Inicio con falla del motor a los 100000km, se llevado al servicio y indicaron cambiar un inyector, luego cambias todos loos inyectores, se cambiaron dos veces, hasta que llegaron a la conclusion que era el sensor de oxigeno del motor, y se cambio y aun siguio con la falla, hasta perdida de presion de uno de los inyectores y cambio del monoblock, ya salio del mercado por multiples fallas del modelo.