Problemas de Vibra

Problemas destacados

Tiembla el motor y no tiene fuerza.

Mazda CX-7 2008 turbo sport 2.3 lt 150000 kms
Hace unos dias comenzo mi camieoneta a sonar diferente y a temblar la lleve a escaner y me dijeron que era la bobina #4 se la compre nueva y no funciono quedo igua, la volvi a llevar y cambiaron la bobina a otra posicion #3 y se le cambio la bujia tambien, y quedo igual no se corrigio el problema sigue marcando falla de combustion en el cilindro #4 tambien huele a gasolina cruda cuando la enciendo. Ojala a alguien le haya pasado lo mismo y pueda ayudarme.
TOÑO de México hace 8 años  
TO
15 casos 
Stefanie de Guatemala hace 8 años
Me paso exactamente lo mismo solo que en cilindro 2, me midieron las compresiones y resulto que necesitaba reparacion de motor. Espero no sea tu caso pero pida que le revisen las compresiones...
jesus de México hace 7 años
En que consistio esa reparacion de motor , que le hicierom
Hitman de México hace 5 años
Tengo el mismo problema pero es la válvula de regulador de gasolina y vale 16 mil pesos
Hitman de México hace 5 años
Yo tengo mismo problema me prende check engine le hice afinación mayor me marcaba bobina 4 la. Cambie le. Cambie la bomba de presión de gasolina la. Encontré Seminueva en monterrey y aún así anduve medio día y volvió a prender check. Misma falla bobina 4 Ya No se que hacer
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 4 años
Ami me paso lo mismo y era escape de comrecion x un inyector le puse una arandela de cobre y) isto me daba 20 libras de compresión el cilindro
Poncho de México hace un año
@jesusA mi me cambiaron el turbo y le cambiaron empaques y limpieza nada más y funciono muy bien por dos meses. Ahora de la nada otra vez me fallo empezo a temblar y no tiene fuerza al acelerar el cilindro 2 y 3 no trabajan y eso mismo hacia la primera vez en fin. El mltor se que no es pero por donde empiezo si ya cambie cadena turbo y empaques.
Memo de México hace 8 años
Hola Toño tengo el mismo poblema que tu...
Quisiera saber si ya lo solucionaste y que fue
Gracias
Ruben Solis de México hace 8 años
Hay un servicio que descarboniza este tipo de motores que son de inyeccion directa lo puedes encontrar en sugunda mano ok se soluciona tu problema
Poncho de México hace un año
Como se llama lo que descarboniza
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema podrías ayudarme tuviste solución ? Cual fue tu experiencia. ?
Saul de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema y era el inyecto el dañado ójale te sirva
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Si era el inyectór lo cambie y asunto arreglado
Mauro9679 de El Salvador hace 6 años
Hola tengo un problema con mi CX7 es una 2007 Turbo y encontré aceite en la manguera del cuerpo de aceleración cuál será el problema de donde se está filtrando
rangelSEA de México hace 6 años
Del turbo amigo pide que cheque el turbo
Carlos cordon de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con una cx7 me marcaba cilindro 3 cambie el inyector ahora me marca cil 1 ademas cambie bomba de alta presión. Y aun sigue el problema k cuando quiero acelerar rapido se ahoga y pajeo barias beses el pedal a fondo y no acelera se keda en blanco k podra ser compañeros algunas sugerencias
Carlos de Chile hace 4 años
Me paso lo mismo falla en bobina 4. Vi en otros foros que le limpiaban el sensor de posición del sígueeñal. Lo limpie y santo remedio tenía ollin
Ruben Solis de México hace 4 años
Checa el sensor MAF el que esta en el filtro de aire es muy importante sale de rango no sale codigo pero afecta todo ok
Kary de México hace 3 años
Buenas noches tengo una mazda cx7 2009 turbo 2.3, en noviembre se me presento el problema de calentamiento y perdió fuerza y no aceleraba, le cambiaron el sensor de oxigeno y le hicieron una reparación mayor al motor supuestamente, después tuvo una fuga de aceite del motor y en enero lo arreglaron, y me comento el mecánico que no trae catalizador pero me dijo que no era necesario ponérselo, y que por no tenerlo se estaría encendiendo la luz del check engine, y así es la ha traído encendida, hoy empezó a vibrar y perdió fuerza y empezo a parpadear la luz del check a como pude llegue a mi casa y la apague, la volví a encender y seguía vibrando pero ya no avanzo, no se que podrá ser, si se supone que le arreglaron la falla de uno de los inyectores en noviembre, alguien con un problema similar y que me diga como lo soluciono por favor 🙏
Ruben Solis de México hace 3 años
Por desgracia los mecanicos solo le atinan a las fallas ese es un problema desarmar el motor y dejarlo con fallas se complica el asunto nesitas llevarlo con un experto y de confianza saludos
Luis de Guatemala hace 3 años
Tengo una mazda cx7 2007 turbo m esta dando problema de aceleración cuando la aceleró a fondo se aoga algin que m pueda orientar sobre este problema
Yahaira de México hace 2 años
Tengo un carro mazda cx7 2008 ya le repararon todo el motor, incluso el turbo se le conprl nuevo y en las subidas pierde fuerza, mi mecánico ya no sabe ni que hacerle alguien que haya pasado por lo mismo?
Aldoblanco de México hace 8 meses
Ya probaste cambiándole el catalizador? Cuando se satura, pierde fuerza el vehículo.
José león de Canadá hace 5 meses
Saludos
Tengo una Mazda CX7 y conducía por la autopista y de repente comenzó a vibrar muy fuerte como si fuera una lante vacía pero no lo era. La seguí moviendo lentamente pero vibraba más a medida que aceleraba. Por favor a alguien le ha psado ?? Gracis
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Tiembla cuando acelero

Mazda CX-7 2009 grand touring awd  91000 kms
Cuando quiero acelerar la camioneta tiembla y entre mas acelero, mas des acelera y quisiera saber si cambiando la bobina se les soluciono el problema, por que el mecanico me dijo que el scanner le dijo que el es cilindro 4 entonces para no hacer gasto de vicio
Gracias
ivan de México hace 8 años  
IV
1 caso 
Enrique de República Dominicana hace 8 años
Hola, imposible no gastar, justo hoy me dieron el diagnostico sobre el cilindro numero 4 tambien y la recomendacion de cambiar los 4 inyectores. Hay que desarmar bastante para llegar a ellos. Cambiar uno solo es un riesgo pues los demas pudieran dañarse en poco tiempo. Los compre los 4 , son caros pero espero salir del tema con esto.
Jorge s de México hace 8 años
Pudiste solucionar tu problema ????
Enrique de República Dominicana hace 8 años
Correcto, hace ya dos semanas que cambie los 4 inyectores. Solo el 4 estaba mal pero los cambie los 4 por recomendacion del mecanico. Ya no tengo problema.
Hay que hacerlo y cuesta. Espero que todo le salga bien.
ivan de México hace 8 años
Si de echo le cambie la Bobina, y falta el. Sensor de oxígeno! Y cuanto gastaste en los inyectores? Digo para ver si de una vez le hago el cambio! Gracias!
Enrique de República Dominicana hace 8 años
Aqui en mi pais son unos 650 dolares aproximadamente mas 100 de instalacion.
[email protected] de México hace un año
Chequen el sensor del arbol de elevas aveces se ensucia o se hace como una pequeña mancha de grasa y eso hace q no mande bien los pulsos del tiempo.
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Mi carro tiembla cuando me paro en la luz roja o en cual quier stop.

Mazda CX-7 2008 4 puertas 0 kms
El mecanico me dijo que era el turbo y se lo mande a cambiar pero aun sigue con la tembladera.
Le mande hacer el tune up y cambio de aceite pero nada de lo que me han dicho o le han echo le a solucionado el problema de temblar. Alguien a pasado por algo similar por favor aconsejenme de que podra ser. Gracias.
Palomita Buena Onda de Estados Unidos hace 7 años  
PA
8 casos 
Eric el maestro de Panamá hace 7 años
Algunas veces es base del motor rota, el temblor se debe a que los abanicos del motor y el aire acondicionado tienen cin ciclo, paran y arrancan. Cuando el carro esta detenido en semaforo el carro tiembla cuando los abanicos arrancan, porque hay una base del motor rota, la maquina no tiene soporte suficiente. Mi carro temblaba lo lleve al mecanico y era bases del motor rota. Se soluciono cambiandolas.
hugol240 de México hace 7 años
Quizas sea un sensor, la mia temblaba cuando le ponia reversa
Javier de México hace 7 años
Que sensor era??? Y cuánto te costó ?
Yundelgado de México hace 5 años
A me pasa tmb tiembla en reversa que sensor es
Cesar de Colombia hace 5 años
Saludos. El turbo no tiene mayor efecto en el motor en ralenti. No tiene sentido cambiar turbo para tu problema. Pasa a veces que la polea del cigueñal se desfasa la posicion original, y se pierdem los grados de encendido.
Jaime de México hace 2 años
Vi un video de un mecanico segun el problema era el balancesdor de la polea del cigueñal, pero nunca dijo de que auto o motor , ni marca ni nadac, pero tiene mucha logica, estare investigando si la mazda CX7 tiene ese ajuste en la polea del cigueñal, porque yo tengo el mismo problema y nio me marca nada el check engine, lo que si se esque despues de que le agreguenun aceite mas grueso del que debe llevar , que creo es un 5 W30 sintetico , me empzo a dar mas problemas y a temblar mas, en dado caso de que no se a el balanceador de la polea del cigueñal, optare por cambiar el turbo, muchas veces ya por pfalta de estar bien lubricados con aceite sintetico (si no es aceite sintetico no se lubrican bien los turbos por eso esos motores se recomeinda aceite sintetico)lo debere de cambiar , pero si valen un buen de dinero alrededor de 4 mil pesos en mexico.
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Vibra en la d

Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 140000 kms
Hola tengo um cx7 2007...se prendio el testigo check...y en el cambio D. Estacionado vibra y la cambio a la N se le quita un poco...que puede ser...si alguien me puede ayudar...
Gracias...
javier de Chile hace 9 años  
JA
5 casos 
tomas de Estados Unidos hace 8 años
A me pasa lo mismo...pero son los soportes del motor...checlos
Jaime de México hace 2 años
Tambien pueden ser los soportes del motor como b9en comentas , he visto en otros autos que el soporte del motor el cyal en una mazda cx7 2007 lo trae abajo del acumulador o pila o bateria, ese generalmente por estar escondico no lo cambian los mecanicos en el servicio y suele estar dañado, si ese es el problema lo comentare mas despues , tratare de cambiarlo ya que mi mazda vibra mucho estando en ralenti y ya cuando avanza y toma mas velocidad pues obvio se siente menos pero es inversamente proporcional a las revoluciones del motor la vibracio,
Reyt de México hace 8 años
A mi me paso y me cambiaron el soporte 3 que es el del motor y se quito estaba totalmente desgastado y era eso temblaba mucho pero ya se le quito por completo
SemJar de México hace 6 años
Hola, es exactamente lo que me pasa con una cx-7 2010, donde puedo ver cual de los 3 soportes es el que necesita el cambio?
Jose de Estados Unidos hace 5 años
Me pasa lo mismo en mi cx7 que puedo hacer?
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Vibra mi mazda cx7 2010

Mazda CX-7 2010 sport 2.5 87000 kms
Hola tengo un problema con mi mazda cx7 2010, resulta que vibra mucho cuando la arranco por las mañanas por dentro toda la camioneta es un ruido muy fuerte como si el escape estuviera roto, la paso a D y see le quita en N o P vibra hastra el volante la acelero y sigue vibrando no me prende ningun testigo y aparte la siento muy echada no despega bien no es turbo es la sport 2.5 oajal alguien pueda ayudarme.
Vicc de México hace 7 años  
VI
2 casos 
SemJar de México hace 6 años
Hola, Reyt de México comentó hace 2 años:
-A mi me paso y me cambiaron el soporte 3 que es el del motor y se quito estaba totalmente desgastado y era eso temblaba mucho pero ya se le quito por completo
Eso es lo que pretendo checar en estos días
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Mi camioneta tiembla y el foco del check parpadea

Mazda CX-7 2009 4 puertas, turbo 2.3 102250 kms
Buen dia espero alguien pueda apoyarme, mi camioneta estuvo presentando fallas de desaceleracion y le cambiaron el sensor de oxigeno y dejo de fallar pero la luz del check siguió encendida, también se estuvo calentando y le cambiaron la bomba del agua y el termostato, le lavaron el cuerpo de aceleración para ver si se apagaba la luz del check pero no se apago, tenia 2 semanas funcionando bien, y hoy la encendi y empezo a temblar y el foco del check a parpadear y ya no dejo de hacerlo, avanza unas cuadras y temblaba y perdió toda la fuerza y le pise al acelerador y de repente agarraba fuerza, e… Leer completa
Kary de México hace 3 años  
KA
4 casos 
Efren Guterrez de México hace 3 años
Buen dia el problema puede ser que los inyectores estén sucios. Y alla que limpiarlos es importante regular mente poner limpiador de inyectores y gasolina premium siempre espero y te sirva...
Mauricio de Chile hace 3 años
Lo solucionaste me pasa lo mlsmo
Miguel de México hace 3 años
Me pasa lo mismo que solución pueden dar
Jahel23 de Panamá hace 3 años
Estoy igual quien sabe que pueda ser eso a mi me paso lo mismo ya le bajaron el motor cambie empaque rectificaron inyectores cambio de aceite de motor y transmisión lo probé de nuevo y sigue igual el carro avanza llega a 3ra y de repente se baja y se apaga espero un rato lo prendo y avanzo un par de cuadras y empieza a perder fuerza y aparte tiembla
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Vibración

Mazda CX-7 2007  140000 kms
Tengo una Mazda CX-7 2007 y cuando ase cambios de 3 a 4 y 5 velocidad se siente k la camioneta vibra y después se le quita no tiene códigos de luz del motor y también por las mañanas k la arranco después de unos minutos huele a gasolina tienes 1 semana asiendo esto que podrá estar pasando
Raul de Estados Unidos hace 7 años  
RA
9 casos 
Jose de México hace 5 años
Hola Raúl. Cómo te fue con tu auto? Resolviste el problema? A mí me está pasando algo muy similar con mi mazda cx7 2.5 2010. Cuando vas en marcha y entra la 5 velocidad, como en los rangos de 1500-2000 rpm vibra la camioneta... Todos los demás cambios entran bien, sin contratiempos... Inclusive si vas en modo manual, todos los cambios de las 5 velocidades entran bien...
Aldoblanco de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo Mazda cx7 2.5L 2012. Cuando cambia en 4ta vibra. Estoy pensando que sea el actuador de 4ta de la caja, no quiero llevar a un taller de cajas porque son bien abusivos, te dicen que necesita overol hall la caja con tal de vender.
Aldoblanco de México hace 7 meses
Prueba dándole mantenimiento a la caja, cámbiale el filtro y el aceite, recuerda que usa mercon V, así me pasaba, Mazda cx7, L4 2.5L 2012. Se le quitó la vibración de 4ta a 5ta.
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Vibración motor cuando está quita

Mazda CX-7 2008 CX7 2.3 Turbo  128000 kms
Amigos tengo una CX7 2008 , 2.3 turbo , el tema es que vibra mucho el motor cuando manejo siento que vibra mucho,. Y tiene prendido el Checking , que podrá ser ? El motor tiene fuerza siento todo normal , el turbo se activa a las 2.5 rpm y no tiene ruidos anormales ni hecha humo lo único es el Checking y la vibración gracias
Sebanano22 de Colombia hace 3 años  
SE
2 casos 
Memo de El Salvador hace 3 años
Cámbiale los soportes de motor y caja.
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Tiembla al acelerar

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 102000 kms
Buen día amigos , mi mazda cx7 2008 al acelerar arriba de 2.5 revoluciones me tiembla a veces, No se que será, ya revisaron todo en el motor y se cambiaron cilindros, pero luego me fallaron los soportes del motor, los cambie y a veces tiembla y a veces no, no se que tiene
Víctor de Guatemala hace 7 años  
6 casos 
Jordy de España hace 7 años
Mira bujías que muchas veces no ponen las que pertoca. Y tienes que galgarlas a 0,65 mm, compra unas ngk iridium modelo g7.
Gabriel 17 de México hace 5 años
Podría ser también algún balero de rueda
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Vibra la carrocería al avanzar

Mazda CX-7 2011 4 puertas  130000 kms
Vibra la carrocería al avanzar ya revisamos bieletas terminales según las juntas homocineticas están bien pero sin desarmar para checar las vibra como si fuera balanceo algo parecido
F cantu de México hace 4 años  
FC
2 casos 
Daniel de México hace 2 años
Resolviste tu problema me pasa algo similar
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Al encender arranca bien baja las RPM a 700 empieza vibrar y se apaga

Mazda CX-7 2008 Mazda CX7 2.3 L TURBO 4 cil. 185000 kms
Inicio en perder potencia, cambié una bobina y se compuso, limpie el sensor MAF, se reviso físicamente y se encontró el sensor desprendido y se proteje entrando en 3ra, se le cambió se borraron códigos de falla y se normaliza empezó a pagarse en relenty, se limpio cuerpo de aceleración, se limpio sensor MAP, CAMBIE sensor de O2 de B1 S1, la lleve aprueba de sistema de enfriamiento y no queda, la lleve a la agencia y el diagnóstico es fuga en radiador lo cual es falso por una fuga no se te va spagar, el sistema completo cambio de bomba, termostato, sensor de temperatura y tapón, que cambiar el… Leer completa
Luis Hdez. de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Bryanrz de Guatemala hace 4 años
Prueba valvula EGR en frío da estos problemas. Me paso, la cambie y solucionado
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Vibra fuerte el motor al acerar en 2da y 3ra.

Mazda CX-7 2011 5 puertas, motor 2.5  145000 kms
Saludos, el problema es que cuando arranco el vehículo vibra fuerte, y aún más cuando voy subiendo. Lo hace solo en 2da y 3ra. Cuando hoy rápido no lo hace.
La llevé al mecánico y me dijo que era la punta de eje del lado derecho, pero la reparamos y el problema siguió.
Ya últimamente el rodamiento se ha puesto muy pesado al igual que el guía.
Espero puedan ayudarme lo antes posible.

Saludos desde Rep. Dom.
Expedito de República Dominicana hace 5 años  
EX
1 caso 
Tony de España hace 2 años
Como lo arreglaste me pasa lo mismo?
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Problemas de fuerza en el motor, el motor tiembla

Mazda CX-7 2007 Motor 2.3cc Turbo AWD 216000 kms
Presenta luz de check, pierde fuera, culata rectificada, 4 valvulas nuevas en cilindro 1, bujias nuevas de iridium, cambio de aceite 10w-40 sintetico. , cambio de 2 inyectores, consumo de gasolina excesivo
mrjrivera de Honduras hace 5 años  
MR
2 casos 
Noearellano de México hace 2 años
Disculpen un Mazda CX7, tiene el problema en la reversa, camina muy despacio y en la tercer velocidad se neutraliza, alguien que me ayude, que podría ser?
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Vibra al conducir

Mazda CX-7 2012 2.5  160000 kms
B noches tengo una camioneta mazda cx7 2012 Grand touring... Le hicieron la afinación y le cambiaron el aceite de la transmisión y después de unos días... a las 1500 rpm y estando en el rango de 50 a 60 km empezó a presentar una vibración... ya se le hizo cambio de soportes. Revisión de llantas etc.. . Alguien a tenido este mismo problema?
Román castillo de México hace 3 años  
RO
4 casos 

Vibra y suena mucho al acelerar

Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 130909 kms
Hola, recién me arreglaron un empaque del turbo de mi Mazda el que va al multiplo de escapé, pero he notado que al acelerar a unas 2500 RPM vibra el acelerador y suena como si forzará el motor, el turbo entra pero siento falta de potencia , alguien sabe qué hacer?
DaniDaniel22 de México hace 4 años  
DA
2 casos 

P0301,2,3,4 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2010 Full motor 2.3 turbo 58000 kms
Hace un tiempo se encendio el testigo del engine, y temblaba la camioneta recurrentemente. Se escaneo y el codigo fue p0302. Por lo cual se cambio todo lo referente al intector 2, vvt, empaques,. . . Despues de esto funciono perfectamente unos 3000 kms, y nuevamente volvieron los sintomas; Cascabeleo, perdida de fuerza, y alta vibracion, por lo cual se volvio a escanear, ahora mostrando el codigo p0301. Ahh, esto me sorprendio, ahora el inyector numero 1???, ahora me invade muchas dudas, por ejemplo, si se cambia el inyectot numero 1, posiblemente va molestar en menos de lo que uno piense el c… Leer completa
CARCX7 de Colombia hace 8 años  
CA
17 casos 
Patricio de Chile hace 8 años
A mi me pasa algo parecido, soy de Chile y tengo un CX7 2008, se encendió el check engine, código P0303, cambie bujias, bobinas, bateria, filtro de combustible, adisione limpia inyectores y sigue mal, ahora sube la temperatura, me tiene mal, para mi que esta todo programado para cambiar para comprar y cambiar lo que arroja el scanner.
Fredyboy de Chile hace 8 años
Hola soy de stgo tengo elinmobiliario problema si o no que allas solucionado tu problema nos podemos comunicar mi celular es +56995637181. Espero ponerme en contacto. Atte
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema podrías ayudarme y decirme si pudiste arreglarlo ?
Luis de México hace 7 años
A mi me pasaron todas las fallas de cilindros y de garganta de aceleración el problema que tenía era un falso contacto con los cables de los inyectores en varios talleres diagnosticaron cambiar partes pero revisen primero los cables de todas esas partes antes de invertir en otras refacciones
Alejandrobarrios19 de Guatemala hace 3 años
Ya probaste otra computadora
Mauricio Gómez Sarmiento de Colombia hace 8 meses
Hay que lavar el catalizador porque eso hace que se recaliente el motor y falle como si fuera bujías
Maxi de Chile hace 8 años
Cambio de inyectores los 4 esa es la solucion me paso lo mismo limpiarlos no sirve es perfer dinero tb doy de chile
Sergeta de Chile hace 7 años
Cuanto te salieron los inyectores master?
EDUARDO CX7 MEX de México hace 8 años
Checa que el tapn del radiador no tenga fuga si lo tiene debes comprar uno nuevo por eso se calienta
Alis de Chile hace 8 años
La mía tb está con una falla parecida, pero el scanner me marco el sensor del árbol de levas A, lo compre ya en derco, estoy esperando ver si realmente es eso... Parece q este modelo de varias fallas. 🙁 Tb soy de Chile
lizbeth Nuño de México hace 3 años
Yo le cambié lo mismo y no quedó bien. Ahora me dicen que es un sensor y he gastado mucho y no le atinan.
Neto de México hace 8 años
Me pasa lo mismo falla inyector 2,3 me dicen que es computadora cambie los inyectores de posición y sigue la falla en los mismos inyectores checaron cableado de computadora a inyector y no llega señal el mecánico insiste que es computadora es muy costosa para experimentar alguien me puede ayudar veo que esta falla es recurrente en estos vehículos mi cel 6141077758 whattsapp
Cesar de Colombia hace 5 años
Saludos. La mayoria de computadores manejan inyector 1y4 con un condensador e inyector 2y3 con otro condensador. Si puede se computadora.
Nico de Chile hace 8 años
Estimados, tengo una CX-7 2009 la versión full, les comento que tuve un problema similar, en primera instancia prendió la luz del Check Engine y al realizar un scanner arrojo el código P302, se reviso y se realizo lo mismo que han dicho uds, bobina, inyectores etc.. . El problema se solucionaba pero persistía la luz encendida... cuento corto al final el problema se debió a que en el cilindro 2 presentaba fallas, con el tiempo tuve problemas con el turbo, y ahí con el mecánico decidimos revisar el motor... la falla se presento ya que el aceite que le colocaban a la camioneta no era el correcto el vehículo ocupa 5w30 y en muchos lubricentros no tienen idea y le colocan 10W40, por lo cual dañan el turbo y así sucesivamente el motor... el pistón de ese cilindro no estaba trabajando bien por lo cual daño el cigueñal (la bacanda 2 quedo estaba sobre medida), la reparación fue un parto ya que derco no posee todos los repuestos en Chile, la solución, se cambio el cigueñal, turbo, reemplazo de pistón nro. 2 dañado, cambio de anillos, cambio de metales, aprovechen de revisar la bomba de aceite ya que va todo de la mano... así que ojo con estos códigos traten de que les revisen bien el motor ya que la falla que indican es muy amplia...
Después de todo eso créanme que la camioneta volvió hacer lo que fue, una cuna y con la potencia que la caracteriza!

Suerte!
goniturra de Chile hace 7 años
Hola nico! tengo un problema similar y ace poco hice el cambio de aceite y justamente me pusieron 10/40, podrías darme algun contacto para comunicarme contigo y me recomiendes tu mecanico, saludos.
Jymm de Chile hace 7 años
Hola Nico. Soy de Iquique tengo un CX-7 año 2008, versión Full. Tengo el mismo problema del encendido del Check Engine y leyendo todos los comentarios, el tuyo me pareció el mas interesante considerando que desde el ultimo cambio de aceite en agosto pasado del 2016 le colocaron 10W40. Viaje, y de regreso encendió el Check Engine, luego se apago y hace un par de días se volvió a encender y ahora no se ha apagado. El motor funciona bien, claro NO con la misma fuerza de la de cuando lo compre, y el turbo ya no tiene esa fuerza como al principio que era como cuando despega un avión que se notaba la fuerza de la aceleración. Mi consulta es si el mecánico después de haber hecho todos los cambios y ajustes que hiciste, te indico si el tema del aceite era realmente la razón del problema?. Entonces dichos ajustes fueron innecesarios?. Dejo mi mail y teléfono para ver si puedes llamarme y comunicarme por mail para hacerte algunas consultas antes de llevarlo al mecánico.

[email protected]
9-95470890
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Hola, tengo un problema similar crees que podrías ayudarme mi falla es que me detecto el P0303 y realice un cambio de bujillas y percistia el problema luego realice un cambio de posición en la bobina el resultado cambio un poco ya que aceleraba bien y se levantaba bien pero ahora me empieza a sacar humo cosa que no mo hacia en tu experiencia que crees que sea ?
Nico de Chile hace 7 años
Estimado primero verifica que aceite estas ocupando, fabricante indica 5W30, pero por lo general colocan 10W40, ahi ya tienes un problema en cuanto al error P03XX las XX te dicen que cilindro es (1,2,3 o 4) si arroja humo pueden ser varios factores, el tema del aceite es importante ya que 5W30 es recomendado por ser mucho mas delgado y con eso lograr lubricar el turbo y en si el motor, si te falla el cilindro 3 puede ser que tengas problemas con el cilindro como tal, biela y/o el piston, cuando sucede esto la camioneta empieza de a poco a perder fuerza en las salidas y al momento que se activa el turbo ya no tienen la misma fuerza. Por el tema del humo, si es azul es el turbo ahi se complica ya que debes cambiarlo, el tema del humo aumenta hasta que revienta el turbo y pasa el aceite directo al tubo de escape y se quema. Te recomiendo que lo lleves a un mecanico confiable y pueda revisar todo lo anterior, ojala no sea nada de lo comentado ya que en cuanto a repuesto es bastante ($$$$) y en chile por lo menos no encuentras todo lo necesario. Espero que te pueda haber ayudado. Saludos
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Gracias , pues llevo días en el taller no ha podido encontrar el pro le a andaba con bujillas nuevas y empezó a sacar mas humo ahora le volvieron a colocar las viejas dejo de tirar el humo pero petardea y da el código de el cilindro 3 el aceite no se de cual lleva por que acabo de comprar la camioneta pero ha dejado de tirar el humo persiste el problema y el escáner dice que es falla de falsa explosión en el cilindro 3 y problema de h20 en el sensor. Realmente ya quebre cabeza y me pienso en venderla
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Comentar ya se cambio afeito 5w30 full sintético y pues me salió peor la cosa me tira mas humo y siento como que se mete a la cabina es una chiminea
Nico de Chile hace 7 años
Lo que puedo ver es que tendrías problemas con el turbo, si el humo es azul te comento que mínimo tendrás que desembolsar $500.000 ya que reparar el turbo sale como 350, y que te lo saquen y lo coloquen haces la diferencia... prepara el bolsillo ya que puedes que tengas algún otro problema en el motor...
Bayo1987 de México hace 7 años
A mi me marca el check P300 es decir ningun inyector en especial. Ya limpie inyectores cambie bobinas. Con el dueño anterior tuvo un cambio de medio. Motor registrado con agencia, por lo que confío haya quedado bien. Se checo y un inyector tizna la bobina por lo que mi mecanico me sugirio revisar si no estaba perdiendo comprension por alguna ranura entre las cabezas del. Motor. Se revisó comprensión y esta bien. Por donde me sugieren seguir?
Geovany de Estados Unidos hace 7 años
Hola jimm me puedes ayudar tengo un problema con mi Mazda 2,008
Geovany de Estados Unidos hace 7 años
Hola me puedes ayudar tengo una pregunta
Enrique de Panamá hace 7 años
Buenas tuve el mismo problema, el tiraba mucho humo misma chimenea, le cambie el turbo y se a eliminado, el aceite que me mecánico me indico fue el 10w-40 un poco mas grueso me dijo por el tipo de clima que tenemos en panama, pero si la fabrica indicas debe de utilizar el 5w30, pero voy a cambiarlo, y ahora se prendió la luz de check, que aveces cabecea un poco hay momento que esta parejito, lo coloque el escaner y me sale P0204 el cilindro 4 voy a proceder a cambiar bujia y limpiar los inyectores y les cuento como me va.
Cristian de Chile hace 2 años
@goniturraHola soy de Chile pudo resolver el problema?? Me pasa lo mismo
Fredyboy de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema. Los inyectores se van hoy a banco de pruebas. La duda que es por el aceite 5. W30 es para climas fríos ?. Atte
Gerardo de México hace 5 años
El 5w es temperatura ambiente amigo y el 30 es gruesor
Neto de México hace 8 años
El problema es sencillo chequen la salida del arnes de la computadora atras de la bateria en mi caso se sulfato el cable y presentaba problemas en los inyectores le cambie inyectores bujias cables bobinas y al fina de cuenta es el arnes de salida de la computadora que esta atras de la bateria quitenlo y limpien bien las conexiones del arnes en la mazda servicio nunca le encontraron nada son unos inutiles en la mazda chihuahua
Marco gayosso de México hace 4 años
Solo fue eso amigo limpiar los cables saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según CARCX7)
CARCX7 de Colombia hace 7 años
Buenos dias. La solucion de mi problema fue cambiar los cuatro inyectores, con sus respectivos empaqued. Ahora tengo otro problema el cuel es sobre el ab
CARCX7 de Colombia hace 7 años
Llevar los inyectores a un banco es perdida fe tiempo y dinero, lo mejor es los 4 nuevos de una vez apenas le arroje el codigo p0301,2,3,4... La camioneta volvio a ser el tote de siempre. El aceite es 5w30 y se debe cambiar muy frecuentemente paraevitar q se vuelva melcocha en el motor y perjudique au funcionamiento...
Lore de México hace 7 años
Hola buen di tengo problemas con mi mazda se siente muy pesada se apaga avanzando y en ocasiones no quiere prender ya la lleve con electrico pero me aparece encendido el sensor del motoe
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FRDDYHDZ de México hace 7 años
Tengo el mismo problema...y efectivamente pierde potencia...y cascavelea...
Lore de México hace 6 años
Es el cuerpo de aceleracion revisa para que lo limpien y te olvidas de la falla
Wilson ramos de Colombia hace 6 años
Yo tenia el mismo problema lo que hay es que cambiarle el sensor de presión que va en el riel de los inyectores y listo. Ese sensor parece insignificante pero si esta malo ocasiona todas esas falla.
Lore de México hace 6 años
Muchas gracias wilson era el cuerpo de aceleración que estaba sucio mas aparte me afecto la batería
Jjo33 de México hace 6 años
Tu Mazda es turbo o la 2.5 normal?
Lore de México hace 4 años
Si, batalle un poco por cosas muy simples como limpieza cuerpo aceleración pero gad encontré una persona especialista en esa marca y cero problemas muy económico y de confianza
Fredy de Guatemala hace 2 años
@LoreBuenas noches disculpe fíjese que mi mazda cx7 la aranco y después de unos minutos ya no deja acelerar solo se queda en 1500 revoluciones que me aconseja disculpe
Lalo8a de México hace 2 años
@FredyMi camioneta tiene la misma falla, encontraste la solucion?
Jaibo de México hace 6 años
Lleva a un laboratorio los 4 inyectores para que compruebes si están funcionando bien ya que yo tuve ese problema y salieron 3 dañados ya que no inyectaban combustible
armkruger de México hace 6 años
Buenas noches. Revisé los comentarios de este foro porque tengo un mazda cx7 2010 awd en México. En los servicios siempre he pedido que coloquen el aceite que corresponde por especificaciones y, en el último mantenimiento por recomendación de mi mecánico pedí el que ofrecen siempre como aceite sintético. No he recorrido ni mil km. después del cambio y el testigo de check engine se encendió teniendo el coche los mismos síntomas que leo aqui: pérdida de potencia y jaloneos al arrancar. Agradeceré sus comentarios.
Jaibo de México hace 6 años
Checa e la cuerpo de aceleración la válvula EGR
Enrique Garcia de México hace 5 años
Jovenes:
Buen Dia. ! He tenido demasiados problemas con una CX-7 2008. (Mexico) La cual ha estado en 4 Talleres y en vez de mejorar empeoro el funcionamiento. Tiene falta de potencia, y Fallan los cilindros 1 y 4. El turbo esta desactivado. Le han colocado Bobinas, Sensores, Polea Sincronizadora, Arbol de Levas, etc.
Y NADA...!!
Mi pregunta es: puedo colocar un motor completo 2.5 normalmente aspirado con todo y su computadora y arnes? de un mazda 6 o mazda 5. Gracias por su atencion. !!
ALEJOHORSE de México hace 5 años
Tengo un problema con mi mazda cx7 2007 turbo 2,3. La compr a los 5 meses le hice serivicio le meti aceite sintetico y todo lo que pide...anduvo bien en ciudad unos mese, mas sin embargo varias ocasiones en gasolinera llenaba gas y no queria encender. La saque a carretera viaje largo de 900 kms y el carro me hacia lo mismo cada que cargaba gas no queria encender. Llegue a mi destino checaron con escaner y marcaba cilindro dos. Borraron codigo y la corrimos con escaner conectado a ver si salia lo mismo y fue negativ no marco nada. A los tres dias marco otra vez check enginee marco nuevamente cilindro 2. Se borro y se corrio una distancia larga y no marco nada. Al parecer era gasolina mala. Le meti premium y un aditivoy se controlo. De regreso de mi viaje me hizo lo mismo despues de 300 kms. se jaloneaba y perdia potencia. Llegue a mi destino y a i mecanico no le marcaba nada de cilindros mas que falla de combustion de gasolina. Se checo bomba de gasolina de tanque y nada. Se checo senso de presion de gasolina y nada, se checo presion de bomba alta y nada. Se cambiaron bujias por iridium y jalo al momento al otro dia mismas fallas. FALLAS DEL CARRO: cuando cargo gas no quiere encender hasta que bombeo varias veces el acelerador-

* se jalonea cuando acelero
*pierde potencia
* estaba hechando vapor por el escape y escupia agua. ( se soluciono con un sellador)
*cuando cambie bujias al segundo dia estaban carbonizadas de la orilla
*cuando arranco en frio se bajan las revoluciones , ya caliente el carro se le quita el problema.
Siguiente paso vamos con los inyectores. Le meti una botella de limpiador de inyectores...senti que jalo muy bien. Si en una semana o varias semanas aparece el problema me dicenque tengo que mandar inyectores a un laboratorio para limpieza.
Xavier Ycaza de Estados Unidos hace 5 años
Que sellador usaste para que se vaya el vapor y lo que escupe agua
CARCX7 de Colombia hace 5 años
El arreglo en general dependiendo el codigo. Ej P0300, 1,2,3,4. ES cambiar los 4 inyectores y obviamente todos los empaques. Adicional de revisar fugas de aceite en cadena, y demas componentes.
Gerardo de México hace 5 años
Muchas gracias el problema fue resistencia quemada del inyector 1 y baja presion en el 3 ambos combiados y problema resuelto
CARCX7 de Colombia hace 5 años
Excelente!!!, te fue mejor...
ALBERTH de Guatemala hace 5 años
Q tal , tengo una mazda 5 2007 , pase scanner y me da el codigo de error p2009 ( circuito bajo en control de ductos de multiple de admision banco-1) lo revise y si funciona ese solenoide es mas tiene dos que son identoicos y los dos funcionan el problema que encontre es que uno de ellos si trabaja y el otro no pero pasando el tester para medir corriente me di cuenta que el que no funciona al parecer la corriente llega a la inversa , espero estar explicando bien en uno de ellos donde tiene que llegar los 12v llega tierra y en el que debe llegar tierra pues llegan los 12v alguien puede ayudarme ?
ALBERTH de Guatemala hace 5 años
Dejare mi numero de telefono por si alguien puede darme alguna ayuda +502 40772470
Felipe de México hace 4 años
Tengo una mazda cx9 2009 y empezó a escurrir agua debajo del tablero del lado del copiloto al quitar la tapa vi que es del aire acondicionado alguien sabe a que se debe
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Jose de México hace 4 años
Hola soy de Sinaloa y tengo un problema con mi cx7 2008; no prende y el mecánico me dijo que no da pulsaciones la computadora a 2 cilindros que era la computadora se le puede programar otra computadora
Freddy de México hace 4 años
Hola amigo ya encontraste tu falla tengo el mismo problema espero y me puedas ayudar soy de Oaxaca
Ricardo fierro de Chile hace 4 años
Yo tengo mazda cx7 2007 2.3 turbo cuando lo compre me encontré con la sorpresa de que la bobina traía 1 de 4 om y 3 del om alguien me puede decir cual es la especificacion de la bobina y que numero. Lo otro que le puedo decir que mi autopía perdía fuerza le revise los catalitico y Está van todo tapado lo cambie y se arreglo gracias
Luis de México hace 3 años
A mi me paso ese problema era un falso contacto en los cables de las bobinas, revisen eso primero antes de cambiar inyectores... Revisamos todos los cables de las bobinas y reemplazamos por nuevos y se corrigió el problema
Gaby de Guatemala hace 3 años
Buena tarde, tengo una Mazda CX-7 2,010 Motor 2.5 4x2 (SIN TURBO) que por asuntos ajenos a nosotros tuvimos que cambiarle el motor (de segunda), estuvo bien durante 1 mes y luego empezo a temblar cuando la encendemos, luego de eso marco la luz de check engine y ya le metieron escaner y realizaron cambios de bobina, inyectores y sigue saliendo error en el cilindro 1. Alguien que me pueda ayudar por favor, ya no sabemos que más puede ser, ya le invertimos bastante con cambiar el motor (nos salia más barato que reparar el otro) para seguir invirtiendole dinero, aparte se le escucha un ruido como que fuera escape pero ya lo lleve a 2 talleres de escape y me dijeron que no es eso, no se si alguien más tiene esos problemas con las mazda CX-7 ?
Ed-Car's Mexico de México hace 3 años
Me preguntó si ya resolviste tu problema, a mí me pasó con una Mazda CX-7 turbo 2010, el escaner marcaba el error p0303, esto después de lavarle inyectores con boya, resultó ser el oring del inyector, ya que la persona que anteriormente la reparó no le puso el oring y solo lo atasco con silicón, le cambié el silicón por sus oring's originales y quedó como nueva. Cuando esos oring's fallan o no sellan se oye cómo si tuvieras una fuga de escape proveniente del motor mismo.
Gaby de Guatemala hace 3 años
@Ed-Car's MexicoHola, buen día. Aún no. Intentaremos con eso a ver si se soluciona, a veces se le borra la luz de check y a los días se vuelve a encender. Te cuento en cuanto la lleve al mecánico
Mario de México hace 2 años
Hola Gaby, se resolvio el probema ?. Una pregunta despues de la instalacion de motor, le has lavado el motor con agua a presion ?
Gaby de Guatemala hace 2 años
Hola Mario, pues le cambiamos el motor y le quedo un temblorcito y el otro día le quitamos la batería para cambiarle las luces frontales y al volver a ponerla volvió a encender la luz de check, espero este fin de semana llevarlo con el mecánico a ver que nos dice. Y no le hemos lavado el motor porque la verdad iba bastante limpio.
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Código p0303

Mazda CX-7 2007 Grand Touring awd 110000 kms
Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías, intercambie bobinas y limpie inyectores con boya, e leído que generalmente es el inyector pero mi pregunta es si es el inyector o si recomiendan lavarlos en un laboratorio de ultrasonido ?
Jonathan de México hace 8 años  
JO
Rank 6
11 casos 
Granadox de México hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo una Mazda CX7 2008, encendio el check engine y la falla dice que es p0303, la lleve a la agencia y me dicen que hay que cambiar los 4 inyectores con un costo muy alto, ademas de que no pasa la verificacion, lo curioso es que le agregue un adhitivo a la gasolina y recorri 150 km. hasta el verificentro y paso sin problemas, ahora que le toca otra ves la verificacion no la paso. Alguien que sepa algo al respecto?
bryanalpizar de Costa Rica hace 5 años
Yo los cambié los 4 me costaron $558 americanos originales FOMOCO
Tatan de Chile hace 4 años
Donde los compraste dirección. O correo
Jonathan de México hace 8 años
En cuanto te sale el. Cambio de los 4 inyectores?? Y en este caso tu sólo tienes el problema en el cilindro 3 pero en la agencia te dijeron que hay que cambiar los 4 inyectores para garantizar arreglar la falla y darte garantía. Lo que podrías hacer y te pudiera funcionar es lavar los Inyectores y llevarlos a un buen lugar a que los laven con Ultrasonido.
Karina de Chile hace 4 años
Estoy con el mismo problema en el cilindro 3 el valor que sale, me podrías ayudar por favor
Granadox de México hace 8 años
El presupuesto es de 16,000 pesos, voy a desarmarlos y que los limpien asi como dices, conoces algun lugar que recomiendes? Gracias Jonathan.
Jonathan de México hace 8 años
Yo tengo una 2007 y soy de Monterrey nuevo león, yo los lleve a higth performance creo que se llamaba, pero tienes que llevarlos a un buen lugar, si no consigues un buen lugar puedes ir a la agencia y preguntarles qué si ahí te los pueden lavar con ultrasonido, de igual manera ve con tu mecánico de confianza para que te desmonte los inyectores porque hay que quitar la admisión del motor y si es algo difícil. Cuando hagas eso nos cuentas como te fue o si tienes alguna duda con gusto te ayudo
Jonathan de México hace 8 años
Pd. No aceptes lavado de inyectores con boya ya que sólo dañaras tu catalizador y no lavara bien los inyectores
Granadox de México hace 8 años
A la agencia no la llevo, por desgracia ya no son de fiar, la lleve a tres agencias de Mazda Zapata, Mazda Ral, y pasion motors y lo que hacen es cambiarle piezas a mi vehiculo, es triste y lastimoso que aun siendo caros, te desvalijen el vehiculo, por eso a la agencia ya no la llevo. Buscare un buen laboratorio de inyectores y te doy mis resultados. Saludos y gracias
Jonathan de México hace 8 años
Si así es, en ese caso entonces busca un buen laboratorio y le hacen pruebas a los 4 inyectores antes de lavarlos y ahí arrojara que tu 3er inyector esta inyectando menos gasolina y ya lavados todos deben inyectar lo mismo, trata de que sea posible que tu veas la prueba antes del lavado y después del lavado. Por nada y espero los resultados para saber cómo te fue
Granadox de México hace 8 años
Hoy empiezo con la experiencia de desarmar los inyectores, les transmitiré los resultados, ojala sean los esperados.
Jonathan de México hace 8 años
Esperemos eso, seguimos en contacto
Oscar de México hace 8 años
Buenos días soy nuevo en el foro soy de nuevo león y tengo una mazda cx7 2007 y me esta fallando el mecánico me dice que necesita lavado de inyectores para saber o descartar si un inyector esta dañado o queda con el lavado de inyectores espero y me puedan ayudar o recomendar algún lugar...

Saludos!!!
Jonathan de México hace 8 años
Mira creo que el lugar bueno es higth performance y es en el centro de Monterrey, o de igual manera busca en Facebook Clínica de Inyectores y ahí tengo referencias de que trabajan bien, el problema es que encuentres un buen mecánico para que quitenlos inyectores de la admisión del motor sin dañar nada y que vuelva a armar todo bien. Si tu tienes el cogido p0301-2-3-4 siendo el último número el número de cilindro en el motor es 99% seguro que sean los inyectores porque esa falla es clásica de las CX7 así que ve a lavarlos por ultrasonido y si uno ya no llega a funcionar. Compra un Inyector nuevo porque si compras uno usado o remanufacturado probablemente vuelva la falla, saludos nos avisas si solucionaste tu problema
Oscar de México hace 8 años
Buenas tardes muchas gracias Jonathan ya me confirmaron tengo que comprar un inyector !!! tendran uno que me vendan !!!!!!!

Saludos!!!!!!
Granadox de México hace 8 años
Hola buen día, les comento que ya lavaron los inyectores, quedó muy bien, solo la bronca de desarmar y armar todas las partes del motor involucradas, paso muy bien la verificacion. Saludos
Jonathan de México hace 8 años
No, realmente desconozco donde puedas conseguir un buen inyector oscar.
Así es, es una bronca desarmar el motor para poder sacar los inyectores pero que bueno que ya quedo bien tu camioneta Granadox.
Les pido por favor si me pueden decir cuantas Revoluciones prende sus mazdas, la. Mia al prenderla estando completamente fria prende al rededor de unas 2100-2200.

Espero que me puedan ayudar por favor y gracias.
Oscar de México hace 8 años
Buenas noches amigos les platico me lavaron los inyectores y compre el que me salio dañado al ir por la camioneta que supuesta mente avían probado antes me dijo el mecánico que excelente y al llevármela se empezó a tironear y se pusieron locas las revoluciones hasta que se apago ya no prendió el mecánico dice que lo mas seguro es que sea la bomba ustedes que opinan ya me desilusione de mi camioneta
Jonathan de México hace 8 años
Va a ser muy difícil decirte si ed eso o no, aunque yo me inclino mas porque no hallan armado bien, o bien, que hallan dañado un harnes de algún sensor y por eso las revoluciones están mal, por eso te hacia mucha énfasis que la llevaran a desarmar con un buen mecánico ra que desarmaran y armarán bien.
Lo que te recomiendo es escanear la camioneta de nuevo y verificar que es exactamente, y otra cosa sería desarmar de nuevo y volver a armar. Probablemente la camioneta tenga algún corto y este haciendo "tierra"
Oscar de México hace 8 años
Que tragedia pues mañana voy a estar ahí cuando la revise de echo da marcha pero no arranca y lo que se me iso raro es que tenia desconfigurado lo del clima y el vidrio no baja a un toque ni hablar mañana les platicare que sucedió saludos
Jonathan de México hace 8 años
Eso deñ clima es pprque desconectaron la bateria y eso es completamente normal, los vidrios se acomodarán solos.
Preguntales que si lavaron el cuerpo de aceleración, checa en youtube eso, el de mazda es eléctrico y si lo tocaron se descalibra y provoca que se muevan mucho las revoluciones o que inclusive de apague.
Si le movieron a eso hay que calibrarlo von un buen escáner.
Oscar de México hace 8 años
Gracias jonathan mañana voy a comentarle esos detalles me serán de mucha hayuda te pasó mi número para que estemos por si necesito de tu apoyo 8116594227 saludos!!!!!
Angel Cancun de México hace 8 años
Tengo una CX-7 en cancun y medieron el mismo diagnostico y presupuesto en la mazda para cambiar los inyectores y otras piezas...$37 mil pesos. Lo lleve a Grease monkey y determinaron que falseaba una bobina. Ya quedo. Me cotizaron lavado de inyectores en laboratorio por $800 pesos. Nada mal...
Arturo de México hace 6 años
En donde queda grease monkey amigo aqui en cancun?
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Y la bobina era el fallo dime para saber porque en mi camioneta una bobina no tira la suficiente chispa y el auto falla cuando lo arranco en frio sera eso el problema alguien q me ayude con este. Problema por favor le dejo mi # para q me chaten por favor 65776768
Fredyboy de Chile hace 8 años
Vean el sensor de elevas. Hay que limpiarlo pues es magnético. Saludos
Omar de México hace 7 años
Buenas tardes tengo problemas de inyectores con una manzda 2.3 turbo pero no encuentro el riel alguien le ah tocado quitarles le agradeceria
ALDOIR de México hace 7 años
No le quites nada de riel de inyectores realiza limpieza de cuerpo de aceleracion y limpieza sensor arbol de levas es mas facil y rapido esto y no pierdes ningun centavo
javohur de México hace 5 años
De que parte de michoacan eres? tengo una mazda cx7 con problemas soy de morelia. Mandame whatsapp 4434483720
ALDOIR de México hace 7 años
HOLA tengo una mazda cx7 grand turing 96000km me aparecio check falla p0303 soy mecanico intermedio no es necesario lavar inyectores bujias bobinas la solucion a este problema es lavar cuerpo de aceleracion y sensor de arbol de levas que se encuentra alfinal de las bobinas este sensor como es de iman se encuentra con muchas rebabas pegadas desconectar bateria retirar cuerpo de aceleracion enfrente de radiador lavarlo ( importante no abras cuerpo de mariposa se descalibra) el sensor de arbol de levas con un simple trapo se limpia borras falla con escaner y listo SOLUCIONADO FALLA P0303 SALUDO DESDE L.C.MICHOACAN
Alain de México hace 7 años
Disculpa tengo una. Cx7 2010 2.3 turbo con el codigo de error p0302...es posible que se aplique la misma solucion tuya??
Diego de Estados Unidos hace 7 años
Aldoir tengo el mismo problema con el código P0304 y P2009 y le quite el tapón del aceite mientras el carro prendido y resopla aceite hacia afuera podrías darme alguna opinión?
ALDOIR de México hace 6 años
Es normal yo se lo quite tambien pero recien que la compre con 32000 km y resoplaba y salpicaba mucho aceite
ALDOIR de México hace 6 años
Ya mas de un año y se acabo la falla esta solucion puede quitar P0301 P0302 P0303 P0304 son falla de bujia explosión o falla de inyector yo estuve investigando esta falla en muchos foros por tres meses por que quitar un inyector es quitar multiple de admisión y no solucionaban ni en la agencia y con costos altisimos$$$$$
Luisgb de Guatemala hace 6 años
Aldoir saludos desde Guatemala, fíjate que igual tengo una mazda cx7 2007, me empezo falla a temblar en baja y perder potencia, marco codigo P303, le cambie bobina y bujías y continuo el problema, la compresión de ese cilindro marco a 90, se cambio valvulas y sellos, empezo a mojar la bujía del 3, cilindro estaba perdiendo presión por que estaba ovalado, se encamiso el motor, se cambiaron anillos y cambie tejas, empezo a funcionar bien, pero seguía marcando el P303 y ahora se tironea o tranquea al ir entre 30 a 80 km/hora, pero después de un rato se bloquea más y tranquea, ahora me marca código P300 y P 301, me indican que hay que revisar inyectores y limpiar con ultrasonido y sino cambiarlos. Pero por lo visto no es la solución al problema, crees que sea ese sensor del arbol de levas y el lavado del cuerpo y eso se puede hacer fácilmente??
Jonathan de México hace 6 años
Desde un principio tuviste que irte por revisar inyectores, lavalos en laboratorio, si te mojo la bujía muy probablemente es porque el "seguro" del inyector se rompió y te fuga gasolina.
Revisa inyectores en un buen lado porque es muy difícil quitarlos dado que hay que quitar la admisión.
reyna de México hace 6 años
Hola amigo tengo una mazda cx7 2.3 turbo inyecsion directa al principio me arrojaba misfire en cilindro 1 y 3 decidimos remplazar los 4 inyectores,el punto es que ahora que se cambiaron los 4 inyectores la camioneta no enciende,lo raro es que le ponemos combustible por el cuerpo de aceleracion (gallito) y logra encender le mantenemos acelerada por unos minutos a unas g1500 rpm alcabo de unos minutos se establece por si sola y ya no se apaga no falla ni nada por el estilo,si alguien sabe de algo similar o tiene una solucion me seria de gran ayuda...de antemano gracias
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 3 años
Me pasa lo mismo como lo soluciono
torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo una Mazda cx7 2007 y miel escáner arroja código de falla B1261 y dice que estampilla de combustible atascada alguien me puede ayudar a saber cuál es ese sensor
ALDOIR de México hace 6 años
O código del Mazda CX-7 B1261 puede consistir en reemplazar un sensor de oxígeno roto, lo que puede conducir a un convertidor catalítico reventado que puede costar más de $ 2,000. Llevar su automóvil a una tienda le costará alrededor de $ 200 dependiendo del automóvil. Sin embargo, un sensor de oxígeno es fácil de reemplazar en muchos automóviles y generalmente se detalla en el manual del propietario. Si sabe dónde está el sensor, solo tiene que soltarlo y reemplazarlo por uno nuevo. Independientemente de cómo lo aborde, debería solucionarlo de inmediato.
ALDOIR de México hace 6 años
Tambien puede ser filtro cedaso que va en bomba tanque de combustible
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torresnavasnahun2@ gmail. Com de Colombia hace 6 años
Buenas tardes la verdad ya cambié los 2 sensores de oxígeno el escáner arroja código B1261 y dice que sensor de ramplilla de combustible si no que no se cual de los 2 es.
Claudia de México hace 5 años
Hola!! Tengo una Mazda CX7 2012... se encendió en el panel advertencia de verificación del motor, y el indicador TCS/SDSC y al prender motor se acelera a 2000 y no baja. Al meter reversa se me jaloneo y la alarma se encendió sola. Al desconectar la batería para evitar que la alatma se encienda el fusible starter 2/at main veo que tiene un falso... no sé que tiene la camioneta!!!
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Cuando le doy estarte fría se enciende el check engine SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2008 4 puertas 121 kms
Le doy estarte fría prende el motor se acelera tiembla un poco, se enciende el check engine
Parpadea 8 veces se queda encendido y empareja el motor. Se escanea arroja el código P0303 se le cabio bujias, bobinas y sigue lo mismo.
Francisco de Colombia hace 4 años  
FR
2 casos 
Francisco de Colombia hace 4 años
Todavia no, estoy esperando revisar inyectores. Pregunto: Mientras la camioneta funcione asi mostrando el código P0303 que consecuencias futuras se pueden dar.
DaniDaniel22 de México hace 4 años
Me parece que en eefcto ese codigo es una falla en el inyector, pretendo escanear los inyectores y corroborar esto, admas de que es un relajo sacarlos ya que estan escondidos.
Francisco de Colombia hace 4 años
Agradezco tú comentario. Lo pondré en práctica.
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Colombia hace 4 años
Cuando mi camioneta cx -7 modelo 2008, presentó problemas en el código P0303 por tres meses, se apago y no volvió a prener. Llego el mecánico y diagnostico problemas en la bomba de gasolina, le cambió la pila, y la camioneta quedó en perfectas condiciones. Soy Francisco Javier Gaviria y me complace compartir con ustedes esta experiencia y formar parte de la solución del problemas.
cayopucon de Chile hace 3 años
Hola ,la mazda cx7,da el error P0303,se limpio el inyector(no el laboratorio) ,pero sigue prendido el check,4 mecánicos la han visto y ninguno la arregla.
Francisco de Colombia hace 3 años
El código es más bien complejo, porque involucra al sensor MAF, al MAP, el filtro de gasolina y el de aire, las bujías mal calibradas, recuerde que la medida es .051".
cayopucon de Chile hace 3 años
@FranciscoGracias francisco ,vere todo eso y te comentare
Ed-Car's Servicio Automotriz de México hace 3 años
Buen día, saludos desde México, yo traía el mismo problema con la Cx7 2.3 turbo, p0303, le lave inyectores, cambie brincadores de bobina porque 2 estaban en mal estado pero aún así seguía la falla, la solución fue la ar inyectores con boya y líquido Motorcraft, ese que parecen análisis clínicos (por tener bomba de alta presión se usa sin diluir) y con eso se elimino el problema, de igual manera uso el aditivo etanol en la gasolina para aumentar el rendimiento de la camioneta ya que yo la uso mucho en ciudad, la proporción de gasolina etanol es de 10:3.5 osea 3.5 litros de etanol por 10 litros de gasolina, eso sí tomando en cuenta que el etanol que yo uso es del más caro. Cualquier cosa en que pueda ayudarles estoy a sus órdenes al 5566639509.
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Problema en la caja de cambios

Mazda CX-7 2007 4 puertas 157715 kms
Tengo un problema se prendio el chakin enginer y mi carro tiembla un poco y al momento de cambiar a reversa, parking o draving hace un tronido muy ralo es algo grabe?
Erick de México hace 8 años  
ER
17 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Primer paso los codigos de falla y de ahi se parte para un diagnostico
Goro de México hace 7 años
Ocupo ayuda me pasa lo mismo nole mobi mas donde ba el filtro del aceite donde yeba un empakito de plastico lo reconstruimos y cuando la encendi iso esa falla
Goro de México hace 7 años
Me paso lo mismo solo repare donde ba el filtro de aceite un empake de plástico y cuando la encendi la kice caminar y dio un tronido fuerte como si bruncara el motor
Linar48 de Colombia hace 4 años
Hola si pudiste arreglarlo?
Erick de México hace 4 años
No era nada grabe pero honestamente este es uno de los peores carros que eh tenido lo vendí enseguida
Linar48 de Colombia hace 4 años
Jajaj gracias por tu sinceridad.
toro1976sergio de Chile hace 4 años
Hola, tengo un mazda cx7, pero no entra la reversa, es como si tuviera neutro, pero en directa funciona perfectamente, que puede ser?
Andrea de Chile hace 2 años
A mí mazda le pasa lo mismo es una cx7 2.5 automática
Agla de México hace 3 años
Buen día tengo una mazda cx7 2008 tengo un problema ya cuando voy a andando se caen los cambios ejemplo si voy en 4 se cae 3 y se arranca
Eugenio de México hace un año
Hola tengo una cx7 2.3 turbo tardan los cambios y en subida pierde potencia y en bajada entra freno de motor y me tengo que parar para ponerla en parking y volver a iniciar marcha en directa y si quiero revasar no responde se ahoga ya no se que hacer con ella.
Linda de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema, usted logró solucionar su problema? Como se lo arreglaron?
Erick de México hace un año
@LindaAmiga ya con el paso de los años y experiencia usualmente son problemas de transmisión solamente un mecanico puede arreglar estos problemas, todo auto falla y mas siendo automático, pero los que son mas rentables son honda y Toyota.
Linda de Guatemala hace un año
@ErickGracias Erick, lamentablemente no puedo cambiar de carro fácilmente, espero en el taller puedan ayudarme.
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Cx7 con código p0304 SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2012 2.5l Aut Gasolina 90000 kms
Hola, mi cx7 de repente al encender trabaja con tres cilindro pero al momento de andar y acelerar se siente que trabaja con sus 4 cilindro ya que no tiembla es todo normal revise bobina bujias inyectores todos normal, cuando le doy partida varias veces se siente que trabaja normal, alguien le a pasado algo igual y si han tenido solución.
Omar de Chile hace 3 años  
OM
4 casos 
Saug de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, solo que cuando esta fría se siente menos
Omar de Chile hace 3 años
Ya solucióne mi problema, esto se originó por empaquetadura culata rota cerca del pistón 4 y 3, me di cuenta porque el deposito del refrigerante se vació de la nada.
Álvaro de Chile hace 3 años
@OmarHola Omar, esperando que te encuentre bien, te quería consultar cuanto mas menos te salió el arreglo $ de la empaquetadura de culata, muchas gracias, saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Chile hace 3 años
Hola @Alvaro la empaquetadura original me salió $ 181.226 local autoparts center spa. Y la mano de obra salio $380.000, saludos!
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Consumo alto de gasolina SolucionadoSolucionado

Mazda CX-7 2011 I sport 130000 kms
Saludos a todos, tengo una cx7 2011 versión I sport 2.5, la cual consume mucho combustible, adicional qué no tiene potencia y entre cambios vibra y tiembla el motor, ya le hicieron su afinación, le cambiaron bujías, uno de los sensores de oxigeno, no me arroja ningún testigo pero me consume muchísima gasolina, alguien sabe que puedo hacer?
Gustavo de México hace 9 meses  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de México hace 8 meses
Cambio de aceite y filtro de la caja de transmisión
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Codigo p0303

Mazda CX-7 2009 grand touring 95000 kms
Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías
jesus de México hace 8 años  
JE
4 respuestas 
gabriel de México hace 8 años
Buenos dias comentabas tu problema con tu camioneta una pregunta ya lo resolviste por que a mi me pasa lo mismo con mi camioneta solo que cuando la acelero a mas de cien km empieza a parpadear el check si fueras tan amable de decirme que era lo de tu problema y si ya lo resolviste gracias saludos
Francisco de Colombia hace 4 años
Todavía no, lo escaneo arroja el código P0303 lo borro mientras la camioneta está caliente no vuelve aparecer el check engine, pero al otro día la prendo se desacelera, empieza a parpadear el check engine 8 veces y se enciende el motor tiembla un poco y luego empareja la aceleración. Se le cabió bujias y las cuatro bobinas de encendido, se revisó los cables de las bobinas y tienen el voltaje correcto. Qué más se le puede hacer?
Gracias.
ARIEL de México hace 8 años
Buen día, me paso algo muy similar y el mecánico detecto que es una bobina la que estaba fallando.
jesus de México hace 8 años
Yo todavía no encuentro la falla solo cuando cambio de gasolina me pasa la misma falla viajó a EUA y la gasolina es diferente que en México en este último mes me a pasado lo mismo
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Computadora

Mazda CX-7 2009 Sport 180000 kms
Lleve la camioneta al taller porque comenzó a vibrar el motor, la escanearon y no salio ningún código, revisaron el arnés y según determinaron que era el inyector 1, lo compraron nuevo y ahora me dice el mecanico que es la computadora que no sirve?
Alguien sabe de este tema en específico la camioneta antes funcionaba muy bien y no tenía problema alguno.
Marcos Huerta de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Marcos Huerta de México hace 3 años
Alguien que me Oriente, lleve la computadora a revisar
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escánear con ForScan es una interface económica.
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Ruido en el motor

Mazda CX-7 2007 4 puertas, 4 cilindros automática  165000 kms
Tengo problemas con mi Mazda cx7, tiene un ruido en el motor no se sea parece un taka, taka y suena fuerte puede ser cadena de tiempo o suena como biela, pero hay varias cosas q podrían ser que coisiden con sus comentarios. La Camioneta pierde fuerza, se apaga y vibra el motor tiene el Check engine encendido quisiera descartar el turbo pero la verdad no se q hacer
Alexander Orozco de Estados Unidos hace 7 años  
AL
1 caso 
Yoopy de México hace 7 años
Por favor ya no la muevas o enciendas porque puedes dañarla mas. Lo mas probable es que tengas el VVT dañado lo cual causa que la cadena de tiempo este estirada y ese es el ruido que escuchas. Si no se corrije el problema la cadena se puede reventar y entonces el motor se dañara en su totalidad (valvulas, pistones etc) la reparacion no es barata (800 dlls) porque tienen que cambiar el VVT la cadena de tiempo y los tensores, pero es mas barato que tener que reemplazar el motor (de 2,000 a 4,000 dlls aprox) La verdad es un problema comun debido a un mal diseño del VVT, solo hay que verificar que el nuevo VVT ya tenga el nuevo diseño para no vuelva a fallar. Tambien otra falla que tienen es que el enfriador de aceite tiene fuga y empiezas a perder aceite. No lo notas porque el aceite no deja manchas en el piso, por una cubierta de plastico que usan en la parte de abajo para cubrir el piso, y el aceite que pierde se acumula en dicha pieza plastica. Esta tambien es importante arreglar ya que te puedes quedar sin aceite (de poco en poco) y causar daños al motor.
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Suena raro la reversa

Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 104000 kms
Al momento de poner la reversa se escucha un zumbido, con una pequeña vibración. Aperte de que prende el check ya cambie 1 inyector y sigue marcado falla se realizo 2 veces lavado de inyectores y ahora de repente se prende y pasan horas o al siguiente dia y se apaga
jesus de México hace 7 años  
JE
2 casos 
Pin pon de México hace 6 años
Buenas noches tengo una mazda cx8 2008 iva en carretera en sexta y de repente cascabelio y se escucho un ruido extraño alnpareser en la transmisión y empezó un zumbido medionextraño como sibse varriera la sexta alguien k m pueda ayudar
Angel Javier Salazar de México hace 3 años
Buenas noches, tengo una Mazda CX7 2008 turbo 2.3 y tengo el mismo problema, solo que no me prende el check ing , le acabo de cambiar el soporte de la transmisión y se disminuyó un poco , en directa funciona muy bien pero cuando meto reversa se escucha como un ruido y vibra , meto cualquier otro cambio y funciona muy bien y no vibra , alguien que me pueda ayudar ??
Laura de México hace 2 años
Hola Angel, disculpa encontraste solución al problema? Mi camioneta esta igual, solo es al meter reversa
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Codigo p0301

Mazda CX-7 2013 2.3 TURBO 4X4 100000 kms
Se prendió el Check, escanie el vehículo y en primera instancia me salió P0302 cambie las boninas de lugar, cambie las bujías, limpie inyectores, cambie el aceite 10w40w siempre he usado el mismo, y el check sigue pero ahora salía sensor de oxigeno del catalítico (fue cambiado) le hice una nueva escaner y arrojo P0301 falla en el cilindro 1 y ahora voy por la bobina de ese cilindro. Síntomas: al encender tiembla un poco y después se estabiliza y al andar en subida parpadea el check y hay que bajar la velocidad para que quede quieto
Ah alguien le ha pasado lo mismo soy de chile y un saludo.
Aaron Céspedes de Chile hace 2 años  
AA
3 casos 
Cristian de Chile hace 2 años
Hola me pasa exactamente lo mismo, cambie bobina, bujia y un no se apaga la luz, pudo arreglar el problema??
Planetcharly de España hace un año
Yo estoy con lo mismo. Hora voy a cambiar inyectores. Tuvisteis solución?
Maxi de Chile hace 10 meses
Ese problemas son inyectores me pasó lo mismo cambie las 4 y santo remedio también considerar cambiar la empaquetadura del riel de inyección no sacan nada con limpiar volverá una y otra vez solo perderán dinero
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Me prendió el check in

Mazda CX-7 2009  1140000 kms
Buenas noches me prendió el check in de mi mazda cx-7 2009 ,noto que vibra la luz no parpadea está fija cual puede ser el motivo
Edgar de México hace 7 años  
ED
2 respuestas 
Hugo Corpus de México hace 6 años
Se le soluciono el problema?
Bny Batíz de México hace 6 años
Checa con escáner , ai t arrojara el código de falla.
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Cual es el problema mas habitual del Mazda cx7 turbo

Mazda CX-7 2007  84000 kms
Cuando lo enciendo en las mañnas el carro comienza a vibrar y a sonar un golpeteo
Yayo2 de Ecuador hace 7 años  
YA
11 casos 
Jose de El Salvador hace 7 años
Tengo una mazda tribute turbo 2008 , esta hace un ruido algo extraño como de reloj, similar al que hacen los motores diesel, este se escucha cerca del compresor del aire acondicionado, y al parecer cada dia se esta escuchando mas fuerte, alguien podria orientarme para saber que podria ser?

Gracias.
Raul de México hace 7 años
Es la cadena, a mi me pasaba lo mismo se escuchaba como diésel hasta que me dijeron que era la cadena, la cambie y problema resuelto.
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Cambié la cadena de tiempo

Mazda CX-7 2008 2.3 138000 kms
Hace días cambie la cadena de tiempo y anduvo bien 3 días pero después empezó a perder potencia al acelerar y tiembla lleve a checar la y me salió P0012 necesita su ayuda
Ramon de México hace 8 años  
RA
6 casos 
Hector de México hace 6 años
En autozone me dijeron al poner el escáner que era la cadena del tiempo... fui a un taller y me dijeron que estos autos no tenían cadena del tiempo! alguien sabe si tienen o no?... mi camioneta se calienta la carrocería y abre uno el cofre y se siente mucho calor, aunque la aguja de temperatura, abanicos, etc.. . Todo esta bien... pero no desarrolla siento como que anduviera en segunda siempre... en carretera... si le acelero si responde pero se oye como forzada... que podrá ser?
Marbravo de Estados Unidos hace 5 años
Si no desarrolla puede ser el turbo de ese modelo de vehiculo
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Mi mazda cx7 no tiene fuerza

Mazda CX-7 2007 Mazda cx7 2.3 turbo  151227 kms
Hola buen día alguien me puede indicar la medida de los tornillos de las bobinas...

Mi mazda cx7 tiembla y en subida cuesta que avance y le cambie el turbo por que echaba humo pero aún así no tiene fuerza
Sony s.s. de Guatemala hace 4 años  
SO
1 respuesta 
Heriberto de México hace 4 años
Buenas tardes me pasa algo similar soluciono el. Problema
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Me marca el código p0300

Mazda CX-7 2007 5 puertas cx7  109000 kms
Quizá alguien me puede ayudar
Tengo un mazda cx7 2007 me marca el código p0300 primero me marcaba mala combustión en cilindro 2 pero ahora me marca en cilindros múltiples y al manejarlo suena como matraca es como si la biela No.4 se hubiera dañado pero solo cuando lo fuerzas al manejarlo suave no suena nada pero no tiene nada de fuerza tiembla al tal grado que se apaga.
Josh de Guatemala hace 4 años  
JO
3 casos 
Juan carlos de Colombia hace 4 años
Revisa las bujias y bobinas
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Zumba el ventilador y hace que vibre todo el carro

Mazda CX-7 2008 motor 2.3 turbo 112000 kms
Tengo un detalle con mi camioneta, hay dias q funciona bien pero de repente cuando se activa el ventilador lo hace muy fuerte q vibra el carro, el electrico dice que esta bien la instalacion que abria q cambiar el modulo, alguien me puede orientar, por favor si es cierto q con eso quede.
bbeto de México hace 7 años  
BB
3 casos 
Marcelo de Chile hace 7 años
Hola a mi me ocurrio lo mismo, y el problema era que se habia reventado un soporte de motor. Lo cambiaron y dejo de vibrar al encender el aire
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Falla al ensenderlo

Mazda CX-7 2008  104252 kms
Cuando el motor esta frio ko ensiendo y falla tiembla al rato se pone normal
Gustavo lopez de otro hace 8 años  
GU
3 casos 
james de México hace 8 años
Puede que sea algun soporte del motor por lo regular el frontal o soporte trasero
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