SolucionadoSe apaga al frenar en un tope o un semaforo
Chevrolet Chevy 2002 Gasolina 2333379 kms
Buenas noches tengo un chevy monza 2002 este se apaga cuando bajó la velocidad en un tope o un semaforo no sirve el indicador de kilometraje ya le e cambiado muchas piezas y ningún mecánico le atina hoy desconecte sensor de oxígeno y aun así lo iso me pueden ayudar por favor estoy super desesperada
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Se apaga al frenar en un tope o semaforo
Chevy 1999 pop 4 puertasEnciende bien pero al llegar a un tope se apaga o semáforo, en seguida lo vuelvo a encender sin ningún problema, pero al llegar al siguiente tope o semáforo hace lo mismo, un mecánico me dice que teng…
5 respuestasSe apaga cuando bajo la velocidad a segunda o cuando Yego a un semáfor
Chevy 1998 Dos puertasSe apaga cuando llego a un tope o bajo la velocidad o cuando llego aún semáforo
2 respuestasMi chevy se apaga en semáforo o tope
Chevy 2001 2 puertasBuena tarde les comento que hace unos días mi chevy 2001 empezó con un sonido al momento de hacer los cambios de velocidad, como si trajera frenos de aire, y ya después con el paso del tiempo empezó c…
1 respuestaCuando llego a un semáforo o a un tope se apaga
Windstar 1996 LTDCuando se enciende y esta fría no se apaga, pero se empieza a calentar el motor se bajan las revoluciones, en el semáforo o en un tope o al hacer alto total se Apaga.
1 respuestaSe apaga en los semáforos o en los topes
Venture 2001 3.4lCuando freno en semáforos o en los topes se apaga vuelve a encender sin problema
Ya la escanearon y le han buscado pero no encuentran la falla
Ya la escanearon y le han buscado pero no encuentran la falla
1 respuestaSe apaga al frenar en un semáforo o tope
Malibu 2005 Lt En ocasiones al ir manejando y frenar en algún tope o semáforo se me apaga el carro, se siente un poco forzado y de repente varían las revoluciones
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¡GRACIAS!
Como este problema fue bastante comun, lo solucionaron a partir del 2006 pasando el sensor de velocidad a la rueda izquierda delantera.
Necesitas arreglar el problema con el velocímetro para que tu problema se solucione. Casi siempre es culpa del chicote del velocimetro, el piñon de ese chicote o el engrane impulsor que lleva en el diferencial de la transmisión.