Problemas de Revoluciones suben y bajan
Problemas destacados
Las revoluciones suben y bajan, y se apaga.
Mazda CX-7 2007 4 puertas, motor 2.3 164153 kms
Se le quito la bateria dos veces por un problema con ella. Luego que se le puso de nuevo la bateria empezo a temblar cuando esta estacionada o en un semaforo y las revoluciones subwn y bajan pero bajan tanto que se apaga. Adicional le prendio la luz del Check Engine. Alguien podria decirme que le pasa? Estoy en estres!!! Gracias!
ComentarLas revoluciones es suben y bajan
Mazda CX-7 2009 4puertas mmazdacx7 70000 kms
Las revoluciones suben y bajan solas y pierde potencia a veces s apaga
5 casos
Mira revisar la bobinas y lo demas se vera en el programa próximo
Si persiste debe chequearla la bomba de alta presión y el Rail pressure sensor
Ya esta claro si estas seguro gue el map sensor y el sensor gue sensor gue esta en la manguera gue esta en el filtro del aire del motor si estas seguro gue están bien claro?
ComentarRevolución baja y sube
Mazda CX-7 2008 4 puertas full 1200 kms
Me presento el motor en el tablero, le cambie el aceite que le Asia falta, desconecte la batería para que borrara el motor del tablero, no ha vuelto a salir, pero la revolución me sube y me baja como si se fuera apagar , aparte de que el cristal de la puerta del pasajero no quiere bajar automáticamente. Qué está pasando si alguien puede ayudarme por favor.
11 casos
Me paso lo mismo, los vidrios se tienen que programar se bajan totalmente y despues los subes y una vez que lleguen arriba deja precionado 2 segundos mas, y se escuchara un leve chasquido y estodo, lo de las revoluciones que bajan y parece apagarce se como solo como a los 2 dias.
Elimine este comentario por no estar en el lugar que corresponda. Una disculpa.
ComentarFalla al pasar de frio a caliente
Mazda CX-7 2009 Cx-7 2.3 turbo 102000 kms
Tengo un mazada cx-7 al encederlo el funciona bien pero una ves q calienta y llega la temperatura a la mitad empieza a fallar suben y bajan las revoluciones y se apaga unos minutos ya despes se le quita y no falla mas hasta la mañana siguiente el escaner da los codigos P0 192 p2009 p0304 p2004
2 casos
S mi me pado primero la bomba de gasolina de alta presión y luego el rail pressure sensor
Comentar¿Problemas con un CX-7? Compártelos
Espero me puedan ayudar. Saludos amigos desde puerto aysen, XI región, Chile.
Las Agencias no se lo van a decir, ya que sus técnicos están especializados en los nuevos sistemas y no les conviene solucionar a los CX-7, quieren que compres los modelos nuevos con menos caballos de fuerza.
Solución comprobada... leer hasta el final...
Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...
La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.
Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!
El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com
Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.
Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones