Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Sobrecalienta el carro y se acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Chevi Taxi 250000 kms
Mi carro es un Chevrolet Chevy Taxi del año 2008 Dual (gasolina/GNV). Le he cambiado la bomba de agua, radiador, termostato, se ha purgado el sistema de mangueras, le he hecho mantenimiento al obturador y al reductor del sistema de gas, el ventilador funciona Ok, se ha enderezado la culata. Mi mecanico y yo hemos agotado todas las opciones posibles para hallar el porque calienta el carro llegando a la 3ra. Linea en el tablero y el tacómetro llega a 1500 rpm a 200 rpm. Se ha descartado problemas en el acelerador e internamente del motor. Cuando el carro esta caliente (pasa la 2da. Linea en el t… Leer completa
Ana Maria de Perú hace 8 años  
AN
56 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana Maria)
Edgar de Ecuador hace 8 años
Es Chevrolet Chevy Taxi del año 2006 se me calienta el agua dicen q es la bomba , otros el termostato ya le cambie la bomba el termostato sigue calentándose mi auto q mas puedo hacer...o que es lo que tengo que hacer al carro para que no se me caliente mas mi auto. Ya no quiero tener el mismo problema. Estaba todo bien y de pronto cominza con esta falla ya cabie mangueras bomba de agua termostato no se mas hacerlo espero q me ayuden gracias
jesus DMS de México hace 7 años
Hay que verificar en que sentido echa aire el ventilador del radiador, si de la parrilla al motor o del motor hacía la parrilla, esta ultima cuando llega a una velocidad considerable el aire que corre por la parrilla choca con el aire elevado por el motor y eso hace que se caliente el radiador y por lo tanto el motor. Saludos
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Ingresa aire por algún lado revisa todo hasta la tapa del radiador exito
cesar de México hace 5 años
Fuga de vapor en el recuperador, tapon o todo el tanque.
Peter rivera de México hace 4 años
Yo tengo un chevy vagoneta, se calentaba cuando prendía el aire la temperatura llegaba a 105 grados, es decir llegaba casi a la zona roja. Checaron bomba, sensores , y todo marcaba bien, mande a limpiar mi radiador, pero estaba limpio. Cabe recalcar que el vehículo lo agarre de medio uso, pero la mejor solución fue cambiar el radiador( a pesar de que estaba bueno)
Ya que el radiador tiene forma de panal, el antiguo tenia forma de libro. El secreto básicamente es en el tipo de radiador. Cualquier duda que les pueda ayudar les dejo mi número 9992456322 ing peter
yomero de México hace 8 años
Ya cambiaron el tapón del depósito de anticongelante?
Roman de México hace 8 años
Chevrolet chevy pop 2009 3 puertas , motor 1.6, El problema inicial por el cual empece a checarlo es que la presion de el escape es demasiada y aparte sale con olor como a polvora , y muy ruidosa como si fuera una moto descompuesta, se cambio todo de la cabeza del motor pues habia fugas de liquidos en las valvulas de admision y escape , se cambiaron los sensores, las bujias y todo estaba bien, se acababa de afinar, y sigue con el mismo problema, ahora el ruido es igual y el olor tambien pero ahora tambien se calienta mucho de la parte de en medio abajo por donde queda la caja de velocidades se siente caliente hasta en la pierna derecha donde llevas el acelerador. Lo lleve con un moflero y me dijo que no era el mofle que todo estaba bien, que puede ser ?. . . El catalizador ?,
Maria de México hace 6 años
A mí me pasò lo mismo, le cambiaron escape y catalizador y quedó bien.
Jarocho de México hace 8 años
Asi esta un chevi lo mismo
Tienes...soy mecanico me queda checar el primer y segundo paso del ventilador de radiador...si todo esta bien sera la cabeza que esta bretada...
jorge de México hace 5 años
Tengo la misma falla se calienta es un chevy 2005 automatico marca ala mitad y aun detenido no baja la temperatura con el ventilador ya cambien radiador bomba de agua bajaron la cabeza el deposito y la tapa son nuevos y aun asi no baja la temperatura
Fredy de Colombia hace 3 años
@jorgeLO lograste solucionar amigo? Que hiciste tengo el mismo problema
paola sanchez de México hace 8 años
Hola mi chevi monza se calienta llegando casi a los 100 de temperatura y cuando freno sube mas la aguja ya me gaste una lana con ese problema ya q le a entrado agua al cabezote, ya se le cambio la bomba de agua, el radiador, le quitaron el termostato que porque abcs eso hace q no circule bien el anticongelante, ya le cambie la tapa del deposito y el deposito y aun asi me sigue fallando, sube demasiada la temperatura cuando freno y para terminar de fregar cuando apago el carro por lo calient que qeda y le doy de nuevo al arranque ya no quiere encender y se bloquea por favor ayúdenme ya que me es muy util
Omhar de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema amigo me gustaría saber si lo resolviste?
Vélez de México hace 7 años
La misma chingadera, ya le cambié todo el sistema de enfriamiento y nada sigue igual, la verdad muy mala inversión esos Chevy.
Jesus de México hace 7 años
Pudieron resolver su problema? Me pasa lo mismo con un chevy 2011
Vélez de México hace 7 años
No de hecho no, lo último que me comentó un mecánico era que quizá la computadora o el tablero andaba mal, porque aunque el coche marcaba temperatura no se aprecia el calentamiento físicamente me dijo que no había bronca si lo manejaba así. Pero pues la verdad esos Chevys puras broncas.
yeison de República Dominicana hace 6 años
Esto puede ser el sensor de calefacción del motor que este desconectado. (Esto es un alambre que mayor mente van delante parte inferior del motor. )
pekfen de México hace 6 años
Hola, muchas veces la falla no es real, el reloj indicador suele salir defectuoso y la temperatura es normal cuando el indicador marca alta, un escaner bluethoot, barato y muty practico te indica la temperatura que registra la computadora, en un taxi con gas gnv, la temperatura llega hasta los 104 o 106 maxima y tiene que bajar hasta los 98 pero realmente con que llegue a los 100 seria ganancia, yo le quite el termostato para que trabajara mejor el gas GNV, la bomba es ac delco y el sensor ups, es una caja verde en mexico, el ac delco me ha salido malisimo, tambien mi chevy es taxi y a gas natural.
Johann de Perú hace 4 años
Yo tenia el mismo problema de temperatura alta modifique los pases de agua q van al reductor del gas problema resuelto
Oscar de México hace 3 años
Yo tenía ese problema con mi chevy 2006 3puertas , el indicador de temperatura subía y el mecánico me dijo que era un problema eléctrico , así que lo lleve y el eléctrico simplemente cambio las terminales de la batería y con eso quedó bien , estaba falseando el cable. Espero les ayude esto.
Chendo de México hace 2 años
Al mío le pasaba lo mismo y me pusieron una tierra del monoblock al negativo de la batería y con eso quedó porque no me preguntes no lo sé el eléctrico no me supo explicar muy bien
Jose gonzalez de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una chevrolet venture que se estaba quedando acelera la me ti a la maquina y me indicaron que era el cansensor se lo cambie y sigue com el problema se acelera todavia alguien que me pueda ayudar la guagua es del 2001 tambien hace explosiones y da jalones.
Hieroo de México hace 8 años
Esta fuera de tiempo mi hermano. Revisa cables y bujias
Betto de México hace 8 años
Hola amigos... Tengo un chevy Monza 2002 standard. . .1.6. Tbi...se calienta mucho... Ya cambie mpaqes xq cm calento. Cambie bomba de awa...cheq mangueras. Abanico...Y la temperatura zube arhiva de 3/4. O más...Y cuando freno zube más...abanico directo... Y con a/C SUBE MAS... Q ME ACONSEJAN ASERLE?... todo esto lo ase en un recorrido de 10 minutos en adelante despues de aber mprendido la Marcha!!!
Jaimel80 de México hace 6 años
Resolviste el problema?
cesar de México hace 5 años
Checa desgaste en exceso en arbol de levas... piston 1 y 4
Levi agreda de México hace 4 años
Betto buenas tardes, cuál era la falla en tu Chevy, lo mismo me está pasando a mi
jackson de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema parecido con mi chevy 2009 5 puertas, la temperatura despúes de rodar varios kilómetros sube a 3/4 con el aire encendido y con el aire apagado igual si tengo las luces encendidas sube igual la temperatura a 3/4 y allí exactamente es cuando dispara la 2da velocidad del electroventilador, ya cambie la valvula de temperatura que va debajo de la bobina, no tiene el termostato, revise los relex, cambie refrigerante y purgue, revise el sensor de temperatura del tablero que es el que parece un tornillo, le coloque aceite nuevo al motor, cambie el conector del electroventilador, ya no se que hacer este carro es una cagada necesito solucionar
Victor de México hace 7 años
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy
Jorge cuello romero de México hace 4 años
Yo tengo un carro chevy 2010 le cambie bomba termostato directo radiador, junta de cabeza todo el. Kid de distribucion sensores de temperatura y. Nada sigue llegando a 3/4 alguien me. Podria dar su opinion
Carlos PV de México hace 3 años
Yo leo qué casi todos los chevys tienen ese problema, yo también le cambie prácticamente todo, radiador, ventilador, termostato, bomba de agua, deposito, tapa del deposito, etc y seguía igual, hasta que mi eléctrico me recomendó adaptarle un termostato de un Golf (Ya que encienden a 70º y no a 90º como el de los chevy) y santo remedio, lo único es que en temporada de invernal tengo que calentarlo un poco más
batman de México hace 3 años
Invierte los cables del ventilador, puede que este girando al reves, el ventilador es un extractor de aire lo jala hacia el motor atreves del radiador, ( o ) destapa el deposito del anticongelador, aprietas las mangueras unos 5 segundos sin soltar, salen burbujas de aire en el deposito, reítelo varias veces.
Perez de México hace 8 años
Tengo un chevy 2003 swing y se calienta y se consume el anticongelante no se que podría tener por que quema el bulbo del agua que va en el radiador águien me puede ayudar
master de México hace 7 años
Desconecta el cable que tiene el radiador en la parte baja en una esquina , asi el ventilador estara todo el tiempo encendido , otra cosa podria ser lodo en el radiador, yo cheque y mi chevy tiene mucha mugre en la bola donde lleva agua y se me esta calentando , lo que no se es si esos radiadores se destapan o hay que comprar uno nuevo.
roberto de México hace 7 años
Si no tira agua llevalo a destapar, si se pueden limpiar por dentro, amigo
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Tengo un chevy pop 2002 le mande cambiar los busos y el arbol de levas y antes de eso el carro no se calentaba nadita ahora se calienta mas de 3/4 y en carretera no el abanico y todo le funciona bien alguien q me eche la mano...
jackson de Venezuela hace 7 años
Compa con toda seguridad limpie el sensor de temperatura vveras problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Se lo acabo de poner nuevo amigo y no era eso no cre que sea el tiempo por que se siente un poco aselerado el carro
jackson de Venezuela hace 7 años
Le comento yo cambié el sensor igual que usted y ppersistía el problema agarre el original del carro lo limpie con una lija y problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Si te refieres a el sensor que esta en la parte de abajo del radiador
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Eduardo Hdz de México hace 7 años
Tengo un chevy 2006, tambien se calienta pero pasa un poco mas del 3er punto y acciona el motoventilador en realidad soy nuevo en esto y el mecanico purgo mangueras y sigue igual yo le hevcho la culpa al relevador y a un fuible que de la entrada donde van los fusibles esa parte esta quemada ojo, el fusible no esta quemado tiene 72,000 kilometros y no se si sea esa la temperatura normal que debe trabajar, segun yo, no
Abraham de México hace 6 años
Tengo el mismo carro y el mismo problema...mi carro trae anticoncelante y radiador nuevo acoplado de otro modelo de chevy austero es más pequeño que el que debe de llevar...pero no creo que sea normal...que se calienta en carretera cuando manejó a las de 100 km/h
rmantillap42 de Perú hace 7 años
Haber...amigo, te comento que tuve un problema similar con chevy taxi 2008...mande bajar la culata 2 veces y seguía el problema de recalentamiento e inestabilidad del vehículo, hasta que cambie de mecánico y tornero y lograron darle una buena calibrada a las válvulas , que fue lo que el mecánico me dijo que eraro la falla...Y bueno Hasta ahora no tengo problemas y eso hace ya más de 1 mes...saludos. Claro es mi experiencia...Te recomiendo que lo lleves a un buen mecánico.
Monchi de México hace 7 años
Jajaja, que mierda estos chevy´s, el mio tiene todo el kit nuevo, bomba, termostato y toma de agua, banda de tiempo, tensor de banda, radiadores nuevos, electroventiladores nuevos, y con el aire marca caliente hasta 3/4 de temperatura es 2009. Y mi esposa me quiere quitar mi honda por esa bronca como ven, a de ser cualquier cosa, por que no es normal o es un indicador incorrecto de estos carros, ya que no hierve el agua
jackson de Venezuela hace 7 años
Falta de tierra esa es i una temperatura incorrecta limpie ttambiénel sensor que mide la ttemperatura en el tablero y ssolucionará eeseproblema suerte
Monchi de México hace 7 años
Jackson: te agradezco la informacion, hay algun video de como limpiar este sensor que mencionas, o tienes algun link que me proporciones?
jackson de Venezuela hace 7 años
Coye en YouTube mire un video pero es así retiras el sensor y con una lija lo lijas hasta que quede limpio como nuevo lo colocas y no se te olvide colocar la tierra desde la batería y veras problema resuelto mañana le tomo foto a mi bateria para qque observes como quedo te aseguro que todo quedara perfecto si lo realizas como te informo
Monchi de México hace 7 años
Gracias por tu apoyo
Monchi de México hace 7 años
Espero la imagen de como pusistes la tierra jackson
Monchi de México hace 7 años
Jackson: tendras datos de como realizar la limpieza o algun link?
Gracias!
Victor de México hace 7 años
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy 2010
Monchi de México hace 7 años
Si pude, solo tienes que púrgar el sistema. Ldesconecta la manguera pequeña del deposito recuperador primeramente de la parte del deposito, quita el tapon del deposito y llenalo completamente de agua y/o anticongelante, dejalo sin tapar, baja la ,manguera que desconectastes para que salga el aire y tambien saldra liquido refrigerante, y posteriormente conecta la manguera y pon a nivel de liquido la anfora, todo esto con el auto apagado
Monchi de México hace 7 años
En pocas palabras es sacarle el aire al sistema de enfriamiento, yo anteriormente le habia eliminado la calefaccion lleva una pieza de plastico que se daña y la quite y puse la manguera del motor al mismo motor sin tomar en cuenta la calefaccion,
jackson de Venezuela hace 7 años
https://youtu.be/Ugq2j0-P05s ese es el link suerte
Monchi de México hace 7 años
Y no le saque el aire y eso te marca error en los instrumentos de medicion de la temperatura
Monchi de México hace 6 años
Aire aun en el sistema, llena la anfora a tope y tapa con el auto apagado, desconecta la manguera pequeña de retorno que llega a la anfora y ponla hacia abajo donde esta la transmision por unos momentos, despues conecta y nivela el liquido de la anfora y se acabara tu problema.
joajepp de Perú hace 6 años
Yo tengo un problema similar en un chevy taxi evolucion 2010, cambie bomba radiador sensor de temperatura bulbo de radiador catalizador lo saque cambie sensor de temperatura, purgue , pero ojo no tiene termostato, cuando agarra temperatura prende 3 minutos y apaga 2 minutos pero si le echo andar a velocidad o si subo cuestas se queda prendido eternamente hasta que apague el motor si lo vuelvo a prender hace el ciclo nuevamente de prende y apaga pero estacionado si lo fuerzo ya no apaga y el problema me persiste puede ser empaque o que no circule bien el agua por el conducto de calefaccion lo anulo que mas puedo hacer recien lo adquiri cuanto es el tiempo optimo del ventilador y cuanto tiempo descanza gracias.
Adc001 de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, verifica que el electroventilador que se encuentra del lado externo funcione (del lado del condensador) , lo puedes validar conectándolo a corriente de la bateria directamente. Este ventilador funciona a los 90 grados aprox, checa también tu aceite ya que al sobrecalentarse pierde sus propiedades de lubricación, también verifica que este bien tu relevador (color negro) ya que si se quema puedes reventar alguna manguera o hasta el radiador
Monchi de México hace 5 años
Los ventiladores pueden fallar, sobre todo cuando se les estan acabando los carbones
rivatorye de México hace 5 años
Tengo un chevy 2010 manual y se me calentaba le cambie juntas y bulbo del radiador por que no entraba a tiempo el motoventilador y la solucion que yo encontre y hasta ahorita no me ha dado problema fue que le cambie arnes del conector del bulbo y listo
elias de México hace 5 años
Mi chevy c2 2008 se calentaba demasiado cambie bulbo mangueras termostató y la falla seguía el problema era el tapón de deposito del anticonguelante
Monchi de México hace 5 años
Asi es, pueden ser varios factores y ese es uno de ellos
Adrián cano de México hace 5 años
Tengo un chevy pop 2003, la temperatura ha llegado a pasar de los 100 grados Celsius, ayer al detenerme empezó a tirar el anticongelante; noté que el ventilador no se acciona. Poco más de año le coloqué el sensor de temperatura por que no lo tenía y no me hacía eso. Ayuda por favor, es mi medio de trabajo y no lo quiero perder
cooperman de Perú hace 5 años
Mejor cambia de carro
manuelito 1 de México hace 4 años
Yo también cambie bomba de agua, termostato sensor de temperatura etc. y nada, todo seguía igual, el auto se calentaba al máximo en menos de 5 minutos, sin desconectar la bateria retire los dos arneces conectores de la computadora y espere 1 hora, luego deconecte el cable de tierra de la bateria, conecte los arneces de nuevo y listo, todo se normalizo. Ahora anda muy bien. Espero les sirva. Obvio que a veces es otra cosa pero esto me funcionó. Saludos
Charlie de México hace 4 años
Chequen el tiempo, los chevys generalmente se calientan cuando estan fuera de tiempo. Llevenlo a revision con un buen mecanico
HeliusRa de México hace 2 años
Me he encontrado con una solución al parecer mas confiable o al menos mas fácil de para diagnostico y reparación, conseguir el termostato del chevy que viene junto con el "codo" que un lado apunta al motor y para cambiarlo cunado se tapa hay que remover el kit de distribución, se remueve el termostato original del chevy y se consigue un termostato de un renault 9 num parte TH4495.83 y colocarlo como recomienda el siguiente video https://www.youtube.com/watch?v=sBsECz… y asegurarlo con una abrazadera en la manguera. Adjunto imágenes que tome del video mostrando la pieza y como se instala.
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Adrián de México hace 2 años
Me pasó exactamente lo mismo también se cepillo la cabeza se cambió todo lo posible y seguia calentandose al final volví a cambiar el radiador porque investigue que los radiadores del Chevy cambian demasiado entre un original a uno económico se cambió por el original y se terminó el problema fue un dólor de cabeza no sabía que más hacer y con ese cambio de radiador se terminó el problema después de más de 20 mil pesos 😭 por fin quedó. . . Aclaró el radiador que tenía funcionaba pero no tenía la capacidad suficiente para enfriar el auto espero les funcione investiguen bien la diferencia entre uno y otro radiador saludos
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Sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas  958000 kms
Hola, espero me puedan ayudar. Tengo un chevy c2 5 puertas 2007. El carro lo compre hace poco. Me comentó un mecánico que era necesario hacer cambio una banda cada 70 mil km. El carro ya tenía 95mil así que decidí hacerlo. Me pidió comprar kit de distribución, bomba de agua, termostato tensor y anticongelante. Compre todo el kit en marca AC Delco y el termostato si pude encontrarlo en marca GM. Todo iba bien. Me dijo que el carro podía calentarse un poco más de lo normal pero que le diera tiempo a que se acostumbre el nuevo termostato. La cuestión es que antes llegaba a la mitad de calentamien… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Lo que debe de estar fallando es el sensor de temperatura ,es el que controla el encendido del ventilador oportunamente cuando sube la temperatura, NO DEBE VARIAR EL ENCENDIDO DEL VENTILADOR
Alain de México hace 8 años
Pues con la nueva de que se calentóa tal grado que comenzó a sacar vapor del motor. Pero en el tablero estaba marcando 3/4 de temperatura
ricardo de México hace 8 años
El bulbo de temperatura que manda al tablero esta adelante del cuerpo de aceleracion, hay que cambiarlo. No esta mandando la temperatura correcta.
Alain de México hace 8 años
La cuestión es que el anticongelante estaba hirviendo, salía mucho vapor. Como si se hubiese consumido todo. En el tablero marcaba casi llegando 100 caliente pero se bajaba a 3/4 y aún así hervía. Quite el tapón y salió todo a presión. Acabo de agregar agua y como estoy en un centro comercial, espero a que se enfríepor completo. Ya prendi el carro y todo arranca bien y demás pero tengo miedo que se vuelva a calentar y se vaya a desvelar. Estoy a 1 hr de casa.
ricardo de México hace 8 años
Aprovecha cambiar el anticongelante ,por uno rojo marca peak que ademas es refrigerante, cuando estes en tu casa
chevhr de México hace 8 años
Cambia termostato el que viene independiente de la toma del agua
Alain de México hace 8 años
Chevhr, cambié el termostato junto con la bomba de agua. Ambos originales. Lo que noté o supongo pasó fue que se consumió en su totalidad el anticongelante. Era uno de color rosa que decía -27 grados pero no tenía máxima temperatura de calor. Supongo era mas para climas fríos porque cuando abrí el recipiente de anticongelante salió una bola de vapor y poco anticongelante. Por el momento puse agua y llegué a casa bien. Noté que subía a 3/4 pero acelero y baja poco a poco la aguja de calor. Mañana checare lo del bulbo de temperatura y el anticongelante. También veré si el termostato sigue dando lata( tarda en abrir) o si es así le pondré el que traía antes que no me daba lata. Lo cambie porque mi mecánico me pidió cambiase eso y bomba de agua. Gracias a todos por su ayuda!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
chevhr de México hace 8 años
El termostato que viene pegado con la toma de agua no sirve yo cambie bomba de agua limpie las mangueras y el radiador quite el termostato y se seguia calentando puse un termostato que venia independiente de la toma de agua se arreglo el problema
Alain de México hace 8 años
Hasta ahorita me dice el mecánico que es el termostato. Abre entre 90-107 gradosy me dice que normalmente debe abrir entre 70-80 máximo 90 parece que esa es la solución. Ah rato les comento que tal
Alain de México hace 8 años
Problema resuelto. Cambié el bulbo de temperatura y puse el termostato que originalmente traía el carro y listo. El termostato nuevo que compre abría hasta los 107 grados por eso se calentaba demasiado el carro. Se supone debe abrir a los 70-80 grados.
Tony de México hace 8 años
Mi chevy monza 2007 se me calienta y ya le cambie el anticongelante, los ventiladores encienden pero no logran bajar la temperatura que sube casi al 90%. Hace unos dias le quite las mangueras para revisar no estuvieran tapadas y todo bien, no observe el termostato no se donde se ubique ni tampoco donde se ubique el sensor de temperatura.
Alain de México hace 8 años
Quita el termostato es lo más seguro que este dañado o que no abra a tiempo. En los chevys no es caro... Como unos 300 pesos original más o menos. El sensor de temperatura igual unos 250 quita primero el termostato y prueba que abra a tiempo
Tony de México hace 8 años
Como saber si abre a tiempo?
Alain de México hace 8 años
Según chevy todos los termostatos para sus autos abren a 90 grados. Mételo en un recipiente con agua y pon el agua a hervir. El agua hierve a 100 grados. El termostato de abrir poco antes de que hierva el agua o bien cuando esté hirviendo, si no abre es que no sirve.
Aurora de México hace 8 años
Hola
Mi chevy 5 puertas modelo 2010, se calienta cuando bajo la velocidad en trafico.
En carretera no se calienta, solo cuando estoy en topes y casi parado el carro.
Cuando esto me sucede, apago el clima y la aguja regresa a la mitad o un poco menos.
Solo una vez se calentó en carretera (la aguja subia 1 o dos puntos despues de la mitad. ) pero apagaba el clima y se nrmalizaba.

El problema ahorita es que se calienta cuando baja velocidad, hoy subió hasta casi el tope, hasta el punto antes del punto rojo.
Judith de México hace 7 años
Hola buen día ayuda!! Tengo un chevy 2009, ya se le cambio la bomba del agua, el bulbo, el termostato, no hierve el anticongelante, no tiene fugas pero se calienta mucho y cuando se apaga no quiere ya encender le cuesta trabajo alguien que me ayude a saber que es ya me canse de llevarlo al mecánico y no queda
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura conecta el ventilador cuando sube la temperatura ?
NATY de México hace 5 meses
Hola buenos días, mi chevy es 2005 y llega calentarse hasta 103 y mi mecánico dice que es normal, ya le bajaron el motor y sigue igual
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Calentamiento motor chevy station wagon SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Station Wagon 160000 kms
Buenos dias a todos, les comento que mi chevy empezo por elevarse la temperatura y el indicador casi llego a 100 grados cuando normalmente, llegaba a la mitad ( 95 grados ) y prendia el ventilador y obviamente empezaba a enfriar y bajar la aguja a casi 90 grados. Supuse era el termostato porque ya tenia tiempo lo habia cambiado, ademas de que una de las mangueras estaba fria y la otra caliente que son signos de que ya no funciona adecuadamente. Lo lleve a que lo revisaran y en efecto, era el termostato y la manguera que va conectada a el ( estaba ya cuarteada ). Los cambiaron y todo parecia in… Leer completa
Luis de México hace 8 años  
LU
1 caso 
Richie de México hace 8 años
Exactamente le pasa lo que a Luis q publico hace 5 hrs... Se enciende el ventilador ya pasados los 95° tantito antes fe los 100°, y ya le cambie sensor de temperatura, radiador, refrigerante, la bomba esta bien y no tiene termostato... Pero pos... Espero le respondan pa ver q le hago al mio!!!
Escrito hace unos segundos por Richie
Luis de México hace 8 años
Que tal Richie, aun no hay respuesta pero esperemos nos puedan orientar debido a que es ese cambio de elevación en en indicador del tablero ya que le hicieron varias pruebas ( hasta desmontaron el radiador para ver el estado aunque les dije que era nuevo ) y aun sigue presentando eso. Saludos.
Joel de México hace 8 años
Ami camioneta le pasa lo mismo es una escalade 2007
benjamin de México hace 8 años
El mío es un chevi 2001 va se le cambio todo el ventilador esta directo y aún así sigue calentando se ya no se que hacerle
Mar de México hace 8 años
Ayuda mi chevi poo 2002 cuando se calienta el motor se jalonea tengo que esperar que se enfríe para seguir acelerando y apoco minutos vuelve lo mismo ya noce que a ser
Luis de México hace 8 años
Buen día, pues nadie sabe el motivo porque he encontrado respuesta en ningún lado. Unos dicen que es normal, otros que esta mal el bulbo de monoblock pero si entra el ventilador, otros que es el bulbo del indicador de instrumentos, otros que la resistencia del indicador del tablero (ese no se donde va y si existe), lo raro es que antes no pasaba de la raya que delante de los 90° y prendía el abanico y ahora lo hace hasta los 98° casi en 100°. Alguien sabe cual es la temperatura correcta de trabajo de estos sensores para que encienda el abanico? He visto otros chevy y enciende su ventilador en los 90° bajando a 85°… siento que el mio se sobre calienta porque hasta de la junta de la tapa de punterías ha empezado a manchar de aceite. Saludos.
Jonny de México hace 8 años
Mi Chevy hacia lo mismo y fui con un amigo que es mecánico y le dio batalla encontrar la falla la cual en mi caso era que un relay de los ventiladores no prendía a tiempo y no funcionaba en frecuencia baja si no hasta q llegaba a los 100grados esto hizo que mi radiador se tapara de aire y ahora ya esta en las ultimas , este problema dicen los mecánicos q no es muy común lo lleve con 7 y todos decían que era normal pero no lo es. Saludos
Migue de México hace 5 años
Tengo problemas de calentamiento con mi chevy swing 2008. Le quite el termostato, le cambie el radiador, le quite el carbón que tiene en el catalizador y aún así me sigue calentando hasta la 4ta. Bolita de temperatura. Ya le cambie hasta la válvula ica y sigue igual. Alguien tiene o tuvo ese problema que pudiera ayudarme? Por favor...
Martín de México hace 4 años
Cambia la marimba de las mangueras esta esta en la parte posterior del motor y todas las mangueras del sistema de enfriamiento y si es original tu deposito cámbialo, así como el tapón.
Con esos cambios se corrigió el problema de mi chevy wagon y ya no tengo problema yo me gastaba un galón cada 15 días de refrigerante
Luis de México hace 4 años
Que tal Martín, voy a checar lo que mencionas y les aviso a ver qué sucede. Muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 7 meses
Todo era el cable de tierra que va al chasis y que esta con los de batería. Limpiarlos y colocar bien solucionó el problema. Era una falsa señal
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Se recalienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 4 PUERTAS 1.6 116000 kms
Buenas si me pueden orientar, luego que se le cambio el termostato, y bomba del agua al carro la aguja comienza a moverse como a recalentar, se le conecta el scanner y la temperatura sube a 98 grados y de alli no pasa. Y vuelve a la normalidad. El electro funciona bien el aire acondicionado bien. No tiene ninguna otra falla. Solo eso. Gracias que podre revisar
ANDRESC de Venezuela hace 8 años  
AN
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que tenga un anticongelante diluido con agua, ponle uno concentrado rojo
Simon de Venezuela hace 5 años
Coloca un cable de tierra a la carroceria y problema resuelto
jackson de Venezuela hace 8 años
Andresc soy de venezuela tambien tengo ese mismo problema mi indicador de temperatura me da falsas lecturas y lo comprobe con un escáner si consigues dar con la falla pudieras poner los pasos que seguiste. Comento puedes revisar la válvula de temperatura que esta ubicada a mano izquierda justo debajo de los inyectores parece un clavo y tiene un cable que lo puedes sacar muy fácil ahora para la válvula si vas a necesitar una llave de media retírala cuando el carro este frío pues te puedes quemar esta esta a presión alta te dejo el link para que veas el cambio https://www.youtube.com/watch?v=Ugq2j0…
ANDRESC de Venezuela hace 8 años
Hola, les cuento que lo lleve al mecanico e hizo revision de todo conn sscanner y todo. Es el cruster que esta fallando la parte de la temperatura. La valvula esta bien. El refrigerante que uso es rojo como menciono ricardo. Ya con esto creo que debo conmprar el cluster completo?
jackson de Venezuela hace 8 años
Compa disculpa la ignorancia pero cual es el cluster te refieres al medidor de temperatura
luis de México hace 8 años
Buenas tardes. Tengo un problema con un chevy , le acabo de cambiar el compresor pero no hace el corte y se me congelan las lineas
Chido de México hace 8 años
Debe ser la válvula del compresor
ricardo de México hace 8 años
Revisa el termostato ,puede que este malo.
luis de México hace 8 años
Cambie válvula de compresor, al parecer se invertía, gracias
ANDRESC de Venezuela hace 8 años
Hola si el cluster es por decir el panel q indica la temperatura km y gasolina. Según hicieron pruebas de todo y lansenal de temperatura esta dañado
Freddy de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un dodge neon 2003. Se recalienta cuando uso el aire acondicionado. Ya cambié de ventiladores y radiador y el termostato pero continúa ese problema. Alguien que me pueda ayudar. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Hay que purgar bien el sistema de enfriamiento , debe tener aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según ANDRESC)
ANDRESC de Venezuela hace 8 años
Hola les cuento que el cluster estaba. Bien. Era el cable. Que va a tierra ósea el negativo que estaba muy caliente se. Cambio los bornes y se ajustó toso. Ya no marca la temperatura errada todo. Normal
ANDRESC de Venezuela hace 7 años
Hola buen día, ya resuelto lo del problema del recalentamiento, desde hace días presewnto una falla en algunas ocasiones no es constante, es cuando acelero se queda un poco flojo sin fuerza. Hace dos meses cambie bujías, cables, filtro de la gasolina, chequieron la pila de la bomba de gasolina, también intercambie los cables de bujías y por días no falla, pero otros días si probe subiendo una pendiente y no me falla. Que podría ser. Gracias
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Solucion al calentamiento

Chevrolet Chevy 2007 c2 162000 kms
Bueno amigos... Creo q porfin después d tres años le gane la batalla al calentamiento del chevy... Al igual q la mayoría... Le cambié casi todo el sistema d refrigeración... Termostato... Radiador... Bomba d calefacción... Ventilador... Bomba del agua... Mangueras etc etc.. . Y aún así... Se calentaba cada vez más... Al punto q me tocaba parar... Envíe mi coche a un mecánico electricista para q revisará el sensor d temperatura y los relay pero estaban buenos y el mecanico me dijo q el problema tal vez era del computador... Cuando lo revisó se dio cuenta de unas soldaduras que estaban defectuos… Leer completa
Andres de Colombia hace 8 años  
AN
7 casos 
Fernando de México hace 8 años
Hola amigo que gusto que tu auto ya este bien. Por lo que comentas el mío hace exactamente eso,. E podrías decir en donde están localizadas esas soldaduras que comentas para probar eso con el mío, gracias y saludos.
José luna de Colombia hace 8 años
Carrera 26 con 7 por los lados de sanandresito de San José, voy a buscar la tarjeta y la publico
Norbert de México hace 8 años
Me gustaría que copartieras que puntos fueron los que corregiste en la computadora ya que ami e pasa algo parecido y ya le cambie todo y no le encuentro
mauliz de Venezuela hace 8 años
Seria bueno que se hagan la consulta de los problemas y compartan sus experiencias con las soluciones
Andres de México hace 8 años
Tampoco es muy bueno que el carro ande fresco por que el lazo queda abierto y la computadora manos mezcla rica en combustible para poder mantenerse caliente
Isra de México hace 7 años
Me pueden apoyar desconecte la bateria de mi chevy y por un rato por q tiraba acido al conectarla no prendia daba marcha hasta q acelere se quedo normal
ovando de México hace 7 años
Que tal alguien pued asesorarme tengo un chevy pop 2001 tenia una fuga y aun asi la aguja d temp. No subia a mas d 90 y ahora que compuse la fuga sube la temp. Aunque no pasa a mas d la mitaa. Cuando solo estoy en neutral encendido. Y cuando voy a alta velocidad no sube la aguja d tem. A que se debe? O es normal?
Fernando de México hace 7 años
La temperatura normal de funcionamiento es de 90 a 115 más o menos si no sube y se queda a la mitad esta bien porque trabaja a la temperatura idónea, el mío así trabaja excepto en carretera cuando voy constante a 100 o 120km/h se mantiene abajo de la mitad, esto se debe a que el flujo de aire por la velocidad lo mantiene un poco más frío, tu auto esta bien amigo
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Aguja muestra que se recalienta y luego no

Chevrolet Chevy 2008 Chevy 165000 kms
Hace 3mil km se anillo, ahora, la aguja siempre ha mostrado a temperatura a la mitad(lo cual no se si es normal en los chevy), la aguja ahora esta subie do hasta el punto rojo sigo andandk buscando don estacionar y vuelve a bajar a la mitad, a veces se eleva en un semaforo, lo apago viene el verde enciendo y esta normal otra vez, ya he checado los ventiladore y ambos trabajan bien e incluso estan encendidos cuando se calienta,un mecanico me dice que cambie el radiador y otro que el sensor esta malo... que es lo primeri que deberia descartar? Y que es lo mas recomendable?
Alex Echeve de México hace 8 años  
AL
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Primero el sensor de temperatura si esta registrando variaciones.
antonio guerrero de Ecuador hace 8 años
Tengo el problema de elevacion de temperatura mas de lo normal a veces llega hasta la linea roja la pluma de tempeatura , ya le cambie el termostato , pero continua con el mismo problema , queremos una ayuda con el problema mi carro es un chevy del año 2011
ricardo de México hace 8 años
Se purgo bien el sistema despues de cambiar el termostato. Porque si le quedo aire ,no recircula el anticongelante.
antonio guerrero de Ecuador hace 8 años
Buenos dias como debo hacer para purgar el sistema
ricardo de México hace 8 años
Destapar el sistema (tapa de radiador o deposidto de retorno) encender el motor, a que caliente ,acelerarlo para recircular el anticongelante y eliminar el aire del circuito cerrado de refrigeracion.
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Calentamiento de mi carro

Chevrolet Chevy 2009 c4 puertas chevi 73852 kms
Tengo un chevi 2009 y esta fallando veo q se quiere recalentar ya lo lleve al eléctrico y me dijo q es la bomba de agua y el termostato ya se lo cambie y nada ya le cambie también el el bulbo y el sensor de calentamiento y aun así sigue la aguja bajando ya lo lleve al eléctrico checo la resistencia q y dice q esta bien ya no se q hacer q estaría pasando con mi carro me puede ayudar a darme un diagnóstico
alis de México hace 8 años  
AL
2 casos 
alis de México hace 8 años
Hola me pueden ayudar
Manuel de México hace 8 años
El depósito de reabastecimiento, rebosa al detener el motor y todo el anticongelante lo tira por la tapa-
Manuel de México hace 8 años
Tengo un chevi 2007 y esta fallando veo q se quiere recalentar ya lo lleve al eléctrico y me dijo q es la bomba de agua y el termostato ya se lo cambie y nada ya le cambie también el el bulbo y el sensor de calentamiento y aun así sigue la aguja bajando ya lo lleve al eléctrico checo la resistencia q y dice q esta bien ya no se q hacer q estaría pasando con mi carro me puede ayudar a darme un diagnóstico. El depósito de reabastecimiento, rebosa al detener el motor y todo el anticongelante lo tira por la tapa
Santiago de México hace 8 años
Checa los contactos de los sensores puede a ver un falso contacto
General Coster de México hace 8 años
En mi caso tengo un chevy monza 2002 austero lo compre hace 6 meses y no lo movía porque la temperatura pasaba a mas de 100 grados a veces hasta lo rojo, se activaba el abanico y lo mas que bajaba era a 95, los síntomas que presentaba son:
1. - abanico entraba a los 102 grados centígrados
2. - abanico se apagaba a los 95 grados
3. - cuando estaba en 100 o mas grados prendía el testigo del aceite
4. - se calentaba el relevador de la bomba de gasolina
5. - los marcadores del tablero estaban vueltos locos
6. - cuando frenaba subía mas la temperatura
7. - cuando abría una puerta marcaba mas temperatura
8. - cuando prendia las luces subia la temperatura
9. - el anticongelante nunca se derramo
10. - al principio me marcaba el check y lo puente con clip y decía que era el sensor de temperatura
10. - como todos cuando entras en pánico se le cambio todo a original, termostato, los tres sensores de temperatura, la bobina, los cables, las bujías, se mado reparar el alternador, la marcha, magueras, deposito y tapon, etc.
La solución me la dijo mi hijo que esta en la secundaria, "un cable para toda la tierra de un carro", entonces hice un puente de la terminal negativa de la batería a una tierra que esta arriba del boster y de ahí otro puente a un tornillo de la bobina (entre la bobina y su base), y santo remedio, ahora el abanico activa a 95 grados y se apaga a los 90, todo funciona perfecto, ya no le he cambiado nada solo le puse el cable, espero les sirva pues he visto que a muchos les pasa esto, tiene que ver mucho la tierra o negativo en este tipo de carros
Santiago de México hace 8 años
Es muy cierto lo que dice General Coster , exacto un cable para tierra es una buena solución, a veces con los años se estropean lo cables, a mi me paso un caso similar cuando compre mi chevy 2002 y ya venia instalado un estero, la persona que lo instalo puso nuevos cables y los cables anteriores se los dejaron sueltos y amontonados, y pasaron a desconectar el cable de tierra que iba al encendedor y luz de la guantera por lo tanto no prendían, y ademas se calentaba el tablero del aire acondicionado y esa era la razón los cables viejos estaban pelados y rozaban alguna parte de metal.
jackson de Venezuela hace 8 años
Pudiste dar con la falla de tu chevy 2009 Alis, pues estoy en la misma que tu y no e podido resolver el problema agradecería tu ayuda ya que en mi país Venezuela el estar descartando fallas nos sale muy caro en estos momentos por eso agradecería tu ayuda
Saul de México hace 6 años
Lei los problemas de la mayoria. Solucion!!! Desconecte la bateriacasa 15 minutos y le meti un liquido para purgar (prestone) flush+cleaner leer instrucciones y listo... prende ventilador a su tiempo!!! Aclaro qu ya se le habia cambiado todo nuevo...radiador,bomba,tapon, etc etc,
General Coster de México hace 6 años
Buen dia, también hay que revisar todos los conectores del sistema de enfriaminero, con el tiempo entre tanto sacar y meter se va generando una olgura que propicia un falto, puede ser en bulbo, abanico y sensor, como son de clip los conectores damos por entendido que están conectados, en mi caso doble una patita del concetor hacia un lado y otra al otro muy leve, pero también se me ocurre ponerle a cada patita una gota leve de soldadura para que entre a presión al conector, espero les sirva, saludos
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Calentamiento o falsa lectura de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Gasolina 1.4l 3 245700 kms
Buenas noches estimados tengo una pregunta enorrrrrme,, o problema tengo un Chevy 1999 joy y es que mi Chevy se le va la temperatura hasta arriba prende el ventilador y la aguja se mantiene ahy a la mitad, ya no baja pero ya cambié termostato sensor de temperatura el sensor ect el anticongelante,ni hierve el anticongelante no tengo goteras ni perdida de aceite el termostato abría y cerraba lo quite la bomba parece estar bien xq no tiene goteras ni nada lo chistoso que no me tronaron mangueras ni nada ni se siente caliente el carro todo está bien pero la temperatura no baja será mala lectura?? Sq me quedé sin trabajo no hay $ para mecánico ya agote mi capital y ocupo el perrón para mis citas en oncología alguien sabrá q show les agradezco mucho banda feliz navidad
Alejandro Salazar de México hace 3 años  
AL
8 respuestas 
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise las tierras y conexiones de la batería
Alejandro Salazar de México hace 3 años
Te agradezco mucho mi estimado deja veo si están bien todas las conexiones excelente día mi estimado
gera de México hace 3 años
Sólo cambia el tapón del deposito esas fallas suele pasar
Alejandro Salazar de México hace 3 años
Te agradezco bro el apoyo ten un excelente día
gera de México hace 3 años
De nada e igualmente carnal siempre empieza por las piezas más baratas el tapón no sale caro.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Salazar)
Alejandro Salazar de México hace 3 años
Muchas gracias mis estimados resolví el problema ,,era el tapón del recuperador quedó muy bien gracias por el apoyo feliz navidad y próspero año nuevo camaradas
Felix Hernandez de Estados Unidos hace un año
Hola tengo una chevy silverado me marcava ENGINE HOT A-C TURNED OFF le cambie el sensor de la temperatura y termostato y me sigue marcando lo mismo que puede ser?
Felix Hernandez de Estados Unidos hace un año
Mi troca es 2009 motor 4.3
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Calentamiento de chevy y encendido de Check SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 C2 138000 kms
Buen día, tengo un chevy C2 2009, el cual, de un tiempo para acá, comenzó a calentarse rápidamente, pero sin sobrepasar la mitad de la temperatura, tenia una fuga en el deposito de anticongelante y fue cambiada hace aproximadamente 1 mes y medio, pero desde ayer, noté que hacia un tipo de carcacheo, no se alentaba, ni tenia ningun problema de funcionamiento, pero la temperatura sobrepaso la mitad, y encendió el check, lo lleve con un mecanico y me comento que se debía cambiar el termostato, pero al abrirlo, me dijo que no lo tenía, notamos la manguera que va del termostato al radiador inflada,… Leer completa
Kevin de México hace 8 años  
KE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin)
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente si el aceite esta lechoso ,puede ser una fuga de anticongelante al motor por el empaque de cabezote.
Esimeman de México hace 8 años
Ya esta pasando agua al aceite, a cambiar el empaque antes de que se convierta en un problema mas serio
Kevin de México hace 8 años
Gracias amigos, efectivamente, la Junta de la cabeza ya estaba dañada. Debido a que el coche tenía fugas de anticongelante, ya se fue a mandar a cepillar y espero en dos o tres días tenerlo de vuelta , gracias!
chiro de México hace 7 años
Tengo un chevy pop 2003 que al ir mas o menos a 120 kms/hra. Prende el check engine y se queda
Asi aveces cuando bajo la velocidad a 80 kms/hra se apaga aveces no y solo se apaga al apagar el carro y cuando lo enciendo ya no se prende hasta llegar nuevamente a 120 kms., lo he llevado a varios talleres y lo revisan con la computadora y me dicen que no arroja ninguna falla. A que se debe entonces que prenda.
eron gomez de México hace 5 años
Esa falla me pasó ,te sugiero q le cambies el sensor tps , mi pasó lo mismo y con ese cambio funciona muy bien se corrigió el problema
taliban de México hace 7 años
Hola tengo un chevy hace tienpo seme prendio el chech y no puedo verificar ya lolleve con el mecanico y lo escanio me dijo que era el sensor de cigüeñal se canvio y sigue prendido que puedo hacer
LUIS de México hace 7 años
Alguien sabe porque mi chevy 2003 al llegar a 80km/h comienza a sonar un "beee beee beee" constante hasta que bajo la velocidad a menos de 80km/h??
Les agradeceria su ayuda.
Juan de México hace 7 años
Hola alguien me podría ayudar es que se encendió el check engine de forma parpadeante pero a los minutos que se detuvo el carro dejo de iluminarse y después de unas 3 horas se volvió a prender ya de forma fija ya después de una hora se apago y no ha vuelto a encenderse alguien me podría ayudar el motivo de esta alerta es un Chevy 2010
carlos alberto ramirez valdez de Perú hace 6 años
Buenas respuestas le agradecería mas comsejos sobre mi auto chevy taxy del 2008 gracias.
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Sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 Chevy c2 2006 de 3 ouertas 177000 kms
Mi chevy lo prendo y cuando comienza a subir la temperatura comienza a ocilar y el relevador de uno de los ventiladores suena, el ventilador quiere prender y no prende pero si prendo el aire acondicionado el coche queda bien y los ventiladores funcionan. Ya cheque el relevador y funciona cheque el sensor de temperatura y funciona cheque el ventilador y igual funciona ya no se que es alguien me puede ayudar. Dato importante ya se escaneo el coche con baras computadoras y no marcan error.
GIOVANNYROCK de México hace 8 años  
GI
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar ese reele que suena y no arranca el ventilador ese falseo te va a quemar el ventilador.es el causante del recalentamiento
Rafa de México hace 7 años
Cual es el fusible de reele q no me prende el ventilador x fa
Solucionado
Mejor respuesta (según GIOVANNYROCK)
GIOVANNYROCK de México hace 8 años
Problema solucionado la bateria estama mal conectada no tenia buena tierra el coche las abrazaderas ya no hacian buen contacto se las cambi y listo
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Calentamiento al encender el clima SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Chevy 2009 Comfort  174521 kms
Busco posibles soluciones a mi problema , resulta que el problema surge al encender el clima ya que lo que observe es que la aguja de temperatura empieza a subir hasta 3 cuartos del medidor para nunca hasta arriba ya que apago el clima para evitar que está siga subiendo y al apagarlo la temperatura se estabiliza. Hasta el momento ya se le cambio 1. Bomba de agua 2. Termoestato 3. Sensor y bulbo de temperatura 4. Se hizo reparación completa de motor 5. Se le cambio el empaque de cabeza 6. El radiador es prácticamente nuevo se lo cambie en noviembre del año pasado 7 el anticongelante es del Quak… Leer completa
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Alfredo Cruz de México hace 2 años  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo Cruz)
Alfredo Cruz de México hace 2 años
Lo importante de comprar piezas originales y acorde a las necesidades que uno tenga, explico...
Desde un punto vista técnico entre mas pasos (dígase entre mas vueltas de lineas para el enfriamiento de agua) tenga un radiador la disipación de calor es mejor, yo tenia un radiador generico en el cual los pasos de agua en el no pasaban de 6 o 7 (no recuerdo) y cuando compre uno original este pasaba por encima de 15 pasos y claro al comprarlo original especifique que era para un carro con clima, pero desde que llego hasta instalarlo la calidad del material y lo robusto era evidente y esto soluciono mi calentamiento... ahora mi chevy trabaja en el rango normal, no mayor a 99 °C por lo regulas y la media de temperatura es de 95 °C a lo maximo
amco de México hace un año
Yo tengo un chevy 2010, al igual que tu... encendia el clima y mi aguja subia hasta el ultimo punto, apagaba el clima y se normalizaba...despues empeze a ver que al poner cualquier cosa electrica subia la aguja, como al activar el desempañador trasero, el solo abanico del aire acondicionado, y en ocasiones al encender la luces principales del carro,
Cambie abanico termostato sensores de temperatura radiador recuperador bomba de agua empaque de cabeza, en fin todo lo relacionado con el sistema de enfriamiento, y nunca se quito el problema, un dia cambie la bateria y note que tardo al menos un mes en volver la falla, y comenze a ver que el cable de tierra estaba muy recalentado, en fin, se le puso un cable mas grueso desde la bateria hasta la marcha y ya van 6 meses que no falla
SAMURAY de México hace un año
Yo tengo un problema parecido... la temperatura se mantiene normal pongo el clima y sube la temperatura. Del motor... motor del clima funciona correcto. Poniendolo directo a la bateria. Cheke el arnes de llegada al venti del clima le llega solo corriente no le llega tierra. Es un reley de 6 pines 5 grandes y un ín mas delgado. No he conseguido el relay de ese modelo... lo k hice es conectar el conector al venti del klima y el cable de tierra hice un puente a la bateria al negativo...tierra... asi me ha funcionado sin problema y se mantien la temperatura a la mitad o un poko menos. Ya mas de un mes asi conectado y...
Fue mi solucion cero fallas... saludos spero les sirva de algo este tip. Amigos...
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Monza 200000 kms
Mi Chevy 2002 Monza con A/A se calienta muy rápido llega a los 103 y entra el ventilador baja a los 97 lo traía sin termostato y seguía la falla, se lo puse y mostró lo mismo, le cambie y el bulbo y el sensor de temperatura, ya repararon la cabeza, que más puede ser? El relay o radiador o que hago?
PfNtl de México hace 8 años  
PF
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si la bomba de agua recircula bien el anticongelante. El sensor de temperatura es original ac delco ? los genericos traen otro rango de temperaturas. Enciende el ventilador cuando empieza a subir la temperatura ?
Solucionado
Mejor respuesta (según PfNtl)
PfNtl de México hace 8 años
Solucionado el problema era la resistencia del indicador del tablero que y no servía gracias por sus comentarios
Manuel de Costa Rica hace 8 años
Adonde queda esa resistencia Pfntl? tengo un problema similar
PfNtl de México hace 7 años
En el tablero de indicadores del auto
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Posible calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Station Wagon 1.6  274000 kms
Que tal, mi Chevy se le hizo cambio de válvula de calefacción porque empezó a regar anticongelante. Después de esto, la aguja del tablero me marca entre la mitad y el 100° cosa que antes, llegaba una raya antes de la mitad y encendía el ventilador. Ahora hasta que llega una raya después de la mitad enciende y empieza a subir antes de los 100°. Quiero aclarar que primero me dijeron que era aire en el sistema, se le hizo la purga pero resulta que ahora, estando en frío totalmente en las mañanas que lo enciendo, pasan unos minutos y empieza a subir la temperatura (aguja del tablero) y de repente… Leer completa
Luis de México hace un año  
LU
2 respuestas 
Luis de México hace un año
Aún sin solución a pesar de comprar todo original marca GM y en agencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 8 meses
Todo fue debido a una tierra a la batería. Resuelto, muchas gracias
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El Aire Acondicionado Recalienta el auto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 4 Puertas-Sedan 101550 kms
Hola a todos. Cuando voy andando sin el A.C. El auto anda y funciona sin problemas, el problema inicia cuando enciendo el A.C., este dura con la temperatura en el centro del medidor como debe ser, luego de unos 20 minutos o 30, la temperatura se dispara a subirse, apago el A.C. y regresa a la normalidad. Además se está bebiendo el liquido refrigerante en un par de semana, ya lo revisamos y no tiene fugas. Les agradezco la info que me puedan brindar. Un abrazo desde Colombia!!!!
MarcoMOchoa de Colombia hace 7 años  
MA
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Observa si al prender el aire , enciende el ventilador del radiador.
Meta de México hace 7 años
Buenas tardes amigo, también podrías sacar las bujías y decirnos si alguna presenta algo diferente, para descartar que la junta de la cabeza se haya dañado, exceso de temperatura, seguimos en.
Diana v de Colombia hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con mi Chevy, lo he llevado a varios mecánicos y ninguno ha encontrado la solucion. Por favor si sabes como solucionarlo te recomiendo me cuentos. Si lo soluciono primero te contaré
MarcoMOchoa de Colombia hace 7 años
Les escribiré proximamente si soluciono primero el problema, ahora me dió problemas con la water pump (bomba de agua). Adicionalmente me las luces antiniebla me las robaron y no he podido conseguirlas. Hasta pronto muchachos.
camilo de Colombia hace 6 años
Dede ser la bomba de agua que esta a punto de fallar...lo mejor es cambiarla y revisar el estado interno del radiador, tambien seria bueno hacerle mantenimiento al radiador del aire acondicionado, lo lavan con un acido, hay que tener mucho cuidado con el acido que no caiga en la pintura del frente del vehiculo no en el emblema chevrolet porque le puede cambiar el color
Solucionado
Mejor respuesta (según MarcoMOchoa)
MarcoMOchoa de Colombia hace 7 años
Amigos Propietarios de Chevys. Pues hace pocos días un mecánico amigo finalmente me ayudó con el problema de calentamiento del auto. Tuvimos que cambiar varias cosas, entre ellas fueron: Termostato, bomba de agua (WaterPump) y listo!. Espero les sea de ayuda estimados!!!. Un abrazo grande desde Cali-Colombia!.
Alex de México hace 5 años
Que y que cosas cambiaste amigo me pasa lo mismo con mi chevy monza 02
Clan de México hace 5 años
Buenos días manejo un chevy 2012 c/c el problema es que le hicieron una reparación a el motor y cuando lo entregrin ya no funcionó el clima no prende ni nada ni la calefacciónme dicen q no orende por falta de gas refrigerante eso es verdad?
Antonio G de México hace 5 años
Yo ajuste la máquina de mi Chevy 2009 y al instalar nuevamente el aire acondicionado no encendió hasta que lo lleve a recargar de gas y funcionó de forma normal.
Daniel de México hace 5 años
Se le puede quitar instalar un aire acondicionado a un Chevy C2 que nunca lo tuvo??
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Calentamiento de motor

Chevrolet Chevy 2008 paq 117000 kms
Buen día, mi problema es que a mi chevy después de un momento se calienta, ya se le cambio el bulbo del marcador del tablero, he revisado también que se calienta mas cuando pongo solo el aire de la calefacción, ya lo afinaron y le quitaron el termostato, pero aun asi se eleva demasiado la temperatura, ya le metieron el escaner y marca que esta correcta la temperatura, creen que pueda ser el medidor del tablero, espero y me ayuden??
Marcos1 de México hace 9 años  
MA
7 respuestas 
jorge001 de México hace 9 años
A que temperatura llega a marcar en el tablero? porque normalmente llega a 95 y poco a poco desciende le cambiaron el bulbo del radiador? hay que checar que no tenga fugas en el tapón del recuperador o en el sistema de enfriamiento (mangueras , uniones )
ERIC de México hace 8 años
Yo tengo el mismo caso, cambie el bulbo del radiador(por cierto por una marca según mejor que ACDELCO, brasileña) y le puse tapón nuevo en el contenedor de anticongelante, cambie sensor de temperatura... cambie sello de cabeza por que por el mismo calentamiento se metió el anticongelante a las válvulas y vibraba al encender has que yo creo sacaba el anticongelante... vuelve a funcionar "normal"... pero el calentamiento seguía hasta que entra el ventilador hasta casi 1000 Y lo baja pero mientras ya denjo pasar agua otra vez... SI ENCENTRAN EL PROBLEMA NO SEAN MALOS PASEN LA FALLA... seguire buscando y si llego a encontrar motivo... les ofrezco pasar el dato.
jordy de México hace 8 años
Amigo el Mismo problema ya lo pudiste resolver??? ya estoy bastante desesperado porque no le encuentro el problema y ya he gastado. Bastante
ERIC de México hace 8 años
No he encontrado la forma de resolverlo, pero en eso ando tambien... les aviso si tengo suerte.
Jose luis de México hace 8 años
A mi ne pasa lo mismo, ya cambie juntas de cabeza, bomba de agua y quite el termostato, el radiador esta bien, no se cual es la falla
jordy de México hace 8 años
Pues lo que pasaba en mi caso es que el sensor que manda la señal de temperatura al tablero daba una mala lectura aunque era nuevo (hella) no servia, le puse de nuevo el original y asunto resuelto( antes de eso si se me había jodido de la cabeza por una manguera perforada)
ERIC de México hace 8 años
BUENAS NOTICIAS... Al parecer el problema de que el ventilador entre desfasado (a destiempo) y deja que se caliente mas de lo debido el motor. Es el BULBO (switch de temperatura). HAY QUE PONERLO EN DIRECTO PARA QUE TRABAJE INDEPENDIENTE (hablando si el modelo es 2003) los mas recientes no se como funcionen con la computadora y afecte alguna lectura que necesite el computador de su chevy. ¡ OJO !). Alguien se anima hacerlo? SUERTE.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2011  90000 kms
A mi Chevy 2011 con forme calienta la aguja de la temperatura va subiendo llega hasta la mitad (temepratura normal) y de ahí sube rápidamente hasta la penúltima bolita, antes de la roja. Es entonces cuando el ventilador se queda encendido y no se apaga, debo apagar el motor para que se apague por que ayer por la noche lo deje en ralentí por media hora y el ventilador nunca se apago, tiene anticongelante y el ventilador funciona, ¿sera el termostato?
Ricardo D de México hace 8 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente debe ser el termostato que no esta abriendo correctamente ,cuando lo apagues toca con mucho cuidado las mangueras que salen del radiador deben tener +- la misma temperatura ,si la de arriba esta mas fria es el termostato.
Ricardo D de México hace 8 años
Pues te agradezco mucho!!, entonces si es el termostato. ¿Hay alguna marca y especificación que deba de llevar, que lo hagan el correcto en cuanto a que temperatura debe dejar pasar el agua y todo eso?
ricardo de México hace 8 años
Hay que ponerle el original ac delco para que no varie los rangos de funcionamiento.
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Tengo un Chevy Monza 2009 equipado... y tengo ese problema con la temperatura del agua...
Anteriormente vi este comentario y cheque las mangueras como lo mencionan y efectivamente las 2 mangueras tienen la misma temperatura, en frio quito el tapon del deposito y presiono ambas mangueras y retorna el agua al deposito sin problemas...

Al carro le hicieron el cambio de bomba de agua, termostato y el sensor que va debajo de la bobina.
Me pueden asesorar por favor ya que no le quiero invertir mas dinero sin que le puedan encontrar el problema.
Saludos
ricardo de México hace 8 años
Charmonterrey79. - no mencionas si el ventilador enciende correctamente, si revisaste el radiador ,que puede estar tapado. Si el sistema funciona bien ,consigue anticongelante rojo marca SPEAK que tambien es refrigerante , es el mejor. Lo consigues en SAMS ,cuesta +- $100.00 el bidon.
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Los ventiladores encienden en 1era velocidad pasando la segunda bolita... y en 2da velocidad si pasa la tercera bolita, solo que tarda la aguja en bajar y se queda como 20 minutos prendido el ventilador en 2da. Velocidad.
Aclaro que no uso el clima por lo mismo que se calienta.
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los srvicios ,ya solo queda que revises el RADIADOR ,que puede estar tapado.
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Trae 91,000 kms.. . Lo que voy a hacer es lo del agua purificada con pinol...
Solo necesito saber la cantidad exacta a usar...?
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Trae 91,000 kms le acaban de hacer la afinación mayor... le cambiaron la banda del tiempo, polea, termostato, sensor que va debajo de la bobina.
Voy a hacer lo que comentaron aquí con el agua purificada con pinol... pero necesito saber la cantidad exacta a usar, esto con la finalidad de hacerle la limpieza tanto al radiador como a las venas.
Me pueden decir cuanto hay q usar de agua y cuanto de pinol por favor...??

Saludos
ricardo de México hace 8 años
En la limpieza del sistema de enfriamiento no hay una proporcion especial ,solo preparas en un recipiente de agua purificada y la agregas aprox. 1/4 L. De pinol ,hasta que el agua este completamente blanca , no pasa nada si te pasas. Mientras mayor sea la proporcion ,mejor hace la limpieza.
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Excelente Ricardo... gracias por tu aportación... el dia de hoy hago ese movimiento y posteriormente la otra semana vuelvo a escribir mi testimonio.
Saludos
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Buenas tardes razita... !!
Ya verifique el problema de mi Monza 2009.
Le limpie el sensor que va atrás de la cabeza del motor... lo desinstale y le di una buena limpia ya que traía mucho lodo y eso hacia que la aguja de la temperatura del agua se elevara y no se apagara el ventilador.
También hay que apretar un poco la terminal que va en ese sensor, al grado que quede ajustado sin que se mueva...

Dicha terminal no debe estar tocando el chasis del motor.
Espero y les sirva mi información.
Saludos
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2006 C 2 con aires 164847 kms
Tengo un Chevy 2006 el ventilador prende muy seguido ya se le cambió bomba termostato y sensor de temperatura y bulbo sigue igual que prendiendo muy seguido
Fernando leon de México hace 5 años  
FE
10 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Limpia los radiadores del vehículo es posible que estén tapados y no deje pasar bien el aire, deves separarlos para poder limpiarlos bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Fernando leon de México hace 5 años
Ok lo hago y te comento
Fernando leon de México hace 5 años
Ya se limpiaron los radiadores y sigue igual
angelberen de España hace 5 años
Los separaste y comprobaste que no hubiera mugre entre el radiador del ac y el del motor?
Kike de México hace 5 años
Tengo el mismo detalle! El ventilador entra y se mantiene en la temperatura correcta porque lo escanearon, pero no corta! Ahí sigue no sé por dónde empezar !
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de temperatura, o el termocontacto del radiador
Kike de México hace 5 años
Te refieres al sensor y al bulbo de temperatura? y el termostato de la manguera del radiador?
angelberen de España hace 5 años
Mira que en el radiador no tengas otra sonda
roberto de México hace 5 años
Es tu sensor de temperatura por que hay unos que tardan demasiado en apagarlo lo recomendable es que compres el original suerte
Fernando leon de México hace 5 años
No sé a resuelto el problema sigue igual
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Pop 127000 kms
Después de un pequeño golpe en un costado del lado de la salpicadero izquierda lo mande arreglar y después de eso el carro se empezó a calentar si le movieron el radiador pero lo volvieron a colocar en su lugar de ahí no le movieron nada más porque se calienta?
rikiluis de México hace 8 años  
RI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si es el radiador original , lo recomedable es cambiarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según rikiluis)
LUIS de México hace 8 años
Al mio le cambiaron la posicion de los cables del conector y ya envia el aire hacia adentro del motor,,estaba enviando el aire hacia afuera
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Calentamiento de tanque de gasolina

Chevrolet Chevy 2005 2 puertas 1.6 lts 250000 kms
Tengo un Chevy 2005 decte que mi tanque de gasolina se calienta el mecánico me dijo cambia la bomba y sigue el problema es normal?
Oscar de México hace 5 años  
OS
13 casos 
Oscar de México hace 5 años
Hola termine haciendo una serie de cosas todo es de la evaporación de el combustible y cambié sensor de temperatura y al parecer esta bien mil gracias
Vic cortes de México hace 3 años
Cual fue la solución, me paso lo mismo chevy 2002, se calentó mucho el combustible del tanke de gasolina. Era mucha la presión zumbaba, cual era la solución.
Manuel de México hace un año
Amigo como solucionaste tu problema del calentamiento d3 gasolina del chevy??
Vic cortes de México hace 3 años
Esa fue la solución , al problema que comentaste. Cambiar el sensor de temperatura
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Tablero marca calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 4 puertas automatico 62000 kms
Hola tengo un Chevy Monza 2010 automático, el. Problema que tiene es que en mi tablero me marca que se calienta hasta llegar al rojo, pero no me tira anticongelante ni me marca check in. Ya le cambiaron el termostato, el depósito del anticongelante, el sensor de temperatura, el. Conector del mismo, ya se puenteo el cable del tablero dónde va conectado el sensor de la temperatura para descartar que sea el cable, por lo que al seguir haciendo la falla, se determinó que es el tablero, ya se cambió por uno de uso y la falla sigue siendo exactamente la misma. El electrico ya lo checo con su escáner y al subir la temperatura en el tablero en el escaner bajaba ya que los dos ventiladores entran en tiempo y la segunda del ventilador también. Alguien que me. Pueda orientar por. Favor.
Miry de México hace 4 años  
MI
5 respuestas 
Victor de México hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema con mi chevy 2010 el cual ya se cambió bomba de agua se quitó termostato , radiador nuevo,sensor de temperatura, el bulbo de temperatura y nada sigue igual y en este momento el mecanico me comenta que puede ser el tablero me recomienda cambiarlo aunque yo no estoy muy seguro que realmente sea la falla , ya ni se que hacer,alguna orientación por favor
Miry de México hace 4 años
Ya se resolvió el problema, era un cable de tierra que va al tablero, me pidió mi mecánico que se lo dejara dos días ya que tenía que bajar todo el tablero por dentro para checar los cables de tierra y efectivamente uno de estos cables estaba mal y por eso mandaba una señal errónea al tablero, también se cambiaron las dos terminales de la batería, ya que se dieron cuenta que una de ellas se estaba calentando mucho y eso no es normal. Ya tengo como 4 días probando el coche y afortunadamente ya no me a hecho la falla, por lo que te recomiendo chequen tus cables de tierra. Espero mi experiencia sirva a quienes tengan el mismo problema, batalle mucho, pero finalmente al parecer ya quedó.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miry)
Victor de México hace 4 años
Muchas Gracias eso hare
Army7 de México hace 4 años
A qué taller lo llevaste
Miry de México hace 4 años
Recorri muchos talleres, pero al final lo lleve con un mecanico que trabajo en la chevrolet y hace años me reparo un corsa. El fue el que al final diciendole lo que ya me habian comentado de checar los cables de tierra bajo todo el tablero para checar las tierras. El esta aqui en acapulco.
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Calentamiento ya se le cambio todo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998  220000 kms
Tengo un chevy monza el cual hace año y medio le puse radiador nuevo, bulbo de radiador y mangueras del radiador. Al mes de esto le repararon la cabeza por que se pico y por ende se le metio agua al motor total lo repararon y todo bien, hasta hace poco, al momento de estar atorado en el trafico a medio dia con el sol a todo lo que da se empezo a calentar y no entraba el ventilador lo lleve al mecanico le pusieron el termostato (porque no traia me imagino que se lo quitaron cuando lo repararon del calentamiento)tambien le cambiaron la bomba del agua y me funciono bien 15 dias y ayer se me empez… Leer completa
RturcoC de México hace 9 años  
RT
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según RturcoC)
jujoma de México hace 9 años
Hola por el tema puede ser q tu termostato este pegado al no girar el agua tambien puedes empezar a checar el motoventilador y su conexion por tu comentario y no olvides revisar o q t revisen la instalacion completa del motoventilador y bulbo de temperatura suerte
buzos de México hace 9 años
Hace un mes aproximadamente, mi auto chevy modelo 2006, perdió potencia a la hora de acelerar y en la subida de alguna calle no responde y al mismo tiempo se oye como un ruido de escape roto que sale en el cuerpo de aceleración del alto flojo.
angel quiroz de México hace 9 años
Mira mi chevy pop 2003 se calentaba igual como que el agua no giraba por el motor
Hacia casi lo mismo el abanico fallaba y todo eso lo que a mi me paso es que lo traje algun tiempo con pura agua y los orificios por donde pasa el agua en el empaque de la cabeza por el mismo mojo se fue tapando eso mismo pico la cabeza y el agua paso para el aceite del motor y al primer piston, quite la cabeza y la mande cepillar el empaque creo me costo como 90.00 pesos ya que estaba desarmado cambie de una vez los sellos, traia de aluminio y le puse de bronce, lo arme de nuevo y le puse puro antifrize de -67 grados porque vivo en lugar frio y desde entones no e batallado con la temperatura
angel quiroz de México hace 9 años
Se me olvidaba antes de que pasara agua al aceite se me inchaban las mangueras y la que va pegada al filtro del aire se me revento y esto pasa porque como esta muy obstruido el paso del agua solo se va haciendo vapor como una holla de presion asta que la manguera no puede mas y truena esto lo puedes comprobar facil, yo le tiraba toda el agua al radiador, y conectaba de nuevo las mangueras y comensaba a echarle agua y no la jalaba para adentro de el motor porque no tiene buena fluidez con todo tapado, ya cuando lo arregle le echaba agua y facilito se iba para adentro del motor espero y te sirva mi experiencia
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2003 pop 148569 kms
Buenas noches es normal que mi chevi se caliente en tramos cortos y me llegue casi al 100 de temperatura y empiece a funcionar el ventilador y esto lo haga unas 3 veces en menos de 1 hora aproximadamente.
miguel de México hace 8 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el termostato no debe estar abriendo correctamente.
Pantera de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, a los 15 minutosde echar andar la máquina llega asta 100 y es cuando se activa el ventilador del motor, baja hasta la mitad después vuelve hacer lo mismo. Ya se revisó el termostato y la bomba de agua y todo eso está bien, el radiador es nuevo, no tengo idea que pueda ser, ayuda!
ricardo de México hace 8 años
Revisen tambien la tapa del deposito de retorno de anticongelante ,lleva una valvula que puede ya no estar funcionando ,tiene que ser original.
Pantera de México hace 8 años
Gracias Ricardo, también es nueva La tapa del depósito de agua y original, ya no encuentro que más cambiarle,no pasa aceite, el nivel del refrigerante se mantiene normal, pero el motoventilador entra hasta cuando la aguja marca 100, el sensor del tablero no lo eh cambiado sólo lo saque para limpiarlo pero ese no es el que activa el motoventilador, ayuda!!
ricardo de México hace 8 años
Si todo el sistema de enfriamiento funciona correctamente , puede ser que este un poco tapado los conductos internos de enfriamiento. Hay que limpiarlo : drenale todo el anticongelante usado y en su lugar le vas a pone agua con pinil (pinol) si consigues el negro mejor. Y lo vas a usar normal, cuando pasen varios dias va a salir toda la mugre acumulada en el motor , si tiene mucho oxido , se lo cambias y vuelves a repetir la operacion, hasta que quede limpio , lo dreras nuevamente y le pones anticongelante concentrado ,si consigue el rojo es el mejor.
cdte de México hace 8 años
El anticongelante debe de ser naranja o rojo???
ricardo de México hace 8 años
El anticongelante concentrado ROJO. Es el mejor
cdte de México hace 8 años
Gracias ricardo alguna marca en especifico
ricardo de México hace 8 años
El marca peak rojo es anticongelante y refrigerante lo compro en sams a $97.00 el galon es para 100,000 KM. o 5 años de uso.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 1996 chevy pop 150000 kms
El bulbo esta un poco mal entonces conectaron el ventilador directo y sin problema no se caliente pero ayer empezó a calentarse hasta llegar al 100 lo apague y devolada se volvió a calentar como en 7 u 8 minutos me pueden ayudar
TORRES de México hace 8 años  
TO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el bulbo de temperatura, y conecta normal el ventilador ,revisa el termostato ,puede no estar abriendo correctamente.
Experiencia de México hace 8 años
Yo tenía un problema parecido. Revisa la polaridad de tu ventilador. Debe chupar aire de afuera. Con una hoja de papel puedes probar
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En el tablero marca sobrecalientamiento el bulbo de temp esta bien

Chevrolet Chevy 2007 C2 3 puertas 5100000 kms
Le enciendo y en el tablero marca el punto rojo de temperatura le cambie el bulbo de temperatura y sigue igual , le cambie la bomba de agua, el termostato,lo chistoso es que el ventilador no arranca en fase rapida y el anticonguelante no esta hirviendo por lo que indica que el motor no esta caliente sino que es una falla electrica y no mecanica que es lo que podria tener mi carro alguien que me ayude mi carro es un chevy C2 20007. Tambien le cambie la bobina le puse bujías nuevas rectifique la cabeza, le cambie el tensor y el engrane del tensor y la banda de distribucion y esta a tiempo.
tezcuboy de México hace 9 años  
TE
1 caso 
Rodrigo de México hace 9 años
En la parte de arriba del motor cerca del alternador muy cerca del inyector hay un sensor clavado en el motor, ese cable se calienta y se rompe ,sólo conectalo otra vez. Cuando enciendes el carro se va inmediatamente a caliente. Esa era mi falla. Saludos.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 monza 95000 kms
Hola el problema de mi carro es que la aguja se sube a quererse calentar ya se le hicieron los cambios de termostato,bulbo, radiador nuevo,se le cambio el tablero y sigue presentando la falla sobre todo cuando corres mucho el auto lo presenta sin el aire encendido y con el aire enciendido tambien ayuda por favor que mi mecanico no encuentra la falla...
SINALOA de México hace 8 años  
SI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Y la bomba de agua ,ya se cambio ? ponle anticongelante y refrigernate ROJO marca speak ,lo consigues en SAMS
SINALOA de México hace 8 años
Aun no se la cambio pero el mecanico me dice que esta bien que no esta fallando
chevhr de México hace 8 años
La bomba del agua o una manguera obstruida
SINALOA de México hace 8 años
Hola ya se le cambio la bomba y sigue fallando a punto de volverse loca porque no se sabe que esta pasando
}
Salas de México hace 3 años
Buenas tardes mi radiador se calienta al mismo que mi deposito de agua es normal o se deben mantener fríos
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010  116000 kms
Al encender el vehículo, este llega a su temperatura normal, se enciende el ventilador pero continúa calentándose hasta llegar casi al rojo, minutos después baja la aguja quedándose a la mitad y ya trabaja normal, pero siempre hace lo mismo al encenderlo, le acabo de cambiar termostato original.
mario de México hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Robert de México hace 9 años
Puede que el el termostato este pegao por eso no permite la circulacion del liquido anticongelante, y en todo momento se mantiene caliente mandando señal al sensor de temperatura, posiblemente tendran que cambiar esta pieza, muchos mecanico quitan el termostato ya que se vuelve a quedar pegado, presntandose nuevamente la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según mario)
mario de México hace 9 años
Por fin quedó, tuve que cambiar de nuevo el termostato, el anterior no funcionó y eso que lo compre en distribuidora AC Delco original echo en Alemania.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 1998 4 puertas  0 kms
Hola que tal el problema que e notado que mi la temperatura de mi chevy monza modelo 1998 sube asta el 100 y es cuando arranca el ventilador en 2 velocidad antes notaba que pasando los 90 arrancaba a una velocidad media pero ahora ya no esta en cendiendo esa primera velocidad del ventilador del radiador solo la segunda y se esta calentando ayuda porf avor
karlos de México hace 8 años  
KA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reele del ventilador ,puede estar defectuoso y solo conectar en alta el ventilador
karlos de México hace 8 años
Y en que parte se ubica ese relay amigo
ricardo de México hace 8 años
Algunos modelos lo traen en el marco del ventilador, otros en la caja de fusibles.
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Sobrecalentaminto

Chevrolet Chevy 2003 4 puerts estandar 4 cilindros 122122 kms
Hola lo que pasa es que el ventilador demi coche no tiene la misa potencia conectado normal que directo yse calienta mucho aparte de eso aveces se acelera muchoy cuando hago el camvil de velocidad se quita yalo escanearon y salio el sensor map lo camvie y sigue igual
Ganso de México hace 8 años  
GA
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el reele del ventilador , deben de estar falseando los contactos y no le llega los 12 volts. Al ventilador.
Marco Antonio de México hace 8 años
El motoventilador ya está dañado, a pesar que trabaja, ya no tiene la capacidad de enfriar el radiador, los cables comúnmente se queman del arnés que conectan al ventilador
gustavo de México hace 8 años
Cual es el reele ami chevi le entra el ventilador solo por momentos
Ganso de México hace 8 años
El ventilador esta nuevo cuando lo pongo directo jala al 100
Carlos Mario de México hace 8 años
El relait esta en la caja de fusibles
Humberto Mich. de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo en Mi Chevy Pop 2003, cambe la bomba de agua, bulbo del moto-ventilador, soplete las mangueras, se purgo, lave el radiador le hice de todo, y al principio quedo bien, pero ese mismo día después de unas hora continuo de igual subiendo la temperatura casi hasta los 100 grados, la solución que me dio mi amigo y mecánico fue: Poner un bulbo de vw Caribe con todo y el conector, ya que ese bulbo entra el ventilador a 75/80 de temperatura y gracias a eso el carro ya no sufre de calentamiento incluso ni andando en tierra caliente que vaya que hace calor. Saludos Espero les Sirva
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2003 Monza 200000 kms
Hola ami chevy ya lo limpiaron por dentro el radiador ya le cambie la bomba ,el bulbo del motoventilador ,el sensor de temperatura,y ayer le puse purgador de radiador y como en 5 min se sobrecalento el carro y no pasa mucha agua al radiador ayuda por favor ya no se ni que aserle gracias.
Hugo de México hace 8 años  
HU
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Deben de estar tapador los conductos de refrigeracion del motor. Drenale todo el anticongelante, prepara con agua purificada una solucion con pinol hata que quede blanca el agua, hechaselo en lugar del anticongelante,trabajalo asi varios dias, va a soltar lodos ,oxido etc, puedes repetir el tratamiento, hasta que al agua deje de extraer las impurezas y quede transparente, drenas el sistema y ponle un anticongelante rojo marca speak que tambien es refrigerante, lo consigues en sams cuesta +-$100.00 el bidon grande.
profe de México hace 8 años
Cambiale el termotasto o eliminalo
Juan de Argentina hace 8 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo con chevrolet silberado 1999 le quite el termostato le cambie la bomba del agua le cambie el fan clutch de cambie el sensor de la temperatura le sondi el radiador y a un sigue igual se calienta después de 10 minutos que consejo me puedes dar por que ya no se que a ser
Amigo
URIEMER de México hace 8 años
Revisa la junta de la cabeza...
Juan de Argentina hace 8 años
La juntas de la cabezas y como le hago tengo que abrir el motor???
URIEMER de México hace 8 años
Regularmente cuando una junta de cabeza esta dañada, el motor pierde potencia (perdida de compresión), tiende a calentarse, te mezcla aceite y agua en el carter del motor, lamentablemente si tienes que llevarlo con tu mecanico para que valide tu junta de motor ya que tiene que desarmar y armar nuevamente con su debido torque, puedes aprovechar para realizar el reemplazo de tu junta.
Carlos Mario de México hace 8 años
El problema por el cual se calientan los chevy's es el RELAIT, si tu coche tiene aire acondicionado son doslos que lleva, hay que reemplazarlos, esa es la solución
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Y donde están esos Relay. ?

Tengo Monza 09 equipado y se calienta muy rápido... y se activa el ventilador en 2da. Velocidad
Ya le cambiaron la bomba, termostato y el sensor que va debajo de la bobina.
Me pueden ayudar por favor ??
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 c2 147732 kms
Hace unas semanas mi radiador reventó, cambie, radiador , termostato, ambos original, y un mes atrás había cambiado bomba de agua tmb original, puse anticongelante prestone, y después de dos semanas subio la temperatura del auto al estar parado por 10min, al circular bajo, y al detenerme volvió a subir pero en esta ocasión si note que el moto ventilador si prendió, y lo enfrió hasta llegar la aguja a la mitad, será que no está entrando mi ventilador en algunas ocasiones?
Daniel de México hace 9 años  
DA
3 respuestas 
Monica de México hace 9 años
Mi chevy 2005 hizo algo parecido hace un mes. El mecánico lo checó creyendo que era la bomba del agua y resultó que el termostato ya no servía, por viejito. Aún así amo mi chevy y no lo dejo
nacho de México hace 9 años
Ese mismo problema lo tuve en mi chevy,. . . Le quite el termostato (originalmente lo trae de 92 grados) lo cambie por uno de 72 grados ,. . . Y se me acabo el problema,. . . Por si les sirve les comento esto,. . . Yo le quite el termostato de donde va originalmente y el nuevo lo puse donde va la toma,. . . O sea que queda entre manguera y la toma,. . . Asi lo cambio cada determinado tiempomuy facil,. . . Como el termostato el plato es grande le doble el filo para que no rompiera la manguera,. . .
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de México hace 9 años
Ya con más calma cheque y resultó que el conector del abanico tenía falso contacto, la falla era eso. Saludos
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 3 puertas 120000 kms
Que tal,

Tengo un chevy modelo 2010 de 3 puertas motor 1.6
El problema que tengo es que se calienta al accionar el clima ya cambie bomba de agua termostato el bulbo de temperatura q va de bajo de la bobina el tapon el radiador y el problema sigue igual ya me daño la cabeza... la rectifique la monte torquie segun lo especificado(que en estos momentos ya no recuerdo cual era la especificacion) se reemplazo de nuevo la bomba y el termostato... y el problema contiuna ya no se que mas hacer
amco de México hace 8 años  
AM
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Al conectar el clima enciende el ventilador ?
amco de México hace 8 años
Si si enciende normal... solo q a los 40 minutos de recorrido empieza a subir la temperatura... entra la velocidad alta del ventilador y no baja la temperatura... apago el compresor del clima e inmediatamente baja la temperatura
ricardo de México hace 8 años
Que anticongelante se le puso el concentrado ? o al 50 % de agua. Consigue el marca peak rojo que tambien es refrigerante
jose luis de México hace 8 años
Cuando no funciona el termostato que falla tiene el chevy 2005
ricardo de México hace 8 años
Se calienta mucho el motor, ni los ventiladores disminuyen la temperatura porque no recircula el anticongelante
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 Monza Automatico 132300 kms
De Repente con el aire acondicionado se calienta de mas y la aguja de temperatura no esta estable.
Erick de México hace 4 años  
ER
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick)
multimecanica de México hace 4 años
Checa los ventiladores que esten trabajando
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Se sobrecalienta en carretera

Chevrolet Chevy 2005 Comfort 135000 kms
Mi carro se sobrecalienta en carretera pero en ciudad no,ya abien bomba del agua no tiene termostato cambie bulbo he indicador de temperatura no consume anticongelante...el ventilador entra en baja y luego en alta a la mitad a 95 grados pero no alcanza a bajar la temperatura en carretera sigue subiendo el ventilador dura mucho tiempo pero ni así q puede ser
Lalo de México hace 8 años  
LA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Al eliminar el termostato no hay control de temperatura por parte de la computadora , es el error de muchos mecanicos que lo eliminan
willy de México hace 8 años
Amigo por lo que comentas es tu radiador va a estar obstruido al no haber correcto flujo de agua por el sistema se va a calentar aunque traigas bomba nueva y sensores nuevos y el indicador de temperatura no baja por que el motor sigue caliente y el ventilador prende por el bulbo del radiador que detecta el agua caliente pero en el radiador ,más no la manda al motor recomiendo una sondeada al radiador o de plano uno nuevo
Gato de México hace 8 años
El mío le sucede algo similar pero si tiene el termostato pero el mío comienza a subir temperatura en las subidas un poco prolongadas
federico saenz de México hace 6 años
Tengo un chevy comford 07 y el problema es que el marcador de la temperatura pasa de la mitad llega a 3/4 de temperatura en le marcador y asta entonces prende el electroventilador ya cambie sensores y nada
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Calentamiento del carro y ruido en un buzo

Chevrolet Chevy 2007 CHEVY CONFORT 79000 kms
Hace un mes lleve al taller mi chevy confort 2007 porque se me sobre calento, el anticongelante se esfumaba pero no se tiraba y no sabia a donde se iba, y pues mientras le puse agua, pero esa agua se me fue al aceite del motor, pues lleve al mecanico el carro y me le cambio los anillos, los empaques y la cepillada al motor. Le hizo el cambio de aceite y filtros y le puso anticongelante nuevo, pero siento que se sube mucho la aguja de la temperatura y voy en recorridos cortos y siento que se calienta seguido, y hace un riudo dicen que es un buzo pero necesito saber si es normal que este la aguja sube y sube pero no llega al punto de enmedio de la temperatura, que hago se lo vuelvo a llevar al mecanico o es normal, o hasta donde tiene que subir la aguja normalmente. Gracias.
CLAUDIA de México hace 9 años  
CL
2 respuestas 
AntonioDom de México hace 9 años
Hola claudia, el termostato tiene k. Abrir. A los 95 grados centigrados, si. Tu aguja llega ahi y luego. Baja es normal, preocupate cuanto yegue a mayor temperatura... suerte
Richard de México hace 9 años
Ya revisasate el radiador de la calefacciòn ?, se te empaña el parabrisas ? a mi me paso lo mismo y fue eso.
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas pickop 196000 kms
Se empaqueto el motor se le cambio bomba de agua y sensores y bulbo y mangueras entra el ventilador en el rango del bulbo pero ya no se apaga
Faustino de México hace 8 años  
FA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reele del ventilador puede estar defectuoso, esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Faustino de México hace 8 años
Ya lo lleve con el electrico estan bien los relee el problema es que entra el ventilador pero no se apaga y levanta como 85 92 y ahi se queda sin apagarse
Faustino de México hace 8 años
Vivo en villahermosa tabasco le cambie el bulbo de caribe para que entrara antes el ventilador y pues se mantuvo en 92 pero ayer en la tarde me meti a la ciudad y llego casi a 100 pero no se calento sera tambien por el exepcivo calor que tenemos por aca estamos en 42 hasta 45 grados soy faustino
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el anticongelante debe estar vencido ,se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso ,por uno concentrado rojo marca SPEAK ,que tambien es refrigerante , lo venden en SAMS cuesta +- $100.00 el bidon , purgalo bien ,que no quede aire en el sistema.
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Calentamiento de motor

Chevrolet Chevy 2001 3 Puertas 2600000 kms
Tengo un problema de sobrecalentamiento en el motor de mi chevy, ya se le hizo de todo, incluso se le cambió la cabeza porque estaba filtrando anticongelante por una bujia, cambiaron bulbo, bomba de agua, incluso cambié el radiador por si estaba tapado, revisaron el termostato, ya de todo le han hecho, pero me dicen que puede que esté tapado el catalizador, mi duda es como puedo ver si en realidad es esa la falla?? o que podría causar este calentamiento, porque si lo manejo en tramos largos sin tráfico no tengo problema, en subidas donde se forza un poco ahí si sube rápido la aguja indicadora de temperatura.
Pankis de México hace 3 años  
PA
1 caso 
Pato de México hace 3 años
🤔 pero solo sube la Abuja de la temperatura o si se calienta de verdad ? El ventilador si funciona ?puede ser eso
Pankis de México hace 3 años
Se calienta y entra en ventilador, pero por decir en subidas siento que se fuerza más de lo normal. Y en tráfico se calienta de forma frecuente y esto no lo hacia anteriormente.
Pato de México hace 3 años
Probablemente no sincronizaron bien el tiempo con un diente es suficiente
Pankis de México hace 3 años
Me dicen que es el cataizador, espero que ya quede.
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Calentamiento del motor al prender el clima

Chevrolet Chevy 2001 4puertas 200000 kms
Se me calienta a 100° o mas cuando prendo el clima y mas cuando voy a vuelta de rueda
Sixto de México hace 8 años  
SI
7 casos 
Juan de México hace 8 años
Tengo un problema parecido enciendo el chevy 97 y la aguja de la temperatura sube asta 105 grados y es cuando entra el ventilador y ya cambie bomba de agua el termostato el bulbo de la temperatura y asta el motor de ventilador ya ya n se q hacer. Y antes entraba el ventilador a 90 grados q más le hago
Jhon castillo de Colombia hace 5 años
Buenos días yo también tuve ese problema le cambié todo hasta el empaque de la culata y era un sensor que lleva el tablero del Corsa 1998 L le hice mantenimiento y quedó prendiendo en 95 grados y apagando en 82
Sixto de México hace 8 años
Monza 2001,Mi problema es muy diferente ,solo se me calienta cuando prendo el clima,ya cambie;radiador,termostato,bomba de agua,bulbo(sensor),
Sixto de México hace 8 años
Ya vi que lo que pasa es que deja de funcionar el ventilador,¿Alguien sabe donde esta el relevador que alimenta al ventilador? gracias por cualquier aporte...
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2008 Chevy c2 140000 kms
Tengo un chevy 2008, salí a carretera y el aire acondicionado dejó de funcionar, al poco tiempo el carro se me calentó, me paré, le revisé el deposito de agua y no tenia nada de agua, le puse agua y avanzaba una cuadra y se calentaba, al llegar a una ciudad lo prendí y se le salia el agua por la válvula de calefacción, le pusimos más agua y aunque el deposito tenia agua, se seguía calentando. Como dato curioso, si el auto esta prendido se calienta solo a la mitad y tira agua, pero si lo pongo en marcha se calienta casi llegando al rojo. Me pueden orientar?
Elektra de España hace 8 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sistema de refrigeracion: si la bomba de agua recircula correctamente el anticongelante, si el termostato esta abriendo oportunamente cuando sube la temperatuta , si el sensor de temperatura conecta el ventilador cuando calienta el motor, cambiar la valvula de la calefaccion que tiene fuga, revisar el radiador que no este tapado. Cambiarle el anticongelante con uno rojo concentrado. Puede estar vencido, se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso.
Luis m de México hace 6 años
Cambia la valvula de calefaccion ese es el problema, te esta botando el anti-congelante y el sistema se queda sin este y se calienta
Edgar de México hace 3 años
Porque. Mi carro. Se. Calienta. En temperatura normal. Y batalla en. Prender que. Podría. Ser.
Edgar de México hace 3 años
Porque. Mi. Carro. Chevy se calienta normal y batalla para prender
Que. Podría. Ser
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Calentamiento de la computadora

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 598219400 kms
Yo tengo un chevy monza 2007 y el problema del carro es cuando el carro se mantiene estatico por un lapso de 20 minutos o cuando hay mucho trafico se prende en el tablero el carro con la llave y en ese momento se asonza y se acelera por lo tanto me tengo que orillar y lo apago y enseguida le pongo un trapo con agua para que se enfrie la computadora por un lapso de 3 o 4 minutos y ya lo puedo prender y arranca enseguida pero lo ase cada 10 a 15 minutos...alguien me puede ayudar a saber lo que pasa con mi carro y saber si es enrrealidad la computadora...
anderson cruz de México hace 7 años  
AN
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si al bajarle la temperatura del computador , se arregla el problema , indudablemente debe llevarla al laboratorio...
anderson cruz de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo tomaré en cuenta y lo yevare a un laboratorio el conmutador...
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Calentamiento

Chevrolet Chevy 2010 3 puertas 123000 kms
Que tal,

Tengo un chevy modelo 2010 de 3 puertas motor 1.6
El problema que tengo es que se calienta al accionar el clima ya cambie bomba de agua termostato el bulbo de temperatura q va de bajo de la bobina el tapon el radiador y el problema sigue igual ya me daño la cabeza... la rectifique la monte torquie segun lo especificado(que en estos momentos ya no recuerdo cual era la especificacion) se reemplazo de nuevo la bomba y el termostato... y el problema contiuna ya no se que mas hacer
amco de México hace 8 años  
AM
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Conecta el ventilador cuando enciendes el clima ?
amco de México hace 8 años
Entra la baja del ventilador del motor y enciende al mismo tiempo el ventilador del condensador...hasta ahi... todo va normal... el problema comienza cuando entra la velocidad alta del ventilador del motor... ahi la temperatura ya no baja... y no se apaga la alta del ventilador
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