A veces mi Chevy arranca pero se apaga de inmediato y comienza a parpadear el tablero del carro con la llave en medio. , ya lo he llevado con mecánicos/eléctricos/programadores y le han hecho lo siguiente: cambio de bomba, cambio de relevador de gasolina, cambio de sensor del cigüeñal, cambio de bujías, cambio de código del chip, cambio de antena de la llave, y nada.

Ya no sé qué hacer estoy desesperado y siento que solo estoy tirando mi dinero.

¿Alguien me puede ayudar?

Lo lleve al mecanico medijo que era la bomba la cambiamos no prendio , se lo lleve al electrico me dijo que era la computadora la cambie no prendio , le able al programador de alarmas lo programo le cambio la llave al chip y el inmobilizador y no prendio , sigue parpadeando el testigo constante y el carro no enciende...ayuda ,,,,,ya no se que hacerle

Hola buenas noches estoy desesperado empezó el problema y supuestamente era mi bomba de agua, la cambie, el carro arranca bien pero al ir en marcha el carro va normal según el indicador y al frenar o parar totalmente la aguja sube casi hasta el punto rojo, y el carro no esta caliente o hirviendo, y al acelerar y seguir andando la aguja baja a la mitad, cambie sensor e indicador de temperatura marca "tomko" pero no se si sea buena la marca, y el carro sirve bomba de agua, termostato y demás, lleve con eléctrico creyendo que era falla de tablero y no el tablero esta bien, ya me desespere y me preocupa xq si se calienta un día no sabré si me engaña o es verdad, esperó alguien pueda ayudarme he gastado casi $3500 y no queda y me preocupa esta situación gracias por su ayuda

Mi problema es que mientras no recorro largas distancias mi coche no indica absolutamente nada, todo normal, pero en cuanto agarro carretera y a una velocidad de entre 90 y 110 se enciende el indicador en el tablero del carrito con una llave, que tengo entendido es el indicador del inmovilizador y se queda encendido todo el trayecto hasta que lo apago y vuelvo a encender continua normal hasta que vuelvo a tomar carretera hace lo mismo. Lo lleve a escanear y me dio el codigo 81397, me dijeron que es el modulo de control de camino agreste y sensor de velocidad. Lo lleve al mecánico y medijo que… Leer completa

Buenos días:
Mi problema es el siguiente espero me puedan ayudar,hace unos dias después de estacionar mi chevy monza 98 en la mañana y por la noche al intentar prenderlo no quiso solo se jaloneaba total que quise arrancarlo de empujon y arranco pero tenia que dejar acelerado un poco y se quedo encendido el indicador de la bateria desacelere y se apago y se bajo la pila , me pasaron corriente y pudo arrancar pero despues me hizo lo mismo no se apagaba el indicador de la bateria ya despues de un rato se apaga y asi a estado desde hace unos dias nunca me lo habia echo espero me puedan ayudar

Saludos.

Apenas ayer cuando encendi mi chevy se quedo prendido el testigo de la bateria y del feeno de mano apesar de ir en marcha seguian encendidos despues de unos minutos se apagaron y eso cada vez que lo enciendo y andando en marcha de repente se quiere encender el testigo de la bateria pero no lo hace. No se jalonea nada.

Que tal amigos, mi Chevy presenta el siguiente problema: La aguja indicadora de temperatura, una vez rodando lo suficiente se va hasta el 100, como si se estuviera calentando el motor. Sucede mas cuando circulo a baja velocidad, en carretera y a una velocidad alta constante no se presenta ese problema. Será el sensor de temperatura? Será la bomba de agua? Ojalá y me puedan aconsejar. Saludos¡¡¡¡

Se prendió una carrito con una llave

Hola les cuento mi problema es que hace un tiempo le cambie el tablero a mi auto y al hacerlo este quedo marcando en la pantalla testigo Pr09 y el contador de revoluciones marca 6mil siempre no siguio contado kilometraje bi nada, pero la verdad el auto funciona de una manera regular pero aun adi quiera saber que puedo hacer para poder reparar ese problema de antemano gracias

Hola, les comparto mi problema y espero que alguien pueda ayudarme. Lo que pasa es que encendí mi chevy el día de hoy y al encenderlo solo se quedo encendido el indicador de el auto y la llave, pero se me hace raro, ya que en marzo de este año se le cambio el árbol de levas debido a algunas cuestiones de lubricación y quedo bien y cabe mencionar que el auto se usa 2 ó 3 veces a la semana recorriendo pocos kilómetros(mi auto tiene 48000km). Los use el domingo y sin problemas y de ahí hasta el día de hoy viernes lo quise usar y al encenderlo me tope con esto. Quisiera saber por que se encendió ese indicador o cual es la falla más común?

Buenas noches espero que me puedan ayudar
1. -el carro en frio se tironea mucho y humea huele a gasolina y aceite quemado pero no gasta aceite no le falta pero si gasta mas gasolina
2. -cuando prendo el clima tiembla demasiado el carro
3. -cuando hago tramos largos se prende el testigo del carro con la llave adentro y se medio calienta el carro
4. -aveces se prende el testigo de la 'S' y se tironea
En total son muchas cosas ya gaste como 6 mil pesos
Espero que me puedan orientar porque ya fue mucho lo que he gastado
Aclarando los abanicos si funcionan los dos y si jala el nivel del anticongelante ojala y me puedan ayudar gracias

Hola buen dia , manejaba normal estacione el carro y de ahi al dia siguiente intente usarlo de nuevo y no arrancaba ni encendia las luces , solo me prende una luz roja en las intermitentes a un lado del tablero , como se repara? o que le pasa?

Hola... Espero puedan ayudarme. Estoy teniendo problemas con mi indicador de temperatura, no marca nada. Si me detecta la temperatura el carro ya que se prende el ventilador cdo esta caliente el carro, pero el indicador del tablero no marca nada. Mi carro es chevy c2 2005 automático -

Escanee mi C2 automático por qué el testigo de SPORT empieza a parpadear después de los 90km/h, y me salió en el scanner que es por falla en comunicación de palanca con caja, pero mi mecánico no lo puede interpretar solo me dijo que es algo eléctrico, alguien que me diga a qué se debe está falla y como solucionarlo, no quiero bajar la caja a lo sonso