El problema inicio con un ruido como zumbido de una propela, al prenderla en frío, una vez calentando desaparecía, pero al acelerar, el ruido aparecía una vez más. El mecánico me comentó que era el balero del alternador que estaba gastado, a los dos días de la revisión, el ruido desapareció pero perdió potencia, con el acelerador al fondo, llega a los 60 km/h con mucho trabajo y ahora está tirando aceite. Yo creo que es el turbo lo que se dañó, pero antes de cambiar piezas, quisiera saber si alguien paso por lo mismo y como lo solucionó. Saludos y gracias.