Hola buen día amigos tengo una duda. Mi Chevy es año 2009 y el otro día estaba de curioso y vi que hay un cable que está peleándose. Viendo desde arriba se alcanza a ver abajo del filtro de aceite. Y quisiera saber qué es para conseguirlo y si me es posible yo mismo cambiarlo

Necesito ayuda cuantos fitros de aceite yeba chevy equinox 2005

Se bajó la cabeza para cambiar la junta y se cambió la cabeza reparada pero también se cambió árbol por desgaste en las levas se cambiaron los buzos balancines aceité y filtros se armó en general pero los buzos no cargan, en frío no suenan pero Alós 5 minutos empiezan a sonar se cambió bomba de aceite se volvió a cambiar aceite filtro de aceite y siguen sonando dicen que la cabeza está tapada de la vena de lubricación o del empaque del tubo de la bomba de aceite que esta jalando aire del empaque del tubo que me recomienda hacer.

Acabo de comprar un Chevy TBI 2002 el cual al principio no tenia ningún problema, lo probé y corría y encendía bien en las mañanas...El problema fue cuando se le hizo la afinación, se le cambio aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, filtro de aire y bujías. Al día siguiente en la mañana al encenderlo el motor se escuchaba parejo pero el escape ya no se escucho parejo, empezó a hacer pum pum pum a sacar el aire de manera intermitente como pedorreando, después de eso comenzó a gastar mucha gasolina y al acelerar fuerte se me ahoga y pedorrea con mucho humo negro, en las subidas o al re… Leer completa

Hola buen día, recurro a ustedes porque entre tanto mecanico que he visto no encuentro solucion, chevy pop 1997 standar, tenemos como año y medio con este auto que ya tiene sus años encima, el problema es que desde hace un tiempo al prenderlo por la mañana arranca bien normal pero un minuto despues el motor se escucha como si se ahogara y se apaga, si lo trato de prender al instante da marcha pero no enciende, si lo empujo lo prendo en 2da o me espero 2 o 3 minuto lo enciendo y ya no vuelve a fallar en todo el dia, ya lo revisaron varios mecanicos y dicen que se tiene que anillar el motor, per… Leer completa

Tengo ya mas de un mes con mi carro parado...Cuando va funcionando se siente como tironeara muy leve, despues d andar un ratito le trato d hacer el cambio de velocidad y se apaga...y ya no prende ni d empujon hasta como 20 min despues, ya se anillo, ya se le cambio banda de alternador, bomba de gasolina, filtro de aceite, bujias, bomba de agua y no queda pasa lo mismo, que puede ser????

Realicé el cambio de aceite 15w30, cambio de bujías y cables, filtro de aceite y filtro de aire, pero sigue escuchándose ruido en las punterías, que puedo hacer?

Mi carro tira anticongelante por un tipo orificio que es ciecular, este esta de frente al motor arriba y a la derecha del filtro de aceite pero no se si sea un tapon o que es lo que lleve ahi es un orificio circular cono del tamaño de una moneda de a 10 pesos espero que alguien me pueda orientar para hacer la reparacion correspondiente. Saludos.

Me podrían ayudar cuantos litros de transmisión lleva chevy confort 2007 y que tipo y algo mas la localización del filtro de aceite por favor

En ocasiones ,, no siempre,,, inténto encenderlo y se apaga,, tengo que aplanar un poco el acelerador y mantenerlo aplanado para que no se apague,, lo corro un poco y ya se normaliza,, también pasa que le suelto el acelerador y se queda un poco acelerado y poco a poco va bajando las revoluciones hasta normalizarse ,,n o siempre sucede,, ya le hice afinación ,,(( aceite , filtro de aceite , de aire , de gasolina y las bujías ,,, solo me faltaron los cables )) a alguien ha tenido este problema???,,, de ante mano gracias por la ayuda

A mi monza se calento y se le quebro una biela. Se le hizo rectificación lineal de la bancada del monoblock, se cambio la bomba de aceite, se cambiaron dos vielas, se anillo, se cambio la cabeza, se le cambiaron dos válvulas, se cambio el cigüeñal, se cambio la bomba de agua, se cambio la junta de la cabeza. El mecánico me comenta que no subía la presión de aceite, le cambio nuevamente el filtro del aceite y ya se mantuvo la presión. A los ocho días se quiebra el árbol de levas. Nuevamente se queda con el mecánico, se le cambio el árbol y pasando quince días se vuelve a quebrar el arbol. Se qu… Leer completa

Le cambié aceite a la transmisión pero sigue neutralisandose pero de inicio trabaja bien avanza y entran los cambios...como le cambio el filtro de aceite a la transmisión automatica?

Le lave el motor en el cambio de aceite, pero no me di chenta al poner el filtro y se le cayo el orin que trae y lo arranque y me tiro todo el aceite, le puse el orin al filtro de aceite y le volvi a echar aceite, arranco bien pero manejando ya no desarrolla jalonea y se para lo pongo en neutro lo acelero y echa humo por el escape le meto velocidad y quiere acelerar pero vuelve a jalonear y se para que podra ser.

Hola tengo un chevy 2011 el cual no daba problemas pero ahora se volvió mi dolor de cabeza ya que no se apaga el motoventilador y después aproximadamente una hora el testigo del aceite comienza a parpadear cada q dejo de acelerar, es decir, al llegar a un semáforo, al cruzar una calle y hacer alto total, este solamente deja de parpadear al volver a continuar la marcha o acelerar el carro y ya después de dicho tiempo también en ocasiones me marca q aumenta la temperatura hasta 3/4 pares de las marcas. Se cambio bomba de agua, mangueras, deposito, radiador, termostato, bomba de aceite bulbos de temperatura, sensor de aceite el ventilador del aire acondicionado, filtro de aceite, coladera o flauta del aceite, se mando los inyectores a lavar y sigue igual agradezco su ayuda gracias.

Le pongo agua o anticongelante en el depósito y al momento se sale en forma de chorro por un orificio que hay exactamente arriba del filtro de aceite ,, quiero saber si lleva un tapón ahí ? Tal vez se le cayo

Lo que pasa es que hace como 15 dias me percate de que a mi chevy cuando voy en la cuarta o quinta velocidad se oye el motor como que ronronea no se como describirlo pero no se oye parejita la maquina, entonces hoy por la mañana desarme una parte del cuerpo de aceleración y me percate que la valvula IAC no estaba tiznada como normalmente tiene que estar por el uso sino que tenia como aceite y revise la demás parte del cuerpo de aceleración y estaba igual con esa mezcla de tisne con aceite. La limpie con carbuklin la válvula y si mejoro la maquina un poco pero quiero saber porque se origino ese… Leer completa

Prende pero a los 10 0 15 segundos se apaga
Ya cambie la bomba de gasolina y el filtro de aceite pero sigue igual. Que me pueden recomendar?

Mi coche jalaba perfectamente solo que lo deje parado en casa de mi suegra y por la distancia no puedo encenderlo, por lo regular cada 15 dias o un mes lo prendo y lo saco pero me empezo a dar la falla que cuando voy en carretera se da tirones cuando voy en 5ta y aunque disminuya velocidad continua en 4ta después de un ratito regresa a correr normal y mas adelante como 20 minutos vuelve a hacer lo mismo. Ya cambie filtro de aceite, gasolina y aire bujías cheque los cables de corriente y estan bien si pasan corriente y sigue igual lo que note que las bujías se estan mojando un poco de la parte de la rosca el electodo esta seco ¿ cual sera el problema? Agradezco su ayuda

Bue dia. Tengo un problema con mi chevy monza modelo 97, esta aventando humo negro, tengo 15 dias que le hicieron la afinacion, cambio de bujias, aceite, filtro de aire, gasolina y filtro de aceite, que me recomiendan hacer para que deje de aventar humo.
Saludos !!!!!!!11

Mi chevy empezó a sonar de un buzo, lo destaparon para cambiarle todos los buzos, los balancines, el arbol de levas, y limpiaron la cabeza, le puse aceite 20-50, filtro de aceite nuevo, bujias nuevas y las 2 primeras semanas funciono vien pero despues empezó el mismo ruido del mismo lado de la punteria q le sonaba

Buenas tardes tengo un problema desde hace 1 mes con mi chevy monza 2002 el problema empezò con el carro teniendo consumo excesivo de gasolina 400 pesos en dia y medio de uso comun en ciudad pequeña, tras un tiempo activo el carro se mataba al desacelerar o en marcha minima, ademas de que no desarrollaba al acelerar hasta llegar a las 2500 revoluciones. El mecanico le habia detectado una fuga de vacio y entre otros problemas le hizo lo siguiente. El carro ya se le hizo practicamente de todo Se mando a rectificar, se anillò, cambio de inyectores, cambio de arbol de levas, cambio de pistones, c… Leer completa

Buenas tardes. Ya no sé que más revisarle o cambiarle. Hace tiempo en carretera se calentó, aunque no marcara un exceso de temperatura, lo que ocasionó que parte de la tapa de punterías y la bobina se se derritieran y se fisurara la canastilla del árbol de levas. No creo que haya sido un sobrecalentamiento típico, porque al parecer el calentamiento solo era en la parte alta de la cabeza, quizás debió a la fricción por mala lubricación en las levas de las extremidades, ya que a medio camino se encendía la lampara del aceite y se apagaba al acelerar (no era por falta de aceite). -Primero se lim… Leer completa

Tengo un problema con mi auto, es un Chevy c2 2007, tengo problema que me prendió en check y lo llevé a escanear y mostró que era el error en sensor de golpe, para eso investigue y resulta ser en sensor de cigüeñal que va por la parte de abajo del filtro del aceite, para ello cambie el harnez y sensor y un extra fue que limpie y cheque que funcionara la válvula iac, la cual no tenía problemas porque en ralentí estaba acelerado, se probó y jalo muy bien, al siguiente día me siguió prendiendo en check pero el auto se siente bien, y lo volví a checar en escaner y me aparece del mismo sensor de golpe, no se a que se deba

Buen dia.
Mi carro lo arranco y todo bien pero cuando meto primera pierdo fuerza le cambio a segunda y da un poco mas pero igual sin fuerza y hace explosiones ya se le cambio filtro de gasolina, bujias, filtro de aceite y aceite. Lo rato esta en que en neutral lo acelero a mitad y todo bien pero meto a fondo el acelerador y pierde fuerza se quiere apagar. Que sera ??

Buenas tardes, mi chevy pop 2002 hace lo mismo pero ademas se revoluciona sin que acelere, cuando la máquina me pide la siguiente velocidad se acelera, se afinó, calibración de las bujías, cambio de filtro de aceite, se le escaneo y se detectó que el sensor del velocímetro no marcaba, me dijo el mecánico que la computadora detecta que no sirve el sensor y hace que se apague, por lo que procedieron a cambiarle la "piñita" los engranes tanto externo como el que está enrolado en el diferencial, le quiatron las ruedas delanteras y la flecha para llegar ahí, y sigue haciendo lo mismo, le cambiaron… Leer completa

Filtro de aceite del motor

Tengo la duda de que si mi carro aún se podría salvar , no tengo ni idea de mecánica ,está mañana lo arranque para ir al trabajo y solo avanzo como un kilómetro y se a pago y no quiso arrancar lo cheque y al revisarlo no tenía agua le cheque el aceite y me sorprendió por qué el aceite era como café con leche y tenía un olor a gasolina y llamé ala grúa y lo llevaron Ami casa ,un amigo le quitó el filtro de aceite y estaba igual y con mucho aceite ,está es mi pregunta tiene solución ? Antes que lo lleve con un mecánico y me haga tonta...

Tengo un chevy con la falla de la transmision ya le cambiaron banda,un engrane filtro de aceite sensor de velocidades entrada y salida y sigue igual entra en modo de seguridad. Y en el scanner sigue marcando ese error de sensor de velocidad entrada/turbina. Incluso ya checamos fusibles y nada alguien me puede orientar de cual sea el problema?

Tengo un problema con un Chevy que acabo de comprar, resulta que al utilizarlo en el día, cuando estoy en un semaforo este alcanza su temperatura y se enciende el ventilador a los 92° y se quiere apagar (a veces se apaga), cuando avanzo comienza a jalonearse y prende el check, tengo que orillarme y esperar un poco, luego lo estaciono para dejarlo descansar unos 15 minutos mientras tengo que desconectar y conectar el borne negativo de la batería, sino vuelve a jalonearse más adelante aunque ya no alcance la temperatura. Vale la pena mencionar que de noche no lo hace, sólo de día, desafortunada… Leer completa

Se fugaba el anticongelante, se calentó el carro y se apago, el aceite perdió viscosidad, el radiador está roto, ya compré un radiador valeo y se lo llevé al mecánico para que lo cambie, pero además me dice que el bulbo está quemado y se lo cambiará, cuánto debe cobrarme por hacer el cambio de radiador? Dice que no debo cambiar el filtro de aceite( se lo cambié hace 6 meses)

Tengo un chevy 2010 con 140000 km tenia ruisdo en los buzoz por lo cual al destaparlo tenia mucha suciedad y habia desgaste en piezas se limpio bien por dentro y se le realizo cambio de Balancines, Buzoz, arbol de levas, bomba de aceite y filtro de aceite y todo mejoro sin enbargo sigue sonando los buzos pero solo en frio una ves que calienta deja de sonar yo le meti el aceite super movil 15w 40. No se si deba cambiar el aceite o sea otra cosa.

Hola, destape la tapa de punterías por qué hacía un ruido como matraca, y vi que un balancín ya no tenía el opresor, lo busque y no está, creo que se fue hacia adentro del motor; puedo encontrar el opresor en el Carter o en el filtro de aceite? Que pasaría si sigo andando con el coche asi

Al arranca mi auto casi siempre tiene problemas de encendido se escucha raro, lo revise de la parte de abajo y note que hay tenia un sensor por debajo del filtro de aceite, vi vídeos que es el sensor del cigueñal y que esto también afecta su encendido alguien me podría decir si es verdad esto?
El cable estaba pelado y le puse cinta aislante no se como probar si esta funcionando o si realmente es el sensor del cigueñal ya que un mecanico me dijo que no tenia nada que ver por que era el sensor de la presion de aceite.
Chevy comfort 2006 automatico 3 puertas.

Se me apaga bajando las velocidades y de repente vuelve a rancar dandole marcha otra vez pero seda unos galooneos y se revoluciona al rancarlo que cres que sea ya lo mande a ser le afinacion y limpieza de inyectores cambio de bujias de aceite filtro nuevo filtro de aceite nuevo pero segue peor como lo traia que cres que tenga

Al arrancar hay que acelerar de mas y mantenerlo Asi mientras se tiene. Pisado el freno. Para poder cambiar a D y póner enmarcha el coche ya andando anda normal. Asta que frenas para detenerte. Y pones la palanca en P pierde fuerza y para. El motor. Alguna ayuda. Se le acaba de hacer afina cion. Se le cambio aceite bujias filtro de aceite. De gasolina y de aire