SolucionadoNo se apaga el ventilador o abanico del motor
Chevrolet Chevy 2012 50000 kms
Hace 10 días le cambie el aceite a mi chevy, todo iba bien después de 50,000 km y 6 años no me había dado ningún problema. Pero hace 2 días al arrancar el vehículo en la mañana empezó a funcionar el ventilador continuamente, me pareció extraño pues aun en verano, en los periodos más calientes no encendía el ventilador y la temperatura se mantenía normal, la excepción era cuando prendía el aire acondicionado, entonces arrancaba el ventilador dejaba normal la temperatura y se volvía a apagar, y nuevamente repetía el ciclo.
Cabe mencionar que el primer día empezó a funcionar el ventilador recién encendido el auto (en la mañana) y no me mostraba ningún testigo en el tablero, el segundo día siguió funcionando continuamente el ventilador pero
Ya enciende el check engine.
La temperatura apenas si sube un cuarto de lo que marca el indicador.
Le habrá afectado el cambio de aceite?
Use bardahl fus1on
Espero sus comentarios.
Saludos
Cabe mencionar que el primer día empezó a funcionar el ventilador recién encendido el auto (en la mañana) y no me mostraba ningún testigo en el tablero, el segundo día siguió funcionando continuamente el ventilador pero
Ya enciende el check engine.
La temperatura apenas si sube un cuarto de lo que marca el indicador.
Le habrá afectado el cambio de aceite?
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3 respuestas
Saludos
Vámonos por partes, en efecto tiene 2 ventiladores y funcionaban los 2 ¿Por qué “funcionaban”? porque seguí tu consejo Aldo y me arranque a un AUTOZONE y el chavo primero escaneo el chevy sin funcionar y le arrojo el código P0125 como definición dio lo siguiente
“La temperatura del refrigerante esta siempre baja. Explicación: el modulo del control del tren transmisor de potencia verifica que el motor este la temperatura adecuada de operación
Causa probable: aa1: revisar el nivel del refrigerante, aa2: Termostato defectuoso, aa3: sensor ETC (temperatura del refrigerante del motor) defectuoso. ”
Lo increíble que después me dijo que lo pusiera a funcionar y lo hice y los ventiladores ya no prendieron, de hecho todo el trayecto, largo por cierto, no se presento el problema, solo seguía encendido el “CHECK ENGINE”
La persona que me escaneo me recomendó cambiar el termostato y el sensor y me sugirió y ir con un mecánico de confianza. Y he aquí la controversia, lo lleve con un mecánico, ya que siempre había llevado mi carro a la agencia y le explique el problema, claro no le dije que había escaneado en AUTOZONE, y sin siquiera ver al vehículo o síntoma, me dijo que la causa podía ser el abanico defectuoso, que tal vez estaba tapado el radiador, que podía ser la bomba o cedazo del aceite , que podía traer un corto circuito, o que podía ser el sensor de la temperatura (por fin), quede de llevárselo, pero creo que voy a pedir otra opinión.
Como la ven?
Agradezco la ayuda.
Agradezco a todos sus comentarios y tiempo.
Saludos
Que puede ser
Te sugiero que si lo puedes checar directo lo hagas, y si no funciona a la primer, te ahorras los pasos antes descritos.