Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Se jalonea, pierde potencia, y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 170000 kms
Buen día a todos Les comento mi problema para ver si alguien sabe como resolverlo. El auto cuando va a una velocidad constante funciona sin ningún problema, después de cierto tiempo, cuando me paro por algún tope o semáforo, en ocasiones se empieza a jalonear, (en los pases de primera a segunda velocidad y de segunda a tercera), si continuo acelerando el auto se apaga totalmente a los 10 metros despues de empezar a fallar. Cuando se empieza a jalonear y perder potencia, tengo que estacionarme, apagar el carro, sacar la llave y esperar un para de minutos, después de esto, el carro funciona no… Leer completa
AdrianZ de México hace 9 años  
AD
179 casos 
Rafa de México hace 9 años
Casi seguro es sensor maf, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444.
[email protected] de México hace 6 años
Mi auto hacia lo mismo le cheque cables de bujías y bobina. (estaban dañados los cables).
Jerry Somerry de México hace 6 años
Amigos que tienen esta misma falla que su coche al ir corriendo y de repente pierde fuerza y se apaga o se jalonea y tira explosión, aquí un tips, escuchen su explosión de donde proviene si es del escape y se escucha atrás su problema es eléctrico y si la explosión viene del frente y en el motor el problema es mecánico, en mi caso la explosión que hizo mi chevy fue trasero y por el escape esto significa que era eléctrico le faltaba la chispa, como ya le había cambiado la bobina nueva, cables y bujias se empezó la búsqueda eléctrica de cualquier pieza o cable mal funcionando y percatamos que en el conector de la bobina había juego eso hacia que por ratos trabajará bien y por ratos con el movimiento del carro(topes, baches) se moviera la pieza haciendo que le faltará la chispa, y no trabajará bien la bobina, como lo resolví, compre el conector de la bobina nuevo y se lo cambie, y se soluciono el problema. Me gaste menos de 50 pesos en solucionar el problema. Espero puedan solucionar su problema de su chevy.
Museslopez de México hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema no es la bomba ni la bobina es el sensor de oxigeno
Arturo de México hace 6 años
Estps vehiculos carecen de MAF
Omar de México hace 6 años
Qué tal, yo tuve el mismo problema con mi Chevy Monza, cuando bajaba la velocidad se apagaba o comenzaba el jaloneo, yo le cambié la válvula IAC Y hasta ahora no he vuelto a tener ese problema.
Oswaldo de México hace 5 años
Que marca compraste la iac ??
Dayan de México hace 4 años
A mi chevy 98 tbi se jalonea ya le cambie sensor map bobina y tps pero aun asi lo sigue haciendo que podria ser alguien que me ayude gracias
JULIAN SOLIS de México hace 4 años
Sensor de cigueñal...
Alejandra de México hace 4 años
Hola yo tengo un chevy 2000 no tiene fuerza y en las subidas las su e con trabajos a veces se apaga al pasar un tope ya le cambie cables, bujías bonba de gasolina y el mecanico ya me lo regresó x que no encuentra la falla alguien que me ayude yo soy de jilotepec
Arturo de México hace 4 años
Tengo un Chevy 2006 y le pasa lo mismo ya cambie bomba que mas recomiendan
César Ruiz de México hace 4 años
Me trajeron al taller un chevy C2 2006. El carro trabajaba bien aproximadamente 30 min después empezaba a jalonearse perdía fuerza y se apagaba. Cerraba el switch y le encendía de nuevo y volvía a funcionar pero en unos metros más adelante nuevamente hacia lo mismo...lo que hice fue checar todos los arnés como el de la bobina, sensor detonación, válvula yack, TPS, mal, etc todos prácticamente. Me encontré que el de cigüeñal estaba mal pues estaba flojo y le habían adaptado un arnés diferente... se le cambió y siguió igual... después me fui a checar la bomba de gasolina la desconecte del reil de alimentación la manguera que viene de la bomba le puse una botella y probé si salía gasolina y si pero con muy poca presión... así que le instale la boya lo hecho a andar de nuevo y funcionó bien le baje la presión a la boya y me percaté de que hacía la misma falla con presión baja...le puse bomba de gasolina nueva y cambie el filtro de gas... parece que esa fue la solución porque mejoró bastante y ya no presentó la falla... también cheque que el relay de la bomba estuviera funcionando correctamente...
danielsp25 de Venezuela hace 4 años
Hola como preubo la bomba de la gasolina?
César Ruiz de México hace 4 años
Una vez que falle tu carro. Lo apagas y desconecta la manguera de alimentacion esa línea de alimentación la pones en una botella y le das marcha, se debe observar que Al dar marcha la gasolina debe salir con buena presión, si solo sale un poco significa que tu bomba pierde presión una ves que trabaja y empieza a calentar.
0scar Díaz de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una chevi van exprés 1500 año 1999 y nomas estarea y no entiende y se prende la luz en el tablero securyti alguien me puede ayudar por favor
RUMITAKAS de México hace 3 años
Hola, tengo un problema similar. Tengo un chevy 2004 comfort automático, el problema es que llega a la 2da raya er gasolina y se empieza a jalonear, la bobina, cables, bujias y bomba de gasolina estan bieb, no deja leerse por escaner porque marca falla el escaner. Alguien sabrá que puede ser? Gracias!!
Ulises mendoza de México hace 3 años
@ArturoAmigo, tenia el mismo problema, cambie la valvula iac marca tomco y quedo perfectamente, solo llevala con a un taller que te la calibren bien, por que es de marcha minima, aveces se queda atorada y no deja pasar el oxigeno que necesita para estar parado el vehiculo por eso tiembla.
Orión de México hace 2 años
@AlejandraPonle gasolina premium por el octanaje y verás que ya no te pasará eso...
ELEAZAR de México hace 9 años
HOLA CUAL FUE LA SOLUCION?? tengo el mismo problema , pienso cambiarle la bobina o la bomba de gasolina
Ocelotl de México hace 7 años
En mi caso, mi chevy c2 2007 se jaloneaba al iniciar la aceleración en primera y en segunda velocidad y en las siguientes perdía potencia, note que vibraba o cascabeleaba el motor, primero cambie de bujías ya que al revisarlas dos salieron con un poco de carbon, siendo que se le había hecho lavado de motor, pistones, bomba y canastilla de aceite, lavado de cabeza del motor, válvulas, carcasa de arbol y arbol de levas a si como el cambio de juntas y sellos de válvulas, se le cambio el liquido anticongelante y su afinación respectiva, ect, en fin. Después compre unos cables para bujias marca beru de 250 pesos en el Edo. De México y se corrigió el problema por un par de días, note que los cables al calentarse se aflojaban de la terminal que sujetaba la bujía y se salían por el empuje del resorte que tienen, ademas de que estaban chafisimos y todos guangos por el calor del motor, los cables solo me sirvieron para salir del apuro, luego instale otros NKG Originales de goma mas resistente de unos 360 pesos y se corrigendo el problema. Saludos.
Ponchini de México hace 4 años
Sabes, bro. Creo que el problema en esto casos en precisamente una mala alimentación eléctrica, el mío anda en lo mismo, hice la prueba de puenteo para código de falla por pulsación y me arrojó 25, hice limpieza del puerto del inyector y no me hizo más el registro de la falla, aún así en subidas comienza a perder potencia hasta que se apaga y después de unos min vuelve a prender con bajas revoluciones hasta que acelero para que despierte. Justo estaba pensando que podría ser la carga de la batería o la misma batería porque tiene sarro en los polos, se supone que es nueva pero no me fío del lugar donde la compraron... bueno, en fin, al carro le hace falta afinación así que por ahí comenzaré, en esas le cambio los cables de bujía, en diciembre planeo cambiar los sensores y actuadores porque sé que no se le ha hecho ningún servicio electrónico pese a que la maquina fue ajustada hace poco. Si de plano no es, entonces tuvo que ver con el cambio de transmisión y ese va a ser otro rollo...
Eduardo rios de México hace 4 años
Disculpen tengo un chevy monza 2001 y mi suegra vive en un cerro y lo subía sin problemas pero ayer quise volverlo a subir y llegando ala ultima cuadra mas en pintada el carro perdió fuerza y ya no quiso subir ni de reversa pero en plano jala muy bien que pudiera ser me puede dar solución
Marco de México hace 3 años
Abran el switch del tablero le dan poca marcha,luego de van al un pivote de gasolina en la alimentación de los inyectores le picas combina llave u otra cosa y si dale con presión no es la bomba y si sale chorto débil es la bomba o la válvula reguladora de gasolina no funciona o tiene la manguera suelta u escapa vacío
Saul de México hace 2 años
@MarcoPor donde puede escapar vacío eso último que dijiste es importante yo creo eso tiene mi carro ????
Chevy 2000 de México hace 2 años
@MarcoYo opino que cambies de suegra amigo
Gabo de México hace 9 años
Cual fue la solución ya le cambie bomba, relevador, bobina, y sigue igual
tonybueso de México hace 9 años
Misma falla cambie bomba de gasolina, relay bomba gasolina, sensor cigueñal y sigue con la falla
Luis Jaimes de México hace 6 años
Si ya hiciste todo eso cámbiale el sensor de velocidad pero antes verifica la bobina y cables de bujías.
Javier de México hace 6 años
Cual sensor donde se encuentra
Lisne de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes quisiera me orientarán tengo un Chevy 2008 lo apague y no ha querido encender más y la luz del check-in queda en intermitente, ya le han revisado cables. Fusibles, bujías pila de gasolina tanque de gasolina. El trata de encender pero se apaga de inmediato ayuda
ovidio de México hace 6 años
Sensor del cigueñal amigo
Lisne de Venezuela hace 6 años
Me dicen que es un bloqueo de la computadora... Ya he agotado todos mis recuerdos
Antonio ortega de México hace 4 años
Es el chip de la llave checa que esté haciendo bien contacto con la llave o reprogramalo, saludos
Led Zeppelin de México hace 9 años
Hola buenas noches a todos, solicitando de su ayuda, soy de zapopan jalisco, tengo un chevy 98, lo siento al acelerar lento ó burro, principalmente cuando paso un tope ó tomo una calle de subida inicia cascabaleando, luego y quiere apagarse y se me jalonea, me estaciono rapidamente espero un minuto ,vuelvo a encederlo, para iniciar otra vez mi recorrido, una sola vez me sucedio que despues de brincar un tope que no ví, el chevy se aburró tanto que aun que pise el acelerador a fondo viaje aprox. A 10 km p. H. Hasta que me estacioné en la primer oportunidad que tuve en una avenida super transitada. Ya cambie los cables de bujias, pero a ahora me dicen que es la bobina de encendido, los mecanicos que he visitado me han hablado como en lenguaje de medicos, no les entiendo.
[email protected] de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo , era un cable de las bujias
Juan de México hace 4 años
Tengo un cheby, q se me apagaba y se hacía burro, solucione el problema cambié la bobina y los cables de bujia asta el sensor de cigueñal chevy 97 sólo q se me tironea en segunda pierde presión Checa si es tu bobina prendes el carro sacas bujia x bujia haber. Si da chispa si no te dan chispa dos entradas es bobina y si tarda en prender es sensor de cigueñal Saludos
Gabo de México hace 9 años
Hola ya tienen alguna solución? ya cambie maf y continua igual el mecanico dice que es la bomba pero ya lleva 4 y es lo mismo, si saben de algo avisen por favor
Paco kuri de México hace 7 años
Ponle las bujias originales
tonybueso de México hace 9 años
Yo lo tengo en la agencia hicieron la siguiente prueba con el auto encendido desconectaron el MAP no el MAF y el carro presento la falla en ese momento al desconectarlo todo indica que por ahi van a buscar, si alguine tiene algun MAP de otro chevy que les puedan prestar para hacer la prueba comentan si les resulto
Carlos chicas de El Salvador hace 6 años
Para akeyoz que tienen ese problema le digo revisen el retorno de gasolina del los 4 inyectores y estaba tapado
Jair de México hace 6 años
Como se Checa el retorno de la gasolina de los inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según AdrianZ)
AdrianZ de México hace 9 años
Bueno el problema se ha corregido, lamentablemente después de algo de $$$, se le cambió el sensor MAF, la bobina...al final fueron dos problemas, el primero la bomba de gasolina, sin embargo no se tuvo que cambiar, tenia un desperfecto en el cableado por lo cual la computadora en ocasiones no reconocía el flujo de gasolina, esto hacia que el consumo fuera mayor y que en ocasiones se perdiera la potencia. El segundo fue...la computadora, antes de que yo comprara el chevy, el anterior dueño tuvo un accidente y al parecer la computadora quedo re-sentida por el golpe, y en ocasiones no reconocía la llave (con chip) y esto provocaba que se apagara.
Espero les ayude
Saul de México hace 5 años
Que modelo es tu chevy para saber si el mío tiene chip el mío es 2005 c2
joel de México hace 5 años
Sin chip de 05 para bajo con chip de 06 para riba
Francisco de México hace 4 años
El mío es un chevy 2007 c2 se jalonea y se apaga illendo a cualquier velocidad y después de 3 o 4 marchasos arranca ya cambie sensor de cigüeñal arneses y nada en el escáner no arroja nada espero y me puedan ayudar
Javier de México hace 4 años
Sería la válvula aic ay que cambiarla, para que te asegures desconectar del conector solamente y a dalo así vas ver que no se te apaga
maria de México hace 9 años
Buen dia tengo un chevy joy 94 y tengo el problema de que arranca bien y despues de estar en marcha unos 40 min o una hora de pronto se apaga en ocasiones se estironea y en otras es cuando paso y e tope en ocasiones no solo corta corriente al tratar de encenderlo solo solo intenta dar marcha pero no enciende dejo pasar algunos entre 15 o 20 min y vuelve a encender, lo lleve con varios mecanicos y uno me dijo que era la computadora que tenia q cambiarla, otro que era la bobina se la cambie, otro que la bomba de la gasolina y tambien se la cambie, solo que aun sigue el problema, hoy me comentaron que podia tener basura el tanque de gaolina o sucios los inyectores. Si mepueden ayudar ya que estoy desesperada por tal motivo
AlexValverde de Perú hace 7 años
Es el alternador este al estar mal blokea ala bateria y es asi como se pierde la potencia y se apaga
cudik de México hace 7 años
Puede tambien ser solo un cable que conecta alternador con bateria, hay uno que pasa hacia la marcha y regresa a la bateria ami me daba lata ese y se arreglo al quitar, limpiar y volver a conectar
Oswaldo de México hace 7 años
Puedes reemplazar el filtro de gasolina y posterior comprar un aditivo, te recomiendo el limpiador de inyectores Lucas ya que a mi me funciono
Alberto de México hace 7 años
Hola me podrias decir como hacer eso? Por mas que reviso no veo nada suelto!
Oswaldo de México hace 7 años
El filtro lo tiene por donde está la llanta trasera derecha, es como un pequeño cilindro, que se sujeta con una abrazadera con un tornillo de Cruz y se notan los seguros de entrada y salida con unas pinzas de punta y colocas el filtro nuevo, y el limpiador de inyectores lo venden en una botella de plástico cuesta alrededor de 100 pesos y se lo echas directamente en el tanque de gasolina cuando tengas mínimo medio tanque
Gonza de México hace 7 años
Buena tarde tengo un monza que hace la falla de jalonearse y luego se apaga, descubrí que lo que estaba mal era el conector que va a la bobina. Lo cambie y ya no hace la falla. Saludos!!
Joel bautista de México hace 4 años
Muy buenos dias tengo un chevy monza 99 ya le hice la afinacion,cambio de bujias,cables de bujías nuevos cambio de filtro de gasolina lavados de inyectores cambio de aceite etz,pero no se le quita él ruido del mofle suena como si estuviera roto,ya lavamos él sensor de aceleración pero todavía se escucha él ruido me comenta él mecánico que puede ser él sensor map pero ya estoy desesperado y nomas no queda y aparte también pierde fuerza cuando voy en primera y en segunda agradecería mucho sus comentarios gracias...
gsmarco de México hace 9 años
Adrian, tengo un auto monza que presenta la misma falla. Podrias decirme de que manera se soluciono tu problema ?
KARLA de México hace 3 años
Sabras cualfue la solicionmi chevy 2004 esta igual
MarioM de México hace 9 años
Exactamente el mismo problema con monza, lo lleve al mecánico y sólo arrojó el scanner falla en el sensor de oxígeno, puede este ser el causante de todo?
isaac de México hace 8 años
Hola alguien ya encontro la falla?
Led Zeppelin de México hace 8 años
Buenas noches, les informo que la falla que presentaba mi chevy fue solo una bujia, que no funcionaba correctamente, un mecanico de avanzada edad 65 o 70 años, reviso el chevy, lo escuchó el sonido de daba el motor alrededor de 15 minutos, y
Saco las bujias y cambio solo una ( a su juicio ) y el motor empezo a trabajar correctamente. Me sorprendi, y me acorde de el dicho, que mas sabe el diablo. Y me dijo " nomas dame para un chesco "
Dlis de México hace 7 años
Donde está ubicadooo??!!!
jaivo trdz de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un chevy monza 2001 MPFI. Lba conduciendo a 60 kmph de repente se puso a temblar y se apago. Lo volvi echar andar pero ahora se siente como si quisiera ahogarse y con muy poca potencia voy en 3a y avanzo como si fuese en 1a, no se cual sea la falla.
Si alguien ya le sucedio me puede decir cual fue la solucion? gracias...
AlexValverde de Perú hace 7 años
Es el alternador esta en corto y x tal condicion blokea a la bateria y pierde potencia cabecea y se apaga y otras veces ya no enciende o no arranca
Jay de México hace 8 años
Buenos días tengo una astro 95 ya le cambie bomba collarín máp tapa de distribuidor bujías regulador de presión y sigue igual en los topes se apaga acelero y se ha se burra ya no se ni que a serle algún consejo se los agradecería
quizas te ayude de México hace 7 años
Tbi o foul injection, porque si es tbi nwcwsitas lavar el cuerpo de aceleración yo tenia el mismo rpoblema pero en una 94
jerper96 de México hace 8 años
Mismo problema se apaga y jalonea ahora tiene un sonido en el motor
ruben meneses de México hace 8 años
Tengo un chevy 2005 y cuando boy corriendo en carretera empieza a perder fuerza me orillo y despues de unos segundos arranca pero ase lo mismo
Espero y me puedan ayudar...
ruben meneses de México hace 8 años
Mi carro chevy pierde fuerza y se tironea en carretera o en el centro que puede ser
Espero y me ayuden con mi problema
Gracias.
Genaro de México hace 7 años
Pudiste solucionar la falla, tengo el mismo problema amigo
Carlos chicas de El Salvador hace 6 años
Hey amigos yo tengo un Chevy Monza 1.6 de 4 inyectores y tenía el mismo problema q perdía fuerza pues fácil fácil es el alternador q está en corto Ami me trabaja bien cuando está en 14.50 voltios arrancado ya cuando qeda el voltimetro o tester a cero. Cero empieza todo el desmadre
MarioM de México hace 8 años
Mi problema se solucionó cambiando el convertidor catalítico, ya estaba prácticamente tapado y también cambié el sensor de oxigeno
hector{el macho} camacho de México hace 8 años
Amigos, leo en todos los comentarios que tienen el mismo problema que mi auto, asi que tengo mucho trabajo en revisar todo lo que comentan, BOBINA,SENSORES MAF Y MAP, CONVERTIDOR CATALITICO, BUJIAS,CABLEADO DE COMPUTADORA, obvio antes escanear el auto, ya les cuento despues que ocurrio con mi auto. Saludos...
CHEVY PEREZ de México hace 8 años
Hola a todos tengo un chevy c2 2004 y hasta la fecha le eh echo sus servicios pero me empezo a pazarami me paso exactamente lo mismo lo primero que hice fue lavar las bujias y revisar los cabres de cada una todo estaba bien sacudi el filtro de aire y pense que ya iba a quedar y no me seguia pasando lo mismo desfues viendo sus comentarios cheque el sensor tps y el sensor maf y se encontraron bien hasta ahorita mi solucion fue comprar un limpiador de inyectores de los que venden en las gasolineras y le purgue el tubo de los pistones y si le salio aire quizas lo que tenia es que ya habia almacenado aire y por eso se me jaloneaba en determinados tramos haber si les sirve de algo saludos...
juan de México hace 7 años
B tarde
Cua es el tubo de los pistones?????
Por favor
Omar García de México hace 8 años
Buen día, tengo un chevy c2 2005. Tengo el siguiente problema, cuando lo voy a calentar por primera vez en el día, hace como que si fuera a apagar, y hace unos días de plano si llego al grado de apagarse y fue dos veces seguidas. El otro problema es, que después de haberlo dejado estacionado un par de hrs y arranco el coche, comienza a jalonearse hasta que lo vuelvo a calentar unos minutos, ademas de que se supone que voy en cierta velocidad pero siento sin fuerza el motor, ¿Que me recomiendan? Soy de Cárdenas, Tabasco.
Isela de México hace 7 años
Hola Omar, me sucede lo mismo tambien con un chevy c2 2005, pudiste solucionarlo?
Ariel de México hace 8 años
Lo mismo que Omar mi chevy es 2004...
URIEMER de México hace 8 años
Compañeros tengo un chevy monza 98 con los mismos sintomas, En frio por las mañanas o por as noches trabajaba muy bien, en el dia y una vez que el motor alcanzaba su temperatura de trabajo 90 °C el motor fallaba; Exlosiones en el escape, perdida de potencia, consumo excesivo de gasolina, el automovil se apagaba en ralenti, bujias y sensor O2 Negros llenos de tizne,
Solución: bobina de encendido dañada
Yo reemplace cables, bujias y bobina y listo la falla desaparecio, la potencia volvio a ser la misma en el auto y disminuyo el consumo excesivo de gasolina
Luis de México hace 8 años
Tengo un chevy monza un día se quedo sin gasolina y a partir de ahi se ha estado jaloneando cuando voy manejando como que pierde potencia, alguien mee puede orientar, gracias
Joel de México hace 7 años
Al quedarse sin gasolina tu bomba de gasolina absorbio toda la suciedad del tanque y es provable que los inyectores se hayan tapado, cambia el filtro de gasolina y manda a lavar los inyectores u otra posibilidad es que tu bomba de gas se calento por trabajar sin gasolina y ahi seria cambiarla
robert de México hace 8 años
Mi chevy 1996 perdió potencia le cuesta trabajo , no tiene fuerza en las subidas y tiembla el motor como que quiere apagarse algún caso similar.
cudik de México hace 7 años
Me paso una vez eso, se reviso el motor, la compresion, bujias, bomba de gasolina y seguia igual, la solucion, un dia se le desconecto el tubo del filtro de aire, y recupero la potencia, el problema eran los filtros de aire se habian tapado aunque se veian limpios, se los cambie y todo perfecto
URIEMER de México hace 8 años
Luis, por lo que explicas que el carro se te quedo sin gasolina, posiblemente tienes tu filtro de gasolina tapado por suciedad. Puedes comenzar por una afincion completa o simplemente reemplazando el filtro de gasolina.
Rodo de México hace 8 años
Ami chevi le sucede algo parecido solo q no se apaga sigue en marcha de hecho en neutral si ritmo es estable sólo cuando se acelera pierde potencia q me recomiendan
Miryam de México hace 7 años
Que fue tu problema? Tengo el mismo problema
Chidey de México hace 8 años
Ya checaron la presión de la bomba de gasolina, yo ya le hice el servicio y además ya van 3 bombas de gasolina que cambio
Alejandra de México hace 4 años
Yo llevo 2,cambio de bujías y cables y nad que queda
sanz de México hace 8 años
Lo mismo me sucede recordó unos 10 minutos a 60 km/h y empieza a dar de jalones y se apaga lo raro es q lo enciendo en ese instante prende pero cundo meto el cambio se apaga tengo q esperar unos 10 minutos para meter cambio y ya no se Pague digame alguien me puede ayudar lo agradeceré mucho
robert de México hace 8 años
Del problema de mi chevy simplemente eran las bujías estaban muy sucias
lupe de México hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un chevy swing 96 se jalonea y si acelero fuerte pierde potencia
José de México hace 7 años
Hola buena tarde mi problema con mi CHEVy C1 es el swyng 1.6 se me jalonea y pierde potencia cuando acelero lobe llevado con varios mecánicos y no le encuentran la falla espero y me puedan ayudar ya que me es muy útil mi carro, me decían que era le BULBo de la temperatura pero nada
AlexValverde de Perú hace 7 años
Buen dia chekea el alternador posiblemente esta en cruce y blokea la bateria prueba desconectando el alternador y dale arranque
Alejandra de México hace 4 años
Me pasa lo mismo no en uetro la falla
Marko de México hace 7 años
Que tal amigo al mio le pasaba lo mismo y no le encontraban a falla le cambiaron el sensor del cigueñal y quedo
Saludos
Lizalu de México hace 7 años
Hola yo tengo un Chevy 2007 aut. También la misma falla pierde potencia y cuando freno parece que se va a apagar ya cambié TPS y el sensor del cigüeñal ahora me dicen que es la computadora ya estoy desesperada sobretodo gastada. Ayuda!!!
Marko de México hace 7 años
Que tal si eres del DF te puedo recomendar al cuate que me arreglo el carro checo paso por paso y me lo dejo bien lo mejor de todo es que no cobra caro
Saludos
MI correo es [email protected] te paso su numero si gustas
José de México hace 7 años
Hola yo le cambie la bobina, el sensor de temperatura y ya no me hace eso
Lizalu de México hace 7 años
Muchas gracias si resuelvo mi problema se los comparto.
monesite de México hace 7 años
Hola yo tengo un Chevy 2011. También la misma falla pierde potencia y cuando freno parece que se va a apagar ya cambié TPS dos veces y el sensor del cigüeñal bobina, valvula iac dos veces, ahora me dicen que es la computadora, les comparto que alguien que practicaba mecanica, me comento que era la bomba de la gasolina y en verdad se acerco; se paro por completo y quite la tapa de la bomba de la gasolina moví el arnés y eso fue, ya después de hacer varias veces esta operacion med i cuenta que solo era eso, solo necesito hacer que ya no tenga juego el arnés y no haga falso contacto, trabaja como si nada pasara, a partir de mañana lunes y hasta el sabado se queda parado en casa y hasta ese sabado lo checare nuevamente , espero les sirva. Saludos
Alexandersariel en g mail
Alberto de México hace 7 años
Que paso? Si se soluciono, por que el mio tiene el mismo problema, no se que sea
josue de México hace 7 años
Hola tengo un chevy pop modelo 2000 tengo un problema el carro anda bien de repente se jalonea lo dejo y al otro dia anda bien ya le cambiaron la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno prendió el foco del motor ya lo lleve a escanear presenta falla en sensor de tbi y sensor de posicion de cigueñal
Merodio de México hace 7 años
Presentó un problema parecido. Mi chevy es 2007 comfort automático. Después de un tiempo avanzando pierde potencia hasta que se apaga, espero unos minutos y vuelve a arrancar pero de igual manera se vuelve a apagar.
Diego de Colombia hace 7 años
Has logrado solucionar tu falla??
Lyly de México hace 7 años
Yo tengo un chevy Swing 2006 y a veces al acelerar no responde en un tope, subida. O bajada. El escaner arrojo falla en sensor de velocidad. Se lo cambiarón y sigue igual. Y a veces parado se jalonea.
puma rock de México hace 7 años
Pues cargue gasolina premium,10 litros en chachalacas ver,el carro perdio potencia,mas adelante por xalapa,cargue 20 llts magna el tanque se escuchaba como que hervia,tenia mucho gas,le cambie el filtro de gasolina,ya por el rumbo de perote se medio compuso soy de cuautitlan,ahora de repente se jalonea. Sera la bomba ó la gasolina tenia agua, que me habra pasado que necesito cambiar o checar
Angel rivas de México hace 7 años
Buen dia quisiera saber que presión lleva la bomba de gasolina de Chevy pop tbi 2001
Diego de Colombia hace 7 años
Me pasa igual con mi carro ea 2009 95000km y ha empezado a jalonear. En cada cambio de velocidad(automático) se chupa y hasta ha llegado a apagarse. Se le cambio bomba, bujias, cables de altala, de todo y nada q se corrige. Suele sucederle es cuando está por debajo del nivel medio de gasolina, y mas fuerte en los giroa a la derecha. Tambn lola noto muy irregular el ralenti.
roger de México hace 7 años
Hola buen día mi che y es 98 el caso que en algunas semanas pasadas se jaloneaba a 80k pero hoy se me jaloneo en segunda y de plano se apago le di marcha y perdió mucha potencia me tuve que regresar en primera a mi casa fue mi mecánico y estando el carro caliente dimis n una vuelta y el carro jalo muy bien le acabo de hacer la afinación solo que no cambie el filtro de la gasolina puede tener algo que ver esto?
loquillo de México hace 7 años
Triste y celebre caso el mismo me esta pasando, no ha habido ni bueno ni mal mecanico que le halla encontrado, ahora me dicen que tengo que cambiarle el cableado, fijense nomas
loquillo de México hace 7 años
Ya lo unico que deseo hacer es agarrar un bule de gasolina y terminar con este calvario
PULGOSO de México hace 7 años
Me consumió un tanque de gas en 170km un chevy c2 2004 el asunto fue que eran una bujías Bosch ya le cambie a acdelco y a parte que le aceleraba a fondo y desarrolla en ninguna velocidad ya me dijeron que los iyectore, cuerpo de aceleración ya llamados la válvula tps el sensor MAP estos dos últimos ya checados y funcionan bien y ahora resulta que dicen que es el clutch que se está patinando que por eso no desarrolla potencia y acá los mecánicos solo andan adivinando y la computadora dice que hay un error en la lectura del conector y no puede dar diagnóstico
URIEMER de México hace 7 años
Pudiera ser problema de un catalizador tapado, ya lo revisaste?
PULGOSO de México hace 7 años
Gracias mañana te digo como me fue
Guerra444 de México hace 4 años
Como puedo destapar un catalizador amigo. ?
Alberto de México hace 7 años
Hola a todos, pues la salucion al problema en mi caso, chevy 2011 a/a , despues de cambiar la bobina, los cables, limpiar el cuerpo de aceleracion, la válvula iac, y seguia igual, fue el sensor del cigueñal!! Así es, no era otra cosa, los mismos sintomas que todos, jaloneo, se apagaba en altos o topes, todo eso era por el sensor! Espero que les sirva!
puma rock de México hace 7 años
Soluicion limpieza de bujias,limpieza de valvula iac y cambio de sensor tps. Claro se revisaron todos los sensores con un multimetro
Adrian. de México hace 7 años
Tengo un chevy 99, y el problema es parecido, enciende sin problema, si me toca trafico, al calentarse se acciona el ventilador comienza a enfriar sin problema asi en unas 3 ocasiones, pero despues al despegar de 1era a segunda ya pierde potencia y entra 3ra e igual sin potencia, despues se apaga asi de la nada, alguien puede decirme si tuvo el mismo problema y como lo soluciono, ya cambie bobina, y sensores de temperatura pero aun no se corrige, se lavo cuerpo de acelracion igual... helpmee.
GARY MTZ de México hace 7 años
Que tal amigos buenas noches quize compartirles la solucion ya que aqui vi todos sus comentarios. Acerca de las fallas puesto q yo tengo. Un chevy 2008 reciwn lo compre cuando lo eprobe todo funciono pero la primera vez q lo use en pista sperdio potencia no se apagaba pisaba un poco mas elmacelerador y se restablecia y asi muchas veces como si ya no tuviera gasolina, crei q era la bomba o algo en el xuerño de aceleracion pero
O no fue asi cambie bujias y cables lave inyectores y no mejoro hasta q lo scanearon y resulto ser el sensor del oxigeno aqui en mexico costo alrededor de 980 pesos aprox 45dlls y ahora jala muy bien problema resuelto sugiero q scaneen su chevy antes de gastar dinero a lo tonto ojala sirva de algo mi respuesta gracias
Mario Rangel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema mi chevy es 2001 dos puertas de repente pierde potencia, se jalonea y de apaga y se prende el foco en el tablero tengo que esperar unos rato y después funciona todo bien y se apaga el foco, necesito una solución, ayuda...
Sandra de México hace 5 años
Solucionaste tu problema ?
joel de México hace 5 años
Hago la misma pregunta
Yo tengo in 2000 y al acelerar ase explosiones en el multiple ayuda
juan segovia de México hace 7 años
Buenas tardes tengo el problema que cuando esta en marcha el auto pierde fuerza y se apaga, se le mueve el conevtor de la bobina, y vuelve arrancar, se le cambio bobina, bujias, cables de la misma, se checo las las conexiones electricas y se soluciona un par de dias y vuelve a presentar la falla. Ojala puedan orientarme es chevy monza 2008
Mario Rangel de México hace 7 años
Yo cambie la bobina y cables y esa Fue mi solución!!!! Amigo!!!! Compra todo de agencia!!! Saludos
Fabiola Zuñiga de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con mi chevy , como lo solucionaste Juan?
audomaro92 de México hace 7 años
Buenas tardes, alguien me puede apoyar o alguna experiencia parecida a la mía
Tengo un chevy 2008, después de los 40 km/h no me da ningún problema, el problema es cuando ando en calles despacio como que se me jalonea, en ocasiones acelero y pierde fuerza ya le cambie aceite, bujías, cables de bujía, bomba de gasolina, filtros de gasolina y de aceite, también se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores
Alberto de México hace 7 años
Revisa tu sensor de cigueñal, y que lo escaneen cuando se prende la luz
Ocelotl de México hace 7 años
En mi caso, mi chevy c2 2007 se jaloneaba al iniciar la aceleración en primera y en segunda velocidad y en las siguientes perdía potencia, note que vibrara o cascabeleaba el motor, primero cambie de bujías ya que al revisarlas dos salieron con un poco de carbon, siendo que se le había hecho lavado de motor, pistones, bomba y canastilla de aceite, lavado de cabeza del motor, válvulas, carcasa de arbol y arbol de levas a si como el cambio de juntas y sellos de válvulas, se le cambio el liquido anticongelante y su afinación respectiva, ect, en fin. Después compre unos cables para bujias marca beru de 250 pesos en el Edo. De México y se corrigió el problema por un par de días, note que los cables al calentarse se aflojaban de la terminal que sujetaba la bujía y se salían por el empuje del resorte que tienen, ademas de que estaban chafisimos y todos guangos por el calor del motor, los cables solo me sirvieron para salir del apuro, luego instale otros NKG Originales de goma mas resistente de unos 360 pesos y se corrigendo el problema.
Antonio Castro de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un chevy 2007, el problema es que arranca bien y al meter primera jala bien, pero al hacer el cambio a segunda se sienta y pierde fuerza despega lentisimo , no se tironea ni nada
Mario Rangel de México hace 7 años
Revisa bobina, sensor de cigüeñal, tenia el mismo problema yo cambia la bobina de agencia y los cables de agencia esa Fue mi solución, primero escanealo para que no gastes envalde
JJ Super de México hace 7 años
Buenos dias, tengo un chevy monza automatico 2005, este no tiene potencia cuando esta frio el motor, ya caliente agarra su potencia, que puede ser?, gracias.
Mario Rangel de México hace 7 años
Revisa tu sensor de temperatura!! Y aplica un buen anticongelante! Para que se acople el coche a los cambiosde temperatura
Edgar de México hace 7 años
Buen día. Chevy 2008std. Se calienta al prender el clima. Ya se cambio termostato, bomba del agua, sensores de temperatura, cigüeñal, oxígeno, se limpio cuerpo de aceleración, el sistema de enfriamiento, es decir el panel o radiador del clima. Quiero saber si se puede puentear el abanico del clima. Solo ese cuando este prendido el clima solamente. Afectaria en algo?
Cesar de México hace 7 años
Les cuento , mi auto (neon 2001) aceleraba y no despegaba ,hasta después daba el jalón y caminaba bien , de rato se jaloneaba bastante y también tenía que apagarlo para que caminara bien , resultó , que era el sensor que está en el cuerpo de aceleración, el que regula la entrada de aire , se cambió y finn del problema , espero les sirva , saludos
Malena de México hace 7 años
Tengo un. Chevi 2011 al meter segunda se jalones y se enciende el check tengo q calentarlo un buen rato para q no me se me jalonee lo lleve al mecánico me dice q es el sensor del cigüeñal mañana me lo entrega aver q pasa
Ocelotl de México hace 7 años
Es muy posible que sea ese sensor, ese problema lo experimente hace 1 mes y lo revise, se encuentra debajo del filtro de aceite casi topando donde inicia el carter de aceite, en mi caso resulto ser un falso en el cable de ese sensor, se corrigió el problema unicamente moviendo el cableado. Lo recomendable es revisar y aislar el cableado y si es el sensor porsupuesto hay que cambiarlo. La ventaja de cambiarle sensores o refacciones de este modelo en particular es que son muy económicos. Animo y suerte.
Memo Zepeda de México hace 6 años
Hola alguien que me pueda ayudar... viajando en carretera se atravesó un perro y no pude hacer nada y lo atropelle se dañó casi todo el frente, se rompió el radiador y se dañó el motor del ventilador... se le puso uno nuevo algual que el motor al callarlo con el mecanico trabajo bien el radiador y el ventilador entro correctamente cuando empezó a subir la temperatura. El problema es que ahora en cuanto enciendo el carro también prende el ventilador, alguien tiene idea cuál sería la solución?
LUIS FELIPE de México hace 5 años
Cambia tu sensor de temperatura esta debajo de la bobina es económico el original así que esperamos tus comentarios haaaa otra cosa hay que borrar códigos de falla con escaner
stban de México hace 6 años
Hola tengo un chevy 2006 correindo de repente se jalonea y se apaga me espero unos minunos y jala sin problema y un rato mas corriendo presenta lo mismo... me pordrian orientar
lobo de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un chevy 2001 no tiene nada de fuerza al arrancar acelera lento alguien me puede ayudar con este problema ?
joel de México hace 5 años
Tengo el mismo problema lo solusionaste
omar de México hace 6 años
Tengo un atos se jalonea y abeces se apaga ya le cambie la bomba de gasolina y no se quito el problema ademas de disminuir la velocidad que puede ser es un Atos 2002?
ruben dominguez de México hace 6 años
Buen dia me chevy anda gastando gasolina. Ayer lo cheque porque se me ahogo y me di cuenta que el cuerpo de aceleracion esta partido de la parte de adentro. Esta roto pues creen que sea la razon del gasto de gasolina...
vendorhunter de México hace 6 años
Esa es muy probablemente la razón, sobretodo si la fractura es en el asiento del inyector debido a que el asiento es precisamente para que selle y únicamente pase el combustible por el cuerpo del inyector. A todos los cheviseros que tienen problema de que de forma súbita se les apaga el motor y tiene que esperar un rato, les comento una experiencia con mi chevy 2007, resulta que tenia esa falla, le cambiaron de todo, ya nada mas faltaba que le cambiaran de carro al motor, incluso me gaste bastantes pesos en visitas a la agencia, escaneadas, limpias con huevo de gallina negra el chiste es que el problema seguía. Hasta que una vez más se cumplió la máxima que dice "si quieres que las cosas salgan bien hazlas tu mismo, así si salen mal ya no tienes que echarle la culpa a nadie más y habrás aprendido algo nuevo"
Bueno, pues lo que resultó es que el chevy, tiene el sensor de posición de cigüeñal en la parte inferior cerca del filtro de aceite, cuando se dañan las tolvas inferiores, o con el tiempo, el arnés se envejece o se ensucia de grasa y aceite que llega a escurrirse y se afloja, y como se encuentra en una zona en la que el motor transmite la temperatura (cerca del filtro de aceite y tubo de escape) la temperatura se transmite al cochino arnés y causa que ya no pase la señal, sin esa señal el motor simplemente se apaga, luego de esperar a que la temperatura baje, nuevamente el cochino arnés hace contacto y arranca, por tanto, la solución consiste simplemente en ubicar el arnés, desconectarlo, limpiarlo minuciosamente de grasa tierra y toda clase de calabazas reconectarlo asegurándose de que quede firme y haciendo buen contacto, si el problema persiste entonces lo más probable es que el sensor tenga una falla interna que sólo se presenta cuando el motor le transmite cierta temperatura que hace de deje de emitir la señal y l solución es el reemplazo del sensor de posición de cigüeñal. Para el caso de los TBI el sensor de posición se encuentra junto a la polea frontal del cigüeñal y si es de falla súbita el problema es el sensor pero si es una falla constante puede ser que la polea esté golpeada o se haya deformado siendo esa la causa, ojalá les sirva el comentario.
navarro de México hace 5 años
Muy buen comentario gracias
CHEVY_DRIVER de México hace 6 años
Buenos días,

Quiero compartirles mi experiencia,

Tuve el mismo problema que todos ustedes plantean con mi auto chevrolet chevy tbi, se jaloneaba, se apagaba, subian y bajaban las revoluciones de aceleramiento, se ahogaba y empezaba a oler mucho a gasolina,

Total, fui como con 4 mecanicos, y le hicieron de todo... le cambiaron el inyector del tbi, la banda del tiempo, la banda exterior, el sensor de temperatura, la valvula iac, desmontaron el cuerpo de aceleracion y lo limpiaron por dentro y por fuera... y no quedo

La solución la deduci yo mismo, hace como 3 meses antes de que se presentara la falla, lleve mi auto a que le hicieran la afinacion (aceite, filtros, bujias), peeero esta vez pedi que se le cambiaran los cables de las bujias, cosa que los primero 2 dias despues de la afinación senti medio raro/extraño mi auto, y supuse que como recien se habia afinado era cuestion de tiempo para que se arreglara, y si... se compuso pasado los 2-3 dias despues de la afinacion...

El fin de semana pasado ya un poco estresado y desesperado por no saber cual era la falla, recorde ese cambio de los cables y la sensacion extraña que senti en mi auto despues de ese cambio... quite los cables "nuevos",,, agarre mis cables viejos y los puse... prendi mi auto y vaya sorpresa,,, senti una diferencia notable, sali y le di varias vueltas al auto y jalo de maravilla...

Espero y les ayude en algo mi comentario, ya que si fue bastante frustrante esta situacion, y no se lo deseo a nadie,,, ya que muchas ocasiones nuestro auto es de muchisima importancia para nuestro uso diario...

Saludos
navarro de México hace 5 años
Tambien tengo un chevy c2 2012 , se jalonea poco en 2 o 3 ocasiones y hace explosión en el escape y se apaga me espero unos 20 minutos y prende de nuevo como sino tuviera nada y la falla vuelve en unas oras o tal vez dias , alguien me pude ayudar
Luis manuel de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un chevy 2008 automatico como que por ratos pierde potencia al prender el clima se apaga en ocasiones cuando paro en semaforos enpieza acelerarse solo de ay se re establece huele a gasolina y me gasta mucho combustible ya le hicieron la afinacion mayor completa, cambie bobina, cables de bujia, sensor de oxigeno 2 veces seguidas, sensor del cigueñal, sensor maf, valvula iac lo e llevado con varios mecanicos y no dan no me estan preguntando pero e gastado mucho dinero $$$$ ya no se que hacer es desesperante la verdad a nadie se lo deseo espero alguien pueda apoyarme se lo agradecería mucho saludos soy de Villahermosa tabasco gracias espero alguja respuesta que me ayude...
Vero de México hace 5 años
Hola, tengo un chevy pop 98 al encender estando frío funciona bien durante unos 10 min y luego se empieza a jalonear y pierde potencia y asi esta durante otros 10 min asi fallando y lo apago unos 5 min a que se enfríe y vuelve a arrancar bien ya le cheque la valvula Map y Iac, bomba de gasolina esto porque me he percatado que cuando hace la falla se inyecta muy poca gasolina, me pueden ayudar
Gracias.
jimmy mexico de México hace 5 años
Amigos de chevys tengo un chevy monza 2000 y tengo problemas ya que en primera o segunda se jalonea y tironea le acomodo los cable y se compone otras no acomodo le arnés que tiene la bobina y se compone y otras no... En fin es la segunda bobina que le cambio ya revise todo el cableado y esta bien lo enciendo y muevo los cables pata ver si hay algún corto y nada ya no se que hacer ojala y me pudieran ayudar saludos y gracias
navarro de México hace 5 años
Buen día, a mi ya se me corrigió el problema era es arnés de la bobina que falciaba , ay que ajustar los contactos del mismo y listo , a mi ya no me falló de a pues de hacerle cambiado varias bobinas
jimmy mexico de México hace 5 años
Hola amigo Navarro, si al parecer así es ese arnés como que esta,suelto y ya,esta funcionando espero y sólo haya sido eso te agradezco el tiempo y que vayas compartido tu experiencia, saludos a todos
LAINEZ10 de México hace 5 años
Tengo un chevy monza 2005, un dia andando mi auto empezo a corcovear, es decir a perder fuerza y a querer apagarse, de hecho se apago; despues de un rato conseguir encenderlo y solamente acelerado pude llegar a mi casa; mi mecanico lo primero que hizo fue cambiarle: la banda de motor, el map, el tps, bomba de gasolina, lavarle el cuerpo de aceleracion, es mas hasta le hicieron el anillado del motor, pero aún así mi auto despues de cierto tiempo andando (10 minutos) empieza a corcovear y se apaga, que sera?
MikeZ de México hace 5 años
Tuve un problema similar en un chevy 2007, la primera vez que lo hizo no se jaloneaba o tironeaba solo perdia potencia en arranque y a velocidad presionaba el acelerador y por mas a fondo que fuera no lograba desarollar mas velocidad que 60-70 y el consumo de combustible aumento a el doble, en esa ocasión cambie los cables pero a los 2 meses registro de nuevo la falla, entonces cambie los cables y la bobina ya que se había dañado por el calor que emana el motor, instale la nueva solo que cambie los tornillos de su instalación (3 tornillos) por unos mas largos para separarla un poco del motor y que no la calentara tanto y dio resultado, lleva mas de 1 año funcionando sin problemas.
La segunda ocasión si jaloneaba y tironeaba al arrancar, como un cabeceo que tenia que desacelerar y dosificar al volver a acelerar, lo hacia en primera y segunda, y al ir a buena velocidad cuando frenaba al llegar a un semáforo amenazaba con apagarse, esta vez con la diferencia que el consumo no aumento, gastaba la misma gasolina de siempre, se soluciono al revisar una manguera delgada que va del cuerpo de aceleración al sensor MAP, al parecer estaba agrietada y estaba entrando/saliendo aire, le corte la parte dañada y la volví a instalar, al principio batallo para encender y se apago al acelerar, pero al segundo intento de encenderlo ya no vibro y después de acelerarlo un poco se pudo iniciar la marcha sin problemas de jaloneos ni nada (supongo que tenia que salir el aire que había entrado o algo así, espero les sirva mi experiencia, saludos!
Luis de México hace 4 años
Tengo un Chevy wagon 2003, pasa que andando el coche está muy bien, corre muy bien, pero al dejar el coche en punto muerto para detenerme ya sea en un semáforo unión tope o dar vuelta comienza a bajar de las 1000 revoluciones por minuto, así hasta que se apaga tengo que acelerar para impedir que se apague o regresar a segunda y tratar de continiar y me enciende el check que será ? Espero puedan ayudarme... Saludos
Doctor. de Venezuela hace 4 años
Buenos días, mi vehículo presento el mismo problema, y cambié el conector de la bobina, y se solucionó el problema, es una falla común en los chevy c2 confort, no gastes más dinero, esa es tu solución. Saludos.
Geraos de México hace 4 años
Buenas tardes, yo también soy de la comunidad de los chevys, por cierto excelente carro hasta ahora que me esta pasando un experiencia; hace 3 meses compre un chevy monza 2001, hace exactamente 1 mes se le revento la banda de tiempo, no queria prender porque un buen samaritano que iva pasando me quiso ayudar sin saber que era resulta que a el se le ocurrio quitar la bobina y se la hecho me di cuenta de esto despues de haber puesto la banda y querer prender el carro este daba marcha pero no prendia hasta que me dijeron que comprara la bobina porque se habia dañado a raiz de que el señor lo quiso abrir. En fin la compre nueva lo puse y el carro empezo a andar como sin nada, lo corri como 20 kilometros y resulta que al día siguiente me presento la siguiente falla, aqui es donde necesito de sus comentarios: al dia siguiente al prenderlo sin problema resulta que lo movi para una vuelta e iva como en tercera y al meter el clutch se me apago, le di llave y prendio sin problema, mas sin embargo ahora lo esta haciendo constantemente lo lleve a un scanner y no salio posible falla electrico ya lave cuerpo de aceleracion y sigue en lo mismo cambie mangueras de vacio y sigue igual, en segunda o tercera como que tironea al momento de acelerar, esto no me habia pasado que puede ser? viendo sus comentarios muchos hablas del cable de la bobina, mas sin embargo hay algo que me llama la atencion ya que la nueva bobina si le queda un poco flojo el cable de la terminal no se si este sea mi problema ya que como les menciono nunca me habia pasado, mi duda es porque mi carro si jalo un día bien y al siguiente empezo con este detalle...saludos.
luis de México hace 4 años
Buenas tardes, yo tengo un chevy 2001 dos puertas, mi problema es que prende el carro pero al momento de acelerar se quiere apagar o se apaga, ya le cambie la valvula iac y el sensor tps y sigue con la falla. Alguien que pueda ayudar se lo agradecería bastante. Gracias
rocx de México hace 4 años
Que tal amigos un problema tengo un chevy monza 2001 pero cuando lo predo todo bn el problema es cuando paso un tope al meter primera y acelara es como si se tapara algun conducto y de repente da un jalon como que se destapara podrian decirm que es ya lave inyecyores cambie bujias filtro de gasolina y sigue igual
Geraos de México hace 4 años
Checa las mangueras de vacio amigo, yo tenia tambien un problema con mi carro, se apaga en marcha al poner neutral cambie mangueras y iac, bujias y resulto ser el chicote del velocimetro por mas increible que sea este era mi problema, el problema es que de todos los mecanicos que le pregunte si podria ser este el problema todos me decian que no y ya de tantos se lo compre nuevo costo 130 pesos lo cambie y mi problema se soluciono...
Luisito de México hace 4 años
Xq mi chevi 2006 después de soltar el acelerador. Ya sea en 1ra 2da o 3ra velocidad se jalonea pero no se apaga tengo ke meter clutch para ke se le kite
arturo gb de México hace 4 años
Arturo mex. Mi chevy es 2011 de repente se apaga andando el auto, curiosamente desconecto el arnes de la bobina lo conecto y vuelve a arrancar;ya le cambie el arnes y sigue haciendo lo mismo afortunadamente desconecto nuevamente y arranca... que hago?
Ya que es muy peligroso porque no se en que momento me va a fallar y en donde gracias
RafaelMtz de México hace 4 años
Que tal todos !
Tengo el problema de que se jalonea y avienta explosiones por la parte trasera del chevy 1.4 Swing 1994, le cambiaron árbol de levas por uno nuevo, balancines ya reviso el mecánico bujías y que están ok... Lo deje nuevamente con el mecánico para revisar compresión en pistones.
Espero puedan dar comentarios al respecto. Saludos.
Bambi de México hace 4 años
La bomba del gas pierde presión cambiarla
ManuelSeañez de México hace 4 años
Hola buen día, mi Chevy 2002 acaba de ser anillado hace 1 mes aprox, me lo entregaron funcionando bien, solo con un pequeño temblor al estar neutralizado, el mecanico me dijo que tenia que cambiar el sensor del cigueñal para que se le quitara esa falla, pero a los días note que al encenderse el abanico se me mataba por segundos y volvía a entrar en marcha, se prendían los focos del tablero y se apagaban, le cambie el sensor del cigueñal, bomba de gasolina y válvula IAC, pero aun tiembla neutralizado y se mata cuando el abanico enciende, alguien me podría orientar por donde va la falla?
Gerarchevy2003 de México hace 3 años
A mí me pasa cuando meto tercera cuarta y quinta velocidad
Se jalones alguien que me ayude a encontrar la falla ??'
RafaelMtz de México hace 3 años
Mi problema quedó resuelto era un tema eléctrico porque tenía varios arnés muy dañados por el tiempo. Se cambiaron y quedó excelente.
jimmy mexico de México hace 3 años
Que arneses cambiante chevybro?
Jose de México hace 3 años
Buen día tengo un chevy pop 98 1.4 al ir corriendo se jalonea como si no inyectara gasolina le lave los inyectores y le cambie la bomba de la gasolina pero sigue igual
RafaelMtz de México hace 3 años
Cambiaron el sensor tps, posición de cigueñal ckp, map, esto previo se escaneo y así fue como mejoro.
Sergio de México hace 3 años
Alejandra, posiblemente sea tu banda de tiempo
Marco de México hace 3 años
Buenas tardes dale limpieza ala válvula IAC y calibrala. Quitala y ponle WD40 al ponerla, primero desconecta la batería polo negativo o positivo el que se te facilita de 5 a 7 min,minimo en lo que limpias la valvula,uego quitas la válvula IAC,le das limpieza la pones conectando la valvula y conecta los el cable de la batería,abre el switch por10seg. (sin prender el carro )solo el tablero,luego lo apagas por 10 seg. Luego prendes el tablero por 10seg. Y lo apagas otros 10 seg. Y lo prendes se va a acelerar luego se estabiliza.
Marco de México hace 3 años
O usar spay para cuerpo de aceleración.
Eduardo Pérez de México hace 3 años
Porque mi chevy pierde fuerza al cambiar a segunda ??
Marco de México hace 3 años
Si pierde fuerza,se jalonea y al acelerar le se baja las rpm como queriéndose apagar,y da olor a gasolina, posiblemente tu Válvula TPS está mal.
Guillermo de México hace 3 años
Yo mi chevi 2001 pop las pendientes pierde presión aceleró fuerte baja la presión suelto el acelerador y precio o de nuevo y vuelve a jalar bien pero es nada más cuando aceleró fuerte y hace explicó en el escape
Guillermo de México hace 3 años
Perdón quise decir hace explosión en el escape
arturo urbina de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un chevy 2007 c2 a mino se me tironea nomas cuando esta frio hace eso pero cuando lo caliento tantito jala al 100% la falla que tiene es cuando voy andando como a 90 a 100 km/h y me voy a icorporar una avenida bajo velicidades y cuando meto la segunda para volver arrancar se me apaga y tengo que orillarme y apagar el carro esperarme unos 10 dsegundos y vuelve a prender me podrias decir que tipo de falla es
Marco de México hace 2 años
A cuanto es baja velocidad?,si paras totalmente y se apaga o a baja velocidad,puede ser la válvula IAC, limpiala con desengrasante para cuerpo de aceleración. ,pero primero desconecta el cable de la batería
Nacho de México hace 3 años
Buenas tardes,cuando la vbobina de canister de un platina cuando lo prendo se queda abierta eso quiere decir q funciona o no?
Adaas de Colombia hace 3 años
Tengo un Chevy C2 modelo 2007 automático el fallo es que no tiene nada de fuerza para subir , o sea pierde totalmente la fuerza, que puede ser?
Marco de México hace 2 años
Checa la polea del cigüeñal puede estar floja,si es que no le han metido mano
Ocelotl de México hace 2 años
Hay que cambiar el chos.
Alfred0 de México hace 2 años
Tengo un Chevy 1996 y le acelero y no tiene fuerza y tira humo gris y petardea que puede ser amigos
Badajo de México hace 2 años
Buenas a todos. Mi Chevy C2, andaba cascabeleando. Le puse bujías Bosch bien calibradas. Y aceite Mobil 20/30 y se le quitó. Espero que mi experiencia de este caso sirva de ayuda para alguien. Atte su amigo badajo.
Migue To de México hace 2 años
El mio se arreglo cambiando la bobina
navarro de México hace 2 años
Ami me paso lo mismo, despues de gastar buen dinero le encontramos que falceaba la clavija de la bobin solo se le ajusto los pines de la clavija y se acavo la falla
navarro de México hace 2 años
Espero que sea lo mismo y les sirva mi comentario saludos

Mi chevy se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas, cr, chevy 170000 kms
Ya me canse y lo que mas miedo me da es que se apaga en plena carretera. Ya le cambiaron sensor del cigueñal, bobina, bateria, cables y nada. Ultimamente le cambiaron la bobina y duro 3 semanas que ya no mostraba los sintomas, pero nuevamente senti un jaloneo y se apago cuando corria a 100 kilometros. Cuando esto sucedió se jaloneo primeramente y despues note que aceleraba y ya no tenia potencia el motor hasta que se apago el motor por completo. El problema es que lo hace a todo momento y pero aun en carretera ya que siempre en carretera estamos presionados por autos tras de nosostros, tambien… Leer completa
juanpexo de México hace 9 años  
JU
60 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La unica opcion es monitorear cada una de las posibles causas durante el evento : un led te advierte de la señal de computadora a la bobina... si no la hay , el cable esta cortado , la capatdora no envia señal , o la computadora esta fallando... si la señal si se produce , entonces la bobina se aisla con la temperatura...cambiarla nuevamente... ( nuevo no significa bueno )... igualmente con la gasolina instalar un manometro y ver el comportamiento de la presion durante la falla...un simple rele al calentarse podria estar cortandole el voltaje a la bomba... si la presion baja podria estar fallando la pila o el regulador... ( asi se apagur el motor , la presion debe permanecer... )
Saturnino Rodriguez Peralta de México hace 7 años
Ok gracias ahora tengo problemas con las luces no prande la luces bajas te agradezco tu ayuda ya le cambie el interruptor de luces y la palanca de alta y baja tambien es chevi modelo 98
salo de México hace 7 años
No te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
Luis pompin de México hace 7 años
Funciona tu velocímetro?no , entonces cambia el chicote de velocímetro
mariobud de México hace 7 años
Sera esa la solución bro mi chevy tarda en arrancar es fastidioso estar dándole
Marcha y que no arranque
Andy de México hace 6 años
Mi Chevy 2007 no prende cuando está en pleno sol. No hay manera, a menos que lo ponga a la sombra, prende sin ningún problema
En la noche o cuando está nublado funciona de maravilla. Loa mecánicos no me saben decir cuál es la falla. Help me!!!
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Llevalo al scanner y en el diagnostico en tiempo real verificar la temperatura que reporta al computador tanto del refrigerante como la entrada de aire... es probable que cuando esta caliente , el computador no este recibiendo el dato correcto y se equivoque de estrategia de encendido...
sergeii de México hace 9 años
Cambiale el arnes aque va a la bobina, hoy me lo cambiaron y se soluciono el problema, eran los mismos síntomas y cada vez que me lo hacia tenia que cambiar labobina, traía una de repuesto
PELOS de México hace 9 años
Esto tambien me pasa a mi pero ya le cambie la bomba de la gasolina,le limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleracion se lo lavaron y al traermelo lo volvio hacer, se apago completamente, que hago???????
salo de México hace 7 años
Cable de la terminal negativo del acumulador hasta los tornillos de la bobina y se acabaron tus problemas me avisas calibre 10
hercules de México hace 9 años
Yo tenia esa falla y quedo solucionada con el cambio del sensor de temperatura del refrigerante el que se encuentra abajo de la bobina, ojo no confundirlo con el sensor de temperatura que esta al lado del alternador. Debe de ser el original ya que otro tipo no da los 3000 ohms y la falla se soluciona pero vuelve a fallar en poco tiempo
salo de México hace 7 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
andres de México hace 4 años
Que síntomas tenia tu Chevy
PELOS de México hace 9 años
Gracias hercules por tu comentario,ya le cambiaron el arnes que va a la bobina y la bobina al parecer ya quedo eso espero.
sergeii de México hace 9 años
Checa también el sensor del cigüeñal en el mio era una combinación del arnes de la bobina y del sensor del cigüeñal, si quieres te recomiendo a mi mecanico, yo estoy en Naucalpan edo de mex
jofocam de México hace 7 años
Disculpa en que parte de naucalpan aquí vivo y me interesa checar mi carro
tita.colima de México hace 9 años
Hola yo tengo el problema q se hoga y no prende pero lo arrenpujan y en 2da. Prende ya le cambiaron muchos sensores la bobina le lavaron el inyector y le acaban de reparar el motor ya gaste muchisimo y la verdad ya no se que hacer q me recomiendan me dicen q le cambie inyector pero ahorita no tengo mucho dinero me lo dan en 2500 y hay que pedirlo soy de colima
Serchs de México hace 6 años
Buena tarde, te sugiero que compres el repuesto del TBI, por muy caro a de estar en 400.00 pesos, con eso quitas el exceso de gasolina por que ya sella. Lo puedes hacer tu mismo , es muy sencillo, ponle un poquito de grasa amarilla en los orings para no dañarlos,espero que con eso soluciones ese problema, buen dia
gato sosa de México hace 9 años
Mira eate es mi numero 9711456485 si quieres por watsap ye ayudo mejor creo tener la solucion a eato ya me paso y ojala se alo mismo

Cambio de numero 9585876056 para cualquier duda
gato sosa de México hace 9 años
A mi me hicieron el scanner y con una marca apoel creo y salio que era el chicote del velocimetro no marcaba entonces lo desarme le di mantenimiento por que no eataba roto le puse mas aceite a la transmision y al estar revisando el caarro vi un a manguera negra deyras del motoer que estaba rota les deje mi watsap para que les envie las fotos asi creo es mejor de entender y explicar
PELOS de México hace 9 años
Ahora mi chevy ya no da lata de todo lo anterior ahora me gasta mucha gasolina que puedo hacer alguien que me auxilie en esto por fa.
Serchs de México hace 6 años
Buena tarde, te sugiero que compres el repuesto del TBI, por muy caro a de estar en 400.00 pesos, con eso quitas el exceso de gasolina por que ya sella. Lo puedes hacer tu mismo , es muy sencillo, ponle un poquito de grasa amarilla en los orings para no dañarlos,espero que con eso soluciones ese problema, buen dia

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KEITH de México hace 9 años
Lo mas seguro es que sea el maf sensor que no esta haciendo buena combustion por eso se ahoga el carro
atherox92 de México hace 9 años
Hola que tal yo tengo el mismo problema, tengo una camioneta chevy pick up '99, ya le cambiaron el sensor de temperatura, el sensor del cigüeñal, el MAP, el chicote del velocimetro y si funciona el velocimetro, le lavaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron el chicote del acelerador, la bobina, la bomba de la gasolina. Pero sigue con el mismo problema cuando va en marcha y llego a la velocidad de 80 - 100 Kh/h se empieza a tirenera y se apaga, pero se enciende inmediatamente, de igual forma al llegar a un semaforo o un tope esta hace lo mismo, y aun que le aceleres para evitar que se apague se mata. ¿es comun que este problema lo presenten los chevy?, ya he invertido mucho y no se que hacer
ROYIS de México hace 7 años
Mira por las cosas que ya le hiciste, hay fallas similares con poca diferencia en los chevy, son buenisimos pero cuando presentan estas fallas que son relacionadas es dificil saber que sucede, vas aprendiendo en cuanto vas solucionando cada falla, en mi opinión por lo que esta haciendo te falta cambiar la bobina o el arnes(cables) que va conectado a la misma.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Ateherox , hay que tomar control del problema , no es cambiar x cambiar repuestos sin previa prueba a ver si de golpe le encuentras ! hay problemas tan simples de solucion que se nos pasan ( por ejemplo intercambia los reles que veas , verifica todos los fusibles , revisa todas las masas midiendo caida de voltaje ; tambien revisar masos de cables , moverlos a ver si apaga el motor... los codigos de falla cuales esta mostrando... el catalizador no esta obstruido ? tambien instala un manometro y monitoreas la presion de gasolina... tu filtro de gasolina lleva mas de 20000 kms.?? y podria citar cientos de detalles que te pueden estar causando esa falla...
salo de México hace 7 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
Alberto de México hace 9 años
Ps ami me paso lo mismo y solo es cuestion de calibrar un sensor... despues de que me lo calibraron jamas se volvio a apagar de esto ya hace mas de 9 meses
PELOS de México hace 9 años
Ps. Cual sensor te calibraron Alberto comparte hombre. Saludos
roberto de México hace 5 años
Es la iac que se queda pegada
eduardo garcia de México hace 9 años
Tenia el mismo problema hace un año con mi chevy 2002, y por lo visto es tipico de que al apagarlo ya no prende, en mi caso le cambiaron el sensor de cigueñal y prendio y a andado sin problema, pero al carro de mi vecino es un 2002 tambien al prenderlo se acelera demasiado como si estuviera pegado el acelerador, alguien pudiera ayudarme o decirme a que se deba eso? como esta muy acelerado no puede llevarlo al checar por que ahora ya tampoco dio marcha. Alguien que me pueda ayudar.
beto de México hace 7 años
Puede ser la valvula iac
Carper17 de Venezuela hace 7 años
Cuando da esa falla es ela valvula IAC que se ubica en el cuerpp de aceleracion casi pegada a la carroceria se limpia con liquido limpia carburadores y listo hermano
Solucionado
Mejor respuesta (según juanpexo)
juanpexo de México hace 9 años
Gracias a todos por sus opiniones de antemano... el problema de mi chevy parece estar resuelto, después de hacer todo lo posible se llego a la conclusión de la computadora... la cambiaron y hasta ahora se siente muy bien el carro, medaba miedo pensar en la computadora... pero ni modo... eso era lo que nos registraba el scanner y tuve que cambiarla... gracias a todos por sus sugerencias
Teocruz de México hace 7 años
Hola, compraste nueva la computadora o la mandaste a reparar y cuanto te costo?
Martinibill de México hace 7 años
Que códigos te daba amigo que determinaron que era la computadora
Adrix de México hace 8 años
Mi chevy es 2003, presento esa falla ya le cambiaron la bobina, el sensor del cigüeñal, el arnes ya lo escaneron y no marca falla alguna...le quitaron la computadora y checaron los puertos de salidas para ignición... ya estoy desesperada
salo de México hace 7 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
chava de México hace 8 años
Hola buen dia! Necesito de su ayuda, tengo un chevy monza 98, hace un dia empezo con una falla, lo tuve toda la mañana usando y jalo bien, de repente llegue me estacione un rato, despues lo quice prender y si encendia pero se apagaba en segundos, asi persiste la falla hasta el momento prende y se apaga en segundos, como si la gasolina se cortara, lo le hechaba la culpa a la alarma, pero ya la desconecte y el problema sigue, les agradeceria me ayudaran con alguna opinion de una posible causa, gracias.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Vea la presion de gasolina al abrir el switch y ver por lo menos 40 lbs , que se deben mantener al cerrar el switch... si no hay la presion cambiar la pila... si se devuelve esta al tanque , no sirve el regulador o hay manguera rota... o goteo en los inyectores...
chava de México hace 8 años
Muchas gracias albertomendoza lo checare esos detalles, tambien revise el filtro de la gasolina que no estuviera tapado y la bomba de la gasolina si hace su funcion.
Cocomen99 de Alemania hace 8 años
Amigo yo solucione el apagado del mi chevy. Lo lleve a escanear y resulto que el sensor y a la vez bobina de los inyectores estaba fallando. Le apretaron las terminales y resetiaron y listo.no se ponga a hacer cambios y gastar plata sin necesidad.
YOEL V. de Venezuela hace 7 años
Hermano explica mejor por favor, cual sensor?
Y cual es la bobina de los inyectores?
cesar de México hace 8 años
Tengocel mismo problema con mi chevy 2002 se me apaga,en el escaner me marca sensor de velocidad no señal,pero resulta q por el modelo no lo trae ya le cambie el cable del odometro y el piñon ,y a un me presenta la misma falla se me apaga circulando en alta y baja,me hace falta cambiar el sensor del cigueñal no se si sea eso alguien me podri orientar
roberto de México hace 5 años
Recuerda que el codigo sensor de velocidad es el que esta en el tablero
Andrew de México hace 8 años
Hola que tal yo tengo un problema similar en un chevy 2002 cuando voy en carretera al poner neutral al pasar un tope o un semaforo se apaga ya le cambie valvula iac y tps, alguien puede ayudarme lo scanearon y apareció voltaje bajo en tps pero ya se lo cambie y sigue lo mismo, saludos
Angelinux de México hace 7 años
Buenas noches quisa las lineas de alimentacion y retorno de señal estan mal, Bendiciones
salo de México hace 7 años
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
roberto de México hace 5 años
Revisa tus lineas de tierra
kel_kem de México hace 8 años
Hola yo tengo un chevy 99 y me presenta el mismo problema ya le cambiaron la valvula iac el sensor de cigueñal y le lavaron el cuerpo de aceleración, aun no le cambian la bomba de la gasolina pero ya ni se que hacer alguien que me pueda ayudar.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Cambiar elementos tratando de adivinar la falla le va a seguir costando mucho dinero... cambie de taller o mecanico... para cada uno de los elementos del sistema existe una previa prueba ; incluyendo el computador...mediante un buen scanner se puede reprogramar nuevamente l marcha minima...
hector de México hace 8 años
Se lavó el cuerpo de aceleración pero ya no quiso prender que a quedado mal ayuda
ricardo de México hace 8 años
Tengo un chevy pick up 2001 tengo el problema de que despues de 3 minutos seapago ya le cambie la bomba de gasolina, arnes de la bobina, la bateria , se limpiaron los sensores iac ,map, tsp no tengosolucion ayudeme por favor
Angelinux de México hace 7 años
Sigue sin arrancar? hay q tomar en cuenta q un motor trabaja,con chispa, gasolina y compresion, si alguno de esos 3 elementos nos faltan hay q investigar cual es el problema en cada uno de ellos.
ricardo de México hace 8 años
Tambien mu puedes decir donde localizo el sensor de cigueñal en mi camioneta pickup 2001
Mario Abj de México hace 8 años
Hola yo tengo un problema similar el carro en ocasiones se apaga y aveces prende el check ya le cambie cables cheque loa sensores y tambien cuando voy enbtercera o en cuarata nobdesenboca bien me piesen ayudar
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si el check se enciende , tiene un codigo que lo puede orentar para el diagnostico...ademas , puede ensayar usando otra bobina...
Mario Abj de México hace 8 años
Gracias es lo que voy hacer sobre la bobina de ignición ya sebla cambié tenia una ahí la otra ya no servía pero antier le cambie la filtro de gasolina filtro de aire y un cable de bijia y al parecer ya no se me apago sólo sigo con ese detalle de que emn tetcera o cuarta le havelero y no quiere desvocar
Dirtazy de México hace 8 años
Chevy 2006 c2, se apagaba repentinamente después de trabajar unos minutos o maximo 20 minutos, lo solucione desmontando la bobina, y lijando un poco el buje que hace tierra de la misma, tambien quite la tapa donde se fija la bobina, y limpie con thiner (solvente) la zona donde asienta, ocurre que lleva un o' ring dicha tapa pero muchos le aplicamos silicon o chelack, etc, no debemos aplicar nada es mejor cambiar el ó ring. Como llegue a todo esto? con dos alfires de cabeza de colores los incruste en los cables del conector que estaba conectado a la bobina y con unos caimanes y el multimetro en volts corriente directa y el auto trabajando me di cuenta que el voltaje oscilaba entre 4.5, 3 y 2 volts, y cuando llegaba a 2 el motor se bajaba de revoluciones y de pronto se apagaba, la segunda medición que hice fue auto apagado solo switch abierto y con multimetro en voltaje corriente directa, punta roja en la terminal del centro del conector de la bobina y la negra a tierra el valor era de 10.97, 11.67 volts no los 12.7 que debe enviar la batería, el motivo era que no tenia buena tierra, con la solución que menciono al inicio, el valor de voltaje con el auto trabajando fue de 5 , 5.5 y ocasionalmente subía a 6, poner cable directo de la tierra de batería a la computadora, o directo al tornillo de tierra de la bobina no funciona pues lo probé tambien, espero esto pueda ayudarlos fue mi caso y ya no se apago el auto. (cuidar que los alfileres al atravesar los cables no se junten) Saludos Dirtazy
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Dirtazy, buena nota... no lo habia analizado asi... gracias por la enseñanza...saludos
Saturnino Rodriguez Peralta de México hace 8 años
Buena tarde tengo un chevy monza modelo 98 me falla andando se me apaga lo prendo y si prende cuando me paro en una subida o un semaforo me paro y tengo que estar acelerando porque se me apaga por favor me puede ayudar gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Primero , scanner... si no hay codigos , verificar las señales de captador de cigueñal y enviar la bobina al laboratorio...
El benjas de México hace 8 años
Hola buenas tardes el mio presenta ese problema pero lo quiero escanear y no agarra ningún escáner algún escáner que recomienden
Dirtazy de México hace 8 años
Hola a todos, actualizando el comentario que coloque arriba, el auto trabajo bien unos días, pero volvió con lo mismo, al grado de apagarse al llegar a os topes, al estar parado en un alto, o al ir circulando, me resistía a creer que fuera la bobina pues echándola con el multimetro esta en buenas condiciones, finalmente como me dejo tirado se la compre me costo cara $595.00 e inmediatamente que se la cambie, se elimino en problema tiene una semana lo e conducido diaro y ya no ha fallado. Saludos.
Santos de México hace 8 años
Hola amigo que tal, tengo el mismo problema del apagado en los topes y semaforos, nada más quería preguntarte si también se veía bien la chispa en los cables de bujia. ?
oscar de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo problemas con mi chevy bote la llave y la mande hacer nuevamente y codificar y la luz del code una vez que encedio el motor quedo parpadeando por un lapso de 2 dias que fue q pude usar el carro luego de alli se apago y no quiere prender el tecnico programo nuevamente modulo llave y computadora dice que todo esta perfecto que no arroja ningun error y el carro no presentaba ningun tipo de falla ni luz de servicio ni problemas con el code hasta que el codificaron la nueva llave al colocar la llave en la suichera hace el primer pase de inigcion el code desbloquea apaga la luz y en un lapso de 2 segundos vuelve aparecer parpadeando y el carro no enciende que podra ser???
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Hay que repetir el proceso y configurar nuevamente... mejor lo haces en un taller especializado...puedes reclamar la garantia y exigir resultados...
Isaac de México hace 8 años
A mi me sucedió exactamente lo mismo, y sólo eran las conexiones de la computadora estaban sucias, no me tuvieron que cambiar la computadora. Le hecharon un líquido especial para conexiones eléctricas... me cobraron $20 pesos jejejeje y eso fué todo.
abell de México hace 7 años
Hola que que somos muchos con el mismo problema a mi también se me apaga de repente, ya cambie sensor de cigüeñal, bobina y cables, arnes de motor, el cable de la batería; se sintió bien los primeros 6 días y me la volvió a hacer al llegar a un semáforo se apago, encendio rápido anduve se jaloneaba un poco hasta a pagarse, lo deje que se enfriara un poco, lo encendí me hizo los mismo a unas cuantas calles y asi poco a poco llegue a casa... fui tocando y ajustando algunos cables como el de la bobina y bujías, de la computadora, en si fui tocando todos los cables poco a poco según yo para que hicieran bien contacto... y como por arte de magia encendio bien lo he conducido y anda jalando, pero sigo siscado: en conclusión, ya también lo había llevado al mecanico me hizo cambiar sensor cigüeñal, bobina y cables, bomba de gasolina y hacia lo mismo, me dijo que lo llevara con uno de alarmas, lo lleve y duro una semana y me la volvió a hacer, lo lleve con un mecatronico lo escaneo no arrojo ningún código al parecer tampoco fue la computadora...y creo que coincido mas con revisar bien los cables que hagan buen contacto.
Hugo de México hace 8 años
Tengo una chevy joy 97 despues de traerla 50 minutos en marcha se empieza a jalonear como si le faltara gasolina y se apaga descansa unos minutos y vuelve a la normalidad que sera
adrian de México hace 8 años
Hola hugo tu problema prodria ser tu bomba de gasolina ya que al prenderlo no te casiona ningun mal. Solo despues de trabajarlo un rato tu bomba de gasolina se calienta y pierde fuerza, te recomiendo reemplazar el repuesto de la bomba de gasolina, lavar el tanque y sopletar las lineas de comblustible tanto la que surte coo la de retorno dependiendo que unidad tengas... por si gustas tengo mi taller en puebla mi numero es 2221016190
Mario Abj de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo que a ti hace tiempo cambie la bomba de gasolina y limpie el tanque y quedo muy bien tengo un chevyb2000. Saludos hugo
Hugo de México hace 8 años
Gracias tomare en cuenta eso lo verificare
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si crees que es gasolina , monitorear con manometro si se esta perdiendo la presion... yo creo que es por bobina el problema ( cuando se presente verifica que hay chispa en las bujias...
Hugo de México hace 8 años
Ok ahora la falla es mas pesada en pleno trafico se me me mataba cada rato tenia que acelerar en 2 ,3 ,4 medetenia y se apagaba me marcaba aceite manejando por 2horasal llegar al punto ya no jalo 1era,2da ni reversa quien me ayuda
Santos de México hace 8 años
Hola amigos alguien podría mandar una foto de la válvula iac de un chevy swing 2002. Necesito comprarla y como soy el 3 dueño del vehículo quisiera saber cual es la original porque hay varios tipos y he visto una en chevys de modelo anterior y son diferentes. Gracias en verdad se los agradecería muchísimo.
Santos de México hace 8 años
Perdon amigos también me gustaría saber la posición de la válvula iac se me olvido mencionarlo arriba. Gracias
adrian de México hace 8 años
Hola hugo tu problema prodria ser tu bomba de gasolina ya que al prenderlo no te casiona ningun mal. Solo despues de trabajarlo un rato tu bomba de gasolina se calienta y pierde fuerza, te recomiendo reemplazar el repuesto de la bomba de gasolina, lavar el tanque y sopletar las lineas de comblustible tanto la que surte coo la de retorno dependiendo que unidad tengas... por si gustas tengo mi taller en puebla mi numero es 2221016190
polo de México hace 8 años
Hola amigos tengo el problema de que abanso y se me jalonea cheque la bomba de combustible y hay presion ,puse la bobina nueva bujias eso si no puse cables de bujias nuevos los deje los mismos eso puede ser ?? tambien puse el cable del siweñal nuevo espero respuesta muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Mida las resistencias delos cables si estan por arriba de 2000 ohms , cambielos... si tienen mas de 40000 kms., cambielos... vea las bujias alguna no trabaja bien... vea la señal de los inyectores cuando se presenta la falla... mida compresion... el catalizador esta bien ??
neto de México hace 8 años
A que te refieres con que si el catalizador esta bien???
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Neto ,los sintomas que estas describiendo , tambien se ajustan a un catalizador obstruido... donde arreglan exhostos o escapes te pueden decir si el tuyo esta bien o mal...
RaulRomero de México hace 8 años
Buenas noches! tengo un chevy monza 2003 lo compre hace una semana y todo marchaba bien, solo que en una ocasión encendio la luz "check engine" y cuando llegue a casa lo apague e intente prenderlo otra vez y no encendio, lo deje descansar por 1 hora posteriromente intente prenderlo y efectivamente encendio. Al otro dia lo lleve al mecanico y le hice un servicio de afinacion (lavado de inyectores, cambio de aceite, cambio de filtros de gasolina, aceite y aire, cambio de bujias y tambien se le compro un anticongelante ya que el carro andaba con pura agua) al parecer el problema era que el motor se sobrecalentaba y por eso ya no prendia, pero ahora siento que pierde potencia no pasa los 60 km/hora y a veces cuando lo apago ya no quiere encender y se calienta mucho el motor tengo que encender el clima para que se encienda el ventilador es de transmision automatica por favor ayudenme!
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Raul , vea que el sistema no tenga fugas, el selle de la tapa debe ser hermetico ,verifique que el termostato esta abriendo, sino cambielo ; y que el ventilador este disparando... si no cambie la pera que lo dispara...
RaulRomero de México hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta Alberto Mendoza, el mecanico o el problema y solo era que el relevador del aire ya no funcionaba y por lo tanto no prendia el ventilador y se calentaba, me explico que por eso a veces el carro ya no prendia y perdia potencia, ya que la computadora se proteje y no deja que aceleres mas... o algo asi. Espero a alguien en este foro le sirva mi experiencia. Saludos!
Edson de México hace 7 años
Hola amigos, tengo un Chevy monza 2011 que se apaga cuando se calienta o cuando le aceleró de más parece que se ahoga y suelta un fuerte olor a gasolina. Le cambie bobina y el carro funcionó bien un día pero al día siguiente me volvió a hacer lo mismo cuando le quito el filtro de gasolina prende pero si se lo vuelvo a poner se apaga nuevamente. Me podrían ayudar?
CHEF de México hace 7 años
Alguien puede decirme a que se debe q el chevy se jalonee
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Edson , mide la presion de gasolina , debe estar por encima de 40 libras. Sino es asi cambia la pila... debes verificar tambien el regulador de la bomba de gasolina...ver que al cerrar el switch la presion se mantenga siquirea 10 minutos...
Edson de México hace 7 años
Muchas gracias Alberto voy a checarlo y te escribo lo que sucedió !
El benjas de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un chevy Joy 2001 cuatro inyectores lo que le pasa ami carro es que andando al llegar a un tope o solo con ponerlo en neutral la revolución se va Hasta cero y se apaga vuelve a encender sin problema pero si lo vuelve a hacer ya cambie la válvula iac y se le quita pero al mes vuelve a hacer lo mismo
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
El benjas , instala nuevamente el iac y mediante un buen scanner configura nuevamente la marcha minima... tambien existe la posibilidad del repuesto no original... igualmente verificar las masas o negativo , generalmente tienen mucho que ver con la desconfiguracion del sistema...
El benjas de México hace 7 años
Ese es otro problema no agarra el escanear que podra ser y si quiero comprar la iac original porque esta es marca tonko o algo asi
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Benjas ,entonces puedes tener un problema en el computador ; tiene que poder scannear ; que te hagan un diagnostico del computador... la mayoria de iac con la simple limpiez continua funcionando perfectamente salvo algunas que sobrepasan los 100.000 kms.. .
El benjas de México hace 7 años
No esta es nueva tiene un mes ni 1000 a de tener andando como checo la computadora la quitó y la llevo a checar o como le e preguntado a varios mecánicos pero no saben
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Benjas , busca un sitio donde diagnostiquen la computadora... aqui en bogota no es tan costoso y si vale la pena salir de la duda...no la desmonte hasta que sepas a donde llevarla...
El benjas de México hace 7 años
A okok va Qué checo por acá gracias por la información saludos
eibar de México hace 7 años
Buen dia, tengo un stratus modelo 2002, no me habia dado ningun problema hasta despues que le hice la afinación, el carro de por si ya traia una falla en la valvula iac, la cual la cambie por una nueva. El problema es que ya prende con las revoluciones correctar, pero pasados unos 20 segundos las revoluciones bajan y se tironea, y tiembla, acelero continuamente para que no se apague, y despues de un buen rato se estabiliza y todo se ve bien, ya no se apagua y no hace nada malo, todso esto pasa cada que lo enciendo. Alguien podria aconsejarme?? saludos
lalo de México hace 7 años
Hola a todos,buenas noches tengo un chevy 99 y tiene el mismo problema de todos,como todos ustedes estaba arrrto de esto,al parecer mi mecanico ya dio con el problema...me dijo que no dijera,peroo...se los comparto. Es una resistencia(un cuadrito negro) que va hubicado dentro del tablero por detras del aire;obvio tienen k desmontar todo el tablero. Ya tengo como 8 dias con el carro por que duro como 3 dias con el desmontando, y no me ha fallado,esto no quiere decir que a todos les vaya a funcionar esto a mi primero le checo bobina,computadora,sensores,arnes...etc,pedia prestado todo haber si era alguna de estas cosas y nada(no gaste en refacciones),ojala y les sirva...suerte a todos. Lalo
El benjas de México hace 7 años
Hola que parte del tablero se encuentra esto atrás de la guantera o por lado piloto ??? Gracias por el tip lo boy a checar
joss de México hace 7 años
Hola me esta pasando que mi chevy no prende despues de que se calienta tengo que pisar hasta el fondo el acelerador y enciende pero tarda mucho para encender una vez prendido no presenta ninguna falla ya cambie el sensor del cigueñal ¿donde hesta la fala?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Joss, puede ser que se trata de inundar ,( por eso enciende si pisas a fondo ; pues esto corta el paso de combustible ) ; una prueba de presion a la bomba ayudaria al diagnostico ; tambien revisar el IAC , cuando tiene suciedad no trabaja y se queda pegado...por ultimo levantar la flauta de inyectores , presurizar el sistema y ver que no hay goteos de combustible...si los hay , lavar o remplazar los inyectores...
javier de México hace 7 años
Saludo a todos. Espero me puedan orientar.
Chevy pop 99. El proque tengo es que en carretera entre los 85 y 110 km/hra se comienza a jaloner, pierde aceleración aún cuando se está pizando el acelerador y termina por apagar. Prende al momento y dejándolo quieto el coche no se apaga. Eso si se calienta la bobina. Lo dejo descansar un poco y me recorre unos 50 metro y se vuelve a jalonear y apagar.
Ya se le cambió bomba de gasolina dos veces, se lavo tanque de gasolina, se lavo el cuerpo de aceleración así como inyector, se cambió filtro de gasolina, se le hizo su servicio de cambio de aceite y bujías, cambio de filtro de aceite, cambio de sensores de oxigeno y temperatura ( sensor que va debajo del cuerpo de aceleración) y aún así me sigue fallando. Alguien podría apoyar de favor. Gracias.
javier de México hace 7 años
La solucion: lo lleve a un buen electrico para que le metiera escaner lo cual arrojo que era algo relacionado con el sensor del cigüeñal. Se le cambio el sensor pero continuo haciendo lo mismo. Hasta que analizo bien el mecanico y dio que la base del sensor del cigueñal tenia juego ya que la base estaba rota y le hacia falta una ¨patita¨ y por ello el sensor mandaba error a la computadora y por ello se jaloneaba y se apagaba. Llevo 5 meses sin fallo alguno. Espero les sea de ayuda. Saludos.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cuando se presente la falla ,bajale la temperatura con un trapo mojado ; si se arregla momentaneamente , entonces cambia la bobina...estan adivinando , porque han cambiado tantas piezas ?? cambia de taller o mecanico... para cada uno de los componentes electro nicos ,hay una prueba que diagnostica su buen o mal funcionamiento ; que te devuelvan todo lo que te han quitado !!
Eduardo de México hace 7 años
Hola tengo un chevy pop 98 mi problema es q se apaga después de unos 20 minutos le aviento agua al radiador y vuelve a arrancar y funciona bien pero la temperatura la marca q está bien q podrá ser ya cambié bobina bomba de gasolina sensor de cigüeñal espero me puedan ayudar gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Eduardo , hay que tener calma y monitorear que esta pasando cuando se esta apagando ; se le va la chispa a alas bujias ?. Se pierde la señal negativa de los inyectores ? no hay presion de gasolina ? se esta activando el ventilador ?? a cuantos grados esta llegando la temperatura al calentarse ? ( cuando hay sobrecalentamiento el computador apaga el motor )... como ves todas estas preguntas tienen que ver con los repuestos que cambiaste... ( con un trapo mojado bajale la temperatura a cada uno de los posibles causantes...por ejemplo en lugar de refrescar el radiador , hazlo con la bobina , luego con el sensor de cigueñal , etc.. .
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Eduardo , me olvide anotar que nuevo no significa bueno... hay que hacer pruebas a los que quitaste y a los nuevos...
luigi de México hace 7 años
Pues a mi me esta pasando lomismo, con un chevy 2011, se apagaba cada 15 dias, ahora lo hace seguido, ya cambiaron bobina, sensor cigueñal, etc, alguien comento lo del velocimetro, cuando empezo a fallar, estaba sueltoel cable, pero ya se lo ajustaron y sigue la falla, ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Luigi , primero mantenimiento ( limpieza )al cuerpo de aceleracion y el iac...
luigi de México hace 7 años
Cuando me pasa eso, no hay corriente, ya revisaron cable por cable y se supone que todo esta bien...
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Luigi, vea si las masas de motor y chasis stan firmes y limpias... si el problema se presenta en caliente ,con un trapo mojado bajele la temperatura a la bobina... tambien puede verificar el funcionamiento del sensor de cigueñal , ( lo retira sin desconectar y abre el switch y lo acerca a una parte metalica y escucha si activa algun rele... si no lo hace no sirve el sensor...
luigi de México hace 7 años
Gracias, lo revisare, de echo hoy en la mañana, el carro se me apago y no quizo prender... espero se solucione. Gracias de antemano
martin de México hace 7 años
Hola amigos tengo un chevy pop 2000 tvi y mo problema es que el carro reacciona como si estuviera fuera de tiempo ya le cheque el tiempo ya checaron sensores computadora y sigue haciendo lo mismo ocupo ayuda !
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hay codigos de falla ? ya revisaron el catalizador ? tambien medir compresion buscando cual cilindro puede estar fallando...
polo de México hace 7 años
Valvula yak checa ke sea la corecta figate en yotube
Raul de México hace 7 años
Mi chevy es 2004 y también se apaga cuando dejó de acelerar o cuando llego a un tope y ya le cambié bomba de gasolina y lave inyectores también cambie bobina, relevadores, válvula Iac sensor del cigüeñal,limpie cuerpo de aceleración y me aparece un código que dice que es de las revoluciones y que eso hace que se apaga me dicen que hay que cambiar el tablero que manda una señal que hace que se apague el carro ayuda por favor ,
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Creo que lo unico que tienes que cambiar es de taller o mecanico ! busca un buen mecanico o taller bien referenciado... cambiar por cambiar buscando adivinar no es nada correcto ; para cada elemento de la injection existe una prueba y parametros de fabrica que permiten hacer el diagnostico correcto y evitar asi el remplazo de piezas sin la plena seguridad...
polo de México hace 7 años
De la bobina los tornilloos ke la sujetan pon una tierra no de maseta paseta de la terrminal al tonillo numero #NUM 10 cable
Jairo Pineda de México hace 7 años
¿Solucionaste el problema Raul?
Raul de México hace 7 años
Si ya lo solucione le cambié el tablero por que el problema fue que no le funcionaba el tacómetro es esun sensor que lleva donde entra el cable del velocímetro y eso hace que se apagaba​. Lo checo un electrónico cuando quito el tablero y no funciona y cambie el tablero y se solucionó el problema
Jairo Pineda de México hace 7 años
Antes de cambiarlo no te marcaba la velocidad? Es que al mio me dicen que es eso, pero si marca la velocidad.
Raul de México hace 7 años
Si marcaba la velocidad le funcionaba todos los demás indicadores bien también me dijeron que se puede reparar busca alguna persona que lo reparen no es demasiado complicado para que lo reparen y el problema queda resuelto si eso es lo que tiene espero te sirva saludos
Raul de México hace 7 años
Ya lo lleve a 4 talleres diferentes y ala agencia Chevrolet y no le encuentran dónde se origina la falla
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Raul ,busca un sitio donde comenzar el diagnostico desde ceros; a veces nosotros nos aferramos a un diagnostico ,negandonos la posibilidad de habernos equivocado , perjudicando con esta actitud al cliente )... scanner , medir presion de gasolina , verificar el regulador de la bomba , señal de cigueñal ( en caliente ) , bobinas (en caliente ) monitoreo del sensor de oxigeno y examen del catalizador ( puede estar obstruido ) sensor map ( a veces no trabaja ) alternador ( da los 13 volts y menos de 15 volts ? ) inyectores y bujias... y por ultimo la computadora si todas las anteriores arrojan buen funcionamiento , desmontarla y llevarla al laboratorio para verificar su funcionamiento... para cada una de las anteriores hay una prueba que nos indica si trabajan correctamente... ( antes de cambiar cualquier elemento )
Raul de México hace 7 años
Muchas gracias mi problema ya quedo resuelto marcaba las revoluciones y eso hacia que se apagará le cambié el tablero y funciones bien y me explicaron que es un sensor que lleva donde entra el cable del velocímetro y eso provoca la falla y me dijeron que cuando no tienes otro velocímetro se puede arreglar espero les sirva saludos
Paty de México hace 7 años
Ola tengo un problema con un chevy 2001 se apaga de repente no puedo dejar de acelerar por q se apaga por completo y lo tengo que arrancar de empujón
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Paty , primero hay que limpiar el cuerpo de aceleracion, incluyendo el iac... hay que scannear , te ayuda en el diagnostico
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Primero limpieza al cuerpo de aceleracion , incluyendo el iac... scannear para orientarse en el diagnostico puede ayudar...
Adry de México hace 7 años
Hola buen día! Me podrían orientar tengo un chevy 2007 y su problema es que enciende y al minuto de hacerlo se vuelve a apagar lo dejamos un rato en reposo y. Vuelve a encender, ya. He acudido con varios mecánicos y no le encuentran la falla, podrían ayudarme?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Diles que hagan una prueba de presion de combustible...debes abrir el switch y te debe marcar mas de 40 lbs , que se deben mantener al cerrar el switch. Si no las da , cambiar la pila ; si no las mantiene , no sirve el regulador o hay manguera rota dentro del tanque... tambien hay que limpiar el iac...
pedro de México hace 7 años
Hola alguien me podría ayudar mi chevy 98 lleva 2 semanas en el taller y no le allan la falla ya le an cambiado 6 veces el cable del cigueñal y no queda se jalonea y se acelera le ponen el cable de otro chevy y si funciona que puede
Ser saludos pedrito
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Con osciloscopio analizar la selñal del sensor de cigueñal...
Peter de México hace 7 años
Buena tarde:
Al parecer los chevy presenta fallas muy parecidas y son muchas las piezas o sensores que pueden originarlas, yo tengo un monza 2007 y me pasa algo muy similar, lo malo es que la falla la presenta muy de vez en cuando, pero es muy peligrosa ya que en plena marcha andando bien, repentinamente pierde potencia como si estuviera en neutral y después se apaga, ya cambie la bobina y anduvo bien unos meses pero lo volvió a presentar, cambie cables y bujías pero sigue en ocasiones presentando la falla, la vez que se escaneó me arrojo problemas con la bobina y se la cambiamos por la original. El coche está en buenas condiciones mecánicas tiene menos de 90,000 kilómetros y se le hace servicio cada 6 meses pero la falla persiste. Recuerdo que todo empezó cuando un día pase por un charco grande y al día siguiente se me jaloneo por primera vez. Voy a cambiar el sensor del cigüeñal a ver que resultados me da, no se si ese comentario de aterrizar la bobina sea broma, pero si es así borrenlo por favor, se trata de aprender de las experiencias de todos para que nuestros autos funcionen y no gastar tanto.
Santos de México hace 7 años
Que tal raul quisiera saber cual es el tacometro ya que quiero saber si el mio funciona porqur tambien se apaga en baja
Manolo de México hace 7 años
Todos tenemos el mismo problemas hay que mandar el problema a Chevrolet que se pongan a trabajar sus ingenieros creo es problema de diseño o de modelos
Y solo me falta poner el cable de tierra directo a bobina y pienso cambiar a un jeta
Raul de México hace 7 años
Es como un chip que va abajo donde entra el cable de las velocidades en el tablero y tiene reparación o si no hay que cambiar el tablero es el que está abajo del cable es azul ese es el sensor saludos
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Iram de México hace 7 años
Buenas tardes mi carro es un Chevy C2 2007 tiene una falla se está apagando en baja ya se cambió bobina y cables pestuvo bien dos semanas y regreso el problema será la válvula Iac la este causando el problema????
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si señor ! es probable que tenga que cambiarla...
Iram de México hace 7 años
Debe ser la original que hay poner ???
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es lo mejor ; si ya se le hizo limpieza...
Iram de México hace 7 años
Limpieza a la válvula?? Ya ya se le hizo y estuvo unos días pero empezó a fallar nuevamente igual cuando cambie bobina y cables estuvo unos días bien y volvió a fallar
Genaro de México hace 7 años
Hola amigo, solucionaste la falla? Tengo el mismo problema prodias ayudarme?
Emanuel ramirez de México hace 7 años
Hola, tengo la misma falla en un chevy 2011, de la nada se apaga y no quiere arrancar, lo lleve al scanner y no salio nada y ayer en la mañana lo intente echar andar y no arranco lo intente 3 veces y ala cuarta exploto el silenciador, alguien me puede decir cual es la falla?
pedro de México hace 7 años
Gracias ya kedo mi coche la falla era el sensor del cigueñal
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tienes que analizar la falla ; si hay chispa en bujias en el momento de presentarse la falla , no es problema del sensor de cigueñal ; habria que ver que hay presion de gasolina... muchas veces en el intento de encendido se le dan largos intentos de arranque , causando inundacion y mojado de bujias , ( que hara mas dificil el encender ); despues de dar arranque si no enciende , intente pisando a fondo el acelerador ( esto corta el suministro de gasolina ) es probable que ese sea la consecuencia de una mala presion , de un iac sucio , de bujias gastadas , de cables de bujias con demasiada resistencia o sensor de temperatura obsoleto...
angelhdz de México hace 6 años
Hola emmanuel pudiste resolver tu problema, tambien me eche el silenciador :(
Juan carlos de México hace 5 años
Hola a todos yo e tenido una falla muy extraña cuando voy en carretera y suelto el acelerador no bajan las rpm del motor hasta que el chevy no se detiene totalmente no bajan y desconecte el sensor que va en la rueda delantera y se corrigió lo llevare a escanear para que me digan que es lo que hay de relación con ese sensor y la falla
Memo de México hace 7 años
Buen día mi Chevy en siendo bien solo q a la ora de acelerar como q se ahoga y no avanza y si aceleró afondo se apaga alguien m puede ayudar gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Parece ten er problema de gasolina ( medir presion , 40 lbs. ) ; sin embargo un scanner ayuda en el diagnostico ; tambien revisar el funcionamiento del tps y su voltaje minimo
Israel de México hace 6 años
Encontrastws el problema memo tengo algo parecido
gerardo de México hace 7 años
Tengo un chevy se apagaba en barias ocasiones despues ya dejo de funcionar cortando corriente de bomba de gasolina y bobina y nomarca las luces indicadoras de fallas
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Inicialmente ver que este bien conectado a bateria y buenas masas... si no le llega voltaje de bateria ala bomba de gasolina , verificas el rele y el fusible.
César García de México hace 7 años
Buenos días tengo un Chevy Monza 97 y tiene la misma falla, tres mecánicos un eléctrico y nadie le encuentra la falla ya gaste mucho dinero y la falla continua el escáner no entra y ya estoy desesperado estoy por la zona de Naucalpan recomiende me a alguien por favor.
Emanuel ramirez de México hace 7 años
Hola mi electrico, soluciono el problema cambiando el arnes de la bobina, se veia bien pero era el. Que estaba haciendo el apagado de la unidad
Emanuel ramirez de México hace 7 años
Hola mi electrico, soluciono el problema cambiando el arnes de la bobina, se veia bien pero era el. Que estaba haciendo el apagado de la unidad
César García de México hace 7 años
Gracias lo voy a checar espero que sea eso.
Israel de México hace 6 años
Emmanuel que fallas presentaba mi chevy se apaga al acelerar como si no ubiera gasolina como si si se cortara la inyeccion de la gasolina y no de si sera el arnes dela bobina
Cesar de México hace 6 años
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cabe mencionar que cuando fallaba lo quería encender y no había chispa
Clau0870 de México hace 6 años
Hola a ver si alguien me puede apoyar tengo un chevy joy 2001 le realice ya ajuste al motor pero la falla que tengo ahora es que cuando se calienta el carro de estar yendo de aqui a halla meto el clutch para cambiar velocidad y se apaga el carro , despues lo quiero prender y no arranca es como si no tuviera bateria , pero al cabo de una hora vuelve arrancar sin problema , me comenta el que realizo el ajuste del motor que no tiene nada que ver con el trabajo realizado que puede ser algun sensor , no se ya cambie la bobina,la valvula jack,hice afinación,cambie bomba de agua , termostato y ya no se que hacer queda un rato y luego otra vez.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revise bien todos los conectores , hhay alguno que esta fallando y se aisla...igualmente limpie y mejore las masas...
Clau0870 de México hace 6 años
Cuales son las masas?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Negativo de bateria a chasis ,a motor , a la caja...
Clau0870 de México hace 6 años
Oki gracias Alberto por la retroalimentación lo checare sabes le volvi a dar una revisada y me llamo la atención que hay una manguera negra delgada que va del motor al cuerpo de aceleración y le noto presencia de aceite o una fuga de aceite en ese lugar???'
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Es el sistema pcv ; se encarga de enviar los gases del carter al colector de admision ; siempre que el motor este encendido y en marcha minima , la succion debe ser constante ; si no lo hace , hay que limpiar el sistema y el orificio del cuerpo de aceleracion...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Es la ventilacion del carter o sistema pcv... y es normal que mantenga humeda en aceite. Desconectala del lado del motor y verificas que hay succion ,; si no hay debes limpiar este conducto en el cuerpo de aceleracion...mientras el motor este encendido el tiempo en marcha minima
Clau0870 de México hace 6 años
Muchas gracias Alberto por la retroalimentación seguire con la revisión
hugo de México hace 6 años
Hola Buenas Tardes tengo un chevy 2000, que apenas lo anillaron pero ahora se me tironea y se apaga en algun tope mas cuado ha caminado mas o menos 1 kilometro alguien me podria asesorar que hacer ya que el mecanoico me dice que es cosas electrica pero ademas me gasta mucha gasolina y en subida no aguanta subir hasta que deja de estar tironeandose
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica los cables y bujias y ensaya con otra bobina...
Clau0870 de México hace 6 años
Hugo yo vivi casi algo similar checate los arneces , los contactores , ya que los mecanicos son muy dados a mover todo y amuelan las cosas , tu bateria,tu IAC,tu MAP , tu ventilador que ningun contactor,clavija o arnes vaya a estar flamiado saludos.
Leonardo salas de México hace 6 años
Mi chevy pop 2003 falla igual al ir acelerando y dejando yo de acelerar o al frenar otra cosa no me sirve el velocímetro ya cambie arnes y bobina que puedo hacer seris bueno si pudieran crear un grupo de Whatsap si pudieran 9831552774 chetumal q roo
Cesar de México hace 6 años
Buen día en tu caso puede ser el chicote del velocímetro, el cual no genera lecturas correctas a la computadora y por lo tanto no hace la mezcla de aire gasolina correcta. Aunque otra causa podría ser el sensor de cigüeñal.
roberto de México hace 6 años
Puede ser que se te queda pegada la iak lo que puedes hacer es desconectarla y ver que note haga la falla para ver que si se le quite el falo
Noe rr de México hace 5 años
Hola mi Chevy Monza no arranca si da marcha pero no arranca ya recicce la bomba de gasolina y está bien,que será? gracias
Cesar de México hace 5 años
Puede ser la bobina o el sensor de cigueñal cambia primero la bobina, igual puedes ir a Autozone para que te escanean el coche para ver si sale algún dato en la ECU del coche...
Noe rr de México hace 5 años
Gracias amigo,pero e notado que cuando habro el switch no se oye la bomba,solo cuando le doy arranque al motor,a qué se debe?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
En esos vehiculos , no se activa la bomba si no le das arranque...
roberto de México hace 5 años
Al esnceder el switch tiene que oirse la bomba si no se escucha y ya cambiaste la bomba cambia el relevador pude se que ya no trabaje esta en la tapa inferior de los pies del copiloto suerte
Leonardo salas de México hace 5 años
Gracias ahorita bonesta fallando de repente funciono bien ybde autozone hasta un scanner nuevo sacaron y lo detectó mi computadora
mario de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problemas estaba con mi Chevy comfort y caí en hueco muy fuerte, y al rodar pocos metros el carro se me apagó y no prendió más que debo hacer para encender mi vehículo
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Edifica que la batería está bien conectada...y revisa posibles malos o falsos contactos...
Sebastian118 de México hace 5 años
Oye se soluciono, o no tuviste suerte?
Auro de México hace 4 años
Mi carro es un chevy c2. 2008 se apagaba al ir caminando, y resulto ser el arbol de levas, se lo cambiaron y no se volvio a apagar.
Israel de México hace 4 años
Son los inyectores o alguno es de otro tipo

Se apago el check engine no hay chispa ni gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 pop 150581 kms
Le baje la cabeza para reparación y anillada arranco y al dia siguiente ya no quiso arrancar ya cheque varios puntos de corrientes y tierras el carro es de un amigo si me pueden ayudar no avia visto esta falla
gilberto de México hace 8 años  
GI
24 casos 
Pato de México hace 8 años
Lo que pueda pasar es que este un c able pelado y que este haciendo corto
Solucionado
Mejor respuesta (según gilberto)
gilberto de México hace 8 años
Problema de fallas de que no arranquen los chevys y no haya chispa ni gasolina y que luego dicen que es la computadora es el cable del sensor de oxigeno hay dos cables similares y por error humano se invierten y todo falla no arranca nunca solo hay que invertir esos cables que son similares y arranca. Saludos
Francisco de México hace 7 años
Muy Buena information amigo me sirvio de mucha ayuda Garcia's
Chack de México hace 7 años
Tiene mucha lógica... mi carro prendía y desconecte varios arneses para cambiar el tubo del agua... al terminar ya no prendió... no da chispa ni gasolina... pero... cuales cables están invertidos? me podrían dar mas información? gracias
Santiago de México hace 6 años
Gracias por tu comentario, lo aplique y efectivamente funciono
Tecmaq de México hace 6 años
Gracias por el tip fue de gran ayuda saludos cuidense
El chuy de México hace 4 años
Gilberto muchas gracias por el tip me ayudaste un chingo, mi mecánico se a pendejo y los invirtió lo chistoso fue que lo llevamos con el eléctrico y tampoco pudo, pero gracias a su tip los educamos. 🤣 🤣 🤣 En fin lo bueno es que el chevy ya anda de nuevo. Mil gracias
GILVALMAR de México hace 2 años
Excelente gracias a su experiencia he podido resolver mi falla
gilberto de México hace 8 años
No encendia el check engine no avia chispa ni gasolina pensaba quera la computadora o sensor de cigüeñal buque y busque y era el cable del sensor de oxigeno que estaba conectado en otra conexión similar a donde debedeir original mente espero que les pueda servir de ayuda
adan de México hace 7 años
En que parte se encuentra el sensor del oxigeno de mi chevy
Erika de México hace 7 años
Alguien podría decirme porque le prendió la luz del check-in pero con un rato en el centro es un chevyb2008 me podrían decir que es voy en carretera y me preocupa que sea algo malo
Loko29 de México hace 7 años
Tengo un Chevi Pop el cual lo ensiendo y arranca normal pero después de correrlo se prende el check enllir pero no parpadea se queda estarico que sera el problema
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tiene que ponerle el escáner para saber qué código arroja
David de México hace 2 años
Tengo un clio 2007 me prende el checo engine pero no falla lo escaneo y se apaga luego de 20 minutos se prende pero no falla trabaja parejo que será alguien puede ayudarme gracias
Lalo25 de México hace 2 años
Buenas solucionaste el problema por que ami me pasaba igual y era un una bujía que acia tierra
CheRon de México hace 6 años
Tengo un chevy 2001 y ultimamente tarda un poco en encender ya que parece que no hace chispa despues de 3 llavasos enciende y despues de conducir como 20 minuto se enciende el Check Engine que podria ser?
Javier de México hace 6 años
Hola! necesito ayuda, tengo un chevy 2005, y de repente prendio el check eng , y comenzo a fallar como si fuera una bujia, en baja, le hice la afinacion , le lave los inyectores, cambie bobina , cables bujias y sigue con la falla, alguien sabra que es? inclusive le pasaron el scanner y arroja el codigo de falla en bobina, cables, bujias. Ya no se que hacer y tengo que llevarlo a verificar porque tengo engomado amarillo, de hecho asi lo ando usando y en alta funciona bien
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes que revisar la centralita o suelo sistema tiene un transductor que va pegado la bobina este tiene un cable color rosa 12v que alimenta al transitor el blanco es señal de la copuadoracambia ese transitor
Javier de México hace 5 años
Gracias, di con la falla la junta de admisión se rompio y jalaba aire por ahí lo que provocaba mas inyección de combustible,
j angel de México hace 5 años
Tengo un chevy, cuando el switch esta encendido (motor apagado) el testigo del aceite, no enciende, a que se debe ?
Heber Iván mayoral de México hace 5 años
Hola tengo un Chevy pop del 98 de repente no me quiso arrancar y no me prendía ningún foco en el tablero me pusieron un puente para que pasara corriente y ya me prende los focos pero no me prende el foco del motor y ya cheque y no tengo chispa y no me llega corriente al sensor del cigüeñal cual este sí sirve ya cheque todos los fusibles y todo está bien que me recomiendan??
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Jorge MB de México hace 4 años
Saludos, yo tengo un chevy c2 2009 y hace poco le hicieron servicio y desde ahí se presentaron fallas. Una fue un inyector y me lo cambiaron y después empezó a vibrar el motor y le cambié cables de bujias y las bujias. Ahora parpadea el check engine y a los pocos minutos deja de parpadear. Ojalá me puedan ayudar.
El chuy de México hace 4 años
Sensor de cigueñal compa chequenle por ahí.
William Zuluaga de Colombia hace 4 años
Tengo un Corsa wind modelo 2003 no tiene ni chispa ni gasolina no le estaba llegando está llegando la señal negativa al relé de la bomba
marcelino de México hace 4 años
Que tal amigo gilberto yo tengo una duda porque mi chevy es un tbi 99 pero el sensor de oxigeno nomas tiene un cable al igual tengo problemas no hay chispa y tampoco inyeccion gracias
Andrea de México hace 4 años
Hola, tengo un chevy 2006 y escaneado el check y fue el sensor de oxigeno pero la luz no desaparece sigue apareciendo en el tablero y ya lo escaneado y todo esta bien pero la luz no se quita
Fernando Tenorio de México hace 3 años
Mi Chevy no tiene chispa y la bomba de gasolina no arroja presión, cambie sensor de cigueñal, bobina y todo bien, cambie el cilindro del switch de encendido porque se quebró pero sigue sin haber chispa ni gasolina, y no se ha desconcectado nada del sensor de oxigeno, saben que podría ser?
Javier de México hace un año
Si solucionaste tu problema? tengo la misma falla y no le ayo q podría ser?
Oswaldo de México hace 3 años
Chingona información jajaj si la había puesto mal , gracias men
Leonor VF de México hace 2 años
Hola pasé a lavar la máquina y cuando arranco me percate de esa luz que se prende, pueden ayudarme que es? El carro cuando lo arrancas como que se jala un poco.
MA Muñoz de México hace 2 años
Tengo un chevy 2010 y se prende el sol y el check y lo lleve afinación pero no se a que se debe me podrían ayudar gracias
Ana briones de México hace 2 años
Chevy modelo 2006 no da chispa y se apago el check ing
Ana briones de México hace 2 años
Buenas tardes disculpa mi carro no sale la chispa de la bobina ya se la compramos Pero sigue igual me podrias orientar algo para moberle
Cota de México hace 10 meses
Tengo un chevi 2003 automatico. Se le iso la conbersion a estandar. El ploblema es que ya no tiene pulso ni chispa no prende el cheque in y ya cheque las señales a positibo y tierras y todo esta corectamente bien. Ay si saben de esa falla. Esta
Obed26 de México hace 6 meses
Buenos días una pregunta porque me sale humo por la tapa de punterías y se me prendió el testigo de check ⚡ y se me descargo la pila que sera
Axel de México hace 5 meses
Buenas tengo un Chevy Monza 2007 pero tiene el check prendido y cuando lo arrancó se siente muy revolucionado que le puedo checar o que tiene es que me consume un buen de gasolina...
Alguien que me pueda ayudar de antemano gracias saludos
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Mi chevy se apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 POP 110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como lo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en segunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien… Leer completa
aescamilla1387 de México hace 9 años  
AE
22 casos 
Leus de México hace 9 años
Has esto, primero hay que descartar varias cosas... yo digo que la bobina no es, esta si falla solo hace que tiemble el carro o se jalonee, revisa la presión de la bomba de gasolina y que hayan cambiado el filtro de gasolina y no este tapado, que los inyectores no estén limpios o no estén tapados, otra revisa el sensor de velocidad, este ve si puedes conseguir uno prestado para probarlo para no comprar no mas por comprar y de paso solo revisa el arnés del sensor del cigüeñal por si las dudas ya que estos a veces se desconectan o rompen, ahí avísame que paso
el marino de México hace 8 años
Amigo checa. La valvula iac y asle cambio de bujias , ya que deben de ser las que te indiquen , porque si le pones de otras a veces prende pero se apaga, porque noson las adecuadas.
EL PLEBE de México hace 9 años
Checa bujias , verifica el tiempo de la banda , presión de bomba de gasolina,
Que te midan compresión ya que si no hay nunca se va a mantener prendido, verifica si no tienes busos castigados ya que eso tambien afecta al prender, y por ultimo llevalo a escanear puede que tenga codigos abierto y eso le afecta (por lo regular cuando pasas corriente vuelves loca la compuradora)
Victor leon de México hace 2 años
Hola amigos buenas tardes tengo un Chevy pop 1999 1.6 tbi el problema que tengo con mi coche es que se apaga en cada neutral que pongo la verdad ya no se que hacer ya le checaron la bobina y no el le checaron el sensor del cigüeñal y no es le puse la jack nueva el tps nuevo le puse la bomba nueva le puse el bulbo de aceite nuevo ya le cheque el relai de la gasolina el sensor map ya le puse el sensor de temperatura y se sigue apagando alguien que me pueda ayudar
rvilla de México hace un año
@Victor leonHola disculpa pudiste resolver tu problema ? como lo solucionaste ?
Pablo Carri de México hace 9 años
Que tal, ami me paso lo mismo con mi chevy 2003... por las mañanas funcionaba excelente despues de unos 5 min de andar el coche al parar en un semaforo bajaba las revoluciones hasta que se ¨mataba¨ lo encendia nuevamente sin problemas y volvia a andar pero seguia cada parabaja en semaforo o algun bordo... asi todo el dia (para esto el velocimentro no le funcionaba) cambie el ¨chicote¨ del velocimentro y el ¨sinfin¨ con esto funciono el velocimetro y mi chevy anda normalmente y ya no se apaga... diras que : ¿ que tiene que ver el velocimentro con que se apague? pero el velocimentro manda la señal a la computadora que le dice cuanta gasolina tiene que inyectar con respecto a la velocidad... espero que te sirva saludos
antz2be de México hace 7 años
¿cuanto te costo reparar el velocimetro?
Pablo Carri de México hace 7 años
El "chicote" me costo 120 con extremos de metal, (existe unos de 80 con puntas de plastico masizo que a mi la verdad no me convecio) y el "sinfin" cerca de 180, yo mismo desmonte el tablero y retire el chicote y el sinfin con "rash" con mucha paciencia porque es algo incomodo. Checate en youtube, existe un video de como hacerlo, saludos!
Juan de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo con mi chevy 2001 arraca vien pero ya en movimiento se apaga k podrias ser
Daniel Morales de México hace un año
Amigo cuál es el sinfin?
jose de México hace 9 años
Amigo tu problema ha de ser el sensor del cigueñal, a mi me paso lo mismo, lo cambio mi mecanico y ya no falla. Saludos
Leyva de México hace 4 años
Me cambiaron sensor de cigüeña y sigue la falla
gaude de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi monza mod 97, despues de una hora en marcha se enciende el chekenyin y se apaga le puse chicote de velocimetro y le cambie la base del chicote o engrane y se sigue apagando. Le cambie sensor map y nada, ojala me puedan ayudar!!! gracias...
Catkiller de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con un C2 2006 automático. Ya realicé afinación mayor, reemplacé ambos sensores de Oxígeno, 2 solenoides del cuerpo de válvulas, el sensor TPS, los cables de las bujías y la falla persiste. Originalmente no tenía el MIL encendido, pero me indicaba 3 códigos de error (0135, 0141 y 0753), pero ahora la falla se ha acentuado y se jalonea siempre en los primeros 20 min de ponerlo en marcha y me indica 5 códigos más (1120, 0715, 0106, 0132, 0122) estoy por reemplazar la bomba de gasolina ya que tengo baja presión en el riel de combustible (38-40 PSI). Agradeceré cualquier aporte.
Israel de México hace 6 años
Sabes cual es la presion de gasolina en el c2
Martin vazlar de México hace 3 años
@IsraelMultipoint o inyección en independiente en los inyectores 35 a 45 tbi o solo un inyector de 9 a15 psi
Chevymaster de México hace 8 años
Hola que tal! Tengo un problrma con mi chevy pop 2001, el problema es que mi carro se apaga despues de unos 20 min de uso y ya que se apaga no quiere encender y nisiquiera da marcha, pero el carro prende en segunda sin problema alguno. Cualquier comentario se agradece...
Solucionado
Mejor respuesta (según aescamilla1387)
aescamilla1387 de México hace 8 años
Amigos creo ya quedo solucionado mi problema. Después de llevar mi carro con 3 mecánicos uno le dio al problema. Él comenzó por descartar problemas, cuando lo escaneo me comentó que el problema era la válvula IAC así que le dio servicio y también le dio servicio al cuerpo de aceleración, el carro mejoro mucho pero esa no fue la solución, le cambio la tapa del árbol (no sé cómo se llama pero es una grande negra, es la que tiene el tapón del aceite) y el sensor del oxígeno. Yo seguí insistiendo que el carro se seguía apagando hasta que me dijo vamos a dar una vuelta quiero ver cómo lo manejas y resulta que como les comento yo usaba mucho el neutral antes de llegar a un semáforo o tope yo ya tenía neutral, me comentó que mi error es que el velocímetro y la caja de velocidades no concuerdan con las revoluciones del motor así que por eso la computadora apagaba el carro, me dijo que no era por criticar mi manera de manejar pero que ese podría ser el error, así que hasta ahora desde el sábado mi carro ya no se apaga. Cuando voy a frenar simplemente dejo el c
050 P0L4R de México hace 7 años
Saludos. Tiene cierta lógica, aunque no me parece que esa sea una razón de peso. Pero, podrías explicar a detalle la nueva forma de manejo?. Tengo tres años con la falla de mi chevy, y ya solo falta llevarlo a catemaco, por que, mecánicamente, ya le hice de todo, menos reemplazar el motor.
Enrique Salgado de México hace un año
Hola buenos días AMI tanvien me pasa lo mismo con mi Chevy 2002 no siempre asé eso y agarra mucho aire el tanque de gasolina
aescamilla1387 de México hace 8 años
Clutch y freno y voy bajando las velocidades dependiendo a la velocidad a la que va el carro, como un freno de motor. Pero la verdad es que hasta ahora mi carro va de 10 se siente de lujo. Si son de Puebla puedo darles el dato de mi mecánico.
Ivan cortes de México hace 6 años
Que tal amigo, me pasas el dato de tu mecanico
Mark de México hace 6 años
Aescamilla1387

Podrías pasarme el dato de tu mecánico soy de Puebla
Bettoo de México hace 5 años
Buen dia pasame tu contacto soy de puebla y tengo el mismo problema se apaga mi coche en los topes ya lo revisaron varios mecanicos y nada puro gasto mi correo es [email protected] por favor enviame tu c9ntacto de tu mecanico
Jose antonio de México hace 4 años
El problems que debes tener es El sensor cigüenal o esta aterrizado o no funciona...
Catkiller de México hace 8 años
Pues yo ya solucioné el problema. Resultó que los 2 sensores O2 AcDelco que le acababa de poner nuevos se dañaron. Jamás volveré a comprar esa marca. Los reemplacé por BOSH y se apagaron todos los códigos.
dita2015 de México hace 8 años
El viernes cambiaron la banda de mi Chevy 2004 y hoy se prendió el check engine y no funciona el velocímetro ni marcar el kilometraje. Esta relacionado el cambio de la banda con esto? puedo seguir manejarlo en lo que lo llevo de nuevo al mecánico? manejo en carretera, que es lo que podría pasar, agradezco sus comentarios.
ivan de México hace 8 años
Mi Chevy she apaga cuando me to el freno para detenerme por completo y empieza a cascabelear. Y no ten go problems al encender despues q she apaga
José Antonio de Francia hace 6 años
Checa el sensor del cigüeñal tal ves los cables estén pegados
Emanol de México hace 3 años
Puede ser el boster amigo Checa la presión
Santiago de México hace 8 años
Amigo aescamilla1387 pasame los datos de tu mecanico(el que soluciono la falla) soy de Puebla
lalo de México hace 7 años
Hola a todos,buenas noches tengo un chevy 99 automatico y tiene el mismo problema de todos,como todos ustedes estaba arrrto de esto,al parecer mi mecanico ya dio con el problema...me dijo que no dijera,peroo...se los comparto. Es una resistencia(un cuadrito negro) que va hubicado dentro del tablero por detras del aire;obvio tienen k desmontar todo el tablero. Ya tengo como 8 dias con el carro por que duro como 3 dias con el desmontando, y no me ha fallado,esto no quiere decir que a todos les vaya a funcionar esto a mi primero le checo bobina,computadora,sensores,arnes...etc,pedia prestado todo haber si era alguna de estas cosas y nada(no gaste en refacciones),ojala y les sirva...suerte a todos.
JUAN_SERGIO de México hace 7 años
Como pediste en la refa el cuadrito?
Daniel ruiz de México hace 5 años
Pregunta exactamente es detrás de los controles de el aire o en el panel de instrumentos ?? O a que pieza te refieres cuando dices detrás de el aire??
juan pablo de México hace 7 años
Tengo un chevy pop 2002,se apaga como si se ahogara,le quito la manguerita de alimentacion TBI
Lo vuelvo a conectar y arranca,lo hace constantemente.
EL PLEBE de México hace 7 años
Puede que tu falla se deba a la valvula iac ya que esta es la encargada de matenerto en realenti experiencia...ojo compre en la agencia o por lo menos una de buena calidad por que sino va a volver a fallar
maky de México hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar mi carro es un chevy 2001 estandar dos puertas, lo que le pasa es que lo enciendo y todo bien solo de repente empieza como hacer falso contacto me imagino y se apaga y cuando lo quiero encender sorpresa tiene la batería totalmente descargada le paso carga o se prende de puche y enciende y asi anda bien por unos días hasta que nuevamente hace la falla quien me puede ayudar
Emanol de México hace 3 años
Ya checaste el alternador este bien y este generando carga para la bsteria
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasó lo mismo y después de gastar mucho dinero y tiempo con mecánicos que no tenían ni idea, yo mismo le cambié el velocímetro (completo por que no venden la pieza de atrás sola) y quedo resuelto el problema, hace como cuatro años me costó como 500 pesos mexicanos el original.
Torres1990 de México hace 7 años
Tengo un chevy 2004 y se apaga andando, tarda en prender y cuando prende hace una explosion y ya anda bien. Creo que la falla es electrica pq cuando prende hace explosion por acumulacion, espero puedan ayudarme
Robert de México hace 7 años
Hola torres1990 resolviste tu problema con el chevy a mi me pasa lo mismo el mio es 2003, ya le cambie el sensor de cigueñal y no queda estoy apunto de cambiar la bonina pero no lo e echo por que me dicen que no esa falla realiza agradeceria tu respuesta gracias
Jann de México hace 6 años
Lo pudiste reparar? Al mio le pasaba lo mismo hasta que le cambiaron la bobina y el arnes directo en la cheverolet
No ha fallado pero noto que el velocímetro se queda inestable hasta meter tercera es 2003
Daniboy de México hace 7 años
Tengo un Chevy 2003 al ir circulando normal de repente se apagó, pensé que a lo mejor se había reventado una banda. Al revisarlo todo estaba bien, trate de encenderlo pero no enciende, si da marcha pero no quiere arrancar. Alguien me puede ayudar
Neofito de México hace 5 años
También tengo el mismo problema. Casualmente, tengo un chevy 2003.
Jjzr de México hace 7 años
Tengo un problema similar con un chevy 98, al ir andando, se me apaga de repente, y batallo para volverlo a encender, apenas presiono el acelerador y se mata nuevamente, le cambiaron la bomba de gasolina y le dieron limpieza al cuerpo de aceleración y cambiaron filtros, sin embargo continúa, esto solo es cuando el carro esta bajo el sol, por las mañanas y por las noches funciona sin problemas, no manda error con el scanner y tampoco se calienta, cuando tengo el problema, la computadora hace sonido de click, ¿Que puede ser?

Como información adicional, hace dos meses hice afinación, y hace año y medio le hicieron reparación general al motor
freddy de México hace 7 años
Hola que tal tengo el mismo proble ya cambie valvula iha pero nada aveces se siente muy acelerado aveces bien y despues de un rato de andar se apaga cuando llego a un tope o un semaforo mi velocimetro no sirve cren que sea eso
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasaba igual, cambié el velocímetro y se resolvió el asunto, tu mismo puedes cambiarlo.
freddy de México hace 7 años
Gracias compraste el velocimetro completo o como lo pides
Sergio de México hace 6 años
Mi Chevy pop 2001 después de 20 minutos en función se apaga y batalló para encender asta ke se enfria vuelve a prender le cheke el filtro de la gasolina estaba como tapadao tendrá ke ver eso o ke podrá ser raza
Arturo de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un taxi aveo en el df una pregunta si mi velocimetro no funciona mi taximetro no marca la distancia o no tiene nada q ver
Charal@boy de México hace 5 años
No importa los kilometros que recorras
No avanzara el velocimetro ya que tiene daño el chicote y no haria mover el tablero de distancia
Tendrias que reemplazarlo para evitar fallas futuras
antonio de México hace 6 años
Buen dia!, a mi chevy 2002 le hicieiron overjol. Es tbi todo funsiono bien expeto que se apaga cuando voy en carretera y dejo de acelerar, si lo ando en la ciudad no se apaga, veo que el detalle esta en que si mantengo pisado el acelerador por mucho tiempo y luego lo suelto, ya le cambie valvula iac, ya lo escanearon y no marca nada, alguien tiene idea de que puede ser?
juan pablo de México hace 6 años
Mi chevy saca humo blanco en las mañanas se calienta y deja de sacar el humo que puede ser.
Fatima Santiago de México hace 6 años
Hola buena dia, me pasa lo mismo con mi chevy 2004, prende a la primera, sin embargo al venir con velocidad y poner neutral se apaga, he solventado este error amarrando el chicote del acelerador y ya no se apaga tan abruptamente pero le ha quedado un intenso aroma a gasolina y obvio el litraje no me tarda mucho... alguien le encuentra lógica?
Fatima Santiago de México hace 6 años
Despues de que se apaga se activa el checkin del tablero y si se para cuesta mucho prenderlo... pareciera que se ahoga... ya le cambie bujias, cables de bujias, valvula iac, filtro de gasolina , sensores de oxigeno, bomba de gasolina, banda de distribucion y nada sigue igual... solo el alambre amarrado en el acelerador a funcionado
RODE de México hace 6 años
Sabes... yo tenia el mismo problema... cambie... bobina... sensor de cigüeñal... bomba de gasolina
Cables de bobina... y nada... hasta que me dio por cambiar el arnes del sensor del cigüeñal o posicion... y compra un sensor de cigüeñal nuevo... encinte my bien el sensor junto con el arnes... esto para evitar que le entre aceite, Agua o polvo y que no tenga problemas de conexion...
Ya tengo mas de 15 dias y es hora que no me a fallado... al parecer di con la solucion... ya que michevy tiene fuga se aceite... y el lugar donde se atornilla el sensor del cigueñal, es un lugar donde esta espuesto a derrame de aceite
gerry de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi chevy es 2010 y ase poco le cambiaron anillos y repararon cabeza mi problema es que andando el carro en una recta a la hora de dejar de acelerar se apaga y al echarlo andar echa una cortina de humo blanco despues se le quita alguien sabra porque lo ase y que tengo que hacer...???
JUAN CARLOS de México hace 5 años
Rode que problema tenia tu auto?
juan pablo de México hace 5 años
Mi chevy cuando lo arranco saca humo blanco,se calienta y deja de sacar elhumo
Favor sus comentarios
alex sazz de México hace 5 años
Buenas a mi chevy le cambiaron la banda de tiempo y de un rato de estarlo conduciendo al llegar a un tope o semaforo se apaga al prenderlo enciende sin problema para esto el mecanico me dijo que las bujias ya estan carbonisadas saben si eso puede ser el problema?
ROBERTO de México hace 5 años
Hola buen día a todos

Tengo un problema con mi chevy 1.6 2007 5 puertas. Lo que pasa es que se me acelera demasiado y no le encuentran la falla. Ya le compré dos valvulas iac (una marca tomco), el sensor tps, el sensor de oxigeno, el sensor del cigueñal, el sensor de temperatura, el sensor map, le lavé el cuerpo de aceleracion, le hice la afinacion, lavado de inyectores, le deconecté la valvula iac para que no se acelere, pero despues de unos meses se me sigue acelerando aún con la valvula iac cancelada. La computadora no arroja códigos y ahora se me jalonea unos 10 minutos despues de prenderlo. Alguien me puede orientar por favor?
Manuel de México hace 4 años
Hola buenos días tengo un Chevy modelo 99 pop ayer me empezo dar problemas cuando lo arrancó se quiere apagar desde pues mantiene ruido de el motor que podrá ser
Elpelosfeos de México hace 2 años
Los chevys estan lokillos suena alo que me paso yo solo cambie los cables de las bujias y sele quito ahora lo que pasa es que aveces se apaga y despues de unos minutos prende jaja
Lobo de México hace 5 años
Regulador de presion del sistema de combustible
Jose antonio de México hace 4 años
Tal vez mi comentario es tardio pero te puedo decir que es e sensor de posicion o sea sensor ciguenal y tal vez no es que no funcione tal vez este aterrizado juntos los cables...
Cgpa de México hace 2 años
Buenas tardes yo tengo un chevy 2011 y cuando voy manejando a bien al cabo de unos diez minutos pierde presión el motor como que se tapa, empieza a hacer ruido por el escape, y al momento de ponerlo en neutral para frenar en un semáforo o una bajada se apaga o cuando voy en primera y hay trafico y lo coloco en neutral se apaga y tengo que estarlo prendiendo, ya se le chocaron los cables de bujías, el sensor más, la válvula iac, la bomba si tiene presión se le hizo una limpieza y funcionó bien por una semana de ahí volvió con el mismo fallo será que es el catalizador que esta tapado, a alguien le a pasado algo igual.
Marce de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Chevy 98 tbi arranca después de una rato de trabajo se paga de repente mientras aceleró se mantiene pero si le dejo de acelerar se apaga y después de dejarlo un rato vuelve a prender ojalá y alguien me pueda ayudar
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No se apaga el ventilador o abanico del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2012  50000 kms
Hace 10 días le cambie el aceite a mi chevy, todo iba bien después de 50,000 km y 6 años no me había dado ningún problema. Pero hace 2 días al arrancar el vehículo en la mañana empezó a funcionar el ventilador continuamente, me pareció extraño pues aun en verano, en los periodos más calientes no encendía el ventilador y la temperatura se mantenía normal, la excepción era cuando prendía el aire acondicionado, entonces arrancaba el ventilador dejaba normal la temperatura y se volvía a apagar, y nuevamente repetía el ciclo. Cabe mencionar que el primer día empezó a funcionar el ventilador recién… Leer completa
Fito de México hace 7 años  
FI
8 casos 
Aldo de México hace 7 años
Hola Fito, aunque no veo una posible relación directa entre el cambio de aceite de motor y la temperatura del agua que es en la que se basa el interruptor térmico del radiador para encender los ventiladores el aceite es algo "grueso" no cres? Tu motor incluso podría llevar un aceite sintético 20w40. Por cierto tu Chevy tiene dos ventiladores? uno del clima y otro del motor, si es así cual de los dos enciende? Por mientras te aconsejo que vallas a un AutoZone que te lo escaneen pues dices que se encendió el testigo del Check Engine, no tiene costo. Espero haberte orientado un poco.
Fito de México hace 7 años
Gracias Aldo ahorita me arranco a autozone y checo lo de los ventiladores
Saludos
Fito de México hace 7 años
Que tal actualizando
Vámonos por partes, en efecto tiene 2 ventiladores y funcionaban los 2 ¿Por qué “funcionaban”? porque seguí tu consejo Aldo y me arranque a un AUTOZONE y el chavo primero escaneo el chevy sin funcionar y le arrojo el código P0125 como definición dio lo siguiente
“La temperatura del refrigerante esta siempre baja. Explicación: el modulo del control del tren transmisor de potencia verifica que el motor este la temperatura adecuada de operación
Causa probable: aa1: revisar el nivel del refrigerante, aa2: Termostato defectuoso, aa3: sensor ETC (temperatura del refrigerante del motor) defectuoso. ”
Lo increíble que después me dijo que lo pusiera a funcionar y lo hice y los ventiladores ya no prendieron, de hecho todo el trayecto, largo por cierto, no se presento el problema, solo seguía encendido el “CHECK ENGINE”

La persona que me escaneo me recomendó cambiar el termostato y el sensor y me sugirió y ir con un mecánico de confianza. Y he aquí la controversia, lo lleve con un mecánico, ya que siempre había llevado mi carro a la agencia y le explique el problema, claro no le dije que había escaneado en AUTOZONE, y sin siquiera ver al vehículo o síntoma, me dijo que la causa podía ser el abanico defectuoso, que tal vez estaba tapado el radiador, que podía ser la bomba o cedazo del aceite , que podía traer un corto circuito, o que podía ser el sensor de la temperatura (por fin), quede de llevárselo, pero creo que voy a pedir otra opinión.
Como la ven?
Jairo Pineda de México hace 7 años
Ya checaste el bulbo del radiador?
Fito de México hace 7 años
Que tal jairo, lo hago ahorita en la tarde. Saludos
Aldo de México hace 7 años
Ok Fito, estuve pensando... citando al código de Autozone: “La temperatura del refrigerante esta siempre baja. Explicación: el modulo del control del tren transmisor de potencia verifica que el motor este la temperatura adecuada de operación". Ok, si la temperatura del refrigerante o anticongelante es siempre baja...por qué rayos se encienden los ventiladores cuando en realidad deben encender si "la temperatura del refrigereante es alta" y es justo en esa condición que el interruptor térmico manda la señal para activar ambos ventiladores, me explico? Ahora bien hagamos a un lado por el momento al mecánico pues aunque no dudo de su experiencia por algo se inventó la interfaz auto-escáner-usuario y vallamos a por lo más sencillo que nos dice el diagnóstico: 1. Aa1: revisar el nivel del refrigerante, esto es importante ya que si lo excedes o le falta anticongelante hay fallas. 2. Aa2: Termostato defectuoso, aquí solo tienes que saber: tiene o no termostato(hay colegas trochos que se lo eliminan después de una falla de sobrecalentamiento argumentando que no te sirve, que solo funciona en los primeros minutos, etc etc)? En caso de SI, si estuviera dañado, el termostato deja circular parcialmente el agua en el sistema de enfriamiento y el motor se calentaría, mandando la señal al ETC y encendiendo los ventiladoreses, es tu caso? No lo creo pues se te encienden sin siquiera calentar el motor. En caso de NO tener el termostato...mucho menos se encenderían los ventiladores pues siempre estaría el motor "fresco". Así que empieza por eso amigo y luego pasamos al tema de aa3: sensor ETC (temperatura del refrigerante del motor) defectuoso. ”
Arqui25 de México hace 3 años
Hola fito podrías ayudarme acabo de comprar un Chevy pop 2002 pero me e percatado que cuando llueve el ventilador se activa cuando la aguja está un poco más de la mitad esto es normal
Solucionado
Mejor respuesta (según Fito)
gabriel de México hace 7 años
Amigo creo que algo que se a olvidado checar sonlos relevadores de los motoventiladores ya que estos cuando fallan se quedan pegados y activan los ventiladores o los apagan, pueden ser varios motivos pero es un poco dificil poder atinarle por no tener el auto enfrente ya que con algunas pruebas se podria decir que origina el fallo, tanto bulbo, sensor o termostato que ya estan abiertos y estos asu vez activan a los ventiladores
Fito de México hace 7 años
Gracias voy a checarlos, por cierto ¿donde se encuentran los relevadores?
Agradezco la ayuda.
gabriel de México hace 7 años
A un costado de la bateria esta la base de los relevadores y fusibles, algunos modelos traen hasta las pinzas de plastico para sacar los fusibles,
Alemartin de México hace 6 años
Me esta pasando lo mismo en mi chevy de casualidad sabra de cuantos amperes es el abanico ?
Fito de México hace 7 años
Ok checo, saludos por la información gabriel
Meta de México hace 7 años
No es cosa del otro mundo, solo remplaza el sensor de temperatura, se encuentra debajo de la bobina, lleva un conector de dos cables, te dice que la temperatura está siempre baja xq ya no funciona correctamente, regalame una llamada y te explico de mejor forma 4424521172
Nemo de México hace 5 años
Ami Chevy le pasa lo mismo , ya le cambie ese sensor debajo de la bobina pero sigue igual aun cuando el auto está frío prende el ventilador y no se paga... también ya le cheque el relevador... cual puede ser el problema?
Nemo de México hace 5 años
Y cambie el sensor por qué el mecánico me dijo que ese era el código de falla... así que pz no se que más hacer... alguien sabe como solucionar el problema ?? Agradecería su sugerencia...
Fito de México hace 7 años
Voy a seguir sus recomendaciones y consejos, para no errarle voy a cambiar el sensor, el termostato y el relevadores y así ya tengo para rato con ellos. Saludos.
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Fito de México hace 7 años
Pues aproveche la semana pará cambiar las 3 cosas (termostato, sensor, y relevador) batalle con el sensor por que goteo, pero una buena ración de teflón lo solucionó. Gasté como 500 pesos y aparte no le se mucho a la mecánica, sólo carros más antiguos y con espacio para maniobrar. Aprendí cosas nuevas. Y walla!!!! Ya no prendió el testigo y los abanicos trabajan normal. No me pregunten que fue...
Agradezco a todos sus comentarios y tiempo.
Saludos
gabriel de México hace 7 años
Felicidades amigo cada dia se aprende algo nuevo, aqui estamos para apoydar
Jose Luis Altamirano de México hace 6 años
Cual sensor cambiaste?? y cual relevador??? porque el mio hace algo similiar, y a lo que escuche el chevy maneja tres sensores para esto de la temp. Gracias por tu respuesta
fidel de México hace 7 años
Buen dia mi carraro chevy joy 2002 entra el ventildador en un lapso muy corto se calienta muy rapido me podrian decir las posibles soluciones o causas del problema saludos
Fito de México hace 7 años
Que tal fidel, te aconsejó hacer un listado de las posibles variables (sensor temperatura, relevadores, falsos contactos, etc) y empezar por el más sencillo. Pero para mi suena cómo el termostato. Saludos
fidel de México hace 7 años
Bue dia firo gracias no tengo mucho experiencia en carros me podrias dar una idea en donde encuentro el sensor de temperatura graciais y saludos
Fito de México hace 7 años
Saludos te anexo una foto, se batalla u poco con el acceso por el lugar donde se encuentra, pero con la herramienta adecuada se facilita. Saludos
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pedro morales de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo una chevy wagon station 2001 tengo problemas con el electroventilador lo puse directo pero me gustaria que me ayudaran a ubicar las partes para poder cambiar no se el sensor de temperatura, un diagrama como esta integrado en el motor muchas gracias atte. pedro morales
Naifavila de México hace 6 años
Hola, a mi me pasa que el ventilador se prende constantemente y al contrario de enfriar cuando se prende hace que suba la temperatura. Alguien sabe que puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Quizá su rotación esté invertida, si es el abanico del motor debe "jalar" aíre de afuera para aventarlo hacia el motor, si es el ventilador del clima debe estar colocado de manera que el aíre que expulse pase por el serpentin, espero haberte ayudado
Sergio morales de México hace 2 años
Mira yo tenia la misma falla se. Checaron varias cosas y la solución fue que los ventiladores están en serie y si te falla el de afuera en consecuencia no te llega la suficiente corriente al ventilador que va en el motor
Sergio morales de México hace 2 años
@Sergio moralesLes dejo mi número 5540662140
Jose de México hace 6 años
Hola tego un chevy 2003, lo que pasa es que cuando el motor llega a la temperatura para encender el ventilador encienden los dos tanto el del radiador como el del aire, esto es normal? Ademas cuando enciendo el aire acondicionado inmediatamente entra el ventilador del radiador y el del aire. No se si este sea el funcionamiento normal en un chevy?
Fito de México hace 6 años
Es normal. Aun estando frío el vehículo, si prendes el clima arrancan los 2 ventiladores
Fernand de Cuba hace 6 años
Saludos, tengo un 1954 chevrolet, le puse un electro-ventilador, necesito ponerle un sensor de temperatura, cual ud me recomienda?
esteban de México hace 6 años
En mi chevy 2008 no prende un motoventiladar el que va por la parte de afuera del motor
Que puede ser
Fito de México hace 6 años
Mi hija compro un chevy 2006. No funcionaba el ventilador que dices. Primero checamos el fusible y estaba bien, te recomiendo que lo cheques, después nos pasamos al relevador, y estaba bien, por ultmo probamos directo el ventilador y no funciono. Tuvimos que cambiarlo.


Te sugiero que si lo puedes checar directo lo hagas, y si no funciona a la primer, te ahorras los pasos antes descritos.
Josafat de México hace 3 años
Buenos días, yo tengo un chevy 2012, estoy desesperado, mi moto ventilador, arranca, pero no como debe de ser, en veces se sube la temperatura a 3/4 ,y el motovwntilador jala pero no en si segundo paso, ya le cambié termostato, sensor de temperatura, le baje la cabeza, la cepilla ron, le cambié la. Junta, le cambié el moto ventilador nuevo y se sigue calentando, me podrían ayudar a orientarme, ya gasté mucho dinero y no queda, se sigue subiendo la temperatura
Fredy de Colombia hace 2 años
@JosafatMe pasa igual, lo pudiste solucionar?
Traski de México hace 6 años
Que tal tengo una pregunta mi carro Chevy tienes 2ventiladores y cuando se sure la temperatura nomas prende El ventilator del Aire acondicionado es normal no prende elventilador del radiator y e visto que tienes dos bulbos es normal
Meta de México hace 6 años
No es normal que prenda solo uno, te recomiendo revisar fusibles, cableado y el mismo motoventilador. También puedes auxiliarte con un escáner para saber que temperatura tiene el auto y saber si el sensor de temperatura esta funcionando correctamente.
rcabuto de México hace 4 años
Entonces deben encender los dos ventiladores a la vez???
Pink floyd n.l de México hace 5 años
Hola. Tengo un Chevy Monza modelo 1999 con clima. Bueno lo que pasa es que el motoventilador solo funciona la primera velocidad y había escuchado que tienen 2 velocidades. Y si llega a subir mucho la temperatura hasta 100. El clima no jala. Quería saber cómo le puedo hacer para poner la 2 velocidad del motoventilador y no suba mucho la temperatura graciad
Fito de México hace 5 años
Checaste el relevador? Checa los bulbos d temperatura. No son caros y son fáciles cambiar. Pero primero el relevador.
Pink floyd n.l de México hace 5 años
Ok. Primero cambio el relevador. Y ya después los bulbos. Creo lleva uno o son 2...bulbo en el radiador no lleva solo veo el que indica la temperatura del tablero está en la admision
Josejuan de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi pregunta es si puedo cambiar mi aceite de 15/40 Mobil a10/40 Chevron tendre consecuencias gracias por su atención
Sergio martinez de México hace 4 años
De cuantos pasos es el motoventilador de un Chevy por que el mío entra muy rápido moto ventilador de un Chevy 2012 y en la parte de abajo se oye un clik y después se oye otro y prende muy rápido. Ya le cambié bomba de agua termostato. Radiador. Sensores de temperatura. Y hasta le mande a cepillar las cabezas y sigue la misma falla. Entra muy duro el motoventilador
rcabuto de México hace 4 años
Ya resolviste el problema??
Raul de México hace 4 años
Mi chevy monza 2000 tengo problema de calentamiento he notado que el abanico entra pero muy despacio tengo que agregarle corriente para que gire como debe traigo bulbo de refirgerante le hice pruebas con encendedor entra pero ya puesto no el radiador trae un bulbo que no esta conectado pero no se que onda con ese x que el carro lo compre desamado y no traia radiador le puse ese alguien sabra que podria ser
Ross de México hace 4 años
Hola a todos, espero me puedan ayudar! tengo un chevy 2005 el cual estoy enamorada de mi carrito,me gusta es muy batallador el detalle es que últimamente he tenido problemas a la hora de encender el carro en segundos hace un sonido como click e inmediamente entra el ventilador y no se apaga me dice el mecanico que es el sensor de temperatura, luego que es el arnes y asi me trae, ya no se que hacer que creen que sea? gracias por su ayuda
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gabriel de México hace 4 años
Lamentablemente encontras un electrico de banqueta esos que nada mas adivinan, es verdad que puede ser uno de esos componentes, ese click que dices comunmente viene del relevador se queda abierto y deja pasar corriente por lo cual el ventilador entra luego luego sin apagarse, otro causante pudiera ser desde el sensor de temperatura como el mismo termostato y esos son cuestiones que un buen electrico lo puede sacar, hacercate con gente que sabe y cuando veas que alguien se la pasa de una cosa a otra es mejor conseguir otro, mucha suerte
María Gzz de México hace 3 años
Hola buenas tardes ,yo acabo de comprar un chevi Monza 2003 Standard, mi pregunta es que el abanico donde va el radiador está directo ,desde el momento que enciendo el carro ,que pasa si siempre lo traigo así, habrá algún problema ,o tendré que llevarlo al taller para que lo pongan normal ,que encienda cuando el carro lo pida. Gracias
Aldair de México hace 3 años
Buenas yo tengo un problemita con el ventilador del motor cuando lo enciendes tarda un poco en prender pero cuando prende gira un poco despacio a que se devera?
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Si escuchas como que zumba tu ventilador quiere decir que ya esta para ser cambiado, si trabaja normal entonces verificar relevador y sensor de temperatura
Fito de México hace 2 años
Que tal. Lo más probable es que necesites cambiar el ventilador, ya que cualquier otro tipo de falla no te baja las revoluciones del mismo.
Aldair de México hace 3 años
Tarda un poco en entrar y cuando epieza gira un poco despacio o es normal al apagar el auto igual enciende pero tarda en apagarce
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Regreso la llave para apagar y no se apaga el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 1.6 200000 kms
Van 2 veces en que normalmente llego me estaciono quiero apagar el carro y se queda encendido como sucede esto: como mencione primero me estaciono dejo pisado el freno y regreso la llave para apagarlo pero el carro sigue en marcha se encienden todos los testigos y si suelto el freno se muere el carro. Si llego a pisar el freno nuevamente sin girar la llave se encienden todos los testigos hasta el ventilador del radiador como si estuviera abriendo el switch, con la llave. La segunda vez que sucedio lo deje encendido pisando el freno y estaban todos los testigos encendidos hasta que se murio sol… Leer completa
Andres Jimenez de México hace 7 años  
AN
29 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres Jimenez)
ricardo de México hace 7 años
Debe estar empezando a fallar el switch de encendido. De ser afirmativo se cambia la pastilla y vuelve a la normalidad.
Andres Jimenez de México hace 7 años
Es correcto, se cambio la pastilla y regreso a la normalidad
chichi de Estados Unidos hace 7 años
Hola ricardo tengo un problema con mi carro lo enciedo por la mañana y se prenden los ventiladores y no paran asta que no paro el carro pero lo raro es que desconecto el maf sensor y enciendo el carro y se aregla por ese dia al otro dia es lo mismo enciendo el carro y se vuelben a prender me puedes ayudar ricardo
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura , es el que controla el encendido del ventilador cuando sube la temperatura. Ya se le cambio el anticongelante rojo ? se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
Ricardo de México hace 7 años
Que tal Ricardo como estás,tengo casi el mimso problema que chichi...hace días se me presentó la falla de que al encenderlo en frío el ventilador entró en la alta y no cortaban,lo que hice fué apagar el carro,desconecté el sensor de temperatura y lo volví a conectar,todo funcionó a la normalidad,entrando y cortando en baja velocidad ,pero me lo volvío hacer,llevo dos días que me hace lo miso,ojo no enciendo el clima...me puedes apoyar sipudiera ser el sensor de temperatura ?o el relevador?
ricardo de México hace 7 años
Debe ser el sensor de temperatura , consigue el original , los de autozone no sirven
Ricardo de México hace 7 años
Ok,te agradezco,seguimos pendientes,saludos!!
Gabriel de Venezuela hace 2 años
Cuál pastilla estas indicando en tu comentario por favor
Marcos Montes de México hace 6 años
Ricardo tengo el mismo problema de que no apaga el carro con la llave sino hasta que suelto el freno, con respecto a la pastilla que mensionas que hay que cambiar, ¿a que pastilla te refieres y donde se encuentra?
ricardo de México hace 6 años
Le dicen pastilla al cilindro de contacto del switch de encendido
Arianna de Estados Unidos hace 5 años
Hola ricardo tengo un chevy express 3500 del 2007 de pasajero , me esta sucediendo mucho que cuando quiero apagar el carro no se apaga , saco la llave y se queda encendido y para que se apague tengo que pisar el freno , que problemas puede tener ?
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar el switch de encendido
Mario García Rivas de México hace un año
@ricardoYo tengo ese problema pero yo tengo que apagar mis luces...y se apaga el coche...casualmente siempre lo ha hecho cuando traigo las luces encendidas
Marcos Montes de México hace 6 años
Ricardo tengo el mismo problema de que no apaga el carro con la llave sino hasta que suelto el freno, con respecto a la pastilla que mensionas que hay que cambiar, ¿a que pastilla te refieres y donde se encuentra?
Octavito de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar el problema??
Rass de México hace 5 años
Hola, tengo una falla similar, ya cambie la pastilla y el coche aun queda encendido, tengo que quitar un fusible de corriente para apagar el coche, que puedo hacer?
jterrazas13 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, pudiste resolverlo?? si es asi que fue?
yadira de México hace 5 años
Hola, Mi camioneta no se quiere apagar queda prendido el brake y los frenos ABC, TRATO de apagar y no puedo ni sacar la llave, Ojalá pudieran ayudarme
ricardo de México hace 5 años
Debe estar empezando a fallar el switch de encendido. De ser afirmativo se cambia la pastilla (CILNDRO DEL SWITCH)
Jenifer de México hace 5 años
Hola, yo tengo un problema similar, muy seguido me pasa que la llave queda atorada y no me deja apagar el carro, debo presionar y mover la llave muchas veces con cuidado para que la suelte y pueda apagar el auto. Alguien me dijo que parece un sistema de seguridad, pero odio que me pase porque no puedo quitar fácilmente la llave y me preocupa fregar el switch
Consuelo de México hace 4 años
Prendo mi chevy pop y luego al quererlo apagar no se apaga como que queda prendida la marcha hasta que desconecto mi pila y se apaga
Minor Retolaza de Estados Unidos hace 4 años
Bueno yo tengo un Silverado 2014 saco la llave y se queda cascabeleando y luego se apaga que podría ser mi nombre es Minor
Ivan de México hace 4 años
Lo solucionaste? me pasa lo mismo
G O mm de México hace 4 años
Tengo na chevy luv 75 y la qiero apagar cierro el switch y sigue ensendida
Pablo de Chile hace 4 años
Hola mi chevrolet montanta turbo diesel me consumio el aceite y no se apaga que puede ser y al pararla con marcha alta queda encendido el panel y no se apaga espero respuesta urgente ricardo graciassssss
Magaly O de México hace 4 años
Hola Tengo un problema similar con mi chevy 2004, la única diferencia es que el switch y la pastilla son nuevos los acabo de comprar, y sólo me pasa eso si tengo encendidas las intermitentes, al apagarlas se apaga el carro tambien.
Noemi de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una Chevy silverado pero la prendo y no sube la temperatura y cuando llego a mi destino y la apago le saco la llave y aun así se escuchan los ventiladores o algo como si estuviera prendida y tengo quevolverla a prender y a apagar para que ya no aga lo mismo puede decir porque pasa eso
Oscar de México hace 3 años
Yo tengo un corsa 2003 1.4
Pasa que esta prendido el motor y giro la llave se apaga y ya al llegar a tope para extraer la llave se vuelve a encender o se queda encendido los testigos del tablero, aveces tambien sacaba la llave y se quedaba activado los vidrios y si se escucha un pitido como si no hubiera sacado la llave para que no quede asi tengo que abrir y cerrar la llave hasta que corte la corriente ya que me ocasiona que si lo dejo asi al dia siguiente mi auto se quede sin bateria
Decidi sacar el cilindro del switch y el perno donde esta el resorte se ve en buen estado que cren que pueda ser? La pastilla o el switch?
Chris de Argentina hace 2 años
Tengo el. Mismo problema, como lo resolviste? Saludos
Oscar de México hace 2 años
@ChrisQue tal saludos... Le remplaze la pastilla de encendido, te recomiendo que consigas la original ya que en mi caso compre una generica y me trajo problemas para accionar los vidrios tenia que presionar la llave para poder bajarlos
Erik de México hace 3 años
Hola a todos ! Tengo un problema con una buick, el detalle está en que pongo andar el motor pero una vez que le cierro el switch para apagar el motor, el motor se queda andando unos 3 segundo... quesera alguien puede proporcionar información conforme a mi fallo ? Se los agradecería
Erik silvas de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una hyundai santa fe 2003 cuando apago la camioneta sigue ensendida no se apaga que puede ser y siempre le pasaba cuando hecho gasolina empieza a fallar o cascabelear y cuando la apago se mantiene prendida podrian ayudarme que falla puede ser por favor
Alexis de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi Chevy pop 1.6... Al encender el carro, en el tablero se queda solamente el símbolo de la batería , moviendo un fusible prende a la normalidad, al momento de volverlo a parar y cerrar la llave el tablero se queda prendido y no se apaga hasta quitar el fusible antes mencionado y alquitarlo apaga completamente. Que podrá ser?
JTRI de Venezuela hace 2 años
Buen dia, tengo el mismo problema con una ecosport 2005 motor 1.6, cuando me estaciono y paso el switch a posicion 0, retiro la llave pero la camioneta sigue encendida. No se apaga aun quitando la batería, tengo que meter una velocidad y quitare lentamente el croche para obligarla a que se apague.
Octavito de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un corsa classic wagon 2004, prende el motor pero a la hora de girar la llave no apaga, hago lo mismo de dejarlo en 5ta y suelto el embrague, le cambié el contactor de la llave y sigue así, alguien sabe que puede ser??
JTRI de Venezuela hace 2 años
Buen día Octavito, en mi caso con una ecosport que sucedia exactamente igual, retire el conmutador y lo probe desisntalado, el mismo se encontraba bien y realizaba sus pases correctamente, lo volvi a montar y el problema seguía, por lo que al apagarlo, osea, pasar el switch a cero, no apagaba el motor ni el tablero, entonces medi en cada uno de los puntos 1, 2 y acc, resultando que en el punto 2 se mantenia un voltaje de 11,6 voltios, segui el cable y tenia 3 cable mas empalmados, comencé a quitarlos uno por uno y cuando se apago el tablero, deje ese cable fuera, volvi a encender el carro y al apagarlo, se apago el motor y el tablero normalmente. Le hice seguimiento a ese cable y el otro extremo lo habian conectado a un cable de la bomba de gasolina, por su puesto, cuando apagas el carro la pila de la gasolina continua alimentada. Revisa eso, yo no se el porque, ya que el carro venia encendiendo y apagando correctamente y ya tenia esta conexion. Espero poder haber ayudado.
Octavito de Argentina hace 2 años
@JTRIGracias por tu aporte, voy a intentar hacerlo.
Jair gonzalez de Colombia hace un año
Tengo un problema sparck 2012 quito la llave y no se apaga queda con paso de corriente continua y apaga moviendo el comando de luz de alta ya se cambió el alternador y continua con el problema me pueden ayudar gracias
Octavito de Argentina hace un año
Vas a tener que llevarlo a un buen electricista.
Javi de Colombia hace un año
Buenos días amigos , tengo un Chevy confor y sucede que giro la llave y no hace nada los testigos quedaron encendidos y el carro ni prende ni apaga por la lleve , que podría estar pasando
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Se apaga y vibra mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 monza 1.6 225485 kms
Hola estoy desesperdo con mi chevy, se apaga al disminuir la velocidad cuando voy en calle o autopista diminuyo la velcidad hace como que se ahoga y se apaga y lo vuelbo a encender y prende bien pero despues prende el chekc y sea frio o caliente vibra mucho, no suena parejo y ya le cambiaron la válvula jac, el sensor tps, bujias, cables de bujías, sensor de cigueñal, afinacion, lavado de cuerpo de aceleracion y hasta el repuesto del tbi y solo los mecanicos me sacan dinero y no me dejan bien mi carro, les pido de su gran ayuda por favor, ya lo escanearon y que no encuentran nada y gasta un poco mas de gasolina
JORGE TORRES de México hace 9 años  
JO
10 casos 
Alex de México hace 9 años
Una pregunta sirve tu velocímetro bien muchas veces el piñón se rompe o el chicote y hace este fallo incluso sila válvula iac esta mal calibrada
Nestor de México hace 4 años
Amigo que tiene q ver el chikote es nesesario que lo traiga el mio no lo trai ?? Q fallaas produce
JORGE TORRES de México hace 8 años
Buen dia mi estimado alex muchas gracias por tu respuesta, y si el sirve el velocimetro y la valvula se la cambiaron y la calibraron, y la verdad ya me desespero porque ya le isieron infinidad de cosas y no dan con el problema
Vicente de México hace 8 años
Buen dia, disculpa solucionaste tu problema? A mi me pasa lo mismo ya cambie todo lo q escribiste, incluso la bomba de gasolina y nada más no, pinches mecanicos se pasan de ojetes
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE TORRES)
JORGE TORRES de México hace 8 años
Buen día mi estimado Vicente, mira ya quedo o el manos eso párese lo lleve con el electromecánico y le cambiaron toda la linea del sensor del cigueñal cre se llama arnés porque mi sensor d posición esta bien es nuevo, pero en donde va conectado tenia falso y a simple vista no se notaba que tenia corto y le cambiaron toda la linea y jala bien y ya no me briba ni nada, espero que esto te ayude.
polo de México hace 7 años
Muy buena tarde, me llamo chuy tengo una chevy pick up 99, presenta el mismo problema que muchos comentarios que veo aqui, pero ya hice cada cosa que suguieren y aun no encuentro solucion para mi problema, presento hace varias semanas que va el carro en movimiento y al parar en un semaforo este se apaga sin mas, vuelve a prender sin problema, pero cada ves la ddesaceleracion es mas frecuente, y se apaga en todo momento que lo desacelero, ya le cambie la bomba, afinacion, valvulas, cables de bujias, tbi, inyectores, una cajita negra de los cables de bujias ( se me fue el nombre ) , la cadena del tiempo, sensor de oxigeno, ya hice absolutamente todo y no tengo resultado, necesito desesperadamente ayuda ya que con ese mueble trabajo, y voy de mecanico en mecanico solo sacandome dinero sin respuesta alguna, ya le checaron lo del velocimetro tmbien y esta en bunas condiciones, en espera de su apreciable ayuda quedo de uds. Chuy.
nick de México hace 7 años
Ya probaste con el engrane del cigueñal, este cuando trabaja mal, hace que el sensor del cigueñal no lo detecte bien y se apague sin mas, incluso si vas en carretera y desaceleras se apaga, y el motor pierde fuerza, inclusive si lo desarrollas demasiado el motor,este simplemente no tiene fuerza
Liliana sandoval de México hace 6 años
Tengo un chevy c2 2005 cuando enciendo el clima el motor se pone disparejo pierde potencia y en ocasiones se mata alguien sabe que puede ser? Mil gracias!!
Laurita de Guatemala hace 6 años
Buenas tardes tengo un Chevy 2007, le comento que se tranquea pero me lo hace más en primara, segunda y tercera, también me tiembla un poco m, pierde fuerza y tiene la luz del check que parpadea que puede ser.
Manueljmz de México hace 5 años
Hola alguien que me diga, mi Chevy del 2000 en pendientes al despegar, tiembla mucho el motor, alguien sabe si es normal o el motor no esta bien sujetado o donde tiene los soportes del motor. Gracias
Jesus michel de México hace 4 años
Buenos dias mi chevy le pasaba lo mismo despues de tanto revisarlo detecte un corto en el sistema electrico del aire acondicionado le quite los relay del a/c para probar y el carro trabajava en perfectas condiciones el carro asta explosiones asia con la falla y en ralenti no se mantenia a veces asta las rpm no querian subir de 1800 espero les sirva mi comentario el carro opte por colocar un termostato mecanico ya que no encontre el arnes nuevo saludos
Maribella padron de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi hijo maneja una Chevy triblezer del 2000 pero cuando va en la autopsy tiembla mucho y veo que sostiene el volante con fuerza
Eso pasa cuando va a 50 o mas
Jose de México hace 3 años
Hola alguien me pudiera decir que falla puede tener mi Chevy 2001 pop se le cambió la prensa pero cuando paso algún tope o lo forzó en segunda suena como si fuera de diésel
Rafael Alejandro de México hace 2 años
Hola que tal tengo un Chevy C2 2006 el problema que presenta mi carro es que en las mañanas me tarda en prender cascabalea mucho y como que se quiere apagar , aparte de eso me quema mucho combustible en las bujias ya limpie la válvula iac y se acelera el carro...
Que podría ser
Ayuda...
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Al arrancar prenden ventiladores y no se apagan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2017 LT 78000 kms
Hola amigos espero me ayuden...mi chevy apenas 2 dias al encenderlo en automatico se prenden los ventiladores del radiador y del aire acondicionado hasta que se apaga el carro paran que creen que pueda ser la falla...AYUDA por favor...saludos...GRACIAS.
Francisco de México hace 9 años  
FR
26 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Javiervv de México hace 9 años
El Chevy con aire acondicionado tiene un sistema de auto protección, cuando detecta que el sensor de temperatura no esta funcionando en automático enciende los ventiladores permanentemente
LUAR de México hace 9 años
A mi me pasaba algo parecido, leí por ahí que a veces la computadora del coche se pasmaba y solo bastaba con desconectar por 5 minutos la bateria y al reconectarla dejaban de encender los ventiladores, a mi me funcionó, intentalo tal vez sea solo eso.
Suerte
Agustín ruiz ramon de México hace 3 años
Gracias lo intentaré a ver que pasa
GABPI de México hace 7 años
Solo cambie el bulbo de temperatura que esta en la parte superior detras de la tapa de punterias... del lado de la banda... parece una bujia... es muy economico... a mi me costo 55 pesos
Agustín ruiz ramon de México hace 3 años
Cual es ese bulbo no lo ubicó gracias
Rober de México hace 7 años
Tengo una falla con mi carro es un chevy 2008 automático al momento que esta en marcha, llego a un semáforo y cuando empiezo a disminuir la velocidad el carro empieza a temblar demasiado como si se fuera a apagar lo pongo en neutral y deja de temblar. Quisiera saber si me puede. Ayudar...
Tampico123 de México hace 4 años
A mi me pasaba que arrancaba en la mañana al meter velocidad le taba tembladera, batallando agarraba vuelo y al llegar a un tope o semaforo, empesaba de nuevo a tembrar y querer apagarce, dure un mes asi. La solucion: una manguera delgadita negra, suelta,. . . Esta por un lado del tanqe amarillo,, lo volvi a enchufar y se le kito la tembladera. El mecanico me queria cobrar 500$ otro dato, ahi mismo hay otras 3 magueritas, en forma de L , esas tienden a fracturarce y fugan aire, revisalas tambien.
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Se apaga motor cuando está frío SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 chevy automático  140000 kms
Mi falla es la siguiente espero me puedan ayudar ya que estoy desesperado tengo un chevy 2006 automático hace como 3 meses se daño la bomba de aceite el mecánico la cambio y me comento que también se había dañado el árbol de levas y la base ya que se trajo casi 2 días sin aceite en la parte de arriba del motor total se le cambian árbol de levas base y cojinetes y de una vez metales y anillos me lo entrega a la semana y el carro sólo funciona bien los primeros 10 minutos luego empieza la falla de nuevo regreso y dice que no cargan los botadores que fue error suyo por no avisarme de eso y lo cam… Leer completa
job770513 de México hace 9 años  
JO
6 casos 
Rodrigo de México hace 9 años
Me parece que es falla de velocimetro, porque no le buscas por ahí, investiga por ese lado. Saludos y suerte.
job770513 de México hace 9 años
Hola rodrigo te comento que el velocímetro funciona bien de echo comoquiera le cambie el chicote pero sigue igual estos días fallaba menos debido a las altas temperaturas de aquí de mty
Rodrigo de México hace 9 años
Yo traigo también broncas con mi chevy 2007 se caliebta, gasta mucha gasolina en fin estoy harto ya todo se lo hago yo para asegurarme que se haga bien, no soy mecánico pero me gusta y lo hacemos. En fin creo que lo voy a vender a un enemigo jeje. Saludos.
job770513 de México hace 9 años
Jajaja ya se yo ya le reparé y cambié casi todo y solo es la fallida de que se apaga en las mañanas y por lo demás anda muy bien y de lo gastones de gas el mio anda igual me da 8 km por litro ya lo veo normal a varios compañeros les pasa lo mismo con el consumo yo le echo la culpa a que es automático
Rodrigo de México hace 9 años
Ya hasta normal lo vemos jaja el mío anda en 6.1 km por litro imagina! tengo un jeep liberty y me da lo mismo. Por eso digo que mi chevy es una suburban con carrocería de chevy jaja.
pachi de México hace 9 años
No se olle cambio al desconectar un cable de cualquiera delos cuatro cilindros del banco 1 y sii desconecto del banco 2 ,cascabelea. Boy en baja o alta se me. Apaga
Rodrigo de México hace 9 años
Probablemente sean tus cables de bujias, Checa resistencia en ellos desde 3kohms hasta no más de 8 kohms en los más largos.
pulgar de México hace 9 años
Creo que este tipo de espacios, es de mucha utilidad para compartir conocimientos de una manera directa.
pulgar de México hace 9 años
Tengo un problema con mi chevy monza 99. Tras la ruptura del radiador luego de un viaje largo, el mecánico le desarmó todo el frente al motor para volver a instalar pieza por pieza, no encontrando ninguna defectuosa, quedando solo la revisión del radiador que yo le puse nuevo la noche anterior. El caso es que el sobrecalientamiento persiste y ya no se que mas checar.
cash de México hace 7 años
El mio tenia un problema similar y le cambiaron las juntas d la cabeza de motor
Rodrigo de México hace 7 años
Me pasa lo mismo. También le he cambiado sensores y demás. Me dijeron que podría ser el relevador o el regulador de presión de gasolina. Alguien ya soluciono esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según job770513)
job770513 de México hace 7 años
Buenos días mi problema de que se apgaba ya quedo solamente hice un lavado de motor y cambie el aceite por uno más delgado y tiene más de 10 meses que no falla
Raymundo de México hace 7 años
Q tipo de aceite le pusiste aver si mi chevy funciona
job770513 de México hace 7 años
Le puse móbil 5w30 y después acdelco 10w30
Lazaro1200 de México hace 7 años
Ese aceite acdelco que mencionas es el que te dan cuando compras el kid de afinacion en la misma refaccionaria?
job770513 de México hace 7 años
Si acdelco o móbil 5w30
Oscar chava de México hace 5 años
Buen día mi pregunta es mi carro comenzó a sacar humo azul no saca mucho pero un mecánico checo las bujías y me dijo q con una afinación queda y otro q medio ajuste espero me puedan ayudar ya q luego nada mas sacan dinero y es algo sencillo
Oscar chava de México hace 5 años
Se me olvido mencionar q es un chevy sunwg
Isra Castro de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un chevy C2 2006 el problema es que en las mañanas o cuando hace mucho frio no prende, da marcha y todo pero no prende y solo prende de puchón alguien sabe que puede ser?
Le acana de hacer la afinación y le hice lavado de motor
Pauus de México hace 4 años
Checa el arnés así me pasaba y es el arnés no el q va a la computadora si no el completo
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Se apago estando en marcha y se prendió el foco de batería SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 Chevy pop 130323 kms
Qué tal mi Chevy estaba funcionando bien pero de repente se apago estando en marcha y se prendió en el tablero el foco de la batería, intente prenderlo pero no encendía ni el carro ni ningún foco del tablero pero si tenía marcha, lo extraño es que si prendían las luces y todo lo demás, pero no el carro (la banda está bien) me podrían ayudar.
Carisman de México hace 8 años  
CA
11 casos 
Roberto de México hace 8 años
Que tal Carisman,

Veo que nadie te ha contestado aún. A mí me acaba de ocurrir la misma falla, pudiste reparar tu auto ?

Cuál fue el problema de fondo ? regulador del alternador ? carbones del alternador ? En mi caso al darle switch, escucho como enciende la bomba de la gasolina, pero no se enciende ningún testigo del tablero (está completamente apagado), si da marcha pero no enciende. Funciona el radio, luces, etc.

Gracias de antemano por tu respuesta y espero hayas solucionado tu problema.
Saul de México hace 4 años
Hola Roberto quisiera saber de favor como te fue con tu carro yo tengo el mismo problema ya vi la respuesta según carisman pero quiero confirmar, tu como solucionaste tu problema si eran los postes de la batería ?? O que te dio solución a ti
Roberto de México hace 3 años
@SaulEn mi caso, increíblemente fue un fusible dentro de la cabina del auto, del lado del chofer. Es un fusible que da corriente al tablero y los testigos, el cual, si está quemado, no permite que el auto encienda por precaución ya que no habría manera de indicar una alta temperatura o alguna otra falla en tablero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carisman)
Carisman de México hace 8 años
Qué tal Roberto!! Ese día le moví los cables de la batería y los apreté bien, intente prenderlo y nada, pero cuando prendí luces enseguida prendió el tablero y lo arranque, lo lleve con el eléctrico y le comente lo que pasó y me dijo que tenía que cambiarle las terminales de la batería por qué los que tenía estaban en mal estado muy oxidados, los cambie y ya ha jalado bien!!
Richard de México hace 7 años
K tal me pasa lo mismo k te paso será k al cambiar las terminales de la batería se solucione este problema x k si están sucias las terminales
Fabian gonzalez de México hace 6 años
Buenas tardes alguien puede ayudar. E a qui en el edo de México x seguridad a los carros se les quitan la batería yo se la quite pero ahora q quiero ponersela suena una alarma q no logro apagar quien m puede ayudar como puedo hacerle
SENCICHITO666 de México hace 5 años
Si es un chevy pop o c1 del lado del conductor en los pies se escucha un tronidito como de un relevador. Desatornilla la tapa del lado izquierdo a un lado ( de tu pie izquierdo) y encontraras unos conectores de cables. , los desconectas por 5 0 10 segundos y reconectalos y se apagara la alarma y prendera normalmente nuevamente espero y sea tu caso el del chevy
Chepo de México hace 5 años
Buen día alguien podría ayudarme le cambié la batería a mi Chevy Monza y cuando lo arranque se aceleró y no se desacelera
Hans de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi chevy vagoneta le cambié la pila y hace lo mismo no se si es el tamaño o que???
ABRAHAM de México hace 4 años
Mi carro tambien se me aceleraba yo tengo un chevy monza 2003 lo que hice destampe el cuerpo de aceleracion y lo lave con carbuclean solo quiten el depurador de aire que conecta al cuerpo de aceleracion sin tocar la marioposa que lleva dentro solo pisen el acelerador para que abra la mariposa y avienten el carbuclean eso ami me ayudo espero y les sirva igual
Karla de México hace 2 años
Buenas tardes... disculpen, acabo de comprar un chevi cruze 2014 pero a las dos semanas de comprarlo se me empezo a apagar. Va andando y de repente se me apaga y ya no prende , solo se prende un foco de falla asistencia del motor. Lo que hago es quitarle la pila y ponersela otra vez y se apaga el foco. Lo que quiero saber es como puedo hacer para que ya no me pase eso ☹️
Roberto de México hace 2 años
Pásale el escaner para que veas qué códigos de error manda. En autozone te lo escanean sin costo.
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Mi chevy se apaga jalando se corta la corriente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 pop 180000 kms
Traigo un problema con mi chevy, Tengo varias semanas que jalando el choche se apaga, eso a alta y baja velocidad sin importar como fuese y a que temperatura fuera. Lo lleve con un par de mecánicos que por lo que vi muy profesionales, me lo escanearon y no sale nada en el escáner, los dos me dijeron lo mismo y yo lo vi ningún Codigo permanente ni en espera. Uno me dijo que no tiene caso cambiarle cosas que pudieran ser la falla que necesitaba revisarlo a fondo para saber cual era el problema. Pero el otro que de hecho la mayoría de las veces voy con el me tiene un escáner algo mas actualizado… Leer completa
Alberto Riv de México hace 10 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Riv)
Alberto Riv de México hace 10 años
Solucionado era la pastilla de encendido
Cesar de México hace 6 años
Gracias por tu comentario, mi chevy está haciendo lo mismo, de hecho se apaga completamente como si perdiera la corriente, se apaga estereo, tablero y la bomba de gasolina, el eléctrico me dijo que podría ser la pastilla de encendido o la alarmas,pero no lo veo muy seguro, espero que con la pastilla se solucione, cualquier cosa les estaré comentando resultados.
pancho de México hace 10 años
Amigo buenas tardes. Yo tengo el mismo problema con mi chevy 2003 ya le cambiaron de todo incluso la pastilla de encendido. Y ciguio igual. Nuetro mecanico de confiansa me dijo que podria ser el sensor de velocidad que esta en el tablero. Aber que pasa.
Jos Enri de México hace 8 años
Hola mi chevi taho 2003 de ves en cuando no quere prender y corta toda la corriente hojala y alguien me pueda ayudar
luis de México hace 8 años
Mi Chevi es 2006 pero tengo un problema arranca y en cuestión de segundos se apaga que puedo hacer sólo me prende el foco de un coche con una yave
El tuzo de México hace 8 años
Yo tengo un chevi 2005 y debes en cuando Mease esos problemas de apagarse yasea en alta o baja ya checaron todos los sensores y canvie la computadora y sigue asiendo lo mismo no e checado lidel sensor de belosidad ojala me puedan abisar si tuvieron un resultado placentero y ayudar a barios amigos con el mismo problema
warrior,,, de México hace 8 años
Hola el mio es un 2002,hoy inicio con el problema que abansa y se apaga y no quiere arrancar,,,ya lo afinaron completo,,y saliendo del taller ya no quiso arrancar,,,me dicen que es la computadora,,alguien me puede orientar que puede sr??
Antonio de México hace 6 años
Tengo una 2003 Chevy tahoe todo le trabaja pero tiene un detalle con el aire acondicionado cuando va corriendo a alta velocidad el aire sale frío sin ningún problema cuando paras el aire empieza a salir caliente y la temperatura del carro empieza a subir muy rápido les agradecería que me puedan ayudar con ese problemas
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Ventilador de radiador no se apaga. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop 135000 kms
Buenas noches descansen acabo de cambiar el radiador de mi auto, me pero al entrar en funcionamiento el moto ventilador, no me este no se apaga al estabilizar la temperatura.
Solo al apagar el auto en su totalidad.
Jonathan de México hace 7 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura esta defectuoso
Jonathan de México hace 7 años
Muchas gracias lo reviso, y espero que ya con eso quede.
Jonathan de México hace 7 años
Una duda el. Sensor es lo mismo que el bulbo del moto ventilador? Porque este lo acabamos de cambiar con el radiador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
ricardo de México hace 7 años
Bulbo de temperatura esta abajo del cuerpo de aceleracion , sensor de temperatura esta en el radiador , si no apaga el ventilador puede ser sensor de temperatura o que este pegado el reele del ventilador.
Jonathan de México hace 7 años
Buenas tardes,les comento que que por fin quedo. La falla era el bulbo que había comprado no estaba haciendo su función, este fue sustituido por uno nuevo. Y listo problema resuelto. Muchas gracias por por la información y el apoyo.
Teretito de México hace 5 años
El bulbo q va en el radiador es q tengo la misma falla
alejandro G de México hace 7 años
Tengo el mismo problema alguien lo soluciono?
Jonathan de México hace 7 años
Si después de cambiar el bulbo, sigue recuerda purgarlo a través de el sensor de temperatura con eso debería de solucionar. Suerte
alejandro G de México hace 7 años
Ok ya intente purgar el sistema pero aun asi me ha quemado 2 bulbos mas despues de purgarlo. Este ultimo es el 3er bulbo quemado sabes de algun otro motivo de la falla me han comentado que quizas sea la junta de la cabeza. Tu solo remplazaste el bulbo y purgaste el sistema?
Jonathan de México hace 7 años
Así es, aunque sólo lo cambie pero me dio la misma lata. Antes de purgar el sistema me dijeron que checara con un eléctrico por posible corto. En mi caso hice lo anterior y ya no fue necesario.
alejandro G de México hace 7 años
Ok amigo te agradezco la info lo voy a intentar
JEDUARDO de México hace 6 años
Tengo fuga en una de las líneas del radiador de mi chevy swing 2003, que puedo hacer
ricardo de México hace 6 años
Si es el radiador original ,lo recomendable es cambiarlo.
Carlos de México hace 5 años
Buenas tardes el mio ya tiene todo el sistema nuevo y al arranque funciona bien pero despues de mas de media hora el ventilador ya no se apaga... Por que es esto?
Javier2203 de México hace 5 años
Solucionaste tu problema amigo
franco noga de México hace 5 años
Buenas tardes, donde puedo conseguir el relay del chevy 2007, de los abanicos, y cuanto cuesta?
Correo [email protected]
Carlos de México hace 5 años
Al parecer venden todo el abanico completo
jesus de México hace 5 años
Buenas tardes mi chevy pop 99 el ventilador se activa a los 50 mts y solo se apaga si apago el carro me tengo que esperar una ves apagado el motor con el switch abierto para que se enfrié que sera
Jorge de México hace 2 años
Yo tengo un chevy 2009 y mientras tengo apagado el aire acondicionado, el ventilador funciona bien, pero cuando prendo el aire acondicionado se enciende la alta del ventilador y no se apaga, al grado de bajar la temperatura hasta 60 grados y si lo uso por mucho tiempo, se quema el ventilador. Alguien sabe que puede ser? Mi mecánico insiste en que es algún fusible
Jorge de México hace 2 años
Buenos días...el ventilador del auto no entra cuando sube la temperatura
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Prende y trabaja normal despues al frenar tiembla queriendose apagar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4puertas swing 172880 kms
Ojala me puedan ayudar, lo que pasa esque mi chevy apenas ayer de un momento a otro dejo de funcionar el velocimetro, luego de ratito al frenar en un semaforo se me apago lo prendi pero no se mantenia, luego ya caminando nada más dejaba de pisar el acelerador y se apagaba de la nada, lo volvi a prender y de nuevo jalaba pero ya llegue a mi destino y se quedo parado de rato ya lo prendi y prendio normal pero asiendo la misma falla unos minutos despues de volver a rodar, que podra ser ya le limpie valvula iac abri y limpie el cuerpo de aceleracion pero volvio hacer la falla, y como comento de estar en movimiento despues de unos minutos se prende el check, apago el carro se vuelve a prender y ya no prende el check asta despues de un rato necesito ayuda...,...
Jonathan de México hace 9 años  
JO
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si se prende el check hay codigo , scannea para tener una pista del problema...
Alex de México hace 5 años
A mí me pasaba algo parecido en mi Chevy C2 , y solo fue que la bobina no estaba haciendo bien tierra. Espero y te sirva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
Reyomar de México hace 9 años
A mi me pasó lo mismo, se me reventó el chicote del velocímetro, lo cambie y ya no se para el carro y ya marca el velocímetro y ya no aparece el foco de check engine
Jonathan de México hace 9 años
Gracias si nada más le compre el piñon que va a la transmisión y ya quedo jalando el velocimetro y ya no hizo la falla... gracias reyomar...
Hugo Soto de México hace 8 años
Yo tengo un chevy 2004 y me hizo lo mismito que comentas, se le hizo ajuste, le limpiaron el cuerpo de aceleracion, la bomba de la gasolina, etc, y lo unico que no he hecho es arreglar el velocimetro, pero desde que ese dejo de funcionar empezo con los problemas, lo llevare y vendre a comentar los resultados (y)
Reyomar de México hace 8 años
Puedes checarlo tu mismo, empieza por el lado más fácil, de la punta que va a la caja de transmisión, ahí lleva un engrane de pastico, es fácil quitarlo y ver si esta capada la punta del cable o el piñón/engrane dañado.
David vilchis de México hace 6 años
Hola yo tengo un Chevy 2007 pero de un día para otro lo quería apagar pero dejé pisado el freno y no se apagó el carro pero me percate q al soltar el pedal el carro se quedó prendido quien me puede ayudar
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Se apaga cuando voy a llegar a un tope SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 pop 158000 kms
Ya llevo varios meses con falla en mi chevy pop se apaga cuando voy a llegar a un tope o bajo la velocidad se apaga pero prende de inmediato. Ya le lavaron valvula iac, cuerpo de aceleracion me dicen k puede ser la bomba de gasolina y no se si cambiarsela. Lo unico k veo es k mi velocimetro no marca bien esta loca no se mantiene estable y segun yo voy como a 50 o 60 y ya me marca mas de 100 sera eso?? Gracias ´por los comentarios
antonio de México hace 9 años  
AN
2 casos 
ruben de México hace 9 años
Efectivamente si tu velocimetro no marca bien el carro tiende a apagarse checa el cable si esta bien pude que sea el engrane o el marcador de instrumentos cuando marque bien tu velicimetro se corrige tu problema
ricardo de México hace 9 años
Una preguntota jaja, donde puedo comprar al sensor del velocímetro , el chicote y el engrane en caso de que alguno falle o todos , y cuanto cuestan aprox cada uno, en el df
Solucionado
Mejor respuesta (según antonio)
antonio de México hace 9 años
Despues de visitar varios mecanicos y de gastar mucho$$$$$$$$ la solucion al problema fue cambiarle el chicote me salio en 120 pesos y listo el problema
JoIrs de México hace 9 años
Neta???????? El mío tiene la misma falla
CHEKO de México hace 9 años
El mio tiene la misma falla, al frenarlo o bajar velocidad se apaga, y vuelvo a encenderlo sin problema, lo siento muy desacelerado... QUE CHICOTE CAMBIASTE?
OSCAR de México hace 9 años
El mio tenia la misma falla y era un sensor de velocidad que trae en la parte trasera del velocimetro, lo cambie completo ya que no lo venden por separado y listo falla corregida.
antonio de México hace 9 años
Yo le cambie el chicote del velocimetro por que el engrane del chicote estaba bien y eso fue la solucion NETA!!!!!!
MANDO de México hace 8 años
Hola tengo un chevy swing 2002 donde puedo comprar el velocímetro soy de cuernavaca
Jerry 74 de México hace 2 años
El velocímetro marca de más apenas va el vehículo como a 20 km y ya marca 40 km alguien que me pueda ayudar
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Mi carro arranca bien y después de un rato se apaga y no prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 chevy c2 pop  120000 kms
Mi carro arranca bien en las mañanas pueden andar todo un día bien, pero al otro dia despues de 20 minutos se apaga y no quiere prender solo da marcha, después de 30 minutos arranca como si nada, y lo hace frecuentemente no tiene un patrón fijo, pero siempre es la misma falla se apaga y no quiere arrancar hasta después de un rato, lo he llevado a varios mecánicos y nada ya estoy desesperado por la falla ayuda
mario de México hace 9 años  
MA
20 casos 
kores de México hace 9 años
Válvula IAC ó sensor IAC(Idle Air Control Valve): fallas y función

El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión.
El término IAC viene del ingles: Idle Air Control Valve, en otras palabras es una Válvula para el Control de Aire en Ralentí

El sensor IAC ó válvula IAC es una válvula electromecánica controlada por el Módulo de Control Electrónico (ECM por sus siglas en inglés: Electronic Control Module) en función de las entradas a la ECM de: temperatura de aire de ingreso, temperatura del refrigerante del motor y presión de aire fundamentalmente.
El sensor IAC ó válvula IAC es un motor de pasos que controla el movimiento de un cono sobre el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión dando mayor o menor cantidad de aire según indique el ECM.
Al encender el automóvil en frío, el ECM abre está válvula permitiendo el ingreso de gran cantidad de aire por un par de minutos, hasta que el motor va tomando temperatura, y se va cerrando progresivamente hasta alcanzar la temperatura normal de operación del motor- unos 82 grados Celsius.
Esta apertura inicial hace que el motor tenga altas revoluciones- alrededor de 1200 RPM, durante el proceso de calentamiento, luego van disminuyendo para alcanzar entre 800RPM y 900RPM en ralentí cuando se ha alcanzado la temperatura normal de operación.
La válvula IAC/sensor IAC se encuentra ubicada sobre el cuerpo de aceleración.
Solucionado
Mejor respuesta (según mario)
mario de México hace 9 años
Le cambiaron un arnés que esta abajo del filtro de aceite que va conectado a un sensor, parece que ya quedo, lleva 3 dias que no se apag
Kevin de Estados Unidos hace 7 meses
Buenas ! Tengo un problema con mi carro en estos momentos. Cuando prendo mi carro se apaga después de un rato, hay veces se apaga en 5 minutos y otras veces dura asta 30 minutos sin apagarse. Me imagino que este problema proviene por las revoluciones del carro. Me imagino que el problema viene de las válvulas IAC. Si este es el problema, me toca cambiar el sensor y válvula ?
Kevin Cardenas de México hace 6 meses
Ami me pasa cuando meto cambio primera, se me apaga me podrian orientar es un chevy confort ?
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Se calienta la bobina y se apaga

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 137000 kms
El chevy es un 2003, el problema que presenta es que cuando ando en trafico de ciudad se calienta la bobina y hace como si se estuviera terminando la gasolina, dejo enfriar la bobina y jala como si nada y en carretera no me hace esa falla cabe mencionar que no me prende en el tablero el icono de motor, la bobina se la cambie junto con sus cables acdelco y sigue igual, le hicieron afinacion, con su cambio de bujias, aceite, filtro de aire y gasolina, y me sigue haciendo la falla opte por traer una bobina de repuesto en cuanto me hace la falla le cambio la bobina y sigo mi marcha, consulte a un… Leer completa
alexrp2014 de México hace 10 años  
AL
24 casos 
Memin de México hace 10 años
A mi me hacia la misma falla, le cambie todo, hasta el repuesto de la bomba de gasolina y lo que termino siendo fue el relevador de la bomba de gasolina ($140), no creo que sea el sensor del cigüeñal, ya que cuando falla, simplemente el carro ya no prende. También puede ser falla de la bomba de gasolina (cambiar el repuesto) sobre todo si la falla te la hace cuando ya traes poca gasolina. Espero te sirva.
betoosss de México hace 10 años
Checa la presion de gasolina debe tener 38 a 40 psi cuando se apague si esta mas abajo si es la bomba, si no es tu bobina, cunado se calienta es normal la falla baja la resistensia y como consecuencia la chispa es muy debil o no hay chispa
checo de México hace 8 años
Pero que es lo que ocaciona esta falla ya que tengo el mismo problema. Las bobinas me duran muy poco.
Davormec de Panamá hace 5 años
Si te refieres al modulo de encencido debe ser entonces la toma a tierra o los cables de bujia, algo esta en corto que produce un recalentamiento excesibo del modulo y por eso se levnata la soldadura interna y deja de funcionar, a mi me ocurrio que eran los cables de bujia sumado a eso habia reemplazado por primera vez despues de 21 años el modulo original y por querer ahorrar compre uno chino que solo me duro tres meses.
betoosss de México hace 2 años
Revisa el amperaje de tu batería ya esto provoca muchos problemas, revisar todas las tierras
Julio de México hace 2 años
Hola, yo lo solucione colocando unas rondanas en los tornillos de la bobina para separarla de la base de el motor y que no se calentará tanto
moreno de México hace 8 años
Se oye lógico lo del relevador de la bomba, yo tengo el mismo problema...pero donde esta ubicado...tengo un chevy monza 97
Davormec de Panamá hace 5 años
Esta en el lado derecho, del pasajero, abajo cubierta gris. Pegado a la carroceria, quita la cubierta y veras unos relay, es poco comun que se dañen, el mio tiene 23 años con el original. Checa que no sea la bomba
El Gallo de México hace 7 años
Hola, a mi también me sucede lo mismo, en el trafico, se calienta y se apaga, cuesta trabajo volver a encenderlo, prácticamente hasta que se enfría, pero he notado y parece increíble, que cuando lo dejo estacionado en el día, donde le pegue de lleno el sol, me sucede lo mismo.
Dlis de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, la bobina no se daña puesto que ya la cambie 3 veces y sigue funcionando, cuando se calienta la cambio por una de las que supuestamente ya no servian y adelante!! en fin, yo lo qu ehe notado es que mi ventilador no alcanza a entrar en funcionamiento antes de que se apaga, como que entra tarde y no enfria, yo le pongo agua al radiador y el carro enciende de nuevo, ya checaron presion de gasolina, y todo esta en orden, acaban de cambiar el sensor del cigueñal, tambien lo afinaron y sigue y sigue la falla, yo pense en base en lo que estoy analizando que es posible que el dichoso sensor de temperatura no este enviando la señal a tiempo y por esa razon el ventilador tarde en encender y por consiguiente enfriar, es posible? ayuda por favor porque ya le he metido mucho dinero y nada...
Rubén sanchez de México hace 5 años
Amiga me aseguro lo mismo cambie la bomba y puse un relato y jalo bien así como si se ahoga
Davormec de Panamá hace 5 años
Sencillo ve a donde un electro y que le ponga el ventilador directo pero la primera fase. La segunda la puedes poner manual. Yo tengo los dos abanicos en baja y muy pocas veces tengo que encender el de alta. Vivo en un pais tropical muy caliente y nunca me ha dado problema. Si tu problema es el modulo recalentado de repente sea porque compraste un modulo no original, o simplemente haiga un corto o mala conexion de los terminales de masa o tierra. Cualquier consulta la 50760128372
Luar de México hace 7 años
Hola, a ver si me pueden ayudar con el siguiente problema... resulta que en ocasiones no llega encender mi monza 97, puede andar todo el dia sin problemas nada más de repente no llega a encender hasta empujarlo, la pila se la cambie ya. Pensando que era eso... No se me apaga simplemente que en ocasiones no llega a encender... Cual podria ser el problema... Ya verifique cada uno de las terminales que vienen de las bujias y si existe chispaso en las 4...
gabo de México hace 7 años
Tu arbol de levas ya esta desgastado
rogerdpp de Venezuela hace 7 años
La bobina tiene un revestimiento de plástico y goma, este se deteriora por el calor del motor al punto que el calor del motor penetra y la bobina falla; también el soporte de metal que une a la bobina con el bloque del motor le transmite calor...yo hice lo siguiente le puse un aislante entre la bobina y el motor, aparte envolví toda la bobina en espuma epoxica aislante, claro previamente limpie por fuera (con una brocha) la bobina con liquido para limpiar circuitos eléctricos... y hasta los momentos me ha funcionado...prueba y me dice
Giovas de México hace 5 años
Q tal amigos tengo un detalle también con mi Chevy es un pop 99 con motor 1.4 de la nada empezó a fallar como si fuera bujia ya las cambie y nada,le comenté a un amigo mecánico y me dijo q hiciera la prueba con la bobina,desconecte 2 entradas d cables de bujia y en 2 hay chispa y en 2 no bueno termine comprando la bobina nueva y sigue igual alguien m podría decir q podría ser o alguna opinión o algún truco. Gracias.
MiguelElectronics de México hace 4 años
Revisa la señal que llega a la bobina por el conector, si es de 4 cables, los dos primeros de arriba son de señal, cada uno alimenta dos salidas de chispa, revisa señales con multimetro y sus conexiones, separa la bobina de la cabeza del motor, ésto para proteger la nueva qu ecompres, y que sea original GM.
pakote lopez de México hace 4 años
Por que mi chevy 2000 calienta la bobina anteriormente me quemo dos esta es la tercera le tomaron voltaje y un pin solo resive 9 voltios con el motor encendido. Que prodra ser el cableado se ve limpio sin seccones o algo asi
Yamil de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema cuando se me. Apaga ya no hay chispa pero si gasolina ya cheque cuando hace el fallo pero si hay señal y corriente en el arnés se enfría y sigue jalando ya cambie el sensor del cigüeña pero me pasa lo mismo
montantes77 de México hace 2 años
Tengo el mismo problema amigo. Tambien cambie el sensor del cigüeñal y sigue igual la falla. Ya lo solucionaste?
Yamil de México hace 2 años
@montantes77Todavía no ya cheque el sensor relevador de gasolina bobina corrientes del sensor bobina pero todavía no queda trabaja un rato y de repente se apaga y se queda sin señal que llega a la bobina sigue inyectando pero no da chispa
[email protected] de México hace 2 años
Mi chevy 04 se calienta y se apaga. Da marcha pero no encienden... la aguja de temperatura de va hasta arriba... qu solucion me pueden dar
Mjaburto de México hace 2 años
Precisamente me está pasando los mismo se tiene quince días que empezó ha apagarse , tiene todo el servicio completo chevy 2004 automático. En la mañana cuando viajo no pasa nada y es una hora de camino. Se apaga dejo. Unos minutos y prende bien, pero caundo se queda todo el tiempo en el sol falla más. El cambie la válvula iac y dejo se hacerlo unos días pero hoy otra vez lo mismo se apagó. De igual manera me dijeron que puede ser el sensor del árbol del cigüeñal y la bobina.
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Prende pero al sacar el clutch se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 pop  200000 kms
Hola a todos, tengo un problema con el chato, resulta que prende y da marcha, pero cuando sacó el clutch y trato de acelerar se apaga, ayúdenme, que podría ser?
Dlis de México hace 6 años  
DL
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dlis)
Dlis de México hace 6 años
Gracias a todos por el apoyo que no recibí!! Jiji ya arreglé el problema y mi bebé anda circulando, saludos
Betosky de México hace 6 años
Y que fue lo que le pasaba?
Hugo Rojas de México hace 4 años
Y cual fue la falla profavor, tengo el mismo problema ya cambie tps, map y revisé el arnés hasta la ecu
Alcor de México hace 4 años
Tengo el mismo problema. Digan cuál fue el diagnóstico
Hugo Rojas de México hace 4 años
No se si te sirva pero yo ya lo solucione, todo estaba bien maf, tps señales baje y revise la ecu también revise sus señales con el auto encendido, en mi caso la manguera de vacío estaba rota donde se une al map y también cancelaron la valvula de refrigerante por lo cual sobraba un vacío también lo tuve q obstruir
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Se apaga cuando baja velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 156602 kms
Buenas tardes mi chevy se apaga cuando baja la velocidad al llegar a semáforos o dar vuelta pero sin problema vuelve a arrancar aveces deja de hacerlo pero después vuelve a apagarse el escáner no detecta nada un mecanico dice que puede ser la válvula jack o la bomba de gasolina ya antes había presentado esta falla pero se le quito sola apenas le hicieron afinación mi velocímetro si sirve la banda de distribución tiene un poco menos de un año que la cambiaron espero puedan orientarme gracias
Arturo de México hace 10 años  
AR
15 casos 
shunco de México hace 10 años
Tengo un problema con mi chevy 2001, en las mañanas tarda en encender hasta el 4 swichazo, de ahí todo normal pero al llegar a un tope o semáforo o simplemente cuando bajo la velocidad, ya llevo varies meses con este problema, otro problema es que se queda pegado el acelerador y esto también ocasiona que se apague el coche, lo del acelerador puede ser que haya sido consecuencia de que un tiempo el coche no encendía y solo hacia el típico ruido de encendido y solo con el acelerador hasta el fondo lograba encender, ya lo lleve a que lo revisaran y según era el sensor de temperatura ya lo cambie, luego que la válvula jiac, también lo cambie, le lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual, que puedo hacer
Hugo Ramírez de México hace 10 años
Efectivamente, se trata de la válvula Jack. Mi chevy 2000 presentaba los mismos problemas que se mencionan y al cambiarla se solucionó el problema y de igual forma hasta mejoró el consumo de combustible.
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo )
Arturo de México hace 10 años
Ya solucione el problema cambiando el sensor de velocidad gracias por sus comentarios
Jairo Pineda de México hace 7 años
¿El que va detrás del cluster?
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Se apaga si no acelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1988 pop 102600 kms
Hola a todos espero y alguien pueda ayudarme de antemano les agradezco su posible ayuda tengo un chevy una vez que se le reventó la banda de distribución (tiempo) le bajaron la cabeza de motor y lo llevaron a rectificar el problema es que cuando lo enciendo si no le estoy acelerando constantemente se apaga y ya no quiere encender tengo que esperar mas de dos minutos para volver a intentarle. Después de que el medidor de temperatura sube un poco el carro ya se estabiliza y ya lo puedo andar trayendo como si nada. Nota: espero haberme explicado bien y que alguien pueda ayudarme ya lo he llevado con varios mecánicos pero no han podido arreglarlo.
Juan de México hace 9 años  
JU
6 respuestas 
labpi de México hace 9 años
Saludos juan, pide que te revisen el sensor TPS (se encuentra en el cuerpo de aceleracion) si esta mal posicionado o dañado puede provocar el fallo que descrives cuado el motor esta frio,la mejor de las suertes
el roky de México hace 9 años
Hola juan creo que tu problema esta en El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión. L encender el automóvil en frío, el ECM abre está válvula permitiendo el ingreso de gran cantidad de aire por un par de minutos, hasta que el motor va tomando temperatura, y se va cerrando progresivamente hasta alcanzar la temperatura normal de operación del motor- unos 82 grados Celsius. Esta apertura inicial hace que el motor tenga altas revoluciones- alrededor de 1200 RPM, durante el proceso de calentamiento, luego van disminuyendo para alcanzar entre 800RPM y 900RPM en ralentí cuando se ha alcanzado la temperatura normal de operación. Es mi opiñon y suerte.
angel de El Salvador hace 8 años
Mi chevy andab el mismo problema me le cambiaron el sensor de marcha minima y hoy me a quedado mas suave y ano s apaga
Aldo de México hace 6 años
Como localizó el sensor de marcha mínima?
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 8 años
Gracias a todos lo llevare a revisar cuando ya quede bien dejare escrito cual fue la solucion en un comentario para que les pueda servir a los demas
Omar Sánchez de México hace 5 años
Pregunta mi chevy es modelo 2001 y cuando lo enciendo y dejo de acelerar se apaga cuando ya esta caliente lo deja de hacer que creen que pueda ser
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Se quema el fusible de la computadora y se apaga el check engine

Chevrolet Chevy 2002 wagon  80000 kms
Mi chevy andaba bn pero un dia dejo de funcionar y me percate que era un fusible y lo remplace y volvio a andar pero despues volvio a hacer lo mismo y por logica no arranca aunque cambie el fusible que tiene y lo peor que no marca nada de codigos es mpfi 1.6, es el fusible F1 para ser preciso y las conexiones estan en buen estado
jesus de México hace 8 años  
JE
13 casos 
Eduardo.ml2509 de México hace 8 años
Que tal buen día, creo que es muy importante que digas que fusible es el que se funde
Eduardo.ml2509 de México hace 8 años
A mi me sucedía lo mismo, había checado en la red que podia ser por el arranque, lo llevé al eléctrico le dio mantenimiento y dejó de fundirse
Fernando de México hace 8 años
Hola Jesús igual yo hoy prendí mi chevy y note que al girar la llave no encendió el. Chrk engine que fusibles es
jesus de México hace 8 años
Es el fusible f1 y lo revise y es de fuel injection ya revise todo el cableado y no hay nunguna anomalia pero me di cuenta que si lo revolucionas mucho se funfe el fusible y deja de andar pero aunque lo cambies nada pero dejas que se enfrie por unas dos horas vuelve a andar y pues ahora procuro ir muy despacio a 2500 rpm la verdad no se que problema puede tener y ya me canse de revisar y gastar dinero
wilson de Bolivia hace 7 años
Ola yo tengo un ipsun toyota saben al andar de repente se quema mi fusible 10 o 15 luego anda bien luego después de un largo rato vuelve a quemarse que creen q sea ayuda por favor
dolores rodriguez de México hace 6 años
Tengo un chevy 2010 y cuando cambio de tercera a cuarta se me prende el foco del carro con la herramienta, despues se apaga, tengo que bajar a tercera, alguien me puede decir que es.
Saúl de México hace 5 años
Cuál es el fusible para el estéreo de un Chevy 2005
gabriel de México hace 4 años
Porque mi chevy 2000 funde y funde fusible deingicion
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Mario de México hace un año
Cómo lo solucionaste?
Pepe de México hace 3 meses
Ya solucionaste el problema me pasa lo mismo con un 2002 tbi
Pepe de México hace 3 meses
Tengo un 2002 tbi y me hace lo mismo como lo solucionaste
Luis de México hace un año
Hola tengo un Chevy 2010 y me quema el fusible No° 20 de la segunda fila y no quiere arrancar
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Mi chevy se jalonea, se apaga, acelera solo y se calienta el multiple SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 292892 kms
Buen dia, mi chevy de repente empezo a fallar, se ahogaba y se apagaba, lo volvia a encender sin problemas, cambie bobina, limpie la valvula IAC, comprobe que funcionara y nada la falla sigue, ahora se sumo el que la parte media donde va el freno de mano, tablero y piso se calientan en exceso y el consumo de gasolina se incremento bastante, lo lleve con un mecanico y me dijo que tenia que destapar la cabeza para ver que era y que destapado pues que iban a salir mas problemas pero que todo era un albur es cierto esto? o me quieren ver la cara?, lo he estado conduciendo y se nota cuando pierde potencia y se ahoga, tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo para que medio se nivele, alguien me puede ayudar por favor?, gracias.
Jarillog de México hace 9 años  
JA
2 casos 
Meza de México hace 9 años
Y ya checaste si es el catalizador o por que no lo mandas a escanear ya que los mecánicos que de en que hay que destapar el motor saven que es y dicen así para sacar más lana y si es eso deves tener tiempo para que veas lo que hace el mecánico
GUILLERMO de México hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo ya lavaron los inyectores el cuerpo de aceleracion le cambiaron el tps la bobina y los cables de bujias ayudenme mi mecanico ya no le busca
Solucionado
Mejor respuesta (según Jarillog)
Jarillog de México hace 9 años
Se resolvió mi problema, lo lleve con otro mecánico que le checo la presión de la bomba y resulta que era el repuesto $400 AC Delco, también el regulador de presión que va a un costado de los inyectores $400 pesos Tomco, era el catalizador lo que calentaba la parte de abajo y tablero, lo cambie y le puse un resonador por $650 pesos o compra el catalizador universal $1500 pesos o el original por $2100, haciendo todo esto agregue el cambio de cables por los originales AC Delco tipo 8, son mas caros pero duran mas y el carro quedo al 100% no se ahoga, no se apaga y el consumo de gas bajo mucho, también checo la compresión del motor y la realidad es que todavía no necesita anillarse el motor, solo querían sacarme mas dinero y hacerme perder el tiempo, recomendación, necesitan encontrar un mecánico de confianza, ya no hay muchos así que tengan mucho cuidado con quien llevan su coche, siempre busquen una segunda opinión,
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Lo enciendo y súbitamente se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 MONZA 20000 kms
Hola.
Mi chevy monza 2006 nunca me había dado problemas hasta que hace un mes se sobrecalentó y se salió todo el anticongelante. Lo llevé al mecánico y me dijo que se había desbielado. Por esta razón rectificó el motor y le cambió el radiador.
Desde que me lo regresó he tenido el siguiente problema: le doy marcha, enciende y al pasar un minuto aproximadamente vibra y se apaga. Vuelvo a darle marcha y no responde. Vuelve a encender hasta que lo dejo reposando unos 3 o 4 minutos.
No creo que esto sea normal, mi auto nunca había hecho esto. No sé mucho de mecánica y estoy desesperada porque esto lo hace diario y el mecánico asegura que es "normal" y que no pasa nada. Sin embargo a mi me preocupa seguir usándolo y que se descomponga por negligencia.
Kata de México hace 9 años  
KA
12 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Digale a su mecanico que revise y le entregue funcionando perfectamente su motor... esto no es normal... ademas debe hacerlo como garantia...
Jetzael de México hace 9 años
Podría ser la válvula iac
Solucionado
Mejor respuesta (según Kata)
Kata de México hace 9 años
Mil gracias por su apoyo. Ya lo cambié de mecánico porque el otro señor quería cambiarle las bujías y rectificar de nuevo la cabeza del motor. Preferí irme a otro lugar. Que pena que gente que parezca confiable solo juegue con nuestro tiempo y dinero.
Saludos
Carlos de México hace 9 años
Y siempre que fue lo que le paso a su caroo??? por que mi chevy tiene la misma falla y no le han encontrado que es, gracias¡¡¡¡¡¡
Jetzael de México hace 9 años
Es la válvula iac que debo cambiar por que lave el cuerpo de aceleración pero seguía el problema.
Carlos de México hace 9 años
Gracias espero que mejore con eso¡¡¡¡¡¡
Carlos de México hace 9 años
Le cambie la iac y el sensor del oxigeno pero sigue igual¡¡¡¡¡¡
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay un fusible de 15 amperios ,azul que tiene relacion con la bomba de gasolina junto al rele vean que esta funcionando...no cambie repuestos por cambiar ; siempre hay una prueba o un diagnostico para cada elemento...
job770513 de México hace 9 años
Checa la manguera azul que va de la válvula de calefacción al conector a lado de la computadora verifica que no esté tapada ni haya fugas tenía un problema parecido y era k estaba tapada y floja lo descubrí después de cambiar árbol de levas empaques y rectificado de cabeza
Carlos de México hace 9 años
Ok gracias por sus comentarios voy a seguir buscandole, espero poco a poco poder sacar esa fallita
Juan de México hace 4 años
Ola disculpen tengo un chevy y quisiera saber por que humea las bujias ya le cambie el map y ase lo mismo alguien sabe que puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Hay que monitorear sensores de oxigeno y ajuste de combustible a corto...además de un buen scanner...
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Se tironea y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 C2 66000 kms
Hola a todos, veo que todos tenemos problemas parecidos, les describo el mio a continuacion, mi chevoy en 2011 hace unas semanas al prenderlo se sentia mucha vibracion y se apagaba finalmente a menos que lo tuviera accelerado, se andaba normal al calentarse, despues de dias ademas de que se batallaba en prender, en ciertas ocasiones al andar se tironeaba y se apagaba en eso me prendió el check engine, al escanearlo marcaba baja temperatura en el sistema de enfriamiento, despues de unos dias solo de apagó el check engine y no ha vuelto a encenderse sin embargo duró unos dias que al prender el c… Leer completa
René de México hace 7 años  
RE
5 casos 
Estiv de México hace 7 años
Tengo un chevy 99 y mi caso es similar , se cambio bobina , afinacion , valvula Yack , unas mangeritas cramadas , bueno y hasta me quedaba tirado en medio de el trafico , ( Solucion , se le cambio la bomba de gasolina y problema resuelto , era lo que fallaba , espero que les ayude con sus unidades
Robs de México hace 7 años
Rene lo primero k deberías se hacer es ir con otro mecánico, pork jamás se debe de empezar a cambiar cosas nomas así pork si, lo primero es escáner el carro y después ir descartando problemas , probando sensores, etc. Así como comentas lo que te pasa yo te aconsejaría revisar el bulbo de la temperatura del anticongelante. Puedes ir a AutoZone a k te escanien el auto y te digan k códigos de error tiene el auto para k sepas más o menos por donde va el problema.
Jesus de México hace 5 años
Checa el chicote del velocímetro yo tenía el mismo fallo tenía roto el chicote se lo cambie y se solucionó el problema
Padilla de México hace 7 años
Tengo un Chevy monza 2001igual se apaga al llegar a un tope ya le cambie la válvula iac el sensor de temperatura el maf la bomba de gasolina que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según René)
René de México hace 7 años
Les comento que desistí en seguir haciéndole cambios de piezas y comencé desde el principio "en la afinación" regularmente la hago yo mismo pero por falta de tiempo y tener algo de comodidad las últimas dos afinaciones las realicé por medio de "Grease Monky" y me quedé muy confiado en que estaban bien hechas ya que el servicio es verdaderamente caro, y fué por ello que el mecanico comenzó a descartar desde otras posibles fallas generandome más gastos inesesarios, en fín y para no hacerles el cuento más largo le puse un liquido para limpiar inyectores en el tanque de gasolina y santo remedio GAD... moraleja: el servicio de mantenimiento del automóvil es completamente necesario pero debe de ser perfectamente bien hecho, así que es importante asegurarse de eso y de ser posible hacerlo uno mismo... saludos a todos, espero que se resuelvan sus problemas mecánicos
Teocruz de México hace 7 años
Hola Rene, como se llama el liquido que compraste pára los inyectores? y el tanque de gasolina debe de estar lleno o a la mitad?
CarlosLyon de Venezuela hace 7 años
Lo mejor que hay para todos los que se les a presentado las mismas fallas es agregarle un contenido de automedico en el tanque de la gasolina ó mejor llamado un contenido de Limpiainyectores y se soluciona el funcionamiento del motor...!
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Luces de tablero e indicadores se apagan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 4 PUERTAS 250079 kms
Las luces del tablero se apagan cuando giro la perilla de las luces asi tambien los indicadores de la temperatura,gasolina,y velocimetro se van al tope y se enciende el inidcador de las luces altas. Alguien sabe a que se debe esto y como lo corrijo?
gabo de México hace 7 años  
GA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gabo)
Alejandro Ramirez de México hace 7 años
Lo mas probable es que tengas algún corto llévalo con un eléctrico para que te revise el cableado y los fusibles.
gabo de México hace 7 años
Ok muchas gracias quería ver si era algo mas sencillo y poderlo hacer uno mismo , pero lo llevare al electrico. Saludos
Eleazar de México hace 7 años
Al pisar el freno todos mis cuartos se encienden incluyendo el tablero estando apagado totalmente el carro.
tino de México hace 7 años
Checa la bombillas de tus frenos suena loco pero a mi me paso lo msimo en un cavalier
Bitoso de México hace 7 años
Yo creo que eso es cosa del demonio. ¿No será que tu auto está poseído?
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Mi chevy se apaga si dejó de acelerar

Chevrolet Chevy 2001 Chevy 7567 kms
Hice cambio de empaques y ahora que lo quiero encender no quiere prende sólo si le aceleró pero si suelto acelerador se apaga
Yelitza de México hace 8 años  
YE
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es tbi un solo inyector, cambiale el oring del inyector debe de estar muy comprimido , jala aire y se apaga
Chiri de Guatemala hace 7 años
Ya encontraste solucion a este fallo?
Yo tengo el mismo problema.
Martin vazlar de México hace 3 años
En mi caso el mecánico dejo las mangueras de vacío al revés las que van detrás del cuerpo de aceleración la del maf la puso abajo y la de los gases arriba las cambie después de mucho sufrir y listo quedó bien mi carro
rodrigo de México hace 7 años
Me pasa lo mismo... le acaban de hacer la afinacion y al encenderlo se apaga si no acelero... El problema es que debo mantener acelerado por que si no se apaga, aunque sea andando... ojala puedan ayudar
Carlos perera de México hace 6 años
Buenas noches yo tenía el mismo problema con mi chevy pop 2001 lo lleve a que le hicieran el servicio de afinación pero se apagaba cuando no aceleraba el mecánico me indicó que eran los inyectores me saco muchas fallas la verdad se me hizo ilógico lo que me decía, me puse a averiguar en que consta un servicio de afinacion y me di cuenta que no le lavaron el cuerpo de aceleracion y en mi caso si estaba muy sucio ya no lo lleve al mecánico yo lo lave con carbuclin solo le rocie el spray y despues seque la suciedad con un pedaso de estopa este proceso lo hice 2 veces y esa fue la solución mi carro prende al llavaso y ya no se apaga
Jose de otro hace 5 años
Yo boy manejando y desalero para pasar un o un stop y se me apaga pero la pongo parking y prende sin problemas que puede ser
Joaquin de México hace 4 años
Hola tengo un Chevy pop mod 98 se me apaga si desaselero y me cuesta mucho trabajo prenderlo "frío" y cuando prende lo hace como con pequeñas explosiones
Joaquin de México hace 4 años
Yo cambien la banda de el tiempony poleas ahora ase un ruido extraño y si dejk de acelerar se apaga
Mario de México hace 4 años
Buenas tardes, yo tengo un chevy c2 2004, tengo el siguiente problema, para encender te go que acelerar y mantenerlo acelerado y desaceleró o paso un tope o una luz en rojo se me apaga. Y tengo que volver hacer lo mismo cada que desacelero, que podría, ser.
Israel de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un chevy pop 2001 se apagaba cuando dejaba de acelerar si iba arriba de 80 km /h y soltaba se apagaba el mecánico le cambió sensor Map sensor de velocímetro válvula jac el tps sensor de temperatura sensor de oxígeno y nada el escaner no marca nada xq la luz del check se prende corriendo solamente pero el eléctrico me lo escaneo con un clip y el carro dio el código 24 y ese código marca sensor de velocímetro pero el sensor no se cambia viene con todo el closter entero compre uno en un deshuesadero pero es de un chevy c2 mod. 2005 pero le queda sin problema y hasta se ve mas padre y asunto arreglado ya no se apaga ojala y les ayude saludos
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Motor tiembla y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas  137000 kms
Mi chevy despues de trabajarlo un buen 1 hora o mas y llego a un semaforo y me detengo empieza a temblar y luego se apaga, lo quiero prender y se escucha como si la bateria ya se hubiera descargado toda, despues de un segundo intento ya prende normal ¿que puede ser?
Armando G. de México hace 9 años  
AR
3 casos 
victor de México hace 9 años
Podria ser tus bobinas d encendido o tus bujias
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando G.)
Armando G. de México hace 9 años
Ya cambie los cables ny lasa bujias y se corrigio el problema gracias por el apoyo y soporte
pinky de México hace 9 años
X la falla q presenta...son los inyectores alguno debe estar tapado...para kno sete apague pon lo en neutral...y x favor cuando kieras limpiar los inyectores por favor q lo agan con el ultrasonido por q con la bolla no funcionan...
Armando G. de México hace 9 años
De echo si tambien le lave los inyectores gracias.
Jesus michel de México hace 4 años
Revisa tu correa de tiempo a veces se retrasa la apertura de valvulas y queda con presión algun cilindro y es los que te hace el sintoma de la bateria baja ya despues del segundo intento libera presión y enciende bien espero puedas solucionarlo
Jesus michel de México hace 4 años
Remplaza la correa del tiempo,bujias,cables y el carro debe encender perfectanente
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Al conectar b+ del alternador a la bateria se apaga el coche

Chevrolet Chevy 2001 tbi  140230 kms
Hola q tal , iva manejando y de repente se apago, fue el mecanico dijo q era la bomba de gasolina se la cambio, luego q era la bobina tambien se la cambio, lo hizo arrancar desconectando el cable q va dirtecto de la bateria al alternador pero no carga, al conectarlo al positivo de bat refleja carga en el multimetro pero se apaga, ya le cheque el foco del tablero y esta bien, se lo puse directo al alternador d+ para la exitacion y sigue haciendo lo mismo.
carlos de México hace 9 años  
CA
16 casos 
Omar Stark de México hace 9 añosContactar profesional
Hola que tal, por lo que comentas tu alternador esta en corto.
Luna de México hace 4 años
Eso me dicen todos pero ya le puse alternador nuevo y asé lo mismo se apaga
carlos de México hace 9 años
Ok creería q si pero después le puse un alternador nuevo e hizo lo mismo
carlos de México hace 9 años
El eléctrico checo sensores hasta le puso otra computadora checo cableado tierras y alimentaciones de corriente hasta q llego a la conclusión el carro no tenia aceité y se pudo haber descompuesto la cabeza
kike de España hace 6 años
Al final que era, porque ten un problema similar con un ford focus el coche arranca (sin estar conectdo al altrnador, en cuanto se conecta el alternador el coche se apaga)
Alexander torres de Perú hace 3 meses
Hola amigo xfin encontraste la falla uo tengo la misma falla
barbas de México hace 7 años
Tengo un problema mi chevy se apaga al conectar el alternador ya cambie bobina computadora cables de bujias alternador y sigue igual
Carlos M de México hace 5 años
Alguien supo lo que tuvo al final? Tengo el mismo problema y no encuentran la falla, si alguien sabe, respondan
Ricardo de Panamá hace 4 años
Buenas tardes estimado tengo el mismo problema en una town cowntry y no se que es me podrias ayudar como lo solucionastes
Luna de México hace 4 años
El problema que tengo que cuando prendo el vehículo con el alternador no se mantiene ,se apaga pero si le desconecto el alternador
carlos de México hace 4 años
X mi experiencia es el alternador
Luna de México hace 4 años
Yo conectó el positivo del alternador y el Chevy se apaga ya le revise todos los sensores de y todo está bien
Ricardo de Panamá hace 4 años
Buenas me puedes ayudar me pasa lo mismo cual era el daño
Ricardo de Panamá hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una town country 2005 y me sucede lo mismo que dicen ustedes con el alternador cuando lo conecto el carro se apaga y cuando desconcto la bateria el carro se apaga y si le dejo el alternador desconectado funciona bien ya cambie el alternador por otro y hace lo mismo quien me ayuda por favor
Alejo paz de México hace 3 años
Hola que tal mi chevi tiene lo mismo me podrias ayudar para solucionarlo
Alexander torres de Perú hace 3 meses
Hola amigo yo tengo la misma falla xfin supiste q era
MoisesCabrera de México hace 2 años
Hola que tal, pudiste arreglar tu problema amigo? Tengo exactamente el mismo detalle
Hilario Flores de México hace un año
Lo mismo me. Pasa. Con una Nissan D21 97 empezó fallando de vez en cuando se apagaba le daba marcha y arrancaba,después le compro pila nueva la arranque quise probar mi alternador lo desconecte y al conectar nuevamente se apagó y ya no quiso arrancar
Hay chispa hay pulso de inyección pero no arranca que podrá ser
carlos de México hace un año
Si hay inyección ?las bujías no están mojadas de gasolina? Probablemente si conectas el alternador y se apaga podría estar en corto
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Si apago el clima se apaga el motoventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 Monza 200000 kms
El motoventilador del radiador trabaja muy bien, entra y sale bien y todo...el problema es que cuando apago el clima tambien de apaga el motoventilador y el carro se calienta, prendo el clima de nuevo y empieza a trabajar el motoventilador normalmente. , que puede ser?
Nirvano de México hace 8 años  
NI
1 caso 
Victor de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura y del ventilador, están en el radiador del lado del copiloto, yo tengo un 1998 ahi los tiene, checa el tuyo igual y solo trae uno. Saludos.
Nirvano de México hace 8 años
Ok lo checare, muchas gracias por tu ayuda
jose de México hace 8 años
Estimado amigo, yo tengo el mismito problema, tal y como lo describes. Dejame decirte que yo cambie el sensor de temperatura sts que esta debajo de la bobina y no se arreglo nada. Posterior le conseguí el relay y ya prende el ventilador pero no a la temperatura que debiera sino a los 3/4 de la temperatura total que marca el tablero. Y siento que el ventiador no entra a la velocidad q debiera, sino que esta mas despacio.
jose de México hace 8 años
Agradecería comentarlas si resolviste y como tu problema me será de. Muycha ayuda ayuda. Saludos y gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nirvano)
Nirvano de México hace 8 años
Bueno después de tanto dar vueltas, preguntar a mecánicos, "expertos en electricidad automotriz" y no resolver el problema me agarre a buscar y por fin lo solucione, para no entrar en detalles simplemente arme este circuito asi como viene aqui cableando por fuera y santo remedio, el carro ya funciona de maravilla, ya no se calienta y el motoventilador entra cuando llega a los 93 grados y sale solo, en fin, ya quedó muy bien, el diagrama en cuestion es el siguiente

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/ima…

Con un relay universal de 5 patas y un porta relay, unos cuantos metros de cable, cinta de aislar y queda muy bien, cualquier duda mi correo es [email protected]
jose de México hace 8 años
Muchas gracias Nirvano, por el diagrama, tratare de analizarlo y entenderlo y posterior a eso instalarlo a ver que tal me va, yo creo que entonces era un problema de cableado el que tenias, bueno supongo, a ver que tal me va a mi, estoy muy agradecido por la ayuda, buenas noches.
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Cuando calienta empieza a querese apagar despues de un rato se emparej SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008  12000 kms
Buenos Dias, tengo un problema con mi chevy monza 2008 ya que al encenderlo trabaja perfectamente pero cuando ya calienta y llega a los 90° empieza a temblar como si se quisiera apagar no responde al acelerarlo ya despues de un rato huele a fosforo y se empareja ya o falla solo si se apaga y vuelve a encender.
victorgomez2002 de México hace 8 años  
VI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el anticongelante ? se debe cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso.
victorgomez2002 de México hace 8 años
Buenas Noches Ricardo ante todo gracias por haber contesado, te comento ya se lo cambie al momento de hacer el cambio del Kit de distribucion incluyendo la bomba de agua se aprovecho para purgar el radiador, sabes el coche lo lleve a escanear y me dice que esta mal el sensor de oxigeno lo raro es que tambien apenas se lo cambie, el carro en el arranque e frio trabaja bie pedo cuando ya calento empieza a fallar como si no le llegara gasolina le aceleras y responde al momento pero baja las revoluciones como si soltaras el pedal ya despues de un rato solito se acelera y estabiliza no falla mientras no lo apago.
ricardo de México hace 8 años
Trae 2 sensores de oxigeno ,uno en el multiple de escapa y el otro despues del catalizador , puede ser que cambiaste el que no esta fallando.
victorgomez2002 de México hace 8 años
Ya revise el escape y mi carro solo trae es un chevy monza 2008 confort por curiosidad lo revise y nunca lo enconrte es mas te comento este ya no traia catalizador
ricardo de México hace 8 años
Al eliminar el catalizador tambien el sensor de oxigeno 2. Por eso lo marca el escaner y huele a fosforo
victorgomez2002 de México hace 8 años
Ya tengo con el 3 años y no habia hecho eso es mas en el tablero no marcaba nigun error or eso se me hace extraño que haga feo.
ricardo de México hace 8 años
Esta falla empezo despues del cambio de banda de distribucion ?
Solucionado
Mejor respuesta (según victorgomez2002)
victorgomez2002 de México hace 8 años
Diras que suena raro pero emezo despues de haberlo lavado le eche agua y jabon al motor para dejarlo bien despues de eso empezo el falladero.
ricardo de México hace 8 años
Y quien te dijo que se lava el motor con agua y jabon ; haber empezado por ese primer ERROR, el agua y la electronica NO SE LLEVAN, se mojaron conectores de sensores, de computadora etc ,etc.
Ya quedo bien , muy limpio pero no funciona correctamente.
victorgomez2002 de México hace 8 años
La inexperiencia me hizo hacerlo y lo mugroso que estaba y como dice ya quedo limpio pero ahora ya no funcion acomo debe ser.
ricardo de México hace 8 años
Consigue limpiador de contactos electricos en spray y lo vas aplicando a todo los conectores y pines de conexión de sensores y de la computadora ,para eliminar la humedad y falsos contactos electricos.
victorgomez2002 de México hace 8 años
Ok consideralo mañana temprano lo hago y te aviso como me fue, gracias.
ricardo de México hace 8 años
Desconecta primero la bateria y de uno en uno vas desconectando los sensores y aplicando el limpiador ,fijate bien de la posicion , no se vayan a dañar los pines por conectar alrevez el conector.
victorgomez2002 de México hace 8 años
Claro que si te comento como fue gracias.
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Se apago y ya no encendio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 2 piertas 99185 kms
Hace tres meses se rompio el chicote del velocimetro y se empezó a apagar despues se apago y no volbio a encender hasta que le cambiaron la bobina y al mes lo mismo y hoy lo mismo se apago y ya no enciende que pasa
Eduviges de México hace 7 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Mientras no funcione el velocimetro , la computadora no recibe la señal del sensor de velocidad y apaga el el motor por seguridad
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduviges )
Eduviges de México hace 7 años
Bien y crees que por eso se queme la bobina
ricardo de México hace 7 años
Cuando se cambie el chicote y funcione el sensor de velocidad que esta en la transmision y marque de nuevo la velocidad volvera a la normalidad,
hector de México hace 7 años
Ricardo podrias ayudarme con algunas imagenes de dodnde esta ubicado el sensor de velocidad de un chevy C2 2004 manual
hector de México hace 7 años
Ya cambie el chicote pero antes ya revise esa pieza del video trabaja bien levante el carro gire las llatas con la pieza sola y se mueve despues puse el chicote y tambien se mueve pero cuando lo conecto al tavlero ro nada el chicote lo compre en auto zone
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Se apaga cuando va en movimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 120000 kms
Cuando va en movimiento se apaga, si dejo el pie en el acelerador ocasionalmente como que retoma la aceleración y después de vuelve a apagar, tengo que esperar un rato para que vuelva a encender, ya cambie la bomba de gasolina, bobina de encendido, sensor de oxigeno, bujias, cables, filtro de gasolina. Me dicen que puede ser el chip de encendido o la computadora.
Ivan de México hace 9 años  
IV
7 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Y ya chekaron las lineas que van a la computadora? o solo te dijeron que reemplazaras? es muy facil asi como decirte que es tu bomba de gasolina sin checar la presion sin manometro... estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
Ivan de México hace 9 años
Parte de mi problema es que vivo en una población chica del Estado de Chihuahua y no se cuenta equipo apropiado, también lo he llevado a la Agencia Chevrolet en Cd. Cuauhtemoc, Chih. Y tampoco han solucionado el problema únicamente ponen en scanner y al no detectar ningún código por lógico me dicen que no tiene nada.
davo de México hace 9 años
A mi chevy le pasaba algo similar, le revisaron bomba gasolina , limpieza de cuerpo aceleración y nada, luego se dieron cuenta que en el cuerpo de aceleración una pieza, no se com ose llama es como un circulo de goma negra de unos 4 cms de diámetro estaba "rajada" y por ahí se escurria la gasolina, por esta pieza en el centro sale el chisguete a presión de gasolina, al estar rajada, no salía con la presión adecuada y por eso se apagaba de repente, se cambio y se soluciono el problema
Ivan de México hace 9 años
Ok. Muchas gracias "davo" voy a verificarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
Ivan de México hace 9 años
Bien dice el dicho, "mas sabe el diablo por viejo que por diablo", me recomendaron a un mecánico al cual le lleve el carro, empezó verificando la corriente en las bujías luego en los inyectores y me dijo es la bobina de encendido, se puso la nueva que había comprado anteriormente y resulta que tampoco servia,se compro otra y problema resuelto llevo 15 días sin falla alguna.
Dan de México hace 9 años
Oye Davo
Tu nave es tbi o mi. ?
El mio hace lo mismo se apaga Cómo si le faltara gas pero me dijeron que cambiará el relevador de la bomba de combustible
josue de México hace 8 años
Tengo un chevy 94y el problema es que inyecta demasiada gasolina ya le cambiaron la bomba el sensor map y la banda de distribucion de un momento quedo unos dias pero al salir a carretera se apago y detecte que el catalizador estaba al rojo vivo y por cuestiones economicas ya no lo pude echar andarlleva seis meses parado haora que lo rebizo un mecanico me dice que tengo que cambiar los cuatro inyectores los cuales me cuestan cinco mil cuatrocientos y necesito si alguien tubo un problema similar me comente como resolbio su problema
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No se apaga el motor al tener las luces encendidas

Chevrolet Chevy 1999 monza  157000 kms
Cuando por omisión olvido apagar las LUCES del auto en las noches, no se apaga rl motor al girar las llaves en el swhich de apagado...
Únicamente con las luces apagadas responde el swhich de apagado,.
Ayer DELIBERADAMENTE NO APAGUE las luces, gire el switch en apagado, saque la llave y seguía encendido ,EL MOTOR , ENTONCES gire el botón de apagado de luces y SOLO ASI SE APAGO EL MOTOR. Es normal eso ???
SOPHIE de México hace 11 años  
SO
9 casos 
Noè de México hace 11 años
Me pasa exactamente lo mismo, también detecte que los cuartos delanteros se prendian al presionar el freno, yo no creo que sea normal pero no he logrado quien me resuelva el problema, si encuentras la solución agradecería la compartieras
jorge93 de México hace 11 años
Yo tenia el problema al revez, cuando lo predia y encendia las luces el auto se apagaba y si apagaba las luces lo podia prender y funcionaba de nuevo, la solucion en mi caso fue que el carro tenia un corto circuito por mala desinstalacion de una alarma, lo que hizo el electrico fue ponerle bien la tierra y listo, ya no volvio a fallas, te recomiendo ir con el electrico.
Ing. Chambas Perras de México hace 8 años
Para los que tienen este problema,es muy común si recientemente se les fundio alguna unidad de las luces traseras y lo remplazaron rectifiquen que sea el foco correcto ya que lleva de dos tipos en la luz de reversa lleva un foco de solo un polo, y en los cuartos lleva de dos para la luz de cuarto y freno si pusieron un foco de un solo polo ahi, proboca un corto uniendo las lineas de los cuartos y el stop y poniendo tambien a corto el sistema electrico del coche por eso hasta que apagas las luces tu coche se apaga y si no es esa la solucion tambien podria ser un corto en las luces ya sea sulfato u oxido donde van los focos o terminales derretidas.
Abner de México hace 7 años
A mi me está pasando eso, y hace poco precisamente reemplace un foco de la calavera, así que le voy a mover por ahí. . .
Jeff de Colombia hace 3 años
Revisar que los bombillos de stop hagan buen contacto principalmente el de dos filamentos.
Dpalacios de Uruguay hace un mes
Me pasó eso me fijé y efectivamente me solucionó muchas gracias
Maria de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo justo cuando tenía una luz quemada en el lado trasero y la toque pero estaba en corto... cuándo apagaba el auto el motor quedaba encendido...hasta sacaba las llaves y nada de apagarse. Giraba el comando de luces bajas y ahí recién apagaba el motor!. Solucionado el problema del foco se normalizó todo!!! Gracias por la orientación gente!!!! Pensé que era algo muucho más grave! 👍👍👍
Jorge Ricardo de Ecuador hace 2 años
Saludos, me pasa lo mismo... a raíz de que cambie las luces traseras que iluminan la placa... cambie las antiguas quemadas por unas led y paso esto... desde aquí el problema, opte por regresar de led a halógenas como estaban las antiguas pero el problema persiste
ErickPm98 de México hace 2 años
Puede que sea la pastilla (switch de encendido) tenia el mismo problema pero en mi caso fue un bombillo qué no estaba quemado porque encendía, pero los filamentos se fundieron dentro del bombillo lo cual hizo corto dentro (se veía como si estuvieras presionando el freno cuando encendidas las luces)
1
Carlos de Ecuador hace 6 meses
A mí me pasa que cuando apagó el switch del carro con las luces encendidas no se apaga el motor sigue encendido me podrían ayudar a resolver el problema
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El tacometro de mi chevy se apago SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010  155555 kms
Que tal amigos hoy por la mañana mi chevy monza funcionaba bien todos los medidores tanto el odometro como velocimetro gasolina y temperatura
Por tarde se quedo todo apagado como si estuviera apagado no marco nada solo prendian los testigos luz de direccional encendia y todos los demas focos menos los medidores que ñ
Podria ser les ha pasado algo similar ?? Muchas gracias por su ayuda
Luis de México hace 6 años  
LU
1 caso 
jose de México hace 6 años
Tienes un falso contacto en la perilla de las luces, saca el modulo completo y verifica el conector...
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 5 años
Ya lo solucione fue un fusible que lo estaba quemando por que hacia falso con la perilla gracias
Lizard3005 de México hace 4 años
Tendrás la posición del fusible que te causaba corto??
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Se apaga en baja velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 181000 kms
Se apaga en baja y vuelve a encender sin. Problema pero si.me vuelvo a detiene vuelve apagarse
Víctor de México hace 7 años  
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Víctor)
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac, esta en el cuerpo de aceleracion
Víctor de México hace 7 años
Y si fallará esa válvula se jalonea
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Se apaga esporadicamente y hace un ruido el clutc.

Chevrolet Chevy 2002 4 PUERTAS 109881 kms
Al prenderlo hace un ruido el clutc y al levantar el pedal del clutch se quita el ruido, al soltarlo queda de nuevo con el ruido , y de repente al pasar algun tope o bache se apaga en baja
ROMAN de México hace 9 años  
RO
2 casos 
rafael santos hernandez de México hace 9 años
Mi chevy al bajar de alta abaj se me apaga mucho
ROMAN de México hace 9 años
Me lo checo el mecánico para ver por que se apaga esporadicamente; y me comento que es el clutch que ya quiere cambiado.
ROMAN de México hace 9 años
Hola, Rafa Santos. Creo que es la misma falla de mi chevy; tu chevy hace algun ruido como si lo forsaras!!! si es asi levanta el clutch hacia arriba ahi se debe quitar si es asi. Entonces es el clutch. Que ya quiere cambio.
yanko de México hace 9 años
Hola buenas noches, en efecto es tu clutch o el collarín, muchas veces el clutch tiene vida pero el collarín ya no pero de todas maneras hay que bajar la caja para checar las dos cosas y eso de que se apaga en baja puede ser que el chicote de las revoluciones ya se rompió o el engrane de plástico que lleva ya se barrio esto es muy común en los chevys
Aeroalf de México hace 8 años
A mi me sucedió q se apagaba en baja o pasar un tope y fue el chicote q va al velocímetro.
antz2be de México hace 7 años
A mi se me ha apagado un par de veces en el transcurso de un mes al dejar de acelerar. La primera lo encendí con la llave y la 2a intente arrancarlo en 2a pero no funcionó y lo arranque nuevamente con la llave sin problemas. El velocimentro no funciona. Me habia fallado hace como 2 años y lo lleve a reparar (segun era el engrane que va adentro y me cobraron 3000 pesos), por eso esta vez que volvio a fallar no lo habia llevado. Pero ahora que se me empezo a matar, ya me preocupé. . . ¿creen que las fallas estén relacionadas? Ademas otro de los sintomas que detecto es que el motor hace un ruido como si fuera un motor electrico, como un zumbido que antes no hacia
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Se apaga en desaceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Pop 1.6 200000 kms
Una vez que el carro está en marcha arriba de 60 km/h y desacelero se apaga y en algunas ocasiones sólo se prende el check. Que sensor será?
Icker de México hace 7 años  
IC
6 respuestas 
Mariol de Colombia hace 7 años
Cordial saludo; revise bien las conexiones sobre toda la de la válvula IAC que regula la marcha mínima y filtros. Es decir, chequee lso elementos que implican la buena sincronización (entrada y salidas de aire).
Icker de México hace 7 años
Ya lo intente y no. El problema persiste. Sólo que mi escáner no lo detecta.
Mariol de Colombia hace 7 años
Si el problema persiste, es pertinente conectarlo a una lector de códigos de falla (scanner); éste si le da una idea mas directa de la la falla y una vez obtenido el código de error, encontrar la solución.
Icker de México hace 7 años
Intentaré buscar alguien que tenga un scanner compatible. Gracias Mario.
Solucionado
Mejor respuesta (según Icker)
Icker de México hace 7 años
El problema fue el chicote del velocímetro. Lo cambie y se solucionó el problema.
Rogelio de México hace 6 años
Hola Amigo, Oye Disculpa Le Cambiaste Él Chicote, Pero Si Te Marcaba Él Tablero A la Velocidad Que Hijas? O de plano Él Tablero No Marcaba Nada?.
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Se apaga en marcha , y a veces para arrancar tengo que purgar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 4 puertas motor 2.8 178000 kms
Luz del motor prendido check higiene
Jose de Guatemala hace 3 años  
JO
2 casos 
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
A qué se refiere con purgar ? Y se apaga de repente o empieza a perder fuerza ?
Jose de Guatemala hace 3 años
En la válvula de gasolina, al parecer la bomba no funcionaba, pero está semana baje el tanque de gasolina para verificar la bomba y resulta que si funciona, ahora me estoy dando cuenta que el fusible de la bomba de gas se calienta mucho, lo raro es que no quema el fusible en cuando calienta demasiado, el carro se apaga, ya vieron dos electromecánico y dicen que es un corto,
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bueno habría que ver sino el problema es la bomba que se calienta y entra en corto circuito con el fusible, sería bueno conectarle un manómetro y esperar que se apague para ver la presión de combustible.
Jose de Guatemala hace 3 años
Bueno muchas gracias, vamos a hacer lo del manómetro, y revisar si calienta el cable, yo les estare informando
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Guatemala hace 3 años
Aquí estamos de nuevo amigos. El electromecánico le puso el Relay a la Bomba para que no se detenga trabajando, anulo en la fusilera el fusible, como les comenté que ese fusible ya tenía problemas, quemo la base, entonces quedó anulado y ahí está trabajando la camioneta
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No se apaga mi carro cuando Quito la llave

Chevrolet Chevy 2010 Chevrolet Traverse LTZ 102000 kms
Hola. Al estacionarme y poner el carro en parking Quito la llave pero no se apaga el motor sigue encendido. Todos los testigos se apagan y hasta el volante se hackea pero sigue encendido el motor a que se debe. Como puedo arreglar el problema. Por ahí me dijeron que no desconecte la batería porque se puede dañar la computadora eso es verdad. Gracias espero me puedan ayudar
ElyAcosta de Estados Unidos hace 5 años  
EL
6 casos 
LUIS RGS de México hace 5 años
Revisar el relevador de corriente que está por debajo del tablero posiblemente ya no Sirva y se quedó pegado
ElyAcosta de Estados Unidos hace 5 años
Me cambiaron el relevador y soluciono el problema. Le agradezco mucho su ayuda
ElyAcosta de Estados Unidos hace 5 años
Me cambiaron el relevador y soluciono el problema. Gracias por su ayuda.
Andrés Martin olmos de México hace 2 años
Buenas noches tengo mi Chevy 2010 me está dando problemas que el motor se queda encendido cuando quitó la llave pero queda en su total función no se que problemas tenga mele rrovaron la computadora y desde que le pusieron otro enpedo esa falla
ErickPm98 de México hace 2 años
Tenia el mismo problema, se soluciono reemplasando un bombillo qué sé había puenteado
1
Alex de México hace 2 años
Tengo un Chevy modelo 97 y no se apaga queda encendido aún desconectando la bateria
Diego gomez de Chile hace 2 años
Hola tengo el mismo problema es un kia cerato 2015 saco la llave y el motor sigue andando q podrá ser gracias por sus comentarios me. Dicen q es el sensor del cigunal
Beidi tova de México hace un año
Hola buenas tardes, tengo un Chevy 2010, el problema es que no quiere apagar aún cuando ya se quitó la llave, cuál es el problema en este caso? Que se puede hacer para solucionarlo
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Se apaga al estarlo conduciendo un rato bajo el sol. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 2 puertas, motor 1.3 234500 kms
Mi problema es que al andar conduciendo bajo el pleno sol, despues de un rato, mi carro empieza a perder potencia y a jalonearse, como si no tuviese gasolina, hasta al fin apagarse y volver a encender. No me marca temperatura alta el cluster, incluso baja cuando el ventilador entra y la bomba de agua empieza a refrigerar el radiador. Despues de media hora y de que se enfria el motor a cofre abierto, enciende como si nada. Espero alguien me oriente de favor, pues me dijeron que podria ser el termostato y/o el sensor de temperatura.
Alejandro Morales de México hace 6 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Morales)
Jairo Pineda de México hace 6 años
El problema no va por lo que te dicen, ya que está entrando bien el ventilador. La falla puede ser, o la bomba de gasolina o la bobina, estas al comenzar a fallar cuando se calientan dejan de funcionar correctamente hasta que se enfrían.
Alejandro Morales de México hace 6 años
Perfecto, lo rectificare cambiando esos dos y veré si se soluciona el problema. Muchas gracias.
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Ventilador no se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 CHEVY COMFORT 133000 kms
Tengo un chevy 2006 con clima en ocasiones cuando ya apago el carro el ventilador queda prendido mas de 15 min sin embargo ya le cambie el sensor de temperatura original así como también el termostado original que pudiera ser que ocasiona esta falla????
vicka de México hace 7 años  
VI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según vicka)
Jairo Pineda de México hace 7 años
Me paso exactamente lo mismo hace unos días, lo raro es que después ya no hizo el problema. Revisa el relevador del ventilador del radiador, puede que quedó pegado, esta con los fusibles, normalmente es color amarillo.
vicka de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo revisare pero ayer tuve otro pequeño problema se recalento llego a mas del amitad l aaguja de la temperatura esto igual tendra que ver con los fusibles y el relevador???
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