Dudas sobre sonido

Mazda CX-7 2008 Cx 7 sport 81000 kms
Buenas tardes. Estoy por comprar un vehículo. Vi una mazda cx 7 me gustó mucho pero al acelerar escuché un ruido algo fuerte cuando entra el turbo como si escapara aire. Pero no sentí que le faltara potencia ni nada extraño en manejo. Será el ruido normal del turbo o si podría ser algún detalle que a futuro me cause problemas? He tenido otros vehículos turbo y tmb se escucha cuando entra el turbo pero este no se si es por ser camioneta sonaba más fuerte y como si escapara aire a presión. Como cuando se inflan llantas.
Zarza de México hace 4 años  
ZA
15 respuestas 
David de México hace 4 años
Es la válvula de alivio del turbo
Zarza de México hace 4 años
Muchas gracias buen día
Ana milena de Colombia hace 4 años
Buenos días, quiero comprar una cx7 2500cc modelo 2012 con 122.000 km, alguien me puede decir si en ese kilometraje tendría que hacerle mucho en mantenimiento?
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 3 años
Hola Milenia , ahora las cx7 estan baratas y ya hay muchos mecanicos q las controlan muy bien , esa que quieres comprar es la q menos problemas da por no tener turbo ni ser 4x4 , son maravillosas al menos aqui en Guate hay muchas de ellas, saludos
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 3 años
Hola Zarza, la valvula Flow off casi no se persive el sonido de alivio de e eso de prsion del turbo , no sera q el q te la vende le adapto una Flow off valve con ese sistema q solo es para darle un plus para q llame la atension , checa eso por q sino es asi , lo que hace ese ruido asi de feo es una falla ennel turbo ( si lo ll3va ) saludos
Zarza de México hace 3 años
Muchas gracias. Buen día!
Daniel de Ecuador hace 3 años
Buenos dias tengo un problema con la cx7 2008 turbo en revoluciones intermedias de 2000 rpm a las cuatro mil se atranca pasando las cuatro mil camina muy bien y en el scanner sale que esta retrasado el árbol de admisión lo lleve al concesionario pusieron los puntos de la distribución de nuevo y sigue lo mismo...agradeceria la ayuda
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 3 años
El turbo trabaja a partir de las 2000 rpm por q su misma presion de aire hace las 2 cosas , vacío y presión, a mi paso eso y cada ves aumentaba en problema hasta q ya no dio mas potencia a partir de las 2000 rpm , y solo hasta alli me dio el codigo P0209. Otro dato es q mi turbo no tenia fuga interna q es cuando sale humo blanco si no mas bien fuga externa. Estas camionetas traen vida del turbo hasta 90,000 klms , a partir de alli te van a dar fallas , otra cosa q puede ser si no fuers el turbo es q las magueras q van a la Valvula EGR q es la q actúa la apertura o cierres de comouerta del turbo esten picadas , rajadas o rotas y no actua correctamente. O la valvula esa esta atorada. Y un consejo extra : nunca le cambies el aceite de motor , usa siempre 10W30 lo mas , otro mas grueso te arruina todo, motor , turbo, etc. Suerte y hay nos cu3ntas la solución q encontraste. Saludos.
Daniel de Ecuador hace 3 años
Estimado Marco el carro en alta camina muy bien es solo las revoluciones intermedias donde se atranca y usamos aceite 20 w 50 por que estamos a casi 3000 metros sobre el nivel del mar. Lo que calvez yo pienso que puede ser es el VVT que no adelanta lo suficiente en las rpm intermedias...no se lo que es pero todas las posibilidades que me den se las agradezco mucho
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 3 años
No uses 20W50 arruinaras tu motor , yo estoy a 40 msnm y me paso por usar Castrol 20w50. Si tu mecanico te dijo q por q tiene alto kilometraje y bla bla bla es un mecanico de FERIA!!! La biscosidad es el último numero ( o sea en tu caso el 50) La bomba de aceite esta hecha para trabajar con biscosidad 30. La Tejas centrales ( de cigüeñal se pegaron por q el aceite 50 no lubrica !!! YO GASTE PLATA POR TONTO DE HABER CAMBIADO A ESE ACEITE. Ademas te comento q al usar ese SAE ( 20w50) da esa falla q estas mensionando!! Si no te da Codigos de falla el Scanner estas a tiempo de no dañar tu motor. Suerte y saludos.
John de Colombia hace 3 años
Hola, comparto los mensajes anteriores como recomendacion usar aceite 5w30 y del sintetico de mejor calidad bien sea mobil uno o Liqui moly porque se degrada bastante por el turbo, es frecuente encontrar lodos en estos vehiculos si no se cambia cada 5000 kms el aceite y siempre usar filtración original ademas que no es tan costosa.
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 3 años
Hola , releyendo tu comentario Daniel tengo una pregunta: tu camioneta hace un ruido como cascabeleondel lado dosne estan las poleas ? Me paso una ves q tuvo un calenton el motor y se stiró la cadena de tiempo , se venció la tensión del TENSOR DE CADENA de tiempo y se arruino el Engranaje VVT. Es tic tic tic tic q hace en esa parte , cuando ese engranage VVT se arruina, la camioneta pierde potencia por q no hace la función de adelantar el tiempo cuando aceleras bastante. Checa estas dos posibilidades. Hay un video en youtube de un mecanico mexícano q explica muy bien como probar el Engranaje VVT. Saludos
Daniel de Ecuador hace 3 años
Estimado Marco voy a cambiar el aceite a 5w30 y vamos a ver que pasa...el kit de la distribución se cambio hace 3000 kms voy a seguir investigando por que ya paso por tres consesionarios uno me dijo que tenia que cambiar todo el cablerio el otro que cambie el VVT y el otro me dijo que no sabia si que así estamos...Marcos tuve el honor de conocer tu hermosa país no todo por supuesto pero de lo que mas me acuerdo es del MACHIMON una gran creencia estamos en contacto y muy agradecido por tu ayuda
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 3 años
Hola Daniel, veo q tenes losnlismos problemas q tuve yo aca en Guate por la falta de conocimiento del funcionamiento del motor de la Mazda Cx 7 y asi lo yacen gastar a uno, si el Arnes ( asi le llamamos al cableado) estuviera malo el Scanner indica q cable y q colores tiene, sino lo ven los q te dijeron eso mandalos a la mierda , estan mal. Mira los videos en Youtube de LuisFer , alli estan todas las fallas de tu camioneta , hay otro canal q se llama : Mecanica sin tonterias. Y otros mas. Del aceite , si siempre usaste full sintetico es solo de volver al 10w30 o 5w30 pero si usaste 20w50 mineral tienes q hacerle un lavado ( flushin) al motor antes de meterle el 10w30. ADISIONAL: TE COMENTO q el sensor de alta presion de gasolina tambien proboca esa falla al averiarse, muchos mecanicos no saben detecar las fallas rapidamente y por eso te hacen gastar plata... Lo de Maximón es una celebración pagana y es un espiritú q ayuda a la gente q dis q intercede por ellos por medio de un brujo. El mismo dia de San Judas Tadeo se celebra a ese Maximón. Pero es pagano. Saludos amigo. Has el cambio del aceite primero y seguimos platicando... Saludos.
Daniel de Ecuador hace 3 años
Hola Marquito
Estoy muy agradecido con la ayuda ,el lunes voy a hacer lavar el motor y le voy a poner el 10-30 o el 5-30... respecto al Máximo me llamo mucho la atención todo el sistema que tienen para mandar el Máximo...al margen de eso conocí los 7 altares , Antigua y algunos lugares mas ,yo estuve en Guatemala por invitación de los Tres sa. Distribuidores de Volvo... me encanto la gente la comida espectacular Saludos estimado Marco y eterno agradecido... buen fin de semana
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