Problemas de Catalizador

Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Catalizador

Chevrolet Chevy 2011 chevy 35000 kms
El problema que tenia mi chevy es que olia a gasolina lo lleve a revisar y me dijeron que era el catalizador y se lo cambiaron pero a la hora de verificar resulta que contamina nuevamente lo llevo para hacerr valida la garantia y se lo cambian y lo llevo nuevamente a verificar y tampoco pasa entonces me dicen que no es el catalizador que el carro trae otro problema ya fui con mecanicos y nadie le da que es porque resulta que no presenta ningun testigo no marca facha y la verdad ya no se que hacer auxilio por favor.
PATY de México hace 7 años  
PA
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Despues de cambiar el catalizador se recomienda usarlo un determinado tiempo a 80 km/h. A fin de que ajuste la computadora la emision de gases contaminantes. Suerte.
PATY de México hace 7 años
Agradezco su respuesto y efectivamente le hicieron una ciclo de manejo y nada
ricardo de México hace 7 años
Ya van varios casos simliares de chevrolet que les sucede y no pasan la verificacion
Chino de México hace 7 años
Oye Ricardo mi troca perdía fuerza y flasheaba el check engine al acelerar le cambiaron bujías aceite cables bobinas inyectores computadora no kedo el catalizador estaba tapado le hice un ollo i lo destape pero aun sigue la falla me podrías ayudar
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Nestor Estrada de México hace 6 años
Estimados, mi chevy 2009 de 3 puertas, de un dia para otro empezó a perder potencia cuando acelero o en pendientes sobre todo... se hace mas evidente esta falla, ademas se calienta demasiado la zona de la caja de cambios y freno de mano, tambien un ruido en la zona del escape, algo parecido al ruido que hace el vocho (volkswagen escarabajo) ojo, trae una fuga en el escape pero aun con esa fuga no hacia ese ruido con anterioridad...
Ya le cambiaron cables de bujias, bujias, limpiaron inyectores en laboratorio y la falla sigue... Que recomiendas??? Ayuda!!!
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el aceite a la transmision
flor de México hace 3 años
En este caso hay que verificar el clunch, muy seguramente es eso.
jtovar1989 de México hace 2 años
Me pasó eso y me temo que es el catalizador. Se lo cambié y santo remedio.
Salvador Torres de México hace 5 años
Es exacto lo q trae el mío ayuden porfabor agradecería si colaboración necesitaría cambiar el aceite retransmisión como podré checar lo desconosco
Carlos de México hace 5 años
Yo tengo un chevy pero se calienta demasiado el motor, pero no marca nada y olor a gasolina y tiene un rechinido se calienta en la parte del piso, sera esto a causa del catalizador en el taller me dicen que es temperatura normal y yo lo veo exagerado el calentamiento
Jhon de México hace 5 años
Yo tengo un Chevy monza 2010 se calentaba mucho se cambiaron 4 bobinas 2 repuestos de bomba de gasolina de cambiaron bujias y cables despues empezo a oler a gasolina y mucho calentamiento y no aceleraba solo a 60 o maximo 80 y gastaba mucha gasolina y la falla era el catalizador se le cambio y jala al 100
Karen Márquez de México hace 10 meses
@JhonHola!! Una pregunta cuánto es lo normal que gaste de gasolina un Chevy un ejemplo un tanque lleno para cuánto tiempo debe alcanzar?? Digamos un uso pues de unas 3/4hrs al día 🥺🥺
César Uriel Álvarez de México hace 5 años
Disculpen una pregunta mi Chevy 2001 empezó hacer un ruido en el escape como si trajera Ian piedra dentro de él alguien me podría decir que podría ser ?
ricardo de México hace 5 años
Se desprendio una lamina interna del silenciador
isaias de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una traverse 2011 y se calienta el catalizador al rojo vivo ya selo cambie por un nuevo y tambien el sensor de xigeno bujias aceite , y se volvio a calentar otravez ayudame por favor
ADRIANA de México hace 3 años
Disculpen el chevy monza 2001. Tiene catalizador de fábrica?
Chuko de México hace 2 años
Yo tengo un chevy Monza 2007 pero meda muy bajo rendimiento (7km por litro) lo e llevado a muchos lados y no le encuentran falla alguna cabe mencionar que no trae catalizador tendrá algo que ver con el rendimiento...saludos y gracias
Gabriel de México hace un año
Compa solucionó lo de su bajo rendimiento el mío me da 8 y lo tengo desde seminuevo
Jepf de México hace 2 años
Tengo un Chevy 2011, tres ofertas automático, también se calienta mucho el piso, huele mucho a gasolina de repente, y la parte de la palanca de cambios se calienta demasiado, me comentan que tiene dos catalizadores, me podrían ayudar a resolver estas dudas por favor, gracias
ajer20005 de Nicaragua hace un año
Yo tambien hice cambio de los catalizadores y siempre siguio contaminando, me hicieron cambiar los sensores de oxigeno y siguio dando el problema a parte que esta consumiendo bastante combustible, se hizo cambio de bujias y mantenimiento general y sigue dando el mismo problema
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Monitor de catalizador abierto

Chevrolet Chevy 2010 5 puertas (monza) 56000 kms
Hola, con esto de la nueva verificacion lleve mi chevy y me rebotaron porque tenia el monitor de catalizador abierto o "pendiente", y no lo puedo cerrar. Me habian comentado que mi catalizador ya andaba dando las ultimas asi que lo cambie, posteriormente cambie sensores de O2 para no tener problemas y saque el auto a carretera 2 veces (Mexico a Queretaro)intentando hacer los ciclos de manejo de GM y nada, ya desconecte la bateria y se borraron otros monitores, pero usando el coche se cerraron menos el de catalizador de nuevo. Alguien a logrado cerrar ese monitor?
ezzz de México hace 8 años  
EZ
13 casos 
Gerardo de México hace 8 años
Lo q yo hice fue hablar a la agencia y me dijeron que corriera por 5 min a 85km con todo prendido
jose pp de México hace 8 años
Y q paso si o si ya se cerró ? Me urge sexagota el tiempo es amarillo
Alejandro de México hace 8 años
Si alguien ha logrado poner en completado el monitor del catalizador, de favor apoyenos compartiendo el metodo, por su respuesta gracias. Si antes logro cerrar el monitor enseguida se los indico.
liraandrolk de México hace 8 años
Quien a hecho el recorrido tengo el mismo problema
Claudio Mat de México hace 8 años
Hola buen dia mi yo intente hace el circuito mi monitor se encuentra no completo lo hice en un recorrido constante de 90 kilometros por 5 minutos y sigue igual intentare hacerlo con todo prendido aver que sucede pero leei en otra parte que cuando desconectas la bateria por lo general te va pedir que lo hagas de tres a 5 veces.
Luisdelahuer de México hace 8 años
Como te fue, después de los 5 minutos a 90 dicen que debe dejar desacelerar a 30 solito sin frenar ni cambiar velocidad?
Betoplas de México hace 7 años
No sean chaketas, para activar el catalizador, ddben de correr el vehiculo a 55. Millas x un periodo de 5 min. Si no keda completado en el primer ciclo, hacerlo de nuevo pero con un tiempo de 10 min. Y a la misma velocidad. Todo estos apagando todos los accesorios del coche. Como lo es el aire acondicionado y teniendo combustible de la premium. Y listo tiene ke completarae el ciclo.
Cesar de Estados Unidos hace 5 años
No funcionan estos pasos,el monitor del catalitico de mi astro van no lo reconoce
Alejandro de México hace 8 años
Hola. Ya complete el monitor del catalizador. Para lograrlo realice el ciclo de manejo de Chevrolet, se tiene que seguir al pie de la letra para que la computadora del chevy, de por bueno el ciclo de manejo. Yo tuve que hacerla más de los cinco ciclos de manejo indicados. Lleven el escáner, para que después de hacer un ciclo de manejo vean si ya se cumplieron los cinco ciclos de manejo. Las condiciones para poder hacer el ciclo de manejo las encontré en la autopista México - Pachuca y en la México - Querétaro. Si en un día se quiere hacer más de un ciclo de manejo, deténganse en el camino por tres horas para que se enfrié su chevy y puedan hacer un ciclo de manejo adicional.
Saludos y suerte.
Itzcoatl de México hace 7 años
Hola, podrias indicarme en donde puedo encontrar el ciclo de manejo para chevy?
jorgezarateh de México hace 7 años
En este video viene el ciclo de manejo

https://www.youtube.com/watch?v=toWqv4…

La duda que yo tengo es si se debe realizar solo el del sensor que falta por completar o el ciclo completo.
Itzcoatl de México hace 7 años
Gracias por tu ayuda a mi me falta completar el del catalizador
Cesar de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una atro van y tanmbien me falta completar el monitor del catalizador,me pueden ayudar a como completarlo,me urge,gracias
Cesar de Estados Unidos hace 5 años
Nadie sabe como activar el monitor del catalitico,ayuden por favor,se me vence el plaso para la verificacion,urge
Gerardo de México hace 8 años
Igual ya pude hacer q lo detectará es difícil pero si se puede saludod
liraandrolk de México hace 8 años
Gerardo, u cuantos ciclos de manejo realizaste y que tiempo te llevo
Claudio Mat de México hace 8 años
Hola gerardo podrías explicar como lo lograste por favor
jorgezarateh de México hace 7 años
Hola, con el ciclo de manejo te refieres solo al ciclo de manejo para el catalizador o el ciclo completo para todos los sensores?
liraandrolk de México hace 8 años
Gracias por sus aportes y a darle yo lo he realizado como seis veces y nada, pero ya hay animo.
liraandrolk de México hace 8 años
Gerardo, tu como lo lograste y cuantos ciclos realizaste
Pitufo de México hace 7 años
Ayuda por favor mi Aveo de un de repente me marac en el escáner que el monitor del catalizador no esta activado alguien sabe porque?
Saul de México hace 2 años
Pero cuál es ese monitor de catalizador tengo un chevy c2
Es el foco del check por un código de falla del catalizador ??????
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Problema con el catalizador del mofle

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas motor 1.6 93000 kms
Me marca en el tablero el motor me combiene cambiarlo o k?
lu23 de México hace 8 años  
LU
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si en tu ciudad no exigen verificacion vehicular y el motor no presenta mal funcionamiento ,no es necesario, lo que pasa es que el sensor de oxigeno detecta que el catalizador trabaja a un 95% de eficiencia y manda la señal de fallo y prende el check engina.
lu23 de México hace 8 años
Si exacto hay algun problema si lo manejo o k tengo que hacer ? vivo enzapopan jal
ricardo de México hace 8 años
Lo adecuado es cambiarlo para dejar tu auto sin el check engine encendido. Pero si no presenta fallas de funcionamiento el motor ,mucha gente lo deja asi ,hasta que se tape completamente.
lu23 de México hace 8 años
Como cuanto sale cambiarlo la parte del mofle
ricardo de México hace 8 años
EL CATALIZADOR DE CHEVY +- $2000.00 mas mano de obra.
Rosendo de México hace 8 años
Hola disculpen una pregunta tengo un chevy 2004 me pueden informar si trae el catalizador integrado en el mofle me toca verificar en octubre pero con el cambio del sistema de los vereficentros me informan que tengo que ponerle el catalizador para poder pasar la verificación
ricardo de México hace 8 años
Todos los chevys traen catlizador, como buenos mexicanos ,muchos se los quitan para no comprar otro cuando fallan
Lukas de México hace 7 años
Que pasa si tengo un Gran chekokee 2008 y tiene 250,000 de km ???
laura de México hace 7 años
Hola... tenho una camioneta rav 4 le falla catalizador... sabes cuanto sale cambairlo
Alejandra de México hace 6 años
Hola, tengo un chevy 2010, la verificacion pasada me dijeron que el catalizador estaba fallando, pero paso bien la verificación y no prende nada en el tablero, me toda verificar en septiembre, me recomiendan cambiarlo o que puedo hacer?
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Sensor de Oxigeno 2 (el qe va abajo del chevy o después de catalizador

Chevrolet Chevy 2008 c2 131700 kms
Buenas tardes si alguien pudiera ayudarme, se prendio el check engine lo lleve a escanear y resulta que es el sensor de oxigeno banco 2 el que esta abajo del carro o después de catalizador eh asistido con varios mecánicos pero nadie quiere hacer el trabajo saben por que? me pueden orientar para hacerlo yo o donde lo puedo llevar soy del estado de méxico gracias...

Como adicional ya lo checaron y solo hay colgando un arnes...
Ernesto115 de México hace 6 años  
ER
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Tiene reventado el cableado ; simplemente restablecerlo y borrar codigo... si aparece nuevamente , hay que cambiarlo...
joel de México hace 6 años
Conecta el sensor de acuerdo al color de los cables y encintalo bien para que no le penetre agua
juan manuel de México hace 5 años
Saben si ese sensor (banco 1 sensor 2) es el de arnes gris o negro ?
Miguel angel García lopez de México hace 8 meses
Buenas tardes yo tengo el problema de que se rompieron los cables del sensor de oxigeno 2 de un Chevy 2011 de 4 cablesy la verdad no sé cómo como van conectados sabrían si un cable blanco es tierra y el otro blanco son 12 vols comentenme por favor
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Cambié catalizador y sigue prendido el check?

Chevrolet Chevy 2010  180000 kms
Hola alguien q me ayude ya cambie sensores y catalizador nuevo y sigue apareciendo el error en el scanner, alguien que me ayude a descifrar porque sucede eso? Gracias
lila de México hace 8 años  
LI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
wills de México hace 8 años
Pues si ya se corrigieron las fallas en el mismo scanner deben de quitarte los codigos de falla y si te sigue apareciendo te sugiero que salgas por un periodo largo de manejo si pudieras carretera ciudad para que la computadora registre los cambios de tus sensores y de tu catalizador lo que dice ricardo tiene razon pero corres el riesgo de que nuevamente te vuelva a aparecer la falla
Bernardo de Chile hace 4 años
Hola buenas espero que estén bien mi problema es que cada vez que salía fuera de mi ciudad (piques largos )se me prende el check y le asia un escaner simple y todas las veces que lo asia arroja catalitico hasta que lo compre Nuevo pero universal incluso limpie el primer sensor que está antes del catalitico con limpia carburador el que está después no pude esta demasiado apretado y sigue encendido a todo esto cada vez que me mando piques largo voy a un Electrico y lo apaga no se que pueda ser les agradezco su ayuda que estén bien
Rodrigo de México hace 2 años
Que tal amigos tengo un jeep compass le acaban de cbiar todo del catalizador y aun asi sigue pareciendo el error con el codigo de p0420 relacionado con el catalizador ya se resetio y nada que mas me sujieren hacer y otra eso hace encender el rayo rojo y provoque que me desacelere en ocasiones?
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Que marca es el catalizador

Chevrolet Chevy 2009 2 puertas motor1.6  86500 kms
My chevy no tiene catalizador y gasta mucha gasolina y se enciende la luz del check y en ocasiones se apaga y quisiera saber que marca es el original para ponerlo nuevo
juan de México hace 8 años  
JU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Todos los chevrolet su marca original de refacciones es ac delco.
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Catalizador aparece como compatible

Chevrolet Chevy 2009 Monza aire acondicionado  200000 kms
Hace 6 meses cambie el catalizador por que según ya estaba mal hoy en día me toca pasar la verificación pero no me lo reconoce ya cambié todos los sensores map,iac ,bps , oxigeno y muchas fallas ya se corrigieron pero no me marca el catalizador como conectado o me lo marca como pendiente o que no calienta y siempre me marca el error de mezcla rica sin contar que un sensor de oxigeno me marca el error p1134 desconecto la batería y se apaga por un rato y me deja de marcar errores pero el catalizador sigue pendiente, me comentan que con el ciclo de manejo reconocería el catalizador y posiblemente lo demás alguien sabe como es ese ciclo de manejo por favor me urge ya que este mes es mi verificación
Joe de México hace 8 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
P1134 CHEVROLET - HO2S Tiempo de transición de relación de Banco 1 Sensor 1 Posibles causas - Defecto del HO2S Banco 1 Sensor 1 - HO2S Banco 1 Sensor 1 cable está abierto o en corto - circuito 1 Sensor 1 pobres conexión eléctrica HO2S Banco

Read more: http://www.engine-codes.com/p1134_chev…
Los sensores son originales ac delco ?
Cesar de Estados Unidos hace 5 años
No tengo ningun codigo de falla,pero el monitor del catalitico esta incompleto,se debe realizar todo el ciclo,o solo lo ultimo ya q es para el catalizador,tengo una chevy astro 2000
Joe de México hace 8 años
Eso ya se lo avía visto esos sensores trabajan con fusibles o relevadores conectados a la caja y lo del catalizador como lo soluciono
Joe de México hace 8 años
Eso ya se lo avía visto esos sensores trabajan con fusibles o relevadores conectados a la caja y lo del catalizador como lo soluciono
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Cambio de catalizador

Chevrolet Chevy 2008 Confort 2008 80000 kms
Quiero cambiarle el catalizador a mi chevy, es un confort 2008. Puedo ponerle el catalizador de un chevy swing 2008?
Mario Kenai de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Jairo Pineda de México hace 2 años
Si, es el mismo catalizador.
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Cambie el catalizador para la verificacion y salio peor cuando lo llev

Chevrolet Chevy 2008 3 PU PUERTAS 217000 kms
Subieron muchisimo los niveles ahora me dicen que necesito un catalizar especial para el chevy es cierto
GABRIELA HERNANDEZ de México hace 8 meses  
GA
1 respuesta 
GABRIELA HERNANDEZ de México hace 8 meses
Pues todavia no pjala me puedan ayudar a solucionar el problema
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Que catalizador me recomiendan para un Chevy? (Altos niveles de Nox)

Chevrolet Chevy 1998 1.6l Man Gasolina Chevy Pop  140000 kms
Tengo problema para pasar la verificación por altos niveles de NOX, me dicen que puede ser el catalizador, alguien sabe de alguno que me recomiende para abatir los altos niveles de NOX de un Chevy 98?. . . Gracias y saludos
guzzland de México hace un año  
GU
1 respuesta 
Cesar de México hace un año
Ni con catalizador nuevo... Lo que quieren es billete para que te lo pasen... Hasta en autos nuevos no pasan según ellos
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Catalizador

Chevrolet Chevy 2010 Automático  85000 kms
Gasta mucha gasolina mi Chevy,es automático y me dijo el mecánico que puede ser el catalizador
Sandra de México hace 5 años  
SA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser el sensor maf o la sonda lambda que ba, en el catalizador y se encarga de regular la inyeccion junto con la, sonda de temperatura. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Catalizador

Chevrolet Chevy 2008 chevy c-2 4ptas  204515 kms
Mi problema es que mi catalizador se calienta demasiado lo acabo de cambiar y se sigue calentando al rojo vivo que puedo hacer
juan jose f de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
potosinox 2014 de México hace 6 años
Si se calienta puede ser que se este saturando por que exista una condicion de enriquecimiento de mezcla de gasolina primero hay que checar que no exista enriquecimiento ya que esto provoca que se sature y se sobrecaliente...
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Catalizador

Chevrolet Chevy 2006 Chevy c2 2006 1390001 kms
Una pregunta que daño afecta al carro quitarle el catalizaddor el detalle que se pudrio se daño completa,mente y traia un ruidaso por q esta roto todo el escape y no tengo poara comprar el catalizador nuevo solo se le empato con un tubo q daño le afecta el carro
Israel de México hace 6 años  
IS
1 respuesta 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Contaminaras más y gastarás más combustible.
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El catalizador

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas confort 158500 kms
Resuelta que me dijeron que el catalizador ya no servía o estaba tapado lo cambie y me pusieron un universal ahora el vehículo se le prende en check lo mande scannear y me dicen que el catalizador no esta asiendo las emociones bien que se le puede hacer para que libere los gases bien
Esteban de México hace 6 años  
ES
1 respuesta 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Esteban habia escrito esto para ti pero mi internet cha cuatrapeo todo. Espero puedas leerlo y te sirva de algo. Suerte y estamos aca para ayudarte
1
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Catalizador al rojo vivo

Chevrolet Chevy 2002 Chevy pop 180000 kms
Hola, tengo un Chevy pop 2002, no pasó la verificación por NOx altos alrededor de 2000 ppm, le cambié el catalizador y nada pero a los pocos días el carro perdió potencia de pronto y se jaloneaba, me dí cuenta que el catalizador estaba al rojo vivo parece que manda demasiada gasolina y no la quema, que puede ser?
Edelloco de México hace 7 años  
ED
1 respuesta 
urfiidc de México hace 5 años
Saludos, el catalizador no manda la gasolina, eso lo hace la bomba, el que el catalizador este al rojo vivo, no es normal, checa que no este tapado o puede ser que sea muy chico o de bajo flujo, busca un catalizador de alto flujo para que los gases no se concentren y hagan que se caliente el catalizador, espero te sirva.
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EL catalizador se quemo

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 150000 kms
HOla el catalizador se quemo y requiero remplazarlo, pero no se el precio ni donde conseguirlo
IBGr de México hace 8 años  
IB
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Entra a google a mercado libre , ahi puedes cotizar y comprarlo mas es economico
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Elimine el catalizador

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas, motor 1.6 201300 kms
Hace tiempo elimine el catalizador de mi CHEVY C2 y quedo encendida la luz MIL ya lo e reseteado y llevado al centro de servicio y nada que se apaga la luz... habrá alguna manera del que esa luz apague?
nino de Venezuela hace 10 años  
NI
1 respuesta 
shi como ko de México hace 8 años
No hay manera el catalizador es fundamental para el funcionamiento del sistema de emisiones como tus sensores de oxígeno no detectan el catalizador la luz siempre estará prendida
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Me dicen que mi catalizador está tapado

Chevrolet Chevy 2011 Ej:4 puertas 1.6 160000 kms
Hola que tal!! se me prendió el check y me manda código de los dos sensores de oxigeno, ya se cambiaron estos sensores pero me sigue encendiendo el check mandándome a los códigos de los sensores nuevamente, mi mecánico me diagnóstico catalizador tapado que habría que cambiarlo. Es esto posible?
Eduardo Nieves de México hace un año  
ED

Sensor de oxígeno del catalizador

Chevrolet Chevy 2006 1.6l Man Gasolina 157000 kms
Si le quito el sensor de oxígeno del catalizador, me fallará el carro?
Carlos Moreno Hermosillo Sonora de México hace 2 años  
CA

Sensor de oxigeno despues de catalizador

Chevrolet Chevy 2006 Chevy c2, con aire acondicionado 250000 kms
Hola,

Mi chevy esta marcando un error P0141. Relacionado al sensor de oxigeno, pero es el sensor que esta después del catalizador. Mi pregunta es si el sensor de oxigeno es el mismo antes y después del catalizador.

¡De antemano, gracias a todos!
Larckov de México hace 2 años  
LA
4 casos 

Sensor de Oxígeno y Catalizador Chevy C2

Chevrolet Chevy 2006 3 puertas, 1.6 L 141000 kms
Hola! tengo una duda... mi chevy c2 no tiene catalizador y un mecánico me dijo que si estaba en esa condición podría retirar los sensores de oxígeno ya que estaría trabajando de más y tendría que reemplazarlo constantemente. ¿Es cierta esta información? Gracias.
aLan17 de México hace 4 años  
AL

Le cambie el catalizador y no se le apaga la luz

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 160000 kms
Le cambie catalizador y sigue la luz prendida. Ya me toca aserle smog check que puedo hacer? Gracias
Sergio de Estados Unidos hace 6 años  
SE
1 caso 

Catalizador aparece como compatible

Chevrolet Chevy 2009 Monza aire acondicionado  200000 kms
Hace 6 meses cambie el catalizador por que según ya estaba mal hoy en día me toca pasar la verificación pero no me lo reconoce ya cambié todos los sensores map,iac ,bps , oxigeno y muchas fallas ya se corrigieron pero no me marca el catalizador como conectado o me lo marca como pendiente o que no calienta y siempre me marca el error de mezcla rica sin contar que un sensor de oxigeno me marca el error p1134 desconecto la batería y se apaga por un rato y me deja de marcar errores pero el catalizador sigue pendiente, me comentan que con el ciclo de manejo reconocería el catalizador y posiblemente lo demás alguien sabe como es ese ciclo de manejo por favor me urge ya que este mes es mi verificación
Joe de México hace 8 años  
JO
4 casos 

El catalizador se pone rojo

Chevrolet Chevy 2005 chevy exprees van 4.8liter 89000 kms
Ya cambie el maf y un o2 sensor -spark plug- cables- el cambio de aceite- el purge selenoide por que marcaba el codigo repare alguna fugas de aire del catalizador y cuando subo ala carretera a los 60 y 70 kilometros vibra el motor. El cliente cambio el catalizador los 4. Disculpa pero ya lo cambie le aceite. Fuel presion de gas marca bien...
lorenzo lamas de Perú hace 9 años  
LO
2 casos 

Sensor de Oxigeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Pop 138000 kms
Buenas tardes amigos, en mi Chevy Pop 2002, me aparece el código de falla 63, el cual al investigar refiere al sensor de Oxigeno Banco 2; así mismo refieren que este se localiza después del Catalizador.
No obstante ya hice una revisión del vehículo y no lo localizo, se ve que a este auto le cambiaron el Convertidor catalítico, sin embargo, no se ve ningún arnés suelto o dañado.
Efectivamente mi auto se jalonea y tiene un consumo considerable de de combustible asi como el olor a gasolina constantemente.
Mi pregunta es:
Mi Chevy lleva dos o un solo Sensor de Oxigeno?
El sistema es TBI y el sensor solo lleva un cable morado.
Papu1977 de México hace 6 años  
PA
5 casos 
Pastenes de México hace 6 años
Amigo, creo que el Chevy que tienes, solo posee un sensor de oxígeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Papu1977)
Papu1977 de México hace 6 años
Hola Amigo, muchas gracias por el aporte
Saludos
Arturo de México hace 5 años
Me paso algo similar con uno de 4 cables en un FordKa, tuve la suerte de poderlo lavar con gasolina blanca y enjuagarlo con carbuclean al final. Y santo remedio.
Dtc 045
Descripción del Circuito
El módulo de control del motor (ECM) suministra un voltaje aproximado de 450 mV entre el circuito de
Señal alta y el circuito de referencia baja del sensor de oxígeno (O2S). El Sensor O2S varia el voltaje
En un rango de aproximadamente 1000 mV cuando el escape es rico, hasta bajar a 10 mV cuando el
Escape es pobre. El ECM observa y almacena la información de voltaje del O2S. El ECM evalúa las muestras de
Voltajes del O2S para poder determinar la cantidad de tiempo que el voltaje del O2S estuvo fuera de
Rango. El ECM compara las muestras de voltaje del O2S almacenadas con cada muestra tomada y
Determina si la mayoría de las muestras están fuera del rango de funcionamiento normal. El ECM observa el voltaje del O2S si éste se queda fijo abajo de un rango de voltaje predeterminado. Si el ECM detecta que el voltaje es muy bajo, éste código será establecido.
Arturo de México hace 6 años
El scanner del autozone solo sirve para confundir.
Pastenes de México hace 6 años
Amigo, cómo solucionaste el problema?
Papu1977 de México hace 6 años
Hola amigo, aun no lo soluciono. Lo que queria es salir de dudas en relacion a que mi chevy solo lleva un solo sensor de oxigeno. Si me hace falta reenplazarlo. El codigo de falla lo obtuve con el apoypo de un clip y puenteando el puerto 3 y cuatro en el mudulo donde se conecta el scanner, y aun sigue apareciendo el codigo 63
Pastenes de México hace 6 años
A perfecto bro, si lo solucionas nos avisas y cualquier cosa aquí andamos
Papu1977 de México hace 6 años
Hola Amigos. Con el gusto de saludarles. Quiero comentarles que el fin de semana pasado compre el sensor de oxigeno, con la fortuna de que la falla se corrigio a un 100%, se elimino el olor a gasolina y senti mi auto mas eficiente.
Agradezco sus aportaciones y sigo con ustedes.
Pastenes de México hace 6 años
Que buena noticia Bro, fíjate que yo tengo las mismas fallas en mi Chevy mpfi que tú tenías en tu Chevy, solo que el mío avienta humo negro, entonces ya identifique que la falla es el sensor de oxigeno, lo cambiaré también.
Papu1977 de México hace 6 años
HOLA AMIGO PASTENES, buenos dias, en tu caso has revisado valores en tus sensor MAP o en la valvula IAC?.
Te comento esto porque mi papa tiene un chevy 2010 y batallamos con una falla similar, aunque con el se complico porque de repente dejo de arrancar el auto y todo fue ocacionado por el sensor MAP.
Pastenes de México hace 6 años
Simón Bro, ya cheque valores en todos los sensores, cableado de voltaje. Tierra y demás

Y el único que marca error, es el de oxigeno, al arrancar el carro, el voltaje se queda pegado en .178 mv a .243 mv y por ende creo q no funciona bien, además la resistencia del sensor ronda los 15 puntos y no 6 como debería de estar ñ, le haré otra checada al map gracias por la aportación bro
Arturo de México hace 5 años
DTC 051 ó 055
Paso Acción Sí No
Diagramas Esquemáticos de Referencia: Sensores Datos del Motor
1
¿Realizó la Revisión de Diagóstico del Sistema a
Bordo (OBD)?
Ir al Paso 2
Ver Revisión
De Diagóstico
Del Sistema a
Bordo (OBD)
2
Reemplace el ECM. Ver Reemplazo del Módulo de
Control Electrónico (ECM). ¿Realizó el reemplazo? Ir al Paso 3
___
3
1. Gire el switch de ignición a la posición de
Encendido con el motor apagado. 2. Usando una herramienta de diagnóstico elimine los
Dtc. 3. Apague la ignición por 30 segundos. 4. Encienda el motor. ¿El DTC se vuelve establecer?
Ver Lista de
Códigos de
Diagnóstico de
Falla (DTC) Sistema OK
fpacheco de México hace 2 años
@Papu1977Que marca de sensor compraste y cuanto costo?
Arturo de México hace 5 años
Dtc 081
Descripción del Circuito
El Módulo de Control del Motor (ECM) habilita al inyector de combustible en cada ciclo de admisión
Para cada cilindro. Un voltaje de ignición es suministrado al inyector de combustible. El ECM controla
El inyector de combustible conectando a tierra el circuito de control a través de un componente de
Estado sólido llamado controlador. El ECM observa el estado de cada controlador. Si el ECM detecta
Un voltaje incorrecto para el estado ordenado del controlador, un DTC del control de los inyectores de
Combustible se establece.
carlos de México hace 5 años
El chevy TBI, solo lleva 1 sensor de oxígeno, debajo del motor
González de México hace 4 años
Oye Pastenes siempre si fue esa falla la del sensor de oxigeno?
EduardoReys de México hace 3 años
Amigos tengo una duda, que diferencia hay entre el sensor de oxigeno a de Chevy de conector negro y el de conector gris?, Espero puedan ayudarme.
Xavier Guevara de Nicaragua hace 3 años
Hola amigos he comprado una Chevrolet blazer venezolana 1999 y el mecánico me dice que no trae sensores de oxígeno todo funciona normal sin problemas me hace 25 por galón alguien me puede explicar si esto es de fábrica ?
Arturo de México hace 3 años
Kilometros o millas?
Xavier Guevara de Nicaragua hace 3 años
Hace 25 kilómetros por galón
Arturo de México hace 3 años
Es la 6 en linea? Vortec 4.2?
Xavier Guevara de Nicaragua hace 3 años
4,3 blazer 1999 me dicen que no trae sensores
Arturo de México hace 3 años
Si es a carburador quizas no lleve sensores... pero 1999 esta canijo. Me gusta para que la hallan convertido.
Gaspar de México hace 3 años
Lo de el consumo de gasolina checa los dos cables qué van a tierra atornillados en la cabeza del lado derecho
David de México hace 3 años
Alguien podria decirme por que michevy monza 2004 tiene el sensor de oxigeno de un solo cable morado?
Arturo de México hace 3 años
ASi lo decidió GM en su planta de Ramos Arizpe.
Daniel Rdz de México hace 2 años
Buenas tengo un Chevy C1 2002 thi 1.6 me consume más gasolina ya cheque el mal el tPS el sensor del refrigerante le desconecte el sensor de oxígeno y jala muy bien se le quita la falla que se huele a gasolina le compre el nuevo y otra vez esta igual...
Angel arturo de México hace 2 años
Chevy monza banco 1 descalibrado con la relacion del aire y combustible
??? Alguien que me dia que puede ser
Jose Barajas de México hace un año
Por q mi chevy 2008 no tiene conexión a tierra el sensor de oxígeno
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Se apaga motor cuando está frío SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 chevy automático  140000 kms
Mi falla es la siguiente espero me puedan ayudar ya que estoy desesperado tengo un chevy 2006 automático hace como 3 meses se daño la bomba de aceite el mecánico la cambio y me comento que también se había dañado el árbol de levas y la base ya que se trajo casi 2 días sin aceite en la parte de arriba del motor total se le cambian árbol de levas base y cojinetes y de una vez metales y anillos me lo entrega a la semana y el carro sólo funciona bien los primeros 10 minutos luego empieza la falla de nuevo regreso y dice que no cargan los botadores que fue error suyo por no avisarme de eso y lo cam… Leer completa
job770513 de México hace 9 años  
JO
6 casos 
Rodrigo de México hace 9 años
Me parece que es falla de velocimetro, porque no le buscas por ahí, investiga por ese lado. Saludos y suerte.
job770513 de México hace 9 años
Hola rodrigo te comento que el velocímetro funciona bien de echo comoquiera le cambie el chicote pero sigue igual estos días fallaba menos debido a las altas temperaturas de aquí de mty
Rodrigo de México hace 9 años
Yo traigo también broncas con mi chevy 2007 se caliebta, gasta mucha gasolina en fin estoy harto ya todo se lo hago yo para asegurarme que se haga bien, no soy mecánico pero me gusta y lo hacemos. En fin creo que lo voy a vender a un enemigo jeje. Saludos.
job770513 de México hace 9 años
Jajaja ya se yo ya le reparé y cambié casi todo y solo es la fallida de que se apaga en las mañanas y por lo demás anda muy bien y de lo gastones de gas el mio anda igual me da 8 km por litro ya lo veo normal a varios compañeros les pasa lo mismo con el consumo yo le echo la culpa a que es automático
Rodrigo de México hace 9 años
Ya hasta normal lo vemos jaja el mío anda en 6.1 km por litro imagina! tengo un jeep liberty y me da lo mismo. Por eso digo que mi chevy es una suburban con carrocería de chevy jaja.
pachi de México hace 9 años
No se olle cambio al desconectar un cable de cualquiera delos cuatro cilindros del banco 1 y sii desconecto del banco 2 ,cascabelea. Boy en baja o alta se me. Apaga
Rodrigo de México hace 9 años
Probablemente sean tus cables de bujias, Checa resistencia en ellos desde 3kohms hasta no más de 8 kohms en los más largos.
pulgar de México hace 9 años
Creo que este tipo de espacios, es de mucha utilidad para compartir conocimientos de una manera directa.
pulgar de México hace 9 años
Tengo un problema con mi chevy monza 99. Tras la ruptura del radiador luego de un viaje largo, el mecánico le desarmó todo el frente al motor para volver a instalar pieza por pieza, no encontrando ninguna defectuosa, quedando solo la revisión del radiador que yo le puse nuevo la noche anterior. El caso es que el sobrecalientamiento persiste y ya no se que mas checar.
cash de México hace 8 años
El mio tenia un problema similar y le cambiaron las juntas d la cabeza de motor
Rodrigo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo. También le he cambiado sensores y demás. Me dijeron que podría ser el relevador o el regulador de presión de gasolina. Alguien ya soluciono esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según job770513)
job770513 de México hace 8 años
Buenos días mi problema de que se apgaba ya quedo solamente hice un lavado de motor y cambie el aceite por uno más delgado y tiene más de 10 meses que no falla
Raymundo de México hace 7 años
Q tipo de aceite le pusiste aver si mi chevy funciona
job770513 de México hace 7 años
Le puse móbil 5w30 y después acdelco 10w30
Lazaro1200 de México hace 7 años
Ese aceite acdelco que mencionas es el que te dan cuando compras el kid de afinacion en la misma refaccionaria?
job770513 de México hace 7 años
Si acdelco o móbil 5w30
Oscar chava de México hace 5 años
Buen día mi pregunta es mi carro comenzó a sacar humo azul no saca mucho pero un mecánico checo las bujías y me dijo q con una afinación queda y otro q medio ajuste espero me puedan ayudar ya q luego nada mas sacan dinero y es algo sencillo
Oscar chava de México hace 5 años
Se me olvido mencionar q es un chevy sunwg
Isra Castro de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un chevy C2 2006 el problema es que en las mañanas o cuando hace mucho frio no prende, da marcha y todo pero no prende y solo prende de puchón alguien sabe que puede ser?
Le acana de hacer la afinación y le hice lavado de motor
Pauus de México hace 4 años
Checa el arnés así me pasaba y es el arnés no el q va a la computadora si no el completo
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Mi chevy se calienta hasta 100

Chevrolet Chevy 2008 chevy monza 164500 kms
Le cambiaron el termostato original, le cepillaron la cabeza y le pusieron empaques nuevos, la banda del tiempo original, sensor de la temperatura original, le quitaron el catalizador, le revisaron la bomba del agua y está buena y todavía la temperatura se va hasta el 100. Ayuda por favor.
MAURI de México hace 9 años  
MA
17 casos 
potosinox 2014 de México hace 9 años
Ok si la temperatura llega a 100grados hay que ver si ya esta prendido el ventilador si no prendio entonces debe traer una falla electrica ya sea el relevador , un fusible, el motor del ventilador. Si el ventilador si prende debe bajar la ahuja de temperatura de lo contrario algo esta obstruyendo el flujo del agua es decir o tu termostato salio mal o checale mangueras y radiador. Ahora si todo esta bien pero el ventilador prende muy tarde entonces la bronca es la computadora que tarda mucho en activar ventilador, si fuera este el caso yo he adaptado termoswitch de modelos anteriores ya que el radiador tiene la entrada pero la trae cancelada se requiere hacer una adaptacion pero nesesita hacerla alguien que sepa asi tu ventilador encendera a los 85grados y ya no sete calentara...
MAURI de México hace 9 años
El ventilador prende siempre a los tres cuartos y rápido baja la temperatura a lo normal, pero cuando prendo el aire acondicionado obviamente se va mas rápido al cien de temperatura y cuando entra el ventilador también baja la temperatura. Ahora trae un cascabeleo cuando hago un alto como que se quiere apagar sera por la misma falla...? Muchas gracias por su apoyo.
potosinox 2014 de México hace 9 años
Pues parami que si prende muy tarde alamejor te serviria provar con otro sensor de temperatura y si no pues la computadora... la otra falla puede deberse a lo mismo tal vez si se sobrecalento el motor este pasando agua a la camara de combustion
Pedro bernabe de México hace 8 años
Ay dejo mi numero por si gustan es confiable y seguro 5541879312
Miry de México hace 9 años
Hola sobre este tema tengo este mismo problema, lo pudiste resolver, yo cambie termostato, bulbo de temperatura, bomba de agua, ya no se que mas revisar, ojala pudieran indicarme si se ha podido resolver este problema.
ERIC de México hace 8 años
HOLA POTOSINOX2014, el punto que manejaste respecto a que si todo esta bien y solo que entra tarde el ventilador ES EXACTAMENTE MI CASO, no se si seas mecánico, pero son muy correctas tus observaciones y no por que yo sea experto sino por que lo he vivio y solventado a lagrimas y dinero... je. Tanto en este caso como en el siguiente que hiciste que esta entrando agua a la cámara, QUE TAMBIÉN ES MI CASO ya le volvieron a poner el empaque en la cabeza por la entrada de agua y efectivamente se ve en el pistón que no hay la misma combustión que en los otros pistones, pero con la entrada tardia del ventilador vulve a calentarse y se mete nuevamente el agua me imangino que se vuelve a quemar la junta...POR ESO NECESITO RESOLVER PRIMERO QUE EL VENTILADOR ENTRE A TIEMPO Y SE ME HACE LÓGICO LO QUE COMENTAS DE UN ADACTADOR PARA QUE ENTRE EL VENTILADOR A TIEMPO Y SI LA COMPUTADORA NO LO MANDA AL BULBO PUES ADACTARLE intente con un bulbo de brasilia pero dejaba el ventilador activado y nunca paraba y regrese a dejarle el mismo. Donde consigo ese adactador que mecionas para que entre a los 85 grados... mi correo [email protected] muchas gracias
potosinox 2014 de México hace 8 años
Ok erik en el caso que resolvi que fue un chevy 2006 un vendedor de radiadores me comento que el radiador de ese chevy en la parte de abajo del lado derecho del radiador trae la entrada para el termoswitch pero la trae cancelada entonces lo perforamos y le metimos un termoswitch de un chevy modelo 98 y selo enroscamos luego le pusimos un cableado de positivo de bateria a una terminal y otro de la otra terminal al positivo del arnes del moto ventilador entonces el ventilador prendia antes de que llegara la corriente por el relevador controlado por la computadora el ventilador enciende a los 85grados y no deja que se pase la temperatura mas y santo remedio pero fue el termoswitch de un chevy mas viejo no esta tan complicado nada más lo trabajoso es poner el termoswitch en la cavidad del radiador
ERIC de México hace 8 años
Gracias... potosinox; oye mi chevy es 2003 y en el radiador que por cierto es nuevo original (que así también venia el que traía de planta) trae su entrada de rosca en la parte inferior derecha donde se ENROSCA EL BULBO QUE ACTIVA EL VENTILADOR a eso te referirás como TERMOSWITCH del chevy 98'? no he visto como vienen lo modelos reciente, pero me imagina que mi radiador de mi modelo 2003 tiene la cavidad que entre el del modelo chevy98´, a lo mejor tendría la posibilidad de solo enroscarle el termoswitch que mencionas... AHORA LA PREGUNTA SERIA, DONDE COMPRO EL TERMOSWICHT O BULBO DE CHEVY98'? Se compra en alguna refaccionaria o se consigue en deshuesaderos solamente. Y CON LO QUE RESPECTA A LA INSTALACION AL VENTILADOR es correcto como lo entendÍ? se cancela el arnes que ya trae para enchufar en el bulbo y se mete cableado al ventilador haciendo el switch de prendido y apagado independiente. Y si se apaga o vuelve a swichar cuando se enfria el termo swicth? ya ves que el que le puse uno de brasilia y si se prendia antes de los 85 pero nunca se apagaba...je. Bueno pues ojalá me comentes algo al respecto...gracias ya estoy en el punto de la desesperación y venderlo... pero primero solucionarle el problema para que no sufran lo que yo y no ganarle por lo menos recuperar lo que le he invertido por que d lo de mas esta impecable mi chevy... pintura e interior... gracias potosinox, espero me vuelvas a contestar.
potosinox 2014 de México hace 8 años
Buenas eric si asi es esa es la cavidad a la que me referia viene taponeada ya que este modelo ya no utiliza ese termoswitch ya que antes el ventilador lo activaba directamente el termoswitch ahora lo activa un relevador controlado por la computadora basandose en la señal del sensor de la temperatura y este sistema esta teniendo muchos fallos y aun cambiandole la computadora que es muy caro a veces ni asi se soluciona. Entonces lo que se hace es perforar la cavidad para que se enrosque el termoswitch y quede expuesto al anticongelante cuidando que no vaya a quedar tirando. No tienes que eliminar el arnes original del motoventilador lo que vas a hacer es conseguirte 2 terminales de tipo paleta y un par de metros de cable para uso automotriz calibre 14 o 16 y adaptarle al termoswitch en sus dos terminales la terminales de paleta entonces una linea la vas a conectar directamente a la corriente de la bateria con alguna terminal de ojo y la otra linea se la vas a conectar montada sobre le mismo cableado original a la entrada del la corriente positiva del motoventilador sin cancelar nada de preferencia te recomiendo soldar las terminales al cable por que como la corriente que consume el motor del ventilador es alta despues puedes empezar a tener falsos contactos. Ya que conectaste todo esto obiamente aislando todo perfectamente para que no vayas a tener cortos y sujetando firmemente el cableado con sinchos de plastico para que no se muevan lo pruevas el sistema. El termoswitch reacciona con la temperatura del agua y cuando llegue a la temperatura hara una conexión entre la bateria y el motor del ventilador proporcionandole corriente para que prenda automaticamente cuando la teperatura baje por debajo de los 90 grados se desconectara apagando en ventilador y asi estara trabajando todo el tiempo sustitutendo el sistema de la computadora si el sitema de enfriamiento esta bien ya no se volvera a calentar suerte. El termo switch lo consigues en cualquier refaccionaria especializada en chevys a veces ellos lo conocen como bulbo del ventilador o bulbo automatico de arranque del ventilador... saludos
ERIC de México hace 8 años
OK... TE AGRADEZCO POTOSINOX... entonces no necesariamente tiene que ser para modelo 98' el bulbo?. Acabo de preguntar a la agencia si lo manejaba, pero me dicen que solo se maneja un único tipo de bulbo Y que su rango es uno solo de 90 a 98 °C. Que no hay con rango de 85°C para que se active el switch. Y que es riesgoso puentearlo por que puede conflictear a la computadora. Y A TI, COMO TE HA IDO CON TU SOLUCION DE PUENTEO? te ha generado algún problema colateral con el desempeño de tu carro por cuestión de la COMPUTADORA?. Aunque analizándolo con lógica yo observo en mi carro y por todas las pruebas que he realizado que "pareciera que la computadora no hace nada" respecto a la entrada de termoswicht o bulbo ya que este se prende y apaga según percibe la temperatura del anticongelante del radiador, así me lo parece, pero la solución al calentón entonces sería solamente cambiar bulbo nuevo y listo; pero por los comentarios que leo que le cambian bulbo y sigue sin activarse ventilador estando bueno el ventilador (se me revuelve la cabeza entonces que chingaus pasa...je)... SOLO COMENTAME SI NO TE HA GENERADO PROBLEMAS LA "COMPUTADORA” AL REALIZARLE ESTA MODIFICACION... Te agradezco tus comentarios que puedas hacerme. La semana que viene voy hacer todos estos gastos de cepillar cabeza cambio de bulbo modificado… por ello te pido me des tu experiencia respecto a problemas con tu modificación. Gracias
potosinox 2014 de México hace 8 años
Ok eric mira tienes las mismas dudas que mi cliente del chevy y te voy a explicar lo mismo esta es una solucion obiamente no original es una adaptacion que se hace al no tener una solucion por parte de agencia esos weyes lo unico que hacen es cambiar sensor de temperatura , computadorra y ventilador y aun asi a veces no funciona ademas de los 20,000 que te gastarias esta es una adaptacion economica y el unico riezgo es que no se haga bien y provoques un corto circuito en cuyo caso si quieres estar mas seguro puedes ponerle a la linea que sale de la bateria un portafusible de 30 ampers yo no lo puse y no ha habido problema por que la instalacion quedo muy bien hecha pero si te tranquiliza mas pues ponselo. Ahora te explico por que esto no le afecta a la computadora. La computadora no activa directamente al motoventilador con el amperaje que consume se quemaria de volada, esta activa un relevador que se encarga de alimentar directamente al ventilador por lo cual el termoswitch no tendria ningun contacto con la linea de la computadora y no hay riezgo alguno ahora que si la instalacion no se hace bien y llega a haber un corto la computadora de todos modos tiene fusibles que en dado caso la protegeran no te estreses. Y si en efecto ese termoswitch es el mismo para modelos desde 1994 hasta modelos 2000 es el mismo efectivamente. Ahora esta solucion que te estoy dando aclarando es si tu sistema de enfriamiento esta perfectamente al 100% si ya lo calentaste y esta pasando agua al aceite o fuga agua por las camaras de combustion o algun otra cosa esto no te lo va a solucionar que quede claro. """ solo es para que tu ventilador arranque mas seguro antes de que te suba demas la temperatura""" bueno la decicion estuya amigo suerte en lo que decidas...
ERIC de México hace 8 años
EXCELENTE... gracias potosinox. Ya compre el termoswicht ORIGIAL que mandan de planta GM a las agencias; la otra ocasión que la compre $75 marca thomson realmente para descartar que no funcionara bien el que traía originalmente y pues hacia exactamente lo mismo y pues le volví a dejar el que tenia. Siempre le he comprado sus repuestos originales hasta en líquidos vaya... y me he hecho buen "cliente" de la persona que atiende en la agencia (¡por que te comento esto?...). Por que Fíjate que me dijo; comentándole esto que le voy hacer del puenteo (por que so lo voy hacer...je) a mi CHEVY QUE ES MODELO 2003, me comento que este switch con el bulbo ASÍ COMO VIENIAN ESTOS MODELOS Y ANTERIORES es LO MISMO, la única diferencia es que al abrir el interruptor de la llave es cuando hace EL paso de la corriente al bulbo para que en dado caso que este caliente pues activa el ventilador y al cerrarlo o apagar el coche pues se apaga el ventilador, por que aunque este caliente el bulbo ya no le pasa corriente y asi se queda el carro sin continuar su enfriamiento y efectivamente asi lo hace mi chevy 2003. A veces que lo apago y una ocasion le di nada más paso de corriente vuelve a encender el ventilador...pero bueno, solo es platica creo que ya me has dicho lo suficiente y te lo agradezco... y lo voy hacer para descartar... creo yo la ultima posibilidad de corregir esta falla de los chevys. Y si efectivamente la entrada de agua a la cámara no lo corrige, si se soluciona la falla de la entrada tardía del ventilador, pero te digo algo... INDIRECTAMENTE LE DA SOLUCIÓN por que ya no te quema las juntas, por eso primero voy a "corregir esto" y luego VOLVER A TAPAR NUEVAMENTE LA CABEZA. También me comento que de preferencia no es bueno CEPILLAR LA CABEZA POR QUE REDUCE EL CAMPO DE COMBUSTION y provoca que ahora se caliente el motor y hay que compensar con algún empaque más grueso o adicional para que compense esta rectificación, pero que si esta pandeada la cabeza no hay de otra que rectificar. Buen en conclusión solo me gustaría tu comentario respecto a lo primero : que si los modelos 2003 ya tienen esa conexión que es directo al ventilador al encender la llave... solo por saber tu opinión, pero de todas formas le voy hacer el puenteo ojala tenga suerte y se me corrija como a tí y creo que debe de ser por que lo que estará trabajando será únicamente el bulbo y debe hacer exactamente lo mismo hizo en tu 2006, además me quedará como algunos carro (como el pointer) que despues de que apagan su coche sigue trabajando el ventilador de enfriamiento…jajaja. Que tengas excelente inicio de Semana. TE AGRADEZCO TU TIEMPO Y CONSEJOS… espero tu opinión… ahora si me manche escribiendo…SORRY.
ERIC de México hace 8 años
QUE TAL POTOSINOX... oye el cable que llega del BULBO (TERMOSWICHT) al ventilador es el que le da la tierra al ventilador y si lo pongo positivo, entes tengo que poner la tierra directa? ES DECIR QUE EL BULBO HARA EL SWITCH CON EL POSITIVO Y LA TIERRA ES LA QUE CONECTARE AHORA DIRECTO?... por que si solo pongo el bulbo con positivo la tierra ya queda desconectada que era la que daba el bulbo. Por hay hasme la observacion para que no vaya hacerle un corto...gracias
potosinox 2014 de México hace 8 años
Si asi es nesesitas aterrizar esa linea para que siempre haya tierra disponible para cuando haga la conexión el termoswitch...
ERIC de México hace 8 años
Ok potosinox... va que va. Lo conectare, espero ya termine mi calvario,...je. Hay te cuento como me fue... gracias
Amtj de Colombia hace 7 años
Como te fue con el bulbo...
Amtj de Colombia hace 7 años
?Como te fue?
Tengo un Chevy 2005 automatico con problema de calentamiento
brenda de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo problema con chevy 2008
brenda de México hace 7 años
Hace una semana le cambiamos el sensor de oxigeno y el senor del cigueñal de tal manera que seguia expidiendo el olor a gasolina y se mataba el vehiculo de tal manera que checo mi esposo otro sensor que lleva una manguerita delgada la cual estaba podrida luego le pusismo una nueva, y tiempo atras traia unos cables quemados del aire acondicionado y luego mi esposo lo hizo jalar solo el aire pero tal vez no aviente aire frio por que no trae gas pero fui a checar con un electrico antes de que lo hechara a jalar mi esposo y me dijo que traia un problemita pero lo mas raro es que mi esposo dijo que raro que traia el compresor desconectado entoncees esto ya se volvio una baraña jajja hoy en la mañana no me marca la temperatura y se me mato avento vapor por el cofre y estoy desesperada soy de chihuahua...
maribel de México hace 6 años
Buen día, tengo un chevy pop modelo 2000, este se ha calentado hace unos días se rompio la manguera del radiador, ya se la cambie pero aun sigue calenandose a 100, no tira el anticongelante, pero se calienta
Gilberto martinez de México hace 6 años
Mi chevy se calienta empieza tirar el anticongelante x el deposito y ya despues se prende el ventilador casi a 100
Traigo bulbo nuevo
Bomba nueva
Como un año q compre el radiador saben q le mas le podre hacer para q trabaje bien
ROMELL de Venezuela hace 6 años
Buen dia me podrian informar si el chevy confort 2008 dobla valvulas?
Marko de México hace 5 años
Buen dia yo tengo un Chevy 2003 y la aguja de la temperatura siempre exede los 100 grados y es cuando se activa el ventilador pero no hierve el agua. Eso quiere decir que está funcionando bien. ? O hay algún problema con que el ventilador entre tarde?
Marko de México hace 5 años
Intenta cambiando el sensor de temperatura el que va a un lado del inyector yo hice lo mismo y ya trabaja bien. Eso sucede por qué el sensor está dañado y manda información erronea
Víctor Padilla Fernández de México hace 5 años
Buen día tengo un chevy automático y no entra la velocidad amenos que aselere demasiado le cheque el arnés que ha ala transmisión y no tiene corriente cheque el fusible y se encuentros bien me podría ayudar
elias de México hace 5 años
Mi chevy c2 Asia lo mismo incluso cambie radiador y solo era el tapón del deposito que ya estaba dañado
WALTER DELGADO de El Salvador hace 5 años
Tengo un chevy monza 98, le cambiamos el ventilador y este funciona tambien se le cambio el sensor q manda la señal al tablero de como esta la temperatura, pero hoy ultimamente, en horas de trafico recalienta mucho, y lo tengo con refrigerante al nivel?? q puedo hacer?
marbmz de México hace 5 años
Esta temperatura da mi chevy 2007 al tener el a/c encendido, quisiera saber si es normal o debe de bajar?
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Edgar de México hace 4 años
Tengo un chevy monza 2001 y el ventilador prende hasta llegar a 100 y baja a 95 la temperatura que puede ser ayuda
Rolando de México hace 3 años
Mi chevy es un 2003 tiene radiador nuevo, se limpio el motor, cambio aceite. Si prende el ventilador... Se le quito el termotasto y se calienta Aun... que puede ser? Que remos pensar que sea la manguera del tanque de agua... Por favor ayuda!!
Mario Alvarado de México hace 2 años
Buen día tengo un Chevy 99 standard compré un radiador que no trae entrada para el bulbo se le puso el ventilador directo al abrir la llave aun así se calienta y cascabelea sigue marcando la temperatura con el ventilador directo
ERIC de México hace 2 años
Sorry, por tanto tiempo sin conectar. Espero que lo que a mi me aconsejo POTOSINOX en su momento en aquellos años, la platica de solución que desinteresadamente me brindo lo cual le agradeceré siempre, en mi caso solucionó el problema y si se logro que entrara en forma y tiempo el ventilador. Aquí lo que yo les aportaría o agregaría a todo el consejo que me dio POTOSINOX sería... que revisen el arsenito que se le pone al bulbo ya que eso descubrí que había falso (y lo cambie también) y no dejarle de dar importancia, hay que revisarlo periódicamente por lo menos cada 6 meses, por que debido a el calentamiento del bulbo propio de su funcionamiento llega a afectar ese arnés con el tiempo. Ya no lo vende original en las agencias o al menos que alguien si lo encuentre, pues pase el dato para de preferencia que sea original y lo segundo, que pues si hay que cambiar el bulbo si vuelve a dar este problema ya que no son infalibles y tienen su tiempo de vida útil (claro mientras no de lata ¡¡¡ ni le muevan!!! jaja. Hoy me rio pero vi mi suerte. Eso es todo lo que tendría que agregar, ojala les sea de utilidad. YO SIGO CONSERVANDO MI CHEVY!!!... claro ahora si ya picoteado de la pintura por alguien cercano creo yo... pero esa es otra historia. SUERTE y ojala les de solución a su problema, así como a mi me apoyo un buen samaritano (POTOSINOX), ahora me toca a mi aun que sea con un agregado, por que todo el crédito es de este amigo desconocido...je. Saludos.
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Sensor de oxigeno 2

Chevrolet Chevy 2009  330000 kms
El sensor que esta atrás del catalizador queda colgando y por el uso del carro se rompieron los arneses y el problema es que no se como van conectado los 4 cables que van de la computadora hacia arnés del sensor del oxigeno, y por ese problema no se apaga el check engine y no pasa la verificación. No se si alguien tenga el diagrama o cualquier otra cosa para saber de como conectar los cables o que colores va juntos

PD:Así es como lo tengo ahorita conectado, pero yo creo estar mal por qué no se apaga el check engine. El de la derecha viene de la computadora y el de la izquierda es el sensor que va conectado al catalizador
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Abraham de México hace 7 años  
AB
10 casos 
Aldo de México hace 7 años
Tal vez no sea tan difícil, podrías adjuntar una foto del arnés y los cables para ayudarte? No dudo que sean de distinto color para identificarlos rápidamente. Saludos!
Abraham de México hace 7 años
Así es como lo tengo ahorita conectado, pero yo creo estar mal por qué no se apaga el check engine. El de la derecha viene de la computadora y el de la izquierda es el sensor que va conectado al catalizador
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Gelos de México hace 5 años
Ai ta espero y les sirva yo vatalle mucho y esa es la solucion los cheque en otro chevy c2 2006
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Peter de México hace 3 años
@GelosBuenas tardes lo conecte tal y como esta en el diagrama y al parecer si es así por que ya no prendío el chec. Gracias bro
Aldo de México hace 7 años
Uuups! esa foto me confundió más por cómo están conectados. No he encontrado ningún diagrama aún creo que por lo mientras lo que te queda por hacer es revisar el de otro Chevy idéntico para ver la conexión. A ver si en estos días veo el de un Chevy 2004 a ver si lo tiene =. Saludos!
tavo de México hace 7 años
Hola, vi tu foto y en efeco esta mal conectado, conectalo segun por los colores pero antes de eso, desconecta la bateria, conecta y aísla, después coneta la bateria espera unos minutos con el switch encendido para que reconozca los sensores, apagas el switch y le das marcha. Espero te sirva, saludos
Juan de México hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema, como es la conexión segun los colores? No entendi esa parte

Tengo un chevy 2011, el segundo sensor de oxigeno (el que esta cerca de la caja de humo) se revento la ploga donde se conecta el sensor, los cables estan expuestos y ahora no se cual va con cual. Sensor = NEGRO BLANCO BLANCO GRIS, ploga del auto = NARANJA ROJO MORADO Y BLANCOMORADO, revisr el sensor del manifull pero sus colores no son iguales como para copearme la conexion. Te agradeceria tu ayuda de como conectarlo
YRSK8 de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema y en ningún lugar encontré el diagrama, conecte negro con morado, gris con rojo, blanco naranja y blanco moradoc/blanco, el problema se solucionó y solito se apagó el check
Felipe de México hace 4 años
Amigo pudiste dejar bien los cables... Tego ese mismo problema
WILSON de México hace 25 días
@YRSK8Y no quemaste la computadora?
alfredo de México hace 7 años
Ya lo coment arriba en la parte superior debes hacer pruebas a cada terminal
rcn24 de México hace 7 años
Amigo tengo un chevy mod 2010. Marca check engine y dice q es el sensor de oxigeno. En el múltiple de admisión tiene unsenspr de oxígeno pero más atrás veo q tiene otro pero esta capado y no tiene ningún cable. No se q paso así lo compre no da ninguna falla
Adrián Guerra de México hace 5 años
Por dónde pasa el cableado del sensor 2 de un Chevy 2011,está desconectado el sensor y no sé x dónde viene el chupón o conector x abajo no lo encuentro,mi pregunta es viene x la parte de adentro del coche, abajo de la alfombra,se pudo haber metido el chupón a la parte de adentro???
Mary de México hace 4 años
Necesito ayuda para saber como van conectados estos cables son del sensor de oxigeno...urge
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Aaron de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema como se conecta alguien me podría decir selo agradecería
christian avila de México hace 3 años
Hola una pregunta si abras encontrado el diagrama para conectarlo tengo el mismo problema y tengo los mismos colores del sensor agradezco si me podrían ayudar
Aaron de México hace 3 años
No a un no pero si estaría bien checar un Chevy del mismo modelo para saber cómo se conectan
Ramiro Ávila de México hace 3 años
Buenas noches, disculpe encontró la solución? Mi chevy tiene el mismo problema, los colores de los cables de abajo del auto son los mismos que en la fotografía, ya compre el arnes pero no se como conectar los cables... Me podría ayudar? De antemano muchas gracias.
Peter de México hace 3 años
@AaronVean el diagrama que puso GELOS yo lo conecte así y creo que si quedó
WILSON de México hace 25 días
Tendrán el diagrama o como se conecta ese tipo de conector el mío lo trae igual
arnold de México hace 3 años
Buenas noches noches les comparto mi experiencia compre un sensor de oxigeno según era para mi carro pero no todo el arnés estaba al revés y me puse a investigar como localizar las lineas bueno lo primero es que son los 4 cables uno es corriente de 12v, otro es de tierra de que manda la computadora esos dos juntos activan una resistencia y los otros dos son uno de tierra de batería o chacis y el otro es el que manda la señal ala computadora para poder encontrar las lineas necesitan un multimetro es mi aporte
WILSON de México hace un mes
Y como se realizan esas pruebas con multímetro?
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Alto consumo de gasolina y cascabeleo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1994  250000 kms
Tengo un chevy 94 español, 4 puertas, motor 1.4 MPFI, en la ciudad de México como es conocido se tiene que verificar, los resultados arrojan lo suficiente para obtener holograma 0 por el año del chevy no me lo proporcionan, mi consumo de gasolina es alto me da entre 6 y 7 k/L, se afino, cambio de bujías NGK VPower Copper BPR6EY, ACEITE Roshfrans 20/50 sensor de oxigeno NGK nuevo, servicio al cuerpo de aceleración, lavado de inyectores por ultra sonido, convertidor catalitico de 3 vías Hg Performance, filtro aceite, gasolina y aire, GONHER, cuenta con 250,000km, consume solo gasolina PREMIUM, e… Leer completa
ROMAN de México hace 7 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map,puede estar sucio o defectuoso.
Orbe de México hace 7 años
Cual es el sensor map
ricardo de México hace 7 años
El sensor map es el de presion absoluta esta a un lado del deposito de retorno de anticongelante fijo a la carroceria
ricardo de México hace 7 años
Ese aceite es muy grueso para la temperatura de la CD. DE MEXICO, los aceites multigrados se selecciona su viscuosidad por la temperatura ambiente , considerandolo debe usar cuando mucho 15 w40 si es CASTROL MEJOR.
ROMAN de México hace 7 años
Como se revisa el sensor MAP o quien lo revisa? cambiare aceite 15w40 al parecer no es tan sencillo de encontrar y lo buscare en CASTROL, estaré informando sobre si se resuelve mi problema o no, gracias ricardo
ricardo de México hace 7 años
Un buen mecanico lo revisa para ver si funciona correctamente
gabriel de México hace 7 años
Amigo si tu aceleracion y motor esta bien pero patalea y consume gasolina eso en otros terminos es originado por tu caja, ya que el convertidor o turbina al estar en fallo casiona ciertas fallas como el que no entren bien las velocidades y haga gastar gasolina demas al motor, quizás no encuentres relacion pero la caja es la que recive la fuerza que tu motor genera, metele un escaner de caja haber si puede detectar algun fallo en la misma
Solucionado
Mejor respuesta (según ROMAN)
ROMAN de México hace 7 años
Les comparto, ya subió mi kilometraje ahora tengo 12K/L en ciudad y con pendientes pronunciadas, el asunto por el cual no me rendía la gasolina fue por la razón de la válvula que va del canister al cuerpo de aceleración, esta se activa por medio de una manguera de vacío que comparte con el boster, dicha válvula no la tenía mi Chevy, la conseguí, se le instalo y ahora la marca es completamente pareja, se acelera y baja su aceleración muy rápido a la hora de encender y si mejoro mucho en términos generales, el mecanico me comento que tenía una entrada de aire sin control en el cuerpo de aceleración y de ahí el problema, saludos a todos y gracias por el apoyo independiente mente a ello cambiare mi aceite tal y como lo recomendó Ricardo.
Jairo Pineda de México hace 7 años
¿Cómo se llama esa válvula? y por dónde se encuentra? es esta?
1
jagso de México hace 6 años
Qué tal disculpa yo tengo el mismo problema, ya conseguí la válvula, podrías decirme cómo va instalada por favor, gracias
Teocruz de México hace 7 años
Hola Roman, podras tomarle una foto a la valvula de canister que le puso el mecanico a tu chevy ?
Raul de México hace 6 años
Roman podrias recomendarme tu mecanico tengo un problema similar de gas en mi chevy
Cesar de México hace 6 años
Buenas noches... esto no es nada con respecto al tema, pero alguien sabe en donde puedo ubicar el num de motor de este chevy 94 español, no lo encuentro
marcos reyes de México hace 6 años
Tengo un chevy 2005 que tenia el mismo problema le cambie el iac conectores debobina le labe el curpo de aceleracion y seguia igual hasta que llegue al sensor map y bi que su lectura estaba mal lo cambie y hasta orita anda muy bien se le quito el jaloneo y dejo de gastar mucha gasolina
Saul de México hace 6 años
Cuanto dura el sensor de oxígeno 2005 tengo 2 años y ya marco el check uso adictivo eellapacl w. El aceite
gabriel de México hace 6 años
Un auto después de 7 años empiezan los problemas con los problemas mecánicos y electeicos , las piezas eléctricas esas no tienen tiempo, pueden fallar al siguiente día de salida de la agencia o durar deporvida si no les dan su servicio de limpieza suerte
Mauuz Avitia de México hace 5 años
Ola buen día a todos tengo un Chevy 2000 lo k pasa es k ASE una semana se empezó a escuchar un cascabeles kuando voy en segunda y tercera y posteriormente se enciende el checkengine pero solo un rato me gustaría saber kual podría ser el problema de antemano gracias
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Problemas de inyeccion de gasolina

Chevrolet Chevy 1994 joy 27960 kms
Tengo hace un año le hice el ajuste de motor pues empezó a echar un poco de humo el consejo del mecánico fue realizar el ajuste después de hacerlo el auto funciono muy bien durante los tres meses siguientes dereperte empezó a jalonarse y me percate que el catalizador estaba al rojo vivo lo deje que se enfriara y el auto no arranco el mecánico comento que probablemente se había tapado el catalizador el cual se anulo pero el carro no arranco cuando checo el nivel de aceite me percate de un olor a gasolina en el aceite el mecánico llega a la conclusión después de revisar el tiempo y sensor de oxi… Leer completa
josue de México hace 9 años  
JO
1 caso 
labpi de México hace 9 años
Saludos josue, en tu auto tienes una serie de sensores que son responsables de la cantidad de inyeccion de combustible los cuales son, el TPS, sensor MAP y sensor MAF y los sensores de Oxigeno, cuando alguno falla puedes tener un exceso de inyección de combustible, esto causo que se saturara tu catalizador y se tapara , pero destaparlo no es la solucion ya que el problema persiste en el motor , ahora tambien no es nesesario cambiar los inyectores, te recomiendo busques un buen laboratorio donde te revisen todos los sensores y QUE TE MUESTREN si funcionan o no, y que te laven los inyectores en ultrasonido y revisen en banco de pruebas si no tienen fugas e inyecten correctamente y que les cambien los sellos y los microfiltros, (te comento que es raro que se dañen los inyectores a menos que el combustible este contaminado con aditivos o recinas) en mi laboratorio solo nos han salido 2 inyectores dañados y de autos distintos , fijate bien para que no te quieran engañar, la mejor de las suertes
josue de México hace 9 años
Buenos días gracias por el comentario y la información ya que esto me ayuda demasiado metiche cuando llevo un auto con los mecánico y se un poco de las partes en cuestión ya que las busco por Internet y estudio su funcionamiento gracias amigo LABPI
Chenton de México hace 8 años
Buenas noches mi chevy 2002 presenta la siguiente falla, arranca pero al avanzar se apaga o avanza y se enciende el engine y se empieza a jalonear y pareciera q se ahoga y al acelerar no responde me dijeron q era el clutch ya lo ajuste pero sigue igual, alguien m pudiera decir cual puede ser el problema, gracuas
Ivan Alejandro de México hace 8 años
Quisiera saber cuantos sensores de oxigeno lleva un chevy monza 2005 (confort))
Santiago zapata de México hace 2 años
Acabo de comprar un Chevy 2009 pero la varilla solo se moja de un costado eso es normal ???
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Gasto excesivo de gasolina

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 105000 kms
Se le hizo afinación, lavado de inyectores, cambio de sensor map, cambio de radiador, cambio de catalizador y de mofle, cambio de bomba de gasolina, y me esta gastando 5 km por litro cuando cheque las especificaciones me tiene que dar de 12-15km por litro, el testigo del motor se enciende y el escáner me marca el sensor map pero se lo acabo de comprar. Las bujias las limpio y enciendo el auto y salen super negras
Xavier Victoria de México hace 9 años  
XA
1 caso 
andrus de México hace 9 años
Checa que la manguera no este tapada verifica que halla vacio
Xavier Victoria de México hace 9 años
Gracias¡¡¡¡ ahorita lo hice y si hay vacío
andrus de México hace 9 años
Checa el conectot del map a lo mejor no llega señal checa que llegue 5 volt y que la referencia llegue a la computadora
ruben de México hace 9 años
Checa también el arnés que este bueno que tenga continuidad y también checa que el map este conectado en su lugar
maximiliano de Ecuador hace 9 años
Es bomba nueva y muy aparte de la vieja esta dañada un electromecanico me le hizo una conexión directa y bota mucho combustible y sigue el daño
Xavier Victoria de México hace 9 años
Desmonte el cuerpo de aceleración cuando le hice la afinación y lo volví hacer para ver si todo estaba bien y resulta que las mangueras de vacío y la de inyección de aire estaban al revés, el rendimiento de gasolina mejoro hasta los 12km x litro, muchisimas gracias¡¡
Fernando de México hace 7 años
Tendrás el orden correcto de las mangueras de vacio
alxcmpsn de México hace 9 años
Sensor de oxigeno, checa si por el mofle avienta humo negro y huele mucho a gasolina, es el sensor de oxigeno tengo unchevy pop me gastaba un buen de gasolina se lo cambié y listo
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Zumbido del escape y vibración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 monza 5 puertas, motor 1.6 182324 kms
Hola que tal quiero compartir un problema y ojala y pudieran ayudarme mi chevy es monza 2000 le quitaron el catalizador y le pusieron un tubo (que no se conmo se llama)hace como 9 años y hoy suena como si fuera bala, y es molesto, pero al mismo tiempo vibra muy feo la maquina le cambié bobina hace menos de un año y ya empezaba a vibrar pero esta vez se incrmenta mas la pregunta es ¿ creen que el problema del escape tenga algo que ver con la vibracion del motor? es decir en mi ignorancia creo que quiza esta tapado el escape ese que les digo que pusieron y no salen los gases con facilidad y por ello vibra mucho. Grx por su ayuda compañeros.
jimmy mexico de México hace 4 años  
JI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jimmy mexico)
Markuz de México hace 4 años
Tal vez tu escape este tapado, te recomendaria que le chequen la presion antes y despues del escape, el que le quiten el catalizador y le pongan un tubo es negatiivo para el consumo y el rendimiento, pero si lo hiciste no afecta que el motor no prenda, posiblemente tu escape ya este tapado por todo lo que no filtro el catalizador
jimmy mexico de México hace 4 años
Excelente grx chevybro, haré lo que recomiendas y comento después saludos
[email protected] de Estados Unidos hace 4 meses
Mi carro suena feo al arrancar y después se le quita gue puede ser será el tuvo de escape gue tenga una haveria
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Se Apaga, Humo Negro y Gasta Gasolina

Chevrolet Chevy 2002 Swing 120000 kms
Hola buen dia ,espero alguien me pueda ayudar tengo un chevy 2002 swing TBI, mi problemas es que en baja o alta se apaga hay veces que si prende luego luego pero hay veces que ya no prende tengo que bajarme y desconectar el inyector y darle marcha y ya jala, y me a estado echando humo negro y me a estado consumiendo un poco de gasolina eso creo y e visto en un tramo de 94 kilometros de gasto un aproximado de 20 a 22 litos no se si este bien o este mal en clima frio y calurosos hace poco le hice afinacion y le cambie el inyector, repuesto bomba de gasolina, sensor cigueñal, le lave la valvula iac, no trae catalizador espero me puedan orientar o dar una solucion saludos y gracias...
jmanuel de México hace 8 años  
JM
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAP (sensor de presion absoluta) esta del lado izquierdo del deposito de retorno de refrigerante.
jmanuel de México hace 8 años
Ya lo checaron y me dicen que si esta funcionando o como lo puedo checar bien
jmanuel de México hace 8 años
Me pueden indicar como checar si el sensor map funciona
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Mi chevy se acelera y no tiene fuerza

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas 190000 kms
Amigos tengo un chevy c2 y siento que no tiene fuerza, desde que lo compre tiene prendido el check engine el anterior dueño me dijo que desde que lo llevo a que le quitaran el catalizador se quedo prendido, en fin el caso es que lo siento muy sonso, en una ocasion empezo a parpadear el check y lo senti con una fuerza en el motor mucho mayor a la que siempre ha tenido pero solo duro mientras parpadeaba, se quedo otra vez fija y se volvio a sentir pesado mi carro. Tambien no siempre pero si al menos dos o tres veces al dia se acelera mucho, principalmente cuando hago retroceso y meto el clutch,… Leer completa
Alejandro de México hace 8 años  
AL
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Las modificaciones como eliminar ,puentear una parte del sistema de funcionamiento del motor lo altera y dificulta su mejor desempeño, en las fabricas diseñan y equipan lo necesario para eficientizar los vehiculos y los mexicanos, se dedican a eliminar o modificar para no gastar mas, RESULTADO UN MOTOR CON MAL FUNCIONAMIENTO, ALTO CONSUMO DE COMBUSTIBLE ,ACEITE ETC. GASTANDO MUCHISIMO MAS QUE SI HUBIERAN MANTENIDO CORRECTAMENTE
Las partes que se van dañando por el uso diario. Cuando tenga el catalizador con su sensor de oxigeno , la computadora apagara el checjk engine ,volvera a eficientar funcionamiento y rendimiento en los estandares de potencia y consumo.
gabriel de México hace 8 años
El amigo ricardo tiene razon, no puedes quitar ciertas partes ya que alteras el ciclo de funcionamiento del auto, el convertidor sirve para quemar la gasolina y otros anticontaminantes al ambien y el sensor de oxigeno manda la señal de la computadora de como esta funcionando y esta corrige cualquier alteracion saludos
robs de México hace 8 años
Hola amigo, pues fíjate que yo tengo un Chevy monza 2004 mpfi, y hace algo como 6 meses le quite el catalizador porque los coyotes k me lo vendieron eran de México y lo trajeron hasta mi ciudad andando pero con el sensor de temperatura del motor dañado, así k el carro kemaba gasolina a lo loco, a tal grado k el catalizador se fundió y estaba algo obstruido, por eso lo quite, y despues de eso yo no he notado ningún síntoma anormal, eso si hace más ruido el escape , pero de ahí en más todo funciona mejor... el detalle es que ahora al no tener catalizador el sensor de oxigeno k estaba antes de el ahora se tarda más en calentar (unos 4 min más) así k en ese tiempo si acelero bruscamente se jalonea el carro... pero el catalizador sirve para disminuir las emisiones de gases, no para quemar la gasolina ni nada así... saludos
Ulises de México hace 8 años
Tengo un chevymonza 2007 y desde que le dieron manteniento al clima secaliesta mucho incluso se siente acelerado es estandar y con el clutch. Afuera estando en cual cambio no se apaga me esta cosumiendo mas gasolina no se apaga y guele mucho el chevk esta prendido
ricardo de México hace 8 años
Ulises. - llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
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Sensor de oxigeno chevy c2 2006

Chevrolet Chevy 2006 3 puertas 100000 kms
Hola quisiera saber si los 2 sensores de oxigeno del chevy c2 son iguales ya que uno lo trae en el multiple de escape y el otro poco despues del catalizador y si pudiera pasarme el numero de parte para poder conseguirlos
kuka de México hace 8 años  
KU
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Los sensores son distintos , uno regula la mezcla aire-combustible (multiple) y el otro los gases de emision por contaminacion (catalizador) cada fabricante le pone su nomenclatura. Consigue de preferencia los originales.
kuka de México hace 8 años
Que número de parte son para poder pedirlos para no comprar algo que no me va a funcionar
Alfonso G de México hace 8 años
Hola no lo encuentro... Me vendieron un bosch y no funciono... Luego compre el original y tampoco... Y no encuentro ese pinche sensor por ningun lado...
alfredo de México hace 7 años
El problema entonces no esta en el sensor de oxigeno
Alfonso G de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema... Pero no encuentro ese sensor... Igual compre un bosch y un original... Ninguno de los dos me funciono... No da ignicion el vehiculo...
alfredo de México hace 7 años
Sino da ignicion el problema es otro, los sensores de oxigeno dañados no evitan el encendido del vehiculo, quiza trabajen con exceso de gasolina por la señal emitida pero no dejan de arrancar
[email protected] de México hace 7 años
Los sensores los encuentras en villa de las flores coacalco,sobre el boulevard entrando x la López portillo antes del billar,en la parada del árbol.
[email protected] de México hace 3 años
@[email protected]De echo ya se encuentran en dalias y boulevard coacalco
Miranda de México hace 8 años
Tengo problemas con el sensor ya se lo habían cambiado y ahora no se que colores dan señal tierras y el calentamiento me podrían ayudar por favor gracias el carro es Chevy 2008
alfredo de México hace 7 años
Por lo regular los 2 cables del calentador son blancos o emiten una resistencia entre 2 o 3 hasta 11 o 13 dependiendo del modelo, los otros dos cables son carga de 13 o 14 volts y el ultimo es la señal al ecm los colores son lo de menos solo identifica cada uno por las instrucciones y marcalos asi sabras a que corresponde cada uno
wilson sanabria de Ecuador hace 7 años
Soy wilson sanabria de guayaqui ecuador el sensor del chev chevrolet esta en el multiplo de escape y es de dos cables mi pregunta que pasa si no cambio este sensor
ricardo de México hace 7 años
Prende el check engine ,aumenta el consumo de gasolina ,pierde potencia ya que no regula la mezcla de combustion correctamente.
carlos de México hace 5 años
No es el mismo sensor amigo, son diferentes, saludos
Juank de México hace 4 años
Que tal buenas puede ser posible que el sensor de oxigeno esté dañado y no emita ningún síntoma como los que comentan por que mi chevy anda muy inestable pero no prende check ni otra cosa ya cambiaron tps sensor de temperatura bobina, cables lavaron cuerpo y cambiaron bujias
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Se calienta piso del lado de los pedales y área de palanca

Chevrolet Chevy 2006 3 puertas 97000 kms
Buenas tardes, resulta que mi auto después de andar en el tráfico emana calor que se siente en los pies, en la consola central, y en las palancas de velocidades y freno de mano, me agaché debajo del carro y justo ahí está el catalizador, será ese el problema? Cabe mencionar que el auto no muestra falla en el sistema de enfriamiento, su temperatura es normal
Mlahir de México hace 7 años  
ML
18 casos 
mauricio de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema
Adrian de México hace 4 años
Encontraron la solucion?
Jesus Morales Alanis de México hace 3 años
Te go un problema con mi Chevy se calienta mucho debajo de la palanca no tiene potencia no desboca bien el carro
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Consume 7 a 8 kms por litro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 3 PUERTAS STD AUSTERO DIRECCION MECANICA, SIN A/A 190000 kms
Hola, que tal, yo también quiero compartirles mi problema y es que ya me desesperó, sucede que me anda dando aprox 7 a 8 kms por litro, y me doy cuenta porque le pongo digamos 10 litros de gasolina y a los 60 - 80 ya se le andan acabando, hay veces se percibe un olor a gasolina muy leve cuando me estaciono o andando, pero no es muy constante ese olor, lo que me extraña es que corre bien, no se me tironea, no se ahoga, no trae prendido el check... apenas le cambie las bujías y dejo de tironearse lo poco que lo hacia antes, en las subidas sube sin problemas, al acelerar todo bien, y bueno por de… Leer completa
JuanMan de México hace 5 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JuanMan)
JuanMan de México hace 5 años
Hola, buen día. Actualizando mi asunto, el sábado pasado me puse a buscarle a ver si encontraba algo, encontré deteriorada la manguera de vacío que va del múltiple de admisión al regulador de gasolina, le limpie el sensor de revoluciones, quise quitarle el cuerpo de aceleración para lavarlo, pero no tengo la herramienta necesaria, lo que si noté es que, mi filtro de aire está relativamente limpio, está bien, también el cuerpo está relativamente limpio, asi que ya descarté que fuera por suciedad del cuerpo, espero que esa manguerita que no pude cambiarla, solo le hice una reparación a la mexicana en lo que la consigo una buena... espero se arregle algo y ya les comento... tenía sospechas que tenia que ver con las mangueras de vacio, ahora que encontre una dañada, espero mejora en el consumo, ya les ire comentando, esperando que mi experiencia le sirva a alguien algun dia. Saludos.
JuanMan de México hace 5 años
Si me mejoró el consumo con lo que comenté anteriormente, aunque no así de uy que chingon, pero al menos ya subió a 10 km/lt. Ahora cambiaré el filtro de gasolina, ya que ya tengo más de un año con el. Saludos.
Martin Molina de México hace 3 meses
Mi chevy da 7 kilómetros por litro ya le hice servicio completo bujias aceite filtros lavado de cuerpo de aceleración cambio de bomba de gasolina bomba de agua banda de tiempo cambio de aceite también cambie sensor de oxígeno tps y de temperatura es 1997 y me gasta mucho demasiada diría yo ya lo lleve al mecánico y me dicen que si las bujias salen limpias es normal el consumo y la verdad es que salen muy limpias y no entiendo que pasa ya que yo tenia un chevy monza esa 1998 y ese con la misma rutina que hago me daba de 10 a 12 en ciudad y digo de 10 a 12 por que a ese monza si le pisaba mucho jejeje por lo mismo de que no me gastaba mucho y el que tengo ahora lo manejo mucho más tranquilo y hasta en punto muerto para que no me gaste tanta gasolina no se que hacer
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Petardeo, alto consumo, en frío se apaga.

Chevrolet Chevy 1997 pop 1.4l, 3 puetas, tvi, sin A/a, transmisión STD. 250000 kms
Buen día! Tengo un chevy 1997, con el cual tengo 12 años con él, he tenido un problema con el motor hace unos meses, empezó a meter agua al cilindro 4, por lo tanto hicieron reparación del motor, es decir; cambio de pistones, anillos, metales de centro, metales de biela, rectificado del cigüeñal, rectificado de cilindros, cambio de retenes, cambio de válvulas y sello de válvulas con sus respectivos asentamientos, termostato, previo a esto se le cambiaron los sensores de temperatura del motor, sensor map, sensor maf, sensor de oxígeno, válvula IAC (ya calibrada), cambio de velocímetro (por sen… Leer completa
Arturo Castellanos de México hace 6 años  
AR
9 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Ya checaste que este bien sincronizado el tiempo?
Lo que te dicen del árbol de levas no tiene que ver con tu problema.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta, lo lleve revisar con un tercer mecánico, me comenta que lo va a revisar por qué sospecha que el chip de la computadora podría estar dado dañado, también me comentó que podría ser una mala reparación del motor. En cuanto tenga más datos se los comparto.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la calibración de las bujias, deben estar a .035
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Hola, si están en esa medida. Gracias por ayudarme.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la compresión de los cilindros.
Jairo Pineda de México hace 6 años
Si te da el fallo del sensor de cigüeñal deberías revisarlo y cambiarlo si esta defectuoso.
Arturo de México hace 6 años
Puede ser que no tenga el entrehierro adecuado, ya me paso a mi.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Gracias por la ayuda, aún no he podido llevar a carro al mecánico debido a falta de tiempo, pero hasta lo último que se es que las bujías están calibradas en .35 y el torque se precisó con una tabla del fabricante, los anillos y los metales se pusieron de las medidas solicitadas por el rectificador...20 y .10 en el caso de los metales de centro, y Los anillos en .20, saludos y sigo al pendiente de sus amables comentarios y agradeciendo de antemano la ayuda.
JOSE DE JS GOMEZ de República Dominicana hace 6 años
Hola ricardo tengo una chevy tahoe 2004 y en ocasiones no prende enseguida y luego hace una explosion y prende, otras veces prende de enseñarle la llave, ya cambiamos bujias y cables, camjack y el scanner no da codigo, se limpiaron inyectores, etc. y nada has tenido experiencias con esto, me han hablado de los cataliticos estoy desesperado.
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Se apaga mi chevy monza

Chevrolet Chevy 2002 monza 50000 kms
Se apaga cuando llego a un tope o cuando lo pongo en neutral ademas el velocimetro brinca mucho cuando voy a menos de 30 y se enciende el check mi chevy ya no tiene el catalizador creen q esto tenga que ver eb estas fallas tambien se jalonea mucho cuando voy en primera y gasta mucha gasolina si alguien me puede ayudar se lo agradecere mucho
Erick de México hace 8 años  
ER
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor de velocidad que ya esta fallando, lo registra la computadora y deriva en varias fallas de funcionamiento. Esta en la transmision , revisa posible falseo de arnes de conexión y cableado antes de cambiarlo
Jona de México hace 8 años
Mi chevy hace lo mismo, gasta mucha gasolina y se me apaga cuando bajo de velocidad por un semaforo o cuando llego a un tope, las revoluciones se van a cero y se apaga que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Jona. - revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor , para que no se apague, esta en el cuerpo de aceleracion. Puede estar sucia, se lava con limpiador de carburador en spray ,tanto la valvula como en donde va, si no funciona ,cambiala por una original.
Jona de México hace 8 años
Se la acabo se cambiar hace como 4 dias y se apaga, pero solo me pasa cuando mantengo una velocidad constante de 80 o 90 y freno y se apaga en distancias cortas tipo en colonias no me pasa
ricardo de México hace 8 años
Si no es original ac delco ,hay que calibrarla manualmente,girando el conito de la punta de asiento.
Jona de México hace 8 años
Y cuanto tengo que girarlo?, tambien he notado que me consume demasiada gasolina lo lleve a escanear para ver si me detectaban algo (no marca el check in) me dijeron que era el tablero clustersel velocimetro y/o el sensor de oxigeno pero no me aseguraban
ricardo de México hace 8 años
Si tienes la original ,ponlas juntas que tengan el mismo largo. Si no aproximado ,hasta que ya no se pare o tenga +- 800 RPM. En cuanto al exceso de consumo , desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias. Si el velocimetro no marca revisa el sensor de velocidad que esta en la transmiscion ,asi como el arnes de conexión y cableado.
Jona de México hace 8 años
El velocimetro si jala, lo que no jala es el cuenta km, se me hace que cuando me lo vendieron le bajaron los km y quedo mal pero yo no me di cuenta que no marcaba hasta despues de unos dias y hare lo de la valvula iac
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Por que se pone alrojo vivo el multiple y tuvo de escape

Chevrolet Chevy 2003 comfort 2 puertas motor 1.6 254670 kms
El problema es que cuando lo quiero encender batallo un poco pero al lograr encenderlo y se mantiene estable por que lo mantengo acelerado el tubo del mofle y el multiple se pone alrojo vivo ya quite catalizador cambie sensores rectificasron inyectores no se que mas pueda cambiarle o que hacerle ya tengo bastante tiempo con
Esa falla alguna persona que aya pasado por este problema o alguien que me pueda ayudar muchas gracias...OTRA COSA ya me han dicho ke es el catalizador pero la falla sigue igual me urge una repuesta
jose de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Al eliminar el catalizador se le debe poner en su lugar un silenciador (bala ) y despues el silenciador normal. Habria que revisar el multiple si no esta tapado y el motor no expulsa los gases de combustion libremente,quedando rojo.
jose de México hace 8 años
El multiple ya lo revise y esta limpio y sigue igual parece que tiene un soplete gracias...
Giovas de México hace 8 años
Que tal amigo una vez me paso algo similar y resulto siendo la bobina, de echo le cuesta mucho trabajo emcender y el escape en la parte de abajo se pone al rojo vivo
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