Problemas de Cableado
Problemas destacados
Cambio de todo el cableado
Chevrolet Chevy 1997 4 PUERTAS 0 kms
Buenas tardes quisiera cambiar todo el cableado electrico de mi chevy sabran el costo aproximado?
1 caso
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GA
Por todo el cableado entre ,1500 y 2000 esperando que no haya algun conector dañado, suerte amigo
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CH
Muchas gracias buscare un buen eléctrico y no se me hace muy caro gracias
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IS
Yo también quiero hacerlo, pero alguien tendrá un diagrama del cableado
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GA
Si tienes algo de experiencia en electronica automotriz sera facil pero si no la tienes mejor junta un poco y llavalo con un buen electrico, este es un trabajo un poco tedioso y si te equivocas en algun conector o linea vas a volar la computadora o simplemente quemaras la instalacion, a un teniendo el diagrama el cableado que va a la computadora y a cada uno de los accesorios y el tablero es demasiado, suerte amigo
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FE
Buenos días, mi chevy es c2 2008 tiene una falla, se apaga en movimiento, también cuando lo enciendo en las mañanas, primero se jaloneaba ahora solo se apaga , tengo que mover los cables del arnés de la computadora y vuelve a encender, pero después de un tiempo regresa la falla , tendré que cambiar los arnes ? O la computadora ?
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GA
Seguramente tras una verdadera maraña de cables, se tiene que poner eso en orden para evitar problemas seguramente el arnes semueve y aparece el fallo, ponlo en orden y despues ya podras si desaparecio el fallo, suerte amigo
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RO
Tengo la misma falla me abajo de carro muevo los cables del arnés para darme cuenta que ya está bien dejo la llave abierta y el parabrisas lo prendo para saber si hay está bien ya y en eso prendo el auto y jala. No sé si tenga que cambiar. Todo el arnes ya lo he llevado a un buen eléctrico per solo templaso todos los sensores
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MA
Buenas tardes mi chevy se apagó de repente el tablero y ya no enciende ni el motor de repente gala y se apaga no dura nada aver si me pueden ayudar
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GA
Checa los conectores despues de eso dale una buena escaneada para ver si algun fusible, relevador o accesorio elecdtrico este fallando, suerte amigo
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Me comentaron por un eléctrico que l cableria de mi Chevy 2004 está muy jugueteado, como cuánto saldría cambiarle todo? Para tener una idea y que no me quieran cobrar un ojo de la cara! Gracias
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ComentarDiagrama de cableado de la computadora Chevy
Chevrolet Chevy 2008 Man Gasolina 5 puertas, c2 comfort 168000 kms
Buenas noches, tendrán el diagrama de cable y pines de la computadora de un Chevy C2, 5 puertas, estándar, comfort, lo que pasa que me quisieron robar la computadora y me trozaron los arnés y como encontré cables del mismo color en los dos manojos de cables
4 casos
Buenas tardes intentaron robarse mi computadora y como no pudieron cortaron los cables, me dice el mecanico que tengo que buscar el diagrama de cable y pines del chevy 2006 c2, 5 puertas, estandar
Erick solis de México hace 4 meses
Buenos días alguien tendrá el diagrama de computadora de un Astra 2005 motor 2.4 automático de favor
ComentarSe degollo el cableado del sensor de oxigeno del convertidor catalitic
Chevrolet Chevy 2010 199023 kms
No pasa la veryficacion ya que marca que el sensor nosirve y es nuevo
7 respuestas
Aunque sea nuevo si no envia la señal correctamente hay que cambiarlo
Amigo tengo un sensor que compre hace como 6 años está nuevo en su empaque es Gm te lo puedo vender en unos 300 pesos ya que hace un rato que vendí ese carro te dejo mi numero 5534607854
Hola buenos días quien pueda ayudarme se lo agradeceré, miren que no pasaba corriente a la bomba de gasolina de mi chevy, pero como dicen ahí la curiosidad mato el gato, seguí la ruta del cable positivo desde la bomba pasando por el tablero de fusibles, pero, vi que en el tablero de fusibles no tenia acceso pasaba de largo hasta un relevador, que se ubica debajo de la computadora, bueno checando al fin que a ese relevador no le llegaba tierra, hice lo siguiente puentié directamente al cable negativo del relevador otro pedazo de cable que hiciera contacto con el chasis, y ahi me funciono correctame la bomba de gas (prendió al momento del shich), pero buscando información en internet dice que el relevador de la bomba tiene un cable de negativo (tierra) controlada por la computadora, bueno mi pregunta es ¿no pasaria algun problema puentiar el cable negativo del relevador a tierra del chasis? ignorando de que debe esta controlado por la computadora. ¡¡¡ ojala me haya podido explicar, la verdad no se mucho de mecanica solo lo hice por curiosidad y trabajo la bomba de gas!!!
Una sugerencia, no dañes mas tu vehiculo de lo que esta, llevalo con un especialista o a la agencia para que lo pongan original ya que esto podria traerte hasta la quema de tu auto
Deberías dar una mejor opinión de esas opiniones y soluciones me las puede dar cualquier ama de casa
Mane delgado de México hace 6 años
Buenas noches, me robaron la computadora de Chevy C2 modelo 2007, también se llevaron los arnés. Donde puedocomprar ambas. Alguien sabrá?? Vivo en Ixtapaluca Edo de México
Hola amigo busca un carro de deshuese compra los arnés computadora, tablero, switch con antena y llave para que no tengas problemas de configuraciones ya que van hermanados, o compra lo que te robaron y que te configuran todo, suerte.
ComentarConexión Colores de cableado de entrada de bobina 3 pines
Chevrolet Chevy 2004 4 puertas c2 250000 kms
Cómo van los colores que vienen de la computadora para bobina de 3 pibes Chevy 2004 C2
1 respuesta
ComentarDiagrama cableado de radio
Chevrolet Chevy 2009 332411 kms
Cambie el estéreo del Chevy y en la conexión original sobran dos cables, tiene el sistema GM Link. El radio se encendía sin necesidad de girar la llave (la posición de accesorios no está habilitada). Ahora solo funciona si esta encendido. ¿Como puedo saber para que son esos dos cables?
1 caso
moralesnery de México hace 7 meses
No son los cables que van al arnés del retrovisor? En el 2009 el sistema venía con un retrovisor con microfono y botonera para asistencia en el camino
ComentarEstoy buscando Arnés Cableado Motor Chevrolet Chevy 1.4
Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 1.4 300000 kms
Quisiera saber si ustedes vendenArnés Cableado Motor Chevrolet Chevy 1.4 chevy pop 99
Cableado switch cofre
Chevrolet Chevy 2007 C2 150000 kms
Alguien sabe donde van conectados los cables de la foto, son parte del switch del cofre, pero van con otro dispositivo, el cable gris lo tiene desconectado totalmente.
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Arnés cableado para Chevy pickup 99
Chevrolet Chevy 1999 1.6l Man Gasolina Pick up 250000 kms
Arnés cableado para Chevy pickup 99
Transmisión Automática Recién reparada Presenta Falla De ''S''
Chevrolet Chevy 2005 Sedán 130000 kms
Tengo un Chevy Sedán 2005 automático y esto es lo que me pasó, hace como 4 semanas estaba dando unas vueltas y de repente la reversa no quiso entrar cuando me estaba estacionado, metí y saque el cambio varias veces y entró. Cuando iba de regreso note muy pesado el carro, no entraban bien los cambios. Al llegar a mi destino después de un rato prendí de nuevo el carro y ya no funcionaba la reversa y la segunda. Después de preguntar a varios mecánicos e indagar sobre esto llegue a la conclusión de reparar en su totalidad la transmisión. Después de que el mecánico me entregó el carro funciono muy… Leer completa
48 casos
Primero que todo raro que entre a taller por algo y salga luego de unos días con otros detalles (. . . ). Diría que se debería averiguar por lo menos sobre la garantía del trabajo de la caja. Segundo, la caja automática siempre requiere de taller especializado y con experiencia, desconozco si eso se tuvo en cuenta en su caso. El vehículo automático es una comodidad indudable, pero sigue siendo el riesgo de muchos es a la hora de ir a un taller. Le sugiero que busque un taller especializado, es caro, pero vale la pena si quiere su carro. Diagnosticar así a distancia es difícil porque existen muchas variables que considerar.
Hola, tuviste alguna respuesta? Tengo un Chevy C2 año 2006, es automático y presenta LA MISMA falla.
Ing. Beltran de México hace 8 años
Hola Brenda, en efecto parece ser que dimos con la falla. Todo indica que el problema era eléctrico el regulador de voltaje del alternador (los famosos carbones), se reemplazo la pieza y unos cables que presentaban desgaste y hasta el momento ya no ha presentado falla alguna. No hay checks encendidos y el carro trabaja en optimas condiciones. Esto es lo que yo hice: Cuando lo escane por ultima vez me salieron los códigos P1120 y P1122 que son bajo y alto voltaje en el TPS según la guía. Después el mecánico hizo la siguiente prueba: Encendió el carro y desconecto la pila, prendió el ventilador del A/A y el carro se apago inmediatamente. Repitió la prueba, al encender el ventilador no se apagó pero al prender el compresor se apagó, lo cual por su experiencia indico que el regular de voltaje no trabajaba bien y no los sensores, fusibles, como comúnmente se cree. Se reemplazo el regulador, algunos cables, se checaron tiempos, bujías, cuerpo de aceleración, etc, todo estaba bien solo era el regulador. Si vas a hacer esta prueba llévalo con un mecánico que sepa porque si no esta conectado a tierra y no se hace bien puedes dañar la computadora seriamente. Te recomiendo primero escanearlo con un escaner profesional, no uses los scaners de autozon (los naranja pequeños) porque están muy limitados, un escaner más profesional te da un diagnostico mucho más completo. Estos códigos nunca salían son los de autozon, hasta que se uso otro escaner aparecieron. Esto fue lo que yo hice y me funcionó. Mi chevy es 2005, el tuyo es 2006 no hay mucha diferencia de tiempo y después de todo no dejan se ser fierros por más que se cuiden en algún momento fallan. Espero y mi comentario te pueda ayudar a solucionar tu problema.
Buenas tardes Ingeniero, tengo el chevy C2 2007 automatico, lo escaneo y me presenta error 0730 ( se prende la s), le cambie aceite, bujia, cables de alta, tps, y aun sigue el problema, por favor te agradezco de tu ayuda-
[email protected] de México hace 3 años
Yo tengo un Chevy Monza 98 C1 automático el problema esquema no ase cambio de tercera a cuarta y ya lo e llevado con mecánicos y no encuentran la falla ¿Q podría ser ?
María Victoria González Lopez de México hace 3 años
Buenas tarde ING. Mi pregunta es mi Chevy es automático 2005 y precenta algo parecido le cambiaron la caja hace 2 meses, y tiene 3 días que se prendió la famosa (s) y a jalonearse al hacer los cambios y ahora ya no agarra la reversa al estar unos minutos prendido ya le checaron el sensor de velocidad y sigue igual. Agradecería me respondiera y me pudiera ayudar
@[email protected]Esa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas, segmentos de teflón o ligas del pistón de 4
@María Victoria González LopezEsa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas
@[email protected]Encontró cual es la falla?, tengo el mismo problema
@HugoLa falla es el cuerpo de válvulas, pero es reparable en un torno, segmentos de teflón y/o ligas, incluso pueden ser algunos discos de pasta, todo reparables sin desmontar transmisión
Excelente! Gracias por la explicación. Voy a ver si con esto se soluciona porque tengo casi 3 meses sin que encuentren la verdadera falla. Saludos!
Ing. Beltran, felicitaciones por el excelente diagnóstico que desarrolló en la búsqueda de la solución. Espero que esto sirva a muchos que tienen dificultades con sus autos, antes de encaminar un costoso camino tratando de identificar posibles fallas sin resultados exitosos.
Hola buenas tardes. Yo tengo un chevy 05, y tiene problemas similares, ya lo lleve a un taller y me comentaron que eran los sensores y con una afinacion ya quedaba pero al probarlo estaba igual no entraban bien los cambios y ya me estan diciendo que tenemos que arreglar toda la transmision pero no creo que sea eso ya que si da solo que cuando se calienta ya no entran los cambios correctamente. Cree q tambien podria ser el regulador
Ing. Beltran de México hace 8 años
Buenas tardes Elizabeth. Es un carro no se puede asegurar, puede presentar las mismas fallas pero el origen puede ser diferente. En mi caso, después de repara la transmisión funciono bien, después de unos días pasaba que cuando prendía el carro en las mañanas estando frió todo funcionaba correctamente, al llegar a cierta temperatura después de 10 o 15 min. El check de la transmisión se encendía y parpadeaba, el carro no avanzaba bien ya que estos carro se quedan en tercera velocidad como medio de protección. Si metía la primera directamente funcionaba bien. Siempre era lo mismo, y después de estar indagando y analizando las cosas resulto una falla eléctrica. Yo te recomiendo primero que nada, ir de lo barato a lo costoso, primero escanear el carro de preferencia con el problema presente, revisa fusibles, sensores, para descartar, checa el regular de voltaje , cableado y el alternador mismo (te comento que el regulador tiene limite de vida, si es el original puede que los carbones que tiene ya estén dañados) y si ves con desgaste o dañando remplaza-lo. Todo lo anterior mencionado es relativamente barato hacerlo. Ahora bien, te adelanto que una transmisión automática dándole sus respectivos servicios tiene una vida útil de 8 a 12 años. En el caso de los chevy es muy común que la caja de válvulas se tape, que los chicotes internos se desgasten, etc. después de años de uso. Por lo general, te dejan de funcionar la segunda y la reversa, si te llega a pasar tienes que repararla, no dejes que te conversan de que la caja de válvulas no tiene reparación, SI SE REPARAN. Pero no cualquiera lo hace y yo te recomiendo cambiar todo, no dejar nada usado por tratar de ahorrar porque te puede provocar fallas nuevamente y siempre asegúrate que te den por lo menos 3 a 6 meses de garantía en la reparación. Espero que mi experiencia te ayude. Si requieres más ayuda no dudes en solicitala
Hola buenas tarde ingeniero Beltran mi carro chevy 2007 automatico presenta que se le prende la S y el auto no revoluciona bien, ahora ya no agarra reversa y en el escaner me manda error codigo P1895, P1120, P0730,P0107,P1107,P0700. Podria orientarme que sera, todos solo me dicen que es la transmisión automatica que ya no sirve!!!
Yo encontre otra respuesta es cambiar en los fusibles el verde grandote de 30 amp yo aun no lo cambio por que se llevaron a revision la computadora y lei muy tarde esto apenas llevo 700 gastados pero espero quede ahi un idiota queria bajar la caja y cobrar 15 mil y nisiquiera tenia el problema en claro saludos
Ing mi carro esta igual es un chevy 2005 no nos podria dar los datos de donde escanear el carro y su mecánico?
Ing. Beltran de México hace 8 años
Para el escaneo del carro puede ser en cualquier taller de buena calidad o pequeño, no importa. Lo que interesa es el tipo de scanner que se use, que sea uno profesional. En cuanto a la dirección, tendría que saber si eres de la misma ciudad. El mecánico que me reparó el carro del problema eléctrico esta en Culiacan más no se tú.
Ing. Bastidas de México hace 7 años
Hola ing. Beltran; soy de Culiacan y tengo un problema con la transmisión de un chevy 2004, me puedes pasar la dirección del mecánico de favor, te dejo mi correo [email protected], gracias.
Parece que esto pase hace años , perp te go el mismo problema, también me podrian proporcionar la direccion del mecánico. Por que de solición me dan cambiar toda la transmisión en un precio estratosferico
Buenas tardes ingeniero tengo un Chevy monza99 que al HACER el cambio a segunda no golpea en pero no no se lo asé siempre por lo regular cuando está frio
Bueno, en el mío resultó ser el cuerpo de válvulas de la transmisión. La limpiaban y funcionaba bien unos dias pero regresaba al problema. Cambiaron la caja de válvulas y problema resuelto. Ojalá les sirva...
Y eso es muy caro??? Es que mi carro truena muy feo al meter las velocidades y me dicen que es la transmisión la caja y que hay que cambiarla
@LashhOjalá les sirva tengo un Chevy 05 automático le cambié tres veces la caja porque fallaba tenía que meterlas manual las velocidades incluso la cuarta vez lo volvieron a escanear y no presentaba ningún código cambié la batería por una nva porque se me empezaba A bajar y sin querer me empezó a funcionar la caja perfectamente Ya había quitado la batería Para cargarla PERO jamás la cambiaba solo cuando compré una nueva y solucionado el problema incluso se borró él código
Ing. Beltran buenos días yo tengo un chevy 2005 tengo igual el mismo problema si me puede pasar los datos del taller por favor para que me revise mi carro... se lo agradeceria mucho... mi correo es [email protected]
Hola...mi carro es un chevy 2006 confort. Sucede ques estaba muy bien. Despues empezo a fallar quedo en una sola velocidad como si estuviera en primera. Aveces entra la reversa y aveces no. Le oprimo el boton que viene alado de la palaca y revoluciona pero solo áveces. Alguien sabe que pyeda hacer
Sera q puedan revisarlo en la chevrolet de Tabasco.
Ing. Beltran soy de culiacan me puede pasar el nombre del taller por favor [email protected]
Guadalupe moran.. de México hace 7 años
Buenas noches...tengo un chevy confort automatico 2005...empezo a fallar...no entraba la reversa...lo mande arreglar...me lo entregaron funciono como una semana...y luego al meter reversa brincaba...y ahora no entra ninguna velocidadsaldra muy cara la reparacion...soy de guadalajara
guero chevys de México hace 4 años
Buenas tardes Guadalupe moran... me pasa lo mismo con mi chevy 2005 brinca la reversa... podrias ayudarme y decirme cual fue tu solucion correo [email protected] o bien por este medio de antemano gracias
Buen dia. Tengo chevrolet 400ss 2000 automatica y el primer cambio tarda mucho para pasar al segunda...tengo q. Soltarle. El. Accelerador a 2500rpm para q. Cambie
Ing. Beltran de México hace 6 años
Revisa la caja de válvulas, puede que algún conducto este tapado o este comenzando a taparse.
Buenas noches. Tengo el mismo problema con la reversa en mi chevy 2004, me podría proporcionar información del taller. Sin darme otra solución en un taller me quieren cambiar la transmisión a estandar y cobrar alrededor de 15 mil pesos, y veo las partes que comprenden una transmisión y son muchas, no me es posible entender que todo este dañado si mi auto va perfecto y hace poco empezó a dar falla la reversa la cual en ocasiones no funciona y otras si. Disculpe la molestia, espero me pueda ayudar. Gracias
Hola buenas tardes tengo un chevy monza 98 empezo a fallar no le entra la reversa ni la cuarta tubo una vez un corto en el arnes de las tierras que van en la palanca se reparo el arnes pero el problema sigue ya lo escanearon dos tecnicos en transmisiones y me dicen que la transmision no es alguien me podria ayudar con este problema ya que no se por donde empezar les agradeceria mucho
Ing. Beltran de México hace 6 años
Revisa la computadora de la transmisión, te recomiendo revisar también el alternador y el cableado del mismo que este provocando el corto.
Hola buenas tardes tengo un chevy 2010 de 3 puertas funcionaba bien llegue a mi casa lo apague despues de 1 hra mas o menos lo prendi y dio unos metros despues de la nada me prendio la s EL CARRO TIENE 108000 KM y ya no quiso agarrar ni un cambio alguien me puede ayudar le metieron escaner y me dicen que es falla interna PUEDO REVISAR ALGUNA OTRA COSA ANTES DE PENSAR EN HACER LA REPARACION DE LA TRANSMISION
Ing. Beltran de México hace 6 años
En los chevys es muy común que la conexión de la transmisión se ensucie y agarre humedad, te recomiendo primero que nada limpiar con dielectrol la conexión y usa W-40 para sacar la humedad (puedes usar los materiales que el mecánico te recomiende, yo uso estos cuando me pasa).
Si persiste la falla, revisa la caja de válvulas pero si continua la falla es muy probable que si tengas que hacer la reparación completa de la transmisión. La falla más notoria es este caso es que no entré ni la Segunda ni la Reversa.
Si persiste la falla, revisa la caja de válvulas pero si continua la falla es muy probable que si tengas que hacer la reparación completa de la transmisión. La falla más notoria es este caso es que no entré ni la Segunda ni la Reversa.
Francisco Muñoz de México hace 5 años
Me presento esa falla hace unos dias, me aparque y despues de 20 minutos volvi a moverme y no queria entrar la segunda luego ya no entro la reversa tengo 3 dias con el auto parado debido que no hay un mecanico cerca que pueda revisarmelo, cree que pueda ser eso del conector sucio? PD... el tablero no marca testigos ni la famosa "S" parpadea. Saludos!
Davidbarriga de México hace 6 años
Hola! Mi auto presenta la falla de reversa, cuando está frío funciona bien la reversa, y al cabo de unos 20 min de uso, ya no funciona. Algunas veces se ha prendido la famosa "S", pero lo apago lo enciendo y vuelve a funcionar sin bronca...
Los mecánicos solo dicen, el tu caja hay que repararla. Pero no sé qué hacer. Ayuda!
Los mecánicos solo dicen, el tu caja hay que repararla. Pero no sé qué hacer. Ayuda!
Ing. Beltran de México hace 6 años
La causa del fallo pueden ser:
- El cable del alternador a tierra, que este dañado o desgastado y al calentarse manda fallos de voltaje a la transmisión y por ello se protege (esto me paso a mi y a varios, reemplazamos el cable y listo), al a pagarlo se enfría y al momento de encenderlo de nuevo todo te va a funcionar correctamente hasta que se vuelva a calentar y es el cuento de nunca acabar
- Que la conexión entre la transmisión y la computadora de la misma este sucio, lleno de aceite, etc. y requiera de una buena limpieza. (este fallo es muy común)
- Que no te engañen, si los cambios entran manualmente si problema, no es problema mecánico es problema eléctrico (sensores, conexiones, etc.)
Estos son los fallos más comunes con los síntomas que mencionas. Espero te ayude a darle solución de una manera económica.
- El cable del alternador a tierra, que este dañado o desgastado y al calentarse manda fallos de voltaje a la transmisión y por ello se protege (esto me paso a mi y a varios, reemplazamos el cable y listo), al a pagarlo se enfría y al momento de encenderlo de nuevo todo te va a funcionar correctamente hasta que se vuelva a calentar y es el cuento de nunca acabar
- Que la conexión entre la transmisión y la computadora de la misma este sucio, lleno de aceite, etc. y requiera de una buena limpieza. (este fallo es muy común)
- Que no te engañen, si los cambios entran manualmente si problema, no es problema mecánico es problema eléctrico (sensores, conexiones, etc.)
Estos son los fallos más comunes con los síntomas que mencionas. Espero te ayude a darle solución de una manera económica.
Víctor Jair de México hace 6 años
Que tal. Tengo un Chevy C2 2005 automático. Presenta los mismos problemas: pierde potencia, se enciende la "s", y ahora siento que al hacer los cambios de velocidad, está muy floja la palanca. Se me comenta que tengo que cambiar toda la caja, incluso cambiarlo a manual. Alguna recomendación?
Hola tengo una Chevrolet express 1500 motor V6 4.3 caja automática, aceleró y pasa de primera a segunda en revoluciones muy altas y tercera y cuarta nunca entran cual podrá ser la falla?
Ing. Beltran de México hace 6 años
La caja de velocidad ya esta fallando, probablemente vaya requerir reparación completa.
Los niveles de aceite pueden estar bajos.
Los niveles de aceite pueden estar bajos.
El aceite está bien es nuevo y el filtro tambien
Qué tal, tengo un Chevy confort 2005 le repararon la caja pero no quedo bien, no tiene reversa ni neutral, se jalan para adelante, y en drive jala en primera y hace bien su cambió a segunda pero al hacer el cambio a tercera desciende a primera de nuevo, que fue lo que dejaron mal y que me recomienda hacerle
Hola yo batallo mucho con mi chevy 2007 ya van dos veces que le arreglan la transmision. Ahora ya no quizo jalar la reversa asi de pronto. Con la pura D puedo seguir avanzando?
Esas cajas deben estar buenas. Taller es la recomendación. Piensen solo en caso de una necesidad de reversar (. . . ) o la necesidad de avanzar y el auto en 1ra (. . . ); no solo en esa marca, se ha conocido de otras marcas en que los costos de reparación son altos y que las cajas siguen lo mismo y dado lo anterior, si no se conoce y tiene al garantía de una taller especializado en ese tipo de mecanismos, lo mejor es comprar una caja nueva.
Ing. Beltran de México hace 6 años
Que no te engañen, la caja de válvulas si se repara. Generalmente los fallos son por tapones en las líneas por un aceite sucio. En tu caso, me huele a que es algún sensor el que esta fallando o que el engrane de la reversa este dañado, revisa que el taller dónde estas haciendo las reparaciones no te este dando gato por liebre. Cuando son fallas de un día a otro de golpe suelen ser fallas de sensores o piezas eléctricas.
Hola tengo un chevy modelo 1999 repararon la transmisión y la tercera y la reverza no la agarra ayuda ando desesperada ya no se ke hacer es mi fuente de trabajo ya lo escanearon y marca error
Buen dia!! Ing Beltran si me pudiera ayudar le acaban de reparar el motor, pero a la trasnsmision no le moviero nada y al encenderlo no avanza para ningun lado, y parpadea la mentada "s", si me pudiera orientar gracias!! mi correo es [email protected]
Ing. Beltran de México hace 5 años
Se pudo haber des-programado, o alguno de los sensores o fusibles esté dañado. Te recomiendo primero que nada escanear el carro y ver los códigos de fallas del mismo. Generalmente los que tienen relación con la transmisión son los 700. La ''S'' por lo general parpadea cuando son fallas eléctricas relacionadas con la transmisión, que muchas de ellas son causadas por fallas de sensores, fusibles o similares. Estas causas, evitan que entre el automático pero metiendo los cambios manuales deben de funcionar.
Otra causa, puede ser que la caja de válvulas se haya taponado por algún razón, en este caso ninguno de los cambios en manual o automático va a entrar. (si fuera este caso, puede reparar solo la caja de válvulas)
Te puedo dar un sin fin de posibles. Antes que nada escanea el carro y revisa los códigos de fallas.
Otra causa, puede ser que la caja de válvulas se haya taponado por algún razón, en este caso ninguno de los cambios en manual o automático va a entrar. (si fuera este caso, puede reparar solo la caja de válvulas)
Te puedo dar un sin fin de posibles. Antes que nada escanea el carro y revisa los códigos de fallas.
Chevy c2 2008 de Venezuela hace 5 años
ING, yo le mandé hacer servicio a la caja del chevy c2 estaba bien mecánicamente se le reemplazó el aceite y se puso su filtro se le revisaron todos los sensores pero me dicen que es la computadora de la caja yo le puse otra de un chevy c2 pero seguía con la falla, lo que si tengo la duda sobre ese cableado que usted nombre del alternador con la tierra ([email protected])
Luis angel morales de México hace 20 días
@Ing. BeltranInge Beltrán tengo un chevy C3 2009 con fallas en la caja automatica, cuando voy en carretera de subida se escucha mucho la sobre marcha y se queda en primera y de prende la S lo apago y prende de le quita la S pero sigue asiendo lo mismo espero y me. Pueda responder y ayudar le dejo mi correo [email protected]
Alberto gomez de Colombia hace 5 años
Buenas nochesing. Te escribo desde colombia...me puede ayudar con mi chevy c2 mod 2005. Iba en marcha a unos 80 km y depronto un zumbido y se neutralizo la transmisión. El nibel de aceite estaba bien.
Buenas noches ING. BELTRÁN saludos! Mi chevy es 2007 automático en drive no quiere avanzar cuando esta frio jala muy bien y al cabo de 10min se pone muy lento los cambios manuales si entran la reversa igual y lo curioso es que no me enciende la s en el tablero, solo el testigo de servicio me enciende que será??? Será la transmisión?
Buenas tardes y feliz año a todos los q informan con su experiencia ya q eso nos puede ser útil a las de 1.
Ing. Beltrán mi Chevy es un confort mod 2007 cuando hacía un alto ya no avanzaba lo lleve al taller y terminaron por cobrarme 12 k de reparación de transmisión, al entregarlo empezó el viacrucis de la " S " ya bajaron en 3 ocasiones la transmisión, ya la checaron 3 mecánicos de transmisión y no dan con la falla. Ya chocaron los sensores, el cuerpo de válvulas y la transmisión pero no dan con la falla. Entra 1,2,3 y 4ta entra pero dicen q la vota y tiene en el tablero la S...!! Alguna recomendación por favor...!!! Gracias y felices fiestas.
Alberto Alain Gaytan de México hace 5 años
Una pregunta tengo un Chevy C2 automático pero de repente se aflojó y si entran las velocidades como le puedo hacer para que vuelva a su funcionamiento normal de fabrica
Tengo un chevy 2007 comfort automatico pero da mucha lata, vale la pena cambiarlo a std?
Ingeniero tengo un chevy 2005 le cambiaron díscos revestidos y la banda de la caja pero kedo Ke no cambia de segunda a tercera gracias por su valiosa ayuda desde Colombia
FERNANDO S de México hace 5 años
Tengo un chevy 2007 y lo prendo y casi de inmediato se arranca el motoventilador, me dijeron que cambiara el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina ,lo cambi y el problema persistia me indicaron cambiar el otro sensor de temperatura que esta por enfrente del carburador y la falla persiste, alguien que me pueda orientar por favor, saluidos. Perdon se me olvido que tambien me indicaron que desconactara la bateria un ratao para que se receteara la computadora, tardo un poquito mas pero se arranca casi despues de prender el carro.
Ing. Beltran de México hace 5 años
Son dos posibilidades, la primera es que el sensor de temperatura del motor este dañado y siempre detecte alta temperatura y en este caso seria cambiar el sensor y re-iniciar la computadora del carro. La segunda posibilidad es que el abanico este conectado directamente y por ello siempre enciende junto con el carro.
Me puedes pasar los datos de los talleres donde llevaste tú carro tanto el de la transmisión automática como el eléctrico ya que tengo la misma falla en un Chevy de la S encendido AKI en Culiacán me pasas los datos de los talleres para llevar mi carro ya tengo tiempo con mi carro parado por este detalle por favor.
ING Beltrán me puede pasar el dato de donde le repararon su carro en Culiacán Sinaloa tanto del el eléctrico como el de la transmisión automática ya que tengo la falla del S y no es encontrado taller k me lo escaneen al correo [email protected] saludos gracias.
Buen dia tengo problema similar al de varios casos, tengo chevy monza 2005 automatico, camina y entran velocidades, ya avanzando alguna distancia no bajan ni suben los cambios, se queda en 3era. Debo apagar y prender para que pueda trabajar con normalidad, esto funciona bien si voy en ciudad a baja velocidad, pero si toma alguna avenida de mayor velocidad prende la "s" parpadeo y se queda en 3era. Cren que sea el fusible que comentan o la TPS?
Gracias y saludos por la ayuda.
Gracias y saludos por la ayuda.
JUAN CARLOS de México hace 4 años
Buen día pregunto ya arreglo su auto y que tenia me sucede a mi esto ahorita con mi auto me podria apoyar me serviria de mucho su experiencia que ya tuvo muchas gracias de antemano.
Hojalata y ya halla quedado y nos pueda compartir su arreglo, yo tengo el mismo problema. Muchas gracias [email protected]
Buenas tardes soy de culiacan me pueden pasar la dirección del mecanico tengo un chevy 2005 y sucede lo mismo [email protected]
Ing. Beltran de México hace 4 años
Buenas tardes. La dirección es Pirul 1434, Col. Rafael Buelna. El Mécanico se llama Ricardo Reyes.
Saludos.
Saludos.
Saludos hermanos estoy pasando por una situación con la bendita s parpadeando del Chevy c2 2005, no le encuentro solución, alguien me podría ayudar ya escanearon la transmisión y no sale nada, pero cuando el carro tiene de 20 a 30 minutos corriendo parece que se calienta y empieza a parpadear la s. Ayúdenme por favor.
Ulises Mendoza de México hace 4 años
Amigos buenas tardes, hace unos dias tuve un percanse con mi chevy, es un confort 2006 automatico, resulta que por descuido al cambiar el radiador, no se conecto bien la manguera del aceite de la transmision, y en carretera se tiro todo, lo note hasta que el coche no caminaba perdio presion, le puse aceite 4 litros para ser especifico, pero de ahi en adelante siento que al pasar de primera a segunda se jala mucho, mi pregunta es, como se tiro todo el aceite, es correcto haberle puesto solo 4 litros o requiere de mas.
Hola tuve el mismo problema. Se prendia el testigo de la transmision "S". En ocasiones tambien el de carro con la llave. Se quedaba en una sola velocidad. Primero revisaron el alternador y se le cambió el capacitor. Le realice la afinacion mayor y cambio del sensor de oxigeno. Tiene dos dias funcionando ok mi chevy.
Rafael Rivero de México hace 3 años
Buenas noches, sigue trabajando bien? tengo un chevy c2 automatico 2007 que ya no prende nada en el tablero pero la reversa aveces funciona y otras veces no. Te llego a pasar que te deje de trabajar la reversa? Para adelante todo bien. Solo es detalle en la reversa. Gracias.
Rafael Rivero de México hace 3 años
Buenas noches Ing. Beltran. Tengo un chevy comfort modelo 2007 automatico. Hace unos dias perndio la s, seguidamente prendio el check y por ultimo el carro con la llave todo el mismo dia en el mismo viaje, empezo a sentirse pesado el carro, Puse primera y trabajo bien, incluso subi pendiente y trabajo bien. Llegue a la casa apague y prendi y seguia igual, compre kit de afinacion mayor, cables de bujias, bujias, filtro de aceite de motor, de gasolina y de aire. Encendi el carro y trabajo muy bien, desarrollo mas desahogado todo estaba bien aparentemente hasta que quise poner reversa para estacionarme en la casa y no avanza parece que esta neutral, lo checo mi mecanico desconecto arnes y prendio la s y si da reversa y para adelante, lo dejo desconectado el arnes, pero despues ya no quizo trabajar de nuevo la reversa. Conecte el arnes de la caja y la s se apago solo quedo el carrito con la llave, sali a probarlo asi y desarrollo muy bien en marcha para adelante, quise estacionarme y milagrosamente trabajaba la reversa de nuevo, decidi aventurarme para recorrerlo mas y todo bien para adelante y reversa todo excelente. Dije Bendito Dios ya quedo, pero al llegar a la casa y darle marcha para atras, de nuevo no tengo reversa. No se que sea, ya que trabajo todo bien con arnes de caja de velocidades desconectado y luego no trabajo la reversa, como de igual manera lo hizo con el arnes de la caja de velocidades conectado y luego no quiso seguir trabajando. En modo manual todo trabaja bien. Solo la reversa que aveces trabaja bien y otras no de cualquier modo que se pruebe. Espero me pueda asesorar con su tan amplio y acertado conocimiento en este tema. Le agradezco de antemano su tiempo y sus aportes y tips dados que nos son de Gran utilidad. Dios le bendiga. Buenas noches.
Rafael Rivero de México hace 3 años
Por cierto el tablero ya no me indica ningún testigo prendido, pero la reversa siguen funcionando cuando quiere y otras no. A veces cuando agarra la reversa trabaja muy bien, otras veces retrocede pero si freno ya no da para atrás y otras veces si va para atrás después de frenar pero tengo que acelerar un poco mas. Muchas Gracias de nuevo por su tiempo, Buenas Noches. Escaneado marcaba error P0730
@Rafael RiveroEse Codigo p0730, tiene problemas con el cambio de 3, lo primero q debes, escanear, cheka nivel, older, cheka voltaje de bateria, cheka masas, conectores, cabliado
Ulises mendoza de México hace 3 años
Buenas tardes mi chevy es un comfort 2005, a partir de que le cambie la bomba de frenos empezo a marcar la "S" y avanza primera y segunda al querer entrar la tercera se acelera el motor pero no avanza, ya cambie el fusible, el arnes del conector esta quebrado ya lo asegure con sinchos, deja de hacer un dia, al siguiente lo mismo, el dia del cambio de la bomba se me tiro mucho aceite, el dia mañana intentare limpiar los conectores espero solo sea que no estan mandando señal por la corrosion que pudo haber generado el aceite. Les digo como me fue, si alguien tiene otra idea me la comparten, tambien intentare revisar los carbones...
Rafael Rivero de México hace 3 años
Yo hice servicio mayor cambié cable de bujías por unas de buena calidad y limpie todos los fusibles cheque todo y para gracia de Dios está funcionando al 100 mi auto si como que se siente pesado a ratos pero no tiene el chicote que marca de acelerador igual y es por eso. Suerte amigo.
Buendía, una molestia, mi Chevy 2007 le patina la tercera, mehandicho que repararla deja problemas a futuro, en Veracruz ofrecen cambiarla x una con todo el interior "nuevo", que opinión me da, ya que también me dicen que mejor lo convierta. A estándar. Saludos,
Hola mi chevy le fallaba la reversa y le reparé la tracmicion y el cuerpo de válvulas ahora ya no ase nada para adelante komas trabaja en reversa podrían darme su opinión
Pues x lo que veo y x lo que yo estoy viviendo, la verdad ni pierdan el dinero ni reparandola y cambiandola, yo de plano ya solo espero a que se pierda la garantía que tengo de la caja automática e investigar poner la standar. Ya estoy ahorrando. Es un tormento vivir esto, cuando desde el principio sería más fácil que digan los "expertos" la verdad... Que no quedan bien las cajas.
Yo tengo la solución para la mentada S a mi me pasaba igual en un chevy 2005 y caso resuelto si gustan hablarme 6141738922
Hola le marque y no responde nos podria compartir como le hizo de favor.
[email protected] de México hace 3 años
Hola mi Chevy 1999 estaba funcionando perfectamente iba manejando y de repente ya no metió cambios, avanza pero no mete cambios ,la reversa le funciona perfectamente ,lo escanearon y me dijeron que tiene. Que limpiar la caja de valvulas ,estaba mirando comentarios que es mejor cambiarle la caja !! No sé que hacer me podría dar su opinión por favor me urge muchísimo
Esa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso puede ser cuerpo de válvulas, siempre va a ser mejor reparar
Mi Chevy falla la reversa cuando va revolucionando a 40 kilómetros se patina y dejo de acelerar y vuelve a jalar normas que falla tendrá
Gerardo Quintero de México hace 2 años
Para cambiar el filtro de aceite o algo así de la transmisión del chevy comfort 2006, como le hacen pasen un video para ver como o expliquen como ??
Tengo un chevi monza 2003 presenta una falla similar en las mañanas trabaja bien pero alcanza su temperatura normal y le cuesta entrar la tercera
Buenas tardes, tengo un Chevy 2010 tres puertas estándar, y clima. Dos problemas olor a gasolina y el tablero deja de marcar cantidad de gasolina y temperatura. Me comentaron en algún momento que este modelo tiene defectos en los tableros, pero tiene 200 mil km. y nunca paso eso, ya le hicieron mantenimiento a la cabeza y cambiamos valvulas y sellos. Que me recomiendan...saludos
jairo tarqui de Colombia hace 2 años
Buenos dias tengo un chevy 2 año 2007 tiene una falla de tembladera y se le predio la luz del chequin lo lleve a un taller le montaron el escaner y le cambiaron el sensor de gases y sensor map, tambien las bases del motor y la correa de tiempo ,pero el carro soigue igual el carro se le compro a un señor que dijo que le habian hecho la caj hace como un año pero no tiene la factura ni nada, que hago se la pasan graduandole el minimo se acomoda pero despues se descompone otra vez.
Tengo un chevy 2009 en su salida es muy lenta ¿que podría hacer? Si me pudiera orientar
Hola buenas tarde espero alguien pueda orientarme, mi carro chevy 2007 automatico presenta que se le prende la S y el auto no revoluciona bien, ahora ya no agarra reversa y en el escaner me manda error codigo P1895, P1120, P0730,P0107,P1107,P0700. Podria orientarme que sera, todos solo me dicen que es la transmisión automatica que ya no sirve!!!
Hola
Tengo un chevy 2006 confort automatico, a veces no me entra la reversa y en forma automática nada más entra 1 y segunda y ya cuando se calienta ya funciona bien.
También en forma estándar trabaja en 1 y segunda y ya calentándose trabaja perfectamente.
La reversa a veces entra y a veces no.
Me pueden orientar en mi caso, se los agradeceria infinitamente.
Tengo un chevy 2006 confort automatico, a veces no me entra la reversa y en forma automática nada más entra 1 y segunda y ya cuando se calienta ya funciona bien.
También en forma estándar trabaja en 1 y segunda y ya calentándose trabaja perfectamente.
La reversa a veces entra y a veces no.
Me pueden orientar en mi caso, se los agradeceria infinitamente.
Hola buena tarde tengo uno es 2005 le arreglaron la caja de velocidades y Haora prende una s no deja acelerar y hace q suba l temperatura al maximo que será ?
ComentarSe queda acelerado aprox. 1200 RPM
Chevrolet Chevy 2009 c3 150000 kms
Tengo un chevy 2009 C3 lo compre usado la falla es que cuando dejo de acelerar por ejemplo al pararme en un alto, en un tope o hacer alto total, el coche sigue acelerado como si estuviera pisando un poco el acelerador aprox. 2500 ó 3000rpm, la falla es intermitente ya que lo hace cuando quiere pero prácticamente todo el día esta fallando y obvio me consume la gasolina como si trajera un auto de 8 cilindros dándome un consumo aprox. De 8km/litro.
Cabe mencionar que no arroja ningún código con el escáner no prende el check engine, La primera "solución" fue cambiar el TPS y nada, luego la válvul… Leer completa
100 casos
Lo mismo le pasaba al mio, y le cambie lo mismo que tu, hasta q cambie la computadora y se soluciono mi problema
OFELIO LOPEZ de México hace 7 años
Igual al encender mi coche chevy 99 enciende bien pero la marcha sube y baja su belocidad
Le encontraste la solucion, me pasa lo mismo con chevy.
El mio, un Monza 98, tenia lo mismo. Compre un porta fusibles con cable, corte los cables que le dan energía a la computadora desde la caja de fusibles, (Creo es el segundo fusible de abajo de derecha a izquierda) y le puse el porta fusibles con fusible de 30A entre los cables que corte en la caja de fusibles. Nunca mas me dio lata.
Hola carmona me nombre es alejandro tengo un chevy 2009 con el mismi problema quisiera saber si se resolvio tu problema a mi carro le pasa lo mismo o a Frank como resolviste el problema de tu carro se los agrdeceria mucho si me contestaran gracias.
cesilio tovar de México hace 6 años
Canvie elsensor del refrigerante el sensor de temperatura de motor y nada canvie válvula iac yse resolvio el problema
Hola no realmente no se a resuelto al 100% si ha mejorado pero en mi caso me prestaron una computadora y seguía con lo mismo pero Carmona dice que a el si le funciono comprando otra. Cualquier cosa estamos en contacto Suerte.
Cambiale la válvula iak, es la que regula el oxigeno, con esto reduce el consumo de combustible, o en su defecto despues de que lo prendas deja pasar cinco minutos, lo apagas y lo vuelves a prender y ya se le quita lo acelerado, pero lo recomendable es sustituir la refacción
Mira, cuando es un problema que no dan con la falla, le estan adivinando, metelo a la Agencia, aunque te salga mas caro, pero los obligas a que te entreguen el auto funcionando al 100% y no te van a estar pidiendo piezas, si no te deben de dar exactamente la falla y costo de reparacion.
Disculpa ya solucionaste tu problema ya que tengo lo mismo que tu
Revisa la valvula de temperatura la que manda la señal a la computadora debe estar dañada y por ende la computadora va detectar que el motor esta siempre frio y va a mandar mayor consumo de gasolina y aceleracion
LARAVERACRUZ de México hace 6 años
Por donde ubico la valvula de temperatura tengo el mismo problema
Hola "nene" ya también se le puso nueva pero no fue...:(
Gracias
Gracias
Intenta cambiando la ecu con alguien que tenga un carro igual
Fijate que en el escaner me marco close loop ya cuando esta caliente y me marca bien el sensor, me dijeron que era el catalizador y se lo cambie y mejoro mucho pero aún se acelera por las mañanas como loco y en las subidas...
Hola Hugo G, a mi auto le pasa lo mismo, lo último que le cambie fue la valvula IAC, pero persiste la aceleración, es intermitente, pero en las subidas haga lo que haga pasa lo mismo, quisiera saber si se arreglo tu problema, mi chevy en 2008 y tiene 3 meses aproximadamente con esta falla
El mio es 2004 eh iwal. Tiene el mismo problema... Se queda acelerado ya cambie la iac y nada trabajando en baja me gasta mucha gasolina. Ya q anda muy acelerado y. En carretera me trabaja muy bien solo detalle de acelerado
Para ayuda ya cambie del mio el catalizador sensor ps, map, iac y sigue lo que ayuda mucho es que cuando esta acelerado le doy varios switcheos (cada vez que esta acelerado) sin arancarlo abro el switch y espero 10 segundos y lo cierro y lo mismo en 4 ocasiones y como que el carro se calibra y deja de estar acelerado pero le pasa eso muy comunmente
Cambien el arnes de la valvula iac o solo presionel el arnes hacia la valvula suerte amigos
Mi chevy es 2011 y hace lo mismo ,cuando esta frio lo dejo que caliente y se le quita ,pero alratito se acelera cada vez que paro en semaforo o ettc.
Carlos Reyes de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con un chevy 2006, solucionaste tu problema?
Hola yo tengo un chevy 99 esta acelerado ya ce le cambio valvula iac cele cambio el inyector y sigue acelerado y ce reviso el sensor map y esta bien alguien que me pueda ayudar de antemano gracias
Yo cambie el sensor de temperatura y quedó, me costo ciento cincuenta pesos, no es caro, ya había cambiado la iac y lavado el cuerpo de aceleración y nada
El bulbo de temperatura del motor, no el del anticongelante, ese no
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Excelente mmí amigo, muchas ggracia,, haré l a prueba, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Que onda dany, lo que hice fue darle mantenimiento, saque el bulbo y estaba con sarro, lo lije y mejoró un 90%, después de un mes comienza a hacer lo mismo. Revisare con multimetro si esta funcionando correctamente, si no es así lo voy a sustituir, pero presiento q si es eso
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Mi hermano buen ida, diste con la solucion del aceleramiento de tu chevy¡?? me pasa lo mismo y no se que sea, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia, paso un mes y medio yc omenso a hacer lo mismo, voy a cambiar el bulbo, le saviso el resultado
Lavaron cuerpo de aceleración y cambiaron juntas del mismo, también lavaron válvula iac y aproveche cambiar filtros y eso, hasta ahora no me ha dado problemas,
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia. Ya le ca,mbie el sensor de temperatura del refrigerante, mejoro considerablemente, sin embargo, no al cien porciento, ya no queda acelerado todo el tiempo como antes, yo diria que del 80% que estaba acelerado, bajo a u 20 %. . . Me aparece un codigo en el scanner sobre el sensor de oxigeno, no se si tenga que ver con que se acelere el auto. Voy a intentar darle un mantenimiento al sensor en estos dias y les comento si se quito lo que queda de acelerado. Saludos
Muchos problemas los provoca el MAP. Por lo general no arroja código, y si los llega arrojar hacen referencia sensores de oxigeno ó mezcla pobre o rica. Saludos
Hola Raul, el sensor de temperatura que cambiaste es el que se le conecta una terminal en la cabeza del sensor? o cambiaste el que va abajo de la bobina que es del refrigerante? Cual de estos dos sensores cambiaste?
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Considera el de Temperatura del Motor el que va conectado en la cabeza. En este caso es la figura 1. El otro es de Temperatura del refrigerante del retorno de Radiador el cual Acciona el motoventilador.
Se queda muy acelerado cuando estor en primera o parado cual es la solucion es un chevy 2007
Alfredo hdz de México hace 8 años
Yo cambien el sensor de temperatura y con eso se resolvio el problma ya q segun la temperatura q mande ala computadora la iac trabaja para calentarlo cambien solo el sensor de tmperatura y listo
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo, el sensor de temperaturadel anticongelante?
cesilio tovar de México hace 6 años
Yo canvie los dos y mejoro por un tiempo y luego otra ves igual
Tengo un chevi 2005 y tengo el mismo problema que ustedes presentan le cambié la válvula la original que me costó 2700 en agencia y el problema no se solucionó de igual forma se le mete el scanner y no saca ningún código que hacer
Cambiarle el sensor de temperatura del motor así pidelo en la refacciónaria
Tengo un corsa wind del 2002 y esta dando ese problema se queda acelerado al encender después de unos minutos pasa
Temgo el chevy comfort 2004 al arrancarlo bien pero despues que lo ando y ya que este caliente lo apago y al darle arranque se queda muy acelerado que podra ser ayuda
Oscar Torres de México hace 8 años
Mi chevy es 2009 y tiene el mismo problema y consumo de 8 km/lt alguien ya lo resolvio?
Es el tps detu cuerpo de aceleración ya no regresa por eso la aceleración cambiarlo yo tenia el mismo peoblema y ya ésta resuelto
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Gracias amigo, la vdd hay 3 opciones muy logicas q rondand en el foro, el sensor de temperqatura, sensor de oxigeno y el tps... lo revisare, gracias saludos
Prende tu foco del check engine? si no esta prendido, probablemente esta mal la computadora por eso no te marca los codigos de error.
Oscar Torres de México hace 8 años
Si lo prendia marcaba el sensor de oxigeno se cambio, y se elimino la alerta, y no mejoro el consumo y la aceleración detenido, se cambio jack, maf, se afinó, buena compresión, no presenta humo, pero pedire una computadora.
Hola yo tengo un chevy 2002 y ya le cambie ,catalizador, bobina, cables de bujias, sensor de oxígeno, lavado de inyector se prende el check engine y despues de un rato de uso lo apagas y ya no quiere encender, ahora que le pasará el scanner no arroja nada
Hola mi chevy es2001 y así andaba que no quería prender primero lave el inyector y no quedó le cambie los retenes al inyector y quedó espero te ayude
El sensor de temperatura debe ser el original ya que cuesta 650 y el no original 150 pesos cual me recomiendas. Para cambiarlo a mi se me acelera y se calienta muy rapido
Tengo un chevy 2008 y cuando lo prendo por las mañanas primero se siente como si se fuera a ahogar y lo debo pisar el acelerador uno o dos minutos despues de eso al empezar a avanzar se queda muy acelerado y tengo que hacer un alto total y esperar de uno a dos minutos para que se desacelere. Ya le cambie las bujias, filtro de gas, de aire, sensores de oxigeno, valvula iac,cables, bomba de gasolina y la falla persiste y el consumo de gasolina es bastante; algun consejo?
Oscar Torres de México hace 8 años
Lo lleve a la verificación y esta mejor que en ciclos anteriores pero hasta demasiada gasolina
Yo tengo un pointer 2001, que tenia el mismo problema de aceleracion. Le cambie la junta del multiple de admision...y listo!!! $25 de la junta y $120 del mecanico.
cesilio tovar de México hace 6 años
Donde ba la junta multiple de admisión en un chevy
Hace 20 dias a mi chevy le paso lo mismo, es 2007 y me daba 12km/h y ahora solo me da 8km/lt, aun no lo eh llevado al mecanico, se queda muy acelerado y por lo que veo es un problema comun... alguien me puede decir como lo soluciono para ir al mecanico con algo de nociones y opiniones
El problemaes la valvula IAC. Revísala. Limpiala,o cambiala
La valvula iac dañada la aceleracion baja y sube prueba cambiando el sensor tps
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo te comparto como se resolvio el problema en mi chevy. Solo lave la valvula "iac" con carbuclean, asi como el cuerpo de acelñeracion, pero lo que realmente me funciono fue purgar por completo el anticongelante y añadiendo nuevo. Intenta con ello, saludos, y no se te olvide comentarnos como te fue,
Que tal amigos!, les comento que se le hizo el lavado de la valvula iac y con eso quedo... Gracias a todos por sus comentarios
cesilio tovar de México hace 6 años
Intentare hoy mismo canviar el anticonjelante
Hola tengo un chevy que se jalonea cuando va de subida en carretera / no se que sea me podrían ayudar amigos
balderitas de México hace 8 años
Yo tengo un chevy mas viejito-99, así estaba el mio después de buscar la falla, encontré y corrigió era el maf, costo $430.00 y está estable, solo que gastón de gasolina, saludos Dios les Bendiga
Tengo un chevy 2001 Version G MPFI con las mismas características, pero eso me pasa cuando el clima esta frió, nublado o lluvioso y la verdad no le encuentro como resolver el problema
Tengo un chevy 2000 se acelera solo y me deja humeadas las bujías a que se debe.
Pues yo tengo una GM S-10, me hacia lo mismo de quedarse acelerada entonces investigue que podria ser, y me dispuse a cambiarle la junta del multiple de admision yo mismo eso si con secuencia y torque apropiados y listo!!
Que tal buen dia yo tenia el mismo problema de aceleración que algunos amigos de ustedes comentan hice varias cosas pero nada resulto hasta que un mecanico me dijo que loe chevrolet funcionan con piezas originales y efectivamente me gaste mi lana pero meti todo original y el problema se acabo espero sea esta la solucion y pues si no es mejor cambiar de vehiculo
Mi Chevy es Monza 2001 me prende el testigo del aceite ya le hice el servicio , lave limpiaron la coladera, ambiarln el bulbo, la presión es de 17 en el manómetro , me dicen q esta bien q podría ser?? Ayuda xfa!!!
La presion deberia ser sobre los 20 psi si tienes sonido de taquetes o martillos es debido que la presion en la camara es debil deberias probar bien la presion de aceite no vaya ser que tengas desgaste en las conchas de cojinetes y se este yendo la presion por ahi
Puedes checar la bomba del aceite a mi me hacía lo mismo, la cambié y listo. Saludos.
Buenos días yo tengo un chevy truck 2004 ya le e cambiado el pedal de aceleración dos veces y no me quiere acelerar que puedo hacer
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Tengo chevy2005, me pasa lo mismo, pprobaréllimpiando vválvulaiac y les ccomento
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dí, limpie la vválvulaiac con carbuclean y mmejoró un 50%, checare las mangueras de vvací.
Jesus cual de estos 2 fue el que cambiaste y de que marca recomiendas
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LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen día al lilimpiarla vválvulacconcarbuclean mmejoróun poco, pero ddespuésde un par de ddíasccomenzóde nnuev. El ddía de hoyrrevisaré las mangueras de vacío, les informar. Si no queda cconeésto procedo a cambiar la junta del mmúltiplede aadmisió. Les iinformo, saludo
Hola buen dia... tengo un chevy 99 con una falla muy molesta se me acelera demasiado solo, cuando llega a la temperatura de 92 o 93C ya cambie valvula iac y lave el cuerpo de aceleracion y nada por fas de su ayuda para solucionar esta falla saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Mi amigo buen dia. El sensor de temperatura envía información a la computadora, hace cuanto le hiciste el purgado a tu anticongelante??, por que aun que parezca raro, también hay que hacerlo,. Intenta con eso, yo resolvi el problema de aceleración purgando por completo y añadiendo nuevo anticongelante, te llevas solo garrafa y media de galon. Saludos y no se teolvide comentarnos como te fuie.
Hola
Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Luis Nicoli de Venezuela hace 8 años
Le realice un lavado de motor y ducha de grafito a mi chevy c2 2008 y desde alli se le presenta la falla en el motor de vibrar y luego se apaga. Algún consejo ?
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia. Sopletea con aire comprimido todos los arneses de tu motor, saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia, aahorapprobé ccambiando totalmente el anticongelante y ya se rresolvió el problemade aaceleración a a un 95%.
Hola a mi me sucedia exactamente lo mismo y como comentan el error que cometi fue adivinar, cambia sensor de oxigeno, tps, lave inyectores, afine y nada. Por ultimo compre la valvula iak marca tomco y con eso se soluciono.
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Primero revisa si tu valvula iac esta funcional, aun que la hayas limpioado pero no sirve pues todo seguira igual, revisa si funciona si no reemplaza la "iac", ese problema es de esto... si esta esta bien o ya se cambio revisa las mangueras de vacio debe estar desconectada alguna o en malas condiciones, cambialas si es asi..., si eso esta bien, revisa el sensor de temperatura del motor, reemplazalo, si este esta bien , checa hace cuanot tiempo has hecho el purgado del antivongelante, si tiene mucho tiempo reemplaza por completo el anticongelante por nuevo, ya hecho esto y nada debe de estar entrando aire por las juntas del sistema de admision ( eso me comento un colega, pero no estoy seguro9 de ello). Saludos
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
Creo que es la válvula de temperatura. Sácala y limpiala.
Hola tenía el mismo problema y le cambie todo lo que tu y resulta que eran los tubos de retorno de gasolina qu estaban aplastados y no regresaba la gasolina al tanque
Danygracia de México hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema chevy comfort 2009 con aire acondicionado al encender el clima se acelera y me consume 6km x lt agradecería su ayuda gracias
Mi chevy pop 2001 el prblema es que lo arranco en frio al minuto se apaga lo quiero arrancar y nada tengo que darle marcha seguido con acelerador a fondo asta que arranca pero tarda da en arrancar
Buenas tardes mira yo tengo taller y en mi experiencia he encontrado problemas con las conexiones de mangueras de vacío, pero si es necesario hacer pruebas tanto físicas como de lecturas electrónicas. Suerte
Tu falla amigo es el sensor de velocidad el tpc ay que cambiarlo yo tu be la misma falla y ya se me corrigio pero tienes razon estos carros son una mierda hay que venderlos ,,,,,,,,,,
Víctor Milán de México hace 7 años
Jaja, estas idiota, son excelentes, lo que es una mierda son los malos mecánicos y los malos dueños. No el carro.
Es un buen punto, limpiar cuerpo de aceleración, cambiar empaques del mismo y darle limpieza a la valvula IAC o de revoluciones minimas, asi como revisar mangueras y conexiones. Tambien seria bueno revisar fusibles y estado del cableado.
Hola mi checo 2006 se acelera después d q se calienta y se empieza a jalonear y algunas veces se apaga ya le cambie el sensor d oxigeno lo escanearon y m dicen q puede ser un inyector y q esta quemando gasolina cruda m pueden ayudar
Buen dia mi carro es un chevy monza 2000 cuando acelero de manera rapida (no brusca) por ejemplo para arrebasar cuando suelto el acelerador y meto clutch para frenar el motor queda acelerado y no se le quita hasta que me detengo por completo aprox 30seg a 1 min, que podra ser?
Amigo resolviste el problema ? Me pasa exactamente lo mismo
Mi carro se aceleraba todo el tiempo la solución que le encontré fue que cuando trabajaba bien a las revoluciones adecuadas sin apagar el carro desconecte el iac y jamas se volvió a acelerar reduces mucho combustible pero la única desventaja tendrás que calentar el carro unos 3 minutos para que no se te apague de ahi andaras sin problemas.
Solo desconectaste el iac y se arreglo, entonces asi desconectado se puede manejar el chevy
Si no hay problema el unico detalle como comente es que hay que calentar un poquito el carro antes de andarlo pero hojo lo desconectaras cuando el auto este encendido y cuando veas que esta trabajando a las revoluciones que quieres sin apagar el motor lo desconectas y asunto arreglado llevos 2 meses asi y sin ningun problema suerte.
@robertTienes razón Robert, yo tengo el mismo problema e hice exactamente lo que tú; y anda bien así mi chevy 2002. Presiento que el problema es de la computadora que ya no controla la IAC.
Tengo chevy monza 2010 con el mismo problema ya se lavo cuerpo de aceleracion ,cambio de valvula iac,hoy le cambiamos los 2 bulbos de temperatura vamos a ver si mejora
cesilio tovar de México hace 6 años
Tenia el mismo problema con un chevy 2006practica mente canvie todos los sensores y nada válvula jak y nada el enpaque del multiple y nada vueno gaste un dineral un amigo de mantenimiento donde travajo le puso un cincho o avrasadera electrica a la manguera que va delcuerpo de aceleracion al sensor map yle puso en anbas puntas y santo remedio se acabo el problema de la aceleracion
Cual es el cincho o abrazadera electrica? podras subir una foto de como quedo tu manguera por favor?
El mecanico le desconecto el sensor que va al tps y listo es fecha que no se ha vuelto a acelerar como lo hacia.
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Belén Salcedo de México hace 6 años
Frank, tengo el mismo problema que tú, ya lei demás comentarios y me identifico totalmente con ek tuyo, cómo lo solucionaste?
Que un electrico te calibre la mariposa. Se desconfigura al lavar el cuerpo de aceleracion si la mueven con la mano. El mio ya quedo al 100.
Hola Frank me podrías decir si solucionaste tu problema, ya que tengo un chevy 2007 que hace exactamente lo mismo y ya le cambie casi todos los sensores igual que tu. Saludos
Mismo problema, ya me sacaron hasta los ojos los mecanicos
Seguro que es el bulbo de temperatura del motor que esta justo debajo de la bobina para que cheques que este bien conectado o si esta bien solo remplazado cuesta al rededor de $ 200
pablo perez de México hace 6 años
Que tal mi estimados tengo un monza 2010 que estaba acelerado un poco, hasta que revisando bien me percate que un cable negativo de la bateria que se conecta al chasis estaba flojo, lo aprete y fin a ese problema, revisen sus tierras suerte
cesilio tovar de México hace 6 años
Quite el sensor lo limpie y santo remedio me isieron canviar la bobina y nada era el sensor de temperatura graicas
Angel cadena de México hace 6 años
Tengo un chevy 2007 y le pasa lo mismo que falla puede ser podrían decirme gracias...
Iván Ferrada de Chile hace 6 años
Hola amigos, soy Iván de Chile, tengo un Monza del 95 brasileño 1.8, al encender el motor queda acelerado a 1200 rpm aproximadamente, esto se mantiene por casi una hora y luego baja a 700 rpm que es lo normal, ya cambié la válvula IAC y persiste, el próximo paso (por consejo de un mecánico conocido), será cambiar el sensor de oxigeno, por favor si alguien tuvo el problema y lo solucionó, agradecería su consejo.
Buenos días, por si a alguno de ustedes les sirve, soy técnico automotriz. Y tuve la siguiente experiencia, en un Chevy 2000, se presento esta situación, el dueño ya había cambiado válvula IAC, bobina, cables de bujía, sensor de temperatura, vamos todos los componentes periféricos del motor, dado que era un auto al que si se le daba mantenimiento periódicamente, en platicas me sorprendió que el cliente presumía que jamas se había "destapado el motor", y efectivamente el problema estaba en que la junta del múltiple de admisión por el paso de los años se había cuarteado. Estaba completa pero con varias rupturas, de esto me di cuenta, hasta que hice una lectura de los datos que arrojaba la ECM por medio de un escáner, y en el dato de short trimp, me arrojaba hasta 7.6 u 8.9 siendo que este dato debe estar oscilando lo mas cerca posible del cero. Solo cambie el empaque, solucione el problema y gane un nuevo cliente.
Podría ser la junta del múltiple de admisión dañado. O la junta del cuerpo de aceleración al múltiple de admision
Rene garcia de México hace 4 años
Bro intenta cambiar el empaque del múltiple de admision. Tuve los mismos problemas y terminé cambiando el empaque y se solucionó todo. Desde el acelerarse solo hasta bajar el consumo de gasolina del auto... Saludos desde el carmen nuevo leon
Rene garcia de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo. Cambié 3 veces valvula IAC hasta que en la tercera puse una con punta redondia y no achatada y me jaló perfecto. Chequen el tipo de valvula iac. Porque tmb hay unas que quedan con el conector hacia arriba y uno hacia abajo. En mi caso es el chevy c2 2005 y me jaló la que tiene punta con el conector hacia abajo.
Hola René, que marca fue la que compraste. Podrías por favor mostrar una foto. Tengo el mismo problema desde hace un mes
Hola, tenía el mismo problema con mi Chevy wagon, muy acelerado al encender, al poner en neutral en el semáforo, gastaba mucha gasolina, se cambió 2 veces válvula iac, sensor tps, se limpio cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de sensor de oxigeno, cambio de filtro de gasolina, se reviso que no estuviera la junta de admisión rota y aún así persistía el mismo problema, hasta el día de hoy, no sé cuál de las dos fue la solución pero ahí va: con W40 realice lubricación dónde se acciona la mariposa en la parte de fuera, dónde están los resortes y el chicote del acelerador y también en un vídeo en YouTube https://youtu.be/wZiKmj8sr7Y esta persona muestra una de las tierras desconectada, en mi caso solo estaba agarrado de 3 alambres, así que lo repare y lo volví a conectar, sorpresa que al encender el auto se mantiene estable, ya no está revolucionado y se siente con mejor respuesta el motor, espero que puedan solucionar el problema, es algo con lo que tenía más de 1 año batallando.
ComentarTestigos de Bateria y Freno de Mano 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 175000 kms
Que tal buenas tardes espero me puedan ayudar mi problema es el siguiente: hace ya mas de un mes tuve un problema por la mañana que se me prendio el testigo de la bateria y el del freno de mano al mismo tiempo, segui mi camino y las luces se fueron atenuando como si se quedara sin bateria y llego hasta el punto que se apago el coche y ya no quiso prender mas. Lo lleve con el electrico y me dijo que mi alternador se fue a tierra por lo que habria que cambiarlo, lo cambio por uno de esos reconstruido de esos que son a cambio, se le quito el problema y todo normal, paso un mes y la falla nuevamen… Leer completa
18 casos
Hola, a mi una ocasión me pasó algo similar en mi Chevy, iba andando, se escuchó algo, se atenuaron las luces y de repente se prendieron los testigos, los mismos que mencionas, lo que a mi me pasó a que la banda del alternador se reventó, así que fui al eléctrico, la cambio y listo se apagaron los testigos de inmediato,a lo mejor eso te anda fallando, suerte
Mejor respuesta (según edgar)
Gracias por el consejo paulina pero no se me rompió la banda, hasta la fecha el día de hoy ya pudieron darse cuenta que lo que tiene mi coche es que esta trabajando mal el porta diodos, fue todo un rollo ya que cuando bajaban el alternador al probarlo funcionaba bien pero al montarlo trabajaba mal, por lo que se hizo una exhaustiva revisión de todo el alternador desde el porta carbones hasta desoldar los diodos que lleva por dentro y verificar corriente y todo eso, hoy en día traigo mi chevy trabajando normal, el último día que lo lleve hace como una semana aproximadamente le cambie de nuevo el porta carbones ya que el que me habían vendido fue un bosh patito osea chino y se descompuso solo duro 15 días y busque el original importado de Hungría muy buena calidad y hasta hoy me a funcionado bien pero aún no le cambio el porta diodos que es la ultima pieza por descartar. Muchas gracias por tu experiencia y daré más detalles más adelante hasta que ya quede 100 % seguro que pieza era por que eso de las piezas eléctricas es un rollo, saludos.
Buenas tardes, yo tengo un chevy monza 2011 y lo lleve con el mecanico por que no frenaba bien au nque practicamente me paraba sobre el pedal el frenado era poco a poco. Cuando salio del taller lo vi igual. El mecanico argumento que le hizo lo necesario y que ese vehiculo asi es. ¿alguien sabe si es cierto? porque lo unico seguro es que me salio caro. Gracias
Cuando se pone duró el pedal, en mi experiencia es el booster, a mi en un huesario me lo dieron en $150 pesos y yo mismo lo remplaze
Adolfopuga de México hace 4 años
Hola yo tengo un chevy C2 y me paso algo similar, en mi caso fue la goma de la marguera de Vació que va del motor al booster, ya estaba rota y no retenía el vació dentro del booster la goma y el cambio me salieron en $60 aproximadamente en los locales donde cambian los frenos, espero y te sirva, saludos
Yo tengo uno igual del mismo año y tiene el mismo problema no queda del freno y solo me saca dinero el del taller ya lo lleve con el de booster y según esta bueno pues quede peor, pero no es monza solo es chevy el monza ya no se fabrica. Saludos haver si alguien sabe
Luis roman de México hace 6 años
Hola mi chevy tarda en arrancar ya lo vio el mecanico dice que es la bateria al checarla en el arranque baja el voltaje asta 10 volts como ven ustdes
Si puede ser eso ami me paso lo mismo y tenia la batería una celda en corto, la cambie y ya no dio problemas. Saludos
arturomtzp15078810 de México hace 6 años
Me sucedió lo mismo hoy, resulto ser el regulador de voltaje
Juancho Vazquez de México hace 6 años
Buena tarde yo tengo un chevy monza 2000,hace unos días le andaba fallando la batería se descargaba,tuve que comprar una nueva,la cosa es que ya con la batería nueva ya arranca bien y todo, pero a la hora de apagarlo me prende el foco de la batería no se porque ,quien me podrá decir a que se debe eso,gracias
José Ángel montes de México hace 4 años
Que tal amigo, supiste cual era el problema? Me pasa exactamente lo mismo, saludos
Buenas noches siempre que fue lo ke tenía tu coche amigo el mío apenas ayer me pasó eso de los testigos de freno de mano y batería sie pudieras ayudar gracias
Buena noche hoy se repente se encendió los 2 testigos del freno y dea batería
Aun no se que sea quien me podrá apoyar en guiarme gracias
Aun no se que sea quien me podrá apoyar en guiarme gracias
xilomorales de México hace 2 años
Es alternador viejo checalo debe ser el regulador, la banda o el artenador completo no busque mas.
xilomorales de México hace 2 años
Es el alternador, la banda o el regular de voltaje del alternador.
Angel yañez de México hace 2 años
Tengo un Chevy c2 2006 hoy tardo en prender y el testigo de freno de mano ya no prende que será ? Tendrá que ver qué tardo en prender
Buenos días. Tengo un Chevy 98 y la falla que me hace es que me quema las bobinas, ya en dos años le he cambiado 6 de diferentes marcas y no me duran mucho. Alguien que me pueda ayudar.
[email protected] de México hace 4 meses
Ya que fue la falla siempre. A mi me pasa lo mismo
ComentarVentilador no entra Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 Pop 263345 kms
Hola, el ventilador de mi auto no entra, se calienta hasta los 90º o 95º C y no entra el ventilador por consiguiente se sigue calentando, le cambie el bulbo que va al radiador, le cambie el arnés que va al ventilador, y no entra, lo conecté directo y funcionó, no se si se deba al cableado ya que el auto es muy viejo, si alguien me puede ayuda se lo agradeceré mucho.
1 caso
Hola Alexander, recuerda que al ventilador llega corriente y este funciona cuando el ventilador recibe señal de tierra del bulbo, si no tienes tierras dl bulbo nunca va a trabajar, checa poniendo directo el bulbo a ver si trabaja si no el bulbo no sirve o le falta la tierra, recuerda que en partes electricas no hay garantias hasta nuevos fallan
Y como pongo directo el bulbo?? gracias por responder
Desconectale las terminales o conector del bulbo y has un puente con un cable, si trabaja el ventilador, es que tu bulbo esta mal o no sirve no manda las tierras, y si no el problema esta en una linea electrica
Mejor respuesta (según Alexander)
Esntonces solo checa tierras y corrientes que lleguen a tu respectivos componentes saludos
Ok lo voy a checar y te comento como me fue, gracias
Checa tambien el relevador que se encuentra en la caja de fusibles.
Que tal, pues checando todo estaba en orden, al final hice otro check y en la caja de los fusibles me di cuenta que el que tenia para el ventilador ya estaba quemado y aparte esta puenteado, lo cambie y ya el ventilador entra; ahora el problema es que entra en cuanto le doy el switch ni si quiera enciendo el motor; he visto que esto puede ser problema del sensor o bulbo del refrigerante
Hola es normal que el relevados del ventilador se caliente demasiado al grado de no poder tocarlo ?
Es adecuado el bulbo de temperatura de 100-95 para un Chevy 2001?
ComentarFallo de motor de manera intermitente Solucionado
Chevrolet Chevy 2011 2 puertas 178500 kms
Buenas a todos por aquí reportando una falla con mi chevy 2011 2 puertas nos esta presentando un fallo de intermitencia en motor tiene arranque y momentáneamente trabaja...pero en distancias largas presenta falla como si se quisiera apagar él motor...empezamos cambiando él sensor MAP por que eso arrojo él scanner y solo se corrijio menos de 20 días luego se hizo cambio de válvula iac...persistió el fallo se cambio la bobina, la bomba de gasolina ,conector del cigüeñal , cables de bujías y persiste él fallo mi mecánico me comenta que todo las lineas y alimentaciónes están en orden él escaneo no… Leer completa
4 respuestas
Pablito Moscoso de México hace 5 años
Buenas a todos pues parece que ya se resolvió El problema pero se tuvo que reflashear la computadora...al parecer la falla fue ocasionada por una mala distribución de energía de los cables de las bujías hacia la bobina y eso provoco variación en las lineas de comunicación de la computadora hacia todos los conectores lo cual provocaba fallos de sensor de IAC (que no tenía nada)
Fallo de bomba de gasolina (No tenia nada y aun así se cambio un repuesto) Fallo de presión de aceite (Marcaba el testigo de aceite del sensor como si tuviera falta de aceite y provocaba descompesacion de la presión en motor pero se aclara que tanto El aceite y El bulbo de aceite estaban ok)...después de algunas pruebas se hizo El reflasheo de la computadora y restablecer la comunicación con la configuración inicial como la primera vez o como se dice de fábrica...Al hacer esto se restablecen las comunicaciones de todas las señales enviadas de todos los conectores pero se aclara que todo fue provocado por una inversión de cableado en las terminales de las bujías y eso afecto de manera severa las comunicaciones... Ojo todo estaba en orden fue difícil de resolver pero pues gracias a Dios se resolvió y espero que sirva para todos los amigos de este foro...Slds...
Fallo de bomba de gasolina (No tenia nada y aun así se cambio un repuesto) Fallo de presión de aceite (Marcaba el testigo de aceite del sensor como si tuviera falta de aceite y provocaba descompesacion de la presión en motor pero se aclara que tanto El aceite y El bulbo de aceite estaban ok)...después de algunas pruebas se hizo El reflasheo de la computadora y restablecer la comunicación con la configuración inicial como la primera vez o como se dice de fábrica...Al hacer esto se restablecen las comunicaciones de todas las señales enviadas de todos los conectores pero se aclara que todo fue provocado por una inversión de cableado en las terminales de las bujías y eso afecto de manera severa las comunicaciones... Ojo todo estaba en orden fue difícil de resolver pero pues gracias a Dios se resolvió y espero que sirva para todos los amigos de este foro...Slds...
Mejor respuesta (según Pablito Moscoso)
Pablito Moscoso de México hace 5 años
La batería era la causante de él total de los fallos ojo se hizo cambio y se espero a que él vehículo se pusiera a punto en todo lo que se refiere a alimentación y señales en computadora y listo...así que chequen sus baterías es un buen lugar para comenzar antes que hagan gastos innecesarios de ahí se derivan muchos fallos relacionados Slds
Tengo una falla similar en un 2005 automático, en frío no falla sin ningún problema en trayectos cortos sin embargo en trayectos ya más largos (30 minutos) falla como si faltará gasolina, incluso se apaga, vuelve a encender pero ya no trabaja bien continua fallando hasta que se enfría vuelve a trabajar bien, se le ha revisado bomba (se cambió) bobina (se cambió) sensor MAP (se reviso si trabaja) valvula IAC (se reviso si trabaja) sensor del cigüeñal (se cambió) fusibles, relevadores, se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración todo sin novedad, sin embargo la fall persiste podrían darme consejos.
Pablito Moscoso de México hace 5 años
Compañero ya reviso su batería ??? Chequese cuanto amperaje le marca al arranque y en funcionamiento por que si su batería no la ha cambiado esta puede generar fallos hacia la computadora y eso en consecuencia hacia todos los elementos de señal y alimentación... Verifique y luego nos comenta Slds
ComentarChevy descompone bobina Y Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 250000 kms
Hola amigos tengo un chevy pop que quema las bobinas constantemente ya le puse desde una económica hasta una de marca y las sigue descomponiendo, generalmente en movimiento se apaga y ya no quiere prender, la primera vez dijeron que era la alarma que hizo corto y se la quitaron, después ya sin alarma hizo lo mismo y actualmente si prende pero en el cilindro uno no llega mucha chispa y en el 4 hay demasiada, osea descompuso otra bobina. Ya lo lleve apaenas a la afinacion con bobina a medio funcionando y un electrico dice que el cableado esta bien, no arroja nada en el scanner. Mi pregunta es la… Leer completa
3 respuestas
Yo tuve un Chevy y me daba el problema de quemar las bobinas y después de tanto batallar un mecánico me dió un tip que yo le ponía gasolina roja y él me dijo que era el octanage y le cambié a la verde y nunca volví a tener problemas eso del cable es para eliminar un a posible falso contacto pero todo ojalá te ayude lo que me pasó mi Chevy era modelo 2001 ánimo yo
Hola amigos he resuelto mi problema con mi Chevy Pop 2000 tbi 1.4 ya no quema las bobinas, como les habia comentado le habia hecho de todo, va el resumen
1. - Hice su afinacion mayor,esto es cambio de bujias, lavado de inyectores, cambio de filtro de aire y aceite,
2. -Probe varias marcas de bobina desde la económica hasta la de agencia y todas las quemaba
3. - Le di mantenimiento al alternador
4. - Mande a revision con electricos y Nada
5. - Mande a revisar la ECU OSEA LA COMPUTADORA y hacia lo mismo
6. - Quite la Alarma que segun que quiza hacia corto y nada
La solucion fue. Le coloque un cable el mas grueso que encontre del negativo de la bateria a la base de la bobina con unos ojillos y asunto areglado nunca mas se quemo la bobina
Ojala les sirva mi aportacion a la comunidad chevy
1. - Hice su afinacion mayor,esto es cambio de bujias, lavado de inyectores, cambio de filtro de aire y aceite,
2. -Probe varias marcas de bobina desde la económica hasta la de agencia y todas las quemaba
3. - Le di mantenimiento al alternador
4. - Mande a revision con electricos y Nada
5. - Mande a revisar la ECU OSEA LA COMPUTADORA y hacia lo mismo
6. - Quite la Alarma que segun que quiza hacia corto y nada
La solucion fue. Le coloque un cable el mas grueso que encontre del negativo de la bateria a la base de la bobina con unos ojillos y asunto areglado nunca mas se quemo la bobina
Ojala les sirva mi aportacion a la comunidad chevy
Mejor respuesta (según Sailer)
La solucion fue. Le coloque un cable el mas grueso que encontre del negativo de la bateria a la base de la bobina con unos ojillos y asunto areglado nunca mas se quemo la bobina
ComentarFoco Check Engine se enciende & el motor se apaga de repente
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 160000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check engineBobina quemadaSensor de temperaturaAire acondicionadoBatería...
Buenas tardes, primero quisiera comentar que en el AUTOZONE no le encontraron nada al escanearlo, incluso con el foco de check engine encendido, lo hicieron 3 veces.
Como antecedentes importantes, después de comprarlo estaba sumamente gastalon de gasolina, a la semana empezó a arrojar humo blanco, todo lo contrario de como lo probé antes de hacer la compra, por lo que sospecho que el desgraciado que me lo vendió lo alteró o cambio partes pues me lo entregó al día siguente.
Luego de que lo revisaron 4 mecanicos y todos tenían versiones diferentes decidí revisarlo personalmente, lo que encontr… Leer completa
10 casos
Hola. Ya revisaste las bujias? Quita la batería por un par de horas.
Suerte
Suerte
Hola. Por si se trata de un codigo de error recurrente que se borre de la memoria del ECM.
Que tal, revisa la compresión de los pistones, tal vez te llevaste los anillos o las válvulas
A mi me hacia eso y resulto ser un falso en el sensor de temperatura del tbi, pero para ya no estar tanteando, deberías llevarlo a un taller donde tengan osciloscopio y en vez de técnicos, que sean ingenieros en electro mecánica!
Mi carro es un chevy 98 y anda muy pedorro cambie la bobina y nada y ademas cuando pongo velocidad pierde mucha fuerza que cren que sea
Puede ser el cuerpo de aceleración que está sucio o dañado por eso pierde fuerza y también se mueve la aguja dislocada
Hola , mi carro estaba bien pero no lo usé por 4 días y al encenderlo en la mañana Empedocles a salir humo blanco en gran cantidad lo corrí por 3 millas y no se le quitó el humo no entiendo lo qué pasó , trabajaba a la perfeccion , gracias
El humo blanco es anticongelante que pasa a la camara de combustion ,observa se disminuye el nivel del deposito de anticongelante.
Hola tengo un Chevy 2000 ase poco comenzó a perder potencia resultó ser los cables de bujías , al poco tiempo comenzaba a sacar humo entre más gas le daba más humo sacaba un mecánico me sugirió aserle ajuste a la cabeza del motor pero no funcionó y ahora expulsa mucho más humo blanco ya le cambié sensores de oxigeno y de escape y sigue sin potencia, con exageración de humo y algunas explicaciones en el TBI alguien que pueda ayudarme con este problema le agradecería mucho. Gracias
ComentarMi chevy da marcha pero no arranca Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 Monza confort automático clima 107000 kms
Por las mañanas enciende bien sin problemas pero si lo dejo en reposo unas horas, solo da marcha y ya no arranca. Le cambiaron el sensor del cigüeñal porque no daba chispa y solo me funcionó dos dias y comenzó a hacer la misma falla, le checaron todo el sistema de cableado descartando fallas y me dice mi mecánico q lo único q podría ser es la computadora. Le metió el escaner pero no lo agarra. Quisiera saber si alguien ya pasó por una situación igual y de q manera lo solucionó ya q me queda la duda si realmente es la computadora. Gracias!!!
1 caso
Mejor respuesta (según Sdap)
Buen día!!! Pues al parecer todo quedo en un mal diagnóstico, cambie de mecánico y este nuevo reviso la computadora y ésta se encuentra en buen estado. La falla solo era la bobina y los cables, ya llevo 3 días y no me ha fallado.
ComentarFalla el piston 4 parece muerto! Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 pop 100000 kms
Despues de que me fallara el carro el mecanico sugirio anillarlo, cuando lo arranco nuevamente fallaba y descubrimos un falso en el cableado del sensor de posicion del cigueñal, lo corregimos y quedo bien pero no circulaba el agua, le cambiaron ala bomba y ya quedo fallando, manda chispa la bobina a los cuatro bujias pero el piston 4 no explota!! ayudenme por favor!
3 casos
Mi honda accord tenia algo muy similar!! Y lo ke tenia eran las valvulas de admision con depositos de carbon!! Le cambio los retenes , las ajustaron , rectificaron el block ,cambio de empaque de cualata y el carro ya volvio a la normalidad,, rekupero compresion y potencia! Ya volvio a levantar las 7000rpm ke levantaba desde un inicio
Mejor respuesta (según tigre)
Tony, gracias por el comentario, me fue muy util para deducir el problema real. Les comento para si a alguien le pasa lo mismo,
Cuando me cambiaron la bomba de agua, no lompusieron bien a tiempo, OJO MUCHO CUIDADO CON ESO!!! se torcio una valvula de escape del cilindro 4, por eso no tenia compresion y estaba muerto. LA SOLUCION: quitamos la cabeza, cambiamos la valvula y la junta de cabeza, de paso las 4 bujias nuevas y PROBLEMA RESUELTO!!!
Saludos a tyodos, ojala les sirva
Cuando me cambiaron la bomba de agua, no lompusieron bien a tiempo, OJO MUCHO CUIDADO CON ESO!!! se torcio una valvula de escape del cilindro 4, por eso no tenia compresion y estaba muerto. LA SOLUCION: quitamos la cabeza, cambiamos la valvula y la junta de cabeza, de paso las 4 bujias nuevas y PROBLEMA RESUELTO!!!
Saludos a tyodos, ojala les sirva
Hola buenas tardes tengo un Chevy 2005 se apaga de repente da marcha y después de unos intentos de arrancarlo prende y sigue en marcha esto me lo hace en el tráfico ya lo lleve escanear y no a parece nada ni prende errores en el tablero me dicen que puede ser el sensor de posición del cigüeñal
Va a ser la válvula iac desconectala y prende tu chevy si se queda acelerado conectala hasta que desacelere y la desconectas ya que este estable. En todo caso checa por ahí a mi me hizo misma falla
ComentarCódigo (p0135) falla de sensor de oxigeno banco 1...falla recurrente
Chevrolet Chevy 2005 3 puertas motor 1.6 250000 kms
Buen dia conocedores,
Tengo un problema con mi chevy 2005... he cambiado por 3era vez el sensor de oxigeno, es de 4 cables,
Me prende el check, no se apaga, lo curioso es que no me falla en nada...solo a veces un `poco lento...pero si gasta mucha gasolina...cheque fusibles, el cableado del arnés todo y hasta donde llega a la computadora, las tierras negativas, todo en buenas condiciones...motor a tiempo correcto, bujías en buen estado, cables de bujías nuevos, bobina nueva, lavado de cuerpo de aceleración, válvula iac limpia y calibrada...ya no se que mas hacerle la verdad o por donde buscarle… Leer completa
4 casos
moralesnery de México hace 2 años
El problema no es tu sensor, es el arnés del sensor de Oxígeno o el cableado que va al arnés.
Recuerda que el Sensor 1 Banco 1 es el que está a la salida del diferencial del motor. No confundirlo con el que está a un lado del catalizador (banco 1 sensor 2)
Recuerda que el Sensor 1 Banco 1 es el que está a la salida del diferencial del motor. No confundirlo con el que está a un lado del catalizador (banco 1 sensor 2)
Revisa minuciosamente el arnes, de no ser el sensor del oxigeno llevalo con algun mecanico que cuente con osciloscopio
Es el sensor de oxígeno cámbialo la mía tenía lo mismo y se lo cambie y listo
ComentarChevy 99 marca Códigos 22 24 13
Chevrolet Chevy 1999 Tbi 1.4 0 kms
Hola,tengo un chevy tbi 1.4 modelo 99. Mi carro encendía sin problema sin aparente falla, después de andar un rato aveces me prendia el check engine y cuando bajaba la velocidad para hacer algo o pasar un tope las revoluciones bajaban hasta casi apagarse y en ocasiones se apagaba y prendida sin problema, saqué los. Códigos con el método del clip y me dio los códigos 22 ( sensor tps tensión baja) 24 ( sensor de velocidad) 13 ( sensor de oxigeno circuito abierto)... El chicote del velocímetro estaba averiado, le puse uno nuevo...El sensor tps tenía los cables del arnés un poco dañados y los enci… Leer completa
6 casos
ComentarCuando desacelero en primera o segunda se apaga bajan las revoluciones
Chevrolet Chevy 2002 chevy joy 3 puertas 200000 kms
Bajan las revoluciones de 800 a 500 luego a 0 y se apaga cuando bajo velocidad o paso un tope ya revisaron cableado pero nada le cambie valvula iac y sigue igual le doy afinacion constante me dicen q es el sensor del velocimetro que va en el cluster que cambie todo el cluster pero la pieza es de 4 mediciones es joy y no la encuentro en agencia ni en deshuesaderos sera eso,pero otros dicen q no, funciona el tacometro el velocimetro pero no marca kilometraje el odometro que podra ser, pareciera que cuando la temperatura ambiental es fria no se apaga solo con calor ambiental me sucede o cuando se calienta es muy variable pero generalmente en frio no le sucede eso que sera ayudenme ya he gastado mucho en revisiones
1 caso
Si es solamente cuando el carro se calienta y presenta algo jaloneo y luego prende sin problema despues de un tiempo lo mas seguro es que la bobina entro en corto y se calienta.
Ami me pasa lo mismo y es mismo modelo. Ayuda!!! Por favor.
Revisa que tu Radiador no este tapado, asegúrate de que realmente salga el agua por el drenador del radidador, además te recomiendo que escanes la computadora de tu carro para verificar los errores, si te sale el error P0443 es posible que el Evap de la purga del selenoide este dañado te dejo una imagen y guía donde se ubica dicho solenoide: http://www.justanswer.com/chevy/7kupg-…
Lamakina007 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en un chevy swing 2002, se me bajan las revoluciones repentinamente cuando llego a un semáforo o un tope, de igual manera el problema se me presenta cuando el motor ha adquirido temperatura normal de operación. De hecho me lo vendieron con el sensor de temperatura desconectado, con esto no ocaciona ninguna falla, pero no es correcto desconectarlo, ya que el ventilador entra directo y mantiene frio el motor, provocando mayor desgaste a las piezas en movimiento.
Mi chevy swing 2001, tenia una problema parecido, ya no me funcionaba bien la aguja que marca la velocidad y el carro hacia lo mismo que bajaban las revoluciones y solo a veces se apagaba, le cambie el cluster ayer y se quito el check engine, hasta se siente diferente. Codigos de falla por destellos que me marcaba:
85circuito defectuoso
93:. . . 19 sensor cigueñal
24: sensor velocidad
Los mantendre al tanto si me falla
85circuito defectuoso
93:. . . 19 sensor cigueñal
24: sensor velocidad
Los mantendre al tanto si me falla
ComentarNo llega señal a los inyectores 3 y 4
Chevrolet Chevy 2005 CHEVY MONZA, 4 PUERTAS 170000 kms
Buen dia, sucede que me robaron la computadora , la arrancaron y cortaron los cables para robarla. Compre otra computadora para chevy, segun es para chevy del 2005 al 2012. Bueno, el punto es que ya lleve a que checaran la computadora y todo esta bien, ya soldaron cableado del arnes etc. El carro ya prendio, solo que no esta funcionando el motor como debe, porque me dicen que no le llega señal a los inyectores 3 y 4, que puede ser? Me decian que puede ser fallo de la computadora, pero la persona que la reviso dice que si funciona bien, que puede ser? ya lleva una semana en el taller y nomas no pueden encontrar el problema y quiero descartar todo antes de comprar una computadora nueva.
3 casos
Javier o panchito de México hace 2 años
Mí carro tiene lo mismo también fallando cil.3y4
ComentarEl sistema eléctrico es un caos
Chevrolet Chevy 2000 Pop 250500 kms
Que tal amigos disculpen la molestia acabó de comprar un chevy pop modelo 2000 y el problema es que todo el cableado es un caos ya que no tiene luces, solo cuando lo enciendo prenden los focos de atrás y nada más, no tiene stop , direccionales, intermitentes, y todos los sensores o al menos la gran mayoría están puenteados quisiera quitarle todo el cableado y meterle todo nuevo y conectar todo como debe de ser si alguien pudiera facilitarme un diagrama o que me dijera como se los agradecería
3 respuestas
Busca el manual en google. Al menos el del 2002-03 si aparece, no se que tanto cambie, pero no creo que mucho
Espero lo hallas conseguido. Mide 85.5MB. Aunque en lo electrico si esta batalloso. Te lo comento por que quise ver a detalle el abanico del radiador y las direccionales y son 3000paginas. Pinche buscador nomas no.
ComentarNo enciende la. Luz de reversa
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas 430 kms
Ola buenas noche me podrían ayudar tengo un chevy pop modelo 1998 lo que pasa es k cuando me echo de reversa no encienden las luces de reversa m podrían decir x donde pasa el cableado de las luces
4 casos
Jairo Pineda de México hace 6 años
Primero revisa los focos que no esten fundidos, despues revisa el interruptor de reversa que está en la caja de velocidades en la parte de enfrente del motor.
Gracias oye en donde se encuentra el fusible de la luz de reversa
Ami carro Chevy lumina le truena el fusible de luces de reversa y de la cajuela. Al estar apagado el motor jala bien el botón de cajuela pero al poner la llave truena fusible
ComentarMotoventilador
Chevrolet Chevy 2000 3 puertas 1.4 115000 kms
Amigos tengo un chevy pop 2000 alguien sabe como poner el arnes del moto ventilador pues lo tengo directo a cuando abro el switch hace unos días ya no enciende o sabrab como va el cableado de esa zona
2 respuestas
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
No te compliques y llevalo con un electrico para que te haga la instalacion completa ya que el que siempre esten encendido lo quemaras al igual que al relevador y su conector, no estan diseñados para estar siempre encendidos, por el momento no tengo el diagrama pero mejor llevalo con el electrico no te cobran tan caro
Gracias amigo de echo eso voy a hacer hasta ahora siguen funcionando los ventiladores igual si tuvieras el diagrama me ayudaría
ComentarNo enciende mi chevy comfort
Chevrolet Chevy 2009 1.6l Aut Gasolina Comfort 120000 kms
Mi chevy se calento debido a que sufrio daño en radiador se cambio y se empaco y rectifico cabeza, asi mismo se cambiaron empaques, lavaron inyectores y se cambio bobina, se puso bateria nueva se le da marcha pero no arranca me podrian ayudar ya se revisaron el sensor de cigueñal y terminales de cableado
2 respuestas
El sensor a de estar mal ya revisas es la bomba de gasolina q le inyecte bien gasolina
omar fuentes silva de México hace 3 años
Hola que tal. Opino que se le cambiaron muchas cosas que no son tan necesarias desde mi punto de vista pero que bueno. Lo principal es que se hallan descagado los buzos hidraulicos. Revisar correcta colocacion de banda de tiempo. Y que coloquen bien el arnes que va al lado de la bobina. El arnes del sensor de oxigeno y uno de corriente son iguales. Ya me paso ese fallo. Posiblemente te ocurrio lo mismo. Ese arnes es de un solo cable. El de corriente es de color rojo y el del sensor morado
ComentarChevy 2007 se jalonea ¿computadora?
Chevrolet Chevy 2007 automatico 80000 kms
Que tal amigos del foro, tengo un problema con mi Chevy C2 automático 2007, la cuestión es que empezó a fallar, se jalonea, como si fuera a apagarse en cualquier momento, sobre todo en ralenti, incluso los frenos se sienten como si se apagara realmente, tiene encendido el check engine, y lo lleve a escanear, los codigos dicen que pueden ser cosas tan dispares como el sensor de oxigeno en el banco 1 calentado (que había cambiado recientemente hace como un mes) mezcla pobre, poca presion de gasolina, incluso rectificar el cableado de los sensores. Lo llevé al mecánico y salió un codigo más que d… Leer completa
12 casos
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion, en youtube hay un video especifico de sensor tps de chevy mpfi. Consultalo
Tengo el mismo problema tambien ensucia mucho las 4 bujias de ollin. Ya le cambie el sensor tps, el sensor map, se le lavaron los inyectores, se lavo el cuerpo de aceleracion, se verifico el sensor de oxigeno y sigue igual saca humo negro, lo escanearon al principio y no salian codigo, despues salio dos codigos controlados por el fabricante, se escaneo en la agencia y cargaron parametros de fabrica. Funciono bien mientras se probaba, pero cuando se apago y se volvio a prender pero continuo portandose de la forma anterior. Se dieron cuenta que habia ciertos parametros que la memoria de la computadora ya no retenia. Todo esto fue desde hace un mes y ahosta ahora se esta checando que la memoria de la computadora esta danada
Gracias Marco, aún estoy checando qué más puede ser, los dos sensores de oxigeno están dañados, eso me molesta mucho por que los cambié hace menos de dos meses, me preocupa realmente la causa ¿que puede quemar un sensor? o es la computadora la que no los detecta? por ahora no tengo dinero para llevarlo a una agencia a que revisen la computadora
Tengo un problema similar, ya cambiamos muchas cosas y el problema del check continua presente y avienta humo negro pero ese es el menor de mis males pues el rendimiento de combustible es de 6.5 kilometros por litro, la verdad ya no se que mas buscarle o hacerle a mi c3 mod 2012 si alguien tiene idea o le encuentran solucion avisen.
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias por uno original
Revisa también los cables de distribución y las bujias, entre los problemas de los sensores también estaba mal un cable y dos bujias estrelladas
ComentarSe apaga al hacer altos
Chevrolet Chevy 2006 Comfort 2006 aut 1.6 172000 kms
Se apaga al ha er altos, en las mañanas prende dura segundos y ya no quiere encender de nuevo, ya cambié banda de tiempo todo el kit, sensor cigüeñal, el arnés del senso de cigueñal sensores de oxigeno, bobinas, cableado, válvula IAC o no sé cómo se llama va en la pared de fuego, bomba de gasolina, todo ya gaste lana a lo cabron y el carro síguele igual, harto me tiene me dan ganas de rodearle gasolina la neta, soy de Hermosillo, no he dado con un mecánico competente aún, ayuda
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Hola Elías para saber que le pasa, al carro hay que expkicar muy bien cual es el sintoma porque si no se cambia piezas innecesarias y algunas no quedan bien montadas. Cuando empezo la averia? Antes de tocar la banda de tiempo?
ComentarTierrra en inyector
Chevrolet Chevy 2001 Chevy C1, 3 puertas 302952 kms
Es un chevy 2001 1.4 TBI, básicamente el problema es que al comenzar a cargar el alternador del auto, se corta la señal de tierra que va hacia el "inyector" del sistema TBI y por lo tanto este se apaga, y me refiero a que si se desconecta el alternador el auto enciende y se mantiene encendido sin problema, pero en cuanto se conecta, se corta la señal de tierra, ya se probo con, bobina, computadora, se reviso todo el cableado y con los diferentes conectores y se cambio el alternador
2 casos
Pudiste arreglar tu carro y como le hiciste me sucede lo mismo
ComentarLuces traseras y de reversa
Chevrolet Chevy 1991 5 puertas 130000 kms
Sucede que las luces de reversa no encienden desde hace algún tiempo e ignoro la causa. Por otra parte las luces derechas traseras De Freno y de Cuartos se apagan y parece que está mal conectado el cableado a la placa que lleva los circuitos. Esta placa se puede cambiar?, Cómo se desconecta?
4 casos
Mi carro Montecarlo 96 tiene un problema en las luces principales al encenderlo sólo enciende un lado y al hacer los cambios de luces de enciende el otro lado únicamente y en el tablero de enciende una luz de la direccional q puede ser
ComentarMi Chevy da marcha pero no arranca
Chevrolet Chevy 2007 190000 kms
Mi Chevy da marcha pero no arranca, ya le cambiaron el sensor de cigüeñal, la bobina, le acabo de hacer el servicio completo. Le detectaron el arnés del cigüeñal rroto y lo cambiamos nuevo también el arnés de la bobina, pero el caso que se probó el cableado del ckp y si da lectura, pero la computadora no la registra, que podrá ser. Ya se probaron todas la líneas y están bien. Ya se mando revisar la computadora y está bien incluso se colocó en otro Chevy y ahí sí marca la lectura del ckp.
3 respuestas
Hola tuve un problema similar, la falla en mi caso es que la banda de tiempo se brinco varios dientes entonces el carro no estaba en tiempo o está roto tu árbol de levas lo puedes revisar quitando la tapa de punterías
Ya lo repararon gracias, lo lleve con otro eléctrico y le detectó el sensor ckp estaba un poco despegado del plástico lo que provocaba la falla y también le checo las líneas pero el sensor era el dañado. Aparentemente se veía bien pero lo reviso más a detalle y mejor lo cambio y ya se rresolvio. Gracias.
Hola compramos un chevy 2006 c2 y lo llevamos al. Mecánico a medio ajuste, cambiar bomba de la. Gasolina y conectar estéreo y encendedor. Nos lo entregaron el 11 de agosto y el 15 empezó a encender el testigo de la batería, lo escanearon en autozone y marcaba cambiarla, el mecánico dijo que estaba bien (porque ya después prendía). Al día siguiente día lo mismo, pero después de un rato prendía, ayer se le tuvieron que dar bombazos para el encendido y prendía. Ya hoy en la mañana no quiso encender ni con el arrancador de emergencia. Alguien sabe que puede ser?
ComentarMi chevy de repente no arranca
Chevrolet Chevy 2002 swing 5 puertas 1.6 142500 kms
Trabaja bien y muchos dias y de repente al llegar a casa lo paro para abrir el porton y al volver a querer encender no funciona y le revise el inyector en el cuerpo aceleracion al darle marcha y si tiene combustible y al checar la bobina no tiene chispa la bujia y desconecto el cableado del inyector y al igual el arnes de la bobina y doy marcha y vuelvo a conectar los arnes y vuelve a funcionar muchos dias y vuelve a fallar y le hago lo mismo y funciona que tendra? Cual es el problema?
1 caso
Mi amigo ese pronlema es acausa de sensor de cigüeñal
ComentarChevy 2006 automático
Chevrolet Chevy 2006 1.4l Aut Gasolina 500000 kms
Cuando voy en marcha y me detengo en un semáforo si prendo las direccionales se cascabelea un poco, pero si me detengo y prendo las intermitentes se cascabelea mucho más y se quiere apagar, cambié el destellador y dejo de fallar un poco pero lo quemó muy rapido, ya cheque cableado y todo está bien, alguien me puede apoyar?
1 caso
Si no encontraste problema en el cableado tal vez el alternador este cargando menos de lo debido
ComentarCascabelea y pierde fuerza en 1era, 2da
Chevrolet Chevy 2011 Edicion especial 75 125000 kms
Buenas paso que empezo a cascabelear y huele a gasolina lo lleve con un mecánico cambiaron bujias y el cableado me comento que eso le marco el escaner al dia anda bn de vez en cuando me prende el tablero con carro con la llave segun el mecanico tiene algo el motor
1 respuesta
ComentarProblema con el sistema eléctrico
Chevrolet Chevy 2002 4 prts full 1.6 300000 kms
Hubo un corto con una de las lineas de encendido de mi Chevy y ahora tuve que conectarlo directo para encenderlo necesito ayuda para saber cuanto me cuesta hacer el cambio de cableado eléctrico de mi Chevy
1 respuesta
ComentarProblema con marcha
Chevrolet Chevy 2006 monsa 10000 kms
Tengo un chevy 2006 automatica el problema esta con la marcha se queda ocacionalmente pegada pero ya se cambio pastilla, cableado, y marcha en tres ocasiones nuevo y original pero el fallo persiste alguien me puede ayudar?
1 respuesta
potosinox 2014 de México hace 10 años
Solo quedaria revisar bien el aro dentado que no este muy desgastado o tenga filos que provoque que se atore el bendix...
ComentarPrende S, y el Check engine
Chevrolet Chevy 2010 5 puertas ,Aut. Versión C 80000 kms
Hola a mi me pasa lo. Mismo actualmente ,. Entonces iré a que le desconecten todo el cableado. Gracias
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No veo cual es tu problema pienso que al escribir ya lo podre ver
ComentarHola ayuda comundad chevy por favor
Chevrolet Chevy 1997 2 motor 14 modo tbi 120000 kms
Tengo un chevy joy 97 tbi Mi carro en los cableados del sensor map me los tira super altos por favor ayuda es problema de la computadora o q me esta fallando ?? ayuda
Transmisión automatica bloqueada en segunda
Chevrolet Chevy 1998 2.2 1755000 kms
Tengo problemas con mi s10 2.2 4cyl transmisión automatica. Pasa que cuando pongo el cambio para avansar no entra la primera solo se ejectua en 2 y 3 puedo acelerar pero solo llega a 30 millas y lo demas cambios no entran es como si estuviera bloqueada en segunda o tercera. Cambie la computadora, recostruimos la transmisión, cabiamos el cuerpo de válvulas, los solenoides y el cableado de los solenoides y aun asi consiste el problema
No se activa el aire acondicionado
Chevrolet Chevy 2009 1.6l Man Gasolina 3 puertas, c3 297366 kms
Diagramas del cableado del aire acondicionado, cuantos kilos lleva de refrigerante el sistema de aire acondicionado
Tablero no sirve el que marca la temperatura
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 171258 kms
Diagrama del arnés del tablero
Ya cheque el sensor y el tablero está bien necesito checar el cableado
Ya cheque el sensor y el tablero está bien necesito checar el cableado
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