressor exp valve condenser funciono por un tiempo pero volvió a fallar lastimosamente me mudé de ciudad y por ese motivo el mecánico no me pudo solucionar pero mencionó que lo más probable es que tenga un problema eléctrico. Alguien me puede asesorar con eso
Marvin Lopez de Guatemala hace 5 años
Hola buen dia tengo el mismo problema y aun no logro resolverlo de casualidad ya lo resolviste para que me ayudes mil gracias...
Cristian David jimenez de Estados Unidos hace 5 años
Hola, el problema con mi aire acondicionado era un escape en la manguera del AC, la cambiaron y quedo funcionado perfecto
Efren de México hace 5 años
Hola, soy nuevo en el formo, me podrían ayudar en ubicar o identificar la valvula IAC en la CX-7 turbo
Albertico de Colombia hace 3 años
No lleva valvula IAC ,ya que el cuerpo de acelerador es electronico, y calibra las rpm en ralenti automáticamente por medio de la ECU.
Emanuel de México hace 4 años
Encontrastes donde esta ubicada amigo!!?? Ando en eso tambien , buen dia
Juan de Chile hace 4 años
No tiene válvula iac solo egr hay q limpiar cuerpo de aceleración o cambio de sensor de oxígeno, tiene 2... Y si aun sigue los síntomas es el tenzor de cadena del motor
Emanuel de México hace 4 años
Eh encontrado la valvula esta detras de la bomba de alta presion de gasolina ,esta conectada a una toma de agua y se llama valvula EGR BY PASS DE IAC
[email protected] de México hace 4 años
Podrías apoyarme con foto para limpiarla, gracias
Juan Muñoz de México hace 4 años
Buen día, disculpa, note que en el piso del piloto y atrás de este, estaba mucho muy mojado y lo lleve con un mecánico, me dijo que seguramente era la manguera del radiador que manda el aire caliente dentro del auto, mi duda es: como revisarlo y si es sencillo cambiar esta manguera, para hacerlo yo mismo?
Calderón de Guatemala hace 12 horas
Hola yo tengo el mismo problema pero me indica que es la manguera del quema coco, la limpiaron y se solución
Francisco de Colombia hace 3 años
Me pueden indicar dónde está ubicada la Válvula IAC en la mazda cx - 7 modelo 2008. Me podrían enviar una foto. Gracias.
Comentar

Falla P303 pierde potencia SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2007 MZR 2.3 TURBO 4 PUERTAS 119000 kms
La camioneta me dio código P303. Se cambio bujia, bobina e inyector. Sigue cabeceando y pierde potencia. Que puede ser
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mateo Arroyo Cortes)
mecamigo de México hace 3 años
Medir compresión en cilindro 3
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 2 años
Se bajo culata, se rectifico, se cambio guías y sellos de válvulas, se cambio las 16 válvulas, se cambio el kit completo de distribución ya que cadena estaba muy holgada y el piñón vvt estaba dañado. Se cambio válvula vvt. 8 días después me dio varios códigos. Incluye p0302, p0300, p0126, p0012, p 2188. Una locura. Que podrá ser. Los códigos aparecen y desaparecen.
mecamigo de México hace 2 años
Insisto en que se debe medir compresión, si eres el dueño pide al mecánico te compruebe la compresión en los cilindros del motor, si eres el mecánico hazlo, nadie es infalible
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 2 años
Cuando se determino bajar culata y cambiar válvulas era porque pistón tres tenía compresión 120 y los 160. Se hizo todo lo que describí líneas arriba y ahora son otros códigos.
mecamigo de México hace 2 años
Si cambiaste todo sólo falta cambiar anillos y válvulas al cilindro 3
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 8 meses
Mi Mazdacx7 2.3 tironeaba y perdía potencia en alta. El escaneo dio códigos en sensor MAF, sensor de posición del árbol de levas, mariposa del cuerpo de aceleración cerrada y válvula PCV dañada. Se cambio todo y manguera de retorno. Ahora no arranca. Ayuda!
mecamigo de México hace 8 meses
Lo he visto varias veces: medir compresión
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 8 meses
@mecamigoMucga gracias por tu ayuda
Comentar

Cx7 con código p0304 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2012 2.5l Aut Gasolina 90000 kms
Hola, mi cx7 de repente al encender trabaja con tres cilindro pero al momento de andar y acelerar se siente que trabaja con sus 4 cilindro ya que no tiembla es todo normal revise bobina bujias inyectores todos normal, cuando le doy partida varias veces se siente que trabaja normal, alguien le a pasado algo igual y si han tenido solución.
Omar de Chile hace 3 años  
OM
4 casos 
Saug de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, solo que cuando esta fría se siente menos
Omar de Chile hace 3 años
Ya solucióne mi problema, esto se originó por empaquetadura culata rota cerca del pistón 4 y 3, me di cuenta porque el deposito del refrigerante se vació de la nada.
Álvaro de Chile hace 3 años
@OmarHola Omar, esperando que te encuentre bien, te quería consultar cuanto mas menos te salió el arreglo $ de la empaquetadura de culata, muchas gracias, saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Chile hace 3 años
Hola @Alvaro la empaquetadura original me salió $ 181.226 local autoparts center spa. Y la mano de obra salio $380.000, saludos!
Comentar

Falla Cilindro 2

Mazda CX-7 2008  111580 kms
El motor anda en tres cilindros. Le hice limpieza completa a la culata , rectificado de asientos , cambio de retenes etc. También reparé una patita que estaba quebrada que activa la señal de la valvula de turbulencia , Limpiamos inyectores con ultrasonido , cambiamos bujías originales ( mejora , pero al día comienza a fallar nuevamente ). Las bujías no salen empastadas , pero si tiene el cilindro 2 una compresión de 125 PSI , y los otros cilindros 180 promedio. El computador arroja " detonaciones en el cilindro 2 ". Alguien ha tenido un problema similar?
josep de Chile hace 7 años  
JO
10 casos 
AlfredoRickoo de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema pero solo me mandaba la falla p0302 era el cilindro 2 cambie el inyector y por un par de días anduvo bien y después me mando de nuevo la falla al cilindro 4. La neta es que no le quiero invertir más porque ya investigué y al parecer es la computadora.
josep de Chile hace 7 años
Al parecer la falla es muy común , pero nadie ha sabido dar respuesta. En el concesionario cambian el block completo. Al parecer se doblan las bielas , por eso baja la compresión
Luisgb de Guatemala hace 6 años
Me marcó el mismo código solo que en el cilindro 3, empecé cambiando bujías y bobina, se determinó que ese cilindro tiraba compresión a 90 y el resto a 150, supuestamente era asiento de válvulas se cambiaron las 16 y los sellos, se le hizo servicio a la culata y siguió con el fallo en baja, se le puso un scanner más grande y se revisó todo lo electrónico y estaban bien inyectores, computadora y demás. Entonces se destapó nuevamente la culata y se verificó que ese cilindro el pistón estaba limpio entonces se verificaron anillos y ya estaban abiertos, pero para cerciorarse se revisaron los cilindros y resultó que estaba ovalado más el del cilindro 3, pero los demás ya estaban empezando a ovalarse. Entonces ahora se van a encamisar los cilindros para rectificar el ovalamiento y que no se escape allí la presión y poner anillos nuevos. Espero que con eso quede bien, les cuento a ver qué pasa.
Alanluna de México hace 6 años
Hola qué tal Luis, si pudiste corregir el problema? De antemano agradezco mucho tu respuesta
AlfredoRickoo de México hace 6 años
Mis inyectores estaban en perfecta condición. La falla se corrigió cambiando la batería, acumulador o pila. Cual sea el nombre que le den en su país. Revisten el voltaje de la batería antes de cualquier cosa.
armkruger de México hace 6 años
Mi coche (cx7 2010 awd) presenta la misma falla. El código es p0303. En la agencia me dicen que hay que cambiar 3/4 de motor. Mi mecánico me dice que las bobinas estan bien, que ya limpió inyectores y que los va a llevar a probar al laboratorio. Efectivamente el cilindro tres presenta un rango menor de compresión y me dicen que si no son los inyectores se trata de un daño interno. Alguien que haya tenido el mismo problema me puede indicar si vale la pena la reparación en caso de daño del motor? en la agencia me dieron un costo que iguala o supera el valor del coche pero tampoco quiero estar intentando soluciones que solo me harán gastar y gastar sin que el coche quede bien.
Elisa de México hace 6 años
Tengo el problema el el cilindro 1 cambie la bobina y aparecio falla de cilindro. Sin decir cual, le metieron el scanner aparece falla de cilindro. La bobinas estan todas bien. Me dicen que va a ser electrico. No le hayan aun
Gio18 de México hace 5 años
Alguien tuvo el problema resuelto? Tengo el mismo problema en el cilindro 2 de mi cx7
Luis de México hace 4 años
Que tal buen día a todos tengo un problema similar pero solo me marca el escaner fallo de combustión en el cilindro 4 cheque compresión y todos están en 150 alguien pudo solucionar su problema ya
AlfredoRickoo de México hace 4 años
Yo tenía el mismo problema y cambié el inyector por uno nuevo original y el problema continuo presentándose el el cilindro. Un día me quede sin batería y tuve que comprar una nueva pero la compré exactamente conforme a las especificaciones del manual de usuario y por alguna razón el testigo de falla del cilindro se eliminó y tiene más de 2 años que no se ha vuelto a presentar, supongo que la computadora enviaba ese código de error por no tener la batería adecuada con las especificaciones de fabricante. Inténtalo no pierdes nada.
Zorro de Costa Rica hace 4 años
Tengo unaDa cx7 turbo no empareja hay dos cilindros muertos habeces si habeces no ya caliente pierde una tierra del reley q da contacto al arrancador y ya no acelera
Comentar

Mi mazda cx 7 falla cuando esta fria

Mazda CX-7 2008 2.3 TURBO 80000 kms
Mi camioneta desde hace u mes falla cuando esta fria. Echa pequeñas explosiones por el escape y se quitan cuando se calienta. Se prendio el testigo (Check Engine), ya le cambiaron bujias y un inyector. No se ha identificado la falla. Según el mecánico en ocasiones manda falla en un cilindro y luego en otro. Alguien ha tenido está falla o me puede ayudar?
QUIQUIN de México hace 10 años  
QU
2 casos 
ICEMAN de México hace 9 años
Me paso algo similar, le cambie la bobina, las bujías y los cables y todo seguía igual no se le quitaba y parecería que estaba jaloneándose, aveces cuando calentaba se le quitaba pero después seguía igual, le cambie la gasolina de Premium a Magna y nunca mas ha vuelto a fallar.
Ricardo de Guatemala hace 3 años
Me podrías indicar como solucionaste el problema
ICEMAN de México hace 3 años
Solo cambié de tipo de gasolina, de premium a magna y ya no volvió a fallar
jesus fs de México hace 9 años
Buenas tardes pudieron resolver este fallo?
ICEMAN de México hace 9 años
Cambia de gasolina de Premium a Magna
Guate de Guatemala hace 9 años
Tengo el mismo problema en Guatemala solo hay gasolina súper y regular normalmente le hecho súper probare con regular y luego les informo, he sufrido con esta camioneta y le cambie candelas he pagado mucho y mande a lavar los inyectores y ahora el
Fallo me
Lo da
En otro inyector además ahuma la candela y la camioneta es
Muy lenta consume demasiado combustible, algún mecánico Hasta me dijo que hay que hacer servicio de culata para que suban de nuevo mas compresiones ya que la computadora envía exceso de combustible para compensar pero la
Culata a mi parecer no tiene nada ya que no calienta pero ya no se ni que hacer
edgar de Guatemala hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, 1ro marca falla en cilindro 3 y ahora cilindro 1. Cambie candelas todas e igual el problema, mejoro un poco, hasta que se empeoro. 2do cambie un inyector, siguio igual. La lleve a ottro taller y me dijeron que era una bujia mala y la cambiaron y se arreglo, ahora vuelve a fallar a los 3 meses. No se que hacer.
Povnch de México hace 6 años
¿Lo pudiste solucionar?
Jonathan de México hace 8 años
Alguien solucionó el problema ? Y di es así como ?
Maxi de Chile hace 8 años
Hay que reemplazar ls linea de inyectores los 4 y santo remedio
2515 de República Dominicana hace 6 años
Hola maxi. Tengo ese mismo prblema con mi mazda cx7 ya asta le revisé las linias de los inyectores para ver si tenian problema le cambie 2 inyectore bujia y nada sigue el fallo en frio cuando calienta se le quita pero algunas veces jalonea para ver si me puede ayudar
2515 de República Dominicana hace 6 años
Alguien de ustedes encontro el problema me esta pasando lo mismo
QUIQUIN de México hace 3 años
Mismo problema, la termine llevando a la agencia y cambiaron la computadora y con eso quedo
Jonathan de México hace 3 años
Yo tengo una cx-7 2008 y falla cuando esta fría y ya que calienta ya se normaliza
Comentar

Mi cx7 2007 falla en baja SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2007 4 puerta 150000 kms
A mi kamioneta le cambiaron bujías , le rompieron la linea que viene del boster y se puso el freno duro y el motor falla mucho en baja. Le desinstaló la válvula de vacio del turbo y deja d fallar , nada más la konekto y vuelve la falla ,, komo k el motor nesesita aire o algo así x que sólo deskonektando el enfriador el motor se desahoga d aire y se estabiliza... kisas sean katalizadores tapados... alguien m de una solución GCS...
1
Nune Garza de México hace 5 años  
NU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nune Garza)
Nune Garza de México hace 5 años
Ya resolvi el problema era la linea de vasio k sale del boster hasia el motor se remplaso y kedo al 100...
Enrique de México hace 4 años
Buen día me puedes mandar foto de la linea de vacío y en q lugar se en uentra
Comentar

NO enciende SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2007 2.3 1333 kms
Hola. Aver si alguien. Me puede ayudar le cambie el reten del cigueñal. Y la válvula egr y bujías al quererlo encenderlo no arranca hay chispa y gasolina. Pero no hay compresión. Alguien pueda ayudarme...
Garcia de Estados Unidos hace 5 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Garcia)
Se fue cadena de tiempo a quitar el damper automatica mente piede el tiempo del carro eso fue lo paso haci tenias que hacer
1
Comentar

Se apaga el motor de repente y no enciende el check engine

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 128000 kms
Agradeceré a alguien que me pueda asesorar a encontrar la falla, tengo una mazda cx7 2007 turbo 2.3 hace 3 meses se me jalonan a se me apagaba el motor se activo en check engine y marcaba un inyector el mecánico se los bajo y los lleve un laboratorio resulta que eran 3 inyectores con falla no inyectaban combustible continuamente, los cambie y hace unos días se me volvió a presentar una falla se me empezó a apagar el motor de buenas a primeras andando y estando parado en un semaforo esto me lo hace exporadicamente la lleve al mecánico y me limpio el cuerpo de aceleración se volvieron a revisar… Leer completa
Jaibo de México hace 6 años  
JA
2 casos 
alex de México hace 6 años
Hola a mi me paso igual, andan se me apagaba la camioneta. La lleve a revisar y después de un par de meses resulto ser que se desconfiguro la computadora. Me la configurar y listo ya no se apaga.
Saludos
Chris de México hace 6 años
Donde te confuguraron la computadora amigo??
Wrbd de Guatemala hace 6 años
Hola dónde se encuentra ubicada la válvula IAC????
Efren de México hace 5 años
Estoy igual, lograste ubicar la valvula?
gaspar juarez de Estados Unidos hace 3 años
@EfrenTe mando el manual de la mazda ahi viene saludos!!
https://www.mazdausa.com/siteassets/pd…
Emanuel de México hace 4 años
Lograron ubicarla!!??
Perron de México hace 4 años
Si trae cuerpo de aceleracion electronica no trae iac
Verkina de México hace 3 años
Mi mazda Cx7 2010 se apaga por las mañanas al encender por primera vez, pareciera que se resetearan los indicadores y se desprograma todo, como si no tuviera batería, después de 2 o tres intentos de apagarse en marcha como a 5 km/ hr se enciende y hasta ahora no se ha apagado tengo una semana con esa falla
Comentar

Cascabelea y saca humo azul

Mazda CX-7 2008 Sport 2.3 turbo disi  130000 kms
Mi cx7 estaba bien solo se le hizo afinación y empezó a sacar humo azul por el escape cuando aceleras a fondo avanza bien pero en baja velocidad cascabelea y en subida no tiene fuerza ya se revisaron bujías filtros bobinas inyectores todo esta bien Hasta el turbo
Zanas de México hace 8 años  
ZA
4 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Asi como dices ya bailo tu motor checa compresion
mazdaSAL de México hace 7 años
A mi también me paso lo mismo checa de que aceite le pusieron, por que si estas usando aceite normal y cuando lo afinaron le pusieron aceite sintetico por eso saca humo. A mi me paso eso precisamente despues de una afinación que le hicieron en la agencia, lo lleve para decirles que estaba echando humo y me dijeron que probablemente era el turbo y que tendrían que cambiarlo,, obviamente no le hice ya nada y a los tres días dejo de echar humo, y ya llevo de eso 3 años
Comentar

Mazda cx7 2008 turbo

Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo 2.3 l 130000 kms
Mi mazda tiene este problema, el mecánico le cambio el empaque de cabeza y todo quedó muy bien, al adónde unos días se dañó el engrane vvt y fue pq al empaque le faltaba un orificio para que llegará el aceite a la silencios vvt después se le cambio el engrane y empaque de nuevo, trabajo 1/2 hora muy bien y de ahí en adelante el. Motor se quiere apagar, no tiene fuerza y es como si fallaran bujias, las compre nuevas y sigue igual, le empaque de nuevo la admisión por posible fugas y sigue igual de repente agarra bien y después falla y no arroja nigun codigo ayuda por favor que podrá ser
jorge de México hace 7 años  
JO
1 caso 
jorge de México hace 7 años
Solucionado la falla era el conector de una bobina
carolina sanchez de Honduras hace 5 años
Hola, tengo un mazda cx 7 turbo año 2008 ando en busca de un sello del aceite para el motor que el mecanico me daño, el numero de serio de ese sello es el 10-232 y no se donde comprarlo, lo he buscado por muchos autorepuestos pero no he tenido exito. Ese sello faltante, hace que se derramen el aceite y en el tablero me marca la luz del aceite. Si me ayudan a ubicar ese sello donde lo venden les agradecere. Soy de San Pedro Sula, Honduras.
Tony de México hace 5 años
Cuales son los tipos de empaque que se le puede poner a la cabeza del motor de que material?
pedro de Chile hace 4 años
Hola amigos mi mazda cx7 2007 2.3 me esta tirando humo con olor aceite no a perdido fuerza luego en baja revoluciones tira el humo ya en carrertera no sale mucho
Comentar

Consumo alto de gasolina SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2011 I sport 130000 kms
Saludos a todos, tengo una cx7 2011 versión I sport 2.5, la cual consume mucho combustible, adicional qué no tiene potencia y entre cambios vibra y tiembla el motor, ya le hicieron su afinación, le cambiaron bujías, uno de los sensores de oxigeno, no me arroja ningún testigo pero me consume muchísima gasolina, alguien sabe que puedo hacer?
Gustavo de México hace 8 meses  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de México hace 8 meses
Cambio de aceite y filtro de la caja de transmisión
Comentar

Codigo p0303

Mazda CX-7 2009 grand touring 95000 kms
Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías
jesus de México hace 8 años  
JE
4 respuestas 
gabriel de México hace 8 años
Buenos dias comentabas tu problema con tu camioneta una pregunta ya lo resolviste por que a mi me pasa lo mismo con mi camioneta solo que cuando la acelero a mas de cien km empieza a parpadear el check si fueras tan amable de decirme que era lo de tu problema y si ya lo resolviste gracias saludos
Francisco de Colombia hace 4 años
Todavía no, lo escaneo arroja el código P0303 lo borro mientras la camioneta está caliente no vuelve aparecer el check engine, pero al otro día la prendo se desacelera, empieza a parpadear el check engine 8 veces y se enciende el motor tiembla un poco y luego empareja la aceleración. Se le cabió bujias y las cuatro bobinas de encendido, se revisó los cables de las bobinas y tienen el voltaje correcto. Qué más se le puede hacer?
Gracias.
ARIEL de México hace 8 años
Buen día, me paso algo muy similar y el mecánico detecto que es una bobina la que estaba fallando.
jesus de México hace 8 años
Yo todavía no encuentro la falla solo cuando cambio de gasolina me pasa la misma falla viajó a EUA y la gasolina es diferente que en México en este último mes me a pasado lo mismo
Comentar

Se apaga de repente

Mazda CX-7 2008 Motor 2.3 turbo 122000 kms
Hola mi camioneta es una cx7 2008 turbo, el problema que yo tengo es que mi camioneta al ir avanzando de repente no me responde el acelerador y despues de unos segundos se apaga en ocasiones al ir a velocidad alta e logrado hacer que no se me apague pisando el acelerador en repetidas ocasiones pero la mayoria de las ocasiones se apaga algo que tambien note es que antes de que empiece a fallar las velocidades se atoran en 4a ya le cambie las bujias,varios sensores y antes de todo esto le hice reparacion completa de motor y turbo e notado que la falla es mas recurrente cuando me toca mucho trafico ojala alguien me pudiera ayudar muchas gracias ojala alguien tenga el contacto de rafael creo que el me podria ayudar
Ochoa de México hace 5 años  
OC
12 casos 
Cesar de México hace 3 años
Solucionaste el problema me paso lo mismo
Carolina de Chile hace 2 años
Tambien se me apaga el auto desde que cambie bateria...los autos son tan comoplicafos de sensores y se desprograman y pasa eso. Hay que reiniciarlo el aito. Escuche q debe desconectar bateria y dejarlo andando sin mover nada durante minutos aprox 15...yel auto despuea d eso empezar a encerder cosa por cosa ejemplo luces radio...alza vidrios. Uno por uno y dejar min en cada paso...y asi se reinicia el computador
Comentar

Al parecer inyección

Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo 188000 kms
Hola, conducía mi auto y este empezó con tirones y un ruido extraño... Lo lleve al mecánico y le cambiaron las bujías... Volvía a salir y paso exactamente lo mismo y me dicen algo del cilindro 3... Que tiene que ver con la inyección... Y no se que hacer no se cual es el valor de los inyectores... 😥
Karina de Chile hace 4 años  
KA
4 respuestas 
Gian de Guatemala hace 4 años
Puede ser la bobina, pero eso lo sabrás cuando le pasen scanner al vehículo.
Karina de Chile hace 4 años
Hola amigo, uyy sabes le cambiaron las bujías, y siguió igual, le cambiaron los inyectores y sigue igual, ahora me dicen que tendrán que ver el motor, ya no se que pensar
Joao de Chile hace 4 años
Sensor de presion de combustible del riel de inyectores
Sergio de Chile hace 4 años
Estimado mi vehículo. Presento el. Mismo problemas el mecanico nada...le cambie el filtro de combustible y se terminó el problema ,hay que hacer una limpieza completa al sistema y cambiar todos los filtro asociados. Saludos
Comentar

Falla Inyector 4

Mazda CX-7 2007 Cx7 68000 kms
A mi me paso lo mismo. Pero descartando bujias, bobina. Hasta se midio compresión se llegó a la conclusión que era el inyector. Se recomiendo instalar uno nuevo. Me demore 1 día en desarmar y armar...
Miguel de otro hace 8 años  
MI
3 casos 
Mynor de Estados Unidos hace 8 años
2007 mazda cx7 le cambie el vvt y todo esta atiempo como debe de ir pero no arranca y no me tira ningún código al guíen me puede ayudar
arturo66 de México hace 8 años
La gasolina se pasa al motor pero no se por donde cuales podrian ser las causas?
Oscar gonzalez de México hace un año
Con esto resolviste el misfire del cilindro?
Comentar

Fallo de mazda

Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 134000 kms
Se Tironeo un poco en subidas pierde fuerza se escaneo y marca p0301 y p0401 ya se checaron inyectores bujías bobinas y nada sigue el problema ya llevo dos meses de taller en taller y nada he gastado mucho dineri
rangelSEA de México hace 6 años  
RA
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Se checo quiere decir que le realizaron pruebas de que los inyectores trabajen todos al mismor ritmo, que las bujias y clabeado esten correctos y manden la chispa adecuada, que el convertidor catalitico no este tapado, para todo eso se tiene que hacer ciertas pruebas y ver la chispa que genera la bobina, la gasolina que envian los inyectores, por que tu problema viene de esos detalles y en su caso lo peor podria ser que tu computadora sea la que este fallando, o que en algun momento reparaste tu cuerpo de aceleracion y no se reprogramo, son cuestiones faciles que se tienen que probar no VER probar mas que nada, suerte
rangelSEA de México hace 5 años
Que tal Gabriel solo falta el catalizador por checar pero siento que también no entra el turbo ahora lleve a reparar el turbo gracias por tu información aportada les cuento como me va saludos
gabriel de México hace 5 años
Estamos para ayudar amigo, mucha suerte
Comentar

Inyectores y Sensor de Oxigeno

Mazda CX-7 2010 Grand Touring 120000 kms
Me marco el check y primero le cambié una bobina, después mi mecánico me dijo que eran las bujías, todo lo compre original, después que eran los inyectores, cambie los 4. El check seguía encendido, me dijeron que era el sensor de oxígeno. Decidí llevarlo a la agencia y ahí les pedí que calibraran el cuerpo de aceleración, se le quito el check y anda como nueva. Me comentaron que necesitaban actualizarle algunos códigos. Espero les ayude en algo.
Hugo de México hace 5 años  
HU
1 caso 
Xavier de México hace 4 años
Hugo, buena tarde. Como lo pediste que te lo calibraran el cuerpo de aceleracion? Yo soy de la cdmx y acudi a mazda lindavista y no se si sea igual que actualizar el pcm pero como que les dio miedo y no lo hicieron y el costo son $545.00 pero no lo realizaron para todo esto ya limpie cuerpo de aceleracion y cambie un sensor de oxigeno y el consumo me da 6 kilometros por litro demasiado y en consumo medio de la pantalla me da 16/100 km
AxjStark de Colombia hace 4 años
Pues a mi mes marca consumo en 22/100 ya quisiera que fuese 16/100
Comentar

Problema con el código P0301

Mazda CX-7 2007 Mazda Cx7 2.3 Turbo 110832 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi mazda cx7 prende el código P0301 y se jalonea al acelerar ya le cambie bujias, bobinas ya cambie inyectores y sigue el problema si me pueden ayudar con eso muchas Gracias
William de Estados Unidos hace 3 años  
WI
3 casos 
mecamigo de México hace 3 años
Medir compresión en cilindro 1
William de Estados Unidos hace 3 años
Ya se midió en los 4 y están entre 150 y 160 gracias pero el código se borra solo y a los días vuelve tengo entendido que cuando hay misfire la luz de check parpadea pero no lo hace.
orochav1981 de México hace 7 meses
Lo mismo pero en cilindro 2, ya solucionaste tu problema?
William de Estados Unidos hace 7 meses
Si lo arregle el P0301 era el conector de la bobina que hacia falso contacto y lo de los jaloneos era el sensor de oxígeno, no levanta código pero si estaba malo.
Comentar

Problemas con mazda cx7 turbo 2.3 2007

Mazda CX-7 2007  168000 kms
Cambie arnes electrico que prendio fuego se quemaron ahora que cambie el arnes no enciende y aparece un codigo que es u0073 y no hay chispa en bobinas
luis alvarez de Guatemala hace 4 años  
LU
1 caso 
Fernando de México hace 4 años
Alguien solucionó lo de la chispa?? Dato al amigo q se le incendió! Checa el capacitor de bobinas muy muy rara ves se daña! Esto es x si tienes en la señal los 5 volts su tierra normal y 12 de alimentación
Comentar

Pérdida de potencia

Mazda CX-7 2008 2.3 128000 kms
Tengo una mazda cx7 2.3 turbo modelo 2008 falla perdida de potencia prende y dura 20 minutos o menos y luego se caen las revoluciones se apaga y ai ke esperar para poder volver a prenderla sele cambio la bomba de gasolina pila sele checo el tiempo cambió de bujías y se a escaneado Có. Diferentes escanee y no arroja ningún sensor en falla alguna. Sugerencia o recomendacion
Francisco javier de México hace 3 años  
FR
5 casos 
Carlos Sanchez de México hace 3 años
Me paso algo similar con la mia 2011. Cuando le pedia potencia en las subidas por ejemplo, se escuchaba como una fuga de aire, como si estuviera ponchada una llanta, y perdia mucha potencia. El problema estaba en loscatalizadores del escape que estaban tapados y la fuga de aire era por la brida de conexion del tubo de escape al multiple porque buscaba una forma de desahogar los gases. Se le cambiaron los dos catalizadores y recobro mucha potencia
Frio25 de Chile hace 2 años
Eso mismo me pasa a mi exactamente lo mismo, la mía es 2007 la volveré a llevar al mecánico y le comentaré lo leído acá. . . Muchas gracias
Comentar

Quiero realizar la afinación mayor

Mazda CX-7 2007 equipada, motor 2.3 turbo 155235 kms
Alguien que me apoye en mencionar que bujías son las correctas para mi camioneta ya que quiero realizare la afinación mayor
Martín Alvarez de México hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Jrodriguez de México hace 5 años
Yo le hice la afinacion mayor en USA y le pusieron la NGK IX Iridium Bujia 650, funciona muy bien y responde excelente.
Martín Alvarez de México hace 5 años
Muchas gracias ya le hice la afición y está funcionando muy bien
Oscar de México hace 3 años
Alguien sabe q precio tiene la afinación para mazda cx7 2007 turvo
Comentar

Exceso de combustible

Mazda CX-7 2007 4puertas 2,3 88859 kms
Compré una mazda cx-7 año 2007 motor 2,3 turbo , el rendimiento es súper malo me esta dando 4 km por un litro , le cambié bujías correas aceite filtro y aún me da ese rendimiento alguien sabe si ese es su rendimiento ??
Corvo de Chile hace 4 meses  
CO
4 casos 
Marcel Ojstersek de Chile hace 3 meses
Por favor pasen el dato si saben cual es el. Problema
Marcel Ojstersek de Chile hace 3 meses
Amigo me pasa lo. Mismo el consumo de bencina exagerado tu pudiste dar con la solución?
TolN de México hace 2 meses
No en Promedio a mi me da 8.5 km/litro en Ciudad busca limpiar los inyectores
Comentar

No hay chispa

Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 120000 kms
No genera chispa en las bobinas, el sensor crank está bueno le llegan 5 voltios de computadora y su tierra y tiene el pulso de retorno de 5 a 8 voltios, pero no me genera chispa, la sincronizacion de los ejes esta correcta, alguien que me ayude por favor
Daniel boom de Guatemala hace 7 años  
DA
5 casos 
Kevin Castillo de Guatemala hace 6 años
Pudiste arreglar el problema, yo tengo el mismo y no se como repararlo.
Juan de El Salvador hace 3 años
Yo tengo el mismo problema de una cx7 2.5 2010
Comentar

Cuando voy en subida se vuelve lenta

Mazda CX-7 2018  80000 kms
Mi camioneta en subidas se vuelve lenta y tarda mucho en hacer el cambio de velocidad tengo que acelerar a fondo para que haga el cambio. Lo raro es velocidad lenta hace los cambios bien. Todo empezó a partir de que la lleve afinar según le lavarion los inyectores cambiaron bujias y filtros según el reporte del scanner están dañadas dos bobinas será este el problema?
Marco aguirre de México hace 5 años  
MA
2 casos 
Jose Rodriguez de México hace 5 años
Tengobeae mismo problema en subidas no quire acelera en en lo parejo acelera muy vien
Comentar

Mazda cabecea al acelerar brusco

Mazda CX-7 2008 Cx7 2008 200000 kms
Amigos si me pueden ayudar la mazda comenzo a cabecear al momento de acelerar brusco, le cambie las bujoas mejoro, pero al cabo de unos dias volvio a fallar y se prender la luz del check, lo scanee y aparecio el cilindro numero 1 con detalles al revisar nuevamente las bujias esta estaba negra quemada la volvi a cambiar pero continua con el problema, podra ser la bomba o el filtro,
Miguel de Chile hace 6 años  
MI
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Bueno si te marca falla en un cilindro, entonces la falla podria venir por la bobina, cables de bobina, inyector abierto o no funcionando, lo demas que mencionas no tiene razon de ser, hay que cambiar de lugar el inyector para ver que esten funcionando bien, si lo cambias de lugar y marca ahora error en el cilindro donde lo pusiste ya sabras cual es la pieza que falla suerte
Comentar

Marca código p0016

Mazda CX-7 2008  120000 kms
Correlación de posición del árbol de levas con posición del cigueñal sensor a al estar parado en semáforo baja revoluciones hay que se tiene que hacer donde va ese sensor. Que calibrada de bujías lleva mazda cx7 gracias
Onasis de México hace 7 años  
ON
2 casos 
Alfredo de México hace 7 años
Dec.028 milesimad a .031 es la calibracion
Comentar

Codigo P2100 ya no enciende!!!

Mazda CX-7 2009 CX-7 2.3 TURBO 150000 kms
Hola a todos, les platico espero me puedan ayudar, hace dos meses le cambie los cuatro inyectores a mi mazda CX-7 2009 y quedó bien, ya no daba lata y al pasar un mes y medio se encendió el Check y el testigo de carro derrapandose cuando estaba en camino y ya no me permitia acelerar a mas de 20 km, apagaba la camioneta y ya estaba normal solo que con el Check encendido pero si me permitia acelerar, la traje asi hasta que mi mecanico me dijera que podia ser pero llego un momento en el que ya no aceleraba nada y se apagó, me dijo que propablemente sería el cuerpo de aceleracion, le puso uno de otra mazda para hacer pruebas y sigue sin encender, que ahora no hay chispa, alguien sabe que podría ser.
RUBEN112 de México hace 5 años  
RU
3 casos 
Cesar de Colombia hace 5 años
Saludos. Comprueba la presion de combustible en el riel. (Presion de alta). Puede ser que con los inyectores nuevos, la bomba de alta este deficiente.
Beto de México hace 5 años
Qué tal Ruben algo similar tiene mi Mazda no acelera más de 2 mil revoluciones y igual me prende el testigo del carrito amarillo , pudiste arreglar tu camioneta que fue el problema?
RUBEN112 de México hace 5 años
Mira la verdad aún no la puedo arreglar pero ya vi cuál es el problema, el arnés que conecta con la computadora ya no hace contacto bien por lo cual crea ese falso, lo que hice fue ponerle sinchos sujetando el arnés y ah funcionado por tiempos pero aún no encuentro una manera de arreglar ese arnés, prueba encendiéndola y moviendo el arnés Justo donde conecta con la computadora y puede que ahí notes el cambio en las revoluciones si es eso pues ya es solo cuestión de encontrar una solución
Comentar

Codigo p0301

Mazda CX-7 2013 2.3 TURBO 4X4 100000 kms
Se prendió el Check, escanie el vehículo y en primera instancia me salió P0302 cambie las boninas de lugar, cambie las bujías, limpie inyectores, cambie el aceite 10w40w siempre he usado el mismo, y el check sigue pero ahora salía sensor de oxigeno del catalítico (fue cambiado) le hice una nueva escaner y arrojo P0301 falla en el cilindro 1 y ahora voy por la bobina de ese cilindro. Síntomas: al encender tiembla un poco y después se estabiliza y al andar en subida parpadea el check y hay que bajar la velocidad para que quede quieto
Ah alguien le ha pasado lo mismo soy de chile y un saludo.
Aaron Céspedes de Chile hace 2 años  
AA
3 casos 
Cristian de Chile hace 2 años
Hola me pasa exactamente lo mismo, cambie bobina, bujia y un no se apaga la luz, pudo arreglar el problema??
Planetcharly de España hace 10 meses
Yo estoy con lo mismo. Hora voy a cambiar inyectores. Tuvisteis solución?
Maxi de Chile hace 9 meses
Ese problemas son inyectores me pasó lo mismo cambie las 4 y santo remedio también considerar cambiar la empaquetadura del riel de inyección no sacan nada con limpiar volverá una y otra vez solo perderán dinero
Comentar

Código de Falla Cilindro 2 P0302

Mazda CX-7 2011 2.3 L Turbo 150000 kms
Ya se cambiaron bobinas, bujías e inyectores. Y sigue elmmismo código, mejora el desempeño pero sigue apareciendo el código y Cuando aceleras mucho se arrana
orochav1981 de México hace 8 meses  
OR
1 respuesta 
orochav1981 de México hace 7 meses
Lo lleve a un taller, le borraron el codigo, se arreglo unos dias, pero a los 3 dias, volvio a saltar el codigo y ahora marca P0300, el desempeño de la camioneta hasta ahora esta bien, sin embargo por la historia que tengo, tarde o temprano ira volviendose a arranar...
Comentar


¿Problemas con un CX-7? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!